Ворота на грузовик своими руками чертежи фото и видео – Как сделать ворота на фургон своими руками. Статьи компании «НГК-Сибирь»

alexxlab | 07.02.2020 | 0 | Разное

Содержание

Как сделать ворота на фургон своими руками. Статьи компании «НГК-Сибирь»

Итак, Вы решили что Вам нужны новые ворота на грузовик. Лучший вариант решения этой задачи ― обратиться к профессионалам. Среди наших клиентов есть компании, которые Вам в этом помогут. Например, компания Вэн-Сервис.

Но если Вы хотите сэкономить и Вам нравится работать руками, то эта статья для Вас. Во-первых, надо определиться с материалом из которого будут сделаны ворота. Самый распространенный и самый оптимальный вариант влагостойкая фанера или ламинированная фанера. Это одно и тоже. Остаётся только выбрать толщину. Ламинированная фанера довольно тяжелая, поэтому надо подходить к выбору толщины внимательно. Если Вы делаете ворота на Газель, то Вам вполне подойдёт толщина 18 мм. Если вы делаете ворота на грузовик большей тоннажности, то можно использовать 21 мм. 

Ещё встречаются варианты изготовления ворот из металлического профиля. В этом случае ворота заполняют пенопластом, который можно купить в строительном магазине. Обшить можно оцинкованным листом, купленным в том же металлопрокате, в которым купили профиль.

Фанеру можно оставить не обшивая, можно покрасить или также обшить металлическим листом.

Теперь о фурнитуре для ворот. Первое ― это петли, иногда их называют навесами ворот. При выборе петель важными показателями являются вес и высота ворот. В зависимости от этого выбирается размер и количество петель. Соответственно чем больше ворота, тем больше петли. 

У небольших грузовиков, таких как Газель, есть ещё один важный нюанс, который необходимо учесть при выборе петель. Это толщина места крепления петли к кузову. Наша задача ― сделать так чтобы дверь фургона открывалась до конца, т.е. упирались в боковую стенку. Поэтому мы можем использовать петли с узким креплением или петли с широким креплением.

Второе ― это замки. Замки бывают под два вида труб: диаметром 22 мм и диаметром 27 мм. Если у Вас высота ворот 2 ― 2,5 метра, то Вам можно поставить замок под трубу 22 мм, если больше 2,5 метров то надо ставить замки по трубу диаметром 27 мм. 

В процессе изготовления ворот следует предусмотреть возможность замены расходников и компектующих замка. К расходникам относятся пластиковые втулки в опорах, которые со временем изнашиваются. К нашим замкам Вы всегда сможете приобрести втулки в нашем магазине.

Третье ― это уплотнитель ворот фургона. Уплотнитель ворот необходим для защиты груза от влаги и пыли, он так же поможет сохранить температуру в фургоне. Лучший вариант это резиновый уплотнитель без пластикового основания. Монтируется он в торец, при помощи металлических пластин и саморезов или заклепок. Но такой уплотнитель подходит только для ворот толщиной от 29 мм. Для резинового  уплотнителя Вы можете приобрести у нас силиконовую смазку, которая поможет сохранить его свойства на долгие годы и защитит от примерзания.

Если же у Вас ворота изготовлены из фанеры, то Вам подойдёт резинопластиковый уплотнитель, толщиной соответственно 18 мм и 21 мм. При монтаже этого уплотнителя Вам не понадобится металлические пластины. Вы можете закрепить его специальным клеем или саморезами. Заклепки использовать не рекомендуется, ввиду того, что пластиковое основание ломается при сильном сжатие.

И последний штрих ― фиксатор открытой двери. Тут я думаю комментарии излишни. Без него никуда.

 

Итак необходимая фурнитура для ворот:

1. влагостойкая фанера

2. петли или навесы ворот

3. замок ворот

4. уплотнитель ворот

5. фиксатор открытой двери

igc-parts.ru

Ворота на грузовик. Как изготовить?

Большинство грузовиков средней тоннажности или полуприцепов, покупаемых в Японии или же в какой-либо европейской стране, часто не удовлетворяют требованиям российских перевозчиков. И первым делом после покупки, к чему новым владельцам приходится прибегать, — это демонтаж аппарели и доработка кузова.

Прежде всего, что касается демонтажа аппарели — это связано с тем, что в ней просто нет необходимости. К тому же демонтаж — это и место, и плюс дополнительный вес, что  тоже сказывается на перевозках. После демонтажа платформы подавляющая часть водителей, занимающихся частными перевозками, производит доработку кузова и производит установку ворот на свои грузовики.

Одна из разновидностей полуприцепов – фургон — позволяет защитить перевозимый груз от различных погодных условий, к тому же он имеет вместительный и просторный кузов.

Установка ворот на такой грузовик начинается с выбора материала для ворот и зависит от нужд заказчика.

Это может быть обычная фанера, находящаяся между двумя алюминиевыми листами, скрепленными между собой, как и при конструировании бортов прицепа,  а может быть и проложен еще дополнительный слой изоляции идущей от крыши по всей стенке, если речь идет о воротах для изотермических прицепов или рефрижераторов как тут, в которых необходимо поддерживать как можно дольше определенную температуру для перевозимого скоропортящегося товара.

После того, как выбран материал и определены условия эксплуатации, происходит замер проема кузова автомобиля. При необходимости также осуществляется его усиление для последующей установки петель крепления, на которых будут висеть ворота.

После для скрепленных между собой листов алюминия и фанеры по размеру кузова грузовика, делают окантовку из стального уголка, сваривая его в местах стыка. Это позволяет придать жесткость конструкции ворот.

Изготовив створки для ворот грузовика к ним крепят замки на специальные скобы и сверлят отверстия для крепления петлей, которые в свою очередь будут приварены к корпусу фургона и на которых будут держаться сами ворота.

Что касается установки петлей крепления ворот, то их приваривают не с внутренней стороны кузова автомобиля, а с внешней. В зависимости от размеров автомобиля количество петлей обычно колеблется от двух до четырех. Этого количества хватает для того, чтобы не вырвать и не повредить ворота во время резких порывов ветра или случайным открытием их в процессе движения автомобиля.

Установка таких ворот никак не сказывается на том, будет ли ваш полуприцеп обтянут тентом или иметь крытые алюминиево-фанерные борта.

signsign.ru

Установка ворот на полуприцепе — Схема-авто — поделки для авто своими руками

Давно уже владельцы тентованых полуприцепах на задней стенке меняют клапаны на ворота. Преимущества очевидны: с одной стороны, сокращается время для доступа к грузу, с другой – намного снижается риск несанкционированного проникновения внутрь. Кроме того, такая конструкция более пыле- влагоустойчива.

Материалы предпочтений

Первый вопрос, который возникает при желании заменить тент на ворота: из какого материала будут их створки: алюминиевые, цельносварные из оцинкованного металла или ламинированной фанеры? По большому счету, все варианты приемлемы и каждый из них оправдал себя за годы эксплуатации. Нюансы состоят в том, что, скажем, металлическая конструкция безусловно намного прочнее, зато гораздо тяжелее.

А вес ворот, особенно на российских дорогах, имеет первостепенное значение: постоянную вибрацию порой не выдерживают петли, которые быстро расшатываются и бывает даже, что отваливаются буквально на ходу. Алюминиевые калитки гораздо легче, но проигрывают в цене. В смысле очень дороги. Золотой серединой можно считать фанерные ворота, обитые снаружи (а лучше снаружи и изнутри) оцинковкой. Они легкие и относительно дешевые. Вопрос о прочности довольно спорен, ведь фанерой обивается готовый каркас из прочных металлических профилей.

Установка ворот на полуприцепе, как и само их изготовление, обычно доверяется специализированным фирмам, предлагающим широкий ассортимент продукции, а также услуг. Они выезжают на место, чтобы снять размеры проема задней стенки, согласовывают с заказчиком материал калитки и элементы фурнитуры, цвет, сроки исполнения заказа, после чего оговаривается цена, включающая и монтаж.

Каркасные или клееные?

Многие владельцы фур настолько увлечены своим ремеслом, а также экономией средств, что предпочитают изготавливать и устанавливать ворота на свои полуприцепы самостоятельно.

Если конструкция каркасная, то сначала варится рама, которая впоследствии будет обшиваться или ламинированной фанерой, или листами оцинкованного железа. Для каркаса, как правило, используются металлические (обязательно замкнутые!) 50х50 из железа толщиной 2,5 мм. Они разрезаются на куски по размерам проема, углы обрезаются болгаркой строго под углом 45?. Заготовки стыкуются на ровной поверхности. Рулеткой проверяется параллельность боковых балок, уровнем – их размещение в плоскости. Швы углов обвариваются. Если створки длинные по высоте, между двумя боковыми балками вваривается поперечная, к которой от углов по диагонали размещаются «раскосные» швелера, чтобы ворота не деформировались и не провисали после некоторого времени эксплуатации. Места, где планируется прикрепить петли, усиливаются металлическими уголками. Каркас готов.

Изготовление бескаркасных ворот происходит путем склейки нескольких слоев фанеры водостойким клеем и обивкой их металлическим листом. Листы крепятся на саморезах. Предварительно высверливаются отверстия под замки и петли.

Особое внимание уделяется петлям. Если раньше они были в основном обычные, двухшарнирные, то нынче в тренде так называемая свободная посадка. Такая конструкция не разбивается, не закисает со временем и поэтому легко демонтируется в случае ремонта. Предпочтение в замках отдается качественным российским и зарубежным изделиям из нержавеющей стали.

Заказать установку ворот можно на сайте http://trans-moroz.ru/transport/repair-trailer/gate или позвонив по телефону 8(800)333-46-43

xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai

Установка ворот на грузовиках – основные моменты

Задние ворота крепятся к воротной коробке прицепа (полуприцепа), выполненной из четырехгранного металлического профиля. Стальная рама ворот, при производстве, обязательно проходит антикоррозийную обработку. Сначала производится замер проема ворот задней части грузовика (полуприцепа).

Установка ворот на грузовиках выполняется:

  • вместо тентового полога;
  • взамен старых либо сломанных ворот.

Рама ворот приваривается (крепится) к стойкам и шпангоутам пола, когда задних стоек нет, то – к бортам и каркасу грузовика.

Ворота на грузовой газели 

К низу конструкции могут крепиться резиновые отбойники, предохраняющие ворота от касания о пандус. Сверху к коробке устанавливается козырек. Каждая створка ворот крепится к проему (раме) кузова 2-мя, 3-мя либо 4-мя петлями (зависит от высоты кузова). Чтобы ворота надежно закрывались, на панелях устанавливаются контейнерного типа штанговые запоры.

Ворота крепятся на 4 петли 

Элементы каркаса бывают стальными либо алюминиевыми (для облегчения веса конструкции). Дверные панели изготавливаются из:

  • стальных листов, покрытых порошковой краской;
  • пластика;
  • ламинированной фанеры.

Периметр створок ворот прокладывается резиновым уплотнителем из особой морозостойкой резины. Петли, крепежные элементы ворот выполнены из нержавеющей стали. Конструкция запорного механизма и внешних замков разработаны так, что не допускает попадания внутрь влаги и грязи.

Задние автоворота для грузовика представляют собой конструкцию с навесными распашными двустворчатыми дверями, которые открываются наружу до 270º. На створках установлены фиксаторы, надежно закрывающие ворота. Люверсы тента одеваются на скобы козырька и/или воротной коробки.

Крепление тента к воротной коробке

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

abgate.ru

Ворота своими руками. Чертежи, фото и видео

При обустройстве ограждений вокруг дома или дачного участка обязательно возникает вопрос: как сделать ворота своими руками. Чертежи, фото и видео материалы, приведенные в этой статье, помогут разобраться с процессом установки таких конструкций, а также определиться с выбором способа открывания. После тщательного просчета всех тонкостей и нюансов можно подобрать оптимальную, подходящую конкретному участку конструкцию и заранее подготовить все необходимое.

Современные распашные ворота

Распашные ворота

Самым простым и довольно удобным считается вариант распашных ворот со встроенной калиткой. Подобную схему чаще всего используют при обустройстве ограждений для частного дома ввиду простоты конструкции и возможности установки своими руками.

Чертеж обустройства распашных ворот с калиткой

Согласно этой схеме створки и калитка устанавливаются на обычные петли, приваренные к опорным столбам. Их крепление может производиться двумя способами: с внутренней и внешней стороны опор. От варианта монтажа и разновидности петель зависит сторона открывания ворот. Чаще всего створки изготавливаются в виде металлических рам, выполненных из профильной трубы или металлического уголка. Обшивка может проводиться из разных отделочных материалов, сюда можно отнести:

  • древесину;
  • листы тонкого металла;
  • профнастил.

Схема создания кованых ворот своими руками

Неплохо смотрятся и кованые створки, но их создание лучше всего доверить мастеру ввиду сложности такого процесса. Без специальных навыков невозможно собрать такие ворота своими руками. Чертежи, фото и видео для облегчения самостоятельного монтажа других типов ворот можно найти ниже.

Распашные ворота своими руками (видео 1)

Монтаж распашных ворот

Если распашные ворота планируется выполнять из сравнительно легкого материала – профнастила, то в качестве опорных столбов прекрасно подойдут металлические трубы, имеющие диаметр 80-100 мм. Для такой задачи подойдет и профилированная квадратная труба.

Сами створки выполняются из труб с квадратным сечением, но меньшего размера. Рекомендуемые габариты 40х25х3000 мм. С помощью сварки изготавливают каркас створок в виде обычных рамок и затем усиливают поперечинами или диагоналями из того же материала. Обязательно нужно предусмотреть на створках места для засовов, замков и ограничителей открывания-закрывания.

Распашные ворота в частном доме

Начинают монтаж подобных конструкций с установки опорных столбов. Ниже описано, как выполнить монтаж опор для ворот своими руками. Чертежи, фото и видео помогут разобраться во всех тонкостях работ.

Статья по теме:

Устройство ворот для частного дома. Фото возможных вариантов. Виды ворот для частного дома. Фото вариантов установки. Обустройство распашных и раздвижных въездных групп. Автоматизация ворот.

Установка опорных столбов: два способа

Установка опор может производиться двумя методами: обычным забиванием или бетонированием. Чтобы качественно установить металлическую трубу в землю, необходимо заранее проделать отверстие и с помощью большой кувалды забить опору. Уровень забивания составляет примерно 120-130 см.

Такой способ считается самым простым, гарантирует быстроту выполнения и высокую надежность будущей конструкции. После установки опоры нужно закрепить к стойкам ограждения или, если требуется к дворовым постройкам. Далее привариваются навесы, на которые впоследствии подвешиваются собранные заранее створки.

Схематическое изображение опор и каркаса распашных ворот

В качестве другого способа установки опор можно использовать бетонирование. Его можно выполнить с армировкой или без обвязки металлической арматурой. Для этого подготавливают отверстия, диаметром примерно 25-30 см, а глубиной 150-200 см. Эти значения могут изменяться в зависимости от сечения опорного столба. На дно подготовленных ям засыпают так называемую подушку – слои песка и щебенки, которые потом утрамбовываются.

Распашные деревянные ворота

После этого столб устанавливается на подготовленную подушку, при необходимости устанавливается арматурная обвязка и вся конструкция заливается бетоном. Для этого можно использовать цемент марок М-200, 250. Пока раствор свежий, столб устанавливают по уровню и фиксируют дополнительными подпорками. Неплохо смотрятся опорные столбы, выполненные из кирпича. В этом случае места для крепления петель встраиваются прямо в кладку.

Распашные ворота своими руками (видео 2)

Раздвижные ворота

Из всех вариантов раздвижных ворот можно выделить три самых распространенных. Они бывают:

  • консольными;
  • откатными;
  • подвесными.

Наименьшей популярностью из этих разновидностей пользуются подвесные ворота. При их установке ограничивается высота проезда, так как сверху монтируется металлический профиль, на который подвешивается створка.

В регионах, где зимы холодные и снежные не стоит устанавливать откатной вариант ворот. Для их полноценного использования придется постоянно очищать их ото льда и снежных заносов, что не всегда удобно. В остальном подобные конструкции довольно хороши, они не требуют большой площади для полного открывания.

Конструкция откатных ворот

Совсем несложно изготовить откатные ворота своими руками. Чертежи, фото и видео материалы помогут разобраться с особенностями монтажа таких конструкций. Для откатных ворот нужно предусмотреть свободное пространство вдоль забора. Примерные размеры створки приведены на рисунке.

На поверхности земли оборудуется специальный рельс или профиль, по которому створка будет передвигаться с помощью специальных роликов. В верхней части также устанавливаются роликовые элементы и дополнительные скобы, которые будут придерживать полотно при передвижении.

Раздвижные ворота на роликах

Как установить консольные ворота своими руками.
Чертежи, фото и видео этапов работ

Консольные ворота считаются сложнее в устройстве, чем их собратья. Но именно специальное устройство гарантирует надежную работу даже в морозное время года. Основные преимущества ворот такого типа: отсутствие ограничения по высоте и возможность установки только одного опорного столба. Они не имеют контакта с наземным рельсом, поэтому их использование в любую погоду не доставляет особых проблем.

Откатные ворота своими руками (видео)

Особенности сборки створки и подготовки фундамента

Полотно ворот монтируется на заранее подготовленную раму, выполненную из металлической трубы, профиля или уголка. Снизу к раме приваривается направляющая балка, внутри которой устанавливаются роликовые каретки. Именно по ним основание перемещается в обе стороны, осуществляя открытие и закрытие конструкции.

3D-эскиз консольных ворот

Полезный совет! После сварки каркаса, полученные швы необходимо зачистить болгаркой, а также устранить со всей поверхности очаги коррозии.

Чтобы узнать необходимый размер таких ворот, нужно условно их разделить на две части: закрывающую проем и противовес. Длина противовеса (консольной части) должна составлять 35-50% от ширины необходимого проема. Под консольную часть требуется обустройство фундамента, чтобы выдерживать нагрузки, создаваемые воротами при движении.

Откатные ворота в частном доме

Полезный совет! Стандартный проем для удобства въезда через ворота должен составлять 4 метра. Соответственно длина консольной части будет около 2 метров.

Для этого необходимо подготовить швеллер №20, длиной равной консольной части ворот. Затем выкапывается котлован, примыкающий к опорному столбу. Его габариты должны быть немного больше размеров швеллера, а глубина ниже уровня промерзания почвы. Также необходимо создание как минимум двух арматурных каркасов для привязки швеллера к фундаменту.

Швеллер 200 мм укладывается вплотную к столбу. Швеллер 160 мм укладывается с отступом 50 мм от столба. Закладные в столбах монтируются заподлицо с кирпичной кладкой (отделкой)

После заливки готовому фундаменту требуется около месяца, чтобы окончательно выстояться, но уже через неделю он наберет максимальную прочность, после чего можно начинать монтаж створки.

Примеры конструкций различных видов откатных ворот

Необходимая фурнитура

Фурнитура для консольных ворот, представленная на строительном рынке, довольно разнообразна. При ее выборе нужно учитывать ширину проема и вес готовой створки. Стандартный набор включает в себя:

  • 6 метровая направляющая балка;
  • две роликовые опоры;
  • концевые ролики;
  • ловители концевых роликов;
  • дополнительное устройство с 2 роликами;
  • заглушки для концов балки.

Распашные металлические ворота

Полезный совет! Чтобы работа механизмов не вызвала проблем, ролики необходимо крепить в одной плоскости.

В комплекте обычно находится инструкция по сборке, с ее помощью можно собрать всю конструкцию ворот своими руками. Чертежи, фото и видео, собранные в этой статье, помогут детально разобраться со всеми нюансами.

Распашные ворота (видео)

thewalls.ru

чертежи, фото и видео разных конструкций

Ссылка на статью успешно отправлена!

Отправим материал вам на e-mail

Ворота являются неотъемлемой частью любого ограждения или гаража. Сегодня их можно сделать самостоятельно, главное правильно выбрать тип конструкции. Помогут выполнить ворота своими руками: чертежи, фото и видео. Данная информация поможет также определиться с материалом, с которого будет выполняться конструкция.

Ворота в частном дворе

Содержание статьи

Особенности распашных ворот и тонкости их выполнения

Привычным для всех вариантом являются распашные изделия. Они используются на дачах, в частных домах и при строительстве гаражей. Рядом с такими вариантами может быть расположена и калитка. Конструкция предполагает установку двух опорных элементов по краям полотна. На сегодняшний день достаточно просто выполнить распашные ворота своими руками. Чертежи, фото и видео помогут изучить все тонкости работы.

Распашные ворота

Устройство опорных элементов

На первом этапе строительства необходимо установить опоры. Чаще всего это металлические столбы подходящего диаметра, которые бетонируются в грунт. Очень часто заборы делают с кирпичными столбиками. В таком случае они также могут быть опорой для изделия. Но не стоит забывать при кладке кирпича, сделать металлические закладные, к которым будут привариваться петли.

Устройство столбов-опор

Подготовка створок

От того с какой стороны такие петли будут приварены, зависит в какую сторону они будут открываться. Именно поэтому, делая ворота своими руками: чертежи, фото и видео нужно просмотреть в обязательном порядке. Для выполнения створок чаще всего используется металлический каркас, ка который крепиться листовой материал. Если ограждение деревянное, то и ворота целесообразнее делать с древесины. Каркас в таком случае можно сделать как с металлических уголков, так и с бруса. Важно чтобы створки были не слишком тяжелые, в противном случае они будут оказывать большую нагрузку на столбы и петли. Через время это может привести к деформации и створки будут плохо закрываться.

Створки распашных ворот

Поэтому стоит изучить некоторую информацию, перед тем как распашные ворота делать своими руками. Чертежи фото и видео помогут ознакомиться со всеми тонкостями в работе и предотвратить всевозможные дефекты. На завершающем этапе на створки необходимо установить замочную систему. Самым простым вариантом может стать простой засов.

Конструкция распашных моделей

Видео: распашные ворота из профнастила и металлопрофиля

 

Особенности устройства раздвижных ворот

Раздвижные варианты все чаще используются во время строительства ограждений. Они занимают относительно немного места. Кроме того машина может располагаться всего лишь в нескольких сантиметрах от ограждения и это не будет мешать их открыть или закрыть. Наличие разнообразного строительного материала дает возможность каждому сделать раздвижные ворота своими  руками. Чертежи, фото и видео позволят более тщательно изучить все особенности выполнения работы.

Раздвижной вариант

Основные разновидности раздвижных ворот:

  • консольные;
  • подвесные;
  • откатные.

Подвесная разновидность

Подвесной вариант не пользуется особой популярностью. Это связанно с тем, что в верхней части установлена рельса, по которой движется полотно. Данная рельса является своего рода ограничителем, поэтому далеко не каждое транспортное средства сможет въехать во двор.

Установка изделия

Откатные изделия

Для работы откатных вариантов рельса устанавливается вдоль стены и непосредственно в самом проеме. В северных регионах такую систему использовать нецелесообразно. Поскольку при большом количестве снега работа створок будет затруднена, и постоянно нужно будет очищать заснеженные места.

Схема раздвижных вариантов

Преимущества консольного типа

Консольный тип на сегодняшний день самый популярный. Они могут быть использованы как в южных, так и в северных регионах. Движения полотна происходит над землей, поэтому нет необходимости постоянно расчищать путь. Кроме того к преимуществам стоит отнести то, что в верху нет никаких ограничителей. Это дает возможность заезжать во двор  даже машинам с большой высотой.

Консольный тип

Для установки такого типа необходимо устройство только одного опорного столба, который и будет нести всю нагрузку от полотна. Поэтому важно сделать его максимально качественным и надежным. Сама консольная балка на воротах может быть расположена снизу, сверху или посредине полотна.

Полезная информация! Расположенная посредине балка считается самым лучшим вариантом, поскольку в целом усиливает всю конструкцию.

Откатная модель

Каждый справиться с выполнением раздвижных ворот своими руками. Чертежи, фото и видео позволяют изучить принцип раздвижной системы. Важно учитывать все рекомендации при выполнении работы.

Комплект электропривода и аксессуаров

Особенности выполнения откатных ворот

Откатные варианты позволяют существенно сэкономить пространство во дворе. Но при этом необходимо проконтролировать пространство вдоль забора. Для нормального функционирования системы предварительно необходимо расчистить место от мусора и любой растительности.

Устройство откатной конструкции

Установка опорных элементов

Началом работы является устройство основного опорного столба, на который будет оказана основная нагрузка. При желании можно выполнить откатные ворота своими руками: чертежи, схемы и видео помогут соблюдать технологию. Для работы нужно подготовить такие инструменты:

Рельсы и ролики

Для выполнения самых створок лучше всего использовать оцинкованный материал. Он в состоянии прослужить долгое время, при этом сохранит свой первозданный вид. Очень часто используется профлист с полимерным покрытием.

Полезная информация! Использование профлиста считается наиболее удачным решением, так как он обработан специальными средствами, которые предотвращают возникновение коррозии. 

Изделия данного вида могут быть оборудованы автоматическим или ручным приводом.

Чертеж откатного типа

В начале работы стоит подготовить чертежи, по которым будет выполняться работа. Чертежи и схемы позволяют также рассчитать точное количество необходимого материала. Высота ворот должна соответствовать забору. Ширина проема при этом может быть самой разной. Откатные изделия оказывают давление не только на рельсы, но и на столб, поэтому его конструкции нужно уделить особое внимание. Его нижняя часть должна быть погружена в почву и качественно забетонирована.

Опора для откатных изделий

Устройство рельсы для движения полотна

Откатные ворота будут ходить по рельсе, которая располагается на земле. Для этого нужно выбрать П-образный профиль металлический. Его длина должна быть как две длины полотна. Для запаса нужно сделать еще 30 сантиметров. Важно чтобы рельса была установлена на бетонное основание. Только таким образом можно получить максимально надежную конструкцию, которая прослужит долгое время.  После того как все рельсовые системы установлены и закреплены к опорному столбу можно устанавливать привод электрический.

Устройство рельсы

Сборка полотна и его установка

Полотно ворот делается с металлического каркаса, к которому в последующем будет прикреплен профлист. К нижней части металлического каркаса крепятся ролики. Полотно ворот устанавливается в самую последнюю очередь. Откатные ворота своими руками: чертежи, фото и видео дают полную информацию о конструкции и процессе выполнения работы.

Полотно ворот

Советы и рекомендации по выполнению работ своими руками

Выполнить ворота любой конструкции под силу каждому человеку. Важно соблюдать рекомендации специалистов и предварительно изучить некоторую информацию.

  • Материалы для работы выбирать только высокого качества. Это позволит эксплуатировать конструкцию на протяжении длительного периода и не потребуется проводить ремонтные работы.
  • Важно уделить внимание всем чертежам и схемам. Только четкое соблюдение схеме позволит с первого раза выполнить все работы правильно. Соблюдение размеров и параметров дают возможность сделать функциональную конструкцию, которая будет работать без проблем.
  • Установка привода электрического типа должна выполняться с полным пониманием дела. Если опыта работы в такой сфере нет, стоит доверить все выполнение специалистам. Они сделают все качественно и быстро. Изделия будут открываться, и закрываться без затруднений.
  • Если предусмотрено использование роликовой системы, ее выбору стоит уделить особое внимание. Ее лучше всего приобретать в специализированных магазинах. В таком случае работать такой системы будет безупречной на протяжении длительного времени.

Варианты для загородного дома

Сегодня дополнить ограждение можно воротами, выполненными своими руками. Для изготовления могут быть использованы различные материалы. Чаще всего используется древесина и метал. Перед тем, как приступить к выполнению стоит обдумать какой, тип конструкции лучше всего использовать. Начиная выполнение ворот своими руками: чертежи, схемы и фото помогут решить даже сложные задачи. Распашные ворота классический вариант с выполнением, которого справиться каждый. Для их устройства нужно достаточно много места чтобы они свободно открывались. Сэкономить пространство на приусадебном участке можно с помощью раздвижных ли откатных ворот.

Видео: откатные ворота своими руками

 

Экономьте время: отборные статьи каждую неделю по почте

homemyhome.ru

Как сделать ворота своими руками

При возведении ограждений вокруг своего земельного участка или при строительстве гаража обязательно возникнет вопрос, как сделать ворота своими руками. Прежде чем закупать материалы и браться за работу, необходимо определиться, какой из существующих видов ворот оптимально подходит для установки в конкретном случае. Не просчитав все нюансы заранее, и выбрав не самую лучшую конструкцию, можно обречь себя на совершенно ненужный трудоемкий процесс расчистки территории для их установки.

Как сделать ворота своими руками

Как сделать ворота своими руками

Именно поэтому нужно начать с изучения информации о применяемых видах ворот и особенностях их конструкции.

На сегодняшний день существует три основных вида ворот — это откатные, распашные и подъемно-поворотные. Все они серьёзно разнятся между собой конструктивно, поэтому стоит рассмотреть каждый тип в отдельности.

Содержание статьи

Распашные ворота

Самая простая в исполнении схема - распашные ворота

Самая простая в исполнении схема — распашные ворота

Распашные ворота с калиткой, встроенной в них или установленной рядом — это традиционная схема, которую чаще всего используют в частных домах. Основой ее являются столбы, два из которых устанавливаются на ширину ворот, а третий, при необходимости, определяет ширину калитки, если она устраивается рядом с воротами.

Общая принципиальная схема распашных ворот с калиткой

Общая принципиальная схема распашных ворот с калиткой

Створки ворот и калитки в этой конструкции монтируются на приваренные к опорным столбам петли. Они могут быть закреплены к внешней стороне опор или внутренней. От этого и от системы устройства петель будет зависеть, в какую сторону створки ворот будут открываться — вовнутрь или наружу.

Створки распашных ворот чаще всего представляют собой металлические рамы, сваренные из уголка или профильной трубы, которые затем могут обшиваться разными материалами — тонкими металлическими листами, профнастилом или древесиной.

Распашной вариант ворот может изготавливаться и полностью из дерева. В этом случае, на усиленную раму из бруса, расположенную с внутренней стороны створок, закрепляются доски.

В изготовлении створок важно помнить то, что они не должны быть слишком тяжелыми, чтобы не давать большую нагрузку на опорные столбы и петли. Сами узлы и детали подвеса по величине и прочности должны соответствовать весу створок.

На полотна ворот устанавливается закрывающее устройство — это может быть засов или петли для замка, а иногда — мощная защелка. При закрытии ворот створки в нижней части, посередине ширины въезда, упираются в установленный ограничитель, а при их открытии настежь они могут закрепляться пружинными фиксаторами.

К недостаткам этой конструкции можно отнести возможный наклон опорных столбов и провисание створок, но это может произойти только в том случае, если нарушена технология монтажа или неправильно рассчитан вес створок. Поэтому необходимо как следует заглублять фундамент опор, не использовать для полотен слишком тяжелый материал и устанавливать соответствующие им по величине петли.

Достоинством распашных ворот можно назвать относительную компактность их размещения. Конструкция не требует расчистки дополнительного места вдоль забора, как это будет необходимо сделать для других видов.

Установка распашных  ворот

Если распашные ворота имеют умеренный вес, например, если они изготовлены из профнастила, то для них хорошо подойдут металлические столбы из труб диаметром 80 ÷ 100 мм или профилированная труба с таким же размером сторон своего квадратного сечения. Такие опоры вполне справятся со своей задачей. Впрочем, подойдут и более массивные столбы, если их найти будет проще. 

Устанавливаются столбы-опоры для ворот двумя способами — забиванием и бетонированием.

  • Забивают столбы обычно на глубину 1,2–1,3 м. Этот способ имеет много достоинств, главными из которых можно назвать достаточную надежность и быстроту выполнения работы.

Установка производится следующим образом:

— пробуривается нужного диаметра отверстие, примерно, на половину планируемого заглубления столбов.

— далее, столбы устанавливаются в эти скважины и забиваются с помощью ударной бабки или кувалды. При забивании постоянно контролируется и корректируется вертикальность стойки.

— теперь столбы необходимо закрепить к стойкам забора или к стационарным постройкам, расположенным во дворе;

— после этого к столбам привариваются петли, на места, предварительно размеченные по уровню;

— на приваренные петли подвешиваются собранные створки, проверяется правильность их схождения по центру.

  • Бетонирование столбов для установки ворот дает повышенную жесткость и устойчивость конструкции. Такие опоры потребуются для широких или тяжелых створок.

Этот способ установки проводят без армирования или с применением арматурного стакана. Работы проводятся поэтапно:

— сначала пробуривается отверстие диаметром не меньше, чем 200—250 мм и глубиной 1,5—1,9 м. Точный размер отверстия будет зависеть от сечения столба

— на дно ямы засыпаются слои песка и щебня и тщательно утрамбовываются. Каждый из слоев должен составлять порядка 100 мм;

— затем в яму, на песчано-гравийную подушку устанавливается столб;

— вокруг него заливается бетон, и пока раствор не застыл, столб выставляется по уровню строго вертикально, фиксируясь в таком положении с помощью подпорок.

Столб будет намного надежнее, если применить арматурный стакан

Столб будет намного надежнее, если применить арматурный стакан

  • Если для закрепления столба используется арматурная конструкция, то монтаж проводится таким же образом, как и без арматуры, до момента трамбовки подушки под установку столба.

На подушку, в пробуренное отверстие сначала укладывается так называемый арматурный стакан, а в него вставляется столб. Затем, в яму заливается бетон. В этом случае подпорки для столба могут даже не понадобиться, так как его будет удерживать арматурная конструкция.

После полного застывания бетона и набора им должной прочности, на столбах размечаются и привариваются массивные петли. Нельзя забывать об оставлении зазоров, которые позволят свободно открываться и закрываться створкам, даже при возможном небольшом наклоне столбов в связи с движением грунта во время таяния снега или длительных дождей.

Чтобы избежать подобных деформаций конструкции, можно дополнительно скрепить столбы между собой балкой, приваренной к нижним частям столбов (ее можно притопить в грунт). Рама получится еще более жесткой, если ее оснастить и верхней перемычкой , но в этом случае она будет ограничивать проезд для грузовых машин или микроавтобуса.

Видео: устройство и порядок  установки распашных ворот

Раздвижные ворота

Раздвижные ворота подразделяют на несколько подвидов, и из них можно подобрать подходящий для определенной условий. Но практически для каждого из них потребуется свободное пространство вдоль установленного забора. Поэтому, возможно, придется дополнительно потрудиться, чтобы освободить место для свободного перемещения подвижной створки при ее открывании.

Вид раздвижных ворот со стороны двора

Вид раздвижных ворот со стороны двора

Раздвижные ворота бывают консольными, подвесными и откатными, которые ходят по рельсу или другому металлическому профилю (швеллеру, двутавру и т.п.).

Видео: виды раздвижных ворот

1. Подвесной вариант не слишком популярен для установки в частном секторе, так как высота въезда ограничена установленным сверху профилем, на который подвешивается и по нему же перемещается полотно ворот.

2. Откатные ворота, которые ходят по рельсу, установленному в проеме и вдоль стены, тоже не слишком популярный вариант, особенно в снежных и холодных регионах. Ворота будут передвигаться по рельсу свободно, если он будет очищен ото льда и различного мусора, но в зимнее время, при снежных заносах или обледенении створка не сможет открываться и закрываться без предварительной расчистки. Такой вариант ворот, скорее, хорош для южных регионов, где снег не лежит долгое время и не бывает сильных морозов.

Это единственный, но очень важный недостаток конструкции. В остальном же она очень удобна тем, что не требует обширной территории для открытия и закрытия.

Для откатных ворот необходимо предусмотреть свободное место вдоль забора

Для откатных ворот необходимо предусмотреть свободное место вдоль забора

На стойку с той стороны, в которую будет открываться створка, в верхней части устанавливают ролики и придерживающие полотно скобы.

Снизу мобильной створки ворот также установлены ролики, по ним она и передвигается по смонтированному на поверхности земли рельсу или профилю.

3. Консольные — самый удобный вариант из всех видов раздвижных ворот, тем более что они имеют несколько разных конструкций, из которых можно выбрать оптимальную.

Такие ворота жестко закреплены на балке, которая, перемещаясь в консольном узле, двигает вместе с собой и полотно створки.

Консольные ворота более сложны в устройстве, однако лучше всех остальных работают в снежные зимы, так как их створка никогда не касается земли. Еще одним положительным качеством этого вида можно считать то, что у него нет ограничителя по высоте, т.е. на участок может заехать, как легковой, так и грузовой автомобиль. В конструкции консольных ворот мощные столбы-опоры устанавливаются не с двух сторон, а только с одной — именно в эту сторону и будет сдвигаться створка при открывании проезда.

Консольная балка может располагаться в трех разных позициях — сверху, посередине и внизу.

Консольные ворота с центральным расположением балки

Консольные ворота с центральным расположением балки

  • Самым распространенным вариантом является расположение подвижной балки посередине полотна ворот. Благодаря своему расположению, она усиливает жесткость конструкции. Консольный механизм с направляющими роликами расположен на достаточной высоте, чтобы его не засыпало снегом, а это значит, что ворота будут в любое время года в рабочем состоянии.
Консольная балка расположена внизу

Консольная балка расположена внизу

  • Консольные ворота у которых подвижная балка установлена в нижней части полотна, более уязвимы в зимний период и потребуют постоянного ухода в виде очистки от снежных заносов и обледенения. В остальном же, — это тоже удобный вариант, так как полотно не контактирует с поверхностью земли, и для него не нужно устанавливать направляющего рельса.
Верхнее расположение консоли

Верхнее расположение консоли

  • В третьем случае балка проходит по верхней части полотна и всегда будет в безопасности от снежных завалов, воды, мусора. Но этот вариант консольных ворот требует особо жесткого укрепления рамы и полотна, иначе она может деформироваться в нижней части.

Консольные ворота вполне доступны для изготовления самостоятельно, но только если хозяин владеет определенными навыками подобных работ. разбирается в сборочных чертежах, имеет базовые знания в физике и механике. Приложив максимум усилий, можно сделать такие ворота, которые будет невозможно отличить от заводской продукции.

Любые консольные ворота могут открываться автоматически, если их оснастить электрическим приводом и электронной системой дистанционного управления. Это позволит владельцу, не выходя из машины, с помощью брелока открывать проезд.

Монтаж раздвижных консольных ворот

Установка раздвижных или откатных ворот – намного более сложное мероприятие, чем монтаж распашного варианта.

Такие ворота при должном старании и умении можно сделать и самостоятельно

Такие ворота при должном старании и умении можно сделать и самостоятельно

По бокам проезда при устройстве этого вида ворот, как правило, устанавливают столбы из кирпича, на которые будут монтироваться ролики, поддерживающие скобы и фиксаторы –уловители.

Общая схема конструкции консольных ворот с нижней направляющей

Общая схема конструкции консольных ворот с нижней направляющей

Основная нагрузка всегда выпадает на швеллер, который устанавливают на надежно устроенный фундамент с той стороны ворот, где будет крепиться створка (при нижнем расположении консоли) или на металлические опоры, если консоль расположена по центру плотна ворот или вверху.

  • Фундамент под установку швеллера может быть сплошным или состоять из 2—3 столбов. Второй вариант — более экономичный.  Роется котлован под фундамент — он может состоять из одной ямы или двух-трех для столбчатого типа. Глубина должна составлять от 1,2 до 1,5 м, ширина – 40 ÷ 50 см, а длина — не менее 1,5 м.
  • Далее, в котловане устраиваются две подушки из песка и щебенки, толщиной по 10 см каждая.
  • Затем, в яму устанавливают опалубку и в нее укладывают гидроизоляционный материал – рубероид или плотную полиэтиленовую пленку.
  • В опалубке закрепляют армирующую конструкцию, а затем заливают готовый бетонный раствор с маркой прочности не ниже М-300
  • Поверх залитой поверхности устанавливается швеллер с приваренной к его полкам арматурой. Швеллер вдавливается в бетон полками вниз до полного их погружения. После окончательного затвердевания бетона должна получиться надежная металлическая площадка. Ворота устанавливать можно будет не ранее, чем через месяц после заливки фундамента.
  • Изготавливается несущий каркас. Для него понадобится металлический уголок или квадратная труба, имеющая сечение 60 × 40 мм.
  • К раме каркаса приваривается дополнительная поперечины, придающие требуемую жесткость конструкции. По месту расположения консоли (в данном случае – снизу) к каркасу должен быть приварена направляющая консольной балка, с помощью которой по роликам будут передвигаться ворота.
  • Сварные швы конструкции необходимо тщательно очистить от шлака. Весь несущий каркас обязательно нужно прогрунтовать и покрыть краской по металлу, которая сохранит его от коррозии.
  • Закрепляется профнастил, листовой металл или доски, в зависимости от выбранной конструкции полотна ворот.
  • Когда конструкция будет готова, а фундамент с установленным консольным швеллером полностью наберет прочность, можно переходить к монтажу необходимых для перемещения ворот узлов и деталей.
Основные детали и узлы откатных консольных ворот

Основные детали и узлы откатных консольных ворот

  • На готовый фундамент со швеллером устанавливаются консольные блоки, оснащенные роликами.
  • Затем на них закатываются ворота, выверяются строго по уровню, а после этого блоки привариваются к швеллеру.
  • Затем, устанавливаются и фиксируются верхние и концевые ролики.
  • К противоположному опорному столбу закрепляются нижний и верхний уловитель. Их нужно точно рассчитать по расположению накатных роликов, установленных на полотне ворот.
  • Далее, если планировалось, устанавливается электропривод, но ворота вполне могут открываться и вручную.
Видео-инструкция по монтажу консольных откатных ворот

Как было сказано выше, консольная балка может быть установлена не только снизу, но и в середине или вверху полотна ворот.

При изготовлении и сборке такого типа ворот особенно важны точный расчет всех параметров и тщательное соблюдение размеров, так как любая погрешность может вызвать деформацию конструкции.

Подъемно-поворотные ворота

Этот вид ворот хорошо подходит для оснащения ими гаража. Для проезда во двор они не подойдут, так как ограничат высоту. Такие ворота должны легко закрываться и открываться путем поднятия и сдвижение полотна в горизонтальное положение вверх, под полоток гаража.

Подъемно-поворотные ворота - отличное решение для гаража

Подъемно-поворотные ворота — отличное решение для гаража

Во время открывания или закрывания нижняя часть створки несколько выступает вперед, за пределы гаража, поэтому, установив подобный вид ворот, нужно рассчитать, насколько близко можно подогнать машину, чтобы она не препятствовала процессу открытия.

Полотно изготавливают из металлической рамы, которую обшивают, чаще всего, металлическими листами, деревом или композитными ударопрочными материалами. Положительными качествами этого вида ворот можно назвать надежность и компактность в открытом положении, в отличие вариантов с двумя распашными створками.

Чтобы изготовить самостоятельно эту конструкцию, нужно обязательно иметь чертежи со всеми необходимыми параметрами.

  • Для монтажа ворот понадобится изготовить не только раму для закрывающего проезд полотна, но и еще одну, на которой ворота будут крепиться. Иногда ею обрамляют въезд в гараж, но чаще добавляют дополнительные направляющие, по которым при открывании ворот будут катиться ролики, установленные на полотне. Они также исполняют функцию приспособления, поддерживающего полотно сверху в открытом положении.
Принципиальная схема расположения направляющих

Принципиальная схема расположения направляющих

  • В этом случае внутри гаража, рама будет иметь Г-образную форму с обеих сторон въезда. Ее размеры должны обеспечивать необходимое пространство для прохода полотна ворот между потолком и дополнительными направляющими.
  • На полотне с двух сторон, сверху и снизу, устанавливают ролики, которые будут ходить по направляющим при перемещении ворот.
  • С двух сторон к раме, установленной в проеме, монтируют два рычага, которые будут поднимать полотно при открытии. Обязательно предусматриваются амортизаторы — они смягчат удар при закрывании. Рычаги соединены с пружинами, которые регулируются до нужного усилия – они не должны быть излишне перетянутыми или свободными, но вместе с тем створка должна плотно закрывать въездной проем.
Одна из доступных для самостоятельного монтажа схем подъемно-поворотных ворот

Одна из доступных для самостоятельного монтажа схем подъемно-поворотных ворот

  • Опорная стационарная рама должна быть надежно закреплена к проему анкерными креплениями, так как она будет все время подвергаться значительному напряжению.
  • Далее, когда смонтирована вся конструкция, можно оснастить ворота фурнитурой и закрепить дополнительные элементы.

Если планируется установить электропривод, то этот процесс проводится в последнюю очередь, и лучше доверить эту работу специалистам. Система электрического открывания — достаточно дорогостоящее удовольствие, поэтому лучше не рисковать, если нет навыка в процессах установки и отладки подобной аппаратуры.

Видео: пример собственноручного изготовления подъемно-поворотных ворот

Внимательно изучив инструкции и чертежи, подготовив все необходимые материалы, а также имея достаточно высокие навыки работы, любую конструкцию из представленных можно собрать самостоятельно. Но лучше, если работа будет производиться совместно со знающим мастером — тогда она пройдет гораздо быстрее и качественнее.

Читайте также интересную статью с инструкциями по монтажу — «Секционные ворота своими руками».

stroyday.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *