Виды лебедок

Лебедки применяются для многих целей – это может быть швартовка судов, подъем якорей, состоящие в большом числе машин лебедки. Ручная лебедка, собранная своими руками, станет удобным решением в строительстве дачного дома.

Чертежи ручной лебедки

Шестерни глиста

Вал намотки троса

Латунная втулка

Корпус

Ручка

Пошаговое описание сборки

Размер крепежа для резьбы М8.

На изображениях можно увидеть, что с использованием полиспастных механизмов нагрузка на барабан снижается в 4 раза.

от простого устройства своими руками до барабанной конструкции с электроприводом

Лебёдка — это древнее изобретение, которое появилось до изучения человеком физических законов. Работает устройство по принципу рычага — к рукоятке оператор прикладывает незначительные усилия, а устройство передвигает тяжёлые предметы. Незаменимая вещь для автолюбителей или дачников, но дорогая. Изготовление ручной самодельной лебёдки решает проблему высокой цены. За небольшие деньги можно сделать конструкцию любой сложности.

Предназначение аппарата

Водитель при езде по бездорожью может столкнуться с непреодолимым препятствием. Тогда автомобиль придётся чем-то вытаскивать из грязи или песка. Лебёдка – идеальный для этого инструмент. Некоторые автомобили имеют заводское устройство на переднем бампере. Приобретение готовой лебёдки может “влететь” в круглую сумму, поэтому есть смысл её самостоятельного изготовления из подручных средств.

Заводская или самодельная лебёдка с ручным приводом (или с электроприводом от стартера) позволяет вытащить автомобиль без буксира. Опытные автолюбители предпочитают как раз устройства собственного изготовления, полностью соответствующие их запросам. Заводские лебёдки часто отказывают или стоят больших денег.

Существуют разные виды конструкций. Однозначно сказать о том, какая из них лучше – нельзя. Различные типы применяют для разных ситуаций и целей.

Типы устройства

Классификация — это первое, что необходимо знать об устройстве тяги. Их делят в зависимости от типа конструкции, привода и технических особенностей. Некоторые типы лебёдок легко выполнить самостоятельно — это простейший механизм с ручным приводом. А сложные конструкции будут надёжно работать только при заводском изготовлении.

Эту специфику нужно учитывать при выборе типа для самостоятельного изготовления. Существуют съёмные и стационарные лебёдки. Первый вариант можно демонтировать с автомобиля, провести обслуживание или использовать для иных хозяйственных целей.

Классификация в зависимости от типа привода:

1. Ручной. Его преимущества — малый размер и относительно лёгкий вес. Работа идёт по принципу барабана. Трос натягивается на отдельную катушку, и её вращают ручным приводом. Недостаток кроется в ограничении массы, с которой возможна работа — не более 1 тонны.
2. Механический. Барабан с тросом вращается двигателем машины. Конструкция отличается большой массой, поэтому автолюбители её редко используют.
3. Электрический. Оптимальный вариант — барабан приводит во вращение электродвигатель. Последний питается от аккумулятора или электросистемы автомобиля. Грузоподъёмность в этом варианте – 4 тонны.
4. Гидравлический. Конструкция сложная, но работает бесшумно и с большим тяговым усилием. Но такие системы ненадёжны и имеют высокую стоимость. Ещё один недостаток — самостоятельно изготовить гидравлическую систему привода невозможно.

Ручная лебёдка идеально подходит для изготовления своими руками. Система имеет простую конструкцию, которую легко выполнить из подручных материалов. Сложные движущиеся части отсутствуют. Нужно лишь определиться с параметрами. При желании на такое устройство можно поставить электромотор, который избавит от физического труда.

Простой вариант из подручных материалов

Некоторые автомобилисты часто выезжают в поле или лес, в результате чего могут возникнуть проблемы с преодолением сложных участков — грязи и песка. Машина застревает, и приходится ломать голову над тем, как её вытащить. Простейшую ручную самодельную лебёдку можно сделать в полевых условиях.

Материалы:

• Лом и обрезок трубы.
• Трос.
• Отрезок трубы для рычага.

Вряд ли в дороге материалы будут с собой. Но всё необходимое можно найти в ближайшем селении. Вместо троса подойдёт прочный канат.

Порядок изготовления:

1. Вбивают лом или трубку небольшого диаметра в землю, чтобы получить ось.
2. На ось надевают трубку большего диаметра, к которой прикрепляют трос.
3. Под нижний виток троса подсовывают рычаг. Это может быть ещё одна трубка, черенок от лопаты, жердь. Главное – чтобы материал был прочным.

Подобным устройством, которое собирается за десять минут, можно сдвинуть любую тяжесть с места, а не только автомобиль. Рычаг вращают так, чтобы трос наматывался на трубу. Такая ручная лебёдка поможет оперативно решить проблемы передвижения тяжёлого груза. Это не полноценное устройство, но с задачей справится.

Изготовление системы с универсальным приводом

Система с ручным приводом проста в изготовлении. Из особых навыков от мастера требуется только владение сварочным аппаратом. Для работы подойдёт любой металл. Внешний вид устройства не столь важен, главное — это работоспособность и устойчивость к большой нагрузке. Рама не должна деформироваться.

Материалы и инструменты:

• Прямоугольная труба для рамы.
• Вал для барабана, можно использовать трубку круглого сечения.
• Лист металла толщиной не менее 3 мм для изготовления дисков барабана.
• Шпильки с резьбой М10-М12 длиной 24 см – 6 штук, гайки.
• Трубка диаметров 14 мм – 6 одинаковых отрезков 20 см.
• Звёздочки — большая и малая. Цепь.
• Ступицы, чтобы закрепить барабан на валу, а вал закрепить на раме.
• Рычаг для привода.
• Трос с карабином.
• Сварка и электроды.
• Болгарка и шлифовальный диск к ней.
• Краска и грунтовка.
• Гаечные ключи в наборе.

Некоторые материалы лучше приобрести — например, трубки для шпилек и вала. Остальное можно подобрать со старых механизмов — автомобилей или мотоциклов. Металл сгодится любой, даже бывший в употреблении.

