Квадроцикл из бензопилы своими руками: Средства передвижения из бензопилы — велосипед, квадроцикл

alexxlab | 24.08.1985 | 0 | Разное

Содержание

Средства передвижения из бензопилы — велосипед, квадроцикл

Многие садоводы используют бензопилу по ее прямому назначению, не подозревая, что она может послужить материалом для собственноручного изготовления некоторых полезных самоделок. Ее можно взять в качестве основы для сборки 2-колесного мопеда или 4-колесного картинга. Преимущества самостоятельного изготовления этих средств передвижения очевидны – высокая экономия и возможность получить качественную технику для активной эксплуатации в быту.

Содержание

  • 1 Средства передвижения из бензопилы – в чем плюсы и есть ли минусы?
  • 2 Какие двигатели подойдут для сборки?
  • 3 Как сделать мотосамокат из бензопилы?
  • 4 Картинг из бензопилы – особенности сборки
  • 5 Как из велосипеда и бензопилы сделать мопед?
  • 6 Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?
  • 7 Как собрать квадроцикл из бензопилы своими руками?

Средства передвижения из бензопилы – в чем плюсы и есть ли минусы?

При самостоятельной сборке 2- или 4-колесных транспортных средств на базе хозяйственной бензопилы, изготовитель получает несколько достаточно важных преимуществ:

  • изготовление агрегата дает возможность сэкономить деньги. Конечно, во время сборки придется потратиться на отдельные детали или целые рабочие узлы. Тем не менее эти траты несравнимы с покупкой фирменной техники;
  • сборка транспортных средств своими руками позволит получить надежный и достаточно проходимый агрегат, не требующий частого специального обслуживания или сложного ремонта;
  • при изготовлении средств передвижения конструктор может создать любую из выбранных модификаций: картинг, квадроцикл, мопед или самокат из бензопилы.

Единственный своего рода недостаток – это необходимость наличия навыков в эксплуатации болгарки, дрели, сварочного аппарата и других видов гаражного оборудования. В противном случае собрать мопед или другой вид техники не получится.

Какие двигатели подойдут для сборки?

Чтобы дать ответ на этот вопрос, нужно заранее выбрать тот тип техники, который желает собрать изготовитель.

Вариантов может быть несколько:

  • самокат – малогабаритная самоделка. Самая тяжелая его часть – это ниша для ног пользователя. Остальные элементы можно сделать из легкой стали или алюминия. Лучше всего для сборки самоката на базе бензопилы подойдут силовые агрегаты мощностью около 3 — 4,5 л. с.;
  • картинг – это небольшое приспособление предназначено для скоростного передвижения по ровному асфальтированному или бетонному покрытию. Расчетная мощность двигателя для сборки картинга должна составлять примерно 4 — 5 л. с.;
  • мопед – среднее по размерам транспортное средство, в основу которого вложена крепкая устойчивая рама. Для изготовления мопеда подойдут моторы от бензопил мощностью 5 — 6л. с.;
  • квадроцикл – это сравнительно крупное средство передвижения, которое собирается из достаточно прочных и тяжелых деталей. Для сборки квадроцикла подойдет бензопила номинальной мощностью не менее 6 л. с.

Независимо от техники, которую хочет получить изготовитель, двигатель для самоделки должен быть в полностью исправном рабочем состоянии. Лучше всего заранее очистить или полностью заменить все имеющиеся в его конструкции фильтра, а также произвести настройки карбюратора и зажигания.

Как сделать мотосамокат из бензопилы?

Для самостоятельного изготовления самоката на базе хозяйственной пилы конструктору потребуется подготовить 3-миллиметровые стальные пластины, а также металлические трубы и уголки. Двигатель от бензоинструмента должен быть полностью исправным и обслуженным. Порядок сборки:

  1. Вначале необходимо сделать опорный каркас. Для его сборки хорошо подойдут профильные трубы и предварительно обработана от ржавчины стальная пластина. Колеса для самоката из предварительно разобранной бензопилы можно взять от старой садовой тележки;
  2. Для передачи создаваемого силовым агрегатом крутящего момента потребуется цепь и звезда. Для установки второй части цепи нужно выточить небольшой металлический натяжитель;
  3. Заливать топливную смесь водитель самоката будет в выносной бак, который нужно установить на несколько сантиметров выше двигателя;
  4. Тормозная система самоделки будет дискового типа. Для ее сборки подойдут детали от старого мопеда.

В результате проделанных работ конструктор получит агрегат, способный развивать скорость около 30 — 40 км/ч.

Картинг из бензопилы – особенности сборки

Чтобы собрать эту самоделку, потребуется снять с используемой в хозяйстве бензопилы рукоятки, топливный бак, режущие органы, зубчатую рейку и встроенный тросик, соединяющий ручку газа и двигатель.

В дальнейшем оператору предстоит:

  1. Переделать штатную звездочку бензопилы. Для этого необходимо аккуратно сточить все ее зубья до произвольных размеров, так как внешний диаметр детали большой роли не играет. К полученной заготовке потребуется приварить предварительно сточенную минскую звездочку;
  2. Организовать место для крепления силового агрегата на подрамник. Для этого в кожухе охлаждения необходимо просверлить 2 небольших отверстия, диаметр каждого из которых должен составлять примерно 8 мм. Их нужно рассверлить в штатных отверстиях, изначальным диаметром по 6 мм каждое;
  3. Собрать крепкий и максимально стойкий к вибрации подрамник. Для его конструирования подойдет листовая 3-миллиметровая сталь, к которой нужно приварить 2 уголка с размерами 35×35 мм. В уголках нужно заранее просверлить отверстия с точным диаметром 8,5 мм – они потребуются для неподвижной фиксации силового агрегата от бензопилы. В противоположной части стальной пластины необходимо вертикально приварить металлический уголок с размерами 35×35 мм – он будет необходим для установки используемого редуктора. Кроме того, на пластине потребуется установить гайку типа М 10×1,5 мм для возможности натяжения цепи;
  4. Для установки редуктора его потребуется перевернуть другой стороной;
  5. Приварить направляющие к обратной стороне стальной пластины. Их можно заранее сделать из половинок металлических труб размерами 30×2 мм;
  6. Установить стальную пластину с приваренными к ней деталями на шасси, взятое от старого картинга АКУ 89;
  7. Оборудовать самоделку из бензопилы сиденьем, рулевым колесом и тормозной системой. Если в процессе сборки окажется, что глушитель от ДВС направлен на водителя, то его потребуется сместить в сторону, или удлинить при помощи куска металлической трубы.

Готовая самоделка сможет разгоняться до 60–80 км/ч, перевозя на борту одного взрослого пассажира.

Как из велосипеда и бензопилы сделать мопед?

Чтобы собрать самодельные мопеды из бензопилы, изготовителям потребуются:

  • колеса, полностью собранная тормозная система, амортизаторы и труба для отвода выхлопных газов – это нужно снять со старого мопеда;
  • проваренная рама от старого не используемого велосипеда;
  • дрель, болгарка, сварочный аппарат и другое оборудование.

Алгоритм дальнейших работ по сборке мопеда должен быть таким:

  1. Если конструктор не смог найти готовую раму от старого велосипеда, то ее нужно сделать самостоятельно. Для этого необходимо сварить между собой металлические трубы так, чтобы получился треугольник. К готовому каркасу для мопеда потребуется дополнительно приварить еще 2 трубы, которые придадут конструкции жесткости и устойчивости.
    Далее на каркас нужно закрепить мягкое сиденье и руль;
  2. На следующем этапе конструктор должен организовать передачу усилия, создаваемого двигателем от бензопилы на органы передвижения мопеда. Для этого заранее необходимо снять с готового велосипедного каркаса переднюю звездочку и педали. После этого на вал используемого двигателя и боковую часть заднего колеса мопеда потребуется установить звездочки;
  3. Затем заднее колесо необходимо установить на опорную раму и соединить обе звезды при помощи цепи.

Для стабильной передачи непрерывного усилия от мотора на установленное ведущее колесо на мопед из бензопилы необходимо монтировать редуктор, заранее заправленный новым трансмиссионным маслом.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

После сборки каркаса и организации передачи крутящего момента, мопед потребуется укомплектовать двигателем. Для его монтажа лучше всего подготовить отдельную металлическую платформу, которая будет приварена к опорной раме над задним колесом. В платформе потребуется просверлить несколько отверстий для крепления силового агрегата. Это позволит оператору открутить винты и снять ДВС с мопеда для его дальнейшей установки на бензопилу.

После установки силового агрегата его потребуется соединить с органами передачи создаваемого крутящего момента. Для этого к рычагу встроенной системы зажигания потребуется подключить дроссельную металлическую заслонку и штатное полностью исправное сцепление для изготовленного мопеда. При этом силу натяжения используемых тросов нужно рассчитать так, чтобы при запуске двигатель мгновенно включался и начинал раскручивать ведущее колесо.

Как собрать квадроцикл из бензопилы своими руками?

Квадроцикл – это самая габаритная самоделка из всех видов оборудования, которое можно собрать из бензопилы. В связи с этим на изготовление этого средства передвижения у конструктора уйдет больше времени, сил и деталей. Порядок сборки квадроцикла должен быть таким:

  1. Вначале оператор должен изготовить подвеску для передней части агрегата. Для этого подойдут трубы, несколько самодельных рычагов, а также поворотные кулаки, предварительно снятые с неработающего детского квадроцикла;
  2. Далее потребуется установить заднюю ось, заранее оборудованную звездой. Ее необходимо закрепить на корпусных подшипниках;
  3. После этого к раме нужно прикрепить двигатель от разобранной бензопилы, а также коробку передач, заранее снятую со старого мопеда;
  4. Для передвижения собранного квадроцикла из бензопилы подойдут 4 колеса, взятые от мотоблока;
  5. В конце останется установить на самоделку руль и сиденье.

Готовый квадроцикл можно покрыть грунтовкой и покрасить для защиты от ржавчины.

Вам может также понравиться:

Средства передвижения из бензопилы — велосипед, квадроцикл

Современные садоводы все чаще экспериментируют с имеющимися в их распоряжении бензиновыми инструментами. Главным образом, для этого используется хозяйственная бензопила. Очень часто ее двигатель становиться основой для изготовления для самостоятельной сборки простых, но очень полезных самоделок. К примеру, из подходящего мотора от бензопилы можно сделать велосипед, мопед, картинг, самокат и массу других средств для передвижения.

Самодельные мопеды из бензопилы станут полезными для передвижения по пересеченной местности. Их также часто используют для движения в городской черте, где скапливается много транспорта. Небольшие габариты мопедов дают им возможность беспрепятственно преодолевать пробки, и проходить небольшие препятствия.


Перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, нужно тщательно подготовиться к работе.

Для сборки потребуется:

  • двигатель от бензинового инструмента. От его мощности зависит скорость движения мопеда. При выборе мотора нужно отталкиваться от того, что ДВС с мощностью 2 л. с. хватит для движения на скорости не более 40 км/ч;
  • резервуар для заправки мопеда топливом. Лучше всего выбирать металлические баки или емкости из твердого многослойного пластика;
  • рычаг газа и стандартный велосипедный трос – они нужны для регулировки положения дроссельной заслонки;
  • переключатель и проводка – требуются для монтажа и подключения штатной системы зажигания мотора для мопеда;
  • детали для изготовления кронштейна, гайки и болты – нужны для установки мотора на опорной раме;
  • ремни, цепи и шкивы – они дадут возможность подключить ведущее колесо мопеда к двигателю от бензопилы.

Сборка мопеда из бензопилы должна выполняться в таком порядке:

  1. В первую очередь следует рассчитать передачу усилия от двигателя на колесо. Для этого потребуется определить необходимое передаточное число для мопеда. Если оно будет слишком малым, то ДВС не сможет передать свое усилие на колесо мопеда. В случае с крайне большим передаточным числом, мотор будет работать на очень высоких оборотах, а мопед, при этом, станет ехать слишком медленно. Существует определенный пример, отталкиваясь от которого можно определить оптимальное передаточное число. Если мощность используемого мотора составляет 1,8 л. с., а его максимальные обороты – 12500 об/мин., то оптимальным передаточным числом для мопеда станет показатель 1:26;
  2. Наиболее простым методом передать усилие от штатного шкива на колесо мопеда – напрямую от двигателя. Также можно оборудовать заднее колесо шкивом или звездочкой, которая должна быть соединена с мотором цепью или ремнем;
  3. Далее потребуется оборудовать велосипед сцеплением. Самый простой способ – использовать штатное центробежное сцепление от бензопилы. В некоторых случаях владельцы бензопил подключают штатное сцепление для мопеда к велосипедной трещотке. После этого мопеды разгоняются и движутся по инерции, что дает возможность сэкономить горючее и моторное масло;
  4. На следующем этапе нужно установить бензиновый резервуар. Чтобы сделать устройство безопасным, резервуар потребуется расположить на раме велосипеда, подключив емкость к двигателю при помощи топливного шланга;
  5. Затем потребуется установить зажигание. Для этого штатный провод узла нужно протянуть от мотора к ручке велосипеда. Последнюю нужно оборудовать переключателем, который даст возможность заглушить ДВС самодельного мопеда.

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Средства передвижения из бензопилы – в чем плюсы и есть ли минусы?

При самостоятельной сборке 2- или 4-колесных транспортных средств на базе хозяйственной бензопилы, изготовитель получает несколько достаточно важных преимуществ:

  • изготовление агрегата дает возможность сэкономить деньги. Конечно, во время сборки придется потратиться на отдельные детали или целые рабочие узлы. Тем не менее эти траты несравнимы с покупкой фирменной техники;
  • сборка транспортных средств своими руками позволит получить надежный и достаточно проходимый агрегат, не требующий частого специального обслуживания или сложного ремонта;
  • при изготовлении средств передвижения конструктор может создать любую из выбранных модификаций: картинг, квадроцикл, мопед или самокат из бензопилы.


Единственный своего рода недостаток – это необходимость наличия навыков в эксплуатации болгарки, дрели, сварочного аппарата и других видов гаражного оборудования. В противном случае собрать мопед или другой вид техники не получится.

Двигатель и аккумулятор

Эти компоненты подбирают с учетом возможностей и пожеланий юного райдера. Здесь нет предела фантазии – от мотора шуроповерта и до бесконечности. Важно, чтоб установленный электромотор давал возможность развить нужную скорость – для малышей достаточно и 5-8км/ч, для детей старше интересна, естественно, скорость нужна будет больше. При выборе аккумулятора учитывайте его возможности. Установка его должна быть выполнена таким образом, чтобы для подзарядки не нужно было бы разбирать квадроцикл. Можно использовать аккумулятор от донорского скутера, бесперебойника или другой подходящий.

Когда все компоненты будут установлены, позаботьтесь и об эстетической составляющей – ведь для ребенка в первую очередь важен внешний вид его транспорта. Можно использовать элементы обвеса от старого квадроцикла или разработать собственные – все зависит от желания, финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Детский электроквадроцикл своими руками – это удовольствие для взрослых и радость для ребенка от обладания уникальным личным транспортом. опубликовано econet.ru

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми

:

Представляем квадроцикл нашего постоянного автора С. Плетнёва из города Очёр Пермского края. Очередная построенная им машина свидетельствует о возросших конструкторском уровне и профессиональных навыках её создателя. Впрочем, судите сами.

Год труда по 3 — 4 часа после работы и в выходные — и новая машина была готова к испытаниям, остались лишь небольшие (и я бы сказал приятные) доработки: подключение светового оборудования, установка замка зажигания, зеркал заднего вида и прочие мелочи.

Какие двигатели подойдут для сборки?

Чтобы дать ответ на этот вопрос, нужно заранее выбрать тот тип техники, который желает собрать изготовитель.

Вариантов может быть несколько:

  • самокат – малогабаритная самоделка. Самая тяжелая его часть – это ниша для ног пользователя. Остальные элементы можно сделать из легкой стали или алюминия. Лучше всего для сборки самоката на базе бензопилы подойдут силовые агрегаты мощностью около 3 — 4,5 л. с.;
  • картинг – это небольшое приспособление предназначено для скоростного передвижения по ровному асфальтированному или бетонному покрытию. Расчетная мощность двигателя для сборки картинга должна составлять примерно 4 — 5 л. с. ;
  • мопед – среднее по размерам транспортное средство, в основу которого вложена крепкая устойчивая рама. Для изготовления мопеда подойдут моторы от бензопил мощностью 5 — 6л. с.;
  • квадроцикл – это сравнительно крупное средство передвижения, которое собирается из достаточно прочных и тяжелых деталей. Для сборки квадроцикла подойдет бензопила номинальной мощностью не менее 6 л. с.

Независимо от техники, которую хочет получить изготовитель, двигатель для самоделки должен быть в полностью исправном рабочем состоянии. Лучше всего заранее очистить или полностью заменить все имеющиеся в его конструкции фильтра, а также произвести настройки карбюратора и зажигания.

Какая пила подойдет для использования?

Самыми оптимальными для переделки бензиновыми пилами являются «Дружба», «Урал», «Штиль» и подобные модели с большим запасом мощности. Именно на этот параметр следует обратить внимание для осуществления переделки велосипеда в мопед. Очень хорошо поддаются переделке некоторые немецкие бензопилы с большими мощностями. Аппарат следует выбирать с мощностью не менее 2 л.с. и объемом двигателя не более 50 см3. Веломоторчики из таких агрегатов получаются самые выносливые.

Для того, чтобы сделать мотовелосипед не обязательно иметь специальное техническое образование, но разбираться в схемах и чертежах, а также иметь навыки ремонта садовой техники желательно. Не будут лишними и навыки работы со сварочным аппаратом.

Как сделать мотосамокат из бензопилы?

Для самостоятельного изготовления самоката на базе хозяйственной пилы конструктору потребуется подготовить 3-миллиметровые стальные пластины, а также металлические трубы и уголки. Двигатель от бензоинструмента должен быть полностью исправным и обслуженным. Порядок сборки:

  1. Вначале необходимо сделать опорный каркас. Для его сборки хорошо подойдут профильные трубы и предварительно обработана от ржавчины стальная пластина. Колеса для самоката из предварительно разобранной бензопилы можно взять от старой садовой тележки;
  2. Для передачи создаваемого силовым агрегатом крутящего момента потребуется цепь и звезда. Для установки второй части цепи нужно выточить небольшой металлический натяжитель;
  3. Заливать топливную смесь водитель самоката будет в выносной бак, который нужно установить на несколько сантиметров выше двигателя;
  4. Тормозная система самоделки будет дискового типа. Для ее сборки подойдут детали от старого мопеда.


В результате проделанных работ конструктор получит агрегат, способный развивать скорость около 30 — 40 км/ч.

Пошаговая сборка

Раньше всего следует приготовить и/или приобрести все необходимые детали сообразно схеме желаемого устройства. Потом варят с нуля или переделывают раму. Подвески, тормоза и ходовую часть ставят одновременно. Лишь после этого монтируют силовую установку и КПП. Далее приходит время:

поставить топливный комплекс;

оформить корпус будущего квадроцикла;

прогрунтовать, окрасить и (по желанию) декорировать этот корпус;

собрать воедино все компоненты;

поставить на положенное место сиденье;

обкатать транспортное средство с постепенным наращиванием сложности поездок.

При выборе другой схемы можно использовать велосипедные амортизаторы. Колеса берут от садовой тачки.

Далее делают раму и подвеску. Ставят мотор от мотокосы, а затем редуктор, снятый с бензопилы. Донором «звездочки» становится Д-6.

Следующие шаги:

формирование передней подвески;

небольшая доработка рамы;

установка колес (7 дюймов достаточно).

Как сделать детский квадроцикл своими руками смотрите далее.

Картинг из бензопилы – особенности сборки

Чтобы собрать эту самоделку, потребуется снять с используемой в хозяйстве бензопилы рукоятки, топливный бак, режущие органы, зубчатую рейку и встроенный тросик, соединяющий ручку газа и двигатель.

В дальнейшем оператору предстоит:

  1. Переделать штатную звездочку бензопилы. Для этого необходимо аккуратно сточить все ее зубья до произвольных размеров, так как внешний диаметр детали большой роли не играет. К полученной заготовке потребуется приварить предварительно сточенную минскую звездочку;
  2. Организовать место для крепления силового агрегата на подрамник. Для этого в кожухе охлаждения необходимо просверлить 2 небольших отверстия, диаметр каждого из которых должен составлять примерно 8 мм. Их нужно рассверлить в штатных отверстиях, изначальным диаметром по 6 мм каждое;
  3. Собрать крепкий и максимально стойкий к вибрации подрамник. Для его конструирования подойдет листовая 3-миллиметровая сталь, к которой нужно приварить 2 уголка с размерами 35×35 мм. В уголках нужно заранее просверлить отверстия с точным диаметром 8,5 мм – они потребуются для неподвижной фиксации силового агрегата от бензопилы. В противоположной части стальной пластины необходимо вертикально приварить металлический уголок с размерами 35×35 мм – он будет необходим для установки используемого редуктора. Кроме того, на пластине потребуется установить гайку типа М 10×1,5 мм для возможности натяжения цепи;
  4. Для установки редуктора его потребуется перевернуть другой стороной;
  5. Приварить направляющие к обратной стороне стальной пластины. Их можно заранее сделать из половинок металлических труб размерами 30×2 мм;
  6. Установить стальную пластину с приваренными к ней деталями на шасси, взятое от старого картинга АКУ 89;
  7. Оборудовать самоделку из бензопилы сиденьем, рулевым колесом и тормозной системой. Если в процессе сборки окажется, что глушитель от ДВС направлен на водителя, то его потребуется сместить в сторону, или удлинить при помощи куска металлической трубы.

Готовая самоделка сможет разгоняться до 60–80 км/ч, перевозя на борту одного взрослого пассажира.

Особенности вспашки при помощи квадроцикла

Владельцы частного участка по достоинству оценят преимущества вспашки и боронования при помощи четырехколесной мототехники. Обычный трактор не всегда способен обеспечить качественную подготовку почвы. Участок может быть совсем небольшим, поэтому этот вид транспорта попросту не сможет на нём развернуться. Квадроцикл обладает меньшими габаритами и большей маневренностью, поэтому это транспортное средство становится отличным помощником в хозяйстве.

Плуг для квадроцикла не отличается по конструкции от аналогичного приспособления для трактора, которое обычно применяется в промышленных масштабах. Отличие заключается в размере приспособления для вспашки, а также в количестве ножей. Плуг для четырехколесника обычно имеет в комплекте только один нож, а в редких случаях два.

Ножи закреплены на прицепной раме, которая опирается на одно или два колеса. На вездеход монтируется лебедка, при помощи которой можно поднимать или опускать раму. Присоединение ее происходит при помощи фаркопа.

Как из велосипеда и бензопилы сделать мопед?

Чтобы собрать самодельные мопеды из бензопилы, изготовителям потребуются:

  • колеса, полностью собранная тормозная система, амортизаторы и труба для отвода выхлопных газов – это нужно снять со старого мопеда;
  • проваренная рама от старого не используемого велосипеда;
  • дрель, болгарка, сварочный аппарат и другое оборудование.

Алгоритм дальнейших работ по сборке мопеда должен быть таким:

  1. Если конструктор не смог найти готовую раму от старого велосипеда, то ее нужно сделать самостоятельно. Для этого необходимо сварить между собой металлические трубы так, чтобы получился треугольник. К готовому каркасу для мопеда потребуется дополнительно приварить еще 2 трубы, которые придадут конструкции жесткости и устойчивости. Далее на каркас нужно закрепить мягкое сиденье и руль;
  2. На следующем этапе конструктор должен организовать передачу усилия, создаваемого двигателем от бензопилы на органы передвижения мопеда. Для этого заранее необходимо снять с готового велосипедного каркаса переднюю звездочку и педали. После этого на вал используемого двигателя и боковую часть заднего колеса мопеда потребуется установить звездочки;
  3. Затем заднее колесо необходимо установить на опорную раму и соединить обе звезды при помощи цепи.

Для стабильной передачи непрерывного усилия от мотора на установленное ведущее колесо на мопед из бензопилы необходимо монтировать редуктор, заранее заправленный новым трансмиссионным маслом.

Рама и подвеска

  • Как своими руками собрать мопед из бензопилы и доступных деталей: разбираемся обстоятельно

Рама для самодельного аппарата обычно изготавливается самостоятельно с нуля. В качестве материала для рамы можно использовать заготовки из старого мотоцикла. Трубы, из которых они изготовлены, имеют небольшой вес и необходимую прочность и гибкость. В крайнем случае, материал можно подобрать самому. Тут главным параметром будет вес. Чрезмерно толстые трубы или профиль сделают квадроцикл очень тяжелым и непосильным для быстрой и маневренной езды.

В качестве подвески можно использовать амортизаторы с пружинами из тех же мотоциклов. Сама подвеска исполняется в виде буквы «А», и подвижно закрепляется на раме. Амортизаторы и пружины следует подбирать таким образом, чтобы они выдержали вес будущей машины, и обеспечивали плавную езду с хорошей управляемостью на ухабах и ямах.

Рулевое управление и колеса

Рулевое управление частично можно использовать мотоциклетное, с дополнением приводов на два колеса. Привод осуществляется посредством добавления в конструкцию рычагов и шаровых опор, которые можно позаимствовать из автомобиля. Главная задача рулевого управления, это точное и комфортное руление.

Колеса для вездехода лучше всего использовать из автомобиля, так они более широкие, и позволят повысить проходимость аппарата. Диаметр колес нужно рассчитывать таким образом, чтобы самодельный квадроцикл мог развивать достаточную скорость, а также имел гармоничный внешний вид.

Кузов и электроника

Для установки навесного оборудования, бензинового бака и органов управления, можно использовать раму от мотоцикла, которая конструктивно соединяется с рамой квадроцикла. Особое внимание при этом следует обратить на устойчивость вездехода, его вид и удобность посадки водителя.

Не стоит забывать и об установке на самодельный квадроцикл всех необходимых приборов освещения и наружной сигнализации. Фары, задние фонари и указатели поворотов вполне можно использовать из того же мотоцикла, с которого было взято все остальное.

Посмотрите, какой самодельный квадроцикл в деле!

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

После сборки каркаса и организации передачи крутящего момента, мопед потребуется укомплектовать двигателем. Для его монтажа лучше всего подготовить отдельную металлическую платформу, которая будет приварена к опорной раме над задним колесом. В платформе потребуется просверлить несколько отверстий для крепления силового агрегата. Это позволит оператору открутить винты и снять ДВС с мопеда для его дальнейшей установки на бензопилу.


После установки силового агрегата его потребуется соединить с органами передачи создаваемого крутящего момента. Для этого к рычагу встроенной системы зажигания потребуется подключить дроссельную металлическую заслонку и штатное полностью исправное сцепление для изготовленного мопеда. При этом силу натяжения используемых тросов нужно рассчитать так, чтобы при запуске двигатель мгновенно включался и начинал раскручивать ведущее колесо.

Как собрать квадроцикл из бензопилы своими руками?

Квадроцикл – это самая габаритная самоделка из всех видов оборудования, которое можно собрать из бензопилы. В связи с этим на изготовление этого средства передвижения у конструктора уйдет больше времени, сил и деталей. Порядок сборки квадроцикла должен быть таким:

  1. Вначале оператор должен изготовить подвеску для передней части агрегата. Для этого подойдут трубы, несколько самодельных рычагов, а также поворотные кулаки, предварительно снятые с неработающего детского квадроцикла;
  2. Далее потребуется установить заднюю ось, заранее оборудованную звездой. Ее необходимо закрепить на корпусных подшипниках;
  3. После этого к раме нужно прикрепить двигатель от разобранной бензопилы, а также коробку передач, заранее снятую со старого мопеда;
  4. Для передвижения собранного квадроцикла из бензопилы подойдут 4 колеса, взятые от мотоблока;
  5. В конце останется установить на самоделку руль и сиденье.

Готовый квадроцикл можно покрыть грунтовкой и покрасить для защиты от ржавчины.

Самодельный снегоуборщик

Снегоуборщик – устройство, очищающее от снега, которое можно соорудить на основе бензопилы с мощностью больше 3 кВт. Многие умельцы, не используют колеса, а устанавливают самые простые полозья от саней. Особенно важная часть в создании такого агрегата – монтировка шнекового узла, приводящегося в действие шестеренчатой парой и цепью. При изготовлении лопастей используют резину, при сооружении заборного устройства – сталь. Канализационная труба из пластика, закрепленная на заборнике, может служить в качестве снегоотбрасывателя.

Мопед из бензопилы

Самоделки из бензопилы своими руками: пошаговые инструкции

Что и как можно сделать из бензопилы своими руками

Бензопила – универсальный агрегат. Размер у инструмента небольшой, а вот мощность мотора позволяет использовать его практически для любых целей. «Роторное сердце» будет прекрасно чувствовать себя при пересадке в насос, генератор, снегоуборщик, ледоруб или любое другое приспособление, где необходим автономный привод. Рассмотрим подробно некоторые ноу-хау.

Как из бензопилы сделать снегоуборщик

Если есть бензопила и части от старого автомобиля, то можно приступать к проектированию снегоуборщика. Обычно используют роторный привод, приводящий в движение шнек. Это специальный вал, сконструированный особым способом для забора снега.

Снегоход из бензопилы своими руками

Для изготовления самодельного снегохода из бензопилы понадобятся некоторые детали заводского производства (к примеру, газовый тросик к рулю) и детский снегокат.

Самодельная пилорама из бензопилы

Умельцы предлагают десятки разных вариантов, как «приспособить» бензопилу для распилки досок. Чаще всего подобные конструкции требуют сварки каркаса для установки «каретки» под пилу или так называемой шины. В качестве направляющих используются подручные инструменты, к примеру, обычная лестница.

Самодельная пилорама на основе бензопилы… и лестницы

Самое важное − крепко сварить каркас, контролируя себя по уровню. Ровное и прочное основание поможет избежать перекосов и вибрации во время работы. Продумайте также, на каком расстоянии и высоте будет закреплена бензопила. От этого зависит долговечность её работы. Слишком близкое крепление каретки к рабочей зоне приведёт к засору механизмов цепи и выходу из строя мотора.

Как сделать ледобур из бензопилы своими руками – схемы

Бур – незаменимая вещь для тех, кто умеет и любит работать по хозяйству: он используется при строительных работах, установке опор для виноградника, столбов и заборов, а также на зимней рыбалке для подготовки лунок.

Чтобы сделать ледобур из бензопилы своими руками, необходима схема и следующие приспособления:

  1. Мотор от бензопилы.
  2. Редуктор на бензопилу для бура.
  3. Сам бур.
  4. Труба из металла.
  5. Болгарка.
  6. Дрель.
  7. Сварочный аппарат.

Самое важное − подобрать правильный редуктор к мотору, произвести необходимый расчёт совместимости их характеристик. Мотор бензопилы может оказаться слишком «резвым» для упрощённой конструкции редуктора.

Впрочем, если вам всё равно, что (или кого) брать вместо бура, можно воспользоваться такой идеей художника-карикатуриста

Первое, что важно сделать, если отбросить юмор и подойти к задаче серьёзно,−определить размеры ведущего вала и выбрать правильные точки крепления ведущей шестерни. Фиксацию по периметру лучше производить шпильками и шпонками. Такое крепление в будущем упростит процесс смены насадок. Если вы не владеете навыками токаря, то изготовить специальный переходник на шнек бура поможет токарь и наши схемы.

Схема-чертёж простейшего ледобура

Лодочный мотор из бензопилы своими руками

Купить готовый образец лодочного мотора бывает накладно, а если у вас завалялся старый мотор от бензопилы «Дружба» и вы дружите с токарным и сварочным оборудованием, то изготовить такую самоделку не составит труда.

Среди основных достоинств самоделки – высокая мощность, обеспечивающая приличную скорость перемещения по водной глади, и экономичный расход топливного материала. За час самоделка из бензопилы потребляет 1 л бензина при скорости 20 км/ч.

Как сделать мопед из бензопилы и велосипеда

Велосипед с двигателем от бензопилы достаточно просто сделать, обладая некоторым опытом сварки и работы с металлом.

Картинг из бензопилы своими руками

Весь процесс работы практически один в один повторяет предыдущую схему, главное отличие − двигатель устанавливается на раму от картинга, и нет нужды монтировать редуктор из звёздочек и двух цепей.

Генератор из бензопилы своими руками

Для тех, кто любит смотреть фильмы про постапокалипсис, пригодятся знания о том, как прекратить бензопилу в генератор. Такая самоделка может пригодиться, и в наше время, к примеру, на даче, где нет электричества.

Самодельный ленточный генератор

Главное − придумать раму или насадку, на которой будет закреплена бензопилаи сам генератор. Принцип передачи усилия − ременной, поэтому также будет необходимо подобрать звёздочки с цепью, а шкивы − с ремнём. При этом нужно установить генератор так, чтобы сохранилась возможность регулировки натяжения ремня.

