Маркировки подшипников таблица: Расшифровка и маркировка подшипников | Условные обозначения подшипника

alexxlab | 29.04.2023 | 0 | Разное

Таблица маркировки подшипников ISO и ГОСТ

Главная Новости Таблица маркировки подшипников ISO и ГОСТ

Дата публикации: 07.04.2021

ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ С ДВУХСТОРОННИМ УПЛОТНЕНИЕМ

Маркировка ISO	Аналог ГОСТ	Внутренний диаметр d мм	Наружний диаметр D мм	Ширина B мм	Вес кг	Схема
6003 2RS	180103	17	35	10	0,04
6004 2RS	180104	20	42	12	0,07
6005 2RS	180105	25	47	12	0,08
6006 2RS	180106	30	55	13	0,12
6007 2RS	180107	35	62	14	0,16
6008 2RS	180108	40	68	15	0,2
6009 2RS	180109	45	75	16	0,25
6010 2RS	180110	50	80	16	0,26
6011 2RS	180111	55	90	18	0,39
6012 2RS	180112	60	95	18	0,42
6013 2RS	180113	65	100	18	0,44
6014 2RS	180114	70	110	20	0,62
6015 2RS	180115	75	115	20	0,64
6016 2RS	180116	80	125	22	0,86
6017 2RS	180117	85	130	22	0,89
6018 2RS	180118	90	140	24	1,16
6020 2RS	180120	100	150	24	1,25
6022 2RS	180122	110	170	28	2,2
6024 2RS	180124	120	180	28	2,39
6203 2RS	180203	17	40	12	0,07
6204 2RS	180204	20	47	14	0,11
6205 2RS	180205	25	52	15	0,13
6206 2RS	180206	30	62	16	0,2
6207 2RS	180207	35	72	17	0,29
6208 2RS	180208	40	80	18	0,37
6209 2RS	180209	45	85	19	0,41
6210 2RS	180210	50	90	20	0,46
6211 2RS	180211	55	100	21	0,61
6212 2RS	180212	60	110	22	0,79
6213 2RS	180213	65	120	23	1
6214 2RS	180214	70	125	24	1,09
6215 2RS	180215	75	130	25	1,19
6216 2RS	180216	80	140	26	1,41
6217 2RS	180217	85	150	28	1,79
6218 2RS	180218	90	160	30	2,16
6220 2RS	180220	100	180	34	3,16
6222 2RS	180222	110	200	38	4,52
6224 2RS	180224	120	215	40	5,22
6303 2RS	180303	17	47	14	0,12
6304 2RS	180304	20	52	15	0,14
6305 2RS	180305	25	62	17	0,23
6306 2RS	180306	30	72	19	0,35
6307 2RS	180307	35	80	21	0,46
6308 2RS	180308	40	90	23	0,64
6309 2RS	180309	45	100	25	0,83
63102RS	180310	50	110	27	1,08
6311 2RS	180311	55	120	29	1,38
6312 2RS	180312	60	130	31	1,72
6313 2RS	180313	65	140	33	2,1
6314 2RS	180314	70	150	35	2,53
6315 2RS	180315	75	160	37	3,03
6316 2RS	180316	80	170	39	3,62
6317 2RS	180317	85	180	41	4,26
6318 2RS	180318	90	190	43	4,94
6320 2RS	180320	100	215	47	7,01
6321 2RS	180321	105	225	49	7,99
6322 2RS	180322	110	240	50	9,59
6324 2RS	180324	120	260	55	12,22
62203 2RS	180503	17	40	16	0,08
62204 2RS	180504	20	47	18	0,14
62205 2RS	180505	25	52	18	0,15
62206 2RS	180506	30	62	20	0,3
62207 2RS	180507	35	72	23	0,39
62208 2RS	180508	40	80	23	0,45
62209 2RS	180509	45	85	23	0,51
62210 2RS	180510	50	90	23	0,54
62211 2RS	180511	55	100	25	0,7
62212 2RS	180512	60	110	28	0,87
62213 2RS	180513	65	120	31	1,1
62214 2RS	180514	70	125	31	1,21
62303 2RS	180603	17	47	19	0,15
62304 2RS	180604	20	52	21	0,21
62305 2RS	180605	25	62	24	0,24
62306 2RS	180606	30	72	27	0,42
62307 2RS	180607	35	80	31	0,53
62308 2RS	180608	40	90	33	0,85
62309 2RS	180609	45	100	36	1,1
62310 2RS	180610	50	110	40	1,26
62311 2RS	180611	55	120	43	1,5
62312 2RS	180612	60	130	46	1,94
62313 2RS	180613	65	140	48	2,35
62314 2RS	180614	70	150	51	2,75
–	180703	17	62	20	0,29
–	180704	20	42	13	0,06
–	180705	25	52	10	0,1
–	180706	30	78	28	0,35
–	180707	35	80	23	0,46
–	180712	60	110	24	0,85
–	1180304	20	52	18	0,17
–	1180305	25	62	21	0,28
61804 2RS	1180804	20	32	7	0,02
61805 2RS	1180805	25	37	7	0,022
61806 2RS	1180806	30	42	7	0,027
61807 2RS	1180807	35	47	7	0,031
61808 2RS	1180808	40	52	7	0,035
61809 2RS	1180809	45	58	7	0,043
61810 2RS	1180810	50	65	7	0,057
61811 2RS	1180811	55	72	9	0,091
61812 2RS	1180812	60	78	10	0,12
61813 2RS	1180813	65	85	10	0,13
61814 2RS	1180814	70	90	10	0,18
61815 2RS	1180815	75	95	10	0,19
61816 2RS	1180816	80	100	10	0,22
61817 2RS	1180817	85	110	13	0,29
61818 2RS	1180818	90	115	13	0,3
61819 2RS	1180819	95	120	13	0,32
61820 2RS	1180820	100	125	13	0,34
61821 2RS	1180821	105	130	13	0,45
61822 2RS	1180822	110	140	16	0,6
61824 2RS	1180824	120	150	16	0,65
61826 2RS	1180826	130	165	18	0,93
61828 2RS	1180828	140	175	18	1,08
61830 2RS	1180830	150	190	20	1,43
61832 2RS	1180832	160	200	20	1,49
61903 2RS	1180903	20	37	9	0,035
61904 2RS	1180904	25	42	9	0,042
61905 2RS	1180905	30	47	9	0,049
61906 2RS	1180906	35	55	10	0,09
61907 2RS	1180907	35	55	10	0,09
61908 2RS	1180908	40	62	12	0,11
61909 2RS	1180909	45	68	12	0,15
61910 2RS	1180910	50	72	12	0,18
61911 2RS	1180911	55	80	13	0,19
61912 2RS	1180912	60	85	13	0,26
61913 2RS	1180913	65	90	13	0,3
61914 2RS	1180914	70	100	16	0,32
61915 2RS	1180915	75	105	16	0,38
61916 2RS	1180916	80	110	16	0,43
61917 2RS	1180917	85	120	18	0,7
61918 2RS	1180918	90	125	18	0,73
61919 2RS	1180919	95	130	18	0,76
61920 2RS	1180920	100	140	20	1,02
61921 2RS	1180921	105	145	20	1,05
61922 2RS	1180922	110	150	20	1,1
61924 2RS	1180924	120	165	22	1,4
61926 2RS	1180926	130	180	24	1,9
61928 2RS	1180928	140	190	24	2,1
61930 2RS	1180930	150	210	28	3,5
61932 2RS	1180932	160	220	28	3,7
16003 2RS	7180103	17	35	8	0,032
16004 2RS	7180104	20	42	8	0,05
16005 2RS	7180105	25	47	8	0,053
16006 2RS	7180106	30	55	9	0,087
16007 2RS	7180107	35	62	9	0,111
16008 2RS	7180108	40	68	9	0,125
16009 2RS	7180109	45	75	10	0,17
16010 2RS	7180110	50	80	10	0,19
16011 2RS	7180111	55	90	11	0,26
16012 2RS	7180112	60	95	11	0,28
16013 2RS	7180113	65	100	11	0,3
16014 2RS	7180114	70	110	13	0,43
16015 2RS	7180115	75	115	13	0,46
16016 2RS	7180116	80	125	14	0,6
16017 2RS	7180117	85	130	14	0,63
16018 2RS	7180118	90	140	16	0,85
16019 2RS	7180119	95	145	16	0,89
16020 2RS	7180120	100	150	16	0,91
16021 2RS	7180121	105	160	18	1,2
16022 2RS	7180122	110	170	19	1,46
16024 2RS	7180124	120	180	19	1,8
16026 2RS	7180126	130	200	22	2,69
16028 2RS	7180128	140	210	22	2,86
16030 2RS	7180130	150	225	24	3,58
–	2180120	100	150	30	1,53
–	3180203	17	40	17,5	0,09
–	3180204	20	47	20,6	0,17
–	3180205	25	52	20,6	0,21
–	3180206	30	62	23,8	0,32
–	3180207	35	72	27	0,47
–	3180208	40	80	30,2	0,6
–	3180209	45	85	30,2	0,65

ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ С КАНАВКОЙ НА 

Как читать маркировку подшипников NSK

Подшипники производства компании NSK – надежные изделия, пользующиеся спросом во всем мире. Подшипники соответствуют стандарту DIN 623 и ISO 355, но маркировка часто вгоняет покупателей в замешательство, так как компания имеет свой стандарт маркировки.

Как формируется маркировка подшипников NSK?

Маркировка подшипников – это кодировка, состоящая из букв и цифр, расположенных в определенном порядке. Стандартная кодировка содержит информацию о типе изделия и добавочных параметрах. Структура маркировки NSK выглядит следующим образом:

[Префикс] [Код серии] [Код посадочного диаметра] [Суффикс]

На кольце подшипника можно найти информацию о базовых значениях, отдельно указывается производитель изделия – NSK или RHP. Полный вариант кодировки наносится на внешнюю коробку, вместе с которой поставляется подшипник.

Маркировка подшипников NSK

Первые буквы (две или три) – это тип изделия. Ниже указан пример маркировки, где * означает следующую цифру.

• Самоустанавливающиеся подшипники маркируются цифрами 1*, 2* или 11*;
• Радиально-упорные – 3*, 5*, 7*;
• Радиальные обозначаются 4*, 6* или 16*;
• Упорные начинаются с обозначения цифрами 51* и 52*;
• Разъемные – BO, E, L;
• Роликовые сферические обозначаются тремя цифрами: 21*, 22*, 23*, 24*;
• Роликовые конические – 30*, 31*, 32*, 33*;
• Сферические упорные роликоподшипники имеют трехзначный код 29*;
• Цилиндрические роликоподшипники кодируются буквами N и цифрами или буквами J, F, N, U.

После маркировки типа изделия следует размер посадочного кольца. Компания NSK использует для обозначения диаметра 1 или 2 цифры. Указанное число не обязательно указывается в мм. Следуйте этой таблице, чтобы узнать диаметр посадочного кольца в мм.

Размер в мм	Пример кодировки	Для расшифровки	Результат расшифровки
от 20 до 480 мм	6224, где 24 – кодировка диаметра	Умножить кодировку диаметра на 5	24*5=120 мм, следовательно радиальный подшипник с отверстием 120 мм
Не кратный 5	62/22	Указывается в мм после слэша (/)	Радиальный подшипник с отверстием 22 мм
10 мм	Кодируется как 00	–	–
12 мм	Кодируется как 01	–	–
15 мм	Кодируется как 02	–	–
17 мм	Кодируется как 03	–	–
< 10 мм, > 480 мм	628 или 231/560	Кодируется в мм через слэш (/) или на стандартном месте после указания типа подшипника	Радиальный подшипник с отверстием 8 мм и роликовый сферический с отверстием 560 мм

Префиксы и суффиксы в маркировке подшипников NSK

Маркировка и дешифрование префиксов и суффиксов разнится в зависимости от серии подшипника. Ниже представлены примеры некоторых обозначений и их расшифровка в зависимости от типа изделия. Маркировки: 6304 С03 E и NJ 204 E T Расшифровка: в первом случае E означает низкий уровень шума, во втором – увеличенную грузоподъемность. Маркировка: R NU 207 и R 4 ZZ Расшифровка: в первом случае R означает отсутствие внутреннего кольца в конструкции подшипника, во втором – миниатюрное дюймовое исполнение. Избежать путаницы в дешифровании маркировки помогает таблица производителя, с помощью которой легко понять, что именно обозначают суффиксы и префиксы. Среди вариантов их расшифровки могут быть:

• Угол контакта;
• Параметры внутреннего зазора;
• Характеристики конструкции;
• Класс точности;
• Дополнительную термообработку;
• Спецификации сепаратора, уплотнений, защитных шайб, внутреннего зазора, смазки и так далее.

Таблицы для расшифровки значений маркировки подшипников NSK

Метрические серии подшипников	Базовые значения
Радиальный шариковый	42, 43, 60, 62, 63, 64, 68, 69, 160, 161
Радиально-упорный шариковый	32, 33, 52, 53, 70, 72, 73, 78, 79
Самоустанавливающийся шариковый	12, 13, 22, 23, 112, 113, 115
Разъемный шариковый	BO, E, L
Цилиндрический роликовый	N2, N3, N4, N22, N23
NJ2	NJ3, NJ4, NJ22, NJ23
NU2	NU3, NU4, NU22, NU23
NUP2	NUP3, NUP4, NUP22, NUP23
NF2	NF3, NF4
NN	NN30, NNU49
Конический роликовый	302, 303, 313, 320, 322, 323, 329, 330, 331, 332
Сферический роликовый	213, 222, 223, 230, 231, 232, 239, 240, 241
Упорный шариковый	511, 512, 513, 514, 522, 523, 524
Сферический упорный	292, 293, 294

Кодировка префиксов

Маркировка	Расшифровка
B	Подшипник со специальными размерами, например: B15.
F	Подшипник с фланцевым наружным кольцом, например: F 684 ZZ MC3 NS7L
HR	Для конических роликоподшипников и радиальных шарикоподшипников: увеличенная грузоподъемность, например: HR 32210 J
MF	Миниатюрные метрические подшипники со специальными размерами и фланцевым наружным кольцом
MR	Миниатюрные метрические подшипники со специальными размерами, например: MR 126 ZZ MC3 PS2S
R	Наружное кольцо подшипника с роликами и сепаратором, без внутреннего кольца Пример: R NU 207 Для цилиндрического роликоподшипника NU 207: наружное кольцо с роликами и сепаратором. Вместо префикса R NSK может использовать следующее обозначение: (пример) RUS . .. вместо RNU…
R	Миниатюрные дюймовые подшипники, например: R 4 Z MC3
-H-	Миниатюрные подшипники, изготовленные из коррозионностойкой стали, например: 608 -H- 20 T1X ZZ NS7 S

Кодировка суффиксов

A	Радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 30° Например: 7014 A TR SUL P3
A5	Радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 25° Например: 7014 A5 TR SUL P3
B	Радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 40° Например: 7310 B EAT85 SU CNB
C	Радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 15° Например: 7910 C T SUL P4
EA	Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Например: 22224EAE4
CAM	Сферический роликоподшипник с плавающим направляющим кольцом и неразъемным массивным латунным сепаратором. Например: 23156 CAM E4
C/CD	Сферический роликоподшипник с плавающим направляющим кольцом и штампованным стальным сепаратором. Например: 23020 CD E4
E	Конструкция с увеличенной грузоподъемностью. Например: NU 2212 E T C3
EA	Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Например: 22312 EJ
J	Конический роликоподшипник с углом контакта согласно ISO. Например: HR 32215 J
U22	Сферический роликоподшипник со сверхкачественной обработкой поверхности дорожек качения и тел качения
U32	Цилиндрический роликоподшипник с конструкцией NJ и NUP и модифицированной конструкцией заплечика
U34	Цилиндрический роликоподшипник для применения в вибрационном оборудовании
VS	Сферический роликоподшипник для вибрационных сит, внутренний зазор С3 Например: 22317 CAM-VS3
E2	Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4) Например: NN 3017 MB KR E2 CC1 P4 (Сейчас заменено на E44)
E4	Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Например: 22230 CAM E4
g	Подшипник, изготовленный из поверхностно-упрочненной (цементированной) стали. Если нет никаких цифр, значит, и кольца, и комплект тел качения изготовлены из цементированной стали. Дополнительные цифры обозначают деталь: g2 Только наружное кольцо g3 Только внутреннее кольцо g4. Только комплект тел качения g5 Наружное и внутреннее кольцо g6 Наружное кольцо и комплект тел качения g7. Внутреннее кольцо и комплект тел качения. Например: 22215CAGM (в документах, создаваемых компьютером, используется заглавная буква G)
-H-(h)	Подшипник, изготовленный из коррозионностойкой стали. Например: 625-H-T12ZZ1MC3
K30	Подшипник с коническим посадочным отверстием, конусность 1:30 Пример: 24030 CAM K30 E4
KR	Подшипник с коническим посадочным отверстием, но с более узким диапазоном допуска по сравнению с нижним пределом допусков по ISO (в основном, прецизионные подшипники)
S	Защитное покрытие поверхности, фосфатирование Пример: RS-5012D5E7NA S5 C3
U	Упорный шарикоподшипник со сферическим подкладным кольцом. Пример: 53210 U
X	Подшипники, внутренние размеры которых были изменены для соответствия международным стандартам. Пример: 51226 X
I	Для подшипников, размер посадочного отверстия которых нельзя разделить на пять, или превышает 480мм: обозначает внутренний диаметр. Пример: 63/22 или 230/560
D	Подшипник с уплотнением с одной стороны (только для посадочных отверстий меньше 10мм у подшипников NSK и отверстий менее 20мм у подшипников RHP). Пример: 608 D MC3 NS7L
DD	Подшипник с уплотнением с двух сторон (только для посадочных отверстий меньше 10мм у подшипников NSK и отверстий менее 20мм у подшипников RHP). Пример: 608 DD MC3 PS2S
DDU	Подшипник с уплотнением по обеим сторонам, например: 6208 DDU CM AS2S
DU	Подшипник с уплотнением с одной стороны, например: 6208 DU C3E
DUN	Подшипник с уплотнением с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо с другой стороны. Пример: 6207 DUN
DUNR	Подшипник с уплотнением с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом с другой стороны. Пример: 6310 DUNR C3 AV2S
N	Подшипник с канавкой под стопорное кольцо в наружном кольце, например: 6208 N
NDU	Подшипник с уплотнением с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо с этой же стороны. Пример: 6204 NDU
NR	Подшипник с канавкой под стопорное кольцо в наружном кольце и стопорным кольцом. Пример: 6208 NR
C1	Внутренний зазор меньше С2. Пример: NNU 4924 MB KR E44 CC1 P4
C2	Внутренний зазор меньше нормального. Пример: 6308 C2
C3	Внутренний зазор больше нормального. Пример: 22212 CAM C3
C4	Внутренний зазор больше С3. Пример: 22232 CAM C4
CA	Специальный осевой зазор; цифры обозначают среднее значение класса зазора в мкм. Пример: HR 31307J DF +KR CA73
CC	Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует), например: NU 210E T7 CC3
CE	Радиальный зазор в середине „нормального“ класса, низкий уровень шума. Пример: 6007 CE
CG	Специальный радиальный зазор; цифры указывают на среднее значение класса зазора в мкм. Пример: 6203 T1X DDU CG14E
CM	Радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с уменьшенным диапазоном радиального зазора в рамках “нормального” класса зазора, низкий уровень шума. Пример: 6212 CM
CP	Пара подшипников со специальным преднатягом; цифры указывают на среднее значение преднатяга в мкм. Пример: 7212 B W DB CP5
CT	Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с уменьшенным диапазоном радиального зазора в рамках “нормального” класса зазора, низкий уровень шума, взаимозаменяемые кольца, например: NU 208 ET7 CT

Классы точности, размеров и геометрии

Точность размеров, геометрии и точность хода

P2	Класс точности Р2 согласно стандарту ISO 492. Пример: 7002 C TR SUL P2
P2A	Р2А – специальный класс точности для прецизионных упорных радиальных подшипников – допуски Р2 кроме наружного диаметра
P4	Класс точности Р4 по ISO 492. Пример: 7209 A5 TR SUL P4
P4A	Р4А – специальный класс точности для прецизионных упорных радиальных подшипников – допуски Р4 кроме наружного диаметра
P5	Класс точности Р5 согласно ISO 492. Пример: 7206 B P5
P6	Класс точности Р6 согласно ISO 492. Пример: 6205 P6
PA5	Класс точности соответствует АВЕС 5. Пример: 7010 C TR DBL PA5
PA7	Класс точности соответствует АВЕС 7. Пример: 7213 A5 TR PA7
PA9	Класс точности соответствует АВЕС 9. Пример: 7211 C TR PA9
PN7A	Класс точности соответствует заводскому стандарту NSK. Пример: 30TAC62BDBC10PN7A AS2S 5
PN7B	PN7B – специальный класс точности, внутренний и наружный диаметры соответствуют специальным требованиям NSK для подшипников универсальной компоновки

Количество смазочного материала

K	Около 20%
L	Около 20-30%
S	Около 30-55%
M	Около 55-70%
F	Около 80-90%

Купить подшипник можно в интернет-магазине «Промышленная Автоматизация». 

Оставить заявку или получить обратную связь вы можете написав нам на [email protected] или позвонив по бесплатному номеру 8 800 550-72-52. Специалисты отдела продаж подберут оборудование, проконсультируют по возникшим вопросам и проконтролируют поставку.

Система нумерации подшипников NSK | номенклатура | префиксы

.	+AH	СНЯТИЕ ИЛИ СНЯТИЕ ВТУЛКИ.
.	+H	ПЕРЕХОДНАЯ ВТУЛКА.
.	+HJ	СТАБИЛИЗИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО/ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
.	+K	ПРОКЛАДКА НАРУЖНОГО КОЛЬЦА, КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
.	+KL	ПРОКЛАДКА ВНУТРЕННЕГО И НАРУЖНОГО КОЛЬЦА, КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
.	+L	ПРОКЛАДКА ВНУТРЕННЕГО КОЛЬЦА, КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
.	-008	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 1/2 ДЮЙМА.
.	-010	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 5/8 ДЮЙМА.
.	-100	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 1 ДЮЙМ.
.	-107	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 1-7/16 ДЮЙМА.
.	-12	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 3/4 ДЮЙМА.
.	-13M	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 13 ММ.
.	-14	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 7/8 ДЮЙМА.
.	-625	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 0,6250 ДЮЙМА.
.	-8	РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ, ДИАМЕТР 1/2 ДЮЙМА.
.	1	1/8 ЗАПОЛН.
.	2	1/4 ПОЛНЫЙ.
.	3	3/8 ПОЛНЫЙ.
.	4	1/2 ПОЛНЫЙ.
.	5	5/8 ПОЛНЫЙ.
.	6	3/4 ПОЛНЫЙ.
.	7	7/8 ПОЛНЫЙ.
.	8	100 ПРОЦЕНТОВ ЗАПОЛНЕН
.	9	ДИП.
.	A	ВНУТРЕННИЙ ДИЗАЙН.
.	A	УГОЛ КОНТАКТА 30 ГРАДУСОВ, ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ РАЦИОНАЛЬНОГО КОНТАКТА.
.	АБ	АНДОК Б.
.	AC	ANDOK C.
.	АЕ	АЭРОШЕЛЛ 15.
.	AE3	АВЕС-3 ДОПУСК.
.	AE5	ABEC-5 ДОПУСК.
.	АФ	АЭРОШЕЛЛ 17.
.	АК	АНДОК 260.
.	AN	МАСЛО ANDROL L-423.
.	АР	АЭРОШЕЛЛ 5.
.	КАК	АЭРОШЕЛЛ 7.
.	В	АЭРОШЕЛЛ 16.
.	AW	АЭРОШЕЛЛ 22.
.	AX	AEROSHELL 6.
.	B	ВНУТРЕННИЙ ДИЗАЙН.
.	B	40-ГРАДУСНЫЙ УГОЛ КОНТАКТА, ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ РАЦИОНАЛЬНОГО КОНТАКТА.
.	БС	X8388A (БАТКО).
.	БТ	МАЯК 325.
.	C	ВНУТРЕННИЙ ДИЗАЙН.
.	C	УГОЛ КОНТАКТА 15 ГРАДУСОВ, ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ РАЦИОНАЛЬНОГО КОНТАКТА.
.	C2	ПЛОТНАЯ ПОСАДКА, AFBMA КЛАСС 2.
.	C3	СВОБОДНАЯ ПОСАДКА, AFEMA КЛАСС 3.
.	C4	ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СВОБОДНАЯ ПОСАДКА, КЛАСС 4 по AFBMA.	CA	СФЕРИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК.
.	СС	СТАНДАРТНЫЕ, НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
.	CC2	МЕНЬШЕ СТАНДАРТНОЙ НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОЙ ПОДШИПНИКИ, ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ.
.	CC4	БОЛЬШЕ, ЧЕМ CC3 ПОДХОДЯТ, ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
.	CCS	ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ БОЛЬШЕ, ЧЕМ СС.
.	CD	СФЕРИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК.
.	CE	ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПОДШИПНИК И ПОСАДКА.
.	CH	CHEVRON OH.
.	CHS	ПОДШИПНИК ВОДЯНОГО НАСОСА С отражательным кольцом.
.	CM	ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПОДШИПНИК И ПОСАДКА.
.	CT	ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПОДШИПНИК И ПОСАДКА.
.	Д	КРУПНЫЙ УГОЛ КОНТАКТА, КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК.
.	DA	DOW CORNING DC99 – № 2.
.	DB	СМАЗКА SUPERNAL NO. 72832.
.	DB	DOW CORNING FS3451 – НЕТ. 2.
.	DB	ДВОЙНАЯ ПАРА, МОНТАЖ СПИНА К СПИНЕ.
.	DDU	ДВА РЕЗИНОВЫХ КОНТАКТНЫХ УПЛОТНЕНИЯ.
.	Германия	DC41.
.	ДФ	DC44.
.	DH	ДОУ КОРНИНГ 510.
.	DH	ПОДШИПНИК ВОДЯНОГО НАСОСА, ВОСХИТИТЕЛЬНЫЕ И РУЧНЫЕ ЧАСТИ.
.	DP	ДВОЙНАЯ ПАРА, МОНТАЖ ЛИЦОМ-к-ЛИЦУ.
.	ДС	ДС ФС 1291.
.	ДТ	DC33.
.	DT	ДВОЙНАЯ ПАРА, ТАНДЕМНЫЙ МОНТАЖ.
.	DU	ОДИНАРНОЕ РЕЗИНОВОЕ КОНТАКТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ.
.	ДВ	ДК ФС 1292.
.	E	ПОДШИПНИК С ПРОРЕЗОМ ИЛИ ШПОНОЧНЫМ ПАЗОМ.
.	E100	СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОДШИПНИКИ (MIL-B-17931C).
.	E101	КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ И ЭЛЕМЕНТ ТЕФЛОНОВОГО УПЛОТНЕНИЯ, СПЕЦИАЛЬНЫЙ.
.	E4	СМАЗКА НАРУЖНОГО КОЛЬЦА, СФЕРИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ.
.	ES11	ОБЪЕМ СПЕЦИАЛЬНОЙ СМАЗКИ.
.	ES12	СПЕЦИАЛЬНАЯ МАРКИРОВКА КОРОБКИ.
.	ES13	СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАДИУС УГЛА.
.	ES15	СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОНЦЕВОЙ ЛЮФТ.
.	ES16	СПЕЦИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА.
.	ES17	СПЕЦИАЛЬНАЯ ОЧИСТКА.
.	ES18	РАДИАЛЬНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ СПЕЦ.
.	ES19	СПЕЦИАЛЬНАЯ ОЧИСТКА, СМАЗКА.
.	ES20	РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ.
.	ES21	ТЕРМОСТАТ, ДЛЯ РАБОТЫ ПРИ 325°F.
.	ES22	XT РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР, СПЕЦИАЛЬНЫЙ.
.	ES24	(MIL-B-17931A), ПОПРАВКА 2, НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА.
.	ES25	ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
.	ES26	УДАЛЕНИЕ ОБРАБОТАННО.
.	ES27	ОСОБЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ЗАДВИЖЕНИЯ И НАКЛОНА.
.	ES28	УДАЛЕНИЕ ОБРАБОТАННО.
.	ES29	МАРКИРОВКА СПЕЦИАЛЬНОГО ЩИТА.
.	ES3	100-ПРОЦЕНТНОЕ ИСПЫТАНИЕ НА СКОРОСТЬ, НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА.
.	ES30	АУДИТ КАЧЕСТВА, СПЕЦИАЛЬНЫЙ.
.	ES31	ПРЕДЕЛЫ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, СПЕЦИАЛЬНЫЕ.
.	ES32	СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА.
.	ES33	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА.
.	ES34	УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ОЧИСТКА.
. СПЕЦ.
.	ES36	СПЕЦИАЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ.
.	ES37	УДАЛИТЬ ЩИТ.
.	ES38	СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОНЦЕВОЙ ЛЮФТ.
.	ES39	ТЕСТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО ШУМА.
.	ES40	ТЕРМОСТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ, СПЕЦИАЛЬНЫЙ.
.	ES41	СТАБИЛИЗАЦИЯ ДЛЯ РАБОТЫ НА 375 ГРАДУСОВ.
.	ES42	МАРКИРОВКА «HS 2» НА СНАРУЖИ.
.	ES43	КОНТРОЛЬ СМАЗКИ, СПЕЦИАЛЬНЫЙ.
.	ES44	СНИЖЕННЫЕ ПРЕДЕЛЫ ПРОВЕРКИ.
.	ES45	ВНУТРЕННЯЯ ПОВЕРХНОСТЬ ПРИТЕРТА.
.	ES46	БОЛЬШОЙ Н.Д.
.	ES47	СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРИМЕНЕНИЯ.
.	ES48	СПЕЦИАЛЬНЫЙ Н.Д. ТОЛЕРАНТНОСТЬ.
.	ES49	ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЩИТА, СПЕЦИАЛЬНАЯ.
.	ES50	ПЕРЕРАБОТКА ИДЕНТИФИКАЦИЯ.
.	ES51	СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДОПУСКИ.
.	ES52	ЧИСТЫЕ ЧАСТИ РАСТВОРИТЕЛЕМ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ.
.	ES53	СПЕЦИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА.
.	ES54	СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРИМЕНЕНИЯ.
.	ES55	СПЕЦИАЛЬНЫЙ 77R6. /
.	ES56	ПРОВЕРКА НА РАДИАЛЬНУЮ СВЯЗЬ,_ СПЕЦИАЛЬНАЯ.
.	ES57	СПЕЦИАЛЬНЫЙ Н.Д. УГОЛ.
.	ES58	МАРКИРОВКА ВЫСОКОЙ ТОЧКИ НА ВНУТРЕННЕМ КОЛЬЦЕ.
.	ES59	Н.Д. КОДИРОВАНИЕ.
.	ES6	СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА.
.	ES60	СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА.
.	ЭС61	ЭС-41 И СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА.
.	ES62	ЩИТ ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ В СБОРЕ, СПЕЦИАЛЬНОЕ.
.	ES63	СПЕЦИАЛЬНЫЙ 7038.
.	ES65	СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО МАРКИРОВКЕ.
.	ES66	СПЕЦИАЛЬНАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ.
.	ES67	СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА И КОЛИЧЕСТВО.
.	ES68	СПЕЦИАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ.
.	ES7	СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕСС, СПЕЦИАЛЬНАЯ МАРКИРОВКА КОРОБКИ.
.	ES70	СПЕЦИАЛЬНАЯ МАРКИРОВКА.
.	ES71	СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДОПУСК ПО ШИРИНЕ.
.	ES72	СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА.
.	ES73	СПЕЦИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА.
.	ES74	СПЕЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО МАРКИРОВКА.
.	ES75	ПОДШИПНИКИ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ.
.	ES82	ЩИТКИ RELUBE.
.	ES83	ЭЛЕКТРОЦИНКОВАНИЕ.
.	ES84	СПЕЦИФИКАЦИЯ, ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР И КОЛИЧЕСТВО СПЕЦИАЛЬНОЙ СМАЗКИ.
.	ES85	СПЕЦИАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ.
.	ES9	(MIL-B-17931A), ПОПРАВКА 1, НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА.
.	ESI	ТЕСТ РУЧНОГО ВРАЩЕНИЯ, НИЗКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
.	ESS	ЗАЗОР ЭКРАНА 0,003 ДЮЙМА, СПЕЦИФИКАЦИЯ, ДОПУСК.
.	ESS	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА.
.	F	ОДИНАРНЫЙ ЩИТ, ДВУХРЯДНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
.	FF	ДВА ЩИТА И ДВУХРЯДНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
.	FM	FISKE LUBRIPLATE – MULTILUBE A.
.	FT	FISKE LUBRIPLATE 210.
.	G	СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО НА ПОДШИПНИКЕ.
.	GNR	СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО КАНАВКА НА ПОДШИПНИКЕ, БЕЗ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА.
.	GS	СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО НА ТОЙ же СТОРОНЕ ПОДШИПНИКА, ЧТО И ЩИТ.
.	HP	HUMBLE OIL UNIVIS P38.
.	HX	HUMBLE OIL UNIREX NO. 2.
.	J	СТАЛЬНОЙ ФИКСАТОР, ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ ЛЕНТОЧНОГО ТИПА.
.	K	КОНИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК 1:12.
.	K30	КОНИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК 1:30.
.	KH	ТРАПЕЦИЯ 89H.
.	KY	ДЮПОН, КРИТОКС 240АС.
.	ЛУ	ЛУБРИКО М24.
.	M	БРОНЗОВЫЙ ФИКСАТОР.
.	M	СРЕДНЯЯ ПОДГОНКА, КЛАСС AFBMA 0.
.	MT	MOBIL-TEMP £1 SOCONY VACUUM.
.	N	КАНАВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ.
.	NF	НЕЖИДКОЕ МАСЛО CP. F924.
.	NG	НЕЖИДКОЕ МАСЛО CO. G-60.
.	NR	NOX – РЖАВЧИНА 509.
.	NR	СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО В НАРУЖНОМ КОЛЬЦЕ.
.	NS	NON-FLUID OIL CO. S-59.
.	NW	NON-FLUID OIL CO. W-56.
.	OS2	ПОДШИПНИК ВОДЯНОГО НАСОСА, ВАЛ 0,002 ДЮЙМА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА.
.	OS3	ПОДШИПНИК ВОДЯНОГО НАСОСА, ВАЛ 0,003 ДЮЙМА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА.
.	PE	ПЕТРОЛАТУМ
.	RR	Н.Д. РЕЗИНОВЫЕ КОНТАКТНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ РЕЗИНОВЫХ КОНТАКТНЫХ УПЛОТНЕНИЙ.
.	RS	РЕЗИНА ДЛЯ ЛИЦА КОНТАКТЫ.
.	РИ	РИКОН 12.
.	SA	SHELL ALVANIA $2
.	SB	ОБОЛОЧКА XSG6409.
.	SC	SHELL CYPRIAN 3 фунта стерлингов.
.	SD	ОБОЛОЧКА ДАРИНА J2.
.	SE	SHELL DARINA EP.
.	SF	SHELL DARINA FL.
.	SG	КОД СТАНДАРТНОЙ СМАЗКИ.
.	SL	SHELL ALVANIA 13.
.	SO	STATOIL 15.
.	SP	SHELL ALVANIA 2 $ EP.
.	SW	SOUTHWEST GREASE AND OIL CO., КОД 5682.
.	SX	SHELL DARINA AX.
.	T	РЕЗИНОВОЕ КОНТАКТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РЕЗИНОВОГО ЗАЩИТНИКА ДЛЯ ЛИЦА.
.	T	ПЛОТНАЯ ПОСАДКА, AFBMA КЛАСС 2.
.	TB	TEXACO PREMIUM BRB.
.	ТК	ТЕХАС КАПЕЛЛА Б.
.	TE	TEXAS EP 2324 HI-TEMP.
.	TH	TEXAS 1999 HI-TEMP.
.	TL	ASHLAND OIL TECTYL 900.
.	ТМ	ШАБЛОН 124.
.	TR	TEXAS REGAL STARFAK AFB-2.
.	TT	РЕЗИНОВЫЕ КОНТАКТНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ДЛЯ ДВУХСТОРОННИХ ЗАЩИТНЫХ МУСОРНИКОВ.
.	ТУ	ТЕХАС 1996 УНИ-ТЕМП 500.
.	TX	ТЕХАС 1692.
.	UC	СМАЗКА SUPERMAN NO. 31052.
.	УФ	ВРУ 40.
.	ООН	UNOVA JL СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ МАСЛО.
.	США	ASU 06752 (АМЕРИКАНСКОЕ МАСЛО).
.	UT	ASU 100.
.	V	ЛАБИРИНТНОЕ РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ.
.	ВА	ШЕВРОН BRB2
.	ВС	ШЕВРОН НИИ
.	W	ДВА РЕЗИНОВЫХ ЛАБИРИНТНЫХ УПЛОТНЕНИЯ.
.	W	ФИКСАТОР ИЗ ПРЕССОВАННОЙ СТАЛИ, ЦЕЛЬНЫЙ.
.	ВН	ВИНДСОР L245X
.	X	ИЗМЕНЕННЫЕ ГРАНИЦЫ РАЗМЕР МЕНЕЕ + 1 ММ.
.	XL	EXTRA SLOSE FIT, AFBMA КЛАСС 3.
. .	Y	ПРЕССОВАННЫЙ ЛАТУННЫЙ ФИКСАТОР, ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ, ЛЕНТОЧНОГО ТИПА.
.	Z	ОДИНАРНЫЙ ЭКРАН.
.	ZZ	СМАЗКА SPE CIS ЧАСТЬ НОМЕРА ES.
.	ZZ	ДВА ЩИТА.
7	.	ОДИНАРНЫЙ ЩИТ.
77	.	ДВА ЩИТА.
8	.	Войлочное уплотнение.
87	.	ОДНО ВОЙЛОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ, ОДИН ЩИТ.
88	.	ДВА Войлочных уплотнения.
89	.	ОДНО ВОЙЛОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ, ОДНО ТЕФЛОНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ.
9	.	ТЕФЛОНОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ.
99	.	ДВА ТЕФЛОНОВЫХ УПЛОТНЕНИЯ.
Н	.	КОНИЧЕСКИЕ КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ ТЯЖЕЛОЙ СЕРИИ.
ЧЧ	.	КОНИЧЕСКИЕ КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ СВЕРХТЯЖЕЛОЙ СЕРИИ.
ХМ	.	СРЕДНЕТЯЖЕЛАЯ СЕРИЯ КОНИЧЕСКИЕ КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ ИЛИ КОНИЧЕСКИЕ.
Л	.	КОНИЧЕСКИЕ КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ ЛЕГКОЙ СЕРИИ.
ЛЛ	.	КОНИЧЕСКИЕ КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ EXTRA LIGHT.
ЛМ	.	СРЕДНЕЛЕГКИЕ КОНИЧЕСКИЕ КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ СРЕДНЕЙ ЛЕГКОЙ.
М	.	МАКСИМАЛЬНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ ТИПА MAX.
М	.	СРЕДНЯЯ СЕРИЯ ЧАШЕЧНЫЕ ИЛИ КОНИЧЕСКИЕ, КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
МС	.	ЩИТ И ЗАГРУЗОЧНАЯ ПРОРЕЗЬ НА ОДНОЙ СТОРОНЕ, ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ.
N	.	ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК С ДВУМЯ ФЛАНЦАМИ ВНУТРЕННИЙ, ОТКРЫТЫЙ СНАРУЖИ.
НФ	.	ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК, ДВУХФЛАНЦЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ, ОДИН ФЛАНЦЕВЫЙ ВНЕШНИЙ.
НХ	.	ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК, ВНУТРЕННИЙ, ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ, ВНЕШНИЙ С ДВУМЯ ФЛАНЦАМИ.
Нью-Джерси	.	ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК, ОДИНАРНЫЙ, С ВНУТРЕННИМ ФЛАНЦЕМ, ВНЕШНИЙ С ДВУМЯ ФЛАНЦАМИ.
НН	.	ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК ДВУХРЯДНЫЙ, С ВНУТРЕННИМ ФЛАНЦЕМ, СНАРУЖИ ОТКРЫТЫЙ.
НУ	.	ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК, ОТКРЫТЫЙ ВНУТРЕННИЙ, ДВУХФЛАНЦЕВЫЙ НАРУЖНЫЙ.
Р	. ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ	ДЮЙМОВЫХ РАЗМЕРОВ.
РА	.	ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМАЗАННЫЕ.
ТРЯПКА	.	ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ, СМАЗЫВАЕМЫЕ.
С	.	СЕРИЯ КАРТРИДЖНЫХ ПОДШИПНИКОВ.
СБ	.	ПОДШИПНИК СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ, ШИРОКИЙ ВНУТРЕННИЙ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМАЗАННЫЙ.
СБГ	.	ПОДШИПНИК СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ, ШИРОКИЙ ВНУТРЕННИЙ, ПОДЛЕЖАЩИЙ СМАЗКЕ.
SE	.	ЭКСЦЕНТРИЧНАЯ СТОПОРНАЯ КОЛЬЦА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ.
СФ	.	ФЛАНЦЕВЫЙ УЗЕЛ С ЧЕТЫРЬМЯ БОЛТАМИ, СТАНДАРТНЫЙ, ПОДЛЕЖАЩИЙ ПОВТОРНОЙ СМАЗКЕ.
SFC	.	ФЛАНЦЕВЫЙ УЗЕЛ НА ЧЕТЫРЕХ БОЛТАХ, ЗАДНИЙ УЗЕЛ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМАЗАННЫЙ.
SFT	.	ФЛАНЦЕВЫЙ УЗЕЛ С ДВУМЯ БОЛТАМИ, СТАНДАРТНЫЙ, ПОДЛЕЖАЩИЙ ПОВТОРНОЙ СМАЗКЕ.
SFTC	.	ФЛАНЦЕВЫЙ УЗЕЛ С ДВУМЯ БОЛТАМИ, ЗАДНИЙ УЗЕЛ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМАЗАННЫЙ.
СП	.	ПОДУШЕЧНЫЙ БЛОК СТАНДАРТНОЙ ВЫСОТЫ, ПОДЛЕЖАЩИЙ ПОВТОРНОЙ СМАЗКЕ.
СПК	.	ПОДУШЕЧНЫЙ БЛОК СТАНДАРТНОЙ ВЫСОТЫ, ЗАДНИЙ БЛОК, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМАЗАННЫЙ.
СПЕЦ	.	ПЕРЕСМОТРЕННАЯ ВЫСОТА ПОДУШЕЧНОГО БЛОКА, БЛОК ЗАДНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМАЗАННЫЙ.
СПХ	.	ПОДУШЕЧНЫЙ БЛОК ИЗМЕНЕННОЙ ВЫСОТЫ, ПОДЛЕЖАЩИЙ ПОВТОРНОЙ СМАЗКЕ.
СТУ	.	БЛОК НАТЯЖНОГО УЗЛА, ПОВТОРНО СМАЗЫВАЕМЫЙ.
STUC	.	БЛОК НАТЯЖНОГО БЛОКА, БЛОК ЗАДНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СМАЗАННЫЙ.
Туалет	.	ПОДШИПНИКИ С ВОЙЛОЧНЫМИ УПЛОТНЕНИЯМИ, ШИРОКОЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО.
Х	.	СПЕЦИАЛЬНАЯ СЕРИЯ ПОДШИПНИКОВ.

Гарнитуры [03] Стандарты подшипников рулевых колонок – ШИС

В предыдущих двух постах объяснялись наименования деталей штока и , как измерять важные размеры . Этот пост посвящен стандартам подшипников гарнитуры. Если (пере)упаковать (новую) рулевую колонку с незакрепленными шариками подшипников, см.: Стандартные размеры шариков велосипедных подшипников .

Содержание:
1. Введение
2. Правила маркировки (формат)
3. Стандартные размеры
…3.1. Внутренний диаметр рулевой трубы (наружный стакан подшипника) – «ТТ»
…3.2. Наружный диаметр рулевой колонки (в верхней части) – «SS,S-CCtpi»
…3.3. Наружный диаметр короны вилки (и внутренний диаметр кольца короны вилки) – «SS,S»
…3.4. Комбинации размеров для конических вилок (и головных труб) – «верхний_блок / нижний_блок»
4. Примеры обозначений SHIS
5. Резюме
6. Исключение – стандарты резьбовых вилок

1. Введение

В течение многих лет, особенно с В начале 21 века было представлено большое количество различных типов подшипников гарнитуры. Это создало много путаницы на практике. Помимо множества различных типов и размеров, некоторые производители придумали собственные названия для гарнитур, которые были практически идентичны таким (другим названиям) гарнитурам других производителей. Чтобы исключить путаницу, группа производителей публикует ШИС ( Стандартизированная система идентификации наушников ) номенклатура. ШИС — это не стандарт гарнитуры, а свод правил описания габаритов гарнитуры. Многие производители и дистрибьюторы принимают эту номенклатуру. Две гарнитуры с одинаковым знаком SHIS совместимы (взаимозаменяемы) независимо от названия рынка и производителя.

При маркировке подшипников рулевой колонки важно помнить, что размеры верхнего и нижнего подшипников могут различаться (в зависимости от типа вилки и рулевой колонки). Помимо памяти унифицированные и конические вилки ширины , также важно помнить о трех типах рулевых подшипников: наружный (ЕС) , встроенный (ИС) и внутренний (ЗС) .

2. Правила маркировки (формат)

Типовая маркировка ШИС выглядит так (что она означает, будет объяснено в этом посте, это только введение):
ЗС44-24тпи/28.6 | ZS44/30 – гарнитура для резьбовой вилки
ZS44/28,6 | ЕС49/40 – гарнитура для безрезьбовой конической вилки

Формат обозначения следующий:
upper_stack | lower_stack

Вертикальная линия («|») разделяет верхнюю (верхнюю) и нижнюю (нижнюю) метки стопки подшипников.

Верхний и нижний комплекты подшипников рулевой колонки
Рисунок 1

Обозначения для верхнего и нижнего штабеля записываются в следующем формате:

Формат ШИС обозначения рулевой колонки
Рисунок 2

Расшифровка обозначений:
ЧЧ: 9Тип подшипника 2136 – EC-внешний, IS-встроенный и ZS для внутреннего типа.
TT: приблизительное измерение в мм наружного диаметра чашки подшипника и внутреннего диаметра отверстия под подшипник рулевой колонки.
/SS,S: эта этикетка обозначает разные вещи в зависимости от того, используется ли она для верхних или нижних подшипников стопы. Для подшипников верхней стойки указывается внешний диаметр рулевой колонки вилки. Для подшипников нижнего блока он представляет приблизительный внутренний диаметр дорожки короны вилки, а также приблизительный внешний диаметр короны вилки.
-CCtpi: число витков резьбы на дюйм для вилок с резьбой. Для безрезьбовых вилок этот знак опускается.

На рис. 2 не отмечен по соображениям простоты (и поскольку используется нечасто), но производители могут также отметить, на сколько подшипниковый блок располагается выше/ниже рулевой трубы. Это обозначается буквой « H », за которой следует «высота» штабеля в миллиметрах. Дается отдельно для верхнего и/или нижнего подшипникового узла.

Важное примечание:
Для интегрированные (ИС) гарнитуры , предполагается текущий стандарт угла пеленга 45 градусов, поэтому угол пеленга не указывается в номенклатуре ШИС.

3. Стандартные размеры

Обзор стандартных размеров будет дан по типу маркировки. Сначала для внутреннего диаметра отверстия рулевой трубы ( TT ), затем для верхнего блока, т.е. диаметр рулевой колонки ( /SS,S-CCtpi ), а затем для подшипников нижнего блока, т.е. диаметр короны вилки ( /SS,S ). Наконец, в обзоре стандартов конической вилки будут указаны полные маркировки SHIS для подшипников рулевой колонки верхнего и нижнего стоек. Поля в таблицах будут состоять из: сначала часто используемого имени, затем имени SHIS и, наконец, соответствующих измерений.

3.1. Внутренний диаметр рулевой трубы (и внешнего диаметра стакана подшипника) — «TT»

Для запрессованных подшипников (EC и ZS) диаметр наружного стакана больше диаметра отверстия рулевой трубы. Для подшипников, которые размещаются, т. е. «скользящей посадкой» (встроенной — IS), все наоборот.

Внешняя рулевая колонка – EC	ТАБЛИЦА 1a	Размеры указаны в миллиметрах acy name	SHIS name	Наружный диаметр чашки	Внутренний диаметр рулевой трубы
1″ Прессованная чашка JIS	EC29	30	29,8 – 29,9

3 Прессованная чашка Pro 1″0005 90 5

EC30	30,2	30 – 30,15
1″ стандарт BMX (старый)	5 320135 EC33 9010 . 8	32,6 – 32,7
Прессованная чашка 1-1/8″	EC34	34	33,8 – 33,95
Прессованная чашка 1-1/4″	0037	36,8 – 36,95
Внешняя чашка в стандарте 44	EC44	44.1	43,9 – 43,95
Прессованная чашка 1-1/2″	EC49 9,0049 9,001536 9 0005	49,55 – 49,6
Прессованная чашка 1-1/2″	EC56	56	55,9 – 55,95
		5	003	Встроенная гарнитура – ​​IS	ТАБЛИЦА 1b	Размеры указаны в миллиметрах
Внутреннее наименование	Наименование ШИС	Наружный диаметр корпуса подшипника

4 900 900/″ только нижний пакет 10-002 05

1″ IS (Кейн Крик)	IS38	38	38,15 – 38,25
1-1/8″ IS (Кейн-Крик)	9040 9 0 0201536 9 05	41. 1 – 41.2
1-18″ итальянский, Campagnolo hiddenset	IS42	41,8	41,95 – 42,05
только нижняя стопка 5 04 ИС47	47	47,05 – 47,1
1-3/8″ – только нижний пакет	IS49	49	49,1 – 49,2
ИС52	52	52,1 – 52,15
Внутренняя гарнитура — ZS		9213 6	Размеры указаны в миллиметрах
Старое название	Название ШИС	Внешний диаметр чашки	Внутренний диаметр рулевой трубы
1″ полуинтегрированная	ZS41	41,5	41,35 – 41,4
1-1/8″ полуинтегрированный	ZS44	3,1 9000 44,1 9000 95
1-1/2″ полуинтегрированный	ZS49	49,7	49,57 – 49,65
1-1/2″ полуинтегрированный (редко)	ZS55 5	04 0004 54,9 – 54,95 1-1/2″ полукруглый -встроенный ZS56 56 55,9 – 55,95 Наружный диаметр рулевой колонки (в верхней части) – «SS,S-CCtpi» ″ Внешний диаметр верхней части рулевой колонки   ТАБЛИЦА 2   9213 м Диаметр рулевой колонки в мм 1″ без резьбы 25,4 25,4   1-1/8″ без резьбы 28,6 28,6   43 0–5″ с резьбой 1 0–5″90/ 92 Таблица верхняя рулевой колонки стандарт 1 92 диаметры – для подшипников верхнего блока – с маркировкой как « SS,S-CCtpi » на рисунке 2. 3.3. Наружный диаметр короны вилки (и внутренний диаметр кольца короны вилки) – «SS,S» Поскольку кольцо короны вилки всегда прижимается к короне вилки, внутренний диаметр кольца всегда меньше внешнего диаметра короны вилки. 31,8 31,8   1-1/2″ безрезьбовой 38,1 38,1 1 1 1″ с резьбой по французскому стандарту 25,0-1,0 шаг 25 1 1″ с резьбой (BSC) 25,4–24 витка на дюйм 25,4 24 4 0004 28,6-26 точек на дюйм 28,6 26 1-1/4″ резьбовой 31,8-26tpi 31,8 26 90055 6 40 8 Диаметр короны вилки (кольца) ТАБЛИЦА 3 Наименование ШИС Диаметр рулевой колонки в мм Для вилок с резьбой – число резьб на дюйм 1″ Pro или «Евро» стандарт 26 26,5 20,5 3 1″ JIS 27 27.1 27 1-1/8″ резьба или без резьбы 30913 0004 30,1 30 1-1/4″ с резьбой или без резьбы 33 33.1 33 1-1/2″ с прессованными кольцами 39,7 1-3/8″ встроенный раса нет н/д н/д Комбинации размеров для конических вилок (и рулевых колонок) – «upper_stack/lower_stack» Конические вилки имеют диаметр рулевой трубы, который шире в нижней части, поэтому верхний и нижний комплекты подшипников должны различаться по диаметру. Этот обзор стандартов конических вилок будет отсортирован по типу подшипников: сначала внешние (EC), затем интегрированные (IS) и, наконец, внутренние (ZS) комплекты подшипников. С отдельным стандартом SHIS для верхних и нижних подшипников стопы. Некоторые рулевые трубы изготовлены для комбинации подшипников ZS и EC. Они отмечены под деталями ZS (какой подшипник верхний, а какой нижний, понятно из данных полных меток ШИС, обозначающих тип подшипника). 4 4 EC30/25.4 813005 149 EC4 ТАБЛИЦА 0005 9000 005 0-509 только нижний комплект 0004 Н /A Наружные подшипники (ЕС) – вилки с резьбой ТАБЛИЦА 4а Название Legacy 5 Подшипник нижнего блока ШИС Примечания 1″ JIS EC29/25.4-24tpi EC29/27 Общий азиатский стандарт 1″ 0 Про/Евро EC30/25.4-24tpi EC30/26 Стандартная вилка с резьбой 1″ 1″ BMX стандартная (старая) 22525EC 5 5 5 5 5 5 . 4-24 т/д EC32/26 Старый стандарт BMX — с резьбой и без резьбы 0 1-1/4″ EC37 /31,8–26 т/д EC37/33           3 90 Внешняя резьба (3 шт.) без вилок ТАБЛИЦА 4b Устаревшее название Верхний Подшипник штабеля ШИС Подшипник нижнего штабеля ШИС 0004 EC29/27 Гонка короны больше, чем у стандарта «Pro» 1″ Pro/Euro EC30/25.4 4   1-1 /8″ EC34/28.6 EC34/30   1-1/4″ EC37/33   44 внешний стакан EC44/28. 6 EC44/30   1-1/2″ 5 6 EC49/40   1-1/2 ″ переходник на 1-1/8″ EC49/28.6 EC49/30 Переходные чашки на 1-1/8″ 1 3 9 Н/Д EC56 Только нижний комплект         Встроенные подшипники (IS) – все без резьбы 4c 3 Старое название Верхний подшипник ШИС Нижний Степенный подшипник SHIS Примечания 1 ″ IS Cane Creek IS38/25,4 IS38/26 IS38/26 Некоторые велосипеды для триатлона, не распространенные 0010 1-1/8 ″ Italian Hiddenset IS42/28. 6 IS42/30 Campagnolo “Hiddenset” стандарт 1-1/4 только нижний комплект Н/Д IS47/33   1-3/8″ нижний комплект Н/Д IS49 коронная часть вилки интегрирована в вилку IS52/40 35 4 Внутренние подшипники (ZS) – все безрезьбовые 9 0 Только ZS55/360 90 модели ФСА, 649 EC ТАБЛИЦА 4d Устаревшее наименование Подшипник верхнего блока ШИС Подшипник нижнего блока ШИС 135 ZS41/25.4 ZS41/26 Вилка 1″ полуинтегрированный – нестандартный 1-1/8″ ZS44/28. 6 ZS44/30 обычная ZS9 5 9005 -1/2″ конический ZS49/28.6 ZS49/40   Переходник для 1-1/2″ ZS49/28.5 04 ZS49/30 Переходник для вилки рулевой колонки 28,6 мм Смешанный стандарт ZS49/28.6 EC49/40   1 900 ZS49/38.1 ZS49/40 Полная колонна 1-1/2″ с гарнитурой ZS Нижний набор 1-1/2″ нулевой стопы Н/Д 1-1/2″ ZS нижний комплект Н/Д ZS56/40   9 0 смешанный 05 ZS44/28.6 EC49/30     ZS44/28. 6 ZS56/40   Смешанный стандарт 5 6 ZS49/40   Таблица 4: обзор стандарта SHIS комбинации подшипников для конических вилок 4. Примеры обозначений SHIS Будет приведено несколько примеров, чтобы показать, как обозначения SHIS используются на практике. Пример 1: Широко используемая гарнитура MTB имеет устаревшее название 1-1/8″ без резьбы . В нем используются внешние подшипники (EC). Велосипед для этого типа гарнитуры имеет следующие размеры: Наружный диаметр чашек подшипников (обозначен как « TT » на рис. 2) составляет 34 мм. Внутренний диаметр рулевой трубы (« TT » на рис. 2) составляет от 33,8 до 33,9 мм. Наружный диаметр верхней части рулевой колонки (« SS,S » на рис. 2) составляет 28,6 мм, то есть 1-1/8″. Внутренний диаметр кольца короны вилки (« SS,S ” на рисунке 2) составляет 30 мм. Маркировка ШИС для данной гарнитуры: EC34/28.6 | EC34/30 . К этому велосипеду подойдет любая гарнитура с такой же маркировкой SHIS. ШИС EC34/28.6 | Гарнитура EC34/30. Источник: www.bike24.com Рисунок 3 Пример 2: Резьбовая рулевая колонка 1″ Источник: www.cycleservicenordic.com ) известен как 1″ с резьбой , использует подшипники ЕС и имеет следующие размеры: Наружный диаметр чашек подшипников (отмечен как « TT » на рисунке 2) составляет 30,2 мм. Внутренний диаметр рулевой трубы (« TT » на рис. 2) составляет от 30 до 30,15 мм. Наружный диаметр верхней части рулевой колонки (« SS,S » на рис. 2) составляет 25,4 мм, то есть 1″, с 24 витками на дюйм. Внутренний диаметр кольца короны вилки (« SS,S » на рис. 2) составляет 26,4 мм, а внешний диаметр короны вилки составляет 26,5 мм. Маркировка ШИС для данной гарнитуры: EC30/25.4-24tpi | EC30/26 . Пример 3: Встроенная гарнитура (IS). Встроенная рулевая колонка (IS) Обратите внимание на отсутствие чашек (поскольку рулевая колонка интегрирована) и на то, что нижний комплект подшипников имеет больший диаметр, чем верхний. Источник: www.bike24.com. Диаметры кольца нижнего стакана и короны вилки больше, чем у верхних. Размеры следующие: Верхний стопочный подшипник Наружный диаметр 41,1 мм. Головная труба верхняя часть внутренний диаметр 41,1 на 41,2 мм. Наружный диаметр верхней части рулевой колонки 28,6 мм. Наружный диаметр подшипника нижней стопы 52 мм. Головная труба нижняя часть внутренний диаметр 52,1 на 52,15 мм. Внутренний диаметр кольца короны вилки составляет 39,7 мм, а внешний диаметр короны вилки составляет 39,8 мм. Маркировка ШИС для данной гарнитуры: ЗС41/28,6 | ZS52/40 Пример 4: Внутренняя (ZS) рулевая колонка для конического рулевого стакана. Обратите внимание, что нижний подшипник имеет больший наружный диаметр, чем верхний, но внутренний диаметр (на фото не виден) практически одинаковый (для вилки с одинаковым диаметром рулевой колонки). Источник: www.bike24.com. Нижняя чашка имеет редуктор с более широкого расточки рулевой трубы на более узкую рулевую колонку. Наружный диаметр стакана подшипника верхнего пакета 44,1 мм. Головная труба верхняя часть внутренний диаметр от 43,9 до 43,95 мм. Рулевая колонка верхняя часть наружный диаметр 28,6 мм. Наружный диаметр стакана подшипника нижнего блока 56 мм. Головная труба нижняя часть внутренний диаметр от 55,9 до 55,95 мм. Внутренний диаметр кольца короны вилки составляет 30 мм, а наружный диаметр короны вилки составляет 30,1 мм. Маркировка ШИС для данной гарнитуры: ЗС44/28,6 | ZS56/30 Пример 5 (универсальный подход): Измерьте внутренний диаметр верхнего отверстия рулевой трубы (или внешний диаметр верхней чашки подшипника или самого подшипника, если он IS-типа) и найдите соответствие Измерение SHIS из таблицы 1a, b или c – в зависимости от типа подшипника (EC, IS или ZS). Измерьте наружный диаметр верхней части рулевой колонки и найдите соответствующий размер SHIS в таблице 2. Затем измерьте внутренний диаметр нижнего отверстия рулевой трубы (или внешний диаметр нижней чашки подшипника, или самого подшипника, если он искробезопасного типа) и найдите соответствующий размер SHIS из таблицы 1a, b или c. Наконец, измерьте внешний диаметр короны вилки или внутренний диаметр кольца короны вилки и найдите соответствие SHIS в таблице 3. быстрое сравнение моделей разных производителей простым методом: если марки ШИС совпадают, гарнитура подойдет. Это позволяет приобретать отдельные подшипники верхнего и нижнего блока от разных производителей, просто выбрав соответствующие маркировки SHIS для верхнего и нижнего блока. Краткая номенклатура ШИС: Типы гарнитур Состоит из двух букв, отмечая следующее: EC: внешние гарнитуры – сидят практически полностью снаружи рулевой трубы. IS: интегрированные рулевые колонки — с рулевой трубой в качестве чашки подшипника — поэтому они не поставляются с чашками. ZS: внутренние гарнитуры Диаметр рулевой трубы — верхняя часть Двузначное целое число (без десятичной точки). Диаметр рулевой колонки – верхняя часть Следует диаметру отверстия верхней рулевой трубы, отделенному от него косой чертой («/»). Состоит из двузначного числа (плюс один десятичный). Диаметр рулевой трубы – нижняя часть Отделено вертикальной линией от верхней стопки (« | »). Двузначное целое число. Диаметр кольца короны вилки Следует диаметру отверстия нижней трубы, отделенному от него косой чертой (” /“). Двузначное целое число. Высота стопки Указывается отдельно для верхней и нижней опорной стойки – эта маркировка не является обязательной и обычно не используется. Формат: буква « H », за которой следует высота стопки в миллиметрах. Названия важных частей гарнитуры перечислены (с картинками) здесь: 01) Названия велосипедной вилки, рулевой трубы и частей гарнитуры Инструкции по измерению все важные размеры приведены здесь: 02) Важные размеры вилки, рулевой трубы и рулевой колонки (подшипника) 6. Исключение – резьбовые стандарты вилки Что не входит в номенклатуру ШИС , так это внутренний диаметр рулевой колонки . Это важно для вилок с резьбой , потому что там шток вставляется в рулевую колонку и фиксируется с помощью клина с внутренней стороны. Измерение внутреннего диаметра резьбовой рулевой колонки. Рисунок 7 Стандарты размеров, важные для резьбовых вилок (и соответствующих штоков), приведены в этой главе в таблице 5. Вилка с резьбой ТАБЛИЦА 5 размеры указаны в миллиметрах 0005 Внешний диаметр рулевой колонки Внутренний диаметр рулевой колонки Резьба на дюйм Французский 25 22 25,4 3 BMX3 B00056 0004 25,4 6 3 25,4 (1″) 21,15 24 1″ JIS 25,4 24 1″ Pro, Campagnolo 25,4 22,2 24 1″ ISO 25,4 22,2 24 3 22,2 24 Moulton 25,4 22,2 24 1″ Raleigh 2 0004 22. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Винторезные станки Вопросы и ответы Карусельные станки Советы мастера Станок 1М63 Токарные станки Фрезерные станки Разное