Порядок изготовления:

1. Набрасывают чертёж, поскольку так будет проще ориентироваться при сборке — не нужно будет стоять в догадках над полуготовым изделием и думать о том, как поступить дальше.
2. Вырезают детали рамы из трубы сечением 2 на 2 см. Соединяют между собой части рамы строго перпендикулярно. Срез на заготовках выполняют под углом в 45 градусов.
3. Укладывают заготовки рамы на ровной поверхности. Места соединений точечно прихватывают сваркой, после чего проверяют, правильно ли всё установлено. Углы соединений должны быть строго 90 градусов. При отсутствии точности делают поправки, а затем приваривают детали.
4. Окалину удаляют болгаркой со шлифовальным кругом. Готовую раму зашкуривают, а затем покрывают грунтовкой. После высыхания последней металл красят эмалью в 2 слоя. Можно использовать обычную краску. Цель — защитить металл от коррозии, поскольку условия эксплуатации будут непростыми, с грязью и влагой.
5. Создание барабана. Берут лист металла и вырезают 2 круга, их диаметр около 30 см. На каждом круге необходимо делать 7 отверстий:
   • Одно в центре. Диаметр должен соответствовать размеру вала.
   • 6 отверстий на расстоянии 7 см.
6. Скрепляют диски между собой при помощи шпилек. Шпильку просовывают в отверстие одного диска в вертикальном положении. На шпильки надевают трубки диаметром 14 см, а на них устанавливают второй диск. Шпильки необходимо не просто закрепить гайками, а дополнительно усилить контргайками – для надёжности соединений.
7. Барабан готов, теперь монтируют вал. Его делают из металлической трубы, но можно взять готовое изделие от любого механизма. Последний вариант предпочтительнее: поскольку точность заводской детали выше, вибрации барабана будут маленькими или отсутствовать вовсе.
8. С внешней стороны барабана на вал монтируют звёздочку большого диаметра. Подойдёт звёздочка из КПП мотоцикла. Чтобы закрепить барабан на раме, внешние стороны вала должны быть со ступицами.
9. Барабан в сборе с валом монтируют через ступицы на раму. Закрепляют конструкцию болтами. Перед монтажом барабана следует подготовить на раме площадку. На неё будет установлен привод – ручной или электрический. При использовании электропривода на площадку ставят двигатель, на валу которого закреплена малая звёздочка.
10. Часто ставят универсальный привод: с обратной стороны выходного вала электромотора ставят рукоятку. При отсутствии электричества лебёдку можно будет крутить вручную.
11. Важно правильно натянуть цепь. Провисать она не должна, но и сильное натяжение недопустимо – так звёздочки будут быстрее изнашиваться, а возможен и разрыв цепи. Проверяют натяжение цепи прокруткой барабана – цепь не должна сдерживать его вращение, когда разматывают трос.
12. Закрепляют конец троса на валу и наматывают его на барабан. На другой, свободный конец троса, вешают карабин.
13. На один из концов рамы крепят хвостовик. С его помощью лебёдку закрепляют на раме автомобиля.

Лебёдка создаётся за день. Поскольку она будет установлена на внедорожник, то и условия эксплуатации будут соответствующие. Чтобы на барабан не попала грязь и осадки, его закрывают кожухом. Так механизм дольше прослужит, а трос не будет изнашиваться.

Конструкция простая, надёжная, её легко сделать самостоятельно. Да, в ней отсутствует возможность изменения передаточного числа, нет реверса и иных дополнительных функций. Созданная своими руками электролебёдка способна перетащить тяжёлый груз по местности, будь то автомобиль или иная тяжесть.

Советы по сборке

​Разработку конструкции выполняют внимательно, равно как и сборку. Задача — к каждой операции относиться максимально ответственно. Цель — выполнить сборку с высоким качеством. Это позволит избежать неприятностей при эксплуатации в экстремальных условиях. Поэтому форсировать работы не стоит, даже если очень нужно.

Действия для достижения высокого качества сборки:

• Работу делают не спеша, осмысленно. Сырой, недоработанный агрегат нельзя использовать.
• Следуют чертежу.
• Сварные швы обрабатывают антикоррозийным составом. Сварку делают в углекислоте, чтобы получить шов высокого качества.
• Пульт управления электроприводом выносят на максимально удалённое место от вращающихся деталей.
• Электропроводку тщательно изолируют. Контакты защищают дополнительной изоляцией от воздействия влаги и грязи.

Негативный результат часто возникает по причине поспешных действий. Вопрос перемещения грузов в горизонтальной плоскости со своим устройством будет успешно решён. Чтобы поднимать грузы над землёй, следует перетянуть трос через прочную опору.

Ручная лебедка – Чертежи, 3D Модели, Проекты, Машиностроение и механика

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.010 Корпус в сборе.cdw

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.010 СБ Корпус в сборе.cdw

-0544.010 ᡮ\-0544.011 (ࠧ⪠).cdw

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.011 Корпус.cdw

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.011 Корпус.m3d

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.011 СБ Корпус в сборе.a3d

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.017 А Втулка.m3d

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.017 Втулка.cdw

Л-0544.010 Корпус в сборе\Л-0544.017 Втулка.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\~$0377.022 А Втулка.m3~

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.020 Колесо храповое СПЕЦИФ.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.021 Фланец.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.021 Фланец.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.022 Втулка.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.022 Втулка.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.023 Фланец.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.023 Фланец.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.024 Шестерня большая.cdw

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.024А Шестерня большая.m3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.20 СБ Колесо храповое.a3d

Л-0544.020 Колесо храповое\Л-0544.20 СБ Колесо храповое.cdw

ЗПМ-00.00.605 Втулка

Л-0544.000 Лебедка.cdw

Л-0544.000 СБ Лебедка.a3d

Л-0544.000 СБ Лебедка.cdw

Л-0544.03 Кронштейн ручки.cdw

Л-0544.03 Кронштейн ручки.m3d

Л-0544.04 Заготовка под шестерни.cdw

Л-0544.04 Шестерня малая.cdw

Л-0544.04 Шестерня малая.m3d

Л-0544.06 Пластина.cdw

Л-0544.06 Пластина.m3d

Л-0544.07 Пружина.cdw

Л-0544.08 А Собачка.cdw

Л-0544.08 Собачка.m3d

Л-0544.025 А Ось.cdw

Л-0544.026 Ручка.cdw

Л-0544.026 Ручка.m3d

Л-0544.010 Корпус в сборе

Л-0544.020 Колесо храповое

Ручная лебедка своими руками чертежи

Ручная лебедка своими руками, чертежи предлагаемой конструкции носят обзорный характер, так как размеры червячной передачи зависят от геометрии используемого вала и шестерни глиста.

• высокий уровень безопасности при работах
• не нужен дополнительный стопорный механизм
• небольшие габаритные размеры
• минимум деталей
• сборка и разборка конструкции занимает минимум времени

Из чего же состоит ручная лебедка:

• шестерни глиста
• вал намотки троса
• латунная втулка
• корпус
• ручка

ШЕСТЕРНИ ГЛИСТА

Выбираем с учетом расчетной грузоподъемности лебедки. Зная их геометрические размеры, по предложенной схеме, можно изготовить простой механизм подъема грузов.

ВАЛ НАМОТКИ ТРОСА

Конструкцию можно сделать цельной или сварной из нескольких деталей.

ЛАТУННАЯ ВТУЛКА

Обеспечивает скольжение вала во время его вращения. Такое конструктивное решение подойдет для выполнения временных работ. Если механизм необходимо использовать постоянно – втулку необходимо заменить подшипниками качения, что в свою очередь значительно усложнит конструкцию и увеличит финансовые вложения. В случае необходимости (по мере их выработки) втулки можно заменить. Это гораздо дешевле.

