Редукционный клапан гидравлика: Подскажите по гидросхеме – клапан редукционный. – Гидравлика и гидропривод

alexxlab | 12.05.1983 | 0 | Разное

Клапан Rexroth в каталоге гидравлики | Характеристики, принцип работы

Клапан Rexroth Zdr 6 Da2 33 75Y редукционный Клапан Rexroth Zdr 6 Da2 33 75Y редукционный секционного исполнения

Гидравлические клапаны Rexroth 

Это устройства, изменяющие рабочее давление в гидросистеме путем изменения дросселирующего проходного сечения на управляющих кромках.

Клапаны давления, регуляторы расхода

Наряду с клапанами давления, расхода, обратными и реле давления данный сегмент изделий охватывает также такие принадлежности, как присоединительные плиты

Технические характеристики клапанов давления, регуляторов расхода

Типоразмер от 6 до 32, как и на магистральных клапанах:

Максимальное рабочее давление 630 бар

Клапаны давления:

1. Клапаны ограничения давления
2. Редукционные клапаны
3. Клапаны подключения и отключения давления

Регуляторы потока:

1. Дроссели
2. Регуляторы расхода

Обратные клапаны:

1. Обратные клапаны
2. Управляемые обратные клапаны (гидрозамки)

2-линейные встраиваемые клапаны

Являются элементами компактных блочных конструкций.

Клапан устанавливается в отверстие гидропанели, соответствующей нормам DIN ISO 7368, и закрывается крышкой.

Технические характеристики 2-линейных встраиваемых клапанов

1. Типоразмер от 16 до 160
2. Максимальное рабочее давление 420 бар
3. Функции распределения
4. Функции регулирования давления

Клапаны Rexroth: способы регулирования давления

1. путем переключения изменение давления происходит внезапно
2. управляемое позволяет изменять давление в системе постепенно, за счет воздействия одного или нескольких давлений на одну или более поверхностей запорного элемента.

Конструктивные исполнения

• по виду запорного элемента – золотниковое или седельное, в зависимости от уплотнения
• клапаны Rexroth прямого или непрямого действия,в зависимости от типа управления
• в зависимости от способа монтажа

Клапаны давления, расхода и запорные

• Типоразмеры от 6 до 32
• Максимальное рабочее давление до 630 бар
• В эту группу, помимо всего прочего, входят также такие необходимые дополнительные принадлежности, как присоединительные плиты

Купить клапан Rexroth гидравлический в Челябинске

Принцип работы клапана ZDR 6 D

Конструктивное исполнение “DA”

На исходной позиции клапан открыт. Рабочая жидкость может беспрепятственно течь из канала А1 в канал А2.

Давление в канале А2 действует одновременно через канал управления (5) на площадь поршня, находящуюся напротив пружины сжатия (3). Когда давление в канале А2 превышает установленную на пружине сжатия (3) величину, поршень (2) перемещается в рабочее положение и поддерживает давление в канале А2 на постоянном уровне.

Управляющее масло поступает внутренним путем через линию управления (5) из канала А2.

Если давление в канале А2 увеличивается в результате воздействия внешних сил на потребитель, управляющий поршень (2) под влиянием давления будет перемещаться еще дальше в направлении пружины сжатия (3).

Вследствие этого канал А2 соединяется через управляющую кромку (9) на управляющем поршне (2) с баком ТВ. В бак стекает столько рабочей жидкости, что давление больше не повышается.

Дренаж в полости пружины (7) осуществляется всегда наружу через канал Т (Y). Манометр, подключаемый в точке (8) обеспечивает контроль давления во вторичном контуре клапана.

Конструктивное исполнение “DР”

Давление понижается в канале Р1. Сигнал и управляющее масло подаются внутри из канала Р1.

Принцип работы клапана DBE6 и ZDBE

Пропорциональные предохранительные клапаны управляются пропорциональными электромагнитами и применяются для ограничения давления в гидросистеме. Давление срабатывания клапана бесступенчато задается входным электрическим сигналом.

основными частями клапана являются пропорциональный электромагнит (1), корпус (2), узел клапана (3), золотник (4) и конус предуправления.

Пропорциональный электромагнит действует с силой, пропорциональной току. Увеличение тока приводит к соответствующему увеличению силы. Полость электромагнита заполнена маслом и гидравлически разгружена.

Установка давления в системе осуществляется от входного сигнала, поступающего на электромагнит. Давление системы в канале Р действует на правую сторону золотника (4).

Одновременно на левую сторону золотника, со стороны пружины, действует давление системы, поступающее через дроссель (5).

Через следующий дроссель (7) давление системы действует на конус с предуправления (8), удерживаемый силой от пропорционального магнита (1).

Когда сила от давления превышает силу от электромагнита, конус отходит от седла, за счет чего ограничивается давление на золотник слева.

Слив масла осуществляется в бак отдельно, через присоединение А (Y) или по внутреннему каналу. При небольшом превышении силы от давления справа, золотник смещается влево в положение регулирования от Р к Т.

Минимальный ток управления соответствует нулевому входному сигналу и минимальному давлению открытия клапана.

Внимание!

Для нормального функционирования клапана из него должен быть выпущен воздух:

• открыть пробку (9) для выпуска воздуха,
• залить жидкость в отверстие (9),
• если при вытекании жидкости из отверстия отсутствуют пузыри, отверстие заглушить,
• нельзя допускать опорожнения сливного трубопровода, при необходимости нужно установить подпорный клапан (давл. открытия около 2 bar).

Принцип работы Z2FS 6

Клапаны Z2FS (Ду=6 мм) представляют собой сдвоенные дроссели с обратным клапаном в виде промежуточных плит.

При дросселировании подводимого потока рабочая жидкость поступает по каналу A1 через дроссельный элемент (1), который состоит из седла (2) клапана и золотника (3) с дросселем, к потребителю A2.

Осевую регулировку золотника (3) с дросселем выполняет регулировочный винт (4), чем обеспечивается возможность регулирования дроссельного элемента (1).

Рабочая жидкость, текущая назад от потребителя A2, перемещает седло (2) клапана к пружине (5) по направлению к золотнику (3) с дросселем, выступая таким образом в качестве обратного клапана для свободного потока.

В зависимости от положения при монтаже может возникнуть эффект дросселирования портимого или отводимого потока.

Ограничение основного объемного расхода (исполнение ..2Q..). Для изменения скорости потребителя (ограничения основного объемного расхода) сдвоенный дроссель с обратным клапаном устанавливается между гидрораспределителем и присоединительной плитой.

Ограничение объемного расхода управления (исполнение ..1Q..). Для гидрораспределителей непрямого управления сдвоенный дроссель с обратным клапаном устанавливается с целью регулирования времени переключения (ограничения управляющего расхода). Он устанавливается между управляющим и главным клапаном.

Принцип работы Z2FS 10

При регулировании потока на входе рабочая жидкость поступает через канал А1 и место дросселирования (1), которое образуется между седлом клапана (2) и дросселирующим поршнем (3.1) к потребителю А2.

Дросселирующий поршень (3.1) может регулироваться в аксиальном направлении, чем достигается регулирование дросселирующего отверстия (1).

Возвращающаяся от потребителя В2 рабочая жидкость смещает дросселирующий поршень (3.2) к пружине (7) и предоставляется возможность для беспрепятственного протекания жидкости, как в обратном клапане.

В зависимости от монтажного положения дросселирующее действие может осуществляться либо на нагнетании, либо на сливе.

Ограничение главного потока.

Для изменения скорости потребителя (для ограничения главного потока) сдвоенный дроссель-клапан встраивается между распределителем и присоединительной плитой.

Ограничение управляющего потока.

На распределителях с предуправлением сдвоенный дроссель-клапан может применяться в качестве устройства для установки времени переключения (для ограничения управляющего потока). В таком случае его встраивают между пилотным и главным распределителем.

Клапан Rexroth DR 20-5-52/350УМ: принцип работы

Управление происходит по выходному давлению.

Устройство:

основной клапан (1) с комплектом плунжера (3)

клапан предуправления (2) с элементом настройки.

Жидкость свободно перетекает из канала B в канал A когда клапан открыт.

Давление в канале A действует на нижний торец плунжера. Одновременно к

клапану(2) давление поступает через дроссель (7), канал (8), обратный клапан (9) и дроссель (10) , а к верхнему торцу плунжера по каналу (5) через дроссель (4).

Степень затяжки пружины (11), определяет давление перед шариком (6), и в полости (12), до которого плунжер находится в исходном состоянии.

При открытии клапана (6) плунжер перемещается вверх, перекрывая поток из B в A.

Заданное редуцированное давление достигается при равновесии давления в канале A и давления, определяемого затяжкой пружины (11).

Дренажный канал из полости (14) пружины всегда выводится в бак по каналу (15).

По выбору, может быть установлен обратный клапан (16) для свободного перетекания из канала A в канал B.

Гнездо (17) служит для присоединения манометра к каналу A.

Клапан редукционный прямого действия – Морской флот

Редукционный клапан — это автоматически действующий пневматический или гидравлический дроссель, предназначенный для поддержания на постоянном уровне давления на выходе. Сопротивление редукционного клапана в каждый момент пропорционально разности между переменным давлением на входе и постоянным (редуцированным) давлением на выходе.

Виды редукционных клапанов:

• Редукционный клапан прямого действия (не требует внешнего источника питания).
• Клапаны, управляемые пневмо- или электроприводом.

Содержание

Область применения [ править | править код ]

Эти клапаны применяются в гидроприводе в том случае, когда от одного источника гидравлической энергии (насоса) необходимо запитать несколько потребителей гидравлической энергии (гидродвигателей), работающих одновременно и имеющих разный характер нагрузки. Необходимость применения редукционного клапана обусловлена тем, что включение в работу одного из гидродвигателей приводит (при отсутствии данного редукционного клапана) к изменению давления на входе в остальные гидродвигатели, а следовательно, и к падению усилий на выходных звеньях гидродвигателей. Если гидродвигатели включаются в работу не одновременно или имеют одинаковые нагрузочные характеристики, то использование редукционных клапанов, как правило, не является обязательным. Например, отвал бульдозера приводится в движение обычно двумя гидроцилиндрами. Но поскольку оба гидроцилиндра приводят в движение один и тот же рабочий орган (то есть, отвал), то их характер нагрузки является одинаковым, и в гидросистемах бульдозеров редукционные клапаны, как правило, не применяются.

В пневмоприводах применение редукционных клапанов является обязательным, поскольку, вследствие сжимаемости воздуха, пневмосистемы склонны к значительным колебаниям давления.

Принцип действия [ править | править код ]

На рис. 1 показана конструктивная схема простейшего редукционного клапана. При увеличении входного давления Рн возрастает давление в полости Б, а также давление в полости В (редуцированное давление Рред). Под действием возросшего редуцированного давления плунжер смещается влево, тем самым уменьшая размер дроссельной щели у. При этом возрастает сопротивление потоку жидкости при прохождении её через дроссельную щель, а значит, возрастают и потери давления. Как следствие уменьшается значение редуцированного (выходного) давления Рред. Таким образом обеспечивается устойчивость значения выходного давления при изменении входного давления. Следует отметить, что в описанном процессе возросшее давление в полости Б не мешает перемещению плунжеров влево, так как это возросшее давление действует не только на дросселирующую конусную головку, но и на уравновешивающий поршень, и эти силовые воздействия уравновешивают друг друга.

Заблуждения [ править | править код ]

Существует заблуждения что в ДВС применяется редукционный клапан , на самом деле это простой предохранительный клапан, Дело в том что рабочее давление в редукционном клапане берется после него ,а в любом ДВС клапан соединен со сливом.

Газ или жидкость в магистральном трубопроводе часто находится под более высоким давлением, чем это нужно для того или иного потребителя. Для того, чтобы снизить его до требуемой величины, применяют редукционный клапан. Такие устройства используют также стабилизации напора в гидравлических системах различных приводов на транспорте и в технологических установках.

Назначение

Устройства предназначены для понижения высокого напора жидкости или газа, подаваемого из магистрали, до значений, необходимых для работы устройства-потребителя. Еще одно назначение редукционного клапана — поддержание постоянного давления на входе таких устройств.

Основные области применения гидравлических редукционных клапанов следующие:

• Водопроводные распределительные сети.
• Насосные установки.
• Оросительные системы.
• Противопожарные комплексы.

Правильно подобранный редукционный клапан дает следующие преимущества:

• Защита от резких перепадов напора, гидравлических ударов.
• Оптимизация расхода ресурсов, снижение издержек.
• Снижение уровня вибрации, нежелательных акустических эффектов (так называемое «гудение труб»).

Специалисты рекомендуют устанавливать редукционный клапан в следующих случаях:

• При давлении в магистрали выше 5 атм. (бар)
• Защита от бросков.
• Сложные распределительные системы в многоэтажных зданиях.
• Потребность в секциях водопроводной сети с разным напором.

Чтобы стабилизировать давление в отопительных контурах, применяется подпиточный клапан.

Виды регулировочных клапанов

Устройства разделяют на две подгруппы. Они различаются конструкцией и принципом действия. Это:

• Редукторы прямого действия. Давление в магистрали непосредственно действует на чувствительные элементы, управляющие регулировкой. Работает за счет энергии напора в магистрали.
• Редукторы непрямого действия. Давление воспринимается чувствительным элементом и предается на механизм, сравнивающий значение с заданным и управляющий исполнительными органами. Этот механизм может использовать электронные компоненты и требовать дополнительного питания.

Редукторы разделяются также по виду рабочей среды:

• Воздух.
• Газ (углекислый, ацетилен, аргон, кислород и т.п.).
• Масло в системах смазки и гидравлики.
• Вода в сетях водоснабжения и канализации.
• Теплоноситель в системах отопления.

Рабочая среда влияет на выбор конструкции, материалов, диапазонов регулировки.

Гидравлические редукторы, в свою очередь, бывают поршневые и мембранные. Поршневые отличаются тем, что изменения входного давления не влияет на стабильность параметров на выходе. Однако устройства такого типа намного более чувствительны к загрязнениям и посторонним включениям в потоке рабочей среды и требую установки фильтров. В мембранных редукторах перепады на входе сказываются на постоянстве напора на выходе, они неприхотливы и допускают значительные загрязнения жидкости. Для срабатывания им не требуется существенный перепад входного давления.

Клапан редукционный пружинного типа применяется для управления напором при подаче газов, воды, пара, растворов теплоносителей.

Функции редукционного клапана

Для чего нужен водный или газовый редукционный клапан? Редуктора выполняют следующие основные функции:

• Понижение давления в отводе от главной магистрали.
• Стабилизация выходного давления на заданном уровне.
• Ограничение выходного давления до заданной величины.

Сложные современные устройства выполняют и другие функции, такие, как передача данных в централизованную систему управления, доочистка рабочей среды от механических загрязнений и других посторонних включений.

Как работает редукционный клапан

Рассмотрим принцип работы прямых и непрямых редукционных клапанов.

Для этого будет рассмотрены схемы простейших редукционных клапанов.

Редукционный клапан прямого действия

Основные элементы конструкции редуктора прямого действия следующие:

• Цилиндрический корпус имеет входной и выходной патрубок.
• По корпусу изнутри двигается золотник переменного сечения. Он может перекрывать входной и выходные патрубки.
• Сверху золотник поджат пружиной.
• Сила прижима задается регулировочным винтом.

Давление на входе (Р_н) не вызывает перемещения золотника. Когда давление на выходе (Р_ред) падает ниже заданной величины, пружина отжимает сердечник вниз, открывая выходной патрубок и соединяя его с центральной камерой. Р_н начинает действовать и на нижний срез золотника, отжимая его вверх, сжимая пружину и перекрывая выходной патрубок. По мере расхода жидкости потребителем в выходном патрубке Р_ред снижается, и пружина снова отжимает поршень вниз. Рабочий цикл повторяется.

Р_н воздействует на обе поверхности камеры золотника с равной силой и не вызывает его продольного перемещения. Р_ред и сила пружины действуют на поршень в противоположных направлениях. Сила воздействия пружины задается регулировочным винтом. Чем сильнее он завернут, тем больше эта сила и тем большее давление воды требуется, чтобы ее уравновесить.

При росте Р_ред поршень будет двигаться вверх, постепенно перекрывая просвет входного патрубка, при этом будет снижаться и подача рабочей среды, снижая, таким образом, Р_ред.

Как только Р_ред снизится до заданной величины, пружина начнет отжимать поршень вниз, увеличивая просвет и поступление рабочей среды. Р_н начнет увеличиваться. Одновременно этот механизм выполняет и функции обратного клапана.

При большом расходе клапан прямого действия будет вызывать большие колебания расходы продукта.

В этом случае разумно применить редукционный клапан давления непрямого действия.

Редукционный клапан непрямого действия

Применение таких устройств дает возможность снизить зависимость колебаний давления от расхода.

Устройство редуктора непрямого действия заметно сложнее, чем прямого.

Входной поток проходит чрез просвет между конической частью поршня золотника и седлом, и далее- в отводной канал. Сила давления в этом канале действует на нижний срез поршня золотника, отжимая его вверх. Это давление уравновешивается силой сжатия главной пружины и давлением на верхнюю часть поршня, куда рабочая среда поступает через дросселирующую заслонку. Далее отводной канал подходит к подпружиненному шарику, перекрывающему выход в дренажный патрубок. Сила сжатия этой пружины изменяется с помощью регулировочного винта.

Позиция золотника определяется равнодействующей Р_ред и давления в верхней камере.

Если давление в отводном канале превышает заданный регулировочным винтом уровень, шарик отжимается вправо, открывая путь рабочей среде в дренаж. Возрастает расход, и благодаря потерям в дросселирующей заслонке давление в верхней камере начинает снижаться. После сброса в дренаж некоторого ее количества давление падает до заданного, и пружина отжимает шарик к седлу, перекрывая клапан. Золотник перемещается в сторону меньшего давления, перекрывая входной патрубок, и Р_ред также снижается до установленной величины.

Отличие редуктора от предохранительного клапана

Конструктивно эти два вида запорных устройств имеют очень много общего. Они походи внешним видом корпусов, рабочее давление и там, и там задается регулировочными винтами, изменяющими степень сжатия пружин, подпирающих клапаны. Много общего и в их схемах с точки зрения гидравлики.

Различия заключаются в назначении, принципе действия и особенностях внутреннего устройства.

Предохранительный клапан выполняет единственную функцию — он не должен допустить повышение давления в системе выше заданной предельной величины.

Управляется он входным давлением (Р_н). Для него не имеет значения расход рабочей среды, проходящей через клапан. Это устройство эпизодического действия.

Редуктор же должен независимо от Р_н поддерживать постоянное давление на выходе. Он управляется выходным Р_ред. Постоянный расход имеет большое значение для функционирования этого типа устройств. Действуют они не эпизодически, ка предохранителя, а постоянно.

Различие в управляющих параметрах нашли свое отражение и на гидравлических схемах. У редуктора пунктир, символизирующий управление, подходит ко входу, а у предохранителя — к выходу.

Ремонт и неисправности масляного клапана

Конструкция редуктора достаточно простая, это обуславливает его высокую отказоустойчивость и долгий срок эксплуатации. Обычно это бывает связано с износом деталей устройства.

Специалисты выделяют следующие основные неисправности редукторов:

• Не создается необходимое давление на выходе. Чаще всего причиной неисправности служит пружина. По мере использования и естественного старения пружина теряет упругость. Из-за меньшей силы сжатия клапан никогда до конца не закрывается, и заданный напор не достигается. То же самое может произойти, если при ремонте или обслуживании поставить похожую по размерам пружину, обладающую меньшей упругостью. Неопытные или недобросовестные мастера часто допускают такую оплошность.
• На выходе получается слишком высокое давление. Это бывает вызвано наличием посторонних предметов внутри механизма, мешающих ему своевременно отсекать подачу. Это могут быть частицы стружки, других механических загрязнений или отложения отработавшего свой срок и загустевшего масла. Такие загрязнения могут привести к заклиниванию деталей клапана и к полному выходу механизма из строя.

Ремонт и обслуживание можно проводить только при полностью отключенных насосах, двигателях и сбрасывании давления в магистрали до нуля. Нарушение этого правила может привести к выбросу масла и деталей клапана, травмированию персонала и повреждению оборудования.

Ремонт заключается в демонтаже клапана и его полной разборке для дефектации.

Все детали, включая корпус, надо тщательно промыть в растворителе от остатков масла и других загрязнений и осмотреть. Поврежденные детали следует заменить. Если нет уверенности в упругости пружины, лучше заменить и ее, не дожидаясь сбоев в работе.

Такое обслуживание обычно приурочивают к плановому ремонту двигателя, связанному с частичной разборкой. Если на внутренних поверхностях корпуса или на поверхности золотника обнаружены царапины или задиры, лучше заменить весь клапан.

Как устанавливать и регулировать

В разветвленных сетях водоснабжения редукционная арматура ставится на входе в квартиру. Они позволяют компенсировать перепады напора, связанные с неравномерным расходом воды на разных этажах здания и стабилизировать напор для конечных потребителей.

При планировании и монтаже рекомендуется учитывать следующее:

• При отсутствии специальных предписаний изготовителя клапан монтируется в разрыве любой трубы, как вертикальной, так и горизонтальной.
• Если контрольные манометры не входят в конструкцию устройства, то их следует установить до редуктора и сразу после него. Это позволит визуально контролировать параметры на входе и исправность прибора.
• Если отрезок трубопровода, оснащенный редуктором, имеет строгие ограничения по максимальному давлению, то следом за редукционным предусматривают предохранительный клапан, сбрасывающий избыток давления в нестандартной ситуации.
• Если выбрана поршневая конструкция редуктора- перед ним обязательно должен стоять фильтр механической очистки. Он защитит высокоточные детали механизма от повреждения частичками ржавчины, песка и минеральных отложений.
• Если вода сильно загрязнена, например, в случае старой и изношенной водораспределительной сети, могут потребоваться дополнительные фильтры, снижающие минерализацию воды.
• При выборе типа присоединения на стороне низкого давления (до 5 атм) предпочтительным является резьбовой.

Фланцевые соединения более надежны, но в бытовой сети их преимущества проявляются слабо. Сварные соединения обладают максимальной надежностью, но низкой ремонтопригодностью. Для требующего периодического обслуживания и замены оборудования — это не лучший выбор.

Обслуживание и ремонт

Обслуживание редукторов требуется минимальное. Если изготовитель указал периодичность осмотра, то лучше соблюдать ее и в указанное время разбирать клапан проверять состояние его деталей и при необходимости заменять изношенные. Если на водопроводном редукторе стоят два манометра- до и после, то по их показаниям можно точнее определить время внепланового обслуживания устройства. Своевременное плановое обслуживание позволяет избежать внепланового, экстренного ремонта, вызванного поломкой.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

8.1. Редукционные клапаны

Давление пара в котле очень часто выше давления, требуемого для теплообменного процесса. Экономичным решением данной проблемы является редуцирование давления пара с помощью редукционного клапана. Использование в теплообменных аппаратах пара более низкого давления имеет ряд преимуществ: сам теплообменный аппарат, рассчитанный на более низкое давление пара, стоит дешевле; пар низкого давления имеет более высокую скрытую теплоту парообразования; сокращается количество пара вторичного вскипания, образующегося после конденсатоотводчика.

8.1.1. В большинстве случаев точность регулирования пропорциональных регуляторов давления прямого действия (показан на рис. 85) вполне приемлема и достаточна для технологических процессов. Это сбалансированный по давлению односедельный клапан прямого действия. Импульс от паропровода низкого давления передается через охладитель импульса и далее по импульсной трубке на нижнюю часть диафрагмы.
Сила пружины действует в противоположном направлении. Сила пружины настраивается вручную с помощью маховика и определяет величину редуцированного давления

8.1.2. Правильный монтаж редукционного клапана очень важен для нормальной работы данного клапана. рис. 86.

Редукционные клапаны прямого действия работают большую часть времени в положении дросселирования. Даже небольшие частицы грязи могут самым негативным образом влиять на нормальную работу этих клапанов. Поэтому перед каждым редукционным клапаном прямого действия рекомендуется установить сетчатый фильтр. Частицы воды во влажном паре, пролетая на высокой скорости через клапан, приводят к кавитации и эрозии и, как результат, заметно ускоряют износ клапана и седла.
При остановах системы в результате конденсации пара в паропроводах остается конденсат. Этот конденсат скапливается, в том числе, и в самой нижней точке перед редукционным клапаном При запусках пар проходит над поверхностью холодного конденсата, в результате чего могут возникать гидроудары, которые приводят к преждевременному выходу из строя диафрагмы и сильфона редукционного клапана.
Поэтому паропроводы перед редукционными клапанами необходимо дренировать с помощью конденсатоотводчиков. Если паропровод после редукционного клапана поднимается наверх, то после редукционного клапана в точке подъема паропрово¬да надо предусмотреть ещё один дренаж.
Если редукционный клапан установлен на вертикальном паропроводе с потоком снизу вверх, то дренаж непосредственно перед редукционным клапаном можно не предусматривать.
Примеры правильного монтажа редукционных клапанов прямого действия показаны на Рис. 86. Точка отбора импульса из паропровода низкого давления должна находиться на расстоянии не менее 1 метра после редукционного клапана прямого действия.
Это расстояние необходимо для стабилизации потока пара после редуцирования.

8.1.3. Если необходимо редуцировать достаточно высокое давление пара до очень низких значений, то, скорее всего, одного клапана будет уже недостаточно. В таких случаях можно использовать два редукционных клапана, установленных последовательно (см. рис. 87). Если перепад давления достаточно большой (P2

особенности, характеристики и специфика выбора

При этом реальная позиция элемента определяется под воздействием силы самой жидкости в прямом, а также опосредованном виде. В отсутствии гидравлического клапана немыслимо использование трубопроводов различного назначения, так как без данного элемента возможно возникновение перегрузок в системе из-за частых перепадов внутреннего давления. Данный механизм контролирует, чтобы давление жидкости не превышало нормативные показатели.

Где используется гидравлический клапан?
Сфера использования гидроклапана обширна, он эксплуатируется на трубопроводы в промышленном машиностроении, производстве самолетов и кораблей, установках для бурения скважин, магистралях и иных линиях производственного направления.

Особенности конструкции.
Стандартный гидроклапан состоит из нескольких элементов – корпуса из специального сплава металла, пружинного механизма, золотника, винта для регулировки и запорной части в виде небольшого шарика. Такое устройство подходит для систем с небольшим рабочим давлением.
Устройство клапана для систем с большим давлением рабочих жидкостей имеет несколько иное устройство. У него есть корпус с поршневой системой, а также основным коническим и дополнительным вентилем, который служит для управления спиралевидным элементом, шариком и винтом.

Гидравлический клапан – важный элемент, который позволяет обеспечить надежность и бесперебойность работы различных систем трубопроводов. Но, несмотря на свою специфику, это довольно простой по своему устройству механизм с возможностью эксплуатации при широком температурном диапазоне – от -40° до +90°, отличающийся долговечностью и простотой использования.
Видовое разнообразие
В зависимости от материалов изготовления, механизмы выполняются из латуни, чугуна, нержавеющей стали. При этом по своим прочностным характеристикам наиболее предпочтительны изделия из латуни – они менее подвержены сбоям и разрушению.
Исходя из различий свойств конструкции, механизм может быть клапанным элементом прямого и непрямого срабатывания.
В устройствах первого типа элемент регулировки «принимается» за работу только под влиянием потока жидкости.
У систем второго вида изменение проходного профиля выполняется с помощью направленного действия на дополнительный компонент регулировки.
Наиболее часто применяются механизмы непрямого действия, потому как они отличаются наибольшей эффективностью действия, надежностью работы системы и максимальной точностью в настройках.
Например, к конструкции непрямого воздействия относится гидравлический клапан, оснащенный механизмом прямого электромагнитного управления.
Исходя из выполняемых функций, клапаны могут быть регулирующими и направляющими.
Первая разновидность автоматики предназначена для управления рабочим давлением внутри магистрали, а второй используется для остановки потока жидкости только при достижении определенных параметров давления.
В число направляющих клапанов входят клапан:

• выдержки. Необходим для блокировки или пропуска среды потока в определенные временные рамки, установленные производителем;
• очередности. Особенность работы данных устройств в том, что они позволяют пропускать подачу жидкости только при достижении определенных величин – как на выходе, так и на входе;
• обратный механизм – специальное устройство, которое пропускает поток жидкости исключительно в одном направлении. Его особенность в том, что он приводится в действие при повышении давления на входе по сравнению с показателями на выходе. Применяются в основном для того, чтобы механизмы системы работали корректно. Например, если возникает перегрузка давления, то клапан поможет предотвратить вращение вала в обратном направлении.

К перечню механизмов регулирующего направления относятся:

1. Переливной клапан предназначается для поддержания постоянного уровня давления при поступлении в систему. В рабочем режиме у такого механизма отверстие для слива находится в открытом состоянии, что позволяет сбрасывать излишки жидкости для поддержания нормального рабочего режима.
2. Клапан для предохранения гидравлики эксплуатируется для поддержания неизменного уровня давления и может оснащаться регулировочным винтом для увеличения границ предельных показателей от 1 до 50 МПа. В случае если давление в сети увеличится свыше положенного значения, автоматика просто отключит подачу жидкости. То есть функция данного механизма заключается в предохранении системы от перегрузок и, как следствие, от поломки.
3. Гидравлический клапан отвечает за поддержание определенной разницы входного и выходного давления системы.
4. Редукционный клапан направлен на регулировку определенного показателя давления на выходе.
5. Также в числе разновидностей существует гидравлический дроссель, оснащенный специальным шаровым фиксатором. Этот механизм, по сути – комбинация клапана расхода и шарового агрегата. Устройство оптимально для воздействия на поток при выполнении функций распределителя.

Особенности выбора и монтажа конструкции?
Для обеспечения длительного срока службы и корректной работы устройства, а также самой системы, требуется грамотный монтаж клапана.

1. Прежде всего, стоит убедиться в том, что ориентация рабочего потока жидкости соответствует указанной стрелке на самом клапане.
2. Обязательно закреплять трубопровод к несущим стенам или другим видам опор, так как клапан имеет массивный вес и может разрушить трубы. Это поможет предотвратить деформацию системы.
3. Модели, оснащенные электромагнитным механизмом управления, устанавливают блоком вверх, что будет служить предупреждением накопления частиц грязи.
4. Обязательно контролировать соответствие сетевых параметров и выбранного клапана, в противном случае, катушка может быстро выйти из строя.
5. Для обеспечения прочности закрепление всех элементов необходимо производить с помощью двух ключей, применяя контрусилие.
6. Необходимо проверить герметичность соединений для того, чтобы не было контакта клапана с водой.
7. Подбор гидроклапана необходимо производить с учетом давления внутри конкретной системы, вида используемого в трубопроводе жидкого вещества, максимальной производительности прибора.
8. Если необходимо подобрать изделие для сложного пневматического оснащения, то стоит приобрести особый электромагнитный механизм для гидравлики, а вот для стандартных «домашних» систем вполне достаточно лаконичных упрощенных моделей.

Учесть все особенности гидроклапанов и корректно подобрать аппарат сможет только специалист, что позволит сэкономить время, сберечь собственные деньги и получить действительно качественные механизмы, которые будут служить долго и безотказно.

Если у вас возникли вопросы,звоните/пишите, с удовольствием ответим.

вернутся назад

Клапаны контроля давления | СпектрОМ

	Балансировочный клапан
	—Балансировочные клапаны типа ZC* выполняют функцию редукционных клапанов, что наряду с  понижением давления от линии Р до потребителя А дает возможность возврата потока от потребителя А к сливному отверстию Т в том случае, когда в отводящем контуре (потребитель А) создается  давление выше установленного значения (типичный случай гидравлического противовеса или выравнивания нагрузки). —Данные клапаны имеют монтажную поверхность в соответствии со стандартами CETOP. Отверстие В не используется. —Данные клапаны производятся четырех типоразмеров с расходом  до 200 л/мин.
	ZC* Масса: 1,5…15,4 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 25…200 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Рекомендуемая фильтрация: 25 мкм Максимальное рабочее давление: 250..350 бар
	Разргрузочный, подпорный и балансировочный клапаны. Клапан последовательности
	—Клапаны серий S, U, T и X используются для регулировки давления. Они представляют собой нормально закрытые клапаны прямого действия. — Клапаны производятся двух типоразмеров для расхода до 150 л/мин и с  четырьмя диапазонами регулировки давления. —Открытие клапана осуществляется посредством давления управления, которое, действуя на небольшой поршень, сжимает регулирующую пружину. —Клапан может быть легко трансформирован для получения любой из четырех версий – S, U, T и X путем поворота верхней и нижней крышек для обеспечения доступа к внутренним каналам X и Y, как указано в п.7. — На рисунке показан разрез клапана типа S.
	Артикул: SUTX-P Масса: 5,8…6,7 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 60…150 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Максимальное рабочее давление: 250…320 бар
	Редукционный клапан давления
	—Клапаны типа Z используются, когда в каком-либо контуре гидравлической системы требуется более низкое давление, чем в главной магистрали. В нормально открытом положении клапаны пропускают поток масла до момента, пока давление на выходе ниже установленного на клапане; при достижении давления настройки происходит закрытие клапана с поддержанием постоянной величины давления на выходе. Колебания давления на входе для значений, превышающих установленную величину, не влияют на пониженное давление на выходе, более того, особая конструкция данного клапана позволяет предотвращать превышение установленного давления даже в переходных состояниях. Сток через дренаж, соединенный непосредственно с баком, составляет около 0,8 л/мин. По требованию заказчика возможна поставка клапана с пониженным расходом дренажа (0,4 л/мин). —По требованию возможна поставка версии со встроенным обратным клапаном с давлением срабатывания 0,5 бар.
	Артикул: Z*P Масса: 3,9…6,1 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 40…110 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Максимальное рабочее давление: 250 бар Стандарт: Z3 CETOP 06,Z5 CETOP 08
	Разгрузочный клапан с автоматическим или электромагнитным управлением сбросом давления ( для контуров с гидроаккумулятором) RQRM*-P – Для дистанционного управления, RQAM*-P – Со встроенным обратным клапаном
	—Клапаны серий RQR и RQA обладают не только стандартными функциями перепускных или предохранительных клапанов, но также и характеристиками безнапорной разгрузки насоса как при достижении установленного значения давления, так и при отключении питания электромагнитного клапана. Для обеспечения данного условия требуется использование гидроаккумулятора, гарантирующего наличие давления в контуре. Использование обратного клапана предотвращает сброс из гидроаккумулятора через клапан в открытом положении. —Клапаны имеют уравновешенный золотник и широкие проходы в главной ступени для больших потоков, что обеспечивает снижение перепадов давления.
	Масса: 5…20,5 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 200…500 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Рекомендуемая фильтрация: 25 мкм Максимальное рабочее давление: 320..350 бар
	Разгрузочный клапан ( для контуров с гидроаккумулятором) RQR*-P – Для дистанционного управления, RQA-P – Со  встроенным обратным клапаном
	—Клапаны серий RQR и RQA обладают не только стандартными функциями перепускных или предохранительных клапанов, но также и характеристиками безнапорной разгрузки насоса при достижении давления настройки. Для обеспечения данного условия требуется использование гидроаккумулятора, гарантирующего наличие давления в контуре. Использование обратного клапана предотвращает сброс давления из гидроаккумулятора через клапан в открытом положении. —Клапаны имеют уравновешенный золотник в главной ступени и широкие проходы для больших потоков, что обеспечивает снижение перепадов давления.
	Артикул: RQ**-P ( RQR*-P, RQA-P) Масса: 3,5…19 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 200…500 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Рекомендуемая фильтрация: 25 мкм Максимальное рабочее давление: 320..350 бар
	Перепускной предохранительный клапан с электрическим управлением и с возможностью разгрузки и выбора давления
	—Клапаны серий RQM*-P представляют собой перепускные предохранительные клапаны, выполненные в трех номинальных размерах и предназначенные для расхода до 500 л/мин. — Клапаны представлены в варианте для стыкового монтажа на промежуточной плите согласно CETOP. —Клапаны производятся в пяти вариантах исполнения, обеспечивающие при помощи электромагнитного клапана разгрузку общего потока и выбор до трех значений давления (см. таблицу 2 – Варианты исполнения) — Регулировка второго и третьего значений давления достигается при помощи перепускного предохранительного клапана, расположенного между главной ступенью и электромагнитным клапаном. —Как правило, клапан оснащен регулировочным винтом с шестигранной головкой. По требованию клапан может быть оснащен регулировочной ручкой SICBLOC для регулирования основного давления.
	Артикул: RQM*-P Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Максимальный расход: 200…500 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Максимальное рабочее давление: 350 бар Стандарт: RQM3-P CETOP R06,RQM5-P CETOP R08,RQM7-P CETOP R10
	Разгрузочный клапан ( для контуров с гидроаккумулятором)
	—Клапан типа MRQA представляет собой перепускной предохранительный клапан с функцией автоматической разгрузки. При достижении давления настройки клапан осуществляет безнапорную разгрузку насоса и снова нагружает насос, когда давление в контуре снижается до 68% (или 78%) от заданного значения. Для обеспечения этого действия необходимо использовать гидроаккумулятор (см. гидравлическую схему), гарантирующий поддержание давления в контуре. Обратный клапан, имеющийся в моделе MRQA/C, предотвращает падение давления в гидроаккумуляторе через открытый разгрузочный клапан. Система поддерживает давление в гидравлическом контуре, предотвращая нагрев масла и снижая потребление электроэнергии. Рекомендуется располагать гидроаккумулятор как можно ближе к клапану MRQA, не уменьшая при этом проходные сечения трубопроводов. —Продолжительность цикла зависит от производительности насоса, объема и предварительной зарядки гидроаккумулятора, а также требований системы по расходу.
	Артикул: MRQA Масса: 3,3…4,2 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 40 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Рекомендуемая фильтрация: 25 мкм Максимальное рабочее давление: 350 бар Стандарт: CETOP 03
	Перепускной предохранительный клапан
	—Перепускной предохранительный клапан с пилотным управлением; главная ступень имеет клапан с коническим уплотнением. —Стыковой монтаж на промежуточной плите выполняется в соответствии со стандартами CETOP. —Возможно дистанционное управление при помощи отверстия X (см. таблицу обозначений для гидравлических схем). —Клапаны серии RQ*-P позволяют перепускать полную подачу насоса даже при значениях давления, близких к заданной величине. —Широкие проходы обеспечивают снижение перепадов давления, повышая энергетический КПД установки.
	Артикул: RQ*-P Масса: 3,5…6,5 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 200…500 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Максимальное рабочее давление: 350 бар Стандарт: RQ3-P CETOP R06,RQ5-P CETOP R08,RQ7-P CETOP R10
	Перепускной предохранительный клапан с электрическим управлением и с возможностью разгрузки и выбора давления
	—Клапаны серии RQ*-W представляют собой перепускной предохранительный клапан с пилотным управлением с резьбовыми присоединительными отверстиями BSP, поставляемый в двух номинальных типоразмерах с расходом до 400 л/мин. —Клапан производится в пяти вариантах исполнения и, благодаря электромагнитному клапану, имеет возможность разгрузки общего потока и выбора до трех значений давления (на предмет различных вариантов исполнения см. таблицу 2). — Регулировка второго и третьего значения давления достигается при помощи перепускного предохранительного клапана, расположенного между главной ступенью и электромагнитным клапаном.—Клапан обычно оснащается регулировочным винтом с шестигранной головкой. По требованию клапан может быть оснащен регулировочной ручкой SICBLOC для регулирования основного давления.
	Артикул: RQM*-W Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Рекомендуемая фильтрация: 25 мкм Максимальное рабочее давление: 350 бар
	Перепускной предохранительный клапан
	— Клапаны серии RQ*-W представляют собой перепускной предохранительный клапан с пилотным управлением с резьбовыми присоединениями , выполненный в 2-х номинальных размерах для расхода до 400 л/мин. — Главная ступень оснащена клапаном с коническим уплотнением. — Возможность дистанционного управления через отверстие Х (смотри параграф 4). — Данный клапан позволяет перепускать полный поток насоса даже при значениях давления, близких установленному значению.Широкие проходы обеспечивают снижение перепадов давления и нагрева жидкости благодаря низкому перепаду давления в клапане. — Клапан обычно оснащается регулировочным винтом с шестигранной головкой.По требованию клапан может быть оснащен регулировочной ручкой SICBLOC.
	Артикул: RQ*-W Масса: 4,1…8 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 250…400 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Максимальное рабочее давление: 350 бар
	Перепускной предохранительный клапан
	—Клапаны серии RM*-W представляют собой перепускные предохранительные клапаны с резьбовыми присоединительными отверстиями для панельного монтажа с креплением кольцевой гайкой. —Данные клапаны представлены в двух различных размерах: RM2-W прямого действия  для расхода до 50 л/мин; RM3-W с пилотным управлением для расхода до 75 л/мин. —Клапаны оснащены регулировочным винтом с потайной шестигранной головкой, стопорной гайкой и ограничителем максимальной регулировки.
	Артикул: RM*-W Масса: 0,9 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+70 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 50…75 л/мин Рекомендуемая фильтрация: 25 мкм Максимальное рабочее давление: 350 бар Размеры присоединительных отверстий (BSP): 3/8 и 1/2
	2-х и 3-х Линейный компенасатор давления с фиксированной или регулируемой настройкой
	— Клапан серии PCK06 представляет собой 2-х или 3-х линейный компенсатор давления встраиваемого типа для установки в блоке или плите. — Клапан поддерживает на постоянном  уровне значение перепада давления (Δp) между магистралью P и каналом управления Х. — Клапан обычно используется вместе с пропорциональными распределителями для обеспечения постоянства регулировочной характеристики независимо от колебания давления в магистрали Р. — Компенсатор может настраиваться в пределах от 7 до 33 бар. Регулировка осуществляется при помощи винта с потайной шестигранной головкой.Винт также может быть оснащен рукояткой. — Версии с фиксированной настройкой обеспечивают поддержание перепада давления на уровне 4 или 8 бар.
	Артикул: PCK06 Масса: 0,2 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Максимальный расход: 40 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Максимальное рабочее давление: 350 бар
	Перепускной предохранительный клапан прямого действия
	—Клапан серии CD1-W представляет собой перепускной предохранительный клапан прямого действия с резьбовыми присоединительными отверстиями для фланцевого крепления. —Данный клапан используется также для дистанционного управления предохранительными клапанами и двухступенчатыми редукторами давления. —Данный клапан производится с четырьмя различными диапазонами регулировки давления (макс. до 350 бар). —Клапан оснащен регулировочным винтом с потайной шестигранной головкой, стопорной гайкой и ограничителем максимальной регулировки.
	Артикул: CD1-W Масса: 1,2 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+70 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 3 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 2,8…380 сСТ Рекомендуемая фильтрация: 25 мкм Максимальное рабочее давление: 350 бар
	Перепускной предохранительный клапан с пилотным управление
	—Клапан серии CRQ представляет собой встраиваемый перепускной предохранительный клапан с пилотным управлением, используемый в блоках или панелях с седлом типа D-10С. —Клапан обычно используется для регулировки давления в гидравлических контурах, и позволяет перепускать полную подачу насоса даже при значениях давления, близких к установленным. —Клапан производится с четырьмя различными диапазонами регулировки давления (макс. до 350 бар). —Клапан состоит из главного золотника сбалансированного типа и пилотной ступени. Главный золотник, который в обычном положении закрыт, открывается, когда давление в гидравлическом контуре превышает заданное значение в пилотной ступени, выпуская избыток потока в отверстие Т, напрямую соединенное с баком. —Регулировка давления производится при помощи винта с потайной шестигранной головкой, оснащенного стопорной гайкой и ограничителем предельно допустимой регулировки.
	Артикул: CRQ Масса: 0,16 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Максимальное рабочее давление: 350 бар
	Перепускной предохранительный клапан прямого действия
	-Клапан серии CR представляет собой встраиваемый  перепускной предохранительный клапан прямого действия, используемый в блоках или панелях с седлом типа D-10B. -Клапан обычно используется для регулировки максимального давления в гидравлических контурах, либо для ограничения пиковых значений давления, возникающих при перемещении исполнительно механизма. -Клапан выпускается с пятью различными диапазонами регулировки давления, (макс. 350 бар). -Давление в контуре воздействует на клапан, прижатый к седлу непосредственно пружиной, расположенной на противоположной стороне. По достижении давления настройки клапан открывается, выпуская избыток потока в отверстие Т, напрямую соединение с баком. -Регулировка давления можно производить при помощи винта с потайной шестигранной головкой, оснащенного стопорной и ограничителем предельного допустимой регулировки.
	Артикул: CR Масса: 0,16 кг Диапазон температуры окружающей среды: -20…+50 С Диапазон температуры рабочей жидкости: -20…+80 С Рекомендуемая вязкость: 25 сСТ Максимальный расход: 50 л/мин Диапазон вязкостей жидкости: 10…400 сСТ Максимальное рабочее давление: 350 бар

Схемы работы клапана последовательности и редукционного клапана

_______________________________________________________________________________________

Рассмотрим работу клапанов последовательности и редукционного клапана в гидросистеме. С их помощью осуществляются дополнительные методы управления гидросистемами. Обратимся к приведенной гидросхеме машины, в которой два гидроцилиндра питаются от одного насоса, но работают строго поочередно. Это гидропривод зажима рабочего инструмента и его подачи.

В нем удачно сочетается совместное использование клапанов последовательности и редукционного клапана. Задача данного гидропривода – без вмешательства оператора осуществить заданную последовательность работы гидроцилиндров, которая отражена на схеме рис.1.

Рис.1. Схема работы клапанов последовательности и редукционного клапана

1 – редукционный клапан; 2 и 3 – клапаны последовательности; Р1…Р6 – манометры

При включении оператором гидрораспределителя поток от насоса через клапан 1 поступает в поршневую полость гидроцилиндра А (цилиндр зажима рабочего инструмента). Слив из штоковой полости осуществляется через обратный клапан, установленный параллельно клапану 3.

Шток гидроцилиндра А выдвигается до крайнего положения. Инструмент зажат. После упора поршня в переднюю крышку давление на насосе возрастает до р2 = 7,0 МПа и открывает клапан 2. Шток гидроцилиндра В выдвигается до крайнего положения. Для обеспечения стабилизации движения штока в сливной линии гидроцилиндра В установлен дроссель.

Во время движения штока гидроцилиндра А и в период его остановки при движении гидроцилиндра В клапан 1, вне зависимости от величины давления на насосе, поддерживает в поршневой полости гидроцилиндра А постоянное давление р3 = 5,0 МПа. Оно обеспечивает постоянную силу зажима рабочего инструмента машины.

При включении оператором гидрораспределителя поток от насоса через обратный клапан, установленный параллельно дросселю, поступает в штоковую полость гидроцилиндра подачи В, шток втягивается до конечного положения. Слив из поршневой полости осуществляется через обратный клапан, установленный параллельно клапану 2.

После этого давление на насосе начинает расти до р4 = 6,0 МПа. Клапан 3 срабатывает, рабочая жидкость поступает в гидроцилиндр А, и начинается втягивание штока до конечного положения. Слив из поршневой полости осуществляется также через обратный клапан. Рабочий инструмент разжимается.

Система вернулась в исходное положение. В данной гидросхеме показано правильное расположение датчиков давления (манометров Р1…Р6). Они помогают лучше понять процедуры настройки клапанов, а также распределение давления в различных частях гидросистемы. Здесь клапан 1 является редукционным.

Клапаны 2 и 3 – последовательные. Это двухходовые клапаны. Они содержат два порта для силового потока рабочей жидкости: один входной (нагнетание) и один выходной (рабочий). Редукционный клапан является «нормально открытым». Он ограничивает давление в гидролинии на его выходе. На схеме это давление р3 в гидроцилиндре А зажимного устройства машины.

Давление р3 = 5,0 МПа соответствует настройке редукционного клапана. В результате сила зажима рабочего инструмента в машине не превышает заданной и практически остается постоянной. Редукционный клапан 1 управляется изменением выходного давления р3 гидроцилиндра А.

Клапаны последовательности 2 и 3 являются «нормально закрытыми». Принцип их работы и конструкция аналогичны предохранительному клапану. Срабатывание происходит при достижении определенной величины давления на их входе. Клапан 3 откроется при давлении р4 = 6,0 МПа и направит поток рабочей жидкости в гидроцилиндр А.

Клапан 2 откроется при величине давления р2 = 7,0 МПа и приведет в действие гидроцилиндр В. Следует заметить, при срабатывании клапанов последовательности 2 и 3 редукционный клапан 1 продолжает удерживать более низкое давление у себя на выходе, равное величине его настройки – 5,0 МПа. Максимальное давление всей гидросистемы ограничено 12,0 МПа.

Принцип действия редукционного клапана и клапана последовательности

Рассмотрим принцип работы клапана последовательности (рис.2). Клапаны последовательности устанавливаются в том случае, когда работа последующего контура гидросистемы должна начинаться после завершения действия предыдущего контура.

Рис.2. Принцип работы клапана последовательности

Обратимся к гидросхеме. В ней первым начнет работать гидроцилиндр 1 главного контура. Одновременно рабочая жидкость поступает под торец золотника клапана последовательности (пунктирная линия). Но развиваемая гидравлическая сила пока не может преодолеть сопротивление его пружины.

Как только поршень гидроцилиндра 1 остановится (например, достигнет крайнего положения – упрется в переднюю крышку), рабочее давление начнет расти. В результате гидравлическая сила преодолеет сопротивление пружины. Золотник клапана сместится и откроет доступ рабочей жидкости во второй контур. Шток гидроцилиндра 2 начнет выдвигаться.

Рассмотрим теперь работу редукционного клапана (рис.3). Обратимся к гидросхеме. Рабочая жидкость от насоса подается на вход редукционного клапана (линия р) и, проходя через открытый золотник, как показано на схеме, выходит по линии А в гидроцилиндр второго контура.

Рис.3. Принцип работы редукционного клапана давления

Выходная линия А внутренними каналами связана с торцевой полостью золотника (пунктирная линия на схеме). Другой канал соединяет линию А с рабочей боковой поверхностью золотника, которая перекрывает его (сплошная линия на схеме). Эта же боковая поверхность золотника перекрывает канал слива Т.

Действующее на торец золотника рабочее давление уравновешивается пружиной, которая установлена в его противоположной торцевой полости. Величина рабочего давления определяется настройкой пружины.

Неизбежные внутренние утечки, проходя по зазорам между золотником и корпусом клапана, попадают в подпружиненную полость и по каналу У направляются на слив. Повышение давления в гидроцилиндре увеличивает гидравлическую силу, действующую на торец золотника.

Золотник смещается вниз, сжимая пружину. Одновременно он уменьшает площадь рабочего окна и открывает доступ жидкости на слив. Часть рабочей жидкости из канала р направится на слив по каналу Т. Другая часть по каналу А продолжает поступать в гидроцилиндр, поддерживая в нем заданное давление.

Количество рабочей жидкости, поступающей в гидроцилиндр, будет автоматически регулироваться дросселирующими кромками золотника. При превышении давления настройки клапана золотник перекроет доступ рабочей жидкости в гидроцилиндр, и весь расход направится на слив.

Если нагрузка в гидроцилиндре уменьшится, давление снизится в линии А и, соответственно, в торцевой камере золотника. Пружина заставит золотник подняться и увеличить площадь его рабочих окон.

Дополнительный расход рабочей жидкости поступит в гидроцилиндр и обеспечит заданный режим работы – восстановит требуемую величину давления. Таким образом, можно сделать следующие заключения.

Клапан последовательности – Представлен в семействе клапанов управления давлением. Однако давлением он не управляет. Этот клапан всего лишь использует сигнал давления, чтобы открыть свое рабочее окно.

Во многих случаях его можно отнести к семейству распределителей, поскольку этот клапан изменяет направление потока рабочей жидкости после открытия своего окна под воздействием давления, которое определяется настройкой пружины.

Редукционный клапан – Поддерживает в управляемом контуре заданное давление (всегда ниже максимального). Он также может выполнять функции предохранительного клапана. В этом случае редукционный клапан должен настраиваться примерно на 1,0 МПа выше, чем давление на его выходе.

При резком возрастании давления в рабочей линии клапан направит рабочую жидкость на слив в гидробак. В обоих типах упомянутых клапанов пружинная полость соединена со сливом. Это дает возможность продолжать работу клапана, когда его выходная линия нагружена давлением.

Через сливной канал в гидробак направляются внутренние утечки и излишний объем рабочей жидкости. Отсутствие сливного канала привело бы к перетеканию утечек через зазоры клапана и быстрому его выходу из строя.

При настройке любого клапана следует соблюдать следующие правила:

– Необходимо правильно подобрать манометр. Величина настройки давления клапана должна соответствовать примерно 2/3 показания шкалы манометра.

– Для нормально открытых клапанов их выходная гидролиния до точки тестирования должна быть разгруженной, т.е. не должна работать.

– Для нормально закрытых клапанов их выходная гидролиния должна быть соединена со сливом.

 

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

Клапан редукционный YJ320-01000Z ГТР LW300F (оригинал)

Купить редукционный клапан YJ320-01000Z, 860114736, 4110000084021 на гидротрансформатор YJ315X, КПП BYD4208 для китайских фронтальных погрузчиков XCMG LW300F, ZL30F. Низкие цены, быстрая доставка. Звоните: +7(902)171-83-80.

Основные атрибуты
Каталожный номер	YJ320-01000Z, 860114736, 4110000084021
Тип техники	китайская спецтехника: фронтальный погрузчик
Тип запчасти	клапан ГТР, клапан регулировки КПП, редукционный клапан
Производитель	Shantui
Страна производитель	Китай
Дополнительные атрибуты
Особенности	Для КПП BYD4208, ГМП BS428, ГТР 800302229 (YJ315X)
Марка и модель техники	XCMG LW300F, ZL30F
Состояние	новый

Гидроклапаны редукционные трубного монтажа МКРВ /3Т.

Продажа гидроклапанов редукционных со склада (СПб, Москва, Челябинск, Казань) от производителя, производство на заводах и поставки.
Прайс-листы с ценами на гидроклапаны трубного монтажа МКРВ…/3Т запрашивайте в отделе станочного оборудования.

Гидроклапан МКРВ…/3Т.

 

Назначение.

Гидроклапаны редукционные МКРВ…/3Т трубного монтажа предназначены для поддержания установленной величины давления в отводимом потоке рабочей жидкости, пониженного относительно подводимого потока.

Область применения – гидроприводы прессов, станков, литейных и литьевых машин, мобильной техники и другого гидрофицированного оборудования.

 

Основные характеристики гидроклапанов редукционных трубного монтажа МКРВ…/3Т

Клапаны работают на минеральных маслах с тонкостью фильтрации 40-80 мкм, вязкостью 22-200 сСт при температуре от +10 до +70^оС.

Вид присоединения – трубный монтаж.

 

Обозначение	Ду, мм / Резьба	Номинальное / минимальное давление на входе, МПа	Диапазон регулирования давления, МПа	Номинальный расход, л/мин	Масса, кг
МКРВ10/3Т2Р1	10 / М27х2	10,0 / 0,35	0,3-12,5	80,0	4,65
МКРВ10/3Т2Р2		20,0 / 0,55	0,5-23,0
МКРВ10/3Т2Р3		32,0 / 0,85	0,8-34,0
МКРВ20/3Т2Р1	20 / М33х2	10,0 / 0,35	0,3-12,5	160,0	5,15
МКРВ20/3Т2Р2		20,0 / 0,55	0,5-23,0
МКРВ20/3Т2Р3		32,0 / 0,85	0,8-34,0
МКРВ32/3Т2Р1	32 / М48х2	10,0 / 0,35	0,3-12,5	320,0	7,15
МКРВ32/3Т2Р2		20,0 / 0,55	0,5-23,0
МКРВ32/3Т2Р3		32,0 / 0,85	0,8-34,0

Клапаны регулирования давления

| АРГО-ГИТОС

Клапаны позволяют регулировать давление в системе для регулировки усилия на штоке гидравлического поршня или крутящего момента на валу гидравлического двигателя. Клапаны сброса давления используются для установки максимального давления в контуре и защиты его от перегрузки. Редукционные клапаны постоянно поддерживают выходное давление на заданном уровне, одновременно защищая прибор от перегрузки. Разгрузочные клапаны предназначены для экономичного регулирования давления в аккумуляторных контурах, которые служат источником энергии для аварийного управления.

Общая техническая информация

• Тип
• Q макс. л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

Клапаны давления

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  0,00

• P макс. бар (PSI)

  0,00

• Подключение

• Лист данных

  HA 0060

• Скачать

Клапаны сброса давления, тарельчатого типа, прямого действия, картриджи

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SR1A-A2

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  30 (8)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-8-2 / 3 / 4-16 UNF

• Лист данных

  HA 5063

• Скачать

SR1A-B2

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  60 (16)

• P макс. бар (PSI)

  420 (6092)

• Подключение

  C-10-2 / 7 / 8-14 UNF

• Лист данных

  HA 5064

• Скачать

ВПП2-04 / С

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  40 (11)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  M22x1,5

• Лист данных

  HA 5093

• Скачать

ВПП2-06

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  50 (13)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  M28x1,5

• Лист данных

  HA 5062

• Скачать

ВПП1-06 (10)

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  50 (13)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  M28x1,5 / M35x1,5

• Лист данных

  HA 5061

• Скачать

ВПП-Р-16 (25)

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  120 (32)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  M36x2

• Лист данных

  HA 5300

• Скачать

Клапаны сброса давления, тарельчатого типа, прямого действия, картриджи, сертифицированы PED

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SR1A-A2 / LxxL-CE1017

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  30 (8)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-8-2 / 3 / 4-16 UNF

• Лист данных

  HA 5086

• Скачать

SR1A-B2 / HxxL-CE1017

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  60 (16)

• P макс. бар (PSI)

  420 (6092)

• Подключение

  C-10-2 / 7 / 8-14 UNF

• Лист данных

  HA 5084

• Скачать

VPP2-06-xV / xx-CE1017

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  50 (13)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  M28x1,5

• Лист данных

  HA 5066

• Скачать

VPP-R-16-xx-L-CE1017

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  120 (32)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  M36x2

• Лист данных

  HA 5095

• Скачать

Клапаны сброса давления, тарельчатого типа, прямого действия, модульная конструкция

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

ВПП2-04 / М (П)

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  40 (11)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  DN06 (D03), DN04 (D02)

• Лист данных

  HA 5094

• Скачать

Клапаны сброса давления, золотникового типа, с пилотным управлением, картриджи

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SR4A-B2

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  100 (26)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-10-2 / 7 / 8-14 UNF

• Лист данных

  HA 5065

• Скачать

VPN1-06 / S

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  70 (18)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  M22x1,5

• Лист данных

  HA 5161

• Скачать

VPN2-10 / S

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  150 (40)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  M27x2

• Лист данных

  HA 5163

• Скачать

VPN1-20 / S

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  250 (66)

• P макс. бар (PSI)

  420 (6092)

• Подключение

  M30x1,5

• Лист данных

  HA 5159

• Скачать

Клапаны сброса давления, золотникового типа, с пилотным управлением, модульная конструкция

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

VPN1-06 / M (R)

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  70 (18)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  DN06 (D03), DN04 (D02)

• Лист данных

  HA 5160

• Скачать

VPN2-10 / MR

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  150 (40)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  DN10 (D05)

• Лист данных

  HA 5164

• Скачать

Редукция давления – предохранительные клапаны прямого действия, картриджи

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SP2A-A3 / L

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  20 (5)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-8-3 / 3 / 4-16 UNF

• Лист данных

  HA 5143

• Скачать

SP2A-A3 / H

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  20 (5)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-8-3 / 3 / 4-16 UNF

• Лист данных

  HA 5150

• Скачать

SP2A-B3 / H

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  60 (16)

• P макс. бар (PSI)

  420 (6092)

• Подключение

  C-10-3 / 7 / 8-14 UNF

• Лист данных

  HA 5146

• Скачать

Редукция давления – предохранительные клапаны прямого действия, модульная конструкция

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

ВРП2-04

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  20 (5)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  DN04 (D02)

• Лист данных

  HA 5142

• Скачать

ВРП2-06

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  50 (13)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  DN06 (D03)

• Лист данных

  HA 5145

• Скачать

Редукция давления – предохранительные клапаны с пилотным управлением, картриджи

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SP4A-B3

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  60 (16)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-10-3 / 7 / 8-14 UNF

• Лист данных

  HA 5144

• Скачать

ВРН2-06 / С

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  40 (11)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  M22x1,5

• Лист данных

  HA 5153

• Скачать

ВРН2-10 / С

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  150 (40)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  M27x2

• Лист данных

  HA 5154

• Скачать

Редукция давления – предохранительные клапаны, с пилотным управлением, модульная конструкция

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

ВРН2-06 / М

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  40 (11)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  DN06 (D03)

• Лист данных

  HA 5155

• Скачать

ВРН2-10 / М

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  150 (40)

• P макс. бар (PSI)

  320 (4641)

• Подключение

  DN10 (D05)

• Лист данных

  HA 5156

• Скачать

Электромагнитные двухпозиционные клапаны сброса давления, прямого действия, картриджи

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SR1E2-A2

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  1,5 (0)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-8-2 / 3 / 4-16 UNF

• Лист данных

  HA 5193

• Скачать

Электромагнитные двухпозиционные клапаны сброса давления, управляемые, картриджи

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SR4E2-B2

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  80 (21)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-10-2 / 7 / 8-14 UNF

• Лист данных

  HA 5068

• Скачать

Редукционно-сбросные электромагнитные двухпозиционные клапаны с пилотным управлением, картриджи

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SP4E1-B3

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  60 (16)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-10-3 / 7 / 8-14 UNF

• Лист данных

  HA 5074

• Скачать

Клапаны сброса давления с обратным потоком

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

DBV3

• Тип

• Q макс. л / мин (галлонов в минуту)

  200 (53)

• P макс.бар (PSI)

  480 (6962)

• Подключение

  M24x1,5

• Лист данных

  HA 5092

• Скачать

Клапаны последовательности

• Тип
• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
• P макс. бар (PSI)
• Связь
• Техническая спецификация
• Скачать

SS4A-A3

• Тип

• Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

  30 (8)

• P макс. бар (PSI)

  350 (5076)

• Подключение

  C-8-3 / 3 / 4-16 UNF

• Лист данных

  HA 5049

• Скачать

Отличительные регуляторы и редукционные клапаны

Мы видели много недоразумений в отношении редукционных клапанов и регуляторов давления в гидравлических системах.Эта путаница во многом связана с номенклатурой, а отчасти потому, что условные обозначения не всегда настолько интуитивно понятны, как могли бы быть. Сами клапаны на самом деле довольно простые. В пневматической системе клапан называется регулятором. В гидравлической системе он называется редукционным клапаном. Обратите внимание, что символы очень похожи, потому что их функции одинаковы, только с другим носителем. На рисунке 1 два символа показаны рядом. Как и в большинстве систем управления давлением гидравлической энергии, регулятор и редукционный клапан характеризуются одним квадратом с одной стрелкой, нарисованной внутри.Мы видим, что единственное различие между ними состоит в том, что в редукционном клапане стрелка заполнена, а в регуляторе – только контур стрелки. Это необходимо для иллюстрации того, что регулятор предназначен для регулирования давления в газовой среде, в то время как редукционный клапан предназначен для работы с жидкостью.

Оба эти клапана обычно открыты, что обозначено стрелкой, касающейся как впускного, так и выпускного отверстий. Внизу символа есть зубчатая линия, представляющая пружину.Если пружина регулируемая, поперек нее будет нарисована диагональная стрелка. Хороший способ думать о клапане при отслеживании потока на схеме – это рассмотреть пружину, толкающую стрелку вверх и удерживающую клапан в открытом состоянии. Но для того, чтобы снизить давление, клапан должен до некоторой степени закрываться.

Обратите внимание на нижнюю пилотную линию. Давление в системе измеряется за клапаном и прикладывается к верхнему краю стрелки, толкая его вниз и частично закрывая клапан. Когда две силы уравновешиваются, т.е.е. натяжение пружины снизу и давление воздуха или гидравлики сверху, достигается баланс и давление снижается.

Рис. 1. Обозначения

Воздушный клапан называется регулятором, но даже несмотря на то, что название предполагает, что он может увеличивать или уменьшать давление, как и редукционный клапан, он может только уменьшать давление на входе. В пневматической системе регулятор является основным регулятором давления.Компрессор определяет максимальное давление, а регулятор снижает давление до безопасного и пригодного для использования уровня, открывая и закрываясь по мере необходимости для поддержания стабильного давления. Хотя могут быть также вторичные регуляторы для дальнейшего понижения давления для использования в ответвленных контурах, как показано на рисунке 2, всегда будет первичный регулятор для стабилизации и установки давления в основной системе. В гидравлической системе редукционные клапаны используются для понижения давления в системе для использования в контурах, требующих меньшего давления, чем максимальное давление в системе.Это продлевает срок службы контуров низкого давления и сохраняет энергию.

Рисунок 2. Вторичные регуляторы

Хотя часто это не показано на схематическом изображении, большинство пневматических регуляторов относятся к разгрузочному типу. Преимущество этого типа регулятора заключается в том, что он не только снижает давление в системе, но также позволяет уйти излишкам. При использовании регулятора без сброса давления в контуре может попасть воздух, что не позволит клапану снизить давление.В разгрузочном типе, если давление на выходе превышает натяжение пружины клапана, открывается вентиляционное отверстие, чтобы выпустить захваченный воздух. Тип без сброса давления обычно встречается только в системах, использующих газы, которые либо слишком токсичны, либо слишком дороги для выброса в атмосферу.

Соответствующий гидравлический клапан называется редукционным клапаном сброса давления.

Рисунок 3. Повышенное давление

Редукционный предохранительный клапан используется в гидравлических контурах, где важно, чтобы давление на выходе никогда не превышало настройку пружины, но противодействующие силы могут действовать против него.Они довольно распространены, например, в бумагоделательных машинах, где необходимо поддерживать точное усилие, даже если встречается какое-то несовершенство, заставляющее цилиндр слегка втягиваться. Затем давление на короткое время увеличивается за клапаном, заставляя его переключаться в режим сброса, когда давление превышает примерно 3-5% от натяжения пружины. На рисунке 3 представьте, что давление ниже по потоку поддерживается за счет натяжения пружины клапана, но обратная сила, повышающая давление, на короткое время заставляет клапан переключаться в режим разгрузки.В случае регулятора воздуха стрелка проталкивается вниз мимо вентиляционного отверстия, и воздух немедленно выпускается в атмосферу. В редукционном предохранительном клапане гидравлического давления повышенное давление в пилотной линии заставляет стрелку опускаться вниз для выпуска гидравлической жидкости в бак.

Рисунок 4. Внешний дренажный трубопровод

Еще одна особенность, которую следует отметить как в редукционном клапане гидравлического давления, так и в редукционном клапане сброса давления, – это внешняя дренажная линия, как показано на рисунке 4.Эта сливная линия должна присутствовать во всех гидравлических редукционных клапанах, чтобы масло, проходящее в обход внутреннего золотника, проходило в бак. Когда выходное давление редукционного клапана ниже входного давления, сливается масло. Если внешняя линия резервуара закупорится, клапан не сможет свободно перемещаться и давление не будет контролироваться. Каждый раз при замене клапана необходимо проверять сливную линию, чтобы убедиться, что она свободна. Эти клапаны часто заменяются без надобности из-за закупорки дренажной линии.Новый клапан будет работать в течение короткого периода времени, пока масло не соберется в клапане и не остановит его переключение.

Рисунок 5. Перепускной обратный клапан

Эти регуляторы давления предназначены для работы только в одном направлении. Если они установлены на линии, где жидкость может быть направлена ​​в любом направлении, должен быть перепускной обратный клапан для обеспечения свободного потока в обратном направлении, как показано на рисунке 5. При поиске неисправностей клапана обязательно осмотрите обратный клапан ( если он присутствует) для хлама.Обычно, когда обратные клапаны выходят из строя, они не открываются. Если обратный клапан застревает в открытом положении, редукционный клапан больше не сможет контролировать давление.

Редукционный клапан и предохранительный клапан

Последнее обновление: 24 августа 2020 г.

Большинство из нас хорошо знакомы с клапаном сброса давления и редукционным клапаном.Оба клапана регулируют давление в гидравлической системе. Поскольку оба являются устройствами контроля давления, они все же отличаются друг от друга. Поэтому в этой статье мы узнаем, чем они отличаются друг от друга, где их можно использовать и как они устроены. Также мы увидим некоторые клапаны специального назначения.

Клапан сброса давления

Рассмотрим, например, простую гидравлическую систему без предохранительного клапана.

Рис. 1. Гидравлическая система без предохранительного клапана.

Когда насос запускается и выполняет работу, поднимая груз до максимального предела.Но когда он достигнет своего предела, что произойдет? Насос все еще работает и изо всех сил пытается протолкнуть больше масла в систему, и в конечном итоге давление значительно возрастет и повредит более слабый компонент. Поэтому нам нужно что-то, что ограничит давление в системе. Этот компонент представляет собой предохранительный клапан.

Рис.2 Гидравлическая система с предохранительным клапаном

Клапан сброса давления : Клапан сброса давления – это гидравлический компонент, который обеспечивает защиту гидравлической системы от чрезмерного давления.Обычно он закрыт, но когда давление в гидравлической системе превышает установленный предел предохранительного клапана, он открывает путь и позволяет гидравлическому маслу течь в бак. Таким образом, он сбрасывает избыточное давление в системе и обеспечивает защиту. Как только давление в системе снижается, предохранительный клапан возвращается в исходное положение и снова закрывает открытый путь.

Рис.3 Обозначение предохранительного клапана

Как показано выше, стрелка показывает закрытый путь для гидравлической жидкости, а также имеется натяжение пружины, которое заставляет предохранительный клапан оставаться закрытым.Но когда давление в гидравлической системе достаточно или превышает натяжение пружины предохранительного клапана, пилотная линия будет подталкивать стрелку против натяжения пружины и открывать путь. Таким образом, давление в системе сбрасывается и компоненты сохраняются.

Щелкните, чтобы изучить промышленные гидравлические символы.

Конструкция предохранительного клапана

Рис.4 Клапан сброса давления

Клапан сброса давления может быть сконструирован многими другими способами, но здесь он является наиболее распространенным типом клапана сброса давления.Он состоит из двух проходов, один из которых является входным, а другой – выходным. Входной порт соединен с гидравлической системой под давлением, а выходное отверстие – с баком.

Как и на рисунке 4 выше, вы можете видеть, что имеется седло клапана, которое обычно закрывает впускное отверстие, а держатель седла прижимается к пружине. Вверху находится винт, который будет регулировать натяжение пружины или, другими словами, давление предохранительного клапана. Обычно винт защищен колпачком, поэтому посторонний не может изменить настройку давления, а также защищает винт от ржавчины.

Редукционный клапан

Редукционные клапаны используются для ограничения гидравлического давления в системе. Однако вместо снижения давления на входе они уменьшают давление на выходе. Он разделяет гидравлическую систему на разные подсистемы. Например, если в гидравлической системе есть несколько операций, и каждая имеет свою мощность. Для каждого гидравлического компонента могут быть разные требования к давлению, но только с одним насосом этого нельзя достичь, но с использованием редукционного клапана это можно легко достичь.

Редукционный клапан – это нормально открытый клапан, который позволяет жидкости под давлением течь, но когда давление на выходе клапана больше, чем установленное давление клапана, управляющее давление толкает стрелку вниз, и путь закрывается. Клапан не будет пропускать жидкость под давлением в систему до тех пор, пока давление не упадет ниже установленного на клапане давления.

Рис.5 Символ редукционного клапана Рис.6 Пример редукционного клапана

В приведенном выше примере есть два гидравлических привода для зажима A и B, который удерживает заготовку.Клапан сброса давления. Редукционный клапан. И гидрораспределитель, и поршневой насос. Настройка клапана сброса давления составляет 300 бар. Итак, максимальное давление в системе составляет 300 бар. Когда гидрораспределитель находится в первом положении, оба цилиндра зажима выдвигаются, но в зажиме A давление будет максимальным, как давление в системе, но в зажиме B из-за настройки редукционного клапана давление будет составлять 200 бар. Как только давление в линии зажима B возрастет, редукционный клапан закроется и не позволит жидкости под давлением течь.Следовательно, давление будет ограничено 200 бар.

Для лучшего понимания вы можете прочитать эту статью.

Конструкция редукционного клапана

Рис.7 Конструкция редукционного клапана

Обычный редукционный клапан состоит из впускного порта (C), выпускного порта (D) и пилотной линии (E). Против натяжения пружины имеется золотник, который открывает и закрывает путь для жидкости под давлением. По мере увеличения давления в выпускном отверстии (D), превышающего натяжение пружины (т.е.е. Настройка давления), управляющая линия (E) сдвигает золотник против пружины и сужает отверстие. Из-за разницы давлений между входом и выходом этот золотник постоянно поддерживает почти постоянное давление.

Часто задаваемые вопросы о предохранительном клапане и редукционном клапане

1. Что именно произойдет, если предохранительный клапан заменить редукционным?

Ответ: Предохранительный клапан предназначен для ограничения максимального давления в гидравлической системе.Он нормально закрывается и открывается только тогда, когда давление в системе превышает настройку предохранительного клапана, путем выпуска масла под давлением в сторону более низкого давления или в резервуар. С другой стороны, редукционный клапан ограничивает давление в системе до уровня ниже максимального. Он нормально открывается и закрывается только тогда, когда давление в системе на выходе редукционного клапана превышает установленное давление. Но если мы заменим предохранительный клапан редукционным клапаном, необходимое давление не будет создано.Поскольку больше нет необходимого ограничения для создания давления, и поток будет направлен в резервуар из-за их конструктивных отличий. Для большего понимания прочтите гидравлические символы.

Надеюсь, вам понравилась эта статья и вы узнали основы предохранительного клапана и редукционного клапана.

Контроль давления – Universal Hydraulics International, Ltd

Контроль давления – Universal Hydraulics International, Ltd Перейти к содержанию

Контроль давления

Duplomatic> Пропорциональные клапаны

CRE

Клапан CRE представляет собой клапан регулирования давления прямого действия с электрическим пропорциональным управлением с картриджным исполнением, который может использоваться в блоках и панелях с седлом типа D-10A.

PRED3

Клапан PRED3 представляет собой клапан регулирования давления прямого действия с электрическим пропорциональным управлением и монтажным интерфейсом в соответствии с ISO 4401 и NFPA D03

PRED3G

Клапан регулировки давления прямого действия, для разомкнутого контура, со встроенной электроникой. С монтажным интерфейсом в соответствии со стандартами ISO 4401 и NFPA D03.

PRED3J

Клапан регулировки давления прямого действия, для замкнутого контура, со встроенной электроникой. С монтажным интерфейсом в соответствии со стандартами ISO 4401 и NFPA D03.

PRE3

Клапан PRE3 представляет собой пилотный клапан регулирования давления с электрическим пропорциональным управлением и монтажным интерфейсом, не соответствующим стандартам ISO 4401 и NFPA D03

PRE3G

Клапан PRE3 представляет собой клапан регулирования давления прямого действия для разомкнутого контура со встроенной электроникой и монтажным интерфейсом в соответствии со стандартами ISO 4401 и NFPA D03.

PRE *

Клапаны PRE * – это предохранительные клапаны с пилотным управлением с пропорциональным электрическим управлением и монтажным интерфейсом, не соответствующие стандартам ISO 6264 (CETOP RP 121H). Доступен в CETOP R06, R08 и R10.

PRE * G

Клапаны PRE * G представляют собой пилотные предохранительные клапаны со встроенным электрическим пропорциональным управлением для систем с разомкнутым контуром.Монтажный интерфейс в соответствии со стандартами ISO 6264 (CETOPRP 121H). Доступен в CETOP R06, R08 и R10.

PRE * J

Клапаны PRE * J представляют собой предохранительные клапаны с пилотным управлением и встроенным пропорциональным электрическим управлением для систем с замкнутым контуром. Монтажный интерфейс в соответствии со стандартами ISO 6264 (CETOPRP 121H). Доступен в CETOP R06, R08 и R10.

MZE

Клапаны MZE – это редукционные клапаны с пилотным управлением и пропорциональным электрическим управлением, разработанные в виде модульных версий с монтажным интерфейсом в соответствии со стандартом ISO 4401 и NFPA D03

PZE3

Клапан PZE3 представляет собой пропорциональный трехходовой редукционный клапан с пилотным управлением с монтажной поверхностью в соответствии со стандартами ISO 4401-03 и NFPA D03

ZDE3

Редукционный клапан прямого действия с электрическим пропорциональным управлением.Доступно в NFPA D03

ZDE3G

Редукционный клапан прямого действия с пропорциональным управлением и встроенной электроникой. Доступен как NFPA D03.

DZCE *

DZCE * – это пропорциональные клапаны понижения давления с монтажным интерфейсом в соответствии со стандартами ISO 4401 (CETOP RP121H).Доступен в версиях R05, D07 и D08.

DZCE * G

DZCE * G – это пропорциональные клапаны понижения давления со встроенной электроникой и монтажным интерфейсом в соответствии со стандартами ISO 4401 (CETOP RP121H). Доступен в моделях R05, D07 и D08.

Вернуться к содержанию

Для использования этого веб-сайта необходимо включить JavaScript.

Объяснение клапанов общих жидкостей: Картриджный предохранительный клапан

Клапаны сброса давления используются для предотвращения избыточного давления в гидравлическом контуре.Они расположены рядом с насосами и резервуаром-резервуаром или рядом с оборудованием для защиты от избыточного давления.

Это иллюстрация предохранительного клапана с пилотным управлением в виде картриджа. (Существуют также предохранительные клапаны с тарельчатым приводом, которые не имеют функции управления.) Предохранительные клапаны с пилотным управлением, по сравнению с предохранительными клапанами тарельчатого типа, могут иметь такой размер, чтобы выдерживать больший поток, чем тарельчатый клапан, и иметь лучший отклик и характеристики потока. Этот тип клапана имеет золотник, который управляется пружиной переменного усилия.Использование натяжения пружины – наиболее распространенный способ управления давлением от насосов, предохранительных клапанов и редукционных клапанов. Постоянная силы пружины и положение пружины определяют, при каком давлении клапан будет сбрасывать в порт 2.

При повороте винта контрольной пружины по часовой стрелке усилие, прилагаемое к контрольной шаре пилота, увеличивается. Это увеличит давление, при котором клапан открывается. Когда давление в канале 1 увеличивается, масло течет вверх по отверстию главного золотника и поднимает контрольный шарик пилота.Когда контрольный шарик открывается, небольшое количество масла выходит в порт 2. Это создает перепад давления на отверстии главного золотника. Это падение давления поднимает главный золотник и открывает основной путь от порта 1 к каналу 2. Давление в канале 1 останется на уровне давления клапана. Сброс продолжается до тех пор, пока поток проходит мимо контрольного шара пилота.

Этап 1: Давление ниже уставки клапана

На ступени 1 давление ниже настройки клапана. Есть небольшая утечка вокруг главного золотника до порта 2.

Этап 2: Давление в линии 1 увеличивается

На ступени 2, когда давление в линии 1 увеличивается выше уставки клапана, пилотный обратный клапан открывается, и некоторое количество масла поступает в порт 2. Этот поток создает перепад давления на отверстии главного золотника.

Этап 3: перепад давления открывает главный золотник

На стадии 3 перепад давления на отверстии главного золотника открывает главный золотник, сбрасывая основной порт 1 в главный порт 2. Когда давление в канале 1 уменьшается, шаровой обратный клапан пилотного клапана переустанавливается, устраняя поток через контрольный клапан.При отсутствии потока пружина главного золотника переустановит главный золотник и остановит поток в канал 2.

Клапаны сброса давления настроены так, чтобы оставаться закрытыми при нормальных рабочих условиях. Они не являются эффективным способом установки давления в системе, поскольку при открытом клапане генерируются тепло и шум (напомним, что температура повышается, когда не выполняется полезная работа). Если предохранительный клапан и маслопроводы за ним горячие, клапан открыт и сливается масло. Предохранительные клапаны – это первое, что нужно проверить, не нагревается ли масло.Убедитесь, что давление в системе и настройка клапана находятся на заданном уровне.

Для получения дополнительной информации об обслуживании вашей гидравлической системы свяжитесь с вашим представителем Valmet.

Что такое гидравлические предохранительные клапаны и как их проводить

Модульный предохранительный клапан гидравлического давления и предохранительный клапан гидравлического картриджа доступны практически во всех гидравлических системах, поэтому важно иметь полное и глубокое понимание характеристик предохранительного клапана использовал.

Гидравлический предохранительный клапан Функция и применение
Гидравлический предохранительный клапан состоит из корпуса клапана A, тарельчатого клапана B, пружины C и других основных компонентов, по крайней мере, имеется один входной (P) порт и один выходной (T) порт. Основная роль клапана сброса гидравлического давления заключается в ограничении давления: ограничение рабочего давления осуществляется за счет сброса давления.

Нагрузка определяет давление, гидравлический предохранительный клапан ограничивает только давление в гидравлической системе, но сам предохранительный клапан не может создавать давление.

Основные общие характеристики различных типов клапанов сброса гидравлического давления:
1) Когда давление на входе достигает точки предварительной настройки давления, клапан сброса давления открывается и затем сбрасывает давление.
2) Пружинная камера обычно соединяется с выпускным отверстием, и противодавление равно давлению на выходе. Таким образом, помимо типа разгрузки снаружи, давление на выпускном отверстии напрямую увеличивается в пропорции 1: 1. Если вы хотите, чтобы давление открытия было полностью независимым от давления на выходе, вам следует рассмотреть возможность использования клапана последовательности.

Основные функции гидравлических предохранительных клапанов:
A. Как предохранительный клапан , используемый для ограничения максимального давления гидравлической системы, он играет следующую роль:

1. Избегайте повреждений гидравлической системы, компонентов и трубопровод
2. Избегайте остановки гидравлических источников энергии, таких как электродвигатели, дизельные двигатели или бензиновые двигатели, во время работы из-за больших нагрузок
3. Избегайте чрезмерного усилия / крутящего момента, создаваемого гидроцилиндром или гидравлическим двигателем, которые могут повредить подсоединенные или толкаемые компоненты ; Избегайте использования гидравлического цилиндра или гидромотора с большой инерционной нагрузкой из-за чрезмерной силы инерции во время ускоряющего торможения или крутящего момента, что может привести к повреждению.
В этих рабочих условиях предохранительный клапан обычно закрыт.

B. В качестве клапана регулирования давления , предохранительные клапаны гидравлического давления поддерживают давление во всей гидравлической системе или частичной системе в пределах определенного уровня или диапазона, например:

1. Предохранительный поток для скорости дросселирования на входе и выходе контур управления, который в настоящее время может называться клапаном постоянного давления
2. Создайте противодавление на возвратном масле для улучшения стабильности движения, которое часто называют клапаном обратного давления.
3. Сброс давления в контуре двойного насоса или гидроаккумуляторе, который часто называют клапаном сброса давления.
В этих условиях предохранительный клапан гидравлического давления обычно открыт.

Существует много типов предохранительных клапанов гидравлического давления, которые можно классифицировать с разных сторон.
Классификация в соответствии с конструкцией тарельчатого клапана:
1) Тип шара: Предохранительный клапан шарового типа имеет простую конструкцию и невысокую стоимость, но подходит только для небольшого потока.
2) Тип тарельчатого клапана: Тарельчатый предохранительный клапан гидравлического давления может проходить через большой поток, с меньшей утечкой, быстрым срабатыванием и более длительным сроком службы, он наиболее широко используется.
3) Тип золотника: Предохранительный клапан золотникового типа может проходить через больший объем, но с меньшим регулированием диапазона давления.

Классификация по типу действия
1) Сброс давления прямого действия: Тип прямого действия имеет быструю реакцию и небольшой перерегулирование и подходит в качестве предохранительного клапана для уменьшения удара, но отклонение регулирования давления велико , то есть управляющее давление сильно колеблется в зависимости от расхода.
2) Пилотный сброс давления: Отклонение регулирования давления пилотного типа небольшое, точность регулирования давления высокая, и он используется в тех случаях, когда требуется более точное регулирование давления, но реакция медленнее
3) Мягкая Тип сброса давления: Мягкий тип сброса давления сможет сбросить давление до того, как давление достигнет заданного значения и не возникнет скачков во входном отверстии.

Клапан сброса давления в насосе постоянной производительности с открытым центральным золотниковым гидрораспределителем или регулируемый насос (постоянного давления) с замкнутым нейтральным контуром регулирующего клапана обычно требует низкой утечки, быстрого реагирования, защиты от загрязнения и вибрации. редукция, можно рассматривать с использованием типа прямого действия.
В дроссельном контуре гидравлического насоса постоянной производительности обычно требуется постоянная подача потока и высокоточный контроль давления. Когда небольшая внутренняя утечка оказывает незначительное влияние, можно рассмотреть возможность использования предохранительных клапанов пилотного типа.

Классификация В соответствии с местом применения в контуре
1) Главный предохранительный клапан гидравлического давления, установленный в том же направлении, что и гидрораспределитель, со стороны гидравлического насоса
2) Вторичный предохранительный клапан гидравлического давления, установленный после гидрораспределителя , сторона приводного устройства

Классификация в соответствии с функцией

1) Нормальный тип
2) Безопасный под давлением тип. После открытия он не закроется, пока давление на входе не упадет до нуля. Не подходит для цепей, требующих удержания нагрузки.
3) С обратным обратным клапаном. Общий предохранительный клапан не проходит в обратном направлении.
4) Двунаправленный. В схеме привода гидравлического двигателя предохранительный клапан или двухходовой предохранительный клапан обычно следует устанавливать с обеих сторон, чтобы предотвратить избыточное давление с одной стороны из-за внешних нагрузок в нейтральных условиях.
5) Тип внешнего управления. Давление открытия можно изменить с помощью дополнительного типа управления, такого как гидравлическое управление, пневматическое управление, соленоидный переключатель или электрическое пропорциональное управление.
* Существует также так называемый предохранительный клапан тепловой защиты. Фактически, это небольшой предохранительный клапан прямого потока, который используется в качестве предохранительного клапана. Он начинает сбрасывать давление при повышении температуры, вызывая тепловое расширение закрытой жидкости для защиты компонентов (в основном гидроцилиндров) от повреждения под высоким давлением.
С точки зрения масляного соединения обычные типы являются двусторонними. Порты с тремя и четырьмя портами обычно доступны для внешнего управления.

Испытание характеристик расхода при перепаде давления для предохранительного клапана
(1) Испытательная цепь
См. Рисунок в соответствии с 1S003: 1988 и GB / 105-1987

1. Гидравлический источник питания. Требуется, чтобы скорость потока могла плавно регулироваться во всем диапазоне испытаний, что трудно достичь с помощью одного насоса переменной производительности или постоянного насоса с клапаном регулирования скорости.Особенно на начальном этапе, поскольку требуемый расход очень мал, он часто ниже 0,1 л / мин. Можно рассмотреть возможность параллельного использования нескольких регулирующих клапанов или перепускного дроссельного клапана.
2. Клапан сброса давления в системе используется только для обеспечения безопасности. Установленное значение давления должно быть выше испытательного диапазона, но не превышать допустимого давления проверяемого клапана.
4.Термометр
5. Датчик давления .5а измеряет давление на входе. 5b измеряет давление на выходе. Если выпускная труба очень короткая, толстая, потеря давления пренебрежимо мала, даже ее можно не учитывать. Или только манометр низкого давления используется для контроля.
6. Проверенный клапан
7. Датчик расхода. Здесь можно рассматривать зубчатые датчики потока , поскольку они имеют гораздо больший диапазон измерения, чем датчики потока турбины.
8. Устройство записи X-Y , или цифровой осциллограф, или компьютерная система отображения записи данных.

Процесс испытания характеристик потока при перепаде давления
Этап подготовки:
Подключите самописец X-Y с потоком qv7 в качестве оси X, перепадом давления P5a-P5b или давлением P5a в качестве оси Y. Подождите, пока температура масла достигнет заданного значения.

Процедура проверки:
1. Включите источник гидравлического давления
2. Проверяемый клапан 6 настраивается на минимальное значение данного диапазона регулировки давления.
3 начать запись.Медленно увеличивайте выходной поток гидравлического источника от нуля до максимального испытательного потока, затем медленно уменьшайте его до нуля и прекращайте запись. 4. Проверяемый клапан 6 настраивается на максимальное значение данного диапазона регулировки давления, и шаги повторяются на шаге 3.
5. Установите еще несколько значений между максимальным и минимальным значениями диапазона регулировки давления и повторите шаг 3.
* Сохраняйте температуру масла относительно постоянной на протяжении всего испытания. Полученная таким образом испытательная кривая представляет собой характеристики клапана в рабочих условиях клапана, что является типичной испытательной кривой.

Характеристики переходных процессов Испытание предохранительных клапанов гидравлического давления
Испытательная цепь: Согласно ISO03: 1988 и GB / T8m5-1987:

1. Гидравлический источник питания. Лучше не использовать регулируемый насос, чтобы характеристики динамического отклика регулируемого механизма не влияли на результаты испытаний.
2. Клапан сброса давления системы предназначен только для обеспечения безопасности. Значение предварительной настройки давления должно быть значительно выше испытательного диапазона.Во время испытания не должно происходить сброса давления, иначе это уменьшит градиент повышения давления в системе.
3. Перепускной клапан. Если 3a используется для нагружения давлением, это должен быть быстродействующий клапан, иначе он не сможет получить достаточный градиент повышения давления в системе. 3b используется для регулирования давления в пилотной камере предохранительного клапана с внешним управлением. Эта часть контура должна быть изменена в соответствии с типом используемого клапана.
4. Термометр.
5. Датчик давления. Характеристики отклика лучше, чем 5000 Гц
6. Испытываемый клапан.
7. Расходомер. Если расход известен, его можно удалить или переместить в обратную линию проверяемого клапана, чтобы уменьшить объем трубы.
8. Дроссельная заслонка . Установите начальное давление.
9. Индикация нулевого расхода. Он используется, чтобы контролировать, проходит ли поток через тест. Это может быть мерный стаканчик или обычная емкость.
10. Быстрый регистратор. В цифровом формате время выборки меньше 0,2 мс.

Процесс тестирования:
Подготовка:
1. Подключите выход датчика давления P5 к быстрому самописцу.
2. Запустите гидравлический источник питания. Подождите, пока температура масла достигнет заданного значения.
3. Испытываемый клапан 6 ниже настроен на определенное давление открытия.
4. Перепускной клапан 3a открыт. Используя дроссельную заслонку 8 для установки начального давления, оно должно приближаться к давлению открытия проверяемого клапана 6, но не превышать его.
Процедура испытания:
1. В начале испытания поток от источника гидравлической энергии 1 напрямую проходит через перепускной клапан 3a, а давление на входе P5 проверяемого клапана ниже давления открытия и закрывается проверяемым клапаном 6.

2. Быстро закройте перепускной клапан 3a, P5 быстро поднимется, откройте проверенный клапан 6. Через некоторое время P5 стабилизируется. Регистрируя переходные изменения давления P5, можно будет увидеть переходное поведение испытуемого клапана.

3. Если давление в пилотной камере испытываемого клапана регулируется извне, можно быстро подключить байпасный клапан 3b, чтобы разгрузить измеряемый 6. P5 быстро уменьшается, что позволяет измерить переходные характеристики испытуемого клапана при разгрузке давления

РАЗНИЦА МЕЖДУ РЕДУКЦИОННЫМ КЛАПАНОМ И РЕДУКТОРНЫМ КЛАПАНОМ

Сегодня мы увидим два очень важных типа клапаны, используемые в гидравлической системе.

• Клапан сброса давления
• Редукционный клапан

На самом деле ты буду думать, почему мне нужно описать здесь различия между приведенными выше упомянули два типа клапана?

Предположим, если я прошу вас для P RV.Какой тип клапана, предохранительный клапан или давление редукционный клапан, ты мне отдашь?

На самом деле эти два типа клапанов разные. друг с другом, и что нам нужно будет понять различия между ними типы клапанов, используемых в гидравлической системе.

Для начала разберемся с предохранительным клапаном

Клапан сброса давления обычно оснащается линия нагнетания основного гидравлического насоса и основная цель сброса давления Клапан предназначен для контроля гидравлического давления в нагнетательной линии гидравлического насоса.В соответствии с требованиями к давлению для работы привода, мы устанавливаем давление на предохранительном клапане.

Когда значение давления, требуемое приводом, увеличивается и достигает заданного значения предохранительного клапана, затем предохранительного клапана войдет в линию и позволит маслу течь в резервуар и, следовательно, сбросить давление клапан используется в гидравлическом контуре для защиты различных компонентов гидравлическая система.

• Клапан сброса давления обычно находится в закрытом положении и он войдет в линию только тогда, когда потребность в давлении увеличится и достигнет точка настройки предохранительного клапана.
• Клапан сброса давления будет иметь одну пилотную линию для почувствуйте давление на входе.
• Клапан сброса давления будет опорожнен изнутри, когда выход предохранительного клапана будет соединен с резервуаром.

Редукционный клапан

Редукционный клапан обычно устанавливается. закрыть с компонентом, где нам нужно снизить давление из более высокой системы давление. Мы можем видеть применение редукционного клапана в зажиме и операция штамповки, при которой зажимной цилиндр и цилиндр штамповки могут быть работает с тем же гидравлическим насосом.

Для зажимного цилиндра потребуется более низкое давление для зажима заготовки, так как более высокое давление повредит заготовку, но для штамповочного цилиндра потребуется более высокое давление по сравнению с зажимным цилиндром. требование к давлению в баллоне.

Теперь мы можем использовать здесь редукционный клапан, чтобы уменьшите давление, требуемое зажимным цилиндром.

• Редукционный клапан получит более высокое давление на входе, но он будет обеспечивать давление в соответствии с настройкой выходного давления на своем торговая точка.
• Редукционный клапан обычно открыт позиция.
• Редукционный клапан имеет один обратный клапан для позвольте свободному течению в обратном направлении.
• Редукционный клапан будет опорожнен снаружи так как выход такого клапана не будет соединен с резервуаром, такой клапан не мог быть дренирован изнутри.
• Редукционный клапан имеет отдельную сливную линию. непосредственно от клапана к резервуару.
• Редукционный клапан имеет одну пилотную линию для Определите давление на выходе.

Также обсудите

пожаловаться на это объявление .