Схема компрессора с блоком осушки: БЛОК ОСУШКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА

alexxlab | 13.03.1986 | 0 | Разное

Содержание

Подготовка сжатого воздуха

Крайне нежелательно подключать пневмоинструмент к компрессору напрямую. В инструмент должен попадать воздух определенного давления. Слишком высокое давление опасно для механизма, а слишком низкое давление не дает пользоваться устройством по назначению.

Также для правильной работы инструмента важна чистота воздуха. Из компрессора воздух идет влажным и грязным. Такой воздух плохо влияет на работу инструмента, увеличивает риск поломки, ускоряет износ и загрязнение.

Чтобы избежать подобных проблем воздух после компрессора нужно подготовить перед попаданием в инструмент.

Очистка сжатого воздуха

Предварительную очистку воздуха производит сам компрессор, но этого недостаточно. В случае с масляными компрессорами воздух загрязняется конденсатом, отработанным маслом и ржавчиной в самом баке.

Воздух из безмаслянных компрессоров тоже нужно очищать. Хотя это проще.

Для удаления из сжатого воздуха конденсата, пыли, масла, ржавчины и других загрязнений используется фильтр.

Фильтр ставится как можно ближе к инструменту и как можно дальше от компрессора. Так он удержит максимум мусора и влаги. Также рекомендуется охладить воздух перед попаданием в фильтр. Для этого длина шланга от компрессора до фильтра должна быть хотя бы в 5-10 метров. Желательно использовать спиральный шланг. Так воздух успеет охладиться и сконденсироваться до попадания в фильтр.

У разных инструментов отличаются требования к чистоте воздуха. В устройствах, где воздух используется для запуска привода, не обязательно добиваться максимальной очистки. Достаточно обезопасить механизм от вредоносных воздействий. У пневмоинструментов, где воздух нужен для распыления вещества, требования к чистоте более жесткие. Для этого существуют фильтры различных типов:

  • Фильтр грубой очистки – задерживает крупные частицы. В зависимости от модели минимальный размер удерживаемых частиц может быть 20 мкм, 10 мкм или 5 мкм. Воздух, прошедший через такой фильтр, безопасен для механизма пневмоинструмента.
    Подходит для степлеров, нейлеров, гайковертов, шлифмашинок и прочих подобных инструментов.
  • Фильтр тонкой очистки – удерживает частицы размером до 3 мкм, 1 мкм или 0,01 мкм в зависимости от модели. Получаемый воздух достаточно чистый для распыления краски, лаков и т.п.
  • Угольный фильтр – удаляет запахи, газы, а также пары масла и кислот. Устанавливается после фильтра тонкой очистки. Воздух достаточно чистый для использования в медицинском оборудовании, пищевой и химической промышленности.

Для получения более чистого воздуха последовательно подключается несколько фильтров. Воздух должен идти от фильтра для частиц большего размера к фильтру для частиц меньшего размера. Угольный фильтр устанавливается в самом конце.

Не используйте плотные фильтры, если в этом нет необходимости. Воздуху тяжелее пройти через плотный фильтр. Это увеличивает нагрузку на всю систему.

Со временем в системе очистки скапливается конденсат. Если конденсата слишком много, то его нужно удалить, иначе качество очистки ухудшится. Для очистки используется клапан слива конденсата. Клапан бывает ручным или автоматическим. Ручной дешевле, но для очистки приходится на время останавливать работу. Автоматический клапан очищается сам, когда скапливается определенное количество конденсата. Конденсат сливается в дренажную систему или в специальную емкость. Если условия производства требуют раздельной утилизации масла и конденсата, то для этого используется сепаратор. Грязную воду можно спустить в канализацию, а вот масло утилизируется отдельно.

В некоторых случаях невозможно достаточно осушить нужные объемы воздуха с помощью фильтра. Из компрессора воздух выходит горячим. Чем выше температура воздуха, тем сильнее он удерживает влагу. Для профессионального снижения уровня влажности воздуха вместе с фильтрами используется осушитель воздуха.

Осушитель воздуха предотвращает образование конденсата. Вместе с влагой из воздуха частично уходит грязь и масло. Также снижается риск коррозии оборудования и предотвращается рост микроорганизмов.

При описании работы осушителей используется понятие точка росы под давлением. Это температура, при которой уровень влаги в сжатом воздухе достигает 100%. Если температура упадет ниже этого значения, то влага начнет конденсироваться. Чем ниже влажность, тем ниже должна упасть температура для дальнейшей конденсации влаги. Поэтому эффективнее осушитель, работающий при более низких температурах.

Осушители воздуха бывают двух типов:

  • Рефрижераторные осушители – охлаждают сжатый воздух, благодаря чему влага конденсируется. Работают при температуре не ниже + 3 °C. Простая и надежная конструкция, не требующая особого обслуживания. Работает даже с грязным воздухом. Подходит для большинства типов производства.
  • Адсорбционные осушители – влагу поглощает адсорбент. Устройство защищено от обледенения и работает даже при отрицательных температурах, вплоть до – 70 °C. Позволяет удалить из воздуха максимум влаги. Необходим для электронной, медицинской и пищевой промышленности. Это дорогое и сложное оборудование, требующее особой эксплуатации. Крайне нежелательно попадание грязного воздуха. Примерно раз в три года нужно менять адсорбент.

Контроль давления

Для хорошей работы пневмоинструмента давление воздуха должно оставаться стабильным. Но на пути к инструменту давление воздуха неизбежно падает. Также возможны колебания давления, связанные с особенностью организации производства. Даже длинна и положение шлангов влияют на давление. Чем длиннее пневмомагистраль, тем сложнее отслеживать и регулировать давление.

Чтобы до инструмента гарантированно дошел воздух нужного давления, в компрессоре воздух сжимается «с запасом». Перед попаданием в инструмент давление воздуха должно упасть до необходимого значения. Иначе инструмент будет работать неправильно или даже сломается.

Регулятор давления (редуктор) позволяет отслеживать и регулировать давление сжатого воздуха. Снижает давление воздуха до установленного значения. У разных редукторов отличается диапазон регулирования. Чем шире диапазон регулирования, тем точнее устанавливается давление. Уровень давления отображается на манометре.

Воздух подается в инструмент равномерно, без перепадов давления. Нагрузка на всю систему снижается. Желательно, чтобы шланг от редуктора до пневмоинструмента был не более 5-10 метров в длину. Так проще точно регулировать давление воздуха, попадающего в инструмент. Если уровень давления в системе критический, то регулятор производит аварийный сброс давления. 

Регулятор давления используется в системах с одним компрессором и несколькими разными инструментами. Можно одновременно подключить пневмоинструменты, работающие на сжатом воздухе с разным уровнем давления.

При выборе регулятора обратите внимание на его пропускную способность. Чем она выше, тем больше воздуха может проходить через устройство. Если пропускная способность недостаточна, то инструменты не будут получать нужное количество воздуха. Это снизит скорость и качество работы. Такое происходит даже при использовании мощного компрессора.

При работе с большими объемами воздуха используется ресивер. Используется для снижения нагрузки на компрессорный насос. Это особенно важно для поршневых компрессоров, которые сильно изнашиваются при работе без перерывов. Желательно, чтобы поршневой компрессор работал не более 36 минут в час. Ресивер накапливает сжатый воздух и охлаждает его. Когда в компрессоре заканчивается воздух, то он выключается, а система берет воздух из ресивера.

Ресивер подбирается под компрессорный насос. Если объем ресивера слишком большой, то для его заполнения насосу придется работать на износ.

Ресиверы могут подключаться последовательно или параллельно. Во втором случае увеличивается пропускная способность системы и сглаживаются перепады давления.

Смазка инструмента

Для работы пневмоинструментам нужна постоянная смазка. Для этого периодически приходится прерываться и закапывать масло прямо в сам инструмент. Это отнимает время и отвлекает от работы.

Для пневмоинструментов используется масло с вязкостью 32

Для автоматической смазки используется лубрикатор (маслораспылитель). Лубрикатор устанавливается после фильтра и редуктора. Он добавляет нужное количество масла для инструмента в поток очищенного воздуха. Воздух подсасывает и распыляет масло, после чего оно летит в сам инструмент. Пневмоинструмент смазывается прямо во время работы.

Не используйте лубрикатор в системах, где воздух используется для распыления. Часть масла будет попадать в струю воздуха.

Длина шланга от лубрикатора до инструмента не должна быть больше 10 метров. Иначе масло просто не долетит до инструмента. Лучше всего поместить лубрикатор выше инструмента, чтобы маслу было проще добраться до цели.

Все сразу

В некоторых случаях дешевле и удобнее использовать блок подготовки воздуха. Это упрощает и уменьшает схему. Устройство объединяет в себе сразу несколько функций. Выпускается в двух вариантах: фильтр-регулятор и фильтр-регулятор-лубрикатор. Во втором случае устройство имеет две колбы. В первой колбе собирается масло, конденсат, пыль и т.д., а в другой колбе залито масло для пневмоинструмента. После чего подготовленный воздух направляется в инструмент. Блок подготовки воздуха ставится как можно дальше от компрессора и как можно ближе к инструменту.

На схеме ниже показано как правильно подключать пневмоинструменты. Верхняя линяя показывает, как правильно подключить инструменты, где воздух используется для запуска привода. Для большинства пневмоинструментов рекомендуется именно такой тип подключения. Нижняя линия показывает, как подключать инструменты, где воздух используется для распыления.

 

1Компрессор
2Блок подготовки воздуха фильтр-регулятор-лубрикатор 5-15 мкм
3Пневматический пистолет
4Пневматический гайковерт
5Пневматическая дрель
6Фильтр 3 мкм
7Фильтр 0,01 мкм
8Краскопульт
9Шланг
10Переходник Y – образный (блистер) FUBAG
11
Муфта быстросъемная – резьба наружная
12Быстросъемный тройник 3xМАМА – 1xПАПА
13 – 17Быстросъемная ПАПА х елочка
18 – 20Переходник – елочка (с обжимным кольцом) блистер FUBAG
21Быстросъемная МАМА х наружная резьба G1/4
22Штуцер 3/8н-3/8н
23 – 26Быстросъемная МАМА x елочка

 

Фитинги и шланги используются для соединения частей пневмомагистрали друг с другом.

Фитинги бывают самых разных форм и размеров: штуцеры, переходники, тройники, отводы и т.д. Это упрощает создание сложных разветвленных схем. Они хорошо держаться, при этом их легко демонтировать и снова соединять. Мы не рекомендуем крепить шланги без использования фитингов. Такие соединения ненадежны и опасны.

Шланги тоже бывают различной длинны и формы. Подбирайте удобные для ваших условий работы. Главное использовать шланг с нужным внутренним диаметром. Эта цифра указывается в паспорте инструмента.

Заключение

Подготовка воздуха очень важна при использовании пневмоинструмента. Если последуете советам из этой статьи, то ваш инструмент будет работать правильно и эффективно. Вероятность поломок снизится, а срок службы увеличится.

 

Автоматизация системы управления процессом компримирования воздуха компрессором ЦК 135/8 и осушки его на установке БОВ1 типа DRE/E2000

Библиографическое описание:

Нигматуллин, А. Т. Автоматизация системы управления процессом компримирования воздуха компрессором ЦК 135/8 и осушки его на установке БОВ1 типа DRE/E2000 / А. Т. Нигматуллин, А. А. Усманова. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2020. — № 24 (314). — С. 115-117. — URL: https://moluch.ru/archive/314/71500/ (дата обращения: 27.09.2022).



Что такое автоматизация? Автоматизация — одно из направлений научно-технического прогресса, использующее саморегулирующие технические средства и математические методы с целью освобождения человека от участия в процессах получения, преобразования, передачи и использования энергии, материалов, изделий или информации, либо существенного уменьшения степени этого участия или трудоёмкости выполняемых операций. [1]

В наше время автоматизация занимает из самых первых мест в мире в промышленности. А для чего вообще нужна автоматизация?! Автоматизация нужна для более высокой производительности труда, улучшения качества продукции, оптимизации процесса управления, уменьшению вреда здоровья человека от опасных производств. Для более наглядности рассмотрим автоматизацию технологического процесса в моей работе. На рисунке 1 представлена функциональная схема автоматизированной системы управления процесса компримирования воздуха компрессором ЦК 135/8 и осушки его на установке БОВ1 типа DRE/E2000.

Рис. 1. Функциональная схема автоматизированной системы управления процесса компримирования воздуха компрессором ЦК 135/8 и осушки его на установке БОВ1 типа DRE/E2000

  1. Описание технологического процесса.

Атмосферный воздух по всасывающему трубопроводу засасывается компрессором через фильтр поз. А1/1 расположенный в камере фильтров, проходит через кассеты фильтра и далее к первому рабочему колесу турбокомпрессора. Компрессор является турбомашиной центробежного типа, где повышение давления газа происходит за счет использования скоростного напора, получаемого в каналах рабочего колеса при вращении ротора, и перевода его в статическое давление в каналах диффузоров.

Процесс сжатия воздуха происходит следующим образом: после первого рабочего колеса воздух проходит через лопаточный диффузор, попадает в холодильник первой ступени и там охлаждается, далее через направляющий аппарат в диафрагме на всасывание второго рабочего колеса. Этот цикл составляет одну ступень сжатия. Компрессор имеет 3 ступени сжатия. Воздух проходит последовательно 6 рабочих колес, получая соответствующее повышение давления в каждой ступени сжатия. После каждой ступени сжатия воздух охлаждается в промежуточных кожухотрубных воздухоохладителях с оребренными трубками оборотной водой, циркулирующей по трубкам до температуры не более 70 ºС [2].