КОРПУС

Изготовим из швеллера гнутого стального неравнополочного ГОСТ 8281-80 и листового металла ГОСТ 19903-74. В нашем примере использован швеллер 200х50х30х4 (мм) и листовой металл толщиной 4 (мм). Корпус состоит из длинного и короткого швеллеров, скрепленных между собой левой и правой пластинами при помощи болтового соединения М8.

РУЧКА

Изготовлена из металла с деревянной вставкой. Ручка крепится к валу при помощи штифта 10х36 ГОСТ 3128-70.

Порядок сборки

1. На вал с обеих сторон надеваем латунные втулки.

2. На втулки одеваем металлические пластины.
3. Металлические пластины крепим к длинному швеллеру:

– болтами DIN 933;
– пружинными шайбами ГОСТ 6402-70;
– гайками ГОСТ 5915-70.

Размер крепежа под резьбу М8.

4. На вал намотки вставляем шпонку и насаживаем шестерню, затем одеваем металлическую втулку.
5. С обеих сторон вала намотки надеваем латунные втулки.
6. Со стороны шестерни, вал вставляем в длинный швеллер.
7. С обратной стороны надеваем на латунную втулку короткий швеллер и крепим его к пластинам болтами, пружинными шайбами и гайками М8.

Ручная лебедка своими руками собрана. Крепим ее к стене гаража.

Чтобы уменьшить нагрузку на барабан лебедки, необходимо использовать систему блоков (полиспастные механизмы).

Из представленных рисунков видно, что используя полиспастные механизмы, можно снизить нагрузку на барабан в четыре раза.

Заказать чертеж

Ручная лебедка своими руками: 7 этапов изготовления устройства

Содержание статьи

Лебедки — очень удобное для поднятия грузов приспособление, благодаря чему оно имеет широкое распространение среди автолюбителей. Так как стоимость специального оборудования достаточно высока, то ручная лебедка своими руками станет оптимальным вариантом для автомобилистов, которые предпочитают наиболее оптимальное соотношение цены и качества. Также по индивидуальному макету можно создать уникальную лебедку, которая будет сочетать в себе удобство и высокую грузоподъемность. Компактные самодельные устройства могут устанавливаться на любую часть машины, что делает механизм универсальным помощником при ремонте и поездках на дальние расстояния.

Разновидности

Существует несколько классификаций лебедок. Основное предназначение устройств — подъем и перемещение грузов, поэтому они используются во многих сферах. Автомобилисты сталкиваются с необходимостью поднятия тяжелых грузов достаточно часто. Подъем крупных узлов и агрегатов в гараже либо буксировка требует надежной фиксации грузов. В зависимости от способа монтажа разделяют лебедки на 3 вида:

1. Стационарные. Устанавливаются на стены, потолки, балки и другие конструкции. Чаще всего используются в крупных автосервисах.
2. Переносные. Могут монтироваться на любую подходящую поверхность.
3. Передвижные. Устанавливаются на платформы на колесах. Для небольшого гаража данный вид конструкции наиболее предпочтительный.

Ручная лебедка для автомобиля наиболее распространена среди автовладельцев. Ручной привод удобен для поднятия грузов в условиях гаража, но при этом его конструкция должна быть тщательно продумана.

В механизме обязательно должна быть продумана тормозная система и храповый останов.

При отсутствии данных приспособлений эксплуатация лебедки небезопасна.

Установки с машинным приводом подразумевают наличие одного либо двух барабанов. Такие механизмы используются преимущественно в лифтах, на кранах, в буровых установках. При использовании в гараже лебедки с барабанным приводом можно существенно облегчить перенос и подъем предметов.

Что нужно знать для изготовления лебедки?

При производстве лебедок необходимо учитывать нагрузку, которая будет оказываться на конструкцию. Для автомобильных лебедок чаще всего используются устройства, которые способны выдержать нагрузку от 500 кг до 2 тонн. Рычажная лебедка предназначена для поднятия грузов на максимальную высоту до 4 м. Барабанная конструкция может выдерживать от 250 кг до 2 тонн и поднимать предметы до 30-40 м. Рычажные лебедки очень удобны в эксплуатации и распространены при использовании, так как имеют надежный фиксирующий механизм. Барабанная система удобна в использовании при извлечении машины из кювета либо поднятии грузов. Стопорный элемент работает автоматически, поэтому людям, работающим под лебедкой, грозит минимальная опасность.

Ручная лебедка для подъема и опускания груза может быть с использованием 2 видов привода:

• многоскоростной;
• червячный.

Многоскоростной вариант обладает несколькими парами шестерён, поэтому усилие отличается одним из самых высоких показателей. Одним из главных недостатков является пропорциональное увеличение скорости. Два мешка будут подниматься вверх очень медленно, но при поднятии груза массой более 2 тонн подъем будет быстрым.

При изготовлении собственной лебедки можно просчитать усилия, которые будут оказываться на устройство, и сделать несколько пар шестерёнок съемными.

При создании лебедки с червячным механизмом необходимо учитывать усилия, которые будут прилагаться к провороту ручки. Основным недостатком этого типа оборудования является постоянное трение, оказывающееся на металлические части изделия. Данная конструкция очень часто ломается на месте червячной пары. Также стоит не забывать про регулярную смазку движущихся частей. Не стоит оказывать чрезмерную нагрузку на весь механизм, так как это приведет к преждевременному выходу из строя оборудования.

Изготовление барабанной лебедки

Такая конструкция является самой простой и может быть использована в полевых условиях. Более практичным видом лебедки будет оборудование на переносной основе. Конструкция предполагает использование более сложных деталей, которые изготавливаются самостоятельно. Для повышения эффективности работы могут использоваться дополнительные элементы видео редуктора.

В сети можно найти множество чертежей самодельных лебедок. При выборе конкретного чертежа необходимо учитывать условия, в которых будет использоваться оборудование.

Если лебедка будет устанавливаться на крышу либо в багажник авто, то необходимо просчитать дополнительную нагрузку, которая будет постоянно оказываться на устройство. Если лебедку планируется использовать в холодных регионах, то отдельное внимание необходимо уделить качеству металла.

Низкокачественный металл может привести к поломке аппарата в самый неподходящий момент.

Необходимые детали и оборудование

Для изготовления лебедки нам понадобится:

• труба прямоугольного сечения для рамы;
• готовый вал, или труба круглого сечения;
• стальной лист толщиной 3-5 мм;
• шпильки М10-М12 длиной 20-25 см в количестве 6 штук, гайки;
• ступицы для вала;
• готовый редуктор в сборе или звездочки большего и малого диаметра с цепью, либо зубчатые колеса;
• сварочный аппарат с электродами;
• гаечные ключи;
• метабо со шлифовальными дисками.

Автомобилисты отмечают, что сделанные своими руками лебедки отличаются надежностью, практичностью и долговечностью. Для барабана лучше использовать трубу диаметром 20-50 мм с толщиной стенок не менее 3 миллиметров. Использование труб с другими параметрами нецелесообразно, тогда в процессе эксплуатации они деформируются и лебедка теряет свою функциональность.

Этапы сборки

В первую очередь рекомендуем набросать чертеж устройства, где указать размеры отдельных деталей и их расположение. Так проще будет ориентироваться при сборке всей конструкции.

Далее необходимо изготовить раму. Для этого из стальной трубы диаметром около 2 см вырезаем заготовки нужной длины, концы которых обрезаем под углом 45 градусов. Трубки свариваем между собой так, чтобы угол их соединения был ровно 90 градусов. После этого снимаем окалину и полируем швы.

Для создания барабана нам понадобится лист стали толщиной около 3-5 мм, из которого нужно вырезать два диска диаметром 30 см. В каждом диске вырезается по 7 отверстий: один – в центре диска, шесть – по окружности диска на расстоянии около 7 см. Диаметр отверстия в центре должен соответствовать диаметру вала устройства.

Диски скрепляются между собой с помощью шпилек М10 или М12, концы которых помещаются в отверстия по диаметру дисков и фиксируются с помощью гаек и контргаек. На шпильки также можно предварительно надеть металлические трубки соответствующего диаметра для повышения прочности конструкции. Таким образом барабан нашей лебедки готов. Далее присоединяем вал, который можно изготовить самостоятельно из металлической трубы или взять готовый из другого механизма. Концы вала необходимо оснастить ступицами для крепления его к раме.

Следующим этапом будет установка на вал барабана звездочки или зубчатого колеса, в зависимости от устанавливаемого редуктора (цепного или зубчатого). Здесь конструкции могут быть разнообразны, особенно, что касается зубчатой передачи. Самые простые – одноступенчатые цилиндрические или конические.

В зависимости од выбранного вами редуктора предусмотрите место для крепления его на раме конструкции с учетом расположения рукоятки. Далее монтируем барабан с валом и редуктор на раму, устанавливаем цепь на звездочки или зубчатую передачу.

Не забудьте смазать зубья передачи.

После этого закрепляем один конец троса на валу и наматываем его на барабан, на другой конец троса крепим карабин. К раме устройства так же приваривается крюк или карабин для крепления на раме автомобиля. Таким образом, простая барабанная лебедка готова к эксплуатации.

Как можно обойтись без лебедки?

Если у вас нет лебедки и времени для ее изготовления, есть простой способ собрать следующую конструкцию:

1. Берется лом, кусок трубы, прочный трос.
2. Лом необходимо закопать глубоко в землю. Инструмент используется в качестве оси вращения.
3. В качестве рычага применяется трубка. Металлические трубы скрепляются с ломом перпендикулярно земле. Ось будет вращаться, поэтому важно надежно скрепить элементы (например, с помощью сварки).
4. Трос крепится при помощи карабина к лому, а другой конец к объекту, который надо передвинуть.
5. Далее при помощи трубки происходит наматывание троса на ось.
6. Чем длиннее труба, тем легче будет происходить намотка.

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Главным достоинством самодельные лебедки является ее высокая ремонтопригодность. Мастер знает все места креплений, а также обладает чертежом, по которому было сделано устройство, поэтому отремонтировать аппарат не составит труда. Даже если было поломана готовая деталь, то, зная конструкцию, ее можно заменить буквально за несколько минут.

Другим преимуществом устройства является невысокая стоимость. Лебедка может изготавливаться из имеющихся в гараже деталей, поэтому их стоимость не учитывается при разработке проекта. Индивидуальная конструкция позволит установить лебедку на любой автомобиль и любую его часть. Специальное крепление обеспечит надежную фиксацию на транспортном средстве либо в гараже.

Самодельные лебедки часто устанавливаются на джипах или вездеходах, что обуславливается условиями эксплуатации по пересеченной местности. Имея под рукой лом, трубу, трос и пару карабинов можно сделать самодельную лебедку даже в неприспособленных для этого условиях.

К недостаткам самодельных лебедок можно отнести их длительность создания. Качественная лебедка, которая изготавливается самостоятельно, может потребовать несколько часов или дней для ее создания. Потребуется использовать профессиональное оборудование и расходные материалы высокого качества. Если все условия будут соблюдены, то автолюбитель получит качественный аппарат, который будет ему служить на протяжении не одного десятилетия.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как сделать ручную лебедку своими руками

В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте. Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями. Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

Виды лебедок – конструкция и принцип работы

Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

По виду выделяют несколько конструкций:

1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

Привод механизмов – ручной и машинный

Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия. Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик. Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

• компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
• мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
• возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
• простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

Типы подъемных механизмов с использованием физической силы

Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу. Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

Какое устройство выбрать для автомобиля?

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

Как вытащить машину, используя простейшие средства?

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

• Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
• Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
• Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

Стационарная лебедка с ручным приводом

Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

• каркас из профильной трубы 20×20 мм;
• барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
• вал;
• 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
• рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам. После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют. Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

• под крепление ступиц – 4 штуки;
• в центре – под вал;
• отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками. Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка. На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

Устройство с червячным механизмом

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки. Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам. К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода. Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин. Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

Собирают в такой последовательности:

• на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
• надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
• насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
• окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

Переделка китайской рычажной лебедки

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

• «собачки» поднимаются флажком;
• рычаг двигают в сторону человека;
• происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Лебедка своими руками электрическая, ручная, из стартера

Движение по пересеченной местности даже на внедорожнике с высокой проходимостью может создавать массу проблем. Для повышения проходимости очень часто проводится установка на автомобилях дополнительного оборудования, которое позволяет преодолевать сложные участки пути. Примером назовем лебедку. Сегодня устанавливается лебедка на УАЗ и многие другие автомобили. При желании изготавливается лебедка своими руками и устанавливается не только на Ниву, но и другие внедорожники. Стоит учитывать, что самодельная лебедка может быть предназначена для подъема груза и других целей. К примеру, есть переносные варианты исполнения, которые могут устанавливаться на колесо или другой элемент автомобиля. Рассмотрим особенности изготовления лебедки, ее виды и многие другие моменты подробнее.

Конструкция

Прежде чем приступать к изготовлению лебедки своими руками следует рассмотреть особенности конструкции. Устройство лебедки для авто может существенно отличаться, к примеру, по типу используемого привода при изготовлении.

Классическая конструкция автомобильной или мотолебедки имеет следующие особенности:

1. Барабан, на который проводится накручивание применяемой лебедки. Лебедки самодельные для автомобиля могут иметь различные размеры применяемого барабана. Стоит учитывать, с увеличением его размера можно проводить наматывание большого количества троса, но и нагрузка также повышается.
2. Привод. Конструкция предусматривает создание усилия, за счет которого и происходит наматывание троса. Существуют самые различные схемы привода, все они обладают определенными достоинствами и недостатками.
3. Очень часто устанавливается редуктор. Она предназначен для повышения передаваемого усилия на барабан.
4. Чертежи предусматривают и наличие самой различной основы. Стоит учитывать, что шасси должно обладать высокой устойчивостью к нагрузке, надежно крепиться к основанию.
5. Самодельная таль.

Чертеж самодельной лебедки

Чертеж лебедки

Скачать чертежи, по которым будет проводится создание конструкции можно в интернете. Технология сборки во многом зависит от сложности реализуемого проекта.

Изготовление

Многие автомобилисты придерживаются мнения, что самодельные лебедки более надежные и долговечные. Если и приобретать подобную конструкцию на авто, то следует отдавать предпочтение дорогим вариантам исполнения от известных производителей.

Важным конструктивным элементом можно назвать барабан, на который наматывается трос. Изготовить барабан для лебедки можно своими руками при применении трубы определенного диаметра в качестве сырья. Толщина стенок трубы должна быть не менее 3 мм, так как в противном случае барабан под воздействием нагрузки деформируется. В данном случае понадобится сварочный инструмент, так как щеки крепятся именно сваркой.

Изготавливая лебедку своими руками также приходится проводить установку редуктора. Сегодня самодельный редуктор встречается крайне редко, так как проще всего его снять с другого механизма. В большинстве случаев проводится установка редукторов, которые применяются для открытия и закрытия дверей троллейбусов. При отсутствии подобного механизма к рассматриваемой задаче можно приспособить и другие разновидности редуктора.

Необходимые детали подбираются в зависимости от выбранного чертежа. К примеру, лебедка из дрели обладает своими особенностями, в большей степени подходит для мотоцикла, так как установленные механизм не рассчитан на высокую нагрузку. Рассматривая способы изготовления стоит учитывать, что в большинстве случаев применяется сварка для создания неразъемного соединения. Однако, сама конструкция к бамперу крепится зачастую болтами, так как нужно обеспечить возможность для обслуживания.

Типы лебедок

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения лебедки. Основной классификацией принято считать то, какой устанавливается привод. По этому показателю выделяют следующие конструкции:

1. Электрические конструкции на сегодняшний день получили самое широкое распространение. Это связано с тем, что подобная конструкция способна работать под весьма высокой нагрузкой. Как правило, питание установленного электромотора проходит от аккумулятора транспортного средства, а блок управления может быть расположен внутри автомобиля или снаружи.
2. Механическая лебедка проще всего в изготовлении. Большое распространение получила червячная конструкция, когда для передачи усилия и его увеличения устанавливается редуктор. Небольшая автолебедка механического типа предназначена для небольшого усилия.
3. Гидравлическая. Встречаются и конструкции гидравлического типа. Их принцип работы основан на подаче жидкости под большим давлением, за счет чего происходит перемещение подвижного элемента. Как правило, гидравлический привод устанавливается на конструкцию, предназначенную для транспортировки груза.

Чаще всего самодельная конструкция имеет механический привод, так как он проще в изготовлении и установке.

Ручная

Ручная лебедка своими руками довольно проста в изготовлении, что определило ее широкое распространение. Основным недостатком конструкции можно назвать ее довольно большие габаритные размеры. Ручная барабанная лебедка может существенно выходить за пределы автомобиля, а для ее установки требуется специальные бампер с широким посадочным местом.

Не стоит забывать также о том, что конструкция имеет ручной привод.

На момент, когда автомобиль застрял одновременно тянуть и управлять им не получится. Именно поэтому рассматриваемая конструкция сегодня встречается все реже.

Чертеж ручной лебедки

Электрическая

Как ранее было отмечено, довольно большое распространение получила конструкция с электрическим приводом. Это связано с тем, что самодельная электролебедка комфортна в использовании и рассчитана на достаточно высокую нагрузку. Ее особенностями назовем следующие моменты:

1. Высокий показатель КПД определяет то, что конструкция эффективнее справляется с поставленными задачами.
2. В качестве источника усилия может использоваться отдельный электродвигатель или генератор. При выборе варианта исполнения, при котором подключение лебедки проводится через генератор, следует быть осторожным, так как этот узел транспортного средства важен и не выдерживает перегрузок.
3. Электрическая автомобильная лебедка должна обладать высоким крутящим моментом. Кроме этого, уделяется довольно много внимания показателю потребления энергии. Это связано с тем, что в неподвижном состоянии транспортного средства большая часть питания будет поступать не от генератора, а аккумулятора. Слишком высокий показатель электропотребления может стать причиной быстрой разрядки аккумулятора. Однако, слишком низкий показатель электропотребления может стать причиной существенного снижения мощности устройства.

Самодельная лебедка

В последнее время большой популярностью стали пользоваться варианты исполнения, которые могут питаться от источника энергии 12 вольт. В подобном случае устройство лебедки подключается к прикуривателю или соответствующей розетке в автомобиле при ее наличии.

Гидравлическая

Гидравлическая лебедка считается наиболее сложным вариантом исполнения, так как конструкция представлена сочетанием следующих элементов:

1. Барабана с тросом.
2. Механического элемента, передающего вращение барабану.
3. Гидравлического привода.
4. Масляным насосом или компрессором.
5. Баком для масла.

Кроме этого, подобная автомобильная лебедка довольно сложна в изготовлении, имеет большие размеры. Сложность конструкции также определяет необходимость в выполнении периодического обслуживания.

Преимуществом варианта исполнения с гидравлическим приводом можно назвать низкий показатель энергопотребления и более высокую мощность. Лебедку подобного типа целесообразно устанавливать только на крупные внедорожники, которые имеют высокий показатель снаряженной массы. Кроме этого, конструкция подходит для автомобилей, которые часто применяются для движения по пересеченной местности.

Лебедка из стартера своими руками

Довольно большое распространение получила конструкция, в которой применяется стартер для передачи усилия. Лебедка из стартера своими руками изготавливается в том случае, когда нельзя подобрать наиболее подходящий редуктор.

Рассматривая то, как сделать лебедку из стартера своими руками, отметим нижеприведенные моменты:

1. Создается шасси согласно скаченному или разработанному проекту. Соединение всех элементов проводится сваркой.
2. Изготавливается барабан. Для этого можно использовать трубу требуемого диаметра, но есть и более сложные механизмы.
3. Барабан фиксируется на валу со звездочкой, на которую будет передаваться усилие.
4. Конструкция барабана крепится на корпусе вместе со стартером.
5. Стартер соединяется с валом.
6. Проводится подключение источника питания к управляющими блоку, проверяется работа устройства.
7. Создаются защитные элементы основных механизмов. Не стоит забывать о том, что при движении по пересеченной местности на лебедку может оказываться различного рода воздействие. Качественная защита позволяет существенно продлить срок службы конструкции.
8. Лебедка устанавливается на автомобиле и проверяется в деле.

Лебедка из стартера

Самодельная лебедка из стартера характеризуется относительно небольшими габаритными размерами, а также высокой эффективностью в применении. Именно поэтому она создается чаще других конструкций.

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Многие автомобилисты задаются вопросом, стоит ли изготавливать лебедку из подручных материалов или лучше приобрести уже готовый вариант исполнения. Для начала отметим, что самодельная лебедка обладает нижеприведенными достоинствами:

1. Высокая ремонтопригодность. Если устройство изготовлено своими руками, то провести его ремонт будет не сложно. При этом все необходимые материалы также будет найти не сложно.
2. Низкая стоимость. Покупные конструкции обходятся довольно дорого. Лебедку изготовить самостоятельно можно при использовании подручных материалов, что существенно снижает стоимость изделия.
3. Проще провести установку на автомобиле. Самодельная лебедка изначально изготавливается под конкретный автомобиль.

Что касается покупных вариантов исполнения, то они зачастую обладают более компактными размерами и высоким показателем КПД. Многие конструкции также пригодные для ремонта. Единственным их недостатком, конечно же, является высокая цена. Кроме этого, некоторые лебедки могут устанавливаться только на подготовленное место, для чего придется изменять бампер или приобретать новый.

Ручная лебедка 5 тонн: Серия HM Чертеж:

Ручная лебедка с тормозом Tiger

Сертификация:

Каждое устройство полностью сертифицировано с сертификатом испытаний или Декларацией соответствия ЕС, в которой говорится о соответствии основным требованиям по охране труда и технике безопасности Директивы по машинному оборудованию 2006/42 / EC.

Бесшумная модель 1200 фунтов:

Эта модель оснащена запатентованным бесшумным тормозом, который практически бесшумный и полностью автоматический.Лучше всего подходит для тех мест, где требуется тишина, таких как школы, больницы и театры.

Вариант защиты от коррозии:

Эта модель защищена нашей уникальной формулой, обеспечивающей беспрецедентную долгосрочную надежность, превосходную коррозионную стойкость и защиту в самых суровых условиях. Покрытие обеспечивает отличную защиту от трения и доказало свою эффективность в течение не менее 1000 часов испытаний в солевом тумане ASTM B 117. Покрытие придает свойства нержавеющей стали без дополнительных затрат.

Вариант с двумя ручками:

Наш ассортимент BHW может быть модифицирован валом-шестерней нового типа, который позволяет устанавливать рукоятку с одной или обеих сторон лебедки; это было разработано для участков с трудным доступом или ситуаций, когда обычная правая ручка лебедки не подходит.

Для лебедок BHW с валом-шестеренкой с двойной ручкой модели BHW-0800 (800 фунтов) и BHW-1200 (1200 фунтов) поставляются с двумя ручками, поскольку фитинги для каждой стороны не одинаковы.Модели BHW-1800 (1800 фунтов) и BHW-2600 (2600 фунтов) поставляются с одной ручкой, которая устанавливается с обеих сторон. Если требуется установить ручку с обеих сторон моделей 1800 фунтов или 2600 фунтов, обратитесь к нам за более подробной информацией. Вал-шестерня с двойной рукояткой для бесшумной версии (BHW-1200N) обычно недоступен на складе, но может быть доступен в качестве опции – свяжитесь с нами, если вы предпочитаете эту конструкцию.

В соответствии с нашей политикой постоянного развития продукта, размеры, вес и характеристики могут изменяться без предварительного уведомления.При оформлении заказа обращайтесь к торговому представителю Tiger.

ウ イ ン チ 製造 の ク ル 工業 株式会社

Ручные лебедки | etrailer.com

Ручная лебедка – это инструмент, с помощью которого легче тянуть или поднимать большие или тяжелые предметы, такие как:

• Погрузка лодок на трейлеры
• Многоцелевые перевозки или подъем легких грузов

Примечание: Запрещается использовать лебедки для подъема, подъема, поддержки или транспортировки людей.Лебедки не должны использоваться для перевозки грузов над местами, где могут находиться люди.

Характеристики:

• Облегчает перемещение предмета за счет механических преимуществ
• Доступны все типы проворачивания – рукоятка, петля, храповик стили
• Предназначен для использования с кабель или стяжка
• Грузоподъемность: от 400 до 4000 фунтов

Типы

Односкоростной

• Самая простая конструкция – используется только одна шестерня
• Планетарная передача – для эффективного и легкого запуска
• Отлично подходит для небольших лодок и коротких расстояний подъема
• Грузоподъемность: от 400 до 2100 фунтов

Двухскоростной

• Две передачи
  • Низкая скорость для более мощного запуска
  • Высокая скорость для более быстрого и легкого запуска
• Планетарная передача – для эффективного и легкого запуска
• Идеально для подъема и подъема тяжелых грузов, больших лодок, больших расстояний
• Грузоподъемность: от 1600 до 3700 фунтов

Червячная передача

• Использует винт для поворота шестерни
  • Более мощный, чем лебедки с планетарной передачей
• Груз не может изменить направление тяги
• Идеально подходит для:
  • Подъем и удержание каноэ или велосипедов для хранения
  • Подъемное оборудование на платформу грузовика
  • Контролируемое перемещение грузов
• Грузоподъемность: от 1500 до 3000 фунтов

Лебедки тормозные

• Самоблокирующийся – обеспечивает удерживающее действие, предотвращает неконтролируемую нагрузку
  • Тормоз автоматически включается при проворачивании коленчатого вала останавливается
• Планетарный редуктор для эффективного и легкого проворачивания коленчатого вала
• Превосходно для зерновых шнеков, лодочных подъемников, подъемных кранов или вертикального подъема
• Грузоподъемность: от 1200 до 3500 фунтов

Электрические лебедки малой грузоподъемности

• Устанавливается вместо ручной лебедки
• Использует ручку муфты свободного хода для быстрого и легкого извлечения троса
• Разработано для лодки прицепы и горизонтальная тяга
• Грузоподъемность: от 2000 до 4000 фунтов

Типы кривошипов

Стандартный ручной кривошип

• Позволяет наматывать трос или ремень, вращая ручку круговыми движениями
• Позволяет легко и непрерывно тянуть и отпускать

Трещотка

• Поворачивает барабан лебедки, перемещая рычаг вперед и назад
  • Преимущественно, когда недостаточно места для вращающегося ручного кривошипа
• Используется для горизонтального или наклонного тягового движения
  • Не рекомендуется для подъема
• Обгонные муфты при расцепленных лапах

Петлевой привод

• Позволяет устанавливать лебедку вне досягаемости
  • Барабан поворачивается с помощью удлинителя
• Используется червячная передача работа

Типы барабанов

Одиночная катушка

• Самая базовая конструкция
• Концентрация всей силы на протягивании одной лески

Раздельная катушка

• Позволяет тросу тянуть с противоположных направлений
• Идеально подходит для открывания и закрывания больших окна или двери

Вместимость лебедки

Грузоподъемность ручной лебедки рассчитана с одним слоем веревки, намотанной вокруг барабана.Для каждого дополнительного слоя емкость уменьшается еще на 10 процентов. В таблице ниже показано, насколько уменьшается тяговое усилие с каждым дополнительным слоем кабеля. Для максимальной эффективности используйте только необходимое количество лески.

Выбор лебедки подходящей грузоподъемности для вашего прицепа лодки

• 1
  • При хороших роликах и коротком расстоянии лебедки увеличьте передаточное отношение до 3: 1
  • При деревянных койках и больших расстояниях лебедки уменьшите передаточное отношение до 1: 1 9 0547

Например, для лодки весом 2200 фунтов обычно требуется лебедка на 1100 фунтов.Если та же самая лодка была поднята лебедкой на короткое расстояние с небольшим уклоном и с роликами в хорошем состоянии, ее можно безопасно поднять с помощью лебедки на 900 фунтов. Лодке требуется лебедка грузоподъемностью 2200 фунтов, если вы путешествуете по лебедке на большее расстояние с большим сопротивлением; например, если прицеп был с ковровым покрытием, деревянными койками или был установлен на более крутом склоне.

Лебедка на уклоне

Статические нагрузки и прокатные нагрузки

Статическая нагрузка (или статическая нагрузка) – это груз без движения. Отсутствие колес делает груз более устойчивым к вытягиванию.Вместимость лебедки указаны для тяговых статических нагрузок.

Катящийся груз (например, транспортное средство) легче переносить или перемещать, поскольку у него есть колеса. При подъеме качающегося груза лебедка может обрабатывать больший вес, чем его номинальная грузоподъемность. На ровной поверхности лебедка может тянуть в 10 раз больше своей мощности.

Наклоны

Подъем груза по пандусу или уклону добавляет дополнительное сопротивление. Чтобы узнать количество груза, который можно поднять по склону, умножьте грузоподъемность лебедки. по коэффициенту, указанному в таблице.Показанный коэффициент умножения включает 10-процентный коэффициент качения. Примечание: уклон 5% – это подъем на 1/2 фута на высоте 10 футов.

Например, лебедка весом 2000 фунтов, тянущая катящийся груз на ровной поверхности, может выдержать до 20000 фунтов. При наклоне 5% та же лебедка может справиться с прокатной нагрузкой до 13,340 фунтов. По мере увеличения наклона вес, который может тянуть лебедка, уменьшается.

Глоссарий

Механическое преимущество

• Коэффициент, на который лебедка умножает силу или крутящий момент, прилагаемые к ней для перемещения предмета
Шкивы
• также увеличивают механическое преимущество. трос на барабане).Это механическое преимущество может уменьшиться до 15: 1 по мере наматывания троса или ремня вокруг барабана. Чем больше механика машины Преимущество заключается в том, что его выходная сила больше по сравнению с входной силой.
  
  

  Передаточное число

  • Число оборотов более крупной шестерни по отношению к меньшей шестерне.
    • Чем выше передаточное число, тем эффективнее тяговое усилие.

  Например, ручная лебедка на 1400 фунтов имеет передаточное число 4,4: 1. Лебедка большей грузоподъемности, например, 2500 фунтов, имеет передаточное число 17.3: 1. Лебедки с червячной передачей грузоподъемностью 2000 фунтов обеспечивают передаточное число до 40: 1. Электрические лебедки малой грузоподъемности имеют передаточное число до 570: 1.

  
  

  Свободная или свободная прокрутка

  • Возможность свободного вытаскивания троса из барабана без поворота рукоятки и разматывания
  • Экономит время и энергию при прикреплении троса или ремня к нагрузке

  Червячные передачи по сравнению с планетарными передачами

  Червячная передача

  • Основная шестерня – это, по сути, винт, который вращает другие шестерни
  • Не может быть повернут в обратном направлении из-за нагрузки, которую она тянет
  • Создает большую мощность, чем планетарная передача

  Планетарная передача

  • Центральная шестерня вращает меньшие шестерни
  • Более эффективна, чем червячная передача
    • Быстрее поворачивается, легче проворачивается

  Принадлежности для лебедки

  Блоки шкивов

  • Удвоенная тяговая способность лебедки
  • Может использоваться для перемещения точки крепления и удержания тросов лебедки прямо

  Чтобы прикрепить блок шкива к перемещаемому грузу, пропустите трос от лебедки через блок и вернуться к вложению точка рядом с лебедкой.Блок шкива помогает тросу лебедки оставаться ближе к слою 1, поэтому лебедка работает с максимальной нагрузкой.

  Трос или кабель

  • Заменяет изношенные или поврежденные кабели
  • Доступны для максимальных рабочих нагрузок до 2500 фунтов
  • Самая распространенная леска для лебедки

  Ремни для лебедки

  • Прочные нейлоновые ремни лебедки с крюками
  • Доступны для максимальных рабочих нагрузок до 4800 фунтов
  • Намотка на барабан чище, чем трос, и не перекручивается
  • Лучше для лодочных прицепов, чем трос, который может вызвать коррозию

  Смазка

  • Применяется к шестерням лебедки
  • Обеспечивает более длительную работу лебедки и более плавную работу
  • Обеспечивает защиту от коррозии в суровых условиях соленой воды и воздуха
    • Нерастворимая в воде формула для морских лебедок
  • Используйте комплект шприца для смазки для труднодоступных мест

  ^ О нас 1,056,204

  Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.

  35,570

  Чтобы убедиться, что продукты работают и подходят так, как должны.

  2,476,511

  1,125,924 телефонных звонков и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.

  400+

  Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли вам лучше помочь.

  73

  Личная помощь соседям и клиентам за стойкой.

  193,357

  Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть все ответы на свои вопросы от настоящих экспертов.

  Стенд для рисования с ручной лебедкой 35 долларов – Обсуждение ювелирных изделий

    На самом деле, я использовал лодочную лебедку, которую купил в Lowes
  уже пару лет.Изобретение, которое нашло практическое применение
  использование более года больше не подлежит патентованию.
    

  «Практическое использование» не имеет значения в патентном праве (насколько мне известно). Однако
  «коммерческое использование» и «общественное использование» имеют место, и если вы производите
  ювелирных изделий для продажи с инструментом более года, вы наверняка достигнете
  годовой планки коммерческого использования для патентоспособности в США (большинство стран
  имеют аналогичное правило, если не более строгое).

    Патентное ведомство хочет, чтобы вы вынесли свою идею на рынок. 

  Конституционный мандат требует, чтобы патентный закон «способствовал прогрессу
  », таким образом, вызывая отвращение в законе, которому следует PTO, для людей
  , ​​которые задерживают.

    Я ничего не знал об этом, и теперь я счастливый обладатель профессии
  секрет.
    

  «Защита» которой может длиться вечно … пока никто другой
  не придумал ее. Но есть риск. Независимый изобретатель
  , ​​который изобретает ваше коммерческое секретное изобретение и правильно применяет и
  получает патент, имеет право подать на вас в суд, чтобы прекратить использование вашего процесса / изобретения
  , ​​когда они узнают о вас.(Сейчас есть одно исключение из
  из этого последнего, и это «деловой метод», термин
  , ​​который Конгресс оставил для удобства судам для определения).

  PS Я уехал в отпуск на 2 недели и так и не догнал, так что я, наконец,
  , ​​только сегодня удалил 3500 сообщений и начал все заново. Мои извинения
  за то, что я вернулся к тому, что могло бы быть воспринято как отрицательный взрыв
  (а не просто разъяснение фактов, которым является
  ).

  Джеймс Э. Уайт
  Изобретатель, маркетолог и автор книги «Будет ли она продаваться?
  Как определить рентабельность вашего изобретения
  (Прежде чем тратить деньги на патент) »www.willitsell.com
  Также: www.booksforinventors.com и www.idearights.com

  TY-CE Лучшая ручная лебедка TOYO

  0.5T 2T

  Ручная лебедка TY-CE – это новая модель ручной лебедки. По сравнению с другими лебедками она более удобна в использовании, более проста в эксплуатации и более широко используется. Он в основном применяется для вездеходов, сельскохозяйственных транспортных средств, прогулочных катеров и других специальных транспортных средств.Это устройство самозащиты и буксировки транспортных средств и лодок, а также может быть использовано для спасения в снежном поле, болоте, пустыне, морском пляже, грязи и других неблагоприятных условиях. Его можно использовать для расчистки препятствий, вытаскивания материала и установки. Это необходимое безопасное устройство шахты, охраны окружающей среды, лесного хозяйства, транспорта, пожаротушения и других открытых полей.

  Характеристики

  • Принятие ручки рычага, может либо раскачивать операцию по всему кругу, либо может поворачивать операцию под любым углом в любом положении круга.Он имеет уникальное преимущество в узком темпе.
  • Коробка передач и тормозной механизм имеют герметичную конструкцию, чтобы избежать попадания посторонних предметов в коробку передач и тормозной механизм и повлиять на нормальную работу.
  • Тормозной материал изготовлен из материала окружающей среды и больше подходит для особых условий.
  • Новая тормозная собачка разработана для лучшего обеспечения стабильности торможения.
  • Ручка имеет свободную структуру, позволяющую свободно регулировать длину ручки.
  • Храповик достаточно большой, чтобы вместить больше троса, и больше подходит для работы в глубоких колодцах и волочения на большие расстояния.

  Размеры

  Технические параметры

  1

  Модель		0,5T	1T	2T	3T
  Номинальная нагрузка (т)		0,5
  Испытательная нагрузка (кН)		6,125	12.25	24,5	36,75
  Диаметр каната (мм) x длина (м)		Ø6,4 x 40	Ø8 x 40	Ø9 x 40	Ø12,5 x 40
  Передаточное число		4,33: 1	12,19: 1	22,68: 1	29,16: 1
  Макс. Длина звена-стойки (мм)		350	350	350	350
  Мин. Усилие поворота руки (Н)		120	120	130	180
  Размеры (мм)	A	Ø60	Ø76	Ø90	Ø100
  	Ø175	Ø190	Ø230
  	C	150	154	195	205
  	D	100	1104		1104		1104	Ø15	Ø18	Ø18	Ø18
  	F	403	443	490	549
  	H	182		130	170	170	170
  	J	245	266	300	265 90 008

  Ручные лебедки с автоматическим тормозом для подъема и подъема

  Всегда выбирайте модель лебедки, которая будет хорошо работать с максимальной производительностью, чтобы обеспечить простоту эксплуатации и безопасность.

  Предназначенный для подъема и подъема, самоактивирующийся автоматический тормоз удерживает груз при отпускании рукоятки. В отличие от продуктов конкурентов, для активации тормоза или наматывания троса с барабана не требуется минимальная нагрузка. Эта серия лебедок идеальна для подъема катящейся нагрузки на уклоне, где существует опасность неуправляемой нагрузки во время спуска.

  Характеристики лебедки
  • Конструкция тормоза позволяет полностью контролировать нагрузку с минимальными усилиями.
  • Предназначен для коммерческого использования с толстым материалом, широким контактом шестерни и толстым цинкованием.
  • Большой диаметр барабана обеспечивает минимальное соотношение каната и барабана 10: 1, что упрощает наматывание каната и увеличивает срок его службы.
  • Может поставляться модифицированной для использования с тесьмой.
  • 3096-20192 и 3096-20194 включают покрытую пластинами крышку редуктора для защиты и систему с двумя храповиками для дополнительной безопасности.
  • Комфортные ручки.

  Типовые применения лебедки

  • Подъемники ручные.
  • Автопогрузчики с ручным подъемом.
  • Системы видеонаблюдения и освещения.
  • Лодочные подъемники.
  • Убирающиеся поворотные кили.
  • Прицепы для подвижных грузов.

  Выбор подходящей модели

  В подъемных устройствах требуется использовать трос с минимальным запасом прочности 5: 1. Максимальный диаметр каната, который можно использовать на каждой модели, показан в таблице выше и определяется соотношением диаметра каната к диаметру барабана.

  Мощность лебедки и максимальная механическая мощность основаны на первом слое троса на барабане. Грузоподъемность уменьшается примерно на 10% за каждый дополнительный слой каната на барабане.

  В эту серию лебедок не входит свободная катушка.

  Механическое усилие, необходимое для достижения максимального номинального натяжения троса, составляет примерно 18 кг.

  Всегда выбирайте модель лебедки, которая будет хорошо работать с максимальной производительностью, чтобы обеспечить простоту эксплуатации и безопасность.

  Для максимальной эффективности используйте только то количество троса на барабане, которое требуется для данной области применения, плюс 2.5м.

  На барабане всегда должно быть не менее 5 витков троса.

  Руководство по грузоподъемности качения

  Лебедка Модель	Максимальное номинальное тяговое усилие, кг		Максимальный размер каната			Механические характеристики			Максимальное механическое преимущество
  	1-й уровень	Полный барабан	Диаметр, мм	Мин. Разрывное усилие, кг	Максимальное хранение м	Передаточное число	Длина ручки	Диаметр барабана, мм
  3096-20190	275.0	90,0	3,0	540,0	26,0	1: 1	280	32	16: 1
  3096-20191 / 3096-20192	455,0	230,0	5,0	1500,0	16,0	4,1: 1	280	57	29: 1
  3096-20193 / 3096-20194	680.0	320,0	6,0	2160,0	21,0	5.1: 1	280	64	32: 1
  3096-20195	1140,0	700,0	8,0	1440,0	21,0	15,1: 1	280	80	64: 1

  Максимальная грузоподъемность

  Лебедка Модель	Максимальное тяговое усилие, кг	Максимальный диаметр троса, мм	Максимальная грузоподъемность с учетом запаса прочности 5: 1 кг	Максимально рекомендуемый ** Грузоподъемность на основе 50% максимального номинального тягового усилия, кг
  3096-20190	275.0	3,0	108,0	136
  3096-20191 / 3096-20192	455,0	5,0	300,0	227
  3096-20193 / 3096-20194	680,0	6,0	432,0	340
  3096-20195	1140,0	8,0	822,0	570

  Габаритные размеры

  Габаритный чертеж	Лебедка Модель	А (дюйм.)	B (дюймы)	C (дюймы)	D (дюймы)	E (дюймы)	F (дюймы)
  	3096-20190	5,50	5,50	4,25	5,56	2,94	11,0
  	3096-20191 / 3096-20192	5,25	7,46	3. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Винторезные станки Вопросы и ответы Карусельные станки Советы мастера Станок 1М63 Токарные станки Фрезерные станки Разное