Сверлильный станок из двигателя от стиральной машинки своими руками видео: Сверлильный станок из двигателя от стиральной машины: фото, описание, видео

alexxlab | 23.04.2023 | 0 | Разное

Содержание

Как сделать сверлильный станок из домкрата и двигателя стиралки

Двигатель и редуктор от старой стиральной машины с вертикальным барабаном можно использовать для изготовления сверлильного станка. Применение этих деталей делает процесс сборки очень простым и дешевым, поскольку они закреплены на монтажной пластине, которая может использоваться как часть рамы станка.

Основные материалы:

винтовой ромбовидный домкрат;
двигатель и редуктор стиральной машины с монтажной пластиной;
втулка со шлицами от активатора стиральной машины;
сверлильный патрон;
тяжелая стальная пластина для изготовления подошвы;
маховик подачи станка;
клавишный выключатель.

Изготовление сверлильного станка

Из стиральной машины с вертикальным барабаном нужно снять монтажную пластину с установленными на ней двигателем и ременной передачей. Также потребуется демонтировать втулку со шлицами под вал редуктора, которая позволяет надевать пульсатор (диск с лопастями на дне барабана).

С монтажной пластины временно снимается двигатель машинки, чтобы просверлить отверстия для крепления ромбовидного домкрата.

После этого домкрат прикручивается на 4 болта, и обратно устанавливается электромотор.
Далее нужно сделать удлинитель на вал редуктора. Его длина вместе с валом должна быть равной высоте полностью опущенного домкрата. В качестве удлинителя используется болт с соответствующей резьбой для накручивания сверлильного патрона. К его шляпке приваривается втулка со шлицами.

На вал редуктора набивается удлинитель из болта и втулки. На него наворачивается сверлильный патрон. Чтобы патрон держался надежно, его следует законтрогаить.

Полученная конструкция ставится на тяжелую стальную пластину, которая будет служить подошвой станка. Удлинитель нужно выставить вертикально, после чего сварить подошву с упором домкрата.

Завершающим этапом сборки является установка маховика подачи на регулировочный винт домкрата. Можно обойтись и без него, но с ним работать намного удобней. Чтобы состыковать винт и маховик, потребуется сварить переходник в виде тройника. В крайнем случае, если маховик стальной, то его можно просто приварить.

Также не помешает поставить на станок клавишный выключатель, чтобы не вставлять каждый раз вилку в розетку. В целях безопасности нужно закрыть кожухом из жести приводной ремень между редуктором и двигателем.

Полученный станок благодаря ромбовидному домкрату имеет плавную регулировку опускания, что удобно. При этом есть и недостаток в виде биения на конце сверла, что вызвано износом редуктора, но если удлинитель сварен ровно, то оно будет приемлемым.

Смотрите видео

Как сделать сверлильный станок из двигателя от стиральной машины и домкрата: tvin270584 — LiveJournal

: September 6 2020, 18:57

Categories:

catIsShown({ humanName: ‘производство’ })” data-human-name=”производство”> Производство
Авто
Cancel

Сегодня мастер сантехник

расскажет, как сделать сверлильный станок из домкрата и двигателя от стиральной машины.

Нам понадобится

Основные материалы:

Винтовой ромбовидный домкрат;
Двигатель и редуктор стиральной машины с монтажной пластиной;
Втулка со шлицами от активатора стиральной машины;
Сверлильный патрон;
Тяжелая стальная пластина для изготовления подошвы;
Маховик подачи станка;
Клавишный выключатель.

Изготовление сверлильного станка

После этого домкрат прикручивается на 4 болта, и обратно устанавливается электромотор.

Далее нужно сделать удлинитель на вал редуктора. Его длина вместе с валом должна быть равной высоте полностью опущенного домкрата. В качестве удлинителя используется болт с соответствующей резьбой для накручивания сверлильного патрона. К его шляпке приваривается втулка со шлицами.

Полученная конструкция ставится на тяжелую стальную пластину, которая будет служить подошвой станка.

Удлинитель нужно выставить вертикально, после чего сварить подошву с упором домкрата.

Видео
В сюжете – Как сделать сверлильный станок из двигателя от стиральной машины и домкрата

В продолжение темы посмотрите также наш обзор Как собрать ветрогенератор из помпы от стиральной машины

Источник

https://santekhnik-moskva. blogspot.com/2020/09/Kak-sdelat-sverlilnyy-stanok-iz-dvigatelya-ot-stiralnoy-mashiny-i-domkrata.html

Как сделать сверлильный станокиз двигателя от стиральной машиныинструментремонт

Donate to this author

Example: livejournal No such user User title (optional)

особенности, преимущества и недостатки самодельного ветряка Самодельный генератор с двигателем от китайской машинки

Приобрести такой генератор непросто, так как работа требует терпения и некоторых токарных работ. Для него используют обычный асинхронный электродвигатель, который имеется у автоматических стиральных машин. Имеет мощность 170…180 Вт; генератор, сделанный на базе такого электродвигателя, будет иметь мощность 1,5 кВт.

Кроме самого двигателя запастись: холодной сваркой; 32 неодимовых магнита разного (5, 10, 20 мм) диаметра; клей; выпрямитель; наждачная бумага. Вам понадобится токарный станок; ножницы; разные отвертки; плоскогубцы.

Сначала переделывается ротор двигателя, чтобы впоследствии установить на него магниты. Сердечники удаляют и, поместив их в токарный станок, вырезают на глубину 2 мм. Также устраивают канавки глубиной 5 мм.

Для посадки магнитов делается покрытие, которым затем оборачивают сердечник. Нанесите олово. Диаметр получившегося шаблона, отверстия в нем должны соответствовать сердечнику, что необходимо для его плотного прилегания к поверхности последнего.

Магниты размещаются с одинаковыми промежутками между каждой парой. Если этого не сделать, то в дальнейшем они слипнутся и мощность генератора будет потеряна. Размещение магнитов осуществляется на полоске жести, которую предварительно приклеивают к сердечнику суперклеем. Делайте это равномерно, исключая любые наклоны элементов.

После установки шаблона с приклеенными магнитами на ротор все зазоры, которые есть между деталями, залиты эпоксидной смолой, холодная сварка. Далее поверхности ротора зачищаются наждачной бумагой до гладкости.

На статоре находят провода, ведущие к рабочей обмотке. Их ищут мультиметром. У них одинаковое сопротивление. Остальные провода не нужны и их можно обрезать.

Для проверки генератора рабочая обмотка подключается к выпрямителю, который через контроллер необходимо подключить к аккумулятору. К последнему подключаются выводы мультиметра в режиме вольтметра.

Затем с помощью дрели, отвертки раскрутить ротор генератора до 800…1000 об/мин. Мультиметр должен показывать выходное напряжение 200…300 В. Если оно мало, то при размещении магнитов, скорее всего, была допущена неточность – они раскладываются по шаблону с разными интервалами между парами.

Сделав генератор и установив его на бензопилу, мы получили небольшую электростанцию. Электричества, которое он выдает, хватает, чтобы осветить две небольшие комнаты, дать работу телевизору, компьютеру. Вместо бензопилы для вращения ротора можно устроить ветряк.

Ветрогенератор – отличная альтернатива источникам электроэнергии. Используется для частных домов, удаленных от линий электропередач, и как дополнительный источник питания. В этой статье мы расскажем, как сделать мини ветряк из подручных средств (стиральная машина, металлолом, сломанная бытовая техника) своими руками.

Ветрогенератор – комплекс механических устройств, относящийся к альтернативному источнику электроэнергии, преобразующий кинетическую энергию ветра с помощью лопастей в механическую энергию, а затем в электрическую.

Ветрогенератор – альтернативный источник энергии для частного дома

Современные модели имеют три лопасти, это обеспечивает большую эффективность установки. Минимальная скорость ветра, при которой запускается ветряк, составляет 2-3 м/с. также в технических характеристиках всегда указывается номинальная скорость – показатель ветра, при котором установка дает максимальный показатель КПД, обычно это 9-10 м/с. При скорости ветра ближе к 25 м/с лопасти принимают перпендикулярное положение по отношению к ветру, из-за чего выработка энергии существенно падает.

Для обеспечения электроэнергией частного дома, при скорости ветра 4 м/с достаточно:

0,15-0,2 кВт на основные нужды: комнатное освещение, ТВ;
1-5 кВт для обеспечения работы основных электроприборов (холодильник, стиральная машина, компьютер, утюг и др.) и освещения;

20 кВт обеспечит энергией весь дом, включая отопление.

Поскольку ветер может прекратиться в любой момент, ветряк подключается не напрямую к электроприборам, а к батареям с контроллером заряда. Так как аккумуляторные батареи вырабатывают переменный ток, а для бытовой техники нужно постоянное напряжение 220В, то устанавливают инвертор, к которому подключаются все электроприборы. К недостаткам ветроустановок можно отнести создаваемые ими шум и вибрацию, особенно для мощных установок, более 100 кВт.

Типы лопастей ветрогенератора

Основные части ветрогенератора

Для изготовления самодельного ветряка необходимо знать, из каких основных частей он состоит и чем их можно заменить:

Ротор – вращающаяся часть установка, работающая от энергии ветра. Его можно купить в магазине или снять с нерабочего агрегата (двигателя или дрель-генератора).

Лезвия. Они обычно изготавливаются из дерева, легкого металла (алюминия) или пластика. Они могут быть парусного типа (как ветряк) и крылатые.

Совет! Лопасти с лопастным профилем более эффективны.

Генератор — это устройство, преобразующее энергию ветра в электрическую энергию. Его можно сделать самому из магнитных катушек или переделать уже готовую стиральную машину или автомобильный генератор.
Хвост — это элемент, помогающий ориентировать ветряк по ветру. Изготавливается из дерева, легкого металла, оргстекла или пластика.

Схема: устройство ветрогенератора

Горизонтальная площадка для поддержки генератора, ветродвигателя и оперения.
Мачта, на которой подвижно крепится рея с генератором. Он достигает в длину от 5 м до 20 м и изготавливается из прочного дерева или пластмассовой/железной полой внутри трубы с коробкой для вывода электрического провода. Он закреплен стальными тросами для дополнительной надежности.

Совет! Чем выше маття ветряной мельницы, тем больше энергии она будет генерировать.

Провод, соединяющий генератор и щиток. А сам распределительный щит состоит из:

аккумулятор. Лучше всего использовать специальные устройства для систем альтернативной энергетики;
контроллер заряда аккумулятора;
инвертор.

Как сделать генератор ветряка из стиральной машины

В качестве генератора для ветряка лучше всего использовать асинхронный двигатель, который используется в стиральных машинах старого образца.

Внимание! основная проблема самодельных генераторов – залипание магнитов. Чтобы этого избежать, их устанавливают под небольшим уклоном.

Изготавливаем держатель, ось и лопасти

Как установить ветрогенератор

Устанавливаем генератор, лопасти, ротор и хвост на несущую рейку. При этом необходимо
закрыть генератор и ротор ветряка специальным кожухом для защиты от непогоды.

Совет! Для защиты от холода узел можно покрыть смазкой на силиконовой основе.

Силовая установка крепится к рельсу с помощью подвижного шарнирного механизма.
Мачта крепится к бетонному основанию 4 болтами.
По мачте проходит провод от генератора к распределительному щиту.

Монтаж ветрогенератора производится в безветренную погоду

После этого подключаются регулятор напряжения, аккумулятор и инвертор.
Установка подключена к тестовым устройствам, при нормальной работе повторно подключается к сети.

Внимание! Прежде чем подключать к сети сложные бытовые приборы, проверьте работу элементарных, например, зарядку для своего телефона.

Ветрогенератор — экологически чистый вариант для выработки электроэнергии. Небольшие ветряки прекрасно подходят для дачи или в качестве дополнительного источника энергии в частных домах при отсутствии света. Для того, чтобы сделать его самостоятельно, необходимо иметь базовые знания в области электрики и электроники. Желательно посмотреть видео-инструкцию для получения дополнительной информации.

Ветряк от двигателя стиральной машины: видео

Самоделка из двигателя от стиральной машины(видео подборка, фото, схемы)

1. Как подключить мотор от старой стиральной машины с конденсатором или без

Не все двигатели “стиралки” будут работать с конденсатором.

Существует 2 основных типа двигателей:
– с конденсаторным пуском (постоянно включенный конденсатор)
– с пусковым реле.
Как правило, “конденсаторные” двигатели имеют три вывода обмоток, мощность 100 -120 Вт и число оборотов 2700 – 2850 (двигатели центрифуг стиральных машин).

