Швеллер 12 масса: Вес швеллера 12П – вес 1 метра, расчет веса.
alexxlab | 02.05.2020 | 0 | Разное
Швеллер 12: вес погонного метра
Швеллер 12 с шириной между внешними гранями полок 120 мм является сравнительно легким и очень прочным элементом, применяемым во многих отраслях экономики. Его активно используют в станкостроении, машиностроении, как опорные конструкции в колоннах, как силовой элемент в перекрытиях и т.д.
При сравнительно небольшом весе стального швеллера 12 (чуть больше 10 кг), выдерживаемая им нагрузка в несколько раз превышает ту, которая допустима для трубы квадратного сечения того же веса. Этим объясняется популярность широкого использования такой балки, а также технологичность изготовления, выпускаемой в следующих видах:
- горячекатаная на сортовых станках,
- выгнутая на профилегибочных станках.
Швеллер 12 выпускается в четырех сериях, в зависимости от формы и расположения элементов профиля относительно друг друга — с У-образным уклоном внутренних граней полок, с параллельными гранями полок, экономичная серия, легкая серия.
Изготовление швеллеров регулируется следующими стандартами:
- ГОСТ 8240–97 (горячекатаные),
- ГОСТ 19425–74 (специальные),
- ГОСТ 8278–83 (равнополочные гнутые),
- ГОСТ 8281–80 (неравнополочные гнутые).
Швеллер(У)
Для изготовления швеллеров применяют, в основном, следующие марки стали: Ст3пс, Ст3сп, а также низколегированную сталь 09Г2С. Данные стали отлично себя зарекомендовали, в том числе и приемлемой стоимостью, что позволяет выпускать швеллер с невысокой отпускной ценой.
Благодаря П-образной форме и небольшим габаритам, швеллер активно применяют там, где невозможно использовать двутавровые балки из-за особенностей конструкции, либо малых размеров, в которые двутавр не вписывается. Причем, прочность швеллера почти не уступает более массивным и, соответственно, дорогим двутавровым балкам.
| Марка | Масса 1 метра, кг |
|---|---|
| 12 (У) | 10,40 |
Швеллер (П)
В вагоностроении и автомобилестроении швеллер активно применяется за свои прочностные характеристики и невысокий вес. Для данных отраслей также выпускаются специальные серии швеллеров, которые маркируются литерой «С» после указания размера швеллера.
Помимо этого, ГОСТ предписывает указывать при маркировке точность изготовления. Определить, какой точности придерживался производитель изделия — высокой или обычной, можно по обозначению А, Б (высокая) или В (обычная) в правой части штампа.
Швеллер с параллельными гранями полок имеет отличия от предыдущей серии. В нем плоскости внутренних граней полок и стенки перпендикулярны друг другу на всем протяжении.
Особое значение имеет качество такого швеллера, поскольку в бракованных изделиях от производителя, не соблюдающего требования ГОСТ, угол между полкой и стенкой может быть острым, что отрицательно повлияет на сопротивляемость скручиванию и боковые нагрузки, воздействующие на швеллер.
Настоятельно рекомендуется покупать такой прокат у зарекомендовавшего себя дилера или завода-изготовителя. Ниже в таблице указан вес погонного метра швеллера 12 (П).
| Марка | Масса 1 метра, кг |
|---|---|
| 12 (П) | 10,40 |
Швеллер (Л)
Швеллер, обозначаемый после номера литерой «Л» — это облегченный вариант П-образной балки. Ему тоже находится применение в самых разных областях:
- каркасы кровельной основы,
- перекрытия подземных сооружений,
- фермы мостов,
- жилищное строительство и т.д.
Благодаря меньшему расходу металла, вес швеллера 12Л меньше, а цена ниже. Применяя данный швеллер в элементах металлоконструкций с меньшей нагрузкой, но более жесткими требованиями по весу, заказчик проектных работ существенно экономит.
Порой, применение облегченного варианта необходимо, ведь вес погонного метра такого швеллера почти в два раза меньше и составляет по ГОСТ 8240–97 всего 5,02 кг.
| Марка | Масса 1 метра, кг |
|---|---|
| 12 (Л) | 5,02 |
Швеллер(Э)
Полки швеллера серии «Э» отличаются меньшей толщиной. Из-за экономии металла снижается и стоимость такого проката. Там, где предполагается использование такого швеллера, нагрузка может быть меньше, тогда применение экономичной серии целесообразно.
Способность выдерживать большие нагрузки при небольшом поперечном сечении, дешевизне и массовости обеспечила популярность швеллера в строительстве. Без использования данного типа проката не обходится ни один проект малоэтажного или высокоэтажного дома. Используют П-образные балки и при возведении фундамента, для армирования и усиления бетонной конструкции.
| Марка | Масса 1 метра, кг |
|---|---|
| 12 (Э) | 10,24 |
Вес швеллера 12
Вес швеллера 12 различных марок: таблицы
Швеллер 12 с шириной между внешними гранями полок 120 мм является сравнительно легким и очень прочным элементом, применяемым во многих отраслях экономики. Его активно используют в станкостроении, машиностроении, как опорные конструкции в колоннах, как силовой элемент в перекрытиях и т.д.
При сравнительно небольшом весе стального швеллера 12 (чуть больше 10 кг), выдерживаемая им нагрузка в несколько раз превышает ту, которая допустима для трубы квадратного сечения того же веса. Этим объясняется популярность широкого использования такой балки, а также технологичность изготовления, выпускаемой в следующих видах:
- горячекатаная на сортовых станках,
- выгнутая на профилегибочных станках.
Швеллер 12 выпускается в четырех сериях, в зависимости от формы и расположения элементов профиля относительно друг друга — с У-образным уклоном внутренних граней полок, с параллельными гранями полок, экономичная серия, легкая серия.
Изготовление швеллеров регулируется следующими стандартами:
- ГОСТ 8240–97 (горячекатаные),
- ГОСТ 19425–74 (специальные),
- ГОСТ 8278–83 (равнополочные гнутые),
- ГОСТ 8281–80 (неравнополочные гнутые).
Швеллер(У)
Для изготовления швеллеров применяют, в основном, следующие марки стали: Ст3пс, Ст3сп, а также низколегированную сталь 09Г2С. Данные стали отлично себя зарекомендовали, в том числе и приемлемой стоимостью, что позволяет выпускать швеллер с невысокой отпускной ценой.
Благодаря П-образной форме и небольшим габаритам, швеллер активно применяют там, где невозможно использовать двутавровые балки из-за особенностей конструкции, либо малых размеров, в которые двутавр не вписывается. Причем, прочность швеллера почти не уступает более массивным и, соответственно, дорогим двутавровым балкам.
| 12 (У) | 10,40 |
Швеллер (П)
В вагоностроении и автомобилестроении швеллер активно применяется за свои прочностные характеристики и невысокий вес. Для данных отраслей также выпускаются специальные серии швеллеров, которые маркируются литерой «С» после указания размера швеллера.
Помимо этого, ГОСТ предписывает указывать при маркировке точность изготовления. Определить, какой точности придерживался производитель изделия — высокой или обычной, можно по обозначению А, Б (высокая) или В (обычная) в правой части штампа.
Швеллер с параллельными гранями полок имеет отличия от предыдущей серии. В нем плоскости внутренних граней полок и стенки перпендикулярны друг другу на всем протяжении.
Особое значение имеет качество такого швеллера, поскольку в бракованных изделиях от производителя, не соблюдающего требования ГОСТ, угол между полкой и стенкой может быть острым, что отрицательно повлияет на сопротивляемость скручиванию и боковые нагрузки, воздействующие на швеллер.
Настоятельно рекомендуется покупать такой прокат у зарекомендовавшего себя дилера или завода-изготовителя. Ниже в таблице указан вес погонного метра швеллера 12 (П).
| 12 (П) | 10,40 |
Швеллер (Л)
Швеллер, обозначаемый после номера литерой «Л» — это облегченный вариант П-образной балки. Ему тоже находится применение в самых разных областях:
- каркасы кровельной основы,
- перекрытия подземных сооружений,
- фермы мостов,
- жилищное строительство и т.д.
Благодаря меньшему расходу металла, вес швеллера 12Л меньше, а цена ниже. Применяя данный швеллер в элементах металлоконструкций с меньшей нагрузкой, но более жесткими требованиями по весу, заказчик проектных работ существенно экономит.
Порой, применение облегченного варианта необходимо, ведь вес погонного метра такого швеллера почти в два раза меньше и составляет по ГОСТ 8240–97 всего 5,02 кг.
| 12 (Л) | 5,02 |
Швеллер(Э)
Полки швеллера серии «Э» отличаются меньшей толщиной. Из-за экономии металла снижается и стоимость такого проката. Там, где предполагается использование такого швеллера, нагрузка может быть меньше, тогда применение экономичной серии целесообразно.
Способность выдерживать большие нагрузки при небольшом поперечном сечении, дешевизне и массовости обеспечила популярность швеллера в строительстве. Без использования данного типа проката не обходится ни один проект малоэтажного или высокоэтажного дома. Используют П-образные балки и при возведении фундамента, для армирования и усиления бетонной конструкции.
| 12 (Э) | 10,24 |
Вес 1 погонного метра швеллера 12, 14… и далее по списку
Зачем надо знать вес 1 метра швеллера 12 или швеллера 14 (самых ходовых размеров)? Чтобы построить дом быстро, приходится применять массу различных строительных материалов, в том числе и прокат.
Далеко не редкость, когда конструкция задания содержит элементы из двутавра или швеллера. В этом конкретном случае желательно знать вес конструкции в целом или массу 1 погонного метра изделия, чтобы рассчитать нагрузку на фундамент или правильно выбрать машину для перевозки.
О двутавре поговорим отдельно, а поставленный вопрос рассмотрим сейчас. Нужно помнить, что геометрия поперечного сечения любой марки профиля продукта может быть различной.
Все зависит в главным образом от того, какая полка получается в результате проката. Она может быть с параллельными гранями или же с уклоном граней.
Соответственно, 1 погонный метр этих изделий будет весить по-разному.
Вес 1 метра швеллера с параллельными гранями
Вес 1 метра швеллера с внутренним уклоном граней
Это гостовские размеры и веса. Как видим, особых различий в массе 12, 14 или других размеров не наблюдается. Однако, на практике некоторые отклонения от ГОСТов могут встречаться. За счет чего?
За счет того, что высоты стенок при прокате могут быть различными. Именно эта разница и ощутимо влияет на вес изделия.
Например, швеллер 16 будет легче профиля 18 только в том конкретном случае, если толщины и размеры стенок обоих номеров будут совпадать. Но не исключена ситуация, при которой масса номера 16 превзойдет вес швеллера 18.
А почему надо знать именно вес 1 метра швеллера 12 или 14? Ведь данный прокат идет обычно длиной 12 метров? Просто так удобнее рассчитывать нагрузки в конструкции дома.
Незначительный разброс в весах может также дать состав стали, из которой производится прокат. Так, масса изделия из легированной стали может отличаться от массы швеллера того же размера, но сделанного из углеродистого материала.Плюс ко всему на любом производстве существуют свои допуски на продукцию. Все предприятия, безусловно, должны придерживаться определенных норм, правил и размеров. Но износ оборудования, низкая квалификация персонала порой диктует свои условия.
28.11.2017 Egor11 ← Сравниваем ламинат и паркетную доску — что лучше, отзывы и мнения Что лучше — ондулин или металлочерепица, отзывы, мнения, советы → (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)Вес швеллера. Таблица веса 1 метра швеллера. Онлайн-калькулятор веса швеллера
|
Масса швеллера 12
главная ⇒ строймат ⇒ прокат ⇒ швеллер
Масса гнутого неравнополочного швеллера из углеродистой кипящей стали с высотой стенки 120 (мм), шириной первой полки 45 (мм), шириной второй полки 35 (мм), толщиной проката 4 (мм), длиной 1000 (мм) составляет 7.14 (кг).
Масса 1 (м) гнутого равнополочного швеллера 120х60х4 (мм), габариты указаны в формате «высота стенки/ширина полки/толщина проката»:
- Из углеродистой кипящей и полуспокойной стали – 7.07 (кг).
- Из углеродистой спокойной и низколегированной стали – 6.96 (кг).
Масса 1 (м) гнутого неравнополочного швеллера 120х45х35х5 (мм), габариты указаны в формате «высота стенки/ширина полки 1/ширина полки 2/толщина проката»:
- Из углеродистой кипящей и полуспокойной стали – 7.14 (кг).
- Из углеродистой спокойной и низколегированной стали – 6.97 (кг).
Масса 1 (м) горячекатаного стального равнополочного швеллера 120х52х4.8 (мм), габариты указаны в формате «высота стенки/ширина полки/толщина проката»:
- С уклоном внутренних граней полок – 10.4 (кг).
- С параллельными гранями полок – 10.4 (кг).
Важно: стандарты ГОСТ 8278-83, ГОСТ 8281-80, ГОСТ 8240-89 определяют параметры и характеристики стальных гнутых и горячекатаных швеллеров.
| Прямой | 10.40 (кг) | 13.30 (cм2) | ГОСТ 8240-89 |
| Гнутый | от 4.87 (кг) до 10.25 (кг) | от 6.20 (cм2) до 13.06 (cм2) | ГОСТ 8278-83 |
| Неравнополочный | от 7.14 (кг) до 8.31 (кг) | от 9.19 (cм2) до 10.59 (cм2) | ГОСТ 8281-80 |
| 12П | 120х52х4.8 (мм) | 10.40 (кг) |
| 12 | 120х25х4 (мм) | 4.87 (кг) |
| 12 | 120х50х3 (мм) | 4.91 (кг) |
| 12 | 120х50х4 (мм) | 6.44 (кг) |
| 12 | 120х50х6 (мм) | 9.31 (кг) |
| 12 | 120х60х4 (мм) | 7.07 (кг) |
| 12 | 120х60х5 (мм) | 8.71 (кг) |
| 12 | 120х60х6 (мм) | 10.25 (кг) |
| 12 | 120х70х5 (мм) | 9.49 (кг) |
| 12 | 120х80х4 (мм) | 8.32 (кг) |
| 12 | 120х80х5 (мм) | 10.28 (кг) |
| 12 | 120х45х35х5 (мм) | 7.14 (кг) |
| 12 | 120х60х50х5 (мм) | 8.31 (кг) |
Швеллер
ШВЕЛЛЕРЫ СТАЛЬНЫЕ ГОРЯЧЕКАТАНЫЕ.
Номер | Название |
|---|---|
ДСТУ 436-96 (ГОСТ 8240-97) | Швеллеры стальные горячекатаные. Сортамент |
ГОСТ 19425-74 | Балки двутавровые и швеллеры стальные специальные. Сортамент |
ГОСТ 8278-83 | Швеллеры стальные гнутые равнополочные. Сортамент |
ГОСТ 8281-80 | Швеллеры стальные гнутые неравнополочные. Сортамент |
ГОСТ 5422-73 | Профили стальные горячекатаные специальные для тракторов. Технические условия |
ГОСТ 5267.0-90 | Профили горячекатаные для вагоностроения. Общие технические условия |
ГОСТ 5267.1-90 | Швеллеры. Сортамент |
ГОСТ 21026-75 | Швеллеры стальные горячекатаные с отогнутой полкой для вагонеток. Сортамент |
Швеллер с уклоном внутренних граней полок – серия У по ДСТУ 3436-96 (ГОСТ 8240-97)
Уклон внутренних граней полок швеллеров серии У должен быть в пределах от 4 до 10%.
Условные обозначения:
h – высота швеллера; b – ширина полки;
S – толщина стенки; R – радиус внутреннего закругления полок;
t – толщина полки; r – радиус закругления полок.
Таблица 1. Размеры и масса швеллеров с уклоном внутренних граней полок – серия У по ДСТУ 3436-96 (ГОСТ 8240-97)
Номер швеллера серии У | Размеры, мм | Масса 1м, кг | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
h | b | S | t | R | r | ||
не более | |||||||
швеллер 5У | 50 | 32 | 4,4 | 7 | 6 | 2,5 | 4,842 |
швеллер 6,5У | 65 | 36 | 4,4 | 7,2 | 6 | 2,5 | 5,899 |
швеллер 8У | 80 | 40 | 4,5 | 7,4 | 6,5 | 2,5 | 7,049 |
швеллер 10У | 100 | 46 | 4,5 | 7,6 | 7 | 3 | 8,594 |
швеллер 12У | 120 | 52 | 4,8 | 7,8 | 7,5 | 3 | 10,43 |
швеллер 14У | 140 | 58 | 4,9 | 8,1 | 8 | 3 | 12,29 |
швеллер 16У | 160 | 64 | 5 | 8,4 | 8,5 | 3,5 | 14,23 |
швеллер 15аУ | 160 | 68 | 5 | 9 | 8,5 | 3,5 | 15,35 |
швеллер 18У | 180 | 70 | 5,1 | 8,7 | 9 | 3,5 | 16,26 |
швеллер 18аУ | 180 | 74 | 5,1 | 9,3 | 9 | 3,5 | 17,45 |
швеллер 20У | 200 | 76 | 5,2 | 9 | 9,5 | 4 | 18,37 |
швеллер 22У | 220 | 82 | 5,4 | 9,5 | 10 | 4 | 20,98 |
швеллер 24У | 240 | 90 | 5,6 | 10 | 10,5 | 4 | 24,06 |
швеллер 27У | 270 | 95 | 6 | 10,5 | 11 | 4,5 | 27,66 |
швеллер 30У | 300 | 100 | 6,5 | 11 | 12 | 5 | 31,78 |
швеллер 33У | 330 | 105 | 7 | 11,7 | 13 | 5 | 36,53 |
швеллер 36У | 360 | 110 | 7,5 | 12,6 | 14 | 6 | 41,91 |
швеллер 40У | 400 | 115 | 8 | 13,5 | 15 | 6 | 48,32 |
Примечание:
Масса 1 м швеллера вычислена по номинальным размерам при плотности материала 7850 кг/м3 и является справочной величиной.
Швеллер с параллельными гранями полок – серия П по ДСТУ 3436-96 (ГОСТ 8240-97)
Условные обозначения:
h – высота швеллера;
b – ширина полки швеллера;
S – толщина стенки;
R – радиус внутреннего закругления;
t – толщина полки;
r – радиус закругления полок.
Таблица 2. Размеры и масса швеллеров с параллельными гранями полок – серия П по ДСТУ 3436-96 (ГОСТ 8240-97)
Номер швеллера серии П | Размеры, мм | Масса 1 м, кг | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
h | b | S | t | R | r | ||
не более | |||||||
швеллер 5П | 50 | 32 | 4,4 | 7 | 6 | 3,5 | 4,840 |
швеллер 6,5П | 65 | 36 | 4,4 | 7,2 | 6 | 3,5 | 5,897 |
швеллер 8П | 80 | 40 | 4,5 | 7,4 | 6,5 | 3,5 | 7,051 |
швеллер 10П | 100 | 46 | 4,5 | 7,6 | 7 | 4 | 8,595 |
швеллер 12П | 120 | 52 | 4,8 | 7,8 | 7,5 | 4,5 | 10,42 |
швеллер 14П | 140 | 58 | 4,9 | 8,1 | 8 | 4,5 | 12,29 |
швеллер 16П | 160 | 64 | 5 | 8,4 | 8,5 | 5 | 14,22 |
швеллер 16аП | 160 | 68 | 5 | 9 | 8,5 | 5 | 15,34 |
швеллер 18П | 180 | 70 | 5,1 | 8,7 | 9 | 5 | 16,26 |
швеллер 18аП | 180 | 74 | 5,1 | 9,3 | 9 | 5 | 17,46 |
швеллер 20П | 200 | 76 | 5,2 | 9 | 9,5 | 5,5 | 18,37 |
швеллер 22П | 220 | 82 | 5,4 | 9,5 | 10 | 6 | 20,97 |
швеллер 24П | 240 | 90 | 5,6 | 10 | 10,5 | 6 | 24,05 |
швеллер 27П | 270 | 95 | 6 | 10,5 | 11 | 6,5 | 27,65 |
швеллер 30П | 300 | 100 | 6,5 | 11 | 12 | 7 | 31,78 |
швеллер 33П | 300 | 105 | 7 | 11,7 | 13 | 7,5 | 34,87 |
швеллер 36П | 360 | 110 | 7,5 | 12,6 | 14 | 8,5 | 41,89 |
швеллер 40П | 400 | 115 | 8 | 13,5 | 15 | 9 | 48,28 |
Примечание:
Масса 1 м швеллера вычислена по номинальным размерам при плотности материала 7850 кг/м3 и является справочной величиной.Швеллер стальной горячекатанный. Швеллер гнутый. ГОСТ 8240-89, 19425-74, 8278-75, 8281-80 Челябинск
- Швеллеры подразделяются на:
• стальные специальные. ГОСТ 19425-74;
• стальные гнутые равнополочные. ГОСТ 8278-75;
• стальные гнутые неравнополочные. ГОСТ 8281-80.
-
Швеллеры стальные горячекатанные (гост 8240-89), в свою очередь, делятся на:
• с параллельными гранями полок.
Сечение швеллера с уклоном внутренних граней полок, с параллельными гранями полок:
Размеры и вес швеллера горячекатанного. ГОСТ 8240-89
| № швеллера | h, мм | b, мм | s, мм | t, мм | Масса 1 м, кг | Метров в тонне |
| Швеллер с уклоном граней | ||||||
| 5 | 50 | 32 | 4,4 | 7,0 | 4,84 | 206,6 |
| 6,5 | 65 | 36 | 4,4 | 7,2 | 5,9 | 169,5 |
| 8 | 80 | 40 | 4,5 | 7,4 | 7,05 | 141,84 |
| 10 | 100 | 46 | 4,5 | 7,6 | 8,59 | 116,4 |
| 12 | 120 | 52 | 4,8 | 7,8 | 10,4 | 96,154 |
| 14 | 140 | 58 | 4,9 | 8,1 | 12,3 | 81,3 |
| 16 | 160 | 64 | 5,0 | 8,4 | 14,2 | 70,42 |
| 18 | 180 | 70 | 5,1 | 8,7 | 16,3 | 61,35 |
| 20 | 200 | 76 | 5,2 | 9,0 | 18,4 | 54,35 |
| 22 | 220 | 82 | 5,4 | 9,5 | 21,0 | 47,62 |
| 24 | 240 | 90 | 5,6 | 10,0 | 24,0 | 41,67 |
| 27 | 270 | 95 | 6,0 | 10,5 | 27,7 | 36,1 |
| 30 | 300 | 100 | 6,5 | 11,0 | 31,8 | 31,447 |
| 40 | 400 | 115 | 8,0 | 13,5 | 48,3 | 20,7 |
| Швеллер с параллельными гранями | ||||||
| 5П | 50 | 32 | 4,4 | 7,0 | 4,84 | 206,6 |
| 6,5П | 65 | 36 | 4,4 | 7,2 | 5,9 | 169,5 |
| 8П | 80 | 40 | 4,5 | 7,4 | 7,05 | 141,84 |
| 10П | 100 | 46 | 4,5 | 7,6 | 8,59 | 116,4 |
| 12П | 120 | 52 | 4,8 | 7,8 | 10,4 | 96,154 |
| 14П | 140 | 58 | 4,9 | 8,1 | 12,3 | 81,3 |
| 16П | 160 | 64 | 5,0 | 8,4 | 14,2 | 70,42 |
| 18П | 180 | 70 | 5,1 | 8,7 | 16,3 | 61,35 |
| 20П | 200 | 76 | 5,2 | 9,0 | 18,4 | 54,35 |
| 22П | 220 | 82 | 5,4 | 9,5 | 21,0 | 47,62 |
| 24П | 240 | 90 | 5,6 | 10,0 | 24,0 | 41,67 |
| 27П | 270 | 95 | 6,0 | 10,5 | 27,7 | 36,1 |
| 30П | 300 | 100 | 6,5 | 11,0 | 31,8 | 31,447 |
| 40П | 400 | 115 | 8,0 | 13,5 | 48,3 | 20,7 |
Размеры и вес швеллера гнутого, равнополочного. ГОСТ 8278-75.
| h, мм | b, мм | s, мм | R (не более), мм | Масса 1 м, кг |
| 80 | 40 | 3 | 7 | 3,45 |
| 80 | 60 | 3 | 7 | 4,4 |
| 80 | 60 | 4 | 10 | 5,7 |
| 80 | 80 | 4 | 10 | 6,96 |
| 100 | 50 | 3 | 7 | 4,4 |
| 100 | 50 | 4 | 10 | 5,7 |
| 100 | 60 | 3 | 7 | 4,87 |
| 100 | 60 | 4 | 10 | 6,33 |
| 120 | 60 | 4 | 10 | 6,96 |
| 120 | 60 | 5 | 12 | 8,54 |
| 140 | 60 | 4 | 10 | 7,59 |
| 140 | 60 | 5 | 12 | 9,32 |
| 160 | 80 | 4 | 10 | 9,47 |
| 160 | 80 | 5 | 12 | 11,68 |
| 180 | 70 | 5 | 12 | 11,68 |
| 180 | 70 | 6 | 14 | 13,82 |
| 200 | 80 | 4 | 10 | 10,75 |
| 200 | 80 | 5 | 12 | 13,25 |
| 200 | 80 | 6 | 14 | 15,7 |
| 200 | 100 | 5 | 12 | 14,82 |
| 200 | 100 | 6 | 14 | 17,59 |
| 250 | 60 | 5 | 12 | 13,64 |
| 250 | 60 | 6 | 14 | 16,17 |
| 250 | 90 | 8 | 20 | 24,71 |
| 250 | 125 | 6 | 14 | 22,3 |
| 300 | 80 | 6 | 14 | 20,41 |
Теги: швеллер горячекатанный, швеллер гнутый, гост, размер, вес.
Он-лайн консультация
Телефон/факс:
(351)261-51-84
Телефоны:
(351)261-43-54
(351)260-40-83
Швеллер | Финдом
Швеллеры стальные горячекатанные. ГОСТ 8240-89
Швеллеры применяются в мощных стержневых конструкциях (мостах, большепролетных фермах и т. п.), а также в колоннах, связях и кровельных прогонах.
По форме и размерам швеллеры изготовляют следующих серий:
- У – швеллеры с уклоном внутренних граней полок;
- П – швеллеры с параллельными гранями полок;
- Э – швеллеры экономичные с параллельными гранями полок;
- Л – швеллеры легкой серии с параллельными гранями полок;
- С – швеллеры специальные.
Условные обозначения величин, характеризующих свойства швеллера:
- h – высота;
- b – ширина полки;
- s – толщина стенки;
- t – толщина полки;
- R – радиус внутреннего закругления;
- r – радиус закругления полки;
- X0 – расстояние от оси Y – Y до наружной грани стенки;
- F – площадь поперечного сечения;
- l – момент инерции;
- W – момент сопротивления;
- i – радиус инерции;
- Sx – статический момент полусечения.
Швеллеры с уклоном внутренних граней полок и швеллеры с параллельными гранями полок изготовляют по ГОСТ 8240-89.
Поперечное сечение швеллеров должно соответствовать указанному на рисунке.
Швеллеры с уклоном внутренних граней полок
| Номер швеллера | h, мм | b, мм | s, мм | t, мм | R, мм | r, мм | Площадь поперечного сечения, см² | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| не более | ||||||||
| 5 | 50 | 32 | 4,4 | 7,0 | 6,0 | 2,5 | 6,16 | 4,84 |
| 6,5 | 65 | 36 | 4,4 | 7,2 | 6,0 | 2,5 | 7,51 | 6,90 |
| 8 | 80 | 40 | 4,5 | 7,4 | 6,5 | 2,5 | 8,98 | 7,05 |
| 10 | 100 | 45 | 4,5 | 7,6 | 7,0 | 3,0 | 10,90 | 8,59 |
| 12 | 120 | 52 | 4,8 | 7,8 | 7,5 | 3,0 | 13,30 | 10,40 |
| 14 | 140 | 58 | 4,9 | 8,1 | 8,0 | 3,0 | 15,60 | 12,30 |
| 16 | 160 | 64 | 5,0 | 8,4 | 8,5 | 3,5 | 18,10 | 14,20 |
| 16а | 160 | 68 | 5,0 | 9,0 | 8,5 | 3,5 | 19,50 | 15,30 |
| 18 | 180 | 70 | 5,1 | 8,7 | 9,0 | 3,5 | 20,70 | 16,30 |
| 18а | 180 | 74 | 5,1 | 9,3 | 9,0 | 3,5 | 22,20 | 17,40 |
| 20 | 200 | 76 | 5,2 | 9,0 | 9,5 | 4,0 | 23,40 | 18,40 |
| 22 | 220 | 82 | 5,4 | 9,5 | 10,0 | 4,0 | 26,70 | 21,00 |
| 24 | 240 | 90 | 5,6 | 10,0 | 10,5 | 4,0 | 30,60 | 24,00 |
| 27 | 270 | 95 | 6,0 | 10,5 | 11,0 | 4,5 | 35,20 | 27,70 |
| 30 | 300 | 100 | 6,5 | 11,0 | 12,0 | 5,0 | 40,50 | 31,80 |
| 33 | 330 | 105 | 7,0 | 11,7 | 13,0 | 5,0 | 46,50 | 36,50 |
| 36 | 360 | 110 | 7,5 | 12,6 | 14,0 | 6,0 | 53,40 | 41,90 |
| 40 | 400 | 115 | 8,0 | 13,5 | 15,0 | 6,0 | 61,50 | 48,30 |
Швеллеры с параллельными гранями полок
| Номер швеллера | h, мм | b, мм | s, мм | t, мм | R, мм | r, мм | Площадь поперечного сечения, см² | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| не более | ||||||||
| 5П | 50 | 32 | 4,4 | 7,0 | 6,0 | 3,5 | 6,16 | 4,84 |
| 6,5П | 65 | 36 | 4,4 | 7,2 | 6,0 | 3,5 | 7,51 | 6,90 |
| 8П | 80 | 40 | 4,5 | 7,4 | 6,5 | 3,5 | 8,98 | 7,05 |
| 10П | 100 | 45 | 4,5 | 7,6 | 7,0 | 4,0 | 10,90 | 8,59 |
| 12П | 120 | 52 | 4,8 | 7,8 | 7,5 | 4,5 | 13,30 | 10,40 |
| 14П | 140 | 58 | 4,9 | 8,1 | 8,0 | 4,5 | 15,60 | 12,30 |
| 16П | 160 | 64 | 5,0 | 8,4 | 8,5 | 5,0 | 18,10 | 14,20 |
| 16аП | 160 | 68 | 5,0 | 9,0 | 8,5 |
5,0 |
19,50 | 15,30 |
| 18П | 180 | 70 | 5,1 | 8,7 | 9,0 |
5,0 |
20,70 | 16,30 |
| 18аП | 180 | 74 | 5,1 | 9,3 | 9,0 |
5,0 |
22,20 | 17,40 |
| 20П | 200 | 76 | 5,2 | 9,0 | 9,5 |
5,5 |
23,40 | 18,40 |
| 22П | 220 | 82 | 5,4 | 9,5 | 10,0 | 6,0 | 26,70 | 21,00 |
| 24П | 240 | 90 | 5,6 | 10,0 | 10,5 | 6,0 | 30,60 | 24,00 |
| 27П | 270 | 95 | 6,0 | 10,5 | 11,0 | 6,5 | 35,20 | 27,70 |
| 30П | 300 | 100 | 6,5 | 11,0 | 12,0 | 7,0 | 40,50 | 31,80 |
| 33П | 330 | 105 | 7,0 | 11,7 | 13,0 | 7,5 | 46,50 | 36,50 |
| 36П | 360 | 110 | 7,5 | 12,6 | 14,0 | 8,5 | 53,40 | 41,90 |
| 40П | 400 | 115 | 8,0 | 13,5 | 15,0 | 9,0 | 61,50 | 48,30 |
Швеллеры изготовляют длиной от 4 до 12 м:
- швеллеры мерной длины;
- швеллеры кратной мерной длины;
- швеллеры немерной длины;
По согласованию изготовителя с потребителем допускается изготовление швеллеров длиной свыше 12 м.
Предельные тклонения по массе швеллера не должны превышать ±4% для партии и ±6% для отдельного швеллера.
Швеллеры экономичные горячекатаные тонкостенные облегченные высокой жесткости с параллельными полками. ТУ У-14-2-1185-97
| Номер швеллера | h, мм | b, мм | s, мм | t, мм | r, мм | Площадь поперечного сечения, см² | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 80 | 40 | 4,2 | 7,4 | 2,5 | 8,79 | 6,90 |
| 10 | 100 | 46 | 4,2 | 7,6 | 3,0 | 10,84 | 8,51 |
| 12 | 120 | 52 | 4,10 | 7,9 | 3,0 | 12,88 | 10,14 |
| 14 | 140 | 58 | 4,15 | 8,2 | 3,0 | 15,10 | 11,85 |
| 16 | 160 | 64 | 4,2 | 8,5 | 3,5 | 17,36 | 13,63 |
| 18 | 180 | 70 | 4,4 | 9,1 | 3,5 | 20,10 | 15,77 |
| 20 | 200 | 76 | 4,5 | 9,5 | 4,0 | 22,84 | 17,93 |
| 22 | 220 | 82 | 4,7 | 9,9 | 4,0 | 25,93 | 20,36 |
| 24 | 240 | 90 | 5,0 | 10,5 | 4,0 | 30,17 | 23,69 |
Купите швеллеры по лучшей цене!
- Швеллер гнутый
АО “Металлоторг” реализует горячекатаный и гнутый швеллер в Казани, изготовленный из углеродистых обычного качества, качественных, а также легированных сталей. Продукция полностью соответствует сортаментам следующих ГОСТов: 8278-83, 8240-97, 8281-80, 19425-74, 12950-67.
Горячекатаный швеллер: цена, размеры
Стандартный горячекатаный швеллер (цена за метр выше в сравнении с холодногнутым прокатом) – высокопрочный П-образный прокат, рассчитанный на большие поперечные нагрузки у успешно применяется в армировании несущих конструкций, а также служит основным несущим элементов в высотном строительстве. Сортамент ГОСТ 8240-97 определяет следующий диапазон высоты профиля – 40-400 мм, ширины полок – 32-115 мм. Купить швеллер в Казани можно как с полками без уклона внутренних граней, так и с уклоном. Также доступны экономичные швеллера стальные и швеллера легкой серии с параллельными гранями полок, специальные швеллера горячекатаные.
Толщина стенки – 4,4-8 (11,5 – спец.), толщина полки – 4,8-16 мм. Стандартная длина металлопроката – 2-12 м (по согласованию с потребителями – более 12 м).
Гнутые швеллера
Сортамент проката, изготовленного на профилегибочных станах методом холодной гибки, определяется ГОСТами 8278-83 и 8281-80. Поставляется как равнополочный, так и неравнополочный гнутый швеллер. Цена может зависеть от марки используемой стали (углеродистые качественные, ОК, легированные). Размерности равнополочного профиля бывают следующие: высота – 25-310 мм, ширина полки – 26-100 мм, толщина стенок – 2-8 мм. В случае неравнополочного швеллера цифры выглядят так: высота – 32-300 мм, ширина полок 22-80 мм и 12-40 мм. Толщина стенок – 2-8 мм. Длина гнутых швеллеров находится в пределах 4-11,8 м.
Таблица швеллеров, размер, масса стального горячекатанного швеллера У (с уклоном внутренней грани полок) (ГОСТ 8240-89, ГОСТ 8240-97), вес 1 метра швеллера, количество метров в тонне
Таблица швеллеров, размер, масса стального горячекатанного швеллера П (с параллельными гранями полок) (ГОСТ 8240-89, ГОСТ 8240-97), вес 1 метра швеллера, количество метров в тонне
Таблица швеллеров, размер, масса стального гнутого равнополочного швеллера (ГОСТ 8278-83), вес 1 метра швеллера, количество метров в тонне
Таблица швеллеров, размер, масса стального гнутого неравнополочного швеллера (ГОСТ 8281-80), вес 1 метра швеллера, количество метров в тонне
Купить швеллер в Казани
У нас вы можете купить швеллер производства следующих заводов: ЗАО «Металлоторг», «Нижнетагильский металлургический комбинат», ОАО «Зап-Сиб» («Западно – Сибирский металлургический комбинат»), Северсталь, ОАО «НОСТА», ОАО «Азовсталь», ОАО “Уральская Сталь”, ОАО «АМК».
Швеллера применяются в:
– строительной сфере;
– производстве металлоконструкций, в том числе рекламного назначения;
– машино-, судо-, автомобилестроении и т.д.
__________________________________________________________________________________________
Чтобы купить швеллер, воспользуйтесь удобным для вас способом заявки:
– позвоните по телефонам: +7 (843) 239-53-86
– отправьте запрос на email [email protected] или [email protected];
– сделайте он-лайн заказ через контактную форму прямо на сайте.
Работаем как с юридическими (безналичный расчет), так и с физическими лицами (оплата наличными по факту отгрузки продукции).
- Главная
-
Уголок
- Равнополочный
- Неравнополочный
- Швеллер
-
Двутавр
- Балочный
- Широкополочный
- Колонный
- Дополнительный
- Специальный
-
Труба профильная
- Квадратная
- Прямоугольная
- Круглая
- Овальная
- Плоскоовальная
-
Труба круглая
- Общего назначения
- Электросварная
- Горячедеформированная
- Холоднодеформированная
- Нержавеющая
- Труба ВГП
- Тавр
☰ Сортаменты
Страница не найдена
Возможно, она была перемещена, или вы просто неверно указали адрес страницы.
телетрансляций и прямых трансляций месс – уточняйте в своем приходе – епархия Провиденс, Род-Айленд
телетрансляций и прямых трансляций месс – уточняйте в своем приходе – епархия Провиденс, Род-Айленд – Провиденс, Род-Айленд- Дом
- О компании
- Администрация
- Бывшие епископы
- Бывшие епископы
- Рт.Преподобный Томас Ф. Хендриккен, D.D.
- Рт. Преподобный Мэтью Харкинс, D.D.
- Рт. Преподобный Томас Ф. Доран, D.D.
- Рт.Преподобный Деннис М. Лоуни, D.D.
- Преподобный Уильям А. Хики, D.D.
- Преподобный Фрэнсис П. Кео, D.D.
- Большинство Rev.Рассел Дж. Маквинни, доктор юридических наук, доктор юридических наук.
- Преподобный Томас Ф. Мэлони, D.D.
- Преподобный Бернард М. Келли, D.D., J.C.D.
- Большинство Rev.Кеннет А. Энджелл, Д.Д.
- Преподобный Луи Э. Желино, D.D., J.C.L., S.T.L.
- Преподобный Роберт Дж. Макманус, D.D.
- Большинство Rev.Роберт Э. Малви, D.D., J.C.D.
- Епископов Род-Айленда
- Бывшие епископы
- Проведите или посетите мероприятие
- Происходит сейчас
- Подробнее
- Канцелярии
- Министерства
- Католическая социальная служба
- Образование
- Католические школы
- Формирование веры
- Наши приходы
- Призвания
- Раздача
- Новости
Телевидение | Епархия Ла-Кросс
Епархиальная телевизионная месса снимается в различных церквях епархии Ла-Кросс епархиальными священниками, приходами и католическими группами для тех, кто не может посещать мессу в своем приходе.Телевизионная месса, финансируемая за счет ежегодного епархиального воззвания и пожертвований зрителей, транслируется по восьми различным каналам в епархии. Сезонный бюллетень с программной информацией доступен по запросу.
Нажмите здесь , если у вас возникли проблемы с просмотром мессы на этой неделе или вы хотите просмотреть предыдущую мессу.
Чтобы сделать пожертвование на телетрансляцию мессы:
Или отправьте чек или денежный перевод на этот адрес:
Телевидение мессы
Епархия Ла-Кросс
P.О. Box 4004.
Ла-Кросс, Висконсин 54602-4004
Отправьте свое молитвенное намерение телемассе по этой ссылке:
diolc.org/pray
Расписание телеканалов
В настоящее время телемесса транслируется на следующих каналах:
- Eau Claire , канал 18, в 9:30 в воскресенье.
- Ла Кросс , канал 19, в 9:30 в воскресенье.
- Маршфилд (общедоступный) , канал 989, в 10:30.м. Воскресенье.
- Стивенс-Пойнт (общественный доступ) , канал 984 в полдень и 17:30. Суббота.
- Wausau, (кабельное и спутниковое телевидение ), канал 12 в 6:30 в воскресенье.
- Wausau (общественный доступ) , канал 980, в 18:00 Суббота и 9:00 воскресенье.
- Wisconsin Rapids (общественный доступ) , канал 985 и канал 3 в 6:00 утра,
и 13:00. Воскресенье. - Месса также доступна в любое время дня, в течение недели на епархиальной странице в Facebook или епархиальном канале YouTube.
Ежедневные и специальные мессы будут транслироваться в прямом эфире по адресу diolc.org/live .
Мессы на испанском языке
Для получения дополнительной информации о телемассе, пожалуйста, свяжитесь с Офисом священного поклонения по телефону 608.791.2674.
Инструкция для участников массовых съемок телесериала Инструкция
Кливлендская епархия переводит воскресную мессу на новый канал
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Смотрите сегодняшнюю ежедневную прямую трансляцию Mass в 12:00 (полдень) и по запросу после ее завершения.
Boston 25 News – Boston 25 News
Разделы Разделы Погода • Видео • Новости • Спорт • Пробки • Подробнее • Загрузить фотографии • Кражи и сделки (Открывается в новом окне) СМОТРЕТЬ В РЕЖИМЕ48 °
СМОТРЕТЬ В прямом эфире- Видео
- Посмотреть в прямом эфире Новости
- Breaking Stream
- Weather
- Weather App
- Interactive Radar
- Закрытия и задержки
- 7-дневный прогноз
- Час за час
- Текущие температуры
- Report School or Business Request 9000 Add4
- Новости
- Новостные приложения
- 25 Расследования
- Нераскрытые
- Коронавирус
- Вакцина от COVID-19
- Трафик
- Политика
- Назад в школу
- Boston’s Black History
- Boston’s Black History Mass
- News Team
- Con такт Нас
- Отправить новость Совет
- Расписание телепрограмм и трансляций
- Boston 25 Cares
- Contests
- Work at Boston 25 (Открывается в новом окне)
- Boston Bruins
- Boston
- Boston
- Boston Celtics
- Red Sox
- New England Patriots
- Zip Trip
- Steals and Deals (Открывается в новом окне)
- Around Town
1.Еще 7 миллионов жителей Массачусетса, имеющих право на вакцину, спрос превышает предложение
Происходит сейчас
Суд над Дереком Човеном: Присяжные заканчивают первый день обсуждения, не вынуждая приговора. донор сердца через 1 год после трансплантации
ЖИВОЙ
Смотреть в прямом эфире
Четыре человека, перемещенные после частичного обрушения здания в Норт-Энде
Получат ли молодые люди их после расширения права на вакцинацию в Массачусетсе?
Бостон, другие города готовятся к реакции на надвигающийся вердикт Шовена
Другие главные новости
Уолтер Мондейл, вице-президент Картера, умер в доме 93
Spring Warmth Returns
Консультанты по вакцинам Белого дома говорят с Бостоном 25 о правомочность, доступность и справедливость
Коннектикут отменяет большинство требований в отношении предприятий, собраний на открытом воздухе
2 погибших, 40 перемещенных лиц после пожара в крупном строении в Нью-Бедфорде
Медицинская группа: Исправить бедных U.S. Health для следующей пандемии
Обновления COVID-19: Массачусетс видит 1236 новых случаев COVID-19, 18 смертей Понедельник
Представитель Моултона говорит, что FEMA начало принимать заявки на помощь в организации похорон
Общественность, имеющая право на COVID -19 вакцина
Кора говорит, что некоторые игроки Red Sox получают вакцину в Fenway
Последние видео
Бостон 25 Понедельник поздно ночью прогноз погоды
Мальчик из Вустера встречается с семьей донора сердца через 1 год после трансплантации
Подделка одометра на рост в Массачусетсе
Четыре человека покинули свои дома после частичного обрушения здания в Норт-Энде
Консультанты Белого дома по вакцинам говорят с Бостоном 25 о праве на участие, наличии и справедливости
Ребенка спасли с пути приближающегося поезда железнодорожный рабочий в Индии
Бостон 25 Прогноз погоды вечером в понедельник
Медицинская группа: Исправить плохой U.S. Health для следующей пандемии
Бостон, другие города готовятся к реакции на надвигающийся вердикт Шовена
25 Расследует
25 Расследует: двухпартийное законодательство направлено на помощь ветеранам, страдающим от токсических ран Исчезновение Сабрины Хатевей из Вустера, застреленной в результате уличного насилия
Последние тенденции
В результате стрельбы в Остине, в результате которой погибли 3 человека, спровоцирована 20-часовая охота за убийством
Бывший вице-президент США Уолтер Мондейл мертв по тел. заканчивается первый день обсуждения без вынесения приговора
Мужчина из Миссури, осужденный за убийство двух подруг, включая подростка, с разницей в 10 лет за отказ от него
Герой дистанционного обучения: 11-летняя девочка из Миссури спасает бабушку с помощью учителей на Zoom
Sports
Сын Скотти Пиппена, Антр on, умирает в возрасте 33 лет
Red Sox top White Sox 11-4 в День патриотов без марафона
Кора говорит, что некоторые игроки Red Sox получают вакцину в Fenway
Крейчи, Бержерон, Маршан набирает 2 очка, когда Брюинз обыграл Caps 6-3
Брэди рассчитывает быть готовым к мини-лагерю после операции на колене
Аукцион приносит на рынок NFT Зала славы Теда Уильямса
Entertainment
Сын Скотти Пиппена, Антрон, умирает в возрасте 33 лет
2021 Награды Academy of Country Music Awards: См. Полный список победителей.
Звезда “Survivor” Sunday Burquest мертв на 50
Последние фото галереи
Фотографии: годовщина бомбардировки Оклахома-Сити
Фотографии: жертв стрельбы FedEx помнят во время бдения в Индианаполисе
Фотографии: прибытие 56-й церемонии вручения награды Академии музыки кантри
Похороны принца Филиппа
Фотографии: Офицер полиции Капитолия Уильям «Билли» Эванс в почете в U.S. Capitol
- Новости
- Местное
- Видео
- Трафик
- Погода
- Интерактивный радар
- Час за часом
- WFXT
- Что на Бостоне 25
- Бостон 25 NOW Stream
- Public File
- FCC Applications
Follow Us
Boston 25 News feed facebook (Открывается в новом окне) Boston 25 News twitter feed (открывается в новом окне) Boston 25 News youtube feed (открывается в новом окне) © 2021 Cox Media Group. Используя этот веб-сайт, вы принимаете условия нашего Соглашения с посетителями и Политики конфиденциальности , а также понимаете свои варианты в отношении Ad Choices . Эта станция является частью Cox Media Group Television. Узнайте о карьере в Cox Media Group.Католический канал | SiriusXM
Отец Джон Мария Девани, OP, ведет еженедельную программу Word to Life. Посвящен в священство в 2015 году о. Джон вступил в Орден проповедников (широко известный как «Доминиканские монахи») в 2008 году. Член провинции Сент-Джозеф, США, в настоящее время он назначен в монастырь святого Винсента Феррера в Нью-Йорке, где он работает. капеллан и специалист по этике Министерства здравоохранения доминиканских монахов Нью-Йорка, работающий в онкологическом центре Memorial Sloan Kettering, в медицинском центре NYP / Weil Cornell и в больнице специальной хирургии. За годы богословской учебы о.Джон получил степень папского факультета Непорочного зачатия Доминиканского Дома исследований в Вашингтоне, округ Колумбия. Прежде чем ответить на призыв к священству и религиозной жизни, он получил степень бакалавра в колледже Эмерсон и проработал 15 лет диск-жокеем в Нью-Джерси, Бостоне и Лос-Анджелесе в дополнение к своей работе в продюсировании концертов и музыкальных фестивалей, а также менеджмент и продвижение артистов. Особо следует отметить нынешний Внеочередной юбилейный год милосердия о. Иоанн Мария был избран Папой Франциском и Папским советом по продвижению новой евангелизации в качестве миссионера милосердия.Вместе с более чем 1000 священников со всего мира, Миссионеры Милосердия должны нести особое служение Святому Отцу и местным епископам как «живой знак того, что Отец приветствует всех тех, кто ищет Его прощения…» (Misericordiae Vultus # 18)
Слово к жизни
массовых возвратов в гибридных условиях Канал новостей Университета Фэрфилда
Присоединяйтесь к сообществу иезуитов Университета Фэрфилда для массовых мероприятий онлайн или лично.
Fairfield University рад продолжить предлагать всем членам сообщества и друзьям кампуса возможность посещать мессы виртуально через Zoom.
В дополнение к виртуальной мессе в этом семестре Campus Ministry будет предлагать личные мессы. Ежедневно 12:10 Месса будет проводиться в часовне Игана, а воскресная месса – в 11:00, 17:00, 19:00. и 21:00 в Центре искусств имени Регины Анатольевны. RSVP требуется для всех личных массовых мероприятий на Life @ Fairfield, количество мест ограничено.
По соображениям здоровья и безопасности личное посещение мессы ограничено текущими студентами, преподавателями и сотрудниками, которые заранее согласились и были уполномочены участвовать в мероприятиях на территории кампуса в соответствии с университетом и местными / государственными требованиями здравоохранения и протоколы безопасности.
Личная масса
Дата:
Понедельник – пятница: 12:10, часовня Игана
Воскресенье: 11:00, 17:00, 19:00.м. и 21:00, Quick Center for the Arts
Местонахождение: Центр искусств имени Регины А.
Дополнительная информация:
По соображениям здоровья и безопасности физическое посещение мессы ограничено текущими студентами, преподавателями и сотрудниками, которые заранее согласились и получили разрешение на участие в мероприятиях на территории кампуса в соответствии с протоколами университета и местными / государственными протоколами по охране здоровья и безопасности.
Прямая трансляция Mass
Дата:
Понедельник-пятница: 12:10
Воскресенье: 11.00, 17.00, 19.00 и 21:00
Расположение: виртуальный с помощью Zoom
Теги: Главные новости
Последнее изменение: 20 сентября, 8:51
2020090433 Свода федеральных правил, § 207.20 – Канал Кейп-Код, штат Массачусетс; использование, администрирование и навигация. | CFR | Закон США
§ 207.20 Канал Кейп-Код, штат Массачусетс; использование, администрирование и навигация.
(а) Граница канала. Канал, включая подходы, простирается от станции канала Минус 100 в заливе Кейп-Код, примерно на одну и шесть десятых (1,6) статутных миль в сторону моря от маяка волнолома канала, через углубленные каналы и выемки на сушу до Кливлендского выступа в заливе Баззардс примерно четыре (4) статутных мили к юго-западу от Wings Neck.
(b) Надзор.
(1) Передвижение судов, лодок и плавсредств любого типа по каналу, а также эксплуатация и техническое обслуживание водного пути и всего имущества Соединенных Штатов, относящегося к нему, должны находиться под надзором инженера отдела Инженерного отдела армии США, Новая Англия, Инженерный корпус, Уолтем, Массачусетс, или уполномоченный представитель инженера подразделения, главный инженер канала Кейп-Код. Инженер подразделения или главный инженер время от времени будет предписывать правила, регулирующие размеры судов, которые могут пересекать водный путь, а также другие особые условия и требования, которые будут регулировать движение судов по водному пути.
(2) Ответственный инженер через дежурного судового диспетчера будет обеспечивать соблюдение этих правил и контролировать движение по каналу. Дежурный морской диспетчер является лицом, ответственным за толкование этих правил в отношении судов, следующих транзитом через канал. Суда, проходящие через канал, должны подчиняться приказам морского диспетчера.
(3) У правительства есть буксиры, расположенные в бассейне West Boat Basin для аварийного использования по вызову.Патрульное судно укомплектовано и работает круглосуточно.
(c) Связь. В центре управления движением, расположенном в Администрации канала, круглосуточно дежурит морской диспетчер. Основным способом связи между каналом и транзитными судами будет морское УКВ-FM радио. С диспетчером также можно связаться по телефону.
(1) Для радиосвязи позвоните диспетчеру по каналу 16 для установления контакта.Затем передачи будут переключены на канал 12 или 14 в качестве рабочего канала для передачи информации. Канал 13 также доступен в офисе канала; однако использование канала 13 должно быть ограничено аварийными ситуациями или в тех случаях, когда у судов нет одного из других каналов. Все четыре канала постоянно контролируются диспетчером. Радиодисциплина будет соблюдаться в соответствии с правилами и положениями FCC.
(2) Для телефонной связи с диспетчером по телефону (617) 759-4431.
(3) Суда должны нести радиозащитную охрану на 13 морском канале VHF-FM на протяжении всего прохода по каналу.
(4) Вся радиосвязь в районе канала записана на магнитную ленту для дальнейшего использования.
(d) Судам разрешен проход. Канал открыт для прохода для всех судов с надлежащим двигателем, должным образом оборудованных и пригодных для плавания, размеров, совместимых с безопасным судоходством, которое регулируется контролируемой глубиной и шириной канала, а также вертикальными и горизонтальными зазорами мостов над водным путем.Выдача разрешения любому судну на движение по водному пути не освобождает владельцев, агентов и операторов от полной ответственности за его безопасный проход. Ни одно судно, имеющее осадку носом больше, чем корма, не будет допущено к проходу через канал. Суда малой мощности и ветряные суда должны иметь и использовать вспомогательную энергию во время прохода по каналу, как определено в параграфе (а) этого раздела. Суда с малой мощностью должны будут ждать слабой воды или благоприятного течения для прохода по каналу.
(e) Буксиры.
(1) Сборка буксиров должна производиться за пределами входов в канал. Все суда, занятые буксировкой других судов, не оборудованных рулем, должны использовать два троса или уздечку и один буксирный трос. Если буксируемое судно оборудовано рулем или носовой частью в форме корабля, может использоваться один буксирный трос. Все буксирные тросы тросов должны быть как можно короче для безопасного обращения с буксирами. Буксирному судну не разрешается заходить в водный путь с более чем двумя баржами на буксире без предварительного разрешения Главного инженера; заявки необходимо подавать за 12 часов до прохода.
(2) Максимальная длина понтонных плотов, использующих канал, будет ограничена 600 футами, а максимальная ширина – 100 футами. Понтонным плотам, длина которых превышает 200 футов, потребуется дополнительный буксир на корме, чтобы гарантировать удержание буксира на линии. Используемые буксиры должны обладать достаточной мощностью, чтобы безопасно управлять плотом.
(3) Мертвые суда должны проходить через канал в дневное время и должны быть снабжены буксирами, достаточными для безопасного прохода через канал.(Мертвое судно не будет допущено к заходу в канал без предварительного разрешения главного инженера; запросы должны подаваться за 12 часов до перехода).
(f) Опасные грузы. Капитан или лоцман любого судна или буксира, перевозящего опасные грузы, должен уведомить диспетчера морского движения до входа в канал. Опасные грузы определяются как предметы, перечисленные в 33 CFR 126.10 при перевозке навалом (т. Е. Количества, превышающие 110 галлонов США в одном резервуаре), плюс взрывчатые вещества класса A (коммерческие или военные), как указано в 49 CFR 173.53 (коммерческий) и 46 CFR 146.29-100 (военный), сжиженный природный газ и сжиженный нефтяной газ. Транспортировка опасных грузов по каналу должна осуществляться в строгом соответствии с действующими правилами, установленными законом. Кроме того, суда, перевозящие опасные грузы, должны соответствовать следующим требованиям.
(1) Они должны обладать достаточной мощностью, чтобы преодолевать приливные течения, иначе им придется ждать благоприятных текущих условий.
(2) Транзиты будут в светлое время суток.
(3) Транзит не будет разрешен, если условия видимости нестабильны или менее 2 миль на подходах и по всей длине канала.
(4) Транзитные пути должны ждать свободного канала для перехода.
(g) Получение разрешения.
(1) Суда длиной менее 65 футов могут заходить в канал без разрешения. Все суда должны полностью пройти через канал, за исключением экскурсионных судов, которые могут работать и менять направление в пределах канала в соответствии с процедурами, согласованными с дежурным морским диспетчером.Когда пролет железнодорожного моста находится в закрытом (опущенном) положении, всем судам предписывается не выходить за пределы точек, обозначенных знаками остановки, размещенными к востоку и западу от железнодорожного моста. Суда, идущие с приливом (с течением), должны разворачивать и останавливать течение в назначенных точках остановки до тех пор, пока железнодорожный мост не окажется в поднятом (открытом) положении.
(2) Суда длиной 65 футов и более не должны заходить в канал до получения разрешения от диспетчера морского движения по радио.См. Процедуры в параграфе (c) «Сообщения». Если судно, получившее предварительное разрешение, задерживается или останавливается у швартовки, государственного пирса или переборки типа «Сэндвич», перед продолжением прохода по каналу необходимо получить второе разрешение.
(3) Судам будет выдаваться разрешение в порядке прибытия, за исключением случаев, когда условия требуют одностороннего движения или по какой-либо причине необходим порядок приоритета, разрешение будет предоставлено в следующем порядке.
(i) Первый – судам, принадлежащим или эксплуатируемым Соединенными Штатами, включая оборудование подрядчиков, используемое для работ по обслуживанию или благоустройству каналов.
(ii) Второй – пассажирским судам.
(iii) Третье – для стыковки и расстыковки танкеров и барж у электрического терминала канала.
(iv) Четвертый – Торговым судам, буксирам, коммерческим рыболовным судам, прогулочным катерам и разным судам.
(4) Процедуры при неблагоприятных погодных условиях: судам, перевозящим легковоспламеняющиеся или горючие грузы, как определено в 46 CFR 30.25, будет запрещено проходить через канал при видимости менее 1/2 мили.Другие суда могут пересекать канал в ненастную погоду с использованием радара при том понимании, что правительство США не несет ответственности: и при условии, что такое разрешение было получено от диспетчера морского движения.
(h) Светофоры. Есть три группы светофоров красного, зеленого и желтого цветов, которые постоянно работают на канале. Светофор распространяется на все суда длиной 65 футов и более. Светофоры – это второстепенная система, которая используется для поддержки системы радиосвязи.Светофоры расположены у восточного входа в канал, Sandwich, и у западного входа в канал Hog Island в Wings Neck. Третий светофор расположен в бассейне Canal Electric Terminal на южной стороне канала в Сэндвиче и применяется только к судам, прибывающим и отправляющимся с этого терминала.
(1) Движение в западном направлении. Когда у восточного входа (залив Кейп-Код) горит зеленый свет, суда могут идти по каналу на запад. Когда горит красный свет, любой тип судна длиной 65 футов и более должен остановиться на безопасном расстоянии от входного канала залива Кейп-Код.Когда горит желтый свет, суда длиной 65 футов и более и длиной менее 25 футов могут проследовать до Восточного бассейна для швартовки, где они должны остановиться. Прежде чем продолжить движение по каналу, необходимо получить разрешение у диспетчера морского движения.
(2) движение в восточном направлении. Когда у Wings Neck горит зеленый свет, сосуды могут идти по каналу на восток. Когда горит красный свет, суда длиной 65 футов и более и длиной менее 25 футов должны держаться к югу от входных буев в проливе острова Хог.1 и 2 и использовать общие области крепления, прилегающие к улучшенному каналу. Судно длиной 25 футов и более не должно заходить в канал у входа в Cleveland Ledge Light и должно стоять или ставить якорь вблизи буя Buzzards Bay № 11 (FLW & Bell) до тех пор, пока морской пехотинец не даст разрешение отображается диспетчер или зеленый светофор на Wings Neck. Когда горит желтый свет, суда могут проследовать через пролив Хог-Айленд до Западного причального бассейна, где они должны остановиться.Прежде чем продолжить движение по каналу, необходимо получить разрешение у диспетчера морского движения.
(i) Сигналы для железнодорожных мостов. Следующим сигналам на железнодорожном мосту Баззардс-Бей будет уделено особое внимание.
(1) Пролет вертикального подъема на железнодорожном мосту обычно находится в поднятом (открытом) положении, за исключением случаев, когда он опускается для проезда поездов или для целей технического обслуживания. Непосредственно перед опусканием пролета оператор подаст два длинных звука звукового сигнала.Непосредственно перед подъемом пролета оператор издаст один длинный звук звукового сигнала. Когда судно или плавсредство любого типа приближается к мосту с пролетом в нижнем (закрытом) положении, и пролет не может быть поднят немедленно, оператор мостика сообщает об этом, подавая сигналы опасности из четырех коротких звуков в быстрой последовательности.
(2) Когда пролет подъема находится в нижнем (закрытом) положении в туманную погоду или когда видимость затрудняется паром, каждые две минуты с мостика будут раздаваться четыре коротких звука.
(j) Скорость. Все суда должны проходить мимо причалов и лодочных бассейнов, государственного пирса и всех плавучих сооружений, занятых обслуживанием водных путей, на минимальной скорости, соответствующей безопасному плаванию. Чтобы согласовать запланированное железнодорожное движение с проходом судов, свести к минимуму эрозию берегов канала и дамб из-за чрезмерного смыва и всасывания волн, а также для безопасности судов, использующих канал, судами всех категорий должны соблюдаться следующие правила скорости. виды, в том числе прогулочные.Минимальное время прохождения вырубки между Восточным причалом (станция 35) и административным офисом в заливе Баззардс (станция 388) предписано следующим образом:
Минимальное время движения между административным офисом (станция 388) и буем № 1 западного входа в канал острова Хог (станция 661) предписано следующим образом:
Продолжительность движения при слабой воде будет применяться к любому судну, которое входит в ту часть канала между станциями 35 и 661, в течение периода в полчаса до или после прогнозируемого времени слабой воды, как указано в публикации National Ocean Survey « Текущие таблицы, Атлантическое побережье, Северная Америка.«Минимальное время движения во время приливов и приливов должно применяться к любому судну, которое входит в ту часть канала между станциями 35 и 661 в любое время, кроме указанного выше для требований по времени во время слабого прилива. Суда любого типа, которые не могут пройти через участок канала, вырубленный по суше, против встречного течения 6,0 узлов в течение максимального срока в 2 часа 30 минут, должны получить помощь буксира-помощника у судовладельца. расходы или дождитесь благоприятных условий прилива до получения разрешения от диспетчера морского движения.В случае, если суда, находящиеся в пределах канала, не работают и не могут двигаться с достаточным шагом против течения, диспетчер морского движения может активировать вспомогательный буксир в соответствии с параграфом (k) этого раздела.(k) Управление судами.
(1) Суда в пределах канала должны соответствовать действующим правилам плавания.
(2) Суда в пределах канала должны соответствовать применимым требованиям к использованию лоцманов, установленным Береговой охраной, включая, помимо прочего, требования, содержащиеся в 46 CFR 157.20-40. Судам не будет разрешено заходить в канал до тех пор, пока диспетчер морского движения не будет уведомлен о имени лоцмана, который будет управлять судном.
(3) Капитан судна будет нести ответственность за уведомление диспетчера морского движения, как только возникнет чрезвычайная ситуация. Когда, по мнению морского диспетчера, возникла чрезвычайная ситуация, он / она может потребовать от капитана принять помощь вспомогательного судна. Независимо от того, оказывается ли помощь государственным судном или частной фирмой по контракту с правительством, правительство оставляет за собой право требовать от судовладельцев компенсации за все понесенные расходы.
(4) Преимущество: все суда, идущие по течению, имеют преимущественное право перед судами, идущими против течения. Все суда длиной до 65 футов должны эксплуатироваться таким образом, чтобы не мешать плаванию судов большей длины.
(5) Прохождение судов: Прохождение одного судна другим при движении в том же направлении запрещено, за исключением случаев, когда ведущее маломощное судно не может сделать достаточный ход. Однако следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы избежать столкновения, и следует учитывать размер обгоняемого корабля, скорость течения и ветра, а также атмосферные условия.Капитаны задействованных судов должны информировать дежурного морского диспетчера о возникающих ситуациях для облегчения координации движения судов. Встреча или проход судов на восточном конце канала между станцией Минус 40 и станцией 60 не будет разрешен, за исключением случаев крайней чрезвычайной ситуации, чтобы позволить судам использовать диапазон осевой линии для минимизации воздействия опасных водоворотов и водоворотов. токи. Из-за берегового всасывания и набора приливов, встречи и проход судов в следующих местах будут исключены:
(i) Мост Сагамор.
(ii) Мост Борна.
(iii) Железнодорожный мост.
(iv) Массовая морская академия.
(6) Неоправданная задержка в канале: Суда и другие типы плавсредств не должны препятствовать навигации из-за ненужного холостого хода на низкой скорости при входе в канал или проходе через него.
(7) Остановка на водном пути: Якорная стоянка в канале канала Кейп-Код запрещена, за исключением чрезвычайных ситуаций. В целях безопасности операций на канале капитаны всех судов, стоящих на якоре в канале канала или рядом с ним (от залива Кейп-Код до Кливленд-Ледж Лайт) по любой причине, должны немедленно уведомить диспетчера морского движения.
(8) Использование швартовных и лодочных бассейнов и Сэндвич-переборок: Суда, пришвартованные или стоящие на якоре в швартовных или лодочных бассейнах у Сэндвич-переборок, должны делать это таким образом, чтобы не препятствовать движению судов к сооружениям и обратно. Эти помещения имеют ограниченную вместимость, и разрешение на их использование на период более 24 часов должно быть получено заранее у диспетчера морского движения. Швартовка в бассейне West Boat Basin в заливе Баззардс, рядом с железнодорожным мостом, запрещена, за исключением чрезвычайных ситуаций.Рыболовным судам, яхтам, крейсерам с каютами и другим судам, использующим Восточный бассейн на южной стороне канала в Сэндвиче, штат Массачусетс, не разрешается швартоваться у десантного поплавка Инженерного корпуса или ставить якорь таким образом, чтобы предотвратить попадание плавучей установки в канал. имея свободный доступ к поплавку. Все суда или баржи, оставленные без присмотра, должны быть надежно привязаны соответствующими тросами или тросами. Соединенные Штаты не несут ответственности за ущерб, который может быть понесен любым судном, использующим переборку в Сэндвиче, швартовку на канале или сооружения лодочного бассейна.Запрещается оставлять суда без присмотра у правительственной переборки. Ответственное лицо, уполномоченное разрешать и / или совершать движение судна, должно постоянно оставаться на борту судна.
(l) Суда на мель, разбитые или поврежденные суда. В случае, если судно мель или повреждено в результате несчастного случая, что может создать препятствие и / или опасность для судоходства на водном пути, инженер подразделения или уполномоченный представитель инженера подразделения должен контролировать и руководить всеми операциями, которые могут быть необходимо переместить судно в безопасное место.
(м) [Зарезервировано]
(n) Депозит мусора. Запрещается выбрасывать, перекачивать или вымывать в канал или подходы к нему нефть или другие сопутствующие жидкости, пепел или материалы любого рода с любого судна или плавсредства, использующего водный путь, а также запрещается размещать какой-либо мусор на территории канала, морских сооружениях или удобства.
(o) Посягательство на собственность. В соответствии с положениями параграфа (q) данного раздела незаконное проникновение на территорию канала запрещено.
(p) Мосты через канал.Правительство владеет, эксплуатирует и обслуживает все мосты через канал, в том числе один железнодорожный мост и два автомобильных моста. Инженер подразделения или его / ее уполномоченный представитель может устанавливать правила и положения, регулирующие использование этих мостов.
(q) Рекреационное использование канала –
(1) Политика.
(i) Политика Министра армии, действующего через начальника инженеров, заключается в предоставлении населению безопасных и здоровых рекреационных возможностей в рамках всех проектов освоения водных ресурсов, находящихся в ведении начальника инженеров, в том числе в части канала и государственных земель. из них.Любое рекреационное использование канала и этих земель осуществляется пользователем на свой страх и риск.
(ii) Все проекты по освоению водных ресурсов, открытые для рекреационного использования, должны быть доступны для общественности независимо от пола, расы, вероисповедания, цвета кожи или национального происхождения. Ни один арендатор, лицензиат или концессионер, предоставляющий услуги населению, не должен дискриминировать какое-либо лицо или лиц по признаку пола, расы, вероисповедания, цвета кожи или национального происхождения при ведении операций по договору аренды, лицензии или концессии.
(2) Автотранспортные средства. Эксплуатация автотранспортных средств, мотоциклов, минибайков, мопедов, мотоциклов, снегоходов и всех типов внедорожников запрещена на государственных землях и служебных дорогах, за исключением территорий, специально предназначенных для таких операций.
(3) Плавание. Плавание, подводное плавание с аквалангом, снорклинг и подводное плавание с аквалангом в канале между восточным входом в залив Кейп-Код и западным входом в Cleveland Ledge Light запрещены. Водолазные работы могут быть санкционированы ответственным инженером в связи с эксплуатацией и обслуживанием канала.
(4) Кемпинг. Ночевка в палатках или кемпингах на государственной территории запрещена, за исключением мест, обозначенных инженером подразделения. Парк Bourne Scenic и государственный заповедник Scusset Beach предназначены для кемпинга. Лица, спящие в темное время суток в транспортных средствах или вне их, считаются отдыхающими.
(5) Рыбалка. Люди могут ловить рыбу удочкой и леской с берегов канала на территории, находящейся в федеральной собственности, за исключением участков, обозначенных инженером подразделения. Рыбалка и омаров на лодке в канале Кейп-Код между восточным входом в залив Кейп-Код и западным входом в Кливленд-Ледж Лайт запрещены.Рыбная ловля с лодки разрешена в районе к западу от государственного пирса в заливе Баззардс при условии, что все суда не заходят в канал, обозначенный буями и маяками береговой охраны США. Законы США и штата Массачусетс о рыболовстве и промысле будут соблюдаться.
(6) Охота. Охота разрешена в соответствии с законами об охоте США и Содружества Массачусетса.
(7) Пожары. Запрещается разжигание открытого огня в любое время, кроме как по специальному разрешению, которое должно находиться под постоянным наблюдением и в соответствии с законами штата или города.
(8) Контроль над животными и домашними животными.
(i) Запрещается привозить или иметь лошадей в кемпингах, пикниках, на пляжах для купания или в развитых зонах отдыха.
(ii) Запрещается приносить собак (за исключением собак-поводырей), кошек или других домашних животных в развитые зоны отдыха, если они не находятся в загонах, клетках или на поводке длиной не более шести футов или иным образом находятся под физическим ограничительным контролем в любое время.
(9) Ограничения.
(i) Инженер подразделения может установить разумный график посещений для всей или части территории проекта и закрыть или ограничить общественное использование всего или любой части проекта путем размещения соответствующих знаков, указывающих степень и объем закрытие.Все лица должны соблюдать указанные ограничения.
(ii) Эксплуатация или использование любого звукового или другого устройства, производящего шум, включая, помимо прочего, средства связи и транспортные средства, таким образом, чтобы необоснованно раздражать, подвергать опасности людей или влиять на движение судов по каналу, запрещено.
(10) Взрывчатые вещества, огнестрельное оружие, другое оружие и салюты.
(i) Хранение заряженного огнестрельного оружия, боеприпасов, устройств для стрельбы, луков и стрел, арбалетов и взрывчатых веществ любого рода запрещено, если они не находятся во владении сотрудника правоохранительных органов или государственного служащего, исполняющего служебные обязанности, или используются для охоты во время сезон охоты, разрешенный в соответствии с параграфом (q) (6) данного раздела, или если письменное разрешение не было получено от инженера подразделения.
(ii) Владение или использование фейерверков запрещено без письменного разрешения инженера подразделения.
(11) Государственная собственность. Разрушение, повреждение, порча или удаление общественной собственности, включая природные образования, исторические и археологические объекты, а также растительность, запрещены без письменного разрешения инженера подразделения.
(12) Оставление личного имущества.
(i) Оставление личного имущества запрещено.Личное имущество не может быть оставлено без присмотра на землях или акватории проекта, кроме как в соответствии с настоящим правилом. По истечении 24 часов оставленное или оставленное без присмотра личное имущество должно быть конфисковано и храниться в месте хранения, указанном инженером подразделения. Инженер подразделения должен установить разумную плату за конфискацию, которая должна быть уплачена до того, как конфискованное имущество будет возвращено его владельцам.
(ii) Инженер подразделения должен путем публичных или частных продаж или иным образом избавиться от всей утерянной, брошенной или невостребованной личной собственности, которая поступает в его / ее опеку или контроль.Однако следует предпринять усилия, чтобы найти владельца, его наследников или ближайших родственников или законных представителей. Если владелец, наследники или ближайшие родственники, или законный представитель определен, но не найден, имущество не может быть отчуждено до истечения 120 дней после даты уведомления с указанием времени и места предполагаемой продажи или другого распоряжения. был отправлен заказным или заказным письмом этому лицу по последнему известному адресу. Если прилежные усилия по определению владельца, наследников, ближайших родственников или законного представителя не увенчались успехом, имущество может быть отчуждено без промедления, за исключением того, что если его справедливая рыночная стоимость составляет 25 долларов или более, то имущество, как правило, не может быть реализовано. до трех месяцев с даты его получения в административном офисе канала Кейп-Код.Чистая выручка от продажи собственности помещается в Казначейство Соединенных Штатов в качестве различных поступлений.
(13) Бюро находок. Все брошенные / утерянные предметы должны быть сданы на хранение в офис Администрации канала или у смотрителя канала. Нашедший должен оставить свое имя, адрес и номер телефона. Все утерянные предметы должны быть утилизированы в соответствии с процедурами, изложенными в параграфе (q) (12) этого раздела.
(14) Реклама.Реклама с использованием рекламных щитов, знаков, маркеров, аудиоустройств или любых других запрещенных средств без письменного разрешения инженера подразделения.
(15) Коммерческая деятельность. Запрещается заниматься бизнесом или предлагать коммерческие услуги без письменного разрешения инженера подразделения.
(16) Самовольные постройки. Строительство или размещение любых сооружений любого типа под, на или над землей или водоемами проекта запрещено, если только разрешение не было выдано инженером подразделения.Сооружения, на которые не распространяется разрешение, подлежат немедленному демонтажу инженером подразделения.
(17) Специальные мероприятия. Для проведения специальных мероприятий, развлекательных программ и групповых мероприятий необходимо предварительное одобрение главного инженера. Спонсор такого мероприятия не взимает с общественности никаких гонораров, если только инженер подразделения не утвердил в письменной форме предлагаемый график сборов.
(18) Вмешательство в работу госслужащих. Запрещается вмешательство любого государственного служащего в выполнение служебных обязанностей, связанных с применением этих правил.
.