Пневмоподъемник своими руками: чертежи, автомобильный, для авто, самодельный

alexxlab | 25.08.1986 | 0 | Разное

Содержание

Узнаем как изготовить подъемник своими руками?

По конструкции подъемные механизмы различаются. В первую очередь они делятся в зависимости от количества стоек. На сегодняшний день на рынке представлено множество двухстоечных моделей, а также четырехстоечных модификаций. При этом устройства тяги у них устанавливаются гидравлические либо механические.

Среди автомобилистов наиболее востребованными принято считать параллелограммные подъемные механизмы. Также их еще называют ножничными моделями. Дополнительно существует плунжерный тип устройств. Чтобы самостоятельно изготовить модель в домашних условиях, следует более подробно ознакомиться с конструктивными особенностями наиболее популярных модификаций.

Модель с башмаком на две опоры

Чтобы сделать данного типа ножничный подъемник своими руками, необходимо в первую очередь заняться нижней балкой. С этой целью многие специалисты рекомендуют заготовить заранее струбцину. С ее помощью можно будет удерживать центральный штырь. Однако в первую очередь важно зафиксировать раму. Для этого придется воспользоваться сварочным инвертором.

Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, важно подобрать качественное гидравлическое устройство для поднятия балки. После его установки монтируется ручка. Редуктор для этих целей подойдет одноканальный. Стойку для подъемника можно сделать из алюминиевой пластины. Опоры для механизма устанавливаются в последнюю очередь. Перед этим важно проверить прочность струбцины. Для того чтобы приварить опоры, придется воспользоваться сварочным инвертором.

Устройство с башмаком на три опоры

Собрать с башмаком на три опоры автомобильный ножничный подъемник своими руками довольно просто. В данной ситуации основа заготавливается П-образная. После этого появится возможность зафиксировать подхват. С этой целью многие специалисты рекомендуют воспользоваться струбциной. Непосредственно гидравлический механизм можно устанавливать на винтах. При этом опоры он перекрывать не должен.

Далее, чтобы сделать подъемник для авто своими руками, нужно фиксировать редуктор. Для этого из стального листа вырезается не большая пластина. Приваривать ее необходимо у верхней балки. При этом отступ от края минимум обязан составлять 2.2 см. После этого крепится непосредственно башмак. Первая опора устанавливается у гидравлического механизма. В это время две другие опоры должны располагаться у переднего края модели.

Модель с П-образной задней балкой

А с П-образной задней балкой как сделать подъемник своими руками? Отвечая на этот вопрос, необходимо сказать, что в данном случае будет сложно изготовить основу. Для этого придется нарезать много длинных пластин из стального листа. В этой ситуации специалисты рекомендуют башмак устанавливать чугунного типа. При этом гидравлический механизм обязан располагаться у нижней балки. Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, нужно смонтировать редуктор.

Для этого придется воспользоваться струбциной. Первая опора приваривается только после закрепления зажимной гайки. Балку следует вырезать на станке. При этом расстояние между ее углами обязано минимум составлять 230 мм. Некоторые модификации указанного подъемного механизма предполагают использование насосов. Необходимы они в данном случае для смазки гидравлического механизма. Чтобы устанавливать данную деталь, важно приварить у задней балки дополнительную опору. В данном случае многое зависит от габаритов поршневого насоса.

Подъемник с Г-образной задней балкой

А с Г-образной задней балкой как сделать подъемник своими руками? Чтобы качественно собрать модель данного типа, заготавливают в первую очередь основу. Для этого пластины подбираются стального типа. Минимум их толщина обязана составлять 2.2 мм. Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, нужно прикрепить боковые опоры. С этой целью струбцину использовать не обязательно.

Следующим шагом приваривается непосредственно балка. Чтобы самостоятельно ее изготовить, потребуется три равных по размеру листов металла. Дина их минимум обязана составлять 120 мм. После их сваривания фиксируется верхняя балка. Гидравлический механизм в данном случае целесообразнее использовать малогабаритный. Таким образом, редуктор можно будет разместить рядом с ним.

Модель с заклепками

Складывать данного типа подъемник своими руками (чертеж показан ниже) довольно сложно. В первую очередь необходимо для заклепок заготовить рейсмусовый станок. Далее важно обработать основу для подъемного механизма. Для этого необходимо использовать две пластины. Чугун в данном случае применяется довольно редко. В свою очередь, стальные поверхности менее подвержены коррозии, и это следует учитывать. На нижней балке заклепки делаются с интервалом в 23 см.

Далее, чтобы собрать подъемник своими руками, останется только зафиксировать гидравлический механизм. В данном случае пневматические модификации используются довольно редко. Поршень в этой ситуации в диаметре должен быть не менее 4.5 см. Башмаки чаще всего применяются именно стального типа. Для регулировки подъемного механизма устанавливается рычаг. Для большей стабилизации основы привариваются опоры. Непосредственно площадка делается с резиновыми прокладками.

Устройство с алюминиевым стержнем

Чтобы изготовить с алюминиевым стержнем автомобильный подъемник своими руками, необходимо подобрать трубу диаметром около 4.4 см. После этого верхняя часть ее тщательно затачивается. Необходимо это для того, чтобы приварить к ней подхват. Опор в данном случае нужно заготовить четыре. Повышается стабилизация гидравлического устройства за счет применения специальных зажимных гаек. В некоторых случаях в конструкциях устанавливаются кессоны.

У моделей с насосами они являются довольно востребованными. Опоры чаще всего подбираются стальные. Минимум толщина металла в этом месте должна равняться 3.5 мм. Далее, чтобы сделать подъемник для авто своими руками, требуется установить редуктор. Управляться механизм обязан через рычаг. Непосредственно стержень должен крепиться на продольной платформе. Для этого балка заготавливается жесткая.

Модификация со стальным стержнем

Чтобы сделать данного типа подъемник в гараж своими руками, трубу следует подбирать с диаметром около 4.5 см. Затем нужно заготовить основу для устройства. Чаще всего ее устанавливают П-образной формы, однако другие модификации также имеют право на существование. В данном случае многое зависит от габаритов гидравлического устройства. Также следует учитывать мощность насоса, который предназначен для смазки. Если рассматривать самую простую модель со стальным стержнем, то основу лучше выбрать Г-образной формы. Чугунные балки для нее подходят идеально. Чтобы сделать подъемник в гараж своими руками, далее нужно установить непосредственно платформу для тяги. С этой целью листы используются в основном стального типа. Однако сплав алюминия также является довольно прочным. Непосредственно стержень должен устанавливаться в средней части нижней балки.

С этой целью в этом месте делается выемка. Чтобы зафиксировать верхнюю балку, лучше воспользоваться струбциной. После закрепления гидравлического устройства устанавливается редуктор. Для данного типа подъемного механизма он нужен одноканальный. Стойка в этом случае обязана устанавливаться под опорами. При этом подхват приваривается в последнюю очередь. В данном случае необходимо заранее обсчитать длину рычага, чтобы он не соприкасался с опорами и верхней балкой.

Подъемники для гипсокартона

Собрать с колодками подъемник для гипсокартона своими руками довольно проблематично. В данном случае без струбцины не обойтись. В первую очередь важно сварить основу для устройства. Для этого придется воспользоваться станком. Колодки в данном случае проще всего изготовить из стальных пластин. При этом опоры для них необходимо подбирать довольно прочные, минимальная толщина металла должна составлять 2.2 мм. При этом подхваты существуют самые разнообразные. Нижнюю балку в этой ситуации можно изготовить из стальных листов.

Для этого они вырезаются шириною около 120 мм. Кессоны в данных устройствах используются довольно редко. Также следует отметить, что гидравлические механизмы подходят различной мощности. В данном случае многое зависит от площади нижней балки. Чтобы стабилизировать устройство при эксплуатации, многие специалисты рекомендуют приваривать в нижней балке жесткие опоры. Устанавливать стойку на подъемном механизме необходимо только после фиксации гидравлического устройства. Накладки в данной ситуации монтировать нужно на верхнюю часть колодки. В качестве зажимного приспособления используется обычная гайка. Для регулировки натяжения механизма применяется, как правило, обычный рычаг.

Модели с четырьмя прихватами

Чтобы сделать модель на три подхвата, основу придется изготовить Г-образной формы. В данном случае колодки должны располагаться по ее углам. Для их фиксации используются, как правило, винты. Непосредственно верхняя балка может быть стальной. Листы в этой ситуации целесообразнее покупать с толщиною около 2.3 мм. Насосы для системы подходят только поршневого типа. При этом двухканальные редукторы использовать можно с большим успехом.

Для установки верней балки в первую очередь монтируется подхват. Для его крепежа применятся струбцина. Стержень в данном случае для стабилизации платформы можно подобрать алюминиевый. Фиксация накладок осуществляется в последнюю очередь. Однако перед этим колодки необходимо тщательно зачистить. Для этого лучше всего воспользоваться наждачной бумагой.

Как сделать самому подъемник автомобильный для гаража

На чтение: 6 минОпубликовано: 28.12.2016Рубрика: Смотровая яма

Содержание

Виды подъемников
Необходимые характеристики для гаражного подъемника
Инструменты и материалы
Второй вариант простого подъемника для гаража

Иногда просто нет возможности устроить смотровую яму в гараже и необходим подъемник. Каждый опытный автомобилист в состоянии сам починить двигатель, но проблема в том, что в одиночку вынуть его невозможно. Как сделать подъемник автомобильный для гаража своими руками и так ли это сложно, как может показаться на первый взгляд.

Перед тем, как начать собирать конструкцию, определитесь, какой вид подъемника подойдет для площади и конструкции Вашего гаража. Можно сконструировать кран для перемещения в вертикальном или горизонтальном направлении (вперед и назад). Для вертикального подъема необходима определенная высота помещения, а для горизонтального – достаточная длина гаража.

Также надо предусмотреть возможность передвижения подвешенной детали в стороны, чтобы было удобно проводить ремонтные работы.

Готовый подъемник стоит недешево, поэтому вполне можно сконструировать подъемник в гараж своими руками. Но сначала разберемся, какой тип этого механизма предпочесть, и какие функции обеспечивает та или иная конструкция. Самые простые и недорогие механизмы, которые можно собрать самостоятельно:

Блоки – это ручной механизм, поэтому надо рассчитывать собственные силы. Ведь двигатель весит немало. Принцип подъема при помощи блока состоит в следующем. На вращающийся цилиндр, имеющий небольшой канал, укладывается прочный стальной канат.
Домкрат – это рычаг, который приподнимает автомобиль с одной стороны. Удобней в использовании электрические или пневматические домкраты, но и стоят они дороже.
Таль – это комплект скрепленных блоков, которые позволяют передвигать и поднимать тяжелые детали. Может быть как ручной, так и механизированной. Количество колес в тали (шкивов) может варьироваться от двух до двенадцати, чем больше добавлено шкивов, тем выше грузоподъемность.

Тальфер – это механизированная таль, двигающаяся от электропривода. Оптимальный вариант для подъема и движения грузов по горизонтали (вперед и назад).

Простейший журавль, который можно установить в гараже работает как рычаг с широким плечом. К одному концу крепится крюк для подвешивания, а к другому противовес. Единственный минус такого подъемного устройства – длина хода такого рычага слишком маленькая, передвижение груза назад невозможно.

Необходимые характеристики для гаражного подъемника

Конструкция подъемника в гараже должна обеспечивать следующие возможности:

Ремонт автомобилей в небольшом гараже занятие нелегкое. Поэтому конструкция подъемника не должна быть громоздкой как по высоте, так и по длине. Высота вертикального хода — 1 метр.
Грузоподъемность – рассчитывается с учетом веса двигателя автомобилей и основных деталей, которые надо поднимать в процессе ремонта.

Как сделать самый простой подъемник для автомобилей в гараж своими руками без сложных и дорогих комплектующих?

Собираем простейший подъемный кран для стандартного небольшого гаража

При умении пользоваться сваркой, можно своими руками сделать и мощный подъемник на двух стойках для автомобиля.

Инструменты и материалы

Подготовить чертежи конструкции – это полдела. Надо еще уметь пользоваться сварочным аппаратом и иметь навыки простой работы с металлическими конструкциями. Для устройства простейшего подъемника подойдет электрический переносной сварочный аппарат.

Чтобы сконструировать простой подъемный кран для гаража понадобятся следующие детали и инструменты:

Болгарка и камень для работы с металлом.
Болты и гайки для креплений.
Стальная труба, диаметр 40 – 50.
Уголки стальные (7.5×7.5×0.8 см) – 3 штуки, но можно заменить трубой 35-40 мм.
Плита из стали, толщина 1 см.
Стальная цепь, звено диаметром 3 см.
Трос (5 мм диаметр).
Крепкий крюк.
Шпонки звездочки, диаметр разный, можно взять детали от мопеда.
Лебедка.
Червячный редуктор с грузоподъемностью 300 кг и передаточным показателем – 60 кг.

В зависимости от того, как планируется использовать подъемник, могут в процессе работы может быть добавлено другое оборудование и комплектующие. Указан необходимый минимум.

Вся работа по устройству подъемника не займет много времени:

Первый этап – закрепляем крепеж к стенам и потолку. Для этого уголки привариваем или фиксируем болтами к стенам друг напротив друга. Располагаем крепеж так, чтобы капот автомобилей находился под этими двумя крепежами.
Второй этап — на прочно установленные уголки кладем металлическую плиту и крепим ее на восемь болтов «М8». Жесткого соединения плиты и уголка нет, плиту можно будет перемещать вперед и назад. Получается, что металлический лист находится прямо над двигателем автомобиля.
Третий этап — на плите устанавливаем редуктор, обязательно прочно фиксируем шпонку, которая больше диаметром на приводной вал редуктора.
Четвертый этап — в плите надо просверлить канал отверстие и в него протянуть цепь, один конец которой сомкнут в кольцо.
Пятый этап – вторую шпонку, диаметром поменьше, крепим на выходной вал червячного редуктора.
Шестой этап – в плите надо просверлить еще два канала для второй цепи.
Пятый этап – вторая цепь продевается через два отверстия, одним концом накидывается на малую шпонку, а на второй конец цепи прочно закрепляется крюк.

Работа практически окончена. Как пользоваться таким подъемником:

Сняв двигатель автомобиля с рамы (он крепится болтами) закрепляем его петлей стального троса.
Стальной трос набрасываем на крюк.
Начинаем перебирать цепь, которая двигает приводной вал и груз начнет медленно подниматься.
Подняв движок на нужную высоту его фиксируют. Сама масса двигателя удерживает редуктор от вращения.

Теперь надо отодвинуть автомобиль назад и приступить к ремонту.

Второй вариант простого подъемника для гаража

Эта конструкция состоит из металлического листа, штырей и домкрата:

Деталь для установки домкрата – привариваем металлический штырь (12мм) к стальной пластине, толщиной 4 мм.
Из четырех уголков, длина полтора метра, при помощи струбцины формируем квадрат. Добавлено в этом квадрате точечной сваркой жестко фиксируем металлический стержень – это задняя балка подъемника.
Два уголка, длина 171 см, скрепляем в П профиль. С одной стороны привариваем лист металла и закрепляем при помощи пластины сверху. Получаем правильный прямоугольник. Два направляющих домкрата крепим спереди сваркой. Важно предусмотреть в домкратах отверстия для болтов с гайками 8мм, которые будут стопором. Это наша верхняя балка.
Площадку делаем из металлического листа 4мм. Бортики загибаем и привариваем полосу (ширина 20 мм) с отверстиями. К полосе крепим доску с набитой плоской резины. Не забываем снизу площадки приварить дополнительные ребра жесткости.
Эту площадку закрепляем к верхней балке.
2 листа (4мм) соединяем металлической полосой – это задний соединительный узел.
Уголки 32 сваривают в прямоугольник. Эту нижнюю балку крепим к переднему соединительному узлу через просверленный канал гайкой М16, можно жестче закрепить точечной сваркой.
Стойку делаем из четырех уголков 154 см. добавлено по периметру квадрата стойки в 5 мм от края сверлим отверстия для крепежа башмака и верхней балки.
Важно, чтобы верхняя балка не цеплялась при подъеме за квадратные профили стойки.

Передний соединительный узел собираем так, как показано на видео. Надо 2 трубы (длина 30 см диаметр 1 дюйм), 1 уголок 933 см и стержень (длина 42 см, диаметр 2,6 см). Уголок сгибаем и соединяем со стойкой.
Пальцы можно согнуть из трех прутьев (диаметр 12 мм).

При желании и наличии сварки сделать простой подъемник не так сложно, как может показаться. Если у вас есть какие-то интересные идеи по этой теме, то приглашаем поделиться ноу-хау в комментариях.

как сделать своими руками? Какие конструкции существуют?

Немалое чисто владельцев автомобилей, поднабравшись опыта в этом деле, желают самостоятельно производить ремонт и техобслуживание своего железного коня, не обращаясь в автомастерские.

Если вы читаете эту статью, то, скорее всего, вы тоже один из таких автолюбителей. Начинается этот пусть с обустройства собственного гаража необходимым оборудованием, и первым пунктом в списке нужных вещей является подъемник для автомобиля.

Содержание
Выбираем конструкцию

Изготовление опрокидывателя своими руками

Обязательно ли делать все самостоятельно?

org/ListItem”> Полезное видео

Выбираем конструкцию

Итак, вы решили положиться на свои умелые руки и сделать самодельный подъемник в гараж, а не приобретать его в магазине спецтехники. Это понятное желание: стоимость такого оборудования может быть не сильно меньше стоимости вашего автомобиля, при этом использоваться оно будет редко (только если вы не собираетесь открывать СТО в гараже).

Идея возникла, желание тоже, теперь пора выбрать конструкцию создаваемого устройства. Для этого стоит обратить внимание на подъемники заводского производства, представленные на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то подобное.

Скорее всего, первым на глаза вам попадется двухстоечный подъемник, который можно найти практически в каждой автомастерской. Данный тип устройств может быть оснащен электромеханическим либо электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри каждой стойки расположен резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. На резьбовом валу расположена несущая гайка, которая перемещается вдоль него и соответственно поднимает-опускает «лапы», на которых держится автомобиль.

В двухстоечном электрогидравлическом подъемнике вал заменяется гидравлическим приводом, давление в котором создается электродвигателем.

Существуют иные варианты схожей конструкции, но с одной, тремя или четырьмя стойками.

Еще один тип подъемника – ножничный, где платформа с системой рычагов (которые называются «ножницами») поднимается и опускается с помощью гидравлических приводов, приводимых в действие электрическими моторами.

Создавая подобные конструкции, можно столкнуться с множеством вопросов и проблем, требующих решения. Прежде всего, это безопасность работы – никто не желает, чтобы в один не слишком удачный день получить тяжелую травму или увечье из-за сломавшегося подъемника.

Потому следует выбирать материалы и конструкцию устройства так, чтобы он выдерживал массу автомобиля, при этом с солидным запасом.

Стоит также озаботиться изготовлением стопорных механизмов, позволяющих удерживать автомобиль на месте при нештатных ситуациях с подъемником.

А чтобы не допускать последние – необходимо регулярно их осматривать: для электромеханического привода нужна проверка износа резьбового вала и несущей гайки, для электрогидравлического требуется проверять целостность шлангов и цилиндров.

И основная проблема, с которой сталкиваются желающие сделать двухстоечный или ножничный автоподъемник своими руками – сложность изготовления и дороговизна деталей. В домашних условиях длинный резьбовой вал создать практически невозможно, подбор цилиндров и гидравлических шлангов – дело сложное, и дешевизной они не отличаются.

Но есть более простой и приспособленный для изготовления в гаражных условиях вариант автоподъемника, переворачивающий автомобиль на бок на угол 45°-60° и называемый опрокидывателем. Давайте подробнее остановимся на нем и посмотрим, из чего и как его можно сделать.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Как сделать подъемник в гараже своими руками? Подъемник-опрокидыватель состоит из нескольких частей: передней стойки, башмака, площадки, верхней, нижней и задней балок и соединительных элементов между ними.

Для изготовления вам необходим стальные листы толщиной 4 мм, уголки, втулки, крепеж и инструменты для сварки, резки и сверления металла.

Первый этап изготовления опрокидывателя – башмак, служащий опорной поверхностью для домкрата. Башмак следует делать из стального листа так, как показано на чертеже, при этом очень важно выдержать размеры «проушины», чтобы он свободно ходил вверх и вниз по передней стойке.

Сама стойка изготавливается из уголков 32 длиной 1500 мм, которые собираются в «квадраты» и свариваются. Нам потребуются два таких «квадрата», соединенных между собой отрезками уголков, расстояние должно быть такое, чтобы верхняя балка смогла перемещаться между «квадратами».

В их нижней части сделайте отверстие для опорной трубы, далее необходимо сделать несколько отверстий с определенными промежутками – они необходимы для металлических пальцев, которые будут фиксировать башмак и верхнюю балку.

Второй этап создания опрокидывателя своими руками – создание этой балки и площадки для нее. Площадка собирается из стального листа, края которого необходимо либо загнуть, чтобы получить «коробочку», либо приварить к крышке «коробочки» ее боковые стороны.

В нашем случае длина площадки 350, ширина 150, а глубина 20 миллиметров. Вовнутрь «коробочки» следует положить выпиленный по ее габаритам кусок дерева, фиксируется он крепежом, вставляемым в предварительно просверленные отверстия в боковых листах площадки. На дерево сверху крепится резина, снизу к металлу приваривается проушина для крепления на верхнюю балку и ребра жесткости – и все, площадка готова.

Сама верхняя балка собирается из двух уголков длиной 1500-1700 мм, сваренных вместе в П-образный профиль. Вовнутрь примерно посередине нужно вварить металлическую вставку, нужную для лучшей фиксации домкрата. Далее нужно приварить к П-профилю пластину такой же длины и высоты, чтобы в конце получилась прямоугольная балка.

Один ее конец наглухо заваривается небольшой пластинкой, к которой в свою очередь крепится втулка для соединения с задней балкой, к другому концу приваривают направляющие для домкрата и втулки для металлических пальцев-стопоров.

Следующий шаг – изготовление задней балки, необходимо для поддерживания автомобиля со стороны, противоположной опрокидываемой. Длина балки должна быть примерно равна длине машины, потому берут четыре уголка 32 длиной 1500 мм, сваривают по два в квадратный профиль.

Их следует соединить между собой с помощью стержня квадратного сечения, вставляемого вовнутрь профилей, и с помощью заклепок.

Посередине задней балки необходимо приварить соединительный узел, изготавливаемый из листового металла. Он необходим для соединения задней, верхней и нижней балки между собой.

Последняя делается из сваренных в квадратный профиль металлических уголков и после крепится к задней балке и передней стойке. Остается лишь изготовить пальцы-стопоры, установить домкрат и все – самодельный автомобильный подъемник-опрокидыватель готов.

Обязательно ли делать все самостоятельно?

А что делать, если желание получить гаражный подъемник для автомобиля есть, но времени на его изготовление не хватает? Или есть время, но нет нужных инструментов и навыков, либо вы опасаетесь, что ваша конструкция не выдержит нагрузки.

В таком случае имеет смысл обратиться к опытным специалистам, которые смогут сделать опрокидыватель специально под ваш автомобиль и гараж.

Полезное видео

К вашему вниманию видео про подъемник автомобильный для гаража своими руками.

Еще одно видео про подъемник для гаража своими руками.

Как сделать подъемник своими руками?

Модель с башмаком на две опоры

Устройство с башмаком на три опоры

Далее, чтобы сделать подъемник для авто своими руками, нужно фиксировать редуктор. Для этого из стального листа вырезается не большая пластина. Приваривать ее необходимо у верхней балки. При этом отступ от края минимум обязан составлять 2. 2 см. После этого крепится непосредственно башмак. Первая опора устанавливается у гидравлического механизма. В это время две другие опоры должны располагаться у переднего края модели.

Модель с П-образной задней балкой

Подъемник с Г-образной задней балкой

Модель с заклепками

Устройство с алюминиевым стержнем

Чтобы изготовить с алюминиевым стержнем автомобильный подъемник своими руками, необходимо подобрать трубу диаметром около 4. 4 см. После этого верхняя часть ее тщательно затачивается. Необходимо это для того, чтобы приварить к ней подхват. Опор в данном случае нужно заготовить четыре. Повышается стабилизация гидравлического устройства за счет применения специальных зажимных гаек. В некоторых случаях в конструкциях устанавливаются кессоны.

Модификация со стальным стержнем

Подъемники для гипсокартона

Модели с четырьмя прихватами

Самодельный подъемник для гаража своими руками

Содержание

1 Смотрите также
2 Метки: траверса подъемник в гараж
- 2.1 Комментарии 30
3 Какие типы подъемников бывают
4 Выбираем конструкцию
5 Подъемник в гараж своими руками
- 5.1 Особенности эксплуатации такого подъемника
- 5.2 Если автомобиль слишком большой
6 Изготовление опрокидывателя своими руками
- 6.1 Простой подъемник для переворачивания машины
7 Трудности при изготовлении подъемника
8 Материалы для работы
9 Выбираем конструкцию
10 Простой подъёмник
11 Модель с башмаком на 2 опоры
12 Механизм с башмаком на 3 опоры
13 Приспособление с П-образной задней балкой
14 Устройство с Г-образной задней опорой
15 Если машина большая
16 Использование подъёмника

Подъёмник ямный, сделанный из подручных материалов.Для изготовления подъемника использовались следующие материалы.
Швеллер 100 мм.
Уголок 50 мм.
Уголок 63 мм.
Домкрат использовался на 12 тон.
Профильная труба диаметром 50 и 40 мм.
Всё варилось дуговой сваркой .
В место колёсиков использовал ролики грм.
Более подробная информация находится в видео роликах.
Рекомендую очень удобно при работе с подвеской.

Смотрите также

Метки: траверса подъемник в гараж

Комментарии 30

Задумка очень даже не плохая и нужная, а почему выбрали домкрат? я думаю если поставить пневмо-подушку было бы гораздо удобней если есть конечно компрессор.

Домкрат гораздо компактней подушки.+ не привязан к компрессору

блин ссаные окошки в видео, бесят!

Все здорово и просто! Но есть замечание! Я бы в вашу конструкцию добавил по 1 элементу с каждой стороны: между роликами ГРМ приварил бы еще кусок профиля — если вдруг крепление ролика не выдержит — то все упадет на профиль — а не в яму и на вас! Я думаю все поняли о чем я — от ролика к ролику приварить профиль!

Второе пожелание — на стандартных таких домкратах есть фиксаторы для безопасности! Я бы просверлил бы симметрично отверстия в направляющих (40 которые) и при подъеме вставлял бы туда ПАЛЬЦЫ — фиксаторы — что бы снять нагрузку с домкрата! Тогда можно хоть на всю зиму подвесить авто в гараже и спокойно спать!

В остальном все в норме! Доработаете и будет идеал по безопасности!
Спасибо за внимание!

Ролики крепят ступичные болты, так что за это я не переживаю, а отверстие задумывались изначально, пока руки не доходят но обязательно доделаю.

Хорошое решение. Классная вещь.

Такого типа как на видосе, пневматический, у знакомого в небольшом сервисе установлен, вещь удобная. Но по функционалу это скорей не подъёмник, а 2 домкрата… для гаража ИМХО проще и удобнее будут подкатные домкраты с поворачивающимися ручками.

Домкраты не очень удобно, сильно торчат по сторонам.

Гы) “подъемник для гаража”, это чтобы гараж подымать?)

Вещь классная! Но я бы немного доработал.

А видео с поднятой машиной, какая высота ?

Фоток побольше размести, что бы понять всю конструкцию в деталях! Пожалуйста!

Делалось всё произвольно под яму .Сегодня вечером будет ролик там есть работа подъёмника.

хорошая идея, тоже все думал как можно сделать такой подьемник )

Прошло 3 года как построил гараж, и все такой же мечтаю сделать, да руки не доходят(((
Добавь еще фото пожалуйста!

Привет! Желательно стопора сделать (стопорить после подъёма), так же где бутылочник стоит усилить рёбрами по диагонали. Пока смотрел чуть не оплевался, одна реклама, только и успевай её закрывать.

AdBlock поставьте и не будет реклам…

Реклама лезет через drive2.ru, хотя наверное через ютуб (так как при просмотре ролика задрали сообщения о подписке на автор, и т.д! Если он только сам так ролик не сделел).

Реклама на ютб показывается для монетизации роликов, люди денежки так зарабатывают со своих видео. У меня и на драйве нету рекламы, совсем, он все убирает, + можно выбрать дополнительно что убрать).

как рах хотел себе такой проектировать, а тут уже есть, возьму за аналогию-твой, ченить да получится)))спасибо тебе

Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.

Какие типы подъемников бывают

Подъемники существуют различных вариаций исполнения, отличающиеся по способу поднятия автомобиля и типу привода. Для ремонта автотранспорта основными применяются три вида приводов:

цепные механизмы;
винтовые;
гидравлические системы.

Способ поднятия автомобиля играет немаловажную роль в конструкции, подъемник для гаража может быть вилочным, ножничным, либо платформенным исполнением. Наиболее популярными являются вилочные винтовые агрегаты, основой которых является длинный вал с резьбой из инструментальной стали. Детали агрегата способны выдерживать нагрузку среднестатистического автомобиля, сделать своими руками механизм практически невозможно, ввиду сложной конструкции вилок.

Виды подъемников для ремонта автомобилей

Своими руками проще всего изготовить подъемник платформенной конструкции с применением винтового механизма.

Параллельно уложенные балки, прикрепленные к механизму способны поднимать авто массой до 3 тонн.

Выбираем конструкцию

Для изготовления агрегата для подъема автотранспорта своими руками важно ознакомиться с конструкциями, представляемыми на рынке. Стоимость готового оборудования может быть приравнена к цене автомобиля. В автомастерских можно встретить самый распространенный вариант – винтовой двух стоечный домкрат, конструкция может быть выполнена с гидравлическим или электрическим приводом. Конструкция может быть выполнена с применением дополнительных балок, в зависимости от предполагаемых нагрузок.
Ножничный подъемник имеет платформу, в движение приводится механизмом, похожим на ножницы. Самодельный подъемник такого типа приводится к работе механическим усилием, производит поднятие гидравлическим приводом, соединенным с электромотором. Перед изготовлением такого рода конструкций важно не забывать про технику безопасности. При работе, детали могут самопроизвольно опуститься, что приведет к необратимым последствиям. Самодельный автомобильный подъемник должен быть изготовлен с запасом силы агрегатной мощности, при использовании важно знать массу поднимаемого элемента.

При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов. Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма. Гидравлические детали стоят дорого, приобретение новой конструкции нецелесообразно.

Для гаражного использования подойдет модификация механизма, позволяющая приподнимать автомобиль с определенной стороны. Своими руками возможно изготовить гидравлический лифт, который поднимает авто на угол до 60 градусов, такая конструкция именуется опрокидывателем.

Подъемник в гараж своими руками

Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.

Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:

Стальные уголки размером 8×8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма. Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.

Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
Стальной трос, толщиной 5 мм.

Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.

Подъемник цепной своими руками

В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма. Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Использование при работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей. Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:

Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.

Подъемник в гараж червячного типа

После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.

Если автомобиль слишком большой

Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.

Автоподъемник для больших автомобилей

Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками. Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния. Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Опрокидыватель используется для поднятия одной из сторон авто на необходимый градус. Более простой вариант, который не потребует специальных приспособлений по примеру редуктора и цепей.

Самодельный опрокидыватель для авто

Процесс производства опрокидывателя своими руками включает несколько этапов.

Башмак изготавливается для работы виде опоры будущего домкрата. Важно следовать подготовленным по чертежу размерам, чтобы ход был свободным.
Стойка для подъема изготавливается из уголков длинной 1.5 метра, сборка осуществляется в форме квадратов, крепление сварочным аппаратом. Стойки используются в количестве двух штук, важно учитывать расстояние, через которое будет ходить балка.

Отверстия высверливаются для крепления опорной трубы, также необходимые для стопорного механизма.
Площадка для балки производится из листа стали, края загибаются, тогда результатом получается коробка, к которой привариваются боковые стороны.
Поддержание автомобиля с противоположной подняв стороны производится путем изготовленной своими руками конструкции из балок. Квадратный профиль изготавливается из уголка длинной, соответствующей автомобилю.

При отсутствии времени, возможно обратиться к специалистам, которые изготовят опрокидывающий механизм в гараже при соответствии к требованиям.

Простой подъемник для переворачивания машины

Для использования на открытом пространстве, возможно изготовить простой подъемник для переворачивания автомобиля. Ходовая часть авто требует технического обслуживания и ремонта своевременно, при отсутствии подъемного устройства или смотровой ямы этого сделать не представляется возможным, работы будут остановлены.

Применение мини подъемника в гараже потребует усилия нескольких человек, результатом чего может быть покорябан бок авто. Немногие осмеливаются ремонтировать автомобиль под сильным углом, однако при отсутствии других способов выхода не предоставляется. Изготовить возможно путем использования уголков с тросовым механизмом от старой лебедки.

Трудности при изготовлении подъемника

Стоимость автоподъемника в готовом виде высока, однако изготовленный своими руками вариант может повредить работающего под ним человека при ненадежной конструкции. Вес автомобиля не должен превышать более тонны, при падении конструкции на человека, можно получить необратимые травмы.

Самодельный подъемник для автомобиля изготавливается по подготовленным чертежам, или используются версии готовых изделий. При последнем случае приходится надеяться на высокие к вычислению навыки автора. Неверный расчет основания или одного из скрепляемых узлов может привести к необратимым последствиям, при лучшем случае, порче поднимаемого агрегата.

Для самодельного комплекта, изготовленного своими руками понадобятся детали и узлы, без которых сборка невозможна. Найти такого вида комплектующие можно в больших магазинах по реализации строительной техники. Если средств на новые детали недостаточно, необходимо отправится на пункты приема металлолома и предприятия, списывающие старые детали.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Многие владельцы автомобилей, обладая соответствующими познаниями и навыком, готовы перейти к ремонтным работам двигателя машины самостоятельно. Для этого машинный двигатель следует вытащить из капота, а по окончании работы определить обратно. Совершить это сложно, а без особого подъёмного приспособления нереально.

Но можно отыскать выход с каждой ситуации. И в случае, если у вас имеется гараж, вы сможете воспользоваться опытом многих народных умельцев и сделать подъёмник автомобильный для гаража своими руками.

Материалы для работы

Для производства подъёмника мотора подготовьте последующие материалы и инструменты:

пару металлических уголков 7,5×7,5×0,8 см;
плиту из стали шириной 1 см;
редуктор, имеющий коэффициент 60 и грузоподъёмность от 300 килограмм;
болты;
цепь, 2 шт.;
шпонку «звёздочкой» (сгодится с обыкновенного мопеда), 2 шт.;
крюк.

Выбираем конструкцию

Итак, вы приняли решение положиться на собственные умелые руки и сделать самодельный подъёмник в автогараж, а не приобретать его в торговом центре спецтехники. Это понятное стремление: стоимость подобного оснащения может быть не намного меньше цены вашего автомобиля, при этом применяться оно будет крайне редко (только если вы не намереваетесь открывать СТО в автогараже).

Идея и стремление появились, теперь пришло время подобрать систему создаваемого устройства. Для этого нужно сосредоточить внимание на подъёмниках промышленного изготовления, продемонстрированных на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить,

сможете ли вы сделать что-то такое.

Скорее всего, первым вам повстречается двухстоечный подъёмник, который можно отыскать почти в любой автомастерской. Этот вид приборов может быть оборудован электромеханическим или электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри любой стойки находится резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. В резьбовом валу находится несущая гайка, что передвигается вдоль него и, соответственно, поднимает-опускает «лапы», на которых придерживается авто.

В двухстоечном электрогидравлическом подъёмнике ось заменяют приводом, давление в котором формируется электродвигателем. Существуют другие виды похожей системы, но с одной, тремя либо 4 стойками.

Ещё один вид подъёмника — ножничный, где платформа имеет систему рычагов (которые именуются «ножницами»), поднимается и опускается с поддержкой гидравлических приводов, приводимых в работу электрическими двигателями.

Создавая аналогичные системы, можно встретиться с большим количеством проблем и трудностей, требующих решения. Прежде всего это безопасность работы — ни один человек не хочет в один не очень удачный момент получить тяжёлую травму либо повреждение из-за сломавшегося подъёмника.

Потому необходимо подбирать материалы и систему устройства таким образом, чтобы он выдерживал массу машины со значительным резервом. Стоит также позаботиться о производстве стопорных элементов, позволяющих сохранять авто на участке при нештатных ситуациях с подъёмником. А для того, чтобы не допустить последние, следует постоянно их осматривать. Для электропривода нужна проверка износа резьбы вала и несущей гайки, для электрогидравлического необходимо контролировать единство шлангов и цилиндров.

И основная проблема, с которой встречаются желающие совершить двухстоечный либо ножничный подъёмник собственными руками — сложность производства и дороговизна элементов. В домашних условиях резьбовый вал сформировать почти нереально, подбор цилиндров и гидравлических рукавов — дело непростое и дешевизной не отличается.

Но имеется более простой и адаптированный для производства в гаражных условиях вид автоподъёмника, переворачивающий авто набок под углом 45°-60° и именуемый опрокидывателем. Давайте детальнее остановимся на нем и взглянем, с чего и как его можно сделать.

Простой подъёмник

Вот уже несколько десятков лет самым обычным и вместе с этим прочным методом подъёма машины считается переворачивание его набок. В самом деле, ведь не только лишь мотор время от времени нуждается в починке, но и прочие составляющие, к которым можно добраться только при помощи проверочной ямы. Но подобная яма имеется не у всех, и народные умельцы сконструировали элементарную, если не сказать примитивную, систему.

Для такого подъёма необходимо как минимум 3 человека. Этот метод едва ли возможно считать идеальным, ведь ни один человек не стремится искушать судьбу поцарапать автомобиль о бетонный настил.

Тем не менее, если иного выхода не имеется, то такой подъёмник сможет вас выручить. Его система максимально элементарна, а методика производства ясна даже из фотографий.

Альтернативой подъёмнику может быть смотровая яма (безусловно, если система автогаража даёт возможность выкопать её). Если сделать яму в свой рост, то вы сможете без труда обследовать днище машины. Если нет возможности правильно оборудовать смотровую яму, то можно ограничиться эстакадой (но она потребует наличие довольно значительных потолков в помещении).

Инструкция:

1. Для основы вмуруйте в боковые стенки помещения металлические уголки таким образом, чтобы капот автомобиля располагался как раз под ними. Далее установите на стеллажи уголков сантиметровую плиту и зафиксируйте её восемью болтами «M8». С уголками она объединяться не станет, благодаря чему в перспективе вы сумеете изменять её размещение над автомобильным мотором.
На плите зафиксируйте червячный регулятор. Далее возьмите шпонку, наденьте её на электроприводной вал, зафиксируйте. Затем сделайте в плитке проем 2 см для цепи, после этого пропустите цепь через отделанное отверстие и сомкните её в кольцо.
Наденьте на выходящий вал иную «звёздочку», в этот раз меньше, объедините их.
Проделайте в плите ещё 2 отверстия 3 см, пропустите цепь, накинув на шпонку. 2-я цепь должна заканчиваться металлическим крюком, способным вынести вес мотора.

Модель с башмаком на 2 опоры

Чтобы смастерить автомобильный подъемник своими руками, следует в первую очерёдность заняться нижней опорой. С этой целью многочисленные эксперты советуют приготовить предварительно струбцину. С ее поддержкой можно будет удерживать главный штырь. Но в первую очередь немаловажно закрепить раму. Для этого будет необходимо воспользоваться сварным инвертором. Затем, чтобы собрать подъёмник собственными руками, немаловажно выбрать высококачественное гидравлическое приспособление для возвышения балки.

Уже после его монтажа устанавливается рукоятка. Регулятор для этих целей сгодится канальный. Стойку подъёмника можно сделать из алюминиевой пластинки. Опоры для приспособления формируются в последнюю очередь. Перед этим немаловажно проконтролировать надёжность струбцины, для чего будет необходимо пользоваться сварочным инвертором.

Механизм с башмаком на 3 опоры

Собрать устройство с башмаком на три опоры своими руками просто. В этой ситуации основу заготавливают П-образную. Уже после этого возникнет возможность закрепить подхват. С этой целью многочисленные эксперты советуют пользоваться струбциной. Напрямую гидравлический механизм можно определять на винтах. При этом опоры он закрывать не должен.

Далее, чтобы сделать подъёмник для автомобиля собственными руками, необходимо фиксировать регулятор. Для этого с железного листа вырезается небольшая пластинка. Приваривать её следует у верхней балки. Отступ от края должен быть минимум 2.2 см. После этого укрепляется башмак. Первая основа устанавливается у гидравлического приспособления. В это время 2 прочие опоры должны размещаться у переднего края модели.

Приспособление с П-образной задней балкой

В этом случае будет трудно сделать основу. Для этого необходимо порезать большое количество длинных пластинок из железного листа. В такой ситуации эксперты советуют определять башмак металлического типа. При этом гидравлический механизм должен размещаться у нижней балки. Затем, чтобы подобрать подъёмник, необходимо собрать регулятор. Для этого нужно воспользоваться струбциной.

Первая основа приваривается только после закрепления гайки. Опору необходимо обозначить на станке. При этом расстояние между её углами должно быть минимум 230 мм. Определённые изменения подтверждённого подъёмного приспособления подразумевают применение насосов. Необходимы они в этом случае для смазки гидравлического приспособления. Чтобы определять данную часть, немаловажно прикрепить у задней балки вспомогательную опору.

Устройство с Г-образной задней опорой

Чтобы собрать модель этого вида, в первую очередь заготавливают основу. Для этого пластинки выбираются из стали. Их толщина должна быть не менее 2.2 мм. Затем, чтобы собрать подъёмник, необходимо закрепить боковые опоры. С этой целью струбцину применять необязательно.

Соответствующим шагом приваривается опора. Чтобы её сделать без помощи, понадобится 3 одинаковых по размеру листов металла. Длина их должна быть 120 миллиметров. Уже после их сваривания закрепляется верхняя опора. Гидравлический механизм в этом случае целесообразнее применять компактный. Подобным образом редуктор можно будет расположить рядом с ним.

Если машина большая

Иногда требуется производить ремонт двигателей не только легковых машин. В таком случае вам понадобится как минимум 2 ассистента — они будут оттягивать мотор, висящий на тросах, к столику, который вы предварительно должны придвинуть к бамперу автомобиля. Вы же при этом с помощью цепи станете вращать редуктор, но только уже в другую сторону.

Столкнувшись однажды с такого рода ситуацией, вы, вероятно, станете подумывать о модернизации собственной конструкции. Как вариант, сможете обеспечить металлическую плиту колесиками, которые дадут возможность оттягивать её к боковой стене, чтобы далее спустить демонтированный мотор на столик. Более того, вы сможете пойти дальше и оснастить подъёмник электрическим двигателем с понижающим редуктором.

Использование подъёмника

Эксплуатация червячной системы должна осуществляться следующим способом. Отгоните автомобиль вглубь помещения приблизительно на один размер, чтобы освободить место для столика.

Принцип эксплуатации не отличается особенной сложностью:

Обязательно убрать болты, скрепляющие мотор и раму машины.
Подвести под мотор петли стального каната и набросить окончания на крюк.
Начать перебор цепочки. Со временем перемещение перейдёт к приводному валу, он вынудит двигаться погрузочный и случится натяжение тросов. Мотор необходимо поднимать медленно и осмотрительно.
Вытянув мотор с помощью подъёмника, прекратить работу крана. Вес поднимаемого груза теперь станет надёжно удерживать регулятор.
Отодвинуть машину и установить на её место крепкий столик, который может вынести значительную нагрузку от мотора.

Обратите внимание! Применяйте прочный стол, который бы выдерживал крупные перегрузки. Предпочтительно, чтобы он был на колесиках для более удобного его перемещения в любом направлении.

Самодельный ножничный подъемник для авто своими руками © Геостарт

Рубрика: Инструменты и оборудование

Для проведения ремонта и обслуживания транспортных средств зачастую требуется подъемник. Подобная конструкция предназначена для фиксации автомобиля и его подъема на определенную высоту, что обеспечивает доступ к подвеске, ходовой и многим другим элементам транспортного средства. Подобная конструкция часто встречается на станциях технического обслуживания, реже в частных гаражах из-за высокой стоимости. При желании можно сделать самодельный подъемник для автомобиля. Он обойдется относительно недорого и практически ничем не уступает покупным моделям по эксплуатационным качествам.

Выбор наиболее подходящей конструкции

Для начала следует определиться с тем, какого типа будет создаваться конструкция. Для этого достаточно уделить внимание на подъемники заводского происхождения — именно они становятся основной базой при создании самодельной конструкции.

Наибольшее распространение получили:

Подъемные механизмы с двумя стойками. Они встречаются практически в каждой автомобильной мастерской. Для создания усилия подобный механизм может иметь электромеханический или электрогидравлический привод. Самодельный вариант исполнения, как правило, имеет электромеханический привод, так как он проще в изготовлении.
Существуют варианты исполнения с несколькими стойками. Они лишь отличаются тем, что лучше распределяют оказываемую нагрузку.
Ножничный тип конструкции представлен платформой с системой рычагов. Подобный подъемник также может иметь электромеханический и гидравлический привод, при помощи которого будет передаваться усилие.

По способу поднятия автомобиля выделяют следующие разновидности конструкции:

Вилочные.
Ножничные.
Платформенные.

Усилие может передаваться от винтового, цепного или гидравлического привода.

Самодельный подъемник для авто своими руками следует создавать с учетом того, что конструкция должна быть безопасной, надежно фиксировать транспортное средство. Не стоит забывать о том, что во время выполнения практически любых работ мастер находится под транспортным средством, вес которого составляет больше тонны.

Трудности при изготовлении подъемника

Установленный автомобиль может сорваться по следующим причинам:

Вес транспортного средства оказывает нагрузку, которую приводной или исполнительный механизм не может выдержать.
Механизм фиксации работает неправильно.
Опорное устройство не выдерживает оказываемые нагрузки.
Опоры у подъемника неправильно расположены или закреплены.

Сложности при изготовлении возникают по причине того, что некоторые конструктивные элементы своими руками не сделать. Примером можно назвать ходовые винты большой протяженности. Поэтому редко изготавливают ножничный подъемник своими руками. Чертежи самодельных конструкций зачастую предусматривают создание опрокидывателя, который намного проще в изготовлении. Подъёмник ножничный своими руками чертежи при необходимости можно скачать в интернете, но стоит учитывать, что большую часть деталей придется приобретать, за счет чего стоимость готовой конструкции не снизится. Кроме этого, придется проводить просчет прочность всех используемых элементов.

Подобную работу может выполнить качественно исключительно инженер, который имеет большой опыт. При допущении ошибок на момент проведения расчетов есть вероятность, что подъемный механизм не выдержит оказываемую нагрузку. Поэтому при отсутствии уверенности в том, что навыков и знаний хватит для реализации сложного проекта, лучше всего создать менее сложные механизмы, которые будут обладать большей надежностью.

Создание подъемника

Своими руками подъёмник для авто в гараже можно изготовить следующим образом:

Проводится создание опор при использовании стальных уголков, который забиваются в стену с высокими несущими способностями. На уголки ставится плита толщиной около одного сантиметра, которая крепится болтами.
Передача усилия будет проводиться по средству червячного редуктора. Его сегодня можно встретить крайне часто, так как подобный механизм ранее применялся при создании самых различных устройств. В плите проделываются отверстия для цепи, после чего она пропускается и замыкается. На выходном валу червячного редуктора надевается шпонка.
На выходном валу надевается звездочка, подходящая для работы с используемой цепью.
В плите создаются еще два отверстия для пропуска цепи, которая будет заканчиваться стальным крюком.

Подобная конструкция больше всего подходит для подъема двигателя и других тяжелых агрегатов. Для подъема транспортного средства она подходит в меньшей степени.

В заключение отметим, что создать с подручных материалов классическое подъемное устройство, которое встречается на СТО практически невозможно. Для работы с ходовой частью или днищем автомобиля можно создать опрокидыватель.

автор

Суворова Мария

Геодезические измерения: виды, классификация и характеристики.

Пример заполнения страницы журнала измерения направлений

Геодезические сети, классификация и способы их развития

Калькулятор расчета
цен на кадастровые
работы

Расчитать

Вулканические очаги и их значение в структурообразовании

Глава 11. Текстурно-структурный анализ руд

Группы по электробезопасности: специфика присвоения и вручение допуска по новым правилам

Мобильная база инструментов «сделай сам» с гидравлическими подъемниками «сделай сам»

07.09.2019

2 комментария

Если вы хотите получать информационный бюллетень Shop Hacks каждую пятницу в 3:30 по восточному поясному времени… просто нажмите кнопку…

Подпишитесь на информационный бюллетень Shop Hacks

Когда я разработал Shop Hacks Ultimate Flip Top Workbench Я хотел сделать его мобильным, чтобы не требовалось, чтобы какое-либо оборудование выступало за пределы основания шкафа. Я не смог найти ни одной скрытой мобильной базы инструментов, поэтому я сконструировал свою собственную, используя обычные инструменты и материалы, и так родилась мобильная база инструментов «Сделай сам», которую я покажу вам, как построить сегодня.

Вы, наверное, заметили, что я не включил прилагательное «совершенный» в название этого продукта. Хотя он прекрасно работает, и я очень им доволен, я рассматриваю его скорее как генератор идей для приложений концепции цилиндра, используемой здесь. Желающих построить именно такую мобильную базу, наверное, будет не так много. Тем не менее, эта конструкция цилиндра может быть адаптирована для любого места с ходом до 15 футов, если хотите. Я сделал версии этого, чтобы поднимать около 200 фунтов на высоту 3 фута с водопроводом и шлангом.

Думайте нестандартно и подумайте, что вы могли бы сделать с такой недорогой конструкцией гидравлического цилиндра, сделанной своими руками. Если у вас возникнут какие-то идеи, опубликуйте их в группе Shop Hacks на Facebook вместе со всеми нами. Мне не терпится увидеть, что из этого может получиться.

Концепция и реализация довольно просты. Я построил 6 гидравлических цилиндров из труб из ПВХ, наполнил их водой и использовал простой воздушный насос на 12 В постоянного тока, чтобы создать давление в цилиндрах, которые поднимают шкаф с пола. Когда шкаф поднимается, ролики прижимаются к полу, что делает его мобильным. Когда давление сбрасывается, цилиндры втягиваются, и шкаф прочно стоит на полу, как если бы у него не было подвижного основания. Вы можете увидеть, как это работает, в коротких видеороликах ЗДЕСЬ.

Подробнее о том, как работает система, можно узнать на следующих фотографиях и иллюстрациях…

Путем проб и ошибок вы сможете построить эту систему на основе информации из этой статьи. Если вы хотите сэкономить время, имея подробные инструкции, дополнительные иллюстрации и подробные чертежи для каждого компонента , вы можете приобрести планы ЗДЕСЬ по сниженной цене 5,95 долларов США, опубликованные только для подписчиков на информационный бюллетень Shop Hacks до 10 сентября 2019 г. . Планы включают 27 страниц фотографий и чертежей с размерами, а также полный список деталей с гиперссылками, чтобы вам не приходилось искать детали. Shop Hacks поддерживается исключительно за счет продажи планов и партнерских ссылок, поэтому благодарим вас за рассмотрение покупки для поддержки большего количества бесплатного контента, подобного этому, чтобы помочь Build YOUR Space! Партнерские ссылки ведут на страницы продаж продуктов, упомянутых в этой статье. Они указаны по той же цене, что и при самостоятельном поиске, но Shop Hacks получает небольшую комиссию за все, что вы покупаете в течение 24 часов после нажатия на партнерскую ссылку. Это бесплатный и простой способ поддержки большего количества контента.

Если вас интересуют планы Ultimate Flip Top Workbench (на фото ниже), которые легли в основу этой сборки, просто нажмите на ссылку, чтобы узнать больше.

Необходимые инструменты:

Вам не потребуются никакие специальные инструменты или материалы, чтобы построить мобильную базу для инструментов своими руками с гидравлическими подъемниками. Вот список инструментов, которые вам понадобятся…

Штангенциркули для точного измерения глубины канавок. Дешевые штангенциркули будут достаточно точными для этого проекта.
Настольная пила с плоскошлифованным профилем зуба для вырезания канавок с плоским дном, или вы можете использовать фрезер в фрезерном столе.
Фрезерный станок
Лобзик
Ножовка по металлу
Дрель, сверла.
Карандаш
Поверочная линейка
Метчик 1/4” NPT и рукоятка метчика (я использовал гаечный ключ вместо рукоятки метчика)
Набор трещоток

На приведенном ниже рисунке показан общий вид верхней части в сборе. . Все пронумерованные части имеют соответствующие чертежи или ссылки на покупку в планах.

На приведенном ниже рисунке показаны детали гидравлических цилиндров. Опять же, в планы включены подробные чертежи с размерами и ссылки на детали.

Гидравлический цилиндр изготовлен из трубы ПВХ сортамента 40, деревянной или пластиковой заглушки, приклеенной эпоксидной смолой к нижней части детали номер 2, пластикового стопорного кольца, уплотнительного кольца, стального стопорного стержня и пары зазубренных фитингов.

Пазы можно вырезать с помощью настольной пилы или фрезерного стола. Я описываю метод безопасного и точного вырезания канавок в планах. Вам нужно просверлить и нарезать отверстия NPT для зазубренных фитингов. Я сделал ошибку, просто просверлив их и попытавшись вставить в них сами фитинги, и это стоило мне много потраченного времени, пытаясь устранить утечки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ нагнетайте давление в ПВХ-трубу только воздухом. Несмотря на то, что этот узел, вероятно, может выдерживать гораздо большее давление, чем может обеспечить насос, есть вероятность, что при правильном стечении обстоятельств он может треснуть и разбиться, в результате чего отлетят острые куски пластика. Таким образом, эта система предназначена для системы «воздух над жидкостью». Все цилиндры заполнены маслом или водой, а воздушный насос нагнетает относительно небольшой объем воздуха. Я использовал воду в шахте, потому что мой магазин никогда не опускается ниже нуля. Если в вашем магазине температура ниже нуля, вам следует добавить антифриз или использовать масло вместо воды.

На следующих рисунках показано, как работает система в целом.

При нажатии переключателя мгновенного действия включается воздушный насос 12 В постоянного тока, который нагнетает давление в цилиндры, и они выдвигаются. Когда цилиндры выдвигаются, они давят на дно шкафа или на раму, поддерживающую ваш инструмент, что толкает ролики вниз и поднимает инструмент. Вы можете перемещать инструмент на роликах. Если вы хотите, чтобы он был надежно установлен, просто потяните клапан сброса давления, который выпускает воздух и заставляет цилиндры втягиваться под весом инструмента. Я покажу выдвинутые и втянутые цилиндры, чтобы было понятнее.

Итак, вот и все… мобильная база инструментов “сделай сам” с гидравлическими подъемниками “сделай сам”, которую можно сделать в собственной мастерской. Как я упоминал ранее, в планах есть 27 страниц подробных инструкций, фотографий и иллюстраций, если вы хотите сэкономить время.

Я могу рассмотреть возможность продажи комплектов оборудования, включающих элементы, которые могут отсутствовать в наличии. Если вы заинтересованы в том, чтобы комплект оборудования был доступен для этой системы, просто сообщите мне об этом в комментариях или в группе Shop Hacks на Facebook.

Я включу несколько ссылок на некоторые детали, которые я рекомендую для этой сборки, чтобы вы могли начать работу…
Набор из 4 роликов @ 3 дюйма с номинальной нагрузкой 300 фунтов каждый.
Герметичная свинцово-кислотная батарея 12 В
Пневматический насос 12 В постоянного тока
5A Мгновенный выключатель

Не забывайте, что вы можете модифицировать эту конструкцию, чтобы иметь любой ход, который вам нужен, и использовать его для других целей. Я с нетерпением жду возможности увидеть, что некоторые из вас придумают!

2 комментария

Небольшие домашние лифты по доступной цене | Руководство по стоимости и возможностям пневматического лифта

Компания Nationwide Lifts предлагает на продажу широкий ассортимент коммерческих и жилых лифтов, в том числе элегантные футуристические пневматические небольшие лифты для жилых домов. Мы упростили для вас поиск и покупку пневматического вакуумного лифта или ПВЭ: модели лифтов этого типа входят в число наших специальностей! Узнайте, почему вакуумные лифты Vision 350, Vision 450 и Vision 550 заслужили восторженные отзывы наших клиентов, а затем купите один из наших высококачественных пневматических лифтов и убедитесь в этом сами. Запросите бесплатный каталог для получения дополнительной информации о наших продуктах или получите бесплатный расчет стоимости вашего вакуумного лифта, чтобы облегчить себе путь к вершине персонального лифта. Пневматическая лифтовая система — идеальный выбор для одноместного лифта в небольшом пространстве!

Каждый тип одноместного лифта, который мы производим и устанавливаем, имеет разные характеристики, скорость и возможности, поэтому вы должны учитывать свои потребности в мобильности при выборе лучшего пневматического лифта для продажи.

Vision 350: Vision 350 — это миниатюрный лифт, который поместится практически в любом месте вашего дома. Этот небольшой воздушный лифт диаметром 30 дюймов легко добавить в любой дом, и он является очень доступной покупкой по сравнению с другими вакуумными лифтами на рынке. Этот лифт с воздушной трубкой предназначен только для использования в жилых помещениях и подходит для одного человека. В стандартную комплектацию входят тонированные панели из поликарбоната.

Vision 450: Пневматический вакуумный лифт Vision 450 является одним из самых популярных вакуумных домашних лифтов. Его компактный размер идеально подходит для одного пассажира, но с комфортом подойдет и второму человеку. Этот домашний лифт с пневматическим приводом — универсальный выбор, который подойдет для многих домов и потребностей.

Vision 550: Vision 550 — версия пневматического лифта, доступная для инвалидных колясок. Эти круглые домашние лифты идеально подходят для тех, кто использует вспомогательные устройства или людей с ограниченными физическими возможностями. Большая грузоподъемность и внутренний диаметр этого пневматического жилого лифта позволяют разместить большое или тяжелое вспомогательное оборудование, например инвалидные кресла с электроприводом.

Как работает пневматический лифт?

Пневматические вакуумные подъемники имеют герметичное уплотнение, встроенное в верхнюю часть кабины. Вал пневматического трубчатого лифта представляет собой цилиндр со скрытыми турбинами, расположенными в верхней части шахты, а мощные электрические турбины выполняют важную работу по удалению воздуха из шахты для перемещения кабины вверх. Удаление воздуха создает вакуум, а всасывание достаточно сильное, чтобы поднять кабину. Когда пришло время снова опустить кабину, специальные электронные клапаны медленно возвращают воздух в шахту в контролируемом процессе, позволяя кабине двигаться вниз. Эти клапаны обладают точностью, необходимой для остановки кабины в нужном месте.

Органы управления позволяют кабине остановиться на средней площадке или подняться наверх. Когда кабина прибывает на площадку, она перемещается на несколько дюймов выше площадки и включает механические тормоза. Затем кабина опускается на тормоза. Когда кабина неподвижна на площадке, она приводится в действие механически и не зависит от давления воздуха.

Когда кабина пневматического лифта движется вверх или вниз, пассажиру кабины открывается полный 360-градусный обзор окружающей обстановки за пределами лифта.

Пневматический вакуумный лифт Вопросы по цене: сколько стоит установка небольшого лифта в вашем доме?

Как правило, стоимость вакуумного лифта составляет от 30 000 до 50 000 долларов. Цены на воздушные лифты могут сильно различаться в зависимости от факторов, включая конкретную модель лифта, которую вы выбираете, и физические ограничения вашего пространства. В большинстве домов можно разместить большинство моделей круговых подъемных систем, но, конечно, если вы выберете пневматический жилой лифт большего размера, стоимость будет выше.

Имейте в виду, что при покупке пневматического лифта для дома цена не должна вас отпугивать, так как зачастую это самый экономичный вариант подъема. Лучшие небольшие жилые лифты стоят своей цены, и мы даже можем помочь вам найти финансирование, если это необходимо. В Nationwide Lifts мы гордимся тем, что делаем каждый пневматический лифт как можно дешевле, не жертвуя при этом качеством. Получите бесплатное предложение, чтобы лично убедиться, насколько доступной может быть цена вашего пневматического лифта!

Почему стоит выбрать пневматический лифт?

Пневматические лифты могут быть функциональным и доступным решением для обеспечения доступности в жилых домах, а привлекательный внешний вид этих лифтов также привлекает некоторых людей к покупке PVE. Покупатели лифтов, которым сложно подниматься по лестнице, часто влюбляются в эти небольшие домашние лифты, и цена не должна быть камнем преткновения при покупке лифта: когда вы получите бесплатное предложение, вы часто обнаружите, что Стоимость вакуумного лифта меньше, чем вы думаете!

Размеры пневматического домашнего лифта

Если идея установки большого, громоздкого лифта в доме или офисе кажется вам плохим планом, пневматический жилой лифт может оказаться для вас правильным выбором. Пневматические лифты сочетают в себе самые современные технологии с элегантным дизайном, что позволяет разместить их практически в любом помещении. Представьте себе персональный лифт из стекла, который достаточно мал, чтобы поместиться где угодно! Самый маленький стеклянный лифт имеет внутренний диаметр кабины около 20 дюймов. Если ваше пространство позволяет, вы также можете получить этот лифт размером до 43 дюймов в диаметре. Большие вакуумные домашние лифты могут вместить двух человек или даже инвалидную коляску.

Возможные проблемы с пневматическим вакуумным лифтом

Несмотря на то, что эти подъемники являются популярным вариантом, у выбора пневматических лифтов для дома есть несколько недостатков, которые могут заставить вас выбрать другой стиль. Во-первых, они очень заметны, что обеспечивает ограниченную конфиденциальность: вакуумный лифт не прячется в стене, как традиционный лифт. Хотя мы можем настроить ваш лифт в соответствии с вашим домом, вам может не понравиться этот заметный стиль. Другим потенциальным недостатком PVE является их грузоподъемность: они не могут перевозить столько пассажиров, сколько некоторые другие модели. Если вы считаете, что вам нужно будет регулярно перемещать несколько человек или большие объекты, возможно, этот тип лифта вам не подходит.

Часто задаваемые вопросы

Могут ли домашние вакуумные лифты вместить инвалидную коляску?

Не все наши вакуумные лифты подходят для инвалидных колясок, но модель Vision 550 может. Если вам нужно перевезти инвалидную коляску с помощью личного лифта, выберите Vision 550: он имеет наибольшую грузоподъемность среди наших жилых стеклянных лифтов и подходит для многих типов лестниц и площадок.

В каких цветах доступны лифты?

Мы можем настроить наши лифты в соответствии с вашими практическими и эстетическими потребностями, поэтому варианты цвета практически безграничны! Вы можете выбирать из множества видов, материалов и цветов, и мы найдем способ воплотить лифт вашей мечты в реальность.

Какое обслуживание необходимо?

Как и автомобиль, лифт нуждается в регулярном обслуживании, и ваш пневматический лифт не исключение. Вы должны планировать профессиональное техническое обслуживание своего лифта не реже одного раза в год. Наши профессиональные техники по лифтам являются экспертами, которые будут использовать свою обширную базу знаний, чтобы обеспечить безопасную работу вашей машины.

Насколько громкий вакуумный лифт?

Уровень шума большинства вакуумных лифтов составляет около 85 децибел, поэтому они не особо шумные: они примерно такие же громкие, как пылесос. Шум пневматического вакуумного лифта минимален и не мешает повседневной жизни.

Какой самый маленький жилой лифт?

Пневматические лифты являются одними из самых компактных типов персональных домашних лифтов на рынке. Их эффективная конструкция помогает сэкономить место. Пневматические лифты чаще всего используются в домашних условиях из-за их небольшого размера, но также возможны и наружные пневматические лифты.

Безопасны ли пневматические лифты?

Да: Если пневматические подъемники правильно обслуживаются и используются по назначению, они абсолютно безопасны. Наша служба технического обслуживания лифтов может помочь убедиться, что ваш лифт находится в хорошем состоянии и соответствует нормам.

Мы здесь, чтобы помочь

Компания Nationwide Lifts является лидером в лифтовой отрасли и предлагает широкий спектр инновационных продуктов, отвечающих конкретным требованиям. Чтобы узнать больше о наших моделях, запросите наш бесплатный каталог, который включает все характеристики и детали, которые могут вам понадобиться. После того, как вы сузите свой выбор и определитесь с трубчатым лифтом, для оценки стоимости достаточно позвонить или щелкнуть мышью: свяжитесь с нами по телефону или заполните нашу онлайн-форму запроса, чтобы получить бесплатное предложение по пневматическому лифту. Стоимость больше не будет проблемой, как только вы узнаете о наших разумных ценах!

Наши продукты не только легко доступны, но и их легко приобрести: мы поможем вам на протяжении всего процесса выбора наилучшего решения для вашего помещения, нужна ли вам информация об установке кухонного лифта или пневматический лифт, расценки на подъемник для инвалидных колясок или на обслуживание вашего устройства, или совет о том, какой тип лифта лучше всего подходит для вашего дома. После того, как вы установили лифт в своем доме или офисе, мы также можем помочь с текущим техническим обслуживанием, чтобы ваше устройство работало безопасно и эффективно. Позвоните нам сегодня, чтобы получить ответы на все ваши вопросы!

Часто задаваемые вопросы | Air Lift Performance

Выберите любой вопрос ниже, чтобы просмотреть ответ.

Часто задаваемые вопросы

Развернуть/Свернуть все

Надежна ли пневматическая подвеска?

При правильной установке пневматическая подвеска может безотказно работать многие годы. Современные технологии и материалы позволили даже OEM-производителям предлагать свои автомобили с вариантами пневматической подвески, в то время как автотранспортная отрасль ежегодно проезжает миллионы миль почти исключительно на воздухе. Мы используем аналогичные продукты и технологии для создания наших комплектов подвески. Кроме того, Air Lift испытывает все свои основные компоненты на собственном эксклюзивном испытательном оборудовании, чтобы гарантировать надежность во всех аспектах.

И прежде чем новый комплект появится на улицах, мы выводим его на трассу и не проявляем пощады, позволяя нам выявить любые слабые места. Этот комплексный подход вместе с нашей неограниченной гарантией на 1 год означает, что вы получаете лучшие комплекты пневматической подвески в отрасли!

Можно ли использовать пневматическую подвеску зимой?

Безусловно, да! В то время как зима создает некоторые уникальные проблемы для вождения, простое техническое обслуживание вашей воздушной системы может сделать вождение автомобиля в холодном климате несущественным. Одна вещь о том, что мы базируемся в Лансинге, штат Мичиган, мы видим МНОГО холодной, снежной погоды! На самом деле, есть некоторые из нас, которые пользуются погодой, чтобы побаловать себя… гм… ездой боком и даже гонками на льду на наших автомобилях в мешках.

Какой вид обслуживания рекомендуется для пневматической подвески?

В целом, единственное техническое обслуживание заключается в регулярном опорожнении воздушного резервуара, чтобы уменьшить количество воды, циркулирующей в системе.

Мы предлагаем встроенные водоотделители, которые могут помочь в этой деятельности, а также значительно сократить количество воды, попадающей в систему. В любом случае опорожнение системы раз в месяц является хорошим практическим правилом и занимает всего минуту. Для тех из нас, кто живет в северном климате, поддержание системы в сухом состоянии является ключом к бесперебойной работе зимой.

Где можно установить пневматическую подвеску?

Любая компетентная мастерская, выполняющая механические работы, будет иметь необходимые инструменты для выполнения работы.

Сколько стоит установка аэродрома?

Как и многие вещи в жизни… это зависит от обстоятельств. Самым большим фактором является уровень оплаты труда в вашем магазине. И насколько индивидуально вы хотите установить компоненты системы управления. Базовая установка большинства комплектов займет в грамотном магазине 8-10 часов. По большей части компоненты подвески устанавливаются так же, как и их оригинальные аналоги.

Именно конфигурация компрессор/бак/коллектор/проводка/воздушная линия может изменить время, необходимое для установки. Вы хотите единственный в своем роде комплект багажника с полированным деревянным полом и т. д.? Что ж, нет предела небу, а может быть, и вашему кошельку…

В чем разница между серией Slam и серией Performance?

Очень много! Узнайте обо всех различиях здесь.

Могу ли я установить пневмоподвеску самостоятельно?

Наши комплекты предназначены для самодельщиков, которые могут легко и правильно установить все компоненты, если они будут следовать нашим подробным инструкциям по эксплуатации. Любой, кто может подключить стереосистему и заменить компоненты подвески, обладает необходимыми навыками, чтобы выполнить базовую установку на подъездной дорожке за выходные. Однако некоторые комплекты требуют модификации рамы или сварки там, где необходимо изготовление металла. Это НЕ та область, где новичок должен изучать эти навыки!

В чем разница между аналоговым, ручным и цифровым управлением воздухом?

Аналог относится к системам «старой школы», в которых используется распределительная коробка в кабине, которая посылает сильноточный сигнал постоянного тока на электромагнитные клапаны с электрическим приводом, которые контролируют вход и выход воздуха из пневматических пружин.

Величина давления воздуха контролируется количеством времени, в течение которого пользователь активирует переключатель. Эта технология часто встречается на мини-грузовиках и хот-родах, потому что большие клапаны позволяют быстро перемещать большой объем воздуха.

Руководство относится к системе, которая включает в себя четыре установленных в кабине «лопастных клапана», которые механически переключают поток воздуха из бака в пневматические пружины или из них. Эта экономичная система имеет очень простые электрические соединения и является самой легкой из трех типов. Он также включает в себя два манометра с двумя стрелками для контроля и настройки давления. Если простота и низкая стоимость стоят на первом месте в вашем списке требований, это ваша система.

Цифровое управление привносит в игру целый уровень сложности и возможностей. Как следует из названия, существует электронный блок управления двигателем, который использует цифровой интеллект в виде алгоритма для быстрого и точного переключения подвески в нужное положение без участия водителя, кроме нажатия кнопки. Наша система Autopilot V2 включает в себя компактный блок коллектора, который содержит ЭБУ, все клапаны и датчики давления, которые контролируют и активируют подвеску, а также жгут проводов уровня OEM, для подключения которого к автомобилю требуется всего 3 провода. Интерфейс для этого оборудования представляет собой установленный в кабине контроллер, который предоставляет 8 уникальных программируемых пользователем пресетов. Для максимального удобства и гибкости эта система должна быть.

В чем разница между размерами воздуховодов?

На автомобильном вторичном рынке есть 3 распространенных воздухопровода: 1/4”, 3/8”, 1/2”. Чаще всего используется размер 1/4 дюйма, потому что его проще всего прорезать через транспортное средство. Некоторым людям нравится, когда автомобиль перемещается из одного положения в другое быстрее, чем это может сделать 1/4 дюйма (в зависимости от скорости потока и требований к объему / давлению пневматической пружины), поэтому они, как правило, выбирают 3/8 дюйма.

Толпа, которой нравится 1/2 дюйма, выберет этот размер, потому что они хотят, чтобы корпус очень быстро подпрыгивал при активации клапана. Установка 1/2-дюймовых строп может быть эквивалентом борьбы с анакондой…

Что такое цифровой/ручной комбинированный комплект?

Комбинированный комплект — это один номер детали, который включает систему управления по вашему выбору: цифровую или ручную, комплекты передней и задней подвески и все компоненты, необходимые для базовой установки.

Нужно ли покупать систему управления воздухом?

Технически… нет. НО, вы хотите найти компрессор, чтобы поднимать все четыре угла вашего автомобиля каждый раз, когда вам нужно поднять его, или нажимать на клапаны Шредера, чтобы выпустить воздух и показать свою поездку?? Нет, мы так не думали…

Что такое гидрозатвор и стоит ли его покупать?

Водоотделитель, как следует из названия, представляет собой устройство, которое улавливает воду и не дает ей циркулировать по воздушной системе.

Откуда берется вода, спросите вы? Если вы помните уроки естествознания в школе, воздух содержит много испаряемой воды, особенно во влажные дни. Эта вода выдавливается из воздуха, когда компрессор сжимает ее в баке. Добавление водоотделителя помогает предотвратить попадание этой воды в коллектор, где зимой она потенциально может вызвать замерзание. А если у вас есть стальной воздушный резервуар, то вы можете уменьшить склонность резервуара к ржавчине внутри, не допуская проникновения воды. Вывод: гидрозатвор — это хорошее вложение средств, позволяющее сохранить вашу систему сухой и исправной в любое время года.

Терминология

Развернуть/свернуть все

Подушка безопасности / пневматическая пружина: Пневматическая пружина представляет собой камеру из резины и ткани, которая удерживает давление воздуха для поддержки груза и изоляции пассажиров от ударов движения, вызванных неровностями дороги. Подушки безопасности заменяют спиральные пружины, а не дополняют их, как часто думают.
Проветривание: Внешний вид, который нравится всем… нулевое давление воздуха в пружинах и максимальный перепад.
Пневматическая пружина сильфона: Тип пневматической рессоры, в которой гибкий элемент имеет форму сильфона (воздушная камера с гибкими сторонами). Эти пружины могут иметь несколько сильфонов, расположенных друг над другом. Например, двойная сильфонная пружина, используемая в большинстве комплектов Performance, выглядит как два пончика, сложенных друг на друга. Чем больше сильфонов, тем длиннее доступный ход пружины. Чем больше диаметр сильфона, тем большую нагрузку он может выдержать.
Развал: Угол передних или задних колес относительно земли, если смотреть спереди автомобиля. Этот угол относится к внутреннему наклону шины. Нулевой развал будет перпендикулярен земле.
Пластина изгиба: Тип верхней опоры для стоечной подвески, обеспечивающий точную регулировку угла развала колес.
Обратный клапан: Это односторонний механический клапан, прикрепленный к выходу компрессора и удерживающий воздух, хранящийся в резервуаре, от обратного прохождения через компрессор, вызывая утечку. Обычно они подключаются к ведущей линии компрессора.
Демпфирование сжатия: Сила, создаваемая демпфером для управления скоростью движения подвески вверх/движения кузова вниз.
Демпфирование: Относится к силам, создаваемым амортизаторами/стойками, которые управляют колебаниями кузова и подвески. Без надлежащего демпфирования автомобиль будет неконтролируемо подпрыгивать на дороге или, если он будет чрезмерным, сделает езду жесткой и неудобной. Что касается управляемости, демпфирование контролирует скорость переноса веса на шасси во время переходных маневров, а также нагрузку на шины и, следовательно, сцепление с дорогой.
Двойной регулируемый: Амортизатор или стойка с независимой регулировкой отбоя и сжатия.
ЭБУ: Электронный блок управления. Чаще всего ECU обладает неким интеллектом и способностью принимать решения в системе.
Погрузочно-разгрузочные весы: Описание поведения автомобиля во время прохождения поворотов. Автомобиль с балансом, описанным как недостаточная поворачиваемость, будет иметь тенденцию к тому, что передняя часть теряет сцепление с дорогой раньше, чем задняя часть, и толкается к внешней стороне поворота. Баланс избыточной поворачиваемости противоположен недостаточной поворачиваемости. Сначала потеряет сцепление задняя часть автомобиля, что может привести к заносу, если водитель не отреагирует должным образом. Нейтральный баланс является эквивалентом нирваны управления и означает, что оба конца автомобиля остаются соединенными друг с другом, что позволяет водителю вносить наименьшие корректировки и развивать максимальную скорость на поворотах.
Выводная линия (шланг): Направляющий шланг обеспечивает гибкое и прочное соединение пневматической пружины с установленными на шасси воздушными линиями. Наши изделия изготовлены из высокопрочной резины с наружным слоем из нержавеющей стали для защиты от истирания и длительного срока службы.
Коллектор: В самом простом определении устройство, которое распределяет воздух от источника хранения к отдельным пневмобаллонам. В случае нашего коллектора V2 он также включает в себя встроенные клапаны, фитинги, датчики давления и ЭБУ.
Однотрубный амортизатор/стойка: Этот тип демпфера получил свое название от напорной трубки с одной стенкой, в которой поршень и масло создают демпфирующее усилие. Поскольку внешняя стенка корпуса амортизатора находится в непосредственном контакте с внутренним маслом, эти амортизаторы остаются более холодными и более эффективными при сильном нажатии на трассу или неровную дорогу. Еще одна особенность этой конструкции – меньший вес компонентов по сравнению с другими стилями, что снижает неподрессоренную массу подвески. Благодаря этим двум преимуществам монотрубы можно найти на подавляющем большинстве гоночных автомобилей, а также во всех наших комплектах Performance Series.
NPT: Еще одна аббревиатура, расшифровывающаяся как National Pipe Thread. Это универсальный стандарт резьбы для сантехнических фитингов, который наиболее часто встречается в пневматических системах вторичного рынка.
ПТК: Это аббревиатура от Push To Connect. В наших воздушных системах используется этот тип фитингов, чтобы сделать установку и техническое обслуживание максимально простыми и беспроблемными. Просто вставьте пластиковую воздухопроводную линию в фитинг и потяните за нее, чтобы обеспечить надлежащий захват, — это все, что требуется для соединения. Отсоединить линию так же просто, как нажать на пластиковое стопорное кольцо и вытянуть линию из фитинга. Это мог сделать даже пещерный человек.
Демпфирование отбоя: Усилие, создаваемое демпфером для управления скоростью отдачи пружины/корпуса/подвески, когда они растягиваются на большую длину.
Дорожный просвет: Высота шасси относительно земли при движении.
Роликовая пластина: Круглое металлическое устройство, расположенное между нижней или верхней частью пневматической пружины сильфонного типа и ее монтажной поверхностью для стабилизации пневматической пружины.
Ударный дино: Устройство, используемое для измерения и записи демпфирующих усилий, создаваемых амортизатором/стойкой. Используется при разработке амортизаторов для определения клапана, обеспечивающего оптимальную производительность. Да, у нас есть один. Да, это круто.
Пневматическая пружина рукавного типа: Пневматическая пружина с гибким элементом в форме цилиндра. Обычно в нем используется фигурный поршень на одном конце, который создает переменную жесткость пружины, когда поршень входит во втулку. Чем больше диаметр втулки, тем большую нагрузку она может нести.
Электромагнитный клапан: В нашем мире соленоидный клапан представляет собой простой механический клапан, приводимый в действие 12-вольтовым постоянным током, который открывается и закрывается с помощью дистанционного переключателя, позволяя воздуху поступать или выходить из пневматической пружины. Вы хотите их, мы их получили!
Сферический (шариковый) подшипник: Подшипник, используемый в наших пластинах развала и верхних опорах, обеспечивает легкое вращение и шарнирное сочленение вала амортизатора, исключая вертикальное отклонение. Этот подшипник повышает эффективность амортизаторов и используется в высокопроизводительных приложениях.
Жесткость пружины: Сила, необходимая для отклонения пружины на определенное расстояние. Можно рассматривать как жесткость пружины. Более высокая жесткость пружины требует большей силы для сжатия, чем более низкая жесткость пружины. Наиболее распространенными обозначениями жесткости пружины являются фунты на дюйм или метрические Н/мм. Жесткость пружины пневматической пружины контролируется конструкцией пружины и давлением воздуха, удерживаемым в пружине. При прочих равных условиях пневматическая пружина с более высоким давлением воздуха будет иметь более высокую жесткость пружины, чем такая же пневматическая пружина с более низким давлением.
Ход: Если мы придерживаемся терминологии подвески, а не анатомии человека, то под ходом понимается общее количество перемещений подвески от полного подъема до полного опускания. Это можно обсудить с точки зрения хода колеса или хода амортизаторов.
Пневматическая пружина с конической втулкой: То же, что и с втулкой, за исключением того, что гибкий элемент имеет больший диаметр вверху, чем внизу, что создает конусность.
Двухтрубный амортизатор/стойка: Как следует из названия, в этом типе демпфера используются две трубки, одна внутри другой. Рабочее масло поступает во внутреннюю напорную трубу и выходит из нее, когда демпфер перемещается через «донный клапан» в нижней части трубки и отверстие в верхней части. Часто газообразный азот эмульгируется (причудливое слово для «смешивания») с маслом или содержится в пластиковом пакете, который вставляется в демпфер при сборке. Преимущества этой конструкции включают более короткую общую длину демпфера и меньшую ударную жесткость по сравнению с однотрубными, а также более низкую стоимость. В комплектах серии SLAM используется двухтрубная конструкция.

3H/3P

Мы хотим, чтобы у вас был лучший #lifeonair, поэтому мы собрали несколько вопросов и сценариев, которые могут возникнуть у вас с нашими новейшими системами управления воздухом 3H и 3P. И если вы не можете найти ответ здесь, у нас есть специальная служба поддержки клиентов, которая поможет вам на каждом этапе пути: Служба поддержки клиентов

Развернуть/свернуть все

Я использую режим высоты, но, когда я получаю предустановку, значения углового давления не всегда возвращаются к одному и тому же значению.

Это распространено, так как давление в мешке зависит как от внутренней, так и от внешней температуры. Режим высоты является более точным, и, хотя предустановленные значения давления могут отличаться, вы можете быть уверены, что предустановка по-прежнему обеспечивает правильную высоту для вашего автомобиля.

При получении предустановки один или несколько углов не соответствуют правильному значению высоты или давления.

Это происходит из-за того, что у 3H есть уникальная функция «Антипоперечная нагрузка». По умолчанию эта функция включена и предотвращает настройку высоты, приводящую к серьезной поперечной нагрузке на ось.

Время от времени я получаю ошибку ограничения датчика высоты/давления.

3H/3P включают обнаружение неисправности датчика высоты, функцию безопасности, которая предупреждает пользователя, если датчик высоты выходит за пределы рабочего диапазона. Неисправность предела указывает на то, что датчик необходимо отрегулировать обратно в диапазон, или что датчик сместился со своего первоначального места установки. Электронный сенсорный инструмент, встроенный в дисплей, можно использовать для настройки сенсора(ов), если вы получаете это сообщение. Выполните следующие простые шаги, чтобы проверить диапазон с помощью электронного датчика:

Начните с минимальной высоты автомобиля. Сенсорный инструмент должен отображать «Низкий диапазон» под каждым углом.
Вручную поднимите передние углы автомобиля на максимальную высоту. В обоих передних углах должно отображаться «ОК».
Вручную поднимите задние углы на максимальную высоту. В обоих задних углах должно отображаться «ОК».

Возможно, потребуется повторить эти шаги, подняв сначала заднюю часть, чтобы увидеть, изменятся ли результаты. Для любых углов, которые не отображают «ОК», необходимо будет отрегулировать датчики, чтобы они находились в допустимых пределах, или увеличить общий диапазон (ход).

Могу ли я запустить два компрессора от главного жгута проводов и реле?

Вы можете запустить только 1 компрессор с помощью основного жгута проводов и реле, которые входят в комплект поставки системы. Однако вы можете легко добавить второй компрессор с помощью жгута проводов второго компрессора 3H/3P (P/N 27703).

Мне не удается загрузить приложение Air Lift Performance 3 на Android. Каждый раз, когда я пытаюсь загрузить его, я получаю сообщение «Приложение несовместимо с этим устройством».

Приложение для Android совместимо почти с 3000 устройств, но некоторые устройства не поддерживаются из-за ограничений мобильных устройств. Скорее всего, ваше мобильное устройство не поддерживает Bluetooth 4.

0 или Bluetooth Low Energy.

Приложение My Air Lift Performance 3 испытывает проблемы с подключением.

Некоторые мобильные устройства не могут успешно обрабатывать несколько подключений Bluetooth. Сопряжение с несколькими устройствами (например, с приложением головного устройства) может вызвать проблемы с подключением к коллектору 3H/3P. Отключение от этих дополнительных устройств решит проблему.

Внезапно я не могу обнаружить коллектор в своем приложении для iOS или Android.

Коллектор иногда может перестать передавать адрес Bluetooth. Чтобы решить эту проблему, вы можете отсоединить разъем коллектора, а затем снова подсоединить его или перезагрузить (выключить и снова включить) коллектор. При выключенном зажигании вытащите главный предохранитель, а затем снова вставьте его.
Если у вас есть устройство Android и у вас возникли проблемы с подключением к коллектору, было подтверждено, что приложение FitBit ограничит связь Bluetooth между мобильным устройством и коллектором 3H/3P.

Удаление приложения FitBit решит проблему. Посетите сайт FitBit для более подробной информации.

Мой дисплей случайно отключается и перезагружается.

Дисплей питается от коллектора, поэтому при потере питания или зажигания дисплей выключится. Плохая батарея или соединение зажигания, которое не поддерживает постоянное соединение, приведет к перезагрузке дисплея.

Мой дисплей выключается и продолжает перезагружаться, так и не выйдя на главный экран.

Это происходит при недостаточном питании дисплея 5В. Чаще всего эта проблема возникает при использовании удлинительного USB-кабеля длиной более 8 футов. Используйте более короткий удлинительный кабель USB или найдите кабель с номиналом USB 3.0 (в котором используются провода большего сечения).

Я слышал, что есть способ обновить программное обеспечение коллектора и дисплея. Как я могу это сделать?

Программное обеспечение можно обновлять по беспроводной сети с помощью приложений для iOS или Android, которые доступны бесплатно в Apple App Store или Google Play.

Просто откройте приложение, перейдите в меню «Настройки», нажмите «О программе», затем «Проверить наличие обновлений прошивки».

После обновления программного обеспечения на дисплее появляется сообщение «ECU Not Found». Мой коллектор умер?

Если отображается сообщение «ECU Not Found», обновление коллектора не удалось. В случае сбоя обновления программного обеспечения в середине этого процесса коллектор и дисплей могут оказаться неработающими. Однако их можно легко восстановить, повторив попытку обновления программного обеспечения. Даже в этом, казалось бы, «мертвом» состоянии коллектор позволит приложению подключиться, и процесс обновления программного обеспечения можно будет выполнить снова.

После обновления программного обеспечения дисплей пуст. Мой дисплей умер?

Если после обновления дисплей не включается, это значит, что обновление дисплея не выполнено. В случае сбоя обновления программного обеспечения в середине процесса коллектор и дисплей могут оказаться неработающими.

Однако их можно легко восстановить, повторив попытку обновления программного обеспечения. Подключитесь к коллектору с помощью приложения и снова выполните процесс обновления программного обеспечения.

Производительность пневматического подъемника

на YouTube

@air_lift_

производительность

facebook.com/

airliftperformance

Подключайтесь:

Facebook
Инстаграм
Обновления
Ютуб
Vimeo

Управляйте им.
Покажи это.
Отследить.™

Производительность пневматического подъемника

2727 Snow Rd, Лансинг, Мичиган 48917

Условия | Политика конфиденциальности

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам лучший опыт. Продолжая использовать этот сайт, вы принимаете это использование. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности.

Dodge Ram 3500 Air Bag Suspension Kits

Search by vehicle

2023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911991988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958

Направляющая пневматического подъемника

У нас есть 6 комплектов пневматических рессор, которые подходят для вашего автомобиля

Ответьте на несколько вопросов, и мы порекомендуем вам подходящие комплекты.

Помогите выбрать комплект

Выбрать другой автомобиль Пропустить и просмотреть все комплекты >

Шаг 1

Что вы в основном буксируете/перевозите?

Выберите один вариант.

буксируемый прицеп

5-е колесо или гусиная шея

буксируемый тяжелый

Тяжелый прицеп с бампером

Легкий прицеп с бампером

тягач-кемпер

Внутренний кемпер

тягач-легкий

Перевозка тяжелых грузов

Перевозка-тяжелых грузов

Перевозка легких грузов

Вернуться назад

Шаг 2

/Как часто вы буксируете?

Выберите один вариант.

freq-one

Один раз в месяц или реже

freq-more

Более одного раза в месяц

Вернуться

Шаг 3

Каковы ваши типичные дорожные условия?

Выберите один вариант.

дорога с твердым покрытием

Дороги с твердым покрытием, без снега

Дорога без снега

Гравий, бездорожье или снег

Вернуться назад

Шаг 4

Кто будет устанавливать ваш продукт?

Не уверены?

install-difm2

Профессиональный установщик

install-diy2

Самостоятельная установка

Почему профессиональный установщик?

Эксклюзивно: Air Lift PROSeries
Эксклюзивно: Скидка до $150 по почте на некоторые продукты
Эксклюзивно: Удвойте гарантийный срок для выбранной системы бортового воздушного компрессора

Зачем делать самому?

Мне удобно менять компоненты шасси, такие как тормоза или стойки
У меня есть необходимые инструменты, такие как автомобильный домкрат и подставки

2022 DODGE RAM 3500

Профессиональная установка

Самостоятельная установка

Не уверены?

Помогите мне выбрать мой комплект >

Обратите внимание на примечания по установке, где они отображаются.

Комплекты PROSeries

Недоступно для онлайн-покупки. Доступно только через местного установщика Air Lift.

LoadLifter PROSeriesUltimate

Деталь № 94231

Не подходит для транспортных средств, оснащенных заводским пневматическим оборудованием. Не подходит по кабине и шасси.
- До 5000 фунтов. способность выравнивания нагрузки*
- Анодированные алюминиевые торцевые крышки обеспечивают дополнительный долгий срок службы
- Внутренний отбойный бампер помогает предотвратить дно
- Полностью регулируемый для идеального комфорта во время движения при буксировке или без нее.
- Установка на болтах без сверления рамы
Найти дилера

Сведения о продукте
LoadLifter PROSeries

Деталь № 93231

Не подходит для транспортных средств, оснащенных заводским оборудованием с пневмоподвеской. Не подходит по кабине и шасси.
- До 5000 фунтов. способность выравнивания нагрузки*
- Анодированные алюминиевые торцевые крышки обеспечивают дополнительный долгий срок службы
- Полностью регулируемый для идеального комфорта во время движения при буксировке или без нее.
- Установка на болтах без сверления рамы
Найти дилера

Сведения о продукте

Задние комплекты

LoadLifter 7500 XLUltimate

Деталь № 57531

Не подходит для автомобилей, оборудованных заводской опциональной пневматической системой. Не подходит по кабине и шасси. Подходит для большинства встроенных сцепок
- До 7500 фунтов. способности выравнивания нагрузки**
- Внутренний отбойный бампер помогает предотвратить дно
- Полностью регулируемый для идеального комфорта во время движения при буксировке или без нее.
- Установка на болтах без сверления рамы
Найти дилера

Сведения о продукте
LoadLifter 5000Ultimate Plus

Деталь № 89231

Не подходит для транспортных средств, оснащенных заводским оборудованием с пневмоподвеской. Не подходит по кабине и шасси.
- До 5000 фунтов. способность выравнивания нагрузки*
- Внутренний отбойный бампер помогает предотвратить дно
- Воздуховоды из нержавеющей стали обеспечивают дополнительную защиту от дорожного мусора
- Полностью регулируемый для идеального комфорта во время движения при буксировке или без нее.
- Установка на болтах без сверления рамы
Найти дилера

Сведения о продукте
LoadLifter 5000Ultimate

Деталь № 88231

Не подходит для автомобилей, оборудованных заводской опциональной пневматической системой. Не подходит по кабине и шасси.
- До 5000 фунтов. способность выравнивания нагрузки*
- Внутренний отбойный бампер помогает предотвратить дно
- Полностью регулируемый для идеального комфорта во время движения при буксировке или без нее.
- Установка на болтах без сверления рамы
Найти дилера

Сведения о продукте
LoadLifter 5000

Деталь № 57231

Не подходит для транспортных средств, оснащенных заводским оборудованием с пневмоподвеской. Не подходит по кабине и шасси.
- До 5000 фунтов. способность выравнивания нагрузки*
- Полностью регулируемый для идеального комфорта во время движения при буксировке или без нее.
- Установка на болтах без сверления рамы
Найти дилера

Сведения о продукте

Компрессорные системы

WirelessAir2nd Generation

Деталь № 74000EZ
- Беспроводной контроллер позволяет надувать воздух изнутри или снаружи автомобиля.
- Двухконтурная система надувает каждую пневматическую пружину отдельно
- Мощный компрессор в комплекте
- Заводская сборка на EZ Mount™ сокращает время установки до 1 часа
- Проводка напрямую от батареи для быстрой и простой электрической установки
Найти дилера

Сведения о продукте
WirelessAir2nd Generation

Деталь № 74000
- Беспроводной контроллер позволяет надувать воздух изнутри или снаружи автомобиля.
- Двухконтурная система надувает каждую пневматическую пружину отдельно
- Мощный компрессор в комплекте
- Проводка напрямую от батареи для быстрой и простой электрической установки
Найти дилера

Сведения о продукте
WirelessONE 2-го поколения

Деталь № 25980EZ
- Беспроводной контроллер позволяет надувать воздух изнутри или снаружи автомобиля.
- Одноконтурная система надувает обе пневматические пружины до одинакового давления.
- Мощный компрессор в комплекте
- Заводская сборка на EZ Mount™ сокращает время установки до 1 часа
- Проводка напрямую от батареи для быстрой и простой электрической установки
Найти продавца

Информация о продукте
WirelessONE 2-го поколения

Деталь № 25980
- Беспроводной контроллер позволяет надувать воздух изнутри или снаружи автомобиля.
- Одноконтурная система надувает обе пневматические пружины до одинакового давления.
- Стандартный компрессор в комплекте
- Проводка напрямую от батареи для быстрой и простой электрической установки
Найти дилера

Сведения о продукте
Контроллер нагрузки

Деталь № 25856
- Давление воздуха и органы управления установлены внутри автомобиля
- Двухконтурная система надувает каждую пневматическую пружину отдельно
- Мощный компрессор в комплекте
Найти дилера

Сведения о продукте
Контроллер нагрузки

Деталь № 25854
- Давление воздуха и органы управления установлены внутри автомобиля
- Одноконтурная система надувает обе пневматические пружины до одинакового давления.
- Мощный компрессор в комплекте
Найти дилера

Сведения о продукте
Контроллер нагрузки

Деталь № 25852
- Давление воздуха и органы управления установлены внутри автомобиля
- Двухконтурная система надувает каждую пневматическую пружину отдельно
- Стандартный компрессор в комплекте
Найти дилера

Сведения о продукте
Контроллер нагрузки

Деталь № 25850
- Давление воздуха и органы управления установлены внутри автомобиля
- Одноконтурная система надувает обе пневматические пружины до одинакового давления.
- Стандартный компрессор в комплекте
Найти дилера

Сведения о продукте
WirelessAir2nd Gen + крепление EZ + только приложение

Деталь № 73000EZ
- Приложение позволяет осуществлять мобильное управление изнутри или снаружи автомобиля.
- Двухконтурная система надувает каждую пневматическую пружину отдельно
- Мощный компрессор в комплекте
- Заводская сборка на EZ Mount™ сокращает время установки до 1 часа
- Проводка напрямую от батареи для быстрой и простой электрической установки
Найти дилера

Сведения о продукте

Кто будет устанавливать ваш продукт?

Установка Pro

Эксклюзивно: Продукты Air Lift PROSeries
Эксклюзивно: Скидка до 150 долларов США на некоторые продукты по почте
Эксклюзивно: Удвоение гарантийного срока для выбранной системы бортового воздушного компрессора

Я профессионально установлю

Сделай сам

Мне удобно менять компоненты шасси, такие как тормоза или стойки
У меня есть необходимые инструменты, такие как автомобильный домкрат и подставки

Я сам установлю

Все еще не уверены? Покажите мне все доступные продукты.

* Никогда не превышайте рекомендуемую производителем полную массу автомобиля.

CALIFORNIA WARNING: Cancer and Reproductive Harm – www.P65Warnings.ca.gov

Никаких вопросов,
гарантия возврата денег.
Узнать больше

Мы с вами на долгом пути
.
Узнать больше

принадлежит и эксплуатируется американцами с 1949 г.
Узнать больше

11 Самодельные кондиционеры для охлаждения этим летом

Ты таешь, и тебе нужно остыть. Кондиционер не работает, или у вас его нет, и нет никакого способа справиться с этой нелепой жарой.

Итак, что вы можете сделать? Решение простое: создайте свой собственный кондиционер! Звучит слишком сложно?

Эти проекты кондиционеров, сделанные своими руками, демонстрируют, как легко охладить свой дом и победить следующую волну тепла.

1. Как сделать кондиционер с вентилятором и льдом

Несмотря на то, что в этом нет большого количества самоделок, именно с него начинаются большинство самодельных проектов кондиционеров: вентилятор и немного льда. Вместо того, чтобы гонять воздух по комнате, вентилятор гонит холодный воздух.

Вот лед на подносе в виде кубиков из морозилки. Вентилятор слегка наклонен вниз, и воздух охлаждается, проходя по льду. Но насколько хорошо это работает?

Попробовав это сам, у него есть несколько недостатков. Например, кубики льда тают намного быстрее, чем большая ледяная глыба. Кроме того, более быстрый вентилятор дает лучшие результаты, чем более медленный.

Каждый может сделать эту систему кондиционирования воздуха своими руками. Но есть значительные возможности для улучшения.

2. Легкая пластиковая бутылка для газировки своими руками AC

Вот немного лучшая альтернатива. В этом видео маленькие бутылки из-под газировки прикрепляются к задней части вентилятора с помощью кабельных стяжек.

Внутри бутылок, продырявленных паяльником, находится лед. Воздух продувается через бутылки вентилятором и охлаждается льдом.

Это отличное бюджетное решение для кондиционирования воздуха, которое можно собрать всего за несколько минут! Если у вас еще нет паяльника, мы нашли здесь одни из лучших паяльников для начинающих, которые вам помогут.

Если у вас нет лотков для льда, чтобы приготовить лед самостоятельно, попробуйте вместо этого охлаждающие блоки для льда. Поместите их в пластиковый сетчатый пакет и прикрепите его к задней части вентилятора кабельными стяжками; просто не забудьте положить что-нибудь под него, чтобы поймать капли конденсата.

3. Переносной охладитель воздуха в упаковке для молока

Если вы ищете что-то маленькое и компактное, чтобы сохранять прохладу, эта коробка из-под молока поможет вам.

Благодаря компьютерному вентилятору и сетевому адаптеру на 12 В вам понадобится пистолет для горячего клея и паяльник, чтобы завершить эту сборку. Вентилятор всасывает воздух, нагнетает его на кубики льда, помещенные в картонную коробку, а затем выходит из отверстия. Это особенно умная конструкция, поскольку молочные пакеты предназначены для того, чтобы продукт оставался прохладным как можно дольше.

Подходит для настольного компьютера, вы также можете подключить к компьютеру вентилятор с питанием от USB или использовать портативный блок питания вместо 12-вольтовой батареи. Точно так же это хорошее, компактное решение переменного тока для вашего автомобиля. Если вы строите его с USB-вентилятором, вы можете легко подключить его к машине с помощью автомобильного зарядного устройства USB.

4. Самодельный кондиционер-холодильник

Работая с теми же основными компонентами (вентилятор, немного льда и контейнер), этот самодельный кондиционер на основе холодильника оснащен дренажной трубкой в качестве выхода.

Здесь в крышке холодильника вырезаны два круга. Один из них достаточно большой, чтобы вместить вентилятор, который помещается в коробку лицевой стороной вниз. Второй для выпускной трубы. Наконец, внутри холодильника, в котором обычно хранятся еда или напитки, находится большой кусок льда.

При включении воздух всасывается вентилятором, охлаждается льдом и выталкивается наружу, охлаждая вашу комнату!

5. Самодельный блок питания для льда

Поиск на YouTube покажет несколько вариаций предыдущего проекта, включая эту немного более привлекательную альтернативу.

Здесь пенополистироловый холодильник сочетается с компактным вентилятором и двумя угловыми соединениями труб из ПВХ. Этот импровизированный кондиционер, достаточно большой, чтобы вместить огромные глыбы льда, будет охлаждать вашу комнату во время сильной жары.

Только не забудьте держать под рукой ведро, чтобы его опорожнить. Кроме того, поднятие ящика со льдом может привести к структурным проблемам, которые приведут к растрескиванию, поэтому лучший совет — найти место и оставить его там, чтобы избежать протечек.

6. Переносное ведерко для льда Кондиционер своими руками

В каком-то смысле это комбинация холодильника и холодильника, которые можно сделать своими руками для кондиционера, описанного выше.

Здесь компактный вентилятор установлен лицевой стороной вниз в крышке ведра вместе с двумя короткими отрезками трубы. Трубы можно закрепить горячим клеем, монтажной пеной или даже герметиком для ванной.

Упражнение вы знаете: воздух всасывается в ведро, по льду и выходит по трубам.

На этот раз, конечно же, самодельный воздухоохладитель портативный. Просто поднимите ручку ведра, чтобы переместить его. Обязательно держите его в пределах досягаемости от источника питания, конечно, или приспособьте его, чтобы разрядить батарею и пойти куда угодно.

7. Превратите стационарный вентилятор в самодельный блок переменного тока

До сих пор мы рассматривали только проекты, требующие вентилятора и льда. Однако для более аутентичного использования кондиционера вы можете приспособить свой вентилятор к медной трубке диаметром 1/4 дюйма.

Установленный на передней части кожуха вентилятора, трубопровод затем накачивается холодной водой с помощью фонтанного насоса. Вода проходит сначала по виниловой трубке, затем по медной трубке и обратно к насосу. Вода охлаждается мешками со льдом, помещенными на виниловые трубки, прежде чем она достигнет меди.

Хотя это несколько сложнее, чем другие проекты, перечисленные здесь, похоже, что результаты хорошие, и это выглядит довольно гладко.

8. Вентилятор портативного кондиционера

Альтернативный дизайн, в котором используется медная обмотка, — это самодельный кондиционер с вентилятором в форме пушки.

Медная катушка наматывается внутри большой трубы из ПВХ, а затем соединяется с пластиковой трубкой. После того, как они подключены к насосу внутри холодильной камеры, трубы качают холодную воду по системе, а вентилятор обдувает медные трубы, создавая прохладный воздух.

Внутри кулера просто вода, кубики льда и водяной насос. Поскольку вентилятор находится снаружи, а не встроен в корпус кулера, его легко перемещать, чтобы направить воздух именно туда, куда вам нужно.

Если у вас есть сарай, полный инструментов, и вы не против купить несколько недорогих деталей, сборка займет около 1,5 часов. Если вы живете во влажном климате, этот дизайн еще лучше. Поскольку вентилятор не дует прямо на лед или воду, как в некоторых других проектах, он не будет создавать дополнительную влажность в вашей комнате.

9. Охладитель болот с насосом для пруда

Отсутствие необходимости в вентиляторе, в этой сборке используется водяной насос и испарительный охладитель. Строитель проекта утверждает, что, закрепив его деревянной рамой, он может снизить температуру в помещении более чем на 20 ° F.

Испарительное охлаждение — это процесс, при котором температура снижается за счет испарения жидкости. Это в основном то, как работает потоотделение, удаляя тепло с поверхности кожи. Этот метод также используется в промышленных системах охлаждения, но этот проект испарительного охлаждения своими руками должен стоить менее 100 долларов.

По общему признанию, это самый сложный проект из перечисленных здесь, и он снова требует источника относительно прохладной воды.

10. Мини-испарительный кондиционер

Снова используя принцип испарительного охлаждения, но гораздо более упрощенный, этот крошечный контейнер на 34 унции превращается в самодельный кондиционер, идеально подходящий для небольшой квартиры.

Все, что вам нужно сделать, это прорезать отверстие в крышке, приклеить выброшенный компьютерный вентилятор и сделать вентиляционные отверстия. Внутри контейнера стоят три влажные губки, вентилятор работает от аккумулятора 12В.

Все очень просто: небольшой недорогой испарительный кондиционер идеального размера для вашей комнаты или небольшой квартиры. Поскольку испарительное охлаждение возвращает влажность в воздух, оно идеально подходит для тех, кто живет в сухом климате.

11. Самодельный термоэлектрический вентилятор Пельтье

А теперь кое-что совершенно другое: самодельная установка переменного тока без льда ИЛИ холодильника! Если вы хотите найти хорошее применение компонентам компьютера, этот удивительный проект для вас.

Вместо льда в этой небольшой и портативной системе переменного тока используется термоэлектрический охладитель Пельтье-12706: крошечная, тонкая электронная деталь, обычно используемая для охлаждения процессоров компьютеров. Изготовленный из полупроводникового материала, зажатого между керамикой, вам понадобится алюминиевый радиатор, чтобы предотвратить его возгорание.

Добавьте вентилятор процессора, второй вентилятор охлаждения и трубу из ПВХ для размещения деталей; затем добавьте источник питания 12 В, 5 А, подключенный через разъем постоянного тока. Наконец, он склеивается с помощью пистолета для горячего клея и просверливаются несколько вентиляционных отверстий.

Используя ту же систему, которая используется для охлаждения компьютера, вы также можете охлаждать свою комнату!

Самодельные воздухоохладители: больше способов сохранять прохладу этим летом

Жаркая погода не позволяет делать что-либо, кроме как лежать и смотреть телевизор, читать или загорать. (Побольше солнцезащитного крема, пожалуйста, и только на короткое время.)

Кондиционер своими руками должен помочь вам сохранять прохладу. Хотя это может не сработать в качестве долгосрочного решения, это разумная временная мера, когда ваш кондиционер не работает. Если вы живете в районах, где жара бывает редко, кондиционер, сделанный своими руками, также сэкономит вам большие деньги на охлаждение.

Вам также следует попробовать эти дополнительные способы сохранения хладнокровия:

Принять холодный душ/ванну: Когда становится невыносимо, это всегда хороший вариант.
Запланируйте свои окна: Держите их закрытыми, когда жарко днем, и открывайте их ночью, чтобы впустить более прохладный воздух. Когда вы закроете их утром, этот прохладный воздух будет задерживаться на несколько часов.
Отключите ненужную электроэнергию: Телевизоры, сушилки для белья, даже компьютеры должны быть выключены. Все они способствуют увеличению количества тепла в вашем доме, что бесполезно в такую жаркую погоду.

Между тем, если вы читаете эту статью, потому что чувствуете, что ваш кондиционер недостаточно хорошо охлаждает, обязательно ознакомьтесь с нашим постом о распространенных ошибках кондиционеров, которых следует избегать.

Инструкции по изготовлению гаражных ворот своими руками | Гаражные ворота DDM

Главная > Инструкции своими руками > Инструкции гаражных ворот своими руками | Гаражные ворота DDM

Многие из наших клиентов сочли наши инструкции полезными при ремонте своих гаражных ворот. Мастера, это страница для вас!

Не знаете, какой учебник использовать? Посетите нашу страницу устранения неполадок, чтобы узнать о возможных причинах и решениях проблем с гаражными воротами.

Вы предпочитаете видео? Ознакомьтесь с полезными советами на нашем канале DDM Garage Doors на YouTube.

Или просто перейдите по ссылкам ниже, а также по ссылкам со страниц наших продуктов и других обучающих страниц.

Пружины гаражных ворот
Как заменить пружины гаражных ворот
Преобразование пружины гаражных ворот
Ремонт гаражных ворот
Обслуживание гаражных ворот
Преобразование гаражных ворот с высоким подъемом

Гаражные ворота с низкой высотой потолка
Уплотнители гаражных ворот
Ремонт устройства открывания гаражных ворот
Доклевеллеры
Ремонт доклевеллера
Еще видео по ремонту гаражных ворот

Пружины гаражных ворот

Знакомство с пружинами гаражных ворот

Пружины гаражных ворот уравновешивают вес двери, облегчая ее открывание и закрывание. Они служат той же цели, что и противовесы, которые использовались для балансировки дверей в прошлые века, а также многие двери сегодня. Например, если дверь гаража весит 100 фунтов, сила пружины в 100 фунтов должна противодействовать весу двери, чтобы дверь поднималась и опускалась. Достигайте этого с помощью пружин, которые либо растягиваются, либо с помощью специальных моментных деталей, помогающих сбалансировать дверь.

Если вы хотите узнать, какие варианты существуют для вашей системы пружин для гаражных ворот, посмотрите наше вводное видео о пружинах для гаражных ворот.

Знакомство с противовесом гаражных ворот

Для безопасного ремонта гаражных ворот необходимо понимать действующие силы. В этом видео вы узнаете, как уравновешивается дверная система, что позволяет пружинам компенсировать вес двери на протяжении всего хода двери.

Пружины кручения стандартных гаражных ворот

Стандартные пружины кручения для жилых помещений находятся на валу над центром гаражных ворот. Эти пружины обычно выпускаются с внутренним диаметром 1 3/4″, 2″ и 2 1/4″.

Торсионные пружины EZ-Set

Если на ваших гаражных воротах сломана пружина EZ-Set, у вас есть два основных варианта восстановления прежнего рабочего состояния ворот: более простой и безопасный вариант — сохранить вашу систему EZ-Set. другой — переход на стандартную систему с торсионными пружинами.

Торсионные пружины Wayne Dalton TorqueMaster

Пружинная система Wayne Dalton TorqueMaster использует уникальное оборудование. Радиус дорожки меньше, чем у большинства других ворот, кабельные барабаны меньше, а вал имеет уникальную форму. Пружины кручения вместо того, чтобы скользить по валу, входят внутрь вала.

Пружины удлинения секционных гаражных ворот

Пружины растяжения имеют четыре характеристики: длину, внутренний диаметр, размер проволоки и тип конца. Несмотря на то, что пружины обладают такими свойствами, производители обычно не изготавливают пружины растяжения в зависимости от размеров, которые вы можете найти на своей двери. У каждого производителя свой дизайн пружин.

Цельные пружины удлинения гаражных ворот

Существует два основных типа цельных пружин. Первая — стандартная пружина. Эта пружина используется различными производителями дверей. Если в верхней части вашей двери есть ролики, которые движутся по металлической направляющей, которая проходит горизонтально к задней части вашего гаража, у вас есть стандартные цельные пружины.

Коммерческие и промышленные торсионные пружины

Коммерческие и промышленные верхние двери имеют вес от нескольких сотен фунтов до более тысячи фунтов. Дверные системы с вертикальным и высоким подъемом часто используются в коммерческих и промышленных помещениях для максимального увеличения пространства. Следуйте этому руководству, чтобы измерить свои старые пружины и найти новые торсионные пружины для покупки.

Пружины рулонных дверей для индивидуального хранения

Рулонные двери для индивидуального хранения работают аналогично стальным дверным пружинам. Подобно стальной вращающейся двери, занавес на этих дверях оборачивается вокруг себя, когда дверь открывается. Основное отличие, однако, заключается в том, что стальные раздвижные двери состоят из взаимосвязанных планок, в то время как раздвижные двери для самостоятельного хранения состоят из цельного куска стали. В то время как стальные раздвижные двери обычно используются в более тяжелых коммерческих и промышленных условиях, рулонные двери для самостоятельного хранения распространены в помещениях для самостоятельного хранения.

Купить Пружины рулонных дверей для индивидуального хранения

Торсионные пружины стальных рулонных ворот

Торсионные пружины стальных рулонных ворот работают так же, как и другие торсионные пружины в производстве гаражных ворот. Когда дверь закрыта, пружина взводится. Пружина прикреплена к анкерному кронштейну пружины с одной стороны и к валу с другой. Когда стальная раздвижная дверь открывается, пружина в цилиндре поддерживает большую часть веса двери. Остальную часть этого веса поднимает цепная таль или оператор.

Как измерить пружины гаражных ворот

Измерение торсионных пружин гаражных ворот — это точная техническая работа. Это часто ставит в тупик опытных машинистов, инженеров и специалистов по обслуживанию гаражных ворот. В дверном бизнесе мы часто ошибаемся, заказывая пружины. Мы шутим, что будем использовать их как якоря для лодок, но у вас может не быть лодки! Нажмите, чтобы узнать, как избежать заказа лодочного якоря.

Если вы предпочитаете обучающие видео, посмотрите наше видео о том, как измерить торсионные пружины гаражных ворот.

Как взвесить гаражные ворота

Часто нам приходится начинать с нуля и заново проектировать торсионные пружины для существующих гаражных ворот. Мы делаем это, взвешивая дверь и предоставляя информацию о барабане, высоте двери и радиусе направляющей.

Гаражные ворота можно взвесить двумя способами. Если у вас на гаражных воротах установлены винтовые стержни и торсионные пружины, это видео будет вам полезно.

Вот видео о том, как взвесить гаражные ворота с торсионными пружинами.

Если на вашей двери установлены пружины растяжения или у вас нет винтовых стержней для двери с пружиной кручения, вам будут полезны эти инструкции.

Если вы предпочитаете видео, посмотрите наше видео о том, как взвесить гаражные ворота с пружинами растяжения или торсиона.

Использование торсионных пружин с различной подъемной силой

Когда это возможно, мы рекомендуем использовать согласованные торсионные пружины с сопоставимой подъемной силой и сроком службы. Это максимизирует срок службы торсионных пружин и не приведет к потере срока службы и потраченным впустую деньгам. Это учебное пособие поможет домовладельцам понять, как правильно использовать торсионные пружины с разной подъемной силой.

Максимальный срок службы непревзойденных торсионных пружин

Мы рекомендуем нашим клиентам покупать торсионные пружины, которые одинаково подходят для подъемной силы и циклов, чтобы увеличить срок службы пружины. Некоторые пружины гаражных ворот могут иметь надлежащую подъемную силу, но рейтинг циклов может отличаться.

Вернуться к началу

Как заменить пружины гаражных ворот

Замена пружины кручения

(две пружины)

На этой странице приведены подробные инструкции по установке пружин гаражных ворот на дверь с двумя пружинами. Осторожность! Это опасная работа, поэтому внимательно прочитайте предупреждения.

Если вы предпочитаете видео, обязательно посмотрите наше видео о том, как заменить торсионные пружины гаражных ворот.

Замена пружины кручения

(одна пружина)

В этом руководстве приведены подробные инструкции по замене пружины кручения, если в ваших гаражных воротах используется только одна пружина. Осторожность! Это опасная работа, поэтому внимательно прочитайте предупреждения.

Установка торсионных пружин с наматывающим устройством S3

В этом учебном пособии приведены инструкции по намотке пружин с помощью намоточной машины S3 вместо более опасного способа использования намоточных стержней. Эти намоточные устройства можно использовать повторно, обеспечивая до трех полных циклов намотки и разматывания пружин, прежде чем их придется заменить.

Как установить узел с одинарной пружиной кручения

Целью данного руководства является показать, как установить стандартный узел пружины кручения гаражных ворот на новую дверь гаража или на дверь, в которой ранее использовались пружины растяжения, пружины TorqueMaster или Торсионные пружины EZ-Set.

Замена конуса торсионной пружины

У вас проблемы с механикой? Закажите пружины с конусами. Однако, если вам нравятся испытания и приключения чего-то нового, вы можете снять конусы со своих старых пружин и использовать их на новых пружинах. Вы обнаружите, что снятие конусов с пружин гаражных ворот может быть довольно простым делом. Вы можете попробовать его перед заказом.

Замена конуса и прокладки TorqueMaster

Пружина TorqueMaster все еще цела, но конус или прокладка сломаны? Этот урок для вас! Приведенные здесь шаги предназначены для того, чтобы провести вас через процесс замены конуса и/или прокладки и позволить вам повторно использовать действующую пружину.

Замена пружины растяжения

У вас есть гаражные секционные ворота с пружинами растяжения? У тебя сломалась одна из пружин? Следуйте инструкциям в нашем простом руководстве, чтобы заменить пружины растяжения, чтобы ваша дверь снова работала.

Замена торсионных пружин EZ-Set

Замена торсионных пружин EZ-Set отличается от замены стандартных торсионных пружин. Аппаратное обеспечение отличается. Детали монтируются по-разному, и если они установлены неправильно, могут возникнуть серьезные проблемы.

Если вы просто ищете инструкции по намотке пружин EZ-Set, посмотрите это видео о том, как наматывать торсионные пружины EZ-Set.

Замена торсионной пружины TorqueMaster

Ищете помощь, чтобы разобраться в инструкциях Wayne Dalton по установке ваших пружин TorqueMaster? Не смотрите дальше! Вот простые пошаговые инструкции, которые помогут ВАМ заменить сломанные торсионные пружины TorqueMaster!

Если ваша пружина все еще цела, но конус пружины или проставка сломаны, следуйте этому руководству по TorqueMaster Cone and Spacer Repair Tutorial.

Замена торсионной пружины дверцы индивидуального хранения

Следующие инструкции могут выполняться большинством домашних мастеров. Вам понадобится второй человек, который поможет вам в начале этого урока поднять дверь, чтобы вы могли заменить торсионные пружины. Эти инструкции предназначены для замены двух пружин на складной двери для самостоятельного хранения, также известной как шторная дверь для мини-склада, которая имеет типичные петли для самостоятельного хранения на каждом конце пружины.

Замена пружины удлинителя цельной гаражной двери

Инструкции в этом руководстве демонстрируют, как заменить пружину удлинителя на цельной гаражной двери.

Замена торсионной пружины дуплексной верхней двери коммерческих помещений

Это руководство предназначено только для опытного обслуживающего персонала. Эти инструкции помогут вам заменить как внутренние, так и внешние пружины дуплексной сборочной системы на коммерческих и промышленных подъемных дверях. В этом учебном пособии используется пара дуплексных сборок в системе высокого подъема.

Замена пружины кручения в коммерческих целях

Я начал изучать торговлю гаражными воротами во время снежной бури в Чикаго в 1979 году. Одной из наиболее сложных работ была замена четырех огромных торсионных пружин диаметром 6 дюймов на больших секционных гаражных воротах размером 22 х 14 футов.

Эти инструкции относятся к торсионным пружинам 4–6 дюймов с центральным приводом внутри подъемника. (PDF)

Эти инструкции относятся к торсионным пружинам размером 2–6 дюймов, с муфтой посередине, снаружи подъемника. (PDF)

Эти инструкции относятся к торсионным пружинам 2–6 дюймов, с муфтой и ведущей звездочкой привода, внутри подъемника. (PDF)

Купить Коммерческие и промышленные пружины кручения.

Пружины с углом поворота менее 90 градусов

Что делать, если потолок над воротами гаража слишком низкий и места для наматывания пружин недостаточно? Это руководство является одним из решений для наматывания и раскручивания пружин в малом пространстве над головой.

Вернуться к началу

Преобразование пружины гаражных ворот

Преобразование двойной торсионной пружины EZ-Set

Вы хотите переоборудовать на стандартные торсионные пружины от ваших пружин EZ-Set? Используйте это руководство вместе с нашим руководством по замене торсионной пружины (две пружины), чтобы поменять местами две пружины EZ-Set.

Как заменить одну пружину гаражных ворот на две

Узнайте о рисках использования только одной торсионной пружины на гаражных воротах и ознакомьтесь с преимуществами использования двух пружин. Включены инструкции, которые помогут вам пройти наши учебные пособия по замене торсионной пружины. Мы также предоставляем вам необходимые инструменты, которые помогут вам решить, какие детали вам нужны и какие пружины приобрести.

Преобразование пружины кручения Crawford

На заре индустрии гаражных ворот каждый производитель штамповал, прокатывал, формовал, вырезал и закреплял свою фурнитуру. Ни одна из частей пружины кручения гаражных ворот Crawford не является стандартной, за исключением вала с наружным диаметром 1 дюйм. Преобразование требует немного дополнительной работы, но результат того стоит.

Wayne Dalton TorqueMaster Преобразование пружины кручения

Эти инструкции должны продемонстрировать, как заменить оригинальную систему торсионных пружин TorqueMaster One на стандартные торсионные пружины гаражных ворот.0003

Вернуться к началу

Ремонт гаражных ворот

Посетите нашу страницу поиска и устранения неисправностей, чтобы лучше диагностировать проблему с гаражными воротами.

Видеоролики по ремонту гаражных ворот своими руками

Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно работать с гаражными воротами и выполнять работу правильно. Это наши видеоролики «Технические советы», снятые в прямом эфире с наших внутренних обучающих семинаров здесь, в Западном Чикаго. Многие из них имеют узкую направленность. Также важно помнить, что при работе с системами гаражных ворот необходимо всегда соблюдать надлежащие меры предосторожности. Если вы сомневаетесь в своей способности безопасно выполнить работу, подумайте о том, чтобы вызвать профессионала. Сначала безопасность, потом работа!

Прокладка кабелей

Прокладка кабелей поначалу может показаться сложной задачей. Я помню одного мастера, который снял всю дверь гаража, пытаясь переустановить один из кабелей. Вы можете следовать простой процедуре, чтобы избежать ошибки домашнего мастера. На самом деле, это может быть одним из самых быстрых ремонтов гаражных ворот. Обычно я могу это сделать, затаив дыхание, что раздражает клиента из-за платы за услугу. Воспользуйтесь советом профессионалов и следуйте нашим инструкциям.

Если в ваших гаражных воротах используются стандартные торсионные пружины, посмотрите наше видео о том, как заменить тросы гаражных ворот на стандартные торсионные пружины.

Если в ваших гаражных воротах используются торсионные пружины TorqueMaster, посмотрите наше видео о том, как заменить тросы гаражных ворот на систему Wayne Dalton TorqueMaster.

Для систем с пружинами растяжения требуются страховочные тросы, поэтому посмотрите наше видео о том, как заменить страховочные тросы пружин растяжения гаражных ворот.

Замена тросов коммерческих ворот

Следующие PDF-файлы содержат инструкции по замене тросов коммерческих гаражных ворот в различных ситуациях, с которыми может столкнуться ремонтник в полевых условиях.

Для замены коммерческих тросов приводом следуйте нашим инструкциям (PDF) для двери 22 х 14 футов, застрявшей в открытом положении с отсоединенными тросами и центральным приводом промежуточного вала внутри подъемника.

Для замены коммерческих кабелей без оператора следуйте этим инструкциям (PDF) для двери дока 10 футов X 10 футов без оператора, с внешним подъемником.

Замена нижнего ролика

Хотя замена ролика может выглядеть довольно неприятно, это действительно быстрая работа. Осторожность! Однако это может быть очень опасной работой, если все сделано неправильно, поэтому внимательно следуйте предупреждениям!

Чтобы заменить ролики в нижней части двери, посмотрите это видео о том, как заменить ролики нижнего крепления гаражных ворот.

Если вам нужно заменить другие ролики на воротах, посмотрите это видео о том, как быстро заменить все ролики гаражных ворот.

Замена среднего ролика и петли

У вас треснула петля в середине гаражной двери? Нужно заменить ролик, который находится в середине вашей двери? В этой задаче не так уж много, но убедитесь, что вы следуете всем предупреждениям!

Чтобы заменить ролики или петли в нижней части двери, посмотрите это видео о том, как заменить ролики гаражных ворот.

Если вам нужно заменить другие ролики или петли на двери, посмотрите это видео о том, как быстро заменить все ролики гаражных ворот.

Замена верхнего ролика

Благодаря верхнему креплению вам будет легко заменить ролики в верхней части двери.

Чтобы заменить ролики в верхней части двери, посмотрите это видео о том, как заменить ролики верхней части гаражных ворот.

Замена шкива

Ворота гаража частично закрываются, а затем снова открываются? Дверь заедает и прилипает? Слышен ли скрежет при открытии и закрытии двери? За 30 лет обслуживания гаражных ворот я обнаружил, что эти симптомы являются одними из самых сложных для диагностики. Одной из основных причин выхода из строя гаражных ворот с пружинами растяжения является износ шкивов.

Замена пластины торцевого подшипника

Субботнее утро, а ваш кофе остыл. Вы наполовину закончили замену торсионных пружин гаражных ворот и только что обнаружили, что ваш подшипник сломан. Или вы смазали все движущиеся части двери, но все еще слышите громкий раздражающий скрип, когда дверь открывается. Потом при поиске причины находишь этот заклинивший подшипник. Это не проблема, так как это может подождать.

Замена торцевого подшипника

Иногда клиенты предпочитают оставить ту же торцевую опорную плиту и заменить только подшипники. Имея всего несколько деталей, которые можно найти во многих гаражах, вы можете оставить старую и тяжелую концевую опорную плиту и заменить только подшипники.

Как собрать комплекты распорок для гаражных ворот

Распорки для гаражных ворот усиливают секции ворот, предотвращая их изгиб или поломку. Они также помогают плавно открывать и закрывать дверь. Если секции не жесткие, гаражные ворота будут заедать при открывании и закрывании.

Как установить комплекты распорок гаражных ворот

Распорки гаражных ворот укрепляют секции ворот, предотвращая их изгиб или поломку. Они также позволяют двери плавно открываться и закрываться.

Замена нижней секции

Из всех секций гаражных ворот замена нижней секции происходит чаще всего. Поскольку эта секция находится ближе всего к полу гаража, она поглощает наибольшее количество воды и чаще поедается маленькими тварями.

Если ваша дверь имеет внутренний подъемник, следуйте этим инструкциям (PDF) для нижней секции деревянной двери заподлицо. Ширина 12 футов с центральным приводом промежуточного вала – включает в себя разметку с внутренним подъемником.

Если ваша дверь имеет наружный подъемник, следуйте этим инструкциям (PDF) для нижней секции деревянной двери заподлицо. Ширина 12 футов, центральный привод промежуточного вала с внешним подъемником.

Вернуться к началу

Обслуживание гаражных ворот

Как выровнять гаражные ворота

Итак, вы заметили, что под нижней частью вашей двери образовалась большая щель. Как сделать дверь ровной и защитить от холода и мышей?

Если ваша дверь не закрывается ровно, посмотрите это видео о том, как выровнять гаражную дверь.

Если ваша дверь не сбалансирована должным образом, посмотрите это видео о том, как сбалансировать гаражную дверь.

Как отрегулировать верхние крепления гаражных ворот

В этом видео мы покажем вам, как отрегулировать роликодержатель верхнего крепления, чтобы закрыть зазор между верхней секцией, жаткой и косяками.

Как смазать дверь гаража

Ворота гаража скрипят или издают сильный шум при открытии? Есть несколько конкретных способов уменьшить скрип гаражных ворот. Многие люди будут смазывать все подряд, но на самом деле это может привести к повреждению и большому беспорядку. Есть некоторые определенные вещи, которые вы можете смазать, чтобы продлить срок службы ваших гаражных ворот и снизить уровень шума. В этом видео показано, как смазать гаражные ворота, чтобы уменьшить шум и увеличить срок службы гаражных ворот.

В этом видеоролике рассказывается о том, как смазывать ролики гаражных ворот для устранения шума.

Вернуться к началу

Гаражные ворота с высоким подъемом и вертикальным подъемом

Гаражные ворота с высоким подъемом

Хотите, чтобы ваши гаражные ворота открывались ближе к потолку? Вы хотите по-прежнему открывать дверь гаража, когда ваш автомобиль находится на автоподъемнике? Превратите свою гаражную дверь в дверь High-Lift.

После того, как вы соберете размеры, указанные в этом руководстве, узнайте стоимость индивидуального подъемного комплекта для ваших гаражных ворот.

Самостоятельная сборка гусеницы с большим подъемом

Эти инструкции пригодятся покупателям-любителям при сборке комплектов для большого подъема. В этом учебном пособии показано, как мы собираем высокоподъемные гусеницы «на дому». После сборки гусениц на месте мы отправляем их клиентам в составе полного комплекта для переоборудования большой грузоподъемности.

Преобразование гаражных ворот в систему вертикального подъема

Следующие инструкции по переоборудованию ваших гаражных ворот в систему вертикального подъема написаны только для опытных механиков. Задача сложнее, чем установка гаражных ворот от начала до конца. Среднестатистический «сделай сам» не должен пытаться это сделать.

Узел вертикальной подъемной направляющей

Цель этих инструкций — продемонстрировать, как разрезать и собрать вертикальную подъемную направляющую. После этого гусеницы будут готовы к установке на косяк.

Вернуться к началу

Гаражные ворота с низкой высотой потолка

Модификация для установки с низкой высотой потолка со стальными дверями

У вас очень мало места для работы над верхней частью гаражных ворот? Потолок вашего гаража слишком короткий, чтобы нормально поместиться в вашу стальную гаражную дверь? В этом учебном пособии объясняется, как сделать небольшую модификацию кронштейнов для стальных гаражных ворот. Это позволит двери работать с зазором от 9 до 12 дюймов.

Вернуться к началу

Уплотнители гаражных ворот

Уплотнители гаражных ворот: верхние и боковые уплотнения

Одним из замечательных продуктов для герметизации гаражных ворот является молдинг из ПВХ. Это защищает от непогоды и мусора, а также улучшает внешний вид вашей двери, закрывая зазоры между дверью и дверным косяком.

В этом видео показано, как установить молдинг из ПВХ на гаражные ворота.

В этом видео показано, как заменить уплотнители обратного углового косяка.

В этом видео показано, как заменить нижние уплотнители гаражных ворот.

Здесь представлены обзоры двойных контактных уплотнений и уплотнителей дна деревянных дверей.

Нижние фиксаторы уплотнителей гаражных ворот

В этом видеоролике представлен обзор различных типов фиксаторов уплотнителей гаражных ворот.

Индивидуальные подробные видеоролики о различных типах фиксаторов уплотнения: C-Channel, L-Channel, Single Channel, Tounge & Groove и Flat.

Вернуться к началу

Ремонт устройства открывания гаражных ворот

Как отрегулировать ход и усилие устройства открывания гаражных ворот

Регулировка устройства открывания гаражных ворот может вызвать затруднения у тех, кто никогда не регулировал их. Это видео объяснит вам, как отрегулировать силу подъема и опускания двери, а также как отрегулировать максимальную высоту и минимальную высоту вашей двери.

Установка кронштейна открывателя гаражных ворот

В этом пошаговом руководстве вы узнаете, как установить кронштейн открывателя на верхнюю часть гаражных ворот.

Как заменить печатную плату в механизмах открывания гаражных ворот Chamberlain Liftmaster, Sears и Craftsman

Когда обычный человек обычно видит печатную плату, он сразу же цепенеет и думает, что она слишком сложна для ремонта. На самом деле, замена печатных плат для устройств открывания гаражных ворот Chamberlain Liftmaster, Sears и Craftsman относительно проста при наличии надлежащих инструкций. Это видео проведет вас через процесс замены печатной платы на устройстве открывания гаражных ворот Chamberlain Liftmaster, Sears и Craftsman.

Замена шестерни и звездочки для сошников с цепным приводом

В этом пошаговом руководстве вы узнаете, как заменить узел шестерни и звездочки на сошниках Chamberlain, Liftmaster и Sears, в которых используются цепи и звездочки.

Замена шестерни для сошников с цепным приводом

В этом пошаговом руководстве вы узнаете, как заменить шестерни на сошниках Chamberlain, Liftmaster и Sears, в которых используются цепи и звездочки.

Сменная муфта винтового привода Genie

Если двигатель открывателя Genie работает, но винт не вращается и дверь не открывается, проблема может заключаться в поврежденной соединительной муфте отвертки. Чтобы узнать, как заменить муфту, ознакомьтесь с этим руководством.

Ремонт открывалки Genie

В этом видео мы покажем вам, как отремонтировать открывалку Genie, которая была неправильно собрана и повреждена. Мы также покажем вам, как проверить работающий открыватель Genie, чтобы убедиться, что часто упускаемый из виду элемент был установлен правильно.

Вернуться к началу

Доклевеллеры

Доклевеллер Основная эксплуатация

Первый шаг в обучении обслуживанию перегрузочных рычагов — понять, как они работают. Изучите функции компонентов, общих для всех перегрузочных мостов, будь то механические, гидравлические или пневматические.

Знакомство с тремя типами доклевеллеров

Первый шаг в обучении обслуживанию перегрузочных рычагов — это понимание того, как они работают. В этом видео мы рассмотрим основные рабочие механизмы, используемые доклевеллерами. Это включает в себя как общую конструкцию, так и конкретные подъемные механизмы, которые делятся на три категории: механические, гидравлические и пневматические.

Как работают механические доклевеллеры

Это видео было создано, чтобы помочь вам понять, как работают доклевеллеры, чтобы вы могли определить, подходит ли вам такая работа. Если вы не чувствуете себя квалифицированным для работы на доке выравниватель безопасно, вы должны вызвать профессионала.

Вернуться к началу

Ремонт перегрузочного моста

Безопасность перегрузочного моста

Следующие инструкции по технике безопасности предназначены для обеспечения надлежащих правил техники безопасности при работе с любым перегрузочным мостом. Как и в случае любого механического оборудования, несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к серьезным травмам или смерти.

Замена толкателя Kelley

В большинстве механических доклевеллеров используются амортизирующие механизмы для подъема кромок при их поднятии, и они медленно закрываются, поскольку удары поглощают вес кромки. Однако во многих доклевеллерах Kelley толкатель и гибкий стержень соединены с узлом тяги, так что при поднятии платформы толкатель опускается. Затем, когда кто-то подходит к внешней стороне перегрузочного моста, пластина на толкателе зацепляется за средний болт, позволяя толкателю поднять кромку.

Замена вспомогательной балки для губ Rite-Hite

В большинстве перегрузочных мостов Rite-Hite кольцо перекатывается по изгибу держателя губ, когда кто-то идет по платформе перегрузочного моста. Это позволяет вспомогательному стержню для губ, прикрепленному к кольцу, подталкивать губу вверх. Со временем стержень, соединяющий кольцо и вспомогательный стержень губ, изнашивается, и кольцо не может оставаться на дорожке держателя губ. Это косвенно предотвращает подъем выступа, когда кто-то тянет тяговую цепь. В этом учебном пособии показано, как правильно заменить изношенную вспомогательную планку кромки на перегрузочном мосту Rite-Hite.

Замена прижимного устройства Kelley

В большинстве перегрузочных мостов Kelley в прижимном корпусе находится храповой стержень, который фиксируется на нижней части платформы и удерживает ее в закрытом положении. Когда кто-то тянет за цепочку на платформе, храповой стержень размыкается и выдвигается, позволяя перегрузочному мосту открыться.