А двигатели с “пусковым реле” имеют 4 выхода, мощность 180 Вт и скорость 1370 – 1450 (привод активатора стиральной машины)

Подключение «конденсаторного» двигателя через пусковую кнопку может привести к потере мощности.
А использование постоянно включенного конденсатора в двигателе, рассчитанном на пусковое реле, может привести к перегоранию обмоток!

2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машины

Сегодня мы поговорим о переделке асинхронного электродвигателя от стиральной машины в генератор. В общем давно интересовался этим вопросом, но особого желания переделывать электродвигатель не было, так как на тот момент я не видел области применения генератора. С начала года в работе находится бугельный подъемник новой модели. Иметь собственный подъемник — это хорошо, но кататься под музыку гораздо веселее, поэтому мне быстро пришла в голову идея сделать такой генератор, чтобы зимой использовать его на склоне для зарядки аккумулятора.

У меня было в запасе три электродвигателя от стиральной машины, причем два из них абсолютно исправны. Вот я и решил переделать один из таких асинхронных электродвигателей в генератор.

Забегая немного вперед, скажу, что идея не моя и не новая. Опишу только процесс переделки асинхронного двигателя в генератор.

За основу был взят электродвигатель стиральной машины мощностью 180 Вт, изготовленный в Китае в начале 90-х годов прошлого века.

Заказывал магниты в ООО “НПК Магниты и системы”, до этого уже покупал магниты при строительстве ветряной электростанции. Неодимовые магниты, размер магнита 20х10х5. Стоимость 32 штук магнитов с доставкой 1240 руб.

Переделка ротора заключалась в удалении сердечника (углублении). В образовавшееся углубление будут установлены неодимовые магниты. В начале на токарном станке сняли 2 мм сердечника – выступ над боковыми щеками. Затем было сделано углубление 5 мм для неодимовых магнитов. Результат переделки ротора можно увидеть на фото.

Измерив окружность получившегося ротора, были произведены необходимые расчеты, после чего из жести был изготовлен полосовой шаблон. С помощью шаблона ротор был разделен на равные части. Затем между рисками будут вклеены неодимовые магниты.

8 магнитов на полюс. Всего на роторе получилось 4 полюса. С помощью компаса и маркера для удобства были отмечены все магниты. Магниты были приклеены к ротору «Суперклеем». Позвольте мне сказать вам, это тяжелая работа. Магниты очень сильные, приходилось их крепко держать при склейке. Были моменты, когда магниты отрывались, пальцы защемляло, а клей в глаза попадал. Поэтому клеить магниты нужно с применением защитных очков.

Решил заполнить полость между магнитами эпоксидной смолой. Для этого ротор с магнитами был обернут несколькими слоями бумаги. Бумага закреплена скотчем. Торцы для дополнительной герметизации промазываются пластилином. В скорлупе прорезано отверстие. Вокруг отверстия делается горловина из пластилина. Эпоксидная смола залита в отверстие в корпусе.

После отверждения эпоксидной смолы корпус был снят. Ротор зажимается в патроне дрели для дальнейшей обработки. Шлифовка производилась наждачной бумагой средней зернистости.

Из двигателя выходят 4 провода. Нашел рабочую обмотку, и отрезал провода от пусковой обмотки. Поставил новые подшипники, так как старые немного туго вращались. Болты крепления кузова тоже новые.

Выпрямитель собран на диодах Д242, в качестве контроллера зарядки используется контроллер SOLAR, купленный несколько лет назад на Ebay.

Испытания генератора можно посмотреть на видео.

Для зарядки аккумулятора достаточно 3-5 витков генератора. На максимальных оборотах дрели удалось выжать из генератора 273 Вольта. Увы, залипание приличное, поэтому ставить такой генератор на ветряк нет смысла. Разве что ветряк будет с большим винтом или редуктором.

Генератор будет стоять на подъемнике. Испытания в полевых условиях уже этой зимой.

Источник www.konstantin.in

4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины автомат

Производство регулятора:

Настройка регулятора:

Тест регулятора:

Регулятор на болгарском языке:

Скачать:

5. Гончарный круг от стиральной машины

6. Токарный станок от стиральной машины

Как сделать переднюю бабку токарного станка по дереву из мотора от стиральной машины. и регулятор скорости с поддержанием мощности.

7. Дровокол с двигателем стиральной машины

Самый маленький однофазный винтовой разветвитель с двигателем стиральной машины мощностью 600 Вт. со стабилизатором скорости
Рабочая скорость: 1000-8000 об/мин.

8. Бетономешалка самодельная

Простая самодельная бетономешалка, состоит из: бочки на 200 литров, двигателя от стиральной машины, диска от классического жигуля, редуктора от казачьего генератора, большого ведомого шкива от сказочной стиральной машины , малые самонаводящиеся шкивы, барабанный шкив из того же диска.

Подготовлено и собрано: Максиман

Проблемы с электроэнергией, которые обычно возникают неожиданно, заставляют многих потребителей задуматься об устройстве автономного электроснабжения. Более того, к этому подталкивают и непомерно высокие счета за пользование промышленной сетью. Установка автономного источника питания в доме считается прибыльным делом. Это устройство способно прийти на помощь при отключении промышленного электроснабжения.

Его показатель мощности относительно невелик, но этого вполне достаточно для работы в качестве резервного источника питания. Приобретать генератор специально – дорогое удовольствие, а вот сделать его своими руками – вполне реально. Сегодня мы рассмотрим, как сделать генератор из двигателя стиральной машины своими руками.

Подготовительные работы

Многим кажется, что сделать самодельный электрогенератор из – дело нехитрое. Отбросьте все иллюзии, ведь вы не сможете быстро справиться с такой задачей. В первую очередь необходимо решить три основных проблемных вопроса:

как снять часть сердечника электродвигателя со стиральной машины, устроить на нем специальные пазы, предназначенные для магнитов;
где взять неодимовые магниты в ротор генератора;
какой материал использовать для изготовления шаблона для крепления магнитов.

Первый вопрос решается следующим образом: из асинхронного двигателя отработанной стиральной машины вынимается сердечник, который на токарном станке вырезается на два миллиметра в глубину. После такой доработки двигатель откладываем в сторону – придется искать неодимовые магниты, а лучше всего воспользоваться помощью интернета. Найдя магазин, следует подать заявку на покупку и дождаться доставки нужного товара, так как устройство невозможно сделать без магнитов.
На станке подготавливаем пазы в сердечнике двигателя под магниты, их глубина должна быть не менее пяти миллиметров. Вам потребуются хорошие навыки токарного станка, либо обратитесь за помощью к специалисту.
Проведя подготовительные работы по сердечнику, подготавливаем монтажные шаблоны для магнитов. Можно использовать кусок жести, подойдут и другие материалы с аналогичными свойствами. Полоса нарезается до необходимой длины и ширины, чтобы она могла точно поместиться на сердцевине.
Придется также подготовить монтажную планку, для чего по всей ее длине делают разметку, чтобы разместить магниты в два ряда таким образом, чтобы расстояние между этими магнитами было одинаковым.
В качестве дополнительных материалов для работы по переделке в устройство генератора потребуются суперклей, эпоксидная или холодная сварка, наждачная бумага.

Подготовив все необходимое, можно приступать к работе. Сразу предупреждаем, что для изготовления нужного элемента из двигателя стиральной машины потребуется немало терпения. Магниты будут постоянно соскакивать и прилипать друг к другу, клеем все перемазаете, поэтому рекомендуем соблюдать осторожность и требования техники безопасности при работе с потенциально вредными химическими соединениями.

Алгоритм действий следующий:

делаем магнитный ротор электродвигателя, чтобы преобразовать его в генератор. Приклеиваем поперек двигателя жестяные шаблоны для размещения магнитов;
по ранее нанесенной разметке с помощью суперклея крепим два ряда магнитов;
все свободное пространство, оставшееся между магнитами, тщательно заполняется холодной сваркой, предварительно разминаемой руками до пластилиновой консистенции;
Отшлифуйте устройство наждачной бумагой. Чтобы было удобнее работать, корпус рекомендуется закрепить в сверлильном станке.

Процесс изготовления генератора из двигателя завершен, осталось опробовать его в действии. Для выполнения проверки вам понадобится:

выпрямитель;
мультиметр;
контроллер зарядки;
аккумулятор для мотоцикла;
Самодельный электрогенератор.

Подумайте, как будет осуществляться ротация. Пальцами это сделать не получится, потому что не получится создать нужное количество оборотов. Мы рекомендуем использовать электрическую дрель или шуруповерт.

Определяем на подготовленном устройстве пару рабочих проводов, остальные отрезаем. Подключаем провода через выпрямитель к контроллеру заряда, а потом к аккумулятору. Закрепляем крепления мультиметра на клеммах аккумулятора — генератор готов к проверке.

Заряжаем шкив генератора в патрон электроинструмента, с помощью которого будет производиться раскрутка, и даем обороты в пределах 800 – 1000 оборотов. В итоге при умеренном залипании магнитов должно получиться 270 вольт, что окажется вполне приемлемым показателем.

Как лучше всего использовать такое устройство? Если на бензопилу установить генератор, получится небольшая электростанция, энергии которой хватит и на освещение двух небольших комнат, и на работу компьютера, и даже на просмотр телевизора.

Возможно подключение генератора к гидротурбине, установленной в бытовом водопаде или быстром течении.

Некоторые устанавливают ветряные турбины и вырабатывают электрическую энергию из полученной механической энергии. Для этого подходят генераторы не только от асинхронного, но и коллекторного двигателя. Альтернативный источник питания достаточно безопасен, способен запуститься при скорости ветра два-три метра в секунду. Но при десятиметровых порывах ветра такой генератор будет достигать максимального КПД, хотя для домашнего потребления будет достаточно и четырех метров, позволяющих вырабатывать 0,15 – 0,20 кВт, чего будет вполне достаточно для освещения комнаты и просмотра телевизора.

На 1 – 5 кВт смело включайте компьютер, холодильник и даже стиральную машину. А вот 20 кВт уже будет достаточно для подачи тепла в систему отопления.

Лучше всего, если устанавливаемый вами ветряк окажется трехлопастным – так как он наиболее эффективен в работе. В качестве основы используйте стальной стержень, на который крепите генератор, лопасти и ротор. Позаботьтесь о защите генератора, чтобы он не страдал от неблагоприятных погодных условий. Для подвижной части ветряка предусмотреть шарнирное крепление. Прокладываем провод от генератора по длине мачты, подводим к щитку, подключаем контроллер, инвертор и аккумуляторное устройство. Как видите, схема подключения проста.

Заключение

Набравшись терпения, вы сможете самостоятельно сделать из электродвигателя старой стиральной машины электрогенератор, который придет вам на помощь в трудную минуту. К тому же, с такой самодельной установкой можно начать экономить на оплате коммунальных услуг.

Перебои с центральным электроснабжением, а также заоблачные счета за электроэнергию все чаще заставляют людей задуматься об автономном источнике питания. Пусть генератор маломощный, и работает только как резервный источник энергии, но он может выручить в самый ответственный момент.

Мы тоже решили не оставаться в стороне и предложить «работоспособный вариант» переделки асинхронного двигателя от старой стиральной машины в достаточно мощный генератор на 1,5 кВт.

Подготовка к сборке генератора

Если вы решили «по-быстрому сварганить» свой самодельный электрогенератор, «наклепав» двигатель от стиральной машины, лучше сразу отбросить иллюзии в сторону, потому что «быстро» не получится. Для начала необходимо будет решить три основные задачи:

как частично снять сердечник старого рабочего двигателя со стиральной машины и подготовить на нем пазы под магниты;
где взять неодимовые магниты для ротора генератора;
из чего сделать шаблон для крепления магнитов.

Решим первую задачу. Возьмем асинхронный двигатель от старой «стиралки», разберем его корпус, а затем при помощи токарного станка отрезаем часть сердечника на глубину около 2 мм. Давайте пока отложим двигатель в сторону. Далее нам потребуется приобрести набор неодимовых магнитов, проще всего их заказать в интернет-магазине. Ждём, когда придут магниты.

После этого вырезаем на станке пазы на сердечнике двигателя, глубиной 5 мм, под магниты. Здесь нужно виртуозно освоить токарный станок, лучше всего позвать на помощь какого-нибудь знакомого токаря. После того, как вы подготовите сердечник двигателя, вам нужно будет подумать, из чего сделать шаблон для крепления магнитов. Мы использовали полоску олова, хотя допускаем, что может подойти и другой материал с аналогичными свойствами. Нарезаем полоску по длине и ширине так, чтобы она ровно легла на поверхность сердцевины.

Жестяную полосу также необходимо подготовить, а именно разметить ее по всей длине для размещения на ней 2-х рядов магнитов так, чтобы магниты располагались на одинаковом расстоянии. Далее, чтобы переделать электродвигатель стиральной машины в генератор, нам понадобится суперклей, холодная сварка, вместо сварки можно взять эпоксидную смолу, а также наждачную бумагу.

Внимание! Сварку лучше брать холодную, с ней проще работать, к тому же она сразу поможет лучше зафиксировать магниты, облегчая вам их приклеивание.

Сборка и проверка генератора

Мы подготовили все, что необходимо для того, чтобы сделать генератор из двигателя стиральной машины, теперь можно приступать к процессу сборки. Сразу отметим, что выполнить эту работу своими руками сможет только очень терпеливый человек. Магниты постоянно соскакивают и слипаются, клей летит во все стороны, попадая не только на руки, но и на лицо, поэтому будьте предельно осторожны и соблюдайте правила безопасности при работе с потенциально опасными химическими веществами. Делаем следующее:

Начинаем делать магнитный ротор двигателя, чтобы превратить его в генератор. Приклеиваем наш жестяной шаблон для магнитов поперек двигателя.
Самодельному генератору нужны магниты, поэтому мы, согласно заранее отмеченным рискам, кладем магниты в два ряда на суперклей.

Важно! Расстояние между магнитами и угол должны быть одинаковыми, иначе при работе генератора будут возникать частые залипания, сопровождающиеся падением мощности.

Тщательно заполнить пространство между магнитами тщательно замешанной холодной сваркой. Он имеет консистенцию пластилина, поэтому проблем быть не должно.
Своими руками шлифуем генератор, сделанный из двигателя стиральной машины, наждачной бумагой. Для ускорения процесса можно зажать корпус в сверлильном станке, но можно все сделать самому без инструментов, это займет немного больше времени.

Мы закончили изготовление электрогенератора из двигателя стиральной машины, теперь можно переходить к долгожданным испытаниям. Для того, чтобы проверить генератор, нам нужно:

выпрямитель;
;
;
;
сам генератор.

Также нужно подумать о том, как вы будете крутить генератор. Пальцы не вариант, вы не сможете обеспечить достаточно оборотов. Лучше всего для этих целей использовать шуруповерт или электродрель. Находим на нашем генераторе два провода рабочей обмотки, а остальные обрезаем. Подключаем эти провода через выпрямитель к контроллеру заряда, а его в свою очередь подключаем к аккумулятору. Накидываем крокодилы мультиметра на клеммы аккумулятора – все и можно тестировать генератор.

Заряжаем в патрон электродрель (можно отверткой), шкив генератора и раскручиваем до 800-1000 оборотов. На выходе получаем 270 вольт с умеренным залипанием магнитов – неплохой результат.

Перспективы использования такого генератора

Многие задаются вопросом, ну сделали мы такой генератор, и что, как его использовать в хозяйстве, чтобы он приносил пользу? Лично мы делали этот генератор с прицелом на самодельную бензиновую силовую установку из морально устаревшей, но рабочей советской бензопилы “Дружба”. По нашим расчетам, конструкция должна была получиться дешевой, чего нельзя сказать о заводских АЗС.

В итоге нам удалось реализовать нашу идею. Мы подключили двигатель бензопилы к нашему генератору через приводной ремень, закрепив все на раме от той же бензопилы. Мне даже не пришлось сваривать раму отдельно. Наша электростанция исправно работает уже второй год, снабжая энергией всех потребителей загородного дома. Мощности достаточно для освещения двух комнат, обеспечения работы компьютера и телевизора.

Есть и другие варианты использования самодельного генератора. В статье красноречиво описан процесс изготовления установки, которая, используя природную силу ветра, сможет снабжать энергией тот же загородный дом или гараж. Некоторые предлагают использовать этот генератор для питания подъемника. В общем, подключайте фантазию, и вы тоже найдете пару способов.

В заключение отметим, что изготовление самодельного генератора сопряжено с определенными трудностями. Основная сложность заключается в склейке магнитов при создании ротора. Но можно пойти и простым путем – заказать готовый магнитный ротор. В этом случае генератор обойдется вам на 200 рублей дороже, но вы сэкономите массу времени.

35 Задачи по техническому обслуживанию автомобилей, которые можно сделать своими руками

Техническое обслуживание автомобилей поначалу кажется сложной задачей, но начните с малого и поднимитесь по лестнице ремонта автомобилей. Вот 100 задач по ремонту и обслуживанию автомобилей, которые вы можете выполнить самостоятельно.

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получать компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

1 / 35

АХМЕТ ЯРАЛИ/GETTY IMAGES

Замена моторного масла и фильтра

Одной из наиболее распространенных задач обслуживания двигателя является замена масла и фильтра так часто, как это важно для производителя вашего автомобиля.

Хотя вы не сэкономите кучу денег, выполняя эту работу самостоятельно, есть веские причины, почему это имеет смысл. Во-первых, это единственный способ быть уверенным в качестве масла, которое на самом деле заливается в ваш двигатель. И, во-вторых, он позволяет вам залезть под автомобиль, чтобы посмотреть на другие вещи, пока вы ослабляете и затягиваете сливную пробку. Я часто замечал небольшие механические проблемы при замене масла.

WD-40, который по-прежнему отлично отпугивает пауков, хотите верьте, хотите нет.

2 / 35

Отшлифовать царапину от краски

Выполните это задание правильно, и вам покажется, что вы сотворили волшебство. Когда царапины не проникают через краску, небольшое истирание может заставить их исчезнуть. Вы даже можете использовать 6-дюймовый. шлифовальный станок по дереву с произвольной орбитой, но, разумеется, с установленной вместо абразивного круга полировальной подушкой. Используйте мягкий состав для полировки тела с помощью увлажненной полировальной подушечки, а затем смойте, когда закончите.

3 / 35

Джеймс Портер/Getty Images

Починка спущенной шины

Более 40 лет назад автомобильные шины стали бескамерными, что позволяет починить спущенную шину, пока она еще находится на автомобиле. Сначала найдите утечку. Накачайте спущенную шину и обрызгайте ее смесью из 80 процентов воды и 20 процентов жидкости для мытья посуды — она будет пузыриться там, где утечка воздуха. Когда вы нашли место, отметьте его мелом или белым маркером.

Если у вас есть шуруп, гвоздь, скоба или пустое отверстие в протекторе шины, это работа своими руками. Поднимите автомобиль домкратом и поместите предохранительный блок под раму, вытащите винт или гвоздь, затем используйте комплект заглушек, чтобы устранить утечку. Вам также понадобится тюбик цемента для ремонта шин, чтобы использовать его с комплектом.

Если воздух протекает в месте соединения резины с металлическим ободом, это работа для механика, который может снять шину с обода и снова установить ее с помощью герметика.

4 / 35

Иван Годал/Shutterstock

Жидкости для проверки и доливки

Это простая, но жизненно важная вещь. Многие старые автомобили без необходимости ломаются из-за недостатка жидкости. Еженедельно проверяйте жидкости в своих автомобилях.

Стандартные жидкости для проверки включают моторное масло — проверяйте его при выключенном двигателе и стоящем на ровной поверхности автомобиле. Тормозную жидкость и жидкость гидроусилителя руля также необходимо проверять при выключенном двигателе. Жидкость для автоматических коробок передач необходимо проверять при работающем двигателе, в идеале после 10-15 минут вождения.

5 / 35

Семейный мастер на все руки

Добавить электропроводку прицепа

Раньше эта работа была сложной, но теперь это не так уж и сложно. Готовые жгуты проводов прицепа доступны для многих различных транспортных средств. Некоторые устанавливаются легче, чем другие, но это несложная задача ни при каких обстоятельствах.

6 / 35

Через продавца

Повторно затяните колеса

После череды трагедий с отваливающимися от автомобилей колесами в конце 1990-х годов автомеханики повсеместно стали советовать проверять затяжку гаек на переустановленном колесе после первых 50 миль поездки. Эту работу вы можете легко выполнить самостоятельно с помощью динамометрического ключа, который измеряет силу, приложенную к гайке. Крутящий момент в 70 футо-фунтов — обычное значение для колесных гаек, но проверьте в Интернете, какое значение подходит для вашего конкретного автомобиля.

7 / 35

CC7/shutterstock

Проверьте аккумулятор

Все автомобильные аккумуляторы рано или поздно разряжаются, но насколько близок ваш к тому, что вы застрянете и не сможете завестись? Трудно сказать, и именно поэтому они изобрели тестеры батарей.

Тестер аккумуляторов измеряет емкость аккумулятора по сравнению с тем, на что он был рассчитан, а также такие важные данные, как напряжение во время запуска. Отличные датчики для проверки аккумуляторов стоят недорого, и они дают информацию, которая поможет вам обеспечить надежную работу вашего автомобиля.

8 / 35

Westend61/Getty Images

Замена автомобильного аккумулятора

Если вы протестировали аккумулятор и обнаружили, что он просто не держит заряд, значит, пора его заменить. Напоминаем, что большинство автомобильных аккумуляторов служат всего около пяти лет, если о них заботиться. Хорошей новостью является то, что вам не нужно везти его к механику. Замена батареи — это легкое решение, и большинство магазинов, где вы можете купить новую батарею, бесплатно утилизируют вашу старую.

9 / 35

Лоракс/Шаттерсток

Замена трансмиссионной жидкости

Большинство людей понимают, что моторное масло нужно менять регулярно. Что чаще всего упускается из виду, так это важность замены трансмиссионной жидкости. Мой друг-механик сказал мне, что большинство трансмиссий перестают работать из-за того, что жидкость не меняли так часто, как следовало бы, если вообще когда-либо.

Некоторые масляные поддоны трансмиссии имеют сливную пробку, в то время как в других требуется снять поддон, чтобы избавиться от масла. Снимать поддон очень сложно, поэтому делайте это только один раз перед установкой модифицированной сливной пробки, чтобы упростить замену жидкости в будущем. Вы можете использовать такую же модернизированную сливную пробку, если пробка в масляном поддоне вашего двигателя оторвется от использования.

10 / 35

Семейный мастер на все руки

Замена щеток стеклоочистителя

Легко определить, когда щетки нуждаются в замене. Просто нажмите кнопку омывателя и посмотрите, вытираются ли лезвия. Если они полосат, они поджарены. В магазине автозапчастей будет много лезвий эконом-класса, но вместо этого выбирайте известные марки (ANCO, Trico или Bosch). Они стоят дороже, чем экономичные лезвия, но их более качественная резина лучше стирается, имеет лучшую защиту от ультрафиолета и служит дольше.

Следуйте инструкциям по установке на упаковке. Убедитесь, что вы крепко держите рычаг стеклоочистителя, когда снимаете старое лезвие. Если он уйдет от вас, он может ударить ветровое стекло с такой силой, что оно треснет.

11 / 35

Семейный мастер на все руки

Замена воздушного фильтра двигателя

Осмотрите и замените воздушный фильтр двигателя. Просто отвинтите или отсоедините фиксаторы корпуса воздушного фильтра и снимите старый фильтр. Затем проверьте фильтр, чтобы увидеть, сколько света проходит через него, удерживая за ним лампу в магазине. Если фильтр блокирует на 50 процентов больше света, замените фильтр. Если нет, вставьте его обратно, закрепите крышку корпуса воздушного фильтра и продолжайте движение. Это одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы починить машину.

12 / 35

Семейный мастер на все руки

Замена ламп не в фарах

Чтобы получить доступ к перегоревшим лампам номерного знака, боковым габаритным огням и противотуманным фарам, просто открутите фиксирующие винты и подденьте рассеиватель. Вытащите лампочку прямо из патрона. Берите новую лампочку руками в перчатках или бумажным полотенцем, чтобы предотвратить отложение жира на тонком стекле, что может привести к преждевременному выходу лампочки из строя. Затем вставьте лампочку в патрон до щелчка. Переустановите объектив, и все готово. Узнайте больше о замене автомобильных лампочек здесь.

13 / 35

Семейный мастер на все руки

Замените сломанную антенну

Заменить антенную мачту, установленную на кранце, несложно. Просто открутите оставшуюся часть мачты и купите новую мачту в любом магазине автозапчастей. Замена антенны на стойке немного сложнее, но все же ее можно исправить своими руками. Отсоедините кабель антенны от вашего радиоприемника и прикрепите к концу толстую веревку. Затем отвинтите крепление антенны от стойки и вытащите старую антенну и струну прямо. Прикрепите новый кабель антенны к струне, протяните кабель обратно в автомобиль и подключите его к радио. Затем прикрепите новую антенну к стойке с помощью прилагаемых винтов. Получите пошаговую инструкцию по замене здесь.

14 / 35

Семейный мастер на все руки

Починить дырявый люк в крыше

Если вам на голову продолжают падать капли дождя, возможно, это связано с тем, что стоки в люке забиты. Это то, что вы можете исправить самостоятельно всего за несколько минут. Откройте люк и найдите сливные отверстия в переднем и заднем углах люка. Как только вы найдете стоки, прикрепите клейкой лентой небольшую резиновую или пластиковую трубку к концу пылесоса и высосите весь мусор, застрявший в стоках. Затем капните воду в каждый слив и проверьте под машиной, чтобы увидеть, не стекает ли вода на подъездную дорожку или пол гаража. Если слив по-прежнему забит, купите трос спидометра в магазине автозапчастей. Вставьте кабель в водосток и осторожно протолкните его вниз, одновременно вращая кабель пальцами. Не давите слишком сильно, потому что вы можете проколоть сливные трубки, и вода попадет в вашу приборную панель. Промойте слив после того, как промотали его тросом спидометра. Если теперь он работает свободно, все готово, и вода больше не должна попадать внутрь вашего автомобиля.

15 / 35

Семейный мастер на все руки

Устранение мелких вмятин и поломок дверей

Если вы можете залатать стену, вы сможете залатать вмятину на своей машине. Вам понадобится различная наждачная бумага, небольшая банка наполнителя для кузова и кремовой пасты, а также пластиковые аппликаторы. Начните с зачистки вмятины до голого металла крупнозернистой наждачной бумагой. Затем растушуйте края. Очистите вмятины средством для удаления воска и жира. Затем смешайте наполнитель для кузова и нанесите очень тонкий слой, чтобы заполнить царапины наждачной бумагой. Дайте наполнителю схватиться, а затем нанесите дополнительные слои толщиной не более 1/4 дюйма. толстый на приложение. Растушуйте последний слой, чтобы он выровнялся с окрашенными областями. После застывания отшлифовать до гладкости. Затем нанесите крем-филлер на всю область, чтобы заполнить любые отверстия. Дайте ему высохнуть и сделайте окончательную шлифовку. Затем вы можете покрасить область краской для подкрашивания. Подробнее об устранении вмятин на автомобиле читайте здесь.

16 / 35

Семейный мастер на все руки

Устранение разрывов кожи и винила

Магазины мягкой мебели берут почти 200 долларов за устранение разрывов на сиденьях. Вы можете сделать это самостоятельно за несколько часов с помощью комплекта для ремонта винила и кожи (менее 20 долларов) в любом магазине автозапчастей. Вам придется немного потренироваться, чтобы получить правильное сочетание цветов, и это может быть не идеальное сочетание, когда вы закончите, но это чертовски лучше, чем ездить с порванными сиденьями. Начните с приклеивания армирующей ткани на нижнюю сторону порванного винила или кожи. Затем смешайте термостабилизирующий наполнитель, чтобы он соответствовал цвету вашей ткани, и нанесите его на разрыв. Затем найдите текстурированный коврик, который больше всего напоминает текстуру вашего винила или кожи, и положите его на жидкий наполнитель. Нагрейте инструмент для заплатки утюгом для одежды и прижмите его к текстурированному коврику. Удалите инструмент для заплатки, но оставьте текстурированный коврик на месте, пока заплатка не остынет. Затем очистите его. Узнайте больше о пошаговом процессе ремонта кожи.

17 / 35

FAMILY HANDYMAN

Замена салонного воздушного фильтра

Забитый салонный фильтр может повредить двигатель вентилятора автомобиля и привести к тому, что летом кондиционер будет работать дольше и тяжелее. Воздушные фильтры салона легко доступны и заменены, и вы сэкономите около 30 долларов, сделав это самостоятельно. Это одна из как минимум 100 задач по обслуживанию автомобиля, которые вы можете выполнить самостоятельно. Купите сменный салонный фильтр в любом магазине автозапчастей и попросите продавца распечатать инструкцию по установке. Воздушные фильтры салона обычно расположены в воздуховодах за перчаточным ящиком в автомобилях последних моделей. Однако некоторые производители автомобилей размещают их в области капота или консоли. Просто снимите крышки доступа и вытащите старый фильтр. Обратите внимание на направление стрелок воздушного потока, чтобы вы могли установить новый фильтр в правильной ориентации. Затем установите крышки на место, и все готово. О том, как снять и заменить салонный фильтр, читайте здесь.

18 / 35

Семейный мастер на все руки

Замена жидкости гидроусилителя руля

Тест-полосок для жидкости гидроусилителя руля не существует, поэтому вам придется полагаться на рекомендации производителя по обслуживанию или общее эмпирическое правило (два года или 24 000 миль). ). Используйте метод намазки индейки, чтобы удалить старую жидкость гидроусилителя руля. Откачайте всю жидкость (при выключенном двигателе), как показано на рисунке. Затем заполните резервуар свежей жидкостью. Запустите двигатель и дайте ему поработать около 15 секунд. Повторяйте процедуру замены жидкости, пока не израсходуете всю кварту.

Примечание: Никогда не заменяйте рекомендованный тип «универсальной» жидкостью для гидроусилителя руля и никогда не добавляйте «чудодейственные» присадки или средства для устранения утечек. Они могут засорить сетчатые фильтры с мелкими ячейками в вашей системе рулевого управления и стать причиной дорогостоящих поломок.

19 / 35

Family Handyman

Замена тормозной жидкости

Некоторые автопроизводители рекомендуют заменять тормозную жидкость каждые два года или 24 000 миль. Другие вообще об этом не упоминают. Но проверить тормозную жидкость несложно. Просто окуните тест-полоску в жидкость и сравните цвет с таблицей на упаковке.

Вы не можете полностью промыть тормозную жидкость самостоятельно, но вы можете сделать следующий лучший шаг — заменить жидкость. Эта процедура не заменит всю старую жидкость свежей, но вы введете достаточно новой жидкости, чтобы изменить ситуацию.

С помощью спринцовки откачать темно-коричневую тормозную жидкость (тормозная жидкость и жидкость для гидроусилителя руля несовместимы, поэтому для каждой из них используйте разные смывки). Вылейте его в бутылку для вторичной переработки. Наполните бачок свежей тормозной жидкостью, как показано на рисунке. Затем поездить на автомобиле в течение недели, чтобы смешать новую жидкость со старой. Повторяйте процедуру несколько раз в течение следующих нескольких недель, пока жидкость в бачке не сохранит свой светло-медовый цвет.

Примечание: Тормозная жидкость может повредить резиновую грушу намывочной головки, поэтому не всасывайте жидкость полностью в грушу.

20 / 35

Семейный мастер на все руки

Чистка ковра

Глубокая чистка коврового покрытия и обивки. Используйте машину для чистки ковров, чтобы убрать грязь, которая глубоко въелась в волокна ковра. (Таким же образом садится и чистая ткань.) Ковер распыляется на ковер раствором воды и чистящего средства, а затем всасывает грязь в резервуар. Такая машина окупается уже после нескольких использований. Вы также можете арендовать его в пункте проката или использовать вместо него спрей-очиститель и чистящую щетку.

21 / 35

Семейный мастер на все руки

Чистка и уход за сиденьями

Через несколько лет вы заметите, что цвет кожаных или виниловых сидений больше не соответствует цвету остальной части салона. Недостаточно просто кондиционировать кожу. Сначала распылите чистящее средство для кожи и энергично протрите чистым махровым полотенцем. Чтобы не втирать грязь обратно в сиденья, продолжайте переворачивать ткань, чтобы обнажить свежую поверхность. Дайте сиденьям высохнуть в течение часа, а затем нанесите на них кондиционер для кожи , чтобы кожа оставалась эластичной. Он доступен в дисконтных магазинах и автомагазинах.

22 / 35

Семейный мастер на все руки

Помните о углублениях

Детализация означает именно это — очистку всех линий обрезки и углублений. Оберните тканью изношенную отвертку (без острых краев) и распылите на нее Simple Green или другое универсальное чистящее средство. Аккуратно перемещайте его по линиям обрезки, чтобы собрать грязь, используя при этом свежие участки ткани. Затем очистите вокруг кнопок и элементов управления и нанесите омолаживающее средство.

23 / 35

Семейный мастер на все руки

Помыть окна

Не забудьте верхние края. Вы когда-нибудь замечали полоски грязи на верхушках окон, когда они были частично опущены? Большинство людей упускают из виду эту деталь, когда быстро моют свой автомобиль. Достаточно нескольких минут с Windex и чистой тряпки.

24 / 35

Семейный мастер на все руки

Замена охлаждающей жидкости двигателя

Вы можете самостоятельно заменить охлаждающую жидкость примерно за час. Вам нужно будет инвестировать в инструмент для заправки с пневматическим приводом, чтобы удалять воздушные карманы из системы охлаждения по мере заполнения. Вы сэкономите около 50 долларов на первой замене охлаждающей жидкости и около 100 долларов на каждой последующей замене. Узнайте, как заменить охлаждающую жидкость двигателя здесь.

25 / 35

Семейный мастер на все руки

Освобождение заедающей защелки капота

Если капот не защелкивается и не открывается, скорее всего, он просто ржавый и сухой. Вы можете устранить проблему примерно за 10 минут с помощью распыления пенетранта и литиевой смазки. Откройте капот и пропитайте весь запорный механизм пенетрантом. Запирайте и отпирайте капот несколько раз, пока механизм не заработает плавно. Пенетрант не продержится долго, поэтому вам придется применить более качественную смазку. Откройте капот и смажьте все движущиеся части белой литиевой смазкой. Защелкните и откройте капот еще несколько раз, и все готово.

26 / 35

Семейный мастер на все руки

Замена поликлинового ремня

Автоматические натяжители ремня, входящие в стандартную комплектацию большинства автомобилей, делают замену поликлинового ремня простым ремонтом своими руками. Узнайте, как заменить поликлиновой ремень примерно за 15 минут.

27 / 35

Семейный мастер на все руки

Замените свечи зажигания

Замените свечи зажигания самостоятельно, чтобы сохранить максимальную производительность и увеличить расход топлива. В большинстве случаев это простая работа, если у вас есть нужные инструменты.

28 / 35

Семейный мастер на все руки

Зарядите автомобильный кондиционер

Улучшите охлаждение автомобильного кондиционера. Используя комплект для подзарядки, вы можете перезарядить кондиционер, выполнив четыре простых шага.

29 / 35

Семейный мастер на все руки

Найдите и замените перегоревший предохранитель

Автомобили работают не только на газе, но и на электричестве, и почти все это проходит через предохранители. Узнайте, где они находятся, как обнаружить перегоревший и как заменить предохранитель. Это занимает около пяти минут, стоит около 2 долларов и избавит вас от хлопот, связанных с поездкой в ремонтную мастерскую.

30 / 35

Семейный мастер на все руки

Добавление графита в дверные замки

Графитовый порошок обеспечивает работу тонкого механизма замка. Мы не задумываемся о дверных замках, пока ключ не сломается в цилиндре. Обеспечьте свободное движение этих тонких механизмов с помощью струи сухого графитового порошка. Возможно, вам придется немного отодвинуть щиток от пыли с помощью небольшой металлической пилочки для ногтей, чтобы добраться до замка. Быстрый насос трубки выдаст достаточно графита. Переместите цилиндр замка с помощью ключа несколько раз, чтобы графит вошел в механизм. Сделайте то же самое с замком багажника.

Ознакомьтесь с другими советами по уходу за автомобилем, которым необходимо следовать.

31 / 35

Семейный мастер на все руки

Замена сломанной шпильки колеса

Затяжка гаек без динамометрического ключа может привести к катастрофе. В худшем случае, и вы сломаете его, вы можете заменить колесную шпильку самостоятельно.

32 / 35

Семейный мастер на все руки

Очистка системы впуска воздуха/топлива

У вас хриплый холостой ход или плохая реакция двигателя, когда вы нажимаете педаль до упора? У вас могут быть скопления сажи и нагара на клапанах, впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки, а также забитые топливные форсунки. Магазины берут 100 долларов и выше за выполнение услуги по очистке топливной индукции. Но вы можете сделать то же самое примерно за 30 минут с помощью комплекта для настройки топливной системы 3M № 08963 «Сделай сам»; 40 долларов на амазоне. ком.

33 / 35

Семейный мастер на все руки

Почините свои фары

Очистите запотевшие фары

Очистите запотевшие или пожелтевшие линзы фар менее чем за 15 долларов США за 45 минут вместо того, чтобы тратить 100 долларов США на их замену.