Недавно компания Apollo разработала простую пневматическую систему для большого реквизита для игрового шоу. Система была разработана для использования пневматических цилиндров большого диаметра, которые при активации входят в контакт с приводной поверхностью винта. Выходная сила пропорциональна давлению на входе в цилиндры. Пневматическая схема показана ниже:

На приведенной выше схеме есть 4 символа клапана управления потоком. Их назначение следующее:

1. Ручной рычажный клапан 3/2, который изолирует систему от компрессора в нормальном состоянии. При активации он позволяет воздуху поступать от компрессора к цилиндрам. Этот клапан также сбрасывает газ, когда находится в нормальном состоянии. Поскольку функция выпуска на этом клапане не используется в этой системе, можно было бы выбрать клапан 2/2. Причина, по которой был выбран этот клапан, а не более простой клапан 2/2, заключается в его функции блокировки бирки (LOTO).
2. Ручной рычажный клапан 4/2, который при активации клапана 1 подает воздух в цилиндры. Когда этот клапан находится в нормальном состоянии, он подает воздух на выдвинутую сторону цилиндров и позволяет выпускать воздух с втягивающейся стороны. Когда этот клапан приводится в действие, путь для воздуха переключается, цилиндры втягиваются, а удлиняющие линии выпускаются.
3. Клапан 3 представляет собой простой 2/2-рычажный клапан, который нормально закрыт. Его цель – позволить разместить датчик давления рядом с цилиндром для отслеживания любых скачков давления, которые может обнаружить система. Когда преобразователь находится на месте, клапан открывается.
4. Клапан 4 имеет то же назначение, что и клапан 3, но находится рядом со вторым цилиндром.

Эта система также оснащена клапанами регулирования расхода, предохранительными клапанами и обратными клапанами с пружинным приводом. Функция каждого из этих типов клапанов обсуждалась ранее в этом посте.

Идентификатор порта пневматического клапана

При просмотре схематических обозначений пневматических клапанов некоторых производителей (особенно японских производителей) порты и другие элементы иногда обозначаются сочетанием цифр и букв, как в приведенных ниже примерах:

Иногда символ в техпаспорте есть эти изображения, а вот на этикетке клапана будут либо цифры, либо буквы. Это может показаться сложным, но для этого есть причина.

Они включают идентификацию портов ISO, в которой используются цифры, со старым JIS (японским промышленным стандартом), в котором использовались буквы для их обычной клиентской базы, которые были бы более знакомы с буквами.

См. таблицу ниже, в которой подробно описана спецификация ISO 11727 для идентификации порта и механизма управления, которая используется во многих странах. Многие производители включают это в свои символы, чтобы помочь им продавать на этих рынках.

Если я использую в качестве примера символ одинарного соленоида 5/2 (показан в начале этой статьи), вы можете видеть, что при использовании этого стандарта впускной порт равен 1, выпускные порты (или рабочие порты) — 2 и 4, где 3 и 5 – выпускные отверстия. К механизмам управления (перечисленным в столбце справа от таблицы) я вернусь позже.

Теперь см. приведенный ниже пример символа JIS для клапана 5/3 с закрытым центром.

Здесь вы можете увидеть эквиваленты с использованием букв (P для впуска, рабочие порты A и B и R1 = выпуск для порта A, R2 = выпуск для порта B). Японские коллеги из предыдущей компании сообщили мне, что Япония переходит на числовой метод (если это неверно, возможно, японский инженер, увидевший эту статью, может добавить комментарий для подтверждения), но на этикетках будут использоваться буквы, поскольку многие техники и инженеры все еще знакомы с этим методом. Кроме того, я подозреваю, что есть много этикеток и деталей для сборки, которые уже были изготовлены буквенным методом, и они будут использоваться до тех пор, пока они не закончатся, а не будут утилизированы.

В одном из приведенных выше примеров показаны выпускные отверстия, помеченные как EA и EB. Это вариант, чтобы сделать его более интуитивно понятным для читателя (например, выхлоп для порта A и выхлоп для порта B).

Возвращаясь к механизмам управления, как подробно описано в ISO 11727, они не всегда обозначены на схематическом символе, хотя должны быть, поскольку они показывают, какие порты будут находиться под давлением при использовании.

Изображение ниже представляет собой пример из ISO 5599 одинарного соленоидного или пневматического моностабильного клапана 5/2 с пружинным возвратом. Здесь механизм управления 14 оставлен пустым, но он показывает принцип.

В соответствии с этим стандартом в обесточенном или нерабочем состоянии (когда 14 не работает) положение золотника будет зависеть от механизма управления 12, в данном случае пружины. Итак, как видите, клапан находится в положении 1 2 (раз два), где порт 1 соединяется с выходным портом 2, (жидкость течет из порта 1 во 2), а жидкость из порта 4 выходит через порт 5. , Это можно увидеть в примере на картинке ниже.

Предположим, например, что 14 — это соленоид. Когда на него подается питание, золотник смещает положение, соединяя порт 1 с портом 4, поэтому клапан теперь находится в положении 1 4 (одна четверка), а порт 2 выпускает воздух через порт 3.

Когда 14 обесточено, пружина вернет клапан в положение 1 2, придав клапану одно устойчивое положение или сделав его моностабильным.

В 3-ходовых клапанах 14 часто воспринимается как 10, так как это приводит к тому, что порт 1 блокируется (отсутствует поток и выпуск из порта 2 через порт 3), тогда как 12 соединяет порт 1 с выходом, порт 2.

Версия JIS следует также детализировать механизмы управления, обычно как «sol a» и «sol b», как показано в примере ниже. Идея такая же, когда sol a находится под напряжением, порт P соединяется с портом A.

Приведенная ниже базовая схема показывает, почему полезно маркировать механизмы управления. В этом примере используется двойной пневматический пилотный клапан (с пневматическим приводом).

Если вы эксплуатируете или ремонтируете машину с аналогичной настройкой, вам необходимо знать, будет ли шток цилиндра выдвигаться или втягиваться по функциональным причинам и соображениям безопасности, когда вы управляете клапаном, управляющим им.

Из этой схемы видно, что пилот 12 сжатого воздуха втянет цилиндр, а 14 выдвинет. Чтобы предотвратить непреднамеренное движение штока, важно знать, что произойдет, когда оператор нажмет на любой входной компонент (например, на кнопочный клапан, который будет подавать давление на воздушные пилоты).

Этот символ также указывает на то, что в клапане нет механизма возврата в исходное положение, поэтому золотник клапана изменит положение только в том случае, если один пилот стравлен, а другой находится под давлением. Эта установка обычно описывается как бистабильная (имеющая два стабильных положения). Если давление падает, золотник клапана должен оставаться на месте. Но на шпуле нет фиксирующих механизмов. Золотник будет удерживаться на месте только за счет трения его уплотнений о внутренний корпус клапана (в соответствии со стандартом ISO 13849).-2 потребуется блокирующий механизм для удержания катушки в заданном положении, такой как фиксатор, но это будет другая статья и обсуждение). Кроме того, стоит отметить, что если давление потеряно, не будет давления воздуха, удерживающего стержень втянутым или вытянутым, поэтому необходимо учитывать ориентацию стержня и любую прикрепленную нагрузку, поскольку он может упасть, создав угрозу безопасности.

Существуют производители из разных стран, которые могут использовать разные идентификационные буквы/номера, но они не должны сильно отличаться от приведенных выше примеров.

Я знаю, что это не самая захватывающая статья для чтения, но знание этих мелких деталей или знание того, где найти эту информацию, может повысить безопасность и сократить время устранения неполадок, поэтому это важно. Когда дело доходит до схем, у человека слишком много информации, чтобы запоминать ее, но главное — знать, где ее искать, поэтому держите под рукой инженерные и рабочие инструкции. Стоит потратить дополнительные несколько минут перед задачей, чтобы изучить и сохранить полезную информацию, где вы можете легко получить к ней доступ для повышения эффективности.

4 Распространенные типы пневматических регулирующих клапанов

от редакции

Содержание

Что такое пневматические регулирующие клапаны?

Клапан определяется как устройство для контроля или регулирования начала, окончания и направления, а также давления или скорости потока жидкости под давлением, которая подается компрессором или вакуумным насосом или хранится в резервуаре.

Функция клапанов заключается в контроле давления или расхода среды под давлением, в подаче сигнала, который управляет последовательностью операций, а также в качестве блокирующих и предохранительных устройств.

Клапаны, используемые в пневматике, в основном имеют функцию управления, когда они воздействуют на какой-либо процесс, операцию или количество, которые необходимо остановить. Функция управления требует управляющей энергии, желательно добиться максимально возможного эффекта с наименьшими усилиями.

Типы пневматических регулирующих клапанов

В зависимости от конструкции их можно разделить на следующие 4 категории:

1. Направленный регулирующий клапан
2. Клапаны обратные
3. Клапаны управления потоком
4. Клапаны регулировки давления

Клапан управления направлением

Пневматические системы, такие как гидравлические системы, также требуют регулирующих клапанов для направления и регулирования потока жидкости от компрессора к различным устройствам, таким как пневматические приводы и пневматические двигатели. Чтобы управлять движением пневмоприводов, сжатый воздух необходимо регулировать, контролировать и реверсировать в заданной последовательности. Давление и расход сжатого воздуха необходимо контролировать для получения требуемого уровня силы и скорости воздушных приводов.

Функция направляющего регулирующего клапана заключается в управлении направлением потока в пневматическом контуре. DCV используются для запуска, остановки и регулирования направления воздушного потока, а также для помощи в распределении воздуха в требуемой линии.

В качестве сигнального элемента гидрораспределитель управляется, например, роликовым рычагом для определения положения штока поршня цилиндра.

Как элемент обработки, гидрораспределитель перенаправляет или отменяет сигналы в зависимости от полученного входного сигнала.

В качестве элемента управления гидрораспределитель должен подавать необходимое количество воздуха, чтобы соответствовать требованиям силового компонента.

Обозначение ISO и символы направляющих клапанов

Клапан описывается следующими методами:

Количество портов : 2-ходовой, 3-ходовой, 4-ходовой, 5-ходовой и т. д.

Количество позиций : 2 позиции, 3 позиции.

Способы приведения в действие клапана : Ручной, механический, пневматический или электрический.

Методы обратного действия : Пружинный возврат, воздушный возврат и т.д.

Клапаны обозначены символами, поскольку фактическая конструкция довольно сложна. Символ указывает функцию клапана, способ приведения в действие, количество портов и путей. Пневматические символы стандартизированы в ISO 1219-1:2006. Другой стандарт ISO 1219-2:1995 устанавливает правила построения схем гидравлических систем с использованием символов из ISO 1219-1. Обозначения портов описаны в ISO 5599..

Маркировка портов: В соответствии с ISO 5599 порты обозначаются с помощью системы нумерации. Раньше для обозначения порта использовалась буквенная система.

Порты и положение : DCV описываются количеством соединений портов или способами, которыми они управляют. Например, двухходовые, трехходовые, четырехходовые клапаны.

Двухходовые клапаны также являются простыми двухпозиционными клапанами ВКЛ/ВЫКЛ, но приводятся в действие приводами, такими как электромагнитные приводы, гидравлические приводы и т. д.

Существуют нормально закрытые и нормально открытые двухходовые клапаны, для изменения положения привода клапана требуется внешнее управление.

Путь потока устанавливается или закрывается при перемещении привода. Эти клапаны также называются запорными клапанами

Эти клапаны имеют три узла, поэтому названные трехходовые клапаны и трехходовые клапаны допускают два положения срабатывания в состоянии ВКЛ.

Трехходовой клапан имеет два плунжерных привода, каждый плунжер управляет потоком двумя разными способами. Два положения разъема показаны на рисунке выше. Когда одна из заглушек закрывает узел, другая открывает другой узел.

Этот нормально закрытый клапан нейтрализует положение привода, закрывающего оба узла, чтобы закрыть клапан.

Доступны трехходовые распределители с ручным, механическим, пилотным и соленоидным управлением.

Четырехходовой клапан или трехпозиционные клапаны, имеющие три рабочих положения для приводов для управления направлением потока.

Эти клапаны обычно используются для гидравлического управления цилиндрами и гидравлическими двигателями в обоих направлениях.

Читайте также,

• Различные типы гидравлических цилиндров
• Различные типы зубчатых колес и их применение
• Материалы подшипников и их свойства

Способы приведения в действие

Способы приведения в действие пневматических распределителей зависят от требований задачи. Типы срабатывания различаются;

• С ручным управлением
• С механическим приводом
• Пневматический/пневматический привод
• С электроприводом
• Комбинированное срабатывание
  

Обозначения способов срабатывания подробно описаны в DIN ISO 1219. Применительно к гидрораспределителю необходимо учитывать метод начального срабатывания клапана, а также метод обратного срабатывания. Обычно это два отдельных метода. Они оба показаны на символе по обе стороны от полей положения. Также могут быть дополнительные методы приведения в действие, такие как ручное дублирование, которые указываются отдельно.

Обратные клапаны

Обратные клапаны пропускают воздух только в одном направлении, а другое направление через клапан постоянно блокируется потоку воздуха. В большинстве случаев клапаны сконструированы таким образом, что обратный клапан дополнительно нагружается давлением воздуха на выходе, поддерживая тем самым обратное действие.

Среди различных типов обратных клапанов в пневматическом управлении предпочтительно используются следующие:

• Обратный клапан
• Челночный клапан
• Клапан быстрого выпуска

Обратный клапан

Простейший тип обратного клапана — это обратный клапан, который полностью блокирует поток воздуха в одном направлении, но пропускает поток в противоположном направлении с минимальной потерей давления на клапане. Как только входное давление в направлении свободного потока развивает силу, превышающую силу внутренней пружины, запорный элемент отрывается от седла клапана. Обратный клапан может быть плунжерным, шаровым, пластинчатым или диафрагменным.

Челночный клапан

Он также известен как двойной регулирующий клапан или двойной обратный клапан. Челночный клапан имеет два входа и один выход. В любой момент поток перекрывается в направлении незагруженного входа и открыт от загруженного входа к выходу. Челночный клапан может быть установлен, например, когда силовой агрегат (цилиндр) или блок управления (клапан) должны приводиться в действие из двух точек, которые могут быть удалены друг от друга.

Клапаны быстрого выпуска

Клапан быстрого выпуска представляет собой типичный челночный клапан.

Клапан быстрого выпуска используется для быстрого выпуска воздуха из цилиндра в атмосферу. Во многих приложениях, особенно с цилиндрами одностороннего действия, обычной практикой является увеличение скорости поршня во время втягивания цилиндра для экономии времени цикла. Повышение скорости поршня возможно за счет уменьшения сопротивления потоку откачиваемого воздуха при движении цилиндра. Сопротивление можно уменьшить, быстро выбрасывая отработанный воздух в атмосферу с помощью клапана быстрого выпуска.

Клапаны управления потоком

Функция клапана управления потоком очевидна из его названия. Клапан управления потоком регулирует скорость потока воздуха. Управляющее действие ограничивается потоком воздуха, проходящим через клапан, когда он открыт, поддерживая заданный объем в единицу времени.

Клапан регулирования расхода

Рис. Обозначение клапана регулирования расхода

Клапан регулировки давления

По сравнению с гидравлическими системами, в пневматике используется мало клапанов регулировки давления. Клапаны регулирования давления контролируют давление воздуха, проходящего через клапан или находящегося в системе, контролируемой клапаном.

Существует три типа клапанов регулирования давления:

1. Клапан ограничения давления
2. Клапан последовательности давления
3. Регулятор давления или редукционный клапан

Клапан ограничения давления

Предотвращает повышение давления в системе выше допустимого максимума. Это стандартная функция установки по производству сжатого воздуха, но она почти никогда не используется в пневматических системах управления.

Эти клапаны выполняют предохранительную функцию, открываясь в атмосферу при превышении заданного давления в системе, тем самым сбрасывая избыточное давление. Как только давление сбрасывается до желаемого значения, клапан снова закрывается под действием силы пружины.

Клапан последовательности давления

Функция клапана последовательности очень похожа на функцию клапана ограничения давления. Однако он используется для другой цели.

Выход клапана последовательности давления остается закрытым до тех пор, пока давление перед ним не достигнет заданного значения. Только после этого клапан открывается, пропуская воздух от входа к выходу.

Клапан последовательности должен быть встроен в пневматическое управление, где для данной функции должно быть доступно определенное минимальное давление, и работа не должна начинаться при любом давлении ниже этого.

Также используются в системах, содержащих приоритетных потребителей воздуха, когда другие потребители не должны снабжаться воздухом до тех пор, пока не будет обеспечено достаточное давление.

Редукционный клапан или регулятор давления

Регуляторы давления, обычно называемые редукционными клапанами, поддерживают постоянное выходное давление в системах сжатого воздуха независимо от изменений входного давления или выходного расхода. Регуляторы представляют собой особый класс клапанов, содержащих встроенные загрузочные, сенсорные, приводные и управляющие компоненты.

Регуляторы могут использовать либо поршень, либо диафрагму для измерения давления на выходе. Мембраны обычно более чувствительны к изменениям давления и реагируют быстрее. Их следует использовать там, где требуются точные настройки давления (менее 0,0025 бар). Поршни, с другой стороны, обычно более прочные и обеспечивают большую эффективную зону чувствительности в регуляторе данного размера. Функциональным отличием прецизионных регуляторов от универсальных является степень точности регулирования выходного давления. Точность выходного давления определяется спадом из-за изменений расхода (характеристики регулятора).

Схема, типы, работа и применение [PDF]

В этой статье вы узнаете, что такое пневматические клапаны?  Его деталей, работа и типы пневматических клапанов объясняются картинками.  

Вы также можете скачать PDF-файл  в нижней части этой статьи.

Что такое пневматический клапан?

Клапаны, которые используются для управления давлением, направлением и расходом сжатого воздуха, называются пневматическими клапанами. Пневматические системы полагаются на силу сжатого воздуха для передачи мощности и могут найти бесчисленное множество применений, например, в электроинструментах для дизельных двигателей.

По мере увеличения давления воздуха сжатый воздух начинает давить на стенки поршня или диафрагмы, что приводит к срабатыванию клапана. Клапан открывается или закрывается в зависимости от того, где он используется.

Эти клапаны часто выполняют одну из двух функций. Первый активирует систему при достижении определенного давления. Второй предотвращает повреждение, поддерживая скорость потока внутри системы или сбрасывая давление при достижении чрезмерного уровня.

Чтобы лучше понять пневматические клапаны, мы рассмотрим различные типы пневматических клапанов и способы их использования. Итак, давайте начнем.

Не пропустите: различные типы насосов, их работа и использование

Типы пневматических клапанов

В зависимости от функции и внутреннего механизма клапаны классифицируются следующим образом:

1. Клапаны регулирования расхода
2. Регулятор давления
3. Предохранительный клапан
4. Клапан последовательности
5. Редукционный клапан
6. Клапан управления направлением
7. Двухходовой клапан
8. Трехходовой клапан
9. Четырехходовой клапан

Читайте также: В чем разница между гидравликой и пневматикой?

#1 Клапаны управления потоком

Пневматический клапан управления потоком регулирует и контролирует объемный расход воздуха в пневматической системе. Кроме того, эти клапаны часто могут использовать их для регулировки скорости работы привода. Хотя существует множество типов контроллеров потока, все они работают по простому основному принципу.

Многие регулирующие клапаны часто имеют обработанный конический шток, точно соответствующий профилю седла. Полностью закрытого типа, нет притока воздуха; По мере того, как клапан постепенно открывается, через него проходит все больше и больше воздуха. Тогда как в полностью открытом типе воздух будет проходить через максимальный номинальный расход устройства.

Регулятор давления #2

Это клапан, который регулирует давление жидкости или газа до желаемого значения, используя отрицательную обратную связь от контролируемого давления. Регулирование давления имеет значение для всех сред, протекающих по трубопроводам. Этот тип пневматического клапана состоит из регулятора давления, ограничителя, датчика, контроллера и проточного клапана.

Эти клапаны включают различные клапаны для поддержания давления, редукционные и предохранительные клапаны, которые обеспечивают безопасную и эффективную работу и автоматически реагируют на изменения для поддержания заданного давления. Регуляторы давления используются для газов и жидкостей.

Клапан сброса давления №3

Впускное отверстие соединяется с линией, максимальное давление которой должно контролироваться, а выпускное отверстие соединяется с резервуаром. Давление в трубопроводе, при котором тарелка откроется и жидкость начнет поступать в резервуар, зависит от силы пружины.

Регулировочный винт предназначен для регулировки давления, при котором клапан открывается и система начинает подавать жидкость в резервуар.

Когда выходное сопротивление увеличивается из-за перегрузки, предохранительный клапан работает следующим образом. Поршень клапана имеет меньшее поперечное сечение внизу и большее поперечное сечение вверху. При рабочем давлении дифференциальная тяга равна натяжению пружины, а выпускное отверстие полностью перекрывается поршнем клапана.

Когда давление превышает рабочее давление, дифференциальная тяга поршня клапана превышает натяжение пружины, и поршень клапана поднимается, позволяя некоторому количеству масла течь через выпускное отверстие до тех пор, пока давление на выходе не станет равным рабочее давление.

Читайте также: что такое вентуриметр и как он работает?

Клапан последовательности #4

Клапаны последовательности управляют последовательностью операций между двумя отдельными блоками контура, позволяя одному блоку активировать другой блок. Он управляет воздушным потоком, последовательно используя обратные клапаны, клапаны управления потоком, воздушные резервуары, переключающие клапаны и приводы.

Пневматические клапаны известны компактными и высокопроизводительными уплотнительными конструкциями и могут быть встроены в приспособления для обрабатывающих центров. Обычно они не требуют электрического управления для работы. Они используются в автомобильных двигателях, топливо должно перемещаться из бака в цилиндр, прежде чем поршень сможет вращать коленчатый вал.

Редукционные клапаны №5

Эти клапаны используются для точного контроля давления на выходе. Клапан открывается при снижении давления и закрывается при его повышении. В качестве управляющего элемента в нем используется пружинный механизм против диафрагмы или поршня, что делает их простыми и надежными в эксплуатации.

Они могут обеспечить быстрое действие за счет мгновенного обнаружения и регулировки в зависимости от давления на выходе. Правильно подобранный редукционный клапан может использоваться для защиты от гидравлического удара при определенных условиях. Кроме того, они также используются в качестве перепускного клапана для защиты системы при отключении электроэнергии.

Клапаны управления направлением № 6

DCV позволяют жидкостям или газам течь по отдельным путям от портов клапана, обеспечивая путь для потока из одного или нескольких источников. Они, вероятно, используются в пневматических системах и могут использоваться для приведения в действие цилиндра, большого промышленного клапана или пневматического инструмента.

Клапаны управления направлением обычно имеют золотник внутри цилиндра, который приводится в действие механически или электрически. Положение золотника ограничивает или позволяет потоку, тем самым контролируя поток жидкости. Помимо пневматического применения, они также используются в гидравлических системах.

Читайте также: Каковы приложения уравнения Бернулли?

Двухходовой регулирующий клапан №7

Двухходовой клапан состоит из двух частей. Один порт позволяет воздуху поступать (впускной порт). Другой порт, через который выходит масло (выходной порт). В какой-то момент работы этих клапанов два прохода соединяются, в другой момент они разъединяются.

Когда привод находится в нормальном положении, впускной порт и проход перекрыты от выпускного порта и прохода. Чтобы соединить эти два прохода, привод клапана должен функционировать должным образом.

В нормально открытом клапане впускной и выпускной каналы соединены, когда исполнительный механизм находится в нормальном положении. Они используются для перекрытия потока воздуха, сброса давления и приведения в действие регулирующих клапанов с пилотным управлением.

№ 8 Трехходовой распределительный клапан

Клапан этого типа имеет три порта и три внутренних прохода. Один порт позволяет жидкости поступать в клапан (впускной порт). Другой порт позволяет жидкости выходить из клапана и проходить к некоторым рабочим средствам (порт цилиндра). Третий порт позволяет жидкости вытекать (выпускной порт).

В одном из положений привода впускной канал соединен с каналом цилиндра, а выпускной канал соединен с каналом цилиндра, а выпускной канал перекрыт.

В другом положении привода впускной канал перекрыт, а канал цилиндра соединен с выпускным каналом. Используются три клапана с двумя входными и одним выходным портами.

Связано: Определение жидкости и типов жидкостей в гидромеханике

Четырехходовой регулирующий клапан № 9

Клапан имеет четыре порта и четыре внутренних прохода. Один порт получает жидкость (входной порт). Другой порт позволяет жидкости вытекать (выпускной порт). Есть два порта цилиндра, которые направляют жидкость в цилиндр. Порты цилиндра обычно имеют номера 1 и 2. Четырехходовые клапаны используются для приведения в действие цилиндра двойного действия.

Четырехходовые клапаны могут быть далее классифицированы как 2-позиционные и 3-позиционные четырехходовые клапаны:

1.

2-позиционный четырехходовой клапан означает, что привод имеет два позиции. В одном положении впускное отверстие соединено с отверстием цилиндра 1, а выпускное отверстие соединено с отверстием цилиндра 2. В другом положении привода впускное отверстие соединено с отверстием цилиндра 2, а выпускное отверстие соединено с отверстием цилиндра 2.

2. 3-позиционный четырехходовой клапан

В 3-позиционном четырехходовом клапане одно положение называется центральным или естественным положением. В двух других положениях соединения такие же, как и в 2-позиционном четырехходовом клапане.

Читайте также: Типы манометров: их работа и применение

Обозначение и конфигурация пневматического клапана

Среди типов пневматических клапанов есть некоторые особые конфигурации клапана, которые отражают такие параметры, как порт, положение переключения и неактивное состояние. состояние (открытое или закрытое). При этом используется стандартизированная система нумерации, состоящая из двух чисел, разделенных косой чертой (/).

Первое число указывает количество портов в клапане, а второе число указывает количество положений переключения. Например, 2/2-ходовой пневматический клапан представляет собой клапан с двумя положениями переключения и двумя портами.

Точно так же 3/2-ходовой клапан имеет три порта с двухпозиционными клапанами. Благодаря растяжению 4/2-ходовой клапан имеет четыре порта и два положения переключения; 5/2-ходовые клапаны имеют пять портов и два положения переключения.

Кроме того, имеется также клапан неактивного состояния, который отвечает за управление потоком. 2/2-ходовой клапан может быть доступен в нормально закрытом положении, что означает, что клапан закрыт и не позволяет воздуху течь между портами. Лучшие конфигурации для широко используемых пневматических клапанов включают 5/3, 5/2, 4/2, 3/2 и 2/2.

Спецификации для пневматических клапанов

Ниже приведены некоторые важные спецификации для пневматических клапанов. Эти параметры предназначены для общего ознакомления, и вы должны знать, что разные производители и поставщики клапанов могут маркировать свои клапаны по-разному.

#1 Рабочее давление

Рабочее давление относится к давлению или диапазону давлений (например, в фунтах на кв. дюйм, барах или Па), на которые рассчитан клапан.

#2 Рабочая среда

Это тип среды, которую клапан может безопасно контролировать. В большинстве случаев это должен быть сжатый воздух.

#3 Пропускная способность или коэффициент

Мера способности клапана перемещать или пропускать через него воздух, с коэффициентом расхода (CV), представляющим пропорциональность между расходом и перепадом давления.

#4 Частота циклов

Это максимальное количество циклов клапана, при котором клапан может работать в единицу времени.

#5 Время отклика

Время отклика означает время, необходимое клапану для однократной активации состояний или положений.

#6 Размер порта

Данные физические размерные параметры определяют размер порта и тип резьбы на клапане.

#7 Номинальное напряжение катушки

Это максимальное напряжение, которое катушка срабатывания может поддерживать для клапанов с электрическим приводом. Он измеряется в вольтах постоянного и переменного тока.

Оформление заказа: Какие существуют типы механических манометров?

Подведение итогов

Как уже говорилось выше, в пневматических системах для работы обычно используется сжатый воздух. Управляя этим воздухом в системе, мы можем легко преобразовать энергию в управляемое движение. Эти пневматические клапаны необходимы в пневматических системах и даже в гидравлических системах.

Итак, пока я надеюсь, что вы узнали о « пневматических клапанах ». Если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения по поводу этой статьи, не стесняйтесь задавать их в комментариях. Если вам была полезна эта статья, поделитесь ею с друзьями.

Хотите получать бесплатные PDF-файлы на свой почтовый ящик? Тогда подпишитесь на нашу рассылку.

[jetpack_subscription_form show_subscribers_total = “false” button_on_newline = “false” custom_font_size = “16px” custom_border_radius = “0” custom_border_weight = “1” custom_padding = “15” custom_spacing = “10” color submit_button_classes = “has-contrast has-border-border” -background has-accent-background-color» email_field_classes = «has-contrast-border-color» show_only_email_and_button = «true» success_message = «Успех! Только что было отправлено письмо для подтверждения вашей подписки. Пожалуйста, найдите письмо сейчас и нажмите «Подтвердить подписку», чтобы начать подписку».]

Скачать PDF этой статьи:

Нажмите здесь, чтобы скачать

Вы можете прочитать больше в нашем блоге:

1. Что такое электрическая цепь? Типы цепей со схемами [Полное руководство]
2. Зачем двигателю нужны клапаны? [Пояснение]
3. Как работает поршневой насос? Его части и функции

3-портовый 3-ходовой 2-позиционный 110 В переменного тока Соленоидный пневматический пилотный клапан 1/8 дюйма NPT

Промышленные пневматические регулирующие клапаны TEMCo оснащены различными ручными приводами, которые позволяют пользователю быстро переключаться между набором направления потока, также известные как «положения», чтобы контролировать поток сжатого воздуха через нужные порты. Таким образом, любое отдельное направление потока или «путь» можно изменить простым щелчком переключателя, нажатием кнопки, поворотом ручки или поворотом рычага, а также другими ручными опциями.

Применение этих регулирующих клапанов подходит для любых пневматических задач, от проектов «сделай сам» в домашних условиях до мощного промышленного использования. С различными размерами портов от 1/8″, 1/4″, 3/8″ и 1/2″ NPT, различными размерами и формами корпуса клапана, а также предварительно просверленными монтажными отверстиями в корпусе контроллера, вы обязательно найдете подходящий пневматический контроллер TEMCo для ваших нужд.

Самая важная характеристика, на которую следует обращать внимание, — это тип привода — способ ручного управления клапаном. Независимо от того, подходит ли вам контроллер, который вы сейчас просматриваете в этом списке, или нет, найдите время, чтобы проверить другие пневматические регулирующие клапаны в нашей линейке и посмотреть, подходят ли какие-либо из них и их функции лучше для ваше конкретное приложение.

Характеристики

• Когда соленоид выключен, воздух проходит через нормально открытое положение. Когда соленоид включен, поток будет перенаправлен на вторичный поток.
• Может быть установлен через предварительно просверленные монтажные отверстия, проходящие через корпус клапана.
• Встроенная кнопка ручного управления и ручного тестирования с функцией поворота для блокировки.
• Для изменения положения и направления потока нашим электромагнитным регулирующим клапанам с пилотным управлением требуется давление не менее 21,76 фунтов на квадратный дюйм.
• Максимальное рабочее давление 116 фунтов на квадратный дюйм.

Функция безопасности: «Ручное управление» на соленоидных пневматических регулирующих клапанах

Даже когда соленоид отключен, пока соблюдается минимальное давление воздуха, ручное нажатие кнопки блокировки на электромагнитном клапане приведет к срабатыванию пилотного клапана как если бы соленоид был включен, тем самым изменив направление потока на положение включения. Эта функция позволяет вам тестировать регулирующий клапан без включения соленоида, гарантируя, что любое пневматическое устройство, которым вы управляете, работает в соответствии с вашими требованиями. Кнопку можно зафиксировать на месте поворотным замком, таким образом удерживая соленоид в положении, соответствующем направлению подачи питания. Эта функция имеет решающее значение, если направление потока должно оставаться во включенном положении даже в случае сбоя питания или случайного отключения соленоида от источника питания.

Позиции, порты и каналы

«Порт» — это отверстие в корпусе регулирующего клапана, куда можно ввинтить разъем и прикрепленные шланги. для вашего приложения.

В отношении пневматических регулирующих клапанов «путь» — это направление, в котором воздух может входить или выходить из регулирующего клапана. Это, однако, может привести к путанице — не все используют одно и то же точное определение пути, что может привести к неточностям. Если для вас важно направление потока и вам нужна дополнительная информация о том, как будут работать наши клапаны, ознакомьтесь с нашим разделом о том, как читать пневматические символы.

“Позиция” – это набор путей через порты, которые достигаются некоторым ручным управлением. Например, наши кнопочные пневматические регулирующие клапаны имеют два положения: первое положение, когда кнопка нажата, что обеспечивает заданный набор параметров потока, и второе положение, когда кнопка нажата, что обеспечивает другой заданный набор параметров. поток.

При поиске регулирующих клапанов мы настоятельно рекомендуем вам учитывать, сколько портов и позиций вам потребуется для вашего конкретного применения.

Как читать пневматические символы

В Интернете можно найти много подробных объяснений этих символов, но мы хотим предоставить краткий курс — как раз достаточно информации, чтобы вы могли сделать правильную покупку.

Взгляните на символ выше. Сколько у него коробок? Два? Три? Каждая ячейка представляет одно «положение», которое может иметь клапан.

В одном поле или позиции вы увидите набор стрелок. Набор стрелок указывает, как воздух будет течь, когда нагнетательный порт, обычно в нижней середине любой данной коробки, находится под давлением. Почему же тогда некоторые стрелки указывают назад? Поскольку эти клапаны являются золотниковыми, избыточный воздух возвращается через клапан и выходит через выпускное отверстие.

Один приятный факт заключается в том, что вам не нужно использовать назначенный порт давления в качестве источника воздуха. Вы можете использовать любой порт в качестве порта давления и просто игнорировать заостренные концы стрелок. Вместо этого представьте линии как двусторонние каналы, позволяющие потоку воздуха двигаться в любом направлении.

Взгляните на коробку снаружи. Рычаги, кнопки, ручки, соленоиды и т. д. имеют свои собственные символы приводов. Расположение каждого символа привода соответствует устройству, а это означает, что смотреть на изображение точно так же, как смотреть на устройство, как если бы оно было перед вами.

Зная, что клапан и его символ ориентированы точно, посмотрите фотографии нашего продукта и представьте, что он перед вами, и что вы его используете. Положение, в котором вы находитесь, интуитивно понятно: если ваш рычаг с правой стороны клапана повернут влево, вы находитесь в крайнем левом положении на схематическом символе. Если ваша нажимная и тянущая кнопка находится на левой стороне клапана и нажата, вы находитесь в крайнем правом положении на схематическом символе.

Вот оно! Мы знаем, что это может быть сложнее, и мы будем рады помочь ответить на любые ваши вопросы, прежде чем вы возьмете в руки один из этих пневматических регулирующих клапанов. Позвоните нам, и реальный человек из нашего калифорнийского офиса свяжется с вами и поможет.

Как читать символы компонентов P&ID и клапанов [с загрузкой]

Схемы трубопроводов и приборов (P&ID) составляются на этапах разработки и проектирования химических, физических, электрических и механических процессов. Все, от символов шарового крана до линий связи, включено в P&ID, чтобы указать правильное направление для установки управления технологическим процессом.

В этой статье мы выделяем некоторые из наиболее распространенных символов клапанов P&ID, технологических линий, торцевых соединений и других важных компонентов. Прежде чем углубиться, загрузите PDF-версию символов, перечисленных в этой статье.

Что такое схема трубопроводов и приборов (P&ID)?

P&ID — это подробное визуальное представление технологической системы. P&ID включают стандартные символы, поясняющие:

• Идентификация компонентов
• Как подключаются инструменты
• Где расположены инструменты
• Функция инструментов в процессе

Символы для этих компонентов нарисованы не в масштабе и не предназначены для указания точных размеров. Символы также могут быть помечены словами, буквами и цифрами для большей детализации.

Ниже приведен пример P&ID для процесса теплообмена:

Как используются P&ID?

Цель P&ID — проиллюстрировать процесс системы. P&ID используются для проектирования и обслуживания производственных процессов, которые они представляют, и необходимы для устранения неполадок и мониторинга процессов.

Поскольку P&ID не нарисованы в масштабе, их нельзя использовать в качестве карты или поэтажного плана системы.

P&ID и PFD

P&ID часто путают со схемами технологических процессов (PFD). Однако PFD представляет собой более высокоуровневое описание процесса и не включает столько подробностей, как P&ID.

Стандартизация

Международное общество автоматизации (ISA) разработало стандарт ANSI/ISA-5.1-2009, определяющий правильные способы использования символов в P&ID. Несмотря на то, что эти стандарты действуют, могут быть вариации определенных символов, используемых в разных отраслях или компаниях. Но, поскольку все компоненты в P&ID используют текст или числа для дальнейшей идентификации, базовое понимание символов не должно быть проблемой.

Категории символов

P&ID используют основные символы для определения функции каждого компонента в процессе.

К ним относятся следующие категории:

Клапаны
Приводы
Предохранительные положения
Торцевые соединения
Технологические линии
Сигнальные линии
Сосуды
Насосы, вентиляторы и компрессоры
Датчики, преобразователи и счетчики Номера тегов3 Получите PDF-версию этого сообщения прямо на ваш почтовый ящик. >>

Символы клапанов

Двухходовые клапаны
Двухходовой двухпозиционный клапан обозначен двумя равносторонними треугольниками, направленными друг к другу. Эти клапаны используют различные типы линий для представления различных типов клапанов. Направление потока показано стрелкой в ​​конце линии.

Наиболее часто изображаемые двухходовые клапаны включают:

• Шаровой кран
• Поворотный затвор
• Пробковый клапан
• Задвижка
• Шаровой клапан
• Пережимной клапан
• Игольчатый клапан
• Мембранный клапан

Ищете шаровой кран определенного типа? Мы поможем вам найти именно те детали, которые вам нужны для вашего проекта. >>

3-ходовые и 4-ходовые клапаны
Для многоходовых клапанов к символу добавляются дополнительные треугольники. Клапаны с L-образным и Т-образным портом обозначены линиями внутри символа шара. Путь потока обозначен маленькими стрелками рядом с символом.

Клапаны других типов

Дополнительные клапаны обозначены как:

Приводы

Тип срабатывания показан линиями, выступающими из центра клапана. Небольшой символ появляется над строкой для дальнейшей идентификации. Электрический и гидравлический привод обозначен буквами.

Позиции отказобезопасности

Приводы с вариантами отказоустойчивости обозначены линией и стрелкой, направленными либо в сторону шара (предохранитель закрыт), либо в сторону от шара (предохранитель открыт). Их также можно обозначить буквами «FO» или «FC».

Торцевые соединения

Тип соединения клапана (фланцевое, резьбовое, сварное или сварное враструб) отображается с помощью перпендикулярных линий, кругов и квадратов. Например, перпендикулярные линии во фланцевом соединении показывают, что клапан можно снять, не затрагивая трубу. Незакрашенные кружки обозначают временные резьбовые соединения, а постоянные сварные соединения показаны закрашенными квадратами. Сварные соединения с раструбом отображаются незакрашенными квадратами.

Технологические линии

Трубы, шланги и шланги показаны с использованием различных стилей линий. Затем каждая строка помечается номером, который включает в себя определяющую информацию о классе компонента, размере, изоляции и других факторах. Если трубы пересекаются, но не соединены, их можно разделить на чертеже, разорвав одну из линий или добавив кривую, как показано ниже:

Сигнальные линии

Для передачи информации между компонентами P&ID включают символы для каждого тип сигнала.

Сосуды

Резервуары для хранения, бочки и технологические сосуды изображаются с использованием следующих стандартных символов.

Насосы, вентиляторы и компрессоры

Воздуходувки, дымососы, воздушные компрессоры, нагнетательные вентиляторы и т.п. показаны с использованием вариантов следующих символов.

Датчики, преобразователи и измерители

Контрольно-измерительные устройства, такие как датчики, преобразователи и измерители, измеряют, регистрируют и контролируют различные части технологического процесса. В P&ID эти компоненты показаны с использованием различных форм, чтобы представить каждый инструмент и объяснить, как они связаны.

Горизонтальные линии также используются для определения того, где находится инструмент и доступен ли он.

Номера тегов

Буквы и цифры могут быть включены в формы для дополнительной информации, такой как измеряемое свойство и функция, связанная с этим измерением.

В теге может быть до 5 букв:

• Первая буква соответствует измеренному значению (ток, мощность, давление и т.д.)
• Вторая буква – модификатор (газ, соотношение, разность и т.д.)
• Третья буква определяет считывающую/пассивную функцию (датчик, индикация, свет и т. д.)
• Четвертая буква — выход/активная функция (станция управления, переключатель и т. д.)
• Пятая буква — модификатор функции (запустить, остановить и т. д.)

За буквами следует номер шлейфа, который указывает расположение и функцию прибора.