Лебедка для авто своими руками: Самодельная лебедка из авто стартера своими руками

alexxlab | 14.11.1977 | 0 | Разное

Содержание

Самодельная лебедка из авто стартера своими руками

Главная » Тюнинг » Самодельная лебедка из авто стартера своими руками

Самодельная лебедка из стартера автомобиля

Достаточно зафиксировать трос лебедки за любое недалеко расположенное дерево и включить ее, чтобы транспортное средство свободно выбралось из какой угодно болотистой местности. Но если джип, на пример, УАЗ, имеет возможность одолеть распутье без применения выручки со стороны, то обычные легковые автомобили, хозяева которых зачастую едут в то место, где дороги отсутствуют как класс, бывают не в столь выигрышном положении. Без помощи лебедки они не смогут выбраться, даже если застрянут в неглубокой луже. Лебедка обойдется в приличную сумму денег, но в состоянии вытянуть из трясины и массивный автомобиль. Позволить себе приобрести сильную и малогабаритную модель сможет далеко не любой владелец машины. Хорошим выходом из сложного положения стало бы изготовление лебедки из автомобильного стартера.

Значительное число автомобилей, построенных для езды по пересеченной местности, обладают большим клиренсом и весьма мощным мотором. Это позволяет им без особых усилий преодолевать сложные дорожные препятствия. Но бывают такие ситуации, что несмотря на мощные характеристики внедорожников, они все-таки не в силах вытащить сами себя из трясины. Чтобы не пропасть в безнадежной переделке, такие автомобили еще на автозаводах могут дополнительно снабжать сильными электрическими лебедками, как добавочной функцией. Это значительно увеличивает шансы транспортного средства своими силами одолеть непролазное бездорожье.

Делаем лебедку самостоятельно или покупаем

Нужно сразу же заметить, что самодельная лебедка по силовым характеристикам практически не уступает заводским моделям. Помимо механического, лебедку возможно привести в действие гидравлическим и электрическим приводом. Но подобные конструкции или трудоемки для изготовления в частном гараже, или непродуктивны в сложных дорожных условиях. Помимо этого, механические разновидности имеют чрезмерно крупные габариты, что не позволит их установить на небольшой автомобиль.

В начале изготовления из пускового устройства лебедки, надо подготовить все необходимые компоненты, которые выбираются в соответствии с чертежом конструкции. Для самодельной лебедки потребуется:

Сам стартер с питанием 12 вольт.
Редуктор.
Станина для крепления барабана.
Барабан, для намотки троса.

Собирая лебедку, чертежи конструкции необходимо держать в поле зрения, а не надеяться на свою память – оплошности при сборке непозволительны. Весь необходимый инструмент рекомендуется расположить на рабочем месте заранее. В основе конструкции можно применить бывший в употреблении или новый специально купленный для этой цели стартер. При этом получается существенная экономия времени. Надо помнить, что для более тяжелого автомобиля нужен мощный стартер. Чтобы поднять КПД конструкции, надежнее взять пусковое устройство с планетарным редуктором. При малом употреблении электричества он может развивать весьма большую мощность.

Собираем самодельную лебедку

Для многих автолюбителей изготовление механизма самостоятельно имеет большой плюс, так как, мастеря какую-либо вещь лично для себя, делаешь это на совесть. Помимо того, скрупулезно исследуется и ее устройство, по этой причине водитель хорошо понимает все индивидуальности своей поделки, и сумеет отремонтировать ее в экстремальных условиях. Если приготовлены необходимые детали, лебедку можно собрать в течение нескольких часов, по окончании чего следует приступить к процессу испытания.

Главным элементом будущей лебедки послужит барабан с навитым на него тросом, по этой причине ее сборка стартует с его изготовления. Если применить готовый барабан неосуществимо, его можно сделать из толстостенной стальной трубы и пары металлических листов толщиной пять миллиметров. Два круга вырезают по размеру и приваривают с обоих торцов к трубе. Останется закрепить на один из кругов шестерню, используя которую на барабан будет сообщаться усилие для его вращения.

В том варианте, когда применяется планетарный редуктор, сборка лебедки становится намного проще, потому что пропадает необходимость монтажа редуктора в отдельном корпусе, который сложно найти. Лебедка на его базе выходит тяговитой, не тяжелой и малогабаритной. Ее достаточно просто монтировать в передней части абсолютно любого джипа. По окончании сборки лебедки, требуется подключить электромотор стартера к бортовому питанию. Помимо этого, необходимо тщательным образом обдумать место для пульта управления. Он должен быть удален от крутящихся механизмов и максимально закрыт от грязи и сырости.

Если самодельной лебедкой оснащается транспортное средство с пластмассовым бампером, который не в силах перенести серьезной нагрузки, понадобится заранее соорудить силовой элемент и основательно прикрепить на кузов автомобиля. Дополнительно на него устанавливается платформа для крепления лебедки, для этого можно применить лист стали толщиной четыре или пять миллиметров. По окончании разметки, сверлят отверстия для крепления самодельной лебедки.

Установка лебедки на автомобиль

После таких приготовлений следует приступить к монтажу. Для соединения каждого элементов в один узел, необходимо применять болты диаметром десять миллиметров, так как более маленькие могут не вынести предельных нагрузок. После того как лебедку закрепили на площадке, следует подсоединить электропитание и смонтировать выключатель. Ему придется переносить нагрузки до десяти ампер, потому как стартер употребляет много энергии.

Для соединения установленной лебедки с электросетью автомобиля, оптимально применить провода из меди сечением 3 мм2. Такая проводка гарантирует устойчивое снабжение стартера электричеством без утрат. Выключатель, установленный на лебедке, удобен при ее эксплуатации. Если его нет, то придется всякий раз открывать крышку капота и подключать провода вручную.

Перед первым использованием лебедки, нужно проверить, насколько крепко собрана конструкция. Тем более, если она смонтирована в передней части транспортного средства. Вначале тестируем на холостом ходу, без нагрузки. После этого, автомобиль следует протащить по ровной, твердой грунтовке. И если все получилось, как и было задумано, лебедку проверяют полностью оснащенным автомобилем на хорошем бездорожье.

Как использовать лебедку долго и безопасно

По окончании установки и испытания эффективности самодельной лебедки, наступает пора ее интенсивного использования. В зависимости от веса автомобиля, нагрузка на нее при вызволении из болотистой почвы может быть весьма серьезной. Чтобы механизм не нанес пользователю травмы, на барабан лебедки надежнее всего накрутить крепкий трос. Приобретая его, необходимо удостоверится, что его технические характеристики удовлетворяют всем требованиям безопасности.

Понятно, что при использовании лебедки, трос и остальные подвижные составляющие нуждаются в регулярном осмотре и смазке. Понадобится систематическая чистка от пыли и грязи, которые обильно накапливаются на ней. В период применения лебедки, следует не забывать и о том, что стартер не рассчитан на долгое время работы – не стоит его включать более десяти секунд, с последующим отдыхом до минуты. А также позаботьтесь о том, чтобы в момент вытаскивания автомобиля его салон был свободен от пассажиров.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Самодельная лебедка для автомобиля от А до Я

На чтение 8 мин. Просмотров 4.1k.

Лебедка – необходимый элемент снаряжения автомобиля, если планируется поездка по бездорожью. Она может пригодиться и в городских условиях, если застрянет колесо, но в труднопроходимой местности, где нет возможности вызвать помощь, а машина села на самый мост, лебедка незаменима.

Часто внедорожники этим устройством оснащаются еще на этапе сборки или его можно купить. Но и самодельная лебедка для автомобиля, если смотреть на нее как обычную задачу, вполне по силам любому и не требует инженерного образования.

Кроме того, такое устройство может заменить строительный кран, если все подробно рассчитать, сделать чертеж и схему работы. Это будет эффективней, чем использовать таль. Такой механизм можно установить на трейлер или прицеп МЗСА.

Типы самодельных лебёдок

Лебедки делятся на три основных типа: электрические, механические и гидравлические. Четвертый – ручные. Каждая конструкция имеет свои плюсы и минусы, как в процессе конструирования и установки, так и в ходе эксплуатации.

Ручная лебедка – популярный вариант. Минус – ее использование требует применения физических усилий. Преимущество – полная автономность, электроэнергия не требуется. Для того, чтобы вытащить автомобиль, достаточно крепко стоящего дерева или просто вбитого в почву лома. Ручные лебедки делятся на 3 основных вида:

Рычажные.
Монтажно-тяговые.
Барабанные.

В рычажных используется трещотка или храповый механизм. Главных их недостаток – усилие в тяге – от 0,7 до 4 тонн. Преимущество – отсутствие необходимости жесткой фиксации, можно работать на весу. Это самый простой вид лебедок.

Монтажно-тяговые лебедки почти аналогичны рычажным, но не оснащены барабаном. Это самый распространенный вид, причем не только для автомобилей.

Барабанные – самый эффективный вариант. Барабан бывает зубчатый или червячный. Первый изнашивается значительно медленней.

Преимущества барабанных лебедок: тяговое усилие от 0,25 до 5 тонн; тормоз, срабатывающий в нештатной ситуации; длина троса (до 40 метров при диаметре 15 мм). Если толщина больше – можно вытащить любую самую тяжелую машину откуда угодно, а трос не порвется, даже если дать полный газ.

В барабанных лебедках используются:

Односкоростной шестеренчатый привод. К барабану крепится основная шестерня, которая принимает на себя основную нагрузку. В сцеплении располагается ведущая шестеренка. Коэффициентом усиления выступает соотношение числа их зубцов. На усиление также влияет длина рычага – чем она больше, тем меньше сил требуется приложить. Такая лебедка позволяет силами одного человека вытащить авто весом до 3 тонн.
Многоскоростной шестеренчатый привод. Такой механизм состоит из двух или нескольких пар шестеренок, благодаря чему коэффициент усиления растет многократно. Минус – низкая скорость при больших нагрузках.
Червячный привод. Редко применяется для автомобилей в «походных» условиях из-за высоких требований по уходу – червячная пара требует постоянной смазки. Кроме того, такой тип не самым эффективным образом работает с высокими нагрузками и для авто большого веса не подойдет. Преимущество – компактность.

Электрические лебедки

Самый популярный тип самодельной лебедки для автомобиля. Обосновано это ее мощностью, простотой в управлении и надежностью. Кроме того, такой вариант не требует больших затрат при сборке и установке на автомобиль. Такая электролебедка может работать либо на собственном автономном электродвигателе, либо получать питание от установленного в авто генератора. Во втором случае надо посмотреть и сделать расчет монтажа так, чтобы питание с него подавалось не только на лебедку, но и на системы автомобиля.

ВАЖНО! Нередко в роли двигателя применяется генератор от большегрузного транспорта, трактора или любой подходящий по крутящему моменту электромотор. Важно, чтобы такой двигатель потреблял минимум энергии, в противном случае аккумулятор быстро сядет.

Популярен вариант с использованием стартера, такую лебёдку легче соорудить собственноручно. Часто используется зиловский стартер СТ230.

Механические лебедки

Механические лебедки работают от двигателя. Производители часто устанавливают их уже на этапе комплектации внедорожников (например, такой автомобильный самовытаскиватель ставится на армейский УАЗ). Эта лебедка подключается к валу и работает за счет трансмиссии. Скорость намотки можно менять понижением или повышением оборотов. Основные преимущества – устойчивость и мощность тяги. Главный минус – работа только при исправном движке.

Часто такой вариант используется для установки на МТЗ – трелевка, например, леса значительно облегчается.

Гидравлическая лебедка

Наиболее конструктивно сложный вариант, поскольку кроме стандартных должен содержать дополнительные элементы: гидравлический привод, бак и насос для масла. Кроме того, устройство сложно назвать компактным. Сборка и установка потребуют значительных усилий. Тем не менее, такая лебедка тратит энергии гораздо меньше электрической, а мощностью ее гораздо выше.

Самодельные лебёдки из различных материалов

Лебедку можно сделать из самых разных легкодоступных материалов. В основном это запасные части от автотехники, других устройств и механизмов, срок эксплуатации которых закончен. Найти подручный материал – металлические трубы, листы железа, разные виды тросов тоже не проблема. Есть несколько типов лебедок, пользующихся повышенной популярностью.

Лебедка из стартера

Лебедка из стартера своими руками – удобный для экономии денег вариант. Чтобы самодельная лебедка из стартера реализовала свой потенциал, понадобятся:

Редукторный стартер на 12 вольт (от ВАЗа 2106 или 2110 найти легко).
В качестве редуктора (понижающего) можно обойтись узлом от дрели.
Для кожуха, закрывающего пространство между двигателем и редуктором, подойдет часть трубы (например, из ПВХ). Он должен легко разбираться, для доступ внутрь и профилактики устройства.
Барабан часто делают из прочной (от 120 мм) стальной трубы и листового железа (2-3 мм).
Шестеренки, трос, электропроводка.

ВАЖНО! Чтобы аккумулятор не сел быстро, стоит снизить потребление электропривода. Лучше использовать 12 вольтовый стартер с планетарным редуктором. Это самый компактный и лёгкий вариант.

Чтобы сделать такую лебедку из стартера, из листа металла делается площадка, на нее крепятся узлы. К затем привариваются посадочные места для барабана. Редуктор приваривается так, чтобы первичный вал находился сверху. К редуктору крепится переходник для стартера, на первичный вал – зубья шестерни. Для этого используется венец маховика. Затем крепится стартер и проводка.

Лебедка из моторчика дворника

Чтобы сделать лебедку, можно использовать моторчик, который раньше использовал для своей работы стеклоочиститель или дворники. Эти устройства способны показывать неплохие результаты и поднимать вес до 300 кг.

Популярно применение такого механизма, чтобы смонтировать отвал на автомобиль достаточной проходимости (например, «Нива») – для чистки снега или подобных задач.

