Масло для токарного станка: Масло для направляющих станка FUCHS RENEP CGLP 68, масло SHELL TONNA S3 M 68, масло для станка Rosneft Metalway 68, масло для направляющих 220

alexxlab | 28.03.2023 | 0 | Разное

Содержание

Масло для направляющих станка FUCHS RENEP CGLP 68, масло SHELL TONNA S3 M 68, масло для станка Rosneft Metalway 68, масло для направляющих 220

Металлообработка

Оборудование для СОЖ

Смазочные материалы

Оборудование

СИЗ

Уборка помещений

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ШПРИЦ ДЛЯ СМАЗКИ

Электрический шприц для густой смазки с аккумулятором GROZ GR47201 и UNILUBE UG8000 обеспечивает раздачу до 6 картриджей, поставляется с 760мм шлангом и 4 насадками высокого давления.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ >>>

Новости

Масло Gazpromneft Slide Way 32
Водосмешиваемы СОЖ LAZERCOOL
Чистик для рук в подарок в феврале 2023г.
Биоцид для СОЖ БАКЦИД
СОЖ MOBILCUT 100-NEW

Масла для направляющих станка

Компания “ВЕСНА-ТЕХНО” предлагает со склада в Москве и Томске высококачественные смазочные материалы для направляющих станка: MOBIL VACTRA, SHELL TONNA, FUCHS RENEP CGLP, Gazpromneft Slide Way ISO VG 32, 68, 100, 220 и масла для направляющих Rosneft Metalway вязкости ISO VG 68, 100, 220. Масла для направляющих станка предназначены для удовлетворения самых жестких требований предъявляемых производителями направляющих скольжения станочного оборудования и подходят для смазывания горизонтальных, и вертикальных направляющих скольжения, и качения подвижных узлов металлорежущих станков, бумагоделательных машин и других узлов, где требуются равномерность медленных перемещений, точность и чувствительность установочных перемещений столов, суппортов, ползунов, бабок, стоек и других узлов, а также где необходимо снизить уровень коэффициентов трения в статических и кинетических условиях.

Масла для направляющих станка типа Mobil Vactra №1 в ряде случаев могут применяться для гидравлических систем станка.
Масло для направляющих Rosneft Metalway 68 (производиться в замен ТНК МНС 68) – масло, разработанное для применения в направляющих скольжения и качения металлорежущих станков, а также в гидросистемах.
Подробнее…
Масло для направляющих Rosneft Metalway 100 (производиться в замен ТНК МНС 100) – масло, разработанное для применения в направляющих скольжения и качения металлорежущих станков, а также в гидросистемах.
Подробнее…
Масло для направляющих Rosneft Metalway 220 (производиться в замен ТНК МНС 220) – масло, разработанное для применения в направляющих скольжения и качения металлорежущих станков, а также в гидросистемах.
Подробнее…
Газпромнефть Slide Way 32 — масло для направляющих скольжения станка применяется в современных зарубежных и отечественных металлообрабатывающих станках, термопластавтоматах, промышленных редукторах.
Подробнее…
Газпромнефть Slide Way 68 — масло для горизонтальных направляющих скольжения станка применяется в современных зарубежных и отечественных металлообрабатывающих станках, термопластавтоматах.

