Труба насосно компрессорная: Что такое Насосно-компрессорные трубы их назначение

alexxlab | 18.02.1986 | 0 | Разное

Содержание

Насосно-компрессорные трубы в Казани заказать у завода изготовителя

Насосно-компрессорные трубы в Казани любых типов и диаметра. Гидравлика Трейд предлагает купить различные виды насосно-компрессорных труб, а также других типов оборудования для нефтегазовой отрасли с доставкой в любые регионы России. В каталоге компании продукция любых модификаций и класса прочности, включая Д, К, Л, Е и М. Все товары компании соответствуют ГОСТам и API 5СТ, что подтверждено успешным прохождением соответствующих испытаний. Заказать продукцию в Татарстан Республика с доставкой собственным автопарком компании, вы можете на сайте. Узнайте подробности у специалиста Гидравлика Трейд.

Работаем строго по ГОСТ имеем все необходимые сертификаты соответствия

Индивидуальные условия по упаковке, маркировке и доставке продукции

У нас один из самых низких показателей по браку (0,3%) среди аналогичных производственных предприятий

Контроль качества и испытания на стендах на каждом этапе производственного процесса

Отправить заявку

Просто спросите

8 (800) 222-41-65

Консультация инженера

WhatsApp

Telegram

Viber

Насосно-компрессорная труба один из основных элементов любой нефтяной или газовой скважины. Без наличия такого изделия транспортировка жидкости или газа невозможна, как и некоторые виды ремонта и подъёмных операций.

Трубы НКТ выпускаются в различных модификациях, которые могут комбинироваться между собой:

  • типовые гладкие,
  • высокогерметичные,
  • устойчивые к низким температурам,
  • с антикоррозионным покрытием,
  • с высаженными наружу концами, на которые нанесена резьба,
  • с полимерным узлом уплотнения.

На муфты наносится маркировка, которая поможет сориентироваться при выборе и монтаже.

ООО «Гидравлика Трейд» поставляет качественные трубы:

  • соответствуют ГОСТам 633, 53366, 31446, API 5CT,
  • на выбор все распространенные группы прочности Д, К, Л, Е, М.

Каждое изделие при производстве проходит испытания:

  • гидравлические,
  • на сопротивление сплющиванию,
  • проверка на твердость и растяжение,
  • магнитографический метод.

Продукция полностью защищена от коррозии и воздействия любых внешних факторов, обеспечена герметичность соединений.

НКТ применяется:

  • для добычи нефти или газа;
  • для поддержания пластового давления в месте проведения работ по добыче полезных ископаемых;
  • для откачки и утилизации грунтовых воды в пласте;
  • для капитального и текущего ремонта скважины.

Для определения класса прочности стали на изделии вытачивают пояски, глубина которых не превышает 1 мм, а длина – 6-7 мм. Они наносятся в среднюю часть муфты и имеют следующую расшифровку:

  • Класс Д – ни одного пояска.
  • Класс К – 1 поясок.
  • Класс Е – 2 пояска.
  • Класс Л – 3 пояска.
  • Класс М – 4 пояска.

НКТ постоянно находится в агрессивной среде под постоянным давлением. Поэтому сталь, из которой она изготовлена имеет особую устойчивость к воздействиям окружающей среды, коррозии и механическим повреждениям.

Чтобы обеспечить герметичность и надёжность соединения на концах труб находится специальная резьба.

По точности и качеству изделия делят на два типа:

Тип

Длина (м)

«А»

10,0 +/-0,5

«Б»

I гр. – 5,5-8,5

II гр. – 8,5-10

Купить насосно-компрессорные трубы в Казани

Чтобы оформить заявку на насосно-компрессорные трубы (НКТ), воспользуйтесь формой заказа на сайте компании. Предварительно вы можете изучить любые модели из каталога продукции и выбрать оптимальную из них. Если у вас возникли любые вопросы, задайте их специалисту Гидравлика Трейд по номеру телефона 8 (843) 295-85-02, либо по электронной почте [email protected].

Газовые и нефтяные трубы НКТ гладкие. Размеры и масса труб

Условный диаметр трубы

Труба

Наружный диаметр, мм

Толщина стенки, мм

Масса 1 м, кг

Группа прочности

60

60,3

5,0

6,8

Д, К, Е

73

73,0

5,5

9,2

Д, К, Е

7,0

11,4

Д, К, Е

89

88,9

6,5

13,2

Д, К, Е

114

114,3

7,0

18,5

Д, К, Е

Газовая и нефтяная труба НКТ с высаженными наружу концами – В. Размеры и масса

Условный диаметр трубы

Труба

Наружный диаметр, мм

Толщина стенки, мм

Масса 1 м гладкой трубы, кг

Увеличение массы трубы вследствие высадки обоих концов, кг

Группа прочности

60

60,3

5,0

6,8

0,7

Д, К

73

73,0

5,5

9,2

0,9

Д, К

7,0

11,4

 

Трубы гладкие высокогерметичные – НКМ. Размеры и масса труб

Условный диаметр трубы

Труба

Наружный диаметр, мм

Толщина стенки, мм

Масса 1 м, кг

Группа прочности

60

60,3

5,0

6,8

Д, К, Е

73

73,0

5,5

9,2

Д, К, Е

7,0

11,4

Д, К, Е

89

88,9

6,5

13,2

Д, К, Е

Механические характеристики насосно компрессорной трубы

Наименование показателей

Группа прочности

Д

К

Е

Л

М

Временное сопротивление σт Н/мм2, не менее

655,0

689,0

689,0

724,0

792,0

Предел текучести σт Н/мм2, не менее

379,0

490,0

517,0

655,0

724,0

Не более

–

–

724,0

862,0

930,0

Относительное удлинение δ

5%, не менее

16,0

14,0

14,0

14,0

12,0

Относительное сужение ψ, не менее

50,0

50,0

50,0

50,0

45,0

Ударная вязкость Дж/см2 (кгсм/см2) KCU, не менее

69,0 (7)

69,0 (7)

69,0 (7)

69,0 (7)

69,0 (7)

KCV при (-60° С)

39,2 (4)

39,2 (4)

39,2 (4)

39,2 (4)

39,2 (4)

 

 

 

Труба насосно компрессорная – API Spec 5CT

Класс длин

Класс

Класс 1

Класс 2

Класс 3

Наименование:      Труба НКТ

6,10-7,32 м

8,53-9,75 м

11-58-12,80 м

 

Описание насосно-компрессорной трубы

Размер,

дюйм

Номинальный вес, фунт/фут

Наружный диаметр

Толщина стенки

Форма соединения

Без высадки

С наружной высадкой

дюйм

мм

дюйм

мм

Марка стали

J-55

N-80

1 класс,

Q

L-80

C-90

P-110

1,9

2,75

2,90

1,900

48,3

0,145

3,68

PNU

PNU

PNU

PNU

 

23/8

4,00

–

2,375

60,33

0,167

4,24

PU

PU

PU

PU

–

4,60

4,70

2,375

60,33

0,190

4,83

PNU

PNU

PNU

PNU

PNU

5,80

5,59

2,375

60,33

0,254

6,45

–

PNU

PNU

PNU

PNU

6,60

–

2,375

60,33

0,295

7,49

P

P

P

–

–

7,35

7,45

2,375

60,33

0,336

8,53

PNU

PN

PN

PN

–

 

6,40

6,50

2,875

73,03

0,217

5,51

PNU

PNU

PNU

PNU

PNU

 

7,80

7,90

2,875

73,03

0,276

7,01

–

PNU

PNU

PNU

PNU

 

8,60

8,70

2,875

73,03

0,308

7,82

–

PNU

PNU

PNU

PNU

 

9,35

9,45

2,875

73,03

0,340

8,64

–

PU

–

PU

–

 

10,50

–

2,875

73,03

0,392

9,96

–

P

–

P

–

 

11,50

–

2,875

73,03

0,440

11,18

–

P

–

P

–

 

7,70

–

3,500

88,90

0,216

5,49

PN

PN

PN

PN

–

 

9,20

9,30

3,500

88,90

0,254

6,45

PNU

PNU

PNU

PNU

PNU

 

10,20

–

3,500

88,90

0,289

7,34

PN

PN

PN

PN

–

 

12,70

12,95

3,500

88,90

0,375

9,52

–

PNU

PNU

PNU

PNU

 

14,30

–

3,500

88,90

0,430

10,92

–

P

–

P

–

 

15,50

–

3,500

88,90

0,476

12,09

–

P

–

P

–

 

17,00

–

3,500

88,90

0,530

13,46

–

P

–

P

–

 

9,50

–

4,000

101,60

0,226

5,74

PN

PN

PN

PN

PN

 

–

11,00

4,000

101,60

0,262

6,65

PN

PN

PN

PN

PN

 

13,20

–

4,000

101,60

0,33

8,38

–

P

–

P

–

 

16,10

–

4,000

101,60

0,415

10,54

–

P

–

P

–

 

18,90

–

4,000

101,60

0,500

12,70

–

P

–

P

–

 

22,20

–

4,000

101,60

0,610

15,49

–

P

–

P

–

 

12,60

12,75

4,500

114,30

0,271

6,88

PNU

PNU

PNU

PNU

PNU

 

15,20

–

4,500

114,30

0,337

8,56

–

P

–

P

–

 

17,00

–

4,500

114,30

0,380

9,65

–

P

–

P

–

 

18,90

–

4,500

114,30

0,43

10,92

–

P

–

P

–

 

21,50

–

4,500

114,30

0,500

12,70

–

P

–

P

–

 

23,70

–

4,500

114,30

0,560

14,22

–

P

–

P

–

 

26,10

–

4,500

114,30

0,630

16,00

–

P

–

P

–

 

 

 

Механические характеристики

Марка стали (группа прочности*)

Предел текучести

Временное сопротивление разрыву

Относительное удлинение, %

Допустимое изменение прочности

мин

макс.

мин

макс.

фунт/дюйм

МПа

фунт/дюйм

МПа

фунт/дюйм

МПа

HPC

HRB

HRC

J-55 (Д)

55000

379

80,000

552

75000

517

–

–

–

R-55 (Д)

55000

379

80,000

552

75000

655

–

–

–

N80-1 (Е)

80000

552

110,000

758

100000

689

–

–

–

N80Q (Е)

80000

552

110,000

758

100000

689

–

–

–

M65

65000

448

85,000

586

85000

586

22

235

–

L80-1

80000

552

95,000

655

95000

655

23

241

–

C90 (Е)

90000

621

105,000

724

100000

689

25,4

255

3,0

C95 (Л)

95000

655

110,000

758

105000

724

–

–

–

T95 (Л)

95000

655

110,000

758

105000

724

25,4

255

3,0

P110 (М)

110000

758

140,000

965

125000

862

–

–

–

*Условное соответствие российской группе прочности.

типы и характеристики, особенности и задачи, правила эксплуатации

Трубы насосно-компрессорные (НКТ) — основной элемент конструкции в трубопроводах, применяемый в различных сферах промышленности. Так как это элементы особой важности, то к ним предъявляются повышенные требования безопасности и соответствие техническим стандартам. В данной статье будет рассмотрено, что собой представляет данная труба нкт — расшифровка и некоторые другие подробности.

  • Типы и характеристики
  • Особенности и задачи
  • Правила эксплуатации

Типы и характеристики

Главная функция труб рассматриваемого типа состоит в том, чтобы транспортировать добываемые газы и жидкости до территории скважин. Также они защищают газ и жидкость от стен скважины, препятствуют коррозии, отложению вредных частиц на стенках. Помещенная в скважину такая труба обеспечивает проведение спуско-подъемных и ремонтных работ, в которых регулярно возникает необходимость.

Требования, которые предъявляются к подобным изделиям:

  1. Высокая проходимость даже на участках с сильным искривлением;
  2. Исключительная герметичность соединений нкт между собой;
  3. Износостойкость и высокая способность противостоять даже сильным механическим воздействиям;
  4. Высокая прочность самого изделия и материалов изготовления.

В скважине сначала устанавливают обсадные, а только затем насосно-компрессорные трубные изделия. Используются специальные фиксирующие элементы, они же пакеры. Некоторые из них достигают длины 11,5 метров и для их соединения потребуется использовать специальные муфты для обеспечения герметичности и надежности.

Один из параметров, по которым можно классифицировать изделия для транспортировки жидкостей и газов, является тип перекачиваемого флюида. В зависимости от него различают следующие типы конструкций:

  1. Газонагнетающие и водонагнетающие трубы;
  2. Для транспортировки тяжелой нефти и битума;
  3. Газодобывающие трубы;
  4. Нефтяные трубные конструкции.

Выпускаемые предприятиями насосно-компрессорные трубы должны соответствовать требованиям ГОСТа 633−80, в которых трубы делятся на такие виды как гладкие муфтовые изделия с треугольным и трапециедальным типом резьбы и гладкие типы с пластиковым уплотнением.

Особенности и задачи

Особенность подобных изделий заключается в том, что их можно неоднократно извлекать из скважин для проведения ремонтных работ и технического обслуживания. Это учитывают при проектировании нкт-колонн, которые состоят из нескольких устройств, которые, в свою очередь, соединены с помощью герметичных муфт. Специалисты предусматривают быстрый и эффективный монтаж, а также извлечение колонн из скважин и возвращение их обратно.

Монтажники стараются устанавливать максимум две колонны. Для проектировщиков важно, чтобы в скважинах можно было ставить изделия, имеющие максимальный срок службы и редкие замены.

НКТ, объединенные в колонны, позволяют решать следующие задачи:

  1. Осуществление работ в окисленной среде, тестирование материалов, измерение давления в скважинах;
  2. Перфорирование продуктивного горизонта;
  3. Снижение вероятности возрастания давления в пространстве, которое образуется между наружными стенками трубопровода и внутренними стенками обсадной конструкции.

Исходя из этого, к таким трубам предъявляют немало требований. Среди них высокая прочность, устойчивость к коррозии и эрозии, обеспечение необходимых характеристик и комплектация муфт, способных длительное время сопротивляться нагрузкам на сжатие и растяжение. Все это позволяет изделиям прослужить до 20 лет и избавляет от трудоемких работ по извлечению из скважин.

Правила эксплуатации

Помимо изготовления, серьезные требования предъявляются и к условиям транспортировки, монтажа и эксплуатации. Здесь также есть ряд правил:

  1. Перед использованием требуется некоторое время хранить трубы. Для этих целей нужно подготовить специальную площадку, оборудованную деревянными досками, и следить за отсутствием провисаний конструкций;
  2. Для перевозки подойдет только специальный транспорт, а именно трубовозки. Ни в коем случае нельзя перевозить их волоком;
  3. Необходимо защитить конструкции при помощи специальных предохранительных колец.

Также следует сказать, что трубы нужно извлекать и вставлять обратно с максимальной аккуратностью. Проводят испытания на прочность, устойчивость, соответствие государственным стандартам и техническим условиям предприятия для обеспечения надежной и длительной эксплуатации трубопроводов.

Они могут изготавливаться и из таких материалов как сталь, стеклопластик и алюминиевые сплавы. При этом первый вид оборудован насосами центробежного типа. Стальные изделия не должны иметь отклонений при изготовлении и отправке на производство. Если это происходит, то они отправляются на переплавку. Алюминиевые конструкции обладают легкостью, хорошей устойчивостью к коррозии и приличными прочностными характеристиками.

В данной статье были рассмотрены виды нкт и особенности их эксплуатации. Были рассмотрены условия их хранения и какие требования к ним предъявляют. Надеемся, что после прочтения материала вы приобрели знания в области насосно-компрессорных труб и их производства!

KSP Steel – Насосно-компрессорные трубы

Насосно-комрессорные трубы (НКТ) применяются в нефтегазовой промышленности и предназначены для использования в процессе эксплуатации нефтяных и газовых скважин, для транспортировки жидкостей и газов, а также для ремонтных работ и спускоподъемных операций.

Насосно-компрессорные турбы предназначены для использования в составе насосно-компрессорных агрегатов. Трубы НКТ применяются непосредственно для опускания в скважину. Именно по ним осуществляется вертикальное, горизонтально и наклонно-направленное перемещение добываемой жидкости.

В процессе эксплуатации НКТ подрвергаются постоянному воздействию мtханических нагрузок и агрессивных сред, что предъявляет высокие требования к НКТ и по прочности, износостойкости, устойчивости к коррозии, герметичности соединений.

НКТ соединяются с другими элементами колонны с помощью резьбового соединения. Такое соединение обеспечивает высокую степень гибкости конструкции, высокий уровень герметичности, а также простоту ремонта.

Важной особенностью бесшовных НКТ труб является отсутствие сварных швов, которые являются наиболее уязвимой частью любой трубы, где чаще всего возникают повреждения, что приводит к разгерметизации всего добываемого комплекса.

 

Группы прочности – J55, K55, M65, N80, L80, C90, R95, T95, P110 по стандарту API, или Д, Е, К, Л, М по ГОСТ.

Диапазон размеров от 2.3/8” (60,3 мм) до 4.1/2” (114,3 мм), в соответствии со стандартами ГОСТ 633, API 5CT.

Виды отделки концов: с гладким и с высаженными наружу концами

 

 


Руководство по эксплуатации (pdf)

Сертификат соответствия
Трубы стальные бесшовные насосно-компрессорные и муфт к ним СТ РК ИСО 11960-2009
Трубы обсадные и насосно-компрессорные API Specification 5CT
API Monogram Certificate 5CT
 
Обоснования безопасности
Обоснование безопасности №01-2020
Обоснование безопасности №05-2020
 
Декларации соответствия ТР ТС 010
ДС на трубы НКТ по СТ РК ИСО 11960-2009
ДС по API 5CT (НКТ)
ДС по ГОСТ 633
ДС по ГОСТ 31446 (НКТ)
ДС по ТУ 1308-006-96380705-2009

 

 

ГОСТ 633-80 «Трубы насосно-компрессорные и муфты к ним. Технические условия»

Группа прочности: Д, К, Е, Л, М, Р

Вид резьбового соединения: круглая п.2.13 ГОСТ 633-80

Виды отделки концов: с гладкими концами и с высаженными наружу концами-В

Исполнение: А, Б

Размеры труб, мм:

Насосно-компрессорные трубы

Условный диаметр

Толщина стенки, мм

Длина, м

 

 

А

Б

Ø 60

5

10±0,5

5,5-8,5/8,5-10

Ø 73

5,5; 7,0

«

«

Ø 89

6,5; 8,0

«

«

Ø 102

6,5

«

«

Ø 114

7

«

«

Укороченные насосно-компрессорные трубы

Ø 60

5

0,91

Ø 73

5,5

«

В – Ø 73

5,5

«

Ø 89

6,5

«

API Spec 5CT, 10е издание
«Обсадные и насосно-компрессорные трубы. Технические условия»

Группы прочности: Н40; J55, K55, N80 тип 1 и Q; L80 тип 1; R95; С90; Т95; С110; Р110; Q125

Вид отделки концов: гладкие, обсадные с резьбой «Баттресс» SC и LC, насосно-компрессорные с круглой резьбой NU, EU

Уровень характеристик PSL1, РSL2, PSL3

1 -по солгласованию между изготовителем и покупателем общая длина может быть увеличена до 8,53м;
2 – по согласованию между изготовителем и покупателем общая длина может быть увеличена до 10,36м;
3- по согласованию между изготовителем и покупателем общая длина может быть увеличена до 13,72мм;

Размеры труб, мм

Насосно-компрессорные трубы

Диаметр, мм

Толщина стенки

Интервал длин, м

Ø 60,32

4,24-8,53

6,10-7,321

8,53-9,752

11,58-12,803

Ø 73,02

5,51-11,18

 

 

 

Ø 88,90

5,49-13,46

 

 

 

Ø 101,60

5,74-15,49

 

 

 

Ø 114,30

6-88-16,00

 

 

  

 

ГОСТ 31446-2017
«Трубы стальные обсадные и насосно-компрессорные для нефтяной и газовой промышленности

 

 

 

Группы прочности : Н40; J55; К55; К72; М65; L80 тип1; N80 типы 1 и Q; R95; C90, Т95; С110, P110, Q125, Q135

Вид отделки концов: NU и НКТН с закругленной треугольной резьбой,
EU и НКТВ с закругленной треугольной резьбой и высаженными концами Обсадные трубы – гладкие, с резьбой «Баттресс», LC, SC, ОТТМ, ОТТГ

Уровень характеристик PSL1, РSL2, PSL3

Размеры труб, мм

1 -по согласованию между изготовителем и покупателем общая длина может быть увеличена до 8,53м;
2 – по согласованию между изготовителем и покупателем общая длина может быть увеличена до 10,36м;
3- по согласованию между изготовителем и покупателем общая длина может быть увеличена до 13,72мм

Насосно-компрессорные трубы

Диаметр, мм

Толщина стенки

Интервал длин, м
R1 R2 R3

Ø 60,32

4,24-8,53

6,10-7,321

8,53-9,752

11,58-12,803

Ø 73,02

5,51-11,18

 

 

 

Ø 88,90

5,49-13,46

 

 

 

Ø 101,60

5,74-15,49

 

 

 

Ø 114,30

6-88-16,00

 

 

 

Прокат для муфт

Ø 63,5-114,3

4-16*

7,5 – 12,0

Ø 127-269,88

6,0-40,0*

7,5 – 12,0

 

ТУ 1308-006-96380705-2009
“Трубы бесшовные насосно-компрессорныеи муфты к ним сероводородо-хлодостойкие”

 Марка стали 30Ф, 25ХМФА. Группа прочности Кс. Ес. Лс
Виды отделки концов: с гладкими концами и с высаженными наружу концами (НКВ)
Насосно-компрессорные трубы
Условный диаметр Толщина стенки, мм Длина, м
исп. А исп. Б
Ø 60 5 10±0,5 5,5-8,5/8,5-10
Ø 73 5,5; 7,0 « «
Ø 89 6,5 « «
Ø 102 6,5 « «
Ø 114 7 « «

ГОСТ НКТ, назначение, качество, размеры

Насосно-компрессорные трубы предназначены для перемещения газообразных или жидких веществ в тяжелых условиях и в присутствии агрессивной среды. Требования к этим изделиям предъявляются чрезвычайно высокие, так как они используются для откачки газа и нефти и нагнетания жидкости или газа.

Обязательные характеристики

ГОСТ на насосно-компрессорные трубы регулирует не только размеры, но и механические и химические качества. Нефть и сероводород – далеко не инертные среды, и НКТ по меньшей мере должна обладать высокой стойкостью к действию кислот. Кроме того, трубопровод предохраняет обсады от эрозии и коррозийных факторов.

Основные требования, предъявляемые к изделиям таковы:

  • герметичность соединений – сохраняется при давлении жидкостей и газов до 50 атм;
  • очень высокая износостойкость – скважины эксплуатируются весьма интенсивно и останавливать ее работу для постоянного ремонта невыгодно. Стойкость к износу обуславливается не только механической прочностью материала, но и химической. В тесты обязательно включается контроль за коррозионным сульфитным растрескиванием;

  • проходимость в сложных местах шахты – далеко не всегда удается размещать ствол вертикально;
  • прочность – главными параметрами считаются растяжение и ударная вязкость.

Чтобы эксплуатация насосно-компрессорных труб оправдывала себя, продукция компаний-изготовителей проходит следующие испытания:

  • напряжение – изделие выдерживает совместную нагрузку собственного веса и массы рабочей жидкости как в рабочем режиме, так и в процессе изъятия из скважины;
  • взрыв – трубопровод выдерживает штатное и критическое давление в отсутствие внешнего давления или при малой его величине;
  • сжатие – сжимающая нагрузка, возникающая при монтаже паркеров или комплектации двойных стволов;
  • обвал – НКТ рассчитаны на стойкость к высокому внешнему давлению – грунт, обсада, при полном отсутствии внутреннего;

  • стимуляционные нагрузки – возникают при кислотных работах, перемещении гидроразрывочных флюидов и так далее;
  • муфта – отличается полной герметичностью и стойкостью к растяжению и сжатию. Это самое слабое место системы и его качеству уделяется повышенное внимание;
  • коррозия – изделие должно демонстрировать стойкость к действию сероводорода, кислот, двуокиси углерода и прочих веществ на всем протяжении эксплуатационного срока. Последний оставляет 20 лет.

Производство

Трубопровод любого назначения по ГОСТ получают из горячекатаного листа соответствующей толщины. Насосно-компрессорная труба – бесшовная, так как такие нагрузки не выдерживает никакой шов. Готовая заготовка прокалывается и вытягивается до соответствующего диаметра.

На дистанции в 40–60 см от края готового изделия наносится маркировка. На ней указывают всю необходимую информацию: группу сплава – K, E, L, M, знак товара, дату и размерные параметры. Маркировка позволяет быстро сортировать трубопровод и применять по назначению.

Производство насосно-компрессорной трубы не ограничивается только сталью.

  • При изготовлении стальных изделий используется сталь марки 30XMA, 30 и 20 с определенной группой прочности. Изделия, не соответствующие стандартам ГОСТ, переплавляются.

НКТ не производят из нержавеющей стали. Чтобы предупредить коррозию, осаждение парафинов, гипса, солей производители применяют специальные составы – лаки, жидкое стекло, эпоксидные смолы. Покрытие наносится на внутреннюю поверхность трубопровода.

Размеры регулирует ГОСТ. Стальные изделия выпускаются с диаметром от 27 до 114 мм, с толщиной стенок от 3 до 7 мм и разной длины: размеры отрезков могут достигать 11, 5 м.

  • Колонны из алюминиевых сплавов отличаются куда большей легкостью, длина монтажных отрезков здесь больше. Кроме того, алюминиевые сплавы обладают высокой стойкостью к коррозии, в том числе и сероводородной, поэтому их производство не требует введения специальных добавок или нанесения защитных покрытий.
  • Стеклопластиковые изделия производители предлагают применять в утилизационных и нагнетательных скважинах.
  • Существуют также гибкие НКТ с малым диаметром. Они используются при капитальных и текущих ремонтных работах без остановки скважины, и позволяет снизить простои до минимума. Эксплуатация гибких труб ограничивает глубину – до 5400 м, и объем передаваемой жидкости – до 160 л/мин.

Разновидности изделий

По методу соединения фрагментов различают два вида изделий.

  • Гладкие применяют при монтаже систем со штатным давлением до 50 атм. Герметичность стыковки здесь производится за счет конической поверхности на изделии с меньшим диаметром. Плотную стыковку обеспечивает трапецеидальная резьба.
  • НКТ с высаженными концами – на них нарезают резьбу, а с одной стороны навинчивают муфту. Там же ставят маркировку. Муфта к насосно-компрессорным трубам обеспечивает прочность стыковки равную 90% от параметров самого трубопровода. Используются изделия с высаженными концами также при давлении до 50 атм.

В зависимости от назначения – характера жидкости или газа, продукцию классифицируют следующим образом:

  • изделия для комплектации газовых скважин;
  • трубопровод для нефтяных скважинах;
  • для извлечения тяжелой нефти;
  • продукция для нагнетающих скважин, где особо важна стойкость к внутреннему давлению.

Насосно-компрессорные трубы вводят в уже готовые обсадные, для фиксации их используют паркеры. Колонна может извлекаться из скважины, если требуется заменить ее или отремонтировать. Поэтому при установке важно спроектировать колонну таким образом, чтобы обеспечить простое и безопасное извлечение.

В одной шахте могут быть установлены разные по эксплуатационным характеристикам трубы для работы на разных продуктивных горизонтах. Инструкция по эксплуатации насосно-компрессорных труб допускает не более двух таких конструкций в одной шахте.

Трубы насосно-компрессорные – ООО “БЕЛИК”

БЕЛИК

Общество с ограниченной ответственностью

Насосно-компрессорные трубы предназначены для извлечения жидкости или газа из скважины, нагнетания воды или газа. Используются в нефтедобывающей промышленности и при жидком способе добычи серы.

Данный вид труб производится двух типов: с гладкими и высаженными наружу концами (с наружней резьбой и соединительной муфтой).

Отличительной особенностью насосно-компрессорных труб является полное отсутствие сварных швов, которые являются наиболее уязвимой частью любой трубы.

Наши насосно-компрессорные трубы полностью соответствуют государственным стандартам качества ГОСТ 633-80.

Модификации насосно-компрессорных труб

  • Защищенные от холода
  • Повышенной герметичности
  • С полимерным узлом уплотнения
  • Устойчивые к высоким температурам
  • С повышенной коррозионной устойчивостью

Цены на насосно-компрессорные трубы НКТ

Условный диаметр трубы

Наружный диаметр D

Толщина стенки S

Внутренний диаметр d

Цена с НДС 20%, руб/тн

Группа прочности
Д

Группа прочности
К

Группа прочности
Е

Группа прочности
Л

48
48,3
4,0
40,3
166 320172 656193 248237 600
6060,35,050,3124 322127 440129 888133 848
7373,05,562,0118 800119 592124 344133 056
7,059,0142 560143 352148 104156 816
8988,9
6,5
75,9
118 800120 384124 344133 848
102101,66,583,6118 800120 384124 344133 848
114114,37100,3120 384120 384124 344133 848

Цены на трубы НКВ с высаженными наружу концами

Условный диаметр трубы

Наружный диаметр D

Толщина стенки S

Внутренний диаметр d

Цена с НДС 20%, руб/тн

Группа прочности
Д

Группа прочности
 К

Группа прочности
 Е

Группа прочности
Л

60

60,3

5,0

50,3

142 560150 480161 568182 160

73

73,0

5,5

62,0

133 056137 808144 144163 152

7,0

59,0

89

88,9

6,5

75,9

135 432138 600142 560159 192

8,0

72,9

102

101,6

6,5

83,6

135 432138 600142 560159 192
114114,37100,3134 640138 600148 104159 192

Цены на трубы НКМ (гладкие высокогерметичные)

Условный диаметр трубы

Наружный диаметр D

Толщина стенки S

Внутренний диаметр d

Цена с НДС 20%, руб/тн

Группа прочности
Д

Группа прочности
К

Группа прочности
Е

Группа прочности
Л

60

60,3

5,0

50,3

126 452129 223136 315144 517

73

73,0

5,5

62,0

128 304131 113138 253146 544

7,0

59,0

126 452129 223137 270145 520

89

88,9

6,5

75,9

126 452129 223137 270145 520

8,0

72,9

102

101,6

6,5

83,6

126 452129 223136 315144 517
114114,37100,3126 452129 223136 315144 517

Продажа насосно-компрессорных труб

ООО “БЕЛИК” осуществляет продажу насосно-компрессорных труб высочайшего качества. Мы напрямую сотрудничаем с ведущими отечественными производителями и вместе с ними гарантируем высочайший уровень качества. Каждая труба проходит обязательную предпродажную проверку.

Наши насосно-компрессорные трубы изготовлены из особопрочной легированной стали.

Возможно производство насосно-компрессорных труб из хладостойких сплавов, повышенной эксплуатационной надежности и с высокогерметичными соединениями.

Продукция ООО “БЕЛИК” обрабатываются консистентной антикоррозийной смазкой и снабжается резьбовыми предохранительными элементами.

Трубы обсадные

Трубы насосно-компрессорные

Трубы бурильные

Муфты ОТТМ

Муфты НКТ

Труба насосно-компрессорная (НКТ) в наличии на складе в Нижнем Новгороде по низким ценам, звоните 8 (831) 213-68-28

Подбор по параметрам

org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”> org/Offer”>
3×27 109,767 Р ГОСТ 633-80, группа Д, тип: В, цена за тонну 109,767 Р
3×27 139,482 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Д, тип: Н, цена за тонну 139,482 Р
3×27 109,834 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Д, тип: В, цена за тонну 109,834 Р
4×27 139,743 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Д, тип: Н, цена за тонну 139,743 Р
3×27 122,939 Р ГОСТ 633-80, группа Е, тип: В, цена за тонну 122,939 Р
3×27 127,329 Р ГОСТ 633-80, группа К, тип: В, цена за тонну 127,329 Р
3×27 126,232 Р ГОСТ 633-80, группа Л, тип: В, цена за тонну 126,232 Р
3×27 130,623 Р ГОСТ 633-80, группа М, тип: В, цена за тонну 130,623 Р
3×27 129,526 Р ГОСТ 633-80, группа Р, тип: В, цена за тонну 129,526 Р
3×27 160,405 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Дс, тип: Н, цена за тонну 160,405 Р
3×27 156,221 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Е, тип: Н, цена за тонну 156,221 Р
3×27 156,919 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Ес, тип: Н, цена за тонну 156,919 Р
3×27 161,800 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа К, тип: Н, цена за тонну 161,800 Р
3×27 162,498 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Кс, тип: Н, цена за тонну 162,498 Р
3×27 160,405 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Л, тип: Н, цена за тонну 160,405 Р
3×27 161,103 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Лс, тип: Н, цена за тонну 161,103 Р
3×27 165,985 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа М, тип: Н, цена за тонну 165,985 Р
3×27 166,682 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Мс, тип: Н, цена за тонну 166,682 Р
3×27 164,590 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Р, тип: Н, цена за тонну 164,590 Р
3×27 165,287 Р ГОСТ Р 52203-2004, группа Рс, тип: Н, цена за тонну 165,287 Р

Показать ещё  20  из  1090

Самодельный эрлифтный насос: качайте воду сжатым воздухом

Клиффорд Э. Джонс . Нет причин платить большие деньги за водяной насос, если этот самодельный эрлифтный насос сделает все, что вам нужно. Стоимость очень низкая. Список материалов рассчитан на 100-футовую скважину; отрегулируйте это в соответствии с глубиной скважины.

Список материалов для конструкции эрлифтного насоса своими руками:

• 1/8-дюймовая прочная нейлоновая леска, 110 футов ) труба
• 1 коробка со 100 винтами из нержавеющей стали длиной 3/8 дюйма
• 1 крышка лунки (собранная или купленная)
• 1 зажим из нержавеющей стали для скрепления нижних труб
• 1 зажим из нержавеющей стали для крепления трубы 1-1/4 дюйма в верхней части крышки колодца
• 2 колена 1-1/4” под углом 90°
• 2 колена ½” под углом 90°
• 1 рулон клейкой ленты

Материал экрана:

• 1-1/4” и Соединители ½”
• Шовный герметик из ПВХ (возьмите новую банку, он будет держаться лучше)
• 1 воздушный компрессор (полезен во многих случаях)
• 1 соединитель от вашего компрессора к ПВХ ½”

Самостоятельная конструкция эрлифтного насоса с использованием пластиковой трубы и воздушного компрессора

Для начала вам необходимо снять крышку колодца. Если он поврежден, соберите или купите новый. Держите колодец в чистоте. Проделайте четыре отверстия в крышке колодца. (Рисунок 1.) Два отверстия для вентиляционных отверстий, одно для выпускной трубы 1 ¼ дюйма и одно для воздушной трубы ½. Экранируйте вентиляционные отверстия.

Затем привяжите груз в виде большой гайки к одному концу нейлоновой лески диаметром 1/8” и опустите его в колодец, чтобы измерить глубину до воды, стоящей в колодце. Отметьте точку на линии. Я использовал проволочные стяжки из продуктового магазина. Продолжайте сбрасывать леску, чтобы измерить глубину колодца, и наденьте на нее проволочную стяжку в качестве маркера. Теперь снимите нейлоновую леску и проложите ее прямо из колодца, чтобы измерить длину труб.

Нагнетательная труба имеет диаметр 1 1/4 дюйма, воздушная труба имеет диаметр 1/2 дюйма. Используйте клей и два небольших винта из нержавеющей стали для каждого соединения. Сделайте трубу 1-1/4 дюйма такой же длины, как и глубина колодца. Вставьте самый дальний от колодца конец в отверстие, которое вы сделали в крышке колодца, и пусть он выступает за крышку колодца настолько, чтобы доставать до верхней части бочки. (См. иллюстрацию 2).

Сжатый воздух нагнетается в колодец через трубу 1/2″, выталкивая воду вверх по трубе 1-1/4″ и из земли непрерывным потоком.

Теперь поместите зажим 1-1/4” на верхнюю часть крышки лунки. Это в конечном итоге предотвратит падение насоса в колодец, поэтому сделайте его плотным и убедитесь, что он не соскользнет в отверстие в крышке колодца. Затем сделайте линию ½”. Начиная снизу, наденьте два 90-градусных колена и отрезок трубы длиной 30 дюймов, вставьте его вверх в трубу 1-1-4 дюйма и зажмите обе трубы вместе (рис. 3).

Склейте две трубы вместе через каждые 10 футов. Продолжайте строить линию ½ дюйма до верха, через крышку колодца плюс 4 дюйма. Наденьте хомут из нержавеющей стали на трубу диаметром ½ дюйма поверх крышки колодца, а затем подключите разъем для подключения к компрессору.

Теперь пришло время положить все это на место. Привяжите мешок или мешок для корма к крышке колодца, чтобы он оставался чистым, пока вы таскаете его по двору. Получите некоторую помощь.

Проложите трубы в колодце. Они не тяжелые, просто неудобные. Это помогает, если у вас есть что-то, над чем можно выгнуть трубы, например, большой кузов грузовика. Выгните трубы высоко, чтобы не сломать их, и опустите вниз, наконец, положив все на верхнюю часть колодца и удерживая все это с помощью крышки колодца, которую вы прикрепили ранее.

Теперь соедините два колена на трубе 1-1/4 дюйма, прикрепив кусок трубы к стволу, а короткий кусок так, чтобы он указывал вниз в ствол. Не втыкайте конец выпускной трубы в ствол. Воздух должен уйти.

Теперь подключите компрессор, и вы готовы к воде благодаря конструкции эрлифтного насоса.

Здесь воздух нагнетается по маленькой трубе и выпускается в большую трубу, образуя пузырьки, которые поднимаются и захватывают воду и поднимают ее наверх.

У вас может не быть большого колодца, и вы можете обойтись выпускной трубой ¾” и воздухопроводом 1/4”. Только не загораживайте дно большой трубы маленькой. Оставьте место для входа воды.

Эта статья была бы неполной без информации о воздушном компрессоре. Основное усилие состоит в том, чтобы пропустить немного воздуха по тонкой линии, которая заблокирована только водой. Подойдет любой компрессор, способный накачать автомобильную шину. Объем воздуха важнее, чем большое давление. Я с большим успехом использовал насос автомобильного кондиционера, но он качал масло, а это нехорошо. Приобретите себе хороший воздушный компрессор.

Эта конструкция эрлифтного насоса может показаться насосом для бедняков, но у него есть некоторые преимущества перед другими насосами. Он не замерзнет; вы можете сделать это самостоятельно; любое обслуживание производится на компрессоре, а не в скважине; и если вы просто живете за пределами энергетической компании, вы все равно можете иметь воду и не стоить вам руки и ноги.

Для получения дополнительной информации об использовании воды в вашем приусадебном хозяйстве ознакомьтесь с советами от Countryside о 10 способах экономии воды, повторного использования воды в домашних условиях   и как фильтровать колодезную воду .

Первоначально опубликовано в 2000 году и регулярно проверяется на точность.

Как работают насосы и воздушные компрессоры?

Некоторые изобретения гламурные — микрочипы и оптоволоконные кабели приходит на ум. Другие тише и скромнее, но не менее важный. Насосы и компрессоры, безусловно, попадают в эту категорию. Попробуйте представить себе жизнь без них, и вы далеко не уйдете. Брать насосы, и вам нечем будет прокачивать горячую воду через трубы центрального отопления дома, и никоим образом для отвода тепла от холодильника. Мог бы и начать пешком тоже, потому что вы не сможете взорвать шины на своем велосипеде или залейте бензин в машину. От отбойных молотков до кондиционеров, всех видов машин использовать насосы и компрессоры для перемещения жидкостей и газов с места на место. Давайте поближе посмотри как они работают!

Фото: Насосы — незамеченные инженеры-герои, перемещающие жидкости и газы с места на место. Это роторный насос с дизельным двигателем, который используется для бурения скважин на воду в Южной Америке. Фото Бритни Кэннади предоставлено ВМС США.

Содержание

  1. Как перемещать твердые тела, жидкости и газы
  2. В чем разница между насосом и компрессором?
  3. Как работают насосы?
    • Поршневые насосы
    • Роторные насосы
    • Что лучше, вращающееся или поршневое?
  4. Использование насосов и компрессоров
  5. Узнать больше

Как перемещать твердые тела, жидкости и газы

Предположим, вы хотите переместить твердый металлический блок. Там мало выбор в том, как это сделать: вы должны взять его и нести. Но если вы хотите переместить жидкости или газы, вам понадобится много всего. Полегче. Это потому, что они двигаются с небольшим небольшая помощь от нас. Мы называем жидкости и газы жидкостями потому что они текут по каналам и трубам из одного места в другое. Они однако не двигайтесь без посторонней помощи. Это требует энергии чтобы переместить вещи, и обычно мы должны обеспечить это сами. Иногда жидкости и газы имеют запас потенциальной энергии, которую они могут использовать передвигаться (например, реки текут вниз по склону от истока к морю под действием силы тяжести), но часто мы хотят переместить их в места, куда они обычно не пошли бы, и для что нам нужны насосы и компрессоры. (Подробнее о твердых телах, жидкостях и газах вы можете прочитать в нашей статье о состояния вещества.)

Работа: Как люди перемещали жидкости до изобретения насосов? Одним из вариантов было использование водоподъемного крана со встроенным противовесом, известного как шадуф, который датируется примерно 2000 годом до нашей эры. Другим методом был винтовой насос, изобретенный Архимедом в Древней Греции около 250 г. до н.э., который использует спиральную резьбу медленно вращающегося винта для перекачивания воды с нижнего уровня на высокий. Изображение современного винтового насоса типа Архимеда из патента США 4 239 449: Конструкция винтового насоса. Уильям Дж. Бауэр, 16 и 19 декабря.80, любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США.

В чем разница между насосом и компрессором?

Иногда используются слова «насос» и «компрессор». взаимозаменяемы, но есть разница:

  • Насос — это машина, которая перемещает жидкость (жидкость или газ) из одного места в другое.
  • Компрессор – это машина, которая сжимает газ в меньший объем и (часто) перекачивает его куда-то еще в то же время.

Фото: Насос или компрессор? Если на нем есть манометр, и давление увеличивается, когда вы накачиваете, технически он также работает как компрессор. С этим ножным насосом, когда вы накачиваете автомобильные шины, вы накачиваете и сжимая при этом. Тем не менее, вы бы не назвали это воздушным компрессором, потому что его работа на самом деле заключается в перемещении воздуха из атмосферу в ваши шины. Компрессор обычно предназначен для использования сжатого воздуха каким-либо образом, например, для приведения в действие отбойного молотка (пневматической дрели).

В то время как насосы могут работать как с жидкостями, так и с газами, компрессоры обычно работают только на газах. Это потому, что жидкости очень трудно сжимать. Атомы и молекулы, из которых состоят жидкости сделаны так плотно, что вы не можете сжать их ближе друг к другу (важный часть науки, которая очень хорошо используется в гидравлических машинах). Мойки высокого давления, которые производят мощная струя воды для чистки вещей, являются исключением: они работают, выжимая жидкости до более высокие давления и скорости. Кофемашины тоже выжимают воду к высокому давлению, чтобы сделать крепче и вкуснее напитки.

Сжатые газы имеют встроенные насосы

Когда вы сжимаете газ в меньшее пространство, вы увеличиваете его давление и накапливаете в нем энергию, которые вы можете использовать через некоторое время. Мы называем эту энергию потенциальной, потому что она имеет возможность сделать что-то полезное в будущем. Сжатый газ хранится в герметично закрытом контейнер снова будет расширяться и течь, когда вы позволите ему, например, открыв клапан. Вот что происходит, когда вы надуваете воздушный шар и завязываете узел на шее: вы сжимаете воздух и храните его внутри. Когда вы развязываете воздушный шар, это похоже на открытие клапана. Сжатый газ внутри высвобождается и вытекает под собственным давлением. Давление и запасенная потенциальная энергия сжатого газа позволяют ему течь самостоятельно, без помощи насоса. Другими словами, сжатый газ немного похож на газ со своим встроенным насосом.

Анимация: Когда вы надуваете воздушный шар, воздух внутри него сжимается. Когда вы отпускаете баллон, газ «выкачивается» под собственным давлением.

Как работают насосы?

На самом деле насосы бывают двух видов: поршневые насосы (которые качают, двигаясь попеременно вперед-назад) и роторные насосы (которые вращаются).

Поршневые насосы

Фото: Ножные насосы — знакомые примеры поршневых насосов: они перемещают воздух, когда вы толкаете ногу вверх и вниз. С этим насосом вы ставите ногу на черный рычаг вверху и качаете ногу вверх и вниз, заставляя красный цилиндр двигаться вперед и назад. Клапан внутри цилиндра впускает воздух (когда вы поднимаете ногу), который затем откачивается через черный шланг справа (когда вы опускаете ногу). Манометр в верхней части насоса (справа) показывает давление воздуха в шине в имперских единицах (бары и фунты на квадратный дюйм или фунты на квадратный дюйм).

Велосипедные насосы, пожалуй, самые известные примеры поршневых насосов. у них поршень который движется вперед и назад внутри цилиндра, попеременно втягивая воздух снаружи (при вытягивании рукоятки) и проталкивание его в резиновая шина (когда вы нажимаете на ручку снова зайти). Один или несколько клапанов гарантируют, что воздух, который вы всасываете в насос, не идите прямо обратно снова, как он пришел. Кстати, стоит отметить, что велосипедные насосы на самом деле воздушные. компрессоры , потому что они нагнетают воздух из атмосферы в замкнутое пространство резиновой шины, уменьшая его объем и повышая давление.

Роторные насосы

Фото: Типичный роторный насос, используемый в пожаротушении. Рабочее колесо находится внутри серебристого корпуса под черным круглым корпусом. Фото Мелроуз Афаезе любезно предоставлено ВМС США.

Роторные насосы работают совершенно по-другому, используя вращающуюся колесо для перемещения жидкости от входа к выходу. Устройства, такие как это иногда называют центробежными насосами потому что они выбрасывают жидкость наружу, заставляя ее вращаться (что-то вроде того, как стиральная машина сушит джинсы вращая их на высокой скорости). Роторные насосы работают прямо противоположно турбинам. Где турбина захватывает энергию жидкости или газа, которые движутся сами по себе аккорд (например, ветер в воздухе вокруг нас или вода течет в реке), насос использует энергию (обычно подаваемую через электродвигатель или компактный бензиновый двигатель или дизельный двигатель) для перемещения жидкости с места на место.

Художественное произведение: роторный насос может использовать зацепляющие шестерни или винты для перемещения жидкости, как гидравлический двигатель.

Роторные насосы снаружи выглядят одинаково: герметичный круглый или цилиндрический корпус с входом с одной стороны и выходом с другой. Однако внутри они могут работать по-разному. способы. В лопастных насосах используются лопасти (плоские лопасти), которые скользят внутрь и наружу при вращении, перемещая жидкость из впускного отверстия. к розетке и выбросив его на скорости. Импеллерные насосы используют колесо с изогнутыми лопастями, называемое импеллером, которое немного похоже на многолопастный пропеллер, плотно закрепленный в середине закрытой трубы. Рабочее колесо всасывает жидкость через впускное отверстие, вращает ее со скоростью, а затем выталкивает ее через выпускную трубу, обычно направленную в противоположном направлении. Иногда крыльчатки изготавливаются из жесткого металла или пластика (как на фотографии ниже), хотя они также могут иметь гибкие резиновые лопасти, длина которых меняется при вращении (аналогично скользящим лопастям лопастного насоса). всегда делайте плотное уплотнение. В еще одной конструкции лопасти и крыльчатки заменены двумя или более большими винтами или шестернями, которые зацепляются и вращаются в противоположных направлениях, притягивая жидкость вокруг себя. 9В шнековых насосах 0105 используется один длинный шнек, который транспортирует материал по мере его вращения, подобно шнеку, установленному внутри трубы.

Что лучше, вращающееся или поршневое?

Роторный насос работает намного быстрее, чем поршневой, потому что жидкость постоянно входит и выходит; в поршневом насосе он входит в половину времени и выходит из другой половины времени. С ним также легче питаться. электродвигатель, чем поршневой насос, потому что двигатель тоже вращается; легко управлять одним вращающимся машина с другой, и несколько сложнее использовать вращающуюся машину (двигатель) для привода возвратно-поступательного механизма (насоса, который нужно перемещать вперед и назад). Как правило, роторные насосы механически проще и надежнее, чем поршневые, потому что они не имеют подвижных клапанов, которые постепенно изнашиваются.

Анимация: Сравнение поршневого и роторного насосов. Слева: простой возвратно-поступательный поршневой насос работает в двухступенчатом цикле. Во время впуска поршень (темно-синий) движется вправо. Впускной клапан (зеленый) открывается, а клапаны поршня (красные) закрываются. Поршень втягивает жидкость из впускного отверстия и выталкивает ее через выпускное отверстие. При обратном ходе поршень перемещается влево. Теперь впускной клапан закрывается, а клапаны в поршне открываются, поэтому жидкость проходит через поршень, готовая к перекачиванию к выпускному отверстию при следующем такте.

Справа: роторный насос перемещает жидкость от входа к выходу, как гребное колесо. Наблюдая за тем, что происходит с одним сегментом, мы можем видеть, что он наполняется жидкостью в один момент, а через некоторое время выталкивается к выходу. Это очень упрощенный пример того, что называется лопастным насосом: лопасти — это «лопасти», которые вращают колесо. Вы можете видеть, что половина камер (верхние) будут все время пустыми, что делает помпу менее эффективной. По этой причине практичные насосы, как правило, имеют колесо, установленное не по центру, что создает большую камеру в форме полумесяца внизу, что позволяет перекачивать больше жидкости за то же время.

Использование насосов и компрессоров

Насосы есть практически в любой машине, которая использует жидкости, от автомобильных двигателей (которые должны перекачивать топливо) до посудомоечных машин (где насос циркулирует горячую воду). вокруг ванны) и личное судно (приводится в действие через воду струей воды под высоким давлением, толкающей назад).

Фото: Типичное рабочее колесо насоса. Фото предоставлено NASA Marshall Image Gallery.

В отличие от машин с насосами, машины с компрессорами не работают, просто перемещая жидкость: они также используют энергию, которая была хранится внутри жидкости, когда она была первоначально сжата. Требуется энергия, чтобы сжать газ, но эта энергия не исчезает в воздух, и это не впустую. Он хранится внутри газа, и вы можете использовать его снова позже, когда захотите, позволив газу двигаться в других местах (газовые пружины, используемые в офисных стульях и петли, которые держат открытыми задние двери автомобилей, являются хорошим примером этого).

Многие машины (например, отбойные молотки) сжатый воздух из компрессора для выполнения полезной работы — мы говорим, что они пневматический (слово, которое обычно означает пневматическая машина ). В отбойный молоток, например, сжатый воздух толкает сверло назад и вперед, когда он выпущен через длинную трубу. (Ты можешь иметь заметил, что отбойный молоток прикреплен к большой машине воздушного компрессора большим воздушным шлангом.) Сжатый воздух также используется для очистки вещей как каменные блоки. Другое действительно важное применение — питание пневматические тормоза в поездах, грузовиках и автобусах. К остановить очень большой автомобиль быстро, вы не можете полагаться на давление, оказываемое водителем ногу, как можно в машине (где тормоза гидравлические). Вместо этого тормоза грузовиков и поездов приводятся в действие сжатым воздухом. отпускается, когда водитель нажимает на педаль. Возможно, вы услышали внезапно свистящий звук после внезапной остановки грузовиков. Это сжато воздух высвобождается после того, как он прижимает тормоза к колесам, чтобы привести их в отдыхать.

Рекомендуемый подход к анализу напряжения трубопровода для предотвращения риска нарушения целостности трубопровода компрессора

  • и
  • или
  • 中文

Меню

Центр знаний

  • Загрузки
  • Технический бюллетень
  • Рекомендуемые руководства и ссылки
  • Технические характеристики
  • Технические документы
  • Инструменты и калькуляторы
    • Калькулятор рекомендаций API 618
    • Калькулятор Гельмгольца
    • Максимальное рекомендуемое расстояние между опорами
    • Длины труб, которых следует избегать
    • Вибрационный скрининг трубопроводов
    • Онлайн-калибровка бутылок
    • Калькулятор чувствительности к перенапряжению
    • Преобразование вибрации
  • Обучение
    • Учебные курсы
    • Вебинары и онлайн-обучение
    • Видео и анимация
  • Статьи, советы и требования
    • Комплексный подход к управлению вибрационными рисками
    • Требования к конструкции поршневых компрессоров
    • Оценка эксплуатационных рисков компрессора
    • Пять простых способов проверки производительности поршневого компрессора
    • Важные отличия в программном обеспечении пульсации
    • Системы перекачки жидкости (включая трубопроводы для жидкости)
    • Мировые нормы по шуму
    • Шумовые риски в газовой промышленности
    • Примеры мониторинга производительности
    • Жесткость опоры трубы, проект GMRC
    • Вопросы проектирования вибрации трубопроводов
    • Примеры вибрации трубопроводов
    • Структурная вибрация и способы ее предотвращения
    • Советы для успешного проекта (контроль вибрации)
    • Переходные процессы на трубопроводах малого диаметра
    • Требования поставщиков к оценке вибрации и целостности трубопроводов
    • Усталость, вызванная вибрацией (технический документ)
    • Проблемы вибрации, влияющие на газоперекачивающие установки
  • Задать вопрос эксперту
    • Сбор данных
    • Анализ напряжения трубы
    • Методы моделирования напряжений в трубах
    • Трубная опора исполнение
    • Демпфер насоса
    • Анализ пульсации
    • Диагностика динамической вибрации ротора
    • Трубные соединения малого диаметра
    • Решение проблемы вибрации
Дата Титул Автор Ключевые слова Д/Л
02. 10.2011 Рекомендуемый подход к анализу напряжения трубопровода для предотвращения риска нарушения целостности трубопровода компрессора (PDF) Келли Эберле поршневой компрессор, поршневой насос, гибкость трубы, нагрузка на кромку скольжения, нагрузка на сопло ПДФ 3
Бесплатный веб-семинар

Узнайте, как сбалансировать требования как к эффективной поддержке вибрации, так и к достаточной гибкости трубопровода при напряжении (обновление 2022 г.). Зарегистрируйтесь сейчас

Пульсации потока и давления в трубопроводах поршневых насосов и компрессоров

Поршневые компрессоры и поршневые насосы в основном используются для создания высокого давления нагнетания, которое либо трудно, либо неэкономично для центробежных машин или машин других типов. Они использовались во многих сервисах и приложениях. В поршневых машинах (поршневых компрессорах и насосах) рабочий поршень (поршни) или плунжер (плунжеры) движутся возвратно-поступательно. Теоретически они могут обеспечивать одинаковый скорректированный объем независимо от давления нагнетания. Другими словами, в идеале они могут выпускать один и тот же скорректированный объем жидкости — независимо от поведения нижнего потока.

Основной проблемой поршневых компрессоров и насосов является пульсация потока из-за прерывистого действия клапанов поршня и цилиндра. Пульсирующий поток вызывает вибрацию трубопровода и его несущей конструкции. Проблемы, вопросы и риски, связанные с этой пульсацией, достаточно сложны и широко распространены. Было много жалоб на пульсацию возвратно-поступательных механизмов и, в частности, на пульсацию потока в соответствующих трубопроводах на многих заводах и объектах. Это широко освещаемая область беспокойства и горячая тема в индустрии движения потока.

В данной статье рассматриваются пульсации потока в трубопроводах поршневых механизмов. Основное внимание уделяется практическим рекомендациям и полезным знаниям, позволяющим избежать этого серьезного риска в системах перемещения жидкости, использующих поршневые насосы и компрессоры.

Пульсация

Выброс из механизма возвратно-поступательного действия не является непрерывным; скорее, он прерывистый. Точно так же всасывающий поток к оборудованию также является прерывистым. Поршень толкается вперед и назад шатуном, соединенным с кривошипом, который обычно вращается с постоянной скоростью. При постоянной угловой скорости кривошипа линейная скорость поршня изменяется близко к синусоидальной форме. Если шатун бесконечно длинный, то скорость поршня имеет чисто синусоидальную форму. С шатуном конечной длины скорость поршня имеет тенденцию быть меньше, чем заданная синусоидой, на стороне, ближайшей к коленчатому валу, и быстрее на другой стороне.

Поскольку проблема пульсации затрагивает возвратно-поступательные механизмы, пульсационные сосуды, системы трубопроводов и принадлежности на множестве уровней взаимодействия, ее неблагоприятные явления трудно определить. С одной стороны, некоторые поршневые машинные установки вполне удовлетворительно работают без детального изучения пульсации. С другой стороны, многие обычные профилактические исследования пульсации не обязательно всегда устраняют проблему пульсации.

Многие заводы и предприятия заняли выжидательную позицию. Если система не работает гладко, то задаются всевозможные вопросы и используются для решения проблемы. Дело в том, что есть много сообщений о проблемах из-за пульсации. Как только трубопровод начинает трястись из-за пульсации, вероятно, будет трястись и вся установка. Это может быть серьезной ситуацией. В некоторых случаях требуется немедленная остановка установки.

Несколько цилиндров, взаимодействие и переменная скорость

Многие поршневые механизмы имеют более одного комплекта поршня и цилиндра. Цилиндр также может быть одностороннего или двустороннего действия. Двойное действие означает, что поршень работает в обе стороны, имея впускные и выпускные отверстия на обоих концах цилиндра. Поскольку поток сбрасывается с обеих сторон цилиндра двустороннего действия или разных цилиндров в общий коллектор, создается комбинированная объемная пульсация. Комбинированный пульсирующий поток теоретически усредняется несколькими выходами, расположенными на стратегически разнесенных фазовых углах кривошипа. Большее количество цилиндров приводит к более высокой частоте пульсации, но теоретически к более низкой амплитуде пульсации. Тем не менее, могут быть взаимодействия. Поэтому вопрос о пульсациях усложняется там, где есть разные источники пульсаций, так как они могут взаимодействовать друг с другом.

Точно так же, когда используется метод частичной нагрузки, он обычно может усложнить картину пульсации. Еще одним источником осложнений является изменение скорости. Были поршневые механизмы с регулируемой скоростью, и вопросы и проблемы с их пульсацией были более сложными.

Циклическая форма и гармоники

Доминирующая (или основная) частота пульсаций – это частота вращения коленчатого вала, умноженная на количество движений поршня(ев) или плунжера(ов) за каждый оборот. Например, в одноцилиндровом механизме двойного действия доминирующая пульсация составляет два цикла пульсации за один оборот коленчатого вала. Эта основная (или доминирующая) частота пульсации важна, так как на этой частоте обычно возникают высшие возбуждения.

На практике форма пульсации отличается от синусоидальной. Форма пульсаций поршневого компрессора неправильная. Из-за своей несовершенной, но, тем не менее, циклической формы пульсация рассматривается как совокупность множества синусоидальных пульсаций частоты вращения коленчатого вала, основной частоты и их высших гармонических частот.

Компрессоры по сравнению с насосами

В компрессоре газ должен быть сначала сжат от входного давления до выходного давления, прежде чем он будет выпущен в выходную систему. Из-за своей сжимаемой природы требуется, чтобы поршень перемещался в определенную точку, чтобы сжать газ и достичь выходного давления. Затем газ выбрасывается объемно в соответствии со скоростью поршня. Это предполагает, что давление на выходе поддерживает постоянное давление без влияния нагнетания компрессора.

Форма нагнетания насоса совершенно другая из-за практически несжимаемой природы перекачиваемой жидкости. В насосе жидкость начинает вытекать почти мгновенно, как только поршень начинает двигаться. Следовательно, объемная форма аналогична синусоидальной форме без начального периода молчания. При высоком давлении жидкость становится слегка сжимаемой. При очень высоких давлениях газы становятся плотными, и их поведение похоже на поведение плотных жидкостей.

Акустические и структурные резонансы

Следует избегать акустического и структурного резонанса. Пульсационный поток имеет два потенциальных механизма резонанса, которых необходимо избегать. Во-первых, волна пульсационного давления может генерировать акустический резонанс, если длина любого прерывистого участка трубопровода имеет собственную акустическую частоту, совпадающую с частотой пульсаций.

Другой потенциальной проблемой является конструкционный резонанс частоты собственных изгибных колебаний трубопровода с частотой пульсаций давления. Акустического резонанса можно в значительной степени избежать, проведя исследование конфигурации трубопровода и производительности оборудования. Что касается структурного резонанса трубопровода, одно из тактических решений состоит в том, чтобы поддерживать трубопровод таким образом, чтобы собственная частота трубопровода изменялась так, чтобы она была выше частоты пульсации, а не близкой к ее гармоникам. Однако это обычно сложно, так как пульсация имеет много гармонических режимов. Слишком часто невозможно обеспечить обвязку таким образом, чтобы все собственные частоты обвязки были удалены от всех частот пульсаций (включая гармоники).

Общепринятая политика заключается в том, чтобы сделать трубопровод настолько жестким, чтобы его основная частота была по крайней мере на 50 % выше, чем основная частота пульсации. Однако даже такой подход в некоторых случаях труднодостижим. Более практичный эмпирический подход заключается в том, чтобы поддерживать трубопровод с расстоянием между опорами, уменьшенным до половины стандартного расстояния.

Пульсационные сосуды (пульсационные баллоны)

При постоянной скорости машин и постоянной настройке системы регулирования производительности средний массовый расход, проходящий через всю систему, можно считать неизменным. Однако объемная пульсация, поступающая в пульсационный сосуд (пульсационный сосуд), частично поглощается объемом (емкостью) сосуда (бутылки), а остальная часть выводится через трубопровод. Пульсирующий поток в трубопроводе создает пульсационное давление, которое создает пульсирующую силу для сотрясения трубопроводной системы.

Пульсация давления от пика к пику необходима, чтобы протолкнуть объемную пульсацию от пика к пику, протекающую по трубопроводу. Эта же пульсация давления также сжимает объем жидкости внутри сосуда (бутылки), чтобы освободить место для некоторой части поступающего пульсирующего потока. Чем больше объем сосуда и чем выше сжимаемость жидкости, тем больше поступающих пульсаций поглощается бутылкой, оставляя меньше пульсаций, передаваемых через трубопровод.

Для несжимаемых жидкостей, таких как перекачиваемые насосом, доля пульсаций, поглощаемых колбой с пульсационным сосудом, незначительна. Поэтому для насосов остаточный пульсационный поток очень близок к исходному пульсационному потоку.

Для компрессорных установок остаточная пульсация грубо определяется коэффициентом затухания, который оценивается как 1/(1+n), где «n» — отношение объема пульсационного баллона к рабочему объему поршня. Например, если объем пульсационной бутылки в 7 раз превышает общий рабочий объем цилиндра, пульсация примерно ослабляется примерно до 0,125 (1/8) раза от исходного значения. Таким образом, в бутылке достигается примерно восьмикратное снижение потенциального пульсационного давления.

Пульсационная бутылка, используемая поршневым насосом, более сложна, чем простая обычная бутылка. В основном это связано с несжимаемостью жидкости. Для потока жидкости обычно требуется объем газа для поглощения пульсации. Одним из таких примеров является газонаполненная уравнительная камера. В сжимаемой камере большая часть пульсирующего потока поглощается сжатием или расширением объема газа. Таким образом, остаточный пульсирующий поток через трубопровод существенно снижается. Такой гаситель пульсаций может быть выполнен в виде демпфера баллонного типа, газонаполненной уравнительной камеры или всасывающего патрубка.

Трубопровод, соединенный с поршневым оборудованием

При работе с поршневым компрессором или насосом трубопровод может возбуждаться пульсацией или вибрацией. Поэтому для этих трубопроводных систем необходимы специальные положения. Первым соображением является независимая система поддержки. Вибрация трубопровода может распространяться на весь объект или завод, если трубопровод опирается на общую конструкцию. Поэтому важно, чтобы было выделено надлежащее пространство, чтобы трубопровод можно было поддерживать независимо (независимо от поршневого оборудования и от всех других объектов).

Кроме того, предлагаемые опоры должны иметь достаточную жесткость, чтобы эффективно контролировать динамическое движение трубопровода и поднимать собственные частоты до высоких уровней. По возможности следует использовать жесткие опорные элементы, такие как бетонные шпалы, расположенные на уровне земли.

Еще одним важным моментом является надежный зажим. Соединение между трубопроводом и опорной конструкцией имеет решающее значение для эффективности опоры. Хорошее соединение начинается с хороших хомутов, которые являются первым звеном между трубопроводом и опорой. Без хорошего соединения специально построенная тяжелая опорная конструкция не стоит затрат. Зажим должен быть усилен и снабжен ременным материалом, чтобы обеспечить некоторый демпфирующий эффект в дополнение к обеспечению хорошего соединения. Некоторые удачные типы опор снабжены двумя сжимающими клиньями для обеспечения плотного прилегания трубы и хомута. Это часто используется в больших трубопроводах.

Различные типы специальных опор использовались для обвязки поршневых механизмов. Как правило, предпочтение отдается простым и надежным системам. Важно исследовать реакцию поддержки в каждом направлении. Внимание необходимо для деталей. Ключевым моментом является то, что хотя схема поддержки должна быть жесткой, следует должным образом учитывать тепловые перемещения. Температурные перемещения трубопровода должны компенсироваться без перенапряжения. Однако большинство вибрационных трубопроводов работает при довольно умеренной температуре. Если номинальная температура чрезмерно консервативна, трубопровод может быть слишком гибким, чтобы предотвратить вибрацию. Поэтому важно установить реалистичную номинальную температуру.

При подозрении на вибрацию или пульсацию следует отдать приоритет этим проблемам и учитывать только реалистичные тепловые перемещения и напряжения с абсолютно минимальными запасами. На многих непрерывно работающих перерабатывающих предприятиях циклы тепловой нагрузки возникают только один или два раза в год, а вибрационное напряжение составляет сотни циклов в минуту.

 

Амин Алмаси — ведущий инженер-механик в Австралии. Он является дипломированным профессиональным инженером инженеров Австралии (MIEAust CPEng — Mechanical) и IMechE (CEng MIMechE) в дополнение к степени магистра наук. и бакалавр наук. в области машиностроения и RPEQ (зарегистрированный профессиональный инженер в Квинсленде). Он специализируется на механическом оборудовании и механизмах, включая центробежные, винтовые и поршневые компрессоры, газовые турбины, паровые турбины, двигатели, насосы, мониторинг состояния, надежность, а также противопожарную защиту, производство электроэнергии, очистку воды, погрузочно-разгрузочные работы и другие. Алмаси является активным членом Engineers Australia, IMechE, ASME и SPE. Он является автором более 150 документов и статей, посвященных вращающемуся оборудованию, мониторингу состояния, противопожарной защите, производству электроэнергии, очистке воды, обработке материалов и надежности. С ним можно связаться по адресу [email protected].

Поршневые насосы — Compressed Air Systems, Inc.

Насос — это механическое устройство, которое поднимает, сжимает или перекачивает жидкости под давлением или всасыванием. В частности, поршневые насосы преобразуют механическую энергию жидкости в гидравлическую энергию. В поршневых насосах поршневого типа используется насосный элемент для перекачки жидкости из одного места в другое. Узнайте больше о поршневых насосах, в том числе о сопутствующих продуктах, которые мы предлагаем в Compressed Air Systems.

Что такое поршневой насос?

В поршневом насосе может использоваться один или несколько насосных элементов, таких как диафрагма, поршень или поршень, которые совершают возвратно-поступательное движение в насосном цилиндре для создания насосного действия.

Конструкция

В поршневых насосах используется плунжер или поршень для перекачки жидкости из одной точки в другую. Тип насоса определяет необходимость одного или нескольких насосных элементов.

Назначение

В плунжерных и поршневых насосах для перемещения жидкостей используются расширяющиеся и сужающиеся полости. Эти полости сокращаются и расширяются при движении вверх-вниз или вперед-назад.

При подключении к источнику питания кривошип вращается и смещает шатун. Поршень, прикрепленный к шатуну, движется в прямолинейном направлении. Кривошип движется наружу, а поршень создает вакуум в цилиндре. Вакуум открывает всасывающий клапан, и всасывающая трубка всасывает жидкость из источника. Давление открывает нагнетательный клапан, заставляя жидкость вытекать через нагнетательную трубу.

Области применения

Поскольку они подают точное количество жидкости, поршневые насосы часто используются в операциях, где давление нагнетания является значительным. С 9Механический КПД 0%, поршневые насосы более эффективны, чем другие типы насосов. Общие области применения включают:

  • Системы пожаротушения
  • Очистка автомобиля
  • Применения с пневматическим давлением
  • Сосуды, резервуары, трубы и теплообменники
  • Влажная пескоструйная обработка
  • Системы очистки сточных вод
  • Насосы высокого давления для обратного осмоса
  • Питание котла
  • Бурение нефтяных скважин, закачка, утилизация и добыча

Как работают поршневые насосы?

Чтобы понять, как работают поршневые насосы, важно изучить роль каждого компонента насоса.

  • Поршень: Поршень представляет собой смазанный вал, который скользит вперед и назад внутри цилиндра, выталкивая и вытягивая жидкость. Это действие создает вакуум и высокое давление на выходе.
  • Кривошип : Кривошип представляет собой сплошной круглый диск, соединенный с источником энергии, таким как двигатель или двигатель. Кривошип передает вращательное движение источника энергии на поршень, который совершает возвратно-поступательное движение через шатун.
  • Всасывающая труба: Всасывающая труба всасывает жидкость из источника и нагнетает ее в цилиндр поршневого насоса через всасывающий клапан.
  • Всасывающий клапан : Этот клапан обеспечивает однонаправленный поток жидкости во всасывающей трубе. Он открывается только при всасывании жидкости и закрывается при выходе жидкости наружу.
  • Напорная труба : Напорная труба соединяет цилиндр насоса с источником нагнетания. Он перемещает жидкость из цилиндра в следующее место.
  • Нагнетательный клапан : Как и всасывающий клапан, нагнетательный клапан предотвращает обратный поток жидкости в нагнетательной трубе.

Поршневые насосы от систем сжатого воздуха

Если вы ищете поршневые насосы, вам необходимо учитывать текучую среду, конструкцию насоса, скорость вращения и другие факторы. Самое главное, насос должен быть от надежного поставщика.

Compressed Air Systems предлагает широкий выбор высококачественных поршневых насосов, что позволяет вам выбрать тот, который соответствует вашим конкретным потребностям. Наша коллекция компрессорных насосов от ведущего производителя Powerex отличается более низкими рабочими температурами и непрерывной смазкой. Эти преимущества приводят к увеличению срока службы колец и снижению затрат на техническое обслуживание.

Подробную информацию о наших насосах для сжатого воздуха и поршневых насосах см. в нашем каталоге поршневых насосов.

Посмотреть другие наши продукты

Промышленные воздушные компрессоры

Вращающийся винт

Компрессоры Kaeser

Поршневой

Подержанные воздушные компрессоры

Промышленные переносные воздушные компрессоры

Стоматологические компрессоры

Высокое давление

Воздух для дыхания

Электрический привод

Работает на газу

Безмасляный воздушный компрессор

Медицинские воздушные компрессоры

Восстановленные компрессоры

Безопасные воздушные компрессоры для пищевых продуктов и напитков

Подкапотные компрессоры VMAC

Переносные компрессорные баки

Чтобы узнать больше о том, что продается, свяжитесь с одним из наших системных специалистов сегодня >

Что не так с моим воздушным компрессором?


Воздушный компрессор — это мощная машина, которая в современном мире высоких технологий используется всеми, от автомехаников до мебельщиков, а также крупными и мелкими производителями. В то время как сжатый воздух используется для тяжелых задач, которые в противном случае потребовали бы огромной рабочей силы, компрессор иногда требует регулярного обслуживания для обеспечения надлежащей работы.

Однако время от времени любая часть оборудования может выйти из строя, что заставит вас задаться вопросом: «Что не так с моим воздушным компрессором?» Независимо от того, возникла ли проблема с двигателем, подачей смазочного материала или давлением, проблему необходимо решить, прежде чем она перерастет в дорогостоящий ремонт. Следующие советы по поиску и устранению неисправностей воздушного компрессора могут помочь решить некоторые из наиболее распространенных проблем, которые, как известно, возникают с воздушными компрессорами.

 

Наиболее распространенные проблемы с воздушным компрессором

  • Воздушный компрессор не работает
  • Утечка воздуха
  • Чрезмерный шум
  • Гудение компрессора
  • Масло не служит достаточно долго
  • Чрезмерное количество масла в нагнетаемом воздухе воздушного компрессора
  • Постоянная вибрация
  • Компрессор не создает давление
  • Недостаточное давление
  • Экстремальная нагрузка на шкив или ремни
  • Давление в ресивере создается слишком долго
  • Воздух выходит слишком горячим
  • Компрессор застревает
  • Молочное масло в резервуаре

Воздушный компрессор не работает

Если компрессор не работает, это обычно вызвано основной проблемой или простой недосмотром. К счастью, эксплуатационные проблемы являются одними из самых простых для диагностики и устранения проблем с воздушными компрессорами. Наиболее распространенные проблемы можно устранить следующим образом:

  • Нет питания — если компрессору не хватает электроэнергии, проверьте кнопку питания и при необходимости активируйте переключатель сброса. Выключатели также должны быть проверены.
  • Отсутствие масла — пользователи иногда забывают проверить или заменить жидкости, и последствия часто бывают тяжелыми. Если ваш компрессор не работает должным образом, это может быть просто из-за почти пустого масляного бака.
  • Неисправность выключателя питания — если компрессор не включается, это может быть связано с отсутствием контакта между выключателем давления и внутренней схемой. Возможно, это можно исправить регулировкой реле давления.
  • Несоответствие давления — если давление в резервуаре слишком низкое по сравнению с давлением включения, замените реле давления на реле с уменьшенным включением.

Когда вы привыкли к работающей машине, и однажды она перестала включаться, опыт может быть весьма шокирующим. Однако в большинстве случаев сбой может быть вызван просто недосмотром, например, не повернутым переключателем, отсутствием жидкости или отсоединенным шнуром. Сбой в работе компрессоров может быть связан с одной из других проблем, описанных в этом руководстве по устранению неполадок воздушного компрессора.

Утечки воздуха из компрессора

Если вы выключите компрессор, когда ресивер заполнен воздухом, а затем обнаружите, что манометр показывает падение давления, вы знаете, что компрессор пропускает воздух. Если вы подключите компрессор, реле давления в ответ на утечку воздуха и падение давления в компрессоре снова запустит компрессор. Чтобы попытаться найти утечку, сделайте следующее.

  • Прислушайтесь к утечке  — Если утечка воздуха достаточно сильная, вы сможете услышать шипение в месте выхода воздуха.
  • Нащупайте утечку  — Вы можете почувствовать утечку воздуха пальцами, проведя ими по шлангам и другим компонентам.

Если вы не можете определить место утечки визуально или на слух, попробуйте намылить соединения компрессора. Сначала отсоедините шланг от муфты компрессора. Затем возьмите раствор средства для мытья посуды и воды комнатной температуры и нанесите его на каждый компрессор и конец муфты. Вы сможете определить утечку по пузырькам, образующимся в месте утечки.

Чрезмерный шум от компрессора

Когда воздушный компрессор поршневого типа издает громкие звуки, которые кажутся неприятными и нехарактерными, это, вероятно, связано с одной из следующих легко устраняемых проблем:

  • Незакрепленные детали — Шум часто возникает из-за незакрепленных внутренних деталей. Проверьте ослабление шкивов, радиатора, маховика, зажимов, ремня, принадлежностей и т. д. и при необходимости затяните их.
  • Проблемный картер — Еще одним распространенным источником шума является неисправный картер или недостаток масла. Проверьте, нужно ли картеру новое масло или подшипники, или его нужно сразу заменить.
  • Проблемные поршни — шум также возникает, когда поршень ударяется о пластину клапана. Снимите головку блока цилиндров и проверьте поршень на наличие грязи, затем замените прокладку и снова установите головку.
  • Неправильный монтаж – Еще одна причина шума – неплотно закрепленный компрессор. Снова закрепите болты на компрессоре и проверьте, нужно ли устанавливать или заменять вибропрокладки.

Если шум компрессора выходит из-под контроля, это может затруднить обслуживание машины. В большинстве случаев неприятные звуки являются индикатором того, что с устройством действительно что-то не так. Хотя проблема может не указывать на немедленную необходимость в капитальном ремонте, она может привести к таковому, если сейчас не будут предприняты действия по устранению проблемы с помощью более простых настроек.

Только компрессор гудит

Компрессор, который только гудит, подвергается опасности быстрого перегрева и последующего повреждения двигателя. Чтобы найти источник этой проблемы, попробуйте проверить следующее.

  • Блок питания — Блок питания должен быть чистым и проходить по кратчайшему маршруту. Использование удлинителя или блока питания может вызвать серьезные проблемы, поэтому попробуйте подключить шнур к сетевой розетке с минимальным количеством других устройств и посмотреть, начнется ли цикл сжатия.
  • Впускной фильтр — Снимите впускной фильтр и снова запустите воздушный компрессор без него. Если компрессор запускается без входного фильтра, замените фильтр и посмотрите, решит ли это проблему.
  • Разгрузочный клапан  — Одной из возможных проблем с клапаном является попадание воздуха над поршнями. Дополнительная нагрузка иногда может остановить двигатель.

Масло не хватает на долго

Компрессору требуется масло для правильной, чистой и простой работы. Тем не менее, есть несколько аспектов работы компрессора, которые раздражают сильнее, чем периоды, когда масло заканчивается слишком быстро. Если запас масла в компрессоре постоянно нуждается в замене, это, вероятно, связано с одним из следующих четырех факторов:

  • Засорение воздухозаборника. Признаком запущенности является засорение воздухозаборника. В этом случае фильтр нуждается в срочной очистке, а в некоторых случаях и в замене.
  • Утечки масла. Утечки масла обычно можно устранить, подтянув болты соответствующих деталей машины или заменив масляную прокладку.
  • Изношенные поршневые кольца – если поршневые кольца заметно изношены, пора их заменить сейчас, а не позже.
  • Неправильная вязкость масла. Если вязкость масла не соответствует норме, пора слить масло и заполнить его маслом другой вязкости.

Масло также может теряться, если компрессор постоянно наклоняется, но это можно исправить, поместив компрессор на другую поверхность с добавлением виброопор. Кроме того, если вы обнаружите, что цилиндр поцарапан, его необходимо заменить.

Чрезмерное количество масла в нагнетаемом воздухе компрессора

Когда избыточное количество масла попадает в аэрозоль на выходе компрессора, это может повредить пневматические инструменты и принадлежности. Хуже того, маслянистые выделения наносят вред приложениям, иногда до такой степени, что проекты приходится отбрасывать и полностью перерабатывать. К счастью, проблему обычно легко выявить и устранить, поскольку маслянистые выделения обычно связаны с одной из следующих проблем:

  • Ограниченный впуск. Выпуск масла часто возникает из-за ограничений на впуске воздуха компрессора. В таких случаях воздушные фильтры необходимо либо очистить, либо полностью заменить.
  • Поршневые кольца с истекшим сроком годности. Как и в случае с утечками масла, маслянистые выделения могут возникать из-за изношенных поршневых колец, которые необходимо периодически заменять.
  • Масляный бак переполнен — если в компрессоре слишком много масла, часть этого избытка может просочиться в нагнетание. Уровень масла должен быть снижен до отметки «полный», отображаемой на манометре.
  • Неправильная вязкость масла. Если вязкость не соответствует требованиям вашего компрессора, опорожните масляный бак и залейте другое масло подходящей вязкости.
  • Перевернутые поршневые кольца. Еще одной возможной причиной маслянистых выделений являются перевернутые поршневые кольца, что может означать, что пришло время заменить коленчатый вал.

Если вы используете сжатый воздух для окраски распылением, шлифования или нанесения отделки, необходима правильная обработка воздуха, поскольку нельзя допускать попадания масла в виде аэрозоля в воздушный поток. Благодаря профилактическому обслуживанию вы значительно снизите риск разрушения проектов из-за попадания частиц масла в лакокрасочные и отделочные работы.

Постоянная вибрация компрессора

Вибрации от любого механизма могут причинять неудобства. В случае воздушного компрессора вибрация может быть результатом ослабления крепления в любом количестве мест. Следующие детали следует проверить на предмет ослабления крепления или проблем с выравниванием и соответствующим образом затянуть или отрегулировать, если сотрясения/вибрации сохраняются.

  • Крепежные болты — если болты ослаблены, их необходимо подтянуть.
  • Коленчатый вал — если он погнут, пора заменить коленчатый вал.
  • Ремни — если они ослаблены, ремни необходимо подтянуть. Осмотрите на предмет износа. Может пришло время замены.
  • Шкив и маховик — если один из них смещен, его необходимо немедленно отремонтировать.

Вибрации также могут сохраняться, если компрессор установлен неправильно, и в этом случае вам необходимо проверить нижнюю часть, чтобы убедиться, что все четыре ножки устройства плотно прилегают к земле. Даже если все вышеупомянутые детали затянуты, дрожь/вибрация все еще могут быть проблемой, если только все ножки не касаются пола в достаточной степени.

 

Компрессор не создает давление

В некоторых случаях компрессор будет работать так, как если бы он функционировал нормально, когда на самом деле возникла проблема с давлением в компрессоре. В компрессоре может быть некоторое скопление воздуха, или в нем может вообще не быть воздуха. В качестве альтернативы давление может стабилизироваться на определенном уровне в фунтах на квадратный дюйм и не подняться выше этого значения. Возможными источниками этой проблемы могут быть:

  • Неисправность впускного клапана
  • Неисправность клапана давления
  • Неисправность прокладки
  • Выход из строя уплотнения поршня
  • Неисправность обратного клапана бака

Осмотр этих компонентов и замена изношенных или поврежденных обычно решает эту проблему.

Недостаточное давление на кончике инструмента

Если в точке использования недостаточно давления, проблема, скорее всего, связана с ограничениями подачи воздуха, утечками или проблемами со шлангами или ремнями компрессора. Следующие проблемы распространены и легко устраняются:

  • Напорные блоки/протечки — воздух может либо перекрываться, либо вытекать в определенных точках на пути между компрессором и инструментом. Осмотрите шланг или трубы на наличие изгибов или отверстий, затем отремонтируйте эти проблемные участки, выправив изгибы или заткнув отверстия по мере необходимости.
  • Ограничения впуска воздуха — если воздух забивается из впускного клапана, фильтр, скорее всего, нуждается в очистке, если не в полной замене.
  • Ослабленные ремни. Когда ремни ослабевают, повторное натяжение обычно решает проблему, если только они не слишком старые, и в этом случае их, вероятно, необходимо полностью заменить.
  • Недостаточный размер шланга. Возможно, вы обнаружите, что шланг слишком узкий для обеспечения нужного давления воздуха, а это значит, что пришло время увеличить размер.

Также может возникнуть проблема с давлением в месте использования, если требования к инструменту превышают мощность компрессора. Перед покупкой нового инструмента проверьте, соответствуют ли его требования к куб. футам в минуту и ​​фунтам на квадратный дюйм диапазону, который может выдержать ваш компрессор. Точно так же, покупая новый компрессор, убедитесь, что он подходит для каждого инструмента в вашем арсенале.

Экстремальная нагрузка на ремни

При чрезмерном износе проблема либо со шкивом, либо с ремнями. Поэтому решения относительно просты:

  • Несоосный шкив — проблемы с ремнями так же вероятны из-за шкива, как и из-за самих ремней. В подобных случаях проблему можно легко решить, отрегулировав шкив двигателя.
  • Чрезмерно натянутые или ослабленные ремни. Опять же, часто это просто вопрос плохого натяжения ремня, и в этом случае ремни могут нуждаться в повторной регулировке.

Если шкив или маховик нестабильны, осмотрите коленчатый вал на наличие изгибов или признаков износа. Иногда проблема может даже заключаться в зазубрине или выпуклости в канавке шкива, и в этом случае канавка должна быть гладкой.

Медленное нарастание давления в ресивере

Если давление в ресивере создается слишком долго, проблема, скорее всего, связана с скоплением грязи или износом любой из следующих частей компрессора:

  • Грязный воздушный фильтр. Одной из наиболее частых причин отставания давления в ресивере является скопление грязи на воздушном фильтре, который необходимо очистить или заменить.
  • Ослабленные соединения. Низкое давление, вызванное утечкой воздуха, может быть связано с недостаточно плотными соединениями. Проверьте, не нужно ли затягивать соединения.
  • Ослабленные ремни — возможно, ремни необходимо подтянуть или заменить.
  • Изношенная прокладка головки блока цилиндров — срок годности прокладки головки блока цилиндров может быть истек, и в этом случае ее замена имеет решающее значение.
  • Клапаны с истекшим сроком годности. Если пластины впускного или выпускного клапана порваны или изношены, замените их новыми.

С другой стороны, медленное наращивание ресивера может быть связано с недостаточной скоростью компрессора для рассматриваемых приложений. При первом запуске проверьте, способен ли ваш компрессор справиться с поставленными задачами.

Если вы имеете дело с обратной проблемой, когда давление в ресивере растет слишком быстро, это, вероятно, вызвано избыточным количеством воды в ресивере, который необходимо регулярно сливать.

Экстремальный нагрев воздуха на выходе

Если сжатый воздух выходит слишком горячим, он может повредить обрабатываемые предметы и поверхности, а также инструменты и различные внутренние механизмы компрессора. Чрезмерный нагрев воздуха часто возникает из-за следующих проблем:

  • Грязные внутренние поверхности — проверьте, не скопилась ли грязь на цилиндре, выпускной трубе или промежуточном охладителе, и очистите при необходимости.
  • Плохая вентиляция — если компрессор установлен в жарком или плохо вентилируемом помещении, переместите его в другое место, где окружающий воздух холоднее и свободнее.
  • Прокладка головки блока цилиндров с истекшим сроком годности. Когда прокладка головки продувается, нагрев неизбежен. Значит, пора менять прокладку ГБЦ.
  • Рабочие клапаны. Горячий сжатый воздух также указывает на то, что пришло время заменить пластину клапана.
  • Ограниченный забор воздуха — сжатый воздух может перегреваться, когда на фильтре скапливается пыль и ворсинки. Если перегрев повторяется, несмотря на вышеуказанные замены, возможно, фильтр необходимо чистить чаще.

Чрезмерно горячий сжатый воздух может нанести вред в тех случаях, когда сам воздух подается на заданную поверхность, например, когда сжатый воздух используется для сушки, очистки и удаления пыли. К счастью, проблему легко решить с помощью проверок и технического обслуживания клапанов, прокладок, фильтров и внутренних поверхностей.

Компрессор застревает

Когда ваш компрессор работает хорошо в течение короткого времени, но быстро и преждевременно выдыхается, это часто происходит из-за проблем с двигателем. Ищите следующие проблемы, если к вашей машине относятся постоянные зависания:

  • Раздельный источник питания — питание компрессора также можно разбавить с помощью шины питания. Вместо того, чтобы распределять ресурсы розетки кондиционера между компрессором и другими машинами, дайте вашему компрессору полную, неделимую мощность одной розетки.
  • Цепь питания с перегрузкой – Воздушному компрессору требуется неразделенная мощность прерывателя 15–20 Ампер как минимум. Если другие машины также питаются от этой же цепи, выключите их, чтобы компрессор мог получить полное питание.
  • Отказ разгрузочного клапана. Задержки питания также являются результатом отказа разгрузочных клапанов. Эту проблему можно диагностировать, активировав функцию клапана вручную. Откройте резервуар и слейте воздух и воду, затем закройте и снова включите питание. Если компрессор снова захлебывается, необходимо заменить клапан.

Применения со сжатым воздухом зависят от постоянной подачи давления в точке использования. Если ваш компрессор не может обеспечить необходимую мощность, несмотря на то, что он работает от достаточного и неделимого источника питания, проблема может заключаться просто в том, что вашему компрессору не хватает мощности для работы с рассматриваемыми инструментами и приложениями.

Молочное масло в резервуаре

Когда компрессорное масло приобретает молочный цвет, вода попала в резервуар в результате конденсации. Это указывает на то, что условия эксплуатации слишком высоки для компрессора. Для мгновенного лечения у вас есть два варианта:

  • Холодный воздух — переместите воздухозаборную трубу в место, где окружающий воздух имеет более низкую температуру.
  • Ежедневный слив — независимо от того, медленно или быстро происходит конденсация внутри компрессора, бак необходимо сливать после каждого дня использования.

Масло является источником жизненной силы любого механизма. Таким образом, случаи появления внутри вашего компрессора масла несоответствующего цвета должны вызывать серьезную озабоченность. В конце концов, если масло не выполняет свою работу должным образом, внутренние движущиеся части могут вызвать трение и коррозию, что в конечном итоге может привести к дорогостоящему обслуживанию или сокращению срока службы компрессора. Поэтому, если проблемы с маслом выходят из-под контроля, поручите обслуживание компрессора обученным специалистам.

В любом случае качество масла можно лучше поддерживать при частой замене масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *