★ Корпус Ofna Jammin CRT.5 Mini Truggy ★

★ Корпус Ofna Jammin CRT.5 Mini Truggy ★

Покупка подержанной Ofna Jammin CRT. 5 Nitro Truggy или любой подержанной радиоуправляемой модели имеет ряд преимуществ. Как правило, он дешевле, чем новый, готовый и может поставляться с уже установленным множеством дорогих дополнительных устройств. Дешевые, ранее любимые сделки всегда становятся доступными. Однако, в зависимости от возраста вашей покупки, вам может потребоваться немного нежной заботы, прежде чем вы сможете вынести ее на задний двор.

   Единственное, что вам всегда понадобится, так это руководство по эксплуатации. Если они не входят в комплект поставки, их часто можно загрузить с веб-сайта Ofna или приобрести отдельно на eBay. С помощью руководства по эксплуатации любые проблемы с вашей моделью Truggy, которые вы можете обнаружить, могут быть легко устранены.

Общий визуальный осмотр

Когда вы получите свой подержанный Ofna Truggy, проведите общий визуальный осмотр шасси, передних и задних поперечных рычагов, амортизаторов подвески и т. д. на наличие сломанных деталей, которые, возможно, необходимо заменить. Затем возьмите отвертку и накидной гаечный ключ и проверьте надежность каждого самореза и гайки, стараясь не затягивать слишком сильно.

   Затем для моделей Ofna с масляными амортизаторами снимите их с шасси и демонтируйте винтовые пружины. Валы демпфера должны входить и выдвигаться плавно. Если вы чувствуете толчок при изменении направления, это означает, что масло вытекло и его необходимо долить. В то же время замените уплотнительные кольца, чтобы предотвратить дальнейшую утечку. Также проверьте валы демпфера на наличие повреждений. Если они поцарапаны, замените их как можно скорее.

Проверка корпуса-оболочки

Если корпус вашего Ofna Jammin CRT.5 сломан, порван или каким-либо образом поврежден, его можно легко отремонтировать с помощью клея на растворе резины. Кроме того, для дополнительной защиты и, если это возможно для вашей модели Jammin CRT.5, установите нижнюю защиту, чтобы грязь и гравий не попали в шасси.

Приводные валы и талрепы

Осмотрите приводные валы на предмет износа и при необходимости замените. Если есть возможность, поменяйте их на титановые. Стальные валы слишком легко изнашиваются и гнутся.

   Если вы собираетесь участвовать в гонках на Jammin CRT.5 Truggy на соревновательном уровне, я также рекомендую вам приобрести и установить титановые шарнирные валы, талрепы, рулевые тяги и рулевые тяги.

Осмотрите приводную систему

Коробка передач вашего подержанного Truggy должна быть открыта, чтобы проверить износ и смазку шестерни. Тонкий слой смазки часто наносится на внутренние шестерни, и хотя это нормально для обычной езды по заднему двору, если вы собираетесь участвовать в гонках на Truggy на более высоком уровне, его следует удалить и заменить гоночным маслом (ZX1 или тефлоновым). Масло). Конечно, это следует применять повторно после каждой гонки.

Шестерни и прямозубые шестерни

Шестерни — это слабость всех моделей Truggy RC. Лобовые столкновения могут легко повредить зубья на нейлоновых и пластиковых прямозубых шестернях. Сильные удары также могут ослабить гайки или самонарезающие винты, которые удерживают двигатель Nitro в нужном положении, позволяя ведущей шестерне слегка выйти из зацепления и оторвать верхние части зубьев цилиндрической шестерни. Чтобы свести к минимуму эту возможность, установите болты со стопорными гайками на опору двигателя Nitro и не забывайте проверять их надежность после каждых двух или трех циклов.

Не пренебрегайте шаровыми шарнирами

Шаровые шарниры всегда вызывают проблемы. Для гонок Nitro Truggy высшего уровня пластиковые шаровые соединители следует проверять и при необходимости заменять после каждой встречи. Такая простая вещь, как отсоединение разъема, может легко закончить вашу гонку, так что лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.

Сервопривод рулевого управления и Servo-Saver

Сервопривод рулевого управления Jammin CRT.5 также подвержен повреждениям. При столкновении на высокой скорости хрупкие зубья шестерни сервопривода могут сломаться, что сделает ваш дорогой сервопривод бесполезным, поэтому обязательно приобретите «Servo Saver» хорошего качества. Посмотрите мою статью с информацией о сервоприводах.

Стабилизаторы

Если крен кузова на вашем Ofna Jammin CRT.5 представляет собой проблему, управляемость можно улучшить с помощью стабилизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости или стабилизаторов поперечной устойчивости, более жестких пружин настройки и (или) более густого силиконового масла в амортизаторах.

Не забудьте эти подшипники

Если ваш подержанный Ofna Truggy поставляется с пластиковыми и спеченными латунными втулками (подшипники кольцевого типа), проверьте валы, которые в них вращаются, на предмет износа. Пыль и песок могут попасть в эти подшипники и повредить валы. Поэтому вы должны заменить их все экранированными шарикоподшипниками. Если модель эксплуатировалась с кольцевыми подшипниками, возможно, вам придется заменить все оси и карданные валы. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с моей статьей «Как извлечь максимальную пользу из ваших подшипников». 9

9

Советы, советы и информация

Настройки амортизатора

Комбинаций настроек Shock, доступных на большинстве дорожных и внедорожных автомобилей, слишком много, чтобы охватить эту статью, поэтому я попытаюсь объяснить некоторые основы, которые должны дать вам некоторое представление о том, чего могут достичь эти изменения. Некоторые из предлагаемых настроек могут быть доступны не на всех моделях автомобилей с радиоуправлением.

   Если вы посмотрите на нижние поперечные рычаги вашей модели, то увидите несколько отверстий рядом с шаровыми шпильками амортизаторов. Если вы удалите эти шпильки на заднем поперечном рычаге и переместите их в отверстие дальше от центра автомобиля, первое, что вы заметите, это то, что высота дорожного просвета уменьшилась, это можно исправить, добавив C-прокладки над пружинами. . Второе, что вы заметите, это то, что удары стали более вялыми, это можно компенсировать, используя более жидкое масло.