Адрес электронной почты

Запишите меня

Как рассчитать габаритный вес » Судовая проволока

• Связаться с нами
• Авторизоваться

*Примечание редактора: этот пресс-релиз был первоначально опубликован на IngramMicroServices.com и недавно был переиздан на Shipwire.com после его приобретения компанией CEVA Logistics.

Подход к расчету стоимости доставки, кажется, разработан, чтобы сбить с толку. Оплачиваемый вес иногда вообще не отражает физический вес, а вместо этого включает понятие, называемое объемным весом.

Чтобы оградить себя от затрат на место, необходимое для перевозки легких, но громоздких посылок, перевозчики рассчитывают плату на основе того, что больше: фактический вес брутто или объемный вес (при условии, что посылка соответствует определенному размеру). Применение объемного веса может наказывать грузоотправителей легких предметов по сравнению с плотными предметами.

К счастью, вы можете оградить себя от дополнительных расходов. Когда вы знаете, что объемный вес, скорее всего, сработает — другими словами, когда объем превышает вес — вы должны упаковать в свою пользу. Первым шагом к предотвращению дополнительных затрат является понимание объемного веса.

Что такое объемный вес?

Габаритный вес долгое время был стандартом в авиаперевозках, но он не влиял на наземные перевозки до 2007 года, когда многие перевозчики начали учитывать расчеты.

Ярлык «вес» немного неверен. Габаритный вес (дим-вес) отражает плотность посылки или то, сколько места она займет в грузовом автомобиле или самолете перевозчика. Вы можете думать об этом как о теоретическом весе — это то, что упаковка должна или может весить, учитывая ее размер.

Для расчета объемного веса посылки:

1. Измерить посылка. Обратите внимание, что размеры, указанные производителем коробки, могут не применяться, поскольку перевозчики хотят, чтобы измерения длины, ширины и высоты отражали предельные размеры упаковки. Если есть выпуклость, деформированная сторона или неправильная форма, размеры должны отражать все это с учетом максимального места, которое может занимать упаковка. Избегайте корректировки заряда путем измерения!
2. Измерьте кубический размер, умножив длину x ширину x высоту.
3. Разделить на размерный коэффициент (дивизор). Для внутренних наземных перевозок значение делителя размера зависит от перевозчика, но общие делители равны 139 и 166. Для международных авиаперевозок делите кубический размер на 139. Делители размера могут быть изменены, поэтому обязательно ознакомьтесь с информацией. от операторов для получения обновлений.
4. Округлить. Перевозчики будут округлять до ближайшего целого числа, так что и вы тоже.

Вот пример

Предположим, вы отправляете посылку наземным транспортом через UPS. Ваша коробка имеет размеры 24″ x 18″ x 18″, а посылка весит 50 фунтов.

1. Чтобы найти кубический размер, вам нужно умножить 24 x 18 x 18. Это дает 7 776 кубических дюймов.
2. Вы осуществляете доставку наземным транспортом, а объем посылки превышает 1728 кубических дюймов (специфично для UPS), что означает, что применимый делитель размера равен 139.
3. Габаритный вес: 7776 разделить на 139. Это дает 55,9 фунта.
4. 55,9 фунта. и может быть округлен до 56 фунтов.

Поскольку негабаритный вес (56 фунтов) больше фактического веса (50 фунтов), при расчете стоимости доставки будет использоваться негабаритный вес.

Теперь давайте представим, что такой же размер коробки используется для отправки чего-то весом 65 фунтов. Тусклый вес оказывается меньше фактического веса, поэтому фактический вес 65 фунтов. будет расчетный вес.

Когда важен габаритный вес?

Это немного зависит от вашего перевозчика, но есть несколько эмпирических правил, которые помогут вам в применении объемного веса.

Габаритный вес всегда применим для авиаперевозок. Для наземного обслуживания частными перевозчиками на оплачиваемый вес влияет негабаритный вес, если кубический размер посылки составляет 3 кубических фута (5 184 кубических дюйма) или больше. Если это меньше, вы можете ожидать, что будет использоваться фактический вес. После того, как вы подтвердите, что кубический размер превышает 3 фута, и рассчитаете габаритный вес вашего пакета, сравните объемный вес с фактическим весом брутто. Большее из двух будет использоваться для определения стоимости доставки.

Также уместно отметить, что если ваша посылка считается «большой» — то есть длина плюс обхват превышает 130 дюймов — такие перевозчики, как UPS и FedEx, будут взимать дополнительную плату в дополнение к выставлению счетов за небольшой вес.

Почтовая служба Соединенных Штатов по-своему относится к проблеме кубических размеров и тусклого веса, что может сделать ее почтовые посылки с фиксированной оплатой привлекательными. В недавнем обновлении говорится, что начиная с 23 июня 2019 г., неяркий вес применяется к посылкам Priority Mail и Priority Mail Express объемом более одного кубического фута для всех зон, включая местные и 1-9. Сегодня вес DIM применяется только к упаковкам объемом более одного кубического фута и относящимся к зонам 5-9. Кроме того, делитель DIM изменится со 194 на 166.

Вы можете изучить все тонкости подходов различных перевозчиков к платной доставке на их отдельных веб-сайтах. Мы также можем изложить это для вас, и Shipwire позволяет вам легко оценить, как ваши общие расходы будут затронуты настройками ваших материалов и методов доставки.

Тусклый вес стоит дорого.