Самодельные подъемные механизмы: конструкции, чертежи, советы по изготовлению. Выбираем грузоподъемное оборудование для строительства

alexxlab | 04.11.1988 | 0 | Разное

Содержание

Самодельные грузоподъемные механизмы для стройки. Укрепляем самодельные подъемные устройства. Мини-кран из металлолома

Без стреловых легких кранов с грузоподъемностью в пределах 1 тонны не обойтись при осуществлении различных электротехнических, монтажных и строительных работ. Благодаря их конструкции возможен монтаж устройств в различных проемах строения или на перекрытиях, а также их перемещение для удобного использования. Они отличаются легкостью сборки и установки, а при необходимости их можно быстро разобрать на составные элементы и перенести в подходящее место.

Использование таких конструкций рационально при отсутствии возможности эксплуатации других видов ГПМ. Существует множество видов кранов с различным конструктивным исполнением. Они подразделяются на стационарные и передвижные. Стреловые устройства оборудованы одним электроприводным механизмом перемещения груза. Работа крана осуществляется путем ручного управления.

Строительный мини-кран

Самостоятельно можно создать разнообразные инструменты и приборы, столь необходимые при строительстве и других видах работ. Несмотря на то что мини-подъемный кран, своими руками сделанный, характеризуется ограниченной переносимой массой груза (не более 250 кг), такая конструкция упростит осуществление большей части строительных работ.

Главной задачей является подбор всех инструментов и деталей, необходимых для создания и последующей эксплуатации. Вес сборного устройства может доходить до 300 кг в зависимости от используемых материалов. При этом оно обладает компактными габаритами и возможностью перемещения без предварительного разбора при помощи автомобиля.

своими руками: сборка

При помощи редуктора на червячной основе формируется грузовая лебедка. Он же может обеспечить создание ручного привода, упрощающего сборку стреловой лебедки. Основанием для винтовых выносных частей являются строительные опоры. Все элементы, представленные выше, составляют основу конструкции. Помимо этого, нужны барабаны для лебедок. Стоит отметить, что их самостоятельное изготовление не всем под силу, так как процесс отличается сложностью и трудоемкостью, а также необходимостью в специализированном оборудовании и опыте проведения подобных работ.

Выходом из ситуации становятся роторы от электродвигателя, которые можно использовать в роли основы, и существенно упростить поставленную задачу. Особое внимание должно уделяться соответствию размеров применяемых элементов и будущего устройства. Для этого производятся дополнительные замеры при помощи линейки.

Дополнительные элементы

Для упрощения перемещения платформа оснащается колесами. Могут пригодиться элементы от тележки транспортера. В ходе создания конструкции не стоит забывать про это дополнение, так как именно благодаря ему передвигается простейший подъемный кран, своими руками собранный. Для этого нужно только снять выносные опорные элементы, что не вызывает особых затруднений и производится за короткое время. Важно соблюдать технику безопасности, в частности стрела должна быть установлена на нулевой уровень для предотвращения потери равновесия и падения крана.

Особенности

Оптимальная высота стрелы составляет 5 метров. Для ее изготовления применяется труба диаметром около 8 см. Профиль из двух уголков монтируется в основание. Также нужно создать поворотный механизм для поворота и подъема стрелы, для этого подойдет автомобильная ступица от любого грузового транспортного средства. Для противовеса не нужны специальные материалы, так как для них можно взять стандартные кирпичи. Создать подъемный кран своими руками можно и на основе гусеничных трактов, и станины. Последний элемент можно взять от неиспользуемого станка.

Стоит отметить отсутствие необходимости в тормозе для поворотного механизма и лебедки, так как он не нужен в процессе эксплуатации крана, а работа готового устройства будет производиться на небольшой скорости.

Достоинства конструкции

Подойдет для формирования выносной конструкции опоры и общего основания. Для последнего, по мнению специалистов, станет оптимальным использование швеллера на 200. Длина упорных винтов должна находиться в пределах 50 см, за счет чего подъемный кран своими руками может монтироваться на любой поверхности, в том числе с большим количеством неровностей. Таким образом, отсутствует необходимость в подготовке участка, на котором строится здание.

Сложности иногда возникают с колесами, так как на рыхлой почве они могут плохо прокручиваться и зарываться в нее. Поэтому проведение работ желательно на твердом грунте. После завершения строительства конструкция разбирается на составные элементы для хранения.

Что можно сделать для гаража

При самостоятельном ремонте машины зачастую возникает необходимость в снятии двигателя, поэтому многие автовладельцы задаются вопросом о том, как сделать подъемный кран своими руками. Самым простым вариантом является подъемник, для создания которого потребуется ручная лебедка, стойки на треугольных опорах с колесами и поперечная труба.

На верхней части стоек при помощи сварки фиксируются крепления для трубы. К вертикальной стойке приваривается а ролики монтируются на балке, впоследствии они используются для перемещения троса. При этом не обязательно приобретать лебедку, так как можно сделать данную конструкцию самостоятельно.

Такое устройство не будет загромождать пространство, его можно разобрать, а отдельно поперечная балка и опоры не займут много места. Подъемный кран, своими руками для гаража созданный, способен поднимать и перемещать груз массой не более 800 кг. Его главным достоинством является отсутствие необходимости в приобретении дорогостоящих материалов.

Подъемник

Как было отмечено ранее, лебедку можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется барабан, оснащенный тросом, его необходимо фиксировать на конструкции из труб, имеющих квадратное сечение. Малая звездочка с цепной передачей устанавливается на электроприводе, а большая – на краю барабана. Для создания ручной лебедки вал, оснащенный барабаном, дополняется рукоятью.

Для замены и ремонта большинства деталей в автомобиле требуется эстакада или яма, при их отсутствии можно воспользоваться подъемником. Несмотря на имеющиеся риски при осуществлении работ с подобным устройством, его создание оправдано экономической выгодой и практической пользой.

Мостовой подъемный кран-тележка, своими руками с лебедкой собранный, является простейшим вариантом при этом машина устанавливается на платформы после поднятия на желаемую высоту. Также существует ножничная конструкция, которая отличается отсутствием возможности обрыва троса, чего не может гарантировать предыдущий вариант.

Ножничный кран

Основание и площадка ножничного подъемника изготавливаются из швеллеров. Двухсекционный распределитель, насос, втулки, и необходимы для ножниц.

Подъемный кран на УАЗ, своими руками сделанный, способен поднимать грузы весом более 500 кг. Также по завершении работ его можно снять. Главным предназначением устройства является фиксация выдвижных опор. Основа конструкции выполняется из толстостенного квадрата, закрепляемого на раме при помощи нескольких болтов. Выдвижные поры держатся на бампере и приподнимают заднюю часть автомобиля.

Кран “Пионер”

Механизм позволяет упростить осуществление многих ремонтных и строительных работ, а также обеспечить проведение действий, которые не могут выполняться без дополнительных подъемных устройств. Конструкция подходит для груза с различным объемом и величиной, при этом она может устанавливаться на перекрытиях возводимых домов, в котлованах и на кровле.

Среди главных составных элементов стоит отметить поворотную и опорную рамы, пульт управления. Устройство не вызывает сложностей в процессе использования и приложения значительных физических усилий. Управление под силу каждому человеку, даже не имеющему соответствующего опыта.

Созданием подъемных конструкций занимаются многие владельцы частных домов и дачных участков. Их распространение вызвано тем, что каждая часть механизма, независимо от ее сложности, может выполняться желаемым образом и с необходимым функционалом. Помимо перемещения тяжелых грузов, таких как монолитные блоки, подобные краны обеспечивают доставку легких предметов на большую высоту.

К сожалению, создание гидравлических устройств, как правило, не представляется возможным. Но, несмотря на это, подъемный кран (своими руками), фото которого представлено ниже, отличается простотой в эксплуатации и достаточной грузоподъемностью.

Сборка крана “Пионер”

Многие детали можно отыскать, как ни удивительно, на свалке. Для самодельного механизма главными составляющими являются прямоугольная труба и двутавр. При этом важно, чтобы последний с легкостью помещался в трубе. Для создания телескопического узла для двутавра изготавливаются скользящие направляющие. Стоит отметить, что они должны смазываться специальными составами для уменьшения степени трения.

Для функционирования устройства также необходимы тросы с небольшим диаметром. Их можно приобрести в строительном магазине. Для закрепления поворотной и опорной рам зачастую используется швеллер. Он также обеспечивает плотный монтаж устройства на любой поверхности. Как правило, ею выступает крыша строящегося здания. В соответствии с правилами безопасности требуется изготовление прямоугольной площадки в качестве балласта, при этом она снизит вероятность проблем в то время, пока эксплуатируется подъемный кран, своими руками собранный. Электромотор, соединенный с лебедкой, используется для запуска процесса подъема.

Вес предметов бывает таким, что одному, а то и впятером, сдвинуть их с места вручную не получается, а надо. В таких случаях пригодится самодельное приспособление для подъема тяжестей или их перемещения. Ручная лебедка — самое востребованное устройство в таком деле. Для гаража ручную лебёдку своими руками сделать совсем нетрудно даже в домашних условиях. Но сначала нужен расчет и чертеж механизма.

Общим у блочка для подъема груза и строительного крана является использование идеи увеличения силы – правила рычага. Для того чтобы уравновесить груз на короткой стороне рычага, нужно приложить к длинной его стороне усилие меньше настолько, насколько короткое плечо меньше длинного. Соотношение сил на концах рычага называется передаточным числом.

Уравновесить и даже поднять тяжесть можно с усилием меньше его веса, но проделанный концом длинного рычага путь будет длиннее, чем у короткого, настолько же, насколько меньше сил для подъема было приложено. Выигрыша в работе (F1*L1=F2*L2) нет, но это и не требуется.

Использование закона Архимеда воплощается в разные подъемные механизмы, а как — зависит от назначения подъемника. Конструкции различаются по передаточному числу, принципу передачи усилия, мобильности, прочности, используемой энергии.

Самые востребованные для самостоятельного изготовления виды:

  • полиспасты;
  • барабанные конструкции;
  • рычажный механизм.

Чтобы выбрать вид устройства, необходимого для конкретных работ, стоит ознакомиться с их возможностями и ограничениями.

Проще этого устройства для перемещения тяжелых предметов есть только металлический лом. Главный элемент – колесо с фаской по середине внешней поверхности, ось которого закреплена на потолочной балке. Через него можно перекинуть таль, и подъемник с передаточным числом 1 к 1 готов. Для увеличения рычага пропустим таль еще через одно незакрепленное колесо, ось которого соединена с грузом, а таль закрепим наверху конструкции.

Передаточный коэффициент станет равен 2 . Теперь прикрепим к потолку еще одно колесо, а конец тали пропустим через него, закрепив на оси нижнего колеса. Передаточный коэффициент станет равным 3. И так далее, добавляя по одному колесу и меняя место крепления тали, можно увеличивать передаточное значение.

Расположение колес относительно друг друга может быть разным.

Наиболее компактны конструкции с одноосным расположением колес. В конструкции таких устройств две обоймы колес. Изучив чертежи полиспаста, своими руками собрать его не составит труда. Потребуются две обоймы:

Конец тали закрепляется на одной из обойм.

Есть у полиспастов и недостатки. Для увеличения передаточного числа на 1 нужно каждый раз добавлять одно колесо, в результате растет вес механизма. Кроме того, для сгибания троса на каждом колесе тратится сила, снижая КПД устройства. Можно снизить эти потери, увеличив диаметр колес, но одновременно произойдет увеличение веса и габаритов полиспаста. Этих недостатков нет у другого вида подъемников.

Принцип работы лебедок напоминает простейший рычаг, закрепленный в точке опоры. Если короткое плечо рычага будет поверхностью цилиндра, а груз будет прикреплен к нему тросом, получится лебедка с передаточным числом, равным соотношению длины рычага и радиуса цилиндра. Для исключения обратного вращения на ось ставят храповый механизм с подпружиненной собачкой — трещотка.

Собрать такую ручную лебедку своими руками можно по чертежу:

Однако, для большого передаточного числа системы потребуется очень длинная рукоять, а это неудобно. Выход найден в двух разновидностях барабанных лебедок, увеличивающих передаточное число при помощи шестеренок или червячной передачи.

Как сделать лебедку своими руками, используя червячную передачу, можно посмотреть на чертеже:

Трещотка в такой конструкции не нужна, передаточное число, когда гребень червяка проходит по каждому зубу шестерни, равно количеству зубьев шестерни, умноженному на соотношение длины рукояти к радиусу червяка. Но существенным недостатком будет трение между зубцами и гребнем. Требуется постоянная смазка механизма.

С гораздо меньшим трением работает редуктор из шестеренок. При использовании принципа передачи силы парой шестеренок разного диаметра ручную барабанную лебедку своими руками проще всего сделать так:

Обратите внимание, что стопор в таких устройствах необходим. Такая конструкция применяется при небольшой высоте или длине перемещения груза. Увеличить расстояние перемещения поможет тросоукладчик, равномерно распределяющий трос по длине цилиндра. Проще всего результат получить, применяя подпружиненную пластину или стержень, прижимающие трос к барабану:

Самое популярное применение рычажных подъемных механизмов — это автомобильный домкрат. В качестве универсального устройства его применяют реже, так как высота подъема невелика и ограничена.

Подъем груза происходит в результате многократных небольших перемещений площадки между фиксированными позициями на рейке. В домашнем хозяйстве редко находит применение. Положительным качеством рычажных систем является надежность и долговечность.

В домашних условиях можно использовать подручные материалы и готовые передаточные узлы. Например, трещетка, используемая в автомобиле КАМАЗ для выравнивания тормозного усилия — это готовый червячный передаточный механизм.

Можно надолго избавиться от ручного поднятия тяжестей, если для работы один раз собрать систему мотолебедки своими руками. Для этого надо поставить на ось привода лебедки шестерню, соединив ее цепью с ведущей звездочкой бензопилы на жесткой конструкции корпуса.

Сочетая блоковые механизмы с барабанными лебедками, можно работать, компенсировав недостатки каждого вида подъемников. Например, в полиспастах не предусматривают фиксатор, исключающий обратное движение тали, а барабанные лебеди устраняют это очень просто. Зато угол между вектором подъемной силы и вектором веса у полиспаста может быть практически любым, чем не могут похвастать лебедки.

Можно использовать в хозяйстве покупные подъемники, но, как правило, лебедки нужны там, где магазины далеко — и всегда срочно. Стоит поискать в гараже какие-нибудь детали для выхода из ситуации.

Чем выше растут стены строящегося дома, тем сложнее доставлять к месту стройматериалы. Аренда подъемного крана – дело дорогое, как же быть? Проблемы решает приобретение простейших грузоподъемных механизмов .

В арсенале складов и масштабных стоек чего только нет: конвейеры, эскалаторы, гравитационные установки, погрузчики, краны.

В частном строительстве обычно используются устройства попроще: блоки, тали, лебедки и домкраты. Одни средства способны перемещать груз только вертикально, другие, если надо, подтянут и вверх, и по горизонтали, и даже по диагонали.

Выигрыш при подъеме равен проигрышу

Первый помощник на стройке – блок, колесо с пущенным по канавке или желобу обода канатом. Приспособление позволяет поднимать и опускать груз с меньшими усилиями. Закрепил повыше ось блока, и тяни канат, поднимай на площадку кирпичи, раствор и прочее, действуя мышцами и налегая всем своим весом.

Однако таким образом 100 кг уже тяжеловато подтянуть. Тут на помощь и приходит полиспаст – устройство, состоящее из несколько блоков.

Полиспаст дает выигрыш в силе за счет проигрыша в расстоянии. То есть, когда тяжелый груз требуется поднять на веревке на уровень второго этажа посредством полиспаста, сил будет затрачено столько же, сколько при подъеме половины этого груза, но на уровень третьего этажа. Когда речь идет о больших тяжестях, порядка центнера и выше, полиспаст, он же силовой блок, становится незаменим.

Конструкция полиспаста

Простейший полиспаст состоит из двух блоков, соединенных одной веревкой. Один ее конец закреплен на верхней балке, далее веревка идет через желоб нижнего подвижного блока, затем верхнего неподвижного блока. Неподвижный блок, прикрепленный к балке, позволяет удобно тянуть за свободный конец веревки.

Нижний подвижный блок держит груз, как на качелях, на двух веревках. Для подъема требуется приложить вдвое меньшее усилие, чем поднимаемый вес. Эффект получается за счет двойного увеличения длины веревки, которую придется вытянуть.

Полиспаст, состоящий из двух подвижных и двух неподвижных блоков, объединенных попарно, дает уже четверной выигрыш в силе и т.д. Существуют и иные способы соединения блоков. Например, последовательное соединение нескольких подвижных блоков с одним неподвижным дает более существенный выигрыш в силе. Нет необходимости собственноручно мастерить подобные грузоподъемные устройства, они имеются в продаже.

Выбираем таль

Ручная цепная таль , малогабаритное грузоподъемное устройство, позволяет поднимать грузы весом до 5 тонн, используя лишь мускульную силу. При выборе, прежде всего, стоит ориентироваться на грузоподъемность. Кстати, бывают тали со встроенным силовым блоком – полиспастом – и без него.

Разумеется, выбирая таль, надо учитывать стоящие задачи. В механических моделях длины цепей составляют от 1,5 до 12 м, так что имеет значение высота подъема. Также, конечно, важен вес самой тали, который определяет не только возможность ее монтажа на балке, но и удобство транспортировки. Легкие рычажные ручные тали весят до 20 кг. А приобретение каретки для тали дает возможность в некотором маневре. Каретка подвешивается на двутавровую балку и перемещает по ней таль вместе с грузом в горизонтальной плоскости.

Раскачивать или тянуть

Ручная таль имеет скромные габариты, состоит из барабана с намотанным тросом, передаточного механизма и привода.

По типу передаточного механизма тали подразделяются на червячные и шестеренчатые . Стоит отметить, что червячный механизм дает больший выигрыш в силе, но из-за трений деталей чаще ломается. Шестеренный механизм показал себя более надежным.

По типу приводного механизма различают тали рычажные и цепные . В случае рычажного привода подъем происходит за счет колебательных движений приводного рычага, осуществляемых вручную. Цепная таль имеет две цепи, тяговую и грузовую. Устройство подвешивается на балку, стропы крепятся на крюке, а рабочий тянет тяговую цепь до тех пор, пока груз не будет поднят на нужную высоту. Особенностью современных конструкций является новый запатентованный механизм, который позволяет находиться рабочему в стороне от поднимаемого груза.

Электрическая тяга

В наше время, в грузоподъемном оборудовании наряду с мышечной силой широко применяется и электротяга, она позволяет экономить физические силы для иных работ. Скорость транспортировки с применением электрического грузоподъемного оборудования значительно выше, чем при ручном труде, что приводит к существенному сокращению сроков строительства. Однако при малых объемах работ стоимость грузоподъемных приспособлений, работающих от сети, бывает не адекватна получаемому выигрышу. Да и не всегда на стройплощадке имеется электричество, по крайней мере, с избытком по мощности.

Сила лебедки

Так называемое «лебежение» (перемещение груза волоком) дало название одноименному приспособлению. Но подвесив современную лебедку, ее можно использовать и для подъема грузов.

В продаже вы найдете сразу несколько вариантов ручных лебедок – барабанная, рычажная, с монтажно-тяговым механизмом… Какой бы тяговый механизм ни был в основе устройства ручной лебедки, критерии выбора всегда одни и те же – грузоподъемность и длина троса. Иногда лебедки продаются без троса, тогда в характеристиках указывают такой параметр, как канатоемкость. Важным параметром является и тяговое усилие, показывающее возможности приспособления по горизонтальному перемещению грузов. Как правило, тяговое усилие оказывается больше грузоподъемности.

Ручная барабанная лебедка

Простейший вариант конструкции лебедки состоит из корпуса, двух подшипников скольжения, барабана с тросом и рукоятки привода. Выигрыш в силе происходит за счет использования неравноплечного рычага, ворота. Если обычный рычаг поднимает груз на ход плеча, то ворот поднимает груз на имеющуюся длину троса. Плечо силы такой лебедки – расстояние от оси до рукоятки, плечо груза – расстояние от оси до окружности наматывания троса. Одно плечо может быть длиннее другого в 2-3 раза, соответственно таким и будет выигрыш в силе. По типу передачи барабанные лебедки подразделяют на зубчатые и червячные. Особенностью использования является необходимость их крепления к твердой основе.

Ручная рычажная лебедка

У рычажной лебедки тоже есть барабан, на который наматывается трос, правда барабан этот меньшего диаметра. Но главное отличие не в этом. Привод намотки троса на барабан здесь осуществляется посредством храпового механизма (или трещетки), то есть при совершении качательных движений ручкой-рычагом.

Данные устройства компактны, удобны для работы в труднодоступных местах. Еще один их «плюс» – не требуется жесткая фиксация корпуса. Но есть и «минус» у рычажных лебедок – по длине троса они значительно уступают иным моделям.

Лебедка с монтажно-тяговым механизмом (МТМ)

Лебедка с МТМ не имеет барабана. Трос пропускается через весь ее корпус, и оба его конца выходят наружу. Внутри же находятся специальные кулачки, которые передвигают трос и создают необходимое усилие при раскачивании рычажной рукоятки.

Такая штука интересна своей универсальностью. Зацепив крюком корпус лебедки за какую-либо стационарную конструкцию, с помощью такого устройства можно перемещать грузы волоком по горизонтальной или наклонной плоскости Для подъема тяжестей лебедку с МТМ крепят к балке. А еще устройство подходит для проведения демонтажных работ (например, сноса конструкций) или даже выкорчевывания пней. Недостаток лебедок МТМ – повышенная чувствительность к абразивному износу, потому загрязнение механизма приводит к его быстрому выходу из строя.

Два слова о домкрате

В строительстве для подъема и опускания грузов на небольшую высоту применяют домкраты разного типа. Так, монтажные реечные домкраты могут иметь несколько ступеней передач и отличаются большой грузоподъемностью. Кроме того, благодаря узкому захвату или клыку умеют поднимать прямо с поверхности земли.

Винтовые домкраты обладают наименьшими возможностями по удерживанию грузов, но большой высотой подъема. Одна из разновидностей винтового домкрата – компенсатор усадки – применяется для регулирования правильности усадки рубленого дома.

В гидравлическом домкрате поднятие груза происходит за счет давления жидкости, оказываемой на поршень. Давление создается насосом, благодаря чему требуется меньшего приложения мышечных усилий, а скорость подъема оказывается плавной.

Оригинальный Xiaomi Mijia доктор Bay зубные Foss портативный выбирает зубы…

С целью экономии пространства в малогабаритных комнатах извлекается максимум пользы с каждого предмета мебели, находящегося в помещении. Места в спальной комнате будет гораздо больше, если ее оборудовать кроватью с нишей под матрасом, использующейся для хранения разнообразных вещей. Подъемный механизм для кровати можно изготовить своими руками, экономя значительные денежные средства. Из данной статьи вы узнаете о преимуществах многофункциональной мебели и подробной пошаговой инструкции, как сделать универсальную подъемную кровать своими руками.

Кровать с подъемным механизмом довольно практична, так как в ней можно хранить вещи

Кровать с двумя подъемными частями и ящиком для белья

Кровать с подъемным механизмом имеет особенности, на которые стоит обратить особое внимание при создании многофункционального изделия своими руками:

  • размеры планируемого ложе, влияющие на прочность подъемного механизма;
  • ширину создаваемого объекта;
  • фиксацию механизма: горизонтальную либо вертикальную;
  • высоту, влияющую на вместительность ниши;
  • ножки – мебельная продукция будет с ножками или без.

Ознакомившись с особенностями изделия, можно начинать изготовление подъемного механизма для вместительной кровати своими руками.

Для увеличения прочности кровати с подъемным механизмом, необходимо изготовить стальной каркас

Преимущества создания своими руками

Изготовление подъемного спального места своими руками является преимущественным по следующим причинам.

  1. Самодельная мебельная продукция является надежной и крепкой.
  2. Материал для мебели выбирается на усмотрение мастера, в соответствии с интерьером спального помещения.
  3. Возможность изготовления предмета желаемых размеров, вписывающихся в интерьер комнаты.
  4. Предмет мебели изготавливается согласно желаниям и предпочтениям владельца.

Прежде, чем приступить к созданию подъемной кровати, необходимо определиться с внешним видом, комплектацией и каркасом желаемого изделия.

Двухспальная кровать из мебельных щитов с подъемным механизмом

Виды подъемных механизмов

Современные кровати производятся с разными встроенными подъемниками, что позволяет откидывать их в вертикальное и горизонтальное положение. Для создания многофункционального ложе используются такие механизмы.


Для самодельного создания кровати подходит любое вышеописанное устройство. Мастер решает, какой лучше прибор использовать, исходя из возможностей и наличия финансов.

Металлический каркас для кровати с подъемным механизмом

Необходимые материалы

Подготавливая понадобившийся материал для изготовления спального ложа, стоит учесть создаваемую нагрузку матраса на амортизаторы, планки механического устройства, каркас и места фиксации.

В процессе монтажа мебельного предмета понадобится материал:

  • подъемник;
  • МДФ и ДСП;
  • рейки из дерева;
  • доски;
  • бруски;
  • обивочная ткань;
  • поролон;
  • матрас;
  • металлический профиль для создания надежной конструкции.

Распространенный и недорогой материал среди мебельщиков – листы ДСП. Можно применять плиты из стружки, ОСП и другие. Выбор материала зависит полностью от предпочтений собственника и наличия денег. Обивочная ткань подбирается с учетом интерьера спального помещения, где будет установлена самодельная кровать.

Заготовив рабочий материал, нужно запастись инструментами, которые понадобятся, чтобы изготовить каркас места для сна.

Необходимые инструменты для мебельной сборки

В процессе выполнения трудоемкой, требующей внимания и сосредоточенности, работы понадобятся:

  • строительный маркер;
  • трехметровая рулетка;
  • электролобзик;
  • дрель;
  • саморезы;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка с металлическим диском;
  • уровень;
  • степлер;
  • фен строительный.

Собрав все инструменты и материал, который понадобится во время сборки каркаса, начинаем процедуру конструирования.

Процесс изготовления: пошаговая инструкция

Схема каркаса кровати с подъемным механизмом

Чтобы делать универсальный подъемный механизм для кровати своими руками, нужно подготовить подробные чертежи будущей модели. Во избежание допущения непоправимых ошибок при монтаже кровати, можно ориентироваться на готовый схематический рисунок сборки каркаса.

Подробная схема сборки кровати с подъемным механизмом

Получить информацию о том, как сделать кровать с подъемным механизмом своими руками, можно изучив подготовленные чертежи.

Чертеж подъемного механизма для кровати

Сначала сооружается прочное, надежное основание задуманной кровати. Чтобы изготовить основу ложа, нужно подготовить:


После окончания подготовительных работ по монтажу из готовых элементов монтируется кроватное основание.


Система трансформации лифт

Сразу фиксируется на раму основания нижняя планка из стали, потом верхний элемент фиксируется к боковой детали.

Газлифт крепится на реечное основание

Установка газовых амортизаторов для кровати с подъемным механизмом

Для создания надежного спального места устанавливается стальное основание, изготовленное из металлического профиля, распиленного болгаркой на детали, нужных размеров и соединенных между собой в цельную конструкцию путем сваривания, что является важным рабочим этапом. После завершения сварочных работ, к основе фиксируется рама из бруса.

Завершающий этап – декорирование

После завершения изготовления кровати, изделие обшивается с помощью поролона, обивочной ткани и мебельного степлера. Благодаря обшивке прячутся элементы каркаса и рамы, получается мягкая, комфортная и эстетически оформленная модель.

Как происходит процесс обшивки готовой модели?

На основу ложа укладывается поролон. Необходимое количество слоев определяется мастером самостоятельно.

Борты кровати обтягиваются поролоном

Сверху поролон прибивается с напуском примерно 3-4 мм

Поролон закрывается сверху обивочной тканью, подготовленной заранее. Обивка выбирается соответственно интерьеру комнаты и вкусам собственника.

Борты кровати оббиваются кожзамом

Обшивка прикрепляется к основе с помощью степлера, который прочно вбивает скобы в каркас мебели. Скобы на обшивке не заметны и не влияют на эстетический вид.

Углы обивки закрепляются уголками

Боковины модели декорируются обивкой. В местах соприкосновения декоративной ткани и подъемника под обивочный материал подкладывается уплотнитель.

Фиксируются ножки к готовой модели, если они предусмотрены схематическим изображением.

Готовая кровать с подъемным механизмом, изготовленная своими руками

Изучив детально инструкцию, как можно сделать кровать с подъемным механизмом своими руками, даже начинающий мастер изготовит самостоятельно сложный предмет спального гарнитура. Сделать кровать с подъемником своими руками, основываясь на заранее подготовленные чертежи несложно. Самостоятельное произведение спального ложе экономит значительные средства и дает возможность создать уникальную многофункциональную кровать.

Деревянная кровать с подъемным механизмом и нишей для хранения вещей

Видео: Кровать с подъемным механизмом

На крышу или верхние этажи, и без специальных приспособлений это весьма затруднительно. Мы опишем процесс сборки своими руками простого и надежного строительного подъемника, которым в одиночку можно поднять до 300 кг.

Устройство, собранное по приведенной схеме, является абсолютно мобильным и может быть без проблем привезено на строительный объект даже легковым автомобилем с верхним багажником.

Для сборки потребуется:

  • брус клееный 60х40 мм — 10 м;
  • брус 40х40 — 9 м;
  • доска 25х80 — 16 м;
  • блок такелажный с подшипником — 2 шт.;
  • ролик на подшипнике с осью — 4 шт.;
  • капроновый трос — 12 м;
  • фанера 15 мм — менее 1 м 2 .

Сборка направляющих

Подъемник представляет собой тележку, скользящую на роликах между двумя тавровыми направляющими. Чтобы их изготовить, потребуется лес хорошего качества влажностью не более 12%: брус 60х40 и доска 25х80. Нежелательны какие-либо искривления, дерево не должно иметь пороков.

Брус в направляющей играет роль дистанционной прокладки, задающей расстояние между полками тавра. Оно должно быть больше диаметра роликов на 2-3 мм, при необходимости строгайте брус по узкому торцу и доводите до нужной толщины.

Для сборки направляющей нужно вложить брус между досками и выровнять их по одному краю. Чтобы конструкция была полностью монолитной, рекомендуется перед сборкой промазать соприкасающиеся грани клеем ПВА.

Сложите детали, выровняйте их под угольник и зафиксируйте струбцинами. Затем скрепите доски и брус белыми анодированными саморезами длиной 55 мм, вкручивайте их в шахматном порядке с шагом в каждом ряду 30-35 см. Крепить саморезами нужно обе доски, так направляющие будут меньше подвержены короблению.

Если вы хотите сделать направляющие длиной, больше имеющихся пиломатериалов, укладывайте брусья и доски с перехлестом в половину длины. При правильном сращивании конструкция получится исключительно крепкой, останется лишь вывести внутренние стыки досок в ноль для плавного движения роликов.

После сборки обеих направляющих покройте их двумя слоями олифы. Проверьте ширину зазора под ролики, при необходимости доведите наждачной шкуркой. На расстоянии в 30 мм от торца по центру бруска в тавре проделайте сквозное отверстие диаметром 14 мм. Используйте его для болтового соединения направляющих с поперечинами, под гайку и головку болта подложите широкие шайбы. Чтобы избежать смещения диагоналей, сделайте соединение с подрубкой в полдерева.

Конструкция тележки

Начните со сборки рамки: вставьте между 130 см отрезками бруса 40х40 мм три перекладины длиной по 75 см. Среднюю перекладину устанавливайте в 40-45 см от нижнего края. Скрепите места соединений саморезами, а лучше — соберите рамку на шиповых соединениях.

Прикрепите к нижнему брусу перпендикулярно рамке два отрезка бруса по 80 см, между их концами вставьте перекладину длиной 75 см и скрепите конструкцию. Для усиления поддона изготовьте из бруса или доски две наклонные косынки длиной по 60 см, срежьте края под угол 45°. Крепите косынку к поддону на расстоянии в 40 см от угла.

Вырежьте лист фанеры размерами 83х84 см и просверлите отверстия в 20 мм от каждого края с шагом в 7 см. Через проделанные отверстия прикрутите саморезами длиной 45 мм дно поддона к рамке.

Если вы планируете увеличить грузоподъемность вашей тележки, места соединения рамки поддона и косынок необходимо укрепить накладными пластинами и уголками, а фанеру на дне — металлическими скобами. К верхним углам рамки прикрепите петли для навесного замка с длиной хвоста не меньше 70 мм. Вставьте в отверстия болт M14 и накрутите на него самоконтрящуюся гайку. Под болты нужно пропустить отрезок троса длиной около 2 метров и завязать его в петлю, к которой через карабин или коуш будет прицеплен тяговый канат.

Кронштейны для блоков

На верхней и нижней перекладинах между направляющими стойками нужно закрепить по одному такелажному блоку. Крепление возможно только посредством болтового соединения с обязательной установкой под гайки широких шайб, а лучше — металлических пластин.

Рекомендуется приобрести альпинистские блок-ролики с подшипником или такелажные шкивы с канавкой. Большинство изделий имеют сплошной корпус с плотно прилегающими щечками, следовательно, сброс троса со шкива невозможен.

Если вы пытаетесь приспособить имеющиеся у вас ролики, снабдите их ушком-успокоителем. Сверните стальную проволоку толщиной 6 мм до образования петли, а затем отогните края конструкции на нужном расстоянии для крепления под гайку к оси блока. Если оснастите блок-ролик вертлюгом, поднимать груз будет удобнее и трос прослужит дольше.

Ролики и их крепление

Для гладкого скольжения тележки ее следует оснастить четырьмя роликовыми колесами, установленными по бокам в 20-25 см от углов. Приобретайте ролики с необслуживаемым подшипником и односторонней стальной осью длиной не менее 20 мм. Вместо стандартных роликов могут быть использованы шариковые подшипники с закрытым сепаратором и шириной обоймы не менее 25 мм либо колеса от старых роликовых коньков.

Ось ролика нужно извлечь и просверлить под ее диаметр отверстие в центре пластины 40х80 мм. Вставив ось в отверстие, установите ее строго перпендикулярно пластине и приварите, затем проделайте в углах четыре отверстия под болт М8.

Как усовершенствовать подъемник

Очень полезным дополнением, существенно повышающим безопасность использования, будет устройство посадочных карманов для фиксации передних колес тележки в поднятом положении. Это не только очень удобно при разгрузке, но и дает возможность использовать подъемник самому.

Для устройства карманов необходимо вырезать часть тыльной доски направляющей, на которую опираются ролики тележки. При подъеме колесо проскочит в образованный проем и остановится о П-образную колодку, собранную из трех брусьев. Чтобы предотвратить случайное выскакивание колеса, оставляйте на доске небольшой выступ. После разгрузки тележку можно легко извлечь из посадочных карманов и спустить вниз, придерживая за трос.

Чтобы поднимать за один раз больше груза, вы можете укрепить вертикальную раму тележки и установить на ней подвижный блок, но при этом длина веревки увеличится в 1,5 раза. Тяговый канат, в таком случае, крепится к одному из углов между направляющей и соединительной перекладиной, пропускается в подвижный блок на тележке, затем укладывается в неподвижные верхний и нижний шкивы.

Также возможна установка ворота как на колодце для удобной намотки тягового каната. Изготовить его можно из отреза бруса 100х100 мм, доведенного рубанком до шестигранника. Для установки ворота понадобятся дополнительные Г-образные стойки и замена болтов крепления нижней перекладины на шпильки соответствующей длины. Освободившиеся болты нужно использовать для косого сопряжения стоек с направляющими.

Использование ворота подразумевает повышенную опасность, ведь человек находится все время у подъемника. Чтобы исключить обрыв и падение тележки, рекомендуется рядом с верхним блоком установить самый простой жумар из альпинистского снаряжения.

Подъемные механизмы для гаража своими руками

Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.

Какие типы подъемников бывают

Подъемники существуют различных вариаций исполнения, отличающиеся по способу поднятия автомобиля и типу привода. Для ремонта автотранспорта основными применяются три вида приводов:

  • цепные механизмы;
  • винтовые;
  • гидравлические системы.

Способ поднятия автомобиля играет немаловажную роль в конструкции, подъемник для гаража может быть вилочным, ножничным, либо платформенным исполнением. Наиболее популярными являются вилочные винтовые агрегаты, основой которых является длинный вал с резьбой из инструментальной стали. Детали агрегата способны выдерживать нагрузку среднестатистического автомобиля, сделать своими руками механизм практически невозможно, ввиду сложной конструкции вилок.

Виды подъемников для ремонта автомобилей

Своими руками проще всего изготовить подъемник платформенной конструкции с применением винтового механизма.

Параллельно уложенные балки, прикрепленные к механизму способны поднимать авто массой до 3 тонн.

Выбираем конструкцию

Для изготовления агрегата для подъема автотранспорта своими руками важно ознакомиться с конструкциями, представляемыми на рынке. Стоимость готового оборудования может быть приравнена к цене автомобиля. В автомастерских можно встретить самый распространенный вариант – винтовой двух стоечный домкрат, конструкция может быть выполнена с гидравлическим или электрическим приводом. Конструкция может быть выполнена с применением дополнительных балок, в зависимости от предполагаемых нагрузок.
Ножничный подъемник имеет платформу, в движение приводится механизмом, похожим на ножницы. Самодельный подъемник такого типа приводится к работе механическим усилием, производит поднятие гидравлическим приводом, соединенным с электромотором. Перед изготовлением такого рода конструкций важно не забывать про технику безопасности. При работе, детали могут самопроизвольно опуститься, что приведет к необратимым последствиям. Самодельный автомобильный подъемник должен быть изготовлен с запасом силы агрегатной мощности, при использовании важно знать массу поднимаемого элемента.

При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов. Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма. Гидравлические детали стоят дорого, приобретение новой конструкции нецелесообразно.

Для гаражного использования подойдет модификация механизма, позволяющая приподнимать автомобиль с определенной стороны. Своими руками возможно изготовить гидравлический лифт, который поднимает авто на угол до 60 градусов, такая конструкция именуется опрокидывателем.

Подъемник в гараж своими руками

Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.

Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:

  • Стальные уголки размером 8×8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
  • Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма. Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.
  • Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
  • Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
  • Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
  • Стальной трос, толщиной 5 мм.

Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.

Подъемник цепной своими руками

В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма. Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Использование при работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей. Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:

  • Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
  • После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
  • Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.

Подъемник в гараж червячного типа

После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.

Если автомобиль слишком большой

Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.

Автоподъемник для больших автомобилей

Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками. Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния. Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Опрокидыватель используется для поднятия одной из сторон авто на необходимый градус. Более простой вариант, который не потребует специальных приспособлений по примеру редуктора и цепей.

Самодельный опрокидыватель для авто

Процесс производства опрокидывателя своими руками включает несколько этапов.

  1. Башмак изготавливается для работы виде опоры будущего домкрата. Важно следовать подготовленным по чертежу размерам, чтобы ход был свободным.
  2. Стойка для подъема изготавливается из уголков длинной 1.5 метра, сборка осуществляется в форме квадратов, крепление сварочным аппаратом. Стойки используются в количестве двух штук, важно учитывать расстояние, через которое будет ходить балка.
  3. Отверстия высверливаются для крепления опорной трубы, также необходимые для стопорного механизма.
  4. Площадка для балки производится из листа стали, края загибаются, тогда результатом получается коробка, к которой привариваются боковые стороны.
  5. Поддержание автомобиля с противоположной подняв стороны производится путем изготовленной своими руками конструкции из балок. Квадратный профиль изготавливается из уголка длинной, соответствующей автомобилю.

При отсутствии времени, возможно обратиться к специалистам, которые изготовят опрокидывающий механизм в гараже при соответствии к требованиям.

Простой подъемник для переворачивания машины

Для использования на открытом пространстве, возможно изготовить простой подъемник для переворачивания автомобиля. Ходовая часть авто требует технического обслуживания и ремонта своевременно, при отсутствии подъемного устройства или смотровой ямы этого сделать не представляется возможным, работы будут остановлены.

Применение мини подъемника в гараже потребует усилия нескольких человек, результатом чего может быть покорябан бок авто. Немногие осмеливаются ремонтировать автомобиль под сильным углом, однако при отсутствии других способов выхода не предоставляется. Изготовить возможно путем использования уголков с тросовым механизмом от старой лебедки.

Трудности при изготовлении подъемника

Стоимость автоподъемника в готовом виде высока, однако изготовленный своими руками вариант может повредить работающего под ним человека при ненадежной конструкции. Вес автомобиля не должен превышать более тонны, при падении конструкции на человека, можно получить необратимые травмы.

Самодельный подъемник для автомобиля изготавливается по подготовленным чертежам, или используются версии готовых изделий. При последнем случае приходится надеяться на высокие к вычислению навыки автора. Неверный расчет основания или одного из скрепляемых узлов может привести к необратимым последствиям, при лучшем случае, порче поднимаемого агрегата.

Для самодельного комплекта, изготовленного своими руками понадобятся детали и узлы, без которых сборка невозможна. Найти такого вида комплектующие можно в больших магазинах по реализации строительной техники. Если средств на новые детали недостаточно, необходимо отправится на пункты приема металлолома и предприятия, списывающие старые детали.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

  • Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
  • Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
  • Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
  • Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
  • Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
  • Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

  • Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
  • Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
  • При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
  • Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
  • Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Схема работы подъёмного механизма

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

  1. Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
  2. С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Схема подъёмных ворот

Чертёж подъёмных гаражных ворот

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж подъёмных ворот

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3 .

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

  • болгарка;
  • сварочный аппарат;
  • рулетка, карандаш;
  • молоток;
  • шуруповёрт, отвёртка;
  • дрель, свёрла;
  • набор гаечных ключей;
  • уровень.

Пошаговая инструкция изготовления

  1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
  2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

Сварка стыков элементов рамы

Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

  • Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
  • Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
  • Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
  • На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
  • Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.
  • Проверка правильности работы ворот

    Монтирование створки ворот

    Как и чем утеплить

    Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

    Утепление створки ворот пенопластом

    Эксплуатация

    Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

    Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

    Видео: самодельные откидные гаражные ворота

    Видео: подъёмно-поворотная конструкция

    Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

    Самодельные подъемные устройства — это незаменимый инструмент для гаража, в котором планируется проведение серьезного ремонта автомобиля. При помощи такого вспомогательного приспособления можно легко извлечь двигатель машины, приподнять край кузова или даже весь автомобиль.

    Простые в изготовлении самодельные подъемные механизмы в несколько раз облегчают и ускоряют работу не только в гараже, но и возле дома. Они незаменимы при строительстве и ремонте, перемещению строительного мусора, разгрузке тяжестей.

    Виды подъемных механизмов

    Прежде чем приступить к сборке гаражного крана своими руками, следует выбрать, какой механизм подойдет вам лучше всего. Машины для поднятия грузов относятся к довольно важной категории промышленного и бытового оборудования. Они предназначены для перемещения различных грузов в вертикальном или наклонном направлении. Полезная для автомобилистов функция — возможность двигать подвешенный на крюке груз в сторону, освобождая тем самым место для работы. Проектируя подъемник для авто, желательно дополнить его подобной опцией — так вы сможете расширить перечень действий, производимых в гараже.

    Приобретение уже готового подъемника тянет за собой значительные финансовые расходы, так что многих владельцев гаражей интересует вопрос того, как самому сделать подобный механизм. Для начала следует разобраться, какие типы устройств существуют, чем они отличаются друг от друга, и какими функциями обладают. Классификацию производят по различным признакам: принципу действия, назначению, типу привода. Рассмотрим самые распространенные типы подъемных машин:

    1. Блоки — ручные механизмы, которые для поднятия груза используют только силу человеческих мускулов. Строение блока известно еще из школьной программы: он состоит из колеса с углублением вокруг, вращающегося вокруг неподвижной оси. Сквозь углубление проходит канат, веревка или металлическая цепь. Сила, необходимая для поднятия тяжестей, уменьшается в геометрической прогрессии вместе с увеличением количества блоков в системе.
    2. Домкрат — простое рычажное устройство, используемое для приподнимания одной стороны автомобиля. Домкраты могут быть как ручными, так и гидравлическими, пневматическими и электрическими.
    3. Таль — ручное или механизированное приспособление, состоящее из системы связанных между собой блоков. В зависимости от количества отдельных колес (шкивов), тали делят на двух- , трех- , четырехшкивные и т. д. Максимальное количество шкивов, которые используют подобные устройства — 12. Промышленная разновидность тали — полиспаст часто используется для перемещения грузов на кораблях.

    Помимо стандартных подъемных устройств существуют специализированные установки:

    1. Тельфер являет собой усовершенствованную таль, оборудованную электрическим приводом. Благодаря такому дополнению, увеличивается мощность и грузоподъемность механизма, а при размещении тельфера на горизонтальной двутавровой балке появляется возможность передвижения грузов вдоль помещения.
    2. Журавль — элементарное приспособление, которое работает по принципу рычага. К одному концу рычага крепят крюк для подвешивания груза, а к противоположному — противовес. Высота поднятия грузов во многом зависит от положения самого механизма, так как длина хода рычага остается небольшой. При помощи журавля можно не только поднимать тяжести, но и перемещать их вдоль траектории, описываемой радиусом рычага. Часто журавль с успехом заменяет подъемный кран, но по причине больших габаритов использование его в гараже не практикуется.

    Вернуться к оглавлению

    Какими характеристиками должен обладать гаражный подъемник

    Так как устройство будет использоваться в довольно стесненных условиях стандартного гаража, к нему выдвигаются определенные требования. Во-первых, оно не должно быть слишком большим — такой автомобильный подъемник, несмотря на высокую мощность, занимает много места, что очень нежелательно на такой небольшой площади. Во-вторых, рекомендуется отдавать предпочтение механизмам с небольшим вертикальным ходом, иначе вы рискуете упереться им в потолок.

    Второе требование — грузоподъемность. Ее рассчитывают, отталкиваясь от видов работ, для которых разрабатывается автоподъемник. От предназначения зависят и габариты механизма. Если для обычной замены колеса подойдет и обычный домкрат, то для более масштабных работ понадобится автомобильный подъемник с платформой, хотя для таких ответственных действий рекомендуется прибегать к помощи профессиональной техники.

    Материалы и инструменты

    Конструируя подъемник для гаража своими руками, нужно иметь в арсенале не только чертежи будущего устройства, но и вооружиться набором инструментов и качественных, устойчивых к нагрузкам материалов. Прежде всего вам понадобятся:

    • сварочный аппарат;
    • болгарка с отрезным кругом по металлу;
    • болты и гайки для крепления;
    • стальные трубы диаметром 40-50 мм;
    • стальной уголок или профилированная труба сечением 35-40 мм;
    • трос;
    • самодельная лебедка для гаража (ее можно и приобрести, вариант заводского производства будет отличаться большей надежностью).

    По мере того, как запланированная самодельная лебедка для гаража будет воплощаться в реальность, список комплектующих к ней может немного измениться, в зависимости от ваших конкретных требований к устройству механизма.

    Как собрать простой кран

    Перед тем, как собрать подъемник своими руками, следует создать подробный чертеж с указанием размеров всех деталей и способа их крепления между собой. На данном этапе определяется тип механизма — это может быть кран балка для гаража, обычная лебедка, подвешенная к потолку, мощный домкрат с ручным, электрическим или гидравлическим управлением. Часто умельцы конструируют даже такие сложные устройства, как двухстоечный подъемник, способный выдерживать вес легкового автомобиля.

    Одна из самых простых моделей, к которым относится самодельная лебедка для гаража, состоит из консольно зафиксированной стрелы, установленной на вертикальной стойке из стальной трубы. На стреле монтируется тележка с лебедкой. Вертикальную трубу приваривают к основанию. Это может быть массивная стальная пластина или непосредственно фундамент гаража. Самодельная лебедка для гаража будет надежнее, если закрепить верхний конец стойки на потолочном перекрытии помещения.

    Рабочая часть механизма — небольшая лебедка. Если она самодельная, кран несколько потеряет в надежности, поэтому лучше приобрести устройство заводского изготовления.

    Сквозь паз в блоке лебедки пропускается стальной трос, на конце которого устанавливается крюк. Вращая рукоятку лебедки, вы будете приводить блок с тросом в движение, поднимая груз на заданную высоту.

    Заключение по теме

    Гараж с подъемником — мечта многих автомобилистов, ведь с подобным приспособлением он превращается в собственный, комфортный и бесплатный автосервис.

    Сконструировать подъемник в гараже своими руками довольно просто. Достаточно только запастись необходимыми материалами, инструментами, и четко определить список задач, которые будет выполнять устройство.

    Грузоподъемные механизмы своими руками

     Многие из нас мечтают построить дом самостоятельно. Закупить материалы, выкопать фундамент и начать строить – не проблема. Но когда дело доходит до крыши или второго этажа, — как поднимать тяжелые материалы без посторонней помощи? Заказывать грузоподъемный кран – стоит денег. И, возможно, его заказ на пару дней обойдется дороже самой постройки. Но в случае, если лист шифера вы поднять сможете, то плиту даже с кем-то будет поднять невозможно.

     Представляем к вашему вниманию принцип самостоятельного монтажа некоторых грузоподъемных механизмов. Существует два вида грузоподъемников: для применения на улице и в помещении. Грузоподъемники для применения на улице называют подъемными кранами, а в помещении эту роль выполняет лифт. Как самостоятельно сделать первый и второй механизмы.


     Грузоподъемный механизм (подъемный кран).

     Конструкция самодельного грузоподъемного механизма поможет вам, без особых усилий, заложить фундамент, поднять тяжести и другое. Из чего состоит кран? В горизонтальном положении закреплена балка-стрела, по которой движется крановая тележка. Из стальных труб установлены вертикальные опорные стояки, к которым прикреплены горизонтальные балки. Кран легко разбирается, что не доставляет проблем с его передвижением.

     Стойки сделаны из труб диаметром 14 см. Благодаря телескопическим входящим в них трубам, — высоту можно увеличить до трёх метров. Чтобы механизм не проваливался в грунт – приварите к подножью уголки или квадратные железные пластины.

     Горизонтальную балку стоит приварить к верхней части опор. К ней снизу крепится двутавровая балка длинной в 3000 мм. По ней будет двигаться крановая тележка.


     Вторую пару опор для направляющих составляют две вертикальные трубы, которые с обеих концов соединяются. К ним приварены ещё две опоры, которые связаны прямоугольной рамой. Таким образом, вы предотвратите опрокидывание крана.

     Тележка и крюк двигаются с помощью троса. В этот момент главное правильно его установить. Один конец троса закрепляется на тележке, потом протяните его через блок к барабану, где сделайте пять витков. Для завершения вновь пропустите трос через блоки у основания, а затем у конца стрелы. Закрепите на крановой тележке. Так, с помощью троса, вы сможете перемещать тележку ручной лебедкой.

     Трос, который будет поднимать крюк, закрепите одним концом на лебёдке. Затем пропустите его через блок основания, стрелы и крановую тележку. Вместе с подвешенным блоком трос опустится вниз и образует петлю. Через блок крановой тележки закрепите трос на конце стрелы. Таким образом кран будет иметь подъемные и подвижные свойства. Так же Вам могут понадобиться стропы. Цена строп невелика, поэтому использовать лучше качественные.


     Грузоподъемный механизм (лифт).

     Сборка лифта начинается из закупки материалов: электролебёдку или тельфер (для подъема груза), арматуры или швеллера (для платформы), сварка, металлические углы и листы, прорезиненные колеса.

     В первую очередь смонтируйте платформу. Для этого нужно металлический лист приварить к шкиву, а к ним колёса. Из уголков сварите направляющие и прикрепите под углом 60 градусов, относительно поверхности. В самой верхней точке механизма приварите балку. Шкив приварите между стенами или вмонтируйте в бетон. Относительно пола балка должна быть размещена строго параллельно. Сначала закрепите на балку лебёдку или тельфер, а затем платформу. На платформу можно установить уголки и обшить ДСП. Так вы получите кабинку, которая будет гарантировать безопасность вашего груза. Такой грузоподъемный механизм выдержит 200 кг веса и будет вашим помощником всегда.

    РЕКОМЕНДУЕМ ПОЧИТАТЬ

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Google+

    Делаем подъемный механизм для кровати своими руками

    С целью экономии пространства в малогабаритных комнатах извлекается максимум пользы с каждого предмета мебели, находящегося в помещении. Места в спальной комнате будет гораздо больше, если ее оборудовать кроватью с нишей под матрасом, использующейся для хранения разнообразных вещей. Подъемный механизм для кровати можно изготовить своими руками, экономя значительные денежные средства. Из данной статьи вы узнаете о преимуществах многофункциональной мебели и подробной пошаговой инструкции, как сделать универсальную подъемную кровать своими руками.

    Кровать с подъемным механизмом довольно практична, так как в ней можно хранить вещи

    Особенности кровати с подъемным механизмом

    Кровать с двумя подъемными частями и ящиком для белья

    Кровать с подъемным механизмом имеет особенности, на которые стоит обратить особое внимание при создании многофункционального изделия своими руками:

    • размеры планируемого ложе, влияющие на прочность подъемного механизма;
    • ширину создаваемого объекта;
    • фиксацию механизма: горизонтальную либо вертикальную;
    • высоту, влияющую на вместительность ниши;
    • ножки – мебельная продукция будет с ножками или без.

    Ознакомившись с особенностями изделия, можно начинать изготовление подъемного механизма для вместительной кровати своими руками.

    Для увеличения прочности кровати с подъемным механизмом, необходимо изготовить стальной каркас

    Преимущества создания своими руками

    Изготовление подъемного спального места своими руками является преимущественным по следующим причинам.

    1. Самодельная мебельная продукция является надежной и крепкой.
    2. Материал для мебели выбирается на усмотрение мастера, в соответствии с интерьером спального помещения.
    3. Возможность изготовления предмета желаемых размеров, вписывающихся в интерьер комнаты.
    4. Предмет мебели изготавливается согласно желаниям и предпочтениям владельца.

    Прежде, чем приступить к созданию подъемной кровати, необходимо определиться с внешним видом, комплектацией и каркасом желаемого изделия.

    Двухспальная кровать из мебельных щитов с подъемным механизмом

    Виды подъемных механизмов

    Современные кровати производятся с разными встроенными подъемниками, что позволяет откидывать их в вертикальное и горизонтальное положение. Для создания многофункционального ложе используются такие механизмы.

    1. Ручной подъемник – доступный прибор с отсутствием пружин и амортизаторов. Кровать со встроенным ручным устройством применяется для взрослых людей, потому что каркас поднимается с применением немалой силы.

      Механизм с ручным подъемом является самым доступным устройством

    2. Пружинная система – удобная в применении. Имеет небольшой срок эксплуатации – не более 5 лет. Деформация заключается в износе и растягивании пружин. Преимущество устройства заложено в небольшой стоимости системы.

      Пружинный механизм удобен в использовании и имеет небольшую цену

    3. Подъемник с газовым амортизатором является качественным, надежным и долговечным устройством. Прибор функционирует тихо и плавно, отличается длительной эксплуатацией – до 10 лет при постоянном поднимании либо опускании.

      Газовый амортизатор является самыми удобным, надежным, долговечным механизмом

    Для самодельного создания кровати подходит любое вышеописанное устройство. Мастер решает, какой лучше прибор использовать, исходя из возможностей и наличия финансов.

    Металлический каркас для кровати с подъемным механизмом

    Необходимые материалы

    Подготавливая понадобившийся материал для изготовления спального ложа, стоит учесть создаваемую нагрузку матраса на амортизаторы, планки механического устройства, каркас и места фиксации.

    В процессе монтажа мебельного предмета понадобится материал:

    • подъемник;
    • МДФ и ДСП;
    • рейки из дерева;
    • доски;
    • бруски;
    • обивочная ткань;
    • поролон;
    • матрас;
    • металлический профиль для создания надежной конструкции.

    Распространенный и недорогой материал среди мебельщиков – листы ДСП. Можно применять плиты из стружки, ОСП и другие. Выбор материала зависит полностью от предпочтений собственника и наличия денег. Обивочная ткань подбирается с учетом интерьера спального помещения, где будет установлена самодельная кровать.

    Заготовив рабочий материал, нужно запастись инструментами, которые понадобятся, чтобы изготовить каркас места для сна.

    Необходимые инструменты для мебельной сборки

    В процессе выполнения трудоемкой, требующей внимания и сосредоточенности, работы понадобятся:

    • строительный маркер;
    • трехметровая рулетка;
    • электролобзик;
    • дрель;
    • саморезы;
    • сварочный аппарат;
    • болгарка с металлическим диском;
    • уровень;
    • степлер;
    • фен строительный.

    Собрав все инструменты и материал, который понадобится во время сборки каркаса, начинаем процедуру конструирования.

    Процесс изготовления: пошаговая инструкция

    Схема каркаса кровати с подъемным механизмом

    Чтобы делать универсальный подъемный механизм для кровати своими руками, нужно подготовить подробные чертежи будущей модели. Во избежание допущения непоправимых ошибок при монтаже кровати, можно ориентироваться на готовый схематический рисунок сборки каркаса.

    Подробная схема сборки кровати с подъемным механизмом

    Получить информацию о том, как сделать кровать с подъемным механизмом своими руками, можно изучив подготовленные чертежи.

    Чертеж подъемного механизма для кровати

    Сначала сооружается прочное, надежное основание задуманной кровати. Чтобы изготовить основу ложа, нужно подготовить:

    1. днище, боковые части кровати, царги и изголовье из МДФ либо ДСП – все элементы соответствующего размера;

      Материалы для основания кровати

    2. раму, сформированную из деревянных брусков;
    3. мостки для матраса, созданные из реек и досок.

    После окончания подготовительных работ по монтажу из готовых элементов монтируется кроватное основание.

    1. На каркасе, созданном из брусков, закрепляется с помощью саморезов днище для готовящейся ниши.

      Основа каркаса – короб из калиброванных досок

      Крепление реек для фанерного дна

    2. После проделанных шагов, монтируются на каркас царги и боковины.

      Ножки крепятся внутри каркаса

    3. К подготовленной конструкции прикрепляем изголовье с помощью шуруповерта и саморезов.

      Из листа фанеры выпиливается заготовка изголовья и обтягивается поролоном и кожзамом, как и боковые стороны

    4. После окончания процесса сборки основы, устанавливается подъемник кровати. Он продается готовый к применению, поэтому подъемная конструкция монтируется на гайки.

    Система трансформации лифт

    Сразу фиксируется на раму основания нижняя планка из стали, потом верхний элемент фиксируется к боковой детали.

    Газлифт крепится на реечное основание

    Установка газовых амортизаторов для кровати с подъемным механизмом

    Для создания надежного спального места устанавливается стальное основание, изготовленное из металлического профиля, распиленного болгаркой на детали, нужных размеров и соединенных между собой в цельную конструкцию путем сваривания, что является важным рабочим этапом. После завершения сварочных работ, к основе фиксируется рама из бруса.

    Завершающий этап – декорирование

    После завершения изготовления кровати, изделие обшивается с помощью поролона, обивочной ткани и мебельного степлера. Благодаря обшивке прячутся элементы каркаса и рамы, получается мягкая, комфортная и эстетически оформленная модель.

    Как происходит процесс обшивки готовой модели?

    Шаг 1

    На основу ложа укладывается поролон. Необходимое количество слоев определяется мастером самостоятельно.

    Борты кровати обтягиваются поролоном

    Сверху поролон прибивается с напуском примерно 3-4 мм

    Шаг 2

    Поролон закрывается сверху обивочной тканью, подготовленной заранее. Обивка выбирается соответственно интерьеру комнаты и вкусам собственника.

    Борты кровати оббиваются кожзамом

    Шаг 3

    Обшивка прикрепляется к основе с помощью степлера, который прочно вбивает скобы в каркас мебели. Скобы на обшивке не заметны и не влияют на эстетический вид.

    Углы обивки закрепляются уголками

    Шаг 4

    Боковины модели декорируются обивкой. В местах соприкосновения декоративной ткани и подъемника под обивочный материал подкладывается уплотнитель.

    Шаг 5

    Фиксируются ножки к готовой модели, если они предусмотрены схематическим изображением.

    Готовая кровать с подъемным механизмом, изготовленная своими руками

    Изучив детально инструкцию, как можно сделать кровать с подъемным механизмом своими руками, даже начинающий мастер изготовит самостоятельно сложный предмет спального гарнитура.  Сделать кровать с подъемником своими руками, основываясь на заранее подготовленные чертежи несложно. Самостоятельное произведение спального ложе экономит значительные средства и дает возможность создать уникальную многофункциональную кровать.

    Деревянная кровать с подъемным механизмом и нишей для хранения вещей

    Видео: Кровать с подъемным механизмом

    Предыдущая

    КроватиПодвесная кровать своими руками – райское место для отдыха в вашей квартире!

    Следующая

    КроватиПлюсы и минусы подиума с выдвижной кроватью

    Самодельные подъёмные механизмы. Лебедка своими руками – простые способы изготовления

    Поднимать тяжелые грузы на высоту, пусть даже не очень большую – задача для человека очень сложная. Однако придумано достаточно много различных механизмов и приспособлений, облегчающих этот процесс. К числу таких механизмов в обязательном порядке следует отнести полиспаст. В нашей статье подробнее поговорим об этом устройстве, а также расскажем о технологии создания полиспаста дома.

    Как можно упростить подъем грузов

    Полиспаст представляет собой систему, которая состоит из неподвижных и подвижных блоков, соединенных друг с другом цепными или канатными передачами. Это устройство было изобретено очень давно, ведь еще древние греки и римляне пользовались аналогичными механизмами. За последующие тысячелетия составляющие данного аппарата и его предназначение практически не изменились. На сегодняшний день это устройство используется практически в первозданном виде, лишь с небольшими изменениями.

    Схема работы полиспаста

    Полиспасты применяются в основном в стреловых механизмах строительных кранов. К полиспастам, несмотря на все их многообразие, предъявляют два основных требования: увеличение скорости (за это отвечают скоростные механизмы) и увеличение силы (так называемые силовые полиспасты). В подъемниках обычно используются первые, тогда как вторые нашли применение в подъемных кранах. Следует отметить и тот важный факт, что схемы силовых и скоростных устройств являются практически полностью взаимно обратными.

    Обычный полиспаст представляет собой устройство, основными компонентами которого являются:

    • система блоков с подвижными осями;
    • блоки с неподвижными осями;
    • обводочные барабаны;
    • обводные блоки.

    За счет эффективного взаимодействия блоков и веревок появляется возможность существенно выиграть в силе. В силе мы выигрываем во столько раз, во сколько раз проигрываем в длине. Это одно из фундаментальных правил механики, благодаря которому обычный человек может с легкостью поднимать тяжелые массы, затрачивая минимум физических усилий.

    Гораздо выгоднее приобрести данный прибор или сделать его самостоятельно, нежели брать в аренду подъемные краны или аналогичные механизмы. Особенность устройства заключается в том, что одна из сторон, которую закрепляют на грузе, находится в подвижном состоянии, тогда как вторая сторона, крепящаяся к опоре, является статичной. Именно подвижные блоки обеспечивают такой существенный выигрыш в силе. Статические же блоки требуются для контроля траектории движения веревки и самого груза.

    Существуют различные виды полиспастов, которые отличаются по кратности, четности и сложности. Показатель кратности определяет, во сколько раз вы выиграете в силе, используя данное приспособление. Так, покупая механизм с кратностью 6, вы теоретически имеете выигрыш в силе в 6 раз.

    Простые и сложные полиспасты – разбираемся в их конструкции

    Для начала поговорим о простых механизмах. Получить такое устройство можно, добавив блоки на груз и опору. Четный полиспаст – это устройство, в котором веревка прикрепляется к опоре. Если же требуется нечетный, то веревка устанавливается на подвижной точке поднимаемого предмета. Добавление блока увеличивает кратность прибора на два пункта.

    Так, чтобы вручную сделать полиспаст для обычной лебедки, кратность которого составляет 2, достаточно использовать только один подвижный блок, крепящийся к грузу. Веревка же при этом крепится на опоре. В результате мы будем иметь четный полиспаст с кратностью 2. Сложные полиспасты включают несколько простых механизмов. Естественно, такое устройство дает существенно больший выигрыш в силе, который можно рассчитать путем перемножения кратностей каждого из используемых полиспастов. При этом не стоит забывать о силе трения, из-за действия которой происходит небольшая потеря в мощности устройства.

    Есть несколько способов уменьшить силу трения веревки. Самый эффективный заключается в том, чтобы использовать ролики как можно большего радиуса. Ведь чем больше радиус, тем сила трения оказывает меньше воздействия на веревку и подъемный механизм в целом.

    Как на эффективность работы влияет веревка

    Избежать зажатия и перекручивания веревки можно, если использовать дополнительные приспособления, к примеру, монтажные платы, которые позволяют разнести ролики относительно друг друга. Категорически не рекомендуем применять в полиспастах растягивающиеся веревки, поскольку в сравнении с обычными статическими изделиями они очень серьезно проигрывают в эффективности. Собирая блок для подъема грузов, специалисты используют и грузовую, и отдельную веревки, которые прикрепляются к объекту независимо от подъемного приспособления.

    Эксплуатация отдельных веревок дает некоторое преимущество. Суть заключается в том, что отдельная веревка предоставляет возможность предварительно или заранее собрать всю конструкцию. К тому же, можно существенно облегчить проход узлов, поскольку используется вся длина веревки. Единственный недостаток – это невозможность фиксировать груз в автоматическом режиме. Грузовые же веревки могут похвастаться именно такой особенностью, поэтому в случае возникновения необходимости в автофиксации груза воспользуйтесь именно грузовой веревкой.

    Большое значение имеет обратный ход. Данный эффект является неизбежным, поскольку в момент снятия, а также при перехватывании веревки или остановке на отдых груз непременно двигается в обратную сторону. От качества используемых блоков, а также всего устройства в целом зависит то, насколько сильно груз уйдет обратно. Можно предотвратить возникновение данного явления, если приобрести специальные ролики, обеспечивающие пропуск веревки исключительно в одном направлении.

    Расскажем немного о том, как правильно крепить грузовую веревку к подъемному механизму. Далеко не всегда даже самый предусмотрительный мастер обладает веревкой необходимой длины, которая требуется для крепления динамической части блока. Поэтому разработано несколько способов крепления механизма:

    • При помощи схватывающих узлов. Эти узлы завязываются в пять оборотов из репшнуров, сечение которых не превышает 8 мм. Использование подобных узлов является самым эффективным и, соответственно, распространенным. По словам специалистов, узлы являются очень прочными и надежными. Лишь нагрузка свыше 13 кН способна привести к сползанию такого узла. Важно то, что даже при сползании узел никоим образом не деформирует веревку, оставляя ее в целости и сохранности.
    • Применение зажимов общего назначения. Данные приспособления можно использовать даже в сложных климатических условиях, к примеру, на мокрых или обледенелых веревках. Нагрузка в 7 кН способна привести к сползанию зажима, что приводит к повреждению веревки, хотя и не очень сильному.
    • Персональные зажимы. Они применяются только при небольших работах, поскольку нагрузка свыше 4 кН приводит к сползанию зажима и последующему обрыву веревки.

    Запасовка – изучаем самые популярные схемы

    Данная технологическая операция предназначена для изменения расстояния между блоками, а также для изменения положения указанных блоков. Необходимость запасовки обусловлена изменением высоты или скорости подъема предметов посредством установки конкретной схемы прохождения веревки по блокам и роликам механизма.

    Используемая схема во многом зависит от типа грузоподъемного прибора. Запасовка для лебедок проводится только с целью изменения длины вылета стрелы. Выполняется же она путем изменения взаимного расположения направляющих блоков. Очень часто такую операцию проводят в грузовых кранах, где она требуется для предотвращения такого эффекта, как криволинейность перемещения тяжестей.

    Запасовки, в зависимости от используемых схем, подразделяются на следующие категории:

    • Однократная. Такой тип нашел применение в грузоподъемных кранах стрелкового типа, где крюк необходимо подвести на одной веревке каната. После этого требуется последовательно проводить статические блоки. В финальной стадии крюк наматывается на барабан. Как показывает практика, данный тип запасовки является самым неэффективным.
    • Двухкратная. Этот тип применяется в кранах, которые оборудованы балочной и подъемной стрелой. В этом случае требуется неподвижные блоки установить на головке стрелы, тогда как на грузовой лебедке крепится другой конец веревки.
    • Четырехкратная. Востребована среди полиспастов, которые используются для поднятия предметов огромной массы. Обычно применяют одну из схем запасовки, которые были описаны ранее, с той лишь разницей, что они используются отдельно для каждого блока крюковой подвески.

    Делаем полиспаст из бумажных стаканов и шестеренок

    Устройства, используемые в строительстве, отличаются большой сложностью, что и логично, ведь здесь требуется поднимать большие грузы на достаточно большую высоту. Разобраться в их конструктивных особенностях бывает весьма проблематично. Чего нельзя сказать о домашних полиспастах, которые применяются в быту. Они настолько просты и понятны, что соорудить полиспаст своими руками сможет любой человек. Для этого нам потребуются следующие приспособления:

    1. 1. несколько стаканов из бумаги;
    2. 2. ножницы;
    3. 3. шнурок или крепкая нить, выступающая в качестве веревки;
    4. 4. пластилин;
    5. 5. пластиковые вешалки.

    В первую очередь потребуется сделать корзину, в которой будет перемещаться груз. Для этих целей будем использовать бумажные стаканы, через которые продеваем веревку. Сам же полиспаст собираем из вешалок. Веревку или нить фиксируем на верхней части вешалки, после чего несколько раз наматываем на перекладину. Полученную из стаканов корзинку следует подвесить на нижней вешалке за крючок. В принципе, на этом сбор полиспаста можно считать оконченным. Для поднятия грузов достаточно лишь правильно пользоваться механизмом. Для этого понадобится тянуть за свободный конец нитки, что приведет к соединению вешалок. Теперь можно попробовать поднять тяжелые предметы на высоту.

    Существует еще один способ изготовления полиспаста своими руками, который несколько сложнее, но отличается большей эффективностью и надежностью конструкции. Здесь нам потребуются подшипники, шестеренка, крючок, тросы с блоками, а также резьбовая шпилька. Сначала на шпильке закрепляем подшипники, после чего устанавливаем шестеренку на конец шпильки, чтобы было удобнее и проще пользоваться самодельным полиспастом. Остается только перекинуть трос через шестеренки и закрепить его, свободный же конец будет оборудован крюком, который необходим для подъема предметов.

    Напоследок напомним, что при работе с любыми полиспастами, купленными в магазине или сделанными дома, обязательно следует помнить о технике безопасности. Необходимо тщательно проверить конструкцию на прочность и целостность. Сами же грузы следует поднимать плавно и осторожно, не располагаясь в этом время под подвешенным предметом.

    Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

    Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

    ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

    Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

    Ручная барабанная лебедка – разновидности

    Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

    К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

    Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

    Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

    С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

    Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

    Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

    За всю долгую историю своего существования человек не раз сталкивался с задачей поднятия и перемещения в пространстве тяжёлых предметов. Например, знакомые всем египетские пирамиды состоят из массивных каменных блоков, которые не под силу поднять никому. Поэтому одним из величайших достижений человечества является изобретение грузоподъёмного крана, который позволил существенно упростить задачу по перемещению тяжёлых грузов и ускорить строительство домов и других объектов.

    Устройство машины

    В основе принципа работы подъёмного крана лежит физика простых механизмов. Самый простой вариант крана представляет собой палку, расположенную на точке опоры таким образом, что свободные концы имеют разную длину. Теперь если к короткому рычагу подвесить груз, то для его поднятия потребуется меньше усилий. Наиболее распространена конструкция, в которой используется помимо рычагов ещё и система блоков.

    Подъёмный кран, собранный своими руками, является неоспоримым помощником в малом строительстве. При возведении частного дома не требуется использования громоздких промышленных кранов. Высота домов редко превышает 2-х этажей, а вес поднимаемого груза 200 килограмм.

    Несмотря на то что существует множество вариаций подъёмных механизмов, классический подъёмный кран состоит из следующих частей:

    • Стрела, с закреплённым на её конце блоком. В зависимости от её длины, определяется высота, на которую можно поднять груз.
    • Платформа. К ней крепится стрела и противовес. Является основной частью крана и подвергается значительным нагрузкам. Поэтому при изготовлении платформы, важно особое внимание уделять её прочности.
    • Противовес. Служит для устойчивости крана. Определяет максимальный вес груза, который кран может поднять. Существуют варианты наборных противовесов для обеспечения максимальной устойчивости.
    • Растяжка, соединяющая стрелу и противовес. Позволяет регулировать наклон стрелы и перемещать груз как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.
    • Лебёдка с тросом. Является самим подъёмным механизмом. От мощности лебёдки зависит то, какой вес способен поднять кран.
    • Стойка с поворотным механизмом. Она необходима для поворота крана в стороны.
    • Опорный крест, который является основанием крана. Задаёт устойчивость всей конструкции. При его изготовлении также следует уделять внимание его прочности.

    Условия эксплуатации

    Для безопасной эксплуатации подъёмных механизмов, следует придерживаться определённых правил.

    Эти правила касаются любого подъёмного устройства:

    • Недопустимо превышать грузоподъёмность. Слишком тяжёлый груз может повредить устройство.
    • Основание должно быть устойчиво. Самодельные подъёмные устройства должны располагаться на заранее подготовленной твёрдой горизонтальной поверхности.
    • При плохих погодных условиях также следует воздержаться от работы с краном. Сильный ветер выведет кран из равновесия, а плохая видимость может помешать заметить людей под стрелой.
    • Перед тем как эксплуатировать кран или подъёмное устройство, необходимо провести внешний осмотр на предмет выявления неисправностей. При обнаружении неисправностей запрещается эксплуатация крана.
    • Следует помнить, что при работе с подъёмником не стоит делать резких движений. Груз необходимо поднимать плавно. И самое главное – ни в коем случае не стоять под поднимаемым грузом.

    Какими характеристиками должен обладать гаражный подъёмник

    В гаражных условиях используются два типа подъёмных механизма. К первому типу относят подъёмник, способный поднять автомобиль целиком, а ко второму относят подъёмник типа гусь, позволяющий перемещать грузы по гаражу.

    Подъёмники первого типа являются стационарными устройствами и главное требование, которое предъявляется к ним – устойчивость. Автомобиль весит более тонны и не должен иметь ни малейшего шанса на падение. Для того чтобы исключить какие-либо несчастные случаи, гаражный подъёмник должен иметь надёжный стопор.

    Наиболее часто в автомастерских используют подъёмники типа «гусь». Его достаточно просто изготовить из профильной трубы или швеллера. Сначала варится основание, на которое нужно установить поворотный механизм. Стрелу лучше всего изготовить с регулируемым вылетом. Так появится возможность перемещать тяжести в любом направлении.

    Как работает простая конструкция блоков

    Система блоков или полиспаст известна человечеству с древнейших времён. Классическая конструкция системы состоит из шкивов и троса. Один шкив называют блоком. В зависимости от способа крепления шкив может быть подвижным и неподвижным:

    • Неподвижный блок. Крепится к опоре и играет роль изменения направления движения каната. Не даёт никакого выигрыша в силе.
    • Подвижный блок. Располагается на стороне груза и даёт выигрыш в силе.

    Принцип работы полиспаста схож с принципом работы рычага в физике простых механизмов. Роль рычага в этом случае играет сам трос. В случае простого блока из двух шкивов, подвижный шкив делит верёвку на 2 части и для того, чтобы поднять груз на то же расстояние, потребуется канат в 2 раза длиннее. Работа по поднятию груза выполняется в том же объёме. А усилие, из-за того, что длина верёвки стала в два раза больше, становится в два раза меньше.

    В случае если в системе более 2-х шкивов, выигрыш в силе примерно равен количеству блоков. В случае 3-х блоков, усилие будет в 3 раза меньше, а 4 блока потребуют лишь четверть от первоначального усилия.

    Сложная система блоков как рассчитать выигрыш в силе

    Если система устроена так, что один простой полиспаст тянет собой другой простой полиспаст, то это уже сложная система блоков. Для теоретического расчёта выигрыша в силе, необходимо условно разделить сложный полиспаст на простые и перемножить значения выигрыша от простых полиспастов.

    Например, если система состоит из 4 блоков, и первый условный простой полиспаст имеет выигрыш в силе 3. Он тянет за собой второй простой двухблочный полиспаст тоже с выигрышем в 3. Суммарно усилие, которое потребуется приложить будет в 9 раз меньше. Именно 4-х блочный сложный полиспаст наиболее часто используется спасателями.

    Способы крепления верёвки к грузоподъёмному механизму

    При создании комплексных полиспастов, нередко бывают ситуации, когда троса необходимой длины для крепления подвижного блока не оказывается под рукой.

    Способы крепления троса с помощью такелажа общего назначения:

    • С использованием репшнура. С помощью самозатягивающегося узла репшнур привязывается к основному тросу. По мере поднятия груза, схватывающийся узел передвигается по основной верёвке, позволяя тем самым увеличить высоту подъёма груза.
    • С использованием зажимов. В случае использования стального троса – использовать репшнур не представляется возможным, поэтому необходимо использовать специальные зажимы.

    Создаём простейший подъёмный механизм своими руками

    Строительство подъёмного крана небыстрая задача и оправдана в том случае, если он будет требоваться часто или объем работы достаточно велик. В тех случаях, когда груз нужно поднять срочно или это разовая операция, то можно воспользоваться подручными средствами.

    Для создания простейшего подъёмного устройства потребуется шнур, и два блока. Один блок и конец верёвки закрепляется неподвижно на опоре. Это будет самая высокая точка, до которой можно поднять груз. Второй блок крепим на груз с помощью строп или крюка. Верёвку протягиваем сначала по блоку, закреплённому на грузе, затем пропускаем через верхний блок. Выигрыш в силе при этом будет в 2 раза. Используя собственный вес можно легко поднять груз весом в 100 килограмм на необходимую высоту.

    Если добавить возможность перемещения верхнего блока по направляющей, например по рельсе, то можно получить консольный кран, сделанный своими руками. Он пригодится в гаражных условиях для перемещения тяжёлых частей машин.

    Следует помнить, что при работе с подъёмником не стоит делать резких движений. Груз необходимо поднимать плавно. И самое главное – ни в коем случае не стоять под поднимаемым грузом. Это же правило относится к подъёмному крану – стоять под стрелкой запрещено.

    Материалы и инструменты

    Самое главное, при изготовлении подъёмного крана, это использовать качественный инструмент материалы. Это даст гарантию тому, что конструкция получится крепкой и безопасной.

    Трос должен иметь минимальное растяжение, это даст больший выигрыш в силе при использовании системы блоков. Фурнитуру, используемую для обвязки необходимо брать только металлическую. Пластиковая фурнитура не выдерживает сильных нагрузок и ломается в неподходящий момент. В качестве крепежа отдельных частей самодельного крана следует выбирать метизную продукцию повышенной прочности.

    Если предполагается использование лебёдки, то её грузоподъёмность не должна быть менее 500 килограмм. Оптимальным выбором будут лебёдки, способные поднять груз весом в 1 тонну и более.

    В заключение хочется ещё раз напомнить о необходимости соблюдения техники безопасности при работе с подъёмными механизмами. Также, независимо от того, является ли кран покупным или же сделан своими руками, перед началом работы следует провести его осмотр.

    На крышу или верхние этажи, и без специальных приспособлений это весьма затруднительно. Мы опишем процесс сборки своими руками простого и надежного строительного подъемника, которым в одиночку можно поднять до 300 кг.

    Устройство, собранное по приведенной схеме, является абсолютно мобильным и может быть без проблем привезено на строительный объект даже легковым автомобилем с верхним багажником.

    Для сборки потребуется:

    • брус клееный 60х40 мм — 10 м;
    • брус 40х40 — 9 м;
    • доска 25х80 — 16 м;
    • блок такелажный с подшипником — 2 шт.;
    • ролик на подшипнике с осью — 4 шт.;
    • капроновый трос — 12 м;
    • фанера 15 мм — менее 1 м 2 .

    Сборка направляющих

    Подъемник представляет собой тележку, скользящую на роликах между двумя тавровыми направляющими. Чтобы их изготовить, потребуется лес хорошего качества влажностью не более 12%: брус 60х40 и доска 25х80. Нежелательны какие-либо искривления, дерево не должно иметь пороков.

    Брус в направляющей играет роль дистанционной прокладки, задающей расстояние между полками тавра. Оно должно быть больше диаметра роликов на 2-3 мм, при необходимости строгайте брус по узкому торцу и доводите до нужной толщины.

    Для сборки направляющей нужно вложить брус между досками и выровнять их по одному краю. Чтобы конструкция была полностью монолитной, рекомендуется перед сборкой промазать соприкасающиеся грани клеем ПВА.

    Сложите детали, выровняйте их под угольник и зафиксируйте струбцинами. Затем скрепите доски и брус белыми анодированными саморезами длиной 55 мм, вкручивайте их в шахматном порядке с шагом в каждом ряду 30-35 см. Крепить саморезами нужно обе доски, так направляющие будут меньше подвержены короблению.

    Если вы хотите сделать направляющие длиной, больше имеющихся пиломатериалов, укладывайте брусья и доски с перехлестом в половину длины. При правильном сращивании конструкция получится исключительно крепкой, останется лишь вывести внутренние стыки досок в ноль для плавного движения роликов.

    После сборки обеих направляющих покройте их двумя слоями олифы. Проверьте ширину зазора под ролики, при необходимости доведите наждачной шкуркой. На расстоянии в 30 мм от торца по центру бруска в тавре проделайте сквозное отверстие диаметром 14 мм. Используйте его для болтового соединения направляющих с поперечинами, под гайку и головку болта подложите широкие шайбы. Чтобы избежать смещения диагоналей, сделайте соединение с подрубкой в полдерева.

    Конструкция тележки

    Начните со сборки рамки: вставьте между 130 см отрезками бруса 40х40 мм три перекладины длиной по 75 см. Среднюю перекладину устанавливайте в 40-45 см от нижнего края. Скрепите места соединений саморезами, а лучше — соберите рамку на шиповых соединениях.

    Прикрепите к нижнему брусу перпендикулярно рамке два отрезка бруса по 80 см, между их концами вставьте перекладину длиной 75 см и скрепите конструкцию. Для усиления поддона изготовьте из бруса или доски две наклонные косынки длиной по 60 см, срежьте края под угол 45°. Крепите косынку к поддону на расстоянии в 40 см от угла.

    Вырежьте лист фанеры размерами 83х84 см и просверлите отверстия в 20 мм от каждого края с шагом в 7 см. Через проделанные отверстия прикрутите саморезами длиной 45 мм дно поддона к рамке.

    Если вы планируете увеличить грузоподъемность вашей тележки, места соединения рамки поддона и косынок необходимо укрепить накладными пластинами и уголками, а фанеру на дне — металлическими скобами. К верхним углам рамки прикрепите петли для навесного замка с длиной хвоста не меньше 70 мм. Вставьте в отверстия болт M14 и накрутите на него самоконтрящуюся гайку. Под болты нужно пропустить отрезок троса длиной около 2 метров и завязать его в петлю, к которой через карабин или коуш будет прицеплен тяговый канат.

    Кронштейны для блоков

    На верхней и нижней перекладинах между направляющими стойками нужно закрепить по одному такелажному блоку. Крепление возможно только посредством болтового соединения с обязательной установкой под гайки широких шайб, а лучше — металлических пластин.

    Рекомендуется приобрести альпинистские блок-ролики с подшипником или такелажные шкивы с канавкой. Большинство изделий имеют сплошной корпус с плотно прилегающими щечками, следовательно, сброс троса со шкива невозможен.

    Если вы пытаетесь приспособить имеющиеся у вас ролики, снабдите их ушком-успокоителем. Сверните стальную проволоку толщиной 6 мм до образования петли, а затем отогните края конструкции на нужном расстоянии для крепления под гайку к оси блока. Если оснастите блок-ролик вертлюгом, поднимать груз будет удобнее и трос прослужит дольше.

    Ролики и их крепление

    Для гладкого скольжения тележки ее следует оснастить четырьмя роликовыми колесами, установленными по бокам в 20-25 см от углов. Приобретайте ролики с необслуживаемым подшипником и односторонней стальной осью длиной не менее 20 мм. Вместо стандартных роликов могут быть использованы шариковые подшипники с закрытым сепаратором и шириной обоймы не менее 25 мм либо колеса от старых роликовых коньков.

    Ось ролика нужно извлечь и просверлить под ее диаметр отверстие в центре пластины 40х80 мм. Вставив ось в отверстие, установите ее строго перпендикулярно пластине и приварите, затем проделайте в углах четыре отверстия под болт М8.

    Как усовершенствовать подъемник

    Очень полезным дополнением, существенно повышающим безопасность использования, будет устройство посадочных карманов для фиксации передних колес тележки в поднятом положении. Это не только очень удобно при разгрузке, но и дает возможность использовать подъемник самому.

    Для устройства карманов необходимо вырезать часть тыльной доски направляющей, на которую опираются ролики тележки. При подъеме колесо проскочит в образованный проем и остановится о П-образную колодку, собранную из трех брусьев. Чтобы предотвратить случайное выскакивание колеса, оставляйте на доске небольшой выступ. После разгрузки тележку можно легко извлечь из посадочных карманов и спустить вниз, придерживая за трос.

    Чтобы поднимать за один раз больше груза, вы можете укрепить вертикальную раму тележки и установить на ней подвижный блок, но при этом длина веревки увеличится в 1,5 раза. Тяговый канат, в таком случае, крепится к одному из углов между направляющей и соединительной перекладиной, пропускается в подвижный блок на тележке, затем укладывается в неподвижные верхний и нижний шкивы.

    Также возможна установка ворота как на колодце для удобной намотки тягового каната. Изготовить его можно из отреза бруса 100х100 мм, доведенного рубанком до шестигранника. Для установки ворота понадобятся дополнительные Г-образные стойки и замена болтов крепления нижней перекладины на шпильки соответствующей длины. Освободившиеся болты нужно использовать для косого сопряжения стоек с направляющими.

    Использование ворота подразумевает повышенную опасность, ведь человек находится все время у подъемника. Чтобы исключить обрыв и падение тележки, рекомендуется рядом с верхним блоком установить самый простой жумар из альпинистского снаряжения.

    Без стреловых легких кранов с грузоподъемностью в пределах 1 тонны не обойтись при осуществлении различных электротехнических, монтажных и строительных работ. Благодаря их конструкции возможен монтаж устройств в различных проемах строения или на перекрытиях, а также их перемещение для удобного использования. Они отличаются легкостью сборки и установки, а при необходимости их можно быстро разобрать на составные элементы и перенести в подходящее место.

