Не держит домкрат: в чем причина и что делать

alexxlab | 17.02.1988 | 0 | Разное

Содержание

в чем причина и что делать

Специализированное устройство, применяемое для поднятия тяжелых грузов с возможностью фиксации. Домкрат подкатного типа незаменим при поднятии автомобиля для замены колеса и проведения других ремонтных работ. Несмотря на свою крепкую конструкцию, даже такой инструмент может выйти из строя или, как минимум, снизить свою эффективность. К счастью, отремонтировать устройство вполне можно своими руками. В данной теме мы подробно расскажем о распространенных поломках и поделимся способами восстановления работоспособности домкрата.

Конструкция и принцип действия подкатного подъемника

Комбинация перечисленных ниже элементов, способна обеспечить приличную грузоподъемность и плавный темп работы.

Рычаг. Позволяет перекачивать гидравлическое масло между двумя внутренними резервуарами.
Плунжер. Он передвигается от работы рычага, таким образом он перегоняет масло из одной камеры в другую.
Шток. Главная часть домкрата, упираемая в груз.
Спускной клапан. Когда открывается этот клапан, давление во внутренних резервуарах стабилизируется, отчего груз опускается.
Обратные клапаны. Эти клапаны не позволяют гидравлической жидкости двигаться в обратном направлении. Один установлен на масляный резервуар, а второй на входе в рабочую камеру.

Первым делом нужно установить его под автомобиль, важно чтобы несущий упор располагался в определенном месте автомобиля. Для этой задачи у всех машин есть ребра жесткости, они как раз предназначены для поднятия автомобиля. Теперь надо начать качать рукоятку вверх и вниз, таким образом несущий упор будет подниматься.

Главным элементом устройства считается гидравлический цилиндр в котором создается давление масла, в дальнейшем передающееся на упорную часть подъемника. В конструкцию еще встроен прямой клапан, если повернуть ручку против часовой стрелки, то клапан откроется, и машина опустится.

Многих автомобилистов интересует вопрос «движется ли подкатной домкрат при подъеме?». Действительно, владельцы данного типа устройств сталкиваются с подобным явлением. По мере подъема, домкрат слегка подъезжает под автомобиль. Это не считается проблемой, ведь таким образом повышается устойчивость конструкции.

Распространенные неисправности

Сбои по мере эксплуатации характерны для любых устройств, даже c повышенным запасом прочности. Одними из самых частых считаются неисправности, когда подкатной домкрат не держит груз или протекает масло. В последнем случае придется разобрать инструмент для осуществления ремонтных работ, и сделать это будет немного сложнее. Сейчас мы подробно рассмотрим каждую проблему вблизи и предоставим варианты решения.

Подкатной домкрат не поднимает

Неисправность заключается в том, что упорная часть выходит очень медленно или совсем подкатной домкрат перестал поднимать. И причины могут быть следующими: завоздушивание системы из-за снижения уровня масла или износ уплотнителей. Последний вариант устраняется довольно просто, нужно лишь разобрать устройство, заменить деформированные прокладки, а потом собрать обратно.

После чего остается лишь залить гидравлическое масло. Устранение воздуха их системы займет у вас ещё меньше времени. Выполняйте все действия в таком порядке:

Сначала открутите запорный клапан на 1 оборот от закрытого положения.
Теперь рукоятку домкрата следует опустить до минимального положения.
Открутите заливную пробку, а затем выньте резиновую заглушку.
Слейте старое масло из системы, потому залейте керосин, и хорошо прокачайте домкрат, то есть несколько раз поднять и опустить домкрат. Потом грязный керосин нужно слить, рекомендуем повторить процедуру залив чистый керосин. Этот этап можно пропустить в том случае, если домкрат вы используете меньше 1 года.

Заполните домкрат новым маслом, можно использовать любое автомобильное масло, только смотрите чтобы оно было не слишком густым.
После заправки стоит прокачать систему пару раз, тогда выйдет лишние пузырьки воздуха.

Вся процедура займет у вас не больше 25 минут, зато вы сможете восстановить работоспособность своего подъемника.

Требования к заливаемому маслу
В масла для домкрата добавляют специальные присадки, которые позволяют существенно продлить срок работы гидравлических инструментов. Среди всех свойств масел стоит отметить следующее:

Показатель вязкости должен быть чуть выше среднего. Если вы купите слишком густое масло, то оно может помешать движению некоторых узлов подъемника.
У масел должна быть хорошая степень фильтрации, тогда масло при регулярном использовании не будет пениться. Определить самостоятельно степень фильтрации не представляется возможным, поэтому лучше ориентироваться на известных производителей.

Диапазон рабочей температуры должен быть большим, в противном случае зимой масло будет сильно густеть. И пользоваться домкратом будет сложновато.
В масле должны быть антикоррозийные присадки, ведь воздух иногда попадает внутрь системы. И от этого элементы могут начать ржаветь, особенно этому подвержен центральный шток.
Индекс вязкости должен обязательно быть высоким.

О том, какое масло можно и нужно заливать в гидравлический домкрат, мы подробно рассказали в отдельной статье.

Домкрат не держит

Если вы обнаружили, что подкатной домкрат не держит под нагрузкой, причины может быть две. Самое распространенное — засорение спускного клапана или его поломка. Если ваш домкрат эксплуатируется около 2 лет, то совершенно не удивительно, что он перестал держать. Попросту в клапан забивается грязь, и он перестает плотно прижиматься. В этом случае достаточно лишь промыть систему бензином или керосином, а затем залить новое масло. А вот в других ситуациях таким простым ремонтом не отделаться.

Если вы разобрали домкрат полностью, и на шариках клапанов обнаружили серьезные повреждения, то их нужно заменить. Для этого надо заказать ремонтный комплект для вашего домкрата, сделать это лучше через интернет-магазины. В ремонтный комплект обычно входят пружины и шарики. Заменить лучше сразу все детали, тогда вам не придется в дальнейшем сталкиваться с новыми трудностями.

Подкатной домкрат спускает

Если вы столкнулись с ситуацией, когда спускает подкатной домкрат, что делать совершенно не знаете, есть 2 возможные причины неисправности.

Если начинает спускать подъемник, то вероятнее всего по причине завоздушивания. В такой ситуации достаточно опустить упор до минимума, долить масло в резервуар (до предела) и несколько раз прокачать.

Также виноват может быть загрязненный клапан, поэтому устройство надо разобрать и достать засоренный элемент. После этого все части нужно старательно промыть в бензине, собрать домкрат и залить масло.

Течет

Если у вас возникла ситуация, когда подкатной домкрат течет, то к ремонту нужно приступать немедленно. Ведь если медлить с этим делом, то ситуация может усугубиться. Например, когда масло вытекает, то внутрь попадает воздух, от этого основной поршень может начать окисляться. В будущем это может привести к заклиниванию гидравлического подъемника, и в этом случае отремонтировать его будет намного сложнее. Если вы заметили утечку домкрата, то восстановить его можно следующим образом:

Разберите инструмент, чтобы добраться до места протечки. На данном этапе также необходимо подготовить тару, в которую заранее следует слить масло из системы.
Достаньте поршень и внимательно осмотрите его. На нем не должно быть следов коррозии. Если очаги ржавчины есть, то можно воспользоваться чистой хлопковой тканью и пастой ГОИ для зеркальной полировки. Смочите тряпку керосином, а затем нанесите на нее тонкий слой пасты. После чего нужно натирать поршень продолжительно время, после этого следы ржавчины пропадут.
Осмотрите шток, если он деформировался, то можете даже не стараться ничего исправить. Ведь выправить его обратно просто невозможно, ведь он изготавливается из прочной закаленной стали. На этом ремонт можно закончить, продолжить его можно будет только тогда, когда вы отыщите точно такой же шток.
Замените все уплотнительные элементы и манжеты на новые и соберите инструмент.
Потом можно залить свежее масло, и обязательно прокачать гидравлическую систему при открытой заливной пробке.

Как продлить срок службы

Если вы долгое время не пользуетесь домкратом, рекомендуется периодически прокачивать гидравлическую систему (хотя бы раз в 3 месяца). В таком случае вы предотвратите образование коррозии и заклинивание поршня.
Не забывайте смазывать шток легкой консистентной смазкой. Так вы существенно продлите срок эксплуатации инструмента. Также необходимо протирать домкрат от грязи и пыли, и осматривать все части (особенно на наличие протечек масла).
Если вы не планируете применять домкрат, то опорная часть должна оставаться полностью опущенной. Иначе со временем она может начать ржаветь.
Иногда доливайте гидравлическое масло. Производители не рекомендуют смешивать масла разных марок.
Раз в 2 года нужно полностью промывать гидравлическую систему от грязи и мелких частиц. Так же рекомендуется менять уплотнительные кольца и манжеты.
Если вы не пользуетесь домкратом, хранить его стоит в сухом месте, при плюсовой температуре.

Теперь вы знаете, как можно самостоятельно устранить основные проблемы в работе подкатного домкрата. Придерживайтесь рекомендаций по эксплуатации и гидравлический инструмент прослужит вам очень долго.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Не опускается шток гидравлического домкрата

Советы от профессионалов

Да, несомненно, ваши главные задачи состоят в том, чтобы правильно выбрать место, а также качественно установить домкрат (надлежащего качества). Но! Не будьте слишком уверены в себе, прежде чем выполнить эти операции, тщательно проверьте надёжность домкрата, а также убедитесь в том, насколько хорошо ваш «четырёхколёсный» друг зафиксирован. Ну что же, теперь вам известно, что нельзя слишком халатно относится к столь «бытовым» вещам, как домкрат. Да, желаем, чтобы вам он не пригодился, тем не менее рекомендуем, чтобы был всегда под рукой в случае «если что случиться».

Желаем вам удачи и всего наилучшего!

Устройство бутылочного домкрата

Как видно на рисунке домкрат гидравлический бутылочный состоит из следующих частей:

Рис 1. Устройство бутылочного домкрата

1. Основной поршень

2. Рычаг

3. Шток

4. Клапан всасывания

5. Запорный клапан

6. Резервуар хранения масла.

7. Рабочая камера.

При создании усилия на рычаг (2) создается шток(3) создает давление в результате которого открывается клапан (5), и жидкость перетекает в рабочую камеру(7). Когда рычаг поднимается вверх запорный клапан (5) закрывается, и жидкость всасывается в полость насоса из резервуара хранения масла (6) по средствам открытия за счет давления всасывающего клапана(4). За счет перекачивания жидкости из резервуара (6) в рабочую камеру (7) происходит поднятие основного поршня (1).

Конструкция бутылочного домкрата достаточно проста, мы перекачиваем жидкость из одного резервуара в другой, и тем самым нагнетаем давление во втором, за счет чего поднимаем рабочий поршень.

Инструкция для правильной прокачки устройства домкрата

Среди достоинств домкратов выделяют жесткую конструкцию, а также высоту подъема груза от земли, наибольшую грузоподъемность с плавностью хода, высоту подхвата минимальную. Все эти преимущества дают высокий КПД.

Причины выхода из строя оборудования могут быть любыми. К примеру, длительная эксплуатация устройства способна вызвать скопление воздуха в виде пузырьков. Это снижает КПД использования домкрата, то есть его эффективность резко падает. Это происходит из-за попадания воздуха в гидравлический механизм по причине нехватки гидравлической жидкости.

Прокачка и способы устранения неисправностей домкрата

Привести устройство к первоначальному состоянию позволит выполнение следующих действий:

Начинать прокачку следует, если открыт клапан перепускной с пробкой масляного бачка.

Прокачивают насос устройства определенное количество раз, что позволит вытеснить весь скопившийся воздух из рабочей полости в специальную емкость для жидкости.
Осуществить закрытие отверстия масляного бачка и перепускного клапана.

Иначе вышеперечисленные действия, согласно инструкции, повторяются.

Читать также: Двухкоординатный стол мини на линейных подшипниках

Как правильно прокачать домкрат по другому алгоритму

Детали подвергнувшиеся коррозии рекомендуется заменить.

Поскольку указанный выше способ прокачки домкрата не является единственным, то можно поэтапно выполнить следующие действия:

При медленном подъеме груза домкратом или его полной неисправности определяется наличие воздуха в полости устройства.
Запорная игла не должна быть отвернута на 1,5-2 оборота, а плунжер домкрата поднимают за винт до верхней точки, которая является крайней, а затем его снова опускают для возврата в положение снизу.

Последняя операция повторяется 2-3 раза. Чтобы не допустить возникновение данной проблемы, следует осуществлять периодическую проверку уровня жидкости в домкрате. Если ее не хватает, то обязательно масло следует долить.

Прокачку домкрата повторяют и после попадания загрязнений в рабочую полость. Для удаления загрязнения головку корпуса отворачивают, затем заливают керосин в его основание. Далее домкрат прокачивают, предварительно выгрузив иглу запорную. Завершив операцию, керосин удаляют, а рабочая полость заливается чистой гидравлической жидкостью.

В целом алгоритм выглядит следующим образом:

Заливается масло, далее закрывают коробку.
Поршень следует прокачать путем его поднятия до отказа.
Пробку отворачивают и надавливают на поршень, выпуская из цилиндра воздух.
Добавляют масло, закрывая пробку и т.д.

Это делается до тех пор, пока весь воздух не выйдет, а выход гидравлического масла будет происходить в соответствии с прокачкой тормозов.

Воздушные пузырьки и устранение этой неисправности

Что касается эффективности эксплуатации гидравлического подкатного домкрата, то она в большинстве случаев снижается из-за того, что в главном цилиндре скапливаются воздушные пузырьки. Образование пузырей может быть спровоцировано недостаточным количеством жидкости в рабочей полости.

Перед проведением ремонтных работ в таких случаях нужно первым делом открутить пробку в масляном баке и снять перепускной тумблер, после чего можно приступать к прокачке насоса механизма. Это необходимо для того, чтобы пузыри воздуха переместились из полости в сосуд для жидкости. После процедуры прокачки крышку бачка и перепускной клапан закрывают, если все операции были выполнены правильно, функционирование домкрата будет проходить в нормальном режиме.

Закачивание масла в гидравлический подъемник

Опытные специалисты рекомендуют использовать еще один распространенный метод для того, чтобы удалять воздушные пузырьки из домкрата. Для этого запорная игла должна быть откручена не более чем на 2 оборота, а с помощью руки осуществлен подъем плунжера до крайней точки. После поднятия тумблера через определенный промежуток времени он вернется в крайнее нижнее положение. Стоит заметить, что к проведению процедуры зачастую нужно прибегать 2-3 раза, а для того чтобы в рабочей системе подъемника не скапливался воздух, в процессе его использования необходимо контролировать объемы рабочей жидкости. В случае, если масла будет недостаточно, его следует доливать, следя при этом за качеством, а также вовремя менять манжеты для подкатного домкрата.

Чтобы предотвратить нежелательные поломки китайских гидравлических подъемных механизмов, при их интенсивном использовании обязательно нужно заменять рабочую жидкость и задаться вопросом, почему подкатной домкрат не поднимает под нагрузкой. Стоит помнить, что при падении уровня масла его следует доливать, после чего прокачивать всю конструкцию. Перед тем как приступать к проведению ремонтных работ, нужно обязательно изучить рекомендации производителя, которые указаны в техническом паспорте, приложенном к домкрату. В противном случае, если проигнорировать все рекомендации, можно спровоцировать преждевременную поломку инструмента без возможности дальнейшего его восстановления.

Крепкий и простой помощник в подъеме непосильных тяжестей, обладает надежной конструкцией, служащей залогом безопасной работы. Высокий критерий прочности считается основным показателем эффективности домкрата, однако, даже такой уровень, не исключает возможность поломки устройства. В данной теме, мы привели все возможные причины поломок гидравлических домкратов любых видов, разобрали их и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Разновидности и причины поломок

Ремонт гидравлического домкрата проводится своими руками. Для этого изучаются все возможные неисправности и правила их устранения. Заранее подготавливаются детали — для замены вышедших из строя. Основные причины поломок и правила их устранения известны. Для этого под руками нужно иметь подходящий инструмент.

Неисправность гидроцилиндра

При неисправности гидроцилиндра необходимо снять масляный резервуар. Сначала отсоединяется поршень. Для этого с помощью гаечных ключей откручиваются винты, расположенные в верхней части. Снимаются защитные кольца, вытаскивается резервуар. Если цилиндр поврежден, то проводится его замена. В процессе установки потребуется наличие струбцины. Выкрученные из домкрата болты заменяются на новые. Они подбираются такого же размера. Если вынутые втулки изношены, ставятся другие. В некоторых моделях разрешается использование круглого типа.

Вылет верхнего и нижнего кольца

В случае вылета верхнего кольца, отсоединяется верхняя пластина. Предварительно она осматривается на наличие дефектов. Винты откручиваются с применением ключей

Важно осмотреть поршень, убедиться, что поломанное кольцо его не повредило. После этого заниматься установкой на шток нового

В целях улучшения фиксации следует воспользоваться уплотнителем.

Если произошел вылет нижнего кольца, то снимается нижняя рама. В этом случае осматривается гидравлический цилиндр. Проверяется его целостность

Важно, чтобы поршень плавно передвигался, без заеданий

Для снятия рамы, домкрат переворачивается и надежно закрепляется. Крышка снимается только после того, как осматривается уплотнительное кольцо. Используя отвертку, демонтируется выдвижной удлинитель. Он тоже требует осмотра, поскольку есть риск его повреждения кольцом.

В случае его замены уточняется маркировка, которая выбита на корпусе или записана в документации.

В процессе установки шток смазывается машинным маслом. Также ведется монтаж нового кольца.

Поломка тягового рычага

Сложность такого ремонта заключается в том, что потребуется снятие — как устройства тяги, так и цилиндра. Сначала убирается верхняя крышка и ведется осмотр цилиндра. На нем возможно присутствие царапин. Иногда замены требует и подвижная плита.

Снятие цилиндра идет с применением струбцины, а верхняя плита держится на штоках. Если конструкция содержит несколько поршней, то требуется еще снятие катушки.

Тяговое устройство с подсоединенным рычагом находится на нижней плите. Для снятия рычага, с помощью молотка высвобождается шток. На последнем этапе рычаг фиксируется на тягловом механизме.

Поломка клинового захвата

В случае такой поломки отсоединяется верхняя плита. Для этого откручивается 4 винта. С помощью отвертки поддевается и вынимается стяжка. Расположена она возле масляной системы.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов. В первом случае достаточно долить масла в домкрат. Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат? Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы. Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата. Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня. Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки. Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом. Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки. После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло. Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга. Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Время на чтение: 6 минут

На сегодняшний день домкрат есть практически у каждого водителя, как опытного, так и начинающего. Это устройство предназначено для того, чтобы поднимать тяжелый груз на определенную высоту. Но в большинстве случаев автомобилисты используют механизм для проведения монтажных работ в процессе ремонта транспортных средств.

Наибольшей популярностью пользуется подкатной гидравлический домкрат, который считается незаменимым инструментом, поскольку его наличие обязательно в каждом крупном автосервисе или в мастерской. Но рано или поздно работа любого механизма становится нестабильной, и в таком случае нужно знать, как правильно осуществить ремонт подкатного домкрата.

Домкрат подкатной гидравлический

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Искривление штока

Как залить масло, и прокачать домкрат?

Масло заливается через горловину с боку корпуса. Эта же горловина является уровнем. Заливаем масло, затем нужно прокачать домкрат.

Прокачка домкрата:

Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.

Схема работы домкрата

Схема работы гидравлического домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе. Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра. Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
Необходимым уровнем масла.
Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Устройство бутылочного домкрата

Как видно на рисунке домкрат гидравлический бутылочный состоит из следующих частей:

1. Основной поршень

4. Клапан всасывания

5. Запорный клапан

6. Резервуар хранения масла.

7. Рабочая камера.

Почему не работает бутылочный домкрат?

Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.

Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

Подкатной домкрат не поднимает

VIP Member

911 сообщений

#2 Сэмен

Moderators

5 920 сообщений

Марка авто: VW Sharan
Откуда: Брянск

Подскажите пожалуйста как вылечить. Подарили дешевенький подкатной домкрат. А он не хочет поднимать машину. До определенного момента поднимает, а дальше нога поднимается и опускается на прежний уровень при прокачке качергой. Я так понял воздух в системе? Кто имел дело с этим? Клапан закрутил хорошо.

Наверно этот определенный момент есть максимальная высота подьема.А может в него масла долить надо.

#3 Gromozeka

VIP Member

911 сообщений

Наверно этот определенный момент есть максимальная высота подьема.А может в него масла долить надо.

Он точно не полностью поднялся. Я пробовал без машины он нормально поднимается на полную высоту. А вес машины не держит.

VIP Member

2 769 сообщений

Марка авто: ВАЗ-21099
Откуда: Калуга

#5 Gromozeka

VIP Member

911 сообщений

Значит систему смотреть надо. Либо масло доливать, либо смотреть манжеты и сальники. Если он старый, вполне могли резинки задубеть и травить начать.

он новый. Расскажите как его обслуживать?

#6 Радиотехник

VIP Member

2 404 сообщений

Марка авто: ваз 21053
Откуда: Екатеринбург

Ключевое слово подарили. Выбрасывать жалко, человеку приятно сделать хоца. А то что ему потом репу чесать как сей инструмент применить никто не озаботился.

#7 Сэмен

Moderators

5 920 сообщений

Марка авто: VW Sharan
Откуда: Брянск

Попробуй масла долить.

#8 Gromozeka

VIP Member

911 сообщений

Попробуй масла долить.

Я вижу 2 клапана. Один воздушный, а второй я так понял для долива масла?

#9 shmelevdenis

Users

30 сообщений

Марка авто: vaz 2115
Откуда: tver

по моему его надо прокачать так как ты тормаза прокачиваешь

Advanced Members

157 сообщений

Марка авто: Ваз 21093
Откуда: г.Димитровград

Advanced Members

205 сообщений

Марка авто: ВАЗ 2112
Откуда: шаРашка Подольск МО

Вот с другого форума, почитай может поможет:

Gromozeka это нравится

VIP Member

911 сообщений

Вот с другого форума, почитай может поможет:

Преимущества и недостатки

Основные преимущества подкатных гидравлических домкратов:

Минимальные усилия для поднятия большой массы.
Горизонтальное расположение цилиндра, за счет этого достигается высокая грузоподъемность.
Подъем осуществляется плавно.
Устойчивая опорная площадка обеспечивает безопасность работы.
Весьма удобен в эксплуатации, оператору не надо подлезать под автомобиль.

Недостатки подкатных домкратов:

Скорость подъема оставляет желать лучшего, критично для машин с высоким клиренсом (дорожным просветом).
При продолжительной нагрузке случается просадка, из-за падения давления в системе.
Использовании в условиях низких температурах, возможно замерзание жидкости.
Обеспечивая долгосрочную работу, следует проводить профилактическое обслуживание.
Небольшая высота подъема, относительно других видов домкратов.

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Из чего состоит гидравлический домкрат

Подкатной гидравлический домкрат

Главными частями гидравлических домкратов являются:

жидкость, в качестве которой чаще всего используется масло;
корпус устройства;
поршень, который выдвигается с цилиндра.

Для производства корпуса такого устройства гидравлического типа используется прочная закаленная сталь. Основные функции корпуса – он также выполняет роль направляющего цилиндра для выдвигаемого поршня, а также резервуара для масла или любой другой рабочей жидкости.

Такой домкрат может оснащаться гидравлическим насосом, который имеет воздушный, ручной или ножной привод. Выдвижной гидравлический цилиндр и сам подъемный механизм расположены в отверстиях корпуса устройства.

Наиболее часто в наше время используются гидравлические домкраты бутылочного и подкатного типа. Первый тип широко используется в автомобильной промышленности, а также в качество силовых узлов прессов и прочего подобного оборудования. Подкатные домкраты отличаются от предыдущих расположением рабочего цилиндра, который установлен не строго вертикально. Чаще всего используется автомобилистами для ремонта машин, а также на станциях техобслуживания с такой же целью.

Схема гидравлического домкрата

Схема подкатного домкрата

Ремонт домкрата своими руками

Схема гидравлического домкрата.

Гидравлическому домкрату трудно найти замену с целью поднятия и удержания оборудования. Различают разные признаки, которые указывают на выход из строя оборудования. К примеру, поднятие груза осуществляется затруднительно, а уровень подъема на высоту может значительно сокращаться.

Возможно, что для установки устройства на необходимой высоте следует сделать большое количество ходов. Если гидравлический домкрат не опускается вниз, то это является явным признаком его поломки. Принять решение о выборе способа прокачки поможет знание некоторых поломок. Сюда входит:

Наличие ржавчины внутри устройства, ограничивающей процесс опускания механизма в требуемое положение.
Запредельная нагрузка, испытанная устройством, которая приводит к изгибу штока.

После разборки агрегата можно заметить, что устройство имеет цилиндр, содержащий поршень или шток, перемещаемый внутри него при наличии рабочего масла. Давление на жидкость создается в процессе работы клапана цилиндра. Имеется насос, который направляет жидкость в цилиндр.

Устройство опускает груз со скоростью, регулируемой при наличии отверстия. Оно необходимо для вытекания поступающей жидкости из цилиндра. В домкрате имеется резьба на штоках, корпусах и основаниях.

Мероприятия по разборке домкрата

Схема ремонта домкрата.

Для вскрытия агрегата выполняют следующие основные шаги:

Разбирают агрегат полностью с использованием ключей.
Откручивают элементы крепежа.
Извлекают из устройства клапан, который стравливает масло, а также первичный поршень.
Осуществляют детальный осмотр агрегата для проверки качества шарика специального клапана и прокладок, чтобы произвести их замену.
Зачищают устройство от излишних элементов и промывают систему.
После вскрытия агрегата производят замену масла.

Это должно быть веретенное масло, обладающее высоким классом либо типом Total LHM+. Далее производят установку других резинок и сливают масло, бывшее в употреблении.

Для полного слива подъемную часть устройства перемещают вниз, а потом вверх. Открытые камеры позволяют произвести освобождение всей жидкости поршня. Прижимающая пружина устройства должна быть снята. Далее закрывают клапан, стравив масло с использованием запорного шарика. Для точного попадания масла в устройство требуется осуществлять поднятие домкрата вверх, а затем опускать его вниз. В завершение работ осуществляют установку крепежа: штифтов и шпилек.

Устройство оснащено двумя клапанами – штуцерами, открывающимися под давлением. Каждый из них имеет подпружиненную “затычку”, которая является гвоздиком со шляпкой. Его острие должно входить в дырку малых размеров, а шляпка при этом будет упираться в специальную пружину.

Схема паркового гидравлического домкрата.

Первый клапан обычно открывается под давлением со стороны рычага, он откручивается для спуска. Происходит запуск масла в большой “держательный” цилиндр после того, как он прошел малый “качательный”. Когда падает давление от рычага, то клапан начинает держать масло, будучи закрытым. Второй клапан необходим для травления в резервуар из большого “держательного” цилиндра в условиях превышения нагрузки.

Перед поднятием груза домкрат настраивают на определенную массу груза, чтобы он не смог лопнуть во время перекачивания, иначе некоторые детали могут просто вылететь из корпуса механизма. Поэтому прокачка домкрата требует соблюдения мер безопасности.

Предварительно оба клапана разбирают, чтобы проверить, где находится пружина с “гвоздем”, верное ли у них положение. Разбирают устройство, постелив какой-либо материал или газету. Следят за тем, чтобы ни одна мелочь не смогла вылететь со своего места и потеряться, поскольку замену детали потом будет очень трудно найти.

В случае появления неисправностей после прокачивания домкрата требуется залить масло через какой-либо из клапанов, можно через первый. Лапа домкрата должна быть медленно поднята руками, а штуцер направлен вверх, чтобы при спуске мог выйти воздух, но не до конца. Это может привести к вылету резиновой пробки, имеющей форму большой заклепки на поверхности цилиндра.

Производя разборку второго клапана, его настраивают заново, учитывая правильный вес. Закручивать сильно не надо, поскольку спускание воздуха происходит под нагрузкой. Осуществляя постепенное закручивание, поднимают груз установленного веса. После этого прокачка прекращается. Затем проверяют возможность спуска в случае превышения веса.

Почему не работает бутылочный домкрат?

Как прокачать гидравлический (бутылочный) домкрат так как он перестал поднимать и пружинит?

У меня гидравлический (бутылочный) домкрат фирмы Кувалда 5 тонн, случайным образом была слита из него вся жидкость. Подойдет ли жидкость для ГУРа и вообще его прокачать. Может кто подскажет?

Вибрация руля при торможения! SOSSSSSSSSSSSSS
выбор тормозных дисков
ходовая Volkswagen Passat (B3/B4)
на горячую не заводиться пока газ в пол не нажмешьи то надо долго крутить?
Автотест
Хочешь прозрачные отражатели фар?

В гидравлические домкраты льют веретенку (веретенное гидравлическое АУ), так она препятствует образованию эмульсии, предохраняет оборудование от износа и коррозии, обладает эксплуатационными свойствами высокими.

Вот посмотри, как парень ремонтирует гидравлический домкрат, очень все доступно и детальн. А про веретенку это точно, жидкость для ГУРа не подойдет, имхо.

Прежде чем прокачивать: 1. нужно клапан проверить, для этого откручивается клапан и проверяется на наличие деформации или попадания внутрь клапана грязи, если же клапан в неисправно состоянии из-за механической деформации, то его просто поменять нужно; 2. нужно масло слить полностью; 3. все детали обязательно нужно промыть от грязи и масла; 4. Открой пробку масляного бачка и клапан перепускной, а потом быстро прокачайте насос гидравлического пресса несколько раз.

Прокачивать нужно так, на домкрате есть сбоку дырочка, через неё заливаешь веретенное масло или любую гидравлическую жидкость (не принципиально), потом до упора вытолкнуть поршень гидравикой, положить на бок домкрат заправочным отверстием вверх и вдавить поршень — при этом должен вытолкнуться воздух из гидроцилиндра, потом при необходимости добавь масла и если нужно – пару раз повтори операцию.

Доливать нужно жидкость гидравлическую, с завода, если мне не изменяет память, льют красную жидкость гидравлическую. Главное не налить туда отработку, а то есть чудаки))) Ладно к тебе ближе, заливаешь жидкость в отверстие, которое находиться по середине корпуса, закрученное пробкой, жидкость наливать удобнее всего медицинским шприцом, пробку эту хорошо закручиваешь и четырехгранник отпускаешь (как на опускание). Разов 20 качаешь, затягиваешь, поднимаешь шток (можно что-нибудь поддомкратить). Если поднимает и держит, то всё отлично, если нет, то придется манипуляции повторять.

Не поднимает гидравлический домкрат что делать

Перестал поднимать гидравлический домкрат, не держит под нагрузкой

Время на чтение: 5 минут

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

поршень;
рычаг;
шток;
клапан всасывания;
запорный клапан;
бачек масла;
рабочая полость.

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Способы устранения неисправностей

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

Неисправности гидравлического домкрата и их устранение

Гидравлические домкраты применяются при проведении мероприятий, сопряженных с подъемом на некоторую высоту всевозможных объектов. Агрегаты могут разниться по грузоподъемности, виду, предназначению, но строение и принцип работы у них идентичный, следовательно, и неполадки подъемных механизмов бывают аналогичными.

Возможные проблемы

Из всех причин, по которым может не функционировать домкрат (ромбовидный, подкатной либо бутылочный), следует обособить 3 ключевых ситуации: неисправность штока, засор системы или выход из строя клапанов. Разберем каждый момент детальнее.

Засор системы

Он может быть спровоцирован проникновением в масло грязи, пыли либо воздуха. При попадании воздуха несущий шток домкрата способен перестать подниматься, начать интенсивно пружинить либо совсем садиться под грузом.

Накопившиеся комочки грязи способны сдерживать перемещение клапанов, которые перестанут герметично перекрывать каналы, пропуская масло в оба направления.

При таком раскладе упор не станет удерживаться в одной позиции, понемногу нисходя к начальной точке.

Неисправность клапанов-шариков

Кроме засора, могут иметь место механические дефекты. Клапан-шарик на кончике пружины, упирающийся в конусовидный паз, способен отделиться либо зацепиться за остальные компоненты системы. Тогда шток не станет выходить совсем, так как в системе расстроено циркулирование масла, и перекачивание не происходит. Эта неисправность посложнее и требует разборки домкрата. Если на клапанах-шариках имеются следы выработки, то их надо поменять.

Изогнутость штока может быть последствием неисполнения условий хранения либо техобслуживания и может быть от работы с тяжеловесными грузами и в результате несоблюдения правил использования. В первом эпизоде поршень способен покрыться ржавчиной, что ослабит плотность примыкания его к поверхности цилиндра, в результате этого будет подтекать масло. Если поднимать грузы выше разрешенного норматива, шток способен погнутся. Возможности такой неисправности растут при предельном вынесении винта и криво установленном на почву домкрате. Искривление штока является очень серьезной неисправностью, которая редко когда поддается исправлению даже в специализированных сервисах.

Что делать?

Не держит под нагрузкой

Опускание штока при упоре в поднимаемый груз и порой без большого давления случается по 2 причинам: нехватка масла либо выход из строя клапанов. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

Нехватка масла связана с обычным вытеканием при плохой герметизации, домкрат перепускает масло. Как правило, это результат продолжительного хранения домкрата с отвернутым запирающим краном либо выработка прокладок. Вопрос решается доливом масла и прокачкой устройства. Желательно практиковать специализированные масла для гидросистем, на худой конец сгодится обычное техническое. Если после наполнения масло утекает даже при наглухо закрытом кране, нужно купить ремонтный комплект и поменять все уплотнители.

Неработоспособность клапанов бывает обусловлена загрязнением системы либо механическим дефектом. Разбирать подъемное устройство сразу не стоит.

Разумней будет в первую очередь промыть каналы и внутренние поверхности, которые бывают загрязнены. С этой целью сливается все масло из устройства и заливается жидкость для промывки (подойдет бензин либо керосин). Несколько раз прокачивается, отработанная жидкость сливается, заливается чистая и так еще 2 раза.

Если промывание не дало эффекта, потребуется разбирать домкрат и обследовать клапаны. Они могут неплотно прилегать вследствие ослабления пружин либо иметь деформированные или выработанные шарики. Первая причина наиболее вероятна и исправляется ротацией пружины либо добавлением под нее маленький шайбочки для усиления давления посредством уменьшения дистанции до клапана. Сношенный либо деформированный шарик нуждается в замене.

Плохо поднимает

Одной из часто встречающихся проблем является уменьшение скорости вынесения поршня к минимуму или много холостого хода. Эта неисправность нередко сопряжена с сокращением высоты подъема и понижением предельной нагрузки. Главная причина подобный неполадки скрывается в завоздушивании системы, случившейся в результате понижения уровня масла. Вернуть работоспособность гидродомкрата в такой ситуации достаточно просто. Для этого понадобится 150-300 миллиграммов масла и жидкость для промывки (если устройство старше 2-х лет).

Сначала на один виток от затянутого положения ослабляется запорный кран. Потом опускается шток насоса, упор до самого конца.

Откручивается либо вынимается (если из резины) пробка на отверстии для залива, сливается отработанное масло. Когда устройству много лет, не исключено, что его каналы и поверхность внутри забиты грязью, что бывает не менее весомой причиной, отчего плохо поднимает домкрат. Требуется промыть его, не мешало бы несколько раз.

С этой целью можно применять бензин либо керосин. Жидкость заливается через сливное отверстие, перекрывается кран, поднимается поршень путем накачивания насоса, открывается кран, опускается поршень, процесс повторяется пару раз. После грузная жидкость сливается, заливается новая порция и повторяются вышеперечисленные процедуры минимум еще раз (ориентироваться надо на чистоту сливаемой жидкости). После очистки системы можно заполнять ее маслом.

Перед заправкой маслом поршень с упором требуется опустить в нижнюю позицию и закрутить кран. Устройство бутылочного типа в процессе заливки необходимо поставить вертикально (в подкатные заливается в горизонтальной позиции). Заправку домкрата сподручнее осуществлять посредством шприца, пока масло не заполнит всю емкость и не станет течь из отверстия.

Не опускается

Нечасто встречающаяся, но все-таки существенная для многих ситуация сопряжена с застреванием штока в поднятой позиции. Когда шток устройства вышел и не садится на место, рассматривать надо 2 причины: засорение запорного крана либо искривление штока. Последний, как правило, обусловлен механическим дефектом – от подъема грузов, превосходящих разрешенный вес. При такой ситуации вероятна лишь замена элемента.

Помимо искривления, на штоке и поверхностях внутри цилиндра может сформироваться ржавчина от долгого содержания в неприспособленных условиях (сырости, отвернутым краном, с поднятым штоком). Восстановить детали можно посредством полного разбора и очищения от коррозии.

Когда домкрат не спускает, однако, шток беспрепятственно крутится по кругу, стало быть, загвоздка в запорном кране.

Похоже, с заливаемым маслом в гидродомкрат угодил маленький посторонний предмет. При перекачивании он очутился в цилиндре, а при погружении штока под воздействием силы забил канал клапана. Наиболее легкий, но не очень верный выбор – вывернуть кран полностью, по максимуму расширив канал. Если повезет, часть масла выльется, и шток опустится. Если нет, домкрат нужно разбирать, чтобы дойти до основания цилиндра и удалить засор.

Гидравлический домкрат не держит, не поднимает (причины и решение)

Как работает гидравлический домкрат

Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.

Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:

Основание корпуса. Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
Корпус. Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
Цилиндр плунжера. Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
Рабочий плунжер. Выдвигаемый элемент с упором на конце.
Отверстие для заливки масла. Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
Винт. Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
Головка корпуса. Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
Уплотнительное кольцо. Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
Гайка винта. Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
Серьга. Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
Головка винта. Конечная часть штока, упираемая в груз.
Рычаг. Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
Нагнетательный плунжер. Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
Цилиндр насоса. Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
Запорный клапан. Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
Всасывающий клапан. Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
Перепускной клапан. Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.

Суть действия устройства основывается на перекачивании жидкости из масляного резервуара в цилиндр с плунжером. При подъеме рычага, порция масла всасывается в цилиндр насоса, а при опускании, выдавливается в главный цилиндр подъемника. За счет этого, в главном отсеке образуется давление, выталкивающее поршень.

Главное, чтобы в отсек не попал воздух, который может снизить устойчивость и общую эффективность. Именно по этой причине, бутылочный гидравлический домкрат не работает горизонтально. Однако, даже в таком типе устройств есть модели, позволяющие производить подъем в различных положениях.

Основные неисправности и их причины

Среди всех причин, почему не работает домкрат гидравлический подкатной, бутылочный или ромбовидный, можно выделить 3 основных варианта: засорение системы, отказ клапанов или повреждение штока. Именно на этих 3-х китах базируются самые распространенные поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности, рассмотрим каждый случай подробнее.

Засорение системы может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В следствии первого варианта, упор домкрата может не подниматься, сильно пружинить или вовсе опускаться под нагрузкой. Скопившиеся комки грязи, могут ограничить движение клапанов, которые уже не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обе стороны. В данном случае, упор не будет фиксироваться в одном положении, постепенно опускаясь к нулевой точке. При выяснении обстоятельств, почему не держит гидравлический домкрат, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.

Отказ клапанов, помимо грязевого засорения, может быть вызван механическими повреждениями. Шарик на конце пружины, упираемый в конусообразный паз, может отсоединится или зацепится за другие элементы конструкции. В таком случае, шток не будет подниматься вовсе, поскольку циркуляция жидкости в системе нарушена, и перекачка не выполняется. Эта поломка более сложная, и требует разбора устройства. Не рекомендуется рассматривать её до проверки системы на засоры.

Повреждение штока может произойти по причине несоблюдения условий обслуживания или хранения, а также, от работы с большими грузами и нарушении правил эксплуатации. В первом случае, поршень может покрыться коррозией, что снизит плотность его прилегания к цилиндру, в следствии чего будет просачиваться жидкость. Если поднимать грузы, тяжелее допустимой нормы, упор может погнутся. Шансы такой поломки повышаются при максимальном выдвижении винта и неровной установке домкрата на землю. Деформация штока считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специальных центрах.

Осветив основные причины неисправностей, переходим к конкретике. Разберем главные проблемы и предложим варианты решений.

Не держит под нагрузкой

Спуск штока при упоре в груз и даже без сильного давления может быть вызван двумя причинами: недостатком масла или неисправностью клапанов. Выяснять наверняка, почему гидравлический подкатной домкрат спускает, лучше от простого к сложному. Разберем каждый вариант в отдельности, по степени усложнения процедуры ремонта.

Недостаток масла связан с банальным вытеканием при отсутствии герметизации. Может быть следствием длительного хранения инструмента с открученным запорным клапаном или износом прокладок. Проблема решается доливанием жидкости и прокачкой домкрата. Лучше использовать специальное гидравлическое масло, но вполне подойдет и простое индустриальное. Если после заполнения жидкость вытекает, даже при плотно закрытом клапане, стоит приобрести ремкомплект и заменить все прокладки.
Неисправность клапанов может быть вызвана засорением системы или механическими повреждениями. Если не держит подкатной гидравлический домкрат, разбирать его сразу не обязательно. Рациональней будет сначала промыть внутренние каналы, которые могут быть забиты грязью. Для этого сливаем из системы все масло и заполняем промывочной жидкостью (можно использовать керосин или бензин). Несколько раз прокачиваем, сливаем и повторяем процедуру ещё пару раз, используя чистую жидкость.

Если промывка не дала результатов, придется разбирать корпус и осматривать клапаны. Они могут слабо прилегать из-за ослабления пружинок или иметь изношенные шарики. Первый вариант более вероятен и может быть исправлен заменой пружинки или подкладыванием под неё небольшой шайбы для увеличения силы давления путем сокращения расстояния до затвора. Изношенный или сколотый шарик требует замены. Найти такие можно в рем. комплектах, продающихся в автомагазинах или достать из подходящего подшипника.

Плохо поднимает

Одна из распространенных неприятностей, возникающая в работе гидравлических домкратов, заключается в снижении скорости выдвижения штока до минимума или вовсе до нуля. Данная поломка, зачастую связана с уменьшением высоты подъема и снижением максимальной нагрузки. Основная причина такой неисправности кроется в завоздушенности системы, произошедшей в следствии падения уровня масла. Восстановить эффективность устройства, в этом случае, не составляет большого труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочная жидкость (если инструменту более 2-х лет).

Первым делом отворачиваем запорный клапан на 1 оборот от затянутого положения. Затем опускаем поршень насоса и упор до нулевой точки.
Откручиваем или вынимаем (если резиновая) заглушку на заливном отверстии и сливаем старое масло в любую емкость.
Если прибору несколько лет, вполне вероятно, что его внутренние каналы могли забиться грязью, что может быть не менее веской причиной, почему плохо поднимает гидравлический домкрат. Рекомендуется промыть устройство, и желательно несколько раз. Для этого, можно использовать керосин или бензин. Просто заливаем жидкость через отверстие откуда выливали масло, перекрываем клапан, поднимаем упор накачиванием насоса, открываем клапан, опускаем упор и повторяем процесс 2 раза. Затем сливаем грузную жидкость, заливаем новую порцию чистой и проделываем вышеописанные действия минимум 1 раз (смотрите по чистоте сливаемого состава).
Когда есть уверенность в чистоте системы, можно наполнять её маслом. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специальное гидравлические, или синтетическое индустриальное.
Перед заливкой масла, опускаем поршень насоса и упор в нулевое положение и закручиваем клапан. Если домкрат бутылочный, то во время заливки его следует установить в вертикальное, рабочее положение (подкатной заправляется в горизонтальном).
Заправлять домкрат удобнее всего через шприц, плавно заливая жидкую консистенцию, пока она не заполнит весь объем резервуара и не начнет вытекать из отверстия.
По завершению заправки, необходимо прокачать систему, выгнав из неё лишний воздух. Для этого, с открытым заливным отверстием, перекачиваем масло из резервуара в цилиндр. Когда упор выйдет на максимальную высоту, откручиваем запорный клапан и опускаем его. Проделываем процедуру 2-3 раза.
Существует ещё один способ прокачки, без использования насоса, если предыдущий не дал результатов. Следует открутить запорный клапан на 1-2 оборота, затем рукой вытаскивать и погружать шток в цилиндр, с каждым разом уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

Последовательность этих нехитрых действий займет не более 20 минут, и с большой вероятностью восстановит эффективность вашего подъемника.

Не опускается

Менее распространенная, но все-же актуальная для многих проблема, связана с заклиниванием упора в выдвинутом положении. Если шток гидравлического домкрата поднялся и не опускается, рассматривать можно 2 варианта: засор запорного клапана или деформация штока. Последний может быть вызван механическим повреждением (изгибом), от подъема грузов, превышающих допустимый вес. В таком случае возможна только замена детали, если посчастливится такую найти.

Кроме деформации, на штоке и внутренних стенках цилиндра может образоваться коррозия, от длительного хранения в неправильных условиях (с выдвинутым штоком, открученным клапаном, во влажной среде). Инструмент с такой проблемой видно сразу, по обильному количеству ржавчины. Восстановление возможно, путем полной разборки и очистки от ржавчины.

Если гидравлический домкрат не опускается, но шток свободно вращается по окружности, значит проблема кроется в запорном клапане. Скорее всего, с заправляемым маслом, в домкрат попал небольшой инородный предмет. При перекачке он оказался в цилиндре, а при спуске штока, под давлением, закупорил канал клапана. Самый простой, но не самый правильный вариант – выкрутить клапан совсем, максимально расширив канал. При успехе операции, часть масла вытечет, но шток опустится. Если это не помогло, домкрат надо разбирать, чтобы добраться до основания цилиндра и прочистить засор.

Устройство и ремонт гидравлического домкрата бутылочного типа

Устройства поднимающие грузы на определенную высоту стали незаменимыми в наше время. Домкрат гидравлический бутылочный полезный инструмент при строительстве, а в особенности в ремонте автомобилей. Автомобилисты не представляют себе, обслуживание автомобиля без этого замечательного устройства. Если случилось так, что домкрат вышел из строя — то вам просто необходимо знать как произвести ремонт своими руками.

Устройство бутылочного домкрата

Как видно на рисунке домкрат гидравлический бутылочный состоит из следующих частей:

1. Основной поршень

4. Клапан всасывания

5. Запорный клапан

6. Резервуар хранения масла.

7. Рабочая камера.

В устройстве работы, используется всем известный закон Паскаля: Давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку без изменений во всех направлениях.

Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического бутылочного

Домкраты делятся на несколько видов, первое деление идет по количество штоков (полунжеров):

Одноштоковый бутылочный, самый распространенный вид Рис 2.
Двухштоковый бутылочный Рис 3.

Еще есть деление по принципу работы насоса перекачивающего жидкость:

Ручной, приводится в действие давлением пользователя на рычаг
Большие насосы рассчитанные на поднятие огромной массы, приводятся в движение отдельным приводом, гидравлическим насосом или гидравлической станцией.

Свойства:

Грузоподъемность, важный параметр определяющий максимальную поднимаемую массу. Параметр зависит от объема рабочей камеры и прочностных характеристик. Устройства бутылочного типа имеют грузоподъемность от 2 до 100 тонн.

Минимальная высота подъема, по другому ее называют минимальная высота подхвата. Это высота на которой уже должен находится груз, что бы иметь возможность подставить домкрат под него. Обратите внимание на минимальную высоту если вы подбираете устройство для автомобиля. В случае если у вас низкий клиренс (дорожный просвет), то устройство бутылочного типа в силу высокой конструкции вам не подойдет.

Максимальная высота подъема. Высота, на которую, возможно поднять груз. У бутылочных есть особенность, на опорной платформе есть выдвижной винт, увеличивающий минимальную и максимальную высоту подъема.

Почему не работает бутылочный домкрат?

Мало масла в резервуаре, Шток не поднимается на заданную в технической документации высоту. Для ремонта своими руками, нам потребуется просто долить масло. Открываем крышку заливки масла, заливаем, далее прокачиваем домкрат, как это сделать изложено в конце статьи.

Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.

Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

Ремонт и обслуживание.

Для того чтобы произвести обслуживание бутылочного домкрата его нужно разобрать. Беспокоится о том, что вас забрызгает маслом от высокого давления не стоит. Вполне можно проделать эту операцию самому. Первым делом нужно слить масло. Слив производится через заливное отверстие, а при его отсутствии через пропускной клапан, для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран. Снимаем корпус проверяем его герметичность, оцениваем состояние нижнего резинового кольца. Данные части не несут нагрузки, это просто резервуар под жидкость. Дальше выкручиваем рабочий цилиндр и снимаем поршень. Все тщательно осматриваем на наличие ржавчины. В случае ее обнаружения как можно тщательней избавляемся от нее. Выкручиваем плунжер проверяем его работоспособность, осматриваем уплотнительные кольца. Внутри не должно быть железной стружки, детали не должны иметь вмятин. Уплотнители пришедшие в негодность следует заменить на новые. Не забываем тщательно промыть все клапана от грязи и различных отложений. Производим сборку, вот и все ремонт произведен.

Как залить масло, и прокачать домкрат?

Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.

Ремонт гидравлического домкрата – своими руками и без спешки!

Необходимые инструменты и материалы

Домкрат – один из важнейших инструментов в арсенале, он поможет везде: ремонт машины или техники, проведение разнообразных строительно-ремонтных работ. И если вдруг ваше устройство по каким-либо причинам вышло из строя, вам нужно узнать, как провести ремонт гидравлического домкрата своими руками!

Типы и виды домкратов: выбираем лучший

Порадует и широкое разнообразие домкратов, каждый из которых имеет свои особенности и отличительные черты.

Самым известным является механический, главным плюсом которого считается низкая стоимость. Дополнительными достоинствами являются: небольшой вес, высокий уровень подъема и быстрый рабочий ход. Среди недостатков отмечают маленькую площадь опоры, что приводит к небольшой устойчивости.
Следующий тип – электрическое оборудование, работает от электропроводки машины, а управляют домкратом с помощью небольшого блока. Грузоподъемность устройства достигает 2-х тонн, а вот к минусам относят большую массу устройства и ручное опускание, что требует немало времени.
Есть еще и пневматический домкрат, который работает от сжатого воздуха либо компрессора. К преимуществам стоит отнести малый вес, снижение затрат на проведение работ, большую площадь опоры.
Но больше внимания мы уделим гидравлическому домкрату, ведь именно эту модель чаще всего используют не только при ремонте автомобиля, но и во время проведения строительных работ, включая работу с железобетоном и арматурными конструкциями. Они способны демонстрировать максимально высокие показатели, ведь КПД устройства достигает 80 %, а грузоподъемность составляет около 200 тонн, в зависимости от модели. К сожалению, не обойтись и без сложностей. Например, нельзя точно отрегулировать высоту отпускания, а потому следует заранее изучить инструкцию по эксплуатации инструмента. При работе, чтобы не довести домкрат до поломки, желательно следить за состоянием сальника, клапанов и наличием масла. Да и транспортировать инструмент нужно с умом – только в вертикальном положении, чтобы топливо просто не вытекло через клапан.

Как и любая техника, которая несет огромные нагрузки, устройства могут часто ломаться, а потому всегда нужно знать о том, как проводят ремонт домкрата самостоятельно. Чтобы в момент поломки быть во всеоружии!

Ремонт гидравлического домкрата своими руками

Любой гидравлический домкрат работает от жидкости, а основными элементами домкрата являются корпус, поршень и масло. Если вы решили изучить, как самостоятельно осуществить ремонт, обязательно нужно знать, какие причины могут привести к поломкам. Прежде всего, конструкция устройства могла подвергнуться «нападению» коррозии, что приводит к ограничению при спуске механизма. Естественно, домкраты часто ломаются из-за слишком больших нагрузок, что приводит к сгибанию штоков.

Существуют и некоторые другие моменты, включая необходимость заменить масло. Однако любой ремонт проводится практически по одной схеме. И первое, что вам нужно знать – как разобрать устройство, после чего можно приступать к замене жидкости. Разборка инструмента осуществляется в следующем порядке:

Используя гаечные ключи, откручиваем крепежи;
Извлекаем клапан стравливания жидкости и поршень;
Проводя грамотный осмотр, проверяем качество клапана и всех прокладок – если вы заметили, что они пришли в негодность, просто меняем элементы домкрата;
Механизм прочищаем от мусора и других посторонних элементов, промываем цилиндр;
Проверяем и меняем старую резинку в случае необходимости;
Последний шаг – сборка инструмента в обратном порядке.

Естественно, после того, как вы соберете домкрат, его следует обязательно проверить на работоспособность! Если устройство начало работать – отлично, но не всегда с первого раза получается всё исправить. Возможно, вся проблема в масле?

Заправляем инструмент – как залить масло в домкрат?

Масло – движущая сила устройства, именно оно давит на поршень, устанавливая шток в нужное положение. За счет этого осуществляется возможность поднимать практически любой груз. Если масла в устройстве будет недостаточно, механизм работать не будет. Многие, кто впервые приступают к ремонту, пропускают этот момент, что в итоге приводит к проблемам с работой домкрата. Инструкция по замене масла:

Как залить масло в домкрат – пошаговая схема

Шаг 1: Промывка механизма

Для того, чтобы заправить домкрат маслом, необходимо вначале открутить пробку и слить старую жидкость. Следующий шаг – очистка механизма с помощью промывочной жидкости, которую можно приобрести в любом строительном магазине. К слову, промыть домкрат полностью достаточно сложно, особенно новичку, ведь вам придется заливать жидкость как минимум два-три раза, после чего проводится прокачка, жидкость добавляется еще раз и снова прокачивается. Слив старого масла проводится точно также – чтобы внутри механизма не осталось и капли старой жидкости.

Шаг 2: Заливка масла

Емкость нужно заполнить маслом до конца, то есть пока жидкость не достигнет требуемой отметки. Домкрат при этом устанавливаем на низком положении. Для опускания штока в нижнее положение, обязательно поворачиваем винт-кран, пока он не достигнет положения “слив”. Закрутив пробку, проводим прокачку в течение пяти раз, после чего добавляем масло и закручиваем пробку еще раз. Масла в процессе очистки будет не хватать каждый раз, а потому проводить прокачку нужно до тех пор, пока “топливо” нашего домкрата не достигнет требуемого уровня, а на поверхности жидкости перестанут появляться пузырьки.

Советы по замене жидкости и эксплуатации устройства

Как вы убедились, ремонт домкратов своими руками – работа достаточно простая. Однако, конечно, не хочется доводить до ремонтных работ, ведь это требует и времени, и сил на осуществление. Именно потому мы составили для вас подборку рекомендаций от специалистов. Если вы будете соблюдать их, то эксплуатация вашего домкрата станет намного проще, да и ремонт можно «отодвинуть» подальше.

Чтобы работы по смене масла прошли качественно и правильно, обязательно нужно снять любые нагрузки, а само устройство можно начать эксплуатировать только после того, как вы полностью закончите все работы и соберете домкрат;
Заменять «топливо» желательно дважды в год, а если вы используете домкрат постоянно, то – минимум раз в месяц нужно осуществлять эти работы, при этом нужно обязательно промывать весь механизм каждый раз;
Масло можно подобрать любое, однако если собираетесь использовать устройство в зимнее время года, обязательно применяйте синтетический раствор. Это позволит механизму всегда быть в «полной боевой готовности» к работе;
Независимо от того, какое время года на улице, будет лучше, если инструмент вы сможете хранить в сухом и теплом месте, в обратном случае масло может просто замерзнуть;
Если необходимо проводить работы в зимнее время года, помните, что слишком долгая работа на морозе может привести к поломке устройства, а потому эксплуатация домкрата возможна в самых крайних случаях и в течение короткого времени.

Если вы будете работать такими методами, то сможете существенно продлить срок службы домкрата. А дорогостоящий ремонт, который может обойтись вам в значительную сумму, можно «отложить» на неопределенный срок, что не может не радовать!

Как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками ?

Главная
Блоги
Как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками ?

Не работает домкрат !!!
Лежал себе в гараже, а тут срочно понадобилось поднять… и на тебе, не работает !
Что же можно с ним сделать, да по-быстрому?
1. Испытаем вхолостую: с открученным запорным винтом 10 качаний, заворачиваем до упора(без фанатизма), качаем.
Варианты:
— поднимает на 1/3 высоты и встаёт.То есть мало масла.Выкручиваем(или дёрг пассатижами резиновую) пробку заливной горловины, уровень меряем — вровень с отверстием, у иных ещё выше.Ищем что долить — тормозуху нельзя, трансмиссионку допустимо, моторку можно, индустриальное надо.Испытываем.
— поднимает оч.медленно при опускании рукоятки, а при ее подъёме опускается.Смотрим масло.Откручиваем заглушки и корпус нагнетательного плунжера и ищем инородное тело — кусочек резины/пластика, не теряем пружинки-шарики, вытекла вода — в сервис.
— не поднимает.Смотрим масло — ищем засор — в сервис.
— вытекает масло.Протягиваем — очищаем в поиске модели домкрата (если ШААЗ 8т/ШААЗ 12т у Вас нет шансов)- по магазинам (ремкомплект)- там вежливо посылают **- в сервис.
-поднимает оч.медленно, удерживает.Поднимаем на 1/4 хода, отпускаем пробку зал. горловины, затягиваем надёжно(фум — лента в помощь).Или разбавляем 10% керосина.
2. Испытываем под нагрузкой:
— груз не держит.Вывинчиваем запорный кл. Шарика нет-ставим от подшипника Ф 6 мм. Шарика нет но на винте конус (ну и старьё у Вас !)
— к токарю шлифовать и седло править .
Для тех кто не опознал свой гидравлический домкрат, фото в помощь:

ШААЗ 5т. телескопический.

ШААЗ 3т телескоп.

Разбираем и ремонтируем

Теги: гидравлический домкрат , своими руками , как отремонтировать , ремонт домкратов

Каким бы не был богатым опыт специалиста, и как бы он не был уверен в себе, иногда ему нужно посоветоваться с кем-то. Общение на просторах интернет-сети уже давно стало привычным нам. Разнообразные пользователи сети – будь то профессионал или много знающий любитель – могут выставить в сеть лайфхаки (простые полезные советы на разные темы), которые могут быть с пользой применены для вашего дома.

Какие плюсы пользования ресурсами форума?

Постоянный поток интересной информации о новых идеях построек.
Простые и полезные советы для строительства.
Возможность общения с интересными людьми, опытными мастерами своего дела.
Рекомендации о выборе инструмента или материалов.
Также приятным плюсом является отсутствие рекламы, ведь пользователи такие же потребители, как и вы сами.

На нашем форуме размещены все свежие новости строительства, ведь наши специалисты всегда держат руку на пульсе событий строительства. У нас вы найдете полезную информацию для эксплуатации помещения, инвентаря и так далее. Многие считают полезным делать для дома больше своими руками, ведь это и полезно для здоровья, выгодно экономически, и предоставляет некий моральный комфорт. И возникает логичный вопрос: «Как самому сделать?» Ответы можно получить, полистав наш сайт. Именно после посещения этого форума вы ощутите полностью все плюсы. На этом интернет-ресурсе вы найдете сведения для обустройства дачи своими руками. Но многие из тех рекомендаций можно будет учесть и при обустройстве квартиры. Для осуществления бытовых проектов разного масштаба нужен инвентарь. Для общей консультации посетителей сайта создается обзор инструментов, где информация подана просто и доступно.

Ремонт подкатного домкрата — Auto-Self.ru

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.

Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.

Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.

Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.

Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.

В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Схема работы гидравлического домкрата

Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
Необходимым уровнем масла.
Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.

В первом случае достаточно долить масла в домкрат.

Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?

Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.

Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.

Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.

Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.

Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.

Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Как починить домкрат подкатной – Автомобильный портал AutoMotoGid

Содержание

Устройство и принцип действия аппарата
Бутылочные изделия
Подкатной вид
Разновидности и причины поломок
- Неисправность гидроцилиндра
- Вылет верхнего и нижнего кольца
- Поломка тягового рычага
- Поломка клинового захвата
- Снятие плиты домкрата
- Замена петли
- Плохо работает штуцер
- Устранение неисправности трубопровода
Правила ремонта и подбор запчастей
- Замена и правила заливки масла
Правила эксплуатации домкрата на 5 и 12 тонн.
Схема работы домкрата
Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать
Принцип работы подкатного домкрата
Видео «Ремонт спускающего подкатного домкрата»
Разновидности гидравлических домкратов
Ремонт подкатного гидравлического домкрата: особенности процесса
Видео «Ремонт домкрата подкатного за 10 минут»

Чтобы как можно реже проводить ремонт гидравлического домкрата, нужно следить за изделием и правильно его эксплуатировать. Поддерживать необходимый уровень жидкости, которая просачивается через уплотнители. Часто из-за попадания воздуха идет заклинивание груза во время его поднятия. Затем сложности возникают при его опускании. В этих случаях домкрат нуждается в разборке и ремонте. Провести его реально своими силами, соблюдая определенную последовательность действий.

Устройство и принцип действия аппарата

Гидравлический домкрат состоит из 3 составляющих:

В начале работы механизм ставится на ровную плоскость, клапан закрывается и за счет движения рычага идет поднятие штока. При спуске клапан открывается, и давление груза возвращает шток на место.

Во время нажатия на рычаг жидкость перекачивается из корпуса в цилиндр, толкая его вверх. Всасывающий и нагнетательный клапана препятствую ее возврату.

Когда в насосе открывается клапан, идет возвращение жидкости в пространство корпуса.

Бутылочные изделия

Бутылочные домкраты обладают способностью поднимать груз, в диапазоне от 3 до 200 тонн. Обеспечивается это наличием большой плоскости опоры.

Бутылочные аппараты бывают 2 типов:

Одноштоковыми. Благодаря удобству в эксплуатации, они находят применение в машиностроении и в строительстве. Домкрат взят на вооружение автолюбителями — для поднятия автомобилей. Используется как узел в трубогибе или прессе.
Двуштоковыми. Работает как в вертикальном, так и горизонтальном положении. Устройство включает в себя 2 штока. Их поднятие происходит цилиндром.

Подкатной вид

Внешне — это тележка, установленная на колеса. Перед работой она подкатывается под поднимаемый груз.

Конструкция отличается большими габаритами, поэтому нашла применение в шиномонтажных мастерских. Поднятие осуществляется нажатием на рычаг. При открывании клапана шток опускается.

Если требуется небольшое опускание, то используется трубчатая рукоятка. Она насаживается на клапанный винт и вращает его вокруг своей оси. Начинается небольшое снижение штока.

Такая разновидность изделий имеет недостатки:

Крупные габариты и большой вес изделия.
Наличие бетонированной или асфальтированной площадки.

Разновидности и причины поломок

Неисправность гидроцилиндра

Вылет верхнего и нижнего кольца

В случае вылета верхнего кольца, отсоединяется верхняя пластина. Предварительно она осматривается на наличие дефектов. Винты откручиваются с применением ключей. Важно осмотреть поршень, убедиться, что поломанное кольцо его не повредило. После этого заниматься установкой на шток нового. В целях улучшения фиксации следует воспользоваться уплотнителем.

Если произошел вылет нижнего кольца, то снимается нижняя рама. В этом случае осматривается гидравлический цилиндр. Проверяется его целостность. Важно, чтобы поршень плавно передвигался, без заеданий.

В случае его замены уточняется маркировка, которая выбита на корпусе или записана в документации.

В процессе установки шток смазывается машинным маслом. Также ведется монтаж нового кольца.

Поломка тягового рычага

Поломка клинового захвата

Затем снимается захват, который расположен на штоке. Перед установкой нового осматривается плита. Сборка ведется в обратном порядке.

Снятие плиты домкрата

При ремонте такой поломки, в первую очередь проверяется поршневая система. Возможно ее повреждение. В зависимости от вида домкрата, крепеж плиты идет разными болтами. Как правило, они имеют резьбу М6. По количеству их 4, и расположены они по краям. Во время замены плиты следует проверить и масляную систему, поскольку она может тоже иметь повреждение.

Замена петли

Такой вид ремонта легко проводится своими руками. Для этого откручиваются болты и снимается верхняя плита. После этого ведется отсоединение штока, петля легко вынимается. Часто она бывает погнутая. С использованием станка ее поверхность выравнивается. В случае большой деформации, лучше такое изделие заменить на новое.

Плохо работает штуцер

Эта поломка напрямую связана с плохой работой трубопровода. Необходимо осмотреть поршневую систему. По причине ее неисправности штуцер испытывает повышенное давление. Для этого поршневой узел демонтируется и ищется в нем поломка. По возможности она устраняется. В противном случае эта часть домкрата подлежит замене.

Устранение неисправности трубопровода

Такими видами ремонта занимаются сервисные центры. В домашних условиях можно осмотреть узел и сделать только несложный ремонт.

Для этого откручиваются болты и демонтируется верхняя плита. С использованием отвертки подрывается, а затем убирается стяжка. Если внешний осмотр показал срыв верхней гайки, то в домашних условиях такую поломку устранить невозможно.

Правила ремонта и подбор запчастей

Ремонт гидравлического домкрата начинается с его разборки. Все части изделия имеют резьбовые соединения, поэтому следует вооружиться гаечными ключами.

Последовательность работы следующая:

Необходимо слить масло. Для этого готовится специальная емкость.
Изымается поршень с клапаном. Идет их визуальный осмотр. Вся грязь и ржавчина очищается.
Причиной неисправности бывает деформированный шток. Домкрат не может поднять груз. В этом случае деталь нуждается в замене.
Внимательного осмотра требуют прокладки. Если при внешнем осмотре дефектов не обнаружено, все равно, лучше их заменить. Часто микроскопические изъяны не видны, но они служат причинами неисправности.
Проверяется масляный клапан. Убирается приставшая грязь. Из-за ее присутствия шарик занимает неправильное положение и идет протечка масла.

Все части разобранного аппарата промываются в специальной жидкости. Неисправные детали заменяются. Для этой цели идет подбор запчастей. Все новые элементы конструкции должны иметь такие же параметры. Для замены небольшого узла конструкции имеются ремкомплекты. Они включают в себя детали и прокладки между ними. Сборка ведется в обратном порядке.

Замена и правила заливки масла

Прежде, чем заливать новое масло, полностью удаляется старое. Если там присутствует промывочная жидкость, она тоже убирается.

Перед заливкой нового устраняется весь присутствующий воздух. Открывается выпускной клапан и устройство опускается вниз. Затем следует провести не менее 5 прокачек. С заливной горловины снимается болт и через сопло заливается масло до требуемого уровня. Затем прокачка повторяется, и масло заливается вновь. Важно выпустить весь воздух из системы. Как только масляная поверхность перестанет пузыриться и достигнет нужной отметки, домкрат готов к работе.

Правила эксплуатации домкрата на 5 и 12 тонн.

Если вести правильную эксплуатацию домкрата, то количество поломок резко уменьшится.

Для этого нужно придерживаться следующих правил:

Запрещается подъем груза, превышающий допустимый.
Работа ведется плавно, без рывков.
Установку можно вести только на ровную поверхность.
Перед работой все подвижные соединения смазываются.
Ведется внешний осмотр аппарата с целью выявления трещин или утечки масла.
Проверяется уровень масла, который должен быть доведен до нормы.

Чтобы гидравлический домкрат работал без перебоев, требуется ежемесячно проводить техническое обслуживание. Поскольку изделие постоянно испытывает большие нагрузки, все детали требуют присутствия смазки. Важно не допускать наличие грязи, которая приводит к заклиниванию аппарата. Хранение устройства идет в опущенном состоянии.

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
Необходимым уровнем масла.
Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Домкрат является специальным устройством, которое используется для поднятия тяжелых грузов и фиксации их на нужной высоте. Использование данного механизма является незаменимым при ремонте автомобиля в процессе смены колеса.

Самым удобными и эффективным при выполнении различных видов работ считается гидравлический домкрат. Достижение рабочего усилия осуществляется благодаря поршню, который приводится в движение под давлением, возникающего от гидравлического масла. Однако при эксплуатации оборудование может выйти из строя. Собрать устройство и выполнить ремонт гидравлического домкрата можно своими руками в домашних условиях.

Принцип работы подкатного домкрата

Подкатные домкраты являются разновидностью гидравлических инструментов. Для изготовления корпуса устройства используются прочные металлические элементы, на которые крепятся колеса для транспортировки и передвижения домкрата. В отверстие на корпусе осуществляется монтаж подъемного механизма и гидроцилиндра, благодаря которому в процессе выдвижения в горизонтальном положении поднимается площадка.

В работу гидравлический домкрат приводят посредством качания рычага, а его опускание при помощи поворота клапанного винта. При опускании грузов на верхнюю часть винта клапана происходит насаживание трубчатой рукоятки, после чего отмечается вхождение перегородки в паз. Вращение рукояти вокруг своей оси позволяет непосредственно вращать и сам винт. В следствие этого наблюдается сбрасывание давления, которое находится в гидравлическом цилиндре, после чего происходит опускание груза на нужную высоту. Таким образом при выполнении несложных движений происходит поднятие и опускание автомобиля.

Видео «Ремонт спускающего подкатного домкрата»

Существуют также модели домкратов, которые дают возможность поднимать груз до 20 тонн. При этом они оборудуются не только педалью, позволяющей выполнить предварительный подъем, но в них также предусмотрена специальная раздвижная траверса, которая предназначена для обслуживания тяжелых машин и специальной техники. У данного механизма имеется ряд недостатков, среди которых объемность и габаритность, что усложняет его транспортировку в автомобиле. При работе с таким устройством необходимо наличие ровной горизонтальной поверхности, например, асфальта или бетона.

Ремонт подкатного гидравлического домкрата: особенности процесса

Для выполнения ремонтных работ в обязательном потребуется наличие:

гаечного ключа;
емкостей, в которые будет осуществляться слив масла;
керосина;
масла.

В процессе пользования домкратом инструмент может сломаться. Как правило, при возникновении неисправностей данного оборудования начинает протекать масло, инструмент заклинивает при подъемах на высоту или, наоборот, при опускании . При обнаружении таких дефектов в обязательном порядке необходимо проводить ремонт устройства.

Если же причиной поломки является утечка масла, то в первую очередь понадобится разобрать домкрат, извлечь поршни и проверить их на присутствие коррозии. После чего всю грязь и возникшую коррозию необходимом полностью удалить. Затем необходимо проверить шток.

При выполнении ремонта клапана, который пропускает масло необходимо его открутить и выполнить проверку не присутствует ли там грязь и нет ли деформации. Если же деформация присутствует необходимо провести замену клапана. При небольшом его загрязнении будет отмечаться протекание рабочей жидкости, поскольку шарик перестанет плотно опускаться в седло. Чтобы это устранить, в первую очередь в пустую емкость необходимо слить старую рабочую жидкость ( масло) и прокачать систему полностью, посредством поднятия и опускания рычага.

После этого необходимо промыть каждую деталь от налипшей грязи и устранить остатки старой рабочей жидкости. В обязательном порядке необходимо провести замену всех манжетов, а также уплотнительных прокладок. Если же отмечается попаданием грязи именно на рабочую часть, то ее необходимо удалить, п редварительно отвернув головку корпуса.

После чего в основание домкрата необходимо залить керосин и выполнить прокачку оборудования. Для этого запорную иглу необходимо выкрутить. После всех манипуляции керосин следует удалить, а в рабочую часть залить чистое масло.

Стоит отметить, что производительность эксплуатации домкрата после чистки может немного уменьшится. Это обусловлено скоплением воздушных пузырьков в его рабочей части, вследствие недостаточного количества масла.

Если же такая ситуация наблюдается в процессе работы, то ремонт необходимо выполнять по следующему принципу. В первую очередь нужно открыть пробку на масляном бачке и послабить перепускной клапан. После этого с б ыстрой частотой прокачать насос на гидравлическом прессе с целью перемещения воздуха из рабочей части в емкость, где присутствует масло. После чего необходимо закрыть отверстие на масляном бачке и поджать перепускной клапан. Если манипуляции были выполнены правильно, то домкрат будет работать, как и прежде. Если же наблюдается остатки воздуха, то работу необходимо повторить снова.

Если же домкрат не работает должным образом или поднятие грузов осуществляется крайне медленно, то можно использовать и другой способ удаления воздуха из рабочей части.

Чтобы это выполнить, запорную иглу необходимо повернуть на 1,5-2 два оборота. П осле этого поднять плунжер за винт до отметки крайнего верхнего значения. Далее его необходимо опустить в нижнее положение. Каждое действие нужно повторить по кругу около 2-3 раз. Предотвратить возникновение подобных проблем в дальнейшем, можно путем периодической проверки уровня масла в рабочей плоскости домкрата и добавлением его в случае необходимости.

Видео «Ремонт домкрата подкатного за 10 минут»

Требования безопасности (не только советы) при использовании напольных домкратов и домкратов

Rob Siegel

После набора трещотки и торцевых головок, торцевых ключей и отверток наиболее часто используемыми автомобильными инструментами для самостоятельной сборки, вероятно, являются напольный домкрат и набор домкратных стоек. Меняете ли вы спущенную шину, заменяете ли тормозные колодки и роторы или выполняете работы под автомобилем, требующие его поднятия для обеспечения клиренса или комфорта, важно понимать, что функции напольного домкрата и домкрата тесно переплетены.

То есть вы используете домкрат, чтобы поднять нос или хвост автомобиля (или, возможно, только одно колесо), затем вы устанавливаете его на подставки, чтобы безопасно удерживать его в воздухе.

В прошлом году производитель недорогих инструментов Harbour Freight отозвал несколько своих домкратов из-за того, что стойки проскальзывали под движущейся нагрузкой. Это выдвинуло вопрос безопасности домкрата на передний план автомобильных СМИ, что, безусловно, является положительным моментом. Я решил поделиться с вами своей точкой зрения здравого смысла на безопасность напольных домкратов и подставок.

Старая штампованная трубчатая стойка домкрата с металлическими штифтами

Прежде чем я углублюсь в механику проскальзывания киосков Harbour Freight, нам нужно перейти к Wayback Machine. Если вы разводили 30 лет назад, вы, вероятно, использовали подставки для домкратов, которые имели конструкцию, состоящую из двух скользящих штампованных металлических трубок, подобных тем, что изображены ниже. Нижняя часть внешней трубы была прорезана в трех местах, и получившиеся секции были согнуты наружу, чтобы создать три ножки, к нижней части которых были приварены металлические полосы, чтобы предотвратить их дальнейшее расширение под нагрузкой.

Внутренняя регулируемая по высоте труба имела люльку наверху, чтобы удерживать любую часть автомобиля, под которой она находилась, а также несколько отверстий, которые можно было совместить с отверстием во внешней трубе и зафиксировать металлическим штифтом, который был диаметр карандаша. Такие подставки были недорогими и легкими, но штампованный металл был довольно тонким, шаг регулировки по высоте отверстиями обычно был довольно грубым, а использование подставок означало подкладывать их под домкратимую машину, поднимать камеры, опускать их. до тех пор, пока одно отверстие не совместится с отверстием во внешних трубках, и вручную вставьте штифты. На самом деле штифты выполняли три отдельные функции — выбор высоты, фиксация этой высоты на месте и поддержка веса автомобиля — но на самом деле это не превозносилось как преимущество.

Это то, чем мы все когда-то пользовались. Предоставлено thebirminghamlister

Новая конструкция стойки с храповым механизмом

Штампованная трубчатая стойка с металлическими штифтами была постепенно заменена сварной конструкцией с храповым механизмом. Вместо двух скользящих штампованных металлических трубок, положение которых фиксируется штифтом, храповая конструкция имеет стойку с зубьями, которая скользит вверх и выходит из середины. Этот храповик работает как знакомый храповик в гаечном ключе, за исключением того, что он линейный, а не круговой. Зубья на стойке имеют форму пилообразного прямоугольного треугольника с коротким краем, параллельным земле. Когда штифт поднимается, «собачка» — изогнутый стержень в форме брови — имеет один конец, который поворачивается, а другой конец скользит под той частью зуба, которая параллельна земле, что позволяет тянуть штифт. вверх, но его нельзя опустить, не откинув защелку. Его немного быстрее развернуть под домкратом, чем под приколотой подставкой.

Стандартная трещотка с круглыми зубьями. «Собачка» (#2) скользит под плоской частью зуба и предотвращает его скручивание назад. Роб Сигел Зубчатая стойка, собачка и рычаг расцепления на подставке с храповым механизмом. Rob Siegel

Помимо самого храповика, конструкция подставки для храповика тяжелее и толще штыревой штампованно-металлической трубчатой. Как правило, толстая металлическая пластина сгибается в четырехстороннюю форму, приваривается сама к себе по шву и приваривается вверху к центральному корпусу, в который вставлена зубчатая стойка. Если вы случайно наткнетесь на трубчатую подставку из штампованного металла, скорее всего, вы сплющите ее или, по крайней мере, согнете ножки. Напротив, если вы случайно наедете на подставку с храповым механизмом, есть вероятность, что вы повредите ходовую часть автомобиля.

Сварной шов (нижняя стрелка) и место крепления к кузову (верхняя стрелка) на трещоточном стенде.

Роб СигелСварной шов хорошо виден на нижней стороне подставки. Роб Сигел

И на этом фоне давайте поговорим о…

Отзыв подставки для домкратов Harbour Freight

В мае 2020 года производитель недорогих инструментов Harbour Freight отозвал 1,7 миллиона трехтонных подставок под брендом Pittsburg (шт. 56371) и шеститонных клетей (поз. 61196 и 61197) в связи с сообщениями о случаях проскальзывания клетей под нагрузкой. Вы можете найти видеоролики на YouTube, где люди демонстрируют это в контролируемых условиях. Это видео о разобранной подставке домкрата довольно хорошо показывает механику проблемы — конец собачки не так надежно прилегает к зубьям, как должен. А на этом сайте вы можете увидеть фотографии, на которых кто-то нанес белую краску на собачку, и удивительно малое количество краски перешло на один из зубцов на валу, что демонстрирует небольшое перекрытие собачки под зубьями.

Основная причина проблемы, как сообщается, связана со старением инструментов на одном из заводов производителя, Jiaxang Golden Roc Tool Company, что, как сообщается, затронуло около 5 процентов производимых там домкратов. Сообщается, что в результате аварии пострадали 11 человек, ни один из них не угрожал жизни.

К сожалению, при замене отозванных трехтонных стендов (изделие 56373) компанией Harbour Freight возникла другая проблема — случаи растрескивания сварного шва под нагрузкой. Их тоже вспомнили. Вы можете найти видео этого «срыва молнии» сварного шва на YouTube. В совокупности отзывы создавали впечатление, что любая подставка для домкратов Harbour Freight убьет вас.

Реакция

Непреднамеренной, но вполне разумной реакцией на фиаско со стойкой домкрата Harbour Freight стало резкое возрождение интереса к трубчатым стойкам домкрата, где толстый и хорошо заметный штифт используется для установки высоты, фиксации стойки и поддерживать вес автомобиля. Несмотря на то, что дешевая легкая конструкция из штампованного металла осталась в прошлом (и это правильно), продажи подставок со штифтами, таких как Torin T43004, с двумя скользящими алюминиевыми трубками и привинчиваемым алюминиевым основанием, резко выросли. В дополнение к стопорному штифту вместо защелки, навинчивающееся основание означает, что эта конкретная конструкция не имеет сварных швов, которые не удались во время второго отзыва Harbour Freight.

Одна из трубчатых домкратов со штифтами последнего поколения. Однако Rob Siegel

Подставки для домкратов с храповым механизмом никуда не делись. Отнюдь не. Фактически, многие, если не большинство новых стоек с храповым механизмом претерпели изменения, получив предохранительный штифт, вставляемый вручную, который обеспечивает избыточную нагрузку на собачку храпового механизма. Если вы хотите купить новые стойки с храповым механизмом, вам, вероятно, придется приложить все усилия, чтобы найти ту, у которой или нет этой функции «двойной блокировки».

Пример недавнего домкрата с храповым механизмом с двойной фиксацией и предохранительным штифтом. Это Torin T43002A, но вы можете найти много других. Роб Сигел

НАСТОЯЩИЕ вопросы безопасности

Очевидно, что отзыв подставок для домкратов Harbour Freight является очень серьезной проблемой, и если у вас есть подставки для домкратов Harbour Freight из одной из отозванных партий, вы должны их вернуть. Но стоит ли выбрасывать свои нынешние стойки с храповым механизмом в мусорную корзину и покупать одну из более новых трубчатых стоек со шпильками или подставку с храповым механизмом с избыточным штифтом? Если вы никогда не почувствуете себя в безопасности, работая под машиной, если вы этого не сделаете, конечно. Но если это все , которые вы делаете, вы все равно не будете в такой безопасности, как могли бы быть.

С учетом сказанного, я чинил свои машины 40 лет и писал об этом 35 лет, и, по моему мнению Hack Mechanic, основные проблемы безопасности при работе под автомобилем, и они остаются этими, даже после замены домкрата Harbour Freight:

Всегда, всегда, «двойной домкрат» автомобиля. Я не могу писать это достаточно часто или говорить достаточно сильно. Самое важное, что вы можете сделать, чтобы сделать работу под автомобилем максимально безопасной, это то, что после того, как вы использовали домкрат, чтобы поднять автомобиль и поставить его на подставки, оставьте домкрат на месте в качестве запасного варианта. Это буквально нулевая дополнительная работа и ничего вам не стоит. Я понимаю, что иногда напольный домкрат может мешать, но подумайте о том, чтобы подойти к той части, над которой вам нужно работать, под другим углом.

Это «двойной поддомкрачивание» автомобиля — оставление напольного домкрата на месте после того, как вы позволили автомобилю остановиться на подставках. Сделай это. Каждый раз. Роб Сигел

Всегда поднимайте автомобиль на ровной поверхности, а не на уклоне. Можно подумать, что нужно быть склонным к суициду или идиотом, или и тем, и другим, чтобы поднять машину на холме, но люди иногда делают неверный выбор в пылу момента. В колледже я изучал физику, и у меня был профессор механики — это «механика» при изучении сил, действующих на движущиеся и неподвижные объекты, — который погиб, когда на него упала его машина. Спустя месяцы после того, как это случилось, я посмотрел на его подъездную дорожку и был поражен ее крутизной. Что заставило его это сделать, я не знаю. Лучшее, гладкое, ровное и безопасное место для подъема автомобиля — это бетонный пол гаража. Может быть, в его гараже уже стояла машина, и все, чего он хотел, это побыстрее сменить масло. Кто знает. То, что профессор механики мог ошибиться настолько, что погиб, не дает мне покоя по сей день.

Не поднимайте автомобиль на асфальте, особенно в жаркий день. Асфальт никогда не бывает таким твердым, как бетон, и по мере повышения его температуры он может стать настолько мягким, что напольный домкрат и стойки домкрата могут погрузиться прямо в него, в результате чего автомобиль опрокинется. Объедините это с поверхностью, которая не является лазерным уровнем, и все может пойти наперекосяк очень очень быстро. Я никогда не забуду проверить машину, которую собирался купить. С продавцом я познакомился на стоянке CVS в июле. Я взял с собой алюминиевый домкрат и использовал его, чтобы поднять нос машины в воздух, чтобы быстро раскачать передние колеса и проверить наличие люфта. Я не «поддомкратил» машину, потому что даже не тянул колеса. Я не воспринимал парковку как наклонную, но это было так, и наклон был под прямым углом как к машине, так и к домкрату, и это, в сочетании с жарой и мягким асфальтом, заставило домкрат утонуть и машина опрокинулась, нос резко подпрыгнул на одну ногу в мою сторону. Мое тело никогда не было под машиной, но оно напугало до чертиков и меня, и продавца, и я никогда его не забывал. Если у вас нет другого места, кроме асфальта, чтобы поднять автомобиль, и у вас нет другого выбора, я настоятельно рекомендую убедиться, что он абсолютно ровный, и подложить металлические пластины под напольный домкрат и все стойки домкрата.

После установки проверьте стойки домкрата. После того, как вы ослабили давление на напольном домкрате и опустили автомобиль на подставки, проверьте подставки как сверху, так и снизу. Убедитесь, что часть автомобиля, с которой соприкасается люлька (в верхней части подставки), находится посередине и стоит ровно, а также убедитесь, что все четыре ножки основания подставки надежно закреплены на земле. Это особенно важно, если вы пытаетесь поднять все четыре колеса автомобиля в воздух, так как поддомкрачивание одного конца автомобиля может легко привести к тому, что стойки уже на другом конце опрокинутся вперед.

Не перегружайте домкрат или стойки. Ниже я расскажу о грузоподъемности, но в общем, не будьте идиотом и поднимайте грузовик маленьким домкратом, а затем устанавливайте его на маленькие подставки.

Не качайте колыбель. Как только автомобиль окажется на подставках, толкните его несколько раз со всех четырех сторон. Любое движение должно быть едва заметным. Колебаться точно не должно. (Обратите внимание, однако, что некоторые владельцы штифтовых подставок сообщают, что из-за этого круглого штифта они раскачиваются больше, чем подставки с храповым механизмом, где собачка опирается на прямоугольный зуб). Однако, как только вы окажетесь под машиной, сделайте , а не . На удивление легко настроить резонансное гармоническое движение, если вы много толкаете, например, при установке трансмиссии и попытке выровнять шлицы и посадить входной вал в направляющий подшипник.

Номинальная грузоподъемность подставки домкрата

Подставки домкрата, изготовленные после 2015 года, должны оцениваться парами. То есть пара трехтонных домкратов вместе должна безопасно выдерживать 6000 фунтов. Рейтинги предоставлены Американским национальным институтом стандартов (ANSI) и Американским обществом инженеров-механиков (ASME). Вы можете увидеть стандарты, называемые ASME PALD (Портативные автомобильные подъемные устройства) и ANSI PASE (Портативное автомобильное сервисное оборудование). Стойки, изготовленные в соответствии с этими стандартами, испытываются при 200-процентной номинальной нагрузке в течение 10 минут и испытывают деформацию менее 1/8 дюйма. Однако обратите внимание, что тестирование проводится производителем, а не ANSI или SAME, и оно просто позволяет производителю заявлять о сертификации линейки продуктов. Это не поточное тестирование каждого комплекта стендов.

Если вы посмотрите вес вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации или в Интернете и разделите его на два, теоретически это минимальная грузоподъемность , которая вам нужна для пары подставок домкрата для поддержки передней или задней части автомобиля. Однако: 1) как для безопасности, так и для спокойствия, вы, вероятно, не хотите использовать минимум, и 2) вес – это только один из факторов. Стойки домкрата также должны доставать до днища автомобиля и устойчиво поддерживать груз, и чем выше выдвинуты стойки, тем сильнее может раскачиваться автомобиль. Например, половина веса 6000-фунтового грузовика составляет 3000 фунтов, и на бумаге даже небольшая пара двухтонных (4000-фунтовых) опор превышает этот показатель, но двухтонные опоры домкрата обычно короткие и не могут достигать лонжеронов рамы грузовика даже в полностью выдвинутом состоянии.

Итак, проявите здравый смысл и используйте маленькие двухтонные подставки для небольших легковых автомобилей, трехтонные подставки для средних и больших автомобилей или внедорожников среднего размера, а настоящие пяти- или шеститонные подставки для грузовых автомобилей полноразмерный грузовик или внедорожник.

Допустимая нагрузка напольного домкрата

Есть несколько способов определить номинальную нагрузку напольного домкрата. Напольный домкрат, сертифицированный ASME PASE 2014, должен быть испытан производителем на 150 процентов от его номинала, поэтому, как и в случае с домкратными стойками, имеется встроенный коэффициент безопасности. Он также должен иметь перепускной клапан, который не позволит вам продолжать подъем, если он перегружен. (Совет по безопасности: если он получает очень тяжело продолжать накачивать домкрат, вы, вероятно, близки к его перегрузке.) Однако, как и в случае с подставками для домкрата, если вы неправильно посмотрите на номинальную нагрузку, вы можете обмануть себя, заставив делать вещи, которые не безопасны. Важно понимать, что физический размер домкрата, вероятно, так же важен, как и номинальная грузоподъемность, поскольку большой домкрат просто более стабилен, чем маленький.

Показательный пример: если вы используете домкрат только для того, чтобы поднять одно колесо, чтобы сменить прошивку, и хотите учесть, что колесо может находиться в тяжелой части автомобиля, где находится двигатель, предположим, что домкрат должен безопасно поднять 33 процента веса автомобиля. Для большого транспортного средства, такого как 6000-фунтовый грузовик, одна треть веса составляет 2000 фунтов, поэтому на бумаге даже самый маленький 1,5-тонный (3000-фунтовый) тележковый домкрат имеет адекватный рейтинг. Но, как и в случае с приведенным выше расчетом подставки для домкрата, это настолько вводит в заблуждение, что небезопасно, поскольку домкрат должен достичь точки подъема, поднять автомобиль достаточно высоко в воздух, чтобы поднять шину с земли и позволить установить подставку. под раму, и все это делать стабильно. Я просто не верю, что маленький домкрат с узким основанием может повторять и безопасно делать это на большом транспортном средстве, независимо от того, что говорит номинальная грузоподъемность.

По этой причине часто цитируемое эмпирическое правило, цитируемое Томом и Рэем Маглиоцци («Щелкни и щелкни» из знаменитого Car Talk ), заключается в том, что напольный домкрат нужного размера должен иметь рейтинг , по крайней мере, 75 процентов от веса автомобиля. Итак, 6000-фунтовый автомобиль 4500-фунтовый (2 1/4-тонный) домкрат. Это все еще кажется мне немного легким, но в рекомендации действительно говорится « по крайней мере ».

Мой вариант состоит в том, что, как и в случае с домкратными подставками, вы должны руководствоваться хорошей дозой здравого смысла и использовать только узкий маленький домкрат для тележки, чтобы поднять одно колесо небольшого автомобиля, используйте как минимум двухтонный домкрат для повторных – гаражный подъем большинства автомобилей, для внедорожников используйте как минимум трехтонный домкрат, а для подъема настоящего грузовика используйте настоящий домкрат.

Куда поднимать, где поддерживать

Это может быть целая колонна сама по себе. Обращение к руководству по эксплуатации не всегда помогает, так как оно, вероятно, только скажет вам, где находятся точки заводского домкрата для хлипкого маленького домкрата, который идет в комплекте с автомобилем. Веб-форум энтузиастов, вероятно, лучшее место для поиска. Носовая часть старого автомобиля обычно приподнимается над серединой переднего подрамника, а стойки домкрата обычно размещаются либо под подрамником, либо под лонжеронами рамы, но на более новых автомобилях эти места могут быть скрыты под обшивкой, а пластиковый домкрат подкладки на панелях коромысла или под ними могут быть лучшими. Будьте предельно внимательны к ситуации с ржавчиной на вашем автомобиле, поскольку автомобильный мир полон историй о домкратах, пробивающих ржавые рельсы рамы.

У тебя больше одной отвертки, верно?

В определенной степени, с напольными домкратами и подставками, чем больше , тем лучше , так как больше обычно означает большую грузоподъемность, большую устойчивость и большую подъемную силу, но это также означает, что он тяжелее, а это противоречит портативности. Если вы ищете напольный домкрат на всякий случай и стойки, которые можно положить в багажник для поездки, вам нужны легкие и подходящие размеры.

Один подстановочный знак заключается в том, что если у вас очень низкая машина с точкой подъема, которая находится далеко внизу и труднодоступна, вам нужен низкий напольный домкрат с большим вылетом, но причудливый компромисс заключается в том, что даже если они большие и тяжелые, чтобы иметь структурную жесткость, необходимую для достижения большого вылета, сама конструкция означает, что они не имеют такой высокой грузоподъемности, как у домкрата для грузовиков такой же тяжести.

В настоящее время у меня есть четыре напольных домкрата. Самым большим из них является AC Hydraulics DK13HLQ, который был и остается лучшим среди низкоэтажных напольных домкратов с большим вылетом и имеет безумно низкий 3,15-дюймовый профиль. Они очень дорогие, но лет 10 назад я нашел б/у на месте и побаловал себя. Для достижения точки домкрата моего BMW M Coupe или игры в лимбо с передним стабилизатором поперечной устойчивости моего заниженного Lotus Europa ничто другое из того, что у меня есть, не подойдет. Однако из-за большой досягаемости его рейтинг составляет всего 29.00 фунтов. Домкрат Harbour Freight 2 1/4 тонны пинал по гаражу с тех пор, как он все еще назывался «Harbour Freight and Salvage». 1,5-тонный алюминиевый напольный домкрат Pittsburgh помещается в багажник для дорожных поездок. Он немного больше, чем маленький желтый домкрат, который раньше выполнял эту функцию, но это делает его более устойчивым. В настоящее время у меня нет настоящего домкрата для грузовиков, но опять же, у меня сейчас нет настоящего грузовика.

Галерея напольных домкратов моего мошенника. Роб Сигел Лимбо ниже… как низко ты можешь опускаться… Роб Сигел

Стойки, три комплекта, все стойки с храповым механизмом. Есть набор высоких шеститонных подставок для грузовиков, которые я купил почти 20 лет назад, когда мне нужно было поднять заднюю часть Porsche 911SC высоко в воздух, чтобы опустить двигатель. Есть старый набор трехтонных стендов Harbour Freight, которые до сих пор используются чаще всего. И есть набор алюминиевых подставок, которые бросают в багажник вместе с алюминиевым домкратом для дорожных поездок. Все они достаточно старые, чтобы ни у кого из них не было новой избыточной английской булавки с «двойной блокировкой», но, поскольку я всегда «двойным домкратом» делаю машину, я не теряю сон из-за этого. Я проверяю сварные швы на всех трех комплектах на наличие признаков растрескивания.

И их родные братья. Rob Siegel

Если вы не будете чувствовать себя в безопасности, работая под автомобилем, пока у вас не будет лучших и самых дорогих стоек домкрата, обязательно взгляните на D41609 от US Jacks или стойки ESCO 10498. Но если они у вас есть, помните все, что я сказал выше: всегда поддомкрачивайте машину, работайте только на ровной бетонной поверхности, не перегружайте стойки и не раскачивайте машину.

Поднимайтесь безопасно, друзья!

***

Роб Сигел ведет колонку ( The Hack Mechanic ™) для журнала BMW CCA Roundel уже 34 года и является автором семи автомобильных книг. Его новая книга «Хроники лотоса: грязная история одного человека о страсти и безумии, воскресившем 40-летний мертвый Lotus Europa Twin Cam Special » теперь доступна на Amazon (как и другие его книги), или вы можете заказать лично. подписанные копии с веб-сайта Роба, robsiegel.com.

Все об автомобильных домкратах и подставках

Все об автомобильных домкратах и подставках | Ваш механик Совет

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Почти каждый хоть раз в жизни менял шину. В то время как запасное колесо признано необходимостью, вторым наиболее важным инструментом для работы является домкрат. Без него невозможно поднять транспортное средство с земли.

Домкраты и домкраты предназначены не только для замены шин. Они также могут в кратчайшие сроки превратить любое помещение в автомобильную мастерскую, что позволит пользователям (и механикам) выполнять техническое обслуживание и ремонт автомобиля прямо на подъездной дорожке.

Домкраты и подставки чрезвычайно безопасны и надежны, если они используются правильно и используются домкрат и подставка, соответствующие массе автомобиля.

Описание домкратов и подставок

Домкраты

Автомобильный домкрат использует силу гидравлики для подъема части автомобиля, позволяя пользователю заменить шину или выполнить ремонт или техническое обслуживание. Домкраты бывают разных типов и весовых категорий. Выбор правильного типа домкрата для выполняемой работы имеет ключевое значение не только для безопасности механика, но и для автомобиля.

Почти каждый новый проданный автомобиль поставляется с домкратом в качестве стандартного инструмента для замены колеса. Хотя эти домкраты, безусловно, подходят для подъема автомобиля на несколько дюймов над землей для замены колеса, для более глубоких работ требуется второй домкрат или домкратные подставки.

Всегда нужно быть осторожным при использовании домкрата. Если автомобиль, который необходимо поднять, весит 2 тонны, используйте домкрат, рассчитанный не менее чем на 2,5 тонны. Никогда не используйте домкрат на автомобиле, грузоподъемность которого превышает его номинальную мощность.

Подставки для домкрата

Подставки для домкрата имеют форму башни или треноги и предназначены для поддержки веса поднятого автомобиля. Их следует размещать под осью или рамой автомобиля, чтобы обеспечить дополнительную опору приподнятому автомобилю.

После того, как автомобиль поднят домкратом, стойки устанавливаются на место, и автомобиль опускается на них. На домкратных стойках имеются седловидные вершины, предназначенные для поддержки оси автомобиля. Подставки следует использовать только на твердых и ровных поверхностях и только для транспортных средств, вес которых не превышает грузоподъемности подставок.

Подставки доступны в различных типах и классифицируются по максимальной высоте и грузоподъемности. В большинстве случаев высота домкрата выражается в дюймах, а грузоподъемность — в тоннах.

Подставки для домкратов обычно продаются парами и чаще всего используются с напольными домкратами. Высота подставки обычно колеблется от 13 до 25 дюймов, но может достигать 6 футов. Грузоподъемность может варьироваться от 2 тонн до 25 тонн.

Подставки домкрата в основном используются для ремонта или технического обслуживания, обычно они не используются для замены шины.

Различные типы домкратов

Напольный домкрат

Напольный домкрат является наиболее распространенным типом домкрата, используемого для технического обслуживания и ремонта. Их легко перемещать и размещать именно в том месте, которое необходимо поднять. Напольный домкрат состоит из низко расположенного блока с четырьмя колесами и длинной рукояткой, которую пользователь нажимает, чтобы управлять гидравлической подъемной частью домкрата. Седло домкрата представляет собой круглый диск, соприкасающийся с автомобилем.

Низкий профиль базового блока позволяет легко маневрировать. Рукоятку необходимо повернуть по часовой стрелке, чтобы закрыть клапан, прежде чем нажимать на рукоятку, чтобы поднять домкрат. Рукоятка поворачивается против часовой стрелки, чтобы открыть клапан и опустить седло домкрата.

Домкраты — это рабочие лошадки сообщества домкратов, и они чрезвычайно полезны при выполнении работ, требующих, чтобы механик забрался под автомобиль.

Ножничный домкрат

Ножничный домкрат — это тип домкрата, который у большинства людей есть в багажнике автомобиля. Он использует винтовой механизм для создания подъемной силы. Основным преимуществом этого типа домкрата является его небольшой размер и портативность.

Домкрат помещается под место, которое нужно поднять, и винт поворачивается с помощью рукоятки, чтобы поднять или опустить автомобиль. Во многих случаях ручкой будет монтировка, входящая в комплект автомобиля.

В большинстве случаев домкрат, входящий в комплект поставки автомобиля, предназначен для установки на специальные точки подъема автомобиля. Если требуется замена, убедитесь, что она подходит для автомобиля и имеет соответствующую грузоподъемность.

Гидравлический бутылочный домкрат

Этот бутылкообразный домкрат использует гидравлическое давление для подъема тяжелых транспортных средств и другого крупного оборудования. Эти домкраты обладают высокой грузоподъемностью и должны использоваться на твердой и ровной поверхности. Рычаг вставляется и накачивается, чтобы поднять автомобиль.

Несмотря на то, что бутылочные домкраты имеют большую грузоподъемность и довольно портативны, им не хватает мобильности напольного домкрата, и они недостаточно устойчивы для использования на обочине дороги, что делает их менее чем идеальными для замены шин.

Как и в случае со всеми домкратами, перед использованием проверьте грузоподъемность бутылочного домкрата в зависимости от веса автомобиля.

Домкрат Hi-Lift

Это специальный домкрат, который используется для поднятия транспортных средств или внедорожников. Эти домкраты в основном используются в условиях бездорожья или там, где пересеченная местность ограничивает использование других типов домкратов.

Домкраты Hi-lift часто имеют большую грузоподъемность, рассчитанную на нагрузку до 7000 фунтов, и могут поднять автомобиль на высоту до пяти футов. Обычно они имеют длину от 3 до 5 футов и могут весить до 30 фунтов, что делает их непригодными для перевозки в обычном автомобиле.

Различные типы подставок

Материал подставки

Подставки под домкрат не сильно различаются, но материал, из которого они сделаны, может иметь большое значение.

Небольшие и легкие стойки, как правило, изготавливаются из алюминия или легкой стали. Стойки домкрата для большегрузных автомобилей должны быть изготовлены из чугуна или стали.

Фиксированная высота

Эти стенды имеют фиксированную высоту, что дает им преимущество в отсутствии движущихся частей, которые могут выйти из строя. Однако их нельзя отрегулировать, поэтому они не так универсальны и не очень портативны. Эти стойки чрезвычайно надежны и долговечны, и если они используются только в одном месте с одним и тем же транспортным средством, они являются отличным выбором.

Регулируемая высота

Регулируемые подставки позволяют регулировать высоту. Наиболее распространенным типом является подставка для штатива с центральной стойкой с выемкой для регулировки высоты. Высота регулируется с помощью прилагаемого храповика.

Регулируемые домкраты для тяжелых условий эксплуатации часто используют стальной штифт, который вставляется в отверстия в центральной стойке. Подставки высокого качества поставляются со второй английской булавкой.

Последний тип подставок с регулируемой высотой называется вращающейся подставкой, и пользователь должен поворачивать центральную стойку по часовой стрелке, чтобы поднять высоту, и против часовой стрелки, чтобы опустить ее.

Советы по безопасности

Домкраты и подставки очень безопасны при правильном использовании, но есть несколько советов по безопасности, которых следует придерживаться:

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о рекомендуемых точках подъема и опоры на автомобиле.
Домкрат следует использовать только для подъема автомобиля с земли. Чтобы удерживать его на месте, следует использовать подставки домкрата.
Всегда используйте домкраты при работе под автомобилем, никогда не заходите под автомобиль, который поддерживается только домкратом.
Всегда блокируйте колеса, прежде чем поднимать автомобиль домкратом. Это удержит его от скатывания. Кирпичи, противооткатные упоры или деревянные клинья подойдут.
Домкрат и подставки следует использовать только на ровной поверхности.
Перед тем, как автомобиль будет поднят домкратом, автомобиль должен быть припаркован и стояночный тормоз включен.
Аккуратно встряхните автомобиль, когда он стоит на домкратах, чтобы убедиться, что он надежно закреплен, прежде чем погрузиться под автомобиль.

Автомобильные домкраты

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн – Пт / 6:00 – 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб – Вс / 7:00 – 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Механик со стажем?

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как правильно использовать напольный домкрат и подставки

Домкрат Подставки для домкрата (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-buy-a-good-quality-jack-stand) — это важные инструменты, которые удерживают автомобиль после использования напольного домкрата ( https://www.yourmechanic.com/article/how-to-buy-a-good-quality-car-jack), например ножничный домкрат или гидравлический домкрат, для подъема автомобиля. Как только автомобиль будет поднят достаточно, чтобы поместиться…

Что означает сигнальная лампа режима домкрата?

Сигнальная лампа режима домкрата сообщает вам, когда ваш автомобиль подвешен на определенной высоте, что может облегчить его обслуживание или ремонт.

Как использовать автомобильные домкраты и подставки

Автомобильные домкраты и подставки поднимают автомобиль, чтобы можно было заменить автомобильные шины или получить доступ к труднодоступным частям автомобиля для обслуживания.

Просмотрите другой контент

Услуги

Техническое обслуживание

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как использовать домкраты

Компания Drive и ее партнеры могут получить комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Самые важные инструменты в вашем гараже — это не торцевые ключи, отвертки или плоскогубцы, они обеспечивают вашу безопасность. Было бы не так просто свернуть свой Chevrolet Impala SS 1996 года, если бы вы потеряли руки, ноги или зрение. Одна из звезд шоу безопасности — подставка для домкрата, и крайне важно, чтобы у вас было как минимум четыре таких опоры.

Подставка для домкрата является спутником домкрата, и ее следует использовать каждый раз, когда вы поднимаете машину. Для замены шин, обслуживания тормозов, работы с подвеской, всего. Если вам это незнакомо, важно узнать об этих устройствах и о том, как их использовать, и Путеводитель по Драйву покажет вам все, что вам нужно знать.

Начнем с основ.

Что такое домкрат?

Подставка для домкрата представляет собой металлическое регулируемое по высоте механическое устройство, используемое для поддержки веса поднимаемого транспортного средства. Чаще всего их размещают под автомобилем в качестве страховочной сетки для защиты от падения автомобиля на часть тела.

Устройство подставки для домкрата

В большинстве подставок для работы используются эти основные детали.

Основание

Подставка обычно устанавливается на землю с помощью опорной рамы с четырьмя опорами. Он имеет форму пирамиды или четырех А, соединенных по бокам. Опорный стержень скользит вверх и вниз через центральное отверстие в основании. В другой конструкции используется плоская платформа с трубкой в центре.

Опорная планка

Опорная планка является точкой контакта между стойкой и автомобилем. Этот стержень обычно имеет храповик, поэтому он остается на заданной высоте, когда его поднимают, и обычно имеет U-образную защелку наверху.

Стопорный штифт/механизм

В дополнение к храповому механизму, который удерживает опорную балку на месте, большинство домкратных стоек имеют свои собственные планы отказоустойчивости/резервного копирования. Чаще всего это происходит в виде какого-либо штифта, который проходит через опорный стержень или располагается напротив зубьев храповика стержня.

Выпуск

Выпуск чаще всего представляет собой рукоятку, которая освобождает храповой механизм опорной планки и позволяет штанге опускаться.

Распространенные типы домкратов

В разных домкратах используются разные механизмы блокировки. Это самые распространенные типы.

Храповой механизм

Как упоминалось выше, храповой механизм является одним из наиболее часто используемых типов домкратов. Храповое устройство встроено в опорную планку, поэтому оно автоматически фиксируется на месте при подъеме. Обычно высвобождается с помощью ручки.

Штифт

Большинство домкратов с храповым механизмом используют штифты для дополнительной безопасности, но некоторые домкраты полностью полагаются на штифты. На этих подставках штифт вставляется через одно из многочисленных доступных отверстий для регулировки высоты.

Винт

Вряд ли вы увидите подставку с винтовым домкратом, но она существует. В этих типах стоек опорная балка представляет собой гигантский винт в середине вертикального цилиндра. Высота захвата стойки домкрата регулируется путем ввинчивания или вывинчивания балки.

Подставку с храповым механизмом можно легко поднять для увеличения высоты., Depositphotos

Основы использования подставок

Расчетное необходимое время: 5 минут

Уровень навыков : Новичок

Автомобильная система : Рама

Безопасность домкрата

Мы не знаем, какую работу вы выполняете, но если вы поднимаете машину и используете домкраты, несколько вовлечен. При любых работах внутри и вокруг днища вашего автомобиля мы рекомендуем всегда использовать приведенное ниже оборудование для предосторожности: дефектные домкратные стойки в 3-тонном и 6-тонном исполнении. Затем замены отозванных товаров также были признаны дефектными и отозваны. Этого достаточно, чтобы держаться от них подальше навсегда.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 2 : Проверьте грузоподъемность вашего домкрата и подставки

Ваши домкраты и подставки изготовлены, спроектированы и рассчитаны только на определенный вес. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать вес вашего автомобиля и использовать подходящие домкраты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 3: Всегда работайте на гладкой и ровной поверхности

Когда вы поднимаете в воздух 2000-7000 фунтов, вам нужна максимальная устойчивость и безопасность. Работа на наклонных поверхностях или поверхностях с большим количеством гравия, песка или грязи может привести к тому, что автомобиль начнет двигаться или катиться.

Все, что вам понадобится для использования подставок

Чтобы использовать подставку, вам сначала понадобится домкрат.

Список инструментов

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не давайте ребенку паяльную лампу — Ред. .)

Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например пол в гараже, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо проветривается. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Вот как использовать подставки

Давайте сделаем это!

Потяните за стояночный тормоз.
Установите противооткатные упоры вокруг колес, которые останутся на земле.
Найдите место для домкрата и поднимите автомобиль.
Поместите домкрат под автомобиль в предусмотренных точках.
Поднимите или привинтите опорную балку как можно ближе к точке контакта.
Убедитесь, что подставка правильно установлена.
Медленно отпустите домкрат и опустите автомобиль на подставку.
Сильно, но контролируемо встряхните автомобиль, чтобы полностью поставить его на подножку и убедиться, что он стабилен.
Повторно установите вес на домкрат на одной высоте с подставкой.
Повторить для других сторон.

Снятие

Поддомкратьте автомобиль над подставкой.
Используйте домкрат, чтобы опустить опорную балку.
Снимите подставку домкрата.
Опустите автомобиль.
Снимите противооткатные упоры.
Готово!

В прошлом автомобили иногда поднимали на деревянные блоки.

, Porsche

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Так же сильно, как The Drive любит вкладывать «вы» в «сделай сам», мы знаем что не у всех есть надлежащие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность в себе, чтобы заняться крупным ремонтом автомобилей. Иногда вам просто нужны качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами , которым вы можете доверять , таким как наши партнеры, сертифицированные механики Goodyear Tire & Service.

Часто задаваемые вопросы о домкратах

У вас есть вопросы, В приводе есть ответы!

В. Можно ли поставить домкраты на ось?

A. Мы не рекомендуем использовать домкраты на тех частях автомобиля, которые не рассчитаны на то, чтобы удерживать весь вес автомобиля. Обратитесь к своим руководствам и используйте указанные точки домкрата.

В. Куда поставить подставку под машину?

A. Серьезно, обратитесь к руководству пользователя или руководству по обслуживанию и найдите указанные точки домкрата на вашем автомобиле. Вы можете повредить свой автомобиль или получить травму, если поместите их не в то место. Быть умным.

В. Могу ли я оставить машину на домкрате на ночь?

A. Можно, но постарайтесь, чтобы автомобиль находился как можно более ровно. При оставлении их на подставках на длительное время не помешает использовать дополнительные подставки или дополнительную древесину на всякий случай.

В. Нужно ли мне поднимать машину для замены масла?

A. Все зависит от того, насколько вы велики, какой у вас автомобиль и где на вашем автомобиле расположены масляный поддон и масляный фильтр. На моей Acura RSX 2003 года работа намного проще, когда машина поднята.

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с

Редакторами The Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео

Как поднять автомобиль (или грузовик)

Автор: Джефф Суованен (и 4 других участника)

Избранное: 0
Завершено: 9

Сложность

Умеренный

Шаги

Необходимое время

10 – 20 минут

Секции

Как поднять автомобиль (или грузовик) домкратом 11 шагов

Флаги

BackCar и грузовик
Полный экран
Опции

История
Скачать PDF
Править
Перевести
Встроить это руководство

Введение

Используйте это руководство, чтобы безопасно поднять автомобиль или грузовик с помощью гидравлического напольного домкрата и домкратных стоек.

Работа под автомобилем может быть очень опасной, если не принять надлежащих мер предосторожности. Внимательно следуйте всем инструкциям, и не пытайтесь срезать путь или «обойтись» с отсутствующим или плохо обслуживаемым оборудованием. Если вы не знаете, как действовать дальше, обратитесь за помощью к более опытному специалисту по ремонту.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ во время этой процедуры вы не должны попасть под автомобиль, когда он поддерживается только домкратом . Прежде чем забираться под него, убедитесь, что автомобиль надежно стоит на домкратах.

Вы также можете следовать этому руководству, чтобы безопасно поднять автомобиль с помощью пандусов, а не с помощью гидравлического домкрата.

Гидравлический напольный домкрат
org/HowToTool”> Противооткатные упоры
Стойки домкрата

Детали не указаны.

- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Внимательно выполняйте каждый шаг. Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме или смерти.
- Для начала припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности, такой как бетон или асфальт.
- org/HowToDirection”>
  Никогда не пытайтесь поднять автомобиль на мягком или неровном грунте. Если земля сдвинется или домкрат неожиданно изменит положение, вы можете получить серьезную травму или погибнуть.
- Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (или на первой передаче, если у вас механическая коробка передач) и что стояночный тормоз включен.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
Редактировать
- Заблокируйте колесо или колеса напротив того места, где вы будете ставить домкрат, чтобы предотвратить неожиданное скатывание автомобиля. Например:
- Если вы будете поднимать переднее правое колесо, поместите клин под заднее левое колесо.
- Если вы будете поднимать левую сторону автомобиля, поместите один противооткатный упор перед правым передним колесом, а другой – за задним правым колесом.
Редактировать
- Возьмите домкрат и убедитесь, что предохранительный клапан закрыт. (Обычно вы закрываете клапан, поворачивая рычаг домкрата по часовой стрелке.)
- org/HowToDirection”>
  Не используйте аварийный домкрат вашего автомобиля для планового ремонта. Домкрат предназначен для экстренных случаев , например, когда вам нужно заменить спущенную шину. Гидравлический напольный домкрат, изображенный здесь, более прочный, долговечный и лучше подходит для общего обслуживания и ремонта.
- Если из домкрата вытекает жидкость или имеются другие признаки неисправности, прекратите работу и отремонтируйте или замените домкрат, прежде чем продолжить.
Редактировать
- Найдите надежную точку домкрата в той части автомобиля, которую вы хотите поднять.
- Безопасная точка гнезда:
- Участок, предназначенный специально для контакта с домкратом, или
- Участок, который, как вы знаете, может безопасно выдержать полный вес автомобиля без соскальзывания с домкрата.
- Проверьте в руководстве пользователя расположение точек домкрата вашего автомобиля. Обычно по одному рядом с каждым колесом. Между передними колесами может быть дополнительная точка домкрата, а между задними колесами — еще одна. Если вы не уверены, обратитесь за помощью.
- Do , а не ставьте домкрат под панель кузова, как показано на этом фото. Помимо очевидного повреждения автомобиля, эта неправильная процедура может привести к травме или смерти. Домкрат должен касаться прочной неокрашенной части рамы автомобиля.
Редактировать
- Подведите домкрат под автомобиль в выбранной вами точке крепления домкрата.
- org/HowToDirection”>
  Чтобы поднять одно из передних колес, установите домкрат сразу за колесом.
- Чтобы поднять одно из задних колес, установите домкрат прямо перед колесом.
- Вы также можете поднять оба передних (или оба задних) колеса одновременно, используя точку домкрата посередине между передними (или задними) колесами. В некоторых автомобилях для этого есть специальная точка домкрата; в других случаях вам нужно расположить домкрат под передним или задним подрамником.
- Обязательно поместите домкрат под подрамник точно посередине между передними (или задними) колесами.
- Не устанавливайте домкрат под масляный поддон, радиатор, рулевую рейку или другие ненесущие компоненты.
- Поднимая оба задних колеса, вы можете использовать задний дифференциал в качестве точки домкрата. Однако это не всегда так и может привести к повреждению некоторых автомобилей, поэтому, если вы не уверены, обратитесь к документации вашего автомобиля.
Редактировать
- Заглянув под автомобиль, отрегулируйте положение домкрата так, чтобы при подъеме он надежно упирался в точку опоры домкрата.
- В этом примере маленькая стрелка на панели кузова указывает на область рамы, где должен соприкасаться домкрат.
- Имейте в виду, что угол наклона автомобиля будет меняться по мере его подъема. Расположите домкрат таким образом, чтобы он не соскользнул с точки домкрата.
Редактировать
- Несколько раз опустите рукоятку домкрата и поднимите ее назад, чтобы начать подъем автомобиля.
- org/HowToDirection”>
  Лучше всего следить за домкратом в том месте, где он соприкасается с автомобилем, чтобы убедиться, что он остается в правильном положении, когда вы его поднимаете.
- Если это невозможно, поднимите автомобиль на дюйм или два, сделайте паузу и быстро проверьте, хорошо ли домкрат плотно прилегает к точке домкрата.
- При необходимости опустите домкрат обратно, слегка приоткрыв выпускной клапан. Затем закройте выпускной клапан и переместите домкрат так, чтобы он лучше соприкасался с точкой домкрата.
- Продолжайте поднимать автомобиль до тех пор, пока он не достигнет желаемой высоты — достаточной, чтобы вы могли поставить на место подставку (стойки) домкрата.
Редактировать
- Вставьте подставку(и) домкрата на место рядом с домкратом, под безопасным участком рамы автомобиля.
- Если вы поднимаете оба передних или обоих задних колеса, поместите стойки домкрата по обе стороны от домкрата, рядом с колесами.
- Домкрат предназначен для подъема автомобиля, но домкрат удерживает автомобиль на месте. Обязательно поместите его в безопасное место, которое, как вы знаете, может выдержать вес автомобиля, не соскальзывая с подставки домкрата.
Редактировать
- Медленно откройте выпускной клапан домкрата, опуская автомобиль, пока он не остановится на подставке домкрата.
- После того, как весь вес автомобиля переместится на подставки домкрата, вы можете либо снять домкрат, либо оставить его в этом положении на потом.
- Если вам не нужно использовать домкрат в другом месте, рекомендуется оставить его на месте в качестве дополнительной страховки.
Редактировать

Почти готово!

Финишная черта

Отменить: я не завершил это руководство.

Это руководство завершили еще 9 человек.

Автор

с 4 другими участниками

Значки: 48

+45 дополнительных значков

Команда

Моя бутылка Jack Rosin Press не держит давление, почему?

на 07 мая 2021 г.

Пресс для канифоли не держит давление. Почему?

Существует множество факторов, которые могут привести к тому, что домкрат не держит давление, и мы будем очень признательны, если вы сможете проверить это самостоятельно: Возможные причины Корректирующее действие Домкрат не поднимает груз

Выпускной клапан закрыт неплотно
Состояние перегрузки
Недостаточное давление воздуха

Убедитесь, что выпускной клапан плотно закрыт
Устранение состояния перегрузки
Обеспечить достаточное давление воздуха

Домкрат поднимет, но не удержит давление
Выпускной клапан закрыт неплотно
Состояние перегрузки
Неисправность гидроблока
Убедитесь, что выпускной клапан плотно закрыт
Устранение состояния перегрузки
Домкрат не опускается после разгрузки
Резервуар переполнен
Убедитесь, что нагрузка снята, затем слейте жидкость до нужного уровня
Плохая производительность подъема
Низкий уровень жидкости
воздух попал в систему
Обеспечить надлежащий уровень жидкости
с полностью втянутым плунжером, отверните винт маслоналивной горловины, чтобы выпустить сжатый воздух, затем установите на место винт маслоналивной горловины
.
Не поднимается до полного выдвижения
Низкий уровень жидкости
Обеспечить надлежащий уровень жидкости
Пресс для канифоли плохо держит давление после получения, мы рекомендуем проверить это пошагово:
Шаг 1 – Проверьте выпускной клапан, убедитесь, что выпускной клапан плотно закрыт.
Шаг 2 – После шага 1 давление по-прежнему не поддерживается должным образом, снимите красную пластиковую заглушку, расположенную в нижней части домкрата (рядом с выпускным клапаном), и поверните не более чем на 30 градусов по часовой стрелке, чтобы увеличить давление домкрата. .
Советы : Это нормально, если вы можете продолжать оказывать давление (вы должны нажать на ручку очень сильно), это означает, что превышено номинальное давление домкрата (состояние перегрузки), и слышен звук выхода воздуха.
Как заменить масло в гидравлическом домкрате. Как удалить воздух из гидравлического домкрата?
Советы : Какое масло подходит для бутылочного домкрата? мы рекомендуем вам проверить это на Amazon – проверьте это сейчас

Если вы уже проверили это, как мы рекомендовали, и до сих пор не решили проблему. Отправьте нам как можно более подробное видео, чтобы определить проблему, напрямую по адресу [email protected] или отправьте нам ссылку.
С уважением,
Команда Dabpress
Рекомендуемые продукты
Распродажа

Выберите параметры
ДАБПРЕСС
DABPRESS 4-тонный стартовый пресс для канифоли – 3×5 плит с подогревом – загруженные материалы 7-10 г – обновление с 3-тонного пресса
DABPRESS 4-тонный стартовый пресс для канифоли – 3×5 плит с подогревом – просеивание 14 г или 10 г цветка с 4-тонным тепловым прессом рабочая поверхность. …
$449,00 $369,00
Выберите параметры

Выберите параметры
ДАБРЕСС
DABPRESS 6-тонный персональный пресс для канифоли – 3×5 “плиты с подогревом и сменный домкрат для бутылок в комплекте – 500 Вт
Персональный пресс для канифоли DABPRESS, включая 6-тонный домкрат для бутылок – 3 x 5-дюймовых плит с подогревом и сменный домкрат для бутылок в комплекте – 500 Вт 6-тонный…
509,00 $ $429,00
Выберите параметры

Выберите параметры
ЛЮКПРЕСС
LUKPRESS 10-тонный пресс для канифоли Driptech – 3×5 пластин, 500 Вт, прессование 14 грамм – без насоса
10-тонный пресс для канифоли Driptech – плиты 3×5 14 грамм загруженных материалов, 500 Вт – без насоса Обратите внимание, пожалуйста! 10-тонный гидравлический цилиндрический пресс для канифоли в Канаду с логотипом DABPRESS 10-тонный гидравлический цилиндрический пресс для канифоли в США с LUKPRESS. ..
$499.00 $469,00
Выберите параметры

Выберите параметры
ЛЮКПРЕСС
Коммерческий пресс для канифоли LUKPRESS 12 тонн – 4×7 дюймов, анодированные плиты с подогревом – 1200 Вт, 4 нагревателя
Коммерческий пресс LUKPRESS для производства канифоли 12 тонн – двойные плиты с подогревом размером 4×7 дюймов – нагревательные стержни мощностью 1200 ватт из 4 частей. Обратите внимание! 10-тонный пресс для канифоли с гидравлическим цилиндром в Канаду с логотипом DABPRESS 10-тонный пресс для канифоли с гидравлическим цилиндром в США с логотипом LUKPRESS Характеристики: [ Обновить PID. ..
$699,00 $599,00
Выберите параметры

Выберите параметры
ДАБРЕСС
DABPRESS 12-тонный домкрат для бутылок Полный пресс для канифоли с двумя нагревательными пластинами 4×7 – насос не требуется
DABPRESS Полный пресс для канифоли 12 тонн – двойные плиты с подогревом размером 4×7 дюймов – 4-компонентные нагревательные стержни мощностью 1 200 Вт Особенности: [сменный контроллер и домкрат] > И бутылочный домкрат, и ПИД-регулятор температуры заменяемы, что обеспечивает длительный срок службы. […
$579,00 $549,00
Выберите параметры

DABPRESS 10-тонный мини-пресс для канифоли – 3 x 5 “плиты с подогревом и 10-тонный цилиндр в комплекте – без насоса Особенности: [рама из ударопрочной хромированной стали] > рама изготовлена из хромированной стали, чтобы избежать ржавчины; предлагаются двойные анодированные плиты с подогревом. ..
Выберите параметры
ЛЮКПРЕСС
Гидравлический ручной насос LUKPRESS с манометром в сочетании с 10- и 12-тонным прессом для канифоли
Гидравлический ручной насос с манометром — работает в паре с 10- и 12-тонным прессом для канифоли работает….
$200.00 $139,00
Выберите параметры

Выберите параметры
ДАБРЕСС
DABPRESS 20-тонный лучший промышленный пресс для канифоли – прочная рама с плитами с подогревом 7×7 дюймов и нагревателем мощностью 1200 Вт
DABPRESS Лучший промышленный пресс для канифоли 20 тонн – Прочная рама с нагреваемыми плитами размером 7×7 дюймов и нагреваемыми стержнями мощностью 1200 Вт. , и…
1499,00 $ 1 199,00 долларов США
Выберите параметры

Прошло более двух десятилетий с тех пор, как фильм Джеймса Кэмерона « Титаник » попал в кинотеатры и история любви Джека Доусона (Леонардо ДиКаприо) и Роуз ДеВитт Букатер (Кейт Уинслет) покорила мир. Но даже спустя 22 года после выхода фильма зрители все еще спорят, мог ли Джек поместиться на двери, которая спасла Роуз от смерти в ледяных водах северной Атлантики.
Любой, кто видел Титаник , знает, что сцена, в которой Джек замерзает в океане после того, как Роуз благополучно взобралась на дверь, является одной из самых грустных в фильме. Но есть фанаты «Титаника », которые считают, что у Джека было достаточно места, чтобы дождаться спасения вместе с Роуз.

Вопрос о том, мог ли Джек поместиться на двери, вызвал бурные дебаты, которые продолжаются и по сей день. Во время недавнего видеоинтервью MTV News для продвижения своего нового фильма Однажды в Голливуде Самого ДиКаприо попросили высказаться по поводу «крупнейшего киноспора всех времен».
Но прежде чем мы углубимся в ответ ДиКаприо, давайте оглянемся на дебаты о современном кино нашего времени на протяжении многих лет.
Декабрь 1997:
Титаник в кинотеатрах
Кейт Уинслет протягивает руку Леонардо ДиКаприо в сцене из фильма Титаник , 1997.
20th Century-Fox/ Archive Photos—Getty Images
Зрители впервые увидели, как разыгралась смерть Джека, и начали задаваться вопросом, мог ли он поместиться на двери и спастись от безвременной кончины.
Апрель 2012: Мем о двери Джека и Роуз
В серии фотографий, которые стали вирусными, фанаты Джека продемонстрировали несколько положений, которые, по их мнению, позволили бы Джеку и Роуз комфортно разместиться на парящей двери.
Октябрь 2012: Разрушители мифов вступают в бой

После того, как мем с дверью Джека и Роуз снова привлек внимание к дебатам, Джейми Хайнеман и Адам Сэвидж, дуэт, стоящий за шоу на канале Discovery Разрушители мифов , решили использовать точную копию двери из фильма, чтобы выяснить для себя, можно ли было предотвратить смерть Джека. Поначалу казалось, что Джек был прав, говоря, что не может вписаться рядом со своей возлюбленной. Но после того, как Сэвидж предложил привязать спасательный жилет Хайнемана — он же Роуз — к нижней части двери, чтобы усилить его плавучесть, им обоим удалось остаться на плаву.
Октябрь 2017: Нил де Грасс Тайсон взвешивает
Титаник , 1997.
Paramount Pictures
Вопреки тому, что вы могли бы сказать, мысли знаменитого астрофизика Нила де Грасса Тайсона о дверной сцене Титаника не имели ничего общего с наукой. Во время интервью 2017 года с The Huffington Post Деграсс Тайсон рассказал, что его проблема со сценой возникла из-за нерешительной попытки Джека проникнуть в дверь.
«Мог бы он добиться успеха или нет, я бы попытался не раз», — сказал он. «Попробуй один раз. «О, это не сработает. Я просто замерзну в воде». Нет, извините. Нет! Инстинкт выживания намного сильнее, чем у всех, особенно у этого персонажа. Он выживший, верно? Он проходит. Он проходит.
Ноябрь 2017: Занимаемся математикой
Титаник
Мери Вейсмиллер Уоллес — Парамаунт
Разрушители мифов, возможно, завершили успешный пробный запуск теории спасательного жилета под дверью, но это было трио Вестминстера, Студенты из Австралии, которые доказали, что математика, стоящая за этой идеей, верна. Согласно The Advertiser , работа Эбигейл Уикс, Кристи Чжан и Джулии Дамато даже принесла им первое место в разделе 10-го класса Национального поиска математических талантов 2017 года.
«Мы посмотрели, насколько плавучей была бы дверь, и как бы она изменилась, если бы на ней были люди», — сказал Уикс. «Было много исследований и испытаний, и нам приходилось возиться с различными плавучестями и смотреть, какие материалы были реалистичными для того времени».
Январь 2017: Джеймс Кэмерон разоблачает
Разрушители мифов
Кейт Уинслет и Леонардо ДиКаприо в фильме «Титаник», 1997.
Предоставлено Paramount 20th Century Fox и Paramount
Несмотря на то, что он появился в эпизоде Разрушителей мифов , в котором Хайнеман и Сэвидж, казалось, доказали, что Джек мог выжить, Титаник режиссер Джеймс Кэмерон позже сказал The Daily Beast , что идея о том, что Джек мог бы Привязать спасательный жилет к нижней части двери, прежде чем забраться наверх, было чистой ерундой.
«Послушайте, это очень, очень просто: вы читаете 147-ю страницу сценария, и там написано: «Джек сходит с доски и дает ей свое место, чтобы она могла выжить». Это так просто. Вы можете сделать любой пост-анализ, какой захотите», — сказал он, когда его спросили о печально известной сцене у двери. «Значит, вы говорите о Разрушители мифов серия, да? Где они вроде поп миф? Итак, давайте по-настоящему разыграем это: вы Джек, вы находитесь в воде температурой 28 градусов, ваш мозг начинает переохлаждаться. Разрушители мифов просит вас снять свой спасательный жилет, снять ее, проплыть под этой штукой, прикрепить ее так, чтобы она не смылась через две минуты — это значит, что вы под водой привязываете эту штуку. в 28-градусной воде, и это займет у вас от пяти до десяти минут, поэтому к тому времени, когда вы вернетесь, вы уже мертвы. Так что это не сработает. Его лучшим выбором было держать верхнюю часть тела подальше от воды и надеяться, что его вытащит лодка или что-то в этом роде, прежде чем он умрет. Они веселые ребята, и мне нравилось делать с ними это шоу, но они полны дерьма».
Февраль 2019: Джеймс Кэмерон дискредитирует дебаты

К тому времени, когда наступил 2019 год, Кэмерон, по-видимому, еще больше устал от того, что люди утверждали, что Джек мог бы поместиться на двери. Во время появления в сериале BBC Movies That Made Me Кэмерон сказала кинокритику BBC Radio 1 Али Пламбу, что споры по поводу двери не имеют значения.
«Я никогда не рассматривал это как дебаты, это просто глупо», — сказал Кэмерон. «Никаких дебатов. Но если вы действительно хотите раскопать все глупые аргументы, связанные с этим… Я имею в виду, давайте вернемся к тому, мог ли Ромео быть умным и не принять яд? Да. Мог ли он решить не брать с собой свой маленький кинжал на тот случай, если Джульетта может заколоть себя им? Да, конечно. Это как бы упускает суть».
Июль 2019: У Ди Каприо нет комментариев
А теперь мысли ДиКаприо по этому поводу. Во время беседы с MTV News вместе со своими коллегами по фильму «Однажды в Голливуде » Брэдом Питтом и Марго Робби ДиКаприо спросили, думает ли он, что и Джек, и Роуз могли бы поместиться в дверь. ДиКаприо по понятным причинам ответил, что у него «без комментариев», но это не помешало Питту и Робби потребовать от него реального ответа.
«Ты мог, ты мог туда протиснуться? Ты мог бы, не так ли?» — спросил его Питт.
«Ты упоминал об этом тогда? Вы хотели бы сделать дверь меньше…», — добавил Робби.
ДиКаприо, со своей стороны, остался непреклонен. «Как я уже сказал, у меня нет комментариев», — ответил он.
Январь 2020: Брэд Питт до сих пор не отпускает

Вместо того, чтобы смириться с судьбой Джека, Брэд Питт, кажется, только еще больше уверился в своем убеждении, что его дорогой приятель Лео мог быть спасен из водной могилы. Принимая награду за лучшую мужскую роль второго плана в кино на «Золотом глобусе 2020», Питт выразил огромную благодарность за его Однажды в Голливуде партнер по фильму.