Петля на судовом тросе: Петля в судовом тросе, 4 (четыре) буквы

alexxlab | 01.12.1983 | 0 | Разное

Содержание

Что такое коуш для троса и преимущества его использования

Стальные канаты используются в грузоподъемных механизмах и в такелажных работах. Но невозможно жесткий трос продернуть в петлю крюка подъемника или закладной детали и завязать его узлом как тонкую веревку. В таких соединениях всегда образуется петля, а свободный конец загнутого троса фиксируется с помощью опрессовки гильзой, зажимов или вплетанием в следующий за петлей участок каната.

Именно в таких соединениях при формировании петли используется дополнительный элемент, коуш. Это также стальная деталь с желобком на внешней стороне, в который укладывается загнутый трос. Форму ее можно посмотреть здесь www.ropesystems.ru. Для чего нужна дополнительная деталь?

Назначение коушей

жесткая деталь помогает сформировать петлю без излома, а значит, и без повреждения проволок наружного слоя троса;
коуш предотвращает истирание проволоки в местах соединения ее с закладными деталями, продлевая срок эксплуатации каната;

обеспечивает легкое и безопасное соединение троса с любыми видами соединительных звеньев;
способствует более равномерному распределению нагрузки по тросу в месте образования петли.

Виды коушей

Форма, размеры и другие технические характеристики коушей, как и любой детали или узла механизма, обеспечивающего безопасность крепления грузов при подъеме, строго регламентированы ГОСТами.

Каплевидные. Наиболее распространенная форма для тросов, применяемых в грузоподъемных механизмах. Изготавливаются из стали марок, соответствующих условиям эксплуатации по температурному режиму. Чаще всего это Ст3сп5, Ст3Гпс5.
Круглые. Кольцо с желобом на наружной стороне используется там, где требуется особо надежное крепление. Для изготовления также используется сталь.
Вантовый коуш по форме напоминает каплевидный, но с перемычкой на внутренней части. Для изготовления этой особо прочной детали, используемой в кранах, применяется способ ковки или литья.

Клиновый. Тот же каплевидный, но сплошного сечения. Расположен на общей основе со специальной крепежной деталью. Уменьшает нагрузку непосредственно на трос.
Закрытый коуш. Каплевидный, открытый на широком участке петли и закрытый по типу гильзы на соединяющихся участках. Используется в основном в страховочных канатах из органических и синтетических материалах.

Размерный ряд деталей достаточно большой и главным признаком для выбора коуша здесь является диаметр каната. Для канатов диаметром 10,2-12,5 диаметр коуша в самой широкой его части будет 40 мм. Длина по внутренней части 65 мм, наружной 100 мм. Радиус канавки под канат 7 мм.

Сталь для изготовления деталей может использоваться как обычная, так и оцинкованная. Выбор зависит от условий эксплуатации. Для изделий, используемых в судовом такелаже, только нержавейка А4, обеспечивающая стойкость при воздействии агрессивной среды.

Если попытаться кратко сформулировать ответ на вопрос зачем нужен коуш, то получится одно предложение. Чтобы обеспечить надежное соединение троса с другими такелажными элементами или захватами подъемных механизмов и увеличить срок его эксплуатации.

Морская петля как вязать. 8 основных способов вязки морских узлов

Завязывание морских узлов на верёвке для её практического использования является важным вопросом морской практики. Прежде всего, хотел бы сделать небольшое пояснение. В описании представленных ниже морских узлов под словом «коренной конец» подразумевается неподвижный конец троса, а «ходовой конец» обозначает другой, рабочий (подвижный), конец троса. В описании выполнения узлов для облегчения изучения представлены рисунки.

1. ПРЯМОЙ УЗЕЛ

Выполнение. Концы связываемых тросов обносят один вокруг другого, загибают во встречных направлениях (рис. 1, а) и связывают так, как показано на рис. 1, б.
Затянутый узел показан на рис. 1, в.

Применение. Прямой узел применяют при связывании тросов примерно одинаковой толщины.
При больших нагрузках на связанные тросы, а также при намокании тросов, прямой узел сильно затягивает. Для предотвращения чрезмерного затягивания в петли узла вводят деревянный вкладыш.

2. РИФОВЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. Рифовый узел завязывают так же, как и прямой, но один из ходовых концов узла вводят в соответствующую петлю сложенным вдвое (рис. 2, а, б). Благодаря, этому рифовый узел при необходимости можно легко развязать. Затянутый рифовый узел показан на рис. 2, в.

Применение. Рифовым узлом связывают концы рифсезней при взятии рифов на парусах. Этот узел применяют при закреплении штертов чехлов судовых шлюпок, компасов, палубных механизмов; и в других случаях, когда требуется надежный, но быстро развязываемый узел.

3. ДВОЙНОЙ ПРЯМОЙ УЗЕЛ

Выполнение. Конец одного из связываемых тросов дважды обносят вокруг другого, затем концы тросов загибают навстречу друг другу (рис. 3, а) и повторяют начальную операцию (рис. 3, 6). После этого узел затягивают, а концы закрепляют шкимушгаром или тонким линем (рис. 3, в).

Применение. Двойной прямой узел рекомендуется для связывания тросов, испытывающих большую нагрузку.

4. ПЛОСКИЙ УЗЕЛ

Выполнение. Плоский узел удобно завязывать, разложив тросы на палубе. Один из связываемых тросов (более толстый) укладывают в виде петли (рис. 4, а). Конец другого троса подводят под петлю (рис. 4, б) и последовательно проводят сверху коренного, но снизу ходового, конца толстого троса (рис.4, в). Затем тонкий трос проводят сверху петли толстого троса, но под своей коренной частью (рис. 4, г). Таким образом, тонкий трос образует такую же петлю, как и трос большего диаметра. Ходовые концы обоих тросов завязывают полуштыками и закрепляют тонким линем, шкимушгаром или каболкой. Завязанный плоский узел изображен на рис. 4, д.

Применение. Плоский узел применяют при связывании тросов различного диаметра. Он также может применяться для связывания тросов одинаковой толщины, особенно в тех случаях, когда тросы подвергаются сильному натяжению или намоканию.

5. ПРОСТОЙ ШТЫК

Выполнение. Ходовой конец троса, заведенного за пал, битенг или рым (рис. 5,а), обносят вокруг коренной части троса и пропускают в образующуюся при этом петлю (рис. 5, б). В таком виде узел носит название полуштыка. Далее ходовой конец еще раз обвязывают вокруг троса полуштыком (рис. 5, в) и прочно закрепляют с помощью тонкого линя или шкимушгара. Завязанный узел показан на рис. 5, г. Из приведенных рисунков видно, что при правильно завязанном узле сближенные шлаги полуштыков образуют выбленочный узел.

Применение. Простой штык применяют для крепления швартовных тросов к причальным приспособлениям, временных оттяжек к стропу, а также при креплении лопарей оттяжек грузовых стрел за рымы (обухи).

6. ШТЫК СО ШЛАГОМ

Как видно из рисунков, штык со шлагом отличается от простого штыка только тем, что имеет дополнительный шлаг, охватывающий предмет.

Применение. Штык со шлагом применяется при креплении швартовных тросов, лопарей оттяжек грузовых стрел и во многих других случаях.

7. ШТЫК С ОБНОСОМ

Выполнение. Конец троса пропускают снизу вверх через рым (рис. 7, а), проводят под тросом и вновь продевают в рым, но в обратном направлении (рис. 7, б). Затем ходовой конец завязывают за коренную часть троса полуштыком и закрепляют тонким линем или шкимушгаром.
Законченный узел изображен на рис. 7, в.

Применение. Штык с обносом применяют при креплении швартовных концов за рымы или битенги, креплении тросов за скобы верпов и при накладывании предохранительных сеток на грузовые люки. Часто используется на практике.

8. РЫБАЦКИЙ ШТЫК

Выполнение. Конец троса дважды продевают в рым (рис. 8, а), затем обносят вокруг коренной части троса и пропускают в обе образовавшиеся петли, стягивая их полуштыком (рис. 8, б). После образования второго полуштыка (рис. 8, в) конец крепят к коренной части троса тонким линем или шкимушгаром (рис. 8, г).

Применение. Рыбацким штыком завязывают дректовы за скобы якорей, концы троса при накла-дывании предохранительных сеток на грузовые люки. Рыбацкий штык применяют во всех случаях, когда требуется закрепить трос надежным и легко развязываемым узлом.

9. СВЯЗЫВАНИЕ ТРОСОВ ШТЫКАМИ

Выполнение. Связывание тросов штыками может быть выполнено двумя способами. Конец одного из тросов складывают в виде петли и крепят за коренную часть двумя-тремя полуштыками; в петлю вводят конец второго троса, который также завязывают за коренную часть полуштыками; концы тросов закрепляют тонким линем или шкимушгаром. Этот способ связывания тросов показан на рис. 9, а, б, в.

По другому, конец одного из тросов крепят тремя полуштыками ко второму тросу, а конец второго троса охватывает полуштыками первый трос. Этот способ связывания тросов показан на рис. 9, г, д.

10. ВЫБЛЕНОЧНЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. Ходовой конец троса обносят вокруг предмета, перекрещивают наложенный шлаг (рис. 10, а), вновь обносят вокруг предмета в первоначальном направлении и подводят под перекрещивающий шлаг (рис. 10, б). Затянутый узел показан на рис. 10, в.
В некоторых случаях выбленочный узел завязывают другим способом: держа трос в руках, делают на нем две колышки (рис. 10, г, д), надевают их на предмет (рис. 10, е) и затягивают узел (рис. 10, ж).

Применение. Выбленочный узел — один из наиболее надежных, сильно затягивающихся узлов. Его применяют при привязывании выбленок к вантам, для крепления временных оттяжек к стропу при работах с бимсами грузовых люков, при подъеме шлангов для просушивания и во многих других случаях, в особенности при вязании тросов за предметы, имеющие гладкую и ровную поверхность (якоря-кошки, штоки швабр и пр.). Кроме того, выбленочный узел применяют при креплении бросательного конца к швартовному тросу. В последнем случае узел дополняется петлей.

11. ЗАДВИЖНОЙ ШТЫК

Выполнение. Задвижной штык, часто называемый выбленочным узлом со шлагом, завязывают следующим образом: ходовой конец троса дважды обносят вокруг предмета, перекрещивают оба шлага (рис. 11, а), обносят вокруг предмета еще один раз и проводят под перекрещивающий шлаг (рис. 11, б). Затянутый узел показан на рис. 11, в. Таким образом, задвижной штык отличается от выбленочного узла только тем, что имеет не два, а три охватывающих предмет шлага.

Применение. Задвижной штык применяют при подъеме деталей рангоута, бревен, досок и т. п.

12. БЕСЕДОЧНЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. На тросе делают небольших размеров колышку (рис. 12, а). Конец троса проводят в колышку (рис. 12, б), обносят вокруг коренной части троса и снова пропускают в колышку, но в обратном направлении (рис. 12, в). Затянутый узел изображен на рис. 12, г.

Применение. Беседочный узел применяют при креплении предохранительного троса вокруг пояса человека при работах на мачте и за бортом; узел также применяют вместо огона при креплении троса на гаке, битенге или кнехте, так как петля беседочного узла не затягивается независимо от величины нагрузки на трос. Один из самых нужных узлов.

13. ДВОЙНОЙ БЕСЕДОЧНЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. На некотором расстоянии от конца сложенного вдвое троса делают двухшлажную колышку (рис. 13, а). В нее вводят петлевидный ходовой конец троса (рис. 13, б), который затем расширяют и обносят вокруг узла. Узел затягивают с таким расчетом, чтобы его петли имели различные размеры.
Двойной беседочный узел можно завязывать и другим способом: на тросе вяжут одинарный беседочный узел (см. п. 12), после чего ходовой конец троса проводят параллельно ему самому, образуя вторую петлю и второй шлаг колышки.

Применение. Двойной беседочный узел применяют вместо беседки при работах на мачтах и за бортом, причем большая петля узла служит сиденьем, а меньшая охватывает туловище под мышками.

14. КАЛМЫЦКИЙ УЗЕЛ

Выполнение. Коренную часть троса обносят вокруг ходового конца (рис. 14, а, б), после этого ходовой конец складывают вдвое и вводят в образовавшуюся колышку (рис.14, в, г). Затянутый узел показан на рис. 14, д. Для развязывания узла достаточно потянуть ходовой конец.

Применение. Калмыцкий узел применяют при подаче различных, инструментов, ведер, кистей и других предметов на мачты, трубы и за борт, узел также применяют при привязывании бросательного конца к огону швартова.

15. СВАЕЧНЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. На тросе в там месте, где предполагается завязать узел, делают небольших размеров колышку (рис. 15, а), в которую вводят сложенный вдвое трос (рис. 15, б). Затянутый сваечный узел показан на рис. 15, в.

Применение. Сваечный узел применяют при подаче работающему на мачте, или за бортом различных инструментов (свайки, кисти и пр.) и при обтягивании линя или шкимушгара во время наложения клетня, бензеля, марки. Помимо этого, сваечный узел применяют при закреплении тросов за упоры, заводимые между бортом и причалом во время стоянки судна. Последний случай применения сваечного узла иллюстрирует рис. 15, г.

16. ШКОТОВЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. Ходовой конец троса пропускают снизу вверх в коуш (огон, петлю), обносят вокруг его шейки по часовой стрелке (рис. 16, а) и проводят между коушем и коренной частью троса (рис. 16, б). Затянутый узел показан на рис. 16, в.

Применение. Шкотовый узел применяют при связывании тросов, один из которых имеет огон или коуш, и при ввязывании в коуш или кренгельс различных снастей (например, шкота, фала). Кроме того, шкотовым узлом привязывают фалы к сигнальным и другим флагам. Шкотовый узел, ввязанный в коуш, надежен только тогда, когда трос натянут. Его нельзя применять в том случае, если трос крепят к коушу больших размеров или к жесткому огону.

17. БРАМШКОТОВЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. Конец троса проводят в коуш (рис. 17, а) и дважды обносят вокруг шейки коуша под коренной частью троса (рис. 17, б, в). Затянутый узел показан на рис. 17, г.

Применение. Брамшкотовый узел используют в тех же случаях, что и шкотовый, но он более надежен и его применяют при работах с парусами, такелажными и якорными цепями. Применение узла в последнем случае показано на рис. 17, д, е, ж.

18. УДАВКА

Выполнение. Ходовой конец обносят вокруг предмета (бревно, рангоутное дерево и т. д.) и коренной части троса, а затем несколько раз обвивают вокруг наложенного на предмет шлага (рис. 21, а, б). Затянутый узел изображен на рис. 18, в. Для увеличения прочности узла его дополняют отдельным шлагом (рис. 18, г). В этом случае узел называется удавкой со шлагом.

Применение. Удавку применяют при буксировке бревен, подъеме бревен, и других предметов на борт судна, при работах по установке рангоута.

19. ЗАТЯГИВАЮЩАЯСЯ УДАВКА

Выполнение. Трос укладывают в виде двух одинакового размера петель (рис. 19, а). Обе петли четыре-пять раз обвивают ходовым концом троса (рис. 19, б), после чего ходовой конец пропускают в петлю, обращенную к коренной части троса, и зажимают в ней. Готовый узел изображен на рис. 19, е. Узел легко развязывается, если потянуть за коренную часть троса.

Применение. Узел «затягивающаяся удавка» применяют при временном креплении троса за плавающие предметы (бревна, доски и т. д.) или при накидывании троса на нок рангоутного дерева.

20. ГАЧНЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. Обнесенный вокруг спинки гака конец троса (рис. 20, а) закладывают в гак (рис. 20,6) и накрывают сверху коренной частью троса (рис. 20, е). Ходовой конец закрепляют тонким линем или шкимушгаром. Гачный узел может быть завязан в любой части троса.

Узел петля для рыбалки. 1539. Узлы для рыболовных снастей, Морские узлы

На тросе делают небольших размеров колышку (рисунок а). Конец троса проводят в колышку (рисунок б), обносят вокруг коренной части троса и снова пропускают в колышку, но в обратном направлении (рисунок в). Затянутый узел изображен на рисунке г.

Применение.
Беседочный узел применяют при креплении предохранительного троса вокруг пояса человека при работах на мачте и за бортом; узел также применяют вместо огона при креплении троса на гаке, битенге или кнехте, так как петля беседочного узла не затягивается независимо от величины нагрузки на трос.
Брамшкотовый узел
Выполнение.
Конец троса проводят в коуш (рисунок а) и дважды обносят вокруг шейки коуша под коренной частью троса (рисунок б, в).
Затянутый узел показан на рисунке г.

Применение.
Брамшкотовый узел используют в в тех же случаях, что и шкотовый, но он более надежен и его применяют при работах с парусами, такелажными и якорными цепями.
Применение узла в последнем случае показано на рисунках д, е, ж.
Буксирный узел.
Выполнение.

На свободной, идущей к бухте части заложенного в гак буксирного троса делают небольших размеров петлю (рисунок а). Ее проводят под буксирным тросом и надевают на гак (рисунок б), Далее трос накладывают петлей на гак с правой стороны, затем опять с левой и т. д. (рисунок в, г).

Ходовой конец троса (буксира) закрепляют линем или шкимушгаром (рисунок д).

Применение.

Буксирный узел применяют при закреплении буксирного троса па гаке или битинге. Он дает возможность быстро потравить или подобрать буксирный трос. Этот узел также применяют при закреплении на битинге швартовов и других тросов.

Буйрепный узел.
Выполнение.
Трос, на ходовом конце которого изготовлен кноп, поочередно обносят вокруг обеих лап якоря (рисунок а, б), проводят под перекрещивающий шлаг и прочно крепят к веретену якоря линем или шкимушгаром (рисунок в).

Применение.

Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю.

Узел Восьмерка — первый вариант

Выполнение.
На конце троса делают небольших размеров петлю (рисунок а), в которую пропускают обнесенный вокруг троса ходовой конец (рисунок б).
Затянутый узел изображен на рисунке в.

Применение.

Восьмерку завязывают на концах снастей или лопарей, чтобы они не выскальзывали из блоков.

Узел Восьмерка — второй вариант

Выполнение.
Этот узел отличается от предыдущего тем, что пропускаемый в петлю конец троса предварительно обносят вокруг коренной части троса не один, а два раза.
Выполнение узла приведено на рисунке а, б, в.

Применение.

Восьмерку завязывают на концах снастей или лопарей, чтобы они не выскальзывали из блоков.

Выбленочный узел

Выполнение.
Ходовой конец троса обносят вокруг предмета, перекрещивают наложенный шлаг (рисунок а), вновь обносят вокруг предмета в первоначальном направлении и подводят под перекрещивающий шлаг (рисунок б).
Затянутый узел показан на рисунке в.
В некоторых случаях выбленочный узел завязывают другим способом: держа трос в руках, делают на нем две колышки (рисунок г, д), надевают их на предмет (рисунок е) и затягивают узел (рисунок ж).
Применение.
Выбленочный узел — один из наиболее надежных, сильно затягивающихся узлов.

Его применяют при привязывании выбленок к вантам, для крепления временных оттяжек к стропу при работах с бимсами грузовых люков, при подъеме шлангов для просушивания и во многих других случаях, в особенности при вязании тросов за предметы, имеющие гладкую и ровную поверхность (якоря-кошки, штоки швабр и пр.).

Кроме того, выбленочный узел применяют при креплении бросательного конца к швартовному тросу. В последнем случае узел дополняется петлей.

Гачный узел

Выполнение.

Обнесенный вокруг спинки гака конец троса (рисунок. а) закладывают в гак (рисунок. б) и накрывают сверху коренной частью троса (рисунок в).

Ходовой конец закрепляют тонким линем или шкимушгаром. Гачный узел может быть завязан в любой части троса.

Применение.

Гачный узел применяют при закреплении на гаке толстых тросов. Узел выдерживает только сравнительно небольшие нагрузки на трос.

Двойной беседочный узел

Выполнение.

На некотором расстоянии от конца сложенного вдвое троса делают двухшлажную колышку (рисунок а). В нее вводят петлевидный ходовой конец троса (рисунок б), который затем расширяют и обносят вокруг узла (рисунок в, г).

Узел затягивают с таким расчетом, чтобы его петли имели различные размеры (рисунок д).
Двойной беседочный узел можно завязывать и другим способом: на тросе вяжут одинарный беседочный узел, после чего ходовой конец троса проводят параллельно ему самому, образуя вторую петлю и второй шлаг колышки.
Этот способ завязывания узла приведен на рисунках е,ж,з.

Применение.

Двойной беседочный узел применяют вместо беседки при работах на мачтах и за бортом, причем большая петля узла служит сиденьем, а меньшая охватывает туловище под мышками.

Задвижной штык — узел

Выполнение.
Задвижной штык, часто называемый выбленочным узлом со шлагом, завязывают следующим образом: ходовой конец троса дважды обносят вокруг предмета, перекрещивают оба шлага (рисунок а), обносят вокруг предмета еще один раз и проводят под перекрещивающий шлаг (рисунок б).
Затянутый узел показан на рисунке в.
Таким образом, задвижной штык отличается от выбленочного узла только тем, что имеет не два, а три охватывающих предмет шлага.

Применение.

Задвижной штык применяют при подъеме деталей рангоута, бревен, досок и т. п.

Плоский узел

Выполнение.
Плоский узел удобно завязывать, разложив тросы на палубе.

Один из связываемых тросов (более толстый) укладывают в виде петли (рисунок а).

Конец другого троса подводят под петлю (рисунок б) и последовательно проводят сверху коренного, но снизу ходового конца толстого троса (рисунок в). Затем тонкий трос проводят сверху петли толстого троса, но под своей коренной частью (рисунок г).

Таким образом, тонкий трос образует такую же петлю, как и трос большего диаметра.

Ходовые концы обоих тросов завязывают полуштыками и закрепляют тонким линем, шкимушгаром или каболкой.
Завязанный плоский узел изображен на рисунке д.
Применение.
Плоский узел применяют при связывании тросов различного диаметра.
Он также может применяться для связывания тросов одинаковой толщины, особенно в тех случаях, когда тросы подвергаются сильному натяжению или намоканию.

Простой штык

Выполнение.

Ходовой конец троса, заведенного за пал, битенг или рым (рисунок а), обносят вокруг коренной части троса и пропускают в образующуюся при этом петлю (рисунок б).

В таком виде узел носит название полуштыка. Далее ходовой конец еще раз обвязывают вокруг троса полуштыком (рисунок в) и прочно закрепляют с помощью тонкого линя или шкимушгара.

Завязанный узел показан на рисунке г.
Из приведенных рисунков видно, что при правильно завязанном узле сближенные шлаги полуштыков образуют выбленочный узел.
Применение.
Простой штык применяют для крепления швартовных тросов к причальным приспособлениям, временных оттяжек к стропу, а также при креплении лопарей оттяжек грузовых стрел за рымы (обухи).

Прямой узел

Выполнение.
Концы связываемых тросов обносят один вокруг другого, загибают во встречных направлениях (рисунок а) и связывают так, как показано на рисунке б.

Затянутый узел показан на рисунке в. На рисунке г представлен неправильно завязанный прямой узел.

Применение.

Прямой узел применяют при связывании тросов примерно одинаковой толщины.

При больших нагрузках на связанные тросы, а также при намокании тросов, прямой узел сильно затягивает. Для предотвращения чрезмерного затягивания в петли узла вводят деревянный вкладыш (рисунок д).

Рифовый узел

Выполнение.

Рифовый узел завязывают так же, как и прямой, но один из ходовых концов узла вводят в соответствующую петлю сложенным вдвое (рисунки а, б). Благодаря этому рифовый узел при необходимости можно легко развязать. Затянутый рифовый узел показан на рисунке в.

Применение.
Рифовым узлом связывают концы рифсезней при взятии рифов на парусах.
Этот узел применяют при закреплении штертов чехлов судовых шлюпок, компасов, палубных механизмов; при наложении схваток на верхние шлаги швартовов, закрепленных на кнехтах; при закреплении ходовых концов тросов, связываемых штыками или другими узлами, и в других случаях, когда требуется надежный, но быстро развязываемый узел.

Рыбацкий штык

Выполнение.

Конец троса дважды продевают в рым (рисунке а), затем обносят вокруг коренной части троса и пропускают в обе образовавшиеся петли, стягивая их полуштыком (рисунке б). После образования второго полуштыка (рисунке в) конец крепят к коренной части троса тонким линем или шкимушгаром (рисунке г).

Применение.
Рыбацким штыком завязывают дректовы за скобы якорей, концы троса при накладывании предохранительных сеток на грузовые люки.
Рыбацкий штык применяют во всех случаях, когда требуется закрепить трос надежным и легко развязываемым узлом.

Сваечный узел

Выполнение.
На тросе в том месте, где предполагается завязать узел, делают небольших размеров колышку (рисунок а), в которую вводят сложенный вдвое трос (рисунок б).
Затянутый сваечный узел показан на рисунок в.
Применение.

Сваечный узел применяют при подаче работающему на мачте или за бортом различных инструментов (свайки, кисти и пр.

) и при обтягивании линя или шкимушгара во время наложения клетня, бензеля, марки.

Помимо этого, сваечный узел применяют при закреплении тросов за упоры, заводимые между бортом и причалом во время стоянки судна. Последний случай применения сваечного узла иллюстрирует рисунок г.

Стопорный узел

Стопор накладывают на трос двумя шлагам: (рисунок а, б), после чего ходовой конец стопор два—четыре раза обматывают вокруг троса в направлении тяги, показанном на рисунках стрелкой и крепят к нему линем или шкимушгаром (рисунок в).
Стопор может быть наложен на трос не только против спуска троса, как это показано на предыдущих рисунках, но и по направлению спуска (рисунок г).
В качестве стопора для стальных тросов употребляют такелажную цепь, которую накладывают на трос так же, как и стопор из растительного троса (рисунок д).

Для цепей применяют специальный стопор, который состоит из короткого троса с гаком и кнопом на концах. Этот стопор крепят к цепи при помощи линя (рисунок е).

Удавка со шлагом

Ходовой конец обносят вокруг предмета (бревно, рангоутное дерево и т. д.) и коренной части троса, а затем несколько раз обвивают вокруг наложенного на предмет шлага (рисунок а, б).

Затянутый узел изображен на рисунке в.

Для увеличения прочности узла его дополняют отдельным шлагом (рисунок г). В этом случае узел называется удавкой со шлагом.

Применение.
Удавку применяют при буксировке бревен, подъеме бревен и других предметов на борт судна, при работах по установке рангоута.

Удавка со шлагом

Ходовой конец троса пропускают снизу вверх в коуш (огон, петлю), обносят вокруг его шейки по часовой стрелке (рисунок а) и проводят между коушем и коренной частью троса (рисунок б).
Затянутый узел показан на рисунке в.
Применение.

Шкотовый узел применяют при связывании тросов, один из которых имеет огон или коуш, и при ввязывании в коуш или кренгельс различных снастей (например, шкота, фала). Кроме того, шкотовым узлом привязывают фалы к сигнальным и другим флагам.

Шкотовый узел, ввязанный в коуш, надежен только тогда, когда трос натянут. Его нельзя применять в том случае, если трос крепят к коушу больших размеров или к жесткому огону.

Шлюпочный узел

Ходовой конец троса продевают в носовой рым шлюпки (или крепят к рыму с помощью шкимушгара) и пропускают под первую банку.

Затем ходовой конец обносят вокруг второй банки (рисунок а), проводят над тросом, перекрещивая его, и вновь пропускают под банку. После этого конец троса складывают в виде петли и подводят под опоясывающий банку шлаг (рисунок б).

Завязанный шлюпочный узел изображен на рисунок в.
Применение.
Шлюпочный узел применяется для закрепления троса при постановке шлюпки на бакштов или при ее буксировке.

Штык со шлагом

Ходовой конец троса дважды обносят вокруг причального приспособления (рисунок а), после чего завязывают за коренную часть троса полуштыками и закрепляют тонким линем или шкимушгаром (рисунок б, в).
Как видно из рисунков, штык со шлагом отличается от простого штыка только тем, что имеет дополнительный шлаг, охватывающий предмет.
Применение.
Штык со шлагом применяется при креплении швартовных тросов, лопарей оттяжек грузовых стрел и во многих других случаях.

Как завязать морской узел: пошаговые инструкции

Они появились задолго до мореплавания, но в среде моряков стали настоящим искусством и залогом выживания. Сейчас знание того, как вязать узлы, пригодится рыболовам, альпинистам, путешественникам.

Виды и применение

Умение вязать морской узел высоко ценилось во времена, когда в ходу были парусники. Для классификации распространена английская терминология. Она основана на особенностях крепежа, выделяют 3 группы:

Knot ‒ создается переплетением коренного с ходовым концом веревки с характерным утолщением.
Hitch ‒ служит для закрепления на опоре, которую обматывают ходовым концом.
Bend ‒ нужен для сцепления отдельных концов разных веревок.

Knot морской узел

Крепкие морские узлы, предназначенные для связывания парусов, такелажных снастей, сейчас применяются в рыболовстве. Это самый надежный способ закрепить порвавшуюся леску, привязать крючок или грузило.

Всего плетений, описанных в литературе, более 500. Из них сейчас применяется около 40 видов.

Схема вязки для начинающих

Чтобы научиться вязать морской узел, новичку нужно запомнить основные термины, без которых сложно понять схемы, правильно применять их.

Коренной конец

Основные понятия, используемые при обучении:

Коренной конец ‒ крайний неподвижный отрезок троса, опосредованно участвующий в вязании.
Ходовой конец ‒ подвижное окончание троса, с помощью которого завязывается узел.
Петля ‒ концевой отрезок троса, сложенный пополам.
Обнос ‒ действие, когда участок троса или лески обматывают вокруг опоры, не перекрещивая концов.

Тренироваться вязать узлы лучше на булине и восьмерке. Они простые, надежные, легкие в освоении.

Самые популярные приемы вязания

Начинающему с нуля вязать морские узлы схема вязки покажется запутанной. Но научиться по инструкциям, картинкам или онлайн-урокам несложно. Освоив основные элементы, можно легко перейти к двойным многокомпонентным плетениям. Удобнее учиться вязать узлы на веревке или толстом шнуре.

Прямой

Используется для вязания оборванной лески или двух канатов с разным диаметром. Его также называют рифовым, так как ранее применяли для рифления (сворачивания) парусов. Согласно морским книгам, способ появился в 1795 году.

Прямой узел схема вязания

Потребуется два каната, желательно разного цвета ‒ темный и светлый. Чтобы завязать этот морской узел, схема такова:

Наложить темный канат на светлый, образовав крест.
Ходовой конец темного каната оплести вокруг светлого.
Поднять оба конца двух канатов вверх и накинуть темный на светлый. Оплести вокруг.
Оба ходовых конца должны выходить сверху. Это основное отличие прямой вязки от похожих и основанных на ней вариантов.
Затянуть.

Прямой тип легко развязывается при необходимости и выглядит элегантно. С его помощью к леске привязывают отрезок с крючком, так называемый поводок. Минус – в ненадежности, он скользит и заклинивает.

Булинь

Булинь умеет вязать каждый моряк, так как он универсальный и содержит элементы нескольких плетений. Это незатягивающаяся петля, которую делали на конце веревки. Она часто спасала жизнь человека, упавшего за борт.

Техника очень старая, большинство морских так или иначе представляют ее разновидности. Булинь научились делать еще древние египтяне, но по-прежнему используют туристы и моряки, именуя «королем». Булинь также называют беседочным. Ранее он использовался для привязывания беседки ‒ деревянной доски на канатах, с помощью которой людей поднимали на мачты или спускали за борт.

Булинь узел — схема вязания

Рыбакам, которые хотят с булиня научиться вязать морские узлы, схема вязки для начинающих понравится. Порядок прост:

Взять веревку. Прочность плетения не зависит от ее материала или диаметра.
Сформировать петлю ближе к концевому отрезку.
Взять ходовой конец, пропустить его через петлю, делая это снизу вверх.
Ходовым концом веревки сделать круг через коренной.
Продеть его в петлю уже сверху вниз.
Затянуть за коренной конец.

Если к веревке прикреплена беседка или есть нагрузка, булинь развязать невозможно. Минусом считают то, что при отсутствии давления он может распуститься самостоятельно.

Восьмерка

Еще один вид с незатягивающейся петлей, который часто применяют рыбаки, альпинисты. Им связывают отдельные концы лески или троса, закрепляют крючок, обеспечивают страховку при скоростном спуске. На восьмерке основано еще одно известное плетение ‒ фламандская петля.

Как сделать морской узел-восьмерку пошагово:

Сформировать петлю ходовым концом, расположив его под веревкой.
Затем сформировать фигуру, напоминающую цифру 8, проведя ходовой конец над веревкой. Пропустить его через петлю сверху вниз.
Завязать, потянув концы веревки в разные стороны.

Восьмерка узел — схема вязания

Петля восьмерки при нагрузке не сместится и останется такой же, как в момент завязывания. Поэтому она легко распустится, даже если веревка долго была в использовании.

Рыбацкая восьмерка ‒ модифицированный вариант для закрепления крючка с ушком на леске. Отличие только в том, что первая петля продевается через ушко.

Минусами восьмерки называют сложность вязания, необходимость в усилении при тонкой леске.

Простой полуштык

Полуштык появился в Европе более 100 лет назад. Его часто используют как завершающий элемент для страховки основного. Завязывается вокруг опоры, выдерживает большие нагрузки. Английский вариант названия ‒ half hitch.

Простой полуштык редко применяют в чистом виде, так как ходовой конец требует дополнительной фиксации. Иначе он развязывается самопроизвольно. Обычно полуштык прихватывают с помощью тонкого шнура.

Простой полуштык

Чтобы правильно завязать морской узел, нужно:

Перекинуть веревку через опору.
Ходовой конец провести над коренным, продеть его в получившуюся петлю.
Прикрепить ходовой конец к коренному шнуром.

Полуштык компактен, прост в завязывании, легко запоминается. Он не портит веревку.

Якорный

Старинный корабельный узел, поэтапное описание которого появилось в литературе 1794 года. Среди русских мореплавателей известен как рыбацкий штык, или английский. По конструкции напоминает полуштык, так как завязывается на опоре. По технике это вариант двойного простого.

Издавна используется в сфере судоходства из-за прочности, нужен для скрепления канатов, подвергающихся сильному натяжению. Так крепили якорь, швартовочный трос, сейчас используют для связывания рыболовных снастей.

Якорный узел

Чтобы вязать якорные морские узлы, используйте схему:

Взять веревку, перекинуть ее через опору.
Обернуть дважды.
Перекинуть ходовой конец через коренной, сделав обнос.
Ходовой конец закрепить с помощью дополнительного шнура.

Якорный легко развязывается, очень надежен, особенно при закреплении мокрых или обледеневших тросов. В рыболовстве применяется при фиксации крючка.

Все рыболовные узлы можно вязать, основываясь на схемах морских.

Как пользоваться узловязом

Чтобы быстро закрепить крючок или мушку на леске, можно воспользоваться узловязом. Это простой инструмент с крючком и загибом.

Чтобы с его помощью вязать узлы:

Возьмите узловяз и леску на бобине. Леску проденьте через ушко, закрепите обычным узелком.
Зацепите леску крючком узловяза.
Заведите ее за загиб инструмента.
Разверните узловяз так, чтобы крючок находился над тем местом, где будет сделан узелок. Леска должна образовать треугольник.
Сделайте 3-5 оборотов лески вокруг крючка.
Натяните леску, аккуратно снимите ее с загиба.
Опустите узел. Затягивая его, снимите леску с крючка.

Узловяз используют для создания прочных завершающих узлов, чтобы надежно закрепить снасти.

Хотя многие морские узлы были созданы для парусного судоходства, сейчас почти не существующего, их многовековая история не закончилась. Без этого умения сложно обойтись любителям рыбалки или туристам.

Рыболовные узлы для крючков и поводков: как вязать правильно + ВИДЕО

Эти узлы служат для прикрепления крючка к поводку или основной леске.

Паломар— один из самых простых узлов, который тем не менее почти не снижает прочность лески.

Тромбонная петля— такой узел подойдет для крепления крючков с лопаточкой вместо ушка.

Делаем снегоход из мотоцикла своими руками

Способы вязания крючков

Для привязывания крючков используются узлы, отличающиеся компактностью и наименьшим нарушением прочности в месте соединения. Эти требования связаны с тем, что обычно необходимо использовать как можно более тонкую леску для увеличения шанса на поклёвку рыбы. Кроме того, свои ограничения накладывает тип используемой нити.

Простая восьмёрка

Применяется для привязывания крючков с лопаткой. Не самая выдающаяся прочность компенсируется «всеядностью», позволяющей вязать и мононить и плетёнку:

Сложить нить пополам.
Свободный конец дважды пропустить сквозь получившуюся петлю.
Держа двумя руками за противоположные края петли, провернуть их в диаметрально противоположном направлении по отношению друг к другу.
Продеть крючок сквозь образовавшуюся фигуру, напоминающую восьмёрку.
Затянуть получившийся узел, не забыв его предварительно смочить.

Штыковой узел

Применяется при вязании крючков на плетёнку. Не подходит для монофильной лески:

Кончик плетёнки протянуть через ушко крючка.
Сделать один оборот леской вокруг цевья так, чтобы её конец прошёл под основной леской (со стороны колечка крючка).
Сделать ещё один оборот вокруг цевья, следуя аналогичным правилам.
Затянуть узел, не забыв его смочить.

Монофил мало подходит для штыкового узла из-за того, что может скользить в месте соединения. Это может привести к развязыванию. Ещё на этом типе рыболовных нитей значительно теряется прочность в районе соединения, что чревато обрывом снасти.

Клинч с высокой надёжностью

Современный его вариант предназначен для вязания монофильных нитей толщиной не более 0,4 миллиметра. Прочность при должном качестве связывания доходит до 97%:

Продеть леску в ушко крючка и сложить пополам.
Её свободным концом сделать 6—7 оборотов вокруг основной лески, отойдя на 0,5—1 сантиметр от крючка, и двигаясь по направлению от него.
Свободный конец вернуть и протянуть сквозь получившуюся петельку возле крючка.
Переместить свободный конец лески в противоположном направлении и продеть сквозь последний виток, двигаясь в том же направлении, что и основная нить.
Аккуратно затянуть соединение, не забыв его смочить, придерживая витки и крючок одной рукой, и затягивая узел другой.

Клинч не подходит для плетёнок и флюорокарбона из-за того, что на них есть вероятность его развязывания.

Уникальный по прочности Jansik

Сложный в исполнении узел, отличающийся беспрецедентной прочностью — около 100%. Трудности его вязания обусловлены тем, что затягивать приходится сразу в трёх направлениях. Соединение применяется для привязывания крючков и разнообразных приманок к монофильной леске:

Рыболовная нить протягивается через ушко крючка.
Свободный конец лески трижды протягивается через колечко крючка в том же направлении, образуя три одинаковые петли.
Затем свободный конец трижды протягивается через получившиеся петли.
Узел аккуратно затягивается. Необходимо тщательно следить за тем, чтобы все его компоненты затягивались равномерно.

При вязании Jansik целесообразно будет закрепить крючок либо в тисочках, либо ещё каким-то образом. Процесс облегчит обычная вязальная спица, которую можно ввести в кольца для равномерного их затягивания.

Лёгкий и универсальный паломар

Лёгкий в освоении узел, отличающийся высокой прочностью. С его помощью можно привязать как крючок, так и вертлюжок, джиговую приманку. Его минусом выступает то, что подойдёт не всякий крючок, а лишь тот, у которого имеется достаточное по ширине колечко:

Сложить леску вдвое так, чтобы получилась петля длиной около 5 сантиметров.
Протянуть полученную петлю через ушко крючка.
Петлёй и сложенной вдвое основной леской связать обычный узел так, чтобы крючок с продетой сквозь ушко леской был посередине.
Перехлестнуть петлю через загиб крючка.
Аккуратно затянуть соединение.

Узлы для привязывания поводка: боковые, гвоздевые

Такие узлы не просто крепят поводок, но и фиксируют его от перемещения по основной леске.

Боковая петля— распространенный узел для формирования отвода для поводка на основной леске.

Ткацкий узел

Как вяжется ткацкий узел. Учимся по описанию:

две веревки одинакового диаметра накладываются друг на друга ходовыми концами в разные стороны;
затем завязывается узел с одной стороны концом первой веревки, потом с другой концом второй веревки;
выполненные узлы стягиваются и с обеих сторон выполняются контрольные узлы.

Узлы для связывания лесок: кровавые, оллбрайт

Этими узлы дают гладкое место стыка, не цепляющееся за кольца при забросе и вываживании.

Кровавый узел— простой узел для связывания двух лесок или шнуров, подходит для лесок разного диаметра.

Узел Оллбрайтподойдет для связывания лесок из разных материалов, например шнура и флюорокарбона

Учимся вязать морские узлы с Сашей Гороном (Видео)

Яхтинг – это идеальное времяпрепровождение! Это очень весело, хотя и требует неких навыков и ловкости, и может иметь дополнительное преимущество от тренировки и уровня подготовки. Это также активный отдых, который ставит безопасность во главу угла, и одним из способов достижения этого является знание различных морских узлов.

Учимся вязать морские узлы с Сашей Гороном

Знание того, как завязать узел на лодке, имеет решающее значение. Мы рассмотрим самые основные виды морских узлов, которые нужно уметь завязывать, когда вы находитесь в море, и конечно знать, для чего они предназначены

Беседочный узел

Беседочный узел или Булинь (Bowline Knot) – это важнейший из морских узлов. Это универсальный узел, который используется при швартовке лодки, при спасательных операциях, для страховки и фиксирования палубного оборудования.

Он легко вяжется, при этом считается самым надежным из всех морских узлов. Он не скользит и не запутывается, и его можно легко и быстро развязать.

Чтобы создать форму петли, оставьте достаточно веревки для петли нужного вам размера. Пропустите ходовой конец через глазок снизу. Затем, по диагонали оплетаем коренной узел и пропускаем его обратно через глазок. Очень важно туго затянуть узел, чтобы привести его в рабочее состояние. Морской узел начинает работать только тогда, когда он хорошо перетянут.

Любой морской узел должен также легко развязываться, как и завязываться. Для развязывания беседочного узла достаточно одного правильного движения. В нашем пошаговом видео, Саша Горон – шкипер из команды Интерпарус Яхтинг, покажет, как завязывать беседочный узел классическим способом:

Или быстрым способом:

Стопорный узел

Стопорный узел или узел Восьмерка (Figure-Eight Knot, Flemish Knot) – это простой, но важный узел для яхтсменов. Он предназначен для утолщения веревки, и применяется в качестве узла стопора и закрепляющего узла.

Чтобы завязать узел Восьмерка, вам необходимо обнести ходовой конец вокруг коренного, и вытянуть поверх него, образовав петлю. Затем, пропустите ходовой конец через образовавшуюся петлю, перед этим завязав на себя, и крепко затянуть ваш узел.

Стопорный узел используется во всех фаловых и шкотовых концах, которые имеют риск выскользнуть из стопоров, поэтому его значение не преувеличено. В нашем пошаговом видео, Саша покажет, как легко научиться завязывать этот классический морской узел:

Прямой узел

Прямой узел (Reef Knot, Square Knot, Hercules Knot) – это самый простой морской узел, но один из самых древних, хотя и не самый надежный.

Древние греки называли прямой узел – Гераклов узел, а по-английски он звучит как Квадратный узел. Основное его назначение – это связывание двух тросов одинакового диаметра.

В основном, он используется для легкого прихватывания на не сильных тягах, поскольку главным его недостатком является сползание по тросу, и сильное затягивание при больших нагрузках или при намокании.

Чтобы завязать прямой узел, возьмите две веревки. Два конца перебросьте в одну сторону, затем в другую, и вы получите два параллельных витка.

При большой нагрузке прямой узел туго затянется, и развязать его может быть не просто. Если вы столкнулись с такой ситуацией, для развязывания сильно затянутого прямого узла используйте свайку из боцманского ножа. Как завязать прямой узел, смотрите в нашем детальном видео:

Выбленочный узел

Выбленочный узел (Clove Hitch) – один из самых надежных и сильно затягивающихся узлов, хотя на первый взгляд может показаться слишком простым.

Это самозатягивающийся узел, который применяется для завязывания веревок к гладким, круглым поверхностям.

Название узла походит от слова Выбленки – на старом флоте так называли поперечные отрезки старого троса служащие ступеньками для подъёма на мачты. Этим узлом крепили выбленки к вантам.

Сегодня главным назначением этого узла является подвязывание кранцев на леера, подвязывание к трубам из нержавейки, и швартовка к причальной тумбе. К положительным качествам этого узла можно отнести то, что его легко завязывать одной рукой. Завязать выбленочный узел можно несколькими способами:

Швартовый узел

Швартовый узел или Морской Кнехтовый узел (Bollard Hitch) – это популярный способ крепления швартовых концов. Существует множество вариаций изделий, применяемых для швартовки яхты, но основными из них можно считать кнехты и утки, вы найдете их в любой марине, и крепление к ним происходит с помощью данного узла.

Правильная швартовка — это неотъемлемая часть жизни на лодке, и знание швартового узла является обязательным для безопасной стоянки. Смотрите наше пошаговое видео, чтобы при заходе в марину быть во всеоружии и правильно закрепить швартовый конец.

Шкотовый узел

Шкотовый узел, узел Вебера или ткацкий булинь (Sheet Bend) – это один из основных узлов, которому кстати уже более 9 тысяч лет.

В морской практике шкотовый узел используется для связывания двух концов разной толщины, но он также хорошо держит веревки одинаковой толщины.

Он часто применяется для связывания тонкого проводника с толстым тросом муринга. Этот узел держит надежно, когда на трос приложена тяга.

Шкотовый узел является родственником беседочного узла, и имеет две вариации: одинарный и двойной. Мы рекомендуем использовать на яхте именно двойной шкотовый узел. Поскольку этот узел брат беседочного узла, развязывается он подобным образом. Как завязать шкотовый узел пошагово покажет Саша Горон:

Друзья, подписывайтесь на наш канал Интерпарус Яхтинг, чтобы получать полезные видео, которые будут всегда под рукой!
ПОДПИСАТЬСЯ
Поделитесь с нами, какой видеоматериал вам был бы максимально полезен и интересен, мы с радостью подготовим новые ролики!

22.02.2019

Узлы для оснасток: восьмерка, юни кнот

Восьмерка— невероятно простой и надежный узел для крепления оснасток и фурнитуры.

Юни кнот— универсальный узел, подходящий для крепления всех элементов оснастки, вертлюгов, карабинов и крючков.

SimpleSail: Морские узлы

Беседочный узел

Применение.

Беседочный узел применяют при креплении предохранительного троса вокруг пояса человека при работах на мачте и за бортом; узел также применяют вместо огона при креплении троса на гаке, битенге или кнехте, так как петля беседочного узла не затягивается независимо от величины нагрузки на трос.

Брамшкотовый узел

Выполнение.

Конец троса проводят в коуш (рисунок а) и дважды обносят вокруг шейки коуша под коренной частью троса (рисунок б, в).

Затянутый узел показан на рисунке г.

Применение.

Брамшкотовый узел используют в в тех же случаях, что и шкотовый, но он более надежен и его применяют при работах с парусами, такелажными и якорными цепями.

Применение узла в последнем случае показано на рисунках д, е, ж.

Буксирный узел.

Выполнение.

Ходовой конец троса (буксира) закрепляют линем или шкимушгаром (рисунок д).

Применение.

Буйрепный узел.

Выполнение.

Трос, на ходовом конце которого изготовлен кноп, поочередно обносят вокруг обеих лап якоря (рисунок а, б), проводят под перекрещивающий шлаг и прочно крепят к веретену якоря линем или шкимушгаром (рисунок в).

Применение.

Буйрепный узел применяют при креплении буйрепа к якорю.

Узел Восьмерка – первый вариант.

Выполнение.

На конце троса делают небольших размеров петлю (рисунок а), в которую пропускают обнесенный вокруг троса ходовой конец (рисунок б).

Затянутый узел изображен на рисунке в.

Применение.

Восьмерку завязывают на концах снастей или лопарей, чтобы они не выскальзывали из блоков.

Узел Восьмерка – второй вариант.

Выполнение.

Этот узел отличается от предыдущего тем, что пропускаемый в петлю конец троса предварительно обносят вокруг коренной части троса не один, а два раза.

Выполнение узла приведено на рисунке а, б, в.

Применение.

Восьмерку завязывают на концах снастей или лопарей, чтобы они не выскальзывали из блоков.

Выбленочный узел.

Выполнение.

Ходовой конец троса обносят вокруг предмета, перекрещивают наложенный шлаг (рисунок а), вновь обносят вокруг предмета в первоначальном направлении и подводят под перекрещивающий шлаг (рисунок б).

Затянутый узел показан на рисунке в.

В некоторых случаях выбленочный узел завязывают другим способом: держа трос в руках, делают на нем две колышки (рисунок г, д), надевают их на предмет (рисунок е) и затягивают узел (рисунок ж).

Применение.

Выбленочный узел — один из наиболее надежных, сильно затягивающихся узлов.

Гачный узел.

Выполнение.

Ходовой конец закрепляют тонким линем или шкимушгаром. Гачный узел может быть завязан в любой части троса.

Применение.

Двойной беседочный узел.

Выполнение.

Узел затягивают с таким расчетом, чтобы его петли имели различные размеры (рисунок д).

Двойной беседочный узел можно завязывать и другим способом: на тросе вяжут одинарный беседочный узел, после чего ходовой конец троса проводят параллельно ему самому, образуя вторую петлю и второй шлаг колышки.

Этот способ завязывания узла приведен на рисунках е,ж,з.

Применение.

Задвижной штык – узел.

Выполнение.

Задвижной штык, часто называемый выбленочным узлом со шлагом, завязывают следующим образом: ходовой конец троса дважды обносят вокруг предмета, перекрещивают оба шлага (рисунок а), обносят вокруг предмета еще один раз и проводят под перекрещивающий шлаг (рисунок б).

Затянутый узел показан на рисунке в.

Таким образом, задвижной штык отличается от выбленочного узла только тем, что имеет не два, а три охватывающих предмет шлага.

Применение.

Задвижной штык применяют при подъеме деталей рангоута, бревен, досок и т. п.

Плоский узел.

Выполнение.

Плоский узел удобно завязывать, разложив тросы на палубе.

Один из связываемых тросов (более толстый) укладывают в виде петли (рисунок а). Конец другого троса подводят под петлю (рисунок б) и последовательно проводят сверху коренного, но снизу ходового конца толстого троса (рисунок в). Затем тонкий трос проводят сверху петли толстого троса, но под своей коренной частью (рисунок г). Таким образом, тонкий трос образует такую же петлю, как и трос большего диаметра.

Ходовые концы обоих тросов завязывают полуштыками и закрепляют тонким линем, шкимушгаром или каболкой.

Завязанный плоский узел изображен на рисунке д.

Применение.

Плоский узел применяют при связывании тросов различного диаметра.

Он также может применяться для связывания тросов одинаковой толщины, особенно в тех случаях, когда тросы подвергаются сильному натяжению или намоканию.

Простой штык.

Выполнение.

Завязанный узел показан на рисунке г.

Из приведенных рисунков видно, что при правильно завязанном узле сближенные шлаги полуштыков образуют выбленочный узел.

Применение.

Простой штык применяют для крепления швартовных тросов к причальным приспособлениям, временных оттяжек к стропу, а также при креплении лопарей оттяжек грузовых стрел за рымы (обухи).

Прямой узел.

Выполнение.

Концы связываемых тросов обносят один вокруг другого, загибают во встречных направлениях (рисунок а) и связывают так, как показано на рисунке б.

Затянутый узел показан на рисунке в. На рисунке г представлен неправильно завязанный прямой узел.

Применение.

Прямой узел применяют при связывании тросов примерно одинаковой толщины.

Рифовый узел.

Выполнение.

Применение.

Рифовым узлом связывают концы рифсезней при взятии рифов на парусах.

Этот узел применяют при закреплении штертов чехлов судовых шлюпок, компасов, палубных механизмов; при наложении схваток на верхние шлаги швартовов, закрепленных на кнехтах; при закреплении ходовых концов тросов, связываемых штыками или другими узлами, и в других случаях, когда требуется надежный, но быстро развязываемый узел.

Рыбацкий штык.

Выполнение.

Применение.

Рыбацким штыком завязывают дректовы за скобы якорей, концы троса при накладывании предохранительных сеток на грузовые люки.

Рыбацкий штык применяют во всех случаях, когда требуется закрепить трос надежным и легко развязываемым узлом.

Сваечный узел.

Выполнение.

На тросе в том месте, где предполагается завязать узел, делают небольших размеров колышку (рисунок а), в которую вводят сложенный вдвое трос (рисунок б).

Затянутый сваечный узел показан на рисунок в.

Применение.

Сваечный узел применяют при подаче работающему на мачте или за бортом различных инструментов (свайки, кисти и пр.) и при обтягивании линя или шкимушгара во время наложения клетня, бензеля, марки.

Стопорный узел.

Стопор накладывают на трос двумя шлагам: (рисунок а, б), после чего ходовой конец стопор два—четыре раза обматывают вокруг троса в направлении тяги, показанном на рисунках стрелкой и крепят к нему линем или шкимушгаром (рисунок в).

Стопор может быть наложен на трос не только против спуска троса, как это показано на предыдущих рисунках, но и по направлению спуска (рисунок г).

В качестве стопора для стальных тросов употребляют такелажную цепь, которую накладывают на трос так же, как и стопор из растительного троса (рисунок д).

Удавка со шлагом.

Затянутый узел изображен на рисунке в.

Применение.

Удавку применяют при буксировке бревен, подъеме бревен и других предметов на борт судна, при работах по установке рангоута.

Удавка со шлагом.

Ходовой конец троса пропускают снизу вверх в коуш (огон, петлю), обносят вокруг его шейки по часовой стрелке (рисунок а) и проводят между коушем и коренной частью троса (рисунок б).

Затянутый узел показан на рисунке в.

Применение.

Шлюпочный узел.

Завязанный шлюпочный узел изображен на рисунок в.

Применение.

Шлюпочный узел применяется для закрепления троса при постановке шлюпки на бакштов или при ее буксировке.

Штык со шлагом.

Ходовой конец троса дважды обносят вокруг причального приспособления (рисунок а), после чего завязывают за коренную часть троса полуштыками и закрепляют тонким линем или шкимушгаром (рисунок б, в).

Применение.

Штык со шлагом применяется при креплении швартовных тросов, лопарей оттяжек грузовых стрел и во многих других случаях.

Справочник по такелажным работам 2

с давно сданного в металлолом судна, курсировавшего в шхерах. На парусе, которым не пользовались с 1860 г., был использован этот узел.

Оба описанных узла незаменимы для временного пользования. Они очень прочны и легко развязыва-

ются, даже если долго испытывали нагрузку.

Гачные узлы. Для выполнения гачного узла конец троса обносят вокруг спинки гака, закладывают коренной частью троса (рис. 52, а). Если узел правильно выполнен и находился под непрерывной нагрузкой, то он держится очень прочно. Но как только нагрузку снимают, узел развязывается. Этот узел

очень удобно выполнять из цепей.

Гачный узел со шлагом (рис. 52, б) отличается от предыдущего лишь дополнительным шлагом троса вокруг спинки гака. Чтобы узел был хорошо завязан,

надо внимательно следить за			тем,	чтобы	шлаги шли
в нужном направлении.
«Кошачьи	лапки»	(рис. 52, в),		узел	на стропе и
клеванте (рис.	52,г),	двойной	гачный (голландский)

узел (рис. 52, д) применяют для установки такелажа с помощью талей и в других подобных случаях. Узел на стропе и клеванте выполняют, когда завязываемый конец слишком короткий. Стропы, которыми

оперируют, должны быть мягкими.

На рис. 53 показан прекрасный гачный узел, у которого нет специального названия. Выполнение его показано на рисунке. Узел очень прочный и его можно но завязывать сравнительно коротким концом троса. Узел никогда не затягивается слишком сильно.

Прямой узел (рис. 54). Самый распространенный

морской узел. Лучше всего его применять на тонких линях и шнурах. На судах узел применяют в основ-

ном при сворачивании парусов и взятии рифов на парусах. Второе название узла — рифовый узел. Он очень легко развязывается, что является немаловажным условием при взятии рифов на парусах. Ведь рифы необходимо не только брать, но и отдавать после окончания шторма. Чтобы развязать узел, достаточно потянуть за один из концов троса так, что-

бы узел «развернуло».

На суше узел применяют для обвязывания прямоугольных предметов и пакетированных грузов. Чтобы первый шлаг не разошелся, его необходимо придерживать пальцем. На одном или обоих концах

Коуш для троса по ценам производителя в Одессе, Киеве, Харькове ➤ LOAD-TECH

Термин «Коуш» появился в эпоху голландских мореплавателей. Kous, что это значит в переводе с голландского «металлический чулок» – приспособление, которое используется для соединения тросов и канатов с различными деталями механизмов судовой сферы. Сегодня же, спустя столетия, коуши для тросов являются незаменимым изделием, который является неотъемлемой частью разных механизмов грузоподъемной сферы.

Описание коуш

Коуш является специальным приспособлением, оправкой под петлю троса, которая защищает канат от деформации, стирания и механических повреждений. Приспособление изготавливается в форме, в точности повторяющей контур огона (канатной петли). Внешняя часть конструкции представлена желобом с канавкой, в которую помещают трос. Максимальная надежность крепления троса в коуше достигается использованием дополнительных зажимов.

Из-за таких конструкционных особенностей помещенный в канавку трос не соприкасается с деталью, с которой происходит крепление каната. Конструкция и правильно подобранные размеры коуша DIN 6899 обеспечивают плотное прилегание троса к изделию, предотвращают выскальзывание петли, защищают канат от повреждений со всех сторон, даже с боковой, куда приходится наименьшее количество механического воздействия.

Основные разновидности коуш для тросов

В силу того, что коуши DIN 6899 используются во многих сферах производства, изделия подразделяются на несколько видов. К основным из них относятся:

Каплевидные – универсальный вид коуша DIN 6899, конструкция которого представлена в виде кольца. Если заплести в такую трос, то петля также примет округлую форму, что удобно с точки зрения подъемно-разгрузочной деятельности.
Судовые – применение которых изначально основывалось исключительно в судовой деятельности, но позднее область использования такого типа изделий значительно расширилась. Судовой коуш отличается высокими показателями прочности, поскольку изготавливается по особой технологии ковки. Буквенная маркировка изделия определяет для какого типа тросов может использоваться коуш: для растительных и для синтетических тросов или для стальных канатов. Цифровое значение маркировки согласно ГОСТ обозначает размер изделия.
Вантовый – тип, использование которого распространено в строительной сфере. Вантовый коуш устанавливают для растяжки, закрепления или присоединения различных деталей механизмов. При этом, данный вид изделия способен выдерживать максимальную грузоподъемность при минимальной нагрузке для самой детали.
Клиновой – специальное устройство для крепления механизмов. Конструкция таких составная, включает использование обоймы, вставки, пальца крепления, клина. При установке клинового коуша заделка троса происходит между равноудаленными обоймой и вставкой.
Закрытые – приспособления, которые производятся из нержавеющей или оцинкованной стали. Конструкция такого коуша оснащена закрытыми бортиками. Приспособление используется преимущественно для синтетических и растительных канатов и строп. Закрытые бортики предотвращают повреждение плетения каната в процессе эксплуатации.

Основной задачей коуша ДИН 6899 является предотвращение повреждений, истирания и деформации канатов. При этом достигается повышенный срок службы канатов при условии применения коуша по DIN 6899. Габариты и прочность материала, который используется для производства коушей, зависят от сечения каната.

Где купить коуши для троса в Украине?

Наш онлайн-магазин предлагает купить коуши DIN 6899, которые изготовлены проверенными и надежными производителями. Уточнить цены на изделия, которые представлены в торговых точках Киева, Харькова, Одессы и в Украине, вы можете по телефонам с нашего сайта.

В нашем каталоге представлены коуши DIN 6899 толщиной: 3 мм, 4 мм, 5мм, 6 мм, 8 мм, 10 мм, 12 мм, 15 мм, 16 мм, 20 мм, 22 мм, 25 мм, 30 мм. На все виды изделий нашего онлайн-магазина предоставляется гарантия и бесплатная доставка по Киеву, Харькову, Одессе при заказе свыше 1000 гривен.

Морские узлы — Сайт для моряков МОРЯКАМ.РФ

1. ПРЯМОЙ УЗЕЛ

2. РИФОВЫЙ УЗЕЛ

3. ДВОЙНОЙ ПРЯМОЙ УЗЕЛ

Применение. Двойной прямой узел рекомендуется для связывания тросов, испытывающих большую нагрузку.

4. ПЛОСКИЙ УЗЕЛ

5. ПРОСТОЙ ШТЫК

6. ШТЫК СО ШЛАГОМ

Выполнение. Ходовой конец троса дважды обносят вокруг причального приспособления (рис. 6, а), после чего завязывают за коренную часть троса полуштыками и закрепляют тонким линем или шкимушгаром (рис. 6, е).
Как видно из рисунков, штык со шлагом отличается от простого штыка только тем, что имеет дополнительный шлаг, охватывающий предмет.

7. ШТЫК С ОБНОСОМ

8. РЫБАЦКИЙ ШТЫК

9. СВЯЗЫВАНИЕ ТРОСОВ ШТЫКАМИ

10. ВЫБЛЕНОЧНЫЙ УЗЕЛ

11. ЗАДВИЖНОЙ ШТЫК

Применение. Задвижной штык применяют при подъеме деталей рангоута, бревен, досок и т. п.

12. БЕСЕДОЧНЫЙ УЗЕЛ

13. ДВОЙНОЙ БЕСЕДОЧНЫЙ УЗЕЛ

14. КАЛМЫЦКИЙ УЗЕЛ

15. СВАЕЧНЫЙ УЗЕЛ

16. ШКОТОВЫЙ УЗЕЛ

17. БРАМШКОТОВЫЙ УЗЕЛ

18. УДАВКА

19. ЗАТЯГИВАЮЩАЯСЯ УДАВКА

20. ГАЧНЫЙ УЗЕЛ

Применение. Гачный узел применяют при закреплении на гаке толстых тросов. Узел выдержи-вает только сравнительно небольшие нагрузки на трос.

21. БУКСИРНЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. На свободной, идущей к бухте части заложенного в гак буксирного троса делают небольших размеров петлю (рис. 21, а). Её проводят под буксирным тросом и надевают на гак (рис. 21, б). Далее трос накладывают петлей на гак с правой стороны, затем опять с левой и т. д. (рис. 21, в, г). Ходовой конец троса (буксира) закрепляют линем или шкимушгаром (рис. 21, д).

Применение. Буксирный узел применяют при закреплении буксирного троса на гаке или битинге. Он дает возможность быстро потравить или подобрать буксирный трос. Этот узел также применяют при закреплении на битинге швартовов и других тросов.

22. УЗЕЛ «КОШАЧЬИ ЛАПКИ»

Выполнение. Конец сложенного вдвое троса отводят вниз так, чтобы образовались две петли (рис. 22, а), которые затем одновременно закручивают несколько раз в противоположных направлениях (рис.22, б) и надевают на гак (рис. 22, в).

Применение. Узел «кошачьи лапки» применяют для уменьшения длины стропа (рис. 22, г). Следует иметь в виду, что этот узел позволяет сравнительно немного уменьшить длину стропа.

23. УЗЕЛ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ДЛИНЫ ТРОСА

Выполнение. Укорачиваемый трос складывают втрое, образуя две петли (рис. 23, а), после чего каждую из петель узла стягивают полуштыком и скрепляют с тросом линем, шкимушгаром или каболкой (рис. 23, б).

24. УЗЕЛ «ВОСЬМЕРКА» (первый вариант)

Выполнение. На конце\» троса делают небольших размеров петлю (рис. 24, а), в которую пропускают обнесенный вокруг троса ходовой конец (рис. 24, б). Затянутый узел изображен на рис. 24, в.

Применение. Восьмерку завязывают на концах снастей или лопарей, чтобы они не выскальзывали из блоков.

25. УЗЕЛ «ВОСЬМЕРКА» (второй- вариант)

Выполнение. Этот узел отличается от предыдущего, тем, что пропускаемый в петлю конец троса предварительно обносят вокруг коренной части троса не один, а два раза. Выполнение узла приведено на рис. 25, а, б, в.

Применение. См. применение узла «восьмерка» (первый вариант).

26. СТОПОРНЫЙ УЗЕЛ

Стопор накладывают на трос двумя шлагами (рис. 26, а, б), после чего ходовой конец стопора два-четыре раза обматывают вокруг троса в направлении тяги, показанном на рисунках стрелкой, и крепят к нему линем или шкимушгаром (рис. 26, в). Стопор может быть наложен на трос не только против спуска троса, как это показано на предыдущих рисунках, но и по направлению спуска (рис. 26, г).

В качестве стопора для стальных тросов употребляют такелажную день, которую накладывают на трос так же, как и стопор из растительного троса (рис. 26, д). Для цепей применяют специальный стопор, который состоит из короткого троса с гаком и кнопом на концах. Этот стопор крепят к цепи при помощи линя (рис. 26, е).

27. КРЕПЛЕНИЕ ТРОСА НА КНЕХТАХ

Закрепляемый на кнехтах швартовный или буксирный трос проводят между тумбами кнехта и после этого поочередно обносят вокруг них в виде восьмерки (рис. 27, а, б, в). Практика показывает, что для надежного закрепления троса необходимо наложить на кнехты три — пять шлагов — восьмерок.

С этой же целью верхние шлаги наложенного на кнехты троса скрепляют прочным линем или шкимушгаром, причем концы линя (шкимушгара) должны быть связаны рифовым узлом (рис.27, г, д). На рис. 27, е, ж, з, и, а также 27, к, показаны два способа закрепления троса на так называемых крестовых кнехтах.

28. ШЛЮПОЧНЫЙ УЗЕЛ

Выполнение. Ходовой конец троса продевают в носовой рым шлюпки (или крепят к рыму с по-мощью шкимушгара) и пропускают под первую банку. Затем ходовой конец обносят вокруг второй банки (рис. 28, а), проводят над тросом, — перекрещивая его, и вновь пропускают под банку. После этого конец троса складывают в виде петли и подводят под опоясывающий банку шлаг (рис. 28, б). Завязанный шлюпочный узел изображен на рис. 28, в.

Применение. Шлюпочный узел применяют для закрепления троса при постановке шлюпки на бакштов или при ее буксировке.

Намного больше, чем просто веревка

Конструкция петли создает безграничные возможности
Создайте фиксированные захваты, ловушки, замки или соедините
два Runlock вместе в одно мгновение.

Инновационный инструмент для активного человека

Runlock – новаторский, революционный и незаменимый инструмент.
Идеальное сочетание прочности, гибкости и долговечности.
Уникальный дизайн делает все, от крепления снаряжения до использования
в качестве бельевой веревки для быстрой и легкой буксировки без спешки!
Runlock полностью регулируемый, многофункциональный, никогда не спутывается и не имеет узлов!
Это намного больше, чем просто веревка!

Почему

Какие

Как

Узлы не нужны! Не заедает, развязывается или откручивается.Runlock – это быстрые блокировки, которые каждый может выучить за считанные минуты!

Прочная и долговечная, полная прочность в первой петле и сохраняет свою полную прочность в любых ситуациях!

Встроенный стрейч! – сводит к минимуму риск рывка или поломки! Свяжите свое снаряжение с силой!

Оригинальный дизайн петли! Создавайте фиксированные захваты, ловушки, замки или соединяйте две веревки в одно мгновение! Безграничные возможности и области применения!

Создан для суровых условий эксплуатации! Не расширяется в воде.Сильная устойчивость к соленой воде, ультрафиолетовому излучению и нефтепродуктам!

Легкий, мягкий и податливый! Не поцарапает ваше снаряжение и не оставит следов. Легко носить с собой и очень удобно обращаться!

Шведский продукт высочайшего качества. Бренд, которому доверяют с 1983 года. В Европе. Изготовлено под строгим контролем качества для обеспечения качества и надежности мирового класса

6 различных типоразмеров
5 стандартных цветов
Диаметр от 4 до 12 мм

100% Плетеный полиэфирный шелк, две прядки, идущие параллельно друг другу и заплетенные с интервалами в петли.

Прочность 170-700кг
Вес 13 г / метр
до 73 г / м

29 – 38% Встроенный стрейч, в зависимости от размера

Рабочий цикл

Фиксированный контур

Quick loop – фиксированная версия

Замок предохранительный

Родился и вырос на холодном севере

Там, где компромиссы в качестве недопустимы, а простота и удобство использования высоко ценятся

Комплект для улицы

Идеальное сочетание силы и гибкости для активного образа жизни на открытом воздухе.Содержит №16, идеально подходит для перетаскивания или подъема. №8 для привязки и крепления и №4 для развешивания снаряжения и одежды в лагере.

Буксирный трос

Мощный инструмент, идеально подходящий для буксировки или перетаскивания, сводит к минимуму риск рывка назад или поломки. Безузловая система никогда не застрянет или не заклинит, а флуоресцентный цвет хорошо виден.

, поэтому Runlock – это гораздо больше, чем просто веревка

Обучающая модель веревочной петли

Электрическая цепь

Электричество и магнетизм

Обучающая модель веревочной петли

Учебное руководство для 11–14

Петля веревочная

Вам нужно будет найти способ поделиться мнением о том, что происходит внутри цепи.Мы думаем, что веревочная петля представляет собой мощный механический аналог электрической петли. Это осязаемо, управляемо, и физические величины хорошо отображаются на электрические величины.

Представьте себе веревочную петлю, которую легко удерживают ученик и учитель. Учитель приводит в движение веревку, натягивая руку за руку, используя руки, чтобы сделать движение как можно более плавным (устойчивый ток веревки ). Веревка повсюду в петле движется с постоянной скоростью. Затем ученик увеличивает захват (препятствуя прохождению веревки: обеспечивая сопротивление).Это уменьшает поток веревки по всей петле.

Совет учителя: Вот как работает модель. Модель электрической схемы → обучающая модель веревочной петли. Батарея приводит в движение заряженные частицы по всей цепи. → Воспитатель приводит в движение веревочную петлю. Энергия смещается там, где заряженные частицы встречаются с сопротивлением в цепи. → Энергия перемещается, работая там, где ребенок держит веревку, таким образом создавая силу трения (скольжение, а не захват).

Совет учителя: Создайте и поддерживайте эту пару важных связей между моделью электрической цепи и обучающей моделью веревочной петли.

Использование веревочной петли для решения учебных задач

Модель обучения позволяет учителю начать обсуждение идей электрической схемы в терминах знакомых и конкретных объектов:

Учитель: Итак, я передаю веревку из одной руки в другую, и вся петля проходит по вашим пальцам.

Эта знакомая картинка помогает понять идею о том, что:

Учитель: Батарея приводит в движение заряженные частицы во всех частях цепи.

Модель обучения помогает ученикам двумя способами:

Это помогает ученикам визуализировать, что происходит в цепи.
Предлагает ученикам набор простых идей для размышления.

Помня об этом, вы должны побуждать учеников говорить и думать, используя как обучающую модель, так и разрабатывающую модель электрической схемы, где это возможно.

Веревочную петлю можно использовать для непосредственного решения некоторых из ключевых задач обучения, представленных ранее.

Учитель: Теперь очевидно, что веревка идет не от меня. Я просто заставляю его двигаться. Точно так же заряженные частицы не выходят из аккумулятора. Это просто заставляет их двигаться по кругу.

Учитель: Смотрите все! Как только я заставляю веревку двигаться здесь, она начинает двигаться по всей петле. Точно так же, как только цепь замыкается, заряженные частицы начинают двигаться во всех частях цепи.

Учитель: Ко мне возвращается столько же веревки, сколько и уходит.Веревка не расходуется и не исчезает по пути. Точно так же ток не расходуется по цепи.

Мы предлагаем вам еще раз прочитать проблемы, с которыми вы столкнулись в этой беседе, а затем сопоставить их с описаниями выше.

Больше думать об электромонтажных работах

Существуют четкие и прямые параллели между моделью веревочной петли и формальной моделью электрической цепи, изложенной в Физическом рассказе.

С помощью веревочной петли учитель работает с веревкой, чтобы протянуть ее по длине.В то же время энергия перемещается в другое место петли из-за силы трения руки, держащей веревку. Тянущая сила, прикладываемая учителем, заставляет веревку двигаться, в то время как сила трения, прикладываемая учеником, действует, чтобы сопротивляться движению веревки. Действительно, можно сказать, что веревка работает на руку, разогревая ее. Точно так же мы можем сказать, что батарея работает в петле заряженных частиц, чтобы держать их в движении, в то время как заряженные частицы воздействуют на ионную решетку в колбе, нагревая ее.

Совет учителя: С помощью веревочной петли энергия перемещается посредством механической работы, в то время как в электрической цепи мы имеем дело с электрической работой (более подробно о работе как пути для перемещения энергии в теме SPT: Energy).

Страховка на веревочной петле? | Энди Киркпатрик – альпинист, писатель и монолог

Перво-наперво.Я никогда не страхуюсь на веревочной петле, и, как следствие, меня всегда отчитывают новые скалолазы, которых квалифицированные инструкторы научили лазать «правильным путем». У меня нет квалификации, и мне всегда говорят, что я делаю это неправильно и что я был бы облажался, если бы мне когда-нибудь пришлось кого-то спасать, на что я отвечаю: «Вы когда-нибудь спасали кого-нибудь по-настоящему?». Всегда отвечаю «Нет», и я отвечаю: «Ну, да, и я каждый раз использовал страховочную петлю».

Вот несколько причин, по которым я не пристегиваю страховочное устройство к галстуку на веревочной петле.

Номер один для меня – это то, что на большом маршруте, тип маршрута, который вам, скорее всего, понадобится применить некоторые спасательные навыки, я видел слишком много страховочных устройств, которые падали, когда люди развязывали (меняя концы, в палатках и т. Д.), забывая, что их устройство было на веревке. Находиться на огромной стене без страховочного устройства гораздо опаснее, чем прикрепить страховочное устройство к страховочной петле.

Во-вторых, я хотел бы увидеть некоторые тестовые данные (подходящие для вашего цифрового мультиметра) по перекрестной нагрузке веревочной петли (или тройной нагрузке, как на висячей страховке), как для восьмерки, так и для Bowline (луковица с поперечной нагрузкой без двойного рыболовного узла на конце – это смерть на палке).Типичная нагрузка на такую петлю составляет около 4 узлов, но может быть и до 12 узлов – и что ж, хотя я очень верю в снаряжение, я всегда немного параноик, когда дело доходит до перекрестной нагрузки (взгляните на это видео). Забавно, что все мы знаем, что даже собственный вес может привести к отказу восьмерки на спуске (а не оверхенда, используемого в EDK), и тем не менее мы счастливы сделать то же самое с одной из самых важных частей. цепи безопасности. Могу поспорить, что количество жестких падений на веревочные петли на самом деле довольно мало, поскольку большинство моих знакомых скалолазов, которые выдерживают много падений, также не страхуются на веревочной петле.Я счастлив, что ошибаюсь в этом.

В-третьих, мне не нравится, когда мне говорят, что делать, особенно когда мне говорят страховать веревочную петлю в Stanage. Как и все догмы скалолазания, я думаю, что знания этой техники и знания, когда ее применять, достаточно (возможно, с очень слабым партнером на большом маршруте), но, что более важно, очень важно знать, как убежать при страховке с петли страховки (петля прусика) , снимая обвязку, сдвиг грубой силой).

Подсказка

Пока мы говорим о петлях для страховки, которые, кстати, являются, вероятно, самой сильной частью вашей цепи безопасности, некоторые люди, кажется, относятся к ним так, как будто они предназначены только для страховки и для каких-либо действий. иначе было бы опасно.Ну, я, например, много раз привязывал свою страховочную петлю, а также пристегивал свои веревки двумя крабами (когда моя жизнь на кону, я никогда не доверяю ни одному крабу в ситуации с такой высокой нагрузкой).

Причина, по которой я привязывалась к моей страховочной петле, заключалась в том, что мне приходилось привязываться в темноте или когда дерьмо ударялось о веер, и я просто хочу сделать привязку как можно более безопасной и быстрой. Пытаться протянуть веревку через обвязку, когда вы одеты в кучу одежды и снаряжения, может быть непросто (добавьте рукавицы, и это невозможно), или когда ваши руки так холодны и онемели, что вы даже не можете понять, есть ли они там вообще.Петля для страховки – это большая безопасная цель, которую легко схватить и идентифицировать, и да, вы можете привязать ее прямо к ней (даже если в руководстве сказано, что нет).

Другой способ

Если вы хотите отметить все поля и использовать надежную систему, то вам всегда следует страховать свою вторую (ые) секунду (-ы) прямо на страховку (пластина направляющего типа или сцепное устройство для маневров), поэтому, если есть проблема вы изолированы от нее. Если вы страхуете лидера, всегда убедитесь, что у вас есть две петли для прусика (1x 1,5 м и 1x 2,5 м 5 мм или 2x 1.5 м из 5 мм) и знаете, как привязать устройство и выйти из системы в реальной ситуации (не тренируйтесь на идеальной «инструкторской скале», а в темноте, в дрянную погоду, по маршруту, выбранному наугад).

Очень часто в реальном мире, если лидер в беде, второй мало что может сделать, так как большинство страховок не рассчитаны на восходящую силу (да, мы должны строить их таким образом в книгах, но кто действительно делает?). Страхующий, как правило, является якорем с утяжелением, поэтому привязать поводка не так просто, как кажется (у страхующего также не будет дополнительной защиты).

Ответ в таких ситуациях – не попадать в такую ситуацию, и если вы это сделаете, сделайте страховочную петлю или веревочную петлю, вам лучше надеяться, что лидер уладит это!

Бесконечные петли, решение для веревочных наручников

Пары связаны бесконечными петлями, их задача – отключиться от партнера, не убирая руки с петель и не развязывая узлов. Это заставит людей работать вместе, и вы, как правило, услышите много смеха, когда люди попытаются решить эту веселую и сложную головоломку.

Необходимое оборудование: Две короткие веревки одинарной длины с узлами, привязанными к каждому концу веревки на пару.
Требуемое пространство: небольшое. В помещении или на открытом воздухе.
Размер группы: от 4 до 120 человек. Тренируйтесь в парах.

Общее время: 15 минут

2 минуты на инструктаж и настройку
10 минут до достижения результата
3 минуты на просмотр

Инструкции по вызову бесконечных циклов

Завяжите петли на обоих концах веревки.Убедитесь, что у вас достаточно веревок по одной на человека и есть несколько запасных (на случай, если узлы ослабнут во время выполнения задания). Обратите внимание, что петля должна быть достаточно большой, чтобы кто-нибудь мог просунуть руку.
участников будут работать парами (если у вас нечетное число, объедините их в группу из трех человек). Один участник помещает свои запястья в петли, другой затем помещает одну руку в одну петлю, берет другой конец веревки и переплетается один раз с веревкой партнера, прежде чем поместить другое запястье в свою петлю. Вы захотите физически показать людям, как это сделать, чтобы облегчить процесс для всех.
После того, как партнеры связаны, веревки должны всегда оставаться на запястьях, с которых они начали. Цель состоит в том, чтобы освободить всех от своего партнера.

Правила

Петли для запястий должны оставаться на запястьях на протяжении всего занятия.
Нельзя разрезать шнурок (каким-либо образом).
Узлы должны оставаться завязанными, и вы не можете физически изменять веревки, узлы или партнеров.
Если партнеры запутались, можно вынуть руки из петель на запястье и начать все сначала.

Предлагаемые результаты обучения

Связь
Решение проблем
Проверка эффективности
Стойкость

Полезные советы

Для выполнения задания один человек наматывает середину веревки и пропускает ее через наручники или петлю одного из партнеров. Потенциально при разделении веревки дважды обернутся друг вокруг друга – это произошло из-за того, что вы отправили веревку не на то запястье.Не забывайте практиковаться и стать мастером этой задачи.

Вариант этого задания – собрать группу в один большой круг (так, чтобы руки участников были сцеплены руками с теми, кто стоит рядом с ними). Это усложняет задачу и позволяет вам облегчить задачу, так что все будут вовлечены в нее, и можно будет способствовать укреплению командной связи.

Это отличный вариант для мобильной доставки, так как он такой маленький и его легко упаковать в сумку. Также задание можно выполнить, сидя в автобусе или даже в поезде! Безграничные возможности для вовлечения учащихся в любой среде.

веревочная петля – испанский перевод – Linguee

Lazo de cuerda

hucknet.com

Тросовая петля w i th двойная стальная труба, коррозия […]

охрана.

geobrugg.com

Lazos en el e xtre mo d el cable co n do bl e tubo […]

de acero y proteccin contra la corrosin.

geobrugg.com

«ТРАКТЛИФТ» прост в установке, предлагает

[…] непрерывная r u n веревочная петля a n d может практически […]

на любую вертикальную лестницу.

tractel.com

El TRACTELIFT “es fcil de instalar, ofrece un

” […] movimiento c на tinuo de l cable s inttico y s e puede […]

Adaptar prcticamente a cualquier tipo de escalera vertical.

tractel.com

L a y трос e n d i n петля нижняя пластина с зажимом в слот […]

и закрепите двумя установочными винтами

minitec.de

Colocar el extr em o de l cable a lred ed or del bloq ue o de cable en f or ma de […]

nudo corredizo, introducirlo en la ranura y afirmarlo con tornillo sin cabeza

minitec.de

КАНАТНЫЙ ПРИВОД:

[…] Ручное управление с помощью континуума.

gerriets.com

ROPE-D RI VE: Руководство по двигателю c на cuerda co ntn ua de c a mo 22 мм.

gerriets.es

Он будет носить t h e канат g r ab a n d 9027 наш ActSafe […]
ACC, а также другое оборудование, такое как нисходящие устройства и т. Д. Если
[…]
Веревка загрязнена грязью, песком или гравием, хорошо промойте ее водой.
playsafe-ascenders.com

Ev it e que la s cuerdas s e e nsuci en de arena, ya […]

que podra desgastar la polea de traccin y la argolla en su ActSafe ACC

[…]

и др.Lave bien la cuerda con agua si se ha ensuciado con tierra, arena o grava.

playsafe-ascenders.com

Он обладает множеством функций, специально разработанных для взыскательных альпинистов или пешеходов

[…]

, включая внешний карман, который

[…] вмещает высоту 60 м x 10,5 м bi n g трос , t re kking шест или до o петля петля , a nd складной набедренный ремень с усиленным […]

петель для шестеренок.

emaletas.com

La mochila tiene adems un bolsillo externo con

[…] Capacidad p ara u na cuerda de esca la da de 60 mx 10,5 m, una trabilla para herrami en tas o sebastn erismo […]
y un cinturn bajo desmontable
[…]
con trabillas reforzadas para equipo.
emaletas.com

Ремешок может быть выполнен в виде ремня nd e d веревка , l in e или ремень, wi th петля o n b другие концы.
tractel.com

Las eslingas pu ed en se rd e cuerda t ren zada, d e driza o de ci NC 9027 га, c bucle en ca da ex tr emo.

tractel.com

Убедитесь, что t h e петля a b ov e t h e 9027 ab цела и не изнашивается, например, песчаными веревками.

playsafe-ascenders.com

Compruebe que la argolla que hay encima de la polea de traccin est intacta y no ha sufrido des gaste (por arena en la s cuerdas , por ejemplo).

playsafe-ascenders.com

Сформируйте петлю и прижмите t h e петлю t h ro ugh t h e j 9027 u st выше t h e канат g r ab .

playsafe-ascenders.com

Forme un lazo y pselo por l a argolla q ue hay encima de la fijacin de la polea de traccin.

playsafe-ascenders.com

Ручное управление через континуум.

gerriets.com

Mot или man ual co n cuerda d e camo 22 m m.

gerriets.es

Для transp или t , петля t h e веревка a и шт…] Колесная арка
, см. Рисунок.
sipos.de

A la hora de realizar el

[…] transpor te , atar una cuerda alr eded or del motor […]

y de la carcasa del volante, ваза фигура.

sipos.de

TRAC-DRIVE: Двигатель

[…] работа с Contin uo u s петля трос .

gerriets.com

ПРИВОД:

[…] Traccin mot или izad a co n cuerda c ont nua .

gerriets.es

Осмотрите особенно t h e петля , канат g r ab и внутренний […]

аккумулятор.

playsafe-ascenders.com

Compruebe

[…] especialmente l a argolla, la polea de tr ac cin […]

y la batera interna.

playsafe-ascenders.com

(vii) В фале генакера между парусом и лонжероном мачты может быть добавлен блок с диаметром шкива не более 20 мм. К этому блоку можно прикрепить

[…]

к шнуру электрошока через

[…] скоба, в наличии g o r петля из веревка o n … ]
лонжерон мачты.
rfev.es

(vii) Una polea se puede aadir a la driza del gennaker ente la vela y el mstil, con una roldana de no ms de 20mm.Esta polea se

[…]

puede fijar a una goma

[…] guiada a travs de un grillete, herraje existente o nud o de cabo en e l m st il y as […]

fijado al mstil.

rfev.es

h должен соответствовать o t , петля t h e веревка r a t a t a t a t
sipos.de

e res is палатка e. u na cuerda al r a se f ig ura.

sipos.de

La huella – генеративная

[…] работа, которая эволюционирует в a петля o f c реакция, адаптация […]

и разрушение.

labralcentrodearte.org

La huella es una obra generativa

[…] que d is curr e en u n bucle d e crea cin , адаптацин […]

л деструкцин.

labralcentrodearte.org

В случае принятия правительством, мы никогда больше не примем оправдание, что

[…] Заместитель министра был «не в t h e loop .

gopacnetwork.org

Si el Gobierno lo aprueba, nunca aceptaremos la excusa de que el

[…] Viceministro no es ta ba en el crculo .

gopacnetwork.org

Длина бу o y каната s h al l должна быть не менее двух с половиной кратного квадратного корня из глубины.

europarl.europa.eu

La longitud del orinque no podr ser inferior a dos veces y media la raz cuadrada de la profundidad.

europarl.europa.eu

Учитель перемещает ju m p веревку i n z шаблоны игзага как […]

3-4 ребенка пытаются поймать ногой.

virtualpre-k.org

El maest ro muev e u na cuerda de sa ltar en forma […]

de zigzag mientras 3 o 4 nios tratan de atraparla con sus pies.

virtualpre-k.org

Используйте деталь s o f веревку t o w забейте их в поролон.

mudanzasfuentes.com

Utili ce ped azos d e cuerda p ar a en volv er los en […]

hule espuma.

mudanzasfuentes.com

Расположение подвески si o n канаты i n w hich скорость автомобиля a n d канат s p ee d равны.

kone.com

Una instalaci n de кабели s uspensin en la cual la velocidad de la cabina y la velocida d del cable son i guales.

kone.com

Суть доработок – более эффективный con tr o l loop f o r двигатель возвратного насоса, скорость которого теперь можно регулировать к дорожной ситуации.

rb-kwin.bosch.com

La Esencia de la Mejora es un Concepto de Regalacin Eficiente Para el motor de la bomba de retorno, cuyas revoluciones se pueden adaptar a la situacin real.

rb-kwin.bosch.com

Вышитый

[…] с шерстяной пряжей в трубчатом кресте – кн i t петля s t it ch в линейном стиле.

paracas.se

Bordado de lana con pun to de bo rde de ojal con estilo en hileras.

paracas.se

Постараюсь найти вид спорта (вроде

[…]

баскетбол или футбол) или занятие (например,

[…] игровая метка, джум pi n g веревка , d an cing or верховая езда […]

мой байк), который мне нравится, и делаю это не реже трех раз в неделю!

sevenhillscharter.org

Tratar de buscar un deporte (como el baloncesto y

[…]

el ftbol) o una actividad (como jugar de

). […] coger , brinc ar cuica , b ailar o correr […]

bicicleta) que me guste y lo har por lo menos tres veces a la semana!

sevenhillscharter.org

Стерлингов | Петля связанная 8мм Prusik

Диаметр: 8.0 мм
Обеспечивает фиксацию хода, тандемную страховку на спуске и оптимальный захват веревки для спасения с веревки. Избавляет от громоздких, трудоемких узлов и более прочен за счет прошитой петли. Они регулируются. Просто возьмитесь за термоусадочную трубку и потяните за не пришитый конец петли, чтобы сделать петлю больше или меньше по мере необходимости.
Доступные длины: 16 дюймов и 22 дюйма
Рейтинг MBS (фунты) MBS Номинальное значение (кН)
4,496 20.0

Сортировать по:

DefaultName (A – Z) Имя (Z – A) Цена (Low> High) Цена (High> Low) Модель (A – Z) Модель (Z – A)

limShow:

255075100999

Показано с 1 по 6 из 6 (1 страниц)

“, содержимое + = ‘

‘ + btn1 +” “, URL && (содержимое + = ” + btn2 +”

“), баннер.innerHTML = contents, document.body.appendChild (banner)} function dsmss () {try {localStorage.setItem (“bannerDismiss”, “true”)} catch (t) {} banner.remove ()} function more () { dsmss (), window.location.href = url} Element.prototype.remove = function () {this.parentElement.removeChild (this)}, NodeList.prototype.remove = HTMLCollection.prototype.remove = function () {for ( var t = this.length-1; t> = 0; t -) this [t] && this [t] .parentElement && this [t] .parentElement.removeChild (this [t])}; .


Рейтинг MBS (фунты)	MBS Номинальное значение (кН)
4,496	20.0