Типы заклепок: Заклепки для заклепочника: виды, прменение, размеры

alexxlab | 29.05.1976 | 0 | Разное

Типы заклепок – Клепка

Типы заклепок

Категория:

Клепка

Типы заклепок

Заклепка — цилиндрический металлический стержень с головкой определенной формы. Головка заклепки, высаженная заранее, т. е. изготовленная вместе со стержнем, называется закладной, другая, образующаяся во время клепки из части стержня, выступающего над поверхностью склепываемых деталей, называется замыкающей.

По форме головок различают заклепки: с полукруглой высокой головкой с диаметрам стержня от 1 до 36 мм и длиной от 2 до 180 мм; заклепки с полукруглой низкой головкой со стержнем диаметром от 1 до 10 мм и длиной от 4 до 80 мм; заклепки с плоской головкой со стержнем диаметром от 2 до 36 мм и длиной от 4 до 180 мм; заклепки с потайной головкой со стержнем диаметром от 1 до 36 мм и длиной от 2 до 180 мм и заклепки с полупотайной головкой со стержнем диаметром от 2 до 36 мм и длиной от 3 до 210 мм.

Заклепки изготовляют из материалов, обладающих хорошей пластичностью: сталей Сг2, 10; СтЗ, 15, меди МЗ, МТ, латуни Л63, алюминиевых сплавов АМгБП, Д18, АД1, для ответственных соединений из нержавеющей стали Х18ЭТ, легированной стали 09Г2.

Как правило, заклепки должны быть из того же материала, что и соединяемые детали; в противном случае возможно появление коррозии температурного изменения и разрушение места соединения.

Наиболее широкое применение в машиностроении получили заклепки с полукруглой головкой. В некоторых случаях применяют специальные типы заклепок — взрывные (АН-1504) и с сердечником (АН-831) и др.

Заклепки взрывные имеют в свободном конце стержня углубление (камеру), заполненное взрывчатым веществом, которое защищено от проникновения атг/осферной влаги слоем лака. Взрывные заклепки изготовляют диаметром 3,5; 4; 5 и 6 мм из проволоки марки Д18П. Длина стержня взрывных заклепок от 6 до 20 мм, толщина склепываемого пакета от 1,6 — 2,5 до 14,1 —15 мм.

Клепку взрывными заклепками осуществляют в тех случаях, когда нет доступа сделать замыкающую головку. Процесс клепки взрывными заклепками отличается от обычной клепки. Здесь в качестве расклепывающего инструмента используется электрический нагреватель.

Клепка взрывными заклепками заключается в том, что в отверстие вставляют заклепку, в свободном конце стержня которой имеется камера, заполненная взрывчатым веществом. Легким ударом молотка (в холодном состоянии) заклепку осаживают. Затем на закладную головку накладывают наконечник электрического нагревателя. В течение 2 — 3 с заклепка нагревается, и при температуре 130—160 °С заряд взрывается, при этом конец стержня сильно расширяется и образует замыкающую головку.

Клепка трубчатыми заклепками заключается в том, что в отверстие устанавливают заклепку с полым стержнем (пистоном), затем специальным инструментом — пистонницей заклепку осаживают, подтягивают склепываемые детали друг к другу и расклепывают. Качество расклепывания (развальцовки) свободного конца стержня для образования замыкающей головки зависит от конструкции, формы и размеров крючка пистонницы, который подбирается по размерам закладной головки, а также в зависимости от силы нажима.

Более просто детали пустотелыми заклепками склепывают так: закладывают заклепку в отверстие на поддержке и раздают концы заклепки ударами молотка по кернеру.

Заклепки с сердечником имеют полый стержень («пистон»), в который помещен сердечник с утолщенной частью на конце.

Процесс односторонней клепки заклепками с полым стержнем (пистоном») осуществляют в таком порядке:
– закладную головку сердечника вставляют в прорезь специального захватывающего наконечника ручных клещей или ручного пресса и вставляют в отверстие склепываемых деталей;
– с помощью клещей или ручного пресса сердечник протягивают сквозь «пистон». При этом утолщенная часть сердечника раздает стенки «пистона» и впрессовывает его в стенки отверстия, а при дальнейшем протягивании замыкающая головка сердечника входит в «пистон» и развальцовывает его; – выступающая часть сердечника срезают кусачками (надкусывают), получая полностью оформленную заклепку.

Рис. 1. Виды заклепок: а — с полукруглой высокой головкой, б — с полукруглой

Заклепки с сердечником изготовляют, двух типов: с потайной и полупотайной головками. Наружный диаметр пистона от 3,5 до 5 мм. Этот тип заклепок применяют для соединения деталей, подвергающихся незначительной наг рузке.

Заклепки ЦАГИ, как и заклепки с сердечниками, состоят из двух частей: пистона и сердечника (из стали ЗОХМА), который закаливается. Пистон с сердечником вставляют в отверстие, а затем ударами молотка забивают сердечник в пистон, у которого при этом отгибаются разрезанные концы, образующие замыкающую головку.

Реклама:

Читать далее:

Виды заклепочных соединений и инструменты и приспособления для клепки

Статьи по теме:

Типы заклепок

Категория: Работы по металлу

Типы заклепок

Заклепка — цилиндрический металлический стержень с головкой определенной формы. Головка заклепки, высаженная заранее, т.е. изготовленная вместе со стержнем, называется закладной, другая, образующаяся во время клепки из части стержня, выступающего над поверхностью склепываемых деталей, называется замыкающей.

По форме головок различают заклепки: – с полукруглой высокой головкой с диаметром стержня от 1 до 36 мм и длиной от 2 до 180 мм; – заклепки с полукруглой низкой головкой со стержнем диаметром от 1 до 10 мм и длиной от 4 до 80 мм; – заклепки с плоской головкой со стержнем диаметром от 2 до 36 мм и длиной от 4 до 180 мм; – заклепки с потайной головкой со стержнем диаметром от 1 до 36 мм и длиной от 2 до 180 мм; – заклепки с полупотайной головкой со стержнем диаметром от 2 до 36 мм и длиной от 3 до 210 мм.

Заклепки изготовляют из материалов, обладающих хорошей пластичностью: сталей Ст2, 10; СтЗ, 15, меди МЗ, МТ, латуни Л63, алюминиевых сплавов АМгбП, Д18, АД1, для ответственных соединений из нержавеющей стали Х189Т, легированной стали 09Г2.

Наиболее широкое применение в машиностроении получили заклепки с полукруглой головкой. В некоторых случаях применяют специальные типы заклепок — взрывные (АН—1504) и с сердечником (АН—831) и др.

Заклепки взрывные имеют в свободном конце стержня углубление (камеру), заполненное взрывчатым веществом, которое защищено от проникновения атмосферной влаги слоем лака. Взрывные заклепки изготовляют диаметром 3,5; 4; 5 и 6 мм из проволоки марки Д18П. Длина стержня взрывных заклепок от 6 до 20 мм, толщина склепываемого пакета от 1,6—2,5 до 14,1—15 мм.

Процесс клепки взрывными заклепками отличается от обычной клепки. Здесь в качестве расклепывающего инструмента используется электрический нагреватель (рис. 368).

Клепка взрывными заклепками заключается в том, что в отверстие вставляют заклепку, в свободном конце стержня которой имеется камера, заполненная взрывчатым веществом. Легким ударом молотка (в холодном состоянии) заклепку осаживают. Затем на закладную головку накладывают наконечник электрического нагревателя 1. В течение 2—3 с заклепка нагревается, и при температуре 130—160° С заряд взрывается, при этом конец стержня сильно расширяется и образует замыкающую головку.

Клепка трубчатыми заклепками заключается в том, что в отверстие устанавливают заклепку(рис. 369) с полым стержнем (пистоном), затем специальным инструментом — пистонницей 3 заклепку осаживают, подтягивают склепываемые детали друг к другу и расклепывают.

Рис. 1. Клепка взрывными заклепками

Более просто детали пустотелыми заклепками склепывают так: закладывают заклепку в отверстие на поддержке и раздают концы заклепки ударами молотка по кернеру.

Рис. 2. Клепка трубчатыми заклепками: а — рабочий момент; б — раздача концов заклепки кернером

Рис. 3. Клепка заклепками с полым стержнем

Заклепки с сердечником имеют полый стержень («пистон») 3, в который помещен сердечник 2 с утолщенной частью на конце.

Рис. 4. Заклепка ЦАГИ

Процесс односторонней клепки заклепками с полым стержнем («пистоном») осуществляют в таком порядке: – закладную головку 1 сердечника вставляют в прорезь специального захватывающего наконечника ручных клещей или ручного пресса и вставляют в отверстие склепываемых деталей; – с помощью клещей или ручного пресса сердечник протягивают сквозь «пистон». При этом утолщенная часть сердечника раздает стенки «пистона» и впрессовывает его в стенки отверстия, а при дальнейшем протягивании замыкающая головка 4 сердечника входит в «пистон» и развальцовывает его; – выступающую часть сердечника срезают кусачками (надкусывают), получая полностью оформленную заклепку.

Заклепки с сердечником изготовляют двух типов: с потайной и полупотайной головками. Наружный диаметр пистона от 3,5 до 5 мм. Этот тип заклепок применяют для соединения деталей, подвергающихся незначительной нагрузке.

Заклепки ЦАГИ, как и заклепки с сердечниками, состоят из двух частей: пистона и сердечника(из стали ЗОХМА), который закаливается. Пистон с сердечником вставляют в отверстие, а затем ударами молотка забивают сердечник в пистон, у которого при этом отгибаются пазрезанные концы, образующие замыкающую головку.

Работы по металлу – Типы заклепок

Способы клепки, типы заклепок и виды клепаных соединений

Области применения. Клепаные соединения известны давно. Однако широкое распространение при изготовлении строительных конструкций клепка получила лишь в конце первой четверти прошлого столетия, когда был освоен процесс продавливания отверстий.
Процесс изготовления клепаных конструкций в высокой мере механизирован и автоматизирован, что обеспечивает хорошее качество клепаных соединений, высокую прочность их при значительной вязкости, относительно высокий предел выносливости при вибрационных нагрузках и др. Контроль качества клепаных соединений прост, а стоимость его невысока. Однако расход металла на клепаные конструкции на 10—20% больше, чем на сварные, а осуществление соединений сложнее. Эти обстоятельства явились главными причинами постепенного и почти полного вытеснения в нашем строительстве клепаных соединений сварными.
Область применения клепаных соединений в настоящее время — тяжелые большепролетные строения, конструкции, работающие при динамических или вибрационных нагрузках, при очень низких температурах, при резких колебаниях температур и т. п.

Типы заклепок и размеры их. Для соединения металлических элементов клепкой в них делают цилиндрические отверстия, в которые вставляют штампованные на заводах стандартные заклепочные заготовки, состоящие из стержня и закладной головки (рис. III—35). Стержень заготовки по-
чти цилиндрической формы, диаметром на 1—1,5 мм меньше, чем приготовленное для него отверстие.
Заклепочные заготовки штампуют из круглой калиброванной заклепочной стали мартеновской выплавки марок Ст.2з, Ст.3з и 09Г2. Марку заклепочной стали назначают в зависимости от марки стали соединяемых частей. Сталь для заклепок проходит дополнительные испытания на осадку в холодном и горячем состоянии, на образование головки и расплющивание.
В зависимости от формы головки различают заклепки с полукруглой головкой (рис. III—36.а; ГОСТ 10229—62), с полупотайной, с потайной и с высокой параболической головкой. Обычно в строительных конструкциях применяют заклепки с полукруглой головкой, представляющей собой шаровой сегмент с диаметром основания 1,6 или 1,7 диаметра стержня и стрелкой 0,6 диаметра стержня. Если толщина склепываемых пакетов более 5 диаметров заклепки, применяют заготовки со слегка коническим стержнем и повышенной головкой, очерченной, по параболоиду со стрелкой около 0,8d. Объем этой головки больше объема обычной полукруглой головки.

Заклепка, поставленная в соединение, должна плотно входить в приготовленное для нее отверстие, то есть стержень заклепки в деле должен иметь тот же диаметр, что и отверстие. Поэтому в расчетах и на чертежах принято указывать диаметр не стержня заготовки, а диаметр отверстия.
Номинальные диаметры отверстий для заклепок и болтов, установленные СНиП, приведены в таблице III—4. Наиболее часто в строительных конструкциях применяют отверстия 17, 21, 23 и 25. Для унификации и упрощения изготовления конструкций рекомендуется обходиться в сооружении заклепками одного или максимум двух диаметров.

При соблюдении последнего условия выбранный диаметр заклепок, как и диаметр болтов, влияет на установление минимальных размеров используемой профильной стали, на предельную толщину склепываемых пакетов, на конструктивное оформление соединений и на величину запасов, появляющихся в результате конструктивного оформления.
Образование отверстий для заклепок и болтов. Способы клепки. Отверстия для заклепок и болтов могут быть продавлены в отдельных элементах на меньший диаметр d—(2,5/6) мм и затем рассверлены до полного размера d в собранном пакете или сразу рассверлены на полный диаметр по специальным направляющим устройствам — кондукторам. Этот способ обеспечивает полное совпадение отверстий соединяемых элементов и удаление со стенок хрупкого металла, наклепанного при продавливании. Изготовленные такими способами отверстия относятся к группе «В» (высокого качества).
Отверстия могут быть сразу продавлены на полный диаметр или рассверлены на полный диаметр в отдельных элементах без кондукторов, но тогда в собранном пакете они не полностью совпадают и в них остается хрупкий наклепанный металл, что затрудняет плотное заполнение отверстия заготовкой и ухудшает работу клепаных соединений. Такие отверстия относят к группе «С» (среднего качества). Расчетные сопротивления (допускаемые напряжения) зависят от способа изготовления отверстий; для группы «С» их принимают более низкими, чем для группы «В».
Отверстия, продавленные на полный диаметр, допускается применять в клепаных соединениях, работающих под статической нагрузкой, для связующих заклепок и для черных болтов.
Продавливание отверстий выполняется быстрее и стоит дешевле, чем высверливание отверстий. Толщина продавливаемых элементов доходит до 22—25 мм в обычных сталях и до 20 мм в низколегированных (это зависит от имеющегося на заводе оборудования). Диаметр продавливающего штемпеля должен быть более толщины продавливаемого элемента на 2 мм.
Толщину склепываемого пакета принимают не более 5 диаметров, заклепки. Однако при выполнении клепки двумя молотками или скобой и при постановке заклепочных заготовок с повышенной головкой и коническим стержнем (рис. III—36, г) толщину пакета можно доводить до 7 диаметров заклепки. В конструкциях из низколегированных сталей клепка в два молотка и постановка заклепок с повышенной головкой требуются при толщине пакета более 3,5d.
Виды клепаных соединений. Применяемые в строительных конструкциях клепаные соединения можно разбить на три группы:
– соединений прочные, предназначенные для передачи определенных силовых факторов и на них рассчитанные;
– соединения плотные, предназначенные для образования швов, непроницаемых для жидкостей или газов, и испытывающие незначительные силовые воздействия, которые не учитывают расчетом;
– соединения прочно-плотные, в которых количество и размещение заклепок определяют с учетом требований как прочности, так и плотности шва.
Можно также выделить отдельно заклепки, поставленные без рас-, чета, только для связи между совместно работающими элементами (см. рис. II—3, в) — так называемые связующие заклепки.

Заклепки: виды и установка

Заклепка — деталь механического крепежа, в виде круглого стержня или трубы, которая используется для соединения двух и более деталей. Наша статья расскажет вам о различных видах заклепок, а также поведает об особенностях работы с этим крепежным элементом.

Заклепка состоит из тела и твердого сердечника: в процессе установки сердечник деформирует торец и среднюю часть заклепки, образуя закрывающую головку.

Виды

На сегодняшний день существует несколько разновидностей заклепок и каждая из которых обладает своими преимуществами:

• Классические (горячей и холодной клепки) — применяются для всех видов крепежных работ.
• Стержневые — благодаря своей конструкции, в основе которой находится твердый стержень, они используются в тех местах, где соединение будет испытывать высокие механические нагрузки.
• Трубчатые и полутрубчатые — имеют полость внутри тела заклепки, поэтому их применение ограничивается соединениями с малой механической нагрузкой.
• Тяговые (закладные) — их не нужно удерживать с другой стороны при расклепывании. Основные типы таких заклепок: обычная с буртиком (рис 1), с увеличенным буртиком (рис. 2), потайная (рис. 3), глухая с водогазонепроницаемым корпусом (рис. 4). Область применения — системы вентилируемых фасадов, оконные примыкания и облицовочные материалы.

• Пистонные — изготовлены из мягких металлов без головки, вместо которой на конце заклепки выштамповывается коническое углубление. При соединении деталей тело заклепки образует две шляпки — наружную рельефную и внутреннею потайную.
• Резьбовые — позволяют создать надежное соединение тонкостенных деталей (до 0,3 мм). Такая заклепка представляет собой цилиндрическую деталь с широким или потайным фланцем. Ее внутренняя сторона оснащена резьбой, а внешняя — рифлением, увеличивающим прочность посадки. К достоинствам таких заклепок относятся: простота установки, возможность применения в труднодоступных местах.

Материалы и конструкция

Корпус заклепок изготавливается из различных материалов: стали, меди, алюминия, а также всевозможных сплавов (например, монель и латунь). Стержни производятся исключительно из твердого металла — стали.

При выборе заклепок следует обращать внимание на характеристику их прочности (усилия на срез и разрыв), а также взаимное влияние соединяемых деталей. Чтобы соединение было долговечным, подбирайте заклепки и детали из одного материала и одного типа.

Обратите внимание на длину заклепки. Если она будет меньше толщины соединяемых деталей, то не хватит материала корпуса для создания закрывающей головки. Если будет больше, то закрывающая головка сформируется за пределами деталей.

Установка

Процесс установки заклепок довольно прост, если использовать специальный инструмент — заклепочник. Заклепочники бывают двух видов: профессиональные и любительские, отличающиеся по цене и силе нажима. При этом все они снабжены сменными головками, которые позволяют работать с элементами крепежа разных размеров.

Для того чтобы установить заклепку:

1. Нанесите разметку на соединяемых деталях.
2. Просверлите дрелью отверстия.
3. Вставьте заклепку.
4. Раздвиньте ручки заклепочника и вставьте в него стержень.
5. Сожмите ручки инструмента до отлома стрежня.
6. Ослабьте ручки и удостоверьтесь, что стержень вошел.

Заклепки и заклепочные соединения

ДОМАШНИЙ СЛЕСАРЬ

Типы заклепок и их назначение. В заклепке разли­чают стержень, закладную и замыкающую, головки
(рис. 124, а).

Рис. 124. Основные типы заклепок: а — заклепочное соединение; б — заклеп­ка с полукруглой головкой; в — заклепка с полупотайной головкой; г — заклепка с потайной головкой; д — заклепка с плоско­конической головкой; е — заклепка с плоской головкой; ж — заклепка ЦАГИ; з — взрывная заклепка

Замыкающая го­ловка образуется при расклепыва – нии стержня заклепки. При изготовлении заклепок между стержнем и го­ловкой заклепки делают закругле­ние (галтель), что увеличивает прочность за­клепки. Основ­ные типы закле­пок, встречаю­щихся в ма­шиностроении, приведены на рис. 213. На по­зициях б, в, г, д, е изображены наиболее рас­пространенные типы стержне­вых заклепок, применяемых для клепки в от­крытых местах

Конструкций, где возможен двусторонний подход к месту клепки, т. е. к закладной и к замыкающей головкам. На позициях ж, з, и, к приведены специ­альные заклепки с сердечником и взрывные, при­меняемые главным образом для односторонней клепки в закрытых местах конструкций, т. е. там,
где клепку стержневыми заклепками производить невозможно.

Заклепки с полукруглой головкой обеспечивают более прочное соединение по сравнению с заклеп­ками, имеющими потайную головку, поэтому пер­вые имеют большее применение, вторые же исполь­зуются лишь в тех случаях, когда необходимо полу­чить клепку в потай.

Заклепка с сердечником состоит из пистона и сердечника, изготовляемых из легких алюминиевых сплавов. Пистон выполнен в виде втулки, в цент­ральное отверстие которой вставлен сердечник, представляющий собой ступенчатый стержень с зак­ладной и замыкающей головками. Со стороны зак­ладной головки сердечник имеет тонкую шейку, по которой происходит разрыв стержня в момент окон­чания клепки.

Взрывные заклепки отличаются от обычных на­личием углубления в торце стержня, в которое зак­ладывается взрывчатое вещество. Они применяются в тех случаях, когда в процессе клепки обычной зак­лепкой невозможно сделать замыкающую головку.

Заклепочные соединения. Место соединения двух листов или деталей с помощью заклепок называется заклепочным швом.

Заклепки располагаются вдоль шва одним, дву­мя, тремя и более рядами. В зависимости от этого швы называют однорядными, двухрядными, много­рядными. В двухрядных и многорядных швах заклеп­ки могут располагаться параллельными рядами или в шахматном порядке.

По способу соединения листов или деталей меж­ду собой швы подразделяются на шов внахлестку (рис. 125, а), когда край одного листа накладывается на край другого листа; шов в стык с одной накладкой (рис. 125, б), когда соединяемые листы своими тор-

Рис. 125. Типы заклепочных швов: а — внахлестку; б — в стык с одной планкой; в — в стык с двумя планками

Цами плотно примыкают один к другому, а на них с одной стороны вдоль стыка накладывают полосу-на­кладку и к ней приклепывают каждый из листов. Шов в стык с двумя накладками (рис. 125, в) образуется при клепке с накладками, наложенными с обеих сторон склепываемых листов.

В зависимости от назначения неразъемного соеди­нения применяются следующие виды заклепочных швов. Прочный шов применяется при клепке метал­лических конструкций, опор, мостов и др. Плотный шов используется для обеспечения герметичности. Гер­метичность в этом случае обеспечивается за счет ус­тановки прокладок между склепываемыми листами или при помощи специальной операции, называе­мой чеканкой. Прочно-плотный шов применяется в тех случаях, когда нужно создать прочные и вместе с тем герметичные соединения, например, в паровых котлах, резервуарах с высоким внутренним давлени­ем и др.

Чтобы получить качественный и прочный шов, заклепки необходимо правильно расположить по дли­не соединения. Если их разместить часто, то склепы-

Ваемые листы будут ослаблены боль­шим количеством отверстий; при ред­ком размещении прочность и гер­метичность шва окажутся недоста­точными. Поэтому нужно руко­водствоваться сле­дующими данными. Расстояние между центрами отвер­стий для заклепок (шаг заклепок / на

Рис. 63. Размеры заклепочного рис. 126) должно

Быть равно трем диаметрам за-

Клепки, т. е. / — 3</, а расстояние а от центра заклеп­ки до края склепываемых листов должно составлять а

1,5*/ для просверленных отверстий и а = 2,5</ для пробивных отверстий; для двухрядных швов шаг / = 4*/, а расстояние от центра заклепки до края склепы­ваемых листов а = 1,5*/; расстояние между рядами зак­лепок должно составлять 2</ заклепки.

Выбор заклепок. Размеры заклепок выбирают в за­висимости от назначения заклепочного шва, толщи­ны склепываемых листов и формы замыкающей го­ловки. Длину стержня заклепки определяют в зави­симости от толщины склепываемых листов и формы замыкающей головки (рис. 126). Замыкающая головка образуется из выступающей части стержня. Длина этой части стержня для образования полукруглой головки составляет 1,5*/ и для образования потайной головки — 1,3*/ диаметра заклепки. При недостаточной длине вы­
ступающей части стержня головка заклепки получа­ется неполной и недостаточно прочной, а при чрез­мерно большой длине головка приобретает неправиль­ную форму.

Изготовляют заклепки из углеродистой или леги­рованной стали, меди и алюминиевых сплавов.

На лестницу, как правило, воздействуют нагрузки в плане как эстетичности, так и функциональности. То, где конкретно в доме расположена лестница, каким типом она является и взяты ли во внимание особенности …

Итак, вы приобрели массивную доску для покрытия пола, теперь следует ознакомиться с способами ее укладки на пол. Ведь правильно уложенная массивная доска обеспечит вам красивый и надежный пол на долгое …

Какой должна быть ванная комната для ребенка? В первую очередь, безопасной, интересной и оригинальной. На это следует ориентироваться, выбирая не только мебель и аксессуары, но и сантехнику для детского санузла. …

Заклепки их виды

Заклепки, сплошные и слепые: конструкция, материалы и применение

Заклепки относятся к постоянным, несъемным крепежным изделиям. Еще недавно заклепки считались устаревшими и неэкономичными. Однако, в последние десятилетие заклепки повторно изобрели и появились такой вид заклепок, как «слепые заклепки». В настоящее время их широко применяют, например, в автомобилестроении. Нашли свое применение, хотя во многом ограниченное, новые заклепки и в строительстве.

Классические (сплошные) заклепки

Классические заклепки являются самыми старыми и наиболее надежным типом механических крепежных изделий. Они требуют заранее подготовленного отверстия и доступа к соединению с обеих сторон. До установки классическая заклепка состоит из цилиндрического стержня и головки на одном из концов

Часто классические заклепки называют просто сплошными заклепками. Сплошные заклепки классифицируют по форме головки и форме стержня. Наиболее часто применяются сплошные заклепки с круглой и плоской головками, а иногда также с потайной головкой. Кроме полностью сплошных стержней применяют также полу-трубчатые и трубчатые (полые) стержни заклепок, чтобы снизить усилия, которые требуются для формирования второй головки. Характеристики заклепочного соединения, в том числе, прочностные, значительно зависят от типа заклепки, ее материала и формы.

 

Рисунок 1 — Различные виды головок и стержней сплошных заклепок

При установке сплошной заклепки из ее стержня путем пластического деформирования формируется вторая, стягивающая материалы, головка. Поскольку установленная заклепка имеет головки по обе стороны соединения, она может нести растягивающие нагрузки (вдоль своей оси), однако предназначена в основном для сопротивления нагрузкам на срез (перепендикулярно оси). Болты и винты, напротив, предназначены, в первую очередь, для сопротивления растягивающим нагрузкам .

Процесс установки заклепки зависит от типа стержня заклепки. Стержень сплошной заклепки расширяется в отверстии в ходе клепки и полностью заполняет его, что и обеспечивает плотное и надежное соединение ( рисунок 2). В случае полу-трубчатой заклепки задняя часть стержня развальцовывается и создает усилия, которые сжимают материалы вместе, а диаметр стрежня внутри отверстия остается практически без изменений. Поэтому часто полу-трубчатые и трубчатые заклепки применяют для создания оси между элементами, которые поворачиваются относительно друг друга.

 

Рисунок 2 — Установка сплошной заклепки

В алюминиевых конструкциях применяют почти исключительно алюминиевые заклепки с холодной установкой, то есть без предварительного их нагрева. Их применяют там, где требуется надежность и безопасность, например, в несущих конструкциях самолетов, а также в критичных автомобильных компонентах.

Слепые заклепки

Типы слепых заклепок

Рисунок 3 — Различные типы слепых заклепок

Основной особенностью слепых заклепок является то, что эти крепежные изделия устанавливаются и заклепываются с одной рабочей стороны с применением предварительно подготовленного отверстия. Конструкции и способы установки слепых заклепок имеют много вариантов (рисунок 3). Однако только часть из них применяются для конструкционных, несущих соединений, остальные — для вспомогательных, декоративных целей.

Стандартные (вытяжные) слепые заклепки

Основным типом слепых заклепок, которые применяются в качестве конструкционных крепежных изделий, являются слепые заклепки с отрывным сердечником. У нас они получили название «вытяжные заклепки»

Стандарты и термины

Рисунок 4 — Термины по ГОСТ Р ИСО 14588-2005:

В российской версии международного стандарта ISO, ГОСТ Р ИСО 14588-2005 официальным общим названием всех таких заклепок является: «заклепки „слепые“» (рисунок 4). В английской версии стандарта DIN 7337, уже замененного на европейские (международные) стандарты, этот вид заклепок назывался «break mandrel blind rivets», то есть «заклепки слепые, с отрывным сердечником». Американский отраслевой стандарт IFI 114, который был первым стандартом по таким заклепкам, называет их «break mandrel rivets», то есть «заклепки с отрывным сердечником». На практике и, часто, в технической литературе, эти заклепки называют «вытяжные заклепки».

1 — корпус «слепой» заклепки, 2 — конец «слепой» заклепки,
3 — головка «слепой» заклепки, 4 — стержень «слепой» заклепки,
5 — сердцевина «слепой» заклепки, 6 — сердечник, 7 — головка сердечника,
8 — зона отрыва сердечника, 9 — хвостовик сердечника, 10 — конец сердечника.

Преимущества вытяжных заклепок

Тремя основными причинами применения вытяжных заклепок являются следующие:

• Низкая стоимость установки. Другие методы соединения материалов — сварка, винты, болты с гайками и сплошные заклепки — требуют большей затраты человеческого труда.
• Многообразие. Вытяжные заклепки имеют много типов, размеров и сочетаний материалов, чтобы удовлетворять специфическим конструкторским требованиям.
• Надежность. Правильно подобранная и установленная вытяжная заклепка способна выдерживать высокие механические нагрузки и жесткие климатические воздействия.

Ограничения вытяжных заклепок

Однако вытяжные — «слепые» — заклепки имеют свои ограничения:

• Прочность заклепок ограничена прочностными характеристиками применяемых в ней материалов и особенностями ее пустотелой формы.
• Может применяться только для соединения относительно тонких материалов.

Установка вытяжных заклепок

Слепые — вытяжные — заклепки устанавливаются в плотное отверстие, которое проходит через соединяемые материалы (шаги 1 и 2) — рисунок 5. Заклепочный инструмент, который называют заклепочником, захватывает хвост сердечника и тянет его на себя, удерживая при этом заклепку на месте (шаг 3). Когда сердечник вытягивается, он деформирует заклепку и формирует заднюю, слепую головку заклепки. В определенный момент сердечник обрывается и часть его вместе с головкой остается в заклепке (шаг 4). Образовавшаяся на задней части соединения головка заклепки прочно прижимает материалы друг к другу.

Усилие разрыва сердечника

Усилие, которое требуется, чтобы оторвать сердечник, задается количеством деформации, которая требуется для формирования задней головки заклепки, и диаметром паза (засечки) на сердечнике. Усилие разрыва сердечника задается таким образом, чтобы:

— во-первых, избежать возникновения слишком большого усилия зажатия, которое может повредить соединяемые материалы, и

— во-вторых, его величина была достаточной для выполнения плотного соединения материалов.

Толщина заклепочного соединения

Рисунок 6 — Захват заклепочного соединения

Вытяжные заклепки конструируются так, чтобы соединять вместе материалы с заданной общей толщиной. Количество деформации тела заклепки, которое происходит при ее осадке, зависит от этой толщины (рисунок 6).

Если заклепка слишком длинная, то на «слепой» стороне соединения будет оставаться слишком много материала заклепки и потребуется большее усилие для разрыва сердечника.

Если заклепка слишком короткая, то на «слепой» стороне соединения может быть недостаточно материала заклепки, чтобы обеспечить плотное соединение материалов.

Типы головок вытяжных заклепок

Рисунок 7 — Основные типы головок

Слепые заклепки имеют несколько типов головок (рисунок 7). Головки заподлицо предназначены для случаев, когда заклепки не должны выходить за плоскость поверхности. Широкие головки применяют для крепления более мягких материалов, чтобы увеличить площадь контакта.

а — стандартная, б — потайная, в — широкая

Материалы стержней и сердечников

Вытяжные заклепки заслужили свою популярность благодаря легкости установки и разнообразию применяемых форм и материалов. Применение вытяжных заклепок в самых различных областях промышленности и строительства создает потребность в заклепках из различных типов материалов.

Обычно решающими факторами при выборе материалов компонентов вытяжной заклепки — собственно заклепки и сердечника — являются прочность, коррозионная стойкость и материалы, которые будут соединять этой заклепкой.

Материалы стержней и сердечников:

• Алюминиево-магниевые сплавы (серия 5ххх): AlMg2,5; AlMg3, AlMg5.
• Оцинкованная углеродистая сталь.
• Нержавеющие стали 304 или 316.

Гальваническая коррозия на заклепках

Когда разнородные металлы находятся в контакте в присутствии какого-либо электролита, то они подвергаются гальванической коррозии, причем один металл корродирует быстрее, а другой — медленнее.

Скорость коррозии зависит от:

• разности химических потенциалов металлов;
• степени электропроводимости электролита и
• относительных размеров площадей контактирующих металлов.

Вытяжные заклепки могут применяться с такими разнородными материалами, как алюминий, нержавеющая сталь, низкоуглеродистая сталь, оцинкованная сталь и медь. При применении заклепок во влажной, химически загрязненной и морской атмосфере должны быть предприняты меры по минимизации гальванической коррозии:

• избегать образования соединения из разнородных металлов путем правильного выбора материала корпуса заклепки;
• устанавливать барьер между разнородными материалами, например, в виде слоя краски, пластмассовой шайбы или резинового уплотнителя;
• предпринимать меры по устройству дренажа, чтобы позволить воде и другим электролитам выходить из конструкции.

Гальваническая совместимость металлов

Алюминиевые заклепки могут применяться без ограничений для крепления алюминиевых деталей и материалов.

Заклепки из нержавеющих сталей 304 и 316 применяются без ограничений для крепления нержавеющих сталей. Применение нержавеющих заклепок для соединения деталей из алюминиевых сплавов и оцинкованной стали возможно только в сельских районах и районах с сухим климатом и слабозагрязненной атмосферой.

 

Особенности применения вытяжных заклепок

«Захват» заклепки

Рисунок 8 — Основные типы захватов заклепки

Технические характеристики любой вытяжной заклепки включает минимальный и максимальный захват скрепляемых материалов. По-английски он называется «grip». Максимальный захват — это самая большая толщина комбинации материалов, которые данная заклепка может скрепить вместе. Минимальный захват — это такая толщина, для которой существует нужно применять более короткую заклепку из существующего размерного ряда заклепок. Например, заклепку с минимальным захватом 6 мм можно применять и для меньшей толщины, на задней стороне заклепки будет оставаться больше тела заклепки, чем это должно быть у заклепки нормального размера (рисунок 8, а) и б)). Иногда эта чрезмерная длина может мешать смежным деталям конструкции. Так называемые «мультизахватные» заклепки являются в этом смысле более универсальными и могут работать в широком диапазоне захвата (рисунок 8, в)), но стоят они дороже.

Размер отверстия под вытяжную заклепку 

Правильное отверстие очень важно для получения максимальной несущей способности вытяжной заклепки. Даже небольшое увеличение размера может привести к резкому снижению несущей способности заклепок, как на разрыв, так и на срез. Поэтому при установке заклепок применяют точно заданные размеры сверла и хороший сверлильный инструмент, чтобы не получить разбитое отверстие, как показано на рисунке 9б.

Рисунок 9 — а — нормально, б — не допускается

 

Не стягивать материалы заклепкой

Как многие другие крепежные изделия, заклепки не предназначены для того, чтобы стягивать материалы друг с другом. Они должны применяться, когда скрепляемые материалы уже временно прижаты друг к другу тем или другим способом. Если же пытаться стягивать материалы вместе с помощью заклепки, то заклепка может начать формировать заднюю головку между материалами, как это показано на рисунке 10. Этот дефект очень трудно устранять, так для этого нужно высверлить заклепку, удалить остатки заклепки между материалами, просверлить отверстие с увеличенным диаметром и установить новую заклепку с увеличенным диаметром.

ЛЕКЦИЯ 29. Способы клепки и типы заклепок, применяемых при сборке авиационных конструкций

Технологический процесс образования заклепочного соединения заключается в пластической деформации стержня заклепки с одновременным образованием замыкающей или обеих головок, включая закладную. Этот процесс в самолетостроении осуществляется тремя основными способами: ударной, прессовой и автоматической клепкой, соответственно при помощи ударов пневмомолотка, давлением поддержки пресса или раскаткой с помощью специальных машин и применением автоматического сверлильно-клепального оборудования. Клепка давлением пресса получила соответственно название прессовой клепки. Прессовая клепка имеет следующие преимущества в сравнении с ударной:

– значительно улучшаются психофизиологические условия работы клепальщиков вследствие снижения воздействия шума и вибрации;

– повышаются усталостные характеристики соединения вследствие более плотного и равномерного заполнения отверстия осаживаемым стержнем заклепки по толщине пакета;

– в ряде случаев можно отказаться от герметизации соединения, что обеспечит снижение массы конструкции;

– повышается производительность труда в 1,5…2 раза при сокращении числа рабочих на 50…75%, прежде всего, за счет групповой клепки заклепок, т.е. при одновременной клепке нескольких заклепок.

На ряде зарубежных авиастроительных фирм широко распространен процесс установки заклепочных соединений с помощью электромагнитной клепальной системы (ЭКС), которая состоит из силового узла (рис. 29.1) и двух ручных инструментов пистолетного типа с кабелем на 440 В, соединяющим их с источником питания. В этом источнике накапливается энергия до 6500 Дж (максимальное напряжение 6000 В). Для клепки требуется сжатый воздух давлением 63,3 кгс/см². Для подачи электроэнергии используется несколько коаксиальных кабелей низкой индуктивности с хорошей изоляцией. Узел, обеспечивающий питание электроэнергией, имеет 0,91 м ширины, 1,2 м высоты и 1,5 м длины и весит около 1270 кгс. Расклепывание стержня производится синхронно путем одновременного встречного действия клепальных инструментов – прессов (с равным усилием) с обеих сторон, вызываемого электромагнитной силой. Система ЭКС состоит из батареи конденсаторов и двух катушек, примыкающих к грибку пресса. Инструменты, массой более 34 кг каждый (диаметр 165 мм, а длина 393 мм), подвешены на балансирах и располагаются по обе стороны вертикально закрепленной в стапеле панели. Клепку производят два оператора.

 

Рис. 29.1. Электромагнитная клепка стержнями с помощью электромагнитной клепальной системы, работающей по принципу синхронизированного двухстороннего обжатия

стержня: 1 – клепальные инструменты; 2 – стержень; 3 – конденсаторы; 4 – источник

постоянного тока.

 

Существует большое разнообразие форм закладных головок заклепки, которое можно свести к шести основным типовым группам: плоская, полукруглая, потайная (90°), плоско-выпуклая, потайная (120°) и с компенсатором. Точность обработки гнезда под головку заклепки существенно влияет на ресурс соединения.

Все заклепки классифицируют по типу головок, марке материала, диаметру и длине. Заклепки общего пользования предназначены для выполнения заклепочных соединений при ударной и прессовой заклепке.

Типы заклепок общего назначения в условиях двустороннего подхода приведены в табл. 29.1.

В зависимости от технических условий, которым должен соответ-ствовать объект сборки, заклепочные соединения панелей подразделяются на обычные, высокоресурсные и герметичные.

В современных конструкциях летательных аппаратов большое распространение получили высокоресурсные заклепочные соединения, выполняемые заклепками с компенсаторами и стержневыми заклепками. При расклепывании таких заклепок одновременно с образованием замыкающей головки компенсатор утапливается в тело заклепки клепальным инструментом. Компенсатор вызывает радиальную раздачу материала в головке заклепки и прилегающей зоне стержня. В результате полностью заполняется отверстие, как по закладной головке, так и по стержню заклепки за счет одновременного течения материала со стороны замыкающей и закладной головок. Как показали испытания, проведенные на различных режимах нагружения, заклепки с компенсаторами имеют увеличенную выносливость на срез от 2 до 6 раз, на отрыв – в 8-10 раз в сравнении с обычными заклепками. Образованные заклепками с компенсаторами соединения являются герметичными безвнутришовной или иной герметизации и сохраняют ее до разрушения. В табл. 29.2 представлены основные типы заклепок с компенсаторами, применяемые при прессовой и автоматической клепке.

Таблица 29.1

Таблица 29.2

 

Клепка стержневыми заклепками предусмотрена на автоматическом сверлильно-клепальном оборудовании – сверлильно-клепальных автоматах и установках отечественного и зарубежного производства. Цикл образования заклепочного соединения включает сжатие пакета под действием нижней силовой головки; вращение сверла и быстрый подвод его к поверхности изделия; сверление и зенкование с рабочей подачей; отвод сверла; подачу заклепки (стержня) в отверстие; клепку; зачистку закладной головки. При необходимости команда на подачу дозированного количества герметика поступает после сверления и зенкования.

При стержневой клепке стержень устанавливается в отверстие с помощью поршня 1 (рис. 29.2). Пакет сжат между верхней плитой 3, к которой приложено усилие четырех пневмоцилиндров , и нижним прижимом (усилие ). Усилие больше усилия примерно на 1000 Н. Разность этих усилий воспринимается пакетом. Усилие , приложенное к поддержке 2, значительно больше усилия клепки , и поэтому перемещение поддержки при клепке исключено. После подвода обжимки 5 образуются небольшие “бочки” с обоих концов стержня. Затем под действием усилия окончательно образуется замыкающая головка. Усилие через замыкающую головку передается на пакет и через него на верхнюю плиту. Поэтому после образования замыкающей головки на пакет снизу действует усилие + , большее усилия пневмоцилиндров . В результате пакет приподнимается вверх и отжимает верхнюю плиту. При этом происходит окончательное образование закладной головки.

 

Рис. 29.2. Схема клепки стержнями: 1 – цилиндр; 2 – поддержка; 3 – верхняя плита;

4 – прижим; 5 – обжимка.

 

В табл. 29.3 представлены два основных типа стержневых заклепок, применяемых в отечественном самолетостроении.

Таблица 29.3

Эскиз	Тип	Наименование	Обозначение	Условия подхода
	ЗУС, ЗПС	Заклепки стержневые	ОСТ 1 34043-80	Двусто- ронний
	СКН	Заклепки-стержни	ОСТ 1 34012-76	Двусто- ронний

 

В отрасли с внедрением прогрессивной автоматической клепки в целях повышения надежности технологического перехода вставки заклепки в отверстие в автоматическом режиме создан ряд специальных типов заклепок со скругленной торцевой частью (табл. 29.4).

Применение при сборке прессовой и автоматической клепки соединений заклепками с компенсаторами и стержневыми заклепками позволяет значительно увеличить ресурс заклепочных соединений в сравнении с ударной клепкой и использованием заклепок общего назначения за счет упрочнения поверхности стенок отверстия деталей. Упрочнение производится за счет пластического формообразования заклепки-стержня создания напряженно-деформированного состояния в замкнутой зоне.

 

Таблица 29.4

 

Вопросы для самоконтроля:

 

1. Какие преимущества имеет прессовая клепка перед ударной?

2. Какой принцип работы электромагнитной клепальной системы?

3. Какие основные различия в процессах установки заклепок типа ЗУ и заклепок типа ЗУКМ?

4. Какой принцип работы компенсатора заклепки?

5. Какие преимущества клепки стержневыми заклепками и заклепками с компенсаторами?

6. Какие принципиальные различия в процессах автоматической и прессовой клепки?

7. Какие перспективы применения заклепочных соединений существуют?

 

Заклепочные соединения, метод, применение (PDF)

В этой статье вы узнаете, что такое заклепка и заклепка , как использовать заклепки, методы , типов заклепок , приложений , преимущества и недостатки. А также вы можете скачать pdf файл этой статьи в конце.

Заклепки и типы

Что такое заклепочное и клепаное соединение?

Заклепочное соединение является неразъемным соединением, потому что заклепка является постоянным механическим креплением.Заклепка – это цилиндрический стержень, имеющий головку на одном конце и противоположный конец, известный как хвост.

Заклепки обычно изготавливаются из низкоуглеродистой стали, но иногда они также изготавливаются из латуни, меди, алюминия и т. Д. Используются в конструкциях, мостах, операциях с листовым металлом, на судах и во многих отраслях промышленности.

Части заклепки

Ниже приведены части заклепки:

1. Головка
2. Хвостовик и корпус
3. Хвост

1.Головка

Самая верхняя часть заклепки называется «головкой». Они сделаны разного типа в зависимости от работы.

2. Хвостовик и корпус

Деталь под заклепкой называется хвостовиком или корпусом. Это круглая форма.

3. Хвост

Часть ниже его центра называется хвостом. Он несколько заостренный. Он вставляется в отверстия двух пластин и делается голова, отбивая их хвостом. Длина хвоста ¼ D. Заклепка отличается округлостью, длиной и формой головки.

Типы заклепок

Ниже приведены различные типы заклепок:

1. Заклепки с цилиндрической головкой или полукруглой головкой
2. Заклепки с полукруглой головкой
3. Заклепки с конической головкой
4. Заклепки с потайной головкой
5. Заклепки с плоской головкой
6. Зубчатые Заклепка с головкой
7. Заклепка с полой головкой.

1. Заклепки с качающейся или плоской головкой

Чаще всего используются заклепки с такими головками. Этот тип заклепок показан на рисунке.Голова полукруглой формы. Его диаметр составляет 1,6D, а высота – 0,7D. Стыки этой заклепки очень прочные. Вот почему он широко используется в мостах из железного материала.

2. Заклепки с полукруглой головкой

В тяжелом машиностроении используются заклепки с полукруглой головкой. Они показаны на рисунке. Высота его головы 0,7D, а диаметр 1,6D. Верхняя часть головки заклепки плоская и сужается. Малый диаметр головки равен диаметру заклепки.

3. Заклепка с конической головкой т

Заклепка с конической головкой показана на рисунке. Приведенная коническая форма используется для легких работ. Головке придается коническая форма с помощью молотка. Диаметр его головы составляет 0,75D, а высота головы – 2D.

4. Заклепка с потайной головкой

В местах, где необходимо сохранить плоскость поверхности даже после закрепления заклепки, используются заклепки этого типа. Диаметр головки – 1,5D, холостой ход – 0,5D, угол конуса – 60.Как показано на рисунке, существует три вида.

5. Заклепка с плоской головкой

Для небольших и легких работ по обработке листового металла используются заклепки с плоской головкой. Обычно они используются для обработки цветных металлов и тонких листов. Голова плоская. Диаметр его головы равен 2D, а высота – 0,33D. Эта заклепка изображена на рисунке.

6. Буферная заклепка

Эти типы заклепок отличаются от других заклепок. Они используются для соединения цепей и т. Д. Вместо штифтов.

7. Полая заклепка

Полые заклепки используются там, где часть машины движется, и также необходимо, чтобы эта часть была прикреплена к машине.

Типы заклепочных соединений

Ниже приведены основные типы заклепочных соединений:

1. Соединение внахлестку
2. Стыковое соединение
3. Одинарное заклепочное соединение
4. Двойное или цепное заклепочное соединение
5. Цепное заклепочное соединение
6. Зигзагообразная заклепка шарнир
7. Клепка ромбовидная

1.Соединение внахлест

В этом типе заклепочного соединения концы, которые выполняют работу обоих элементов, таковы, что их поверхность слегка перекрывается. Затем производится заклепка через отверстие совпадения.

2. Стыковое соединение

В этом типе заклепочного соединения два элемента соединяются по прямой линии от края до края. Зажим создается с помощью внешней пластины кожуха, которая затем приклепывается вверх через параллельные просверленные отверстия.

Для стыкового соединения можно использовать накладку или пару из них.Стыковые соединения имеют закрывающий кожух, называемый одинарным кожухом стыкового соединения.

В местах, где требуются твердость и прочность, обычно используются две накладки, которые затем приклепываются к верхней и нижней поверхностям элементов. Это стыковое соединение с двойной крышкой.

В дополнение к вышеуказанным типам заклепочные соединения можно перечислить следующим образом, в зависимости от способа заливки:

3. Одинарные заклепочные соединения

В этом типе заклепочного соединения вдоль одной оси крепится более одной заклепки. линии, обычно внахлестку, в то время как ряды в стыковом соединении могут быть видны как с верхней, так и с нижней поверхностей.

4. Двойное заклепочное соединение

Это также называется двойным стыковым соединением, когда два ряда заклепок задействованы над стыком или когда два ряда заклепок используются как сверху, так и снизу в стыковом соединении.

5. Цепное заклепочное соединение

В этом стыке отрегулированные ряды заклепок могут располагаться напротив друг друга, а не на прямых линиях.

6. Зигзагообразное заклепочное соединение

В отличие от вышеперечисленных типов, в зигзагообразном заклепочном соединении линии могут располагаться в шахматном порядке и не дополнять друг друга.

7. Алмазное заклепочное соединение

Как вы видели на приведенном выше рисунке, заклепки расположены рядами, широкими на концах стыка и сужающимися на противоположных сторонах, что придает ромбовидную форму значительного размера. Обычно этот тип соединения встречается в стыковых соединениях.

Способы клепки

Клепка выполняется с помощью штампов и опорных штампов, которые помещают между ними заклепку, и с помощью силы заклепка разделяется на части для соединения.

Равная и противоположная сила деформирует заклепку, и хвостовая часть заклепки поворачивается головкой вниз, так что вся заклепка оказывается на пластинах. В этом процессе хвост заклепки трансформируется в «головку», которую иногда называют «головкой магазина».

Для соединения клепанных деталей их просверливают с помощью сверлильного станка. При клепке отмечается зазор, потому что диаметр заклепки в некоторой степени увеличивается при нажатии.

Обычно зазор считается следующим:

• Если диаметр заклепки d = 12–24 мм, то зазор принимается как C = 1.5 мм
• Если диаметр заклепки d = от 24 до 48 мм, то зазор принимается равным C = 2 мм

Применение заклепочных соединений

Ниже приводится применение заклепочных соединений:

1. Заклепочные соединения применимы в элементах конструкции, а также используются в деталях мостов для выдерживания сильных нагрузок.
2. Заклепки также очень полезны в железнодорожных вагонах и вагонах.
3. Заклепочные соединения применяются в кожухах котла.
4. Заклепки также используются в тяжелых транспортных средствах, таких как автобусы и грузовики.

Преимущества заклепочных соединений

Ниже приведены преимущества заклепочных соединений:

1. Стоимость изготовления заклепочного процесса дешевле.
2. Также можно добавлять разнородные металлы, даже неметаллические соединения также выполняются с помощью заклепочных соединений.
3. Процесс клепки требует низких затрат на техническое обслуживание.
4. Процесс клепки прост в эксплуатации.

Недостатки заклепочных соединений

Ниже приведены недостатки заклепочных соединений:

1. Процесс заклепки требует квалифицированных рабочих.
2. Утечка может быть проблемой для этих типов соединений, но ее можно устранить специальными методами.

---

Вот и все. Спасибо за прочтение. Надеюсь, вам понравилась наша статья «Типы заклепок и клепаное соединение », если да, то поделитесь, пожалуйста, с друзьями. Если есть сомнения, вы можете задать нам вопрос в комментариях.

Загрузите PDF-файл этой статьи, нажав ниже:

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получить больше подобных статей

Подробнее статьи:

1. Тиски: Типы тисков, детали, как они работают?
2. Кулачки и толкатель: детали, типы, применение (PDF)
3. 14 Различные типы шайб как и когда использовать?

Внешние ссылки:

Распространенные заклепки и их использование – крепежные детали, сертифицированные во всем мире

Заклепки – один из самых распространенных типов застежек, который невероятно важен в обрабатывающей промышленности.Существует много типов заклепок, каждая из которых имеет свой набор преимуществ и обычно выбирается для определенных целей. Ниже приведены лишь некоторые из множества типов заклепок, которые мы предлагаем в Global Certified Fasteners.

Слепой

Вытяжные заклепки чрезвычайно популярны из-за их быстрого и легкого использования в проектах. Они имеют оправку, которая втягивается в заклепку, расширяя глухой конец. Как только крепеж будет забит в нужное место, оправка отломится на глухом конце.В результате они идеально подходят для тех случаев, когда к стыку можно получить доступ только с одной стороны.

Полутрубчатый

Полутрубчатые заклепки – отличный вариант крепежа для быстрого и недорогого соединения деталей. Они имеют углубление (или отверстие) на конце, противоположном заводской головке, что требует меньшего усилия. Они наиболее популярны, когда речь идет о приложениях для массового производства.

Цельный

Заклепки сплошные считаются классическим типом заклепок.Они восходят к бронзовому веку и сегодня считаются наиболее устойчивыми к взлому и виброустойчивостью на рынке. Цельные заклепки так распространены, потому что они долговечны, имеют гибкую конструкцию и обладают высокой упругостью.

Сплит

Разъемные заклепки – это тип самопробивающихся застежек, которые обычно используются для прокалывания более мягких материалов. Это может быть что угодно из кожи, пластика, текстиля и даже большинства видов дерева. Эти застежки предварительно разрезаны по длине стержня, который образует две ножки.Когда они соединяются вместе, ножки складываются назад, чтобы удерживать соединенные материалы вместе.

Привод Заклепки

наиболее популярны для таких применений, как установка деревянных панелей или прикрепленных табличек с именами. Обычно они используются для любых целей, в которых отверстие не проникает во весь лист, панель или блок. Эти застежки не так надежны, как другие варианты, но могут дать более эстетичный эффект, поскольку они не проходят через застегиваемый материал.

Global Certified Fasteners предоставит высококачественные заклепки для любого применения. Наши заклепки доступны в различных размерах, диаметрах, отделках и материалах. Все наши стандарты на крепежные детали подлежат полной проверке и полностью отслеживаются при наличии сертификации. Свяжитесь с нами сегодня по телефону (708) 450-9301 или посетите наш веб-сайт www.gcfasteners.com.

Таблица идентификации заклепок | Типы и маркировка головок заклепок

У нас есть коммерческий эквивалент заклепок военного стандарта и заклепок военно-морского флота для всех стандартных стилей и маркировки головок заклепок.Для получения дополнительной информации используйте приведенную ниже таблицу или позвоните нам сегодня.

Стили головок заклепок

Тип головки – важный фактор при выборе заклепки. Некоторые головки заклепок выступают из поверхности детали после установки, тогда как другие лежат ровно или заподлицо с поверхностью. Тип головки особенно важен для приложений, где решающими факторами являются сопротивление лобу и ветру или когда заклепки устанавливаются на движущиеся части.

• Заклепки с круглой головкой : наиболее часто используемый тип заклепок с куполообразной головкой и плоской опорной поверхностью.Этот тип головки расположен выше на поверхности, чем другие стили заклепок.
• 100 Заклепка с потайной головкой ° : заклепка с потайной головкой 100 ° . Эти аэродинамические заклепки после установки устанавливаются заподлицо с поверхностью материала или детали и часто используются для приложений, связанных с движущимися или вращающимися частями. Измерение длины для этого стиля заклепок включает головку и хвост или стержень.
• 90 Заклепка с потайной головкой ° : имеет аэродинамическую головку 90 ° , которая устанавливается заподлицо с поверхностью детали или материала для эстетики или для предотвращения зацепления заклепки за движущиеся или вращающиеся части.Головка заклепки включается в измерение длины.
• Заклепки с универсальной головкой : также известные как заклепки с круглой головкой, этот стиль имеет закругленную головку с более низким профилем, чем стандартные заклепки с круглой головкой. Они «универсальны», так как могут использоваться вместо заклепок любого типа (круглая, плоская, жаровня и т. Д.).
• Заклепки с плоской головкой : имеют головку, плоско прилегающую к поверхности детали или материала.
• Заклепки с головкой для жаровни : заклепки с полукруглой головкой, которые имеют широкую неглубокую головку, которая обеспечивает большую опорную поверхность под головкой для большего сопротивления протаскиванию.
• Модифицированные заклепки с головкой для жаровни : заклепки с полукруглой головкой, которые имеют более низкий профиль головки, чем заклепки с полной головкой для жаровни.

Маркировка головки заклепки

Поскольку цельные заклепки производятся из различных материалов, на головке заклепки наносится специальная маркировка, помогающая определить тип используемого сплава. Это важно, потому что материалы для заклепок выбираются на основе уникальных свойств, таких как коррозионная стойкость или предел текучести, которые требуются для предполагаемого применения.

• Без маркировки (код сплава A): чистый алюминий 1100 или 3003
• Ямочка (код сплава AD): алюминиевый сплав 2117
• Рельефная точка (разрешенный код D): алюминиевый сплав 2017 г.
• Двойное тире с выступом (код сплава DD) : Алюминиевый сплав 2024
• Рельефный крест (код сплава B): алюминиевый сплав 5056
• Рельефный круг (код сплава E): алюминиевый сплав 7050
• Рельефные двойные углубления (M): монелевая сталь
• Углубленный треугольник: углеродистая сталь
• F: коррозионно-стойкая сталь
• C: медь

Коды заклепок

Различные коды используются для определения типа материала заклепки, типа головки, диаметра, длины и отраслевых спецификаций.См. Информацию ниже для обзора кодов, используемых для наших продуктов, и в нашей Таблице идентификации заклепок.

Вот краткий обзор того, как идентифицировать различные части системы нумерации заклепок:
Пример: AN-470-AD-4-8 заклепка

1. Первый набор букв и цифр относится к отраслевой спецификации (военный стандарт):

• AN – Когда эти две буквы предшествуют цифрам, они обозначают технические характеристики армии и флота.
• MS – Когда эти две буквы предшествуют цифрам, они обозначают технические характеристики военного стандарта.

2. Далее идут три числа, обозначающие тип головки заклепки:

• 470 = универсальная головка, 430 = круглая головка и т. Д.

3. После кода стиля следует буквенный код, определяющий тип материала или сплава:

• = 1100 (2S) алюминий, AD = 2117-алюминиевый сплав, F = коррозионно-стойкая сталь и т. Д.

4. Следующее число – диаметр заклепки:

• Диаметр заклепки указывается в 32-х долях дюйма. 4 = 4/32 дюйма или 1/8 дюйма, 12 = 12/32 дюйма или 3/8 дюйма и т. Д.

5.Последнее число указывает длину заклепки

• Длина заклепки указывается в 16-х долях дюйма: 8 = 8/16 дюйма или 1/2 дюйма, 10 = 10/16 дюйма или 5/8 дюйма и т. Д.

В большинстве случаев заклепка AN470 заменяет заклепку AN430, заклепку AN442, заклепку AN-455 и заклепку AN456. Если у вас есть вопросы о том, какая цельная заклепка лучше всего подходит для вашего применения, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

Типы заклепок и их применение: цельные, заплечики и др.

Universal Rivet может производить заклепки на заказ практически для любого применения.Вот несколько кратких примеров наиболее распространенных приложений:

Роликовый узел (полутрубчатая и трубчатая заклепка)

В следующем роликовом узле используются полутрубчатые заклепки в нескольких местах. Эти популярные заклепки используются для постоянного скрепления двух или более деталей. Они прочные, недорогие и хорошо подходят для высокоскоростных сборочных операций на клепальных машинах с автоматической подачей.

• Заклепки R1 крепления роликов к поворотной раме
• Заклепка R2 служит точкой поворота
• Полутрубчатый элемент R2 предотвращает сжатие внешних пластин и устраняет необходимость в прокладке

Дверная петля и шкив (цельная заклепка)

В приведенных ниже приложениях дверных петель и шкивов используются твердые заклепки для обеспечения прочности и долговечности.

• Цельная заклепка работает как центральный штифт петли в сборе
• Красивое покрытие из желтого цинка

• Для сборки шкива из двух штамповок используются цельные заклепки
• Экономичнее, чем литой шкив, более долговечен, чем точечная сварка
• Отлично подходит для крупносерийного производства шкивов

Ролик затвора (плечевая заклепка)

Заплечик в роликовом приложении ниже действует как опорная поверхность для нейлоновых роликов.Плечевые заклепки имеют более низкую удельную стоимость, чем аналогичные детали винтовых машин, и могут быть собраны на клепальных машинах с автоматической подачей.

• Нейлоновые ролики с заплечиками
• Заклепка действует как опорная поверхность

Ролики на шарикоподшипниках (заклепка с буртиком)

Заклепки с воротником – это разновидность заклепок с плечом. Их можно использовать в качестве опоры для разделения компонентов, в качестве направляющего штифта для сопрягаемых узлов или в качестве анкерного штифта для поворотного узла.

• Заклепка с буртиком фиксирует шарикоподшипник на определенном расстоянии от рамы

Пробка для паров (заклепка с перекрестным отверстием)

Заклепки с воротником – это разновидность заклепок с плечом. Их можно использовать как противостояние – для разделения компонентов; или как направляющий штифт для стыковочных узлов; или как анкерная шпилька для поворотного узла. В приложении Roller ниже заклепка с буртиком прикреплена к внутреннему диаметру шарикового подшипника.

• Заклепка с поперечным отверстием работает как шплинт
• Пластины A и B сдвинуты вместе, когда рычаг закрыт
• Не показано – Кольцевое кольцо (эластомерное) сжимается между пластинами, расширяясь, таким образом, обеспечивая пароизоляцию.

Аэрокосмические заклепки – Monroe Aerospace

Самолет, даже если он сделан из лучших материалов и самых прочных деталей, будет представлять сомнительную ценность, если эти части не будут прочно скреплены вместе. Для скрепления металлических частей вместе используются несколько методов; они включают клепку, соединение болтами, пайку и сварку. Используемый процесс должен обеспечивать соединение, которое будет таким же прочным, как и соединяемые детали.

Алюминий и его сплавы трудно паять.Чтобы обеспечить хорошее соединение и прочное соединение, алюминиевые детали можно сваривать, скреплять болтами или склепывать вместе. Клепка удовлетворительна с точки зрения прочности и аккуратности, и ее намного проще выполнять, чем сварку. Это наиболее распространенный метод крепления и соединения алюминиевых сплавов в авиастроении и ремонте.

Заклепка – это металлический стержень, используемый для удержания вместе двух или более металлических листов, пластин или кусков материала. При изготовлении заклепки на одном конце образуется головка.Хвостовик заклепки продевается через совпадающие отверстия в двух кусках материала, а затем кончик высаживается, образуя вторую головку, чтобы надежно зажать эти две детали вместе. Вторая головка, сформированная вручную или с помощью пневматического оборудования, называется «цеховой».

Головка магазина действует так же, как гайка на болте. Помимо использования для соединения секций обшивки самолета, заклепки также используются для соединения секций лонжерона, для удержания секций нервюр на месте, для крепления фитингов к различным частям самолета, а также для скрепления между собой бесчисленных элементов жесткости и других деталей.

Два основных типа заклепок, используемых в самолетах, – это обычные заклепки со сплошным хвостовиком, которые должны приводиться в движение с помощью противооткатной балки, и специальные (глухие) заклепки, которые могут быть установлены там, где невозможно использовать противооткатную балку.

Заклепки со сплошным хвостовиком

Заклепки со сплошным хвостовиком обычно используются в ремонтных работах. Они идентифицируются по типу материала, из которого они сделаны, типу головки, размеру стержня и состоянию закалки.Обозначение типа головки заклепки со сплошным хвостовиком, например, универсальная головка, полукруглая, плоская, потайная головка и головка для жаровни, зависит от формы поперечного сечения головки. Обозначение заклепки и прочность обозначены специальной маркировкой на головке заклепки.

Материал, используемый для большинства авиационных заклепок со сплошным хвостовиком, – это алюминиевый сплав. Прочность и состояние заклепок из алюминиевого сплава обозначаются цифрами и буквами, аналогичными тем, которые приняты для определения прочности и состояния заклепок из алюминия и алюминиевых сплавов.Обычно доступны заклепки 1100, 2017-T, 2024-T, 2117-T и 5056.

Заклепка 1100, которая на 99,45% состоит из алюминия, очень мягкая. Он предназначен для клепки более мягких алюминиевых сплавов, таких как 1100, 3003 и 5052, которые используются для неструктурных деталей (всех деталей, для которых прочность не имеет значения). Заклепка ящиков для карт – хороший пример того, как можно использовать заклепку из алюминиевого сплава 1100.

Заклепка 2117-Т, известная как заклепка поля, чаще, чем какая-либо другая, используется для клепки конструкций из алюминиевого сплава.Полевая заклепка пользуется большим спросом, потому что она готова к использованию в том виде, в котором она была получена, и не требует дополнительной термообработки или отжига. Он также обладает высокой устойчивостью к коррозии.

Заклепки 2017-T и 2024-T используются в конструкциях из алюминиевых сплавов, где требуется большая прочность, чем можно получить с заклепками того же размера 2217-T. Эти заклепки отожжены и должны храниться в холодильнике, пока они не будут забиты. Заклепка 2017-T должна быть забита в течение примерно 1 часа, а заклепка 2024-T – в течение 10-20 минут после извлечения из холодильника.

Заклепка 5056 используется для клепки конструкций из магниевого сплава из-за ее коррозионных свойств в сочетании с магнием.

Заклепки из низкоуглеродистой стали используются для клепки стальных деталей. Заклепки из коррозионно-стойкой стали предназначены для клепки коррозионно-стойких сталей в брандмауэрах, кронштейнах выхлопных труб и подобных конструкциях.

Заклепки из монеля используются для клепки никелевых сплавов. В некоторых случаях они могут быть заменены на те, которые сделаны из коррозионно-стойкой стали.

Использование медных заклепок при ремонте самолетов ограничено. Медные заклепки можно использовать только для медных сплавов или неметаллических материалов, таких как кожа.

Заклепка металла – важный фактор в процессе клепки, особенно заклепок из алюминиевого сплава. Заклепки из алюминиевого сплава имеют те же характеристики термообработки, что и заготовка из алюминиевого сплава. Их можно закаливать и отжигать так же, как и алюминий. Заклепка должна быть мягкой или сравнительно мягкой, чтобы можно было сформировать хорошую головку.Заклепки 2017-T и 2024-T отжигаются перед забивкой. Они твердеют с возрастом.

Процесс термообработки (отжига) заклепок практически такой же, как и для заготовок. Нужна либо электрическая печь, либо соляная баня, либо баня с горячим маслом. Диапазон термообработки, в зависимости от сплава, составляет от 625 ° F до 950 ° F. Для удобства работы заклепки нагреваются в лотке или проволочной корзине. Их закаливают в холодной воде (70 ° F) сразу после термообработки.

Заклепки 2017-T и 2024-T, которые являются заклепками с термической обработкой, начинают затвердевать в течение нескольких минут после воздействия комнатной температуры.Поэтому их необходимо использовать сразу после закалки или поместить в холодное хранилище.

Наиболее часто используемым средством хранения заклепок, подвергающихся термообработке, при низкой температуре (ниже 32 ° F) является их хранение в электрическом холодильнике. Их называют заклепками «ледяной камеры». При таких условиях хранения они останутся достаточно мягкими для езды до 2 недель. Любые заклепки, которые не использовались в течение этого времени, следует удалить для повторного нагрева.

Заклепки

Icebox достигают примерно половины своей максимальной прочности примерно через 1 час после вождения и полной прочности примерно за 4 дня.Если заклепки 2017-T выдерживаются при комнатной температуре в течение 1 часа или дольше, их необходимо подвергнуть повторной термической обработке. Это также относится к заклепкам 2024-T, подвергшимся воздействию комнатной температуры в течение более 10 минут.

После того, как заклепка для холодильника была извлечена из холодильника, ее нельзя смешивать с заклепками, находящимися в холодильнике. Если из холодильника извлечено больше заклепок, чем можно использовать за 15 минут, их следует поместить в отдельный контейнер и хранить для повторного нагрева.При правильном выполнении термообработку заклепок можно повторить несколько раз. Правильное время и температура нагрева:

Большинство металлов и, следовательно, авиационные заклепки подвержены коррозии. Коррозия может быть результатом местных климатических условий или используемого производственного процесса. Она сводится к минимуму за счет использования металлов, которые обладают высокой устойчивостью к коррозии и имеют правильное соотношение прочности и веса.

Черные металлы, находящиеся в контакте с влажным соленым воздухом, будут ржаветь, если не будут должным образом защищены.Цветные металлы без железной основы не ржавеют, но имеет место аналогичный процесс, известный как коррозия. Соль во влажном воздухе (находящемся в прибрежных районах) разрушает алюминиевые сплавы. Обычно проверяют заклепки самолета, который эксплуатировался вблизи соленой воды, и обнаруживают, что они сильно корродированы.

Если медная заклепка вставляется в конструкцию из алюминиевого сплава, два разнородных металла вступают в контакт друг с другом. Помните, что все металлы обладают небольшим электрическим потенциалом.Разнородные металлы, контактирующие друг с другом в присутствии влаги, вызывают электрический ток, протекающий между ними, и образование химических побочных продуктов. В основном это приводит к порче одного из металлов.

Некоторые алюминиевые сплавы вступают в реакцию друг с другом, поэтому их следует рассматривать как разнородные металлы. Обычно используемые алюминиевые сплавы можно разделить на две группы.

Члены группы A или группы B могут рассматриваться как похожие друг на друга и не будут реагировать на других в той же группе.Однако коррозия будет иметь место, если какой-либо металл группы A вступит в контакт с металлом группы B в присутствии влаги.

По возможности избегайте использования разнородных металлов. Их несовместимость – фактор, который учитывался при принятии стандартов AN. Чтобы соответствовать стандартам AN, производители должны нанести на заклепки защитное покрытие. Это может быть хромат цинка, металлический спрей или анодированная отделка.

Защитное покрытие заклепки идентифицируется по цвету.Заклепка, покрытая хроматом цинка, имеет желтый цвет, анодированная поверхность – жемчужно-серый цвет, а заклепка с металлическим напылением идентифицируется по серебристо-серому цвету. Если возникает ситуация, при которой необходимо нанести защитное покрытие на работу, покрасьте заклепку хроматом цинка перед ее использованием и еще раз после забивки.

Идентификационный номер

Маркировка на головках заклепок используется для классификации их характеристик. Эти отметки могут быть либо приподнятым соском, двумя приподнятыми сосками, ямочкой, парой выпуклых черточек, поднятым крестом, единственным треугольником или выпуклой чертой; некоторые другие головы не имеют маркировки.

Различные маркировки указывают на состав заготовки для заклепок. Как объяснялось ранее, заклепки имеют разные цвета для обозначения защитного покрытия поверхности, используемого производителями.

Заклепки с круглой головкой используются внутри самолета, за исключением случаев, когда требуется зазор для соседних элементов. Заклепка с полукруглой головкой имеет глубокую закругленную верхнюю поверхность. Головка достаточно велика, чтобы укрепить лист вокруг отверстия и в то же время обеспечить сопротивление натяжению.

Заклепка с плоской головкой, как и заклепка с полукруглой головкой, используется во внутренних конструкциях. Он используется там, где требуется максимальная прочность и где нет достаточного зазора для использования заклепки с полукруглой головкой. Он редко используется на внешних поверхностях. Заклепка с головкой для жаровни имеет головку большого диаметра, что делает ее особенно удобной для клепки тонкого листового материала (кожи). Заклепка с головкой жаровни оказывает лишь небольшое сопротивление потоку воздуха, и из-за этого фактора она часто используется для заклепки обшивки на внешних поверхностях, особенно на кормовых частях фюзеляжа и оперения.Он используется для клепки тонких листов, подверженных воздействию скользящей струи. Также изготавливается модифицированная заклепка для жаровни; это просто жаровня уменьшенного диаметра.

Заклепка с универсальной головкой представляет собой комбинацию головки с полукруглой головкой, плоской головки и жаровни. Применяется в авиастроении и ремонте как внутри, так и снаружи помещений. Если необходима замена заклепок с выступающей головкой – заклепки с круглой головкой, плоской головкой или жаровней – их можно заменить на заклепки с универсальной головкой.

Заклепка с потайной головкой имеет плоскую вершину и скошена по направлению к стержню, так что она входит в потайное или углубленное отверстие и заподлицо с поверхностью материала. Угол наклона головы может варьироваться от 78 ° до 120 °. Заклепка 100 ° является наиболее часто используемым типом. Эти заклепки используются для крепления листов, поверх которых должны подходить другие листы. Они также используются на внешних поверхностях самолета, поскольку они оказывают лишь небольшое сопротивление потоку скольжения и помогают минимизировать турбулентный поток воздуха.

Маркировка на головках заклепок указывает материал, из которого они сделаны, и, следовательно, их прочность. Хотя плоской головкой обозначены три материала, их различие можно различить по цвету. 1100 – цвет алюминия; низкоуглеродистая сталь – типичный цвет стали; а медная заклепка – медного цвета. Любая маркировка головы может появиться на любом стиле головы из того же материала.

Каждый тип заклепки идентифицируется номером детали, чтобы пользователь мог выбрать правильную заклепку для работы.Тип головки заклепки обозначается стандартными номерами AN или MS. Выбранные числа расположены последовательно, и каждая серия представляет определенный тип головы. Наиболее распространенные числа и типы голов, которые они представляют:

AN426 или MS20426 – заклепки с потайной головкой (100 °).
AN430 или MS20430 – заклепки с полукруглой головкой.
AN441 – заклепки с плоской головкой.
АН456 – заклепки головные жаровни.
AN470 или MS20470 – заклепки с универсальной головкой.

К номеру детали также добавляются буквы и цифры. Буквы обозначают состав сплава; номера, диаметр и длина заклепки. Обычно для обозначения сплава используются следующие буквы:

А – Алюминиевый сплав состава 1100 или 3003.
АД – Алюминиевый сплав, состав 2117-Т.
D – Алюминиевый сплав, состав 2017-Т.
DD – Алюминиевый сплав, состав 2024-Т.
Б – Алюминиевый сплав, состав 5056.
C – Медь.
М – Монель.

Отсутствие буквы после номера стандарта AN указывает на то, что заклепка изготовлена ​​из низкоуглеродистой стали.

Первое число после букв состава материала обозначает диаметр стержня заклепки в 32-х долях дюйма. Примеры: 3, 3/32; 5, 5/32; пр.

Последние числа, отделенные тире от предыдущего числа, обозначают длину стержня заклепки в 16-х долях дюйма.Примеры: 3, 3/16; 7, 7/16; 11, 11 / 16с.

Пример идентификационной маркировки заклепки:

AN470AD3-5 – полный номер детали.
AN – стандартный номер ВВС-ВМФ.
470 – заклепка с универсальной головкой.
АД – алюминиевый сплав 2117-Т.
3 – 3/32 дюйма в диаметре.
5 – 5/16 длины.

Специальные (слепые) заклепки

На самолете есть много мест, где доступ к обеим сторонам заклепанной конструкции или конструктивной части невозможен или где ограниченное пространство не позволяет использовать противооткатную балку. Кроме того, при креплении многих неструктурных деталей, таких как внутренняя мебель самолета, полы, антиобледенительные ботинки и т.п., не требуется полная прочность заклепок со сплошным стержнем.

Для использования в таких местах были разработаны специальные заклепки, которые можно откинуть спереди.Иногда они легче заклепок со сплошным стержнем, но при этом достаточно прочные для предполагаемого использования. Эти заклепки производятся несколькими производителями и обладают уникальными характеристиками, требующими специальных монтажных инструментов, специальных процедур установки и специальных процедур снятия. Именно поэтому их называют специальными заклепками. Поскольку эти заклепки часто вставляются в местах, где одна головка (обычно головка магазина) не видна, их также называют глухими заклепками.

Заклепки с механическим расширением

Здесь будут обсуждаться два класса заклепок с механическим расширением:

(1) Неструктурное строительство

(а) Самозаклепочные (фрикционные) заклепки
(b) Заклепки протяжные

(2) Механический замок, разрыв заподлицо, самозаклепочные заклепки.

Самовключающийся

Самозаклепочные заклепки (с фрикционным замком) производятся несколькими компаниями: ко всем из них применима одна и та же общая базовая информация об их изготовлении, составе, использовании, выборе, установке, проверке и снятии.

Самозаклепочные заклепки (фрикционная блокировка) изготавливаются из двух частей: головки заклепки с полым стержнем или втулкой и стержня, который проходит через полый стержень.

Несколько событий в их правильной последовательности происходят, когда тянущее усилие прикладывается к стержню заклепки: (1) стержень втягивается в стержень заклепки; (2) оправка стержня заставляет стержень заклепки расширяться; и (3) когда трение (или давление тянущего действия) становится достаточно большим, это вызывает защелкивание штока в канавке для отрыва на штоке. Часть заглушки (нижний конец стержня) удерживается в хвостовике заклепки, что придает заклепке гораздо большую прочность на сдвиг, чем можно было бы получить от полой заклепки.

Самозаклепочные заклепки (фрикционная блокировка) изготавливаются с двумя распространенными типами головок: (1) с выступающей головкой, аналогичной MS20470 или универсальной головкой, и (2) с потайной головкой на 100 °. Другие стили доступны у некоторых производителей.

Стержень самозаклепочной заклепки (фрикционная блокировка) может иметь узел или выступ в верхней части или может иметь зубчатую часть.

Самозаклепочные (фрикционные) заклепки изготавливаются из нескольких материалов.Заклепки доступны в следующих сочетаниях материалов: стержень из алюминиевого сплава 2017 и втулка из алюминиевого сплава 2117; шток 2017 из алюминиевого сплава и втулка из алюминиевого сплава 5056; и стержневая сталь и сталь втулки.

Самозаклепочные заклепки (с фрикционным замком) сконструированы таким образом, что для их установки требуется только один человек; нет необходимости, чтобы работа была доступна с обеих сторон. Сила тяги стержня заклепки такова, что всегда можно гарантировать равномерную работу. Поскольку нет необходимости иметь доступ к противоположной стороне изделия, можно использовать самозаклепочные заклепки (фрикционные заклепки) для крепления узлов к полым трубам, гофрированному листу, полым коробкам и т. Д.Поскольку для установки заклепки не требуется ударное усилие, ее можно использовать для крепления узлов к фанере или пластику.

Факторы, которые следует учитывать при выборе правильной заклепки для установки: (1) место установки, (2) состав склеиваемого материала, (3) толщина склепываемого материала и (4) желаемая прочность.
Если заклепка должна быть установлена ​​на аэродинамически гладкой поверхности или если требуется зазор для сборки, следует выбирать заклепки с потайной головкой.В других областях, где зазор или гладкость не имеют значения, можно использовать заклепку с выступающей головкой.

Состав материала хвостовика заклепки будет зависеть от типа склеиваемого материала. Заклепки с хвостовиком из алюминиевого сплава 2117 можно использовать с большинством алюминиевых сплавов. Заклепки с хвостовиком из алюминиевого сплава 5056 следует использовать, если склепываемый материал изготовлен из магния. Для узлов, изготовленных из стали, всегда следует выбирать стальные заклепки.

Толщина склепываемого материала определяет общую длину стержня заклепки.Как правило, стержень заклепки должен выходить за пределы толщины материала примерно на 3/64 – 1/8 дюйма, прежде чем стержень будет вытянут.

Проходные заклепки

Заклепки сквозные глухие производятся несколькими компаниями; Ко всем из них применима одна и та же общая базовая информация об их изготовлении, составе, использовании, выборе, установке, проверке и удалении.

Проходные заклепки состоят из двух частей: головки заклепки с полым стержнем или втулкой и стержня, который проходит через полый стержень.

Несколько событий в их правильной последовательности происходят, когда тянущее усилие прилагается к стержню заклепки: (1) стержень протягивается через стержень заклепки; (2) часть стержня стержня заставляет стержень расширяться, образуя глухую головку и заполняя отверстие.

Проходные заклепки изготавливаются с двумя распространенными типами головок: (1) выступающая головка, аналогичная MS20470 или универсальной головке, и (2) потайная головка на 100 °. Другие стили доступны у некоторых производителей.

Проходные заклепки изготавливаются из нескольких материалов. Ниже приведены наиболее часто используемые: алюминиевый сплав 2117-Т4, алюминиевый сплав 5056, монель.

Проходные заклепки сконструированы таким образом, что для их установки требуется только один человек; нет необходимости, чтобы работа была доступна с обеих сторон.

Факторы, которые следует учитывать при выборе правильной заклепки для установки: (1) место установки, (2) состав склеиваемого материала, (3) толщина склепываемого материала и (4) желаемая прочность.

Толщина склепываемого материала определяет общую длину стержня заклепки. Как правило, стержень заклепки должен выходить за пределы толщины материала примерно на 3/64 – 1/8 дюйма, прежде чем стержень будет вытянут.

Каждая компания, производящая сквозные заклепки, имеет кодовый номер, который помогает пользователям получить правильную заклепку для диапазона захвата конкретной установки. Кроме того, номера MS используются для идентификации.Цифры похожи на те, что показаны на предыдущей странице.

Самозаклепочные заклепки (с механической блокировкой) аналогичны самозаклепочным заклепкам (с фрикционной блокировкой), за исключением того, как стержень удерживается во втулке заклепки. Этот тип заклепок имеет стопорное кольцо с принудительной механической фиксацией для противодействия вибрациям, которые вызывают ослабление фрикционных заклепок и их возможное выпадение. Кроме того, шток заклепки с механической блокировкой отламывается заподлицо с головкой и обычно не требует дополнительной обрезки штока при правильной установке.Самозаклепочные заклепки (механическая блокировка) обладают всеми прочностными характеристиками заклепок со сплошным стержнем и в большинстве случаев могут быть заменены заклепкой на заклепку.

Заклепки Cherrylock с луковицами

Большая глухая головка этой застежки ввела слово «лампочка» в терминологию глухих заклепок. В сочетании с уникальным остаточным предварительным натягом, обусловленным высокой нагрузкой на разрыв штока, доказанная усталостная прочность делает эту заклепку единственной глухой заклепкой, конструктивно взаимозаменяемой с твердыми заклепками.

Заклепки Wiredraw Cherrylock

Большой выбор размеров, материалов и уровней прочности. Эта застежка особенно подходит для герметизации соединений и стыков, требующих чрезмерного натяжения листа.

Заклепки Huck с механическим фиксатором

Самозаклепочные заклепки (с механической фиксацией) изготавливаются из двух частей – головки и стержня (включая коническое углубление и стопорное кольцо в головке) и зубчатого стержня, проходящего через стержень.В отличие от фрикционной стопорной заклепки, механическая стопорная заклепка имеет стопорную втулку, которая образует надежный фиксатор для удержания стержня в стержне заклепки. Этот воротник устанавливается на место во время установки заклепки.

Материал

Самозаклепочные заклепки

изготавливаются с гильзами (хвостовиками) из алюминиевых сплавов 2017 и 5056, монеля или нержавеющей стали.

Самозаклепочная заклепка с механическим замком может использоваться в тех же приложениях, что и заклепка с фрикционным замком.Кроме того, из-за большей удерживающей способности штока рекомендуется установка в местах, подверженных значительной вибрации.

При выборе механической стопорной заклепки должны соблюдаться те же общие требования, что и для фрикционной стопорной заклепки. Состав соединяемого материала определяет состав гильзы заклепки, например, заклепки из алюминиевого сплава 2017 для большинства алюминиевых сплавов и алюминиевые заклепки 5056 для магния.

Форма и функции могут незначительно отличаться в зависимости от типа заклепок, а особенности должны быть получены у производителей.

Стили головы

Самозакрывающиеся глухие заклепки с механической блокировкой доступны с несколькими типами головок в зависимости от требований к установке.

Диаметр

Диаметр хвостовика измеряется с шагом 1/32 дюйма и обычно обозначается первой чертой: диаметр 3/32 = -3; 1/8 диаметра = -4; и т.д. Доступны как номинальный, так и увеличенный диаметр 1/64 дюйма.
Длина рукоятки

Длина захвата означает максимальную общую толщину склеиваемого листа и измеряется в 1/6 дюйма. Обычно это обозначается вторым тире. Если не указано иное, для большинства глухих заклепок длина захвата (максимальный захват) указана на головке заклепки, а общий диапазон захвата составляет 1/16 дюйма.

Чтобы определить, какую заклепку использовать, измерьте толщину материала с помощью измерительного прибора для захвата (можно приобрести у производителей заклепок).

Толщина склепываемого материала определяет общую длину стержня заклепки. Как правило, стержень заклепки должен выходить за пределы толщины материала примерно на 3/64 – 1/8 дюйма, прежде чем стержень будет вытянут.

Идентификация заклепок

Каждая компания, производящая самозаклепочные заклепки (фрикционные заклепки), имеет кодовый номер, который помогает пользователям получить правильную заклепку для диапазона захвата или толщины материала конкретной установки.Кроме того, номера MS используются для идентификации.

Заклепки

Это торговое наименование полой глухой заклепки из алюминиевого сплава 6053 с расточкой и внутренней резьбой. Заклепка может быть установлена ​​одним человеком с помощью специального инструмента, который накручивает заклепку на глухую сторону материала. Заклепочная гайка навинчивается на оправку высадочного инструмента и вставляется в отверстие для заклепки. Головной инструмент держится под прямым углом к ​​материалу, рукоятка сжимается, а рукоятка оправки поворачивается по часовой стрелке после каждого хода.Продолжайте сжимать рукоятку и поворачивать рукоятку оправки проходческого инструмента до тех пор, пока не почувствуете сильное сопротивление, указывающее на то, что заклепка установлена.

Заклепка используется в основном как гайка и для крепления антиобледенительных башмаков к передним кромкам крыльев. Его можно использовать как заклепку во второстепенных конструкциях или для крепления аксессуаров, таких как кронштейны, инструменты или звукоизоляционные материалы.

Заклепки изготавливаются с двумя типами головок, каждая с двумя концами; плоская головка с открытым или закрытым концом и потайная головка с открытым или закрытым концом.Все заклепочные гайки, за исключением утопленных с тонкой головкой, доступны с маленькими выступами (ключами), прикрепленными к головке, или без них, чтобы заклепка не поворачивалась. Заклепочные гайки с шпонкой используются в качестве гайки, а заклепки без шпонок используются для ремонта прямой глухой заклепкой, где не действуют крутящие нагрузки. При установке заклепочных гаек со шпонками требуется фреза для шпоночных пазов.

Ривнут с потайной головкой изготавливается с двумя разными углами наклона головки; 100 ° с толщиной головки 0,048 и 0,063 дюйма и 115 ° с толщиной 0.Толщина головки 063 дюйма. Каждый из этих стилей головы выпускается трех размеров: 6-32, 8-32 и 10-32. Эти числа представляют размер крепежного винта резьбы на внутренней стороне заклепки. Фактические внешние диаметры хвостовиков составляют 3/16 дюйма для размера 6-32, 7/32 дюйма для размера 8-32 и 1/4 дюйма для размера 10-32.

Заклепки с открытым концом являются наиболее широко используемыми и по возможности рекомендуются по сравнению с заклепками. Однако заклепочные гайки следует использовать в герметичных отсеках.

Заклепки производятся с шестью диапазонами захвата. Минимальная длина рукоятки обозначается плоской головкой, а следующая по величине длина рукоятки – одной радиальной штриховой меткой на головке. Каждый последующий диапазон захвата обозначается дополнительной радиальной штриховой меткой, пока пять знаков не укажут максимальный диапазон.

Некоторые коды номеров деталей состоят из «6», «8» или «10», «тире» и еще двух или трех цифр. В некоторых тире заменяется буквами «К» или «КБ».Первая цифра указывает размер крепежного винта резьбы, а последние две или три цифры указывают максимальную длину захвата в тысячных долях дюйма. Штрих между цифрами означает, что Rivnut имеет открытый конец и не требует ключа; буква «B» вместо тире означает, что у него закрытый конец и без ключа; «K» означает, что это открытый конец и имеет ключ; а «KB» указывает, что у него есть закрытый конец и ключ. Если последние два или три числа делятся на пять, Ривнут имеет плоскую головку; если они не делятся на пять, у ривнута потайная головка.

Пример кода номера детали:

10 КБ 106
10 = длина ручки.
KB = Закрытый конец и ключ.
106 = Размер винта и резьбы.
Укроп Лок-Скрус и Укроп Лок-Заклепка

Укроп «Лок-Скру» и «Лок-Заклепка» – торговые наименования заклепок с внутренней резьбой. Они используются для слепого крепления таких аксессуаров, как обтекатели, галтели, крышки люков, дверные и оконные рамы, панели пола и т.п.Лок-Скрус и Лок-Заклепка похожи на Ривнут по внешнему виду и применению; однако они состоят из двух частей и требуют большего зазора на глухой стороне, чем заклепка для размещения ствола.

Lok-Rivet и Lok-Skru похожи по конструкции, за исключением того, что Lok-Skru имеет внутреннюю резьбу для крепления аксессуара с помощью крепежного винта, тогда как Lok-Rivet не имеет резьбы и может использоваться только как заклепка. Поскольку и Lok-Skrus, и Lok-Rivets устанавливаются одинаково, следующие обсуждения для Lok-Skru также применимы к Lok-Rivet.

Основными частями Лок-Скру являются ствол, головка и крепежный винт. Ствол изготовлен из алюминиевого сплава и бывает закрытым или открытым. Головка изготовлена ​​из алюминиевого сплава или стали, а крепежный винт – из стали. Все стальные детали покрыты кадмием, а все алюминиевые детали анодированы для защиты от коррозии. При установке ствол навинчивается на голову и захватывает металл с глухой стороны. Затем при необходимости вставляется крепежный винт.Есть два типа головок: плоская и потайная. Lok-Skru имеет резьбу для винтов 7-32, 8-32, 10-32 или 10-24, а диаметр варьируется от 0,230 дюйма для винтов 6-32 до 0,292 дюйма для винтов 10-32. Диапазон захвата варьируется от 0,010 дюйма до 0,225 дюйма.
Deutsch Rivets

Эта заклепка представляет собой высокопрочную глухую заклепку, используемую на последних моделях самолетов. Он имеет минимальную прочность на сдвиг 75 000 фунтов на квадратный дюйм и может быть установлен одним человеком. Заклепка Deutsch состоит из двух частей: втулки из нержавеющей стали и ведущего пальца из закаленной стали.Штифт и втулка покрыты смазкой и ингибитором коррозии.

Заклепка Deutsch доступна в диаметрах 3/16, 1/4 или 3/8 дюйма. Длина рукоятки этой заклепки составляет от 3/16 до 1 дюйма. При установке заклепки допускается некоторое изменение длины захвата; например, заклепка с длиной захвата 3/16 дюйма может использоваться, когда общая толщина материалов составляет от 0,198 до 0,228 дюйма.

При забивании заклепок Deutsch используется обычный молоток или пневматический заклепочный пистолет и набор с плоской головкой.Заклепка вставляется в предварительно просверленное отверстие, а затем штифт вбивается во втулку. Приводное действие заставляет штифт оказывать давление на втулку и выталкивает стороны втулки. Это растяжение образует головку на конце заклепки и обеспечивает надежное закрепление. Выступ на вершине головки заклепки фиксирует штифт в заклепке при нанесении последних нескольких ударов.

Штифтовые (высокопрочные) заклепки классифицируются как специальные заклепки, но не глухого типа.Для установки заклепки этого типа необходим доступ к обеим сторонам материала. Штифтовые заклепки имеют ту же прочность на сдвиг, что и болты равного диаметра, составляют около 40 процентов веса болта и требуют лишь пятой части времени для установки, чем комбинация болта, гайки и шайбы. Они примерно в три раза прочнее заклепок со сплошным стержнем.

Штифтовые заклепки представляют собой болты без резьбы. Штифт имеет головку на одном конце и проточку по окружности на другом.Металлический хомут насаживается на конец с канавкой, обеспечивая надежную и плотную посадку.

Штифтовые заклепки изготавливаются из различных материалов, но их следует использовать только в условиях сдвига. Их нельзя использовать, если длина рукоятки меньше диаметра стержня.

Номера деталей для штифтовых заклепок можно интерпретировать как диаметр и длину захвата отдельных заклепок. Типичная разбивка по артикулу:

NAS 177 – 14 – 17
NAS = национальный авиационный стандарт.
177 = Заклепка с потайной головкой 100 °. OR 178 = заклепка с плоской головкой
14 = Номинальный диаметр в 32-х дюймах.
17 = максимальная длина рукоятки в 16-х долях дюйма.

Какие бывают три типа заклепок? – Mvorganizing.org

Какие три типа заклепок?

Есть четыре основных типа заклепок; трубчатые, глухие, цельные и разъемные.

В чем разница между заклепками с заклепками и глухими заклепками?

Заклепки используются в слепых установках, как и заклепки, но их использование в материалах немного отличается.Заклепки Pop можно использовать с пластиком, металлом и деревом, при этом они обеспечивают более длительную фиксацию, чем традиционные глухие заклепки, разработанные вне лаборатории компании George Tucker Eyelet.

Почему заклепки больше не используются?

Заклепки были заменены высокопрочными болтами, начиная с 1960 года. Болты более дороги в производстве, но навыки и инструменты, необходимые для их установки и замены, менее сложны, чем для заклепок. Клепка трудоемкая.

Заклепки прочнее сварных швов?

Что бы вы ни делали, ваши заклепки будут у всех на виду.И последнее, но не менее важное: клепание не так прочно, как сварка. Если вам нужно, чтобы две части были способны противостоять силам, разъединяющим части, заклепочные соединения с большей вероятностью выйдут из строя по сравнению с правильно сварным соединением.

Клепка постоянная?

Заклепочное соединение – это неразъемное соединение, в котором для скрепления двух материалов используются заклепки. Заклепочные соединения прочны и могут выдерживать высокие нагрузки (особенно при сдвиге), однако они также могут выйти из строя из-за высокого значения силы натяжения.

Заклепка – неразъемное соединение?

Являясь неразъемным соединением, заклепочное соединение обеспечивает надежное и герметичное соединение. Как и клепка, резьбовое соединение также требует отверстий на компонентах, которые необходимо соединить для вставки болта или винта. Однако здесь компоненты удерживаются вместе с помощью клина, развивающегося внутри нитей.

Какие суставы зафиксированы навсегда?

Постоянный стык

• Крепеж.
• Прессовая посадка.
• Шплинты.
• Шарниры и т. Д.

Почему сварка лучше клепки?

КПД: Сварные соединения всегда обеспечивают очень высокий КПД, в то время как общий КПД сравнительно ниже в клепаных соединениях. 3. Дополнения и изменения: Дополнения и изменения могут быть легко внесены в сварочные конструкции по сравнению с клепаными конструкциями.

Каковы преимущества Weld перед болтами с заклепками?

По сравнению с болтовыми соединениями сварка имеет преимущество герметичности.По сравнению с клепкой, сварка имеет преимущество в высокой скорости, а качество современной сварочной техники более надежно.

Какое усилие выдерживает заклепка?

Большой двухцилиндровый инструмент с C-образной вилкой может весить 15 фунтов и прикладывать усилие в 12 000 фунтов. Он может опрокидывать алюминиевые заклепки диаметром до 0,25 дюйма или стальные заклепки диаметром до 0,2187 дюйма. Заклепками скрепляются два или более куска материала разной толщины.

Как рассчитать прочность заклепки?

Рассчитайте прочность заклепок на сдвиг по следующей формуле: F = A x S.Замените S на прочность металла на сдвиг, указанную на шаге 2. Ваши заклепки могут выдерживать поперечные силы до F Ньютонов до разрушения.

Что такое заклепки и как они работают? – Определение и значение

Заклепка – это механическая застежка, состоящая из головки на одном конце и цилиндрического стержня на другом (так называемая хвостовая часть), которая имеет вид металлического штифта.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наши последние подкасты по технической инженерии на YouTube .

При установке заклепка либо просверливается, либо вставляется, либо пробивается в отверстие, после чего хвостовая часть деформируется, удерживая заклепку на месте.

Заклепка деформируется в результате ударов или разрушения хвостовика, что делает материал более плоским и обычно приводит к расширению хвоста примерно в полтора раза по сравнению с первоначальным диаметром стержня.

В конце хвост имеет вид гантели, завершающей заклепочный шарнир.

Клепка позволяет создавать соединения внахлестку или стык с различными конфигурациями заклепок, включая одинарные, двойные и зигзагообразные.

Существует восемь широко используемых типов заклепок , в том числе:

• Заклепки глухие (также известные как полые заклепки) – используются, когда невозможно увидеть другую сторону соединения. Этот тип клепки очень быстро применяется и используется в различных секторах, включая аэрокосмическую, судостроительную и электронную.
• Приводные заклепки – Этот тип глухой заклепки имеет короткую оправку, которая выступает из головки и забивается молотком, заставляя конец, вставленный в отверстие, расширяться.
• Заклепка с потайной головкой – Используется для внешних поверхностей для обеспечения хорошего внешнего вида и устранения аэродинамического сопротивления. В этом типе заклепок используются потайные головки и потайное отверстие, их также называют потайными заклепками.
• Заклепка с фрикционным замком – Доступные в виде потайной или куполообразной формы, эти ранние формы глухих заклепок, первые из которых широко использовались в аэрокосмической промышленности, эти заклепки напоминают расширяющийся болт.
• Заклепки Oscar – Как и глухие заклепки, заклепки Oscar имеют разрезы вдоль полого вала.Эти трещины, которые обычно бывают наборами по три, заставляют вал изгибаться и расширяться наружу, когда оправка втягивается в заклепку. Расширение создает широкую поверхность, что снижает вероятность выдергивания заклепки.
• Самонастраивающиеся заклепки – Эти заклепки не требуют сверления или перфорации, так как на конце имеется выступ с фаской для прокалывания соединяемых материалов. Самонастраивающиеся заклепки проходят через верхний лист материала, но не полностью протыкают нижний лист, создавая водо- или газонепроницаемое соединение.
• Сплошные заклепки (также известные как заклепки с круглой головкой) – техника, восходящая к бронзовому веку, что делает ее одним из старейших, а также одним из самых надежных типов застежек.
• Заклепки для конструкционной стали – Этот тип заклепок широко использовался для соединения конструкционных сталей, но в значительной степени был заменен использованием высокопрочных болтов, поскольку для установки и затяжки этих болтов не требуется квалифицированных рабочих.

Заклепочная заклепка также известна как глухая или полая заклепка и используется там, где вы можете работать только с одной стороной заклепки.