От производителя

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

Артикул №8021756

Вам нужно детское масло для вас или вашего ребенка? Детское масло Rite Aid Tugaboos — это то, что вам нужно. Он изготовлен из минерального масла высшего сорта, образующего шелковистый барьер, предотвращающий чрезмерную потерю влаги. Отлично подходит для ежедневного использования у детей, чтобы предотвратить сухость, и это фантастический вариант для вас, чтобы освежить сухую кожу. И с такой большой бутылкой вы будете готовы на какое-то время.

• Мягкий
• Гипоаллергенный
• Быстро впитывающийся
• Без парабенов и фталатов

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

ИНГРЕДИЕНТЫ

БЕЗОПАСНОСТЬ

Только для наружного применения.Не наносить на раздраженную кожу. При появлении сыпи прекратите использование. Хранить в недоступном для детей месте во избежание проглатывания или случайного вдыхания, которое может привести к серьезным травмам. При возникновении проблем с дыханием немедленно обратитесь к врачу.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

ОБЗОРЫ

Подождите, пока мы применяем ваши скидки.

дорогих замен масла останутся навсегда | Новости

CARS.COM — Покупатели малолитражных автомобилей могут быть не слишком довольны, когда их недорогой автомобиль требует замены масла на 40 долларов или больше. Автопроизводители, в том числе Honda и Toyota, почти полностью переходят с хорошо известных масел 5W-30 и 10W-30 на низкофрикционные и более дорогие синтетические масла 0W-20. Скользкие масла с низким коэффициентом трения помогают выжать из двигателя все до последней капли экономии топлива, но их синтетическая смесь увеличивает стоимость текущего обслуживания.

Связанный: Стоит ли масло для двигателей с большим пробегом дополнительных затрат?

Cars.com впервые попробовал масло 0W-20 — не в буквальном смысле, заметьте, поскольку автомобиль обслуживался в дилерском центре — когда первая замена масла на Subaru BRZ 2013 года, прошедшая долгосрочное испытание, стоила 76 долларов США на полностью синтетическое 0W-20. масло. Дорогое масло предназначено не только для спортивных купе, таких как BRZ: другой наш долгосрочный тестировщик, Honda Civic 2013 года, является самым продаваемым автомобилем каждый месяц и требует масла 0W-20 с экзотическим звучанием.

Замена масла в Honda Civic 2013 года стоит примерно 40 долларов за обслуживание с рекомендуемым смешанным синтетическим 0W-20, что гораздо легче проглотить, чем 76 долларов за наш BRZ, который использует полностью синтетическое масло, и более того по цене 7,69 долларов за кварту. Большинство владельцев, вероятно, более знакомы с заменой масла за 20 или 30 долларов в сервисных центрах экспресс-замены масла. Переход на моторное масло 0W-20 был постепенным на протяжении многих лет; Например, для четырехцилиндрового двигателя Toyota Camry 2007 года рекомендуется масло 0W-20 или 5W-20, а для многих недорогих автомобилей требуется дорогое масло.

«Каждый новый автомобиль Honda и Acura, который в настоящее время продается, рекомендует использовать масло 0W-20, за исключением версии SH-AWD Acura TL 2013 года, которая рекомендует 5W-20», — сказал представитель Honda Крис Мартин в электронном письме.

Что даст вам более дорогое моторное масло

Расшифровка кода 0W-20: «0» — это вязкость масла при запуске, когда двигатель холодный, «W» — зимняя сертификация, а «20» — вязкость при более высоких температурах. Меньшие цифры обозначают более жидкое масло с более низким коэффициентом трения.По словам Мартина, дополнительным преимуществом более жидкого масла при запуске является улучшение выбросов при холодном запуске.

Должны ли вы использовать рекомендуемое масло для вашего автомобиля?

В технических данных Pennzoil для полностью синтетического масла 0W-20 заявлено улучшение экономии топлива на 1,2% по сравнению с 10W-30. Однако не всем следует выходить и просить масло 0W-20 при следующей замене масла, чтобы улучшить экономию топлива. Рекомендуемое моторное масло по-прежнему является лучшим выбором для сохранения гарантии.