Подробнее…
Газпромнефть Slide Way 220 — масло для вертикальных направляющих скольжения станка применяется в современных зарубежных и отечественных металлообрабатывающих станках, термопластавтоматах.
Подробнее…
Масло для направляющих станка FUCHS RENEP CGLP 68 служат для смазывания горизонтальных направляющих станочного оборудования всех основных пар материалов: чугун-чугун, чугун-сталь, сталь-пластик и других.
Подробнее…
Масло для направляющих станка FUCHS RENEP CGLP 220 служат для смазывания вертикальных направляющих станочного оборудования всех основных пар материалов: чугун-чугун, чугун-сталь, сталь-пластик и других.
Подробнее…
Масло для направляющих станка Mobil Vactra Oil № 2 ISO VG 68 – масло премиального качества для высокопроизводительных станков.
Масло Mobil Vactra Oil № 2 используются для горизонтальных направляющих станков
Подробнее…
Масло для направляющих станка Mobil Vactra Oil № 4 ISO VG 220 – масло премиального качества для высокопроизводительных станков. Масло Mobil Vactra Oil № 4 используются для вертикальных направляющих станков
Подробнее…
Масло для направляющих Mobil Vactra № 1 ISO VG 32 рекомендуется как в качестве смазочного материала для направляющих, гидравлических систем умеренно загруженных станков и предназначено для применения к любым
Подробнее…
Масло для направляющих станка SHELL TONNA S3 M 68 (SHELL TONNA S 68). Масло для горизонтальных направляющих станка SHELL TONNA S3 M 68 подходит для современных высокоточных станков с металлическими или полимерными направляющими.
Подробнее…
Масло для направляющих станка SHELL TONNA S3 M 220 (SHELL TONNA S 220). Масло для вертикальных направляющих станка SHELL TONNA S3 M 220 подходит для современных высокоточных станков с металлическими или полимерными направляющими.

Подробнее…
Масла для станка, масла для направляющих станка, гидравлическое масло для станка
Масла для станка, масла для направляющих станка, гидравлическое масло для станка
Контакты Москва: +7 (495) 643-84-42 / [email protected]
Контакты Томск: +7 (3822) 20-03-72 / [email protected]
WhatsApp/Telegram: +79258014142
Главная
Металлообработка
Оборудование для СОЖ
Смазочные материалы
Оборудование
СИЗ
Уборка помещений
АВТОНОМНЫЕ ДОЗАТОРЫ СМАЗКИ
Автоматическая система смазки
Дозатор смазки автоматический GROZ представляет собой систему, которая подает контролируемое количество смазки в несколько мест на машине во время ее работы.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ >>>
Новости
Масло Gazpromneft Slide Way 32
org/Article”> Водосмешиваемы СОЖ LAZERCOOL
Чистик для рук в подарок в феврале 2023г.
Биоцид для СОЖ БАКЦИД
СОЖ MOBILCUT 100-NEW
Смазочные материалы
Компания Торговый Дом “ВЕСНА” поставляет высококачественные смазочные материалы для станков Российского и зарубежного производства и складской техники Mobil, SHELL, Castrol, Teboil, FUCHS, ТНК-Роснефть, Лукойл, Газпромнефть.
– масла для направляющих станка;
– шпиндельное масло;
– гидравлическое масло;
– компрессорное масло;
– универсальные смазки.
Все поставляемые нами смазочные материалы имеют паспорта и сертификаты соответствия.
Высококачественные смазочные материалы для направляющих станка: MOBIL VACTRA, SHELL TONNA , FUCHS RENEP CGLP, Castrol Magnaglide™ D, Gazpromneft Slide Way, ТНК МНС, ЛУКОЙЛ СЛАЙДО – для удовлетворения самых жестких требований к направляющих скольжения станка.

Перейти в каталог >>>
Шпиндельные масла Mobil Velocite Oil, Shell Morlina S2, ТНК Велосит, масло веретенное Лукойл АУ, предназначены для смазывания малонагруженных высокоскоростных и высокоточных механизмов, таких как шпиндельные узлы. Шпиндельные масла могут применяться и для гидравлических систем.
Перейти в каталог >>>
Гидравлические масла Mobil DTE, SHELL Tellus, Teboil, ТНК Гидравлик стандарт, Лукойл АУ и ВМГЗ является незаменимым компонентом гидросистем станочного оборудования и гидравлики складской техники. Гидравлическое масло защищает детали от быстрого износа гидравлической системы
Перейти в каталог >>>
Универсальные смазки для станков и складской техники: Mobilux EP2, смазка MOBIL XHP 222, Литол-24, смазка shell gadus s2, смазка Газпромнефть grease l ep 2. Вся смазка имеет удобную упаковку туба (под плунжерный шприц) или ведро (под пневматический солидолонагнетатель).
Перейти в каталог >>>
Масла для станка, масла для направляющих станка, гидравлическое масло для станка
Зачем, когда и как заменять масла, смазочные материалы и охлаждающие жидкости для токарных станков
Скрипящее колесо получает смазку — это расхожая поговорка, которую ни в коем случае нельзя применять к вашему токарному станку и его смазочным материалам. Направляющие, фартук, патроны, оправки, подшипники и шпиндели никогда не должны доходить до этой точки. Контрольный список перед началом работы любого механического цеха должен включать оценку всех жидкостей и уровней смазки, чтобы избежать катастрофического отказа. Новые токарные станки LeBlond позволяют легко определять уровень жидкости и доливать смазку в резервуары токарного станка, чтобы все работало бесперебойно.

Может показаться очевидным, почему необходимо регулярно заменять смазочные жидкости, но различные смазочные и охлаждающие масла имеют определенные цели и преимущества. Выбор лучшего масла или смазки зависит от компонента станка, разрезаемого материала или используемого инструмента. Смазка, используемая для обеспечения бесперебойной работы станка, отличается от охлаждающих жидкостей, используемых для резки заготовок. Смазочно-охлаждающие жидкости помогают свести к минимуму теплопередачу и колебания, уменьшить трение и избавиться от стружки, которая в противном случае может нанести ущерб.
Растворимые масла. Эти масла эмульгируются и смешиваются с водой. Эти водорастворимые смазки склонны к размножению грибков и бактерий, если насосы не обслуживаются. Это самый дешевый и наиболее используемый тип смазочно-охлаждающей жидкости.
Синтетические жидкости. Эти жидкости имитируют естественную смазку маслом, но состоят из полимеров и химикатов. Они предотвращают коррозию, являются самыми чистыми и обеспечивают лучшее охлаждение различных смазочных материалов. Однако они являются наименее смазочными.

Полусинтетические жидкости – используйте комбинацию растворимых и синтетических жидкостей. Характеристики теплопередачи находятся где-то между растворимыми и синтетическими жидкостями. Эти смазочные материалы имеют широкий спектр применения.
Для смазки токарных станков универсальным является выбор масла без моющих присадок. Масла с моющим средством притягивают и собирают частицы и стружку по мере обработки металла.
Итак, как узнать, когда нужно заменить смазочные материалы? В зависимости от станка может потребоваться смазка вручную или эта функция может быть автоматической:
Высокоскоростные токарные станки LeBlond Precision (RKL-1300, 1500, 1700 и 1900), а также Precision Высокоскоростные сверхмощные токарные станки
(RKL-1600, 1800 и 2000) имеют ручное, однозарядное ручной насос на фартуке. Оператору рекомендуется использовать ручную смазку три раза в день при нормальной работе. Кроме того, поперечные салазки смазываются масленками, которые смазываются масленкой. LeBlond рекомендует наносить по 2-3 капли масла на каждую примерку ежедневно или по мере необходимости.
Токарные станки LeBlond Heavy Duty (RKL-2100, 2500 и 2900) имеют систему автоматической смазки. Рекомендуется поддерживать настройку смазки для поперечной направляющей и продольного фартука на уровне 1/8 дюйма, чтобы избежать затопления всей системы, слишком быстрой потери масла и повторного заполнения смазкой большего количества, чем это необходимо. При сохранении настройки на 1/8 дюйма в токарном станке обычно будет достаточно масла для 8-часовой смены. Конечно, это зависит от всех переменных: скорости станка, типа металла и конкретных операций. В начале каждой смены важно проверять уровень смазки передней бабки, фартука и станины. Всякий раз, когда каретка включает передачу, включается встроенный самосмазывающийся насос.
Этот смазочный насос можно отключить для определенных операций (таких как резка титана, чугуна или других закаленных стальных сплавов), но рекомендуется оставить насос включенным и установить на 1/8 дюйма, чтобы поддерживать достаточный поток смазочных материалов.
Первое из трех окон для просмотра уровня масла/смазки на токарном станке для тяжелых условий эксплуатации RKL
Выключатель подачи охлаждающей жидкости
Токарный станок – Масло для редуктора | Канадские хобби-металлисты и машинисты
Роллн
Участник
7 июня 2020 г.

