Вгт 110 технические характеристики: Выключатель ВГТ-110 элегазовый колонковый (У1, УХЛ1*)

alexxlab | 18.06.1990 | 0 | Разное

Содержание

ЗАО «ЗЭТО»

Наименование параметра Норма
Климатическое исполнение и категория размещения У1 /  УХЛ1*
Номинальное напряжение, кВ 110
Наибольшее рабочее напряжение, кВ 126
Номинальный ток, А 2000/3150
Номинальный ток отключения, кА 40
Длина пути утечки внешней изоляции, см 315
Нормированное процентное содержание апериодической составляющей, % не более 45
Нормированные параметры тока включения, кА
· наибольший пик
· начальное действующее значение периодической составляющей

102
40
Нормированные параметры сквозного тока короткого замыкания, кА:
· наибольший пик (ток электродинамической стойкости), кА
· среднеквадратичное значение тока за время его протекания, кА
· время протекания тока короткого замыкания, с

102
40
3
Нормированный ток отключения не нагруженной воздушной линии, А 31,5
Нормированный ток отключения конденсаторной батареи, А 320
Собственное время отключения, при номинальном напряжении на элементах
управления, мс, не более
38
Полное время отключения, при номинальном напряжении на элементах управления, мс, не более 55
Собственное время включения, при номинальном напряжении на элементах управления, мс, не более 60
Нормированная бестоковая пауза при АПВ, с 0,3
Разновременности замыкания и размыкания контактов полюсов с, не более
· при включении
· при отключении

0,0018
0,0015
Удельная длина пути утечки, см/кВ 2,5
Допустимый уровень утечки газа в год, % не более 0,5
Ресурс выключателя по коммутационной стойкости до среднего ремонта, число
операций:
· отключений при токе 40 кА
· включений при токе 40 кА
· отключений при токе 24 кА
· включений при токе 24 кА
· при токах номинальных и близких к номинальному «включение — произвольная
пауза — отключение»

20
10
34
17
4200 10000 / 4200 10000

Ресурс выключателя по механической стойкости («включение — пауза — отключение»
без тока в главной цепи), число циклов
10000
Срок службы до среднего ремонта, лет 25
Срок службы до списания, лет 40
Давление элегаза (SF6) исполнения У1 или газовой смеси (SF6 +CF4) исполнение УХЛ1* приведенное к
20°С, МПа, избыточное:
· номинальное (заполнения)
· срабатывания предупредительной сигнализации
· блокировки управления (или автоматического отключения с блокировкой включения)

    Sf6         SF6+CF4
0,4            0,6
0,35          0,52
0,32           0,5
Номинальное напряжение электромагнитов включения и отключения, В, постоянное 220/110
Номинальное напряжение питание электродвигателя привода, В,
· трехфазное переменное
· однофазное переменное
· постоянное переменное

400 или 230
230
220
Ток электромагнитов включения и отключения при номинальном напряжении, А, не более 3/5
Номинальное напряжение питания устройств подогрева, В, переменное однофазное 230
Число пар коммутирующих контактов для внешних цепей:
· нормально открытых;
· нормально закрытых.

12
12
Температура включения устройств основного подогрева привода, °С 5 ± 2
Габариты (без сборной опорной конструкции), мм, длина, ширина, высота
трехполюсное / однополюсное исполнение
4180х870х3790 / 1637х871х4396
Масса выключателя, кг (трехполюсное / однополюсное исполнение)  1570/925

Электрощит Самара

Выбор региона

Азербайджан

Армения

Белоруссия

Грузия

Дальнее зарубежье

Казахстан

Киргизия

Молдова

Монголия

Прибалтика

Таджикистан

Туркменистан

Узбекистан

Украина

Москва

Санкт-Петербург

Алтайский край

Амурская область

Архангельская область

Астраханская область

Белгородская область

Брянская область

Владимирская область

Волгоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Еврейская автономная область

Забайкальский край

Ивановская область

Иркутская область

Кабардино-Балкарская Республика

Калининградская область

Калужская область

Камчатский край

Карачаево-Черкесская республика

Кемеровская область

Кировская область

Костромская область

Краснодарский край

Красноярский край

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область

Магаданская область

Московская область

Мурманская область

Ненецкий автономный округ

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область

Орловская область

Пензенская область

Пермский край

Приморский край

Псковская область

Республика Адыгея

Республика Алтай

Республика Башкортостан

Республика Бурятия

Республика Дагестан

Республика Ингушетия

Республика Калмыкия

Республика Карелия

Республика Коми

Республика Марий Эл

Республика Мордовия

Республика Саха (Якутия)

Республика Северная Осетия-Алания

Республика Татарстан (Татарстан)

Республика Тыва

Республика Хакасия

Ростовская область

Рязанская область

Самарская область

Саратовская область

Сахалинская область

Свердловская область

Смоленская область

Ставропольский край

Тамбовская область

Тверская область

Томская область

Тульская область

Тюменская область

Удмуртская республика

Хабаровский край

Ханты-Мансийский автономный округ

Челябинская область

Чеченская республика

Чувашская республика (Чувашия)

Чукотский автономный округ

Ямало-ненецкий автономный округ

Ярославская область

ВГТ-УЭТМ®-110

Выключатели ВГТ-УЭТМ®-110, ВГТЗ-УЭТМ®-110 предназначены для коммутации электрических цепей при нормальных и аварийных режимах, а также работы в циклах АПВ в сетях трехфазного переменного тока частоты 50 Гц с номинальным напряжением 110 кВ.

  • Выключатели изготовлены в климатических исполнениях У и ХЛ*, категории размещения 1 ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543.1. Они предназначены для эксплуатации в открытых и закрытых распределительных устройствах в районах с умеренным и холодным климатом
  • Нижнее рабочее значение температуры окружающего выключатель воздуха составляет : для исполнения У1 – минус 45 оС при заполнении выключателя элегазом, для исполнения ХЛ1* – минус 55 оС при заполнении выключателя газовой смесью
  • Верхнее рабочее значение температуры окружающего выключатель воздуха составляет +40 оС
  • По заказу возможна поставка в климатическом исполнении Т1 – верхнее рабочее значение температуры воздуха +50 оС
  • Управление выключателем осуществляется пружинным приводом, с электродвигателем завода пружин и различными исполнениями по напряжению питания двигателя
  • Для закрытых распределительных устройств имеется специальное исполнение ВГТЗ-110 с уменьшенным габаритом по длине, для встраивания в шестиметровую ячейку ЗРУ
  • Высокая заводская готовность, простой и быстрый монтаж и ввод в эксплуатацию
  • Естественный уровень утечек – не более 0,5 % в год
  • Возможность отключения токов нагрузки при потере избыточного давления газа в выключателе 
  • Сохранение электрической прочности изоляции выключателя при напряжении равном 1,15 наибольшего фазного напряжения в случае потери избыточного давления газа в выключателе
  • Отключение емкостных токов без повторных пробоев, низкие перенапряжения
  • Низкий уровень шума при срабатывании – соответствует высоким природоохранным требованиям 
  • Возможность поставки устройства учета коммутационного ресурса или устройство синхронного управления выключателем с функцией учета коммутационного ресурса (для однополюсного исполнения).
  • Возможность поставки шкафа распределительного (для однополюсного исполнения).

Примеры поставок

Технические документы

Опросный лист

Каталог ВГТ-УЭТМ®-110

Декларация о соответствии

Совместная установка ТРГ-110 и колонкового выключателя ВГТ-110   

ЭЛЕГАЗОВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СЕРИИ ВГТ

Наименование параметра ВГТ-110II- 40/2500У1 ВГТ-220II- 40/2500У1
Номинальное напряжение, кВ 110 220
Наибольшее рабочее напряжение, кВ 126 252
Номинальный ток, А

2500

Номинальный ток отключения, кА

40

Номинальное относительное содержание апериодической составляющей, %, не более

40

Параметры сквозного тока короткого замыкания, кА: – наибольший пик – начальное действующее значение периодической составляющей – ток термической стойкости – время протекания тока термической стойкости

 

102

40

40

3

Параметры тока включения, кА: – наибольший пик – начальное действующее значение периодической составляющей

 

102

40

Собственное время отключения, с

0,035-0,005

Полное время отключения, с

0,055-0,005

Собственное время включения, с, не более

0,1

Масса выключателя, кг 1650 5600
Масса элегаза, кг 6,3 20
Выдерживаемое одноминутное напряжение частоты 50 Гц, кВ 230 460
Тип привода

пружинный

Количество приводов 1 3

 

Принцип работы и устройство элегазовых выключателей серии ВГТ

Выключатели серии ВГТ относятся к электрическим коммутационным аппаратам высокого напряже­ния, в которых гасящей и изолирующей средой явля­ется элегаз (SF6).

Выключатель ВГТ-110II* состоит из трех полюсов (колонн), установленных на общей раме и механичес­ки связанных друг с другом. Все три полюса выключателя управляются одним пружинным приводом типа ППрК-1800С.

В выключателе ВГТ-220II* каждый полюс имеет раму и управляется своим приводом.

Принцип работы выключателей основан на гаше­нии электрической дуги потоком элегаза, который со­здается за счет перепада давления, обеспечиваемого автогенерацией, т.е. за счет тепловой энергии самой дуги. Включение выключателей осуществляется за счет энергии включающих пружин привода, а отключение – за счет энергии пружины отключающего устройства выключателя.

 

 

Каталог высоковольтной аппаратуры АО “НИИ Уралэлектротяжмаш”

 

    Таблица 24

ЭЛЕГАЗОВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СЕРИИ ВГУ НАРУЖНОЙ УСТАНОВКИ

Наименование ВГУ-110II*-40/3150У1 ВГУ-220II*-50/3150У1 ВГУ-330II*-40/3150У1 ВГУ-500II*-40/3150У1
Номинальное напряжение, кВ 110 220 330 500
Номинальный ток, А

3150

Номинальный ток отключения, кА 40 50

40

Параметры сквозного тока короткого замыкания: – наибольший пик (ток электродинамической стойкости), кА – начальное действующее значение период.сост., кА – время протекания тока термической стойкости (время короткого замыкания), с   102 40   3   127 50   2

 

102

40

 

3

Частота, Гц

50

Собственное время отключения, с, не более

0,028

Полное время отключения, с, не более

0,055

Собственное время отключения, с, не более

0,12

Механический ресурс, “ВО”

5000

Масса, кг 5000 7500 8000 18500
Габаритные размеры, мм: – высота – ширина   5050 785   6200 4130   7500 4600   8800 8500
Межполюсные расстояния (по центру полюсов), мм 1500 3800 5000 6800

 

Рис. 6

Каталог высоковольтной аппаратуры АО “НИИ Уралэлектротяжмаш”

Таблица 25

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАКУУМНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Основные технические параметры ВБУ-35-5-1600У3 ВБУ-110-5-100У3 ВБЦ-35-20-1600У3 ВБСЕ-35-20-1600У3 ВВК-27,5-20-1600УХЛ2 однополюсный ВБН-27,5-25-1600УХЛ2 однополюсный ВБН-35-20-1600УХЛ2
Номинальное напряжение, кВ 35 110 35 35 27,5 27,5 35
Наибольшее рабочее напряжение, кВ 40,5 126 40,5 40,5 29 29 40,5
Номинальный ток, А 1250 1600 100 1250 1600 1250 1600 1250 1600 1250 1600 1250 1600
Номинальный ток отключения, кА 5 5 20 20 20 20; 25 20
Сквозной ток короткого замыкания: – ток термической стойкости, Ка – амплитуда предельного сквозного тока, кА   20 80   20 80   20 51   20 51   20 51   20 51   20 51
Механический ресурс, число циклов “ВО” 100000 40000 100000 20000 20000 40000 20000 20000
Коммутационная износостойкость, число циклов “ВО”: – при номинальном токе   – при номинальном токе отключения     100000   150     40000   150     100000   50     20000   50     20000 40000 50; 100     20000 40000 50; 100     20000 40000 50; 100
Габариты, мм: – длина – ширина – высота   1250 576 1485   4230 470 3365   1294 360 1972   1294 360 1972   590 480 2450   645 640 2116   1740 713 2116
Масса, кг 400 350 450 550 300 350 1000

 

НАЗНАЧЕНИЕ

Выключатели предназначены для эксплуатации в сетях трехфазного пере­менного тока частоты 50 и 60 Гц.

Выключатели серии ВБУ на 35-110 кВ разработаны для внутренней устано­вки (УЗ) на подстанциях питания элек­тродуговых сталеплавильных печей.

Выключатели серий ВБЦ, ВБСЕ на 35 кВ разработаны для внутренней уста­новки (УЗ) на передвижных комплектных трансформаторных подстанциях, под­станциях питания руднотермических и электродуговых печей.

Выключатели серий ВВК и ВБН на 27,5 и 35 кВ наружной установки (УХЛ2) предназначены для подстанций промы­шленных предприятий и тяговых подстан­ций железных дорог.


Каталог продукции Кушвинского Электромеханического Завода (КУЭМЗ)

Таблица 26

Инструкция по эксплуатации элегазового выключателя ВГТ (З) – 110 II*

1. Общая часть

 

Настоящая инструкция разработана на основании:

1.1. « Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации (УДК  621.311.004.24)»;

1.2. Технических описаний и инструкций по эксплуатации элегазовых выключателей ВГТ (З)110 II* – 40/2500 У1(ХЛ1)и приводов ППРк, разработанных заводами изготовителями.

1.3. Настоящая инструкция определяет основные положения по эксплуатации и ремонту элегазовых выключателей ВГТ (З)110 II* – 40/2500 У1(ХЛ1).

1.4. Эксплуатация оборудования распределительных устройств подстанции заключается в следующем:

– надзор за работой оборудования путем производства осмотров;

– своевременное выявление дефектов и неполадок оборудования;

– своевременное проведение ремонтов и профилактических испытаний оборудования;

            – ведение оперативно – технической документации.

1.5. Инструкция по эксплуатации рассчитана на обслуживающий персонал (ремонтный и оперативно ремонтный), прошедший обучение и обладающий знаниями, изложенными в нормативно-технической и заводской документации на элегазовые выключатели ВГТ (З)110 II* – 40/2500 У1(ХЛ1).

1.6. Все работы выполняются при строгом соблюдении “МПОТ” в части приближения к токоведущим частям, находящихся под напряжением  (таб.1.1.МПОТ).

 

2. Назначение

 

2.1.      Выключатель предназначен для коммутации электрических цепей при нормальных и аварийных режимах, а также работы в цикле АПВ в сетях трехфазного переменного тока частоты 50Гц с номинальным напряжением 110кВ

2.2.      Длина пути утечки внешней изоляции соответствует нормам для подстанционной изоляции, категория исполнения II*: на 110кВ – не менее 280 см.

 

Технические данные выключателя:

 

Наименование параметра

Норма

ВГТ(З) – 110 II* – 40/2500 У1

 

ВГТ – 110 II* – 40/2500ХЛ1

 

Наибольшее рабочее напряжение, кВ

126

126

Номинальный ток, А

2500

2500

Номинальный ток отключения, кА

40

40

Ток нагрузки, отключаемый при отсутствии избыточного давления элегаза (при Рабс=0,1Мпа), А

2500

2500

Полное время отключения, с

0,055 – 0,005

0,055 – 0,005

Собственное время включения, с , не более

0,062 – 0,018

0,062 – 0,018

Расход элегаза на утечки в год, %  от массы элегаза, не более

1,0

0,5

Избыточное давление элегаза, приведенное к +200С, МПа (кг/кв.см.)

–          давление заполнения (номинальное)

–          давление предупредительной сигнализации

–          давление блокировки – запрета оперирования

 

 

0,5 (5,0)

 0,44 (4,4)

 

0,42 (4,2)

 

 

0,7 (7)

 0,62 (6,2)

 

0,6 (6,0)

Масса выключателя (с приводом ), кг

1740

1650

Масса, кг при климатическом исполнении У1

– элегаза

– тетрофторметана

 

6,3

 

5

3

 

2.3.      Допустимое для каждого полюса выключателя без осмотра и ремонта дугогасительных устройств число операций отключения (ресурс по коммутационной стойкости) составляет:

–          при токах в диапазоне свыше 60 до 100% I ном.откл. – 20 операций;

–          при токах в диапазоне свыше 30 до 60% I ном.откл. – 50 операций;

–          при рабочих токах , равных номинальному току , – 3000 операций.

Ресурс по механической стойкости до капитального  ремонта – 5000 циклов “В – tп – О».

Отключение выключателя К.З. с последующим неуспешным АПВ считается как отключение 3-х К.З.

2.4.      Выключатели серии ВГТ (З) -110 У1 относятся к электрическим коммутационным аппаратам высокого напряжения, в которых гасящей и изолирующей средой является элегаз ( SF6 ). Буква (З) обозначает, что данный выключатель в виду его уменьшенного габарита за счёт расположения корпуса отключающей пружины не вдоль выключателя, а под углом 90 град. к полу, предназначен для закрытых распредустройств (ЗРУ). Эксплуатация выключателя рассчитана при температуре окружающего воздуха от + 40 град. С до – 45 град.С.

2.5.      Выключатели серии ВГТ -110 ХЛ 1 относятся к электрическим коммутационным аппаратам высокого напряжения, в которых гасящей и изолирующей средой является смесь газов (50% элегаз и 50% тетрафторметан). Эксплуатация выключателя рассчитана при температуре окружающего воздуха от + 40 до – 55 град.С.

2.6.      Выключатель состоит из трех полюсов (колонн), установленных на общей раме и механически связанных друг с другом. Все три полюса выключателя управляются одним пружинным приводом типа ППрК-2000У1 С ХЛ1 или ППрК-2400У1 С ХЛ1 с автоматическим обогревом, 1-я ступень включается при 0 град. С, 2-я ступень включается при -20 град.С.

2.7.      Выключатели имеют следующие показатели надежности и долговечности:

– ресурс по механической стойкости до первого ремонта – 10000 циклов  (В – tп – О).

– срок службы до первого ремонта – не менее 25 лет, если до этого срока не исчерпаны ресурсы по механической или коммутационной стойкости;

– срок службы 40 лет.

2.8.      Принцип работы выключателей основан на гашении электрической дуги потоком элегаза, который создается за счет перепада давления, обеспечиваемого тепловой энергией дуги, а также поршневым устройством. Включение выключателя осуществляется за счет пружин привода, а отключение – за счет энергии пружины отключающего устройства выключателя.

2.9.      Электроконтактный сигнализатор давления показывающего типа у выключателей серии ВГТ (З) -110 У 1 снабжен устройством температурной компенсации, приводящим показания давления к температуре +20С0, и двумя парами нормально разомкнутых контактов. Первая пара контактов замыкается при снижении давления до 0,44 Мпа (4,4 кг/кв. см), подавая сигнал о необходимости пополнения полюса, вторая пара замыкается при давлении 0,42 Мпа (4,2 кг/кв.см) для блокировки подачи команды на электромагниты управления.

2.10.    Электроконтактный сигнализатор давления с газовым заполнением у выключателей серии  ВГТ -110 ХЛ 1 показывающего типа снабжен тремя парами контактов с магнитной фиксацией, замыкающих контрольные цепи, а также устройством температурной компенсации, приводящим показания давления к температуре +20 С0. На циферблате сигнализатора нанесена маркировка состава газа “SF4/CF4”. Одна пара контактов (предупредительная сигнализация) размыкается при снижении давления до 0,62 МПа (6,2 кгс/см2) , подавая сигнал о необходимости пополнения полюса. Две другие пары контактов предназначены для блокировки подачи команды на электромагниты управления. Они замыкаются при снижении давления 0,6 МПа (6,0 кгс/см2). Эти же контакты могут быть использованы для принудительного отключения выключателя с запретом на его отключение.

 

3. Работа привода

 

3.1.      Привод (привод пружинный с кулачковым заводом пружин, работа включения – 2000 и 2400 Дж, специального исполнения, предназначен для дистанционного и местного управления выключателем с собственными отключающими пружинами и работой статического включения).

3.2.      Однократный завод пружин привода обеспечивает включение выключателя, удержание его во включенном положении и освобождение подвижных частей выключателя для его отключения.

        Краткие технические данные привода:

 

Наименование характеристики, параметра

ППрК-2000

ППрК-2400

Энергия, передаваемая выключателю при максимальном натяжении пружин, Дж

2000

2400

Номинальное напряжение постоянного тока электромагнитов управления, В

220

220

Асинхронный двигатель завода рабочих пружин привода

1,1кВт

1500об/мин

1,1 кВт 1500об/мин

Время завода рабочих пружин привода при номинальном напряжении 220/380 В и при температуре  +20грд.С , сек, не более

15

15

Суммарная мощность подогревательных устройств (включаются автоматически при снижении температуры в шкафу привода до +1±1С0и отключаются при +8±2С0), кВт

1,6

1,6

Объем жидкости ПСМ-200 в буфере отключения, л

0,225

0,225

Объем трансформаторного масла в буфере включения. Л

0,08

0,08

Объем масла И-20А (допускается И-30А, И-40А, И-50А) в редукторе, л

0,64

0,64

Мощность противоконденсатного подогрева (включен постоянно), Вт

50

50

 

3.3.      В работе привода можно выделить четыре основных этапа:

–          завод рабочих пружин;

–          включение выключателя;

–          отключение выключателя;

– медленное оперирование контактами выключателя.

3.4.      Кинематическая схема, представленная на рисунке 2, соответствует положению элементов привода, предшествующему заводу пружин при отключенном выключателе. Электрические схемы изображены в состоянии, соответствующем отключенному положению выключателя, разряженному состоянию пружин привода, и положению взводящего пружины кулака, при котором его палец 48 (см. рисунок 2) не воздействует на рычаг 50, управляющий блоком контактов 8Н2-8А5-80.2.

3.5.      Завод пружин:

Завод пружин привода может выполняться тремя способами:

а)         в ручную;

б)         с помощью электродвигателя, управляемого в ручную;

в)         электродвигателем, работающим в автоматическом режиме.

3.6.      Вручную, пружины взводятся, как правило, при отсутствии электропитания электродвигателя, например, при подготовке привода к первому включению выключателя на подстанции (тупиковой), трансформатор собственных нужд которой запитан от управляемой этим же выключателем линии. Завод осуществляется путем вращения червячного вала редуктора (с помощью ручки) по ходу часовой стрелки. Вращать вал нужно до момента переключения блока контактов SН2-SА5-SQ2 (см. рисунок 2), т.е. до достижения кулаком 40 положения, при котором он не будет мешать включению.

3.7.      Завод пружин с помощью электродвигателя, управляемого вручную (кнопкой ПУСК), чаще всего используется при регулировочных работах и ремонте. Перед заводом пружин нужно перевести переключатель SА4 в положение РУЧ и включить автомат SF1. Двигатель запустится, и пружины начнут взводиться при нажатой кнопке ПУСК. При отпускании кнопки двигатель останавливается.

3.8.      Завод пружин автоматический имеет место при нормальной эксплуатации привода в межремонтный период, когда автомат SF1 включен, а переключатель SА4 находится в положении АВТ. Электродвигатель завода пружин включается в начале процесса включения управляемого выключателя, когда траверса 10 (см. рисунок 3) опустится настолько, что контакты блока SQ3-SA6-Sh5, управляемого кулачковой частью рычага-указателя 11 состояния пружин, переключатся в исходное положение.

3.9.      При этом контакты SQ3 замкнутся, что обеспечит подачу напряжения на катушку пускателя КМ и, следовательно, на обмотки двигателя. Вращение ротора двигателя через редуктор 2 и цепную передачу передастся кулаку, но помешать включению кулак не сможет, поскольку оно завершится прежде, чем рабочая поверхность кулака придет в контакт с роликом 35 ведущего рычага.

3.10.    Как только рабочая поверхность кулака придет в контакт с роликом (при любом способе завода пружин) – рабочие пружины 46 начнут взводиться, т.к. расстояние между траверсами 49 и 10 начнет увеличиваться. В определенный момент рычаг-сцепитель 31 встретит Г-образный упор 36, который переведет его в рабочее положение (подведет рабочую поверхность рычага-сцепителя под ролик 33 ведомого рычага 19). Тумблерные пружины 32 зафиксируют рычаг-сцепитель в этом положении относительно ведущего рычага 7.

3.11.    В это же время зуб 8 ведущего рычага встречает удерживающую ось рычага 18. и под ее воздействием поворачивается против часовой стрелки, не препятствуя вращению рычага 7. По переходе за ось зуб 8 под действием своей пружины вернется в исходное положение. В момент выхода линии, контакта ролика 35 с кулаком 40 на высшую точку профиля последнего (R =130 мм), происходит реверс вращения рычага 7. При дальнейшем вращении кулака 40 зуб 8 упрется в удерживающую ось рычага 18, чем зафиксирует рычаг 7 в положении, соответствующем взведенному состоянию пружин.

3.12.    Необходимо заметить, что еще до полного завода пружин верхняя траверса 10 встретит рычаг-указатель 11 и к концу завода повернет его так, что он своей кулачковой частью разомкнет контакты SQ3. Но двигатель будет продолжать работать, так как катушка пускателя КМ будет запитана по цепи, содержащей замкнутые контакты SQ2. Последние разомкнутся, и электродвигатель остановится только тогда, когда кулак 40 встанет в положение, не препятствующее включению выключателя. При этом палец 48 кулака будет удерживать рычаг 50 в нижнем положении, и, следовательно, контакты SQ2 останутся разомкнутыми, а SА5 замкнутся, что подготовит цепь электромагнита YA2 к приему команды на включение.

3.13.    Процесс завода пружин завершен. При этом ничто не мешает включению выключателя:

–          контакты SА5,SА6 и SАЗ замкнуты;

–          механическая блокировка против включения “вхолостую” не мешает повороту собачки 13 устройства управления включением, поскольку ведомый рычаг 19, находясь в отключенном положении, удерживает сухарь 54 в отклоненном от собачки положении.

3.14.    Включение выключателя:

–          Оперативное включение выключателя осуществляется подачей напряжения на катушку электромагнита YА2. Неоперативное включение может быть выполнено, кроме того, еще и нажатием на кнопку YА2 вручную либо от кнопки ВКЛ при установленном в положение М переключателе SА8 .

–          . При этом собачка 13 (см. рисунок 2) выбивается из-под ролика рычага 18. Последний, получив возможность вращения, отклоняется под действием зуба 8 в. Этим процесс включения завершается.

3.15.    Кроме того, ведомый рычаг 19 через шлицевый вал 3 связан с рычагом 4, последний, поворачиваясь при включении выключателя против часовой стрелки, вначале вращается свободно. Затем, упершись в болт 5, вовлекает во вращение и рычаг, состоящий из щек 2 и 23, и следовательно, приводит в движение в направлении вращения часовой стрелки и тем самым освобождает ведущий рычаг 7. Рычаг 7 под действием рабочих пружин 46 поворачивается против часовой стрелки, увлекая за собой ведомый рычаг 19, и производит включение выключателя.

3.16.    В начале поворота рычагов в направлении включения действие траверсы 10 на рычаг-указатель 11 состояния пружин снимается. Последний под действием своей пружины поворачивается против часовой стрелки и снимает воздействие своей тыльной кулачковой части на блок контактов SQ3-SА6-SН4 (см. рисунок 3). При этом контакты SQ3 замыкают цепь катушки пускателя КМ, обеспечивая включение электродвигателя завода пружин.

3.17.    При вращении рычагов 7 и 19 валик 24, постоянно связанный с ведомым рычагом 19 посредством кулисы 17, поворачивается и переключает: с помощью кулачка 22 – блок контактов SА2-SА2-SQ4-SАЗ, а с помощью рычага 20 – контакты SА1 и SА7.

3.18.    В конечной зоне поворота рычагов 7 и 19 в направлении включения правое плечо рычага – сцепителя 31 встречается с болтом 30, от чего рычаг-сцепитель поворачивается по часовой стрелке, и его левое плечо выходит из контакта с роликом 33. Рыча-ги 7 и 19 расцепляются. Расцепление их происходит в положении, гарантирующем западание зуба 26 за удерживающую ось рычага 14.

3.19.    Ведущий рычаг 7 продолжает вращение против часовой стрелки, но после встречи ролика 6 с плунжером буфера 5 затормаживается последним и останавливается.

3.20.    Ведомый рычаг 19, на который после его расцепления с ведущим рычагом’ 7 рабочие пружины 46 привода не действуют, после некоторого инерционного “выбега” останавливается, а затем, под действием отключающих пружин выключателя, начинает вращаться по часовой стрелке, пока его зуб 26 не упрется в удерживающую ось рычага 14. Рычаг 4 (см. рисунок- 8), связанный с ведомым рычагом 19 через шлицевый вал 34, поворачиваясь при включении выключателя против часовой стрелки, вначале вращается свободно. Затем, упершись в болт 5, вовлекает во вращение и рычаг, состоящий из щек 2 и 23, и, следовательно, приводит в движение поршень со штоком 9 буфера. При этом рабочая жидкость буфера из штоковой его полости и пространства между корпусом 13 и стаканом 12 через отверстия в стакане и обратный клапан поршня перетекает в поршневую полость. Шток 9 буфера занимает положение показанное на рисунке 8,а. Этим процесс включения выключателя завершается.

Примечание. Во включенном положении ведомого рычага привода пружина 11 буфера не сжата. На “перелете” ведомого рычага 19 за включенное положение, (который необходим и всегда имеет место при включении выключателя “с посадкой на защелку”), пружина 11 несколько сжимается, а потом, при посадке зуба 26 (рисунок 3) на удерживающую ось рычага 14, снова принимает исходное (ненапряженное) состояние.

1 2 3

Состав основного оборудования и его технические характеристики 4

Содержание:


  1. Введение 3

  2. Состав основного оборудования и его технические характеристики 4

  3. Структура предприятия и его функции 19

  4. Подробные технические мероприятия по эксплуатации оборудования 20

  5. Состав релейной защиты и автоматики на подстанции «Ольховка» и её реализация 26

6. Приложение №1 29

1. ВВЕДЕНИЕ

В данном отчете мной рассматривается ПС-110/10 кВ «Ольховка». Приведена ее главная схема (Приложение №1), состав основного оборудования, такого как: трансформаторы ТМН-6300/110-80У1, ТМ-40/10 У1, ТФНД-110, НКФ-110-II-У1, элегазовые выключатели ВГТ-110II*-40/2500 У1. Eго технические характеристики и мероприятия по эксплуатации, а также состав и реализация РЗ и автоматики данного оборудования.

2.СОСТАВ ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ПС 110/10 «ОЛЬХОВСКАЯ»

ПС Ольховка 110/10кВ является двухтрансформаторной подстанцией.

К 1 секции шин 110кВ подключены ЛЭП-110кВ №469 и через ОД-110 Т-1,

КЗ-110 Т-1 трансформатор Т-1. Ко 2 секции шин 110кВ подключены ЛЭП-110кВ № 466 и через ОД-110 Т-2, КЗ-110 Т-2 трансформатор Т-2. 1 и 2 секции шин замыкаются через СВ-110кВ или через межлинейную перемычку 110кВ. Оперативные цепи (±ШУ) автоматики СВ-110кВ, защит линий 110кВ и защит трансформаторов Т-1, Т-2 выполнены на выпрямленном оперативном токе и запитаны:

– от ТСН-10кВ через блоки УСН и УПНС;

– от выносных трансформаторов тока 110кВ через блоки БПТ.

Такая организация оперативных цепей (±ШУ) при близких КЗ и глубоком снижении напряжения в сети, позволяет защитам линий 110кВ работать на отключение СВ-110кВ. Оперативные цепи отключения СВ-110кВ от защит линий 110кВ, от защит Т-1(Т-2), а также цепи включения КЗ-110кВ и отключения ОД-110кВ трансформаторов, запитаны от ТСН через блоки заряженных конденсаторов.

Питание оперативных цепей (ШУ) отходящих присоединений КРУН-10кВ с выключателями типа ВК-10 и ВВ/TEL выполнено на переменном оперативном токе от ТСН. Питание оперативных цепей (ШУ) В-10 Т-1(Т-2) и СВ-10 оборудованных выключателями типа ВВ/TEL и микропроцессорной защитой типа БЭМП выполнено на выпрямленном оперативном токе.

Рассмотрим подробнее некоторое основное оборудование:

На ПС110/10 кВ «Ольховка» установлены силовые масляные трансформаторы типа ТМН-6300/110-80 У1(Т-1) и ТМН-6300/110 (Т-2) , ТМ-40/10/0,4 (ТСН-1 и ТСН-2).

Технические данные силовых трансформаторов, установленных на

ПС 110/10 «Ольховка».


№№

Наименование параметра

Технические данные

Т-1

Т-2

1

Тип

ТМН-6300/110-80У1

ТМН-6300/110 У1

2

Завод – изготовитель

ЗТЗ

ЧТЗ

3

Заводской номер

131955

1023

4

Год изготовления

1987

1990

5

Год ввода в эксплуатацию

1987

1996

6

Номинальная мощность, кВА

Sн ВН/НН


6300/6300

6300/6300

7

Номинальное напряжение, кВ

Uн ВН

Uн НН


115±9х1,78

115±9х1,78

11

11

8

Номинальный ток, кА Iн ВН

Iн НН


31,6

31,6

331

331

9

Испытательное напряжение

нейтрали, кВ


100

100

Изоляция нейтрали





10

Схема и группа соединения обмоток

Yо/ Δ -11

Yо/ Δ -11

11

Напряжение КЗ, % Ек ВН-НН

11,4

11,2

12

Ток ХХ, % Iхх

0,85

1,3

13

Потери КЗ, кВт ΔРкз

43,4

44,4

14

Потери ХХ, кВт ΔРхх

10,25

10,4

15

Тип РПН

РС-4

РС-9

16

Тип газового реле

BF-80/Q

РГЧЗ-66 У1

17

Тип вводов ВН

ГТТА-60-110/800-У1

ГТТБ-60-110/800 У1

18

Система охлаждения

«М»

«М»

19

Общий вес, т

27,5

27,133

20

Вес масла, т

9,96

9,6

21

Вес активной части, т





22

Транспортный вес, т




Технические данные ТСН-10 кВ.

ПС 110/10 «Ольховка».


№№

Наименование параметра

Технические данные

1

Диспетчерское наименование

ТСН-I-10

ТСН-II-10

2

Тип

ТМ-40/10 У1

ТМ-40/10 У1

3

Завод – изготовитель

Г. Барнаул

Г. Барнаул

4

Заводской номер

846

848

5

Год изготовления

2002

2002

6

Год ввода в эксплуатацию

2003

2003

7

Номинальная мощность, кВА

40

40

8

Номинальное напряжение, В

ВН

НН

ВН

НН

+5%

400

+5%

400

+2,5%

+2,5%

10 000

10 000

-2,5%

-2,5%

-5%

-5%

9

Номинальный ток, А

2,31

57,73

2,3

57,7

10

Схема и группа соединения обмоток

Y/Yо -0

Y/Yо -0

11

Напряжение КЗ, %

4,29

4,33

12

Масса масла, кг





13

Масса, кг




Элегазовые выключатели 110 кв.

На подстанции установлены элегазовые выключатели марки ВГТ-110 II – 40/2500 У1с приводом ППрК-1800 СУ1

Технические данные элегазового выключателя СВ-110кВ.

ПС 110/10 «Ольховка». ВГТ-110II*-40/2500 У1.


Наименование параметра

Ед.изм.

Технические данные

Год выпуска/ Год ввода/Завод.№

2001 / 2002 / 360

Тип

ВГТ-110II*-40/2500 У1

Номинальное рабочее напряжение,

кВ

110

Максимальное рабочее напряжение,

кВ

126

Номинальный ток,

А

2500

Ток отключения,

кА

40

Собственное время включения

сек.

0,062-0,018

Собственное время отключения

сек.

0,035-0,055

Время цикла мгновенного АПВ,

сек.

0,3

Тип привода

ППрК-1800С

Год выпуска/ Год ввода/Завод.№

2001 / 2002 / 360

Расход элегаза на утечки в год,

%

0,5

Абсолютное давление элегаза, приведенное к +200С:

– давление заполнения,

Мпа (кГс/см2)

0,5 (5,0)

– давление предупред. Сигн.

0,44 (4,4)

–давление блокировки запрета оперирования

0,42 (4,2)

Номинальное напряжение электромагнита привода

В

220

Вес выключателя с приводом

т.

1,65

Масса элегаза

т.

0,0042

Диапазон рабочих напряжений электромагнитов управления в % от Uном

– включающего

%

80 – 110

– отключающего

%

65 – 120

Iном при: – 220/110 В постоянного тока

А

1/2

-220 переменного тока

А

10

Uном переменного тока эл.двигателя завода пружин

В

380/220

Мощность эл. двигателя завода рабочих пружин

кВт

0,75

Время завода рабочих пружин привода не более

сек.

15

Uном переменного тока подогревательных устройств

В

220

Суммарная мощность подогревательных устройств

кВт

0,8

Объем жидкости ПМС-200 в буфере отключения

дм3

0.225

Объем масла трансформаторного в буфере включения

дм3

0,08

Объем масла И-21А в редукторе

дм3

0,64

Масса привода

кг

≤270

Выключатель предназначен для эксплуатации:

– при верхнем значении температуры окружающего воздуха + 400С

– при нижнем значении температуры окружающего воздуха – 450С

Выключатели типа ВГТ-110-II имеют высокие ресурсы по коммутационной и механической стойкости и при правильной эксплуатации не требуют ремонта до 25 лет рока службы.

На ОРУ ПС установлены разъединители, отделители и короткозамыкатели 110 кВ:

– разъединители типа РДЗ-2-110/1000НУХЛ1, РДЗ-1-110/1000НУХЛ1 с приводами типа ПР-05-2Б УХЛ1,;

– отделители типа ОДЗ-1-110/1000-УХЛ1 с приводом ПРО-1ХЛ1;

– короткозамыкатель типа КЗ-110-УХЛ1 с приводом ШПКМ- IХЛ1.

Технические данные отделителей 110 кВ и короткозамыкателей110кВ.

ПС110/10 кВ «Ольховка».


Наименование параметра

Техн. данные

Техн. данные

Техн. данные

Техн. данные

ОД-110-Т-1

ОД-110-Т-2

КЗ-110-Т-1

КЗ-110-Т-2

Тип

ОД-110/1000-УХЛ1

ОД-110/1000-УХЛ1

КЗ-110М-У1

КЗ-110М-У1

Завод изготовитель

Великолукский з-д Высоковольтной аппаратуры

Великолукский з-д Высоковольтной аппаратуры

Великолукский з-д Высоковольтной аппаратуры

Великолукский з-д Высоковольтной аппаратуры

№ полюсов А

В

С










Год выпуска/ввода

-/1987

-/1987

-/1996

-/1996

Тип изоляторов

ИОС-110-600 У1

ИОС-110-600 У1

ИОС-110-600 У1

ИОС-110-600 У1

Номинальное напряжение, кВ

110

110

110

110

Наибольшее рабочее напряжение, кВ

126

126

126

126

Ном. Ток, А

1000

1000

1000

1000

Предельный ток термической устойчивости:, кА

31,5

31,5

20

20

Амплитуда предельного сквозного тока, кА

80

80

51

51

Время протекания предельного тока термическойстойкости:

-для главных ножей, сек.

3

3

3

3

-для заземляющеего ножа, сек.

1

1





Время отключения отделителя с приводом (время от подачи команды на отключение до полного расхождения главных ножей) без гололеда, сек., не более

0,38

0,38

0,14

0,14

Время отделителя с приводом при гололеде до 15 мм, сек., не более

0,45

0,45

0,2

0,2

Вес полюса, кг

290

290

150

150

Тип привода

ПРО-1У1

ПРО-1У1

ШПКМ- IХЛ1

ШПКМ- IХЛ1

Год выпуска / № привода

– / –

– / –

– / –

– / –

Вес привода, кг

87

87

120

120

Технические данные разъединителей и заземлителей 110кВ. ПС 110/ 10кВ «Ольховка».


Техн.данные

Наименование параметра

ЛР-ЛЭП-469

СР-ЛЭП-469

ШР-1-СВ-110

ТР-110-Т-1

ЛР-ЛЭП-466

СР-ЛЭП-466

ШР-2-СВ-110

ТР-110-Т-2

ЗОН-110-Т-1

ЗОН-110-Т-1

РПГ-110

Тип

РДЗ-2-110/1000НУХЛ1

РДЗ-2-110/1000НУХЛ1

РДЗ-2-110/1000НУХЛ1

РДЗ-1-110/1000НУХЛ1

РДЗ-2-110/1000НУХЛ1

РДЗ-2-110/1000НУХЛ1

РДЗ-2-110/1000НУХЛ1

РДЗ-1-110/1000НУХЛ1

ЗОН-110Б-IIУХЛ1

ЗОН-110Б-IIУХЛ1

РДЗ-2-110/1000НУХЛ1

№ полюсов А, В, С

1246

1248

1247


1312

1310

1311


1315

1314

1313


1389

1388

1390


1323

1322

1324


1333

1331

1332


1199

1197

1198


1380

1379

1381








Завод изготовитель

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

ЗАО «ВЗВА» г.Великие Луки

Год выпуска

2001

2001

2001

2001

2001

2001

2001

2001





2001

Год ввода

2002

2002

2002

2002

2002

2002

2002

2002





2002

Тип изоляторов

С-4-450 1-02

С-4-450 1-02

С-4-450 1-02

С-4-450 1-02

С-4-450 1-02

С-4-450 1-02

С-4-450 1-02

С-4-450 1-02

УСТ-110

УСТ-110

С-4-450 1-02

Номинальное напряжение, кВ

110

110

110

110

110

110

110

110

110

110

110

Наибольшее рабочее напряжение, кВ

126

126

126

126

126

126

126

126

126

126

126

Ном. ток, А

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

1000

400

400

1000

Ток электродин. стойкости, кА

63

63

63

63

63

63

63

63

16

16

63

Ток термической устойчивости, кА

25

25

25

25

25

25

25

25

6,3

6,3

25

Время протекания тока термической стойкости, сек























-для гл. ножа.

3

3

3

3

3

3

3

3





3

-для зазем.ножа

1

1

1

1

1

1

1

1

3

3

1

Тип привода

ПР-05-2Б УХЛ1

ПР-05-2Б УХЛ1

ПР-05-2Б УХЛ1

ПР-06-2Б УХЛ1

ПР-05-2Б УХЛ1

ПР-05-2Б УХЛ1

ПР-05-2Б УХЛ1

ПР-06-2Б УХЛ1

ПРН-11 У1

ПРН-11 У1

ПР-05-2Б УХЛ1

Год выпуска/Завод.№

2001/359

2001/475

2001/477

2001/-

2001/369

2000/590

2001/470

2001/-

– / –

– / –

2001/-

Вес полюса, кг

182/162

182/162

182/162

162/154

182/162

182/162

182/162

162/154

152

152

182/162

Вес привода, кг

22

22

22

22

22

22

22

22

8,7

8,7

22

На ОРУ-110 кВ ПС “Ольховка” установлены измерительные трансформаторы тока и напряжения 110 кВ.

Трансформаторы тока типа 110 кВ ТФЗМ-110Б-IV-У1 и ТФНД-110 и трансформаторы напряжения НКФ-110-II-У1 предназначены для эксплуатации при следующих температурах окружающего воздуха:

– верхний предел – плюс 450С;

– нижний предел – минус 500С.

Технические данные трансформаторов тока 110 кВ.

ПС 110/10 «Ольховка»


Наименование параметра

Технические данные

Технические данные

Технические данные

Технические данные

Дисп. наименование

ТТ-110-Т-1

ТТ-110-Т-2

ТТ-1-СВ-110

ТТ-2-СВ-110

Тип трансформатора

ТФНД-110

ТФНД-110


ТФНД-110

ТФНД-110


ТФЗМ-110Б-IV У1

ТФЗМ-110Б-IV У1

ТФЗМ-110Б-IV У1


ТФЗМ-110Б-IV У1

ТФЗМ-110Б-IV У1

ТФЗМ-110Б-IV У1


Завод изготовитель

Украина, ЗТЗ

Украина, ЗТЗ

Украина, ЗТЗ

Украина, ЗТЗ

Год выпуска:

Фаза «А»

1982

1982

2001

2001

Фаза «В»

2001

2001

Фаза «С»

1982

1982

2001

2001

Заводской номер:

Фаза «А»





12505

12675

Фаза «В»

12512

12596

Фаза «С»





12513

12676

Номинальный ток:, А

– первичный

300

300

600

600

– вторичный

5

5

5

5

Напряжение:, кВ

– номинальное

110

110

110

110

– наибольшее рабочее

126

126

126

126

Класс точности

0,5 (5Р-10Р)

0,5 (5Р-10Р)

0,5 (5Р-10Р)

0,5 (5Р-10Р)

Трансформаторное масло марки

ТКп ТУ38.101.890-81

ТКп ТУ38.101.890-81

ТКп ТУ38.101.890-81

ТКп ТУ38.101.890-81

Масса, кг





505

505

Технические данные трансформаторов напряжения 110 и 10 кВ.

ПС 110/10 «Ольховка».


Наименование параметра

Технические данные

Технические данные

Технические данные

Технические данные

Диспет. Наименование

ТН-1-110

ТН-2-110

ТН-1-10

ТН-2-10

Тип трансформатора А В

С


НКФ-110-II-У1

НКФ-110-II-У1

НАМИТ-10-1

НАМИ-10-66-У2

НКФ-110-II-У1

НКФ-110-II-У1

НКФ-110-II-У1

НКФ-110-II-У1

Завод изготовитель

Свердловский трансформаторный з-д

Свердловский трансформаторный з-д

Свердловский трансформаторный з-д

Свердловский трансформаторный з-д

Год выпуска:

Фаза «А»

2001

2001

2001


2001

2001

2001


2001

1985

Фаза «Б»

Фаза «С»

Заводской номер:

2002

Фаза «А»

3448

3419

3386


3559

3560

3334


1019

64532

Фаза «Б»

Фаза «С»

Номинальное напряжение, кВ

Первичной

обмотки


110: √3

110: √3

10

10

Вторичной

обмотки


0,1: √3

0,1: √3

0,1

0,1

Вторичной

дополнительной


0,1

0,1





Класс точности

0,5/1,0/3,0

0,5/1,0/3,0

0,5

0,2

Трансформаторное масло марки

ТУ38.101.281-80

ТУ38.101.281-80

ТУ38.101.281-80

ТУ38.101.281-80

Масса, кг





110

110

В КРУН-10 установлены шкафы серии К-47 У1, К-59 У1, служащие для питания потребителей и нагрузок собственных нужд подстанции.

Краткая характеристика КРУН–10 кВ.

КРУН -10кВ серии К-59 предназначены для работы при температуре окружающей среды от минус 40˚С до плюс 40˚ С.

3.2.2.2. Требования, предъявляемые к КРУН-10 кВ:

– температурный режим;

– взрыво и пожаробезопасность;

– удобство обслуживания.

В КРУН-10 кВ установлены вакуумные выключатели серии BB/TEL -10-12,5/630-У2 (или на ток 1000А BB/TEL-10-12,5/1000-У2), BB/TEL -10-20/630-У2 и масляные выключатели серии ВК-10-630-20-У2.

Комплектные распределительные устройства.

ПС 110/ 10кВ «Ольховка» КРУН-10 кВ I СШ-10 кВ.


Наименование параметра

Технические данные

Шкаф ввода

В-10-Т-1

Яч. №17


Шкаф ТН-1-10

яч.№ 15


Шкаф питания потребителей

яч. №13


Шкаф питания потребителей

яч. №11


Шкаф питания потребителей

яч. №9


Шкаф питания потребителей

яч. №7


Шкаф питания потребителей

яч. №5


Шкаф питания потребителей

яч. №3


Шкаф СВ-10

яч.№1


Тип КРУ

К-47

К-47

К-47

К-47

К-47

К-47

К-59 У1

К-59 У1

К-59 У1

Год выпуска

1985/1985

2002/2003

1985/1985

1985/1985

1985/1985

1985/1985

1999/2003

1999/2003

1999/2003

Ном. напряжение, кВ

10

10

10

10

10

10

10

10

10

Ном. ток сборных шин, А

2000



630

630

630

630

630

630

1000

Тип выключателя

ВВ/TEL-10 -12,5/1000-У2-36



ВВ/TEL-10 -12,5/1000-У2

ВК -10-630-20 У2

ВК -10-630-20 У2

ВК -10-630-20 У2

ВВ/TEL-10 -12,5/630-У2

ВВ/TEL-10 -12,5/630-У2

ВВ/TEL-10 -12,5/1000-У2-047

Год выпуска/Завод.№

2007/389746

2002/2003

2001/2237

1985/-

1985/3686

1987/9819

1999/77

1999/-

2007/388843

3567

3588

7766

8767

3570

Завод изготовитель

Филиал «РК Таврида Электрик» ОЭМЗ



ООО«Таврида Электрик»

Ровенский завод

Ровенский завод

Ровенский завод

«РК Таврида Электрик» ОЭТЗ

«РК Таврида Электрик» ОЭТЗ

ООО«Таврида Электрик»

Ном. Напряжение, кВ

10



10

10

10

10

10

10

10

Ном. Ток, А

1000



1000

630

630

630

630

630

1000

Ном. Ток откл., кА

12,5



12,5

20

20

20

12,5

12,5

12,5

Тип привода

Встр.эл.маг.



Встр.эл.маг.

Встр.Пружин.

Встр.Пружин.

Встр.Пружин.

Встр.эл.маг.

Встр.эл.маг.

Встр.эл.маг.

Ном. Напряжение вкл. Эл. Магнита, В

220



220

220

220

220

220

220

220

Род тока

Перемен.



Перемен.

Перемен.

Перемен.

Перемен.

Перемен.

Перемен.

Перемен.

Iном вкл.эл.магнита, А



















Iном откл.эл.магнита, А



















Блок управления (БУ)

BU/TEL-110/220-12-03А



BU/TEL-220-05А











BU/TEL-110/220-12-03А

Завод №. БУ

№93916400



№11611820











№93918632

Тип трансформаторов:

тока

ТЛМ-10

ТЛМ-10




ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛК-10

ТЛК-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10


напряжения

НАМИ-10-66 У2















СН



















Коэфф.трансформации

400/5

400/5


10/0,1

100/5

100/5


100/5

100/5


100/5

100/5


100/5

100/5


100/5

100/5


200/5

200/5


300/5

300/5

300/5


Тип разрядника,ОПН

ОПН-РТ-TEL-10/11,5 УХЛ2

РВО-10













ОПН-РТ-TEL-10/11,5 УХЛ2

Завод-изготоовтель

ООО»Таврида –Электрик»















ООО»Таврида –Электрик»

Завод.



110















Вес масла, кг


















КРУН-10 кВ серии К-47 и К-59 предназначен для эксплуатации:

– при верхнем значении температуры окружающего воздуха от плюс 5°С до плюс 40°С.

Комплектные распределительные устройства ПС 110/ 10кВ «Ольховка» КРУН-10 кВ II СШ-10 кВ.


Техн.данные

Наименование параметра

Шкаф

СР-10

Яч. №2


Шкаф питания потребителей

яч. №4


Шкаф

ОВ-10

яч. №6


Шкаф питания потребителей

яч. №8


Шкаф

ТН-2-10

яч.№ 10


Шкаф ввода

В-10-Т-2

яч. №12


Шкаф питания потребителей

яч. №14


Шкаф

В-10-РПГ-110

яч. №16


Тип КРУ

К-47

К-47

К-47

К-47

К-47

К-47

К-47

К-47

Год изгот./ввода

1985/1985

1985/1985

1985/1985

1985/1985

2002/2003

1985/1985

1985/1985

1985/1985

Ном. Напряжение, кВ

10

10

10

10

10

10

10

10

Ном. Ток сборных шин, А



630

630

630



1600

630

630

Тип выключателя



ВК -10-630-20 У2

ВВ/TEL-10 -12,5/1000-У2-047

ВК -10-630-20 У2



ВВ/TEL-10 -12,5/1000-У2-047

ВК -10-630-20 У2

ВВ/TEL-10 -20/630-У2

Год выпуска/Завод.№

1985/198

1985

2007/

1985

2002/-

2007/38837

19851992/2003



Год ввода

9830

4518

3687

3003

Завод изготовитель



Ровенский завод

Филиал «РК Таврида Электрик» ОЭМЗ

Ровенский завод



ООО«Таврида Электрик»

Ровенский завод

«РК Таврида Электрик» ОЭТЗ

389559

3003

Ном. напряжение, кВ



10

10

10



10

10

10

Ном. ток, А



630

1000

630



1000

630

630

Ном. ток откл., кА



20

12,5

20



12,5

20

20

Тип привода



Встр.Пружин.

Встр.эл.маг.

Встр.Пружин.



Встр.эл.маг.

Встр.Пружин.

Встр.эл.маг.

Ном. Напряжение вкл. Эл. Магнита, В



220

220

220



220

220

220

Род тока



Перемен.

Перемен.

Перемен.



Перемен.

Перемен.

Перемен.

Iном вкл.эл.магнита, А

















Iном откл.эл.магнита, А

















Блок управления (БУ)











BU/TEL-110/220-12-03А





Завод №. БУ











№93916400





Тип трансформаторов:

тока



ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10




ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10


ТЛМ-10

ТЛМ-10


напряжения









НАМИ-10-66-У2







СН

















Коэфф.трансформации



100/5

100/5


150/5

150/5


200/5

200/5


10/0,1

600/5

600/5


100/5

100/5


100/5

100/5


Тип разрядника,ОПН





ОПН-РТ-TEL-10/11,5 УХЛ2

РВО-10

ОПН-РТ-TEL-10/11,5 УХЛ2





Завод-изготоовтель





ООО»Таврида –Электрик»





ООО»Таврида –Электрик»





Завод.№ А/В/С- год выпуска





66615/66616/66617 – 2007





66709/66710/66711 – 2007





Тип предохранителя









ПКН-10







^









110







Вес масла, кг
















Элегазовое оборудование от ЗАО «ЗЭТО»: как современность уживается с традициями | Публикации

Не секрет, что в последнее десятилетие в России в соответствии с мировой тенденцией основной коммутационной и изоляционной средой для высоковольтных аппаратов напряжением 110 кВ и выше стал элегаз. Великолукский завод электротехнического оборудования активно развивает производство этого современного и востребованного на электротехническом рынке оборудования.

В 2009 году организован полный цикл производства элегазового оборудования: элегазовые выключатели колонкового типа ВГТ-110 и 220 кВ, бакового типа ВТБ-110 кВ, трансформатор тока ТОГФ-110-500 кВ и трансформатор напряжения ЗНОГ-110-220 кВ, комбинированный трансформатор тока и напряжения ТГК-110 кВ, комплектное распределительное устройство с элегазовой изоляцией КРУЭ-110 кВ.

Для производства новых видов продукции построен и введен в эксплуатацию цех площадью более 5 тысяч квадратных метров, отвечающий всем требованиям и укомплектованный современным технологическим оборудованием, обеспечивающим высокое качество производства, сборки и проведения приемо-сдаточных испытаний.

По техническим параметрам газонаполненное оборудование производства ЗЭТО не уступает, а по некоторым превосходит зарубежные аналоги. При этом одним из неоспоримых преимуществ является индивидуальный подход к требованиям заказчика и оперативность реагирования при решении любых возникающих вопросов.

Заводу ЗАО «ЗЭТО» — 60 лет!

При разработке аппаратов с элегазовой изоляцией учитываются технические требования энергетиков, предъявляемые к современному оборудованию, — надежность, взрыво- и пожаробезопасность, максимальное уменьшение массогабаритных показателей, минимальная занимаемая площадь, климатическое исполнение +45, -60 °С, минимальный (0,5 % в год) уровень утечки элегаза, поставка оборудования осуществляется в собранном виде, что сокращает сроки ввода в эксплуатацию, производство деталей и узлов происходит на одном предприятии с системой качества высокого уровня, гарантийный срок не менее 5 лет при регламентируемом сроке эксплуатации минимум 40 лет.

Выключатели серии ВГТ номинальным напряжением 110 кВ (ВГТ-110 кВ)

Хорошо известны энергетикам многих отраслей элегазовые трансформаторы тока серии ТОГФ-110, 220, 330 кВ и ТОГП-500 кВ. За последние годы на различные энергообъекты Российской Федерации и стран ближнего зарубежья поставлено более 11 000 трансформаторов тока.

Трансформаторы тока серии ТОГФ номинальным напряжением 110 кВ (ТОГФ-110 кВ)

Учитывая потребности рынка в качественных отечественных аппаратах с элегазовой изоляцией, также было освоено серийное производство баковых выключателей серии ВТБ-110 кВ, колонковых типа ВГТ-110-220 кВ. Поставка первых выключателей началась в 2009 году, на данный момент составляет более 3500 комплектов.

При производстве трансформаторов напряжения серии ЗНОГ-110, 220 кВ использованы запатентованные технические решения (патент РФ на изобретение № 2556704 и патент на полезную модель № 139737). За 6 лет реализовано более 2800 трансформаторов напряжения. Вся продукция аттестована межведомственной комиссией и рекомендована к применению на объектах ДЗО ПАО «Россети».

В 2020 году открыт второй цех по производству элегазового оборудования площадью 7,5 тыс. кв. м

Современные тенденции развития российской энергетики диктуют производителям электротехнического оборудования все более жесткие требования к оборудованию, устанавливаемому на энергообъектах. В настоящее время также остро встала проблема нехватки земли для строительства энергообъектов и их безопасности, особенно в крупных и густонаселенных городах. В таких случаях применяется комплектное распределительное устройство с элегазовой изоляцией КРУЭ. Оно является наиболее технически сложным оборудованием, так как включает в себя силовой выключатель, измерительные трансформаторы тока и напряжения, быстродействующий заземлитель, линейный разъединитель. Оборудование поддерживает современные тенденции цифровой энергетики и включает в себя функции самодиагностики модулей коммутационных аппаратов и состояния элегаза.

Наше предприятие разработало и предлагает две категории размещения адаптированных технических решений КРУЭ для климата на тер-ритории РФ.

Испытательная установка HIGHVOLT

Категория У2 — оборудование может работать в легком неотапливаемом помещении или под навесом с минимальной температурой эксплуатации минус 45 °С. Категория У1 — оборудование работает на открытом воздухе при температуре -45 °С. Данные решения позволяют отказаться от строительства дорогих капитальных зданий для КРУЭ с искусственно регулируемым климатом, что позволяет существенно сэкономить строительство объекта. На сегодняшний день на объекты энергетики поставлено более 45 ячеек КРУЭ-110 кВ.
Разработанный специалистами завода комбинированный измерительный трансформатор ТГК 110 кВ — это объединенный в одном корпусе трансформатор тока и индуктивный трансформатор напряжения. Применение такой конструкции позволяет оптимизировать использование пространства на подстанциях, уменьшить количество опорных стоек, снизить затраты на изготовление фундаментов под опорные металлоконструкции и время на проведение монтажных работ. Основные характеристики комбинированных измерительных трансформаторов аналогичны характеристикам отдельно стоящих трансформаторов тока и напряжения.

В 2014 году на базе испытательного центра ЗАО «ЗЭТО» построен новый высоковольтный испытательный зал площадью 1100 кв. м, установлено оборудование — резонансная испытательная система переменного тока напряжением 1200 кВ производства компании HIGHVOLT. С помощью данной испытательной станции великолукский завод проводит испытания оборудования на классы напряжения до 500 кВ включительно. Резонансная испытательная система переменного тока WRM 2400/1200 предназначена для проведения высоковольтных испытаний и измерения частичных разрядов на КРУЭ, измерительных трансформаторах, силовых выключателях и других испытуемых объектах с минимальными потерями.

«ЗЭТО» проводит испытания оборудования на классы напряжения до 500 кВ включительно

В 2020 году открыт второй цех по производству элегазового оборудования, общая площадь составляет 7,5 тыс. кв. м. В ближайшее время мы предложим потребителям элегазовый выключатель колонкового типа ВГТ-330, 500 кВ, бакового типа ВТБ-220 кВ и КРУЭ-220 кВ.

Мы четко понимаем, что одним из ключевых показателей эффективности работы завода на протяжении 60 лет является удовлетворенность потребителя — это своеобразный фундамент и индикатор развития дальнейших отношений с существующими и потенциальными потребителями нашей продукции.

Источник: ЗАО «Завод электротехнического оборудования», опубликовано в журнале «Электротехнический рынок» № 6 (102), 2021 год

KIA Pro Ceed 2 1.6 CRDI VGT 110HP Drive Технические характеристики, Размеры

4 Код двигателя:

4 Выравнивание двигателя:

4 Долсровень двигателя:

9000-2750 RPM

4 дисковых дисков – тяга – Drivetrain:

4 Коробка передач – Количество скоростей:

4 Расход топлива – Экономика – Открытая дорога:

6

Kia Pro Ceed 2 1.6 CRDI VGT 110HP Привод Двигатель Технические данные

Тип двигателя – Количество цилиндров: INLINE 4
Тип топлива: Diesel
Топливная система: Прямая инъекция.
Transverse
Фронт
Размер двигателя – смещение – емкость двигателя: 1582 см3 или 96,5 CU-IN
77.2 x 84.5 мм
3,03 x 3,31 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов
Аспирация: Turbo (TGV) + Intercooler
17,3
Максимальная мощность – выход – мощность: 110 PS или 109 BHP или 81 кВт при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 260 Нм или 191 фунт.FT @ 1900-2750 RPM
FWD

Kia Pro Ceed 2 1.6 CRDi VGT 110HP Drive Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — комбинированный: 4.1 л / 100 км
69 MPG UK / 57 MPG US
3,7 л / 100 км
76 MPG UK / 64 MPG US
Расход топлива – Экономика – Город: 4,8 л / 100 км
59 MPG UK / 49 MPG US
Range: 1292 км или 803 миль
Топливная бака. 53 л
11.7 британских галлонов
14 US Gallons
CO2 Выбросы: 108 г / км (KIA)

KIA Pro Ceed 2 1.6 CRDI VGT 110HP Концепция Технические характеристики, размеры

4 Тип двигателя – Количество цилиндров:

4 Выравнивание двигателя:

4 Долсровень двигателя:

9000-2750 RPM

4 дисковых дисков – тяга – Drivetrain:

4 Коробка передач – Количество скоростей:

4 Расход топлива – экономика – Комбинированный:

4 Расход топлива – Экономика – Город:

KIA Pro Ceed 2 1.6 CRDI VGT 110HP Концептуальный двигатель технических данных

Встроенные 4
Код двигателя:
Тип топлива: Дизель
Топливная система: Прямой впрыск.
Transverse
Фронт
Размер двигателя – смещение – емкость двигателя: 1582 см3 или 96,5 CU-IN
77.2 x 84.5 мм
3,03 x 3,31 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов
Аспирация: Turbo (TGV) + Intercooler
17,3
Максимальная мощность – выход – мощность: 110 PS или 109 BHP или 81 кВт при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 260 Нм или 191 фунт.FT @ 1900-2750 RPM
FWD

KIA Pro Ceed 2 1.6 CRDI VGT 110HP Концепция Расход топлива (экономика), выбросы и диапазон

4 л / 100 км
71 MPG UK / 59 MPG US
Расход топлива – Экономичный – Открытая дорога: 3.6 л / 100 км
78 MPG UK / 65 MPG US
4,7 л / 100 км
60 MPG UK / 50 MPG US
Range : 1325 км или 823 мили
Грузоподъемность топливных баков: 53 L
11.7 Великобритания Галлоны
14 US Gallons
Выбросы CO2: 104 г / км ( Киа)

Максимальная скорость, мощность, миль на галлон + больше 2005-2006

Обзор технических характеристик

13.3 сек

Total Power

123 HP

123 HP

123 HP

90 MPG

31 MPG

Droivestrain Mayout

Front – 4WD

Curb Heatkg

3997 LBS

Посмотреть все спецификации

★★★★★ ★

★★★★★

3.5

i

Рейтинг практичности3.5Смотри рейтинг

Данные о производительности

I

Power-To-Eye

32.50 LB / HP68 HP / TONENE

Пробег

дизельный двигатель – Turbo

I

емкость

2 л. 121.5 Cu В

Специфический выход

1.02 HP / CU в

пиковый крутящий момент

210 фунтов на

210 LB · FT285 N · M

Клапаны / цилиндр

4 (16 В)

емкость топливного бака

17.2 Gallons65 Liters

Развернуть (еще 5)

Nerdy Engine Specs

BORE X SHIND

3.268 x 3.622 в

Соотношение доли

0,9: 10040479

цилиндр объем

30,4 CU в

4WD Drivetrain & Chassis

I

Трансмиссия (MT)

5 скоростей

5 скоростей

Трансмиссия (AT)

4 скорости

6 Front Supension

MacPherson Strut

задняя подвеска

Training-Arm

Размеры и практичность

I

Hyundai Santa Fé 2 2005 года выпуска.0 Рейтинг CRDi vGT 4WD

2005 Hyundai Santa Fé 2.0 CRDi vGT 4WD Обзор производительности и технических характеристик

Этот Hyundai Santa Fé 2.0 CRDi vGT 4WD выпускался с 2005 по 2006 год. Это полноприводный переднемоторный 5-дверный средний внедорожник на 5 мест. 2-литровый дизельный двигатель 16v Inline 4 с турбонаддувом мощностью 123 л.с. разгоняет этот Santa Fé 2.0 CRDi vGT 4WD до 62 миль в час за 13,3 секунды и до максимальной скорости 107 миль в час. Имея снаряженную массу 3997 фунтов, он достигает 31.0 миль на галлон в среднем и может проехать 531 милю, прежде чем потребуется заправка топливного бака емкостью 17,2 галлона. На выбор предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Багажное отделение составляет 16,6 кубических футов, но может быть увеличено до 52 кубических футов для больших грузов с максимальной грузоподъемностью 1559 фунтов.
Последнее обновление 27 ноября 2018 г.

Киа Рио 1.5 CRDi VGT X-tra

Полные характеристики и технические параметры автомобиля Киа Рио 1.5 CRDi VGT X-tra Эта версия Kia Rio 1.5 CRDi VGT X-tra поставлялась с марта 2007 г. по февраль 2008 г. Максимальная скорость составляет 176 км/ч. Автомобиль оснащен дизельным двигателем и развивает максимальную мощность 81 кВт (110 л.с.). Средний расход 4,7 л/100км. Более подробная информация об автомобиле приведена в таблице.

📄 Содержимое – информация об автомобиле

🚗 Технические характеристики Kia Rio 1.5 CRDi VGT X-tra

📅 Годы выпуска 🚗 Макс. скорость ⚙️ Макс.производительность ⛽ Расход топлива
марта 2007 г. 176 км / ч 81 кВт (110 л.с.) 4,7 л / 100 км

Изображение автомобиля Kia Rio 1.5 CRDI VGT X-tra

Характеристики и обзор


Производитель автомобиля Kia, автомобиль имеет кузов 5-дверный, хэтчбек и количество мест (водитель + пассажиры) 5. Автомобиль Kia Rio 1.5 CRDi VGT X-tra использует дизельное топливо. После запуска в марте 2007 года автомобиль продавался по цене 17 евро.295 . Полная сводка параметров автомобиля приведена в таблице ниже. Здесь указан логотип производителя Kia.

00

6

6

Параметр Value
Car Brand KIA
модель KIA RIO 1.5 CRDI VGT X-TRA
CARE 5-Двери, хэтчбек
Количество мест 5
Топливо Diesel
Drive Front
Оригинальная цена Киа Рио 1.5 CRDi VGT X-tra € 17.295

Общая информация об автомобиле – версии и типы 🚗

Коробка передач 5 ступенчатая, механическая. Этот автомобиль снят с производства – февраль 2008 года. Цена продажи составила 17 295 евро.

