Видео мастер универсал 2500е: Видео Мастер Универсал

alexxlab | 04.07.2023 | 0 | Разное

Содержание

Станки по дереву в России

Товаров:566

Галерея

Список

Рейтингу

Цене

Скидке

– 12 %

От завода

– 12 %

– 21 %

1 2 3 4 5 6 .

.. 10 следующая »

VSEPOROGI.COM – кузовные автомобильные пороги для всех моделей авто! От производства до установки!

Политика конфиденциальности

Мы признаем важность конфиденциальности информации. В этом документе описывается, какую личную информацию мы получаем и собираем, когда Вы пользуетесь сайтом vseporogi.com. Мы надеемся, что эти сведения помогут Вам принимать осознанные решения в отношении предоставляемой нам личной информации.

Получение информации частного характера

Мы получаем информацию частного характера о Вас, в том числе информацию, которую вы предоставляете, когда заполняете формы на нашем сайте. «Информация личного характера» обозначает любую информацию, которая может быть использована для идентификации личности, например, имя, фамилия, телефон или адрес электронной почты. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей. На нашем сайте присутствует возможность отправить заявку для получения скидки, заказа или обратного звонка.

Ваше желание получить скидку, обратный звонок и/или заказать продукт подтверждается путем ввода Вашего Имени, Номера Телефона и E-mail в форму заявки. Имя используется для личного обращения к Вам, Е-mail — для отправления Вам писем, а номер телефона для связи с Вами и обработки Ваших заказов и/или вопросов. Пользователь предоставляет свои данные добровольно, и они используются только в тех целях, разрешенных Вами. Например, если вы направляете нам сообщение через данный сайт, мы можем воспользоваться Вашей персональной информацией, чтобы ответить на него.

Условия обработки и её передачи третьим лицам

Ваши Имя и Е-мейл используются строго в соответствии с политикой конфиденциальности. Ваши Имя, Номер Телефона и Е-мейл никогда, ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, исключая случаи, которые связаны с исполнением законодательства. Информация личного характера, полученная через наш сайт, используется нами, среди прочего, для поддержки работы и совершенствования нашего сайта, отслеживания политики и статистики пользования сайтом.

Мы также используем персональную информацию для того, чтобы проинформировать Вас о внесении существенных изменений в настоящую Политику конфиденциальности.

Протоколирование

При каждом посещении сайта наши серверы автоматически записывают информацию, которую Ваш браузер передает при посещении веб-страниц. Как правило эта информация включает запрашиваемую веб-страницу, IP-адрес компьютера, тип браузера, языковые настройки браузера, дату и время запроса, а также один или несколько файлов cookie, которые позволяют точно идентифицировать Ваш браузер.

Куки (Cookie)

На сайте vseporogi.com используются куки (Cookies), происходит сбор данных о посетителях с помощью сервисов Яндекс Метрика. Эти данные служат для сбора информации о действиях посетителей на сайте, для улучшения качества его содержания и возможностей. В любое время Вы можете изменить параметры в настройках Вашего браузера таким образом, чтобы браузер перестал сохранять файлы cookie, а так же оповещал их об отправке. При этом следует учесть, что в этом случае некоторые сервисы и функции могут перестать работать.

Изменение Политики конфиденциальности

На этой странице Вы сможете узнать о любых изменениях данной политики конфиденциальности. В особых случаях, Вам будет выслана информация на Ваш e-mail.

Обратная связь

Вы можете задать любые вопросы, написав на e-mail: [email protected]

2023 Пикап Ram 2500 — Heavy Duty Rebel (видео прилагается)

Кейси Уильямс – MyCarData

Я давно являюсь поклонником Ram Rebel, грузовика, который выглядит как командир внедорожника и имеет под собой опоры. Отправляйтесь на тропу и наслаждайтесь усиленными возможностями во время езды с удивительным комфортом. Но для тех, кто стремится к более тяжелым грузам, вам не повезло с легким повстанцем. Это изменилось с появлением Ram 2500 Heavy Duty Rebel 2023 года… с дизельным двигателем Cummins. Это трудолюбивый грузовик, который любит пачкаться.

У Rebel определенно зловещий серьезный вид, который заставляет других водителей уходить с дороги. Капот стоит примерно на уровне шеи и полностью закрыт серым пластиком, блестящими светодиодными фарами и надписью RAM на решетке радиатора. Если смотреть сбоку, 20-дюймовые колеса с внедорожными шинами кажутся пончиками под приподнятым кузовом кабины экипажа. Все значки, включая название Cummins, темно-серого цвета. С другой стороны, предварительная проводка прицепа и заглушки седельно-сцепного устройства в кузове позволяют быстро прикрепить его. Сдвиньте вниз, чтобы увидеть защитные пластины, защищающие чувствительные биты.

Потребовалось напряжение рук и ног, чтобы забраться внутрь, но после посадки мне было вполне комфортно. Как и в других комплектациях Ram, большой сенсорный экран в стиле планшета с соответствующими ручками громкости / настройки и интуитивно понятными значками для аудио, климата, телефона и навигации не может быть проще в использовании. Мне также нравятся новые инструменты с плоским экраном. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль и мощная аудиосистема Harman Kardon с 17 динамиками добавляют комфорта.

Установленный на приборной панели контроллер тормозов прицепа и кнопка 4×4 помогают занятым пилотам.

Держите эту установку на курсе — это полный курс технологий безопасности, который начинается с адаптивного круиз-контроля и распространяется на автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и обнаружение заднего перекрестка. Чувствительные к дождю дворники и камера с обзором на 360 градусов обеспечивают четкость обзора.

Под всем этим бьется сердце Hoosier. 6,7-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Cummins Ram с турбонаддувом выдает всего 370 лошадиных сил, но крутящий момент составляет 850 фунт-футов. крутящего момента. С шестиступенчатой автоматической коробкой передач, поскольку при таком крутящем моменте вам не нужно больше шести шестерен, грузовик может тянуть 16 870 фунтов. Включите полный привод, и владельцы смогут стучать по защитным пластинам практически в любом месте.

Прежде чем думать, что это роскошный грузовик с большим двигателем, имейте в виду, что Ram 2500 ездит на проданных осях спереди и сзади. Даже внедорожные удары не могут подавить все удары и удары, исходящие от такой системы подвески, но длинная колесная база сглаживает большую часть резкости на шоссе. Войдите в двигатель, и вам будет плевать на подвеску, когда вы тронетесь с места на глубоком ковре-самолете всего этого крутящего момента с турбонаддувом. Такое ощущение, что он может тащить бульдозер — или кучу классических автомобилей — через горы и никогда не сбавлять темп.

У Ram был 2500 Power Wagon для тех, кто хотел чего-то особенного, но мне нравится темная отделка и внедорожные возможности Rebel, особенно с дизельным двигателем Cummins под капотом. Я бы просто удостоверился, что вам действительно нужен тяжелый грузовик, прежде чем покупать его, потому что эти неразрезные оси, высота дорожного просвета и массивный размер не предназначены для повседневного использования.

Но, работая на дороге, грузовик мечтателен.

Ram 2500 начинается с 44 205 долларов, но наш Rebel дошел до — хватайте жемчуг — 9 долларов.1730. Среди конкурентов GMC Sierra HD AT4 и Chevrolet Silverado HD Z71 Sport.

Лайки
•    Зловещий стиль
•    Внедорожные возможности
•    Комфорт салона

Не нравится
•    Высокая ступенька
•    Жесткая поездка
•    Цена на мясо

2023 Ram 2500 Rebel

Пятиместный пикап 4×4

Силовой агрегат: 6,7-литровый I6 TD, 6-ступенчатая коробка передач

Мощность: 370 л.с. крутящий момент

Подвеска передняя/правая: Неразрезные оси

Колеса передняя/правая: 20”/20” легкосплавные

Тормоза передняя/задняя: дисковые/дисковые

Буксировка: 16 870 фунтов.