Бретт, чего бы это ни стоило. У меня есть старый токарный станок Craftex B2227L 10’x18′ и фрезерная дрель. Заменил масло в редукторе передней бабки на новое и несколько раз после запуска Canadian Tire, гидравлического масла Motomaster ISO AW 68. Причина, по которой я выбрал ISO 68, заключается в том, что в летние месяцы в моем гараже становится очень тепло. Что касается надежного «масла Way», я также использую масло Motomaster SAE 30 Non Detergent. Мой токарный станок Craftex и фрезерно-сверлильный станок не подвергаются интенсивному использованию, поэтому часы работы между заменами масла — это перебор с моей стороны. Canadian Tire также предлагает гидравлическое масло ISO 32 и 46 AW, которое работает так же хорошо. Я покупаю в банках по 5 литров.
Я использую компрессорное масло SAE 30 ROTO на своем токарном станке от Princess Auto. Кажется, он отлично справляется со своей задачей и соответствует спецификациям не моющего средства W30, а также может работать с моими компрессорами.
В руководстве для моего King KC1236ML, который является эквивалентом King, указано масло AW32 в фартуке, но ничего конкретного о передней бабке. Тем не менее, в руководстве по эксплуатации Grizzly G4003 (по сути, та же машина, что и у нас) указано масло ISO32 в передней бабке и ISO68 в фартуке. Я следовал руководству Grizzly при обслуживании своего токарного станка, так как станок выглядит так же, как мой, но зеленый, а не серый, и их руководство написано намного лучше, содержит больше информации и лучше иллюстрировано. Использование Shell Tellus AW32 в передней бабке и AW68 в фартуке. Надеюсь, это поможет, а не усугубит ситуацию.
ISO 32 – гидравлическое масло для скоростей ниже 2000 об/мин, 22 для скоростей чуть выше 2000 и 15 для скоростей 3000 об/мин. Если вы не крутите всегда, скажем, 1700 об / мин – тогда просто iso 15 или меньше (например, двигатель, заполненный маслом). Для коробок передач, скажем, в фартуке, вы можете увеличить вес — скажем, ISO 68.
Я также использовал ISO 32 на своем старом китайском токарном станке – 089 – я вижу выше, что BB сказал SAE 30, что составляет около ISO 90 – есть причина, по которой токарный станок выбрасывал прерыватель при запуске на скорости> 700 в холодном состоянии.
Большинство гидравлических масел имеют модификаторы вязкости (некоторые много), что позволяет им сохранять свою вязкость даже при очень низких температурах. Использование тяжелого масла в токарном станке потребует гораздо больше энергии, чем необходимо, а также не будет образовываться смазочный туман. Это может стать проблемой только тогда, когда вы запускаете токарный станок на скорости, близкой к максимальной, в течение длительного периода времени.
В основном, когда вещи движутся медленно, вы хотите, чтобы более тяжелое масло прилипало к шестерне дольше, а не к быстро движущейся шестерне, где это прилипание не требуется (поскольку новое масло добавляется все время). Обратите внимание, что некоторые части токарного станка все время работают на высокой скорости, а другие работают медленно или быстро. Кроме того, токарный станок может работать на одном и том же масле как летом, так и зимой – следовательно, это гигантский компромисс того, что можно выбрать.
Для простоты я использую 2 масла: AW32 и Tonna 68. Я использую AW32 во всем, в фартуках, редукторах и передних бабках. Во всех отношениях использую Tona Way Oil. Причина в том, что он не сбивается с пути – горизонтального или вертикального – в течение многих дней.