Муфта кулачковая: ✔ Муфта кулачковая | Купить в компании «Мир Привода»

alexxlab | 21.02.2023 | 0 | Разное

Муфты кулачковые упругие | Цены на соединительные муфты

1. Главная /
2. Каталог /
3. Кулачковые муфты

Упругая соединительная муфта – элемент привода, предназначенный для сопряжения валов и передачи крутящего момента от электродвигателя к исполнительным механизмам и редукторам. Одним из типов соединительных упругих муфт является кулачковая муфта. Этот приводной элемент широко используется в промышленном оборудовании: насосах, конвейерах, станках, компрессорах. Подробнее о кулачковых муфтах читайте ниже.

В нашем каталоге представлены упругие муфты со звездочками типов JAW, HRC и GE, а также муфты TYRE с торообразной оболочкой.

Муфты JAW используются для соединения валов электродвигателя и редуктора. Упругий элемент (звездочка) служит для компенсации радиальных и угловых смещений валов. Муфта имеет компактные размеры и небольшой вес.

К достоинствам упругих соединительных муфт GE относятся способность гашения значительных ударных нагрузок и вибраций, возможность передачи больших крутящих моментов, высокая прочность, большой ресурс наработки.

В качестве упругого элемента в кулачковых муфтах TYRE используется эластичный вкладыш, который крепится к полумуфтам с помощью специальных колец. Это наиболее эффективное решение, способное существенно продлить срок службы приводных валов.

Компания реализует муфты с металлическим упругим элементом. Больше данных в карточке товара. На вопросы покупателей ответят менеджеры, которые также помогут подобрать оборудование и типоразмеры комплектующих, исходя из требований промышленного процесса.

Эффективный способ защиты различных устройств и механизмов. Ограничители крутящего момента имеют ряд преимуществ перед электронными приборами. Мы предлагаем только проверенное и надежное оборудование + сжатые сроки поставок.

Конструкция кулачковых муфт

Кулачковая соединительная муфта включает в себя две полумуфты и упругий элемент — звездочку. Полумуфты производятся из металла (порошковой стали, чугуна, алюминия) и располагаются на концах валов. При этом одна полумуфта закреплена жестко, другая имеет свободный ход на валу. Звездочки выполнены из синтетического материала, который обеспечивает им необходимые эластичность и упругость. Зацепление полумуфт происходит с помощью лепестков, поэтому кулачковые муфты также называют лепестковыми.

Чертеж упругой кулачковой муфты

Назначение приводных муфт

Упругие муфты выполняют следующие функции:

• защита электродвигателей и приводных механизмов от разрушающих крутильных колебаний
• компенсация динамических нагрузок (удары, толчки) на приводные валы
• компенсация температурных деформаций длинных валов
• нивелирование смещения соосных валов двигателей
• передача крутящего момента

Также кулачковая упругая муфта позволяет включать и выключать ведомый вал двигателя.

Рекомендуем

Устройства плавного пуска

Подшипники корпусные

Шарико-винтовые передачи (ШВП)

Подпишитесь на рассылку!

Никакого спама! Только полезная справочная информация.

Я согласен на обработку персональных данных

Кулачковая муфта | это… Что такое Кулачковая муфта?

Рис. 1. Конструкция кулачковой управляемой муфты

Кулачковая муфта — это управляемая или сцепная муфта, которая состоит из двух полумуфт, расположенных на концах валов. В рабочем положении выступы одной полумуфты входят во впадины другой, при этом одна из полумуфт является подвижной при помощи механизма управления муфтой.

Содержание 1 Конструкция 2 Расчёт 3 Борьба с вибрацией 4 См. также 5 Литература

Конструкция

В простейшем случае муфта состоит из двух полумуфт (1) и (2) (См. рис.1), на торцах которых равномерно по кругу расположены кулачки (3). Одна полумуфта закрепляется на валу неподвижно, а другая, находящаяся на другом валу, может перемещаться вдоль этого вала. Подвижную полумуфту перемещают с помощью специального устройства — механизма управления муфтой (на рис.1 не показан). Вилку механизма управления размещают в кольцевом пазу (4) подвижной полумуфты. При введении в зацепление кулачков двух полумуфт осуществляется передача крутящего момента

M от одного вала к другому (на рис. 1 муфта показана в сомкнутом состоянии). Кольцо (5) служит для центровки валов.

Распространены следующие формы профиля кулачков:

• прямоугольная — требует точного взаимного расположения полумуфт в момент включения;
• трапецевидная симметричная — не требует точного взаимного расположения полумуфт, поскольку боковые зазоры компенсируются изменением глубины посадки кулачков;
• трапецевидная несимметричная — обеспечивает нереверсивность работы муфты за счёт того, что угол наклона одной из боковых поверхностей профиля увеличен до такой степени, что самоторможение муфты устраняется; в результате при вращении ведущего вала в одном из направлений муфта будет проскальзывать и не будет передавать вращающий момент.

Включение кулачковой муфты при относительном вращении валов сопровождается ударами, которые могут вызывать разрушении кулачков. Поэтому такие муфты не рекомендуется использовать для включения механизма под нагрузкой и при больших скоростях относительного вращения (V ≥ 1 м/с).

Расчёт

Работоспособность кулачковых муфт определяется износом кулачков, зависящим от напряжений смятия на поверхностях соприкосновения. Эти напряжения рассчитывают приблизительно, исходя из допущения, что нагрузка распределяется равномерно между кулачками:

где: z — число кулачков полумуфты;

K — динамический коэффициент нагрузки.

σ_cм = 90…120 МПа — при включении без относительного вращения;

σ_cм = 50…70 МПа — при включении на малых оборотах;

σ_cм = 35…45 МПа — при включении на больших скоростях.

Для уменьшения изнашивания поверхность кулачков должна иметь высокую твёрдость, которая достигается поверхностной термообработкой или цементацией. Применение последней сохраняет вязкость сердцевины, которая повышает ударную вязкость кулачков. Муфты с цементацией кулачков изготовляют из сталей 15Х, 20Х, при поверхностной закалке — из сталей 40Х, 30ХН.

Борьба с вибрацией

В конструкциях некоторых муфт между кулачками расположен эластичный материал (рис. 2). Эластичный материал выполняет роль демпфера, и позволяет сглаживать вибрации и защищать детали от перегрузок и повреждений. Чем выше демпфирующие свойства такой муфты, тем меньшим пределом прочности при кручении она обладает.

См. также

• Муфта пружинно-кулачковая
• Муфта кулачково-дисковая

Литература

• Поляков В. С., Барбаш И. Д., Ряховский О. А. Справочник по муфтам. Л., «Машиностроение» (Ленингр. отд-ние), 1974, 352 с.
• Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. / Под ред. И. Н. Жестковой. — 8-е изд., перераб. и доп.. — М.: Машиностроение, 2001. — Т. 2. — 912 с. — ISBN 5-217-02964-1 (5-217-02962-5), ББК 34.
  42я2, УДК 621.001.66 (035)

Tsubaki: Кулачковые муфты – Муфты свободного хода

Кулачковые муфты – Муфты свободного хода

Ассортимент продукции Tsubaki MCD, включающий кулачковые муфты, муфты свободного хода, муфты свободного хода, муфты обгонной муфты, муфты свободного хода, блокиратора обратного хода, является наиболее обширным. доступен по всему миру, соответствует всем европейским требованиям и соответствует международные стандарты.

От высокоскоростного и низкоскоростного обгона до обратного хода или высокоточного индексация; Tsubakimoto предлагает кулачковую муфту / муфту свободного хода, подходящие для применения даже в самых сложных условиях. условия эксплуатации. Если клиенту нужно что-то чуть более особенное, тогда он может положиться на богатый опыт наших инженеров, чтобы разработать портной сделал кулачковую муфту / муфту свободного хода с чертежной доски и соответствовал конкретным требованиям.

Кулачковые муфты / Муфты свободного хода представляют собой прецизионные устройства, которые блокируют внутреннюю и внешнюю обоймы за счет заклинивания кулачков для передачи крутящего момента в одном направлении вращения и обгонной муфты в противоположном направлении. Эти устройства часто называют муфтами свободного хода, кулисой, обгонными, индексирующими, блокирующими или односторонними муфтами, в зависимости от их применения.

Изделия Tsubaki Cam Clutch/Freewheel предназначены для передачи крутящего момента в одном направлении вращения и обгонной муфты (обгонной муфты) в противоположном направлении вращения. Все продукты Tsubaki Cam Clutch / Freewheel используют одни и те же принципы работы. Tsubaki предлагает различные серии продуктов для различных областей применения, в которых чаще всего используются продукты с кулачковой муфтой / муфтой свободного хода. Ниже перечислены три наиболее распространенных типа приложений:

Муфта блокировки обратного хода

Муфты используются для предотвращения обратного вращения приводных валов, которое может привести к повреждению механизмов и дорогостоящего оборудования. Внутреннее кольцо может свободно двигаться в одном направлении вращения. Обратное вращение мгновенно предотвращается автоматическим включением сцепления. Типичными применениями стопоров обратного хода являются наклонные конвейерные системы, зубчатые редукторы и промышленные вентиляторы. Компания Tsubaki стала пионером в разработке конструкции без опрокидывания.

Обгонная муфта

Эти муфты большую часть времени вращаются свободно, иногда требуется блокировка и движение. Типичным является двухскоростной привод, при котором машина приводится в движение либо электродвигателем, либо мотор-редуктором. Когда мотор-редуктор движется на низкой скорости, сцепление срабатывает. Когда работает более быстрый электродвигатель, муфта выбегает, автоматически переключаясь между низкой и высокой скоростью.

Делительная муфта

Возвратно-поступательное движение муфты преобразуется в однонаправленное. Кривошипный механизм обеспечивает возвратно-поступательное движение для привода кулачковой муфты. Муфта приводится в движение при прямом ходе (индексном) и обгоняет при обратном ходе, индексируя подающий валик вперед.

Конструктивные особенности

Полный кулачковый комплимент – Обеспечивает больший крутящий момент, чем другие типы односторонних муфт.

Конструкция кулачков – Прецизионные кулачки изготовлены из специальной легированной стали, что обеспечивает длительный износ и усталостную долговечность. Уникальная форма кулачков предотвращает переворачивание кулачков при перегрузке сцепления.

Высококачественные компоненты – Обоймы сцепления изготовлены из высококачественной легированной стали с высокой твердостью поверхности и ударной вязкостью сердцевины. Гонки прецизионно отшлифованы, обеспечивают превосходную концентричность и чистоту поверхности для обеспечения точного вращения кулачка.

Посмотрите фильм ниже, чтобы ознакомиться с техническими подробностями Tsubaki Cam Clutch / Freehweel.

Подробнее о Линейка кулачковых муфт и муфт свободного хода Tsubaki здесь. Если у вас есть какие-либо вопросы или пожелания, свяжитесь с Tsubakimoto Europe B.V. через нашу контактную форму.

Инструмент для замены кулачковой муфты / муфты свободного хода

Для вашего удобства мы разработали сменный инструмент, с помощью которого вы можете найдите марку и тип текущей модели и найдите эквивалент Tsubaki.

Кулачковая муфта / муфта свободного хода Tsubaki

Tsubaki предлагает наиболее полный и универсальный выбор муфт свободного хода / муфты свободного хода в отрасли.

Загрузить каталог кулачковых муфт »

Кулачковые муфты

В односторонних кулачковых муфтах используются кулачки, которые входят в зацепление между входным и выходным валами для передачи крутящего момента (с зацеплением) в одном направлении и холостого хода (без зацепления) в другом направлении. В изделии заказчика передается высокий крутящий момент, а зацепление и холостой ход быстро переключаются при экономии места.

Подтвержденная репутация производителя

муфты свободного хода

Более полувека опыта и высокой надежности в сфере мобильности

Компания Tsubaki имеет многолетний опыт производства муфты свободного хода и продолжает разрабатывать новые технологии. Использование тщательно подобранных оптимальных материалов, наши уникальные термообработанные кулачки, внутренние и внешние кольца, высокоточная обработка на специализированных станках и тщательный контроль качества позволили нам производить большое количество продукции как общепромышленного, так и общепромышленного назначения. что касается автомобилей и мотоциклов.

Сильные стороны Tsubaki

Способность делать эффективные предложения

, отвечающие потребностям наших клиентов

Кулачки являются наиболее важной частью, определяющей работу кулачковой муфты. Мы используем наш многолетний опыт в области точности размеров и твердости, а также широкий выбор кулачков, чтобы убедиться, что они выполняют роль односторонней муфты.

Базовая структура продукта, в котором используется наша муфта свободного хода, определяет его способность удовлетворять потребности клиентов. Понимая широкий спектр потребностей и продуктов, кулачковые муфты Tsubaki помогут вам достичь ваших целей.

Структура

Обширные ноу-хау, объединенные

в простую конструкцию

Кулачковые муфты состоят из трех основных компонентов: кулачков, сепараторов и пружин.
Кулачки либо поставляются клиентам в предварительно собранном виде с внутренними и внешними кольцами, составляющими дорожку качения кулачков, либо внутренние кольца могут иметь общий вал, а внешние кольца могут иметь общий кожух, звездочку и шкив и т. д.
Кроме того, боковая пластина может использоваться для поддержки осевой нагрузки.

Функция и принцип работы

Связь между входом и выходом
во время передачи энергии

Передает крутящий момент только в одном направлении

Функцией кулачковой муфты является «передача крутящего момента (T) только в одном направлении». Это стало возможным благодаря зацеплению кулачка между двумя вращающимися элементами. В то же время это также означает, что «кулачок не зацепляется, когда передача крутящего момента не требуется».

Если предположить, что угловая скорость в направлении зацепления положительна, соотношение между входной и выходной скоростями во время зацепления и холостого хода будет следующим. Зацепление: ωin = ωout, T >0
Холостой ход: ωin

Превосходная чувствительность к зацеплению

Пружины являются основными компонентами кулачковых муфт и создают моменты в направлении зацепления кулачков, что позволяет кулачкам входить в зацепление в любое время и мгновенно переключаться между статическим/холостым и включенным состояниями. Эта превосходная отзывчивость устраняет почти все потери передачи кулачковых муфт.

Механизм

снижения потерь энергии

Кулачок: тип высокоскоростного зацепления

Кулачок: высокоскоростного холостого хода

Минимизация потерь энергии за счет использования

центробежной силы

Чтобы максимально повысить эффективность продуктов наших клиентов, кулачковые муфты Tsubaki спроектированы таким образом, чтобы минимизировать потери при передаче мощности. В соответствии с потребностями клиентов мы предлагаем два типа кулачков; один для высокоскоростного включения, а другой для высокоскоростного холостого хода.

Для высокоскоростного зацепления центр тяжести кулачка разработан таким образом, что кулачки взаимодействуют с центробежной силой, что позволяет передавать крутящий момент даже на высоких скоростях и снижает потери энергии.

При высокой скорости холостого хода центробежная сила поднимает кулачки, чтобы предотвратить контакт между кулачками и поверхностью внутреннего кольца. Это снижает потери энергии более чем на 90 % при 1700 об/мин и полностью устраняет их на еще более высоких скоростях.

Приложения

Двухскоростной привод

Двойной привод

Комбинация «включение» и «холостой ход» позволяет свободно управлять мощностью нескольких источников привода.

Кулачковые муфты включаются, когда требуется передача мощности, и холостые, когда не происходит реверсивное вращение.
Эта характеристика оптимизирует выходную мощность всей системы за счет отключения питания от нескольких источников привода в области максимальной эффективности.

Tsubaki предлагает два типа; один использует разность скоростей (двухскоростной привод), а другой использует направление вращения (двойной привод).

Мы предложим наиболее подходящий тип в соответствии с потребностями клиента.

Двойной привод

Предотвращает обратную нагрузку со стороны привода и предотвращает повреждение источника привода.

В гибридных и электрических транспортных средствах используются различные типы двигателей. Двигатели приводят в движение выходную сторону транспортных средств, но если к выходной стороне приложено большое усилие, они могут быть перегружены и повреждены.

Кулачковые муфты Tsubaki снижают потери энергии при нормальной работе двигателей и предотвращают повреждение двигателя за счет мгновенного включения при обратном воздействии на вал двигателя.

Новые продукты, использующие технологию кулачковой муфты

В разработке Кулачковая и роликовая муфта

Компактная кулачковая муфта с функцией подшипника

Кулачковая муфта используется в сочетании с подшипниками для обеспечения одинакового вклада всех кулачков в передачу крутящего момента. Этот продукт в настоящее время разрабатывается для удовлетворения потребностей клиентов в обеспечении осевого пространства, несмотря на наличие пространства в направлении внешнего диаметра.

Информация будет обновлена ​​в ближайшее время.

В разработке Гибридный привод

Уникальный привод Tsubaki, который максимально использует характеристики цепи и кулачковой муфты

При извлечении выходного сигнала из нескольких источников привода обычно требуется внешнее устройство управления для переключения источников. Это не позволяет клиентам максимизировать преимущества эффективности за счет использования нескольких источников привода.