    Использование таких конструкций рационально при отсутствии возможности эксплуатации других видов ГПМ. Существует множество видов кранов с различным конструктивным исполнением. Они подразделяются на стационарные и передвижные. Стреловые устройства оборудованы одним электроприводным механизмом перемещения груза. Работа крана осуществляется путем ручного управления.

    Строительный мини-кран

    Самостоятельно можно создать разнообразные инструменты и приборы, столь необходимые при строительстве и других видах работ. Несмотря на то что мини-подъемный кран, своими руками сделанный, характеризуется ограниченной переносимой массой груза (не более 250 кг), такая конструкция упростит осуществление большей части строительных работ.

    Главной задачей является подбор всех инструментов и деталей, необходимых для создания и последующей эксплуатации. Вес сборного устройства может доходить до 300 кг в зависимости от используемых материалов. При этом оно обладает компактными габаритами и возможностью перемещения без предварительного разбора при помощи автомобиля.

    своими руками: сборка

    При помощи редуктора на червячной основе формируется грузовая лебедка. Он же может обеспечить создание ручного привода, упрощающего сборку стреловой лебедки. Основанием для винтовых выносных частей являются строительные опоры. Все элементы, представленные выше, составляют основу конструкции. Помимо этого, нужны барабаны для лебедок. Стоит отметить, что их самостоятельное изготовление не всем под силу, так как процесс отличается сложностью и трудоемкостью, а также необходимостью в специализированном оборудовании и опыте проведения подобных работ.

    Выходом из ситуации становятся роторы от электродвигателя, которые можно использовать в роли основы, и существенно упростить поставленную задачу. Особое внимание должно уделяться соответствию размеров применяемых элементов и будущего устройства. Для этого производятся дополнительные замеры при помощи линейки.

    Дополнительные элементы

    Для упрощения перемещения платформа оснащается колесами. Могут пригодиться элементы от тележки транспортера. В ходе создания конструкции не стоит забывать про это дополнение, так как именно благодаря ему передвигается простейший подъемный кран, своими руками собранный. Для этого нужно только снять выносные опорные элементы, что не вызывает особых затруднений и производится за короткое время. Важно соблюдать технику безопасности, в частности стрела должна быть установлена на нулевой уровень для предотвращения потери равновесия и падения крана.

    Особенности

    Оптимальная высота стрелы составляет 5 метров. Для ее изготовления применяется труба диаметром около 8 см. Профиль из двух уголков монтируется в основание. Также нужно создать поворотный механизм для поворота и подъема стрелы, для этого подойдет автомобильная ступица от любого грузового транспортного средства. Для противовеса не нужны специальные материалы, так как для них можно взять стандартные кирпичи. Создать подъемный кран своими руками можно и на основе гусеничных трактов, и станины. Последний элемент можно взять от неиспользуемого станка.

    Стоит отметить отсутствие необходимости в тормозе для поворотного механизма и лебедки, так как он не нужен в процессе эксплуатации крана, а работа готового устройства будет производиться на небольшой скорости.

    Достоинства конструкции

    Подойдет для формирования выносной конструкции опоры и общего основания. Для последнего, по мнению специалистов, станет оптимальным использование швеллера на 200. Длина упорных винтов должна находиться в пределах 50 см, за счет чего подъемный кран своими руками может монтироваться на любой поверхности, в том числе с большим количеством неровностей. Таким образом, отсутствует необходимость в подготовке участка, на котором строится здание.

    Сложности иногда возникают с колесами, так как на рыхлой почве они могут плохо прокручиваться и зарываться в нее. Поэтому проведение работ желательно на твердом грунте. После завершения строительства конструкция разбирается на составные элементы для хранения.

    Что можно сделать для гаража

    При самостоятельном ремонте машины зачастую возникает необходимость в снятии двигателя, поэтому многие автовладельцы задаются вопросом о том, как сделать подъемный кран своими руками. Самым простым вариантом является подъемник, для создания которого потребуется ручная лебедка, стойки на треугольных опорах с колесами и поперечная труба.

    На верхней части стоек при помощи сварки фиксируются крепления для трубы. К вертикальной стойке приваривается а ролики монтируются на балке, впоследствии они используются для перемещения троса. При этом не обязательно приобретать лебедку, так как можно сделать данную конструкцию самостоятельно.

    Такое устройство не будет загромождать пространство, его можно разобрать, а отдельно поперечная балка и опоры не займут много места. Подъемный кран, своими руками для гаража созданный, способен поднимать и перемещать груз массой не более 800 кг. Его главным достоинством является отсутствие необходимости в приобретении дорогостоящих материалов.

    Подъемник

    Как было отмечено ранее, лебедку можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется барабан, оснащенный тросом, его необходимо фиксировать на конструкции из труб, имеющих квадратное сечение. Малая звездочка с цепной передачей устанавливается на электроприводе, а большая – на краю барабана. Для создания ручной лебедки вал, оснащенный барабаном, дополняется рукоятью.

    Для замены и ремонта большинства деталей в автомобиле требуется эстакада или яма, при их отсутствии можно воспользоваться подъемником. Несмотря на имеющиеся риски при осуществлении работ с подобным устройством, его создание оправдано экономической выгодой и практической пользой.

    Мостовой подъемный кран-тележка, своими руками с лебедкой собранный, является простейшим вариантом при этом машина устанавливается на платформы после поднятия на желаемую высоту. Также существует ножничная конструкция, которая отличается отсутствием возможности обрыва троса, чего не может гарантировать предыдущий вариант.

    Ножничный кран

    Основание и площадка ножничного подъемника изготавливаются из швеллеров. Двухсекционный распределитель, насос, втулки, и необходимы для ножниц.

    Подъемный кран на УАЗ, своими руками сделанный, способен поднимать грузы весом более 500 кг. Также по завершении работ его можно снять. Главным предназначением устройства является фиксация выдвижных опор. Основа конструкции выполняется из толстостенного квадрата, закрепляемого на раме при помощи нескольких болтов. Выдвижные поры держатся на бампере и приподнимают заднюю часть автомобиля.

    Кран “Пионер”

    Механизм позволяет упростить осуществление многих ремонтных и строительных работ, а также обеспечить проведение действий, которые не могут выполняться без дополнительных подъемных устройств. Конструкция подходит для груза с различным объемом и величиной, при этом она может устанавливаться на перекрытиях возводимых домов, в котлованах и на кровле.

    Среди главных составных элементов стоит отметить поворотную и опорную рамы, пульт управления. Устройство не вызывает сложностей в процессе использования и приложения значительных физических усилий. Управление под силу каждому человеку, даже не имеющему соответствующего опыта.

    Созданием подъемных конструкций занимаются многие владельцы частных домов и дачных участков. Их распространение вызвано тем, что каждая часть механизма, независимо от ее сложности, может выполняться желаемым образом и с необходимым функционалом. Помимо перемещения тяжелых грузов, таких как монолитные блоки, подобные краны обеспечивают доставку легких предметов на большую высоту.

    К сожалению, создание гидравлических устройств, как правило, не представляется возможным. Но, несмотря на это, подъемный кран (своими руками), фото которого представлено ниже, отличается простотой в эксплуатации и достаточной грузоподъемностью.

    Сборка крана “Пионер”

    Многие детали можно отыскать, как ни удивительно, на свалке. Для самодельного механизма главными составляющими являются прямоугольная труба и двутавр. При этом важно, чтобы последний с легкостью помещался в трубе. Для создания телескопического узла для двутавра изготавливаются скользящие направляющие. Стоит отметить, что они должны смазываться специальными составами для уменьшения степени трения.

    Для функционирования устройства также необходимы тросы с небольшим диаметром. Их можно приобрести в строительном магазине. Для закрепления поворотной и опорной рам зачастую используется швеллер. Он также обеспечивает плотный монтаж устройства на любой поверхности. Как правило, ею выступает крыша строящегося здания. В соответствии с правилами безопасности требуется изготовление прямоугольной площадки в качестве балласта, при этом она снизит вероятность проблем в то время, пока эксплуатируется подъемный кран, своими руками собранный. Электромотор, соединенный с лебедкой, используется для запуска процесса подъема.

    Подъемный механизм для кровати своими руками: ручной, пружинный

    Автор Андрей Ефремов На чтение 4 мин Просмотров 1.1к.

    Большинство жителей малогабаритных квартир испытывают недостаток свободного пространства, поэтому принимают решение приобрести кровать с трансформирующим механизмом. А некоторые умельцы предпочитают создавать мебель и подъемный механизм для кровати своими руками.

    Для работы необходимо точно понимать процесс и уметь правильно выполнять сборку механизма, поскольку от качества его исполнения зависит функциональность и долговечность мебели.

    Предназначение механизмов

    Преимуществ у подъемной кровати множество, но самое главное – способность экономить свободное пространство. Подъемные устройства расширяют функциональность мебели.

    Спальное место с данным элементом может трансформироваться в другой предмет мебели, освобождать недостающую площадь или служить дополнительным объектом для хранения вещей, что полезно в условиях нехватки квадратных метров.

    Подъемные механизмы бывают нескольких типов. Большинство из них способно выдерживать большую дополнительную нагрузку. Они принимают часть веса конструкции на себя, тем самым облегчая процесс эксплуатации.

    Разновидности

    Существует 3 вида подъемных механизмов:

    • ручной;
    • пружинный;
    • на газовых амортизаторах.

    Каждый из видов приспособления отличается друг от друга, хотя основная функция у них одинаковая.

    Ручной

    Этот вид подъемного устройства считается самым простым. Его конструкция не содержит специальных силовых элементов для удержания веса части изделия. Используя мебель с таким приспособлением, человек прилагает свою физическую силу для удержания кровати в нужном положении.

    Учитывая данную особенность, специалисты не рекомендуют устанавливать спальное место с ручным видом подъема в детской комнате, поскольку ребенку может не хватить сил, чтобы привести изделие в нужное положение.

    Преимущество данного вида заключается в доступной цене и прочности.

    Пружинный

    Пружинный вид трансформации облегчает поднятие конструкции за счет прочных витых пружин. Устройство удобно в эксплуатации, но имеет 1 недостаток – износ пружин.

    Приспособление служит от 3 до 5 лет. После более длительного использования пружины растягиваются, и весь силовой узел приходит в непригодность. Приобретая такую модель, необходимо учитывать, что через незначительное время возможно потребуется замена подъемника.

    На газовых амортизаторах

    Этот вид подъемного механизма считается самым комфортным в использовании. Нагрузка почти полностью поглощается силовыми узлами в виде газовых амортизаторов. Они имеют металлические пластины, оси из стали и газовый лифт.

    Газ, который используется в устройстве, – азот. Поэтому при использовании мебели с газовым амортизатором необходимо соблюдать правила безопасной эксплуатации. Спальное место, оснащенное таким силовым узлом, работает бесшумно и легко. Это свойство дает возможность использовать его даже детям.

    Еще 1 преимуществом этого вида является длительный срок эксплуатации. При ежедневном использовании механизм способен проработать от 5 до 10 лет.

    К недостаткам подъемника на газовых амортизаторах можно отнести только его относительно высокую цену. При условии, что срок эксплуатации изделия более долгий, данный нюанс можно не считать минусом.

    Изготовление подъемных механизмов

    Многие хотят улучшить функциональность своей постели, как сделать это, знают не все. Не каждому под силу самостоятельно изготовить качественный, работающий механизм подъема. Это достаточно сложный и трудоемкий процесс. Иногда проще купить готовую конструкцию в магазине мебельной фурнитуры.

    При изготовлении подъемника необходимо точно рассчитать его грузоподъемность. Для этого нужно знать вес матраса и ортопедической основы. Также для создания подъемного устройства потребуется детальный чертеж, где будут указаны точные размеры всех элементов. Стоит учитывать, что конструкциями кровать оснащается с 2 сторон по бокам, поэтому все детали необходимо приобретать для 2 изделий.

    Для сборки механизма потребуются такие элементы:

    1. Планка верхняя, которая фиксируется с внутренней стороны к нижней части каркаса кровати. Она крепится с помощью стальных уголков.
    2. Еще 2 основы. Они устанавливаются на части основания кровати.
    3. Регуляторы высоты. Это планки, которые фиксируют ортопедический каркас под матрас в нужном положении.
    4. Нижняя опорная планка. Она делает легче ход шарнирных опор.

    Осуществлять сборку необходимо внимательно. От ее качества зависит конечный результат и удобство пользования трансформирующимся устройством.

    Ремонт подъемного механизма кровати

    Если с элементами подъемника случилась поломка, то нужно сразу осмотреть устройство и устранить неполадку. О нарушениях в работе могут свидетельствовать такие изменения:

    • Во время трансформации слышны скрип, скрежет или другие неприятные звуки.
    • Ортопедическая основа не фиксируется или сама опускается.
    • Механизм заедает или туго поднимается.

    Для восстановления нормальной работы нужно разобрать устройство, осмотреть его на наличие дефектов и повреждений. В случае обнаружения поломки лучше заменить деталь. Если самостоятельно это сделать не получилось, рекомендуется обратиться за услугой к мастеру по ремонту мебели.

    Важно во время ремонта узлов с газовыми амортизаторами соблюдать технику безопасности. Строго запрещено распиливать, колоть баллоны и самостоятельно их разбирать.

    Изготовить своими руками подъемный механизм достаточно сложно. В этом деле необходимо учитывать множество деталей и осуществлять только точные расчеты. Механизм можно самостоятельно сделать только при наличии соответствующих знаний и опыта.

    Самодельные Подъемные Ворота Для Гаража Чертеж Изготовления

    Устанавливаем подъемные ворота своими руками

    Ворота, которые называются подъемными, вы на самом деле видите довольно часто на въездах в гаражи. Они состоят из полотна, которое поднимается и сдвигается под потолок помещения. Такие заграждения пользуются достаточно большой популярностью, ведь все необходимые качества при них: и удобство в пользовании, и защитные свойства, и, что тоже немаловажно, очевидно более выгодная цена.

    Тем не менее, для установки подъемных ворот своими руками нужны знания, которые помогут вам сделать правильный выбор оборудования и способа монтажа.

    В первую очередь следует различать подъемные секционные и поворотные ворота, конструкции которых в целом похожи, но на самом деле имеют довольно значительные расхождения как в плане комплектующих, так и в плане порядка и способа монтажа. В основном они состоят в способе подъема полотна: для секционных изделий используются направляющие и ролики, для поворотных – шарнирно-рычажная система, которая обеспечивает бесшумное движение полотна по потолочным направляющим.

    Секционные ворота отличаются большей гибкостью и подвижностью, а также и большей надежностью, в то время как поворотные, которые являются более простыми, обеспечивают безопасность в основном за счет целостности полотна. В качестве материала для полотна секционных ограждающих устройств используются сэндвич-панель, а для подъемно-поворотных выбор более широкий: это и профлист, и дерево, и утепленные панели. Ворота для гаража своими руками чертежи схемы? Выполнять ремонт самодельных подъемных ворот любого вида довольно несложно, ведь и конструкция не отличается какими-то премудростями.

    Сохраняем средства: как лучше сэкономить?

    Если вас интересует экономия без потери качества, можно рассмотреть два варианта:

    • монтаж купленных у производителя;
    • изготовление подъемно-поворотных ворот своими руками по чертежам.

    Почему именно подъемно-поворотных, а не секционных? Дело в том, что по конструкции последние как раз таки довольно сложны, и изготовить их самому не так и просто. Чтобы не портить материал и не подвергать себя опасности лишний раз, такие подъемные ворота собирают своими руками по видео или инструкции производителя.

    С поворотными все намного проще, оттого и сделать их можно самому, потратившись только на материалы.

    Кроме собственноручного монтажа или изготовления, есть еще вариант сокращения расходов за счет сокращения панелей или подбора такого их количества, которое будет точно соответствовать проему. Однако в этом случае вы рискуете получить негерметичную конструкцию, которая не будет сохранять тепло. Можно также пожертвовать внешним видом ворот, отказавшись от декорированных и цветных вариантов.

    То же касается и комплектующих подъемных ворот: исключив электромеханику и оставив ручной привод, вы тоже сможете скинуть цену. Тем не менее, последние три способа отразятся на удобстве и функциональности, а ведь хотелось бы и сохранить и деньги, и все необходимые характеристики.

    Изготавливаем самодельные поворотные ворота

    Как уже упоминалось, конструкция таких изделий проста, и при наличии желания вы сможете сделать подъемно-поворотные ворота своими руками по чертежам и видео, или составить свои эскизы в процессе. Основными элементами этого типа устройств будут полотно, каркас и подъемная система. Для полотна можно использовать любой материал, который соответствует вашему экстерьеру.

    Каркас обычно делается из металлических брусьев, которые закрепляются металлическими уголками. Выбор подъемного механизма – более сложная задача. Здесь у вас есть два основных варианта:

    Что лучше: теплый пол или батареи?

    Теплый полБатареи

    • Система противовесов, где через блок пропускается трос, на который крепят противовес. Если вы планируете ставить ворота большого веса, подумайте над этим вариантом – в таких случаях он максимально удобный.
    • Шарнирно-рычажный механизм – самый популярный, поскольку не имеет никаких особых требований. Одно из немногих, пожалуй, это точное выстраивание направляющих по вертикали, поскольку в обратном случае ворота будут застревать при прохождении проема.

    Исходя из этого, вам понадобятся:

    • брусья для каркаса (плюс брус на потолок) и уголки для них;
    • штыри;
    • кронштейн швеллерный;
    • пружина.

    Теперь вы полностью готовы к изготовлению подъемно-поворотных гаражных ворот своими руками по чертежам, которые вы предварительно составили или нашли. Сначала сделайте каркас из балок и уголков, заглубив его в бетонное основание на несколько сантиметров. Каркас крепится в проеме штырями, затем собирается полотно, которое обшивается щитом, желательно из металла.

    Далее в полках делаются отверстия для пружинного кронштейна и крепления к стойкам. Делаются также отверстия для швеллерного кронштейна, на который опирается пружина.

    После этого вы работаете над пружиной: соединяете ее регулировочной пластиной из металла с кронштейном, делаете зацепы и добавляете регулятор натяжения внизу. Потом вы делаете и крепите шарнирный узел и пластину с отверстием на раму и торец рычага соответственно. Следующий пункт – рельсы, которые изготавливают из уголков.

    Одним концом рельсы приваривается к упомянутой выше пластине, а затем вы привариваете швеллер и закрепляете его на потолочном брусе.

    Самое главное здесь – установить управляющие максимально горизонтально, чтобы ворота могли беспрепятственно открываться и закрываться. Так вы сделаете гаражные подъемно-поворотные ворота своими руками (Ютуб или чертежи на просторах Интернета в помощь, если вы хотите опираться на чей-то конкретный опыт). Безусловно, работать еще есть над чем – установление полотна, автоматической системы открывания и другие детали, которые, по большей части, уже просто необходимы для качественной охраны гаража.

    Стоит отметить, что в случае секционных заграждений монтаж на порядок проще, чем когда вы делаете подъемно-поворотные ворота своими руками – чертежи практически и не нужны, важно только правильно рассчитывать расстояния между отверстиями и регулировать положение направляющих. Раздвижные ворота для гаража своими руками? Вы также сможете опираться на инструкции, которые обычно прилагаются производителями. Тем не менее такой монтаж прост, только если у вас уже есть комплект, который надо установить.

    Если вы еще его не приобрели и все еще хотите сэкономить, подъемно-поворотные ворота будут лучшим выбором, ведь в этом случае вы сохраняете деньги еще и при подборе материалов.

    При самостоятельном монтаже или изготовлении подъемных ворот надо учитывать еще и особенности проема или конструкции гаража, которые могут повлиять на процесс установки. Может и вы сталкивались с таким и знаете, как помочь? Тогда не забудьте написать об этом в комментариях!

    Как своими руками сделать подъемные гаражные ворота?

    Сделать подъемные гаражные ворота своими руками вполне реально, если в наличии есть кое-какой инструмент и умение собирать механизмы с электроприводом.

    Конечно, сам процесс создания является не самым простым. Понадобится много часов сборки и сварки, чтобы изготовить ворота для гаража самостоятельно, но воплотить в жизнь такую задумку вполне реально.

    Виды конструкций

    Для ворот гаража используется две современные подъемные конструкции: секционная и поворотная. Оба варианта довольно интересны, но воплощаются в домашних условиях по-разному.
    Секционные подъемные ворота – конструкция, которая состоит из нескольких панелей, соединенных подвижным креплением. Когда подъемный механизм приходит в действие, панели плавно “заезжают” под потолок.

    Основная особенность в том, что такой вид ворот занимает мало места, но реализовать в домашних условиях его очень трудно. Соединить панели без специальной техники правильно практически нереально, поэтому здесь единственный вариант – купить сборочный комплект.

    Своими руками получится только собрать комплект, но не смонтировать подвижное крепление для панелей.

    Для экономии времени – отличный вариант.
    Поворотная конструкция состоит из цельного полотна, которое меняет свое положение с горизонтального на вертикальное. В основе используется система привода и рычагов, которая и создает сам механизм поворота.

    Подобную схему реализовать и собрать практически полностью куда проще, а иногда, даже дешевле, нежели секционную. Основной материал полотна – металл.
    Самодельные подъемные ворота предпочитают делать, используя именно схему с поворотным механизмом.

    Реализация идеи

    В домашних условиях проще сделать подъемно-поворотный тип конструкции. Какие лучше сделать ворота для гаража? Для этого понадобится чертеж и схема сборки. Таких схем существует несколько: на противовесах и с помощью шарниров.
    Шарнирно-рычажный тип механизма очень надежный и удобный в использовании.

    В эксплуатации не возникает особых проблем, а вот во время монтажа, нужно закрепить все детали очень точно, в соответствии с чертежом.

    Нужно тщательно своими руками настроить натяжение пружин и разместить все направляющие профиля, чтобы механизм был исправен.

    Противовес используется куда реже, поскольку его конструкция рассчитана на большой вес, который очень редко применяется для ворот в частных гаражах.
    Перед работами нужно измерить будущую рабочую площадь и подобрать схему сборки и механизм. В примере сборки будет использоваться шарнирно-рычажный механизм поворотных ворот.
    После всех замеров проем нужно подровнять и сделать максимально геометрически правильным. В дальнейшем это поможет провести быстрый и качественный монтаж рамы для ворот.

    Сборка рамы

    Первое, что нужно будет сделать своими руками для самодельных ворот – рама. От правильного изготовления рамы будет зависеть рабочее состояние всех остальных деталей, так что стоит хорошо постараться.
    Первый момент, на который стоит обратить внимание – толщина рамы, она должна быть на 50 мм толще, чем полотно.
    Для сборки понадобится:

    • два швеллера;
    • два металлических уголка по длине стоек и один для верхнего проема;
    • стойки.

    Процесс работы следующий:

    1. Основа конструкции – рама из уголков. Нужно сварить уголки, но так, чтобы они создавали ровную конструкцию, которая подойдет к проему.
    2. В качестве основы для этой конструкции можно использовать швеллер, который бетонируется в нижней части проема. Для полной схемы понадобится две такие рамы.
    3. Самостоятельно сборку и замеры очень трудно проводить, поэтому лучше пригласить одного-двух помощников. К плоскости швеллера останется приварить стойки и одна часть конструкции готова.

    Полотно

    После установки рамы осталось прикрепить полотно и подъемный механизм, соединить это все и гаражные ворота будут готовы.
    Шаги сборки очень похожи на что, что делали для сборки рамы:

    1. Нужно точно измерить диагональ полотна, чтобы оно не перекашивалось во время движения.
    2. Из профилей собираем каркас, прихватываем сваркой. Полученный каркас должен вмещаться в раму, но с учетом небольшого зазора для беспрепятственного движения. Пробную конструкцию нужно проверить. Если она вмещается и не имеет перекосов, нужно хорошо проварить все места соединения, вварить перемычки и ребра жесткости. Все швы зачистить болгаркой.
    3. Нужно разместить крепления и сами кронштейны на полотне. Сделать нужно так, чтобы детали не мешали другим элементам конструкции.
    4. Далее необходимо разместить направляющие на потолке.
    5. Утепляем полотно пенопластом, обвариваем листами металла снаружи и внутри.

    Монтаж механизма

    Самодельные подъемные ворота почти готовы, осталось только установить механизм и соединить его с рабочими элементами. Устанавливаем элементы механизма – шарниры, рычаги и пружины.

    Пружины требуют тщательной регулировки, поэтому придется несколько раз своими руками сменить их положение и натяжение.
    Механизм соединяется с приводом, проверяется работа всей системы.
    Кроме того, можно установить фиксаторы и другие устройства, которые помогут регулировать работу механизма.

    Сделать подъемные гаражные ворота своими руками не так уж просто, но если постараться, спустя несколько дней исправлений, получится очень хорошая конструкция.

    Очень важно провести правильные замеры и выбрать рабочую схему для механизма, тогда будут гарантии, что все дальнейшие работы не потребуют переделок и изменений.

    Как сделать ножничный подъемник своими руками с чертежами

    Как сделать ножничный подъемник своими руками

    Ознакомьтесь с PS130-2A на Amazon

    Недавно, обдумав способ выравнивания длинных заготовок при работе с моей небольшой настольной дрелью, я придумал примерный дизайн того, что в конечном итоге станет этой изящной маленькой жемчужиной.
    Я управляю подъемником с помощью аккумуляторной дрели Bosch ps130-2A на 12 В.
    В нижней части он предлагает рабочую платформу высотой 132 мм, а небольшая платформа ножничного подъемника может достигать 300 мм в самой высокой точке.
    Хотя это маленькое приспособление было сделано специально для моего сверлильного станка, его конструкцию можно масштабировать и адаптировать для различных целей.

    В этом посте я поделюсь своими чертежами и процессом сборки моей версии маленького ножничного подъемника, сделанного своими руками.

     

    Список раскроя пиломатериалов – (сосна PAR’ed):

    A x (1) – 440x186x22
    b x (4) – 440x44x22
    c x (2) – 168x44x22
    d x (8) – 230x22x22 20007 e

    x (2) – 92x22x22
    F x (4) – 50x22x22
    G x (8) – 46×10 Дюбель
    H x (4) – 24×16 Дюбель
    I – 4x (4×7)

    Прочие детали:

    J x (4) – 6×10 винтов
    K x (24) – 8×35 винтов
    L x (4) – 8×70 винтов
    M x (2) – 10× 30 Пенни-шайба
    N x () – 10×12 Шайба
    O x (1) – 10x Резьбовой стержень
    P x (20) – 6×20 Шайба
    Q x (4) – 6 ×40 Пенни-шайба
    R x (8) – 6×90 Резьбовой стержень
    S x (4) – 6×70 Резьбовой стержень
    T x (4) – Гайки 10 мм (две контргайки)
    U x (26) – Гайки 6 мм (контргайки)

    Габаритные размеры

    Получение здания – Шаг 1 – Верх и основание

     

    БАЗЕТОП

     

     

     

     

     

     

     

     

    Компонент «F» — ориентация и размер отверстия.

    Верхняя часть собирается путем подгонки 2 компонентов « B » к сторонам компонента « A », как показано на фотографии выше. После этого подготовьте и установите компонент « F » в центр каждого из компонентов « B ».

    Подготовка компонента « F » выполняется путем сверления отверстия диаметром 10 мм, как показано на схеме.

    Основание собирается таким же образом, однако компонент « A » заменен двумя компонентами « C ».

    Сборка верхней части и основания довольно проста, и единственный аспект, который необходимо отметить, — это ориентация 10-миллиметрового отверстия в компоненте « F ».
    Это будет место, где ножничный механизм будет крепиться к верхней и нижней части.
    Именно по этой причине центральная точка этого отверстия должна совпадать с центральной точкой ползунков при сборке подъемника.
    Ползунки изготовлены с использованием дюбелей 16 мм. Поэтому центр 10-миллиметрового отверстия, которое необходимо просверлить в компоненте « F », должен находиться на расстоянии 8 мм от края, который будет прикреплен к компонентам « B ».

    Шаг 2 – Ножничный механизм

     

    Ножницы в сборе – 1 0f 4. Ориентация отверстий для штифтов ножниц.

    Из 8 компонентов « D » 4 будут просверлены по схеме 6-10-10 мм, а остальные 4 просверлены по схеме 6-10-6 мм ( 6 и 10 относятся к размеру отверстия) , как показано на приведенной выше схеме.

    Одна из них будет собрана вместе с 1 компонентом « G » ( дюбель 10×46 мм ) и 1 шайбой 10 мм (« N »), чтобы составить 1 из 4 ножничных ножек.

    Вставьте дюбель в среднее отверстие на одном из штифтов, затем добавьте шайбу, а затем другой штифт.

    Шайба предназначена для предотвращения трения бревен друг о друга при подъеме и опускании подъемника.

    В центре 10-мм дюбеля необходимо добавить отверстие диаметром 6 мм. Это можно сделать до или после сборки ножничной ножки.

    Повторите этот шаг 4 раза, чтобы сделать все ножницы.

    Шаг 3 – Механизм регулировки высоты

     

    Подготовка компонента «Е».Центральные отверстия.