Как сделать из бензопилы лебёдку

Лебёдка используется довольно часто. Самое простое применение – вытягивание машины из оврага. Однако очень часто лебёдка помогает в строительстве и ремонте, когда, к примеру, вам необходимо поднять груз на верхние этажи либо, наоборот, опустить колодезные кольца.

Для изготовления понадобится:

  • бензопила,
  • старая ручная лебёдка,
  • жёсткая рама, на которую всё будет устанавливаться,
  • две звёздочки и прочная мотоциклетная цепь для передачи крутящего момента с двигателя пилы на шестерню редуктора.

Варианты насадок на бензопилу с функцией лебёдки:

Если вы ещё не нашли себе вариант самоделки, читайте далее в обзоре нашей редакции, что ещё можно сделать из бензопилы «Дружба».

Как сделать мотобур из бензопилы своими руками

Рассмотрим вариант сборки насадки на бензопилу с использованием детали из обычной дрели.

По такому же принципу делается и мотоблок из бензопилы, только в качестве дополнительного приспособления для неё используется плуг.

Бензорез своими руками из бензопилы

Однако, такие модели будут стоить значительно дороже самодельной насадки, которую можно сделать своими руками.

Самодельный бензорез намного мощнее болгарки. Его можно использовать для резки металлических труб большого диаметра, а также их шлифовки.

Радиоуправляемый автомобиль с двигателем из бензопилы

Если ваш ребёнок очень просит радиоуправляемую машинку, но то, что продаётся в магазине, он считает игрушкой «для девочек», можно попытаться сделать настоящий гоночный болид с двигателем от бензопилы.

Как сделать болгарку из бензопилы

Собственно, это продолжение нашего рассказа в пункте про то, как создать бензорез, только для перевоплощения болгарку необходимо приспособить под специальную насадку.

Насадки на бензопилу с ленточным приводом:

Такие насадки можно выточить самостоятельно либо приобрести в любом магазине с инструментами.

Схема устройства самодельной болгарки из бензопилы

Чтобы понизить вероятность поломки диска, пилу можно оборудовать защитным кожухом, а количество оборотов понизить скоростным редуктором.

Особенности создания самоделок из бензопилы «Урал»

К выбору бензопилы для переделки стоит отнестись чрезвычайно серьёзно. Очень важно рассчитать мощность прибора и задачи, которые новое изделие должно будет решать. К примеру, бензопила «Урал» считается одной из самых мощных в своём классе.

Использовать бензопилу «Урал» для переделки детского велосипеда в мопед крайне опасно. Слишком большие обороты могут просто привести к разрыву цепи и принести увечья. А вот огромным плюсом «Урала» является то, что бензопилы не сняты с производства и до сих пор в строю. Следовательно, запчасти на замену можно найти всегда.

Особенности создания самоделок из бензопилы «Дружба»

Это хоть и довольно старый, но проверенный «друг» всех мастеровитых людей. Эта пила, сколько десятилетий она не пылилась бы в гараже, всегда выручит в сложную минуту и станет помощников в решении большого количества важных задач. Мотор хоть и не отличается избытком «лошадок», но вполне потянет для переделки полезных в быту и на даче устройств.

Заключение

В этой статье мы рассказали вам, что из бензопилы можно собрать практически любое изделие. Главное, соблюдать меры безопасности и следовать советам мастеров. Если у вас есть опыт создания подобных самоделок из бензопилы своими руками, делитесь вашими находками, фотографиями и чертежами ниже под статьёй.

Для воплощения, задуманного понадобились следующие материалы:

  • Двигатель от бензопилы «Урал» объёмом 109 см³.
  • Карбюратор от «Минска».
  • Труба диаметром 30 мм (для рамы).
  • Передняя вилка от велосипеда «Аист».
  • Колёса диаметром 265 мм от садовой тачки.
  • Звёздочки на 41 и 13 зубьев от мопеда Альфа.
  • Дисковые тормоза от велосипеда.
  • Втулку заднего колеса выточил из алюминия.

Далее на фото непосредственно сама сборка мопеда с двигателем от бензопилы.

Первым делом из водопроводных труб автор выгнул и сварочным аппаратом сварил раму мопеда.

Затем установил двигатель на раму.

Из алюминия выточил две втулки для заднего колеса, с одной стороны колеса закрепил звёздочку, с противоположной дисковые тормоза.

Смонтировал заднее колесо на раму.

Поставил переднее колесо, руль от велосипеда, ручку газа и тормоза, сидение, в качестве топливного бака была закреплена обычная пластиковая бутылка со шлангом. Подножку приварил из куска уголка.

Автор самоделки: TomRaily

(3 оценок, среднее: 4,67 из 5) Загрузка.

Мопед из бензопилы своими руками

Умелец Гайнетдин Булатов сделал для своих внуков своими руками оригинальный мопед из бензопилы. Автор использовал подручные материалы: колёса взяты от садовой тачки, карбюратор от Альфы, ведущая звездочка взята и доработана от двигателя Д-6.

Ось устанановлена на 3 х корпусных подшипниках.

Задняя ось диаметром 20 мм и длинной 700 мм. Выточил ступицы под звёздочку тормозной диск и колеса. Правое колесо закреплено на оси на шпонке левое свободно вращается на подшипниках.

Рама сварена из полдюймовой трубы.

К выхлопной бензопилы приварен самодельный глушитель. Рулевая колонка взята от велосипеда, вилка самодельная.

Вот такой оригинальный трайк построил умелец из обычной бензопилы.

Автор самоделки: Гайнетдин Булатов.

Велосипед, мопед, картинг, квадроцикл из бензопилы своими руками

Универсальность бензиновых цепных пил доказана не только их многозадачностью и функциональными возможностями, но и изобилием полезных самоделок, которые народные умельцы научились делать своими руками. Они экономят средства на покупку дорогих заводских устройств, на которых у большинства людей банально нет денег. Но, как говорится, голь на выдумки остра. Поэтому, говоря о бензопилах многие представляют не только лесоповал или обрезку фруктового сада, но и лебедки, ледобуры, лодочные моторы, болгарки, пилорамы, которые технически грамотные мастера научились приспосабливать из всеми любимого бензинового инструмента.

Не меньшего внимания заслуживают средства перемещения – велосипеды, мопеды, картинги, квадроциклы и многое другое, что можно собрать с использование цепной пилы с бензиновым мотором. О том, как и из чего их воссоздать и удивить окружающих невероятной моторизированной конструкцией, мы и поговорим в данной статье.

Мотовелосипед из бензопилы своими руками

Не каждый счастливый обладатель велосипеда в восторге от необходимости крутить педали и тратить свои силы. Более удобным и менее затратным в силовом отношении является моторизированный велосипед.

Велосипед с мотором от бензопилы своими руками сделать не так сложно, как кажется на первый взгляд. Для этого понадобится:

  • велосипед,
  • пила с мощностью бензомотора не менее 2000 Вт – от этого показателя будет зависеть, сможет ли он тронуться с места. Как показывает практика, мощности двигателя в 2 л.с. вполне достаточно, чтобы мотовелосипед развил скорость до 40 км/ч,
  • резервуар для будущего топливного бачка,
  • тросик от старого велосипеда,
  • рукоятка, чтобы была возможность регулировать дроссельную заслонку,
  • болтовые стяжки, гайки и другие мелкие расходные материалы для создания креплений,
  • соединительные элементы для создания сообщения колес с двигателем.

Процесс того, как на велосипед поставить двигатель от бензопилы, выглядит следующим образом:

  • агрегируем приводный вал – снимаем покрышку заднего колеса и ставим покрышку с диаметром до 2,5 см. Эта оснастка поможет принять обороты мотора, и подобно редуктору, снизить число оборотов,
  • электросваркой привариваем подставку из уголков – она поможет установить двигатель от бензопилы,
  • переделка сцепления – можно использовать центробежное от заводской пилы, подсоединив его к колесу,
  • приспосабливаем бензобак – он может расположиться рядом с мотором, или на раме,
  • закрепляем провод от зажигательной системы мотора на одной из рукояток велосипеда,
  • приделывать к ручке газа тросик от карбюратора, чтобы управление дроссельной заслонкой было простым и быстрым,
  • оснащаем мотовелосипед средствами защиты: зеркалами, фонарем, и переходим к испытанию самодельного велосипеда из бензопилы.

Как видим, мотор от бензопилы поставить на велосипед не так и сложно.

Как из бензопилы сделать мопед?

Мечтой юности большинства наших сограждан был и остается мопед. Он развивает более высокую скорость и имеет строение, совершеннее выше описанного мотовелосипеда. Купить готовый мопед – удовольствие не из дешевых. Мы же расскажем, как сделать его из подручных материалов.

Для этого понадобятся:

  • мотор от исправной мощной пилы (в нашем варианте – это модель «Дружбы»),
  • 2 колеса от старого велосипеда,
  • труба с диаметром 2 см ( металлическая),
  • тросик,
  • велосипедные звездочки, а так же вилки,
  • старые запчасти от мотоцикла – готовый топливный бак, фара, при желании и сиденье, хотя и его можно сделать своими руками,
  • рулевая часть,
  • рычаг газа.

Процесс создания мопеда выглядит так:

  • варим раму, к которой подсоединяем колеса от велосипеда, вилки, а так же бензобак и фонарь,
  • приспосабливаем мотор – композиция установки будет зависеть от конфигурации рамы,
  • прикручиваем бензобак и аккумулятор,
  • проверяем, чтобы вновь установленные элементы не болтались,
  • изготавливаем цепную передачу – она позволит колесам принимать крутящий момент мотора и двигаться. Можно взять ремень вместо цепного шкива. Но нельзя забывать, что и износ его будет заметно выше,
  • налаживаем систему зажигания – соединяем с ним аккумулятор и рычаг тормоза,
  • прилаживаем выхлопную трубу.

Процесс сборки завершен: можно приступить к тестированию мопеда.

Картинг из бензопилы своими руками: пошаговая сборка

Картинг – современное транспортное средство, которое за короткий промежуток времени может преодолеть значительное расстояние. Эксклюзивный карт – мечта каждого автолюбителя. Не обязательно с ним участвовать в гонках: на нем можно без проблем перемещаться на пересеченной местности, по сельским дорогам, да и вообще везде, где более габаритная машина не проедет.

Среди возможных вариантов оснастки огромную популярность завоевали самодельные картинги из бензопилы – не менее мощные и производительные, чем их серийные аналоги. Рассмотрим поэтапно.

Подготовительный этап

Он начинается с составления подробного чертежа и проектирования. Мы же предлагаем ознакомиться с готовым чертежом, который сэкономит время на проектировках,

Предложенные габаритные размеры подойдут для человека среднего роста. Для подростков и высоких людей конструкция должна подгоняться по их индивидуальным параметрам. Для подростков можно использовать другую схему, представленную ниже.

Собираем базу конструктива

Это шасси, изготовление которого потребует:

  • квадрат-трубы (до 10 м),
  • стальных труб,
  • толстой стальной пластины,
  • оснастки для закупорки дна,
  • кресла.

Процесс выглядит так:

  • трубы режутся по предложенной схеме и свариваются электросваркой.
  • Вот то, что должно получиться после сварочных работ,
  • передняя ось оснащается заглушками,
  • агрегируется задняя ось – она приваривается к самой раме таким образом, что обеспечивалась ее поворотность,
  • из металла или прочной древесины по чертежу вырезается днище и прилаживается к раме,
  • сиденье – в этом случае можно не возиться и взять готовое от старого карта или машины.

Оборудование картинга мотором

  • снимаем с бензопилы мотор,
  • делаем базу для мотора – из стальной пластины и уголка. Его шкив должен совпасть с последним рамной конструкции,
  • винтами прикручиваем шкив,
  • берем 2 металлических стержня, которые сгибаем под прямым углом – это будет привод руля картинга,
  • прилаживаем тормоза – желательно, чтобы торможение распространялось на все 4 колеса. Не забываем о педали тормоза: руками жать на тормоз будет очень неудобно,
  • оборудуем картинг колесами – подойдут колеса с малым диаметром от старого гоночного автомобиля,
  • налаживаем зажигание – соединяем его с дроссельной заслонкой и рукояткой газа,
  • контроль надежности сборка и тестирование готового агрегата.

Картинг – роскошь для обычного человека, но при помощи подручных средств можно создать его бюджетную версию — картинг с двигателем от бензопилы.

Мотосамокат из бензопилы своими руками

Не менее известная самоделка, которую научились изготавливать отечественные «Кулибины». Для ее воссоздания нам понадобятся:

  • самокат, рассчитанный на вес того человека, который будет им управлять. Желательно, чтобы он изначально имел систему ручного торможения. Пневматическая колесная база самоката должна быть прочной,
  • бензопила, с которой снимается двигатель – подойдут средне- и высокомощные модели.

Процесс сборки самоката выглядит упрощенно по сравнению с предыдущими самоделками:

  • для начала снимаем двигательную основу и закрепляем ее в задней части рамы самоката. Соблюдаем, чтобы моторные и колесные звездочки совпадали,
  • прилаживаем ручной акселератор с зажиганием мотопилы – так оператор сможет контролировать процесс перемещения,
  • при необходимости оснащают самокат педалью тормоза, но в большинстве случаев – рычага для ручного управления самоката хватает для его полноценной работы.
  • тестирование самоката из бензопилы – в случае исправности новое моторизированное устройство готово и может эксплуатироваться.

Самодельный детский квадроцикл из бензопилы

Последняя самоделка, которую мы рассмотрим, будет посвящена квадроциклам. По сути, для сборки квадроцикла нужны аналогичные материалы, как и для картинга или трицикла:

  • двигатель от старой мощной и работающей бензопилы,
  • редуктор – увеличивает тягу мотора и принимает на себя его рабочие обороты,
  • рама квадроцикла – она должна быть более крепкой и устойчивой,
  • водительское кресло – хорошо, если есть старое кресло от мопеда: подростку будет в нем удобнее, чем в громоздком автомобильном,
  • колеса с грубым протектором, диаметр не менее 34-35 см каждое. Это улучшит проходимость квадроцикла и сделает из него аналог внедорожника.

При желании сборный конструктив квадроцикла можно довести до совершенства амортизаторами: маневренность квадроцикла повысится, а рабочий ход станет более плавным.

Самодельные транспортные средства – вещь дешевая, но не всегда надежная. Использовать их можно только со строгим соблюдением всех правил техники безопасности.

Велосипед, мопед, картинг, квадроцикл из бензопилы своими руками Ссылка на основную публикацию


Велосипед (картинг, самокат, квадроцикл) с мотором от бензопилы

Современные садоводы все чаще экспериментируют с имеющимися в их распоряжении бензиновыми инструментами. Главным образом, для этого используется хозяйственная бензопила. Очень часто ее двигатель становиться основой для изготовления для самостоятельной сборки простых, но очень полезных самоделок. К примеру, из подходящего мотора от бензопилы можно сделать велосипед, мопед, картинг, самокат и массу других средств для передвижения.

Самодельные мопеды из бензопилы станут полезными для передвижения по пересеченной местности. Их также часто используют для движения в городской черте, где скапливается много транспорта. Небольшие габариты мопедов дают им возможность беспрепятственно преодолевать пробки, и проходить небольшие препятствия.


Перед тем, как из велосипеда и бензопилы сделать мопед, нужно тщательно подготовиться к работе.

Для сборки потребуется:

  • двигатель от бензинового инструмента. От его мощности зависит скорость движения мопеда. При выборе мотора нужно отталкиваться от того, что ДВС с мощностью 2 л. с. хватит для движения на скорости не более 40 км/ч;
  • резервуар для заправки мопеда топливом. Лучше всего выбирать металлические баки или емкости из твердого многослойного пластика;
  • рычаг газа и стандартный велосипедный трос – они нужны для регулировки положения дроссельной заслонки;
  • переключатель и проводка – требуются для монтажа и подключения штатной системы зажигания мотора для мопеда;
  • детали для изготовления кронштейна, гайки и болты – нужны для установки мотора на опорной раме;
  • ремни, цепи и шкивы – они дадут возможность подключить ведущее колесо мопеда к двигателю от бензопилы.

Сборка мопеда из бензопилы должна выполняться в таком порядке:

  1. В первую очередь следует рассчитать передачу усилия от двигателя на колесо. Для этого потребуется определить необходимое передаточное число для мопеда. Если оно будет слишком малым, то ДВС не сможет передать свое усилие на колесо мопеда. В случае с крайне большим передаточным числом, мотор будет работать на очень высоких оборотах, а мопед, при этом, станет ехать слишком медленно. Существует определенный пример, отталкиваясь от которого можно определить оптимальное передаточное число. Если мощность используемого мотора составляет 1,8 л. с., а его максимальные обороты – 12500 об/мин., то оптимальным передаточным числом для мопеда станет показатель 1:26;
  2. Наиболее простым методом передать усилие от штатного шкива на колесо мопеда – напрямую от двигателя. Также можно оборудовать заднее колесо шкивом или звездочкой, которая должна быть соединена с мотором цепью или ремнем;
  3. Далее потребуется оборудовать велосипед сцеплением. Самый простой способ – использовать штатное центробежное сцепление от бензопилы. В некоторых случаях владельцы бензопил подключают штатное сцепление для мопеда к велосипедной трещотке. После этого мопеды разгоняются и движутся по инерции, что дает возможность сэкономить горючее и моторное масло;
  4. На следующем этапе нужно установить бензиновый резервуар. Чтобы сделать устройство безопасным, резервуар потребуется расположить на раме велосипеда, подключив емкость к двигателю при помощи топливного шланга;
  5. Затем потребуется установить зажигание. Для этого штатный провод узла нужно протянуть от мотора к ручке велосипеда. Последнюю нужно оборудовать переключателем, который даст возможность заглушить ДВС самодельного мопеда.

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

На финишном этапе мопед из бензопилы потребуется оборудовать мотором. Для этого нужно освободить место в задней части рамы, сразу же позади водительского сиденья. Чтобы монтаж двигателя прошел быстрее, потребуется снять крыло велосипеда.

Чаще всего используется такая схема: сначала устанавливается подготовленный приводной вал, после чего вместо ведомого вала используется покрышка. Этот привод отличается своей эффективностью и простотой. Для его изготовления не нужно использовать большое количество элементов. При передвижении самодельного мопеда используемый фрикционный вал станет передавать усилие от мотора. Чтобы не допустить потерь в мощности ДВС, диаметр штатного вала должен составлять не менее 2,5 см.

Для монтажа мотора позади сиденья потребуется приварить металлическую подставку. Сам двигатель должен располагаться как можно ниже, чтобы мопед был более устойчивым при движении. Надежно закрепить ДВС на подставке можно любым доступным способом – сваркой, зажимами или болтами.



Самодельный детский квадроцикл из бензопилы

Последняя самоделка, которую мы рассмотрим, будет посвящена квадроциклам. По сути, для сборки квадроцикла нужны аналогичные материалы, как и для картинга или трицикла:

  • двигатель от старой мощной и работающей бензопилы;
  • редуктор – увеличивает тягу мотора и принимает на себя его рабочие обороты;
  • рама квадроцикла – она должна быть более крепкой и устойчивой;
  • водительское кресло – хорошо, если есть старое кресло от мопеда: подростку будет в нем удобнее, чем в громоздком автомобильном;
  • колеса с грубым протектором, диаметр не менее 34-35 см каждое. Это улучшит проходимость квадроцикла и сделает из него аналог внедорожника.

При желании сборный конструктив квадроцикла можно довести до совершенства амортизаторами: маневренность квадроцикла повысится, а рабочий ход станет более плавным.

Самодельные транспортные средства – вещь дешевая, но не всегда надежная. Использовать их можно только со строгим соблюдением всех правил техники безопасности.



Изготовление картинга из бензопилы

Чтобы собрать картинг из бензопилы, потребуется подготовить ряд элементов.

В их число входит:

  • 2 пары небольших прорезиненных колес – можно взять от старых детских колясок;
  • рулевой узел – для сборки подойдет конструкция от велосипеда;
  • каркас – сваривается из металла непосредственно во время изготовления картинга;
  • управляющая и тормозная системы – подойдут механизмы от горного велосипеда.

Изготовление карта из хозяйственной бензопилы обойдется недорого.

Порядок сборки этого средства передвижения выглядит следующим способом:

  1. В первую очередь потребуется сварить крепкую раму. Она должна быть устойчивой к дорожным неровностям и вибрации двигателя. Для ее изготовления подойдут трубы и металлические уголки. Они не должны быть слишком тяжелыми, чтобы не увеличивать вес машины;
  2. После этого следует собрать подвеску. Лучше всего чтобы механизм был торсионного типа – он хорошо показывает себя при движении на неровной дороге;
  3. Затем потребуется собрать узел рулевого управления. Для этого нужно взять руль от ненужного велосипеда, и закрепить его в передней части рамы;
  4. Далее нужно установить рулевой механизм и тяги;
  5. После этого следует прикрепить колеса и установить тормозной механизм. Карт также потребуется оборудовать ручником, который даст возможность быстро проходить крутые повороты;
  6. В конце останется установить водительское сиденье и закрепить двигатель. Между мотором и рамой потребуется предварительно постелить толстый слой резины, которая будет гасить вибрации от коленчатого вала ДВС.

Для обеспечения передачи крутящего момента от мотора на ведущие колеса лучше всего использовать ремень или цепь. Для этого на ведущих колесах следует установить шкивы или звездочки. С целью снижения шума при работе карта его нужно оборудовать глушителем. Для этого можно взять уже готовый штатный глушитель от бензопилы, или сварить новый элемент.

Какие полезные самоделки можно сделать из бензопилы?

Бензопила пользуется большой популярностью среди домашних мастеров, поскольку является универсальным приводом для оригинальных самодельных конструкций.

Небольшой вес и солидная мощность в сочетании с компактными размерами позволяет агрегатировать эту «мечту лесоруба» с ледобуром и велосипедом, пилорамой и лебедкой.

Интересные самоделки из бензопилы может изготовить каждый, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгаркой, а при необходимости может встать и к токарному станку.

В этом деле очень пригодятся знания основ конструирования и черчения, поскольку точность всех размеров и качество сборки – главные условия нормального функционирования агрегата, приводимого в действие от бензопилы.

Не углубляясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с ее использованием.

Варианты cамоделок

Первое, что приходит на ум, когда думаешь о том, что можно сделать из бензопилы это ее использование в качестве пилорамы. Распускать бревна на брус этим инструментом приходилось многим застройщикам.

Удерживая пилу на весу в руках очень сложно проконтролировать точность всей длины реза. Поэтому при трех или четырехметровой длине бревна он сильно уходит в сторону от намеченной линии. Решить эту проблему можно довольно просто. Для этого бензопилу жестко фиксируют на раме, которая перемещается по направляющему профилю.

Бревно в этом случае лежит неподвижно и аккуратно распиливается по всей длине без виляний и косых швов. Если снабдить такую мобильную каретку четырьмя подъемными винтами, то можно точно выставлять толщину распиливаемого бруса.

По доскам пилорама из бензопилы также будет работать без проблем, только в этом случае появится слишком много отходов, поскольку ее режущая цепь в несколько раз толще пилы ленточной пилорамы.

Снегоход

Легкий самодельный снегоход из бензопилы по конструкции сложнее пилорамы, поскольку здесь на руль нужно вынести газ, сцепление, а также позаботиться об амортизирующей подвеске несущей рамы.

Кроме этого, необходимо разработать самому или использовать готовые чертежи гусеницы и правильно передать на нее от мотора крутящий момент достаточной мощности. Поскольку бензопила не имеет собственной трансмиссии, то сцепление на такой снегоход ставят центробежное с поликлиновым ремнем и цепью.

Для повышения тяги на приводной вал гусеницы ставят «тяговую» шестеренку, диаметр которой больше размера приводной звездочки бензопилы.

С рулевым механизмом проблем обычно не возникает, поскольку его берут от обычного велосипеда или скутера и модифицируют таким образом, чтобы центральная ось перемещала тяги, которые поворачивают лыжи. Мощность двигателя снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.

Зимнюю линейку самодельных транспортных средств дополнят аэросани из бензопилы, которые конструктивно проще снегохода. Движущую силу им сообщает винт большого диаметра, который напрямую вращает бензиновый двигатель.

Существенным ограничением для проходимости такой машины является малая мощность бензопилы. Поэтому двигаться на них можно только по ровной поверхности укатанного снега, льду замершего озера или реки. Для поездок по полям понадобится двигатель, мощностью не менее 12 «лошадок».

То же самое должны знать и те домашние изобретатели, которые хотели бы сделать из бензопилы вертолет ранцевого типа. Такой машине потребуется не один, а минимум два двигателя, работающие в согласованном режиме.

Мопед

Это транспортное средство чаще всего делают ради принципа, а не для практического использования. Главной движущей силой у его создателя является желание испытать свои силы как механика и доказать окружающим вариант оригинального использования этого режущего инструмента.

Базой для конструирования обычно становится старая дедушкина бензопила Дружба и не менее древний велосипед, с которым можно проводить любые эксперименты по переделке рамы под монтаж привода.

Передача мощности здесь осуществляется через зубчатую пару посредством велосипедной цепи, а старт такой самоделки напоминает подготовку к резке дров.

Реже встречаются более продвинутые модели, базой для которых становится горный велосипед, снабженный надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащается редуктором с передаточным числом 18:1 и вариаторной передачей, что позволяет комфортно передвигаться на нем со скоростью обычного велосипеда.

Лодочный мотор

Данный вариант использования бензопилы довольно прост, поскольку здесь стоит задача передать крутящий момент от мотора пилы на гребной винт. В установке трансмиссии самодельный лодочный мотор не нуждается. Для него потребуется сделать на токарном станке надежный переходник от ведущей шестерни пилы к гребному валу. Винт можно использовать от стандартного лодочного мотора.

На фотографии показан вариант, в котором перед гребным винтом стоит редуктор, изменяющий на 90 градусов угол вращения вала. В более простых моделях обходятся без него, закрепляя двигатель на лодке так, чтобы вал был погружен в воду под небольшим углом.

Мотокультиватор

Полноценный мотоблок из бензопилы сделать сложно по причине нехватки мощности и тягового усилия. Зато легкий мотокультиватор на ее базе сумели соорудить многие домашние умельцы.

Конструкция такой машины очень простая: мотор вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.

Снегоуборщик

Мотору бензопилы все равно, что вращать – режущую цепь или шнековый механизм снегоуборщика. Здесь все зависит только от конструкторских способностей создателя и его смекалки.

Используя бензопилу Штиль мощностью около 3 кВт, можно легко соорудить неплохое приспособление для очистки участка от рыхлого снега. Для упрощения конструкции некоторые мастера отказываются от установки колес, используя обычные саночные полозья.

Самой ответственной частью, от которой зависит насколько хорошо самодельный снегоуборщик справится со своей работой, является шнековый узел. В движение его приводит шестеренчатая пара и цепь. Лопасти изготавливаются из толстой кордовой резины, а заборное устройство из листа оцинкованной стали.

Конструкция рамы

Под снегоотбрасыватель можно приспособить пластиковую канализационную трубу, закрепив ее на корпусе заборника.

Бензопила просится в небо

Самые дерзкие изобретатели давно присматриваются к возможности использовать бензопилу в качестве двигателя для летательного аппарата. Однако «силенок» у этого инструмента для освоения воздушного пространства маловато. Поэтому сделать из одной бензопилы ранцевый вертолет еще никому не удалось.

Проведенные расчеты показали, что для этого нужно не менее четырех бензопил (общая мощность от 20 л.с.) форсированной конструкции, которая позволила бы им в несколько раз увеличить обороты и работать в согласованном режиме.

Мотобур

Это устройство пригодится не только при строительстве забора или фундамента из винтовых свай, но также и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду приходится бурить десятки лунок.

Поскольку ледобур работает на низких оборотах, то для адаптации мотора бензопилы ее подключают к шнеку через понижающих червячный редуктор.

Лебедка

Мотолебедка – весьма полезное приспособление, поскольку с ее помощью вы сможете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и подать на высоту тяжелый груз, вытащить на сушу катер или передвинуть спиленное дерево.

Мощность такой самоделки зависит от мощности использованной бензопилы, а ее тяговое усилие может достигать 1500 кг. Такая лебедка должна быть оснащена стропальным ремнем, крюками и анкерами для крепления к грунту, стволу дерева или автомобилю.

Электростанция

Походная электростанция собирается на базе бензопил Урал или Дружба. Состоит она из рамы, двигателя с шестереночным редуктором, пульта управления, генератора и соединительных электрокабелей.

1 – бензопила 2 – редуктор 3 – приводной кордовый ремень 4 — натяжная планка 5 — генератор; 6 — пульт управления; 7 — зажимы; 8 – несущая рама; 9 — зубчатый упор пилы; 10 — гайка для крепления рамы к редуктору; 11 — ведущий шкив

Хороший хозяин ничего не выбросит зря, особенно если речь идет о качественном металле. Если вы разбираетесь в нюансах термической обработки металла, то сможете сделать цельнокованый нож из цепи, отслужившей свой ресурс.

Выглядит такая вещица не хуже творений арабских кузнецов, ковавших мечи из легендарной булатной стали.

greensector.ru



Квадроцикл своими руками из бензопилы – как сделать из подручных средств?

Главное преимущество самодельного квадроцикла – это легкость и простота устройства. Для его сборки не потребуется покупать дорогие механизмы, ведь его можно сделать из уже имеющегося оборудования.

Порядок действий при изготовлении квадроцикла из бензопилы выглядит следующим образом:

  1. Сначала нужно собрать опорную раму. Для этого стальные балки потребуется соединить между собой при помощи точечной сварки. После тщательной проверки деталей их можно окончательно приварить друг к другу;
  2. После этого в отведенное место нужно установить мотор от бензопилы. Он может монтировать в передней или задней части квадроцикла. Главное – надежно закрепить мотор на платформе;
  3. Далее следует установить на задние колеса трансмиссию и приводной механизм. Готовый привод можно взять от старого мотоцикла. Используемые механизмы нужно надежно закрепить на раме, чтобы избежать люфта;
  4. Затем необходимо установить рулевое управление, которое можно взять от старого мотоцикла;
  5. В конце потребуется установить сиденье от автомобиля и 4 колеса от ЗАЗ-968 или Оки.

Установка двигателя

Затем нужно оборудовать агрегат двигателем. Для этого снимают мотор с бензопилы Дружба или Урал. Изготавливают из стального листа и уголка основание для двигателя. С двигателя от бензопилы надо убрать лишние детали (рукоятку, бак, цепь). Трудоемкой работой считают переделку звездочки.

За основу берут звездочку бензопилы, убирают зубцы, так придают ей произвольную форму. Выполняют 2 отверстия в корпусе системы охлаждения для монтажа к раме двигателя. Скорость картинга с двигателем от бензопилы будет невысокой.

Чтобы фиксировать двигатель, надо монтировать металлическую пластину к задней стороне рамы при помощи сварки. Надо установить силовой агрегат на пластину так, чтобы его шкив совпал со шкивом оси. После делают разметку, где отмечают отверстия для креплений. Соединение шкива с осью надо делать до того, как будете ставить ось во втулку. Для крепления шкива используют установочный винт.

В качестве бака для бензина применяют расширительный бак от старого автомобиля.

Колеса нужно взять диаметром 30 см, этого достаточно для езды по неровной поверхности.

Затем соединяют все узлы и детали при помощи крепежей и сварки. После этого осуществляют проверку надежности креплений всех деталей и узлов и проверяют готовую конструкцию на прочность.

Затем проводят испытания самодельной техники при движении по дорожному полотну и неровной поверхности грунта, то есть в тех условиях, где предполагается эксплуатировать агрегат. Таким образом можно изготовить и использовать для движения и перевозки небольшого груза картинг с мотором от бензиновой пилы.

Мотосамокат из бензопилы – порядок сборки

Самокат – еще одно средство передвижения, которое можно сделать из бензопилы своими руками. Оно выделяется скромными габаритами и малым весом, однако может использоваться для езды только по ровной дороге.

Сборка самоката выполняется в следующем порядке:

  1. Сначала потребуется сделать раму. Для этого нужно взять профильные трубы, покрасить их, и соединить между собой при помощи цельной сварки;
  2. К раме следует прикрепить переднее и заднее колесо. Их можно взять от старой детской коляски;
  3. Далее в задней части опорной рамы нужно закрепить двигатель от бензопилы. Вращательный момент от мотора на заднее ведущее колесо будет передавать редуктор, который потребуется повернуть в обратную сторону;
  4. Самокат из бензопилы нужно оборудовать системой зажигания. Для этого подойдет высоковольтная катушка от любой модели ВАЗ, а также аккумулятор бесперебойного питания;
  5. Затем нужно установить звезду и цепь, которые можно взять от старого велосипеда;
  6. Далее нужно установить бак для горючего. Он может крепиться к раме, и соединяться с мотором при помощи топливного шланга.

Готовый самокат из бензопилы можно оборудовать дисковыми тормозами. Аккумулятор даст возможность установить на самоделку фару освещения и звуковой сигнал.

Делаем мотовелосипед своими руками

Итак, как из бензопилы сделать мопед своими руками? Для этого не нужно обладать высшим техническим образованием и иметь под рукой передвижную мастерскую – достаточно необходимого минимума инструментов, рабочего мотора от бензопилы практически любой марки и рамы от велосипеда, желательно сделанной из металлических трубок, чтобы выдержать нагрузку от двигателя.

Подбор мотора

Ничего сложного в том, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, нет. Но нужно понимать, что от легкой бензопилы, что используется для мелких работ, мотор не подойдет – его мощность должна быть не менее 2 л.с. или 1.5 кВт. А вот что касается объема, тот здесь ситуация прямо противоположная – объем не должен превышать 50 см3, в противном случае это нарушит положение Венской конвенции. А так для такого транспортного средства не нужны права и регистрация, так как это средство определяется как «велосипед с подвесным двигателем».

Оборудование рамы

Самодельный мопед из бензопилы делается из велосипеда в любом, даже в самом «убитом» состоянии – главное, чтобы была целая рама. Устанавливается двигатель от бензопилы на велосипед на стык нижней и подседельной трубы – это оптимальный способ расположения. Рядом с ним прикручивается бачок для бензина, а над двигателем, на верхней трубе, устанавливается аккумулятор. Установить двигатель от бензопилы нужно так, чтобы он был закреплен прочно и надежно – мотор подвержен вибрации и если его слабо закрепить, он упадет.

Если нет рамы от готового велосипеда, ее можно запросто сварить – для этого нужно несколько труб и сварочный аппарат. Так даже лучше – такой мотовелосипед из бензопилы своими руками будет более прочным и надежным, а самостоятельно сваренная рама позволит расположить мотор как можно ближе к ведущему колесу.

Трансмиссия

Просто мотор от бензопилы поставить на велосипед мало – нужно сделать так, чтобы крутящий момент от мотора передавался на колеса. Для этого используются шкивы или цепной механизм:

  1. Система шкивов. В данном варианте двигатель от бензопилы на велосипеде будет передавать крутящий момент через ремень. Такая система проще – в ней используются заводские или самодельные шкивы, один на вал двигателя, второй на втулку заднего колеса, а также натяжной ремень. Минус – ремень растягивается быстрее цепи и менее долговечен, хотя клиновидные ремни не уступают цепям в долговечности.
  2. Цепная передача. Здесь можно использовать заднюю звездочку, а на вал двигателя установить шестерню. Передача момента происходит через цепь – она более долговечна и устойчива к нагрузкам, но требует регулярного ухода. Выбирайте сами, как сделать велосипед с мотором от бензопилы, точнее, какую трансмиссию на него устанавливать.

Подключение двигателя

Мотосамокат из бензопилы своими руками не поедет, если двигатель не подключить правильным образом. Для этого необходимо подключить аккумулятор к блоку зажигания двигателя, а также к тормозной ручке. Соединительный тросик выставляйте так, чтобы он мог легко заводиться с помощью ручки. Последним шагом будет установка выхлопной трубы – ее можно и не ставить, но в этом случае самокат из бензопилы будет «радовать» выхлопом прямо в лицо.

Как видно, ничего сложного в том, как на велосипед поставить двигатель от бензопилы, нет – здесь нужно приложить лишь немного усилий и иметь необходимый минимум запасных частей и агрегатов. Но такой самоходный механизм будет ехать чуть быстрее обычного велосипеда. А вот самодельные картинги из бензопилы – это совсем другой уровень. При правильном подходе можно устраивать настоящие гонки, поэтому рассмотрим ниже, как сделать картинг из бензопилы своими руками.

Видео

Для возможности управления мотором, самодельный мопед можно оснастить ручкой газа. Для этого подойдет деталь от горного велосипеда, Из ручки нужно извлечь фиксатор – это даст ей возможность плавно передвигаться в любых направлениях. После этого штатный трос потребуется подключить к заводской заслонке дросселя.

Как на велосипед поставить двигатель от бензопилы?

На финишном этапе мопед из бензопилы потребуется оборудовать мотором. Для этого нужно освободить место в задней части рамы, сразу же позади водительского сиденья. Чтобы монтаж двигателя прошел быстрее, потребуется снять крыло велосипеда.

Чаще всего используется такая схема: сначала устанавливается подготовленный приводной вал, после чего вместо ведомого вала используется покрышка. Этот привод отличается своей эффективностью и простотой. Для его изготовления не нужно использовать большое количество элементов. При передвижении самодельного мопеда используемый фрикционный вал станет передавать усилие от мотора. Чтобы не допустить потерь в мощности ДВС, диаметр штатного вала должен составлять не менее 2,5 см.


Для монтажа мотора позади сиденья потребуется приварить металлическую подставку. Сам двигатель должен располагаться как можно ниже, чтобы мопед был более устойчивым при движении. Надежно закрепить ДВС на подставке можно любым доступным способом – сваркой, зажимами или болтами.



Метки: веломобиль своими руками. велокарт своими руками.

Комментарии 41

не хватает ремней безопасности

Красава! Надо своему малому запилить такой аппарат!

Где- то 3 месяца назад начал строить что-то подобное. У меня вопрос, на этом веломобиле только скорости вперед?, а задний ход есть?

Да впечатляющая работа, что тут сказать, МАСТЕР. А самое главное дети довольны. Молодец.

уже спрашивали, если сделать на заказ?

Подпись земляку!Очень круто! В прошлом году тоже сделал дочке веломобиль! Удачи и новых творческих побед!

все видео как на одном духу. Детям радость, золотой отец у них. не увидел приваривания каретки, ну то фигня уже. отличный проект мне понравился. красава.

Очень красиво и качественно получилось!

шикарно, осталось прикрутить электромоторчик и аккум

Самодельные квадроциклы руками народных умельцев :: SYL.ru

Обеденные столы из дерева: особенности стиля кантри с французскими мотивами

Цитрин на шее: кристаллы, помогающие при электромагнитном излучении

Тунец с картофелем и лимоном: 8 блюд на противне, которые уменьшат воспаление

Сушеный горошек или лимон: простые способы избавиться от темной кожи вокруг губ

Рваные джинсы и двубортный пиджак: создаем стильный осенний образ за 60 секунд

Платья в стиле бохо будут в тренде и осенью: главные тенденции сезона 2022

Практически не требует укладки: 10 идей стрижки шэгги с челкой-шторкой

Массивные колье, кольца и браслеты: как выглядеть дорого при небольшом бюджете

Поддерживает ключевые органы: причины запастись свеклой на всю зиму

Морковь и черника: продукты, которые помогут коже в осенние месяцы

Автор

Квадроцикл – это четырехколесный гибрид мотоцикла и трактора, транспорт, одинаково успешно используемый как в сельском хозяйстве, так и в сфере отдыха. Еще несколько лет назад русский человек считал квадроцикл иноземной диковинкой. А сегодня он в состоянии самостоятельно спроектировать и изготовить его. Кроме того, сегодня куда более частым явлением на территории России являются именно самодельные квадроциклы, а не фабричные. Далее мы попытаемся разобраться в том, почему происходит именно так, а не иначе.

Квадроцикл, собранный своими руками – распространенное явление

С каждым днем появляется все больше смельчаков, решившихся создать квадроцикл из подручных средств и деталей старых советских мотоциклов. Естественно, созданный своими руками автотранспорт существенно отличается от фабричного характеристиками. И зачастую он более мощный, но экономный. Масса самодельного квадроцикла обычно не превышает 300 килограммов, что также значительно облегчает его эксплуатацию.

Названия и суть основных этапов создания квадроцикла

  1. Конструирование несущей рамы. Обычно, создавая самодельные квадроциклы, фото образцов которых представлены в статье, раму делают из стальных труб и металлического профиля. Часто в качестве несущей конструкции используют раму старого простаивающего в гараже мотоцикла, к которой приваривают новое несущее основание.
  2. Установка амортизаторов подвески и колес. Подвески и амортизаторы устанавливают в самодельных квадроциклах с целью снижения нагрузки на опорные элементы конструкции. Они служат для соединения колес с рамой и обеспечивают плавность хода транспортного средства. Недорогим экономичным вариантом изготовления подвески квадроцикла является использование деталей старых советских автомобилей «Ока» или ВАЗ, которые можно с легкостью недорого приобрести на любом авторынке.
  3. Установка двигателя. Конструируя самодельные квадроциклы, обычно народные умельцы в качестве двигателей для новых транспортных средств используют моторы старых советских мотоциклов, причиной этому является их большая мощность. Особого внимания требует температурный режим движка. Дабы исключить перегревание и выход из строя, его обеспечивают принудительным охлаждением.
  4. Установка тормозной системы – это тот момент монтажа и сборки конструкции, экономия на котором может обернуться самыми страшными последствиями, поэтому рекомендуется приобрести новые детали. Обычно это мотоциклетные или автомобильные тормозные системы, подходящие к квадроциклу по габаритам.

Заключительный этап и отделочные работы

Заключительным этапом создания самодельного квадроцикла является установка сидений и фар. В данном случае идеальным выбором станут противоугонные фары, ведь квадроцикл должен подходить для использования в любую погоду. Особое внимание следует уделить количеству сидений на квадроцикле и решить, будет ли это сидение только для водителя или для водителя и пассажира.

Отделочные работы при создании квадроцикла заключаются в обшивке полученной конструкции металлом и покраске.

Квадроциклы, сконструированные на базе “Оки”

На протяжении 20 лет (с 1988 по 2008) на просторах нашей бескрайней родины одним из самых распространенных автомобилей была отечественная «Ока» (ВАЗ-1111, СеАЗ-11116). На сегодняшний день «Ока» является одним из наиболее популярных вариантов автотранспорта, на базе которого создают самодельные квадроциклы. При изготовлении квадроциклов обычно используют двигатель, коробку передач, колеса и иные вспомогательные детали данного автомобиля. Непосредственно монтаж и конструирование квадроцикла на базе автомобиля “Ока” производится в соответствии с чертежами, созданными опытными конструкторами. Определяющим моментом при создании квадроцикла является формулирование цели его использования. Исходя из этого, будущий владелец квадроцикла останавливает свой выбор на одном из двух существующих вариантов двигателя “Ока” (35 л. с. и 53 л. с.).

Квадроциклы, сконструированные на базе мотоцикла «Урал»

На данный момент еще несколько десятилетий назад популярные в России отечественные “Уралы” сменены куда более юркими и экономными зарубежными моделями. В связи с этим у многих в гаражах еще недавний лучший «друг» стоит без дела и гниет. Но ни один русский человек не способен допустить того, чтобы добро пропадало зря. Поэтому “Уралы” все чаще используются для создания сравнительно нового для русского человека вида транспорта. Мотоцикл этот единогласно признан народными умельцами оптимальной основой для создания квадроцикла. Самодельные квадроциклы из него получаются на порядок более экономичными и обладают большей тягловой силой, чем их фабричные аналоги.

Создание квадроцикла на базе “Урала” состоит из двух этапов: конструирование задней части и передней. Использование редуктора “Урала” при создании задней части квадроцикла обеспечит конструкции не только прочность, легкость, но и простоту. Готовое средство в итоге и не будет оборудовано дифференциалом, чем, в сущности, можно и пожертвовать во имя сокращения временных затрат на его создание. Что касается конструирования передней части будущего транспортного средства, то оно займет куда больше сил и времени, чем предыдущий этап. Большая часть работы заключается в доведении до ума передних рычагов квадроцикла. Связано это с тем, что они должны быть менее жесткими, чем у автомобиля, но мощнее мотоциклетных.

Квадроциклы, сконструированные из скутеров

Мотороллер (скутер) – легкий мотоцикл с расположенным под сиденьем двигателем – является идеальным вариантом, на базе которого можно создать самодельный квадроцикл. Транспортное средство, созданное силами умельцев на базе скутера – отличная альтернатива лучшим заводским экземплярам.

Оно крайне экономично в расходе топлива и при этом обладает такими необходимыми квадроциклу качествами, как мобильность, легкий вес и сравнительно немалая грузоподъемность. Особенности создания квадроцикла из скутера заключаются в том, что рама, двигатель, питание и система зажигания должны быть обязательно перенесены из одного и того же аппарата. А вот в качестве топливного бака будущего транспортного средства должен выступить бак мотоциклетный, а не мотороллерный, так как он обладает существенно большей вместимостью. Задний и передний мост конструкция, скорее всего, позаимствует у грузового мотороллера, подвески – из амортизатора большого мотоцикла, а управление – у “Оки” или любого отечественного мотоцикла.

Квадроциклы, сконструированные на базе мотороллера «Муравей»

На протяжении 36 лет советским заводом «Тулмаш» был организован выпуск мотороллеров «Муравей». Всего за эти годы было выпущено 8 моделей, отличающихся объемом бензобака и мощностью мотора. Сегодня мотороллер «Муравей» – идеальный вариант базы для создания квадроцикла своими руками. Для того чтобы переделать «Муравей» в квадроцикл, следует произвести некоторые достаточно несложные действия: несколько переконструировать раму, поработать над переустановкой подседельных стоек и так далее. Особого внимания, продолжительных усилий и времени потребует установка руля и тормозов будущего квадроцикла. Конструируя квадроциклы самодельные, категорически не рекомендуется использовать тормозную систему, ранее бывшую в употреблении. Гораздо надежнее будет приобрести новую. В то же время рулевую систему можно использовать и из старого мотороллера «Муравей» или автомобиля «Ока». Заключительным этапом создания квадроцикла из мотороллера «Муравей» является установка поворотников, фар и стопов.

Вместо заключения. Почему многие отдают предпочтение не фабричным, а самодельным квадроциклам?

  1. Самодельный квадроцикл, по сравнению с серийным фабричным, является гораздо более экономичным, легким и комфортным в эксплуатации.

  2. При сборке транспортного средства своими руками владелец учитывает свои вкусовые предпочтения и требования в области функциональности.

  3. Собирая квадроцикл самостоятельно, мастер имеет возможность произвести отделочные работы (обшивка, покраска, тюнинг, наличие/отсутствие приятных мелочей), исходя из своих пожеланий.


Похожие статьи

  • Прицеп для квадроцикла своими руками: особенности конструирования
  • Как собрать квадроцикл своими руками?
  • Сборка мотособаки своими руками
  • Вездеход гусеничный своими руками: особенности изготовления, чертежи
  • Российский вездеход “Шаман”: технические характеристики, особенности и отзывы
  • Самодельные лодочные моторы. Как сделать лодочный мотор из бензопилы или триммера
  • Лебедка своими руками из стартера: чертежи. Как сделать лебедку своими руками?

Также читайте

Как установить бензопилу на велосипед для бездорожья

Будучи партнером Amazon, DirtBikePlanet.com зарабатывает на соответствующих покупках.

Велосипеды для бездорожья сконструированы так, чтобы выдерживать довольно пересеченную местность и условия, поэтому многим гонщикам нравится кататься по нерасчищенным тропам. Однако, каким бы прочным ни был велосипед, есть некоторые препятствия, такие как бревна и густые заросли, которые гонщик должен преодолевать. Вот почему некоторые гонщики предпочитают носить с собой бензопилу на своем мотоцикле для бездорожья – и если вы думаете о том, чтобы сделать то же самое, управлять ею не так сложно, как кажется.

Большинству мотоциклистов по бездорожью нужно или хочется носить в рюкзаке только небольшую пилу, когда они едут по пересеченной местности. Однако, если гонщик хочет носить бензопилу на своем велосипеде, он или она может установить на свой велосипед крепление для бензопилы.

Если вы хотите кататься по нерасчищенным тропам, вам может понадобиться установить на велосипед бензопилу.

Крепление бензопилы

Перенести бензопилу на мотоцикл для бездорожья не так сложно, как кажется, если у вас есть подходящее крепление. Крепления для цепной пилы, специально предназначенные для внедорожных велосипедов, будут держать вашу бензопилу устойчиво и близко к велосипеду. Иногда гонщики предпочитают просто привязать бензопилу к задней части своего велосипеда, и хотя это может сработать, это гораздо более сложный процесс. Я расскажу, почему вы можете это сделать, позже в этой статье, но сейчас давайте поговорим о том, как использовать ездовое животное.