00
0
Параметр 500607
Коэффициент передачи 5 скорость, Руководство
Кузов 5-Двери, хэтчбек
Введение марта 2007 г.
Урок добычи Февраль 2008

Производительность Киа Рио 1.5 CRDi VGT X-tra

Автомобиль способен развивать максимальную скорость 176 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 с. Средний расход автомобиля составляет 4,7 л/100 км.

00

Параметр Value
Maximal Speed ​​ 176 Km / H
Ускорение 0-100 км / ч 11,5 S

Расход топлива в городе

5,7 л / 100 км
Комбинированное потребление 4,7 л / 100 км

121 г / км

Подробнее – Фото Галерея Kia Rio 1.5 CRDi VGT X-tra

На фотографиях вы можете увидеть детализированный автомобиль Kia Rio 1.5 CRDi VGT X-tra.

Характеристики и характеристики двигателя

Автомобиль имеет топливный бак объемом 45 л. Более подробная информация о двигателе находится в таблице.

00

1

9001

6

NO
7
NO
NO Максимальная производительность
4
DOHC
Топливная система Common Rail
Turbo Да, с Intercooler

6

45 L
Соотношение компрессии 17 006: 1
Max Max Torque NM 235 NM
Общая максимальная емкость 81 кВт (110 л.с.)
0
6 906 Hodnota
ABS Да
NO
нет
да
сбоку подушки безопасности нет
да

Комфорт и обслуживание Киа Рио 1.5 CRDI VGT X-TRA

00

6

Hodnota
Central Дверь замок Да
NO
CruiseConrol no
Да
3 года, неограниченные
6 лет
6 лет

Параметры автомобиля

Размеры автомобилей Kia Rio 1.5 CRDi VGT X-tra: длина 3990 мм, высота 1470 мм, ширина 1695 мм и вес 1146 кг.

001 95 кг
7
Длина 39001 мм
1470 мм
1695 мм
1695 мм
2500 мм
Задняя дорожка 1460 мм
1146 кг

1650 кг
50 кг
75 кг
453 кг
453 кг

Интерьер автомобиля Kia Rio 1 .5 CRDI VGT X-TRA и оборудование

00

6

900 03
Высота сиденья 80007 Да
NO
NO
950 мм
Автоматическое мнение интерьера зеркало NO

Да
NO

Охлаждающая вода Датчик температуры

Да
NO
NO

6

6 NO

NO

Регулируемый руль

Да
No
да

Рулевое управление для аудио

NO

Да
0
Тормоза Спереди: вентилируемый диск
сзади: вентилируемый диск

Колеса и шины

Размер колеса: 14 дюймов
Размер и тип шин: 175/70 R14 (1.6 VTVT), 185/65 R14 (1.6 SX VTVT), 175/70 R14 (1.5 CRDi VGT), 185/65 R14 (1.5 SX CRDi VGT)

Производительность

Максимальная скорость: нет данных
0–100 км/ч : NA

Экономия топлива (сертифицировано ARAI)

16,18 км/ч – 1,6 Бензин (VTVT / SX VTVT)
21,92 км/л – 1,5 Дизель BS III (CRDi VGT / SX CRDi VGT)
BS – IV 19,92 км/л Дизель CRDi VGT / SX CRDi VGT)
16,44 км/ч – 1,5 Дизель BS IV CRDi VGT A/T)

Технические характеристики автомобиля hyundai santa fe 2006 года.Технические данные.

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Автоматическая | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Автоматическая | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Автоматическая | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2656 см 3 | Топливо: Бензин | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 139 | Мощность л.с.: 189

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Автоматическая | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Автоматическая | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Автоматическая | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Автоматическая | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Автоматическая | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики

Объем двигателя: 2188 см 3 | Топливо: Дизель | Коробка передач: Руководство | Мощность кВт: 110 | Мощность л.с.: 150

Полные характеристики .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

1

6

6

Шайбы фар NO
NO

NO
NO Электрические зеркала Да
Да
€ 450
NO

NO

NO

NO
NO
нет o
да

❓ FAQ – часто задаваемые вопросы

Когда был произведен автомобиль?

Производство автомобиля началось в марте 2007 года.

📏 Габариты автомобиля

Габариты автомобиля Kia Rio 1.5 CRDi VGT X-tra это: длина 3990 мм, высота 1470 мм, ширина 1695 мм и масса автомобиля 1146 кг.

Максимальная скорость автомобиля

Автомобиль способен развивать максимальную скорость 176 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 с. Для получения дополнительной информации о скорости ознакомьтесь с обзором, где вы можете сравнить автомобиль с другими автомобилями.

 
🛈 Информация о транспортном средстве Kia Rio 1.5 CRDi VGT X-tra – Если вы пропустили запись или нашли неверную запись, свяжитесь с нами.Данные регулярно обновляются и дополняются.


Коммунальные тракторы | 6Р 110

Операционный центр

Операционный центр John Deere объединяет все данные по управлению вашей фермой в одном месте. Простые для понимания интегрированные инструменты помогают вам принимать агрономические решения и помогают получать максимальную урожайность и стабильное качество почвы при значительном снижении затрат. Центр операций — это то, как вы превращаете ценную агрономическую информацию в разумные решения и легко определяете корректирующие действия.Другие интегрированные инструменты позволяют создавать предписания с переменной нормой для конкретного участка и позволяют вам сотрудничать с агрономическими консультантами, предоставляя им права доступа для конкретного поля. Документирование вашей работы для клиентов также становится легкой задачей благодаря легко создаваемым, распечатываемым и общедоступным отчетам. Более того, учетную запись Центра операций можно использовать бесплатно независимо от масштабов вашей деятельности.

iTEC™ Pro

Intelligent Total Equipment Control объединяет системы автоматического рулевого управления и управления навесным оборудованием AutoTrac™ для управления скоростью трактора, передним и задним навесным оборудованием, включением блокировки дифференциала и другими параметрами.Это позволяет выполнять повороты без помощи рук, уменьшая уплотнение почвы, что приводит к идеальной картине поворотных полос и стабильному росту урожая.

Система JDLink™
Посмотрите, где находятся ваши машины и что они делают с помощью JDLink

JDLink показывает, где находятся машины, что они делают и как работают. Вы или ваш дилер можете удаленно помогать операторам в настройке и эксплуатации машины, используя удаленный доступ к дисплею (RDA).Возможности подключения JDLink дополнительно включают беспроводную передачу данных (WDT) для беспрепятственного обмена данными между машиной и офисом.

  • Удобная передача данных и сотрудничество с доверенными консультантами
  • Более эффективное принятие решений на основе данных
  • Отчет о выполненной работе точно и своевременно
  • Увеличьте время безотказной работы машины с помощью Connected Support с помощью услуг удаленного мониторинга и диагностики
  • Получите быструю поддержку на месте с RDA
  • Удаленное управление машинами и сотрудниками, чтобы вы могли понять, как они работают
Решения для навигации

  AutoTrac готов

Система John Deere AutoTrac обеспечивает наведение без помощи рук, помогая повысить эффективность работы в поле и значительно снижая утомляемость оператора.Трактор 6R поставляется с завода в готовом для AutoTrac виде, который включает в себя программное обеспечение, датчики и клапаны, чтобы обеспечить интегрированное решение для производителя (приемник и активация приобретаются отдельно). Это позволяет производителям получать информацию о системе навигации без установки трудоемких комплектов.

 

AutoTrac Turn Automation

AutoTrac Turn Automation контролирует весь разворот на разворотной полосе и управляет всеми функциями трактора и навесного оборудования, включая изменение скорости движения вперед и переключение коробки отбора мощности (ВОМ).Он поднимает или опускает сцепку или активирует селективные регулирующие клапаны (SCV) точно в нужное время и в нужном положении на поле, чтобы гарантировать идеально равномерный рост урожая на разворотной полосе.

 

Система AutoPath™

AutoPath автоматически создает направляющие линии для машин разной ширины на основе данных, собранных при первом проходе почвообрабатывающего орудия или сеялки. Он берет на себя управление вашей направляющей линией, защищая инвестиции в питательные вещества и помогая вам выполнять каждый проход с уверенностью и точностью.Если вы используете навесное оборудование разной ширины для посева, опрыскивания или сбора урожая, AutoPath гарантирует, что шины всегда будут следовать за посаженными рядами и не касаться урожая. При уборке комбайн всегда направляется в правильную начальную точку, а направляющие линии рассчитываются автоматически на основе ширины жатки.

Hyundai Verna Transform Технические характеристики

Цена: рупий. от 6 55 000 до 9 21 000 рупий за выставку в Нью-Дели
Варианты:  1,6 бензин (VTVT / SX VTVT), 1.5 Дизель (CRDi VGT / SX CRDi VGT), 1,5 Дизель (SX CRDi VGT A/T)

Размеры

Длина: 4300 мм
Ширина: 1695 мм
Высота: 1490 мм
Колесная база: 2500 мм
Дорожный просвет : NA
Передняя колея: NA
Задняя колея: NA
Снаряженная масса: NA
Полная масса: NA
Количество дверей: 4-дверный седан
Число сидячих мест: 5 человек
Емкость топливного бака: 45 литров

Двигатель 899

Тип: 1,6 л VTVT (бензин) / 1,5 л CRDi (дизель)
Рабочий объем: 1599 см3 (бензин) / 1493 см3 (дизель)
Мощность: 103.2 л.с. при 5500 об/мин (бензин) / 110 л.с. при 4000 об/мин (дизель)
Крутящий момент: 14,9 кгм при 3000 об/мин / 24 кгм при 1900–2750 об/мин
Конфигурация цилиндров: рядный, поперечный
Количество клапанов на цилиндр: нет данных

Трансмиссия

Тип: 5-ступенчатая механическая / 4-ступенчатая автоматическая
Передачи: 5 вперед, 1 назад / 3 вперед, 1 назад Тип: зубчатая рейка с усилителем
Минимальный радиус поворота: нет данных

Подвеска

Передняя часть: Стойка Mac Pherson с цилиндрической пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя часть: Пара торсионных балок с газовыми амортизаторами