Воздушные винтовые компрессоры: Винтовые компрессоры электрические и дизельные без ресивера купить в Москве и России – цены | отзывы | характеристики

alexxlab | 24.02.1974 | 0 | Разное

устройство, схема, преимущества, особенности эксплуатации. Как выбрать винтовой компрессор

Винтовым называется компрессор, понижение давления в котором достигается за счет вращения двух винтов (роторов). По конструкции такие устройства принадлежат к ротационному компрессорному оборудованию. Впервые винтовая модель была запатентована в 1934 г. На сегодня агрегаты данного типа являются наиболее распространенными в своем сегменте. Этому способствует их относительно небольшая масса и компактные габариты, надежность, способность функционировать в автономном режиме, экономичность в плане потребления электроэнергии и затрат на обслуживание. Невысокий уровень вибрации позволяет монтировать такие системы без обустройства специального фундамента, как в случае с поршневыми аналогами. В ряде направлений (судовые рефрижераторы, мобильные компрессорные станции и т. п.) роторные модели практически полностью вытеснили компрессоры других разновидностей. Такие устройства могут подавать воздух, сжатый до 15 атм., и обладать производительностью 1–100 м3/мин.

Преимущества винтовых компрессоров

По сравнению с центробежными и поршневыми моделями, устройства описываемого типа имеют следующие базовые преимущества.

1. Крайне низкий (порядка 2–3 мг/м³) расход масла, что в разы меньше, чем у крупных поршневых моделей с лубрикаторной смазкой. Следовательно, воздух, подаваемый посредством винтовых агрегатов, будет намного качественнее и чище. Его можно применять для питания новейшего пневматического оборудования без установки фильтров дополнительной очистки.
2. Пониженный уровень вибрации и шума (у некоторых моделей – соразмерный с шумностью бытовой техники). С учетом небольшого веса и габаритов это позволяет устанавливать описываемые устройства без специального фундамента непосредственно на производствах, где потребляется сжатый воздух, а также оснащать ими разноплановые мобильные комплексы.
3. Наличие воздушного охлаждения. Во-первых, это устраняет необходимость устанавливать системы оборотного водоснабжения. Во-вторых, появляется возможность вторично использовать тепло, которое выделяется в результате функционирования компрессора, к примеру, для обогрева помещений.
4. Надежность работы, безопасность и простота эксплуатации, способность длительное время функционировать без обслуживания. Это становится возможным благодаря наличию автоматических систем, посредством которых осуществляется управление и контроль над работой агрегата.

Устройство винтового компрессора

Стандартная модель состоит из следующих элементов.

1. Фильтр, необходимый для очищения воздуха, поступающего в агрегат. Обычно состоит из первичного фильтра, монтируемого непосредственно на корпус в месте забора воздушных масс из атмосферы, и вторичного, который устанавливается перед клапаном 2.
2. Всасывающий клапан. Позволяет предотвратить выброс масла и сжатого воздуха из компрессора в момент остановки последнего. Работает на пневматическом управлении. По конструкции представляет собой обычный подпружиненный клапан. Некоторые устройства оснащены аналогами пропорционального типа.
3. Винтовой блок. Представляет собой основную рабочую часть агрегата. Состоит из двух винтов (роторов), изготовленных посредством высокоточной механической обработки и помещенных в корпус. Самый дорогой элемент устройства. Роторная пара оснащена датчиком термозащиты, вмонтированным возле патрубка 18. Данный контроллер выключает мотор, если температура на выходе роторов превысит отметку в 105 °С.
4. Ременной привод (высокомощные модели оснащены прямой муфтовой передачей или редукторами). Задает скорость, с которой вращаются винты. Представляет собой 2 шкива, один из которых установлен на роторной паре, другой – на двигателе. Чем больше скорость, тем выше производительность компрессора, однако максимальное давление (рабочее) при этом снижается.
5. Шкивы, размер которых задает скорость оборотов винтовой пары 4.
6. Двигатель. Вращает роторы 4 посредством ременной передачи (в более новых моделях – муфты или редуктора). Оснащен датчиком термозащиты, который отключает мотор от сети при достижении максимально допустимых значений потребляемого электротока. Вместе с датчиком, описанным в пункте 3, обеспечивает безопасность функционирования устройства и защищает его от возникновения аварийных ситуаций.
7. Масляный фильтр. Он очищает масло перед его возвратом в роторы.
8. Маслоотделитель первичной очистки. Здесь воздух освобождается от масла под действием центробежной силы (поток закручивается, вследствие чего и отделяются частицы).
9. Маслоотделительный фильтр. Обеспечивает второй этап очистки. Такой комплексный подход позволяет минимизировать остаточные масляные пары на выходе до 1,3 мг/м3, что является недостижимым значением для поршневых агрегатов.
10. Предохранительный клапан. Необходим для обеспечения безопасности. Клапан срабатывает, если давление в маслоотделителе 8 превысит допустимый лимит.
11. Термостат, обеспечивающий нужный температурный режим. Пропускает масляный состав, не разогретый до 72 °С, мимо охлаждающего радиатора 9. Это позволяет ускорить достижение оптимальной температуры.
12. Маслоохладитель. После отделения от сжатого воздуха горячее масло попадает в данный резервуар, где охлаждается до нужной температуры.
13. Воздухоохладитель. Перед подачей потребителю сжатый воздух охлаждается здесь до температуры, которая будет выше на 15–20 °С, чем окружающая среда.
14. Вентилятор. Осуществляет забор воздуха, охлаждает рабочие элементы.
15. Клапан холостого хода (электропневматический). Управляет функционированием всасывающего клапана 2.
16. Реле давления. Обеспечивает работу агрегата в автоматическом режиме. В новых компрессорах реле заменено электронной системой управления.
17. Манометр. Находится на лицевой панели, показывает давление внутри компрессора.
18. Выходной патрубок.
19. Прозрачное цилиндрическое утолщение на трубке, необходимое для визуального контроля над процессом возврата масла.
20. Клапан минимального давления. Пока последнее не превышает 4 бар, он всегда будет закрытым. Также данный элемент выполняет функцию обратного клапана, поскольку отделяет пневмолинию и компрессор при остановке последнего или работе в холостом режиме.

Устройство помещено в корпус, который обычно изготавливается из стали. Он покрывается негорючим звукопоглощающим составом, устойчивым к маслу и прочим сходным веществам. Это конструкция наиболее распространенной модификации. В зависимости от модели и производителя схема и комплектация роторного компрессора может варьироваться.

Принцип действия компрессора

Через клапан 2 воздух из атмосферы, очищенный посредством фильтров 1, попадает в роторную пару 3. Здесь он смешивается с маслом. Последнее подается в резервуар сжатия для выполнения следующих задач.

1. Уплотнить зазоры между винтами 3 и корпусом 16, а также между полостями роторов. Это позволяет минимизировать перетечки и утечки.
2. Устранить касание винтов, обеспечив масляный клин между ними.
3. Отводить тепло, которое индуцируется в процессе сжатия воздуха.

Сжатая в блоке 3 воздушно-масляная смесь подается в маслоотделитель 7, где разделяется на составляющие. Отсепарированное масло очищается на фильтре 6 и возвращается в блок 3. В зависимости от температуры предварительно оно может охлаждаться в радиаторе 9, что регулируется термостатом 8. В любом случае, масло будет циркулировать по замкнутому кругу. Воздух поступает в охлаждающий радиатор 13. После достижения нужной температуры он подается на выход компрессора.

Режимы работы

• Пусковой (Start). Данный режим служит для оптимизации нагрузки на электросеть в момент запуска компрессора. Включение двигателя осуществляется по схеме «звезда», а через 2 секунды (отсчитываются по таймеру, который включается в момент нажатия на кнопку Start) он переключается на схему «треугольник», что соответствует рабочему режиму. Маломощные винтовые модели работают на прямом пуске.
• Рабочий. В системе начинает увеличиваться давление. Для его контроля имеется 2 манометра. Первый находится на лицевой панели и показывает параметры внутри компрессора. Второй – на ресивере, он служит для контроля линии. После достижения максимально допустимого давления срабатывает соответствующее реле, в результате чего агрегат переходит на холостой ход из рабочего режима.
• Холостой ход. Двигатель и роторы вращаются, перемещая газ по внутреннему контуру. Это необходимо для охлаждения воздушных масс. Данный режим служит для перевода компрессора в состояние ожидания или выступает в качестве подготовки перед полным выключением. В поршневых моделях холостого хода нет. Детальное описание работы устройства на таком режиме выглядит следующим образом. Реле 16 дает команду, запускающую пневмоклапан холостого хода и временное реле. Параметры последнего можно настроить. Пневмоклапан открывает канал между фильтром маслоотделителя 9 и всасывающим клапаном 2, вследствие чего давление внутри компрессора начинает снижаться с такой скоростью, чтобы достичь минимальной отметки (2,5 бар) в течение установленного времени. Это позволяет остановить двигатель без выброса масла в область фильтра 1. По истечении указанного периода реле времени дает команду отключить мотор. Система переходит в состояние ожидания. Если сжатие достигло минимальной величины раньше, чем сработало временное реле, снова включается рабочий ритм.
• Ожидание. Продолжается, пока рабочее давление не опустится ниже минимальной отметки, после чего реле 16 вновь запускает механизм. Длительность данного режима зависит от скорости расходования воздуха.
• Стоп (Stop). Служит для штатного выключения агрегата. Если при этом компрессор находился в рабочем ритме, он на некоторое время перейдет на холостой ход и только после этого отключится.
• Alarm–stop – экстренное выключение. Соответствующая кнопка находится на панели управления. Режим используется в случаях, если понадобилось срочно остановить двигатель. Агрегат выключается сразу, без промежуточного перехода на холостые обороты.

Разновидности винтовых компрессоров

Маслозаполненные. Один ротор в них является ведущим, второй – ведомым. Физический контакт между данными элементами предотвращается посредством впрыскиваемого масла (на 1 кВт мощности устройства подается 1 л/мин). Шумность работы подобного оборудования находится на уровне шума от бытовой техники – 60–80 Дб (при условии использования звукопоглощающих кожухов). Мощность двигателей может варьироваться в пределах 3–355 кВт, а объемные расходы – 0,4-54 м3/мин. Такое оборудование можно устанавливать непосредственно в рабочих цехах.

Безмасляные. Делятся на два подвида.

• Компрессоры винтовые сухого сжатия. Оснащены синхронными электромоторами, которые приводят в движение оба винта, исключая контакт между ними. Они менее производительны по сравнению с моделями маслозаполненного типа. Из-за отсутствия масла нет и отвода тепла. Поэтому уровень сжатия достигает лишь 3,5 бар в одной ступени. Данный показатель можно поднять до 10 бар, если использовать вторую ступень и промежуточный рефрижератор. Но это, как и применение двух электромоторов вместо одного, увеличивает стоимость устройства.
• Водозаполненные компрессоры. Самая технологичная модель, сочетающая все достоинства безмасляных и маслозаполненных вариантов. Водозаполненные агрегаты отличаются оптимальной производительностью и позволяют достигать сжатия 13 бар в одной ступени. Важным преимуществом подобных моделей является их экологичность, ведь традиционное компрессорное масло заменено на чистую, натуральную и не такую дорогостоящую воду. При этом обеспечивается внутреннее охлаждение. Вода обладает высокой удельной теплопроводностью и теплоемкостью. Вне зависимости от уровня конечного сжатия температура в ходе данного процесса повышается максимум на 12 °С. Этому способствует в том числе применение дозированного впрыска. Тепловая нагрузка на элементы устройства минимальна, следовательно, возрастает срок службы, надежность и безопасность агрегата в целом. Сжатый воздух не нуждается в дополнительном охлаждении. Циркулирующая в системе вода охлаждается до температуры окружающей среды. А влага, имеющаяся в сжатых воздушных массах, конденсируется и вновь возвращается в контур. В маслозаполненных моделях именно конденсат был загрязняющим веществом. Здесь же он используется в циркуляционном контуре за несколько часов (при нормальных условиях и непрерывной эксплуатации устройства). Следовательно, накопление отходов на станции практически нивелируется. Еще одно значимое достоинство водозаполненных компрессоров – возможность снизить на 20 % энергозатраты. Процесс сжатия в подобных устройствах приближается к идеальному изотермическому. Изготовление устройства обходится дешевле за счет отсутствия масляных фильтров, емкостей для отработанной масляной жидкости. Не приходится нести издержки и на переработку конденсата.

Безмаслянные модели используются в различных областях, но самые популярные сферы применения – пищевая, фармацевтическая и химическая промышленности.

Почему выгодно перейти на винтовое компрессорное оборудование

Как отмечалось выше, роторные модели постепенно вытесняют поршневые и центробежные варианты. Многие предприятия переходят именно на такие агрегаты, считая их более надежными, совершенными и экономичными. При этом стоимость роторных устройств выше, чем поршневых аналогов. Да и на замену оборудования (если речь идет именно о модернизации системы, а не о сборке новой установки) необходимо потратить определенную сумму. Разберемся более детально, в чем именно заключается выгода для предпринимателей, проведя сравнение винтовых и поршневых моделей. Но для начала необходимо понять, из каких статей расходов формируется стоимость любого компрессора. Окончательная сумма включает в себя следующие затраты.

1. Приобретение агрегата.
2. Оплата монтажных работ.
3. Покупка расходных материалов.
4. Оплата электроэнергии, потребляемой устройством.
5. Ремонтные расходы.
6. Покупка дополнительного оборудования. Например, это может быть очистительный комплекс для сжатого воздуха.

Расходы на приобретение агрегата

В этом плане более выгодными являются поршневые модели, цена которых на 20–40 % ниже стоимости винтовых аналогов. В то же время, это средства, затрачиваемые непосредственно на покупку оборудования. Но ведь его необходимо еще и установить. Поршневые модели имеют более значительные габариты и массу, в процессе работы они ощутимо вибрируют, поэтому нуждаются в обустройстве специального фундамента. Это существенно увеличивает стоимость монтажа. Если сравнивать общую сумму, которую необходимо потратить на покупку оборудования и его установку, то более выгодными оказываются именно роторные варианты.

Расходы на электроэнергию

КПД роторных компрессоров существенно больше. И чем выше производительность агрегата, тем более заметной будет эта разница. Имеет значение и тип устройства. Например, водозаполненные модели обеспечивают более высокую экономию энергоресурсов. Но даже маслозаполненные варианты низкой производительности, оснащенные традиционной схемой управления, на протяжении эксплуатационного периода несколько раз окупают свою стоимость за счет одной только экономии электричества. По критерию энергозатрат на генерирование одинакового объема сжатого воздуха поршневые агрегаты заметно проигрывают.

Некоторые винтовые модели позволяют еще больше увеличить экономию энергоресурсов. Речь идет о двухступенчатых агрегатах и устройствах с изменяемой частотой оборотов мотора. Подобное оборудование дает дополнительную экономию на 30 %. Важно и то, что имеется возможность регулировать производительность агрегата. Другими словами, компрессор будет генерировать столько сжатого воздуха, сколько потребляет оборудование в каждый конкретный момент. При таком режиме работы не возникнет ни переизбытка, ни дефицита. Оборудование будет функционировать с нужной производительностью, затрачивая энергоресурсы только на полезную работу.

Расходы на обслуживание и ремонт

Поршневые компрессоры нуждаются в регулярной замене колец поршней, клапанов, вкладышей и прочих элементов механизма. Роторные модели полностью избавляют пользователя от подобных проблем. В их механизме нет быстро изнашивающихся элементов. Потребность в ремонте возникает гораздо реже, а плановое обслуживание обходится гораздо дешевле. При соблюдении инструкции по эксплуатации такой агрегат способен прослужить около 20 лет, работая без ремонта в трехсменном режиме.

Удешевление обслуживания происходит еще и потому, что пропадает необходимость в постоянном присутствии рядом с оборудованием обслуживающего персонала. Роторные модели оснащены защитой, предотвращающей возникновение аварийных ситуаций. Например, оборудование отключается при перегреве или пиковых значениях электрического тока и способно работать в полностью автономном режиме.

В отличие от поршневых моделей, роторные аналоги поддерживают возможность комплектации блоками электронного управления, которые позволяют на программном уровне задать параметры функционирования агрегата на несколько недель вперед. Посредством электронного блока можно управлять и группой из нескольких механизмов, останавливая или запуская некоторые из них в зависимости от производственных потребностей в сжатом воздухе. Таким образом, комплекс функционирует с максимальной продуктивностью и без перерасхода ресурсов.

Покупка расходных материалов

Винтовые компрессоры имеют более эффективную систему маслоотделения, которая позволяет существенно снизить количество масляных фракций, смешивающихся со сжатым воздухом. Если уменьшается объем затрат основного расходного вещества, то снижается и стоимость его приобретения. Подобные агрегаты имеют более совершенную конструкцию (если сравнивать с поршневыми аналогами), которая позволяет установить современные СОЖ. Последние способны в несколько раз сократить частоту замены масляного состава.

Приобретение дополнительного оборудования

Поскольку в винтовых моделях масляные фракции отделяются эффективнее, нет необходимости покупать дополнительные комплексы очистки. А если сделать выбор в пользу более дешевого поршневого агрегата, придется приобрести еще и ресивер, который гасит возникающие в пневматической системе пульсации давления. Роторные аналоги не генерируют подобные пульсации. В большинстве случаев это позволяет избежать покупки дополнительных ресиверов.

Шумность работы винтовых агрегатов значительно ниже, чем у поршневых устройств. Посредством установки шумопогашающих кожухов можно еще сильнее снизить уровень звука и вибрацию, возникающие при функционировании компрессорного оборудования. Это позволяет монтировать его прямо в цехах, куда подается сжатый газ. Чем короче расстояние, на которое перемещается воздух, тем меньше появляется в нем конденсированной влаги и твердых фракций, которые способны серьезно навредить производственному превмооснащению.

Децентрализация компрессорного оборудования данного типа позволяет запускать только те единицы, которые понадобились в конкретный момент времени для обеспечения производства сжатым газом в необходимых объемах. Следует упомянуть и дополнительную выгоду, которая заключается в возможности задействования генерируемого компрессором тепла для нужд предприятия. Зачастую оно используется для отопления цехов.

Резюме

Роторные модели уступают поршневым аналогам равной производительности только по стоимости покупки. По всем остальным статьям (затраты на ремонт, закупку дополнительного оснащения и расходных материалов, оплату потребляемой энергии и работу обслуживающего персонала) они гораздо выгоднее и несколько раз окупают себя за эксплуатационный период. Таким образом, покупка винтового компрессорного оборудования – экономически оправданное и выгодное для предприятия решение.

Модели с частотным приводом

В середине 1990 гг. были созданы роторные компрессоры, оснащенные частотным приводом. Появление такого оборудования стало большим шагом к развитию и внедрению энергосберегающих технологий на производстве. Стоимость энергорессурсов постоянно увеличивается. Закономерно, что предприятия при модернизации своих мощностей стараются подобрать максимально экономичные варианты для замены устаревшего оснащения. И их выбор часто останавливается именно на роторных агрегатах с частотным приводом. Кроме надежности работы и способности функционировать в автономном режиме подобные агрегаты позволяют существенно оптимизировать энергозатраты.

Особенности конструкции и эксплуатации частотных приводов

Привод данного типа состоит из частотного преобразователя и асинхронного мотора. Последний преобразует электричество в механическую энергию, приводя в движение роторную пару. Частотный преобразователь служит для управления мотором. Он модифицирует переменный электроток одной частоты в переменный ток другой частоты.

В технической литературе чаще встречается термин «частотно-регулируемый электропривод». Подобное название обусловлено тем, что регулировка скорости оборотов мотора осуществляется посредством вариации частоты питающего напряжения, которое подается частотным преобразователем на двигатель. На сегодня подобные приводы широко применяются в различных сферах промышленности. Например, они задействованы в насосах, обеспечивающих дополнительную подкачку жидкости для сетей тепло- и водоснабжения.

Компрессорное оборудование с частотным приводом

Оснащение такого оборудования частотными приводами позволило получить агрегаты, обладающие рядом значимых достоинств по сравнению с простыми винтовыми моделями.

 

• Плавный запуск. При включении обычного асинхронного электромотора возникают пусковые токи, превышающие номинальные в более чем 4 раза. Это провоцирует возникновение перегрузки в сети и накладывает ограничения на количество включений компрессорного оборудования в течение часа. Аналог с двигателем, оснащенным частотным преобразователем, запускается плавно, не провоцируя перегрузок в сети. Число пусковых операций у него будет меньше.
• Способность поддерживать постоянное давление с высокой (до 0,1 бар) точностью, немедленное реагирование на все скачки данного параметра в сети. Каждый дополнительный бар нагнетания – это 6–8-процентное увеличение энергопотребления оборудования.
• Обеспечение точного соответствия производительности компрессора и реальной потребности подключенного к нему оборудования в сжатом газе. Это позволяет минимизировать количество переходов агрегата в режим холостых оборотов. А ведь именно в моменты подобных переходов асинхронный электромотор обычной модели потребляет до 1/4 собственной номинальной мощности.

Посредством несложных расчетов получаем, что модель с частотным приводом за пятилетний период эксплуатации позволяет сэкономить до 25 % электроэнергии по сравнению с роторными моделями без частотного преобразователя. Некоторые производители обещают, что их оборудование способно сэкономить до 35 % ресурсов.

Другие способы оптимизации энергозатрат

На практике эффективность работы оборудования напрямую зависит от режима его функционирования. Нередко встречаются случаи, когда производители завышают показатели экономичности своего оборудования или в рекламных целях предоставляют неполную информацию. Пользователи компрессорных установок должны знать, что существуют и другие способы оптимизации энергозатрат, которые часто более просты и экономически выгодны. В качестве примера можно привести децентрализованный комплекс обеспечения сжатым газом. Он предусматривает установку нескольких компрессоров небольшой мощности вместо одного мощного агрегата, не всегда работающего на полную силу. Каждая единица подбирается в зависимости от объемов воздухопотребления конкретного оборудования. Поскольку не все производственные мощности могут быть задействованы в один момент времени, компрессорные агрегаты подключаются по мере необходимости.

Альтернативный вариант предусматривает монтаж нескольких винтовых моделей в единую сеть, которая оснащается одним пультом управления. Такая станция работает на 100 % своей мощности при пиковой нагрузке в сети. Как только потребность в сжатом газе снижается, ненужные мощности отключаются.

Кроме экономии энергоресурсов подобные мультикомпрессорные группы позволяют создать энергетический резерв. Если одна из единиц выйдет из строя, комплекс продолжит функционировать. Потеря мощности будет незначительной. Например, если в сеть входит 4 агрегата, то поломка одного из них снизит суммарную производительность только на 1/4.

Если же на предприятии будет установлен всего один, хоть и высокомощный агрегат, то его внезапная поломка может привести к полной остановке производственного цикла со всеми вытекающими убытками от простоя.

В настоящий момент степень изношенности компрессорного оборудования на многих предприятиях достиг критического уровня. Вопрос модернизации устройств подачи сжатого газа является очень актуальным. Надеемся, что данная статья поможет вам определиться с выбором компрессора, удовлетворяющего производственным потребностям вашего предприятия и современным требованиям к энергоэффективности, безопасности и надежности оборудования.

Винтовой или поршневой? Как правильно выбрать воздушный компрессор

Если вы покупаете новый воздушный компрессор, вы можете быть удивлены различными типами и вариантами компрессорного оборудования. Первый и самый важный выбор, который вы должны сделать – решить, какой компрессор для вас лучше: винтовой или поршневой. Многие не понимают разницы между ними, поэтому давайте кратко рассмотрим эти два типа.

Поршневые компрессоры сжимают воздух поршнями, которые перемещаются вверх и вниз внутри цилиндров.

Винтовые (ротационные) компрессоры имеют два ротора, вращающихся в противоположных направлениях, тем самым сжимая воздух, находящийся между ними.

Но способ сжатия воздуха не является единственной разницей между этими типами компрессоров. Еще одно существенное различие между винтовыми воздушными компрессорами и поршневыми компрессорами заключается в том, что винтовые воздушные компрессоры работают с намного более низким уровнем шума, чем поршневые. Поскольку винты не перемещаются вверх и вниз, как поршни, они намного тише. Также по этой же причине винтовые компрессоры работают с меньшим выделением тепла и вибрации, чем поршневой компрессор.

Что действительно важно, так это вопрос о том, какая технология лучше всего подходит для вашего производства?

Поршневые компрессоры предназначены для периодического использования, когда вам требуется небольшое количество воздуха. Они лучше всего подходят для малых предприятий, гаражных и строительных работ. Винтовые же компрессоры предназначены для непрерывного производства воздуха, для бесперебойной работы предприятия и обеспечения большого и постоянного потока воздуха.

Таким образом, винтовые компрессоры являются хорошим выбором для промышленных предприятий, которые постоянно потребляют воздух. Они очень долговечны, надежны и экономичны в ситуациях, когда необходимо постоянное и значительное потребление воздуха.

Если у вас возникли вопросы или вам необходимо подобрать воздушный компрессор для вашего производства, обращайтесь к специалистам «ДельтаСвар» для получения профессиональной консультации.

Приобретая компрессорное оборудование у нас, вы получаете для себя ряд преимуществ. Сервисная служба компании «ДельтаСвар» обеспечивает пусконаладку оборудования, гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание. В самый короткий срок специалисты «ДельтаСвар» быстро и на высокопрофессиональном уровне осуществят техническое обслуживание и поддержку компрессоров, проведут их диагностику с использованием нового современного оборудования.

С уважением,
Пономарёв Игорь Николаевич,
Руководитель отдела компрессорного оборудования
ООО «ДельтаСвар»
г. Екатеринбург, ул. Завокзальная, 29
Тел.: +7 (343) 384-71-72 (добавочный 230)

Читайте также:

Компрессоры Ingersoll Rand Next Generation R-Series – интеллектуальные возможности, необходимые для удобной и надежной работы
ООО «ДельтаСвар» занимается комплексным оснащением компрессорных станций. Мы активно сотрудничаем с итальянским брендом Ingersoll Rand – мировым лидером в производстве компрессорного оборудования. Одной из передовых разработок бренда является серия безмасляных компрессоров Next Generation R-Series. Данные машины широко используются на компрессорных станциях таких предприятий, как АО «ОХК «Уралхим», ООО «Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия», ООО «Юнилевер Русь» и пр. …

Чистый воздух – залог долгосрочной службы оборудования и пневмолиний
Многие предприятия применяют сжатый воздух как энергоноситель, используя компрессоры. Поэтому вопрос очистки сжатого воздуха от примесей всегда актуален. Фильтрация от твердых частиц не так сложна, а вот удаление масла и влаги вызывает некоторые сложности. …

Ingersoll Rand – ваша компрессорная станция премиум класса
ООО «ДельтаСвар» — ваш надежный партнер в области систем сжатого воздуха. Независимо от отрасли или области деятельности вы можете рассчитывать на компанию «ДельтаСвар» как на надёжного партнёра, предоставляющего новейшие технологии в области систем сжатого воздуха. …

Винтовые компрессоры Dalgakiran — 10 лет под надежной защитой!
Компания «ДельтаСвар» совместно с производственным холдингом Dalgakiran, подтверждая надежность производимого оборудования, официально анонсирует в России уникальную программу — 10 лет защиты на всю линейку винтовых компрессоров Dalgakiran серий Tidy, DVK, DVK-D и INVERSYS Plus. …

Центробежные компрессоры IHI-Dalgakiran — японское качество по выгодной цене
Многие предприятия желают получить оборудование высокого качества по выгодной цене. Ведущие мировые корпорации давно разработали элементарный рецепт — технологии разрабатываются в странах с высокоразвитой наукой, а производство располагается в странах с дешевой рабочей силой. Живым примером данного подхода является компания IHI-Dalgakiran. …

Поделиться ссылкой:

преимущества, принцип действия, исполнение, компоновка

На этой странице представлена полезная информация о винтовых компрессорах. Вы узнаете о принципе действия, области применения, исполнении и преимуществах. Выбрать компрессор вы можете на странице нашего каталога >>>

Принцип действия

В винтовых компрессорах сжатие воздуха происходит за счет уменьшения объёма полостей сжатия – канавок, образуемых поверхностями двух винтовых элементов и стенками корпуса винтового блока. Исходя из принципа действия, эти компрессоры относят к компрессорам объемного действия.

Принцип сжатия воздуха в винтовом блоке

В этом разделе рассматриваются наиболее распространенные воздушные винтовые компрессоры для сжатия воздуха, при этом в винтовом блоке вместе в воздухом присутствует небольшое количество масла. Масло выполняет несколько функций:

• обеспечивает масляные зазоры между элементами винтового блока, исключая сухое трение;
• отводит тепло, выделяющиеся в процессе сжатия;
• герметизирует винтовой блок;
• смазывает подшипники винтового блока.

Такие компрессоры называются масляными или маслосмазываемыми (oilinjected).

Ниже представлена схема работы масляного винтового компрессора:

Схема работы

1. Воздушный фильтр 2. Регулятор всасывания 3. Винтовой блок 4. Муфта для передачи вращения от двигателя
5. Двигатель 6. Маслобак-сепаратор 7. Клапан минимального давления 8. Вентилятор охлаждения 9. Концевой охладитель 10. Сепаратор влаги (опционально) 11. Клапан автоматического слива конденсата 12. Шаровой кран
13. Масляный радиатор 14. Воздушно-масляный сепаратор 15. Масляный фильтр 16. Термостат
17. Осушитель (опционально)

Атмосферный воздух поступает в винтовой блок (поз.3) через воздушный фильтр (поз.1) и регулятор всасывания (поз. 2). Воздушный фильтр позволяет очищать всасываемый воздух от крупных частиц пыли, тем самым, исключая их попадание в винтовой блок. Регулятор всасывания позволяет переводить работу оборудования оборудования компрессора на холостой ход, когда сжатый воздух не потребляется.

Подаваемый винтовым блоком воздух, очищается от масла в баке-сепараторе (поз.6 на схеме), где крупные капли масла оседают на его стенках, а мелкие задерживаются специальным фильтром (поз.14) и отсасываются на вход блока. Специальный клапан на баке (поз.7) поддерживает в нем давление в несколько атм, т.е. даже если давление в пневмомагистрали упадет почти до атмосферного, то минимальное давление с несколько атм в баке-сепараторе все равно будет присутствовать. Это давление обеспечивает подачу масла обратно в блок. При нагревании масла выше определенной температуры, оно охлаждается в масляном радиаторе (поз13).

Внутреннее устройство

Выдаваемый компрессором воздух охлаждается в концевом охладителе (поз.9) и далее направляется в пневмосистему. Воздух может быть очищен специальными устройствами, входящими в корпус компрессора – сепаратор (поз.10) и осушитель (поз.17), которые также могут быть установлены и вне компрессора.

Принцип работы винтового компрессора был предложен около 100 лет назад, но технология изготовления качественных винтовых элементов с высокими требованиями к точности изготовления сложной поверхности появилась только во второй половине 20 века. Изготовление винтовых блоков – это технология, включающая в себя операции фрезерования, шлифования на высокоточных станках с последующим контролем на каждом этапе изготовления. Только предприятия с высоким объемом продаж могут позволить себе оснастить своё предприятия оборудованием для производства винтовых блоков. К таким предприятиям относятся FINI (Италия), CompAir (Германия), Rotair (Италия), AtlasCopco и некоторые другие.

Производство винтовых блоков на специальных станках

Преимущества винтовых компрессоров

1) Подача сжатого воздуха винтовым блоком происходит с частотой, более 100 импульсов в секунду, поэтому можно говорить, что компрессор подает воздух равномерно. Все рабочие движения в винтовом компрессоре винтового типа вращательные, поэтому оборудование не создает сильных вибраций на фундамент, а уровень шума у него приемлемый. Все это привело к возможности ставить компрессоры ближе к потребителю воздуха.

2) Винтовые маслосмазываемые компрессоры выдают более чистый воздух, чем традиционные поршневые, но масло все же присутствует – не более 3 мг/м3 при отсутствии дополнительных фильтров.

3) Обладают достаточно высокой экономичностью, при этом в широком диапазоне производительностей. Винтовые компрессоры изготавливаются в диапазоне мощностей от 2 кВт до мегаватт, при этом и технические и экономические характеристики мелких аппаратов так же хороши, как и у старших моделей.

4) Винтовые маслосмазываемые компрессоры не требуют сложного техобслуживания (ТО). Стандартно меняются масло, воздушный фильтр, масляный фильтр и масляный сепаратор. Другие детали с ограниченным ресурсом меняются редко и не требуют специальных навыков и инструментов. Стандартный интервал сервисного обслуживания составляет 2000-4000 часов, при 200-500 часов у поршневого компрессора.

Масляный фильтр Фильтр-сепаратор масла Масло Воздушный фильтр

Расходные материалы для замены при проведении ТО

5) Применение различных опций для снижения энергозатрат: использование сжатого воздуха в системе рекуперации тепла, применение частотного регулирование привода и т.п. Тепло, выделяемое от оборудования, может быть направлено на обогрев помещений, для подачи горячей воды в душевые и для других применений. Использование частотного преобразователя позволяет вырабатывать столько сжатого воздуха, сколько требуется потребителю, таким образом, экономия электроэнергии может достигать до 33 %.

Использование частотного преобразователя

Также к преимуществам винтового компрессора данного типа относятся: меньшая масса и габариты, более высокий ресурс работы, возможность непрерывной работы 24 часа в сутки. Машины высокой мощности не требуют водяного охлаждения, что снижает общие затраты на монтаж и эксплуатацию винтового компрессора.

Компоновка, исполнения

Влияние на потребительские характеристики компрессора оказывает привод винтового блока. Так установки с ременным приводом в общем более компактны и позволяют производить различные варианты «давление-производительность» путем изменения диаметров шкивов. Компрессоры же с прямым приводом более экономичны и, как правило, не требуют специального обслуживания по замене.

С ременным приводом	С прямым приводом

Ввиду универсальности применения, аппараты средних и малых мощностей могут быть скомпонованы с осушителями воздуха, а более мелкие – еще и с ресиверами.

Исполнение на раме	Исполнение на раме с осушителем	Исполнение на ресивере с осушителем

Исполнение винтового компрессора

Винтовой компрессор является источником сжатого воздуха. Как правило, он является составной частью целого набора оборудования, необходимого для выполнения различных технологических задач. Сжатый воздух, выходящий из компрессора, проходит через различные устройства для его очистки, состав которого определяется классом очистки сжатого воздуха по стандартам ГОСТ 17433-80 и ISO 8573.1: осушители холодильного типа, осушители адсорбционного типа, ресиверы, фильтры и др.

Ниже представлена примерная схема компрессорной, в которой установлен винтовой воздушный компрессор. На схеме детально представлена система подготовки сжатого воздуха, а также система рекуперации тепла для обогрева воды.

Схема установки

Если вы не нашли необходимую информацию на данной странице- обращайтесь к нам любым удобным для вас способом, указанным на старанице “Контакты”. Мы поможем с подбором оборудования. Приобрести винтовой компрессор можно на странице нашего каталога >>>

Как работает винтовой компрессор? – Air Compressors – Air treatment

Винтовой воздушный компрессор — это разновидность ротационного компрессора. Благодаря своей надежности, длительному сроку службы и универсальности винтовые компрессоры широко используются в различных отраслях промышленности. По сравнению с поршневыми компрессорами они в целом более эффективны и универсальны. Узнайте о принципе работы винтового компрессора.

Темы

Прежде всего, давайте рассмотрим элемент винтового компрессора. Элемент состоит из двух роторов, похожих по форме на спирали. Роторы имеют разную форму и разное количество пазов/зубьев (обычно один ротор имеет 4 зуба, а второй — 6 зубьев). Говоря простым языком, атмосферный воздух всасывается в этот винтовой элемент, и по мере продвижения вдоль роторов сжимается. 

Винтовой элемент (блок) состоит из двух роторов, похожих на спираль с большим шагом и разным количеством зубьев. Чаще всего используется соотношение зубьев 4:6. По мере продвижения воздуха в направлении от впуска к выпуску вдоль роторов воздух сжимается по мере уменьшения пространства между зубьями роторов.

Наиболее распространенным типом винтовых компрессоров являются смазываемые маслозаполненные компрессоры. Для чувствительных процессов, требующих высокого качества сжатого воздуха, используются несмазываемые компрессоры. Процесс сжатия в смазываемом компрессоре выполняется следующим образом:

Воздушный контур:
Воздух всасывается через фильтр и открытый впускной клапан в компрессорный элемент и сжимается. Смесь сжатого воздуха и масла поступает в воздушный ресивер/маслоотделитель через обратный клапан. Затем воздух проходит через клапан минимального давления и охладитель воздуха и выходит через выпускной клапан. Во время работы под нагрузкой клапан минимального давления поддерживает давление в резервуаре маслоотделителя выше минимального значения, необходимого для смазки. Встроенный обратный клапан предотвращает выпуск сжатого воздуха из клапана в атмосферу во время работы без нагрузки. При остановке компрессора обратный клапан и впускной клапан закрываются, предотвращая попадание сжатого воздуха (и масла) в воздушный фильтр.

Масляный контур:

В воздушном ресивере/маслоотделителе под действием центробежной силы из воздушно-масляной смеси удаляется большая часть масла. Оставшееся масло удаляется маслоотделителем. Масло собирается в нижней части воздушного ресивера/маслоотделителя, которая служит резервуаром для масла. Масляная система оснащена термостатическим байпасным клапаном. Когда температура масла опускается ниже заданного значения, байпасный клапан перекрывает подачу масла в маслоохладитель, и маслоохладитель выводится из контура. Под действием давления воздуха масло из воздушного ресивера/маслоотделителя поступает в компрессорный элемент через масляный фильтр и клапан отсечки масла. Когда температура масла повышается до установленного значения, байпасный клапан открывает подачу масла из охладителя. При температуре приблизительно на 15 °C (27 °F) выше установленного значения через маслоохладитель проходит все масло. Клапан отсечки масла предотвращает заполнение компрессорного элемента маслом при остановке компрессора.

Смотрите также

Воздушные винтовые компрессоры в Москве

Компания «Промышленная пневматика», специализирующаяся на продаже оборудования для производства сжатого воздуха, предлагает вашему вниманию большой выбор компрессоров от лучших мировых и отечественных производителей. В нашем каталоге представлено более 3000 моделей, выпущенных такими брендами, как Abac, Kraftmann, Remeza и т.д. Обратите внимание! Все агрегаты можно купить с доставкой по Москве, области и РФ. Свяжитесь с нами по телефону: +7 (495) 212-17-60, чтобы получить дополнительную информацию о сотрудничестве, ценах или купить технику.

Устройство и принцип действия воздушно-винтовых компрессоров

Задача винтовых компрессорных агрегатов состоит в сжатии воздуха и его подаче под давлением потребителям. Основными конструкционными элементами устройства этого типа являются: корпус, один или два ротора (винта), всасывающее и нагнетательное окно. Во время работы воздух засасывает внутрь компрессора. Далее он попадает в камеру, которую лопасть ротора образовывает с внутренней стенкой корпуса. При вращении объем камеры изменяется, как следствие, происходит сжатие рабочей среды.

Преимущественные особенности

Несмотря на более высокую стоимость по сравнению с поршневыми агрегатами, промышленные воздушно-винтовые компрессоры становятся все более востребованными как на крупных производствах, так и на небольших предприятиях. Их популярность объясняется такими факторами, как:

• низкий уровень шума и вибрации;
• нетребовательность в обслуживании;
• экономичность в потреблении топлива;
• высокая производительность;
• длительный рабочий ресурс.

Можно еще очень долго перечислять преимущества винтовых воздушных компрессоров, но лучше все же убедиться в их наличии на собственном опыте. Тем более что в магазине компании «Промышленная пневматика» купить эту технику можно сравнительно недорого — сотрудничая с производителями напрямую, мы поддерживаем оптимальные цены на всю продукцию, представленную в нашем каталоге.

Свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 212-17-60, чтобы заказать прайс, задать вопрос консультанту или получить дополнительную информацию о винтовых воздушных компрессорах и условиях сотрудничества.

Если вам всё же требуются именно поршневые компрессоры, то обращайтесь к нашим партнёрам — ГК ЭнергоПроф.