Во-первых, если вы чем-то похожи на меня, вы можете подумать, что скакун даст вам возможность использовать бензопилу во время езды на велосипеде, в стиле видеоигры (?). Это было бы довольно круто, правда? К сожалению, это не совсем так. Крепление — это, по сути, просто способ хранения бензопилы во время езды; вам все равно придется слезать с велосипеда каждый раз, когда вы захотите его использовать. Главное, что должно делать крепление для вас, — это закрепить вашу бензопилу и правильно сбалансировать ее вес.

Скакунов можно сделать своими руками, но проще купить, особенно если вы никогда раньше ими не пользовались. Вам просто понадобятся прилагаемые инструкции и некоторые основные инструменты для его установки. После этого нужно снять ее или снова надеть в зависимости от того, понадобится ли вам бензопила в этот день.

Какое бы крепление вы ни приобрели, убедитесь, что вы выбрали то, что лучше всего подойдет вам и вашему велосипеду. В зависимости от веса и марки вашего велосипеда заднее крепление может нарушить ваш баланс во время езды. Тем не менее, переднее крепление может сделать то же самое. Это действительно сводится к тому, как ваш велосипед уже уравновешивает вес, а также насколько тяжела ваша бензопила.

Также может быть сложнее установить крепление для бензопилы на переднюю часть велосипеда, если у вас есть фара или конструкция крепления означает, что вам придется перемещаться по проводке велосипеда. Но, поскольку многие мотоциклы эндуро не имеют достаточно прочного подрамника, чтобы выдержать цепную пилу, установленную сзади, многие гонщики в любом случае считают, что заднее крепление проще.

Лучшие бензопилы и крепления для вашего велосипеда

Итак, какие есть варианты креплений для бензопил? Их довольно много на рынке, но прежде чем вы начнете их искать, вы также должны убедиться, что знаете, какую бензопилу вы собираетесь приобрести.

При покупке бензопилы, которую вы планируете установить на велосипед, вам следует обратить внимание на несколько конкретных вещей. Бензопилы неизбежно громоздки и тяжелы, чего вы обычно избегаете, когда дело доходит до езды на велосипеде по бездорожью. Это означает, что вам нужно искать самую легкую и низкопрофильную бензопилу, какую только сможете найти.

Многие крепления работают только с определенными моделями бензопил, поэтому обращайте особое внимание на описания продуктов как на бензопилах, так и на креплениях. Вы не хотите тратить несколько сотен долларов на оборудование, которое вы даже не можете использовать!

Другие варианты

Что делать, если вы не хотите тратить сотни долларов на оснащение своего велосипеда бензопилой и креплением? Если вы планируете взять с собой бензопилу только один раз или если вы обычно не сталкиваетесь с действительно большими бревнами или другими препятствиями, вам, вероятно, на самом деле не нужно крепление. В зависимости от ситуации, вы можете попробовать еще несколько вещей.

Если вы планируете проехать по тропе, где, как вы знаете, вам придется серьезно расчистить дорогу, но вы не планируете ездить по ней снова, вы всегда можете взять напрокат или одолжить бензопилу. Конечно, вы тоже не можете арендовать крепление, поэтому лучший вариант — просто привязать бензопилу к велосипеду. Вы можете сделать это с помощью всего, что у вас есть — веревки, стяжки и т. д. — если вы используете что-то прочное и долговечное.

Если вы не планируете кататься там, где вы столкнетесь с настоящими бревнами или чем-то еще посреди тропы, но все же хотели бы иметь возможность рубить более крупные ветки или более тяжелые кусты, вы можете попробовать взять с собой небольшую ручную пилу. рюкзак. Мой папа и я всегда делали это в походах на случай, если на тропе попадется какой-нибудь валежник, который нужно будет просто подрезать.

Избыточный вес на спине может нарушить равновесие, особенно на петлях и крутых поворотах, поэтому вам следует искать что-то как можно более легкое.

Мы с отцом любим кататься по пересеченной местности, и у нас было несколько старых креплений для передней части наших велосипедов, которые служили дополнительным снаряжением. Он модернизировал их, чтобы они подходили к крылу наших велосипедов, и такие вещи отлично подошли бы для цепной пилы.

Безопасность превыше всего!

Независимо от того, насколько вы опытны в работе с бензопилой, рекомендуется использовать защитное снаряжение. Это особенно верно, когда вы едете в глуши.

Поскольку вы едете на мотоцикле по бездорожью, у вас, вероятно, уже есть защитное снаряжение для глаз. Если у вас его нет, это первое, о чем вы должны позаботиться! Бензопилы

Конечно, кататься с другими людьми тоже всегда хорошая идея; есть безопасность в количестве и все такое. Если вы можете, менее рискованно кататься по пересеченной местности с другими, если вы планируете использовать бензопилу.

Насколько хороша или плоха смазка для шины цепной пилы в качестве смазки для цепи велосипеда?

Спросил

Изменено 1 год, 8 месяцев назад

Просмотрено 20 тысяч раз

Бывший коллега спросил меня об этом сегодня, и у меня нет хорошего ответа. У него есть доступ к большому количеству смазки для цепных пил, вещества, которое помогает цепи цепной пилы двигаться вокруг металлической опоры, выступающей из передней части бензопилы.

Смазка для прутка в первую очередь предназначена для уменьшения трения между неподвижной металлической поверхностью и задней стороной режущей цепи. Вторичные эффекты смазывают цепь и помогают передавать тепло от цепи к шине.

Это должно быть лучше, чем CRC или WD40, но будет ли смазка для стержней просто хуже, чем обычные смазки для цепей, или намного хуже?

Лично я бы использовал подходящую смазку для велосипедной цепи. Вопрос конкретно о смазке цепной пилы.

  • цепь
  • смазка
  • экономичный

2

На бензопиле это называется смазкой шины (не смазкой цепи). Он предназначен для смазывания штанги.

Это цепь для бензопилы:

Не такой зверь, как велосипедная цепь. Я даже не думаю, что есть ролики. Смазка для шин более вязкая, чем смазка для велосипедных цепей. Барная смазка не нуждается в долгой жизни – она ​​будет сброшена. По сравнению с велосипедной цепью имеется избыток смазки и большие зазоры. Сама цепь должна служить дольше, чем режущие зубья.

Да, они оба цепочки , но это все, что у них общего. Это смазка бар .

Я бы выбрал 3 в 1, моторное масло или трансмиссионную жидкость, а не смазку. Да, я бы использовал смазку для велосипедной цепи, если бы у меня не было ничего другого в магазине, но я бы не использовал ее только потому, что она была бесплатной. Я бы даже использовал WD 40 для одной поездки, а на следующий день получил бы смазку для цепи. Не очень хорошая смазка, но WD 40 не засорит цепь.

Вы платите $20+ за приличную цепь. Зачем экономить на продукте, не предназначенном для защиты цепи? Хорошая смазка для цепи стоит не очень дорого и ее хватает надолго.

1

Барная смазка ужасно действует на велосипедную цепь.

Почему? Что ж, смазка для стержней должна быть полностью биоразлагаемой , чего не требуется от смазки для цепей. Таким образом, барная смазка в основном представляет собой растительное масло и работает как таковая. Хорошо смазывает, но при этом довольно липкий, , и со временем окисляется . Для цепной пилы это не имеет значения, потому что цепная пила предназначена для того, чтобы просто сбрасывать старое масло с цепи и постоянно смазывать свежим маслом. Если какое-либо масло в цепи окислится в течение периода хранения, это старое, испорченное масло будет быстро заменено свежим маслом.

Для велосипедной цепи такое масло будет

Вам не нужна ни одна из этих функций, поэтому лучше используйте масло для цепи.

Смазка для цепей подойдет в качестве смазки, но далеко не идеальна. Она будет смазывать цепь и защищать почти так же хорошо, как нормальная смазка для велосипедной цепи, но она слишком густая, чтобы попасть в цепь и должным образом смазать движущиеся части, не нанося слишком много. Он также будет склонен к собиранию грязи. В конечном итоге вы получите цепь, которая имеет тенденцию становиться очень грязной и без регулярной очистки испортит все, что к ней прикасается.

Это намного лучше, чем WD40, который не является смазкой.

Если бы я застрял с цепью, которая нуждалась в смазке, и у меня был бы выбор между WD40, цепью или ничего, я бы выбрал смазку для цепи.

Я предпочитаю чистую цепь и обычно использую сухую смазку, если только не очень влажные условия, поэтому я бы никогда не стал использовать ее в качестве долгосрочной запланированной смазки.

1

Требования к смазке для велосипедной цепи выше, чем к смазке для цепи пилы.

Практически любое масло можно использовать для смазки пилы. Цель состоит в том, чтобы помочь режущим насадкам двигаться сквозь древесину, а не уменьшать трение при внутреннем движении цепи. Масло остается на поверхности реза, и постоянно подается новое масло. Качество масла не критично. Раньше я использовал отработанное моторное масло для своей пилы, но я предпочитаю использовать самое дешевое растительное масло, которое могу найти.

Да, вы можете использовать все, что продается как масло для шин, для смазки велосипедной цепи, точно так же, как вы можете использовать моторное масло или масло для двухтактных двигателей. Вероятно, поначалу оно будет отлично смазывать, но притягивает грязь, как это делает масло. Могут быть более оптимальные смазки для велосипедных цепей, между которыми есть много компромиссов.

Если вы хотите использовать масло для цепи велосипеда, вы можете предпочесть более легкое масло (с меньшей вязкостью), такое как машинное масло. Это привлечет меньше грязи, но прослужит меньше.

Примечание: есть еще один ответ, в котором утверждается, что масло, продаваемое как масло для шины бензопилы, является биоразлагаемым. В США это обычно не так. Это нефтепродукт.

масло/смазка для цепной пилы должна быть более вязкой, чем масло для велосипедной цепи. Так что, я думаю, это не очень хорошая идея.

1

Существует несколько требований к смазке для велосипедных цепей:

  • Она должна очень быстро проникать внутрь цепи – это подразумевает низкую вязкость
  • Он должен оставаться внутри цепи и хорошо смазывать цепь в течение длительного времени — это подразумевает высокую вязкость
  • Он должен быть текучим, чтобы его можно было пополнить (это требование не выполняется, например, воском)
  • Он должен смазывать цепь, но на самом деле это не проблема, так как даже вода может смазывать цепь — до тех пор, пока она не испарится, то есть вода отлично вызывает ржавчину
  • Цепь не должна ржаветь
  • Не должен чрезмерно собирать грязь

Цепи бензопил быстро движутся, поэтому я предполагаю, что в бензопиле действие, которое перемещает смазку внутри цепи, является движением цепи. В велосипеде вы обычно смазываете цепь, ждете, пока масло попадет внутрь, а затем вытираете излишки масла с поверхности. Смазка для цепной пилы может потребовать, чтобы вы проехали на велосипеде милю или две, чтобы смазка попала внутрь цепи.

Поскольку цепи бензопил быстро движутся, смазка должна быть густой, чтобы не слетела. Тем самым выполняется второе требование: в низкоскоростных велосипедных цепях смазка не выбрасывается.

Третье требование выполнено: как масло, после вытеснения оно течет обратно.

Также легко четвертое требование: как масло оно смазывает.

Пятое требование простое: масло не ржавеет металл.

Настоящая проблема смазочных материалов для цепных пил заключается в том, что они могут собирать грязь легче, чем обычные масла для цепей. Это, конечно, требование, которое очень трудно выполнить, так как надлежащие масла для цепей также собирают грязь – не существует смазки, которая не собирала бы грязь.

Таким образом, смазка для цепной пилы может немного медленнее течь с поверхности цепи во внутреннюю часть цепи, что требует изменения процедуры смазки (проехать милю или две, прежде чем вытереть излишки, вместо того, чтобы ждать минуту или две, прежде чем вытирая излишки), и он может собрать слишком много грязи. В остальном он соответствует требованиям.

Лучше использовать подходящую тиксотропную смазку для мотоциклетных цепей. Наносится из баллончика и взбалтывается перед распылением. Перемешивание и распыление делают тиксотропную смазку жидкой, поэтому она очень легко проникает внутрь цепи. Затем, когда вы даете ему отстояться, оно постепенно загустевает. Начните кататься на велосипеде, и он снова станет тонким из-за движения цепи, которое его взбалтывает. Перестаньте ездить на велосипеде, и он снова станет толстым.

Да, это здорово. Это идеальное решение для многих здешних зимних байкеров. Я бы сказал, что вы можете действительно узнать, подходит ли он вам, только попробовав его, поэтому я просто хочу сказать, что он был опробован и протестирован и работает для многих людей.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Люди, которые голосуют против этого ответа, либо не замечают, что я указываю приложение – зимняя езда на велосипеде, либо они не ездят на велосипеде зимой. И под зимой я подразумеваю арктические условия.

10

По словам этих американских пользователей на bikeforums.net, смешивание прямого масла для цепной пилы (смазка цепи и шины) с уайт-спиритом 4 к 1 делает отличную смазку для велосипеда здесь:

Ronsonic
Senior Member
Дата регистрации: декабрь 2005 г.
Расположение: Санни Тампа, Флорида
Сообщений: 1,390
Процитировано: 54 Сообщений

Прямое масло для цепных пил (смазка для цепей и шин) очень густое и липкое, имеет тенденцию притягивать и удерживать грязь. Не проблема для использования по назначению, но не так хороша для велосипедных цепей или других деталей.

Для использования на велосипедной цепи смешайте примерно 1 часть масла с 4 частями уайт-спирита в маленьком шприце. Сбрызните цепочку и вытрите излишки тряпкой. Спирт испарится, оставив превосходную смазку на внутренних частях цепи, где смазка должна пройти. Это также удалит дорожную грязь с внешней стороны цепи. Используйте эту смесь, чтобы очистить звездочки и шестерни от грязи, оставив легкую масляную пленку для предотвращения ржавчины. Это была моя основная смазка на всех моих велосипедах в течение нескольких лет, и она отлично работает.

Это очень недорого, и я не могу рекомендовать его достаточно высоко.

И другой активный пользователь соглашается:

10 Wheels
Galveston County Texas
Сообщений: 30,977
Процитировано: 709 Сообщений

Это то, что я использую. Я катаюсь с веломехаником. Однокомпонентная бензопила масло, плюс три части минерального спирта. Поместите его в бутылку с распылителем.

Другой пользователь придерживается немного другого мнения, смешивая другое более дешевое масло с уайт-спиритом:

neil0502
Мой велосипед лучше меня!
Местоположение: Северный Колорадо. . Сообщений: 2,041

Масло для цепной пилы. Работает практически любая смазка. Поддерживайте цепь в достаточной чистоте и достаточно часто смазывайте ее.

Вы невероятно быстро достигли точки убывающей отдачи от цепной смазки. Если вы не цените ни свое время, ни свои деньги, вы, безусловно, могли бы исследовать эту хрень, очищать свою цепь ультразвуковым очистителем через день и смазывать ее Dumond или Mobil1, прямо, но …. зачем?

Я наношу смесь 50/50 уайт-спирита и Mobil1, с помощью зубной щетки ПОСЛЕ каждой второй поездки или около того, позволяя уайт-спириту (который разжижает Mobil1, обеспечивая полное проникновение) испариться.

Я получаю ПРЕКРАСНУЮ жизнь от цепей, и это при том, что я много лазаю по холмам. Я почти ничего не трачу на смесь.

Если/где вас беспокоит вязкость, вы можете разбавить его, но… как сказал Хобартлемань… есть точка, в которой толстый слой становится слишком густым. Вероятно, вы могли бы следовать рекомендациям производителей автомобилей по соотношению веса и температуры и не ошибиться.

1

Баровое масло стоит около 5 долларов за литр или 15 долларов за галлон. Если вы бережно относитесь к своей цепи и смазываете ее каждый раз, когда она намокает, смазка действительно может накапливаться. Даже если вы делаете это только раз в неделю или две, как разумный пассажир, есть большая разница в цене. Кроме того, если вы едете зимой, вас не волнует, что масло в шине будет притягивать больше грязи, потому что ваша цепь все равно будет залита. Барное масло лучше просто потому, что вы будете чрезмерно щедро его использовать, и оно почти никогда не закончится. Спасибо.

4

Набор инструментов для квадроцикла «Сделай сам» | Наша земля и дом

Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы сделать своими руками набор инструментов для квадроцикла?

В течение большей части 2 месяцев я изо всех сил пытался сохранить свою бензопилу и другие инструменты и снаряжение для охраны дикой природы, когда выезжал на своем квадроцикле. Бензопила, напильники, бензин, масло, веревка и шкивы, шлем, очки, топор, пила по дереву, перчатки и т. д. постоянно находились не в том месте или падали с моего квадроцикла, когда я ехал по тропам на нашей территории.

Иногда я использовал шарнир бензопилы, чтобы спилить несколько деревьев, и у меня не было веревки, чтобы поместить дерево туда, куда я хотел. Я пошел в Интернет, чтобы найти коробку или набор инструментов, который бы работал. Те, что я нашел, были либо слишком дорогими, либо не соответствовали моим потребностям. Итак, я решил, что с меня достаточно, и собираюсь спроектировать и построить свой собственный ящик для инструментов, который поместится на задней стойке моего квадроцикла, чтобы я мог настроить его в соответствии со своими потребностями.

Требования к ящику были простыми: 1) вмещать и закреплять бензопилу, бензин, масло и сумку для инструментов, держать шлем, очки и насадки для бензопилы, 2) место, где у меня был бы легкий доступ к канатам и шкивам для обрезки деревьев на петлях и скользить, 3) служить станцией обслуживания бензопилы для заточки и чистки, 4) вмещать сумку с инструментами и перчатки, 5) быть недорогим в сборке и 6) его можно было бы поставить на квадроцикл и снять быстро и легко.

Этап проектирования

Помня об этих требованиях, я начал проект с определения размера задней стойки для моего квадроцикла и возможных вариантов крепления. Я решил оставить коробку в пределах зоны охвата квадроцикла и не натягивать ее на колеса с обеих сторон. Я также решил, что хочу сохранить легкость посадки и высадки на свой квадроцикл и не обременять гонщика. Это не будет проблемой, если вы используете квадроцикл бок о бок, но у меня все еще есть «4-колесный». Что ж, мне нравится эта способность преодолевать узкие места, которые не могут пройти многие бок о бок, и моим детям это нравится – теперь вернемся к коробке.

Сборка набора инструментов для квадроцикла своими руками

Я начал с измерений и разложил их на листах фанеры размером 4×4 дюйма толщиной 3/4 дюйма. Затем я занесла все свои инструменты и аксессуары и разложила их на вырезанной основе. Я обвел карандашом дюйм пространства вокруг предмета и оставил свой след. Затем я начал вырезать боковые, задние и разделительные части, основываясь на карандаше в отсеках для инструментов. Я использовал столярный клей и 2,5-дюймовые шурупы, чтобы закрепить каждую деталь.

Я построил коробку снаружи внутрь, добавив боковые и задние части для поддержки, а затем приклеил и прикрутил перегородки через дно и снаружи каждой части для устойчивости и поддержки. Сначала я добавил часть бензопилы, а для дополнительной устойчивости использовал внешнюю и внутреннюю доски полной длины. Когда я добавил каждый разделитель, я поместил предмет, для которого он был разработан, в коробку, чтобы убедиться, что он подходит, и ничего не было слишком много. После того, как все части были на месте и все элементы были установлены, я сделал отметки для крепления коробки к квадроциклу.

Я прикрепил коробку болтами к стойке в двух точках — по одной с каждой стороны — из-за многокилометровых поездок, которые я испытал на коробку со временем. Просверлив коробку и стойку, я использовал два болта 5/8 дюйма со стопорной шайбой и гайкой для крепления коробки. После установки я проверил квадроцикл, чтобы увидеть, нет ли дребезжания или люфта в коробке или стойке.

Монтаж и демонтаж по-прежнему очень просты. Последним требованием к коробкам было использование их в качестве полевого центра технического обслуживания бензопил.

Чтобы удовлетворить требования по заточке бензопилы, мне понадобился прорезь в задней части коробки (моя бензопила больше, чем стойка, поэтому шина должна была торчать в каком-то направлении, и я выбрал заднюю часть. Это облегчило бы заточку. I использовал саму бензопилу, чтобы прорезать щель в задней части коробки в отсеке для бензопилы

Пруток выступает примерно на 6 дюймов, когда ручка упирается в переднюю стену с 20-дюймовым стержнем, и я получаю около 18 дюймов стержня, когда пила сдвигается назад для подкрашивания цепи во время заточки.Прорезь удерживает шину от движения во время заточки и позволяет вращать цепь для заточки каждого зуба.

Безопасность превыше всего

Поскольку безопасность является ключевым компонентом использования квадроцикла, следует отметить, что я изменил квадроцикл по сравнению с заводскими спецификациями. Я взял на себя риск модифицировать свой квадроцикл. Это не меняет управляемость квадроцикла и не вызывает никаких проблем; однако любой, кто берется за этот проект, должен учитывать безопасность гонщика при модификации своего квадроцикла.

Заключительные мысли

Коробка устанавливалась и снималась с квадроцикла уже 5 месяцев, и мне это нравится. Он хранит мои вещи вместе на квадроцикле или вне его. Наличие бензина, масла и других предметов облегчает обслуживание бензопилы. Заточка очень проста и позволяет мне поддерживать постоянный край цепи.

Я проехал более 20 миль со своим снаряжением по довольно пересеченной местности, расчищая тропы, расчищая спальные места или просто рубя дрова. Самое классное в этом то, что это обошлось мне менее чем в 30 долларов, если учесть фанеру, клей, болты и винты, и его можно настроить в соответствии с вашими потребностями.

Единственным недостатком для меня было то, что я не сделала этого раньше!

Подпишитесь на нашу рассылку

Подпишитесь здесь, чтобы получать электронные письма о наших последних сообщениях, объявлениях и акциях. Обещаем не перебарщивать с письмами!

Я согласен поделиться своим адресом электронной почты и именем, чтобы получать электронные письма о новых сообщениях, объявлениях и рекламных акциях.

Обзор: 42139-1 – Вездеход | Rebrickable

Первый для Technic многофункциональный 6-колесный квадроцикл. Набор изображений меня взволновал, мои любимые модели — это те, которые мы видим реже. Надеюсь, это означает, что нас ждет интересная сборка.

Содержимое:

Набор
Коробка
Инструкция
Детали
Сборка
Заключение

Фон

Так что это не первый квадроцикл в истории LEGO. Четырехугольники на самом деле довольно распространены. Но это не традиционный квадроцикл. Во-первых, это не совсем квадроцикл, у него 6 колес. Во-вторых, он самый большой и предлагает больше всего функций. Квадроциклы обычно рассматриваются как транспортные средства для отдыха, но здесь команда дизайнеров Technic представила нам более промышленный подход к транспортному средству, добавив бензопилу и несколько стволов деревьев, чтобы продать концепцию «рабочего квадроцикла».

Моим любимым набором в детстве был 8826-1 ATX Sport Cycle, простой по сегодняшним меркам, но в детстве мне нравилось рулевое управление и задняя «подвеска». Другими замечательными квадроциклами Technic являются квадроцикл 8262-1 2009 года выпуска и 42034-1 квадроцикла 2015 года.

 

Набор

Этот набор будет доступен с 1 марта по цене 79,99 долларов США / 64,99 фунтов стерлингов / 74,99 евро / 119,99 австралийских долларов.

Любознательным детям в возрасте от 10 лет понравится собирать и играть с этим детализированным вездеходом LEGO® Technic™. Он наполнен функциями, как настоящий квадроцикл. Проверьте рулевое управление и подвеску, затем исследуйте коробку передач и двигатель с движущимися поршнями. Есть лебедка и опрокидывающаяся грузовая платформа, готовая к подъему и транспортировке тяжелых грузов.

Ролевая игра
Эта модель квадроцикла поставляется с игрушечной бензопилой с реалистичной вращающейся цепью. Детям понравится использовать свою бензопилу и «рубить» аксессуары для бревна. 20 маленьких элементов бревна соединяются в большие бревна, что идеально подходит для детей и взрослых, чтобы вместе наслаждаться творческой игрой.

Увлекательное знакомство с инженерным делом
Наборы LEGO Technic с реалистичными движениями и механизмами знакомят юных строителей LEGO со вселенной инженерного дела в доступной и реалистичной форме.

LEGO.com

 

Коробка

Размеры коробки 380 мм x 260 мм x 95 мм. Внутри 6 пакетиков. 5 пронумерованных от 1 до 3 и 1 без номеров, содержащие детали колеса, лист с наклейками и руководство по эксплуатации.

 

Инструкции

 

Руководство по эксплуатации имеет размеры 270 x 195 мм, 159 страниц и примерно 246 шагов сборки.

Инструкции в формате PDF будут доступны для скачивания здесь после выпуска.

Детали

Набор содержит 766 деталей 13 цветов и 20 категорий, всего 131 уникальная комбинация деталей/цветов.

Основные цвета:

  • Черный: 40 уникальных деталей, 269 штук.
  • Голубовато-серый светло-серый: 20 уникальных деталей, 120 шт.
  • Темно-голубовато-серый: 15 уникальных деталей, 54 шт.

Основные категории:

  • Соединители Technic: 28 уникальных деталей, 158 штук.
  • Технические лучи: 28 уникальных деталей, 119количество.
  • Технические булавки: 14 уникальных деталей, 219 штук.

 

Пожалуй, впервые при написании обзора набор не содержит новых или редких элементов, о которых я мог бы сообщить.

The Build

Сумка 1

Начнем с коробки передач, простой коробки передач 1, N, 2, но она хорошо справляется со своей задачей и позволяет легко увидеть основы работы коробки передач. Ядро модели расширено за счет включения механизма буксирного троса и аккуратного переднего моста с рулевым управлением. С самого начала произошло много всего, что сделало эту модель моделью, от которой я не хотел отказываться. Из-за «велосипедной» природы квадроцикла эта модель определенно больше похожа на велосипед, чем на автомобиль, но с громоздкостью автомобиля, что делает сборку очень интересной.

 

 
Сумка 2

Задние мосты, каждый со своим дифференциалом – фантастическая идея. В нем используются небольшие поворотные круги, обеспечивающие экстремальную подвеску, необходимую квадроциклу в реальной жизни. Проблема в том, что поворотные круги представляют собой достаточно прочное соединение, из-за которого весь узел изгибается наружу после прикрепления подвески. Я не эксперт по допускам деталей LEGO, но в долгосрочной перспективе это, вероятно, не очень хорошо для них. Подъемный механизм задней кровати прост, эффективен и плавен.

 

Сумка 3

В основном просто для того, чтобы все выглядело хорошо. Работа с панелями довольно ограничена, что мне нравится, приятно, когда автомобиль хорошо выглядит без слишком большого количества гладких деталей. Руль немного простенький, а в задней части есть уродливая щель, необходимая для того, чтобы было место, чтобы открыть заднюю дверь, но в остальном окончательная модель выглядит великолепно. И, наконец, добавленный «аромат». У бензопилы вращающаяся цепь, что приятно, но было бы лучше, если бы у нее была рукоятка. И дерево на самом деле выглядит немного глупо в квадроцикле, но оно просто должно добавить контекст модели, а не общий вид.

 

Заключение

Мне очень понравилась эта модель. Слишком много комплектов Technic в этом ценовом диапазоне похожи по дизайну. Много автомобилей, много строительной техники. Большинство с аналогичной базовой техникой. Также наблюдается тенденция к тому, чтобы в линейке Technic были модели с меньшими техническими характеристиками. Этот набор противоречит всем этим тенденциям. Он предлагает другой опыт сборки и обладает множеством функций. Все они работают безотказно. Было очень весело строить, и с ним очень весело играть после того, как он был построен.

Есть несколько жалоб. Во-первых, зазор, о котором я упоминал выше. Это просто так… вот! Во-вторых, я опасаюсь за заднюю ось. Но они худшие. Небольшая вещь, которую я бы добавил, это несколько полувтулок на колеса, они слишком легко соскальзывают, на мой взгляд, и руль выглядел бы намного лучше с черной втулкой Technic 32123b 1/2 вместо LBG. В прошлом году нам подарили белый цвет, думаю, пришло время сделать его черным.

Вот видео о функциях этого набора.

Цена за деталь составляет 10 центов, что соответствует ожидаемому значению для данного ценового диапазона. Это солидный набор, который, несмотря на ограниченную привлекательность дисплея, превосходит все остальные критерии для набора Technic.

Build on,

Джаред

Отказ от ответственности:  Этот набор LEGO был любезно предоставлен для ознакомления компанией LEGO Group. Все сказанное в этом посте является мнением автора, а не LEGO Group.
Детали и фотографии сборок Джареда Хинтона (© Rebrickable, 2022)

Этот набор LEGO уже доступен в магазине LEGO по следующим адресам: США за $89,99 | ГБ за 79,99 фунтов стерлингов | CA за 109,99 канадских долларов

Учебные курсы в Южной Шотландии | SRUC

Квадроцикл (квадроцикл) – Сидячая и сидячая езда

Этот курс обучения квадроциклам предназначен для тех, кто должен ездить на квадроцикле или квадроцикле в рамках своих повседневных обязанностей. Он подходит для пользователей в различных отраслях промышленности и рабочих средах, таких как сельское хозяйство, лесное хозяйство, поля для гольфа, развлекательные комплексы, парки и сады, уличные шоу и мероприятия. Курс может проводиться как для новых, так и для опытных операторов. Новый курс оператора предназначен для людей, у которых очень мало или совсем нет опыта работы с этим типом оборудования.

Продолжительность: один или два дня, в зависимости от опыта. 9:00-16:30
Стоимость: один день 190 фунтов стерлингов, два дня 310 фунтов стерлингов

Доступные даты:

  • 30 сентября 2022 г. (однодневный курс)


Телескопические погрузчики для пересеченной местности

Телескопические погрузчики для пересеченной местности обеспечивают больший дорожный просвет, чем стандартные погрузчики, и используются на неровной поверхности, обычно в наземной промышленности. Они похожи по внешнему виду и функциям на вилочные погрузчики, но благодаря своим возможностям вылета вверх и вперед они гораздо более универсальны.

Официальных требований для поступления на этот курс нет, однако для прохождения опытного оператора или повышения квалификации вы должны иметь возможность продемонстрировать формальное обучение и сертификацию или соответствующий опыт.

Продолжительность: от одного до пяти дней в зависимости от опыта. 9:00-16:30
Стоимость: один день (повторный курс) 215 фунтов стерлингов, два дня 370 фунтов стерлингов, три дня 525 фунтов стерлингов, пять дней 840 фунтов стерлингов

 

Обучение пестицидам

Сертификат оценки компетентности City & Guilds NPTC для операторов опрыскивателей. Эти курсы актуальны, если вы распыляете или храните химикаты в рамках своей работы, и подходят для широкого круга наземных отраслей.

Наши самые популярные курсы обычно называются PA1, PA6 и PA2.

PA1

Этот курс подходит для тех, кто работает в лесном хозяйстве, сельском хозяйстве, садоводстве или озеленении. Он разработан, чтобы помочь вам подготовиться к тесту PA1 (Foundation) Национального совета по проверке квалификации.

Этот курс является базовым модулем по применению пестицидов. Чтобы распылять пестициды, человек также должен иметь прикладной модуль (например, квалификацию PA6 или PA2) в дополнение к PA1. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: один день, необходимо присутствие, чтобы сдать тест в другой день
Стоимость: 185 фунтов стерлингов

PA2

Этот курс подходит для тех, кто работает в лесном хозяйстве, сельском хозяйстве, садоводстве или зеленом хозяйстве. Он разработан, чтобы помочь вам подготовиться к тесту PA2 Национального совета по проверке квалификации (навесные опрыскиватели). Курс предназначен для тех, кто намеревается применять пестициды или в настоящее время распыляет пестициды с помощью установленного на тракторе штангового опрыскивателя или протирочной машины с квадроцикла.

Кандидаты должны пройти оценку PA1 до завершения тестирования на PA2.

Продолжительность: один день, с посещением необходимо пройти тест в другой день
Стоимость: 355 фунтов стерлингов

PA6

требуется. Он разработан, чтобы помочь вам подготовиться к тесту PA6 Национального совета по проверке квалификации (ручные аппликаторы).

Кандидаты должны пройти оценку PA1 перед завершением тестирования на PA6

Продолжительность: один день, с обязательным посещением для сдачи теста в другой день
Стоимость: 285 фунтов стерлингов


Раскряжка бензопилой и обслуживание Курс охватывает техническое обслуживание бензопилы, методы торцовки и штабелирования с учетом ваших потребностей. Он проводится квалифицированными инструкторами и приводит к сертификации Lantra Awards. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: два дня. 9:00-16:30
Стоимость: £305

Доступные даты:

  • 17-18 октября 2022 г.
  • 1-2 декабря 2022 г.
  • 6–7 февраля 2023 г.


Техническое обслуживание бензопилы, раскряжевка и валка небольших деревьев до 380 мм

Этот курс охватывает техническое обслуживание бензопилы, раскряжевку и штабелирование с учетом ваших потребностей. Рубка и обработка деревьев до 380 мм охватывает направленную валку деревьев с помощью бензопилы. Техника валки соответствует размеру, весу, состоянию и породе дерева, а также размеру направляющей шины и погодным условиям. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: пять дней плюс оценка. 9:00-16:30
Стоимость: £925


Работа с кусторезом и триммером

Этот курс предназначен для всех, кто работает с кусторезом или триммером в процессе своей работы. Он охватывает контроль над нежелательной растительностью, начиная от травы и сорняков и заканчивая кустарниками и небольшими деревьями. Он проводится одним из наших квалифицированных сотрудников и включает в себя обучение и оценку. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: два дня. 9:00-16:30
Стоимость: £285

Доступные даты:

  • 19-20 октября 2022 г.
  • 6–7 марта 2023 г.


Первая неотложная помощь на рабочем месте

В этом обучающем и оценочном курсе вы изучите основные методы оказания первой помощи. По окончании курса вы получите сертификат компетентности Lantra по оказанию первой помощи на рабочем месте и удостоверение личности.

Продолжительность: один день. 9:00-16:00
Стоимость: £105


+F Первая помощь

Кандидаты могут пройти однодневную экстренную первую помощь на работе +F при необходимости. Он основывается на курсе «Первая неотложная помощь на работе» и концентрируется на специальных навыках, связанных с лесным хозяйством. Наш курс был разработан в соответствии с Политикой лесного и земельного хозяйства Шотландии и в соответствии с Соглашением о безопасности лесной промышленности (FISA).

Продолжительность: один день. 9am-5pm
Стоимость: £105


Перевозка животных на короткие расстояния

Эта оценка позволяет вам подать заявку на получение сертификата компетентности, необходимого для людей, занимающихся перевозкой животных на расстояние более 65 км (40 миль) и менее восьми часов. по продолжительности. Сертификат подтверждается в отношении одной или нескольких категорий (овцы, крупный рогатый скот, свиньи, лошади, козы…) и соответствует Постановлению ЕС о благополучии животных (транспорт) (Шотландия) 2006 г.

Оценка проводится на компьютер, и вы должны ответить на 27 вопросов с несколькими вариантами ответов. Минимальный удовлетворительный балл для прохождения составляет 21 балл. Формальных требований для поступления на этот курс нет.

Продолжительность: один час. Гибкое начало обучения
Стоимость: фунтов стерлингов 95


Шотландский сертификат для владельцев персональных лицензий уровня 6 SCQF

Эта квалификация предназначена для всех жителей Шотландии, которым необходимо подать заявление на получение персональных лицензий на продажу алкоголя в Шотландии. Квалификация охватывает учебный план, установленный шотландским правительством, и гарантирует, что учащиеся понимают законы, правила и обязанности, связанные с розничной продажей алкоголя.

Продолжительность: один день, онлайн-доставка
Контактное лицо: Джиллиан Диксон, телефон: 01292 886 200, электронная почта: [email protected]


Шотландский сертификат для владельцев персональных лицензий (уровень повышения квалификации 6) в SCQFF

Закон о лицензировании (Шотландия) 2005 г. требует, чтобы все обладатели персональных лицензий прошли переподготовку в течение пяти лет после получения лицензии. Все обладатели персональных лицензий должны пройти курс обновления продолжительностью полдня, сдать экзамен и сдать его до пятилетнего юбилея получения лицензии. Они также должны представить доказательства прохождения обучения в соответствующий лицензионный совет в течение трех месяцев после пятилетнего юбилея.

Продолжительность: один день, онлайн-доставка
Контактное лицо: Джиллиан Диксон, телефон: 01292 886 200, электронная почта: [email protected]

Премия BIIAB уровня 2 для музыкальных промоутеров

Эта квалификация обеспечивает руководство юридическая информация для музыкальных промоутеров. Он идеально подходит для действующих музыкальных промоутеров, всех, кто хочет стать музыкальным промоутером, или владельцев лицензий, которые хотят стать местом проведения живой музыки.

Продолжительность: один день, доставка онлайн
Контактное лицо: Билл Маккей, телефон: 01292 525 213, электронная почта: [email protected]


T-H-E (туризм, гостиничный бизнес и мероприятия) Программа деловых навыков для Шотландии

Квалификации T-H-E направлены на повышение прибыльности бизнеса предоставляя практические бизнес-знания и навыки управления в таких областях, как лидерство, веб-дизайн, обслуживание клиентов, цифровой маркетинг, подготовка финансовых отчетов, коммерческое право и многое другое. Они предназначены для сектора туризма, гостеприимства и проведения мероприятий в Шотландии. Эти квалификации реализуют инклюзивную, устойчивую программу образования и обучения, которая может предоставить возможности в рамках экономики посетителей и смежных отраслей.

Программа T-H-E состоит из восьми модулей. Каждый модуль включает 60 учебных часов под руководством SCQF уровня 8. Это включает в себя онлайн-учебники, самостоятельное обучение и презентации от предпринимателей и признанных специалистов отрасли экономики посетителей Южной Шотландии.

Программа предназначена для того, чтобы кандидаты могли пройти все восемь модулей или получить доступ к отдельным модулям.

Контактное лицо: Билл Маккей, телефон: 01292 525 213, электронная почта: [email protected]

 

Искусственное осеменение своими руками (DIY AI)

Этот четырехдневный курс сертифицирован Semex и проводится квалифицированными ветеринарами и инструкторами. Инвестируя в обучение и оборудование для самостоятельной работы, вы можете сэкономить от 600 до 800 фунтов стерлингов из расчета на 100 коров в первый год по сравнению с затратами на использование техника.

Продолжительность: четыре дня
Стоимость: 550 фунтов стерлингов

 

Ягнение

Этот курс предназначен для тех, кто имеет ограниченный опыт работы с овцами и кто хотел бы узнать больше о «времени окота».

Учебный курс проводит один из наших квалифицированных инструкторов по сельскому хозяйству. По окончании курса всем участникам вручается сертификат об окончании колледжа.

Продолжительность: один день, 9:30–15:30
Стоимость: 100 фунтов стерлингов

 

Пространственное картографирование для начинающих: от приложения к карте ГИС

Это совершенно новый курс, доступный локально могут научиться создавать, собирать и отображать данные полевых исследований с помощью свободно доступных смартфонов. Курс предназначен для экологов (НПО, консультантов, исследователей), землевладельцев и управляющих землей с ограниченными/базовыми знаниями в области ГИС.

Благодаря сочетанию удобных приложений для смартфонов и картографического программного обеспечения с открытым исходным кодом (QGIS) участники узнают, как собирать, обрабатывать и обмениваться пространственными данными. Курс продемонстрирует, как приложения для смартфонов могут облегчить сбор ряда пространственных данных, включая съемку лесов мест обитания и картографирование охраняемых видов.

Участники узнают, как с нуля создавать собственные опросы, собирать пространственные данные в полевых условиях и импортировать данные в QGIS. В ультрасовременном цифровом классе Barony слушателям показывают, как манипулировать данными в QGIS для создания стильных карт для презентаций.

Хотя опыт работы с ГИС не требуется, участники должны уметь пользоваться компьютерами, включая операционные системы Windows, и должны понимать значение пространственного картирования применительно к экологической съемке.

Количество мест ограничено 12, поэтому рекомендуется раннее бронирование.

Продолжительность: двухдневный интерактивный курс
Стоимость: 390 фунтов стерлингов

За информацией о курсах обращайтесь: [email protected] 
Для бронирования обращайтесь: [email protected] 

 

Уровень 5 FOLA — Развитие руководителя Лесной школы и обучения на открытом воздухе

Эта квалификация поможет вам стать «развивающимся лидером», который уверенно участвует в руководстве группами других учащихся в Лесной школе и мероприятиях на свежем воздухе. Курс проходит в лесу, окружающем наш кампус Barony.

В ходе этого учебного курса вы приобретете знания о лесной среде и ее связи с сохранением, а также получите базовые знания об устойчивой работе с ней. Вы научитесь целому ряду практических навыков, связанных с лесом, и узнаете, как поддержать других в творческом участии в лесной среде.

Рекомендуемые вступительные требования: Грамотность SCQF Уровень 4 или Уровень 5, или Навыки обучения в лесу и на открытом воздухе на уровне 4
Продолжительность: три дня, с 9:30 до 17:00
Стоимость: 410 фунтов стерлингов
Доступные даты:

  • 26–28 сентября 2022 г.
  • 8–10 мая 2023 г.

Для бронирования обращайтесь по адресу [email protected]

 

Уровень 8 FOLA — награда за лидерство в обучении на открытом воздухе, которая включает в себя награду Forest School Practitioner Award

Награда 8-го уровня — это квалификация, позволяющая учащимся самостоятельно проводить занятия в Лесной школе и на открытом воздухе. Учащиеся будут в безопасности в знаниях и навыках пребывания в лесу и на открытом воздухе и будут уверенно передавать эти навыки другим. Подход к обучению заключается в том, чтобы целостно сосредоточиться на человеке в лесу и на открытом воздухе для их взаимной выгоды. Курс проходит в лесу, окружающем наш кампус Barony.

Учебный элемент курса длится десять дней, при этом дополнительное время требуется для выполнения оценок, документации, а также планирования и реализации программы из шести занятий Лесной школы. Учащиеся должны пройти полный курс в течение одного года после изучения преподаваемого элемента.

Чтобы получить эту квалификацию, учащиеся также должны пройти квалификацию по оказанию первой помощи на открытом воздухе, которую при необходимости можно получить через SRUC.

Продолжительность: 12 месяцев (с десятидневной доставкой лицом к лицу)
Стоимость: 1100,00 фунтов стерлингов
Доступные даты:

  • 17–21 октября 2022 г. (Блок 1), 20–24 марта 2023 г. (Блок 2)
  • 30 января – 4 февраля 2023 г. (блок 1), 3–7 июля 2023 г. (блок 2)

Для бронирования обращайтесь по адресу [email protected]

Что можно использовать для замены масла для двухтактных двигателей

Инструменты, которые вы используете в саду, такие как газонокосилка, бензопила и травоядка, оснащены двухтактными двигателями. Использование моторизованных машин делает работу во дворе более эффективной, но для правильной работы двигатели должны оставаться смазанными.

Если у вас в гараже нет масла для 2-тактных двигателей, вы можете поискать альтернативу дома. Прежде чем наносить масло на свой инструмент и испортить его, убедитесь, что вы используете подходящий заменитель масла для 2-тактных двигателей из моего короткого списка ниже.

Содержание

  1. Какой заменитель масла для 2-тактных двигателей?
    • Можно ли использовать моторное масло для двухтактных двигателей?
    • Можно ли использовать 10w 30 вместо масла для 2-тактных двигателей?
    • Можно ли залить 10w 40 в двухтактный двигатель?
  2. Можно ли использовать растительное масло в качестве масла для двухтактных двигателей?
  3. Трансмиссионная жидкость как альтернатива 2-тактным двигателям
  4. Самодельная присадка к 2-тактным маслам
  5. Можно ли заливать 4-тактное масло в 2-тактный двигатель?
    • Разница между маслом для 2-тактных и 4-тактных двигателей?
  6. Соотношение масла для двухтактного двигателя
    • Что произойдет, если запустить двухтактный двигатель без масла?
  7. Замена масла для 2-тактных двигателей Заключительные мысли

Что использовать для замены масла для 2-тактных двигателей?

Традиционные двухтактные двигатели сочетают в себе масло на основе бензина для смазки двигателя. Любой заменитель, который вы хотите использовать, должен содержать больше масла, чем других жидкостей.

Масло покрывает двигатель, защищая его от перегрева. Не используйте чистый бензин, потому что это может навсегда повредить двигатель. Соотношение для добавления масла для 2-тактных двигателей в ваш инструмент составляет 32 части бензина на одну часть масла с соотношением 50:1, предпочтительным для бензопил. Любой заменитель, который вы используете, должен соответствовать этим рекомендациям.

Можно ли использовать моторное масло для двухтактных двигателей?

Моторное масло и моторное масло не обладают такой хорошей смазочной способностью при контакте с бензином. Вы можете временно использовать моторное масло, но при постоянном использовании оно приведет к стиранию деталей. Моторное масло также больше загрязняет окружающую среду, чем масло для 2-тактных двигателей, которое сгорает чисто.

Можно ли использовать 10w 30 вместо масла для 2-тактных двигателей?

Нельзя использовать 10w 30 вместо масла для 2-тактных двигателей. Это масло для четырехтактных двигателей. Многие газонокосилки используют 4-тактные двигатели, поэтому вы можете еще раз проверить руководство пользователя, чтобы узнать, какой тип двигателя установлен на вашей газонокосилке. Если у него 2-тактный двигатель, вводить в систему 10w 30 не хочется.

Можно ли залить 10w 40 в двухтактный двигатель?

В 2-тактный двигатель лучше заливать 10w 40, чем использовать 10w 30. Основное отличие – вязкость масел. Любое масло 10w 40 остается более густым, чем масло 10w 30, поэтому, когда ваш двигатель нагревается при использовании, 10w 40 продолжает смазывать.

Использование масла 10w 40 гарантирует, что ваша садовая машина будет легко запускаться и прослужит дольше. Хотя вы по-прежнему хотите получить масло для 2-тактных двигателей при первой возможности, масло 10w 40 не будет изнашивать детали так сильно, как другие заменители.

Можно ли использовать растительное масло в качестве масла для двухтактных двигателей?

Хотите верьте, хотите нет, но растительное масло можно использовать в качестве заменителя масла для двухтактных двигателей. Однако вы должны использовать его экономно, потому что он затвердевает, когда становится холодным. Когда масло на вашем оборудовании затвердеет, у вас возникнут проблемы с запуском двигателей.

После смазывания садовых инструментов растительным маслом вы можете очистить их перед переходом на масло для двухтактных двигателей. Использование профессионального обезжиривателя делает эту работу простой.

Трансмиссионная жидкость как альтернатива 2-тактным двигателям

Трансмиссионная жидкость содержит другие присадки, чем масло для 2-тактных двигателей, поэтому лучше не использовать ее на садовых машинах. Если растереть оба масла между пальцами, может показаться, что они обеспечивают одинаковую смазку, но в двигателе они действуют по-разному.

Если вам нужно смазать двухтактный двигатель только на короткое время, трансмиссионная жидкость может подойти. Но вы должны знать, что это может повредить ваш двигатель. Если есть возможность, лучше выбрать другую замену.

Самодельная присадка к маслу для 2-тактных двигателей

Вы можете смешать собственную добавку к маслу для 2-тактных двигателей. Ваши основные потребности – это этанол и жир. Смешайте равные части этанола и смазки для самостоятельной альтернативы.

Этот заменитель полностью сгорает, так что вам не нужно беспокоиться о налипании, как при некоторых других вариантах. Но все же это не долгосрочная ситуация. Вы не хотите постоянно делать свое собственное масло, чтобы использовать его для работы во дворе. Самостоятельное изготовление — это временное решение, пока вы не купите масло для 2-тактных двигателей.

Можно ли заливать четырехтактное масло в двухтактный двигатель?

Хотя масло для 4-тактных двигателей обычно лучше всего подходит для 4-тактных двигателей, в крайнем случае оно может смазать и ваш 2-тактный двигатель. Вы должны знать, что масло для 4-тактных двигателей оставляет много нагара на вашем 2-тактном двигателе. Механизм также может работать не так хорошо, как при использовании масла для 2-тактных двигателей.

Разница между маслом для 2-тактных и 4-тактных двигателей?

Различия между 2-тактными и 4-тактными масляными воронками восходят к специфике 2-тактных и 4-тактных двигателей. В четырехтактном двигателе четыре такта завершают один цикл. Для двухтактных двигателей они выполняют больше работы за одно движение поршня.

Таким образом, масло для 2-тактных двигателей смазывает детали двигателя для максимальной эффективности перед тем, как сгореть. Масло для 4-тактных двигателей смазывает детали, а затем возвращается в систему.

Суть в том, что масло для двухтактных двигателей должно смазывать двигатель и хорошо смешиваться с топливом для правильного сгорания. Использование подходящего масла для вашего двигателя предотвращает образование отложений в деталях, обеспечивая его бесперебойную работу.

Соотношение масла для двухтактного двигателя

Многие садовые инструменты имеют определенное соотношение масла, указанное в руководстве пользователя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.