Лебедка из камазовской трещотки

Тормозная трещотка (самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов) от грузовика – популярный вариант для самодельной лебедки. Многие используют камазовский вариант трещотки, поскольку КАМАЗ широко распространен и детали от него найти легко. Такой механизм может поднять от 400 кг до 2 тонн. Популярность такого варианта обусловлена использованием в механизме червячного редуктора.

ВАЖНО! Местом использования такого устройства часто бывает гараж, где требуется перемещать тяжелые грузы. Гаражный вариант используется для работы с крупными деталями автомобилей. Такой механизм можно установить на катер, чтобы облегчить погрузку-разгрузку или поднятие-сброс якоря. Якорный механизм такой лебедки должен предусматривать функцию автосброса.

Для изготовления понадобятся:

Две задние трещотки грузовика.
Два крюка.
Трос толщиной 4-5 мм.
Кулак для разжимания тормозных колодок.
Болт для крепления крюка.

Лебедка из червячного редуктора

Главное удобство червячного редуктора, помимо грузоподъемности, это возможность не использовать тормоз барабана. Один из популярных вариантов такой лебедки – редуктор от дверей троллейбуса. Ему хватает передаточного числа для достаточно тяжелых грузов, его удобно крепить.

Что может пригодиться для лебедки из подручных материалов

Чтобы делать самодельную лебедку пригодится любой лом и любые рабочие детали, оказавшиеся в пределах доступности. Источником двигателя для электролебедки может стать мотопила, мотороллер или стиральная машина-автомат (если работает мотор). Пригодятся обрезки тонкостенных и толстостенных труб, подшипники, шестерни, стартеры от старых автомобилей, трещотки от грузовиков, мотоциклетный диск сцепления и т.д. Докупать придется разве что трос, и что-нибудь не очень дорогое. Из оборудования хватит сварочного аппарата и токарного станка.

Самодельная лебедка на УАЗ

Технические характеристики позволяют монтировать на УАЗ самодельные лебедки любого типа, наиболее популярный вариант – электролебедка. Она позволяет вытащить уазик, даже если заглох мотор. Проста в эксплуатации и надежна. Минусы – небольшой срок автономной работы и уязвимость к влаге. При установке самодельной лебедки на УАЗ, если она электрическая, имеет смысл увеличить мощность аккумулятора или возить запасной.

ВАЖНО! Возможна установка гидравлической лебедки, но только при наличии гидроусилителя. Также применяются ручные и механические (валовые) лебедки.

Самодельная лебедка на Ниву

Каким-то серьезным образом сборка и установка лебедки на «Шевроле Нива» не отличается от таких же работ по другим внедорожникам. Из особенностей «Нивы» можно отметить ее легкий вес, поэтому рекомендуется, чтобы тяга лебедки была 3-3,6 тонны. Иногда советуют ставить механизм с тягой 4 тонны, но это будет тянуть переднюю часть автомобиля вниз во время езды. Если планируется большой путь по бездорожью – необходим запасной аккумулятор (для электролебедки).

Высота расположения самой роли не важна, поскольку вектор приложения силы нагрузки зависит от расположения роликов, через которые проходит трос.

Самодельная лебедка для авто своими руками

Лебедка – незаменимое устройство для авто с повышенной проходимостью. Очень часто лебедки устанавливают на внедорожники. Если авто не может преодолеть склон или другую местность, то именно при помощи лебедки можно быстро решить эту проблему. В зависимости от типа, данный механизм приводится в действие при помощи физической силы человека, или же посредством автоматического двигателя.

Область применения

Данный механизм предназначен в первую очередь для автомобилей и водителей, которые большую часть времени проводят на бездорожье. Мощный автомобиль с лебедкой способен преодолеть на порядок больше препятствий, чем аналогичное авто без этого приспособления.

Каким бы универсальным ни был автомобиль, рано или поздно он где-нибудь застрянет. Именно в этой ситуации и пригодиться лебедка. Один конец троса обматывают вокруг большого камня или нескольких деревьев и начинают вытаскивать автомобиль.

Учитывая состояние многих дорог, особенно второстепенного значения, такая лебедка может пригодиться не только водителям, которые много путешествуют по бездорожью, но и тем, кто часто ездит в деревни или на отдых по грунтовым дорогам. Именно в этих целях лебедки устанавливают не только на внедорожники, но и на обычные автомобили.

Заводские лебедки, которые продаются в автомагазинах, стоят довольно дорого. С другой стороны, простота конструкции данного устройства довольно проста, что позволяет создать его в домашних условиях и таким образом существенно повысить проходимость любого автомобиля.

Виды конструкций

Какими же бывают лебедки на автомобили? Согласно самой общей классификации, автомобильные лебедки бывают ручными и автоматическими. Последние также разделяют на механические и электрические.

Механическая. Данный тип устройства действует благодаря силе двигателя самого автомобиля. Таким образом, водителю не надо прилагать физических усилий. В то же время главным минусом этого типа конструкции является то, что при нерабочем моторе, она функционировать не будет.

Стоит отметить, что в форс-мажорных ситуациях, автомобильные двигатели отказывают довольно часто, что делает такую лебедку абсолютно бесполезной. В то же время данное устройство обладает высокой мощностью и может быть установлено даже на большие автомобили. Именно поэтому в домашних условиях сделать ее довольно сложно.

Электрическая. На такой лебедке установлен портативный электрический двигатель. Таким образом, функционирование аппарата абсолютно не зависит от состояния мотора автомобиля или физической силы его водителя. Питается такое устройство от автомобильного аккумулятора. Частично, это делает аппарат зависимым от уровня его заряда. Несмотря на довольно сложную конструкцию, лебедка данного типа отличается относительно высокой надежностью.

Гидравлическая. Приводится в работу посредством масляного насоса, и считается самой сложной из всех перечисленных конструкций. В ее конструкцию входят масляный бак и насос, а также специальный привод. Данный тип установки довольно мощный, но не такой надежный, как электрический.

Ручная. Конструкция этого типа автомобильных лебедок отличается высокой надежностью, но и требует от водителя физических усилий в ходе эксплуатации. С другой стороны, сделать такое устройство в домашних условиях довольно легко. Специальный рычаг способен минимизировать нагрузки при перетаскивании застрявшего авто, но это не слишком облегчит задачу.

Лучше всего использовать ручную лебедку в паре: один человек снаружи, нажимает на рычаг, а другой сидит за рулем и плавно выжимает газ. Стоит отметить, что конструкции этого типа значительно уступают предыдущим в грузоподъемности (до 1 тонны).

Как сделать лебедку своими руками?

Ручная лебедка

Большинство из перечисленных выше типов автомобильных лебедок можно сделать своими руками. Некоторые смастерить сложнее, некоторые проще. Считается, что легче все сделать в домашних условиях ручную лебедку.

Для начала необходимо взять для приспособления прочную ось (например, лом). Ось должна обладать достаточной прочностью, чтобы справиться с вашим транспортным средством.

Ее забивают в землю, а на ее окончание надевают трубу, а под виток троса (намотанного на эту трубу) подставляется рычаг, в качестве которого можно использовать крепкие подручные предметы (палка, черенок от лопаты и т. д.). Второй конец троса прикрепляют к автомобилю и начинают его перетягивать при помощи рычага.

Гидравлическая

В отличие от ручного устройства, гидравлическую конструкцию сделать в домашних условиях довольно сложно. Но есть умельцы, которые отлично справляются и с этим заданием. Ключевым моментом создания лебедки на гидравлическом принципе работы является подбор правильного мотора, который должен крепиться на переднем бампере вашего автомобиля.

Создание конструкции следует осуществлять на металлической П-образной балке. В дополнение к такому швеллеру можно наварить еще две балки, с их последующим прикрепление к радиатору автомобиля. Дальше придерживайтесь следующей инструкции:

Подогнать вал под размеры будущего механизма.
Создать кольца валик.
Установить латунные подшипники.

Все элементы следует сварить между собой и только после этого устанавливать на передний бампер авто. Для быстрой размотки троса рекомендуют установить на конструкции скользящую шестерню. Если говорить о двигателях для гидравлической лебедки, то в этих целях часто используют НШ-100 или ГУР.

Механическая

Принцип действия этого аппарата в общих чертах схож с описанными выше механизмами. Отличительной чертой данной конструкции является то, что она работает на базе трансмиссия автомобиля и подключается к валу. Соответственно, скорость перетягивания застрявшего авто такой лебедкой зависит от оборотов двигателя.

Стоит отметить, что правильно и безопасно установить конструкцию данного типа может только специалист, поэтому в домашних условиях это делают довольно редко.

Лебедка из стартера

Лебедка данного типа создается на базе листа стали с большой толщиной. Используя сварку и болты с гайками, монтируют гнездо для барабана. После этого барабан объединяют с редуктором, а последний со стартером. Для этого чаще всего используют специальный переходник.

На следующем этапе необходимо сформировать первый вал шестерней с соответствующими размерами зубов. Для проверки работы механизма следует включить стартер. Шестерни должны соединяться легко и плавно. Посредством маховика шестерню одевают на вал редуктора.

Завершающий этап сборки включает в себя крепление всех элементов конструкции, присоединение электрической проводки и установку пульта управления. Перед использованием внимательно очистите механизм от бытового мусора, еще раз проверьте все крепления. Стальную основу лебедки надо грунтовать, но только после тщательной очистки.

Крепить такую конструкцию рекомендуют к бамперу автомобиля (лучше всего к верхней его части). В том случае, если бампер может не справиться с нагрузками, можно сделать основу для крепления самостоятельно.

Видео: простая лебедка своими руками.

Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.

Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

Также нам понадобится понижающий редуктор от перфоратора, найти редуктор можно на блошином рынке, в данной самоделке автор взял редуктор от старой дрели советского производства с передаточным числом 1 х 20.

Вал двигателя нужно соединить с валом редуктора, сделать это можно с помощью переходной муфты и шплинтов или просто приварить их сваркой.

Собран в единый корпус.

Теперь сделаем барабан для лебёдки из куска металлической тубы и листового металла толщиной — 3 мм.

В трубе закреплён болт под крепление троса.

Из металла вырезаем два круга с отверстием по середине и привариваем их к трубе.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.

Боковые крышки.

Барабан с шестернёй в сборе.

Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.

Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.

Установлены шпильки.

Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

Схема подключения реверса на лебёдке.

Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.
Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».

Автор самоделки: Николай Евдокимов.

Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Простая лебедка своими руками

Лебёдка — это древнее изобретение, которое появилось до изучения человеком физических законов. Работает устройство по принципу рычага — к рукоятке оператор прикладывает незначительные усилия, а устройство передвигает тяжёлые предметы. Незаменимая вещь для автолюбителей или дачников, но дорогая. Изготовление ручной самодельной лебёдки решает проблему высокой цены. За небольшие деньги можно сделать конструкцию любой сложности.

Предназначение аппарата

Водитель при езде по бездорожью может столкнуться с непреодолимым препятствием. Тогда автомобиль придётся чем-то вытаскивать из грязи или песка. Лебёдка – идеальный для этого инструмент. Некоторые автомобили имеют заводское устройство на переднем бампере. Приобретение готовой лебёдки может “влететь” в круглую сумму, поэтому есть смысл её самостоятельного изготовления из подручных средств.

Заводская или самодельная лебёдка с ручным приводом (или с электроприводом от стартера) позволяет вытащить автомобиль без буксира. Опытные автолюбители предпочитают как раз устройства собственного изготовления, полностью соответствующие их запросам. Заводские лебёдки часто отказывают или стоят больших денег.

Существуют разные виды конструкций. Однозначно сказать о том, какая из них лучше – нельзя. Различные типы применяют для разных ситуаций и целей.

Типы устройства

Классификация — это первое, что необходимо знать об устройстве тяги. Их делят в зависимости от типа конструкции, привода и технических особенностей. Некоторые типы лебёдок легко выполнить самостоятельно — это простейший механизм с ручным приводом. А сложные конструкции будут надёжно работать только при заводском изготовлении.

Эту специфику нужно учитывать при выборе типа для самостоятельного изготовления. Существуют съёмные и стационарные лебёдки. Первый вариант можно демонтировать с автомобиля, провести обслуживание или использовать для иных хозяйственных целей.

Классификация в зависимости от типа привода:

Ручной. Его преимущества — малый размер и относительно лёгкий вес. Работа идёт по принципу барабана. Трос натягивается на отдельную катушку, и её вращают ручным приводом. Недостаток кроется в ограничении массы, с которой возможна работа — не более 1 тонны.
Механический. Барабан с тросом вращается двигателем машины. Конструкция отличается большой массой, поэтому автолюбители её редко используют.
Электрический. Оптимальный вариант — барабан приводит во вращение электродвигатель. Последний питается от аккумулятора или электросистемы автомобиля. Грузоподъёмность в этом варианте – 4 тонны.
Гидравлический. Конструкция сложная, но работает бесшумно и с большим тяговым усилием. Но такие системы ненадёжны и имеют высокую стоимость. Ещё один недостаток — самостоятельно изготовить гидравлическую систему привода невозможно.

Ручная лебёдка идеально подходит для изготовления своими руками. Система имеет простую конструкцию, которую легко выполнить из подручных материалов. Сложные движущиеся части отсутствуют. Нужно лишь определиться с параметрами. При желании на такое устройство можно поставить электромотор, который избавит от физического труда.

Простой вариант из подручных материалов

Некоторые автомобилисты часто выезжают в поле или лес, в результате чего могут возникнуть проблемы с преодолением сложных участков — грязи и песка. Машина застревает, и приходится ломать голову над тем, как её вытащить. Простейшую ручную самодельную лебёдку можно сделать в полевых условиях.

Материалы:

Лом и обрезок трубы.
Трос.
Отрезок трубы для рычага.

Вряд ли в дороге материалы будут с собой. Но всё необходимое можно найти в ближайшем селении. Вместо троса подойдёт прочный канат.

Порядок изготовления:

Вбивают лом или трубку небольшого диаметра в землю, чтобы получить ось.
На ось надевают трубку большего диаметра, к которой прикрепляют трос.
Под нижний виток троса подсовывают рычаг. Это может быть ещё одна трубка, черенок от лопаты, жердь. Главное – чтобы материал был прочным.

Подобным устройством, которое собирается за десять минут, можно сдвинуть любую тяжесть с места, а не только автомобиль. Рычаг вращают так, чтобы трос наматывался на трубу. Такая ручная лебёдка поможет оперативно решить проблемы передвижения тяжёлого груза. Это не полноценное устройство, но с задачей справится.

Изготовление системы с универсальным приводом

Система с ручным приводом проста в изготовлении. Из особых навыков от мастера требуется только владение сварочным аппаратом. Для работы подойдёт любой металл. Внешний вид устройства не столь важен, главное — это работоспособность и устойчивость к большой нагрузке. Рама не должна деформироваться.

Материалы и инструменты:

Прямоугольная труба для рамы.
Вал для барабана, можно использовать трубку круглого сечения.
Лист металла толщиной не менее 3 мм для изготовления дисков барабана.
Шпильки с резьбой М10-М12 длиной 24 см – 6 штук, гайки.
Трубка диаметров 14 мм – 6 одинаковых отрезков 20 см.
Звёздочки — большая и малая. Цепь.
Ступицы, чтобы закрепить барабан на валу, а вал закрепить на раме.
Рычаг для привода.
Трос с карабином.
Сварка и электроды.
Болгарка и шлифовальный диск к ней.
Краска и грунтовка.
Гаечные ключи в наборе.

Некоторые материалы лучше приобрести — например, трубки для шпилек и вала. Остальное можно подобрать со старых механизмов — автомобилей или мотоциклов. Металл сгодится любой, даже бывший в употреблении.

Порядок изготовления:

Набрасывают чертёж, поскольку так будет проще ориентироваться при сборке — не нужно будет стоять в догадках над полуготовым изделием и думать о том, как поступить дальше.
Вырезают детали рамы из трубы сечением 2 на 2 см. Соединяют между собой части рамы строго перпендикулярно. Срез на заготовках выполняют под углом в 45 градусов.
Укладывают заготовки рамы на ровной поверхности. Места соединений точечно прихватывают сваркой, после чего проверяют, правильно ли всё установлено. Углы соединений должны быть строго 90 градусов. При отсутствии точности делают поправки, а затем приваривают детали.
Окалину удаляют болгаркой со шлифовальным кругом. Готовую раму зашкуривают, а затем покрывают грунтовкой. После высыхания последней металл красят эмалью в 2 слоя. Можно использовать обычную краску. Цель — защитить металл от коррозии, поскольку условия эксплуатации будут непростыми, с грязью и влагой.
Создание барабана. Берут лист металла и вырезают 2 круга, их диаметр около 30 см. На каждом круге необходимо делать 7 отверстий:
Одно в центре. Диаметр должен соответствовать размеру вала.
6 отверстий на расстоянии 7 см.
Скрепляют диски между собой при помощи шпилек. Шпильку просовывают в отверстие одного диска в вертикальном положении. На шпильки надевают трубки диаметром 14 см, а на них устанавливают второй диск. Шпильки необходимо не просто закрепить гайками, а дополнительно усилить контргайками – для надёжности соединений.
Барабан готов, теперь монтируют вал. Его делают из металлической трубы, но можно взять готовое изделие от любого механизма. Последний вариант предпочтительнее: поскольку точность заводской детали выше, вибрации барабана будут маленькими или отсутствовать вовсе.
С внешней стороны барабана на вал монтируют звёздочку большого диаметра. Подойдёт звёздочка из КПП мотоцикла. Чтобы закрепить барабан на раме, внешние стороны вала должны быть со ступицами.
Барабан в сборе с валом монтируют через ступицы на раму. Закрепляют конструкцию болтами. Перед монтажом барабана следует подготовить на раме площадку. На неё будет установлен привод – ручной или электрический. При использовании электропривода на площадку ставят двигатель, на валу которого закреплена малая звёздочка.
Часто ставят универсальный привод: с обратной стороны выходного вала электромотора ставят рукоятку. При отсутствии электричества лебёдку можно будет крутить вручную.
Важно правильно натянуть цепь. Провисать она не должна, но и сильное натяжение недопустимо – так звёздочки будут быстрее изнашиваться, а возможен и разрыв цепи. Проверяют натяжение цепи прокруткой барабана – цепь не должна сдерживать его вращение, когда разматывают трос.
Закрепляют конец троса на валу и наматывают его на барабан. На другой, свободный конец троса, вешают карабин.
На один из концов рамы крепят хвостовик. С его помощью лебёдку закрепляют на раме автомобиля.

Лебёдка создаётся за день. Поскольку она будет установлена на внедорожник, то и условия эксплуатации будут соответствующие. Чтобы на барабан не попала грязь и осадки, его закрывают кожухом. Так механизм дольше прослужит, а трос не будет изнашиваться.

Конструкция простая, надёжная, её легко сделать самостоятельно. Да, в ней отсутствует возможность изменения передаточного числа, нет реверса и иных дополнительных функций. Созданная своими руками электролебёдка способна перетащить тяжёлый груз по местности, будь то автомобиль или иная тяжесть.

Советы по сборке

Разработку конструкции выполняют внимательно, равно как и сборку. Задача — к каждой операции относиться максимально ответственно. Цель — выполнить сборку с высоким качеством. Это позволит избежать неприятностей при эксплуатации в экстремальных условиях. Поэтому форсировать работы не стоит, даже если очень нужно.

Действия для достижения высокого качества сборки:

Работу делают не спеша, осмысленно. Сырой, недоработанный агрегат нельзя использовать.
Следуют чертежу.
Сварные швы обрабатывают антикоррозийным составом. Сварку делают в углекислоте, чтобы получить шов высокого качества.
Пульт управления электроприводом выносят на максимально удалённое место от вращающихся деталей.
Электропроводку тщательно изолируют. Контакты защищают дополнительной изоляцией от воздействия влаги и грязи.

Негативный результат часто возникает по причине поспешных действий. Вопрос перемещения грузов в горизонтальной плоскости со своим устройством будет успешно решён. Чтобы поднимать грузы над землёй, следует перетянуть трос через прочную опору.

Каждый владелец внедорожника знает, что лебедка – незаменимое устройство при передвижении по труднопроходимой местности. Лебедки бывают различных типов, благодаря чему можно обеспечить комфортное поднятие грузов различной массы и габаритов. Смонтированная ручная лебедка своими руками позволит получить оборудование, которое будет отличаться надежностью и невысокой стоимостью. Самодельное устройство просто смонтировать в домашних условиях и оно не потребует использования специальных деталей.

Лебедки — очень удобное для поднятия грузов приспособление, благодаря чему оно имеет широкое распространение среди автолюбителей. Так как стоимость специального оборудования достаточно высока, то ручная лебедка своими руками станет оптимальным вариантом для автомобилистов, которые предпочитают наиболее оптимальное соотношение цены и качества. Также по индивидуальному макету можно создать уникальную лебедку, которая будет сочетать в себе удобство и высокую грузоподъемность. Компактные самодельные устройства могут устанавливаться на любую часть машины, что делает механизм универсальным помощником при ремонте и поездках на дальние расстояния.

Разновидности

Существует несколько классификаций лебедок. Основное предназначение устройств — подъем и перемещение грузов, поэтому они используются во многих сферах. Автомобилисты сталкиваются с необходимостью поднятия тяжелых грузов достаточно часто. Подъем крупных узлов и агрегатов в гараже либо буксировка требует надежной фиксации грузов. В зависимости от способа монтажа разделяют лебедки на 3 вида:

Стационарные. Устанавливаются на стены, потолки, балки и другие конструкции. Чаще всего используются в крупных автосервисах.
Переносные. Могут монтироваться на любую подходящую поверхность.
Передвижные. Устанавливаются на платформы на колесах. Для небольшого гаража данный вид конструкции наиболее предпочтительный.

Ручная лебедка для автомобиля наиболее распространена среди автовладельцев. Ручной привод удобен для поднятия грузов в условиях гаража, но при этом его конструкция должна быть тщательно продумана.

При отсутствии данных приспособлений эксплуатация лебедки небезопасна.

Установки с машинным приводом подразумевают наличие одного либо двух барабанов. Такие механизмы используются преимущественно в лифтах, на кранах, в буровых установках. При использовании в гараже лебедки с барабанным приводом можно существенно облегчить перенос и подъем предметов.

Что нужно знать для изготовления лебедки?

При производстве лебедок необходимо учитывать нагрузку, которая будет оказываться на конструкцию. Для автомобильных лебедок чаще всего используются устройства, которые способны выдержать нагрузку от 500 кг до 2 тонн. Рычажная лебедка предназначена для поднятия грузов на максимальную высоту до 4 м. Барабанная конструкция может выдерживать от 250 кг до 2 тонн и поднимать предметы до 30-40 м. Рычажные лебедки очень удобны в эксплуатации и распространены при использовании, так как имеют надежный фиксирующий механизм. Барабанная система удобна в использовании при извлечении машины из кювета либо поднятии грузов. Стопорный элемент работает автоматически, поэтому людям, работающим под лебедкой, грозит минимальная опасность.

Ручная лебедка для подъема и опускания груза может быть с использованием 2 видов привода:

Многоскоростной вариант обладает несколькими парами шестерён, поэтому усилие отличается одним из самых высоких показателей. Одним из главных недостатков является пропорциональное увеличение скорости. Два мешка будут подниматься вверх очень медленно, но при поднятии груза массой более 2 тонн подъем будет быстрым.

При создании лебедки с червячным механизмом необходимо учитывать усилия, которые будут прилагаться к провороту ручки. Основным недостатком этого типа оборудования является постоянное трение, оказывающееся на металлические части изделия. Данная конструкция очень часто ломается на месте червячной пары. Также стоит не забывать про регулярную смазку движущихся частей. Не стоит оказывать чрезмерную нагрузку на весь механизм, так как это приведет к преждевременному выходу из строя оборудования.

Изготовление барабанной лебедки

Такая конструкция является самой простой и может быть использована в полевых условиях. Более практичным видом лебедки будет оборудование на переносной основе. Конструкция предполагает использование более сложных деталей, которые изготавливаются самостоятельно. Для повышения эффективности работы могут использоваться дополнительные элементы видео редуктора.

В сети можно найти множество чертежей самодельных лебедок. При выборе конкретного чертежа необходимо учитывать условия, в которых будет использоваться оборудование.

Если лебедка будет устанавливаться на крышу либо в багажник авто, то необходимо просчитать дополнительную нагрузку, которая будет постоянно оказываться на устройство. Если лебедку планируется использовать в холодных регионах, то отдельное внимание необходимо уделить качеству металла.

Необходимые детали и оборудование

Для изготовления лебедки нам понадобится:

труба прямоугольного сечения для рамы;
готовый вал, или труба круглого сечения;
стальной лист толщиной 3-5 мм;
шпильки М10-М12 длиной 20-25 см в количестве 6 штук, гайки;
ступицы для вала;
готовый редуктор в сборе или звездочки большего и малого диаметра с цепью, либо зубчатые колеса;
сварочный аппарат с электродами;
гаечные ключи;
метабо со шлифовальными дисками.

Автомобилисты отмечают, что сделанные своими руками лебедки отличаются надежностью, практичностью и долговечностью. Для барабана лучше использовать трубу диаметром 20-50 мм с толщиной стенок не менее 3 миллиметров. Использование труб с другими параметрами нецелесообразно, тогда в процессе эксплуатации они деформируются и лебедка теряет свою функциональность.

Этапы сборки

В первую очередь рекомендуем набросать чертеж устройства, где указать размеры отдельных деталей и их расположение. Так проще будет ориентироваться при сборке всей конструкции.

Далее необходимо изготовить раму. Для этого из стальной трубы диаметром около 2 см вырезаем заготовки нужной длины, концы которых обрезаем под углом 45 градусов. Трубки свариваем между собой так, чтобы угол их соединения был ровно 90 градусов. После этого снимаем окалину и полируем швы.

Для создания барабана нам понадобится лист стали толщиной около 3-5 мм, из которого нужно вырезать два диска диаметром 30 см. В каждом диске вырезается по 7 отверстий: один – в центре диска, шесть – по окружности диска на расстоянии около 7 см. Диаметр отверстия в центре должен соответствовать диаметру вала устройства.

Диски скрепляются между собой с помощью шпилек М10 или М12, концы которых помещаются в отверстия по диаметру дисков и фиксируются с помощью гаек и контргаек. На шпильки также можно предварительно надеть металлические трубки соответствующего диаметра для повышения прочности конструкции. Таким образом барабан нашей лебедки готов. Далее присоединяем вал, который можно изготовить самостоятельно из металлической трубы или взять готовый из другого механизма. Концы вала необходимо оснастить ступицами для крепления его к раме.

Как можно обойтись без лебедки?<p>Если у вас нет лебедки и времени для ее изготовления, есть простой способ собрать следующую конструкцию:</p><ol><li>Берется лом, кусок трубы, прочный трос.</li><li>Лом необходимо закопать глубоко в землю. Инструмент используется в качестве оси вращения.</li><li>В качестве рычага применяется трубка. Металлические трубы скрепляются с ломом перпендикулярно земле. Ось будет вращаться, поэтому важно надежно скрепить элементы (например, с помощью сварки).</li><li>Трос крепится при помощи карабина к лому, а другой конец к объекту, который надо передвинуть.</li><li>Далее при помощи трубки происходит наматывание троса на ось.</li><li>Чем длиннее труба, тем легче будет происходить намотка.</li></ol><p><iframe class="lazy lazy-hidden" data-lazy-type="iframe" data-src="https://www.youtube.com/embed/zJvN09-zMMM?enablejsapi="/>

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Главным достоинством самодельные лебедки является ее высокая ремонтопригодность. Мастер знает все места креплений, а также обладает чертежом, по которому было сделано устройство, поэтому отремонтировать аппарат не составит труда. Даже если было поломана готовая деталь, то, зная конструкцию, ее можно заменить буквально за несколько минут.

Другим преимуществом устройства является невысокая стоимость. Лебедка может изготавливаться из имеющихся в гараже деталей, поэтому их стоимость не учитывается при разработке проекта. Индивидуальная конструкция позволит установить лебедку на любой автомобиль и любую его часть. Специальное крепление обеспечит надежную фиксацию на транспортном средстве либо в гараже.

Самодельные лебедки часто устанавливаются на джипах или вездеходах, что обуславливается условиями эксплуатации по пересеченной местности. Имея под рукой лом, трубу, трос и пару карабинов можно сделать самодельную лебедку даже в неприспособленных для этого условиях.

К недостаткам самодельных лебедок можно отнести их длительность создания. Качественная лебедка, которая изготавливается самостоятельно, может потребовать несколько часов или дней для ее создания. Потребуется использовать профессиональное оборудование и расходные материалы высокого качества. Если все условия будут соблюдены, то автолюбитель получит качественный аппарат, который будет ему служить на протяжении не одного десятилетия.

Простая самодельная ручная лебёдка которую может сделать каждый своими руками: фото изготовления с описанием.

Эта самоделка пригодится в первую очередь автолюбителям, с помощью ручной лебёдки можно вытащить авто из грязи или сугроба, да и в хозяйстве ей найдётся применение, поднять груз и прочие тяжести.

Для изготовления самоделки понадобятся материалы:

Трещотка для грузового авто.
Пара подшипников.
Листовой металл.
Трос.
Шайбы.
Крюк.

Вот такая трещотка нам понадобится, снимаем с неё боковые крышки.

Ещё понадобится вот такой трос.

Вставляем в трещотку кусок трубы подходящего диаметра и привариваем трубу к шестерне.

Далее нам понадобятся вот такие шайбы.

Привариваем шайбы к валу, в результате получатся две катушки для намотки троса.

Теперь изготовим ещё один механизм, возьмём две внутренние обоймы от подшипников.

Привариваем к пластине обоймы вот таким образом.

К пластине с обратной стороны привариваем крюк.

Вот и всё, самодельная ручная лебёдка полностью готова к использованию. Трос с одной стороны наматываем на катушки, с обратной накидываем на блок с крюком и крутим трещотку.

С помощью такой лебёдки можно вытянуть застрявший автомобиль, лебёдка компактная и не займёт много места в багажнике, может пригодиться в нужный момент.

“>

Как изготовить самодельную лебедку – Дом и Сад

Разновидности

Подъем крупных узлов и агрегатов в гараже либо буксировка требует надежной фиксации грузов. В зависимости от способа монтажа разделяют лебедки на 3 вида:

Стационарные. Устанавливаются на стены, потолки, балки и другие конструкции. Чаще всего используются в крупных автосервисах.
Переносные. Могут монтироваться на любую подходящую поверхность.
Передвижные. Устанавливаются на платформы на колесах. Для небольшого гаража данный вид конструкции наиболее предпочтительный.

При отсутствии данных приспособлений эксплуатация лебедки небезопасна.

[my_custom_ad_shortcode1]

Что нужно знать для изготовления лебедки?

Барабанная конструкция может выдерживать от 250 кг до 2 тонн и поднимать предметы до 30-40 м. Рычажные лебедки очень удобны в эксплуатации и распространены при использовании, так как имеют надежный фиксирующий механизм. Барабанная система удобна в использовании при извлечении машины из кювета либо поднятии грузов.

Ручная лебедка для подъема и опускания груза может быть с использованием 2 видов привода:

многоскоростной;
червячный.

При изготовлении собственной лебедки можно просчитать усилия, которые будут оказываться на устройство, и сделать несколько пар шестерёнок съемными.

Также стоит не забывать про регулярную смазку движущихся частей. Не стоит оказывать чрезмерную нагрузку на весь механизм, так как это приведет к преждевременному выходу из строя оборудования.

[my_custom_ad_shortcode2]

Изготовление барабанной лебедки

Низкокачественный металл может привести к поломке аппарата в самый неподходящий момент. Для изготовления лебедки нам понадобится:

труба прямоугольного сечения для рамы;
готовый вал, или труба круглого сечения;
стальной лист толщиной 3-5 мм;
шпильки М10-М12 длиной 20-25 см в количестве 6 штук, гайки;
ступицы для вала;
готовый редуктор в сборе или звездочки большего и малого диаметра с цепью, либо зубчатые колеса;
сварочный аппарат с электродами;
гаечные ключи;
метабо со шлифовальными дисками.

[my_custom_ad_shortcode3]

Этапы сборки

Далее присоединяем вал, который можно изготовить самостоятельно из металлической трубы или взять готовый из другого механизма. Концы вала необходимо оснастить ступицами для крепления его к раме.

Следующим этапом будет установка на вал барабана звездочки или зубчатого колеса, в зависимости от устанавливаемого редуктора (цепного или зубчатого). Здесь конструкции могут быть разнообразны, особенно, что касается зубчатой передачи. Самые простые – одноступенчатые цилиндрические или конические.

В зависимости од выбранного вами редуктора предусмотрите место для крепления его на раме конструкции с учетом расположения рукоятки. Далее монтируем барабан с валом и редуктор на раму, устанавливаем цепь на звездочки или зубчатую передачу. Не забудьте смазать зубья передачи.

После этого закрепляем один конец троса на валу и наматываем его на барабан, на другой конец троса крепим карабин. К раме устройства так же приваривается крюк или карабин для крепления на раме автомобиля. Таким образом, простая барабанная лебедка готова к эксплуатации.

[my_custom_ad_shortcode4]

Как можно обойтись без лебедки?

Если у вас нет лебедки и времени для ее изготовления, есть простой способ собрать следующую конструкцию:

Берется лом, кусок трубы, прочный трос.
Лом необходимо закопать глубоко в землю. Инструмент используется в качестве оси вращения.
В качестве рычага применяется трубка. Металлические трубы скрепляются с ломом перпендикулярно земле. Ось будет вращаться, поэтому важно надежно скрепить элементы (например, с помощью сварки).
Трос крепится при помощи карабина к лому, а другой конец к объекту, который надо передвинуть.
Далее при помощи трубки происходит наматывание троса на ось.
Чем длиннее труба, тем легче будет происходить намотка.

[my_custom_ad_shortcode5]

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Пожалуйста, оцените этот материал!

оценок, среднее:

из 5).

Загрузка… Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

[my_custom_ad_shortcode6]

Назначение лебёдок

Лебёдка является одним из самых старых механизмов, которые человек изобрёл и применил в своей деятельности для облегчения перемещения тяжестей. Тяговое усилие, создаваемое за счёт физической силы человека или животного, передаётся через канат, цепь, трос или иной гибкий элемент от приводного барабана к тому грузу, который надо передвинуть.

У лебёдки привод барабана может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания, от паровой машины, гидравлическим. Чаще лебёдку используют для вертикального подъёма груза. Но иногда с помощью этого механизма удобно перемещать тяжести по горизонтали (например, автомобиль).

Если лебёдка крепко установлена на автомобиле, то с её помощью можно самостоятельно освободиться из ямы, из болота или подняться в гору. Если на застрявшем автомобиле нет штатной лебёдки, то любую другую надо прочно закрепить на земле и решить возникшие проблемы.

Лебёдка на автомобиле ФОТО: motorsguide.ru

[my_custom_ad_shortcode1]

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

[my_custom_ad_shortcode2]

Разновидности

Существует много разновидностей лебёдок. Их можно классифицировать по способам изготовления – промышленные и самодельные; по виду привода – ручные, электрические, паровые, с двигателем внутреннего сгорания, гидравлические; по величине развиваемого усилия – мощные, маломощные. Названные признаки могут комбинироваться в различных сочетаниях.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Ручную лебёдку изготовить проще всего, она дёшева и компактна, но развить большую мощность она не сможет. Максимальный вес груза, который с её помощью можно поднять, не превышает 1 тонну.

Электрическая лебёдка развивает большую мощность. А в практике автомобилизма в качестве электропривода можно использовать автомобильный стартер. Питание в этом случае происходит от автомобильного аккумулятора. Пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов.

Гидравлические лебёдки ещё более мощные, но сложны по конструкции и имеют низкую эксплуатационную надёжность. Поэтому автолюбителями практически не применяются.

[my_custom_ad_shortcode3]

Червячная передача — высокая степень надёжности

Во многих механизмах подобного типа, имеющих большую грузоподъёмность, предусмотрено управление скоростью движения троса. Благодаря этому можно изменять интенсивность прилагаемых физических усилий. Ручная лебедка червячная может иметь многообразие вариантов крепления.

Такое устройство отличается простотой эксплуатации и существенной надёжностью. При помощи данного элемента, предназначенного для грузоподъёмности, можно производить монтажные, ремонтные и строительные работы. При этом лебёдка будет иметь высокий уровень безопасности при работе.

[my_custom_ad_shortcode4]

Как сделать лебёдки разного типа

Для того, чтобы браться за разработку и изготовление лебёдки своими руками, необходимо уметь работать со слесарным инструментом, сварочным оборудованием, электроприборами и машинами. Самодельные лебёдки создаются под конкретный автомобиль. Они максимально отвечают потребностям хозяина, гораздо дешевле покупных, имеют высокую ремонтопригодность, просты в облуживании, более компактны.

Один из наиболее популярных вариантов самодельной лебёдки создаётся из деталей велосипеда. Для изготовления данного устройства потребуются следующие компоненты: велосипедная цепь, задняя ось, втулка, звёздочка, полоска листовой стали толщиной 6-8 мм, стальной трос, карабин, блок для троса, крюк.

Из инструментов понадобится болгарка, дрель или сверлильный станок, шуруповёрт, сварочный аппарат, тиски, метчики, молоток, керн и кое-что другое. Трещотка, которая нужна как предохранитель от обратного самопроизвольного вращения барабана, изготавливается из втулки.

Самодельный храповик из велосипедной втулки ФОТО: usamodelkina.ru Из стальной полоски изготавливается корпус, в который вставляется втулка с храповиком. Основная часть лебёдки готова.

Устройство с храповиком в сборе ФОТО: usamodelkina.ruБольшая звёздочка берётся велосипедная. Малая изготавливается на 6 зубьев и всё собирается в комплекте. Звёздочки привариваются к валу. На валу крепко-накрепко зажимается конец троса. Регулируется храповой механизм.

Устройство с храповиком и обеими звёздочками в сборе ФОТО: usamodelkina.ru На звёздочки надевается велосипедная цепь. Лебёдку можно крутить руками или шуруповёртом на малой скорости.

Вся лебёдка в сборе ФОТО: usamodelkina.ru

[my_custom_ad_shortcode5]

Лебёдка ручная барабанная своими руками

Основным узлом любой лебёдки является барабан, который приводится во вращение либо мускульной силой человека, либо каким-нибудь двигателем. На барабан наматывается трос. Барабанная лебёдка проста по конструкции, но требует наличия редуктора – либо шестерёнчатого, либо червячного.

Редуктор нужен для уменьшения усилия, которое требуется от человека. Но при этом во столько же раз уменьшается скорость перемещения груза. Редуктор самостоятельно делать сложно, лучше взять готовый от какого-то старого механизма.

Барабанная лебёдка с электроприводом и редуктором ФОТО: obustroen.ru Конструкция лебёдки состоит из опоры, рукоятки, редуктора. Если вращать рукоятку или включить электромотор, то усилие передается на барабан. Трос может быть до 40 м. Лебёдка развивает тяговое усилие до 5000 кг. Можно использовать мощный трос толщиной до 15 мм. Лебёдка легко вытаскивает машину из кювета, поднимает железобетонные блоки.

Материалы и инструменты

Для червячного редуктора берётся толстая шестерня Глиста с прочными зубьями. Вал делается из толстостенной трубы. С одного конца к ней приварен круглый кусок металла диаметром, как у внутреннего кольца шестерни.

Для фиксации троса в трубе высверливается сквозное отверстие. Вал вращается на подшипниках. Корпус сваривается из швеллеров, размеры определяются с учётом размеров редуктора.

Чертежи

Чертежи надо рассматривать как указание на принципиальные решения. Размеры уточняются с учётом размеров имеющихся деталей. Чертежи лебёдки с червячным редуктором ФОТО: obustroen.ru

Инструкция по изготовлению

Каркас лебёдки сваривается из профильных (квадратных) труб или из швеллера. Для барабана вырезают два металлических диска, которые соединяют шпильками. Диаметр дисков и длина шпилек определяют размер барабана.

Барабан надевается на вал, который через подшипники устанавливается в раму. На один конец вала монтируется ручка для его вращения, на другом конце закрепляется звёздочка для организации цепного привода от мотора.

[my_custom_ad_shortcode6]

Электролебёдка своими руками из стартера

Электрифицированная лебёдка удобней в эксплуатации, чем ручная. Ведь довольно-таки сложно одновременно крутить лебёдку и руль автомобиля. В качестве электромотора можно использовать автомобильный стартер. При этом, необходимо по всем правилам электробезопасности смонтировать цепь электропитания и защиты. Питание 12 В можно взять прямо от автомобиля, нужно только проверить коммутационные характеристики точки подключения. Лебёдка монтируется на переднем бампере автомобиля.

[my_custom_ad_shortcode1]

Процесс проведения работ

Предстоит изготовить барабан, в основе которого могут быть трубы. К последним следует укрепить щечки. Их толщина должна варьироваться в пределах 5 мм.

Нужно создать площадку, в основе которой предпочтительнее использовать листовую сталь, именно на ней будет происходить монтаж всех элементов. На данную площадку предстоит укрепить шайбы, болты, гайки, а также посадочные места под барабан. Использовать при этом следует сварочный аппарат.

На следующем этапе нужно произвести сопряжение редуктора с барабаном, первичный вал редуктора должен быть направлен вверх. Стоит отметить, что в работе может быть использован плуг для лебедки, своими руками такую конструкцию можно будет изготовить.

