Ремонт реле давления для компрессора: принципы работы, подключение, регулировка, настройка, схема, как сделать своими руками

alexxlab | 08.03.2023 | 0 | Разное

Содержание

Настройка реле давления воздушного компрессора

Реле давления является одним из важнейших элементов защитной автоматики компрессорной установки. Благодаря наличию реле и правильной его настройке, вам удастся обеспечить надежную работу компрессора в случае каких-либо нештатных ситуаций или проблем с технологическими линиями.

Сегодня на рынке представлено достаточно большое количество различных производителей компрессорной автоматики. Потребитель может выбрать как бюджетные варианты из Китая, так и достаточно дорогие марки из Европы или США.

При выборе реле давления необходимо понимать соответствующий уровень используемого компрессорного оборудования. Так, на компрессорные агрегаты высокой стоимости лучше приобретать качественную и надежную автоматику, поскольку ошибки и неисправности в работе реле могут негативно отразиться на работе компрессора и привести в его поломке и дорогостоящему ремонту. Также следует принимать во внимание проектные особенности пневмосистемы в целом.

Однако если вы приобретаете недорогой компрессор, то велика вероятность того, что реле давления не будет установлено в комплекте. Как правило, считается, что пользователь компрессорной установки контролирует давление визуально по манометрам. Если же реле давления по проекту и установлено в системе, то, скорее всего, оно расположено на ресивере.

Исходя из того, какая величина давления необходима в пневмомагистрали, реле либо размыкает цепь напряжения, либо замыкает ее. Таким образом, при снижении давления реле включает компрессор, а при избытке отключает его. Такие схемы называются нормально-замкнутыми и нормально-разомкнутыми соответственно.

Принцип действия

Принцип действия реле прост – привод в виде пружины настраивается специальным винтом, с помощью которого задается сила сжатия пружины. Как правило, давление срабатывания устанавливается на 4-6 бар – это стандартное давление в пневмосети. Обычно технические характеристики реле давления указаны в приложенном в комплекте руководстве по эксплуатации. Стандартно реле рассчитаны на диапазон температур от -5 до 80 градусов Цельсия. Диапазон давлений зависит от характеристик конкретной модели и условий эксплуатации оборудования.

Помимо пружины, которая является исполнительным механизмом, реле имеют еще два основных механических элемента – клапан разгрузки и выключатель. Клапан разгрузки подключается к линии подачи воздуха между компрессором и ресивером. Он необходим для сброса излишков воздуха (как правило, давлением до 2 бар) из компрессора при остановке двигателя. Таким образом, элементы компрессора освобождаются от избыточного усилия, возникающего при следующем включении.

Выключатель необходим для предотвращения нештатного пуска двигателя. При активации кнопки выключателя, он находится в ждущем режиме, а компрессор работает автоматически. В случае отключения кнопки, двигатель не сможет запуститься даже в случае снижения давления до значения ниже необходимого.

Иногда реле снабжено предклапаном, который срабатывает при внезапной неисправности или остановке двигателя.
В специальных исполнениях дополнительно добавляют еще и тепловое реле, которое измеряет силу тока в первичной цепи, и при возрастании данного значения отключит двигатель.

Очень важно правильно определить необходимый диапазон давления реле, в некоторых случаях он составляет -0,2 до 28 бар. Необходимо, чтобы контакты имели высокую нагрузочную способность и короткое время срабатывания. У некоторых производителей опционально можно заказать позолоченное исполнение контактов. Шкала настройки диапазона и дифференциала должна быть хорошо читаема. Класс защиты также должен быть ссответствующим, не менее IP44.

В первую очередь, необходимо разобраться в конструкции самого реле и в схеме его подключения.

Стандартное реле давления имеет 4 резьбовых головки. Одна из этих головок необходима для присоединения устройства к ресиверу, ко второй подключается контрольный манометр. Две оставшихся головки служат для подключения предохранительного клапана и в качестве резервного выхода, на который надевается заглушка резьбой ¼ дюйма.

Последовательность подключения реле

1) Присоединение реле к клапану разгрузки ресивера,
2) Установка контрольного манометра (по мере необходимости),
3) Подключение к контактам клемм цепи управления электродвигателем (в зависимости от схемы подключения – нормально замкнутая или нормально разомкнутая),
4) Если присутствуют колебания напряжения или нестабильность сети, то рекомендуется подключать реле через сетевой фильтр,

5) Настройка реле на необходимые значения давления сжатого воздуха.

Обязательно следует убедиться в том, что параметры напряжения соответствуют заводским настройкам реле. Если, например, имеется трехфазная сеть с напряжением 380 В, то реле необходимо иметь три контакта (две фазы и ноль). Если же напряжение в сети 220 В, то необходимо два контакта.

Собственно, важнейшей деталью, обеспечивающей правильное функционирование реле давления, является его настройка.

При настройке реле давления ресивер должен быть заполнен как минимум на две трети своего объема.

Последовательность настройки реле

1) В первую очередь необходимо отключить реле от электросети.
2) Предварительно следует снять крышку и с помощью винтов изменить силу сжатия пружин. Их в реле давления две.
3) Винт регулировки большего диаметра регулирует верхний предел рабочего давления, обычно он обозначен символом “P”. Также указывается направление вращения винта.
4) Винт регулировки пружины меньшего диаметра регулирует диапазон давления и маркируется символом ΔР.
5) Посредством вращения винтов устанавливается необходимый предел рабочего давления, при котором реле сработает, а также диапазон разности давления.
6) Результат настройки следует проконтролировать на манометре.

Неисправности реле

Как правило, при возникновении неисправности в реле оборудование просто заменяют на новое. Однако, в некоторых случаях его можно починить. Иногда возникает утечка воздуха через пусковой клапан – в этом случае можно просто заменить прокладку. Если частота включения и выключения компрессора повысилась, то, возможно, ослабли винты настройки. В этом случае необходимо провести точную настройку для достижения требуемых параметров работы.

Более сложным случаем является оплавление контактов, которое возникает вследствие воздействия электрических искр и последующей эрозии. В таком случае помогают сервисные работы по очистке контактов, которые могут продлить срок службы реле до нескольких месяцев. Иногда приходится менять контакты целиком.

Для этого необходимо спустить воздух из ресивера, отключить питание и снять реле. После этого нужно открыть корпус и высверлить сгоревшие контакты на клемме. После замены и обжатия контакта, прибор необходимо закрыть и установить на место.

Хотя реле давления считаются простыми и безопасными приборами, порой все же лучшим вариантом будет полная замена, а не ремонт.

Наша компания может предложить реле давления от различных производителей, лидирующих на мировом рынке автоматики. Каждая линейка оборудования имеет обширный модельный ряд, высокую надежность и работоспособность. Множество вариантов позволяет клиенту выбрать оптимальное сочетание цены и качества оборудования.

В заключение хотелось бы заметить, что настройку реле давления необходимо осуществлять только в соответствии с приложенным руководством пользователя, поставляемым производителем в комплекте с оборудованием. В руководстве представлен внешний вид устройства, его технические характеристики и детали настройки. Что важно, у каждого производителя оборудование имеет определенные особенности, которые необходимо учитывать при эксплуатации. Очень важно обеспечить правильность настройки, поскольку ошибки могут привести к сбоям в работе компрессора и всей системы в целом.

Если вы не уверены в том, что сможете корректно настроить реле давления, рекомендуем Вам обратиться к нашим специалистам, и мы обеспечим вам долговременную и надежную регулировку вашего компрессорного оборудования.

Реле давления Condor

схема подключения, устройство, принцип работы

Другие названия — телепрессостат и прессостат.

По истечении некоторого времени контакты К размыкаются и замыкаются контакты КУ. В этом случае будет актуальна самостоятельная корректировка исполнительного механизма. Однако иногда возникают ситуации, в которых необходимо регулировать прибор самостоятельно: Настройка после частичного или полного ремонта. Запустить мотор — компрессор с холодильника без реле

При движении ползунка вправо Rв сразу размыкается, но это на работу двигателя не влияет, так как контакторы Л1, Л2 получают питание через экономический резистор Rэ1 и блок-контакт Л2.

Использование однофазных коммутаторов для трехфазных нагрузок недопустимо, поскольку одна из фаз остается постоянно подключена к обмотке. Схемы автоматизированного управления На рис.

Подробное описание реле давления для компрессора видео Схема подключения Реле давления для компрессоров могут быть для разных схем подключений нагрузки.

При нештатных ситуациях, когда уровень давления выше допустимой нормы, а телепрессостат не срабатывает, включается в работу предохранительный узел и выполняет сброс воздуха.

Тепловое реле.

Проверьте атмосферное давление. В соответствии с номиналом линии электропитания подбирается соответствующая модель релейного блока. Схема подключения эл двигателя FUBAG Компрессор

Принцип работы

Принцип работы блока автоматики несложен. Устройство смонтировано на патрубке, сообщающемся с ресивером. Пружинно-мембранный датчик реле давления для компрессора постоянно измеряет давление. Как только оно падает ниже установленного значения, шток датчика под действием пружины замыкает контакты реле компрессора и подключается электромотор, нагнетающий воздух в резервуар. После достижения заданного давления оно отжимает шток и размыкает контакты, отключая двигатель. Регулировка этих значений доступна пользователю. Кроме того, по достижении предела рабочего давления срабатывает входящий в состав устройства предохранительный клапан, стравливая излишний воздух из компрессора в атмосферу.

Автоматический блок рабочего давления — принцип действия

Принцип действия автоматического блока контроля сжатия основан на физическом законе сопротивления двух сил: давящего на мембрану газа и упругости пружины. Отрегулировать рабочее давление при необходимости возможно при помощи предусмотренных в конструкции прессостата резьбовых болтов, способных корректировать положение пружины. Расположены регуляторы давления воздуха под крышкой реле давления, рядом с ними имеются указатели направления, куда подкручивать пружину. Здесь же находится болт, отвечающий за разницу между максимальной и минимальной степенью сжатия.

На входе воздуховода в компрессор предусмотрен специальный клапан препятствующий газу утекать обратным путем. Герметичность корпуса, а также обратный клапан обеспечивают постоянство показателя сжатия на выходе. Для регулировки сжатия газа на выходе устройство оснащается редуктором. Здесь располагается редукционный клапан, позволяющий адаптировать сжатый воздух под подключаемый к компрессору инструмент, например, краскопульт или отбойный молоток. В целях визуального контроля приборы оснащаются манометром для измерения давления.

Устройство

Все компоненты прессостата для компрессора собраны в компактном узле, прикрытым пластиковым или металлическим корпусом. В состав изделия входит:

Входной и выходной патрубки.
Чувствительный элемент- пружина и мембрана.
Шток. Соединен с мембраной и размещен внутри витков пружины.
Контактная группа.
Регулировочные винты.
Разгрузочный и предохранительный клапан.
Механический выключатель.

Упругость пружины, а, следовательно, и чувствительность датчика, зависит от температуры окружающего воздуха, большинство устройств предназначены для работы в диапазоне температур от -5 до +70 °С.

Узел разгрузки предназначен для выпуска воздуха из цилиндров компрессора после его остановки. Благодаря этому:

облегчается его последующий запуск;
снижается износ деталей поршневой группы;
продлевается срок службы всего агрегата.

При срабатывании клапана разгрузки в тишине, наступившей после остановки компрессора, отчетливо слышен резкий характерный звук.

Механический выключатель служит для первичного запуска и окончательной остановки компрессора. У него две позиции: «Включено» и «Выключено». «Включено» активирует системы автоматической работы. Он передает прессостату дальнейшее управление компрессором. Положение «Отключено» предотвращает самопроизвольный пуск мотора при падении напора в ресивере ниже установленного значения.

Предохранительный клапан позволяет сбросить лишнее давление в атмосферу в случае выхода из строя реле и избежать поломки компрессора в этом случае.

Дополнительной защитой электродвигателя компрессора может служить тепловое реле. Его включают в блок автоматики, оно отключает обмотки мотора от питающего напряжения в случае возрастания силы тока, свидетельствующего о перегрузке двигателя.

Настройка воздушного компрессора сводится к установке рабочего давления регулировочным винтом. На регуляторе давления нанесены значения. Более точно давление можно контролировать по манометру.

Типы давления в компрессоре

В зависимости от степени сдавливания газа и максимально достигаемого значения этого параметра есть следующие виды устройств:

вакуумные аппараты — используются для откачки воздуха;
аппараты низкого давления (с показателем до 1,5 Мпа) — используются в комплектах профессионального пневмонического оборудования, бытовой пневматики и уборочной техники;
агрегаты средней степени сжатия (свыше 1. 5 Мпа до 10 Мпа) — используются в добывающих отраслях промышленности, в холодильных установках промышленного назначения, кондиционерах, холодильниках, в автоматизированных пусковых системах и устройствах, а также других отраслях деятельности;
установки высокой степени повышения давления (свыше 10 до 100 Мпа) – такая техника оборудуется автоматикой, регулирующей степень сжатия, и используются во многих отраслях;
аппараты сверхвысокого давления (от 100 Мпа) — используются в металлургии и других крупных промышленных производствах.

Виды прессостатных устройств

Выпускается два основных варианта прибора. Пневмомеханическая часть у них идентична, различие определяется в способе замыкания контактов при движении штока:

Нормально замкнутые (НЗ). применяется при прямом управлении цепью двигателя малой и средней мощности.
Нормально разомкнутые (НР). Движение штока замыкает контакты при достижении предельного давления. Обратное движение размыкает их при его снижении. Контакты используются для управления более мощным реле, запускающим и останавливающим электромотор. Схема получается более сложной, но снижается нагрузка на контакты прессостата, увеличивается ресурс.

При замене реле нужно внимательно проверить, чтобы его вид соответствовал электрической схеме компрессора. его тип.

2.5.7. Центральное управление

Центральное управление компрессорами обычно предполагает использование интеллектуальных систем управления. Основные требования, предъявляемые к системе,— способность поддерживать заданное давление в узких границах и максимально экономичная работа всей установки. Для выполнения этих задач система должна быть способна прогнозировать события в системе компрессоров и в то же время отслеживать нагрузку на компрессор. Система управления воспринимает скорость изменения давления в сторону увеличения или уменьшения (т.е. производную давления по времени). Используя эти значения, система может выполнять вычисления, что дает возможность прогнозировать потребление сжатого воздуха и, например, разгружать и нагружать или запускать и останавливать машины. В правильно рассчитанных установках давление поддерживается с точностью до ±0,2 бар. Для обеспечения экономичности эксплуатации чрезвычайно важно, чтобы центральная система управления могла выбирать компрессор или комбинацию компрессоров, если в систему объединены компрессоры с разной производительностью. Компрессоры должны фактически непрерывно работать под нагрузкой, чтобы минимизировать время холостого хода и, следовательно, достичь наибольшей эко- номичности. Еще одно преимущество комплексной системы контроля заключается в том, что к этой системе можно подключать старые машины и тем самым сравнительно легким способом модернизировать всю установку. Эксплуатация становится более экономичной, надежность возрастает.

Установка реле и вспомогательных элементов

Кроме базовых компонентов, устройства часто комплектуются дополнительными приспособлениями, повышающими удобство работы или расширяющими функциональность аппарата.

Их устанавливают на фланцевые соединения, чаще всего — 1/4”

Подключение реле давления к компрессору осуществляется так:

Привинтить входящий патрубок к патрубку резервуара.
Подключить к фланцам прибора манометр, разгрузочный и предохранительный клапаны.
Закрыть заглушками неиспользуемые отверстия.
Подсоединить электрический разъем реле к электромотору.

Электромоторы малой мощности подключаются напрямую, более мощные потребуют применения пускателя. Конструкция реле давления должна соответствовать мощности двигателя.

2.5.5. Системы контроля

Все компрессоры оборудованы определенного рода аппаратурой контроля с целью защиты компрессора и предотвращения непроизводительного простоя. Для определения текущего состояния компрессорной установки используются датчики. Информация, поступающая от датчиков, обрабатывается системой контроля, которая подает сигнал например на исполнительный механизм. Датчики температуры или давления часто состоят из воспринимающего элемента и преобразователя сигнала. Воспринимающий элемент (сенсор) определяет измеряемую величину. Преобразователь конвертирует выходной сигнал сенсора в электрический сигнал, пригодный для дальнейшей обработки системой управления.

2.5.5.1. Измерение температуры.

Для измерения температуры обычно используется резистивный терморезистор. В качестве преобразователя используется металлический резистор, сопротивление которого изменяется с ростом температуры. Изменение сопротивления измеряется и преобразуется в сигнал величиной 4–20 мА. Наиболее распространенным резистивным термометром является Pt100. Номинальное сопротивление при 0° С равно 100 Ом. Термистор представляет собой полупроводник, сопротивление которого меняется с изменением температуры. Его можно использовать в качестве устройства управления по температуре, например, в электродвигателе. Чаще всего используются терморезисторы с положительным температурным коэффициентом (ПТК). Сопротивление терморезистора с ПТК незначительно изменяется с повышением температуры вплоть до особой точки, в которой сопротивление растет скачком. Термистор подключается к контроллеру, который воспринимает этот «скачок сопротивления» и выдает сигнал, например на остановку двигателя.

2.5.5.2. Измерение давления.

Для измерения давления используется воспринимающий давление объект, например мембрана. Затем механический сигнал от мембраны преобразуется в электрический сигнал величиной 4—20 мА или 0—5 В. Преобразование механического сигнала в электрический может происходить в различных измерительных системах. В емкостной системе давление передается на мембрану. Положение измерительной мембраны воспринимается обкладкой конденсатора и конвертируется преобразователем в пропорциональные давлению постоянное напряжение или постоянный ток. Резистивная измерительная система представляет собой тензодатчик, подключенный к мостовой системе и прикрепленный к мембране. Когда мембрана подвергается воздействию давления, датчик выдает низковольтный сигнал (мВ). Затем он усиливается до необходимого уровня. В пьезоэлектрической системе используются специальные кристаллы (например, кварц), генерирующие на своих поверхностях электрические заряды. Величина заряда пропорциональна силе, приложенной к поверхности кристалла (т. е. давлению).

2.5.5.3. Контроль.

Контрольные приборы адаптируются к определенному типу компрессора, что влечет за собой использование приборов широкого диапазона приборов. Малые поршневые компрессоры оснащаются только обычным защитным выключателем, отключающим двигатель при перегрузке, в то время как в больших винтовых компрессорах имеется целый ряд защитных выключате- лей – преобразователей, реагирующих на перегрузку, температуру, давление и т.д. В малых, наиболее простых машинах, когда защита выдает аварийный сигнал, управляющее устройство выключает компрессор, и машина блокируется от повторного запуска. В некоторых случаях лампочка аварийной сигнализации может показывать причину аварийного сигнала. В современных компрессорах их работу компрессора можно отслеживать с панели управления, например, непосредственно считывая показания давления, температуры, состояния компрессора и т.д. Когда значение выходного сигнала измерительного преобразователя приближается к аварийному пределу, контрольная аппаратура выдает предупреждающий сигнал. Это сделано для того, чтобы можно было принять меры до выключения компрессора. Если компрессор останавливается аварийным сигналом, его перезапуск блокируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность или не будет произведен ручной сброс защиты. Поиск неисправности значительно облегчен в компрессорах, оснащенных памятью, в которой регистрируются значения параметров, например температуры, давления и режима работы. Объем памяти позволяет запоминать данные, например за последние 24 часа. Используя эти данные, можно определить тенденцию за последние сутки, а затем, пользуясь логикой поиска неисправностей, быстро отследить причину остановки компрессора.

Регулировка и пусконаладочный процесс

На заводе-изготовителе проводят настройку и регулировку устройства. Типовые значения — это 2,8 атм. для верхнего предела и 1,4 для нижнего. Однако иногда возникают ситуации, в которых необходимо регулировать прибор самостоятельно:

Настройка после частичного или полного ремонта.
Специфические требования устройств — потребителей.
Установка реле, первоначально не предназначенного для работы c данным компрессором.

Перед тем, как приступить к регулировке, следует внимательно изучить параметры всех сопрягаемых устройств по их паспортам. Паспортные данные должны соответствовать цифрам, выбитым или отгравированным на табличке, закрепленной на корпусе агрегата.

Главный показатель- это максимальное давление, на которое рассчитан компрессор. Значение, при котором будет срабатывать прессостат, должно быть меньше этого максимума на 0,4-0,5 атм. В реальных условиях работы аппарата, учитывая нестабильность напряжения, потери в уплотнениях, степень износа поршневой группы, это давление может не быть достигнуто. Тогда прессостат не отключит мотор, компрессор будет непрерывно работать, перегреваться и изнашиваться.

Определившись со значениями параметров, можно приступать к регулировке. Для этого необходимо:

Снять кожух.
Станут доступны две гайки- побольше и поменьше. Это и есть органы регулировки. На корпусе рядом выгравированы стрелки, показывающие направление вращения для увеличения и для снижения параметра соответственно.
Большая гайка задает значение, при котором отключается электромотор. При вращении по часовой стрелке значение увеличивается, в обратную сторону- снижается. Она обозначена значком Р (Pressure)
Меньшая гайка устанавливает разницу давления включения двигателя по сравнению с значением для отключения. Она обозначается ΔР.

Перед тем, как начать настройку, следует наполнить резервуар не менее чем на 2/3. Последовательность действий следующая:

Отключить агрегат от сети.
Настроить значения Р и ΔР, вращая регулировочные гайки.
Устанавливаемые значения следует контролировать по манометру.

Ряд изготовителей размещают органы настройки снаружи корпуса устройства. Это повышает удобство регулировки, но одновременно повышает риск сбить настройки случайным касанием.

Структура условных обозначений пневмореле

В маркировке реле воздушного давления указывается весь опциональный набор устройства, особенности конструкции, в том числе и информация о заводских параметрах настройки дифференциала давления.

Разберем более подробно обозначения на примере приборов для воздушных эжекторов РДК – (*) (****) – (*)/(*):

РДК – серия реле для компрессоров;
(*) – количество резьбовых портов: 1 – один порт с внутренней резьбой 1/4”NPT; 4 – четыре разъема;
(****) – тип конструктивного исполнения корпуса: T10P – исполнение 10 с выключателем «рычаг»; T10K – выключатель «кнопка»; T18P – выполнение 18 с выключателем «переключатель»; T19P – 19 с;
(*) – заводские настройки порогового срабатывания: 1 – 4…6 бар; 2 – 6…8 бар; 3 – 8…10 бар;
(*) – диаметр разгрузочного клапана: отсутствие символа означает стандартизированный параметр 6 мм; 6,5 мм – 6,5 мм.

Читать также: Бактерицидные лампы рекомендуется устанавливать

Разница минимального и максимального порогов давления устанавливается производителем и, как правило, имеет значение 2 бар.

Однако возможна и ручная корректировка диапазона двух значений – максимальное и минимальное, но только в сторону понижения.

Специфика настройки реле давления для насосных станций изложена в следующей статье, с содержанием которой мы советуем ознакомиться.

Возможные неисправности прибора

Устройство отличается простотой конструкции и высокой надежностью. Однако и они подвержены неисправностям и поломкам. Ряд мелких затруднений вполне можно исправить своими руками:

Утечка воздуха из прибора при включенном насосе. Определяется по характерному свисту и ощущению резкого холодного сквозняка вблизи корпуса. Чаще всего причина в поломке пускового клапана. Для ремонта следует заменить прокладку.
Частое включение мотора. Причиной может быть расшатывание регулировочных винтов. Следует провести процедуру регулировки пороговых значений включения и отключения по манометру и при необходимости восстановить паспортные значения.

В случае серьезных проблем опытные мастера рекомендуют не возиться с ремонтом и последующей настройкой, а сразу заменить весь прибор.

Методы устранения поломки

Более сложные работы потребуются, если компрессор не включается. Это может случиться в случае износа и оплавления контактов реле от искр, возникающих в момент прерывания электрического тока. Возможно два метода:

В случае небольшого износа контактных групп зачистить площадки надфилем или шкуркой. Следует соблюдать осторожность, чтобы не погнуть ламели. Это продлит срок эксплуатации на несколько недель.
Заменить контактные группы на новые из ремонтного комплекта для данной модели.

Для ремонта контактных групп следует проделать следующие операции:

Стравить воздух из резервуара и отключить агрегат от сети.
Снять реле с компрессора.
Удалить кожух.
Отключить провода, идущие к контактам.
Отверткой поддеть и вытащить из крепления контактную клемму, осторожно высверлить оплавленные площадки.
Провод заменяют медной проволокой соответствующего сечения. Она должна входить в отверстие с минимальным зазором. Проволоку пропускают в отверстие и плотно обжимают пассатижами.
После ремонта всех оплавленных контактов собрать устройство в обратном порядке.

Тратить время на такой ремонт имеет смысл лишь в случае недоступности фирменных запасных частей для замены.

Необходимая безопасность

Советы в статье «Для чего нужен винтовой компрессор » здесь.

Такая возможность регулировки давления присутствует на всех агрегатах, которые используют для производства энергию скомпрессированного воздуха. Плюс, редукторы таких машин обеспечивают контроль давления на всех этапах, дабы обеспечить безопасную работу всех частей рабочей конструкции.

Готовые компрессоры поставляются покупателям с заводскими настройками. Разработчики оптимизируют режим работы агрегата, чтобы продлить ресурс, повысить производительность и упростить обслуживание. Иногда требуется решать вопрос, как настроить компрессор, чтобы он отвечал условиям эксплуатации, отличающимся от условно стандартных. Производители разрешают некоторые изменения, описывая в инструкции, какие именно настройки допустимо корректировать.

Схема подключения

Схема подключения реле давления зависит от типа электромотора. Однофазные управляются реле, рассчитанными на 220 В с двумя контактными группами. Для трехфазных электродвигателей ставят прибор на 380 В, с тремя контактными группами, подключающими каждая свою фазу. Использование однофазных коммутаторов для трехфазных нагрузок недопустимо, поскольку одна из фаз остается постоянно подключена к обмотке.

Фланцевые соединений

Ряд производителей устанавливают на свои изделия дополнительные фланцевые разъемы. Чаще всего их два или три, типоразмер- ¼ “. Через них подключают такие узлы, как предохранительный клапан, манометр и т. п.

Установка реле давления

Для монтажа необходимо выполнить следующие операции:

Присоединить реле к патрубку ресивера.
Подключить манометр, предохранительный и разгрузочный клапаны через фланцевые разъемы.
В оставшиеся незанятыми разъемы поставить заглушки.
Подключать провода от двигателя к электрическому разъему устройства.
Провести регулировку.

Последний пункт следует рассмотреть подробнее.

Регулировка реле

Важно! Регулировка проводится при заполненном минимум на 2/3 резервуаре и отключенном питании.

Изготовитель поставляет проверенные и отрегулированные на стандартные значения приборы. Если же параметры данного компрессора или особенности устройств –потребителей требую настроить реле на другие значения, следует проделать следующее:

Снять кожух устройства.
Станут видны две головки под гаечный ключ.
Большая управляет давлением отключения и обозначена литерой Р (Pressure).
Малая управляет разницей давлений, при которой включится мотор. Ее обозначают литерами ΔP.
Стрелки показывают направление кручения для повышения значений (+) и для снижения (-).
Контролируя давление по манометру, выставить необходимые значения.

Далее следует собрать устройство в обратном порядке. Компрессор готов к работе.

Самодельное изготовление

Самодельный прессостат очень сложен в изготовлении. Требуются сложные технологии и отменные знания. Механизм срабатывает, когда проходит через определенные элементы электротока. При определенных величинах тока они нагреваются и включают или выключают устройство. Даже имея большой опыт, подобный механизм изготовить сложно. Для самодельных компрессоров используют реле из старых холодильников.

Прессостат для компрессора изнашивается, работая в сложных условиях, и выходит из строя. Ремонтировать его нерентабельно и сложно. Выгоднее просто купить новое реле.Есть недорогие модели. Если выбирать фирменные устройства, то за такие деньги лучше купить новый компрессор.

Воздушный компрессор – это универсальный инструмент, который необходим при разных ремонтных и строительных работах.

Самодельное реле давления из холодильника

Пневматическое устройство безопасно и удобно, в отличие от бензинового или электрического. Есть также дополнительные устройства, которые работают с воздухом под давлением: пистолеты для подкачки шин, покрасочные, промывочные, продувочные пистолеты, удлинители и другие.

С помощью реле для компрессора система работает автоматически, необходимое давление в ресивере постоянно поддерживается.

Использование воздушного пневматического реле позволяет автоматизировать заполнение рессивера компрессора сжатым газом. Оператору оборудования с прессостатом не нужно мониторить процесс, пытаясь зафиксировать предельные параметры. В итоге предотвращается поломка двигателя. Существенные результаты, не правда ли?

Если планируете приобрести реле давления для компрессора, то вы попали по адресу. Именно у нас вы найдете обширный объем крайне полезной информации о принципах работы устройства, его комплектации и способах подключения.

Мы детально описали существующие виды пневматического реле. Привели варианты подсоединения к бытовой и промышленной сети с предельно понятными схемами. Разобрали типичные поломки и способы их предупреждения. Представленные нами сведения и полезные советы дополнены графическими, фото и видео-приложениями.

Как заменить реле давления воздушного компрессора

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра веб-сайта..

Помощь по ремонту > Ремонт воздушного компрессора > Руководства по ремонту воздушного компрессора объясняет, как заменить реле давления на воздушном компрессоре. Реле давления запускает двигатель насоса, когда бак опорожняется и давление падает до давления включения; переключатель останавливает двигатель, когда бак достигает давления отключения.

Со временем изнашивается реле давления. Если реле давления не запускает насос, когда давление в резервуаре падает ниже давления включения, или не останавливает насос, когда давление в резервуаре достигает давления отключения, замените реле давления частью воздушного компрессора, одобренной производителем.

Эта процедура применима к обычным воздушным компрессорам Craftsman, Devilbiss, Dewalt, Campbell Hausfeld и Porter Cable.

Быстрые ссылки

Необходимые инструменты

Рабочие перчатки

Набор гаечных ключей

Набор драйверов гайки

Требуется с резьбой

Сложность ремонта

Требуется время

45 минут или меньше

Сложность ремонта

Требуется

45 или меньше

. воздушный компрессор

В этом видео показано, как заменить реле давления на воздушном компрессоре.

Инструкции

01.
Отключите электричество и слейте воздух из ресивера
Отсоедините шнур питания воздушного компрессора от настенной розетки.
Потяните кольцо на предохранительном клапане, чтобы полностью сбросить давление воздуха из танка. Наденьте рабочие перчатки, чтобы защитить руки.
ФОТО: Отсоедините шнур питания.
ФОТО: Слейте воздух из ресивера.
02.
Снимите манометр бака
Отвинтите манометр бака и снимите его с реле давления.
ФОТО: Снимите манометр бака.
03.
Снимите трубку реле давления
Отвинтите фитинги трубки реле давления от обратного клапана и реле давления.
Снимите трубку реле давления.
ФОТО: Отсоедините трубку реле давления.
ФОТО: Отвинтить штуцер трубки реле давления.
04.
Снимите узел регулятора давления
Отвинтите узел регулятора давления и снимите его с реле давления.
ФОТО: Открутите узел регулятора давления.
05.
Снимите реле давления
Снимите крышку реле давления.
Сделайте цифровую фотографию проводов, подключенных к реле давления, чтобы использовать ее позже, когда переподключение проводов.
Отсоедините 2 черных провода от реле давления.
Отсоедините 2 зеленых провода от реле давления.
Отсоедините 2 фиксатора шнура питания от давления выключатель.
Отвинтить предохранительный клапан и снять с него давление выключатель.

Отвинтите узел реле давления от труба, соединенная с баком.
ФОТО: Снимите крышку реле давления.
ФОТО: Отсоедините черные провода.
ФОТО: Отсоедините зеленые провода.
ФОТО: Отвинтить предохранительный клапан.
ФОТО: Откручиваем реле давления.
06.
Установите новое реле давления
Нанесите ленту для герметизации резьбы на трубу бака.
Прикрутите новый датчик давления к трубе бака.
Затяните реле давления и выровняйте трубный фитинг обратного клапана.
Нанесите уплотнительную ленту на резьбу предохранительного клапана.
Вкрутите предохранительный клапан в новое реле давления и плотно затяните.
Снимите новую крышку реле давления.
Используя свою цифровую фотографию в качестве эталона, подключите провода к новому реле давления.

Вставьте фиксатор шнура питания в фиксатор скобка.
Установите на место крышку реле давления.
ФОТО: Прикрутите новое реле давления.
ФОТО: Ввернуть предохранительный клапан.
ФОТО: Снимите новую крышку реле давления.
ФОТО: Подсоедините провода.
ФОТО: Установите на место крышку реле давления.
07.
Переустановите регулятор давления
Нанесите уплотнительную ленту на резьбу соединительной трубы регулятора давления.
Вкрутите регулятор давления и трубку в новое реле давления и плотно затяните так, чтобы штуцер манометра был направлен вверх.
ФОТО: Переустановите регулятор давления.
08.
Переустановите трубку реле давления
Подсоедините трубку реле давления к обратному клапану и реле давления.
Плотно затяните фитинги.
ФОТО: Снова подсоедините трубку реле давления.
ФОТО: Плотно затяните фитинги.
09.
Установите на место манометр бака
Привинтите манометр к новому реле давления и плотно затяните манометр.
ФОТО: Прикрутить манометр.
10.
Восстановление питания
Включите воздушный компрессор в электрическую розетку.
ФОТО: Включите компрессор.

Предупреждение: Ремонт бытовой техники может быть опасным. Используйте надлежащие инструменты и защитное оборудование, указанные в руководстве, и следуйте всем инструкциям. Не продолжайте, пока не будете уверены, что понимаете все шаги и способны выполнить ремонт. Некоторые виды ремонта должны выполняться только квалифицированным специалистом.

Симптомы, общие для всех воздушных компрессоров

Выберите симптом, чтобы просмотреть информацию о ремонте воздушного компрессора.

Почему бак моего воздушного компрессора не удерживает воздух?

Основные причины: ржавый воздушный ресивер, ослабленные соединения воздуховодов, неисправный обратный клапан, негерметичный предохранительный клапан, неисправный дренажный клапан ресивера

Подробнее

Почему мой воздушный компрессор не запускается с полным воздушным ресивером?

Основная причина: плохой обратный клапан

Подробнее

Почему я не могу отрегулировать давление воздуха на выходе моего воздушного компрессора?

Основная причина: неисправность регулятора давления воздуха на выходе

Подробнее

Почему предохранительный клапан моего воздушного компрессора постоянно открывается?

Основные причины: плохой предохранительный клапан, отказ реле давления

Подробнее

Почему не работает манометр моего воздушного компрессора?

Основная причина: неисправность манометра воздушного ресивера

Подробнее

Почему из моего воздушного компрессора протекает воздух?

Основные причины: ослабленные соединения воздуховодов, неисправный обратный клапан, неисправный предохранительный клапан, поврежденный или корродированный воздушный резервуар, неисправный воздушный насос

Подробнее

Почему мой воздушный компрессор не создает давление в резервуаре?

Основные причины: открыт дренажный клапан бака или утечка воздуха, негерметичный воздушный бак, плохой предохранительный клапан, изношенные уплотнения насоса, неисправная пластина клапана насоса

Подробнее

Почему мой воздушный компрессор не включается?

Основные причины: отсутствие электропитания, неисправность обратного клапана, неисправность реле давления

Подробнее

Руководства по ремонту, общие для всех воздушных компрессоров

Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно починить то, что сломалось в вашем воздушном компрессоре.

1 мая 2015 г.

Как заменить реле давления воздушного компрессора

Автор Lyle Weischwill

Вы можете заменить сломанное реле давления воздушного компрессора примерно за 45 минут.

Сложность ремонта

Необходимое время

45 минут или менее

Подробнее

1 мая 2015 г.

Как восстановить насос воздушного компрессора

Автор: Lyle Weischwill

Если воздушный компрессор не наполняет резервуар сжатым воздухом, восстановите насос, выполнив следующие шаги примерно за 45 минут.

Сложность ремонта

Требуемое время

45 минут или менее

Подробнее

1 мая 2015 г.

Как заменить обратный клапан воздушного компрессора0003

Вы можете заменить неисправный обратный клапан воздушного компрессора примерно за 10 минут.

Сложность ремонта

Требуемое время

15 минут или менее

Подробнее

Статьи и видео, общие для всех воздушных компрессоров

Используйте советы и подсказки в этих статьях и видеороликах, чтобы получить максимальную отдачу от вашего воздушного компрессора .

24 апреля 2015 г.

Как уменьшить шум воздушного компрессора

By Lyle Weischwill

Узнайте, как уменьшить шум воздушного компрессора.

Подробнее

21 апреля 2015 г.

Как обслуживать безмасляный воздушный компрессор

By Lyle Weischwill

Узнайте, как обслуживать безмасляный воздушный компрессор для безопасной и эффективной работы.

Подробнее

21 апреля 2015 г.

Как обслуживать воздушный компрессор с масляной смазкой

By Lyle Weischwill

Узнайте, как выполнять плановое техническое обслуживание воздушного компрессора с масляной смазкой.

Camcorder

Shop Sears 31206000 camcorder partsShop Soundesign 6851AB camcorder parts

Dryer

Shop Model #DCVH680EJ1MR GE electric dryerShop Whirlpool LER8620PW0 dryer parts

Floor Care

Детали для ухода за полом Hoover S2211

Трактор для газонов с передним расположением двигателя

Магазин Модель #PXT12530 (96046000800) Трактор Poulan

Газовой водонагреватель

Модель магазина № 153331543 Кенмор. & Stratton 10T802-1095-E1 Lawn & Garden Engine Детали

Запчасти

Крышка протокола 36-дюйма W10272080.8279 Объединенная абонента дверной панели (нержавеем). Холодильник By-Side

Магазин Модель #FFHS2622MB3 Холодильник Frigidaire

Холодильник с верхним креплением

Магазин Модель #10672153110 Холодильник Kenmore

Как починить воздушный компрессор (сделай сам)

Обновлено: 14 июня 2022 г.

Воздушный компрессор глохнет? Сэкономьте деньги и почините сами.

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Неисправный разгрузочный клапан воздушного компрессора может привести к остановке компрессора, но запасные клапаны легко доступны, а их ремонт прост и недорог.

Эксперты DIY из журнала The Family Handyman Magazine

Замена разгрузочного клапана

Фото 1. Отсоедините разгрузочный клапан

Наденьте два гаечных ключа на компрессионный фитинг и ослабьте гайку на воздушной линии. Вытяните его из фитинга.

Фото 2: Отсоедините проводку

Отсоедините горячий, нейтральный и заземляющий провода от старого выключателя. Затем сожмите плоскогубцами компенсатор натяжения и выньте шнур.

Фото 3. Установка нового переключателя

Включите новый переключатель. Затяните переключатель гаечным ключом и удерживайте патрубок от бака пассатижами.

Если ваш воздушный компрессор запускается нормально при первом запуске дня, но глохнет и издает громкий гудящий звук при последующих попытках, у вас неисправный «разгрузочный» клапан. Ремонт воздушного компрессора может быть простым. Разгрузочный клапан воздушного компрессора издает звук «псссссст», когда двигатель отключается после достижения рабочего давления. На самом деле он сбрасывает остаточное давление из головки компрессора, чтобы двигателю не приходилось так сильно работать при следующем запуске.

Разгрузочный клапан воздушного компрессора обычно встроен в узел реле давления. Обратитесь к производителю по ремонту воздушного компрессора, чтобы купить новый узел. Или снимите крышку с переключателя (сначала отключите компрессор) и найдите номер детали реле давления. Затем выполните поиск в Интернете для этой части. Я нашел полную замену узла реле давления с четырьмя портами для этого компрессора за 20 долларов (на Amazon). Вот как его заменить.

Начните с отключения компрессора. Затем откройте сливной клапан на дне бака, чтобы сбросить давление. Затем удалите 1/4-дюймовый. линия, идущая к разгрузочному клапану (Фото 1). Затем с помощью плоскогубцев или небольшого трубного ключа снимите быстроразъемный фитинг, регулятор давления и манометр с реле давления.

Отсоедините провода от прессостата (Фото 2). Затем удалите старый переключатель. Смажьте трубную резьбу смазкой для труб и установите новый переключатель (Фото 3). Наконец, нанесите смазку для труб на все детали сантехники и соберите.

Необходимые инструменты для этого проекта по ремонту компрессора

Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Сделай сам» перед началом работы — вы сэкономите время и нервы.