Пускатель магнитный пмл: 10, 25, 40, 63, 125 250

alexxlab | 25.01.2021 | 0 | Разное

Содержание

Магнитный пускатель ПМЛ-1100 | Заметки электрика

Здравствуйте, уважаемые посетители и гости сайта «Заметки электрика».

После публикации тем, имеющих непосредственное отношение к контакторам и пускателям, например, реверс трехфазного двигателя, реверс однофазного двигателя, ограничитель мощности и т.д., я часто получаю от Вас письма с просьбой уделить больше внимания этим устройствам. Просьба услышана и сегодня я расскажу Вам о назначении, устройстве, принципе работы магнитного пускателя ПМЛ-1100.

Для начала определимся, что же такое пускатель?

Согласно ГОСТа Р 50030.4.1-2002, пускатель — это:

К коммутационным аппаратам (устройствам) относятся контакторы, реле, предохранители, автоматические выключатели, разъединители, рубильники, одноклавишные, двухклавишные, проходные выключатели, кнопочные посты и т.п.

Своими словами можно сказать, что пускатель необходим для дистанционного (удаленного) пуска, остановки и реверса трехфазных и однофазных электродвигателей в системах вентиляции, насосных станций, управления задвижками трубопроводов, компрессоров, лифтов, конвейеров, эскалаторов и т.д., а также для защиты электродвигателей от перегрузки, например, с помощью реле тепловой защиты.

 

Расшифровка пускателя ПМЛ-1100

Расшифруем обозначение пускателя ПМЛ-1100:

  • первая цифра «1» — величина пускателя — 1
  • вторая цифра «1» - нереверсивный пускатель без теплового реле
  • третья цифра «0» - степень защиты IP00, исполнение без кнопок управления
  • четвертая цифра «0» - один вспомогательный замыкающий (нормально-открытый) контакт

 

Технические характеристики магнитного пускателя ПМЛ-1100

На корпусе пускателя приклеен стикер с его основными характеристиками:

  • номинальное напряжение силовой (главной) цепи — 220, 380 и 660 (В)

  • номинальный ток силовых (главных) контактов — 12, 12 и 8,9 (А)

  • климатическое исполнение — УЗ

Более подробно о всех категориях применения пускателей и контакторов я расскажу Вам в ближайшее время. Чтобы не пропустить новые выпуски статей, подписывайтесь на получение уведомлений о их выходе себе на почту.

Напряжение катушки пускателя составляет ~220 (В). Это видно по бирке в верхней части пускателя.

Катушка является съемной (дальше мы поговорим как добраться до катушки), поэтому ее можно поменять на другой номинал, например, на 380 (В). В продаже они имеются. У себя на предприятии катушки для пускателей и контакторов мы мотаем самостоятельно по данным сгоревших катушек.

Рассматриваемый магнитный пускатель ПМЛ-1100 легко можно установить на стандартную DIN-рейку с размером 35 (мм) или монтажную панель с установочными размерами 34х48 (мм).

Раз уж мы заговорили об установке, то стоит указать габаритные размеры ПМЛ-1100:

Схема пускателя ПМЛ-1100

Схема магнитного пускателя ПМЛ-1100 изображена на картинке ниже.

  • А1 и А2 — это вывода катушки
  • L1 (1) — Т1 (2) - первая пара замыкающих силовых (главных) контактов
  • L2 (3) — Т2 (4) - вторая пара замыкающих силовых (главных) контактов

  • L3 (5) — Т3 (6) - третья пара замыкающих силовых (главных) контактов

  • NO (13) — NO (14) — вспомогательные замыкающие (нормально-открытые) контакты

Кстати, у ПМЛ-1100 вывод катушки А2 сделан с двух сторон для удобства подключения.

Такое обозначение принято, согласно ГОСТ Р 50030.4.1-2002. Там же сказано, что питание к пускателю необходимо подводить к клеммам L1 (1), L2 (3), L3 (5), а нагрузку подключать на клеммы Т1 (2), Т2 (4), Т3 (6). Хотя особой разницы по конструкции я не вижу. Скорее всего это больше необходимо для безопасной эксплуатации, так же как с цветами фазных, нулевых и защитных проводников.

Если количества контактов в пускателе Вам не достаточно, то можно добавить специальную приставку, например, ПКЛ-22М на 4 контактные группы:

  • 53 — 54 — замыкающий контакт
  • 61 — 62 — размыкающий контакт
  • 71 — 72 - размыкающий контакт
  • 83 — 84 - замыкающий контакт

Эти приставки имеются в продаже. Они свободно одеваются на рассматриваемый магнитный пускатель ПМЛ-1100 методом фронтальной установки.

Попадаем в направляющие и защелкиваем.

Существуют контактные приставки с разными комбинациями групп и контактов.

Кстати, недавно в продаже для магнитных пускателей я увидел специальные пневматические приставки выдержки времени, типа ПВИ. На них функционал пускателя можно значительно расширить, к сожалению мне пока не пришлось ими воспользоваться.

Устройство пускателя. Как разобрать ПМЛ-1100

Вот внешний вид пускателя ПМЛ-1100.

Магнитный пускатель ПМЛ-1100 состоит из сдвоенного корпуса, катушки (обмотки), подвижной и неподвижной части стального сердечника (магнитопровода) и контактной системы мостикового типа, которая состоит из подвижных и неподвижных контактов.

Чтобы наглядно увидеть как устроен пускатель, нужно его разобрать, что я сейчас и сделаю.

В первую очередь с помощью отвертки откручиваем два винта (шурупа) крепления верхней половины корпуса.

Вот что получилось.

В одной половине корпуса установлена катушка с неподвижной частью сердечника (магнитопровода).

Возвратная пружина, ее еще называют противодействующей, расположена в центре катушки и возвращает контакты пускателя в исходное положение при отключении катушки пускателя от питающего переменного напряжения.

Снимаем катушку.

Затем снимаем неподвижный стальной сердечник (магнитопровод).

Сердечник (магнитопровод) набирается из листов электротехнической стали, изолированных друг от друга, для уменьшения вихревых токов в «железе». Это прекрасно видно на фотографии.

Место соединения подвижной и неподвижной части сердечников имеет шлифованную и гладкую поверхность. Там же установлены два короткозамкнутых кольца для уменьшения вибраций при включении пускателя. Если эта поверхность загрязнится каким-либо образом, то пускатель во включенном положении будет сильно гудеть. Обо всех неисправностях пускателей и контакторов я расскажу Вам в следующих своих статьях.

Также на неподвижном сердечнике можно увидеть силиконовую прокладку. Она нужна для уменьшения шума при срабатывании пускателя, что не может не радовать.

Одну половину корпуса пускателя мы разобрали. Теперь переходим ко второй.

Чтобы добраться до контактной системы пускателя ПМЛ-1100, нам нужно снять нижние и верхние декоративные вставки. Смотрите последовательность на фотографиях ниже.

Затем нужно выкрутить практически «до отказа» все винты неподвижных контактов.

А теперь вытащим неподвижные контакты из направляющих пазов пускателя. Я это делаю с помощью отвертки.

Только после перечисленных выше операций можно вынимать подвижную часть стального сердечника (магнитопровода) и контактов. Вот что получилось.

На фото видно, что каждый подвижный контакт подпружинен и расположен на диэлектрической траверсе (держателе).

Траверса с контактами жестко соединена с подвижным сердечником (магнитопроводом).

Вот в принципе и все. Теперь Вы знакомы с устройством магнитного пускателя ПМЛ-1100.

В качестве дополнения к статье представляю Вашему вниманию видеоролик процесса разборки магнитного пускателя ПМЛ-1100:

 

Принцип работы магнитного пускателя ПМЛ-1100

Зная устройство магнитного пускателя, рассмотрим принцип его работы, не вникая глубоко в теорию электромагнетизма. При подаче переменного напряжения 220 (В) на катушку пускателя по ней начинает протекать электрический ток, который создает магнитный поток.

Магнитный поток замыкается через подвижный сердечник, неподвижный сердечник и воздушный зазор между ними. В этот момент подвижный сердечник намагничивается и притягивается к неподвижному сердечнику, тем самым замыкая силовые (главные) и вспомогательные контакты.

А вот наглядная имитация включенного магнитного пускателя ПМЛ-1100 без корпуса.

При снятии переменного напряжения 220 (В) с катушки пускателя, возвратная (противодействующая) пружина отталкивает подвижную часть сердечника в исходное состояние, тем самым размыкая силовые (главные) и вспомогательные контакты.

А вот наглядная имитация отключенного магнитного пускателя ПМЛ-1100 без корпуса.

Читайте продолжение статьи: схема подключения магнитного пускателя через кнопочный пост.

P.S. На этом я завершаю статью на тему назначения, устройства и принципа работы магнитного пускателя на примере ПМЛ-1100. Если у Вас имеются вопросы по материалу статьи, то с удовольствием отвечу на них. 

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:


Пускатели серии ПМЛ - Промтех-электро. Лампы, светодиодные светильники Navigator, автоматы IEK, ABB

Пускатели ПМЛ ПО Электротехник

Пускатель магнитный 10А 1НО DIN ПМЛ (ПМЛ-1160М Б)

Пускатель магнитный 10А 1НО ПМЛ (ПМЛ-1100 Б)

Пускатель магнитный 10А 1НО ПМЛ (ПМЛ-1100 Б)

Пускатель магнитный 10А ~1НО DIN ПМЛ (ПМЛ-1160М Б)

Пускатель магнитный 10А ~220В 1НЗ ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-1101 Б)

Пускатель магнитный 10А IP54 П/С/Л 1НО РТЛ-1014 (ПМЛ-1230 Б)

Пускатель магнитный 10А IP54 П/С 1НО РТЛ-1014 (ПМЛ-1220 Б)

Пускатель магнитный 10А ~220В 1НО ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-1100 Б)

Пускатель магнитный 10А IP54 П/С 1НО РТЛ-1014 (ПМЛ-1220 Б)

Пускатель магнитный 10А ~380В 1НО ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-1100 Б)

Пускатель магнитный 10А ~380В 1НЗ ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-1101 Б)

Пускатель магнитный 25А ~220В 1НО ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-2100 Б)

Пускатель магнитный 25А ~220В IP54 1НО ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-2110 Б)

Пускатель магнитный 25А ~220В рев 1НЗ ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-2501 Б)

Пускатель магнитный 25А ~220В 1НО DIN ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-2160М Б)

Пускатель магнитный 25А ~380В 1НО DIN ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-2160М Б)

Пускатель магнитный 25А IP54 П/С/Л 1НО РТЛ-1022 (ПМЛ-2230 Б)

Пускатель магнитный 40А ~220В 1НО+1НЗ ПМЛ ЭТАЛ (ПМЛ-3100 Б)

Пускатель магнитный 40А IP54 П/С 1НО+1НЗ РТЛ-2055 (ПМЛ-3220 Б)

Пускатель магнитный 63А рев 2НО+2НЗ ПМЛ (ПМЛ-4500 Б)

Пускатели ПМЛ ПО Электротехник

ПМЛ-1100, 10А, 110В, IP00

ПМЛ-1100, 10А, 220В, IP00

ПМЛ-1100, 10А, 24В, IP00

ПМЛ-1100, 10А, 36В, IP00

ПМЛ-1100, 10А, 380В, IP00

ПМЛ-1100, 10А, 42В, IP00

ПМЛ-1101, 10А, 220, IP00

ПМЛ-1101, 10А, 24В, IP00

ПМЛ-1101, 10А, 380В, IP00

ПМЛ-1160М, 10А, 220В, IP20

ПМЛ-1160М, 10А, 24В, IP20

ПМЛ-1160М, 10А, 36В, IP20

ПМЛ-1160М, 10А, 380В, IP20

ПМЛ-1160М, 10А, 42В, IP20

ПМЛ-1161М, 10А, 220В, IP20

ПМЛ-1161М, 10А, 380В, IP20

ПМЛ-1220, 10А, 220В, IP54

ПМЛ-1220, 10А, 380В, IP54

ПМЛ-1230, 10А, 220В, IP54

ПМЛ-1230, 10А, 380В, IP54

ПМЛ-1501, 10А, 220В, IP00

ПМЛ-1501, 10А, 380В, IP20

Пускатели ПМЛ ПО Электротехник

ПМЛ-1561М, 10А, 220В, IP20

ПМЛ-1561М, 310А, 80В, IP20

ПМЛ-1160ДМ, 16А, 220В, IP20

ПМЛ-1160ДМ, 16А,380В, IP20

ПМЛ-1161ДМ, 16А, 220В, IP20

ПМЛ-1161ДМ, 16А, 380В, IP20

ПМЛ-1220Д, 16А, 220В, IP54

ПМЛ-1220Д, 16А, 380В, IP54

ПМЛ-2100, 25А, 220В, IP00

ПМЛ-2100, 25А, 24В, IP00

ПМЛ-2100, 25А, 36В, IP00

ПМЛ-2100, 25А, 380В, IP00

ПМЛ-2100, 25А, 42В, IP00

ПМЛ-2101, 25А, 220В, IP00

ПМЛ-2101, 25А, 380В, IP00

ПМЛ-2160М, 25А, 220В, IP20

ПМЛ-2160М, 25А, 24В, IP20

ПМЛ-2160М, 25А, 36В, IP20

ПМЛ-2160М, 25А, 380В, IP20

ПМЛ-2160М, 25А, 42В, IP20

ПМЛ-2161М, 25А, 220В, IP20

ПМЛ-2161М, 25А, 380В, IP20

ПМЛ-2220, 25А, 220В, IP54

ПМЛ-2220, 25А, 380В, IP54

ПМЛ-2230, 25А, 220В, IP54

ПМЛ-2230, 25А, 380В, IP54

ПМЛ-2501, 25А, 220В, IP00

ПМЛ-2501, 25А, 380В, IP00

Пускатели ПМЛ ПО Электротехник

ПМЛ-2561М, 25А, 110В, IP20

ПМЛ-2561М, 25А, 220В, IP20

ПМЛ-2561М, 25А, 380В, IP20

ПМЛ-2160ДМ, 32А, 220В, IP20

ПМЛ-2160ДМ, 32А, 380В, IP20

ПМЛ-2161ДМ, 32А, 220В, IP20

ПМЛ-2161ДМ, 32А, 380В, IP20

ПМЛ-2220Д, 32А, 220В, IP54

ПМЛ-2220Д, 32А, 380В, IP54

ПМЛ-3100, 40А, 220В, IP00

ПМЛ-3100, 40А, 380В, IP00

ПМЛ-3160М, 40А, 220В, IP20

ПМЛ-3160М, 40А, 380В, IP20

ПМЛ-3220, 40А, 220В, IP54

ПМЛ-3220, 40А, 380В, IP54

ПМЛ-3230, 40А, 220В, IP54

ПМЛ-3230, 40А, 380В, IP54

ПМЛ-3500, 40А, 220В, IP00

ПМЛ-3500, 40А, 380В, IP00

ПМЛ-3560М, 40А, 220В, IP20

ПМЛ-3560М, 40А, 380В, IP20

ПМЛ-3160ДМ, 50А, 220В, IP20

ПМЛ-3160ДМ, 50А, 380В, IP20

ПМЛ-3220Д, 50А, 220В, IP54

ПМЛ-3220Д, 50А, 380В, IP54

ПМЛ-4100, 63А, 220В, IP00

Пускатели ПМЛ ПО Электротехник

ПМЛ-4100, 63А, 380В, IP00

ПМЛ-4160М, 63А, 220В, IP20

ПМЛ-4160М, 63А, 380В, IP20

ПМЛ-4220, 63А, 220В, IP54

ПМЛ-4220, 63А, 380В, IP54

ПМЛ-4230, 63А, 220В, IP54

ПМЛ-4230, 63А, 380В, IP54

ПМЛ-4500, 63А, 220В, IP00

ПМЛ-4500, 63А, 380В, IP00

ПМЛ-4560М, 63А, 220В, IP20

ПМЛ-4560М, 63А, 380В, IP20

ПМЛ-4160ДМ, 80А, 220В, IP20

ПМЛ-4160ДМ, 80А, 380В, IP20

ПМЛ-4220Д, 80А, 220В, IP54

ПМЛ-4220Д, 80А, 380В, IP54

ПМЛ-4160Д1М, 95А, 220В, IP20

ПМЛ-4160Д1М, 95А, 380В, IP20

ПМЛ-4220Д1, 95А, 220В, IP54

ПМЛ-4220Д1, 95А, 380В, IP54

ПМЛ-4100, 63А, 110В, IP00

ПМЛ-5100, 125А, 220В, IP00

ПМЛ-5100, 125А, 380В, IP00

ПМЛ-5500, 125А, 220В, IP00

ПМЛ-5500, 125А, 380В, IP00

ПМЛ-6100, 160А, 220В, IP00

ПМЛ-6100, 160А, 380В, IP00

ПМЛ-6500, 160А, 220В, IP00

ПМЛ-6500, 160А, 380В, IP00

ПМЛ-7100, 250А, 220В, IP00

ПМЛ-7100, 250А, 380В, IP00

ПМЛ-7500, 250А, 220В, IP00

ПМЛ-7500, 250А, 380В, IP00

ПМЛ-8100, 400А, 220В, IP00

ПМЛ-8100, 400А, 380В, IP00

ПМЛ-8500, 400А, 220В, IP00

ПМЛ-8500, 400А, 380В, IP00

ПМЛ-9100, 630А, 220В, IP00

ПМЛ-9100, 630А, 380В, IP00

ПМЛ-9500, 630А, 220В, IP00

ПМЛ-9500, 630А, 380В, IP00

Приставки контактные

Приставки контактные серии ПКИ

Приставки выдержки времени серии ПВИ

ПВЛ-11М О4Б, задерж. при вкл. (0,1-30сек), 1но+1нз (ET518307)

ПВЛ-15М О4Б, задерж. при вкл. (0,1-30сек), 1но+1нз (ET561433)

ПВЛ-21М О4Б, задерж. при вкл. (0,1-30сек), 1но+1нз (ET518305)

ПВЛ-22М О4Б, задерж. при вкл. (10-180сек), 1но+1нз (ET518306)

ПКЛ-02М О4Б, 16А, IP20, 0з+2но, ЭТ (ЕТ518300)

ПКЛ-04М О4Б, 16А, IP20, 0з+4но, ЭТ (ЕТ518301)

ПКЛ-11М О4Б, 16А, IP20, 1з+1но, ЭТ (ЕТ541468)

ПКЛ-20М О4Б, 16А, IP20, 2з+0но, ЭТ (ЕТ518302)

ПКЛ-22М О4Б, 16А, IP20, 2з+2но, ЭТ (ЕТ515381)

ПКЛ-31М О4Б, 16А, IP20, 3з+1но, ЭТ (ЕТ518303)

ПКЛ-40М О4Б, 16А, IP20, 4з+0но, ЭТ (ЕТ518304)

Пускатель магнитный ПМЛ 2501 реверс откр без реле

Пускатели серии ПМЛ 2501 - это комплектующее изделие, использующееся в схемах управления электроприводами и стационарном электрооборудовании, предназначенное для частых электродистанционных включений и отключений силовых эл. цепей в обычном режиме работы, а также для дистанционных пусков, остановок и реверсирования 3-фaзныx электроасинхронных двигателей, которые имеют короткозамкнутую электрообмотку ротора в сети переменного тока(~) при частоте(f) 50-60 Герц и рабочем напряжении(U) до 660V.

При модификации контакторов ПМЛ2501 с тепловыми реле, осуществляется защита управляемых электронных двигателей от перегрузки и от токов, которые появляются при обрыве одной из фаз, а также от не симметрии фаз. Защитный корпус на базовые токи от 10 до 32 А – пластиковый, на базовые токи от 40 до 95 А – металлический

Пускатель ПМЛ 2501 (открытый, реверсивный контактор, без оболочки, без теплового реле, рассчитан на ток 25 ампер, напряжение катушек управления рассчитано на 24в, 36в, 40в, 48в, 110в, 127в, 220в, 230в, 240в, 380в, 400в, 415в, 500в, 660в).

КОНСТРУКЦИЯ КОНТАКТОРА ПМЛ 2501:

- якорь и сердечник;
- втягивающая катушка;
- траверса;
- якорь магнитной системы;
- мостики основных и доп. (блокировочных) электроконтактов с пружинами.

При подаче напряжения на электрокатушку якорь притягивается к катушке. При этом нормально открытые электрконтакты смыкаются, а нормально закрытые - размыкаются. Отключение магнитного контактора ПМЛ происходит при размыкании нормально открытых электроконтактов и смыкании нормально закрытых. Для этого возвратные пружины передвигают подвижные части пускателя в исходное положение.

Данная модель контактора может изготавливаться и в корпусе – со встроенным тепловым реле и сигнальной лампой. Встроенное тепловое реле в пускателе ПМЛ 2501 выполняет функцию защиты от перегрузки двигателя во время работы и от силы тока выше допустимой нормы.

Различается данный тип по следующим параметрам:

- количество блок-контактов, замыкающих и размыкающих;
- величина номинального тока.

С помощью переходных панелей в случае надобности легко заменить любые пускатели иных моделей на пускатели ПМЛ 2501.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАГНИТНОГО ПУСКАТЕЛЯ ПМЛ 2501:

Серия Величина Исполнение Базовый ток, А Реверс Напряжение главной цепи, В Род тока/частота цепи управления Базовое напряжение катушек управления, В
Степень защиты
ПМЛ2501  открытый без реле   25  да  220 ~50 Гц 24v; 36v; 127v; 220v; 240v; 380v; 500v; 660v; IP00, IP20
 ~60 Гц 110v; 220v; 380v; 400v; IP40, IP54

Предлагаемые нашей компанией устройства отличаются длительным сроком службы и высоким качеством. Чтобы они работали максимально долго и не требовали замены, важно соблюдать условия эксплуатации:

- Температура не должна превышать 50 С или быть ниже -40 С.
- Максимальная высота над уровнем моря – 2 км.
- Относительная влажность при температуре +35 0С – до 100 %.
- Требования к окружающей среде при работе пускателей ПМЛ 2501: без большого количества пыли; не взрывоопасная; не содержит паров в разрушающей изоляцию концентрации; без агрессивных газов.

В компании «Алексма» вы можете купить магнитный пускатель ПМЛ 2501. Вы можете легко оформить заказ через форму онлайн-связи с оператором, по телефону или просто отправить заявку по факсу. Мы предлагаем высококачественную продукцию собственного выпуска и производства других проверенных временем компаний. Звоните нам!

Контакторы и пускатели ПМЛ - цены дилера Курского ЭАЗ

Электромагнитные пускатели серии ПМЛ от известного отечественного производителя КЭАЗ – это бюджетный высококачественный агрегат. Он отлично зарекомендовал себя в стационарных установках для дистанционного запуска оборудования путем подсоединения к сети. Помимо этого, пускатели успешно используются для реверсирования и остановки 3-фазных асинхронных двигателей, для размыкания цепи с частотой тока 50-60 Гц и напряжением в пределах 660 В.

При одинаковом назначении пускатели и контакторы имеют ряд отличий. Так, контактор ПМЛ имеет большие габариты, не снабжается корпусом, менее защищен, коммутирует в любой силовой цепи переменного тока.

В каталоге нашего магазина можно встретить магнитный пускатель ПМЛ 1230 с маркировкой 123002 узнать, идет ли в комплекте реле РТЛ 1014, рассчитан агрегат на 380 В или 220 В можно по маркировке оборудования. Перейдем к ее расшифровке:

    1. «Пускатель»: обозначение определенной группы изделий.
    2. «ПМЛ»: обозначение серии.
    3. «Цифра» говорит о величине агрегата в зависимости от его номинального тока:
      • 1 – 16а и 10а;
      • 2 – 32а и 25а;
      • 3 – 40а;
      • 4 – 63а;
      • 5 – 100а.
    4. «Цифра» обозначает тип исполнения пускателей и наличие/отсутствие теплового реле:
      • 1 – нереверсивный, нет теплового реле;
      • 2 – нереверсивный, есть тепловое реле;
      • 5 – реверсивный, нет теплового реле, но есть механическая блокировка;
      • 6 – реверсивный, есть тепловое реле и механическая, а также электрическая блокировка.
    5. «Цифра» свидетельствует о степени защиты и наличии/отсутствии кнопок:
    • 0 – IP00;
    • 1 – отсутствие кнопок, степень защиты IP54;
    • 2 – кнопочный агрегат (наличие «ПУСКа» и «СТАРТа»), соответствие степени защиты IP54;
    • 4 – отсутствие кнопок, степень защиты IP40;
    • 5 – соответствие степени IP20;
    • 6 – кнопочная модель (наличие «ПУСКа» и «СТАРТа»), степень защиты IP40.

Чтобы определиться с выбором подходящего оборудования или получить подробную информацию, заполните форму заявки на обратный звонок или свяжитесь с нашим менеджером по указанному на сайте номеру телефона.

Магнитный пускатель принцип действия , устройство, определение

Автор Alexey На чтение 6 мин. Просмотров 431 Опубликовано Обновлено

Ручные рубильники, которые использовались для коммутации трёхфазных электродвигателей на заре электротехники, отличаются низкой электробезопасностью и требуют прокладки силовых линий непосредственно к пульту управления.

Поэтому был изобретён магнитный пускатель, лишённый вышеописанных недостатков, позволяющий осуществлять включение нагрузки дистанционно, дающий возможность воплощать автоматическое управление работой мощного оборудования.

Часто в литературе и в каталогах применяют название «электромагнитный пускатель», или его сокращённый аналог: «эл. пускатель».

Предназначение устройства

Функцией магнитного пускателя является дистанционный запуск, поддержание работы, остановка (иногда принудительная) и реверс электродвигателей с короткозамкнутым ротором.

Существует некая двузначность в трактовке разницы между контактором и пускателем – очень часто в среде электриков эти два понятия являются идентичными и взаимозаменяемыми ввиду того, что выполняют одну и ту же функцию – коммутацию силовых цепей.

контактная группа пускателя

Не вдаваясь в технические подробности, стоит заметить, что контактор, коммутирующий постоянные или переменные токи с различным количеством фаз, является составной частью различного управляющего оборудования, тогда как магнитный пускатель – это законченное устройство, предназначенное для ручного и полуавтоматического управления трёхфазными электродвигателями.

Конструктивно магнитный пускатель состоит из контактора, кнопок управления, теплового реле, защитного пыле и влагозащищённого корпуса, систем индикации. Часто в комплектацию магнитного пускателя входит дополнительная контактная приставка.

Пускатели разделяются на различные величины по току

И пример обозначения ПМЛ каждой цифры :

Путаница в названиях

Несмотря на однозначное определение, данное в ГОСТ, на рынке и в каталогах можно встретить множество контакторов, обозначаемых производителями и менеджерами как магнитные пускатели.

контактор его же называют пускателем

Также в сети есть множество поисковых запросов типа «магнитные пускатели ПМЛ, ПМЕ, ПМА, ПМ12» и т. д., фактически являющиеся коммутационными аппаратами (контакторами), для работы которых требуется подключение как минимум кнопочного поста.

кнопки на пускатель

Например, ПМЛ 1100 не выглядит законченным устройством, но его серия, первые две буквы которой часто расшифровывают как «пускатель магнитный» означает, что данное коммутационное устройство можно использовать при компоновке эл. пускателя.

Исходя из этого, заказывая подобные устройства в сети интернет, следует внимательно изучать технические характеристики приобретаемого изделия, для уверенности в том, что в его комплектацию входит кнопочный пост управления, тепловое реле и корпус, чтобы не пришлось их приобретать дополнительно, получив в посылке один лишь контактор, являющийся главной составляющей электромагнитного пускателя.

Принцип действия и внутреннее устройство контактора

Благодаря знаниям из школьного курса физики на интуитивном уровне можно понять, как работает эл. пускатель, исходя из его названия.

Благодаря небольшому току, и зачастую неопасному для человека напряжению, в катушке создается магнитное поле, притягивающее сердечник с подвижными контактами, замыкающими силовую цепь, тем самым запуская двигатель.

Характерной отличительной чертой, отличающей контактор эл. пускателя от электромагнитного реле является то, что электрическая цепь разрывается одновременно в двух местах при помощи контактного мостика.

клеммы схематично магнитного пускателя

В реальности, изделия серий ПМЛ, ПМЕ состоят из двух блоков.

В нижней части, являющейся основанием, находится электромагнитная катушка с клеммами подключения, одетая на Ш-образный сердечник, и съёмная возвратная пружина.

Короткозамкнутые кольца на неподвижном сердечнике усиливают магнитный поток и предотвращают дребезг якоря. Силиконовая подкладка смягчает ударные воздействия на корпус пускателя.

В верхней части, именуемой также контактным блоком, имеются неподвижные контакты и подвижный магнитный якорь с жёстко прикреплёнными к нему подпружиненными контактными пластинами.

Принцип работы пускателя

Включение контактора осуществляется подачей с помощью кнопки «Пуск» напряжения на катушку, после чего происходит одновременное замыкание, как силовых контактных мостиков, так и дополнительного контакта, шунтирующего кнопку «Пуск» (подключаемого к ней параллельно).

Такое подключение с использованием дополнительного контакта, через который удерживающее напряжение подается на катушку, на сленге электриков называется «самоподхватом», позволяющим отпустить кнопку запуска.

Выключение контактора происходит при разрыве с помощью кнопки «Стоп» цепи управляющей катушки – магнитное поле исчезает и подвижный якорь возвращается в исходное состояние благодаря воздействию пружин.

Схема подключения и маркировка корпуса

подключение контактора на 22о в

Ниже, для наглядности приведена схема подключения контактора с катушкой, рассчитанной для работы от напряжения 220В.

Если применяется катушка, рассчитанная на напряжение 380В, то нулевой провод в таком магнитном пускателе не требуется – в этом случае вывод А1 подключается вместо ноля на входе питания к одной из двух фаз, незадействованных для подключения дополнительного контакта.

Наглядная схема подключения магнитного пускателя

Данный дополнительный контактный мостик обозначают буквами «NO», что означает нормально открытый (разомкнутый) контакт. На корпусе контактора всегда указывается схема устройства и маркировка контактов.

Предназначение данных клемм становится понятным исходя из рисунка ниже:

Также на корпусе контактора указывают величину пускателя, рабочие напряжения, коммутируемые токи, иногда мощность подключаемой нагрузки. Кроме этого, должен указываться завод – изготовитель и соответствие нормативным документам, типа ГОСТ, ТУ.

Обозначения характеристик на контакторе

Дополнительные устройства

Как уже говорилось выше, магнитный пускатель, помимо контактора, также комплектуется тепловым реле, включаемым последовательно в фазные цепи нагрузки.

Предназначением данного устройства является отключение контактора при длительных перегрузках, которое происходит при нагревании биметаллических пластин токами, превышающими допустимые параметры.

тепловые реле

При этом обеспечивается непродолжительное многократное превышение номинального тока при запуске, принудительной остановке или реверсе двигателя. Поскольку тепловые реле имеют регулировку времени отключения, данные устройства нельзя использовать для защиты от короткого замыкания.

Для подключения систем контроля и индикации, к контактору механическим способом присоединяют контактные приставки, размножающие контакты.

Для установки данной приставки на корпусе контактора, также как и на его подвижной части должны присутствовать крепления типа «ласточкин хвост«, в пазы которой вставляется данное дополнение.

Реверс электродвигателя

Для переключения направления вращения вала электрического двигателя с короткозамкнутым ротором необходимо изменить последовательность фаз. Поскольку при применении одного контактора невозможно осуществить подобное переключение (нереверсивный режим), то нужно использовать два контактора.

подключение двух магнитных пускателей для реверса двигателя

При этом обеспечивается возможность включения только одного контактора, исключающая срабатывание другого, что предотвращает междуфазное короткое замыкание.

реверсивный пускатель с кнопками включения

Для данной блокировки у контакторов должны присутствовать нормально замкнутые дополнительные контакты, через которые подключаются катушки управления смежных коммутаторов.

Магнитные пускатели с катушками управления

При включении одного устройства данный контакт окажется разомкнутым, поэтому, чтобы задействовать реверсивный контактор, сначала нужно нажать кнопку «Стоп», для возвращения нормально замкнутого контактного мостика в исходное состояние.

Если такой тип контактов отсутствует в контакторе, то собрать реверсивный магнитный пускатель можно применяя контактную приставку.

описание, принцип работы магнитного устройства, уход

Многие современные производители занимаются изготовлением контакторов, а также магнитных пускателей. Все модели объединяются в серии по конкретным характеристикам. Распространённые среди электриков изделия ПМЛ представлены в виде малогабаритных коммутирующих приспособлений. Ими снабжают те схемы, которые расположены в диапазоне величин тока от 9 до 95 А. Но такие действия возможны только после изучения технических характеристик пускателя ПМЛ.

Краткое описание устройства

Универсальный электромагнитный пускатель считается незаменимым агрегатом, который отлично совмещает в себе разные виды коммутационных механизмов, необходимых не только для реверса и пуска, но и для остановки мотора. В эту категорию также попадают кнопочные посты, реле, контакторы и выключатели.

Удельный контроль над работой двигателя просто невозможен без нереверсивного и реверсивного пускателя. К тому же именно эти две функции обеспечивают своевременный запуск и остановку мотора техники. Пускатель ПМЛ нашёл широкое применение в насосных и вентиляционных системах, эскалаторах и лифтах, а также многих других установках, где есть необходимость настроить дистанционное управление приборами с рабочими механизмами.

Конструкция такого устройства ничем не отличается от аналогичных приспособлений. В прочном пластмассовом корпусе расположен мощный сердечник и якорь. Там же находится и универсальная вытягивающая катушка. Итоговая схема пускателя ПМЛ отличается такой формой наполнения, что в верхнем отсеке вмонтированы направляющие траверсного типа, а уже над ними расположен якорь. Возле этого агрегата специалисты предусмотрели наличие выносливых мостков с небольшими пружинками, предназначенными для контактов блокировки.

Принцип работы магнитного пускателя ПМЛ отличается тем, что в момент подачи электрического тока в катушке начинает собираться напряжение. Во время этого притягивается магнитный якорь, который постепенно замыкает открытый контакт и размыкает закрытый. Затем используемый магнитный пускатель отключается. Контроль над этой ситуацией достаточно высок, так как пружинки фиксируют все движущиеся части системы. После включения магнитного пускателя всё возвращается на свои места.

Опытные мастера часто используют так называемые приставки РТЛ и ПКЛ, которые устанавливаются в зависимости от величины основного агрегата ПМЛ. Такой подход позволяет повысить все эксплуатационные параметры. Приставки из серии ПКЛ отличаются от своих аналогов следующими характеристиками:

  • Агрегат работает при температуре до +500˚С.
  • Мощность тока составляет 16 А.
  • Приставки ПКЛ могут использоваться мастерами в качестве дополнительных комплектующих деталей, где частота составляет 50 Гц.
  • Присутствует защита от IP 00 до IP 40.
  • Используемый тип тока относится к категории AC, DC.
  • Длительный эксплуатационный срок — свыше 3 млн циклов.

Стоит отметить, что на один пускатель можно установить максимум одну приставку.

Функциональные возможности

Контакторы ПМЛ представлены в виде мощных корпусов, которые отлиты из прочного пластика, само изделие разделено производителем на основание и головную часть. Стержневой сердечник также состоит из двух отсеков. Каждый из них расположен в отдельной части. В головном отсеке вмонтированы выносливые контакты, которые большего всего напоминают мостки подвижной системы. Они обязательно подпружиниваются и жёстко крепятся к сердечнику с помощью траверсы. Конечно, итоговые размеры коммутаторов ПМЛ относительно небольшие, из-за чего они относятся к категории малогабаритных агрегатов.

В головной части расположены направляющие, по которым свободно перемещается подвижная система. Все те клеммы, которые служат для фиксации выходных и входных цепей, установлены в этом же отсеке. Спиральная возвратная пружинка обеспечивает нормальное разомкнутое состояние для контактора. Она вмонтирована между частями корпуса. Только благодаря усилиям этой пружинки происходит фиксация подвижной системы в верхнем положении с разомкнутыми контактами.

Своевременное намагничивание Ш-образного сердечника происходит за счёт воздействия управляющего напряжения необходимой величины, которое подаётся на ответственные клеммы главной катушки. Во время такой реакции происходит сближение и смыкание между разными частями магнитопровода. В итоге силовые контакты замыкаются, а свободные их аналоги меняют своё напряжение.

Так как управляющее переменное напряжение с промышленной частотой 50 Гц может вызывать специфический эффект дребезжания подвижного отдела, производитель предусмотрел наличие замкнутых колец. Они вмонтированы по обе стороны от центрального стержня магнитопровода, надёжная фиксация обусловлена заводской запрессовкой в специальные пазы. Все токи, которые воздействуют на эти кольца, способны замедлить изменение магнитного потока в сердечнике, минимизируя показатели дребезжания.

Монтаж и настройка

Чтобы гарантированно обеспечить длительную и слаженную работу магнитных пускателей ПМЛ, установка таких агрегатов должна проводиться исключительно на ровной поверхности. Агрегат жёстко фиксируется в вертикальном положении. Если мастер решил провести монтаж пускателей со специфическим тепловым реле, то он обязательно должен следить за минимальными отклонениями температуры окружающей среды.

Некачественная установка или какие-либо другие ошибки могут привести к негативным последствиям и ложным срабатываниям агрегата. По этой причине стоит избегать тех участков, которые больше всего подвержены воздействию вибраций, механическим ударам и сильным толчкам. К примеру, довольно сильные сотрясения и колебания во время пуска создаются мощным электромагнитным устройством ПМЛ с показателями номинального тока от 150 А.

Современные тепловые агрегаты могут подвергаться дополнительному нагреву от иных источников энергии. Такие эксплуатационные особенности негативно влияют на работу самих агрегатов, из-за чего они могут часто ломаться. Мастера не рекомендуют устанавливать реле рядом с другой аппаратурой, которая во время эксплуатации вырабатывает тепло.

Если с контактным зажимом пускателя соединяется только один проводник, то его конец обязательно загибают в колечко или придают ему П-образную форму. Такой способ фиксации помогает предотвратить перекос пружинных шайб, которые расположены в зажиме. Когда к зажиму подсоединяют сразу два проводника с идентичным сечением, нужно помнить, что концы проводов должны быть идеально ровными. Только в этом случае их можно расположить по обеим сторонам от зажимного винта.

Перед подключением медной проводки все концы нужно залудить. Если мастер решил использовать многожильные изделия, то перед лужением их следует аккуратно скрутить.

Алюминиевые концы проводки зачищаются исключительно мелким надфилем, после чего оголённые участки покрываются техническим вазелином либо пастой. Любая смазка подвижных деталей и контактов агрегата считается просто недопустимой, так как это чревато замыканием.

Прежде чем вводить магнитный пускатель ПМЛ в эксплуатацию, его нужно тщательно осмотреть, дабы исключить наличие дефектов, сколов и каких-либо других повреждений. Все подвижные детали обязательно должны свободно сдвигаться рукой. На финальном этапе все электрические узлы сверяются со схемой.

Преимущества и недостатки

Практичная конструкция магнитного пускателя включает в себя несколько базовых элементов — прочный корпус, изготовленный из диэлектрического материала, пружинки, катушка и блок контактов с подвижной частью сердечника. Именно эти детали отвечают за работоспособность всего агрегата. Сердечник и катушка образуют специфический электромагнит. Но, несмотря на то что такое устройство обладает простым типом конструкции, у него есть как положительные, так и негативные стороны. Среди преимуществ можно выделить:

  • Наличие дистанционного способа управления, за счёт чего мастер может контролировать работу пускателя с любого места.
  • Общедоступность.
  • Надёжная защита от перегрузок.
  • Простой принцип работы.

Положительных сторон у пускателя ПМЛ достаточно, чтобы основной агрегат исправно работал в течение длительного времени. Но не стоит забывать и о недостатках:

  • Прибор не подлежит восстановлению, так как этот процесс считается крайне сложным и трудоёмким.
  • Подключать пускатель может только квалифицированный специалист, который не допустит возникновения короткого замыкания.
  • Даже влагозащищённые модели неспособны справиться с попаданием воды в корпус.

Способы фиксации пускателя ПМЛ

От того, насколько аккуратно и надёжно установлен агрегат, зависит его работоспособность. Специалисты знают несколько вариантов, которые они активно используют в своей работе. Но для бытовой отрасли больше всего подходят два наиболее эффективных способа:

  1. С помощью болтов.
  2. На DIN-рейке.

Крепление мощными болтами

В нижнем отсеке контуров предусмотрены специальные отверстия, которые предназначены исключительно для монтажа агрегата. Количество и диаметр болтов зависит от модификации используемого оборудования. Чтобы надёжно зафиксировать корпус, в самой панели необходимо нанести разметку и просверлить сверлом вспомогательные отверстия, где будет сделана резьба.

Стоит отметить, что у этого способа есть неоспоримые преимущества — высокая прочность и минимальные финансовые затраты.

Установка аппаратуры на DIN-рейку

Многие опытные мастера чаще всего прибегают именно к этому варианту, где для работы используется пластиковая или металлическая полоса с загнутыми краями (шириной 36 мм). В тех устройствах, которые изначально созданы для фиксации DIN-рейкой, производители предусмотрели пазы с подвижными элементами. Во время установки эта деталь отодвигается, а само приспособление надевается на рейку и закрепляется возвратом подвижной части в первоначальное положение.

Этот способ обладает некоторыми преимуществами:

  • Все вышедшие из строя элементы можно быстро заменить. Аккуратный демонтаж неисправных и монтаж новых деталей происходит без откручивания болтов.
  • Достаточная простота установки. Во время монтажа у мастера нет необходимости сверлить новые отверстия для каждого элемента в отдельности, так как нужно закрепить всего одну небольшую полосу. В пластмассовых коробках от известных производителей DIN-рейка представлена в виде цельного приспособления с корпусом.

Правила ухода

Чтобы содержать магнитный пускатель в соответствующих условиях, необходимо хорошо знать все те неисправности, с которыми чаще всего сталкивается такой агрегат. Это касается резкого повышения температуры деталей и сильного гудения оборудования.

Перегрев в основном связан с межвитковыми замыканиями катушки, и в таком случае не обойтись без её замены. Нагрев деталей может произойти по причине повышения напряжения в электросети.

Сильное гудение агрегата наблюдается во многих случаях. Среди основных причин — плохое прилегание якоря к сердечнику из-за загрязнения или повреждения их поверхности. Среди иных факторов можно назвать заедание подвижной части и снижение номинального напряжения в сети (на 15% и больше).

Избежать негативных последствий можно только при помощи своевременного ухода. Огромное преимущество в том, что такой агрегат не нуждается в дорогостоящем обслуживании. Мастеру нужно всего лишь не допускать попадания грязи, пыли и влаги в прибор. Плотность зажимов и состояние контактов необходимо проверять регулярно. Помимо этого, можно прибегнуть к определённому перечню мероприятий, часто применяемых специалистами-электротехниками.

Пускатель ПМЛ: расшифровка электромагнитного прибора

Электромагнитный пускатель является устройством, в котором комбинируются разные коммутационные механизмы, нужные для запуска и приостановки работы конкретного двигателя. О том, какие технические параметры, маркировку и условия эксплуатации имеет устройство, рассказано далее.

Описание и расшифровка устройства

Пускатель магнитный ПМЛ является устройством, комбинирующим в себе разные коммутационные механизмы, которые нужны, чтобы осуществлять пуск, реверсировать и останавливать определенные стационарные двигатели и реле. Включает в себя якорь и сердечник, размещенный на пластмассовой кожухе. Вверху непосредственного пускателя по направляющим идет траверса, а на ней — магнитный якорь с дополнительными контактными мостиками и пружинами.

Подробное описание из справочника

Обратите внимание! Стоит указать, что сфера применения такого оборудования обширна. В случае комплектации с ограничителями тока, пускатель может быть пригоден для системы управления микропроцессорной техники.

Работает устройство, расшифровывающееся как электромагнитный пускатель, просто. В момент подачи тока, на катушку притягивается якорь. При этом соединяются открытого типа контакты, а закрытого — размыкаются. Отключается магнитный пускатель размыканием нормально открытых контактов и смыканием закрытых. До этого возвратные пружины передвигают подвижные пускательные части назад.

Расшифровка оборудования

Технические параметры

Электромагнитный пускатель имеет номинальное напряжение в 660 вольт, номинальный ток в 10-40 ампер, мощность в 5,5-30 киловатт, частоту номинального напряжения в 50-60 герц и коммутационную износостойкость в 0,3-3 миллионов циклов. Также обладает высокой степенью защиты и качественными дополнительными контактами. Имеет пластиковый корпус, механическое и дистанционное управление.

Технические параметры оборудования

Условия эксплуатации

Электромагнитный пускатель предназначен для работы при температуре +/-40 градусов Цельсия, со степенью загрязнения окружающей среды в 3 балла и на высоте не более 2 тысяч метров. Нормальное его рабочее положение — крепление на вертикальной плоскости с помощью выводов включающей катушки вверх и вниз винтами или защелкиванием стандартной рейки. Допустимо отклонение от верха в любую сторону.

Обязательное использование с ограничителем напряжения

Эксплуатировать устройство можно только по инструкции. Лишь в таком случае возможно достичь положительного эффекта от взаимодействия с ним и при этом сохранить его работоспособность в момент защиты управляемого электрического двигателя от перегрузки и электрического тока, который появляется в момент обрыва одной фазы.

Применение по инструкции

Маркировка

Маркировка или обозначение оборудования состоит из 21 знака. Обозначают они по порядку:

  1. группу,
  2. серию,
  3. величину контактора по номинальному току,
  4. исполнение по назначению,
  5. исполнение по защитной степени,
  6. исполнение по контактному числу вспомогательной электроцепи,
  7. условное число номинального тока подключения,
  8. количество напряжения подсоединенной к сети катушки,
  9. климатическое исполнение,
  10. исполнение по износостойкости,
  11. торговую марку.
Маркировка оборудования

В целом пускатель ПМЛ — устройство, состоящее из сердечника и якоря. Он нужен, чтобы дистанционно управлять трехфазными двигателями. Комплектуется вместе с ограничителями перенапряжения. Имеет технические параметры, указанные на самом корпусе устройства, в виде маркировки.

Магнитный пускатель с реле. Магнитный пускатель в системах автоматизации. Подключение и установка Tr

Магнитные пускатели предназначены в основном для дистанционного управления трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором, а именно:

  • для запуска прямого подключения к сети и остановки (отключения) электродвигателя (неопытные стартеры),
  • для пуска, остановки и реверсирования электродвигателя (реверсивные пускатели).

Кроме пускателей в исполнении с тепловыми реле. Они также обеспечивают защиту управляемых электродвигателей от недопустимой продолжительности перегрузки.

Магнитный открытого исполнения Предназначен для установки на панелях, в закрытых шкафах и других местах, защищенных от пыли и посторонних предметов.

Магнитное безопасное исполнение Предназначен для установки в помещении, в котором окружающая среда не содержит значительного количества пыли.

Магнитные пускатели Pylebricproof Performance Предназначены как для внутренней, так и для наружной установки в местах, защищенных от солнечных лучей и дождя (под навесом).

Магнитный пускатель серии PML

Устройство магнитного пускателя

Магнитные пускатели

имеют магнитную систему, состоящую из якоря и сердечника и заключенную в пластиковый корпус.На сердечнике размещена стяжная катушка. По направляющей верхней части стартера скользит траверса, на которой якорь магнитной системы и мосты основного и блокирующего контактируют с пружинами.

Принцип работы пускателя прост: при подаче напряжения на катушку якорь притягивается к сердечнику, нормально разомкнутые контакты замкнуты, нормально-замкнутые разомкнуты. При отключении стартера происходит обратная картина: под действием возвратных пружин подвижные части возвращаются в исходное положение, при этом основные контакты и нормально-открытые информационные блоки затупляются, нормально-закрытые информационные блоки замыкаются.

Реверсивные магнитные пускатели представляют собой два обычных пускателя, укрепленных на общей основе (панели) и имеющих электрические соединения, обеспечивающие электрическую блокировку Через нормально замкнутые блокирующие контакты обоих пускателей, что предотвращает включение одного магнитного пускателя при включении друга.

Наиболее распространенные схемы включения реверсивного и реверсивного магнитных пускателей смотрите здесь:. В этих схемах нулевая защита обеспечивается нормально разомкнутым заглушающим контактом, предотвращающим самопроизвольное включение стартера при внезапном появлении напряжения.

Пускатели реверсивные

также могут иметь механическую блокировку, которая находится под основанием (панелью) пускателя и также служит для предотвращения одновременного включения двух магнитных пускателей. При электрической блокировке через нормально-замкнутые контакты самого стартера (что предусмотрено его внутренними соединениями) реверсивные пускатели работают надежно и без механической блокировки.

Реверсивный магнитный пускатель

Электродвигатель реверсивный с помощью реверсивного стартера, осуществляемого через предустановку, т.е.е. По схеме: отключение вращающегося двигателя - полная остановка - включение на встречное вращение. В этом случае стартер может управлять электродвигателем соответствующей мощности.

В случае применения реверсирования или торможения электродвигателя противодействием, его мощность должна быть выбрана ниже 1,5 - 2-кратной максимальной коммутируемой мощности стартера, которая определяется состоянием контактов, т.е. их износостойкостью, когда работает в используемом режиме. В этом режиме стартер должен работать без механической блокировки.В этом случае требуется электрическая блокировка через нормально замкнутые контакты магнитного пускателя.

Магнитные пускатели защищенного и пылеобрабатывающего исполнений имеют оболочку. Корпус клюшки, проницаемый для Pyleburgugon, имеет специальные резиновые уплотнения для предотвращения попадания пыли и брызг воды. Входы в кожух закрываются специальными образцами с помощью уплотнений.

Тепловые реле

Ряд магнитных пускателей оснащены тепловыми реле, которые обеспечивают тепловую защиту электродвигателя от перегрузок недействительной продолжительности.Регулировка реле заданного значения тока - Плавная и производится регулятором заданного значения поворотом его отвертки. Вот смотрите. При невозможности проведения тепловой защиты в режиме переналадки следует применять магнитные пускатели без теплового реле. От коротких замыканий тепловые реле не защищают

Тепловые реле

Прямой пуск и схема защиты асинхронного двигателя С короткозамкнутым ротором (а), (б) - пусковая характеристика двигателя (1) и защитная характеристика теплового реле (2)

Установка магнитных пускателей

Для надежной работы установку магнитных пускателей следует производить на плоской жестко армированной вертикальной поверхности.Пускатели с тепловым реле рекомендуется устанавливать с минимальной разницей температуры воздуха вокруг стартера и электродвигателя.

Для предотвращения ложных срабатываний не рекомендуется устанавливать пускатели с тепловым реле в местах, подверженных ударам, резким ударам и сильным сотрясениям (например, на общей панели с электромагнитными устройствами на номинальные токи более 150 а), т.к. при включении они создают сильные удары и тряски.

Для снижения влияния на срабатывание теплового реле дополнительного обогрева от посторонних источников тепла и соблюдения требования о недопустимости температуры окружающего воздуха ударника более 40 o, рекомендуется не размещать устройства теплового воздействия. (так далее.) и не устанавливать их с тепловым реле в верхних, наиболее нагретых частях шкафов.

При подключении магнитного пускателя к контакту магнитного пускателя одного проводника его конец должен быть загнут в кольцевую или П-образную форму (для предотвращения перекоса пружинных шайб этого зажима). Когда вы подключаете к зажиму два проводника примерно равного сечения, их концы должны быть прямыми и располагаться вдоль обеих сторон зажимного винта.

Присоединенные концы медных проводов должны быть обслужены. Концы многожильных проводов перед входом в систему необходимо скрутить. В случае прикрепления алюминиевых проводов их концы следует очистить мелкими клецками под слоем смазки циатима или технического вазелина и дополнительно покрыть после удаления кварцзилиновой или цинково-вазелиновой пасты. Контакты и подвижные части магнитного пускателя не подлежат смазке.

Перед запуском магнитного пускателя необходимо произвести его внешний осмотр и убедиться во всех его частях, а также в свободном движении всех движущихся частей (вручную) проверить номинальное напряжение змеевика при подаче напряжения на катушки, убедитесь, что все электрические соединения выполнены по схеме.

При использовании пускателей в реверсивных режимах нажатием подвижной траверсы до момента соприкосновения (начала замыкания) главных контактов проверить наличие раствора нормально-замкнутых контактов, что необходимо для надежной работы электрооборудования. блокировка.

Включенный магнитный пускатель позволяет использовать небольшой лодочный электромагнит, характерный для выбранных магнитных систем.

Уход за магнитным пускателем во время работы

Уход за стартером должен заключаться, прежде всего, в защите стартера и теплового реле от пыли, грязи и влаги.Необходимо следить за тем, чтобы винты контактных зажимов были плотно затянуты. Вы также должны проверить статус контактов.

Контакты современных магнитных пускателей особого ухода не требуют. Время износа контактов зависит от условий и режима работы стартера. Зачистка контактов стартера не рекомендуется, так как удаление материала контактов при зачистке приводит к снижению срока службы контактов. Лишь в отдельных случаях сильной заправки контактов при отключении аварийного режима электродвигателя допускается их зачистка небольшим супфилом.

При появлении после длительной эксплуатации магнитного пускателя гудения, характера дребезжания необходимо очистить рабочие поверхности электромагнита от грязи, проверить наличие воздушного зазора, а также проверить отсутствие листовых частей и трещин коротко-скрученной скрутки, расположенной на сердцевине.

При разборке и последующей сборке магнитного пускателя взаимное расположение якоря и сердечника, которое было до разборки, так как их винтовые поверхности способствуют устранению гула.При разборке магнитных пускателей необходимо протереть пыль с внутренней и внешней поверхностей пластиковых деталей стартера.

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта. В предыдущей статье мы рассмотрели принципиальные схемы включения магнитного пускателя, обеспечивающего электродвигатель.

Продолжаем знакомство с магнитным пускателем и сегодня рассмотрим типовые схемы подключения Электропереходное реле Тип РТИ , предназначенное для защиты от перегрева обмоток двигателя при токовых перегрузках.

1. Устройство и работа электромеханического реле.

Электрореле работает в комплекте с магнитным пускателем. Реле своими медными штыревыми контактами подключается к выходным силовым контактам стартера. Электродвигатель, соответственно, подключен к выходным контактам электробортового реле.

Внутри теплового реле находятся три биметаллических пластины, каждая из которых сварена из двух металлов с различным коэффициентом теплового расширения.Пластины через общий «рокер» взаимодействуют с механизмом мобильной системы, что связано с дополнительными контактами, задействованными в схеме защиты электродвигателя:

1. Нормально-закрытый NC. (95 - 96) используются в схеме управления стартером;
2. Нормально открытый (97 - 98) используется в схемах сигнализации.

Принцип действия теплового реле основан на деформациях Биметаллической пластины при ее нагреве протекающим током.

Под действием протекающего тока биметаллическая пластина нагревается и прижимается к металлу с меньшим коэффициентом теплового расширения. Чем больше ток протекает через пластину, тем сильнее она будет нагреваться и плавиться, тем быстрее сработает защита и отключит нагрузку.

Предположим, электродвигатель подключен через тепловое реле и работает в нормальном режиме. Сначала при работе электродвигателя через пластины протекает номинальный ток и они нагреваются до рабочей температуры, не вызывающей их изгиба.

Почему-то ток нагрузки электродвигателя стал увеличиваться и через пластины протекание тока выше номинального. Пластины начнут сильнее нагреваться и перегорят, что сдвинет подвижную систему и она, воздействуя на дополнительные контакты реле ( 95 - 96 ), обесточьте магнитный пускатель. По мере остывания пластины реле вернется в исходное положение. 95–96 ) Закрыть. Магнитный пускатель снова будет готов к запуску электродвигателя.

В зависимости от величины протекающего тока в реле предусмотрена настройка триггера тока, влияющая на мощность изгиба пластины и регулируемый поворотный регулятор, расположенный на панели управления реле.

Кроме поворотного регулятора на пульте управления есть кнопка « Test », предназначенная для имитации срабатывания защиты реле и проверки его работоспособности перед включением в цепь.

« Показатель » информирует О.реле текущего состояния.

Кнопка « Стоп. » Магнитный пускатель дилеров, но, как и в случае с кнопкой «Тест», контакты ( 97 - 98 ) Не нажимайте, но оставайтесь в открытом состоянии. И когда вы будете использовать эти контакты в схеме сигнализации, то учитывайте этот момент.

Электрическое реле может работать в ручном или автоматическом режиме (по умолчанию автоматический режим).

Для перехода в ручной режим необходимо повернуть поворотную кнопку « Reset. "Против стрелки по часовой стрелке, при этом кнопка слегка приподнята.

Предположим, что реле сработало и стартер обесточился своими контактами.
При работе в автоматическом режиме После охлаждения биметаллических пластин Контакты ( 95 - 96 ) и ( 97 - 98 ) автоматически переходят в исходное положение, а в ручном режиме Перевод контактов в исходное положение осуществляется нажатием кнопки « Reset. ».

Помимо защиты ЭЛ.Двигатель от перегрузок по току, реле обеспечивает защиту и в случае обрыва фазы. Например. При обрыве одной из фаз электродвигатель, работающий на оставшихся двух фазах, будет потреблять больше тока, из-за чего биметаллические пластины нагреваются и реле срабатывает.

Однако электрошептическое реле не способно защитить двигатель от токов короткого замыкания и должно быть защищено от таких токов. Поэтому при установке тепловых реле необходимо установить автоматические выключатели, защищающие их от токов короткого замыкания в цепи питания.

При выборе реле обратите внимание на номинальный ток нагрузки электродвигателя, который защитит реле. В инструкции по эксплуатации, идущей в коробке, есть таблица, по которой подбирается тепловое реле на конкретную нагрузку:

Например.
Реле RTI-1302 имеет ограничение на регулировку заданного тока от 0,16 до 0,25 ампер. Итак, нагрузку для реле следует выбирать с номинальным током около 0,2 А или 200 МА.

2. Схемы подключения включения электромеханического реле.

В схеме с тепловым реле используется нормально замкнутый контакт реле Kk1.1 в цепи управления стартером и три силовых контакта Kk1 , через которые подается питание на электродвигатель.

При включении выключателя QF1 Фаза « НО » Поддерживая цепи управления, через кнопку SB1 «Стоп» доходит до контакта №3 кнопки SB2. «Пуск», вспомогательный контакт 13но Стартер Км1 И остается дежурить по этим контактам.Схема готова к работе.

Нажатие кнопки SB2. Фаза через нормально замкнутый контакт Kk1.1 Входит в катушку магнитного пускателя Km1 Пускатель запускается, и все его нормально разомкнутые контакты замкнуты, а нормально-замкнутые разомкнуты.

При прикосновении к контакту Км1.1 Стартер поднимается до самоката. При замыкании силовых контактов Км1 фазы « НО », « В », « ОТ » Через контакты теплового реле Кк1 включается обмотка электродвигателя и двигатель начинает вращение.

При увеличении тока через силовые контакты термовыключателя Кк1 сработает реле, контакт Кк1.1 А пускатель откроется Км1 обесточится.

При необходимости простой остановки двигателя достаточно нажать на «кнопку« Стоп »Контакты кнопок разорвутся, фаза обрывается и стартер обесточивается.

На следующих фотографиях показана часть цепи управления:

Далее принципиальная схема Аналогична первому и отличается только тем, что нормально-замкнутый контакт термодатчика ( 95 - 96 ) ломает нулевой стартер.Именно эта схема получила наибольшее распространение благодаря удобству и экономичности установки: ноль сразу идет на контакт терма и, а со второго контакта реле перекидывает перемычку на катушку стартера.

При срабатывании термореле контакта Кк1.1 Слепой, «ноль» обрывается и стартер обесточивается.

И в заключение рассмотрим подключение электромагнитного реле в реверсивной схеме управления пуском.

От типовой схемы он, как и схема одинарного пускателя, отличается только наличием нормально замкнутого релейного контакта Кк1.1 В цепи управления и трех силовых контактов Кк1 , через которые проходит электродвигатель. работает.

При срабатывании защиты контакты Кк1.1 обнажают и отключают «ноль». Рабочий стартер обесточивается и двигатель останавливается. Если вам нужно легко остановить двигатель, достаточно нажать кнопку « Stop ».

Вот и подошел к логическому выводу по поводу магнитного пускателя.
Понятно, что одних теоретических знаний недостаточно. Но если потренироваться, с помощью магнитного пускателя можно собрать любую схему.

И уже по сложившейся традиции небольшой ролик про использование электротермического реле.

Магнитный пускатель и тепловое реле

Магнитным пускателем

называется специальная установка, с помощью которой производится дистанционный запуск и управление работой асинхронного электродвигателя.Это устройство отличается простотой конструкции, что позволяет подключать мастера без соответствующего опыта.

Проведение подготовительных работ

Перед подключением теплового реле и магнитной зоны необходимо помнить, что вы работаете с электрическим устройством. Именно поэтому, чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током, нужно обесточить участок и проверить его. С этой целью чаще всего используется специальная индикаторная отвертка.

Следующим этапом подготовительных работ является определение величины рабочего напряжения катушки.В зависимости от производителя устройства, чтобы увидеть индикаторы на корпусе или на самой катушке.

Важно! Величина рабочего напряжения катушки может составлять 220 или 380 вольт. Если есть первый индикатор, необходимо знать, что на его контакты подается фаза и ноль. Во втором случае это свидетельствует о наличии двух наиболее вариативных фаз.

Этап правильного определения катушки достаточно важен при подключении магнитного пускателя.В противном случае он может взорваться во время работы устройства.

Для подключения данного оборудования необходимо использовать две кнопки:

Первый из них может быть черным или зеленым. Для этой кнопки характерны постоянно открытые контакты. Вторая кнопка имеет красные и постоянно замкнутые контакты.

При подключении теплового реле необходимо помнить, что с помощью силовых контактов включаются и выключаются фазы. Подходящие и отошедшие нули, а также заземляющие проводники между собой необходимо совмещать в районе клеммной колодки.При этом в обязательном порядке стартер должен быть уволен. Переключение этих устройств не производится.

Для подключения катушки, величина рабочего напряжения которой 220 вольт, необходимо снять ноль с клеммной колодки и подключить к схеме, предназначенной для работы стартера.

Особенности подключения магнитных пускателей

Цепь магнитного пускателя характеризуется наличием:

  • три пары контактов, с помощью питания электрооборудования;
  • Схема управления, включающая катушку, дополнительные контакты и кнопки.С помощью дополнительных контактов обеспечивается поддержка работоспособности катушки, а также блокировка ошибочных включений.

Внимание. Чаще всего используют схему, требующую использования одного стартера. Объясняется это ее простотой, которая позволяет справиться с ней даже необъяснимому мастеру.

Для сборки магнитного пускателя требуется использование трехжильного кабеля, который подводится к кнопкам, а также одной пары хорошо разомкнутых контактов.

При использовании катушки 220 вольт необходимо подключить провода красного или черного цвета.При использовании катушки на 380 вольт используется фаза без переменных величин. Четвертая свободная пара в этой схеме используется как блочный контакт. Вместе с этой свободной парой включены три пары силовых контактов. Расположение всех проводников производится сверху. В том случае, если есть два дополнительных проводника, их кладут сбоку.

Силовые контакты пускателя характеризуются наличием трех фаз. Чтобы включить их при нажатой кнопке Start, необходимо подать напряжение на катушку.Это позволит цепям взбираться вверх. Для размыкания цепи необходимо отключить катушку. Для сборки схемы управления зеленая фаза подключается непосредственно к катушке.

Важно. При этом к кнопке Пуск необходимо подключить провод, идущий от контакта катушки. Еще делает перемычку, идущую на замкнутый контакт кнопки стопа.

Включение магнитного пускателя в работу производится пуском, замыкающим цепь, а отключение - кнопкой стоп, замыкающей цепную задержку.

Особенности теплового реле

Тепловое реле расположено между магнитным пускателем и электродвигателем. Его подключение осуществляется к выходу магнитного пускателя. Через это устройство проводится электрический ток. Тепловое реле отличается наличием дополнительных контактов. Их необходимо последовательно соединить с балкой стартера.

Тепловое реле отличается наличием специальных нагревателей, через которые может пропускаться определенное количество электроэнергии.При возникновении опасных ситуаций (повышение тока выше заданных пределов) из-за наличия биметаллических контактов происходит разрыв цепи и последующее отключение стартера. Для того, чтобы запустить механизм, необходимо включить биметаллические контакты с помощью кнопки.

Внимание. При подключении теплового реле необходимо учитывать наличие на нем регулятора тока, который срабатывает в небольших пределах.

Подключить электромагнитный пускатель и тепловое реле достаточно просто.Для этого нужно просто придерживаться схемы.

Для питания двигателей или любых других устройств используйте контакторы или магнитные пускатели. Устройства, предназначенные для частого включения и выключения. Схема подключения магнитного пускателя для однофазной и трехфазной сети А будет рассмотрена далее.

Контакторы и стартеры - в чем разница

А контакторы и пускатели предназначены для замыкания / размыкания контактов в электрических цепях, обычно - силовые.Оба устройства собраны на базе электромагнита, могут работать в цепях постоянного и переменного тока разной мощности - от 10 В до 440 В постоянного тока и до 600 В переменного. Есть:

  • количество рабочих (силовых) контактов, через которые подается напряжение на плагин;
  • ряд вспомогательных контактов - для организации сигнальных цепей.

Так в чем разница? В чем разница между контакторами и пускателями. В первую очередь их отличает степень защиты.Контакторы имеют мощные камеры пожаротушения. Отсюда есть еще два отличия: из-за наличия заглушек контакторы имеют большие размеры и вес, а также используются в цепях с большими токами. На малые токи - до 10 А - расцепить исключительно пускатели. Кстати, на больших токах они не производятся.

Еще одна конструктивная особенность: стартеры выполнены в пластиковом корпусе, снимаются только контактные площадки. Контакторы, в большинстве случаев, не имеют корпусов, поэтому их следует устанавливать в защитных корпусах или коробках, которые защитят от случайного прикосновения к токоведущим частям, а также от дождя и пыли.

Кроме того, есть разница в назначении. Стартеры предназначены для пуска асинхронных трехфазных двигателей. Следовательно, у них есть три пары силовых контактов - для подключения трех фаз и одна вспомогательная, через которую продолжает поступать питание после отпускания кнопки пуска. Но поскольку такой алгоритм работы подходит для многих устройств, вы подключаете через них самые разные устройства - осветительные цепи, различные устройства и приборы.

Видимо из-за того, что «начинка» и функции обоих устройств почти не отличаются, во многих ценах пускатели называют «малогабаритными контакторами».

Устройство и принцип работы

Чтобы лучше понять схему подключения магнитного пускателя, необходимо разобраться в его устройстве и принципе работы.

Основа пускателя - магнитопровод и катушка индуктивности. Магнитопровод состоит из двух частей - подвижной и неподвижной. Они выполнены в виде букв «ш», установленных «ножками» друг к другу.

Нижняя часть закреплена на корпусе и фиксируется, верхняя пружина может свободно перемещаться.Катушка устанавливается в пазы нижней части магнитопровода. В зависимости от того, как намотана катушка, меняется номинал контактора. Катушки на 12 В, 24 В, 110 В, 220 В и 380 В. В верхней части магнитопровода расположены две группы контактов - подвижные и неподвижные.

При отсутствии питания пружина прижата сверху Магнитного трубопровода, контакты находятся в исходном состоянии. Когда появляется напряжение (например, кнопка запуска), катушка генерирует электромагнитное поле, которое притягивает верхнюю часть сердечника.При этом контакты меняют свое положение (на фото картинка справа).

При исчезновении напряжения пропадает и электромагнитное поле, пружины прижимают подвижную часть магнитопровода вверх, контакты возвращаются в исходное состояние. Таков принцип работы электромагнитного пускателя: при подаче напряжения контакты замыкаются, при исчезновении - размыкаются. Питать контакты и подключать к ним любое напряжение - хоть постоянное, хоть переменное.Важно, чтобы его параметры больше не были заявлены производителем.

Есть еще один нюанс: контакты пускателя могут быть двух типов: нормально замкнутые и нормально разомкнутые. Из названий вытекает их принцип работы. Нормально замкнутые контакты при срабатывании отключены, нормально разомкнутые - закрыты. Для питания используется второй тип, наиболее распространенный.

Схемы подключения магнитного пускателя на 220 В

Прежде чем перейти к схемам, разберемся, к чему и как эти устройства можно подключать.Чаще всего требуются две кнопки - «Старт» и «Стоп». Они могут быть выполнены в отдельных корпусах, а могут быть в одном корпусе. Это так называемый кнопочный пост.

С отдельными кнопками все понятно - у них два контакта. Один ко мне подается, из второго уходит. В посте две группы контактов - по две на каждую кнопку: две на старте, две на остановке, каждая группа со своей стороны. Также обычно есть клемма для подключения заземления.Тоже ничего сложного.

Подключение стартера с катушкой 220 к сети

На самом деле, вариантов подключения контакторов очень много, мы опишем несколько. Схема подключения магнитного пускателя к однофазной сети проще, потому что мы начнем с нее - дальше будет легче разобраться.

Питание, в данном случае 220 В, это считая выводы катушек, которые обозначены А1 и А2. Оба этих контакта расположены в верхней части корпуса (см. Фото).

Если эти контакты соединить шнур вилкой (как на фото), то устройство будет в рабочем состоянии после того, как вилка вставлена ​​в розетку. На силовые контакты L1, L2, L3 можно одновременно подавать любое напряжение, а снять его можно будет при срабатывании стартера с контактов Т1, Т2 и Т3 соответственно. Например, на входы L1 и L2 может подаваться постоянное напряжение от аккумулятора, которое будет питать какое-то устройство, которое будет подключено к выходам T1 и T2.

При подключении однофазного питания не важно, к какому выводу не важна катушка, а на какой фазе. Вы можете пересечь провода. Даже чаще всего фаза обслуживается на А2, так как для удобства этот контакт выявляется на обратной стороне корпуса. И в некоторых случаях им удобнее пользоваться, и «ноль» подключать к А1.

Но, как вы понимаете, такая схема подключения магнитного пускателя не особо удобна - тоже можно подать прямо от источника питания, привязав обычный выключатель.Но есть гораздо более интересные варианты. Например, можно подать питание на катушку через реле времени или датчик освещенности, а питание подключить к контактам. В этом случае фаза включается на контакте L1, а ноль можно снять, подключив к соответствующему разъему выхода катушки (на фото выше это А2).

Схема с кнопками «Старт» и «Стоп»

Магнитные пускатели чаще всего устанавливаются на включение электродвигателя. В этом режиме удобнее работать с кнопками «Старт» и «Стоп».Они последовательно включены в фазу цепи питания к выходу магнитной катушки. В этом случае схема выглядит как на рисунке ниже. обратите внимание, что

Но при таком способе включения стартер будет работать только до тех пор, пока удерживается кнопка «Пуск», а это не то, что требуется для длительной работы двигателя. Поэтому в схему добавляется так называемая цепочка самооценки. Это реализовано с помощью вспомогательных контактов на пусковой установке NO 13 и NO 14, которые подключаются параллельно кнопке пуска.

В этом случае после возврата кнопки пуска в исходное состояние мощность продолжает течь через эти замкнутые контакты, поскольку магнит уже притянут. И питание подается до разрыва цепи нажатием кнопки «Стоп» или кнопки термореле, если таковое есть на схеме.

Питание двигателя или любой другой нагрузки (фаза от 220 В) подается на любой из контактов, обозначенных буквой L, и снимается с контакта с T.маркировка.

Подробно в какой последовательности лучше подключать провода показано в следующем видео. Вся разница в том, что не две отдельные кнопки, а кнопочный столб или кнопочная станция. Вместо вольтметра можно подключить двигатель, помпу, освещение, любое устройство, работающее от 220 В.

Подключение асинхронного двигателя на 380 В через стартер 220 к рулевому

Эта схема отличается только тем, что к контактам L1, L2, L3 подключаются три фазы, а также нагружены три фазы.На катушке стартера - контакты А1 или А2 - запустится одна из фаз. На рисунке показана фаза B, но чаще всего это фаза с меньшей нагрузкой. Второй контакт подключен к нулевому проводу. Также установлена ​​перемычка для поддержания питания катушки после отпускания кнопки запуска.

Как видите, схема не изменилась. Только в него добавлено тепловое реле, защищающее двигатель от перегрева. Порядок сборки - в следующем видео. Различается только сборка контактной группы - подключены все три фазы.

Схема подключения реверсивного двигателя через пускатели

В некоторых случаях необходимо обеспечить вращение двигателя в обоих направлениях. Например, для работы лебедки, в некоторых других случаях. Смена направления вращения происходит за счет передачи фаз - при подключении одного из пускателей следует поменять местами две фазы (например, фазы B и C). Схема состоит из двух одинаковых пускателей и блока кнопок, включающего общую кнопку остановки и две кнопки «назад» и «вперед».

Для повышения безопасности добавлено тепловое реле, через которое проходят две фазы, третья запитана напрямую, так как защиты на двух более чем достаточно.

Пускатели

могут быть с катушкой на 380 В или 220 В (указано в характеристиках на крышке). Если оно 220 В, то на контакты катушки подается одна из фаз (любая), а на вторую - «ноль» от экрана. Если на катушке 380 В, на нее подаются две любые фазы.

Также учтите, что провод от кнопки включения (правый или левый) подводится не сразу к катушке, а через постоянно замкнутые контакты другого стартера.Возле катушки стартеров изображены контакты КМ1 и КМ2. Таким образом реализован электрозамок, не позволяющий одновременно использовать два контактора.

Так как нормально замкнутые контакты есть не во всех пускателях, их можно взять, установив дополнительную колодку с контактами, которую еще называют приставкой контактов. Эта приставка защелкивается в специальные держатели, ее контактные группы работают вместе с группами основного корпуса.

Следующее видео реализует схему подключения магнитного пускателя с реверсом на старой кабине с использованием старого оборудования, но общий порядок действий понятен.

Стартер ПМЛ: обозначение и характеристики

Магнитные пускатели

(PML, PMA, PME и др.) Предназначены для пуска, реверса и остановки асинхронных двигателей. В том случае, если данный агрегат оборудован тепловым реле, это позволяет защитить электропривод от воздействия перегрузки. Кроме того, различают нереверсивные и реверсивные, закрывающие и открывающие, открытые и закрытые пускатели.

Магнитный пускатель PML - наиболее часто используемый. Он используется для дистанционного управления двигателями постоянного и переменного тока.Стационарные установки требуют прямого подключения к электрической сети. В роли таких установок используются асинхронные двигатели переменного тока с короткозамкнутым ротором.

Установка трехполюсных тепловых реле на пускатель PML позволяет защитить цепи управления и двигатели от возможных коротких замыканий и перегрузок, которые влекут за собой недопустимые по длительности и величине токи. Перегрузка может возникать в различных условиях, например, при изменении цепей обмотки, обрыве или выпадении одной из фаз трехфазной системы.Это устройство предназначено для работы в различных системах управления с помощью микропроцессоров, что позволит шунтировать катушки управления устройством подавления помех.

Кроме того, пускатель PML, установленный на приводе, может иметь дополнительные функции, например, реверсирование защищаемого двигателя.

Стартер PML имеет довольно простые системные обозначения, включая буквенно-цифровой шифр. Буквенное обозначение PML отражает символ серии. Первая цифра включает обозначение номинала пускателя, которое напрямую зависит от номинального тока.Этот параметр может принимать значение от 1 до 6 при токе 10-160 А. Вторая цифра указывает на наличие и назначение теплового реле. На третьем рисунке показана степень защиты от климатических воздействий. Он может быть выражен цифрами от 0 до 6.

Четвертый цифровой знак отвечает за количество и характер контактов, присутствующих во вспомогательной цепи управления. Кроме того, указывается назначение контактной системы: размыкание или замыкание. Пятое - буквенное обозначение.Буква «Д» - пускатель ПМЛ с номинальными токами 16 и 80 А на 1 и 4 значения соответственно. А также эта буква используется для 3 значений с заниженными массогабаритными показателями. Буква «М», следующая за ней, означает возможность крепления к стандартной рейке или непосредственно к нужной плоскости.

Ниже приводится обозначение категории помещений, в которых будет установлено данное оборудование. Последняя в обозначении - это буква, обозначающая качество износостойкости. Может быть представлен в виде букв «A», «B» или «B», это напрямую зависит от количества отключений, к которым может быть подключен стартер PML.

Помимо пускателя этого типа, для защиты электрических цепей могут быть использованы и другие магнитные пускатели, например, ПМА, ПМЭ, КМИ, СМЕ и другие. Они различаются способом подключения - к статору или к ротору двигателя. Пускатель типа CME отличается от других тем, что представляет собой законченную систему, предназначенную для защиты цепей и управления двигателем, подключенным к напряжению до 400 В.

p >>

Control Engineering | Понимание двигателей с постоянными магнитами

Автор: Кристофер Ящолт, Yaskawa America Inc.31 января 2017 г.

Управление скоростью двигателей переменного тока в большинстве случаев осуществляется с помощью частотно-регулируемого привода (ЧРП). Хотя многие сценарии включают использование частотно-регулируемых приводов с асинхронными двигателями с обмотками статора для создания вращающегося магнитного поля, они также могут обеспечить точное управление скоростью, используя датчики обратной связи по скорости или положению в качестве ссылки на частотно-регулируемый привод.

В некоторых ситуациях можно получить сравнительно точное регулирование скорости без использования датчиков обратной связи.Это стало возможным благодаря использованию двигателя с постоянными магнитами (PM) и процесса, называемого «методом ввода высокочастотного сигнала».

Машины индукционные

Асинхронная машина переменного тока (IM) также обычно называется двигателем переменного тока. Вращающееся поле создается обмоткой статора. Вращающееся поле индуцирует ток в стержнях ротора. Генерация тока требует разницы скоростей между ротором и магнитным полем. Взаимодействие между полем и током создает движущую силу.Таким образом, индукционные машины переменного тока являются преобладающими двигателями, управляемыми приводами с регулируемой скоростью.

Двигатели с постоянными магнитами

Двигатель с постоянными магнитами - это двигатель переменного тока, в котором используются магниты, встроенные в поверхность ротора двигателя или прикрепленные к ней. Магниты используются для создания постоянного магнитного потока двигателя вместо того, чтобы требовать, чтобы поле статора создавало его путем соединения с ротором, как в случае с асинхронным двигателем. Четвертый двигатель, известный как двигатель с постоянным запуском от сети (LSPM), объединяет характеристики обоих двигателей.Двигатель LSPM включает в себя магниты двигателя с постоянными магнитами внутри ротора и стержни ротора двигателя с короткозамкнутым ротором для максимального увеличения крутящего момента и эффективности (см. Таблицу 1).

Поток, потокосцепление и магнитный поток

Чтобы понять работу двигателей с постоянными магнитами, важно сначала понять концепции магнитного потока, потокосцепления и магнитного потока.

Flux: Прохождение тока через проводник создает магнитное поле. Поток определяет скорость потока собственности на единицу площади.Ток потока - это скорость протекания тока через заданную площадь поперечного сечения проводника.

Потоковая связь: Потоковая связь возникает, когда магнитное поле взаимодействует с материалом, например, когда магнитное поле проходит через катушку с проволокой. Потоковая связь определяется количеством обмоток и магнитным потоком, где ϕ используется для обозначения мгновенного значения изменяющегося во времени потока. Потоковая связь определяется следующим уравнением:

Магнитный поток: Магнитный поток определяется как скорость магнитного поля, протекающего через заданную площадь поперечного сечения проводника.Поле магнитного потока создается постоянным магнитом внутри или на поверхности двигателя с постоянными магнитами.

Индуктор: Индуктор - это элемент схемы, который состоит из проводящего провода, обычно в форме катушки. Проводник с постоянным током будет генерировать постоянное магнитное поле. Можно продемонстрировать, что магнитное поле и вызвавший его ток линейно связаны. Изменение магнитного поля вызовет в соседнем проводнике напряжение, пропорциональное скорости изменения тока, создавшего магнитное поле.Напряжение в проводнике определяется по следующему уравнению:

Индуктивность: Индуктивность (L) - это константа пропорциональности, которая определяет соотношение между напряжениями, вызванными скоростью изменения тока во времени, создавшего магнитное поле. Проще говоря, индуктивность - это потокосцепление на единицу тока. Необходимо пояснить, что индуктивность - это пассивный элемент и чисто геометрическое свойство. Индуктивность измеряется в Генри (H) или Вебер-витках на ампер.

Ось d и ось q: С геометрической точки зрения оси «d» и «q» представляют собой однофазные представления потока, вносимого тремя отдельными синусоидальными фазовыми величинами с одинаковой угловой скоростью. Ось d, также известная как прямая ось, является осью, по которой поток создается обмоткой возбуждения. Ось q или квадратурная ось - это ось, на которой создается крутящий момент. По соглашению квадратурная ось всегда будет электрически опережать прямую ось на 90 градусов.Проще говоря, ось d является основным направлением магнитного потока, а ось q - основным направлением создания крутящего момента.

Магнитная проницаемость: В электромагнетизме проницаемость - это мера способности материала поддерживать формирование магнитного поля внутри себя. Следовательно, это степень намагничивания, которую материал получает в ответ на приложенное магнитное поле.

Эквивалентная схема двигателя с постоянными магнитами: Двигатель с постоянными магнитами может быть представлен в нескольких различных моделях двигателей.Один из наиболее распространенных методов - модель двигателя d-q.

Индуктивность по оси d и q двигателя с постоянными магнитами: Индуктивности оси d и оси q - это индуктивности, измеренные при прохождении потока потока через ротор по отношению к магнитному полюсу. Индуктивность по оси d - это индуктивность, измеренная при прохождении потока через магнитные полюса. Индуктивность по оси q является мерой индуктивности, когда магнитный поток проходит между магнитными полюсами.

В индукционной машине потокосцепление ротора будет одинаковым между осью d и осью q.Однако в машине с постоянным магнитом магнит уменьшает доступное железо для магнитной связи. Магнитная проницаемость близка к воздухопроницаемости. Следовательно, магнит можно рассматривать как воздушный зазор. Магнит находится на пути потока, когда он проходит через ось d. Путь потока, проходящего через ось q, не пересекает магнит. Следовательно, больше железа может быть связано с путем потока по оси q, что приводит к большей индуктивности. Двигатель со встроенным магнитом будет иметь большую индуктивность по оси q, чем индуктивность по оси d.Двигатель с магнитами для поверхностного монтажа будет иметь почти идентичные индуктивности по оси q и d, поскольку магниты находятся вне ротора и не ограничивают количество железа, связанного полем статора.

Магнитная значимость: Заметность или значимость - это состояние или качество, благодаря которым что-либо выделяется по сравнению со своими соседями. Магнитная яркость описывает соотношение между индуктивностью основного потока ротора (ось d) и индуктивностью, создающей основной крутящий момент (ось q).Магнитная яркость изменяется в зависимости от положения ротора по отношению к полю статора, где максимальная заметность возникает при 90 электрических градусах от оси главного потока (ось d) (см. Рисунок 1).

Ток возбуждения: Ток возбуждения - это «ток в обмотках статора, необходимый для создания магнитного потока в сердечнике ротора». Машины с постоянными магнитами не требуют тока возбуждения в обмотке статора, потому что магниты двигателя с постоянными магнитами уже создают постоянное магнитное поле.

Вторичный ток: Вторичный ток, иначе известный как «ток, создающий крутящий момент», - это ток, необходимый для создания крутящего момента двигателя. В машине с постоянными магнитами токи, создающие крутящий момент, составляют большую часть потребляемого тока.

Потребляемый ток: В отличие от усилителя и согласованного сервопривода, предназначенного для управления движением, обычный частотно-регулируемый привод не имеет информации о положении магнитного полюса ротора двигателя.Без знания положения магнитного полюса в статоре невозможно создать поле для максимального увеличения крутящего момента. Следовательно, частотно-регулируемый привод может подавать постоянное напряжение для фиксации магнитного поля в известном положении. Потребляемый ток, необходимый для втягивания ротора, называется «ток втягивания».

Высокочастотный впрыск: Высокочастотный впрыск - это метод инвертора, используемый для определения положения магнитного полюса двигателя с постоянными магнитами. Метод начинается с того, что инвертор подает высокочастотный сигнал низкого напряжения в двигатель на произвольной оси.Затем инвертор изменяет угол возбуждения и контролирует ток.

В зависимости от угла впрыска изменяется импеданс ротора. Импеданс клеммы двигателя с внутренним постоянным магнитом (IPM) уменьшается, когда ось подачи высокочастотного сигнала и ось магнитного полюса (ось d) совмещены, то есть при 0 градусах. Максимальное сопротивление составляет ± 90 град. Используя эту характеристику, привод может определять положение ротора без импульсных энкодеров, подавая высокочастотное переменное напряжение / ток на двигатель IPM.Более того, метод подачи высокочастотного сигнала может использоваться для определения скорости в области низких скоростей, где обычно управление крутящим моментом при полной нагрузке очень затруднено, поскольку уровень напряжения обратной ЭДС двигателя слишком низкий.

Форма сигнала обратной ЭДС

Обратная ЭДС - это сокращение от обратной электродвижущей силы, но также известно как противодвижущая сила. Противоэлектродвижущая сила - это напряжение, которое возникает в электродвигателях при относительном движении между обмотками статора и магнитным полем ротора.Геометрические свойства ротора будут определять форму сигнала обратной ЭДС. Эти формы сигналов могут быть синусоидальными, трапециевидными, треугольными или чем-то средним.

Как индукционные, так и ФЭ машины генерируют сигналы обратной ЭДС. В индукционной машине форма волны обратной ЭДС будет затухать по мере того, как остаточное поле ротора медленно спадает из-за отсутствия поля статора. Однако в машине с постоянным магнитом ротор генерирует собственное магнитное поле. Следовательно, напряжение может индуцироваться в обмотках статора всякий раз, когда ротор находится в движении.Напряжение обратной ЭДС линейно возрастает со скоростью и является решающим фактором при определении максимальной рабочей скорости.

Понимание крутящего момента машин с постоянным магнитом

Крутящий момент электрической машины можно разделить на две составляющие: магнитный момент и момент сопротивления. Момент сопротивления - это «сила, действующая на магнитный материал, которая стремится выровняться с основным магнитным потоком, чтобы минимизировать сопротивление». Другими словами, реактивный крутящий момент - это крутящий момент, создаваемый выравниванием вала ротора относительно магнитного поля статора.Магнитный момент - это «крутящий момент, создаваемый взаимодействием магнитного поля магнита и тока в обмотке статора».

Момент сопротивления: Момент сопротивления относится к крутящему моменту, генерируемому при выравнивании ротора, который возникает, когда магнитное поле вызывает желаемый прямой поток от северного полюса статора к южному полюсу статора.

Магнитный момент: Постоянные магниты создают магнитное поле в роторе.Статор создает поле, которое взаимодействует с магнитным полем ротора. Изменение положения поля статора по отношению к полю ротора вызывает смещение ротора. Сдвиг из-за этого взаимодействия и есть магнитный момент.

SPM в сравнении с IPM

Двигатели с постоянными магнитами можно разделить на две основные категории: двигатели с поверхностными постоянными магнитами (SPM) и двигатели с внутренними постоянными магнитами (IPM) (см. Рисунок 3). Ни один из типов конструкции двигателя не содержит стержней ротора. Оба типа генерируют магнитный поток постоянными магнитами, прикрепленными к ротору или внутри него.

У двигателей

SPM магниты прикреплены к внешней стороне поверхности ротора. Из-за такого механического крепления их механическая прочность ниже, чем у двигателей IPM. Ослабленная механическая прочность ограничивает максимальную безопасную механическую скорость двигателя. Кроме того, эти двигатели обладают очень ограниченной магнитной яркостью (L d ≈ L q ). Значения индуктивности, измеренные на выводах ротора, одинаковы независимо от положения ротора. Из-за близкого к единице коэффициента значимости конструкции двигателей SPM в значительной степени, если не полностью, полагаются на магнитную составляющую крутящего момента для создания крутящего момента.

В двигателях

IPM постоянный магнит встроен в сам ротор. В отличие от своих собратьев SPM, расположение постоянных магнитов делает двигатели IPM очень прочными с механической точки зрения и пригодными для работы на очень высоких скоростях. Эти двигатели также отличаются относительно высоким коэффициентом магнитной яркости (L q > L d ). Из-за своей магнитной заметности двигатель IPM может создавать крутящий момент, используя преимущества как магнитных, так и реактивных компонентов крутящего момента двигателя (см. Рисунок 4).

Моторные конструкции ПМ

Моторные конструкции

PM можно разделить на две категории: внутренние и поверхностные. У каждой категории есть свое подмножество категорий. Поверхностный двигатель с постоянными магнитами может иметь свои магниты на поверхности ротора или вставляться в него, чтобы повысить надежность конструкции. Расположение и дизайн внутреннего двигателя с постоянными магнитами могут сильно различаться. Магниты двигателя IPM могут быть вставлены в виде большого блока или смещены по мере приближения к сердечнику. Другой метод - вставить их в узор из спиц.

Изменение индуктивности двигателя с постоянными магнитами под нагрузкой

Только такое количество магнитного потока может быть связано с куском железа для создания крутящего момента. В конце концов, железо насыщается и больше не позволяет флюсу связываться. В результате уменьшается индуктивность пути, проходимого магнитным полем. В машине с постоянным магнитом значения индуктивности по оси d и q будут уменьшаться с увеличением тока нагрузки.

Индуктивности оси d и q двигателя SPM практически идентичны. Поскольку магнит находится вне ротора, индуктивность оси q будет падать с той же скоростью, что и индуктивность оси d.Однако индуктивность двигателя IPM будет уменьшаться иначе. Опять же, индуктивность по оси d, естественно, ниже, потому что магнит находится на пути потока и не создает индуктивных свойств. Следовательно, по оси d меньше железа для насыщения, что приводит к значительно меньшему снижению магнитного потока по отношению к оси q.

Ослабление / усиление потока двигателей с постоянными магнитами

Поток в двигателе с постоянными магнитами создается магнитами. Поле потока следует определенному пути, который можно усилить или противодействовать.Повышение или усиление магнитного поля позволит двигателю временно увеличить производство крутящего момента. Противодействие полю магнитного потока устранит существующее магнитное поле двигателя. Уменьшение магнитного поля ограничит производство крутящего момента, но снизит напряжение обратной ЭДС. Пониженное напряжение обратной ЭДС высвобождает напряжение, заставляя двигатель работать с более высокими выходными скоростями. Оба типа работы требуют дополнительного тока двигателя. Направление тока двигателя поперек оси d, обеспечиваемое контроллером двигателя, определяет желаемый эффект.

Угол возбуждения

Угол возбуждения - это угол, под которым векторная сумма сигналов оси d и оси q возбуждается в двигателе относительно оси d. Ось d всегда рассматривается там, где находится магнит. Максимальный магнитный поток достигается на оси q, которая составляет 90 электрических градусов от оси d. Поэтому в большинстве ссылок на угол возбуждения уже учтена разница в 90 градусов от оси d до оси q.

Фазовый угол и крутящий момент

Магнитный момент максимизируется, когда поле статора возбуждает ротор двигателя на 90 электрических градусов от оси d (положение магнита двигателя).Крутящий момент сопротивления движется по другому пути и достигает максимума на 45 электрических градусов за осью q. Максимальный магнитный крутящий момент использует как магнитное сопротивление двигателя, так и магнитные моменты. Смещение дальше от оси q уменьшает магнитный момент, но намного перевешивается увеличением реактивного момента. Максимальный комбинированный магнитный и реактивный крутящий момент возникает около 45 электрических градусов от оси q, но точный угол будет варьироваться в зависимости от характеристик двигателя с постоянными магнитами.

Удельная мощность двигателя IPM

Выработка мощности двигателя с постоянными магнитами зависит от конфигурации магнитов двигателя и получаемой мощности двигателя.Двигатели с высоким коэффициентом резкости (Lq> Ld) могут повысить эффективность двигателя и выработку крутящего момента за счет включения реактивного крутящего момента двигателя. Инвертор можно использовать для изменения угла возбуждения относительно оси d, чтобы максимизировать как реактивный момент, так и магнитный момент двигателя.

Типы магнитов двигателя с постоянными магнитами

В настоящее время для электродвигателей используется несколько типов материалов с постоянными магнитами. У каждого вида металла есть свои достоинства и недостатки.

Размагничивание постоянного магнита

Постоянные магниты трудно назвать постоянными, и их возможности ограничены. На эти материалы можно воздействовать определенными силами, размагничивающими их. Другими словами, можно удалить магнитные свойства материала постоянного магнита. Вещество с постоянным магнитом может размагнититься, если материал значительно деформируется, нагревается до значительных температур или подвергается воздействию сильного электрического возмущения.

Во-первых, напряжение постоянного магнита обычно осуществляется физическими средствами. Магнитный материал может размагнититься, если не ослабнет, если он подвергнется сильным ударам / падению. Ферромагнитный материал обладает магнитными свойствами. Однако эти магнитные свойства могут излучать в любом множестве направлений. Один из способов намагничивания ферромагнитных материалов - это приложение к материалу сильного магнитного поля для выравнивания его магнитных диполей. Выравнивание этих диполей направляет магнитное поле материала в определенную ванну.Сильный удар может удалить атомное выравнивание магнитных доменов материала, что ослабит силу предполагаемого магнитного поля.

Во-вторых, на постоянный магнит могут влиять и температуры. Температуры заставляют магнитные частицы в постоянном магните взволноваться. Магнитные диполи обладают способностью выдерживать некоторое тепловое колебание. Однако длительные периоды перемешивания могут ослабить силу магнита, даже если он хранится при комнатной температуре. Кроме того, все магнитные материалы имеют порог, известный как «температура Кюри», который представляет собой порог, определяющий температуру, при которой тепловое перемешивание вызывает полное размагничивание материала.Такие термины, как коэрцитивная сила и удерживающая способность, используются для определения способности магнитного материала сохранять прочность.

Наконец, большие электрические помехи могут вызвать размагничивание постоянного магнита. Эти электрические помехи могут быть вызваны взаимодействием материала с большим магнитным полем или пропусканием через материал большого тока. Примерно так же, как сильное магнитное поле или ток можно использовать для выравнивания магнитных диполей материала, другое сильное магнитное поле или ток, приложенный к полю, создаваемому постоянным магнитом, может привести к размагничиванию.

Самоопределение в сравнении с режимом замкнутого контура

Последние достижения в области приводной техники позволяют стандартным приводам переменного тока «самостоятельно определять» и отслеживать положение магнита двигателя. Система с обратной связью обычно использует канал z-импульса для оптимизации производительности. Посредством определенных процедур привод знает точное положение магнита двигателя, отслеживая каналы A / B и исправляя ошибки с помощью канала z. Знание точного положения магнита позволяет добиться оптимального крутящего момента, что приводит к оптимальной эффективности.

Серводвигатели

Серводвигатели

- это двигатели с постоянными магнитами, используемые для управления движением. Как правило, в конструкции двигателя с внутренним / внутренним постоянным магнитом эти двигатели соединяются с конкретным усилителем как часть согласованного набора для достижения максимальной производительности. Усилитель был точно настроен на двигатель с постоянными магнитами для достижения оптимальных характеристик его производителем. Конфигурация усилителя движения / сервопривода обычно использует обратную связь двигателя, которая также обеспечивает обратную связь по положению магнитного полюса и скорости.

Christopher Jaszczolt - специалист по управлению приводными продуктами в Yaskawa America Inc. Он имеет более девяти лет опыта в области управления движением. Помимо своей нынешней должности, Ящолт работал инженером технической поддержки и инженером по приложениям. Имеет степень BSEE Университета Северного Иллинойса, ДеКалб, Иллинойс,

.

Эта статья появляется в приложении Applied Automation для Control Engineering
и Plant Engineering.

Контроль пускового тока. Схема подключения магнитного пускателя (контактора) и принцип работы. Типы магнитных пускателей

В домохозяйствах практически не используются электроприборы, работающие при токе более десятка ампер и потребляющие электрическую мощность более нескольких киловатт. Они включаются и выключаются обычными ручными переключателями. При таком подключении небольших нагрузок между контактами проходит небольшая искра, которая практически не может вывести выключатель из строя.

В промышленности при подключении больших мощностей основной проблемой являются большие электрические токи. Они вызывают сильное искрение при подключении или отключении сети. Раньше для подключения больших нагрузок широко применялись ручные выключатели, но они имеют ряд недостатков. Они требуют ручного управления и не предназначены для частого включения.

Различные контакторы используются для увеличения долговечности и простоты использования электроприборов. Они позволяют удаленное переключение.Их основное предназначение - быстро, практически мгновенно закрыть или открыть сеть при получении соответствующего сигнала.

Неудивительно, что некоторые модификации этих устройств еще называют контакторами. Обзор посвящен описанию принципа действия магнитных пускателей, их назначения, характеристик, параметров выбора.

Области применения

В первую очередь эти устройства используются для работы с асинхронными электродвигателями, которые широко используются в промышленности и лифтовом оборудовании.Поэтому их называют стартерами. Они могут не только включать и выключать двигатель, но и изменять направление его вращения.

Они также используются для включения линий освещения на улицах или в помещениях. Например, для автоматического включения уличного освещения можно использовать фотореле, которое не рассчитано на включение большой нагрузки, но его можно использовать для этого вместе с контактором.

Рассмотрите их схемы подключения, а главное, позаботьтесь об устройствах.Сегодня электродвигатели с короткозамкнутым ротором широко используются в промышленности (их доля составляет примерно 95-96%). Именно они работают в паре с магнитными пускателями. Кроме того, стартеры расширяют возможности привода. Но обо всем по порядку, сначала нужно ответить на вопрос, для каких целей они предназначены.

Назначение пускателей

Схема подключения однофазного магнитного пускателя позволяет подключить любого потребителя. Конечно, если его мощность также производится от одной фазы.Если быть более точным, МП позволяет дистанционно управлять электроприводом или другим устройством. Например, нереверсивный пускатель способен только включать или выключать потребителя от сети

Но обратный МП может делать не только вышеперечисленное. Они способны изменять подключение фаз к электродвигателю. Это означает, что ротор начнет вращаться в обратном направлении. Управление МП осуществляется с помощью кнопок:

  • «Старт»;
  • «Стоп»;
  • «Реверс» (при необходимости).

Причем у этих кнопок напряжение питания не более 24 вольт. Все управление осуществляется точно при низком напряжении. А для питания катушки больше не требуется электромагнит.

Типы магнитных пускателей

Магнитный пускатель, схема подключения которого приведена в статье, может быть изготовлен в трех исполнениях. Все зависит от условий, в которых он используется. Итак, открытая версия пускателей предназначена для установки в крепление, выполненное на DIN-рейку.Само собой разумеется, что электрическая панель должна быть защищена от попадания посторонних предметов, таких как пыль или жидкости.

Второй тип корпуса - защищенный. Хоть он и предназначен для внутренней установки, а не щитков, все же недопустимо попадание на него большого количества пыли, а тем более жидкости. Если необходимо установить магнитные пускатели, схемы подключения которых приведены в статье, в условиях повышенной влажности, то разумнее использовать пыле- и влагостойкие.Правда, у них есть ограничение - разрешена уличная установка, но только при условии, что на нее не попадают солнечный свет и дождь.

Конструкция магнитного пускателя

Любая приведенная схема подключения состоит из одной основной части - магнитной системы. Это катушка, намотанная на металлический сердечник и подвижный якорь. Все это в пластиковом футляре. Но это основа, есть еще много мелочей, например, траверса, которая скользит по направляющим осям. На нем есть якорь.Кроме того, к нему подключаются блокирующий и главный контакты. Они оснащены пружинами, которые помогают открываться при отключении электромагнита.

Как работает стартер

МП основан на элементарной физике. Когда на обмотку подается напряжение, вокруг сердечника создается магнитное поле. В результате подвижный якорь начинает притягиваться к сердечнику. Так работает любой магнитный пускатель, только схема подключения может отличаться (в зависимости от наличия реверса).Кстати, это можно сделать с помощью двух обычных МП. По умолчанию контакты стартера нормально разомкнуты.

Когда якорь движется к сердечнику, они закрываются. Но есть и другой дизайн, в котором контактная группа по умолчанию обычно открыта. В этом случае картина обратная. Поэтому при подаче напряжения на катушку цепь замыкается и электропривод начинает работать. Но при отключении питания катушки электромагнит перестает работать.Срабатывают возвратные пружины, которые заставляют контактную группу перемещаться в исходное положение.

Схема подключения стартера

Для начала стоит задуматься о том, как выглядит магнитный пускатель, «обратная» схема подключения, если используется. По сути, это два одинаковых устройства, объединенные в одном корпусе. С тем же успехом, как упоминалось ранее, вы можете использовать простые MP, если знаете схему подключения. Пускатели имеют блокировку, которая осуществляется с помощью нормально замкнутых контактов.Дело в том, что недопустимо, чтобы они оба включались одновременно. В противном случае произойдет замыкание фазы.

Также в корпусе стартера установлена ​​механическая защита. Но его можно не делать, если предусмотрена электрическая степень защиты. Особенность обратной реализации в том, что необходимо полностью отключить электропривод от источника питания. Для этого сначала отключают электродвигатель от сети. После этого необходимо, чтобы ротор полностью перестал вращаться.И только после этого разрешается включать двигатель в обратном направлении. Обратите внимание, что мощность стартера должна быть вдвое больше мощности двигателя, если используется встречное переключение или торможение.

Тепловое реле

Теперь давайте посмотрим на типичный магнитный пускатель на 380 В. Схема его подключения не обходится без дополнительной защиты. А такое термореле установлено на корпусе стартера. Основная задача теплового реле - предотвращение тепловых перегрузок двигателя.Они, конечно, будут присутствовать, но незначительный, перегрев электродвигателя станет невозможным. Защита действует как счетчик тепловой перегрузки, однако конструкция аналогична автоматическому выключателю.

Тепловое реле, установленное на магнитных пускателях, допускает небольшие регулировки. Так называемая уставка - это установка максимального значения тока, потребляемого электродвигателем. Обычно эта настройка выполняется с помощью отвертки. В двигателе есть паз для него, а также градуировка.Процедура проста, нужно всего лишь установить стрелку на пластиковом диске напротив соответствующей отметки со значением предельного потребления тока. Обратите внимание, что тепловые реле не могут защищать от короткого замыкания. Для этого используйте автоматические выключатели.

Как монтируются пускатели

Стоит отметить, что магнитная схема подключения допускает возможность их установки внутри электрических щитов. Но есть требования ко всем конструкциям стартера.Для обеспечения высокой надежности работы необходимо, чтобы установка производилась только на идеально ровной и жесткой поверхности. Причем он должен располагаться вертикально. Проще говоря, на стене электрического щита. Если в конструкции присутствует тепловое реле, то необходимо, чтобы разница температур между МП и электродвигателем была минимальной.

Для исключения ложного срабатывания стартера или его защиты недопустимо установка устройства в местах, подверженных ударам, тряске, вибрации, ударам.В том числе установка на одном щите с электростартерами на ток более 150 Ампер запрещена. При включении и выключении таких устройств происходит резкий удар. Подключение проводов также должно быть выполнено правильно. Чтобы улучшить контакт и не перекосить пружинящие шайбы хомутов, необходимо согнуть провода в форме круга или буквы «П».

Включение стартера

Старайтесь всегда соблюдать правила электробезопасности, никогда не работайте, не выключив питание.Если у вас мало опыта, то диаграмма всегда должна быть под рукой. Фото подключения магнитного пускателя дано в этой статье, вы можете с ним ознакомиться. Что нужно сделать перед запуском стартера? Самое главное, провести визуальный осмотр на предмет трещин, перекосов, замыканий фаз. Не забудьте отключить всю цепь привода от источника питания. Попробуйте прижать траверсу руками, она должна свободно перемещаться по направляющим. Внимательно проверьте все магнитные пускатели в системе, схемы подключения силовых проводов.

Обратите внимание на подключение катушки соленоида стартера. Также убедитесь, что он находится в допустимом диапазоне. Если вам нужно 24 В, то поставьте столько. Проверить все провода управления, правильно ли они подключены к кнопкам «Пуск», «Стоп», «Реверс» (при необходимости). Есть ли смазочный раствор на контактах? Если нет, то примените, иначе блокировка может не сработать своевременно. После этого можно включить схему и запустить привод. Обратите внимание, что в этом состоянии катушка электрического магнита может слегка гудеть.

Как ухаживать за стартерами

Вот и все, полностью магнитные пускатели, схемы подключения учтены, осталось упомянуть уход за ними. Во время работы необходимо постоянно следить за состоянием магнитного пускателя. Основная работа по техническому обслуживанию заключается в предотвращении образования слоя пыли, а тем более грязи на поверхности стартера или теплового реле. Время от времени следует производить подтяжку контактов для подключения к сети и к приводу.Пыль нужно удалять тряпкой или сжатым воздухом (только не влажным). Запрещается чистить контакты, так как это сказывается на ресурсе устройства. При необходимости проводится замена. Срок службы зависит от многих факторов, но самое главное - это режим работы. Если стартер постоянно в движении, совершает коммутацию, то прослужит недолго. Его ресурс измеряется количеством включений и выключений, а не часами или годами.

Включаем освещение в доме обычным выключателем, при этом по нему течет небольшой ток.Для включения мощных однофазных нагрузок на 220 Вольт и 3-х фазных на 380 Вольт используются специальные электрические коммутационные аппараты , - магнитные пускатели. Они позволяют удаленно с помощью кнопок (можно и с обычного выключателя) включать и выключать мощные нагрузки, например, освещение всей улицы или мощный электродвигатель.

В квартирах стартеры не используются, для этого часто используются в производстве, в гаражах на даче для пуска, защиты и реверсирования асинхронных электродвигателей.Даже из названия понятно, что основное его предназначение - запуск электродвигателей. Кроме того, магнитный пускатель вместе с тепловым реле защищает двигатель от ошибочного включения и выхода из строя в аварийных ситуациях: перегрузки, нарушение изоляции обмоток, пропадание одной фазы и т. Д.

Часто устанавливаются стартеры для включения и выключения не только двигателей, но и других многокиловаттных нагрузок - уличного освещения, обогревателей и т. Д.

После отключения электроэнергии выключится и включится только после повторного нажатия кнопки «Пуск».Но если для дома использовать простейшую схему управления с помощью обычного переключателя, то в его включенном положении стартер всегда будет срабатывать. Работает по принципу реле, но в отличие от него управляет мощными нагрузками до 63 Киловатт, для больших используется контактор. Для автоматизации управления, например, уличным освещением, к контактам катушек можно подключить таймеры управления, датчики движения или освещения.

Устройство и принцип работы магнитного пускателя

В основе лежит электромагнитная система , состоящая из катушки, неподвижной части сердечника и подвижного якоря, который прикреплен к изолирующей поперечине с подвижными контактами.С помощью болтовых соединений провода от сети подключаются к неподвижным контактам с одной стороны, а к нагрузке - с другой.

Для реализации защиты от ошибочного переключения устанавливают по бокам или сверху главных контактов, которые, например, в реверсивной схеме с двумя пускателями, при включении одного стартера блокируют включение второго. Если сразу два включатся, то произойдет межфазное короткое замыкание, ведь изменение направления вращения асинхронного двигателя достигается заменой 2-х фаз.То есть со стороны подключения электродвигателя между пускателями делаются перемычки с чередованием 2-х фаз на одной из них. Также одна пара блока контактов необходима для удержания стартера во включенном состоянии после отпускания кнопки «Пуск». Подробно схему подключения мы рассмотрим в следующей статье.

Принцип работы стартера довольно прост. Для включения необходимо подать на катушку рабочее напряжение. При включении потребляет очень небольшой ток через цепь управления, их мощность колеблется от 10 до 80 Вт в зависимости от величины.

При включении катушки намагничивает сердечник, и якорь втягивается, что замыкает главный и вспомогательный контакты. Цепь замыкается, и через подключенную нагрузку начинает течь электрический ток.

Для отключения катушка должна быть обесточена , а возвратная пружина возвращает якорь на место - блок и главные контакты размыкаются.

Между пускателем и трехфазным асинхронным двигателем установлено тепловое реле, которое защищает его от токов перегрузки в аварийных ситуациях.

Внимание, тепловое реле не защищает от коротких замыканий, поэтому перед пускателем требуется установить автоматический выключатель необходимого размера.

Принцип работы теплового реле прост - оно подбирается на определенный рабочий ток двигателя, при превышении его предела нагреваются и размыкаются биметаллические контакты, размыкающие цепь управления при отключенном пускателе. Схема подключения будет рассмотрена в следующей статье.

Технические характеристики магнитных пускателей.

Основные характеристики можно узнать по условному обозначению, которое чаще всего состоит из трех букв и четырех цифр. Например, PML-X X X X :

.
      1. Первые две буквы означают - магнитный пускатель.
      2. Третья буква указывает серию или тип стартера. Есть PML, PME, PMU, PMA ...
      3. Первая цифра после букв указывает на величину пускателя на номинальный ток:
      4. Вторая цифра - наличие тепловой защиты и характеристики работы электродвигателя.
      5. Третья цифра указывает на наличие кнопок и степень защиты.

        Корпус с защитой от брызг и пыли IP54, только корпус с защитой от пыли IP40.

      6. Четвертая цифра - это количество контактов вспомогательной цепи.

На момент зарождения электротехники включение трехфазных электродвигателей осуществлялось обычными выключателями вручную. Выключатели не создавали безопасных условий; требовалось подключить ПКП к линиям электропередач.В ходе дальнейшего развития процессов переключения ученые изобрели устройства, такие как магнитные пускатели, которые не имели тех недостатков рубильника. Это коммутационное устройство обеспечивает удаленное подключение потребителя нагрузки, дает возможность управлять работой оборудования.

Конструкция стартера проста, как и принцип его действия. Пускатель состоит из контактов двух типов: фиксированных и подвижных. При замыкании этих контактов запускается электродвигатель, а при размыкании контактов питание прекращается и отключается.

Разновидности

Магнитные пускатели предназначены в основном для дистанционного управления работой трехфазных электродвигателей. Основными операциями, выполняемыми с магнитными пускателями, являются пуск, останов или реверс.

Вспомогательная функция стартера вместе с тепловым реле - защита электродвигателя от чрезмерных нагрузок. Доступны полупроводниковые ограничители напряжения. Согласно схемам подключения нагрузки бывают обратимые и нереверсивные.

По типу размещения магнитные пускатели классифицируются:
  • открытого типа ... Размещаются в защищенных шкафах, панелях и других местах, недоступных для влаги, пыли и других вредных факторов.
  • Защищенное исполнение ... Устанавливаются в помещениях с пониженным запылением воздуха, исключающими доступ воды к прибору.
  • Водонепроницаемость ... Монтируются внутри зданий, снаружи под оборудованными навесами от воды и солнца.
Вспомогательная классификация:
  • Блок с кнопками на корпусе стартера. У стартеров без реверса две кнопки: Start и Stop, у устройств с реверсом - три кнопки, две из них такие же, как в предыдущей форме, добавлена ​​кнопка Start back. В некоторых версиях устройств предусмотрена лампа, сигнализирующая о включении.
  • Устройства со вспомогательными контактами для сигналов и блокировок. Они используются в различных комбинациях как замыкающие или отключающие.Контакты встроенные, либо вынесены на отдельную подставку. Иногда вспомогательные контакты используются в общем составе цепи стартера. В установках с реверсированием электрическая блокировка осуществляется с помощью вспомогательных контактов.
  • Значение напряжения и тока силовой обмотки.
  • Тепловое реле. Его свойство - номинальный ток, при котором реле не работает при средних настройках. Это значение тока можно отрегулировать в определенных пределах номинального значения тока.

Некоторые магнитные пускатели оснащены ограничителями напряжения и другими блокировками.

Особенности конструкции

Все пусковое устройство разделено на две половины: верхнюю и нижнюю. В верхней половине находятся подвижные контакты вместе с дугогасящей камерой. Здесь же находится подвижная часть магнита. Действует на силовые контакты.

Змеевик расположен внизу вместе с возвратной пружиной. Свойство возвратной пружины - возвращать верхнюю половину в исходное состояние после отключения питания обмотки.Так отключаются силовые контакты.

В устройство двух половинок электромагнита входят W-образные пластины. Изготовлены из электромагнитной стали. Для катушки используется медный провод с расчетным числом витков, который рассчитан на работу с питающим напряжением определенных значений в диапазоне от 24 вольт до 380 вольт. При приложении напряжения в обмотке создается магнитное поле. Две половинки пытаются соединить, образуется замкнутая петля. При отключении напряжения магнитное поле тоже пропадает, верхняя половина возвращается на исходное место под действием пружины.

Принцип работы

Название устройства говорит о том, как оно работает. Он действует по принципу электромагнита, пока ток течет через катушку. После затяжки контактов запускается электродвигатель.

1 - Подвижные контакты
2 - Подвижный анкер
3 - Пружины
4 - Катушка
5 - Стационарный сердечник
6 - Подвижный сердечник
7 - Стационарные контакты

Общее устройство состоит из основной части и анкера, который перемещается гиды.Проще сказать, что все магнитные пускатели выполнены в виде большой кнопки с выводами для силовых контактов и неподвижными контактами.

Подвижная часть имеет перемычку с контактами, обеспечивающую разрыв цепи в двух местах для отключения напряжения. Также перемычка служит для качественного соединения проводов при подключении схемы в действии. Система проверена вручную. Надавите на якорь и почувствуйте силу пружин, которую при работе преодолевает электромагнит.Когда вы отпускаете якорь, контакты возвращаются обратно.

В работе такое управление не требуется, оно нужно для контроля. На самом деле, удаленная форма связи используется электромагнитным полем, возникающим в обмотке от электрического тока. Ламинированная магнитная цепь обеспечивает хорошую проводимость по току.

Когда в цепи отсутствует электрический ток, магнитное поле вокруг обмотки исчезает, что приводит к возвращению якоря в исходное положение.При подаче напряжения происходит обратный процесс. Рабочее включенное положение якоря влияет на работу устройства. В таком положении должно быть качественное соединение контактов. При малейшем ослаблении пружин контакты начинают гореть, нагреваться, а концы проводов перегорают.

Установка и подключение

Для возможности качественной работы пускателей их установка осуществляется на ровной неподвижной поверхности, вертикально.Устройства с тепловым реле необходимо устанавливать так, чтобы не было разницы температур с окружающей средой.

Неправильная установка приведет к ложным срабатываниям. Поэтому нельзя устанавливать магнитные пускатели в местах с вибрацией, ударами. Устройства с номинальным током более 150 ампер сильно вибрируют и трясутся при запуске.

Корпус теплового реле может нагреваться от других устройств. Это отрицательно сказывается на правильной работе стартера.Поэтому не рекомендуется размещать стартеры рядом с горячим оборудованием.

При подключении провода к контакту стартера его конец загибают в виде кольца. Это предотвращает перекос пружинных шайб в зажиме. При соединении двух проводов одинакового сечения их кладут с двух противоположных сторон винта.

Перед установкой концы проводов залуживаются. В многожильных проводах перед лужением концы скручивают. Концы алюминиевых проводов зачищаются напильником и покрываются специальной пастой.Не смазывайте движущиеся контакты и детали стартера. Перед запуском магнитные пускатели осматривают снаружи и проверяют исправность деталей. Движущиеся части должны легко перемещаться вручную. Схема подключения проверена.

Техническое обслуживание

Для качественного ухода за стартером необходимо знать возможные признаки поломки устройства. Обычно это высокая температура корпуса, сильный гул.

Высокая температура устройства чаще всего связана с коротким замыканием обмотки между витками.При осмотре змеевика не должно быть трещин, нагара, повреждений, оплавлений. В таких случаях необходима замена змеевика. Чрезмерный нагрев происходит из-за повышения напряжения питания выше номинального, при перегрузке, плохом качестве контактов, их сильном износе. Сильное жужжание стартера может возникнуть по нескольким причинам. Чаще всего нужно проверить герметичность анкера. Утечка может произойти из-за поверхностного загрязнения. Другой причиной может быть недостаточное сетевое напряжение, его снижение более чем на 15 процентов, а также заклинивание движущихся элементов.

Чтобы предотвратить такое повреждение, необходим постоянный уход. В целом магнитные пускатели не требуют дорогостоящих работ. Внутрь нельзя допускать попадания грязи, влаги и пыли. Необходимо регулярно проверять герметичность и качество контактов. Составьте перечень работ по ТО и ремонту электриками-ремонтниками.

Сервисная программа
  • Внешний осмотр на предмет повреждений, сколов корпуса, удаления грязи. Сколы и повреждения появляются от продолжительной вибрации, неправильного монтажа, дефектов.Если корпус поврежден до такой степени, что не позволяет закрепить его на поверхности, корпус необходимо заменить. Особое внимание уделяется проверке наличия всех пружин и контактов.
  • Ревизия механических частей. Пружина размыкания контактов проверяется. Он не должен быть мягким или слишком тугим. При проверке хода якоря заклинивание не допускается. Контроль хода осуществляется вручную.
  • Очистка контактов - эту операцию не следует выполнять, если магнитный пускатель работает нормально.Очень тонкий контактный слой с хорошей проводимостью. При каждой чистке файла контакты быстро стираются. Чистка разрешена только при образовании нагара. При замкнутых контактах должна быть плотная посадка, без перекосов, смещений. В противном случае потребуется регулировка.
  • Если в корпусе стартера есть металлические детали, то нужно проверить, не подключены ли они к силовым контактам. Также необходимо прозвонить все силовые контакты между собой на предмет коротких замыканий.Для этого воспользуйтесь тестером. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

Магнитный пускатель - устройство, отвечающее за бесперебойную работу оборудования, отвечающее требованиям стандартов. С его помощью распределяется напряжение питания и контролируется работа подключенных нагрузок.

Чаще всего через него подается питание на электродвигатели. И через него двигатель реверсируется, он останавливается. Все эти манипуляции позволят правильно подключить магнитный пускатель, который вы сможете собрать самостоятельно.

В этом материале мы расскажем об устройстве и принципах работы магнитного пускателя, а также разберемся в тонкостях подключения устройства.

Часто при выборе коммутационного устройства возникает путаница между магнитными пускателями (МП) и контакторами. Эти устройства, несмотря на схожесть по многим характеристикам, все же представляют собой разные концепции. Магнитный пускатель объединяет в себе несколько устройств, соединенных в один блок управления.

В МП могут быть включены несколько контакторов, а также защитные устройства, специальные приспособления, элементы управления.Все это заключено в корпус, имеющий некоторую степень защиты от влаги и пыли. С помощью этих устройств в основном контролируется работа асинхронных двигателей.

Предельное напряжение, с которым работает магнитный пускатель, зависит от электромагнитного индуктора. Есть небольшие МП - 12, 24, 110 В, но чаще всего они используются на 220 и 380 В

Контактор представляет собой моноблочное устройство с предусмотренным для конкретной конструкции набором функций. В то время как пускатели используются в довольно сложных схемах, контакторы в основном встречаются в простых схемах.

Устройство и назначение устройства

Сравнивая подключение МП и контактора, можно сделать вывод, что первое устройство отличается от второго тем, что используется для пуска электродвигателя. Можно даже сказать, что МП - это тот же контактор, с помощью которого управляется электродвигатель.

Это различие настолько условно, что в последнее время многие производители называют контакторами переменного тока МП, но с небольшими габаритами. А постоянное совершенствование контакторов сделало их универсальными, поэтому они стали многофункциональными.

Назначение магнитного пускателя

МП и контакторы встраиваются в электрические сети, передающие ток переменного или постоянного напряжения ... Их действие основано на электромагнитной индукции.

Устройство снабжено сигнальными контактами и теми, через которые подается питание. Первые называются вспомогательными, вторые - рабочими.


Кнопки пуска, которыми снабжена схема, обеспечивают удобство работы.Если вам нужно отключить нагрузку, просто используйте кнопку Stop. В этом случае подача напряжения на катушку стартера прекратится и цепь разомкнется.

МП удаленно управляют электроустановками, в том числе электродвигателями. Их роль как защиты нулевая - только напряжение пропадает или хотя бы падает до предела ниже 50%, силовые контакты размыкаются.

После остановки оборудования, в цепи которого установлен контактор, он никогда не включится сам по себе. Для этого необходимо нажать кнопку «Пуск».

Для безопасности это очень важный момент, так как полностью исключены несчастные случаи, вызванные самопроизвольным включением электроустановки.

Пускатели, включенные в цепь, защищают электродвигатель или другую установку от продолжительных перегрузок. Эти реле могут быть двухполюсными (TRN) или однополюсными (TRP). Отключение происходит под действием протекающего по ним тока перегрузки двигателя.

Устройство и принцип работы устройства

Для корректной работы МП необходимо придерживаться определенных правил монтажа, иметь представление об основах релейной техники, а также правильно выбирать схему питания оборудования.

Поскольку устройства рассчитаны на работу в течение короткого промежутка времени, наиболее популярными являются СЧ с нормально разомкнутыми контактами. Наибольшим спросом пользуются ПМЭ серии МП, ПАЭ.

Первые встраиваются в сигнальные цепи для электродвигателей мощностью 0,27 - 10 кВт. Второй - мощностью от 4 до 75 кВт. Они рассчитаны на напряжение 220, 380 В.

Возможны четыре варианта исполнения:

  • открытый;
  • защищенный;
  • пыленепроницаемый;
  • пыленепроницаемый.
  • Пускатели

PME содержат в своей конструкции двухфазное реле ТРН. В пускателе серии PAE количество встроенных реле зависит от величины.

Буквы обозначают тип устройства, за ними следуют цифры от 1 до 6 - значение. Второй номер - казнь. Один указывает на необратимое МП без тепловой защиты, два - то же самое, но с тепловой защитой, три - реверсивное, без тепловой защиты, четыре - с тепловой защитой, реверсивное

При примерно 95% номинального напряжения катушка пускателя способна обеспечения надежной работы.

МП состоит из следующих основных блоков:

  • ядро;
  • катушка электромагнитная;
  • анкеры;
  • рама;
  • механические датчики работы;
  • группы контакторов - центральные и дополнительные.

Также в конструкцию могут входить в качестве дополнительных элементов реле защиты, электрические предохранители, дополнительный набор клемм, пусковое устройство.

МП включает в себя основание (1), неподвижные контакты (2), пружину (3), сердечник (4), дроссель (5), якорь (6), пружину (7). , контактный мостик (8), пружина (9), дугогасительная камера (10), нагревательный элемент (11)

По сути, это реле, но оно отключает гораздо больший ток.Поскольку электромагниты этого устройства довольно мощные, у него высокая скорость срабатывания.

Электромагнит в виде катушки с большим количеством витков рассчитан на напряжение 24 - 660 В. Он расположен на сердечнике, требуется большая мощность для преодоления усилия пружины.

Последний предназначен для быстрого размыкания контактов, скорость которых зависит от величины электрической дуги. Чем быстрее происходит размыкание, тем меньше дуга и лучше состояние самих контактов.

Нормальное состояние при разомкнутых контактах. При этом пружина удерживает верхнюю часть магнитопровода в поднятом состоянии.

При подаче питания на магнитный пускатель через катушку протекает ток и образует электромагнитное поле. Он притягивает подвижную часть магнитопровода, сжимая пружину. Контакты замкнуты, на нагрузку подается питание, в результате она включается в работу.

При отключении питания МП электромагнитное поле исчезает.Выпрямляясь, пружина толкает, и верхняя часть магнитопровода оказывается наверху. В результате контакты расходятся и пропадает питание нагрузки.

Некоторые модели пускателей оснащены ограничителями перенапряжения, которые используются в полупроводниковых системах управления.


Вы можете вручную управлять работой системы, нажимая на якорь, чтобы почувствовать силу сжатия пружины. Это сила сжатия, которая справляется с магнитным полем.Когда якорь полностью опущен, перекидываемые пружиной контакты размыкаются.

После подключения магнитного пускателя катушка управления питается от переменного тока, но для этого устройства род тока не имеет значения.

Пускатели, как правило, снабжены контактами двух типов: силовыми и блокирующими. Через первый подключается нагрузка, а второй защищает от некорректных действий при подключении.

Power MP может быть 3 или 4 пары, все зависит от конструкции устройства.Каждая из пар имеет как подвижные, так и неподвижные контакты, соединенные с выводами на корпусе с помощью металлических пластин.

Первые отличаются тем, что на нагрузку постоянно подается питание. Вывод из эксплуатации происходит только после срабатывания стартера.

Контакторы с нормально разомкнутыми контактами получают питание только при работающем пускателе.


Есть два типа контактов блокировки: нормально замкнутые и нормально разомкнутые.Первый тип контакта имеет кнопку «Стоп», а нормально разомкнутый - «Пуск»

Нормально замкнутые отличаются тем, что на нагрузку постоянно подается питание, а отключение происходит только после срабатывания пускателя. Контакторы с нормально разомкнутыми контактами получают питание только при работающем пускателе.

Особенности монтажа пускателя

Неправильная установка магнитного пускателя может иметь последствия в виде ложных срабатываний. Во избежание этого не выбирайте участки, подверженные вибрации, ударам, ударам.

Конструктивно МП устроен так, что его можно установить в электрощит, но с соблюдением правил. Агрегат будет работать надежно, если его установить на прямой, ровной и вертикальной поверхности.

Тепловые реле не должны нагреваться посторонними источниками тепла, которые могут отрицательно повлиять на работу устройства. По этой причине их не следует размещать в местах, подверженных воздействию тепла.

Установка магнитного пускателя в помещении, где устанавливаются устройства с током 150 А и более, категорически невозможна.Включение и выключение таких устройств вызывает быстрый удар.

Медные провода перед подключением необходимо залудить. Если они скручены, их концы перед лужением скручивают. У алюминиевых проводов концы зачищают напильником, затем покрывают пастой или техническим вазелином

Для предотвращения перекоса пружинных шайб, расположенных в контактном выводе стартера, конец жилы загибают П-образно или в звенеть. Когда вам нужно подключить 2 проводника к клемме, вам нужно, чтобы их концы были прямыми и находились по обе стороны от зажимного винта.

Активации стартера должна предшествовать осмотр, проверка исправности всех элементов. Движущиеся части должны перемещаться вручную. Электрические соединения необходимо проверить по схеме.

Популярные схемы подключения MP

Чаще всего используются электрические схемы с одним устройством. Для подключения его основных элементов используйте 3-х проводный и два открытых контакта в случае, если устройство выключено.

В нормальных условиях контакт реле P замкнут.При нажатии клавиши «Пуск» цепь замыкается. Нажатие кнопки Stop анализирует схему. В случае перегрузки сработает термодатчик P и разомкнет контакт P, машина остановится.

В этой схеме большое значение имеет номинальное напряжение катушки. При силе на нем 220 В, моторе 380 В, при соединении звездой такая схема не работает.

Для этого используется схема с нулевым проводом. Его желательно использовать, если обмотки двигателя соединены треугольником.

Тонкости подключения устройства 220 В

Вне зависимости от того, как было решено подключить магнитный пускатель, в проекте должно быть две цепи - силовая и сигнальная. Через первый подается напряжение, через второй - работа оборудования.

Характеристики силовой цепи

Электропитание МП подключается через контакты, обычно обозначаемые символами А1 и А2. Они получают напряжение 220 В, если сама катушка рассчитана на такое напряжение.

Удобнее подключать "фазу" к А2, хотя принципиальной разницы в подключении нет. Блок питания подключается к контактам, расположенным под корпусом.

Тип напряжения значения не имеет, главное, чтобы номинал не выходил за пределы 220 В.


Через магнитный пускатель, оснащенный катушкой 220 В, можно подавать напряжение от дизеля и ветрогенератора , аккумулятор и другие источники. Снимается с клемм Т1, Т2, Т3

Недостатком такого варианта подключения является момент, когда нужно манипулировать вилкой, чтобы включить или выключить.Схему можно улучшить, установив перед МП автомат. С его помощью включайте и выключайте питание.

Изменение цепи управления

Эти изменения не относятся к силовой цепи; в этом случае модернизируется только схема управления. Вся схема в целом претерпевает незначительные изменения.


Когда ключи находятся в одном корпусе, сборка называется «пуговицами». У каждого из них есть пара входов и пара выходов. Клавиша «Пуск» имеет нормально открытые (NC) клеммы, противоположная - нормально закрытые (NC)

Клавиши встраиваются последовательно перед МП.Первый - Старт, затем Стоп. Контакты магнитного пускателя управляются с помощью управляющего импульса.

Его источником является нажатая кнопка пуска, открывающая путь для подачи напряжения на управляющую катушку. «Старт» не нужно удерживать.

Поддерживается на самозахватывающем основании. Он заключается в том, что параллельно кнопке «Старт» подключаются дополнительные самоблокирующиеся контакты. Они подают напряжение на катушку.

После их замыкания катушка питается автономно.Разрыв этой цепи приводит к отключению МП.

Клавиша остановки обычно красного цвета. На кнопке пуска может быть не только надпись «Старт», но и «Вперед», «Назад». Чаще всего он зеленый, хотя может быть и черным.

Трехфазное подключение

Возможно подключение трехфазного источника питания через катушку МП, работающую от 220 В. Обычно схема используется с асинхронным двигателем. Это не меняет сигнальную цепочку.

Одна фаза и «ноль» подключаются к соответствующим контактам.Фазный провод проложен через ключи пуска и останова. На контакты NO13, NO14 ставится перемычка между замкнутым и разомкнутым контактами

Схема питания другая, но не очень существенная. На вводы, обозначенные на плане как L1, L2, L3, подаются три фазы. Трехфазная нагрузка подключается к Т1, Т2, Т3.

Вход в цепь теплового реле

Тепловое реле включено последовательно между магнитным пускателем и асинхронным электродвигателем. Выбор осуществляется в зависимости от типа мотора.

Подключить реле к выходу с магнитным пускателем. Ток в нем последовательно проходит на двигатель, одновременно нагревая реле. Верх реле оборудован вспомогательными контактами, интегрированными с катушкой.

Релейные нагреватели рассчитаны на протекание через них максимального тока. Это сделано для того, чтобы при опасности двигателя из-за перегрева реле могло выключить стартер.

Для реализации этой опции в схему добавляется еще одна сигнальная цепь с одним МП.В его состав входит ключ SB3, MP KM2. Немного изменена и силовая часть

От к.з. силовая цепь защищена нормально замкнутыми контактами КМ1.2, КМ2.2.

Подготовка схемы к работе осуществляется следующим образом:

  1. Включает АВ QF1.
  2. Фазы A, B, C подаются на силовые контакты МП КМ1, КМ2.
  3. Фаза, питающая цепь управления (A) через SF1 (автоматическая защита сигнальных цепей) и кнопку «Стоп» SB1, подается на вывод 3 (ключи SB2, SB3), контакт 13NO (MP KM1, KM2).

Управление реверсом двигателя

Вращение начинается при нажатии клавиши SB2. В этом случае фаза A через KM2.2 подается на катушку KM1 MP. Стартер начинает включаться с замыканием нормально разомкнутых контактов и размыканием нормально замкнутых контактов.

Перед запуском двигателя в обратном направлении необходимо остановить ранее установленное вращение с помощью кнопки Стоп. Для закрутки в обратном направлении стоит только изменить расположение каких-то двух фаз питания с помощью пускателя КМ2

Принятое действие отключит цепь, управляющая фаза А перестанет поступать на дроссель КМ1, а сердечник с контактами с помощью возвратной пружины будет возвращен в исходное положение.

Контакты размыкаются, подача напряжения на двигатель М прекращается. Схема будет в режиме ожидания.

Запустите его, нажав кнопку SB3. Фазы от A до KM1.2 перейдут к KM2, MP, будут работать, а через KM2.1 будут самодостаточными.

Далее МП через контакты КМ2 поменяет фазы местами. В результате двигатель M изменит направление вращения. В это время соединение KM2.2, которое находится в цепи питания MP KM1, отключится, предотвращая включение KM1 во время работы KM2.

Белый провод запускает фазу A к левому контакту MP KM1, затем через перемычку входит в левый контакт KM2. Выходы пускателей также соединяются крестовой перемычкой, и тогда фаза А двигателя идет через КМ1 на первую обмотку

При срабатывании контактов МП КМ1 фаза А идет на первую обмотку, фаза В - на первую обмотку. вторая обмотка, а фаза C - к третьей. В этом случае мотор вращается влево.

При срабатывании KM2 фазы B и C перемещаются.Первый приходится на третью обмотку, второй - на вторую. В фазе A изменений нет. Двигатель начнет вращаться вправо.

Выводы и полезное видео по теме

Подробности об устройстве и подключении контактора:

Практическая помощь по подключению МП:

По приведенным схемам можно своими руками подключить магнитный пускатель как к 220В. и 380 В.

Необходимо помнить, что сборка несложная, но для реверсивной схемы важна двухсторонняя защита, исключающая обратное подключение.В этом случае блокировка может быть как механической, так и с помощью блокирующих контактов.

Если у Вас возникли вопросы по теме статьи, оставляйте свои комментарии в блоке ниже. Там же вы можете предоставить интересную информацию или дать совет по подключению магнитных пускателей посетителям нашего сайта.

Принцип работы теплового реле электродвигателя. Тепловое реле

Электрическое защитное устройство, предназначенное для отключения машины, механизма или любой установки или от источника питания для защиты от повреждения, называется электрическим тепловым реле.Рассмотрим принцип действия, характеристики и устройство, которым обладает тепловое реле тртп, а также как выбрать и где купить желаемую модель.

При перегрузке тепловое реле типа PTT 211, 111, 5, 321 и PTT 141 включает защиту с помощью термочувствительных элементов или магнитного пускателя pml (pm-1-12). Эти датчики способны реагировать на состояние защищаемого в данный момент компонента во время его работы.

Цепь: тепловое реле TRT

При протекании тока через электрическое устройство выделяется тепло.Увеличение тока приводит к пропорциональному увеличению количества тепла. Ток, протекающий через электрический прибор, является продуктом нагрузки, которой подвергается конкретный прибор. Если нагрузка возрастет до значения, превышающего номинальные характеристики прибора, он перегреется и, в конечном итоге, сломается.

Тепловые реле предназначены для предотвращения повреждения или разрушения электромобилей и срабатывают в ответ на увеличение тока, вызванное температурой. Если температура поднимется выше нормы, реле отключит основной источник питания и предотвратит повреждение оборудования.Это отклонение достигается либо посредством механической блокировки между реле и основным источником питания, либо посредством электрической блокировки. Биметаллическая полоса действует как чувствительный элемент в обоих случаях.

Видео: тепловое реле

Биметаллическая полоса в тепловом реле состоит из двух разнородных металлов, сплавленных вместе. Металлы с различными характеристиками означают, что они нагреваются с разной скоростью, вызывая изгиб полосы. Этот отвод активирует отключение при перегреве.Электронное тепловое реле перегрузки использует датчик или зонд для «считывания» тока, генерируемого температурой. Затем микропроцессор определяет, когда цепь откроется, и отключит основное питание в зависимости от установленных параметров.

Биметаллические ленты можно нагревать прямо или косвенно. В первом случае ток проходит непосредственно через биметалл, во втором - через изолированный слой обмотки вокруг полосы. Изоляция вызывает небольшое замедление теплового потока, инерция косвенно нагревает термостат больше при более высоких токах, чем при прямом контакте, а пускатель PMA задерживает сигнал.Оба эти принципа часто сочетаются.

Тепловое реле (RT) электродвигателя и компрессора работает по принципу изменения температуры. Из-за этого нужно быть очень осторожным, чтобы температура в помещении, где расположен прибор, не поднималась выше 30 градусов.

Конструкция реле

Реле цепи управления состоит из термочувствительного элемента и множества точек контакта. Цепь управления защищаемого компьютера проложена через контакты реле.Если машина перегружена на текущих уровнях, тепловое реле переключается на реле тепловой перегрузки, которые, в свою очередь, подают сигнал на основной источник питания машины.

Термин «чувствительный элемент» описывает количество отдельных цепей, управляемых переключателем. Количество проводов определяет количество контактов испарителя. Выключатели теплового реле обычно имеют от одного до четырех полюсов - стинол,.

Триггер активирует вспомогательный выключатель теплового реле abb (abb), который размыкает цепи катушки, ведущие к контактору двигателя kmi.В этот момент индикатор автомата показывает: «Сработало».


Типы тепловых реле

  1. Биметаллические тепловые реле - RTL (ksd, lrf, lrd, lr, iek и ptlr). Их принцип действия и конструкция описаны выше, эти устройства самые распространенные.
  2. Твердотельное реле - это электронное тепловое устройство (Schneider Electric, Siemens), не имеющее движущихся или механических частей. Вместо этого тепловое реле RTR и RTI IEK рассчитывает среднюю температуру двигателя, отслеживая его пусковой и рабочий токи.Поскольку они способны противостоять искрам, их можно использовать во взрывоопасных средах. Тепловые твердотельные реле обычно быстрее реагируют, чем электромеханические реле, а также их легче регулировать.
  3. Реле контроля температуры - RTK, nr, tf, erb и du, предназначены для непосредственного контроля температуры двигателя с помощью термистора или устройства термического сопротивления (RTD и RTL), датчика, встроенного в обмотку холодильника. (атлант, таду,). Когда зонд достигает номинальной температуры, его сопротивление резко возрастает.
  4. Реле плавления сплава состоит из нагревательной спирали, эвтектического сплава и механического отключающего механизма. Использование: змеевик ТЭНа и тепловое реле (РТЭ, в частности, трн 10 и мкл), измеряет температуру двигателя, контролируя величину тока, схема используется в стиральной машине, легковых автомобилях (УАЗ - до 3 кВт).


Как выбрать реле

Покупатели могут выбрать и установить реле с учетом его объема и наличия определенных механизмов (функций):

  1. Однофазное тепловое реле максимального тока с автоматическим сбросом вернется к закрытая позиция по истечении указанного периода времени.Если после сброса двигатель все еще будет перегружен, реле снова сработает.
  2. Окружающая среда реле с температурной компенсацией
  3. Trv эффективно работает в широком диапазоне температур окружающей среды.
  4. Некоторые реле имеют разную степень контроля фаз. Эти механизмы могут проверять двигатель на обрыв цепи контактора, реверсирование или дисбаланс. На любом этапе обнаружения неисправности реле обеспечивает отключение питания мотора. В частности, асимметрия фаз может вызвать опасные колебания напряжения или тока в двигателе, что приведет к его повреждению.
  5. Недогрузка относится к способности реле обнаруживать уменьшение тока из-за разгрузки. Это может произойти, например, если насос работает всухую. Эти реле предназначены для обнаружения этих различий и срабатывания, как при обнаружении перегрузки.
  6. Реле с визуальными индикаторами - это технические изделия, которые имеют светодиоды (светодиоды) или сигнальные датчики для состояния и соединений.

Средний прайс-лист (цена) на тепловое реле от 500 рублей до нескольких тысяч.Все зависит от производителя, уровня пропускной способности и максимальных ампер. Поэтому очень внимательно читайте описание, оно есть в любом каталоге и магазине, чтобы не покупать слишком слабый для ваших нужд прибор. Особенно важны ГОСТ и паспорт, там можно найти всю интересующую информацию. В некоторых городах (Екатеринбург, Москва, Минск и почти вся Украина) купить ТР можно прямо с завода по сниженной цене.

Перед подключением реле обязательно ознакомьтесь с подробной инструкцией, по возможности воспользуйтесь услугами профессионала (если у вас нет такого опыта).Ремонт осуществляется только при наличии специального оборудования и необходимых знаний, в противном случае настоятельно рекомендуем обращаться в сервисный центр.

Согласно закону Джоуля-Ленца, количество тепла, выделяемого электрической цепью объекта, пропорционально квадрату силы тока и сопротивления этого участка. Это дает возможность создавать устройства, которые совершают небольшую механическую работу (например, замыкают / размыкают контактную пару), когда сила тока в исследуемом участке цепи достигает определенного значения.Такие устройства называются тепловыми (электротермическими) реле или реле тепловой защиты.

Тепловое реле, как правило, служит для защиты (аварийное отключение и / или сигнализация аварийной ситуации) электрических цепей и электрооборудования от повышения потребляемого тока выше определенного номинального (нормального) значения. Увеличение потребления тока может указывать, например, на чрезмерную нагрузку на вал двигателя, межвитковое замыкание и т. Д.

Биметаллическая пластина.

Тот факт, что проводник с током нагревается, не позволяет напрямую выполнять какую-либо значительную механическую работу, поскольку степень нагрева необходимо оценивать, например, с помощью термодатчика.Оказывается, есть возможность сделать что-то попроще, а именно «научить» проводник естественным образом менять свою геометрическую форму пропорционально изменению температуры.
Как известно, линейные размеры металлов изменяются при нагревании. Также известно, что разные металлы имеют разные коэффициенты теплового расширения. Например, при нагревании до того же значения температуры полоса металла с высоким коэффициентом теплового расширения удлиняется в большей степени, чем полоса другого металла, коэффициент теплового расширения которой ниже.Если соединить вместе две полосы разнородных металлов одинаковой формы, то при изменении температуры изменится и геометрическая форма этой конструкции - изгиб и выпрямление в зависимости от температуры. Две скрепленные между собой пластины из разнородных металлов называются биметаллическими пластинами. Биметаллическая пластина, как своеобразный прибор для оценки силы тока по его нагреву и последующему воздействию на любой исполнительный механизм, широко применяется в различных устройствах бытовой и промышленной автоматики.


Принцип работы биметаллической пластины.

Устройство тепловое реле на примере ИЭК РТИ-1308.

Теория принципа действия теплового реле кратко рассмотрена выше, перейдем к практике. Откроем корпус и разберемся с внутренним устройством низковольтного трехфазного теплового (термомеханического) реле ИЭК РТИ-1308. Его основные характеристики представлены в таблице ниже.

Таблица. Основные технические характеристики теплового реле ИЭК РТИ-1308.

Принцип работы теплового реле РТИ можно описать следующим образом. При пропускании электрического тока по биметаллическим пластинам (каждая из трех фаз имеет свою пластину) они нагреваются. Чем больше ток, тем сильнее нагрев биметаллических пластин и, следовательно, тем больше их изгиб в определенном (конструктивно заданном) направлении. Гибка пластин прижимается к системе рычагов. Когда хотя бы одна из трех пластин достигает критического значения угла изгиба, из-за превышения номинального рабочего тока в одной или нескольких фазах срабатывает исполнительный (контактный) механизм цепи управления, и контактные пары срабатывают. переведены во взаимно противоположные государства.В этом состоянии, нагретые до момента срабатывания реле, биметаллические пластины будут удерживать реле до тех пор, пока тепловой ток не вернется в норму во всех фазах. Уменьшается ток - биметаллические пластины охлаждаются, переводя рычажную систему в исходное состояние. Если для теплового реле активирован режим автоматического запуска, то группы контактов также автоматически переходят в исходное состояние, в противном случае необходимо вручную включать реле после каждой операции. На фотографиях ниже показан процесс вскрытия РТИ-1308 и пояснения к нему.


Упаковка.


Вид сбоку (фото слева).
Вид силовых контактов. Расстояние между контактами можно изменять благодаря овальным отверстиям в корпусе (фото справа).



Элементы управления и настройки РТИ-1308.



Регулирующий винт скрыт под паспортной табличкой. Благодаря ему обновляются значения текущей шкалы шкалы настроек.
Количество заводской краски, нанесенной на резьбу винта настройки, оказалось недостаточным (винт легко повернулся на пару оборотов).Дополнительно закрашиваем нить цапонлаком (фото ниже).



Открываем корпус, подбирая пластиковые защелки по периметру корпуса тонкой плоской отверткой.
Открыть корпус, не отломив ни одной защелки, очень сложно - пластик хрупкий (фото внизу справа).


Дело открыто.




Биметаллические пластины смешанного нагрева (ток течет через нагревательную обмотку и саму пластину).


При сгибании любой биметаллической пластины пинцетом сработает реле. Чем выше установленный ток, тем больше нужно гнуть пластины.


Реле без биметаллических пластин.
Пинцетом нажать на рычаг - реле сработало (фото справа).


Система рычагов для объединения изгибающих сил пластин по логическому закону «ИЛИ». То есть изгиб хотя бы одной (любой) пластины вызывает пропорциональное перемещение верхнего рычага системы.
Система находится в крайнем левом положении, соответствующем минимальному изгибу биметаллических пластин (фото слева).
Система находится в крайнем правом положении, соответствующем максимальному изгибу биметаллических пластин (фото справа).


Реле сработало (желтый L-образный флажок в крайнем правом положении) и ожидает ручного запуска, так как синий переключатель находится в ручном положении (фото слева).
Нажимаем прямо на рычаг, идущий на контактные группы (фото справа).


Привод снимается путем откручивания одного винта.


Исполнительный механизм со стороны контактных групп.
При нажатии на кнопку «Стоп» замкнутая пара контактов размыкается.



Время срабатывания теплового реле зависит от частоты превышения тока, то есть от того, во сколько раз реальный ток превысил установленный (см. График ниже).



График (кривые) срабатывания РТИ-1308 (фото вверху).
Схематическое обозначение РТИ-1308 (фото внизу).

Кнопка «тест» может имитировать срабатывание реле, то есть принудительно переводить контактные пары актуатора в противоположные состояния. Таким образом, можно проверить только правильность работы любых электронных устройств (например), включенных тепловым реле. Вся правильность работы теплового реле проверяется только на специальном испытательном стенде с имитацией прохождения через реле различных токов как ниже, так и выше установленного рабочего тока реле.

В заключение необходимо сказать о трех важных моментах, касающихся тепловых (термомеханических) реле. Во-первых, любое термомеханическое реле имеет свой (небольшой, но постоянный) расход энергии, который уходит на нагрев биметаллических пластин. Во-вторых, тепловое реле не предназначено для защиты от токов короткого замыкания, которые характеризуются сверхбыстрым нарастанием тока. Это связано с относительно высокой инертностью биметаллических пластин, которые не способны так быстро нагреваться.Для защиты от короткого замыкания в паре с тепловыми реле необходимо использовать выключатели электромагнитного срабатывания. В-третьих, рабочий ток теплового реле зависит от температуры окружающей среды, условий охлаждения корпуса реле и других факторов. Таким образом, в качестве прецизионного устройства защиты, где требуется очень точная оценка электрического тока, нельзя использовать термореле термомеханического типа, погрешности очень значительны.

Магнитный пускатель - это, по сути, мощное реле.специального назначения ... Предназначен для коммутации в электрических цепях с обмотками асинхронных двигателей. Это устройство не требует специальных знаний для того, чтобы самостоятельно его подключить и использовать. Тепловое реле - еще одна особая конструкция электромеханического устройства. Он вместе с магнитным пускателем выполняет коммутации в электрических цепях, содержащих обмотки асинхронных двигателей.

Особенности установки

Но при этом срабатывает тепловое реле, в отличие от магнитного пускателя, не по желанию человека, а от перегрузки по току асинхронного двигателя... Также его можно без проблем использовать своими руками в схеме управления асинхронным двигателем. В связи с этим не лишним будет напомнить мастерам, что любые работы по подключению электрических цепей к сети необходимо начинать с гарантированного отключения напряжения в месте подключения с последующим контролем этого индикаторной отверткой или тестером. .

  • Чтобы правильно подключить магнитный пускатель с тепловым реле, необходимо сначала определить значение напряжения, на которое они рассчитаны.Его значение указывается как в техническом паспорте, так и на паспортной табличке, находящейся на корпусе устройства.
  • Если указано напряжение 220 В, прибор необходимо подключить к фазному напряжению, то есть к фазному и нулевому проводу ... Если напряжение 380 В, то для подключения используется линейное напряжение, то есть к фазные провода любых двух фаз.
  • Если напряжение не соответствует данным, указанным на паспортной табличке устройства, возможно либо повреждение от перегрева, либо некорректная работа из-за недостаточного магнитного поля в управляющей катушке.

Особенностью работы магнитного пускателя является его контакт, который при замыкании шунтирует кнопку включения его управляющей катушки. Это позволяет переключать электрические цепи коротким нажатием кнопки «пуск», что удобно и легко для пользователя. При подключении стартера необходимо будет подключить нормально разомкнутый контакт и нормально замкнутый контакт ... Их внешний вид в самом устройстве и на электрической схеме показан на изображении. Они используются для управления катушкой стартера и расположены в блоке управления стартером.Это называется «кнопочный пост». На нем две кнопки. Каждый из них работает: один нормально замкнутый контакт и один нормально разомкнутый контакт. Кнопки обычно окрашены в черный цвет (используется для запуска или реверса) и красный (используется для остановки двигателя путем отсоединения катушки стартера).

Фазная цепь напряжения (220 В)


Напряжение для питания цепи управления катушкой КМ1 магнитного пускателя поступает с фазы L3 и нейтрали N. Контакты кнопок управления работой катушки соединены последовательно.Это дает возможность контакту SB2, приведенному в действие кнопкой пуска, замкнуть электрическую цепь. Катушка активирует контакты КМ1 и они замкнут цепь с обмотками двигателя. На обмотках двигателя появится напряжение, и его вал начнет вращаться. Остановка двигателя возможна либо при срабатывании теплового реле, либо при нажатии кнопки остановки, которая размыкает цепь катушки КМ1.

Контакт П теплового реле размыкается из-за нагрева находящегося в нем специального элемента.По мере увеличения тока нагрев этого элемента также увеличивается. Тепловое реле пропускает через каждую пару своих выводов ток одной из фаз двигателя. В этом случае соответствующий нагревательный элемент связан с каждой парой клемм. При достижении заданной температуры, соответствующей заданной электрической мощности, от механического воздействия нагретого элемента при срабатывании контакта P катушка КМ1 обесточивается. Термическая деформация элементов достигается за счет использования биметаллических материалов.

Контакты КМ1 размыкают электрические цепи с обмотками асинхронного двигателя, который затем останавливается. Конструктивно разные модели тепловых реле могут отличаться друг от друга конструкцией основных шести выводов, устройством нагревательных элементов, контактов и дополнительных регуляторов. Поэтому при установке тепловых реле необходимо их подключить и настроить в соответствии с техническим паспортом и сопроводительной документацией.


Как видно из схемы, напряжение для электрической цепи катушки КМ1 получается от двух фазных проводов L2 и L3.Напряжение между ними для трехфазной электрической сети составляет 380 В. Других отличий, как в подключении элементов схемы, так и в ее работе от схемы с фазным напряжением нет.

Основное назначение тепловых - защита потребителей электроэнергии от возможных перегрузок в сети. Некоторые модели также предоставляют возможность автоматического отключения при появлении асимметрии в разных фазах, а также при исчезновении одной из них.

Превышение номинала приводит к перегреву жил и, как следствие, разрушению изоляции.Грамотно подобранные тепловые тоже способны защитить, например, электродвигатель в случае заклинивания якоря. Также их можно использовать для регулировки (поддержания) желаемой температуры, например, в холодильном оборудовании или бытовой технике.

Принцип действия

Наиболее распространены конструкции, в которых основным элементом является специальная биметаллическая пластина. Последний состоит из двух металлических слов с разными температурными коэффициентами линейного расширения. За счет этого при нагревании он деформируется (изгибается) и закрывается с помощью специального рычага.Как правило, для изготовления таких пластин инвар используется в тандеме с хромоникелевой или немагнитной сталью.

Поскольку эта процедура выполняется плавно, между приближающимися контактами неизбежна электрическая дуга. Чтобы предотвратить их выгорание и образование снарядов, используется «подпрыгивание», которое резко срабатывает при достижении критических параметров.

Сама пластина нагревается спиралевидным нагревателем, проходящим через нее или рядом с ней. Часто используется комбинированная схема.В любом случае температура нагрева прямо пропорциональна току, потребляемому электрооборудованием.

После срабатывания реле, в зависимости от конструкции, оно возвращается в исходное состояние либо автоматически, по мере охлаждения, либо с помощью соответствующего переключателя (кнопки).


Выбор подходящего теплового реле

Основной характеристикой теплового реле является время срабатывания в зависимости от тока нагрузки (так называемая время-токовая характеристика).

Основным критерием является номинальный расход электрооборудования. Тепловое реле должно иметь соответствующие характеристики на 20-30% выше, что обеспечивает его работу при соответствующей процентной перегрузке в течение 20 минут.

Влияние внешних климатических факторов

Поскольку деформация биметаллической пластины зависит от ее фактического нагрева, время срабатывания реле также напрямую зависит от температуры окружающей среды.

А в случае больших контрастов в качестве дополнительной функции должна быть предусмотрена плавная регулировка.Также, чтобы уменьшить этот эффект, следует выбирать реле с максимально возможной температурой срабатывания, а также размещать их в тех же помещениях, где находятся объекты, предназначенные для защиты.

Наконец, следует отметить, что тепловые реле не предназначены для защиты оборудования от аварийных ситуаций, таких как

Тепловое реле - это электрическое устройство, которое защищает электродвигатель любого электрического прибора от критических температур. В режимах повышенной нагрузки двигатель, приводящий в движение любые механизмы или электроприборы, потребляет повышенное количество электроэнергии.Эта энергия может быть во много раз выше нормы для двигателя. В результате процесса перегрузки температура внутри электрической цепи начинает быстро расти. Это, конечно, вполне может привести к поломке этого электроприбора. Для предотвращения этого в них предусмотрены дополнительные специальные устройства, предназначенные для отключения электропитания в любых аварийных условиях (переходные процессы в электрических сетях, перегрузки и т. Д.). Такое защитное устройство называется тепловым реле (иногда в литературе можно встретить название «тепловое реле»).Основная задача теплового реле - поддержание рабочего режима электроприбора и его общей работоспособности.

Тепловое реле имеет в своей внутренней структуре специальную биметаллическую пластину. Под воздействием перегрузок и повышенного напряжения в электрической сети такая пластина изгибается (деформируется), и в нормальном состоянии имеет достаточно ровную поверхность. Это плотно промывает электрические контакты, и, следовательно, ток может беспрепятственно течь через электрическую цепь.

При перенапряжении и увеличении его значения в цепи температура начинает быстро расти. Этим нагревается основной элемент теплового реле - двухслойная металлическая пластина. Последний начинает гнуть и прерывает ток электричества, так как тепловое реле предназначено для отключения нагрузки и напряжения при перегрузке электрической сети.

Однако биметаллическая пластина изгибается довольно медленно. Если контакт подвижный и напрямую с ним соединен, то низкоскоростной прогиб не обеспечит гашения дуги, возникающей при разрыве цепи.Поэтому в конструкции теплового реле предусмотрено ускоряющее устройство, так называемый «прыгающий контакт». Отсюда следует, что выбор теплового реле основывается на такой характеристике, как зависимость времени срабатывания от величины электрического тока.

Из-за этого перерыва машина будет остановлена. Через некоторое время (обычно полчаса - час) пластина остывает и возвращается в прежнее состояние, что восстанавливает работу цепи электрической цепи. Устройство возвращается к работе.

Тепловое реле бывает нескольких типов. Широкое распространение получили реле ТРП (для однофазной нагрузки), ТРН (для двухфазной нагрузки), тепловое реле РТТ (для длительной перегрузки по В и тепловое реле РТЛ (защита электродвигателей от длительных перегрузок).

Тепловое соединение. Изучение магнитного пускателя с тепловым реле

Схема подключения магнитного пускателя и теплового реле

Магнитным пускателем называется специальная установка, с помощью которой осуществляется дистанционный пуск и работа асинхронного электродвигателя.Это устройство отличается простотой конструкции, что позволяет мастеру подключаться без соответствующего опыта.

Подготовительные работы

Перед подключением теплового реле и магнитной секции необходимо помнить, что вы работаете с электроприбором ... Поэтому для защиты от поражения электрическим током необходимо обесточить объект и проверить его. Для этого чаще всего используется специальная индикаторная отвертка.

Следующим этапом подготовительных работ является определение величины рабочего напряжения катушки.В зависимости от производителя устройства вы можете увидеть индикаторы на корпусе или на самой катушке.

Важно! Рабочее напряжение катушки может составлять 220 или 380 вольт. При наличии первого индикатора нужно знать, что на его контакты подается фаза и ноль. Во втором случае это свидетельствует о наличии двух противоположных фаз.

При подключении магнитного пускателя очень важен этап правильной идентификации катушки. В противном случае он может перегореть во время работы устройства.

Для подключения данного оборудования необходимо использовать две кнопки:

Первая может быть черного или зеленого цвета ... Эта кнопка отличается постоянно разомкнутыми контактами. Вторая кнопка красная и постоянно замкнутые контакты.

При подключении теплового реле необходимо помнить, что фазы включаются и выключаются с помощью силовых контактов. Входящие и выходящие нули, а также заземляющие проводники должны быть соединены друг с другом в зоне клеммной колодки.В этом случае в обязательном порядке стартер необходимо снять. Эти устройства не коммутируются.

Для того, чтобы подключить катушку, рабочее напряжение которой 220 Вольт, нужно снять ноль с клеммной колодки и подключить к цепи, предназначенной для работы стартера.

Особенности подключения магнитных пускателей

Цепь магнитного пускателя характеризуется наличием:

  • три пары контактов, через которые подается питание на электрооборудование;
  • Схема управления, включающая катушку, дополнительные контакты и кнопки.С помощью дополнительных контактов поддерживается работоспособность катушки, а также блокировка ошибочных включений.

Внимание. Чаще всего используется схема, требующая использования одного стартера. Это связано с его простотой, которая позволяет справиться с ней даже неопытному мастеру.

Сборка магнитного пускателя требует использования трехжильного кабеля, который подключается к кнопкам, а также одной пары хорошо разомкнутых контактов.

При использовании катушки 220 В необходимо подключить красный или черный провода.При использовании катушки на 380 вольт используется противофаза. Четвертая свободная пара в этой цепи используется как контакт блока. Вместе с этой свободной парой включены три пары силовых контактов. Все проводники расположены сверху. В том случае, если есть два дополнительных проводника, то их кладут сбоку.

Силовые контакты пускателя характеризуются наличием трех фаз. Чтобы включить их, нажав кнопку «Пуск», необходимо подать напряжение на катушку.Это позволит цепи замкнуться. Чтобы разомкнуть цепь, необходимо отключить катушку. Для сборки схемы управления зеленая фаза подключается непосредственно к катушке.

Важно. В этом случае необходимо подключить провод, идущий от контакта катушки к кнопке Пуск. Из него также делают перемычку, которая идет на замкнутый контакт кнопки Стоп.

Включение магнитного пускателя осуществляется с помощью кнопки «Пуск», которая замыкает цепь, и отключения с помощью кнопки «Стоп», которая размыкает цепь.

Особенности подключения теплового реле

Между магнитным пускателем и электродвигателем расположено тепловое реле. Он подключен к выходу магнитного пускателя. Через это устройство протекает электрический ток. Тепловое реле отличается наличием дополнительных контактов. Они должны быть подключены последовательно с катушкой стартера.


Тепловое реле отличается наличием специальных нагревателей, через которые может пропускать электричество определенной величины.В случае возникновения опасных ситуаций (повышение тока выше заданных пределов) из-за наличия биметаллических контактов происходит разрыв цепи и, как следствие, выключение стартера. Для запуска механизма необходимо включить биметаллические контакты кнопкой.

Внимание. При подключении теплового реле необходимо учитывать наличие на нем регулятора тока, который работает в небольших пределах.

Подключить электромагнитный пускатель и тепловое реле достаточно просто.Для этого нужно просто придерживаться схемы.

Магнитный выключатель Это электрическое изделие, предназначенное для дистанционного пуска, поддержания работы, остановки и защиты асинхронного электродвигателя.

Часто пускатели также используются для автоматического (с помощью световых датчиков, таймеров и т. Д.) Или дистанционного включения мощных осветительных линий, электрических обогревателей и т. Д.

Чтобы понять , как подключить магнитный пускатель, сначала необходимо узнать, как он работает и на какие характеристики следует обращать внимание при покупке.Не буду повторяться, потому что об этом подробно рассказывалось в предыдущей статье.

Подключить стартер своими руками несложно Как это сделать Расскажем дальше, но можно сделать проще и купить один стартер или реверсивный сразу в металлическом корпусе, а лучше в пластиковом корпусе. В нем уже полностью собрана схема и подключены кнопки управления на крышке. Вам просто нужно подключить сверху силовые кабели и отходящий кабель к нагрузке.

Подготовительные работы

Перед тем, как начать сборку схемы подключения , необходимо:

Схема подключения магнитного пускателя

Главная цепь состоит из 2 частей:

  1. Питание 3 пары контактов , которые обеспечивают питание электрооборудования.
  2. Схема управления , состоящая из катушки, кнопок и дополнительных контактов, которые участвуют в поддержании работы катушки или блокировке ошибочного включения.

Самая распространенная схема подключения с одним пускателем. Ей легче всего справиться с этим самостоятельно. Для его сборки нам понадобится 3-х жильный кабель к кнопкам и одна пара нормально открытых контактов в отключенном положении стартера.

Рассмотрим схему с подключением катушки на 220 Вольт , если у вас 380 Вольт, то вместо синего нуля нужно подключить другую противофазу. В нашем случае черный или красный. Четвертая свободная пара будет использоваться как контактный блок, который включается вместе с тремя парами питания.Все они расположены сверху, но могут быть дополнительные сбоку.

На силовые контакты стартер от автомата поступает три фазы А, В и С. Для того, чтобы они включались при нажатии кнопки «Пуск», необходимо подать напряжение 220 Вольт на катушку, которая вытянет якорь, и подвижные контакты сомкнутся с неподвижными. Цепь замкнется, и чтобы ее разомкнуть, нужно отключить катушку.

Для сборки схемы управления необходимо одну фазу, в нашем случае зеленую, подключить непосредственно к контакту катушки, а со второй цифрой 5 - соединить проводом с контактом номер 4 кнопку пуска.Также от второго контакта катушки пропускаем еще один провод (на желтой схеме) через блок контактов к другому парному разомкнутому контакту кнопки «Пуск». С него сделана перемычка (синяя) на замкнутый контакт кнопки «Стоп», второй контакт которой подключен к нулю от источника питания.

Принцип работы прост. При нажатии кнопки «Пуск» ее контакты замыкаются и на катушку подается 220 вольт - она ​​включает в себя основной и дополнительный контакты.Отпускаем кнопку - размыкаем контакты пусковой кнопки, но стартер остается включенным, потому что через замкнутый блок контактов на катушку подается ноль.

Для отключения необходимо обнулить - это делается размыканием контактов кнопки «Стоп». Стартер больше не включится, потому что на колодке контактов обломится ноль. Чтобы его включить, нужно еще раз нажать кнопку «Пуск».

Основное отличие магнитного пускателя от автоматического выключателя или автомата: в случае отключения электроэнергии стартер всегда выключится и для его включения снова нажмите кнопку «Пуск».

Для реверсивной схемы подключения асинхронного двигателя необходимо собрать схему из одной кнопки Стоп, 2 пускателей и кнопок Пуск. Об этом вы узнаете из нашей статьи.

Как подключить тепловое реле

Между магнитным пускателем и асинхронным двигателем последовательно подключено тепловое реле, которое выбирается для рабочего тока каждого конкретного двигателя. Тепловое реле защищает двигатель от поломки и аварийного срабатывания, например, обрыва одной из трех фаз.

Тепловое реле подключено к выводу от магнитного пускателя к электродвигателю, ток в нем проходит последовательно через нагреватели теплового реле, а затем на электродвигатель.

На тепловом реле сверху есть дополнительные контакты, которые включены последовательно с катушкой пускателя.

Принцип работы. Релейные нагреватели рассчитаны на определенное максимальное значение проходящего через них тока.В опасных для электродвигателя ситуациях, когда электрический ток в одной или нескольких фазах превышает безопасные пределы, нагреватели воздействуют на биметаллические контакты, которые размыкают цепь управления катушкой, тем самым отключая стартер. Для повторного включения необходимо будет включить биметаллические контакты кнопкой.

Учтите, что сверху тепловое реле имеет регулятор тока срабатывания в небольшом диапазоне. Если после установки часто выбивается, рекомендую увеличить значение тока с помощью регулятора.

В этой статье мы подробно рассмотрим нереверсивную схему подключения магнитного пускателя для управления трехфазным асинхронным электродвигателем.

Еще я записал для вас видео с подробным описанием работы схемы, которое вы можете просмотреть в конце этой статьи.

Для начала рассмотрим схему подключения магнитного пускателя с катушкой на 220В .

Три фазы напряжения питания подаются на клеммы асинхронного двигателя через:

- силовые контакты магнитного пускателя КМ ;

- тепловое реле R .

Катушечная обмотка магнитного пускателя подключена с одной стороны к нулевому рабочему проводу Н, с другой через кнопочный пост к одной из фаз, в нашей схеме - к фазе ОТ .

Кнопочный пост содержит 2 кнопки:

1) нормально разомкнутая кнопка START ;

2) нормально закрытый - СТОП .

Нормально разомкнутый вспомогательный контакт стартера КМ подключается параллельно кнопке ПУСК.

Тепловое реле используется для защиты двигателя от перегрузок. R , который устанавливается при разрыве питающих фаз. Вспомогательный нормально замкнутый контакт теплового реле R включен в цепь обмотки магнитного пускателя.

Рассмотрим, как работает схема.

Включаем трехполюсник, его контакты замыкаются, напряжение питания подается на силовые контакты стартера и на цепь управления.Схема готова к работе.

Запуск.

Нажмите кнопку для запуска двигателя. ПУСК . Цепь питания обмотки магнитного пускателя замкнута, якорь катушки притянут, замыкая силовые контакты KM и подающие три фазы питания на обмотки двигателя. Двигатель запускается и начинает вращаться.

При этом замыкается вспомогательный контакт стартера КМ, минуя кнопку ПУСК .

Теперь отпускаем кнопку START, питание на обмотку стартера продолжает поступать через замкнутый вспомогательный контакт KM. Двигатель запустился и продолжает работать.

Стоп.

Для остановки двигателя нажмите кнопку STOP . Нарушено питание обмотки стартера. Якорь под действием пружины возвращается в исходное состояние, размыкая силовые контакты, тем самым обесточивая обмотки двигателя. Он начинает останавливаться.

При этом размыкается вспомогательный контакт. КМ в цепи питания обмотки стартера.

После отпускания кнопки СТОП на обмотку не подается питание из-за размыкания вспомогательного контакта КМ . Двигатель выключен, и цепь готова к следующему запуску.

Защита от перегрузки.

Предположим, двигатель работает. Если по какой-то причине ток нагрузки двигателя увеличится, биметаллические пластины теплового реле R под действием повышенного тока начнут гнуться, и сработает механизм расцепления.Он размыкает вспомогательный контакт R в цепи обмотки магнитного пускателя. Цепь обмотки стартера разомкнется, силовой и вспомогательный контакты стартера вернутся в исходное состояние разомкнут , двигатель остановится.

Если катушка магнитного пускателя рассчитана на 380В, , то схема подключения будет такой, как на рисунке ниже.

В этом случае обмотка пускателя подключена к любым двум фазам, на схеме к фазам B и C.

Для дополнительной защиты цепи управления магнитным пускателем установлен предохранитель FU ... В случае, например, межвиткового замыкания в катушке стартера, предохранитель перегорит, отключив цепь управления .

Стартер со звезды на треугольник

Сразу отсылаю читателя к статьям, предшествующим этой -, и. Я настоятельно рекомендую вам ознакомиться перед дальнейшим чтением.

Еще скажу, что на языке электриков «контактор» и «стартер» очень взаимосвязаны, и то и это я скажу в статье.

Повторюсь, чтобы освежить память. Магнитный пускатель - это устройство, которое обязательно содержит контактор (в качестве основного переключающего элемента), а также может содержать:

  • либо автоматический двигатель (в качестве рабочего или аварийного устройства отключения),
  • (в качестве устройства аварийного отключения для перегрузка и пропадание фазы),
  • кнопки «Пуск», «Стоп», различные переключатели схемных режимов,
  • схема управления (может содержать те же кнопки, а может и контроллер),
  • индикация работы и аварийной сигнализации.

Различные схемы подключения магнитных пускателей и их отличия рассмотрим ниже.

Типовая схема подключения электродвигателя через магнитный пускатель

На эту схему подключения трехфазного электродвигателя необходимо обратить самое пристальное внимание. Это наиболее распространено во всем промышленном оборудовании, выпущенном примерно до 2000-х годов. И в новых китайских станках и другом простом оборудовании на 2–3 двигателя оно используется по сей день.

Электрик, который ее не знает - как хирург, который не может отличить артерию от вены; как юрист, не знающий 1-й статьи Конституции РФ; Итак, танцор, не делающий различий между вальсом и тектоникой.

Чтобы все понимали, о чем идет речь - вот ссылка, там можно посмотреть и заказать контактор по почте. Не забудьте сообщить продавцу напряжение катушки!

Три фазы к двигателю проходят в этой цепи не через автомат, а через стартер. А включение / выключение стартера осуществляется кнопками « Start » и « Stop », которые можно вывести на панель управления по 3-м проводам любой длины.

Пример такой схемы есть в в статье про стартер КМ0, см. последнюю схему в статье.


5. Схема подключения двигателя через стартер с кнопками пуска-останова

Здесь питание цепи управления идет от фазы L1 (провод 1 ) через нормально замкнутую (НЗ) кнопку «Стоп» (провод 2 ).

Часто в таких схемах не включается стартер из-за того, что этой кнопкой «прогорают» контакты.

На схеме не показан выключатель управления, он ставится последовательно с кнопкой «Стоп», номинал несколько ампер.

Если сейчас нажать кнопку «Пуск», то цепь питания катушки электромагнитного пускателя КМ замкнется (провод 3 ), его контакты замкнутся, и на мотор пойдут три фазы. Но в таких схемах помимо трех «силовых» контактов у стартера есть еще один дополнительный контакт. Это называется «блокирующим» или «самозахватывающимся контактом».

Не путать с блокировкой в ​​обратных цепях, см. Ниже.

Контакты «Самоподхвата» физически расположены на одном креплении с силовыми контактами контактора и работают одновременно.

При включении электромагнитного пускателя нажатием кнопки «Пуск» SB1 замыкается и самозакрывающийся контакт. А если он замкнут, то даже при отпускании кнопки «Пуск» силовая цепь катушки стартера все равно останется замкнутой. И двигатель будет продолжать работать, пока не будет нажата кнопка Стоп.

Часто в таких схемах случается, что стартер не становится самоудерживающимся. Дело в самом четвертом контакте.

Схема подключения пускателя с тепловым реле

В схеме выше для простоты я упустил из виду тепловую защиту.На практике они должны применяться (по крайней мере, это было принято до 2000 года в нашей стране и до 1990 года в «них»)


6. Схема подключения пускателя с кнопками и тепловым реле

Как только двигатель ток повышается выше установленного (из-за перегрузки, пропадания фазы), размыкаются контакты теплового реле RT1, разрывается силовая цепь катушки электромагнитного пускателя.

Таким образом, тепловое реле действует как кнопка «Стоп» и находится в той же цепи последовательно.Куда поставить не особо важно, можно на участке L1 - 1 схемы, если это удобно для монтажа.

Однако тепловое реле не защищает от короткого замыкания на корпус и между фазами. Поэтому в таких схемах необходимо устанавливать автоматический выключатель, как показано на схеме 7:


7. Схема подключения пускателя с автоматическими кнопками и тепловым реле. ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА

Внимание! Цепь управления (цепь, по которой запитана катушка стартера КМ) в обязательном порядке должна быть защищена автоматом с током не более 10А.Этот автоматический выключатель не показан на схеме. Спасибо внимательным читателям!)

Ток переключателя защиты двигателя QF не нужно выбирать так тщательно, как в схеме 3, поскольку RTL справится с тепловой перегрузкой. Ему хватит.

Пример. Электродвигатель 1,5 кВт, ток по каждой фазе 3А, ток теплового реле 3,5 А. Провода питания мотора можно взять 1,5 мм2. Они держат ток до 16А. А машина вроде на 16А ставится? Однако не стоит вести себя неуклюже.Лучше поставить что-то среднее - 6 или 10А.

Может будет интересно:

Схема подключения магнитного пускателя от контроллера

Последние 10 лет контроллеры широко используются в новой промышленной автоматике. Катушки стартера также активируются с выходов контроллера. И в этом случае для защиты от КЗ и теплового перегрева используется схема подключения двигателя № 8:


8. Схема подключения пускателя, управляемого контроллером.ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА

На схеме QF - это автоматический двигатель или автоматическая защита двигателя, как на диаграмме 4. Я просто изобразил это современным способом. На этой схеме соединение стартера «спрятано» пунктирной линией. Есть контроллер, который все контролирует и включает двигатель по заложенной в него программе.

При перегрузке мотора автоматический мотор отключает его и размыкает свой дополнительный (четвертый, сигнальный) контакт. Это необходимо только для того, чтобы «проинформировать» контроллер о тревоге.Часто этот контакт просто входит и останавливает всю машину.

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя

По сути, это два магнитных пускателя, соединенных электрически и механически, подробнее подробнее.

Управление реверсивным двигателем

Реверсивный пускатель необходим, когда необходимо, чтобы двигатель попеременно вращался в обоих направлениях.

Правое вращение (чаще всего используется) - когда двигатель вращается по часовой стрелке, если смотреть «в задницу».Левое вращение - против часовой стрелки.

Изменение направления вращения осуществляется известным способом - меняются местами любые две фазы. Посмотрите на схему реверсирования двигателя ниже:


9. Схема подключения реверсивного магнитного пускателя 220 В с кнопочным управлением. ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА

При включении стартера КМ1 будет «правое» вращение. При включении КМ2 - поменять местами первую и третью фазы, двигатель повернется «влево».Включение стартеров КМ1 и КМ2 осуществляется разными кнопками « Старт вперед » и « Старт назад », Отключение - одной общей кнопкой « Стоп », как и в схемах без реверса. внимание на треугольник между силовыми контактами КМ1 и КМ2. Означает «защита от дурака». Может случиться так, что по какой-то причине оба стартера включатся сразу. Произойдет короткое замыкание между фазами L1 и L3. Можно говорят: «Ну и что, у нас есть мотор-автомат QF, он нас спасет!» А если нет? А пока спасет, контакты стартеров сгорят!

Следовательно, Реверсивный стартер должен иметь механическую защиту от одновременного включения двух его половин.А если он состоит из двух отдельных пускателей, между ними ставится специальная механическая блокировка.

Теперь посмотрим на контакты КМ2.4 и КМ1.4, которые находятся в цепях питания катушек стартера. Это - электрозащита от того же дурака ... Например, если КМ1 включен, его замыкающий контакт КМ1.4 разомкнут, а если наш дурак дурачится сразу с обеими кнопками Пуск, ничего не выйдет - то двигатель будет подчиняться нажатой ранее кнопке.

Механическая и электрическая защита в схеме подключения реверсивного пускателя должна присутствовать всегда, они дополняют друг друга.Не ставьте то или другое - невоспитанность среди электриков .

Для реализации электрической блокировки одновременного включения и самозапуска каждому пускателю помимо силовых необходимы еще один NC (блокировка) и NO (самозатягивающийся). Но поскольку пятого контакта, как правило, нет в стартерах, приходится ставить дополнительный. контакт. Например, для стартера типа PML используется префикс PKI. А если, как в схеме 8, используется контроллер, самоблокировка не нужна, и для каждого направления вращения достаточно одного замыкающего контакта.

здесь.

Разница между пускателями 220В и 380В

Катушки магнитных пускателей для работы в сетях 380В могут быть 220 и 380 Вольт без особых изменений схемы. На всех схемах, приведенных в этой статье, у электромагнитных пускателей есть катушка на напряжение 220 В. Что делать, если в ваших руках стартер не 220В, а 380В?

Все очень просто - нужно подключить нижний (согласно схеме) вывод катушки стартера на 380В не к нулю (N), а к L2 или L3.Эта схема даже предпочтительнее, так как всю схему со стартером на 380В можно собрать вообще без нуля. На двигатель поступают три фазы и три фазы идут на двигатель, не считая управления.

Варианты нагрузки

К выходу магнитного стартера можно подключить все, что душе угодно, а не только двигатель, как в статье. Приведу примеры статей, в которых включение ТЭНов осуществляется через стартеры:

Вот и все, жду комментариев и обмена опытом!

Магнитные пускатели.Схемы подключения магнитных пускателей

В этой статье вы узнаете, какие магнитные пускатели, схемы подключения к ним относятся, а главное - обслуживание устройств. На сегодняшний день электродвигатели с короткозамкнутым ротором получили широкое распространение в промышленности (их доля составляет примерно 95-96%). Они работают в паре с магнитными пускателями. Кроме того, стартеры расширяют возможности электропривода. Но обо всем по порядку, сначала нужно ответить на вопрос, для каких целей они предназначены.

Обозначение пускателей

Схема подключения однофазных магнитных Пускатель позволяет переключать любого пользователя. Конечно, если его пища также производится из одной фазы. А если быть более точным, МП позволяет дистанционно управлять электроприводом или другим устройством. Например, нереверсивный пускатель может только включать или выключать потребителя от сети переменного тока.

Но и здесь обратимая МП может не только вышеперечисленное делать. Они могут изменять подключение фаз к двигателю.А это значит, что ротор начнет вращаться в обратном направлении. Управление МП осуществляется с помощью кнопок:

  • «Пуск»;
  • «Стоп»;
  • «Реверс» (при необходимости).

А у этих кнопок напряжение питания не более 24 вольт. Все управление осуществляется с помощью низкого напряжения. А для питания катушки электромагнита больше не требуется.

Типы магнитных пускателей

Магнитный пускатель, схема подключения которого приведена в статье, может быть изготовлен в трех вариантах исполнения.Все зависит от условий, в которых он работает. Итак, пускатели открытого исполнения предназначены для установки в электрощиты. Крепление производится на DIN-рейку. Само собой разумеется, что электрическая панель должна быть защищена от посторонних предметов, таких как пыль или жидкость.

Второй тип корпуса является защищенным. Хотя он предназначен для внутренней установки, а не для защиты, попадание на него большого количества пыли, а тем более жидкостей, недопустимо. При необходимости установки магнитных пускателей, схемы подключения которых приведены в статье, в условиях повышенной влажности целесообразнее использовать пылезащитные.Правда, у них есть ограничение - допускается установка на улице, но только при условии, что на нее не будет попадать солнечный свет и дождь.

Конструкция магнитных пускателей

Есть любой магнитный пускатель 220В, схема подключения которого показана, от одной основной части - магнитной системы. Это катушка, намотанная на металлический сердечник, и подвижный якорь. Все это в пластиковом футляре. Но это основа, мелочей еще много, например траверса, скольжение по направляющим осям.Он закреплен. Кроме того, к нему подключаются блокировочный и главный контакты. Они оснащены пружинами, которые помогают открываться при отключении питания электромагнита.

Как работает пускатель

В основе работы МП лежит элементарная физика. При подаче напряжения на обмотку вокруг сердечника возникает магнитное поле. В результате подвижный якорь начинает притягиваться к сердечнику. Так работает любой магнитный пускатель, схема подключения может отличаться только (в зависимости от наличия реверса).Кстати, реверсивное движение может быть достигнуто с помощью двух обычных МП. По умолчанию контакты стартера нормально разомкнуты.

При перемещении якоря к ядру они замыкаются. Но есть другая конструкция, в которой по умолчанию контактная группа нормально разомкнута. В этом случае картина обратная. Следовательно, при подаче напряжения на катушку цепь замыкается и электропривод начинает работать. Но при отключении питания катушки электромагнит перестает работать.Срабатывают реверсивные пружины, которые заставляют контактную группу перемещаться в исходное положение.

Схема запуска стартера

Для начала стоит рассмотреть, как выглядит магнитный стартер, схема подключения "обратная", если используется. По сути, это два одинаковых устройства, объединенных в один корпус. С таким же успехом, как было сказано ранее, можно использовать простые депутаты, если знать схему включения. В пускателях есть блокировка, которая осуществляется с помощью нормально замкнутых контактов.Дело в том, что недопустимо, чтобы они оба присоединялись одновременно. В противном случае фазы закроются.

Также есть механическая защита, установленная в корпусе стартера. Но его нельзя использовать, если предусмотрена степень электрозащиты. Особенность реверса в том, что необходимо полностью отключить привод от источника питания. Для этого сначала отключают двигатель от сети. После этого необходимо, чтобы ротор полностью прекратил вращение.И только после этого можно заводить двигатель в обратном направлении. Обратите внимание, что мощность стартера должна быть вдвое выше, чем мощность двигателя, если используется противодействие или торможение.

Тепловое реле

А теперь рассмотрим типовой магнитный пускатель на 380В. Схема подключения не обходится без дополнительной защиты. А такое тепловое реле, которое установлено на корпусе стартера. Основная задача теплового реле - предотвращение тепловых перегрузок двигателя.Они, конечно, будут присутствовать, но незначительные, перегрев электродвигателя невозможен. В качестве меры тепловой перегрузки выступает биметаллическая пластина. Однако защита аналогична конструкции автоматического выключателя.

Термореле, устанавливаемое на магнитные пускатели, позволяет выполнять небольшие регулировки. Так называемая уставка - это установка максимального значения тока, потребляемого двигателем. Обычно эта настройка выполняется с помощью отвертки. В двигателе есть паз для него, а также градуировка.Процедура проста, достаточно просто установить стрелку на пластиковом диске напротив соответствующей метки со значением текущего лимита потребления. Обратите внимание, что тепловые реле не могут выполнять защиту от короткого замыкания. Используйте для этого автоматические выключатели.

Как монтируются стартеры

Стоит отметить, что схема подключения магнитного пускателя PML допускает возможность их установки внутри электрических щитов.Но требования предъявляются ко всем конструкциям стартеров. Для обеспечения высокой надежности работы необходимо, чтобы установка производилась только на идеально ровной и жесткой поверхности. И он должен располагаться вертикально. Если проще, то на стене электрощита. Если в конструкции присутствует тепловое реле, то необходимо, чтобы разница температур между МП и электродвигателем была минимальной.

Во избежание ложного срабатывания защиты стартера или его защиты недопустимо производить установку устройства в местах, подверженных ударам, тряске, вибрации, толчкам.В том числе установка на одну панель с электростартерами, имеющими ток более 150 Ампер, запрещена. При включении и выключении таких устройств происходит резкий удар. Электропроводку тоже нужно делать правильно. Для улучшения контакта и для того, чтобы пружинные шайбы зажимов не погнулись, провода необходимо согнуть в виде круга или буквы «П».

Включение стартера

Старайтесь всегда соблюдать технику при любых работах, не выключая питание.Если у вас мало опыта, то под рукой всегда должна быть схема. Фото подключения магнитного пускателя приведено в этой статье, см. Что делать перед запуском стартера? Самое главное - провести визуальный осмотр на наличие трещин, перекосов, замыканий фаз. Не забудьте отключить всю цепь привода от источника питания. Попробуйте прижать траверсу рукой, она должна свободно двигаться по направляющим. Тщательно проверьте систему на наличие всех магнитных пускателей, схемы подключения силовых проводов.

Обратите внимание на катушку подключения электромагнита стартера. Также убедитесь, что оно находится в пределах допустимого значения. Если нужно 24 В, то столько и подавай. Проверить все провода управления, правильно ли они подключены к кнопкам «Пуск», «Стоп», «Реверс» (при необходимости). На контактах есть смазочный раствор? В противном случае примените его, иначе блокировка может не сработать своевременно. После этого можно запустить схему и запустить привод. Обратите внимание, что в этом состоянии катушка электрического магнита может немного срезаться.

Как ухаживать за стартерами

Вот и все, мы рассматриваем полностью магнитные пускатели, схемы подключения, осталось упомянуть уход за ними. Во время работы необходимо постоянно контролировать состояние магнитного пускателя. Основная работа по уходу - предотвратить образование слоя пыли, а тем более грязи на поверхности стартера или теплового реле. Время от времени контакты необходимо подтягивать для подключения к сети и к приводу. Пыль нужно удалять тряпкой или сжатым воздухом (не влажным).Не чистите контакты, так как это сказывается на ресурсе устройства. При необходимости производится замена. Срок службы зависит от многих факторов, но самое главное - это режим работы. Если стартер постоянно находится в движении, совершая коммутацию, то прослужит недолго. Его срок службы измеряется количеством циклов включения и выключения, а не часами или годами.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *