Станок модслея 1800 год: Станок для промышленной революции

alexxlab | 16.10.1970 | 0 | Разное

Станок для промышленной революции

Промышленную революцию в Англии XVIII века обычно связывают с усовершенствованием ткацкого станка и изобретением паровой машины.

Эти и другие усовершенствования и изобретения породили настоятельную потребность в увеличении производства новых машин. Того же требовало развитие кораблестроения и производства вооружений, обусловленное расширением британской колониальной империи и торговли со всем миром. Англия стала «владычицей морей».

Флот тогда был парусным. Паруса управлялись системой канатов, пропущенных через блоки. В начале XIX века только для британского военного флота требовалось более 130 тысяч блоков в год. Потребность в таком количестве однотипной продукции могло удовлетворить только массовое производство.

Генри Модсли, 1827 год

Фотография: gettyimages.ru

Но невиданный доселе спрос на машины нельзя было удовлетворить до тех пор, пока их изготовляли вручную: машины создавались искусными ремесленниками-механиками, которые зачастую хранили в тайне свои производственные секреты.

За это их даже часто называли арканистами, то есть людьми, владеющими тайным знанием. Качество машин зависело от искусства рабочих. Так что машины были редкостью и стоили дорого.

Известно, что тот же Джеймс Уатт довольно долго не мог изготовить изобретенную им паровую машину, так как ему не удавалось добиться необходимой точности изготовления цилиндра.

Ручное изготовление деталей машин исключало их взаимозаменяемость, в результате каждая машина становилась уникальной, а ее ремонт был невозможен либо требовал кропотливой подгонки новых деталей. Аналогичные проблемы возникали при изготовлении всех сложных устройств. Например, того же оружия.

Главную роль в решении этих проблем сыграло усовершенствование токарного станка, осуществленное британским инженером-механиком

Генри Модсли (1771–1831). Его можно считать отцом-основателем современной станкостроительной промышленности — именно Модсли первым организовал производство машин машинами в промышленных масштабах, создал методику конструирования машин и разработки технологических процессов, внедрил в повседневную практику машиностроения точные измерительные инструменты.

 Ручное изготовление деталей машин исключало их взаимозаменяемость, в результате каждая машина становилась уникальной, а ее ремонт был невозможен либо требовал кропотливой подгонки новых деталей

Детство и юность

Генри Модсли родился 22 августа 1771 году в Вулвиче, расположенном в восьми милях от Лондона, он был пятым ребенком в многодетной семье плотника местного арсенала. О детских годах будущего станкостроителя ничего не известно, кроме того, что ему, сыну плотника, путь в школу был заказан. Судя по всему, он овладел грамотой самостоятельно и достаточно поздно. Как и других детей из рабочих семей, Генри в двенадцать лет послали работать. Он поступил в тот же арсенал набивальщиком патронов — в Англии таких рабочих называли

powder monkey, «пороховой обезьянкой». Через два года его перевели учеником в плотницкую мастерскую. А еще через год он сам попросился учеником в кузницу, где по собственному почину еще и слесарил. К восемнадцати годам Модсли стал не только лучшим кузнецом арсенала, но и слесарем-механиком, о чем свидетельствуют измерительные инструменты, сделанные им самостоятельно в период работы в Вулвичском арсенале.

В то время в Пимлико, предместье Лондона, большой мастерской владел Джозеф Брама, известный механик и изобретатель, пионер в области гидравлики и слесарной работы. Он был грамотен и умел хорошо чертить.

Первоначально Брама устанавливал в Лондоне ватерклозеты. Он придумал для них совершенно новое устройство, на которое взял патент. С тех пор изобретение Брама претерпело лишь небольшие изменения.

Затем Брама усовершенствовал дверной замок. Он разработал новую схему механизма, которая превосходила все известные до него по качеству и надежности. Исправное действие нового замка зависело от точности изготовления деталей. И Брама стал искать искусного механика, которому он мог бы поручить это дело. Но платить много не хотел. Таким человеком оказался Модсли: молодой парень был рад интересной работе и не требовал большой оплаты.

Оригинальный токарно-винторезный станок Генри Модсли

Фотография: gettyimages.ru

Вскоре он стал лучшим рабочим в мастерской. Брама назначил его мастером и поручил ему механизацию изготовления деталей своего замка. Попутно Модсли овладевал грамотой и учился чертить. Работа с замком велась секретно, в отдельном, всегда запертом помещении, что давало Модсли дополнительные возможности для самостоятельной углубленной работы.

Сохранились некоторые машины и приспособления из секретной мастерской Джозефа Брама, в том числе механизированная пила, станок для навивания пружин и шаблон для разметки при сверлении. Механизированная пила имеет призматические направляющие, применение которых в конструкциях позднейших токарных станков, созданных Модсли, относят к его важнейшим усовершенствованиям. А в конструкции станка для навивания пружин кроме призматических направляющих имеются суппорт, механизированный с помощью пары «винт–гайка», и комплект сменных зубчатых колес. Иными словами, набор всех тех устройств, которые легли в основу будущих токарных станков, были разработаны Модсли еще в период его работы на Брама.

Годы обучения и труда в мастерской Брама во многом подготовили Модсли к его дальнейшей работе. Многие заказы Брама выполнял с участием Модсли, который учился у Джозефа не только искусству машиностроителя, но и деловой хватке: он стал понимать, при производстве каких изделий массового спроса механизация и автоматизация наиболее эффективны.

Брама был многим обязан Модсли, но все равно не хотел повышать ему зарплату. Это подтолкнуло Модсли к тому, чтобы уйти от скупого хозяина.

Тем более что у каждого рабочего мануфактуры была заветная мечта — самому стать владельцем мастерской. К этому шли постепенно, мало-помалу изготовляли для себя лично кузнечные, слесарные и измерительные инструменты. Модсли начал делать это еще в арсенале Вулвича. Работая у Брама, он продолжал накапливать запас. Со временем эти инструменты ему очень пригодились.

Жестоко экономя на самом необходимом, Генри скопил небольшую сумму и в 1797 году снял маленькую мастерскую и заброшенную кузницу при ней. Так Модсли покинул Брама, проработав у него восемь лет.

#image-kit_561

Станок нового типа

Долгое время с заказами в мастерской было туго, и у Модсли оставалось свободное время, которое он тратил на усовершенствование токарно-винторезного станка, конструкцию которого начал разрабатывать еще в мастерской Брама.

Одна из основных проблем токарных станков в то время состояла в том, что резец приходилось держать в руках. Для удобства токари придумали длинные держатели резцов, особые упоры для них. Но и с ними работать было очень трудно. Действуя ручным резцом, почти невозможно добиться при обработке правильной круглой формы обтачиваемой заготовки. Отсталая технология обработки материалов задерживала развитие техники. Практически невозможно было, держа резец в руках, нарезать на металлическом стержне точную винтовую резьбу.

В 1798 году Модсли построил станок с крестовым суппортом для установки на нем резца, движение которого в продольном и поперечном направлениях происходило с помощью двух ходовых винтов. Подвинув резец с помощью суппорта вплотную к заготовке, жестко установив его на поперечных салазках, а затем перемещая вдоль обрабатываемой поверхности, можно было с большой точностью срезать лишний металл.

 Для того чтобы заставить суппорт перемещаться вдоль станка, Модсли соединил с помощью двух зубчатых колес шпиндель передней бабки с ходовым винтом суппорта. Вращающийся винт вкручивался в гайку, которая тянула за собой салазки суппорта и заставляла их скользить вдоль станины

Для того чтобы заставить суппорт перемещаться вдоль станка, Модсли соединил с помощью двух зубчатых колес шпиндель передней бабки с ходовым винтом суппорта. Вращающийся винт вкручивался в гайку, которая тянула за собой салазки суппорта и заставляла их скользить вдоль станины. Поскольку ходовой винт вращался с той же скоростью, что и шпиндель, то на заготовке нарезалась резьба с тем же шагом, что и на винте.

Для нарезки винтов с различным шагом при станке имелся запас ходовых винтов.

В 1800 году Модсли внес усовершенствование в свой станок — взамен набора сменных ходовых винтов он применил набор сменных зубчатых колес, которые соединяли шпиндель и ходовой винт (их было 28 с числом зубьев от 15 до 50). Теперь можно было при помощи одного ходового винта получать различные резьбы с разнообразным шагом.

Меняя комбинацию колес, можно было добиваться разного эффекта, например нарезать правую резьбу вместо левой. На своем станке Модсли выполнял нарезку резьб с такой точностью и аккуратностью, что это казалось современникам почти чудом. Он, в частности, нарезал регулировочные винт и гайку для астрономического прибора, который в течение долгого времени считался непревзойденным шедевром точности. Винт имел пять футов длины и два дюйма в диаметре с 50 витками на каждый дюйм.

Резьба была такой мелкой, что ее невозможно было рассмотреть невооруженным глазом. В скором времени усовершенствованный Модсли станок получил повсеместное распространение и послужил образцом для многих других металлорежущих станков. Выдающееся достижение Модсли принесло ему громкую и заслуженную славу.

Устройство для изготовления винтов, разработанное Генри Модсли

Фотография: gettyimages.ru

Хотя попытки применения суппорта были известны и до Модсли, как другие его усовершенствования, его заслуга состояла в том, что он впервые объединил их и его вариант оказался конструктивно самым совершенным. Он же первым установил, что каждый винт определенного диаметра должен иметь резьбу с определенным шагом. До тех пор пока винтовая нарезка наносилась вручную, каждый винт имел свои особенности.

Для всякого винта изготовлялась своя гайка, обычно не подходившая ни к какому другому винту. Введение механизированной нарезки обеспечило единообразие всех резьб. Теперь любой винт и любая гайка одного диаметра подходили друг к другу вне зависимости от того, где они были изготовлены.

Более того, Модсли впервые в машиностроительной практике выпустил наборы метчиков и плашек; таким образом, любой болт соответствующего размера подходил к любой гайке того же размера.

Это было началом унификации и стандартизации деталей, имевшей чрезвычайно большое значение для машиностроения.

Наконец, Модсли впервые изобрел микрометр с точностью измерения до одной десятитысячной доли дюйма, или около 3 мкм. Он назвал его «лордом-канцлером», поскольку им пользовались, чтобы решать любые вопросы, возникавшие в его мастерских относительно точности измерения деталей.

Джеймс Несмит, один из учеников Модсли, в последующем сам ставший выдающимся изобретателем, в своих воспоминаниях писал о Модсли как о зачинателе стандартизации. «Он перешел к распространению важнейшего дела единообразия винтов. Можно назвать это усовершенствованием, но вернее будет назвать это переворотом, произведенным Модсли в машиностроении… Только тот, кто жил в относительно ранние дни производства машин… правильно оценит великую заслугу, оказанную Модсли машиностроению».

 

От создания станка к созданию промышленности

Внедрение станка, созданного Модсли, в промышленность стало одним из важнейших событий эпохи промышленной революции. Основные узлы станка 1800 года сохраняются в конструкциях токарных станков и в наши дни.

Модсли не имел влиятельных знакомых среди богатых людей, которые помогли бы ему в получении крупного заказа. Он был всего лишь одиноким ремесленником. Нужен был счастливый случай. И в первые годы XIX века такой случай представился. Он был связан с развитием английского флота.

 Модсли впервые в машиностроительной практике выпустил наборы метчиков и плашек; таким образом, любой болт соответствующего размера подходил к любой гайке того же размера. Это было началом унификации и стандартизации деталей, имевшей чрезвычайно большое значение для машиностроения

До третьей четверти XVIII века корабельные блоки, которые мы уже упомянули выше, изготовлялись вручную столярами. Работа эта требовала много времени и стоила дорого. Всех операций при изготовлении блоков насчитывалось более сорока пяти. Механизирована была лишь незначительная их часть.

Идея полной механизации процесса изготовления корабельных блоков возникла в конце XVIII века у французского военного инженера Марка Изамбара Брюнеля, ученика знаменитого математика и инженера Гаспара Монжа. Реализовать эту идею было суждено Генри Модсли.

В 1798 году Брюнель переехал в Англию. Здесь он разработал проект поточной линии для изготовления корабельных блоков и в 1801 году получил на свое изобретение британский патент.

Генерал-инспектор строительных и ремонтных работ английского военного флота Сэмюель Бентам поддержал изобретателя и начал ходатайствовать за него.

Получив одобрение Адмиралтейства, Брюнель приступил к доработке своих чертежей и подготовке к созданию действующей модели линии по производству блоков. Изготовить модель должен был механик, которого еще предстояло найти.

Поиски механика привели Брюнеля к Модсли. Во время знакомства Брюнель описал предполагаемый заказ в самых общих чертах. Но Модсли очень быстро понял суть дела и показал Брюнелю, как его исполнить. Большое впечатление произвел на Брюнеля и станок Модсли с механизированным суппортом и набором сменных зубчатых колес. Этот станок должен был стать основным при изготовлении деталей машин поточной линии. Он был тогда единственной машиной для производства других машин.

Новая работа хорошо оплачивалась. Благодаря заказу Модсли смог разработать и реализовать свои передовые идеи в области технологии машиностроения. Строя специальные машины для производства блоков, Модсли разработал также общие принципы механизации металлорежущего оборудования.

Обдирочный станок и циркулярная пила, изготовленные Генри Модсли для производства корабельных блоков (Гравюра, 1820 г.)

Фотография: gettyimages.ru

15 апреля 1802 году действующая модель линии по производству блоков была установлена в портсмутских доках. Испытания ее прошли успешно, и Модсли получил заказ на изготовление линии машин в натуре.

Эта линия состояла из сорока трех специализированных деревообрабатывающих и металлорежущих станков. В движение их приводили две паровые машины, по тридцать лошадиных сил каждая. Получилась целая система машин, с помощью которой рабочие выполняли все операции, нужные для изготовления блока: от распиливания деревьев особо твердых пород — бакаута и вяза — до обточки бронзовых подшипников и нарезания резьбы на соединительных болтах. Блочные машины Модсли войдут в историю как самые первые станки, изготовленные с помощью других станков, стоявших в мастерских изобретателя. Машины, которые сделаны машинами. Так началась история крупной машинной промышленности.

Выполнение этого заказа сделало Модсли состоятельным человеком (он получил огромную сумму — около 12 тысяч фунтов стерлингов). А Брюнель и Бентам, ставшие близкими друзьями Модсли, ввели его в круг своих друзей и знакомых — видных деятелей техники, науки и культуры.

Одним из тех, кто близко сошелся с Модсли, был Майкл Фарадей, в эти годы работавший над созданием качественных сталей. Качественные стали, особенно инструментальные, интересовали и Генри Модсли.

Со временем Модсли и сам стал не только виднейшим деятелем техники, но и знатоком и ценителем музыки, живописи, скульптуры, архитектуры, собрал большую библиотеку, которая была любимым местом его отдыха.

В портсмутском доке Модсли познакомился с Джошуа Филдом, который работал чертежником. В 1805 году он начал работать совместно с Модсли, став через некоторое время его компаньоном. Сотрудничество Модсли и Филда оказалось очень удачным. Оно продолжалось в течение всей их жизни.

Филд взял на себя чертежное хозяйство, ведение учета и отчетности, переговоры и переписку с заказчиками и поставщиками, прием и увольнение рабочих. Модсли сохранил за собой разработку конструкций машин и руководство технологическим процессом их постройки.

 На собственном заводе прославленный машиностроитель выполнял многочисленные заказы на металлорежущие станки, прессы для изготовления монет, текстильное, мукомольное и другое оборудование для промышленности, насосы, судовые паровые котлы и машины по заказам многих стран мира

Создание системы машин для изготовления корабельных блоков стало сенсацией в среде промышленников. Репутация Модсли как машиностроителя упрочилась настолько, что заказов стало больше, чем могли выполнить сравнительно небольшие мастерские, в которых работало до 80 рабочих. Встал вопрос о строительстве большого машиностроительного завода.

В 1810 году в Ламбете, одном из районов Лондона, был основан завод, вскоре ставший знаменитым. Начался третий этап деятельности Модсли. На собственном заводе прославленный машиностроитель выполнял многочисленные и обширные заказы на металлорежущие станки, прессы для изготовления монет, текстильное, мукомольное и другое оборудование для промышленности, насосы, судовые паровые котлы и машины по заказам многих стран мира.

Сохранилось описание завода Модсли. Там было около дюжины токарных станков с чугунными станинами. Большинство из них были снабжены механизированными суппортами. Над станками имелись тали для установки и съема тяжелых деталей. Почти все станки приводились в движение с помощью трансмиссий от паровой машины. Кроме обычных токарных станков имелись лоботокарный, несколько продольно-строгальных, большой поперечно-строгальный и специальный станок, предназначенный для обточки шеек коленчатых валов. В последнем станке инструмент вращался вокруг неподвижно устанавливаемой заготовки.

Деятельность Модсли получила широкую известность во многих странах мира, для которых его завод выполнял заказы. Крупным заказчиком была Пруссия. В 1829 году Модсли был избран почетным членом Прусского общества поощрения промышленности в Берлине.

В начале 1831 года Модсли отправился во Францию. На обратном пути он сильно простудился и, вернувшись домой, слег в постель. Болезнь продолжалась около месяца, и 14 февраля 1831 года Модсли скончался. Его похоронили в Вулвиче на приходском кладбище церкви Св. Марии, где по его собственному проекту был воздвигнут чугунный мемориал семьи Модсли, отлитый на заводе в Ламбете. 

Генри Модсли, выдающийся станкостроитель

Maudslay Henry (1771-1831)

Aнглийский механик и промышленник. Создал токарно-винторезный станок с механизированным суппортом (1797), механизировал производство винтов, гаек и др. Ранние годы провел в Вулвиче под Лондоном. В 12 лет стал работать набивальщиком патронов в Вулвичском арсенале, а в 18 лет он лучший кузнец арсенала и слесарь-механик, в мастерской Дж. Брама – лучшей мастерской Лондона. Позже открыл собственную мастерскую, потом завод в Ламбете. Создал “Лабораторию Модсли”. Дизайнер. Машиностроитель. Создал механизированный суппорт токарного станка, собственной конструкции. Придумал оригинальный набор сменных зубчатых колес. Изобрел поперечно-строгальный станок с кривошипно-шатунным механизмом. Создал или усовершенствовал большое количество различных металлорежущих станков. Строил для России паровые корабельный машины. С начала XIX века начался постепенный переворот в машиностроении. На место старому токарному станку один за другим приходят новые высокоточные автоматические станки, оснащенные суппортами. Начало этой революции положил токарный винторезный станок английского механика Генри Модсли, позволявший автоматически вытачивать винты и болты с любой нарезкой.

Винторезный станок, сконструированный Модсли, представлял собой значительный шаг вперед. История его изобретения так описывается современниками. В 1794-1795 годах Модсли, еще молодой, но уже весьма опытный механик, работал в мастерской известного изобретателя Брамы. Основными изделиями мастерской были придуманные Брамо ватер-клозеты и замки. Спрос на них был очень широкий, а ручным способом изготавливать их было трудно. Перед Брамой и Модсли стояла задача увеличить число деталей, изготавливаемых на станках. Однако старый токарный станок был для этого неудобен. Начав работу по его усовершенствованию, Модсли в 1794 году снабдил его крестовым суппортом. Нижняя часть суппорта (салазки) устанавливались на одной раме с задней бабкой станка и могла скользить вдоль ее направляющей. В любом ее месте суппорт мог быть прочно закреплен при помощи винта. На нижних салазках находились верхние, устроенные подобным же образом. С помощью них резец, закрепленный винтом в прорези на конце стального бруска, мог перемещаться в поперечном направлении. Движение суппорта в продольном и поперечном направлениях происходило с помощью двух ходовых винтов. Подвинув резец с помощью суппорта вплотную к заготовке, жестко установив его на поперечных салазках, а затем перемещая вдоль обрабатываемой поверхности, можно было с большой точностью срезать лишний металл. При этом суппорт выполнял функцию руки рабочего, удерживающего резец. В описываемой конструкции, собственно, не было еще ничего нового, но она была необходимым шагом к дальнейшим усовершенствованиям.

Уйдя вскоре после своего изобретения от Брамы, Модсли основал собственную мастерскую и в 1798 году создал более совершенный токарный станок. Этот станок стал важной вехой в развитии станкостроения, так как он впервые позволил автоматически производить нарезку винтов любой длины и любого шага. Как уже говорилось, слабым местом прежнего токарного станка было то, что на нем можно было нарезать только короткие винты. Иначе и быть не могло-ведь там не было суппорта, рука рабочего должна была оставаться неподвижной, а двигалась сама заготовка вместе с шпинделем. В станке Модсли заготовка оставалась неподвижной, а двигался суппорт с закрепленным в нем резцом. Для того чтобы заставить суппорт перемещаться на нижних салазках вдоль станка, Модсли соединил с помощью двух зубчатых колес шпиндель передней бабки с ходовым винтом суппорта. Вращающийся винт вкручивался в гайку, которая тянула за собой салазки суппорта и заставляла их скользить вдоль станины. Поскольку ходовой винт вращался с той же скоростью, что и шпиндель, то на заготовке нарезалась резьба с тем же шагом, что была на этом винте. Для нарезки винтов с различным шагом при станке имелся запас ходовых винтов. Автоматическое нарезание винта на станке происходило следующим образом. Заготовку зажимали и обтачивали до нужных размеров, не включая механической подачи суппорта. После этого соединяли ходовой винт со шпинделем, и винтовая нарезка осуществлялась за несколько проходов резца. Обратный отход суппорта каждый делался вручную после отключения самоходной подачи. Таким образом, ходовой винт и суппорт полностью заменяли руку рабочего. Мало того, они позволяли нарезать резьбу гораздо точнее и быстрее, чем на прежних станках.

В 1800 году Модсли внес замечательное усовершенствование в свой станок – взамен набора сменных ходовых винтов он применил набор сменных зубчатых колес, которые соединяли шпиндель и ходовой винт (их было 28 с числом зубьев от 15 до 50). Теперь можно было при помощи одного ходового винта получать различные резьбы с разнообразным шагом. В самом деле, если требовалось, например, получить винт, у которого ход в n раз меньше, чем у ходового, нужно было заставить заготовку вращаться с такой скоростью, чтобы она делала n оборотов за то время, пока ходовой винт получал свое вращение от шпинделя, этого было легко добиться, вставив между шпинделем и винтом одно или несколько зубчатых передаточных колес. Зная число зубьев на каждом колесе, не трудно было получить требуемую скорость. Меняя комбинацию колес, можно было добиваться разного эффекта, например, нарезать правую резьбу вместо левой. На своем станке Модсли выполнял нарезку резьб с такой изумительной точностью и аккуратностью, что это казалось современникам почти чудом. Он, в частности, нарезал регулировочные винт и гайку для астрономического прибора, который в течение долгого времени считался непревзойденным шедевром точности. Винт имел пять футов длины и два дюйма в диаметре с 50-ю витками на каждый дюйм. Резьба была такой мелкой, что ее невозможно было рассмотреть невооруженным глазом. В скором времени усовершенствованный Модсли станок получил повсеместное распространение и послужил образцом для многих других металлорежущих станков. Выдающееся достижение Модсли принесло ему громкую и заслуженную славу. Действительно, хотя Модсли нельзя считать единственным изобретателем суппорта, его несомненная заслуга состояла в том, что он выступил со своей идеей в самый нужный момент и облек ее в наиболее совершенную форму.

Другая его заслуга была в том, что он внедрил идею суппорта в массовое производство и тем способствовал ее окончательному распространению. Он же первый установил, что каждый винт определенного диаметра должен иметь резьбу с определенным шагом. До тех пор, пока винтовая нарезка наносилась вручную, каждый винт имел свои особенности. Для всякого винта изготовлялась своя гайка, обычно не подходившая ни к какому другому винту. Введение механизированной нарезки обеспечило единообразие всех резьб. Теперь любой винт и любая гайка одного диаметра подходили друг к другу вне зависимости от того, где они были изготовлены. Это было начало стандартизации деталей, имевшей чрезвычайно большое значение для машиностроения. Один из учеников Модсли, Джеймс Несмит, в последующем сам сделавшийся выдающемся изобретателем, писал в своих воспоминаниях о Модсли, как о зачинателе стандартизации. “Он перешел к распространению важнейшего дела единообразия винтов. Можно назвать это усовершенствованием, но вернее будет назвать это переворотом, произведенным Модсли в машиностроении. До него не было никакой системы в соотношении между числом витков нарезки винтов и их диаметром. Каждый болт и гайка были пригодны только друг для друга и не имели ничего общего с болтом соседних размеров. Поэтому все болты и соответствующие им гайки получали специальные маркировки, обозначавшие принадлежность их друг к другу. Любое смешение их вело к бесконечным затруднениям и расходам, неэффективности и неразберихи – часть машинного парка должна была постоянно использоваться для ремонта. Только тот, кто жил в относительно ранние дни производства машин, может иметь правильное представление о неприятностях, препятствиях и расходах, которые вызывало подобное положение, и только тот правильно оценит великую заслугу, оказанную Модсли машиностроению”.

История токарного станка – полезная информация Токарно-винторезные станки по металлу

История относит изобретение токарного станка к 650 гг. до н. э. Станок представлял собой два установленных центра, между которыми зажималась заготовка из дерева, кости или рога. Раб или подмастерье вращал заготовку (один или несколько оборотов в одну сторону, затем в другую). Мастер держал резец в руках и, прижимая его в нужном месте к заготовке, снимал стружку, придавая заготовке требуемую форму.
Позднее для приведения заготовки в движение применяли лук со слабо натянутой (провисающей) тетивой. Тетиву оборачивали вокруг цилиндрической части заготовки так, чтобы она образовала петлю вокруг заготовки. При движении лука то в одну, то в другую сторону, аналогично движению пилы при распиливании бревна, заготовка делала несколько оборотов вокруг своей оси сначала в одну, а затем в другую сторону.

В XIV – XV веках были распространены токарные станки с ножным приводом. Ножной привод состоял из очепа – упругой жерди, консольно закрепленной над станком. К концу жерди крепилась бечевка, которая была обернута на один оборот вокруг заготовки и нижним концом крепилась к педали. При нажатии на педаль бечевка натягивалась, заставляя заготовку сделать один – два оборота, а жердь – согнуться. При отпускании педали жердь выпрямлялась, тянула вверх бечевку, и заготовка делала те же обороты в другую сторону.
Примерно к 1430 г. вместо очепа стали применять механизм, включающий педаль, шатун и кривошип, получив, таким образом, привод, аналогичный распространенному в XX веке ножному приводу швейной машинки. С этого времени заготовка на токарном станке получила вместо колебательного движения вращение в одну сторону в течение всего процесса точения.

В 1500 г. токарный станок уже имел стальные центры и люнет, который мог быть укреплен в любом месте между центрами.
На таких станках обрабатывали довольно сложные детали, представляющие собой тела вращения, – вплоть до шара. Но привод существовавших тогда станков был слишком маломощным для обработки металла, а усилия руки, держащей резец, недостаточными, чтобы снимать большую стружку с заготовки. В результате обработка металла оказывалась малоэффективной. Необходимо было заменить руку рабочего специальным механизмом, а мускульную силу, приводящую станок в движение, более мощным двигателем.
Появление водяного колеса привело к повышению производительности труда, оказав при этом мощное революционизирующее действие на развитие техники. А с середины XIV в. водяные приводы стали распространяться в металлообработке.

В середине XVI Жак Бессон (умер в 1569 г.) – изобрел токарный станок для нарезки цилиндрических и конических винтов.

В начале XVIII века Андрей Константинович Нартов (1693-1756), механик Петра первого, изобретает оригинальный токарно-копировальный и винторезный станок с механизированным суппортом и набором сменных зубчатых колес. Чтобы по-настоящему понять мировое значение этих изобретений, вернемся к эволюции токарного станка.

В XVII в. появились токарные станки, в которых обрабатываемое изделие приводилось в движение уже не мускульной силой токаря, а с помощью водяного колеса, но резец, как и раньше, держал в руке токарь. В начале XVIII в. токарные станки все чаще использовали для резания металлов, а не дерева, и поэтому проблема жесткого крепления резца и перемещения его вдоль обрабатываемой поверхности стола весьма актуальной. И вот впервые проблема самоходного суппорта была успешно решена в копировальном станке А.К.Нартова в 1712 г.

К идее механизированного передвижения резца изобретатели шли долго. Впервые эта проблема особенно остро встала при решении таких технических задач, как нарезание резьбы, нанесение сложных узоров на предметы роскоши, изготовление зубчатых колес и т.д. Для получения резьбы на валу, например, сначала производили разметку, для чего на вал навивали бумажную ленту нужной ширины, по краям которой наносили контур будущей резьбы. После разметки резьбу опиливали напильником вручную. Не говоря уже о трудоемкости такого процесса, получить удовлетворительное качество резьбы таким способом весьма трудно.

А Нартов не только решил задачу механизации этой операции, но в 1718-1729 гг. сам усовершенствовал схему. Копировальный палец и суппорт приводились в движение одним ходовым винтом, но с разным шагом нарезки под резцом и под копиром. Таким образом, было обеспечено автоматическое перемещение суппорта вдоль оси обрабатываемой заготовки. Правда, поперечной подачи еще не было, вместо нее было введено качание системы “копир-заготовка”. Поэтому работы над созданием суппорта продолжались. Свой суппорт создали, в частности, тульские механики Алексей Сурнин и Павел Захава. Более совершенную конструкцию суппорта, близкую к современной, создал английский станкостроитель Модсли, но А.К. Нартов остается первым, кто нашел путь к решению этой задачи.

Вторая половина XVIII в. в станкостроении ознаменовалась резким увеличением сферы применения металлорежущих станков и поисками удовлетворительной схемы универсального токарного станка, который мог бы использоваться в различных целях.

В 1751 г. Ж. Вокансон во Франции построил станок, который по своим техническим данным уже походил на универсальный. Он был выполнен из металла, имел мощную станину, два металлических центра, две направляющие V-образной формы, медный суппорт, обеспечивающий механизированное перемещение инструмента в продольном и поперечном направлениях. В то же время в этом станке отсутствовала система зажима заготовки в патроне, хотя это устройство существовало в других конструкциях станков. Здесь предусматривалось крепление заготовки только в центрах. Расстояние между центрами можно было менять в пределах 10 см. Поэтому обрабатывать на станке Вокансона можно было лишь детали примерно одинаковой длины.

В 1778 г. англичанин Д. Рамедон разработал два типа станков для нарезания резьб. В одном станке вдоль вращаемой заготовки по параллельным направляющим передвигался алмазный режущий инструмент, скорость перемещения которого задавалась вращением эталонного винта. Сменные шестерни позволяли получать резьбы с разным шагом. Второй станок давал возможность изготавливать резьбу с различным шагом на детали большей длины, чем длина эталона. Резец продвигался вдоль заготовки с помощью струны, накручивавшейся на центральную шпонку.

В 1795 г. французский механик Сено изготовил специализированный токарный станок для нарезки винтов. Конструктор предусмотрел сменные шестерни, большой ходовой винт, простой механизированный суппорт. Станок был лишен каких-либо украшений, которыми любили украшать свои изделия мастера прежде.

Накопленный опыт позволил к концу XVIII века создать универсальный токарный станок, ставший основой машиностроения. Его автором стал Генри Модсли. В 1794 г. он создал конструкцию суппорта, довольно несовершенную. В 1798 г., основав собственную мастерскую по производству станков, он значительно улучшил суппорт, что позволило создать вариант универсального токарного станка.
В 1800 г. Модсли усовершенствовал этот станок, а затем создал и третий вариант, содержавший все элементы, которые имеют токарно-винторезные станки сегодня. При этом существенно то, что Модсли понял необходимость унификации некоторых видов деталей и первым стал внедрять стандартизацию резьб на винтах и гайках. Он начал выпускать наборы метчиков и плашек для нарезки резьб.

Одним из учеников и продолжателей дела Модсли был Р. Робертс. Он улучшил токарный станок тем, что расположил ходовой винт перед станиной, добавил зубчатый перебор, ручки управления вынес на переднюю па нель станка, что сделало более удобным управление станком. Этот станок работал до 1909 г.

Другой бывший сотрудник Модсли – Д. Клемент создал лоботокарный станок для обработки деталей большого диаметра. Он учел, что при постоянной скорости вращения детали и постоянной скорости подачи по мере движения резца от периферии к центру скорость резания будет падать, и создал систему увеличения скорости.
В 1835 г. Д. Витворт изобрел автоматическую подачу в поперечном направлении, которая была связана с механизмом продольной подачи. Этим было завершено принципиальное совершенствование токарного оборудования.

Следующий этап – автоматизация токарных станков. Здесь пальма первенства принадлежала американцам. В США развитие техники обработки металлов началось позднее, чем в Европе. Американские станки первой половины XIХ в. значительно уступали станкам Модсли.
Во второй половине XIХ в. качество американских станков было уже достаточно высоким. Станки выпускались серийно, причем вводилась полная взаимозаменяемость деталей и блоков, выпускаемых одной фирмой. При поломке детали достаточно было выписать с завода аналогичную и заменить сломанную деталь на целую без всякой подгонки.

Во второй половине XIХ в. были введены элементы, обеспечивающие полную механизацию обработки – блок автоматической подачи по обеим координатам, совершенную систему крепления резца и детали. Режимы резания и подач изменялись быстро и без значительных усилий. В токарных станках имелись элементы автоматики – автоматический останов станка при достижении определенного размера, система автоматического регулирования скорости лобового точения и т.д.
Однако основным достижением американского станкостроения было не развитие традиционного токарного станка, а создание его модификации – револьверного станка. В связи с необходимостью изготовления нового стрелкового оружия (револьверов) С. Фитч в 1845 г. разработал и построил револьверный станок с восемью режущими инструментами в револьверной головке. Быстрота смены инструмента резко повысила производительность станка при изготовлении серийной продукции. Это был серьезный шаг к созданию станков-автоматов.

В деревообработке первые станки-автоматы уже появились: в 1842 г. такой автомат построил К. Випиль, а в 1846 г. Т. Слоан.
Первый универсальный токарный автомат изобрел в 1873г. Хр. Спенсер.

Суппорт токарного станка

Одним из важнейших достижений машиностроения в начале XIX века стало распространение металлорежущих станков с суппортами – механическими держателями для резца. Введение суппорта разом повлекло за собой усовершенствование и удешевление всех машин, дало толчок к новым усовершенствованиям и изобретениям.
Суппорт предназначен для перемещения во время обработки режущего инструмента, закрепленного в резцедержателе. Он состоит из нижних салазок (продольного суппорта) 1, которые перемещаются по направляющим станины с помощью рукоятки 15 и обеспечивают перемещение резца вдоль заготовки. На нижних салазках по направляющим 12 перемещаются поперечные салазки (поперечный суппорт) 3, которые обеспечивают перемещение резца перпендикулярно оси вращения заготовки (детали).
На поперечных салазках 3 расположена поворотная плита 4, которая закрепляется гайкой 10. По направляющим 5 поворотной плиты 4 перемещаются (с помощью рукоятки 13) верхние салазки 11, которые вместе с плитой 4 могут поворачиваться в горизонтальной плоскости относительно поперечных салазок и обеспечивать перемещение резца под углом к оси вращения заготовки (детали).

Резцедержатель (резцовая головка) 6 с болтами 8 крепится к верхним салазкам с помощью рукоятки 9, которая перемещается по винту 7. Привод перемещения суппорта производится от ходового винта 2, от ходового вала, расположенного под ходовым винтом, или вручную. Включение автоматических подач производится рукояткой 14.

Устройство поперечного суппорта показано на рисунке ниже. По направляющим продольного суппорта 1 ходовым винтом 12, оснащенным рукояткой 10, перемещаются салазки поперечного суппорта. Ходовой винт 12 закреплен одним концом в продольном суппорте 1, а другим – связан с гайкой (состоящей из двух частей 15 и 13 и клина 14), которая крепится к поперечным салазкам 9. Затягивая винт 16, раздвигают (клином 14) гайки 15 и 13, благодаря чему выбирается зазор между ходовым винтом 12 и гайкой 15.
Величину перемещения поперечного суппорта определяют по лимбу 11. К поперечному суппорту крепится (гайками 7) поворотная плита 8, вместе с которой поворачиваются верхние салазки 6 и резцедержатель 5. На некоторых станках на поперечных салазках 9 устанавливается задний резцедержатель 2 для проточки канавок, отрезки и других работ, которые могут быть выполнены перемещением поперечного суппорта, а также кронштейн 3 с щитком 4, защищающим рабочего от попадания стружки и смазочно-охлаждающей жидкости.

Токарный станок имеет весьма древнюю историю, причем с годами его конструкция менялась очень незначительно. Приводя во вращение кусок дерева, мастер с помощью долота мог придать ему самую причудливую цилиндрическую форму. Для этого он прижимал долото к быстро вращающемуся куску дерева, отделял от него круговую стружку и постепенно давал заготовке нужные очертания. В деталях своего устройства станки могли довольно значительно отличаться друг от друга, но вплоть до конца XVIII века все они имели одну принципиальную особенность: при обработке заготовка вращалась, а резец находился в руках мастера.
Исключения из этого правила были очень редкими, и их ни в коем случае нельзя считать типичными для этой эпохи. Например, держатели для резца получили распространение в копировальных станках. С помощью таких станков работник, не обладавший особыми навыками, мог изготовлять затейливые изделия очень сложной формы. Для этого пользовались бронзовой моделью, имевшей вид изделия, но большего размера (обычно 2:1). Нужное изображение получали на заготовке следующим образом.

Станок оборудовался двумя суппортами, позволявшими вытачивать изделия без участия руки работника: в одном был закреплен копировальный палец, в другом – резец. Неподвижный копировальный палец имел вид стержня, на заостренном конце которого помешался маленький ролик. К ролику копировального пальца специальной пружиной постоянно прижималась модель. Во время работы станка она начинала вращаться и в соответствии с выступами и впадинами на своей поверхности совершала колебательные движения.
Эти движения модели через систему зубчатых колес передавались вращающейся заготовке, которая повторяла их. Заготовка находилась в контакте с резцом, подобно тому, как модель находилась в контакте с копировальным пальцем. В зависимости от рельефа модели заготовка то приближалась к резцу, то удалялась от него. При этом менялась и толщина стружки. После многих проходов резца по поверхности заготовки возникал рельеф, аналогичный имевшемуся на модели, но в меньшем масштабе.

Копировальный станок был очень сложным и дорогим инструментом. Приобрести его могли лишь весьма состоятельные люди. В первой половине XVIII века, когда возникла мода на точеные изделия из дерева и кости, токарными работами занимались многие европейские монархи и титулованная знать. Для них большей частью и предназначались копировальные станки.
Но широкого распространения в токарном деле эти приспособления не получили. Простой токарный станок вполне удовлетворял всем потребностям человека вплоть до второй половины XVIII века. Однако с середины столетия все чаще стала возникать необходимость обрабатывать с большой точностью массивные железные детали. Валы, винты различной величины, зубчатые колеса были первыми деталями машин, о механическом изготовлении которых встал вопрос тотчас же после их появления, так как они требовались в огромном количестве.

Особенно остро нужда в высокоточной обработке металлических заготовок стала ощущаться после внедрения в жизнь великого изобретения Уатта. Изготовление деталей для паровых машин оказалось очень сложной технической задачей для того уровня, которого достигло машиностроение XVIII века.
Обычно резец укреплялся на длинной крючкообразной палке. Рабочий держал его в руках, опираясь как на рычаг на специальную подставку. Этот труд требовал больших профессиональных навыков и большой физической силы. Любая ошибка приводила к порче всей заготовки или к слишком большой погрешности обработки.

В 1765 году из-за невозможности рассверлить с достаточной точностью цилиндр длиной в два фута и диаметром в шесть дюймов Уатт вынужден был прибегнуть к ковкому цилиндру. Расточка цилиндра длиною в девять футов и диаметром в 28 дюймов допускала точность до “толщины маленького пальца”.
С начала XIX века начался постепенный переворот в машиностроении. На место старому токарному станку один за другим приходят новые высокоточные автоматические станки, оснащенные суппортами. Начало этой революции положил токарный винторезный станок английского механика Генри Модсли, позволявший автоматически вытачивать винты и болты с любой нарезкой.
Нарезка винтов долго оставалась сложной технической задачей, поскольку требовала высокой точности и мастерства. Механики давно задумывались над тем, как упростить эту операцию. Еще в 1701 году в труде Ш. Плюме описывался способ нарезки винтов с помощью примитивного суппорта.
Для этого к заготовке припаивали отрезок винта в качестве хвостовика. Шаг напаиваемого винта должен был быть равен шагу того винта, который нужно было нарезать на заготовке. Затем заготовку устанавливали в простейших разъемных деревянных бабках; передняя бабка поддерживала тело заготовки, а в заднюю вставлялся припаянный винт. При вращении винта деревянное гнездо задней бабки сминалось по форме винта и служило гайкой, вследствие чего вся заготовка перемещалась в сторону передней бабки. Подача на оборот была такова, что позволяла неподвижному резцу резать винт с требуемым шагом.

Подобного же рода приспособление было на токарно-винторезном станке 1785 года, который был непосредственным предшественником станка Модсли. Здесь нарезка резьбы, служившая образцом для изготавливаемого винта, наносилась непосредственно на шпиндель, удерживавший заготовку и приводивший ее во вращение. (Шпинделем называют вращающийся вал токарного станка с устройством для зажима обрабатываемой детали.) Это давало возможность делать нарезку на винтах машинным способом: рабочий приводил во вращение заготовку, которая за счет резьбы шпинделя, точно так же как и в приспособлении Плюме, начинала поступательно перемещаться относительно неподвижного резца, который рабочий держал на палке.
Таким образом, на изделии получалась резьба, точно соответствующая резьбе шпинделя. Впрочем, точность и прямолинейность обработки зависели здесь исключительно от силы и твердости руки рабочего, направлявшего инструмент. В этом заключалось большое неудобство. Кроме того, резьба на шпинделе была всего 8-10 мм, что позволяло нарезать только очень короткие винты.

Винторезный станок, сконструированный Модсли, представлял собой значительный шаг вперед. История его изобретения так описывается современниками. В 1794-1795 годах Модсли, еще молодой, но уже весьма опытный механик, работал в мастерской известного изобретателя Брамы.
Перед Брамой и Модсли стояла задача увеличить число деталей, изготавливаемых на станках. Однако старый токарный станок был для этого неудобен. Начав работу по его усовершенствованию, Модсли в 1794 году снабдил его крестовым суппортом.
Нижняя часть суппорта (салазки) устанавливались на одной раме с задней бабкой станка и могла скользить вдоль ее направляющей. В любом ее месте суппорт мог быть прочно закреплен при помощи винта. На нижних салазках находились верхние, устроенные подобным же образом. С помощью них резец, закрепленный винтом в прорези на конце стального бруска, мог перемещаться в поперечном направлении.

Движение суппорта в продольном и поперечном направлениях происходило с помощью двух ходовых винтов. Подвинув резец с помощью суппорта вплотную к заготовке, жестко установив его на поперечных салазках, а затем перемещая вдоль обрабатываемой поверхности, можно было с большой точностью срезать лишний металл. При этом суппорт выполнял функцию руки рабочего, удерживающего резец. В описываемой конструкции, собственно, не было еще ничего нового, но она была необходимым шагом к дальнейшим усовершенствованиям.
Уйдя вскоре после своего изобретения от Брамы, Модсли основал собственную мастерскую и в 1798 году создал более совершенный токарный станок. Этот станок стал важной вехой в развитии станкостроения, так как он впервые позволил автоматически производить нарезку винтов любой длины и любого шага.
Слабым местом прежнего токарного станка было то, что на нем можно было нарезать только короткие винты. Иначе и быть не могло ведь там не было суппорта, рука рабочего должна была оставаться неподвижной, а двигалась сама заготовка вместе с шпинделем. В станке Модсли заготовка оставалась неподвижной, а двигался суппорт с закрепленным в нем резцом.
Для того чтобы заставить суппорт перемещаться на нижних салазках вдоль станка, Модсли соединил с помощью двух зубчатых колес шпиндель передней бабки с ходовым винтом суппорта. Вращающийся винт вкручивался в гайку, которая тянула за собой салазки суппорта и заставляла их скользить вдоль станины. Поскольку ходовой винт вращался с той же скоростью, что и шпиндель, то на заготовке нарезалась резьба с тем же шагом, что была на этом винте. Для нарезки винтов с различным шагом при станке имелся запас ходовых винтов.
Автоматическое нарезание винта на станке происходило следующим образом. Заготовку зажимали и обтачивали до нужных размеров, не включая механической подачи суппорта. После этого соединяли ходовой винт со шпинделем, и винтовая нарезка осуществлялась за несколько проходов резца. Обратный отход суппорта каждый делался вручную после отключения самоходной подачи. Таким образом, ходовой винт и суппорт полностью заменяли руку рабочего. Мало того, они позволяли нарезать резьбу гораздо точнее и быстрее, чем на прежних станках.

В 1800 году Модсли внес замечательное усовершенствование в свой станок – взамен набора сменных ходовых винтов он применил набор сменных зубчатых колес, которые соединяли шпиндель и ходовой винт (их было 28 с числом зубьев от 15 до 50).
На своем станке Модсли выполнял нарезку резьб с такой изумительной точностью и аккуратностью, что это казалось современникам почти чудом. Он, в частности, нарезал регулировочные винт и гайку для астрономического прибора, который в течение долгого времени считался непревзойденным шедевром точности. Винт имел пять футов длины и два дюйма в диаметре с 50-ю витками на каждый дюйм. Резьба была такой мелкой, что ее невозможно было рассмотреть невооруженным глазом. В скором времени усовершенствованный Модсли станок получил повсеместное распространение и послужил образцом для многих других металлорежущих станков. В 1817 году был создан строгальный станок с суппортом, позволивший быстро обрабатывать плоские поверхности. В 1818 году Уитни придумал фрезерный станок. В 1839 году появился карусельный станок и т.д.

Нартов Андрей Константинович (1683 – 1756)

Деятель времени Петра Великого. Русский механик и изобретатель. Учился в Школе математических и навигацких наук в Москве. Около 1718 года был послан царем за границу для усовершенствования в токарном искусстве и “приобретения знаний в механике и математике”. По указанию Петра I, Нартов вскоре был переведен в Петербург и назначен личным токарем царя в дворцовой токарной мастерской.
Работая здесь в 1712-1725, Нартов изобрел и построил ряд совершенных и оригинальных по кинематической схеме токарных станков (в том числе копировальных), часть которых была снабжена механическими суппортами. С появлением суппорта решалась задача изготовления частей машин строго определенной геометрической формы, задача производства машин машинами.

В 1726-1727 и в 1733 Нартов работал при Московском монетном дворе, где создал оригинальные монетные станки. В том же 1733 году Нартов создал механизм для подъема “Царь колокола”. После смерти Петра, Нартову было поручено сделать “триумфальный столп” в честь императора, с изображением всех его “баталий”.
Когда в Академию Наук были сданы все токарные принадлежности и предметы Петра, а также и “триумфальный столп”, то, по настоянию начальника академии, барона Корфа, считавшего Нартова единственным человеком, способным окончить “столп”, он был переведен в академию “к токарным станкам”, для заведывания учениками токарного и механического дела и слесарями. Петровская токарня, превращенная Нартовым в академические мастерские, послужила базой для последующих работ М. В. Ломоносова, а затем И. П. Кулибина (особенно в области приборостроения).

В 1742 году Нартов принес Сенату жалобу на советника академии Шумахера, с которым у него происходили пререкания по денежному вопросу, а затем добился назначения следствия над Шумахером, на место которого был определен сам Нартов. В этой должности он пробыл только 1,5 года, потому что оказался “ничего кроме токарного художества незнающим и самовластным”; он велел запечатать архив академической канцелярии, грубо обращался с академиками, и наконец, довел дело до того, что Ломоносов и другие члены стали просить возвращения Шумахера, который вновь вступил в управление академией в 1744 году, а Нартов сосредоточил свою деятельность “на пушечно-артиллерийском деле”.

1738-1756, работая в Артиллерийском ведомстве, Нартов создал станки для сверления канала и обточки цапф пушек, оригинальные запалы, оптический прицел; предложил новые способы отливки пушек и заделки раковин в канале орудия. В 1741 Нартов изобрел скорострельную батарею из 44 трехфунтовых мортирок. В этой батарее впервые в истории артиллерии был применен винтовой подъемный механизм, который позволял придавать мортиркам желаемый угол возвышения.
В обнаруженной рукописи Нартова “Ясное зрелище махин” описывается более 20 токарных, токарно-копировальных, токарно-винторезных станков различных конструкций. Выполненные Нартовым чертежи и технические описания свидетельствуют о его больших инженерных познаниях. Он издал также: “Достопамятные повествования и речи Петра Великого” и “Театрум махинарум”.

Генри Модсли (Maudslay Henry 1771-1831)

Английский механик и промышленник. Создал токарно-винторезный станок с механизированным суппортом (1797), механизировал производство винтов, гаек и др. Ранние годы провел в Вулвиче под Лондоном.
В 12 лет стал работать набивальщиком патронов в Вулвичском арсенале, а в 18 лет он лучший кузнец арсенала и слесарь-механик, в мастерской Дж. Брама – лучшей мастерской Лондона. Позже открыл собственную мастерскую, потом завод в Ламбете.
Создал “Лабораторию Модсли”. Дизайнер. Машиностроитель. Создал механизированный суппорт токарного станка, собственной конструкции. Придумал оригинальный набор сменных зубчатых колес. Изобрел поперечно-строгальный станок с кривошипно-шатунным механизмом. Создал или усовершенствовал большое количество различных металлорежущих станков. Строил для России паровые корабельный машины.

Первый современный станок из металла изобрел

Генри Модсли

Maudslay Henry (1771-1831)

Aнглийский механик и промышленник. Создал токарно-винторезный станок с механизированным суппортом (1797), механизировал производство винтов, гаек и др. Ранние годы провел в Вулвиче под Лондоном. В 12 лет стал работать набивальщиком патронов в Вулвичском арсенале, а в 18 лет он лучший кузнец арсенала и слесарь-механик, в мастерской Дж. Брама — лучшей мастерской Лондона. Позже открыл собственную мастерскую, потом завод в Ламбете. Создал «Лабораторию Модсли». Дизайнер. Машиностроитель. Создал механизированный суппорт токарного станка, собственной конструкции. Придумал оригинальный набор сменных зубчатых колес. Изобрел поперечно-строгальный станок с кривошипно-шатунным механизмом. Создал или усовершенствовал большое количество различных металлорежущих станков. Строил для России паровые корабельный машины. С начала XIX века начался постепенный переворот в машиностроении. На место старому токарному станку один за другим приходят новые высокоточные автоматические станки, оснащенные суппортами. Начало этой революции положил токарный винторезный станок английского механика Генри Модсли, позволявший автоматически вытачивать винты и болты с любой нарезкой.

Винторезный станок, сконструированный Модсли, представлял собой значительный шаг вперед. История его изобретения так описывается современниками. В 1794-1795 годах Модсли, еще молодой, но уже весьма опытный механик, работал в мастерской известного изобретателя Брамы. Основными изделиями мастерской были придуманные Брамо ватер-клозеты и замки. Спрос на них был очень широкий, а ручным способом изготавливать их было трудно. Перед Брамой и Модсли стояла задача увеличить число деталей, изготавливаемых на станках. Однако старый токарный станок был для этого неудобен. Начав работу по его усовершенствованию, Модсли в 1794 году снабдил его крестовым суппортом. Нижняя часть суппорта (салазки) устанавливались на одной раме с задней бабкой станка и могла скользить вдоль ее направляющей. В любом ее месте суппорт мог быть прочно закреплен при помощи винта. На нижних салазках находились верхние, устроенные подобным же образом. С помощью них резец, закрепленный винтом в прорези на конце стального бруска, мог перемещаться в поперечном направлении. Движение суппорта в продольном и поперечном направлениях происходило с помощью двух ходовых винтов. Подвинув резец с помощью суппорта вплотную к заготовке, жестко установив его на поперечных салазках, а затем перемещая вдоль обрабатываемой поверхности, можно было с большой точностью срезать лишний металл. При этом суппорт выполнял функцию руки рабочего, удерживающего резец. В описываемой конструкции, собственно, не было еще ничего нового, но она была необходимым шагом к дальнейшим усовершенствованиям. программа олимпокс система для самоподготовки

Уйдя вскоре после своего изобретения от Брамы, Модсли основал собственную мастерскую и в 1798 году создал более совершенный токарный станок. Этот станок стал важной вехой в развитии станкостроения, так как он впервые позволил автоматически производить нарезку винтов любой длины и любого шага. Как уже говорилось, слабым местом прежнего токарного станка было то, что на нем можно было нарезать только короткие винты. Иначе и быть не могло-ведь там не было суппорта, рука рабочего должна была оставаться неподвижной, а двигалась сама заготовка вместе с шпинделем. В станке Модсли заготовка оставалась неподвижной, а двигался суппорт с закрепленным в нем резцом. Для того чтобы заставить суппорт перемещаться на нижних салазках вдоль станка, Модсли соединил с помощью двух зубчатых колес шпиндель передней бабки с ходовым винтом суппорта. Вращающийся винт вкручивался в гайку, которая тянула за собой салазки суппорта и заставляла их скользить вдоль станины. Поскольку ходовой винт вращался с той же скоростью, что и шпиндель, то на заготовке нарезалась резьба с тем же шагом, что была на этом винте. Для нарезки винтов с различным шагом при станке имелся запас ходовых винтов. Автоматическое нарезание винта на станке происходило следующим образом. Заготовку зажимали и обтачивали до нужных размеров, не включая механической подачи суппорта. После этого соединяли ходовой винт со шпинделем, и винтовая нарезка осуществлялась за несколько проходов резца. Обратный отход суппорта каждый делался вручную после отключения самоходной подачи. Таким образом, ходовой винт и суппорт полностью заменяли руку рабочего. Мало того, они позволяли нарезать резьбу гораздо точнее и быстрее, чем на прежних станках.

В 1800 году Модсли внес замечательное усовершенствование в свой станок — взамен набора сменных ходовых винтов он применил набор сменных зубчатых колес, которые соединяли шпиндель и ходовой винт (их было 28 с числом зубьев от 15 до 50). Теперь можно было при помощи одного ходового винта получать различные резьбы с разнообразным шагом. В самом деле, если требовалось, например, получить винт, у которого ход в n раз меньше, чем у ходового, нужно было заставить заготовку вращаться с такой скоростью, чтобы она делала n оборотов за то время, пока ходовой винт получал свое вращение от шпинделя, этого было легко добиться, вставив между шпинделем и винтом одно или несколько зубчатых передаточных колес. Зная число зубьев на каждом колесе, не трудно было получить требуемую скорость. Меняя комбинацию колес, можно было добиваться разного эффекта, например, нарезать правую резьбу вместо левой. На своем станке Модсли выполнял нарезку резьб с такой изумительной точностью и аккуратностью, что это казалось современникам почти чудом. Он, в частности, нарезал регулировочные винт и гайку для астрономического прибора, который в течение долгого времени считался непревзойденным шедевром точности. Винт имел пять футов длины и два дюйма в диаметре с 50-ю витками на каждый дюйм. Резьба была такой мелкой, что ее невозможно было рассмотреть невооруженным глазом. В скором времени усовершенствованный Модсли станок получил повсеместное распространение и послужил образцом для многих других металлорежущих станков. Выдающееся достижение Модсли принесло ему громкую и заслуженную славу. Действительно, хотя Модсли нельзя считать единственным изобретателем суппорта, его несомненная заслуга состояла в том, что он выступил со своей идеей в самый нужный момент и облек ее в наиболее совершенную форму. Мы предлагаем Вам заказать паяльные материалы оптом

Другая его заслуга была в том, что он внедрил идею суппорта в массовое производство и тем способствовал ее окончательному распространению. Он же первый установил, что каждый винт определенного диаметра должен иметь резьбу с определенным шагом. До тех пор, пока винтовая нарезка наносилась вручную, каждый винт имел свои особенности. Для всякого винта изготовлялась своя гайка, обычно не подходившая ни к какому другому винту. Введение механизированной нарезки обеспечило единообразие всех резьб. Теперь любой винт и любая гайка одного диаметра подходили друг к другу вне зависимости от того, где они были изготовлены. Это было начало стандартизации деталей, имевшей чрезвычайно большое значение для машиностроения. Один из учеников Модсли, Джеймс Несмит, в последующем сам сделавшийся выдающемся изобретателем, писал в своих воспоминаниях о Модсли, как о зачинателе стандартизации. «Он перешел к распространению важнейшего дела единообразия винтов. Можно назвать это усовершенствованием, но вернее будет назвать это переворотом, произведенным Модсли в машиностроении. До него не было никакой системы в соотношении между числом витков нарезки винтов и их диаметром. Каждый болт и гайка были пригодны только друг для друга и не имели ничего общего с болтом соседних размеров. Поэтому все болты и соответствующие им гайки получали специальные маркировки, обозначавшие принадлежность их друг к другу. Любое смешение их вело к бесконечным затруднениям и расходам, неэффективности и неразберихи — часть машинного парка должна была постоянно использоваться для ремонта. Только тот, кто жил в относительно ранние дни производства машин, может иметь правильное представление о неприятностях, препятствиях и расходах, которые вызывало подобное положение, и только тот правильно оценит великую заслугу, оказанную Модсли машиностроению». экосольвентная печать кликайте

Чем знаменит и что изобрёл Генри Модсли

Имя Генри Модсли не так широко известно широкой публике. Он изобретал и совершенствовал вещи, с которыми человек редко сталкивается в повседневной жизни. Между тем результаты его труда были очень важны для развития машиностроительной отрасли. Сейчас станки, созданные им, присутствуют во многих мастерских по всему миру.

Кто такой Генри Модсли — краткая биография

Выдающийся инженер родился 22 августа 1771 года в Лондоне. Его отец, бывший военный, в то время работал мастером в Королевском арсенале. Как и многие английские дети той эпохи, уже с 12 лет маленький Генри начал работать. В его обязанности входило засыпание пороха в патроны для артиллерии. Позднее его перевели в столярную мастерскую, а с 15 лет он начал осваивать ремесло кузнеца.

После арсенала Модсли попал в мастерскую к выдающемуся изобретателю Джозефу Браме, создателю первого в мире гидравлического пресса. Именно там он и создал свои первые изобретения.

В 1800 году он сконструировал станок для обработки металла. С его помощью стало возможным изготовление крепёжных изделий, имевших точные и одинаковые размеры. Таким образом, Генри подготовил техническую базу для последующего внедрения стандартизации и взаимозаменяемости деталей, без которых немыслимо современное промышленное производство.

Спустя десять лет Модсли основал собственный машиностроительный завод. Его фирма быстро стала одной из крупнейших в Англии и просуществовала до начала XX века. В его мастерской начинали свой творческий путь такие выдающиеся инженеры и изобретатели как Джозеф Уитворт, создатель одной из первых снайперских винтовок, и Джеймс Несмит, сконструировавший паровой молот.

Состарившийся Генри увлёкся астрономией, переживавшей в то время настоящий бум. В его планы входило строительство собственной обсерватории. Однако осуществиться им было не суждено. В январе 1831 года Модсли серьёзно заболел и спустя месяц умер. Ему было всего 59 лет. Похоронен он в лондонском районе Вулидж, том самом, где он ребёнком когда-то засыпал порох в патроны.

Изобретения

Каждое его творение стало заметной вехой на пути промышленной революции. Многие из них остались в тени более громких технических новинок, таких как паровая машина. Однако каждая его новация заслуживает отдельного внимания.

Токарно-винторезный станок

Длительное время при обработке металлических заготовок токарям приходилось держать резец в руках. Работать так было крайне неудобно и небезопасно, невозможным было добиться и одинаковой точности обработки изделий. Модсли пришло в голову оборудовать станок специальным суппортом, в котором фиксировался режущий инструмент.

Благодаря этому стала возможной жёсткая установка резца в двух плоскостях, повысившая точность работы. С помощью его станка удалось добиться производства болтов и гаек с фиксированным шагом резьбы. Переоценить влияние появления стандартных крепёжных изделий на скорость производства самых разных вещей практически невозможно.

Механизированный суппорт токарного станка

Первым усовершенствованием его станка стало внедрение механизированного суппорта. С помощью зубчатой передачи Генри соединил его ходовой винт со шпинделем, вращая который можно было перемещать резец вдоль корпуса станка и устанавливать его с высокой точностью. При этом к станку он изготовил отдельный набор разных ходовых винтов, замена которых позволяла нарезать резьбу разного шага и высоты.

Оригинальный набор сменных зубчатых колёс

Через два года он придумал новый способ улучшить своё изобретение. Ходовые винты Модсли заменил на комплект колёс с разным числом зубцов, посредством которых передавалось вращение. Они были проще в изготовлении и эксплуатации.

Используя разные их сочетания, можно было получать разные профили резьбы всего лишь с одним ходовым винтом. Также стала возможной нарезка в правую и левую стороны. Точность работы станка была столь высока, что на некоторых винтах можно было разглядеть резьбу лишь с помощью увеличительного стекла.

Поперечно-строгальный станок с кривошипно-шатунным механизмом

В начале XIX века Генри, который не располагал большими финансовыми возможностями, улыбнулась удача. Он смог получить контракт на сооружение целой промышленной линии для производства корабельных блоков. Заказчиком выступал Королевский военно-морской флот.

Разработку комплекса, в который вошло 43 станка, он вёл совместно с французским инженером Марком Брюнелем. Был среди них и принципиально новый поперечно-строгальный станок. Он позволял с высокой точностью, которая впоследствии стала его фирменным знаком, обрабатывать заготовки даже из самых твёрдых сортов древесины, применявшихся в кораблестроении — вяза и бакаута.

Технологический прогресс. История металлообрабатывающих станков.

Сегодня невозможно представить жизнь без металлообрабатывающих станков. Будь то автомобиль или обычный винт, все это невозможно было бы создать не имея станков. Никто точно не знает кто первый создал металлообрабатывающие станки. Известно что первое упоминание о токарных металлорежущих станках было где-то в первой половине 18 века, но так как массовых заказов на изделия еще не было, эти станки не получили распространения. Историю развития металлообрабатывающих станков можно разделить на несколько этапов:

1. Первый токарно-винторезный станок в мире. Начало эры металлорежущих станков.

В 1718 году русский учёный и механик Андрей Константинович Нартов был отправлен Петром I в страны Европы, для изучения токарного дела. Проанализировав и изучив методы обработки металлов, Нартов решает усовершенствовать станки, используемые в его мастерской и создает первый в мире токарно-винторезный станок в мире, который имел механизированный суппорт и набор сменных зубчатых колёс. Однако судьба этого изобретения (как и многих русских изобретений) была весьма печальна. Оно было забыто после смерти ученого и в 1800 году было вновь изобретено Генри Модсли.

Чуть позже, изобретателем Эли Уитни был создан первый в мире фрезерный станок, благодаря которому ему удалось выполнить заказ правительства США на производство 15000 ружей за рекордное время (2 года).

Благодаря этим изобретениям появилась возможность создавать более сложные механизмы, паровые машины (в том числе и первые паровозы).

2. Появление массового производства.

Благодаря паровым машинам к середине 19 века группы токарных и фрезерных станков приводились в движение паровой тягой, что положило начало крупносерийному производству.

Первое время промышленность удовлетворяла лишь военные нужды (огнестрельное оружие, артиллерия, паровые двигатели для боевых кораблей и т.д.). Однако к концу 19 го века и к началу 20 века активно развивается автомобилестроение и повсеместно проводится электрификация. Для того чтобы сделать автомобиль массовым и доступным все детали и узлы стали изготавливать на поточных линиях с металлообрабатывающими станками, что позволило в свое время Генри Форду выпустить 15 миллионов автомобилей марки «Ford T».

После первой мировой войны в сфере обрабатывающей промышленности начался новый виток в развития. Предприятия начинают массово применять револьверные станки.

В таких станках можно изготавливать детали заранее настроенным инструментом, что позволяет сэкономить время на смене инструмента. Что дало предпосылку для создания первых станков с числовым программным управлением (ЧПУ).

3. Эра автоматизации производства. Станки с ЧПУ.

В 50-х годах 20 века производительность универсальных станков уперлась в практический потолок. Перед человечеством встал вопрос об автоматизации производства. Помимо этого, стали появляться такие сложные агрегаты как реактивный двигатель, активно развивается самолетостроение, в котором используются детали сложной аэродинамической формы. Чтобы решить эти задачи, в США впервые появляется фрезерный станок с ЧПУ, созданный компанией Bendix Corp.