    На этом шаге вы просверлите 10-миллиметровые отверстия в центре двух компонентов « E » для размещения 10-миллиметрового резьбового стержня.
    Прикрепите резьбовой стержень к одному из них, используя 2 10-мм шайбы и 2 10-мм контргайки, как показано слева на изображении выше.
    Это будет фиксированная точка стержня, поэтому стопорные гайки должны быть закреплены в точке, где стержень все еще может вращаться внутри компонента « E ».

    Что касается другого компонента « E », используйте долото и молоток, чтобы увеличить отверстие в форме 10-мм гайки. (см. видеоинструкцию)
    После этого оставшиеся две гайки 10 мм ( , а не контргайки ) можно вставить в вырезы.
    Чтобы предотвратить выскальзывание гаек из дерева при работе домкрата, они фиксируются 10-миллиметровыми пенни-шайбами ​​(« M »).
    Просверлив 2 отверстия в шайбах, их можно прикрепить к дереву с помощью шурупов (« J »).
    Это будет регулируемая точка.

    Когда механизм регулировки завершен, можно прикрепить 4 ножницы.
    Это делается простым использованием 70-миллиметровых винтов вместе с 4 6-миллиметровыми шайбами ​​для крепления ножек к собранному механизму регулировки. Не забудьте добавить еще 10-миллиметровую шайбу между ножницами и компонентом « E », чтобы предотвратить стирание дерева во время работы.

    При креплении ножниц к механизму регулировки штифты с конфигурацией отверстий 6-10-6 должны быть обращены внутрь.

    Обратите внимание, что дюбель длиннее, чем ширина узла ножниц.Это означает, что при добавлении винтов и прикреплении ножек к компонентам « E » ножничный механизм должен иметь возможность свободно двигаться.

    Шаг 4 – Крепление ползунов (16-мм дюбеля)

     

    Прикрепить ползунки достаточно просто. Используя 4 коротких стержня 6 мм (« S ») для коротких ползунков (« H ») вместе с шайбой 6 мм внутрь и шайбой 6 мм снаружи, прикрепил ползунки двумя гайками 6 мм с каждой стороны. сторона штока (« U »).Процесс крепления длинных ползунков такой же, однако вместо коротких стержней и ползунков вы будете использовать более длинные (« I » и « R »).

    Важной частью этого шага является ориентация штифтов ножниц, когда ползунки зафиксированы. На изображении выше можно заметить, что более короткие ползунки прикреплены к внешним штифтам ножничной ножки, а более длинные ползунки прикреплены к внутренним штифтам.
    Кроме того, короткие ползунки расположены вверху в передней части узла, а сзади — внизу.

    Шаг 5. Соберите все вместе

     

    Последний шаг процесса сборки ножничного подъемника своими руками начнется с поворота регулировочного стержня (стержень 10 мм « O ») до точки, в которой ножницы перекрываются, а отверстия в соседних штифтах совмещаются.
    Затем поместите механизм регулировки поверх основания, как указано выше.
    Расстояние между большими 6-миллиметровыми пенни-шайбами ​​должно быть немного больше ширины основания, чтобы ползунки могли свободно перемещаться при работе подъемника.

    В этот момент вставьте оставшиеся 10-миллиметровые дюбели ( 6-миллиметровое отверстие, просверленное в центре ) через опору (« F »), прикрепленную к основанию, а также через 10-миллиметровое отверстие во внешнем нижнем штифте. . Не забудьте еще раз добавить 10-миллиметровую шайбу между соседними деревянными компонентами, которые будут двигаться друг над другом.

    Внутренний штифт имеет отверстие только 6 мм. Через него, а также вновь добавленный дюбель вставьте 1 из оставшихся 6-миллиметровых стержней (« R ») и затяните с помощью 6-миллиметровых гаек и шайб.

    Этот шаг будет повторяться, чтобы прикрепить верхнюю часть подъемника.

    Завершено!

     

    После того, как подъемник собран, им можно легко управлять с помощью аккумуляторной дрели (например, 12-вольтовой Bosch, которую я использовал) или с некоторыми небольшими изменениями можно привести в движение электродвигатель.
    Вы также можете добавить линейку к подъемнику, чтобы следить за значением регулировки высоты.

    Дополнительно

    Вы также можете добавить к подъемнику стационарный мотор, чтобы платформа работала моторизованно.

     

     

    Спасибо за отзыв. Любые предложения или вопросы можно добавить в раздел комментариев ниже.

     

     

    Самодельный моторизованный телеподъемник с линейными приводами – Прогрессивная автоматизация

    Сегодня грузоподъемные механизмы широко применяются в автоматизации как бытового, так и промышленного назначения.Благодаря простой конструкции, управляемой нажатием кнопки, автоматические подъемники могут помочь решить широкий спектр задач, таких как перевозка грузов, оптимизация положения, автоматическое открытие/закрытие дверей и окон и так далее. В этой статье мы обсудим, как сделать подъемный механизм и какие инструменты для этого потребуются. Мы также выделим топ-3 наших DIY-решений, использующих обсуждаемые средства автоматизации.

    Просмотрите наш ассортимент приводов, чтобы найти лучший вариант для подъема телевизора!

    Что такое подъемный механизм

    Существует множество способов создания линейного движения, которое лежит в основе любого грузоподъемного механизма.В наиболее распространенном варианте используется стержень (ползунок), который движется линейно в заданном направлении. Эта конструкция составляет корпус линейного привода. Винтовая передача обычно используется для создания линейных перемещений в конструкции линейного привода. Винт с наружной резьбой вращается по часовой стрелке или против часовой стрелки, в то время как вращение заставляет линейное движение ползунка, соединенного с винтом с внутренней резьбой, перемещаться вдоль винта с наружной резьбой. Двигатели, используемые в линейных приводах, в основном представляют собой устройства, работающие от постоянного тока (DC).Хотя есть еще пневматические и гидравлические двигатели.

    Чтобы изменить направление движения ползуна линейного привода, т.е. заставить механизм двигаться вниз, а не вверх, необходимо изменить направление движения его двигателя. Если речь идет об использовании двигателя, который питается от постоянного тока, то необходимо изменить полярность питания, поменяв местами два провода питания двигателя. Самым тривиальным решением этой задачи будет использование специального переключателя для настройки полярности.Для остановки штока в конечных положениях предусмотрен привод со встроенными микропереключателями, срабатывающими в момент достижения винтом крайнего положения внутри корпуса привода. В подъемном механизме это означает остановку его движения и фиксацию в определенном положении. Такие микропереключатели снабжены специальными индикаторами, один из которых устанавливается на крайнее положение, другой на противоположную крайнюю точку.

    Эти индикаторы помогают отключить мощность двигателя, когда винт касается крайних точек.В приводах также используются такие элементы, как редуктор, для достижения достаточной скорости вращательной мощности. Этот элемент может изменять скорость вращения стержня, что в итоге влияет на конечную скорость линейных перемещений. Это также влияет на силу, с которой движется шток, чем выше передаточное число редуктора, тем больше сила и меньше скорость. Однако, даже если ваш привод имеет самую примитивную конструкцию и не использует редуктор, скорость штока все равно зависит от усилия, прикладываемого к его перемещению.Чем выше скорость движения стержня, тем меньше усилие и наоборот.

    Хотите избежать DIY? В нашем ассортименте есть автоматические телевизионные подъемники!

    Типы линейных приводов

    Как мы уже упоминали, самый доступный способ построить подъемный механизм — разместить в его основе линейный привод. Линейные приводы можно подразделить на электрические и пневматические.

     

    Электрические линейные приводы преобразуют обычное электричество в движение, определяемое законами механики.В них используются электрические роторные двигатели, преобразующие вращательное движение в поступательно-линейное. Таким образом, вращающийся элемент перемещает шток с помощью механического преобразователя, как, например, через шарико-винтовой или ролико-винтовой узел. Это также вызывает плавное прямое движение. Пневматические линейные приводы характеризуются наличием принудительного механизма внутри полого цилиндра, который приводится в действие с помощью давления, создаваемого внешним компрессором или насосом. По мере роста давления форсунка перемещается в поперечном направлении.Для того, чтобы вернуть форсунку в исходное положение, с другой стороны форсунки вводят шпору или сжатый газ. Гидравлический подъемный механизм на основе гидравлического линейного привода работает аналогично схеме пневмопривода. Однако в нем используется жидкость, которая закачивается извне.

    Примечательно, что наиболее популярным типом привода является электрический. Они редко ломаются и могут быть заключены в максимально компактный форм-фактор. Более того, этот тип приводов считается наиболее эффективным с точки зрения скорости движения, точности и мощности толкания/тяги.

    Выберите правильную систему управления для своего привода и ознакомьтесь с нашим ассортиментом!

    Как создать подъемный механизм

    Чтобы реализовать конструкцию в одиночку, понадобятся две вещи. Во-первых, правильно подобранный линейный привод и переключатель для управления им. Остальные детали, например детали крепления грузоподъемного механизма, будут напрямую зависеть от конструктивных особенностей того или иного устройства или оборудования, использующего линейный привод.

    Выбор правильного линейного привода является важной задачей. Эти устройства представляют собой компактные экономичные двигатели, состоящие из направляющей и червячного винта. Для перемещения слайдера обычно требуется питание 12 В или 24 В, хотя существуют модели с различными техническими характеристиками. Этой мощности будет вполне достаточно, чтобы объект, соединенный с скользящим элементом, двигался вверх и вниз по направляющей. Они доступны в широком диапазоне характеристик, таких как грузоподъемность, длина направляющих и мощность.Это означает, что вы можете выбрать вариант подгонки в зависимости от того, насколько быстрым является движение, которого нужно достичь, или насколько большой вес необходимо поднять.

    Важно выбрать модель, способную выдержать вес, примерно в полтора раза превышающий максимальный планируемый вес. Длина движения также должна быть на 1 дюйм больше, чем необходимо. Наконец, учитывайте скорость движения. В некоторых случаях приборы двигаются слишком резко, особенно если речь идет о высокоточном оборудовании.Что касается выбора переключателя, обычно используется двухполюсный двухпозиционный переключатель (DPDT), который позволяет изменять направление и останавливать движение нажатием рычага. Чтобы максимально упростить сборку вашего подъемного механизма, мы настоятельно рекомендуем рассмотреть возможность дистанционного управления. Они лишат вас необходимости включать лишний кабель.

     

    Внедрение подъемных механизмов

    Область применения здесь очень широка и разнообразна.Подъемные механизмы с приводом от линейного привода могут использоваться повсеместно: от регулирования положения телевизора до подъема пандусов для инвалидных колясок и автоматизации промышленного оборудования. Есть много бытовых применений, например, ножничный или настольный подъемник. В этой статье будет рассмотрено использование TV Lift.

    Сборка подъемной системы для телевизора

    Вам понадобятся 1 или 2 привода, газовые пружины, монтажные кронштейны, направляющие и деревянные материалы. Существует возможность настройки системы с использованием переменного или постоянного тока.Если используется питание переменного тока, вам понадобится PA-30 с адаптером переменного тока или блок управления PA-20. Это позволит вам управлять системой с помощью беспроводного или проводного ручного пульта дистанционного управления. Если используется питание постоянного тока, вам потребуется блок питания 12 В и тумблер для управления системой.

    Существует два различных типа моторизованных подъемных систем для телевизоров, которые можно построить. Одна система может опускать телевизор с потолка, а другая может поднимать телевизор из шкафа или аналогичной мебели. Строительство системы подъема телевизора является более дешевой альтернативой, чем покупка полностью собранной системы.

    Необходимые продукты
    • 1 или 2 линейных привода, в зависимости от размера телевизора.
    • 2 монтажных кронштейна (BRK-14), по 2 на каждый привод.
    • Блок управления PA-30 или PA-20, если требуется питание переменного тока.

    На видео ниже показано, как будет работать такая система.

    Заключение

    Как видите, построить подъемный механизм для бытовых нужд не так уж и сложно.Подобрать наиболее подходящий вариант для конкретной модели корпуса вы можете прямо в нашем интернет-магазине. Мы сочетаем все наши модели с 18-месячной гарантией и настраиваем их в соответствии с вашими индивидуальными требованиями и потребностями. Кроме того, вы также можете выбрать готовые подъемные механизмы для столов, телевизоров и т. д.

    Сборка серии кроватей Murphy — этапы 2–6: подъемный механизм и сборка

    Основные моменты этого проекта смотрите в видео!

    Если вы не следили за новостями, вот краткий обзор серии кроватей Мерфи.В первом посте был представлен обзор проекта и некоторые моменты, которые следует учитывать при выборе типа кровати Murphy DIY, которые вы можете прочитать здесь, а во втором посте подробно рассказывалось о шаге 1: подготовка компонентов шкафа, на изготовление которого ушло несколько дней. завершить работу между получением материалов, распилом всего дерева, окантовкой, шлифованием и окрашиванием (подробнее об этом читайте здесь). Теперь самое интересное — установка подъемного механизма для кровати и сборка шкафа.

    Подсказка: Хотя это возможно сделать в одиночку, я настоятельно рекомендую нанять помощника, желательно того, кто может с легкостью поднимать тяжелые вещи.

    Как я упоминал в своем первом посте, я выбрал комплект крепежа для кровати Murphy от murphybeddepot.com, в который входят все крепежные детали для подъемного механизма и рамы для кровати. В инструкции сказано, что сначала нужно собрать шкаф, но я решил начать со сборки передней панели, на которой будет сидеть матрас.

    Планы шкафа предусматривали наличие 4 кусков фанеры для передней панели, но когда я вырезал фанерные компоненты, я внес небольшое изменение в планы, чтобы у меня было два куска фанеры вместо четырех, чтобы было меньше стыков на передней панели.

    Перед тем, как прикрутить рамы, я убедился, что панели идеально состыкованы и имеют правильную форму. Крайне важно, чтобы каждый компонент шкафа был квадратным, иначе передняя панель не сможет двигаться вверх и вниз, как задумано. Я также убедился, что металлическая рама была отцентрована в соответствии с инструкциями — это может варьироваться в зависимости от используемого вами комплекта. Этот шаг довольно прост, но утомителен, так как нужно вкрутить много винтов.

    Затем я прикрепил подъемный механизм к боковым панелям шкафа.

    Специфика этого шага зависит от используемого комплекта оборудования, но процесс будет по существу одинаковым. Отверстия должны быть в точном месте, чтобы соответствовать отверстиям в подъемном механизме, поэтому здесь снова важна точность. В некоторых наборах есть шаблон для разметки отверстий, но поскольку в этом наборе его нет, я измерил и отметил расположение каждого отверстия.

    В инструкциях рекомендуется сначала просверлить небольшое пилотное отверстие, а затем увеличить отверстие для болтов — это поможет обеспечить правильное расположение отверстий.Я попытался сделать это сразу в обеих боковых панелях, уложив их друг на друга, и это сработало, но я бы не рекомендовал делать это, потому что очень сложно удерживать сверло на 100% прямо и даже на минуту сместить положение. направляющего отверстия приведет к тому, что отверстия не совпадут.

    Затем я использовал сверло с зенковкой, чтобы сделать углубления, чтобы головки болтов могли сидеть заподлицо с внешней поверхностью боковых панелей.

    Совет: Перед началом работы обязательно прочитайте инструкции и заранее составьте список всех инструментов, которые вам понадобятся, чтобы они были под рукой, когда вы начнете собирать шкаф.Это избавит вас от необходимости совершать импровизированные походы к оборудованию, как это пришлось сделать мне, когда я понял, что у меня нет зенковки нужного размера!

    Следующим шагом было использование гаек и болтов для крепления подъемного механизма к боковым панелям. Немного сложно выровнять все отверстия, поэтому я начал с того, что вставил один болт очень слабо, а затем вставил все остальные, один за другим, сначала неплотно. Это позволяло легко вносить небольшие коррективы, чтобы все подходило. Затем я затянул болты — гаечный ключ был удобен, чтобы держать гайку, пока я использовал дрель, чтобы затянуть болт.

    Затем пришло время добавить больше пружин – эта часть несколько разочаровала, потому что некоторые пружины входили очень легко, а другие требовали много уговоров. В конце концов, использование гаечного ключа для снятия пластин помогло. Количество пружин, которые вам понадобятся, зависит от того, насколько тяжел ваш матрас и какой материал вы использовали для передней панели. К сожалению, нет простого способа узнать, сколько именно вам нужно, прежде чем надеть матрас и протестировать его.При этом я не надевал перчатки, но настоятельно рекомендовал это сделать — пружины очень жирные, и пальцы легко прищемить.

    После того, как это было сделано, я, наконец, был готов собрать шкаф. Я решил использовать скобы и винты для сборки, потому что а) у меня нет мастерской или специальных инструментов и б) я хотел иметь возможность разобрать шкаф для его перемещения, что было бы невозможно при использовании дюбелей. и клей. Я смог заказать все винты и кронштейны, необходимые для сборки компонентов шкафа с фурнитурой кровати Murphy, так что мне пришлось много гадать, чтобы выяснить, что мне нужно.

    Я начал с установки изголовья, а затем перешел к верхней и нижней частям. Его довольно просто собрать, но зажимы и дополнительная пара рук очень пригодятся. И легко запутаться в том, какая часть куда идет, поэтому также рекомендуется обращаться к чертежам на протяжении всего процесса сборки.

    После того, как шкаф был построен, я использовал искатель стержней, чтобы найти стержни в стене и отметить их местоположение лентой. Рекомендации могут различаться в зависимости от вашего конкретного комплекта фурнитуры, но я рекомендовал закрепить верхнюю часть шкафа на 3 настенных шпильках с помощью кронштейнов, входящих в комплект фурнитуры.

    Совет: Если у вас нет искателя шипов, есть другие способы найти его. Обычно справа или слева от розетки или выключателя есть шпилька, и они обычно имеют размер 16–24 дюйма по центру ( , что означает от середины одной шпильки до середины соседней), но чаще всего составляет 16”. Так что, если у вас поблизости есть розетка или выключатель, вы можете начать с него, найти стойку и двигаться вдоль стены, чтобы найти остальные.Одно предостережение заключается в том, что в зависимости от того, когда был построен ваш дом, фактический размер шпилек может не соответствовать стандартным 1 ½ дюйма x 3 ½ дюйма. В период с 1900 по 1950 год черновой вариант 2×4 был наиболее распространен и имел размеры 2″ на 4″, а в домах, построенных в период с 1950 по 1965 год, могли быть окна 2×4 размером 1-⅝” на 3-⅝” – имейте это в виду, поскольку это повлияет на фактическое расстояние от первой стойки до следующей.

    Прежде чем прикрепить шкаф к стене, я должен был проверить, чтобы он был квадратным. Я не был уверен, как лучше всего это сделать, но я использовал свой столярный угольник, чтобы проверить каждый угол спереди — очень важно, чтобы шкаф везде был идеально прямым, иначе передняя панель не сможет закрыться.

    После крепления шкафа к стене следующим шагом была установка лицевой панели на подъемный механизм. В этот момент мне пришлось вызвать подкрепление, потому что этот шаг требует большого количества мышц, чтобы сначала опустить натяжной рычаг, а затем поднять переднюю панель на натяжной рычаг.

    Примечание сбоку: Если вы не хотите возиться с пружинами, вы можете приобрести комплекты кровати Murphy с поршнями, хотя одним из недостатков поршней является то, что они видны по бокам даже при надетом матрасе.С пружинами механизм не виден, когда есть матрас.

    К счастью, когда мы отпустили натяжной рычаг и подняли переднюю панель на место, она встала прямо между боковыми панелями. Нам пришлось внести небольшую корректировку, чтобы выровнять расстояние с обеих сторон, но это было незначительно. Мы проверили кровать с матрасом, но мы поставили слишком много пружин, поэтому передняя панель не оставалась внизу. Итак, мы сняли матрас и отсоединили шкаф от стены, чтобы получить доступ к задней части подъемного механизма и снять пружины.

    Вся тяжелая работа была сделана, но мне еще предстояло закончить внутреннюю часть кровати Мерфи. Мне не понравился вид белой стены над изголовьем кровати, и я также хотел добавить немного цвета, поэтому я не окрашивал внутреннюю часть панелей.

    Посмотрев немного внутрь, я придумал амбициозный план по созданию панели, чтобы покрыть это пространство, а также включить освещение, все из которых должны быть толщиной 1 дюйм или меньше, чтобы они не мешали. матрас или постельное белье.Мой следующий пост из серии «Как построить кровать Мерфи» будет посвящен этому проекту и окончательному раскрытию готовой кровати Мерфи.  Лучший способ не пропустить ее, когда она будет опубликована, — это подписаться на мою рассылку, если вы не уже подписался!

    Подъемный механизм для адаптера румпеля своими руками

    Чертежи адаптеров ключей в сборе

    Сцепной механизм. Он выглядит как сварная конструкция, вставленная в основную раму и прикрученная к ней болтами. Состоит из двух сваренных друг с другом отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водяной» трубы калибром 1.1,5 дюйма.

    В трубу, не до конца вставленную, зажатую болтом, шток с приваренным самодельным тройником. Шток смазывается консистентной смазкой и позволяет тройнику вращаться вдоль оси, обеспечивая эффект качения при движении по неровному грунту.

    Комплект крепления колеса. Конструкция состоит из двух перпендикулярно сваренных секций трубы. Горизонтальная секция вставляется в фиксирующую трубу и скрепляется болтами. На вертикальной части закреплена ось с колесом (на подшипниках).

    Остальные узлы адаптера не столь важны, и мы их рассматривать не будем.

    Дополнительные чертежи простого адаптера

    Ниже приведен чертеж одного из самых конструктивно простых переходников.

    Приваривается к раме из квадратной профильной трубы размером 5050 мм и толщиной 2 мм:

    Как сделать переходник для мотоблока своими руками

    Делаем адаптер для румпеля своими руками

    На данный момент существует несколько видов адаптеров, как правило, их конструкция аналогична, и представляют собой, крепящиеся к задней части румпеля, адаптеры с удобным сиденьем.

    Переходник изготовлен из квадратного металлического профиля, длиной от 160 до 180 см. Поперек этого профиля приваривается еще один, размером 50-60 см, в зависимости от того, какая гусеница вам нужна, (к ней крепятся колесные стойки). Высота стоек к колесной оси от вершины до переходной оси колеса может быть от 25 до 40 см в зависимости от конструкции.

    Далее к основному металлическому профилю и ступицам колес привариваются раскосы, они же служат ребрами жесткости. Их длина зависит от угла наклона относительно всей конструкции и других параметров.Затем точно так же рассчитывается и сваривается рамная конструкция, к которой будет крепиться навесное оборудование. Боковые лонжероны такой конструкции крепятся болтами к стойкам колес.

    После этого к основной раме приваривается рычаг управления, который имеет три колена, размерами 35, 55, 20 см. Для увеличения прикладываемого усилия к рычагу крепится еще один рычаг, но уже размерами 80 см.

    Сиденье-адаптер, устанавливаемое на опору, приваренную к центральному металлическому профилю. Как видите, сделать переходник на мотоблок своими руками не так уж и сложно.

    Чертежи и размеры переходника для культиватора своими руками

    Ниже приведены чертежи и размеры, а также материалы, необходимые для изготовления адаптера для румпеля сложной конструкции.

    Что нужно для изготовления адаптера

    Ниже представлена ​​кинетическая диаграмма, помогающая сбалансировать конструкцию и избежать дополнительных нагрузок. На чертеже ниже представлена ​​схема минитрактора, изготовленного из мотоблока Нева.

    Двигатель силового агрегата (2), приводя в движение передние колеса (1), передает крутящий момент через цепь (3) на заднюю передачу (4), а от нее через карданную передачу (5) на задний мост (6), ведущие вращающиеся задние ведущие колеса (7).

    Схема адаптера румпеля

    Адаптер для румпеля представляет собой своеобразное тяговое устройство, выполненное на раме и имеющее два колеса. Конструктивно переходники делятся на несколько видов, по простым они могут быть простыми и более сложными. Основные виды считаются универсальными, это те, которые способны перевозить грузы и выполнять обработку почвы, и простые, способные выполнять только обработку почвы.

    Для мотоблоков разной мощности используются разные адаптеры, для маломощного устанавливается адаптер с коротким дышлом, для мощного с длинным.Также универсальные адаптеры оснащены дополнительным функционалом, увеличением колеи, подъемными приспособлениями и т.д.

    Назначение адаптера

    Тут думаю все понятно, достаточно большое количество работ на земле, которые проще, быстрее и удобнее делать с переходником. А работать с таким навесным оборудованием, как мотокультиватор, в целом безопаснее.

    Адаптер для культиватора Neva

    Чертежи и размеры разных культиваторов могут различаться в зависимости от конструкции.Так для популярных моделей мотокультиваторов Нева, МТЗ, ОКА самодельные адаптеры могут существенно отличаться.

    Изготовив самодельный адаптер к мотокультиватору, используя с ним различные виды навесного оборудования, можно не только облегчить работу, но и значительно повысить производительность.

    Производственный процесс

    Такая сцепка любого вида представляет собой не просто сиденье, а целое устройство, состоящее из нескольких частей. В зависимости от типа адаптера эти детали крепятся друг к другу в разном количестве и в разном порядке.Итак, задний и передний узел изготавливаются практически одинаково, но отличаются способом окончательного крепления и способом самой муфты.

    С подвижным соединением

    Этот тип переходника проще и быстрее всего сделать в домашних условиях своими руками.

    • На квадратный профиль длиной 180 см следует приварить поперек кусок такого же стального листа, но размером 60 см.
    • Раскосы устанавливаются на раму и колеса и крепятся втулками. Для усиления основной рамы к ней приваривается дополнительная стальная балка.
    • Канал 10 используется для создания дополнительного луча. Изготавливается в соответствии с чертежами и при помощи сварочного аппарата.
    • Рама, созданная на предыдущем шаге, приваривается к оси колеса. В качестве соединительного элемента используется небольшой кусок квадратной металлической балки или стального уголка.
    • Первый рычаг управления установлен на раме, на которой 3 колена. На этот рычаг устанавливается дополнительный, но меньшего размера. Все работы выполняются с помощью сварочного аппарата.
    • Оба рычага надежно закреплены друг к другу болтами.

    Когда основной подъемный механизм адаптера готов, можно переходить к его непосредственной сборке и подключению оборудования к самому румпелю.

    • Стойка для будущего сиденья приварена к центральной раме, изготовленной из куска стальной трубы.
    • Поверх него при помощи сварочного аппарата перпендикулярно крепятся еще два таких же отрезка трубы. Такая конструкция позволит надежно закрепить сиденье на румпеле и свести к минимуму вибрации и тряску во время его работы.
    • Далее отрезки труб привариваются к каркасу, а само сиденье крепится к ним саморезами или болтами. Для дополнительной безопасности болты также можно вкрутить в подставку сиденья, а не только в раму.
    • Готовая сцепка приваривается к передней части получившегося переходника.

    После выполнения этих работ адаптер полностью готов к дальнейшему использованию. Если все было сделано правильно, у вас должен получиться полноприводный мини-трактор, простой и удобный в эксплуатации.

    Рулевое управление

    Этот самодельный адаптер изготавливается еще быстрее, чем его предшественник. Но стоит знать, что этот вариант предполагает использование большего количества различных уголков и труб. И все еще. такое навесное оборудование делается на основе рамы с уже готовой вилкой и втулкой. Именно его наличие позволит в дальнейшем свободно вращаться румпелю от рулевого действия. Последовательность действий будет следующей.

    • Каркас изготовлен из стали выбранной длины и толщины.С помощью УШМ вырежьте из листа заготовки необходимого размера, а затем скрепите их между собой болтами или саморезами.
    • Конструкция ходовой части должна исходить из того, где находится двигатель самого агрегата. Если впереди, то основной критерий — размер основных колес. То есть размер дорожки должен исходить из него. Колеса крепятся только сзади. Они приварены к оси. Если мотор сзади, то расстояние между колесами должно быть шире.Здесь штатные снимаются с румпеля, а на их место устанавливаются такие же, как на адаптере.
    • Сама ось создана из трубы, а в ее концы запрессованы подшипники с втулками.
    • Рулевое колесо либо как у автомобиля, либо как у мотоцикла. Принципиальной разницы нет. Опытные мастера рекомендуют снять уже готовый руль с автомобиля и закрепить его на основе адаптера. Сделать руль самостоятельно довольно сложно, особенно новичку.Стоит отметить, что мотоциклетный руль создает большие неудобства при включении румпеля задним ходом. И этот фактор необходимо учитывать.
    • Если используется цельнометаллическая рама, рулевое управление будет сопряжено с передней частью самого агрегата. Если сделать специальную дополнительную опору. шарнирный-шарнирный, то управление повернет дополнительную раму полностью. При этом используются две шестерни: одна установлена ​​на рулевой колонке, а вторая на верхней полураме.
    • Следующим шагом будет установка сиденья.Как и в случае с изготовлением переходника предыдущего типа, он может быть как готовым, так и сделанным своими руками. Его необходимо прикрепить сварочным аппаратом к задней раме этого навесного оборудования.
    • В том случае, если в дальнейшем модернизированный румпель планируется использовать для установки сменной насадки, необходимо прикрепить еще один кронштейн с помощью сварочного аппарата. Также следует создать дополнительную гидросистему. Самый простой способ — снять его с любой мелкой сельскохозяйственной техники и приварить к собственному культиватору.
    • Буксирный крюк должен быть приварен к задней части основной рамы. Необходим в тех случаях, когда планируется использовать румпель для перевозки какого-либо мелкого груза. Если использование прицепа или полуприцепа не планируется, то этот этап можно пропустить.
    • Завершающий этап – сцепление. Для этого в рулевой колонке сверлятся небольшие отверстия, в которые вставляются винты и кронштейны. Именно с их помощью крепится сама сцепка под рулевой колонкой.

    Журнальный столик с подъемной столешницей «сделай сам» перекидывается на обеденный стол.Секретный ящик. Как сделать журнальный столик LIft Top

    Возможно, пошаговое описание изготовления такого устройства своими руками может показаться сложным. Однако при наличии подробных схем и чертежей эта проблема полностью отпадает. Чтобы созданный переходник был функциональным и долговечным в использовании, необходимо правильно приварить все основные элементы и уделить особое внимание нормальной работе тормозов.

    Если для создания улучшенного румпельного сиденья использовались готовые чертежи, перед воплощением их в реальность необходимо соотнести размеры всех деталей с размерами основных частей вашего румпеля и при необходимости обязательно исправить их.

    Как сделать переходник на мотоблок своими руками?

    • Необходимые инструменты и материалы
    • Производственный процесс
    • С подвижным соединением
    • Ввод в эксплуатацию

    Небольшая сельскохозяйственная техника, такая как культиваторы, культиваторы и мини-тракторы, значительно облегчают труд людей. Но в погоне за совершенством модернизируются даже такие агрегаты. В частности, производители или сами владельцы оснащают их переходниками.специальные сиденья, которые делают использование такого оборудования более комфортным и менее энергозатратным. Есть культиваторы, уже оснащенные таким устройством, но есть и модели без него. Но можно сделать это самостоятельно с помощью переходника рулевого или подвижного шарнира. О том, как правильно выполнить эту работу, будет подробно рассказано ниже.

    Необходимые инструменты и материалы

    Своими руками и даже без посторонней помощи можно сделать ручной переходник или переходник дампа. Поэтому в первую очередь необходимо определиться с видом дополнительного оборудования.Следующий этап – рисунки. Можно использовать готовые, основанные на инструкциях к мотокультиваторам той же марки, но уже реализованные с переходниками, а можно создать самостоятельно. При выполнении чертежей своими руками следует уделить пристальное внимание основным элементам:

    • управление рулевым колесом:
    • рама
    • ;
    • сиденье;
    • рама
    • ;
    • Портал адаптера
    • ;
    • подвеска
    • ;
    • Механизм сцепления
    • .

    Когда схема будет готова, необходимо позаботиться о наличии под рукой следующих инструментов:

    • сварочный аппарат;
    • сверло
    • ;
    • шлифовальный станок;
    • два колеса с осью;
    • токарный станок
    • ;
    • готовый стул подходящего размера;
    • металлический профиль
    • для каркаса;
    • Уголок и балки стальные
    • ;
    • крепеж
    • ;
    • болты, винты;
    • отвертка
    • ;
    • рычаги управления;
    • Круг
    • из стали со специальными отверстиями.основа для адгезии;
    • подшипники
    • ;
    • Смазки и грунтовки
    • для готовых конструкций.

    Ввод в эксплуатацию

    Перед непосредственным выполнением каких-либо сельскохозяйственных работ с помощью самодельного культиватора необходимо выполнить несколько заключительных проверочных работ:

    • убедитесь, что сиденье надежно установлено;
    • проверить качество всех сварных швов и надежность крепления болтов и шурупов;
    • запустить румпель и убедиться, что двигатель работает нормально и ровно;
    • установить при необходимости навесные садовые инструменты и попробовать их в действии;
    • обязательно проверьте работу тормозов и убедитесь в их исправности.

    Если при выполнении всех этих несложных работ проблем в работе румпеля обнаружено не было, необходимо привести его в надлежащий вид. Для этого сделанный своими руками переходник грунтуется и красится в любой желаемый цвет. Этот этап позволяет не только придать румпелю красивый вид, но и защитить металл от коррозии.

    Самостоятельное изготовление адаптера – дело ответственное, требующее времени, опыта и предельной внимательности. Поэтому браться за эту работу стоит только тем мастерам, которые уже имеют подобный опыт.В остальных случаях лучше либо приобрести готовый переходник, либо обратиться за помощью к специалисту.

    О том, как сделать переходник для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

    Колеса

    Есть 2 типа колес. металл и резина. Первые используются для тяжелых видов работ в полевых условиях. Последние предназначены для езды по грунтовой дороге.

    Область применения

    Адаптер превращает румпель в универсальный многофункциональный механизм.Используя это оборудование, оператор может сидеть. Важно отметить, что это придает румпелю устойчивость и в целом упрощает процесс выполнения работы.

    Изначально фиксированное навесное оборудование, не перемещается вверх или вниз при движении.

    Рулевой механизм имеет большие преимущества. Вам больше не нужно использовать ручки румпеля. Теперь есть специальный рулевой блок, позволяющий развивать скорость до 5 км/ч.

    При использовании вместе с навесным оборудованием можно расширить спектр выполняемых работ:

    • уборка листьев, снега, территории;
    • окучивание почвы;
    • выравнивание земли;
    • перевозка грузов различных габаритов.

    Особенности адаптера румпеля

    Адаптер — специальное приспособление для вождения прицепа. Используя его, вы можете управлять культиватором и одновременно обрабатывать почву.

    Работать с румпелем будет намного проще, если использовать переходник. Вы можете менять вложения, в зависимости от того, какую работу вам необходимо выполнить. окучивание, посадка, прополка, транспортировка. С помощью этого устройства все процессы будут дублироваться.

    Это устройство позволяет удобно сидеть на сиденье, которым оно оснащено.Теперь можно заниматься домашними делами, но с большим комфортом. На рынке есть рулевые адаптеры. Однако их можно сделать самостоятельно.

    Типы адаптеров

    В зависимости от крепления к устройству культиваторы могут быть:

    • зад. сцепка расположена спереди, а значит и сам адаптер сзади;
    • перед. заминка. сзади, соответственно, он расположен впереди агрегата, но с рулем.

    Для области применения:

    • укороченный.небольшой по размеру. Используется с агрегатами, предназначенными для легких работ;
    • удлиненный. крупногабаритные и тяжелые, используются с культиваторами тяжелого типа.

    В зависимости от выбранного культиватора можно выбрать подходящий для него адаптер

    В зависимости от кузова:

    • корпус. есть кузов для перевозки грузов разных габаритов;
    • без тела. используется исключительно для захвата румпеля.

    Помимо приведенной выше классификации, их также условно можно разделить на простые и универсальные.Последние используются, кроме своего прямого назначения, еще и для перевозки грузов.

    Назначение и типы адаптеров

    Адаптер – прицеп, с помощью которого увеличиваются функциональные возможности средств малой механизации. Он имеет раму и колесную ось. С его помощью культиватор превращается в полноценный мини-трактор, способный и вспахивать, и сажать. При этом скорость обработки почвы увеличивается с 5 до 8-10 км/ч. Кроме того, адаптер придает мотокультиватору устойчивость и возможность полноценного использования сельскохозяйственных орудий.

    Почти все адаптеры имеют сиденье водителя и рычаги для подъема сельскохозяйственных орудий. Этот механизм имеет подножки и педаль тормоза, которая блокирует колеса при остановке. Все детали смонтированы на прочной раме.

    Сцепка расположена спереди или сзади адаптера, что позволяет соединить всю конструкцию с румпелем. Кроме того, многие устройства снабжены дополнительным сцепным механизмом. На него удобно вешать инструменты для обработки земли.

    Существует два основных типа конструкции:

    • С подвижным соединением.Его также называют адаптером перелома. Это самое простое устройство и самое простое в изготовлении. В нем сцепка расположена спереди. Но в этом случае управление румпелем будет тяжелее, так как придется полностью крутить весь силовой агрегат.
    • С рулевым механизмом. Здесь сочленение адаптера и румпеля жесткое, а управление осуществляется за счет встроенного рулевого узла. Такая конструкция наиболее удобна в использовании, но сложна в изготовлении.

    Кроме того, существуют корпусные и бескорпусные адаптеры.В состав кузова входит металлический ящик размером 130 х 110 х 80 см для перевозки инструментов и урожая. Бестелесный. это самые простые, они нужны только для подвешивания сельскохозяйственных орудий.

    Поэтому при изготовлении самодельного адаптера для мотокультиватора необходимо хорошо понимать цели и задачи этого приспособления, а также знать, какие материалы и запчасти есть в наличии. При необходимости нужно собрать все недостающие детали.

    Изготовление адаптера для румпеля своими руками

    Если конструкцию мотоблока можно назвать простой, то этого нельзя сказать о процессе его изготовления.При разработке самодельного адаптера для мотоблока необходимо обратить внимание на схему чертежа и размеры адаптера, играющие ключевую роль в дальнейшей разработке.

    В первую очередь необходимо иметь при себе следующие инструменты и детали:

    • сварка;
    • сверло
    • ;
    • файл
    • ;
    • пила
    • ;
    • отвертка
    • ;
    • металлические пластины
    • ;
    • 2 колеса;
    • металлические уголки
    • крепления.

    При разработке чертежа будущего адаптера для мотоблока своими руками необходимо учитывать, какие составные элементы входят в конструкцию:

    • рама;
    • подвеска
    • ;
    • портал
    • ;
    • сцепка
    • ;
    • сиденье;
    • руль.
    • схемотехника. в самом начале необходимо все просчитать, чтобы все системы и механизмы находились в равновесии, и не допустить случаев перегрузки системы. Можно использовать уже нарисованные схемы, а можно сделать самому;
    • создание основных деталей. при практическом выполнении рисунка необходимо уделять особое внимание повороту тела. Оно должно быть легким, беспрепятственным. В основе каркаса металлические трубы и уголки.Корпус переходника изготовлен из металлической пластины;
    • установка водительского сиденья. Его кладут на балку на расстоянии 80 сантиметров от ее передней части. Конструкцию можно дополнить регулировкой сиденья, дополнительными рычагами.

    Конструкция также может быть дополнена дополнительными сельскохозяйственными орудиями:

    Передний адаптер для румпеля

    Автослесарь по специальности сельскохозяйственная техника

    Современное сельское хозяйство, хозяйство и садоводство невозможно представить без таких агрегатов, как культиватор и культиватор.Благодаря своей механической прочности они упрощают жизнь человека, выполняя часть его физических функций.

    Использование насадок и дополнительных инструментов увеличивает объем работы, которую может выполнять румпель. Одним из таких устройств является адаптер.

    С подвижным соединением

    Такие устройства также называются адаптером для размыкания. Это самое легкое и экономичное в производстве устройство. Подвижная муфта расположена спереди. Недостаток в том, что приходится крутить весь механизм, не используя дополнительное управление.Из-за этого радиус и угол поворота будут больше.

    Устройство и принцип действия

    Фактически адаптер представлен в виде тележки, которая крепится к румпелю. Тогда конструкция превращается в мини-трактор. Основные детали такого агрегата:

    • рама, к которой крепятся другие составные элементы;
    • сиденье водителя с рычагом подъема;
    • 2 колеса;
    • Устройство сцепления;
    • ось колеса.

    В этом видео разберем передний адаптер:

    Является одним из важнейших элементов устройства, так как к нему подключаются другие элементы.Поэтому она должна быть изготовлена ​​из качественных и прочных материалов.

    Типы адаптеров

    В зависимости от крепления к устройству культиваторы могут быть:

    • зад. сцепка расположена спереди, а значит и сам адаптер сзади;
    • перед. заминка. сзади, соответственно, он расположен впереди агрегата, но с рулем.

    Для области применения:

    • укороченный. небольшой по размеру. Используется с агрегатами, предназначенными для легких работ;
    • удлиненный.крупногабаритные и тяжелые, используются с культиваторами тяжелого типа.

    В зависимости от выбранного культиватора можно выбрать подходящий для него адаптер

    В зависимости от кузова:

    • корпус. есть кузов для перевозки грузов разных габаритов;
    • без тела. используется исключительно для захвата румпеля.

    Помимо приведенной выше классификации, их также условно можно разделить на простые и универсальные. Последние используются, кроме своего прямого назначения, еще и для перевозки грузов.

    СДЕЛАЙ САМ: ПОДЪЕМНЫЙ СТОЛ/ПОРТАТИВНЫЙ ВЕРСТКА С РЕГУЛИРУЕМОЙ ВЫСОТОЙ С ПРИВОДОМ ОТ ДРЕЛИ

    Устройство сцепления

    Сцепка отвечает за соединение навесного оборудования и самого механического узла. Этот крепеж определяется как один из самых ответственных, поэтому изготавливается из высокопрочных металлов. стали или чугуна.

    В зависимости от сцепления могут быть рассмотрены следующие варианты исполнения:

    • с подвижной муфтой. Такое устройство является самым легким. Сцепление расположено спереди, но управление в этом случае сложнее, так как необходимо развернуть весь силовой агрегат;
    • с рулевым управлением.Сцепление прочное, а рулевое управление управляется механическим рулевым механизмом. Этот элемент управления проще в использовании, но сложнее в изготовлении.

    Различные переходники предназначены для культиваторов разной производительности. Для механизмов с малой мощностью. с коротким креплением, для мощных. с длинным.

    Передний и задний адаптеры

    Передний адаптер аналогичен по конструкции рулевому адаптеру. Однако механизм сцепления расположен сзади. Такой вид конструкции очень удобен, так как его можно разобрать и легко транспортировать.

    В задней части компоновка противоположна передней. сцепка впереди агрегата, соответственно сам переходник сзади.

    Передний чаще всего используется в тех работах, где ключевую роль играет прочность агрегата, а именно копание, рыхление.

    Внимание! Задний отлично подходит для окучивания, так как оператор должен внимательно следить за процессом.

    Сиденье водителя

    Одним из основных преимуществ адаптера является удобное сиденье оператора.

    Передний адаптер для румпеля

    Автомеханик по сельскохозяйственной технике

    Современное сельское хозяйство, хозяйство и садоводство невозможно представить без таких агрегатов, как культиватор и культиватор. Благодаря своей механической прочности они упрощают жизнь человека, выполняя часть его физических функций.

    Использование насадок и дополнительных инструментов увеличивает объем работы, которую может выполнять румпель. Одним из таких устройств является адаптер.

    С подвижным соединением

    Такие устройства также называются адаптером для размыкания. Это самое легкое и экономичное в производстве устройство. Подвижная муфта расположена спереди. Недостаток в том, что приходится крутить весь механизм, не используя дополнительное управление. Из-за этого радиус и угол поворота будут больше.

    Самодельные подъемные механизмы для стройки. Укрепляем самодельные подъемные устройства. Мини-кран для металлолома

    Краны легкие стреловые

    грузоподъемностью в пределах 1 тонны не могут обойтись при выполнении различных электромонтажных и строительных работ.Благодаря их конструкции можно монтировать устройства в различные проемы здания или на потолки, а также перемещать их для удобства использования. Они просты в сборке и установке, а при необходимости их можно быстро разобрать на составные элементы и перенести в подходящее место.

    Использование таких конструкций рационально при отсутствии возможности эксплуатации других типов ПМГ. Существует множество типов кранов с различной конструкцией. Они делятся на стационарные и мобильные.Стреловые устройства снабжены одним электроприводным механизмом перемещения груза. Кран управляется вручную.

    Миникран строительный

    Вы сможете самостоятельно создавать различные инструменты и приспособления, которые так необходимы в строительстве и других видах работ. Несмотря на то, что мини-кран, сделанный своими руками, характеризуется ограниченной перевозимой массой груза (не более 250 кг), такая конструкция упростит выполнение большинства строительных работ.

    Основная задача – подобрать все инструменты и детали, необходимые для создания и последующей эксплуатации.Вес сборки может быть до 300 кг, в зависимости от используемых материалов. При этом он имеет компактные габариты и возможность перемещения без предварительной разборки с помощью автомобиля.

    своими руками: сборка

    С помощью червячного редуктора формируется грузовая лебедка. Также может быть предусмотрено создание ручного привода, упрощающего сборку стреловой лебедки. Основой для винтовых аутригеров являются строительные опоры. Все представленные выше элементы составляют основу конструкции.Кроме того, необходимы барабаны лебедки. Следует отметить, что сделать собственное производство под силу не каждому, так как процесс сложный и трудоемкий, а также необходимость наличия специализированного оборудования и опыта проведения подобных работ.

    Выход из ситуации – роторы от электродвигателя, которые можно взять за основу, и значительно упростить задачу. Особое внимание следует обратить на соответствие размеров используемых элементов и будущего устройства.Для этого производятся дополнительные замеры с помощью линейки.

    Дополнительные элементы

    Для удобства перемещения платформа оснащена колесами. Предметы из конвейерной тележки могут пригодиться. В процессе создания конструкции не забывайте об этом дополнении, так как именно благодаря ему движется самый простой кран, собранный своими руками. Для этого нужно лишь снять опорные элементы выносных опор, что не вызывает особых затруднений и делается в короткие сроки.Важно соблюдать технику безопасности, в частности, стрела должна быть установлена ​​на ноль, чтобы предотвратить потерю равновесия и падение крана.

    Особенности:

    Оптимальная высота стрелы 5 метров. Для его изготовления используется труба диаметром около 8 см. Профиль из двух уголков монтируется в основание. Также необходимо создать поворотный механизм для поворота и подъема стрелы; для этого подойдет автомобильная ступица от любого грузового автомобиля. Для противовеса не нужны специальные материалы, так как для них можно использовать стандартные кирпичи.Создать кран своими руками можно на основе гусеничных гусениц и станины. Последний предмет можно взять с неиспользуемой машины.

    Стоит отметить, что тормоз для поворотного механизма и лебедки не нужен, так как он не нужен при работе крана, а работа готового устройства будет осуществляться на малой скорости.

    Конструктивные преимущества

    Подходит для формирования опорной конструкции выносных опор и общего основания.Для последних, по мнению специалистов, оптимально будет использовать швеллер на 200. Длина упорных винтов должна быть в пределах 50 см, благодаря чему кран можно монтировать на любую поверхность, в том числе с большим количеством неровностей. , своими руками. Таким образом, нет необходимости готовить площадку, на которой возводится здание.

    Сложности иногда возникают с колесами, так как на рыхлом грунте они могут плохо поворачивать и зарываться в него. Поэтому желательно проводить работы на твердом грунте.После завершения строительства конструкция разбирается на составные элементы для хранения.

    Что можно сделать для гаража

    При самостоятельном ремонте автомобиля часто приходится снимать двигатель, поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как сделать кран своими руками. Самый простой вариант — подъемник, для которого требуется ручная лебедка, треугольные стойки с колесами и поперечная труба.

    На верхней части стоек крепления для трубы закреплены сваркой.Он приваривается к вертикальной стойке, а на балку устанавливаются ролики, которые в дальнейшем используются для перемещения троса. В этом случае необязательно приобретать лебедку, так как эту конструкцию можно изготовить самостоятельно.

    Такое устройство не будет загромождать пространство, его можно разобрать, а отдельно поперечная балка и опоры не займут много места. Кран, созданный для гаража своими руками, способен поднимать и перемещать груз массой не более 800 кг. Главным его преимуществом является отсутствие необходимости приобретения дорогостоящих материалов.

    Подъемник

    Как отмечалось ранее, лебедку можно сделать самостоятельно. Для этого требуется барабан, оснащенный кабелем; его необходимо закрепить на конструкции из труб квадратного сечения. Малая звездочка с цепным приводом имеет электрический привод, а большая звездочка находится на краю барабана. Для создания ручной лебедки вал, оснащенный барабаном, дополняется рукояткой.

    Для замены и ремонта большинства деталей в автомобиле требуется эстакада или яма; при их отсутствии можно воспользоваться подъемником.Несмотря на риски, связанные с проведением работ с таким устройством, его создание оправдано экономической выгодой и практической пользой.

    Мостовой кран-тележка, собранный с лебедкой своими руками, является наиболее простым вариантом, при этом машина устанавливается на платформы после поднятия на нужную высоту. Также есть ножничная конструкция, отличающаяся отсутствием возможности обрыва троса, что не может гарантировать предыдущая версия.

    Ножничный кран

    Основание и платформа ножничного подъемника изготовлены из швеллеров.Требуются двухсекционный распределитель, насос, втулки и ножницы.

    Самодельный кран УАЗ способен поднимать грузы массой более 500 кг. Его также можно удалить по окончании работы. Основное назначение устройства – фиксация выдвижных опор. Основание конструкции выполнено из толстостенного квадрата, закрепленного на раме несколькими болтами. Выдвижные поры держатся за бампер и поднимают заднюю часть автомобиля.

    Кран “Пионер”

    Механизм позволяет упростить выполнение многих ремонтно-строительных работ, а также обеспечить выполнение действий, которые невозможно выполнить без дополнительных грузоподъемных устройств.Конструкция подходит для грузов с разными объемами и размерами, при этом ее можно устанавливать на перекрытиях строящихся зданий, в приямках и на крыше.

    Среди основных узлов стоит отметить поворотную и опорную рамы, панель управления. Прибор не вызывает затруднений в процессе использования и приложения значительных физических усилий. Управление под силу каждому человеку, даже не имеющему соответствующего опыта.

    Многие владельцы частных домов и дач занимаются созданием подъемных конструкций.Их распространение связано с тем, что каждая часть механизма, вне зависимости от ее сложности, может быть выполнена желаемым образом и с необходимым функционалом. Помимо перемещения тяжелых грузов, таких как монолитные блоки, эти краны могут перевозить легкие предметы на большую высоту.

    К сожалению, создание гидравлических устройств, как правило, невозможно. Но, несмотря на это, кран (сделай сам), фото которого представлено ниже, прост в эксплуатации и имеет достаточную грузоподъемность.

    Сборка крана “Пионер”

    Многие детали можно найти, как ни удивительно, на свалке. Для самодельного механизма основными составляющими являются прямоугольная труба и двутавр. При этом важно, чтобы последний легко помещался в трубе. Для создания телескопического узла двутавра изготавливаются направляющие скольжения. Следует отметить, что их следует смазывать специальными составами для снижения степени трения.

    Для работы устройства также необходимы кабели небольшого диаметра.Их можно приобрести в строительном магазине. Швеллер часто используется для крепления качающейся и опорной рам. Он также обеспечивает плотное прилегание к любой поверхности. Как правило, это крыша строящегося здания. В соответствии с правилами техники безопасности в качестве балласта требуется сделать прямоугольную площадку, при этом она снизит вероятность возникновения проблем во время работы крана, собранного своими руками. Электрический двигатель, подключенный к лебедке, используется для запуска процесса подъема.

    Вес предметов таков, что один, а то и пять из них, вручную передвинуть нельзя, а надо.В таких случаях пригодится самодельное приспособление для подъема тяжестей или их перемещения. Ручная лебедка – самое популярное приспособление в этом вопросе. Для гаража ручную лебедку своими руками сделать совсем не сложно даже в домашних условиях. Но сначала нужен расчет и чертеж механизма.

    Общим и для подъемного блока, и для строительного крана является использование идеи возрастания силы – правила рычага. Для того, чтобы уравновесить вес на короткой стороне рычага, нужно приложить меньшее усилие к длинной его стороне, настолько, насколько короткое плечо меньше длинного.Отношение сил на концах рычага называется передаточным числом.

    Можно уравновесить и даже поднять груз с усилием меньшим, чем его вес, но путь, пройденный концом длинной руки, будет больше, чем у короткой, ровно настолько, насколько меньшая сила была приложена к поднимать. Выигрыша в работе нет (F1*L1=F2*L2), но это и не требуется.

    Использование закона Архимеда воплощено в различных подъемных механизмах, и как это зависит от назначения лифта.Конструкции различаются передаточным числом, принципом передачи усилия, подвижностью, прочностью, используемой энергией. Наиболее популярные типы для самостоятельного изготовления:

    • полиспасты;
    • барабанные конструкции;
    • Рычажный механизм.

    Для выбора типа устройства, необходимого для конкретных работ, следует ознакомиться с их возможностями и ограничениями.

    Проще этого приспособления для перемещения тяжелых предметов есть только металлолом.Основным элементом является колесо с фаской посередине наружной поверхности, ось которого закреплена на потолочной балке. Через него можно перекинуть подъемник, и подъемник с передаточным числом 1 к 1 готов. Для увеличения рычага пропустим подъемник через еще одно свободное колесо, ось которого связана с грузом, и закрепим подъемник в верхней части конструкции.

    Передаточное отношение становится 2 … Теперь прикрепляем к потолку еще одно колесо, и пропускаем через него конец подъемника, закрепляя его на оси нижнего колеса.Передаточное число становится 3. И так далее, добавляя по одному колесу и меняя место крепления тали, можно увеличивать передаточное число.

    Расположение колес относительно друг друга может быть различным.

    Наиболее компактные конструкции с одноосным расположением колес. Конструкция таких устройств имеет два кожуха колеса. Изучив чертежи полиспаста, собрать его своими руками не составит труда. Требуются два зажима:

    Конец подъемника фиксируется на одном из зажимов.

    Блоки шкивов также имеют недостатки. Чтобы увеличить передаточное число на 1, нужно каждый раз добавлять по одному колесу, в результате увеличивается вес механизма. Кроме того, на каждое колесо тратится усилие на изгибание троса, что снижает эффективность устройства. Уменьшить эти потери можно за счет увеличения диаметра колес, но при этом произойдет увеличение массы и габаритов полиспаста. Другие типы подъемников лишены этих недостатков.

    Принцип работы лебедки напоминает простейший рычаг, закрепленный в точке опоры. Если короткое плечо рычага является поверхностью цилиндра, а груз прикреплен к нему тросом, то получится лебедка с передаточным отношением, равным отношению длины рычага к радиусу цилиндра. Для исключения обратного вращения на оси размещен храповой механизм с подпружиненной собачкой – храповиком. Такую ручную лебедку можно собрать своими руками по чертежу:

    Однако для большого передаточного числа системы требуется очень длинная рукоять, что неудобно.Решение было найдено в двух типах барабанных лебедок, повышающих передаточное отношение с помощью шестерен или червячной передачи.

    Как сделать лебедку своими руками с использованием червячной передачи видно на чертеже:

    Храповой механизм в данной конструкции не нужен, передаточное число, когда гребенка червяка проходит над каждым зубом шестерни , равно числу зубьев шестерни, умноженному на отношение длины рукоятки к радиусу червяка. А вот трение между зубьями и гребнем будет существенным недостатком.Требует постоянной смазки механизма.

    Шестеренчатый редуктор работает с гораздо меньшим трением. При использовании принципа передачи мощности парой шестерен разного диаметра ручную барабанную лебедку своими руками проще всего сделать следующим образом:

    Обратите внимание, что в таких устройствах обязательно наличие стопора. Данная конструкция используется при малой высоте или длине перемещения груза. Для увеличения дальности хода кабелеукладчик поможет равномерно распределить кабель по длине цилиндра.Самый простой способ получить результат — использовать подпружиненную пластину или стержень, прижимая трос к барабану:

    Наиболее популярное использование рычажных подъемников — автомобильный домкрат. В качестве универсального приспособления используется реже, так как высота подъема небольшая и ограниченная.

    Подъем груза происходит в результате повторяющихся небольших перемещений платформы между фиксированными положениями на рельсе. В домашнем хозяйстве используется редко. Положительные качества рычажных систем – надежность и долговечность.

    В домашних условиях можно использовать подручные материалы и готовые переводные узлы. Например, храповик, используемый в автомобиле КАМАЗ для выравнивания тормозного усилия, представляет собой готовую червячную передачу.

    От ручного подъема тяжестей можно надолго избавиться, если собрать мотолебедку своими руками для работы один раз. Для этого нужно надеть на ось привода лебедки шестерню, соединив ее цепью с ведущей звездочкой цепной пилы на жесткой конструкции кузова.

    Комбинируя блочные механизмы с барабанными лебедками, можно работать, компенсируя недостатки каждого типа талей.Например, в полиспастах не предусмотрен фиксатор, исключающий обратное движение тали, а барабанные лебедки устраняют это очень просто. А вот угол между вектором подъемной силы и вектором веса в полиспасте может быть почти любым, чем не могут похвастаться лебедки.

    В хозяйстве можно использовать покупные подъемники, но, как правило, лебедки нужны там, где магазины далеко – и всегда срочно. Стоит поискать в гараже некоторые детали, чтобы выйти из положения.

    Чем выше растут стены строящегося дома, тем сложнее доставить стройматериалы на место. Аренда крана — дорогое дело, что поделаешь? Покупка решает проблемы простейших подъемных механизмов .

    В арсенале складов и масштабных стеллажей так много: конвейеры, эскалаторы, гравитационные агрегаты, погрузчики, краны.

    В частном строительстве обычно применяют более простые приспособления: блоки, тали, лебедки и домкраты.Одни средства способны перемещать груз только по вертикали, другие при необходимости подтягиваются и по горизонтали, и даже по диагонали.

    Прибыль от повышения равна убытку

    Первый помощник на стройке – колодка, колесо с канатом, идущим по желобку или желобку обода. Устройство позволяет поднимать и опускать груз с меньшими усилиями. Я закрепил ось блока повыше, и тяну веревку, поднимаю кирпичи, раствор и прочее на платформу, используя свои мышцы и опираясь на нее всем весом.

    Однако таким образом 100 кг уже сложно подтянуть. Здесь на помощь приходит полиспаст – устройство, состоящее из нескольких блоков.

    Полиспаст дает выигрыш в прочности за счет потери расстояния. То есть, когда тяжелый груз нужно поднять на канате на уровень второго этажа с помощью полиспаста, будет затрачено такое же количество усилий, как и при подъеме половины этого груза, но на уровень третьего этажа. . Когда речь идет о тяжелых весах, порядка центнера и выше, незаменимым становится полиспаст, также известный как силовой агрегат.

    Конструкция цепной тали

    Простейший полиспаст состоит из двух блоков, соединенных одной веревкой. Один ее конец закреплен на верхней балке, затем канат проходит через паз нижнего подвижного блока, затем верхнего неподвижного блока. Неподвижный блок, прикрепленный к балке, позволяет удобно тянуть за свободный конец веревки.

    Нижний подвижный блок держит груз, как на качелях, на двух канатах. Подъем требует вдвое меньше усилий, чем поднимаемый вес. Эффект достигается за счет удвоения длины веревки, за которую нужно тянуть.

    Полипролет, состоящий из двух подвижных и двух неподвижных блоков, соединенных попарно, уже дает четырехкратный выигрыш в прочности и т.д. Существуют и другие способы соединения блоков. Например, последовательное соединение нескольких подвижных узлов с одним неподвижным узлом дает более существенный выигрыш в силе. Своими руками изготавливать такие подъемные устройства нет необходимости, они есть в продаже.

    Выбор подъемника

    Ручная цепная таль , малогабаритное грузоподъемное устройство, позволяет поднимать грузы массой до 5 тонн, используя только мышечную силу.При выборе в первую очередь следует ориентироваться на грузоподъемность. Кстати, есть тали со встроенным силовым агрегатом — полиспастом — и без него.

    Конечно, при выборе тали надо учитывать стоящие задачи. В механических моделях длина цепи составляет от 1,5 до 12 м, поэтому высота подъема имеет значение. Также, конечно, важен вес самой тали, от которой зависит не только возможность ее установки на балку, но и удобство транспортировки.Легкие рычажные ручные тали весят до 20 кг. А покупка тележки для подъемника дает возможность для некоторого маневра. Каретка подвешена на двутавровой балке и перемещает по ней подъемник с грузом в горизонтальной плоскости.

    Покачивайте или тяните

    Подъемник ручной имеет скромные размеры и состоит из барабана с намотанным тросом, передаточного механизма и привода.

    По типу передаточного механизма тали подразделяются на червячные и шестеренчатые …Стоит отметить, что червячная передача дает больший выигрыш в прочности, но из-за трения деталей чаще ломается. Шестеренчатый механизм оказался более надежным.

    По типу привода различают рычажные и цепные тали … При рычажном приводе подъем осуществляется колебательными движениями рычага привода, осуществляемыми вручную. Цепная таль имеет две цепи, тяговую и грузовую. Устройство подвешивается к балке, стропы крепятся к крюку, и рабочий тянет тяговую цепь до тех пор, пока груз не будет поднят на нужную высоту.Особенностью современных конструкций является новый запатентованный механизм, позволяющий рабочему держаться подальше от поднимаемого груза.

    Электрическая тяга

    В настоящее время в грузоподъемной технике наряду с мышечной силой широко применяется и электрическая тяга, позволяющая сохранить физические силы для другой работы. Скорость транспортировки с применением электроподъемного оборудования значительно выше, чем с ручным трудом, что приводит к значительному сокращению сроков строительства. Однако при небольших объемах работ стоимость грузоподъемных устройств с питанием от сети может быть неадекватна полученному выигрышу.Да и электричество на стройплощадке есть не всегда, по крайней мере, с избыточной мощностью.

    Сила лебедки

    Так называемая “качалка” (перемещение груза перетаскиванием) дала название одноименному устройству. Но подвесив современную лебедку, ее можно использовать и для подъема грузов.

    В продаже вы найдете сразу несколько вариантов ручных лебедок – барабанные, рычажные, с монтажно-тяговым механизмом… Какой бы тяговый механизм не лежал в основе устройства ручной лебедки, критерии выбора всегда одни и те же – грузоподъемность и длинна кабеля.Иногда лебедки продаются без троса, тогда в характеристиках указывают такой параметр, как мощность троса. Важным параметром является тяговое усилие, показывающее возможности устройства по горизонтальному перемещению грузов. Как правило, тяговое усилие больше, чем грузоподъемность.

    Ручная барабанная лебедка

    Простейший вариант конструкции лебедки состоит из корпуса, двух подшипников скольжения, барабана с тросом и приводной рукоятки. Прирост силы происходит за счет использования неравнополочного рычага, ворот.Если обычный рычаг поднимает груз до хода плеча, то ворота поднимают груз до доступной длины троса. Рычаг такой лебедки — это расстояние от оси до рукоятки, плечо груза — это расстояние от оси до окружности намотки каната. Одно плечо может быть в 2-3 раза длиннее другого, и соответственно это будет выигрыш в силе. По типу трансмиссии барабанные лебедки делятся на шестеренчатые и червячные. Особенностью использования является необходимость крепления их к прочному основанию.

    Ручная лебедка

    Рычажная лебедка также имеет барабан, на который наматывается трос, хотя этот барабан меньшего диаметра. Но это не главное отличие. Привод наматывания троса на барабан осуществляется здесь посредством храпового механизма (или храпового механизма), то есть при качании рукоятки-рычага.

    Эти устройства компактны, удобны для работы в труднодоступных местах. Еще один их «плюс» в том, что не требуется жесткой фиксации корпуса.Но есть и «минус» у рычажных лебедок – они значительно уступают другим моделям по длине троса.

    Лебедка с монтажно-тяговым механизмом (МТМ)

    Лебедка МТМ не имеет барабана. Кабель пропущен через все его тело, и оба конца выходят наружу. Внутри есть специальные кулачки, которые перемещают трос и создают необходимое усилие при качании рукоятки рычага.

    Такая штука интересна своей универсальностью. Зацепив корпус лебедки крюком за любую стационарную конструкцию, с помощью такого приспособления можно перемещать грузы путем волочения по горизонтальной или наклонной плоскости.Для подъема тяжестей к балке крепится лебедка с МТМ. А еще устройство подходит для демонтажных работ (например, сноса конструкций) или даже для выкорчевывания пней. Недостатком лебедок МТМ является повышенная чувствительность к абразивному износу, поэтому загрязнение механизма приводит к его быстрому выходу из строя.

    Два слова о домкрате

    В строительстве домкраты различных типов используются для подъема и опускания грузов на небольшую высоту. Так, реечные домкраты могут иметь несколько ступеней передачи и отличаются высокой грузоподъемностью.Кроме того, благодаря узкому хвату или клыку они способны поднимать прямо с земли.

    Винтовые домкраты

    имеют наименьшую грузоподъемность, но большую высоту подъема. Одна из разновидностей винтового домкрата — компенсатор усадки — используется для регулирования правильной усадки рубленого дома.

    В гидравлическом домкрате подъем груза происходит за счет давления жидкости, воздействующей на поршень. Давление создается насосом, что требует меньших мышечных усилий и плавной скорости подъема.

    Оригинальный Xiaomi Mijia Doctor Bay Dental Foss Портативный выбор зубов …

    В целях экономии места в небольших помещениях максимальная польза получается от каждого предмета мебели в комнате. В спальне будет гораздо больше места, если ее оборудовать кроватью с нишей под матрасом, используемой для хранения различных вещей. Подъемный механизм для кровати можно сделать своими руками, сэкономив значительные средства. В этой статье вы узнаете о преимуществах многофункциональной мебели и подробной пошаговой инструкции, как сделать универсальную подъемную кровать своими руками.

    Кровать с подъемным механизмом достаточно практична, так как в ней можно хранить вещи.

    Кровать с двумя подъемными частями и ящиком для белья

    Кровать с подъемным механизмом имеет особенности, на которые стоит обратить особое внимание при создании многофункционального изделия своими руками:

    • размеры планируемой станины, влияющие на прочность подъемного механизма;
    • ширина создаваемого объекта;
    • крепление механизма: горизонтальное или вертикальное;
    • высота
    • , что влияет на вместительность ниши;
    • ножки – мебельные изделия будут с ножками или без.

    Ознакомившись с особенностями изделия, можно приступать к изготовлению своими руками подъемного механизма для просторной кровати.

    Для увеличения прочности кровати с подъемным механизмом необходимо изготовить стальной каркас

    Преимущества DIY

    Изготовление подъемной кровати своими руками выгодно по следующим причинам.

    1. Самодельные мебельные изделия надежны и прочны.
    2. Материал для мебели выбирается на усмотрение мастера, в соответствии с интерьером спальни.
    3. Возможность изготовления предмета нужного размера, вписывающегося в интерьер помещения.
    4. Предмет мебели выполнен с учетом пожеланий и предпочтений владельца.

    Прежде чем приступить к созданию подъемной кровати, необходимо определиться с внешним видом, комплектацией и каркасом желаемого изделия.

    Двуспальная кровать из мебельного щита с подъемным механизмом

    Виды подъемных механизмов

    Современные кровати выпускаются с различными встроенными подъемниками, что позволяет складывать их вертикально и горизонтально.Такие механизмы используются для создания многофункциональной кровати.


    Любое устройство, описанное выше, подойдет для изготовления самодельной кровати. Мастер решает, какое устройство лучше использовать, исходя из возможностей и наличия финансов.

    Металлический каркас кровати с подъемным механизмом

    Необходимые материалы

    При подготовке необходимого материала для изготовления спального места стоит учитывать нагрузку, создаваемую матрасом на амортизаторы, планки механического устройства, каркас и точки фиксации.

    В процессе установки предмета мебели вам понадобится материал:

    • подъемник;
    • МДФ и ДСП;
    • деревянных реек;
    • досок;
    • бар;
    • ткань обивочная
    • ;
    • поролон
    • ;
    • матрас;
    • Металлопрофиль
    • для создания надежной конструкции.

    Распространенным и недорогим материалом среди мебельщиков являются листы ДСП. Можно использовать ДСП, OSB и другие.Выбор материала полностью зависит от предпочтений хозяина и наличия денег. Обивочная ткань подбирается с учетом интерьера спальни, где будет установлена ​​самодельная кровать.

    Подготовив рабочий материал, необходимо запастись инструментами, которые потребуются для изготовления каркаса спального места.

    Необходимые инструменты для сборки мебели

    В процессе выполнения кропотливой, требующей внимания и сосредоточенности работы понадобятся:

    • строительный маркер;
    • рулетка трехметровая;
    • электролобзик
    • ;
    • сверло
    • ;
    • саморезы
    • ;
    • сварочный аппарат
    • ;
    • болгарка
    • с металлическим диском;
    • уровень;
    • степлер
    • ;
    • строительный фен.

    Собрав все инструменты и материал, которые понадобятся при сборке каркаса, начинаем процедуру проектирования.

    Процесс изготовления: пошаговая инструкция

    Схема каркаса кровати с подъемным механизмом

    Чтобы сделать универсальный подъемный механизм для кровати своими руками, необходимо подготовить подробные чертежи будущей модели. Во избежание непоправимых ошибок при установке кровати можно ориентироваться на готовый схематический чертеж каркаса в сборе.

    Детальная схема сборки кровати с подъемным механизмом

    Информацию о том, как сделать кровать с подъемным механизмом своими руками, вы можете получить, изучив подготовленные чертежи.

    Чертеж механизма подъема кровати

    Сначала для предполагаемой кровати строится прочное, надежное основание. Для изготовления основы приклада необходимо подготовить:


    После завершения подготовительных работ к установке из готовых элементов монтируется основание кровати.


    Система трансформации лифта

    Нижний стальной стержень сразу крепится к несущей раме, затем верхний элемент крепится к боковой части.

    Газлифт устанавливается на стеллажное основание

    Установка газовых амортизаторов на подъемную платформу

    Для создания надежного спального места устанавливается стальная основа, изготовленная из распиленного болгаркой на части металлического профиля необходимых размеров и соединяемая между собой в цельную конструкцию сваркой, что является важным рабочим этапом.После завершения сварочных работ к основанию крепится каркас из бруса.

    Завершающий этап – декорирование

    После завершения изготовления кровати изделие обшивается с использованием поролона, обивочной ткани и мебельного степлера. Благодаря обшивке элементы каркаса и каркаса скрыты, в результате получается мягкая, удобная и эстетически оформленная модель.

    Как происходит процесс обшивки готовой модели?

    На основание кровати уложен поролон.Необходимое количество слоев определяет сам мастер.

    Боковины кровати покрыты поролоном

    Сверху поролон прибивается с нахлестом около 3-4 мм

    Поролон закрывается сверху заранее подготовленной обивочной тканью. Обивка подбирается в соответствии с интерьером комнаты и вкусами владельца.

    Боковины кровати обиты кожзаменителем

    Обшивка крепится к основанию с помощью степлера, который плотно вбивает скобы в каркас мебели.Скобы на корпусе незаметны и не влияют на эстетический вид.

    Углы обивки фиксируются уголками

    Бока модели украшены обивкой. В местах соприкосновения декоративной ткани с подъемником под обивочный материал укладывается уплотнитель.

    К готовой модели крепятся ножки, если они предусмотрены схематическим изображением.

    Готовая кровать с подъемным механизмом, изготовленная своими руками

    Подробно изучив инструкцию, как сделать кровать с подъемным механизмом своими руками, даже начинающий мастер самостоятельно изготовит сложную деталь спального гарнитура.Кровать с подъемником своими руками сделать несложно, опираясь на заранее подготовленные чертежи. Самостоятельное изготовление спальной кровати значительно экономит и дает возможность создать уникальную многофункциональную кровать.

    Деревянная кровать с подъемным механизмом и нишей для хранения

    Видео: Кровать с подъемным механизмом

    На крыше или верхних этажах и без специальных приспособлений это очень сложно. Мы опишем процесс сборки своими руками простого и надежного строительного подъемника, который сам по себе может поднять до 300 кг.

    Устройство, собранное по приведенной выше схеме, абсолютно мобильно и без проблем может быть доставлено на строительную площадку даже легковым автомобилем с верхней полкой.

    Для сборки вам понадобится:

    • брус клееный 60х40 мм – 10 м;
    • брус 40х40 – 9 м;
    • доска
    • 25х80 – 16 м;
    • блок такелажный с подшипником – 2 шт.;
    • роликовый подшипник с осью – 4 шт.;
    • нейлоновый трос
    • – 12 м;
    • фанера
    • 15 мм – менее 1 м 2 .

    Сборка направляющих

    Подъемник представляет собой тележку, которая скользит на роликах между двумя Т-образными рельсами. Для их изготовления нужна древесина хорошего качества влажностью не более 12%: брус 60х40 и доска 25х80. Любые искривления нежелательны, дерево должно быть без дефектов.

    Планка в направляющей играет роль дистанционной распорки, задающей расстояние между полками марки. Он должен быть на 2-3 мм больше диаметра валиков; при необходимости обстругайте брус по узкому торцу и доведите его до необходимой толщины.

    Для сборки направляющей нужно вложить брусок между досками и выровнять их по одному краю. Чтобы конструкция была полностью монолитной, перед сборкой рекомендуется промазать соприкасающиеся кромки клеем ПВА.

    Сложите детали, выровняйте их под квадрат и зафиксируйте струбцинами. Затем скрепите доски и брус белыми анодированными саморезами длиной 55 мм, прикрутите их в шахматном порядке с шагом в каждом ряду 30-35 см.Крепить обе доски нужно саморезами, так направляющие будут меньше подвержены короблению.

    Если вы хотите, чтобы рейки были длиннее имеющихся у вас пиломатериалов, сложите балки и доски внахлест на половину длины. При правильном сращивании конструкция получится чрезвычайно прочной, остается только свести внутренние стыки досок к нулю для плавного движения роликов.

    После сборки обеих направляющих покройте их двумя слоями олифы.Проверить ширину зазора ролика, при необходимости доработать наждачной шкуркой. На расстоянии 30 мм от торца по центру бруска в тавре сделать сквозное отверстие диаметром 14 мм. С его помощью прикрутите рейки к поперечинам, подложите под гайку и головку болта широкие шайбы. Чтобы избежать смещения диагоналей, сделайте соединение врубкой в ​​полдерева.

    Конструкция тележки

    Начните со сборки каркаса: вставьте три бруска длиной 75 см между 130-сантиметровыми брусками бруса 40х40 мм.Установите среднюю планку в 40-45 см от нижнего края. Закрепите стыки саморезами, а лучше – соберите каркас на шиповых соединениях.

    К нижней балке перпендикулярно раме прикрепите два бруска длиной 80 см, между их концами вставьте брусок длиной 75 см и закрепите конструкцию. Для укрепления поддона сделайте из бруса или доски две наклонные косынки длиной 60 см, края обрежьте под углом 45°. Прикрепите ластовицу к поддону в 40 см от угла.

    Вырежьте лист фанеры размерами 83х84 см и просверлите отверстия по 20 мм с каждого края с шагом 7 см.Через проделанные отверстия прикрутите дно поддона к раме саморезами 45 мм.

    Если вы планируете увеличить грузоподъемность вашей тележки, то стыки рамы поддона и косынок должны быть усилены накладными пластинами и уголками, а фанера внизу металлическими скобами. Прикрепите петли для навесных замков с длиной хвоста не менее 70 мм к верхним углам рамы. Вставьте в отверстия болт М14 и наверните на него самоконтрящуюся гайку.Под болты нужно пропустить кусок троса длиной около 2 метров и завязать его в петлю, к которой через карабин или наперсток будет крепиться тяговый канат.

    Кронштейны для блоков

    На верхней и нижней поперечинах между направляющими стойками необходимо закрепить по одному такелажному блоку. Крепление возможно только посредством болтового соединения с обязательной установкой под гайки широких шайб, а лучше – металлических пластин.

    Рекомендуется приобретать шкивы подъемных блоков с подшипниками или рифлеными подъемными шкивами.Большинство изделий имеют цельный корпус с плотно прилегающими щеками, поэтому сбросить трос со шкива невозможно.

    Если вы пытаетесь адаптировать имеющиеся ролики, снабдите их успокаивающим ушком. Скатайте стальную проволоку толщиной 6 мм до образования петли, а затем загните края конструкции на необходимое расстояние для крепления ее под гайку к оси блока. Оснащение блочного ролика вертлюгом облегчит подъем груза, а трос прослужит дольше.

    Ролики и их крепление

    Для плавного скольжения тележки она должна быть оборудована четырьмя роликовыми колесами, установленными по бокам, в 20-25 см от углов. Приобретайте ролики с необслуживаемым подшипником и односторонней стальной осью длиной не менее 20 мм. Вместо стандартных роликов можно использовать шарикоподшипники с закрытым сепаратором и шириной сепаратора не менее 25 мм или колеса от старых роликовых коньков.

    Ось ролика необходимо снять и просверлить под ее диаметр отверстие в центре пластины 40х80 мм.Вставив ось в отверстие, установите ее строго перпендикулярно пластине и приварите, затем сделайте по углам четыре отверстия под болт М8.

    Как улучшить лифт

    Очень полезным дополнением, значительно повышающим безопасность использования, станет устройство посадочных карманов для фиксации передних колес тележки в поднятом положении. Это не только очень удобно при разгрузке, но и дает возможность пользоваться подъемником самостоятельно.

    Для устройства карманов необходимо вырезать часть задней доски рельса, на которую опираются ролики тележки.При подъеме колесо проскальзывает в образовавшееся отверстие и останавливается на П-образном блоке, собранном из трех брусков. Чтобы колесо случайно не выскочило, оставьте на доске небольшой выступ. После разгрузки тележка легко вынимается из посадочных карманов и опускается вниз, держась за трос.

    Чтобы поднять больше груза за раз, можно усилить вертикальную раму тележки и установить на нее подвижный блок, но это увеличит длину веревки на 1.5 раз. Тяговый канат в этом случае крепится к одному из уголков между направляющей и соединительной перекладиной, пропускается в подвижный блок на тележке, затем размещается в закрепленных верхнем и нижнем шкивах.

    Также возможна установка ворот как на колодце для удобной намотки тягового каната. Его можно сделать из отрезка бруска 100х100 мм, доведенного рубанком до шестигранника. Для установки ворот потребуются дополнительные Г-образные стойки и замена болтов нижней перекладины на шпильки соответствующей длины.Ослабленные болты необходимо использовать для косого сопряжения стоек с направляющими.

    Использование ворот сопряжено с повышенной опасностью, т.к. человек всегда находится у подъемника. Чтобы тележка не сломалась и не упала, возле верхнего блока рекомендуется установить простейшую подъемную раму.

    Самодельные подъемные механизмы. Лебедка своими руками

    Подъем тяжестей на высоту, пусть даже не очень большую, очень сложная задача для человека. Однако для облегчения этого процесса придумано множество различных механизмов и приспособлений.Эти механизмы должны включать полиспасты. В нашей статье мы более подробно поговорим об этом устройстве, а также расскажем о технологии создания полиспаста в домашних условиях.

    Как облегчить подъем грузов

    Полиспаст представляет собой систему, состоящую из неподвижных и подвижных блоков, соединенных между собой цепными или тросовыми приводами. Это устройство было изобретено очень давно, ведь подобные механизмы использовались еще древними греками и римлянами.За последующие тысячелетия составные части этого устройства и его назначение практически не изменились. Сегодня это устройство используется практически в первозданном виде, лишь с небольшими изменениями.

    Схема полиспаста

    Полипасты применяются в основном в стреловых механизмах строительных кранов. Несмотря на все их разнообразие, к полиспастам предъявляют два основных требования: увеличение скорости (за это отвечают быстроходные механизмы) и увеличение прочности (так называемые силовые полиспасты).В подъемниках обычно используются первые, а вторые – в кранах. Также следует отметить немаловажный факт, что цепи силовых и быстродействующих устройств практически полностью взаимно инверсны.

    Полиспаст обыкновенный – устройство, основными элементами которого являются:

    • блочная система с подвижными осями;
    • блоки с неподвижными осями;
    • перепускные барабаны;
    • обходные блоки.

    За счет эффективного взаимодействия блоков и канатов появляется возможность значительно выиграть в силе.В силе мы выигрываем столько раз, сколько проигрываем в длине. Это одно из фундаментальных правил механики, благодаря которому обычный человек может легко поднимать тяжелые массы с минимальными физическими усилиями.

    Гораздо выгоднее приобрести данное устройство или изготовить его самостоятельно, а не арендовать краны или подобные механизмы. Особенность устройства заключается в том, что одна из сторон, закрепленная на грузе, находится в подвижном состоянии, а другая сторона, прикрепленная к опоре, неподвижна.Именно подвижные блоки обеспечивают столь значительный выигрыш в силе. Статические блоки необходимы для управления траекторией движения веревки и самого груза.

    Существуют разные типы полиспастов, отличающиеся кратностью, четностью и сложностью. Индикатор кратности определяет, во сколько раз вы увеличите силу, используя данное устройство. Итак, покупая механизм с кратностью 6, вы теоретически имеете выигрыш в силе в 6 раз.

    Простые и сложные полиспасты – разбираемся в их конструкции

    Сначала поговорим о простых механизмах.Получить такое устройство можно, добавив блоки в нагрузку и опору. Четный полиспаст – это устройство, в котором к опоре крепится канат. Если требуется нечетная, то канат устанавливается на подвижную точку поднимаемого объекта. Добавление блока увеличивает кратность устройства на два пункта.

    Итак, чтобы вручную изготовить полиспаст для обычной лебедки, кратность которой равна 2, достаточно использовать только один подвижный блок, прикрепленный к грузу. Канат крепится к опоре.В результате у нас получится четная полиспаст с кратностью 2. Сложные полиспаст включают в себя несколько простых механизмов. Естественно, такое устройство дает значительно больший выигрыш в мощности, который можно рассчитать путем перемножения кратностей каждого из используемых полиспастов. При этом не стоит забывать о силе трения, из-за действия которой происходит небольшая потеря мощности устройства.

    Существует несколько способов уменьшить трение веревки. Наиболее эффективно использовать ролики максимально возможного радиуса.Ведь чем больше радиус, тем меньше сила трения действует на канат и подъемный механизм в целом.

    Как веревка влияет на производительность

    Избежать защемления и перекручивания каната можно с помощью дополнительных приспособлений, например, монтажных пластин, позволяющих разнести ролики друг относительно друга. Категорически не рекомендуем использовать натяжные канаты в полиспастах, так как по сравнению с обычными статическими изделиями они очень серьезно уступают в эффективности.При сборке блока для подъема грузов специалисты используют как груз, так и отдельный канат, которые крепятся к объекту независимо от грузоподъемного устройства.

    Использование отдельных веревок имеет некоторые преимущества. Суть в том, что отдельная веревка обеспечивает возможность предварительной или предварительной сборки всей конструкции. Кроме того, узлы можно сделать намного легче, так как используется вся длина веревки. Единственный недостаток – невозможность зафиксировать нагрузку в автоматическом режиме. Именно такой особенностью могут похвастаться грузовые канаты, поэтому, если вам нужно автофиксировать груз, используйте грузовой канат.

    Реверс имеет большое значение. Этот эффект неизбежен, так как в момент отрыва, а также при перехвате каната или остановке на отдых груз непременно будет двигаться в обратном направлении. От качества используемых блоков, как и всего устройства в целом, зависит, насколько будет возвращаться нагрузка. Это явление можно предотвратить, купив специальные ролики, которые позволяют веревке проходить только в одном направлении.

    Поговорим немного о том, как правильно крепить грузовой трос к подъемному механизму.Даже у самого предусмотрительного мастера не всегда найдется веревка нужной длины, которая потребуется для крепления динамической части блока. Поэтому разработано несколько способов крепления механизма:

    • С помощью стяжных узлов. Эти узлы завязываются в пять витков из шнуров, сечение которых не превышает 8 мм. Использование таких узлов является наиболее эффективным и, соответственно, распространенным. По мнению специалистов, узлы очень прочные и надежные.Только нагрузка свыше 13 кН может привести к скольжению такого узла. Важно то, что даже при скольжении узел никак не деформирует веревку, оставляя ее целой.
    • Применение хомутов общего назначения. Эти устройства можно использовать даже в сложных климатических условиях, например, на мокрых или обледенелых канатах. Нагрузка в 7 кН может вызвать проскальзывание зажима, что приведет к повреждению веревки, хотя и не очень сильному.
    • Персональные зажимы. Они используются только для небольших работ, так как нагрузка более 4 кН приведет к проскальзыванию зажима и разрыву каната.

    Чулок – изучаем самые популярные схемы

    Данная технологическая операция предназначена для изменения расстояния между блоками, а также для изменения положения этих блоков. Необходимость чулка обусловлена ​​изменением высоты или скорости подъема предметов путем задания определенной схемы прохождения каната через блоки и ролики механизма.

    Используемая схема во многом зависит от типа подъемного устройства. Подъемники имеются в наличии только для изменения вылета стрелы.Осуществляется изменением взаимного положения направляющих блоков. Очень часто такую ​​операцию проводят в грузовых кранах, где требуется предотвратить такой эффект, как криволинейное перемещение грузов.

    Акции, в зависимости от применяемых схем, делятся на следующие категории:

    • Одноразовая. Этот тип нашел применение в малогабаритных грузоподъемных кранах, где крюк необходимо подводить на одном канате. После этого требуется последовательно проводить статические блоки.На заключительном этапе крючок наматывается на барабан. Как показывает практика, этот вид хранения самый малоэффективный.
    • Двойной вход. Этот тип используется в кранах, оснащенных стрелой и подъемной стрелой. В этом случае на оголовке стрелы требуется установить неподвижные блоки, а другой конец каната прикрепить к грузовой лебедке.
    • Четырехместный. Он востребован среди полиспастов, которые используются для подъема предметов огромной массы. Обычно используется одна из схем запасовки, описанных ранее, с той лишь разницей, что они применяются отдельно для каждого крюкоблока.

    Делаем полиспаст из бумажных стаканчиков и шестеренок

    Устройства, применяемые в строительстве, очень сложны, что логично, ведь здесь требуется поднимать большие грузы на достаточно большую высоту. Разобраться в их конструктивных особенностях бывает весьма проблематично. Чего не скажешь о домашних полиспастах, которые используются в быту. Они настолько просты и понятны, что соорудить полиспаст своими руками сможет любой желающий. Для этого нам понадобятся следующие устройства:

    1. 1.несколько стаканов бумаги;
    2. 2.ножницы;
    3. 3. веревка или прочная нить, действующая как веревка;
    4. 4. пластилин;
    5. 5. пластиковые вешалки.

    В первую очередь необходимо сделать корзину, в которой будет перемещаться груз. Для этих целей мы будем использовать бумажные стаканчики, через которые продеваем веревку. Сама полиспаст собирается из подвесов. Закрепляем веревку или нить на верхней части вешалки, после чего несколько раз обматываем ее вокруг перекладины.Корзинку, полученную из стаканов, следует повесить на нижнюю вешалку за крючок. В принципе, на этом сбор полиспаста можно считать завершенным. Чтобы поднимать грузы, нужно просто правильно пользоваться механизмом. Для этого нужно потянуть за свободный конец нити, что приведет к соединению подвесов. Теперь можно попробовать поднять тяжелые предметы на высоту.

    Есть еще один способ изготовления полиспастной тали своими руками, несколько более сложный, но более эффективный и надежный по конструкции.Здесь нам понадобятся подшипники, шестерня, крюк, тросы с блоками, а также резьбовой стержень. Сначала закрепляем подшипники на шпильке, после чего на конец шпильки устанавливаем шестерню, чтобы было удобнее и проще пользоваться самодельной полиспастной талью. Остается только накинуть трос на шестерни и закрепить, при этом свободный конец будет оснащен крюком, который необходим для подъема предметов.

    Напоследок напомним, что при работе с любыми полиспастами, купленными в магазине или сделанными в домашних условиях, обязательно следует помнить о технике безопасности.Конструкцию необходимо тщательно проверить на прочность и целостность. Сами грузы следует поднимать плавно и осторожно, не располагаясь в это время под подвешиваемым предметом.

    Лебедка незаменимый помощник как в хозяйстве, так и в гараже. Поднимите рулон рубероида на крышу, бросьте пару мешков цемента в окно второго этажа строящегося частного дома, вытащите двигатель из подкапотного пространства, а саму разбитую машину затащите в гараж… Это неполный список того, что можно легко сделать одному с его помощью.

    Устройства барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей различаются по способу передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряем скорость или дистанцию ​​- набираемся сил. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

    ВАЖНО! При работе с таким приспособлением точками опоры являются корпус и место крепления лебедки.Оба элемента должны быть надежными.

    Лебедка ручная с помощью накладного плеча настолько увеличивает силу человека, что один оператор может передвигать автомобили или поднимать тяжести в несколько сотен килограммов. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия эти устройства имеют разные способы исполнения.

    Ручная барабанная лебедка – разновидности

    Ручная барабанная лебедка – классика жанра. Помимо общего элемента – шкива, на который наматывается трос, устройства имеют различные типы привода.

    Большая главная шестерня прочно прикреплена к барабану. Вся нагрузка ложится на него, и на крепление. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с главной передачей находится малая ведущая шестерня.

    Отношение количества зубьев является значением передаточного числа. Проще говоря – выигрыш. Ведущая шестерня выполнена за одно целое с приводным валом. Так как речь идет о ручном инструменте, то на вал надевается ручка для вращения.

    Длина плеча также влияет на количество армирования.Чем больше плечо рукоятки, тем меньше усилий нужно прикладывать.

    С помощью таких устройств можно в одиночку поднять несколько центнеров груза или передвинуть транспортное средство массой 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

    Конструкция состоит из двух и более пар шестерен, каждая из которых имеет коэффициент усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, увеличивая усилие.

    Оборотная сторона медали – пропорциональное снижение скорости.Такой лебедкой можно осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если придется работать с двумя мешками цемента, время подъема растянется на десятки минут.

    За всю долгую историю своего существования человек неоднократно сталкивался с задачей подъема и перемещения тяжелых предметов в пространстве. Например, всем знакомые египетские пирамиды сделаны из массивных каменных блоков, которые никто не может поднять. Поэтому одним из величайших достижений человечества является изобретение грузоподъемного крана, позволившего значительно упростить задачу перемещения тяжелых грузов и ускорить строительство домов и других объектов.

    Устройство машины

    Принцип действия крана основан на физике простых механизмов. Самый простой вариант подъемного крана представляет собой палку, расположенную на точке опоры таким образом, что свободные концы имеют разную длину. Теперь, если повесить груз на короткий рычаг, то для его подъема потребуется меньше усилий. Самая распространенная конструкция, в которой помимо рычагов используется еще и блочная система.

    Самосборный кран – бесспорный помощник в мелком строительстве. Строительство частного дома не требует использования громоздких промышленных кранов.Высота домов редко превышает 2 этажа, а вес поднимаемого груза составляет 200 килограммов.

    Несмотря на то, что существует множество вариаций подъемных механизмов, классический кран состоит из следующих частей:

    • Стрела с закрепленным на ее конце блоком. В зависимости от его длины определяется высота, на которую можно поднять груз.
    • Платформа. К нему крепится стрела и противовес. Он является основной частью крана и подвергается значительным нагрузкам.Поэтому при изготовлении платформы важно уделить особое внимание ее прочности.
    • Противовес. Служит для устойчивости крана. Определяет максимальный вес груза, который может поднять кран. Возможны варианты штабелирования противовесов для максимальной устойчивости.
    • Подкос, соединяющий стрелу и противовес. Позволяет регулировать наклон стрелы и перемещать груз как по вертикали, так и по горизонтали.
    • Лебедка с тросом. Это сам подъемный механизм.От мощности лебедки зависит, какой вес может поднять кран.
    • Подставка с поворотным механизмом. Необходимо повернуть кран в стороны.
    • Опорная крестовина, являющаяся основанием крана. Задает устойчивость всей конструкции. При его изготовлении следует обратить внимание и на его прочность.

    Условия эксплуатации

    Для безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов необходимо соблюдать определенные правила.

    Настоящие правила распространяются на любое грузоподъемное устройство:

    • Превышение грузоподъемности недопустимо.Слишком большой вес может повредить устройство.
    • Основание должно быть устойчивым. Самодельные подъемные устройства должны располагаться на заранее подготовленной твердой горизонтальной поверхности.
    • В плохих погодных условиях также следует воздержаться от эксплуатации крана. Сильный ветер может вывести кран из равновесия, а плохая видимость может затруднить обнаружение людей под стрелой.
    • Перед эксплуатацией крана или грузоподъемного устройства необходимо провести внешний осмотр для выявления неисправностей.При обнаружении каких-либо неисправностей не эксплуатируйте кран.
    • Следует помнить, что при работе с подъемником нельзя делать резких движений. Груз должен подниматься плавно. И самое главное не стоять под поднимаемым грузом.

    Какими характеристиками должен обладать гаражный подъемник?

    В гаражных условиях применяются два типа подъемных механизмов. К первому типу относится подъемник, способный поднять весь автомобиль, а ко второму – гусиный подъемник, позволяющий перемещать грузы по гаражу.

    Подъемники первого типа являются стационарными устройствами и основное требование, которое к ним предъявляется, – устойчивость. Машина весит больше тонны и не должна иметь ни малейшего шанса упасть. Во избежание несчастных случаев гаражный подъемник должен иметь надежный стопор.

    Наиболее часто используемыми автомобильными подъемниками являются «гусиные» подъемники. Изготовить его из профильной трубы или швеллера достаточно просто. Сначала варится основание, на которое нужно установить поворотный механизм. Стрелу лучше делать с регулируемым вылетом.Это позволит перемещать гравитацию в любом направлении.

    Как работает простая блочная конструкция

    Блок-система или блок-блоки известны человечеству с древних времен. Классическая конструкция системы состоит из шкивов и каната. Один шкив называется блоком. В зависимости от способа крепления шкив может быть подвижным и неподвижным:

    • Неподвижный блок. Он крепится к опоре и играет роль изменения направления движения каната. Не дает прироста силы.
    • Подвижный блок. Располагается со стороны груза и обеспечивает прирост прочности.

    Принцип действия полиспаста аналогичен принципу действия рычага в физике простых механизмов. Роль рычага в этом случае играет сам трос. В случае простого блока из двух шкивов подвижный шкив делит канат на 2 части и для того, чтобы поднять груз на такое же расстояние, требуется канат в 2 раза длиннее. Работа по подъему груза выполняется в том же объеме.А усилие, за счет того, что длина веревки стала вдвое больше, становится вдвое меньше.

    При наличии в системе более 2 шкивов выигрыш в силе примерно равен количеству блоков. В случае с 3-мя блоками усилие будет в 3 раза меньше, а для 4-х блоков потребуется лишь четверть первоначального усилия.

    Сложная блочная система как рассчитать прирост силы

    Если система устроена так, что одна простая полиспаст тянет за собой другую простую полиспаст, то это уже сложная система блоков.Для теоретического расчета прироста силы необходимо сложные полиспасты условно разделить на простые и перемножить значения прироста от простых полиспастов.

    Например, если система состоит из 4 блоков, и первый условный простой полиспаст имеет выигрыш в силе 3. Он тянет второй простой двухблочный полиспаст тоже с выигрышем 3. Суммарное требуемое усилие будет в 9 раз меньше. Именно 4-х блочный сложный полиспаст чаще всего используется спасателями.

    Способы крепления каната к грузоподъемному механизму

    При создании сложных полиспастов нередки ситуации, когда каната необходимой длины для крепления подвижного блока нет под рукой.

    Способы крепления троса с помощью универсальной оснастки:

    • С помощью шнура. С помощью самозатягивающегося узла рекорд привязывается к основному кабелю. По мере подъема груза схватывающий узел перемещается по основному канату, тем самым увеличивая высоту подъема груза.
    • Использование зажимов. В случае использования стального троса невозможно использовать фиксацию, поэтому необходимо использовать специальные хомуты.

    Создаем простейший грузоподъемный механизм своими руками

    Строительство крана дело не быстрое и оправдано в том случае, если он будет требоваться часто или объем работ достаточно велик. В случаях, когда груз нужно поднять срочно или это разовая операция, то можно воспользоваться подручными средствами.

    Для создания простейшего подъемного устройства вам понадобится шнур и два блока. Один блок и конец веревки неподвижно закреплены на опоре. Это будет самая высокая точка, на которую можно будет поднять груз. Второй блок прикрепляем к грузу с помощью строп или крюка. Сначала протягиваем веревку по блоку, закрепленному на грузе, затем пропускаем через верхний блок. Прирост силы будет в 2 раза. Используя собственный вес, вы без труда поднимете груз массой 100 килограммов на необходимую высоту.

    Если добавить возможность перемещения верхнего блока по направляющей, например, по рельсу, то можно получить стреловой кран своими руками. Пригодится в гаражных условиях для перемещения тяжелых частей автомобилей.

    Следует помнить, что при работе с подъемником нельзя делать резких движений. Груз должен подниматься плавно. И самое главное не стоять под поднимаемым грузом. То же правило распространяется и на кран — под стрелой стоять запрещено.

    Материалы и инструменты

    Самое главное при изготовлении крана – использование качественных инструментов и материалов. Это позволит сделать конструкцию прочной и безопасной.

    Трос должен иметь минимальное растяжение, это даст наибольший прирост силы при использовании блочной системы. Арматуру, используемую для обвязки, нужно брать только металлическую. Пластиковая фурнитура не выдерживает больших нагрузок и ломается в неподходящий момент. В качестве крепежа для отдельных частей самодельного крана следует выбирать высокопрочные метизные изделия.

    Если предполагается использование лебедки, то ее грузоподъемность должна быть не менее 500 кг. Лучшим выбором станут лебедки, способные поднять груз весом от 1 тонны.

    В заключение хотелось бы еще раз напомнить о необходимости соблюдения техники безопасности при работе с грузоподъемными механизмами. Также, вне зависимости от того, покупной кран или сделанный своими руками, его следует осмотреть перед началом работы.

    На крыше или верхних этажах и без специальных приспособлений очень сложно.Мы опишем процесс сборки своими руками простого и надежного строительного подъемника, который сам по себе может поднять до 300 кг.

    Устройство, собранное по приведенной выше схеме, абсолютно мобильно и без проблем может быть доставлено на строительную площадку даже легковым автомобилем с верхней полкой.

    Для сборки вам понадобится:

    • брус клееный 60х40 мм – 10 м;
    • брус 40х40 – 9 м;
    • доска
    • 25х80 – 16 м;
    • Блок такелажный с подшипником – 2 шт.;
    • опорный ролик с осью – 4 шт.;
    • нейлоновый трос
    • – 12 м;
    • фанера 15 мм – менее 1 м 2 .

    Сборка направляющих

    Подъемник представляет собой тележку, которая перемещается на роликах между двумя Т-образными рельсами. Для их изготовления нужна древесина хорошего качества влажностью не более 12%: брус 60х40 и доска 25х80. Любые искривления нежелательны, дерево должно быть без дефектов.

    Планка в направляющей играет роль дистанционной распорки, задающей расстояние между полками марки.Он должен быть на 2-3 мм больше диаметра валиков; при необходимости обстругайте брус по узкому торцу и доведите его до необходимой толщины.

    Для сборки направляющей нужно вложить брусок между досками и выровнять их по одному краю. Чтобы конструкция была полностью монолитной, перед сборкой рекомендуется промазать соприкасающиеся кромки клеем ПВА.

    Сложите детали, выровняйте их под квадрат и зафиксируйте струбцинами. Затем скрепите доски и брус белыми анодированными саморезами длиной 55 мм, прикрутите их в шахматном порядке с шагом в каждом ряду 30-35 см.Крепить обе доски нужно саморезами, так направляющие будут меньше подвержены короблению.

    Если вы хотите, чтобы рейки были длиннее имеющихся у вас пиломатериалов, сложите балки и доски внахлест на половину длины. При правильном сращивании конструкция получится чрезвычайно прочной, остается только свести внутренние стыки досок к нулю для плавного движения роликов.

    После сборки обеих направляющих покройте их двумя слоями олифы.Проверить ширину зазора ролика, при необходимости доработать наждачной шкуркой. На расстоянии 30 мм от торца по центру бруска в тавре сделать сквозное отверстие диаметром 14 мм. С его помощью прикрутите рейки к поперечинам, подложите под гайку и головку болта широкие шайбы. Чтобы избежать смещения диагоналей, сделайте соединение врубкой в ​​полдерева.

    Конструкция тележки

    Начните со сборки каркаса: вставьте три бруска длиной 75 см между 130-сантиметровыми брусками бруса 40х40 мм.Установите среднюю планку в 40-45 см от нижнего края. Закрепите стыки саморезами, а лучше – соберите каркас на шиповых соединениях.

    К нижней балке перпендикулярно раме прикрепите два бруска длиной 80 см, между их концами вставьте брусок длиной 75 см и закрепите конструкцию. Для укрепления поддона сделайте из бруса или доски две наклонные косынки длиной 60 см, края обрежьте под углом 45°. Прикрепите ластовицу к поддону в 40 см от угла.

    Вырежьте лист фанеры размерами 83х84 см и просверлите отверстия по 20 мм с каждого края с шагом 7 см.Через проделанные отверстия прикрутите дно поддона к раме саморезами 45 мм.

    Если вы планируете увеличить грузоподъемность вашей тележки, то стыки рамы поддона и косынок должны быть усилены накладками и уголками, а фанера внизу металлическими скобами. Прикрепите петли для навесных замков с длиной хвоста не менее 70 мм к верхним углам рамы. Вставьте в отверстия болт М14 и наверните на него самоконтрящуюся гайку.Под болты нужно пропустить кусок троса длиной около 2 метров и завязать его в петлю, к которой через карабин или наперсток будет крепиться тяговый канат.

    Кронштейны для блоков

    На верхней и нижней поперечинах между направляющими стойками необходимо закрепить по одному такелажному блоку. Крепление возможно только посредством болтового соединения с обязательной установкой под гайки широких шайб, а лучше – металлических пластин.

    Рекомендуется приобретать шкивы подъемных блоков с подшипниками или рифлеными подъемными шкивами.Большинство изделий имеют цельный корпус с плотно прилегающими щеками, поэтому сбросить трос со шкива невозможно.

    Если вы пытаетесь адаптировать имеющиеся ролики, снабдите их успокаивающим ушком. Скатайте стальную проволоку толщиной 6 мм до образования петли, а затем загните края конструкции на необходимое расстояние для крепления ее под гайку к оси блока. Оснащение блочного ролика вертлюгом облегчит подъем груза, а трос прослужит дольше.

    Ролики и их крепление

    Для плавного скольжения тележки она должна быть оборудована четырьмя роликовыми колесами, установленными по бокам, в 20-25 см от углов. Приобретайте ролики с необслуживаемым подшипником и односторонней стальной осью длиной не менее 20 мм. Вместо стандартных роликов можно использовать шарикоподшипники с закрытым сепаратором и шириной сепаратора не менее 25 мм или колеса от старых роликовых коньков.

    Ось ролика необходимо снять и просверлить под ее диаметр по центру пластину 40х80 мм.Вставив ось в отверстие, установите ее строго перпендикулярно пластине и приварите, затем сделайте по углам четыре отверстия под болт М8.

    Как улучшить лифт

    Очень полезным дополнением, значительно повышающим безопасность использования, станет устройство посадочных карманов для фиксации передних колес тележки в поднятом положении. Это не только очень удобно при разгрузке, но и дает возможность пользоваться подъемником самостоятельно.

    Для устройства карманов необходимо вырезать часть задней доски направляющей, на которую опираются ролики тележки.При подъеме колесо проскальзывает в образовавшееся отверстие и останавливается на П-образном блоке, собранном из трех брусков. Чтобы колесо случайно не выскочило, оставьте на доске небольшой выступ. После разгрузки тележка легко вынимается из посадочных карманов и опускается вниз, удерживая трос.

    Чтобы поднять больше груза за раз, можно усилить вертикальную раму тележки и установить на нее подвижный блок, но это увеличит длину веревки на 1.5 раз. Тяговый канат в этом случае крепится к одному из уголков между направляющей и соединительной перекладиной, пропускается в подвижный блок на тележке, затем размещается в закрепленных верхнем и нижнем шкивах.

    Также возможна установка ворот как на колодце для удобной намотки тягового каната. Его можно сделать из отрезка бруска 100х100 мм, доведенного рубанком до шестигранника. Для установки ворот потребуются дополнительные Г-образные стойки и замена болтов крепления нижней перекладины на шпильки соответствующей длины.Ослабленные болты необходимо использовать для косого сопряжения стоек с направляющими.

    Использование ворот сопряжено с повышенной опасностью, т.к. человек всегда находится у подъемника. Чтобы тележка не сломалась и не упала, возле верхнего блока рекомендуется установить простейшую подъемную раму.

    Краны легкие стреловые

    грузоподъемностью в пределах 1 тонны не могут обойтись при выполнении различных электромонтажных и строительных работ. Благодаря их конструкции можно монтировать устройства в различные проемы здания или на потолки, а также перемещать их для удобства использования.Они просты в сборке и установке, а при необходимости их можно быстро разобрать на составные элементы и перенести в подходящее место.

    Использование таких конструкций рационально при отсутствии возможности эксплуатации других типов ПМГ. Существует множество типов кранов с различной конструкцией. Они делятся на стационарные и мобильные. Стреловые устройства снабжены одним электроприводным механизмом перемещения груза. Кран управляется ручным управлением.

    Миникран строительный

    Вы сможете самостоятельно создавать различные инструменты и приспособления, которые так необходимы в строительстве и других видах работ. Несмотря на то, что мини-кран, сделанный своими руками, характеризуется ограниченной перевозимой массой груза (не более 250 кг), такая конструкция упростит выполнение большинства строительных работ.

    Основная задача – подобрать все инструменты и детали, необходимые для создания и последующей эксплуатации. Вес сборки может быть до 300 кг, в зависимости от используемых материалов.При этом он имеет компактные размеры и возможность перемещения без предварительной разборки с помощью автомобиля.

    своими руками: сборка

    С помощью червячного редуктора формируется грузовая лебедка. Также может быть предусмотрено создание ручного привода, упрощающего сборку стреловой лебедки. Опоры здания являются основой для винтовых аутригеров. Все представленные выше элементы составляют основу конструкции. Кроме того, необходимы барабаны лебедки. Следует отметить, что сделать собственное производство под силу не каждому, так как процесс сложный и трудоемкий, а также необходимость наличия специализированного оборудования и опыта проведения подобных работ.

    Выход из ситуации – роторы от электродвигателя, которые можно взять за основу, и значительно упростить задачу. Особое внимание следует обратить на соответствие размеров используемых элементов и будущего устройства. Для этого производятся дополнительные замеры с помощью линейки.

    Дополнительные элементы

    Для удобства перемещения платформа оснащена колесами. Предметы из конвейерной тележки могут пригодиться. В процессе создания конструкции не забывайте об этом дополнении, так как именно благодаря ему движется самый простой кран, собранный своими руками.Для этого нужно лишь снять опорные элементы выносных опор, что не вызывает особых затруднений и делается в короткие сроки. Важно соблюдать технику безопасности, в частности, стрела должна быть установлена ​​на ноль, чтобы предотвратить потерю равновесия и падение крана.

    Особенности:

    Оптимальная высота стрелы 5 метров. Для его изготовления используется труба диаметром около 8 см. Профиль из двух уголков монтируется в основание. Также необходимо создать поворотный механизм для поворота и подъема стрелы; для этого подойдет автомобильная ступица от любого грузового автомобиля.Для противовеса не нужны специальные материалы, так как для них можно использовать стандартные кирпичи. Создать кран своими руками можно на основе гусеничных гусениц и станины. Последний предмет можно взять с неиспользуемой машины.

    Стоит отметить, что тормоз для поворотного механизма и лебедки не нужен, так как он не нужен при работе крана, а работа готового устройства будет производиться на малой скорости.

    Конструктивные преимущества

    Подходит для формирования опорной конструкции выносных опор и общего основания.Для последних, по мнению специалистов, оптимально будет использовать швеллер на 200. Длина упорных винтов должна быть в пределах 50 см, благодаря чему кран можно монтировать на любую поверхность, в том числе с большим количеством неровностей. , своими руками. Таким образом, нет необходимости готовить площадку, на которой возводится здание.

    Сложности иногда возникают с колесами, так как на рыхлом грунте они могут плохо поворачивать и зарываться в него. Поэтому желательно проводить работы на твердом грунте.После завершения строительства конструкция разбирается на составные части для хранения.

    Что можно сделать для гаража

    При самостоятельном ремонте автомобиля часто приходится снимать двигатель, поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как сделать кран своими руками. Самый простой вариант — подъемник, для которого требуется ручная лебедка, треугольные стойки с колесами и поперечная труба.

    На верхней части стоек крепления для трубы закреплены сваркой.Он приваривается к вертикальной стойке, а на балку устанавливаются ролики, которые в дальнейшем используются для перемещения троса. В этом случае необязательно приобретать лебедку, так как эту конструкцию можно изготовить самостоятельно.

    Такое устройство не будет загромождать пространство, его можно разобрать, а отдельно поперечная балка и опоры не займут много места. Кран, созданный для гаража своими руками, способен поднимать и перемещать груз массой не более 800 кг. Главным его преимуществом является отсутствие необходимости приобретения дорогостоящих материалов.

    Подъемник

    Как отмечалось ранее, лебедку можно сделать самостоятельно. Для этого требуется барабан, оснащенный кабелем; его необходимо закрепить на конструкции из труб квадратного сечения. Маленькая звездочка с цепным приводом имеет электрический привод, а большая звездочка находится на краю барабана. Для создания ручной лебедки вал, оснащенный барабаном, дополняется рукояткой.

    Для замены и ремонта большинства деталей в автомобиле требуется эстакада или яма; при их отсутствии можно воспользоваться подъемником.Несмотря на риски, связанные с проведением работ с таким устройством, его создание оправдано экономической выгодой и практической пользой.

    Мостовой кран-тележка, собранный с лебедкой своими руками, является наиболее простым вариантом, при этом машина устанавливается на платформы после поднятия на нужную высоту. Также есть ножничная конструкция, отличающаяся отсутствием возможности обрыва троса, что не может гарантировать предыдущая версия.

    Ножничный кран

    Основание и платформа ножничного подъемника изготовлены из швеллеров.Требуются двухсекционный распределитель, насос, втулки и ножницы.

    Самодельный кран УАЗ способен поднимать грузы массой более 500 кг. Его также можно удалить по окончании работы. Основное назначение устройства – фиксация выдвижных опор. Основание конструкции выполнено из толстостенного квадрата, закрепленного на раме несколькими болтами. Выдвижные поры держатся за бампер и поднимают заднюю часть автомобиля.

    Кран “Пионер”

    Механизм позволяет упростить выполнение многих ремонтно-строительных работ, а также обеспечить выполнение действий, которые невозможно выполнить без дополнительных грузоподъемных устройств.Конструкция подходит для грузов с разными объемами и размерами, при этом ее можно устанавливать на перекрытиях строящихся зданий, в приямках и на крыше.

    Среди основных узлов стоит отметить поворотную и опорную рамы, панель управления. Прибор не вызывает затруднений в процессе использования и приложения значительных физических усилий. Управление под силу каждому человеку, даже не имеющему соответствующего опыта.

    Многие владельцы частных домов и дач занимаются созданием подъемных конструкций.Их распространение обусловлено тем, что каждая часть механизма, вне зависимости от ее сложности, может быть выполнена желаемым образом и с необходимым функционалом. Помимо перемещения тяжелых грузов, таких как монолитные блоки, эти краны могут перевозить легкие предметы на большую высоту.

    К сожалению, создание гидравлических устройств, как правило, невозможно. Но, несмотря на это, кран (сделай сам), фото которого представлено ниже, прост в эксплуатации и имеет достаточную грузоподъемность.

    Сборка крана “Пионер”

    Многие детали можно найти, как ни удивительно, на свалке. Для самодельного механизма основными составляющими являются прямоугольная труба и двутавр. При этом важно, чтобы последний легко помещался в трубе. Для создания телескопического узла двутавра изготавливаются направляющие скольжения. Следует отметить, что их следует смазывать специальными составами для снижения степени трения.

    Для работы устройства также необходимы кабели небольшого диаметра.Их можно приобрести в строительном магазине. Швеллер часто используется для крепления качающейся и опорной рам. Он также обеспечивает плотное прилегание к любой поверхности. Как правило, это крыша строящегося здания. В соответствии с правилами техники безопасности в качестве балласта требуется сделать прямоугольную площадку, при этом она снизит вероятность возникновения проблем во время работы крана, собранного своими руками. Электрический двигатель, подключенный к лебедке, используется для запуска процесса подъема.

    Узнать Самодельный подъемный механизм настольной пилы

    Показатель” домашний » поднимать » механизм » увидел » Таблица » Узнайте Самодельный подъемный механизм настольной пилы

    Узнайте Самодельный подъемный механизм настольной пилы



    Очень хорошо работает.Я могу получить глубину реза 80 мм от этой пилы.
    Очень хорошо работает. Я могу получить глубину реза 80 мм от этой пилы.
    Сборка самодельной настольной пилы: Подъемный механизм
    Ход механизма подъема и наклона Я использовал 22-миллиметровые стальные стержни от
    Она работала нормально, но ей не хватало диапазона, который я хотел, и его было слишком много
    Самодельная настольная пила от циркулярной пилы
    Подвижный стол в крайнем переднем положении
    Фото иллюстративные Самодельный подъемный механизм настольной пилы

    Sistema elevación para sierra de mesa.Самодельный подъемник для настольной пилы, Enredando no garaxe cómo hacer un sistema de elevación para la sierra de mesa casera. Está Fabricado Partir del Sistema con Carro Y tirantes Que.

    Самодельная настольная пила – youtube, Моя самодельная настольная пила. Я использую свою циркулярную пилу Skil, сделал столешницу из куска фанеры, прикрепил пилу с помощью 5 винтов, поставил фиксатор (с боковыми шарнирами). hector пишет: еще в декабре 1970 года я обнаружил gilliom mfg.ко. и быстро заказал чертежи для своей наклонной беседки.

    Как сделать фрезерный стол – стр. 1 – я его строю, Сборка фрезерного стола ii, стр. 1 Теперь доступны чертежи лифта на основе этой конструкции, см. их здесь. мой маршрутизаторный стол в последнее время часто используется, как и я.

    Стол для прецизионного фрезерования Kreg Complete – rockler.com, (1) столешница для прецизионного фрезера kreg prs1025 (1) латунный стартовый штифт (1) ограждение стола для прецизионного фрезерования kreg prs1015 (1) пылезащитное отверстие (1) защитный кожух (1) фенольный вставить пластину.

    Радиально-консольная пила — своего рода руководство. Радиально-консольная пила — очень универсальная машина, вокруг которой можно построить целую мастерскую. это одна машина, которая позволяет выполнять ряд операций, обычно требуемых.

    Привет, это лучшее место, чтобы узнать Самодельный подъемный механизм для настольной пилы
    Соответствующее положение, которое я могу четко показать вашему поиску многих пользователей Самодельный подъемный механизм для настольной пилы
    Пожалуйста, получите отсюда Наслаждайтесь этим блогом Информация вам нужна Самодельный подъемный механизм для настольной пилы
    так может быть эта статья будет вам очень полезна

    Похожие сообщения : Домашнее, поднимать, механизм, увидел, Таблица

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.