Самодельный компрессор поршневой: Самодельный поршневой компрессор для покраски: видео, фото

alexxlab | 27.06.1978 | 0 | Разное

Как сделать своими руками компрессор высокого давления

Каждый владелец гаража мечтает о своем собственном источнике сжатого воздуха – имея в закромах гаража компрессор, можно проделывать самостоятельно массу работ по ремонту своего автомобиля. Но стоимость нового компрессора достаточно велика, а приобретать старый на свой страх и риск – это не самая удачная идея. Хотя, в редких случаях можно наткнуться на весьма выгодную сделку. Если все-таки понадобится профессиональное оборудование, то Вы можете ознакомиться с каталогом компрессоров высокого давления, реализуемых ООО ГК “ТехМаш”.

Но в любом случае, компрессор высокого давления своими руками – это отличный вариант, требующий минимальных трат.

 

Что для этого нужно? Во-первых, необходимо знать, как функционирует элементарная компрессорная установка в комплекте. А это – двигатель, компрессор (агрегат), ресивер, детали соединения. Двигатель передает вращающиеся движения на шкив компрессора по средствам ременной передачи.

Приводимый в действие компрессор поглощает атмосферный воздух, который далее попадает в камеру сжатия. Движение поршня сокращает рабочий объем цилиндра, неизбежно сдавливая воздух. Сдавленная воздушная среда после попадает в емкость, называемую ресивером, и после по шлангам воздух приводит в действие пневматику, распыляет краску, снабжает энергией различный инструмент. Ресивер необходим для исключения пульсации, вызванной неравномерным сдавливанием воздуха поршневым компрессором.

Во-вторых, при создании компрессора высокого давления своими руками, нужно определиться для каких целей планируется использовать компрессор, так как это является определяющим фактором в поисках необходимых элементов. Выбирая агрегат высокого давления в 10 атмосфер, можно на долгое время обеспечить себя сжатым воздухом для работы любого типа пневматических инструментов. Для подобной машины нужна емкость в качестве ресивера, способная выдержать оказываемое подобное внутреннее давление. В качестве ресивера может послужить хорошо сохраненный огнетушитель бывшего употребления,  емкость из-под газового баллона или же самодельная емкость, сделанная при помощи сварки заглушенного куска трубы.

Но при этом качество сварных швов и состояние металла должны выдерживать внутреннее давление не ниже, чем в полтора раза превышающее рабочее давление компрессора. Это позволит полностью обеспечить безопасное использование самодельного ресивера.

Внутреннюю часть емкости необходимо защитить от коррозии. В продаже имеется множество специальных жидкостей для подобных операций. Затем можно придать баллону эстетический вид, покрасив его. Ресивер может быть установлен горизонтально или же вертикально, в зависимости от его формы и от желания автора идеи. Определившись с положением емкости, следует приступить к высверливанию отверстий – в нижней части отверстие необходимо для периодического слива конденсата, который скапливается на дне баллона.

Кран для слива жидкости должен выдерживать давление создаваемое компрессором. Под диаметр и шаг резьбы патрубка крана нарезается внутренняя резьба в недавно высверленном отверстии.

Далее вкручивается кран – для надежности можно воспользоваться уплотнителями или силиконовым герметиком. Затем проделывается то же самое в средней части ресивера для подачи в него воздуха и в верхней части для выхода. На входе в емкость необходимо смонтировать обратный клапан, чтобы воздух не имел возможности вырываться в обратном направлении в сторону компрессора.

На выходе же вкручивается сквозной кран соответствующего давления и диаметра. Выходное отверстие лучше всего делать в верхней части ресивера, так как в таком случае максимальное количество жидкости будет оставаться на дне баллона. Манометр можно смонтировать, сделав для него отдельное отверстие и нарезав в нем подходящую резьбу либо пристроить его на выпускном патрубке, до крана. Благодаря манометру можно будет контролировать работу самодельного компрессора высокого давления и, при необходимости, подвергать установку более точной наладке. Еще один не маловажный момент – чтобы компрессор имел возможность периодически отключаться и остывать в это время, следует обратить внимание на величину ресивера. Не стоит делать его маленьким – чем больше ресивер, тем реже нужно будет включать компрессор.

В качестве основного агрегата можно использовать компрессоры из старого бытового холодильника или же исправную б/у установку. Часто автолюбители используют компрессор на 12 вольт для подкачки колес. Вариантов множество. Главное, определиться для каких целей нужен компрессор и как много необходимо воздуха. Преимущества холодильных моторкомпрессоров в том, что они уже имеют в своей конструкции двигатель. Кроме того, они создают крайне низкое количество шума. К недостаткам можно отнести то, что при работе с воздушной средой, а не с газом фреоном,  компрессор нуждается в частой замене смазывающего масла. Что касается электронасосов для подкачки шин – это также хороший выбор для создания компрессора высокого давления своими руками. Но при этом придется обеспечить его постоянным током на 12 вольт, то есть, потребуется дополнительный блок питания. И объем ресивера должен быть рассчитан именно под определенную модель, так как время периодической работы таких насосов ограничено, и он должен будет успеть набрать необходимое давление в ресивере, прежде чем отключится. 

Для большего удобства использования компрессора, можно приспособить очень полезную деталь – прессостат. Устанавливать его лучше всего на ресивере. Благодаря этому устройству можно грамотно отрегулировать пуск и отключение агрегата, что необходимо для контроля давления в ресивере и равномерной работе компрессора и электродвигателя.

  

Прессостат избавит от необходимости  вручную включать и выключать компрессор, что означает исключение рисков перегрева электродвигателя и разрушения элементов компрессорной установки, вызванных чрезмерным избыточным давлением.

 

Поршневой компрессор своими руками. Как сделать самодельный воздушный компрессор для покраски. Двигатель – исполнительный механизм автоматического компрессора

Воздушный компрессор – это устройство, распыляющее краску. Его обычно используют в мастерских и гаражах для покраски автомобилей или подкачки колес. Приобрести такое оборудование можно в специализированном магазине или сделать самостоятельно. В отличие от заводских моделей, оборудование, сделанное своими руками, может оказаться более эффективным и прослужить намного дольше. Кроме того, по финансовым затратам самостоятельное изготовление обойдется дешевле.

Воспользовавшись аксессуаром от автомобиля, можно изготовить компрессор простой конструкции. Это готовый электрический прибор – аппарат для подкачки колес . Компрессор имеет два положительных свойства:

• Мощность. Прибор способен создавать высокое давление до 5-6 атмосфер, без лишней нагрузки на двигатель. Это основное достоинство автомобильных устройств. Но на подкачку колес понадобится около 10 минут. Поэтому работу делают с перерывами, иначе дешевые приборы за это время могут перегреться. Причина – небольшая производительность автомобильных компрессоров.
• Производительность. За единицу времени прибор способен выдать воздух быстро и в больших количествах. Благодаря высокой производительности, емкость наполняется быстрее, а прямое использование сжатого воздуха делает поток из сопла сильнее.

Совместить мощность и производительность поможет двигатель с большими оборотами и устройство с объемной поршневой системой. Чтобы оборудование не останавливалось во время перегрева, нужно создать дополнительное охлаждение цилиндров. Иногда для рабочего узла применяют турбины. В быту к частому использованию простых аппаратов не прибегают из-за их высокой стоимости. Чтобы не выбирать между мощностью и производительностью, используют ресивер.

Ресивер – это накопительная емкость . Для промышленных приборов в качестве ресивера используют стальной баллон. Довольно мощный, но не слишком производительный компрессор медленно заполняет баллон. За короткий промежуток времени можно подать из ресивера объемный поток воздуха, но только тогда, когда появится достаточное давление. После подачи воздуха он должен восстановить давление. По такому принципу работают все аппараты. Для компрессора с маленькой мощностью подойдет электродвигатель от игрушки. Такое устройство часто используют для подачи воздуха в аквариум.

Функциональный самодельный компрессор

В отличие от аппаратов, которые изготовлены из автомобильных аксессуаров, компрессор из холодильника работает непрерывно. Это происходит благодаря хорошей мощности и производительности. К тому же по качеству он не хуже заводских моделей. А если есть возможность достать комплектующие элементы бесплатно, то средств на изготовление такого прибора уйдет минимум. Аппарат предназначен для покраски и продувки, шиномонтажных работ, великолепно обеспечивает работу пневмоинструмента.

Для изготовления компрессора под напряжение 220 В понадобятся следующие детали:

1. Мотор-компрессор от старого холодильника.
2. Тройники, трубка для заливки масла, шланги, фитинги, пневморозетки.
3. Редуктор, который будет следить за давлением.
4. Два манометра.
5. Ресивер. Для этого подойдет огнетушитель или газовый баллон, который должен быть полностью пустым. Можно сварить самодельную емкость из листового железа и толстой трубы.
6. Фильтр для очистки воздуха.
7. Масло.
8. Аварийный клапан.
9. Пусковое реле и реле давления.
10. Краска для металла.
11. Фум-лента, ножовка и моторное масло.
12. Ключ и шприц.

Сборка компрессора состоит из нескольких этапов:

Компрессор повышенной мощности

Если предыдущий вариант компрессора для вас недостаточно мощный, то есть аппараты с более

высоким давлением и большой производительностью . В качестве компрессора здесь используют двигатель внутреннего сгорания, коленвал которого начинает работать не от сгорания топлива, а от обратного процесса. При этом поршневая группа аппарата обладает большим запасом прочности. В качестве привода используют электромотор с мощностью от 3 кВт, который можно приобрести за небольшую стоимость. Либо применить рабочий мотор, удалив систему зажигания и впуска, выхлоп, стартерную группу и коробку передач.

Этот аппарат способен создать давление силой в 10 атмосфер. Очень шумный.

Воздушный компрессор средней мощности

Из газового баллона или огнетушителя создается воздушный компрессор средней мощности. Для этого соединяют старый огнетушитель (баллон) и мощный автокомпрессор для подкачки колес. При самостоятельном изготовлении аппарата нужно соблюдать следующие правила:

• Емкость с механическими повреждениями и коррозийными отложениями нельзя использовать.
• Конструкция должна быть хорошо зафиксирована.
• Обязательно изготовляется стальная обрешетка. Это необходимо, если ресивер случайно разорвется.
• Нужно предусмотреть запас давления. Если вы планируете увеличивать давление до 5 атмосфер, то его прочность должна составлять от 10 атмосфер.
• Чтобы компрессор автоматически отключался, когда давление достигнет максимума, устанавливают датчик аварийного отключения. Либо следует установить механический клапан, который при необходимости сделает аварийный сброс давления.
• Нельзя оставлять на долгое время аппарат с высоким давлением, если он применяется в редких случаях. Чтобы поддержать герметичность, хватит 0,5 атмосфер.

Не стоит пренебрегать техникой безопасности: не забывайте про установку аварийных датчиков. Перекаченное колесо просто лопнет, а если взорвется стальной баллон, то можно получить тяжелые увечья.

Изготовить компрессор своими руками несложно . Его конструкция может быть простой или сложной, главное – для чего он предназначен и сколько вы готовы потратить средств на его изготовление. Но не стоит забывать, что аппарат должен отвечать требованиям технической безопасности.

Для покраски авто, как правило, используется устройство для распыления краски. Это воздушный компрессор и соединённый с ним краскопульт. Если вы планируете такое оборудование для своего гаража, то можете сделать компрессор своими руками или приобрести заводскую модель.

Вполне очевидно, что купить готовое изделие гораздо проще. Это влечёт за собой меньше трудозатрат. Однако самостоятельное изготовление – это существенная экономия финансов. Кроме того, знатоки утверждают, что самодельный мощный электрический компрессор для авто с реле и ресивером может быть гораздо эффективнее и долговечнее серийного изделия. Ниже расскажем о том, как сделать компрессор для покраски авто под напряжение в 220В самостоятельно.

Компрессор для покраски авто своими руками

Очевидно, что для работы нам будет необходимо собрать определённые материалы. Итак, чтобы собрать самодельный воздушный компрессор под напряжение в 220В для покраски авто, нам понадобятся следующие детали:

• манометр;
• редуктор с фильтром защиты от масла и влаги;
• реле для регулировки давления;
• фильтр очистки для бензиновых двигателей;
• крестовина для воды с резьбой внутри;
• переходники резьбовые;
• хомуты;
• мотор;
• ресивер;
• масло для двигателя;
• выключатель под напряжение в 220В;

Материалы для самодельного компрессора

• трубки из латуни;
• маслостойкий шланг;
• деревянная доска;
• шприц;
• средство для удаления ржавчины;
• шпильки, гайки, шайбы;
• герметик, фум лента;
• эмаль для металла;
• пилка или напильник
• колеса от мебели;
• фильтр моторный дизельный.

Собрать этот список несложно. После того как всё необходимое собрано, можем приступать к работе.

Собираем двигатель

Начинаем работу с самого важного элемента – двигателя, который будет создавать нужную величину давления воздуха. Здесь мы можем воспользоваться мотором от ненужного холодильника.

Его устройство включает в себя реле, которое понадобится для того, чтобы поддерживать заданную величину давления воздуха. Знатоки утверждают, что старые советские модели позволяют добиться более высокого давления, чем новые моторы импортного производства.

Извлекаем мотор из холодильника, старательно очищаем его и обрабатываем средством, позволяющим избежать окисления корпуса. После этого он будет готов для покраски.

Снимаем мотор холодильника

Теперь необходимо произвести замену масла в моторе. Для этого вполне подойдёт полусинтетическое – оно не хуже моторного и имеет массу полезных добавок.

В моторе есть 3 трубки: 1 закрытая и 2 открытые, с помощью которых циркулирует воздух. Для того чтобы определить входной и выходной каналы, включаем мотор и запоминаем, куда идёт поступление воздуха, и откуда он выходит. Закрытая трубка используется как раз для того, чтобы менять масло.Работая напильником, делаем надпил таким образом, чтобы избежать попадания в трубку опилок. Ломаем конец, удаляем масло и вливаем новое, пользуясь для этой цели шприцом.

Чтобы загерметизировать канал после замены масла, подбираем винт подходящего сечения, наматываем на него герметическую ленту и наглухо вкручиваем в трубку.

Мотор вместе с реле крепим на толстой доске, которая будет играть роль фундамента. Выбираем такое положение, в котором он находился в холодильнике. Это необходимо потому, что пусковое реле крайне чувствительно реагирует на то, как оно размещено. На нём есть, как правило, соответствующая маркировка – придерживайтесь правильного расположения для того, чтобы реле работало стабильно и правильно.

Крепим мотор на подготовленную доску

Воздушный резервуар – необходимый элемент, который обязательно входит в устройство компрессора. Он должен быть рассчитан на определённую величину давления, чтобы устройство работало корректно. Мы можем использовать как ресивер, старые ёмкости от десятилитровых огнетушителей – они прочны и герметичны.

Вместо пускового клапана наворачиваем на ресивер резьбовой переходник – для герметичности пользуемся специальной ФУМ-лентой. Если будущий ресивер имеет очаги ржавчины, от них нужно обязательно избавиться при помощи шлифования и обработки специальными средствами. Для того чтобы устранить очаги коррозии внутри, заливаем средство и хорошенько встряхиваем. После ставим водопроводный крестовик с применением герметика. Можем считать, что самодельный ресивер готов.

Старый огнетушитель используем как резервуар для сжатого воздуха

Собираем устройство

Ресивер из огнетушителя вместе с мотором прикрепляем на основу из толстой доски. В качестве средств фиксации используем гайки, шайбы и шпильки. Ресивер должен располагаться вертикально. Для его крепления берём три фанерных листа, в одном из них проделываем отверстие для баллона. Два остальных листа крепим к деревянной основе и фанерному листу, который держит самодельный ресивер. На дно деревянной основы накручиваем колёсики мебельной фурнитуры для лучшей маневренности механизма.

На входную трубку компрессора надеваем резиновый шланг, к которому подсоединяем фильтр очистки для бензиновых двигателей. Дополнительные хомуты не понадобятся, поскольку величина входного давления воздуха сравнительно невысокая. Чтобы избежать наличия в потоке воздуха частиц влаги и масла, ставим на выходе масло-влагоотделяющий фильтр для дизельных двигателей. Здесь величина давления будет уже достаточно высокой, поэтому следует использовать для дополнительного крепления специальные хомуты с винтовыми креплениями.

На нижеприведённой схеме показано, как собирается самодельный автомобильный компрессор для покраски авто.

Схема компрессора для покраски авто

Далее фильтр для очистки от масла и влаги подключаем к входу редуктора, который нам будет необходим для развязки давления в двигателе и баллоне. Осуществляем соединение по водопроводному крестовику с левой или правой стороны. С противоположной стороны крестовины ставим манометр для контроля уровня давления в баллоне. На верхний конец крестовика монтируем реле для регулировки. Уплотнение всех соединений выполняется при помощи герметика.

С помощью реле мы сможем подать в ресивер нужное нам давление, обеспечив при этом ступенчатую работу механизма. Реле настраивается двумя пружинами, одна из которых задаёт верхнюю границу давления, а вторая – нижнюю.Один контакт соединяем с нагнетателем, второй коммутируем с нулевой фазой сети. Второй сетевой вход нагнетателя соединяем посредством тумблера с фазой электросети. Тумблер даст возможность включать и выключать устройство от электропитания, не вынимая вилку из розетки. Осуществляем пайку и изолируем все электрические контакты. После покраски наш самодельный компрессор для авто будет готов к испытаниям.

Самодельный компрессор для покраски автомобиля

Испытываем и настраиваем самодельный компрессор для покраски авто

Для испытаний к выходу выполняем подключение краскопульта. Тумблер ставим в выключенную позицию и включаем вилку в электрическую розетку. Регулятор реле устанавливаем на самое маленькое значение и включаем тумблер. Для контроля используем манометр. Убеждаемся, что реле исправно в нужные моменты размыкает сеть.При помощи воды с моющим средством проверяем, насколько герметичны все шланги и соединения.

Далее освобождаем ёмкость от сжатого воздуха – после падения давления до определённого уровня реле должно включить мотор. Если всё работает нормально, можно попытаться применить аппарат для покраски подходящего объекта. Смотрим на качество и убеждаемся, что аппарат работает стабильно, и его можно использовать для работы с авто.

Компрессор может принести очень много пользы в различных сферах жизни. Возможно вам нужен прибор для быстрой накачки шин автомобиля, или же вы решили заняться аэрографией, но у вас нет подходящего оборудования, а покупать так не хочется. Решить эту проблему можно сделав компрессор своими руками. О том, как это сделать и что для этого понадобится, мы и поговорим.

Сделать или купить

Прежде чем узнать, как сделать компрессор своими руками, нужно разобраться с тем, как и какие задачи может решать самодельный вариант, и как с ними справиться купленный в магазине агрегат. В этом плане все больше зависит от направления, для которого вам требуется компрессор. Если он вам нужен для простой накачки шин – то можно и самодельным воспользоваться.

Другое дело если вас тянет в творчество. Это не обязательно должна быть аэрография, чтоб споткнуться о недостатки домашнего варианта. Все дело в том, что для покраски требуется однородный и равномерный поток воздуха. В нем не должно быть мусора и других мелких частиц.

Если эти условия не соблюсти, можно будет получить зернистую покраску или другие виды дефектов в качестве результата. Именно об этом стоит думать в первую очередь, когда видите фото самодельных компрессоров.

Ко всему вышеназванному можно еще добавить неоднородные пятна и потеки, которые будут проблемой даже при покраске рамы велосипеда, чего уж говорить о деталях автомобиля.

Несмотря на это, оба типа компрессоров устроены примерно одинаково, что касается основ. В любом случае нужен резервуар, в котором воздух находится под высоким давлением. Оно может генерироваться за счет ручного нагнетания, а может появляться от механического воздействия.

Если первый вариант дешевле в реализации, то стоит учитывать, что работать будет намного сложнее, ведь постоянно нужно будет следить за уровнем давления внутри компрессора.

В случае, если компрессор оборудован дополнительной автоматикой, все что вам нужно будет делать, это время от времени добавлять масло или заменять его. Результатом работы такого прибора будет постоянная и равномерная подача воздуха, что может сыграть очень важную роль для вас.

Подготовка

Вот и мы и подошли к пошаговой инструкции для сборки компрессора в домашних условиях. Если говорить о его плюсах, то в первую очередь стоит вспомнить о громкости работы, ведь такой агрегат будет работать существенно тише, чем заводской вариант. Для этого нужно будет герметично соединить все компоненты, но этот труд стоит затраченных усилий.

Из чего можно сделать компрессор своими руками?

Для начала вам понадобится что-то, что сможет заменить ресивер. Для этого хорошо подойдет простая автомобильная камера. Дальше нужно будет найти простой насос, на котором установлен манометр. Он нужен для увеличения давления воздуха внутри камеры. К этому добавляем простое шило, ремонтный комплект для колеса и простой сосок для камеры.

В первую очередь нужно убедиться в том, что камера все еще герметична, и не пропускает воздух. Если окажется, что она не справляется со своими задачами, в условиях повышенного давления последствия могут быть серьезными.

Если во время проверки вы нашли утечки воздуха, то камеру нужно заклеить, и лучше всего это делать при помощи вулканизации.

Поскольку наша камера будет выполнять функцию ресивера, нужно будет сделать еще одно отверстие в ней, для чего нам и понадобится простое шило. В него нужно будет вклеить сосок, о котором я говорил ранее. Он будет использоваться для поступления воздуха внутрь камеры.

Для правильной установки соска хорошо подойдет рем комплект, который указан в перечне необходимых деталей. Дальше выкручиваем ниппель и проверяем, как идет движение воздуха.

Мини компрессор своими руками делается по тому же принципу, просто нужно будет взять камеру поменьше, для которой понадобиться насос меньшей мощности. Такая установка будет иметь меньшую производительность, но будет обладать определенной компактностью.

Особенности

После всего, что было сделано ранее, нужно установить спускной клапан на сосок, который был на камере изначально. Он необходим для послабления давления, если оно будет подниматься слишком высоко. Для того, чтоб проверять работоспособность прибора не только прямым использованием, не лишним будет установить дополнительный манометр.

В противном случае, если вы будете заниматься покраской, вам нужно будет сначала провести пробный заход, после чего посмотреть на равномерность эмали или простой краски, и только после этого приступать к работе. Это не очень удобно, и может оказаться достаточно дорого, в зависимости от цены материалов.

Важно знать, что при проверке уровня давления манометром, его стрелка не должна дергаться. Если это происходит, нужно проверить всю конструкцию, поскольку это сигнал того, что поток воздуха не является равномерным.

На самом деле, идеи самодельных компрессоров и изготовление такового не требует каких-то сверхспособностей. Естественно, вам нужны будут прямые руки, базовые навыки работы с разными инструментами, ну и главное – желание все это делать. Если вам компрессор нужен для профессиональных потребностей, то лучше обратиться к готовым решениям.

Есть много отзывов о том, что самодельные компрессоры работают надежнее и при этом более долговечны. Важно понимать, что это зависит в первую очередь от того, кто делал этот агрегат, и не менее важны материалы, которые использовались при его создании.

Если вы хотите в качестве хобби работать в своем гараже или сарае, к этом у вас есть достаточно свободного времени, чтоб заняться этим – почему бы и нет.

Фото компрессоров своими руками

В некоторых случаях для выполнения различных работ по дому не обойтись без воздушного компрессора. При наличии достаточных навыков, а также некоторых исходных узлов и деталей подобный агрегат можно изготовить самостоятельно.

В каких случаях для домашних дел нужен компрессор?

В первую очередь, он понадобится владельцам индивидуального автотранспорта. Покраска машины, очистка салона и двигателя от грязи и пыли, доведение давления в шинах до требуемого значения – только малый перечень операций, которые сможет выполнить самодельный компрессор. Сфера применения агрегата резко увеличится, если в хозяйстве появятся пневматические инструменты. Например, на даче их применение во многих ситуациях оказывается более выгодным, чем электрических: нет привязки к стационарной линии питания, да и конструкции, основанные на использовании пневматики, зачастую оказываются более надёжными.

Перед тем, как приняться за изготовление домашнего воздушного компрессора, следует составить исходное техническое задание, в котором прояснить следующие требования:

1. какое избыточное давление воздуха потребуется;
2. от чего и каким образом будет производиться привод;
3. из каких составляющих возможно собрать устройство;
4. сколько времени компрессор будет работать безостановочно;
5. каким должен быть минимально приемлемый расход энергоносителя;
6. критичны ли качественные показатели энергоносителя: его влажность и температура.

Для выполнения большинства работ по дому достаточно 4…6 ат, однако следует отметить, что при продолжительном использовании компрессора, его подвижные детали нагреваются, из-за чего данная характеристика со временем может падать на 20…30%. Производительность определяется только техническими характеристиками пневмоинструмента. Минимален расход обычно для дрелей, гайковёртов и дюбельных монтажных пистолетов (до 100…120 л/мин). Вместе с тем для инструмента ударного действия или шлифовальных машин потребуется расход до 350…400 л/мин. При выполнении наружных работ (в частности, покраски), могут потребоваться и более высокие значения производительности, поэтому необходимо предусмотреть запас по данному параметру в 20…30%. Такой же подход необходим и к оценке мощности, потребляемой агрегатом.

Любой компрессор нуждается в ресивере – накопительной ёмкости, которая поддерживает давление воздуха в необходимых для стабильной работы инструмента пределах. С увеличением объёма ёмкости функциональность воздушного компрессора возрастает, хотя и габаритные размеры установки увеличатся. Тем не менее, объём не может быть менее 10 л. Следует учитывать, что для целей покраски длина трубопроводов (а, следовательно, и потери) возрастёт.

Как сделать компрессор, и в какой последовательности производить работы?

Компоненты будущего компрессора

Чтобы сделать компрессор своими руками, потребуются:

Порядок монтажа

Как сделать компрессор? Рекомендуется следующая последовательность подготовки и сборки элементов: входной заборный шланг с патрубком→фильтр предварительной очистки→фильтр окончательной очистки→жёсткая входная трубка к компрессору→компрессор→трубопровод для замены масла→выходной трубопровод на ресивер→тройник→ресивер→реле РД с аварийным предохранительным клапаном→тройник с манометром→регулятор с вентилем→комбинированный выходной фильтр→шланг с самозапирающейся пневматической розеткой.

На начальном этапе предстоит подготовить к монтажу компрессор от холодильника. Его очищают изнутри от грязи и примесей, подвергают покраске, и сливают масло (более, чем вероятно, что за всё время работы подобное не производилось; впрочем, для холодильника и нужды особой в том нет). На компрессоре уже имеется настроенное на его параметры пусковое реле, и менять его не рекомендуется. Запаянное отверстие в нижней части корпуса предназначено для слива масла. Это отверстие аккуратно вскрывают (частицы стружки не должны попасть вовнутрь) после чего при помощи шприца удаляют старое масло, и заполняют полость свежим (подойдёт любое синтетическое или полусинтетическое масло, характеристики которого практически постоянны). Масла необходимо залить на 30…40% больше, учитывая естественную убыль, например, при непрерывной покраске значительных поверхностей.

Следующий этап – подготовка воздушного накопителя. Внутренний объём корпуса огнетушителя необходимо тщательно очистить, используя преобразователь ржавчины. После этого в нижней части корпуса получают резьбовое отверстие, которое заглушают пробкой: она необходима для периодического слива конденсата. К выходному отверстию присоединяют тройник. Возможная проблема – несоответствие резьбы – решается её перенарезанием. К противоположным концам тройника присоединяются предохранительный клапан (его параметры подбираются с учётом потребностей) и второй тройник, также снабжённый манометром. Накопительная ёмкость подлежит обязательной покраске.

Завершается монтаж присоединением к выходному отверстию второго тройника фильтра–масловлагоотделителя. Этот тройник следует оборудовать ручным вентилем и манометром результирующего контроля. Присоединением к последнему выходного шланга процесс сборки будет завершён.

Остаётся только установить все собранные компоненты на раму. Лучше для этих целей использовать алюминиевые уголки или толстолистовую фанеру. Рекомендуется компрессор устанавливать сверху: так облегчается последующее применение агрегата. Во избежание лишнего шума и вибраций всё узлы должны быть жёстко закреплены на раме, за исключением самого компрессора: он должен допускать некоторые колебания. Для этого лучше не демонтировать оставшиеся на нём крепёжные детали, либо, при их отсутствии, предусмотреть монтаж компрессора на пружинных компенсаторах.

Регулировка и испытание

Главная проверка самодельного компрессора – определение возможности эффективного регулирования давления, которое создаётся в собранной системе. Проще всего это сделать при пробной покраске какой-либо поверхности. При этом последовательно производят следующее:

1. Выставляют реле на 4…5 ат.
2. Подключают компрессор к сети.
3. По манометру следят за стабильностью параметра. Если реле работоспособно, то при превышении давления оно отключит компрессор, в противном случае открывают вентиль сброса, и немедленно отключают агрегат.
4. Проверяют систему на отсутствие самопроизвольного стравливания энергоносителя, для чего можно использовать обычный мыльный раствор.
5. При снижении давления до уровня, ниже минимально допустимого, реле должно автоматически включить компрессор.
6. После окрашивания какой-либо поверхности необходимо проверить качество нанесения на неё краски – при внешнем осмотре не должны быть выявлены следы влаги, посторонние частицы и грязь. Если подобные дефекты всё же возникли, следует дополнительно проверить работу выходного фильтра – масловлагоотделителя.

Работа собранного своими руками агрегата будет длительной и надёжной, если периодически проводить ему регламентное обслуживание. Оно сводится к замене входных фильтров, периодической продувке всех воздухопроводов, а также заменой масла в компрессоре.

Воздушный компрессор, работающий от 220 В, в условиях дома или гаража необходим для различных целей: им легко подкачивать шины, делать ремонт, приводя в движение пневмоинструменты, сдувать пыль и стружку с обрабатываемых поверхностей, использовать в качестве краскопульта . В специализированных торговых точках представлен большой ассортимент пневмокомпрессоров, и такой агрегат стоит достаточно больших денег. Но при желании и наличии определенных навыков, компрессор возможно изготовить дома своими руками.

Любой компрессор, или своими руками, работает по простому принципу – мотор нагнетает воздух в емкость, где он находится под необходимым давлением , которое контролируется манометром. При падении давления до нижнего предела, двигатель начинает свою работу, и при достижении заданной величины – выключается. В зависимости от назначения, которое будет выполнять компрессор, можно изготовить как простейшее, так и полупрофессиональное устройство.

Агрегат монтируется на основании или раме, в качестве которых можно использовать любой подручный материал, к примеру лист ДСП или фанеры нужного размера, где все части размещаются таким образом, чтобы к ним был обеспечен удобный доступ на случай обслуживания, или при необходимости произвести ремонт. На роль ресивера отлично подойдут старые емкости тормозов КамАЗа, где уже присутствуют резьбы для штуцеров и клапан слива конденсата, или пустой баллон огнетушителя.

Иногда применяется несколько емкостей, и тогда в них ввариваются необходимые втулки и трубки, чтобы подсоединить остальную систему. В конструкции обязательно устанавливают влагоотделитель и воздушный фильтр, которые продаются в готовом виде. В качестве соединительных трубок применяют изготовленные из металла или кислородные шланги, применяющиеся для газосварки. Из автоматики отдельно приобретают пусковое и реле давления.

Что понадобится?

Основная часть изделия, изготовленного своими руками – это мотор-компрессор.

Его можно приобрести отдельно, но такие устройства не отличаются мощностью и надежностью, к тому же достаточно дорогие. Для этой цели подойдет , который лишен подобных недостатков, а ремонт такому агрегату при нормальной эксплуатации нужен крайне редко. Также понадобятся следующие материалы .

 

Самодельный поршневой компрессор для покраски: видео, фото

Основные требования к компрессорам, изготовленным своими руками

Воздушный компрессор своими руками можно изготовить в кратчайшие сроки. Для этого есть много инструкций

Но важно помнить о том, что главным требованием, которое предъявляется  к таким видам оборудования, является равномерная подача воздуха.

В современных магазинах представлено много моделей компрессоров, но они используются исключительно  для подкачки автомобильных шин.

Конструктивные особенности таких компрессоров или насосов таковы, что на выходе воздух пульсирует. И для устранения такой пульсации потребуется дополнительный сосуд, где будет содержаться созданный компрессором сжатый воздух. Стенки такого резервуара должны отличаться прочностью и герметичностью.

Воздушные компрессоры, изготовленные своими руками, должны обладать:

• Ручной насос или поршневой компрессор;
• Емкость для хранения сжатого воздуха.

Функциональный самодельный компрессор

В отличие от аппаратов, которые изготовлены из автомобильных аксессуаров, компрессор из холодильника работает непрерывно. Это происходит благодаря хорошей мощности и производительности. К тому же по качеству он не хуже заводских моделей. А если есть возможность достать комплектующие элементы бесплатно, то средств на изготовление такого прибора уйдет минимум. Аппарат предназначен для покраски и продувки, шиномонтажных работ, великолепно обеспечивает работу пневмоинструмента. Для изготовления компрессора под напряжение 220 В понадобятся следующие детали:

1. Мотор-компрессор от старого холодильника.
2. Тройники, трубка для заливки масла, шланги, фитинги, пневморозетки.
3. Редуктор, который будет следить за давлением.
4. Два манометра.
5. Ресивер. Для этого подойдет огнетушитель или газовый баллон, который должен быть полностью пустым. Можно сварить самодельную емкость из листового железа и толстой трубы.
6. Фильтр для очистки воздуха.
7. Масло.
8. Аварийный клапан.
9. Пусковое реле и реле давления.
10. Краска для металла.
11. Фум-лента, ножовка и моторное масло.
12. Ключ и шприц.

Сборка компрессора состоит из нескольких этапов:

• Подготовка мотора. Мотор-компрессор состоит из трех трубок. Одна имеет запаянный край и предназначена для замены масла. Две другие — открытые, через них происходит вход и выход воздуха. На компрессор подают ток и определяют, через какую трубку воздух входит, а из какой выходит. Каждую трубку помечают. Запаянную трубку отрезают так, чтобы опилки не засорили ее. Находящееся внутри масло сливают, а взамен заливают моторное или синтетическое. Процедуру проводят с помощью шприца. Затем трубку закрывают винтиком. Перед тем как ввинтить его в отверстие, его нужно обмотать фум-лентой. Эту часть сверху обрабатывают герметиком и покрывают краской или эмалью.
• Подготовка ресивера. В качестве ресивера используют пустой баллон огнетушителя, предварительно сняв с него клапан. Внутрь баллона заливают средство от ржавчины и оставляют его на необходимое время. Снаружи емкость также очищают от грязи и ржавчины. Когда баллон высохнет, на отверстие от клапана надевают крышку. При необходимости в отверстие вставляют переходник и закрепляют крестовину. Реле давления устанавливают на верхний штуцер. Тройник с манометром привинчивают с одной стороны выключателя, с другой — устанавливают предохранительный дроссель. Дроссель можно заменить на вентиль (для ручного выпускания воздуха). Если необходимо, применяют переходники и красят резервуар.
• Сборка. Резервуар устанавливают на раму, которую собирают из досок на колесиках. Мотор-компрессор закрепляют на резервуаре, отделив их резиновой прокладкой. Вначале подключают к входящей трубке бензиновый фильтр и только потом дизельный. Так воздух будет защищен даже от небольшого загрязнения. Если во время демонтажа трубки деформировались, их следует развальцевать. Чтобы аппарат правильно работал, пусковое реле должно быть установлено в правильном положении, которое отмечено стрелкой на его крышке. Места соединения тумблера, пусковое реле и реле давления следует защитить изолентой, так как через них проходит электропитание. Выходную трубку от компрессора подключают в ресивер с помощью переходника. Редуктор с влагомаслоуловителем устанавливают после манометра. Затем монтируют шланг, оснащенный пневморозеткой.

Типы компрессоров

В продаже встречается просто огромное количество самых различных вариантов исполнения компрессоров, все они характеризуются своими определенными особенностями. Чаще всего устанавливаются:

1. Мембранные.
2. Поршневые.
3. Винтовые.

Каждый тип оборудования характеризуется своими определенными достоинствами и недостатками, которые должны учитываться

Мембранные компрессоры

При выборе наиболее подходящего компрессора уделяется внимание области применения аэрографу. Довольно большое распространение получили мембранные варианты исполнения. Это можно связать со следующими их преимуществами:

Это можно связать со следующими их преимуществами:

1. Относительно невысокая цена.
2. На момент эксплуатации мембрана колеблется, за счет чего обеспечивается перекачивание воздуха.
3. Подобный вариант исполнения подходит для проведения небольших объемов работ, к примеру, в домашней мастерской.
4. Давление в магистрали при применении подобного оборудования не превышает 3 бар. Этот момент определяет то, что компрессор применяется лишь для подключения всего одного аэрографа.
5. Стабильной работы в рассматриваемом случае ждать не стоит, так как воздух подается небольшими рывками.

Как ранее было отмечено, распространение мембранных вариантов исполнения можно связать прежде всего с небольшой стоимостью конструкции.

Поршневые компрессоры

Устройства поршневого типа характеризуются большей производительностью. За счет движения подвижного элемента в поршневой камере создается требуемое давление. К особенностям можно отнести следующие моменты:

1. Подобные аппараты характеризуются небольшими размерами.
2. Мощности устройства достаточно для подключения сразу нескольких аэрографов.
3. Устройство просто в управлении.

Для снижения степени износа подвижного элемента зачастую подается смазывающее вещество, однако оно часто становится причиной снижения качества получаемой поверхности.

Винтовые компрессоры

Большей производительностью характеризуются устройства винтового типа. Среди их особенностей отметим следующие моменты:

1. Конструкция позволяет получить высокое давление, за счет чего проводится одновременное подключение сразу нескольких аэрографов.
2. Из-за высокой сложности механизма существенно повышается его стоимость.

Подобные варианты исполнения чаще других встречаются в крупных мастерских. Из-за высокой стоимости они редко устанавливаются в домашних мастерских.

Связующие составляющие компрессора

Когда решено, какой компрессор выбрать и реверс, стоит заняться вопросом их объединения. В этот же момент стоит определить, как воздух будет поступать к аэрографу. За распределение воздуха отвечает узел, которые монтируется к ресиверу.

Главное, чтобы эти компоненты были совместимы друг с другом. За отключение и включение компрессора отвечает реле давления. РДМ-5 хоть и применяется для систем водоснабжения, но это идеальный вариант для нашего случая – для реле.

Суть в том, что элемент для соединения подходит на внешнюю дюймовую резьбу. Чтобы узнать какое же давление в ресивере, необходимо использовать манометр и предварительно продумать размер, который подходит для соединения. В блок подготовки воздуха подаем давление и регулируем его в пределах 10 атмосфер, на этом этапе необходимо присоединить фильтр маслоотделителя.

Манометр позволяет проверить давление, а фильтр позволяет не допустить попадания частичек масла из ресивера. Повороты, тройники и даже фитинги – это следующие компоненты, которые придется подготовить для установки. Чтобы понять точным числом, необходимо продумать схему, в качестве размера выбираем дюйм.

После решение вопроса с переходниками, важно продумать момент установки конструкции, чаще всего для этого используют плиты ДСП. Конструкция вашей станции должна быть маневренной, ведь ее придется перемещать по мастерской, чтобы упростить себе работу, стоит приделать к ней ножки-ролики

Изобретать тут долго не придется, просто посетите мебельный, где таких колесиков от мебели весьма много. Чтобы сэкономить место в своей мастерской можно возвести двухэтажную конструкцию. Вот только тут лучше запастись большими болтами для фиксации конструкции. Чтобы упростить подготовку к данному этапу, составьте список обязательных комплектующих.

Двигатель – исполнительный механизм автоматического компрессора

В качестве двигателя воспользуемся компрессором от старого холодильника. Как правило, они оборудованы пусковым реле, что очень удобно для постоянного поддержания определенного уровня давления в ресивере. Предпочтительней использовать компрессоры от холодильников старого советского образца, они позволяют нагнетать более высокое давление, нежели их импортные аналоги.

Вытащив исполнительный блок из ветхого холодильника, очистите его от накопившейся грязи и ржавчины. Затем обработайте преобразователем ржавчины, чтобы уберечься от дальнейшего окисления. Этим самым вы произведете подготовку корпуса двигателя под дальнейшую покраску.

Далее следует поменять масло в компрессоре. Редкому холодильнику производилось регулярное техобслуживание и замена смазки, что вполне оправданно – система полностью изолирована от воздействия атмосферы. Масло можно использовать полусинтетическое моторное, оно ни в чем не уступает компрессорному и, кроме этого, имеет много полезных присадок.

На компрессоре есть три трубочки – 2 открытых и одна запаянная. Открытые концы предназначены для циркуляции воздуха, одна из трубок является входной, другая – выходной. Для определения, по какому пути движется воздух, кратковременно подайте питание на компрессор. И запомните, какой воздуховод втягивает воздух, и какой выпускает.

Запаянная трубочка предназначена для регламентной замены масла. Закрытый конец надо аккуратно удалить. Для этого по кругу надпиливаем трубку надфилем, стараясь, чтобы металлические опилки не попали внутрь системы. Надпиленный кончик затем отламываем и сливаем старое масло в какой-нибудь сосуд для определения количества под замену. И заливаем полусинтетику в чуть большем количестве при помощи шприца.

Затем систему смазки двигателя необходимо заглушить. Для чего, подобрав винтик соответствующего размера, обматываем для герметичности фум лентой, вкручиваем в трубочку. Нагнетатель от холодильника имеет свойство потеть смазкой – то есть в выходной воздушной струе бывают капельки масла. Их задержит масловлагоотделитель для компрессора. Своими руками в дальнейшем крепим двигатель с пусковым реле на деревянной основе в положение, при котором он крепился к раме.

Сборка полупрофессиоанльного нагнетателя воздуха

Сборка начинается с снятия закрутки огнетушителя и установки переходного устройства. Сняв вентиль огнетушителя, устанавливаем там переходник.

На прочный шланг осуществляется установка сразу же четырех компонентов — редуктор, реле давления и переходник.

Следующим этапом станет фиксация колес к установке на листе ДСП. Поскольку конструкция запланировано на двух уровнях, то необходимо сделать отверстия под шпильки, где будет размещен огнетушитель.

Гидроаккумулятор собрать проще, ведь там предусмотрены кронштейны с двух сторон. Нижняя часть фиксируется к основе, а для установки самодельного оборудования служит верхняя.

Чтобы снизить вибрацию при установке компрессора используются силиконовые прокладки. Шланга соединяется выход и вход подготовки воздуха.

Следующим этапом станет проведение работ по подключению. Перемычка, защитные элементы – все это необходимо продумать.

Через реле и выключатель осуществляется вся цепочка подключения, рассчитывая, что все подключение проходит по схеме: провод фазы поступает к переключателю, следующим по подключению идет клемма реле. Чтобы осуществить заземление на реле заводится специальный провод.

Далее все присоединяется к пусковой установке. Чтобы скрыть кабель, его можно поместить в пластиковые стяжки. Только после проверки и запуска приступаем к покраске.

Компрессор из огнетушителя с мотором от холодильника

Для создания самодельного компрессора подойдёт огнетушитель ОУ-10 или аналог.

Процедура выполняется поэтапно, ниже подробная инструкция:

• Баллон изнутри и снаружи очистить от остатков пенного раствора, грязи, ржавчины и других загрязнений.
• В резьбу вставить переходник, монтаж обязательно должен производиться герметично.
• К переходнику зафиксировать четверник, резьба внутренняя, размер ¾ дюйма.
• В моторе от установки охлаждения следует найти кончик от трубки для залива масла. Окончание откусить бокорезами и заменить масло.
• Предыдущую смазку слить в ёмкость с мерными отметками для определения количества масла.
• При помощи шприца в электрический мотор ввести новое масло, при расчёте количества добавить 10–12 %.
• Маслозаливную трубку снова заглушить, можно сжать концы или вставить болт, обмотанный фум-лентой.
• В моторе найти пусковое реле, которое вместе с баллоном установить раме будущего агрегата. В качестве крепежей лучше использовать болты, но стяжки также подойдут.
• На трубку для забора воздуха установить фильтр бензинового типа для очистки получаемого воздуха. Установка фильтра подразумевает монтаж резинового переходника.
• На магистраль вывода с нагнетателя хомутами закрепить топливный фильтр от дизеля с устройством для отделения влаги. Без фильтрующего элемента в краску попадут капли воды и масла.
• К магистрали подключить редуктор для сохранения давления внутри баллона.
• За редуктором шланг прикрепляется к четвернику.

Компрессор из огнетушителя с мотором от холодильника

• Оставшиеся входы четверника оборудуются манометром и реле для контроля уровня давления.
• Для регулировки минимального и максимального давления на баллон устанавливают контрольное реле пружинного типа. Подключают его одним проводом к двигателю, а второй стороной к минусовому проводу сети. Провод для подключения на «плюс» соединяется с кнопкой пуска. Для качественного соединения используют пайку и качественную изоляцию.

Компрессор из камеры автомобиля

Довольно большое распространение получили компрессоры из камеры автомобиля. Это можно связать с низкой стоимостью получаемого устройства. Среди особенностей подобного варианта исполнения отметим следующие моменты:

1. Собрать механизм можно в домашней мастерской. На этом уйдет относительно небольшое количество времени, а для работы требуется стандартный набор инструментов.
2. Стоимость конечного изделия относительно невелика. Это связано с тем, что практически все необходимое можно найти в гараже.
3. Может применяться для накачивания покрышек или для проведения покрасочных работ. За счет этого существенно расширяется область применения устройства.
4. При соблюдении рекомендаций по сборке можно обеспечить длительный срок службы.

Сегодня компрессоры встречаются практически в каждом гараже. Для того чтобы сэкономить на их покупке можно провести сбор самодельной конструкции.

В заключение отметим, что проводить выбор наиболее подходящей самодельной конструкции следует исходя из поставленной задачи. Примером можно назвать оборудование покрасочной мастерской, рассчитанной на длительную работу. Для накачивания покрышек подойдет менее функциональный компрессор, который в изготовлении проще и обойдется намного дешевле.

Характеристики автомобильных компрессоров для шин

Выбирая лучший компрессор для автомобиля следует в первую очередь обратить внимание на характеристики конкретного аксессуара и исходя из этого делать выбор. Показатель максимального давления

Для легковых автомобилей будет достаточно компрессора, который обеспечивает максимальное давление в 3 атмосферы. Следует сказать, что такое давление обеспечивают практически все распространённые в настоящее время модели компрессоров. Если же вы выбираете такой аксессуар для грузовика или джипа, показатель максимального давления должен составлять 5-8 атмосфер

Показатель максимального давления. Для легковых автомобилей будет достаточно компрессора, который обеспечивает максимальное давление в 3 атмосферы. Следует сказать, что такое давление обеспечивают практически все распространённые в настоящее время модели компрессоров. Если же вы выбираете такой аксессуар для грузовика или джипа, показатель максимального давления должен составлять 5-8 атмосфер.

Выбор компрессора для автомобиля необходимо делать исходя из градуировки шкалы манометра. Специалисты рекомендуют выбирать для работы с автомобильными легковыми шинами компрессоры, шаг шкалы манометра у которых составляет 0,1 атмосферы. Не лишним будет сразу после покупки такого компрессора проверить его на СТО или же в центре шиномонтажа.

Способ подключения компрессора. В настоящее время распространение получили модели двух типов, которые подключаются в прикуриватель или же напрямую через клеммы аккумулятора. Следует сказать, что для бытового использования обычным автовладельцам рекомендуется использовать такие аксессуары, которые подключаются в прикуриватель. Если вы выбираете мощный компрессор для джипа или грузового автомобиля, то предпочтительно приобретать модели, которые подключаются к клеммам аккумулятора, что предупредит выход из строя прикуривателя от перенапряжения.

Длина шнура. Минимальная длина шнура подключения к электропитанию составляет 3 метра. В последние годы популярностью стали пользоваться модели со встроенным аккумулятором, которым вовсе не требуется подключение к прикуривателю. Сам аккумулятор можно заряжать в домашних условиях, а при полностью севший батареи такой компрессор можно подключить клеммой к аккумулятору.

Производительность компрессора измеряется в литрах в минуту и отображает время, необходимое для подкачки колеса. Следует сказать, что от показателя производительности конкретной модели неизменно зависит стоимость компрессора. При выборе самых дешевых моделей их показатели производительности будут таковы, что для подкачки одного колеса потребуется порядка 10 минут. Тогда как мощные модели смогут справиться с этой работой буквально за одну-две минуты.

Мастерим сами

Заманчиво, конечно, купить хороший компактный агрегат в магазине, но это будет стоить немалых денег. Опытный домашний мастер вполне в состоянии сделать компрессор своими руками из имеющихся в распоряжении подручных средств, побывавших в эксплуатации узлов, демонтированных с вышедшей из употребления техники.

Есть примеры, когда в гаражной мастерской собирался компрессор из двс своими руками с использованием мотоциклетного мотора и старого двигателя от легковушки.

Чтобы сконструировать компрессор воздушный своими руками, нужно хорошо продумать план действий, создать схему, подобрать или докупить какие-то комплектующие. Рассмотрим, как сделать компрессор своими руками, используя оборудование от старого холодильника и огнетушителя.

Самодельный воздушный компрессор из автомобильного двигателя

Видео:

Из чего сделать автоматизированный нагнетатель?

Для этого вам потребуется следующий набор материалов:

• двигатель;

  Манометр

• ресивер;
• манометр;
• щит для крепления деталей;
• бензофильтр;
• фильтр, отделяющий масло и влагу от воздуха;
• фильтр грубой очистки;
• реле контроля давления;
• преобразователь ржавчины;
• реле контроля давления;
• набор инструментов: аптечный шприц для заправки масла, надфиль, гайки, краска по металлу, переключатель сетевого напряжения и пр.

Подготовительные работы

Электромотор

В роли силового агрегата может выступать любой электромотор, но такой, чтобы реле давления выдавало необходимые результаты. Перед работой лучше тщательно очистите нагнетатель антикоррозийным средство. Если какой-нибудь фильтр забился, замените его. Полезно также заменить масло.

У нагнетателя должно быть три выхода на трубки:

• для входа воздуха;
• для замены масла;
• для выхода воздуха.

Определить, где выход, а где подача воздуха, вы можете кратковременным включением двигателя. Одна трубка должна быть запаяна – для замены масла. При ее вскрытии следите за тем, чтобы внутрь не попали опилки. Нам понадобится маслоотделитель, так как часть масла может попадать в воздушные потоки, выдаваемые нагнетателем. Фильтр следует накрутить на трубу подачи воздуха, а для крепления лучше подходят хомуты.

Компрессор из холодильника

Воздушный компрессор, сделанный из холодильника, точнее, из его агрегата, является самым бесшумным. Но следует знать, что такой аппарат не отличается высокой производительностью. С его помощью, можно лишь накачивать шины автомобиля или работать аэрографом. Для нормальной работы различного пневмоинструмента (шуруповерт, шлифмашина, краскопульт и т.д.) производительности данного агрегата не хватит, даже если подсоединить к нему ресивер большого объема. Хотя в интернете можно найти конструкции, состоящие из двух или трех компрессоров, соединенных последовательно, подсоединенных к большому ресиверу.

Итак, агрегат, снятый с холодильника, имеет пусковое реле с сетевым шнуром. Также из аппарата выходят 3 медные трубки. Две из них предназначены для входа-выхода воздуха, а третья (запаянная) – для заливки масла. Если включить устройство на короткое время, то можно определить, какая из двух трубок всасывает воздух, а из какой он выдувается.

На следующем рисунке показано, как собрать всю конструкцию, состоящую из агрегата, ресивера и регулятора давления с манометром.

Совет! Вместо фильтра на выходе, который иногда разрывается от высокого давления, лучше установить влагомаслоотделитель. Наличие его обязательно, если устройство будет использоваться для покраски.

На входной трубке устанавливается воздушный фильтр для исключения попадания пыли внутрь агрегата. Чтобы автоматизировать процесс накачки воздуха, можно установить автоматику в виде прессостата.

Простой самодельный компрессор

Воспользовавшись аксессуаром от автомобиля, можно изготовить компрессор простой конструкции. Это готовый электрический прибор — аппарат для подкачки колес. Компрессор имеет два положительных свойства:

• Мощность. Прибор способен создавать высокое давление до 5—6 атмосфер, без лишней нагрузки на двигатель. Это основное достоинство автомобильных устройств. Но на подкачку колес понадобится около 10 минут. Поэтому работу делают с перерывами, иначе дешевые приборы за это время могут перегреться. Причина — небольшая производительность автомобильных компрессоров.
• Производительность. За единицу времени прибор способен выдать воздух быстро и в больших количествах. Благодаря высокой производительности, емкость наполняется быстрее, а прямое использование сжатого воздуха делает поток из сопла сильнее.

Совместить мощность и производительность поможет двигатель с большими оборотами и устройство с объемной поршневой системой. Чтобы оборудование не останавливалось во время перегрева, нужно создать дополнительное охлаждение цилиндров. Иногда для рабочего узла применяют турбины. В быту к частому использованию простых аппаратов не прибегают из-за их высокой стоимости. Чтобы не выбирать между мощностью и производительностью, используют ресивер.

Ресивер — это накопительная емкость. Для промышленных приборов в качестве ресивера используют стальной баллон. Довольно мощный, но не слишком производительный компрессор медленно заполняет баллон. За короткий промежуток времени можно подать из ресивера объемный поток воздуха, но только тогда, когда появится достаточное давление. После подачи воздуха он должен восстановить давление. По такому принципу работают все аппараты. Для компрессора с маленькой мощностью подойдет электродвигатель от игрушки. Такое устройство часто используют для подачи воздуха в аквариум.

Можно ли красить машину компрессором с маленькой производительностью?

При недо­ста­точ­ной про­из­во­ди­тель­но­сти ком­прес­со­ра, дав­ле­ние воз­ду­ха будет падать после корот­ко­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни рас­пы­ле­ния крас­ки. Из-за это­го меня­ет­ся факел крас­ко­пуль­та, и нане­се­ние крас­ки ста­но­вит­ся нерав­но­мер­ным. Что­бы про­дол­жить нор­маль­но кра­сить, при­хо­дит­ся ждать неко­то­рое вре­мя, когда нор­маль­ное дав­ле­ние вос­ста­но­вит­ся. При нане­се­нии обыч­ной крас­ки (не «метал­лик» или «пер­ла­мутр») таким ком­прес­со­ром воз­мож­но кра­сить панель за пане­лью, но с боль­ши­ми пане­ля­ми (капот, кры­ша) может воз­ник­нуть про­бле­ма. При нане­се­нии крас­ки с эффек­том «метал­лик» скач­ки в дав­ле­нии могут стать при­чи­ной нерав­но­мер­но­го рас­пре­де­ле­ния алю­ми­ни­е­вых части­чек, что ста­нет при­чи­ной дефек­тов покрас­ки. Мало­мощ­ный ком­прес­сор при­дёт­ся ждать, когда он вос­ста­но­вит нуж­ное дав­ле­ние, пока крас­ка сох­нет, что не очень хоро­шо.

Читать также: Каким током заряжать пальчиковые аккумуляторы

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Луч­ше, что­бы ком­прес­сор имел запас, ина­че он будет посто­ян­но рабо­тать на пре­де­ле, созда­вая мно­го теп­ла и вла­ги, либо при­дёт­ся пери­о­ди­че­ски оста­нав­ли­вать­ся и ждать, когда вос­ста­но­вит­ся запас сжа­то­го воз­ду­ха.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Ресивер

Как сделать ресивер? Хорошо использовать баллон от простого огнетушителя. Он прекрасно выдерживает большое давление и у него есть хороший запас прочности. Баллон — отличный выход для навесного технологического оборудования. За основу можно взять огнетушитель марки ОУ-10 с объёмом 9,99 литра. Он способен выдержать давление до 16 МПа. Откручиваем у нашей заготовки запорно-пусковой механизм и вкручиваем переходник. Если найдём коррозию, то безжалостно удалим её. Убрать внутреннюю ржавчину сложно, для этого заливаем преобразователь ржавчины в ёмкость баллона и болтаем содержимое. После завершения прочистки вкручивают крестовину для водопровода.

Доска из дерева будет являться хорошей основой для крепления мотора и корпуса огнетушителя. На одной линии желательно расположить все рабочие детальки и узлы. На роль крепежа пойдут резьбовые шпильки, их надо продевать в полученные сверлением дырочки. Потребуются гайки и шайбочки. После берут ресивер и располагают его вертикально. Понадобятся 3 листа фанеры. Один лист — для сквозного отверстия под баллон. Оставшиеся 2 листа скрепляются саморезами к главной доске и приклеиваются к тому листу, что держит ресивер. В основе из дерева делают выемку для дна ресивера. Для передвижения агрегата крепим мебельные колёсики.

Систему следует защитить от пыли с помощью бензинового фильтра для грубой очистки горючего. Он станет выполнять роль воздухозаборника. Пригодится шланг из резины и входная трубочка от нагнетателя. На входе давление воздуха очень низкое, хомуты не пригодятся. На выходе монтируют масло влагоотделитель для блокировки капель жидкости. Подойдёт фильтрующий элемент системы питания (говоря простыми словами — фильтр). Нужны будут хомуты для автомобиля. Масло влагоотделитель соединяют с входом редуктора, а выход вкручивается в уже заготовленную нами крестовину с левой стороны. С правой стороны вкручивается манометр для мониторинга величины давления. А сверху крестовины вкручиваем реле для регулировки.

Первые пробы

Чтобы испытать агрегат в работе, подойдет любая ненужная деталь. Здесь нет необходимости в какой-то подготовке поверхности

Важно определить рабочее давление методом проб и ошибок. При помощи экспериментов определите ту цифру, при которой давления хватает для полной покраски без частых включений мотора.Как вы смогли убедиться, компрессоры воздушные 220В для покраски изготовить довольно просто

Этот агрегат уже можно полноценно использовать для профессиональной деятельности. Затраты обязательно вскоре окупятся. Компрессор необходим не только для покрасочных работ. Он имеет очень широкий спектр применения. А полуавтоматическая система позволит не отвлекаться от работы.

Компрессор поршневой своими руками

варианты изготовления, необходимые детали, схемы

Очень часто при производстве ремонтных работ в квартире, частном доме или в гараже требуется сжатый воздух. Но основная проблема в том, что оборудование, способное обеспечить его необходимое количество, имеет довольно высокую стоимость. При этом, если мастер не занимается подобными работами профессионально, не имеет смысла тратить большие деньги, а значит, нужно искать более дешёвые варианты решения вопроса. Одним из таких является изготовление воздушного компрессора своими руками из подручных материалов. Именно об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Компрессор незаменим практически во всех ремонтных работах, особенно в гараже
ФОТО: drive2.ru

Содержание статьи

Устройство и принцип работы воздушного компрессора

Основным узлом подобного оборудования является нагнетатель, состоящий из электродвигателя и поршней. Однако стоит сразу отметить, что компрессоры могут предназначаться для различных целей. К примеру, автомобильное устройство, предназначенное для подкачки шин, также называется компрессором, но его невозможно применить для подачи воздуха на краскопульт. Всё дело в том, что подобным устройством воздух подаётся неравномерно, что неприемлемо при окраске поверхностей. Для равномерной подачи на краскопульт, устройство комплектуется специальным резервуаром – ресивером.

Сам по себе такой компрессор не годится для аэрографии или покраски
ФОТО: drive2.ru

Подготовка к изготовлению воздушного компрессора своими руками

Работы по изготовлению самодельного компрессора своими руками начинаются с основного узла – нагнетателя. Поэтому, первым делом, следует определиться, что послужит его базой. Нагнетатель можно демонтировать не только с различной бытовой техники, отслужившей свой век, но и с двигателей некоторых автомобилей.

Вот такой компрессор от холодильника можно пустить в дело, если оборудовать его ресивером
ФОТО: drive2.ru

Многие мастера, профессионально занимающиеся аэрографией или иными работами, требующими наличия сжатого воздуха, в небольших помещениях, отдают предпочтение именно воздушным электрическим компрессорам 220 В, изготовленным своими руками. Это обусловлено их более тихой (в сравнении с заводскими вариантами) работой.

Самодельные компрессоры работают значительно тише, нежели поршневые заводские
ФОТО: drive2.ru

Ресивер для компрессора своими руками: из чего его сделать

Наиболее простым вариантом здесь будет использование бескамерного колеса от автомобиля, однако стоит помнить, что для поездок диск после модернизации будет уже непригоден. Но такой  самодельный ресивер для компрессора максимально прост в изготовлении, а потому более приемлем для небольших объёмов работ, таких, как аэрография.

Ресивер для компрессора можно приобрести, но дешевле изготовить самостоятельно
ФОТО: krsk.au.ru

Если требуется больший объём воздуха, лучше всего в качестве ресивера при изготовлении компрессора своими руками использовать огнетушитель или старый газовый баллон.

Нагнетатель, манометр и иные детали

Если планируется использование мощного нагнетателя, демонтированного со старой техники, необходимо приобрести манометр и аварийный клапан, который не позволит давлению в ресивере подняться выше допустимого. Что же касается простейшего компрессора из старого колеса, то здесь вполне подойдёт и автомобильное устройство, работающее от прикуривателя и используемое для подкачки шин. Однако и такой нагнетатель может создать избыточное давление, которое приведёт к разрыву покрышки. Подобная ситуация очень опасна и чревата травмами, порой не совместимыми с жизнью. Поэтому об аварийном клапане забывать нельзя ни в коем случае.

Старое колесо от машины неплохо справится с ролью ресивера
ФОТО: drive2.ru

Рассмотрим пример простейшего компрессора на основе автомобильного электронасоса и бескамерного колеса в качестве ресивера.

Как сделать простейший компрессор своими руками

Для работы потребуется приобрести аварийный клапан и штуцер подкачки (ниппель, золотник, «сосок»). В колёсном диске для него нужно просверлить дополнительное отверстие, как и для аварийного клапана. Далее штуцер подкачки и клапан устанавливаются на своё место, колесо собирается. Остаётся подключить к одному из штуцеров подкачки автомобильный электрический насос, а ко второму шланг отвода на краскопульт или аэрограф. Теперь, после заполнения колеса воздухом, мини-компрессор, изготовленный своими руками, можно использовать по назначению.

Подобные штуцера можно приобрести в любом автомагазине за копейки
ФОТО: eckonom.ru

Изготовление компрессоров своими руками на основе различных приборов

Самодельные компрессоры можно изготовить, используя в качестве основы детали от холодильника или пылесоса. Такие устройства, при их изготовлении, не потребуют больших затрат труда, а также не будут расходовать много электроэнергии. Если же мастеру требуется более мощное устройство, то для изготовления компрессора своими руками можно использовать оборудование, к примеру, от автомобиля ЗИЛ 130, КамАЗ или иной машины, в системах которой используется сжатый воздух.

Вот такие компрессоры стоят на автомашинах КамАЗ и вполне подходят для изготовления самодельного агрегата
ФОТО: krsk.au.ru

Стоит в общих чертах разобраться в изготовлении подобных устройств.

Как сделать компрессор из старого холодильника

Процесс изготовления воздушного компрессора из холодильника своими руками крайне прост. Для этого потребуется:

• ресивер;
• фильтр и влагомаслоотделитель;
• редуктор с манометром;
• сам компрессор от холодильника, который демонтируется вместе с реле;
• предохранительный (аварийный клапан).

Вот так выглядит аварийный (предохранительный) клапан, который необходимо устанавливать
ФОТО: aredi.ru

Схема устройства воздушного компрессора

Для большего понимания того, как собирается подобное устройства, можно взглянуть на схематический рисунок ниже. Однако автором данного рисунка была допущена одна из основных ошибок новичка. Именно для того, чтобы её показать, редакция Homius и привела в пример данное изображение.

Схематический рисунок самодельного компрессора
ФОТО: tehnika.expert

Как можно увидеть, автор предлагает установить фильтр между ресивером и компрессором, чего делать не рекомендуется. Дело в том, что при повышении давления пластиковый корпус может попросту разорвать. В этом месте должен располагаться масловлагоотделитель. Сам же фильтр монтируется на трубку компрессора, через которую всасывается воздух.

Вот такой фильтр воздуха на входе будет в самый раз
ФОТО: drive2.ru

Также на схеме не указан аварийный клапан, который должен сбрасывать избыточное давление. Его лучше всего установить на самом ресивере.

На автомобильных ресиверах предохранительные клапаны уже установлены
ФОТО: drive2.ru

Как сделать компрессор из пылесоса: возможно ли это

Многие начинающие мастера, впервые услышав о возможности изготовления компрессора из старого пылесоса, начинают задавать вопросы о том, каким образом к нему подключается ресивер. Однако это всё из серии «слышал звон, да не знает где он». Дело в том, что название «компрессор» к подобному устройству отнести сложно. Скорее, это пульверизатор, от которого многого ждать не стоит. Хотя, если говорить о возможности побелить стены в погребе или иных подобных работах, это приспособление может значительно облегчить работу. Такие насадки, которые надевались на обычную стеклянную банку, шли в комплекте с советскими пылесосами, а сейчас их намного легче заказать на китайских ресурсах или приобрести с рук, чем изготавливать самостоятельно.

С такими пылесосами насадка-пульверизатор шла в комплекте
ФОТО: film.uaИменно так и выглядела насадка, которая надевалась на стеклянную банку
ФОТО: starina.ru

Изготовление компрессора для аквариума своими руками

Такие устройства довольно востребованы среди потребителей. Но следует сразу оговориться – смысла в подобной работе практически нет. Стоимость такого оборудования на российском рынке минимальна, а вот времени это может занять прилично. К тому же, некоторые детали всё равно придётся приобретать. Поэтому стоит сначала подумать, надо ли затевать подобную работу?

Компрессор для аквариума – вещь необходимая
ФОТО: seaforum.aqualogo.ru

Совет! Перед тем, как начать изготовление своими руками какого бы то ни было прибора, необходимо просчитать, будет ли выгода от подобной работы, «стоит ли игра свеч».

Компрессор для покраски авто: как изготовить своими руками

Наиболее востребованным из всех изготавливаемых своими руками компрессоров можно назвать оборудование для покраски автомобиля или любых других деталей и механизмов. Помимо прочного ресивера, здесь потребуется и иной нагнетатель, который будет наполнять ёмкость воздухом значительно быстрее холодильного оборудования. Такой прибор лучше всего изготовить из готового автомобильного компрессора, подключив к нему электродвигатель на 220 или 380 В в качестве привода.

Приобрести можно абсолютно любой компрессор, в зависимости от нужд
ФОТО: compressortyt.ru

Схема и порядок сборки поршневого компрессора

Если рассматривать схематическое изображение подобного компрессора, то становится ясно, что сверхсложного в нём ничего нет. Главное, это не забыть включить в него фильтр с жёстким корпусом, способным выдержать нагнетаемое давление. Он устанавливается на выходе из ресивера перед шлангом подачи воздуха на краскопульт.

Схема компрессора с небольшими ошибками
ФОТО: samodelkindrug.ru

Многие не понимают назначения этого элемента, считая его совершенно ненужным, однако такое мнение ошибочно. Дело в том, что воздух в ресивере находится в сжатом состоянии, а изменение плотности любого вещества, как известно, изменяет и его температуру. В результате сжатия и последующего высвобождения воздуха и происходящего при этом изменения температур возникает конденсат, который может попасть в краску вместе, что непременно скажется на качестве итогового результата. Фильтр же такую возможность исключает.

Конденсат на окнах возникает также из-за перепада температур
ФОТО: master-hauze.ru

Нюансы сборки самодельного компрессора для покраски авто

Основная задача здесь – прочность шлангов и плотность соединений. Поэтому рекомендуется использовать для передачи воздуха от нагнетателя к ресиверу и далее к фильтру медные трубки. От фильтра до самого краскопульта оптимальным будет использование кислородного шланга. Он армируется стекловолокном, а потому обладает не только необходимой гибкостью, но и повышенной прочностью.

Чётко видно армирование кислородного шланга
ФОТО: sharx.org

Довольно интересен для изготовления компрессора своими руками вариант использования оборудования от автобуса «Икарус» и газового баллона, с которым можно ознакомиться на картинке ниже.

Компрессор от автобуса «Икарус» на ресивере из баллона
ФОТО: drive2.ru

Регламентные работы перед запуском компрессора

Собрав своими руками компрессор для краскопульта или иных работ, его следует испытать. Однако перед этим, как и впоследствии, перед каждым запуском, следует произвести определённые действия, а именно:

• проверить плотность и надёжность всех соединений;
• осмотреть визуально шланги и трубки на предмет трещин или разрывов.

Такие проблемы нередки, когда шкив задевает шланг
ФОТО: sharx.org

После того, как двигатель компрессора запущен, необходимо проверить настройку редуктора по манометру. Ответ на вопрос, как настроить компрессор на нужное давление, несложен. Оно выставляется при помощи регулятора, установленного на манометре, посредством поворота рукоятки вправо-влево. А максимальное давление воздуха в ресивере компрессора из двигателя регулируется аварийным клапаном, который срабатывает при превышении допустимого порога.

Этот манометр позволяет регулировать давление
ФОТО: бигсклад.рфА такой потребует установки дополнительного регулятора
ФОТО: conrad.ru

Также перед запуском стоит проверить и входной патрубок, по которому воздух поступает в нагнетатель. Установленный на нём воздушный фильтр должен быть чистым, дабы не усложнять работу двигателя излишней нагрузкой.

Подводя итоги

Как наверняка уже стало понятно читателю, вопрос, как изготовить самодельный компрессор, не слишком сложен. Дополнительного оборудования, которое придётся докупить, потребуется минимум, значит, и стоимость готового агрегата будет невысокой. Если же говорить о цене на поршневые компрессоры в магазине, то самодельное устройство и вовсе покажется бесплатным. При этом, у изделия, собранного своими руками, есть огромное преимущество перед заводским. Оно значительно надёжнее, его легко можно починить. Ведь каждая деталь, каждый винтик агрегата будет знаком мастеру, значит, и заменить элементы труда не составит. А о функциональности воздушного компрессора, собранного своими руками, говорить даже и не стоит.

Как выглядят такие аппараты, можно узнать из примеров.

Очень надеемся, что изложенная сегодня информация была не только интересна, но и полезна нашему читателю. При возникновении любых вопросов по теме, задавайте их в обсуждениях ниже. Редакция Homius постарается ответить на них в максимально сжатые сроки. Там же можно прокомментировать статью, выразить своё мнение о прочитанном или поделиться личным опытом.

Если вам понравилась статья, не забудьте оценить её. А напоследок, как уже повелось, предлагаем вашему вниманию короткий, но довольно информативный видеоролик, который поможет более полно раскрыть сегодняшнюю тему.

 

Предыдущая

Бытовая техникаДегидратор для овощей и фруктов: что такое, как выбрать

Следующая

Бытовая техникаКак заточить цепь бензопилы: способы, инструменты и приспособления

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Diy Воздушный компрессор Xinlei 2hp Поршневой воздушный компрессор Bmsb-5gt с масляным компрессором

Что такое детали нашей продукции?

Технические параметры винтового воздушного компрессора :

Каковы преимущества нашей компании?

Наши преимущества	Высокое качество
	Приемлемая цена
	Строгий срок поставки
	Хорошее послепродажное обслуживание
	Профессионал в течение 18 лет
	Строгий контроль качества
	Оптимизированное производство обеспечивает хороший контроль каждого узла, что гарантирует более надежное качество.
	Воссоздайте революцию в отрасли воздушных компрессоров,
	Низкие затраты на послепродажное обслуживание и отличную оперативность в отрасли,
	Мы не только поставляем воздушные системы, но и разрушаем отраслевую монополию чтобы обеспечить пользователей прибылью

Фотографии продукта

Наши сертификаты

Наши услуги

Компания Vision
Изменение лидерства в создании зеленой энергии из воздуха Возглавьте область воздушных компрессоров с технологическими инновациями

Деловые цели
Доверие клиентов к ведению бизнеса и созданию ценности для общества
Заработанная прибыль для акционеров и поиск счастья для сотрудников

Core Значения
Neve r перестань думать Никогда не прекращай практиковать
Нести ответственность за качество

Нести репутацию бренда

FAQ:

1.Вопрос: вы фабрика или торговая компания?
A: Мы фабрика.

2.Q: Где находится ваш завод? Как я могу побывать там?
A: Наш завод находится в городе Вэньлин, провинция Чжэцзян, провинция Китая. Вы можете напрямую лететь в аэропорт Тайчжоу, аэропорт Нинбо или Шанхай. Или вы можете сесть на поезд до станции Вэньлин. Все наши клиенты, как дома, так и за рубежом. Добро пожаловать к нам в гости!

3.Q: Как я могу получить образцы?
A: Мы рады предложить вам образцы.

4.Вопрос: как ваша фабрика делает в отношении контроля качества?
A: «Качество является приоритетом. Мы всегда придаем большое значение контролю качества с самого начала и до самого конца. Наш завод прошел проверку подлинности ISO9001: 2008.

Почему выбирают нас?

О нас:

Xinlei является одним из крупнейших производителей воздушных компрессоров в мире, он создан в январе 1996 года. У него 18 лет развития . У нас около 800 рабочих и 50 R esearch & D evelop инженеров.

Основные характеристики продукта в диапазоне от 1P до 600P для более чем 1000 видов стилей, с поршневыми, поворотными, спиральными, винтовыми четырьмя сериями . Продукция экспортируется в более чем 100 стран и регионов. Площадь завода составляет 250 000, площадь 9 000 9 000 9 000 квадратных метров.

Dailyproduction Возможность поршневого воздушного компрессора 4 000 шт.

Ежемесячная производительность винтового воздушного компрессора составляет 3000 шт.

Xinlei будет продолжать уважать «ценности, отражающие инновации», всегда сохранять верность и превращаться в производственную базу мирового класса воздушных компрессоров.

Как с нами связаться?

Если вы заинтересованы в любом типе, пожалуйста, пришлите нам детали по электронной почте. Мы предложим вам лучшую цену со знанием высшего уровня.

Если вы заинтересованы в нашем сотрудничестве, отправьте нам образцы или чертеж для дальнейшей проверки.

И мы тепло приветствуем друзей со всего мира, которые посещают наши фабрики для бизнеса.

Отправьте ваш запрос в подробности ниже, нажмите «Отправить» сейчас!

, Diy Поршневой Малый Dc 35kw 47hp Компрессор Насос / головка Ms35w И Части

Описание продукта

Muye Machinery Manufacturing Co. Ltd. является DIY поршневой воздушный компрессор DC небольшой насос / головка MS35W серии . Профессиональный производитель в области производства оборудования для сжатого воздуха, площадь которого составляет около 10 000 кв. За последние несколько лет практики и исследований мы разработали не только серию воздушных компрессоров, но и другое оборудование для компрессионной обработки воздуха.

Информация о компании

FAQ

Q1. Когда я могу получить цитату?

В течение 24 часов, свяжитесь с нами в любом случае, если срочно по цене, пожалуйста.

Q2. Могу ли я получить образец для теста?

Требуется образец после подтверждения цены.

Q3. Как насчет OEM для нас?

Как производитель OEM наверняка в наличии.

Q4. Могу ли я изменить размер бака?

Размер бака можно настроить, возможно, потребуется дополнительная стоимость (зависит от количества заказа).

Q5. Можете ли вы сделать воздушный компрессор с напряжением 110 В, 60 Гц

Наше дополнительное напряжение 220/380/415/440/460/480 В, частота 50/60 Гц, 110 В предназначено для индивидуальных моделей в соответствии с особыми требованиями пользователей.

Q6. Может ли танк ASME быть в наличии?

ASME доступно при необходимости, но требуется дополнительная оплата.

КОНТАКТ США

Посетите наш веб-сайт: www.muyeair.com для получения дополнительной информации о нас!

Свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

, Давление 3 бар Высокое качество Двигатель Тихий Безмасляный двигатель постоянного тока Воздушный компрессор поршень | |

Давление 3 бар Высокое качество Двигатель Бесшумный поршневой компрессор с двигателем постоянного тока

Тихий шум

Долгая жизнь

Высочайшая производительность

Высокое давление и высокий расход

Экстремальная химическая стойкость

Незагрязненный поток

Высокий уровень газонепроницаемости

Оптимальное решение для вашего приложения

Модель	DH712-3001-3800
Размер (мм)	109 * 88.6 * 43,6
Напряжение (DC / В)	6В, 9V, 12V, 24V
Мощность (Вт)	22
Давление (кПа)	300
Вакуум (КП)	75
Скорость свободного потока (л / м) для воздуха	18
Вес (G)	600
Уровень шума (дБ)	60 дБ в одном метре
Продолжительность жизни (Hous)	> 4000 часов (вкл и выкл)
материалы	PPS и тефлон
Входной диаметр и выходной диаметр (мм)	ID: 4.Внешний диаметр 5 мм: 8,5 мм

Примечание: Обычно наш насос имеет 4 вида напряжения: 6В, 9В, 12В и 24В.
Когда вы выбираете насос, вы можете сказать мне нужное напряжение насоса.
Мы можем сделать это для вас.

График давления потока

Допуск без маркировки составляет ± 0,1 мм.

Размер насоса: 109 * 88.6 * 43.6mm

Вес насоса: 600 г;

Выход: внешний диаметр 8,5 мм, рекомендуемый силиконовый шланг: внутренний диаметр 10 мм

Материалы: корпус насоса: PPS, диафрагма: тефлон

Поскольку мы используем импортный шариковый подшипник, производительность насоса стабильна и высока.

Мембрана изготовлена ​​из тефлона, а корпус насоса изготовлен из специального PPS, который обеспечивает долговечность насоса и высокую химическую стойкость.

Наша компания предлагает многокомпонентные конфигурации, позволяющие использовать насос для работы в вакууме, в режиме давления или в режиме чередования вакуума и давления.Инновационный, компактный дизайн включает в себя передовые технологии, которые позволяют ему работать тяжелее, тише и дольше, надежнее и эффективнее.

Его расход может составлять до 2 л / мин и 7 л / м.

Обычно наш насос имеет 4 вида напряжения: 6В, 9В, 12В и 24В.

Когда вы выбираете насос, вы можете сказать мне напряжение насоса, которое вам нужно.

Мы можем сделать это для вас.

Вы можете выбрать насос по нашей модели.

Кроме того, он может быть установлен в любом положении.

1.Electronic изделия, сельское хозяйство, отделка, продукция легкой промышленности

2.Analytic-аль инструменты

3.Chemical и технология производства

4.Various вспомогательное оборудование

Мы можем доставить вам насосы по морю, по воздуху или экспресс.

Морем: дешево но долго

По воздуху: быстро, но немного дороже

Экспресс: от двери до двери, 3-5дней в вашу страну по DHL / UPS / FEDEX / TNT и другие.Самый быстрый, но самый дорогой.

Вы можете выбрать в соответствии с вашими потребностями.

Информация о компании

Основанная в 1999 году, компания yanhua Technology является ведущим и крупнейшим производителем, специализирующимся на различных микронасосах постоянного тока и комплексных решениях для жидкостей в Китае.

Наша команда инженеров по продажам имеет более чем 15-летний опыт работы в сфере обслуживания клиентов, особенно таких как OEM и ODM, а также успешное обслуживание нескольких компаний из 1000 компаний, способных обеспечить немедленное и быстрое решение и удовлетворительный ответ клиентам.

Более 15 лет опыта работы с зарубежными клиентами без жалоб.

Обслуживание инженеров на месте и быстрые решения. Профессиональный инженер по продажам, обеспечивающий бесплатную техническую поддержку и решающий проблемы в течение 24 часов.

Мы получили сертификацию ISO9001, и наши продукты соответствуют директиве ЕС RoHS и регламенту REACH, сертификации FDA. Некоторые из наших продуктов имеют сертификаты WARS, NSF.

Сегодня у Yanhua 12 производственных линий и 300 квалифицированных рабочих, наша ежемесячная производственная мощность составляет 500 000 штук бесщеточных и щеточных насосов постоянного тока, 100 000 поршневых насосов и 10 000 шестеренных насосов и водяных насосов.

Мы производим только насос.

Мы стремимся более десяти лет, чтобы производить насос лучше.

Таким образом, мы профессиональны в производстве насосов.

Пожалуйста, помните наше имя: Шэньчжэнь Yanhua Faith Pump

Сертификаты

Мы получили сертификацию ISO9001, и наши продукты соответствуют директиве ЕС RoHS и регламенту REACH, сертификации FDA. Некоторые из наших продуктов имеют сертификаты WARS, NSF.

Сегодня у Yanhua 12 производственных линий и 300 квалифицированных рабочих, наша ежемесячная производственная мощность составляет 500 000 штук бесщеточных и щеточных насосов постоянного тока, 100 000 поршневых насосов и 10 000 шестеренных насосов и водяных насосов.

RFQ

Q1: вы фабрика или торговая компания?

A1: мы фабрика.

Q2: Могу ли я получить образец? Сколько времени потребуется, чтобы получить образец?

A2: Да, вы можете заказать образец для тестирования и проверки качества.

Для нашего обычного образца время выполнения образца составляет около 3-5 дней.

Если специальный образец, это займет больше времени для разработки и заказа материалов для изготовления насосов.

Все наши образцы сделаны нашими инженерами.

Они могут в соответствии с вашими потребностями настроить насос для вас.

Q3 : Как я могу сделать платеж?

A3: Оплата может быть произведена через T / T, PayPal или Western Union.

В4: Можно ли печатать наш логотип на насосе?

A4: да, мы могли бы сделать OEM и напечатать ваш логотип на продукт насоса.

Q5: как насчет пакета?

,

Какой нужен компрессор для покраски автомобиля?

Одной из самых дорогостоящих работ по восстановлению автомобильного кузова является его покраска. Поэтому, чтобы немного сэкономить, автолюбители часто предпочитают красить свое авто самостоятельно. Для выполнения данных работ понадобится компрессор для покраски автомобиля, набор шлангов и краскопульт.

Если с краскопультом все понятно, то с компрессором возникает большое количество вопросов, поскольку для нанесения лакокрасочного покрытия можно использовать разнообразные виды компрессоров. Это может быть самодельные или заводские, стационарные и передвижные, поршневые или роторные компрессоры, работающие на разных источниках питания. Также существуют варианты, при которых нанесение краски выполняется при помощи использования подручных средств. Читайте более подробно о покраске автомобиля своими руками.

Для нанесения лакокрасочного покрытия возможно использование обычного пылесоса. Это, пожалуй, самый простой и примитивный способ нанесения краски. Но поскольку давление воздуха, создаваемое двигателем пылесоса очень низко, то использование краскопульта не представляется возможным, поскольку для него требуется высокое давление. Вместо краскопульта можно использовать пистолет для нанесения аэрографии. Конечно, покрасить весь автомобиль таким способом не удастся, но подкрасить небольшие поверхности вполне возможно. Но перед нанесением краски следует внимательно следить за ее густотой. Густую краску двигатель пылесоса не сможет качественно распылять, что приведет к появлению подтеков на поверхности машины.

Еще одним простым способом выполнения покрасочных работ является использование автомобильной камеры и портативного компрессора для подкачки колес. Для этого в камеру монтируют второй золотник. К одному золотнику подсоединяют компрессор, а к другому – краскопульт. В данном случае камера является резервуаром для воздуха, которая будет обеспечивать ровную подачу воздуха к краскопульту.

Самодельные компрессоры для покраски автомобилей

Компрессорные установки автолюбители часто мастерят сами. Для этого берут компрессор от автомобиля ГАЗ-66 или ЗИЛ-130, устанавливают его на станину и присоединяют привод от электродвигателя. К такой установке подключают ресивер для выравнивания потока воздуха, так как данные компрессоры поршневые и воздух из них выходит толчками. Если же ресивер отсутствует, то вместо него умельцы приделывают камеру от автомобиля. Эта камера и играет роль резервуара для воздуха.

Самодельные компрессоры могут быть как стационарными, так и передвижными. Также встречаются установки, работающие не от электродвигателя, а от двигателя внутреннего сгорания, взятого от бензопилы или мопеда.

Преимуществами таких компрессорных установок является их дешевизна, поскольку они собираются своими руками и практически из подручных средств. Недостатками таких компрессоров является невозможность регулирования необходимого давления для выполнения покрасочных работ, поскольку в большинстве случаев на самодельных установках отсутствуют манометры и стравливающие клапаны, которые регулируют давление в ресивере. Для выполнения таких работ приходится приноравливаться к работе компрессора. К тому же существует возможность испортить окрашиваемую поверхность, что приводит к необходимости зачищать ее и снова красить.

Поршневые компрессоры

На рынке можно приобрести компрессорную установку, как поршневую, так и роторную. В поршневом компрессоре рабочим элементом, нагнетающим воздух, является цилиндропоршневая группа, а у роторного рабочим элементом являются два ротора, которые и нагнетают воздух. Поршневые компрессоры более распространены и стоят дешевле, чем роторные.

На выбор покупателю могут предоставить масляный и безмасляный варианты поршневого компрессора. Отличается масляная установка от безмасляной, тем, что в картер компрессора заливается масло для смазки кривошипно-шатунного механизма.

Привод у поршневого компрессора осуществляется от электродвигателя. Причем он может быть как напрямую, так и через ременную передачу.

Компрессоры с ременным приводом являются более надежными и простыми в эксплуатации. В большинстве случаев такие установки делают передвижными.

Преимуществом масляного компрессора над безмасляным является более долговечная работа за счет смазки. Недостатком же масляной компрессорной установки можно считать то, что в воздух, который он нагнетает, попадают частицы масла. Поэтому к компрессору нужно дополнительно подключать фильтрующий элемент и осушитель воздуха, поскольку частицы масла будут негативно влиять на качество покраски автомобиля. В безмасляной установке, поскольку масла нет, то и использование дополнительных элементов не потребуется.

Преимуществами поршневых компрессорных установок являются их простота эксплуатации и легкость ремонта, поскольку сложных механизмов в них нет. Поэтому ремонт производится в кратчайшие сроки и практически без прерывания покрасочных работ.

Роторные компрессоры

В роторных компрессорах используется принцип синхронного движения навстречу друг другу двух роторов. Эта конструкция позволяет осуществлять постоянную и бесперебойную подачу воздуха в течение длительно времени. Данные компрессоры, как и поршневые, могут быть масляные и безмасляные. При использовании масляного варианта также придется фильтровать воздух от масляных частиц и пропускать его через осушитель.

Преимуществом роторного компрессора является небольшое потребление электроэнергии по сравнению с поршневой установкой, быстрая настойка компрессора для конкретного вида работ, и высокая производительность. К тому же роторный компрессор практически бесшумный, по сравнению с поршневой установкой. Но поскольку конструкция данного компрессора более сложная, то стоимость его значительно выше.

Роторные установки очень надежны в эксплуатации, но в случае поломки ремонт будет более дорогостоящий и сложный, по сравнению с поршневым компрессором.

Выбор компрессора для покраски

Перед приобретением компрессора необходимо учитывать несколько факторов. Прежде всего, нужно решить, покраской автомобилей вы будете заниматься профессионально, или компрессор приобретается для различных нужд.

Если компрессор покупается для профессиональной деятельности, то в данном случае на нем не стоит экономить. Для такой деятельности понадобиться компрессор с мощным двигателем и ресивером большой вместительности. Лучшим вариантом будет приобретение роторного компрессора. Использование такого компрессора обеспечит высокую производительность труда и качественное нанесение лакокрасочного покрытия.

Если же компрессор приобретается для домашнего использования, то вполне подойдет поршневая компрессорная установка небольшой или средней мощности с ресивером средних размеров. Покрасить весь автомобиль такой установкой будет сложно и трудоемко, но вполне возможно.

Также при выборе компрессора стоит учитывать от какой сети он буде работать: 220 или 380 В. Если компрессор покупается для СТО, занимающимся покрасочными работами, в котором есть трехфазная сеть 380 В, то лучше приобретать и соответствующий компрессор. Если же такой линии нет, то придется довольствоваться сетью 220 В.

Как самому собрать воздушный электрический компрессор

Простой воздушный компрессор, с помощью которого можно выполнять покрасочные работы или подкачивать шины автомобиля, можно изготовить своими руками из подручных материалов. Самодельный компрессор будет работать не хуже своих заводских аналогов, а затраты на его изготовление будут минимальными.

Модернизация автокомпрессора

Сделать мини компрессор для подключения краскопульта или аэрографа можно из автомобильного насоса, немного его усовершенствовав. Модернизация компрессора позволит повысить его мощность (производительность) и будет заключаться в адаптации его под напряжение 220 В (вместо 12 В), подключении аппарата к ресиверу и установке автоматики.

Адаптация аппарата под напряжение 220 В

Для подключения автонасоса к сети 220 В потребуется найти какой-либо блок питания (БП), на выходе которого будет 12 В и подходящая для аппарата сила тока.

Совет!  Для этой цели хорошо подойдет БП от компьютера.

Узнать значение потребляемой аппаратом силы тока можно, если взглянуть на его шильдик. В данном случае блока питания от ПК (см. рис выше) по показателям силы тока и напряжения будет вполне достаточно.

Итак, если вы вставите штекер электрического шнура в блок питания ПК и включите его, то ничего не произойдет. Это объясняется тем, что БП не включится, пока на него не поступит сигнал от ПК. Чтобы имитировать включение ПК, на разъеме, выходящем из БП, нужно вставить перемычку. Потребуется найти среди множества проводников один провод зеленого цвета, а второй — черного, как показано на следующем фото.

Данные провода можно отрезать и скрутить, но лучше их закоротить перемычкой.

Далее, необходимо найти на выходе из БП еще 2 провода: один желтый, это будет “+”, и один черный с полярностью “-”. Можно брать любые провода данных цветов из любой связки проводников.

Поскольку автонасос имеет штекер для подключения к прикуривателю автомобиля, то его можно отрезать, и соединить аппарат с соответствующего цвета проводами от БП.

Но будет лучше, если приобрести автомобильный прикуриватель и подсоединить его к блоку питания, а уже сам аппарат подсоединить с помощью стандартного штекера.

Из прикуривателя выходит 3 провода: красный – “+”, черный – “-” и желтый – “+”, предназначенный для подключения светодиода. Подсоедините проводники к прикуривателю, соблюдая полярность (см. фото ниже).

Если вставить штекер от аппарата в прикуриватель, вы получите воздушный электрический 220 В компрессор, способный не только накачивать шины, но и работать с аэрографом.

Подключение дополнительных элементов

Для подключения аппарата к ресиверу необходимо собрать конструкцию, показанную на схеме, приведенной ниже.

В состав данной обвязки входят следующие элементы.

1. Крестовина, имеющая все выходы с ВР1/2. Маркировка означает: “ВР” – внутренняя резьба, “1/2” – диаметр резьбы в дюймах.
2. Тройник, имеет все выходы с НР1/2 (“НР” – наружная резьба).
3. Вентили в количестве 2 шт. (ВР1/2 – ВР1/2). Предназначены для перекрытия движения воздуха в обоих направлениях. Двойная маркировка означает, что с обеих сторон вентиля находится внутренняя резьба.
4. Обратный клапан. Предназначен для пропускания воздуха только в одном направлении. Можно установить простой пружинный клапан ВР1/2 – ВР1/2. Если планируется работать с давлением 6-7 бар, то необходимо подбирать обратный клапан, не имеющий пластиковых деталей.
   
5. Прямой ниппель, представляет собой переходник, имеющий 2 наружные резьбы (НР1/2).
6. Переходной ниппель НР1/2 – НР1/4. Позволяет перейти с одного диаметра наружной резьбы на другой.
7. Удлинитель (60 мм) НР1/2 – НР1/2. Это тот же ниппель, только прямой. То есть резьба с обоих его концов имеет одинаковый диаметр.
8. Муфта переходная. Является переходником с внутренней резьбы одного диаметра на внутреннюю резьбу с другим. В данном случае, с ВР1/2 на ВР1/8.
9. Тройник, имеющий все выходы уже с резьбой НР1/8.
10. Муфта прямая ВР1/8 – ВР1/8. Имеет 2 одинаковые внутренние резьбы.
11. Переходник для шланга НР1/8.
12. Регулятор давления (прессостат) с влагомаслоотделителем. Реле давления позволяет поддерживать давление воздуха в ресивере не ниже минимального и не выше максимально допустимого уровня. Влагоотделитель можно и не устанавливать, если агрегат будет использоваться в качестве насоса для накачки шин. При использовании агрегата для покраски установка влагомаслоотделителя является обязательным условием.
    

    Приведенная выше схема обвязки предполагает 2 выходных штуцера: первый для вывода воздуха на краскопульт (аэрограф), а второй — для подкачки шин.

13. Переходной ниппель НР1/4 – НР1/8.
14. Футорка (НР1/4 – ВР1/8), является переходником с большего диаметра наружной резьбы на меньший диаметр внутренней резьбы.
15. Манометры. Данные приборы позволяют визуально контролировать уровень давления воздуха в ресивере и на подаче в магистраль.

При сборке всех элементов необходимо использовать резьбовой герметик, например, фум-ленту. Манометры можно подсоединить через обрезки шланга высокого давления. Последние следует натянуть на переходники и зафиксировать хомутами.

Совет! Под хомуты рекомендуется проложить прокладки, изготовленные из шланга большего диаметра. Они предотвратят повреждение хомутами шланга высокого давления.

Манометры можно прикрутить сразу на резьбу, без использования шлангов, если не требуется выводить их на переднюю панель агрегата.

Как выглядит собранная согласно схеме обвязка компрессора, показано на следующем фото.

Ресивер для автокомпрессора можно изготовить из металлической трубы большого диаметра, заваренной с обеих сторон, огнетушителя или газового баллона. Если предполагается работа компрессора только с аэрографом, то ресивером может послужить обычное бескамерное колесо от легкового автомобиля.

Важно! При подборке емкости для ресивера следует учитывать тот факт, что автонасос может работать не больше 10 мин. непрерывно. Соответственно, и объем ресивера должен быть небольшим (около 20 л.), чтобы аппарат мог поднять в нем давление воздуха до требуемого уровня раньше, чем пройдет 10 мин.

Простой вариант агрегата из огнетушителя/газового баллона

Сделать компрессор своими руками с использованием в качестве накопительной емкости для воздуха огнетушителя или газового баллона достаточно просто. Например, сам компрессорный блок, если требуется сделать мощный агрегат, можно взять из зиловского компрессора. Но сначала его нужно немного доработать.

1. Просверлите одно отверстие в стенке компрессора, через которое будет заливаться масло в картер. С какой стороны вы это сделаете, не имеет значения. Главное, чтобы оно располагалось ниже оси коленвала приблизительно на 10 мм. В этом отверстии нарезается резьба М8 под пробку.
2. К крышке, закрывающей задний подшипник, подсоединяется штуцер. На него одевается маслостойкий шланг, который будет соединяться с системой смазки в виде расширительного бачка (можно взять бак для тормозной жидкости от авто), установленного на уровне цилиндров.
   

3. Чтобы во время работы агрегата излишки масла могли попадать в расширительный бачок, следует убрать клапан (7) масляной магистрали (см. рис. ниже), находящийся под крышкой подшипника.
   

4. Далее, следует просверлить отверстия в шатунах и вкладышах, как показано на следующем рисунке.
   

Следует просверлить по 2 отверстия в каждом шатуне (в собранном виде, вместе с вкладышами) и по 1 отверстию в каждой крышке шатунов.

При работе агрегата масло, находящееся в картере, будет поступать через данные отверстия к вкладышам и уменьшать трение между ними и коленвалом.

Далее, к компрессору подсоединяется ресивер и обвязка с автоматикой. Как ее сделать, было рассмотрено в предыдущем пункте.

Если взять для ресивера огнетушитель, то сначала нужно извлечь из него все лишние детали, оставив лишь саму емкость и крышку.

В чугунной крышке следует нарезать резьбу ¼ дюйма. Также под чугунную крышку необходимо проложить резиновую прокладку, если ее там не было, и закрутить крышку, применив для герметизации резьбы фум-ленту.

Далее, следует ввинтить в крышку переходник с 1/4НР на 1/2НР и установить крестовину.

Действия по соединению всех элементов обвязки были описаны в начале статьи. Но, поскольку данный агрегат сделан из компрессора ЗИЛ 130, и является более мощным, чем ранее рассматриваемый, то потребуется установка предохранительного (аварийного) клапана. Он сбросит излишек давления, если по каким-либо причинам не сработает автоматика.

Также можно сделать компрессор из газового баллона. Но сначала из баллона нужно выпустить газ, после чего скрутить вентиль. Далее, нужно полностью заполнить баллон водой для удаления остатков газа. Баллон следует промыть водой несколько раз и, по возможности, высушить. Обычно под баллон устанавливают газовую горелку и выпаривают из емкости всю влагу.

В отверстие, где был размещен вентиль, вкручивается футорка, а в нее — крестовина, к которой крепится автоматика и вся обвязка. В нижней части баллона необходимо просверлить отверстие и приварить к нему штуцер для слива конденсата. На штуцер можно установить обычный водопроводный кран.

Для закрепления на ресивере двигателя и компрессорного блока изготавливается рама из металлического уголка. Предварительно к баллону привариваются крепежные болты. К ним и будет крепиться рама (см. фото. ниже).

Важно! Двигатель для данного агрегата должен иметь мощность порядка 1,3 -2,2 кВт.

Также самому сделать компрессор для накачки шин можно из бензопилы, которая не подлежит ремонту. Аппарат делается из двигателя, то есть из поршневого блока: выходной шланг подсоединяется через обратный клапан вместо свечи зажигания, а отверстие для выхлопных газов перекрывается. Для вращения коленвала можно использовать либо электродвигатель, либо обычную электродрель.

Компрессор из холодильника

Воздушный компрессор, сделанный из холодильника, точнее, из его агрегата, является самым бесшумным. Но следует знать, что такой аппарат не отличается высокой производительностью. С его помощью, можно лишь накачивать шины автомобиля или работать аэрографом. Для нормальной работы различного пневмоинструмента (шуруповерт, шлифмашина, краскопульт и т.д.) производительности данного агрегата не хватит, даже если подсоединить к нему ресивер большого объема. Хотя в интернете можно найти конструкции, состоящие из двух или трех компрессоров, соединенных последовательно, подсоединенных к большому ресиверу.

Итак, агрегат, снятый с холодильника, имеет пусковое реле с сетевым шнуром. Также из аппарата выходят 3 медные трубки. Две из них предназначены для входа-выхода воздуха, а третья (запаянная) – для заливки масла. Если включить устройство на короткое время, то можно определить, какая из двух трубок всасывает воздух, а из какой он выдувается.

На следующем рисунке показано, как собрать всю конструкцию, состоящую из агрегата, ресивера и регулятора давления с манометром.

Совет! Вместо фильтра на выходе, который иногда разрывается от высокого давления, лучше установить влагомаслоотделитель. Наличие его обязательно, если устройство будет использоваться для покраски.

На входной трубке устанавливается воздушный фильтр для исключения попадания пыли внутрь агрегата. Чтобы автоматизировать процесс накачки воздуха, можно установить автоматику в виде прессостата.

Компрессор высокого давления своими руками

Компрессор высокого давления (ВД) изготавливают из двухступенчатой компрессорной головки АК-150.

В качестве привода можно взять двигатель на 380 В мощностью 4 кВт. Передача вращения вала двигателя на вал поршневой группы осуществляется с помощью эксцентрика, который служит также и приводом для масляного насоса плунжерного типа. Он создает давление масла около 2 кгс/см².

Сжатый воздух, выходя из последней ступени, попадает через переходник с установленным манометром в штуцер литрового баллона, который установлен в его нижней части. Также здесь установлен вентиль для слива конденсата. Баллон наполнен шлифованной крошкой из стекла и выполняет роль влагомаслоотделителя.

Выходит воздух из верхней части баллона через пальчиковый штуцер. Охлаждение компрессора является водяным. Через 45 мин. работы агрегата вода нагревается до 70 градусов. Автор данного агрегата утверждает, что за это время можно накачать 1 баллон на 8 литров и 2 баллона на 4 литра до 260 атм.

Как сделать воздушный компрессор своими руками

Этот воздушный поршневой компрессор очень просто в изготовлении и повторить, при желании, его сможет каждый. Компрессор может быть использован для надувания шариков, для каких-нибудь химических экспериментов, где требуется создавать пузырьки воздуха в жидкости, как компрессор для аквариумных рыбок и т п.

Что потребуется для изготовления компрессора?

• Мотор с редуктором 12 В – самая дефицитная часть, его можно купить тут – aliexpress
  
• Несколько велосипедных спиц.
  
• Два клапана-ниппеля от велосипеда.
  
• Источник питания 12 В, его можно купить тут, если его вдруг у вас нет – aliexpress
  

Мотор-редуктор на 12 вольт постоянного, с частотой вращения 300 об./мин.

Велосипедная спица.

Изготовление

Итак, если вы собрали все компоненты, но можем приступать к изготовлению нашего компрессора.
Загнем спицу на конце под прямым углом.

Кусачками откусим спицу с другой стороны, чтобы у нас получилась вот такая делать Г-образной формы.

Резьбовую часть спицы вставляем в отверстие вала мотор-редуктора. Отверстие там было изначально. Второй запорной гайкой от другой спицы фиксируем, затягивая плоскогубцами.

Затем берем две спицы и одну накручиваем на другую. Вынимаем внутреннюю спицу, откусываем часть навиваемой спицы. Вот что должно получиться.

Откусываем на расстоянии примерно 10 см и делаем загиб.

Далее эту завитушку одеваем на деталь, которую сделали ранее на мотор-редуктор. Ограничители сделали из запорных гаек от спиц. Фиксируем гайки супер клеем. У нас получился подвижный узел. Это поршневой рычаг, который будет толкать поршень компрессора.


Возьмем кусок деревянной доски и прикрепим мотор с редуктором и нашей кривошипно-шатунной системой, используя скобу, винты, и деревянный брусок для возвышения.


Достанем шприц, отделим иглу – она не понадобиться.

Вынем поршень шприца и срежем нижние грани под конус, чтобы обеспечить большую легкость движения поршня, убрав лишнее давление.


Горячим паяльником, с боку ближе к началу шприца, сделаем отверстие под клапан-ниппель.


Вставляем ниппель, фиксируем супер-клеем. Это будет впускной клапан.

Отверстие под иглу заливаем горячим клеем – оно нам не понадобиться.

Делаем паяльником ещё одно отверстие и вставляем выпускной клапан, фиксируем так же супер клеем.

Для большей надежности, и чтобы не было утечек, заливаем соединения клапанов эпоксидной смолой.

Возьмем пасту от гелеевой шариковой ручки. Отрежем небольшой кусочек примерно 1 см. Приклеим этот кусочек к концу поршня супер клеем.

Вставим в него конец от спицы нашего механизма. И установим доработанный шприц на деревянную подставку. Все фиксируется горячим клеем.


Одеваем силиконовую трубку. Клеим стык супер клемм, так как трубка у меня немного большего диаметра и плотно на клапан её не оденешь.

Берем адаптер на 12 вольт.

Подключаем его к мотору. И впаиваем в цепь переключатель.


Воздушный компрессор поршневого типа готов. Мощности хватает для моих нужд с лихвой.

Видео инструкция изготовления

Как установить поршневой компрессор без кольца ??? [Архив]

---

Просмотр полной версии: Как установить поршневой компрессор без кольца ???

---

la400ex

03.01.2003, 12:39

У меня нет кольцевого компрессора. Я слышал, что вы можете обойтись без него. Как это сделать? Если это слишком много хлопот, я просто куплю компрессор. Спасибо, Муравей.

---

RiPPiNiTuP7

01-03-2003, 12:42 PM

Сожмите кольца и наденьте цилиндр: p Просто будьте осторожны..Это может быть лучше, если один человек зажимает кольца, а другой направляет цилиндр …

---

mysticfalcon

01-03-2003, 12:42

купить компрессор. это боль в пояснице. на это уходит 2 человека и полчаса. Я нажимаю на кольца пальцами, в то время как другой нажимает на цилиндр. Будьте осторожны, чтобы поршень не порезал вам пальцы о картер, хотя

---

2fastandfurious

01-03-2003, 12:42

Арендуйте компрессор или купите его.Отстойно делать это без одного
-Ben

---

400grl

01-03-2003, 12:47 PM

Что, если бы у вас был тонкий кусок листового металла (очень тонкий!) И обернул его вокруг поршня достаточно туго, чтобы сжать кольца … … это сработает? Вам все равно понадобятся два человека …

---

там нет возможности использовать кольцевой компрессор .., ты вставил поршень снизу … я не знаю, просвети меня

---

400grl

01-03-2003, 12:54

Когда мы вытащили трансмиссию Raptor, нам пришлось снова вставить поршень и сжать кольца, чтобы вставить его….. сделал это пальцами (МОИМИ ПАЛЬЦАМИ!) …. когда мы вставили МОЙ поршень обратно, у нас был компрессор … он работал нормально. Вот для чего они созданы ……. отлично подходят. 🙂

---

wilkin250r

01-03-2003, 13:47

Первоначально отправил 400grl
Что, если бы у вас был тонкий кусок листового металла (очень тонкий!) И обернул его вокруг поршня достаточно туго, чтобы сжать кольца … это сработает? Хотя тебе все равно понадобятся два человека …

Не шанс. Любой достаточно тонкий металл (например, алюминиевая фольга) не сможет сжать кольца.

Некоторые механические мастерские делают фаску на нижней части гильзы, чтобы кольца сжимались при входе, достаточно лишь небольшого покачивания.

---

Teufel

01-03-2003, 18:33

Просто используйте пальцы, это не проблема. Я проделал их тонны и никогда не использовал кольцевой компрессор.

---

TRX300X

01-03-2003, 18:49

Как сказал wilkin250R, вставьте через дно. Иногда все еще очень сложно протолкнуть поршень через днище даже с кольцевым компрессором.Просто убедитесь, что вы смазываете цилиндр и кольца очень хорошо, когда вы его вставляете, все будет легче скользить.

---

465Stroker

01-03-2003, 18:57

Я всегда помещаю поршень внутрь цилиндра достаточно далеко, чтобы отверстие для пальца запястья было видно на моем рабочем столе, а затем помещаю цилиндр достаточно далеко чтобы вставить булавку на запястье.

---

redrider ex

01-03-2003, 18:58

Я всегда пользуюсь пальцами, и это не проблема для меня, но вы можете получить некоторые из этих больших завязок на молнии или что-то еще люди называют их проволочными стяжками и используют их как компрессор для колец.

---

frogburner

01-03-2003, 21:28 PM

HOT-ROD и я поставил наши поршни без кольцевых компрессоров ,,, это не так уж плохо, просто не торопитесь и будьте терпеливы ,,, будьте обязательно очистите стенку цилиндра теплой мыльной водой и поршень, затем смажьте их очень хорошо …. Удачи вам ..

---

sly400ex

01-03-2003, 23:44

ваш потрясающий 400грл, вы даже работаете на 4wheelers !!! Возвращаясь к теме, я установил несколько поршней без кольцевого компрессора и без чьей-либо помощи…. Я вообще не думал, что это так сложно. :Rolleyes:

---

400grl

01.04.2003, 09:13

Спасибо, Хитрый! 😉 Мне нравится работать над ними почти так же, как кататься на них!

---

RED121572

04.01.2003, 12:33

Я дважды перестраивал шахту. В первый раз мне помогли. Во второй раз я сделал это самостоятельно, без инструмента для сжатия. Это не так уж важно. Зажмите кольцо и опустите кувшин. Зажмите и опустите, ущипните и опустите ….. это не имеет большого значения.Ключевое слово, хотя … “пациенты”

---

nj300exr

01-04-2003, 13:28

используйте зажим для шланга, чтобы сжать кольца, затем вставьте поршень снизу, и альт работает как шарм и дешево тоже

---

На основе vBulletin® Версия 4.2.1 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

Лучший инструмент для компрессора поршневых колец

1. Home
2. Лучший инструмент для компрессора поршневых колец

Тип фильтра: За все время Последние 24 часа Прошлая неделя Прошлый месяц

Результаты листинга Лучший инструмент для компрессора с поршневым кольцом

10 лучших инструментов для компрессора с поршневым кольцом (обзоры 2020 г.)

Just Now Whywelikethis.com Посетите URL

Ferrum Tools Piston Ring Compressor Tool может быть относительно новым выпуском, но в этом году он по-прежнему впечатляет благодаря множеству улучшенных премиальных функций за последние несколько месяцев. И, Cummins ISX Caterpillar 3400 Cat C15 компрессор поршневого кольца и антиполированный комплект кольца для отверстия 5,4 дюйма являются альтернативой для 5299448, pt-7040, 5299447, 5394454 и

Расчетное время чтения: 7 мин

Категория : Самодельный компрессор с малым двигателем и кольцом Показать больше

5 лучших компрессоров с поршневым кольцом [Проверено и оценено]

9 часов назад 10com Посетите URL

Компрессор с поршневым кольцом – это специальный инструмент , который специально разработан для сжатия поршневых колец при повторной установке поршня . Для этого компрессор с поршневыми кольцами открывается на достаточно большой размер, чтобы поршень и кольца могли войти в его отверстие.

Расчетное время чтения: 8 минут

Категория : компрессор с поршневым кольцом 2 дюймаПоказать больше

Какой инструмент для поршневых колец лучше всего? – Highlift Media

3 часа назад Highliftmedia.com Посетите URL

The Ratchet Roll. Наверное, самый распространенный тип кольцевой компрессор . Этот бюджетный поршневой компрессор используется домашними механиками и людьми в торговле. Его продают во многих магазинах автозапчастей, и обычно они есть в наличии. Он работает путем поворота ручки, когда поршень оказывается внутри. Это сжимает «рулон», и храповик удерживает его от повторного расширения.

Категория : Kd tools компрессор поршневых колец Показать больше

Инструмент для компрессоров поршневых колец Summit Racing

9 часов назад Summitracing.com Посетите URL

У нас есть инструменты для компрессоров с поршневыми кольцами , которые регулируются или регулируются по размеру отверстия для любого типа двигателя, который вы собираете. Скидка 10 долларов США / скидка 25 долларов США 550 долларов США / скидка 50 долларов США 1000 долларов США / скидка 100 долларов США на 1800 долларов США – используйте промокод: SAVE. Автомобиль / поиск двигателя Автомобиль / поиск двигателя Марка / модель Поиск Марка / поиск двигателя

Категория : Поршневой компрессор с поршневым кольцомПоказать больше

Amazon.com: BTR LS Piston Ring Compressor Tool 3.780 Диаметр отверстия

4 часа назад Amazon.com Посетите URL-адрес

Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели .; BTR LS Инструмент для компрессора поршневого кольца 3,780 Диаметр отверстия , АЛЮМИНИЙ 4,8 5,3 L83 L33 LM7 LC9 Вместо того, чтобы полагаться на юбку поршня для определения местоположения поршней, когда они вставляются в блок, как цельное коническое кольцо , компрессоры в настоящее время используются На рынке новые компрессоры BTR ring имеют небольшую, но очень важную обратную фаску внизу, что

Рейтинг : 4.7/5 (27)

Производитель: Michigan Motorsports

Оценка клиентов: 4,7 из 5 звезд (19)

Цена: $ 44,48 $ 44,48

Категория : Набор инструментов для компрессора поршневых колецПоказать больше

ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО КОМПРЕССОРЫ RC15 Matco Tools

2 часа назад Matcotools.com Посетите URL-адрес

Диаметр от 2-1 / 2 до 5 дюймов, высота полосы 1 дюйм. Политика возврата * БЕСПЛАТНЫЙ возврат в течение 30 дней для возврата или замены Если вы не удовлетворены на 100% с вашими возвращаемыми товарами, верните товар для возврата денег.* Относится ко всем покупкам, сделанным на сайте MatcoTools.com , за исключением ящиков для инструментов, тележек для инструментов, , диагностических, сварочных аппаратов, торгового оборудования и отправленных предметов весом более 150 фунтов; Исключая все подарки и фирменные знаки

Категория : Компрессор с поршневыми кольцами малых размеров Показать больше

Лабиринтный поршневой компрессор Sulzer OilFree

7 часов назад Docs.lib.purdue.edu Посетите URL

Поршневой компрессор Sulzer имеет вертикальную конструкцию, позволяющую избежать малейшего изгиба штока поршня под действием сосредоточенной массы поршня .Для работ по техническому обслуживанию, таких как извлечение поршня и крестовины, не требуются специальные инструменты . Кроме того, вертикальная конструкция упрощает разделение.

Категория : Инструмент для компрессора поршневых колец napaПоказать больше

Шлифовальные машины для поршневых колец SpeedTalk

Дона Террилла

4 часа назад Speed-talk.com Посетите URL

Поршневое кольцо Шлифовальные машины. Я провожу небольшое исследование для коллеги, который ищет шлифовальный станок с поршневыми кольцами .Ему нужен точный и надежный агрегат, который к тому же прост в использовании. Требуется один с датчиком на нем, чтобы, когда вам нужно снять установленное количество, вы могли легко сделать это, не теребя все вокруг.

Категория : Инструмент для компрессора поршневых колец мотоциклов Показать больше

КОМПРЕССОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА Enginerepairshop.com

Только сейчас Enginerepairshop.com Посетите URL

КОМПРЕССОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА . Есть несколько различных типов компрессоров с поршневыми кольцами .Два, которые существуют уже давно, – это лента типа «заводной» и тип ленты «плоскогубцы». Оба они работают хорошо и используются уже много-много лет. Мне больше всего повезло с с заводным типом компрессора с поршневым кольцом на

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Amazon.com: Инструмент для компрессора с поршневым кольцом

2 часа назад Amazon.com Посетите URL

4 дюйма Компрессор с поршневым кольцом , регулируемый храповик Поршень Установщик Инструмент Снятие Инструмент Установочная способность сжатия от 2 дюймов до 6.9 дюймов, синий 4,2 из 5 звезд 15 $ 12,99 $ 12. 99

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Amazon.com: 7040 Инструмент для компрессора с поршневым кольцом + адаптер + антистатик

4 часа назад Amazon.com Посетите URL

Купить 7040 Инструмент для компрессора поршневых колец + адаптер + антиполировка Кольцо Для Cummins ISX / QSX, Caterpillar 3400, C-15 Альтернативный вариант с отверстием 5,4 дюйма PT-7040 5299448 5299447 5299339 (4 шт.): Automotive – Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих требованиям покупок

Рейтинг : 3.5/5 (13)

Вес изделия: 11,5 фунтов

Марка: E-cowlboy

Производитель: E-cowlboy

Категория : ВидеокомпрессорПоказать еще

Amazon.com: Ring Compressor Инструмент: Automotive

9 часов назад Amazon.com Посетите URL-адрес

Двигатель ABN Поршневое кольцо Сервисное обслуживание Инструмент Комплект от 2,9 до 4,4 дюйма (73-111 мм) – трещотка для сжатия Инструмент для компрессора поршневого кольца Комплект 4.1 из 5 звезд 26 $ 27,99 $ 27. 99 $ 32.19 $ 32.19

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Lisle Поршневой компрессорLIS18500 The Home Depot

5 часов назад Homedepot.com Посетите URL

Air Compressor Tools . Компрессор Air Запчасти и аксессуары. Компрессор Air Компрессор Детали. Интернет № 206997035 Модель № LIS18500. Лайл. Компрессор с поршневыми кольцами (2) Вопросы и ответы.Наведите указатель мыши на изображение для увеличения. поделиться Поделиться. печать Распечатать $ 13 36. Обзор продукта. Малый двигатель Кольцевой компрессор . Для небольших цилиндров: от 1-1 / 2 дюйма до 3 дюймов (от 38,1 мм до 76,2 мм). Качество

Марка: Lisle

Цена: $ 13,36

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Компрессоры с коническим поршневым кольцом Инструменты CNC Motorsports

Только сейчас Cnc-motorsports.com Посетите URL

Конический кольцевой компрессор ARP 900-0100.$ 55,07. Кольцевой компрессор ARP с коническим кольцом , внутреннее отверстие 4,010. Добавить в корзину. Посмотреть продукт. Добавить к сравнению. Задайте вопрос. АРП-900-0200.

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Amazon.com: Инструмент для компрессора поршневых колец автомобильных двигателей

9 часов назад Amazon.com Посетите URL

Инструмент для компрессора поршневого кольца Сервисный набор, автомобильный двигатель Инструмент для компрессора поршневого кольца и Плоскогубцы для поршневого кольца с регулируемыми предохранительными винтами Alltrade 648433 Компрессор поршневого кольца (2 «-…

Рейтинг : 3.8/5 (91)

Цвет: Зеленый

Марка: KIOIPO

Вес изделия: 3,23 фунта

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Инструмент для поршневого кольца

Поршневое кольцо Компрессор

1 час назад Autozone.com Посетите URL

У нас есть лучший инструмент для поршневых колец по разумной цене. Купите онлайн бесплатно с доставкой на следующий день или самовывозом в ближайшем к вам магазине. Проформа 4.Регулируемый диапазон от 000 дюймов до 4,090 дюймов Компрессор с поршневым кольцом . Proform от 4.000 до 4.090 дюймов с регулируемым диапазоном Компрессор с поршневым кольцом 32. 99. Деталь № 66766. Артикул № 750707. Бесплатная подборка в магазине или на бордюре

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Инструмент для поршневого компрессора 5.4 “Диаметр отверстия и антиполировка

3 часа назад Amazon.ae Посетите URL

Купите Инструмент для компрессора поршневых колец Сверло 5,4 дюйма и антиполировка Кольцо Набор адаптеров Альтернатива 5299448 PT-7040 для Cummins ISX Caterpillar 3400 CAT C15 онлайн на Amazon.ae на лучшие цены . Быстрая и бесплатная доставка, бесплатный возврат наложенным платежом, доступный для подходящей покупки.

Обзоры: 2

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Установка поршневых колец без компрессора поршневых колец

3 часа назад Youtube.com Посетите URL

Поршневое кольцо Установка вручную с помощью крошечной отвертки с плоской головкой.ПРИМЕЧАНИЕ: -Этот клип был снят во время блокировки Covid-19, поэтому у меня не было доступа к Правильный Инструменты .

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Большое сжатие: компрессоры с кованым кольцом Wiseco!

9 часов назад Blog.wiseco.com Посетите URL

Кованые алюминиевые кольца Компрессоры имеют точный конус, который помогает удерживать кольца под прямым углом к ​​отверстию во время вставки, а твердоанодированная поверхность с тефлоновым покрытием облегчает установка без снятия обкатной смазки, нанесенной на кольца. Помимо правильного инструмента для установки поршня , у Эллингера есть еще несколько советов для производителей двигателей своими руками.

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Сделайте свой собственный инструмент для сжатия поршневых колец YouTube

3 часа назад Youtube.com Посетите URL

Я показываю, как сделать поршневое кольцо сжимающий инструмент из лежащих вокруг вещей. Легко сделать инструмент . Это инструмент , который вы вряд ли когда-нибудь будете использовать, если не сделаете двигатель Pro

Категория : Бесплатный преобразователь Показать больше

PT7040 Инструмент для компрессора поршневого кольца

Just Now Freedomracing.com Посетите URL

Позвоните нам, и мы бесплатно найдем информацию, если вы купите инструменты или запчасти у нас! PT-7040 5P-3526 Инструмент для поршневых колец . Компрессор с поршневым кольцом с отверстием 5,4 дюйма. Применения: Caterpillar 3400, X15, C15 и Cummins ISX. Этот компрессор с поршневым кольцом работает с инструментами Porta Tool . 5394454 также работает с тем же приложением.

Рейтинг : 4.8 / 5 (7)

Цена: 243 $.47

Бренд: SPX / Bosch (OTC Rotunda Kent-Moore Miller)

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Поршневые компрессоры OTC Инструменты

6 часов назад Otctools.com Посетите URL

Компрессор с поршневым кольцом . Универсальный компрессор поршневых колец для сжатия поршневых колец при установке поршня . Регулируемая ручка обеспечивает эффективный диапазон размеров для колец от 2.125–5,0 дюймов в диаметре. Для использования на большинстве двигателей. Аналогичен J-8037. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химикатов, включая никель, который известен в штате Калифорния

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Фильтры поршневых колец Summit Racing

4 часа назад Summitracing.com Посетите URL-адрес

Правильный размер зазора может варьироваться в зависимости от материала кольца , размера отверстия , размера отверстия, материала поршня , материала и области применения, но правильный инструмент для шлифования колец до нужного размер поршневое кольцо фильтр.Механики выходного дня обычно могут обойтись ручным фильтром кривошипа, но профессиональным сборщикам двигателей может потребоваться скорость и повторяемая точность электрического фильтра.

Категория : Бесплатный преобразовательПоказать больше

КАК СЖАТЬ ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА. ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО КОМПРЕССОРА…

3 часа назад Youtube.com Посетите URL

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА Инструмент для компрессора поршневого кольца : https: // amzn.to / 2IKdA6w В этом видео мы продемонстрируем, как использовать поршневое кольцо , компрессор

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Как использовать компрессоры с поршневыми кольцами Jay’s Tech Tips # 33

3 часа назад Youtube.com Посетите URL

Никто не любит возиться с кольцами. Сегодня Джей показывает нам самый простой способ установить поршень с кольцами в блок без каких-либо проблем. Www.realstreetperforman

Категория : Ps Converter, Video Compressor Показать больше

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА YouTube

3 часа назад Youtube.com Посетите URL

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА Инструмент для компрессора поршневых колец : https://amzn.to/2NqC4m8 В этом видео мы продемонстрируем, как использовать поршневое кольцо

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Поршневые компрессоры Рекомендации Hot Rod Forum

Только сейчас Hotrodders.com Посетить URL

29 сообщений. # 6 · 26 октября 2008 г. Компрессор с поршневым кольцом rec ‘. (ARP и многие другие производят компрессоры с конической муфтой одного размера, кольцевые компрессоры и ). Это лучших компрессоров периода . К несчастью для людей вроде меня, я всегда строю разные производители с большим количеством отверстий. В итоге я выбрал надежный (регулируемый) тип ремешка.

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Лучший мотоциклетный компрессор с поршневым кольцом Обзоры

1 час назад Best20.co.uk Посетите URL

Angebot Bestseller Nr. 1. Laser 5066 Мотоцикл Набор инструментов для поршневых колец . Помогает предотвратить поломку поршневого кольца . Экономит время. Размер варьируется от 40 до 85 мм. 20,90 фунтов стерлингов – 2,50 фунтов стерлингов. Посетите Amazon. Бестселлер № 2. Мотоцикл Велосипед Инструмент для компрессора поршневого кольца Набор 40 мм – 85 мм 2/4 хода LSR 43.

Расчетное время чтения: 4 минуты

Категория : Видеокомпрессор Подробнее

Инструменты для поршневых колец Головка блока цилиндров 9015

4 часа назад Cylinderheadsupply.com Посетите URL

Инструменты для поршневых колец . Поршневое кольцо Filer. 92,00 $. Electric Поршневое кольцо Filer. 358,00 долларов США. Универсальный Поршневое кольцо Filer. Обычная цена: 12,75 долларов. Кольцевой компрессор – 3-1 / 2 – 7 дюймов. 16,50 долларов США. Кольцевой компрессор Грузовик 3-½ дюйма – 7 дюймов. 24,00 $. Регулируемый конический кольцевой компрессор – 4,0 дюйма 62,00 $. Регулируемый конический кольцевой компрессор – 4,125 дюйма $ 62,00. Регулируемый конический

Категория : Бесплатный преобразовательПоказать больше

Лучший двухтактный кольцевой компрессор Plumbaroakland.com

6 часов назад Plumbaroakland.com Посетите URL

Лучший 2-тактный кольцевой компрессор Обзоры в 2021 году. Бестселлер продаж № 1. Stens 751-045 Кольцевой компрессор Kit, Multi. Характеристики: Описание: Компрессор Комплект , Полный комплект включает три пластмассовых кольца разного размера и стопорный зажим. Сжимает поршневые кольца из…

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Нужен компрессор поршневых колец Harley Форумы Дэвидсона

2 часа назад Harley-davidsonforums.com Посетите URL

Я ищу компрессор с поршневым кольцом для моего 95-дюймового комплекта 3 7/8. Мне нравится тип плоскогубцев. Кто-нибудь скажет мне, какие хорошие или плохие. Я вижу KD, Mac и несколько дешевых, которые похожи на тот же инструмент в другой упаковке. Инструменты для Mac Интернет-магазин – Компрессор с поршневым кольцом Комплект

Категория : Конвертер Avi, компрессор видеоПоказать больше

Какой компрессор с поршневым кольцом использовать? Команда Chevelle

5 часов назад Chevelles.com Посетите URL

Установка поршня стала простой. Регулируемое отверстие с внутренним диаметром от 4,00 до 4,08 дюйма, компрессор с поршневым кольцом . Наш регулируемый кольцевой компрессор Summit состоит из твердо анодированной алюминиевой заготовки, регулируемого конического кольца с зажимом червячной передачи для заданного размера отверстия. Это дает вам простоту использования специального сплошного конического компрессора с дополнительным преимуществом полного

Расчетное время чтения: 4 минуты

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Amazon.ca: Компрессор с поршневыми кольцами

1 час назад Amazon.ca Посетите URL

7040 Инструмент для компрессора поршневых колец 5,4 дюйма, красный цвет и Компрессор поршневых колец Адаптер и антиполировка Кольцо Для Cummins ISX, PT-7040 и Caterpillar 3400, C-15 $ 465.00 $ 465.00 БЕСПЛАТНАЯ доставка

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Поршневой компрессор, поставщики поршневого компрессора

Только сейчас Алибаба.com Посетите URL

Поршневой компрессор Китай ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО Professional Auto Инструменты 3 “4” 6 “ Кольцо Плоскогубцы расширителя Компрессор поршневого кольца 1,20- 1,30 $ / шт. )

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Инструмент для компрессора поршневых колец EBay

3 часа назад Ebay.ca Посетите URL

Компрессор с поршневым кольцом Установщик для автомобилей Инструмент Аксессуары для ремонта автомобилей #J.Совершенно новый. От 14,91 до 22,39 канадских долларов. Высоко оцененный продавец. Высоко оцененный продавец. Было: Предыдущая цена. 23,57 канадского доллара со скидкой 5%.

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Поршневой компрессорный комплект OTC 4838 Купить онлайн NAPA

9 часов назад Napaonline.com Посетите URL

Дизельный двигатель Кольцевой компрессор : Нет: Включает корпус: Да: Производитель: Owatonna Инструмент Компания: Номер детали производителя: 4838: Одна или несколько полос: Несколько полос : Компрессор с поршневым кольцом Диапазон диаметров: 2 7/8 дюймаДиаметр до 4 3/8 дюйма: UNSPSC: 251

: Код VMRS: 013009012

Содержимое: (1) Плоскогубцы (6) втулки

Включает корпус: Да

Кольцевой компрессор дизельного двигателя: Нет

Производитель: Owatonna Tool Company

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Компрессор с поршневым кольцом 4 “Компрессор с поршневым кольцом

Только сейчас Harborfreight.com Посетите URL

Этот компрессор с поршневым кольцом имеет размер 4 дюйма.высокий, чтобы работать с более крупными поршнями с глубокой юбкой. Две ленты из пружинной стали обеспечивают равномерное распределение давления по всем поршневым кольцам . Подходит для большинства поршней диаметром от 2-1 / 8 дюйма до 6-7 / 8 дюйма. Легкое освобождение большого пальца. Двухдиапазонный, от 2-1 / 8 дюйма до…

Рейтинг : 4,3 / 5 (178)

Цена: $ 9,99

Торговая марка: Pittsburgh Automotive

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Summit Racing SME

0 Summit Racing® NonAdjustable

5 часов назад Summitracing.com Посетите URL

Компрессор поршневых колец SME-0 будет работать только с блоком цилиндров диаметром 4.000 дюймов, поршнями и кольцами. Если у вас другой диаметр отверстия, мы предлагаем другие размеры, но для 4.010 вам подойдет , лучше всего , чтобы использовать регулируемую модель, такую ​​как Summit Racing SME-90A4000.

Рейтинг : 4.8 / 5 (47)

Цена: $ 28.99

Бренд: Summit Racing

Категория : Бесплатный преобразовательПоказать больше

Wiseco Piston Ring Compressors Бесплатная доставка по заказам

2 часа назад Summitracing.com Посетите URL

Компрессор с поршневым кольцом , алюминий, анодированный черный, с покрытием из ПТФЭ, конический, диаметр отверстия 4,060 дюйма / 103,12 мм, каждый. Номер детали: WIS-RCS40600 Еще не проверено

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Что такое компрессор с поршневым кольцом? WiseGEEK

2 часа назад Wise-geek.com Посетите URL

Компрессор поршневых колец – это инструмент , используемый для сжатия поршневых колец на поршень для установки поршня внутри стенки цилиндра.Компрессор с поршневым кольцом обычно изготавливается из пружинной стали или обработанного алюминия, кольцо , поршневое кольцо обычно хорошо смазывается, чтобы поршень и кольца соответствовали…

Категория : Видеокомпрессор Список лучших поршневых колец

5 часов назад Infospaceinc.com Посетите URL

лучший компрессор с поршневыми кольцами . Все лучших компрессоров с поршневыми кольцами оптовиков и лучших компрессоров с поршневыми кольцами производителей поступают от членов.Мы не предоставляем лучших компрессоров с поршневыми кольцами продуктов или услуг, пожалуйста, свяжитесь с ними напрямую и внимательно проверьте информацию об их компаниях.

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Инструмент для кольцевого компрессора, Поставщики инструмента для кольцевого компрессора и

8 часов назад Alibaba.com Посетите URL

Alibaba.com предлагает 2 006 приспособлений для кольцевых компрессоров продуктов. Вам доступен широкий выбор инструментов для кольцевого компрессора , например, сорт.

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Высокопроизводительный двигатель, инструменты и наряды

5 часов назад Proformparts.com Посетите URL

Двигатель Компрессор с поршневым кольцом Двигатель Поршневое кольцо Шлифовальный двигатель Поршневое кольцо Универсальный шлифовальный круг для замены шлифовального круга Инструмент для компрессора с поршневым кольцом . ЧАСТЬ №66759. Электрический Поршневое кольцо Filer 220 Volt Model. ЧАСТЬ №66768. Компрессор с поршневым кольцом 4,205 “-…

Категория : Бесплатный преобразовательПоказать больше

Клещи для поршневого компрессора с редуктором 1114D The Home

4 часа назад Homedepot.com Посетите URL

ПЕРЕДАЧА 2-7 / 8 дюйма x 3-1 / 8 дюйма Компрессор с поршневым кольцом Лента ПЕРЕДАЧА 3-3 / 8 дюйма x 3-5 / 8 дюйм. Компрессор с поршневым кольцом Лента GEARWRENCH 3-1 / 8 дюйма x 3-3 / 8 дюйма Компрессор с поршневым кольцом Лента

Бренд: GEARWRENCH

Цена: $ 30.45

Категория : ВидеокомпрессорПоказать больше

Купить 6-дюймовый поршневой компрессор Protul, PTXH 4014 Интернет

7 часов назад Moglix.com Посетите URL

Информация о продукте Protul 6-дюймовый компрессор с поршневым кольцом , PTXH 4014 – продукт высшего качества от Protul. Moglix – это хорошо известная платформа электронной коммерции для качественного ассортимента компрессоров. Все 6-дюймовые компрессоры с поршневыми кольцами Protul и PTXH 4014 производятся с использованием материалов гарантированного качества и передовых технологий, которые делают их соответствующими стандартам в этой очень сложной области.

Рейтинг : 4/5

Код товара: PTXH 4014

Марка: Protul

Материал: Сталь

Категория : ВидеокомпрессорПоказать еще

Тип фильтра Последние 24 часа Прошлая неделя Прошлый месяц

Пожалуйста, оставьте свои комментарии здесь:

Часто задаваемые вопросы

Как работает инструмент для компрессора поршневых колец?

Инструмент для компрессора поршневых колец Эти специальные инструменты для двигателей сжимают поршневые кольца вокруг поршня, позволяя установить их в цилиндр.Некоторые из них регулируются, что позволяет устанавливать поршни разных размеров, в то время как другие зависят от размера отверстия.

Какой тип кольцевого компрессора самый лучший?

Пожалуй, самый распространенный кольцевой компрессор. Этот бюджетный компрессор с поршневым кольцом используется домашними механиками и людьми в торговле. Его продают во многих магазинах автозапчастей, и обычно они есть в наличии. Он работает, поворачивая ручку, когда поршень оказывается внутри.

Какой инструмент для поршневых колец лучше всего купить?

Если вы любитель только одного поршня, то с точки зрения бюджета лучшим вариантом, вероятно, будет тип Ratchet Roll.Большинство производителей двигателей используют плоскогубцы, так как они существуют уже много лет и имеют разумную цену.

Как создаются прецизионные компрессоры с коваными кольцами Wiseco?

Цельная кольцевая гильза компрессора с определенным отверстием является важным инструментом на этом критическом этапе сборки, и компрессоры Wiseco сконструированы точно так же, как и их поршни, с использованием того же производственного оборудования.

Самодельный воздушный компрессор МАТЬ – DIY

Соберите самодельный воздушный компрессор МАТЬ, используя эти пошаговые инструкции.

Самодельный воздушный компрессор МАТЬ

Рано или поздно каждой домашней мастерской понадобится хороший маленький воздушный компрессор. Понимаете, ничего особенного. Просто прочное оборудование, которое будет выпускать воздух под давлением, скажем, до 80 фунтов на квадратный дюйм. Что-то, что может справиться со всеми этими постоянно возникающими работами по распылению краски, пескоструйной очистке, очистке сжатым воздухом, переносным пневматическим инструментом и «поддержанию накачивания шин в семейном автобусе».

Это знают все, у кого есть домашний магазин.Но не каждый, у кого есть подвал или гаражная мастерская, находит себя способным выложить от 100 до 150 долларов или более, которые в наши дни стоит хороший маленький воздушный компрессор. И именно поэтому Деннис Буркхолдер и Эмерсон Смайерс – двое из исследователей MOTHER – недавно почесали головы, пошли работать и придумали этот изящный воздушный компрессор, который любой домашний мастер сможет собрать из большей части «мусора» с меньшими затратами. чем 60 долларов (планы на самодельный воздушный компрессор МАТЬ).

С самого начала следует отметить, что машина, которую вы видите здесь, состоит из трех основных частей: [1] двухцилиндровый резервуар для удержания воздуха после его сжатия, [2] насос для этого сжатия и [3] электродвигатель, который вращает насос.. . все связано с соответствующими клапанами, элементами управления, воздушными линиями и другим оборудованием.

И еще следует отметить, что существует бесчисленное количество резервуаров для хранения бесчисленных конструкций. . . столь же обширный выбор забракованных воздушных насосов. . . и невероятное разнообразие старых электродвигателей – все они являются подходящим «сырьем» для проекта такого рода – тихо ржавеющих в навесах для автомобилей, подвалах, чердаках, кладовых, задних дворах, складах и свалках металлолома в каждой части. страны прямо сейчас.

И еще один момент, который следует отметить также: несомненно, существует столько же способов объединить любой случайно выбранный бак, насос и двигатель в исправный воздушный компрессор. . . поскольку есть домашние магазины, которые могут использовать такое оборудование. Другими словами, не существует «установленного» или «наилучшего» способа переработать резервуар для отходов или резервуары, насос и двигатель в воздушный компрессор. Но для примера того, насколько легко можно выполнить эту работу. . . ну читайте дальше!

Самый главный элемент любой системы сжатия и хранения воздуха – «сердце» машины – это воздушный насос.И в данном случае этот насос – компрессор кондиционера, взятый из брошенного автомобиля. (ПОДСКАЗКА: люди, работающие в сфере автомобильных кондиционеров, с которыми беседовали Деннис и Эмерсон, сказали, что компрессоры от Fords и Chryslers или любой автомобильный кондиционер, производимый Borg-Warner, будет легче всего преобразовать. Они также отмечают, что вы будете вероятно, купите один из агрегатов за меньшие деньги, если вы купите его у торговца металлоломом, а не на свалке автозапчастей.)

Однажды два механика МАТЕРИ нашли 2 доллара.00 автоматический компрессор кондиционера по своему вкусу, они очистили устройство и возились с ним, пока не определили, какой из двух портов был «впускным», а какой – «выпускным». Затем они проверили компрессию насоса (просто «сдвинув» его ведущий шкив вручную) и обнаружили, что в картер компрессора добавлено достаточное количество масла массой 30 мас.

(СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: возможно – до того, как магнитная муфта компрессора будет постоянно заблокирована на шкиве и маховике, как объясняется в следующем параграфе, – прокрутить вручную только шкив и маховик, следить за тем, чтобы компрессор не перекачивал воздух, и подумайте устройство неисправно, хотя на самом деле это не так.В этом случае убедитесь, что при проведении этого теста вы захватываете шкив / маховик / сцепление в сборе таким образом, чтобы повернуть его полностью. . . включая сцепление.)

Шкив, маховик и магнитная муфта компрессора автомобильного кондиционера обычно объединены в единый интегрированный узел. . . где каждый из трех компонентов выполняет свои функции. (Шкив и маховик вращаются все время, пока двигатель автомобиля работает. Сцепление, однако, остается отключенным от двух других компонентов до тех пор, пока в салоне автомобиля или грузовика не будет щелкнуть переключатель и кондиционер не будет «включен».На самом деле это «включение» состоит только из замыкания электрической цепи, которая приводит в действие магнитную муфту. . . тем самым заставляя его «блокироваться» на вращающемся маховике. . . что приводит к вращению муфты и присоединенного к ней приводного вала кондиционера.)

Это, конечно, прекрасно для автомобильного кондиционера, но вам не нужно и не нужно отключаемое сцепление на компрессоре в магазине (гораздо проще и эффективнее просто подключить устройство, когда вы хотите, чтобы он работал, и отсоединить его от сети). это когда вы этого не сделаете).Вот почему исследователи MOTHER приварили муфту своего компрессора к остальной части узла маховик / шкив. (Если хотите, вы можете просверлить, а затем скрепить его булавками или болтами.)

Помощники МАТЕРИ затем оснастили воздухозаборник на своем насосе элементарным очистителем, сделанным из пластиковой «масляной ванны», заполненной отходами печного фильтрующего материала (поролоновая губка также подошла бы).

Резервуары для хранения на буровой установке Денниса и Эмерсона представляют собой два баллона с фреоном под давлением, которые они бесплатно получили в местной мастерской по кондиционированию и охлаждению.Федеральный закон запрещает кому-либо заправлять эти резервуары фреоном, а контейнеры обычно просто выбрасывают. Однако, поскольку баллоны сертифицированы для давления до 250 фунтов на квадратный дюйм (что соответствует 80 фунтов на квадратный дюйм, указанным здесь, в пределах их безопасных пределов), а баллоны доступны почти везде бесплатно по запросу, нет абсолютно никаких причин, по которым баллоны не должны быть возрождается как баллоны под давлением воздушного компрессора.

Цистерны были скреплены деревянным “хомутом” (см. Схему в галерее изображений), скрепленным по всем четырем углам шпилькой с резьбой.Это ярмо также служит опорой для воздушного насоса готового компрессора, приводного двигателя и другого оборудования.

В одном из резервуаров высокого давления (неважно, в каком) было просверлено полудюймовое отверстие для выпуска воздуха и полудюймовый патрубок, припаянный серебром к отверстию. Затем Беркхолдер и Смайерс надежно соединили «коллектор резервуара воздушного компрессора с выпускным отверстием для шарового клапана с суперуплотнением и встроенным предохранительным клапаном», который они приобрели в местном хозяйственном магазине.

Затем – и это было прикосновение, которое превратило самодельный воздушный компрессор МАТЕРИ в установку, не уступающую любой купленной в магазине установке – мальчики установили манометр и реле давления (также купленные у местного оборудования) на коллекторе бака.

Датчик, конечно же, позволяет пользователям следить за фунтами на квадратный дюйм, которые накапливаются в баках воздушного компрессора. И переключатель функционирует как мозг для всей стрельбы: пока компрессор подключен, переключатель автоматически включает свой двигатель, когда давление в резервуарах падает ниже 60 фунтов на квадратный дюйм, а затем так же автоматически отключает его, когда давление снова поднимается до 80 фунтов на квадратный дюйм.

И вот еще один важный дополнительный момент безопасности: Просто чтобы быть абсолютно уверенным, что никто не сможет случайно закрыть резервуар, оборудованный предохранительным клапаном и реле давления (тем самым позволяя двигателю запустить компрессор и накопить опасное количество жидкости). давление в другом цилиндре).. . Исследователи, заботящиеся о безопасности МАТЕРИ, завершили установку резервуара, полностью открыв клапаны на обеих бутылках, а затем отрезав ручки, чтобы эти клапаны больше никогда не закрывались. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ЖЕ.

Веселые механики

MOTHER завершили свою небольшую удобную установку, использовав медную трубку в четверть дюйма для соединения выпускной стороны воздушного насоса – через односторонний обратный клапан – с впускными фитингами на баллонах высокого давления (убедитесь, что клапан ” точки »от насоса и до баков).

(И вот почему вам в любом случае нужен этот односторонний клапан: фреоновый насос в автомобильной установке кондиционирования воздуха обычно содержит встроенный «стравливающий» клапан, который открывается в конце каждого рабочего цикла и выпускает любые «остатки» давление от компрессора, чтобы его можно было легче запустить в начале следующего цикла. Но вы не хотите, чтобы этот спускной клапан внутри самого насоса откачивал давление в ваших воздушных баллонах каждый раз, когда ваш компрессор отключается. его автоматическим переключателем.И это как раз то, чему мешает обратный клапан, установленный между воздушными баллонами и помпой.)

Наконец – чтобы обеспечить «мускулы» для запуска своего воздушного компрессора / системы хранения воздуха, экспериментаторы MOTHER собрали использованный электродвигатель мощностью 1/3 л.с., установили его рядом с компрессором автомобильного кондиционера наверху своей маленькой установки и соединили с ним. к насосу с клиновым ремнем.

В качестве последнего штриха Деннис и Эмерсон изготовили защитный экран (из аппаратной ткани), установили его на клиновой ремень и шкивы и хорошо покрасили систему воздушного компрессора / накопителя стоимостью менее 60 долларов.. . перед тем, как запустить устройство в исследовательский цех МАТЕРИ.

ПРИМЕЧАНИЕ. Отверстие, просверленное в одном из баллонов с воздухом для размещения детали № 26 (фитинг для соединения трубы с развальцовкой), должно быть как можно меньше, чтобы у фитинга был больший выступ для пайки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Детали №№ 4, 5 и 6 действительно являются переходниками для садовых шлангов. . . которые используются, потому что фитинг компрессора имеет прямую резьбу (а не коническую резьбу, которая есть на большинстве труб).

Переносной напорный бак

Вот переносной баллон под давлением или баллон со сжатым воздухом (см. Галерею изображений), который вам пригодится, когда вам понадобится перенести сжатый воздух «за пределы линий электропередач».

Просто возьмите небольшой отрезок воздушного шланга с конусным фитингом с внутренней резьбой 1 1/4 дюйма на одном конце и патроном шины на другом и прикрутите охватывающий фитинг к верхнему клапану баллона с переработанным фреоном. Затем купите цельнометаллический клапан Шредера (размер его «основания» не имеет значения), просверлите отверстие в резервуаре высокого давления и надежно припаяйте его серебром в отверстие. (ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением пайки необходимо удалить оборудование внутри клапана, а затем заменить его после завершения пайки.)

Хорошо! Вы только что построили баллон под давлением. Добавьте воздух через клапан Шредера (и проверьте давление в баллоне с помощью манометра, приложенного к этому клапану), переносите баллон куда угодно. . . а затем используйте воздушный шланг, чтобы «накачать» шины фургона или выполнить другую легкую работу на заднем сиденье 40, на удаленных дорогах и т. д. Просто, не правда ли?

---

Перечень материалов

1. Резиновая втулка 5/8 дюйма
2. Труба 3/4 дюйма на медную медь 1/2 дюйма
3. Раструб 3/8 дюйма с внутренней резьбой к трубке 1/4 дюйма
4.Садовый шланг к патрубку 3 1/8 дюйма с наружной резьбой
5. Резиновая шайба садового шланга
6. Труба 3/4 дюйма к садовому шлангу
7. Плоская шайба 3/8 дюйма
8. Резиновая шайба садового шланга
9. 1 / От раструба с внутренней резьбой 4 дюйма до трубы 1/4 дюйма
10. От трубы от 1/4 дюйма до раструба с наружной резьбой 1/4 дюйма
11. Обратный воздушный клапан 1/4 дюйма
12. От трубы от 1/4 дюйма до 1/4 дюйма раструб с наружной резьбой
13. раструб с внутренней резьбой 1/4 дюйма к трубке 1/4 дюйма
14. Пластиковая емкость для маргарина
15. Заправка из печи или фильтра кондиционера pa
16.Пластиковая крышка бака с маргарином
17. Шестигранная гайка 5/16 дюйма (8)
18. Плоская шайба 5/16 дюйма (8)
19. Готовый болт 5/16 дюйма (4)
20. Манометр (1/4 дюйма) крепления)
21. Реле давления
22. Трубный ниппель 1/4 дюйма
23. Коллектор резервуара воздушного компрессора
24. Латунная шестигранная муфта 1/2 дюйма
25. Трубный ниппель 1/2 дюйма
26. 1/2 от трубы до 3/8 дюйма с наружной резьбой
27. От раструба с внутренней резьбой от 1/4 дюйма до трубки 1/4 дюйма
28. От конус с внутренней резьбой 1/4 дюйма до трубки 1/4 дюйма
29.Трубка 1/4 дюйма “T”
30. Автоматический компрессор кондиционера
31. Двигатель 1/3 л.с.
32. Ткань с сеткой 1/4 дюйма для защитного экрана
33. 2 на 4, длина 23 дюйма, пиломатериалы, ( 4)
34. 1 на 8, длина 23 дюйма, древесина, (1)
35. Электрический шнур
Крепежные болты и гайки 1/4 дюйма, (6) клиновой ремень

Краска

---

Первоначально опубликовано: июль / август 1978 г.

Наборы для ремонта поршневого компрессора DIY

Выбирать … ACS Атлас Копко Bando Boge Castair Чемпион Чикаго Пневматик Deltech EAP Eaton Ф.С. Кертис Гарднер Денвер Ингерсолл Рэнд Keltec Midwest Control Нано OEM воздушный компрессор Порт питания Куинси Saylor-Beall Шульц Квадрат-D Суллер (R) Салливан Палатек SynergAir Ван Эйр Главная> Ремонтные комплекты поршневого компрессора своими руками У нас есть ремонтные комплекты для ваших поршневых компрессоров Комплекты для ремонта всех ваших насосов Р-10Д Р-15Б Р-30Д R-70A R-40A 2340 2475 Газ 2475 2545 7100 15 т 2000 2000P 3000 210 216 230 310 325 340 350 390 QT5 НЕТ Гарантии налога с продаж! (Кроме Иллинойса) Скидка 2% при оплате наличными / чеком (только новое оборудование) Доступна оперативная помощь! Служба технической поддержки (773) 523-8200 8.00 – 16.30 CDT Мы жертвуем вооруженным силам

Поршневые кольца с напильником

Q
Я всегда хотел восстановить двигатель сам, поэтому я делаю 327 Chevy из своего 1955 года.Книжки покупал, видео смотрел, а люфты поршневых колец все еще смущают. Мой ремонтный комплект поставлялся с кольцами для крепления напильником, и я не уверен, как лучше их подобрать. Другая вещь, которая сбивает с толку, – это то, какой промежуток должен быть; в некоторых недавних статьях рекомендуется использовать больший промежуток на вторых кольцах, что противоречит большей части того, что я читал. Что вы посоветуете относительно пробелов и как их исправить?
Билли Кинг
Через Интернет

A
Концевые зазоры кольца часто являются источником споров, и хотя рекомендации различаются, вот рекомендации от Mahle:

Top Ring	Верхнее кольцо	Второе кольцо	Масляная рейка
Высокоэффективная / улица	Диаметр отверстия x 0.0045 “	Диаметр отверстия x 0,0040 дюйма	Мин. 0,015 “
Круговая дорожка, дрэг-рейсинг	Диаметр отверстия x 0,0050 дюйма	Диаметр отверстия x 0,0060 дюйма	Мин. 0,015 “
Закись азота до 200 л.с.	Диаметр отверстия x 0,0060 дюйма	Диаметр отверстия x 0,0050 дюйма	Мин. 0,015 “
Закись азота более 200 л.с.	Диаметр отверстия x 0,0070 дюйма	Диаметр отверстия x 0,0070 дюйма	Мин. 0,015 “
С турбонаддувом / наддувом, до 15 фунтов	Диаметр отверстия x 0.0060 “	Диаметр отверстия x 0,0050 дюйма	Мин. 0,015 “
с турбонаддувом / наддувом более 15 фунтов	Диаметр отверстия x 0,0070 дюйма	Диаметр отверстия x 0,0070 дюйма	Мин. 0,015 “
Дизель – с турбонаддувом	Диаметр отверстия x 0,0060 дюйма	Диаметр отверстия x 0,0055 дюйма	Мин. 0,015 “

Показать все

Как видите, с увеличением уровня производительности увеличиваются и промежутки между кольцами; это необходимо, чтобы справиться с создаваемой повышенной температурой.Также обратите внимание, что для кольцевых гонок и дрэг-рейсинга Mahle рекомендует, чтобы вторые кольца имели больший зазор, чем первое. Некоторые производители поршневых колец и двигателей считают, что это уменьшает колебания верхнего кольца при работе на высоких оборотах, другие не верят. Тем не менее, это не считается необходимым для уличного двигателя.

Хотя есть некоторые производители двигателей, которые рекомендуют сохранять зазоры между кольцами очень плотно, Джон Бек из Vintage Hot Rod / Pro Machine (vintagehotrod.com) не всегда с этим соглашается.Хотя он знает, что будет уязвим для критики, Джон предлагает, чтобы, когда указан диапазон зазора между кольцами, например от 0,018 до 0,020 дюйма, использовать большее значение. Его рассуждения просты: если концы кольца стыкуются друг с другом из-за теплового расширения, результат будет катастрофическим, часто верхняя контактная площадка кольца отрывается от поршня в самой тонкой точке – разгрузке клапана. В испытаниях Джона разница в характеристиках при немного большем зазоре между кольцами незначительна по сравнению с запасом прочности, обеспечиваемым, когда двигатель находится под большой нагрузкой в ​​течение длительного периода.Вот тогда-то тепло может привести к тому, что кольца вырастут больше, чем обычно.

Кольцо Подача

Принятый метод измерения торцевого зазора заключается в использовании щупа с квадратным кольцом в отверстии на расстоянии 1 дюйма от деки.

Стандартные сменные кольца часто имеют большие зазоры и используются как есть. Преимущество колец, устанавливаемых напильником, заключается в том, что концевые зазоры могут быть оптимизированы для конкретного применения и рассчитаны индивидуально для каждого цилиндра. Если размеры цилиндров меняются, это изменит зазор колец.Любое увеличение диаметра цилиндра умножается на число пи (3,1416), чтобы определить его длину. Это означает, что увеличение диаметра цилиндра на 0,001 дюйма увеличит окружность, и в результате зазор кольца увеличится на 0,003 дюйма. Таким образом, если целью является получение идеально равномерных зазоров, для каждого цилиндра следует подобрать кольца, подогнанные под напильник.

Кольца для подачи документов могут быть выполнены несколькими способами:

Посмотреть все 6 фото Посмотреть все 6 фото У нас так долго было это приспособление для подачи документов, что мы не можем вспомнить, откуда оно взялось.Стопор регулируется по удаляемой величине с помощью щупа. Затем упор поворачивается в сторону, и кольцо подпиливается заподлицо с краем зажимного приспособления. См. Все 6 фотографий Summit Racing предлагает ряд фильтров для поршневых колец, в том числе эту версию с ручным приводом. Давление руки прижимает конец кольца к режущему диску, в то время как регулируемая направляющая удерживает его в правильном положении. См. Все 6 фотоЭтот электрический шлифовальный станок Proform от Summit позволяет быстро и легко установить кольца. Кольцо зажимается в подвижной каретке, а циферблатный индикатор показывает удаленное количество, что упрощает воспроизводимость.Он работает от аккумулятора и поставляется с зарядным устройством.

При установке колец всегда подпиливайте или шлифуйте внутрь, к центру кольца – разрезание наружу может повредить кольца из молибдена из-за ослабления покрытия, что приведет к его отслаиванию. При опиливании или шлифовании удаляйте небольшое количество материала за раз, держите концы под прямым углом и слегка удалите заусенцы с кончиков надфилем.
Перед установкой убедитесь, что кольца, поршни и цилиндры идеально чистые, кольца установлены правой стороной вверх (это очень распространенная ошибка) и смещены зазоры в соответствии с инструкциями производителя.
Наконец, используйте качественный кольцевой компрессор, который не позволит кольцам выскользнуть и зацепиться за палубу во время установки. Нанесите тонкий слой масла внутрь кольцевого компрессора и аккуратно постучите поршнем по цилиндру с помощью рукоятки молотка или чего-то подобного.

Посмотреть все 6 фото Сделанные для отверстий определенного размера, они сжимают кольца, когда поршень вдавливается в цилиндры, и делают практически невозможным сломать кольцо или повредить поршень во время установки.См. Все 6 фотографий Как мы уже говорили, для правильной посадки новых колец используйте смазку без модификаторов трения, например, масло для обкатки AMSOIL INC. См. Все 6 фотографий

Лучшие домашние воздушные компрессоры для инструментов DIY

Фото : depositphotos.com

Воздушный компрессор втягивает воздух из окружающей среды в резервуар для хранения, сжимает воздух и удерживает его под давлением до тех пор, пока воздух не будет выпущен с помощью пневматического инструмента, такого как гвоздь или распылитель краски, в мощные всплески или устойчивый поток.Они могут варьироваться от небольших портативных моделей, которые отлично подходят для накачивания спортивного инвентаря, велосипедных шин или автомобильных шин, до больших резервуаров емкостью 60 галлонов для постоянного давления воздуха для проектов окраски распылением.

От лучшего в целом до самого лучшего домашнего воздушного компрессора для крупных проектов – это наши лучшие решения в своих категориях.

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Воздушный компрессор CRAFTSMAN, 6 галлонов
2. ЗАПУСК: ПОРТЕР-КАБЕЛЬ C2002-WK Безмасляный воздушный компрессор для блинов
3. ЛУЧШИЙ BANG CAT138 Air Tools для Калифорнии: Воздушный компрессор
4. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ НАДУВАНИЯ: EPAUTO 12V DC Portable Air Compressor Pump
5. Best for SPRAY-PAINTING: California Air Tools 10020C Air Compressor
6. Best for Big Projects:

Фото: amazon.com

На что обращать внимание при покупке домашнего воздушного компрессора

Перед покупкой нового воздушного компрессора потратьте несколько минут на то, чтобы познакомиться с некоторыми важными функциями, которые следует учитывать, и с тем, как ваш проект или использование определяет тип воздушный компрессор вам нужен.

Газовые и электрические

Существуют два основных типа воздушных компрессоров: газовые и электрические.

• Газовые воздушные компрессоры имеют многие из тех же преимуществ, что и большинство газовых инструментов по сравнению с их электрическими конкурентами.Дополнительная мощность, обеспечиваемая сжиганием бензина, позволяет этим воздушным компрессорам быть значительно крупнее и иметь более высокую мощность (л.с.), фунтов на квадратный дюйм (PSI) и кубических футов в минуту (CFM). Хотя их больший размер затрудняет транспортировку без колес, газовые воздушные компрессоры избегают привязки к электрической розетке, что дает им преимущества в мобильности по сравнению с электрическими моделями.
• Воздушные компрессоры с электроприводом могут использовать шнур для подключения к электрической розетке или использовать питание от батареи.Компрессоры с электрическим приводом меньше по размеру и гораздо более мобильны при наличии бесплатного источника электроэнергии, такого как генератор. Электрические компрессоры значительно тише газовых воздушных компрессоров, но их выходная мощность также ниже. К счастью, большинство электрических воздушных компрессоров способны удовлетворить требования HP, PSI и CFM, необходимые для самостоятельных задач, таких как крепление обрезков с помощью гвоздезабивателя.

Выбор между двумя типами зависит от ваших требований к использованию.В большинстве домов есть электрические розетки, и они не нуждаются в сверхмощной мощности газового воздушного компрессора. Однако профессиональные строители и кровельщики выигрывают от мобильности и производительности газовой модели.

Лошадиная сила

Лошадиная сила может показаться странным показателем для воздушного компрессора. Последние основные модели включают моторы мощностью в одну или две лошадиные силы, чтобы удовлетворить потребности пневматических инструментов непрерывного действия, таких как краскораспылители или шлифовальные машины. Некоторые невероятно мощные воздушные компрессоры имеют измерения мощности намного выше 1 или 2 л.с., иногда более чем вдвое увеличивая мощность до 5 или 6 л.с.

Однако для многих домашних проектов двигатель большой мощности не нужен. Большинство домашних воздушных компрессоров имеют номинальную мощность от 0,7 до 1 л.с. Этого размера двигателя более чем достаточно для забивания гвоздей, сверления, храпового механизма и многого другого. Так что, если вам не нужна постоянная мощность вашего воздушного компрессора, подойдет двигатель меньшей мощности.

фунтов на квадратный дюйм (PSI)

фунтов на квадратный дюйм, или PSI, измеряет величину давления, которое воздушный компрессор способен оказывать, когда бак полностью заправлен.Это измерение не используется для большинства проектов DIY, так как необходимое количество фунтов на квадратный дюйм ниже, чем средний максимальный фунт на квадратный дюйм для низкого воздушного компрессора.

Однако PSI является отличным показателем выходной мощности воздушного компрессора. Например, небольшой резервуар емкостью 2 галлона, рассчитанный на 150 фунтов на квадратный дюйм, может вместить столько же воздуха, как и резервуар на 3 галлона при давлении 100 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, чем выше максимальное значение PSI на устройстве, тем больше воздуха контейнер может удерживать в резервуаре без увеличения размера резервуара.

Воздушные компрессоры, которые работают с максимальным давлением на квадратный дюйм от 90 до 150 фунтов на квадратный дюйм, являются наиболее распространенными компрессорами, доступными для использования в домашних условиях. Максимальные значения PSI, превышающие 150 фунтов на квадратный дюйм, предназначены для ремонта автомобилей и промышленных целей. Воздушные компрессоры, которые не достигают максимального значения 90 фунтов на квадратный дюйм, будут плохо работать при использовании с пневматическими инструментами, но они идеально подходят для накачивания спортивного инвентаря, велосипедных шин и автомобильных шин.

Кубических футов в минуту (CFM)

Самым важным фактором для воздушного компрессора является кубический фут в минуту или CFM.Это измерение показывает количество воздуха, которое компрессор может произвести за одну минуту при определенном давлении (обычно 90 фунтов на квадратный дюйм). Если инструмент расходует воздух быстрее, чем его может подать воздушный компрессор, вам нужно сделать перерыв между гвоздями или во время покраски, чтобы компрессор догнал его.

Прибивание гвоздями или скобами не требует большого CFM, так как у резервуара есть время для наполнения между гвоздями или скобами. Для окраски распылением или шлифовки требуется непрерывный поток воздуха, а это означает, что потребность в высоком CFM намного выше.Если компрессор не может обеспечить достаточно воздуха для этих проектов, вы можете выбрать резервуар большего размера, чтобы компенсировать некоторые перекрытия спроса и предложения, или взгляните на компрессор с более высоким CFM.

Насос с масляной смазкой и безмасляный

Воздушные компрессоры требовали регулярной смазки поршневых камер в насосе, пока технологии и потребительский спрос не побудили производителей создавать безмасляные насосы.

• Насосы с масляной смазкой больше не используются в домашних воздушных компрессорах.Тем не менее, промышленные воздушные компрессоры все еще могут использовать этот стиль, потому что более крупные компоненты требуют регулярной смазки для продолжения работы. Воздушные компрессоры с масляной смазкой, как правило, служат дольше, чем безмасляные компрессоры, поскольку они также проходят регулярное техническое обслуживание.
• Безмасляные воздушные компрессоры не свободны от масла. Этот термин относится к тому факту, что вам не нужно покупать или использовать масло для этого компрессора. Поршневые камеры предварительно смазаны и герметизированы, что позволяет насосу работать, как правило, без воздействия воздуха, который снижает вязкость смазочного материала.Однако эти версии изнашиваются раньше, чем компрессоры с масляной смазкой, поэтому, если вы планируете использовать компрессор каждый день, вам следует подумать о воздушном компрессоре с масляной смазкой. Обычные домашние проекты не должны вызывать достаточную нагрузку на компрессор, чтобы этот более короткий срок службы имел существенное значение.

Размер резервуара

Размер резервуара определяет объем воздуха, который может храниться в галлонах. Большинство домашних воздушных компрессоров имеют резервуары среднего размера от одного до шести галлонов.Они отлично подходят для выполнения всех, кроме самых сложных задач, сделанных своими руками. Инструменты, которым требуется постоянный поток воздуха, также получают наибольшую выгоду от наличия большого резервуара, позволяющего справиться с перекрытием между спросом и предложением.

Для окраски распылением, шлифовки или шлифования рассмотрите возможность использования воздушного компрессора с резервуаром от 10 до 80 галлонов, чтобы компрессор не нуждался в самом высоком CFM, чтобы обеспечивать постоянное давление через пневматический инструмент.
Прежде чем выбрать резервуар большого размера, подумайте, как вы будете использовать воздушный компрессор.Одноразовая покраска не требует покупки бака на 80 галлонов, но если вы распыляете краски на автомобили или используете пневматическую шлифовальную машинку каждый день, это может быть выгодной покупкой.

Портативность

Перед покупкой подумайте, где вы будете использовать свой воздушный компрессор. Будете ли вы устанавливать его в гараже или мастерской с помощью длинного 50-футового шланга, или он будет ездить в задней части вашего автомобиля в чрезвычайных ситуациях? Воздушные компрессоры могут быть громоздкими и тяжелыми, иметь высокую мощность для непрерывного использования, или они могут иметь более портативную конструкцию, которую можно переносить с места на место или от проекта к проекту.Устройства меньшего размера также будут иметь меньшую мощность, поэтому вам нужно будет сопоставить потребности портативности с требованиями к мощности.

Производители изменили форму, чтобы компенсировать вес воздушного компрессора, что облегчило им маневрирование. У больших компрессоров может быть от двух до четырех колес, прикрепленных к металлической раме, поэтому их нужно только поднимать в транспортное средство и вынимать из него, прежде чем их доставят на рабочую площадку. Домашние воздушные компрессоры имеют форму блина, хот-дога и тачки с ручками для переноски и удобными шнурами и шлангами.

Самые портативные воздушные компрессоры, используемые в транспортных средствах для экстренной накачки шин, с источниками питания, которые подключаются непосредственно к автомобилю. Этот стиль также наименее мощный и самый легкий, поэтому их легко носить с собой.

Наши фавориты

Принимая во внимание эти факторы покупки, мы выбрали лучшие доступные домашние воздушные компрессоры с учетом цены, эффективности и репутации.

Фото: amazon.com

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: 6-галлонный воздушный компрессор для блинов CRAFTSMAN

6-галлонный воздушный компрессор для блинов Craftsman использует его 0.Двигатель мощностью 8 л.с. для создания давления до 150 фунтов на квадратный дюйм. Этот маленький электрический воздушный компрессор со скоростью наполнения 2,6 куб.

Безмасляный компрессор можно использовать для ремонта автомобилей, крепления, накачивания, резки, сверления и даже для небольших работ по окраске распылением. Благодаря форме блина и прочной ручке для переноски вы можете легко перемещать этот легкий компрессор с места на место. Воздушный компрессор поставляется с комплектом из 13 аксессуаров, включая 25-футовый шланг, датчик для шин и патрон для шин, и все это по впечатляющей цене.

Фото: amazon.com

2. ЗАПУСК: PORTER-CABLE C2002-WK Безмасляный воздушный компрессор для блинов

Безмасляный воздушный компрессор для блинов компании Porter-Cable лишь чуть-чуть не попал в первое место, совпадая с мастером компрессор почти во всех измерениях, включая двигатель 0,8 л.с., максимальное давление 150 фунтов на кв. дюйм и скорость заправки 2,6 куб.

Этот электрический безмасляный воздушный компрессор может похвастаться тем же баком емкостью 6 галлонов, формой блина и ручкой для переноски для большей мобильности и увеличения выходного давления.Он включает соответствующий набор принадлежностей из 13 частей, но единственная область, где компрессор Porter-Cable не хватает, – это цена. Наш выбор в пользу «лучшего в целом» сильно сокращает «занявшее второе место», хотя любой воздушный компрессор является хорошим выбором.

Фото: amazon.com

3. ЛУЧШИЙ УДАР ДЛЯ КУСАЧКИ: Воздушный компрессор California Air Tools CAT-1P1060S

Легкая форма хот-дога портативного воздушного компрессора California Air Tools делает его легко транспортируемым и низким. цена заманчивая для любого мастера.Двигатель мощностью 0,6 л.с. обеспечивает давление до 120 фунтов на кв. Дюйм со скоростью 1,2 куб. Футов в минуту, что позволяет легко справляться с большинством домашних работ.

Безмасляный электродвигатель работает с меньшей громкостью, чем при разговоре, и подходит для использования в помещении без риска повреждения слуха. Баллон емкостью 1 галлон не вмещает значительное количество сжатого воздуха, что делает его плохим вариантом для шлифования, шлифования или покраски, но он допускает небольшое перекрытие спроса и предложения. Действительно, отличная покупка по цене.

Фото: amazon.com

4. Лучшее для надувания: портативный воздушный компрессорный насос EPAUTO 12 В постоянного тока

Портативный воздушный компрессорный насос EPAuto не подходит для гвоздезабивателей, степлеров, дрелей, распылителей или других пневматических инструментов. . Тем не менее, низкие максимальные 70 фунтов на квадратный дюйм и скорость заправки 1,06 кубических футов в минуту идеально подходят для накачивания мячей, велосипедных шин, автомобильных шин и любых других надувных предметов. Низкое выходное давление означает, что чрезмерное наполнение до точки разрыва маловероятно.

В воздушном компрессоре отсутствует накопительный бак. Вместо этого он нагнетает сжатый воздух прямо в шланг для немедленного использования. В экстренном случае воздушный компрессор может заправить спущенные шины. Встроенный фонарик поможет вам найти вентиль шины и сделает вас более заметным на обочине дороги. Компрессор подключается к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля и накачивает шину до указанного вами давления. Как только давление в шине достигает указанного значения, установка автоматически отключается.

Фото: amazon.com

5. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ РАСПЫЛИТЕЛЬНОЙ ОКРАСКИ: California Air Tools 10020C Воздушный компрессор

Использование распылителя краски требует значительной мощности для непрерывной выработки сжатого воздуха без необходимости инструмента, заставляющего подачу воздуха уменьшаться до уровня ниже пригодного для использования. Сверхтихий воздушный компрессор California Air Tools не разочаровывает впечатляющим 2-сильным безмасляным электродвигателем мощностью до 125 фунтов на квадратный дюйм. Хотя это PSI ниже, чем у среднего воздушного компрессора, окраска распылением не требует высокого PSI и фактически выигрывает от более низкого рабочего PSI, потому что вы используете распылитель для нанесения, а не удаления краски.

Скорость заправки 5,3 куб. Фут / мин и 10-галлонный воздушный баллон гарантируют, что вам никогда не придется ждать наполнения резервуара перед распылением. Тяжелый танк установлен на колесах, что несколько улучшает его маневренность, но размер компрессора по-прежнему не позволяет считать его портативным.

Фото: amazon.com

6. Лучшее для крупных проектов: поршневой воздушный компрессор Quincy QT-54 со смазкой

Имея резервуар на 60 галлонов, поршневой воздушный компрессор Quincy на 60 галлонов вообще непереносной.Большой резервуар предназначен для установки в мастерской или гараже и обеспечивает давление на ваши пневматические инструменты через длинный шланг. Выдающийся двигатель мощностью 5 л.

С такими числами заправки под давлением и производительности вы можете распылять краску на автомобили в течение всего дня без необходимости выключения для повторного повышения давления. Однако вся эта мощь обходится дорого. Это также происходит за счет электрического дизайна. Вместо этого этот воздушный компрессор работает на газе и имеет масляную смазку, а это означает, что для продолжения работы ему потребуется бензин, регулярная смазка и техническое обслуживание.

Преимущества владения домашним воздушным компрессором

Наиболее значительным преимуществом добавления такого инструмента, как воздушный компрессор, к вашему домашнему инвентарю, является то, что вы можете начать работать с пневматическими инструментами и распылителями, которые в противном случае было бы невозможно использовать. Эта открытая дверь в совершенно новую нишу для инструментов знакомит заядлых мастеров-мастеров с проектами окраски распылением, которые сокращают рабочее время по сравнению с использованием кисти и валика, а также обеспечивают более ровную отделку.

Воздушные компрессоры также можно использовать для строительства палубы, ограждений и кровли, если вы используете их с пистолетом для гвоздей.Эти пневматические гвоздезабиватели вдвое сокращают время, необходимое для завершения одного из этих проектов, а также упрощают работу – меньше пота и больше удовольствия. Если этих стандартных улучшений проекта DIY недостаточно, чтобы убедить вас в ценности воздушного компрессора, подумайте о дорогостоящем ремонте автомобиля, за который вам приходится платить просто потому, что у вас нет инструментов, чтобы сделать это самостоятельно. Воздушный компрессор, оснащенный пневматическим храповым механизмом, может дотянуться до большинства гаек и болтов, так что основной ремонт автомобиля теперь может оказаться в пределах вашей компетенции.

• Добавление компрессора к вашему инвентарю позволяет вам работать с пневматическими инструментами, такими как чистовые гвозди и воздушные трещотки, что ускорит ваши проекты.
• Использование воздушного компрессора для окраски распылением создает более ровную поверхность, которую можно получить за более короткое время, чем при использовании традиционного метода кисти и валика.
• Пистолеты для гвоздей могут быстро работать с палубой или ограждением.
• Дорогой ремонт автомобилей может превратиться в самостоятельный проект, если для доступа к труднодоступным гайкам и болтам использовать воздушный компрессор и пневматический храповик.

Часто задаваемые вопросы о вашем новом воздушном компрессоре

Никогда не покупайте продукт, пока не будете уверены, что получили ответы на все свои вопросы. Взгляните на эти часто задаваемые вопросы о воздушных компрессорах и ответы на них ниже.

Как работает воздушный компрессор?

Воздушный компрессор работает путем преобразования мощности в потенциальную энергию в виде сжатого воздуха с помощью электродвигателя или газового двигателя. Воздух нагнетается в резервуар, где давление начинает расти.Как только давление в резервуаре достигает верхних пределов безопасности, он отключается до тех пор, пока не будет выпущен воздух или не будет использован пневматический инструмент.

При использовании воздушный компрессор обеспечивает выброс или поток мощного сжатого воздуха для выстрела гвоздей из пистолета для ногтей, распыления краски из распылителя или ослабления автомобильных гаек с помощью воздушной трещотки. Затем в резервуаре начнется повторное повышение давления до тех пор, пока оно не вернется к своим верхним пределам. Чтобы выключить воздушный компрессор, просто выключите его и выпустите сжатый воздух с помощью предохранительного клапана ASME.Когда PSI будет понижено до 10, отпустите сливной клапан в нижней части устройства, чтобы вся накопленная влага могла стечь изнутри резервуара.

Какой размер воздушного компрессора мне нужен?

Размер воздушного компрессора и бака зависит от типа работы, которую вы будете выполнять. Работы, требующие небольших, прерывистых потоков воздуха, таких как чистовая обработка гвоздями, легко выполняются с помощью небольшого домашнего воздушного компрессора.

Если требования к работе требуют более мощного воздушного компрессора, подумайте о том, чтобы выбрать бак меньшего размера, но повысив номинальные значения PSI и CFM.В конце концов, бак полезен только в том случае, если насос и двигатель не справляются с работой.
Для окраски распылением требуется резервуар большего размера, поскольку во время окраски распылением должен быть непрерывный выход сжатого воздуха. Небольшой резервуар на воздушном компрессоре не успевает снова наполниться, пока не закончится сжатый воздух. При большом резервуаре от 20 до 80 галлонов любой дефицит сжатого воздуха, необходимого для опрыскивателя, и сжатого воздуха, производимого насосом и двигателем, будет восполнен за счет избыточного сжатого воздуха в резервуаре.

Обдумайте свои области применения, а затем выберите размер воздушного компрессора, который подходит именно вам.

Для каких проектов используется домашний воздушный компрессор?

Домашний воздушный компрессор – это универсальный инструмент, который можно использовать для множества различных проектов. Небольшой гвоздезабиватель для отделки можно привести в действие воздушным компрессором, чтобы быстро и легко заменить плинтусы или дверные коробки. Воздушный компрессор также может быть соединен с отрезным инструментом для резки металлических листов для технического обслуживания автомобилей или ремонта воздуховодов.

Вы также можете использовать эти невероятные инструменты с пневматическими дрелями, рамными гвоздезабивателями и распылителями. Их можно даже использовать с воздушным храповым механизмом для приложения дополнительного крутящего момента к застрявшим гайкам или болтам. Пока вы можете приводить инструмент в действие сжатым воздухом, вы можете его использовать, хотя правильный размер и выходная мощность будут зависеть от проекта.

Поршневые кольца из ПТФЭ | ПТФЭ пластмассы

P.T.F.E. Составы имеют длинный и постоянно расширяющийся список применений. Те, что вкратце обсуждаются ниже, являются репрезентативными для основных областей применения, но ни в коем случае не являются исчерпывающими.

КОЛЬЦА ПОРШНЯ КОМПРЕССОРА

Заполненный P.T.F.E. часто используется для поршневых колец в компрессорах. Основные преимущества:

• Способность работать без смазки или в условиях с недостаточной смазкой; отсутствие катастрофического отказа в случае нехватки смазочного материала.

• Пониженная степень износа как поршневого кольца, так и сопрягаемой поверхности.

• Стойкость к химическому воздействию агрессивных газов.

• Совместимость с неотшлифованными поверхностями.

• Нет необходимости в обкатке.

• Простота установки; нехрупкая упругость позволяет строить монолитно.

Поршневые компрессоры с поршневыми кольцами из наполненного P.T.F.E. успешно работали в сухих условиях без смазки при давлении до 350 бар и в цилиндрах диаметром до 1 метра. С минимальной смазкой, давлением 400 бар и скоростью поршня 300 м / мин. может быть достигнут. В безмасляных компрессорах P.T.F.E. это наиболее широко используемый материал для поршневых колец. Он заменил углеродистый углерод, имеющий недостаток в том, что он чрезвычайно хрупкий и часто выходит из строя во время установки детали.

Штанговые уплотнения

Многое из вышеперечисленного также относится к набивкам штоков компрессора. В отличие от поршневых колец, уплотнительные кольца штока обычно делаются секциями, удерживаются пружиной и имеют радиальную или тангенциальную резку. Из-за очень высокого давления на этом конце компрессора P.T.F.E. Компаунды могут поддерживаться неуплотняющимся металлическим кольцом, которое также рассеивает тепло.

Кольца Rider

Направляющие кольца на поршне удерживают поршень в нужном положении. Они предотвращают контакт металла с металлом между цилиндром и поршнем и обеспечивают правильную работу уплотнительных колец. Часто они имеют тот же состав, что и уплотнительные кольца, но их делают шире, чтобы увеличить площадь опоры. Нагрузка на такое кольцо намного меньше, чем на уплотнительное поршневое кольцо; следовательно, можно использовать материал с более высокой скоростью износа, но с меньшим истиранием.

Поршневые кольца в гидравлических системах

В гидравлических системах, P.T.F.E. компаунды часто используются для поршневых колец и направляющих колец. Углерод / графит, графит, стекло и бронза были успешно использованы. Кольца, изготовленные из графитовых соединений, обычно используются в автомобильных амортизаторах, в то время как соединения из бронзы предпочтительны для поршневых колец в больших гидравлических системах. В отличие от поршневых колец компрессора, гидравлические уплотнительные кольца обычно являются сплошными (неразъемными) и должны устанавливаться на коническую оправку.Однако некоторые дизайнеры предпочитают составы, содержащие различные комбинации углерода, графита, дисульфида молибдена, стекла и керамики. В вакуумных приложениях иногда используются типы с полимерным наполнением; в этих условиях графитсодержащие соединения неудовлетворительны. Конструкция уплотнительных колец штока Из-за очень высокого давления на этом конце компрессора P.T.F.E. Компаунды могут поддерживаться неуплотняющимся металлическим кольцом, которое также рассеивает тепло.

Подшипники вала

Подшипники вала П.T.F.E. компаунды имеют несколько преимуществ по сравнению с более традиционными роликоподшипниками или бронзовыми подшипниками: низкое трение и, следовательно, низкий пусковой момент; отсутствие скачкообразного движения и тот факт, что они могут быть выполнены либо электрически изолирующими, либо проводящими, в зависимости от потребности.