«Ограниченная гарантия [Honda] не аннулируется автоматически при использовании масла другой вязкости, но если есть проблема с двигателем, связанная с использованием неподходящего типа масла, стоимость такого ремонта может не покрываться ограниченной гарантия, — сказал Мартин.

Замена масла своими руками с помощью OW-20

Дилерские центры не единственные, кто продает масло 0W-20, поэтому автолюбители, которые в ужасе от необходимости платить за замену масла 40 и 70 долларов, могут купить собственное моторное масло 0W-20 в магазинах автозапчастей. Государственный технологический менеджер Pennzoil и Quaker Джефф Хсу сказал, что их моторные масла с низкой вязкостью 0W-20, доступные только в полностью синтетическом или смешанном синтетическом исполнении, в настоящее время доступны потребителям для покупки в крупных автомобильных магазинах и в магазинах запасов в литрах и галлонах.

Хорошие новости: замена масла длится дольше

Хсу полностью ожидает, что тенденция автопроизводителей, требующих масла 0W-20, продолжится в поисках лучшей экономии топлива. Вот хорошая новость: традиционные рекомендации по замене масла через 3000 миль постепенно отменяются для периодичности 5000 миль и более. Наш BRZ не рекомендовал замену масла в течение 7,5 месяцев или 7500 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Замена масла может быть дороже с требуемым маслом 0W-20 по весу по сравнению с обычным маслом, но необходимость обслуживать автомобиль только один или два раза в год снижает ежегодные затраты почти до уровня мойки.

Чтобы узнать больше об основах замены масла, посмотрите наше видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Масло 0W-20 против масла 5W-20 (5 ключевых отличий + 4 часто задаваемых вопроса)

0W-20 или моторное масло 5W-20 — какое из них следует использовать?

Есть ли разница между этими маслами по вязкости?  
Если да, то какое масло работает лучше?

0W-20 и 5W-20 являются типами всесезонного масла, предлагая ряд преимуществ, которые делают их популярными сортами моторных масел среди дизельных и бензиновых двигателей.

В этой статье основное внимание будет уделено ключевым различиям между маслами 0W-20 и 5W-20, включая их вязкость при высоких и низких температурах, рабочие характеристики, экономию топлива и цены. Мы также рассмотрим некоторые другие связанные запросы.

Начнем!

0W-20 и 5W-20 представляют собой всесезонные масла с вязкостью.

Каждый класс вязкости соответствует значению, присвоенному этим маслам Обществом автомобильных инженеров ( SAE ) .W означает «Зима», а числа до и после представляют вес масла при низких и теплых температурах соответственно.

Эти моторные масла обычно используются в качестве масел зимней вязкости, и оба они имеют одинаковый универсальный диапазон рабочих температур.

Однако при ближайшем рассмотрении вы заметите небольшие отличия:

Вязкость масла — это измерение его сопротивления течению.Это также относится к толщине масла при различных температурных режимах.

0W-20 действует как утяжеленное масло SAE 0W при низких температурах. С другой стороны, масло 5W-20 действует как масло класса SAE 5W.

В терминологии SAE, чем меньше число перед буквой «W», тем лучше моторное масло работает при низких температурах. Поскольку 0W-20 гораздо более жидкое масло, чем 5W-20, оно более стабильно при низких температурах, чем последнее, и плавно течет через критически важные детали двигателя.

5W-20 представляет собой масло со сравнительно большей вязкостью и лучше подходит для нормального диапазона рабочих температур от -22°F до 68°F.

Оба масла действуют как масло класса SAE 20 при более высоких температурах. Они обеспечивают приличный расход топлива, что приводит к лучшей экономии топлива при смазке всех важных деталей двигателя.

Что касается диапазона рабочих температур, оба этих сорта хорошо работают до 68 °F. Они устойчивы к таким проблемам, как угар масла и чрезмерный расход масла при высоком давлении масла и более высоких температурах.

И 0W-20, и 5W-20 являются более жидкими сортами масла, которые лучше всего работают в зимнем климате с низкими температурами.

0W-20 (из-за меньшей вязкости) лучше подходит для холодных пусков. Это также предотвращает такие проблемы, как накопление шлама, износ двигателя, отложения лака и низкое давление масла. Вы можете ожидать более быстрой циркуляции масла с 0W-20 и более плавного потока.

Так что, если вы собираетесь много ездить при температуре ниже нуля и редко ездить в более теплом климате, вам идеально подойдет масло класса 0W-20.

С другой стороны, 5W-20 имеет более высокую вязкость и немного лучше работает в сезонных климатических условиях. Это немного более густое масло, и оно более устойчиво к разжижению масла при более высоких температурах.

Примечание : Некоторые автомобили могут использовать масло как 0W-20, так и 5W-20. Но прежде чем перейти на другой класс вязкости, поговорите со своим механиком о рекомендуемом масле для вашего автомобиля.

Как масло 0W-20, так и масло 5W-20 работают более или менее одинаково с точки зрения пробега и экономии топлива.

0W-20 может дать вам немного лучшую топливную экономичность и меньше выбросов углерода из-за более тонкого потока масла и низкой вязкости.

Но это также зависит от того, используете ли вы обычное, синтетическое моторное масло или полностью синтетическое моторное масло. Полностью синтетическое моторное масло 0W-20 и 5W-20 обеспечит максимальную эффективность использования топлива и лучшую экономию топлива.

0W-20 обычно немного дороже, чем масло 5W-20. Это связано с тем, что (будучи полностью или полусинтетическим маслом) оно более стабильно, чем последнее.

Цена вашего моторного масла также варьируется от поставщика к поставщику. Обязательно проконсультируйтесь со своим механиком, чтобы найти наиболее доступный вариант для вашего автомобиля!

Имея это в виду, что вам нужно знать об этих всесезонных маслах?

Вот несколько распространенных вопросов о маслах 0W-20 и 5W-20 и ответы на них.

0W-20 — это низковязкий класс вязкости масла, который обычно используется при низких температурах. Обычно рекомендуется для дизельных и бензиновых двигателей для холодного пуска и снижения расхода масла.

5W-20 имеет такой же уровень вязкости, что и 0W-20, также подходит для низкотемпературного климата, но имеет немного более густую вязкость масла, чем последнее.

Чередование между ними может не привести к немедленным повреждениям, но серьезно повлияет на продолжительность интервала замены масла и общую производительность двигателя с течением времени.

Поэтому, если нет необходимости, вам не следует переходить на масло с другой вязкостью, чем рекомендовано производителем вашего автомобиля.

Как правило, рекомендуется не смешивать масла двух разных классов вязкости.

Во-первых, масло SAE 0W всегда синтетическое. 5W-20 может быть синтетическим, смесью синтетических или даже обычным маслом. И даже если оба ваших масла полностью синтетические, их смешивание может повлиять на расход топлива и топливную экономичность вашего автомобиля.

Также возможно, что ваши масла 0W-20 и 5W-20 содержат разные присадки, такие как модификаторы вязкости и ингибиторы коррозии, которые несовместимы друг с другом. Поэтому лучше не смешивать и не заменять их местами.

0W SAE всегда содержат синтетические или полусинтетические базовые масла и присадки. Будучи маслом с более низкой вязкостью, они должны быть очень надежными при температуре замерзания.

Обычное масло может быть непредсказуемым и довольно легко разрушаться. Таким образом, масло 0W-20 обычно содержит полусинтетическое или полностью синтетическое базовое масло и присадки, обеспечивающие его текучесть при низких температурах.

5W-20 (с немного более высоким уровнем вязкости) является более универсальным для типов масел, поскольку оно также доступно в качестве обычного масла.

Однако вы заметите явные различия между обычным и синтетическим вариантами этого масла. Синтетическое моторное масло 5W-20 намного лучше, с улучшенной топливной экономичностью и интервалом замены масла.

Добавление масла неправильной вязкости в двигатель может не привести к немедленному повреждению, но со временем приведет к износу двигателя.

Если вы случайно залили в машину не то масло, вы можете просто слить его и заменить масло.

Использование жидкого масла или более густого масла, чем рекомендуется, может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль. Это также может повлиять на расход масла автомобилем и эффективность использования топлива.Не говоря уже о потенциальном чрезмерном износе двигателя и повреждении деталей автомобиля.

Если вы добавите более тяжелое масло, такое как масло 20W-50, вместо рекомендованных 0W-20 или 5W-20, ваш двигатель может столкнуться с экстремальными проблемами давления масла из-за другого уровня вязкости масла. Более тяжелые сорта масла в неподходящем двигателе могут повредить важные детали двигателя. Это также может привести к повышенному расходу топлива.

0W-20 и 5W-20 — это низкотемпературные сорта масел с более низкой вязкостью, которые быстро заменяют другие по популярности.Это связано с их универсальным диапазоном рабочих температур и несколькими преимуществами, включая лучшую экономию топлива.

Однако, прежде чем принять решение о переходе, убедитесь, что сорт масла подходит для вашего автомобиля. Использование рекомендованной вязкости масла важно для срока службы двигателя. Это и регламентные работы и ремонт!

Регулярная замена масла и поддержание двигателя вашего автомобиля в хорошем состоянии может сэкономить вам сотни долларов в долгосрочной перспективе. Так почему бы не попробовать RepairSmith для этого?

RepairSmith — это мобильный автомобиль ремонт и техническое обслуживание с сертифицированными специалистами ASE, которые приезжают к вам.Свяжитесь с нами сегодня для конкурентоспособной и предварительной оценки стоимости!

Нефть демонстрирует самые большие потери за неделю за девять месяцев из-за спреда варианта Delta

• Нефть успокаивается, ее еженедельное снижение составляет более 8%
• Резкий рост вариантов Delta разжигает опасения по поводу спроса
• Сила доллара США давит на цены

NEW ЙОРК, 20 авг (Рейтер) – Цены на нефть завершили свою самую большую неделю потерь за более чем девять месяцев еще одним днем ​​падения в пятницу, поскольку инвесторы продавали фьючерсы в ожидании ослабления спроса на топливо во всем мире из-за всплеска случаев COVID-19.

Рынок сырой нефти уже семь дней подряд показывает убытки. Многие страны мира реагируют на рост уровня заражения из-за дельта-варианта коронавируса, вводя ограничения на поездки, чтобы остановить распространение.

Китай ввел более строгие методы дезинфекции в портах, что вызвало заторы, страны, включая Австралию, ужесточили ограничения на поездки, а мировой спрос на авиатопливо снижается после улучшения в течение большей части лета.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

«Ценам трудно найти поддержку при такой неопределенности», — сказал Джон Килдафф, партнер Again Capital LLP в Нью-Йорке.

Нефть марки Brent подешевела на 8% за неделю, снизившись на 1,27 доллара, или 1,9%, до 65,18 доллара за баррель, самого низкого уровня с апреля и снижения примерно на 8% за неделю. Сентябрьская нефть марки West Texas Intermediate (WTI) в пятницу подешевела на 1,37 доллара, или 2,2%, до 62,32 доллара за баррель, потеряв за неделю более 9%.

Китай, крупнейший в мире импортер сырой нефти, ввел новые ограничения в рамках своей политики «нулевой терпимости» к коронавирусу, которая влияет на судоходство и глобальные цепочки поставок.Соединенные Штаты и Китай также ввели ограничения на пропускную способность. читать далее

«Они принимают строгие меры для минимальных вспышек, что представляет прямую угрозу для профиля спроса», — сказал Килдафф.

Несколько американских компаний отложили планы возвращения в офис. Apple Inc (AAPL.O), крупнейшая компания США по рыночной стоимости, откладывает возвращение своих работников до начала 2022 года, сообщает Bloomberg. читать дальше

Доллар США достиг девятимесячного максимума на знаках U.Федеральная резервная система Южной Америки рассматривает возможность снижения стимулирующих мер в этом году. Цены на нефть движутся обратно пропорционально доллару США, что делает нефть более дорогой для иностранных покупателей, когда доллар растет. читать дальше (.DXY)

В то время как вариант Delta тормозит спрос на топливо, предложение неуклонно растет. Добыча в США выросла до 11,4 млн баррелей в сутки за последнюю неделю, а буровые компании добавляют буровые установки третью неделю подряд, сообщила сервисная компания Baker Hughes. читать далее

Организация стран-экспортеров нефти и ее союзники медленно наращивают поставки, которые были остановлены в начале пандемии.

Фьючерсные контракты предполагают, что рынок ожидает много предложений в ближайшие месяцы. Премия за контракт на нефть Brent с ближайшим месяцем по сравнению с контрактом на третий месяц сократилась почти вдвое в период с конца июля по настоящее время, что указывает на то, что краткосрочное предложение не будет таким ограниченным, как ожидал рынок.

«Нефтяной рынок быстро заметил, что вариант Delta представляет собой растущую проблему и потенциальное препятствие для восстановления спроса на мобильность / топливо», — говорится в заметке Франсиско Бланча, стратега Bank of America по сырьевым товарам и деривативам.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Репортажи Лауры Саниколы в Нью-Йорке, Дмитрия Жданникова в Лондоне, Сонали Пола в Мельбурне и Кустава Саманты в Сингапуре; Под редакцией Саймона Кэмерона-Мура, Уилла Данэма, Дэвида Эванса, Сьюзан Фентон и Дэвида Кларка

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Масло 0W20 и 5W20: в чем разница?

0W20 и 5W20 — зимние масла, предназначенные для холодной погоды.Они позволяют вашему двигателю работать с максимальной эффективностью и очень похожи при сравнении. Итак, вам может быть интересно, чем они отличаются. В чем разница между моторными маслами SAE 0W-20 и 5W-20?

Оба масла очень похожи, за исключением их состава и самой низкой температуры, при которой они могут течь. Хотя оба масла относятся к низкотемпературным моторным маслам, 0W20 лучше использовать в экстремально холодную погоду.

В этой статье будут определены классы вязкости и даны советы о правильных обстоятельствах, когда правильно использовать каждый тип масла.Вы также узнаете о смесях моторных масел и найдете ответы на распространенные вопросы. Читайте дальше, чтобы вы могли отличить 0W20 от 5W20.

Определение вязкости масла

Вязкость масла относится к сопротивлению жидкости течению при определенной температуре. Жидкие масла легче текут при низких температурах, чем более густые масла с более высокой вязкостью. Тонкие масла обычно подходят для зимних условий, так как они уменьшают трение в двигателях и помогают им быстро запускаться при низких температурах. Густые масла, которые ласково называют летними маслами, сохраняют лучшую прочность пленки и давление масла при высоких температурах и нагрузках и лучше герметизируют.

В 1911 году Общество инженеров-автомобилестроителей или SAE установило систему числового кода (SAE J300) для классификации масел на основе их характеристик вязкости. Первоначально все моторные масла были моносортными, потому что производителям масел всегда приходилось начинать с густого масла, чтобы получить нужную густоту при рабочих температурах. В конце концов, технология присадок, которая сделала возможным более медленное разжижение масла, позволила выбрать более разбавленное масло для определения толщины пленки. Формат классификации вязкости — XW-XX, где X — вязкость при низких температурах, W — зима, а XX — вязкость моторного масла при высоких температурах.

и универсального масла

Существует два вида классов вязкости – одноклассные и всесезонные. Всего для моносезонных моторных масел существует 11 классов вязкости: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W для низкотемпературных классов и 20, 30, 40, 50 и 60 для высокотемпературных классов. В этом типе нельзя использовать модификаторы вязкости, и его часто называют маслами для прямого утяжеления. С другой стороны, всесезонные моторные масла содержат специальные полимеры, которые позволяют им работать в широком диапазоне температур.Этот тип будет иметь вязкость базового класса в холодном состоянии и второго класса в горячем состоянии. Например, масло SAE 5W20 будет продуктом, который действует как SAE 5 при низких температурах (5W зимой) и как SAE 20 при 100 °C (212 °F).

В приведенной ниже таблице вязкости от Антона Паара приведены различные уровни вязкости как для низкотемпературных, так и для высокотемпературных моторных масел. Цифры, выделенные красным цветом, представляют собой последние обновления системы SAE J300 со 2 апреля 2013 г. — теперь общий класс вязкости становится равным 14:

До того со всеми этими цифрами не волнуйтесь, так как мы не собираемся рассматривать все сорта моторного масла.Мы собираемся обсудить только варианты 0W20 и 5W20.

Масло 0W 20 в сравнении с 5W20 Объяснение

0W20 (масло 0W20) является одним из низкотемпературных классов, добавленных в систему SAE J300 EOVC после 1952 года. Это жидкость спроектирована так, чтобы течь так же плавно, как SAE 0 при минусовой погоде, но действовать как SAE 20. после достижения двигателем полной рабочей температуры. Этот тип масла по-прежнему будет запускаться при температуре -35°C/-31 ° F и сразу же будет течь по масляным каналам двигателя. Это масло обеспечивает смазку критически важных деталей двигателя, облегчая холодный запуск двигателя зимой.

0W20 по сравнению с 5W20 Экономия топлива

5W20 — еще один низкотемпературный сорт, обычно рекомендуемый для зимнего использования, а 10W-30 — в качестве альтернативы для более высоких температур. Этот тип масла распространен, потому что он обеспечивает наилучшую экономию топлива, экономит расход топлива и имеет меньше выбросов выхлопных газов. 5W20 пользуется спросом у производителей двигателей и правительств во всем мире, в первую очередь в Японии, Европе и США

Как 0W20, так и 5W20 представляют собой высококачественные синтетические масла с низкой вязкостью, которые могут значительно оптимизировать экономию топлива.Их свойства остаются такими же при использовании в условиях хорошей погоды. Точно так же между двумя версиями практически нет различий при использовании в холодных условиях.

Когда использовать 0W20 по сравнению с 5W20

Ниже приведены некоторые соображения при принятии решения об использовании любого из двух масел:

• Руководство пользователя . Ссылаться на руководство пользователя довольно просто, но его часто упускают из виду. Всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы узнать рекомендуемую вязкость моторного масла, которое вам нужно использовать.Если в списке есть оба варианта 0W20 и 5W20, без колебаний используйте их попеременно, в зависимости от погодных условий.
• Местоположение. Крайне важно учитывать, где вы используете автомобиль, так как моторные масла 0W20 и 5W20 имеют почти одинаковый температурный диапазон. Диапазон температур синтетического масла 0W-20 составляет от -40°C до 20°C, а 5W20 (синтетическое масло 5W20) — от -35°C до 20°C. Знание этих деталей означает две вещи:
  • Лучше использовать масло 0W20, если вы живете в месте с очень низкими температурами, например, на Аляске или в штате Мэн.
  • Вы не можете использовать масла 0W20 или 5W20 в районах с температурой выше 20°C/68°F, таких как Флорида.
• Вязкость. Чем меньше число, тем лучше течет моторное масло. 0W20 будет более текучим, чем 5W20, при температуре запуска, но будет работать так же при стандартных рабочих температурах двигателя. Помните, что моторные масла естественным образом густеют при охлаждении и разжижаются при нагревании.
• Проверка качества.  Выберите любую марку масла с подходящим классом вязкости, на котором отображается символ звездочки и кольцо API.Символ звездочки показывает, что масло прошло испытания, указанные для обслуживания SL. Пончик API означает, что Американский институт нефти проверил ваше моторное масло и соответствует текущему сервисному рейтингу SL. Европейским эквивалентом API является ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles)
• Требования производителя . Обычно разработчик машины рекомендует моторное масло с высокой вязкостью и тяжелым, как мед, если ваш автомобиль сильно загружен. Но если он работает очень быстро, больше подойдет смазка, способная так же быстро уйти с дороги и обратно.
• Экономия топлива. Хотя 5W20 и 0W20 (синтетическое масло 0W20) можно использовать при температуре 20°C/68°F, 0W20 жиже, чем 5W20, при низких температурах двигателя, особенно в течение первых нескольких минут после запуска двигателя. В новых автомобилях это указывается, потому что это дает автомобилю немного лучшую экономию топлива по сравнению с 5W20. Вариант 0W20 также соответствует требованиям турбодизельного двигателя.

Смешивание 0W20 с 5W20

Когда энтузиастов и специалистов по моторным маслам спрашивают, возможно ли это, реакция неоднозначная.Большинство опытных механиков и владельцев транспортных средств проявляют осторожность и опасаются смешивать масло 0W20 с маслом 5W20. Масла SAE 0 являются полностью синтетическими маслами, тогда как 5W20 могут быть частично синтетическими или обычными. Даже если ваши варианты 0W20 и 5W20 на 100% синтетические, следующее, о чем вам, возможно, придется беспокоиться, это гарантия и расход топлива. Не говоря уже о том, что 0W20 очень жидкое и предназначено для современных двигателей (выпущенных в течение последних десяти лет) с жесткими допусками для повышения эффективности. Проверьте материал, который вы планируете смешивать, чтобы убедиться в совместимости, и обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой сорт масла разрешен.

Если это не единственное масло, которое у вас есть под рукой, и на крайний случай, вам будет безопаснее не смешивать два варианта или даже менять их местами. Спецификации SAE J300 указывают максимальную вязкость, поэтому масло 0W20 всегда будет соответствовать 5W20. Но их смешивание почти наверняка приведет к тому, что смесь не выдержит испытание -35°C. Даже если бы это было не так, как 0W20, так и 5W20 могут содержать разные присадки, которые могут удалить любые застарелые загрязнения, которые обычное моторное масло оставило бы в двигателе.Это может легко вызвать проблемы, когда это произойдет.

Смеси моторных масел

Поскольку я говорил о том, что масла 0W20 и 5W20 имеют разные присадки, которые могут быть несовместимы при совместном использовании, вам было бы полезно узнать о различных смесях масел и о том, к какой категории относится каждый вариант:

• Обычное масло премиум-класса . Это минеральное масло является стандартным для новых автомобилей и подходит практически для всех двигателей простой конструкции и легковых автомобилей.Уровень обслуживания SM является текущим обозначением и доступен в различных классах вязкости. Любой рейтинг старше SJ уже устарел.
• Полностью синтетическое масло . Масло совместимо с высокотехнологичными двигателями, такими как автомобили Corvettes и Mercedez-Benz, обладает превосходными и долговечными характеристиками во всех критических областях и не предназначено для всех типов двигателей. Они также дороги. Все моторные масла 0W20 полностью синтетические. Есть несколько сортов масла 5W-30, таких как Pennzoil (550038221-3PK) Platinum 5W-30 Full Synthetic Motor Oil GF-5 (см. на Amazon), которые относятся к этому типу смеси.
• Полусинтетическое масло. Содержит дозу синтетического масла, смешанного с органическим маслом, что делает его менее летучим. Использование этого типа снижает потери масла и увеличивает экономию топлива. Они отлично подходят для буксировки и езды по бездорожью и часто используются для пикапов или внедорожников, которым требуется защита от высоких нагрузок. Они намного дешевле, чем полностью синтетические масла, и стоят чуть дороже, чем обычное масло премиум-класса. В лучшем случае все моторные масла 5W20, такие как Royal Purple 05520 Высокопроизводительное синтетическое моторное масло SAE 5W-20 с лицензией API (см. на Amazon), представляют собой синтетическую смесь.
• Масло для увеличения пробега. Подходит для старых автомобилей с пробегом более 75 000 миль на одометре. Он состоит из кондиционеров тюленей, которые проникают в поры тюленей, восстанавливая их форму и повышая гибкость. Они лучше герметизируют зазоры между поршнем и цилиндром и имеют более высокую дозу присадок, улучшающих вязкость, и противоизносных присадок, чтобы попытаться замедлить процесс износа.

Прочие проблемы

• Вредит ли 0W20 двигателю? При использовании на двигателе, работающем на 5W20, он улучшит топливную экономичность, так как у него меньше сопротивление коленчатому валу и лучше запуск при низких температурах.Но если использовать вместо 5W-30, это будет вредно для вашего двигателя.
• Можно ли использовать 5W30 вместо 0W20? Хотя 5W-30 представляет собой фантастический переход между маслом с большим пробегом и полностью синтетическим маслом, если в спецификациях вашего автомобиля указано 0W20, лучше придерживаться этой рекомендации.
• Не повредит ли 5W20 двигатель 0W20? Если температура наружного воздуха значительно ниже -30°C, это может привести к повреждению двигателя 0W20. Не говоря уже о том, что, поскольку 5W20 является синтетической смесью, в нем могут быть присадки, которые могут быть вредными или несовместимыми с моторным маслом 0W20.
• Что произойдет, если я использую неподходящую вязкость или моторное масло? Утечка масла, уменьшенный пробег, шумный двигатель, проблемы с холодным запуском и сгоревшее масло — вот лишь некоторые из возможных причин.   Вы бы не хотели, чтобы производитель отказал в гарантии из-за того, что вы использовали не то масло, которое стало причиной отказа двигателя.
• Могу ли я сменить марку масла? Да, это так!   Однако убедитесь, что вы выбрали марку масла, помеченную тем же уровнем пончика API, что и масло, которое вы использовали в прошлом.Кроме того, следуйте рекомендациям руководства пользователя по категории API и вязкости.
• Могу ли я использовать 5W20 вместо 0W20 для автомобилей Honda? Это зависит от того, какой конкретно у вас двигатель Honda. Если у вас, скажем, Civic Hybrid, то производитель предпочитает масло 0W20, а 5W20 в качестве альтернативы, если 0W20 недоступно. Но если у вас Хонда Аккорд 2011 года, то 5W20 все же рекомендуется.
• Почему Toyota рекомендует 0W20 для своих двигателей? Основные причины, по которым Toyota рекомендует использовать 0W20, связаны со смазкой, эффективностью и защитой двигателя, а также выбросами.0W20 обладает идеальной вязкостью для холодного пуска и помогает вашему двигателю быстрее достичь рабочей температуры, даже если холод делает его неэффективным. Он снижает износ при запуске и неполные выбросы, а также оптимизирует топливную экономичность. Это также гарантирует Toyota, что масло, которое вы используете, может выдержать интервал замены масла, который они рекомендуют.
• Должен ли я использовать 0W20 или 5W20 для Toyota Camry? Следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации, так как производитель знает требования вашего двигателя от и до лучше, чем любой механик.Например, если у вас Toyota Camry Hybrid 2009 года выпуска, в руководстве по эксплуатации должно быть рекомендовано 0W20 в качестве основного смазочного материала и 5W20 в качестве альтернативы.

Заключение – 0W20 и 5W20: в чем разница?

Разница между моторными маслами 0W20 и 5W20 может быть почти незаметна для среднего человека. Но для подкованных автовладельцев и механиков на это стоит обратить внимание. Выбор правильного масла имеет решающее значение для безопасного хранения и технического обслуживания вашего автомобиля, поскольку оно действует как смазка, тепловой насос, магнит для продуктов сгорания и защита двигателя от коррозии.Поскольку это источник жизненной силы вашего двигателя, вы должны проявлять большую осторожность и использовать только рекомендованное масло, указанное в руководстве по эксплуатации или указанное производителем.

Полностью синтетическое моторное масло Havoline ProDS SAE 5W-20

Вероятно, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Полностью синтетическое моторное масло 5W-20, разработанное для обеспечения исключительной защиты от износа при высоких или низких рабочих температурах.Обеспечивает защиту при длительных заменах масла, тяжелых нагрузках и для автомобилей, которым требуется синтетическое моторное масло.

Настроить и Добавить в корзину

Технические характеристики

Производство данных

Подробное описание продукта

с технологией Deposit Shield специально разработаны для обеспечения высочайшего уровня защиты, необходимого для высокопроизводительных двигателей.Они обладают выдающейся термостойкостью и устойчивостью к сдвигу для контроля вязкости и продолжают обеспечивать максимальную производительность и защиту даже при увеличенных интервалах замены масла. Они обеспечивают дополнительную защиту ваших инвестиций в внедорожники, высокопроизводительные или роскошные автомобили. Полностью синтетические моторные масла Havoline ProDS с технологией Deposit Shield обеспечивают улучшенную защиту высокопроизводительных автомобилей с наддувом и турбонаддувом. Полносинтетические моторные масла Havoline ProDS с технологией Deposit Shield созданы с использованием 100% синтетических базовых масел для достижения максимальной эффективности.Исключительная летучесть и стабильность синтетических базовых масел способствует низкому расходу масла, быстрому запуску двигателя (особенно в холодную погоду) и чрезвычайно быстрой смазке всех движущихся частей. Кроме того, специальная смесь присадок защищает двигатель от вредных отложений и износа.

ПРИЛОЖЕНИЯ

SAE 5W-20 лицензирован в соответствии со спецификацией dexos1® (номер лицензии GB1E0607089). Рекомендуется для использования в двигателях FCA и Ford, для которых указан класс вязкости SAE 5W-20.Он превосходит требования API SN Resource Conserving и ILSAC GF-5. Он обеспечивает исключительную производительность при экстремально низких температурах.