Тест производство стали: Тест. Химия и производство чугуна и стали

alexxlab | 01.05.1971 | 0 | Разное

Содержание

Тест. Химия и производство чугуна и стали

Будьте внимательны! У Вас есть 10 минут на прохождение теста. Система оценивания – 5 балльная. Разбалловка теста – 3,4,5 баллов, в зависимости от сложности вопроса. Порядок заданий и вариантов ответов в тесте случайный. С допущенными ошибками и верными ответами можно будет ознакомиться после прохождения теста. Удачи!

Список вопросов теста

Вопрос 1

Чугун получают в:

Варианты ответов

доменных печах
мартеновских печах
электропечах
конвертерах

Вопрос 2

Суть доменного процесса:

Варианты ответов

окисление железа
восстановление металла из руды
взаимодействие железа с серой
образование олеума

Вопрос 3

Чугун плавится при температуре:

Варианты ответов

500 °C
800 °C
1000 °C
1500 °C

Вопрос 4

Чугун – это сплав железа с:

Варианты ответов

азотом
магнием
кальцием
углеродом

Вопрос 5

Примеси в железной руде образуют:

Варианты ответов

флюс
чугун
шлаки
кокс

Вопрос 6

Сырьём для производства чугуна является:

Варианты ответов

пирит
железная руда
известняк
малахит

Вопрос 7

Укажите восстановители, используемые в доменном процессе:

Варианты ответов

Вопрос 8

Сталь получают в основном из:

Варианты ответов

серосодержащих руд
чугуна
фосфоритов
нефти

Вопрос 9

Сталь получают в:

Варианты ответов

конвертерах
электропечах
доменных печах
мартеновских печах

Вопрос 10

Роль флюса при доменном процессе выполняет:

Варианты ответов

уголь
известняк
пирит
угарный газ

Тест по металловедению

Тест состоит из 20 вопросов по теории металловедения и термической обработки металлов. На выполнение теста дается 10 минут. После ответа на все вопросы нажмите “навигация (только номера заданий)” и “завершить тест”. Если Вы не уверены в ответе на некоторые вопросы, то можете пропустить вопрос и вернуться к нему после ответа на другие вопросы. Для этого необходимо нажать кнопку “пропустить задание”

Лимит времени: 0

0 из 20 заданий окончено

Вопросы:

Информация

Для начала теста нажмите на кнопку

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Тест загружается…

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

Правильных ответов: 0 из 20

Ваше время:

Время вышло

Вы набрали 0 из 0 баллов (0)

Средний результат
Ваш результат

Плохо!
Вам нужно внимательно изучать предмет!
Присоединяйтесь к нам ВКонтакте
Неплохо, но могло бы быть и лучше!
Подтяните матчасть!
Присоединяйтесь к нам ВКонтакте
Хорошо!
Вы неплохо знаете основы металловедения!
Присоединяйтесь к нам ВКонтакте
Отлично, так держать!
Вы хорошо разбираетесь в предмете!
Присоединяйтесь к нам ВКонтакте
Плохо!
Вам нужно внимательно изучать предмет!
Присоединяйтесь к нам ВКонтакте

максимум из 100 баллов
Место	Имя	Записано	Баллы	Результат
Таблица загружается
Нет данных

Ваш результат был записан в таблицу лидеров

С ответом
С отметкой о просмотре

Задание 1 из 20
Количество баллов: 5
Каким образом атомы расположены в ОЦК решетке?
Задание 2 из 20
Количество баллов: 5
Какой тип кристаллической решетки имеет Fe
_α (альфа-железо)?
Задание 3 из 20
Количество баллов: 5
Что такое диаграмма состояния?
Задание 4 из 20
Количество баллов: 5
Сколько компонентов имеется в системе “железо-углерод”
Задание 5 из 20
Количество баллов: 5
Что такое аустенит в системе “железо-цементит”?
Задание 6 из 20
Количество баллов: 5
Какой буквой обозначается кремний в маркировке сталей?
Задание 7 из 20
Количество баллов: 5
Что обозначает цифра после буквы “Р” в маркировке быстрорежущих сталей типа Р18 и Р6М5?
Задание 8 из 20
Количество баллов: 5
Что обозначает буква “А” в конце маркировки стали 30ХГСА?
Задание 9 из 20
Количество баллов: 5
При каких испытаниях определяется порог хладноломкости стали?
Задание 10 из 20
Количество баллов: 5
Что обозначает характеристика металла 90HSD?
Задание 11 из 20
Количество баллов: 5
Какие стали не относятся к строительным?
Правильно
Правильно!
Стали 12К, 15К, 20К относятся к жаропрочным сталям, которые применяются при изготовлении деталей котлов, газовых турбин, реактивных двигателей, ракет, атомных устройств и т. д.
Детали из этих сталей могут работать при температурах до 400ºС и давлении до 6 Мпа
Неправильно
Строительные стали применяются при изготовлении металлоконструкций, стяжек и армирования бетона. К ним предъявляются высокие требования по свариваемости, прочности, пластичности, свариваемости, штампуемости и коррозионной стойкости.
К таким сталям относятся:
низкоуглеродистые и низколегированные стали обычной прочности
- марки: Ст3, 10, 20
низколегированные стали повышенной прочности
- марки: 14Г2, 17ГС, 9Г2С
стали высокой прочности
- марки: 12Х2СМФ, 12ХГН2МФБАЮ
стали с карбонитридным упрочнением
- марки: 14Г2АФ, 17Г2АФБ
атмосферостойкие строительные стали
- марки: 10ХНДП, 15ХСНД
Задание 12 из 20
Количество баллов: 5
Какие стали называют цементуемыми?
Задание 13 из 20
Количество баллов: 5
Какую структуру имеет сталь 40 после полного отжига?
Задание 14 из 20
Количество баллов: 5
Какую структуру в поверхностном слое имеет сталь 60 после неполной закалки?
Задание 15 из 20
Количество баллов: 5
У каких сталей повышается твердость при отпуске?
Задание 16 из 20
Количество баллов: 5
Какой сплав называют мельхиором?
Задание 17 из 20
Количество баллов: 5
Для каких сплавов рекомендуется делать обработку холодом после термической обработки?
Задание 18 из 20
Количество баллов: 5
Какая технология не применяется для дополнительного упрочнения поверхностей деталей машин и механизмов?
Задание 19 из 20
Количество баллов: 5
Какая закономерность изменения механических свойств при отпуске справедлива для конструкционных сталей типа 40Х?
Задание 20 из 20
Количество баллов: 5
Сколько углерода содержится в стали ШХ15?

Ацетон гост 2768 84 купить – https://www.dcpt.ru

Тест на тему “Стали”

СТАЛИ

Выберите все правильные варианты ответов

1. В СТАЛЯХ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА ВРЕДНЫМИ ПРИМЕСЯМИ ЯВЛЯЮТСЯ

1) Марганец.

2) Кремний.

3) Мышьяк.

4) Фосфор.

5) Никель.

6) Сера.

2. В СТАЛЯХ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕЗНЫМИ ПРИМЕСЯМИ ЯВЛЯЮТСЯ

1) Марганец.

2) Кремний.

3) Мышьяк.

4) Фосфор.

5) Никель.

6) Сера.

3. ХИМИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПОВЫШАЮЩИЕ КОРРОЗИОННУЮ СТОЙКОСТЬ СТАЛИ:

1) вольфрам

2) хром

3) кобальт

4) никель

5) марганец

4. НИЗКОУГЛЕРОДИСТЫМИ СТАЛЯМИ ИЗ ПРЕДЛОЖЕННЫХ МАРОК ЯВЛЯЮТСЯ:

1) сталь 45

2) А20

3) Ст3

4) У7

5) 5ХНМ

Выберите один правильный вариант ответа

5. НАЛИЧИЕ ЭТОЙ ПРИМЕСИ В СТАЛЯХ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К КРАСНОЛОМКОСТИ

1) Марганец.

2) Кремний.

3) Мышьяк.

4) Фосфор.

5) Никель.

6) Сера.

6. НАЛИЧИЕ ЭТОГО ЭЛЕМЕНТА В СТАЛЯХ ПОВЫШАЕТ ПОРОГ ХЛАДНОЛОМКОСТИ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗРУШЕНИЮ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ

1) Марганец.

2) Кремний.

3) Мышьяк.

4) Фосфор.

5) Никель.

6) Сера.

7. В ОСНОВУ КЛАССИФИКАЦИИ СТАЛЕЙ ПО КАЧЕСТВУ ПОЛОЖЕНО СОДЕРЖАНИЕ В СТАЛИ

1) случайных примесей.

2) полезных примесей.

3) вредных примесей.

4) углерода.

5) железа

8. ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ СТАЛЬЮ ОБЫКНОВЕННОГО КАЧЕСТВА ЯВЛЯЕТСЯ

1) Ст6.

2) Сталь У10.

3) Сталь 40Х.

4) Сталь ХВГ.

5) Сталь У12А.

6) Сталь 12ХН3А.

9. СТАЛИ, В СОСТАВ КОТОРЫХ ДОБАВЛЯЮТ ХИМИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ СВОЙСТВ, НАЗЫВАЮТСЯ:

1) углеродистые

2) легированные

3) раскисленные

4) улучшаемые

10. СРЕДНЕУГЛЕРОДИСТЫЕ СТАЛИ СОДЕРЖАТ УГЛЕРОДА В ПРОЦЕНТАХ:

1) до 0,65%

2) свыше 0,6%

3) от 0,25 – 0,45 %

11. ЕСЛИ СОДЕРЖАНИЕ УГЛЕРОДА В СТАЛИ 0,45% ,ТО СТАЛЬ ОТНОСИТСЯ К:

1) высокоуглеродистой

2) низкоуглеродистой

3) среднеуглеродистой

12. К КАЧЕСТВЕННОЙ НИЗКОУГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ ОТНОСИТСЯ СТАЛЬ МАРКИ:

1) сталь 35

2) сталь 15

3) Ст 2 кп

4) 30

13. В МАРКИРОВКЕ ЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ БУКВОЙ «Г» ОБОЗНАЧАЕТСЯ

1) медь

2) ванадий

3) кремний

4) марганец

14. КОЛИЧЕСТВО УГЛЕРОДА В СТАЛИ 20 РАВНО

1) 0,20%

2) 20%

3) 2%

15. СТАЛЬ 08Х18 Н10Т СОДЕРЖИТ УГЛЕРОДА

1) не более 8%

2) не более 0,8%

3) не более 0,08%

16. СПОСОБНОСТЬ МЕТАЛЛА СОПРОТИВЛЯТЬСЯ ОКИСЛЕНИЮ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ НАЗЫВАЮТ

1) твёрдость.

2) прочность.

3) жаростойкость.

4) жаропрочность.

5) теплопроводность.

17. СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕТАЛЛА ПОЛЗУЧЕСТИ И РАЗРУШЕНИЮ В ОБЛАСТИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР ПРИ ДЛИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКЕ НАЗЫВАЮТ

1) твёрдость.

2) прочность.

3) жаростойкость.

4) жаропрочность.

5) окалиностойкость.

18. ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ К СТРОИТЕЛЬНЫМ ОТНОСЯТ СТАЛЬ МАРКИ

1) 15Х.

2) Ст4.

3) Сталь 10.

4) 12ХН3А.

19.К ЗАЭВТЕКТОИДНЫМ ОТНОСИТСЯ СТАЛЬ МАРКИ

1) Ст. 1 кп.

2) У 10А.

3) 10 пс.

4) А 11.

20.АВТОМАТНЫМИ НАЗЫВАЮТ

1) Стали, предназначенные для изготовления ответственных пружин, работающих в автоматических устройствах.

2) Стали, длительно работающие при цикловом знакопеременном нагружении.

3) Стали с улучшенной обрабатываемостью резанием, имеющие повышенное содержание серы или дополнительно легированные свинцом, селеном или кальцием.

4) Инструментальные стали, предназначенные для изготовления металлорежущего инструмента, работающего на станках – автоматах.

ЭТАЛОН ОТВЕТОВ

ТЕСТ Стали и их классификация

бюджетное образовательное учреждение Омской области

начального профессионального образования

«Профессиональное училище № 65».

ТЕСТ

Стали и их классификация

МДК 02.02. Технология газовой сварки

ПМ.02. Сварка и резка деталей из различных сталей, цветных металлов и их сплавов, чугунов во всех пространственных положениях

по профессии 150709.02 Сварщик (электросварочные и газосварочные работы)

Составил: Баранов Владимир Ильич мастер производственного обучения

Седельниково, Омская область, 2013

Стали и их классификация.

Тест.

Каждый вопрос имеет один или несколько правильных ответов. Выберите верный.

Что называется сталью?

а) Любой металл.

б) Сплав железа с углеродом и другими элементами.

в) Сплав на основе никеля.

Для чего в сталь добавляют легирующие элементы?

а) Для получения необходимых свойств стали.

б) Для изменения температуры плавления.

в) Для ведения металлургического процесса.

Свариваемость стали тем выше, чем:

а) большее количество способов сварки может быть использовано;

б) проще технология сварки;

в) больше углерода содержится в стали.

Сколько углерода содержит сталь 08Х18Н10Т?

а) Не более 8%.

б) Не более 0,8%.

в) Не более 0,08%.

К какому классу относится сталь СтЗ?

а) Конструкционная.

б) Коррозионно-стойкая.

в) Жаростойкая.

Коррозионно-стойкие стали предназначены для работы:

а) в условиях воздействия агрессивных сред;

б) в малонагруженном состоянии в агрессивных газовых средах при высоких температурах;

в) в условиях воздействия высоких температур и действия механических нагрузок.

Температура плавления стали находится в промежутке:

а) 1400—1500°С;

б) 1500—1б00°С;

в) 1600—1700°С.

С увеличением содержания углерода, а также ряда легирующих элементов свариваемость сталей:

а) улучшается;

б) ухудшается;

в) не изменяется.

Высокая теплопроводность характерна:

а) для всех сталей;

б) только для легированных сталей;

в) только для углеродистых сталей.

10. Сколько хрома содержит сталь 08Х18Н10Т?

а) Не более 18%.

б) Не более 0,18%.

в) Не более 0,018%.

Эталон ответа:

вопрос

ответ

а, б

Критерии оценок тестирования:

Оценка «отлично» 9-10 правильных ответов или 90-100% из 10 предложенных вопросов;

Оценка «хорошо» 7-8 правильных ответов или 70-89% из 10 предложенных вопросов;

Оценка «удовлетворительно» 5-6 правильных ответов или 50-69% из 10 предложенных вопросов;

Оценка неудовлетворительно» 0-4 правильных ответов или 0-49% из 10 предложенных вопросов.

Список литературы

Лаврешин С.А. Производственное обучение газосварщиков : учеб. пособие для нач. проф. Образования – М.: Издательский центр «Академия», 2012.
Гуськова Л.Н. Газосварщик: раб. Тетрадь: учеб. Пособие для нач. проф. Образования – М.: Издательский центр «Академия», 2012.
Юхин Н.А. Газосварщик: учеб. пособие для нач. проф. образования – М.: Издательский центр «Академия», 2010.
Г.Г Чернышов. Справочник электрогазосварщика и газорезчика: учеб. пособие для нач. проф. образования – М. : Издательский центр «Академия», 2006.
А.И. Герасименко «Основы электрогазосварки», Учебное пособие – М: ОИЦ «Академия», 2010г.
Маслов В.И. Сварочные работы. Учеб. для нач. проф. образования – М.: Издательский центр «Академия», 2009.
Куликов О.Н. Охрана труда при производстве сварочных работ: учеб. пособие для нач. проф. образования – М.: Издательский центр «Академия», 2006.

Новости электромобилей, обзоры, тест-драйвы и аналитика

Russia

Международные редакции

InsideEVs: USA / Global
InsideEVs: France
InsideEVs: Italy
InsideEVs: Brasil
InsideEVs: Russia
InsideEVs:Deutschland
InsideEVs:Turkey

В России создали тест-систему выявления антител к COVID-19 у животных – Общество

МОСКВА, 23 июня. /ТАСС/. Подведомственный Россельхознадзору ФГБУ “Федеральный центр охраны здоровья животных” разработал тест-систему выявления антител к вирусу SARS-CoV-2 в сыворотках крови животных. Об этом говорится в сообщении Россельхознадзора.

“Подведомственное Россельхознадзору ФГБУ “Федеральный центр охраны здоровья животных” (ФГБУ “ВНИИЗЖ”) разработало тест-систему для выявления антител к вирусу SARS-CoV-2 на основе широко распространенной технологии иммуноферментного анализа (ИФА). В процессе исследования сывороток крови улавливаются только специфические антитела, выработанные в организме животного на вирус SARS-CoV-2″, – сообщили в ведомстве.

Как пояснили в Россельхознадзоре, в случае присутствия антител в исследуемой пробе крови ими запускается цветная каскадная реакция. Изменение цвета в реакции детектируется с помощью высокочувствительных приборов – ИФА-ридеров, позволяющих автоматизировать процесс исследования.

Методика протестирована в ходе исследований биологического материала домашних животных (кошках и собаках), сельскохозяйственных животных (свиньях), пушных зверей (хорьках, норках и лисах). Тест-система является мультивидовой, то есть предназначенной для анализа сывороток крови всех этих видов животных.

Как работает система

Кроме того, тест-система универсальна: она позволяет выявлять антитела, выработанные как в результате коронавирусной инфекции, так и после вакцинации против этого заболевания. В последнем случае можно выполнить количественную оценку и сделать вывод об эффективности применения вакцины и необходимости дополнительной ревакцинации животного.

Как сообщили в Россельхознадзоре, для проверки специфичности и чувствительности были протестированы и невакцинированные животные, и вакцинированные разработанным ФГБУ “ВНИИЗЖ” препаратом “Карнивак-Ков”, являющимся первой зарегистрированной в мире вакциной против COVID-19 для животных. “Метод показал высокую специфичность и чувствительность: у невакцинированных животных тест показал отрицательный результат, а у всех вакцинированных позволил выявить специфические антитела к вирусу SARS-CoV-2”, – отметили в российском ведомстве.

По данным Россельхознадзора, аналогов данной тест-системы в мире немного. Известно, в частности, о разработке во Франции подобной методики.

“Сейчас такой анализ применяется в научно-исследовательских целях и будет доступен для юридических и частных лиц, желающих исследовать своих питомцев в ФГБУ “ВНИИЗЖ”, в случае их заинтересованности”, – заключили в Россельхознадзоре.

Тест-драйв зимней резины / Общая информация / Yokohama

Холодный сезон уже не за горами. Для большинства автомобилистов становится особенно актуальным выбор зимней резины. Она используется в очень сложных условиях, что диктует повышенные требования к её характеристикам. Компания Yokohama готова к зиме. В её модельном ряду представлено немало эксклюзивных новинок и проверенных временем вариантов. Сравнение зимних шин японского производителя поможет понять, какую модель выбрать в каждом конкретном случае.

Перед началом обзора стоит сказать, что в Россию поставляются покрышки, адаптированные к суровому климату. Речь идёт о так называемых «скандинавских» моделях. Они отличаются улучшенными сцепными свойствами на льду и снегу. Их можно использовать не только в средней полосе, но и в северных регионах. Кроме того, отечественным потребителям предлагается множество разновидностей шипованных шин. Они подходят для эксплуатации в самых экстремальных условиях. Именно с них мы начнём тестирование.

Когда в фокусе — сцепление

В большей части нашей страны климатические условия оставляют желать лучшего. Холодные зимы, частые гололёды, обильные снегопады — всё это вынуждает использовать особый подход к выбору резины. В таких обстоятельствах стоит обратить внимание на шипованные модели. Независимые тесты шин показывают, что они обеспечивают минимальный тормозной путь и лучшую управляемость на скользких покрытиях. Конечно, такая резина плохо подходит для мягких зим. Её естественный недостаток — слабые показатели шумности, комфорта и сцепления на чистом асфальте.

Обзор зимних шипованных шин мы начнём с модели Yokohama IG55. Эта линейка хорошо знакома водителям в России, Европе, Канаде, США и других странах со сложным климатом. Такая зимняя резина может устанавливаться как на легковые автомобили, так и на популярные модели кроссоверов.

Надёжные, универсальные, доступные

Шины Yokohama IG55 представлены на рынке уже не первый сезон. Однако они по-прежнему готовы участвовать в сравнении зимней резины премиум-класса. Их главная особенность — высокотехнологичные шипы, на разработку которых ушло немало времени. Их преимуществами следует назвать:

звездообразную форму наконечника. Она усиливает сцепление на льду и минимизирует нагрузку на резину;
оптимизированное расположение, снижающее уровень шума и вибраций;
рельефные стенки отверстия, предотвращающие потерю шипов на твёрдых покрытиях.

Лидерство в сравнениях зимних шин обеспечивается и за счёт уникального состава резиновой смеси. При производстве резины Йокохама используются необычные компоненты — в том числе апельсиновое масло. Удивительно, но этот широко распространённый материал значительно улучшает характеристики шин. Он помогает сбалансировать такие показатели, как сопротивление качению, сцепные свойства и износостойкость. На практике это приводит к увеличению срока службы зимних моделей. При этом они не теряют эластичность и мягкость, что обеспечивает превосходную управляемость в любых условиях.

Ещё одна особенность резины Yokohama IG55 — улучшенное отведение влаги. Шина поглощает большое количество воды, мгновенно осушая тонкую плёнку на поверхности дороги. Затем жидкость попадает в полурадиальные канавки, которые с силой выбрасывают её наружу. Тесты показывает, что это значительно уменьшает вероятность аквапланирования как при прямолинейной езде, так и при скоростном маневрировании.

Напоследок стоит упомянуть о необычной форме плечевых блоков зимней шипованной резины. Их асимметричный рисунок буквально «вгрызается» в снег и грязь, помогая сохранять стабильное сцепление с покрытием на нерасчищенной дороге.

Компания Yokohama предлагает 97 типоразмеров шин IG55. В её каталоге представлены как компактные модели для малолитражек, так и покрышки для тяжёлых кроссоверов. Многие варианты подобной резины производятся с усиленным каркасом, способном выдерживать очень большие нагрузки. О покупке таких зимних шин могут задуматься любители спокойной езды и спортивного вождения, джиперы и владельцы представительских седанов.

Современные технологии в действии

Новинка 2017 года — зимняя резина Yokohama IG65. Она стала дальнейшим развитием описанной выше модели. При ее проектировании использовалась технология компьютерного моделирования. Она значительно ускорила выполнение многочисленных тестов. С её помощью инженеры смогли понять, как ведёт себя резина в разных условиях — от сухого асфальта до экстремального заснеженного бездорожья.

Сравнение зимних шин показывает, что экспериментальная технология действительно превосходит классические тесты. Шипы этой резины расположились в 20 рядов, что позволило равномерно распределить их по поверхности покрышки. Результат — существенное улучшение сцепных свойств при одновременном снижении шумности.

Компьютерная программа также помогла оптимизировать форму шипов. Наконечники в виде двойных шестигранников помогают держать заданное направление даже при движении по льду. Расширенный фланец улучшает сцепление на полумягком покрытии — например, на дороге, присыпанной влажным снегом. Многогранное основание предотвращает выпадение шипов из резины и выравнивает нагрузки, замедляя износ.

Среди общих черт этой зимней резины и её предшественника следует назвать активное противодействие аквапланированию. Но её направленный рисунок также был усовершенствован. В нём появилось три вида канавок:

широкие поперечные на боковинах;
зигзагообразные продольные;
узкие серповидные в центре.

Тест шипованных шин показывает, что у влаги не остаётся ни единого шанса. Врезаясь в глубокую лужу, резина рассекает её и создаёт полосу чистого асфальта. Благодаря этому водитель сохраняет контроль над автомобилем даже в очень плохую погоду.

Шины Yokohama IG65 выпускаются в 29 типоразмерах. Они охватывают наиболее популярные диаметры — от 16 до 18 дюймов. Большинство из них обладает усиленным каркасом. Такая зимняя резина наверняка заинтересует владельцев легковых автомобилей различного класса — в том числе кроссоверов.

Легче, мягче, комфортнее

Сложная зима с обильными снегопадами и полным обледенением охватывает далеко не всю территорию России. В южных регионах температура часто колеблется в пределах от −10 до +5 градусов. В таких условиях использование зимних шипованных шин недопустимо. Они не только будут разрушать дорожное покрытие, но и значительно осложнят управление автомобилем. Это касается не только южных широт, но и крупных городов. В последние годы коммунальные службы эффективно справляются с внезапными переменами погоды. Дороги остаются чистыми, а движение — безопасным. Благодаря этому потребность в шипах постепенно сводится к минимуму. В результате расходы водителей сокращаются, а срок службы дорожного покрытия увеличивается.

Специально для таких условий компания Yokohama подготовила нешипованные шины. Их обзор мы начнём с моделей V-серии, которая стала очень популярной во многих европейских странах.

Сбалансированные характеристики

Покрышки под названием V902 изготавливаются из смеси синтетических и органических полимеров. Благодаря оптимизированному составу резина сохраняет мягкость и эластичность в широком температурном диапазоне. Она подходит для езды при внезапных оттепелях и сильных заморозках.

Сравнение шин также показывает, что покрышки этой серии выдерживают длительную интенсивную эксплуатацию. Им не страшны ни ямы, ни абразивные поверхности. Секрет этого заключается в использовании «микросилики». Её молекулы равномерно распределяются в компаунде, повышая его прочность. Такая инновационная резина медленно нагревается при скоростной езде. В ней отсутствуют очаги напряжённости и участки с повышенной температурой. Результат — равномерный износ, отличные сцепные свойства при большом пробеге.

Ещё одна особенность резины зимней модели — трёхмерные ламели со стенками сложной формы. Их преимуществами следует назвать:

улучшенный кромочный эффект, отличное сцепление с заснеженной дорогой;
уменьшенный уровень шума и вибраций;
плотное сжатие при скоростной езде, увеличенная площадь пятна контакта.

Обзор шин показывает, что в Yokohama V902 используется оптимальное решение для умеренных зим — направленный асимметричный рисунок протектора. В его центральной части находятся продольные и диагональные канавки, эффективно отводящие избыток воды и противодействующие аквапланированию. Внутренняя часть шины состоит из относительно мягких блоков, а наружная — из жёстких элементов. Такое решение помогает эффективно отбрасывать снег и грязь, расчищая дорогу. Тесты также показывают, что усиленные грунтозацепы повышают курсовую устойчивость машины в неблагоприятных условиях.

Такая резина может заинтересовать владельцев минивэнов, кроссоверов, седанов и многих других автомобилей. Она выпускается почти в 50 вариантах с диаметром от 14 до 21 дюйма. Производитель предлагает модели двух модификаций — с индексом A снабжены тремя продольными канавками, а B — четырьмя.

Динамика и безопасность

В тесте зимних шин участвуют и покрышки, достойные настоящих спорткаров. Покупатели могут выбирать резину V905 с индексами V и W. Это означает, что они гарантируют безопасность вождения на скорости до 240 и 270 км/ч соответственно. Такие показатели позволяют посещать гоночные треки не только в летнюю жару, но и в холодные зимние дни.

Важнейшие особенности этой резины — особый рисунок протектора и оптимизированный состав. Они позволяют увеличить площадь пятна контакта по сравнению с другими моделями. Независимые тесты показывают, что его длина увеличивается, тогда как ширина несколько сокращается. Такое решение помогает добиться следующих результатов:

улучшения управляемости на дороге, покрытой снегом или грязью;
эффективного противодействия аквапланированию;
надёжного сцепления с гладким льдом.

Проводя обзор зимних шин, невозможно не упомянуть об уникальной структуре модели V905. Каждый её блок изрезан множеством ламелей — больших и микроскопических, двумерных и трёхмерных. Внешне поверхность такой шины напоминает сложный абстрактный рисунок. У подобного «художества» есть сугубо практичное предназначение. Благодаря ему резина активно сопротивляется скольжению в поворотах. Кроме того, она помогает автомобилю сохранять стабильность как в зимних сугробах, так и в межсезонной слякоти.

Всё это делает эти покрышки одними из лучших зимних нешипованных шин для семейных легковушек и спорткаров. Они позволяют сохранять курсовую и поперечную устойчивость машины на высоких скоростях и делают активное маневрирование по-настоящему безопасным. Тесты также показывают, что у них есть множество других преимуществ.

BluEarth

При производстве этих шин также используется апельсиновое масло. Оно делает резину долговечной, сохраняя при этом отличные сцепные свойства. Такое решение оценят водители, которые активно используют машину в течение холодного сезона, преодолевая не один десяток тысяч километров.

Кроме того, мягкая эластичная резина минимизирует сопротивление качению. Этот эффект усиливается за счёт применения инновационного подпротекторного слоя. Он позволяет добиться сбалансированной жёсткости, уменьшая выделение тепла. Всё это приводит к существенному сокращению расхода топлива. Тест показывает, что автомобиль становится более экономичным не только в лабораторных условиях, но и при реальной эксплуатации.

Эта особенность Yokohama V905 также порадует владельцев спорткаров. Для них она будет означать лишние километры без дозаправки на гоночном треке. Как следствие, им удастся опередить конкурентов как в спорте, так и в повседневной жизни.

Для любых условий

Переменчивые зимы? Дальние поездки? Эти факторы могут сделать условия эксплуатации автомобиля действительно непредсказуемыми. Сегодня он едет по слегка припорошенной снегом городской дороге, а завтра оказывается на заледеневшей трассе. С такой ситуацией сталкивались очень многие водители. Именно поэтому вы включили в сравнение зимних шин нешипованные модели серии Yokohama IG50. Такая резина может устанавливаться на обычные легковушки и крупногабаритные кроссоверы. Она обеспечивает превосходную управляемость на асфальте, снеге, льду и грязи.

Эти покрышки рекомендованы для водителей, проживающих в самых разных климатических зонах. Они будут одинаково полезными как на юге нашей обширной страны, так и в северных регионах. Такая универсальность достигается за счёт оптимизации конструкции и химического состава.

Базовая модель

Покрышки IG50 попали в обзор лучших зимних шин благодаря уникальной структуре поверхностного слоя. Современная производственная технология позволяет сделать резину пористой, покрыв её множеством микроскопических впадинок. Они буквально «всасывают» воду из-под шины, мгновенно осушая дорогу. Этот эффект усиливается адсорбирующим гелем, который входит в состав резиновой смеси. Он быстро впитывает влагу и отдаёт её при первой возможности. Тест зимних покрышек показывает, что это решение значительно улучшает сопротивление аквапланированию.

Но это не единственное преимущество пористой структуры шин. Лопнувшие в процессе производства пузырьки образуют волнообразный профиль. Они также имитируют микротрещинки, которые образуются при эксплуатации. Благодаря этому шина хорошо сцепляется со льдом уже после первых километров. Она помогает автомобилю сохранять поперечную устойчивость и предотвращает скольжение в крутых поворотах.

Но тест зимней резины Yokohama IG50 показывает, что она отлично справляется и с заснеженными дорогами. Причина этого — в особой структуре внешней части протектора. Она содержит множество прорезей, которые образуют небольшие грунтозацепы. Такой рисунок позволяет отбрасывать комья грязи и мокрого снега, создавая идеальные условия для скоростной езды и активного маневрирования.

Шины не пасуют и перед мокрым асфальтом, часто встречающимся в межсезонье или при внезапных оттепелях. В их центральной части расположены 3 глубокие канавки с трёхмерным профилем. Они эффективно отводят избыток воды и снега. Особый рисунок также компенсирует неравномерность нагрузок. Он увеличивает площадь пятна контакта, помогая сохранять управляемость в сложных условиях. Вокруг центральной канавки этих зимних шин располагаются так называемые опоясывающие блоки. Они тесно сцепляются друг с другом, улучшая управляемость на разных поверхностях. Тесты также дают понять, что эти элементы значительно уменьшают тормозной путь на мокрой или заснеженной дороге.

Большинство блоков шин IG50 разрезано на части тонкими диагональными ламелями. Они улучшают сцепные свойства и ускоряют отвод воды. Сравнение различных нешипованных зимних покрышек показывает, что это техническое решение значительно уменьшает продолжительность обкатки. Резина приобретает свои свойства уже после первых километров пробега, не требуя длительной подготовки.

Участвовавшая в тесте высококлассная резина Yokohama IG50 выпускается более чем в 100 типоразмерах. В каталоге японского производителя представлены как сверхэкономичные 12-дюймовые модели, так и 20-дюймовые покрышки для автомобилей премиум-класса. Индекс скорости всех шин — Q, что гарантирует безопасную комфортную езду при скорости 160 км/ч.

Улучшенная модификация

Сравнение зимних шин различных моделей натолкнуло инженеров на мысль о необходимости дальнейшего совершенствования конструкции. Поэтому покрышки Yokohama IG50 Plus получили ярко выраженный асимметричный рисунок протектора. В отличие от большинства зимних моделей, они состоят из двух частей с разным предназначением.

Наружная сторона протектора содержит большое количество очень жёстких блоков. Они эффективно справляются с рыхлым снегом и грязью, помогая сохранять устойчивость автомобиля даже при очень плохой погоде. В них отчётливо видны глубокие трёхмерные ламели, которые обеспечивают идеальный баланс между шумностью, сцепными свойствами и долговечностью. Благодаря этому зимняя распутица покоряется машине, делая поездку по-настоящему комфортной и безопасной.

Внутренняя часть зимних шин IG50 Plus представлена большими мягкими элементами, прорезанными множеством тонких ламелей. Они значительно увеличивают площадь пятна контакта на гладком отполированном льду. Благодаря этому автомобиль приобретает курсовую и поперечную устойчивость. Это преимущество усиливается пористой структурой, позаимствованной у базовой модели. Тест резины подтверждает, что автомобиль становится действительно стабильным даже без шипов и цепей противоскольжения.

Преимуществами описанной модели также следует назвать топливную экономичность и долговечность. Сравнение зимних шин показывает, что она значительно опережает конкурентов по этим показателям. Причиной тому служит усиленный каркас. Сохраняя постоянный уровень жёсткости, он не допускает чрезмерного прогиба. Благодаря этому колесо передаёт максимум крутящего момента, уменьшая нагрузку на двигатель и другие важнейшие узлы автомобиля. Снижаются потери энергии и предотвращается возникновение очагов чрезмерного напряжения. Как следствие, зимняя шина выдерживает очень большой пробег без существенных изменений структуры.

Покрышки Yokohama IG50 Plus выпускаются в множестве типоразмеров с диаметром от 14 до 19 дюймов. Существует их увеличенная модификация A, которая отличается наличием дополнительной продольной канавки. Унификация с моделью IG50 допускает установку этих шин на колёса одной оси без каких-либо негативных последствий.

Полный привод

Владельцев внедорожников и кроссоверов также заинтересует наш тест зимних шин. В нём мы рассмотрим модели, предназначенные для установки на крупногабаритные автомобили. Они помогают реализовать потенциал мощных двигателей и полноприводных трансмиссий, способных передавать очень высокий крутящий момент. Благодаря особой конструкции этих шин зимняя слякоть становится для автомобиля не более чем мелким препятствием, никак не отражающимся на комфорте и безопасности.

«Внедорожная» серия представлена покрышками Geolandar, которые сокращённо обозначаются индексом «G». Они поставляются в самые разные страны мира — от Японии, Германии и США до России, Канады и Норвегии.

Лёд и снег

Модель G075 во многом напоминает описанные выше покрышки серии IG50. Сравнение зимних шин этих модификаций позволяет удостовериться, что они изготовлены из одинаковой пористой резины. Микроскопические углубления улучшают впитывание воды и образуют волнистый профиль, улучшающий сцепление со льдом. Тесты нешипованной резины показывают, что она помогает автомобилю сохранять устойчивое положение как во время оттепелей, так и при самых жестоких морозах.

Основное отличие таких шин — зигзагообразная форма широких и узких продольных канавок. Усиливая кромочный эффект, она улучшает сцепление с различными покрытиями. Кроме того, это решение значительно ускоряет выброс снега и грязи.

Блоки резины покрыты множеством микроскопических канавок и ламелей. Они придают зимней модели следующие преимущества:

стабильность на льду и заснеженной дороге;
сокращение тормозного пути;
снижение уровня шума и вибрации.

Широкое центральное ребро состоит из жёстких блоков. Оно увеличивает площадь пятна контакта и помогает автомобилю сохранять курсовую устойчивость при скоростной езде. Это подтверждается многочисленными независимыми тестами.

Производитель предлагает более 50 типоразмеров — зимние дороги с ними покоряются как компактным кроссоверам, так и крупногабаритным внедорожникам. Диаметр покрышек варьируется в пределах 15-20 дюймов.

Всепогодная модель

Пойдя навстречу пожеланиям потребителей, японский производитель проводил немало тестов зимних покрышек, сохраняющих отличные свойства при положительной температуре. Результатом его исследований стали шины Yokohama GEOLANDAR I/T-S. Их главная особенность — уникальный влаговпитывающий состав. В ходе тестов подобная резина эффективно поглощала избыток воды и выталкивала жидкость из пятна контакта. Благодаря этому автомобиль сохранял устойчивость даже на дорогах с глубокими лужами.

Блоки покрышек изрезаны тройными 3D-ламелями со сложным профилем. Они не только улучшают сцепные свойства на льду, но и предотвращают смещение элементов при активной езде. Благодаря этому выравнивается износ резины, уменьшается уровень шума и сокращается тормозной путь.

Тесты внедорожной резины также показывают, что она отлично справляется с любыми покрытиями — от сухого асфальта до отполированного льда. Во многом это — заслуга микроскопических диагональных канавок. Они придают протектору рельеф и позволяют получить волнистый профиль. Благодаря этому шина «цепляется» даже за наименьшие неровности, защищая машину от скольжения.

При взгляде на покрышку в глаза бросается агрессивный направленный рисунок протектора с широкой центральной частью. Он значительно улучшил результаты тестов на сухом асфальте. С ним машина сохраняет курсовую устойчивость при скоростном маневрировании, что наверняка понравится поклонникам спортивного стиля вождения.

Модель Yokohama GEOLANDAR I/T-S выпускается более чем в 60 типоразмерах. Среди них есть и 15-дюймовые модификации, подходящие для компактных кроссоверов, и 22-дюймовые, рассчитанные на крупногабаритные внедорожники. Многие из таких покрышек обладают усиленным каркасом, способном выдерживать повышенные нагрузки.

Заключение

В тесте резины мы рассмотрели самые разные покрышки от японской компании Yokohama. Производитель предлагает различные модели для внедорожников и легковушек, для спорткаров и компактных хетчбэков. Каждая из них имеет свои преимущества и сильные стороны.

Тест шипованных шин Yokohama показывает, что они отлично приспособлены к суровым российским зимам. Многогранные наконечники позволяют им «вгрызаться» в толстый лёд. Широкие фланцы обеспечивают хорошие сцепные свойства на скользких покрытиях. Сложная форма опор не допускает потери деталей даже на сухом асфальте. Технология компьютерного проектирования оптимизирует расположение шипов. Она не только повышает стабильность автомобиля, но и значительно уменьшает уровень шума.

Модели V-серии позволяют использовать активный стиль вождения даже в холодное время года. Их главное преимущество — оптимизированный химический состав, помогающий сохранять эластичность материала при любой температуре. В некоторых моделях используется сочетание апельсинового масла и «микросилики». Эти материалы оптимизируют технические характеристики резины. С ними покрышки становятся долговечными и сокращают расход топлива.

В тесте также участвовали нешипованные модели линейки IceGuard. Их несимметричный рисунок протектора обеспечивает превосходную устойчивость на любых покрытиях. Его внутренняя часть представлена мягкими блоками большого размера. Она улучшает сцепление с отполированным льдом. Наружная состоит из множества мелких элементов, прорезанных глубокими канавками. Её использование позволяет шинам мгновенно отбрасывать рыхлый снег и грязь.

Компания Yokohama предлагает и специальные модификации зимней резины для полноприводных автомобилей. Их особенность — усиленная центральная часть, которая повышает устойчивость машины при скоростном маневрировании на чистом асфальте. Но такие шины легко справляются и с заснеженными дорогами. В некоторых из них используется инновационный влаговпитывающий материал, эффективно противодействующий аквапланированию.

Несмотря на множество различий, все покрышки от Yokohama соответствуют высочайшим стандартам качества. Они изготавливаются из тщательно подобранного сырья, проходят независимые тестирования и испытываются в самых экстремальных условиях. Как уже упоминалось выше, компания активно внедряет технологию компьютерного моделирования. Упрощая многие исследовательские процессы, она позволяет приблизить характеристики резины к идеальным за короткий промежуток времени.

Общие методы испытаний стальных материалов

Имея в наличии более 3500 марок стали, инженеры полагаются на точные испытания материалов, чтобы определить материалы, необходимые для каждого конкретного проекта. Химический состав стальных материалов многое говорит о тенденциях материала, но испытания в конечном итоге доказывают прочность, твердость и качество конечного материала.

Ключевые фразы по испытаниям стали

Прежде чем приступить к изучению распространенных тестов материалов, важно понять несколько ключевых слов и фраз:

Купон
Купон – это испытательный образец, вырезанный из эталонной пластины (или приготовленный с помощью того же процесса ковки).Купон вырезан или изготовлен таким образом, чтобы гарантировать, что он является репрезентативным для эталонной пластины и используется для тестирования.

Есть два общих типа купонов: продольный купон и поперечный купон. Продольный купон – часто сокращенно LCVN – это купон, который берется продольно по отношению к направлению прокатки листа.

Поперечный купон (или TCVN) берется поперек направления прокатки листа.

Купоны

LCVN будут иметь более высокий предел текучести и предел прочности, чем купоны TCVN, поскольку купоны LCVN соответствуют стальному зерну.При выборе материала инженеры-конструкторы часто обращают внимание на результаты испытаний купонов LCVN и TCVN.

Ламинирование
Ламинирование – это дефект или дефект в стали (или другом металлическом сплаве), который может ухудшить характеристики конструкции. Расслоение вызывается множеством причин, в том числе наличием складок, слоев, посторонних материалов и захваченных газов во время прокатки стали.

Во время производства стали из стали формуют слиток или большой блок и прокатывают до желаемого размера и толщины.Любой дефект или инородный материал, присутствующий в слитке, будет распространяться по мере прокатки материала.

Некоторые стальные материалы имеют порог приемлемости для слоистых материалов. Это означает, что некоторые ламинаты приемлемы до момента, когда угроза разрушения материала становится слишком большой.

Отчеты об испытаниях стана
Отчет об испытаниях стана (MTR) – это документ, который показывает происхождение и состав материала, а также результаты испытаний материала. MTR – это документ по обеспечению качества, который сообщает инженерам точный состав и характеристики материала.

MTR часто поставляются с каждой покупкой стального материала. Если он изначально не предоставлен, всегда можно запросить MTR.

MTR необходимы для показа химического состава материала и результатов испытаний на прочность, но также покажут результаты для качества, ударной вязкости и твердости, если эти испытания проводились.

Испытание на прочность материала: текучесть, растяжение и удлинение

Одним из наиболее распространенных и важных испытаний, проводимых на стальном материале, является испытание механических свойств, которое оценивает предел текучести материала, предел прочности на разрыв и процент относительного удлинения.В конечном итоге испытание указывает на максимальную нагрузку, которую материал может выдержать до разрушения.

Предел текучести – это точка, в которой напряжение силы необратимо изменяет форму материала. Возьмем, к примеру, книжную полку. Предел текучести возникает, когда вес книг заставляет полку постоянно изгибаться, даже после того, как книги удалены.

Предел прочности на разрыв – это сила, необходимая для разрушения или разрушения материала. Думая о нашем примере с книжной полкой, прочность на растяжение полки будет равна силе книг (масса книги, умноженная на ускорение силы тяжести), необходимой, чтобы сломать полку пополам.

Предел текучести и растяжения обычно выражается в фунтах на квадратный дюйм (psi) или тысячах фунтов на квадратный дюйм (ksi).

Относительное удлинение – это просто, насколько материал может согнуться или растянуться по отношению к его первоначальной длине. Относительное удлинение рассчитывается как разница в процентах между пределом текучести (помните, это точка, в которой материал НЕ возвращается к своей исходной форме) и пределом прочности на разрыв (или точкой, в которой материал разрывается).

Относительное удлинение также часто используется для обозначения пластичности.Чем больше удлинение, тем выше пластичность материала.

Ниже приведены измерения текучести, растяжения и удлинения для двух распространенных марок стали: низкоуглеродистой стали A36 и высокопрочной низколегированной конструкционной стали A572-50. Данные показывают, что A572-50 может выдерживать большую нагрузку, чем A36, но A36 более пластичен.

Измерения прочности
Момент прочности	ASTM A36	ASTM A572-50
Предел текучести (фунт / кв. Дюйм)	36 000	50 000
Прочность на растяжение (psi)	58 000–80 000	65 000
Удлинение,% (200 мм)	18%	20%

Ультразвуковой контроль дефектов

Как упоминалось выше, при производстве стали могут возникать расслоения.Ультразвуковой контроль (UT) использует высокочастотные звуковые волны для обнаружения расслоений в корпусе стального материала. UT – это неразрушающий контроль, который проводится на самом стальном материале (а не на купоне).

В UT зонд посылает звуковую волну в материал. Когда звук попадает в преграду (например, в воздух), он отражается обратно в сторону зонда. Ультразвуковой транспондер зонда преобразует эти звуковые волны в электрическую энергию, которую можно прочитать на экране испытательной машины.

UT обладает высокой точностью, с точностью до +/- 0.025 мм и +/- 0,001 мм. Ультразвуковой контроль дает инженерам важную информацию об их материалах, обеспечивая безопасное и правильное использование в будущем.

Испытание на ударную вязкость по Шарпи с V-образным надрезом

Испытание Шарпи с V-образным надрезом – или испытание на удар по Шарпи – измеряет способность материала поглощать энергию или удар в заданном диапазоне температур. Этот тест получил свое название от Жоржа Шарпи, который первым стандартизировал испытания на удар.

Хрупкие материалы могут меньше поглощать удары перед разрушением, а более низкие температуры увеличивают хрупкость.Для проектов, в которых требуется стальной материал, подверженный воздействию низких температур, тест Шарпи помогает инженерам выбрать правильный сорт стали.

При испытании по Шарпи небольшой кусок исследуемого материала сталкивается с тяжелым маятниковым молотком. В середине образца имеется V-образная выемка, от которой и произошло название теста. Маятник раскачивается в испытуемом образце (часто изгибается, если не ломается), и измеряется поглощенная энергия.

Это испытание может быть проведено и сертифицировано при различных температурах, что будет отражено в протоколе испытаний мельницы.

Испытание на твердость по Бринеллю

В то время как прочность – это величина силы, которую материал может выдержать до деформации или разрушения, а ударная вязкость – это способность противостоять разрушению под действием силы, твердость – это способность противостоять трению и истиранию.

Например, алмаз очень трудно поцарапать (высокая твердость), но относительно легко разбить (низкая вязкость).

Тест на твердость по Бринеллю, изобретенный в честь инженера Йохана Августа Бринелля, который стандартизировал этот тест, использует небольшой стальной индентор и прикладывает силу для вдавливания материала.Размер вмятины используется для расчета числа твердости по Бринеллю (BHN), которое является стандартной единицей твердости.

Низкоуглеродистая сталь A36 имеет BHN 133, тогда как у износостойкой стали BHN больше 330.

Связано: Общие сведения о износостойкой стальной пластине

Твердость важна для применений, требующих стойкости к истиранию, а не прочности или вязкости. Примеры включают конвейеры, ковши, бронежилеты и решетки.

Не каждый тест, обсуждаемый в этой статье, может потребоваться для любых материальных потребностей.Понимание вариантов тестирования и различий в том, что они измеряют, поможет инженерам принимать обоснованные материальные решения для своих проектов.

Leeco ^® Steel может поставлять широкий спектр стальных листов в зависимости от технических условий, а MTR включены в каждый счет-фактуру. Просмотрите предложения по стальному листу Leeco Steel и создайте свое предложение уже сегодня.

Сталь

– Контроль качества – Образцы, испытания, материалы и испытания

Для определения различных физических и механических свойств готового продукта проводятся различные испытания, как разрушающие, так и неразрушающие.Металлургические, твердость, закаливаемость, растяжение, пластичность, сжатие, усталость, удар, износ, коррозия, ползучесть, обрабатываемость, радиография, магнитопорошковые, ультразвуковые и вихретоковые испытания – вот некоторые из основных испытаний, которые выполняются персоналом по контролю качества.

Металлургические испытания используются для определения качества стали путем анализа микроструктуры образца под микроскопом . Поперечное сечение образца сначала тщательно полируется, а затем исследуется при увеличении от 100 до 500 диаметров.Микроструктура стали состоит из зерен разного состава и размера. Как правило, образец стали с мелкими зернами прочнее, чем образец с крупными зернами. Различные характеристики достигаются за счет легирования стали другими веществами. Можно определить размер зерна, а также размер, форму и распределение различных фаз и включений (неметаллический материал), которые имеют большое влияние на механические свойства металла. Некоторые зерна сделаны из феррита или чистого металлического железа; графит, кристалл , форма углерода ; перлит, сплав железа с углеродом; цементит, также называемый карбидом железа, твердое соединение железа и углерода и других карбидообразующих элементов; аустенит, твердый раствор углерода в гамма-железе, немагнитной форме железа; и мартенсит, чрезвычайно твердый компонент стали, получаемой путем термической обработки.Образец также можно протравить, чтобы сделать видимыми многие структурные характеристики металла или сплава путем преимущественного воздействия на различные составляющие. Микроструктура покажет механическую и термическую обработку металла, и можно будет предсказать его ожидаемое поведение при заданном наборе условий.

Твердость не является фундаментальным свойством материала, но связана с его упругими и пластическими свойствами. Значение твердости, полученное в конкретном испытании, служит только для сравнения материалов или обработок.Процедура испытания и подготовка образца довольно просты, и результаты могут быть использованы для оценки других механических свойств. Два популярных теста на твердость по Роквеллу и Бринеллю широко используются для проверки и контроля. Эти испытания обычно выполняются путем вдавливания в образец для испытаний, который находится на жесткой платформе, индентора фиксированной и известной геометрии под известной статической нагрузкой.

Прокаливаемость – это свойство, определяющее глубину и распределение твердости, вызванной закалкой.Используемый стандартизованный тест называется тестом на закаливающуюся закалку, также известный как тест Джомини. Круглый образец размером 1 дюйм (2,54 см) и длиной 4 дюйма (10 см) равномерно нагревают до температуры аустенизации (эта температура зависит от состава материала в диапазоне 1 500–1900 ° F [816–1 038 ° C]). Образец вынимают из печи и помещают на приспособление, где струя воды контактирует с нижней поверхностью образца. Через десять минут на приспособлении образец удаляют, и на него шлифуют две плоские параллельные поверхности.Показания твердости по Роквеллу снимаются вдоль шлифованных поверхностей через определенные интервалы от закаленного конца. Результаты выражаются в виде кривой значений твердости в зависимости от расстояния от закаленного конца. Обычные углеродистые стали имеют тенденцию быть твердыми на поверхности около закаленного конца, но остаются относительно мягкими в сердечнике или дальше от закаленного конца. Легированные стали, как правило, имеют повышенную глубину закаливаемости, что является одним из основных преимуществ использования легированных сталей.

После испытания на твердость испытание на растяжение является наиболее часто выполняемым испытанием для определения определенных механических свойств.Специально подготовленный образец для растяжения помещается в головки испытательной машины, и осевая нагрузка прикладывается к образцу через систему гидравлического нагружения. Испытание на растяжение используется для определения нескольких важных свойств материала, таких как предел текучести, когда материал начинает проявлять пластическую или остаточную деформацию, а также предел прочности на растяжение или разрыв.

Пластичность материала определяется степенью деформации, которая возможна до разрушения, и может быть определена путем измерения удлинения и уменьшения площади образца на растяжение, который был испытан до разрушения.

Испытания на сжатие проводятся на небольших цилиндрах, блоках или полосах, чтобы определить способность материала подвергаться большим пластическим деформациям (механическое свойство, также известное как пластичность) и ее пределы. Отношения между напряжением и деформацией, определенные в результате этого испытания, используются для прогнозирования давлений и сил, возникающих при промышленных операциях формования, таких как прокатка, ковка или экструзия. Образцы помещают между наковальнями или прижимными пластинами и сжимают ( трение также является фактором, который следует учитывать, поскольку материал скользит по наковальням вбок).

Испытание на усталость используется для определения поведения материалов при воздействии повторяющихся или изменяющихся нагрузок. Он используется для моделирования напряженных условий, возникающих в материалах в условиях эксплуатации. Потенциал усталости или предел выносливости определяется путем подсчета количества циклов напряжения, прикладываемого сначала в одном направлении, а затем в другом, которым может быть подвергнут металл до того, как он сломается. Испытания на усталость можно использовать для изучения поведения материала при различных типах и диапазонах изменяющихся нагрузок, а также влияния коррозии, состояния поверхности, температуры, размеров и концентраций напряжений.

Испытания на ударную вязкость используются для определения поведения материалов при высоких скоростях нагружения, обычно при изгибе, растяжении или кручении. Измеряемая величина – это энергия, поглощенная при разрушении образца за один удар. Два таких испытания называются Charpy и Izod, в которых используются образцы стержней с надрезом. Для удара по образцу используется качающийся маятник с фиксированным весом, поднятый на стандартную высоту. Некоторая часть энергии маятника используется для разрыва образца, так что маятник поднимается на более низкую высоту, чем стандартная высота.Вес маятника, умноженный на разницу высот, указывает на энергию, поглощаемую образцом, обычно измеряемую в фут-фунтах.

Износостойкость представлена несколькими стандартными испытаниями из-за ее сложной природы. Одним из тестов является метод «штифт на диске», когда штифт перемещается по диску с исследуемым материалом. Обычно испытание на износ зависит от области применения, и оборудование рассчитано на моделирование реальных условий эксплуатации.

Коррозия включает разрушение материала в результате химического, электрохимического или металлургического взаимодействия между окружающей средой и материалом.Для имитации реальных условий использования проводятся различные типы испытаний на воздействие окружающей среды, такие как испытание в солевой ванне и погружение в воду. Цинковое покрытие или цинкование обычно наносится на листовую и конструкционную сталь, используемую для наружного применения, для защиты от коррозии.

Испытания на ползучесть используются для определения продолжающегося изменения деформации материала при повышенных температурах при напряжении ниже предела текучести. Это важно при проектировании деталей, подверженных повышенным температурам.Ползучесть можно определить как продолжающееся медленное пластическое течение в условиях постоянной нагрузки. Испытание на ползучесть – это испытание на растяжение при постоянной нагрузке и температуре. Относительное удлинение образца на % измеряется с течением времени.

Обрабатываемость – это легкость, с которой металл может быть обработан. При оценке обрабатываемости учитываются многие факторы. Некоторые из наиболее важных факторов – это скорость съема металла, качество обработанной поверхности и стойкость инструмента. Рейтинги обрабатываемости выражены в процентах по сравнению со сталью AISI 1112, которая рассчитана на 100%.Металлы, которые труднее обрабатывать, имеют рейтинг менее 100%, тогда как металлы, которые легко обрабатываются, имеют рейтинг более 100%.

Радиография металлов предполагает использование рентгеновских лучей, или гамма-лучей. Коротковолновые электромагнитные лучи способны проходить через металл большой толщины и обычно используются для неразрушающего контроля отливок и сварных соединений на наличие усадочных пустот и пористости.

Магнитопорошковый контроль (также называемый «Magnaflux») – это метод обнаружения трещин, разрывов, швов, включений и подобных неоднородностей в чугуне и стали.Этот метод обнаружит поверхностные дефекты, слишком мелкие, чтобы их можно было увидеть невооруженным глазом , а также обнаружит неоднородности непосредственно под поверхностью. Образец намагничивается, а затем покрывается мелкодисперсным порошком железа. На наличие дефекта указывает рисунок, который принимает примерную форму дефекта.

Ультразвуковой контроль использует звуковых волн выше слышимого диапазона с частотой 1-5 миллионов Гц (циклов в секунду). Ultrasonics позволяет проводить быстрые, надежные, неразрушающие испытания, в которых используются высокочастотные звуковые волны, генерируемые электроникой, для проникновения в металлы и другие материалы со скоростью несколько тысяч футов в секунду.Если на пути ультразвуковой волны есть дефект, часть энергии будет отражена, и сигнал, принимаемый принимающим преобразователем , будет уменьшен. Ультразвуковой контроль используется для обнаружения и обнаружения таких дефектов, как усадочные пустоты, внутренние трещины, пористость и крупные неметаллические включения.

Вихретоковый контроль используется для проверки электропроводящих материалов на наличие дефектов и изменений в составе. Вихретоковый контроль заключается в размещении переменного магнитного поля (которое создается путем подключения переменного тока к катушке) рядом с электропроводящим образцом.В образце индуцируются вихревые токи, которые затем создают собственное магнитное поле. Блок детектирования измеряет это новое магнитное поле и преобразует сигнал в напряжение, которое можно считывать на измерителе для сравнения. Такие свойства, как твердость, состав сплава, химическая чистота и условия термообработки, влияют на магнитное поле и могут быть измерены с помощью вихретокового контроля.

Вопросы и ответы на собеседовании 20 ведущих производителей стали (2021 г.)
1) Какое сырье необходимо для производства стали?
Сталь производится, когда железо сочетается с углеродом и другими элементами, такими как
• Вода
• Флюс (известняк и доломит)
• Огнеупоры
• Кремнезем или песок
• Вода
• Ферросплавы
2) Как производится чугун или основной материал для стали?
Для приготовления расплавленного чугуна вы используете известняк и кокс и загружаете его в верхнюю часть доменной печи.После этого вы подвергаете основной материал воздействию воздуха, пока он не станет очень горячим, из которого готовят расплавленное железо, и в конечном итоге это железо используется для производства стали.
3) Какие бывают марки стали?
• Нержавеющая сталь
• Твердосплавная сталь
• Углеродистая сталь
• Быстрорежущая сталь
• Кобальтовая сталь
4) Объясните, чем отличается горячекатаный прокат от холоднокатаного?
Горячекатаная сталь Холоднокатаная сталь
• Горячая прокатка включает сталь с температурой (1700 * F) выше температуры рекристаллизации стали • Холоднокатаная сталь производится при температуре ниже ее температуры рекристаллизации
• Это дешевле в производстве • Это не так дешевле горячекатаной стали
• Горячекатаный прокат будет давать усадку в процессе охлаждения, а форма и размер предсказуемы, в отличие от холоднокатаной стали.• Не беспокойтесь об усадке стали или изменении ее формы.
• Горячекатаный прокат не такой гладкий, как холоднокатаная сталь • Холоднокатаная сталь имеет более гладкую поверхность, квадратный угол и более точный размер
• Он используется для сварочных работ и строительных работ, таких как изготовление железнодорожных путей, I- балки и т. д. • Используется там, где качество стали имеет значение, например сталь, используемая для подвесного моста
.
5) Какое количество стали может принимать сосуд для производства стали с кислородным фильтром?
BOS – это основной производственный процесс для переработки чугуна в сталь.Он может одновременно принимать до 350 тонн жидкого чугуна и превращать его в сталь менее чем за 30 минут.
6) Объясните, что такое доменная печь?
Доменная печь – это метод, используемый для повышения температуры в печи до 2200 градусов Цельсия. Эта высокая температура необходима для химического восстановления, а также для плавления агломерата и железной руды.
7) Какая польза от промежуточного ковша на сталеплавильном заводе?
На сталеплавильном заводе промежуточный ковш представляет собой резервуар, который позволяет стали течь с регулируемой скоростью через газонепроницаемые огнеупорные трубы в серию водоохлаждаемых медных кристаллизаторов.
8) Какие формы или формы изготавливается из стали?
Сталь подразделяется на различные секции, такие как
• Пластины и трубы
• Полосы и профили
• Рельсы
• Стержни
• Проволока и пруток
9) С какими основными проблемами сейчас сталкивается сталелитейная промышленность?
Основными проблемами, с которыми сейчас сталкивается сталелитейная промышленность, является
• Избыточные производственные мощности
• Высокая стоимость сырья
• Неустойчивость цен
10) Что такое легирующие добавки?
Чтобы изменить химическую структуру стали и улучшить ее свойства по сравнению с углеродистой сталью или изменить их в соответствии с требованиями конкретного применения, используются легирующие добавки.Например, если содержание хрома составляет около 12%, хром значительно улучшает коррозионную стойкость. Такая коррозионно-стойкая сталь называется нержавеющей сталью.
11) Какие примеси добавлены в сталь?
Процент примесей очень минимален, добавляется в соответствии с требованиями
• Кремний
• Сера
• Углерод
• Фосфор
• Марганец и т. Д.
12) Что означает PCI?
PCI расшифровывается как «Метод впрыска пылевидного угля».
13) Укажите, какая температура плавления у стали?
Температура плавления стали составляет приблизительно 1370 градусов Цельсия, хотя ее температура плавления различается в зависимости от типа смешанного с ней сплава, что придает стали прочность, отсутствие коррозии и другие свойства.
14) Что входит в «инструментальную сталь»?
Инструментальная сталь
содержит молибден, вольфрам, кобальт и ванадий в различных количествах для повышения термостойкости и долговечности, что делает их идеальными для режущего и сверлильного оборудования.
15) Объясните, что такое термопика?
Термопика – это инструмент, который нагревает и плавит железо в присутствии сжатого кислорода для получения высоких температур, необходимых для резки.
16) Что является самым опасным на металлургическом заводе?
Опасность, о которой нужно заботиться при работе на металлургическом заводе, –
.
• Тепло
• Пыль
• Шум
• Жидкий металл и шлак
• Отравление газом
• Движущееся оборудование
• Движущиеся локомотивы
• Пожар и взрыв
17) Какие типы нержавеющей стали?
Основными видами нержавеющей стали являются
• Ферритный
• Аустенитный
• Мартенситный
18) Какие формы коррозии вы увидите в нержавеющей стали?
Тип коррозии нержавеющей стали –
.
• Точечная коррозия
• Щелевая коррозия
• Общая коррозия
• Коррозия под напряжением
• Межкристаллитная коррозия
• Гальваническая коррозия
19) Какие факторы имеют значение при выборе нержавеющей стали?
При выборе нержавеющей стали следует учитывать следующие факторы:
.
• Рабочая температура
• Насколько агрессивно окружающее пространство
• Тип выполняемой сварки
• Стоимость и доступность
• Какой тип прочности требуется
• Стоимость
20) Какие существуют способы проведения QC (контроля качества) стали?
Существуют различные методы контроля качества стали
.
• Использование микроскопа: Поперечное сечение хорошо отполированного образца наблюдается при увеличении диаметра 100-500.Он выявит присутствие в нем легированных металлов и поможет определить прочность и поведение стали при установленных условиях
• Испытания на твердость по Роквеллу и Бринеллю: это испытание проводится для проверки твердости стали путем вдавливания в испытуемый образец.
• Испытание Шарпи и Изода: в этом испытании металлический маятник с определенным весом ударяется об испытательный образец, после чего измеряется энергия, поглощенная образцом. Этот тест проводится для измерения поведения материала при воздействии высокой скорости нагружения, изгиба, растяжения или скручивания.
• Методы погружения в соляную ванну: этот метод используется для проверки химического, электрохимического или металлургического взаимодействия между окружающей средой и материалом.
• Магнитные частицы осмотр: для обнаружения трещин, разрывов, швов и включений
• Ультразвуковые звуковые волны: используется для обнаружения пористости, внутренних трещин, усадочных пустот и крупных неметаллических включений
ответов на вопросы викторины по черной металлургии
1 квартал
В 2020 году мировое производство нерафинированной стали составило
Менее 1250 миллионов метрических тонн
1250 – 1500 миллионов тонн
Более 1500 миллионов тонн

Q2
Какую долю в мировом производстве стали составляет нержавеющая сталь?
Менее 1%
От 1 до 2%
Более 2% от общего количества в мире

Q3
Что означает PCI в доменной печи?
Пылевидный уголь
Пылевидный кокс

Q4
Каково типичное повышение доходности при переходе от слитка к непрерывной разливке?
Меньше 2.5%
2,5% – 5%
Более 5%

Q5
Какой% мирового производства стали был произведен крупнейшим производителем стали в мире в прошлом году?
Более 15%
10-15%
Менее 10%

Q6
Какой рынок труб больше
Бесшовные трубы?
Сварная труба?

Q7
Какой% мирового производства стали идет на экспорт [пересекает границу перед покупкой]?
Менее 10%
10% – 20%
Более 20%

Q8
Сколько коротких [приблизительных] тонн в метрической тонне?
1.00
~ 1,1
~ 0,9

Q9
Какое конечное применение стали является наибольшим?
Машиностроение
Транспорт
Строительная промышленность
Бытовая техника

Q10
Какая компания является крупнейшим производителем железной руды в мире?
BHP Billiton
Rio Tinto
Vale

Q11
Каков средний уровень спроса на сталь на душу населения [в мире]?
~ 25 кг
~ 100 кг
~ 200 кг

Q12
Какая страна является крупнейшим в мире экспортером лома?
Китай
Япония
США

Q13
Сколько стали в типичном семейном автомобиле?
500 кг или менее
500-1000 кг
Более 1000 кг

Q14
Какова [приблизительная] плотность стали?
~ 5 тонн / кубический метр
~ 6 тонн / кубический метр
~ 7 тонн / кубический метр
~ 8 тонн / кубический метр

Q15
Нержавеющая сталь – это сплав углерода и железа с минимальным содержанием хрома примерно…
5%
10%
15%
20%

Q16
Спрос на нержавеющую сталь в основном выражается в …
Плоский прокат
Сортовой прокат
Трубный прокат
Без особой формы

Q17
Какова приблизительная температура плавления углеродистой стали?
~ 950 градусов C
~ 1150 градусов C
~ 1350 градусов C
~ 1550 градусов C

Q18
Что такое прибл. капитальные затраты на строительство интегрированного сталеплавильного завода в промышленно развитом мире сегодня?
~ 100 долларов за тонну
~ 500 долларов за тонну
~ 1000 долларов за тонну

Q19
Остатки относятся к так называемым «случайным элементам», которые обычно вводятся в процесс выплавки стали в виде несортированного лома.Присутствие этих элементов может ухудшить конечные свойства стали. Назовите один из основных бродячих элементов.
Медь
Олово
Свинец

Q20
Термин «последовательность» относится к практике объединения партий в процессе производства стали с целью повышения эффективности производства, особенно на следующем этапе …
Литье
Повторный нагрев
Прокатка
Чистовая обработка

Q21
Какова типичная толщина рулонов холоднокатаной углеродистой стали?
0.25 мм
0,5 мм
1 мм
1,5 мм

Q22
Что такое булыжник?
Средство защиты обуви (для обуви)
Ручной инструмент
Заклинивание на прокатном стане

Q23
Из чего обычно делают оловянную фольгу?
Ультратонкий холоднокатаный рулон
Хромированная тонкостенная сталь
Тонкослойная жесть
Алюминий

Q24
Каков типичный размер сечения стальной заготовки?
Квадрат 50 мм x 50 мм
Квадрат 100 мм x 100 мм
Квадрат 150 мм x 150 мм
Квадрат 200 мм x 200 мм

Q25
Какой химический знак обозначает железо?
Fe
St
Ir
Hm

TOP 250+ Вопросы и ответы на собеседование по производству стали 29 июля 2021 г. – Вопросы для интервью по производству стали
Вопрос 1.Чем отличаются углеродистая сталь и легированная сталь?
Ответ:
Углеродистая сталь – это сочетание железа и углерода. Он легко ржавеет и податлив. Его можно легко обрабатывать и намагничивать. Легированная сталь – это сочетание железа, углерода и других легирующих элементов. Он устойчив к ржавчине и все тверже и жестче. Это труднообрабатываемый и немагнитный
Вопрос 2.Почему паяльник сделан из меди, а не из стали?
Ответ:
Потому что медь хорошо проводит тепло и быстрее передает свое тепло металлу в месте соединения, чем сталь.
Вопросы для собеседования по производственному планированию и контролю
Вопрос 3.Какой тип зерна образуется после закалки стали?
Ответ:
Закаленная сталь содержит мелкие зерна.
Вопрос 4. Что такое железная руда, которую обычно находят?
Ответ:
Гематит, магнетит, лимонит, сидерит и железный пирит являются основными железными рудами.
Вопрос 5.Как отличить чугун, низкоуглеродистую сталь и высокоуглеродистую сталь?
Ответ:
Искрой: Когда металл прижимается к шлифовальному кругу, возникает искра. Чугун дает густые и короткие искры. Низкоуглеродистая сталь дает средние и плотные искры, а высокоуглеродистая сталь дает длинные и плотные искры. Ударом: при ударе молотком по этим металлам на мягкой стали образуется глубокое пятно, на высокоуглеродистой стали менее глубокое пятно и чугун могут сломаться.
Вопросы для собеседования на производстве
Вопрос 6.Почему большинство режущих инструментов производится из нержавеющей стали?
Ответ:
Потому что он выдерживает нагрев режущей кромки инструмента и плавно работает на высокой скорости.
Вопрос 7. Что такое термическая обработка?
Ответ:
Термическая обработка – это операция нагрева и охлаждения металла с целью изменения его свойств.
Вопросы на собеседовании Boilermaker
Вопрос 8.Почему нельзя упрочнить деталь из нелегированной инструментальной стали на всю толщину?
Ответ:
Потому что он требует очень высокой скорости охлаждения, которая возможна только для его внешней поверхности.
Вопрос 9. Определить нормализацию?
Ответ:
Нормализация – это процесс доведения стальной детали до нормального состояния.
Основные цели
Для уменьшения крупности стали.
Для достижения желаемых механических свойств.
Для снятия внутренних напряжений, вызванных работой.
Вопросы на собеседовании с технологом
Вопрос 10.Опишите процесс отжига?
Ответ:
Процесс размягчения стальной детали называется отжигом. Обычно это делается для следующих целей:
Для смягчения стали при механической обработке.
Для уточнения размера зерна в стали.
Для повышения пластичности стали.
Для снятия внутренних напряжений.
Для изменения электрических и механических свойств.
Вопрос 11.Что такое усиление защиты?
Ответ:
Это процесс увеличения твердости внешних поверхностей стальной детали. Обычно это делается для следующих целей:
Чтобы сделать внешнюю поверхность более твердой.
Удешевить стоимость
Для использования низкоуглеродистой стали.
Вопросы для интервью с паровой турбиной
Вопрос 12.Какие общие процессы термической обработки используются в промышленности?
Ответ:
В производстве обычно используются следующие процессы термообработки:
Закалка
Закалка
Отжиг
Нормализация
Цементная закалка
Вопросы для собеседования по производственному планированию и контролю
Вопрос 13.Что означают более низкие и высокие критические точки?
Ответ:
При нагревании стальной детали температура повышается, что изменяет структуру стальной детали. Температурная точка, при которой начинается изменение, называется нижней критической точкой, а температура, при которой изменение заканчивается, называется более высокой критической. точка.
Вопрос 14.Зачем нужна термическая обработка стали?
Ответ:
Для улучшения обрабатываемости.
Для получения желаемых свойств.
Для повышения устойчивости к коррозии.
Для изменения электрических и магнитных свойств.
Для снятия напряжений после холодной или горячей обработки.
Для уточнения размера зерна.
Вопрос 15.В чем разница между латунью и бронзой?
Ответ:
Латунь – это сплав меди и цинка. Обычно латунь содержит 60% меди и 40% цинка. Они используются для изготовления подшипников, насосной арматуры, втулок и посуды.
Бронза содержит медь и олово. Он сравнительно твердый, поверхностный износ меньше, ему можно придать любую форму, например проволоку, листы, стержни и т. Д.
Вопросы для собеседования с оператором котла
Вопрос 16.Каков химический состав оружейного металла, немецкого серебра и дюралюминия?
Ответ:
Оружейный металл – это сплав 88% меди, 10% олова и 2% цинка. Обычно используется для литья котельной арматуры, подшипников, втулок и т. Д.
Немецкое серебро – это сплав меди, никеля, олова и светодиода. Он используется для изготовления посуды и сопротивлений в электромонтажных работах.
Дуралюминий – это алюминиевый сплав, содержащий 3,54,5% меди, 0.40,7% магния, 0,40,7% марганца и остального алюминия. В основном используется для изготовления стержней, труб, заклепок, листов, поковок и штамповки.
Вопрос 17. Что вы подразумеваете под нержавеющей сталью?
Ответ:
Это легированная сталь, которая содержит в основном 8% никеля и 18% хрома.Основные области применения нержавеющей стали в измерительных и хирургических инструментах.
Вопросы для интервью с паровыми котлами
Вопрос 18.Как классифицируется сталь?
Ответ:
По процентному содержанию углерода
Низкоуглеродистая сталь: Углерод менее 0,25%
Среднеуглеродистая сталь: 0,25% 0,7% углерода
Высокоуглеродистая сталь: 0,7% 1,5% углерода
По процентному содержанию легирующих элементов
Низколегированная сталь: Легирующий элемент менее 8%
Высоколегированная сталь : легирующий элемент более 8%
Вопросы для собеседования на производстве
Вопрос 19.Почему станины машин сделаны из чугуна?
Ответ:
Потому что он имеет большую прочность на сжатие и незначительную усадку. Ему легко отлить любую цельную форму, он устойчив к износу и может поглощать вибрации.
Вопрос 20.Как углерод влияет на свойства стали?
Ответ:
Если содержание углерода выше, степень твердости выше и температура плавления ниже. Если процентное содержание углерода ниже, то легче производить ковку и сварку.
Вопросы для собеседования по проектированию стальных конструкций
Вопрос 21.Определить твердость металла?
Ответ:
Это свойство металла, которое делает металл способным противостоять проникновению через поверхность других металлов. Твердые металлы – это высокоуглеродистая сталь и быстрорежущая сталь.
Вопрос 22.Что такое прочность металла?
Ответ:
Вязкость – это свойство металла, благодаря которому без разрушения металл может выдерживать изгиб или скручивание. Низкоуглеродистая сталь и кованое железо – твердые металлы.
Вопрос 23. Определите следующие свойства металла: (а) плавкость (б) жесткость (в) пластичность
Ответ:
Плавкость: Это свойство металла, благодаря которому металл становится жидким при нагревании.
Жесткость: Это свойство металла, благодаря которому металл способен сопротивляться прогибу под действием приложенной извне нагрузки.
Пластичность: Это свойство металла, благодаря которому металл может быть вытянут в виде проволоки без разрыва.
Вопросы для интервью в металлургии
Вопрос 24.Почему перед обработкой чугун выдерживают?
Ответ:
Для легкой обработки и сохранения режущей кромки инструмента.
Вопросы на собеседовании Boilermaker
Металлургические возможности для испытаний и анализа
Металлы составляют почти 75% всех элементов Периодической таблицы и сильно различаются по прочности, плотности, коррозионной стойкости, температуре плавления, электропроводности и другим свойствам.Однако почти все эти свойства можно изменить, добавив различное количество других элементов, а некоторые характеристики можно изменить с помощью различных методов обработки. Возможности практически безграничны, что объясняет, почему из металлов можно производить так много продуктов, от авианосцев до компьютерных микросхем.
Iron – прекрасный пример этих безграничных возможностей. Хотя многие люди считают железо относительно новым открытием, железо использовалось в инструментах и оружии еще в 4000 году до нашей эры.Чистое железо не так прочно, как сталь, но оно очень пластично, что позволяет ему придавать множество полезных форм. Однако только в 500 г. до н.э. был открыт процесс превращения железа в сталь. Как ни странно, когда в железе содержится более 3% углерода, его называют не сталью, а чугунным. Чугун считается сталью только в том случае, если содержание углерода менее 2%.
Стали
Сегодня к сталям относятся углеродистая сталь, кремнистая сталь, нержавеющая сталь, инструментальная сталь, жаропрочная сталь, высокопрочная сталь, дуплексная сталь и буквально тысячи вариантов.Кроме того, они могут быть отлиты, кованы, кованы или изготовлены с помощью методов порошковой металлургии. Они также могут быть подвергнуты термической обработке, покрытию или различным поверхностным обработкам. В качестве примеров рассмотрим углеродистую сталь, кремнистую сталь и нержавеющую сталь.
Углеродистые стали , также называемые мягкими сталями, определяются как стали с содержанием углерода не более 0,3%, и на них приходится 90% производства стали. Они служат в качестве конструкционных стальных балок в зданиях и образуют большинство конструкций в автомобилях.Высокопрочные / низколегированные стали имеют небольшие добавки марганца, обычно около 1,5%, для повышения прочности без значительного увеличения стоимости.
Кремниевая сталь , также называемая электротехнической сталью, содержит до 3% кремния. Они легко намагничиваются и используются в генераторах, трансформаторах, двигателях и других электрических устройствах. Добавки кремния способствуют оптимальной ориентации зеренной структуры. Во время операции прокатки стали с ориентированной структурой подвергаются прокатной обработке, обеспечивающей исключительно хорошие магнитные свойства в направлении прокатки.
Нержавеющая сталь содержит хром в количестве от 11% до примерно 30%. Хром образует на поверхности прочную защитную пленку оксида хрома, предотвращающую коррозию. Эти сплавы широко используются в химической, фармацевтической, морской и энергетической отраслях. В дополнение к хрому современные нержавеющие стали могут содержать другие элементы, добавленные для улучшения определенных характеристик. К ним относятся никель, молибден, медь, титан, алюминий, кремний, ниобий, азот, сера и селен.
Хотя физико-механические свойства стали можно изменить путем добавления других элементов, свойства также можно изменить с помощью различных методов обработки. Ковка является одним из таких методов: за счет многократных ударов по литому материалу, нагретому до докрасна, значительно повышается ударная вязкость. Другой важный процесс – это термообработка, семейство процессов, включающих нагрев стали до определенной температуры в вакууме или в газе, таком как аммиак, с последующим медленным или быстрым охлаждением стали на воздухе, в воде или масле.Путем тщательного подбора параметров можно настроить такие свойства, как твердость и вязкость.
Из-за значительных различий в составе, микроструктуре и способах обработки, опытная команда NSL анализирует стальные изделия на предмет химии, характеризует микроструктуру и проводит испытания физических и механических свойств, соответствующих конкретной среде эксплуатации.
Суперсплавы
Суперсплавы основаны на никеле , железо-никеле и кобальте , и разработаны для обеспечения достаточной прочности и коррозионной стойкости для работы при температурах выше 1000 ° F.Это сложные сплавы, которые включают в себя дополнительные элементы, такие как алюминий, хром, титан, вольфрам, рений и / или тантал, среди прочих. Добавляются различные элементы для достижения определенных свойств, таких как коррозионная стойкость на химических предприятиях или стойкость к высоким температурам в газотурбинных двигателях.
Помимо легирующих элементов, передовые технологии обработки, такие как направленное затвердевание и литье монокристаллов, имеют решающее значение для повышения пластичности и сопротивления ползучести и усталости при высоких температурах.
Поскольку эти сплавы функционируют в течение длительных периодов времени при высоких температурах, полное определение характеристик требует испытаний на прочность на разрыв при ползучести, усталостную прочность и вязкость разрушения. В зависимости от области применения мы также проверяем коэффициент теплового расширения, плотность и диапазон плавления. Кроме того, поскольку суперсплавы часто имеют покрытие, мы анализируем покрытие на предмет состава, твердости, толщины и адгезии.
Алюминий
Алюминий имеет низкую плотность, пластичен и устойчив к коррозии, его можно катать, отливать или прессовать в сложные формы.Алюминий можно легировать медью, магнием, кремнием, цинком и другими элементами. Некоторые сплавы почти так же прочны, как сталь, в то время как другие достаточно ковки, чтобы их можно было формовать в фольгу. Алюминий обладает отличной электропроводностью, а некоторые сплавы служат линиями электропередачи на много миль. Механические и физические характеристики зависят как от легирующих элементов, так и от технологического процесса.
Некоторые сплавы предназначены для литья, а другие – для экструзии. Алюминиевые сплавы часто анодируются, другие подвергаются термообработке.При определении характеристик алюминия NSL проверяет пористость отливок и анализирует штампованные изделия, поковки, прокат и термообработанные детали на предмет механических и физических свойств, ожидаемых от конкретного сплава и истории его процесса.
Металлы для электроники (медь, драгоценные металлы, галлий, кремний, мышьяк и припои)
Медь обеспечивает отличную электрическую и теплопроводность, коррозионную стойкость, пластичность и сопротивление усталости в электронных устройствах, таких как печатные платы, соединители, корпуса полупроводников и выводные рамки.Например, печатные платы изготавливаются путем ламинирования тонких листов меди на изолирующей непроводящей подложке с последующим травлением ненужной меди, оставляя только медный след. Медь также находится внутри переходных отверстий, вертикальных отверстий между слоями подложки, которые соединяют различные компоненты схемы. На печатных платах NSL анализирует медные дорожки и переходные отверстия на предмет разрывов, пористости, загрязнений, коротких замыканий и других дефектов с помощью тепловизора, сканирующей электронной микроскопии, оптической микроскопии и других методов.
Драгоценные металлы, такие как золото , серебро, палладий, и платина , также являются важными электрическими проводниками, служащими контактами, соединителями и покрытиями для многих устройств. В этих приложениях мы проверяем механические свойства, измерения размеров, химический состав, электрическую проводимость и размер зерна различных материалов.
Галлий – мягкий серебристый металл, хрупкое твердое вещество при низких температурах. Мышьяк классифицируется как металлоид, элемент с характеристиками, аналогичными металлам и неметаллам.Эти два материала объединяются в арсенида галлия , полупроводника, повсеместно используемого в электронных устройствах. Кремний и германий также являются металлоидами и полупроводниками, которые широко используются в электронике. Большинство s более старых материалов сегодня номинально не содержат свинца, и большинство из них содержат некоторую комбинацию олова, меди, серебра, висмута, индия, цинка, и / или сурьмы . NSL анализирует все эти материалы на соответствие директивам WEEE и RoHS и проводит тесты на предмет правильного химического состава, механических свойств и физических характеристик.
Титан
Титан доступен как «коммерчески чистый», так и в виде широкого диапазона сплавов, предназначенных для различных применений. Сочетание высокого отношения прочности к весу, выдающихся механических свойств и отличной коррозионной стойкости делает титан предпочтительным материалом для многих критических применений в реактивных двигателях, аэрокосмических конструкциях, химическом технологическом оборудовании и медицинских имплантатах. Современные титановые материалы, такие как титановые композиты и алюминиды титана, обладают уникальными свойствами и имеют специализированное применение.
Хотя титан доступен в типичных прокатных формах, таких как заготовка, пруток и лист, его высокая стоимость привела к развитию нескольких технологий чистых форм, особенно отливок. Сверхпластическое формование / диффузионное соединение также стало промышленным методом производства. Несколько технологий аддитивного производства формы сетки, основанные на порошковой металлургии, коммерциализируются и / или находятся в стадии разработки, чтобы сократить количество отходов и устранить необходимость в инструментах. Примеры этой технологии включают прямое лазерное спекание металла, плавление электронным лучом и формы сетки, разработанные лазером.
Независимо от метода изготовления, титановые компоненты обычно используются в критических областях и должны соответствовать очень строгим стандартам механических свойств и очень жестким допускам по химическому составу. NSL анализирует состав (включая микроэлементы) и микроструктуру, а также тесты на твердость, прочность на разрыв и ударную вязкость, пористость, диапазон плавления и химическую стойкость. Мы также проводим испытания по размеру и гранулометрическому составу.
Цирконий и гафний
Цирконий – это серовато-белый блестящий металл, очень прочный, ковкий, устойчивый к коррозии и способный работать при очень высоких температурах.Цирконий широко используется в химической промышленности из-за его превосходной стойкости к горячей серной кислоте. Он почти прозрачен для тепловых нейтронов; поэтому одно из его основных применений – это оболочка для урановых топливных стержней и других компонентов ядерных реакторов. Поскольку он совместим с человеческим телом, он используется в медицинских приложениях, таких как хирургические инструменты и имплантаты. Цирконий также является легирующим элементом для многих металлов, включая суперсплавы, алюминий, медь и другие.
Гафний всегда присутствует в циркониевых рудах, он аналогичен тем, что обладает высокой реакционной способностью, очень прочностью и пластичностью, а также высокой коррозионной стойкостью. Однако его температура плавления на тысячу градусов выше при 4051ºF, а его плотность вдвое больше, чем у циркония при 13,3 г / см ³. Хотя цирконий почти прозрачен для тепловых нейтронов, гафний поглощает их, что позволяет ему действовать как регулирующие стержни в ядерных реакторах. Кроме того, его чрезвычайная твердость позволяет использовать его в соплах ракетных двигателей, сварочных наконечниках и плазменных резаках.Его добавляют в суперсплавы в качестве упрочнителя границ зерен, а также во многие другие системы сплавов для повышения прочности и коррозионной стойкости.
тугоплавкие металлы
Тугоплавкие металлы имеют самые высокие температуры плавления среди всех металлов, за исключением осмия и иридия, которые входят в платиновую группу. Тугоплавкие металлы включают колумбий (ниобий), тантал, молибден, вольфрам и рений. Несмотря на высокие температуры плавления (все они выше 3600 ° F), они, как правило, не подходят для работы при высоких температурах, поскольку они корродируют при умеренных температурах в окислительной атмосфере.Поэтому на них часто наносят покрытие, чтобы обеспечить работу при высоких температурах. Рений отличается от других тугоплавких металлов тем, что он остается пластичным от минусовых до высоких температур, а модуль упругости уступает только иридию и осмию.
NSL проверяет детали из тугоплавких металлов на износ, коррозию и твердость. В зависимости от области применения мы также проводим испытания на вязкость разрушения, прочность на разрыв, прочность на разрыв и другие свойства.
цинк
Цинк и его сплавы легко отливаются и деформируются, а цинк также является эффективным антикоррозийным покрытием для стали.Цинковые сплавы отливают практически всеми способами, включая литье под давлением, литье в песчаные формы, литье по выплавляемым моделям, центробежное литье и многие другие. Пределы примесей очень важны для цинковых сплавов, потому что результатом могут быть низкие механические свойства и пониженная коррозионная стойкость.
Свинец
Свинец в основном используется в свинцово-кислотных аккумуляторных батареях, припоях, оболочке кабелей и строительстве. Он обеспечивает гашение звука и вибрации и защиту от излучения, а также служит легирующим элементом для улучшения обрабатываемости стали и меди.
редкоземельные элементы
редкоземельных элементов включают пятнадцать лантаноидов плюс скандий и иттрий , которые считаются редкоземельными элементами, поскольку они обычно находятся в одних и тех же рудных месторождениях и имеют схожие химические свойства. В NSL наиболее часто встречаются редкоземельные элементы: самарий и неодим , которые содержатся в самарий-кобальтовых и неодим-железо-борных магнитах.
Запросите расценки на испытания металлургических материалов сегодня.
Возможности тестирования и анализа металлов NSL
МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
МЕТАЛЛОГРАФИЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Твердость (по Бринеллю, Роквеллу, микро)
Удельная теплоемкость
Пила для образцов
Индуктивно-связанная плазма / масс-спектрометрия
Прочность на разрыв
(комнатная и повышенная температура)
Коэффициент теплового расширения
Образец полировального оборудования
Индуктивно-связанная плазма / электронная оже-спектроскопия
Ударная вязкость по Шарпи
Электропроводность
Монтажный инструмент
Анализ изображений
Вязкость разрушения
Теплопроводность
Оборудование для травления и химикаты
Рентгеновская флуоресценция
Прочность на сжатие
Коррозионная стойкость
Оптический микроскоп
Оптический компаратор
Испытание на изгиб
Размер частиц
Стереомикроскоп
Лазерная дифракция
Удлинение
Плотность
Сканирующий электронный микроскоп
Спектрометр оптико-эмиссионный
Прочность на разрыв
Свариваемость
Инструменты и программное обеспечение для анализа изображений
Анализ поверхности
Модуль упругости
Анализ размера частиц
Атомная абсорбция
Технологическое оборудование и оборудование для подготовки образцов
Печь для термообработки
Станки токарные и другое обрабатывающее оборудование
Кузница
Литейная печь
NSL также предоставляет полный спектр химических анализов.
Испытания стали и первичных металлов
Регулярное тестирование для обеспечения качества
Сталь и другие металлы и сплавы имеют место во многих сферах нашей жизни, где надежная работа является обязательной, например, в мостах, самолетах и медицинских имплантатах. Мы знаем, насколько важно, чтобы эти продукты соответствовали ожиданиям. Регулярные испытания и проверка сырья и материалов компонентов необходимы, чтобы гарантировать, что конечные продукты соответствуют их эксплуатационным требованиям.
Laboratory Testing Inc. – это аккредитованная независимая испытательная лаборатория, специализирующаяся на испытаниях стали и первичных металлов. Мы можем предоставить необходимые вам услуги с надежным оборотом, конкурентоспособными ценами и удобством на нашем предприятии площадью 104 000 кв. Футов недалеко от Филадельфии, штат Пенсильвания (США). Наша команда технических экспертов всегда готова помочь с вопросами и индивидуальными требованиями.
Положитесь на качество от LTI
Если вы производите стальную продукцию или закупаете сырье, качество является обязательным условием.LTI имеет все возможности для проверки ваших материалов на соответствие требуемым спецификациям. Мы осуществляем неразрушающий контроль насосно-компрессорных труб, труб, стержней, листов и другого сырья на наличие дефектов и несоответствий. У нас также есть обширный опыт аналитических испытаний для оценки состава материалов и механических свойств.
Как ведущий поставщик услуг по испытанию металлов, мы регулярно работаем с аэрокосмической, энергетической, медицинской, оборонной и многими другими отраслями промышленности и знаем их строгие требования.LTI была проверена и одобрена сотнями клиентов и основных подрядчиков, и мы предприняли все шаги для удовлетворения их потребностей в качестве.
Наши услуги по разрушающему контролю имеют аккредитацию A2LA по ISO / IEC 17025. И разрушающий, и неразрушающий контроль аккредитованы NADCAP, а LTI соответствует стандартам ISO 9001 и ISO 13485.
Испытания проводятся в соответствии с отраслевыми спецификациями, включая MIL, ASTM, ASME, AMS и другие. Сертифицированные отчеты об испытаниях материалов включают подробные результаты испытаний в удобном для чтения формате
Универсальная испытательная лаборатория
Наша лаборатория по испытанию металлов предоставит все необходимые ответы и услуги, будь то состав материала, механические свойства, способность к термообработке, нарушения целостности или дефекты.В отличие от большинства лабораторий, мы предлагаем все услуги из одного офиса, поэтому вы можете рассчитывать на удобство и быстрые сроки выполнения работ. Узнайте больше о спектре услуг в каждой из наших испытательных лабораторий:
Пока ваш продукт находится здесь для неразрушающего контроля, наши технические специалисты могут также предоставить ряд сопутствующих услуг для оптимизации вашего процесса, в том числе:
Резка, обрезка и удаление заусенцев
Идентификация материала
Электрохимическая маркировка
Линейная разметка
Специальная упаковка и транспортировка (включая прямые поставки)
Больше, чем испытания металлов
Чтобы помочь вашему бизнесу работать бесперебойно, Laboratory Testing Inc.

МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА	ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА	МЕТАЛЛОГРАФИЯ	НЕИСПРАВНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Твердость (по Бринеллю, Роквеллу, микро)	Удельная теплоемкость	Пила для образцов	Индуктивно-связанная плазма / масс-спектрометрия
Прочность на разрыв (комнатная и повышенная температура)	Коэффициент теплового расширения	Образец полировального оборудования	Индуктивно-связанная плазма / электронная оже-спектроскопия
Ударная вязкость по Шарпи	Электропроводность	Монтажный инструмент	Анализ изображений
Вязкость разрушения	Теплопроводность	Оборудование для травления и химикаты	Рентгеновская флуоресценция
Прочность на сжатие	Коррозионная стойкость	Оптический микроскоп	Оптический компаратор
Испытание на изгиб	Размер частиц	Стереомикроскоп	Лазерная дифракция
Удлинение	Плотность	Сканирующий электронный микроскоп	Спектрометр оптико-эмиссионный
Прочность на разрыв	Свариваемость	Инструменты и программное обеспечение для анализа изображений	Анализ поверхности
Модуль упругости		Анализ размера частиц	Атомная абсорбция