преимущества, виды, конструкция, применение, обслуживание

Jump to Navigation

• Информация
• Производители

• Каталог
• Назад

• Насосное оборудование
  • Насосы центробежные
    • Apex Pumps
  • Насосы винтовые
    • Насосы высокого давления
      • BFT
      • GEA
    • Погружные насосы
      • Houttuin
    • Горизонтальные насосы
      • Apex Pumps
      • Houttuin
      • Inoxihp
      • Moyno
      • Vipom
    • Насосы герметичные
      • Hermetic Pumpen
      • Zenith
    • Насосное оборудование прочее
      • AX System
      • Sanco
      • Servi Group
  • Фильтровальное оборудование
    • Воздушные фильтры
      • AAF
      • Jonell
    • Масляные и гидравлические фильтры
      • Parker Hannifin Corporation
      • Servi Group
    • Коалесцирующие фильтры
      • ASCO Filtri
      • Buhler Technologies
      • EUROFILL
      • Hydac
      • Jonell
      • Petrogas
      • Scam Filltres
      • Vokes Air
    • Водоподготовка
      • Grunbeck
    • Фильтры КВОУ
      • AAF
    • Осушители
    • Компрессорное оборудование
      • Поршневые компрессоры
        • Винтовые компрессоры
          • GEA
          • Howden
          • Stewart & Stevenson
        • Центробежные компрессоры
          • Baker Hughes
          • Stewart & Stevenson
          • Thermodyn
      • Трубопроводная арматура
        • Запорная, регулирующая, запорно-регулирующая арматура
          • Предохранительная арматура
            • Sapag Industrial valves
            • Schroedahl
            • Servi Group
          • Приводы трубопроводной арматуры
            • Biffi
            • Keystone
        • Гидравлика
          • Гидроцилиндры
            • Servi Group
          • Гидроклапаны
            • Meggitt
            • Servi Group
          • Гидронасосы
            • Riverhawk
            • Servi Group
          • Гидрораспределители
            • Servi Group
          • Пневмоцилиндры
            • Artec
            • Mec Fluid 2
        • Станочное оборудование
          • Станки шлифовальные
            • LOESER
          • Хонинговальные станки
            • CAR srl
          • Станки зубо- и резьбо- обрабатывающие
            • Nagel Maschinen
          • Карусельные станки
            • Star Micronics
          • Шпиндели и фрезерные головки
            • Cytec
        • Приводная техника
          • Электрические приводы
            • Servi Group
          • Гидравлические приводы
            • Biffi
          • Пневматические приводы
            • Keystone
          • Вентиляторы
            • Reitz
          • Электромагнитные приводы
            • Danfoss
            • ECONTROL
          • Редукторы
            • Renk
            • VAR-SPE
          • Турборедукторы
            • Flender-Graffenstaden
            • Renk
        • КИП (измерительное оборудование)
          • Анализаторы влажности
            • Belimo
            • Scantech
          • Приборы измерения уровня
            • Endress+Hauser
          • Приборы контроля и регулирования технологических процессов
            • Reuter-Stokes
          • Приборы измерения уровня расхода (расходомеры)
            • Belimo
            • Itron
            • Servi Group
          • Системы измерения неразрушающего контроля
            • HBM
            • Kavlico
            • Marposs
          • Устройства измерения температуры
            • Устройства измерения давления
              • Autrol
              • Servi Group
            • Устройства измерения перемещения и положения
            • Лабораторное оборудование
              • Микроскопия и спектроскопия
                • Keyence
            • Электрооборудование
              • Аккумуляторные батареи
                • Hoppecke
              • Противопожарное оборудование
                • Reuter-Stokes
                • Sanco
                • Spectrex
              • Выключатели
                • Metrol
              • Источники питания
                • LAM Technologies
              • Кабели и коннекторы
                • Axon’ Cable
                • HiRel Connectors
                • Murrplastik
              • Лазеры
                • RIO
              • Лампы
                • Nic
                • Parat
              • Серийные преобразователи
                • LAM Technologies
              • Электродвигатели
                • Gamak Motors
                • LAM Technologies
              • Электроника
                • DUCATI Energia
                • JOVYATLAS
                • Luvata
                • Murrplastik
            • Прочее оборудование
              • Абразивные изделия
                • Abrasivos Manhattan
                • Atto Abrasives
              • Буровое оборудование
                • BVM Corporation
                • Den-Con Tool
                • MI Swaco
                • Top-co
                • WestCo
              • Валы
                • GKN
                • Jaure
                • Rotar
              • Вибротехника
                • JOST
              • Газовые турбины
                • Alba Power
                • Baker Hughes
                • Meggitt
                • Score Energy
                • Siemens energy
                • Solar turbines
              • Горелки
              • Зажимные устройства
                • Restech Norway
                • SPIETH
              • Защита от износа, налипания, коррозии
                • Rema Tip Top
              • Инструмент
                • Deprag
                • Knipex
              • Клапаны
                • Baker Hughes
                • Mec Fluid 2
                • Top-co
                • Velan
                • W.T.A.
                • Zimmermann & Jansen (Z&J)
              • Крановое оборудование
                • Facco
              • Маркировочное оборудование
                • Couth
                • Espera
              • Мельницы
                • Eirich
              • Металлообработка
                • Agrati
              • Муфты
                • Coremo Ocmea
                • Esco Couplings
                • Jaure
                • John Crane
                • Kendrion Linnig
                • Top-co
                • ZERO-MAX
              • Оси
                • Jaure
              • Подшипники
                • John Crane
                • NTN-SNR
                • SPIETH
              • Производственные линии
                • Espera
                • FIBRO
                • Masa Henke
              • Робототехника
                • Motoman Robotics
              • Системы обогрева
                • Helios
                • TYCO Thermal Controls
              • Системы охлаждения
                • Gohl
              • Системы смазки
                • Lincoln
              • Строительные леса
                • HAKI
              • Сушильные печи
                • Eirich
              • Такелажное оборудование
                • Casar
                • Easy Mover
                • Fetra
              • Тормоза и сцепления
                • Coremo Ocmea
              • Упаковочное оборудование
                • Espera
                • Thimonnier
              • Уплотнения
                • Flexitallic
                • John Crane
              • Форсунки и эжекторы
                • Exair
              • Центраторы
                • Top-co
              • Электрографитовые щетки
                • Morgan Advanced Materials
            • AX System
            • A.O. Smith – Century Electric
            • A.S.T.
            • AAF
            • Abrasivos Manhattan
            • Advanced Energy
            • Agilent Technologies
            • Agrati
            • Alba Power
            • Algi
            • Allweiler
            • Alphatron Marine
            • Amot
            • Anderson Greenwood
            • Apex Pumps
            • Apollo Valves
            • Ariana Industrie
            • Ariel
            • Artec
            • ASCO Filtri
            • Ashcroft
            • ATAS elektromotory
            • Atos
            • Atto Abrasives
            • Autrol
            • Autronica
            • Axis
            • Axon’ Cable
            • Baker Hughes
            • Baker Hughes
            • Bando
            • Baruffaldi
            • BAUER Kompressoren
            • Belimo
            • Bently Nevada
            • Berarma
            • BFT
            • BHDT
            • Biffi
            • Bifold Group
            • Brinkmann pumps
            • Buhler Technologies
            • BVM Corporation
            • Camfil FARR
            • Campen Machinery
            • CanaWest Technologies
            • CAR srl
            • Carif
            • Casar
            • CAT
            • Celduc Relais
            • Center Line
            • Clif Mock
            • Comagrav
            • Compressor Controls Corporation
            • CoorsTek
            • Coral engineering
            • Coremo Ocmea
            • Couth
            • CRANE
            • Crosby
            • Cytec
            • Danaher Motion
            • Danfoss
            • Danobat Group
            • David Brown Hydraulics
            • Den-Con Tool
            • DenimoTECH
            • Deprag
            • Destaco
            • Dixon Valve
            • Donaldson
            • Donaldson осушители, адсорбенты
            • DUCATI Energia
            • Duplomatic
            • Duplomatic Oleodinamica
            • Dustcontrol
            • Dynasonics
            • E-tech Machinery
            • Easy Mover
            • Ebro Armaturen
            • ECONTROL
            • Eirich
            • EMIT
            • Endress+Hauser
            • Esco Couplings
            • Espera
            • Estarta
            • Euchner
            • EUROFILL
            • EuroSMC
            • Exair
            • Facco
            • FANUC
            • Farris
            • Fema
            • Ferjovi
            • Fetra
            • FIBRO
            • Fisher
            • Flender-Graffenstaden
            • Flexitallic
            • Flowserve
            • Fluenta
            • Flux
            • FPZ
            • Freudenberg
            • Fritz STUDER
            • Gali
            • Gamak Motors
            • GEA
            • GEORGIN
            • GKN
            • Gohl
            • Goulds Pumps
            • GPM Titan International
            • Graco
            • Grunbeck
            • Grundfos
            • Gustav Gockel
            • HAKI
            • Harting technology
            • HAWE Hydraulik SE
            • HBM
            • Heimbach
            • Helios
            • Hermetic Pumpen
            • Herose
            • HiRel Connectors
            • Hohner
            • Holland-Controls
            • Honsberg Instruments
            • Hoppecke
            • Horton
            • Houttuin
            • Howden
            • Howden CKD Compressors s.r.o.
            • HTI-Gesab
            • Hydac
            • Hydrotechnik
            • IMO
            • Inoxihp
            • iNPIPE Products
            • ISOG
            • Italmagneti
            • Itron
            • ITW Dynatec
            • Jaure
            • JDSU
            • Jenoptik
            • John Crane
            • Jonell
            • JOST
            • JOVYATLAS
            • K-TEK
            • Kadia
            • Kavlico
            • Kellenberger
            • Kendrion
            • Kendrion Linnig
            • Keyence
            • Keystone
            • Kitagawa
            • Knipex
            • Knoll
            • Kordt
            • Krombach Armaturen
            • KSB
            • Kumera
            • Labor Security System
            • LAM Technologies
            • Lapmaster Wolters
            • Lincoln
            • LOESER
            • Lufkin Industries
            • Luvata
            • Mahle
            • Marposs
            • Masa Henke
            • Masoneilan
            • Mec Fluid 2
            • MEDIT Inc.
            • Meggitt
            • Mercotac
            • Metrol
            • MI Swaco
            • Minco
            • MMC International Corporation
            • MOOG
            • Moore Industries
            • Morgan Advanced Materials
            • Motoman Robotics
            • Moyno
            • Mud King
            • MULTISERW-Morek
            • Munters
            • Murr elektronik
            • Murrplastik
            • Nagel Maschinen
            • National Oilwell Varco
            • Netzsch
            • Nexoil srl
            • Nic
            • NOV Mono
            • NTN-SNR
            • Ntron
            • Nuovo Pignone
            • O’Drill/MCM
            • Oerlikon
            • Oilgear
            • Omal Automation
            • Omni Flow Computers
            • OMT
            • Opcon
            • Orange Research
            • Orwat filtertechnik
            • OTECO
            • Pacific valves
            • Pageris AG
            • Paktech
            • PALL
            • Panametrics
            • Parat
            • Parker Hannifin Corporation
            • PENTAIR
            • Peter Wolters
            • Petrogas
            • ProMinent
            • Quick Soldering
            • Reitz
            • Rema Tip Top
            • Renk
            • Renold
            • Repar2
            • Resatron
            • Resistoflex
            • Restech Norway
            • Reuter-Stokes
            • Revo
            • Rexnord
            • Rheonik
            • Rineer Hydraulics
            • RIO
            • Riverhawk
            • RMG Honeywell
            • Ro-Flo Compressors
            • Robbi
            • ROS
            • Rota Engineering
            • Rotar
            • Rotoflow
            • Rotork
            • Ruhrpumpen
            • S. Himmelstein
            • Sanco
            • Sapag Industrial valves
            • Saunders
            • Scam Filltres
            • Scantech
            • Schroedahl
            • Score Energy
            • Sermas Industrie
            • Servi Group
            • Settima
            • Siekmann Econosto
            • Siemens
            • Siemens energy
            • Simaco
            • Solar turbines
            • Solberg
            • SOR
            • Spectrex
            • SPIETH
            • SPX
            • Stamford | AvK
            • Star Micronics
            • Stewart & Stevenson
            • Stockham
            • Sumitomo
            • Supertec Machinery
            • Tamagawa Seiki
            • Tartarini
            • TEAT
            • TEKA
            • Thermodyn
            • Thimonnier
            • Top-co
            • Truflo
            • Turbotecnica
            • Tuthill
            • TYCO Thermal Controls
            • Vanessa
            • VAR-SPE
            • VDO
            • Velan
            • Versa
            • Vibra Schultheis
            • Vipom
            • Vokes Air
            • Voumard
            • W.T.A.
            • Warren
            • Waukesha
            • Weatherford
            • Weiss GmbH
            • Wenglor
            • WestCo
            • Woodward
            • Xomox
            • Yarway
            • Zenith
            • ZERO-MAX
            • Zimmermann & Jansen (Z&J)

            Винтовые компрессоры с воздушным ресивером

            Предлагаем вашему вниманию каталог качественных немецких (Comprag) и белорусских (Remeza) винтовых компрессоров со встроенными ресиверами, воздухосборниками.

            Пять причин, по которым винтовому компрессору нужен ресивер

            1. Сокращения риска поломок пневмосети.

               Воздушный ресивер помогает сглаживать пульсацию сжатого воздуха. Сжатый воздух, идущий в пневмосеть от винтового компрессора, подается не равномерно, а порционно. В результате такой подачи возникают довольно сильные толчки, которые могут привести к преждевременному выходу из строя элементов пневмосети. Ресивер, стоящий между компрессором и пневмосетью, способствует более равномерной подаче сжатого воздуха. Благодаря этому сокращается вероятность поломки различных звеньев пневмолинии.

            2. Сокращение энергозатрат.

               Экономия достигается за счет сокращения пусков двигателя компрессора, при наличии воздухосборника.

            3. Охлаждение сжатого воздуха.

               Температура сжатого воздуха на выходе из компрессора довольно высока. За время нахождения в воздухосборнике, воздух остывает.

            4. Улучшение качества сжатого воздуха.

               Как мы уже говорили, попадая в ресивер, сжатый воздух остывает. Вследствие изменения температуры, на стенках ресивера образуется влаго-маслянный конденсат. Таким образом воздух очищается от части примесей. Конденсат из ресивера сливается с помощью конденсатоотводчика.

            5. Страховка на случай кратковременных перебоев в работе винтового компрессора.

               При резком выходе из строя винтового компрессора, сжатый воздух продолжит поступать в пневмосеть из ресивера.

            Почему стоит обратить внимание на винтовые компрессоры со встроенным ресивером?

            Покупка комплекта оборудования, состоящего из источника сжатого воздуха и воздухосборника, довольно экономична. Кроме того, у вас есть возможность выбора компактного компрессора, установленного непосредственно на ресивере. Такое технологическое решение поможет сэкономить довольно большое количества места в производственном помещении. Немаловажный фактор – уровень шума. Воздушные ресиверы больших объемов сглаживают вибрации, идущие от источника сжатого воздуха, за счет чего, звук от работы оборудования становится тише.

            Купить винтовой компрессор с ресивером по цене производителя

            У нас вы можете приобрести оборудование по ценам, рекомендованным производителем. Наша компания – официальный дилер заводов Remeza и Comprag!

            3 – 30 л.с. Винтовые компрессоры

            Блок в сборе

            • Готовность к работе
            • Полностью автоматический
            • Супер звукоизоляция
            • Гашение вибрации
            • Панели с порошковым покрытием
              
            • Для температуры окружающей среды до + 115 ° F
            • Легкий доступ ко всем точкам обслуживания

            Airend

            • Одноступенчатый с впрыском охлаждающей жидкости для оптимального охлаждения ротора
            • Оригинальный винтовой компрессорный блок KAESER с профилем SIGMA
            • Поликлиновой, одинарный ремень

            Привод

            Поликлиновой ременной привод с автоматическим натяжением ремня

            Контур охлаждающей жидкости и воздуха

            • Двухпоточный вентилятор и отдельные воздушные каналы для охлаждения двигателя, охладителя жидкости / сжатого воздуха, шкафа управления и внутренней части машины
            • Сухой воздушный фильтр
            • Пневматические впускные и выпускные клапаны
            • Бак сепаратора охлаждающей жидкости с тройной системой разделения
            • Предохранительный клапан
            • Обратный клапан минимального давления
            • Термостатический клапан и фильтр жидкости в контуре охлаждающей жидкости
            • Комбинированный охладитель жидкости и сжатого воздуха
            • Все полностью с трубопроводом
            • Муфты упругие

            Рекуперация тепла (HR) (опция)

            Опционально доступен со встроенной системой рекуперации тепла (пластинчатый теплообменник из нержавеющей стали)

            Встроенный рефрижераторный осушитель (модели T)

            • Без ХФУ
            • Хладагент R-513A
            • Полная изоляция
            • Герметичный контур хладагента
            • Компрессор хладагента с функцией энергосбережения и циклическим отключением
            • Управление байпасом горячего газа
            • Электронный отвод конденсата с нулевыми потерями (ECO-DRAIN)
            • Связано с рабочим состоянием компрессора в неактивном состоянии
            • Непрерывный режим работы можно выбрать на сайте

            Электродвигатель

            • Повышенная эффективность IE3
            • Полностью закрытый двигатель с вентиляторным охлаждением (TEFC)
            • Изоляция класса F для большего запаса хода

            Электрические компоненты

            • Шкаф управления IP 54
            • Управляющий трансформатор
            • Преобразователь частоты Siemens (модели SFC)
            • Автоматический пускатель звезда-треугольник
            • Реле перегрузки
            • Вентиляция шкафа управления

            СИГМА КОНТРОЛЬ 2

            • Светодиодные индикаторы «Светофор» сразу отображают рабочее состояние
            • Отображение обычного текста
            • 30 языков на выбор
            • Мягкие сенсорные клавиши с иконками
            • Полностью автоматизированный мониторинг и управление
            • Dual, Quadro, Vario, Dynamic и Continuous Control включены в стандартную комплектацию
            • Интерфейсы: Ethernet
            • Дополнительные опциональные коммуникационные модули для: Profibus DP, Modbus, Profinet, DeviceNet и EtherNet / IP
            • Слот для SD-карты для регистрации данных и обновлений
            • Считыватель RFID
            • Веб-сервер
            Винтовые воздушные компрессоры

            – Quincy Compressor

            
            Ротационный винтовой воздушный компрессор обеспечивает принудительное смещение с помощью двух спиральных винтов.Маслозаполненная система, наиболее распространенный тип роторно-винтовых компрессоров, заполняет пространство между винтовыми роторами смазкой на масляной основе, которая передает механическую энергию и создает герметичное гидравлическое уплотнение между двумя роторами. Атмосферный воздух поступает в систему, и переплетенные винты проталкивают его через компрессор.

            Как работают винтовые воздушные компрессоры?

            Все компрессоры работают с использованием механического элемента, который физически уменьшает объем воздуха, который забирает, сжимая его.В ротационном винтовом компрессоре этот механический компонент представляет собой пару винтов. Эти два винта сцеплены вместе и непрерывно вращаются. Воздух входит и затем сжимается в зазоре между резьбой винта. Большинство винтовых компрессоров заполнены маслом, хотя доступны безмасляные винтовые компрессоры.

            Вот как работают маслозаполненные винтовые компрессоры:

            1. Воздух поступает в компрессор через впускной клапан.
            2. Затем воздух проходит через линию регулирования давления в регулирующий клапан.Этот процесс устанавливает давление воздуха в системе.
            3. И масло, и воздух попадают в компрессор, где они объединяются в туман. Воздух проходит длину соответствующих вращающихся винтов и сжимается.
            4. После выхода из компрессора воздух и масляный туман попадают в резервуар первичного маслоотделителя. В резервуаре используется центробежная сила, чтобы молекулы масла собирались вместе, образуя капли, которые падают на дно резервуара. Затем масло может быть повторно использовано в воздушном компрессоре для следующей порции воздуха.
            5. Затем воздух поступает во вторичный разделительный фильтр, который дополнительно очищает воздух и удаляет больше масла.
            6. Затем безмасляный воздух выходит из системы в резервный резервуар или в подключенные пневматические инструменты или механизмы.
            7. Масло поступает из бака сепаратора в маслоохладитель. Затем он проходит через фильтр, удаляющий мусор, и возвращается в воздушный компрессор.

            Винтовой воздушный компрессор | Промышленные винтовые воздушные компрессоры на продажу

            Эксперты по сжатому воздуху утверждают, что четвертый объект – это сжатый воздух, и одним из наиболее эффективных способов его реализации была бы установка винтовых воздушных компрессоров .Приобретение роторного воздушного компрессора не может быть проще, чем сегодня. Производители компрессоров изготовили эти машины, где их покупка, установка и обслуживание могут быть выполнены заказчиком.

            Существует множество различных конфигураций роторного воздушного компрессора , и есть разные причины для выбора компрессора для вашего применения сжатого воздуха:

            При замене нового компрессора необходимо учитывать текущий расход воздуха или куб. Фут / мин, давление в системе или фунт / кв. Дюйм, напряжение и пространство или расположение оборудования.

            КПД винтового компрессора – Эти винтовые воздушные компрессоры очень эффективны при правильном размере. Поговорите с одним из наших экспертов по сжатому воздуху, чтобы узнать, как выбрать размер винтового воздушного компрессора для вашей системы и какая система управления лучше всего подходит для вашего применения сжатого воздуха:

            • Регуляторы нагрузки / холостого хода обычно входят в стандартную комплектацию всех типов винтовых воздушных компрессоров. Обычно мы рекомендуем 4 галлона хранилища на каждый 1 кубический фут в минуту и ​​минимум 2 галлона хранилища на каждый 1 кубический фут в минуту на выходе.
            • Регуляторы модуляции обычно устанавливаются на компрессоры, где требуется непрерывный поток воздуха. Модуляция может быть очень неэффективной при применении в приложениях, где потребность в воздухе переменная. Например, BHP будет 89% при использовании управления модуляцией на винтовой воздушный компрессор , где потребность в воздухе составляет 50%.
            • Органы управления воздушными компрессорами с частотным приводом Регуляторы типа с частотно-регулируемым приводом очень эффективны при правильном размере и очень неэффективны при неправильном применении.Свяжитесь с одним из наших сотрудников отдела продаж, чтобы изучить этот вариант.

            Не забывайте об этих важных элементах вашей воздушной системы

            Осушители воздуха помогают уменьшить или исключить попадание влаги в производственный процесс.

            Ресиверы для воздуха – одна из важнейших частей систем сжатого воздуха; они помогают снизить затраты на электроэнергию и техническое обслуживание.

            Воздушные фильтры , помогают уменьшить количество твердых частиц и масла, попадающих в ваш технологический процесс.

            Compressor World – это интернет-магазин Винтовые воздушные компрессоры . Найдите огромный выбор ротационных винтовых компрессоров, роторных воздушных компрессоров и винтовых компрессоров от ведущих производителей. Поговорите с одним из наших опытных экспертов в области винтовых воздушных компрессоров по телефону 866.778.6572. Бесплатная доставка и налог бесплатно!

            Easy Guide to Rotary Screw Air Compressors – выпуск 2021 года

            Газовый воздушный компрессор G30

            Обновлено: 25 января 2021 г.

            Винтовые воздушные компрессоры работают за счет захвата воздуха между двумя сетчатыми роторами и уменьшения объема этого захваченного воздуха, когда он движется вниз через роторы.Это уменьшение объема приводит к получению сжатого воздуха, который затем можно использовать для приведения в действие пневматических инструментов, накачивания шин или во многих других областях.

            В этом руководстве по ротационным винтовым воздушным компрессорам мы расскажем вам все, что вам нужно знать, в том числе:

            Введение в винтовые воздушные компрессоры
            Винтовые воздушные компрессоры с масляным впрыском и безмасляные винтовые компрессоры
            Компоненты воздушного компрессора
            Основные функции и работа
            Источники энергии для мобильных воздушных компрессоров
            CFM и PSI
            Преимущества винтовых воздушных компрессоров
            Недостатки винтовых компрессоров Воздушные компрессоры
            Типы винтовых воздушных компрессоров
            Производство винтовых воздушных компрессоров

            Введение в винтовые воздушные компрессоры

            Когда большинство людей думают о воздушных компрессорах, они представляют себе поршневые воздушные компрессоры (также известные как поршневые воздушные компрессоры.Эти воздушные компрессоры физически выталкивают воздух в небольшое пространство с помощью поршней, а затем собирают этот сжатый воздух в ресивер. Поршневые воздушные компрессоры относительно недороги и используются уже несколько десятилетий.

            Поршни для сжатия воздуха

            10-тысячный винтовой винт VMAC

            
            

            Винтовые воздушные компрессоры – это новый улучшенный тип воздушного компрессора.Они дороже традиционных поршневых моделей, но обладают многочисленными преимуществами, которые быстро делают винтовые воздушные компрессоры предпочтительной системой для менеджеров автопарков и фургонов во всем мире.

            Винтовые воздушные компрессоры работают за счет захвата воздуха между двумя сетчатыми роторами и уменьшения объема этого захваченного воздуха, когда он движется вниз через роторы. Это уменьшение объема приводит к получению сжатого воздуха, который затем можно использовать для приведения в действие пневматических инструментов, накачивания шин или во многих других областях.

            Вы можете узнать больше о роторно-винтовых компрессорах и других типах воздушных компрессоров в этих статьях:

            Винтовые винты с впрыском масла и безмасляные винтовые передачи

            Винтовые воздушные компрессоры, используемые на грузовиках и фургонах, имеют впрыск масла, что означает, что масло используется для смазки и уплотнения роторов в воздушной части. Это позволяет роторам довольно быстро создавать высокое давление и сжимать воздух за одну ступень. Затем масло отделяется от воздуха перед тем, как воздух выходит из системы, и возвращается обратно в воздушную часть для повторного использования.Вращающиеся винты с впрыском масла позволяют компрессорным системам постоянно обеспечивать высокие значения CFM и psi.

            Безмасляные роторно-винтовые модели используются в промышленности, производстве или медицине, когда масло не может попадать в воздушный поток, например, для упаковки пищевых продуктов или медицинского кислорода. Безмасляные ротационные воздушные компрессоры более дороги, поскольку для достижения такого же давления, как и в ротационной системе с впрыском масла, им требуется 2 ступени сжатия. Большинство компаний используют безмасляные винтовые воздушные компрессоры только тогда, когда они абсолютно необходимы, поэтому безмасляные воздушные компрессоры обычно не используются на транспортных средствах.

            Это руководство посвящено ротационным винтовым воздушным компрессорам, используемым в транспортных средствах, и поэтому по умолчанию основное внимание уделяется ротационным винтам с впрыском масла.

            Компоненты воздушного компрессора

            Воздуховоды

            Воздушный компрессор состоит из многих компонентов, но сердцем системы является «воздушный компрессор». Воздухозаборник – это часть винтовой воздушной компрессорной системы, в которой воздух сжимается. Воздухозаборник с впрыском масла выглядит так:

            Вид изнутри

            Внешний вид

            
            

            Воздух поступает в воздухозаборник через впускной клапан, где он смешивается с маслом при сжатии.Затем масло отделяется от воздуха, который выходит из системы. Узнайте больше о том, как работает система воздушного компрессора, в разделе «Основные функции и операции» ниже.

            Несмотря на то, что в воздушной части происходит сжатие воздуха, для работы винтового воздушного компрессора требуется множество дополнительных компонентов.

            Другие общие компоненты

            Воздушный фильтр

            Воздушный фильтр

            Качество воздуха, поступающего в ваш компрессор, повлияет на долговечность вашей системы.Использование воздушного фильтра, подходящего для окружающей среды и требуемого воздушного потока, является необходимостью.

            Этот воздушный фильтр может быть установлен непосредственно на компрессоре или удаленно и подсоединен к воздухозаборному шлангу. При выборе места для установки фильтра следует учитывать прохладный чистый воздух.

            Бак первичного сепаратора

            Фильтр первичной очистки

            Когда сжатый воздух выходит из воздуховода, он смешивается с компрессорным маслом. Эта смесь поступает в резервуар первичного сепаратора, где происходят первые шаги по отделению масла от воздуха.В резервуаре первичного сепаратора используется механическое разделение и центробежная сила для объединения молекул масла, которые образуют капли, которые в конечном итоге падают на дно резервуара. На этом этапе из воздуха удаляется большое количество масла. Часто бак сепаратора также действует как масляный резервуар.

            Вторичный разделительный фильтр

            Фильтр вторичной сепарации

            Как только сжатый воздух выходит из первичного разделительного резервуара, он почти не содержит масла. Оставшийся масляный туман, смешанный с воздухом, попадет во вторичный разделительный фильтр, который представляет собой коалесцирующий фильтр.Этот фильтр включает мембранный материал, который собирает оставшиеся частицы масла и направляет масло обратно в основную систему смазки. Считается, что воздух, выходящий из коалесцирующего фильтра, не содержит масла.

            Вторичный разделительный фильтр может быть прикреплен к первичному разделительному резервуару или удаленно установлен на его фильтрующем коллекторе. На рисунке 7 выше показаны как фильтр первичной сепарации (помеченный как стадия 1), так и вторичный фильтр сепарации (стадия 2).

            Фильтр масляный

            Фильтр масляный

            Поскольку винтовой компрессор имеет замкнутую систему смазки, установка должна включать масляный фильтр.Задача масляного фильтра – улавливать любые частицы, скопившиеся в масле, и не допускать их повторного попадания в систему воздушного компрессора. Масляный фильтр может быть расположен на компрессоре, резервуаре сепаратора или удаленно установлен на коллекторе фильтров.

            Масляный радиатор

            Масляный радиатор

            В процессе сжатия воздуха выделяется много тепла! Это тепло нагревает масло, которое должно пройти через охладитель, прежде чем оно вернется в компрессор. Охладитель жидкость-жидкость может использоваться вместе с системой охлаждения двигателя или может использоваться автономный охладитель воздуха-жидкости; у каждого есть свои преимущества.

            Для жидкостно-жидкостной версии потребуется достаточная охлаждающая способность для охлаждения компрессорного масла в сочетании с охлаждением двигателя. Воздух в охладитель жидкости будет нуждаться в чистом прохладном воздухе, чтобы масло оставалось в оптимальном температурном диапазоне.

            Шланг воздушного компрессора

            Шланги

            Перемещение масла и воздуха между различными компонентами воздушного компрессора требует использования шлангов. Шланги должны соответствовать требованиям по теплу, давлению и химическим компонентам компрессорного масла.Неправильный выбор шланга приведет к преждевременному выходу из строя этих шлангов, что может быть дорогостоящим и опасным.

            Управление гидравлической системой VMAC

            Элементы управления

            Воздушные компрессоры будут использовать механическое или электрическое управление в виде кнопки, переключателя или рычага. Эти органы управления включают и выключают воздушный компрессор, а также могут предоставлять важную диагностическую или сервисную информацию. Расположение и тип компонентов, используемых в элементах управления, должны отражать среду, в которой будет находиться воздушный компрессор.

            Нефть

            Высокоэффективное синтетическое масло

            Масло является важным компонентом винтового воздушного компрессора с впрыском масла, выполняющего множество важных работ одновременно. Масло смазывает систему, защищает компоненты от износа, поддерживает охлаждение системы и помогает улавливать и удалять загрязнения. Без синтетического масла подходящего типа масляные винтовые воздушные компрессоры с впрыском масла не работали бы.

            Перечисленные выше компоненты в той или иной форме необходимы для винтовой воздушной компрессорной системы.Есть еще много вариантов фильтров, охладителей, маслоотделителей и т. Д. Каждая система немного отличается, что означает, что и необходимые компоненты тоже.

            Герметичные воздушные наконечники

            Герметичная воздушная часть

            Некоторые производители используют герметизированные воздушные части, которые объединяют несколько компонентов в металлическом корпусе воздушной части, включая роторы, впускные клапаны и сепараторы, в кажущейся удобной упаковке. Однако герметизированные воздушные части являются громоздкими и ограниченными, что может создавать проблемы при проектировании для производителей воздушных компрессоров, специалистов по модернизации автомобилей и производителей комплектного оборудования.Комбинация частей приводит к получению неудобной, негибкой формы, которую необходимо приспособить.

            Когда производители предпочитают не комбинировать несколько компонентов в герметичной воздушной части, они могут свободно разрабатывать системы меньшего размера с более эффективными конструкциями без ущерба для мощности или эффективности.

            Основные функции и работа

            Винтовые воздушные компрессоры – это системы под давлением, состоящие из множества взаимосвязанных компонентов, которые работают вместе для сжатия воздуха.

            Воздух и масло являются важными аспектами винтовой воздушной компрессорной системы. Сжатый воздух – это конечная цель, для которой требуется атмосферный воздух, но не менее важно масло. Масло используется для смазки системы и является не таким уж секретным оружием, которое делает вращающиеся винты настолько эффективными по более низкой цене.

            Но использование масла также усложняет воздушные компрессорные системы. Помимо наличия механизма для производства сжатого воздуха, винтовые воздушные компрессоры также должны обеспечивать циркуляцию, фильтрацию и рециркуляцию масла.

            В некотором смысле две отдельные системы работают вместе; один производит воздух, а другой циркулирует масло. В совокупности системы выглядят примерно так:

            Расход системы воздушного компрессора

            Пошаговое руководство по системе может помочь объяснить, как процессы воздуха и масла протекают вместе в единой связной системе:

            Системный процесс

            Шаг 1: Атмосферный воздух входит во впускной клапан.
            Шаг 2: Воздух проходит по напорной линии системы к клапану на регуляторе, который устанавливает давление для всей системы.
            Шаг 3: Воздух смешивается с маслом и сжимается через роторы в воздушной части.
            Шаг 4: Воздух, смешанный с маслом, выходит из воздушной части через шланг для выпуска воздуха.
            Шаг 5: Воздух, смешанный с маслом, поступает в резервуар первичного маслоотделителя, который отделяет большую часть масла от воздуха.
            Шаг 6: Воздух поступает во вторые разделительные фильтры, которые улавливают оставшийся масляный туман в воздухе.
            Шаг 7 – A: Воздух, не содержащий масла, выходит из системы; если используется резервуар с воздушным ресивером, воздух собирается в резервуаре.
            Шаг 7 – B: Масло перемещается в маслоохладитель, охлаждается и затем направляется в масляный фильтр.
            Шаг 8: Масляный фильтр улавливает любой мусор, оставшийся в масле.
            Шаг 9: Рециркулированное масло возвращается в компрессорную головку через продувочную линию.

            Обратите внимание, что визуализация процесса в виде шагов упрощает понимание всего потока, но эти шаги выполняются одновременно. Как только воздушный компрессор включен, все шаги, описанные выше, выполняются одновременно и непрерывно.

            Источники энергии для мобильных воздушных компрессоров

            Воздушным компрессорам для работы требуется источник питания. К счастью, у установленных на автомобиле воздушных компрессоров есть несколько вариантов: отдельный двигатель воздушного компрессора, использование существующего двигателя грузовика или подключение к вспомогательному источнику энергии, например, к валу отбора мощности или гидравлическому порту.

            Например, вот поломка винтовых воздушных компрессоров VMAC и их источников питания:

            Воздушный компрессор ВМАК / мультиэнергетическая система	Источник питания
            G30 с газовым приводом	Автономный газовый двигатель
            D60 с дизельным приводом	Автономный дизельный двигатель
            Многофункциональный 6 в 1	Автономный дизельный двигатель
            h50 / H60 с гидравлическим приводом	Гидравлический порт
            Direct-Transmission Mounted ™	ВОМ
            UNDERHOOD ™	Автомобильный бензиновый или дизельный двигатель

            Таким образом, существует множество вариантов мощности для мобильных воздушных компрессоров.Правильный зависит от имеющихся вариантов мощности грузовика и от того, будут ли они работать с воздушным компрессором, обеспечивающим достаточное количество кубических футов в минуту и ​​фунтов на квадратный дюйм. Установленные на автомобильном двигателе и гидравлические воздушные компрессоры удобны, в то время как автономные двигатели эффективны и экономичны.

            кубических футов в минуту и ​​фунтов на квадратный дюйм

            Мощность воздуха обычно измеряется в кубических футах в минуту и ​​фунтах на квадратный дюйм. CFM или «Кубические футы в минуту» – это количество подаваемого воздуха. Между тем, фунты на квадратный дюйм или «фунты на квадратный дюйм» – это сила, стоящая за этим воздухом.Вместе CFM и psi определяют, сколько воздуха доставляется и под каким давлением. Пневматические инструменты требуют правильного фунта на квадратный дюйм и правильного CFM для эффективной работы.

            Винтовые воздушные компрессоры обычно производят более низкое давление на квадратный дюйм, чем поршневые воздушные компрессоры, но это не проблема для большинства мобильных воздушных компрессоров. Большинство пневматических инструментов работают под давлением от 80 до 110 фунтов на квадратный дюйм, что вполне соответствует возможностям винтовых воздушных компрессоров.

            Узнайте больше о CFM и psi в этих двух статьях:

            Преимущества винтовых воздушных компрессоров

            Винтовые воздушные компрессоры имеют множество преимуществ, которые делают их идеальными как для мобильных, так и для автономных применений.В результате вы найдете винтовые воздушные компрессоры на транспортных средствах и прицепах, а также на промышленных, производственных и медицинских объектах, где требуется высококачественное оборудование.

            Преимущества винтовых воздушных компрессоров перед другими типами компрессоров:

            • Непрерывный поток воздуха / рабочий цикл 100%
            • Большое количество воздуха
            • Выше CFM на л.с.
            • Более длительный срок службы
            • Лучшие гарантии
            • тише
            • Энергоэффективность

            Большинство людей ценят долговечность, надежность и легкий доступ к воздуху.Поскольку ротационные винтовые воздушные компрессоры могут работать непрерывно, нет необходимости ждать заполнения ресивера, прежде чем вы сможете начать использовать воздух. Это, как правило, самые популярные преимущества винтовых воздушных компрессоров.

            Многие операторы также ценят ограниченную гарантию на срок службы некоторых винтовых воздушных компрессоров, таких как VMAC. Эти типы гарантий доступны, потому что роторы и воздушные блоки доказали, что они выдерживают испытание временем – или, более конкретно, сроком службы современного грузового автомобиля для техобслуживания.Такая долговечность делает ротационные винтовые компрессоры беспроблемным вариантом.

            Например, самый первый винтовой компрессор VMAC пережил грузовик, на котором он был установлен. Роторы были возвращены нам, и теперь они стали постоянным домом в нашем трофейном ящике.

            Первые роторы VMAC, которые пережили грузовик

            Длительный срок службы винтовых воздушных компрессоров является огромным преимуществом по сравнению с поршневыми воздушными компрессорами, которые в шутку называют «одноразовыми воздушными компрессорами», потому что ожидается, что они выйдут из строя через 3-5 лет.

            Недостатки винтовых воздушных компрессоров

            Винтовые воздушные компрессоры имеют множество преимуществ, но не для всех. Распространенные недостатки винтовых воздушных компрессоров:

            • Первоначальная стоимость
            • Требуется квалифицированное обслуживание

            Основная причина, по которой люди выбирают поршневой воздушный компрессор вместо винтового, – это начальная стоимость. Винтовые воздушные компрессоры часто стоят в два раза дороже поршневых воздушных компрессоров, но это ситуация, когда вы действительно получаете то, за что платите.

            Винтовые воздушные компрессоры могут быть в 2 раза дороже, но в среднем они служат как минимум в 4 раза дольше и производят больше воздуха. Это делает их надежным вложением в любой бизнес, который планирует использовать сжатый воздух в долгосрочной перспективе.

            Другой недостаток винтовых воздушных компрессоров заключается в том, что они требуют квалифицированного обслуживания. Каждый тип воздушного компрессора требует регулярного обслуживания, но сложный характер винтовых систем требует более высокого уровня знаний.

            Типы винтовых воздушных компрессоров

            Есть много типов ротационных винтовых воздушных компрессоров, используемых на транспортных средствах в мобильных приложениях.Системы воздушных компрессоров VMAC демонстрируют ряд вариантов ротационных винтовых компрессоров для транспортных средств:

            Воздушные компрессоры UNDERHOOD ™ (VR40, VR70, VR150)

            Системы воздушных компрессоров

            UNDERHOOD – один из самых крутых вариантов, поскольку компоненты воздушного компрессора интегрированы с существующими компонентами грузовика или фургона. Воздухозаборник установлен под капотом, а компрессорная система приводится в действие существующим двигателем автомобиля. Воздушные компрессоры UNDERHOOD очень легкие, их вес составляет от 62 до 200 фунтов (в зависимости от системы), что позволяет сэкономить драгоценную полную массу и грузовое пространство.

            Установлен воздушный компрессор UNDERHOOD 70

            Трехмерная визуализация DTM70 на трансмиссии Ford

            Установленные воздушные компрессоры и мультиэнергетические системы (DTM) Direct-Transmission ™

            Воздушный компрессор с прямой трансмиссией использует вал отбора мощности автомобиля для привода воздушного компрессора. Как и UNDERHOOD, DTM представляет собой легкую опцию «вне поля зрения», которая интегрируется с существующими компонентами автомобиля.

            Газовый воздушный компрессор G30

            Газовый воздушный компрессор (G30)

            Газовый воздушный компрессор G30 оснащен отдельным газовым двигателем Honda GX390, как в газонокосилках или других небольших транспортных средствах.Этот тип воздушного компрессора устанавливается на грузовик или фургон, и любой оператор может легко получить к нему доступ с помощью ключа.

            Дизельный воздушный компрессор (D60)

            Подобно G30, VMAC D60 представляет собой воздушный компрессор с дизельным приводом и собственным дизельным двигателем Kubota. Эти воздушные компрессоры также легко устанавливаются на рабочий автомобиль.

            D60 Дизельный воздушный компрессор

            H60 Воздушный компрессор с гидравлическим приводом

            Воздушный компрессор с гидравлическим приводом (h50, H60)

            Транспортные средства с существующими гидравлическими системами могут подключаться к этим системам для питания своего воздушного компрессора.Воздушный компрессор VMAC с гидравлическим приводом удобен для операторов гидравлических кранов и другого оборудования с гидравлическим приводом.

            Многофункциональные системы питания

            Multipower или многофункциональные системы – популярный вариант, который сейчас предлагается некоторыми производителями. Системы Multipower объединяют в одной удобной системе воздушные компрессоры с другим автомобильным оборудованием, таким как сварочные аппараты, генераторы и ускорители. Многофункциональные силовые системы VMAC приводятся в действие дизельным двигателем Kubota..

            Многофункциональная система питания VMAC

            Электрические воздушные компрессоры

            Производители

            электромобилей все еще пытаются выяснить, кто сможет разработать первые доминирующие на рынке грузовые автомобили и фургоны с электроприводом, а в сфере услуг пока нет явного победителя электромобилей. Однако по мере того, как электрические грузовики и фургоны становятся все более популярными в индустрии служебных грузовиков, кажется очевидным, что существует потенциальный рынок для электрических воздушных компрессоров для служебных автомобилей.

            Производство винтовых воздушных компрессоров

            Винтовые воздушные компрессоры состоят из множества частей, которые необходимо собрать в высокоэффективную систему.Настоящие производители воздушных компрессоров будут создавать эти детали на своих предприятиях, используя собственный литейный цех, станки с ЧПУ и другое специализированное оборудование для изготовления необходимых компонентов. Затем отдельные компоненты собираются на месте в систему воздушного компрессора.

            Тигель и печь в литейном цехе VMAC

            Аэрофотоснимок станка с ЧПУ в VMAC

            Координатно-измерительная машина VMAC

            Расчетные допуски

            При проектировании и производстве деталей для любой системы или машины существует приемлемый предел погрешности, называемый допуском.

            Требуемые размеры воздушных головок в ротационных воздушных компрессорных системах настолько точны, что эти допуски невероятно малы. Станки с числовым программным управлением (сокращенно станки с ЧПУ) позволяют производителям соблюдать точные допуски, необходимые для винтовых воздушных компрессоров.

            Например, это максимальные допуски, которые VMAC допускает для деталей, изготовленных на станках с ЧПУ, по сравнению с деталями, изготовленными на ручных станках:

            	Максимальный допуск	Рекомендуемый допуск
            Фрезы с ЧПУ	± 0.0003	± 0,005
            Токарные станки с ЧПУ	± 0,0003	± 0,005
            Ручные фрезы	± 0,001	± 0,005
            Ручные токарные станки	± 0,001	± 0,005

            Строгие процессы контроля качества обеспечивают соблюдение требуемых допусков для каждой машины. Если машина не может производить детали с допустимыми отклонениями, эти детали переплавляют или перерабатывают иным образом.Конструкции и машины также будут оцениваться и корректироваться по мере необходимости.

            К счастью, производители, использующие современные технологии контроля качества, обычно могут заранее предсказать, когда потребуется регулировка станка с ЧПУ, и соответствующим образом спланировать это.

            Истинные производители и сборочные компании

            Основным преимуществом изготовления деталей на месте является то, что детали можно изменять по желанию. Вместо того, чтобы ограничиваться существующими формами и размерами компонентов, настоящие производители могут свободно вводить новшества в отношении отдельных деталей в соответствии с их собственным желаемым графиком, создавая более эффективные, мощные и компактные системы воздушных компрессоров.

            Более распространенный тип производителей воздушных компрессоров закупает существующие детали у поставщиков или, что реже, передает их изготовление по контракту с внешними компаниями. Если требуется специальная деталь, эти производители воздушных компрессоров должны бронировать место у сторонних литейных заводов, механиков и т. Д., А затем полагаться на их общий опыт для модификаций. Такой стиль производителя воздушных компрессоров, по сути, собирает предварительно купленные детали в воздушные компрессоры перед отправкой их клиентам.

            VMAC – один из немногих производителей винтовых воздушных компрессоров в Северной Америке.

            Лучшие малые винтовые воздушные компрессоры [Top 7]

            Малые винтовые воздушные компрессоры – это винтовые компрессоры с резервуарами от 60 до 120 галлонов. Эти воздушные компрессоры используются в легкой промышленности.

            Эти компрессоры тихие и эффективные по сравнению с другими поршневыми воздушными компрессорами.

            В этом руководстве для покупателя мы определим лучшие единицы для тех, кто хотел бы купить их сразу.Все остальные должны заполнить форму ниже, чтобы получить БЕСПЛАТНО без обязательств по расценке на воздушный компрессор .

            Как работают роторные воздушные компрессоры

            Роторно-винтовой компрессор – это тип воздушного компрессора, оборудованный ротационным механизмом принудительного вытеснения. Они были изобретены как альтернатива традиционным поршневым компрессорам, использующим большие объемы воздуха под высоким давлением.

            Процесс сжатия газа с помощью вращающегося винта вызывает незначительные пульсации или скачки потока, которые очень часто встречаются в поршневых компрессорах.

            По этой причине винтовые компрессоры намного тише и производят меньше вибрации, чем их поршневые конкуренты.

            Винтовые воздушные компрессоры наиболее эффективны в крупных промышленных применениях или для питания огромных пневматических инструментов, таких как гигантские отбойные молотки и массивные ударные гайковерты. Промышленный винтовой компрессор имеет 100% рабочий цикл.

            Он может работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю без перерыва, и предназначен именно для этого. Сердцем каждого такого агрегата является роторный механизм прямого вытеснения, который стал жизнеспособной альтернативой традиционному поршню.

            Лучшие малогабаритные винтовые воздушные компрессоры
            1. Винтовой воздушный компрессор Ingersoll Rand, модель UP6-7.5TAS-125
            Ingersoll Rand – ведущий производитель систем сжатого воздуха в США. Их понимание того, что промышленность хочет и нуждается в винтовых воздушных компрессорах, стало основным фактором их успеха.
            «Общая воздушная система»

            Роторно-винтовой воздушный компрессор модели UP6-7.5TAS-125 представляет собой компактную «общую воздушную систему».-7.5TAS-125, и вы быстро поймете, почему эта линейка воздушных компрессоров Ingersoll-Rand попала в этот список.

            • Хорошо спроектированный с меньшим количеством соединений устраняет проблемные точки, утечки и перепады давления
            • Управление давлением нагнетаемого воздуха предотвращает появление избыточных диапазонов давления для увеличения срока службы инструмента
            • Poly-V Лучшая приводная система для сокращения затрат на техническое обслуживание системы
            • Низкий уровень 65 дБА в работе
            • Высокоэффективный охладитель может быть установлен удаленно для улучшения работы
            • Компактность
            • Автоматический запуск / останов
            • Total Air System включает в себя охлаждающий осушитель с влагоотделителями, сливными отверстиями и фильтрами.
            • Общая воздушная система включает
              • 0,1-микронных фильтров для твердых частиц
              • Рефрижераторный осушитель прямого расширения с непрерывной работой
              • Максимальное удаление влаги продлевает срок службы инструмента
            Технические характеристики
            • Двигатель 7,5 л.с., 3-фазный
            • Давление нагнетания – 119 фунтов на квадратный дюйм
            • Производительность – 28 кубических футов в минуту
            • Шум – 65 дБА

            В компрессорах UP6 от Ingersoll-Rand используется трехфазное питание, что обеспечивает исключительную надежность, долговечность и экономичность двигателя.

            Эти прочные и надежные воздушные компрессоры обеспечивают максимальную производительность как в цехе, так и в бухгалтерских книгах.

            Что нам понравилось
            • Отличная репутация и надежность
            • Компактность и простота установки
            • Тихая работа
            • Эффективность
            • Полный комплект с осушителем, фильтрами и водоотделителем
            Недостаток 34

            Посмотреть цену на Amazon

            2.Винтовой воздушный компрессор Ingersoll Rand
            Этот однофазный винтовой воздушный компрессор 230 В на 230 В от одного из лидеров рынка компании Ingersoll Rand имеет очень компактную конструкцию, несмотря на наличие горизонтального резервуара. В то же время его электродвигатель ODP 7,5 л. промышленные работы, требующие большого количества сжатого воздуха.Скорее, это выбор маляра или местного мастера.

            Помимо однофазной версии, существует еще и трехфазная версия этой же модели. Перед операцией его следует закрепить на земле или других плоских поверхностях массивными винтами и резиновыми подушечками, чтобы избежать вибрации.

            Что нам понравилось
            • Тихая работа
            • Стабильный выход сжатого воздуха
            • Минимальное обслуживание
            Недостаток
            • Относительно высокая розничная цена

            Посмотреть цену на Amazon4

            3.CAS RS140GEC30 – Портативный винтовой воздушный компрессор
            Портативный воздушный компрессор модели RS140GEC30 от CAS – настоящий воздушный зверь! Его сердце – идеально собранный 13-сильный двигатель Honda, который развивает 20,5 куб. Футов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм. Этот портативный винтовой компрессор CAS был разработан для самых сложных переносных компрессорных работ.

            Винтовой воздушный блок рассчитан на долгие годы службы при длительном рабочем цикле. Если ваша работа требует высокой производительности кубических футов в минуту в компактной конструкции, портативный винтовой компрессор CAS создан специально для вас!

            В целях экономии энергии электродвигатель этого устройства работает на холостом ходу при разгрузке, а в 30-галлонном баке содержится достаточно воздуха, чтобы привести в действие большинство инструментов на строительной площадке.

            Винтовой винт, один из важнейших компонентов компрессора, сделан в Германии с абсолютной точностью и вниманием к мельчайшим деталям! Насос компрессора NK 30 производит невероятные 3000 оборотов в минуту.

            Плюсы
            • Сверхнадежный двигатель Honda
            • Винт немецкого производства
            • Электростартер на холостом ходу без нагрузки
            Минусы
            • Цена слишком высока для портативного устройства

            Посмотреть цену на Amazon

            4.Винтовой воздушный компрессор 5 л.с.

            Модель QRS Chicago Pneumatic – наш лучший выбор в классе 5 л.с. Он поставляется с баком на 60 галлонов и однофазным электродвигателем на 230 вольт.

            Вы не можете ожидать, что он будет вырабатывать достаточно энергии для достаточно хорошего выполнения работ на стройплощадке. Вместо этого вы должны использовать его в шинном магазине, сервисном магазине, малярном цехе или в гараже.

            Мы выяснили, что QRS на самом деле означает «Тихий роторный винт». При использовании этот компрессор издает всего 62 дБ шума.Тем не менее, его двигатель TEFC генерирует 16,6 кубических футов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм, в то время как максимальный фунт на квадратный дюйм установлен на уровне 175.

            Шестидесятигаллонный бак необходимо слить вручную. Нас удивило это незначительное неудобство, так как большинство других моделей оснащено системой автоматического слива бака.

            Стандартная заводская гарантия на это устройство составляет один год. Если вам нужна более длительная гарантия, вам придется доплатить.

            Что нам понравилось
            • Точно изготовлено из высококачественных материалов
            • Очень тихая работа
            • Идеально подходит для использования дома или в гараже
            Что нам не понравилось
            • Владелец должен доплачивать за расширенную гарантию

            Посмотреть цену на Amazon

            5.Малый роторно-винтовой воздушный компрессор
            Мини-роторно-винтовой воздушный компрессор KAISHAN 126 CFM предназначен для тех, кто хочет делать покупки с ограниченным бюджетом. Если вы доверяете китайскому способу изготовления машин, этот маленький мальчик для вас.

            Это безмасляный агрегат, обеспечивающий производительность 3,6 м³ / мин / 126 куб. Футов в минуту, 2,7 м³ / мин / 95 куб. Футов в минуту и ​​3,2 м³ / мин / 112 куб. Футов в минуту. Его рабочее давление составляет 0,8 МПа / 8 бар / 115 фунтов на квадратный дюйм, а вес в упаковке составляет всего 700 кг, что очень мало для винтового воздушного компрессора, заметьте!

            KAISHAN заказала американской компании SKK производство компрессорной части.

            Точно так же австрийская компания Hoerbiger изготовила впускной клапан этого устройства. Так что не стоит переживать за качество сборки, если вы планируете покупать эту модель.

            Плюсы
            • Доступны 3 модификации в зависимости от ваших конкретных потребностей в воздухе
            • Очень подробные технические характеристики, предоставленные производителем
            • Контактная форма внизу позволяет быстро разместить заказ
            Минусы
            • KAISHAN до сих пор не входит в число громких имен в области винтовых воздушных компрессоров

            Посмотреть цену на Amazon

            6.Промышленный винтовой воздушный компрессор
            BelAire BR75501 – наш выбор в классе промышленных винтовых воздушных компрессоров. И этот толстяк действительно создан для снабжения сжатым воздухом больших инструментов, работающих над крупномасштабными проектами.

            Его сердце – электродвигатель 230 В 7,5 л.с., мощность которого просто огромна! Он производит 21,2 кубических футов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм. В то же время в резервуаре на шестьдесят галлонов воздуха хранится ровно столько, сколько нужно для нужд большинства отраслей промышленности.

            Этот винтовой воздушный компрессор BelAire создан для обеспечения надежного и эффективного сжатого воздуха в промышленности.Этот винтовой компрессор обеспечивает 100% -ный режим работы и очень тихую работу.

          -галлонный бак подходит для этой модели

        Посмотреть цену на Amazon

        7.Atlas Copco G7-125 Винтовой воздушный компрессор 10 л.с.
        Модель Atlas Copco G7-125 оснащена горизонтальным баком емкостью 120 галлонов, расположенным прямо под шкафом. Этот винтовой воздушный компрессор изготовлен из лучших деталей и материалов, чтобы обеспечить 100% рабочий цикл в течение длительных периодов времени.

        Он обеспечивает мощность 40 кубических футов в минуту при 125 фунтах на квадратный дюйм от 10-сильного двигателя. Винтовые элементы разработаны таким образом, чтобы они работали эффективно и бесшумно.

        Кроме того, звукопоглощающий кожух дополнительно снижает уровень шума.Как трехфазный компрессор G7 разработан для работы с большинством электроинструментов. Он поставляется с 2-летней непрерывной гарантией от Atlas Copco на детали и обслуживание.

        Верхняя охлаждающая система компрессора гарантирует низкие затраты на электроэнергию и относительно небольшую занимаемую площадь. Обратите внимание, что в некоторых источниках гарантия указывается как «от бампера до бампера сроком на один год».

        Плюсы
        • Тихая работа
        • Рабочий цикл 100%
        • Низкие затраты на электроэнергию
        Минусы
        • Не имеет функции регулирования скорости
        Роторные компрессоры
        3 Vs Другие компрессоры В следующих абзацах мы проведем прямое сравнение винтового воздушного компрессора с его ближайшими конкурентами – поршневым компрессором, центробежным компрессором и зубчатым роторным компрессором.
        Винтовой воздушный компрессор и поршневой компрессор

        Два самых популярных типа компрессоров – это винтовые воздушные компрессоры и поршневые (или поршневые) воздушные компрессоры.

        Таким образом, поршневые компрессоры больше подходят для проектов DIY и домашнего использования, в то время как винтовые компрессоры в основном используются в промышленности.

        Компрессоры первого типа способны поддерживать 100% рабочий цикл в течение более короткого периода времени. Последний тип может дольше поддерживать 100% рабочий цикл.

        Наконец, винтовые компрессоры , как правило, тише, чем поршневые.

        Винтовой компрессор и центробежный компрессор

        Центробежный компрессор представляет собой роторный жидкостной компрессор с радиальным потоком, в котором в качестве рабочей жидкости используется воздух. В центробежных компрессорах используются вращающиеся на очень высокой скорости рабочие колеса (до 60 000 об / мин) для ускорения воздуха.

        Затем диффузоры в устройстве замедляют воздушный поток.Этот процесс, называемый динамическим сжатием, использует скорость, чтобы вызвать увеличение давления.

        Обычно эти компрессоры имеют промежуточные охладители между каждой ступенью для охлаждения воздуха, а также для удаления 100% конденсата во избежание повреждения рабочего колеса.

        Роторные зубчатые компрессоры и винтовые компрессоры

        Роторные зубчатые компрессоры представляют собой поршневые компрессоры с двумя роторами: охватываемым и охватывающим.

        Эти роторы движутся в противоположных направлениях внутри камеры сжатия.Они управляются набором шестерен, чтобы гарантировать оптимальное сжатие.

        Когда роторы поворачиваются навстречу друг другу, они втягивают воздух. Всасывание прекращается после того, как роторы повернутся, чтобы полностью заблокировать входной порт.

        Ротационные зубчатые компрессоры в основном используются для подачи исключительно чистого сжатого воздуха в лаборатории и больницы .

        Мы надеемся, что вам понравился наш пост с обзором лучших малых роторных воздушных компрессоров. Если вы не нашли то, что ищете, напишите нам комментарий.

        Также у нас есть винтовые воздушные компрессоры XL для более тяжелых условий эксплуатации и промышленные компрессоры для пищевых предприятий.

        Винтовые воздушные компрессоры – Atlas Copco USA

        Вы когда-нибудь задумывались, что такое винтовые воздушные компрессоры или как они работают, и нужно ли их использовать в вашем бизнесе? Ниже приводится руководство, которое поможет вам лучше понять принцип работы винтовых воздушных компрессоров и их преимущества.

        Запросить дополнительную информацию

        Как работают винтовые воздушные компрессоры

        Воздухозаборник или элемент вращающегося винта имеет сдвоенные роторы, которые включают охватываемую и охватывающую части, вращающиеся в противоположных направлениях.Воздух заполняет пространство между роторами, и по мере их вращения объем между ними и окружающим корпусом уменьшается, сжимая или сжимая воздух в меньшее пространство. Длина, шаг винта и форма выпускного отверстия вместе определяют степень сжатия. Кроме того, отсутствуют клапаны или другие механические силы, которые могут вызвать дисбаланс, что позволяет винтовому компрессору работать на высоких скоростях, сочетая при этом большой расход с небольшими внешними размерами – он обладает хорошей мощностью для своего размера.

        Преимущества винтовых воздушных компрессоров

        Винтовые компрессоры обычно используются для непрерывного, коммерческого и промышленного применения. Вот некоторые из основных преимуществ винтового компрессора:

        1. Низкий уровень шума в соответствии с требованиями OSHA.
        2. Значительное снижение веса, обычно на 50 процентов.
        3.Более простое обслуживание благодаря меньшему количеству изнашиваемых деталей, которые необходимо обслуживать или заменять
        4. Безударная, износостойкая технология сжатия.
        5. Упрощенные процедуры обслуживания
        6. Чрезвычайно низкий унос масла (всего 3 ppm)
        7. Меньше общий расход масла.
        8. Надежность, подтвержденная в суровых условиях.
        9. Меньшая занимаемая площадь, обычно на 50 процентов
        10. Отсутствие «неуравновешенных» сил, меньшая передача вибрации
        11. Меньше тепловыделения
        12. Нулевое снижение мощности с течением времени

        Типы винтовых воздушных компрессоров

        Винтовые воздушные компрессоры также доступны для двух основных применений: без масла и с впрыском масла.Вот разбивка:

        Без масла – Внешние шестерни синхронизируют положение вращающихся в противоположных направлениях винтовых элементов, и, поскольку роторы не соприкасаются и не создают трение, смазка в камере сжатия не требуется. В результате сжатый воздух не содержит масла. Точная инженерия внутри корпуса сводит к минимуму утечку (и падение) давления со стороны нагнетания до входа. А поскольку степень внутреннего давления ограничивается разницей в температуре воздуха между впускным и выпускным отверстиями, безмасляные винтовые компрессоры часто строятся с несколькими ступенями и межступенчатым охлаждением для максимального достижения максимального давления.Коробка передач, приводящая механизм, действительно содержит смазочные материалы; «Безмасляный» относится к самой камере сжатия, и подаваемый воздух не содержит посторонних загрязнений, помимо тех, которые присутствуют в воздухе, проходящем через впускное отверстие.

        с масляной смазкой – В ротационных винтовых воздушных компрессорах с впрыском жидкости жидкость впрыскивается в камеру сжатия для охлаждения и смазки движущихся частей элементов компрессора, для охлаждения воздуха, сжимаемого в камере, и для минимизации утечек из-за возвращается в камеру во время разряда.В то время как масло является наиболее распространенной жидкостью, используемой сегодня из-за его смазывающих и герметизирующих свойств, иногда используется вода и другие полимеры. Затем масло отделяется и проходит через фильтр и охладитель, а затем снова возвращается в технологический процесс. Сжатый воздух все еще может быть горячим и часто проходит через охладитель, в зависимости от конечного использования.

        
        

        Серия винтовых воздушных компрессоров с масляной смазкой

        Винтовые компрессоры G (VSD) и GX с масляной смазкой

        Наши маслозаполненные винтовые компрессоры G и GX отличаются надежностью и эффективностью.Будет работать непрерывно в самых суровых условиях, избегая дорогостоящих простоев и задержек производства

        Масляные винтовые компрессоры GA (VSD +)

        GA & GA + (5-500 кВт) GA VSD (37-315 кВт) GA VSD + (7-75 кВт) Наш ведущий на рынке ротационный винтовой компрессор GA с впрыском масла обеспечивает выдающуюся производительность, высокую производительность и низкую стоимость владения – даже в самых суровых условиях.

        Онлайн магазин

        Теперь компрессоры Atlas Copco можно купить онлайн! В нашем интернет-магазине представлены компрессоры от 2 до 50 л.с., обеспечивающие поток сжатого воздуха до 250 куб. Футов в минуту, с осушителями и без них.

        Безмасляные винтовые воздушные компрессоры

        Вся правда о винтовых компрессорах

        Вы можете подумать, что винтовой компрессор – правильный инструмент для этой работы.Но знание ограничений, присущих технологии вращающегося винта, может изменить ваше мнение.

        Предприятия, которым требуется много сжатого воздуха – от гаражей до мастерских и производственных помещений – часто обращаются к ротационным винтовым компрессорам. И почему бы нет? По сравнению с поршневыми машинами они обладают большей энергоэффективностью, большей пропускной способностью по воздуху для такого размера и большим временем безотказной работы.

        Однако правда о ротационных винтовых компрессорах не так радужна, как думает промышленность.У этих машин есть свои особые конструктивные недостатки – недостатки, которые приводят к серьезным проблемам, включая утечку воздуха, унос масла, перегрев, требования к техническому обслуживанию и проблемы с долговечностью.

        Независимо от того, переходит ли ваше предприятие с поршневого компрессора или заменяет старую винторезную машину, важно знать все тонкости ограничений, присущих технологии , прежде чем вы сделаете свой выбор.

        Проектирование системы

        Технология вращающихся шнеков страдает фундаментальным недостатком конструкции: при вращении винтовых роторов они создают «дырки» – зазоры между роторами и цилиндрами, которые проходят по всей длине роторов от всасывания до нагнетания.Поскольку воздух легче масла, а винты используют масло для герметизации зазора между роторами и стенками цилиндра, газ просачивается через жидкость в этот зазор, а затем рециркулирует от нагнетательного конца высокого давления обратно к всасывающему концу низкого давления. . Это вызывает постоянную внутреннюю утечку воздуха, что приводит к постоянным неизбежным потерям энергии.

        Чтобы компенсировать этот недостаток, роторы должны работать с высокой частотой вращения в минуту (об / мин), чтобы соответствовать идеальным высоким (и изначально неэффективным) «концевым скоростям» для минимизации рециркуляционных потерь.Более высокие скорости приводят к дополнительным потерям энергии из-за потерь тепла из-за трения.

        Надежность и ожидаемый срок службы

        Чтобы свести к минимуму утечку воздуха, роторно-винтовые машины также должны поддерживать минимальный зазор между ротором и торцевой пластиной и между ротором и стенкой цилиндра, что требует высокой осевой точности. Каждый из них поддерживается четырьмя (4) роликовыми, шариковыми или коническими роликоподшипниками для регулировки зазоров концевой пластины и цилиндра. Срок службы большинства подшипников ротора до замены составляет 50 000 часов.

        Кроме того, каждый ротор имеет набор упорных подшипников, прикрепленных к нагнетательному концу валов охватываемого и охватывающего ротора. Каждый раз, когда давление компрессора падает, он «загружает» насос и создает давление нагнетания. Силы давления нагнетания возвращаются к концевой пластине всасывания. Когда достигается максимальное давление, он «разгружается». Это устраняет более высокие силы давления нагнетания, выравнивая давление по длине роторов.

        Это заставляет роторы перемещаться вперед и назад при каждом цикле «нагрузки» и «разгрузки», вызывая постоянный износ упорных подшипников.По мере износа упорных подшипников он постепенно изменяет допуски на концевых пластинах всасывания и нагнетания до тех пор, пока потеря эффективности или нежелательный контакт металл-металл не потребуют капитального ремонта компрессорного блока для замены подшипников или нового компрессорного блока, если подшипники вышли из строя до ремонта.

        Схемы управления впуском и объем накопителя воздуха напрямую влияют на срок службы подшипников компрессора, замена которых может потребоваться всего за 20 000 часов. Ухудшение характеристик винтовых компрессорных блоков требует новых подшипников со средним сроком службы от 35 000 до 40 000 часов, прежде чем потребуется капитальный ремонт.

        Кроме того, производительность винтовых машин со временем ухудшается, поскольку компоненты подвергаются естественному износу и увеличивается внутренняя утечка воздуха.

        Техническое обслуживание и ремонт

        Винтовые компрессоры, как уже упоминалось, структурно склонны к износу и разрушению компонентов, что влияет на все, от подшипников до ремней и шкивов или редуктора до роторов – и даже статора.

        Поскольку для уменьшения высокого осевого усилия требуется до семи комплектов подшипников, замена – непростая (или недорогая) задача.По мере износа подшипников роторы будут испытывать затруднения и в конечном итоге не смогут поддерживать зазор внутри цилиндров, что потребует замены пневматической части. Замена обычно требует промывки системы смазки от металлов от изношенных подшипников, нового масла, масляного фильтра, воздушного / масляного фильтра сепаратора, перевозки, рабочей силы и даже аренды компрессора на срок до месяца, прежде чем вы вернетесь в эксплуатацию. Конечный результат? Вы потратите от 40% до 50% стоимости нового устройства, чтобы вернуть его в эксплуатацию.

        Винтовые машины естественно склонны к значительному уносу масла, что вызывает более частую замену фильтров и остаточное повреждение других компонентов системы, таких как трубопроводы и пневматические инструменты.Детали производятся по запросу, и доставка может занять несколько недель, что часто приводит к нарушению работы клиентов, пока они ждут.

        Получить лопасть

        Инновационная, блестяще простая конструкция пластинчато-роторных компрессоров обеспечивает низкие эксплуатационные расходы, исключительную долговечность, непревзойденную производительность и машины, которые существенно превосходят свои роторно-винтовые аналоги по коэффициенту жизненного цикла 2 или 3: 1.

        В роторно-лопастных воздушных компрессорах используются скользящие лопатки, которые скользят по тонкой масляной пленке у стенки статора, чтобы создать почти идеальное уплотнение на каждой камере сжатия, что означает отсутствие утечки воздуха из-за эффекта «дыхательного пузыря».Таким образом, лопаточные роторы могут работать на значительно более низких скоростях (обычно от до ½ скорости винта), что приводит к меньшим потерям остаточного тепла и большей энергоэффективности.

        Если в винтовых компрессорных блоках имеется до семи подшипников с критическим допуском, в лопасти нет подшипников. Цапфы валов перемещаются по той же тонкой масляной пленке, по которой работают лопасти, что устраняет необходимость в шариковых, роликовых или конических роликоподшипниках. По сути, каждая замена масла в лопатке сродни установке новых «подшипников» в насос.Это приводит к исключительно долгому и неизмеримому жизненному циклу.

        Пластинчато-роторные компрессоры могут легко проработать не менее 100 000 часов без какого-либо износа. Некоторые компрессоры Mattei могут работать более 230000 часов. И допуски на воздушную часть лопастей не ухудшаются со временем – они фактически улучшаются со временем, что означает лучшую производительность по воздуху, а энергоэффективность фактически улучшается с течением времени по мере сезона лопастей. Это приводит к повышению производительности и устранению потерь энергии из-за деградации толерантности, от которых страдают винты.

        Обслуживание, сборка и демонтаж компрессоров Mattei могут быть выполнены быстро и легко с использованием стандартных инструментов, что делает диагностику неисправностей быстрой и простой. А поскольку в лопастных компрессорах вместо подшипников используются втулки, замена осуществляется гораздо реже и обходится дешевле. Кроме того, детали достаточно недорогие, поэтому дилеры часто хранят их на полках, что позволяет быстро заменять их и оказывать минимальное влияние на деятельность вашего бизнеса.

        Винтовые компрессоры и пластинчато-роторные компрессоры – оба используют роторы для объемного сжатия воздуха.Но на этом различия заканчиваются. Номинально схожая, но функционально отличная от каньонов, роторно-лопастная технология примерно так же отличается от роторно-винтовой технологии, как роторный шнек от поршневых машин.

        Если вы хотите купить воздушный компрессор или в настоящее время используете винтовой роторный агрегат, возможно, вам стоит подумать о приобретении роторно-пластинчатого воздушного компрессора Mattei.