Внедрение этих станков проходило весьма не гладко. Предприниматели с недоверием относились к новой технике. Все исполняющие программы заводились с перфолент.

Первые станки ЧПУ были несовместимы друг с другом и перенос программы с одного станка на другой был весьма проблематичен. Для решения этой проблемы компанией Electronic Industries Alliance в начале 1960-х разрабатывается универсальный язык программирования G-code. После 1965 года из-за быстрого износа устаревшего инструмента, были разработаны новые материалы для режущего инструмента, что увеличило время его эксплуатации.

В СССР станки с ЧПУ массовое распространение получили в 1980-х годах с разработкой блоков управления «Электроника НЦ-31» (для токарных станков) и 2Р22 (для фрезерных станков).

В 1990-х в связи с бурным развитием электроники и массовому внедрению сменных многогранных режущих пластин, станки получают новое развитие. Современный станок не имеет зубчатой коробки скоростей. Всем управляет электроника.

С 18 века человечество совершило огромный технологический рывок. Сейчас многие недооценивают рабочие специальности и считают их непрестижными. Но не стоит забывать что благодаря труду специалистов-станочников вы пользуетесь всеми современными благами, будь то личный автомобиль, общественный транспорт, или стиральная машина.

На этом все, дорогие читатели. Подписывайтесь на мой канал или ставьте «палец вверх».

Предыстория появления первых станков начинается с древнейших исторических периодов, когда наши предки, обладавшие примитивными орудиями-инструментами (главным образом из камня), просверливали отверстия, например, для насаживания молота или топора на палку. И уже тогда возникло устройство, которое сооружалось примерно следующим незамысловатым образом. Из прочного дерева вырезался стержень, один конец которого заострялся. Этим заостренным концом стержень упирался в углубление в камне, наполненное мелкозернистым песком. Вокруг стержня спирально закручивалась тетива лука. При приведении лука в движение стержень начинал вращаться (как сверло), что обеспечивало шлифование углубления с помощью песка. В результате в камне просверливалось отверстие.

В древние века в Греции и Риме также существовали приспособления для обработки керамики и дерева. По утверждению историка Плиния, некий Феодор, житель острова Самоса (в Эгейском море), за 400 лет до нашей эры с успехом применял устройство, на котором обтачивались механически вращавшиеся (от ножного привода) изделия из металла. Сохранились до нашего времени свидетельствующие об этом древние украшения.

Трудно судить, в какой мере Плиний правдиво описал достижения Феодора, отнеся на его счет изобретение механического приспособления для вращения укрепленной между двумя бабками металлической детали, подвергаемой точению. Однако и другие исторические памятники подтверждают факт применения таких устройств в древнем мире. Наиболее древними и наиболее распространенными являлись устройства и станки для токарной обработки и процессов сверления. Все остальные группы и виды станков являлись как бы производными от этих двух основных видов орудий обработки.

Так, еще в древнем Египте применялся токарный «станок» с лучковым ручным приводом. На этом устройстве обтачивались каменные и деревянные изделия. В этом далеком прообразе современных станков уже фигурировали в зародыше такие основные конструктивные элементы станка, как станина, бабки, подставки для резцов и др. В работе «станка» активное участие принимали обе руки рабочего. Возвратное вращение изделия, подача резца требовали приложения больших физических усилий человека. Эти «станки» с небольшими модификациями в течение многих веков применялись в разных странах мира.

В дальнейшем устройство для точения претерпело ряд конструктивных изменений. Оно приводилось в движение уже ногой человека и привязывалось бичевой к двум соседним деревьям. Обрабатываемое изделие крепилось между двумя, привязанными к стволам деревьев, отточенными колами.

Вращение изделия осуществлялось веревкой, верхний конец которой был привязан к пружинящей ветке дерева, посередине веревка обвивала изделие, а нижний конец веревки заканчивался петлей. Человек вставлял ногу в петлю, и, нажимая и отпуская веревку, приводил изделие во вращательное движение. Это токарное устройство применялось очень долго в самых разнообразных модификациях.

В начале XV века основание токарного станка представляло собой деревянную скамейку. На скамейке-станине находилось две бабки, соединенные бруском, служившим опорой для резца. Это избавляло токаря от необходимости держать резец на весу. Детали станка изготовлялись из дерева. Над станком свешивалась укрепленная на столбе гибкая жердь. К концу жерди прикреплялась веревка. Веревка обвивалась вокруг вала, спускалась вниз и привязывалась к деревянной педали. Нажимая на педаль, токарь приводил во вращение деталь. Когда токарь отпускал педаль, гибкая жердь тянула веревку назад. При этом заготовка вращалась в обратную сторону, так что токарю приходилось, как и в лучковых станках, попеременно то прижимать, то отодвигать резец.

До нашего времени сохранился токарный станок XVI века императора Максимилиана I. Станок в основном был изготовлен также из дерева, но центры для установки изделия у него были металлические. Этот станок (изготовленный в 1518 г.) уже имел люнет с рамкой для направления изделия. Подвижная рамка регулировалась винтом. Люнет станка был изготовлен из бронзы. Ножной веревочный привод с пружинящей жердью ничем не отличался от описанного выше.

В сохранившихся записях Леонардо да Винчи имеется ряд чертежей токарных станков, хотя все эти станки построены не были.

В 70-х годах XVI века французским королем Карлом IV была выдана мастеру Жаку Бессону привилегия на токарный станок для нарезания резьбы. В этом станке имелись три бабки. Две малые бабки давали направление коробке с ходовым винтом. Сама коробка, проходя через третью (левую на рисунке) бабку, держала вертикальную стойку с резцом. Изделие устанавливалось между левой стойкой станка и большой бабкой. Средняя бабка являлась гайкой ходового винта. На рисунке видна подвеска вертикального стержня с резцом на продольной бабке, подвешенной через две системы блоков на грузах. На холостом ходу нижняя бабка опускалась и резец отходил от изделия. При одновременном вращении рабочими ветвями веревок ходового винта и изделия резец нарезал резьбу на последнем. По мере нарезания резьбы ставились резцы с постепенно увеличивающимися коленами.

Результат работы на таких станках всецело зависел от умения и глазомера токаря.

В начале XVII века начинают применяться станки с непрерывным канатным ручным приводом от маховика, расположенного за станком. На следующем рисунке показан токарный станок, описанный в книге Соломона де Ко, изданной во Франции в 1615 г. На этом станке обрабатывались торцы изделия, причем опора каретки прижималась к копиру грузами.

На следующем рисунке изображен другой станок, также относящийся к XVII веку. Этот станок, описанный в книге Шерюбена (издана во Франции в 1671 г.), имел ряд конструктивных улучшений. Привод у станка был ножной, с тетивой, но вращение передавалось уже через коленчатый вал. В этом станке был применен ступенчато-шкивный привод.

история изобретения и современные модели

Детские годы жизни

Отец Модсли, которого также звали Генри, работал мастером по ремонту колёс и кузовов карет в Royal Engineers (англ. ). После ранения в бою он стал кладовщиком в Royal Arsenal (англ. ), расположенном в Вулидже , южном районе Лондона , предприятии, производящем вооружение, боеприпасы и взрывчатые вещества, а также проводящем научные исследования для британских вооруженных сил. Там он женился на молодой вдове, Маргарет Лонди, у них было семь детей, среди которых молодой Генри был пятым ребёнком. В 1780 году отец Генри умер. Как и многие дети той эпохи, Генри с раннего возраста начал работать на производстве, в возрасте 12 лет он был «порошковой обезьяной», одним из мальчиков, нанятых для засыпки патронов в Арсенале (Royal Arsenal (англ. ). Два года спустя он был переведён в столярную мастерскую, укомплектованную штамповочным кузнечным прессом, где в возрасте пятнадцати лет начал обучаться кузнечному ремеслу.

Карьера

Один из известных токарно-винторезных станков Модсли, создан примерно между 1797 и 1800 годом.

В 1800 году Модсли разработал первый промышленный металлорежущий станок, позволяющий стандартизировать размеры резьбы. Это позволило внедрить концепцию взаимозаменяемости, чтобы применять на практике гайки и болты. До него резьбу, как правило, набивали квалифицированные работники очень примитивным способом – размечали на заготовке болта канавку, а потом прорезали её используя зубило , напильник и различные другие инструменты. Соответственно – гайки и болты получались нестандартной формы и размера, и такой болт подходил исключительно к гайке, которую для него изготовили. Гайки применялись редко, металлические винты применялись в основном при работах по дереву, для соединения отдельных блоков. Металлические болты, проходящие через обрамление древесины, для крепежа с другой стороны заклинивались или на край болта надевалась металлическая шайба и конец болта развальцовывался. Модсли для использования в своей мастерской стандартизировал процесс изготовления резьбы и выпустил наборы метчиков и плашек , таким образом, любой болт соответствующего размера подходил к любой гайке того же размера. Это было большим шагом вперёд в техническом прогрессе и производстве оборудования .

Модсли впервые изобрёл микрометр с точностью измерения до одной десятитысячной доли дюйма (0.0001 в ≈ 3 мкм). Он назвал его «лордом-канцлером», поскольку им пользовались, чтобы уладить любые вопросы относительно точности измерения деталей в его мастерских.

В преклонном возрасте Модсли проявил интерес к астрономии и начал строить телескоп . Он намеревался купить дом в одном из районов Лондона и построить частную обсерваторию, но заболел и умер прежде, чем смог осуществить свой план. В январе 1831 года он простудился во время пересечения Ла-Манша , возвращаясь после посещения своего друга во Франции. Генри болел 4 недели и умер 14 февраля 1831. Его похоронили на приходском кладбище церкви св. Марии Магдалины (англ. ) в Вулидже (Южный Лондон), где по его проекту был воздвигнут чугунный мемориал семьи Модсли, отлитый на заводе в Ламбете . В дальнейшем на этом кладбище похоронили 14 членов его семьи.

Многие выдающиеся инженеры обучались в мастерской Генри, в том числе Ричард Робертс (англ. ) , Дэвид Нейпир, Джозеф Клемент (англ. ), сэр Джозеф Витуорт , Джеймс Несмит (изобретатель парового молота), Джошуа Филд (англ. ) и Уильям Мьюир.

Генри Модсли внёс свой вклад в развитие машиностроения, когда оно ещё только зарождалось, основное его новаторство было в создании станков, которые потом будут использоваться в технических мастерских по всему миру.

Компания Модсли была одной из самых важных британских инженерных мануфактур девятнадцатого века и просуществовала до 1904 года.

Литература

Примечания

Категории:

• Персоналии по алфавиту
• Учёные по алфавиту
• Родившиеся 22 августа
• Родившиеся в 1771 году
• Умершие 14 февраля
• Умершие в 1831 году
• Умершие в Великобритании
• Механики по алфавиту
• Механики Великобритании
• Механики XIX века
• Инженеры Великобритании

Wikimedia Foundation . 2010 .

Смотреть что такое “Модсли, Генри” в других словарях:

I (Maudslay) (1771 1831), английский механик и промышленник. Создал токарно винторезный станок с механизированным суппортом (1797), механизировал производство винтов, гаек и др. II (Maudsley) (1835 1918), английский психиатр и философ позитивист … Энциклопедический словарь

МОДСЛИ (Maudslay) Генри (1771 1831), английский механик и промышленник. Создал токарно винторезный станок с механизированным суппортом (1797), механизировал производство винтов, гаек и др … Энциклопедический словарь

МОДСЛИ (Maudsley) Генри (1835 1918), английский психиатр и философ позитивист, один из основоположников детской психиатрии и эволюционного направления в психиатрии … Энциклопедический словарь

– 14 февраля 1831 года) – британский изобретатель инструментов, штампов и станков, считается одним из создателей токарно-винторезного станка .

Детские годы жизни

Отец Модсли, которого также звали Генри, работал мастером по ремонту колёс и кузовов карет в Royal Engineers (англ. ) . После ранения в бою он стал кладовщиком в Royal Arsenal (англ. ) , расположенном в Вулидже , южном районе Лондона , предприятии, производящем вооружение, боеприпасы и взрывчатые вещества, а также проводящем научные исследования для британских вооруженных сил. Там он женился на молодой вдове, Маргарет Лонди, у них было семь детей, среди которых молодой Генри был пятым ребёнком. В 1780 году отец Генри умер. Как и многие дети той эпохи, Генри с раннего возраста начал работать на производстве, в возрасте 12 лет он был «порошковой обезьяной», одним из мальчиков, нанятых для засыпки патронов в Арсенале (Royal Arsenal (англ. ) . Два года спустя он был переведён в столярную мастерскую, укомплектованную штамповочным кузнечным прессом, где в возрасте пятнадцати лет начал обучаться кузнечному ремеслу.

Карьера

В 1800 году Модсли разработал первый промышленный металлорежущий станок, позволяющий стандартизировать размеры резьбы. Это позволило внедрить концепцию взаимозаменяемости, чтобы применять на практике гайки и болты. До него резьбу, как правило, набивали квалифицированные работники очень примитивным способом – размечали на заготовке болта канавку, а потом прорезали её, используя зубило , напильник и различные другие инструменты. Соответственно – гайки и болты получались нестандартной формы и размера, и такой болт подходил исключительно к гайке, которую для него изготовили. Гайки применялись редко, металлические винты применялись, в основном, при работах по дереву, для соединения отдельных блоков. Металлические болты, проходящие через обрамление древесины, для крепежа с другой стороны заклинивались, или на край болта надевалась металлическая шайба, и конец болта развальцовывался. Модсли для использования в своей мастерской стандартизировал процесс изготовления резьбы и выпустил наборы метчиков и плашек , таким образом, любой болт соответствующего размера подходил к любой гайке того же размера. Это было большим шагом вперёд в техническом прогрессе и производстве оборудования .

Модсли впервые изобрёл микрометр с точностью измерения до одной десятитысячной доли дюйма (0.0001 в ≈ 3 мкм). Он назвал его «лордом-канцлером», поскольку им пользовались, чтобы уладить любые вопросы относительно точности измерения деталей в его мастерских.

В преклонном возрасте Модсли проявил интерес к астрономии и начал строить телескоп . Он намеревался купить дом в одном из районов Лондона и построить частную обсерваторию, но заболел и умер прежде, чем смог осуществить свой план. В январе 1831 года он простудился во время пересечения Ла-Манша , возвращаясь после посещения своего друга во Франции. Генри болел 4 недели и умер 14 февраля 1831. Его похоронили на приходском кладбище церкви св. Марии Магдалины (англ. ) в Вулидже (Южный Лондон), где по его проекту был воздвигнут чугунный мемориал семьи Модсли, отлитый на заводе в Ламбете . В дальнейшем на этом кладбище похоронили 14 членов его семьи.

Многие выдающиеся инженеры обучались в мастерской Генри, в том числе Ричард Робертс (

История относит изобретение токарного станка к 650 гг. до н. э. Станок представлял собой два установленных центра, между которыми зажималась заготовка из дерева, кости или рога. Раб или подмастерье вращал заготовку (один или несколько оборотов в одну сторону, затем в другую). Мастер держал резец в руках и, прижимая его в нужном месте к заготовке, снимал стружку, придавая заготовке требуемую форму.

Позднее для приведения заготовки в движение применяли лук со слабо натянутой (провисающей) тетивой. Тетиву оборачивали вокруг цилиндрической части заготовки так, чтобы она образовала петлю вокруг заготовки. При движении лука то в одну, то в другую сторону, аналогично движению пилы при распиливании бревна, заготовка делала несколько оборотов вокруг своей оси сначала в одну, а затем в другую сторону.

В XIV – XV веках были распространены токарные станки с ножным приводом. Ножной привод состоял из очепа – упругой жерди, консольно закрепленной над станком. К концу жерди крепилась бечевка, которая была обернута на один оборот вокруг заготовки и нижним концом крепилась к педали. При нажатии на педаль бечевка натягивалась, заставляя заготовку сделать один – два оборота, а жердь – согнуться. При отпускании педали жердь выпрямлялась, тянула вверх бечевку, и заготовка делала те же обороты в другую сторону.

Примерно к 1430 г. вместо очепа стали применять механизм, включающий педаль, шатун и кривошип, получив, таким образом, привод, аналогичный распространенному в XX веке ножному приводу швейной машинки. С этого времени заготовка на токарном станке получила вместо колебательного движения вращение в одну сторону в течение всего процесса точения.

В 1500 г. токарный станок уже имел стальные центры и люнет, который мог быть укреплен в любом месте между центрами.

На таких станках обрабатывали довольно сложные детали, представляющие собой тела вращения, – вплоть до шара. Но привод существовавших тогда станков был слишком маломощным для обработки металла, а усилия руки, держащей резец, недостаточными, чтобы снимать большую стружку с заготовки. В результате обработка металла оказывалась малоэффективной. Необходимо было заменить руку рабочего специальным механизмом, а мускульную силу, приводящую станок в движение, более мощным двигателем.

Появление водяного колеса привело к повышению производительности труда, оказав при этом мощное революционизирующее действие на развитие техники. А с середины XIV в. водяные приводы стали распространяться в металлообработке.

В середине XVI Жак Бессон (умер в 1569 г.) – изобрел токарный станок для нарезки цилиндрических и конических винтов.

В начале XVIII века Андрей Константинович Нартов (1693-1756), механик Петра первого, изобретает оригинальный токарно-копировальный и винторезный станок с механизированным суппортом и набором сменных зубчатых колес. Чтобы по-настоящему понять мировое значение этих изобретений, вернемся к эволюции токарного станка.

В XVII в. появились токарные станки, в которых обрабатываемое изделие приводилось в движение уже не мускульной силой токаря, а с помощью водяного колеса, но резец, как и раньше, держал в руке токарь. В начале XVIII в. токарные станки все чаще использовали для резания металлов, а не дерева, и поэтому проблема жесткого крепления резца и перемещения его вдоль обрабатываемой поверхности стола весьма актуальной. И вот впервые проблема самоходного суппорта была успешно решена в копировальном станке А.К.Нартова в 1712 г.

К идее механизированного передвижения резца изобретатели шли долго. Впервые эта проблема особенно остро встала при решении таких технических задач, как нарезание резьбы, нанесение сложных узоров на предметы роскоши, изготовление зубчатых колес и т.д. Для получения резьбы на валу, например, сначала производили разметку, для чего на вал навивали бумажную ленту нужной ширины, по краям которой наносили контур будущей резьбы. После разметки резьбу опиливали напильником вручную. Не говоря уже о трудоемкости такого процесса, получить удовлетворительное качество резьбы таким способом весьма трудно.

А Нартов не только решил задачу механизации этой операции, но в 1718-1729 гг. сам усовершенствовал схему. Копировальный палец и суппорт приводились в движение одним ходовым винтом, но с разным шагом нарезки под резцом и под копиром. Таким образом, было обеспечено автоматическое перемещение суппорта вдоль оси обрабатываемой заготовки. Правда, поперечной подачи еще не было, вместо нее было введено качание системы “копир-заготовка”. Поэтому работы над созданием суппорта продолжались. Свой суппорт создали, в частности, тульские механики Алексей Сурнин и Павел Захава. Более совершенную конструкцию суппорта, близкую к современной, создал английский станкостроитель Модсли, но А.К. Нартов остается первым, кто нашел путь к решению этой задачи.

Вторая половина XVIII в. в станкостроении ознаменовалась резким увеличением сферы применения металлорежущих станков и поисками удовлетворительной схемы универсального токарного станка, который мог бы использоваться в различных целях.

В 1751 г. Ж. Вокансон во Франции построил станок, который по своим техническим данным уже походил на универсальный. Он был выполнен из металла, имел мощную станину, два металлических центра, две направляющие V-образной формы, медный суппорт, обеспечивающий механизированное перемещение инструмента в продольном и поперечном направлениях. В то же время в этом станке отсутствовала система зажима заготовки в патроне, хотя это устройство существовало в других конструкциях станков. Здесь предусматривалось крепление заготовки только в центрах. Расстояние между центрами можно было менять в пределах 10 см. Поэтому обрабатывать на станке Вокансона можно было лишь детали примерно одинаковой длины.

В 1778 г. англичанин Д. Рамедон разработал два типа станков для нарезания резьб. В одном станке вдоль вращаемой заготовки по параллельным направляющим передвигался алмазный режущий инструмент, скорость перемещения которого задавалась вращением эталонного винта. Сменные шестерни позволяли получать резьбы с разным шагом. Второй станок давал возможность изготавливать резьбу с различным шагом на

детали большей длины, чем длина эталона. Резец продвигался вдоль заготовки с помощью струны, накручивавшейся на центральную шпонку.

В 1795 г. французский механик Сено изготовил специализированный токарный станок для нарезки винтов. Конструктор предусмотрел сменные шестерни, большой ходовой винт, простой механизированный суппорт. Станок был лишен каких-либо украшений, которыми любили украшать свои изделия мастера прежде.

Накопленный опыт позволил к концу XVIII века создать универсальный токарный станок, ставший основой машиностроения. Его автором стал Генри Модсли. В 1794 г. он создал конструкцию суппорта, довольно несовершенную. В 1798 г., основав собственную мастерскую по производству станков, он значительно улучшил суппорт, что позволило создать вариант универсального токарного станка.

В 1800 г. Модсли усовершенствовал этот станок, а затем создал и третий вариант, содержавший все элементы, которые имеют токарно-винторезные станки сегодня. При этом существенно то, что Модсли понял необходимость унификации некоторых видов деталей и первым стал внедрять стандартизацию резьб на винтах и гайках. Он начал выпускать наборы метчиков и плашек для нарезки резьб.

Одним из учеников и продолжателей дела Модсли был Р. Робертс. Он улучшил токарный станок тем, что расположил ходовой винт перед станиной, добавил зубчатый перебор, ручки управления вынес на переднюю па

нель станка, что сделало более удобным управление станком. Этот станок работал до 1909 г.

Другой бывший сотрудник Модсли – Д. Клемент создал лоботокарный станок для обработки деталей большого диаметра. Он учел, что при постоянной скорости вращения детали и постоянной скорости подачи по мере движения резца от периферии к центру скорость резания будет падать, и создал систему увеличения скорости.

В 1835 г. Д. Витворт изобрел автоматическую подачу в поперечном направлении, которая была связана с механизмом продольной подачи. Этим было завершено принципиальное совершенствование токарного оборудования.

Следующий этап – автоматизация токарных станков. Здесь пальма первенства принадлежала американцам. В США развитие техники обработки металлов началось позднее, чем в Европе. Американские станки первой половины XIХ в. значительно уступали станкам Модсли.

Во второй половине XIХ в. качество американских станков было уже достаточно высоким. Станки выпускались серийно, причем вводилась полная взаимозаменяемость деталей и блоков, выпускаемых одной фирмой. При поломке детали достаточно было выписать с завода аналогичную и заменить сломанную деталь на целую без всякой подгонки.

Во второй половине XIХ в. были введены элементы, обеспечивающие полную механизацию обработки – блок автоматической подачи по обеим координатам, совершенную систему крепления резца и детали. Режимы резания и подач изменялись быстро и без значительных усилий. В токарных станках имелись элементы автоматики – автоматический останов станка при достижении определенного размера, система автоматического регулирования скорости лобового точения и т.д.

Однако основным достижением американского станкостроения было не развитие традиционного токарного станка, а создание его модификации – револьверного станка. В связи с необходимостью изготовления нового стрелкового оружия (револьверов) С. Фитч в 1845 г. разработал и построил револьверный станок с восемью режущими инструментами в револьверной головке. Быстрота смены инструмента резко повысила производительность станка при изготовлении серийной продукции. Это был серьезный шаг к созданию станков-автоматов.

Токарный станок – станок для обработки резанием (точением) заготовок из металлов, древесины и других материалов в виде тел вращения. На токарных станках выполняют обточку и расточку цилиндрических, конических и фасонных поверхностей, нарезание резьбы, подрезку и обработку торцов, сверление, зенкерование и развертывание отверстий и т. д. Заготовка получает вращение от шпинделя, резец – режущий инструмент – перемещается вместе с салазками суппорта от ходового вала или ходового винта, получающих вращение от механизма подачи.

В XVII-XVIII вв. бурно развивалась обрабатывающая промышленность. При многих мануфактурах были металлообрабатывающие мастерские.

Обработка в мастерских велась в основном на токарных лучковых станках. В этих станках сверху была укреплена гибкая жердь, к которой привязывался один конец веревки. Веревка обвивала валик на станке. Другой конец прикреплялся к доске, которая являлась педалью для ноги рабочего. Нажимая на педаль, рабочий вращал валик и обрабатываемую деталь. Режущий инструмент он держал в руке. Токарный станок был сложным орудием, но не машиной. Для превращения в машину был необходим резцедержатель-суппорт, заменяющий руку человека.

Изобретателем токарного станка с суппортом стал русский механик А. К. Нартов. Он построил несколько токарно-копировальных станков, имевших механический суппорт-держалку.

На станках конструкции Нартова для привода можно было использовать колесо, приводимое в движение при помощи воды или силы животных.

Несмотря на замечательные работы Нартова и высокую оценку, которую получили его изобретения и знания, изобретенный им суппорт не оказал большого влияния на практическое развитие техники токарного дела.

В конце XVIII в. к идее применения суппорта в токарных станках вернулись во Франции. В “Французской энциклопедии” Дидро в 1779 г. дается описание приспособления для токарных станков, которое явно напоминает принцип суппорта. Однако у этих станков был ряд недостатков, исключавших их широкое применение на практике.

Возможность развития техники машиностроения появилась только в результате первых двух этапов промышленной революции. Для машинного производства машин был необходим мощный двигатель. К началу XIX в. таким двигателем стала универсальная паровая машина двойного действия. С другой стороны, развитие производства рабочих машин и паровых двигателей во второй половине XVIII в. сформировало квалифицированные кадры для машиностроения – рабочих-механиков. Эти два условия и обеспечили техническую революцию в машиностроении.

Начало изменению техники изготовления машин положил английский механик Генри Модсли, создавший механический суппорт для токарного станка. Модсли с двенадцати лет начал работать в лондонском Арсенале. Там он получил хорошие навыки в дерево- и металлообработке и, кроме того, стал мастером кузнечного дела. Однако Модсли мечтал о карьере механика. В 1789 г. он поступил в Лондонскую механическую мастерскую Джозефа Брама, специалиста по изготовлению замков.

В мастерской Брама у Г. Модсли появилась возможность изобретать и конструировать различные приспособления для изготовления замков.

В 1794 г. он изобрел так называемый крестовый суппорт к токарному станку, что способствовало превращению станка в рабочую машину. Сущность изобретения Модсли сводилась к следующему: токари, обтачивая какой-либо предмет, наглухо укрепляли его на станке специальными зажимами. Рабочее орудие – резец находилось при этом в руках рабочего. При вращении вала резец обрабатывал заготовку. Рабочий должен был не только создавать необходимое давление резцом на заготовку, но и передвигать его вдоль нее. Это было возможно только при большом умении и сильном напряжении. Малейшее смещение резца нарушало точность обточки. Модсли решил укрепить резец на станке. Для этого он создал металлический зажим – суппорт, который имел две каретки, передвигающиеся посредством винтов. Одна каретка создавала необходимое давление резца на заготовку, а другая передвигала резец вдоль заготовки. Таким образом, человеческая рука была заменена специальным механическим приспособлением. С введением суппорта станок стал действовать непрерывно с совершенством, недостижимым даже для самой искусной человеческой руки. Суппорт мог применяться для изготовления как мельчайших деталей, так и огромных частей различных машин.

Это механическое приспособление заменило не какое-либо орудие, а человеческую руку, создающую определенную форму, приближая, прилагая острие режущего инструмента или направляя его на материал труда, например на дерево или металл. Таким образом, удалось воспроизводить геометрические формы отдельных частей машин с такой легкостью, точностью и быстротой, которую никогда не смогла бы обеспечить рука опытнейшего рабочего.

Первый станок с суппортом, правда, крайне несовершенным, был изготовлен в мастерской Брама в 1794-1795 годах. В 1797 г. Модсли построил первый работоспособный токарный станок на чугунной станине с самоходным суппортом. Станок служил для нарезки винтов, а также использовался для обработки деталей замков.

В дальнейшем Модеси продолжал совершенствовать токарный станок с суппортом. В 1797 г. он построил токарно-винторезный станок со сменным ходовым винтом. Выделка винтов в те времена была работой исключительно сложной. Винты, нарезаемые ручным способом, имели совершенно произвольную нарезку. Трудно было найти два одинаковых винта, что чрезвычайно усложняло ремонт станков, их сборку и замену сносившихся деталей новыми. Поэтому Модсли в первую очередь совершенствовал именно токарно-винторезные станки. Своей работой по усовершенствованию нарезок винтов он добился частичной стандартизации изготовления винтов, пролагая путь для своего будущего ученика Витворта, основателя винтовых стандартов в Англии.

Простейший токарный станок

Самоходный станок Модсли, предлагавшийся для винторезных работ, вскоре оказался незаменимой машиной в любой токарной работе. Этот станок работал с изумительной точностью, не требуя больших физических усилий со стороны рабочего.

Попытки создать рабочую машину в машиностроении с конца XVIII в. делались и в других странах. В Германии немецкий механик Рейхенбах, независимо от Модсли, также предложил приспособление для держания резца (суппорт) на деревянном токарном станке, предназначенном для обработки точных астрономических инструментов. Однако экономическое развитие феодальной Германии намного отставало от развития капиталистической Англии. Механический суппорт кустарной немецкой промышленности был не нужен, тогда как внедрение токарно-винторезного станка Модсли в Англии было обусловлено потребностями развивающегося капиталистического производства.

Суппорт вскоре был превращен в совершенный механизм и в модернизированной форме перенесен с токарного станка, для которого первоначально предназначался, на другие станки, применяемые для изготовления машин. С изготовлением суппорта начинают совершенствоваться и превращаться в машины все металлообрабатывающие станки. Появляются механические револьверные, шлифовальные, строгальные, фрезерные станки. К 30м годам XIX в. у английского машиностроения уже были основные рабочие машины, позволяющие производить механическим способом важнейшие в металлообработке операции.

Вскоре после изобретения суппорта Модсли ушел от Брама и открыл собственную механическую мастерскую, быстро превратившуюся в большой машиностроительный завод. Завод Модсли сыграл выдающуюся роль в деле развития английской машинной техники. То была школа знаменитых английских механиков. Здесь начинали свою деятельность такие выдающиеся машиностроители, как Витворт, Робертс, Несмит, Клемент, Мун и другие.

На заводе Модсли была применена уже машинная система производства в форме соединения трансмиссиями большого числа рабочих машин, приводимых в движение универсальным тепловым двигателем. Завод Модели, в основном, изготовлял детали для паровых машин Уатта. Однако на заводе конструировались и рабочие станки для механических мастерских. Г. Модсли выпускал образцовые токарные, а затем и строгальные механические станки.

Сам Модели, несмотря на то что был владельцем крупного предприятия, всю жизнь работал наравне со своими рабочими и учениками. Он обладал поразительной способностью находить и воспитывать талантливых машиностроителей. Многие выдающиеся английские механики обязаны Модсли своим техническим образованием. Кроме суппорта, он сделал много изобретений и усовершенствований в самых разнообразных отраслях техники.

Общий вид токарного станка

На жестком основании 1, которое называется станиной, укреплены передняя бабка 5 и задняя бабка 2. Передняя бабка – неподвижная. Ее основной узел – вал-шпиндель 8. Он вращается в бронзовых подшипниках внутри неподвижно закрепленного корпуса 7. На шпинделе устанавливается приспособление для крепления обрабатываемой детали. В данном случае это вилка 9. Для зажима детали используются, в зависимости от ее размера и формы, также планшайба, патрон и другие приспособления. Шпиндель вращается от электрического двигателя 10 через приводной шкив 6.

Задняя бабка станка может передвигаться вдоль станины и закрепляется в нужном положении. На одном уровне со шпинделем передней бабки в задней бабке установлен так называемый центр 11. Это валик с заостренным концом. Задняя бабка используется при обработке длинных деталей – тогда заготовка зажимается между вилкой шпинделя и центром задней бабки.

Современный токарный станок состоит из рабочих органов – суппорта для крепления резца, шпинделя для крепления детали, двигателя и передачи, передающей движение от двигателя к шпинделю. Передача состоит из коробки скоростей и коробки передач. Коробка скоростей представляет собой набор валов с закрепленными на них шестернями. Переключая шестерни, изменяют частоту вращения шпинделя, оставляя частоту вращения двигателя неизменной. Коробка передач передает вращение от коробки скоростей к ходовому валику или ходовому винту. Ходовой валик и ходовой винт предназначены для перемещения суппорта, на котором закреплен резец. Они позволяют согласовать скорость движения резца с частотой вращения детали. Ходовой валик устанавливает режим резания металла, а ходовой винт – шаг резьбы.

Опорой для шпинделя, инструмента или приспособлений служат передняя и задняя бабки.

Все узлы станка крепятся к станине.

Aнглийский механик и промышленник. Создал токарно-винторезный станок с механизированным суппортом (1797), механизировал производство винтов, гаек и др. Ранние годы провел в Вулвиче под Лондоном. В 12 лет стал работать набивальщиком патронов в Вулвичском арсенале, а в 18 лет он лучший кузнец арсенала и слесарь-механик, в мастерской Дж. Брама – лучшей мастерской Лондона. Позже открыл собственную мастерскую, потом завод в Ламбете. Создал “Лабораторию Модсли”. Дизайнер. Машиностроитель. Создал механизированный суппорт токарного станка, собственной конструкции. Придумал оригинальный набор сменных зубчатых колес. Изобрел поперечно-строгальный станок с кривошипно-шатунным механизмом. Создал или усовершенствовал большое количество различных металлорежущих станков. Строил для России паровые корабельный машины. С начала XIX века начался постепенный переворот в машиностроении. На место старому токарному станку один за другим приходят новые высокоточные автоматические станки, оснащенные суппортами. Начало этой революции положил токарный винторезный станок английского механика Генри Модсли, позволявший автоматически вытачивать винты и болты с любой нарезкой.

Винторезный станок, сконструированный Модсли, представлял собой значительный шаг вперед. История его изобретения так описывается современниками. В 1794-1795 годах Модсли, еще молодой, но уже весьма опытный механик, работал в мастерской известного изобретателя Брамы. Основными изделиями мастерской были придуманные Брамо ватер-клозеты и замки. Спрос на них был очень широкий, а ручным способом изготавливать их было трудно. Перед Брамой и Модсли стояла задача увеличить число деталей, изготавливаемых на станках. Однако старый токарный станок был для этого неудобен. Начав работу по его усовершенствованию, Модсли в 1794 году снабдил его крестовым суппортом. Нижняя часть суппорта (салазки) устанавливались на одной раме с задней бабкой станка и могла скользить вдоль ее направляющей. В любом ее месте суппорт мог быть прочно закреплен при помощи винта. На нижних салазках находились верхние, устроенные подобным же образом. С помощью них резец, закрепленный винтом в прорези на конце стального бруска, мог перемещаться в поперечном направлении. Движение суппорта в продольном и поперечном направлениях происходило с помощью двух ходовых винтов. Подвинув резец с помощью суппорта вплотную к заготовке, жестко установив его на поперечных салазках, а затем перемещая вдоль обрабатываемой поверхности, можно было с большой точностью срезать лишний металл. При этом суппорт выполнял функцию руки рабочего, удерживающего резец. В описываемой конструкции, собственно, не было еще ничего нового, но она была необходимым шагом к дальнейшим усовершенствованиям.

Уйдя вскоре после своего изобретения от Брамы, Модсли основал собственную мастерскую и в 1798 году создал более совершенный токарный станок. Этот станок стал важной вехой в развитии станкостроения, так как он впервые позволил автоматически производить нарезку винтов любой длины и любого шага. Как уже говорилось, слабым местом прежнего токарного станка было то, что на нем можно было нарезать только короткие винты. Иначе и быть не могло-ведь там не было суппорта, рука рабочего должна была оставаться неподвижной, а двигалась сама заготовка вместе с шпинделем. В станке Модсли заготовка оставалась неподвижной, а двигался суппорт с закрепленным в нем резцом. Для того чтобы заставить суппорт перемещаться на нижних салазках вдоль станка, Модсли соединил с помощью двух зубчатых колес шпиндель передней бабки с ходовым винтом суппорта. Вращающийся винт вкручивался в гайку, которая тянула за собой салазки суппорта и заставляла их скользить вдоль станины. Поскольку ходовой винт вращался с той же скоростью, что и шпиндель, то на заготовке нарезалась резьба с тем же шагом, что была на этом винте. Для нарезки винтов с различным шагом при станке имелся запас ходовых винтов. Автоматическое нарезание винта на станке происходило следующим образом. Заготовку зажимали и обтачивали до нужных размеров, не включая механической подачи суппорта. После этого соединяли ходовой винт со шпинделем, и винтовая нарезка осуществлялась за несколько проходов резца. Обратный отход суппорта каждый делался вручную после отключения самоходной подачи. Таким образом, ходовой винт и суппорт полностью заменяли руку рабочего. Мало того, они позволяли нарезать резьбу гораздо точнее и быстрее, чем на прежних станках.

В 1800 году Модсли внес замечательное усовершенствование в свой станок – взамен набора сменных ходовых винтов он применил набор сменных зубчатых колес, которые соединяли шпиндель и ходовой винт (их было 28 с числом зубьев от 15 до 50). Теперь можно было при помощи одного ходового винта получать различные резьбы с разнообразным шагом. В самом деле, если требовалось, например, получить винт, у которого ход в n раз меньше, чем у ходового, нужно было заставить заготовку вращаться с такой скоростью, чтобы она делала n оборотов за то время, пока ходовой винт получал свое вращение от шпинделя, этого было легко добиться, вставив между шпинделем и винтом одно или несколько зубчатых передаточных колес. Зная число зубьев на каждом колесе, не трудно было получить требуемую скорость. Меняя комбинацию колес, можно было добиваться разного эффекта, например, нарезать правую резьбу вместо левой. На своем станке Модсли выполнял нарезку резьб с такой изумительной точностью и аккуратностью, что это казалось современникам почти чудом. Он, в частности, нарезал регулировочные винт и гайку для астрономического прибора, который в течение долгого времени считался непревзойденным шедевром точности. Винт имел пять футов длины и два дюйма в диаметре с 50-ю витками на каждый дюйм. Резьба была такой мелкой, что ее невозможно было рассмотреть невооруженным глазом. В скором времени усовершенствованный Модсли станок получил повсеместное распространение и послужил образцом для многих других металлорежущих станков. Выдающееся достижение Модсли принесло ему громкую и заслуженную славу. Действительно, хотя Модсли нельзя считать единственным изобретателем суппорта, его несомненная заслуга состояла в том, что он выступил со своей идеей в самый нужный момент и облек ее в наиболее совершенную форму.

Другая его заслуга была в том, что он внедрил идею суппорта в массовое производство и тем способствовал ее окончательному распространению. Он же первый установил, что каждый винт определенного диаметра должен иметь резьбу с определенным шагом. До тех пор, пока винтовая нарезка наносилась вручную, каждый винт имел свои особенности. Для всякого винта изготовлялась своя гайка, обычно не подходившая ни к какому другому винту. Введение механизированной нарезки обеспечило единообразие всех резьб. Теперь любой винт и любая гайка одного диаметра подходили друг к другу вне зависимости от того, где они были изготовлены. Это было начало стандартизации деталей, имевшей чрезвычайно большое значение для машиностроения. Один из учеников Модсли, Джеймс Несмит, в последующем сам сделавшийся выдающемся изобретателем, писал в своих воспоминаниях о Модсли, как о зачинателе стандартизации. “Он перешел к распространению важнейшего дела единообразия винтов. Можно назвать это усовершенствованием, но вернее будет назвать это переворотом, произведенным Модсли в машиностроении. До него не было никакой системы в соотношении между числом витков нарезки винтов и их диаметром. Каждый болт и гайка были пригодны только друг для друга и не имели ничего общего с болтом соседних размеров. Поэтому все болты и соответствующие им гайки получали специальные маркировки, обозначавшие принадлежность их друг к другу. Любое смешение их вело к бесконечным затруднениям и расходам, неэффективности и неразберихи – часть машинного парка должна была постоянно использоваться для ремонта. Только тот, кто жил в относительно ранние дни производства машин, может иметь правильное представление о неприятностях, препятствиях и расходах, которые вызывало подобное положение, и только тот правильно оценит великую заслугу, оказанную Модсли машиностроению”.

Изобретения Генри Модсли: прорыв в машиностроении

Имя Генри Модсли не так широко известно широкой публике. Он изобретал и совершенствовал вещи, с которыми человек редко сталкивается в повседневной жизни. Между тем результаты его труда были очень важны для развития машиностроительной отрасли. Сейчас станки, созданные им, присутствуют во многих мастерских по всему миру.

Кто такой Генри Модсли — краткая биография

Выдающийся инженер родился 22 августа 1771 года в Лондоне. Его отец, бывший военный, в то время работал мастером в Королевском арсенале. Как и многие английские дети той эпохи, уже с 12 лет маленький Генри начал работать. В его обязанности входило засыпание пороха в патроны для артиллерии. Позднее его перевели в столярную мастерскую, а с 15 лет он начал осваивать ремесло кузнеца.

После арсенала Модсли попал в мастерскую к выдающемуся изобретателю Джозефу Браме, создателю первого в мире гидравлического пресса. Именно там он и создал свои первые изобретения.

В 1800 году он сконструировал станок для обработки металла. С его помощью стало возможным изготовление крепёжных изделий, имевших точные и одинаковые размеры. Таким образом, Генри подготовил техническую базу для последующего внедрения стандартизации и взаимозаменяемости деталей, без которых немыслимо современное промышленное производство.

Спустя десять лет Модсли основал собственный машиностроительный завод. Его фирма быстро стала одной из крупнейших в Англии и просуществовала до начала XX века. В его мастерской начинали свой творческий путь такие выдающиеся инженеры и изобретатели как Джозеф Уитворт, создатель одной из первых снайперских винтовок, и Джеймс Несмит, сконструировавший паровой молот.

Состарившийся Генри увлёкся астрономией, переживавшей в то время настоящий бум. В его планы входило строительство собственной обсерватории. Однако осуществиться им было не суждено. В январе 1831 года Модсли серьёзно заболел и спустя месяц умер. Ему было всего 59 лет. Похоронен он в лондонском районе Вулидж, том самом, где он ребёнком когда-то засыпал порох в патроны.

Изобретения

Каждое его творение стало заметной вехой на пути промышленной революции. Многие из них остались в тени более громких технических новинок, таких как паровая машина. Однако каждая его новация заслуживает отдельного внимания.

Токарно-винторезный станок

Длительное время при обработке металлических заготовок токарям приходилось держать резец в руках. Работать так было крайне неудобно и небезопасно, невозможным было добиться и одинаковой точности обработки изделий. Модсли пришло в голову оборудовать станок специальным суппортом, в котором фиксировался режущий инструмент.

Благодаря этому стала возможной жёсткая установка резца в двух плоскостях, повысившая точность работы. С помощью его станка удалось добиться производства болтов и гаек с фиксированным шагом резьбы. Переоценить влияние появления стандартных крепёжных изделий на скорость производства самых разных вещей практически невозможно.

Механизированный суппорт токарного станка

Первым усовершенствованием его станка стало внедрение механизированного суппорта. С помощью зубчатой передачи Генри соединил его ходовой винт со шпинделем, вращая который можно было перемещать резец вдоль корпуса станка и устанавливать его с высокой точностью. При этом к станку он изготовил отдельный набор разных ходовых винтов, замена которых позволяла нарезать резьбу разного шага и высоты.

Оригинальный набор сменных зубчатых колёс

Через два года он придумал новый способ улучшить своё изобретение. Ходовые винты Модсли заменил на комплект колёс с разным числом зубцов, посредством которых передавалось вращение. Они были проще в изготовлении и эксплуатации.

Используя разные их сочетания, можно было получать разные профили резьбы всего лишь с одним ходовым винтом. Также стала возможной нарезка в правую и левую стороны. Точность работы станка была столь высока, что на некоторых винтах можно было разглядеть резьбу лишь с помощью увеличительного стекла.

Поперечно-строгальный станок с кривошипно-шатунным механизмом

В начале XIX века Генри, который не располагал большими финансовыми возможностями, улыбнулась удача. Он смог получить контракт на сооружение целой промышленной линии для производства корабельных блоков. Заказчиком выступал Королевский военно-морской флот.

Разработку комплекса, в который вошло 43 станка, он вёл совместно с французским инженером Марком Брюнелем. Был среди них и принципиально новый поперечно-строгальный станок. Он позволял с высокой точностью, которая впоследствии стала его фирменным знаком, обрабатывать заготовки даже из самых твёрдых сортов древесины, применявшихся в кораблестроении — вяза и бакаута.

ПРОМЫШЛЕННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ — информация на портале Энциклопедия Всемирная история

ПРОМЫШЛЕННАЯ РЕВОЛЮЦИЯ – совокупность технических, технологических, социальных, институциональных и иных перемен, связанных с заменой ручного труда машинным.

Рас­смат­ри­ва­ет­ся как яв­ле­ние, пред­ше­ст­во­вав­шее ин­ду­ст­риа­ли­за­ции, ли­бо как один из её эта­пов. Тер­мин «промышленная революция» во­шёл в обо­рот в пос­лед­ней чет­вер­ти XIX века бла­го­да­ря ра­бо­там британского ис­то­ри­ка и об­щественного дея­те­ля А. Тойн­би (1852-1883 годы).

Промышленная революция на­ча­лась в Ве­ли­ко­бри­та­нии в середине XVIII века и бы­ла вы­зва­на важ­ны­ми тех­ническими изо­бре­те­ния­ми и ин­но­ва­ция­ми, пре­ж­де все­го в сфе­ре тек­стиль­но­го производства: по­яв­ле­ни­ем пря­диль­ной ма­ши­ны Дж. Хар­грив­са (1765 год), ва­тер­ной ма­ши­ны для пря­де­ния Т. Хай­са (1767 год), коль­це­вой пря­диль­ной ма­ши­ны Р. Арк­рай­та (1769 год). Ре­шаю­щую роль сыг­ра­ло соз­да­ние уни­вер­саль­ной па­ро­вой ма­ши­ны и её по­следую­щее улуч­ше­ние Дж. Уат­том (1774-1784 годы). Важ­ное зна­че­ние име­ли так­же изо­бре­те­ния в сфе­ре ме­тал­лур­гии и ме­тал­ло­об­ра­бот­ки: ме­тод пуд­лин­го­ва­ния, раз­ра­бо­тан­ный в 1784 году (Г. Корт), мо­дель под­виж­но­го суп­пор­та Г. Модс­ли (1797 год), по­зво­лив­шая соз­дать уни­вер­саль­ный ме­тал­ло­об­ра­ба­ты­ваю­щий ста­нок.

Сре­ди фак­то­ров, бла­го­при­ят­ст­во­вав­ших промышленной революции в Ве­ли­ко­бри­та­нии: раз­ви­тые то­вар­но-де­неж­ные от­но­ше­ния; уп­разд­не­ние феодальных по­ряд­ков в ре­зуль­та­те Анг­лий­ской ре­во­лю­ции XVII века, при­ход к вла­сти бур­жуа­зии и джен­три, на­ли­чие ре­зерв­ной ра­бо­чей си­лы, об­ра­зо­вав­шей­ся в ре­зуль­та­те сго­на кре­сть­ян с зем­ли (смотрите «Ого­ра­жи­ва­ние»), и за­па­сов не­об­хо­ди­мо­го сы­рья (ка­мен­ный уголь и же­лез­ная ру­да), экс­плуа­та­ция ко­ло­ний, мощ­ный тор­го­вый флот. Промышленная революция, на­чав­шая­ся в Ве­ли­ко­бри­та­нии рань­ше, чем в других стра­нах, и за­вер­шив­шая­ся в первой половине XIX века, при­ве­ла к пре­вра­ще­нию это­го го­су­дар­ст­ва в «мас­тер­скую ми­ра» и спо­соб­ст­во­ва­ла его до­ми­ни­ро­ва­нию на ме­ж­ду­народной аре­не на про­тя­же­нии боль­шей час­ти XIX века.

Счи­та­ет­ся, что в кон­ти­нен­таль­ной Ев­ро­пе промышленная революция на­ча­лась в пер­вом де­ся­ти­ле­тии XIX века в бельгийских зем­лях, на­хо­див­ших­ся то­гда под французским кон­тро­лем (ме­ха­ническая мас­тер­ская в городе Льеж вы­ход­цев из Ве­ли­ко­бри­та­нии У. и Дж. Ко­ке­рил, около 1807 года). Дос­та­точ­но ра­но промышленная революция раз­вер­ну­лась в США (1820-е годы), где име­лись бо­га­тая сырь­е­вая ба­за, раз­ветв­лён­ная реч­ная сеть, ог­ром­ные не­за­се­лён­ные тер­ри­то­рии и су­ще­ст­вен­ную роль иг­рал ино­стран­ный (главным образом британский) ка­пи­тал. Отдельные цен­тры ма­шин­но­го производства име­лись в начале XIX века во Фран­ции, до середины XVIII века кон­ку­ри­ро­вав­шей с Ве­ли­ко­бри­та­ни­ей за роль ли­де­ра в ев­ропейской эко­но­ми­ке, но за­тем от­став­шей в си­лу со­хра­не­ния феодальных пе­ре­жит­ков, ли­к­ви­ди­ро­ван­ных лишь в хо­де Фран­цуз­ской ре­во­лю­ции XVIII века, а так­же в германских и северо-итальянских зем­лях. Од­на­ко пол­ное раз­вёр­ты­ва­ние промышленной революции в кон­ти­нен­таль­ных стра­нах Западной Ев­ро­пы от­но­сит­ся лишь ко второй-третьей четверти XIX века. В стра­нах Центральной и Восточной Ев­ро­пы промышленную революцию сдер­жи­ва­ло со­хра­не­ние феодальных от­но­ше­ний и кре­по­ст­но­го пра­ва.

В ре­зуль­та­те дея­тель­но­сти иностранного ка­пи­та­ла отдельного пред­при­ятия фаб­рич­но-за­во­дской промышленности с середине XIX века ста­ли воз­ни­кать в Ин­дии, Ки­тае, Егип­те, Мек­си­ке, Бра­зи­лии, Ар­ген­ти­не и не­ко­то­рых других стра­нах. На тер­ри­то­рии боль­шин­ст­ва стран Азии и Аф­ри­ки промышленная революция так и не за­вер­ши­лась к мо­мен­ту об­ре­те­ния ими не­за­ви­си­мо­сти по­сле 1945 года. Осо­бая си­туа­ция сло­жи­лась в Япо­нии, где под влия­ни­ем ре­во­лю­ции Мэйд­зи (смотрите «Мэйд­зи исин») промышленная революция на­ча­лась в конце XIX века и про­хо­ди­ла при ак­тив­ной под­держ­ке го­су­дар­ст­ва.

В раз­ви­тии промышленной революции про­сле­жи­ва­ет­ся ряд за­ко­но­мер­но­стей. Ес­ли на её на­чаль­ных эта­пах ве­ду­щую роль иг­ра­ла тек­стиль­ная промышленность, пре­ж­де все­го хлоп­ча­то­бу­маж­ная, то с середине XIX века – ме­тал­лур­гия, вос­тре­бо­ван­ная соз­да­ни­ем но­вых средств пе­ре­дви­же­ния (железнодорожный транс­порт, па­ро­хо­ды), а за­тем ма­ши­но­строе­ние.

Ана­ли­зи­руя ряд мас­штаб­ных тех­но­ло­ги­че­ских и иных из­ме­не­ний, ис­сле­до­ва­те­ли час­то вы­де­ля­ют осо­бый этап промышленной революции (час­то име­ну­ет­ся Второй промышленной революцией), ко­то­рый да­ти­ру­ет­ся пе­рио­дом с середины XIX века до на­ча­ла Первой ми­ро­вой вой­ны (1914 год). Для не­го ха­рак­тер­ны по­яв­ле­ние но­вых ма­териа­лов и воз­рас­таю­щая роль хи­мической промышленности, рас­ши­ре­ние ис­поль­зо­ва­ния но­вых ис­точ­ни­ков энер­гии (элек­тро­энер­гия, нефть), изо­бре­те­ние дви­га­те­ля внутреннего сго­ра­ния и воз­ник­но­ве­ние ав­то- и авиа­строе­ния, ин­тен­сив­ное фор­ми­ро­ва­ние се­ти железнодорожных и ав­то­мо­биль­ных до­рог, вы­ход на ка­че­ст­вен­но но­вый уро­вень су­до­строе­ния и средств свя­зи (те­ле­граф, те­ле­фон, ра­дио), на­ча­ло стан­дар­ти­за­ции и ав­то­ма­ти­за­ции производства, пе­ре­ход к но­вей­шим тех­но­ло­ги­ям. Ряд дос­ти­же­ний точ­ных и ес­тественных на­ук дан­но­го пе­рио­да по­слу­жил ос­но­вой для раз­ви­тия с середины XX века на­уч­но-тех­ни­че­ской ре­во­лю­ции.

Промышленная революция ока­за­ла влия­ние на всё по­сле­дую­щее раз­ви­тие че­ло­ве­че­ст­ва. В ре­зуль­та­те неё про­изо­шёл пе­ре­ход от ре­мес­лен­но­го и ма­ну­фак­тур­но­го производства к фаб­рич­но­му, по­влёк­ший за со­бой глу­бо­кие со­ци­аль­но-эко­но­мические, по­ли­тические и куль­тур­ные из­ме­не­ния (на­ча­ло эпо­хи промышленного ка­пи­та­лиз­ма, ос­лаб­ле­ние по­зи­ций зе­мель­ной ари­сто­кра­тии, за­ме­на со­слов­но­го об­ще­ст­ва гра­ж­дан­ским, уси­ле­ние влия­ния круп­ной и сред­ней бур­жуа­зии, из­ме­не­ние форм тру­до­вых от­но­ше­ний, чис­лен­ный рост про­ле­та­риа­та и раз­ви­тие ра­бо­че­го дви­же­ния и другие изменения). Промышленная революция сти­му­ли­ро­ва­ла про­цес­сы ур­ба­ни­за­ции (в Ве­ли­ко­бри­та­нии к концу XIX века в го­ро­дах про­жи­ва­ло 3/4 населения), ко­рен­ных из­ме­не­ний в сельскохозяйственном производстве (смотрите Аг­рар­ный пе­ре­во­рот), бы­ст­рый рост чис­лен­но­сти на­се­ле­ния (на­се­ле­ние Ев­ро­пы уве­ли­чи­лось с около 175 миллионов человек в 1800 году до около 450 миллионов человек в 1914 году), вы­зва­ла мас­со­вую ми­гра­цию, спо­соб­ст­во­ва­ла усо­вер­шен­ст­во­ва­нию сред­ств ве­де­ния вой­ны.

Тех­но­ло­ги­че­ские, фи­нан­со­вые и во­енные пре­иму­ще­ст­ва, ко­то­рые обес­пе­чи­ла ев­ропейским го­су­дар­ст­вам и США промышленная революция, а так­же по­ро­ж­дён­ная ею ост­рая по­треб­ность в но­вых рын­ках сбы­та, ис­точ­ни­ках сы­рья и сфе­рах при­ло­же­ния ка­пи­та­ла сти­му­ли­ро­ва­ли пе­ре­ход к по­ли­ти­ке ак­тив­ных ко­ло­ни­аль­ных и тер­ри­то­ри­аль­ных за­хва­тов в це­лях раз­де­ла ми­ра, что в свою оче­редь ста­ло при­чи­ной кро­во­про­лит­ных во­енных кон­флик­тов. В то же вре­мя внут­ри са­мих этих дер­жав не­ук­лон­но на­рас­та­ли про­ти­во­ре­чия ме­ж­ду по­ро­ж­дён­ны­ми промышленной революцией клас­са­ми – бур­жуа­зи­ей и про­ле­та­риа­том.

© Большая Российская Энциклопедия (БРЭ)

Генри Модслей – ученый дня

Генри Модслей, британский производитель станков, родился 22 августа 1771 года. обучение многих из следующего поколения конструкторов и изобретателей инструментов. Он наиболее известен своим токарно-винторезным станком, который он усовершенствовал примерно к 1797 году. Машинисты нарезали винты на токарных станках на протяжении веков, но это был трудоемкий и ненадежный процесс, с режущим инструментом, управляемым вручную, и без реального способа Обеспечьте постоянный шаг резьбы.Следовательно, каждая резьба немного отличалась, и гайка, подходящая для одной резьбы, вероятно, не подошла бы ни к какой другой.

Генри Модслей, литографированный портрет, 1827 г. (Национальная портретная галерея, Лондон)

Модслей взял отдельные изобретения других, добавил несколько своих собственных и объединил их все в одну единую машину. Режущий инструмент не держали руками, а фиксировали в подвижной опоре. Подвижная опора была установлена ​​на длинном ходовом винте, который проходил параллельно ложи и приводился в движение токарным станком, так что инструмент автоматически перемещался при вращении детали.Наконец, чтобы добиться желаемого шага (резьбы на дюйм), был набор сменных шестерен, называемых переключающими шестернями, которые приводили в движение ходовой винт. Как только соответствующие шестерни были вставлены и резак зафиксировался на скользящем упоре, оператор мог нарезать резьбу на стержне, а затем он мог вырезать еще сотню таких же, и все они были действительно взаимозаменяемыми. В Музее науки в Лондоне выставлен оригинальный токарно-винторезный станок Maudslay (один из шести, которые, как известно, сохранились) (, третье изображение ).

Токарно-винторезный станок, построенный Генри Модсли, около 1800 г. (Музей науки, Лондон)

Другой важный вклад Модслея в революцию в машиностроении заключался в том, что он сыграл основную роль в проектировании и создании Portsmouth Block Mills, первой в мире линии массового производства, за целое столетие до того, как это сделал Генри Форд в Соединенных Штатах. Корабли Королевского флота использовали « блоков » – шкивы, установленные в деревянных корпусах – для подъема и опускания парусов, а типичному военному кораблю требовалось почти 1000 блоков:.До 1808 года блоки изготавливались полностью вручную, сильно различались по качеству и были очень дороги в производстве.

Станок для нарезки пазов ( слева, ) и формирователь ( справа, ) производства Портсмутского блочного завода, построенный Генри Модслей, около 1808 года, выставлен в Музее науки в Лондоне (блог расчетов на WordPress.com)

Марк Брунель, который позже установил туннель в Темзе, задумал автоматизировать процесс, и в 1802 году он обратился к Модслею, чтобы спроектировать оборудование.На это у Модслея ушло 6 лет, но он спроектировал и построил более 40 различных станков, каждый из которых выполняет одну конкретную функцию – разрезание гильз, прорезание вырезов для шкивов или шкивов, формирование шкивов, сверление отверстий для шкивов шкивов, и т. д. При установке в Портсмуте военно-морской флот имел первую в мире фабрику массового производства; машинами могли управлять всего 10 неквалифицированных операторов по сравнению с сотней или около того квалифицированными рабочими, которые требовались ранее, и завод мог легко поставлять 100 000 блоков трех разных размеров, которые необходимы ВМФ каждый год.Многие из машин сохранились до наших дней и выставлены в Музее науки; они действительно прекрасны, как и все, что производилось на станкостроительном заводе Модслея (, первое, четвертое и пятое изображения, ). При более близком взгляде на одну машину видно несколько блоков вяза в процессе бурения (, шестое изображение )

Вид на несколько блоков вяза, пробуренных на одной из станков Портсмутского блочного завода (Practicalmachinist.com)

В этих сообщениях мы несколько раз упоминали гравюру, напечатанную в 1862 году, которая якобы изображала самых выдающихся деятелей науки, действовавших в Великобритании в 1807-08 гг. (См. здесь или здесь ).Это было примерно в то время, когда Модслей заканчивал машины для Портсмута, поэтому неудивительно, что он был включен. Копия гравюры находится в Национальной портретной галерее . Трио в центре спины, прямо под зеркалом, то есть Модслей слева, с круглым лицом.

Д-р Уильям Б. Эшворт младший, консультант по истории науки библиотеки Линды Холл и доцент кафедры истории Университета Миссури в Канзас-Сити.Комментарии или исправления приветствуются; пожалуйста, направляйте на [email protected].

Идентификация марок британских производителей RC-RG

С ДОБАВЛЕНИЕМ ШОТТАНСКИХ, ИРЛАНДСКИХ, КАНАЛЬНЫХ ОСТРОВОВ И КОЛОНИЙ СИЛЬВЕРМИТОВ Это страница из A Small Коллекция старинного серебра и предметов vertu , a 1000 страниц богато иллюстрированного веб-сайта, предлагающего все, что вам нужно знать о старинном серебре, стерлинговом серебре, серебряной пластине, шеффилде тарелка, гальваническое серебро, столовое серебро, столовые приборы, чайные сервизы и чайные добавки, марки и клейма, статьи, книги, каталоги аукционов, известных мастеров серебра (Tiffany, Gorham, Jensen, Элкингтон, WMF, Reed & Barton, Mappin & Webb, Bateman Family), история, странности… КАРТА САЙТА – ГЛАВНАЯ БРИТАНСКИЕ SILVERSMITHS – ИЛЛЮСТРИРОВАННЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ЗНАКОВ: RC – RG (нажмите на фото для увеличения) р.E над W.E письмом в четырехлистник Ребекка и Уильям Эмс, временное партнерство длилось всего три месяца между Ребеккой Эмес (вдовой Джона Эмса) и его шурином Уильямом Эмсом Лондон 1808 пробы RF в прямоугольник Ричард Феррис, Эксетер 1802 проба R.F в щит Руперт Фавелл, введен 1879 Лондон 1885 пробы RFF в круг Роберт Фредерик Фокс, Лондон 1914 пробы любезно предоставлено www.acsilver.co.uk FOX FAMILY: ИСТОРИЯ И ЗНАКИ RFM в переплетении скриптов R F Mosley & Co -Robert Fead Mosley-, Portland Works, Randall St, Sheffield. Марка введена в 1907 г. г. Шеффилд 1909 г. пробы R.F.M в щит, круг и ромб R F Mosley & Co -Robert Fead Mosley-, Проба Шеффилда 1896 р.F.M на три соединенных круга Robert Fead Mosley & Co, Sheffield 1942 проба RG с надписью под короной R&S Garrard & Co -Robert Garrard II-, Лондон 1827 клеймо Бизнес, основанный Джоном Уиксом в 1722 году и действующий до сих пор … ПОДРОБНЕЕ . … RG Роберт Грин-возможно-, Честер 1914 пробы р.G Robert Garrard I, Лондон 1810, пробы , предоставлено www.acsilver.co.uk Компания, основанная Джоном Уиксом в 1722 году и действующая до сих пор … ПОДРОБНЕЕ …. RG over & S Роберт Грей и сын, Роберт Грей начал работать в Глазго в 1776 году, когда стал свободным гражданином. Он открыл новый бизнес в 1802 г. стиль Роберт Грей и сын. Фирма использовала Эдинбургскую пробирную палату до 1819 года, после чего и до 1852 года. их работа была испытана исключительно в Глазго. Глазго 1837 пробы ЗНАКИ И ДАТЫ БРИТАНСКОГО ГОРОДА Проба британского серебра основана на комбинации марок, которая делает возможным идентификация происхождения и возраста каждой серебряной монеты, произведенной или проданной в Великобритании. Это следующие отметки: Отметка города, соответствующая отметке Пробирной палаты, которая проверила образец. Lion passant guardant или Britannia или львиная голова стерта, удостоверяя качество серебра Клеймо мастера, идентифицирующее мастера, представляющего изделие в пробирную палату (обычно это инициалы христианского имени и фамилии мастера). Буква даты, состоящая из двадцати букв алфавита разной формы, обозначает год, в котором образец был проверен пробирной палатой Еще одна марка использовалась в период 1784 – 1890 гг .: Государственный руководитель («таможенная марка»), удостоверяющий уплату пошлины Эта страница была полезной? оставь лайк на facebook На этой странице ведется работа – мы будем благодарны за вашу помощь, исправления и предложения –

Д-р Адам Мосли – Университет Суонси

HI-M22 Диссертация

Студенты пишут диссертацию объемом до 20 000 слов по исторической теме, выбранной совместно с их научным руководителем.Это представляет собой кульминацию магистерских программ по истории и составляет вторую часть программы.

HI-M80 Направленное чтение по истории

Под руководством опытного руководителя студенты анализируют достижения в области исследований и историографии, относящиеся к теме истории, которую они выбирают из широкого диапазона вариантов.