После третьей ступени сжатый воздух по нагнетательному трубопроводу поступает в концевой воздухоохладитель, где охлаждается водой, циркулирующей по трубкам охладителя до температуры не более 70ºС. Далее воздух проходит буфер-влагоотделитель циклонного типа, где освобождается от капельной влаги методом центробежной сепарации. Благодаря тангенциальному расположению входного штуцера воздух внутри влагоотделителя движется по винтовой линии. Возникающая при этом центробежная сила прижимает капли влаги к стенкам корпуса, откуда влага стекает на дно влагоотделителя, а затем через дренажный вентиль по трубопроводу отводится в ливневую канализацию.

Сжатый до давления 6,8 bar, воздух после влагоотделителя компрессора ЦК 135/8 поступает в нагнетательный коллектор и в теплообменник поз.15–1. Воздух в теплообменнике поз. 15–1 охлаждается антифризом параметром 7 оС (или параметром минус 4 0С) до температуры не более 35 оС. При охлаждении воздуха в теплообменнике поз. 15–1 происходит конденсация содержащейся в нем влаги. Уносимая потоком воздуха часть влаги дополнительно конденсируется за счет дросселирования и сливается через дренажные вентиль поз.ВЗ12 после теплообменника. С коллектора осушенный воздух распределяется по заводам и цехам-потребителям.

Компрессор оснащен системой автоматического регулирования и защиты от помпажа. Автоматическое регулирование осуществляется контроллером, включающим в себя модуль антипомпажного регулирования и модуль автоматического регулирования процесса компримирования. Автоматическое регулирование давления воздуха в цеховом коллекторе осуществляется контроллером путем изменения положения дроссельной заслонки на всасывании поз.PV-26/2А.

Модуль антипомпажного регулирования, входящий в состав регулятора, определяет положение рабочей точки соответствующего компрессора на его газодинамической характеристике и обеспечивает:

− регулирующее воздействие, предотвращающее приближение рабочей точки компрессора к зоне помпажа во время медленных возмущений;

− ступенчатое воздействие на антипомпажный клапан поз.FV-26/1А во время быстрых возмущений, предотвращающее попадание компрессора в помпаж;

− регулирующее воздействие, вступающее в действие, если компрессор все-таки попал в помпаж, предотвращающее повторение помпажных хлопков.

В пусковой период до стабилизации технологических параметров (температуры воздуха, масла и подшипников) воздух с нагнетания через открытый антипомпажный клапан поз. FV-26/1А попадает на всасывание компрессора и через электрозадвижку поз.В-4а сбрасывается в атмосферу.

По мере загрузки регулирующий клапан поз.В-4а постепенно закрывается, антипомпажный клапан поз.FV-26/1А прикрывается до тех пор, пока рабочая точка компрессора не достигнет линии контроля помпажа.

Управление дроссельной заслонкой поз.PV-26/2А и антипомпажным клапаном поз.FV-26/1А можно также осуществлять в ручном режиме, однако при возникновении опасности помпажа регулятор переключится в автоматический режим и откроет антипомпажный клапан поз.FV-26/1А на величину, необходимую для предотвращения помпажа компрессора.

Для предотвращения обратного потока воздуха после влагоотделителя установлен обратный клапан.

После теплообменника поз.15–1, охлажденный воздух поступает в блок осушки воздуха БОВ1 типа DRE/Е2000. Осушенный воздух, проходя через фильтр поз. Ф1, очищается от пыли адсорбента поступает потребителям. Сопротивление фильтров пыли контролируется по прибору. При достижении сопротивления фильтра пыли 1 бар и более он выводится в ремонт для чистки или замены фильтрующих элементов.

Блок осушки воздуха (БОВ1 типа DRE/E2000) состоит из двух попеременно работающих адсорберов поз. А1, В1, электронагревателя поз. Н1 эжектора поз. Э1.

Осушка сжатого воздуха осуществляется за счет поглощения влаги адсорбентом — активным оксидом алюминия.

Управление работой блоков осушки происходит автоматически при помощи программируемого модульного контроллера противоаварийной автоматической защиты (ПАЗ), регистрации и управления/

В то время, когда в одном адсорбере происходит осушка сжатого воздуха, в другом адсорбере идет регенерация адсорбента подогретым воздухом.

Время работы адсорбера не менее 6 часов в зависимости от степени осушки воздуха (температуры точки росы).

Если температура точки росы воздуха после 6 часов работы адсорбера в норме (ниже минус 40 оС) адсорбер продолжает работать, но не более установленного контроллером времени (по настройке), после чего происходит автоматическое переключение подачи воздуха с рабочего адсорбера на отрегенерированный. В рабочем адсорбере начинается фаза регенерации.

Регенерация отработавшего адсорбера происходит следующим образом: небольшая часть сжатого осушенного воздуха, проходя через эжектор поз. Э1 (диффузорный аппарат), засасывает за собой окружающий воздух через всасывающее окно эжектора и поступает в трехсекционный электронагреватель поз. Н1, где нагревается до температуры (180÷210) 0С на поверхности работающих элементов ТЭН, включаемых в работу в момент первоначальной подачи воздуха.

Регулирование температуры осуществляется автоматически путем периодической подачи напряжения на ТЭН.

Нагретый воздух через обратный клапан поз.К12–1 проходит через регенерируемый адсорбер сверху вниз и сбрасывается в атмосферу через открытый выпускной клапан поз.К35–1, К35–2.

При достижении температуры регенерирующего воздуха на выходе из адсорбера 110 оС регенерация завершается, контроллер выключает электронагреватель. В это время начинается фаза охлаждения. Часть осушенного воздуха поступает сверху вниз в регенерируемый адсорбер, завершая фазу охлаждения. Затем давление в адсорбере поднимается до рабочего. Адсорбер готов к работе. Осушенный сжатый воздух используется для работы КИП и А и технологических целей цехами-потребителями.

  1. Определение технологических параметров, подлежащих защите, сигнализации, блокировки, контролю ирегулированию.

Для защиты оборудования от аварийных ситуаций, надо присвоить некоторым параметрам необходимую защиту, блокировки или сигнализации. В установке компримирования воздуха компрессором ЦК135/8 и осушки его на установке БОВ1 сигнализации и блокировки подлежат следующие технологические параметры: температура подшипников, температура воздуха 1-й, 2-й ступенях нагнетании, а так же температура на нагнетании компрессора, температура масла после охладителя и уровень масла в маслобаке, температура точки росы сжатого воздуха после блока осушки.

Контролю и регулированию подлежат: давление на нагнетании компрессора, давление в адсорберах, исполнение механизма челночного клапана, а так же контролю подлежат те же параметры, что были указаны в параметрах сигнализации.

Заключение. Автоматизация системы управления компримирования воздуха и осушки его обеспечит нам в будущем безопасную работу технологического процесса. Будем ввести учёт производимого сжатого и осушенного воздуха потребителям, а также сможем следить за качеством продукта потребителю.

Литература:

  1. Wiki [Электронный ресурс]: Автоматизация URL:https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматизация
  2. Воронецкий А. В. Современные центробежные компрессоры. Издательство: «Премиум Инжиниринг», 2007.-144с.

Основные термины (генерируются автоматически): DRE, антипомпажный клапан, воздух, осушенный воздух, сжатый воздух, ступень сжатия, компрессор, компрессор ЦК, рабочее колесо, технологический процесс.

Компрессоры высокого давления ЭКПА-2/150, КР-2; АКР-2; АКР-21; АКР-22; АКР-23, ВТ1,5-0,3/150,

Компрессоры высокого давления ЭКПА – 2/150

ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» – отечественный, сертифицированный завод-изготовитель компрессоров высокого давления для нагнетания воздуха в баллоны и поддержания в них давления в пределах 150 кгс/см2 или 200 кгс/см2.

Компрессоры высокого давления серии ЭКПА-2/150, предназначены для нагнетания воздуха в баллоны и автоматического поддержания в них давления в пределах 150 кгс/см2 или 200 кгс/см2.

 

Автоматизированный компрессор высокого давления ЭКПА – 2/150 полностью модернизирован в конструкторском бюро предприятия.


 

 

Обозначение изделия Давление конечное, кгс/см2 Произодит. по усл. всасывания, м3/мин Производит. по сжатому воздуху, л/мин Потребляемая мощность, кВт Масса, кг Габариты, мм Наличие щита управления Наличие автоматики
ЭКПА-2/150-1(2) 150 0,3 1,8 7,5 310 1100х640х715 + +
ЭКПА-2/150-3(4) 200 0,3 1,33 7,5 310 1100х640х715 + +

Установки компрессорные высокого давления серии ЭКПА-2/150 Применяются:

  • для запуска дизель-электрических агрегатов;
  • для заправки баллонов дыхательных аппаратов.

Установка состоит из компрессора и электродвигателя. Компрессор трёхступенчатый. Смазка циркуляционная под давлением от шестеренчатого насоса. Охлаждение – забортной водой от насоса вихревого типа.

 

Процесс изготовления рамы компрессора ЭКПА 2/150

Процесс сборки рамы компрессора ЭКПА – 2/150

  

1-я и 2-я ступени компрессора после отливки и 3D-модель, разработанная в конструкторском бюро предприятия


3D-сборочная модель – установка водопроводов


Основные элементы электрокомпрессора автоматизированного ЭКПА – 2/150. Поршень, пята и шатун в сборе

Управление установкой – автоматическое. Установки изготавливаются в морском тропическом исполнении. По желанию заказчика могут изготавливаться в морском экспортном или морском тропическом исполнениях.

 

Система автоматического управления и защиты обеспечивает:

  • автоматический пуск установки при давлении в системе менее 80 кгс/см2;
  • автоматическую остановку при давлении в системе 150 или 200 кгс/см2;
  • аварийную остановку при понижении давления масла в системе смазки до 0,5 кгс/см2;
  • аварийную остановку при повышении температуры воздуха после холодильника I ступени до 60°С;
  • аварийную сигнализацию на щите автоматического управления по каждой аварийной остановке.
Компрессорные установки высокого давления КР-2 и АКР-2

Компрессоры для нагнетания воздуха в баллоны и поддержания в них давления от 80 до 150 кгс/см2 в ручном (КР-2) и автоматическом (АКР-2; АКР-21; АКР-22; АКР-23) режимах

Обозначение изделия Давление конечное, кгс/см2 Произодит. по усл. всасывания, м3/мин Производит. по сжатому воздуху, л/мин Потребляемая мощность, кВт Масса, кг Габариты, мм Наличие щита управления Наличие автоматики
КР-2 150 0,3 1,8 7,5 335 1400х740х890
АКР-2 150 0,3 1,8 7,5 375 1450х720х890 + +
АКР-21 150 0,3 1,8 7,5 375 1450х720х890 +

Компрессоры высокого давления применяются:

  • для запуска дизель-электрических агрегатов;
  • для обеспечения промышленных объектов сжатым воздухом;
  • в составе нефтебуровых установок.

Установка состоит из трёхступенчатого компрессора, приводимого в действие электродвигателем через клиноременную передачу. Смазка циркуляционная под давлением от шестерёнчатого насоса. Охлаждение жидкостное, по замкнутому контуру.

Система автоматического управления и защиты установки обеспечивает:

  • пуск при понижении давления в системе до 80 кгс/см2;
  • остановку при достижении давления в системе 150 кгс/см2;
  • аварийную остановку при:
    • превышении температуры воздуха;
    • повышении давления воздуха в системе до 170 кгс/см2;
    • понижении давления воздуха в системе до 60 кгс/см2;
    • падении давления масла ниже допустимой величины.
Компрессоры высокого давления серии ВТ1,5-0,3/150

Компрессоры высокого давления серии ВТ1,5 для нагнетания воздуха в баллоны и поддержания в них давления от 80 до 150 кгс/см2.

Обозначение изделия Давление конечное, кгс/см2 Произодит. по усл. всасывания, м3/мин Производит. по сжатому воздуху, л/мин Потребляемая мощность, кВт Масса, кг Габариты, мм Наличие щита управления Наличие автоматики
ВТ1,5-0,3/150А1 150 0,3 2 7,5 350 1400х750х860
ВТ1,5-0,3/150А2 150 0,3 2 7,5 405 1400х750х860 + +
ВТ1,5-0,3/150А3 150 0,3 2 7,5 360 1400х750х860 +

Компрессоры высокого давления серии ВТ1,5-0,3/150 применяются:

  • для запуска дизель-электрических агрегатов;
  • для обеспечения промышленных объектов сжатым воздухом;
  • в составе нефтебуровых установок.

Компрессор приводится в действие от электродвигателя через упругую муфту. Компрессор поршневой, трехступенчатый. Смазка циркуляционная под давлением от шестеренчатого насоса. Охлаждение жидкостное по замкнутому контуру.

Система автоматического управления и защиты обеспечивает:

  • пуск при понижении давления в системе до 80 кгс/см2;
  • остановку при достижении давления в системе 150 кгс/см2;
  • аварийную остановку при:
    • превышении температуры воздуха;
    • повышении давления воздуха в системе до 170 кгс/см2;
    • понижении давления воздуха в системе до 60 кгс/см2;
    • падении давления масла ниже допустимой величины.
Установки компрессорные высокого давления серии КР-25
Обозначение изделия Давление конечное, кгс/см2 Произодит. по усл. всасывания, м3/мин Производит. по сжатому воздуху, л/мин Потребляемая мощность, кВт Масса, кг Габариты, мм Наличие щита управления Наличие автоматики
КР-25 200 0,26 1,25 7,5 325 1100х850х920  
Блок осушки воздуха УБОВ-0.3/150

Блок осушки воздуха УБОВ-0.3/150 предназначен для осушки и очистки воздуха, сжатого до давления 150-200 кгс/см2, от влаги и механических примесей.  «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществляет изготовление  данных блоков и обладает богатым опытом. Блоки УБОВ-0.3/150 рекомендуются для работы с компрессорами ЭК2-150, ЭКПА2-150, КР-2(АКР-2), ВТ1,5-0,3/150.

  

Техническая характеристика блока осушки УБОВ-0.3/150

Способ осушки

адсорбентный

Применяемые адсорбенты

цеолит, силикагель гранулированный

Число осушителей

1 баллон

Объём баллона

80 литров

Режим работы блока осушки

периодический, цикл осушки не более 2-х часов

Средний срок службы, лет

20

Конечное давление, кгс/см2

150

Производительность, л/мин

1,8

Точка росы у изготовителя, °С, не выше

-70

Точка росы у потребителя, °С, не выше

-55

Масса изделия, кг

405

Габаритные размеры, мм

610х410х1930

 

Установка подготовки углеводородного газа к транспорту

Научная деятельность >  Патенты >  Установка подготовки углеводородного газа к транспорту

Изобретение может быть использовано в газовой, нефтехимической и других отраслях промышленности. Установка содержит последовательно соединенные по газу приемный сепаратор 1, скруббер 3, первую ступень компримирования 4, аппарат воздушного охлаждения 5, промежуточный сепаратор 6, блок глубокой осушки газа 7, вторую ступень компримирования 8, второй аппарат воздушного охлаждения 9, второй промежуточный сепаратор 10. Выход газа второго промежуточного сепаратора 10 соединен с транспортным трубопроводом газа и конденсата и с входом блока подготовки топливного газа 11 газотурбинного привода. Один выход из блока подготовки 11 соединен с входом подачи топливного газа в газотурбинные двигатели, а второй – с входом подачи регенерационного газа в блок глубокой осушки газа 7. Трубопровод выхода регенерационного газа из блока осушки газа 7 соединен с трубопроводом нагнетания первой ступени компримирования 4 перед аппаратом воздушного охлаждения 5. Изобретение позволяет повысить степень очистки газа от вредных примесей, вызывающих коррозию, повысить срок службы компрессорного оборудования, снизить капитальные затраты и повысить качество газа и конденсата по точке росы по воде при подготовке к транспорту на установку переработки и топливного газа газотурбинного привода. 1 ил.

Изобретение относится к технике подготовки углеводородных газов к транспорту на установки последующей переработки с получением товарных продуктов и может быть использовано в газовой, нефтехимической и других отраслях промышленности.

Известен узел подготовки углеводородного газа, входящий в установку низкотемпературной конденсации и включающий сепаратор для отделения от газа твердых и жидких примесей, компрессор, воздушный холодильник газа, теплообменники, пропановый испаритель и сепаратор для отделения от газа выпавшего в процессе конденсата. Газ с установки подается в магистральный трубопровод, а конденсат направляется на дальнейшую переработку (Берлин М.А., Гореченков В.Г. Переработка нефтяных и природных газов. М., Химия, 1981, с.168).

Общими признаками известной и предлагаемой установок являются:

  • компрессор,
  • холодильник газа,
  • сепараторы.

Однако известная установка характеризуется высокими капитальными затратами и не обеспечивает высокую степень очистки газа от механических примесей и капельной жидкости (нефть, конденсат, вода и др. ).

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является установка подготовки углеводородного газа, содержащая компрессор двух ступеней компримирования, холодильник газа, скруббер, сепаратор для отделения газа от жидкости, соединенный со скруббером. Установка снабжена рекуперативным теплообменником, промежуточным сепаратором и воздушным холодильником, вход газа в рекуперативный теплообменник соединен с выходом газа из компрессора, а выход газа из рекуперативного теплообменника соединен со входом газа в холодильник газа, при этом выход воды из емкости рециркуляции воды дополнительно соединен со входом воды в рекуперативный теплообменник, выход воды из которого соединен через промежуточный сепаратор и воздушный холодильник с емкостью рециркуляции воды. Установка дополнительно снабжена сепаратором, установленным на выходе газа из холодильника газа и соединенным со входом газа в скруббер (патент РФ №2224581, МПК B01D 53/00, F25J 3/08, опубл. 27.02.04).

Общими признаками известной и предлагаемой установок являются:

  • компрессор двух ступеней компримирования,
  • холодильники газа,
  • скруббер,
  • промежуточные сепараторы.

Недостатком известной установки является необходимость дополнительных блоков осушки газа и газового конденсата до точки росы в соответствии с требованиями нормативных документов либо условиями дальнейшей переработки и, кроме того, блока подготовки топливного газа газотурбинного привода (ГТП) газоперекачивающих агрегатов, используемых для компримирования газа.

Техническая задача заключается в повышении степени очистки газа от вредных примесей, вызывающих коррозию, повышении срока службы компрессорного оборудования, снижении капитальных и эксплуатационных затрат и повышении качества газа и конденсата при подготовке к транспорту на установку переработки, а также повышении качества топливного газа ГТП.

Заявляемое изобретение позволяет решить поставленные задачи за счет того, что в установке подготовки углеводородного газа к транспорту, содержащей приемный сепаратор, компрессорную установку двух ступеней компримирования, скруббер, аппараты воздушного охлаждения (холодильники газа), промежуточные сепараторы, скруббер помещен перед первой ступенью компримирования, а между первой и второй ступенями установлен блок глубокой осушки газа.

Установка, помимо выхода газа в транспортный трубопровод газа и конденсата, снабжена дополнительным выходом в блок подготовки топливного газа, из которого отбирается газ для газотурбинного привода и для регенерации адсорберов блока глубокой осушки. С этой целью выход из блока подготовки топливного газа соединен с входом регенерационного газа в блок глубокой осушки, а трубопровод выхода регенерационного газа из блока глубокой осушки соединен с трубопроводом нагнетания первой ступени компримирования перед аппаратом воздушного охлаждения, что позволяет использовать основное оборудование установки для удаления влаги из регенерационного газа без применения для этой цели специального оборудования. Это снижает капитальные затраты. Кроме того, ведение процесса адсорбции и регенерации под одним давлением уменьшает износ сорбента, повышая срок его службы, что приводит к снижению эксплуатационных затрат.

На чертеже представлена принципиальная технологическая схема установки подготовки углеводородного газа к транспорту.

Установка содержит приемный сепаратор 1, на входной патрубок которого подается углеводородный газ, при этом выход сепаратора 1 по жидкой фазе соединен с дренажной емкостью 2, а по газовой – со скруббером 3. Вход дренажной емкости 2 также соединен со скруббером 3 по жидкой фазе. Выход газовой фазы скруббера 3, имеющего в верхней части необходимое для отделения капельной жидкости сепарационное устройство, соединен с всасом первой ступени компримирования 4, выход первой ступени соединен с входом аппарата воздушного охлаждения 5, выход которого соединен с промежуточным сепаратором 6. Выход промежуточного сепаратора 6 по конденсату соединен с входом дренажной емкости 2. Выход газовой фазы промежуточного сепаратора 6 соединен с входом блока глубокой (до точки росы минус 70°С по воде) осушки 7, состоящего из трех попеременно работающих адсорберов, фильтров очистки газа, рекуперативного теплообменника и печи подогрева регенерационного газа (Кельцев Н.В. Основы адсорбционной техники. М., Химия, 1976; Кемпбел Д. М. Очистка и переработка природных газов. М., «Недра», 1977, стр.262). Выход осушенного газа из блока глубокой осушки 7 соединен с трубопроводом всаса второй ступени компримирования 8, трубопровод нагнетания которой соединен через второй аппарат воздушного охлаждения 9 с входом второго промежуточного сепаратора 10, выход газа из второго промежуточного сепаратора 10 и выход жидкой фазы (сухой конденсат) соединены с транспортным трубопроводом газа и конденсата. Дополнительно выход газа из второго промежуточного сепаратора 10 соединен с входом в блок подготовки топливного газа ГТП 11. Один выход из блока подготовки топливного газа ГТП 11 (топливный газ) соединен с входом газотурбинных двигателей, другой (газ регенерации) – с блоком глубокой осушки 7. Трубопровод выхода регенерационного газа из блока глубокой осушки соединен с трубопроводом нагнетания первой ступени компримирования 4 перед аппаратом воздушного охлаждения 5.

Установка работает следующим образом. На входной патрубок сепаратора 1 подается углеводородный газ. После предварительной сепарации жидкая фаза подается в дренажную емкость 2, а газовая фаза направляется на очистку в скруббер 3, откуда очищенный газ поступает в первую ступень (низкого давления) компримирования 4 двухступенчатого компрессора и после охлаждения сжатого газа в аппарате воздушного охлаждения 5 поступает в промежуточный сепаратор б для отделения конденсата, который по трубопроводу направляется в дренажную емкость 2. Газ из промежуточного сепаратора 6 направляется в блок глубокой осушки 7, состоящий из трех попеременно работающих адсорберов, фильтров очистки газа, рекуперативного теплообменника и печи подогрева регенерационного газа.

Каждый адсорбер находится в одном из трех режимов: сушка, разогрев, охлаждение. Переключение адсорберов осуществляется автоматически путем открытия – закрытия соответствующей арматуры по заданному алгоритму.

Для целей регенерации по заданному расходу отбирается газ на выходе из блока подготовки 11, который дросселируется до давления, обеспечивающего возврат газа в линию нагнетания первой ступени компримирования 4. Отобранный для целей регенерации газ проходит через охлаждаемый адсорбер, трубное пространство рекуперативного теплообменника, печь, где нагревается до температуры 300-330°С, разогреваемый адсорбер, межтрубное пространство рекуперативного теплообменника и сбрасывается в линию нагнетания первой ступени компримирования 4 перед аппаратом воздушного охлаждения 5. Осушенный газ из блока глубокой осушки 7 подается на всас второй ступени компримирования 8 и через трубопровод нагнетания и второй аппарат воздушного охлаждения 9 на вход второго промежуточного сепаратора 10, откуда часть газа глубокой осушки направляется в блок подготовки топливного газа газотурбинного привода 11. Основной поток газа глубокой осушки и жидкая фаза (сухой конденсат) из второго промежуточного сепаратора 10 направляются по транспортному трубопроводу газа и конденсата на переработку.

Установка подготовки углеводородного газа к транспорту, содержащая приемный сепаратор, компрессорную установку с двумя ступенями компримирования, скруббер, аппараты воздушного охлаждения и промежуточные сепараторы, отличающаяся тем, что она снабжена блоком глубокой осушки газа и блоком подготовки топливного газа газотурбинного привода, при этом выход газа приемного сепаратора соединен с входом скруббера, выход газа которого соединен с трубопроводом всаса первой ступени компримирования, трубопровод нагнетания первой ступени компримирования соединен через аппарат воздушного охлаждения с промежуточным сепаратором, выход газа промежуточного сепаратора соединен с входом блока глубокой осушки газа, выход осушенного газа из блока глубокой осушки газа соединен с трубопроводом всаса второй ступени компримирования, трубопровод нагнетания второй ступени компримирования соединен через второй аппарат воздушного охлаждения с входом второго промежуточного сепаратора, выход газа второго промежуточного сепаратора соединен с транспортным трубопроводом газа и конденсата и с входом блока подготовки топливного газа газотурбинного привода, при этом один выход из блока подготовки топливного газа газотурбинного привода соединен с входом подачи топливного газа в газотурбинные двигатели, второй выход – с входом подачи регенерационного газа в блок глубокой осушки газа, трубопровод выхода регенерационного газа из блока осушки газа соединен с трубопроводом нагнетания первой ступени компримирования перед аппаратом воздушного охлаждения.

1. Фильтр воздушный 2. Шкаф управления 3. Электродвигатель 4. Виброопоры 5. Теплообменник 6. Масляный фильтр с регулятором температуры 7. Фильтр тонкой очистки с сепаратором

« РАБОТА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС6»

  1. Пневматическое оборудование электровоза.

1.1 компрессорные установки:

1.1.1. назначение

1.1.2. состав установки

1.1.3. технические данные

1.1.4. работа установки

1.1.5.подготовка к запуску.

1.2. главные резервуары:

1.2.1. расположение

1.2.2. арматура трубопроводов

  1. Схема питания аппаратов управления электровозом.

2.1. зарядка от вспомогательного компрессора

2.2. зарядка от компрессорной установки

  1. Тормозное оборудование.

3.1. управляющие органы

3.1.1. контроллер крана машиниста

3.1.2. выключатель цепей управления

3.1.3. кран резервного управления

3. 1.4. клапан аварийного экстренного торможения

3.1.5. кран вспомогательного тормоза

3.2. исполнительная часть

3.2.1. блок воздухораспределителя

3.2.2. блок тормозного оборудования

3.2.3. блок вспомогательного тормоза

3.2.4. блок электропневматических приборов

  1. Работа схемы

4.1.включение блокировки тормозов

4.2. Выключение блокировки тормозов

4.3. работа крана машиниста усл.№130

4.4. работа крана резервного управления

4.5. работа крана вспомогательного тормоза усл.№215

4.6. работа тормозного оборудования.

4.7. пересылка электровоза в холодном состоянии

  1. Проверки пневматического оборудования

  2. Тормозная рычажная передача

  1. Неисправности пневматического оборудования и методы устранения

  1. Системы и устройства безопасности.

Пневматическое оборудование электровоза.

Каждая секция электровоза имеет комплект тормозного и пневматического оборудования, обеспечивающий возможность, как автономной работы секции, так и при формировании электровозов управляемых по системе многих единиц. Пневматическая принципиальная схема всех секций одинакова.

    1. компрессорные установки

Источником сжатого воздуха на электровозе являются два компрессорных агрегата с винтовыми компрессорами ВВ-3,5/10(для электровоза 2ЭС6-001), или установка компрессорная винтовая ДЭН – 30МО У2 (для электровоза 2ЭС6-002) установленные по одному на каждой секции. Устройство и работа компрессорных установок аналогична.

Агрегат компрессорный предназначен для выработки сжатого воздуха и снабжения им пневматических систем подвижного состава железнодорожного транспорта, а также для других потребителей.

Рис.1 Конструкция винтовой компрессорного агрегата ВВ 3,5/10

Конструкция компрессорной установки ДЭН – 30МО У2

1-основание с виброопорами, 2- компактный модуль, 4-масловоздушная система, 5-впускной клапан, 6- капот, 7- панель приборов, 8- блок осушки, 9- маслоотделитель.

Конструктивно агрегат состоит из следующих элементов (см. рис.1) и систем:

Фильтр воздушный ,шкаф управления, электродвигатель, виброопоры, теплообменник, масляный фильтр с регулятором температуры, фильтр тонкой очистки с сепаратором, маслоотделитель, винтовой компрессорный модуль, осушитель. Состав установки компрессорной винтовой ДЭН-30МО У2, установленной на электровозе 2ЭС6-002, аналогичен.

Привод компрессорной установки осуществляется асинхронным трехфазным электродвигателем, питающимся напряжением 380В с частотой тока 50Гц. Крутящий момент от электродвигателя передается на вал компрессора посредством упругой муфты.

технические данные

Наименование параметра

Единица измерения

значение

ВВ 3,5/10

ДЭН-30МО У2

Сжимаемая среда

воздух

Давление конечное, номинальное, избыточное

МПа

1,0

1,0

Объемная производительность, приведенная к нормальным условиям.

м3/мин

3,5+0,35

3,0+0,15

Температура окружающей среды

°С

-50…+60

-45…+60

Мощность, потребляемая на валу электродвигателя

кВт

28

24

Система охлаждения

воздушная

Система смазки

Циркуляционная, под давлением

Марка применяемого масла

КОМПРЕОЛ-С

RENOLIN UNISYN OL 32

Количество масла заливаемого в масляную систему

л

15

12

Содержание масла в сжатом воздухе на выходе из установки

мг/м3

3,0

3,5

Тип электродвигателя привода винтового блока

Асинхронный трехфазный

Номинальная мощность электродвигателя

кВт

55

30

Напряжение питания

В

380

Частота тока номинальная

Гц

50

Частота вращения

об/мин

1460

1460

Уровень шума

дБА

75

80

Марка винтового блока

CF75G (I=3. 26)

NK 100G-2 (I=3.71)

Работа установки

Основным узлом компрессорной установки является компактный модуль. Компактный модуль – это объединенные составные части: винтовой компрессор, воздушный фильтр, впускной (дроссельный) клапан, маслоотделитель, сепаратор масляный фильтр, термостат, предохранительный клапан, клапан минимального давления.

Винтовой блок – обоих компрессоров представляет собой винтовую машину маслозаполненного типа, предназначенную для сжатия воздуха. Компрессора работают по принципу объемного сжатия. В корпусе винтового блока установлены ведущий и ведомый роторы с винтовыми зубьями специального профиля. Воздух, всасываемый компрессором, заполняет полость, образованную профильными частями роторов и внутренней поверхностью расточек корпуса винтового блока. При вращении роторов зуб ведущего ротора входит во впадину ведомого ротора, уменьшая объем полости. Процесс сжатия завершается, когда полость соединяется с окном нагнетания винтового блока и сжатый воздух выталкивается в патрубок нагнетания. В ходе сжатия, в рабочую полость компрессора впрыскивается масло для смазки, уплотнения зазоров и отвода тепла, выделяющегося в процессе сжатия, кроме того, масло смазывает подшипники и уменьшает уровень шума.

Клапан впускной (дроссельный)- обеспечивает регулирование объемного потока воздуха всасываемого компрессором. Монтируется непосредственно на компрессор. Оборудован пневмоприводом с запорным клапаном, обеспечивающим доступ воздуха и разгрузку винтового блока при пуске и остановке компрессора.

Воздушный фильтр – обеспечивает очистку воздуха на входе к впускному клапану. На 2ЭС6-001 фильтр смонтирован на раме, а на 002 монтируется непосредственно над впускным клапаном.

Сепаратор тонкой очистки масла – служит для окончательной очистки сжатого воздуха после отделения масла, устанавливается на выходе воздуха из винтового компрессора.

Клапан минимального давления – устанавливается после сепаратора и обеспечивает минимальное давление внутри компрессорной установки, предотвращает обратный поток воздуха из магистрали или ресивера в компрессор, что дает возможность разгружать компрессор при отключении.

Клапан предохранительный – служит для защиты маслоотделителя от превышения давления.

Масляный фильтр – обеспечивает очистку масла от загрязнения, установлен на блоке с перепускным (термостатическим) клапаном, который открывается при холодном масле.

Клапан термостатический – регулирует рабочую температуру масла, направляя его либо в масляный охладитель, либо прямо в компрессор.

Маслоотделитель – служит для первичной очистки воздуха от масла и является одновременно емкостью для масла. В конструкции маслоотделителя предусмотрены заливная горловина и отверстие для слива масла.

Теплообменник – состоит из двух секций: масляной и воздушной и служит для отвода избыточного тепла выделяемого компрессором в процессе работы.

Система осушки воздуха – служит для осушки сжатого воздуха и включает в себя влагомаслоотделитель, осушитель и бай-пассную линию, предотвращающую работу холодных осушителей.

СХЕМА РАБОТЫ КОМПРЕССОРННОЙ УСТАНОВКИ — МегаЛекции

Екатеринбургский учебный центр №1

 

 

ЭЛЕКТРОВОЗ 2ЭС6

Руководство по эксплуатации

Работа пневматического оборудования

(пособие для локомотивных бригад)

 

 

 

ЕКАТЕРИНБУРГ

 

Содержание

1. Пневматическое оборудование электровоза 3

1.1 компрессорные установки: 3

1.1.1. назначение 3

1.1.2. состав установки 4

1.1.3. технические данные 4

1.1.4. работа установки 4

1.1.5. подготовка к запуску 7

1.2. главные резервуары 7

1.2.1. расположение 7

1.2.2. арматура трубопроводов 7

 

2. Схема питания аппаратов управления электровозом 9

2.1. зарядка от вспомогательного компрессора 9

2. 2. зарядка от компрессорной установки 10

 

3. Тормозное оборудование 12

3.1. управляющие органы 12

3.1.1. контроллер крана машиниста 12

3.1.2. выключатель цепей управления 13

3.1.3. кран резервного управления 14

3.1.4. клапан аварийного экстренного торможения 15

3.1.5. кран вспомогательного тормоза 15

3.2. исполнительная часть 16

3.2.1. блок воздухораспределителя 17

3.2.2. блок тормозного оборудования 19

3.2.3. блок вспомогательного тормоза 19

3.2.4. блок электропневматических приборов 25

 

4. Работа схемы 31

4.1. включение блокировки тормозов 31

4.2. выключение блокировки тормозов 32

4.3. работа крана машиниста усл.№130 34

4.4. работа крана резервного управления 37

4.5. работа крана вспомогательного тормоза усл.№215 38

4.6. работа тормозного оборудования 39

4.7. пересылка электровоза в холодном состоянии 40

5. Проверки пневматического оборудования 40

6. Тормозная рычажная передача 42

7. Неисправности пневматического оборудования и методы устранения 45

8. УКТОЛ 47

 

 

Пневматическое оборудование электровоза.

 

Каждая секция электровоза имеет комплект тормозного и пневматического оборудования, обеспечивающий возможность, как автономной работы секции, так и при формировании электровозов управляемых по системе многих единиц. Пневматическая принципиальная схема всех секций одинакова.

 

Компрессорные установки

Источником сжатого воздуха на электровозе являются два компрессорных агрегата с винтовыми компрессорами ВВ-3,5/10(для электровоза 2ЭС6-001), или установка компрессорная винтовая ДЭН – 30МО У2 (для электровоза 2ЭС6-002) установленные по одному на каждой секции.

Агрегат компрессорный предназначен для выработки сжатого воздуха и снабжения им пневматических систем подвижного состава железнодорожного транспорта, а также для других потребителей.

 

 

 

Рис.1. Винтовой компрессорный агрегат ВВ 3,5/10.

 

Конструктивно агрегатсостоит из следующих элементов (см. рис.1) и систем:

Фильтр воздушный ,шкаф управления, электродвигатель, виброопоры, теплообменник, масляный фильтр с регулятором температуры, фильтр тонкой очистки с сепаратором, маслоотделитель, винтовой компрессорный модуль, осушитель. Состав установки компрессорной винтовой ДЭН-30МО У2, установленной на электровозе 2ЭС6-002, аналогичен.

Привод компрессорной установки осуществляется асинхронным трехфазным электродвигателем, питающимся напряжением 380В с частотой тока 50Гц. Крутящий момент от электродвигателя передается на вал компрессора посредством упругой муфты.

 

Технические данные.

Наименование параметра Единица измерения значение
ВВ 3,5/10 ДЭН-30МО У2
Сжимаемая среда   воздух
Давление конечное, номинальное, избыточное МПа 1,0 1,0
Объемная производительность, приведенная к нормальным условиям. м3/мин 3,5+0,35 3,0+0,15
Температура окружающей среды °С -50…+60 -45…+60
Мощность, потребляемая на валу электродвигателя кВт
Система охлаждения   воздушная
Система смазки   Циркуляционная, под давлением
Марка применяемого масла   КОМПРЕОЛ-С RENOLIN UNISYN OL 32
Количество масла заливаемого в масляную систему л
Содержание масла в сжатом воздухе на выходе из установки мг/м3 3,0 3,5
Тип электродвигателя привода винтового блока   Асинхронный трехфазный
Номинальная мощность электродвигателя кВт
Напряжение питания В
Частота тока номинальная Гц
Частота вращения об/мин
Уровень шума дБА
Марка винтового блока   CF75G (I=3. 26) NK 100G-2 (I=3.71)

 

Работа установки

Основным узлом компрессорной установки является компактный модуль. Компактный модуль – это объединенные составные части: винтовой компрессор, воздушный фильтр, впускной (дроссельный) клапан, маслоотделитель, сепаратор масляный фильтр, термостат, предохранительный клапан, клапан минимального давления.

Клапан впускной (дроссельный)-обеспечивает регулирование объемного потока всасываемого компрессором. Монтируется непосредственно на компрессор.

Воздушный фильтр –обеспечивает очистку воздуха на входе к впускному клапану. На 2ЭС6-001 фильтр смонтирован на раме, а на 002 монтируется непосредственно на впускной клапан.

Сепаратор тонкой очистки масла – служит для окончательной очистки сжатого воздуха после отделения масла, устанавливается на выходе воздуха из винтового компрессора.

Клапан минимального давления – устанавливается после сепаратора и обеспечивает минимальное давление внутри компрессорной установки, предотвращает обратный поток воздуха из магистрали или ресивера в компрессор, что дает возможность разгружать компрессор при отключении.

Клапан предохранительный –служит для защиты маслоотделителя от превышения давления.

Масляный фильтр –обеспечивает очистку масла от загрязнения, имеет перепускной клапан, который открывается при холодном масле.

Клапан термостатический –регулирует рабочую температуру масла, направляя его либо в масляный охладитель, либо прямо в компрессор.

Маслоотделитель – служит для первичной очистки воздуха от масла и является одновременно емкостью для масла. В конструкции маслоотделителя предусмотрены заливная горловина и отверстие для слива масла.

Система осушки воздуха –служит для осушки сжатого воздуха и включает в себя влагомаслоотделитель, осушитель и бай-пассную линию, предотвращающую работу холодных осушителей.

Работа установки

Основным узлом компрессорной установки является компактный модуль. Компактный модуль – это объединенные составные части: винтовой компрессор, воздушный фильтр, впускной (дроссельный) клапан, маслоотделитель, сепаратор масляный фильтр, термостат, предохранительный клапан, клапан минимального давления.

Винтовой блок – обоих компрессоров представляет собой винтовую машину маслонаполненного типа, предназначенную для сжатия воздуха. Компрессора работают по принципу объемного сжатия. В корпусе винтового блока установлены ведущий и ведомый роторы с винтовыми зубьями специального профиля. Воздух, всасываемый компрессором, заполняет полость, образованную профильными частями роторови внутренней поверхностью расточек корпуса винтового блока. При вращении роторов зуб ведущего ротора входит во впадину ведомого ротора, уменьшая объем полости. Процесс сжатия завершается, когда полость соединяется с окном нагнетания винтового блока и сжатый воздух выталкивается в патрубок нагнетания. В ходе сжатия, в рабочую полость компрессора впрыскивается масло для смазки, уплотнения зазоров и отвода тепла, выделяющегося в процессе сжатия, кроме того, масло смазывает подшипники и уменьшает уровень шума

Клапан впускной (дроссельный)-обеспечивает регулирование объемного потока всасываемого компрессором. Монтируется непосредственно на компрессор. Оборудован пневмоприводом с запорным клапаном, обеспечивающим доступ воздуха к винтовому блоку и его разгрузку при остановке компрессора.

Воздушный фильтр –обеспечивает очистку воздуха на входе к впускному клапану. На 2ЭС6-001 фильтр смонтирован на раме, а на 002 монтируется непосредственно на впускной клапан.

Сепаратор тонкой очистки масла – служит для окончательной очистки сжатого воздуха после отделения масла, устанавливается на выходе воздуха из винтового компрессора.

Клапан минимального давления – устанавливается после сепаратора и обеспечивает минимальное давление внутри компрессорной установки, предотвращает обратный поток воздуха из магистрали или ресивера в компрессор, что дает возможность разгружать компрессор при отключении.

Клапан предохранительный –служит для защиты маслоотделителя от превышения давления.

Масляный фильтр –обеспечивает очистку масла от загрязнения, имеет перепускной клапан, который открывается при холодном масле.

Клапан термостатический –регулирует рабочую температуру масла, направляя его либо в масляный охладитель, либо прямо в компрессор.

Маслоотделитель – служит для первичной очистки воздуха от масла и является одновременно емкостью для масла. В конструкции маслоотделителя предусмотрены заливная горловина и отверстие для слива масла.

Теплообменник –состоит из двух секций: масляной и воздушной и служит для отвода избыточного тепла выделяемого компрессором в процессе работы.

Система осушки воздуха –служит для осушки сжатого воздуха и включает в себя влагомаслоотделитель, осушитель и безопасную линию, предотвращающую работу холодных осушителей.

 

 

СХЕМА РАБОТЫ КОМПРЕССОРННОЙ УСТАНОВКИ

 

 

После пуска двигателя через систему автоматики происходит открытие электромагнитного клапана. Воздух из ресивера компрессорной установки через открытый электромагнитный клапан поступает к дроссельному клапану, открывая его. Атмосферный воздух через воздушный фильтр компрессора идроссельный (впускной)клапан поступает в винтовой блок, где осуществляется его сжатие. Сжатый воздух в смеси с маслом из компрессора поступает в маслоотделитель, где происходит отделение масла от воздуха. Отделение масла проходит в две ступени. Первая ступень – инерционная очистка, вторая – тонкая очистка через сепаратор. Давление в маслоотделителе быстро повышается за счет его малого объема и при достижении 0,35 МПа происходит открытие клапана минимального давления. Далее сжатый воздух через клапан минимальногодавления поступает в концевой теплообменник, и через блок осушкиили минуя его ( в зависимости от положения разобщительных кранов) поступает в питательную магистраль электровоза.

После достижения давления 0,9 МПа происходит отключение привода компрессорной установки. Система автоматики закрывает электромагнитный клапан на 30 секунд. Воздух из винтового блока через дроссельный клапан выпускается в атмосферу, происходит разгрузка винтового блока. После чего закрывается запорный клапан и расход воздуха через компрессор прекращается. Все пуски установки происходят за счет использования воздуха из ресивера компрессорной установки.

Всасываемый компрессорным агрегатом воздух очищается от пыли системой фильтрации агрегата. Нагнетаемый компрессорным агрегатом сжатый воздух охлаждается, а затем осушается с помощью входящего в состав агрегата адсорбционного осушителя. Разница температуры сжатого воздуха на выходе агрегата и температуры воздуха на всасывании не превышает 15оС. На электровозе № 001 подключение осушителей производится переключением соответствующих кранов на трубопроводе компрессора, на электровозе № 002 подключение осушителей происходит автоматически через электромагнитные клапаны.

Подготовка к запуску


Воспользуйтесь поиском по сайту:

Анализ существующих воздушных компрессоров и осушителей при оценке системы

Полная оценка системы сжатого воздуха должна предоставить подробную информацию как о стороне подачи, так и о стороне потребления системы. Сторона подачи относится к оборудованию, подающему сжатый воздух: воздушный компрессор, осушители, фильтры, трубопроводы и резервуары для хранения. Цель этой статьи — проиллюстрировать, какую информацию, по нашему мнению, завод должен получить в результате оценки системы снабжения и, что более важно, какую информацию завод всегда должен знать о своей системе сжатого воздуха. Чтобы проиллюстрировать это, а также из-за нехватки места в статье, мы приведем примеры информации, которую, по нашему мнению, конечные пользователи должны получать о своих воздушных компрессорах и осушителях воздуха. Чтобы привести примеры, мы будем использовать комментарии и таблицы, которые мы создали несколько лет назад во время оценки системы сжатого воздуха на химическом заводе на Среднем Западе.

 

Средние значения ключевых показателей эффективности

Мы рекомендуем объединить средние значения всех ключевых показателей эффективности в одну таблицу и отслеживать их. К ним относятся расход системы (куб. футов в минуту), давление нагнетания воздушного компрессора (фунт/кв. дюйм изб.), давление системы (фунт/кв. год для сжатого воздуха в долларах на единицу расхода (долл. США за куб. м в год) и, наконец, годовая стоимость электроэнергии для сжатого воздуха (долл. США в год).

Таблица 1. Основные характеристики воздушной системы — действующая система*

 

*На основе смешанного тарифа на электроэнергию в размере 0,06 доллара США за кВтч и 8600 часов в год.

 

Профиль использования воздушного компрессора и наблюдения

Оценка системы должна предоставить подробную информацию о профиле использования воздушного компрессора. Таким образом можно оценить, работают ли воздушные компрессоры вместе или против друг друга. Можно также оценить, работают ли воздушные компрессоры в пределах своих «наилучших зон» — процентов нагрузки, при которых они работают эффективно и надежно. Сколько смен работают воздушные компрессоры? Каково номинальное потребление кВт при полной нагрузке и производительность воздушного потока (куб. футов в минуту) каждого воздушного компрессора? Сравните фактическую потребность в кВт и расход воздуха в процентах от полной нагрузки. В этом случае у нас было две физические области для анализа; основной завод и «корпус ЗР3Б2».

Пример: В настоящее время система работает с обоими блоками Centac при 100% базовой нагрузке большую часть времени, а Kobelco работает в режиме балансировки. Контроллер «Case AirLogix» работает нормально. Двухступенчатые блоки Centac имеют очень ограниченный эффективный динамический диапазон (20%+), а также относительно неэффективны по сравнению с сегодняшними более современными блоками.

Размер трубы и скорость воздуха в трубах не вызывают проблем с возможностью управления блоками, позволяющими системе подачи воздуха соответствовать потребности в расходе воздуха. Новый 5-дюймовый коллектор и измененные трубопроводы, как описано в отчете Air Power USA за 2002 год, работают хорошо, и оба блока Centac могут полностью «загружаться» без каких-либо ограничений.

Kobelco представляет собой устройство управления под нагрузкой/без нагрузки или в режиме онлайн/автономно, при полной нагрузке или без нагрузки. В настоящее время трудно настроить его в одной системе с заводскими центрифугами, потому что для работы контроля нагрузки/отсутствия нагрузки требуется полоса рабочего контроля. Блоки Centac используют уставку и диапазон газа. Это означает, что машина с нагрузкой/без нагрузки будет останавливать блоки Centac, если уставка не будет ниже их рабочего диапазона. Для исправления этой ситуации в линию, идущую от ресивера Kobelco, был установлен регулятор. Однако во время посещения объекта мы заметили, что по мере того, как Kobelco увеличивала рабочий диапазон (100-107 фунтов на кв. дюйм), давление в системе также увеличивалось, включая давление нагнетания в установках Centac. Таким образом, центрифуги все еще немного сбавляют обороты, хотя контроллеры показывают полный поток. Центробежный поток всегда будет несколько падать в зависимости от профиля производительности, так как он видит более высокое давление нагнетания.

Эти две двухступенчатые центрифуги хорошо обслуживаются, но при правильном применении они значительно менее энергоэффективны и надежны, чем современные трехступенчатые центрифуги. Kobelco, кажется, работает очень хорошо, это отличное устройство, и, похоже, его хорошо обслуживают.

Таблица 2: Профиль использования воздушного компрессора – текущая система

 

Диаграмма современной системы сжатого воздуха и марки воздушных компрессоров, осушителей, фильтров и ресиверов. Арендованные воздушные компрессоры могут быть включены в набор, чтобы помочь справиться с пиками спроса. Системы трубопроводов могут представлять собой ошеломляющее сочетание размеров и материалов (и утечек). Мы настоятельно рекомендуем какой-либо инструмент визуализации от простой блок-схемы до более красивого графического представления системы со стороны предложения.

Рисунок 1: Текущая схема системы сжатого воздуха

 

Щелкните здесь, чтобы увеличить

Индивидуальный анализ надежности каждого воздушного компрессора должным образом поддерживается.

Хорошая оценка системы будет работать с техническим обслуживанием и просмотром записей об обслуживании воздушных компрессоров. В данном случае все воздушные компрессоры проработали более 15 лет. Ниже приведен пример некоторых сделанных наблюдений. Мы предоставляем клиенту проверку напряжения, силы тока, коэффициента мощности двигателя и потребления кВт каждого воздушного компрессора – в течение каждой из трех производственных смен.

Пример. Современная система сжатого воздуха состоит из двух винтовых компрессоров Ingersoll-Rand Centac модели C10M2, одного безмасляного винтового компрессора Kobelco модели KNW2 мощностью 200 л.с. и одного безмасляного винтового компрессора Atlas Copco модели ZR200. выведен из эксплуатации и не является частью текущей действующей воздушной системы.

Компрессоры Ingersoll-Rand Centac в прошлом имели некоторые проблемы с двигателями и материнскими платами управления в дополнение к другим компонентам. West Ingersoll-Rand Centac оснащен двигателем мощностью 350 л. с., а East Ingersoll-Rand Centac — двигателем мощностью 400 л.с. Двигатели были капитально отремонтированы в 1994 и 1995 соответственно. Эти агрегаты были рассчитаны на 1037 кубических футов в минуту и ​​были новыми, оснащены дроссельным впуском с байпасом и автоматическим двойным управлением, что позволит агрегату полностью разгрузиться и работать вхолостую. Текущие трубопроводы и эффективное хранилище не позволят работать двойному управлению. Оба компрессора работают с базовой воздушной нагрузкой.

Персонал завода считает, что при капитальном ремонте агрегатов Centac в 1994/1995 годах колеса были заменены на колеса с номинальным давлением 1500 кубических футов в минуту. Компрессоры производят примерно 1320 станд. футов в минуту каждый и потребляют в среднем 270 кВт при работе с полной нагрузкой. Восточный компрессор потреблял в среднем 242 кВт. Установки имеют динамический диапазон 20-25 %. Суммарные потоки воздуха измеряются термомассовым расходомером Sierra с нагревательным проводом. Данные поступают в режиме реального времени и отслеживаются по одной точке каждые 10 секунд. Потоки отражают данные, наблюдаемые в течение нескольких дней и несколько раз за смену.

Колеса и диффузоры агрегатов были очищены и переустановлены, но никаких модификаций в 2004 или 2010 году, согласно сервисным записям Air Relief. На восточном блоке в 2004 г. и западном в 2010 г. продувочный воздух направлялся на вход компрессора, что в зависимости от условий может привести к преждевременному износу внутренних деталей. Агрегаты все еще работают с этим трубопроводом. Если в будущем агрегаты будут эксплуатироваться в течение длительного времени, это следует согласовать с OEM-производителем.

Во время посещения места аудита в августе 2011 г. были сняты следующие электрические данные. Обе установки работали под давлением 101-102 фунтов на кв. дюйм и имели 100% открытый IBV и 100% закрытый BOV.

 

Профиль использования осушителя сжатого воздуха и наблюдения

Качество сжатого воздуха (с точки зрения удаления влаги, масла и твердых частиц) имеет решающее значение для надежности производственного оборудования. Осушители сжатого воздуха, фильтры, дренажи всегда являются важной частью оценки системы. Правильно ли они функционируют, не устарели ли технологии? В приведенном ниже случае мы рекомендовали заменить осушитель на гораздо более энергоэффективный осушитель с теплотой сжатия.

Пример. В настоящее время на заводе установлена ​​сушилка с продувкой воздуходувкой Pioneer производительностью 4000 куб. Осушитель оснащен контроллером требуемой точки росы, отключающим воздух от вентилятора во время цикла охлаждения, чтобы избежать скачков точки росы под давлением и тепловых ударов.

Во время нашего визита в 2002 г., а также в 2011 г. (август) регулирование точки росы было отключено, а точка росы под давлением составляла -40°F или выше по показаниям центрального счетчика. Это несколько подозрительно.

Рабочие данные 16 августа 2011 г. — 8:30–10:30. Осушитель работал по умолчанию в безнагревном режиме (продувочный воздух 300 куб. футов в минуту) с понедельника до 14:50 среды, 17 августа 2011 г.

  • Аварийный сигнал платы управления на
  • Сушка и нагрев левой колонны/ 78°F / 95 фунтов на кв. дюйм изб.
  • Регенерация правой колонны 75°F / 10-12 фунтов на кв. дюйм изб.
  • Вентилятор от
  • Нагреватель выключен
  • Устройство по умолчанию настроено на безнагревную производительность 300 кубических футов в минуту
  • Непрерывная продувка сжатым воздухом (с одной и той же градирней более 48 часов)

В настоящее время на заводе работает адсорбционная осушитель Pioneer с максимальной производительностью 4000 станд. куб. Эта сушилка работает хорошо; тем не менее, этот блок имеет контроль точки росы, который может сэкономить около 20 000–22 000 долларов в год, если он активирован и работает. Контроллер запроса точки росы не активирован. Выхлопной глушитель также нуждается в замене.

Предприятие также может рассмотреть возможность замены стандартных фильтров высокопроизводительными фильтрами с глубокой загрузкой и неплотной набивкой для увеличения и уменьшения перепада давления.

Это относительно старая сушилка с устаревшей арматурой (переключающие клапаны, которые протекают и будут протекать, пока не будет проведен капитальный ремонт). В это время осушитель постоянно работает в режиме без нагревания с выключенным воздуходувкой и нагревателями, вероятно, используя 300 кубических футов в минуту сжатого воздуха, по словам персонала предприятия. Скорректированное давление продувки было измерено как работающее в системах заводских данных до –40°F или выше. В 14:50 17 августа 2011 г. осушитель был переведен в нормальный режим работы, а также отключена продувка. Компрессор Kobelco перешел с нагрузки 85 % (цикл по времени — 471 станд. куб. фут в минуту) до нагрузки 40 % (цикл по времени — 221 станд. куб. фут в минуту). В этой ситуации скорость продувки составит минимум 250 станд. куб. футов в минуту. Принимая во внимание динамику воздушной системы, мы согласны с тем, что объем продувки составляет 300 станд. куб. футов в минуту.

Таблица 3: Сушилки сжатого воздуха – текущая система

Заключение

Мы надеемся, что эти таблицы и на рис. их текущие воздушные компрессоры и осушители. В идеале у них должна быть система управления сжатым воздухом, способная предоставлять им эти данные в режиме реального времени. Если нет, и они обращаются к услугам фирмы для проведения оценки системы сжатого воздуха на стороне подачи, это часть информации, которую они должны получить, прежде чем начинать разговоры о том, как улучшить систему.

 

Для получения дополнительной информации свяжитесь с Доном ван Ормером, Air Power USA, по телефону [email protected]  или посетите www.airpowerusainc.com .

Чтобы узнать больше о Оценке системы сжатого воздуха , посетите www.airbestpractices.com/system-assessments .

 

Распространенные проблемы с осушителями сжатого воздуха

Все мы слышали поговорку: «Нельзя строить дом сверху вниз». Когда речь идет о системе сжатого воздуха, то же самое можно сказать и об осушителях. В обоих случаях вы будете правы; Я не думаю, что есть кто-то из нас, кто мог бы оспорить важность крыши или сушилки для их соответствующей работы — для защиты от воды!

Проблема с системой сжатого воздуха заключается в том, что осушителем часто пренебрегают. Глядя на размер выборки из 88 последних предприятий, проверенных на предмет эффективности сжатого воздуха командой Motion Industries Energy Services за последние 24 месяца, мы обнаружили, что на 53 предприятиях имелся по крайней мере один неисправный осушитель. Имейте в виду, что большинство предприятий, использующих аудит воздуха, применяют более прогрессивный подход к управлению своими системами сжатого воздуха. Тем не менее, в 60% этого размера выборки обилие воды наносило ущерб пневматическим системам этих растений.

На рис. 1 показано, сколько воды может сконденсироваться в системе в зависимости от типа осушителя или метода удаления влаги в системе сжатого воздуха. Расчеты были сделаны для 1000 кубических футов в минуту или примерно 250 л. с. при полной нагрузке.

Рисунок 1. Галлоны воды в системе сжатого воздуха с различной обработкой. Источник: Atlas Copco

К счастью, все современные воздушные компрессоры оснащены доохладителем, который выполняет большую часть работы. Общее правило состоит в том, что на каждые 20 ° F повышения температуры воздух может удерживать в два раза больше влаги в парообразном состоянии выше точки росы. Во время сжатия вращающийся винт с впрыском масла выпускает сжатый воздух при температуре примерно 200 ° F. Доохладитель охлаждает этот воздух до температуры окружающей среды на 15–20 °F. Как правило, это удаляет около 75% влаги.

В соответствии с предоставленным расчетом, доохладитель уменьшает количество воды, проходящей через систему, с 805,09 галлона в неделю до 254,58, или почти на 69 % пути на основе переменных, введенных в калькулятор. В зависимости от установленных норм водосодержания объекта, для выполнения остальных работ необходима сушилка.

Какой тип сушилки мне нужен?


Существует два основных типа осушителей, которые используются в промышленных операциях – рефрижераторные или осушающие. Как показано на Рисунке 1, оба поглощают большую часть оставшейся воды. Осушитель осушителя практически не оставляет после себя воды; но, как я расскажу позже в этой статье, за это приходится платить.

Рефрижераторный осушитель использует контур хладагента и теплообменник(и) для конденсации и удаления воды. Эти осушители обеспечивают точку росы от 34 до 50 ° F при правильной работе и не потребляют сжатый воздух в процессе. Эти агрегаты имеют относительно низкие эксплуатационные расходы и первоначальные инвестиции. В результате рефрижераторные осушители являются наиболее распространенным типом осушителей в системе, на которые приходится примерно 95% используемых систем сжатого воздуха.

Принцип работы этих осушителей можно сравнить с росой на траве весенним утром или влагой, которая конденсируется на холодном напитке на открытом воздухе в жаркий день. В любом случае теплый воздух попадает на холодное тело, и влага из воздуха конденсируется и собирается на поверхности этого тела.

  • Читать “Улучшения в управлении и мониторинге компрессоров”

Адсорбционный осушитель использует гранулы влагопоглотителя для поглощения влаги и может обеспечить точку росы от -40 °F до -100 °F. Однако, поскольку площадь поверхности шариков влагопоглотителя покрыта влагой, их необходимо регенерировать – отсюда и необходимость в двух башнях в стандартной сушилке с влагопоглотителем. Одна грядка рабочая, а другая регенерирующая. Регенерирующая сторона использует энергию для удаления этой влаги, что может быть выполнено с использованием самого сжатого воздуха, тепла и / или электрического вентилятора, и это лишь некоторые из них. Типичная регенеративная адсорбционная сушилка без нагрева потребляет 15% производительности сушилки (кубических футов в минуту или CFM) для регенерации слоя адсорбента, что может быть чрезвычайно дорогостоящим! Тем не менее, существуют системы, требующие такого уровня сухости воздуха, например, некоторые предприятия пищевой и фармацевтической промышленности, в которых высокая стоимость этих осушителей является лишь затратами на ведение бизнеса.

Подумайте о гранулах осушителя как о группе круглых губок. Когда влага течет по материалу, губка впитывает эту влагу. Со временем губка становится полностью насыщенной и не в состоянии больше поглощать влагу, поэтому для сохранения функциональности шарики должны быть высушены внутри в процессе регенерации. Отличие шарика влагопоглотителя состоит в том, что он адсорбирует, а не поглощает, заставляя влагу прилипать к внешней поверхности шарика.

Какие наиболее распространенные проблемы с сушилкой?


Хотя осушитель воздуха является важным элементом оборудования, позволяющим сократить ненужные расходы, но им часто пренебрегают. Некоторые из последствий отсутствия или неисправности осушителей включают следующее: преждевременный отказ пневматической системы, большие утечки, загрязнение продукта, ржавчина, лед, изношенные уплотнения, вымывание смазки и засорение рукавных фильтров.

Все пути ведут к более высоким эксплуатационным расходам, будь то стоимость утечки, дополнительное техническое обслуживание, уровень брака или новое оборудование. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем с системами осушки сжатого воздуха.

1 – Засорен или вышел из строя дренаж(и). Одним из самых простых способов снизить производительность рефрижераторного осушителя является забитый слив. Если слив не открывается или не срабатывает, то конденсату некуда выходить. В конце концов, эта вода попадет в пневматическую систему. Думайте об этом как о забитом желобе. Водосточная труба предназначена для отвода воды от дома в дождливый день. Если он забит, вода будет переливаться через край и ударять по фундаменту дома. Со временем эта вода вызовет проблемы с фундаментом. В системе сжатого воздуха пневматические компоненты, продукт или процессы могут стать жертвами плохого качества воздуха, в данном случае – чрезмерной влажности (см. рис. 2).

Рис. 2. Стандартный, старый и изношенный дренаж с таймером, используемый для удаления конденсата из системы сжатого воздуха. Источник: Motion Industries

2 – Высокая температура на входе и/или температура окружающей среды. Другой распространенной причиной отказа является высокая температура на входе и/или температура окружающей среды. Осушитель рассчитан на то, что известно в отрасли как три сотни – 100 фунтов на квадратный дюйм, температура на входе 100 °F и температура окружающей среды 100 °F. Любое отклонение от этих переменных в неправильном направлении может снизить производительность сушилки.

На рис. 3 показан пример наружной системы сжатого воздуха, обследованный в штате Арканзас. Жаркие условия окружающей среды в штате уже наносят ущерб системам сжатого воздуха. Прибавьте к этому солнечные лучи, падающие прямо на компрессор и осушитель в течение дня, и это легко приведет к катастрофе. Неудивительно, что при испытаниях осушитель показал повышенную точку росы. Тепло — злейший враг осушителя, поэтому крайне важно, чтобы осушитель не подвергался воздействию тепла, превышающего расчетные характеристики устройства, будь то выхлоп компрессора, тепло окружающей среды или, в данном случае, солнечный свет. При проектировании места установки инженеры должны обеспечить, чтобы осушитель не был подвержен воздействию высоких температур.

Рис. 3. Установка компрессорного оборудования вне помещения, что делает оборудование восприимчивым к солнцу и другим условиям окружающей среды. Источник: Motion Industries

3 – Неправильный размер осушителя. Во время отдельного исследования была обнаружена система, работающая с двумя компрессорами под нагрузкой/без нагрузки, производительностью 800 кубических футов в минуту; а компрессоры работали с двумя осушителями, один из которых был рассчитан на 800 кубических футов в минуту, а другой — на 500 кубических футов в минуту. Компрессоры с нагрузкой/без нагрузки генерируют один из двух потоков: либо все, либо ничего, поэтому каждый раз, когда работал компрессор 1 (C1 — производительность 800 куб. футов в минуту), осушитель 1 (производительность D1 — 500 кубических футов в минуту) был перегружен (см.

Рис. 4. Схема установки компрессорного оборудования, включающая в себя осушители меньшего размера для компрессоров перед ними. Источник: Motion Industries

В течение двух дней во время обследования техник по компрессорам обслуживал осушитель меньшего размера. Персонал Зоны не просматривал и не принимал во внимание данные с паспортной таблички. Этот осушитель никогда не будет работать в соответствии со стандартом при работающем компрессоре 1, независимо от того, насколько интенсивно осушитель работал. Примечание: важно свериться с таблицей размеров осушителя, в которой учитываются давление, температура на входе и температура окружающей среды при выборе правильного размера осушителя.

4 – Плохо спроектированная инфраструктура. В отдельном примере оценки система фактически была оснащена осушителями, размеры которых соответствовали потребностям предшествующего компрессора. Однако трубопроводная инфраструктура пропускала большую часть сжатого воздуха через осушитель 1. В результате осушитель не работал в соответствии со стандартами.

Сжатый воздух движется по пути наименьшего сопротивления. При такой текущей конструкции важно учитывать, что должно произойти, чтобы изменить естественный путь воздуха к осушителю 2 (см. рис. 5). Ответ: только достаточно сильный перепад давления. Мне нравится проводить аналогию со стандартным шоссе. Если пунктом назначения транспортного средства был штамп (потерпите меня здесь), единственная причина, по которой автомобиль сойдет с «пандуса» и поедет к сушилке 2, — это пробка.

Рис. 5. Схема установки компрессорного оборудования, включая осушитель, подверженный перегрузке из-за плохой конструкции трубопровода. Источник: Motion Industries

Проблема в том, что осушители имеют слишком большие компоненты для снижения потерь давления в оборудовании. Таким образом, пробка или потеря давления не будут происходить на мощности осушителя. В этом случае инфраструктура не была спроектирована должным образом, что привело к тому, что в осушитель 1 попало больше воздуха, на который он рассчитан. Результат: чрезмерное количество воды стекает вниз по течению. Небольшие изменения в трубопроводах могут решить эту проблему и привести к более сбалансированному распределению нагрузки на обе сушилки.

5 – Требуется сервис! Как и любой другой механический компонент, требуется регулярное техническое обслуживание. В случае с одной сушилкой, которую мы обследовали, она кричала: «Помогите!» Слив может быть засорен, змеевики осушителя могут быть грязными, может потребоваться дозаправка хладагента, замена влагопоглотителя или множество других проблем. Если не осуществлять регулярный уход, производительность снизится до неприемлемого уровня.

Каждое изображение на рис. 6 указывает на то, что осушителю требуется обслуживание. Наиболее бросающимся в глаза для профессионала является точка росы на уровне 57 ° F. Конкретная сушилка, в которой были сделаны эти снимки, охлаждается и рассчитана на осушение воздуха до 38 ° F. При 57°F это 19°F выше рейтинга и должен указывать на то, что требуется обслуживание. Ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы определить допустимые уровни сушки для вашей конкретной сушилки.

Рисунок 6. Несколько изображений контроллера осушителя, указывающих на необходимость обслуживания. Источник: Motion Industries

6 – Требуется замена. Подобно всему механическому по своей природе, сушилка имеет ожидаемый срок службы. В какой-то момент инвестиции в новый компонент перевешивают инвестиции в текущий ремонт. Используя в качестве примера осушитель, изображенный на рис. 7, можно выделить обширный список проблем, которые вынуждали объект обходить агрегат для проведения планового технического обслуживания. Возраст указан по всему осушителю. Есть загрязнения, которые проникли даже в панель. Технический специалист приехал на место для устранения неполадок осушителя и после тщательной оценки определил, что он не подлежит ремонту и просто нуждается в замене.

Рисунок 7. Было установлено, что срок службы этой устаревшей сушилки истек, и в конечном итоге она была заменена. Источник: Motion Industries

Неправильный ремонт


Помимо того, что осушителями часто пренебрегают, бывают случаи, когда вместо выполнения необходимого обслуживания для обеспечения нормальной работы устройства при продлении срока службы применяется быстрое устранение неполадок. сушилки.

Вторичные сушилки или сушилки для мест использования. Часто осушители для точек использования выявляются во время общесистемной оценки, потому что бывают случаи, когда эти осушители необходимы и эффективны. Тем не менее, мы обнаружили, что сушилки в местах использования постоянно устанавливаются, потому что оператор жалуется на воду в линиях, которая попадает в сам процесс.

В свою очередь, завод примет (неоптимальное) решение установить сушилку на месте использования. Это похоже на течь крыши, и вместо того, чтобы починить крышу, вы строите отдельную крышу в своем доме. Конечно, это может помочь воде не проникнуть в эту часть дома, но правильно ли это? Точно нет! Какая польза от второй крыши, когда стены ветшают?

Что касается завода, остальная часть объекта все еще подвергается воздействию воды. Что еще хуже, осушитель предназначен для удаления водяного пара, а не объемной воды. Таким образом, если к этому моменту работы объемная вода попадает в осушитель в месте использования, объемная вода будет покидать сушилку. Типовое решение будет заключаться в устранении корня проблемы (магистральных осушителей), чтобы предотвратить дальнейшие проблемы и потерю доходов.

  • Прочтите «Передовые методы оптимизации систем сжатого воздуха»

Излишнее решение. Еще одной распространенной ошибкой является утверждение, которое я часто слышу: «Нам нужен влагопоглотитель!» Часто рефрижераторными осушителями годами серьезно пренебрегали, и «в водопроводных линиях есть воздух», — это шутка. Кто-то сыт по горло и считает, что влагопоглотитель — это ответ.

Беда в том, что они вернутся к тому, с чего начали, если пренебрегать новым адсорбционным осушителем. Кроме того, только для некоторых операций действительно требуется осушающий осушающий воздух. Помимо более высоких первоначальных затрат, существуют также гораздо более высокие эксплуатационные расходы из-за характера этих сушилок. В некотором смысле это похоже на покупку промышленной крыши для вашего дома. Это полный излишество, но если деньги не проблема, это вариант. Проблема в том, что предприятия, как и наши домохозяйства, не имеют неограниченного количества денег, поэтому это не совсем подходящее решение.

Итак, какие у меня есть варианты?

Во-первых, наймите на объекте тех, кто следит за системой сжатого воздуха. Прекратите накладывать повязку на ножевое ранение и лечите его у источника, а не в цеху, что требует наличия персонала, ответственного за компрессорное оборудование. Если этот персонал не уверен, я настоятельно рекомендую проконсультироваться с профессионалом. Эксперты отрасли могут быстро определить проблемы, подобные описанным в этой статье. Если эти варианты исчерпаны, то может быть предложено руководство по соответствующему решению для сушки, чтобы вы не покупали сверх того, что необходимо. Существует несколько ресурсов от профессиональных групп, от дистрибьюторов и OEM-производителей до специалистов на местах.

Осушители не являются самой важной частью системы, но, как и крыша, они являются важным компонентом общей надежности и устойчивости системы, и с ними следует обращаться соответствующим образом.

Об авторе: Роберт Келли


Роберт Келли является менеджером группы энергетических услуг в Motion Industries. Он помог создать команду в 2010 году и уже более 13 лет реализует энергетические проекты для промышленности. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.MotionIndustries.com/PlantServices.

Лучшие способы осушения сжатого воздуха

Вокруг нас вода в воздухе. Уровень влажности воздуха меняется при изменении температуры. Например, холодный зимний воздух может высушить нашу кожу, но жаркий влажный день может создать влагу во всех непритязательных местах. Ваши волосы могут выглядеть непослушными в жаркий день из-за повышенной влажности воздуха. Но что происходит, когда эта влага скапливается и ваш воздушный компрессор заполнен водой? Общие методы удаления влаги из сжатого воздуха включают: 

  • Слив бака
  • Использование гидрозатвора и фильтра-регулятора
  • Использование рефрижераторного осушителя воздуха
  • Использование адсорбционного осушителя воздуха
  • Использование влагопоглощающего осушителя воздуха
  • Сушка воздухом через систему трубопроводов
  • С методом охлаждения накопительного бака
  • Абсорбционная сушка

Почему в моем компрессоре вода?

Двумя основными причинами скопления воды в вашем воздушном компрессоре являются естественная влажность, возникающая в процессе сжатия, и качество используемого воздуха. Система фильтрации вашего компрессора отделяет чистый воздух от других загрязняющих веществ, включая избыточную влагу. Фильтр компрессора улавливает эту влагу и хранит ее до тех пор, пока она не высохнет или не будет слита, что приводит к естественному накоплению воды.

Как наружный, так и внутренний воздух содержат определенный уровень влаги или влажности. На этот процент влияют такие факторы, как:

  • Кондиционер
  • Проточная вода
  • Протекающие крыши или окна
  • Увлажнители
  • Плохая вентиляция

Понимание точки росы под давлением

Мы измеряем влажность в точке росы под давлением (PDP), которая относится к температуре, при которой воздух должен быть, чтобы достичь такой же степени сухости. Во многих промышленных применениях требуется PDP не менее -40°F (-40°C), поэтому воздух должен иметь тот же уровень влажности, что и при -40°F.

Опасность чрезмерного содержания влаги в сжатом воздухе

Хотя некоторый уровень влажности является нормальным, слишком много воды может:

  • Повреждение воздушного компрессора:  Когда вода скапливается и остается застойной в одном и том же месте, это может вызвать образование ржавчины, которая изнашивает воздушный компрессор и загрязняет конечный продукт. Давление из-за чрезмерной влажности в вашем баке также создаст ненужную нагрузку на части компрессора, включая подшипники, и помешает правильной работе фильтров вашего бака. Когда эти детали повреждены, вы рискуете дорогостоящим ремонтом или полной заменой машины.
  • Более низкое качество воздуха:  Если вы работаете в строго регулируемой отрасли, вы больше не можете соответствовать установленным стандартам или кодам качества, если ваш сжатый воздух испорчен избыточной влажностью.
  • Некачественный конечный продукт:  Чрезмерно влажный сжатый воздух может привести к некачественному конечному продукту. Например, влажный сжатый воздух может деформировать деревообрабатывающие изделия, смыть порошковую краску и привести к образованию ржавчины на металлических поверхностях.

Удаление лишней воды и влаги из воздушного компрессора имеет решающее значение для долговечности вашей машины, а также для качества сжатого воздуха.

Как удалить воду из сжатого воздуха

Для сжатого воздуха требуется какая-либо система или устройство для удаления естественной влаги. Существует несколько вариантов удаления воды из вашего воздушного компрессора, которые могут быть такими же простыми, как сливной клапан на баке, или такими сложными, как четырехступенчатая система осушки воздуха. Возможно, вы используете сжатый воздух для целей, требующих отсутствия влаги на выходе. В этом случае любое присутствие влаги негативно повлияет на вашу работу.

Существуют приложения, которые могут работать при низком содержании влаги и не требуют сложной установки воздушной сушки. В любом случае, влажность воздушного компрессора в вашем баке и линиях не идеальна, поэтому осушение воздуха и выпуск воды в той или иной форме абсолютно необходимы.

Для компрессора, который подает 20 литров воздуха в секунду, он также подает 24 литра воды в день. Большую часть этой воды необходимо удалить, и обычно это делается в несколько этапов. Например, промышленный воздушный компрессор, который производит около 24 литров воды в день, будет перемещать влажный и горячий сжатый воздух в доохладитель, который удаляет 15 литров, а затем в осушитель охлажденного воздуха, который удаляет еще семь литров. Может быть еще одна ступень с адсорбционным осушителем воздуха для получения максимально сухого воздуха.

Воздушные компрессоры

используются для широкого спектра применений, поэтому не существует идеального решения для каждого применения сухого сжатого воздуха. Более холодный воздух содержит меньше воды, поэтому для охлаждения сжатого воздуха используется множество систем. Это позволяет воде выпадать из воздуха, чтобы ее можно было собрать и слить.

Слив бака

Первым этапом предотвращения попадания влаги в воздуховоды является частое опорожнение бака воздушного компрессора. В нижней части напорного бака воздушного компрессора есть дренаж, который выпускает смесь воды и масла, которая собирается внизу. Это следует делать каждый раз, когда вы используете воздушный компрессор, чтобы предотвратить образование ржавчины внутри резервуара и не допустить попадания влаги на линии и инструменты.

Если вы не сливаете бак из-за того, что трудно добраться до сливного клапана, вам следует установить комплект удлинителя слива, чтобы он был легко доступен. Вы также можете установить автоматический слив бака с таймером, который вы можете установить для периодического слива бака за вас. В любом случае, это вопрос безопасности и важно.

Водосборник и регулятор фильтра

Водоотделитель, предназначенный для работы с поступающим холодным воздухом, представляет собой простой метод удаления влаги из сжатого воздуха. Воздух входит с одной стороны, а затем циркулирует вокруг чаши, где вода собирается на дне ловушки и вытекает наружу. Воздух будет выходить через фильтр, который улавливает другие примеси в воздухе.

Водоотделитель обычно не используется сам по себе, а как часть многоступенчатой ​​системы для удаления из воздуха как можно большего количества влаги. Он особенно используется для приложений, требующих очень сухого воздуха, таких как покраска, пескоструйная обработка или порошковое покрытие.

Рефрижераторный осушитель воздуха

Работая аналогично кондиционеру, осушитель охлаждающего воздуха подсоединяется к воздушному компрессору и охлаждает воздух до заданной температуры, обычно от 35°F до 50°F (от 1,5°C до 10°C). Это приводит к точке росы под давлением (PDP) от 33°F до 39°C.˚F (от 0,5˚C до 3,8˚C).

Вода выпадает из воздуха и отделяется, затем воздух нагревается и направляется по линиям для конечного использования. В некоторых приложениях требуется более низкий PDP, для чего потребуется адсорбционный осушитель воздуха, поскольку конденсат замерзает при 32°F (0°C) и его невозможно удалить. Это не самый экономичный способ осушки сжатого воздуха, но он является одним из самых эффективных и включает в себя полную систему осушки в одном устройстве.

Существует две конфигурации рефрижераторных осушителей воздуха: циклическая и нециклическая.

Рефрижераторные осушители воздуха без циклов:

  • Охлаждение сжатого воздуха в теплообменнике
  • Теплый сжатый воздух проходит с одной стороны, а жидкий хладагент низкого давления дозируется с другой стороны теплообменника
  • Уменьшить температуру сжатого воздуха при нагреве хладагента
  • Регулировать поток хладагента по мере изменения тепловой нагрузки от сжатого воздуха

В качестве альтернативы, рефрижераторные осушители воздуха циклического действия:

  • Охлаждение сжатого воздуха через теплообменную среду, такую ​​как песок, металл или жидкость
  • Содержит два теплообменника, установленных внутри резервуара, заполненного теплопроводной жидкостью, такой как вода с добавлением пропиленгликоля для предотвращения замерзания и коррозии
  • Отвод тепла от теплопроводной среды с помощью системы охлаждения, затем сжатый воздух охлаждается теплопроводной средой
  • Включение, когда жидкость поднимается до верхнего предела
  • Разработаны так, чтобы быть более энергоэффективными, чем нециклические конструкции, поскольку охлаждение используется только для охлаждения среды теплообменника, а не для постоянного потока горячего воздуха
  • Используйте более простую схему охлаждения, чем нециклическая, поскольку перепускные клапаны горячего газа не требуются

Адсорбционный осушитель воздуха

Множество крошечных абсорбирующих шариков, называемых влагопоглощающими шариками, удаляют воду из воздуха в влагопоглотительном осушителе воздуха. Эти блоки аналогичны по конструкции, чем фильтр-ловушка для воды. Воздух проходит через центр сосуда под давлением, удаляя воду по мере циркуляции. Как только достигается заданное содержание влаги, воздух перемещается из осушителя в линии для конечного использования. Высокоэффективный коалесцирующий предварительный фильтр необходим для предотвращения повреждений от воды и масляного шлама.

Большинство адсорбционных осушителей имеют два вертикальных резервуара под давлением, которые непрерывно работают в цикле сушки-регенерации, называемом циклом NEMA. Примером настройки может быть 10-минутный цикл NEMA, когда устройство сушится в течение пяти минут, а затем регенерируется в течение пяти минут.

Во время циклов сушки сжатый воздух под полным давлением проходит через подключенный сосуд осушителя через слой шариков осушителя, которые удаляют водяной пар и молекулы углеводорода из воздуха. Сжатый воздух выпускается из сосуда при достижении заданного PDP.

Во время цикла регенерации давление в сосуде сбрасывается, и начинается процесс регенерации, в результате которого влага из осушителя нагревается. После регенерации резервуар снова находится под давлением и готов к следующему циклу сушки.

Обычно используются три осушителя:

  • Силикагель: аморфная форма кремнезема с превосходными свойствами поглощения водяного пара, обеспечивающая PDP от -40°F до -85°F
  • Активированный оксид алюминия:  пористая форма оксида алюминия с диоксидом кремния, которая обеспечивает PDP от -40°F до -100°F; лучший вариант для безнагревных осушителей воздуха
  • Молекулярное сито:  пористая форма цеолитов, разработанная для поглощения конкретных молекул паров и газов, которые обеспечивают PDP от -100°F и ниже

Адсорбционные осушители обычно используются в промышленных условиях, где необходимо удалить наибольшее количество влаги из сжатого воздуха.

Адсорбционные осушители Quincy

Quincy Compressor производит полную линейку систем осушителя воздуха с осушителем с двойными башнями, которые обеспечивают продувку – регенерацию осушителя – в одной башне, а другая башня осушает сжатый воздух. Эта функция обеспечивает более длительное использование осушителя и непрерывную работу в течение длительных периодов времени, как это обычно бывает в промышленных средах.

Quincy предлагает четыре модели адсорбционных осушителей для различных применений систем воздушных компрессоров.

Адсорбционная осушитель без нагрева QHD:

  • Регенерирует автономную градирню, используя небольшую часть осушенного сжатого воздуха
  • Предлагает низкие затраты на техническое обслуживание и низкую начальную стоимость
  • Имеет средние или высокие эксплуатационные расходы

Адсорбционный осушитель QDHP с продувкой и подогревом:

  • Регенерирует автономную градирню с вдвое меньшим количеством сжатого воздуха по сравнению с безнагревательной серией
  • Предлагает низкие затраты на техническое обслуживание и довольно низкие эксплуатационные расходы
  • Имеет среднюю начальную стоимость
  • Сокращение энергопотребления на 50 % благодаря дополнительной системе регенерации Quincy MicroBurst

Адсорбционный осушитель с продувкой воздуходувкой QDBP:

  • Регенерирует автономную градирню за счет объединения тепла с окружающим воздухом
  • Предлагает относительно низкие затраты на техническое обслуживание и эксплуатационные расходы
  • Имеет высокую начальную стоимость

Безнагревательная модульная адсорбционная сушилка QMOD:

  • Регенерирует автономную градирню с помощью небольшого количества осушенного сжатого воздуха
  • Предлагает низкие затраты на техническое обслуживание и начальную стоимость
  • Работа с эксплуатационными расходами от умеренных до высоких

Осушители воздуха Quincy очищают сжатый воздух с помощью нашего запатентованного влагопоглотителя Q-Sorb, который состоит из усиленного соединения активированного оксида алюминия. Эта формула способствует абсорбции и снижению перепада давления, что со временем помогает повысить энергоэффективность вашего воздушного компрессора.

Если вы выбираете между адсорбционной сушилкой с подогревом или без нагрева, помните об этом общем правиле: осушители без нагрева лучше всего подходят для применений ниже двух тысяч кубических футов в минуту, а осушители с подогревом лучше всего подходят для применений выше двух тысяч кубических футов в минуту.

Влагопоглощающие осушители воздуха

Компрессорные осушители с влагопоглощающим воздухом

имеют один бак и также используют осушитель, но они могут обеспечить PDP только на 20–25 °F ниже, чем температура воздуха, поступающего в осушитель. Когда сжатый воздух поступает в резервуар, он вступает в реакцию с влагопоглотителем с образованием жидких стоков, которые необходимо сливать из осушителя и утилизировать в соответствии с правилами обращения с опасными отходами.

Эти типы осушителей не используются в промышленности, поскольку осушенный сжатый воздух может содержать мелкие частицы сточных вод, которые могут вызвать коррозию оборудования в дальнейшем.

Воздушная сушка трубопроводной системы

Вы можете прокачать воздуховоды, чтобы удалить воду из сжатого воздуха. Благодаря использованию длинных металлических труб, построенных по двум или более схемам «вверх-вниз», воздух охлаждается по мере того, как трубы поглощают тепло. Реагируя на гравитацию, вода падает на дно трубопроводной системы в «капельный отвод» или «отводной отвод» и задерживается либо водосборником, либо Т-образным фитингом и шаровым краном.

Воздух продолжает свой путь по трубе вверх-вниз, выделяя больше влаги через каждый сегмент. В каждой капельнице будет меньше воды. К тому времени, когда воздух пройдет через последний сегмент, в капельнице не должно быть воды. Это может использоваться как самостоятельный метод осушки сжатого воздуха и является наиболее распространенным и наиболее экономичным способом осушки сжатого воздуха в магазине для бизнеса или личного использования.

Наиболее важными элементами систем осушки сжатого воздуха являются следующие:

  • Наклоните все горизонтальные трубы вниз, чтобы вода двигалась вместе с воздухом, а не оседала в трубе. Рекомендуется минимальный наклон 1 к 100.
  • Добавляйте отводную опору всякий раз, когда необходимо поднять трубопровод или сделать его вертикальным, чтобы под действием силы тяжести вода перемещалась вниз к отводной опоре, которую необходимо удалить.
  • Добавьте водоотделитель или фильтр-регулятор на конец трубопровода для удаления оставшейся воды.
  • Держите откидные ножки подальше от электрических розеток.
  • Учитывайте, сколько трубопроводов вы используете и насколько это повлияет на перепад давления. Используйте калькулятор установки трубопроводов Института сжатого воздуха и газа , чтобы определить падение давления и найти другие полезные расчеты для вашей системы сжатого воздуха.

Способ охлаждения резервуара для хранения

Резервуары для хранения

, также известные как ресиверы для воздуха, служат временным резервуаром для хранения сжатого воздуха, выходящего из воздушного компрессора. Они используются в проектах с высоким спросом, требующих большого количества сжатого воздуха при небольшом запасе времени, в том числе во многих промышленных приложениях. Резервуар для хранения воздуха сжимает сжатый воздух, чтобы он оставался пригодным для использования. Резервуары-ресиверы можно использовать как для «мокрого хранения», так и для «сухого хранения»:

  • Влажное хранение:  Влажное хранение — это хранение сжатого воздуха после сжатия, но до прохождения процесса осушения воздуха. Это позволяет дополнительной влаге конденсироваться из сжатого воздуха до того, как он попадет в осушитель воздуха, что значительно минимизирует количество воды в конечном результате.
  • Сухое хранение:  Сухое хранение — это хранение сжатого воздуха в ресивере для последующей осушки, которая защищает сжатый воздух от накопления дополнительной влаги.

Как при хранении влажного, так и сухого воздуха «температура приближения» играет большую роль в снижении избыточной влажности. Температура подвода относится к разнице температур нагнетаемого воздуха и внутренней температуры резервуара-накопителя. Когда встречаются две разные температуры, в воздухе начинается процесс конденсации, при котором влага вытесняется в бак и из сжатого воздуха. Это происходит до тех пор, пока воздух в накопительном баке не достигнет постоянной температуры.

Абсорбционная сушка

Если вам интересно, что такое абсорбционная сушка и почему вы, возможно, не слышали о ней раньше, вы, вероятно, не одиноки. Абсорбционная сушка — это химический процесс, в котором используются абсорбирующие материалы — обычно водорастворимый хлорид натрия или серная кислота — для поглощения избыточной влаги. Этот метод удаления воды из воздушного компрессора используется не так часто, как другие методы сушки, но все же является приемлемым вариантом по следующим причинам:

  • Абсорбционная сушка имеет низкую начальную стоимость по сравнению с некоторыми другими типами сушильных машин, поскольку не требует приобретения дополнительного оборудования или инструментов для воздушной сушки.
  • Техническое обслуживание обычно проще из-за отсутствия задействованных движущихся или электрических частей.
  • Это простой процесс, требующий минимального контроля или участия с вашей стороны.

Есть также несколько недостатков использования абсорбционных осушителей, например:

  • Абсорбирующие материалы необходимо добавлять каждый раз после их растворения, что требует дополнительного времени и денег.
  • Абсорбирующие материалы могут затвердевать или скапливаться, что может привести к закупорке бака.
  • Остатки материалов могут попасть в другие части вашего компрессора или осушителя воздуха.
  • Точка росы не снижается так сильно, как при использовании других методов сушки, а это означает, что доступны более эффективные методы сушки.

На что обратить внимание при покупке осушителя воздуха для вашего компрессора

Если вы не знаете, какой осушитель воздушного компрессора купить, на выбор типа осушителя воздуха будут влиять следующие факторы:

  • Доступные утилиты
  • Требование к точке росы
  • Рабочее давление
  • Температура воздуха на входе
  • Температура окружающего воздуха
  • Воздушный поток

Требование к точке росы – это первое, на что следует обратить внимание. Вы можете отказаться от некоторых осушителей воздуха, просто изучив, сколько или мало воды необходимо удалить для вашего применения. Возможно, вам придется проконсультироваться со специалистом, чтобы определить PDP для ваших приложений. В приведенных ниже диапазонах указано, какой тип осушителя лучше всего подходит для достижения определенной точки росы:

  • 0 F до 80 F – Осушитель воздуха с влагоотталкивающим эффектом
  • 0 F до 32 F – осушитель охлаждающего воздуха
  • от -40 F до 0 F – Адсорбционный осушитель воздуха с осушителем на основе диоксида кремния
  • от -100 F до 0 F – Адсорбционный осушитель воздуха с осушителем из активированного оксида алюминия

Не забудьте учитывать производительность (номинал CFM) и давление (PSIG) вашего воздушного компрессора. Вы должны выбрать правильный размер для вашей системы осушки сжатого воздуха. Он должен быть правильного размера для вашего воздушного компрессора и области применения.

Стоимость покупки, безусловно, является одним из соображений, но использование энергии и затраты на техническое обслуживание также являются важными решающими факторами, а также дополнительными затратами на падение давления, которое произойдет, когда ваш сжатый воздух проходит через другую систему. Вам нужно будет запустить компрессор при несколько более высоком давлении с осушителем воздуха, чтобы компенсировать потерю давления в трубопроводе, или запустить его с осушителем, чтобы достичь того же давления для конечного использования.

Адсорбционные осушители воздуха

с двумя башнями будут регенерировать осушитель различными способами, поэтому это также необходимо проанализировать, поскольку ваши эксплуатационные расходы будут значительно зависеть от источника энергии.

Как предотвратить попадание влаги в воздушный компрессор

Поскольку процесс сжатия и фильтрации воздуха приводит к естественной влажности, невозможно предотвратить попадание всей влаги в воздушный компрессор. Тем не менее, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить накопление избыточной влаги и сохранить ваш компрессор как можно более сухим:

Сведите к минимуму ненужную влажность на рабочем месте

Даже когда вы работаете в помещении, в воздухе вокруг вас всегда присутствует определенная влажность. К счастью, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы свести к минимуму ненужную влажность воздуха:

  • Обеспечьте достаточную вентиляцию:  Убедитесь, что помещение и здание, в которых вы работаете, достаточно проветриваются, чтобы воздушный поток мог помочь удалить естественную влагу.
  • Используйте вентиляторы:  Как стандартные, так и вытяжные вентиляторы помогут осушить воздух в мастерской или на складе. Предполагая, что дополнительный поток воздуха не будет мешать вашим рабочим операциям или конечному продукту, установите и разместите их в зоне, где используется и хранится сжатый воздух.
  • Устранение утечек и проблем со структурой: Утечки в стенах, окнах, сантехнике и на полу могут привести к незаметным стоячей воде и дополнительной влажности в помещении.
  • I Инвестиции в осушитель воздуха:  Осушители — это машины, которые вы размещаете в своей комнате или здании, чтобы уменьшить влажность и влажность воздуха. Это также помогает предотвратить образование плесени и грибка и помогает снизить затраты на электроэнергию.
  • Устранение стоячей воды:  Немедленно устраните все источники стоячей воды в помещении, в котором находится воздушный компрессор, включая участки, мокрые от утечек или разливов.
  • Очистите фильтры кондиционера:  Если в вашем здании используется система кондиционирования воздуха, забитые или сломанные фильтры могут привести к избыточной влажности. Чтобы предотвратить это, регулярно проверяйте и меняйте фильтры у профессионала.
  • Установка изоляции:  Установка изоляции стен, полов и вокруг всех окон и дверей здания. Изоляция будет поддерживать более постоянную температуру в вашем помещении и предотвратит просачивание холодного или влажного воздуха в помещение и скопление воды в воздушных компрессорах.
  • Следите за погодой и планируйте заранее:  Влажность воздуха приводит к избыточной влажности в линиях воздушного компрессора. Заранее спланируйте или запланируйте работу воздушного компрессора на время дня, когда не так влажно или когда точка росы самая низкая. Например, подумайте о росе, которую вы видите на траве ранним утром — она обычно исчезает к полудню. Сделайте шаг вперед в своем планировании и проверьте еженедельный прогноз погоды, чтобы увидеть, какие дни будут более сухими, чем другие, в том числе избегать дождливых дней или дней с большим количеством тумана.
  • Используйте воздушный компрессор большего размера:  Если ваш воздушный компрессор слишком мал, он, скорее всего, перегреется, пытаясь справиться с нагрузкой. По мере того, как температура внутри малогабаритного резервуара начинает повышаться, в нем будет образовываться влага. Устраните эту проблему, инвестировав в воздушный компрессор большего размера или используя несколько систем меньшего размера для выполнения работы.
  • Использование и техническое обслуживание воздушных фильтров компрессора:  Для воздушных компрессоров требуется система фильтрации для отделения загрязняющих веществ и примесей из чистого воздуха, включая воду и влагу. Убедитесь, что вы используете высококачественную систему фильтрации воздуха с вашим компрессором и что она правильно установлена ​​на вашей машине. После установки вы должны регулярно проверять и очищать фильтры. Заменяйте фильтры регулярно и при повреждении.
  • Регулярно осушайте воздушный компрессор:  Непосредственно над дренажной зоной находится место, где весь удаленный мусор, включая частицы, масло и избыточную влагу, хранится при отделении фильтром вашего резервуара. Слив необходимо опорожнить, чтобы избежать ржавчины, засорения, резервного копирования и повышения производительности. Не забывайте делать это после каждого использования, чтобы предотвратить попадание влаги в воздушный компрессор.
  • Запланируйте профилактические осмотры:  Профилактическое обслуживание – лучший способ обеспечить эффективную работу вашего воздушного компрессора как можно дольше. Профилактическое обслуживание может позволить техническому специалисту выявлять проблемы до того, как они впоследствии перерастут в более серьезные и дорогостоящие проблемы. Это также сводит к минимуму вероятность того, что вам придется прекратить работу в случае поломки или ремонта компрессора.
  • При необходимости замените воздушный компрессор:  Качественные воздушные компрессоры рассчитаны на долгий срок службы, но это не означает, что со временем их не нужно будет заменять. Если у вас возникли проблемы с чрезмерной влажностью, вы заметили дополнительные проблемы, которые ремонт не устранил, или если это рекомендовал специалист по обслуживанию, рассмотрите возможность замены машины.

Осушители воздуха Quincy Compressor

Нужна дополнительная информация о том, как осушать сжатый воздух? Свяжитесь с Quincy или найдите ближайшего к вам представителя по продажам и обслуживанию. Мы поможем вам найти лучший осушитель воздуха для вашей системы воздушного компрессора.

 

Последнее обновление: 4 мая 2022 г., 7:45

Как работают осушители воздуха?