Экономия топлива: нет данных

Сборка: Сальтильо, Мексика

Базовая/тестовая цена: 44 205 долл. США/91 730 долл. США

(более)

Забавный бунтарь

Новый Ram 2500 Rebel упрощает пакет Power Wagon и делает его немного веселее.

Pros

Хорошее сочетание 1500 Rebel и 2500 Power Wagon
Более длинная кровать, чем у 1500 Rebel
Уникальный дизайн капота Mopar

Минусы

Лебедка доступна только на газовых моделях
Может быть бодрым на дороге
Тяжелый дизельный агрегат ограничивает буксировку и грузоподъемность

Не всем нужен превосходный Ram 2500 Power Wagon. На самом деле, не всем нужен 2500, не говоря уже о 1500. Но есть еще много вариантов использования большого, мощного грузовика, и Ram 2500 Rebel 2023 года не разочаровывает, несмотря на то, что он намеренно спроектирован на ступеньку ниже по возможностям. всемогущий Power Wagon.

Ram Rebel лишается блокирующегося переднего дифференциала и колес с возможностью блокировки бус, но сохраняет 2,0-дюймовый подъем, амортизаторы и пружины Power Wagon, а лебедка Warn — стандартная для Power Wagon — становится опцией для бензиновых моделей. Чтобы улучшить внедорожные качества, Ram 2500 Rebel также отказывается от подножек, что позволяет немного забраться в кабину, чтобы начать работу, но удовольствие того стоит. Вы можете отличить Rebel от Power Wagon благодаря уникальному выпуклому капоту Mopar.

В отличие от Power Wagon, Ram 2500 Rebel также доступен с 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins мощностью 370 л.с. и колоссальным крутящим моментом 850 фунт-футов. Тяговая способность дизеля оценивается в 14 920 фунтов, а полезная нагрузка — в 1970 фунтов. Интересно, что стандартный бензиновый 6,4-литровый Rebel с двигателем V-8 имеет мощность 410 л. до 14 670). Грузоподъемность нашего загруженного испытательного грузовика составляет 2501 фунт. Так зачем предлагать дизель? Судя по всему, спрос на модель Power Wagon для Ram достаточен, чтобы предложить ее здесь в качестве компромисса, и на бумаге это компромисс. Это также улучшает экономию топлива.

Ram позиционирует 2500 Rebel как чрезвычайно способный, хорошо оснащенный пикап с двойной кабиной для бездорожья, грузоподъемностью три четверти тонны, а его кузов длиной 6 футов 4 дюйма длиннее, чем у Ram 1500 Rebel. Он также оснащен доступной задней пневматической подвеской, которой не было на нашей тестовой модели «Грузовик года», но, надеюсь, она помогает сгладить бодрую езду стандартной установки, когда без груза на неровных дорогах. Загруженный для буксировки, Rebel без проблем двигается, но газовый агрегат изо всех сил пытается разогнаться при больших нагрузках даже на небольшом уклоне.

Если вы не буксируете, новый Rebel также оборудован для того, чтобы увезти вас довольно далеко по бездорожью, хотя его общий размер может затруднить перемещение по некоторым тропам без повреждений. Технический директор Фрэнк Маркус подчеркнул отличные характеристики Ram на нашей внедорожной трассе, справившись с функцией «лестницы» с нулевыми признаками проскальзывания колес, добавив, что он «чувствовал себя таким же жестким, как цельный кроссовер» на нашем фреймворке. курс. Множество экранов для бездорожья с несколькими углами камеры помогают и обнадеживают при преодолении препятствий, хотя задние камеры имеют заметно низкое разрешение.

Нам бы очень понравился тестовый грузовик с дизельным двигателем, особенно для нашего теста на буксировку, и было бы интересно опробовать доступную пневматическую подвеску, которую мы также не получили. Как отметил заместитель редактора Алекс Стоклоса: «Это ключевое отличие этого автомобиля от Power Wagon, который доступен только с 6,4-литровым бензиновым двигателем V-8, которым Ram оснастил этот грузовик».

Поскольку грузовик, который мы тестировали, стоит на месте, мы удивляемся, почему кто-то просто не перейдет на Power Wagon, если ему не нужен дизель. В остальном в интерьере отсутствуют некоторые ожидаемые аксессуары, такие как зарядное устройство для беспроводного телефона или выдвижное рулевое колесо, и, как сказал Маркус, «Ram Boxes занимают много места, но мне очень нравится делитель груза/удлинитель задней двери, который входит в комплект. .” Редактор функций Скотт Эванс также отметил, насколько громким является этот грузовик: «Есть шум ветра от массивных зеркал, дорожный шум от массивных шин и рычание массивного двигателя, но его нетрудно услышать».

Адаптивный круиз-контроль работает плавно, глава редакции Эд Ло сказал: «Плавное включение, плавное включение и выключение тормозов и хорошее центрирование полосы движения, особенно для такого большого грузовика». Поездка не так уж и плоха благодаря такому удобному интерьеру, две верхние планки которого оснащены красивыми кожаными сиденьями и хорошо продуманным 12,0-дюймовым дисплеем консоли, но информационно-развлекательная система начала показывать свой возраст по сравнению с к более новым, более чувствительным системам на рынке.

Тем не менее, Ram 2500 Rebel — это хорошо знакомый грузовик в новом, чрезвычайно функциональном пакете, который предлагает больше хороших внедорожных бит большему количеству людей по немного более низкой цене, начиная с 68,9 долларов США.40. Задирать за это.

2023 Ram 2500 HD Rebel Технические характеристики
Базовая цена/согласно испытаниям	68 940 долл. США/85 370 долл. США
Питание (сеть SAE)	410 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент (нетто SAE)	429 фунто-футов при 4000 об/мин
Разгон, 0-60 миль/ч	7,5 сек
Разгон, 0–60 миль/ч (с грузом)*	9,0 с
Разгон, 0–60 миль/ч (буксировка)**	17,7 сек
Четверть мили	15,8 с при скорости 88,1 миль/ч
Четверть мили (с грузом)*	16,8 с при скорости 83,8 миль/ч
Четверть мили (буксировка)**	21,6 с при скорости 64,6 миль/ч
Торможение, 60-0 миль/ч	144 фута
Торможение, 60–0 миль/ч (с грузом)*	146 футов
Боковое ускорение	0,66 г (среднее)
MT Восьмерка	30,5 с при 0,52 г (в среднем)
Тест на разочарование***	22,0 с на высоте 1526 футов
Агентство по охране окружающей среды города/шоссе/расческа	Без рейтинга
Серия EPA, Гребень	Без рейтинга
Компоновка автомобиля	Передний двигатель, 4WD, 5-местный, 4-дверный грузовик
Двигатель, Трансмиссия	6,4 л с впрыском через порт, OHV, 16 клапанов 90-градусный V-8, 8-ступенчатый автомат
Собственная масса (расстояние F/R)	7 499 фунтов (57/43%)
Колесная база	149,3 в
Д х Ш х В	238,8 x 83,4 x 80,9 дюйма
В продаже	Сейчас
* 2000-фунтовая полезная нагрузка \| ** 10 000-фунтовый прицеп
*** 35–55 миль в час, ускорение на уклоне 6 % с прицепом весом 10 000 фунтов

MotorTrend Рекомендуемые истории

Ram Heavy Duty Rebel против Ford Super Duty Tremor против Ram Power Wagon: Столкновение тяжеловесов

Джейсон Гондерман | 4 октября 2022 г.

2023 Ram 2500 HD Rebel Первый тест: иногда меньше значит больше

Аарон Голд| 24 октября 2022 г.

Грузовик года MotorTrend 2023: претенденты

Сотрудники MotorTrend| 12 декабря 2022 г.

Грузовик года MotorTrend 2023: революция пикапов?

Алекс Кирштейн| 13 декабря 2022 г.

Грузовик года по версии MotorTrend 2023: за кадром пачкается

Аарон Голд|

TOP HEADLINES