Кран для стройки своими руками: Кран для стройки своими руками

alexxlab | 25.03.2021 | 0 | Разное

Содержание

Самодельный кран для строительства дома

За всю долгую историю своего существования человек не раз сталкивался с задачей поднятия и перемещения в пространстве тяжёлых предметов. Например, знакомые всем египетские пирамиды состоят из массивных каменных блоков, которые не под силу поднять никому. Поэтому одним из величайших достижений человечества является изобретение грузоподъёмного крана, который позволил существенно упростить задачу по перемещению тяжёлых грузов и ускорить строительство домов и других объектов.

Подъемный кран своими руками

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 505
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Строительный мини кран: область применения

Мини краны пользуются большим спросом. Они применяются при проведении строительных и ремонтных работ. Современные производители предлагают инновационные решения при изготовлении своей продукции.

Такие устройства отличаются:

  • маневренностью;
  • широким спектром применения;
  • функциональностью;
  • удобством в эксплуатации.

Благодаря наличию различных насадок, с данной техникой можно проводить различные манипуляции.

Мини краны – как покупные, так и собранные в домашних условиях, способны работать в самых труднодоступных местах: в тесных дворах, на плотной городской стройке, неровных площадках, внутри зданий и на крышах. Компактные размеры позволяют спецтехнике даже проехать через одно– или двухстворчатые двери.

Они часто применяются и при тонкой, почти ювелирной работе. Производители современной техники проводили эксперимент со спичечной коробкой, которую необходимо было передвинуть с одного места на другое. При этом аппарат не смял и не раздавил картонную коробку такого крошечного размера.

Наличие пульта управления у агрегатов позволяет пользователям контролировать рабочий процесс, стоя рядом с техникой возле груза, но такими достоинствами обладают только покупные агрегаты, собранные на производстве.

Сделать такой аппарат самостоятельно, у вас вряд ли получится. Но соорудить нечто подобное можно попробовать. Конечно же, мини кран, собранный своими руками, не будет отличаться слишком большим функционалом, но поднимать грузы определенной массы на указанную высоту он сможет.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1517
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Пользователи портала делятся опытом строительства самодельных подъёмников от простых до сложных конструкций

При строительстве дома из газобетона, бруса, кирпича и т.д. часто возникает необходимость в подъёме груза. Например, нужно «закинуть» блоки или деревянные балки на второй этаж, поднять мешки с цементом или залить армопояс. Делать это вручную, даже с привлечением помощников, не так легко — здоровье дороже. Нанимать автокран или манипулятор на небольшой объём работ — дорого. Выход — использовать мини-кран, который, для удешевления строительства, сделан своими руками.

  • Как сделать подъёмник для кладки газобетона.
  • Какие детали и инструменты нужны для строительства мини-крана.
  • Как сократить затраты на строительство универсального подъёмника.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 753
Источник: https://brigada174.ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/

Подъемник для кладки газобетонных блоков

За границей, при строительстве частных домов, часто используют краны и разнообразные подъёмники. Так строительство идёт быстрее, а значит, «коробка» обходится дешевле, т.к. выгоднее использовать средства малой механизации, чем нанимать чернорабочих. У нас застройщик надеется сам на себя и часто строит дом «в одну каску». Поэтому остро стоит вопрос, как физически не надорваться, делая кладку стены из газобетонных блоков весом в 35-40 кг.

Интересен вариант необычного самодельного «помощника» пользователя FORUMHOUSE с ником Крестик. Сначала покажем то, что он взял за основу.

Немецкий мини-кран с выдвижной центральной стойкой

Особенность подъёмника — оригинальная складывающаяся «рука-стрела», с помощью которой кран, передвигаясь на колёсах, может дотянуться до двух противоположных стен.

Я самостоятельно строю дом и, чтобы иметь возможность класть газобетонные блоки, построил подъёмник по вышеуказанному образцу. Кран сделал полностью разборным, кроме основания. Максимальную нагрузку на крюке не мерил, но меня (вес 95 кг) он спокойно поднимает.

Технические характеристики подъёмника:

  • ширина – 2200 мм;
  • высота – 4200 мм;
  • вылет стрелы – 4200 мм;
  • грузоподъёмность электрической тали – до 800 кг;
  • полный вес крана с балластом – примерно 650 кг;
  • вес подъёмника без балласта – около 300 кг;
  • максимальная высота подъёма блока для кладки – 3500 мм.

Рабочая высота подъёма блоков регулируется в двух диапазонах. Первый – 1750 мм. Второй – 3.5 м, для чего конструкция поднимается, скользя по опорным «ногам» вверх с помощью гидравлического домкрата с подкладкой проставок из ГБ блоков.

Для изготовления подъёмника пользователю потребовалось:

  • поворотные колёса;
  • профильные трубы для мачты, «ног» и стрелы сечением 12х12 см, 12х6 см, стенка 6 мм;
  • трубы-укосины – 63х3 мм;
  • мощные петли от ворот;
  • поворотный механизм стрелы сделан из стали СТ45 и «205-х» подшипников.

В процессе эксплуатации конструкцию доработали. Например, пользователь проложил кабель для лебёдки в гофротрубе и удлинил кабель пульта управления.

У конструкции есть ряд недостатков, которые я хотел бы исправить. Например, думаю сделать беспроводное управление, заменить петли от ворот на подшипники. Увеличить кол-во «суставов» в стреле при том же вылете. Вместо временного противовеса — мешков с пескобетоном, залить балласт из бетона.

Важный нюанс: чтобы подъёмник мог передвигаться по строительной площадке или, например, по бетонной плите перекрытия второго этажа, нужно поддерживать рабочее место в чистоте, т.к. осколки ГБ, мусор мешают перестановке крана.

Конструкция необычного подъёмника заинтересовала пользователей портала.

С таким подъёмником, думаю, как делают в Германии, нужно делать кладку из блоков крупнее, чем стандартные. Длиной и высотой в 2-3 раза больше от обычного ГБ.

Запаса грузоподъёмности у крана хватит, а скорость кладки увеличится в разы.

По словам Крестика, он слышал, что на портале кто-то уже пытался заказать у производителя газосиликата блоки формата 1х0.4х0.6 м. Но оказалось, что это — невыгодно заводу, т.к. нужно перенастраивать линию по выпуску ГБ, а ради небольшого объёма (на обычный частный дом) этого делать не будут.

Мне вот интересно: упростилась ли работа на площадке при использовании крана? Какие работы с ним можно сделать, а какие – нет?

Отпадает необходимость ставить леса при кладке стен из ГБ. Подъёмник можно собрать и разобрать. Бетонные перемычки над окнами я заливал по старинке, из вёдер, т.к. объём небольшой, и проще это сделать с одним помощником.

Общий итог: мини-кран получился удачный, а при некоторых доработках его конструкции подъёмник можно запустить в мелкосерийное производство.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 3679
Источник: https://brigada174.

ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/

Подъемный кран своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельный подъемный кран для демонтажа двигателя, фото изготовления разборного крана, также видео испытаний самоделки.

Однажды возникла мысль соорудить кран для демонтажа двигателя автомобиля, так как в гараже не так много места, значит нужно делать разборный!

Для постройки крана мне понадобились материалы:

  • Профильная труба 80 х 80 мм (стенка 3 мм) — 7 метров.
  • Труба 89 мм — два куска длиной по 0,7 метра.
  • Труба 76 мм — два куска длиной по 0,9 метра.
  • Домкрат — 5 т (советского производства).
  • Металлические пластины толщиной 8 мм — 4 шт.
  • Крюк от буксировочной стропы.
  • Колесики 2 прямых, 2 поворотных + 2 поворотные с тормозом.
  • Шпильки М 14 — 1000 мм.

Далее предлагаю посмотреть чертежи и сам процесс изготовления крана.

Чертежи подъёмного крана.

Вертикальная стойка.

Установка домкрата.

Механизм подъёма.

Провёл испытания своего крана. Подвесил мопед 120 кг, затем решил сам на мопед залезть ещё +120 кг — и снова показалось что мало! Но для демонтажа двигателя достаточно.  Попробовал и приподнял Газель и снял видео крана в работе.

Высота подъема крюка:

От земли при короткой стреле нижняя точка — 90 см, верхняя 170 см.

При длинной стреле — нижняя точка 80 см, верх 180 см.

Длинная стрела и выкрученный шток домкрата — низ 140 см и верх 225 см.

Автор самоделки: Евгений Алешин.

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

sam-stroitel.com

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1403
Источник: http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Виды ручных кранов

Все строительные краны классифицируются на:

  • самоходные;
  • стационарные;
  • башенные;
  • специального назначения.

Эта техника оснащается механизмом вылета стрелы, грузовой тележкой, вращающейся опорой.

По видам перемещения они делятся на:

  • стационарные;
  • переставные;
  • самоподъемные;
  • передвижные.

По типу управления, данные аппараты бывают электроприводными и ручными (механическими).

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 379
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Кран из подножного материала — Сообщество «DRIVE2 На Даче» на DRIVE2

Зачем нужен на даче мини кран? >

Ну а теперь начнёмСтарая донорская ступица от 412 Москвича. Основание продолжено арматурой, приваренной в спинке кровати, Распорки, усиления — всё как полагается.

Некая пародия на противовес. Потом усилим. Сделал тут ещё катушку самодельную для регулировки наклона стрелы.

Электролебёдка 0,5т

Просто примерка.

Стрела ещё не имеет регулировки наклона. Просто вставил в дырку в трубе. Ну естественно опробовал. Повис на ней. Мой вес выдерживает.

Ой, кажется Зима вернулась =))

Пока криво. Потом выровню, но это будет в следующий заезд

После того, как стрела падала несколько раз, из за того, что сравалась труба, блокирующая вращение самодельной катушки для троса, купил ещё одну лебёдку. На 0,5т для регулировки наклона трубы. Со стопором, что важно.

Ну и финальный вид

Кстати приварил к бочке ручку на уровне центра тяжести. Теперь переворачивать можно без усилий

Ну теперь немного видео работы

Теперь стояла задача проволочить 150-килограммовую конструкцию 40 метров к колодцу. Не вопрос — электрическая лебёдка, уголок, топор и 2 прута сделали дело.

Установил. Уже 8 вечера. Пофик нада опробовать.

Всё на УРА. Бочку подняло легко. Надо только увеличить массу противовеса.

Всем пока. Комментируйте, предлагайте усовершенствования. Сильно не пинайте, что кривовато. Главное функциональность.

www.drive2.ru

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1395
Источник: http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Создаём простейший подъёмный механизм своими руками

Строительство подъёмного крана небыстрая задача и оправдана в том случае, если он будет требоваться часто или объем работы достаточно велик. В тех случаях, когда груз нужно поднять срочно или это разовая операция, то можно воспользоваться подручными средствами.

Для создания простейшего подъёмного устройства потребуется шнур, и два блока. Один блок и конец верёвки закрепляется неподвижно на опоре. Это будет самая высокая точка, до которой можно поднять груз. Второй блок крепим на груз с помощью строп или крюка. Верёвку протягиваем сначала по блоку, закреплённому на грузе, затем пропускаем через верхний блок. Выигрыш в силе при этом будет в 2 раза. Используя собственный вес можно легко поднять груз весом в 100 килограмм на необходимую высоту.

Мини подъемный кран своими руками

Если добавить возможность перемещения верхнего блока по направляющей, например по рельсе, то можно получить консольный кран, сделанный своими руками. Он пригодится в гаражных условиях для перемещения тяжёлых частей машин.

Следует помнить, что при работе с подъёмником не стоит делать резких движений. Груз необходимо поднимать плавно. И самое главное – ни в коем случае не стоять под поднимаемым грузом. Это же правило относится к подъёмному крану – стоять под стрелкой запрещено.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 1312
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Подъемник

Современные подъемники по видам делятся на:

  • Ножные. Они способны поднимать тяжелые грузы, весом до 2 тонн на высоту 8 метров.
  • Телескопические. К их преимуществам относится: небольшой вес и компактность. Эти устройства способны поднимать грузы на рабочую высоту до 150 кг.

Они, в свою очередь, делятся на:

  • самоходные;
  • несамоходные.

При выборе подъемника стоит учитывать несколько факторов: их габариты, грузоподъемность, сферу применения.

Чтобы сделать подъемник своими силами, подготовьте материалы и предварительный чертеж. Для его сооружения нам потребуются:

  • лебедка, изготовить которую можно из барабана и троса;
  • трубы;
  • электропривод.

К преимуществам строительных подъемников относятся:

  • маневренность;
  • высокая грузоподъемность;
  • безопасность;
  • удобство в эксплуатации.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 763
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Как работает простая конструкция блоков

Система блоков или полиспаст известна человечеству с древнейших времён. Классическая конструкция системы состоит из шкивов и троса. Один шкив называют блоком. В зависимости от способа крепления шкив может быть подвижным и неподвижным:

  • Неподвижный блок. Крепится к опоре и играет роль изменения направления движения каната. Не даёт никакого выигрыша в силе.
  • Подвижный блок. Располагается на стороне груза и даёт выигрыш в силе.

Принцип работы полиспаста схож с принципом работы рычага в физике простых механизмов. Роль рычага в этом случае играет сам трос. В случае простого блока из двух шкивов, подвижный шкив делит верёвку на 2 части и для того, чтобы поднять груз на то же расстояние, потребуется канат в 2 раза длиннее. Работа по поднятию груза выполняется в том же объёме. А усилие, из-за того, что длина верёвки стала в два раза больше, становится в два раза меньше.

В случае если в системе более 2-х шкивов, выигрыш в силе примерно равен количеству блоков. В случае 3-х блоков, усилие будет в 3 раза меньше, а 4 блока потребуют лишь четверть от первоначального усилия.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 1110
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Ножничный кран

Ножничный кран представляет собой простую и удобную в эксплуатации конструкцию. Благодаря универсальности и функциональности, данные аппараты применяются при монтажно–строительных работах. Также их часто можно встречать в супермаркетах и на складах.

С помощью ножничного крана каждый день поднимаются тонны грузов. Эта техника, помимо строительной сферы, регулярно применяется при обслуживании рекламных бигбордов, фасадных вывесок, лифтов.

К их основным преимуществам относятся:

  • производительность;
  • высокая грузоподъемность;
  • компактные размеры в сложенном виде;
  • широкий спектр применения;
  • маневренность.

Также к их достоинствам относится автономность – они способны работать на аккумуляторах. Помимо этого, подъемные краны могут оснащаться разными типами приводов:

  • электрогидравлическими;
  • дизельными;
  • электрическими;
  • гидравлическими.

Чаще всего в строительстве применяются модели с электрическими приводами. Они отличаются доступной стоимостью, экологичностью и удобством в эксплуатации.

Существует большое количество вариаций аппаратов данного вида, но практически все они состоят из:

  • подъемного устройства,
  • мобильной платформы;
  • равноскоростных ведущих колесиков.

Чтобы соорудить ножничный кран самостоятельно, потребуется из швеллера сделать основание и площадку аппарата. Для изготовления ножниц потребуются:

  • двухсекционный распределитель;
  • втулки;
  • насос;
  • гидравлический цилиндр;
  • двутавровые балки.

Ножничный подъемный кран, изготовленный своими руками, способен поднимать грузы, массой до полутоны. Данное устройство устанавливается на УАЗ, и после эксплуатации – снимается. Основой конструкции будет выступать толстый квадрат, прикрепленный к раме на болтах, а выдвижные поры будут держаться на бампере автомобиля.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1709
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Сложная система блоков как рассчитать выигрыш в силе

Если система устроена так, что один простой полиспаст тянет собой другой простой полиспаст, то это уже сложная система блоков. Для теоретического расчёта выигрыша в силе, необходимо условно разделить сложный полиспаст на простые и перемножить значения выигрыша от простых полиспастов.

Например, если система состоит из 4 блоков, и первый условный простой полиспаст имеет выигрыш в силе 3. Он тянет за собой второй простой двухблочный полиспаст тоже с выигрышем в 3. Суммарно усилие, которое потребуется приложить будет в 9 раз меньше. Именно 4-х блочный сложный полиспаст наиболее часто используется спасателями.

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 663
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Способы крепления верёвки к грузоподъёмному механизму

При создании комплексных полиспастов, нередко бывают ситуации, когда троса необходимой длины для крепления подвижного блока не оказывается под рукой.

Кран для газоблоков

Способы крепления троса с помощью такелажа общего назначения:

  • С использованием репшнура. С помощью самозатягивающегося узла репшнур привязывается к основному тросу. По мере поднятия груза, схватывающийся узел передвигается по основной верёвке, позволяя тем самым увеличить высоту подъёма груза.
  • С использованием зажимов. В случае использования стального троса – использовать репшнур не представляется возможным, поэтому необходимо использовать специальные зажимы.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 682
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Материалы и инструменты

Самое главное, при изготовлении подъёмного крана, это использовать качественный инструмент материалы. Это даст гарантию тому, что конструкция получится крепкой и безопасной.

Трос должен иметь минимальное растяжение, это даст больший выигрыш в силе при использовании системы блоков. Фурнитуру, используемую для обвязки необходимо брать только металлическую. Пластиковая фурнитура не выдерживает сильных нагрузок и ломается в неподходящий момент. В качестве крепежа отдельных частей самодельного крана следует выбирать метизную продукцию повышенной прочности.

Если предполагается использование лебёдки, то её грузоподъёмность не должна быть менее 500 килограмм. Оптимальным выбором будут лебёдки, способные поднять груз весом в 1 тонну и более.

В заключение хочется ещё раз напомнить о необходимости соблюдения техники безопасности при работе с подъёмными механизмами. Также, независимо от того, является ли кран покупным или же сделан своими руками, перед началом работы следует провести его осмотр.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1018
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 35013
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. http://RemBoo. ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 4368 (12%)
  2. http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html: использовано 8 блоков из 9, кол-во символов 7207 (21%)
  3. http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 14891 (43%)
  4. https://brigada174.ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 8547 (24%)

Самодельный кран для строительства дома

Полезные приспособления /28-июн,2015,11;24 / 26215

Многие люди считают, что построить дом из 6 метрового бруса в одиночку – задача из разряда фантастики. Тем не менее, сделать это вполне реально, но при этом придется воспользоваться краном-помощником, который вполне реально соорудить самостоятельно.

Поскольку деревянный брус довольно громоздкий и тяжелый, поднять его самостоятельно будет довольно сложно. С помощью крана, в свою очередь, брус можно класть на место распила, а также, с помощью его функций, можно вполне успешно поднимать распиленный брус на цоколь дома.

Для рамы самодельного крана подойдет любой вид металлического лома. При этом, её можно изготовить из обычных уголков размером 63х63х5 миллиметров.

В качестве стрелы была использована пятиметровая труба диаметром в 50 миллиметров, также, особенность конструкции подразумевает под собой, что в будущем стрелу возможно будет удлинить на несколько метров. Усиливается подобная конструкция металлическими уголками 30х30х3.

Максимальный вес, поднимавшийся краном – 150 килограмм. Тем не менее, особенность конструкции данного крана позволяет поднимать грузы весом полтоны, но для этого придется повысить число кратности полиспастов.

Принцип работы полиспаста схож с особенностями работы редуктора: для достижения большей мощности приходится обеспечить соответствующую длину каната, которой, соответственно, понадобиться намного больше. Вследствие этого скорость подъема груза замедлится, но поднять кран сможет намного больше.

Одной из главных характеристик редуктора является передаточное число, полиспаст, в свою очередь, должен обладать кратностью – соотношением количества «колец» на тросе со сбегающими с барабана. Исходя из этого, в случае, когда на самодельном кране намотано 5 витков, полиспаст является пятикратным. Иными словами, для поднятия полутонного груза понадобиться сила, прикладываемая к подъему 100-килограммового груза.

В чем особенность самодельного подъемного механизма?

Стоит отметить, что изготовление всех узлов и механизмов самодельного крана-помощника – процесс трудоемкий и утомительный, требующий огромнейших временных затрат. Таким образом, чтобы изготовить все составляющие крана, понадобится как минимум неделя, а на сборку готового устройства и его калибровку уйдет еще два-три дня. В качестве привода поворота был использован шестикратный полиспаст, привод подъема стрелы же, в свою очередь, представлен двукратным механическим полиспастом.

Конкретно в данном устройстве, поворотная платформа выполнена из двух планшайб, а сам же кран был собран из подручных материалов, поэтому не удивительно, что ось его представлена 30 мм. болтом, выполненным из стали, не обладающей высокой прочностью. Обусловлено такое решение фактом, что высокопрочная сталь практически не поддается сварке: при превышении предела прочности подобный болт сразу же лопается, его невозможно ни растянуть, ни согнуть. Узлы самодельного крана желательно смазать небольшим количеством литола. Для уменьшения массы противовеса, в кране установлены 2-х метровые опорные лапки.

Занимаясь расчетом узлов при изготовлении данного приспособления необходимо учесть, что при среднем радиусе детали, отвечающей за поворот, а также расстоянии до противовеса с указанной массой, на основной болт будет действовать растягивающая нагрузка (которая при работе, естественно, будет значительно больше). Перед началом эксплуатации крана необходимо тщательно проверить показатели устойчивости.

Блочки для подъемного механизма можно соорудить из двух крупных и одной небольшой шайб. Такие блочки будут устойчивы. Крайне важно, чтобы трос обладал нужной гибкостью, или же сами блочки имели соответствующий канату диаметр, ведь при подъеме стрелы без груза, канат может вылететь из блока, что будет весьма неприятно.

В качестве троса был использован толстый шнур диаметром в 15 мм. Планируется, что в случае удлинения, на кран будет установлен более гибкий, 5 мм. трос с рабочей нагрузкой в 150, а также разрывающей в 850 кг. Подобный кран позволяет практически в одиночку соорудить дом из сруба, а также проделать огромнейшее количество прочей строительной работы.

P.S.
Не рекомендуется размещать барабан рядом с блочками. При конструировании, барабан необходимо сместить в сторону первого блочка по оси. Именно тогда второй слой каната будет наматываться максимально равномерно.

чертеж крана





Козловый кран своими руками от ООО «МашЛит «Буревестник»

Для работы на стройке или для ремонта автомобиля может потребоваться грузоподъемный механизм. Если покупка заводского кранового оборудования для вас – это слишком дорого, то вы вполне сделать козловый кран своими руками в гаражных условиях.

Стоимость такого самодельного подъемного механизма будет в несколько раз меньше. Для того, чтобы изготовить мобильный мини-подъемник, нужно знать все его составляющие:

  • Несущий пролет (мост).
  • Боковые опоры.
  • Механизм передвижения крана.
  • Грузовая лебедка.

Рис.1. Пример самодельного ручного козлового крана (без установленной лебедки)

Как правило, в большинстве домов стандартная электросеть имеет мощность 220 Вольт. Это предопределяет выбор электрического двигателя конструкции (при наличии электропривода). Если у вас есть дополнительные финансы, работу двигателя и ходовой тележки можно регулировать с помощью дистанционного пульта радиоуправления.

Так как грузоподъемность самодельных кранов относительно невысока, вы можете воспользоваться упрощенным ручным приводом.

Первый этап производства – проектирование. На данном этапе рассчитываются основные параметры будущего изделия: максимальная грузоподъемность, высота пролета, тип конструкции – мобильный или стационарный.

 

Рис. 2. Ручной козловой кран

Второй этап – подготовка необходимых инструментов и материалов. Для несущей балки лучше всего выбирать металлический двутавр, а в качестве опор – стальные трубы нужного диаметра.

Для создания жесткого каркаса потребуются металлические распорки – профили, треугольники, а также металлические болты (М12-М16). Так соединения элементов производится с помощью сварки, необходим сварочный инвертор.

Для мобильного механизма необходимы колеса – это могут быть как автомобильные покрышки, так и специальные колеса для металлических изделий. Третий этап – сборка конструкции. Сварка начинается с ходовой части крана, несущий мост сваривается в положении лежа и с помощью дополнительных подъемных устройств устанавливается на место.

Для того, чтобы убедиться в работоспособности механизма, проведите тестовые подъемы груза. Чем больше диаметр несущего двутавра, тем выше будет грузоподъемность крана. Прочностные характеристики двутавров можно узнать из ГОСТ 8239-89.

Как сделать кран для строительства дома: способы и этапы

Благодаря инновационным технологиям и современным материалам, некоторые люди возводят небольшие дома своими руками, но учитывая тот факт, что строительная техника стоит дорого, то можно соорудить самодельный кран.

В общем смонтировать грузоподъемный механизм не сложно, но важно соблюдать ряд требований, чтобы конструкция в результате была максимально безопасной.

Основные моменты изготовления крана

Чтобы построить кран своими руками для строительства дома, необходимо, прежде всего, сделать чертежи, затем подготовить необходимые материалы, набор инструментов и дополнительных приспособлений. Обычно, самодельные краны предназначены для работы с грузом весом до 200 килограмм. Заметьте, ремонт электрооборудования кранов доступен вот на этом сайте компании.

Что касается массы конструкции, то в итоге сборный кран целиком будет весить в пределах 200-300 килограмм, еще одно преимущество – устройство можно транспортировать. Выделим следующие особенности изготовления крана:

  1. В качестве рамы можно применять подходящий металлический лом.
  2. Для стрелы крана подойдет труба около пяти метров, чтобы она была надежной, нужно укрепить устройство металлическими уголками.
  3. Кран нужно оснастить прочным канатом соответствующей длины.
  4. Привод поворота может представлять собой шестикратный полиспаст, стрелы – двукратный механический полиспаст.

Основа механизма – это опорная ходовая рама, она может в свою очередь быть стационарной или же устанавливаться на передвижное шасси. Непосредственно на раме размещают вращающее устройство крана. Обратите внимание, вот можно заказать ремонт кранов на сайте надежной компании.

Управлять поворотом стрелы самодельного крана можно ручным или электрическим способом. Как правило, конструкцию строят по модульному принципу, чтобы при необходимости кран легко разобрать и переместить в другое место. Для скрепления отдельных частей, применяют специальные крепежные элементы, в том числе болты.

Что касается устойчивости конструкции, то здесь все зависит от противовеса и стальной тросовой оттяжки, подъем груза осуществляется благодаря блоку и лебедке. Таким образом, соорудить кран можно самостоятельно, но важно надежно закрепить все детали, правильно составить чертежи, или использовать готовый проект. Конечно, работа это трудоемкая и займет не мало времени, то в результате можно существенно сэкономить на покупке или аренде техники.

Нарисовать подъемный кран

Подъемные краны могут быть как передвижные, основанием которых является камаз, а так же стационарные, которые монтируются и демонтируются непосредственно на стройке. Нарисовать подъемный кран можно следующим образом:

В этом разделе я Вам покажу, как рисовать кран поэтапно. Можно нарисовать его от руки, глядя на ваш монитор компьютера; или можно распечатать эту страницу на листе бумаги, чтобы ближе видеть каждый шаг.

Следуйте за красными линиями в каждой иллюстрации, чтобы узнать точно, что следует рисовать в этом шаге. Линии, нарисованные в предыдущих шагах, выделены серым цветом. Я покажу Вам иллюстрацию каждого шага, а затем дам подробное описание того, как рисовать его.
1.Нарисуйте основу.

 

 

 

 

 

Нарисуйте основу машины — продолговатую форму с закругленными вырезами, где будут располагаться колеса.

2. Нарисуйте колеса.

 

 

 

 

 

Нарисуйте четыре овалы внутри вырезов для колес. Внутри каждого овала нарисуйте еще два овала, один внутри другого, в виде колец.

3. Нарисуйте шины.

 

 

 

 

 

Сделайте шины реальными, добавив ширину наружу колес. Добавьте глубину к внутренней стороне колес.

 4. Добавьте глубину основе.

 

 

 

 

 

Чтобы построить тело крана, нарисуйте линии, показанные на рисунке. Не забудьте сделать линии изогнутые или прямые, где показано на рисунке.

5. Нарисуйте лобовое стекло и бампер.

 

 

 

 

 

Нарисуйте прямоугольную форму для лобового стекла и две формы для боковых окон. Затем нарисуйте два квадрата для фар на передней части кабины. Нарисуйте передний бампер в виде длинного закругленного прямоугольника.

Используйте линейку, чтобы нарисовать диагональные линии на бампере. Рядом с задней частью грузовика нарисуйте треугольник с закругленной вершиной. Нарисуйте вторую линию, чтобы добавить глубину.

6. Нарисуйте кран.

 

 

 

 

 

 

 

Нарисуйте кран, который состоит из трех прямоугольных форм. Каждый прямоугольник немного короче и меньше, чем предыдущий. Воспользуйтесь линейкой, чтобы получить прямые линии.

Закруглите края последнего прямоугольника. Нарисуйте линии, которые добавляют глубину.

7. Нарисуйте крюк крана.

 

 

 

 

 

 

 

Добавьте четыре линии на конце закругленного прямоугольника. Нарисуйте перевернутый треугольник в нижней части линий. Добавьте вторую линию вдоль одной стороны треугольника. Нарисуйте крючок ниже треугольника.

8. Нарисуйте гидравлику крана.

 

 

 

 

 

 

 

Нарисуйте два гидроцилиндра, которые поднимают и опускают кран. Нарисуйте круг, который соединяет передний цилиндр с краном, добавив круговую линию, чтобы показать глубину.

Нарисуйте назад треугольные опоры. Добавьте предохранительный свет на крыше кабины водителя.

9. Нарисуйте опоры крана.

 

 

 

 

 

 

 

Нарисуйте специальные опоры для крана, которые должны защищать его от падения, когда он поднимает тяжелые предметы. Опоры представляют собой прямоугольные формы, с пирамидами на концах, у поверхности земли.

Например, вот так:

 

Итак, рисуем подъёмный кран. Я своего маленького сына учила рисовать кран по фото- схеме, приведённой ниже, на ней поэтапно показаны все шаги рисования. Если следовать следовать этой пошаговой инструкции, у вас обязательно всё получится. Желаю удачи в творчестве!

Кран гидравлический для снятия двигателя своими руками: инструкция и чертежи

Для полноценного удобства использования собственного гаража иногда требуется оборудование для подъема тяжеловесных частей автомобиля. Оптимальным вариантом решения данной проблемы служит кран гидравлический. Уникальное строение позволяет совершать перестановку небольших грузов при незначительной затрате усилий автомеханика или владельца авто.

Особенности конструкции и принцип работы

Гидравлический кран выполняется из прочного металла и характеризуется устойчивой конструкцией. Главный принцип строения механизма: устойчивая опора при небольшом собственном весе. Это помогает с легкостью поднимать грузы до трех тонн, но максимально – на два метра над землей.

Гаражный кран применяют для:

  • снятия двигателя;
  • подъема балок, мостов;
  • перемещения габаритных узлов.

Кран содержит гидравлический привод и работает по системе сообщающихся сосудов. Метод позволяет сделать подъем плавным.

Стационарные

Стационарный кран устанавливается в больших автосервисах и надежно крепится к монолитному фундаменту. Механизм обладает стрелой с поворотной системой и оснащен ручным приводом. Позволяет проводить работы лишь с одним автомобилем неотрывно.

Важно заранее рассчитать место установки, так как демонтировать конструкцию без потерь не удастся.

Неотъемлемый плюс стационарного крана – большая грузоподъемность. Ее обеспечивает монолитная опора, создающая жесткость системы.

Переносные

Подкатной гидравлический кран обладает колесиками на основании. Опорой же выступают нижние металлические балки, от этого теряются показания грузоподъемности. Лучше выбирать кран с массивной треугольной опорой. По конструкции они подразделяются:

  • на литые цельные опоры с ограниченным вылетом стрелы, но хорошими показателями грузоподъемности;
  • на телескопические или складные – обладают увеличенным вылетом стрелы, но снижают грузоподъемность в разы.

Важно! Складные агрегаты нуждаются в четком следовании инструкции по поднятию разрешенного груза. Стрела не выдерживает и, при несоблюдении дозволенных норм, срывается.

Основные разновидности оборудования

Среднестатистический гараж имеет урезанную квадратуру и нуждается в тщательном подборе оборудования. Перед обустройством рекомендуется тщательно изучить необходимость отдельных механизмов, их разновидности, плюсы и минусы. Гидравлический кран определяется по двум критериям.

По виду приводов

Выделяются также два подвида гидравлического привода:

  • автоматизированная конструкция с гидроцилиндрами;
  • комбинированная, с гидроцилиндрами и лебедками ручного управления.

Существенный недостаток первого – масляные цилиндры. Они нуждаются в частой регулярной замене, поэтому такая конструкция считается крайне невыгодной для постоянного пользования. Комбинированная система прослужит дольше. Однако часть работы с лебедками придется взять на себя механику.

По конструкции опоры

Гидравлические краны подразделяются на передвижные и стационарные, могут быть складными и сборными литыми (гусь). Для обычных гаражей рациональнее подобрать передвижную конструкцию со складными деталями.

Какими свойствами должен обладать гаражный подъемник

Имеются два основных требования: устойчивость и грузоподъемность. Второстепенные требования – возможность передвижения, вращающаяся опора, низкие опорные балки, складной механизм. Свойства, необходимые подъемнику, рассчитываются исключительно из индивидуальных характеристик помещения.

Технология сборки крана своими руками

При наличии определенных навыков собрать механизм собственноручно не составит труда. Для этого важно составить предварительный чертеж конструкции, грамотно выбрать материалы и четко следовать инструкции сборки.

Схемы и чертежи

Ниже представлены примерные чертежи гидравлического крана. Точные расчеты требуется производить самостоятельно, исходя из параметров конкретного гаража.

Выбор материала

Для самостоятельного построения гаражного подъемника рекомендуется сначала закупить весь требующийся материал:

  1. 3 стальных уголка с параметрами 7.5х7.5х0.8 сантиметров.
  2. «Червячный» редуктор, минимальная грузоподъемность которого начинается от 300 килограмм, а придаточный показатель – 60 килограмм.
  3. Крепкая стальная плита толщиной в один сантиметр. При наличии старого станка по металлу можно ее взять из него, посторонней помощи для этого не понадобится.
  4. Около 10 подходящих болтов.
  5. 2 плотных металлических цепи с диаметром от двух до трех сантиметров. Кран предназначается для работы с очень тяжелыми материалами – следует внимательно следить за качеством металла.
  6. Крюк.
  7. Стальной трос диаметром 5 миллиметров.
  8. 2 шпонки с разными параметрами в форме звездочки.

Пошаговая инструкция построения

Процесс сборки и установки самодельного гаражного крана не выглядит сложным:

  • стальные уголки требуется установить на параллельных стенах;
  • на них закрепить стальную плиту с помощью болтов «М8»;
  • на плите зафиксировать «червячный» редуктор;
  • установить шпонку большего размера на приводном вале;
  • на заранее обозначенном месте просверлить дырку, провести в нее цепь и сомкнуть ее в кольцо;
  • зафиксировать шпонку меньшего размера на выходном вале редуктора;
  • просверлить в плите еще 2 отверстия;
  • продеть через отверстия вторую цепь, где один конец окажется на маленькой шпонке, а на втором установлен крюк.

Самостоятельная установка крана имеет ряд важных преимуществ. Например, стоимость самодельного механизма почти в два раза ниже покупного.

Кран, парящий в воздухе: как сделать украшение, над которым многие будут ломать голову


Кран с льющимися монетками

И так, начнем.

Для изготовления денежного крана Вам потребуются:

  • кран,
  • блюдце,
  • прочная проволока,
  • монетки одинакового достоинства,
  • немного пенопласта,
  • нитки,
  • клей момент универсальный,
  • клеевой пистолет,
  • баллончик с быстросохнущей эмалью золотого цвета,
  • три декоративные банкноты любого достоинства,
  • небольшой кусочек атласной ленты.

Шаг 1: При помощи плоскогубцев изгибаем проволоку так, как показано на фото.
Сначала пополам, а кончики отгибаем так, чтобы они плотно прилегали к блюдцу.

Шаг 2: Приклеиваем кончики проволоки к блюдцу при помощи универсального клея момента.

Закрепляем монетками, также при помощи клея и даем просохнуть, желательно оставить на ночь.

Шаг 3: Устанавливаем ровно кран и фиксируем горячим клеем.

Ждем пару минут, до полного застывания.

Шаг 4: Небольшой кусочек пенопласта формируем как основу нашего монетного водопада.

Прикладываем к проволоке, как показано на фото.
Шаг 5: Фиксируем пенопласт нитью.
Нить у нас также будет играть роль дополнительно фиксатора монет и позволит укрепить всю конструкцию.
Шаг 6: При помощи клеевого пистолета аккуратно оклеиваем пенопласт монетками.
Окрасим теперь наши монетки и кран золотой краской из баллончика. Для этого необходимо ту поверхность, которую не надо окрашивать спрятать при помощи скотча. После окрашивания и небольшого декорирования с использованием декоративных купюр и атласной ленты красного цвета получается вот такой удивительный и оригинальный сувенир.

Домик из спичек

Журнал Бумажное моделирование — 73 — Автокран КС-2561Д из бумаги и картона

В журнале для бумажного моделирования Бумажное моделирование под номером 73 представлены выкройки автокрана КС-2561Д.

ЗИЛ-130 — советский грузовой автомобиль производства завода им. Лихачёва. Пришёл на смену ЗИЛ-164. Разработка перспективного автомобиля ЗИС-125 (будущий ЗИЛ-130) началась на заводе им. Сталина (ЗИС) еще в 1953 году. Первые опытные образцы были созданы в 1957 г. В сентябре 1962 года было начато серийное, а с 1964 г — массовое производство. Один из наиболее массовых советских грузовых автомобилей. Всего на ЗИЛ было выпущено 3 380 000 автомобилей. На ЗИЛ-130 впервые в советской автомобильной промышленности были внедрены гидроусилитель руля, синхронизированная коробка передач, новая конструкция шарниров карданной передачи, трёхместная кабина, обмыв ветрового стекла, предпусковой подогреватель двигателя и другие новшества.

Автокран КС-2561Д грузоподъемностью 6,3 т является улучшенной моделью крана АК-75В. Выпускался с 1968 г. на Балашинхинском крановом заводе, Дрогобычском крановом заводе, ремонтно-механических заводах в г. Киеве и г. Бровары Киевской области и на Полтавском ЭМЗ (с 1972 г). Кран КС-2561 Димел модификации: КС-2561 ДА и КС-2561 ДА-01.

Управление механизмами смешанное — электропневматическое и рычажное. Основная стрела длиной 8 м, удлиненная — 12 м и гуськом — 1,5 м. Привод механический, рабочие движения раздельные. Допускаются совокупные движения подъем-опускание груза с вращением поворотной платформы. Кран может работать на выносных опорах, без выносных опор, а также передвигаться с грузом не более 1,6 т на основной стреле. Управление механизмами крана электропневматическое и производится с кабины крановщика. Система управления позволяет выключать муфту сцепления при перегрузке крана или при подъеме стрелы выше допустимого. В том же 1968 г. на Балашихинском крановом заводе разработана модификация КС-2561 Г с гидрофицированными выносными опорами, а на Дрогобычском крановом заводе — модификации КС-2561 Л и КС-2561 Л-1. В 1969 г. там же была создана модификация КС-2561 Е с измененным расположением лебедок на поворотной платформе в одну линию. Автокраны КС-2561 и его модификации (в дальнейшем КС-2561 К и КС-2561 К-1) выпускались на протяжении более 20 лет на различных заводах и их по праву можно считать одними из самых массовых автокранов.

У нас можно скачать журнал Бумажное моделирование — 73 — Автокран КС-2561Д бесплатно, без регистрации и смс.

Приятный сувенир

Изготовить денежный кран своими руками можно в подарок друзьям, родственникам, коллегам, начальству. Такая поделка будет прекрасным подарком на день рождения или свадьбу. В общем, данный сувенир может быть с толком использован не в одной ситуации. Естественно, что просто дарить деньги в конверте является весьма банальным решением. Самый оптимальный вариант — это сделать поделку из денежных купюр. Вы можете верить в волшебные свойства этой поделки или относиться к этому со здоровым скептицизмом, но, как бы то ни было, подобная декоративная вещь сможет стать оригинальным украшением любого дома или квартиры либо же исполнить роль главного акцента в интерьере комнаты. Итак, все же настало время подробнее поговорить о том, из каких компонентов можно изготовить кран денежный собственными руками. Далее мы вам расскажем об основных этапах изготовления. И вы сможете убедиться, что ничего сложного в этом нет.

Подготовка

Сначала соедините насос и трубку, затем установите корпус ручки. Он позволит увеличить прочность самоделки, чтобы кран не упал.

Трубка должна заходить внутрь крана, а чтобы по краям был зазор, нужно воспользоваться клеевым пистолетом и четырьмя кусочками древесины или пластика.

Что потребуется?

Используемые материалы:

  • Стеклянные шарики.
  • Небольшой жидкостный насос, рассчитанный на питание от 3-5 Вольт.
  • Адаптер питания (можно использовать зарядное устройство для телефонов) или батарейки.
  • Водопроводный кран.
  • Прозрачный корпус от шариковой ручки.
  • Суперклей.
  • Скрепка.
  • Паяльник.
  • Клеевой пистолет.
  • Черная и бронзовая акриловая краска.
  • Кисть.
  • Губка.

LiveInternetLiveInternet

Цитата сообщения Хьюго_Пьюго_рукоделие

Прочитать целикомВ свой цитатник или сообщество!
аппликация для малышей
аппликация для малышей

Аппликации предназначены для детей 3-5 лет. Работа над аппликациями принесет детям большую пользу. Она поможет им выработать трудовые навыки, развить глазомер, научит гармонично совмещать цвета, познакомит с техникой. При выполнении аппликации дети получат сведения о форме геометрических фигур и об их практическом применении


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.

Выполнять аппликацию следует в такой последовательности: 1. Вырезать из боковой части страничек шаблоны. 2. Приклеить шаблоны на ответствующие части картинок. После того, как аппликация будет готова, ее можно разукрасить.. Из всех видов аппликаций. аппликации из цветной бумаги, пожалуй, самое доступное и любимое занятие маленьких детей. Цветная бумага для этого вида деятельности – просто незаменимый материал. Она легко режется и клеится, имеет яркую расцветку, и аппликации из цветной бумаги получаются красочные и интересные, очень похожи на героев из мультипликационных фильмов, которые всегда очень нравятся малышам. На ладонях рук человека находится множество окончаний нервных волокон, которые тесно связаны с головным мозгом. Поэтому, работая ручками, ребенок массажирует ладони, раздражая тем самим нервные окончания своих ладошек. А те, в свою очередь, посылают сигналы головному мозгу, не давая ему отдыхать, заставляя его постоянно работать, и тем самим побуждают его совершенствоваться, развиваться. Поэтому, начиная с самого раннего детского возраста очень важно массажировать деткам ладони и пальчики рук. Этому способствуют разнообразные ручные работы, в том числе и аппликации. В детсадах аппликацией начинают заниматься с трех лет, но в домашних условиях аппликации с бумагой можно уделить внимание даже годовалому ребенку. Пускай он пытается рвать бумагу на кусочки и бросать ее на смазанный мамой клеем лист бумаги. Вершиной такого творчества может быть мозаика. Для развития у ребенка заинтересованности занятием аппликацией, бумагу в этом случае желательно подобрать яркую, красочную, чтобы вызвать у ребенка чувство восторга и получить приподнятое праздничное настроение

источник: https://vk.com/kidwelcome#/kidwelcome

Хьюго Пьюго

Серия сообщений «Лепка, аппликация, конструирование»:
Часть 1 — Развивающие занятия с детьми от 3 до 5 лет .Аппликация Часть 2 — Лепка для малышей — букашки … Часть 16 — Клеим фигурки из конуса. Заготовки для детей Часть 17 — рецепт желейного теста для лепки по типу Play-Doh Часть 18 — аппликация для малышей

Как работает конструкция?

Установленный погружной водяной насос проталкивает воду через прозрачную трубку. Вода выходит через зазор между краном и трубкой, а потом течет по ней, как по направляющей.

Поскольку труба прозрачная, ее не видно. Она имеет две функции: удерживает в одном положении кран, а также направляет потоки воды снаружи и внутри.

Пасхальный кинопросмотр: 10 лучших фильмов на библейские сюжеты

Лен в тренде этим летом. Выбираем лёгкие рубашки и шорты

Дети Филиппа Киркорова украшают дом к Пасхе, красят яйца и пекут куличи (видео)

Ключевой элемент этого проекта – подходящая шариковая ручка. Наружный диаметр должен быть такой же, как у насоса. В самоделке используется резиновая трубка, которая плотно надевается на ручку. А также понадобится колпачок для соединения.

Покраска

Теперь нужно превратить кран из ПВХ в металл, и для этого придется покрасить его черной акриловой краской в ​​качестве основы. При помощи губки можно сделать текстурное покрытие бронзового цвета.

Водород будет хранится в новых резервуарах: емкости из инновационного материала

Теперь пахну любимыми мятой и грейпфрутом: за пару минут сделала ароматные духи

Рисуем с детьми. Простые схемы для самых маленьких

Самодельный башенный кран.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Задумал я недоброе — построить себе дом. Имея опыт всяческого строительства гаража и бани, понял одну вещь! Ну и дурак же я! Все руки потянул, спину убил. Вот теперь вконец созрел — решил собрать помощника для своих строек. Долго читал форумы, смотрел картинки того, что выпускает наша и инопланетная промышленность. Выбор остановился на башенном кране. Примерно прикинул конструкцию — никаких расчётов! Это принципиально! Я неуч! Поэтому накупил кучу железа и из чисто эмпирических соображений начал ваять! Визг болгарки и вонь сварочных газов — ляпота! Ну и зайцы — куда без них! Хоть маска у меня и электронная… Ну вообщем наварил заготовок, покрасил и поехал на вахту. На работе времени вагон, трачу на всякие думалки и расчёты на бумажке. И тут я встрял. Первый же вопрос на знание школьной физики и я получил двойку! Не помню ничего хоть убейте! И как не странно интернет мне не помог! Поэтому первый вопрос для коллег по гаражно-балконному творчеству:

Есть у меня двутавровая балка 14я длина 6 метров. Задумал 5 метров выделить на рабочую стрелу а 1 метр на противовес. И. Как посчитать вес противовеса? Все ответы и расчёты по картинкам в нете говорят о грузах. Сам рычаг в расчёт не принимается. Как бы нет у него веса! Вот и первый вопрос. Погонный метр 14 двутавра около 14 кг. С одной стороны получается 70 кг с другой 14. Сколько нужно кинуть, чтоб уравновесить. С кареткой и грузом уже проще и там я сам посчитаю. Наверное…


Ярослав Сарафаннников в разное время для детских журналов Киева придумывал самоделки. Несколько своих разработок Ярослав предложил и нашему сайту.

Как правило, чертежи самоделок вам надо распечатать с двух сторон на листе плотной бумаги формата A4 (это стандартный лист 210×210 мм).

Предлагаемые модели рассчитаны для детей 5-9 лет.

Публикацию предложенного материала мы разделили на две части. В первой части у вас будет возможность вместе с детьми собрать модели боевой машины десанта, вертолета, башенного крана, моста и башни с подъемным мостом-воротами.

1. Аккуратно вырежь детали. 2. На картинке с решеткой мотора прорежь по линиям до пунктира. 3. Согни все детали по пунктирным линиям. 4. Склей корпус БМД. К задней части приклей деталь с решеткой охлаждения, так что бы она была в углублении под углом. 5. Деталь для дула пушки и дымовые гранаты скрути и склей. Отогни зубчики подклеивания дула. 6. Склей башню. Там где должно быть дуло аккуратно проткни маникюрными ножницами и прокрути их, что бы получилась небольшая дырочка. Вставь в нее дуло и подклей его из середины. 7. Приклей башню на БМД, к ней приклей дымовые гранаты.

1. Вырежь все детали. 2. Кружочки над входом проткни маникюрными ножницами и поверни их, чтобы образовались дырочки. 3. Надрежь дверные петли в дверном проеме на башне по красным полоскам. 4. Согни Башню по пунктирным линиям. 5. Склей основу башни и ее верх. 6. Через отверстия в углах подъемного моста протяни нитку и завяжи узелок. 7. Вставь мост в петли дверного проема башни. 8. Концы ниток протяни сквозь дырочки над входом в башню и вытяни наружу через верх башни. 9. Теперь ворота закроются если ты потянешь за нитки.

Небо - это предел: краны и подъемные устройства с приводом от человека


Самый распространенный башенный кран, используемый сегодня в строительстве, имеет грузоподъемность от 12 до 20 тонн. Для довольно многих строительных проектов в древней истории этот тип крана был бы совершенно непригоден.

Большинство камней, составляющих почти 140 обнаруженных египетских пирамид, имеют вес «всего» от 2 до 3 тонн каждая, но все эти сооружения (построенные между 2750 и 1500 годами до нашей эры) также содержат каменные блоки весом 50 тонн. иногда больше.Храм Амона-Ра в Карнаке содержит лабиринт из 134 колонн высотой 23 метра (75 футов) и поддерживающих перекладин весом от 60 до 70 тонн каждая. 18 основных блоков колонны Траяна в Риме весят более 53 тонн и были подняты на высоту 34 метра (111 футов). Римский храм Юпитера в Баальбеке содержит каменные блоки весом более 100 тонн, поднятые на высоту 19 метров (62 фута). Сегодня, чтобы поднять груз от 50 до 100 тонн на такую ​​высоту, вам понадобится такой кран.

Иногда наши предки поднимали и более тяжелые камни. Надгробие Теодериха Великого в Равенне (около 520 г. н.э.) представляет собой 275-тонный каменный блок, который был поднят на высоту 10 метров. Храм, посвященный фараону Хефру в Египте, состоит из монолитных блоков весом до 425 тонн. Самый большой египетский обелиск весил более 500 тонн и высотой более 30 метров, а самый большой обелиск в Королевстве Аксум в Эфиопии (4 век нашей эры), поднятый на такую ​​же высоту, весил 520 тонн.Колоссы Мемнона, две статуи по 700 тонн каждая, были возведены на высоту 18 метров, а стены римского храмового комплекса Баальбек (I век до н.э.) содержат почти 30 монолитов весом от 300 до 750 тонн каждый.

Только самые мощные современные краны могли обрабатывать камни такого веса (см. Рисунок слева, характеристики здесь).

Поднять строительные материалы на внушительную высоту тоже не составило труда. Александрийский маяк (3 век до н.э.) был высотой более 76 метров (250 футов).Египетские пирамиды возвышаются на 147 метров. В средние века было построено около 80 больших соборов и около 500 больших церквей высотой до 160 метров - вне досягаемости для всех, кроме гусеничных кранов последних моделей (рисунок выше, справа).

Подъемная сила человека

Учитывая тип кранов, которые потребуются сегодня, возникает вопрос, как наши предки могли поднимать такой внушительный вес без помощи сложного оборудования.Дело в том, что в их распоряжении единиц современного оборудования. Единственная разница с современными кранами заключается в том, что эти машины приводились в действие людьми, а не на ископаемом топливе.

По сути, нет предела весу, который люди могут поднять с помощью одной только силы мускулов. Также нет ограничений по высоте, на которую можно поднять этот груз. Единственное преимущество, которое дали нам краны, работающие на ископаемом топливе, - это более высокая скорость подъема . Конечно, это не означает, что один человек может поднять что угодно на любую высоту или что мы можем поднять что угодно на любую высоту, если соберем вместе достаточно людей.Но более 5000 лет назад инженеры разработали набор машин, которые значительно увеличили подъемную силу человека или группы людей. Подъемные устройства в основном использовались на строительных объектах, но (позже) также для погрузки и разгрузки товаров, для подъема парусов на кораблях и для горных работ. (Изображение предоставлено).

Преимущество кранов, работающих на ископаемом топливе, - более высокая скорость подъема.

Первоначально скорость подъема подъемных машин была чрезвычайно низкой, в то время как количество рабочей силы, необходимой для их работы, оставалось очень высоким.Однако к концу девятнадцатого века, незадолго до того, как появилась энергия пара, подъемные устройства с приводом от человека стали настолько сложными, что один человек мог поднять 15-тонный грузовик в мгновение ока, используя только одну руку.

Механическое преимущество

Любое подъемное устройство имеет определенное механическое преимущество (MA) - коэффициент, на который входное усилие умножается на выходное усилие. Меньшая входная сила всегда должна применяться на большем расстоянии, чем проходит большая выходная сила, а отношение расстояний является отношением скоростей (VR).Теоретически механическое преимущество (MA) = отношение скоростей (VR), так что в машине с механическим преимуществом 2: 1 входная сила составляет половину выходной силы, но должна прилагаться на удвоенном расстоянии. На практике трение всегда снижает идеальное механическое преимущество машины. (источник).

Пандусы и рычаги

Хотя некоторые думают, что египтяне имели в своем распоряжении более сложные подъемные механизмы (иллюстрация ниже), большинство историков согласны с тем, что египтяне использовали только самые простые подъемные устройства: наклонные плоскости (пандусы, иллюстрации ниже, справа) и рычаги (принцип качелей или качелей, рисунок справа).Пандусы (вероятно) также использовались для возведения обелисков.

При перемещении объекта вверх по пандусу, а не полностью вертикально, количество требуемой силы уменьшается за счет увеличения расстояния, которое он должен преодолеть. Механическое преимущество наклонной плоскости равно длине, разделенной на высоту склона. Механическое преимущество рычага - это расстояние между точкой опоры и точкой приложения силы, деленное на расстояние между точкой опоры и поднимаемым грузом.

В то время как методы египтян давали значительное механическое преимущество по сравнению с простым подъемом груза вертикально с помощью веревки, требуемая рабочая сила оставалась очень высокой: не только для буксировки или переворачивания камней (это должно было занять около 50 человек. буксировать 2,5-тонный каменный блок), но также построить, а затем убрать огромные земляные пандусы.

По оценкам историков, рабочая сила, строившая пирамиду, составляла от 20 000 до 50 000 человек, а иногда и больше. В то время как подобное сооружение можно было бы построить сегодня за несколько лет с помощью кранов и небольшой рабочей силы, для завершения большинства пирамид потребовались десятилетия.

Рождение крана: шкив

Первые журавли появляются в Греции примерно в конце 6 или начале 5 века до нашей эры. Римляне, которые больше стремились построить большие памятники, переняли эту технологию и развили ее дальше. Самые ранние краны состояли из веревки, переброшенной через шкив. До того, как он нашел применение при подъеме предметов, одиночный шкив использовался с 8-го или 9-го века до нашей эры для забора воды из колодцев (шадуф). Одиночный шкив сам по себе не дает никаких механических преимуществ, но он меняет направление тяги: легче тянуть вниз, чем тянуть вверх.При вертикальном толчке вверх одной рукой получается около 150 Ньютонов, а при вертикальном толчке вниз одной рукой - около 250 Ньютонов (источник).

Постепенно механическое преимущество кранов увеличивалось за счет дополнительных технологий. Основным усовершенствованием 4-го века до нашей эры, которое используется до сих пор, является составной шкив: комбинация отдельных шкивов в блоке. Механическое преимущество равно количеству используемых шкивов.

Кран с тройным шкивом («Trispastos») имеет два шкива, прикрепленных к крану, и свободный шкив, подвешенный к ним.Он предлагает механическое преимущество 3 к 1. Кран с пятью шкивами в аналогичном расположении (получивший название «Pentaspostos») дает механическое преимущество 5 к 1.

Используя составной шкив, человек может поднять больше, чем он мог бы. Если одинокий человек, тянущий веревку, может приложить силу в 50 кг, он может поднять (или опустить) 150 кг с помощью Trispastos и 250 кг с помощью Pentaspostos. То же самое и с веревкой. Канат с пределом прочности на разрыв 50 кг может использоваться для подъема (или опускания) 150 кг, если используются 3 шкива, и 250 кг, если используются 5 шкивов.

Кран с пятью шкивами позволяет поднимать в пять раз больше, чем вы в противном случае, - но канат необходимо тянуть на расстояние, в пять раз превышающее расстояние

Обратной стороной составного шкива, опять же, является расстояние и, следовательно, скорость подъема. Для подъема груза на 3 метра с помощью Trispastos потребуется протянуть веревку на 9 метров, для подъема груза на 3 метра с помощью Pentaspastos потребуется потянуть веревку на 15 метров.

Изображения: Джон Спирко.

Теоретически можно использовать любое количество шкивов, но из-за трения древние системы были ограничены пятью шкивами. Если требовалась большая подъемная сила, вместо того, чтобы увеличивать количество шкивов в каждом блоке, римляне использовали два или более 3- или 5-шкивных комплектов, с разными группами, работающими каждый («полиспастос»). Конечно, за каждую веревку могли тянуть сразу несколько человек. Потери мощности из-за трения для римских (и средневековых) кранов оцениваются максимум в 20 процентов (источник).

Лебедки и кабестаны

Еще одним усовершенствованием было введение брашпиля (или лебедки) и шпиля, которые заменяют натяжение троса. Они были изобретены примерно в то же время, что и составной шкив. Единственная разница между лебедкой и шпилем состоит в том, что первая имеет горизонтальную ось, а вторая - вертикальную.

Оба используют ручные шипы или рычаги, вставленные в прорези на барабане, чтобы получить механическое преимущество при круговом вращении, определяемом радиусом шипа по отношению к радиусу барабана или оси.Механическое преимущество лебедки - радиус оси по отношению к радиусу шипов. Таким образом, ось 5 сантиметров (2 дюйма) с ручными штырями длиной 30 сантиметров (1 фут) имеет механическое преимущество 6 к 1. Таким образом, человек, управляющий лебедкой, может поднять в 6 раз больше, чем если бы он просто тянул за трос. Однако, чтобы намотать 1 метр веревки, шипы нужно повернуть на 6 метров.

Кран с гусеничным колесом использовался до конца 1800-х годов

В сочетании с составным шкивом лебедки или шпили уже обеспечивают впечатляющую производительность.Один человек, управляющий Pentaspostos и прикладывающий усилие 25 или 50 кг к лебедке, описанной выше, может поднять груз от 750 до 1500 кг (25 или 50 кг x 6 x 5 = 750 или 1500 кг), в то время как египтянам требовалось 30 кг. 60 человек поднимут по пандусу каменный блок весом 1500 кг.

Так же, как канатами, лебедками и шпилями могут управлять несколько человек (лебедки - два человека, шпили - многие другие). Кабестаны также могут управляться тягловыми животными. Четыре человека, управляющие шпилем с таким же механическим преимуществом, что и описанная выше лебедка, каждый из которых развивает мощность от 25 до 50 кг, могут поднять - без учета трения - от 3 до 6 тонн (100 или 200 кг x 6 x 5 = 3000 или 6000 кг) .Однако в обоих примерах на каждый метр подъема груза придется тянуть 30 метров веревки.

Колеса

Еще более мощным подъемным средством, чем лебедка или шпиль, было ступенчатое колесо. Впервые он был упомянут в 230 г. до н.э. и оставался очень важным элементом подъемных кранов до второй половины 19 века. Колеса, которые обычно имели диаметр от 4 до 5 метров, имеют большее механическое преимущество, чем лебедки или шпили, из-за большего радиуса колеса по сравнению с радиусом оси.Более того, сила, генерируемая рукой и плечом человека, заменяется большей мощностью человека, идущего (не бегущего) внутри колеса. Ходовое колесо с радиусом колеса 7 футов (213 см) и радиусом барабана 0,5 фута (15 см) имеет механическое преимущество 14 к одному. Это касается колеса с диаметром 456 сантиметров: 2 x 213 см радиус колеса + 2 x 15 см радиус барабана (диаметр = 2 x радиус). (источник).

С механическим преимуществом 14 к одному, один человек на беговом колесе, управляющий Pentaspastos и прикладывая силу 50 кг, может, таким образом, поднять груз весом 3500 или 3 кг.5 тонн. Это примерно в 70 раз больше, чем он мог бы поднять с помощью простого шкива.

Некоторые краны (особенно портовые краны средневековья и позже) были оснащены двумя гусеницами, прикрепленными к одной оси, в результате чего общая грузоподъемность крана с приводом от человека составляла примерно 7000 кг или 7 тонн. Поскольку многие гусеницы были достаточно широкими для двух человек, идущих бок о бок, кран с двумя гусеницами мог приводиться в движение 4 людьми, что обеспечивает максимальную подъемную силу в 14 тонн - сравнимую с мощностью обычного современного башенного крана.Даже с учетом 20-процентных потерь из-за трения это все равно 11,2 тонны. (Изображение предоставлено).

Большое колесо протектора дает механическое преимущество от 14 до 1

Конечно, механическое преимущество 14 к 1 также означало, что мужчинам нужно было пройти 140 метров внутри колеса, чтобы поднять груз на высоту 10 метров. Если они пройдут 5 километров в час, груз будет подниматься со скоростью 0,35 км / ч или почти 6 метров в минуту (скорость колеса, деленная на скорость груза = радиус колеса, деленный на радиус барабан).(источник).

Подъемные башни

Хотя грузоподъемность древнего крана с гусеничным колесом впечатляет, внимательные читатели заметят, что римские здания содержали каменные блоки, которые были значительно тяжелее этого. Римляне также отправили из Египта несколько десятков обелисков и снова установили их в своих городах, самый тяжелый из которых весил более 500 тонн. Как им это удалось с 6 или 12-тонными кранами? По сути, так же, как мы обрабатываем очень тяжелые грузы, комбинируя несколько подъемных устройств.

Один из способов заключался в строительстве гигантской подъемной башни, приводимой в движение несколькими шпилями на земле. Хотя механическое преимущество шпиля значительно ниже, чем у ступенчатого колеса, они могли приводиться в движение гораздо большим количеством людей, и поэтому потребовалось бы меньше машин. Кроме того, они учитывали вспомогательную силу тягловых животных. Метод подъема башен кратко упоминается некоторыми римскими авторами, но подробная информация о нем исходит от инженера, жившего 1000 лет спустя: Доменика Фонтана, главного строителя Ватикана.

В 1586 году Папа Сикст V решил, что 344-тонный обелиск Большого цирка должен быть перенесен на площадь перед недавно построенной базиликой Святого Петра. Еще примерно 256 метров, но, тем не менее, огромный камень пришлось спустить, перевезти и снова установить.

Фонтана подробно описал это предприятие в своей книге 1589 года «Движение обелиска Ватикана». К тому времени подъемные материалы, устройства и методы почти не изменились с римских времен, поэтому мы можем предположить, что римляне поднимали тот же камень аналогичным образом.

Работы выполнялись с использованием деревянной конструкции высотой 27,3 метра, веревок длиной до 220 метров, 40 шпилей, 800 человек и 140 лошадей (при спуске обелиска рабочая сила составляла 907 человек и 75 лошадей). В то время как вся работа заняла более года, включая транспортировку обелиска (на роликах) и сборку башни, кабестанов и другого подъемного оборудования, камень был возведен всего за 13 часов 52 минуты. В результате этой успешной операции по Риму было перемещено еще много обелисков, один из которых весил 510 тонн.

Обелиск был поднят с помощью деревянной подъемной башни высотой 27,3 метра, веревок длиной до 220 метров, 40 кабестанов, 800 человек и 140 лошадей

Зрителям, наблюдающим за мероприятием, было приказано не разговаривать и не шуметь под страхом смерти, а для обеспечения выполнения этого приказа использовалась полиция. Тишина была критически важна для поддержания связи между теми, кто следил за канатами и шкивами наверху башни, и теми, кто на земле управлял кабестанами.Сигнал к повороту был дан трубой; сигнал об остановке подавался звонком. (источник).

Новое изобретение журавлей в средние века

После упадка Западной Римской империи использование сложных кранов в Европе в значительной степени прекратилось более чем на 800 лет. Краны, приводимые в движение лебедками, снова регистрируются с конца XII века, большие краны с гусеничным колесом появляются снова только в XIII (Франция) и XIV веках (Англия) - немного позже, чем ветряные мельницы и водяные колеса.

По сравнению с римскими временами, в средние века было записано очень мало технической информации. Большинство наших исторических знаний мы получаем из картин и иллюстраций в рукописях. Ниже фрагмент «Вавилонской башни» Питера Брейгеля Старшего (1563 г.).

К счастью, несколько кранов с гусеничным колесом сохранились, все они находятся на чердаках церквей и соборов. Большие краны были абсолютной необходимостью при строительстве готических церквей в позднем средневековье, зданий, которые были намного выше, чем даже самые высокие римские памятники.Кроме того, рабочая зона на этих участках была довольно ограниченной по сравнению с римскими условиями, и оба фактора привели к различному использованию кранов.

Готические церкви и соборы

Скорее всего, краны были установлены внутри здания, изначально на земле, а по мере продолжения строительных работ перемещались вверх (а также в сторону), многократно разбирая и собирая заново. Когда церковь была закончена, некоторые из этих кранов остались над сводом и под крышей, где они могли пригодиться для ремонта.(иллюстрация ниже, источник).

Один из этих кранов с гусеничным колесом в британском Кентерберийском соборе использовался для реконструкции в 1970-х годах (изображение справа, источник). Он датируется концом 15 века, может вместить от одного до двух рабочих и имеет диаметр 4,6 метра. Средневековые иллюстраторы иногда изображали краны, установленные на внешней стороне стен, но это было сделано, вероятно, потому, что это делало картины лучше - стены готических церквей и соборов, как правило, были слишком тонкими, чтобы выдержать тяжелый подъемный кран и его груз.

Еще одно хорошо описанное средневековое подъемное устройство - это большой поворотный кран с гусеничным колесом, который почти 450 лет стоял на вершине 157-метрового Кельнского собора в Германии (источник справа). Он был построен в 1400 году и демонтирован только в 1842 году. Кран имел два гусеничных колеса, имел высоту 15,7 метра и имел длину 15,4 метра, которая могла перемещаться по всей рабочей зоне - в основном, функционируя как современный башенный кран.

Портовые краны

Новой разработкой в ​​средние века стал стационарный портовый кран с приводом от колес.Его не использовали ни греки, ни римляне, возможно, потому, что в их распоряжении был достаточно большой резервуар рабского труда. Стандартный римский транспортный контейнер, амфора, был довольно маленьким, и его можно было легко и быстро загружать и выгружать с помощью конвейерной ленты и рампы (источник).

Портовые краны впервые появились во Фландрии, Голландии (иллюстрация справа, источник) и Германии в 13 веке, а также в Англии в 14 веке. Они были более мощными, чем строительные краны, и оснащались не одним, а двумя ступенчатыми колесами с диаметром до 6 дюймов.5 метров.

Эти более мощные «двигатели» были нацелены не столько на более тяжелые грузы, сколько на более высокие скорости подъема (и опускания). При погрузке и разгрузке товаров скорость была важнее, чем при строительстве, где темп определялся медленным продвижением каменщиков и плотников.

Построено слесарем

Портовые краны с гусеничным колесом часто закрывались деревянной крышей для защиты механиков и рабочих от дождя. Эти постоянные сооружения имели много общего с ветряными мельницами и, скорее всего, были построены одними и теми же мастерами.

Аналогично почтовым ветряным мельницам и башенным ветряным мельницам существовали почтовые и башенные краны: первые представляли собой деревянные конструкции, которые вращались на центральной вертикальной оси, вторые (в основном построенные в Германии) представляли собой каменные башни с вращающимися только крышкой и стрелой. .

Портовые краны не были приняты в Южной Европе, а их общее количество во всей средневековой Европе было довольно ограниченным по сравнению с количеством ветряных мельниц: было обнаружено около сотни больших портовых кранов (источник).Около десятка из них все еще стоят.

Самые мощные портовые краны имели два шагающих колеса, каждое из которых обслуживали от 3 до 4 человек

Самые мощные портовые краны с гусеничным колесом были построены в лондонских доках в 1850-х годах и имели два гусеничных колеса шириной до 3 метров, каждое из которых проходило от 3 до 4 человек (источник). Их не следует путать с еще более широкими колесами, которые использовались в тюрьмах 19-го века, где мужчины ходили по внешней стороне колеса.На двух изображениях выше показаны средневековые портовые краны из Брюгге. Кран на большом снимке - поздняя модель, построенная в 1765 году и снесенная в 1886 году (источник). На небольшой картинке изображен похожий кран 1500-х годов (источник).

Краны повышенной гибкости

Современные краны могут поворачивать стрелу на 360 градусов (поворот) и перемещать груз горизонтально вдоль стрелы. Первоначально большинство кранов, используемых в средневековых строительных работах, могли поднимать только вертикальный подъем. Груз мог перемещаться вбок только мастером крана на земле с помощью небольшой веревки, прикрепленной к грузу.Портовые краны представили поворотный кран, первые свидетельства которого появились в 14 веке.

Поворот стал обычным явлением строительных кранов в 1600-х годах (рисунок справа), что значительно сократило рабочие циклы.

Первый кран, который позволял горизонтальное перемещение груза, появился в книге Джорджиуса Агриколы 1550 года, но реальная версия была выпущена только в 1666 году французом Клодом Перро. Тележка перемещалась по всей длине стрелы с помощью сложной тросовой системы, в которой два троса наматывались и разматывались через веретено, прикрепленное к тележке.(источник).

Не будем забывать, что греческие и римские краны тоже могли очень ограниченно перемещаться по горизонтали, немного опуская или поднимая мачты. Более того, греки уже разработали своего рода поворотный кран, который представлял собой подъемное устройство, описанное ранее, но опирающееся только на одну мачту, управляемое и удерживаемое в равновесии дополнительными людьми на земле, удерживающими тросы.

Механизмы безопасности (для предотвращения падения нагрузок и внезапного обратного вращения бегового колеса или шпиля) были введены только в конце восемнадцатого века.

Железные краны

В 19 веке появились три важных нововведения. Первым было использование железа вместо деревянных конструкций и зубчатых передач, что сделало краны более прочными и эффективными. Первый чугунный кран был построен в 1834 году. В том же году был изобретен трос - гораздо более прочная альтернатива тросу из натурального волокна или металлической цепи. Наконец, в 1851 году появилась третья революционная инновация: паровой кран. С появлением силы пара любой груз можно было поднимать с любой скоростью, пока двигатель был достаточно мощным.(источник)

Вскоре канат стал широко использоваться, но два других нововведения быстро прижились. Дерево, иногда в сочетании с железом, продолжало оставаться материалом для многих кранов даже в двадцатом веке, особенно в регионах, где древесины было много. И хотя во второй половине девятнадцатого века появлялось все больше и больше паровых кранов, ручные краны продолжали продаваться и использоваться в больших количествах. В книге по крановой технике, опубликованной в 1904 году, до сих пор половина страниц была посвящена кранам с ручным управлением.Велосипедные краны тоже продавались (фото справа, источник).

По логике вещей, именно в эту эпоху были созданы самые мощные краны с приводом от мускулов из когда-либо созданных: те, которые состоят из железных конструкций и зубчатых передач, используют тросы, но еще не работают от пара. Один характерный пример этой промежуточной технологии показан выше: портальный кран с ручным приводом 1843 года для перемещения вагонов. Не менее интересны эти краны с гусеничным колесом начала 1900-х годов в Нидерландах, хотя и полностью сделанные из дерева, которые использовались для подъема лодок по суше (рисунок ниже).

В книге по крановой технике, опубликованной в 1904 году, до сих пор половина страниц посвящена кранам с ручным управлением

Лучшим примером, однако, являются причальные краны Уильяма Фэйрберна, запатентованные в 1850 году. Фэрбэрн склепал вместе две железные пластины, создав арочную стрелу, которая была намного более устойчивой и практичной, чем предыдущие прямые деревянные или железные стрелы. Паровые краны Fairbairn стали очень известными, и некоторые из них сохранились.

Самый мощный ручной кран в истории

Гораздо менее известно, что в течение короткого времени эти мощные краны продавались как машины с ручным приводом. Поскольку Фэйрберн подробно описал эти краны в своей книге «Полезная информация для инженеров» 1860 года, мы точно знаем, в чем заключались - впечатляющие - механические преимущества их зубчатых передач.

Первые портовые краны Fairbairn с ручным приводом были предназначены для подъема грузов весом до 12 тонн на высоту 30 футов (9 метров) над землей и перемещения этого груза по кругу диаметром 65 футов (20 метров). (иллюстрация слева).

Затем был построен 60-тонный кран для новых доков в Кейхэме, который мог поднимать грузы в пять раз тяжелее на высоту 60 футов (18 метров) и на круг диаметром 104 фута (32 метра).

Именно этот «колоссальный кран», вероятно, самый мощный ручной кран из когда-либо построенных, подробно описан Fairbairn:

"Цепь проходит вокруг 4 шкивов, двух подвижных и двух неподвижных, в конце стрелы. Затем она проходит вниз внутри стрелы через три ролика к стволу, который также находится в трубе у земли.С каждой стороны крана закреплена прочная чугунная рама для размещения осей прямозубых колес и шестерен ».

"Четыре человека, каждый из которых работает с лебедкой радиусом 18 дюймов, воздействуют двумя шестидюймовыми шестернями на колесо диаметром 5 футов 3,75 дюйма, которое, в свою очередь, перемещает прямозубое колесо диаметром 6 футов 8 дюймов с помощью 8-дюймовой шестерни. , а на оси первого закреплен бочонок цепи диаметром 2 фута ».

"Следовательно, преимущество передаточного механизма будет W / P = 18 x 63.75 x 80/6 x 8 x 12 = 158 или принимая количество зубцов в каждом колесе W / P = 18 x 95 x 100/12 x 9 x 10 = 158, и поскольку этот результат увеличивается в четыре раза за счет фиксированных и подвижных шкивов, сила людей, приложенная к ручкам, равна , умноженная на 632 умноженную на на зубчатую передачу и блоки. Для перемещения крана с грузоподъемностью 60 тонн, подвешенных к крайней точке стрелы, достаточно двух человек ».

Механическое преимущество 632: 1 означает, что каждый из четырех человек должен был применить силу только 23.7 кг, чтобы поднять вес 60 тонн - и это при использовании лебедки вместо более эффективного шагового колеса.

Самый мощный кран в мире на сегодняшний день (с сентября 2009 года) имеет грузоподъемность 20 000 тонн. Если бы он был оснащен системой передач, обеспечивающей те же механические преимущества, что и у описанного выше крана Fairbairn, груз в 20 000 тонн мог бы поднять 1265 человек, каждый из которых имел силу 25 кг. Это сопоставимо с рабочей силой, которая требовалась для поднятия 340-тонного обелиска в 16 веке.И, конечно же, нет никаких сомнений в том, что мы могли бы еще больше улучшить шестерню 19-го века и сделать механическое преимущество еще выше.

Мы можем поднять что угодно без ископаемого топлива. Тем не менее, за исключением того, что они использовались некоторыми хардкорными экологическими архитекторами, краны с приводом от человека полностью исчезли, даже для самых легких грузов. Мы предпочитаем поднимать предметы с помощью силовых механизмов и бегаем (а не ходим) на беговой дорожке в тренажерном зале, чтобы поддерживать форму.

© Крис Де Декер (под редакцией Винсента Грожана)

Мы предпочитаем поднимать предметы с помощью силовых механизмов и бегаем (а не ходим) на беговой дорожке в тренажерном зале, чтобы поддерживать форму

Источники (в порядке важности)

  • "История кранов (Классическая строительная серия)", Оливер Бахманн (1997).В этой книге дается подробный обзор подъемных устройств с древнейших времен до конца 20 века. Он также показал мне путь ко многим отличным фотографиям.
  • «Оксфордский справочник по инженерии и технологии в классическом мире», Джон Питер Олесон (2008). Здесь я нашел большую часть информации о механических преимуществах подъемных устройств.
  • «Средневековые колеса: взгляд художников на строительство зданий», Андреа Л. Маттис (1992). Это исследование дает осознанный взгляд на средневековые краны с беговым колесом, в том числе о том, как рассчитать механическое преимущество бегового колеса.
  • «Полезная информация для инженеров», Уильям Фэйрберн (1860 г., первое издание - все последующие издания не содержат главы о ручных кранах). Эта книга доказала впечатляющие характеристики современных кранов с ручным приводом.
  • «Строительство кранов и другой грузоподъемной техники», Эдвард Чарльз Роберт Маркс, (1904). Подробная информация о современных кранах с ручным приводом.
  • «Строительство колонны Траяна», (.pdf), Американский журнал археологии, Линн Ланкастер (1999).Римские подъемные техники и использование подъемных башен.
  • «Обработка тяжелых грузов до XIX века», Ф. Форбс Тейлор (1963). Исследовательская статья с завышенной ценой по сравнению с публикацией Андреа Л. Маттис, но она дает некоторую интересную дополнительную информацию о портовых кранах. Также называет оценку количества средневековых портовых кранов в Европе.
  • «Журавль», Википедия. Общее введение, основанное на двух авторитетных немецких книгах. См. Также: список портовых кранов.
  • "Клод Филип", иллюстрации старинных журавлей
  • "Theatrum instrumentorum et machinarum", Якоби Бессони (1582). Древние и средневековые типы кранов.
  • «Инженерное дело в истории (Дуврские книги по инженерному делу)», Ричард Шелтон Кирби (1990). Дополнительная информация о древнеримских и египетских подъемных устройствах.
  • «Подъем в ранней греческой архитектуре», журнал эллинистических исследований, Дж. Дж. Коултон (1974).
  • «Начальный трактат по конструкции кранов и машин», Джозеф Глинн (1849)

Low-tech Magazine делает прыжок с Интернета на бумагу.Первый результат - это 710-страничная мягкая обложка с идеальным переплетом, которая печатается по запросу и содержит 37 последних статей с веб-сайта (с 2012 по 2018 год). Второй том, в котором собраны статьи, опубликованные в период с 2007 по 2011 год, выйдет в конце этого года.

Подробнее: Журнал Low-tech: Печатный сайт .


Самостоятельные решения для домашних кранов! - Истории клиентов @ Mechanical Elements

Представление читателя, демонстрирующее творческий подход в его решениях для подъема груза! Большое спасибо « A Treehouse Dweller » за эту историю о строительстве крана, чтобы добраться до своего высокого дома.Конечно, на мой взгляд, это круто. Он также весьма креативен в том, как он ее построил, и в том, как он ее использует. Наслаждаться.


История клиента:

Домовой кран - из «Жителя домика на дереве»

У меня есть высокий дом, представьте себе домик на дереве. Все, кто его посещает, говорят: «Это как домик на дереве!»

Часть дома представляет собой плоскую крышу, которая находится на 5-м этаже, доступ по узкой и извилистой лестнице. Как же доставить на крышу что-то большое, скажем, матрас? Ответ: Конечно, домовым краном.

Построенный из квадратной алюминиевой трубы и плоской балки, этот консольный кран использует стандартную подвесную электрическую лебедку для подъема тяжелых грузов. Для строительства крана требуется минимум инструментов - сверлильный станок, ножовка или сабельная пила, а также несколько других необычных инструментов. Никакой сварки. За исключением трех частей из алюминия, вся фурнитура из хорошего строительного магазина.

Стрела имеет длину примерно 6 футов и поворачивается на 180 градусов от нижнего уровня, где она загружена, до настила крыши, где она разгружается.Фиксированные шарнирные опоры крана представляют собой алюминиевый уголок толщиной 1/4 дюйма. Чтобы обеспечить плавный поворот гуська, гуськ вращается на 3/4 ″ пальцах сцепного устройства трактора, установленных внутри бронзовых втулок. Втулки смазываются консистентной смазкой через пресс-масленку. Привинчивание крана к дому конструкционными саморезами ГРК РСС - всего 20 саморезов. Вместо того, чтобы приваривать ленту к трубе коробки со стороны подъемника, я использовал болты класса 8 со стальными гильзами внутри коробки, чтобы она не деформировалась.
В действии:

Этот кран был рабочей лошадкой.Я провел лето, заменяя плоскую крышу краном, чтобы опустить старый материал, который составлял около 3 тонн, и поднять весь новый материал на крышу. Самый тяжелый подъем, который я когда-либо пробовал, - это цельный кусок резиновой кровли (20 х 25 футов), который весит 220 фунтов. Ограничения вместимости, скорее всего, связаны с креплением к зданию или, что более вероятно, с самим зданием. Дома обычно не рассчитаны на горизонтальную тягу, например на верхнюю опору, удерживающую стрелу.

На момент написания этой статьи крану около четырех лет, и он был на 100% надежным.Это фантастическое решение для перемещения самых разных вещей на верхние уровни дома. Помимо того, что он такой функциональный, он является отличным поводом для разговора с посетителями!


Решения!

С концепцией «решения проблем моментально» это категория поста механика для « Solutions!». ”Это истории клиентов о том, как они творчески находили способы решения небольших жизненных неудобств своими руками. Хотя это всего лишь один, у нас есть целая категория, посвященная чудесным историям.

Это ваш регион, поэтому поделитесь своими творениями, которые немного облегчают жизнь. Читатели, как и вы, хотели бы увидеть, что вы сделали, и при этом вдохновиться их собственным решением проблем. Это не обязательно должен быть длинный рассказ, просто небольшой рассказ и несколько фотографий. Как это решение для домашнего крана своими руками. Еще раз благодарим «Жителя домика на дереве» за присланные фотографии и рассказ.

Теперь ваша очередь. Если вы сделали что-то, что может быть полезно увидеть другим, сделайте несколько фотографий и расскажите нам свою историю.Просто отправьте его на этой странице отправки историй клиентов. Мы отформатируем вещи и разместим их, как вы видите здесь.

Mechanical Elements - это веб-портал DIY для самых разных проектов, поэтому мы также будем рады видеть ваши творческие решения. Присоединяйтесь и будьте частью. Спасибо!

Дополнительная информация о кранах

Хотя мы не говорим конкретно о кране для дома, у нас есть несколько других хороших статей о кранах. Попробуйте «Практическая безопасность с кранами» как напоминание о том, как заставить кран работать на вас.Или ознакомьтесь с разделом «Режимы отказа крана», чтобы узнать, чего следует избегать, чтобы уберечься от катастрофы.

Вы также можете прочитать о козловых кранах, которые мы предлагаем в планах. Спасибо за посещение.

Поделиться артиклем:

Кран-саморазрушитель для вечеринки по случаю дня рождения строительной компании -

Одна из моих самых больших неприятностей - когда кто-то публикует что-то классное, все они говорят: «Посмотри, что я сделал, разве это не круто !?» обычно добавляли «Это было НАСТОЛЬКО просто» или «Это было практически бесплатно!» но они не объясняют, как они это сделали.

Именно из-за этого злобного раздражения я сегодня в блоге рассказываю, как мы построили кран-крушитель для вечеринки по случаю дня рождения Итана. Я получил множество писем и комментариев на Pinterest… Я искренне прошу прощения за то, что был одним из «тех» людей, которые совершенно забыли объяснить себя.

Потому что люди, вы ДОЛЖНЫ сделать один из них для своего маленького мальчика или девочки, которые любят стройки и хотят разрушить кое-что со своими приятелями. Это был ОГРОМНЫЙ хит на вечеринке, и теперь он живет в нашей игровой комнате, потому что мы не могли заставить себя разорвать его на части (и потому что у нас было несколько человек, которые просили его одолжить в будущем).

Все началось со специальной рождественской просьбы Итана «Журавль с костью динозавра», которая была взята прямо из книги « Dig Dogs, Dig». Потом были ящики. Большие. Прилетает почти ежедневно перед праздниками. Самая большая коробка пришла из нашего искусственного дерева, на котором я спустил курок в этом году. Пока я кропотливо «взбивал» каждую фальшивую ветвь, Итан играл в коробке. Он мог лежать в нем и закрывать створки, что идеально для СЮРПРИЗА! - каждые пять минут.Это была отличная коробка, крепкая и огромная, поэтому я бросил ее вниз, думая, что когда-нибудь она пригодится. Я серьезно подумывал о создании таких картонных строительных машин.

Затем прибыла коробка с треугольником. Я не могу вспомнить, что в нем было, но он просто ВЫГЛЯДИЛ, как верхушка крана. Итак, я начал тестировать, склеивать и складывать… план собирался вместе.

Вот что я использовал:

  • 1 БОЛЬШАЯ узкая коробка. У меня 14 на 50 дюймов. Это очень прочный, плотный картон.
  • 1 Менее большой (но все же… большой) Узкий ящик для верхней опоры, желательно в форме треугольника и излишне заклеен лентой, или вы можете просто оставить квадрат. У меня 11 ″ на 35 ″
  • дополнительный кусок картона (опционально)
  • Уплотнительная упаковочная лента (воздуховод плохо прилипает к картону)
  • Гири (ручные гири, молочники, наполненные песком, кирпичи, что угодно. Вам всего лишь понадобится около 30-40 фунтов)
  • Большой рулон желтой бумаги (я купил в Hobby Lobby, но у Майкла или любого другого магазина товаров для учителей тоже будет)
  • Черная краска (что угодно, только не на масляной основе ... это беспорядок)
  • Кисть с мягкой щетиной, маленького размера
  • Газета, как одно издание среднего размера (я использовал журнал Sauce)
  • Черная клейкая лента
  • Цепь около двух футов
  • Molly Болт с длинным винтом

У меня не сразу все заработало.Была задействована упаковка и разворачивание, заклейка и ретейпирование. Скажем так, я смотрел весь фильм « Casablanca » в фоновом режиме, пока работал над этим проектом.

Надеюсь, эти «инструкции» помогут вам сократить время сборки!

Вот как я это сделал:

Я очень надежно приклеил обе коробки (также известный как много ленты) , чтобы никакие клапаны не открылись и не порвали бумажную обертку. После того, как все запломбировано, я вырезал отверстие в нижней части спины «опорной» коробки и вставил грузы.Вы можете пропустить этот шаг и просто опустить гири сверху, но я хотел иметь возможность отрегулировать ПРОВЕРИТЬ ЭТО.

Когда он казался довольно устойчивым, я очень осторожно обернул «опору» желтой бумагой, убедившись, что мои швы находятся сзади. Я также оставил верх немного свободным, чтобы закрыть ленту от насадки «руки» (на следующем этапе). Я не беспокоился о том, чтобы спрятать ленту, так как я использовал прозрачную упаковку, она все равно мало что показывала.

Как только нижняя часть была завернута, я протестировал верхнюю «руку».Я расположил его так, чтобы сзади был некоторый выступ, и вырезал дополнительный кусок картона, чтобы он поместился в переднее отверстие руки ... это совершенно не нужно, вы можете оставить его открытым. Я убедился, что спереди треугольника был прикреплен дополнительный слой картона, прямо над тем местом, где я буду просверливать цепочку с разрушающимися шариками… сделал ее более надежной. Я вырезал желтую бумагу и свободно обернул ее вокруг «руки» для определения размера, но закрепил руку множеством БОЛЬШИХ полосок ленты, проходя от одной стороны «опоры» над верхней частью «руки». и вниз с другой стороны.После затяжки я закончил закреплять бумагу на «опоре» (чтобы закрыть «ручку» ленты) и накрыл «руку» предварительно вырезанной желтой бумагой.

После того, как все выглядело аккуратно, я нарисовал черные кресты. Просто используя любую черную краску, которую я видел на нашей полке, не особо обращая внимания на то, что это было, я в конечном итоге использовал краску на масляной основе, что НЕ идеально. Латекс был бы намного лучше. Моя бежала и капала, вызывая много стрессовых моментов, отсюда и мой «толстый контур» на журавле Итана.Не элемент дизайна, а просто прикрытие ошибки.

Мой папа помогал с мячом. Я взял газету и скомкал все вместе, превратив маленькие скомканные шарики в более крупный шар и склеив из него все дерьмо. Затем я продолжил обматывать мяч бумагой и лентой, пока он не стал достаточно тяжелым и большим, чтобы опрокинуть несколько легких блоков. Мы покрыли его черной изолентой (которая добавила больше веса) для аутентичного вида (га) . Мой отец проделал длинный винт в шарике, чтобы прикрепить цепь.Он просверлил отверстие в нижней части живота «руки» и вставил болт Молли, который имеет зажимной механизм (иллюстрация № 3 на этом сайте) , который идеально подходил для захвата внутренней части картона. Прицепил цепь к болту и…

кран у нас был.

Опрокидывание легких картонных блоков Мелиссы и Дуга сработало отлично, но я уверен, что он справится с чем-то более тяжелым. Другими вариантами могут быть пустые банки из-под газировки (для детей постарше ... у них, конечно, острые края), красные пластиковые стаканчики , пустые коробки из-под молока, блоки из пенопласта, Legos (хотя они бы везде ходили ... это не рекомендуется) , Блоки Jenga или обычные старые деревянные блоки, просто смотрите на эти пальцы.

Я бы сказал, что этот проект обошелся мне примерно в 15 долларов ... большая часть того, что мы использовали, лежала вокруг дома.

Не совсем пошаговая инструкция, но она здесь, на бумаге, и я надеюсь, что она поможет воплотить в жизнь чьи-то мечты о строительной вечеринке!

Как построить идеальный козловой кран своими руками

Роликовые колеса

В большинстве планов козловых кранов своими руками требуется, чтобы кран был мобильным, поэтому рама будет включать в себя набор колес с роликами. Колеса могут быть изготовлены из стали, чугуна, фенольной смолы, твердой резины или полиуретана.Колеса из кованой стали и чугуна, как правило, легче катить, но они могут повредить пол и из-за них возникает шум при перемещении. Колеса из фенольной смолы устойчивы к температурам до 300 градусов, не оставляют «плоских пятен» при хранении под нагрузкой и устойчивы к воздействию масла, газа и жира. Плесень на резиновых роликах идеально подходит для гладкой рабочей зоны и бережно относится к полу, но имеет меньшую грузоподъемность и, как правило, оставляет следы. Полиуретановые колеса легче перемещать, они тише и бережно относятся к полу, что делает их наиболее распространенными колесами в промышленных условиях.

Колеса

Caster бывают жесткими или поворотными. Жесткие ролики имеют жесткую вилку и колесо в сборе и не вращаются. Если вам нужен самодельный козловой кран, который может двигаться вперед и назад без вращения, то жесткий для вас. Однако, если вам нужно, чтобы ваш кран был более маневренным, вам стоит обратить внимание на поворотные ролики.

Поворотные самоустанавливающиеся колеса имеют поворотную вилку и колесо в сборе, соединенное с опорами крана с помощью верхней пластины. К нижней части траверсы прикреплены ножки, на которых установлены ролики.Они позволяют крану двигаться в любом направлении, в том числе полностью вращаться вокруг. Это значительно упрощает маневрирование в небольшом пространстве, а также повышает общую мобильность. Мобильные козловые краны часто имеют два жестких ролика и два поворотных ролика. Если вы планируете использовать кран в очень узком месте, вам следует подумать о том, чтобы сделать все четыре колеса поворотными роликами для максимальной маневренности. V

Какой бы тип вы ни выбрали, обязательно убедитесь, что ролики достаточно прочные, чтобы выдержать вес вашего самодельного крана и груз, который вы поднимаете.Легкие ролики могут выдерживать вес только от 400 до 500 фунтов, что делает их слишком слабыми для работы с большинством кранов. Ролики средней грузоподъемности могут выдерживать нагрузку до 1500 фунтов, а тяжелые - до 25 тонн. При выборе ролика не забудьте указать вес вашего крана в дополнение к полезной нагрузке. Вы также должны убедиться, что у вас есть способ заблокировать колеса на месте, чтобы кран не сдвинулся с места при подъеме груза.

Жесткие и поворотные ролики поставляются с тормозами или замками. Одним из удобных типов является пассивный поворотный замок, который представляет собой поворотный ролик с полным диапазоном, который может блокироваться полностью, но также позволяет прямое движение вперед и назад с помощью специального механизма блокировки.На самом деле поворотные замки колесных колес могут быть специально разработаны для специальных применений, но для большинства целей вы можете найти готовые версии, которые будут соответствовать вашим потребностям.

Трио самодельных игрушек

Из этой статьи вы узнаете, как начать собирать самодельные игрушки к празднику.

Снова наступили праздники, а это значит, что пора задуматься о том, как быть уверенным, что под елкой есть игрушки к Рождеству! Но нет необходимости саботировать свой сберегательный счет (если вы один из тех счастливчиков, у которых все еще , у которых еще есть ) ради множества модных развлечений, купленных в магазине.Эльфы из мастерской МАТЕРИ были заняты приготовлением нескольких вкусностей для своей молодежи. . . и вы можете дублировать эти усилия, обратившись к размерам, указанным на прилагаемых диаграммах сетки, и следуя рекомендациям, данным в наших описаниях каждой игрушки. Думаем, вы согласитесь, что эти игрушки прочные и их легко собрать. Возможно, лучше всего создание самодельных игрушек для ваших детей может доставить вам удовольствие от хорошо выполненной работы. . . и ваши дети с удовольствием, которое приходит от возможности сказать: «Мама (или папа) сделала это для меня

Самодельная игрушка для крана со стрелой

Кабина нашего крана с ручным краном образована путем размещения стрелы (разрезанной из сосны 1 на 6) между двумя частями 2 на 6.Картонный шаблон, конечно же, позволит вам нарисовать правильную форму на каждом участке дерева, чтобы вы могли вырезать его копировальной машиной или ленточной пилой.

Перед соединением трех частей просверлите в штанге ряд отверстий диаметром 1/2 и 3/8 дюйма (плюс отверстие для носа 1/8 дюйма и направляющий паз), а также отверстие диаметром 9/16 дюйма. и отверстия 1-3 / 4 дюйма по бокам кабины. Затем вы можете перейти к желтому - склеить и закончить - прибить детали вместе.


Шасси крана тоже лучше всего формировать с помощью шаблона.После того, как это основание будет готово, вы можете просверлить два осевых отверстия диаметром 9/16 дюйма и через него поворотную втулку размером 1-1 / 16 дюйма.

Чтобы собрать компоненты, просто приклейте круглую платформу к сборке кабина и стрела, просверлите в них отверстие диаметром 1 дюйм и приклейте ось шарнира. Затем, как только вы вставите вал в его втулку шасси, короткий дюбель диаметром 1/8 дюйма, протолкнутый через отверстие на конце штифта, будет удерживать все вместе.

Колеса приклеиваются к осям диаметром 4-1 / 2 дюйма, сделанным с помощью дюбеля 1/2 дюйма.. . и, наконец, кривошип, в котором используются 1-1 / 2-дюймовые и длиной 4-1 / 2 дюйма и 1/2 дюйма, можно собрать, вставить и обернуть веревкой с крючковатым концом. Чтобы удерживать штифт кривошипа на месте, проткните его, как показано. . . просверлил отверстие 1/4 дюйма в конце кабины. . . и вбейте дюбель размером 1/4 на 3/4 дюйма в отверстие и слегка вставьте в нишу.

Для получения более подробной информации см. Загружаемую диаграмму конструкции стрелового крана.

Самодельная игрушка Buzz bomber

Подобно традиционному рыкуну, это маленькое устройство создано для того, чтобы его можно было вращать по кругу на привязи.Ветер, обдувающий резинки на крыльях и хвосте, производит впечатляющий крик. Чтобы сделать игрушку, возьмите отрезок сварочного стержня 1/8 дюйма с медным покрытием (длина 36 дюймов) и пару плоскогубцев с широким носом и просто согните «планер» в соответствии с конфигурацией, показанной на фотографии. используя нашу сеточную диаграмму в качестве руководства по размерам. (Обрежьте металл - около 3 дюймов - это осталось.)

Когда вы закончите каркас, протяните широкую резиновую ленту через крылья, а другую - через хвост.Затем привяжите около 5 футов шнура к переднему углу левого крыла поделки и деревянную бусину к свободному концу веревки. Ваш самолет готов взлететь в небо.

Однако убедитесь, что ваши дети понимают, что летчик может нанести травму, если ударит постороннего человека. . . и что их фигуры высшего пилотажа должны быть ограничены открытыми площадками на открытом воздухе.

См. Схему конструкции бомбардировщика Buzz для более подробной информации.

Самодельная игрушка-колыбель для куклы

Вот игрушка, которую вы почти наверняка сможете вылепить из обрывков магазина.Во-первых, изготовьте необходимые картонные шаблоны, используя наши сеточные чертежи в качестве справочника. Затем, после того, как вы нарисуете контуры на подходящих кусках дерева, обрежьте эти доски по форме. (При желании вы можете прорезать углы опор кровати фрезером.)

Нахлестайте половину соединения под углом 65 градусов между ножками и коромыслами, прорежьте паз 1/4 дюйма на 13/16 дюйма - 4–1 / 8 дюйма длиной - в верхних внутренних краях каждой стойки и склейте стыки вместе. . Когда они высохнут, приклейте нижние доски на место.. . затем приклейте (и закрепите) боковые и торцевые панели на своих местах.


В завершение покрасьте или покрасьте кроватку по своему вкусу.

Щелкните здесь, чтобы получить подробную информацию о конструкции, которую можно загрузить.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА. Читатели, заинтересованные в более амбициозном проекте, чем один из представленных здесь, захотят ознакомиться с нашей лошадкой-любителем, подробно описанной в этом выпуске на странице 100.


Первоначально опубликовано: ноябрь / декабрь 1982 г.

Construction Truck 5 IN 1 DIY 71pcs Engineering, Tractor, Build your own kit Construction, Toy Vehicle, Bulldozer, Cowcatcher, Cement Roller, Автокран, Автопогрузчик

Также доступно в Walmart USA

https: // www.walmart.com/ip/construction-Cowcatcher-truck-Vehicle-Lift-Build-kit-71pcs-crane-Construction-IN-Truck-Bulldozer-Tractor-Roller-1-5-DIY-Engineering-Cement-Toy/822618825

Об этом товаре

Предупреждение - опасность удушья - дети младше 3 лет

Эта игрушка не предназначена для детей младше 3 лет. Он содержит один или несколько из следующих предметов: мрамор; маленький шарик; или малая часть

Игра строительства и инженерии для малышей 5 в 1 Сделай сам Построй свой собственный строительный грузовик 5 возможностей: бульдозер, автокран, автопогрузчик, коровелов, цементный каток.71 шт для сборки нужного вам грузовика!

  • Если вашему ребенку нравятся строительные грузовики, это прекрасный подарок! Это обучающая игрушка, которая познавательно развивает ум и воображение вашего ребенка. Каждая часть съемная и легко собирается. Восстановление этого грузовика станет для вашего малыша большим опытом!
  • Развитие мелкой моторики, когнитивных навыков и навыков вашего ребенка по-прежнему может быть увлекательным занятием!
  • Позвольте своим детям открыть для себя множество возможностей игрушек-бульдозеров, подобных этой, сегодня.Идеальный набор игрушек для мальчиков и девочек старше 3 лет. Пусть они собирают, разбирают, трансформируют строительный грузовик так, как они хотят!
  • This Do It Yourself 5 in 1 Construction Truck Toy (бульдозер, автокран, автопогрузчик, короволов и цементный каток) состоит из 71 единицы, включая запчасти для грузовиков, 4 шины, ручную дрель и винты. В полностью собранном виде его размеры составляют примерно 12,5 x 6 x 5,5 дюйма

Характеристики

Марка

MUNDO TOYS МАЙАМИ

Номер детали производителя

JT225457

Вес продукта в собранном виде

1.8 фунтов

Модель

JT225457

Размеры продукта в собранном виде (Д x Ш x В)

12,50 x 5,40 x 6,00 дюймов


Как построить кран для школьного проекта

Краны традиционно используются в строительной отрасли или там, где необходимо перемещать тяжелые предметы. В кранах используется система шкивов для уменьшения нагрузки и увеличения веса, который можно перемещать.У некоторых кранов есть магниты, а не крючки, чтобы захватывать предметы и перемещать их. Модель крана можно построить из простых поделок и принадлежностей, которые есть в доме. Эта модель может быть построена как на магните, так и на крючке.

1. Сборка руки

Положите две палочки для мороженого вертикально на плоскую поверхность. Палочки должны быть параллельны и достаточно далеко друг от друга, чтобы между ними была катушка с нитками. Поместите одну катушку с нитью между палочками для эскимо, чтобы концы палочек находились на одном уровне с внешней стороной катушки.Приклейте их на место. Это будет верхняя часть стрелы крана.

2. Сборка основания крана

Отрежьте переднюю часть коробки для хлопьев. Измерьте палочки для мороженого из предыдущего шага по краю коробки и сделайте две прорези вдоль верхнего переднего края. Кран будет вставлен в эти прорези на следующем этапе.

3. Установка катушки

Вставьте карандаш в центр второй катушки с нитью. Карандаш должен плотно прилегать к нему, чтобы катушка вращалась при повороте карандаша.При необходимости добавьте клей, чтобы карандаш прочно прикрепился к катушке. Установите катушку в коробку так, чтобы концы карандашей выходили за края коробки. Катушка должна свободно вращаться при повороте карандаша.

4. Поднятие конструкции крана

Приклейте зубочистки к обеим палочкам для мороженого в виде лестницы. Повторить узор на противоположной стороне и приклеить на место. Отложите, чтобы полностью высохнуть. После высыхания вставьте нижнюю часть палочек в ранее вырезанные прорези на коробке для хлопьев.Поместите палочки под углом 45 градусов ко дну коробки и приклейте. Отложите, чтобы высохнуть.

5. Последние штрихи

Привяжите один конец веревки к катушке с нитками, прикрепленной к карандашу. Проденьте тетиву через рычаг крана и через катушку вверху. Другой конец привяжите к скрепке или кнопочному магниту, чтобы собрать кран. Поверните карандаш, чтобы завести «лебедку» крана и переместить «груз» на другой конец.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *