Нахлест при вязке арматуры: Нахлест арматуры при вязке – СНиП, ключевые нюансы + Видео

alexxlab | 10.06.2021 | 0 | Разное

Содержание

Какой нахлест арматуры должен быть при вязке каркаса фундамента | Строю сам

Армирование фундамента –важнейший этап строительства дома, и от того, правильно ли вы свяжете каркас, зависит долговечность жилища. В этой статье рассмотрим вопросы стыковки арматуры именно при вязке вязальной проволокой, а не с помощью сварки.

Нахлест арматуры

Нахлест арматуры

  • Почему при армировании бетона арматуру вяжут, а не сваривают

Казалось бы – что проще – вяжи и вяжи арматуру, но не все так просто, а именно, необходимо знать размер нахлеста арматуры. В основном размер нахлеста зависит:

1) От диаметра соединяемой арматуры;
2) От расположения стыков, для растянутой зоны бетона (нижняя часть плиты) нахлест будет большим, чем в зоне сжатого бетона (верхняя часть плиты). А на участках с высокой степенью нагрузки, например, в углах здания, нахлест делать запрещено.
3) От марки бетона.

Диаметр арматуры

Чаще всего строители ориентируются при расчете размера нахлеста на диаметр соединяемой арматуры. Обычно он составляет от 30 до 40 диаметров. Например, 6 мм арматуру соединяют внахлест в 250 мм, хотя это и не значит, что для 10 мм арматуры этот показатель будет равен 400 мм – все несколько сложнее.

Таблица расчета нахлеста арматуры в зависимости от диаметра

Таблица расчета нахлеста арматуры в зависимости от диаметра

Расчет исходя из расположения и марки бетона

От марки бетона также зависит размер нахлеста, и чем выше марка, тем нахлест меньше. Кроме того, для растянутой и сжатой зон бетона нахлест тоже разный. Для удобства я предлагаю две таблицы – для сжатого и растянутого бетона:

Расчет нахлеста арматуры для сжатого бетона

Расчет нахлеста арматуры для сжатого бетона

Расчет нахлеста арматуры для растянутого бетона

Расчет нахлеста арматуры для растянутого бетона

Как видим, размеры разные, хотя это и касается прежде всего при монтаже монолитной плиты. Для устройства ленточного фундамента частного дома достаточно подсчета нахлеста исходя из диаметра арматуры.

Запомнить таблицу не сложно, для начала можно ее распечатать, а потом вы ее будете помнить долго.

Еще интересное:

Друзья! Буду рад лайку и подписке!

Нахлест арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента

Соединение арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента нахлестом допустимо по разным данным для арматуры диаметром до 36 мм [пункт 12.14.21.1 ACI 318-05] или 40 мм [пункт 8.3.27 СП 52-101-2003]. Это ограничение связано с отсутствием экспериментальных данных по соединениям нахлестом для арматуры больших диаметров. Соединение арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента не должно размещаться в местах концентрированного приложения нагрузки и местах наибольшего напряжения. Соединение арматуры нахлестом может производиться со связкой стержней вязальной проволокой или без нее. C точки зрения экономии (перерасход арматуры на нахлесты до 27%), и безопасности здания (ограничение объема бетона в месте стыков), арматуру диаметром свыше 25 мм рекомендуется соединять механическим способом (винтовые муфты или опрессованые соединения). В случае свободного соединения с нахлестом расстояние между стыкуемыми нахлестом стержнями арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента по вертикали и горизонтали должно быть не менее 25 мм или 1 диаметр арматуры, если диаметр арматуры больше 25 мм  для обеспечения свободного проникновения бетона. Максимальное расстояние по ширине ленты фундамента между стыкуемыми свободным нахлестом стержнями должно быть не более 8 диаметров стержней арматуры [пункт R611.7.1.4 IBC 2003].

Если стержни соединяются со связью проволокой, расстояние между ними обусловлено лишь высотой выступов периодического профиля и может приниматься равным нулю.
В то же время, максимальное расстояние между стыкуемыми стержнями арматуры не должно превышать 4-х диаметров стержней арматуры [раздел 6.1 пособия по проектированию «Армирование элементов монолитных железобетонных зданий» (Москва 2009)].  Расстояние между соседними парами стыков стержней арматуры  внахлестку (по ширине железобетонного элемента) должно быть не менее 2-х диаметров стержней арматуры, но не менее 30 мм.

Соединение стрежней арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента внахлест без сварки

 

Соседние соединения арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента по длине должны быть разнесены в разбежку так, чтобы в одном сечении одновременно соединялось не более 50% арматуры. В качестве одного расчетного сечения элемента, рассматриваемого для определения относительного количества стыкуемой арматуры в одном сечении, принимают участок вдоль стыкуемой арматуры длиной 130% длины нахлеста стержней. Считается, что стыки арматуры расположены в одном расчетном сечении, если центры этих стыков находятся в пределах этого участка [раздел 6.1 пособия по проектированию «Армирование элементов монолитных железобетонных зданий» (Москва 2009)]. По нормам ACI 318-05 минимальное расстояние между стыками арматуры по длине составляет 61 см.
В нормативах ACI 318-05 рекомендуется делать свободные (не связанные) соединения стержней арматуры  в предварительно не напряженных конструкциях. Это объясняется тем, что при свободном соединении бетон охватывает все стороны каждого арматурного стержня и фиксирует стержень арматуры надежнее, чем при обхвате неполной окружности стержня при связке его проволокой с соседним стержнем.  Длина нахлеста стержней арматуры  в любом случае должна быть не менее не менее 20 диаметров стыкуемой арматуры и при этом и не менее 25 см [пункт 5.38 Пособия к СП 52-101-2003]Не более половины всех стержней в одном расчетном сечении элемента фундаментной ленты могут иметь соединения. Стыкование отдельных стержней арматуры и сварных сеток без разбежки допускается при использовании арматуры для конструктивного (нерабочего) армирования.

Длина нахлеста стержней арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента при соединении (анкеровке) определяется из условий, по которым  усилие, действующее в арматуре, должно быть воспринято силами сцепления арматуры с бетоном, действующими по длине анкеровки, и силами сопротивления соединения стержней арматуры.
Нормы ACI 318-05 для арматуры, работающей как на растяжение (нижний ряд армирования мелкозаглубленного ленточного фундамента ), так и на сжатие (верхний ряд арматуры) предусматривают нахлест стержней не менее 30 см [пункты 12.15.1 и 12.16.1]. В Международных строительных нормах  [пункт R611.7.1.4 IBC/IRC 2003] минимальная длина нахлеста стержней определяется как 40 диаметров  стрежней соединяемой арматуры.  В справочном пособии «Нормативные требования к качеству строительных и монтажных работ» (СПб, 2002) в разделе 3.2 для арматуры А400 минимальный нахлест определен в 50 диаметров стержня арматуры.  Величина нахлеста зависит и от класса (марки бетона: если для бетона класса В15 (M200) минимальный нахлест составляет  50d (диаметров арматуры), то при использовании бетона класса  В20 (M250), нахлест можно уменьшить до 40d. Для бетона класса В25 (M300) минимальный нахлест равен 35d.   Для арматуры А-I и А-II минимальный нахлест равен 40d. Всегда в расчетах принимается наименьший из диаметров стрежней соединяемой арматуры.


Однако рекомендуемые расчетные значения нахлеста исходя из диаметра арматуры, класса бетона и других условий,  могут оказаться значительно больше, чем минимально допустимые (в 2-3 и более раз). Более точные значения величин нахлеста стрежней арматуры при прямых свободных и связанных соединениях без сварки можно посмотреть в следующих таблицах:

Таблица. Рекомендуемые величины нахлеста для соединяемых стрежней арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента, работающих на сжатие на основе требований разделов 12.3 и 12.16 ACI 318-05

Номинальный диаметр арматуры, мм

Длина нахлеста арматуры, см

10

30

12

38

16

48

18

58

22

68

25

76

28

86

32

96

36

109

Например, для арматуры диаметром 12 мм расчетное значение длины нахлеста при максимальной нагрузке ряда на растяжение по нормам ACI 318-05 составляет 73 см при свободном соединении и 109 см при связанном соединении.  

 

Таблица. Рекомендуемые минимальные величины нахлеста (анкеровки) для соединяемых стрежней арматуры работающих на сжатие, для различных марок бетона

 

Класс бетона по прочности  

Диаметр арматуры класса А400, мм

В20

В25

В30

В35

 

Ближайшая марка бетона

 

М250

М350

М400

М450

 

Длина нахлеста стрежней, см

6

21,5

20

20

20

8

28,5

24,5

22,5

20

10

35,5

30,5

28

25

12

43

36,5

33,5

29,5

14

50

43

39

34,5

16

57

49

44,5

39,5

18

64

55

50

44,5

20

71

61

56

49,5

22

78,5

67

56

54,5

25

89

76,5

69,5

61,5

28

99,5

85,5

78

69

32

114

97,5

89

79

36

142

122

115,5

98,5

40

158

135,5

123,5

109,5

 

Таблица. Рекомендуемые величины нахлеста для прямых соединений стрежней арматуры работающих на растяжение  на основе требований разделов 12.2.2.2 и 12.15 ACI 318-05

 

Ряд арматуры с максимальной нагрузкой на растяжение

Другие ряды арматуры

Номинальный диаметр арматуры

Межцентровое расстояние = 2 диаметрам арматуры или более (свободное соединение)

Межцентровое расстояние меньше 2-х диаметров арматуры (связанное соединение)

Межцентровое расстояние = 2 диаметрам арматуры или более (свободное соединение)

Межцентровое расстояние меньше 2-х диаметров арматуры (связанное соединение)

 

Величина нахлеста арматуры, см

10

56

81

43

63

12

73  

109

56

84

16

91  

137

71

104

18

109

165

84

127

22

160

238

122

182

25

182  

271

140

208

30

205  

307

157

236

32

231  

345

177

266

36

256 

383

198

294

 

Таблица. Рекомендуемые минимальные величины нахлеста (анкеровки) для соединяемых стрежней арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента, работающих на растяжение, для различных марок бетона

 

Класс бетона по прочности

Диаметр арматуры класса А400, мм

В20

В25

В30

В35

 

Ближайшая марка бетона

 

М250

М350

М400

М450

 

Длина нахлеста стрежней, см

6

28,5

24,5

22,5

20

8

38

32,5

30

26,5

10

47,5

41

37

33

12

57

49

44,5

39,5

14

66,5

57

52

46

16

76

65

59,5

52,5

18

85,5

73

74,5

59

20

95

81,5

81,5

655

22

104,5

89,5

89,5

72,5

25

118,5

101,5

93

82

28

132,5

114

104

920

32

151,5

130

118,5

1050

36

189,5

162,5

148,5

131,5

40

201,5

180,5

165

146

 

Соединения соседних стержней арматуры должны быть разнесены минимум на 40 диаметров соединяемой арматуры или 1,5 длины нахлеста стержней, но не менее 61 см.  В зоне стыковки нахлестом обязательно устанавливают дополнительную поперечную арматуру.
Крестообразные нахлесты стержней арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента соединяются вязкой отожженной проволокой, пластиковыми фиксаторами [пункт 2.102 СНиП 3.03.01-87] или пластиковыми хомутами.

Соединение арматуры сваркой

В практическом дачном строительстве выполнить данное требование возможно, лишь приобретя арматуру свариваемого класса  A400C или А500С. Обычная несвариваемая арматура А400 сильно теряет в прочности при нагревании.

Перекрестия арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента сваривать нельзя! Нормы американского института бетона ACI 318-05 (Пункт 7.5.4)  запрещают сваривать перекрестия любой арматуры, так как возможны разрывы стержней под нагрузкой. Отечественные ведомственные строительные нормы ВСН 37-96 разрешают дуговую электросварку перекрестий арматуры, только начиная с номинального диаметра 25 мм.

Нахлесты арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента сваривается электродами диаметром 4-5 мм. Нахлест стержней при сварке арматуры класса А500С составляет 10 диаметров свариваемой арматуры [пункт 6.4.4   пособия по проектированию «Армирование элементов монолитных железобетонных зданий» (Москва 2009)]. Сварные соединения арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента выполняются в соответствии с ГОСТ 14098 и ГОСТ 10922. То есть, чтобы правильно сварить два стержня арматуры диаметром 14 мм, нахлест стрежней нужно задать как 140 мм.

Таблица. Рекомендуемые величины длины сварного шва при сварке арматуры*

Класс арматуры

Длина сварного шва в диаметрах свариваемой арматуры

А400C

8d

А500С

10d

В500С

10d

* Рекомендованные величины по данным компании поставщика металлоизделий ОАО «Инпром» и Ростовского государственного строительного университета (Ростов-на-Дону, 2010).

Также при  необходимости фиксированной прочности стыка стержней арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента их можно соединять обжимными гильзами или винтовыми муфтами. При использовании для стыков арматуры муфт на резьбе, несущая способность муфтового соединения должна быть такой же, что и стыкуемых стержней (соответственно при растяжении или сжатии). При использовании муфт на резьбе должна быть обеспечена требуемая затяжка муфт для ликвидации люфта в резьбе.

 

Соединение арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента (общие правила)
Анкеровка арматуры мелкозаглубленного ленточного фундамента (стандартный крюк и лапка)

Нахлест арматуры при вязке

При армировании бетона один из наиболее распространенных способов вязки арматуры – нахлест. Величина припусков определяется множеством факторов (места соединений, характер нагрузок, которые будет воспринимать конструкция, марка используемого бетона), но в большинстве случаев основополагающим является тип проволоки.

Длина перехлеста

Как правило, в качестве материала для создания армирующих конструкций выбирается рифленая арматура А3 или других марок сечением до 36 мм (в редких случаях используются прутки 40 мм), что и определяет протяженность нахлеста при ее вязке. Согласно СНиП эти значения не должны быть менее:

  • для арматуры ∅ 6 мм –250 мм;
  • для ∅ 10 – 300;
  • для ∅ 12 – 380;
  • для ∅ 16 – 480;
  • для ∅ 18 – 580;
  • для ∅ 22 – 680;
  • для ∅ 25 – 760;
  • для ∅ 28 – 860;
  • для ∅ 32 – 960;
  • для ∅ 36 – 1090;
  • для ∅ 40 – 1580.

Нормативно-технической документацией нашей страны регламентируется среднее значение нахлеста в пределах 50 диаметров используемой арматуры. А в зависимости от марки применяемого бетона:

  • М300 – 35 диаметров;
  • М250 – 40;
  • М200 – не менее 50 сечений соединяемых элементов.

Для соединения прутков диаметром более 25 мм специалисты советуют использовать винтовые муфты либо вязальную (отожженную) проволоку.

Рекомендации по вязке арматуры нахлестом

Не допускается вязка арматуры в местах концентрированной нагрузки на стержни и максимального напряжения на них. Свободные соединения стержней допускаются только в предварительно ненапряженных конструкциях.

Стыковка соседних стержней выполняется вразбежку – в одном сечении не должно соединяться свыше 50 % всех прутков. Дистанция между близлежащими стыковками не должна быть менее 610 мм.

Крестообразные перехлесты необходимо соединять хомутами или вязальной проволокой. В местах анкеровки конструкция должна быть обязательно усилена дополнительной поперечной арматурой.

Перехлесты элементов необходимо расположить в местах с минимальными крутящим и изгибающим моментами. Если это технологически невозможно, значение нахлеста устанавливается на уровне 90 диаметров соединяемой арматуры.

Для более точного изучения всех норм и правил по вязке армирующих конструкций следует обратиться за помощью в соответствующую проектную документацию. Важно понимать, что четкое соблюдение предписаний – залог долговечной и безаварийной работы ЖБИ.

Нахлест арматуры при вязке по таблице СНИП 2.03.01-84 и 52-101-2003

Когда мы собираемся строить свой дом, то хотим, чтоб он служил долгое время. Самое главное, чему стоит уделить особое внимание – это фундамент дома. Чтоб основание жилища было крепким, стоит также уделить внимание каркасу арматуры, который составляет прочный «скелет» фундамента. И в этом деле есть множество нюансов, о которых мы сейчас поговорим.

Как вязать?

Нормативная база

Согласно СНиП 52-101-2003, имеются механические и сварные соединения арматуры стыкового типа и сделанные без применения сварки стыки внахлест. Соединение механически происходит с помощью резьбовых либо спрессованных муфт.

Если вы собираетесь применять при соединении арматуры нахлест, то нужно помнить, что сечение не должно быть более сорока миллиметров. Согласно документу, который ACI 318-05 (мировой аналог строительных норм), допустимое значение сечения стержней не должно превышать 36 мм.

Данные рамки объясняются отсутствием проведения испытаний большей по диметру арматуры.

Арматуру не стоит соединять на тех участках, где идет максимальное напряжение и нагрузка. Прочность изделия в противном случае остается под большим вопросом.

Соединять можно как с вязальной проволокой, так и без нее. В первом варианте проволока применяется для связывания арматуры.  Со стержнем, имеющим сечение не более 25 мм, лучше всего использовать опрессованные соединения или винтовые муфты. Таким образом повышается величина безопасности строения, а также уменьшаются денежные расходы на армирование (длина нахлеста арматуры при вязке составляет перерасход до 25% материала).

Какой нахлест арматуры при вязке нужно делать?

Когда вы собираетесь соединять арматуру, то нужно помнить, что длина запаса, как по горизонтали, так и по вертикали, должна быть не менее 25 мм. Если вы выполните данное правило, то бетон без препятствий попадет даже в самые недоступные уголки каркаса. Если арматура с сечением больше, чем 25 мм, то следует выбирать шаг стержней относительно их диаметра. Самое большое расстояние между элементами арматуры по ширине должно составлять 8 диаметров прута.

В случае если вы используете проволоку для вязки расстояние между элементами должно быть не более 4 диаметров стержня арматуры

Бессварочное стыковое соединение

Строительные нормы и ACI 318-05 рекомендуют в конструкциях применять свободные соединения прутков без напряжения. При таком соединении сцепление фундамента становится более крепким за счет надежной сцепки всех прутьев. Такого эффекта нельзя достичь с помощью заливки арматурного элемента, который соединяется с соседним стержнем вязальной проволокой. Не стоит забывать, что припуск по длине не должен быть меньше, чем двадцать пять сантиметров.

В случае, когда имеется нагрузка, как на сжатие, так и на растяжени, размер припуска может быть даже больше, чем 30 мм. Согласно международным стандартам, которые применяются строителями в Европе, величина нахлеста скрепляемых деталей для армирования составляет 40 мм. В этом случае мы говорим об арматуре класса А400.

Показатель рекомендованного припуска зависит от марки бетона, применяемого при заливке фундамента, или другого любого сооружения.

Соотношение нахлеста и диаметра прута смотрите в таблице:

В заключение хочется отметить, что при строительстве сооружений, в состав которых входит арматура, нужно четко соблюдать все пункты строительных норм, особенно 52-101-2003 и 2.03.01-84. Тогда ваше строение будет обладать долговечностью и прочностью.

Виды перехлеста арматуры и требования к выполнению соединений

На чтение 5 мин Просмотров 1.4к.

Изготовление железобетонных изделий предполагает создание металлических каркасов. Они являются некими «скелетами», например, ленточных фундаментов или бетонных столбов. Армирование может осуществляться стержнями разного диаметра и качества стали.

Они соединяются между собой конкретными способами:

  1. Механический стыковый метод;
  2. Сварной стыковый вариант;
  3. Соединения, выполняемые внахлест без сварки.

Об этих методах соединения более подробно будет написано ниже.

Типы соединения арматуры внахлест

«Сшивание» арматуры внахлест предполагает соблюдение нескольких правил использования материалов и монтажа:

  1. Для этого способа подходят арматурные стержни не более 0.4 см в сечении. Это объясняется тем, что для стержней большего диаметра испытания на прочность не проводились.
  2. Должны соблюдаться расстояния перепусков.
  3. Необходимо правильно рассчитать длинунахлеста.

Внахлестку без сварки

Этот способ состыковки металлических стержней наиболее распространен для строительства фундаментов под частные дома.

Имеет неоспоримые плюсы:

  • Простота работ;
  • Доступность необходимых соединительных материалов;
  • Невысокая цена.

Для работы по вязанию прутов используется специальная вязальная проволока. Также можно делать «сшивание» и без нее.

При вязке внахлестку без сварки пользуются одним из способов:

  1. Нахлест профильных прутьев.
  2. Соединение арматурных стержней поперек.
  3. Способ загибания концов прутьев петлей или незамкнутым колечком.

Сварные и механические соединения

Механический способсостыкования арматуры имеет ряд преимуществ:

  1. Работа не требует много времени, а также является максимально простой.
  2. Расход материала идет намного меньше. Если сравнивать со способом внахлест, то здесь теряется до 30% и более материалов на перепуски.
  3. Каркас, собранный механическим способом, является наиболее крепким, а, значит, надежным.
  4. Собирать конструкцию можно в любые погодные условия, что позволит рациональнее использовать время и не ждать, допустим, когда пройдет дождь, чтобы продолжить работы.
  5. Прутья любого диаметра подойдут для механического состыкования, так как в гидравлическом прессе имеются съемные штампы.

Для того, чтобы начать соединять арматурные стержни механическим способом, необходимо подготовить:

  • Гидравлический пресс;
  • Прессованные и резьбовые муфты.

Технология монтажа:

  1. На конец одного из прутьев надевается муфта. Она под прессом фиксируется на стержне. То же самое проделывается для второго стержня.
  2. При помощи прикрепленных муфт арматурные стержни соединяются.

Сварка может осуществляться при помощи нескольких разновидностей сварочных швов:

  • Протяженные;
  • Многослойные;
  • Точечные;
  • Принудительное наложение шва.

Требования к выполнению соединений

К «сшиванию» прутьев нахлестом предъявляют некоторые требования, которые касаются:

  1. Длины накладки прутьев.
  2. Положения металлического каркаса в бетоне.
  3. Положения перепусков относительно друг друга.

Учитывая эти требования и не только, можно получить вполне надежную арматурную конструкцию.

Соединение сваркой

Работать со сваркой позволительно только настоящим профессионалам. Именно они могут качественно наложить сварочные швы, и вся конструкция при этом будет крепкой и не сломается под массой бетонного раствора.

К сварочным работам предъявляются требования:

  • Многослойный шов выполняется при помощи одиночного электрода. Шов накладывается поэтапно: сначала с одной стороны, потом необходимо проложить шов с другой стороны.
  • Принудительный шов предполагает использование арматуры диаметром от 1,4 см до 40 см. Делаются крестовые соединения. Изделия собираются в кондукторах, так как там прутья лучше примыкают друг к другу.
  • Сорта стали с низким или средним содержанием углерода не подходят для точечной сварки. Это объясняется тем, что при сварке точечно в пересекающихся точках стержней быстро отводится тепло, вследствие этого остывший металл становится хрупким.

Соединение вязкой

По нормам СНиП состыкование прутьев в местах особенно сильной нагрузки способом вязки не допустимо. Стыки лучше делать там, где нагрузка от бетонного раствора, а также в дальнейшем от стен будет минимальна

Кроме этого, перепуски делают там, где не предполагается изгибов (поворотов). Если эти условия вязки не могут быть выполнены, то перепуск делается максимально длинным, до 90 диаметров стыкуемых прутов. Например: диаметр прута равен 36 мм, значит 90*36мм=3240мм, или 324 см, или 3,24 м.

Длина нахлеста

Величина нахлеста зависит от следующих показателей:

  1. Диаметра используемых арматурных стержней. Есть специальные сводные таблицы, в которых указаны, какие длиной нахлесты применяются для того или иного диаметра прута. В общем, стоить отметить, что диаметр должен быть увеличен примерно в 30 раз. Например, диаметр прута равен 10 мм, перепуск должен быть равен 30 диаметрам. Получается, что величина нахлеста равна 300 мм или 30 см.
  2. Используемой марки бетона. Чем выше марка бетона, тем меньший нахлест будет нужен, даже несмотря на диаметр прутьев. Но это также зависит от того, для какого бетона будет использоваться конструкция, для сжатого или растянутого. Для последнего нахлест нужен чуть больше.
  3. Класса стали, из которой выполнены стрежни.
  4. Точек состыкования.

Также определение длины перепуска зависит от того, каким образом будет эксплуатироваться железобетонное изделие, ведь это может быть или столб, или фундамент. Нагрузка для этих двух видов ЖБИ абсолютно разная.

Как располагать соединения

Чтобы каркас будущего железо-бетонного изделия выдерживал большие нагрузки, необходимо правильно располагать перепуски в плоскостях конструкции. Стыковочные соединения должны быть расположены на расстоянии не меньше 0,6 м. В идеале расстояние должно составлять 1,5 длины перепуска.

Таким образом, есть три основных способа соединения арматуры. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Но все они одинаково безопасно могут применяться для монтажа конструкций, если правильно соблюдена технология монтажа.

Стыковка арматуры внахлёст |

Соединение, после которого соединяемая арматура соединяется в единую ровную линию, называют внахлест. Такое соединение предназначено для того, чтобы перераспределить растягивающие и сжимающие нагрузки. Этот метод соединения имеет следующие правила:

1. Места наименьшего напряжения конструкции – лучшее место для нахлеста.

2. Наложение отрезков арматуры друг на друга должно быть более 50 см. если стержень имеет диаметр 10 мм, то нахлест арматуры друг на друга должен быть не меньше полуметра.

3. Образующие нахлест отрезки арматуры должны быть близки друг к другу по максимуму, но не больше величины двух диаметров. Соединение арматуры внахлест осуществляется двумя способами: с помощью сварки и вязальной проволоки. Во время варки арматуры нужно максимально проплавить взаимно стыкуемые элементы. Вязку нужно проводить пластичной проволокой, которую нужно предварительно отжечь.

4. Если брать сечение по армируемому элементу, то на нахлест должно приходиться не более половины всех армируемых «нитей» в каждом из сечений. Другими словами: не допускайте рядом друг с другом несколько нахлестов.

 Правильное соединение перекрещивающейся арматуры

Перекрещивающуюся арматуру соединяют методом вязки или сварки. С помощью вязки соединяют любые размеры арматуры. Сваркой соединяют перекрестную арматуру сравнительно большого диаметра (более 20 мм). Пересечение стержней относительно больших диаметров позволяет создать при перекрестном соединении достаточную площадь для контакта.

Вязать или варить арматуру?

Арматура ГОСТ 5781 82 – термически прочный стержень. Во время сварки арматура нагревается. Локальный нагрев влияет на прочностные свойства в месте нагрева, ухудшая его. Поэтому логично, что вязка является более предпочтительным методом соединения. Связанная арматура не образует цельный контур – это нужно учитывать. Строительные нормы предусматривают наличие в арматурном каркасе целостных контуров. Их должно быть не меньше 1/6 от всего объёма. Если вы решили использовать сварку, то перед процессом арматура А500С должна быть очищена от загрязнений и ржавчины. Это обеспечит лучшую свариваемость.

В общем, выбор того или иного метода соединения арматуры нужно решать в зависимости от условия на строительной площадке.

Наша компания «СтальХолдинг» предлагает готовые арматурные каркасы и строительную арматуру различного типоразмера. У нас можно найти умеренные цены и выгодные условия сотрудничества. Позвоните нашим менеджерам, чтобы узнать о нас подробнее.

Нахлест арматуры при сварке - flagman-ug.ru

Особенности сварки внахлест

Сваривание внахлест чаще всего применяют при точечной контактной сварке. В других случаях получается слишком большой расход материалов и рабочего времени, требуется проваривать шов с двух сторон.

При соединении внахлест разделка кромок не требуется, но сами кромки должны быть аккуратно обрезаны, без заусенцев от механической обрезки или наплывов от газового резака.

Торцы кромок и прилегающие области в пределах двух сантиметров должны быть зачищены до металлического блеска, при необходимости обезжирены.

Электродуговой метод

В зависимости от положения нахлесточного соединения в пространстве, сварка должна производиться по технологиям, разработанным для конкретного вида сварочного соединения. Чтобы предотвратить появление ржавчины требуется проварить нахлестовое соединение с одной и другой стороны.

Сварку внахлест электродуговым методом обычно применяют при монтажных и сборочных работах стальных конструкций. Для сварщика технология внахлест не представляет трудностей, если имеется возможность кантовать свариваемое изделие.

Естественно, если необходимо приварить внахлест листовую заготовку к металлическому потолку, то возникнут трудности с потолочным швом.

При сварке внахлест, в зависимости от конкретных требований, соединение заготовок производится одним или двумя швами.

Шов проходит по краю одной или другой поверхности свариваемого изделия. Технология практически исключает прожоги. Требования к краям изделия не такие жесткие, как при сварке встык.

При сборке деталей допускается некоторая нестыковка, неточности в размерах. Главное, чтобы внешние габариты соответствовали требованиям.

Простота сварки внахлест имеет и свою отрицательную сторону:

  • некоторый перерасход материалов из-за того, что листы металла накладываются друг на друга, а не стыкуются;
  • перерасход электродов, из-за необходимости в некоторых случаях проводить сваривание с двух сторон;
  • нахлесточное соединение по прочности уступает стыковому.

При сварке внахлест шов формируется в углу, образованном торцом одной детали и боковой поверхностью другой детали. Это, по сути, соответствует угловому соединению. Поэтому к нахлесточному соединению применяют техники, использующиеся при угловых соединениях.

Контактный метод

Самым распространенным методом сваривания листовых материалов является соединение их внахлест. Его осуществляют с помощью рельефов (специальных выступов). Обычно применяют рельефы сферической формы. Рельефная сварка относится к разновидностям контактного метода.

При сварочном процессе внахлест рельефы формуют с применением холодной штамповки, что вызывает образование лунки. Если использовать материалы с высокой пластичностью, то можно получить рельефы любой сложности. Если рельефы получить затруднительно по каким-либо причинам, то можно использовать специальные вставки.

По сравнению с контактным сварочным процессом рельефный метод имеет некоторые отличия. Так, сварное соединение получается не за счет плавления металла, а за счет пластической деформации.

Данный вид сваривания используется при массовом производстве. Соединения получаются красивыми, без следов от электродов. Сваривание происходит по самому краю кромок, при этом не требуется предварительная подготовка поверхностей.

Контактная сварка в этом плане более требовательная, в ней сварочные точки не могут располагаться слишком близко к краю стыка. Между собой они тоже на должны находиться близко из-за шунтирующих токов.

Несмотря на это, контактная сварка внахлест очень распространена в автомобилестроении и приборостроении, широко применяется в изготовлении бытовой техники. Сам принцип действия контактной сварки предполагает нахлесточное соединение.

Применение к арматуре

При любом строительстве требуется армирование бетона для получения прочных конструкций. Чтобы обеспечить прочность, необходимо создавать каркасы из арматуры. Для этого проводят соединение арматуры с помощью вязальной проволоки или сварки.

Получение прочного каркаса из отдельных стержней арматуры является сложной задачей. Необходимо соблюдать технологию и множество правил.

Например, сварку арматуры внахлест используют, когда требуется все нагрузки равномерно распределить по поверхности. При этом необходимо учитывать, что нахлест применяется в местах наименьшего напряжения. Желательно брать арматурные стержни одного диаметра, при этом толщина арматуры не должна быть больше 20 мм.

Технология внахлест производится с учетом двух рельефов и швов. Сварочный процесс осуществляется аппаратом ручной электродуговой сварки.

Сварное соединение типа тавр должно иметь инвентарную форму, в ванне применяется только один электрод. Если сварка осуществляется под флюсом, то применять присадочную проволоку не нужно.

Нахлест арматуры в строительстве в случае применения сварки разрешается только при использовании стержней марок А400С и А500С. Арматура этого класса хорошо сваривается.

Недостатком является высокая стоимость этих марок. Наибольшее применение получила арматура марки А400, но она при нагревании теряет свои прочностные свойства и устойчивость к коррозии.

Требования к технологии

По западным стандартам запрещено производить сварочный процесс в областях перехлеста арматурных стержней, независимо от их марки. По российским нормирующим документам сваривание разрешено при толщине арматуры, не превышающей 25 мм.

При сварочных работах необходимо учитывать диаметр электродов. При использовании электродов толщиной 4-5 мм, длина нахлеста арматурных стержней будет более 10 диаметров свариваемых стержней. Этого требует ГОСТ 14098 и ГОСТ 10922.

Сваривание стержней арматуры можно осуществлять внахлест электрошлаковым полуавтоматом, ручной электродуговой, ванно-шовной, контактной сваркой.

Длинные швы делают для монтажа горизонтальных и вертикальных элементов арматурного каркаса. Такое соединение позволяет использовать вариант с накладками или внахлест.

Хотя соединение внахлест производится длинными швами, допускается также использование дуговых точек. Допустимо делать нахлестку короткой и длинной, а шов двусторонним или односторонним.

Длина сварного стыка накладки и арматурного прутка может быть разной. При этом допускается смещать накладки по длине. Сваривание арматурных стержней производится разнообразными фланговыми швами.

При сваривании арматурных стержней вертикального расположения необходимо на 10-20 % уменьшить сварочный ток. При использовании двусторонних швов возможно появление горячих трещин. Для предотвращения этого требуется точно соблюдать технологию сварки и правильно подбирать вид электрода.

Соединения арматуры внахлест: технологии соединения со сваркой и без использования сварочных процессов

При строительстве зданий и сооружений с применением монолитного бетона обязательно производят армирование бетонных конструкций с использованием арматуры. Арматура – это стержень с гладким или специальным ребристым покрытием, изготавливаемый из стали специальных марок. Также широкое распространение в последнее время получила арматура из полимерных материалов.

Типы соединений арматуры внахлест

Соединения арматуры железобетонных конструкций регламентируются по ГОСТ 10922-2012. Существуют различные виды изделий из арматуры: отдельные стержни, арматурные сетки, арматурные каркасы, закладные изделия. Каждый вид изделий требует соединения арматурных стержней между собой в различных пространственных положениях: встык, внахлёст, крестообразное или специальное соединения. Выбор вида изделия, диаметр и класс арматуры, способ её соединения будет зависеть от возводимой бетонной конструкции. Основными способами соединения арматурных стержней являются:

  1. Вязка арматуры вязальной проволокой. Производится для соединения стержней внахлёст или с крестообразным расположением.
  2. Механическое соединение специальными резьбовыми или опрессовочными муфтами. Применяется для стыкового соединения арматуры одинакового диаметра.
  3. Сварное соединение арматуры. Выполняется различными способами сварки во всех пространственных положениях, регламентируется по ГОСТ 14098-2014.

Сварка арматуры внахлест

Оптимальным способом соединения арматуры является сварка различными способами. При сварке прочность соединения выше, имеет большую производительность, меньше трудозатрат.

На практике чаще всего применяют стыковое соединение с усиливающими стержнями, нахлесточное соединение стержней и нахлесточное соединение стержней с пластинами или фасонными деталями.

Стыковое соединение с усиливающими стержнями представляет собой два стержня, расположенных на одной оси, по бокам от стержней в месте их соединения располагаются усиливающие стержни (С21-Рн, С21-Мн). Сварка производится по линии соприкосновения основных и усиливающих стержней. Для сварки стержней большого диаметра можно применить сварку с двух сторон.

Во избежание деформаций стержней сварку производят короткими швами в шахматном порядке. Такой способ соединения применим для сварки арматуры любых классов диаметром более 10 мм.

Нахлесточное соединение представляет собой два стержня, расположенных в параллельных осях и имеющих одну общую линию соприкосновения (С23-Рэ, С-23-Мэ). Сварка производится по линии соприкосновения. Таким способом можно соединять арматуру разного диаметра, при этом размеры и характеристики шва выбираются по стержню с меньшим диаметром.

Двухсторонние швы допускается выполнять для арматуры класса А240 и Ас300 и длиной шва, равной четырём диаметрам стержня.

Нахлесточное соединения стержня с пластиной или фасонной деталью представляет собой стержень, установленный на пластину и имеющий одну линию соприкосновения с ней (Н1-Рш и следующие). Ручная дуговая сварка применяется для стержней диаметром от 10 до 32 мм и толщиной пластины от 4 мм. При этом сварка ведётся от края пластины вдоль линии соприкосновения со стержнем и заканчивается выходом шва на поверхность пластины. При применении контактной сварки выбирают стержни диаметром 6-16 мм и пластины с толщиной не менее 4 мм. При этом пластины должны иметь специальную форму поверхности.

Перед выполнением сварочных работ свариваемые поверхности очищают от загрязнений механическим способом. При наличии влаги производят просушку стержней газопламенными горелками. При наличии любых загрязнений, влаги или ржавчины качество сварочного шва резко ухудшается.

Сборку изделий осуществляют на специализированных сварочных столах, стендах, кондукторов с применением фиксирующих устройств. При проведении монтажных работ на строительной площадке необходимо укрытие места сварки от атмосферных осадков и ветра.

Основным способом сварки для проведения монтажных работ на строительной площадке является электродуговая сварка. Стационарные источники сварочного тока имеют характеристики выше, чем переносные сварочные аппараты, но неудобны для монтажных работ, так как потребуются дополнительные сварочные кабели. Такими источниками производят укрупнённую сборку с дальнейшей транспортировкой изделия к месту установки. Монтаж изделия в месте установки производят переносными сварочными аппаратами инверторного типа. Они имеют малый вес, стабильную работу, точную настройку сварочного тока, что способствует повышению производительности и качества сварных соединений.

Примерная стоимость инверторов для сварки на Яндекс.маркет

Выбор сварочных материалов и режимов сварки будет зависеть от класса и диаметра арматуры. При сварке стержней разного диаметра режимы выбираются по меньшему диаметру.

По окончании сварочных работ производится зачистка сварного соединения от шлака и брызг, визуальный контроль сварочного шва. При наличии дефектов производят ремонт сварного соединения или вырезают его полностью и сваривают снова.

Нахлест арматуры при вязке – нормы соединения по СНиП

Армирование – ответственная часть устройства всех монолитных конструкций, от которого зависит долговечного и надежного будущего строения. Процесс заключается в создании каркаса из металлических стержней. Он размещается в опалубку и заливается бетоном. Чтобы создать этот каркас, прибегают к вязке или сварочным работам. При этом большую роль при вязке играет правильно рассчитанный нахлест для арматуры. Если он недостаточный, то соединение окажется недостаточно прочным, а это сказывается на эксплуатационных характеристиках. Поэтому важно разобраться, какой именно делать нахлест при вязке.

Виды соединений

Существует два основных метода крепления арматуры, согласно строительным нормам и правилам (СНиП), а именно пункту 8.3.26 СП 52-101-2003. В нем прописано, что соединение стержней может выполняться следующими типами стыковки:

  1. Стыковка прутьев арматуры без сварки, внахлест.
    • внахлест с использованием деталей с загибами на концах (петли, лапки, крюки), для гладких прутьев используются исключительно петли и крючки;
    • внахлест с прямыми концами арматурных прутьев периодического профиля;
    • внахлест с прямыми концами арматурных прутьев с фиксацией поперечного типа.
  2. Механическое и сварное соединение.
    • при использовании сварочного аппарата;
    • с помощью профессионального механического агрегата.


Требования СНиП указывают на то, что бетонное основание нуждается в установке минимум двух неразрывных каркасов из арматуры. Их делают посредством фиксации стержней внахлест. Для частного домостроения подобный способ используется чаще всего. Это связано с тем, что он доступный и дешевый. Созданием каркаса может заняться даже новичок, так как нужны сами прутья и мягкая вязальная проволока. Не нужно быть сварщиком и иметь дорогостоящее оборудование. А в промышленном производстве чаще всего встречается метод сварки.

Обратите внимание! Пункт 8.3.27 гласит, что соединения арматуры внахлест без применения сварки, используется для стержней, рабочее сечение которых не превышает 40 мм. Места с максимальной нагрузкой, не должны фиксироваться внахлест вязкой или сваркой.

Соединение прутьев методом сварки

Нахлест стержней методом сварки используется исключительно с арматурой марки А400С и А500С. Только эти марки считаются свариваемыми. Это сказывается и на стоимости изделий, которая выше обычных. Одним из распространенных классов является класс А400. Но сращивание изделий ими недопустимо. Нагреваясь, материал становится менее прочным и теряет свою устойчивость к коррозии.

В местах, где есть перехлест арматуры, сваривание запрещается, несмотря на класс стержней. Почему? Если верить зарубежным источникам, то есть большая вероятность разрыва места соединения, если на него будут воздействовать большие нагрузки. Что касается российских правил, то мнение следующее: использовать дуговую электросварку для стыковки разрешается, если размер диаметров не будет превышать 25 мм.

Важно! Длина сварочного шва напрямую зависит от класса арматурного прута и его диаметра. Для работы используют электроды, сечение которых от 4 до 5 мм. Требования, регламентированные в ГОСТах 14098 и 10922, сообщают, что делать нахлест методом сварки можно длиной меньше 10 диаметров арматурных прутьев, используемых для работ.

Стыковка арматуры методом вязки

Это самый простой способ обеспечить надежную конструкцию из арматурных прутьев. Для этой работы используется самый популярный класс стержней, а именно, А400 AIII. Соединение арматуры внахлест без сварки выполняется посредством вязальной проволоки. Для этого два прутка приставляются друг к другу и обвязываются в нескольких местах проволокой. Как говорилось выше, согласно СНиП, есть 3 варианта фиксации арматурных прутьев вязкой. Фиксация прямыми концами периодического профиля, фиксация с прямыми концами поперечного типа, а также пользуясь деталями с загибами на концах.

Выполнять соединение прутьев арматуры внахлест абы как нельзя. Существует ряд требований к этим соединениям, чтобы они не стали слабым местом всей конструкции. И дело не только в длине нахлеста, но и других моментах.

Важные нюансы и требования для соединения вязкой

Хоть процесс соединения прутьев с использованием проволоки проще, чем их соединение сварочным аппаратом, назвать его простым нельзя. Как любая работа, процесс требует четкого соблюдения правил и рекомендаций. Только тогда можно сказать, что армирование монолитной конструкции выполнено правильно. Занимаясь соединением арматуры с нахлестом методом вязки, следует обращать внимание на такие параметры:

  • длина накладки прута;
  • местонахождение места соединения в конструкции и его особенности;
  • как перехлесты расположены один к другому.

Мы упоминали, что размешать арматурный стык, сделанный внахлест, на участке с самой высокой степенью нагрузки и напряжения нельзя. К этим участкам относятся и углы здания. Получается, что нужно правильно рассчитать места соединений. Их расположение должно приходиться на участки железобетонной конструкции, где нагрузка не оказывается, или же она минимальная. А что делать, если технически соблюсти это требование невозможно? В таком случае размер нахлеста прутьев зависит от того, сколько диаметров имеет арматура. Формула следующая: размер соединения равен 90 диаметров используемых прутьев. Например, если используется арматура Ø20 мм, то размер нахлеста на участке с высокой нагрузкой составляет 1800 мм.

Однако техническими нормами четко регламентированы размеры подобных соединений. Нахлест зависит не только от диаметра прутьев, но и от других критериев:

  • класс используемой для работы арматуры;
  • какой марки бетон, используемый для заливки бетона;
  • для чего используется железобетонное основание;
  • степень оказываемой нагрузки.

Нахлест при разных условиях

Так какой же нахлест арматуры при вязке? Какие есть точные данные? Начнем с рассмотрения примеров. Первый фактор, от которого зависит нахлест – это диаметр прутьев. Наблюдается следующая закономерность: чем больше диаметр используемой арматуры, тем больше становится нахлест. Например, если используется арматура, диаметром 6 мм, то рекомендуемый нахлест составляет 250 мм. Это не означает, что для прутьев сечением в 10 мм он будет такой же. Обычно, используется 30-40 кратноя величина сечения арматуры.

Итак, чтобы упростить задачу, используем специальную таблицу, где указан, какой нахлест используется для прутьев разного диаметра.

Во время армирования фундамента или изготовления любого из видов армопояса практически у каждого человека возникает вопрос о том, какой должна быть длина нахлеста, и каким образом правильно его выполнить. Действительно, это имеет большое значение. Верно выполненная стыковка стальных прутьев делает более прочным соединение арматуры. Конструкция здания становится защищенной от различных видов деформаций и разрушений. Воздействие на фундамент сводится к минимуму. Как следствие — увеличивается безаварийный срок эксплуатации.

Нахлест арматуры при вязке – это самый простой и при этом по-настоящему надежный вариант соединения арматуры

Типы соединения

В действующих строительных нормах и правилах (СНиП) подробно описывается крепление арматуры всеми существующими в настоящее время способами. На сегодняшний день известны такие методы состыковки арматурных прутьев, как:

  • Стыки внахлест, выполненные без сварки:
  • нахлест при стыковке с помощью изогнутых деталей (петлей, лапок, крюков).
  • нахлест в соединениях прямых прутьев арматуры с поперечной фиксацией;
  • нахлест прямых концов прутьев.
  • Механические и сварные типы соединений встык:
  • с использованием сварочных аппаратов;
  • при помощи профессиональных механических агрегатов.

Нахлестом рекомендовано соединять арматуру сечением не более 40 миллиметров

В требованиях СНиП сказано о том, что в бетонном основании необходимо устанавливать как минимум 2 неразрывных арматурных каркаса. Они выполняются фиксированием армирующих прутьев внахлест.
Вариант сплетения прутьев внахлест популярен в частном строительстве. И этому есть объяснение — такой способ доступен, а необходимые материалы имеют невысокую стоимость. Состыковать нахлест стержней арматуры без применения сварки можно с использованием вязальной проволоки.
Промышленное строительство чаще использует второй вариант соединения арматурных прутьев.
Строительными нормами допускается во время соединения арматуры внахлест применение прутьев разных сечений (диаметров). Но они не должны превышать 40 мм из-за отсутствия технических данных, подтвержденных исследованиями. В тех местах, где нагрузки максимальны, запрещается фиксация внахлест как при вязке, так и в случае использования сварки.

Соединение стержней сваркой

Нахлест арматуры с использованием сварки допускается только со стержнями марок А400С и А500С. Арматура этого класса считается свариваемой. Но стоимость таких стержней достаточно высока. Самый же распространенный класс — А400. Но его использование недопустимо, так как при его нагревании заметно сокращается прочность и устойчивость к коррозии.
Запрещается сваривать места, где есть перехлест арматуры, независимо от класса последней. Существует вероятность разрывов стержней при воздействии на них больших нагрузок. Так говорят зарубежные источники. В российских правилах разрешается использование дуговой электросварки этих мест, но размер диаметров не должен превышать 2,5 см.

Арматуру запрещено соединять в местах максимального напряжения стержней и зонах приложения (концентрированного) нагрузки на них

Длина сварочных швов и классов арматуры находятся в прямой зависимости. В работе используются электроды с сечением 4—5 мм. Длина нахлеста при проведении сварочных работ — менее 10 диаметров используемых прутьев, что соответствует требованиям регламентирующих ГОСТов 14098 и 10922.

Монтаж армопояса без применения сварочных работ

При проведении монтажа соединений внахлест при вязке используются прутья самой популярной марки — А400 AIII. Места, где выполнен перехлест, связываются вязальной проволокой. СНиП предъявляют особые требования при выборе такого способа связки.
Сколько есть вариантов фиксации прутьев без сварки?

  • перехлест конечных прутьев;
  • нахлест прутьев с прямыми концами с подваркой поперечных стержней;
  • с изогнутыми концами.

Если стержни имеют гладкий профиль, возможно применение только 2-го или 3-го вариантов.

Соединение арматуры не должно размещаться в местах концентрированного приложения нагрузки и местах наибольшего напряжения

Существенные требования к соединениям

Во время вязания соединений методом нахлеста без применения сварки правилами определяются некоторые параметры:

  • Длина накладки.
  • Особенности местонахождения узлов в конструкции.
  • Расположение перехлестов по отношению друг к другу.

Как уже было сказано, запрещается размещать арматуру, связанную внахлест, в местах наивысшей нагрузки и максимального напряжения. Располагаться они должны в тех местах железобетонного изделия, где отсутствует нагрузка, либо же она минимальна. Если такой технологической возможности нет, размер соединения выбирается из расчета — 90 сечений (диаметров) стыкующихся прутьев.
Технические нормы четко регламентируют, какими должны быть размеры таких соединений. Однако их величина может зависеть не только от сечения. На неё также влияют следующие критерии:

  • степень нагрузки;
  • марка используемого бетона;
  • класс арматуры;
  • расположение узлов соединения в конструкции;
  • место применения железобетонного изделия.

В тех случаях, когда используется вязальная проволока, дистанция между стержнями нередко принимается равной нулю

Основополагающим условием при выборе протяженности перехлеста является диаметр арматуры.
Следующая таблица может быть использована для удобного расчета размеров стыковки прутьев при вязании без применения метода сварки. Как правило, их размер подводится к 30-кратной величине сечения применяемой арматуры.

Виды перехлеста арматуры и требования к выполнению соединений

Изготовление железобетонных изделий предполагает создание металлических каркасов. Они являются некими «скелетами», например, ленточных фундаментов или бетонных столбов. Армирование может осуществляться стержнями разного диаметра и качества стали.

Они соединяются между собой конкретными способами:

  1. Механический стыковый метод;
  2. Сварной стыковый вариант;
  3. Соединения, выполняемые внахлест без сварки.

Об этих методах соединения более подробно будет написано ниже.

Типы соединения арматуры внахлест

«Сшивание» арматуры внахлест предполагает соблюдение нескольких правил использования материалов и монтажа:

  1. Для этого способа подходят арматурные стержни не более 0.4 см в сечении. Это объясняется тем, что для стержней большего диаметра испытания на прочность не проводились.
  2. Должны соблюдаться расстояния перепусков.
  3. Необходимо правильно рассчитать длинунахлеста.

Внахлестку без сварки

Этот способ состыковки металлических стержней наиболее распространен для строительства фундаментов под частные дома.

Имеет неоспоримые плюсы:

  • Простота работ;
  • Доступность необходимых соединительных материалов;
  • Невысокая цена.

Для работы по вязанию прутов используется специальная вязальная проволока. Также можно делать «сшивание» и без нее.

При вязке внахлестку без сварки пользуются одним из способов:

  1. Нахлест профильных прутьев.
  2. Соединение арматурных стержней поперек.
  3. Способ загибания концов прутьев петлей или незамкнутым колечком.

Сварные и механические соединения

Механический способсостыкования арматуры имеет ряд преимуществ:

  1. Работа не требует много времени, а также является максимально простой.
  2. Расход материала идет намного меньше. Если сравнивать со способом внахлест, то здесь теряется до 30% и более материалов на перепуски.
  3. Каркас, собранный механическим способом, является наиболее крепким, а, значит, надежным.
  4. Собирать конструкцию можно в любые погодные условия, что позволит рациональнее использовать время и не ждать, допустим, когда пройдет дождь, чтобы продолжить работы.
  5. Прутья любого диаметра подойдут для механического состыкования, так как в гидравлическом прессе имеются съемные штампы.

Для того, чтобы начать соединять арматурные стержни механическим способом, необходимо подготовить:

  • Гидравлический пресс;
  • Прессованные и резьбовые муфты.

Технология монтажа:

  1. На конец одного из прутьев надевается муфта. Она под прессом фиксируется на стержне. То же самое проделывается для второго стержня.
  2. При помощи прикрепленных муфт арматурные стержни соединяются.

Сварка может осуществляться при помощи нескольких разновидностей сварочных швов:

  • Протяженные;
  • Многослойные;
  • Точечные;
  • Принудительное наложение шва.

Требования к выполнению соединений

К «сшиванию» прутьев нахлестом предъявляют некоторые требования, которые касаются:

  1. Длины накладки прутьев.
  2. Положения металлического каркаса в бетоне.
  3. Положения перепусков относительно друг друга.

Соединение сваркой

Работать со сваркой позволительно только настоящим профессионалам. Именно они могут качественно наложить сварочные швы, и вся конструкция при этом будет крепкой и не сломается под массой бетонного раствора.

К сварочным работам предъявляются требования:

  • Многослойный шов выполняется при помощи одиночного электрода. Шов накладывается поэтапно: сначала с одной стороны, потом необходимо проложить шов с другой стороны.
  • Принудительный шов предполагает использование арматуры диаметром от 1,4 см до 40 см. Делаются крестовые соединения. Изделия собираются в кондукторах, так как там прутья лучше примыкают друг к другу.
  • Сорта стали с низким или средним содержанием углерода не подходят для точечной сварки. Это объясняется тем, что при сварке точечно в пересекающихся точках стержней быстро отводится тепло, вследствие этого остывший металл становится хрупким.

Соединение вязкой

По нормам СНиП состыкование прутьев в местах особенно сильной нагрузки способом вязки не допустимо. Стыки лучше делать там, где нагрузка от бетонного раствора, а также в дальнейшем от стен будет минимальна

Кроме этого, перепуски делают там, где не предполагается изгибов (поворотов). Если эти условия вязки не могут быть выполнены, то перепуск делается максимально длинным, до 90 диаметров стыкуемых прутов. Например: диаметр прута равен 36 мм, значит 90*36мм=3240мм, или 324 см, или 3,24 м.

Длина нахлеста

Величина нахлеста зависит от следующих показателей:

  1. Диаметра используемых арматурных стержней. Есть специальные сводные таблицы, в которых указаны, какие длиной нахлесты применяются для того или иного диаметра прута. В общем, стоить отметить, что диаметр должен быть увеличен примерно в 30 раз. Например, диаметр прута равен 10 мм, перепуск должен быть равен 30 диаметрам. Получается, что величина нахлеста равна 300 мм или 30 см.
  2. Используемой марки бетона. Чем выше марка бетона, тем меньший нахлест будет нужен, даже несмотря на диаметр прутьев. Но это также зависит от того, для какого бетона будет использоваться конструкция, для сжатого или растянутого. Для последнего нахлест нужен чуть больше.
  3. Класса стали, из которой выполнены стрежни.
  4. Точек состыкования.

Как располагать соединения

Чтобы каркас будущего железо-бетонного изделия выдерживал большие нагрузки, необходимо правильно располагать перепуски в плоскостях конструкции. Стыковочные соединения должны быть расположены на расстоянии не меньше 0,6 м. В идеале расстояние должно составлять 1,5 длины перепуска.

Сращивание стержней и определение размеров стержней

Сращивание арматуры

Компания Monolithic изменила рекомендованную процедуру соединения арматуры. В течение многих лет мы просто перекрывали арматуру и связывали стержни вместе. Фактически, когда я только начинал, мы соединяли стержни внахлест и сваривали вместе.

Но оказывается, что если вы не используете арматуру A706, а это очень дорого, сварка арматуры недопустима. Поэтому мы рекомендуем вам держаться подальше от сварки.

Текущая процедура

При соединении арматуры мы подводим одну деталь к другой, перекрываем ее на некотором расстоянии и обрызгиваем ее бетоном.Если вы коснетесь двух стержней вместе, поскольку они перекрывают друг друга, бетону станет труднее входить в стержень и вокруг него, и стык не будет считаться прочным.

Таким образом, рекомендуется соединить стержни вместе и перекрыть их, но оставить между стержнями не менее двух диаметров стержня. Два диаметра стержней обеспечивают пространство для входа бетона внутрь, вокруг и между стержнями и фактически увеличивают прочность.

Мир инженерии придумал несколько чисел, которые можно использовать для сращивания стержней.С арматурным стержнем №4, если стык стержня будет касаться, мы делаем перекрытие 44 дюйма. Если оно не соприкасается, мы делаем перекрытие 18 дюймов.

Учитывая стоимость арматуры, это огромные различия. Поэтому, когда это возможно, мы не прижимаем арматурный стержень к себе. Мы хотим, чтобы нахлесты оставались чистыми, чтобы бетон мог их обволакивать.

Размер арматуры

В компании Monolithic мы также уделяем пристальное внимание подбору размеров арматуры. Арматура бывает разных размеров: №2, №3, №4, №5, №6 и т. Д.

Арматурный стержень № 2 имеет диаметр 2/8 дюйма или 1/4 дюйма.Его нужно деформировать; это должен быть шестидесятый класс; ему нужны все эти замечательные вещи, но их сложно купить.

Почему сложно купить? Используется крайне мало арматуры №2, потому что для большинства бетонов во многих проектах требуются стержни большего размера. Но, к счастью, монолитный купол, естественно, имеет такую ​​идеальную форму для прочности, что арматурный стержень №2 работает во многих проектах, для которых мы ранее использовали №3.

Мы проинструктируем наших инженеров использовать арматурный стержень №2, где это возможно. Но если вы не можете найти №2 или он стоит столько же, как №3 и вызывает больше проблем, используйте №3.

Компании, которые поставляют материалы для ограждений, обычно имеют арматуру №2. Они могут изготавливать деформированные стержни № 2, которые обычно стоят намного меньше, чем стержни № 3, потому что арматурный стержень № 2 весит намного меньше. Стоимость за фунт будет больше, но стоимость за фут будет меньше.

Вопрос: Почему бы нам просто не раздвинуть планки дальше друг от друга? Ответ: Это работает, но не соответствует коду.

Кодекс гласит, что стержни не могут быть разделены более чем в пять раз толще бетона. Таким образом, если мы используем 2 1/2 дюйма бетона, мы не сможем разделить стержни более чем на 12 дюймов по центру.

Это не означает минимальный размер; что определяется инженерной нагрузкой.

Для большей части оболочки небольшого купола используйте арматурный стержень №2, 12 дюймов по центру. См. Таблицу армирования для вашего конкретного проекта.

Таблица предназначена для нахлестов и стыков арматуры. Чтобы придерживаться кодов, мы используем эту диаграмму для каждого проекта.

Определение и руководство для соединения арматуры внахлест

Арматурные стержни (арматура) бывают длиной до 60 футов. Теоретически это могло бы избавить от необходимости сращивания материала для всех, кроме самых крупных коммерческих проектов.Однако на практике большинство строительных проектов включают в себя обширное сращивание арматуры. Это может быть связано с любым количеством причин, например, с ограничениями по длине при транспортировке и эффективным использованием материалов. Соединение внахлест является наиболее распространенным методом создания единого конструктивного элемента из двух сегментов арматурного стержня.

Соединение внахлестку, как следует из названия, создается путем перекрытия двух отрезков арматуры с последующим их соединением вместе. С точки зрения конструкции наиболее важным аспектом соединения внахлестку является длина внахлестку.Обратите внимание, однако, что требования к перекрытию различаются как в зависимости от размера арматурного стержня, так и от конкретного применения конструкции.

Коды моделей для соединения арматуры внахлест

Практически в любой строительной ситуации длина перекрытия регулируется местными строительными нормами. Несмотря на то, что обязательно проверять местный кодекс на предмет подробных требований соответствия, большинство кодексов основаны на Международных строительных правилах (IBC).

Требования кодов IBC практически идентичны кодексам Американского института бетона (ACI).Раздел 318-14 кодекса ACI, который регулирует сращивание арматуры, был включен без существенных изменений в соответствующий конкретный раздел IBC 2015 и 2018 годов. Следовательно, либо разделы кодекса IBC, регулирующие бетон, либо ACI 318-14, действующие по состоянию на 2016 год, предоставляют надежную информацию о требованиях кодов соединения внахлест.

Местный кодекс - это закон

Имейте в виду, что основным кодексом вашего проекта является местный строительный кодекс. Инспекторы не передадут проект, соответствующий коду IBC, если он конфликтует с локальной версией кода.Кроме того, почти во всех юрисдикциях США теперь требуется печать утверждения инженера-строителя на любом структурном аспекте плана здания.

Инженер-строитель учтет стандартные требования, а также исключения для критических точек напряжения, различные требования к длине стыка при соединении арматурных стержней разного диаметра, а также требования к ступенчатым стыкам для предотвращения скопления в точках перекрытия, что может привести к недостаточному потоку бетона в область стыка.Все места стыков должны быть указаны в конструктивных планах перед утверждением.

Характеристики контактного сращивания

Ниже приведены требования к длине соединения IBC / ACI для наиболее распространенного типа соединения внахлест - контактного соединения. Другие типы стыков, соответствующих нормам, включают механические стыки и сварные стыки.

Требования к проводке арматурного стержня для соединения внахлест
Прочность бетона Марка стали Тип арматуры Длина стыка
2500 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 4 41 дюймов
2500 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 5 51 дюймов
2500 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 6 61 дюйм
2500 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 7 89 дюймов
2500 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 8102 дюйма
3000 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 4 37 дюймов
3000 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 5 47 дюймов
3000 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 6 56 дюймов
3000 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 7 81 дюймов
3000 фунтов на кв. Дюйм 60 000 # 8 93 дюйма

Нормы правил для материала проводки и метода крепления краткие и отмечают только, что используемый метод проводки должен «закрепить» арматурный стержень на месте.Отсутствие конкретных требований к материалу проводки или спецификации метода намотки провода может сначала показаться удивительным, но единственная цель провода - временно удерживать арматуру на месте. После того, как заливка завершена и бетон начал затвердевать (в течение нескольких часов после заливки), материал проводки больше не имеет смысла.

Стандартные длины стыков не применяются, когда арматурный стержень необходимо просверлить в бетоне. В этом случае инженер-строитель должен определить глубину заделки арматурного стержня и соответствующий продукт для крепления арматуры к существующему бетону.

Притирочная арматура сетки: как рассчитать перекрытие

Использование арматурной сетки Арматурная сетка

обычно используется в элементах пластинчатого железобетона (ЖБИ), как горизонтальных, таких как плиты надстройки и плиты фундамента, так и вертикальных, таких как стены со сдвигом и основные стены вокруг лестничных клеток или лифтов. Использование такого армирования оправдано тем фактом, что оно обеспечивает жесткость и прочность более чем в одном направлении в плане элемента, что и является причиной использования элементов пластинчатого типа в строительстве.

Почему ткань сетки перекрытия?

Плиты и стены обычно покрывают протяженные поверхности, но производители обычно предоставляют арматурную сетку размером от 2,0 до 5,0 м для облегчения транспортировки и размещения (стандартные листы сетки составляют 2,4 м x 4,8 м, а листы сетки Merchant меньше - 3,6 м. м x 2,0 м).

Следовательно, на этапе строительства перекрытие (или стыковка внахлест ) необходимо, чтобы гарантировать безопасную передачу напряжений арматуры (растягивающих и сжимающих) между соседними модулями сетки (см. Рисунок 1).

Инженер должен убедиться, что концы соединяемых модулей соединяемых модулей жестко скреплены между собой и соединены проводом. Следует отметить, что перекрытие является наиболее распространенным способом передачи усилий от одного арматурного стержня к другому, но не единственным. Установка механических соединителей арматуры или сварка также доступны в качестве методов, особенно в случаях повышенных ограничений рабочего места.

Однако следует указать, что в случае арматурной сетки притирка стержней является единственным жизнеспособным решением, учитывая количество стержней, подлежащих притирке, поскольку два других метода требуют большого количества работы на стержень.

Рисунок 1: Механизм передачи напряжения, активированный по длине нахлеста

Расчет длины нахлеста и зон притирки

Расчетная длина нахлеста согласно BS EN 1992, Еврокод 2 определяется по следующей формуле:

l 0 = α 1 α 2 α 3 α 5 α 6 · l b, rqd ≥ l 0, min

Если коэффициенты a 1 , a 2 , a 3 и 5 вводятся для учета влияния формы стержня, бетонного покрытия, ограничения из-за поперечной несварной арматуры и ограничения поперечной давление соответственно.

Коэффициент a 6 представляет влияние процента перекрывающихся стержней ρ1 в пределах рассматриваемой зоны и равен √ ρ1 / 25, но находится в диапазоне от 1,0 до 1,5.

Параметр l b.req - это требуемая базовая расчетная длина анкерного крепления для передачи усилий от арматурной стали к бетону, которая, согласно EC2, равна ⦰ / 4 ∙ σsd / fbd, где ⦰ - диаметр арматурного стержня, σsd. - расчетное напряжение арматуры, а fbd - расчетное напряжение сцепления.

Минимальная длина нахлеста l 0.min определяется следующим уравнением:

l 0, min ≥ max {0,3 α 6 l b, rqd ; 15Φ; 200 мм}

Еврокод 2 предлагает расположить притирку арматуры в шахматном порядке , чтобы не создавать большую зону нарушения сплошности, которая потенциально может привести к выходу стержня из строя.

В случае использования арматурной сетки, поскольку это решение нецелесообразно, поскольку модули сетки прибывают на строительную площадку в виде заводских сборок, необходимо увеличить длину нахлеста, присвоив более высокое значение для коэффициента 6 (для ρ1> 50%).

При проверке количества арматуры, нахлестанной в определенном сечении, необходимо учитывать любые нахлесты, расположенные в зоне в пределах 0,65 10 по обе стороны от сечения. Более того, в случае, когда арматурная сетка подвергается сжатию (например, арматура днища в опорных зонах плиты) , длина внахлестку больше, чем в случае арматурной сетки, подвергающейся растяжению (например, арматура днища в середине пролета плиты зоны). Это связано с тем, что в случае коэффициентов сжатия a 1 , a 2 , a 3 и 5 установлены на единицу, поскольку форма стержня, бетонное покрытие, поперечная арматура и давление не помогают в уменьшении длина нахлеста, как для арматуры под натяжением.Кроме того, в случаях, когда арматурная сетка сращивается в зонах с плохим сцеплением, например, на верхней поверхности железобетонных плит толщиной более 250 мм, длину нахлеста, рассчитанную по приведенным выше формулам, необходимо умножить на 0,7.

Что касается расположения зон притирки в плане (для горизонтальных элементов) и по высоте (для вертикальных элементов), перекрытие не должно выполняться в областях высоких внутренних сил (например, изгибающих моментов), таких как основание стены со сдвигом, где изгибающий момент из-за боковых (ветровых или сейсмических) воздействий наибольший, или железобетонные плиты в середине пролета или опоры на балки (места пиковых моментов при постоянных нагрузках).

Риски неправильной или непривязки сетчатой ​​ткани

В случаях, когда длина нахлеста недостаточна или отсутствует, напряжения арматуры не могут адекватно передаваться между арматурными стержнями. В этом случае напряжение должно переходить от арматурной стали к окружающему бетону.

Поскольку бетон имеет более низкую нагрузочную способность как при растяжении, так и при сжатии по сравнению с арматурной сталью, материалом, определяющим поведение элемента, является бетон.Поэтому в зонах, подверженных растяжению, ожидается появление больших трещин, тогда как в зонах сжатия обычно наблюдается скалывание бетона.

Такие недостатки могут привести к драматическим последствиям для структурной целостности конструктивных элементов, особенно в случаях, когда может произойти ограниченное перераспределение, например, в стенах или колоннах, работающих на сдвиг (см. Рисунок 2).

Рис. 2. Катастрофическое разрушение колонны в результате землетрясения из-за недостаточного соединения внахлестку.

Фотография сделана Kenneth J.Элвуд [1]

Ссылки

[1] Дж. Элвуд, «Поведение и моделирование существующих железобетонных колонн» Презентация EERI (http://www.1906eqconf.org/tutorials/SeisPerformExistConcrBldg_Elwood.pdf)

Ищете армирование сеткой?

A252 Ткань с армирующей сеткой 3,6 м x 2,0 м (Торговый размер) От 28,00 £

A393 3,6 м x 2.Арматурная сетка 0 м (Торговый размер) От 38,00 £

Взгляд на связывание арматуры

Научиться правильно завязывать арматуру - все равно что совершенствовать искусство завязывания узлов моряка. Чтобы сделать это правильно, требуется некоторая практика. Тип стяжки зависит от вида работы, которую будет выполнять арматурный стержень, и для этого требуются специальные инструменты.

Взгляд на связывание арматуры

Арматура

используется для обеспечения прочности фундаментов, стен и других конструкций, требующих использования железобетона, а требования к размеру, размещению, графику перекрытия и изгибу обычно устанавливаются инженером или архитектором.Стяжки или методы соединения обычно оставляются на усмотрение монтажника стали, поскольку сами стяжки не добавляют прочности или структурной целостности готовому продукту.

Различные виды стяжек, например, парусные узлы, используются в зависимости от предпочтений подрядчика и частично из-за требуемой жесткости. Более прочная стяжка используется на вертикальной арматуре, если подрядчик по металлу использует саму форму для достижения верхних уровней.

Связывание арматуры обычно выполняется с помощью металлического крючка или простых плоскогубцев, которые также могут разрезать проволочную стяжку, если это необходимо.Каждый инструмент позволяет сгибать, растягивать и скручивать тонкие проволочные стяжки как можно быстрее и эффективнее.

Различные типы стяжек
  • Защелкивающаяся стяжка: Наиболее распространенный «узел» - это одинарная стяжка, которая достигается простым обертыванием проволоки один раз вокруг стыка, скручиванием ее на пару оборотов и либо отщеплением, либо, возможно, отрезанием длинного конца петли. провод. Это тип стяжки, наиболее часто используемый для горизонтальных поверхностей, таких как железобетонный фундамент, и арматурный стержень опирается на стулья, подушки или подкладки, чтобы удерживать его над землей.
  • Wrap and Snap: Вариант одинарного крепления используется для привязки горизонтальных элементов к вертикальным опорам таким образом, чтобы они не соскальзывали вниз. Как бы то ни было, проволока оборачивается вокруг обоих элементов, затем связывается с одной стороны и полностью обрывается.
  • Седельная стяжка: Иногда ее называют U-образной стяжкой, она немного сложнее, чем другие, и в некоторых регионах это предпочтительный метод. Он чем-то похож на квадратный узел, а не образует диагональную перемычку поперек стержня.
  • Обертка и седло: Полтора петли вокруг стали добавляют немного больше безопасности и жесткости, но она выполнена так же, как и стандартная стяжка седла.
  • Галстук в виде восьмерки: Это альтернатива Wrap and Snap и очень надежная стяжка для вертикального армирования.

Какой тип галстука вам подходит?

Рабочие-металлисты, как и любые другие строители, имеют свои предпочтения, и, пока они соответствуют стандартным методам, все они одобрены инженерами, архитекторами и инспекторами.Некоторые используют одну катушку проволоки, которую при необходимости вручную нарезают на отрезки необходимой длины. Другие предпочитают цепочку предварительно отформованных стяжек, каждая из которых готова к использованию как есть. То же самое и с инструментами, используемыми для резки, гибки, придания формы и обрезки арматурной стали. BN Products предлагает множество ручных и автоматических инструментов, которые могут быть использованы как профессионалами, так и любителями для работы с арматурой.

Стальные стержни сегодня, необработанные или с покрытием, также используются для различных целей дома и на заднем дворе. Художники, производители мебели и мастера по самостоятельной работе открыли для себя модные и полезные предметы, которые можно производить из обычной арматуры.Если у вас есть портативный сварочный аппарат, много воображения и немного свободного времени, возможно, стоит изучить его.

Что можно и чего нельзя делать при связывании арматуры - South Coast Steel Service, Inc.

На первый взгляд процесс связывания арматуры может показаться простым. Однако на самом деле это довольно длительный и сложный процесс. Хотя это не совсем ракетостроение, есть еще много вещей, которые необходимо учитывать при связывании арматуры. Сделайте это неправильно, и вы рискуете поставить под угрозу всю целостность конструкции.В этом кратком руководстве мы расскажем, что можно и чего нельзя делать при связывании арматуры.

Чтобы добиться оптимальных результатов и избежать каких-либо проблем, рассмотрите возможность применения этих передовых методов, когда дело доходит до связывания арматуры и конструкции арматурных стержней.

Дос

Делай домашнее задание

Сделайте домашнюю работу над тем, какие размеры, конфигурация и размещение арматуры потребуются, а также какой тип стульев лучше всего подойдет для работы. И у бетонных, и у пластиковых стульев есть свои плюсы и минусы, и выбор того, какой из них использовать, будет зависеть от вашей ситуации и бюджета.Кроме того, вам нужно будет продумать, как вы будете связывать арматуру. Отожженная стальная проволока дешевле и более универсальна, в то время как прядильщики для мешков легче работать, но могут стоить дороже.

Делитесь планами строительства с поставщиком

Все, от размещения арматуры до использования стульев в опорах арматуры, должно быть точным. Поэтому важно подробно поделиться своими планами строительства с поставщиками арматуры и опор арматуры. Это позволит им предоставить вам арматурный стержень подходящего размера и опору для арматуры и в нужном количестве.

Разметить панели макета

Размещение и удержание стержней в правильном положении имеет важное значение для достижения желаемой прочности готовой бетонной конструкции. Чтобы помочь в этом отношении, используйте панели макета в качестве справочной информации. Обязательно отметьте их правильно, чтобы их было легко различить.

Используйте галстук соответствующего типа

Для обычных строительных проектов, где сила бетона на арматурном стержне во время его укладки будет минимальной, для связывания арматуры будет достаточно простой стяжки.Однако в других случаях, когда сила укладки бетона рискует сместить арматурный стержень, необходимы более совершенные методы крепления. Двумя наиболее распространенными методами предварительной стяжки арматурных стержней являются Рисунок 8 и Седло.

Для плотного удержания перпендикулярных стержней вместе и уменьшения риска перекатывания используется цифра 8. Между тем, для обвязки арматуры к стенам или другим вертикальным конструкциям используется стяжка «Седло». В реальных приложениях будет использоваться комбинация обоих вместе с другими методами связывания в зависимости от характера и требований конструкции арматуры.

Сделайте стул для арматуры

Стулья

чрезвычайно важны для удержания арматуры в правильном положении во время строительства. После того, как мат будет установлен, стулья будут удерживать арматуру на месте, поскольку бетон полностью покрывает ее.

Не надо

Не пренебрегайте конфигурацией арматуры при укладке бетона

При заливке бетона на арматурный стержень может произойти смещение, которое нарушит выравнивание арматуры. Чтобы исправить это, вы можете поддержать арматурный стержень с помощью инструмента с ручкой, такого как клин лопаты, чтобы обеспечить достаточный рычаг, позволяющий ему удерживать свое положение.В качестве альтернативы вы можете изменить направление потока бетона, чтобы сила прикладывалась в противоположном направлении.

Не забывайте закрывать открытые арматурные стержни крышками

Если вы не хотите рисковать серьезными травмами, всегда закрывайте оголенные арматурные стержни крышками. Обрезанные концы арматуры очень острые, и в прошлом некоторые строительные работы даже были искалечены или убиты из-за падения с выступающих дюбелей арматуры. В соответствии с требованиями Управления по охране труда (OSHA), специальные колпачки стержней, изготовленные из высокопрочного пластика, должны быть размещены на всех открытых обрезанных концах арматуры.

Не размещайте опору арматуры слишком далеко друг от друга

Опора арматуры должна быть размещена на правильном расстоянии между ними. Если они расположены слишком далеко друг от друга, арматурный стержень из-за своего веса согнется посередине и, таким образом, вызовет у вас больше головной боли. Другая проблема опоры арматуры , которая может возникнуть, заключается в том, что стулья из арматуры, особенно пластиковые, также могут сломаться из-за перенесенного на них чрезмерного веса. На бетонных блоках также могут образовываться трещины, что снижает прочность возводимой конструкции.

Не используйте неподходящее кресло

Как упоминалось ранее, у разных типов стульев есть свои преимущества и недостатки. Если арматурная конструкция не слишком тяжелая, а торцевая конструкция не будет подвергаться чрезмерным злоупотреблениям со стороны элементов, пластиковые стулья будут достойным и доступным вариантом. Между тем, бетонные блоки увеличивают прочность и долговечность всей конструкции, но было бы излишним использовать их в небольшом, не слишком сложном строительном проекте.

Не пытайтесь сварить арматуру

Для достижения надлежащей адгезии в процессе сварки поверхность металлической арматуры должна быть нагрета до точки плавления, что трудно сделать с большинством типов арматуры. Сваривать можно только определенные типы арматуры, на которых выбита буква «W». Даже в этом случае вы должны быть квалифицированным сварщиком и иметь запланированную процедуру сварки.

Чтобы достичь оптимальных результатов и избежать каких-либо проблем, подумайте о применении передовых методов, когда дело доходит до связывания арматуры и конструкции арматурных стержней.Если вы нашли информацию в этой статье полезной, подумайте о том, чтобы поделиться ею со своими коллегами и друзьями.

Как разместить арматурные стержни в бетоне?

🕑 Время чтения: 1 минута

Арматурный стержень - это стальной стержень или сетка из стальной проволоки, используемые в железобетонных и каменных конструкциях для усиления и поддержки бетона при растяжении.

Правильное размещение арматурных стержней в соответствии с указанными чертежами жизненно важно для работоспособности конструкции.Кроме того, анкеровка, сварка, формирование соединений и крюков, а также связывание арматурных стержней в бетоне способствуют общей прочности и долговечности конструкции.

В этой статье мы обсудим стандартную процедуру укладки арматурных стержней в бетон.

1. Общие требования к стали

Сталь

, используемая для армирования, должна быть чистой и не содержать рыхлой прокатной окалины, пыли, рыхлой ржавчины, слоев краски, масла или других покрытий, которые могут разрушить или снизить прочность сцепления.Его необходимо хранить таким образом, чтобы избежать деформации, порчи и коррозии. Перед сборкой арматурных стержней необходимо нанести смазку для удаления ржавчины.

2.

Сборка арматуры
  1. Стержни должны быть правильно и точно согнуты по размеру и форме, как показано на подробном чертеже или в соответствии с указаниями инженера.
  2. Предпочтительно использовать стержни полной длины. При необходимости выполняется необходимая резка и правка.
  3. Перекрытие стержней, где это необходимо, должно выполняться в соответствии с указаниями инженера.
  4. Перекрывающиеся стержни должны касаться друг друга, и они должны быть разделены бетоном между ними на 25 мм или 1 максимального размера крупного заполнителя, в зависимости от того, что больше.
  5. Но когда это невозможно, перекрывающиеся стержни должны быть связаны вместе с интервалами, не превышающими вдвое диаметра таких стержней с двумя прядями отожженной стальной проволоки от 0,90 мм до 1.6 мм скручены плотно.
  6. Перехлесты / стыки должны быть расположены в шахматном порядке в соответствии с указаниями инженера.
  7. Но ни в коем случае перекрытие не должно составлять более 50% площади поперечного сечения в одной секции.
Рис. 1: Связывание арматурных стержней.

3. Крючки, изгибы, анкерные крепления и стремена

A. Крюк U-образного типа

В гладких стержнях из низкоуглеродистой стали стандартный U-образный крюк должен быть предусмотрен путем загибания концов стержня в полукруглые крючки, имеющие чистый диаметр стержня.В сейсмических зонах размер крюков на конце стержня должен быть в восемь раз больше диаметра стержня или как указано на структурном чертеже.

B. Отводы

Изгиб, образующий анкерное крепление к M.S. гладкий стержень должен быть изогнут с внутренним радиусом, равным двукратному диаметру стержня, с минимальной длиной за пределами изгиба, равной четырехкратному диаметру стержня.

C.

Анкерные стержни в растяжении

Деформированные стержни можно использовать без концевых анкеров, требования к длине развертки удовлетворены.Для натянутых гладких стержней обычно должны быть предусмотрены крючки.

D. Анкерные стержни при сжатии

Длина анкеровки прямолинейного стержня, находящегося в состоянии сжатия, должна быть равна «длине развертки» стержней при сжатии. Если штанга находится в состоянии сжатия, предполагаемая длина крючков, изгибов и прямые участки за изгибом должны учитываться в качестве развернутой длины.

E. Связующие, стремена и звенья

В случае связующих, хомутов, звеньев и т. Д.прямая часть за изгибом на конце должна быть не менее восьмикратного номинального размера стержня.

F. Сварка стержней

При наличии оборудования для электродуговой сварки сварка стержней должна производиться вместо сварки внахлест. Инженер утверждает место и вид сварки.

4.

Размещение стержня арматуры
  1. Изготовленные арматурные стержни должны быть размещены в положениях, показанных на чертежах, или в соответствии с указаниями инженера.
  2. Пересекающиеся друг с другом стержни должны быть связаны вместе на каждом пересечении двумя жилами отожженной стальной проволоки толщиной от 0,9 до 1,6 мм, плотно скрученной, чтобы сделать каркас стальной конструкции жестким, чтобы арматура не смещалась во время укладки бетона.
  3. Также разрешается сварка гусениц в поперечинах вместо гибки стальной проволокой, если это одобрено инженером.
  4. Стержни должны удерживаться в правильном положении следующими способами:
    • В случае конструкции из балок и перекрытий необходимо использовать сборные перекрывающие блоки из цементного раствора 1: 2 сечением примерно 4x4 см и толщиной, равной указанному покрытию. помещается между стержнями и ставнями, чтобы обеспечить необходимое покрытие бетона над арматурой.
    • В случае консольных и дважды армированных балок или плит вертикальное расстояние между горизонтальными стержнями должно поддерживаться путем установки стульев, распорок или опорных стержней из стали на расстоянии 1,0 м или на меньшем расстоянии во избежание провисания.
    • В случае колонн и стен вертикальные стержни должны удерживаться на месте с помощью деревянных шаблонов с точно вырезанными в них пазами; или с блоком цементного раствора 1: 2 необходимого размера, соответствующим образом привязанным к арматуре, чтобы убедиться, что они находятся в неправильном положении во время касания.
    • В случае R.C.C. конструкции, такие как арки, купола, оболочки, резервуары для хранения и т. д., комбинация защитных блоков, пространств и шаблонов должна использоваться в соответствии с указаниями инженера.

5. Допуск при установке стержней арматуры

Арматурные стержни в бетоне должны быть размещены в следующих пределах допуска -

Допуск шага
a) Для эффективной глубины - 200 мм или менее ± 10
b) Для эффективной глубины - Более 200 мм ± 15

Крышка не должна уменьшаться более чем на одну треть указанного размера или на 5 мм, в зависимости от того, что меньше.

6. Изгиб в строительных швах

В том месте, где арматурные стержни отгибаются в местах стыков конструкции и затем сгибаются обратно в исходное положение, необходимо следить за тем, чтобы радиус изгиба был меньше четырех диаметров стержня для простой низкоуглеродистой стали или в шесть раз. диаметры стержней для деформированных стержней.

Также необходимо соблюдать осторожность при загибании стержней, чтобы бетон вокруг стержней не был поврежден.

Часто задаваемые вопросы по укладке арматурных стержней в бетон

Каковы общие требования к стали, используемой в бетоне?

Сталь, используемая для армирования, должна быть чистой и не содержать рыхлой прокатной окалины, пыли, рыхлой ржавчины, слоев краски, масла или других покрытий, которые могут разрушить или ослабить сцепление.Его необходимо хранить таким образом, чтобы избежать деформации и повреждения и коррозии. Перед монтажом арматуры ни в коем случае нельзя использовать маслянистое вещество для удаления ржавчины.

Какая толщина стальной проволоки используется для стяжки арматурных стержней?

Отожженная стальная проволока толщиной от 0,90 мм до 1,6 мм используется для стяжки арматурных стержней.

Каков предел допуска в шаге стержней арматуры?

Предел допуска по расстоянию между стержнями арматуры составляет ± 10 для эффективной глубины элемента 200 мм или меньше и ± 15 для более 200 мм.

Подробнее:
1. Как рассчитать длину внахлестку для армирования в бетоне (R.C.C)?
2. Что такое арматура? Типы и марки стальной арматуры
3. Способы обработки арматуры для защиты от коррозии

Соединительная муфта для арматуры и притирка арматуры | Стальная муфта

Притирка арматуры долгое время считалась эффективным и экономичным методом сращивания, но сегодня более сложные конструкции из бетона вынуждают строителей рассматривать альтернативы.

Практически во всех железобетонных конструкциях арматура должна стыковаться. Требуемая длина стержня может быть больше стандартной длины стали или стержень может быть слишком длинным для удобной доставки. В любом случае у монтажников арматуры остается два или более куска стали, которые необходимо соединить вместе.

Соединение внахлест, которое требует перекрытия двух параллельных стержней, долгое время считалось эффективным и экономичным методом соединения. Однако в последние годы произошел сдвиг.Продолжающиеся исследования, более сложные конструкции из бетона, новые материалы и разработка композитных материалов заставили дизайнеров рассмотреть альтернативы соединению внахлест, то есть механическое соединение.

Механические соединения - это механические соединения между двумя частями арматурного стержня, которые позволяют стержням вести себя так же, как и непрерывные отрезки арматуры. Механические стыки соединяют арматурный стержень встык, обеспечивая многие преимущества непрерывного куска арматуры. Они более надежны, чем соединения внахлест, поскольку не зависят от бетона при передаче нагрузки.Сегодня доступен ряд механических соединений, которые позволяют сделать точное и надежное соединение быстрее и проще.

5 основных преимуществ механических стыков



Механические стыки предлагают строителям следующие преимущества:

1) Улучшенная структурная целостность
Механические стыки поддерживают непрерывность пути нагрузки арматуры, независимо от состояния или наличие бетона. Чтобы использовать стыки в областях, подверженных растяжению, они должны обеспечивать полную прочность арматурного стержня и не создавать слабых мест.Таким образом, производительность системы гарантируется во всей области деформационного упрочнения, где возникают пластические деформации. В сейсмических приложениях механические соединения поддерживают структурную целостность, когда стержни подвергаются напряжению, превышающему предел текучести, что позволяет предсказуемо формировать пластиковые петли.

2) Отсутствие зависимости от бетона для передачи нагрузки
В прибрежных регионах коррозия арматуры может вызвать отслоение и растрескивание бетона. Поскольку соединения внахлестку передают нагрузку через окружающий бетон, когда бетон ушел, соединение внахлест фактически не работает.Механические соединения не полагаются на бетон для передачи нагрузки и, следовательно, поддерживают структурную целостность.

3) Исключение расчетов соединения внахлестку
Механическое соединение устраняет утомительные вычисления, необходимые для определения правильной длины нахлеста и возможных ошибок в расчетах.

4) Снижение затрат на материалы
Поскольку механические стыки не перекрываются, используется меньше арматуры, что снижает некоторые материальные затраты. Эта экономия затрат может быть особенно значительной для работ, требующих дорогостоящих стержней с эпоксидным покрытием или оцинковки, поскольку строительные нормы и правила требуют для этих стержней на 50% более длинных нахлестов, чем для стандартных стержней.

5) Уменьшение скопления арматуры
Распространенная жалоба бригад, занимающихся укладкой бетона, заключается в том, что они не могут протолкнуть бетон через арматурные каркасы. Внахлест фактически удваивает соотношение стали к бетону, и возникающие в результате заторы могут ограничивать поток и распространение более крупных частиц заполнителя и снижать эффективность вибрации. Механические соединения значительно уменьшат это скопление.

Сравнение стоимости

Несмотря на то, что преимущества механических соединений хорошо известны, основной проблемой является их высокая стоимость для приложений, в которых коды допускают использование соединений внахлест.Но является ли реальностью представление о том, что механические соединения стоят дороже, чем соединения внахлест? Используя соединительные муфты, подрядчики могут быть более экономичными и могут сэкономить от 20 до 50% затрат по сравнению с соединением внахлест. Помимо этого, можно ожидать много других сбережений, таких как;

Редукционный номер. швов
Длина 6 метров будет наиболее идеальной для соединения, и это приведет к уменьшению количества швов. перекрытий по,

Предполагаемая высота здания: 100 метров
Типовая высота этажа: 3.2 метра

Число нахлестов: 100 / 3,2 = 31 виток
Кол-во стыков муфты: 100/6 = 16 стыков

Следовательно, уменьшение № количество кругов: [(31-16) / 31] x 100% = 48%


Минимальные отходы HTDB
При высоте пола 3,2 м и длине нахлеста 1,275 м
Длина стального стержня на этаж составляет: 3,2 м + 1,275 м = 4,475 м
Для стального стержня длиной 12 метров можно подготовить два номера стержня длиной 4,475 метра.
Весы: 12 метров –4,475 метра –4,475 метра = 3.05metres

За счет использования стержня длиной 6 м для соединения муфты. Никаких потерь не ожидается. Следовательно, потери, возникшие из-за притирки, составляют (3,05 м / 12 м) * 100% = 25,42%

Перегрузка арматуры на вашем объекте?


Позвольте нам позвонить для консультации. Бесплатно.

Статьи по теме, которые могут вас заинтересовать

8 мая 2018 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *