Устройство компрессора воздушного: Принцип работы и устройство воздушного компрессора

alexxlab | 16.05.1990 | 0 | Разное

Содержание

Устройство воздушного компрессора

–

Воздушный компрессор – это установка, работа которой заключается в сжатии газа и передачи его под определенным давлением в пневматическое оборудование.

Агрегаты этого типа используются как в быту, например для подкачки шин, так и в промышленности. Используемые в современной промышленности конструкции воздушных компрессоров значительно различаются по подаче и давлению. Кроме того они выпускаются как в стационарном исполнении, так и на шасси.

Содержание статьи

Принцип работы
Устройство компрессора
Конструкция многоступенчатого компрессора
Конструкция центробежного компрессора
Область применения

Ознакомившись, что включает в себя конструкция компрессора и узнав принцип его работы Вам будет значительно проще сохранять оборудование в постоянной работоспособности, а в случае неисправности легко её устранить.

Работа компрессора описывается простым циклом, состоящим из 6 этапов:

Этап 1 – после подачи энергии на электродвигатель, последний приводит в движение коленчатый вал.

Этап 2 – поршень движется влево и создает в цилиндре пониженное давление. При этом открывается впускной клапан. Воздух начинает заполнять область пониженного давления и втягивается в цилиндр.

Этап 3 – Затем поршень движется вправо и закрывает впускной клапан. Поршень сжимает находящийся в цилиндре воздух и повышает давление.

Этап 4 – Когда давление в камере достигает определенного значения – открывается выпускной (напорный) клапан.

Этап 5 – Через открытый выпускной клапан сжатый воздух попадает в ресивер – специальный сосуд для хранения газа.

Этап 6 – Когда давление в ресивере достигает определенного значения, автоматика останавливает работу компрессора.

Если давление в ресивере падает, автоматика подает сигнал на двигатель. Работа воздушного компрессора в этом случае заключается в поддержании давления в ресивере на требуемом уровне.

Устройство компрессора

Устройство воздушного компрессора включает в себя несколько элементов. Это:
  цилиндр и поршень;
  шатун;
  маховик и сальник;
  коленчатый вал и подшипники;
  впускной и напорный клапаны с головкой цилиндра.

После подачи энергии на электродвигатель, последний через ременную передачу начинает вращать маховик и приводит в работу компрессор.

Кроме непосредственного узла создания давления конструкция компрессора включает ещё один узел – ресивер. Это своеобразный сосуд в котором хранится до востребования сжатый воздух.

Преимуществом ресивера является устранения пульсаций при работе компрессора и равномерная подача сжатого воздуха.

Работу компрессора регулирует автоматика, в состав которой входит регулятор давления. Работа такого регулятора заключается во включении и выключении оборудования для поддержания постоянного давления в ресивере. Когда давление в ресивере падает автоматика посылает сигнал и начинается работа компрессора.

Для обеспечения безопасности на ресивере установлен аварийный клапан, который открывается когда давление в сосуде достигает критического значения.

Устройство многоступенчатого компрессора

Многоступенчатые поршневые компрессоры выполнятся с вертикальным и горизонтальным расположением цилиндров. Первое создает экономию в площади компрессорной станции, а так же удобство эксплуатации и монтажа, однако применимо только в компрессорах с одной или двумя ступенями сжатия в одном цилиндре.

Компрессоры с дифференциальными поршнями, осуществляющие многоступенчатое сжатие в одном цилиндровом блоке, выполняются по необходимости горизонтальными.

Ступени сжатия могут осуществляться в отдельных цилиндрах; в этом случае применяют рядное расположение цилиндров с приводом от общего коленчатого вала.

С конструктивной точки зрения различают бескрейцкопфные и крейцкопфные компрессоры.

В бескрейцкопфных компрессорах роль крейцкопфа (ползуна) выполняет сам поршень, обладающий в этом случае удлиненной цилиндрической поверхностью. Обычно они являются компрессорами низкого давления с одной или двумя ступенями сжатия. Крейцкопфные конструкции применяются при любых давлениях, но характерны для высоких давлений при многоступенчатом сжатии. Это объясняется высокими значениями поперечных сил, восприятие которых поверхностью поршня оказывается недопустимым.

Рассмотрим для примера конструкцию вертикального поршневого компрессора. Конечное давление 22 МПа осуществляется в пяти ступенях. В правом блоке цилиндров расположены первая и четвертая, в левом – вторая, третья и пятая ступени сжатия. Это компрессор крейцкопфного типа с вильчатым шатуном.

Компрессор снабжен масляным шестеренным насосом, подающим масло из картера к подшипникам. Масло для смазки в цилиндры подается специальным устройством – лубрикатором. Охлаждение воздуха в холодильниках осуществляется после каждой ступени.

Цилиндры компрессоров с давлением до 8 МПа обычно отливают из чугуна; более высокое давление требует применение стального литья и стальных поковок. Цилиндры снабжаются лапами, опирающимися на плиты, залитые в бетонный фундамент.

В многоступенчатых компрессорах с дифференциальными поршнями блок цилиндров состоит из отдельных частей, жестко и надежно скрепляемых болтами и шпильками.

В компрессорах высокого давления применяют сальниковые уплотнения в виде конических разрезных чугунных колец. Сальники выполняются почти всегда с охлаждением.

Конструкция центробежного компрессора

Центробежные компрессоры в большинстве случаев имеют несколько ступеней. При небольшой подаче они изготавливаются секционными с разделением ступеней на отдельные секции с разъемом в плоскостях, нормальных к оси машины.

Конструкции центробежного компрессора средней и высокой подач, как правило, изготавливают с разъемом корпуса в горизонтальной плоскости аналогично современным паровым турбинам. В этом случае прямой и обратный направляющие аппараты составляют одно целое с половинами корпуса или же, что встречается чаще, размещаются на диафрагмах, плотно вставленных в корпус. Диафрагмы имеют разъем в горизонтальной плоскости.

Охлаждение корпуса компрессора, желательное энергетической точки зрения, усложняет конструкцию корпуса. Поэтому компрессоры строят с подразделением ступеней на группы в отдельных корпусах и расположением промежуточных охладителей между корпусами. Таким образом, бывают компрессоры одно-, двух- и трехкорпусные.

Промежуточные охладители могут располагаться и между группами ступеней, заключенных в одном корпусе.

Всё это можно увидеть на продольном разрезе второго корпуса шестиколесного турбокомпрессора с подачей 9000 м³/ч при давлении 0,7 МПа, частота вращения 10 200 об/мин при мощности на валу 1200 кВт.

Первый корпус этого компрессора имеет одно колесо с двухсторонним подводом. Воздух, сжатый в первой ступени, проходит через трубчатый охладитель и поступает в приемный штуцер 1 второго корпуса, в котором размещено пять колес, составляющих ступень конечного сжатия.

Воздух проходит последовательно через колесо 2 и диффузор и поступает в колесо 3. Замет, пройдя через прямой и обратный направляющие аппараты, он попадает в колесо 4, откуда направляется через промежуточный охладитель и канал в пятую 5 и шестую 6 ступени.

Основными элементами конструкции здесь являются: литой чугунный корпус 7, замыкающие крышки 8 и 9 корпуса, несущие штуцера 1 и 1’ и коробки подшипников.

Внутри корпуса располагаются диафрагмы, несущие лопасти обратного направляющего аппарата.

Уравновешивание осевой силы достигается, с одной стороны, обратным расположением пятой и шестой ступени и, с другой – упорным сегментным подшипником, находящимся между корпусами компрессора.

Между ступенями располагаются гребенчатые уплотнения.

Область применения

Воздушный компрессор – это самое популярное пневматические оборудование.

Принцип работы компрессора достаточно прост и поэтому такие агрегаты нашли широкое применения практически во всех областях. Они используются в монтажных, ремонтных и строительных работах.

Бытовой воздушный компрессор работает от сети в 220 Вольт и имеет самую широкую область применения. Такие машины используются для проведения покраски или аэрографии.

Для удовлетворения требований промышленности конструкция компрессора, выпускаемого на заводе, соответствует стандартизированному номенклатурному ряду.

Этот ряд построен на основе унификации деталей компрессоров, что позволяет создавать машины различных подач и давлений с применением одинаковых конструкций основных элементов (рам, цилиндров, валов и т. д.). Это значительно удешевляет производство и снижает стоимость компрессоров.

Воздушные компрессоры получили широкое применение в нефтедобывающей отрасли и добыче газа. Их используют при добыче угля и в горнодобывающих комплексах.

Вместе со статьей “Устройство воздушного компрессора” читают:

схема устройства и принцип работы, ремонт распространенных неисправностей, замена масла

Компрессор (от латинского слова compressio — сжатие) — энергетическая машина или устройство для повышения давления (сжатия) и перемещения газообразных веществ.

Компрессорная установка — это совокупность компрессора, привода и вспомогательного оборудования (газоохладителя, осушителя сжатого воздуха и т. д.).

Общепринятая классификация механических компрессоров по принципу действия, под принципом действия понимают основную особенность процесса повышения давления, зависящую от конструкции компрессора. По принципу действия все компрессоры можно разделить на две большие группы: динамические и объёмные.

Компрессор и его устройство

Компрессор — это устройство для сжатия и передачи газов, которые могут поступать из внешней среды или циркулировать по замкнутому контуру. Рабочим веществом может быть атмосферный воздух, очищенные газы или их смеси: кислород, фреон, природный газ, водяные пары. В компрессор поступают газообразные соединения, давление которых не велико, а на выходе оно возрастает в разы. После сжатия вещество может направляться в другие узлы прибора и выполнять полезную работу или перемещаться дальше по системе труб, но может и выходить во внешнюю среду, как в случае компрессора для аквариума.

Газ поступает в компрессор через входной клапан. Сжимается он за счет уменьшения объема рабочей камеры или ускорения потока благодаря вращению лопастей. Из камеры вещество под давлением проходит через выходной клапан. Утечек газа не происходит, так как рабочий отсек герметичен, а оба клапана могут открываться только в одном направлении: входной внутрь, выходной — наружу. Механизм запускается и работает от двигателя. Для отвода тепла от корпуса используется воздух или жидкость.

На заметку! Звук работы машины для сжатия газов может быть достаточно громким, поэтому некоторые модели оснащаются шумоизолирующим корпусом.

Особенность безмасляных приборов

Эти устройства нашли свое применения там, где необходимо обеспечить высокие требования к чистоте воздуха. Их устанавливают в медицинских учреждениях, предприятиях фармацевтической и химической промышленности. Справедливости ради надо сказать, что эти устройства относят к наиболее доступным устройствам в части их стоимости. Эти компрессоры отличаются простотой в эксплуатации и обслуживании. Это говорит о том, что нет необходимости в подготовленном персонале, и при установке их на рабочее место не предъявляются какие-то особые требования.

Но безмасляные компрессоры обладают некоторыми недостатками, например, излишним шумом, который возникает во время работы. Но, производители смогли решить эту проблему, устанавливая на эти изделия звукозащитные кожухи.

Выбирая безмаслянный компрессор необходимо обратить внимание на мощность устройства, их производительность и параметры рабочего давления, которые показывают приборы, устанавливаемые на компрессор. Нельзя забывать и об объеме ресивера. Как правило, в устройство компрессора устанавливают емкости объемом 50 литров.

Характеристика компрессорного оборудования

Прообразом компрессора были кузнечные меха, где воздух через входной клапан поступал в камеру переменного объема, а затем выходил наружу через сопло. Основной принцип работы компрессорного оборудования остался тем же: газ сжимается благодаря уменьшению объема камеры и механическому воздействию.

Материалы для изготовления компрессоров

Так как прибор должен выдерживать высокое давление, для его производства используются очень прочные материалы. Это чугун, литая и кованая сталь. Детали тщательно шлифуют, чтобы снизить трение, из-за которого происходит перегрев. Уплотнители (сальники), которые не дают газу просочиться в зазоры между подвижными частями, выполняются из фторопласта.

На заметку! В некоторых случаях металлические детали покрывают слоем цинка или наносят лакокрасочное покрытие, чтобы железо не подверглось коррозии при соприкосновении с газом.

Габариты и вес

Линейные размеры компрессоров можно оценить по фото. Они варьируют от нескольких десятков сантиметров до одного метра в длину и высоту, 30-50 см в ширину. Вес — от 200 г (устройство для аквариума) до 300 кг (промышленные установки).

Рабочие характеристики

Главные показатели — это мощность двигателя, давление газа и производительность.

Высокая мощность (кВт) говорит о возможностях сжатия с большей силой, но свидетельствует и о повышенном расходе топлива или электроэнергии.
Давление характеризует степень сжатия газа. Измеряется оно в атмосферах (атм), барах (бар), Паскалях (Па).
Производительность показывает, какой объем газа (в кубометрах, литрах) обрабатывается прибором в единицу времени (за минуту, час). Значение указывается как для забора газа, так и для подачи на выходе из компрессора. Эти данные сильно разнятся, ведь вещество сжимается, когда проходит через аппарат.

Тип двигателя

Чтобы привести детали компрессора в движение, его соединяют с мотором или турбиной. Электродвигатели работают от сети, двигатели внутреннего сгорания — на дизельном топливе или бензине (дизель обходится дешевле). Турбину вращает поток газа или пара. Компрессоры на электричестве и передвижные с двигателем внутреннего сгорания отличаются небольшими размерами, их можно встретить в быту. Турбины как источник механической энергии применяют на промышленных предприятиях.

Продолжительность работы

Как долго способен проработать аппарат без перерывов, зависит от конструкции.

Важно! Выключать компрессор нужно потому, что его детали нагреваются в результате трения, а перегрев приводит к поломкам.

Так, одни агрегаты могут работать не дольше 5-6 мин за один запуск, другие же — до 20 мин в час. Общий ресурс времени у разных моделей — десятки и сотни тысяч часов.

Насадки компрессоров

Агрегаты комплектуются разными приспособлениями для использования сжатого газа: штуцерами для надувания колес, матрасов, мячей, адаптерами для накачки лодок. Отдельно продаются фитинги, шланги, разветвители для разных целей. Все они рассчитаны на высокое давление, поэтому выполняются из прочного пластика, меди, латуни, стали, цинка.

Преимущества масляных агрегатов

Самый распространенный метод снижения трения, возникающего при работе различных деталей и узлов, является их смазывание. Это позволяет снизить нагрузку на изделие в целом, в частности, на его ключевую деталь — двигатель.

Для решения, этой задачи применяют специальные, компрессорные масла, которые можно использовать в различных условиях эксплуатации.

Компрессоры такого типа в производстве обходятся дешевле. Поэтому, стоимость такого оборудования существенно дешевле, чем безмасляные аналоги. Но в эксплуатации, они обходятся дороже. Это вызвано тем, что в процессе эксплуатации вместе удалением воздуха из рабочей зоны, происходит выброс масла. Кстати, его необходимо заменять через каждые 2 000–3 000 часов эксплуатации.

Так как в сжатом воздухе присутствуют микрочастицы масла, в систему приходится устанавливать маслоулавливающие элементы, например, фильтры. Через определенное количество времени их так же необходимо заменять, а это усложняет обслуживание, и требует дополнительных расходов на приобретение заменяемых фильтров.

Тем не менее, несмотря на принимаемые меры, воздух, прошедший через масляный компрессор полностью очистить не представляется возможным. Например, после обработки воздуха на винтовом устройстве его загрязнение равно 3 мг на один кубометр. Чистота воздуха после его обработки на поршневом компрессоре, напрямую зависит от уровня износа его деталей и узлов.

Это привело к тому, что в отдельных технологических процессах использование масляных компрессоров запрещено.

Виды компрессоров по принципу действия

В зависимости от того, как именно повышается давление, различают компрессоры объемные и динамические. Такая классификация справедлива и для приборов, которые используются для перекачки жидкостей: основные типы насосов по принципу сжатия делятся на аналогичные категории.

Так, в объемных аппаратах газ попадает в цилиндр, размер которого может уменьшаться, поэтому давление повышается за счет сжатия. В таких компрессорах объем камеры ограничен, и газовая смесь подается порционно, так что процесс идет с перерывами.

В динамических аппаратах газ ускоряется, поэтому часть его энергии движения преобразуется в энергию давления. В этих приборах вещество подается не частями, а постоянным потоком.

Расчет объема ресивера

Одним из важных параметров, которые должны быть учтены при расчете компрессора, является объем ресивера. Если компрессор используется для бытовых целей, то объема в 30-50 литров вполне должно хватить. В промышленных компрессорах объем ресивера может составлять более 200 литров. Ресивер необходим для предотвращения перепадов давления при запуске двигателя и защищает компрессор путем снижения количества пусков-остановов, что ведет к более долговечной работе. Объем ресивера следует выбирать исходя из поставленной задачи и из числа активных потребителей воздуха.

Типы объемных компрессоров

Приборы этого типа бывают поршневыми, мембранными и роторными. У каждого подвида по-разному устроены рабочие камеры, объемы которых требуется уменьшать.

Поршневая группа

Поршневой компрессор — один из самых старых механизмов для сжатия газообразных соединений. В его камере вперед и назад перемещается поршень, который приводится в движение коленчатым валом. Когда поршень находится ближе к валу, объем камеры максимален, давление внутри падает, и газ втягивается в нее через входной клапан. Когда поршень движется по цилиндрической камере в сторону от коленвала, емкость уменьшается, а содержимое сжимается и проходит через выпускной клапан. Компрессоры этой группы делятся на несколько видов.

Приборы одинарного действия — с одним отделением камеры. За каждый оборот вала приходится один цикл сжатия.
Приборы двойного действия с более тонким поршнем и двумя отделениями камеры. Когда поршень движется в одну сторону, в половине камеры газ сжимается и выходит наружу, а другая половина заполняется газом с низким давлением. На каждый оборот вала приходится два цикла сжатия, а пары клапанов располагаются с двух сторон от поршня.
Масляные приборы, подвижные части которых нуждаются в смазке (масле).
Безмасляные приборы, которые работают без масла и других смазочных материалов. Они актуальны в тех случаях, когда газовая смесь должна получаться без посторонних примесей (например, в медицинской практике).
Горизонтальные приборы. В них цилиндры размещаются горизонтально по одну или обе стороны от коленвала.
Вертикальные приборы — камеры располагаются вертикально.
Угловые приборы, где цилиндры находятся под углом друг к другу и образуют фигуры в виде букв V или W.
Приборы с разным числом цилиндров — от одного до нескольких. Цилиндры могут располагаться в один или несколько рядов.

Мембранная группа

В мембранных компрессорах подвижная граница рабочей камеры — не металлический поршень, а прочная и гибкая мембрана. Ее край крепится к внутренней стенке камеры, при этом одна сторона соприкасается только с газом, а к другой присоединен шток, передающий движение от коленвала. Когда гибкое дно мембраны выгнуто по направлению к валу, в камеру поступает газ с низким давлением. Когда дно поднимается, объем камеры уменьшается, ее содержимое сжимается и выводится через клапан.

Роторная группа

В роторных компрессорах емкость камеры уменьшается благодаря вращению подвижных элементов. Приборы этого вида делятся на:

зубчатые;
спиральные;
винтовые;
роторно-пластинчатые;
жидкостно-кольцевые;
масляные или безмасляные.

В камере зубчатого компрессора две шестерни с зубцами вращаются в противоположных направлениях. Газ проникает в пространство между зубцами, которое служит рабочей камерой, и уменьшается по мере вращения шестерней. Так происходит сжатие, а затем газ под давлением проталкивается к выпускному клапану.

В спиральном компрессоре газ проходит между двумя спиралями, одна из которых неподвижна (такой элемент называют статором), а другая вращается (ротор). Спирали расположены со смещением, так что пространство между их стенками сокращается, но поверхности не соприкасаются, а газ продвигается к центру конструкции.

На заметку! Бывают приборы, в которых вращаются обе спирали.

У винтовых компрессоров бывает от одного до нескольких винтов. Камерой сжатия служат промежутки между самими винтами и внутренними стенками корпуса. Виды винтовых агрегатов: одно-, двух-, трехвинтовые и т.д. (по количеству винтов).

Пластинчатый компрессор отличают пазы в роторе, куда вставляются пластины. Оси ротора и статора не совпадают, поэтому, когда ротор вращается, подвижные пластины под влиянием центробежной силы выдвигаются из пазов по направлению к стенкам статора. Между ротором, пластинами и корпусом возникают камеры, объемы которых изменяются из-за смещения роторной оси.

В жидкостно-кольцевых компрессорах ось вращения также располагается не по центру статора. К ротору крепятся пластины, в корпус заливается жидкость (часто вода). Когда ротор приходит в движение, на жидкую субстанцию действует центробежная сила. Вода прижимается к стенкам цилиндра и формирует кольцо. Рабочая камера ограничена лопастями ротора, его поверхностью, жидкостью и стенками корпуса, пластины делят ее на секции. Объем уменьшается из-за осевого смещения.

Часть роторных компрессоров нуждается в смазочных материалах — масляные аппараты, часть работает без них — безмасляные, например, зубчатые и жидкостно-кольцевые.

Особенности эксплуатации

Штатная работа компрессора прежде зависит от работы всех его узлов и деталей. В частности, впускных и выпускных клапанов. Внутри компрессора, где происходит распределение воздуха, устанавливается определенное количество золотников, распределителей и клапанов. В компрессорах устанавливают клапана следующих типов — тарельчатые, пластинчатые, шпиндельные и пр.

Для того чтобы оборудование не снижало показатели мощности и не расходовал лишнюю мощность, клапаны, которые установлены в компрессоре, должны быть притерты и не должны пропускать воздух. При их выработке клапанов их необходимо срочно заменить. Повышенный расход воздуха может рано или поздно привести к сокращению срока эксплуатации оборудования.

Запаздывание срабатывания клапана приводит к появлению стуков, стук говорит о том, что происходит износ посадочного места. Ко всему прочему, стук может говорить о том, что произошло защемление верхней его части в корпусе.

Бесшумность работы компрессора — это, своего рода показатель качества настройки и соответственно работы устройства в целом.

Типы динамических компрессоров

Эти устройства делятся на три подвида:

осевые;
центробежные;
струйные.

Осевой компрессор состоит из статора и ротора. На обоих находятся лопатки, которые не соприкасаются при вращении. Между ними вдоль оси прибора проходит поток газа, закручивается, ускоряется и выводится через выходной патрубок. Давление нагнетается за счет увеличения скорости потока.

По корпусу центробежного (радиального) компрессора вращается колесо с лопастями, которые разгоняют газ в направлениях от центра по радиусам. Затем получивший ускорение газ попадает в газосборник спиральной формы и выводится через выходной патрубок.

Струйный компрессор для повышения давления одного газа (пассивного) использует другой газ (активный, с высоким давлением). Струи смешиваются, энергия второго потока частично переходит к первому, в итоге получается смесь с усредненным давлением. Этот метод используется в нефтегазовой отрасли, при добыче газа из скважин с разным давлением.

Стук и грохот в цилиндре и поршневой группе

Одной из причин поломки компрессора является неисправная поршневая группа. Распознать дефект данной системы достаточно просто. Обычно они сопровождаются стуком, грохотом, скрежетом и другими звуками металлического характера. Если компрессор стучит, значит неисправна его нагнетательная часть, где много металлических деталей, которые взаимодействуют друг с другом. Из-за их трения и износа появляются посторонние шумы и неприятные звуки.

Не стоит запускать с такой поломкой, по возможности необходимо устранить, как только вы услышали первые признаки их проявления. Основные неисправности если компрессор начал стучать и громко работать, чем прежде:

Разбились износились подшипники, втулки шатуна
Вышли из строя подшипники на коленчатом вале.
Износился поршень, кольца, палец на поршне
Изношен цилиндр
Ослабли болты крепления цилиндра и головки
Попала твёрдая частица в цилиндр
Охлаждающая крыльчатка разболталась на шкиву

Чтобы отремонтировать данные поломки, в простых случаях достаточно протянуть все болты и гайки. Если износились поршень, цилиндр коленвал или шатун, то здесь необходим комплексный капитальный ремонта. При ремонте поршневой группы возможно придётся растачивать цилиндр, если он сильно изношен и имеет внешние дефекты, подбирать по новым размерам ремонтный поршень. Ниже приведены возможные дефекты поршневой системы:

Изменение диаметра поршня, цилиндра
Искажение формы формы зеркала цилиндра
Риски, царапины, задиры на стенках цилиндра
Трещины основной рабочей части
Трещины и поломки фланцев

При длительной эксплуатации вследствие износа появляются риски на зеркале цилиндра, увеличивается внутренний диаметр втулки под эксцентриковый вал. При ремонте цилиндры восстанавливают путём запрессовки в них гильз. Изношенные втулки под эксцентриковый вал заменяют. Данный ремонт достаточно сложно выполнить своими руками без необходимого инструмента и оборудования. Так как наиболее трудоёмким и ответственным этапом является восстановление цилиндра. Растачивание выполняется на вертикально-расточном станке с использованием специального приспособления.

Это, что касалось цилиндра, ниже рассмотрим основные неисправности картера компрессора.

Трещины в стенках полостей блока картера
Отклонения размеров и формы посадочных площадок
Коробление посадочных мест
Разбились посадочные места под подшипники коленчатого вала

При износе данных узлов, они подлежат замене на новые. Отверстие под подшипники растачивают на горизонтально-расточном станке под больший диаметр подшипников или под запрессовку втулки с последующей расточкой запрессованной втулки под необходимый диаметр. Ремонт компрессора такой сложности стоит выполнять квалифицированными специалистами.

Ниже, запчасти «ремкомплект» для проведения капитального ремонта компрессора, поршневой группы.

Другие способы классификации

Компрессоры делят на группы не только по способу сжатия газов. Основой классификации служат также конструктивные особенности приборов, виды газовых смесей, степени сжатия, области применения аппаратов.

Виды компрессоров по типу приводного двигателя

Привод бывает прямым или ременным.

Важно! В устройствах с прямой передачей вал компрессора одновременно является валом двигателя. В аппаратах с ременной передачей вал мотора соединяется с компрессором гибким и прочным ремнем.

Приборы с прямым приводом (коаксиальным) отличаются небольшими размерами и весом, а также невысокой ценой. Они реже ломаются и экономнее расходуют энергию, но громко шумят, быстро нагреваются и выходят из строя. Тогда как компрессоры с ременным приводом тяжелые и крупные, но более производительные. Они работают долго, тихо, без рывков и вибрации. Такие аппараты проще и дешевле ремонтировать.

Классификация по способу отвода тепла

Охлаждение бывает воздушным или жидкостным. В первом случае поток воздуха из окружающего аппарат пространства подается через решетку с помощью вентилятора. Во втором — жидкость (вода) циркулирует по открытому или закрытому контуру либо проходит через корпус и стекает в специальную шахту.

На заметку! Для воды, которая движется по системе труб, предусмотрено охлаждение.

Классификация по конечному давлению

В зависимости от давления газа на выходе аппараты делят на:

газодувки — вакуум-компрессоры для откачки газа с давлением выше или ниже атмосферного и создания разрежения;
приборы низкого давления — 0,15-1,2 МПа;
приборы среднего давления — 1,2-10 МПа;
аппараты высокого давления — 10-100 МПа;
аппараты сверхвысокого давления — от 100 МПа.

Классификация по сжимаемым газам

Компрессоры предназначены для работы с разными газами, поэтому их делят на воздушные, метановые, кислородные, фреоновые, азотные, углекислотные, хлорные, гелиевые и другие. Все они в своей работе используют свойства рабочего вещества.

Классификация по отрасли применения

Аппараты для повышения давления газов используются в разных сферах, поэтому различают следующие виды компрессоров:

бытовые — для домашнего применения в качестве отдельного устройства или компонента бытовой техники;
автомобильные — для надувания шин;

холодильные — для климатического оборудования (бытовых и промышленных кондиционеров, автокондиционеров), для холодильников и другой техники, которая обеспечивает сохранность продуктов;

строительные — для пневмоинструмента и перевозки сыпучих материалов, прочистки труб и отверстий, продувки, сушки, покраски всех видов поверхностей, для промывки системы отопления;

медицинские — для проведения хирургических операций;

аэрационные — для очистки воды (аэрационная колонна с компрессором насыщает питьевую воду кислородом).

Отраслей и способов применения газовых и воздушных компрессоров много. Без высокого давления невозможны процессы, которые упрощают жизнь современных людей.

Правила безопасности

На строительных площадках и производстве широко применяют компрессорные установки различного принципа действия и назначения. Компрессоры могут быть стационарно установлены на бетонные фундаменты или мобильными, то есть, установленными на шасси.

Штатное использование компрессорного оборудование допустимо при соблюдении ряда условий:

На компрессоре должны быть установлены устройства, работающие в автоматическом режиме, которые предотвращают превышение допустимого рабочего предела.
Предусмотрено наличие разгрузочного клапана, предназначенного для быстрого стравливания излишнего давления.
На этом оборудовании должны быть установлены на вход и выход, фильтрационные устройства, которые обеспечивают чистоту воздуха, направляемый на обработку в компрессор и создающих препятствие его поступление в помещение.
Наличие установленных манометров обеспечивают контроль над параметрами давления, создаваемые компрессором.
Между компрессорной установкой и ресивером должен быть установлен маслоотделительный фильтр.
Кроме этого, в компрессорную остановку нельзя подавать воздух, который содержит в себе токсичные или вредные вещества.

За установленным оборудованием, должен быть установлен соответствующий надзор и техническое обслуживание. При этом надо помнить, что обслуживание и регламентные работы должен проводить подготовленный персонал. То оборудование, которое стоит на гарантии поставщика, должны обслуживать специалисты из соответствующих сервисных центров.

В частности, при промывке узлов и деталей компрессора, должны быть использованы только те жидкости и составы, которые рекомендованы производителем этого оборудования. Емкости для хранения, сжатого воздуха должны быть установлены предохранительные клапаны, сливной кран, манометр. В соответствии с требованиями эксплуатационной документацией, эти емкости (ресиверы) должны проходить регламентное обслуживание и испытания. Об их результатах должны быть сделаны записи в журнале обслуживания.

При организации эксплуатации компрессорного и сопутствующего оборудования необходимо пользоваться руководящими и другими нормативными документами, обнародованными контрольными органами, например, Ростехнадзора.

Как он создавался

Главная задача, которую решает компрессорное оборудование – сжатие воздуха. Машины, предназначенные для этого, производительность которых до 100 к/м в минуту, разделяют на две группы. Это ротационные (винтовые) и поршневые. Можно увидеть все виды компрессоров с фото в данной статье.

Один из самых первых поршневых компрессоров был создан около 300 лет назад.

Над его разработкой трудился немец Отто Фон Герике. Оборудование скорее было экспериментальным, нежели промышленным. Данный образец имел механический привод, а в качестве энергии использовалась физическая сила человека. В 1800 году англичанин Джордж Медхерст презентовал оборудование, которое работало на энергии пара.

Затем на базе этого агрегата создали перфоратор, работающий от воздуха. Но этот инструмент имел серьезный недостаток – частые взрывы. Рабочие, которые использовали его, получали серьезные ожоги.

Первый образец винтового агрегата был изготовлен лишь в 1878 году. Его собрал немецкий инженер Генрих Кригар. Более современный аналог разработали в 1932 году. В этом оборудовании был немного другой принцип работы.

Принцип работы

Через всасывающий клапан, серию воздушных фильтров воздух попадает в винтовую пару, а затем происходит образование смеси воздуха с маслом. Два ротора или винта сжимают и отправляют эту смесь в пневматическую систему. Далее воздух с маслом попадает в сепаратор, где второе отделяется от первого. Масло уходит обратно. Воздух попадает на выход.

Масло в агрегатах подобного типа играет очень важную роль. Так, главная функция – это охлаждение. Кроме того, масло образует зазор между винтовой парой. Также с помощью масла транспортируется воздух, смазываются рабочие элементы механизма.

Структура условных обозначений пневмореле

В маркировке реле воздушного давления указывается весь опциональный набор устройства, особенности конструкции, в том числе и информация о заводских параметрах настройки дифференциала давления.

Производственные модели фирмы Condor выпускают оснащение для контроля давления в обширном ассортименте. Серия MDR направлена на применение для эжекторов различной мощности

Разберем более подробно обозначения на примере приборов для воздушных эжекторов РДК – (*) (****) – (*)/(*):

РДК – серия реле для компрессоров;
(*) – количество резьбовых портов: 1 – один порт с внутренней резьбой 1/4”NPT; 4 – четыре разъема;
(****) – тип конструктивного исполнения корпуса: T10P – исполнение 10 с выключателем «рычаг»; T10K – выключатель «кнопка»; T18P – выполнение 18 с выключателем «переключатель»; T19P – 19 с;
(*) – заводские настройки порогового срабатывания: 1 – 4…6 бар; 2 – 6…8 бар; 3 – 8…10 бар;
(*) – диаметр разгрузочного клапана: отсутствие символа означает стандартизированный параметр 6 мм; 6,5 мм – 6,5 мм.

Разница минимального и максимального порогов давления устанавливается производителем и, как правило, имеет значение 2 бар.

Однако возможна и ручная корректировка диапазона двух значений – максимальное и минимальное, но только в сторону понижения.

Специфика настройки реле давления для насосных станций изложена в следующей статье, с содержанием которой мы советуем ознакомиться.

Типичные поломки

Как и с любым механизмом, с компрессорами иногда случаются различного рода неисправности. Самые распространенные из них приведены в таблице.

Симптом	Неисправность	Устранение
Компрессор отключается и повторно не включается.	Сработала функция контроля масла.	Долить масло до уровня.
Понижается производительность.	Засорилась система фильтрации.	Прочистить фильтры.
Перегрев компрессора.	Обеспечить хорошую вентиляцию. Прочистить охладитель масла. Заменить терморасширительный клапан. Долить масло.
Стук в цилиндре.	Износ комплектующих.	Заменить изношенные кольца, поршень, расточить цилиндр.
Стук в картере.	Износ комплектующих.	Заменить изношенные подшипники, подтянуть шатунные болты, заменить вкладыш.

У компрессора могут появиться и другие виды неисправностей. Надёжная и бесперебойная работа агрегата во многом зависит от того, как пользователь относится к своему инструменту. Очень важно знать основные характеристики установки, чтобы разобраться в причинах поломки. Точное следование всем инструкциям, данным в руководстве, залог хорошей работы аппарата.

Ремонт компрессора своими руками

Основным назначением воздушного компрессора является сжатие газа и непрерывная подача струи воздуха под давлением к пневмооборудованию и пневмоинструменту. Такой воздух представляет собой энергоноситель и обеспечивает работу краскопультов, аэрографов, гайковертов, пистолета для подкачки шин.

воздушный компрессор

Перечисленный пневмоинструмент безопаснее в работе, чем электроинструмент, например. У пневмооборудования не может возникнуть замыкания, способного привести к поражению электротоком и пожару. Именно поэтому такой инструмент находит широкое применение в автомастерских или при ремонте автомобиля своими руками.

Воздушный компрессор применим в домашнем хозяйстве, и когда он перестает работать, возникает необходимость в ремонте. Однако, ремонт компрессоров не отличается особой сложностью, его вполне можно выполнить самостоятельно.

Устройство воздушного компрессора

Чтобы разобраться в неполадках компрессора, нужно четко представлять, из каких элементов он состоит и для чего они предназначены. Компрессор, в минимальной комплектации, состоит из нагнетателя (двигатель, создающий поток воздуха) и ресивера – емкости, в которой содержится сжатый воздух. Чаще всего используют поршневые компрессоры.

Одним из главных требований, предъявляемых к компрессору, считается его безопасность. Если давление в ресивере не контролировать, то компрессор сгорит. Велика вероятность того, что баллон ресивера может взорваться. Чтобы предотвратить это, ресивер снабжается электронным реле, которое автоматически отключает компрессор при достижении давления воздуха определенной величины.

устройство компрессора

Воздушный компрессор снабжен манометром, который показывает величину давления воздуха в баллоне. Для предохранения компрессора от негативного влияния используют обратный клапан. Основной его функцией является предотвращение возврата воздуха обратно в компрессор при выключении или другом вмешательстве в работу агрегата.

Для более сложных конструкций компрессоров характерно наличие дополнительного оборудования, такого как автоматика для компрессора. Обычно в небольших компрессорах, блок автоматики поддерживает давление до восьми атмосфер при помощи реле давления, включая или отключая питание электродвигателя при достижении минимального или максимального давления в ресивере.

При этом имеется два манометра: большой показывает давление в баллоне ресивера, маленький – на выходе. Реле давления может комплектоваться разгрузочным клапаном. При остановке агрегата он будет открыт, что облегчает последующий запуск двигателя.

В некоторых моделях предусмотрен радиатор охлаждения на трубках подачи воздуха из компрессора в ресивер.

Охлаждение воздуха способствует меньшему образованию конденсата в ресивере. Такая мелочь в конструкции продлевает срок службы автоматики.

Наличие сливного клапана позволяет быстро сливать конденсат из ресивера, ведь этой операцией желательно заканчивать каждый сеанс работы агрегата.

Предохранительный клапан производит стравливание повышенного давления в ресивере, если по каким-либо причинам не срабатывает автоматика, что предохраняет двигатель компрессора от перегрузок.

Воздушный фильтр защищает поршневую систему от песка, грязи, паров краски.

Различают следующие виды компрессоров:

Объемного действия – удерживают газ или воздух в замкнутом пространстве, повышают давление. Среди них выделяют:

ротационные, принцип действия – всасывание и сжатие газа при вращении пластин; рабочий объем уменьшается, это приводит к повышению давления.
поршневые – давление создается движением поршней и клапанов; надежны в эксплуатации, но более шумные, чем ротационные.

Динамические – обеспечивают сжатие за счет увеличения скорости движения газа, увеличивая его кинетическую энергию, которая преобразуется в энергию сжатия. Различают:

центробежные – используют для воздухообмена в шахтах;
аксиальные или осевые.

Рассмотрим, как работает компрессор поршневого типа, воздух или газ в нем сжимается поршнем, который перемещается по цилиндру:

Когда поршень (3) двигается вверх по цилиндру компрессора (4), рабочий газ сжимается. Электродвигатель перемещает поршень через коленчатый вал (6) и шатун (5).
Всасывающий и выпускной клапаны открываются и закрываются по действием давления газа.
На левой схеме представлена фаза всасывания газа в компрессор. При движении поршня вниз, в компрессоре создается разрежение и открывается впускной клапан (12). Таким образом, газ попадает в пространство компрессора.
На правой схеме показана фаза сжатия газа. Поршень поднимается вверх, при этом открывается выпускной клапан (1). Газ выходит из компрессора под высоким давлением.

схема работы

Сам по себе нагнетатель выдает неравномерную струю воздуха, что нельзя применять, например, для использования краскопульта. Ресивер спасает положение, сглаживая пульсации давления.

Пополнив запас сведений о компрессорной установке, можно самостоятельно произвести ремонт компрессора. Различают следующие неисправности компрессорной установки:

Не запускается нагнетатель компрессорной установки.

Время от времени срабатывает автомат термозащиты.
При запуске компрессора, срабатывает автомат термозащиты и выбивает предохранитель.
Двигатель агрегата работает, но не производит накачку воздуха в ресивер или делает это медленно.
При отключении нагнетателя, в ресивере падает давление.
Большое содержание влаги в выходном потоке воздуха.
Сильная вибрация двигателя.
Компрессорная установка работает с перебоями.
Поток воздуха расходуется ниже нормы.

Двигатель компрессора не запускается

Существует несколько вероятных причин, почему не запускается компрессор.

Если агрегат не запускается и не гудит, нужно проверить питающее напряжение с помощью индикаторной отвертки. Если фаза есть, соединения вилки с розеткой нормальные, стоит проверить предохранители, подверженные плавке.

Дефектные предохранители заменяют другими, но того же номинала. Нельзя устанавливать новые предохранители, рассчитанные на больший электрический ток. Если предохранители перегорают повторно, возможно есть короткое замыкание на входе в схему.

Компрессор может не запускаться из-за некорректности работы реле контроля давления или сбоя настроек уровня. Чтобы проверить так ли это, выпускают газ из баллона и запускают нагнетатель. Если двигатель работает, перенастраивают реле. Не работает – меняют необходимую деталь.

Двигатель не будет работать, при срабатывании автомата термозащиты, выключающий питание из-за перегрузки поршневой системы. В этом случае ремонт компрессора своими руками заключается в том, чтобы дать мотору остыть 20 минут, после чего работа агрегата придет в норму.

Периодическое срабатывание автомата термозащиты

Бывает, что термозащита срабатывает регулярно. Такое случается из-за низкого напряжения в сети или повышенной температуры воздуха в комнате. Напряжение в сети должно быть не меньше нижней границы диапазона, которую рекомендует производитель, достаточно измерить эту величину мультиметром.

Находясь в плохо проветриваемом помещении, поршневой двигатель, который имеет воздушное охлаждение, зачастую перегревается. Выходом будет перемещение компрессора в другое помещение, хорошо вентилируемое.

Входной фильтр нагнетателя может засориться из-за плохого притока воздуха, в таком случае его следует промыть или заменить.

Автомат термозащиты выбивает предохранитель

Проблема серьезнее, если термозащита срабатывает при запуске компрессора и сгорает предохранитель. Возможно, он не рассчитан на мощность агрегата, тогда его заменяют на соответствующий.

Предохранитель может перегорать из-за перегрузки сети. Стоит проверить и отключить часть потребителей, нагружающих сеть. Ремонт воздушных компрессоров затрудняется, если некорректно работает реле напряжения или произошла поломка перепускного клапана. В таком случае лучше всего обратиться за помощью в мастерскую или сервис.

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

Если напряжение в сети занижено, электрический мотор компрессора не справится с прокруткой оси и будет гудеть. Стоит проверить напряжение в сети мультиметром (должно быть не меньше 220В).

целый компрессор

Если вольтаж в норме, возможно в ресивере слишком большое давление и поршень не может протолкнуть воздух. Для устранения этой неисправности производители настоятельно рекомендуют установить переключатель в положение «OFF» на 15 секунд, после чего перевести его в позицию «AUTO».

Если такие действия не приведут к положительному результату, вероятна неисправность реле контроля давления ресивера или засорение контрольного клапана.

Неисправное реле следует отдать в ремонт или заменить. Починить контрольный клапан можно попытаться, сняв головку цилиндра и прочистив каналы.

В ресивере падает давление воздуха при отключении напряжения

Падение давления указывает на утечку воздуха из системы. Это происходит:

в воздуходувном пути;
в выпускном кране ресивера;
в контрольном клапане головки поршня;

Нужно внимательно проверить весь трубопровод с помощью мыльного раствора, покрывая всю магистраль. Обнаружив утечку, ее следует герметизировать.

Выпускной кран может пропускать воздух, если был неплотно закрыт или вследствие неисправности. Если кран закрыт, а мыльный раствор пузырится, деталь подлежит замене.

Проблема может заключаться в клапане поршневой головки. Для того чтобы осуществить дальнейший ремонт компрессора воздушного, необходимо разобрать головку цилиндра и удалить грязь, которая возможно собралась в клапане. Перед началом работ нужно обязательно стравить весь сжатый воздух из ресивера. Если давление снова будет падать, то клапан нужно поменять.

Выходная струя воздуха содержит большое количество влаги

Воздух, подаваемый из компрессора, может быть очень влажным в следующих случаях:

в ресивере скопилось влага;
воздухозаборный фильтр сильно загрязнился;
компрессор находится в помещении с повышенной влажностью.

Для борьбы с влажностью применимы такие методы:

следует регулярно сливать избыточную жидкость из баллона ресивера;

фильтрующий элемент промывают или заменяют;
агрегат переносят в другое помещение, где воздух суше или устанавливают специальные фильтры.

Сильная вибрация двигателя

Поршневым двигателям свойственна сильная вибрация. Не стоит проявлять беспокойство до тех пор, пока вибрация не станет слишком заметной. Можно предположить, что причина – в износе виброподушек, которые легко заменяются.

компрессор

Причина вибрации может заключаться в ослаблении крепления болтов. В таком случае ремонт воздушного компрессора заключается в простом затягивании болтов.

Компрессор работает с перебоями

Перебои в работе компрессорной установки вызываются:

Неисправность реле контроля давления. Реле давления воздуха для компрессора используют для автоматической защиты агрегата в случаях:

давление всасывания становится меньше расчетного;
давление нагнетания превышает допустимый предел.

Различают реле низкого давления, прямое срабатывание которого (размыкание контакта) происходит при понижении давления до контролируемой величины. При повышении давления на величину настройки происходит обратное срабатывание (замыкание контакта).

У реле высокого давления прямое срабатывание (размыкание контакта) происходит при увеличении давления до заданной величины. Обратное же срабатывание (замыкание контакта) бывает при понижении давления.

Реле давления ремонтируется или меняется на новое.

Интенсивный отбор сжатого воздуха – происходит из-за несоответствия производительности компрессорной установки

с потребляемой мощностью. Эти неисправности компрессора можно исключить, если при покупке пневмоинструмента, досконально изучить его характеристики и выяснить, сколько воздуха расходуется за единицу времени.

Расход воздушного потока компрессора не соответствует нормам

Такая неисправность встречается из-за утечки газа в системе высокого давления, а также, если забит воздухозаборный фильтр. Исключить просачивание воздуха можно, протянув все стыковые соединения и обмотав их герметизирующей лентой.

https://www.youtube.com/watch?v=rGoYcOu2GVk

Порой, сливая конденсат из ресивера, не полностью закрывают выпускной кран, что приводит к утечке газа. Такая проблема решается просто – нужно плотно закрутить вентиль.

Если забился противопылевой фильтр, его необходимо очистить или заменить на новый.

Замена пластинчатых клапанов поршневого компрессора

В поршневых компрессорах используются пластинчатые клапаны, находящиеся между головкой и цилиндром. В процессе работы изнашиваются передние и задние кромки клапана, в дальнейшем это приводит к утечке воздуха. Для замены клапанов нужно:

Прогреть компрессор несколько минут для того, чтобы облегчить ослабление винтов, затем обесточить его.

Выкрутить четыре винта, которые крепят головку к цилиндру.
Достать металлическую прокладку вместе с клапанами.
Губкой, смоченной в керосине, протереть головку, цилиндр и металлическую прокладку.
Впускной клапан укладывают в выемку на цилиндре.
Смазать прокладку и установить, прижав по периметру к цилиндру.
Смазать новый клапан и установить его в выемку на головке.
Прижать головку к цилиндру, вкрутить винты.

Ревизию клапанов компрессора стоит проводить хотя бы раз в год, ремонт поршневого компрессора своими руками – при возникновении посторонних шумов при нагнетании воздуха в ресивер.

Многих неисправностей можно избежать, если внимательно относиться к агрегату. Для этого следует выполнять несложные требования:

При покупке проверить наличие паспорта и инструкции на устройство, а также других документов.
Перед первым пуском проверить уровень масла и долить его, если необходимо. Использовать нужно только то масло, которое рекомендовано производителем в технической документации. В первый раз компрессор следует прогнать минут 20 вхолостую.
Если все в порядке, можно присоединять пневмоинструмент к агрегату и начинать работу.
Обязательно стоит фиксировать количество проработанных компрессором часов, ведь масло в моторе необходимо менять каждые 500 часов. В процессе замены оставшееся старое масло сливают, фильтры меняют, если нужно.
Каждую неделю следует промывать входной воздушный фильтр.
Каждые 16 часов эксплуатации производить слив влаги из ресивера через выпускной клапан. Производители обычно рекомендуют чистить внутреннюю поверхность баллона специальными средствами, раз в полгода.
Закончив работу, компрессор отключается от сети, кроме того нужно стравить воздух из системы высокого давления.
Если нагнетатель долго не эксплуатировали, перед пуском компрессора нужно очистить воздушный клапан.
Нетоковедущие металлические детали обязательно нужно заземлить. Обычно производители выводят заземляющий проводник в штепсельную вилку. Нужно лишь заземлить контакт в розетке, в которую подключается компрессор.

Проще сразу после покупки начинать обслуживать компрессор, ремонт агрегата при несоблюдении рекомендаций производителя обойдется очень дорого.

Компрессор – сложный аппарат, его ремонт достаточно трудоемкая процедура, необходимо владеть большим объемом информации и разбираться в многочисленных технических тонкостях. Если вы не уверены в своих действиях, в целях безопасности доверьте ремонт профессионалам.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Тонировка фар своими руками
Полировка авто после покраски
Как сделать камеру для покраски

Руководство и обзор насоса воздушного компрессора

Статья о насосе воздушного компрессора

содержит рекомендации и обзор о применении, типе и ценах. Воздушный компрессор — это устройство, которое накапливает энергию в виде сжатого воздуха. Воздушный компрессор сжимает воздух в меньший объем, и сжатый воздух используется для выполнения желаемого применения.

Компрессор представляет собой устройство, используемое для нагнетания воздуха в сосуды, тогда как насос перекачивает жидкость или воздух из одного места в другое. Насос воздушного компрессора в основном выполняет функцию компрессора.

Поскольку сжатый воздух передается для выполнения необходимой работы, люди называют их воздушным компрессорным насосом. Они преобразуют энергию из входных источников, таких как электричество, бензин и т. д., и сохраняют ее в виде потенциальной энергии в виде сжатого воздуха. Воздушный компрессор обычно работает только с газами, потому что жидкости трудно сжать до меньших объемов.

Рабочий процесс насоса воздушного компрессора

Он сжимает воздух в меньшие объемы, а сжатый воздух хранится в резервуаре для хранения. После выпуска воздуха можно использовать кинетическую энергию сжатого воздуха. Обычно пределы давления устанавливаются, и компрессор систематически повышает давление воздуха, как только оно падает ниже желаемого предела.

Компрессор может работать автоматически для непрерывной и бесперебойной работы. Воздушные компрессорные насосы работают с возвратно-поступательным движением поршня или роторным насосом.

Воздушный компрессор Применение

Воздушные компрессоры используются в самых разных областях в быту, на заводах, в машинах, автомобилях и т. д. Простейшим примером насоса для воздушного компрессора является наш велосипедный насос, который сжимает воздух до объем и накачивает их в наши колеса.

Тогда сжатый воздух обеспечивает нам эффект подвески на дорогах во время кочек и ям. Насосы воздушных компрессоров используются в самых разных устройствах, окружающих наш дом, от кондиционеров, сверлильных машин, распылителей, покрасочных пистолетов, пылесосов и т. д.

На заводах и в мастерских они используются в самых разных областях, начиная от бурения, сбивание гвоздей, шлифовка, малярные работы в механических и кузовных мастерских, пескоструйная обработка, химчистка, мойка автомобилей, кондиционеров и холодильников.

В автомобилях воздушные компрессоры используются в пневматических тормозах для эффективного торможения. Пневматическая тормозная система сокращает тормозной путь транспортного средства и дает больше тяги при торможении, чем обычная гидравлическая, где наше усилие на педали должно передаваться на торможение.

Они используются в грузовых транспортных средствах, чтобы использовать их руки для подъема и переноса груза. Они также используются в большегрузных транспортных средствах при эксплуатации на пересеченной местности и пересеченной местности для балансировки транспортного средства. Они используются в различных воздушных двигателях от двигателей самолетов до реактивных двигательных установок.

Помимо этих применений, они также используются на электростанциях, водоочистных сооружениях, в обрабатывающей промышленности, покрасочных цехах и в ирригационных целях.

Типы воздушных компрессоров

Воздушные компрессоры классифицируются на основе различных факторов, таких как тип работы, ступени сжатия, требуемое давление, мощность насоса и т. д. Здесь давайте кратко рассмотрим различные типы воздушных компрессоров.

Воздушные компрессоры подразделяются на две основные категории в зависимости от их действия:

Поршневые насосы – обычно это насосы поршневого типа, которые работают возвратно-поступательно. И этот тип насоса можно увидеть в наших ручных велосипедных насосах.
Ротационные насосы – они работают во вращательном движении, при котором воздух сжимается и перекачивается с одного конца на другой. Их обычно называют центробежными насосами. Такие насосы используются в наших сушилках для белья.

Их можно классифицировать по степени сжатия следующим образом

Одноступенчатая – сжатие происходит в одном цилиндре или камере.
Многоступенчатый – сжатие происходит в двух или более местах насоса.

В зависимости от требований к давлению классифицируются как

Воздушные компрессоры низкого давления (LPAC) – давление нагнетания 150 psi и ниже.
Воздушный компрессор среднего давления (MPAC) – давление нагнетания от 150 до 1000 фунтов на кв. дюйм
Воздушный компрессор высокого давления (HPAC) – давление нагнетания выше 1000 psi.

Факторы покупки насоса воздушного компрессора

При заказе компрессора необходимо учитывать следующие параметры компрессора.

Тип компрессора – роторный или поршневой, одноступенчатый или многоступенчатый
Номинальная мощность – необходимо учитывать номинальную мощность компрессора для нашего применения. Мощность обычно измеряется в лошадиных силах (л.с.). Насосы воздушных компрессоров имеют диапазон мощности от 0,5 до 400-500 л.с. Обычно используются воздушные компрессорные насосы мощностью от 1 до 40 л.с.
Требуемое давление – В зависимости от давления воздуха, которое необходимо поддерживать.
кубических футов в минуту. Скорость и объем, с которыми машина может обеспечивать сжатие, измеряются в кубических футах в минуту (кубических футов в минуту). CFM обозначает максимальное количество воздуха; компрессор может дать на требуемом уровне давления.
Производитель – мы также должны учитывать репутацию и качество производителя.
Цена – нам нужно оценить продукт, соответствующий нашему ценовому диапазону.
Гарантия – в зависимости от предполагаемого срока службы и гарантии производителя.

Цена насоса воздушного компрессора варьируется от 300 $ за насос мощностью 3 л.с. до 15000 $ за насос мощностью 30 л.с. Вот пара примеров по цене и характеристикам насоса.

Ingersoll Rand Pump- Одноступенчатая

Мощность -5 HP
Максимальное давление – 135 PSIG
Минимум 5000 -часовой насос. 20 HP
Максимальное давление – 175 PSIG
Минимальный срок службы насоса 15 000 часов
Цена – 11000$

Нажмите на кнопки «Мне нравится» и «G+1» ниже!

Перечень лучших воздушных компрессоров для накачки шин — автомобиль и водитель

Проблемы с шинами — обычное дело при владении транспортным средством, но с портативным воздушным компрессором под рукой спущенная шина не должна останавливать вас. . Преимущество портативных насосов для накачки шин в том, что они меньше и легче, чем когда-либо, и их можно легко хранить в багажнике, не занимая много места.

В настоящее время на рынке так много воздушных компрессоров, которые накачивают шины, что выбрать лучший из них может быть сложно. Мы создали этот список лучших воздушных компрессоров на основе простоты использования, а также отзывов клиентов. Различные воздушные компрессоры также предлагают широкий спектр функций, что является важной частью выбора лучшего воздушного компрессора для накачки ваших шин.

Наши лучшие выборы

Epauto Epauto 12 В. Amazon
81 доллар на Amazon
Подробнее
DEWALT DEWALT 20V MAX Аккумуляторный нагнетатель шин, только инструмент (DCC020IB)
124 доллара на Amazon
124 доллара на Amazon
Читать подробности
Black+Decker Black+Decker 20V Max Inderless Inflator Tire, беспроводная и проводная мощность, только инструмент (BDINF20C)
$ 67 Amazon
$ 67 Amazon
Читайте
999999. SP Silver Tire Inflator Heavy Duty Double Cylinders with Portable Bag, Metal 12V Air Compressor Pump 150PSI with Adapter for Car, Truck, SUV Tyres, Dinghy, Air Bed и т.д.0164 Read more

Top Rated Air Compressors That Inflate Tires

EPAuto EPAuto 12V DC Portable Air Compressor Pump, Digital Tire Inflator

Now Скидка 26% на

$32 на Amazon

Портативный воздушный компрессор VIAIR Viair 00088 88P

VIAIR Viair 00088 88P Портативный воздушный компрессор

$81 на Amazon

Dewalt dewalt 20 В максимальная беспроводная проватор шин, только инструмент (DCC02020)

Dewalt dewalt 20V Max Inderless Inflator, только для инструмента (DCC0202). DECKER BLACK+DECKER 20V MAX Аккумуляторный насос для накачивания шин, питание от аккумулятора и от сети, только инструмент (BDINF20C)

BLACK+DECKER BLACK+DECKER 20V MAX Аккумуляторный насос для накачивания шин, питание от аккумулятора и от сети, только инструмент (BDINF20C)

Скидка 59% на

$67 на Amazon

GSPSCN GSPSCN Серебряный нагнетатель шин Двойные цилиндры для тяжелых условий эксплуатации с переносной сумкой, металлический насос воздушного компрессора 12 В, 150 фунтов/кв.

GSPSCN GSPSCN Серебряный нагнетатель шин Silver Двойные цилиндры для тяжелых условий эксплуатации с переносной сумкой, металлический насос воздушного компрессора 12 В, 150 фунтов/кв.0002 $63 на Amazon

RYOBI RYOBI P737 Портативный аккумуляторный насос для накачки шин ONE+, 18 В, аккумулятор (аккумулятор в комплект не входит, только электроинструмент)

, только электроинструмент)

$44 на Amazon

FORTEM Накачка шин FORTEM Переносной воздушный компрессор, насос для велосипедных шин, электрический воздушный насос 12 В для автомобильных шин и велосипедов со светодиодной подсветкой, цифровой манометр для шин с автоматическим насосом/затвором Off, чехол для переноски (красный)

FORTEM Портативный компрессор для накачки шин FORTEM, насос для велосипедных шин, электрический воздушный насос 12 В для автомобильных шин и велосипедов со светодиодной подсветкой, цифровой манометр с автоматическим насосом и отключением, кейс для переноски (красный)

29 долларов на Amazon

AstroAI Воздушный компрессор AstroAI Накачка шин Портативный воздушный насос для автомобильных шин Автомобильный шинный насос 12 В постоянного тока с цифровым манометром, 100 фунтов на квадратный дюйм с аварийным светодиодным освещением для автомобилей, велосипедов, воздушных шаров и других надувных объектов

Теперь скидка 24%

Портативный компрессор EPAuto

КУПИТЬ НА AMAZON

Этот недорогой портативный воздушный компрессор подключается непосредственно к прикуривателю с помощью штекера 12 В постоянного тока. С его помощью можно не только накачать спущенную шину, но и взорвать шину велосипеда. Этот портативный компрессор можно использовать с любым транспортным средством с объемом двигателя менее 3,5 литров. Однако он не совместим с большинством типоразмеров грузовых шин. Этот компрессор также оснащен ярким светодиодным фонариком, который поможет вам накачать шину ночью. Четкий датчик позволяет узнать, на каком пси вы сейчас находитесь. При весе всего 3,8 фунта снять и заменить компрессор обратно в грузовике очень просто.

Переносной компрессор Viair 88P

КУПИТЬ НА AMAZON

Переносной воздушный компрессор Viair 88P также является высококлассным компрессором из-за его удобной конструкции со шнуром. Он может быстро и бесшумно заполнить 33-дюймовую шину. При размерах всего 6 дюймов на 6 дюймов он также не займет много места в багажнике. Максимальное давление составляет 120 фунтов на квадратный дюйм, что дает вам достаточную мощность для заполнения даже больших шин грузовиков. Этот специальный воздушный компрессор также поставляется с комплектом аксессуаров, который включает насадки, облегчающие добавление воздуха к вашему спортивному оборудованию. Он также поставляется с сумкой для удобного хранения.

Компрессор Dewalt

купить на Amazon

Аккумуляторный нагнетатель шин Dewalt 20V MAX — хороший выбор, если вы не хотите возиться с многочисленными шнурами при использовании накачки. Эта система поставляется с отдельными шлангами высокого давления и шлангами большого объема, поэтому вы можете легко накачивать шины по мере необходимости. Беспроводной вариант питается от 20-вольтового порта или бытовой сети переменного тока, что особенно полезно, когда вы не можете или не хотите включать свой автомобиль. Цифровой датчик легко читается, что позволяет вам лучше контролировать, сколько воздуха вы добавляете в свои шины. Однако важно отметить, что если вы в первую очередь хотите использовать его без проводов, вам необходимо будет приобрести 20-вольтовую батарею отдельно.

Компрессор Black + Decker

купить на Amazon

Black + Decker — это надежный бренд, который также предлагает полезный аккумуляторный насос для накачки шин 20V MAX. Это устройство имеет выходы как высокого давления, так и большого объема, что обеспечивает универсальное использование. Он поставляется со всем необходимым, включая инфлятор, шариковую иглу, адаптер клапана Presta, адаптер меньшего размера и шланг большого объема. Это устройство также оснащено автоматическим запорным клапаном, который автоматически отключается после достижения предварительно запрограммированного уровня. Добавляя еще больше ценности, он также поставляется с функцией выкачивания.

Компрессор GSPSCN

купить на Amazon

Серебряный нагнетатель шин GSPSCN — это хороший мощный воздушный компрессор, с помощью которого легко накачивать шины. В нем используется двухцилиндровая конструкция для тяжелых условий эксплуатации с максимальным давлением воздуха 150 фунтов на квадратный дюйм и производительностью 70 литров в минуту. Это означает, что он способен накачать стандартную шину за 1,5 минуты или меньше. Его технология устойчивости имеет резиновые ножки, которые гарантируют, что он не перемещается во время использования. Этот специальный компрессор подходит для широкого спектра транспортных средств, включая грузовики, фургоны, внедорожники и внедорожники. Он также поставляется в удобном комплекте для переноски, который может стать хорошим подарком или легко храниться в автомобиле.

Компрессор Ryobi

купить на Amazon

Ryobi — еще один надежный бренд, который может многое предложить. 18-вольтовый портативный аккумуляторный насос для накачки шин Ryobi P737 One+ разработан специально для автомобильных шин. Эта система совместима с One+, а это означает, что если у вас есть другие инструменты Ryobi, вы можете использовать для них ту же систему зарядки. Хотя этот портативный инфлятор может быть меньше, чем другие воздушные компрессоры, он по-прежнему обладает достаточной мощностью. Он имеет 20-дюймовый шланг с 2-дюймовым манометром. У Ryobi также есть длинный список других полезных воздушных компрессоров, поэтому, если этот не соответствует вашим потребностям в мощности или PSI, вы можете вместо этого рассмотреть один из них.

Компрессор Fortem

купить на Amazon

Портативный воздушный компрессор Fortem Tire Inflator предлагает универсальное использование и совместим не только с автомобильными, но и с велосипедными шинами. Этот портативный компрессор компактен и удобен в хранении. 14-футовый шнур питания легко хранится внутри устройства. Этот компрессор прост в использовании, так как он легко подключается к зажиганию вашего автомобиля для питания. Он также поставляется с тремя насадками и дополнительным предохранителем.

Компрессор AstroAl

купить на Amazon

Насос для шин AstroAl Air Compressor — еще один хороший вариант на 12 вольт. Он предлагает быстрое надувание до 35 литров в минуту. Программируемая функция надувания позволяет вам установить желаемый уровень давления и запустить устройство. Как только он достигнет желаемого уровня, он автоматически отключится, что повысит безопасность. Вы также можете использовать большой белый ЖК-экран с черной подсветкой для контроля текущих уровней и мощности. Это конкретное устройство также имеет дополнительные функции, которые делают его хорошим выбором, включая три дополнительные насадки и дополнительный предохранитель.

Этот компрессор совместим с широким спектром автомобилей, включая седаны, внедорожники, мотоциклы и велосипеды. Портативный размер облегчает хранение.

Простые промышленные воздушные компрессоры, которые работают вместе с вами.

Промышленные компрессоры с электродвигателями предназначены для используется каждый день на предприятиях по техническому обслуживанию автомобилей, на производственных объектах, в производстве объекты многие другие.

Промышленные электрические компрессоры Cube

имеют модульную конструкцию. для большей гибкости в расширении, замене или обновлении. Идеально подходит для приложений с пространством параметры или существующее хранилище воздуха.

5-10 л.с.

5 л.с.

7,5 л.с.

7,5 л.с. для тяжелых условий эксплуатации

10 л.с.

15-30 л.с.

15 л.с. 45 куб. футов в минуту

15 л.с. 51 фут3/мин

20 л.с.

25 л.с.

30 л.с.

Бесшумный Закрытый

5 л.с.

7,5 л.с.

7,5 л.

с. для тяжелых условий эксплуатации

10 л.с.

15 HP

Дуплекс

5 л.с.

7,5 л.с.

7,5 л.с. для тяжелых условий эксплуатации

10 л.с.

15 л.с.

20 л.с.

25 л.с.

30 л.с.

Cube Air System

5 л.с.

7,5 л.с. 24 куб. футов/мин

7,5 л.с. 28 куб. футов в минуту

10 л.с.

15 HP

Руководства по эксплуатации

3-7,5 л.с. Руководство по эксплуатации

7,5–15 л.с., ручной

7.5 Руководство по двусторонней печати HP

15 HP Ручной

20-30 HP Ручной

Руководства по установке

Руководство по установке

Промышленные воздушные компрессоры с приводом от газового/дизельного двигателя предназначен для работы с 1-дюймовыми ударными гайковертами, а также с любым набором пневматических инструментов меньшего размера. Воздуха компрессоры, когда вам нужно получить Работа выполнена.

Воздушные компрессоры промышленного назначения с гидравлическим приводом от гидравлические приводные двигатели, которые будут работать с широким ассортиментом ударных гайковертов, а также с любым Ассортимент небольших пневматических инструментов.

Промышленный куб Cube с приводом от газового двигателя Предназначен для установки в узких места в служебных фургонах, закрытых грузовиках или небольших служебных кузовах. Компактные агрегаты с мощностью для запуска нескольких размеров пневматических инструментов.

Промышленный

Дизель 10 л.с.

13 л.с. 23 фут3/мин Honda

14 л.с. 24 фут3/мин Колер

13-14 л.с. 18,4 кубических футов в минуту

Дизель 17 л.с.

Газ 18 л.

с.

Дизель 24 л.с.

Газ 25 л.с.

Электрический стартер на 30 галлонов

Закрытый

24 фут3/мин

37 куб. футов в минуту

Куб

5,5 л.с. 12 куб. футов/мин

13-14 л.с. 23 фут3/мин

Закрытая гидравлика

17 куб. футов в минуту

24 фут3/мин

45 куб. футов в минуту

Руководства по эксплуатации
8-15 л.с. с приводом от двигателя
Двигатель мощностью 15-20 л.с.
Гидравлический вращающийся винт

Руководство по установке
Руководство по установке

Комбинированные комплекты компрессоров Воздушные компрессоры промышленного назначения для ремонтных автомобилей, сервисных парков или техников, которым необходимо сэкономить место и вес. С мощность для работы 1-дюймовых ударных гайковертов в сочетании с генераторами, сварочными аппаратами или пусковыми установками в поле или на рабочем месте, это то, что вам нужно, когда вам нужно выполнить работу.

Компрессор-генератор

16 куб. футов в минуту Дизель

Газ 16,5 кубических футов в минуту

Газ 19 куб. футов/мин

23 кубических фута в минуту Газ или дизель

Gen-Welder

16 куб. футов в минуту Дизель

16 куб. футов в минуту Газ или дизель

Бензин 19 куб. футов/мин

Комбинированные устройства Jumpstarter

Gen-Jump-стартер

Gen-Weld-Jump-starter

Руководство по эксплуатации
Поршневые комбо

Руководство по установке
Руководство по установке

Промышленный безмасляный воздушный компрессор для медицинских, сельскохозяйственная, пищевая, питьевая и лабораторная среда. Эти устройства обеспечивают ваш процесс или инструменты имеют безмасляный воздух.

Промышленные воздушные компрессоры со смазкой под давлением, внутренние масляные насосы, чтобы они оставались смазанными даже в самых суровых условиях.

Безмасляный

2 л.с.

3 л.с.

5 л.с.

7,5 л.с.

10 л.с.

15 л.с.

20 л.с.

25 л.с.

30 л.с.

Безмасляный дуплекс

2 л.с.

3 л.с.

5 л.с.

7,5 л.с.

10 л.с.

15 л.с.

20 л.

с.

25 л.с.

30 л.с.

Руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации безмасляных компрессоров

Руководство по установке
Руководство по установке

Очень важно знать, сколько воздуха вам нужно. Слишком маленький компрессор может быть перегружен. Тот, который слишком велик, может быть неэффективным. Этот инструмент использует количество инструментов, пользователей или куб. футов в минуту, которые вы обычно используют для расчета размер и куб. футы в минуту наиболее эффективного компрессора для вашего приложения.

Онлайн-калькулятор куб. футов в минуту

куб. футов в минуту. Руководство по размерам портов

Не знаете, какой компрессор вам нужен: поршневой или винтовой? Вот некоторая информация, чтобы помочь вам решить, что будет работать для вашего приложения.

Создайте свой собственный поршневой электродвигатель Компрессор

кубических футов в минуту Калькулятор

Создайте свой собственный бензин или дизель Поршневой компрессор

Винтовые компрессоры промышленного назначения с открытой рамой имеют обслуживание и простота использования в виду. Пакет для владельца, который просто хочет компрессор, который он может включай и беги. Единицы от 10 до 500 кубических футов в минуту.

Вращающиеся шнеки Cube Air System обеспечивают такую же эффективность и надежность, как у открытых винтовых компрессоров для тех, у кого пространственные параметры или существующее хранилище воздуха.

5-20 л.с.
5 л.с.
7,5 л.с.
10 л.с.
15 л. с. 57 куб. футов в минуту
15 68 куб. футов в минуту
20 л.с.

25-100 л.с.
25 л.с.
25 л.с. 80 дБА
30 л.с.
40 л.с.
50 л.с.
60 л.с.
75 л.с. 325 куб. футов/мин
75 л.с. 335 куб. футов в минуту
100 л.с.
125 л.с.

Серия G
7,5 л.с. Серия G
Серия G 10 л.с.
Серия G 15 л.с.
Серия G 20 л.с.
Серия G 25 л. с.
Серия G 30 л.с.

Кубическая воздушная система
5 л.с.
7,5 л.с.
10 л.с.
15 л.с.
15 л.с. для тяжелых условий эксплуатации

Руководства по эксплуатации
Открытый вращающийся винт 5-15 л.с.
15-20 л.с., открытый вращающийся винт
25-40 л.с., открытый вращающийся винт
50-60 л.с., открытый вращающийся винт
75-100 л.с., открытый вращающийся винт

Руководство по установке
Руководство по установке

Дуплексные винтовые компрессоры с открытой рамой — это электрический КПД. Наши дуплексные винтовые компрессоры просты в обслуживании, поддерживать и эксплуатировать. Доступны в различных лошадиных силах, баке и электрическом напряжении от 10-500 кубических футов в минуту.

Дуплекс 5-15 HP
5 л.с.
7,5 л.с.
10 л.с.
15 л.с.

Дуплекс 20-60 HP
20 л.с.
25 л.с.
30 л.с.
50 л.с.
60 л.с.

Руководства по эксплуатации
Открытый вращающийся винт 5-15 л.с.
15-20 л.с., открытый вращающийся винт
25-40 л. с., открытый вращающийся винт
50-60 л.с., открытый вращающийся винт
75-100 л.с., открытый вращающийся винт

Руководство по установке
Руководство по установке

Закрытые винтовые компрессоры промышленного назначения встроены в звуковой корпус со звукоизоляцией, обеспечивающий один из самых низких уровней DBA в отрасли. Единицы от 10 до 100 см

5-20 л.с.
5 л.с.
7,5 л.с.
10 л.с.
15 л.с. | 57 кубических футов в минуту
15 л.с. | 68 кубических футов в минуту
20 л.с.

25-100 л. с.
25 л.с. 90 куб. футов в минуту
25 л.с. 108 куб. футов в минуту
30 л.с.
40 л.с.
50 л.с.
60 л.с.
75 л.с.| 315 кубических футов в минуту
75 л.с. | 335 кубических футов в минуту
100 л.с.

Закрытый дуплекс
5 л.с.
7,5 л.с.
10 л.с.
15 л.с.

Руководства по эксплуатации
Открытый вращающийся винт 5-15 л.с.
15-20 л.с., открытый вращающийся винт
25-40 л. с., открытый вращающийся винт
50-60 л.с., открытый вращающийся винт
75-100 л.с., открытый вращающийся винт

Руководство по установке
Руководство по установке

Промышленные винтовые компрессоры с приводом от газового и дизельного двигателя запускать несколько приложений и инструментов в зависимости от места работы и требований. Единицы из 28-250 см3.

Закрытые винтовые компрессоры с гидравлическим приводом, работающие на жидкости мощность для запуска нескольких приложений и пневматических инструментов.

Кубическая воздушная система
Куб 13-14 л.с.
Открытая рамка
Бензин 35 куб. футов/мин
39 куб. футов/мин Газ/Дизель
Бензин 50 куб. футов/мин
Бензин 70 куб. футов в минуту
80 куб. футов/мин Газ/Дизель
125–140 куб. футов/мин Газ/Дизель

Закрытый
Бензин 35 куб. футов/мин
47 кубических футов в минуту Бензин
Бензин 80 куб. футов/мин
Дизель 140 куб. футов в минуту
195 куб. футов/мин Дизель
270 куб. футов/мин Дизель

Закрытая гидравлика
45 куб. футов/мин
65 куб. футов в минуту
130 куб. футов/мин
195 куб. футов в минуту

Руководства по эксплуатации
Роторный винт Газ/Дизель
Гидравлический привод

Руководство по установке
Руководство по установке

Комбинированный винтовой компрессор/генератор обеспечивает мощность и воздушный поток для различные пневматические инструменты и электроинструменты, электрические фонари и многое другое.

20-40 куб. футов в минуту | 20-55 кВт
20-45 куб. футов в минуту | 55 кВт Газ или Дизель
35 куб. футов в минуту | 50 кВт Дизель
40 куб. футов в минуту | 20 кВт Дизель
40 куб. футов в минуту | 40 кВт Дизель

75-110 кубических футов в минуту | 20-40 кВт
75 куб. футов в минуту | 20 кВт Дизель
75 куб. футов в минуту | 40 кВт Дизель
110 кубических футов в минуту | 30 кВт Дизель

Руководство по эксплуатации
5-34 л.с. Комбинированные вращающиеся шнеки
Комбинированные вращающиеся винты HP 35-105

Руководство по установке
Руководство по установке

Очень важно знать, сколько воздуха вам нужно. Слишком маленький компрессор может быть перегружен. Тот, который слишком велик, может быть неэффективным. Этот инструмент использует количество инструментов, пользователей или куб. футов в минуту, которые вы обычно используется для расчета размера и кубических футов в минуту наиболее эффективного компрессора для вашего применения.

Онлайн-калькулятор куб. футов в минуту

куб. футов в минуту. Руководство по размерам портов

Создайте свой собственный поршневой электродвигатель Компрессор

кубических футов в минуту Калькулятор

Создайте свой собственный бензин или дизель Поршневой компрессор

Воздушные и масляные охладители

Отдельно стоящий После Охладители

Винтовой воздух и масло Охладители

Фильтры твердых частиц

Фильтры-регуляторы

Регуляторы

Холодильные осушители

Адсорбционные осушители

Коммерческий
Руководство по эксплуатации

Промышленный
3-7,5 л. с. Руководство по эксплуатации
7,5–15 л.с., ручной
Руководство для двусторонней печати HP 7.5
15 Руководство HP
20-30 HP Ручной
Руководство по эксплуатации безмасляных компрессоров

Поршневой двигатель и гидравлический привод
8-15 л.с. с приводом от двигателя
Двигатель мощностью 15-20 л.с.
Гидравлический вращающийся винт

Поршневые комплекты
Поршневые комбо

Вращающийся винт
Открытый вращающийся винт 5-15 л.с.
15-20 л.с., открытый вращающийся винт
25-40 л.с., открытый вращающийся винт
50-60 л.с., открытый вращающийся винт
75-100 л. с., открытый вращающийся винт

Винтовой двигатель и гидравлический привод
Роторный винт Газ/Дизель
Гидравлический привод

Комплекты вращающихся винтов
5-34 л.с. Комбинированные вращающиеся шнеки
35–105 л.с. Комбинированные вращающиеся шнеки

Технический Библиотека документов

Продукт Информационная библиотека

Электрические поршневые
Руководство по установке

Кубическая воздушная система
Руководство по установке

Двигатель и гидравлический привод
Руководство по установке

Установка Руководство по расположению
Контрольный список запуска
Контрольный список запуска

Вращающийся винт с открытой рамой
Руководство по установке

Двигатель и гидравлический вращающийся винт
Руководство по установке

Безмасляные компрессоры
Руководство по установке

Технические Библиотека документов

Продукт Информационная библиотека

куб. фут/мин Калькулятор
Скачать

Калькулятор падения напряжения
Скачать

Электрическая направляющая
Коды проводки NEC

Направляющие проводки
Как подключить компрессоры для установки

Направляющие для ремонта
Направляющие для обслуживания возвратно-поступательного движения
Руководство по техническому обслуживанию с приводом от двигателя
Направляющие для обслуживания вращающихся винтов
Портативные руководства по обслуживанию вращающихся винтов

Направляющие для размеров
Поршневые компрессоры
Винтовые компрессоры

Информация о гарантии
Гарантия на поршневые и винтовые компрессоры
Форма претензии по гарантии
Монтажный лист поршневого механизма
Инструкции по установке вращающегося винта

Информация о продажах
Руководство по текущим ценам
Грузовые перевозки Страховка
Условия доставки
Условия продажи

Технический Библиотека документов

Продукт Информационная библиотека

Запчасти для компрессоров, произведенных ранее 01. 10.2015

Детали для компрессоров, изготовленных ПОСЛЕ 01.10.2015

Детали компрессорных насосов

Технические Библиотека документов

Продукт Информационная библиотека

Мы переехали.

Наш новый адрес:
600 S. 2nd Ave
Mansfield, TX. 76063

Системы сжатого воздуха

Простота. Это то, что мы делаем.

Мы производим самые эффективные, самые надежные, самые производительные и простые в использовании воздушные компрессоры в любом месте. Компрессоры, которые отвечают всем вашим потребностям и требованиям, и в то же время помогают уменьшить выбросы углекислого газа благодаря специальному разработаны методы зеленого производства.

Простота заложена в нашей ДНК. И с момента нашего основания в 1980 году мы по-прежнему принадлежим и управляем одной семьей с тем же желанием и философией, которые были у нас все это время. Это то, кто мы есть. Это то, что мы делаем.

Это так просто.

Винтовые компрессоры

Бесшумные. Надежный. Эффективный.

Разработанный с учетом простоты конструкции, меньшее количество деталей означает более надежный компрессор и долгие годы службы. Панель управления проста в эксплуатации и проста в устранении неполадок. С помощью системы CAS Smart Control мы производим самые простые в эксплуатировать и обслуживать компрессор в своем классе.

Доступны вертикальные, горизонтальные, дуплексные, закрытые и базовые модели мощностью 5–250 л.с.

Просмотреть все Вращающиеся винты

Поршневые компрессоры промышленного назначения

Созданы для бизнеса.

Компрессоры промышленной серии CAS предназначены для автомобильного и промышленного применения. Построенные с насосами большого диаметра с низкой скоростью вращения, дисковыми и пружинными клапанами и центробежными разгрузочными устройствами, компрессоры рассчитаны на длительный срок службы и готовы к работе. Работа.

5-30 л.с. Доступны вертикальные или горизонтальные модели.

См. все поршневые модели

Система Cube Air

Максимальная гибкость и долговечность.

Воздушная система Cube спроектирована так, чтобы быть самым простым в мире компрессором для покупки, владения и эксплуатации. Впервые в отрасли он позволяет приобрести работающий компрессор без необходимости покупать воздушный ресивер.

Доступны модели с поршневым, винтовым и моторным приводом мощностью 5-15 л.с.

Проверьте систему Cube Air

Портативные компрессоры

Готовы работать где угодно.

Коммерческие газовые и дизельные компрессоры CAS предназначены для приложений, требующих подачи воздуха на ходу. Разработанные с учетом долговечности и надежности, эти компрессоры проще в использовании и обслуживании, чем любой другой компрессор в мире. этот класс. Эти компрессоры с гибкими линиями нагнетания из нержавеющей стали и приводными двигателями промышленного назначения созданы для выполнения своей работы.

Выберите из коммерческих и промышленных моделей с возвратно-поступательным движением или вращающимся винтом. Электрический, двигатель или гидравлический привод.

Перейти на мобильный

Воздух для любого применения

Сдвоенные воздушные компрессоры

С двумя компрессорами в том же пространстве, что и один, вы встраиваете резерв и дополнительный воздух при необходимости. Доступны поршневые и винтовые модели.

Узнать больше

Компрессоры закрытого типа

Когда вам нужно сохранять тишину. Разработан для цеха, которому требуется минимальное количество дБА и максимальная производительность.

Подробнее

Коммерческий

Компрессоры для малого бизнеса с нерегулярным использованием, дома или на дому.

Узнать больше

Комплекты генераторов/сварщиков

Когда вам нужны все нужные инструменты для выполнения работы на месте. Эти агрегаты сочетают в себе воздух, электроэнергию, пусковые устройства и сварочные аппараты в одной компактной системе.

Узнать больше

Продукты для обработки воздуха

Поддерживайте максимальную производительность ваших компрессоров и операций, обеспечивая при этом прохладный, чистый и сухой воздух.

Узнать больше

Компрессоры с приводом от двигателя

Предназначены для обеспечения сжатым воздухом в удаленных местах или для аварийных производственных нужд. Отличная производительность в компактной системе с максимальным рабочим циклом 50%.

Узнать больше

Безмасляные компрессоры

Для медицинских, сельскохозяйственных, пищевых продуктов, напитков и лабораторных сред, где требуется, чтобы инструменты или процессы имели безмасляный воздух.