Восстановление резьбы холодной сваркой: Восстановление резьбы холодной сваркой и другими способами

alexxlab | 05.07.1977 | 0 | Разное

Содержание

Восстановление резьбы холодной сваркой и другими способами

Популярность резьбовых соединений объясняется простотой выполнения и прочностью крепления элементов конструкции между собой. Когда при повреждении витков замена детали невозможна, проводят восстановление резьбы. Так как восстанавливать резьбу можно разными способами выбирают тот, который сохраняет прочность соединения на прежнем уровне.

Способы восстановления резьбы

Для того, чтобы восстановить сорванную резьбу используют:

эпоксидную смолу;
холодную сварку;
заваривание отверстий и нарезание новой резьбы;
ввертыши;
перенос на другое место, если изменение места крепления не влияет на надежность соединения;
спиральные вставки;
рассверливание отверстий для нарезки витков большего диаметра.

Технология восстановления холодной сваркой

Для восстановления резьбы холодной сваркой выпускаются полимерные составы с металлическими добавками. Процедура реставрации жидким двухкомпонентным клеем выполняется в следующей последовательности:

достают из упаковки два тюбика;
детали соединения обезжиривают веществом из тюбика №1;
затем наносят содержимое тюбика №2;
шпателем смешивают составы из обоих тюбиков в пропорции 1:1;
готовую смесь наносят на болт со стороны наружной резьбы;
затем вкручивают в витки внутренней резьбы;
после отвердевания смеси (время выдержки указано в инструкции), болт выворачивают.

Для качественного восстановления витков смесь наносят с избытком, чтобы излишки при вворачивании болта выдавливались наружу.

Состав холодной сварки лучше выбрать с высокой пластичностью

Какую холодную сварку выбрать

Из-за низкой эффективности однокомпонентный анаэробный восстановитель в виде густой пасты применяется редко. Для ремонтных работ используют два вида:

жидкий состав, который получается после смешивания отвердителя с клеящей массой;

плотные однослойные или двухслойные бруски по консистенции похожие на пластилин, которые перед применением смешивают.

Для восстановления поврежденных витков выбирают марки с высокой пластичностью, чтобы смесь заполняла мелкие изъяны. Если соединение часто разбирается, нужна холодная сварка с усиленной твердостью, иначе при трении о металл состав разрушится.

Преимущества и недостатки

К достоинствам метода холодной сварки относят:

возможность большого выбора по цене и качеству среди отечественных и зарубежных производителей;
восстановление без разборки конструкции;
стойкость к коррозии;
простота, так как восстановление выполняется без вспомогательных приспособлений;
неизменность характеристик деталей из-за отсутствия термического воздействия;
невысокая цена.

Недостатки:

низкая прочность;
разный металл деталей и добавок состава;
нельзя ремонтировать ответственные конструкции;

зависимость от перепадов температуры и внешних условий.

Использование эпоксидного клея

Этот метод не годится для восстановления соединений, которые подвергаются вибрационному воздействию, большим нагрузкам, высокой температуре. Поэтому способ применяют, когда требуется быстро восстановить резьбу в пластике. Процесс прост:

эпоксидный клей заливают в отверстие;
ждут когда загустеет;
вворачивают болт;
оставляют до полного затвердевания полимера;
выкручивают болт.

Нарезание резьбы метчиком

Этим способом пользуются, когда можно увеличить размер отверстия без ущерба для надежности соединения. С помощью сверла увеличивают диаметр, чтобы очистить отверстие от испорченных витков, затем нарезают новые.

Работа выполняется по следующим правилам:

отверстие рассверливают строго перпендикулярно;
используют два метчика для нарезания резьбы, черновой и чистовой;
для удаления стружки после 3 прямых оборотов делают 1,5 обратных;

чтобы облегчить процесс, инструмент смазывают маслом.

Применение спиральной вставки

Такие приспособления, называемые также проволочными или пружинными, делают из высококачественной нержавеющей стали. Вставки выполнены в виде цилиндрических спиралей с концентрической резьбой внутри и снаружи. Для установки предусмотрен поводок. Форму и размер внутренних витков делают с минимальными допусками.

Комплект для восстановления резьбы с помощью спиральной вставки

Ремонт резьбы выполняют в следующей последовательности:

отверстие рассверливают сверлом, диаметр которого выбирают по прилагаемой к вставкам таблице;
витки нарезают не стандартными метчиками, входящими в комплект;

вставку вворачивают инструментом, который есть в наборе;
удаляют поводок инструментом, поставляемым производителем, или плоскогубцами, если диаметр большой.

За счет натяга при установке исключается самопроизвольное выкручивание вставки. Упругость материала обеспечивает равномерное распределение нагрузки между болтом и вставкой. Высокая стойкость нержавейки к коррозии исключает возможность заедания болта из-за ржавчины.

Спиральными вставками можно отремонтировать соединения на конструкциях из цветного или черного металла. Их также применяют для усиления резьбы на пластике, дереве.

Ввертыш для восстановления резьбы

Ввертыши, они же футорки, сделаны в виде полых втулок с крупной наружной и мелкой внутренней резьбой. Они могут быть стальными, медными, латунными, бронзовыми, из других материалов. Устанавливают футорки на деталях, где допускается увеличение диаметра отверстий. Ввертыши применяются во многих отраслях промышленности, например, для сборки мебели, стыковки труб, крепления сдвоенных колес.

Комплект для ремонта резьбы при помощи резьбовой вставки

Некоторые производители выпускают наборы, которые называются восстановителями резьбы. Комплекты состоят из вкладышей разного размера, сверл, метчиков, вспомогательных инструментов. В зависимости от назначения в наборы входят футорки для ремонта дюймовой или метрической резьбы от М2 до М36.

Ввертыш устанавливают так:

отверстие рассверливают до размера достаточного для нарезания резьбы под футорку;
витки нарезают комплектным метчиком;
если часть ввертыша после вкручивания выступает над поверхностью, ее срезают заподлицо;
для предотвращения самопроизвольного выворачивания, по линии соприкосновения футорки с деталью керном делают несколько засечек.

Традиционная сварка для ремонта

Этой технологией пользуются, если нельзя увеличить диаметр отверстия, и когда нет нужного ввертыша или спиральной вставки. Процедура восстановления выполняется в следующем порядке:

высверливают поврежденные витки;
заваривают отверстие;
наплавленное место зачищают заподлицо с поверхностью;
сверлят отверстие;
нарезают резьбу.

Для восстановления соединений из стали используется газовая или электродуговая сварка в защитных средах. Отверстия в чугуне заваривают в холодном состоянии или с местным подогревом. В качестве присадочного материала плавят электроды марки ЦЧ-4, ОЗЧ-1, МНЧ-1 или прутки из чугуна с добавкой кремния. Следует учитывать, что под действием высокой температуры изменяется структура металла детали, возможно образование трещин. Поэтому прочность отремонтированного соединения будет меньше.

Отверстия в деталях из алюминия, без которых не обходится двигатель автомобиля, заваривают аргонно-дуговой сваркой. Для наплавки применяют алюминиевую проволоку. Однако при восстановлении резьбы в алюминии металл в жидком состоянии начинает активно поглощать газы. Образуются поры, а при усадке во время остывания — трещины, которые снижают надежность соединения. Не всегда есть возможность восстановления этим способом без снятия деталей. Например, для ремонта соединений на алюминиевом блоке цилиндров конструкцию придется демонтировать.

При выборе способа восстановления учитывают условия эксплуатации и величину нагрузки. Также принимают во внимание сложность выполнения и цену. Например, покупка спиральной вставки дешевле, чем заказ на вытачивание ввертыша.

Восстановление внутренней и наружной резьбы холодной сваркой

Холодной сваркой называют метод соединения металлических деталей, а также их наращивания, без использования температурного воздействия. Здесь происходит склеивание поверхности, а не сваривание, в классическом его понимании. Масса холодной сварки подвергается пластической деформации, после чего она проникает в поверхности, с которыми идет работа. Ни какого установления межатомных связей, взаимного проникновения одного вещества в другое и прочих характеристик здесь не наблюдается. Единственное, что здесь получается – это неразъемное соединение. Тем не менее, это не мешает использовать этот способ для таких операций как восстановление резьбы холодной сваркой, заделывание дыр и трещин, а также восстановление утраченных элементов.

Данная методика широк используется в сантехнике, при ремонте автомобилей, в некоторых производственных восстановительных процедурах и так далее. В состав этого вещества может входить несколько компонентов. Чтобы придать составу однородности и улучшить свойства пластичности, в него добавляют эпоксидную смолу. Наполнителем выступает металлический компонент, который добавляет свойства твердости всему этому. По сути, это полимерный состав, который заполняет собой дефекты и склеивает отдельные части. Свойства определяются качеством состава. В большинстве случаев они вполне удовлетворительны, благодаря чему вещество получило столь широкое распространение. Конечно же, шов будет уступать по прочности и другим характеристикам стандартной сварке, но в большинстве случаев его использование оказывается рациональнее и на то есть свои причины.

Холодная сварка для восстановления резьбы

Преимущества восстановление резьбы холодной сваркой

Восстановление резьбы с помощью холодной сварки, а также другие процедуры с ее участием сейчас весьма востребованы. Ведь пользователи получают следующий ряд преимуществ:

Доступность и разнообразие – товар можно найти во многих магазинах, причем там будет представлен широкий спектр вариантов, с различными характеристиками, ценой и емкостью;
При ремонте не требует демонтажа конструкции и различных ее элементов;
Не боится коррозии;
Легкость использования – здесь не требуется длительный подготовительный процесс, наличие большого количества дополнительных приспособлений и так далее;
Не нужен большой опыт – чтобы пользоваться веществом, не требуется учиться долгое время, как принцип действия здесь предельно прост;
Отсутствие термической обработки, которая портит свойства металла, что особенно проявляется при небольшой толщине резьбы;
Низкая стоимость.

Недостатки

Не обошлось и без негативных моментов, так как полностью заменить настоящую сварку, так и не получается. Поэтому, здесь и проводятся только такие процедуры как ремонт резьбы холодной сваркой и прочие.

Относительно невысокая крепость полученных элементов;
Разнородность металла на заготовки и на восстановленных элементах;
Отсутствие возможности применения на ответственных объектах;
Поддается влиянию температуры и прочих окружающих факторов.

Выбор холодной сварки для резьбы

На рынке представлено достаточно широкое разнообразие товаров, как отечественного, так и зарубежного производства. Следует выделить две основных разновидности по типу, которые встречаются сейчас. Это могут быть:

Жидкие, которые состоят из двух компонентов, куда входит отвердитель и основная масса, отвечающая за склеивание;
Пластилинообразные, которые по внешнему виду очень напоминают пластилин, и могут состоять из однослойного или двухслойного бруска, требующего предварительного перемешивания перед использованием.

Восстановление внутренней резьбы холодной сваркой требует особого подхода. Для этого дела подойдет продукция как отечественного, так и зарубежного производства. Популярными являются такие марки как Полимет, Алмаз, Hi-Gear и ABRO. Холодная сварка Алмаз для восстановления внутренней резьбы имеет подходящий состав и относительно невысокую стоимость.

При выборе марки стоит в первую очередь обращать внимание на крепость и пластичность. Благодаря пластичности масса сможет в точности принять нужную форму даже самым мелких деталей. Твердость понадобится при постоянном контакте с металлом, так как от частого использования все может отлететь и придется повторять ремонт заново.

Технология восстановления внутренней и наружной резьбы

Для того, чтобы провести восстановление резьбы при помощи холодной сварки следует использовать двухкомпонентное вещество, которое продается в двух тюбиках.

Восстановление резьбы холодной сваркой

Порядок действий таков:

Первым делом следует вскрыть упаковку и вытащить из нее все имеющиеся компоненты;
Далее нужно тщательно обезжирить рабочую поверхность при помощи первого тюбика, причем это нужно сделать как на внутренней, так и на внешней резьбе, ведь попадание лишних частей во время самого процесса и наличие какого-либо налета приводит к ухудшению качества результата;
Поверхность детали, на которой располагается резьба, обрабатывается антиадгезионным составом, что находится во втором тюбике;
Затем из обоих тюбиков выдавливается одинаковое количество вещества и перемешивается на неметаллической поверхности, что удобнее делать всего шпателем;
Полученный состав наносится на поверхность резьбы, после чего деталь вворачивается внутрь и остается засыхать;
Следует выждать время, какое написано в инструкции и соблюсти температурный режим, после чего все будет готово.

«Важно! Следует оба вещества тщательно перемешивать до однородной консистенции.»

«Обратите внимание! При нанесении материала его должно быть столько, чтобы при вворачивании излишки вылезали от давления наружу, что обеспечивает правильное формирование витков, где сохраняется шаг и форма.»

Восстановление резьбы – ГК РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

Наиболее распространенными сегодня являются именно резьбовые соединения. Необходимость в них существует в самых разных промышленных отраслях. Однако за время использования изделия можно повредить рабочую часть резьбы, что снизит прочность соединения. Восстановить ее можно различными способами, каждый из них имеет свою специфику.

Технологии, позволяющие восстановить внутреннюю и наружную резьбу

Использование восстановителя резьбы сегодня — редкая практика. Более распространенным является применение популярных и доступных инструментов:

Сверла, позволяющего изменить размеры отверстия.
Метчика и плашки, используемых для непосредственного изготовления резьбы. Их цена невелика, инструменты востребованы и при нарезании новой поверхности, и при ремонте старой, с повреждениями.
Шпинделя либо инструмента, позволяющего ввернуть вставку. Такое изделие имеет рабочую часть, напоминающую резьбовую, со специальным зацепом на торце.
Вставки ремонтной, которая выглядит как спираль ромбовидной формы. На одном из ее концов присутствует поводок, он обеспечивает вращение за счет соединения со шпинделем.

Также ряд технологий предусматривает восстановление резьбы с использованием таких материалов, как эпоксидный клей, холодная сварка и др. Чтобы отдать предпочтение конкретному материалу, следует учесть специфику проведения ремонтно-восстановительных работ.

Способы восстановить резьбу

Прежде чем определиться с подходящим способом, необходимо учесть ремонтную ситуацию и особенности эксплуатации изделия. В качестве примера можно привести восстановление резьбы с помощью эпоксидного клея, помогающего справиться с незначительным повреждением витков.

Когда есть возможность изменить диаметр отверстия металлического изделия, используют метчик. Его выбирают, опираясь на параметры существующих витков.

Изменение диаметра отверстия допустимо не всегда. Если ситуация именно такая, используют ввертыш. Это приспособление в форме цилиндра, снаружи и внутри у него — витки необходимого шага.

Иногда повреждения отверстия восстанавливают, прибегну к сварке. Следующий шаг — восстановление витков наиболее подходящим для этого инструментом.

Использование эпоксидного клея

Состав позволяет провести восстановление резьбовых витков в сжатые сроки. Ремонтные работы происходят следующим образом:

отверстие заполняют эпоксидным составом и выжидают время, необходимое для его затвердения;
вкручивают болт, который формирует необходимую поверхность, и ожидают полного отвердения смолы.

Технология не подойдет для ремонта изделий, которые при работе должны выдерживать увеличенные нагрузки либо вибрацию: полимерный состав не обладает для этого достаточной прочностью и твердостью.

Использование холодной сварки

Замена клеевому составу — холодная сварка. Это паста, которая, застывая, формирует поверхность большой прочности и твердости. Процесс восстановления происходит в несколько этапов:

компоненты состава тщательно перемешиваются до однородного состояния;
пасту наносят на поврежденную поверхность и выжидают некоторое время;
вкручивают болт.

Резьбу, отремонтированную с использованием холодной сварки, допустимо эксплуатировать при повышенных нагрузках. Этот материал несложно использовать, он доступен по цене.

Использование метчика для нарезания резьбы

Метчик применяют при нарезании канавок, образующих необходимую геометрию. Этот инструмент имеет две части и может классифицироваться по различным признакам. Работа с метчиком имеет свою специфику:

инструмент необходимо смазать маслом для облегчения процесса образования витков;
в процессе нарезания 3 оборота по ходу требуют выполнения 1,5 оборотов в обратном направлении, чтобы очистить зону резания от стружки;
располагать инструмент следует четко по вертикали;
после формирования заданной поверхности результат проверяют контрольным болтом, при первом проходе которого может потребоваться некоторое усилие.

Формирование витков не требует больших временных затрат. Результат использования метчика — создание качественной резьбы, которая будет долго и надежно служить.

Использование ввертыша

В этом случае высверливают отверстие, выбрав сверло оптимального диаметра. Для него подбирают соответствующий метчик. В отверстие ставится ввертыш, верхнюю часть которого при необходимости допустимо срезать. Затем на границе делают засечки при помощи керна. Это необходимо, чтобы ввертыш не смог выкрутиться из отверстия, куда был установлен. Сегодня можно приобрести ввертыши различного исполнения, и выбор подходящего варианта не представляет сложности.

Использование сварки

Восстановить отверстие в случае его повреждения позволяет сварка. При выполнении такой работы необходимо учитывать, что:

выбор метода сварки может быть различным;
сварочные работы могут осложняться при восстановлении резьбы в отверстии большой длины;
после сварки восстановление резьбы выполняется с применением метчика.

Работы с использованием сварки достаточно просты, однако восстановленные по такой технологии витки не способны выдерживать значительные нагрузки.

Использование футорок

Восстановление резьбовых крепежных элементов возможно с помощью футорок. Это втулки с большим внешним и меньшим внутренним диаметром. Обе поверхности имеют витки. Возможности использования этих элементов очень велик, от изготовления мебельной продукции до соединения труб.

Если есть возможность изменить диаметр соединения, футорка может быть использована при восстановлении поврежденной резьбы.

Как восстановить резьбу холодной сваркой

Холодной сваркой пользуются на сегодняшний день особенно часто. Застывшая паста приобретает высокую прочность и твердость. Холодной сваркой пользуются, если:

изделие не будет подвержено вибрации;
эксплуатация детали не подразумевает повышенных нагрузок;
восстанавливаемой детали не отводится ответственная роль в механизме или изделии.

Применяя специальную пасту, есть возможность восстанавливать различные поверхности, поскольку прежде чем полностью застыть, состав обладает высокой пластичностью.

Как выбрать холодную сварку для резьбы

Сегодня существуют различные виды пасты. Выбирая тот или иной состав, необходимо учесть:

сферу применения конкретной разновидности холодной сварки;
особенности приготовления состава;
условия дальнейшей эксплуатации изделия: допустимые температуры и пр.

Чаще всего холодная сварка — это двухкомпонентный состав. Для получения рабочей пасты компоненты необходимо смешать. Необходимо также учесть, что состав сохраняет пластические свойства лишь короткое время.

Преимущества и недостатки различных технологий

У любого метода обнаруживаются как плюсы, так и минусы:

Холодной сваркой или полимерными составами допустимо пользоваться в случаях, когда нужно сохранить витки существующего размера. Но от полученной резьбы не следует ожидать высокой прочности.
Метчиком пользуются тогда, когда есть возможность незначительно увеличить диаметр отверстия. Витки, изготовленные с его помощью, характеризуются высокой прочностью и качеством.
Вкладыш позволяет расширить область использования режущего инструмента, однако восстанавливаемую резьбу нельзя эксплуатировать при больших нагрузках.

Подводя итог, можно отметить, что вариантов восстановить крепежные элементы сегодня существует немало. Чтобы выбрать ту или иную технологию, необходимо учесть сферу применения изделия и нагрузки, которым оно подвергается.

Композитный ремонт – восстановление резьбы холодной сваркой, трещин в чугуне блоков двигателя и КПП материалами Belzona

В деталях машин наибольшее распространение получило резьбовое соединение. Нагрузки свыше предела прочности и иные причины вызывают порчу резьбы. Поврежденные крепежные детали заменяют, тогда как внутри значимых элементов резьбу восстанавливают, например, в крышке блока цилиндров. Восстановление резьбы более целесообразно и намного экономичнее замены детали.

Разработано несколько методов восстановления резьбы. До недавнего времени пользовались вставками, но сегодня есть более дешевый и простой способ – восстановление резьбы холодной сваркой. Именно им мы пользуемся в нашей компании.

Чтобы выправить повреждения, применяются двухкомпонентные полимерные композиты марки Belzona. В составе материалов присутствует эпоксидная смола в качестве основы и кремнистая сталь – как наполнитель. При смешивании образуется новое вещество, которое легко нанести на место дефекта. После отверждения материал можно обрабатывать, он обеспечит нужную прочность, и коррозия ему не страшна.

Последовательность действий при восстановлении резьбы:

cледует тщательно очистить и обезжирить поверхность;
смешать компоненты материала Belzona, нанести и вкрутить деталь в отверстие; время, требуемое для высыхания и отверждения состава, определяется соотношением ингредиентов и занимает от 1 до нескольких часов;
после затвердевания состава резьба восстановлена и готова к работе.

Полимерные композитные материалы Belzona уже более 60 лет используются для решения сложнейших инженерных задач по ремонту и защите оборудования и материалов, в том числе промышленных и узкоспециальных.

Примеры применений Вы можете посмотреть на сайте производителя.

Способы восстановления внутренней и наружной резьбы трубного проката

Причин срыва резьбы может быть несколько: коррозия, применение слишком большого момента затяжки, загрязнение резьбового канала. Для восстановления резьб существует несколько современных эффективных методик.

Как восстановить внутреннюю резьбу с помощью рассверливания?

Простейший способ – рассверливание старой дефектной резьбы с изготовлением новой – большего диаметра. Но такой вариант не всегда подходит, поскольку второй элемент также придется переделывать под увеличенный диаметр. Один из способов решения проблемы – изготовление футорки, которая представляет собой трубку с бортиком и двумя резьбами. Внутренняя имеет старый диаметр, наружная – увеличенный. Футорка ввинчивается на место и фиксируется с помощью сверления отверстия и установки штыря.

Сейчас в продаже предлагаются готовые резьбовые вставки различных видов.

Как оперативно восстановить наружную и внутреннюю резьбу в металле с помощью специального инструмента?

Отделочный метчик обладает способностью самостоятельно настраиваться на шаг и диаметр резьбы. Инструмент оснащен лезвиями из закаленной стали, служащими для подравнивания повреждений канавок. Отделочные метчики выпускаются в 9-ти размерах.

Этапы восстановления наружных и внутренних резьб:

система самостоятельно настраивается на нужный размер;
целые части резьбы служат направляющими;
инструмент удаляет заусенцы и ржавчину;
для работы с мягким металлом – алюминием, латунью, медью – предусмотрены полиамидные колпачки.

Инструмент может использоваться для резьб: правых, левых, метрических, дюймовых, с мелким и крупным шагом. Усиленные варианты отделочных метчиков используются в горно-, газо-, нефтедобывающей промышленности, в трубопроводах, шахтных и других крупногабаритных машинах.

Можно ли восстановить резьбу холодной сваркой?

Холодной сваркой называют полимерный состав, предназначенный для заполнения дефектов и склеивания отдельных частей. Для восстановления резьбы применяют двухкомпонентный состав, продаваемый в двух тюбиках. Популярные марки: «Алмаз», «Полимет», ABRO.

Порядок проведения работ по восстановлению резьбы в корпусном элементе

При помощи содержимого первого тюбика обезжиривают поверхности, предназначенные для контакта.
Далее на дефектную внутреннюю резьбу наносится состав из второго тюбика.
Содержимое обоих тюбиков смешивается в равных долях на неметаллической поверхности.
Состав наносится на резьбу детали, предназначенной для вкручивания. Деталь вкручивают.
Для восстановления резьбы выжидают предписанное в инструкции время при установленном температурном режиме.

Восстановление резьбы внутренней и наружной

Крепёжные соединения в виде резьбы на данное время получили очень большое распространение. Они применяются в самых разных сферах промышленности. Во время эксплуатации рабочая часть резьбы может поломается, благодаря чему уменьшается надежность и прочность. Существует довольно очень много самых разных способов восстановления повреждённой рабочей части, они все отличаются собственными некоторыми характерностями.

Технология восстановления наружной и внутренней резьбы

Сегодня восстановитель резьбы применяется во время работы очень нечасто. Очень часто используются распространенные инструменты:

Сверло используется для изменения размеров отверстия.
Метчик и плашка предназначаются для непосредственного нарезания витков. Они обходятся дешево, очень часто применяются для нарезания новой поверхности, но могут и при восстановлении повреждённой.
Шпиндель или инструмент для вворачивания вставки. Он отличается тем, что рабочая часть напоминает резьбовую, на срезе есть специализированный зацеп.
Вставка ремонтная, предоставленная спиралью ромбовидной формы. На одном конце выполнили поводок, за счёт которого выполняется его вращение за счёт соединения со шпинделем.

По мимо этого, некоторые технологии предполагают применение эпоксидного клея, холодной сварки или остальных материалов. Выбор проходит в зависимости от определенного случая

Способ восстановления резьбы

Каждый способ восстановления резьбы подойдет для определенного случая. Примером можно назвать применение эпоксидного клея, который может реконструировать несущественное повреждение витков.

Если можно скорректировать размеры отверстия, то применяется метчик. Он выбирается в зависимости от показателей уже имеющихся витков.

Рассматриваемый инструмент предназначается для получения витков на металле.

В большинстве случаев расширить диаметр нельзя, тогда применяется ввертыш. Аналогичное устройство формы цилиндра имеет внутри и снаружи витки с необходимым шагом.

В большинстве случаев повреждение продемонстрировано отверстием, которое можно за плавить сваркой. После чего также проходит регенерация резьбы во время использования самого оптимального инструмента.

Использование эпоксидного клея

Во время использования эпоксидного клея можно значительно сделать быстрее процесс восстановления резьбы. Среди свойств работы по восстановлению отметим такие моменты:

Отверстие заполняется специализированным веществом, после этого чуть-чуть необходимо обождать, пока оно отвердеет.
Болт закручивается для формирования необходимой поверхности, после этого вещество застывает.

Аналогичный способ не подойдет для случая, когда метизы применяются при условии значительных нагрузок или вибрации. Связывают это с тем, что полимерный материал после того как застынет не образовывает прочной и твёрдой поверхности.

Холодная сварка

Взамен полимерного клея может использоваться холодная сварка. Она также наноситься в виде пасты, после того как застынет образуется крепкая и жесткая поверхность. Процесс восстановления следующий:

Мешаются между собой оба компонента для получения необходимой пасты.
Пастой заполняется повреждённая поверхность, после этого необходимо обождать чуть-чуть.
Закручивается болт.

Холодная сварка может держать достаточно чрезмерную нагрузку, однако при этом проста в использовании и обходится дешево.

С использованием метчика для нарезки резьбы

Метчик используется для нарезания канавок, благодаря им и образуется требуемая геометрия. Рассматриваемый инструмент состоит из 2-ух частей, может обозначаться по немалому количеству признаку. К свойствам проводимой работы отнесем такие моменты:

Инструмент смазывается маслом. Благодаря этому упрощается процесс образования витков.
Во время работы на три оборота по ходу приходится 1,5 оборота в обратном направлении. Это выполняется для того, с целью удаления стружку с зоны резания.
Инструмент должен быть размещен строго в вертикальном положении поверхности.
После образования необходимой поверхности применяется контрольный болт. Первый проход может быть под маленькой нагрузкой, впрочем после проблем появляться не должно.

На образование витков уходит относительно мало времени. При этом можно получить хорошую и хорошую резьбу, которая прослужит в течение долгого периода.

С применением ввертыша

При использовании ввертыша отверстие высверливается подходящих сверлом, после чего выбирается метчик соответствующего диаметра. В отверстие ставится ввертыш, верхняя часть если понадобится срезается.

Ввертыш для восстановления резьбы

После чего керном на границе наносятся засечки. Это выполняется для того, чтобы ввертыш не выкрутился из отверстия. В продаже можно встретить самые разные варианты выполнения ввертышей, по этому трудностей с выбором не появится.

Сварка для восстановления резьбы

Для того чтобы заплавить отверстие на повреждённой поверхности можно задействовать сварку. Среди свойств отметим такие моменты:

Используют очень разные методы варки.
Процесс восстановления может усложниться при большой длине отверстия.
После заваривания отверстия проходит нарезание во время использования метчика.

Процесс довольно прост, но полученные витки не как правило выдержат большую нагрузку.

Использование футорок

Реконструировать аналогичные элементы крепления можно и при использовании футорка. Такой вид крепёжного соединения в виде резьбы собой представляет втулку, которая имеет внешний большой диаметр и внутренний с небольшим размером.

Область использования футорков очень большая. Примером можно назвать производство мебели или соединение самых разных труб, крепление спаренных колес.

В большинстве случаев, когда можно скорректировать диаметр соединения, футорок применяется при повреждении витков.

Регенерация резьбы холодной сваркой

Холодная сварка на сегодняшний день используется очень часто. После того как застынет полученная паста становится прочной и твёрдой. Она используется в приведенных ниже случаях:

Соединение не подвергается вибрации.
Оказываемая нагрузка низкая.
При восстановлении неответственных деталей.

При использовании специализированной пасты можно получить фактически любую поверхность. Связывают это с тем, что до абсолютного застывания она будет в пластичном состоянии.

Выбор холодной сварки для резьбы

В продаже можно встретить разные варианты рассматриваемого вещества. При подборе берутся во внимание такие моменты:

Рекомендованная область использования.
Характерности изготовления рабочей смеси.
Эксплуатационного условия: температура, влажность и некоторые прочие моменты.

Регенерация резьбы холодной сваркой

Большинство вариантов выполнения представлены 2-мя элементами, которые перемешиваются для получения пасты. Необходимо учесть, что в пластичном состоянии вещество находится не долго.

Плюсы и минусы

Каждый метод имеет собственные недостатки и собственные достоинства. Примером назовем следующее:

Холодная сварка и полимерные материалы могут применяться в случае, когда нельзя скорректировать диаметр отверстия. Впрочем, получающиеся витки отличаются плохой прочностью.
Метчик применяется лишь в случае, когда можно чуть-чуть расширить отверстие. При этом получаются качественные и крепкие витки.
Вкладыши дают возможность увеличить область использования инструмента для резки, но восстанавливаемая резьба также не которая рассчитана на чрезмерную нагрузку.

В общем необходимо заявить, что есть просто большое количество вармантов восстановления элементов крепежа. Выбор проходит в зависимости от того, где оно применяется и какая нагрузка оказывается.

Если вы нашли погрешность, пожалуйста, выдилите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как восстановить резьбу на блоке алюминиевого двигателя

Преимущества работ с клеевой массой

Восстановление сколов и трещин на резьбе металлических деталей с помощью состава «Холодная сварка» имеет ряд преимуществ.

Доступность товара. Клей можно приобрести по приемлемой для конкретного покупателя цене, необходимой емкости и выбранной марки;

Разнообразие и широкий выбор товара. Имеется большое количество марок и производителей состава;
Не требуется проводить демонтаж конструкций до начала работ;
Не подвергается коррозии поверхности;
Легкость применения. Подготовка к эксплуатации клея не предполагает длительности процедуры, не нужны многочисленные дополнительные приспособления;
Не требуется проходить обучение. Опыт работы с клеем клиент получает самостоятельно, внимательно соблюдая инструкцию;

Нет необходимости в термической обработке металлических изделий, поэтому не меняются свойства деталей. Особенно удобен способ для небольших сколов, дыр или трещин. Также им преимущественно пользуются, если толщина резьбы небольшая;
Низкая цена.

Выбор материала для восстановления резьбы

Как было отмечено выше, на рынке представлен широкий ассортимент материала для холодной сварки производимого различными компаниями.

Наличествующие в продаже марки материала подразделяются на две основные разновидности – жидкие и пластичные.

Жидкие содержат в себе отвердитель и основную массу, обеспечивающую склеивание материалов.
Пластичные внешне напоминают пластилин. Однослойный или двухслойный брусок необходимо тщательно размять и перемешать непосредственно перед использованием.

Выбор продукции для восстановления внутренней резьбы требует серьезного подхода

Важно обратить внимание на параметры прочности и пластичности. Достаточная пластичность позволит придать материалу максимально точную форму, даже в случае с мельчайшими деталями. Прочность гарантирует достаточную надежность соединения материала с ремонтируемой поверхностью

Прочность гарантирует достаточную надежность соединения материала с ремонтируемой поверхностью

Прочность гарантирует достаточную надежность соединения материала с ремонтируемой поверхностью.

Наибольшей популярностью в настоящее время пользуется продукция, выпускаемая под марками Алмаз, ABRO, Hi-Gear и Полимет.

Восстановление наружной и внутренней резьбы холодной сваркой – пошаговая инструкция

Оптимальным вариантом для восстановления резьбы является двухкомпонентный материал, продающийся в двух отдельных тюбиках.

Восстановление резьбы осуществляется следующим образом:

после распаковки материала, веществом, содержащимся в первом тюбике, необходимо тщательно очистить и обезжирить восстанавливаемую поверхность резьбы. К этой процедуре следует подойти ответственно, так как наличие частиц металлической стружки или налета может повлиять на качество соединения;
поверхность резьбового элемента обработать антиадгезионным веществом из второго тюбика;
выдавить из тюбиков одинаковое количество содержимого из обоих тюбиков на неметаллическую поверхность и тщательно перемешать поставляемым в комплекте шпателем;
нанести полученную смесь на восстанавливаемый участок резьбового элемента и ввернуть его в отверстие соответствующего диаметра;
по прошествии времени, указанного в инструкции, деталь можно вывернуть – при соблюдении всех условий технологии, резьба будет восстановлена.

Важным условием качественного ремонта резьбы является тщательное перемешивание компонентов холодной сварки до получения однородной консистенции.

Смесь необходимо наносить на ремонтируемую деталь в таком количестве, чтобы ее излишки при выворачивании резьбы под давлением выходили наружу, что обеспечивает оптимальное формирование шага и формы витков.

Как восстановить резьбу на алюминиевой детали с помощью втулки быстро и почти бесплатно?

Гайки с болтами есть на каждом транспортном средстве, включая велосипед, а то и гужевую повозку. Резьбовые соединения во всем хороши, пока вы не сорвете резьбу, слишком сильно закручивая крепеж. И тогда возникает вопрос, а что делать, если сорвал резьбу на картере двигателя или еще на каком-то месте, где просто так ничего не заменишь. Болт или гайку можно выбросить, взяв новую деталь взамен.

Итак, вам нужно узнать, как восстановить сорванную резьбу на блоке двигателя или в просто в алюминии. Есть вариант со стальной втулкой, у которой снаружи и внутри есть резьба. Для примера берем алюминиевую крышку, где пострадала резьба изнутри. Вот сюда мы и будем ставить нашу втулочку, для чего потребуется нехитрый инструмент. Его можно приобрести, но я расскажу, как сделать его своими руками.

Собираем приспособление и надеваем на него втулку. То есть, накручиваем.

Собирать наше приспособление будем из длинного болта и пары гаек – стандартной и высокой. Последняя делает этакий небольшой поясок, держащий втулку на своем месте, в результате чего она будет ввернута заподлицо. Чтобы установить резьбовую втулку, нужно подготовить саму деталь, рассверлив пострадавшее резьбовое отверстие до подходящего диаметра. Наша втулка обладает следующими размерами резьбы: внутренняя – 10х1,5, наружная – 14х1,5. Учитывая последний параметр, делаем отверстие 13,25 в диаметре.

Чтобы втулка установилась без особых проблем, обработайте отверстие в крышке качественной проникающей смазкой!

А теперь ставим на верстак подходящие тиски (я привык работать на верстаке, а не на коленке, пусть и нечасто что-то ремонтирую). Далее, собственно, начинается применение достопочтенного ремонтного приспособления из болта и пары разных гаек. На инструмент полагается накручивать втулку, глядя при этом, чтобы кромка ее сравнялась с уровнем краешка болта. Все, теперь надо втулку подпереть высокой гайкой и приступить к фиксации, затягивая «обычную» гайку.

Центрирование втулки – самый ответственный этап нашей с вами операции. Ошибиться тут нельзя, иначе все труды отправятся коту под хвост. Малейшего перекоса хватит, чтобы втулка пошла криво. Деталь в итоге может повредиться, а то и вовсе прийти в негодность. Втулка в нашем случае работает как метчик: она режет резьбу, за счет которой и будет потом удерживаться в детали. Втулка в крышку из алюминия войдет легко, но в стальной детали придется хотя бы несколько витков делать метчиком.

Работая метчиком, мы дадим втулке правильное направление. Если она пошла пошла криво, тотчас же вытаскиваем ее, выравниваем и начинаем работу заново. Вкручивать втулку надлежит до того момента, когда высокая гайка почти упрется в торец элемента. Но всё же втулка может пойти слегка криво, невзирая на наши с вами усилия. Что поделаешь, придется доводить мероприятие до конца.

В завершение ослабляем гайки нашего самодельного инструмента, после чего спокойно выворачиваем болт из втулки. Убеждаемся, что втулка прочно сидит на месте, вкручиваем в нее штатный болт и проверяем, насколько все исправно.

Самодельный инструмент

Ввернуть втулку в отверстие на алюминиевой крышке нам поможет приспособление, которое мы собрали из длинного болта и двух гаек. Одна из них стандартная, другая высокая. Последняя нужна для того, чтобы сделать небольшой «поясок», фиксирующий втулку на нужном месте. Благодаря этому мы ввернем ее в деталь заподлицо.

Для установки резьбовой втулки отверстие в детали необходимо предварительно рассверлить до нужного диаметра. У нашей втулки размер внутренней резьбы, которая заменит прежнюю, — 10х1,5, а наружной — 14х1,5. С учетом размера последней нам нужно просверлить отверстие диаметром 13,25, что мы и делаем. После этого зажимаем крышку в тиски. Берем наше приспособление из болта и двух гаек и накручиваем на него втулку. Следим, чтобы ее кромка оказалась на уровне краешка болта. Подпираем втулку высокой гайкой и фиксируем их, затягивая вторую гайку.

Чтобы было легче установить втулку, обрабатываем отверстие в крышке проникающей смазкой. Самое главное — центрировать втулку. Из-за небольшого перекоса втулка пойдет криво, что может повредить деталь и даже привести ее в негодность. Втулка одновременно выполняет функцию метчика, она нарезает резьбу, за счет которой и держится в детали. Если, как в нашем случае, крышка из алюминиевого сплава, то втулка входит легко. Если деталь, например, стальная, то желательно сначала нарезать несколько витков обычным метчиком, задав втулке правильное направление. Если заметили, что втулка с самого начала пошла криво, можно вынуть ее, выровнять и начать все заново.

Вкручиваем нашу втулку в крышку до тех пор, пока высокая гайка не упрется практически в торец крышки. Мы видим, что, несмотря на наши старания, втулка пошла чуть неровно. Ничего не поделать, придется завернуть ее до конца. Ослабляем гайки устройства и выкручиваем болт. Втулка на месте. Заворачиваем в нее штатный болт и убеждаемся, что все получилось.

Способ восстановления резьбы

Повреждённую резьбу можно полностью восстановить по следующей технологии:

1. Рассверлить резьбовое отверстие до диаметра, указанного в приведённой ниже таблице 2. Нарезать в нём резьбу особого профиля специальным метчиком 3. Ввернуть в полученную резьбу спиральную ремонтную вставку (футорку из прочной нержавеющей стали, с помощью специального инструмента.

Резьбовая вставка

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект “закусывания” отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Посмотрите видео, как используется резьбовая вставка

Какие возможности есть у резьбовых вставок

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Резьбовая вставка вкручена

Если сорвана резьба под шпильку, иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки, остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных гайках выхлопного коллектора. Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети в вашем городе практически невозможно (в нашем магазине есть такие болты). Токарь приличный болт не выточит, т.к

резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки

Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России М12 х 1,25, появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа, представленных в нашем каталоге.

Видео – как работает резьбовая вставка, демонстрация

Какие инструменты применяются при восстановлении резьбы

1. Сверло

Диаметр сверла выбирается из таблицы.

Таблица подбора диаметров свёрл для наиболее распространённых резьбовых отверстий

№ п/п	Размеры восстанавливаемой резьбы	Диаметр сверла
1	М5 х 0,8	5,2
2	М6 х 1	6,3
3	М8 х 1	8,3
4	М8 х 1,25	8,4
5	М10 х 1	10,25
6	М10 х 1,25	10,4
7	М10 х 1,5	10,5
8	М12 х 1,25	12,25
9	М12 х 1,5	12,5
10	М12 х 1,75	12,5
11	М14 х 2	14,5
12	М14 х 1,5	14,5
13	М14 х 1,25 (под свечу)	14,25

2.Метчик

Для ремонта свечного отверстия рекомендуется метчик ступенчатый. Он центрируется в старом отверстии своей заходной частью, и сразу нарезает новую резьбу, минуя операцию рассверливания.

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3.Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки)

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

4.Вставка ремонтная

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем. Вставки имеют разные длины.

Ремонт резьбы свечного колодца при помощи спиральной ремонтной вставки

Ремонтная резьбовая вставка для внутренней резьбы.

Ремонтные peзьбовые вcтавки, представляющие из себя ввёртыши-пружинки позвoляют coздать coединения, допускaющие бoльшую нагpузку, в металлах низкой пpoчности и примeняются на пpaктике уже более 50 лeт. Проволочные резьбовые вставки представляют собой спираль с ромбическим профилем высокой точности, таким же, как у резьбы. Изготавливаются резьбовые вставки из самых разных материалов. Наиболее распространены вставки из высококачественной нержавеющей стали, что позволяет полностью забыть о коррозии. Установочная цапфа, после установки ввёртыша отдeляется по наceчке (в заданном месте отрыва). Внeшний диаметр peзьбовой спиральной вcтавки в неустановленном состоянии больше, чем диaметр oтверстия с принимающей резьбой. За счет этoй рaзницы и пружинящих свoйств матepиала peзьбовой встaвки вoзникает paдиальное pacширение, и, как peзультат, устойчивое и беззазopное paсположение в принимающей peзьбе. Это избавляет от нeoбходимости использовать резьбовой клей (фиксатор резьбы) для фиксaции, как в случae с клaccической втулкoй. Peзьбовые ввёртыши-пружинки обecпечивают выcoкопрочную, изнococтойкую, устoйчивую к тepмической нагpузке peзьбу выcoкой точнocти.

Наибольшее распространение в мире получили вставки снабженные установочным язычком, хотя выпускаются и пружинные проволочные вставки другой конструкции. Установочный язычок служит только для установки вставки в предварительно подготовленное отверстие и легко обламывается после установки, благодаря специальному надрезу. При ремонте резьбы в глухих отверстиях обламывать язычок совсем не обязательно.

На рынке так же можно встретить спиральные вставки красного цвета, это автоблокирующиеся резьбовые вставки. От обычных вставок автоблокирующиеся отличаются тем, что один из витков выполнен в форме шестигранника немного большего диаметра, нежели диаметр резьбы. Именно это и предотвращает выкручиване резьбовой вставки вместе с болтом. А так же предотвращает самопроизвольное выкручивание резьбовой вставки, при вибрациях. По мимо цвета их можно определить по явно не однородному набору витков.

Сразу стоит сказать, что в основном такие усиленные вставки для ремонта резьбы свечных колодцев не используютя. Они позиционируются для больших крепких болтов.

Набор включает в себя:

Как восстановить резьбу метчиком с сохранением ее диаметра и места расположения

Если же нужно восстановить резьбу с сохранением ее диаметра, используйте один из следующих методов.

Заваривание отверстия с последующим нарезанием новой резьбы

Этот способ применяют редко из-за того, что прочность полученной по этой технологии новой резьбы будет ниже. Еще данный метод выбирают при отсутствии специальных приспособлений (ввертышей и спиральных вставок).

Этот способ восстановления резьб включает в себя следующие этапы.

Удаление старой резьбы путем рассверливания.

Заваривание отверстия. Выбор технологий зависит от материалов деталей.

Для заваривания отверстий в стальных изделиях используют электродуговую или газовую сварку в защитных средах.

При работе с чугунными деталями газовую или электродуговую сварку применяют в холодном состоянии или при общем/местном нагреве.

В качестве присадок используют электроды (МНЧ-1, ОЗЧ-1, ЦЧ-1), чугунные прутки с повышенным содержанием кремния и иные материалы.

Обработка отверстия заподлицо основным металлом.

Нарезание новой резьбы.

Обратите внимание! При работе с алюминиевыми изделиями этот способ восстановления резьбы обычно не применяют. Это связано с тем, что металл при сварке активно поглощает газы

В наплавленных слоях образуются поры. При сильной усадке появляются трещины.

Восстановление резьбы при помощи ввертыша

Ввертыши — это специальные цилиндрические приспособления, имеющие резьбу нужного диаметра и шага внутри и крупную — снаружи. Такие изделия изготавливают из стали, латуни, бронзы, меди и иных материалов. На финальных стадиях производства ввертыши закаливают и дополнительно упрочняют.

Фотография №2: ввертыш для восстановления резьбы

Если нужно восстановить резьбу с сохранением диаметра при помощи ввертыша, действуйте так.

Рассверлите отверстие. Сверло нужно подобрать таким образом, чтобы диаметр получившегося отверстия позволял нарезать резьбу для вкручивания ввертыша.

Нарежьте резьбу метчиком. Соблюдайте перечисленные выше правила.

Вкрутите ввертыш. Его нужно установить заподлицо. Если это невозможно, профрезеруйте деталь и удалите выступающую часть приспособления.

На границе новой резьбы и ввертыша нанесите засечки при помощи керна. Это предотвратит самопроизвольное выкручивание приспособления.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки

Спиральные (их также еще называют проволочными и пружинными) вставки также часто используют для восстановления поврежденных резьб.

Фотография №3: спиральные вставки для восстановления резьбы

Эти приспособления имеют с внутренних сторон высокоточные ромбические резьбовые профили. Практически все модели оснащены специальными поводковыми язычками, предназначенными для вкручивания приспособлений.

Для изготовления таких изделий используют особо прочную высококачественную нержавеющую сталь. Это дает гарантию устойчивости восстановленной резьбы к деформациям и коррозии.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки включает в себя 4 этапа.

Сверление. Рассверлите отверстие. Выбирайте диаметр режущего инструмента по таблице, которую производители прилагают к спиральным вставкам.

Изображение №1: рассверливание отверстия под спиральную вставку

Формирование резьбы

Обратите внимание! Для нарезания резьбы используйте специальные метчики, которые отличаются от стандартных и поставляются со спиральными вставками. Соблюдайте все правила и рекомендации

Изображение №2: формирование резьбы под спиральную вставку

Монтаж приспособления. Оденьте спиральную вставку на входящий в комплект поставки специальный инструмент и вкрутите ее в отверстие.

Изображение №3: вкручивание спиральной вставки в отверстие

Удаление поводкового язычка. От него можно избавиться при помощи специального инструмента (его также поставляют производители). Для удаления язычков со вставок больших диаметров подойдут обычные плоскогубцы.

Использование профессиональных спиральных резьбовых вставок имеет следующие преимущества.

В месте посадки вставки обеспечивается необходимый натяг. Это полностью предотвращает выкручивание. Приспособления располагаются в принимающих резьбах практически без зазоров. В использовании клея для дополнительной фиксации изделий нет необходимости.

За счет упругости вставок нагрузки и напряжения распределяются равномерно. Это создает идеальные условия для передачи усилий между болтами и приемными резьбами.

Спиральные вставки универсальны. Их применяют не только для восстановления резьб но и при необходимости усиления соединений. Спиральные вставки используют при работе с изделиями из низко- средне и высокопрочных металлов, а также пластика и древесины.

Вырвало свечу . Как доехать до гаража или СТО

Представим себе такую ситуацию, что вы не дома, пользуетесь автомобилем и вдруг тыщ. что то под капотом, после чего двигатель начинает работать не стабильно (начинает троить), на малых оборотах так и хочет заглохнуть, вы останавливаетесь и заглядываете под капотом, а там свеча висит на бронепроводе. Хотя у современных двигателей использующих катушку на каждую свечу, вы собственно ничего не увидите, то по звуку двигателя все равно можно догадаться, что один из цилиндров не работает. В общем не суть, может быть такая ситуация , а может вам друг менял свечи и излишне переусердствовал сорвал резьбу в колодце свечи.

И так, у вас есть автомобиль и не вкручиваемая свеча и при этом вам нужно ехать. Есть пара способов:

Процесс установки пружинной вставки:

Ремонт поврежденной резьбы выполняется в четыре простых шага.

Шаг 1. Просверлите старую резьбу, используя размер сверла, рекомендованный на упаковке комплекта для ремонта резьбы. На хвостовике метчика также указан рекомендуемый размер сверла под резьбу. Не забудьте очистить отверстие от частиц металла.

Шаг 2. В просверленном отверстии нарежьте резьбу специальным метчиком под проволочную вставку, который имеет некоторые отличия от стандартного метчика и обозначается буквами STI (система HeliCoil).

Шаг 3. Установите резьбовую вставку с помощью установочного инструмента.

Для резьбы с крупным (обычным) шагом:

Наденьте спиральную вставку на монтажный инструмент.
Поворачивайте вставку до тех пор, пока ее поводок не войдет в паз на конце стержня установочного инструмента.
Вкрутите ремонтную вставку в резьбовое отверстие, используя ручку поворотного установочного инструмента.
После того, как вставка будет установлена на нужную глубину, выкрутите установочный шпиндель.

Для резьбы с мелким шагом:

Используйте монтажный инструмент с патроном предварительного натяжения (сжатия), который входит в комплект для ремонта мелкой резьбы.
Поместите спиральный вкладыш в патрон предварительного натяжения.
Проденьте шпиндель установочного инструмента через спираль, пока поводковый язычок не войдет в его паз.
Поворачивайте инструмент, чтобы намотать вставку на резьбовой конец корпуса предварительной катушки.
Одной рукой удерживайте корпус под прямым углом к поверхности заготовки над резьбовым отверстием. Вращайте установочный инструмент, чтобы установить вставку через корпус предварительной катушки в резьбовое отверстие в заготовке. После установки убедитесь, что корпус предварительной катушки может плавно перемещаться, значит, витки спирали совпали с резьбой в заготовке.
После того, как ремонтная вставка будет установлена на нужную глубину, выкрутите установочный инструмент.

Монтажный инструмент для установки ввертыша

Совет по ремонту резьбы:

Одна из причин того, что данная резьбовая технология не работает, заключается в неправильной посадке резьбовой вставки.

Главное практическое правило – верх проволочного вкладыша должен находиться ниже поверхности заготовки на 1/4 — 1/2 шага резьбы. Один из простых способов определить глубину установки подробно описан ниже.

Перед тем, как начать процесс установки, внимательно посмотрите на входную резьбу, нарезанную метчиком STI в отверстии

Обратите внимание на то место, где нить начинает входить в отверстие

Сделайте небольшую временную контрольную метку на поверхности корпуса, удаленную на 3/4 оборота от того места, где резьба входит в отверстие. Эта отметка будет использоваться для определения глубины установки ввертыша.

Установите резьбовую вставку заподлицо с поверхностью корпуса и совместите ее конец с контрольной меткой. После этого поверните ее еще на 1/4 оборота для погружения ниже поверхности корпуса на 1/4 шага (0,25 P).

Если требуется более глубокая посадка, поверните установочный инструмент еще на 1/4 оборота.

Шаг 4. Удалите поводковый язычок

Используйте бородок или просто кусок круглого стержня, подходящего по диаметру к полученному резьбовому отверстию.
Уприте конец инструмента в язычок и удерживайте его прямо в отверстии.
Ударьте по хвостовику инструмента молотком. Поводок должен сломаться в месте надреза, который и предназначен для этой цели. На вставках большого диаметра (от М14) иногда легче отломить его с помощью длинногубцев движениями вверх-вниз.
Извлеките обломанный язычок из отверстия перед сборкой резьбового соединения.

Состав клея

Компоненты, входящие в клеевую массу, направлены на создание однородной смеси. Свойства пластичности создаются за счет эпоксидной смолы. Она улучшает состав и делает более мягкой и удобной для использования. Для получения единого твердого компонента с металлом, добавляются металлические вещества. В ходе процесса заливки и восстановления скола полимерная масса сварки заполняет детали, получившие дефект.

Качество массы для сварки предполагает уникальные свойства. Они делают холодную сварку распространенным и привлекательным для потребителя с разными профессиональными и строительными потребностями. Шов, получаемый при холодной сварке, будет уступать по каким-то характеристикам от стандартного способа, а по скорости работ, условиям и простоте процедуры даст преимущества.

Читать дальше: Рабочая температура двигателя астра h

Способы ремонта

Можно восстановить сорванную резьбу при помощи рассверливания отверстия под больший диаметр и нарезки новой. Это достаточно эффективный метод. Но не всегда конструктивные особенности позволяют рассверлить отверстие. Среди достоинств такого метода – доступность и дешевизна, а также отсутствие необходимости в каких-либо других деталях. Но при этом изменится размер и другие характеристики резьбы. Также за счет увеличения диаметра отверстия конструкция может ослабиться.

Наряду с простым рассверливанием можно установить специальную резьбовую втулку. Эту технологию применяют в том случае, когда нет возможности для рассверливания ремонтного отверстия. Метод достаточно простой, а отличается он тем, что характеристики резьбы никак не изменяются. Но отверстие большего диаметра не всегда можно изготовить, а еще ремонтную втулку в отверстии нужно надежно зафиксировать.

Есть и третий, более эффективный, способ ремонта, который не имеет существенных недостатков. Здесь применяется восстановитель резьбы. Это специальные комплекты, состоящие из резьбовых вставок или металлонаполненных химических продуктов. Этот способ восстановления хорош тем, что использовать его можно везде, даже при ремонте автомобиля в поле. Существует несколько современных продуктов для ремонта резьбовых соединений.

На сегодняшний день особой популярностью у специалистов пользуется продукция таких брендов, как Helicoil, а также Loctite. Существуют и другие производители, которые изготавливают подобные наборы для ремонта резьбы. Но их эффективность значительно ниже.

Заедание крепежа из нержавеющей стали

ВВЕДЕНИЕ

При установке крепежа из нержавеющей стали или алюминия во время сборки может произойти «холодная сварка» (также известная как заедание, истирание или истирание). В этом случае резьба слипается до тех пор, пока не становится невозможным дальнейшее движение, что может привести к поломке винтов во время затяжки. Такое разрушение вызывает неприятные или даже опасные ситуации, ведущие к задержкам, повреждениям или даже травмам. Если винты не сломаются во время сборки, они могут деформироваться из-за скручивания или заедания до того, как предварительная нагрузка станет правильной, и в этом случае в будущем могут произойти отказы из-за усталости металла или внешних сил на соединение.Нежелательная ситуация – внезапный и неожиданный выход из строя критических соединений. Если в течение срока службы соединения отказов не происходит, заедание может вызвать проблемы при разборке, возможно, из-за того, что крепеж просто не ослабнет. Раньше мы получали от клиентов вопросы о качестве, хотя расследования показали, что причиной сбоя были заедания, а не качество продукции.

В ЧЕМ ПРИЧИНА ЗАДАЧА?

Когда металлы движутся и соприкасаются друг с другом, они испытывают трение.Это трение вызвано шероховатостью поверхности металлов и может привести к нагреву и износу деталей. Когда давление на контактные поверхности увеличивается, увеличивается и трение. Для некоторых металлов это увеличение трения может привести к износу контактных поверхностей, поскольку трение настолько велико, что поверхности слипаются. Движение разрывает части поверхности, и этот эффект известен как заедание, истирание или истирание.

На резьбовых крепежных изделиях (например, гайках и болтах) на контактных поверхностях на боковых сторонах резьбы наблюдается сильное увеличение давления, что приводит к усилению трения и сцепления, а также может привести к заеданию резьбы.Изделия из аустенитной нержавеющей стали или алюминия всегда более чувствительны к этому эффекту, чем изделия из стали, потому что эти металлы более пластичны и имеют кристаллическую атомную структуру. По этой причине крепежные детали из аустенитной нержавеющей стали вызывают гораздо больше проблем с заеданием, чем стальные крепежные детали.

ИЗДЕЛИЯ И СИТУАЦИИ, КОТОРЫЕ МОГУТ УВЕЛИЧИТЬ ШАНСЫ ЗАХВАТА

Изделия, которые преднамеренно влияют на повышенное трение в резьбе (например, контргайки, которые оказывают зажимающее усилие на резьбу), значительно увеличивают вероятность заедания.Этот результат возникает из-за того, что дополнительное трение во время движения вызывает значительную энергию трения (тепло) на очень небольшой площади. Эти типы контргаек не обеспечивают предварительного натяга в соединении, но, поскольку они сохраняют давление на резьбу после саморазвязки, гайка остается на болте. Эти типы контргаек, основанные на трении в резьбе, не вращаются свободно, пока не достигнут поверхности зажатого материала. Каждое вращение нити вызывает движение, которое вызывает трение и, следовательно, более высокий риск заедания.Если не принимаются специальные меры по смазке, рекомендуется использовать различные типы фиксаторов, которые работают по принципам, отличным от трения резьбы, чтобы избежать проблем с заеданием.

Результаты заедания стопорной гайки из нержавеющей стали.

Болтовые соединения, требующие большого движения резьбы для присоединения из-за зазоров между соединяемыми деталями, также представляют более высокий риск заедания. Такой же повышенный риск также относится к соединениям, которые содержат «мягкие» детали, такие как прокладки или пружинные элементы, такие как пружинные шайбы, пружинные диски, витые пружины и мягкие шайбы (например,г., из резины или пластика). Эти элементы также вызывают большее движение при трении при использовании резьбовых креплений.

Фланцевое соединение с мягкой прокладкой.

КАК УМЕНЬШИТЬ ЗАДЕРЖИВАЮЩИЕ ЭФФЕКТЫ

Важно всегда следить за тем, чтобы продукты были чистыми и не имели заусенцев, металлических частиц, стружки, песка или пыли. Кроме того, необходимо избегать местного трения, вызванного повреждением резьбы винта или перекосом сборки.

Меньшее осевое смещение резьбы снижает вероятность заедания.Жесткие соединения, требующие лишь небольшого вращения для обеспечения предварительного натяга, приводят к меньшей вероятности заедания, чем более эластичные соединения, содержащие мягкие или упругие элементы. В последнем случае необходимо большее осевое смещение для достижения требуемой величины предварительного натяга.

Также рекомендуется медленное и равномерное вращение резьбовых крепежных элементов, и следует избегать использования инструментов с импульсным и ударным воздействием, чтобы уменьшить последствия трения в резьбовом соединении.

Комбинация двух разных типов аустенитной нержавеющей стали, например, AISI 304 и AISI 316, часто упоминается как способ снизить вероятность заедания. Однако, поскольку оба имеют сравнимую шероховатость поверхности и атомную структуру, это сочетание обычно не улучшает фактический эффект схватывания. Оба типа имеют аустенитную металлическую структуру и высокий риск заклинивания.

Накатанная резьба предпочтительнее нарезанной резьбы во избежание заедания, поскольку накатка приводит к меньшей шероховатости поверхности.Большинство широко продаваемых серийно выпускаемых винтов и болтов из нержавеющей стали имеют накатанную резьбу.

Продукты, которые активно снижают трение, например, смазочные материалы с высокой устойчивостью к давлению, также часто помогают предотвратить заедание. Некоторые производители смазочных материалов производят специальные противозадирные смазочные материалы для резьбовых соединений.

Наряду со смазочными материалами, которые должны наноситься самостоятельно, существуют также противозадирные покрытия со смазочными свойствами. Их можно нанести заранее, и они образуют нелипкий сухой антифрикционный слой.Включение этого слоя экономит время сборки, а из-за сухости поверхностного слоя он менее подвержен загрязнению мелкими частицами, чем липкие жирные смазочные материалы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Уделяя больше внимания сборке крепежных деталей из нержавеющей стали или алюминия и избегая ситуаций, которые увеличивают трение в резьбе, можно предотвратить многие проблемы. Такое внимание увеличивает надежность и долговечность резьбовых соединений.

Что вызывает заедание и истирание крепежа?

Автор Хироки Гото | Технический менеджер
NBK America LLC

Если крепежный элемент заедает из-за истирания, обычно невозможно удалить его, не разрезав болт или не расколов гайку.

Были ли у вас проблемы с застреванием резьбы застежки? Если это так, и вы попытались удалить застрявшую застежку силой, вы, скорее всего, не добились успеха, кроме сломанного винта.

Истирание – это форма износа, которая может привести к заеданию, явлению, которое возникает, когда винт не может вращаться и заблокирован на месте. К сожалению, это обычное и неприятное явление, которое происходит регулярно во время установки крепежа, когда винты затягиваются.

Обычно в этом виноваты трение и адгезия. Однако внешние факторы также могут иметь значение, например, посторонние предметы или заусенцы. Давайте обсудим этих виновников.

Трение и адгезия
Истирание, иногда называемое «холодной сваркой», происходит, когда крепежный элемент расширяется из-за давления или трения, возникающих при затягивании винта при установке. Это вызывает прилипание сопряженной резьбы крепежа, что в более серьезных случаях может привести к заеданию.Это означает, что резьба застежки застряла, и ее трудно удалить без повреждений.

Истирание и заедание более вероятно в высокотемпературной среде, что имеет смысл во время установки, поскольку трение вызывает нагрев. Интересно, что материал застежки тоже может иметь значение.

Трение и адгезия – две распространенные причины истирания и заедания крепежа. К счастью, есть профилактические меры. Например, застежка слева показывает явные признаки заедания, тогда как правая застежка не заедает и не заедает.Этот винт имеет фторсодержащее покрытие, которое помогает предотвратить повреждение во время установки.

Например, винты из нержавеющей стали более склонны к заклиниванию, чем другие типы винтов, потому что они имеют:

• Более высокий коэффициент трения – вдвое больше, чем у обычной стали, что означает, что тепло выделяется легко.

• Более низкий коэффициент теплопроводности – в три раза меньше, чем у обычной стали, что означает, что любое выделяемое тепло с трудом выделяется

• Больший коэффициент расширения – примерно в два раза больше, чем у обычной стали, что означает, что наружная и внутренняя резьбы будут легко прилегать друг к другу.

Всякий раз, когда резьба застежки склонна к слипанию, есть большая вероятность, что они сольются друг с другом.Иногда при незначительном истирании винт все же можно вывернуть, не повредив его. Но если поверхности полностью сплавлены, это практически невозможно. Кроме того, если между контактными резьбами создается достаточное давление, это может разрушить любое оксидное покрытие на крепежных деталях, что приведет к адгезии и заеданию.

Внешние факторы
Хотя истирание обычно возникает во время установки крепежа, окружающая среда также играет важную роль. Например, если оставить на улице под палящим солнцем или в теплых условиях в течение длительного периода времени, застежки могут нагреться.Как уже упоминалось, высокотемпературные условия могут повысить вероятность истирания, будь то трение во время установки или внешняя среда.

Любой мусор, находящийся внутри резьбы, также может создавать риск повышенного трения во время установки. Поэтому обязательно сначала проверьте и используйте только чистые детали. При необходимости используйте сжатый воздух, чтобы обеспечить чистоту поверхности перед использованием застежки.

Точно так же посторонние предметы, например заусенцы, могут вызвать истирание. Заусенец – это приподнятый край или небольшой кусок материала, который прилипает к резьбе винта, как правило, в результате процесса накатывания резьбы.

Любая поврежденная резьба увеличивает трение во время установки крепежа.

Винты с упрочненной поверхностью предотвращают заедание и загрязнение из-за снятия изоляции при затяжке – и без необходимости смазки. На этом изображении показан крепеж с упрочненной поверхностью до (слева) и после (справа) высокотемпературного испытания, которое не привело к заеданию или загрязнению. (Затяжка → Нагрев при 932 ° F | 500 ° C в течение восьми часов x пять циклов)

Профилактические меры
Важно отметить, что истирание и заедание можно предотвратить, проверив состояние резьбы крепежа перед затяжкой и используя соответствующий крутящий момент.Перетягивание гайки может привести к повреждению резьбы, поэтому можно использовать динамометрический ключ.

Пневматические динамометрические ключи

предназначены для быстрого, безопасного и простого крепления в тех случаях, когда требуются контролируемые решения для болтовых соединений.

Нагрузка тоже имеет значение. Повышенная нагрузка заставит резьбу крепежа прижиматься к себе при вращении во время установки, увеличивая трение. Так что, по возможности, заранее уменьшите нагрузку на сборку. Хотя изменить коэффициент теплопроводности или теплового расширения сложно, коэффициент трения можно уменьшить во время установки крепежа.Это возможно за счет использования смазки и / или обработки поверхности, например, противозадирных и противозадирных покрытий.

Тефлоновое покрытие является одним из примеров обработки поверхности для предотвращения заклинивания, которая обеспечивает дополнительное преимущество химической стойкости. Фтор – это еще один тип покрытий, доказавший свою высокую эффективность. Поскольку существует несколько вариантов, в зависимости от области применения, обязательно обсудите идеальную обработку поверхности со своим поставщиком крепежа, чтобы сделать правильный выбор.

В качестве альтернативы винтам с покрытием и смазке винты с упрочненной поверхностью надежно предотвращают истирание и заедание.Со временем любое покрытие, нанесенное на крепежные детали, отслаивается, становясь источником мусора и загрязнения. Это особенно проблематично в некоторых отраслях промышленности, в том числе в производстве полупроводников и оборудовании для пищевой промышленности.

Оборудование, которое регулярно подвергается воздействию высоких температур, также сталкивается с аналогичной проблемой. Винты с поверхностной закалкой решают эту проблему, предлагая простое решение для крепления, которое помогает предотвратить ненужные проблемы с заеданием.

Наука о холодной сварке: соединение металлов без нагрева

Наука о холодной сварке: как соединить металлы без нагрева

Опубликовано March-03-2020

Что такое холодная сварка?

Как вы могли догадаться по термину «холодная сварка», здесь нет тепла.Холодная сварка – это процесс соединения двух металлов или материалов без использования тепла.

Это может показаться невозможным и противоречит всему, что вы раньше думали о сварке. Но можно склеивать металлы без нагрева, и холодная сварка на самом деле является одним из самых популярных методов сварки. Наряду с более широко признанными и известными являются: дуговая сварка, сварка трением, лазерная сварка и ультразвуковая сварка.

Холодная сварка, также известная как сварка холодным давлением или контактная сварка, представляет собой процесс сварки в твердом состоянии, при котором соединение двух металлов происходит без плавления или нагрева на границе раздела двух свариваемых частей.Это означает, что в процессе соединения и соединения нет жидкой или расплавленной фазы. Впервые этот метод был признан в 1940-х годах, и его популярность росла в эпоху космических путешествий и исследований.

Как работает холодная сварка? Как соединить металлы без нагрева?

Процесс холодной сварки с использованием давления для соединения двух металлов или материалов. Вообще говоря, когда два металла прижимаются друг к другу, они не свариваются друг с другом.Это в основном связано с наличием оксидного слоя или тонкого барьера на поверхности двух материалов, который предотвращает их диффузию вместе.

Однако холодная сварка преодолевает это за счет предварительной подготовки металлов. Эта подготовка включает очистку и чистку металлов щеткой до такой степени, что удаляется этот верхний барьер или оксидный слой.

За счет обезжиривания и обработки металла проволочной щеткой перед сваркой достигается желаемая чистая поверхность, на которой металлы можно прижимать друг к другу с нужным усилием и, таким образом, сваривать.

Рекомендации по материалам для холодной сварки: материалы не должны подвергаться сильному упрочнению и должны быть пластичными. Мягкие металлы часто являются лучшим выбором для холодной сварки.

Для чего используется холодная сварка?

Чаще всего холодная сварка используется для сварки проволокой. Этот метод сварки может обеспечить идеально свариваемую проволоку, поскольку не требует нагрева и выполняется быстро. Холодная сварка в основном используется для алюминия, меди, цинка, латуни 70/30, никеля, серебра, серебряных сплавов и золота.

Как и почему космонавты сваривают в космосе?

Благодаря сплавлению металлов и материалов вместе без помощи какой-либо жидкой или расплавленной фазы астронавты могут быстро и эффективно работать вне космического корабля. Это означает, что они могут выполнить любые необходимые ремонтные работы в космосе.

Если вы хотите узнать больше о сварке в космосе, вы можете прочитать соответствующую статью в нашем блоге, в которой подробно рассказывается о холодной сварке.

Contact Arc Welding Services Ltd

Если вы заинтересованы в аренде или покупке сварочного оборудования, позвоните нам сегодня по телефону 01213 272 249 или заполните простую онлайн-форму для связи, и один из наших дружных сотрудников свяжется с вами.

Новый метод извлечения абатмента имплантата, полученного методом холодной сварки: серия случаев

Clin Case Rep. Октябрь 2019 г .; 7 (10): 1854–1857.

, ¹, ², ³ и ⁴

Махназ Аршад

¹ Отделение протезирования, Стоматологический исследовательский центр, Научно-исследовательский институт стоматологии, Школа стоматологии, Международный кампус, Тегеранский университет медицинских наук, Тегеран, Иран,

Хоссейн Али Махголи

² Кафедра протезирования, Школа стоматологии, Тегеранский университет медицинских наук, Тегеран, Иран,

Камран Расули

³ Школа стоматологии, Международный кампус, Тегеранский университет медицинских наук, Тегеран, Иран,

Сина Рефуа

⁴ Тегеранский университет медицинских наук, Тегеран, Иран,

² Кафедра протезирования, Школа стоматологии, Тегеранский университет медицинских наук, Тегеран, Иран,

³ Школа стоматологии, Международный кампус, Тегеранский университет медицинских наук, Тегеран, Иран,

⁴ Тегеранский университет медицинских наук, Тегеран, Иран,

Автор для переписки.^* Переписка
Хоссейн Али Махголи, кафедра протезирования, Школа стоматологии, Тегеранский университет медицинских наук, Тегеран 1439955991, Иран.
Электронная почта: ri.ca.smut@iloghamh,

Поступила в редакцию 26 февраля 2019 г .; Пересмотрено 3 июля 2019 г .; Принято 22 июля 2019 г.

Copyright © 2019 Авторы. Отчеты о клинических случаях , опубликованные John Wiley & Sons Ltd. Это статья в открытом доступе на условиях http://creativecommons.org/licenses/by/4.0 / License, которая разрешает использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии правильного цитирования оригинальной работы. Эта статья цитируется в других статьях PMC.

Реферат

Перелом абатмента – осложнение при имплантации зубов. При поломке абатмента необходимо извлечь оставшуюся часть, не повреждая шестигранник имплантата. Во многих случаях соединение имплантата с абатментом выполняется холодной сваркой, что затрудняет удаление оставшейся части. Целью настоящего исследования было описать простой метод извлечения оставшейся части сломанного абатмента.

Ключевые слова: абатмент , имплант, соединение имплантат-абатмент

1. ВВЕДЕНИЕ

Имплантация зубов – предсказуемый и надежный вариант лечения для замены утраченных зубов и стоматологической реабилитации у пациентов с частичной или полной адентией. Однако дентальные имплантаты также имеют некоторые осложнения.1 Осложнения, связанные с имплантатами, подразделяются на две группы: механические и биологические. По мнению Юнга и др., Поражения слизистой оболочки вокруг имплантата являются наиболее частыми биологическими осложнениями, в то время как ослабление абатмента или окклюзионного винта, перелом тела имплантата или компонентов протеза, разрушение фиксирующего цемента и перелом облицовки являются наиболее частыми механическими осложнениями. осложнения.2

Переломы компонентов имплантата встречаются редко, их частота составляет от 0,4% до 2% в течение 5-летнего периода. Это чаще встречается в задней части у пациентов с частичной адентией2, 3, 4 и может быть вызвано дефектом материала, плохо подогнанным протезным каркасом, острой травмой, ослаблением винта и хронической механической и физиологической перегрузкой 4, 5, 6, 7, 8

Холодная сварка означает увеличение момента ослабления по сравнению с моментом затяжки, что затрудняет извлечение абатмента.9 Основываясь на предыдущем исследовании, холодная сварка возникает в результате того, что костный мусор и засохшая кровь остаются на поверхностях компонентов имплантата, таких как винт абатмента и шестигранник имплантата; фибрин крови служит клеем.10

Явление холодной сварки в месте соединения имплантата / абатмента может возникать в двух областях, а именно между винтом абатмента и имплантатом и между абатментом и телом имплантата.

Перелом абатмента может вызвать серьезные проблемы как для врача, так и для пациента.10, 11 Оставшаяся часть сломанного абатмента внутри имплантата препятствует его восстановлению. В этой ситуации, независимо от этиологии, оставшаяся часть должна быть удалена без повреждения внутренней резьбы имплантата, что является чрезвычайно сложной задачей для клиницистов. Ситуация усложняется, когда трещина находится на внутреннем шестиграннике абатментов 6, 7, 8, 12.

Были внедрены различные методы для легкого извлечения удерживаемого компонента без повреждения внутренней поверхности, такие как ультразвуковой инструмент под жидким хладагентом, зубные щипцы, отливка самодельной отвертки, сверлильные инструменты, погружение имплантатов или полное удаление имплантата.7, 10

Поиск литературы в PubMed и других базах данных не выявил универсально приемлемого метода извлечения абатмента. Хотя вышеупомянутые методы могут быть полезны, они не могут полностью удовлетворить требования клиницистов.

Целью этой серии случаев было описание новой техники для ускорения процесса восстановления сломанного абатмента зубного имплантата, сваренного холодной сваркой.

2. МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ

В этой серии клинических случаев представлен новый метод извлечения абатментов зубных имплантатов, сваренных методом холодной сварки.Были обследованы несколько пациентов, которые были направлены в нашу клинику с основной жалобой на перелом несъемного частичного протеза с опорой на имплантаты. Клиническое обследование и сбор анамнеза пациентов и стоматологического анамнеза показали, что у некоторых пациентов в анамнезе был тяжелый бруксизм (что было очевидно, учитывая окклюзионное ношение, отмеченное при клиническом внутриротовом осмотре) и недостаточное количество имплантатов. Были получены периапикальные рентгенограммы для оценки сломанного абатмента и состояния фиксатора.Сломанные абатменты наблюдались на рентгенограммах (рисунок).

A, B и C; Сломанные абатменты имплантата, видимые на рентгенограммах.

Чтобы удалить оставшуюся часть абатментов, винты абатмента были удалены отверткой. Смещение сломанных абатментов с помощью кровоостанавливающего зажима или щипцов для извлечения было невозможно, так как абатменты были приварены холодной сваркой, а линия перелома находилась прямо на стыке зажимного приспособления и абатмента или немного выше него. Что касается вышеупомянутых ограничений, авторы выполнили следующее: Прежде всего, были удалены винты абатмента, а затем длинный винт для слепочного трансфера был установлен на абатменты и прикручен (рисунок).Затем крючок коронной дуги был наклонен горизонтально к винту и с применением нескольких разнонаправленных движений, выполненных очень осторожно, абатменты были смещены и легко удалены. Во время процедуры в качестве смазки использовался глицерин (рисунки и).

Ввинчивание длинного слепочного трансфера в абатмент

Разнонаправленные ходы с удалением коронки

A, B и C; Извлеченный шестигранник абатмента

3. ОБСУЖДЕНИЕ

Перелом абатмента имплантата – довольно редкое осложнение в имплантологии, которое может создать неудобную ситуацию как для врача, так и для пациента.13 Обсуждалось, что профилактика – лучший способ избежать этого осложнения. Этого можно достичь, следуя некоторым особым принципам, таким как установка достаточного количества имплантатов с учетом протяженности беззубой области, применение соответствующего момента затяжки, рекомендованного производителем, применение предварительного крутящего момента для обеспечения точной подгонки компонентов имплантата и удаляя ослабленные винты вместо их повторной затяжки. Фактически, регулярное наблюдение играет ключевую роль в предотвращении ослабления винта и перелома имплантата.12

Однако, когда происходит перелом абатмента, оставшуюся часть необходимо аккуратно удалить, чтобы не повредить внутреннюю резьбу имплантата. Это может быть чрезвычайно сложно для клиницистов, поскольку для этой цели не применялся какой-либо конкретный метод. Поэтому врачи предложили различные инновационные методы.

Согласно литературным данным, некоторые факторы влияют на систему соединения имплантата / абатмента, включая тип соединения (внутреннее соединение по сравнению с внешним соединением), конструкцию головки винта, материал винта, диаметр винта, предварительную нагрузку, силы разделения соединения и эффект осадки.Интерфейсное соединение имплантат-абатмент может быть внутренним или внешним. Внутреннее соединение играет гораздо более важную роль в стабильности абатментов и распределении силы по сравнению с внешним соединением.

Винтовое соединение между имплантатом и абатментом затягивается путем приложения крутящего момента к винтовому абатменту. Сила, создаваемая внутри винта за счет приложения крутящего момента, называется предварительным натягом. Затягивание винта вызывает напряжение в винте, которое вызывает упругое восстановление и притягивает абатмент и имплантат друг к другу, создавая прижимную силу.Применение адекватной предварительной нагрузки имеет некоторые преимущества, такие как меньшее микроподвижность интерфейса винт имплантат-абатмент, меньшая частота ослабления винта, улучшение сопротивления усталости и фиксация соединения имплантат-абатмент.

Постоянные изменения и пластическая деформация происходят в результате большой предварительной нагрузки, приложенной к структуре материала, и иногда в этом состоянии происходит холодная сварка. Рекомендуемая величина крутящего момента для предварительного натяга для предотвращения этого состояния и обеспечения безопасности резьбового соединения должна составлять 75% от общего количества, обычно применяемого для затяжки.13

Холодная сварка – редкое механическое осложнение абатментов. Тем не менее, это может быть серьезной проблемой, и необходимо извлечь абатмент, сваренный холодной сваркой, без повреждения внутренней резьбы имплантата. Имеются некоторые отчеты о случаях, в которых представлены различные подходы и инструменты для извлечения винтов абатментов холодной сварки и заживляющих абатментов, но нет отчетов о случаях, чтобы представить эффективный подход к извлечению абатментов, сваренных холодной сваркой. В этой статье мы впервые представили новую технику извлечения абатмента, сваренного методом холодной сварки, который позволил успешно извлечь абатмент.

Некоторые факторы важны для предотвращения холодной сварки, такие как правильное планирование обработки, соответствующий момент затяжки, знакомство с различными системами извлечения и принятие соответствующих мер предосторожности перед затяжкой винта-заглушки.10 Идеальный метод для этой цели должен соответствовать следующим критериям : (а) он не должен наносить вред прилегающим здоровым тканям, (б) резьба имплантата должна оставаться нетронутой, и (в) он должен применяться ко всем системам имплантата.

Техника, описанная в этой статье, не вызывает повышения температуры, в отличие от ультразвуковых или вращающихся инструментов.Поэтому для здоровых тканей это не так вредно, как вышеупомянутые техники. Кроме того, его можно использовать для всех систем дентальных имплантатов, поскольку он не повреждает внутреннюю поверхность имплантата, поскольку слепочный винт и задействованный имплантат принадлежат одной и той же системе имплантатов. Кроме того, этот метод не требует затрат времени и средств по сравнению с другими методами, такими как изготовление специальной направляющей трубы или сверление винтов крышки.

4. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Методика, представленная в этом исследовании, проста, рентабельна и эффективна как для пациента, так и для врача и применима ко всем системам дентальных имплантатов.Однако необходимы дополнительные исследования, чтобы оценить его надежность и обобщаемость.

КОНФЛИКТ ИНТЕРЕСОВ

Не заявлено.

ВКЛАД АВТОРА

Махназ Аршад: представил идею, выполнил экспериментальный план и гипотезу, написал рукопись, внес существенный вклад в обсуждение и подтвердил рукопись. Хосейнали Махголи: предложил идею, выполнил гипотезу и экспериментальный план, а также внес существенный вклад в обсуждение. Камран Расули: написал рукопись, внес существенный вклад в обсуждение и представил рукопись.Сина Рефуа: внесла значительный вклад в обсуждение и статистический анализ.

Банкноты

Аршад М., Махголи Х.А., Расули К., Рефуа С. Новый метод извлечения абатмента имплантата, полученного холодной сваркой: серия случаев. Clin Case Rep. 2019; 7: 1854–1857. 10.1002 / ccr3.2375 [CrossRef] [Google Scholar]

ССЫЛКИ

1. Gooty JR, Palakuru SK, Guntakalla VR, Nera M. Неинвазивный метод извлечения сломанного винта абатмента зубного имплантата. Contemp Clin Dent. 2014; 5 (2): 264. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 2.Юнг Р.Э., Пьетурссон Б.Е., Глаузер Р., Зембиц А., Звален М., Ланг Н.П. Систематический обзор 5-летней выживаемости и частоты осложнений одиночных коронок с опорой на имплантаты. Clin Oral Implants Res. 2008; 19 (2): 119-130. [PubMed] [Google Scholar] 3. Eckert SE, Meraw SJ, Cal E, Ow RK. Анализ частоты и связанных факторов с переломом имплантатов: ретроспективное исследование. Int J Oral Maxillofac Implants. 2000; 15 (5): 662-667. [PubMed] [Google Scholar] 4. Валиа М.С., Арора С., Лутра Р., Валиа П.К. Удаление сломанного винта зубного имплантата по новой методике: история болезни.J Oral Implantol. 2012; 38 (6): 747-750. [PubMed] [Google Scholar] 5. Роханян А., Тахер А., Шавки А.А., Пирмоазцен С. Отчет о трех переломах зубных имплантатов и обзор литературы. Европейский научный журнал. 2015; 11 (6). [Google Scholar] 6. Курт М., Гюлер А.У., Дюран И. Методика удаления сломанного винта абатмента имплантата. J Oral Implantol. 2013; 39 (6): 723-725. [PubMed] [Google Scholar] 7. Мейсбергер EW, Баккер SJ, Cune MS. Повышение температуры при удалении сломанных компонентов из тела имплантата: исследование in vitro, сравнивающее два ультразвуковых устройства и пять типов имплантатов.Int J Implant Dent. 2015; 1 (1): 7. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 8. Taira Y, Sawase T. Модифицированный метод удаления вышедшего из строя винта абатмента из имплантата с помощью специальной направляющей трубки. J Oral Implantol. 2012; 38 (2): 165-169. [PubMed] [Google Scholar] 9. Norton MR. Оценка свойств холодной сварки внутренней конической поверхности раздела двух имеющихся в продаже систем имплантатов. J Prosthet Dent. 1999; 81 (2): 159-166. [PubMed] [Google Scholar] 10. Кришна Р., Кеджриваль Р., Сума Дж. Извлечение винта-заглушки для зубного имплантата, сваренного методом холодной сварки, с использованием новой техники.Int J Implantol Clin Res. 2015; 6 (3): 69-72. [Google Scholar] 11. Berglundh T, Persson L, Klinge B. Систематический обзор частоты биологических и технических осложнений в имплантологии, представленный в проспективных продольных исследованиях продолжительностью не менее 5 лет. J Clin Periodontol. 2002; 29 (s3): 197-212. [PubMed] [Google Scholar] 12. Бхандари С., Аггарвал Н., Бакши С. Ультразвуковые колебания для консервативного восстановления редкого перелома заживляющего абатмента имплантата. J Oral Implantol. 2013; 39 (4): 475-478.[PubMed] [Google Scholar] 13. Vaidya S, Gupta S, Kapoor C. Заживляющий колпачок, сваренный холодной сваркой: уникальное осложнение имплантата и его лечение. Int J Clin Implant Dent. 2015; 1: 72-76. [Google Scholar] 14. Гупта С., Гупта Х., Тандан А. Технические осложнения при имплантации и лечении: всесторонний обзор. Natl J Maxillofac Surg. 2015; 6 (1): 3-8. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

Sien

[1] – Холодная сварка, ремонт, восстановление, облицовка и клеи

Специальный широкий ассортимент механически обрабатываемых эпоксидных смол для холодной сварки и адгезии, для холодной сварки, ремонта металлов, заполнения, восстановления, регулировки и изменения размеров, а также для склеивания, устранения утечек, истирания и заполнения трещин, керамических покрытий и футеровки.Для всех различных поверхностей и для широкого технического и технического обслуживания, например, двигателей, машин, деталей, резервуаров, насосов, труб, металлических конструкций и строительства (… и т. Д.).

После полного отверждения этот материал предназначен для выполнения всех механических работ на нем, таких как токарная обработка, токарная обработка, завинчивание, шлифование (… и т. Д.). Эти материалы обладают высокой изоляцией от воды, жидкостей и химикатов, а также устойчивы к царапинам и истиранию. Его можно красить, выдерживать нагрузки и давления.

Обычно материалы стандартной версии полимеризуются в течение от 12 до 36 часов, стандартная версия – это механически обрабатываемая версия, подходящая для работ, в которых требуется эта опция.Например, холодная сварка, ремонт металла, заливка, восстановление, регулировка и изменение размеров, которые требуют точно отрегулированных мер, токарной обработки, токарной обработки, завинчивания, шлифования, размягчения, сглаживания, регулировки или любых других механических работ для завершения работы.

Доступны версии быстрого отверждения (quick) (4: 10 минут) от каждого типа. Вирджин быстрого отверждения больше подходит для немеханически обрабатываемых работ. Такие как склеивание, устранение утечек, заполнение трещин, керамическое покрытие и облицовочные работы, которые не требуют точных мер.

Мы предлагаем линейку смесей, которые могут химически сваривать изделия для металлообработки при холодной сварке большинства коммерческих материалов. Разработаны на нашем заводе и широко используются в различных промышленных и инженерных работах.

Изделия для холодной сварки (пластмассы и металлы) представляют собой химические сплавы с очень высоким содержанием металлических волокон. Из-за высокого содержания металлов они считаются металлическими наполнителями, а не эпоксидными наполнителями (как и продукты с высоким содержанием эпоксидной смолы).

Продукты для холодной сварки (пластик-металл), доступные в различных составах, представляют собой двухкомпонентную систему, которую можно наносить в виде шпатлевки или жидкости.

Время отверждения составляет от 4 минут до 24 часов (в зависимости от типа). После отверждения материал может быть подвергнут механической обработке, шлифованию, растачиванию, полировке или резьбе, как и основной металл.

Утверждается, что эти составы обладают отличными адгезионными свойствами со всеми металлами, высокой прочностью на сжатие и растяжение, высокой устойчивостью к износу и истиранию, а также устойчивостью к повышенным температурам, а также к агрессивным химическим средам.Они используются для ремонта дефектов, герметизации утечек и восстановления изношенных или поврежденных участков.

Продукты для холодной сварки

Идеальный материал для ремонта и технического обслуживания, в производстве инструментов и форм.
Для ремонта и восстановления отливок, труб и резервуаров.
Для наращивания изношенных валов, подшипников скольжения, насосов и отливок.
Для отливки направляющих для режущего инструмента, изготовления форм и шаблонов, червячных и пресс-форм в опытном производстве.
Для ремонта алюминия, легких металлов и литья под давлением.

В этот раздел входят:

[1] – СТАЛЬ

[2] – АЛЮМИНИЙ

[3] – ПРОЗРАЧНЫЙ

[4] – РЕМОНТНЫЙ ШТАМ

[5] – ГИБКИЙ

[6] – МЕДЬ

[7] – СТАЛЬ

[8] – ПАЛЬТО КЕРАМИЧЕСКОЕ

[1] – СТАЛЬ

(Шпатлевка / Жидкость / Быстрая / Высокотемпературная / Химическая стойкость / Работа под водой)

Эпоксидная смола со стальным наполнением – это продукт общего назначения.С ним можно справиться практически во всех ремонтных работах, например:

Устранение коррозионных повреждений и точечной коррозии резервуаров
Ремонт труб и отливок
Ремонт трещин на корпусах и деталях машин
Изготовление форм, моделей, инструментов и приспособлений
А также для общих ремонтных работ, когда целесообразно использовать литейный компаунд.

Может заменить сварку для экономичного и надежного ремонта. Прочный, прочный, механически работоспособный. Склеивается с большинством металлов, бетоном и некоторыми пластиками.Отверждается при температуре окружающей среды. Отличная стойкость к маслу, бензину, воде и многим химическим веществам. Износостойкость – изготовление и везде, где металлические детали подвергаются сильному износу из-за трения. Подходит для:

Ремонт и нарастание валов
Выливка подшипников, режущий и пробивной инструмент
Изготовление литейных и профильных моделей, а также форм для волочения
Заливка под машины и фундамент
В качестве износостойкого грунтовочного покрытия

Превращается в твердую и износостойкую поверхность с хорошими свойствами скольжения.

[2] – АЛЮМИНИЙ

(Шпатлевка / Жидкость / Быстрая / Высокотемпературная / Химическая стойкость / Работа под водой)

Эпоксидная смола с алюминиевым наполнителем для экономичного, надежного, механически обрабатываемого, антикоррозионного ремонта алюминиевых отливок, деталей машин и оборудования. Связь с другими металлами и термопластами. Отличная стойкость к CFC и другим химическим веществам.
Эпоксидная смола с алюминиевым наполнителем – это устойчивая к высоким температурам литейная смола, специально предназначенная для промышленного использования.Этот тип не подвержен коррозии, антимагнитен и полимеризуется практически без усадки. Особенно подходит для:

Разливочные формы (например, вакуумные и пенные формы)
Производство крепежных приспособлений и инструментов (например, штампов для литья под давлением), которые подвергаются воздействию высоких температур

Эпоксидная смола с алюминиевым наполнителем, предназначенная для использования с алюминием или сплавами, магнием и другими легкими металлами. Подходит для:

Все виды экономичного ремонта, в том числе стальных деталей
Заполнение раковин на отливках из легких сплавов
Восстановление деталей (литье под давлением, удерживающие устройства)
Нержавеющая, антимагнитная

[3] – ПРОЗРАЧНЫЙ

(Жидкость / Быстрая / Высокотемпературная / Химическая стойкость / Работа под водой)

Жидкость – ненаполненная прозрачная эпоксидная смола низкой вязкости.Система смолы для литья и ламинирования, которая подходит для множества различных применений. Он работает как универсальный клей для различных поверхностей. Например, металлы, дерево, стекло, резина, керамика, бетон, большинство пластмасс (и т. Д.). Может быть заполнен различными наполнителями (измельченными, волокнистыми и текстурными) для получения высоконаполненных основ. Имеют те же преимущества, что и эпоксидная смола со стальным или алюминиевым наполнением.

[4] – РЕМОНТНАЯ ЗАМЕТКА

(Шпатлевка / Быстрая / Химическая стойкость / Работа под водой)

Универсальный инструмент для решения проблем при ремонте, техническом обслуживании и строительстве.Repair Putty – простая в применении двухкомпонентная шпатлевка холодного отверждения, подходящая для:

Уплотнение
Крепление
Склеивание
Ремонт

Repair Putty особенно используется для быстрого ремонта, например:

Уплотнение трубопроводов и резервуаров
Крепление шурупов и крюков
Ремонт и наращивание отливок
Ремонт валов, подшипников, насосов и корпусов
Восстановление дефектной резьбы
Изготовление выкроек и моделей для пробной серии
Ремонт алюминия, легких металлов и литых деталей

Затвердевший материал можно окрашивать без предварительной обработки.Эпоксидная шпатлевка для ремонта склеивает большинство известных поверхностей, таких как металлы, дерево, стекло, резина, керамика, бетон и большинство пластиков.

Пропорция смеси по объему и весу 1: 1. При заполнении стеклотканью Repair Putty также подходит для заполнения больших зазоров. Repair Putty устойчива к воздействию топлива, масел, эфиров, соленой воды, а также большинства кислот и щелочей.

[5] – ГИБКИЙ

(Шпатлевка / Жидкость / Быстрая / Химическая стойкость / Работа под водой)

Легко затираемая смесь со 100% сухим остатком, идеальная для широкого спектра облицовочных и защитных покрытий.Превращает в эластичную резину средней твердости. Надежно приклеивается к большинству оснований.

[6] – МЕДЬ

(Шпатлевка / Жидкость / Быстрая / Высокотемпературная / Химическая стойкость / Работа под водой)

Эпоксидная смола с медным наполнителем для экономичного, надежного, механически обрабатываемого, антикоррозионного ремонта медных отливок, деталей машин и оборудования. Связь с другими металлами и термопластами. Отличная стойкость к CFC и другим химическим веществам.Имеют те же преимущества, что и эпоксидная смола со стальным или алюминиевым наполнением.

[7] – НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ

(Шпатлевка / Жидкость / Быстрая / Высокотемпературная / Химическая стойкость / Работа под водой)

Эпоксидная смола с наполнителем из нержавеющей стали для антикоррозийного ремонта, ремонта и восстановления оборудования и деталей из нержавеющей стали. Связки с черными и цветными металлами и бетоном. Имеют те же преимущества, что и эпоксидная смола со стальным или алюминиевым наполнением.

[8] – КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ

(Жидкость / Быстрая / Высокотемпературная / Химическая стойкость)

Гладкая нержавеющая эпоксидная смола с керамическим наполнителем, используемая для ремонта и восстановления сопрягающихся металлических поверхностей с низким коэффициентом трения, таких как направляющие машины и фланцы. Защищает от сильного истирания, эрозии и биметаллической коррозии. Склеивается с большинством металлов, бетоном и некоторыми пластиками.

Щеточная защита поверхности с чрезвычайно высокой износостойкостью и стойкостью к истиранию.Образует гладкую поверхность с низким коэффициентом трения, которая показывает высокую химическую стойкость и используется:

для футеровки корпусов высоконапряженных насосов
для защиты от износа подшипников скольжения, салазок, воронок и труб
для ремонта отливок, клапанов и лопаток нагнетателя

Большие раковины и / или поврежденные места сначала следует заполнить стальной эпоксидной смолой. Эпоксидная смола с керамическим наполнителем образует чрезвычайно твердую поверхность с превосходной прочностью кромки и высокой механической прочностью.

Аппарат для нанесения покрытий и холодной сварки в вакууме

Исследовательский центр Льюиса, Кливленд, Огайо

На рисунке показаны отдельные аспекты устройства с ручным приводом для использования при покрытии двух небольших объектов подходящими металлами с последующим принуждением двух объектов вместе на плоских поверхностях с покрытием с равномерным давлением для холодной сварки их друг с другом. Конструкция этого устройства предусматривает, что все этапы процессов нанесения покрытия и холодной сварки, включая промежуточные этапы манипуляции между этими процессами, должны выполняться в вакууме, без необходимости разрывать вакуум между процессами, как в старых методах нанесения покрытия и сварки. холодная сварка.Поддерживая вакуум на всех этапах обработки, можно предотвратить образование поверхностных оксидов, которые мешают холодной сварке. Поддержание вакуума также предотвращает образование карманов захваченного газа, которые делают соединение неоднородным.

В исходном приложении, для которого устройство было разработано, соединяемые объекты являются компонентами ультразвукового преобразователя; а именно, пьезоэлектрическая пластина (например, ниобат лития) толщиной всего 0,001 дюйма (25 мкм) и круглый сапфировый стержень с плоской поверхностью (для сопряжения с пластиной) на одном конце и вогнутой фокусирующей поверхностью на другом конце.Упорные поверхности стержня и диска должны быть покрыты тонкими слоями хрома, затем золота, а затем индия путем распыления или осаждения из паровой фазы в вакууме. Затем пластину прижимают к концу стержня под давлением около 300 кг / см ² (около 0,1 МПа) для холодной сварки стержня и диска вместе на поверхностных слоях индия. Тонкость и однородность клеевых слоев, а также однородность холодного сварного шва необходимы для надлежащих акустических характеристик.

Пластина может быть расположена лицевой стороной вверх к источнику осаждения металла, поворотный столик можно повернуть, чтобы поднести стержень и диск к различным источникам осаждения металла, а пластину с металлическим покрытием можно надавить на стержень для холодной сварки, все без нарушения вакуума.

Устройство включает цангу, удерживающую сапфировый стержень, и вращающийся рычаг, содержащий поворотный диск, на котором пластина удерживается слоем воска. Рычаг обеспечивает первоначальный захват предварительно выровненной пластины, ориентацию пластины, обращенной к источнику осаждения металла, и изменение положения пластины для последующего соединения со стержнем. Во время нанесения покрытия металлом стержень и пластина ориентируются так, чтобы покрываемые поверхности соединения были обращены к источнику металла. Слои хрома, золота и индия осаждаются из трех разных источников.Устройство включает поворотный стол, так что стержень и пластину можно последовательно расположить под каждым из трех источников.

Цанга установлена в подпружиненном держателе, пружины которого предварительно отрегулированы для обеспечения соответствующей силы сцепления. Пружины сжимаются и удерживаются кулачковым рычагом. Кулачок приводится в действие линейно-поворотным вакуумным вводом, который позволяет срабатывание без нарушения вакуума. Проход можно сделать так, чтобы он входил в зацепление с гнездом кулачка, когда угловое положение поворотного стола таково, что гнездо кулачка и проход выровнены друг с другом.

Аналогичный механизм проходного и кулачкового действия предусмотрен для позиционирующего рычага. Изначально рычаг устанавливается в положение для нанесения покрытия. После нанесения трех металлических слоев рычаг вращается с помощью этого механизма, чтобы прижать пластину к стержню в цанговом патроне. Поворотный диск обеспечивает ограниченную свободу наклона, позволяя пластине выровняться с кончиком стержня, когда пластина и стержень сдвигаются вместе. Защелка фиксирует рычаг в нужном положении для склеивания. Ограничительный кулачок вращается, чтобы разгрузить сжатие пружины от ограничивающего рычага, позволяя пружине сжимать пластину и стержень вместе.

После прессования вакуумную систему можно открыть. Пружинные зажимы, удерживающие поворотный диск на месте, и цанга, удерживающая стержень на месте, ослабляются, что позволяет удалить склеенные детали, когда поворотный диск все еще прикреплен к пластине с помощью воска. Поворотный диск освобождается путем осторожного нагрева деталей до расплавления воска.

Эта работа была выполнена Ричардом Эфтерингом и Флойдом Смитом из Lewis Research Center. Для получения дополнительной информации обратитесь к бесплатному пакету технической поддержки (TSP) на сайте www.techbriefs.com в категории Производство / Изготовление, или обведите номер. 106 на Карточке заказа TSP в этом выпуске, чтобы получить копию по почте (плата 5 долларов США).

Запросы относительно прав на коммерческое использование этого изобретения следует направлять по адресу

NASA Lewis Research Center

Офис коммерческих технологий
Attn: Tech Brief Patent Status
Mail Stop 7-3
21000 Brookpark Rd.
Кливленд
OH 44135
См. LEW-15922.

NASA Tech Briefs Magazine

Эта статья впервые появилась в июньском выпуске журнала NASA Tech Briefs за июнь 1998 года.

Больше статей из архива читайте здесь.

ПОДПИСАТЬСЯ

JB Направляющие сварного шва | JB-Weld

Руководства

Щелкните изображение или заголовок статей ниже, чтобы просмотреть инфографику более подробно или перейти к полезному руководству по конкретному продукту.Пожалуйста, также нажмите ЗДЕСЬ, чтобы увидеть некоторые обзоры других продуктов JB.

Компания J-B Weld предлагает широкий ассортимент продукции для различных работ, и гарантия того, что вы выберете правильный продукт для ваших нужд, даст наилучшие результаты.

Здесь вы найдете простую инфографику, которая позволит вам найти правильный продукт J-B Weld для ремонта определенных типов материалов.

Хотя эта инфографика не включает все типы материалов, она, безусловно, помогает точно указать правильный сварной шов J-B для работы.

Замазка, клей, шприц или силикон? Знаете ли вы, какой тип сварочного шва J-B лучше всего подходит для вашей работы?
При таком большом количестве клеящих продуктов на рынке непрофессионалу иногда может быть трудно определить, какой продукт вам может понадобиться для конкретного ремонта.

Как использовать JB Weld Original

J-B Weld Original можно использовать для ремонта различных материалов, включая металл, дерево, пластик, керамику, стекловолокно, кирпич, бетон и многое другое.Ключом к обеспечению максимально прочного сцепления является подготовка материалов к ремонту и правильное нанесение сварного шва J-B.

Как использовать JB KwikWood

Узнайте, как шпатлевку J-B Weld Kwikwood отремонтировать сильно поврежденный подоконник, в этом пошаговом руководстве

J-B Weld KwikWood шпатлевка универсальна в применении благодаря своей способности формовать до схватывания.

Клей металл к металлу

При таком большом количестве продуктов, которые сейчас доступны в ассортименте J-B Weld, может быть довольно сложно решить, какой продукт J-B Weld обеспечит наилучшие результаты при приклеивании металла к металлу.Мы надеемся, что эта информационная страница «приклейка металла к металлу» позволит вам легко найти нужный продукт для работы.

Инфографика – JB Weld Original

J-B Weld Original был первым продуктом, созданным в ассортименте сварочных швов J-B, и, возможно, является самым универсальным.

Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *

Email *

Сайт