Новости

30. 12.2021 | С наступающим Новым 2022-м годом! Компания «Зетек» искренне и от всей души поздравляет вас с наступающим 2022-м годом! Желаем вам реализации всех намеченных планов и новых перспективных проектов. Надеемся на дальнейшее сотрудничество в новом году!

• Главная
• О компании
• Партнеры
• Новости
• Распродажа
• Заявка
• Контакты
• Поиск по сайту
• 3D

На главнуюПродукцияПередачиШВП

HIWIN

Шарико-винтовые передачи для высоких нагрузок

ШВП могут использоваться в силовых цилиндрах, для замены гидроцилиндров в прессах, в любых других системах с предельными нагрузками. Гайки данной серии способны выдерживать нагрузки в 2-3 раза выше, чем гайки в стандартных сериях ШВП.

Особенности:

1. Высокие нагрузки:

а) Способны выдерживать нагрузки в 2~3 раза выше, чем гайки стандартной серии.
б) Высокая осевая нагрузка и ускорение.
с) Специальное исполнение гайки для смазки всех элементов системы, даже в условиях минимального рабочего хода.

2. Точность – С7.

3. Обеспечение долгого срока службы на высоких скоростях работы возможно благодаря усиленной системе ротации шариков. Именно благодаря этому долговечность данного типа ШВП гораздо выше при постоянных высоких нагрузках, чем для стандартных серий.

DKM Короткий винт и гайка ШВП



 

• Технические параметры

Складской код	Название	Модель	L макс	A	X	H	W	B	L	d	D	Q	Ca (Кгс)	Coa (Кгс)
4. 001.01.1605.03	Винт ШВП с мелким шагом Ø16 – 05	–	4000 mm	–	–	–	–	–	–	16	–	–	–	–
4. 001.01.1605.02	Фланцевая гайка Ø16 – 05	1605 FSU	–	48	5,5	40	38	10	43	–	28	M6	780	1790
4. 001.01.1610.03	Винт ШВП с коротким шагом Ø16 – 10	–	4000 mm	–	–	–	–	–	–	16	–	–	–	–
4. 001.01.1610.02	Фланцевая гайка Ø16 – 10	1610 FSU	–	48	5,5	40	38	10	43	–	28	M6	721	1249
4. 001.01.2005.03	Винт ШВП с мелким шагом Ø20 – 05	–	4000 mm	–	–	–	–	–	–	20	–	–	–	–
4. 001.01.2005.02	Фланцевая гайка Ø20 – 05	2005 FSU	–	58	6,6	44	47	10	43	–	36	M6	1100	2280
4. 001.01.2010.03	Винт ШВП с коротким шагом Ø20 – 10	–	4000 mm	–	–	–	–	–	–	20	–	–	–	–
4. 001.01.2010.02	Фланцевая гайка Ø20 – 10	2010 FSU	–	58	6,6	44	47	10	43	–	36	M6	830	1680
4. 001.01.2505.03	Винт ШВП с мелким шагом Ø25 – 05	–	6000 mm	–	–	–	–	–	–	25	–	–	–	–
4. 001.01.2505.02	Фланцевая гайка Ø25 – 05	2505 FSU	–	63	6,6	48	51	10	43	–	40	M6	1250	3070
4. 001.01.2510.03	Short Pitch Ball Screw Ø25 – 10	–	6000 mm	–	–	–	–	–	–	25	–	–	–	–
4. 001.01.2510.02	Фланцевая гайка Ø25 – 10	2510 FSU	–	63	6,6	48	51	10	54	–	40	M6	1944	3877
4. 001.01.3205.03	Short Pitch Ball Screw Ø32 – 05	–	6000 mm	–	–	–	–	–	–	32	–	–	–	–
4. 001.01.3205.02	Фланцевая гайка Ø32 – 05	3205 FSU	–	81	9	62	65	10	52	–	50	M6	1400	4080
4. 001.01.3210.03	Винт ШВП с мелким шагом Ø32 – 10	–	6000 mm	–	–	–	–	–	–	32	–	–	–	–
4. 001.01.3210.02	Фланцевая гайка Ø32 – 10	3210 FSU	–	81	9	62	65	14	90	–	50	M6	3390	7170
4. 001.01.4010.03	Винт ШВП с мелким шагом Ø40 – 10	–	6000 mm	–	–	–	–	–	–	40	–	–	–	–
4. 001.01.4010.02	Фланцевая гайка Ø40 – 10	4010 FSU	–	93	9	70	78	10	90	–	63	M6	3850	9470

• Шариковая конструкция обеспечивает повышенную точность и момент. Так как они имеют более длинный шаг, чем базовая серия, скорость подачи увеличивается. Коэффициент износа упрочненных поверхностей низкий, что обеспечивает более длительный срок службы.

  Подробнее

  • Шариковая конструкция обеспечивает повышенную точность и момент. Кроме того, благодаря более низкому коэффициенту изнашиваемости и лучшей смазывающей способности обеспечивается более долгий срок службы.

    Подробнее

    • Шариковая конструкция обеспечивает повышенную точность и момент. Обладают большей скоростью подачи благодаря более длинному шагу по сравнению со стандартной серией. Коэффициент износа упрочненных поверхностей низкий, что обеспечивает более длительный срок службы.

      Подробнее

      • С приводами, от которых не требуется высокой точности, как правило, применяются винты и гайки с трапецеидальной резьбой. Шариковые винты и гайки с правой трапецеидальной резьбой, очищенные необходимым образом, имеют гладкую поверхность головки зуба и таким образом способствуют продлению срока службы; в зависимости от назначения предлагаются серии различного диаметра и с различным ходом.

        Подробнее

        • С приводами, от которых не требуется высокой точности, как правило, применяются винты и гайки с трапецеидальной резьбой. Шариковые винты и гайки с правой трапецеидальной резьбой, очищенные необходимым образом, имеют гладкую поверхность головки зуба и таким образом способствуют продлению срока службы; в зависимости от назначения предлагаются серии различного диаметра и с различным ходом.

          Подробнее

          • Продляет срок службы приводных систем посредством увеличения контактной поверхности с валом по сравнению со стандартными гайками с фланцем.

            Подробнее

            • Шариковая конструкция обеспечивает отсутствие износа и сохранение точности. С увеличением длины ходового винта скорость вращения винта не должна превышать критическое число оборотов. Иначе винт подвергнется вибрации.

              Подробнее

              • Шариковая конструкция обеспечивает отсутствие износа и сохранение точности. С увеличением длины ходового винта скорость вращения винта не должна превышать критическое число оборотов. Иначе винт подвергнется вибрации.

                Подробнее

                • Используется в системах перемещений, требующих точности позиционирования. Шариковая конструкция обеспечивает отсутствие износа и сохранение точности. С увеличением длины ходового винта скорость вращения винта не должна превышать критическое число оборотов. Иначе винт подвергнется вибрации.

                  Подробнее

                     

                  Шариковая конструкция обеспечивает повышенную точность и момент. Кроме того, благодаря низкому коэффициенту изнашиваемости и высокой смазывающей способности обеспечивается более долгий срок службы.

                   

                  Устройство ШВП (шариковая винтовая передача) типа SFU1605-1000 в качестве элементов передач ЧПУ станка

                  Обзор на специфический товар: комплекта ШВП типа SFU1605-1000 в качестве элементов передач ЧПУ станка.
                  В обзоре будет краткая информация о том, что такое ШВП и как ее применять

                  
                  Собственно говоря, при попытке рассчитать и построить любительский ЧПУ станок (фрезер) своими силами столкнулся с тем, что у нас либо дорогие комплектующие для станков, либо не совсем то, что нужно. А конкретно, была проблема с приобретением ходового винта или ШВП в качестве элементов передачи по осям станка.
                  

                  Существуют следующие типы передач для ЧПУ:
                  

                  1. ременные применяются вместе с шестернями в основном для лазеров, так как у лазера легкая «головка»
                  2. зубчатые. Это прямозубые или косозубые зубчатые рейки и шестерни для перемещения по ним
                  3. ходовые винты бывают типа Т8 (в основном используются в 3Д принтерах и других малогабаритных станках), типа TRR, например TRR12-3 с POM-гайкой (пластиковой).
                  4. шарико-винтовые передачи — это винт и гайка к нему. В гайке есть специальные подшипники, которые перемещаются по каналу внутри гайки.

                  Как правило, выбирают с учетом нагруженности (масса передвигаемого портала/оси) и влиянию люфта. В ШВП люфт меньше за счет подшипников, они считаются точнее и предпочтительнее, но при этом достаточно дороги для самоделок.
                  

                  Цитата с Вики:
                  

                  Винтовая передача — механическая передача, преобразующая вращательное движение в поступательное, или наоборот. В общем случае она состоит из винта и гайки….

                  один из основных типов: шариковинтовая передача качения (ШВП).

                  Шарико-винтовая передача (далее ШВП) — это более надежный аналог ходового винта, но вместо латунной гайки (или пластиковой как для винтов типа TRR-12-3, как у меня на старом проекте) предназначена специальная гайка с шариками, которые входят в зацепление с винтом ШВП, выбирают весь люфт и одновременно снижают трение. Для самостоятельной сборки станка ЧПУ или 3Д принтера на ШВП потребуется винт ШВП, гайка к нему, муфта крепления к двигателю и подвесные подшипники.

                  
                  Вот небольшой рендер из интернета. Хорошо видно, как шарики распределены по винту. Аналогично Т8, винт ШВП имеет резьбу в несколько заходов.
                  

                  Для станка ЧПУ нужно было для оси Y два комплекта ШВП на 1000 мм, и для X оси: 600 мм.
                  ШВП получил курьерской почтой. Это не дорогой вариант, учитывая вес посылки (около 8 кг).
                  
                  Упаковка представляет собой длинную узкую коробку, внутри картонной упаковки есть упаковка типа синтетического мешка, очень прочный материал. Аккуратно распаковываем. Внутри всем знакомая bubble-wrap, то есть пупырчатая пленка, которая защищает товар от механических воздействий.
                  
                  Убираем пленку. В посылке было три комплекта ШВП: винт+гайка, разного размера. Два комплекта предназначены для перемещения портала станка по оси Y, третий короткий комплект для оси X.
                  
                  Все комплекты завернуты в ингибиторную зеленую пленку, которая препятствует попаданию влаги. Плюс присутствует изрядное количество смазки на поверхности товара.
                  
                  В этом комплекте я доплачивал за оконцовку одного комплекта на 600 мм (так вышло дешевле). Оконцовку (machined) заказывал отдельно у этого же продавца (у него есть такая услуга в каталоге), стоило по 1 баксу за каждый конец винта. Хороший вариант для тех, кто берет винты в конкретный размер.
                  
                  Вот что представляет собой «оконцовка». Это обтачивание винта 16.05 мм до диаметра 12 мм для установки в подвесной подшипник, далее резьбовая часть для фиксации винта, затем обтачивание до 10мм для зажимания конца в эластичную муфту двигателя
                  
                  Посылка дошла в целости и сохранности, курьерская доставка это не почта России. Прикладывал линейку в разных местах, чтобы найти искривление. Не нашел, ШВП ровные. Остальное покажет установка и использование.
                  
                  Фото резьбовой части винтов
                  
                  Внешний вид комплектов
                  
                  И еще. Гайки пришли уже накрученные на винт… Шарики засыпаны внутри, есть смазка. Просите при заказе запасные шарики, хотя бы несколько.
                  
                  Далее начинаем проверять размеры винтов. Короткий на 600 мм. То есть в эти 600 входит резьбовая часть с обоих сторон. Реальный ход по осям станка получится меньше.
                  Обратите внимание, что в лоте размер указан для винта ШВП вместе с резьбой и обточенными концами, то есть рабочий ход по ШВП будет меньше, чем ее длина! А конкретно на 65 мм меньше.
                  
                  Второй и третий винты ШВП на 1000 мм
                  
                  Диаметры резьбовой части соответственно 1605
                  
                  посадочные места под подшипники BK12 и BF12 10 и 12 мм соответственно.
                  
                  И с другой стороны под подшипник. Диаметр самой гайки SFU1605 равен 28 мм.
                  
                  Если снять с гайки пластиковую заглушку, то можно обслужить ШВП, смазать или поменять шарики. Проверяю, что все в наличии))))
                  
                  Собственно говоря, можно снять гайку, протереть ее, заново смазать ее, загрузить шарики обратно. Пластиковая крышка крепится потайным винтом под шестигранник 2. 5 (его видно вверху).
                  

                  Для установки ШВП в станок потребуются подвесные подшипники типа BK12+BF12 (прямые) или FK12+FF12 (фланцевые), эластичная муфта 6.35*10mm для подключения к двигателю типа NEMA23 с одной стороны (6.35мм) и к концу ШВП с другой (10 мм).

                  Внешний вид комплекта оси в сборе: подшипники BK12, BF12, стопорное кольцо, гайка для фиксации винта, держатель гайки SFU1605, муфта для двигателя и сам винт с гайкой.
                  
                  Размеры ШВП для тех, кто собирается приобрести или проектирует механику станка
                  
                  И отдельно для SFU1605
                  
                  Внешний вид гайки SFU1605
                  

                  Внешний вид подшипников BK12+BF12 (слева) и подшипников с фланцем FK12+FF12 (справа). Отличаются способом установки на раму.
                  

                  
                  Гайка ШВП крепится через специальный корпус-переходник. Держатель для гайки SFU1605, алюминиевый
                  

                  Для монтажа на одну ось (у меня по две на ось для Y стоит) потребуется:
                  

                  • 1 x винт SFU1605-1000mm;
                  • 1 x подшипник BK12;
                  • 1 х подшипник BF12;
                  • 1 x муфта двигателя 6. 35x10mm
                  • 1 x стопорное кольцо
                  • 1 x гайка.

                  В сборе это выглядит следующим образом:
                  
                  Через отверстия на подшипнике крепим на профиль/раму станка. Для подшипников FK12/FF12 все аналогично, только крепить из надо фланцем к отверстию под ШВП. Смысл не меняется.

                  Теперь немного видео, поясняющего принцип работы ШВП. Обратите внимание на перемещение шариков (по встроенному каналу внутри гайки).
                  

                  А вот так происходит накатка резьбы на винты ШВП

                  Обработка концов винта ШВП (то, что я называл «machined»). У нас за такую операцию просят 600….1000р, в Китае $1.

                  Следующие фотографии дают общее представление о использовании ШВП в конструкции станка ЧПУ.
                  
                  Вот фото самодельного станка, в котором ШВП зафиксированна неподвижно, а вращается гайка с помощью ременного привода и шестерни
                  

                  В итоге, ШВП является более дорогим и надежным вариантом передач для станков, подходит для перемещения тяжелых порталов с высокой точностью. В зависимости от веса и конструкции станка можно применять SFU1205, SFU1605/1610, SFU2005/ 2010 или еще более массивную SFU2505/2510.

                  Надеюсь, информация была полезная для вас.
                  Ссылка на магазин CNA Mechanical Parts
                  Ссылка на более дешевый вариант — ШВП SFU1204
                  Ссылка на демократичный по стоимости вариант TRR-12-3 с пластиковой гайкой

                  Выбор шарико-винтовой передачи

                  | Thomson®

                  В настоящее время Thomson имеет две учетные системы: одну для загрузки веб-сайта и моделей САПР, а другую для электронной коммерции. Мы понимаем, что два входа в систему доставляют неудобства, и работаем над тем, чтобы объединить наши системы в один процесс входа. Пока мы не сможем объединить два входа, следуйте этим рекомендациям:

                  Вход на веб-сайт

                  • Загрузить модели САПР
                  • Сохранение и извлечение проектов в инструментах LinearMotioneering® и MicronMotioneering®
                  • Доступ к экстрасети дистрибьютора и всем связанным ресурсам

                  Вход в систему электронной коммерции

                  • Заказ напрямую в Thomson онлайн (только для Северной Америки)
                  • Авторизованные дистрибьюторы Thomson могут просматривать и заказывать котировки онлайн (по всему миру)
                  • Просмотр корзины покупок и просмотр предыдущих прямых заказов
                  • Найти продукт
                  • Обзор
                  • Литература
                  • Модели CAD

                  Стандартные шарико-винтовые пары

                • Прецизионные катаные дюймовые шарико-винтовые пары

                • Миниатюрные метрические прецизионные шарико-винтовые пары

                • Прецизионные катаные метрические шарико-винтовые пары

                • Метрические шарико-винтовые пары Precision Plus Ground

                • Опоры подшипников

                • Шарико-винтовые пары для высоких нагрузок

                • Установка, техническое обслуживание, смазка и ремонт

                Идеально подходит для высокоточных приложений с высокими нагрузками, метрические и дюймовые шарико-винтовые пары изготовлены в соответствии с самыми высокими стандартами для преобразования вращательного движения в поступательное движение с минимальным внутренним трением.

                Почему шарико-винтовые пары Thomson?

                Не все прецизионные шарико-винтовые пары одинаковы. Пристальное внимание Thomson к дизайну, качеству, материалам, производству и поддержке приложений отличает нас от конкурентов и создает идеальный рецепт успеха, который длится десятилетиями.

                Варианты индивидуальной настройки

                Если стандартные шарико-винтовые пары Thomson не соответствуют вашим требованиям, наши инженеры-эксперты могут помочь подобрать решение для вашего применения. Будь то одно или большое количество, простая модификация компонента или сложная сборка, наши индивидуальные возможности могут удовлетворить ваши потребности и повысить производительность вашей машины.

                С чего начать?

                Thomson предоставляет обширные онлайн-ресурсы, которые помогут вам, где бы вы ни находились в процессе принятия решения о покупке:

                Записи вебинаров

                Часто задаваемые вопросы

                Позвольте Thomson помочь вам сделать выбор!

                 

                • Шариковые шлицы Информация о продукте >
                • Преимущества шарико-винтовых пар >
                • Шарико-винтовые пары в сборе

                ВИДЕО: Что могут сделать для вас шарико-винтовые пары Thomson?

                Имея почти столетнюю историю глобального успеха, шарико-винтовые пары Thomson преуспели благодаря своему высокому качеству, долговечности и нашей надежной поддержке. В этом видео рассказывается о процессах производства шарико-винтовых пар Thomson, выборе, вариантах настройки, приложениях, онлайн-ресурсах и многом другом. После просмотра спросите себя: «Что могут сделать для меня шариковые винты Thomson?»

                ВИДЕО: Интеллектуальные приводы Thomson: проектирование интеллектуальных машин с помощью интеллектуальных инструментов

                Что такое интеллектуальные приводы и как они могут быть полезны для ваших приложений? Хокан Перссон (Håkan Persson), директор по глобальной линейке приводов компании Thomson, расскажет вам об устройстве интеллектуального электрического привода, его встроенной электронике, о том, где он лучше всего применяется, и о трех семействах приводов Thomson, предлагающих эти решения.

                ВИДЕО: максимальная грузоподъемность, жизненный цикл и компактность ваших систем линейного перемещения

                Любое новое применение требует тщательного анализа производительности, срока службы и стоимости продукта. Особенно те, которые берут на себя большие нагрузки. Узнайте, почему вам следует рассматривать шарико-винтовую передачу с высокой нагрузкой вместо стандартных шарико-винтовых пар для вашего следующего приложения линейного перемещения.
                Докладчик: Маркус Брандле, специалист по продукции – Винты, винтовые домкраты и LB&G Thomson Neff Industries, Германия 

                ВИДЕО: Технические советы: Как загрузить шарикоподшипники в шариковую гайку метрической серии

                Как перезагрузить подшипники в шариковую гайку возвратной кнопки. Часто метрические шариковые гайки представляют собой шариковые гайки с возвратной пуговицей. Но этот метод также может быть использован для шариковых гаек возвратной трубы.

                ВИДЕО: Соображения и расчеты для выбора правильной шарико-винтовой передачи для вашего приложения

                Как из всех тысяч возможных вариантов вы можете быстро и уверенно определить размер и выбрать оптимальное решение для вашего приложения линейного перемещения?

                ВИДЕО: Технические советы: как перенести шариковую гайку на шарико-винтовую передачу

                Как установить шариковую гайку на винт от оправки.

                Технические статьи

                • Дюймовые и метрические шарико-винтовые пары: вы задаете правильные вопросы?

                  Поскольку ШВП доступны как в дюймовых, так и в метрических размерах, разработчики иногда начинают процесс спецификации с выбора семейства продуктов на основе единиц измерения. Это решение может преждевременно исключить идеальный продукт для применения и привести к значительным потерям времени, труда и затрат. В этой статье объясняется, как вопросы определения размера и выбора, ориентированные на производительность, а не на названия продуктов, могут привести к более эффективным проектам линейного движения.

                  Подробнее

                • Шарико-винтовые пары для высоких нагрузок — решение для управления движением с более высокой плотностью нагрузки

                  Роликовые винты рекламируются как единственная технология выбора для обработки больших грузов, когда размер является ограничением. Но на самом деле достижения в технологии шарико-винтовых пар теперь позволяют поддерживать приложения с высокой нагрузкой. Это важно, потому что шарико-винтовая передача с высокой нагрузкой, как правило, менее чем вдвое дешевле сопоставимой ролико-винтовой передачи с эквивалентными характеристиками.

                  Подробнее

                • Шарико-винтовые пары — ответ на вопрос о безопасном и эффективном движении коботов

                  Роботы для совместной работы (коботы), используемые в крупномасштабных производственных приложениях, которые включают непрерывные подъемные операции, но все же требуют участия человека, набирают популярность. Французский производитель коботов разработал решение, в котором вместо шестерен используются шарико-винтовые и тросовые приводы, установив новый эталон эффективности и безопасности коботов.

                  Подробнее

                Заказ/загрузка литературы

                Брошюры

                Фланцевые метрические прецизионные катаные шарико-винтовые пары (16–50 мм)	756 КБ	Электронная почта
                Услуги по ремонту шарико-винтовых пар в Европе	693 КБ	Электронная почта
                Услуги по ремонту шарико-винтовых пар в Европе	694 КБ	Электронная почта
                Шарико-винтовые пары для высоких нагрузок	793 КБ	Электронная почта
                Шарико-винтовые пары для высоких нагрузок	785 КБ	Электронная почта
                Шарико-винтовые пары для высоких нагрузок	793 КБ	Электронная почта
                Метрические прецизионные шарико-винтовые передачи (стили FSI, TSI, RSI)	1144 КБ	Электронная почта
                Метрические прецизионные шарико-винтовые пары (сделано в Германии)	1294 КБ	Электронная почта
                Метрические прецизионные шарико-винтовые передачи (сделано в Германии)	1301 КБ	Электронная почта
                Миниатюрные компоненты и системы	1527 КБ	Электронная почта
                Миниатюрные компоненты и системы	1524 КБ	Электронная почта
                Миниатюрные компоненты и системы	1626 КБ	Электронная почта

                Каталоги

                Шарико-винтовые пары и шариковые шлицы	7104 КБ	Электронная почта
                Прецизионные шарико-винтовые пары и ходовые винты	6336 КБ	Электронная почта
                Прецизионные шарико-винтовые пары и ходовые винты	6385 КБ	Электронная почта
                Прецизионные шарико-винтовые передачи и ходовые винты	4955 КБ	Электронная почта
                Прецизионные шарико-винтовые пары и ходовые винты	7678 КБ	Электронная почта

                Руководства

                Инструкция по монтажу и обслуживанию KGT/TGT	504 КБ	Электронная почта
                Инструкции по сборке и обслуживанию KGT/TGT	965 КБ	Электронная почта
                Инструкции по сборке и обслуживанию KGT/TGT	485 КБ	Электронная почта
                Инструкции по сборке и обслуживанию KGT/TGT	461 КБ	Электронная почта
                Инструкции по сборке и обслуживанию KGT/TGT	483 КБ	Электронная почта

                Технические статьи

                История успеха клиентов Isybot: Шарико-винтовые пары — ответ на вопрос о безопасном и эффективном перемещении коботов		01. 01.2020
                Шарико-винтовые пары с высокой нагрузкой — решение для управления движением с более высокой плотностью нагрузки		2019-04-26
                Руководство инженера-конструктора – Выбор смазки для шарико-винтовых пар		2016-01-14
                Шарико-винтовые пары — решение для управления движением с высокой нагрузкой		04.01.2016
                Правильная смазка имеет жизненно важное значение для срока службы шарико-винтовой передачи		07. 01.2015
                Эквивалентная рабочая нагрузка — расчет срока службы шарико-винтовой передачи		01.03.2013
                Выбор и определение размеров шарико-винтовых передач		21 декабря 2012 г.
                Спецификация, выбор и применение линейных шарико-винтовых передач		2011-12-29
                Усовершенствования в области шарикоподшипников, используемых в критических областях высоких технологий		01.11.2010
                Шарико-винтовые и ходовые винты — разница в реальном мире — есть компромисс между….		01. 01.2009
                Шарико-винтовые пары Go Green — три «R»; Сокращение, повторное использование и переработка…		01.02.2009

                Пресс-релизы

                Шариковые саморезы Thomson для высоких нагрузок обеспечивают максимальную грузоподъемность и увеличенный срок службы в компактном корпусе

                04.02.2019

                Сертификаты

                Thomson Neff Industries GmbH EN ISO 9001:2015 и сертификат EN ISO 14001:2015	825 КБ	Электронная почта
                Thomson Neff Industries GmbH Сертификат EN ISO 9001:2015 и EN ISO 14001:2015	830 КБ	Электронная почта
                Сертификация системы ISO 9001:2015 (Маренго, Иллинойс)	102 КБ	Электронная почта
                Сертификация системы ISO 14001:2015 (Маренго, Иллинойс)	205 КБ	Электронная почта
                Сертификация системы ISO 14001:2015 (Тихуана, Мексика)	2692 КБ	Электронная почта

                К сожалению, этот инструмент выбора продуктов Thomson не работает должным образом без включенного JavaScript. Пожалуйста, активируйте для продолжения.

                Шарико-винтовая передача 2D/3D Чертежи CAD

                Шарико-винтовая передача в сборе 96464 643 шариковые гайки Конец опор ВИНТЫ ACTARY 999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999989ор. Шарико-винтовые пары — комплектная сборка Сотни прецизионных шарико-винтовых пар различных конструкций, отвечающих практически любым критериям производительности. Наши ШВП могут поставляться полностью обработанными и собранными с гайками, фланцами, грязесъемниками и КРЕПЛЕНИЯМИ EZZE. Шариковые гайки предлагаются в стандартном и предварительном исполнении. Если стандартная сборка не подходит для применения, Nook может изготовить шарико-винтовую передачу в соответствии с вашими конкретными требованиями к конструкции. Доступны нестандартные размеры и конфигурации. Шарико-винтовая передача Литература Преимущества шарико-винтовой передачи Шарико-винтовые пары предлагают высокоэффективное средство преобразования вращательного движения в поступательное. Прецизионные шариковые винты имеют несколько шариков подшипников, которые передают нагрузку между гайкой и винтом. Увеличивает скорость, силу и рабочий цикл Более длительный и предсказуемый жизненный цикл Требуется меньшая мощность двигателя Более тяжелые грузы Повышенная точность Высокая эффективность (меньшее трение) Шарико-винтовые пары классифицируются по точности резьбы : стандартная катаная, прецизионно катаная и шлифованная. Инженерные ресурсы Инженерные калькуляторы для шарико-винтовых пар, инженерные инструменты и техническая информация. Обширная библиотека полезных ресурсов по шариковым винтам. Инженерные инструменты для шариковых винтов Получить помощь с приложением Рассмотрите применение шарико-винтовой передачи с экспертом по линейным перемещениям. Поговорите с инженером Высокоспециализированные внутренние активы обеспечивают сильную вертикальную интеграцию Прецизионное накатывание резьбы: регулярное производство диаметром ¼–6 дюймов, возможность накатывания до диаметра 14 дюймов Возможность термообработки сплошных и полых ШВП и линейных валов собственными силами Новейшая технология накатки резьбы с ЧПУ и современная индукционная термообработка с ЧПУ Катаные шарико-винтовые пары, обеспечивающие почти прецизионную точность шлифования при значительно более низкой стоимости. Узнать цену Шарико-винтовая передача — стандартная точность в дюймах (SRT) Стандартная шарико-винтовая передача с катаной резьбой (коммерческого или транспортного типа) Преимущество антифрикционных винтов с низким коэффициентом трения по более низкой цене. Они способны работать с более высокими скоростями и более длительным предсказуемым сроком службы по сравнению с аналогичными ходовыми винтами трапецеидального типа. Справочный номер детали Провода от 0,125 до 1,875 дюйма Предлагается с наружной резьбой без предварительного натяга шариковых гаек. Предлагается со встроенными фланцевыми гайками и/или с двойными гайками с подпружиненной регулируемой функцией предварительного натяга для устранения люфта. Материал Поверхность Точность свинца Сплав Черный ± 0,004 дюйма/фут Сплав Черный ± 0,008 дюйма/фут Нержавеющая сталь Полированный ± 0,004 дюйма/фут   Диаметр винта Длина винтов 0,375–2,500 дюйма До 24 футов от 3000 до 6000 дюймов До 24 футов от 0,375″ до 1,000″ До 24 футов Шариковая гайка Шариковый винт Шарико-винтовая сборка Двойной шариковый винт Двойная шарико-винтовая сборка Шарико-винтовая передача – стандартная точность в дюймах (SGT) Шарико-винтовая передача со стандартной шлифованной резьбой Шлифованная из высокоуглеродистой легированной стали, прошедшей индукционную термообработку на глубину больше, чем резьба. ШВП используются в приложениях, требующих плавной работы, точного позиционирования и повторяемости. Справочный номер детали Стандартные шарико-винтовые пары поставляются с предварительно натянутыми гайками (должны быть собраны на заводе). Материал Поверхность Точность свинца Сплав Полированный ± 0,0005 дюйма/фут   Диаметр винта Длина винтов от 0,631 дюйма до 2,500 дюйма До 10 футов Шариковый винт Шарико-винтовая сборка Двойной шариковый винт Шарико-винтовая передача с двойным свинцом Шарико-винтовая передача — точность в дюймах (XPR) Прецизионная шарико-винтовая передача с катаной резьбой Предлагается с шагом от 0,200 до 0,500 дюйма в зависимости от диаметра. Nook использует новейшие технологии накатки резьбы с ЧПУ и современную индукционную термообработку с ЧПУ для производства катаного винта с точностью, приближающейся к прецизионной шлифовке, при значительно меньших затратах. Они удовлетворяют потребность в приложениях, которые не требуют затрат на заземляющие винты, но все же требуют более точного позиционирования, чем то, которое предлагают винты коммерческого класса. Справочный номер детали Стандартная точность шага: ±001 дюйм/фут Предлагается с нерегулируемыми шариковыми гайками с внутренним предварительным натягом либо со встроенным фланцем, либо с наружной резьбой, что позволяет использовать нестандартный фланец в соответствии с конкретными потребностями. Шариковая гайка Шариковый винт Шарико-винтовая сборка Шарико-винтовая передача — прецизионная метрическая шарико-винтовая передача (PMBS™) Прецизионные метрические шарико-винтовые передачи Обеспечивают очень высокую точность при снижении затрат. Прецизионные катаные шарико-винтовые пары с высоким шагом обеспечивают максимальную скорость перемещения с неизменной точностью позиционирования. Все шариковые гайки прецизионно отшлифованы и спроектированы для работы с прецизионно катаными шарико-винтовыми парами или прецизионно отшлифованными (T3) шарико-винтовыми парами . Справочный номер детали Классы точности хода T10, T7, T5 и T3, соответствующие стандарту шарико-винтовой передачи ISO 3408. Технология прецизионной резьбонакатной и термической обработки Широкий выбор диаметров и проводов Фланцы DIN Гайки с предварительным натягом и зазором Современные механизмы возврата шариков Встроенные грязесъемники Шарико-винтовая передача в сборе — фланцевая гайка Шарико-винтовая передача в сборе — гайка с V-образной резьбой Шарико-винтовая передача в сборе — цилиндрическая гайка со шпоночным пазом Миниатюрная шарико-винтовая передача, метрическая система Шарико-винтовые пары малого диаметра Диаметр от 6 мм до 14 мм На протяжении десятилетий компания Nook производила на заказ шарико-винтовые пары и гайки малого диаметра для аэрокосмической и медицинской промышленности; эти стандартные метрические миниатюры являются результатом этого опыта. Доступные из легированной или нержавеющей стали, винты малого диаметра предоставляют инженерам всемирно признанный продукт для небольших приложений, требующих высокой точности, повторяемости и долговечности. Каталожный номер Ссылка Мы являемся ведущим производителем миниатюрных шарико-винтовых пар и предлагаем широкий выбор размеров и конфигураций. Миниатюрная линейка продуктов поставляется в собранном виде. Концы винтов могут быть обработаны в соответствии с требованиями заказчика практически любого диаметра и длины. Шарико-винтовая передача в сборе — фланцевая гайка Шарико-винтовая передача в сборе — гайка с V-образной резьбой (наружный возврат) Шарико-винтовая передача в сборе — гайка с V-образной резьбой (внутренний возврат) Шарико-винтовая передача в сборе — гайка с V-образной резьбой (цилиндрический корпус) Шарико-винтовая передача в сборе — цилиндрическая гайка со шпоночным пазом (внутренний возврат) Шарико-винтовая передача – метрическая стандартная точность (MRT) Шарико-винтовая передача с катаной метрической резьбой Прецизионные шариковые гайки представляют собой экономичную и высокопроизводительную альтернативу шарико-винтовым передачам с шлифованной резьбой. Катаные шарико-винтовые пары MRT изготавливаются в строго контролируемых условиях в процессе прокатки. Равномерная термообработка контролируется датчиками температуры, что обеспечивает высокое качество и точность свинца. Каталожный номер Ссылка Стандартная точность шага: ±100 мкм / 300 мм Шариковые гайки в сборе обеспечивают точность, нулевой люфт, постоянную повторяемость и высокую жесткость системы при низком рабочем крутящем моменте. Шариковые гайки можно собирать с выборочной посадкой для минимизации зазора.   Шариковая гайка Шариковый винт Шарико-винтовая сборка Шарико-винтовая передача — метрическая точность (PMT) Прецизионная шарико-винтовая передача Оснащены прецизионными шариковыми гайками с предварительным натяжением, которые представляют собой экономичную и высокоэффективную альтернативу шарико-винтовым передачам с шлифованной резьбой. Они производятся в строго контролируемых условиях в процессе прокатки. Равномерная термообработка контролируется датчиками температуры, чтобы обеспечить высокое качество и точность свинца. Номер детали Справочный номер Стандартная точность шага: ±25 мкм / 300 мм Шариковые гайки с предварительным натяжением обеспечивают точность, нулевой люфт, постоянную повторяемость и высокую жесткость системы при низком рабочем крутящем моменте. Шариковые гайки имеют уникальный твердый предварительный натяг, который повышает плавность работы системы, и устанавливаются на шарико-винтовые пары на заводе, обеспечивая беззазорную систему в течение длительного срока службы. Шариковая гайка Шариковый винт Шарико-винтовая сборка ШВП Сопутствующие товары Опора торцевого подшипника Конечная обработка Смазка для винтов Линейное управление 6 апреля 2020 г. Medical Motion: Precision Ball Screw Technologies Нажмите здесь, чтобы просмотреть… 14 августа 2020 г. Конструкция шарико-винтовой передачи — соображения безопасности Шариковые винты обеспечивают несколько уникальных преимуществ по сравнению с другими стандартами, такими как роликовые винты или трапецеидальные винты. Вот лишь некоторые из них:… 24 сентября 2020 г. Шарико-винтовая передача Применение: прецизионная обработка Прецизионная обработка – это вид технического производства , необходимый для создания и проектирования машин, деталей, инструментов и другого оборудования, необходимого в современной. .. 21 октября 2020 г. Миниатюрные шарико-винтовые пары: высокая эффективность в компактном корпусе Миниатюрные метрические прецизионные шарико-винтовые передачи Миниатюрные метрические прецизионные шарико-винтовые пары обеспечивают эффективное и экономичное решение для линейного перемещения в небольшом корпусе…. Посмотреть все сообщения Прецизионный шариковый винт и гайки Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript. Фильтр Шарико-винтовые валы Начинается с: €46,75 (57,04 евро, включая налог) Гайка Кронштейны MGD Начинается с: €47,32 (57,73 евро, включая налог) Движение SFA ЧМТ Начинается с: €49,30 (60,15 евро, включая налог) SFS02525-2. 8 TBI Движение €97,24 (118,63 евро, включая налог) Шарико-винтовые гайки доступны в размерах от 8×1 мм до 50×10 мм. Все гайки без осевого зазора с предварительным натягом 0-2%.  Шариковые гайки доступны в цилиндрической форме или с фланцем . Помимо стандартных шариковых гаек , мы также предлагаем миниатюрные , высокоскоростные , высоконагруженные и пылезащитные . ШВП доступны в двух классах точности шага C5 (0,023/300 мм) и C7 (0,050/300 мм) . Шарико-винтовые пары можно обрезать до длины и обработать торец , чтобы подогнать концевую опору шарико-винтовой передачи. Ознакомьтесь с отзывами клиентов Показать все Вараждин, Хорватия Использование линейных направляющих и ходовых винтов для ЧПУ (дерево и алюминий) Как хорватская компания самостоятельно построила станки с ЧПУ для обработки дерева и алюминия? Узнайте как…. Подробнее Тули – Юре Плешко Базовая терминология по шарико-винтовой передаче При выборе различных компонентов для шариковинтовых пар нужно понимать общую терминологию, используемую для описания их функций и стр. .. Подробнее Тули – Юре Плешко Приложения линейной системы Дилемма, с которой сегодня сталкиваются инженеры, состоит не в том, чтобы построить линейную систему с нуля, а в том, чтобы выбрать из широкого спектра доступных кон… Подробнее ШВП и гайки | Joyce Joyce/Dayton предлагает шариковые винты и шариковые гайки в сборе с различными шагами резьбы и диаметром от 0,631 дюйма до 4000 дюймов. Шариковые гайки и стальные фланцы доступны для каждого размера винта и шага. Выберите пропускную способность шариковой гайки, которая соответствует вашим требованиям. Несколько шарико-винтовых пар доступны с правой или левой резьбой. Полные узлы включают подшипниковые блоки и законченную обработку на концах винтов. Для получения дополнительной поддержки заполните «Руководство по выбору винтов и гаек» или свяжитесь с Joyce/Dayton, чтобы сообщить о своих конкретных требованиях. Диаметр Нить LEAD ОПИСАНИЕ 9 ОПИСАНИЕ 99 ОПИНТ 99 NUT). От. 0,631 Р 0,200 БС063Р020А БН063Р020С БФ063Р020С      BN063R020H БФ063Р020Х 0,631 л 0,200 БС063Л020А БН063Л020С БФ063Л020С 0,750 Р 0,200 БС075Р020А БН075Р020С БФ075Р020С      BN075R020H БФ075Р020Х 0,750 Р 0,500 БС075Р050А БН075Р050С БФ075Р050С 1. 000 Р 0,250 БС100Р025А БН100Р025С БФ100Р025С      BN100R025H БФ100Р025Х      BN100R025U БФ100Р025У 1.000 л 0,250 БС100Л025А БН100Л025С БФ100Л025С 1.000 Р 0,500 БС100Р050А БН100Р050С БФ100Р050С 1.000 Р 1.000 БС100Р100А БН100Р100С БФ100Р100С 1.500 Р 0,500 БС150Р050А БН150Р050С БФ150Р050С      BN150R050H БФ150Р050Х 1.500 Р 1.000 БС150Р100А БН150Р100С БФ150Р100С 1. 500 Р 1,875 БС150Р188А БН150Р188С БФ150Р188С 2,250 Р 0,500 БС225Р050А БН225Р050С БФ225Р050С      BN225R050H БФ225Р050Х 2.500 Р 0,500 БС250Р050А БН250Р050С БФ250Р050С 3.000 Р 0,660 БС300Р066А БН300Р066С БФ300Р066С 4.000 Р 1.000 БС400Р100А БН400Р100С БФ400Р100С   *Примечание. Блоки подшипников, используемые в узлах винта и гайки, не могут быть рассчитаны на ту же статическую нагрузку, что и винты или гайки, с которыми они используются. Обратитесь в компанию Joyce/Dayton, чтобы убедиться в том, что размеры блоков подшипников соответствуют требуемым нагрузкам Ordering Information B A 075 R 020 A SB1N FB3K S W 000. 00 Thread Form B : Ball Screw Component A : Сборка S : Винт – без шариковой гайки и подшипниковых опор Диаметр винта – направление резьбы – TPI (английский) Диаметр/TPI Код 5/8 – .200* 063 Р 020 3/4 – .200 075 Р 020 3/4 – .500 075 Р 050 1 – .250* 100 Р 025 1 – .500 100 Р 050 1 – 1.000 100 Р 100 1 1/2 – .500 150 Р 050 1 1/2 – 1,00 150 Р 100 1 1/2 – 1,875 150 Р 188 2 1/4 – . 500 225 Р 050 2 1/2 – .500 250 Р 050 3 – .660 300 Р 066 4 – 1.000 400 р 100 R – Правостороннее исполнение – все диаметры резьбы/шаги доступны с правосторонней резьбой L – Левостороннее исполнение *- Замените «L» в номере детали для левостороннего резьбового соединения   Материал винта A : Легированная сталь Первый конец винта (Фланец или резьбовой конец гайки всегда обращен ко второму концу) 9 Варианты крепления подшипника 3 Варианты обработки (выберите тот, который соответствует блоку подшипника) SB — Простой одинарный* 1N – Только резьбовой вал DB – Простой двойной 2K — поперечный вал с крестовиной, 2L — поперечный вал без крестовины, 2N — только вал с резьбой FB – Фиксированная двойная 3K — поперечный вал с крестовиной, 3L — поперечный вал без крестовины, 3N — только вал с резьбой XX – без подшипника 4K — Вал со шпоночным пазом, 4L — Вал без шпоночного паза, 4N — Только опора, XX — без обработки (При выборе «XX — без подшипника» выберите один из вариантов монтажа от 1K до 4N или XX, см. выше) * Все простые крепления с одним подшипником рассчитаны только на радиальные нагрузки резьбовой конец гайки всегда обращен в сторону от второго конца) Варианты крепления подшипника Варианты обработки (выберите тот, который соответствует блоку подшипника) SB – Простой одинарный* 1N – Только резьбовой вал DB – Простой двойной 2K — поперечный вал с крестовиной, 2L — поперечный вал без крестовины, 2N — только вал с резьбой FB – Фиксированная двойная 3K — поперечный вал с крестовиной, 3L — поперечный вал без крестовины, 3N — только вал с резьбой XX – без подшипника 4K — Вал со шпоночным пазом, 4L — Вал без шпоночного паза, 4N — Только опора, XX — без обработки (При выборе «XX — без подшипника» выберите один из вариантов монтажа от 1K до 4N или XX, см. выше) * Все простые крепления с одним подшипником рассчитаны только на радиальные нагрузки Стандартная вместимость H – Высокая вместимость U – Ультравместимость X – No ball nut Other Options F – With Flange B – With Flange and Wipers W – Wipers X – No Options Screw Length 000.00″ Введите значение в дюймах с десятичным знаком, если необходимо Обратите внимание, что доступная длина винта зависит от размера винта   Запросить цену Имя * Фамилия * Компания * Адрес * Адрес 2 Город * Страна * – Select -United StatesCanadaAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (Malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea -bissauГайанаГаитиОстров Херд и острова МакдональдСвятой Престол (город-государство Ватикан) Достопочтенный durasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic ofKorea, Republic ofKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, The Former Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaСен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе и П. rincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia and MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and The South Sandwich IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, Province of ChinaTajikistanTanzania, United Republic ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited States Minor Outlying IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin Islands, BritishVirgin Islands, U.S.Wallis и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве Штат/провинция * – Select -None InternationalAlabamaAlbertaAlaskaArizonaArkansasBritish ColumbiaCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineManitobaMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew BrunswickNewfoundland and LabradorNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaNorthwest TerritoriesNova ScotiaNunavutOhioOklahomaOntarioOregonPennsylvaniaPrince Edward IslandQuebecRhode IslandSaskatchewanSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingYukon Почтовый индекс * Электронная почта * Телефон * Этот запрос для: – Select – New Product QuoteСистемы и элементы управления QuoteReorder a ProductRepair Parts Серийный номер Вложение Файлы должны быть меньше 2 МБ . Допустимые типы файлов: gif jpg png tif pdf dwg jpeg jax . Приложение 2 Файлы должны быть меньше 2 МБ . Допустимые типы файлов: gif jpg png tif pdf dwg jpeg jax . Сообщение Запросить цену на продукты и запасные части: Предложение по новому продукту: Посетите разделы продуктов на этом веб-сайте и выберите или введите номер детали и количество продукта, который вы хотите приобрести. Повторный заказ продукта: укажите предыдущий заказ на покупку или серийный номер вместе с необходимым количеством. Запасные части: просмотрите руководство по продукту или покомпонентное изображение, чтобы определить необходимые компоненты. Найдите серийный номер продукта и укажите его в переписке со службой поддержки клиентов. Если вам нужно, чтобы мы отремонтировали ваш продукт, запросите номер разрешения на возврат товаров (RGA) по электронной почте, телефону или просто заполните форму выше и упомяните «RGA» в окне сообщения. [электронная почта защищена] 937-297-7173 (факс) 937-294-6261 (телефон) 800-523-5204 (звонок бесплатный, США и Канада) Оставьте это поле пустым CAPTCHA Этот вопрос предназначен для проверки того, являетесь ли вы человеком, и для предотвращения автоматической отправки спама. Фланцевая гайка шарикового винта 25×25 мм высота 67 мм диаметр фланца 74 мм Артикул: 64025255 Перейти к содержимому Maedler Северная Америка 0,00 $ Корзина Поиск товаров Описание Дополнительная информация Артикул 64025255 Размер [мм] 25 х 25 KugelØ [мм] 3 969 Умляуфе 1,7 х 2 Трагзал Цдин. [кН] 12,7 Tragzahl Cstat. [кН] 35,2 Осевой шаг [мм] 0,1 Форма С Борбилд 4 Вес [кг] 0,6 КАКАЛОГ ПРОДУКЦИЯ СТРАНИЦА Файлы CAD (нажмите, чтобы загрузить) Дополнительная информация с вашим запросом. Поставляемые 3D-модели, изображения и технические чертежи выполнены с разумной тщательностью. Тем не менее ответственность за точность и правильность этих данных исключена. Материал: Подшипниковая сталь 100Cr6, № 1. 3505. Для комбинации с шарико-винтовыми передачами MÄDLER®. Шпиндель заказывается отдельно. С осевым зазором, для работы с малым трением. Температурный диапазон: от -20°C до +80°C (кратковременно до +110°C). Примечание по монтажу: См. инструкцию по монтажу и эксплуатации. Гайки ШВП поставляются с пластиковой трубкой внутри. Эта трубка является транспортной защитой от потери шаров, а также помогает при монтаже. Когда трубка прижата к концу шпинделя, гайка может быть навинчена на шпиндель без потери шариков. Перед использованием гайку и шпиндель необходимо смазать. Для консистентной смазки рекомендуется использовать обычную консистентную смазку для подшипников качения. Расход смазки зависит от условий эксплуатации. 571,04 $ Доступность: 1 в наличии (заказы доставляются в течение 1-2 недель) Гайка ШВП с фланцем 25х25мм высота 67мм диаметр фланца 74мм Артикул: 64025255 количество 04 ” data-price-rules-price-exclude-taxes=” 571.04 ” data-price-rules-row=””> Количество Цена 1 – 9 571,04 $ 10 – 24 561,52 $ 25+ 552,00 $ Артикул 64025255_2700 Категории Шарико-винтовые передачи, Катаная версия, Фланцевые гайки для шарико-винтовых передач, Шпиндели с трапециевидной резьбой, Гайки и шарико-винтовые передачи Теги Axialspiel [mm]0,1, Bohrbild4, FormS, Inch / MetricMetric, KugelØ [mm]3,969, Size [mm]25 x 25, Tragzahl Cdyn. [кН] 12,7, Tragzahl Cstat. [кН]35,2, Umläufe1,7 x 2, Вес [кг]0,6 Maedler North America — ваш идеальный партнер во всем, что связано с технологиями трансмиссии. Имея в наличии более 30 000 деталей, мы уверены, что вы найдете то, что ищете. Мы здесь, чтобы помочь вам Имя Ваш адрес электронной почты Твое сообщение Copyright © MaedlerNorthAmerica 2021 | Работает на MaedlerNorthAmerica.com HurricanE IAN Уважаемый клиент, Из-за урагана Ян, который затронул нас и наших сотрудников, в настоящее время поддержка по телефону ограничена, и возможны задержки в обработке заказов. В настоящее время мы ожидаем возобновления нормальной работы к понедельнику. 03.10.22. Преимущества вращающейся шариковой гайки (также известной как ведомая гайка) Когда вы думаете о шарико-винтовой передаче, вы, вероятно, представляете себе винтовой вал с двигателем, соединенным с одним концом. Двигатель вращает винт, а шариковая гайка перемещается по длине вала винта. В качестве альтернативы можно удерживать вал винта неподвижно и вращать или вращать шариковую гайку вместо винта. Вращающиеся шариковые гайки (также называемые приводными гайками) когда-то встречались только как специальные решения, собираемые конечными пользователями или поставляемые производителями в виде нестандартных узлов. Но сейчас практически все основные производители шарико-винтовых пар предлагают вращающиеся шариковые гайки в качестве стандартного товара в каталоге. Изображение предоставлено Bosch Rexroth Corp. Зависимость характеристической скорости от критической скорости В традиционной шарико-винтовой передаче максимальная скорость перемещения ограничена критической скоростью вала винта, т. е. скоростью, при которой винт начинает испытывать резонанс, вызывая биение винта. Критическая скорость винтового вала определяется его длиной, диаметром и концевыми опорными подшипниками. n c = критическая скорость (об/мин) k = коэффициент для концевых опорных подшипников d n  = диаметр основания шарикового винта (мм) L cr  = длина шарикового винта без поддержки (мм) гайка вращается, как правило, с помощью двигателя, который прикреплен к гайке через систему ремня и шкива. Опорой для шариковой гайки служит радиальный подшипник большой грузоподъемности. Поскольку винт неподвижен, резонанс и, следовательно, критическая скорость больше не являются ограничивающими факторами. Вместо этого максимальная скорость сборки определяется характеристической скоростью или значением DN шариковой гайки. Характеристическая скорость частично определяется скоростью шариков при их прохождении через гайку, которая зависит от конструкции шариковой гайки и метода возврата шарика. Типичные значения DN находятся в диапазоне от 60 000 до 150 000 мм/мин в зависимости от типа шариковой гайки. (Шариковые гайки с внутренней рециркуляцией обычно имеют более высокие значения DN, чем шариковые гайки с внешней рециркуляцией.) Поскольку винт неподвижен, максимальная скорость определяется характеристической скоростью шариковой гайки, а не критической скоростью вала винта. Изображение предоставлено: A. Mannesmann Maschinenfabrik GmbH Максимальная скорость вращения ведомой гайки (n max ) может быть определена по характеристической скорости или значению DN. (Обратите внимание, что опубликованная максимальная скорость может быть ниже из-за ограничений, налагаемых радиальным опорным подшипником или другими факторами конструкции шариковой гайки.) DN = характеристическая скорость (мм/мин) n макс. = максимальная скорость вращения (об/мин) d 0  = номинальный диаметр винта (мм) Жесткий монтаж по сравнению с концевыми опорными подшипниками Стационарные винты не требуют концевых опорных подшипников; вместо этого винт жестко закреплен на каждом конце, что дает два преимущества. Во-первых, крутящие моменты передаются на неподвижные монтажные конструкции, а не на винт. Это повышает жесткость сборки. Во-вторых, относительно легко натянуть неподвижный винт (в отличие от вращающегося винта), чтобы он мог компенсировать расширение и сжатие из-за колебаний температуры. Также следует отметить, что, поскольку вал шнека остается неподвижным, полый винт с внутренним охлаждением также можно использовать в сборке с вращающейся гайкой для применений в условиях сильной жары или значительных колебаний температуры. Однако внутренние механизмы охлаждения усложняют конструкцию. Узел с подвижной гайкой и подвижный винт Вращающиеся гайки чаще всего используются в тех случаях, когда требуется высокая скорость перемещения на больших длинах. Привод длинного винтового вала, как и в традиционном шарико-винтовом узле, означает высокую инерцию вращения. Поскольку конструкция с вращающейся шариковой гайкой приводит в движение только узел гайки, а не всю длину винтового вала, инерция значительно снижается, что помогает оптимизировать согласование инерции между двигателем и нагрузкой и улучшает динамику системы. Приведение в действие шариковой гайки (а не вала винта) снижает инерцию подвижного узла и помогает улучшить жесткость узла винта. Изображение предоставлено: SKF Group Но закручивание шариковой гайки означает, что узел ременного шкива и двигателя должен двигаться вдоль вала винта с гайкой, поэтому при проектировании окружающих конструкций необходимо учитывать площадь всей сборки. Узел движущегося двигателя также требует более сложной схемы управления кабелями. Другой тип решения с вращающейся шариковой гайкой, двигатель с полым валом, решает эти проблемы, встраивая шариковую гайку непосредственно в двигатель. Но это узкоспециализированное решение, так как двигатель должен быть рассчитан на использование шариковой гайки. Чтобы уменьшить пространство и упростить интеграцию для OEM или конечного пользователя, некоторые производители обрабатывают дорожки качения радиального подшипника на внешней поверхности гайки, поэтому шарики радиального подшипника вращаются между внешним корпусом гайки и внутренней поверхностью гайки. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Винторезные станки Вопросы и ответы Карусельные станки Советы мастера Станок 1М63 Токарные станки Фрезерные станки Разное