HIh217 Средневековая Европа: Введение

Модуль представляет собой базовое введение в историю Европы с 600 по 1450 год, период, который обычно называют «средневековьем».Он очерчивает политические и экономические структуры того периода и исследует средневековое «мировоззрение», обсуждая отношение к жизни, смерти и загробной жизни. Его первая тема, расширение, описывает рост Европы как крупной мировой державы и включает такие темы, как крестовые походы против мусульман и язычников, политический и экономический рост и интеллектуальное развитие в основе университетов. Его вторая тема, кризис, сосредоточена на разрушительных последствиях чумы, голода и войн, а также на усиливающемся преследовании еретиков, прокаженных, гомосексуалистов и евреев.

HIh218 Ранний современный мир, 1500-1800 гг.

В 1500 году европейские исследования и колонизация остального мира только зарождались. Америка, два континента, Северный и Южный, были неизвестны европейцам всего восемь лет назад. Большая его часть еще не была нанесена на карту европейцами, как и значительная часть остального мира. К 1800 году, с другой стороны, можно было построить узнаваемую современную версию карты мира.Вначале европейцы исследовали, колонизировали и переселяли огромные территории Америки. В процессе они убили или вытеснили миллионы коренных американцев, уничтожив целые цивилизации, и поработили 12 миллионов или более африканцев в том же процессе, нанеся огромный ущерб африканскому обществу. К 1800 году европейцы тоже находились на ранних стадиях колонизации значительных частей Африки и Азии. И все же достижения науки изменили человеческое понимание Вселенной, мира и самих себя.Это было связано через эпоху Возрождения в искусстве, культуре и политике, а также в науке с огромными изменениями в структуре государства и общества. В эпоху раннего Нового времени, возможно, были изобретены не только современные империи, но и крупные централизованные современные государства. Кроме того, Эпоха Возрождения, а затем Просвещение изменили способ взаимодействия людей и государств. Возможно, период раннего Нового времени представляет собой переходный период между эпохой средневековой иерархии и истоками современной социальной и политической демократии.По сути, цель модуля с помощью ваших лекций, семинаров, самостоятельного чтения и размышления – дать вам представление о связях между этими местами и их историями, подчеркнув, что растущая взаимосвязь между ними сама по себе является особенностью ранний современный период. Вы также получите общее представление о том, как мир в целом изменился между 1500 и 1800 годами.

HIh222 Творить историю

История – искусство неточное, и то, что историки говорят и пишут о прошлом, не совпадает с тем, что на самом деле происходило в прошлом.Большинство людей знают о прошлом вовсе не от профессиональных историков, а от «общественной истории». Публичная история – это коллективное понимание прошлого, существующее вне академической исторической дисциплины. Он получен из различных источников, включая устные предания, легенды, литературу, искусство, фильмы и телевидение. Этот модуль познакомит вас с изучением и презентацией прошлого. В нем будет рассмотрено, как сравниваются и противопоставляются содержание, цели и методы академической и общественной истории, и вы будете участвовать в своем небольшом исследовательском проекте, чтобы изучить это.Модуль также научит вас основам изучения и написания истории в университете. Вы узнаете о написании эссе, групповой работе и критическом анализе и примените эти навыки для понимания и оценки современной истории как в академической деятельности, так и в качестве общедоступного знания.

HIh337 Практика истории

Цель модуля – побудить вас более глубоко задуматься о том, как работают историки, и, в частности, о том, как мы, историки, можем найти и эффективно использовать первоисточники в качестве средства интерпретации и понимания прошлого.Во время модуля мы узнаем о том, как сохранились исторические свидетельства, как они организованы и доступны историкам для проведения своих исследований, а также как эффективно находить и интерпретировать их в ваших исследованиях. Мы рассмотрим, как процесс исторических исследований меняется с течением времени, в частности, под влиянием последних достижений, таких как оцифровка. В основе модуля будет работа, которую вы выполняете с другими участниками вашей семинарской группы, используя ряд первичных источников, которые ваш наставник познакомит с вами.В рамках модульной оценки вы также проведете свой собственный исследовательский проект, основанный на первоисточниках, с использованием предметов из этих коллекций. Этот модуль призван укрепить ваши аналитические навыки и помочь подготовить вас к более широкому использованию первичных доказательств, с которыми вы столкнетесь в последних курсах специальных предметов и диссертаций.

HIh340 Европа 1500-1650: Возрождение, Реформация и религиозная война

Этот курс исследует бурный период в истории Европы (включая Великобританию), который охватывал распространение художественных и литературных ценностей эпохи Возрождения за пределы итальянского полуострова, Реформацию и Контрреформацию, а также конфликты, такие как Французские религиозные войны, Голландское восстание и Тридцатилетняя война.Модуль исследует не только политическое значение этих событий и их влияние на правящие классы, но и их значение для более широкого европейского общества и культуры. Особое внимание будет уделено использованию полученных знаний для понимания письменных и визуальных источников, созданных в тот период.

HIh4300 Историческая диссертация

Историческая диссертация – это отдельный модуль с 40 кредитами, который длится оба семестра третьего уровня.Кандидаты проводят исследования по выбранному ими предмету, разработанному в консультации с сотрудником, преподающим ученые степени по истории, и по теме, которая относится к исследовательским и педагогическим интересам сотрудников.

HIh4368 Средневековый мир природы: окружающая среда, исследования и встречи

Этот модуль знакомит с отношениями между людьми и природой, которые возникли в средневековой Европе, а также с тем, как исследования и открытия в незападных регионах повлияли на эти отношения и изменили их.Наследие античности и языческая концепция естественной истории послужили основой для многих средневековых концепций, несмотря на рост христианского мировоззрения, которые вместе были усилены новым пониманием природы. Средневековые европейцы использовали и меняли свою среду обитания и подвергались воздействию природных сил, которые сформировали представления о том, что составляет «природу» или «естественное». Используя первоисточники того периода, студенты столкнутся с концептуальными проблемами, с которыми сталкивались средневековые люди, когда думали о том, как понять естественное и чудесное, а также границы между ними.

HIHM04 Трудоустройство по наследству

Этот модуль позволяет студентам получить практический опыт работы с организацией или проектом, занимающимся наследием, в качестве выпускника. Стажировки могут включать приобретение навыков музейной работы, общественных проектов, интерпретации наследия и политики (но не ограничиваются этими областями). Групповое обсуждение и индивидуальные занятия помогут студентам подготовить расширенное эссе, отражающее их опыт работы в контексте литературы по наследию и общественной истории.

HIQ100 Учебная группа: История (1 год)

HIQ300 Учебная группа: История (3-й год)

2-часовая еженедельная группа для студентов-историков (3-й курс)

HIQM01 Учебная группа: История (MA)

2 часа в неделю для студентов-историков.

HIQM02 Учебная группа: Общественная история и наследие (MA)

2-часовая еженедельная группа для студентов, изучающих общественную историю и историческое наследие.

HIQM03 Учебная группа: Средневековье (MA)

2-часовая еженедельная группа для студентов магистратуры по изучению средневековья.

PIND01 Диссертация

В заключительном разделе магистратуры студент пишет философскую диссертацию объемом 10 000–15 000 слов по утвержденной теме по своему выбору и защищает ее на экзамене viva voce. Частично учащийся подготовлен к этому начинанию благодаря проведенным ранее семинарам «Разум и реальность» и «Ценности и общество», которые обеспечивают углубленное введение в академическое философское письмо, исследования и навыки презентации.На этих семинарах у студента есть возможность написать и получить отзывы о предложении диссертации в групповом контексте. Студент также частично готовится к более ранним дополнительным модулям, в которых они пишут эссе и защищают их в индивидуальных уроках. В модуле диссертации студент встречается с назначенным руководителем для доработки своего предложения, а также для обсуждения и доработки следующих друг за другом черновиков. После подачи диссертации студент защищает ее на 50-минутном экзамене viva voce.

PINM01 Эстетика

Этот модуль касается эстетического опыта и эстетических объектов, их природы и их ценности. Подробнее: (1) Эстетический опыт и его роль в этическом формировании. (Почему Платон изгоняет поэтов из своей идеальной республики? Что такое Аристотелевское представление о катарсисе? Какую роль может играть искусство в воспитании эмоций?) (2) Природа эстетических объектов (Что такое теория выражения искусства Коллингвуда? Что означает, что произведение искусства представляет реальность?) (3) Природа эстетической ценности (дает ли Юм адекватный ответ на его загадку о стандарте вкуса? Есть ли оправданная форма субъективизма в отношении ценности?) Ключевые тексты из прошлое исследуется и устанавливается в контексте с современными комментариями.

PINM02 Античная философия

Модуль исследует древнегреческую философию от досократиков до постаристотелевских школ, при этом наибольшее внимание уделяется Платону и Аристотелю, в особенности Федону, Республике, Физике и Де Анима. Охватываемые темы относятся в основном к эпистемологии, метафизике и философии разума. Особое внимание уделяется эволюции философии как дисциплины с особым методом, сформированным, в частности, сократовской практикой.Работа Аристотеля рассматривается как критический ответ Платону, особенно в метафизике и философии разума, но также и в отношении досократических мыслителей. Модуль открывается рассказами о Гераклите и Пармениде и завершается эпистемологическими спорами стоиков и скептиков.

PINM03 Современная этика

В этом модуле исследуются сложные вопросы этики с акцентом на вопросы «второго порядка» о природе и значении наших этических практик: Что означают наши этические выражения? Что, во всяком случае, делает эти выражения правдой? Как мотивируют моральные ценности? Разве быть аморальным – нерационально? В чем сходство и различие между областями этики и науки? Ключевые тексты двадцатого и двадцать первого веков исследуются и устанавливаются в контексте с этическими мыслителями более далекого прошлого.Рассмотрена взаимосвязь этических вопросов “второго порядка” и “первого порядка”.

PINM04 Эпистемология и философия науки

Этот модуль исследует вопросы о знаниях и обосновании убеждений как в целом, так и в конкретных условиях науки. Какие отношения должны иметь наши убеждения к миру и друг к другу, чтобы считаться знанием? Мы обсуждаем самые разные подходы, от тех, которые сформированы картезианским стремлением к индивидуальной уверенности через аргументацию, основанную на личном доверии, до тех, которые рассматривают темы в более естественных и / или социальных терминах.Чувственное восприятие и свидетельство входят в число исследуемых областей. В связи с науками мы исследуем проблемы индукции, вопросы теоретического наблюдения и множество более конкретных методологических вопросов.

PINM05 История этики

Этот модуль представляет собой введение в историю западной философской этики.Мы внимательно изучим пять классических работ Платона, Аристотеля, Юма, Канта и Милля. Помимо размещения этих работ в их соответствующих исторических условиях, лекции познакомят с другими важными тенденциями и фигурами древнего, средневекового и современного периодов. Мы рассмотрим, в какой степени изменились вопросы этики и как якобы расходящиеся взгляды разных мыслителей соотносятся друг с другом. Мы также свяжем этические дебаты с вопросами о политике, религии и праве и рассмотрим взаимосвязь между философскими и повседневными размышлениями о том, как жить.

PINM06 От Канта до Ницше

В этом модуле мы изучаем «Критику чистого разума» Канта и работы основных мыслителей, последовавших за ней в столетие после нее: в частности, Гегеля, Шопенгауэра и Ницше. Темы включают свободу, реальность и мораль. Помимо первой Критики Канта, набор прочтений включает существенные отрывки из Гегелевской «Феноменологии духа» и Шопенгауэра «Мир как воля и представление», а также из всей книги Ницше «О генеалогии нравственности».

PINM08 Метафизика

Этот модуль исследует фундаментальную природу реальности, начиная с онтологии (науки о бытии), прежде чем перейти к рассмотрению времени, модальности, причинности, личной идентичности и свободы воли. Что такое существование? Могут ли два объекта быть абсолютно одинаковыми во всех отношениях? Являются ли сущности двумя фундаментальными видами: частностями и универсалиями? В силу чего правда, что Аристотель мог быть поэтом? Время течет? Реально ли будущее? Мы просто наши тела? При каких условиях человек продолжает существовать время от времени? Если тезис о детерминизме верен, в каком смысле (если таковой имеется) мы можем быть свободными?

PINM09 Философия разума и языка

Этот модуль знакомит студентов с основополагающими концепциями, проблемами и теориями философии разума и языка.Начнем с ума: что это такое и как оно связано с телом? Какова природа психического состояния, такого как качественное ощущение (например, боль) или пропозициональная установка (например, вера)? Что такое сознание? Может ли быть ментальная причинность, и если да, то как? Есть ли асимметрия между нашими знаниями о собственном и чужом? Обращаясь к языку: как фиксируются значения наших выражений? Определяются ли они тем, что у нас в голове, или эти значения частично составляют наше окружение и наши практики интерпретации друг друга? И как значения простых выражений объединяются, чтобы определять значения более сложных, особенно в косвенном дискурсе и приписывании пропозициональных установок?

PINM10 Разум и реальность

Эти семинары по теоретической философии специально разработаны для развития навыков исследования, устной и письменной речи, необходимых для карьеры в философской профессии, а также для поддержки информированного, рефлексивного и вдумчивого подхода к жизни.Они также помогают подготовить студентов к диссертации и viva. Итоговая работа студента может быть посвящена выбранной им теме из широкого выбора, предлагаемого руководителем модуля в начале каждого семестра.

PINM11 Современная философия

Этот модуль посвящен концу семнадцатого и началу восемнадцатого веков – периоду, когда произошел решительный разрыв с античной философией.В нем исследуются основные работы Декарта, Локка, Беркли и Юма с упором на их эпистемологию и метафизику. Последние фигуранты исследуются как главные представители эмпирической традиции, пишущие как реакция – отчасти – на рационалистическую традицию, примером которой является Декарт.

PINM12 Политическая философия

Власть, свобода, демократия, справедливость, рынок: это темы, представляющие огромный интерес для нас не только как граждан, но и как философов.Они вызвали к жизни многих классиков этого предмета, от Платона и Аристотеля до наших дней. В этом модуле мы углубляемся в эти пять тем вместе с некоторыми из гигантов современной философии – Гоббсом, Локком, Руссо, Миллем и Марксом – а также с некоторыми выдающимися современными авторами.

PINM13 Ценности и общество

Эти семинары по теории ценностей и практической философии специально разработаны для развития навыков исследования, устной и письменной речи, необходимых для карьеры в философской профессии, а также для поддержки информированного, рефлексивного и вдумчивого подхода к жизни.Они также помогают подготовить студентов к диссертации и viva. Итоговая работа студента может быть посвящена выбранной им теме из широкого выбора, предлагаемого руководителем модуля в начале каждого семестра.

POND01 Диссертация

Диссертация предназначена, чтобы позволить студенту углубить свое понимание определенной области глобальной политики.Это дает студентам возможность самостоятельно выбирать тему и работать с научным руководителем для создания академического исследования объемом примерно 15 000 слов. Диссертация готовит студента к самостоятельным исследованиям и дальнейшей учебе в аспирантуре, например, в докторантуре. Диссертации могут принимать самые разные формы. Студенты могут выбрать, среди прочего, эмпирический, теоретический, тематический или сравнительный подход. Подходы согласовываются между научными руководителями и студентами на ранних этапах диссертационного процесса.Чтобы быть приемлемой, диссертация должна рассматриваться как политическая и написана в стиле, соответствующем академической работе в области политики и международных отношений. Этот модуль является обязательным элементом магистерской программы.

PONM01 Глобальная политика I – теории, концепции и процессы

Этот модуль предназначен для ознакомления студентов с ключевыми процессами, концепциями, теориями, подходами и дискуссиями, имеющими отношение к изучению глобальной политики и глобального гражданства.Центральное место в модуле занимает напряженность в изучении глобальной политики и международных отношений между структурами, подчеркивающими стойкость Вестфальского порядка, и теми, которые подчеркивают приход пост-вестфальского, постнационального порядка, основанного на транснациональных институтах, законах и нормах. Затем исследование “глобального” сосредоточено на том, в какой степени власть, авторитет и политическое участие на более высоких и низших уровнях все больше фрагментируются на полицентрические, транснациональные или транслокальные сферы и / или сливаются в формы всемирного сотрудничество и космополитическая принадлежность.Модуль фокусируется на последствиях этих перспектив и критических подходов для нашего понимания суверенитета, управления, политического сообщества, идентичности, справедливости, демократии и безопасности. Этот основной модуль служит важной теоретической и концептуальной основой для применения к эмпирическим и исследовательским темам второго основного модуля (Глобальная политика II), а также дисциплинарной, теоретической и концептуальной ориентацией студентов при подготовке их диссертаций по глобальной политике. .

PONM02 Глобальная политика II – проблемные области

В этом модуле теоретические и концептуальные инструменты, изученные в «Глобальной политике I», применяются к эмпирически сфокусированным проблемам в областях глобальной организации, глобальной политической экономии, безопасности, конфликтов и коммуникаций. Ключ к модулю – задействовать силу, характер, масштабы, качество и круг агентов и институтов, вовлеченных в глобальную политическую динамику и в развивающиеся политические рамки солидарности, управления, регулирования и вмешательства в этих разнообразных проблемных областях.Таким образом, модуль не только фокусируется на глобальном характере процессов, институтов, участников и практик, но также исследует социальную степень и глубину мобилизации, вовлечения, участия и подотчетности, присутствующих в динамике глобальной организации. Это делает значительный акцент на ключевых программных темах глобального гражданства, демократии и справедливости, подчеркивая, каким образом расширение гражданства связано с глобальным и социальным масштабом и интенсивностью участия и мобилизации вокруг этих вопросов.Модуль также продолжает изучать, как эти темы понимаются различными подходами, представленными в Глобальной политике I, но также включает ряд источников, использующих различные методологии исследования, включая качественные и количественные подходы, анализ дискурса, отслеживание процессов и исторические институциональные рамки. Изучение этих рамок станет ключевым педагогическим направлением еженедельных семинаров. Таким образом, модуль продолжает изучать вопросы современной глобальной политики, относящиеся к сфере глобального гражданства, на более эмпирическом уровне, но также предоставляет студентам ключевую платформу для понимания сложной и разнообразной природы рамок исследования глобальной политики и того, как выбирать и использовать их при подготовке и написании своих диссертаций по глобальной политике.

PONM03 Нации и национализм

В этом модуле рассматривается влияние наций и национализма на проведение глобальной политики в современную эпоху. Студенты будут освещать как теоретические проблемы, так и практические примеры националистических движений по всему миру. Они рассмотрят конкурирующие версии, выдвинутые учеными для объяснения роста государственности как культурного и политического обозначения, а также конкурирующие проблемы этнической принадлежности и гражданства для государственных институтов.Они изучат отличительные черты национализма как политической и экономической идеологии и его связи с основными идеологическими традициями, такими как либерализм, социализм и фашизм. Они также будут оценивать перспективы государственности в глобализирующемся мире, обращаясь к вопросам экономической взаимосвязи, детерриториализации и культурного плюрализации. Затем студенты будут применять свои теоретические знания для рассмотрения различных исторических и сравнительных тенденций в развитии национализма в Европе, Северной и Южной Америке, на Ближнем Востоке, в Африке и Азии.

PONM04 Методы исследования

Этот модуль направлен на развитие у студентов способности исследования и написания высококачественной диссертации (модуль диссертации, 60 кредитов). Модуль посвящен методам исследования. В его рамках студенты будут заниматься конкретными исследовательскими проблемами.

PONM05 Проблемы безопасности в глобальной политике

Этот модуль дополнительно познакомит студентов с изучением безопасности и стабильности как концепций международных отношений, сравнительной политики и политической мысли.Модуль будет посвящен безопасности как концепции, выходящей за рамки простого баланса сил на международной арене. Безопасность в этом модуле будет пониматься как широкая концепция, которая относится не только к вооруженным силам и вооруженным конфликтам (то есть, как страны используют войну для достижения безопасности), но также и к таким вопросам, как права меньшинств, терроризм, миграция, бедность, изменение климата. , болезни, организованная преступность и другие международные социальные проблемы, что отражает целенаправленное участие программы в глобальном гражданстве.Помимо анализа ключевых вопросов, касающихся безопасности в международных отношениях, этот модуль также проанализирует, что означает безопасность на индивидуальном уровне, как решается проблема и как такие концепции, как «национальные интересы», формируют современные демократии. Короче говоря, безопасность не будет пониматься исключительно как забота, имеющая отношение к государству, но также как основная ценность и личное право.

PONM06 Европейский Союз – модель регионализма

Этот модуль посвящен политике и политике Европейского Союза (ЕС), а также его ключевым предложениям как модели регионального сотрудничества в рамках международного сообщества.Сложность принятия политических решений, на которую влияет структура институциональных процессов ЕС, будет подробно проанализирована. Строгие обсуждения сильных и слабых сторон ЕС как регионального наднационального органа власти, в теории и на практике, являются неотъемлемой частью изучения этого модуля. Напряженность, которая возникает на уровне государств-членов в результате движения к наднациональному конституционализму ЕС, особенно актуальна в наше время, и этот модуль предоставит студентам глубокое знание этих дискуссий.В качестве модели демократизации ЕС будет проанализирован в контексте ASEM, при этом будет выяснено, в какой степени межрегиональное социальное обучение в ответ на глобальное гражданство происходит с течением времени между этими сильно различающимися предложениями о регионализме, ЕС и АСЕАН, в их совместных двусторонняя институциональная структура.

PONM07 Универсальный человек: глобальное гражданство в западной политической жизни 1750-1850 гг.

Большинство теоретиков-космополитов отвергают идею мирового правительства по ряду интеллектуальных, политических и практических причин (Parekh 2003; Miller 2010; Tomhave 2013).Это вызывает ряд вопросов: что именно значит быть гражданином мира? Имеет ли смысл говорить о глобальной политике в разных государствах, географиях и идентичностях? Или мы можем объяснить и в то же время преодолеть такие различия? В серии из шести семинаров мы начнем исторически исследовать эти вопросы, проследив их развитие в Европе конца восемнадцатого и начала девятнадцатого веков, в период, когда неуклонно размышляли над идеями космополитизма и глобального гражданства.Среди мыслителей, которых мы будем изучать, будут Жан-Жак Руссо (1712-1778), Иммануил Кант (1724-1804), Джереми Бентам (1748-1832), Огюст Конт (1798-1857), Генри Бакль (1821-1862) и Джон Стюарт Милль (1806-1873). Семинары организованы по трем темам гражданство, человеческая природа и права, которые вместе помогают дать предварительные ответы на основные вопросы, изложенные выше. Модуль опирается на ряд первичных и вторичных текстов и предлагает участникам задуматься над использованием политической мысли для современного теоретизирования, а также над методологическими проблемами, которые окружают герменевтические предприятия подобного рода.Например, можем ли мы достичь космополитических идеалов без космополитической истории политической мысли? Таким образом, модуль выступает в качестве ценного дополнения к эмпирическим дисциплинам политологии и международных отношений, с помощью которых обычно определяются вопросы глобальной политики.

Открытие 1800-летнего Розеттского камня для кернов тропического льда

На этой фотографии из экспедиции 1977 года к ледяной шапке Келккая в Перу видны четко очерченные годовые слои льда и пыли, видимые на краю ледяной шапки.Исследователи из Университета штата Огайо используют набор кернов льда, взятых из Квелккая, в качестве «Розеттского камня» для изучения других кернов льда, взятых со всего мира. Предоставлено: Лонни Томпсон, Государственный университет Огайо.

Два ежегодно датируемых ледяных керна, взятых из тропических перуанских Анд, раскрывают историю тропического климата Земли с беспрецедентными подробностями – год за годом на протяжении почти 1800 лет.

Исследователи из Университета штата Огайо извлекли керны из перуанской ледяной шапки в 2003 году, а затем заметили поразительное сходство с другими ледяными кернами, которые они извлекли из Тибета и Гималаев.Образцы химического состава определенных слоев совпадали, хотя ядра были взяты с противоположных сторон планеты.

В онлайн-выпуске журнала Science Express от 4 апреля 2013 года они описывают находку, которую они называют первым ежегодно разрешаемым «Розеттским камнем», с которым можно сравнить другие истории климата тропических и субтропических регионов Земли за последние два. тысячелетия.

Ядра предоставляют исследователям новый инструмент для изучения климата Земли в прошлом и лучшего понимания климатических изменений, происходящих сегодня.

«Эти ледяные керны обеспечивают самый длинный и самый высокий на сегодняшний день отчет о кернах тропического льда», – сказал Лонни Томпсон, выдающийся университетский профессор наук о Земле в штате Огайо и ведущий автор исследования.

«Фактически, пробурив ледяные керны в тропиках в течение более 30 лет, теперь мы знаем, что это рекорд с самым высоким разрешением керна тропического льда, который, вероятно, будет извлечен».

Эта фотография ледяной шапки Квелккая 2002 года, сделанная с того же места, что и предыдущая фотография 1977 года, показывает отступление вертикальных границ ледяной стены.Предоставлено: Лонни Томпсон, Государственный университет Огайо.

Новые керны, пробуренные в ледниковой шапке Келчкая в Перу, являются особенными, потому что большая часть их 1800-летней истории существует в виде четко определенных слоев света и тьмы: свет от накопившегося снега во время сезона дождей и темный от скопившейся пыли сухой сезон.

Они также особенные из-за того, где они образовались, на вершине высокогорного Андского альтиплано на юге Перу. Большая часть влаги в этом районе поступает с востока, во время снежных бурь, питаемых влажным воздухом, поднимающимся из бассейна Амазонки.Но климатические записи, полученные из ледяных кернов в Андах, также подвержены влиянию с запада – в частности, Эль-Ниньо, временного изменения климата, которое вызвано температурой поверхности моря в тропической части Тихого океана.

Эль-Ниньо, таким образом, оставляет свой след на ледяной шапке Квелчайи как химический знак (особенно в изотопах кислорода), указывающий на температуру поверхности моря в экваториальной части Тихого океана на протяжении большей части последних 1800 лет.

«Мы смогли получить приблизительный показатель температуры поверхности моря, который существует задолго до того, как люди смогли сделать такие измерения, и задолго до того, как люди начали влиять на климат Земли», – сказал Томпсон.

Эллен Мосли-Томпсон, выдающийся профессор географии в университете штата Огайо и директор Центра полярных исследований Берда, объяснила, что экспедиция в Квелчайя в 2003 году стала кульминацией 20-летней работы.

Томпсоны пробурили ледяные керны из ледников на вершинах самых отдаленных областей планеты – Китайских Гималаев, Тибетского плато, Килиманджаро в Африке и Папуа, Индонезия, среди других, – чтобы измерить климат Земли в прошлом.Каждое новое ядро ​​представляло собой часть головоломки, поскольку исследователи измерили концентрацию основных химических веществ, сохранившуюся в скоплении льда за тысячи лет.

Поездка в Келккайя в 1983 г. дала результаты, которые принесли исследовательской группе первую серию статей в Science . Однако удаленность места и технологии, доступные в то время, ограничивали качество образцов, которые они могли получить. Ближайшая дорога находилась в двух днях ходьбы от ледяной шапки, поэтому они были вынуждены растопить керны в поле и унести образцы обратно в виде бутылок с водой.Это сделало некоторые химические измерения невозможными и уменьшило временное разрешение, доступное для ядер.

«Из-за удаленности ледяной шапки нам пришлось разработать новые инструменты, такие как легкая дрель, работающая от солнечных батарей, для сбора кернов 1983 года. Однако мы знали, что керны могут предоставить гораздо больше информации», Мосли- – сказал Томпсон. «Теперь ледяная шапка находится всего в шести часах ходьбы от новой подъездной дороги, где можно разместить грузовик с морозильной камерой, чтобы сохранить керны. Таким образом, теперь мы можем проводить более точные измерения пыли вместе с набором химических анализов, которые мы не могли сделать перед.«

Ядра обеспечат постоянную запись для будущего использования учеными-климатологами, добавил Томпсон. Это очень важно, поскольку растения, захваченные наступающей ледяной шапкой 6000 лет назад, теперь появляются вдоль ее отступающих границ, что показывает, что Квелккая теперь меньше, чем была за шесть тысяч лет.

«Замороженная история этой тропической ледяной шапки, которая тает по мере того, как Земля продолжает нагреваться, хранится в морозильных камерах при температуре -30ºC, так что творческие люди будут иметь доступ к ней через 20 лет, используя инструменты и методы, которые этого не делают. даже существуют сегодня », – сказал он.

---

Древняя засуха и быстрое похолодание резко изменили климат

---

Предоставлено Государственный университет Огайо

Ссылка : Обнаружение 1800-летнего Розеттского камня для кернов тропического льда (2013, 4 апреля) получено 24 июля 2021 г. с https: // физ.org / news / 2013-04-discovery-year-old-rosetta-stone-tropical.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Сумасшедшие мозги и слабый пол: британский случай (1860-1900)

Anon.1893. Ежегодное собрание Медико-психологической ассоциации Великобритании и Ирландии. Журнал психических наук 39: 588-602.

Anon. 1893. 1895. Дело мисс Ланчестер. Western Mail , 1 ноября.

Барнс, Роберт. 1890. О соотношении сексуальных функций и психических расстройств у женщин. Британский гинекологический журнал 1 (6): 390-413 и 416-430.

Батлер, Жозефина Элизабет Грей. 1896. Личные воспоминания о великом крестовом походе .Лондон. Х. Маршалл и сын.

C.S.C. (Черчилль Клементина). 1912. Разве нельзя полностью упразднить женщин? Times , 30 марта.

Клэй Шоу, Томас. 1908. Особая психология женщины. The Lancet 171, № 4418: 1263-1267.

Клэй Шоу, Томас. 1913. Переписка. Психология воинствующей суфражистки. The Lancet 181, № 4681: 1415.

Крайтон-Браун, Джеймс. 1879. О весе мозга и его составных частей у душевнобольных. Мозг 1: 514-518 и Мозг 2: 42-67.

Крайтон-Браун, Джеймс. 1884. Начальные школы (Отчет доктора Крайтон-Брауна…) . Лондон. Палата общин / Х. Hansard & Son.

Крайтон-Браун, Джеймс. 1892. Ежегодная речь о сексе в образовании. Британский медицинский журнал 1, № 1636: 949-954.

Гилман, Шарлотта Перкинс. 1892. Желтые обои: рассказ. The New England Magazine 11 (5), январь.

Гамилькар, Марсия. 1910. Юридически мертв: опыт семнадцатинедельного содержания под стражей в частном приюте . Лондон. Джон Узли.

Лоу, Луиза. 1874. Первый отчет Ассоциации реформирования закона о безумстве . Лондон. Ассоциация Реформы Закона Безумия.

Лоу, Луиза. 1883. Бастилии Англии; или Законы Безумия в действии . Лондон. Crookenden & Co.

Модсли, Генри. 1874. Секс в уме и образование. Двухнедельный обзор 15: 466-483.

Pratt, Ann. 1860. Семь месяцев в Кингстонском сумасшедшем доме, и что я там видел . Кингстон. Джордж Хендерсон Сэвидж и Ко.

Рид, Чарльз. 1863. Hard Cash: реальный роман . Лондон. Сэмпсон Лоу, Сын и Марстон.

Сэвилл, Агнес Ф., Мэнселл Муллин, Чарльз и Виктор У. Хорсли. 1912. Предварительный отчет о насильственном кормлении узников избирательного права. The Lancet 180, № 4643: 549-551.

Скрам, Амалия.1899. Профессор Иеронимус . Лондон / Нью-Йорк. Джон Лейн.

Велдон, Джорджина. 1882. Как я сбежал от безумных врачей . Лондон. Опубликовано в частном порядке.

Уилкинсон Джеймс Джон Гарт. 1870. Насильственное самоанализ женщин для армии и флота со стороны олигархии, рассматриваемой физически . Лондон. [n.p.]

Райт Альмрот. 1912. Заблуждения избирательного права: сэр Альмрот Райт о воинствующей истерии. Times , 28 марта.

Райт Альмрот.1913, Неоткрытое дело против избирательного права женщин . Лондон. Констебль.

Аппиньянези, Лиза. 2008. Mad, Bad and Sad: история женщин и врачей разума с 1800 года по настоящее время . Лондон. Вираго.

Беннет, Бриджит, Николсон, Хелен и Рой Портер (ред.). 2003 г., Женщины, безумие и спиритуализм . Лондон. Рутледж.

Блэнд, Люси. 1995. Изгнание зверя: английский феминизм и сексуальная мораль 1885-1914 гг. .Лондон. Пингвин.

Биттел, Карла. 2009. Мэри Патнэм Якоби и политика медицины в 19 век Америка . Чапел-Хилл. Пресса Университета Северной Каролины.

Карминеро-Сантанджело, Марта. 1998. Сумасшедшая не может говорить: или почему безумие не губительно . Итака. Издательство Корнельского университета.

Чеслер, Филлис. 1972. Женщины и безумие . Нью-Йорк. Книги Эйвон.

Шапиро, Франсуа.2007. Évolution du recours à l’hospitalisation Psychiatrique au xx ^e siècle. В La Prize en charge de la santé mentale en France. Recueil d’études statistiques , ed. Магали Колдефи, 127–143. Париж. La Documentation Française.

Сиксус, Элен и Катрин Клеман. 1975. La jeune née . Париж. Union générale d’éditions.

Fauvel, Aude. 2005. Aliénés Témoins et «Bastilles modernes». Une histoire politique, sociale et culturelle des asiles en France (1800-1914).Докторскую диссертацию подготовила Жаклин Кэррой. Париж. EHESS.

Fauvel, Aude. 2010. Безумие: «женская болезнь»? Женщины и психиатрические учреждения во Франции. В «Уязвимость, социальное неравенство и здоровье в перспективе» , изд. Патрис Бурделе и Джон Чиркоп, 61–75. Эвора, Эдисоэс Колибри.

Fauvel, Aude. 2012. Femmes violeuses et hommes bafoués. Sexe, Crime et medecine dans la France du xix ^e siècle. In Crimes et délits, 15 ^e colloque des Invalides , ed.Жан-Жак Лефрер и Мишель Пирссенс, 91–116. Тюссон. Éditions du Lérot.

Фуко, Мишель. 2003. Le Pouvoir Psychiatrique: Cours au Collège de France, 1973–1974 . Париж. Gallimard / Seuil.

Херви, Николас. 1986. Пропаганда или безумие: общество предполагаемых друзей лунатиков, 1845-1863 гг. История болезни 30: 245-275.

Хорнштейн, Гейл А. 2011 [5 ^th edition]. Библиография рассказов от первого лица о Madness на английском языке [http: // www.gailhorstein.com/works/htm]

Джонс, Маргарет. 2008. Самые жестокие и отвратительные преступления: лечение психически больных на Ямайке середины девятнадцатого века. Журнал карибской истории 42 (2): 290-309.

Кент, Сьюзан Кингсли. 1990. Секс и избирательное право в Великобритании 1860-1914 . Лондон. Рутледж.

Лакер, Томас. 2003. Одиночный секс: культурная история мастурбации . Нью-Йорк. Книги зоны.

Ланчестер, Эльза. 1983 г. Сама Эльза Ланчестер . Нью-Йорк. St Martin’s Press.

Мейн, Рэйчел П. 1999. Технология оргазма: «Истерия», вибратор и женское сексуальное удовлетворение . Лондон. Издательство Университета Джона Хопкинса.

Меллетт, Дэвид Дж. 1981. Бюрократия и психические заболевания: комиссары в безумие 1845-1890 гг. История болезни 25 (3): 221-250.

Москуччи, Орнелла. 1990. Наука о женщине: гинекология и гендер в Англии, 1800-1929 гг. .Кембридж. Издательство Кембриджского университета.

Оппенгейм, Джанет. 1991. «Разбитые нервы»: врачи, пациенты и депрессия в викторианской Англии . Нью-Йорк. Издательство Оксфордского университета.

Оуэн, Алекс. 1989. Темная комната: женщины, власть и спиритизм в поздней викторианской Англии . Лондон. Вираго.

Пик, Даниэль. 1989. Лица вырождения: европейский беспорядок, 1848-1918 гг. Кембридж. Издательство Кембриджского университета.

Скалл, Эндрю Т.2004. Безумие места. История психиатрии 15 (4): 417-436.

Скалл, Эндрю Т. 2006. Шанс порезать – это шанс вылечить. Сексуальная хирургия психоза в трех обществах 19 ^-го -го века. В Безумие места / Место безумия: очерки истории психиатрии , 150-171. Лондон / Нью-Йорк. Рутледж.

Скалл, Эндрю Т. 2009. Истерия: биография . Оксфорд. Издательство Оксфордского университета.

Шихан, Элизабет А.1997. Викторианская клиторэктомия. В Читатель по гендерным вопросам / сексуальности: культура, история, политическая экономия , изд. Роджер Н. Ланкастер и Микаэла Ди Леонардо, 325–334. Лондон. Рутледж.

Шоуолтер, Элейн. 1987. Женская болезнь: женщины, безумие и английская культура, 1830-1980 гг. . Лондон. Вираго.

Томес, Нэнси. 1990. Исторические взгляды на женщин и здоровье. В Женщины, здоровье и медицина в Америке: исторический справочник , изд. Рима Яблоко, 143-171.Нью-Йорк. Гирлянда.

Томес, Нэнси. 1994. Феминистские истории психиатрии. В Открывая историю психиатрии , изд. Марк С. Микал и Рой Портер, 348–383. Нью-Йорк. Издательство Оксфордского университета.

Вертинский, Патрисия Энн. 1990. Вечно раненная женщина: женщины, врачи и упражнения в конце девятнадцатого века . Манчестер. Издательство Манчестерского университета.

Валковиц, Джудит Р. 1980. Проституция и викторианское общество: женщины, класс и государство .Кембридж. Издательство Кембриджского университета.

Валковиц, Джудит Р. 1992. Наука и сеанс: нарушения пола и жанра. В City of Dreadful Delight: рассказы о сексуальной опасности в позднем викторианском Лондоне . Чикаго. Издательство Чикагского университета, 171–190.

Workhorse получил заказ на 6320 электромобилей – в этом году планировалось построить 1800

.

Workhorse Group, компания, занимающаяся коммерческими продажами электрических автофургонов последней мили, получила заказ на 6320 полностью электрических фургонов.Заказ поступил от Pride Group Enterprises, компании, специализирующейся на продаже, аренде и лизинге оборудования для логистической отрасли.

Хотя на первый взгляд 6320 единиц не кажется поразительным, это намного больше, чем запланированный объем производства Workhorse в этом году, который составлял около 1800 единиц.

Поставки

по заказу Pride Group планируется начать в июле 2021 года и продлить до 2026 года. Фургоны

Workhorse – это средства доставки «последней мили», что означает доставку от логистических центров до конечного пункта назначения.Это ставит их в прямую конкуренцию фургонам доставки Amazon Rivian и другим аналогичным электромобилям, разрабатываемым сейчас.

Это большая область интереса, потому что грузовые автофургоны – это большие тяжелые транспортные средства, которые часто запускаются и останавливаются и потребляют много топлива. Это вызывает большую нагрузку на газовые двигатели, но электродвигатели отлично работают в условиях старт-стопа из-за рекуперативного торможения и отсутствия холостого хода. Они также обладают высоким крутящим моментом на низком уровне, помогая перемещать тяжелые автомобили с остановки.

Но поскольку фургоны «последней мили» ежедневно прокладывают маршруты с ограниченным пробегом и возвращаются в центральный логистический центр, где они могут подзарядиться ночью, ограниченный запас хода не сильно на них влияет.

Наконец, электрический транспорт последней мили должен стать благом для жилых и коммерческих районов, поскольку он снизит шум и загрязнение в местах проживания людей. Это также может открыть дополнительные возможности для логистических компаний, поскольку отсутствие шума и загрязнения будет меньше беспокоить в нерабочее время.

Workhorse в прошлом пережил тяжелые времена. Он существует уже несколько лет, но мало что может сказать о нем. Первоначально компания хотела предоставить замену грузовикам для доставки USPS – что было бы огромным контрактом, – но предложение зашло в тупик. USPS отодвинул свое решение, так что это все еще возможно, но Workhorse сначала придется преодолеть некоторые препятствия.

Одно из таких препятствий – доказать, что он может доставить крупный заказ автомобилей, о чем шла речь.Сегодняшний заказ свидетельствует о том, что, по крайней мере, один покупатель автопарка считает, что Workhorse может доставить товар, и гарантирует, что в будущем получит доход в размере как минимум нескольких лет, если им удастся запустить свои грузовики в дорогу.

Workhorse ранее разрабатывал подключаемый гибридный пикап Workhorse W-15, но в прошлом году приостановил разработку этого грузовика. Вместо этого разработанная технология будет лицензирована Lordstown Motors, которая разрабатывает полностью электрический пикап Endurance.

Основатель

Workhorse Стив Бернс перешел в Lordstown Motors. Лордстаун надеется, что его пикап Endurance станет первым электрическим пикапом, который выйдет на рынок в конце этого года. Но это будет непросто, учитывая предстоящую конкуренцию со стороны Rivian, Ford, GM и Tesla.

Читайте полный пресс-релиз сегодняшних новостей на сайте Workhorse.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.

---

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.

Hellisay Отдельностоящая ванна с твердой поверхностью 1800 x 800 мм

Ванна Hellisay 1800 x 800 мм с твердой поверхностью, белая матовая – Ramsden & Mosley

Отдельностоящая ванна Hellisay 1800 x 800 – это современная изогнутая ванна с двойным концом, в сочетании с прямыми внутренними сторонами, создающая пространство для купания. Изготовлен из цельного куска материала со встроенным переливом.

Каждая ванна была отлита из одной формы, чтобы получить прочную, красиво гладкую, устойчивую к нагреванию и царапинам поверхность.Элегантный и классический стиль, но современный и современный дизайн. Ванны Рамсдена и Мосли помогут создать стильный уголок в любом доме.

Отдельностоящая ванна Hellisay Технические характеристики:

• Длина: 1800 мм
• Ширина: 800 мм
• Высота: 547 мм
• Глубина: 434 мм
• Поверхность: Мэтт
• Масса пустого: 130 кг
• Объем: 400 л

О банях Рамсден и Мосли

Ramsden and Mosley производят ванны в Великобритании с 1975 года и полностью сосредоточены на качестве.Рамсден и Мосли считают, что качественный продукт является результатом использования только лучшего доступного сырья и сочетания его с современными технологиями и квалифицированными мастерами с вниманием к деталям.

Британская компания

Пропитанная британской производственной историей, серия красивых ванн с твердой поверхностью компании Ramsden and Mosley названа в честь островов, окружающих Великобританию.

Ванны с твердой поверхностью Рамсдена и Мосли изготовлены из смеси высококачественных полимеров и природных минералов.Благодаря сочетанию качественного сырья, инвестиций в современное оборудование и ремесленников получается ряд продуктов, которые технически превосходны. Каждую ванну Рамсдена и Мосли вручную полируют в течение нескольких часов, чтобы создать продукт, который выглядит и ощущается красиво. Каждая ванна проверяется на прочность и безопасность, всегда обеспечивая высочайшее качество в соответствии с европейскими стандартами.

Получено из этичных источников

Вся продукция Ramsden & Mosley производится с заботой об окружающей среде, и они стремятся производить продукцию, которая не только изготовлена ​​из лучших материалов, но и из материалов, полученных из этичных источников.

Доставка: Возможна доставка только в пределах материковой части Соединенного Королевства

.