Произвести сопряжение стартера с редуктором нужно по определенной технологии. Первоначально нужно монтировать переходник, который понадобится для установки стартера в верхней части редуктора, после первичный вал нужно дополнить шестерней, которая имеет зуб подходящих габаритов. Если данные манипуляции были произведены верно, то при включении стартера вал и шестерня должны соединяться с редуктором. Когда изготавливается лебедка из стартера своими руками, на следующем этапе нужно надеть шестерню, в роли которой может выступить венец маховика, надеть его нужно на первичный вал редуктора.

[my_custom_ad_shortcode2]

Нюансы изготовления своими руками лебёдок различного назначения

Главное, при начале работы чётко сформулировать для себя, для чего будет создаваться лебёдка, в каких условиях она будет эксплуатироваться. Имеют значение весовая нагрузка, способ крепления механизма, вид транспортируемого груза, климатические условия. Крепление лебёдки на автомобиль или на внешние предметы влияет на выбор конструкции станины. А ещё надо проверить, выдержит ли силовая рама автомобиля установку на него лебёдки.
К нюансам самодельного изготовления сложных изделий следует отнести проблемы с добыванием комплектующих и потребность в профессиональном оборудовании и инструменте. В ряде случаев невозможно обойтись без токарных и фрезеровочных работ, без электро- или газовой сварки. Некоторые агрегаты, например, редуктор, мотор лучше брать готовыми, списанными со старой техники. Вот их компоновка и сборка – уже широкое поле деятельности для самодельщика.

[my_custom_ad_shortcode3]

Ручная автомобильная лебёдка

Нередки ситуации, когда автомобиль попал в беду, а лебёдки никакой нет. Здесь выручит смекалка. Для организации вытаскивания застрявшей машины надо всё-таки найти кусок стальной трубы диаметром примерно 10 – 20 см и длиной 0,5 -1,0 м.

Ещё нужна палка такой толщины, чтобы она пролезла в трубу, другая может быть потоньше, но крепкая. Собирается конструкция, как показано на рисунке. Усилий одного человека вполне достаточно, чтобы вытащить легковой автомобиль.

Простейшее устройство для вытаскивания автомобиля ФОТО: obustroen.ru

[my_custom_ad_shortcode4]

Особенности проведения сборки

Лебедка из стартера своими руками изготавливается с использованием барабана с тросом, которые являются главным рабочим узлом конструкции. Работу можно будет завершить в более короткие сроки, если в наличии есть подобный узел. Но барабан, как было сказано, можно изготовить самостоятельно, главное — использовать для этого наиболее толстую сталь. На одну из щечек, которые привариваются к трубе, нужно зафиксировать шестерню, последняя будет передавать усилия от редуктора посредством передаточной цепи.

Перед тем как сделать лебедку своими руками, нужно учесть, что барабан может быть выполнен из двух ступиц, которые могут быть позаимствованы от старых «Жигулей». Для чего будет достаточно сварить их по тонкой стороне. Производить такие работы нужно на оправке, только так удастся соединить оси элементов.

Когда вы выбираете редуктор, следует руководствоваться мнением о том, что самостоятельно изготовленная лебедка способна работать без стопора. Специалисты рекомендуют использовать в таком случае редуктор, который применяется для функционирования троллейбусных дверей. Хорошо, если вам удастся найти такой элемент.

Если такой возможности нет, можно собрать конструкцию, как было сказано выше, из стартера. Если использовать планетарный редуктор, то он будет удобен по той причине, что имеет незначительный вес и не занимает много места. Именно эти параметры принимаются в расчет, когда мастера конструируют изделие.

[my_custom_ad_shortcode5]

Лебёдка для колодца

Одна из древнейших лебёдок, получившая широчайшее распространение. В качестве барабана используется обычное бревно. При очень большом желании можно собрать барабан из досок и дисков. А ещё долговечней будет барабан из стальной трубы, к которой по краям приварены металлические щёчки.

В торцах барабана закрепляется вал. Если барабан из бревна, то с обоих его торцов забиваются куски толстого железного прута. На одном из концов вала закрепляется ручка.

К самому барабану крепится трос или верёвка. Барабан концами вала устанавливается в гнёзда на стойках по бокам колодца.

Простейшая лебёдка для поднятия вёдер из колодца ФОТО: obustroen.ru

[my_custom_ad_shortcode6]

Якорная лебёдка для лодки

Любители путешествий по воде оборудуют свои суда лебёдками для понятия якоря. В этом случае не требуется слишком большой мощности и скорости, вполне можно обойтись ручным приводом. Лебёдка для поднятия якоря в лодку ФОТО: youtube.com

[my_custom_ad_shortcode1]

Самодельная лебедка из дрели

Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности. Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении. Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.

[my_custom_ad_shortcode2]

Прочие идеи изготовления лебёдок

Для умельцев в любой безвыходной ситуации имеется минимум два выхода. То же самое и с лебёдками.

Все идеи с различными механизмами крутятся вокруг одного главного принципа – на вращающийся барабан наматывается трос, на другом конце троса висит груз. А как крутить барабан – существуют сотни способов. Его можно вращать рукояткой, рычагом с храповым механизмом, различными двигателями.

В старину для привода барабана использовали животных. Все различия в конструктивном исполнении и в применяемых технологиях.

При эксплуатации лебёдок главное внимание следует обращать на их прочную установку. В качестве привода подобного механизма для мелких грузов можно использовать шуруповёрт или мощную электродрель.

[my_custom_ad_shortcode3]

Машинный привод – один барабан, два барабана…

Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.

[my_custom_ad_shortcode4]

Выводы

Считается, что самодельные лебёдки являются менее безопасными, чем заводские аналоги. К тому же они никак не подойдут для подъёма грузов. Это связано с тем, что у таких устройств нет стопора. Но одним из главных преимуществ самодельных лебёдок является тот факт, что при правильной сборке они могут прослужить даже больше, чем лебёдки, собранные фабрично.

Самодельные лебёдки из стартеров являются более компактными, так что при выборе варианта перед сборкой, лучше сделать выбор в пользу этих устройств. Преимущества таких лебёдок будут замечены пользователем сразу же при использовании.

[my_custom_ad_shortcode5]

Область применения

( оценка, среднее из )

Простая самодельная ручная лебёдка которую может сделать каждый своими руками: фото изготовления с описанием. Эта самоделка пригодится в первую очередь автолюбителям, с помощью ручной лебёдки можно вытащить авто из грязи или сугроба, да и в хозяйстве ей найдётся применение, поднять груз и прочие тяжести.

[my_custom_ad_shortcode1]

Для изготовления самоделки понадобятся материалы:

Трещотка для грузового авто.
Пара подшипников.
Листовой металл.
Трос.
Шайбы.
Крюк.

Вот такая трещотка нам понадобится, снимаем с неё боковые крышки. Ещё понадобится вот такой трос.

Вставляем в трещотку кусок трубы подходящего диаметра и привариваем трубу к шестерне.

Далее нам понадобятся вот такие шайбы.

Привариваем шайбы к валу, в результате получатся две катушки для намотки троса.

Лебёдку покрасим.

Теперь изготовим ещё один механизм, возьмём две внутренние обоймы от подшипников.

Привариваем к пластине обоймы вот таким образом.

К пластине с обратной стороны привариваем крюк.

оценок, среднее:

из 5).

Загрузка…

Источники:

Лебедка своими руками

Лебедка представляет собой удобное средство, позволяющее поднимать различные тяжелые грузы. Это стало причиной частого её использования автомобилистами. Но из-за высокой стоимости покупных вариантов многими людьми используется самодельная лебедка. Своими руками ее может сделать каждый автолюбитель. При грамотном подходе к процессу конструирования этого устройства можно получить качественное изделие по приемлемой цене. К тому же, самодельная модель может иметь большую грузоподъемность и целый ряд уникальных особенностей.

Предназначение лебедки

Основным назначением подобного агрегата считается выполнение грузоподъемных работ, эвакуация (к примеру, для передвижения автомобилей либо квадроциклов) или различных подъемно-транспортных операций. Кроме этого устройство применяется в строительной сфере для монтажных работ, установки различных устройств в виде буровых, кранов и т. д.

Лебедка используется многими автолюбителями

Виды

С целью перемещения грузов применяются разные типы лебедок. Так, сегодня существует 3 основных вида подобных агрегатов. Стоит рассмотреть каждый из них.

Рычажная

В подобных моделях предусмотрено обязательное наличие храпового механизма, кроме самого троса, а также специального рычага. Чтобы понять, как работает такая механическая лебедка, рекомендуется изучить чертежи. Главным её отличием считается возможность агрегата функционировать, даже находясь в подвешенном состоянии, так как конструкция не нуждается в плотном креплении к основанию. С целью запуска храпового механизма оператору требуется, используя рычаг, осуществлять вращательные движения. Кроме этого, ручная самодельная лебедка подобного типа предусматривает наличие встроенного барабана, у которого присутствуют фиксаторы, не позволяющие ему разматываться. Недостатками этих моделей считается короткий трос, предельная длина которого не превышает 6 м. Однако наиболее важным параметром в подобных устройствах считается уровень создаваемого тягового усилия. Так, подобные изделия могут обеспечить этот параметр на уровне 0,75-4 тонны. Высота подъема составляет 4 м.

Барабанная

Еще один тип – это барабанная лебедка. Такая модель имеет в своей конструкции следующие элементы:

Барабан.
Рукоятка, которую вращает оператор.
Редуктор.
Специальные опоры.

Если говорить непосредственно о барабане, то он бывает нескольких видов: зубчатый либо червячный. И здесь важно отметить, что первые варианты более предпочтительнее по причине меньше износа таких барабанов. Подобные модели лебедок также называют тросовыми, что обусловлено наличием длинного троса. Функционирование таких агрегатов происходит по довольно простому принципу:

Оператор начинает вращение рукоятки.
В результате создается энергия, которая передается уже на редуктор.
За счет этого происходит создание барабаном тягового усилия.

До начала использования такого типа лебедки её предварительно следует качественно закрепить. Конструкция устройства предусматривает наличие стопорного механизма, который срабатывает в случае падения груза. Его целью является автоматическое отключение агрегата. Тяговая сила, которая создается в процессе применения лебедок такого типа, варьируется в пределах 0,25-5 тонн. Обычно длина троса в них составляет до 40 м, а параметры толщины не превышают 1,5 см в стандартных вариантах. В случае использования изделий с большей толщиной возможности применения устройства существенно расширяются.

Лебедки применяются для вытаскивания машины, при их попадании в кювет, а также для выполнения различных манипуляций на стройплощадке в виде поднятия на определенную высоту блоков.

Монтажно-тяговая

По принципу своего действия такие варианты похожи на модели рычажного типа. Однако они имеют существенное отличие – у них отсутствует барабан. Усилие для выполнения подъемно-тяговых манипуляций создается посредством зажимов-кулаков, расположенных на корпусе. Для обеспечения защиты от возможной перегрузки конструкция оснащена специальным рычагом, позволяющим при необходимости блокировать кулачки. Чтобы возникало меньше потребности в ремонте подобных агрегатов, в них требуется регулярно смазывать элементы конструкции.

Изготовление своими руками

Кроме возможности приобрести готовые изделия, при наличии элементарных навыков работы с инструментами может быть сделана лебедка своими руками из подручных материалов. С этой целью сначала требуется подобрать подходящий чертеж агрегата. По конструкции таких устройств в них могут использоваться все детали, создаваемые также самостоятельно. В процессе выбора чертежей важно учитывать условия, где будет происходить применение готового агрегата.

При установке лебедки в автомобиль (к примеру, в багажник), важно просчитать дополнительную нагрузку, которая будет оказываться на элементы кузова машины. При необходимости применять устройство в северных регионах, важно использовать качественные типы металла. В противном случае это может стать причиной поломки агрегата в неподходящий момент.

Из чего можно сделать лебедку

С целью самостоятельного создания тягового устройства требуется иметь следующие детали и инструменты:

В качестве рамы стоит взять прямоугольную трубу.
Лист стали, чья толщина составляет 5 мм.
Собранный редуктор.
Ступицы, которые используются для вала.
Сам готовый вал либо же труба, имеющая круглое сечение.
Сварочный аппарат для соединения элементов.
Гаечный ключ.
Электроинструмент, имеющий шлифовальный диск.
Шпильки, имеющие длину порядка 25 см.

Чертеж барабанной лебедки

При этом по типу силового элемента лебедки могут быть выполнены:

из стартера от машины;
из шуруповерта бытового типа;
или из рулевого редуктора автомобиля.

Процесс изготовления

После подготовки чертежей, инструментов и деталей, стоит разобрать, как сделать лебедку своими руками:

Сначала создается рама, для чего у подготовленной трубы проводят обрезку концов таким образом, чтобы их углы составляли 45 градусов. После этого их сваривают между собой, чтобы соединение создавало угол 90 градусов.
С целью создания барабана применяется стальной лист, из которого делается сразу несколько дисков диаметром по 30 см.
Дальше в них вырезается по 7 отверстий: 1 по центру (соответствующий диаметру вала), а остальные 6 с шагом в 7 см от центрального.
Выполняется крепление дисков заранее подготовленными шпильками, которые фиксируется гайками +контргайками.
Крепится вал, концы которого соединяются с рамой посредством ступиц.
Дальше монтируются звездочки либо же зубчатые колеса.
Устанавливается барабан, к которому подключается редуктор и устанавливается цепь, через которую они соединяются.

В конце следует закрепить трос на валу, а после намотать его на барабан. Если агрегат будет применяться для установки на машину, то также создается специальные крепления. Хотя обычно в таких случаях используется электрическая лебедка для автомобиля.

Сегодня при наличии минимальных навыков работы с инструментов можно самостоятельно собрать ручную лебедку. Для этого важно подготовить чертеж, при возможности изучить видео с инструкциями, а также подготовить инструменты. Процесс сборки различается в зависимости от типа собираемого устройства.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Как использовать лебедку | Основные методы лебедки

Сообщение создано: 2020-09-08 13:06:04 Сообщение Последнее обновление: 2020-09-29 14:47:42

Размещено: 2013-01-24

Как управлять лебедкой | Основные методы работы с лебедкой

Владеть лебедкой – это больше, чем иметь крутое оборудование на передней части вашей установки. Это ответственность, к которой нельзя относиться легкомысленно. Если вы идете по тропе с небольшой группой и единственный, у кого есть лебедка, угадайте, что – вы автоматически становитесь спасательной установкой.А еще лучше, если вы один на пути и сумели попасть в опасную ситуацию, требующую самовосстановления – именно тогда ваша лебедка становится вашей линией жизни (в буквальном смысле).

В некоторых отношениях владение лебедкой подразумевает социальную ответственность. Здесь, в Портленде, штат Орегон, недавно прошел шквал небольшого снега, ледяного тумана и льда, который застал многих автомобилистов врасплох. Конечно, дороги были расчищены ОДОТ, но часть моего пути на работу проходит по извилистой дороге, ведущей к довольно большому склону холма.Эта область, известная как Skyline, известна тем, что вызывает завалы, поваленные деревья и непроходимые условия для автомобилей.

В частности, однажды утром произошло несколько налетов на Skyline, в одном из которых пять машин оказались в канаве. Будучи пригородным поездом рано утром, я оказался первым спасателем, так как мой TJ оборудован лебедкой WARN 9.5cti-s. Неизвестно, когда появятся эвакуаторы, поэтому я собрал столько, сколько смог, пока не приехала помощь. Подобные вещи не редкость, большую часть зимы местные группы джипов будут ездить по горе.Капот сбивает автомобилистов, которые переоценили возможности своего автомобиля.

Мой недавний опыт подтвердил тот факт, что чрезвычайно важно знать основные методы работы с лебедкой, потому что неправильное восстановление может повредить вам и вашему кошельку. Как всегда, перед использованием лебедки ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Как выбрать лебедку:

Не можете решить, какая лебедка вам подходит? Лучший способ выбрать – это рассчитать силу натяжения лески, необходимую для приложения.Для этого умножьте полную массу вашего автомобиля (GVW) на 1,5 – это даст приблизительное значение размера вашей лебедки. Обычно первый слой веревки вокруг барабана является максимальной нагрузкой, на которую способна лебедка. Каждый дополнительный слой снижает номинальное натяжение линии примерно на 10%. Таким образом, для лебедки номиналом 9 500 фунтов второй слой будет тянуть 8 550 фунтов, третий – 7 700 фунтов и т. Д. Потеря тягового усилия может также возникнуть, когда канат не намотан равномерно на барабан. Так что перемотайте лебедку перед выходом!

Перед тем, как начать:

Всегда носите с собой пару перчаток для тяжелых условий эксплуатации, особенно для лебедок с тросом.На проволоке могут образоваться зазубрины, которые легко поранят незащищенные руки. Хотя с синтетической веревкой это встречается реже, тем не менее, рекомендуется использовать перчатки, чтобы избежать ожога веревки.
Используйте ремешок с крючком, чтобы оттянуть леску от поводка, этот простой метод в конечном итоге может спасти ваши пальцы.
Скобы для переноски / D-скобы. Это самые безопасные средства для подсоединения лебедки к транспортному средству, цепи или ремню
Рассмотрите возможность приобретения комплекта лебедки, в который будет входить все необходимое для надлежащего восстановления.
Никогда не используйте ремни для подъема лебедки, они растягиваются и накапливают много энергии.В случае поломки возвратный ремень действует как резинка для скобы или крюка лебедки.
Не торопитесь, оцените ситуацию и спланируйте ее соответственно
Убедитесь, что ваш аккумулятор выдерживает дополнительную нагрузку. Рекомендуется минимум 650 ампер холодного пуска

Такелаж лебедки

Правильная оснастка важна, всегда используйте ремень, скобу или стейк. Никогда не наматывайте линию вокруг себя. Можно использовать три основные линии:

Однолинейный

Протяните трос к точке крепления и закрепите ремнем, скобой или их комбинацией.Вложения могут быть деревом, транспортным средством или стейком.
Заблокируйте сцепление, подключите дистанционное управление и натяните линию.
Накиньте одеяло, пальто или другой предмет на леску, если она натянута. Это нейтрализует разрыв линии.
Начните работу с лебедкой с коротких контролируемых рывков, управляя автомобилем.

Двойная линия

Вы можете использовать блокиратор для увеличения тягового усилия на коротких дистанциях.
Подсоедините блокировочный блок к точке крепления, проведите линию и прикрепите его к транспортному средству
Накиньте одеяло, пальто или другой предмет на леску, если она натянута.

Тройная линия

Применяется тот же метод, что и для двойной лески, разница в том, что требуются два блока рывка и две точки привязки.
Постарайтесь сохранить угол 90 градусов между лебедкой и первым якорем.
Перед работой дважды проверьте все соединения.
Начните работу с лебедкой с коротких контролируемых рывков, управляя автомобилем.

Не нужно зацикливаться на этих основах. Устраивайте новую линию каждый раз, когда вы выходите на тропу, если у вас есть время, это даст вам уверенность и ноу-хау для восстановления даже в самой сложной ситуации. Ознакомьтесь с руководством пользователя WARN, распечатайте его и держите при себе. У 4WD есть хорошая статья о лебедке.

Как сделать Советы по изготовлению лебедки для бензопилы – Обзор лебедок

Очень важно иметь в доме лебедку для бензопилы. Хотя это не то оборудование, которое вы будете использовать каждый день, оно окажется полезным, когда вам нужно поднять тяжелые предметы из одной точки в другую. Он понадобится вам больше всего, когда вы отправитесь на охоту или в лес, так как вы с легкостью тащите свой груз в гору.

Заводская лебедка стоит дорого. Он также громоздкий, когда вы покупаете его с двигателем. Лебедка своими руками сэкономит вам немного денег.В этом руководстве я дам вам советы, как сделать лебедку для бензопилы, используя доступные и доступные ресурсы.

Пошаговая инструкция по изготовлению лебедки для бензопилы

Как следует из названия, для работы самодельной лебедки вам понадобится двигатель бензопилы. Преимущество такой лебедки заключается в том, что вы будете использовать газ по сравнению с другими электрическими лебедками, доступными на рынке. Он также портативен и легко устанавливается на устойчивую поверхность.

На этот раз купите прочную лебедку в местном хозяйственном магазине, не заказывайте мотор лебедки, так как у вас уже есть двигатель бензопилы.

1. Отсоедините пилу от двигателя бензопилы

Нельзя одновременно подключить пилу и лебедку от одного двигателя. Начните свой проект с отсоединения пилы от двигателя. Следуйте инструкциям производителя, чтобы отсоединить его. Процесс должен быть аналогичен замене пилы. Храните пилу надлежащим образом, чтобы избежать ржавчины и повреждений. Пила вам понадобится позже при валке деревьев.

2. Проверьте состояние двигателя бензопилы

Состояние двигателя бензопилы будет определять эффективную работу вашей дюймовой бензопилы.Убедитесь, что вы часто обслуживаете бензопилу. Неисправная бензопила сделает неисправную лебедку, которая вам не пригодится. Сцепление и дроссельная заслонка должны быть в хорошем состоянии. Выше перечислены основные элементы, поддерживающие работу лебедки.

3. Соберите все детали, необходимые для изготовления лебедки для бензопилы

У вас уже есть бензопила. Другие части, которые вам понадобятся, – это лебедка. Если у вас нет лебедки, купленной в магазине, вы можете сделать ее из прочного, прочного и гибкого стального троса и превратить ее в шпиль.Я предпочитаю сталь, потому что она устойчива к ржавчине, и вы уверены, что она не сломается при подъеме тяжелого груза.

Вам понадобится утюг, швеллер и уголок для подготовки основания лебедки. Здесь также будет опора для вашей лебедки. Вы можете получить доступ к этим компонентам у местного продавца металлолома. Вы получите более выгодную сделку, чем покупка новых в магазине стали. Убедитесь, что у вас есть шкив, вал и другие автомобильные детали. Вы можете получить эти детали из старых бытовых приборов и транспортных средств.

4. Соберите лебедку бензопилы

Возьмите авиационный стальной трос и намотайте его на шпиль, чтобы получилась лебедка. Соберите уголки, швеллер и плоское железо, чтобы создать основу лебедки.

Возьмите коробку передач, которую вы купили у металлолома или старую машину, и снимите картер хвостового вала. Вы найдете резиновую внутреннюю трубку. Отрежьте кусок резины такого же размера, как задняя пластина коробки. Сделайте несколько отверстий в резине, так как она будет удерживать болты и соединяться с главным валом.

Сварите основные опорные кронштейны газовой горелкой. Вырежьте кусочки из толстого U-образного канала: размеры каналов должны быть не менее 3 ”10” 3 ”. Если у вас нет газовой горелки, вы можете попросить местного сварщика сварить ее за отдельную плату.

После того, как вы закончите укладку основания лебедки, закрепите трансмиссию напротив главного вала коробки передач – просверлите отверстия во всех металлических пластинах, где вы будете фиксировать кронштейн барабана и кривошип.

Зафиксируйте ручку лебедки на раме.Убедитесь, что ручка длинная и удобная. Благодаря длинной рукоятке лебедка стабильна и проста в использовании. Проденьте шатун и приварите шатуны.

Теперь ваша лебедка готова к работе. Вы не можете прикрепить его к бензопиле и тянуть свой груз. Убедитесь, что вы не превышаете нагрузку, которую может тянуть бензопила. В нормальных условиях самодельная переносная лебедка будет тянуть груз, не превышающий 5000 фунтов.

Изображение предоставлено: chainawsuperwinch.com

Как использовать лебедку на бензопиле?

Когда вы закончите сборку лебедки, вы можете прикрепить ее к двигателю бензопилы для использования.Возьмите самодельную переносную лебедку и поставьте ее перед бензопилой. Присоедините лебедку, как если бы вы прикрепляли пильный диск. Убедитесь, что вы затянули все болты, чтобы лебедка не отсоединилась во время использования.

Вы можете использовать лебедку с бензопилой как переносную лебедку для лесозаготовок. Вы можете унести его вглубь леса и поднять на дереве в гору, а бревна – в гору. Самодельная переносная лебедка пригодится и охотникам. Они могут зацепить свою добычу, затащить ее в грузовик и отнести улов домой.

Иногда вы путешествуете, и ваша машина ломается. Вы можете поднять лебедку с бензопилой на другой грузовик и отвезти свой автомобиль в ближайший сервисный центр. Вы сэкономите на расходах на поломку.

Использовать лебедку на бензопиле очень просто. Лебедка управляется вручную и работает на газе. Таким образом, вы можете не беспокоиться о перебоях в подаче электроэнергии или работать в глубине леса, где у вас нет доступа к электричеству.

Домашняя лебедка для бензопилы Видео на YouTube

Информация о том, как сделать лебедку для бензопилы, ограничена.Однако шаги просты, если вы интересуетесь деталями. Изготовление самодельной переносной лебедки для бензопилы сэкономит вам много денег. Вам нужно будет использовать местные материалы. Заводская лебедка обойдется вам дороже 100 $. Однако, если вы сделаете самодельную лебедку, вы сэкономите до 60% денег. Убедитесь, что бензопила, которую вы собираетесь использовать, находится в хорошем состоянии, чтобы избежать разочарований.

Подробнее:

в крайнем случае? Сделай свою лебедку!

Мы все были там: застряли в лесу на какой-то тропе посреди нигде, а задом вы оказались на дне глубокой заснеженной набережной.В радиусе 20 миль нет ни души, а вы не хотели покупать лебедку для своей машины. Вы просто не попадаете в такие ситуации… обычно.

Итак, теперь у вас есть два варианта. Вы можете либо сесть и замерзнуть в неотапливаемой кабине вашего UTV, либо начать ходить и надеяться, что к тому времени, когда вы найдете помощь, у вас, по крайней мере, останутся большие пальцы ног.

Как насчет третьего варианта? Вы все еще можете освободиться от этой оковы – и при этом сохранить пальцы ног! Вам просто нужно сделать свою лебедку, используя некоторые основные инструменты.(Будем надеяться, что ваши привычки избегать лебедки не распространятся и на ваш ящик с инструментами.)

Вот несколько проверенных и проверенных способов своими руками, чтобы вытащить внедорожник из строя, если у вас нет лебедки под рукой. .

Лебедка Redneck

Термин «лебедка Redneck» охватывает множество различных методов работы с лебедкой. То, о чем мы сегодня говорим, простое и красивое. Для этого требуется только веревка, что очень удобно, но имеет некоторые серьезные ограничения.

1.Возьми свою веревку. Это достаточно просто!

2. Проденьте один конец веревки через любое колесо, обращенное в том направлении, в котором вы хотите двигаться. Если вы носом в канаву, то прикрепите его к заднему колесу. Если вы встанете задом первым, вы прикрепите его к переднему колесу. Обратите внимание, что колесо, к которому вы его прикрепляете, должно получать мощность, поэтому, если у вас двухколесный привод, вам нужно будет использовать одно из колес, на которое подается мощность, даже если оно находится на дне канавы.

3. Убедитесь, что у вашего троса достаточно места, чтобы обойти тормозные суппорты.Иначе вы что-нибудь порвёте.

Протяните веревку через то колесо, которое находится ближе всего к пути эвакуации, пока это колесо получает питание.
Фото SuperATV

4. Закрепите веревку. Вам нужно будет найти что-то, что идеально соответствует колесу, к которому вы его привязали. Это потому, что ваша лебедка наматывает веревку на шину. Вы сможете намотать веревку, только если она будет довольно прямой. Здесь нет свинца!

5. Если вы хотите и если у вас достаточно веревки, вы можете повторить этот процесс на противоположном колесе.Это повысит вероятность срабатывания лебедки в два раза и удвоит тяговое усилие.

6. Затем дайте машине немного бензина. Двигайтесь как можно медленнее и упорнее. Если ваша якорная точка находится прямо, веревка должна легко наматываться, и вы начнете вытаскивать себя из лебедки! Если вы едете не идеально прямо, веревка, вероятно, соскользнет с шины и в какой-то момент ослабнет. Не волнуйтесь, если это произойдет – просто убедитесь, что он не наматывается на вашу ось, иначе вы можете разорвать ботинок.

7. Если ваша веревка проскальзывает, снова выровняйте ее. Попытайтесь втиснуть его между какими-нибудь большими выступами, если они у вас есть. Но помните, что если угол к вашей точке крепления достаточно плох, вы сделаете только пару оборотов колеса, прежде чем оно снова проскользнет.

Будет полезно, если вы можете поместить веревку между проушинами шины. Чем больше у вас проушины, тем меньше вероятность того, что веревка соскользнет и вернет вас к первому шагу.
Фото SuperATV

Вот и все! Надеюсь, метода Redneck Winch будет достаточно, чтобы вытащить вас.Этот метод лучше всего работает, когда вы едва застряли или когда вам нужно двигаться по ровной поверхности, пока не найдете сцепление с дорогой.

Лебедка Flip-Flop

Если лебедка Redneck не справляется со своей задачей, вы можете опробовать эту гораздо более эффективную (но более медленную, сложную и опасную…) самодельную лебедку. Она называется Flip-Flop Winch. Для этого требуется нечто большее, чем просто веревка, но не намного больше.

1. Начните с веревки – предпочтительно с веревкой, рассчитанной на 3500 фунтов или более.Вам также понадобятся две опоры. Я предполагаю, что вы не взяли их с собой, так что вам придется разыскать некоторых. Ищите живую твердую древесину не менее 5 дюймов в диаметре и не менее 6 футов в длину.

Помните, мы говорили, что этот метод опасен? Мы не шутили. Но чем сильнее ваши ветки, тем это будет менее опасно. Не экономьте на этих столбах.
Фото SuperATV

2. Привяжите автомобиль к точке крепления. В отличие от лебедки Redneck Winch, этот метод не требует, чтобы точка привязки была абсолютно прямой.Но помните, что лебедка по прямой всегда легче всего, так что это не повредит. Убедитесь, что вы используете хорошие узлы, которые выдерживают большую нагрузку.

3. Теперь самое сложное. Положите шесты на веревку посередине между автомобилем и точкой крепления. Они должны сделать крест со смещением от центра, пересекая друг друга примерно в одном футе от концов. Один столб должен быть параллелен веревке, а другой – перпендикулярно. Параллельный полюс должен быть более сильным из двух полюсов и находиться наверху.В целях пояснения, верхняя штанга – это рычажная штанга . Стойка внизу – это стойка для барабана .

4. От точки крепления протяните веревку через стержень барабана на коротком конце. Затем вернитесь под стойку барабана и над стержнем рычага на коротком конце. Наконец, пройдите под стойку барабана и сядьте на свой автомобиль. Чисто как грязь? Вот наглядное пособие:

На этой фотографии горизонтальная ветвь – это ваша стойка барабана, а вертикальная ветвь – это стойка рычага. Оберните веревку вокруг стержня барабана, над стержнем рычага, а затем снова под стержнем барабана, чтобы получить лебедку.
Фото SuperATV

5. Последний шаг – лебедка! Для этого просто переверните плечо рычага на другую сторону сжатия, затем переверните рычаг барабана. Потом повторить. Вам захочется немного подтянуть веревку после первых двух сальто-сальто, но после этого вы станете золотым.

Этот метод становится сложнее (и опаснее) с каждым флипом и флопом. Это потому, что полюса имеют тенденцию отодвигаться по мере роста напряжения. Кроме того, они могут в любой момент щелкнуть и ударить вас. Но эй, по крайней мере, ты не ночуешь в канаве!

Если у вас все в порядке с несколькими царапинами и синяками, синяком под глазом, возможно, сломанной рукой и кучей потраченного впустую времени, этот метод самодельной лебедки для вас.

Самый простой метод лебедки

Есть еще одна вещь, которую вы можете сделать намного быстрее, проще и безопаснее. Можно было прямо сейчас купить лебедку, , раньше застряли. У нас есть несколько лебедок Black Ops, которые подходят для этой задачи.

Вот как его использовать:

1. Закрепите веревку.

2. Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления лебедкой.

3. Конец истории.

Будьте осторожны с этим методом лебедки. Вы можете вспотеть.
Фото SuperATV

Сделай сам Установка лебедки на пикап

Ларри Уолтон

Я уверен, вы понимаете, что ваш грузовик – один из лучших инструментов, которыми вы владеете. Он не только доставит вас на стройплощадку или на склад пиломатериалов и обратно, но и доставит другие инструменты и материалы для ваших проектов. Вы можете улучшить работоспособность вашего грузовика, добавив лебедку. Лебедка может не только помочь вам восстановиться в случае застревания, но и выполнить ряд других задач по подъему, буксировке и буксировке.

На самом деле, потратив некоторое время на регистрацию, вы почувствуете, сколько работы вы можете выполнить с помощью троса и некоторых блоков. Я использую свои лебедки для вытаскивания деревьев и кустарников, для перетаскивания поленьев на дорогу, для добычи крупной дичи и для подъема тяжелых предметов с помощью подвесного блока.

Недавно мы установили новую лебедку 9.5ti от Warn Industries на наш проект F-250.

Комплект для крепления решетки / лебедки Trans4mer компании

Warn позволил использовать стандартный бампер для установки лебедки, что означало, что в дополнительном бампере не было необходимости.Я был уверен, что конструкция крепления будет прочной. Крепление лебедки прочно соединено с рамой в местах буксирных петель, с дополнительными распорками, возвращающимися обратно в раму, а также в бампер.

Все детали подходят друг к другу, и единственное, что требовалось для фрезерования, – это просверливание нескольких отверстий. Хотя инженеры Warn проделали большую работу над своими прецизионными деталями, инструкции по установке нуждались в небольшой помощи. Вот как мы это сделали.

Для снятия бампера необходимо по два болта возле каждого колодца крыльев.

Показан перед установкой новой лебедки. Мы обнаружили, что расположение противотуманных фар было в порядке, но фары дальнего света пришлось бы переставить.

После того, как вы открутили шесть болтов крепления бампера, будьте осторожны с любыми проводами, прикрепленными к противотуманным фарам и фарам.

Найдите эти угловые кронштейны в колодцах кранцев. Для снятия бампера необходимо удалить по болту с каждой стороны.

Пластиковая корзина для хранения вещей служит хорошей опорой для незакрепленного бампера.

При снятом бампере мы сняли буксирные петли с конца рельсов рамы, открыв болты снизу.

Верхние кронштейны крепятся к задней части бампера и изгибаются над верхней частью бампера.

Снимите эти крепежные болты бампера, чтобы установить верхние кронштейны.

Болты крепления удлинителя рамы принимают гайки снизу.

Болты удлинителей рамы ставим на место перед тем, как вставлять в проем рамы, и болты опускались прямо на место.

Без проблем сдвинуть бампер за удлинители рамы и снова закрепить бампер.

Для крепления удлинителей рамы необходимо удерживать головки болтов сверху и затягивать гайки снизу. Поскольку вы не можете добраться до гаек с надетым бампером, затяните их. Прокладки в комплекте помогают устранить большинство перекосов.

Трубки ограждения решетки входят между лонжеронами, но вы хотите оставить нижнюю трубку снаружи до тех пор, пока не будет установлена лебедка.

Смонтировали решетку и держатель лебедки по инструкции.

После того, как мы определили положение держателя лебедки / ограждения решетки, мы закрепили его на удлинительном кронштейне рамы и просверлили два отверстия диаметром 7/16 дюйма в каждом лонжероне.

Собрав защитную решетку и держатель лебедки, установите их на верхние кронштейны на передней части грузовика.

После просверливания 7/16-дюймовых отверстий в лонжеронах мы перебросили узел обратно на пилу, очистили его и нанесли немного силикона из комплекта.

Мы использовали предварительно просверленные отверстия в удлинительных кронштейнах рамы в качестве направляющих для отверстий, которые мы просверлили в лонжеронах защитного кожуха щетки.

Верхняя скоба кронштейна прикрепляется к направляющей рамы снизу и кронштейну вверху.

Мы вернули узел на место с болтами в верхних кронштейнах и использовали некоторые из прокладок, которые идут в комплекте, чтобы заполнить пространство между лонжероном и удлинительным кронштейном рамы, прежде чем вставлять нижние болты.

Я обнаружил, что использование пары зажимов и шлакоблока было довольно хорошим способом удерживать верхнюю скобу кронштейна для сверления.

К этой гайке (входит в комплект) приварен стержень, поэтому ее можно вставить в направляющую рамы.

Мы обнаружили, что заводские болты буксировочной петли были слишком длинными для этого применения, поэтому мы вкрутили их обратно в петли и отрезали их перед использованием для установки буксировочных петель.

Мы использовали прилагаемые треугольные накладные пластины для установки наших буксировочных петель на удлинитель рамы.

К передней части балки лебедки прикрутили клюзы.

В нашем штате требуются передние номерные знаки, поэтому мы использовали прилагаемые кронштейны, чтобы поставить номер на пикап.

Вставив гайки в пазы в нижней части корпуса лебедки, мы поместили ее в кронштейн лебедки.

После установки держателя лебедки, защиты щеток и клюзов пришло время установить лебедку.

После включения лебедки установили нижнюю защитную трубу решетки.

Четыре болта входят снизу рамы лебедки в гайки в корпусе лебедки.

Прокладываем электрические кабели на болт хомута аккумулятора за имеющейся гайкой.

Мы протянули электрические кабели через решетку к батарее на стороне пассажира.

У нашей новой лебедки 9,5 т была отключена максимальная мощность. В нашем первом рывке мы повалили сосну в рамках ландшафтного проекта.

Наконец, мы провели церемониальное прикрепление крючка к тросу.

Лебедки – как выбрать и использовать

Выбор лебедки

Если вы планируете регулярно ездить по бездорожью, вам обязательно стоит подумать о добавлении лебедки. Выбор подходящего может быть непростой задачей, так как существует множество вариантов на выбор.В сегодняшнем сегменте мы обсудим факторы, которые следует учитывать при выборе правильной лебедки.

Эта статья – гостевой пост от людей на сайте reviewertips.com – не стесняйтесь взглянуть на их обзоры внедорожных лебедок.

Типоразмеры лебедки

Первым и самым важным фактором, который следует учитывать, является грузоподъемность лебедки. Когда дело доходит до лебедки, лебедка большей грузоподъемности всегда лучше! Чем тяжелее машина, тем мощнее вам понадобится лебедка. Ваша лебедка должна тянуть как минимум 1.В 5 раз больше веса вашего автомобиля.
Вы можете рассчитать его, умножив полную массу автомобиля на 1,5. Это минимальный рейтинг, но некоторые факторы могут привести к превышению мощности вашей лебедки.

GVWR = Базовый вес + Пассажиры / Груз

Лучший размер лебедки> = GVWR x 1,5

Итак, если ваше транспортное средство весит 1,8 метрических тонны (4000 фунтов), выберите лебедку с грузоподъемностью не менее 2,7 метрических тонн (6000 фунтов) .

Правило 1,5Х является отраслевым стандартом.Но для большей безопасности вы должны выбрать тот, у которого больше возможностей.

Типы лебедок

Основное различие между гидравлической лебедкой и электрической лебедкой заключается в источнике питания. Гидравлические лебедки приводятся в действие насосом гидроусилителя рулевого управления автомобиля. Электрические лебедки связаны с аккумуляторной батареей транспортного средства и электрической системой.

Электрическая лебедка – самый распространенный и широко используемый тип лебедки. Они довольно прочные и зачастую менее дорогие, чем гидравлическая лебедка, но если вы будете использовать их в течение более длительного времени, они могут перегреться.Итак, если вам придется использовать лебедку в течение всего дня, вы можете столкнуться с проблемой в электрической системе вашего автомобиля. В этом случае выбирайте гидравлическую, иначе электрические лебедки – лучший вариант.

Если вы планируете часто использовать лебедку, то гидравлические лебедки – лучший выбор. У них нет проблем с перегревом, но есть и недостатки. Этот тип лебедки доступен не везде – всего несколько производителей производят гидравлические лебедки. При использовании этой лебедки двигатель должен работать, потому что они работают от насоса рулевого управления с гидроусилителем.

Варианты троса

Когда дело доходит до выбора между синтетическим или стальным тросом, ведется много споров.

Стальной канат : Этот тип каната доступен по цене, долговечен и очень прост в обслуживании. Но есть один недостаток: он может быть слишком тяжелым для передней части вашей установки. Они идеально подходят для использования на сильно абразивной местности. Если вы часто проезжаете по песку, грязи и камням, то стальной канат – хороший выбор. При работе с веревкой следует надевать плотные перчатки, чтобы защитить руки.Потому что стальным тросом можно случайно порезать руку.

Синтетический трос : он безопаснее, гибче, легче и проще в обращении, чем стальной трос. Чтобы с ними справиться, не нужна перчатка. Они отлично подходят для подъемных и подъемных лебедок. Но их отрицательная сторона в том, что они очень восприимчивы к химическим веществам, ультрафиолетовому излучению, нагреванию и истиранию. Синтетическая веревка также требует правильного ухода и ухода. Вы должны время от времени мыть их после использования в песчаных или грязных условиях.

Опции двигателей

Электрические лебедки поставляются с двумя типами двигателей постоянного тока. Это постоянный магнит (PM) и последовательная намотка (SW). Более дешевые лебедки обычно поставляются с двигателями с постоянными магнитами. Если вы иногда работаете с лебедкой, то двигатели с постоянными магнитами – хороший вариант для вас. Но если вам нужна лебедка для работы в тяжелых условиях или в холодную погоду, то лучше всего подойдет серийный двигатель.

Варианты крепления

Это одно из наиболее важных соображений. Есть три популярных варианта крепления лебедки.

Крепление бампера : это самый простой вариант крепления. Они предлагают максимальную универсальность. Их очень легко установить.
Multi-mount : Это немного сложнее, чем первое. Многофункциональная лебедка не очень прочна из-за точки крепления. Многонаправленная лебедка идеально подходит для вас, если вы один из тех, кто хочет обеспечить безопасность, которую обеспечивает лебедка, не устанавливая ее на автомобиль постоянно.
Бампер лебедки : Эти варианты крепления становятся популярными день ото дня, поскольку они действительно выглядят как часть вашего автомобиля.Они также обеспечивают защиту передней части вашего автомобиля.

Как пользоваться лебедкой

Часть 1: Монтаж лебедки

Наденьте перчатки.
Подключите пульт дистанционного управления к лебедке.
Найти точку привязки можно на валуне, стволе дерева или другом транспортном средстве.
Теперь используйте рычаг расцепления, чтобы освободить трос лебедки.
Протяните трос лебедки до якоря. Но если он не может дотянуться до якоря, ищите другого.
Оберните стропу вокруг анкера в нижней части.
Проденьте скобу с D-образным кольцом через обе петли на защитном приспособлении для ствола дерева.
Крюк на конце троса лебедки называется крюком лебедки. Зацепите его за D-образную скобу кончиком вверх.
Поверните рычаг выключения назад, чтобы зафиксировать.
Медленно натяните трос лебедки с помощью пульта дистанционного управления.

Часть 2: Вытаскивание автомобиля

Скажите всем, чтобы они возвращались как можно дальше, чтобы избежать несчастных случаев.
Сядьте на водительское сиденье вашего автомобиля.
Включите пульт дистанционного управления и медленно сдвиньте автомобиль с лебедки.
Продолжайте тянуть лебедку, пока автомобиль не окажется на устойчивой земле.
Остановите лебедку, когда ваш автомобиль достигнет устойчивой земли.

Часть 3: Отключение лебедки

Отцепите трос лебедки от D-образной скобы
Медленно перемотайте трос лебедки с помощью пульта дистанционного управления.
Отсоедините пульт дистанционного управления от лебедки и положите его в автомобиль.
Извлеките защитный кожух ствола дерева и D-образную скобу и храните их в автомобиле.

Поздравляем! Теперь, когда вы знаете все о лебедках и можете спастись на бездорожье, вы готовы продолжить свое путешествие.

Эта буровая лебедка может упростить погрузку автомобилей на прицеп

Изображение: Jalopnik / YouTube

За последние несколько недель мы рассмотрели ручку для проверки тормозной жидкости, которая может помочь вам в обслуживании тормозной системы вашего автомобиля, беспроводную трещотку это может сэкономить время на перетяжку и множитель крутящего момента, чтобы ослабить зажимную гайку, когда ваш гайковерт не справится с этой задачей.Отличный инструмент на этой неделе – лебедка с буровым приводом, которая может упростить погрузку транспортных средств на прицеп.

Это предложение поступило от читателя много месяцев назад, и это инструмент, который я опробую в стиле Ялопника позже этим летом.

Погрузка транспортного средства на прицеп или тележку может быть неприятной проблемой, если транспортное средство не движется самостоятельно. Без лебедки вам придется толкать автомобиль. Я на собственном горьком опыте понял, что Smart Fortwo довольно тяжелый, когда вы пытаетесь взобраться на него по пандусу.Если у вас недостаточно рабочих рук, чтобы запихнуть автомобиль на прицеп, сопровождающий может поднять автомобиль. Тем не менее, могут длиться вечно .

Здесь появляется лебедка с приводом от дрели. Зацепите один конец лебедки за что-нибудь неподвижное, а другой конец зацепите за транспортное средство, которое вы хотите намотать. Вставьте дрель в бит лебедки и дайте ей разорваться . Крутящий момент дрели превращается в тяговое усилие, и ваш автомобиль медленно садится на прицеп.

Warn, известный производитель лебедок, продает лебедки с буровым приводом с несколькими грузоподъемностями, и у него есть видео, демонстрирующее, как одна машина тянет машину на прицеп.

G / O Media может получить комиссию

Ознакомьтесь с этим обзором на канале WorkshopAddict на YouTube:

Лебедка WARN Drill Winch доступна с тяговым усилием до 750 фунтов, поэтому можно использовать отрывные блоки (устройство, которое увеличивает тяговое усилие с использованием шкива) может потребоваться для более тяжелых грузов.Не ждите, что они спасут вас на бездорожье.

Буровая лебедка грузоподъемностью 500 фунтов стоит около 210 долларов, а установка на 750 фунтов – около 275 долларов. Они доступны практически везде, где можно купить инструменты.

Но если вы не хотите покупать такую, то на самом деле довольно легко собрать свою собственную лебедку с приводом от дрели из лебедки с ручным заводом.

Знаете ли вы о странном или уникальном, но обязательном инструменте, который должен быть у каждого гаечного ключа? Вы хотите, чтобы мы проверили какой-нибудь инструмент и посмотрим, как он работает? Напишите мне письмо или оставьте его в комментариях!

Нужна ли мне лебедка и стоит ли ее устанавливать на мой грузовик? – 4WheelDriveGuide

Вы могли заметить, что многие полноприводные грузовики путешествуют с бампером, совместимым с лебедкой, но без лебедки.Почему так думаете? Что ж, есть много факторов, которые следует учитывать перед покупкой лебедки: цена, вес, безопасность, применение и многие другие. Если вы хотите узнать, действительно ли лебедка стоит хлопот и денег и стоит ли это вложение, продолжайте читать…

Когда условия на бездорожье становятся действительно сложными, лебедка может означать разницу между серьезным повреждением вашего автомобиля или даже невозможностью его возвращения домой. Лебедка также может помочь вам или вашему товарищу по бездорожью открепиться.Электрические лебедки также могут быть удобным инструментом для удаления опасностей с гусениц, таких как упавшие деревья или валуны. Если у вашего грузовика есть открытые дифференциалы спереди и сзади, вам следует серьезно подумать о покупке лебедки в какой-то момент, чтобы выручить вас из этих сложных ситуаций.

Но действительно ли лебедка стоит своих денег? Давайте разберемся.

Стоит ли лебедка?

Стоимость лебедки зависит от того, какой размер, марку и модель вы выберете.Большинство транспортных средств оборудовано лебедкой на 9 фунтов (фунт), которой более чем достаточно для подъема вашего транспортного средства, если вы случайно оказались во временной неподвижной ситуации. Другие факторы, такие как веревка против троса (синтетика против стали), значительно повлияют на стоимость. Синтетические веревки намного безопаснее и легче, но, к сожалению, имеют более высокую цену.

Есть и другие факторы, которые необходимо учитывать перед покупкой лебедки.

Перед безопасной установкой лебедки вам потребуется следующее.

Модернизированная передняя подвеска с учетом дополнительного веса.
Модернизированный стальной передний бампер, совместимый с лебедкой, для надежного размещения лебедки.
Вам определенно понадобится полный комплект для восстановления, включающий ремень для защиты деревьев, минимум две скобы надлежащего номинала, блок рывка, демпфер троса лебедки, перчатки и, если возможно, удлинитель троса лебедки.
Настоятельно рекомендуется заменить стальной трос, идущий в комплекте с лебедкой, на синтетический.Эти веревки намного легче и безопаснее, но имеют свою цену.
И, наконец, аккумулятор для тяжелых условий эксплуатации и система зарядки в автомобиле – предпочтительно система с двумя аккумуляторами на случай выхода из строя основной аккумуляторной батареи.
Затраты на установку

К настоящему времени вы, вероятно, понимаете, что лебедка – это дорогостоящее вложение, и это не просто случай, когда вы заканчиваете покупать лебедку и сразу же делаете это. С учетом всех вышеперечисленных обновлений общая стоимость примерно в три раза превышает стоимость промежуточной лебедки.Неудивительно, что вокруг не так много бегающих грузовиков с лебедками. Ну в зависимости от того, в какой стране ты живешь.

Лебедки на Amazon могут стоить от 250 до 1000 долларов. Я настоятельно рекомендую вам избегать более дешевых подделок для вашей же безопасности.

Нужна ли пластина лебедки? Универсальная пластина лебедки с монтажными отверстиями для легкой установки

Да, для надежного крепления лебедки вам потребуется подходящая пластина лебедки. Более высокотехнологичные стальные бамперы для тяжелых условий эксплуатации предварительно устанавливаются с пластиной лебедки, однако многие бамперы на вторичном рынке не имеют.Для правильной установки лебедки потребуется приобрести универсальную пластину для лебедки. Большинство коммерческих пластин лебедок изготовлены из стали толщиной 1/4 дюйма, и между ними очень мало различий.

Универсальные монтажные пластины для лебедок подходят для большинства марок лебедок при условии правильной ориентации и стандартной монтажной схемы 10 ″ x 4,5 ″. Универсальные монтажные пластины довольно просто установить без каких-либо сложностей, поскольку существует не так много вариантов. Если вы не найдете пластину для лебедки для конкретного транспортного средства, универсальную пластину можно изменить, чтобы она подходила практически к любому грузовику.

А можно самовосстановление без лебедки?

В мягком песке или грязи вы, скорее всего, застрянете, поэтому вам придется искать альтернативы, если у вас нет лебедки. Есть два альтернативных варианта восстановления, которые вы можете попробовать:

Песчаные гусеницы
Гусеницы

Если вы находитесь во временном неподвижном состоянии… или застряли, вам нужно будет следовать приведенным ниже инструкциям, чтобы выйти без лебедки.

Песчаные следы

ЧИТАТЬ: Как водить джип по песку

Понизьте давление в шинах, если вы еще этого не сделали. Я рекомендую около 16 фунтов на квадратный дюйм для самовосстановления.
Выкопайте немного песка перед колесами, чтобы освободить путь для автомобиля и облегчить выезд.
Проделайте то же самое с задними колесами. Выкопайте песок подальше от колеса. Очистите как можно больше песка от передних колес задних колес.
Сначала попытайтесь пройти по песчаным дорожкам. Это гусеница из твердого пластика с множеством точек сцепления, которые имитируют короткую твердую дорогу перед шинами.
Убедитесь, что песчаные дорожки расположены прямо, и не поворачивайте колеса, пока не выберетесь из опасной ситуации.
ПРОЧИТАЙТЕ: Как ездить на 4WD на песке- ULTIMATE BEACH DUNE GUIDE

Гусеничные захваты Гусеничные захваты

представляют собой простой механизм, состоящий из толстого тяжелого блока и ремня с храповым механизмом, который фиксируется вокруг шины.Следуйте приведенным ниже инструкциям.

Как упоминалось ранее, понизьте давление в шинах, если вы еще этого не сделали. Я рекомендую около 16 фунтов на квадратный дюйм для самовосстановления.
Прикрепите блок к шине и надежно закрепите его через обод с помощью пряжки.
Если на передних колесах недостаточно зазора для вращения блока, вам нужно будет просто использовать их на задних колесах.
Опять же, выкопайте немного песка с передней части колес, чтобы освободить путь для транспортного средства и облегчить выезд.
Просто выезжайте на ровном темпе и позвольте гусеничным захватам врезаться в песок.

Вам нужна лебедка на грузовике с 2-х осевым приводом?

Большинство владельцев полноприводных грузовиков хотели бы чаще выезжать на своих транспортных средствах в неизведанное и исследовать их, но опасаются застрять, потому что у них нет внедорожных возможностей полноприводного автомобиля с малым запасом хода.

ЧИТАТЬ: 4 × 2 против 4 × 4 внедорожные возможности и расход топлива

Есть и другие модификации, которые вы можете сделать, прежде чем рассматривать возможность установки лебедки на ваш 2WD.Эти моды следующие:

Good All Terrain внедорожные шины с агрессивным рисунком протектора
Приобретите приличный портативный воздушный компрессор, который позволит вам безопасно продувать шины и облегчить плавание по местности без копания
Приобретите несколько песчаных дорожек, чтобы помочь, когда вы увязнете.
Некоторые хорошие цепи противоскольжения могут быть выгодным вложением.
Наконец, если вы чувствуете, что хотите исследовать немного более отдаленные места, вам, вероятно, следует инвестировать в 4WD.Стоимость лебедки огромна, и я лично не думаю, что это будет разумное вложение.
Попробуйте отправиться в путешествие с напарником, у которого есть полноприводный автомобиль, который при необходимости вытащит вас.
Если покупка полноприводного автомобиля не вариант, то я бы посоветовал потратить немного денег на приличный задний рундук.

В итоге вы должны понимать, что 2WD может путешествовать с таким же уровнем уверенности и легкости, как и 4WD. У 2WD есть внедорожные ограничения, и вам нужно изо всех сил стараться не выходить за эти ограничения, и все будет в порядке.

ЧТЕНИЕ: от 2WD до 4WD – добавление 4WD к грузовику с 2WD

Заключение

Наличие подходящей лебедки означает, что вы можете выполнить множество безопасных восстановлений. На рынке доступны различные типы лебедок. Некоторые из вариантов: гидравлические лебедки, электрические лебедки, ручные лебедки, лебедки с приводом от двигателя, сдвоенные моторы, прицепные лебедки и т. Д.

Самыми популярными лебедками на 4WD являются электрические лебедки с синтетическими тросами. Они отключили аккумулятор, который заряжается генератором переменного тока.Большинство владельцев полноприводных автомобилей выбирают лебедки размером от 9000 до 12000 фунтов. Синтетические канаты намного легче и безопаснее, и у них есть то преимущество, что после того, как они порвутся, их можно связать вместе, и лебедка может продолжать работу. Недостатком синтетической веревки является то, что она более подвержена повреждениям и истиранию, а ее замена немного дороже.

Второй вариант лебедки – лебедка со стальным тросом. Стальные тросы чрезвычайно прочные и легче сопротивляются истиранию от камней. Они более опасны и намного тяжелее.Если кабель порвется, он станет похож на рогатку и может стать причиной серьезных повреждений или травм.