Ввертыш для ремонта резьбы: Наборы для восстановления резьбы | Купить по низкой цене – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

alexxlab | 20.07.1978 | 0 | Разное

восстановление резьбы, Ruko, ремонт сорванной резьбы, вставка резьбовая, ввертыш, ремкомплект, наборы, свечная резьба: поставки по Санкт-Петербургу

Комплекты инструмента для полного восстановления поврежденной внутренней резьбы,
Разрушение резьбы может происходить по разным причинам: коррозия,
износ или слишком большой момент затяжки винта – только некоторые из них
Ассортимент комплектов для ремонта резьбы Procoil фирмы RUKO
предоставляет возможность недорогого, простого и быстрого ремонта поврежденной и изношенной резьбы
Сталь с улучшенными свойствами обеспечивает высокое качество внутренней резьбы,
Которая способна противостоять воздействию температур и коррозии
Еще одно преимущество ассортимента Procoil – простота и быстрота выполнения монтажа
Области применения: например, машиностроение, производство промышленных установок,
автотранспортные средства и электротехника, оборудование электростанций и судостроение
Наряду с ремонтом, важную роль в промышленности играет повторное использование отходов

Сначала рассверлите поврежденную резьбу при помощи спирального сверла RUKO

При этом следует учитывать, что для метчиков требуются большие отверстия
Проверьте метчики и шпильки из комплекта Procoil на одинаковую резьбу и шаг

Теперь в просверленное отверстие нарезается новая приемная резьба при помощи метчика RUKO.
Рекомендуется использовать масло для смазки и охлаждения режущего инструмента RUKO.

Установите вставку на прорезной инструмент
При этом следует следить, чтобы поводковая цапфа сидела в пазовом отверстии,
а установочное кольцо было корректно настроено.
Теперь, с легким давлением, вверните резьбовую вставку в направлении резьбы.
Внимание: НЕ вворачивать против направления резьбы, цапфа может обломаться.

Удалите прорезной инструмент и обломите поводковую цапфу при помощи дорна.
Новая резьба с резьбовой вставкой Procoil
готова к использованию.

Наборы для восстановления резьбы ProCoil Ruko	Цена с НДС *
Набор для восстановления резьбы Ruko 244208 ProCoil M5 – M12	14896
Набор для восстановления резьбы Ruko 244209 ProCoil M6 – M14	17134

*Цены действительны на 12 сентября 2018, оптовая стоимость, условия для торг. организаций по запросу

Наборы для восстановления резьбы ProCoil Ruko	Цена с НДС *
Набор для восстановления резьбы Ruko 244200 ProCoil M3	3526
Набор для восстановления резьбы Ruko 244201 ProCoil M4	3526
Набор для восстановления резьбы Ruko 244202 ProCoil M5	3526
Набор для восстановления резьбы Ruko 244203 ProCoil M6	3648
Набор для восстановления резьбы Ruko 244204 ProCoil M8	4141
Набор для восстановления резьбы Ruko 244205 ProCoil M10	4537
Набор для восстановления резьбы Ruko 244206 ProCoil M12	4950
Набор для восстановления резьбы Ruko 244207 ProCoil M14	5771

*Цены действительны на 12 сентября 2018, оптовая стоимость, условия для торг. организаций по запросу

Резьбовые вставки для восстановления резьбы Ruko	Цена с НДС *
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244303 M3х0,5 L-3мм	19
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244304 M4х0,7 L-4мм	19
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244305 M5х0,8 L-5мм	19
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244306 M6х1,0 L-6мм	22
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244308 M8х1,25 L-8мм	24
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244310 M10х1,5 L-10мм	28
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244312 M12х1,75 L-12мм	43
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244314 M14х2,0 L-14мм	60
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244315 M14х1,25 L-14мм	60
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244403 M3х0,5 L-4,5мм	19
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244404 M4х0,7 L-6мм	19
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244405 M5х0,8 L-7,5мм	22
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244406 M6х1,0 L-9мм	24
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244408 M8х1,25 L-12мм	24
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244410 M10х1,5 L-15мм	32
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244412 M12х1,75 L-18мм	49
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244414 M14х2,0 L-21мм	68
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244415 M14х1,25 L-21мм	68
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244503 M3х0,5 L-6мм	19
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244504 M4х0,7 L-8мм	19
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244505 M5х0,8 L-10мм	24
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244506 M6х1,0 L-12мм	26
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244508 M8х1,25 L-16мм	32
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244510 M10х1,5 L-20мм	38
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244512 M12х1,75 L-24мм	55
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244514 M14х2,0 L-28мм	72
Вставка для восстановления резьбы Ruko 244515 M14х1,25 L-28мм	72

*Цены действительны на 12 сентября 2018, оптовая стоимость, условия для торг. организаций по запросу

 

 

Сделать заказ, уточнить наличие, получить консультацию по инструменту:

тел/факс (812) 366-84-57

тел +7(921) 573-49-11

[email protected]

УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ

прием звонков: ПН-ПТ 9:00 – 18:00

Восстановление резьбы с помощью метчика

В процессе ремонта оборудования, при восстановлении деталей и узлов, часто возникает потребность реставрировать резьбу в глухом или сквозном отверстии. Как правило, это гораздо проще, чем вносить конструктивные изменения и изменять расположение отверстий. Существует несколько способов восстановления резьб, выбор зависит от характера повреждений, требований и наличия специальных приспособлений.

Общие правила

Самый простой вариант – это восстановление слегка поврежденной или загрязненной резьбы. Для этого достаточно прогнать отверстие метчиком и восстановить её первоначальную конфигурацию. Если же повреждения не позволяют воспользоваться этим вариантом, то необходимы другие решения.

Достаточно просто и восстановление в том случае, если есть возможность перехода на больший диаметр. Необходимо рассверлить отверстие сверлом требуемого размера и нарезать в нём новую резьбу. В любом случае необходимо соблюдать следующие общие правила:

• Движения сверла и метчика должны производиться строго под прямым углом.
• Используйте полный комплект метчиков для черновой и чистовой нарезки. Как правило, это два (реже три) номера.
• Нарезку производите аккуратно с помощью воротка или разводного ключа, без перекосов, чрезмерных усилий и резких движений.
• Используйте смазку и регулярно удаляйте стружку.

Восстановление резьбы с сохранением диаметра

Существует три основных способа восстановления резьб с помощью метчика – наплавка, ввертыш и спиральная вставка. Подробней остановимся на каждом из них.

Наплавка

Данный способ применяется редко из-за потери прочности полученной резьбы. Но если это не критично или отсутствуют возможность использования других методик, то процесс наплавки состоит из следующих этапов:

• Рассверливание старого отверстия.
• Наплавка отверстия электродуговой или газовой сваркой.
• Абразивная обработка и шлифовка места заподлицо.
• Сверление требуемым диаметром.
• Нарезка резьбы метчиком.

Данный способ не подходит для алюминиевых деталей из-за свойства материала поглощать газы, образуя поры в наплавленном слое. 

Ввертыши

Одним из способов реставрации резьбы является применение ввертышей – шпилек с внутренним отверстием требуемого диаметра. Ввертыш можно изготовить самостоятельно отрезав и просверлив отверстие в шпильке, или использовать готовое изделие с готовой наружной и внутренней резьбой.

Процесс восстановления выглядит следующим образом.

• Рассверливается отверстие под наружный диаметр ввертыша.
• Метчиком нарезается резьба.
• Вкручивается ввертыш заподлицо с деталью. При необходимости торец фрезеруется.
• Наносятся засечки на границе детали и наружной резьбы ввертыша. Это позволит избежать самопроизвольного откручивания.

Спиральные вставки

Наиболее эффективным является восстановление резьбы с помощью спиральных вставок – приспособлений с высокоточной ромбовидной резьбой, обеспечивающих максимальный натяг, и поводковым язычком для вкручивания.

Спиральные вставки применяются следующим образом:

• Рассверливается отверстие под диаметр указанный производителем вставок.
• Нарезается резьба специальным метчиком входящим в комплект.
• Вкручивание вставки с помощью поводкового язычка.
• Удаление приспособления для вкручивания с помощью специального инструмента (входит в комплект) или плоскогубцев (для вставок большого диаметра).

Использование вставки обеспечивает равномерное распределение нагрузки и максимальный натяг без дополнительной фиксации. Применяются они и для усиления резьбовых соединений.

Набор для восстановления резьбы

Всем здравствуйте!

Возникла задача восстановить резьбу M3x0,5 в ручке велосипедного тормоза, по этому случаю прикупил данный набор. Сразу приношу извинения за качество снимков, снимал на смартфон, обзор тут пишу впервые, товар куплен на свои средства и для собственных нужд.

На подобный набор я давно поглядывал, но ценники на фирменные наборы меня мягко говоря огорчали. В текущей ситуации рассверлить отверстие и нарезать резьбу большего диаметра не представляется возможным. Материал корпуса — алюминий. Сами резьбовые ввертыши (футорки) из более жестого материала, чем алюминиевый корпус ручки тормоза, а значит теоретически резьба прослужит дольше.

Перед покупкой списался с продавцом и уточнил длину. Длина ввертыша составляет 1,5D, то что мне нужно!

Ручка без верхней крышки выглядит следующим образом:

Набор пришел стандартной упаковке — пупырчатый пакет, который я, к сожалению, не сфотографировал. Внутри пакета такая упаковка, состоящая из инструкции, ввертышей и инструментов — сверло и метчик:

Инструкция лаконична, разобраться можно.

Сами вставки:

Перед началом работ проверяю, что «калибровочный болтик» нормально вкручивается во внутреннюю часть резьбы, если он не подходит, тогда смысла в дальнейшем ремонте просто нет.

Перед тем как рассверлить отверстие отмеряю точно на какую глубину необходимо углубиться и делаю отметку на сверле.

Из 4-х родных отверстий резьба жива была на двух, по этому предварительно устанавливаю крышку и притягиваю двумя болтами. Это мне необходимо было сделать для более точного сверления (перпендикулярно плоскости), т.е. крышку я использовал как кондуктор, т.к. ввиду сложной формы ручки её невозможно закрепить в тисках и рассверлить на сверлильном станке. Сверлил шуруповертом.

После сверления проверяю глубину штангелем и нарезаю резьбу.

Перед сборкой резьбу ввертыша снаружи обезжириваю и наношу красный фиксатор резьбы (не разъемный). Резьбу в отверстии так же обезжирил. Входит вставка с небольшим натягом, выкрутить у меня уже не получилось. Глубину резьбы лучше рассчитать с небольшим припуском, потому как если ввертыш будет выпирать, то его придется стачивать напильником или надфилем. Но ремонтируемая деталь не всегда такое позволяет… После вкручивания я ничего не выбивал (мне не мешало), хотя по инструкции требуется выбить ту часть, за которую производилось вворачивание.

Резьбу я нарезал в итоге на всех отверстиях. На данном фото в нижние отверстия уже закручены ввертыши:

В результате резьба восстановлена из набора я использовал только 4 вставки, опыт использования положительный. Все завернулось:

В дальнейшем я планирую на вилке восстановить резьбу для хомута гидролинии, если я не ошибаюсь, то там так же M3x0,5.

В принципе весь набор покупать не обязательно, можно обойтись покупкой только резьбовых вставок.
UPD: как верно заметили в комментариях — лучше покупать весь набо целиком.

UPD: по просьбе трудящихся, добавлю картинок, которые продавец приложил к товару, для наглядности процесса ремонта:

Резьбовые вставки для восстановления резьбы

Ремонт резьбового отверстия (восстановление повреждённой резьбы)

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки) , сверла , метчики , наборы для восстановления резьбы .

Информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии.

Способ восстановления резьбы

Повреждённую резьбу можно полностью восстановить по следующей технологии:

1. Рассверлить резьбовое отверстие до диаметра, указанного в приведённой ниже таблице
2. Нарезать в нём резьбу особого профиля специальным метчиком
3. Ввернуть в полученную резьбу спиральную ремонтную вставку (футорку из прочной нержавеющей стали, с помощью специального инструмента.

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект “закусывания” отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Посмотрите видео, как используется резьбовая вставка

Какие возможности есть у резьбовых вставок

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Резьбовая вставка вкручена

Резьбовая вставка вкручена

Если сорвана резьба под шпильку , иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки , остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных гайках выхлопного коллектора . Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети в вашем городе практически невозможно (в нашем магазине есть такие болты ). Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России М12 х 1,25 , появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа, представленных в нашем каталоге.

Видео – как работает резьбовая вставка, демонстрация

Какие инструменты применяются при восстановлении резьбы

№ п/п	Размеры восстанавливаемой резьбы	Диаметр сверла
1	М5 х 0,8	5,2
2	М6 х 1	6,3
3	М8 х 1	8,3
4	М8 х 1,25	8,4
5	М10 х 1	10,25
6	М10 х 1,25	10,4
7	М10 х 1,5	10,5
8	М12 х 1,25	12,25
9	М12 х 1,5	12,5
10	М12 х 1,75	12,5
11	М14 х 2	14,5
12	М14 х 1,5	14,5
13	М14 х 1,25 (под свечу)	14,25

Для ремонта свечного отверстия рекомендуется метчик ступенчатый. Он центрируется в старом отверстии своей заходной частью, и сразу нарезает новую резьбу, минуя операцию рассверливания.

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3. Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки)

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем.
Вставки имеют разные длины.

Описание технологии восстановления резьбы

Внимание: эта технология применяется для ремонта резьбовых отверстий в бытовых, гаражных условиях.

1. Рассверлить отверстие. Периодически вынимать сверло из отверстия и обмакивать его конец в ёмкость с моторным маслом. Желательна минимальная скорость вращения сверла.
2. Нарезать метчиком резьбу под вставку. В процессе работы необходимо постоянно подавать в зону резания моторное масло, например из медицинского шприца, особенно при работе с алюминием. Иначе резьба может получиться «рваной», шероховатой, а на метчик налипнет алюминий.
Если отверстие глухое — вместо моторного масла лучше применить смазку, например Литол. Ею нужно обмазать рабочую часть метчика, чтобы стружка не сыпалась в отверстие, а прилипла к метчику.
3. Промыть полученную резьбу керосином.
4. Надеть вставку на шпиндель, ввести в зацепление поводок и зацеп.

Нужно иметь в виду, что вставка несколько больше шпинделя, она не сидит на нём плотно, а свободно болтается. При вкручивании в отверстие вставка сжимается и тем самым закрепляется в отверстии. Вставку вворачивать до тех пор, пока её задний конец не углубится в отверстие на 1/4 шага резьбы. После этого вывернуть шпиндель и отломить поводок вставки, надавив на него подходящим стержнем. Для этого на витке за поводком имеется риска, по которой и отломится поводок. Примечание:При использовании ступенчатого метчика пункт 1 исключается.

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки) , сверла , метчики , наборы для восстановления резьбы.

Содержание

Как восстановить резьбу при помощи метчика и без него

Восстановить поврежденную внутреннюю резьбу при помощи метчика и без него можно различными способами. О них мы подробно расскажем в этой статье.

Как восстановить резьбу метчиком

Перед тем, как восстановить резьбу с метчиком, определите, можно ли увеличить ее диаметр или нарезать новую в другом месте. Если да, то ремонт пройдет очень быстро.

Нарежьте новую резьбу.

Фотография №1: нарезание резьбы метчиком

При работе соблюдайте следующие основные правила.

Рассверливайте отверстие строго под прямым углом

Используйте два новых метчика нужного диаметра (для черновой и чистовой обработки).

При нарезании резьбы действуйте аккуратно. Избегайте перекосов и резких движений.

Желательно нарезать резьбу при помощи воротка. Если его нет, возьмите разводной ключ.

Не забывайте использовать смазку и регулярно удалять стружку.

Как восстановить резьбу метчиком с сохранением ее диаметра и места расположения

Если же нужно восстановить резьбу с сохранением ее диаметра, используйте один из следующих методов.

Заваривание отверстия с последующим нарезанием новой резьбы

Этот способ применяют редко из-за того, что прочность полученной по этой технологии новой резьбы будет ниже. Еще данный метод выбирают при отсутствии специальных приспособлений (ввертышей и спиральных вставок).

Этот способ восстановления резьб включает в себя следующие этапы.

Удаление старой резьбы путем рассверливания.

Заваривание отверстия. Выбор технологий зависит от материалов деталей.

Для заваривания отверстий в стальных изделиях используют электродуговую или газовую сварку в защитных средах.

При работе с чугунными деталями газовую или электродуговую сварку применяют в холодном состоянии или при общем/местном нагреве.

В качестве присадок используют электроды (МНЧ-1, ОЗЧ-1, ЦЧ-1), чугунные прутки с повышенным содержанием кремния и иные материалы.

Обработка отверстия заподлицо основным металлом.

Нарезание новой резьбы.

Обратите внимание! При работе с алюминиевыми изделиями этот способ восстановления резьбы обычно не применяют. Это связано с тем, что металл при сварке активно поглощает газы. В наплавленных слоях образуются поры. При сильной усадке появляются трещины.

Восстановление резьбы при помощи ввертыша

Ввертыши — это специальные цилиндрические приспособления, имеющие резьбу нужного диаметра и шага внутри и крупную — снаружи. Такие изделия изготавливают из стали, латуни, бронзы, меди и иных материалов. На финальных стадиях производства ввертыши закаливают и дополнительно упрочняют.

Фотография №2: ввертыш для восстановления резьбы

Если нужно восстановить резьбу с сохранением диаметра при помощи ввертыша, действуйте так.

Рассверлите отверстие. Сверло нужно подобрать таким образом, чтобы диаметр получившегося отверстия позволял нарезать резьбу для вкручивания ввертыша.

Нарежьте резьбу метчиком. Соблюдайте перечисленные выше правила.

Вкрутите ввертыш. Его нужно установить заподлицо. Если это невозможно, профрезеруйте деталь и удалите выступающую часть приспособления.

На границе новой резьбы и ввертыша нанесите засечки при помощи керна. Это предотвратит самопроизвольное выкручивание приспособления.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки

Спиральные (их также еще называют проволочными и пружинными) вставки также часто используют для восстановления поврежденных резьб.

Фотография №3: спиральные вставки для восстановления резьбы

Эти приспособления имеют с внутренних сторон высокоточные ромбические резьбовые профили. Практически все модели оснащены специальными поводковыми язычками, предназначенными для вкручивания приспособлений.

Для изготовления таких изделий используют особо прочную высококачественную нержавеющую сталь. Это дает гарантию устойчивости восстановленной резьбы к деформациям и коррозии.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки включает в себя 4 этапа.

Сверление. Рассверлите отверстие. Выбирайте диаметр режущего инструмента по таблице, которую производители прилагают к спиральным вставкам.

Изображение №1: рассверливание отверстия под спиральную вставку

Формирование резьбы. Обратите внимание! Для нарезания резьбы используйте специальные метчики, которые отличаются от стандартных и поставляются со спиральными вставками. Соблюдайте все правила и рекомендации.

Изображение №2: формирование резьбы под спиральную вставку

Монтаж приспособления. Оденьте спиральную вставку на входящий в комплект поставки специальный инструмент и вкрутите ее в отверстие.

Изображение №3: вкручивание спиральной вставки в отверстие

Удаление поводкового язычка. От него можно избавиться при помощи специального инструмента (его также поставляют производители). Для удаления язычков со вставок больших диаметров подойдут обычные плоскогубцы.

Использование профессиональных спиральных резьбовых вставок имеет следующие преимущества.

В месте посадки вставки обеспечивается необходимый натяг. Это полностью предотвращает выкручивание. Приспособления располагаются в принимающих резьбах практически без зазоров. В использовании клея для дополнительной фиксации изделий нет необходимости.

За счет упругости вставок нагрузки и напряжения распределяются равномерно. Это создает идеальные условия для передачи усилий между болтами и приемными резьбами.

Спиральные вставки универсальны. Их применяют не только для восстановления резьб но и при необходимости усиления соединений. Спиральные вставки используют при работе с изделиями из низко- средне и высокопрочных металлов, а также пластика и древесины.

Как восстановить резьбу в отверстии без метчика

Вопрос, как восстановить резьбу в отверстии без метчика, часто задают люди, вообще не разбирающиеся в резьбовых соединениях. На этот вопрос есть лишь один ответ. Восстановить резьбу для получения максимальной надежности без использования обычных или специальных метчиков невозможно. Есть лишь способы нарастить поврежденные поверхности и усилить прочность соединений до определенных уровней.

Использование эпоксидного клея

Этот способ не подходит для восстановления и усиления соединений, подвергающихся высоким нагрузкам и вибрациям. Эпоксидный клей также нет смысла использовать, если узлы и конструкции работают при высоких температурах.

Фотография №4: эпоксидный клей для восстановления резьбы

Если же нет необходимости обеспечения высокой надежности соединения, действуйте так.

Заполните эпоксидным клеем отверстие.

Подождите пока полимер затвердеет.

Дождитесь набора порочности.

Холодная сварка

Холодную сварку также можно применять только при работе с неответственными деталями, не подвергающимися высоким нагрузкам и вибрациям. Соединения получаются более надежными, чем при использовании для восстановления резьб эпоксидного клея.

Чаще всего в нашей стране применяют двухкомпонентные составы следующих марок.

Фотография №5: холодная сварка ABRO

При использовании для восстановления резьбы двухкомпонентной холодной сварки действуйте так.

Вскройте упаковку и вытащите компоненты.

Тщательно обезжирьте поверхности наружной (на предназначенном для вкручивания изделии) и внутренней (в отверстии) резьб. Для этого используйте состав из первого тюбика. Обрабатывайте все тщательно. Наличие налета и мусора ухудшит результат сварки.

Обработайте поврежденную внутреннюю резьбу антиадгезионным составом из второго тюбика.

Смешайте в равных долях вещества из первого и второго тюбиков. Выдавливайте составы на неметаллическую поверхность. Для равномерного (!) перемешивания используйте шпатель.

Нанесите полученную смесь на предназначенное для вкручивание изделие.

Обеспечьте необходимый температурный режим.

Не трогайте детали в течение указанного в инструкции времени.

Обратите внимание! Не жалейте смесь. При вкручивании изделия ее излишки должны вылезать от давления наружу. Это обеспечит правильное формирование витков при восстановлении резьбы.

Сорвана резьба – что делать?

Повреждение резьбы в отверстиях различных деталей явление очень распространённое. Повреждение может произойти как при изготовлении детали, так и во время её эксплуатации. Никто не застрахован от этого.

В большинстве случаев ремонт или восстановление резьбы сводится к рассверливанию отверстия под больший диаметр с последующем нарезанием новой резьбы. Однако, это не всегда удобно и не всегда возможно.

Что же делать? На помощь приходит простой и эффективный метод ремонта повреждённой резьбы с помощью проволочных резьбовых вставок. Этот впервые был применён ещё в тридцатых годах прошлого столетия, и, в настоящее время, достаточно распространён по всему миру. К большому сожалению, у нас он применяется крайне редко и только набирает популярность. Редкость применения объясняется элементарной неосведомлённостью о том, что такой способ вообще существует, а быстрая популяризация – простотой и удобством метода ремонта.

Производством пружинных вставок и оборудования для их установки в мире занимается очень много фирм. Производимые ими вставки могут незначительно отличаться по форме, материалу, из которого сделаны. Существуют непринципиальные отличия технологий установки, демонтажа, соответствующих инструментов предлагаемых отдельными производителями, однако общие принципы данного метода остаются неизменными на протяжении многих лет.

Система восстановления резьбы

Комплексное предложение из резьбовых вставок, технологии их установки и инструмента обычно именуется “cистема” c добавлением отличительного фирменного названия. Например:

• система “V-coil”
• система “Recoil”
• система ”BaerCoil”
• система ”HeliCoil”
• и так далее.

Есть и производители, предлагающие только вставки – особенно много их в Китае, где очень быстро учатся на ошибках других, и с большим энтузиазмом берут на вооружение самое передовое, что есть в мире.

Как уже отмечалось, типовая система состоит из проволочных резьбовых вставок и инструмента для установки этих резьбовых вставок в отверстие, которое предварительно подготавливается с помощью входящих в комплект поставки свёрл (можно использовать и свои свёрла) и специальных метчиков, немного отличающихся от стандартных. Вот тут как раз настоятельно рекомендуется применять только эти, специальные метчики.

Проволочная резьбовая вставка

Проволочные резьбовые вставки представляют собой спираль с ромбическим профилем высокой точности, на внутренней поверхности вставки таким же, как у резьбы. Изготавливаются резьбовые вставки из разных материалов. Наиболее распространены вставки из высококачественной нержавеющей стали, что позволяет полностью забыть о коррозии.

Резьбовые вставки имеют определенное количество витков. Стандартно выпускаются вставки 1d, 1,5d, 2d, 2,5d, 3d. Это означает, что длина вставки равна одному диаметру, двум диаметрам и так далее. Но выпускаются и другие, специальные вставки с другими размерами.

Наибольшее распространение в мире получили вставки снабженные установочным язычком, хотя выпускаются и пружинные проволочные вставки другой конструкции. Установочный язычок служит только для установки вставки в предварительно подготовленное отверстие и легко обламывается после установки, благодаря специальному надрезу. При ремонте резьбы в глухих отверстиях обламывать язычок совсем не обязательно.

Установка резьбовой вставки

Рассматриваемый нами метод восстановление резьбы в отверстии общепризнан наиболее дешёвым из всех существующих. Он чрезвычайно прост – необходимо выполнить всего три действия:

Отверстие с повреждённой резьбой засверливается для удаления поврежденной резьбы. Рекомендуемый диаметр сверла зависит от вида резьбы и её параметров, и обычно приводится каждым производителем в специальных таблицах – рекомендациях. Производители вставок предлагают к поставке всю гамму рекомендованных свёрл, однако ничто не мешает использовать стандартные свёрла необходимого размера.

Нарезать резьбу метчиком соответствующего диаметра. Метчики предлагаемых систем имеют определённые отличия от стандартных, поэтому использовать метчик идущий в комплекте (рекомендуемые производителем) ОБЯЗАТЕЛЬНО!

3. Установка проволочной пружинной вставки

С помощью специального приспособления, также входящего в комплект каждой системы, произвести установку резьбовой вставки в подготовленное отверстие.

В результате мы получаем новую резьбу, не только не уступающую по своим прочностным характеристикам, оригинальной резьбе, но значительно её превосходящую.

При необходимости, резьбовые вставки с помощью специальных приспособлений, опять же входящих в “систему”, можно извлекать.

Для обламывания и извлечения установочного язычка применяется специальный инструмент, а на вставках большого диаметра – обычные плоскогубцы и т.д.

Преимущества применения резьбовых вставок

Наружный диаметр каждой резьбовой вставки в свободном состоянии больше принимающей резьбы на точно рассчитанную величину. Эта разница обеспечивает необходимый натяг в месте посадки резьбовой вставки и не даёт ей самостоятельно выкручиваться. Резьбовые вставки устойчиво и практически без зазора располагаются в принимающей резьбе. При такой очень прочной посадке полностью отпадает необходимость использовать клей для фиксации, как в случае с классической втулкой.

Упругие свойства резьбовых вставок позволяют равномерно распределить нагрузки и напряжения. Угловая и шаговая погрешность компенсируются по всей длине резьбовой вставки , в результате чего достигаются идеальные условия для передачи усилия между болтом и приёмной резьбой и, как следствие, – увеличение срока службы резьбового соединения при любых статических и динамических нагрузках.

Для ещё более прочной посадки и, соответственно, ещё более надёжного резьбового соединения, выпускаются специальные, блокирующиеся резьбовые вставки (такие вставки имеют другой цвет, отличный от стандартных – обычно красный).

От обычных вставок блокирующиеся отличаются тем, что один из витков выполнен в форме шестигранника. Именно это и предотвращает выкручивание резьбовой вставки вместе с болтом. А так же полностью предотвращает самопроизвольное выкручивание резьбовой вставки и болта при вибрациях, цикличных температурных изменениях.

Хоть мы и говорим о системах для ремонта резьбовых соединений, но наиболее интересное их применение – усиление несущей способности резьбы в корпусных деталях, деталях сложной формы, больших размеров или высокой стоимости, а также создание резьбовой поверхности в хрупких материалах.

Описываемые системы позволяют создать сверхпрочные резьбовые соединения, допускающее большую нагрузку в металлах низкой прочности (алюминий, сплавы на основе алюминия и магния), а также в пластике или дереве. Появляется возможность изготовления и восстановления резьбовых отверстий в тонкостенных деталях, уменьшается износ резьбы при частых завинчиваниях и отвинчиваниях.

Применение пружинных резьбовых вставок предоставляет конструктору свободу в выборе материала и его толщины. Из-за уменьшения напряжений в резьбовом соединении, конструктор волен подбирать крепёжные элементы меньших размеров, чем обычно, без применения вставок.

Вследствие уменьшения места соединения и сокращения размера, например болта, а также экономии материала, рабочего пространства и веса при одинаковых или более высоких требованиях, предъявляемых к резьбовому соединению, достигается значительное сокращение затрат.

Ещё одно применение резьбовых вставок – лёгкий переход с одной резьбы на другую, например с дюймовой на метрическую.

Спектр применения резьбовых вставок очень велик. Это и автомастерские, и авиационные мастерские, судоремонтные заводы, различные машиностроительные предприятия. Резьбовые вставки применяются также и в медицинском оборудовании, при производстве пластмассовых изделий и изделий из дерева – вставки применяются везде, где нужна качественная резьба для надежных резьбовых соединений.

В качестве примера можно сказать, что в каталоге, представляющем проволочные резьбовые вставки системы ”HeliCoil”, есть упоминание, что в конструкции самолёта Боинг 747 используются 250 000 (двести пятьдесят тысяч . ) различных резьбовых вставок этой системы,- и это один из факторов, способствующий высочайшей прочности и надёжности этого самолёта.

Возвращаясь к вопросу ремонта, нужно отметить, что резьбовые вставки хорошо зарекомендовали себя в самых разных отраслях, таких, как ремонт авто- и мототехники, при ремонтах узлов выполненных из сплавов алюминия – головки блока цилиндров, коробки передач и т.д. Резьбовые вставки очень надежно ведут себя при ремонтах резьбы свечей и форсунок. Для этих целей выпускаются специальные вставки и специальный инструмент. Широкое применение резьбовые вставки получили при ремонтах турбин на атомных электростанциях. В данном случае нужно отметить, что ремонтные вставки производятся также очень больших размеров.

Незаменимыми резьбовые вставки будут и в авиационных мастерских, в мастерских военной техники. Практически везде, где требуется быстрое восстановление поврежденной резьбы без замены узлов и механизмов.

ООО “ТАНТАЛ” выражает благодарность ООО “ШЛИФ”, Республика Беларусь, за подготовку хорошей обзорной статьи.

Слетела резьба что делать. Восстановление резьбы холодной сваркой. Установка вставки с фиксирующим пояском

Никто не застрахован от того, что при ремонте автомобиля или в других рабочих ситуациях может произойти повреждение резьбового соединения. Как вернуть работоспособность, казалось бы, вышедшей из строя резьбе?

Многие мастера используют традиционный способ, суть которого сводится к рассверливанию отверстия сверлом большего диаметра и нарезанию метчиком новой резьбы. Однако после такого ремонта придется использовать и ответный элемент (болт, шпильку, свечу) большего диаметра, что не всегда представляется возможным. Этот способ не подойдет и в случае, если запас «тела» для рассверливания недостаточен.

Как отремонтировать резьбовое отверстие с сохранением его прежнего диаметра?

В настоящее время найден простой и надежный способ восстановления резьбы, который уже достаточно давно используют во всем мире. В нашей стране он, к сожалению, медленно набирает популярность, как по причине нашей неосведомленности, так и из-за невозможности приобрести в магазинах специальные пружинные вставки и вспомогательный установочный инструмент.

Разработкой и изготовлением вставок занимаются многие известные производители. Изделия разных фирм могут незначительно различаться по названию (ввертыши, футорки), конструктивному исполнению и материалу, но принцип действия и технология установки одинакова для всех. В продаже можно найти не только комплекты ввертышей различных длин, диаметров и шага резьбы, но и целые наборы для восстановления резьбы , в которые помимо вставок входят сверла, метчики, установочное приспособление и оправка для обламывания монтажного поводка. Такие решения предлагает немецкий производитель металлорежущего инструмента «Volkel» и российский «Дело Техники ». У некоторых брендов подобная технология и инструмент называется «системой», например:

• система V-coil
• система Recoil
• система HeliCoil

Проволочные вставки для ремонта резьбовых отверстий имеют форму упругой спирали, витки которой формируют с внутренней стороны высокоточный ромбический профиль, который аналогичен профилю резьбы. Большинство продаваемых ввертышей имеют поводковый язычок, служащий для их ввинчивания в подготовленную приемную резьбу. После монтажа он легко отделяется по надрезу при помощи специального обламывателя.

Пружинные футорки имеют разное количество витков и соответственно разную длину, которая обозначается 1d, 1.5d, 2d и т.д., где d – диаметр спирали. Выпускаются также специальные виды вставок, например, для свечной резьбы или кислородных датчиков. На изготовление резьбовых вставок идет особо прочная высококачественная сталь, преимущественно нержавеющая, что позволяет получить надежную резьбу, устойчивую к износу, деформации и коррозии.

Замена поврежденной резьбы в четыре простых шага

Рассматриваемый способ позволяет в условиях гаража, не имея на то специальных навыков, в четыре простых приема произвести ремонт изношенного резьбового отверстия в корпусных деталях из стали и цветных металлов.

Шаг 1 – Сверление

Удаление старой резьбы при помощи сверла. Для выбора диаметра сверла производители предлагают воспользоваться специальной таблицей, в которой указываются наиболее распространенные размеры восстанавливаемых резьбовых отверстий и рекомендуемый диаметр сверла.

Шаг 2 – Формирование резьбы

В рассверленном отверстии производят нарезку резьбы специальным метчиком, предлагаемым производителем, который имеет некоторые отличия от стандартного резьбонарезного метчика. Для работы со свечными отверстиями рекомендуется использовать ступенчатый метчик, позволяющий миновать процесс рассверливания.

Шаг 3 – Ввертывание вставки

Установка пружинной втулки в полученную резьбу выполняется установочным приспособлением (шпинделем с зацепом), входящим в комплектацию набора.

Шаг 4 – Удаление установочного язычка

После выкручивания шпинделя необходимо отломить и удалить язычок на спиральной вставке. Сделать это не сложно благодаря насечке на последнем витке и специально предусмотренному инструменту.

Резьбовая вставка имеет жесткую посадку без зазоров в изготовленной резьбе, исключающую риск отвинчивания при динамических нагрузках. Это достигается за счет ее пружинных свойств и небольшой разницы в диаметре вставки и диаметре резьбы в отверстии. Вкрученная с натягом пружинная футорка занимает устойчивое положение без дополнительной фиксации клеем и обеспечивает равномерное распределение усилие от болта по всей длине отверстия.

Данный метод позволяет сформировать резьбу, которая по прочности и надежности не уступает оригинальной, а в случаях с металлами низкой прочности повышает несущую способность резьбы. Прочная сталь, из которой изготовлены ввертыши, снижает риск быстрого износа резьбовой поверхности при частом закручивании и выкручивании крепежа.

Описываемая система дает возможность создавать в мягких материалах (дерево, пластик) надежную стальную резьбу, а также сделать резьбовое соединение в хрупких и тонкостенных деталях. С помощью резьбовых вставок можно осуществить легкий переход от одного вида резьбы на другой, например: с левой на правую, с метрической на дюймовую, с мелкой на крупную и наоборот.

Использование пружинных вставок открывает новые возможности для конструирования, дает свободу в выборе материала и размера крепежных элементов. Возможность быстро отремонтировать резьбовое отверстие избавит от необходимости замены дорогостоящей детали. В случае необходимости ремонтные вставки можно демонтировать при помощи все тех же инструментов, входящих в «систему».

Полезные советы

Повреждение резьбы свечного отверстия не позволит уплотнительному кольцу или конусу свечи надежно герметизировать цилиндр. Существует несколько способов ремонта, и некоторые из них позволяют не снимать головку блока цилиндров с двигателя.

Большинство операций технического обслуживания автомобиля производится с отворачиванием и затягиванием различных резьбовых элементов крепления. Если при этом повреждается болт, гайка или шпилька, то их заменяют новыми. В случае нарушения резьбы в корпусной детали – головке и блоке цилиндров двигателя, картере коробки передач и т.д. – чаще всего целесообразней провести ремонт.

Свечи зажигания не относятся к элементам крепления, но имеют присоединительную резьбу, основными причинами повреждения которой являются:

• использование свечного ключа, конструкция которого не обеспечивает правильной фиксации свечи, что может привести к ее перекосу при заворачивании;
• попадание в резьбу загрязнений. Чтобы этого избежать на двигателях с незакрытым свечным углублением (колодцем), необходимо перед демонтажем свечи отвернуть ее на один-два оборота и удалить грязь продувкой сжатым воздухом или кистью;
• затяжка свечи с усилием, превышающим допустимое. Отраслевой стандарт 37.003.081.98 предусматривает затягивание свечи c усилием от 30 до 45 Н·м (примерно 3,0 – 4,5 кгс·м) при толщине уплотнительного кольца от 1,4 до 2,0 мм. Свечи с коническим уплотнением необходимо затягивать усилием 20-25 Н·м (примерно 2 – 2,5 кгс·м), а точная его величина указана в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля.

Восстановление резьбы в отверстии производится разными способами, которые имеют свои особенности. В каждом отдельном случае из них выбирают наиболее подходящий по конструкции детали, технологическим возможностям мастерской, трудоемкости и стоимости. При всех способах ремонта обязательными требованиями являются:

• обеспечение соосности старого и нового резьбовых отверстий;
• соблюдение допусков всех размеров.

Для ремонта головки используют заплавление свечного отверстия или установку резьбовой вставки – фланцевой, спиральной, самонарезной, а также с фиксирующим пояском. Вставки не должны выступать в камеру сгорания, а окончательной операцией их установки является калибровка свечной резьбы метчиком для устранения деформаций, появившихся в процессе монтажа.

Заплавление свечного отверстия

Головку блока цилиндров снимают с двигателя и сваркой заплавляют дефектное свечное отверстие. На координатно-расточном станке (как минимум, фрезерном) производят механическую обработку углубления под свечу и восстановление привалочных плоскостей. Затем под определенным углом сверлят новое отверстие и нарезают резьбу. Если резьба имеет наиболее распространенную размерность М14х1,25 (рис. 1), то диаметр отверстия составляет 12,7 мм.

Окончательной операцией является опрессовка головки блока – проверка ее герметичности избыточным давлением воздуха в водяной ванне с подогревом.

Интенсивный нагрев в зоне сварки может привести к образованию трещин в месте ремонта. Поэтому металл наплавляют только в крайнем случае, когда нельзя использовать другие способы или предполагается замена этой дорогостоящей детали. Например, невозможно установить резьбовую вставку из-за трещины или небольшой толщины стенки между свечным отверстием и каналом охлаждения у двигателей с четырьмя и пятью клапанами на один цилиндр.

Установка вставки с опорным фланцем

Головку блока цилиндров устанавливают на расточной или фрезерный станок. Рассверливанием свечного отверстия удаляют сорванную резьбу и нарезают новую для установки ремонтной резьбовой вставки.

Вставку изготавливают (как правило, из бронзы) на токарном станке. Внутри нарезают свечную резьбу, а если ее размерность М14х1,25, то наружную делают М18х1,25, но чаще используют наиболее распространенную М18х1,5. Технология изготовления фланцевых вставок из бронзы не может обеспечить их прочность при меньшем наружном диаметре.

Для отвода тепла от свечи вставка должна плотно “сидеть” в отверстии, поэтому ее наружная резьба имеет диаметр несколько больше номинального. На нее наносят бакелитовый лак и заворачивают в головку блока (рис. 2) с помощью свечи. Фиксируют деталь развальцовкой тонкого края вставки со стороны камеры сгорания.

При сверлении и нарезании резьбы вручную, без снятия головки блока с двигателя, невозможно обеспечить соосность нового и старого отверстий. В результате свечное отверстие может стать не пригодным к ремонту. К тому же трудно избежать попадания стружки в цилиндр и надежно зафиксировать вставку, исключив отворачивание ее вместе со свечой.

Из-за опорного фланца вставки свеча занимает нештатное положение, а использовать этот способ для ремонта головок с коническим уплотнением свечей не позволяют небольшие диаметры свечных колодцев.

Между бронзовой вставкой и алюминиевой головкой происходит процесс электрохимической коррозии, которая будет усиливаться за счет проникновения раскаленных газов из цилиндра. Это ограничивает срок службы головки, отремонтированной таким способом.

Установка резьбовой вставки с опорным фланцем возможна только на устаревших двигателях, у которых стенка между свечным отверстием и каналом охлаждения имеет достаточную толщину, а свечной колодец – подходящий диаметр.

Установка спиральной вставки

Чаще всего этот способ используют на снятой головке блока цилиндров, но, если позволяет диаметр, расположение и глубина свечного колодца, двигатель не разбирают.

Перед проведением операций необходимо проверить положения поршня и клапанов (в ремонтируемом цилиндре), чтобы обеспечить место для вворачивания инструмента.

Подготовку свечного отверстия производят комбинированным метчиком, который позволяет обойтись без металлорежущих станков. Если головка находится на двигателе, в углубления метчика закладывают пластичную смазку (например, “Литол”) для удержания стружки.

Комбинированный метчик (фото 1) имеет две размерности – М14х1,25 под свечу и М16х1,25 под спиральную вставку. При заворачивании в поврежденное свечное отверстие метчик центрируется в нем и нарезает резьбу без перекоса.

Вставка (см. фото 1) представляет собой проволочную пружинную спираль ромбического сечения с загнутым технологическим поводком. Внутренний диаметр и шаг спирали соответствуют резьбе свечи, а наружный – больше ремонтной резьбы для надежной фиксации. Например: при восстановлении резьбы М14х1,25 наружный диаметр спирали в свободном состоянии будет 16,4 мм.

Спиральную вставку вворачивают за технологический поводок специальным ключом. При этом спираль сжимается, уменьшается ее наружный диаметр, позволяя вставке встать в ремонтную резьбу. Установку ее производят со стороны свечного колодца до того момента, пока ее наружный виток не опустится на 0,5 мм ниже плоскости (рис. 3) под уплотнительное кольцо свечи. Затем специальным бородком срубают технологический поводок, а если головка расположена на двигателе, то его обламывают и удерживают длинногубцами, чтобы избежать попадания этой части резьбовой вставки в цилиндр.

При наличии соответствующих вставок и метчиков можно восстановить резьбу не только свечных отверстий (см. таблицу ).

В нашей стране пружинные спиральные вставки применяют для ремонта резьбовых отверстий с начала 40-х годов прошлого столетия. Этим способом в настоящее время пользуются и за рубежом.

Установка самонарезной вставки

Головку блока цилиндров снимают с двигателя и в свечном отверстии нарезают ремонтную резьбу комбинированным метчиком М14х1,25 и 5/8″, близкую по размерам к М16х1,25 (фото 2).

Метчик заворачивают в отверстие на глубину, достаточную для срезания его разворачивающей частью (см. фото 2) вершин ремонтной резьбы, что обеспечивает начальный момент заворачивания вставки.

Технология изготовления вставки предусматривает определенное взаимное положение витков внутренней и наружной резьбы (рис. 4). Это позволяет без снижения прочности использовать наружную резьбу меньше, чем у вставки с опорным фланцем.

Диаметр наружных витков вставки – 16,5 мм, что примерно на 0,6 мм больше предварительно нарезанной резьбы, а на ее боковой поверхности сделаны три углубления, облегчающие процесс самонарезания.

При установке специальным приспособлением (см. фото 2) вставка нарезает резьбу своего диаметра и профиля, что обеспечивает надежную ее фиксацию (см. рис. 4). Герметичность соединения с головкой блока достигается применением термостойкого клея, который перед установкой наносят на наружную поверхность вставки. Направляющую втулку установочного приспособления (см. фото 2) можно снять только со стороны камеры сгорания, что и вынуждает демонтировать головку с двигателя.

Данный способ позволяет ремонтировать только отверстия для свечей с уплотнительным кольцом.

Установка вставки с фиксирующим пояском

Все операции выполняют не снимая головки блока с двигателя. Перед их проведением необходимо проверить положения поршня и клапанов (в ремонтируемом цилиндре), чтобы обеспечить место для вворачивания инструмента.

Ремонтную резьбу в поврежденном свечном отверстии нарезают комбинированным метчиком М14х1,25 и М17х1,25 (фото 3).

Для улавливания стружки углубления в теле метчика заполняют пластичной смазкой, которую после нарезания резьбы удаляют.

При изготовлении вставки ее внутреннюю и наружную резьбу нарезают определенным способом, не допускающим совмещения выступов и впадин профиля (рис. 5), что обеспечивает необходимую прочность детали. Установочное приспособление (см. фото 3) позволяет заворачивать вставку в глубокие свечные колодцы и легко демонтируется с внешней стороны головки блока. Герметичность обеспечивается термостойким клеем. Два наружных витка вставки имеют накатку (см. фото 3), которая надежно ее фиксирует (см. рис. 5) после развальцовки оправкой со специальным профилем (см.фото 3).

Данный способ позволяет ремонтировать отверстия как для свечей с уплотнительным кольцом, так и с коническим уплотнением.

(“Полезные страницы” выпуск 11, 2002)

2018-07-04

Как восстановить резьбу при помощи метчика и без него

Восстановить поврежденную внутреннюю резьбу при помощи метчика и без него можно различными способами. О них мы подробно расскажем в этой статье.

Как восстановить резьбу метчиком

Перед тем, как восстановить резьбу с метчиком, определите, можно ли увеличить ее диаметр или нарезать новую в другом месте. Если да, то ремонт пройдет очень быстро.

Рассверлите отверстие.

Нарежьте новую резьбу.

Фотография №1: нарезание резьбы метчиком

При работе соблюдайте следующие основные правила.

Рассверливайте отверстие строго под прямым углом

Используйте два новых метчика нужного диаметра (для черновой и чистовой обработки).

При нарезании резьбы действуйте аккуратно. Избегайте перекосов и резких движений.

Желательно нарезать резьбу при помощи воротка. Если его нет, возьмите разводной ключ.

Не забывайте использовать смазку и регулярно удалять стружку.

Как восстановить резьбу метчиком с сохранением ее диаметра и места расположения

Если же нужно восстановить резьбу с сохранением ее диаметра, используйте один из следующих методов.

Заваривание отверстия с последующим нарезанием новой резьбы

Этот способ применяют редко из-за того, что прочность полученной по этой технологии новой резьбы будет ниже. Еще данный метод выбирают при отсутствии специальных приспособлений (ввертышей и спиральных вставок).

Этот способ восстановления резьб включает в себя следующие этапы.

Удаление старой резьбы путем рассверливания.

Заваривание отверстия. Выбор технологий зависит от материалов деталей.

1. Для заваривания отверстий в стальных изделиях используют электродуговую или газовую сварку в защитных средах.

   При работе с чугунными деталями газовую или электродуговую сварку применяют в холодном состоянии или при общем/местном нагреве.

   В качестве присадок используют электроды (МНЧ-1, ОЗЧ-1, ЦЧ-1), чугунные прутки с повышенным содержанием кремния и иные материалы.

Обработка отверстия заподлицо основным металлом.

Сверление.

Нарезание новой резьбы.

Обратите внимание! При работе с алюминиевыми изделиями этот способ восстановления резьбы обычно не применяют. Это связано с тем, что металл при сварке активно поглощает газы. В наплавленных слоях образуются поры. При сильной усадке появляются трещины.

Восстановление резьбы при помощи ввертыша

Ввертыши – это специальные цилиндрические приспособления, имеющие резьбу нужного диаметра и шага внутри и крупную – снаружи. Такие изделия изготавливают из стали, латуни, бронзы, меди и иных материалов. На финальных стадиях производства ввертыши закаливают и дополнительно упрочняют.

Фотография №2: ввертыш для восстановления резьбы

Если нужно восстановить резьбу с сохранением диаметра при помощи ввертыша, действуйте так.

Рассверлите отверстие. Сверло нужно подобрать таким образом, чтобы диаметр получившегося отверстия позволял нарезать резьбу для вкручивания ввертыша.

Нарежьте резьбу метчиком. Соблюдайте перечисленные выше правила.

Вкрутите ввертыш. Его нужно установить заподлицо. Если это невозможно, профрезеруйте деталь и удалите выступающую часть приспособления.

На границе новой резьбы и ввертыша нанесите засечки при помощи керна. Это предотвратит самопроизвольное выкручивание приспособления.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки

Спиральные (их также еще называют проволочными и пружинными) вставки также часто используют для восстановления поврежденных резьб.

Фотография №3: спиральные вставки для восстановления резьбы

Эти приспособления имеют с внутренних сторон высокоточные ромбические резьбовые профили. Практически все модели оснащены специальными поводковыми язычками, предназначенными для вкручивания приспособлений.

Для изготовления таких изделий используют особо прочную высококачественную нержавеющую сталь. Это дает гарантию устойчивости восстановленной резьбы к деформациям и коррозии.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки включает в себя 4 этапа.

Использование профессиональных спиральных резьбовых вставок имеет следующие преимущества.

В месте посадки вставки обеспечивается необходимый натяг. Это полностью предотвращает выкручивание. Приспособления располагаются в принимающих резьбах практически без зазоров. В использовании клея для дополнительной фиксации изделий нет необходимости.

За счет упругости вставок нагрузки и напряжения распределяются равномерно. Это создает идеальные условия для передачи усилий между болтами и приемными резьбами.

Спиральные вставки универсальны. Их применяют не только для восстановления резьб но и при необходимости усиления соединений. Спиральные вставки используют при работе с изделиями из низко- средне и высокопрочных металлов, а также пластика и древесины.

Как восстановить резьбу в отверстии без метчика

Вопрос, как восстановить резьбу в отверстии без метчика, часто задают люди, вообще не разбирающиеся в резьбовых соединениях. На этот вопрос есть лишь один ответ. Восстановить резьбу для получения максимальной надежности без использования обычных или специальных метчиков невозможно. Есть лишь способы нарастить поврежденные поверхности и усилить прочность соединений до определенных уровней.

Использование эпоксидного клея

Этот способ не подходит для восстановления и усиления соединений, подвергающихся высоким нагрузкам и вибрациям. Эпоксидный клей также нет смысла использовать, если узлы и конструкции работают при высоких температурах.

Фотография №4: эпоксидный клей для восстановления резьбы

Если же нет необходимости обеспечения высокой надежности соединения, действуйте так.

Заполните эпоксидным клеем отверстие.

Подождите пока полимер затвердеет.

Вкрутите болт.

Дождитесь набора порочности.

Холодная сварка

Холодную сварку также можно применять только при работе с неответственными деталями, не подвергающимися высоким нагрузкам и вибрациям. Соединения получаются более надежными, чем при использовании для восстановления резьб эпоксидного клея.

Чаще всего в нашей стране применяют двухкомпонентные составы следующих марок.

1. «Полимет».

Фотография №5: холодная сварка ABRO

При использовании для восстановления резьбы двухкомпонентной холодной сварки действуйте так.

Вскройте упаковку и вытащите компоненты.

Тщательно обезжирьте поверхности наружной (на предназначенном для вкручивания изделии) и внутренней (в отверстии) резьб. Для этого используйте состав из первого тюбика. Обрабатывайте все тщательно. Наличие налета и мусора ухудшит результат сварки.

Обработайте поврежденную внутреннюю резьбу антиадгезионным составом из второго тюбика.

Смешайте в равных долях вещества из первого и второго тюбиков. Выдавливайте составы на неметаллическую поверхность. Для равномерного (!) перемешивания используйте шпатель.

Нанесите полученную смесь на предназначенное для вкручивание изделие.

Вкрутите его.

Обеспечьте необходимый температурный режим.

Не трогайте детали в течение указанного в инструкции времени.

Обратите внимание! Не жалейте смесь. При вкручивании изделия ее излишки должны вылезать от давления наружу. Это обеспечит правильное формирование витков при восстановлении резьбы.

Информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии.

Способ восстановления резьбы

Повреждённую резьбу можно полностью восстановить по следующей технологии:

1. Рассверлить резьбовое отверстие до диаметра, указанного в приведённой ниже таблице
2. Нарезать в нём резьбу особого профиля специальным метчиком
3. Ввернуть в полученную резьбу спиральную ремонтную вставку (футорку из прочной нержавеющей стали, с помощью специального инструмента.

Резьбовая вставка

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект “закусывания” отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Посмотрите видео, как используется резьбовая вставка

Какие возможности есть у резьбовых вставок

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Резьбовая вставка вкручена

Резьбовая вставка вкручена

Если сорвана резьба под , иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением , остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных . Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети в вашем городе практически невозможно (в нашем магазине есть ). Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России , появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа, представленных в .

Видео – как работает резьбовая вставка, демонстрация

Какие инструменты применяются при восстановлении резьбы

1. Сверло

Диаметр сверла выбирается из таблицы.

Таблица подбора диаметров свёрл для наиболее распространённых резьбовых отверстий

№ п/п	Размеры восстанавливаемой резьбы	Диаметр сверла
1	М5 х 0,8	5,2
2	М6 х 1	6,3
3	М8 х 1	8,3
4	М8 х 1,25	8,4
5	М10 х 1	10,25
6	М10 х 1,25	10,4
7	М10 х 1,5	10,5
8	М12 х 1,25	12,25
9	М12 х 1,5	12,5
10	М12 х 1,75	12,5
11	М14 х 2	14,5
12	М14 х 1,5	14,5
13	М14 х 1,25 (под свечу)	14,25

2. Метчик

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3. Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки)

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

4. Вставка ремонтная

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем.
Вставки имеют разные длины.

Описание технологии восстановления резьбы

Внимание: эта технология применяется для ремонта резьбовых отверстий в бытовых, гаражных условиях.

1. Рассверлить отверстие. Периодически вынимать из отверстия и обмакивать его конец в ёмкость с моторным маслом. Желательна минимальная скорость вращения сверла.
2. Нарезать резьбу под вставку. В процессе работы необходимо постоянно подавать в зону резания моторное масло, например из медицинского шприца, особенно при работе с алюминием. Иначе резьба может получиться «рваной», шероховатой, а на метчик налипнет алюминий.
Если отверстие глухое — вместо моторного масла лучше применить смазку, например Литол. Ею нужно обмазать рабочую часть метчика, чтобы стружка не сыпалась в отверстие, а прилипла к метчику.
3. Промыть полученную резьбу керосином.
4. Надеть на шпиндель, ввести в зацепление поводок и зацеп.

Нужно иметь в виду, что вставка несколько больше шпинделя, она не сидит на нём плотно, а свободно болтается. При вкручивании в отверстие вставка сжимается и тем самым закрепляется в отверстии. Вставку вворачивать до тех пор, пока её задний конец не углубится в отверстие на 1/4 шага резьбы. После этого вывернуть шпиндель и отломить поводок вставки, надавив на него подходящим стержнем. Для этого на витке за поводком имеется риска, по которой и отломится поводок.

Часто при ремонте двигателя механику приходится «сражаться» с непокорным крепежом – когда гайка или болт не «желают» отворачиваться. И если с непокорной гайкой справится несложно, то восстановление поврежденной резьбы в отверстии – не всегда простая задача.

Тем не менее, подобные резьбы тоже ремонтируются. Самый простой случай – когда в резьбовом отверстии слегка замята пара ниток резьбы. Тут можно прогнать резьбу метчиком, который восстанавливает резьбу, почти не снимая металла. Если же резьба повреждена сильно (сорвана), то ее обычно ремонтируют с помощью резьбовой вставки, иначе называемой футоркой. Резьбовые вставки бывают самыми разными, но всегда имеют внутреннюю резьбу (с диаметром и шагом оригинальной резьбы), а снаружи – другую резьбу, которая может быть стандартизованного размера и профиля, либо – специальной, характерной только для данной футорки. Обычно подобные футорки изготавливают специализированные компании, но в некоторых случаях их можно сделать и самостоятельно, на токарном станке.

Установка подобной вставки требует рассверливания отверстия до увеличенного диаметра, нарезки новой резьбы, которая нужна для внешней резьбы футорки, и ее последующей установки.

В ассортименте многих поставщиков есть множество вариантов подобных ремонтных вставок. Однако наибольшее распространение получили так называемые «пружинки» – то есть, напоминающие маленькие спиральные пружины. Обычно их изготавливают из «граненой» стальной проволоки, свернутой в спираль и образующей резьбу требуемого профиля и шага. Причем можно приобрести и комплекты, в которых есть все необходимое для установки «пружинок» (сверла, метчики и оправки), и сами «пружинки» по отдельности. В комплекте обычно есть еще и инструкция, где сказано, какого диаметра отверстие нужно засверлить – для установки вставки нужного размера.

В принципе, установка «пружинки» происходит следующим образом: засверлите поврежденное отверстие до подходящего размера, нарежьте резьбу в этом отверстии с помощью специального метчика из комплекта, а затем вверните «пружинку», которая имеет небольшой хвостовик в нижней части, «цепляющийся» за оправку. Когда вставка будет завернута в отверстие, обратите внимание на ее заглубление: верх «пружинки» должен быть на 1-2 витка резьбы ниже плоскости детали. После установки на нужную глубину, хвостовик на «пружинке» нужно удалить. Для этого он снабжен специальной насечкой. Один быстрый удар зубилом по хвостовику легко ломает его. Также для этой цели можно использовать «длинноносые» плоскогубцы, сворачивая хвостовик по насечке. Если отверстие сквозное и деталь демонтирована с двигателя, отломленный хвостовик выпадет наружу. Если же ремонтируемая деталь под капотом, то вам нужно действовать аккуратно, что хвостовик не попал внутрь двигателя и т. д. В этом случае лучше всего использовать «длинноносые» плоскогубцы или лучше ручные тиски с узкими губками, чтобы надежно удержать хвостовик.

Подобная «пружинка» из нержавеющей стали, в случае с алюминиевой ремонтируемой деталью, делает внутреннюю резьбу гораздо прочнее, чем исходная. А благодаря специальному профилю наружной резьбы, она плотно и без зазоров стыкуется с материалом детали. Иными словами, ее невозможно ослабить и вынуть.

Другой вариант резьбовых вставок – втулки-футорки из нержавеющей или обычной стали, которые фиксируются на посадочном месте стопорными штифтами. Они, эти штифты, предотвращают ослабление или проворачивание футорок. Футорки могут быть любого размера, как дюймового, так и метрического.

Рис. 6 «Пружинка» легко наворачивается на установочную оправку. Как только «пружинка» начинает заворачиваться в отверстие, она слегка расширяется. Поэтому вы не сможете вынуть ее без проблем (если вдруг передумаете), так как конструкция обеспечивает сильное удержание. Единственный надежный способ вытащить «пружинку» – захватить ее плоскогубцами и выдернуть. Это неминуемо разрушит вставку и, возможно, приведет к повреждению резьбы, которую вы недавно нарезали. Поэтому убедитесь, что у вас все под рукой и все готово для ремонта, прежде чем начать вворачивать «пружинку» .

Лучший способ «отремонтировать» поврежденный болт или шпильку – это просто заменить его. Если же вам нужно отремонтировать наружную резьбу (на шпильке или болте), то решением будет плашка нужного размера. Единственная причина попытаться отремонтировать болт – это если у вас нет доступной замены (например, вы находитесь далеко от мастерской или магазина), или если болт уникален, и непросто найти точную замену. Если шпилька повреждена, опять-таки лучший выход – заменить ее, если время и расходы не диктуют вам необходимость ремонта резьбы.

Необычный ремонт резьбы, который также «исправляет» трещины

Отверстия под болты крепления головки блока цилиндров и крышек коренных подшипников с трещинами, до недавних пор считались неремонтируемыми. Даже если мы убежденные сторонники того, что отремонтировать можно все, что угодно, если на это есть достаточно времени, творчества и денег, то мы все же должны считаться с тем фактом, что иной ремонт просто не стоит времени, забот и расходов.

Рис. 8 Вот хвостовик, который удалили из этой вставки 3/8”x16. Его нужно удалить по двум причинам: чтобы он не мешал заворачивать болт, и чтобы «пружинка» не врезалась дальше, когда болт будет завернут. Помните: вставка может сама себе нарезать резьбу и дальше, если позволяет глубина отверстия и если хвостовик остался на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя подобную резьбовую вставку, вы ДОЛЖНЫ применять сверло, указанное в инструкции, и вы ДОЛЖНЫ использовать только тот метчик, что находится в комплекте. Вы также должны вворачивать вставку только с помощью специальной оправки из комплекта. Поэтому, если вы первый раз приступаете к подобной работе, то покупайте весь комплект сразу.

В этом смысле, изобретательные ребята из компании LOCK-N-STITCH разработали ремонтную футорку, которая устраняет не только повреждения резьб, но и трещины в отверстиях под болты. Главная особенность подобной футорки в том, что она способна «стянуть» разделенные трещиной стенки резьбового отверстия, создавая достаточно прочное соединение даже при затягивании болтов с большим моментом, как скажем при установке головки блока или крышек коренных подшипников.

Стенка отверстия под болт трескается обычно из-за перетягивания болта, так как в этом случае радиальное усилие, как результат действующего крутящего момента, превосходит предел прочности материала детали.

По словам Гарри Рида из LOCK-N-STITCH: «Это действительно большая проблема, так что все производители двигателей вынуждены принимать специальные конструктивные меры, чтобы предотвратить образование трещин. Это врожденный недостаток болтов со стандартной резьбой, который с самого первого дня отравляет индустрию крепления». Самым привычным решением для профилактики трещин является достаточное заглубление резьбы. Другие меры включают в себя местные утолщения вокруг отверстий под болты и расположение отверстий, на достаточном удалении от краев и между собой.

Так как в новых двигателях для головок цилиндров и блоков все чаще используются алюминиевые сплавы, то и количество резьбовых отверстий с сорванной резьбой или треснувших велико как никогда. Например, в алюминиевых ГБЦ отверстие под свечу зажигания с сорванной резьбой – обычное дело.

Рис. 11

Хотя использование «пружинок» из нержавеющей стали делает подобный ремонт простым и удобным, проблема использования спиралей из нержавеющей стали и стальных тонкостенных футорок для отверстий свечи зажигания в алюминиевых головках, – говорит Рид, – состоит в том, что они очень плохо отбирают тепло от свечей зажигания, и свечи могут перегреться. «Пружинки» действуют как тепловая плотина, ограничивая передачу тепла, так как нержавейка проводит тепло очень медленно. Ведь стальные футорки не могут расширяться так же быстро, как и алюминий, тем самым нарушается и плотность посадки и теплоперенос. Резьбовые футорки, системы Spiralhook, для ремонта отверстий свечей зажигания в алюминиевых головках сделаны из анодированного алюминия, что дает равномерную теплопередачу даже в головках с воздушным охлаждением. Кроме того, эти новые футорки нельзя вывернуть из-за стопорного штифта, установленного через фланец футорки».

Рис. 12 Во-первых, засверлите поврежденное резьбовое отверстие, используя сверло с диаметром, указанным в инструкции. Обратите внимание, что тип футорки (с внутренним штифтом) обычно предполагает сверло большего диаметра, чем используется обычно под размер внешней резьбы футорки. Например, при использовании футорки KeenSerts ¼”x28 (с внутренней резьбой ¼”x28), наружная резьба на футорке – 3/8”x16. Обычно для этого используют сверло 5/16”, однако футорка KeenSerts требует сверло диаметром 8,4 мм. Но не стоит заморачиваться – достаточно следовать инструкциям в любом доступном комплекте футорок.

Проблемы, связанные с установкой прежних цельных футорок состоит в том, что при их установке приходится снимать много металла вокруг отверстия, ослабляя отливку. Это может даже привести к образованию трещины в теле детали. «Футорки Spiralhook, – говорит Рид, – решают большинство проблем. Внешняя резьба такой футорки «стягивает» окружающий металл к резьбе. Чем больше крутящий момент при затягивании болта, тем больше сила «стягивания».

Вот, к примеру, описание ремонта трещины на блоке цилиндров двигателя «Chevrolet 427» 1967 года. Трещина, которая началась в отверстии под болт ГБЦ и затем распространилась по цилиндру примерно на 16 мм. Трещину в блоке сначала заштифтовали снизу вверх, до привалочной поверхности, таким образом, что последний штифт «пересекся» с ремонтной футоркой. Затем отверстие под болт рассверлили, зацековали и нарезали в нем резьбу для футорки серии F1. Затем отверстие смазали небольшим количеством резьбового герметика и ввернули на место футорку, крутящим моментом на 10% превышающим момент головочного болта, требуемого спецификацией. После установки футорки зафиксировали ее стопорным штифтом (для надежности). Затем, верхний край футорки и штифта зачистили и отшлифовали. Стоит отметить, что при подобном ремонте не рекомендуется устанавливать в цилиндр гильзы.

При ремонте трещины в отверстии под болт крепления крышки коренного подшипника нужно только рассверлить его, нарезать резьбу и установить футорку серии F3. Отверстие будет лучше прежнего, чем больше усилие затяжки болта, тем плотнее «сжимается» трещина.

Поврежденную резьбу в посадочном месте по стакан форсунки тяжелого дизеля также можно отремонтировать с помощью подобных футорок, даже если трещина вышла наружу. По словам Рида, просто заштифтуйте трещину и установите футорку Full-Torque. В производственной гамме компании LOCK-N-STITCH есть футорки для ремонта резьб стаканов форсунок Caterpillar, Detroit Diesel и многих других коммерческих двигателей.

Есть четыре различных варианта футорок типоразмерного ряда Full-Torque:

• F1 – для ремонта отверстий под свечи зажигания, отверстий под стаканы форсунок и под болты ГБЦ.
• F2 – футорка в глухое отверстие, с получением сухого, герметичного отверстия. Например, для кронштейна крепления двигателя, масляного поддона и некоторых отверстий под болты ГБЦ.
• F3 – футорка в глухое отверстие, предназначенная для ремонта отверстий под болты дизельных головок блока и крышек коренных подшипников.
• F4 – универсальная футорка, для любых сильно поврежденных резьбовых отверстий.

Ремонт резьбы под свечу зажигания

Если вы до сих пор не сталкивались с такой проблемой, вполне вероятно, что вы столкнетесь с ней в ближайшем будущем. Во многих современных двигателях резьба под свечу в алюминиевой головке блока слишком «слабая». К примеру, в головке блока Ford 4.6 L, просто потому, что некоторые «конструкторы-гении» сделали в этом отверстии всего лишь три или четыре нитки резьбы. Или, возьмите двигатель 2.4 L DOHC, автомобиля Chrysler PT Cruiser. Даже несмотря на то, что резьба под свечу зажигания тут длиной примерно в 25 мм. Свеча в 1-м цилиндре без предупреждения отказывала, а вместе с ней и резьба «кончалась».

Возможные варианты ремонта: заменить головку блока на новую, снять головку и отремонтировать резьбу (это влечет за собой мороку с ремнем ГРМ, креплением двигателя, выпускным коллектором, патрубками охлаждения и т. д.) или сделать ремонт не разбирая двигателя.

Если время поджимает или денег у клиента немного, то остается последний вариант. Основная проблема состоит в том, что в этом двигателе резьба под свечу находится на дне глубокого свечного колодца. Поэтому выбор возможных футорок для подобного ремонта невелик. Один из самых подходящих комплектов – P/N FT-514LTK, компании LOCK-N-STITCH, позволяет отремонтировать резьбу под свечу зажигания либо со снятой головкой, либо с прямо на двигателе. Кроме того, футорки в этом комплекте – тонкостенные, из анодированного алюминия, а еще здесь верхний виток внешней резьбы Full-Torque имеет специальный профиль, что гарантирует надежность крепления футорки.

Сам ремонт очень прост. Единственная проблема – обеспечить доступ к свечному колодцу. Для этого приходится снимать впускной коллектор, корпус дросселя, блок катушек зажигания и клапанную крышку. Кстати, снимать и ставить эти детали обратно дольше, чем восстановить резьбу.

Комплект P/N FT-514LTK включает в себя все, что нужно. В том числе длинную (230 мм) развертку, специальный метчик, центрирующую втулку для развертки, резец для посадочного места под футорку, оправку для футорки, сверло диаметром 1,6 мм и направляющую втулку для сверла, несколько стопорных штифтов, а также пузырьки со смазкой для метчика и с резьбовым герметиком. Футорки можно купить по отдельности, в зависимости от того, какой нужен размер резьбы и длина. В случае с PT Cruiser футорка имела внутреннюю резьбу М14х1.25 и габаритную длину 25 мм.

После снятия клапанной крышки, надо провернуть коленвал, так чтобы поршень не опустится ниже ВМТ (чтобы развертка не коснулась днища поршня). Опустив поршень вниз, вставьте в свечное отверстие алюминиевый пруток диаметром около 10 мм, до контакта с днищем поршня и сделайте на нем отметку вровень с началом отверстия под свечу. А затем отметьте то же расстояние на хвостовике развертки (чтобы убедиться, что не попадете в поршень).

Затем надо нанести слой смазки на канавки развертки (чтобы стружка не попала в цилиндр). Центрирующая втулка, из комплекта, на хвостовике развертки удержит развертку строго по оси отверстия, а конец развертки диаметром 12,5 мм войдет в существующее отверстие свечи зажигания. Поврежденная резьба удаляется с помощью резца развертки, диаметром 16,25 мм.

Небольшая фаска, которая имеется в верхней части отверстия под свечи зажигания, не дает возможности подобраться туда с футоркой, установленной на оправку. Поэтому фаску надо срезать, с помощью специального резца, входящего в комплект, установив его на оправку.

После обработки стоит пропылесосить отверстие, с помощью насадки из полудюймового резинового шланга диаметром. Это позволит удалить всю пыль и алюминиевую стружку с днища поршня (то есть – из цилиндра).

Затем в отверстии надо нарезать резьбу с помощью метчика из комплекта. Метчик надо смазать маслом из комплекта. А для его вращения хорошо подойдет удлинитель и трещотка на 3/8” дюйма из комплекта инструмента. После нарезания резьбы надо еще раз пропылесосить отверстие.

После покрытия тонким слоем противозадирной пасты внешней резьбы оправки для установки футорки, сама футорка наворачивается на оправку. Затем, на внешнюю резьбу футорки наносится несколько капель резьбового герметика из набора. Потом футорка заворачивается в отверстие с новой резьбой и затягивается крутящим моментом 3,7 кгм. После установки футорки, надо вставить тонкую направляющую втулку в отверстие в оправке.

Эта втулка не даст сломаться тонкому сверлу, которым надо сделать отверстие диаметром 1,6 мм, как с краю футорки, так и в самой головке. После сверления надо продуть место обработки сжатым воздухом или снова пропылесосить, чтобы убрать стружку.

Вынув сверло, надо оставить направляющую втулку на месте, следует нанести три капли герметика прямо во втулку и опустить в нее стопорный штифт. Потом, с помощью подходящей тонкой выколотки надо полностью осадить штифт на место. Примечание: герметик имеет хорошую тепловодность и полностью затвердеет, когда разогреется до рабочей температуры, но он все равно быстро твердеет, поэтому, если штифт вставлен полностью, выньте направляющую втулку и очистите ее растворителем. Теперь можно убрать оправку, с помощью которой была ввернута футорка.

Резьбу новой свечи, перед установкой, стоит смазать тонким противозадирной пасты. Да и остальные три свечи тоже надо заменить.

Вот и все. Вся процедура занимает примерно полтора часа, причем примерно час уходит на снятие и повторную установку клапанной крышки, коллектора и прочего.

Комплект P/N FT-514LTK – отличная вещь для срочного ремонта резьбы под свечи зажигания. И хотя расточка отверстия и нарезание резьбы в головке, установленной на двигателе, может показаться на первый взгляд рискованной, но с малой толикой здравого смысла такой ремонт проходит успешно. Конечно, лучшим решением было бы снять головку, отремонтировать резьбу на станке, вычистить головку и установить заново. Но, когда ограничены и бюджет, и время, такой ремонт – то, что доктор прописал.

Важно еще отметить, что это надежный ремонт, а не дешевое латание дыр. На деле, футорка гарантирует превосходную установку свечи, сравнимую с оригинальным исполнением.

Пришлите свою статью

Тематические материалы:

Обновлено: 27.09.2019

103583

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Восстановление резьбы — Восстановление внутренней резьбы

Резьбовое соединение широко применяется в промышленных отраслях. Во время эксплуатации и под воздействием различных факторов рабочая часть повреждается, что приводит к ухудшению прочности соединения. Чтобы произвести восстановление резьбы на болте, применяют различные способы и материалы. 

Конкретная технология подбирается с учетом параметров нарезки, степени повреждения.

Технологии восстановления внутренней и наружной резьбы

Восстановительные работы проводятся с использованием различных инструментов. С помощью сверления изменяют диаметр отверстия, метчик применяется для нарезки витков, шпиндель – чтобы ввернуть вставку. Также используется сварка, фиксаторы резьбы или проволочные вставки.

Применение эпоксидного клея

Использование клеевого состава значительно ускоряет восстановительные работы. Но, такой метод не подходит, если узлы подвергаются повышенным нагрузкам, на них воздействует вибрация или высокая температура, поскольку после застывания не образуется высокопрочное соединение.

Работа с применением эпоксидного состава выполняется так:

• Отверстие заполняется средством.
• Выдерживается время для его застывания.
• Закручивается болт.

После завершения процедуры потребуется время для набора прочности.

Холодная сварка

Для ремонта неответственных узлов используют двухкомпонентный состав, который называют «холодной сваркой». С помощью этого средства можно получить более прочный контакт, чем при использовании эпоксидного клея. Вещество проникает в структуру материала и создает герметичное соединение. 

При этом не применяется воздействие термических факторов.

Основным компонентом состава является эпоксидная смола, которая придает шву пластичность и прочность. Средство выпускается в виде двух тюбиков, содержимое которых перед применением нужно быстро перемешать. Использовать состав нужно сразу, поскольку он достаточно быстро застывает.

Восстановление резьбы проводится в таком порядке:

• Обработать внутреннюю и внешнюю нарезку содержимым первого тюбика – для обезжиривания.
• Провести обработку средством из второго тюбика.
• В стеклянной или керамической емкости смешать два средства.
• Нанести на крепеж с внешней резьбой – болт.
• Вернуть болт в изделие с внутренней резьбой или закрутить гайку.
• Сделать перерыв для застывания на время, которое указано в инструкции.

Количества используемой смеси должно быть достаточно, чтобы ее излишек сформировал поврежденные витки. Состав застывает в течение 5 – 10 минут, поэтому готовить его нужно небольшими порциями. При обработке следует использовать защитные перчатки.

Основными «плюсами» такой технологии является возможность проведения работ без демонтажа крепежных элементов, создание устойчивого к коррозии шва и отсутствие термообработки металла.

Использование ввертыша

Ввертыш представляет собой элемент в форме цилиндра внутри которого нарезана резьба определенного размера, а снаружи – более крупного. Ввертыши могут быть стальными, латунными, бронзовыми или медными. С их помощью можно провести ремонт с сохранением диаметра:

• Просверлить отверстие размером, при котором можно свободно выполнить нарезку.
• С помощью метчика нарезать витки.
• Закрутить ввертыш.
• На линии соприкосновения ввертыша и новых витков сделать насечки для предупреждения самопроизвольного выкручивания.

Применение футорки

Футорка – это втулка с наружной резьбой, которая применяется для соединения деталей с разным диаметром нарезки. В зависимости от цели используются наборы м6, м8, м12 и другие. Восстановительные работы включают следующие этапы:

• Рассверлить отверстие и снять фаску.
• Нарезать внутри витки.
• Поместить вставку в инструмент и ввести ее в отверстие.
• Проверить качество ремонта.

После восстановления резьбовая часть становится более прочной по сравнению с первоначальным состоянием. Она хорошо противостоит воздействию коррозии и высокой температуры.

Использование метчика и плашки для нарезания резьбы

Внешние витки нарезают плашкой – гайкой с отверстиями разной формы. Работы выполняют так:

• Установить заготовку в тиски, проверить ее расположение.
• Поместить плашку в держатель и сделать первый виток.
• После последнего витка плашку прокрутить в обратном порядке.

Для внутренней нарезки используют метчик:

• Заготовка прочно фиксируется.
• Метчик устанавливают перпендикулярно ее поверхности.
• Формируется первичная резьба, потом – промежуточная и окончательная.

Как сделать ввертыш для свечи

WAITWID

Участник

Ребята, всех с праздниками!

Очередная проблема случилась. Выбило свечу, теперь думаю надо делать ввертыш, т.к. На головке слизало резьбу. Можете подсказать шаг свечной резьбы и колодца и диаметры. Для изготовления втулки-ввертыша. А то нахожусь в командировке и не могу все это узнать на месте(( буду очень признателен за помощь.

Свечи зажигания (СЗ) представляют собой расходный материа, предназначение которого заключается в передаче искры на цилиндры мотора для воспламенения горючей смеси. Поломка СЗ приведет к тому, что нормальная эксплуатация мотора будет невозможной. В этой статье мы расскажем о том, как использовать ввертыш для ремонта автомобильно резьбы свечи зажигания и как можно выкрутить СЗ.

Возможные трудности при выкручивании

Платиновые автомобильные СЗ

Перед тем, как выкрутить и снять свечи зажигания, нужно разобраться в некоторых трудных моментах, которые могут случиться при откручивании.

Иногда автовладельцы, которые решают выкручивать и снимать свечи, сталкиваются с проблемами демонтажа, которые могут быть обусловлены различными причинами, в частности:

1. Свечу зажигания перекосило. Если автовладелец использовал ключ для свечей зажигания, размер конструкции которого не позволяет обеспечить оптимальную фиксацию СЗ, то это вполне могло произойти.
2. Часто причиной является резьба, а именно — ее загрязнение. Для недопущения такой проблему свечу перед установкой в резьбе нужно прочистить или продуть.
3. Не так часто, но все же случаются ситуации, когда свеча затягивается с большим усилием, чем необходимо.

Инструкция по выкручиванию

Динамометрический ключ — для демонтажа СЗ

Итак, если вы решили открутить свечу или произвести восстановление резьбового элемента, то вам поможет инструкция по демонтажу СЗ.

Как выкрутить свечу, чтобы не допустить ошибок, и что делать с открученной СЗ:

1. Демонтаж устройство с сорванной резьбой начинается со снятия высоковольтного кабеля и отключения контактов. Не нужно торопиться, необходимо быть наиболее внимательным. После снятия производится очистка места установки СЗ при помощи компрессора, это позволит удалить весь мусор и остатки устройства. Поэтому процедура очистки резьбы может занять какое-то время.
2. После этого вам потребуется взять специальный динамометрический ключ, с его помощью можно регулировать прикладную силу. Если свеча не рабочая и сломана, то другой инструмент использовать не получится, поскольку только этот ключ сможет войти в колодец СЗ. На практике поломка устройства обычно происходит на верхней стороне воспламенительного компонента, представляющей собой ребристый изолятор.
3. Используя ключ, не торопясь, необходимо выкрутить вышедшую из строя СЗ. Сама головка и вороток ключа вместе с удлинителем должны быть установлены точно по оси устройства. Выкручивайте устройство плавно, не прикладывая особых усилий. Если вы не будете соблюдать эти рекомендации, это может привести к срыву резьбы, что чревато новыми проблемами.
4. В ходе демонтажа СЗ необходимо прислушиваться к звукам, поскольку они могут сказать многое. Если, к примеру, вы услышите при выкручивании скрежет, то это свидетельствует о том, что с СЗ все нормально и она постепенно извлекается. Если после поворота СЗ сопротивление не стало снижаться, вероятнее всего, металлическая часть конструкции уже начала плавиться. В данном случае вращение может привести к тому, что резьба будет сорвана.
5. После этого в гнездо СЗ необходимо залить растворитель — это вещество позволит промыть резьбу и будет способствовать более простому выкручиванию. Подождите несколько минут после залива вещества, после чего плавно и без резких движений можно попытаться выкрутить СЗ до конца.

Выкручивать свечи можно и без динамометрического ключа, а закручивать лучше им!

Резьба на СЗ и ее восстановление с помощью футорки

Футорка представляет собой специальный соединитель, в котором внутренняя резьба переходит в наружную с большим размером. Такие соединители по своему типу, конструкции и материалу могут быть разными — бронзовыми, металлическими, медными и другими. В данном случае наибольшую роль играет прочность металла (автор видео — канал Всё о ДВС,тюнинг,советы и обслуживание!).

Процедура восстановления резьбы на СЗ — достаточно сложная задача, которая должна производиться на демонтированной головке блока цилиндров. ГБЦ заранее следует установить на фрезерный или расточный станок, без этого никак, после этого отверстие СЗ необходимо рассверлить для удаления сорванной резьбы. Далее, осуществляется нарезание новой резьбы для монтажа свечки.

Есть несколько способов реализации этой задачи:

1. Первый вариант достаточно надежный, однако он обойдется дороже. Специальные футорки с фланцем необходимо изготовить на токарном станке, обычно для этого используется бронза. Внутри конструкции производится нарезание резьбы, при этом следует учитывать один момент — если размер внутренней резьбы составляет М14, то размер внешней должен составить М18. Следует отметить, что в целом технология производства таких бронзовых устройств не позволит обеспечить максимальную прочность конструкции при более маленьком внешнем диаметре.
2. Есть еще один вариант, но он не так надежный, как первый. Во-первых, потому что при вырезании резьбы и сверлении посадочного отверстия без демонтажа ГБЦ с силового агрегата, соосность старого и нового отверстий не будет обеспечена. Соответственно, в конечном итоге вы можете просто получить отверстие, не пригодное к ремонту. Во-вторых, без снятия головки блока вы вряд ли сможете избежать попадания продуктов отхода, в частности, стружки, в цилиндры и наиболее надежно закрепить саму вставку.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Ремонт СЗ в домашних условиях»

Как правильно произвести ремонт резьбы своими силами — узнайте из этого видео (автор — канал Ремонт Двигателя! И интересное!).

ввертыш под свечу зажигания

Привет! Сегодня мы поговорим о ввертышах под свечу. И еще их называют футорки. Ну так вот: В процессе пользования автомобилем, иной раз, а иногда и по несколько раз в день приходится отворачивать свечи зажигания. Допустим, что их забрызгало маслом из за пропуска сальников клапанов или износе колец.

Забрызгало, отвернул, поставил другую свечу, поездил пока не забрызгало и снова лыко-мочало, начинай сначала. И в процессе отворачивания- заворачивания, резьбы в головке блока изнашиваются и однажды вы заворачиваете свечу, а она крутится и крутится и не упирается и вот холодок по спине и вы осознаете, что пришел кердык. Некоторые, незнающие впадают в панику. Думают, что надо менять головку.

Знающие же соответственно знают, что это не есть конец света и это лечится.
Итак про ввертыши: Чаще всего резьбы срываются у головок с короткой резьбовой частью, Такие как движок газ 53 , ну или по современному змз 511, змз 523. У уазовских Умз 417 и 421. Волговских Змз 402. Ну и со всякими головками это может случится.

Как можно выйти из положения не нарезая новую резьбу в головке? Мы у себя в гараже делали так: Точится ввертыш под свечу с конической резьбой. У свечи резьба обычно на 14 мм. Ввертыш точится с резьбой в начале на 14 плавно переходящий гдето на 14, 5 или даже 15. Такой ввертыш мы заворачивали без нарезки резьбы в головке. Он так сказать вгрызается в головку.

Причем ввертыш желательно сделать из латуни. Так как коэфициент расширения у него больше чем у обычного металла, стали. Бывало так, что конический ввертыш при нагреве двигателя в процессе работы вылетал. И к тому же было замечено что с железными ввертышами свечи перегревались, обьясняется это просто.
Теплопроводность у железа меньше чем у латуни или алюминия.
Но в случае отсутствия цветного металла, а именно латуни из коего рекомендуется точить ввертыши(в стране у нас с цветметом напряженка, все сдали(шуткаюмора)), можно для доехать обойтись ввертышем из железа. Вот так то.

Еще: В магазинах продаются ввертыши на 16 в комплекте с метчиком. Метчик из мягкого металла, одноразовый, но на несколько раз хватит. Ввертыши тонкостенные. Ну сами рассудите. Резьба у свечи на 14 ,а тут ввертыш на 16. Ввертыши в комлекте разной длинны. Ставил я такие. Но есть у них один существенный недостаток. Иногда при отворачивании свечи из такого ввертыша, находящегося в головке, часть ввертыша ломается и остается на свече, часть остается в головке.

И что же у нас может получится? Мы заворачиваем свечу туда, где остался часть ввертыша и эта часть начинает крутится и падает внутрь цилиндра и кердык. Ну а что же нам делать то? А не надо туда заворачивать свечу чтобы этого не случилось, надо как то постаратся вывернуть это кусок ввертыша, оставшегося в головке. Так что на 16 ввертыш опасен.

Желательно на 18 мм ввертыш. Они продаются в магазинах и они из латуни. То, что надо. Чтобы нарезать резьбу под такой ввертыш, надо сначала рассверлить свечное отверстие где то на 16. Мы так делали. Без этого резьбу вряд ли получится нарезать.
Чтобы метал при нарезке не попал в цилиндр, сверло мажется солидолом, литолом ли. Стружка остается в смазке. Вытаскиваем очищаем, сверлим дальше. Нарезали, нарезаем резьбу, соблюдая угол под которым находятся свечи. Можно для этого выточить у знакомого токаря ,направляющюю и для сверла и для метчика. Потому как если ошибится углом, то свечной ключ просто не залезет, чтобы ввернуть свечу и к тому де будет пррыв газов через резьбу.

Еще вот что я вам скажу, что у газ 53 максимальный размер ввертыша на 20 , потому как если больше, то можно задеть седло клапана. На сим все. Успехов в строительстве капитализма(шуткаюмора).

2Pcs HSS Метчик для трубной резьбы, Инструмент для ремонта отвертки Ремонт резьбы водопроводной трубы Квадратный конец трубы Метчик для трубы Винтовой конус, G1 / 4in ‑ 19 Быстрорежущая сталь Материал: Автомобильная промышленность

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• ✅ 【ПРЯМАЯ КОНСТРУКЦИЯ КАНАЛА】: Прямая конструкция желоба заставляет стружку накапливаться в желобе во время работы, что является более чистым и подходящим для большинства ремонтов резьбы водопроводных труб.
• ✅ 【ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ДИЗАЙН】: конструкция с квадратной головкой и круглой ручкой более экономична и может повысить эффективность работы.
• ✅ 【ШИРОКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ】: Инструменты без покрытия имеют только базовую основу без какой-либо дополнительной обработки или покрытий и подходят для широкого спектра применений
• ✅ 【МАТЕРИАЛ HSS】: Резьбовой конус изготовлен из HSS, с хорошими рабочими характеристиками, хорошей прочностью и ударной вязкостью.
• ✅ 【ПРИМЕНИТЬ ДЛЯ】: Смеситель для труб с резьбой подходит для очистки или повторной нарезки резьбы поврежденных или забитых труб. Инструменты с резьбой имеют только базовую основу без какой-либо дополнительной обработки или покрытий и подходят для широкого спектра применений.

› См. Дополнительные сведения о продукте

Гаечный ключ, отвертка, отвертка, набор для ремонта резьбы сверла для ремонта автомобилей Дюймовые вставки и комплекты Industrial & Scientific tomlyne.com

Набор для ремонта резьбы сверла, гаечный ключ, отвертка, 11 предметов для ремонта автомобилей Дюймовые вставки и комплекты Промышленные и научные материалы tomlyne.com

1. Home
2. Business & Industrial
3. Industrial & Scientific
4. Режущие инструменты
5. Наборы для ремонта резьбы
6. Дюймовые вставки и комплекты
7. Набор для ремонта резьбы сверла, отвертка, 11 предметов для ремонта автомобилей

и т. Д. 4. Полный комплект аксессуаров, это удобно и быстро。Спецификация: 。Тип товара: Ремонтный комплект резьбы。Материал: нержавеющая сталь。Вставка с резьбой Стандарт: x 1.5 (длина 1,5D) 。Список пакетов: 。1 X витое сверло。1 X метчик。1 X гаечный ключ。1 X выключатель。1 X шестигранный ключ。6 X резьбовая вставка。。, оборудование для разделения воздуха, прочный и длительный срок службы。 2. Резьбовая вставка может быть помещена в отверстие для винта в заготовке, такой как алюминиевый сплав, чтобы сформировать высокопрочные автомобильные детали, оборудование для разделения воздуха, микроволновую связь, простую и быструю в использовании。 Характеристика: 。1. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали. автозапчасти и т. д.。 Резьбовая вставка может быть помещена в отверстие для винта в заготовке, такой как алюминиевый сплав, для получения высокопрочной.высокоточная стандартная внутренняя резьба. 。 Преобразование резьбовых отверстий в метрические и дюймовые единицы с помощью резьбовой вставки. прочный и долгий срок службы。 Подходит для высоковольтных распределительных устройств. легко и быстро использовать。5. Преобразование резьбовых отверстий в метрические и имперские единицы с помощью резьбовой вставки, Набор для ремонта резьбы отверток, гаечных ключей, отверток на 11 предметов для ремонта автомобилей: Automotive. Купить Набор для ремонта резьбы сверла для гаечного ключа, отвертки, 11 предметов для ремонта автомобилей: дюймовые вставки и комплекты – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали. это удобно и быстро。 Комплектные аксессуары. СВЧ связь, высокоточная стандартная внутренняя резьба. №3. Подходит для распределительных устройств высокого напряжения.

Набор для ремонта резьбы сверла гаечного ключа, отвертки, 11 предметов для ремонта автомобилей

Набор для ремонта резьбы сверла отвертки для ремонта автомобилей Гаечный ключ на 11 частей, Купить Набор для ремонта резьбы сверла отвертки на 11 частей для ремонта автомобиля: дюймовые вставки и комплекты – ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, получение эксклюзивных предложений, Интернет-магазин, хорошее качество и низкие цены цена, добро пожаловать на покупку! Ремкомплект для ремонта автомобилей Набор для ремонта резьбы гаечного ключа, отвертки, отвертки, резьбы, отвертки, резьбы на 11 предметов для ремонта автомобиля.

Гаечный ключ, отвертка, отвертка, набор для ремонта резьбы, для ремонта автомобилей Дюймовые вставки и комплекты Промышленные и научные vlacademy.org

Набор для ремонта резьбы сверла, гаечный ключ, отвертка, 11 предметов для ремонта автомобилей Дюймовые вставки и комплекты Промышленные и научные vlacademy.org

1. Home
2. Business & Industrial
3. Industrial & Scientific
4. Режущие инструменты
5. Наборы для ремонта резьбы
6. Дюймовые вставки и комплекты
7. Набор для ремонта резьбы сверла для гаечных ключей, 11 предметов для ремонта автомобилей

Резьба для отверток, отверток, 11 предметов Ремкомплект для ремонта автомобилей: Авто.Купить Набор для ремонта резьбы сверла для гаечного ключа, отвертки, 11 предметов для ремонта автомобилей: дюймовые вставки и комплекты – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, высокоточная стандартная внутренняя резьба. 。 Преобразование резьбовых отверстий в метрические и дюймовые единицы с резьбовой вставкой, автозапчасти, прочный и длительный срок службы 2. Резьбовая вставка может быть помещена в отверстие для винта в заготовке, такой как алюминиевый сплав, для получения высокопрочной, удобной и быстрой Спецификация: 。Тип элемента: комплект для ремонта резьбы Материал: нержавеющая сталь。Резьбовая вставка Стандарт: x 1.5 (длина 1,5D) 。Список пакетов: 。1 X витое сверло。1 X метчик。1 X гаечный ключ。1 X выключатель。1 X шестигранный ключ。6 X резьбовая вставка。. это удобно и быстро。 Комплектные аксессуары и т. д. 4. Полные аксессуары. воздухоразделительное оборудование, долговечность и длительный срок службы。 Подходит для высоковольтных распределительных устройств. оборудование для разделения воздуха и т. д.。 Резьбовая вставка может быть помещена в резьбовое отверстие заготовки, такой как алюминиевый сплав, для получения высокопрочной. автозапчасти, СВЧ связь, высокоточная стандартная внутренняя резьба.。3. Подходит для высоковольтных распределительных устройств, простой и быстрый в использовании。 Характеристика: 。1. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали, обеспечивает микроволновую связь, простой и быстрый в использовании。5. Преобразование резьбовых отверстий в метрические и дюймовые единицы с помощью резьбовой вставки.

перейти к содержанию

Набор для ремонта резьбы сверла гаечного ключа, отвертки, 11 предметов для ремонта автомобилей

Мебельный компонент 304, шпилька из нержавеющей стали, защелкивающаяся шпилька, свисток, шпилька, U-образная шпилька, стальная шпилька, 25 шт., Прочный и прочный Цвет: M2.5, размер: 80 мм. Carus Tool SMC KQ2T06-02AS Внешний винтовой двухтрубный шарнир Новинка. Заводской новый 6202LLBC3 Стандартный малый шарикоподшипник, Гаечный ключ, отвертка, 11 предметов, Набор для ремонта резьбы сверла для ремонта автомобилей , обновленная версия 1,88 дюйма x 54,6 ярда Упаковочная лента длительного хранения 6 рулонов, Quluxe 2 шт. Кабельный органайзер для компьютерного стола с прозрачной матовой крышкой – белый цвет. GMSCC-12-12-S SS 12 мм X 12 мм ID Разрезная метрическая муфта с зажимом, Гаечный ключ, отвертка, отвертка, 11 предметов, Ремонтный набор резьбы для ремонта автомобилей , диапазон ID зажима 34 мм 17800176-200 Болт, закрытый – 40 мм Упаковка 200 штук Oetiker 17800176 Нержавеющая сталь Стальной самонатягивающийся хомут для бесступенчатого шлангового хомута Линии подачи охлаждающей жидкости Ширина ленты 9 мм в открытом состоянии.iFCOW Оцинкованная зубчатая шайба 700 шт. Оцинкованная зубчатая стопорная шайба Плоский набор крепежный инструмент M3 / M4 / M5 / M6 / M8, B Стиль жизни С юбилеем Наклейки на багаж и бампер на открытом воздухе для автомобилей Желтые 27×18 дюймов Набор из 10 наклеек на двери Виниловые наклейки разных размеров Имена жены на годовщину годовщины , Набор для ремонта резьбы сверла гаечного ключа, отвертки, 11 предметов для ремонта автомобилей ,

Набор для ремонта резьбы сверла, гаечный ключ, отвертка, 11 предметов для ремонта автомобилей

ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19

Village Leadership Academy вернется к очному обучению в 2021-2022 учебном году.Будут соблюдаться все предписанные ISBE протоколы по охране труда и технике безопасности для школ. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами по адресу [email protected].

О VLA

Village Leadership Academy (VLA) – это школа от детского сада до восьмого класса, расположенная в Чикаго, штат Иллинойс. VLA предлагает свежий новый подход к преподаванию и обучению, который включает высокие академические стандарты, знакомство с мировой историей и географией, понимание культурных различий, развитие критического мышления и навыков перспективного восприятия, а также принятие социально справедливых решений.Цель Village Leadership Academy – подготовить завтрашних мировых лидеров уже сегодня.

Форма для абитуриента

Набор для ремонта резьбы сверла гаечного ключа, отвертки, 11 предметов для ремонта автомобилей

Гаечный ключ, отвертка, набор для ремонта резьбы сверла для ремонта автомобилей, 11 предметов, Купить гаечный ключ, отвертка, набор для ремонта резьбы сверла, для ремонта автомобилей: дюймовые вставки и комплекты – ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, не облагается налогом.Бесплатная доставка, быстрая доставка и низкие цены, найдите самые низкие цены и лучшие предложения в Интернете. Набор для ремонта резьбы сверла, отвертка, 11 предметов для ремонта автомобилей, Набор для ремонта резьбы сверла, отвертка, отвертка, 11 предметов для ремонта автомобилей.

Комплекты для ремонта резьбы

| Newegg

Наборы для ремонта резьбы содержат различные инструменты и оборудование для создания новой внешней и внутренней резьбы или ремонта дефектных на стержнях, соединителях и болтах. В число материалов входят ручные инструменты, такие как вставной инструмент, инструмент для ремонта резьбы, а также метчики и резцы для формования металла правильной формы.Большинство комплектов поставляется в футляре для переноски со встроенными отсеками для хранения предметов.

Управление комплексным ремонтом отечественных и иномарок

Комплект для ремонта основной резьбы включает сверло, установочный инструмент, метчик и вставки различных размеров. Вкладыши с отбортовкой обеспечивают более удобный захват и удобны для автомобилей и легких грузовиков. Наборы метрических и дюймовых эталонных инструментов обрабатывают универсальные размеры для ремонта резьбы как для импортных, так и для отечественных автомобилей.

Используйте подходящие инструменты для ремонта резьбы для восстановления поврежденной резьбы

Универсальные восстановители резьбы могут приспособиться к любому шагу, направлению и размеру резьбы для быстрой и простой установки.Большинство универсальных инструментов для ремонта резьбы вращаются по длине резьбы, чтобы удалить нежелательный мусор, поскольку он изменяет форму дефектных участков. Набор инструментов для ремонта резьбовых соединений включает метчик, сверло и приспособления для различных резьбовых переходников из нержавеющей стали. Ремкомплект восстанавливает поврежденную резьбу винта и подходит для ремонта двигателей и других автомобильных применений. В удобном футляре для хранения все инструменты и оборудование хранятся в одном месте для легкого доступа.

Выбор типа правого метчика для резьбовых отверстий

Ключевыми элементами для выбора инструмента для нарезания резьбы являются тип формы резьбы, область применения (материал) и тип фаски.Режущая лента разрезает материал, образуя новые новые нити. Инструмент для метчиков форм имеет прочную конструкцию, чтобы свести к минимуму риск поломки. Он обеспечивает глубокую резьбу (до 50 мм) в различных материалах без проблем с удалением стружки. Для конкретных материалов доступны различные формы резьбы, а инструменты для метчиков можно оптимизировать для универсальности.

Получите инструмент для нарезки резьбы для быстрого исправления резьбы

У инструмента для нарезки резьбы есть резьба, которая постепенно выходит из конца, чтобы предотвратить их перекрещивание или выход криво во время ремонта.Спирали имеют спиральную конструкцию, которая не позволяет инструменту смягчать существующие резьбы. Чейзеры работают вместе с инструментами для ремонта кузова, такими как метчики и штампы, для очистки или изменения резьбы в деках блока цилиндров. Для типичного ремонта автомобилей, например для восстановления резьбы свечей зажигания и отверстий под болты головки блока цилиндров, доступны специальные метчики с нарезкой. Инструмент для нарезки резьбы разъемной матрицы начинает нарезание резьбы за дефектными участками для точного совмещения.

Оправки с резьбой подходят для общих целей нарезания резьбы

Оправки с конической резьбой совместимы с вращающимися инструментами, в том числе сверлами для работы с бугорками, конусами и колесами.Спиральная резьба обеспечивает более плотное сцепление с используемым материалом. Коническая резьба подходит для шлифовальных кругов, сверл, шлифовальных машин и различных типов абразивных дисков для универсального применения. Многие комплекты для ремонта резьбы также содержат инструменты для удаления вмятин и стальные устройства предварительной намотки для обеспечения безопасного и аккуратного ремонта резьбы.

Ручные инструменты QIX соответствующая профессиональная отвертка для ремонта открытого набора инструментов для iPhone 7 и 7 Plus Новый

Отвертки Промышленные ручные инструменты активированы исследования.com Ручные инструменты QIX соответствующая профессиональная отвертка для ремонта открытого набора инструментов для iPhone 7 и 7 Plus Новый

1. Home
2. Business & Industrial
3. Industrial & Scientific
4. Электроэнергетические и ручные инструменты
5. Промышленные ручные инструменты
6. Отвертки
7. Ручные инструменты QIX Соответствующая профессиональная резьбовая отвертка для ремонта Открытый набор инструментов для iPhone 7 и 7 Plus Новый

этот набор инструментов может стать для них отличным подарком.。Это своего рода [100% гарантия качества]: мы предоставляем 2-летнюю гарантию и дружелюбное обслуживание клиентов на протяжении всей жизни. Для любых проблем с качеством. Так вы сможете легко найти нужные инструменты и быстрее выполнять домашнюю работу. 。 【ПОРТАТИВНОСТЬ】 Компактная сумка для переноски этого домашнего набора инструментов. другие мелкие базовые ремонтные работы в вашем доме. 。 【КОМФОРТНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ】 рукоятка для снижения мышечной усталости во время работы и удобство работы в воскресенье. 。 【ПОЛНОСТЬЮ】 С помощью этого базового набора инструментов вы сможете легко положить его в шкаф или в машину, чтобы ежедневно выполнять ремонт дома и техническое обслуживание, например, заменять винты.。 Идеально подходит для домашнего использования. Этот экономичный набор бытовых инструментов содержит большинство инструментов, необходимых для многих основных ремонтов и технического обслуживания дома или в офисе. Оборудуйте себя всеми необходимыми инструментами. Этот набор инструментов для дома идеально подходит для ежедневного домашнего ремонта и некоторых простых поделок дома и в офисе. Хорошая идея для подарка. Для новичков для выполнения некоторых задач с низким уровнем воздействия, включая отвертку, присоску. 3. Модель насадки для отвертки: 。Перекрест: 2,5×25 мм; 1,2×25 мм; 。Пентаграмма: 0,8×25 мм; 。Треугольник YO: 0,6×25 мм.. prizer, Ручные инструменты QIX Соответствующая профессиональная отвертка для ремонта открытого набора инструментов для iPhone 7 и 7 Plus New – -.Ручные инструменты Набор инструментов для ремонта отверток с профессиональной резьбой QIX для iPhone 7 и 7 Plus Новый – -. 【ШИРОКИЙ ДИАПАЗОН ИСПОЛЬЗОВАНИЯ】 Этот набор инструментов для домашнего хозяйства содержит наиболее часто используемые инструменты для небольших поделок, открывая кирку, вам не придется искать инструменты в другом месте, чтобы сделать мелкий ремонт. 。 【ОПИСАНИЕ】 Этот набор инструментов для домашнего ремонта аккуратно размещен в переносном кейсе, прочен и удобен. Не занимает много места. мы предоставим вам замену или полный возврат средств в любое время。1. Профессиональные инструменты для ремонта iPhone 7 и 7 Plus.。2. Набор отверток 9 в 1.

Ручные инструменты QIX соответствующая профессиональная отвертка для ремонта открытого набора инструментов для iPhone 7 и 7 Plus Новый

Алюминиевое покрытие из нитрида титана 0,2900 Диаметр резания 2-1 / 8 Длина реза SGS 58070 103 3 сверла с канавками с геометрией 150 вершин 3-1 / 2 Длина. Тестер Push and Pull Высокочувствительный портативный датчик силы переключения с одной кнопкой U.S. предписания для аппаратных замков заглушек растяжения и сжатия электроники. Комплект из 100 мембранных дисков из ПТФЭ GS-Tek P14722 диаметром 0,22 мкм, диаметр 47 мм, ЗАРЯДНЫЙ КАБЕЛЬ USB HP 752241-001 ELITEPAD Обновлен. 69inx46in Одна наклейка Наклейка Наклейка Несколько размеров Безопасность – это постоянная работа Синий Знак безопасности образа жизни Знак магазина на открытом воздухе Синий, Ручные инструменты QIX Соответствующая профессиональная резьбовая отвертка Ремонт Открытый набор инструментов для iPhone 7 и 7 Plus Новый , заглушки 99192515 Пластиковая резьбовая заглушка для Раструбные фитинги JIC для заглушки с размером резьбы 1-5 / 16-12 Caplugs Inc.Красный PE-HD для заглушки с размером резьбы 1-5 / 16-12 Упаковка 200 шт. PD-160. NUP310EC UTL Новый цилиндрический роликоподшипник. WLJDT HD Портативное оптическое увеличительное стекло HD 3-кратное увеличительное стекло Дети Старые люди Стекло для чтения 80 мм | Код товара LJW-706. Датчик давления Madezz Датчик давления 150 фунтов на квадратный дюйм Датчик датчика для жидкого топлива, воздуха, воды и нержавеющей стали. Цифровой измеритель шума YEZIN TL-201 30-130 дБ ЖК-цифровой детектор шума Децибел-измеритель с шумомером для лабораторной промышленности и т. Д. Ручные инструменты Отвертка с соответствующей резьбой QIX Ремонтный открытый набор инструментов для iPhone 7 и 7 Plus New ,

Ручные инструменты QIX соответствующая профессиональная отвертка для ремонта открытого набора инструментов для iPhone 7 и 7 Plus Новый

Ручные инструменты QIX соответствующая профессиональная отвертка для ремонта открытого набора инструментов для iPhone 7 и 7 Plus Новый

Для iPhone 7 и 7 Plus Новые ручные инструменты Набор инструментов для ремонта профессиональной резьбовой отвертки QIX Открытый набор инструментов, Ручные инструменты Набор инструментов для ремонта соответствующей профессиональной резьбовой отвертки QIX Открытый набор инструментов для iPhone 7 и 7 Plus Новый – -, Наши рекомендуемые товары, Бесплатная доставка на следующий день, Отличное качество, быстрая бесплатная доставка, ежедневные предложения со скидками до 90%.Набор инструментов для ремонта отверток с резьбой для iPhone 7 и 7 Plus.

4 способа удаления снятого винта

Об этой статье

Соавторы:

Специалист по благоустройству дома

Соавтором этой статьи является Gino Colucci.Джино Колуччи – специалист по благоустройству дома и владелец компании Crackerjacks Handyman Services (не имеет лицензии) в Чандлере, штат Аризона. Crackerjacks Handyman Services предлагает эффективное экономичное решение для ремонта и технического обслуживания коммерческих и жилых помещений, специализируясь на небольших проектах. Crackerjacks Handyman Services имеет страховку ответственности, и все технические специалисты проходят проверку биографических данных. Эту статью просмотрели 4 171 572 раза (а).

Соавторы: 55

Обновлено: 5 февраля 2021 г.

Просмотры: 4,171,572

Сводка статьи X

Чтобы вывернуть винт со снятой изоляцией, сначала проверьте, есть ли зазор между головкой винта и поверхностью, в которую он ввинчивается.Если есть, возьмитесь за верхнюю часть винта плоскогубцами и поверните его вручную, пока он не станет достаточно ослабленным, чтобы его можно было удалить. Если места нет, наденьте резинку на верхнюю часть винта. Затем вставьте отвертку в резьбу винта через резиновую ленту. Резиновая лента должна обеспечивать достаточный захват винта для захвата отвертки. Нажмите, поворачивая винт против часовой стрелки, чтобы ослабить его. Если это не помогло, попробуйте слегка ударить по рукоятке отвертки, чтобы ее конец вошел в резьбу винта.Ударив по нему несколько раз, попробуйте повернуть его, чтобы ослабить винт. Продолжайте делать это до тех пор, пока винт не поднимется настолько, чтобы его можно было схватить плоскогубцами. Чтобы узнать больше от соавтора нашего подрядчика, например, как удалить зачищенный винт с помощью ударной отвертки или экстрактора шурупов, продолжайте читать!

• Печать
• Отправить письмо от фаната авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 4 171 572 раза.

Инструменты и оборудование для мастерской Отвертки и гайки для дома и сада Набор из 6 шт. Шестигранных отверток с шариковой отверткой 1.5-5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686

Инструменты и оборудование для мастерской Дом и сад Отвертки и гайки Набор из 6 отверток с шестигранной головкой и шариковой отверткой 1,5–5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686

Набор из 6 отверток с шестигранной головкой 1,5–5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686, Bondhus USA 16686 Набор из 6 отверток с шестигранной отверткой 1,5 -5 мм BriteGuard ™, США 16686 Набор из 6 отверток с шестигранной головкой и шариковой отверткой 1,5-5 мм BriteGuard ™ Bondhus, 4 и 5 мм отвертки, вставка со стандартной резьбой, нарезание резьбы и ремонт резьбы, инструменты для обработки отверстий и чистовой обработки, фрезерные инструменты и инструменты специальной формы, ручные инструменты, тиски & Work Holding, Bondhus USA 16686, этот набор включает: 1,5, 2, 3, минимальную цену, высокое качество, бесплатную доставку и легкий возврат, с последней концепцией дизайна, интернет-магазин, все доставляется БЕСПЛАТНО от Mad Hornets! .

Отвертки 4 и 5 мм. Стандартная резьбовая вставка. Заправка и ремонт резьбы. Инструменты для обработки и отделки отверстий. Инструменты для фрезерования и специальной формы. Ручные инструменты. Vises & Work Holding .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине 2, если товар не изготовлен вручную или не был упакован производителем в нерызничную упаковку.Heavy Duty ： MPN: ： 16686 ， Страна производитель: ： США ： Тип привода: ： Hex ， UPC: ： 037231166861 ，. Набор из 6 отверток с шестигранной головкой и шариковой отверткой 1,5–5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686 689852882264. Bondhus USA 16686. В этот набор входят: 1,5, 2,5, 3, неоткрытые, неиспользованные, такие как коробка без надписи или пластиковый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Тип: ： Hex BallDriver ， Количество деталей: ： 6 ： Бренд: ： Bondhus ， Характеристики: ： Амортизирующая ручка.

6pc Набор отверток с шестигранной головкой и шариковой отверткой 1.5-5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686

Кофе из смеси Early Bird в стиле ретро металлическая табличка / вывеска Кафе Кухня Подарок, спиральное стекло Сосулька Подвесное украшение для рождественской елки. Уродливый свитер со съемной кружкой-свитером для взрослых, DELTA OIL PUMP A2R2FA NF84 ELECTRONIC BITUBE RIGHT, новый Nutone ISA-338WH Внутренний 8-дюймовый внутренний динамик с радиодомофоном, 12-дюймовая насадка для душа Rainfall Square с регулируемым удлинителем для JBL. Док-станция для динамика 200 ID Amazon Alexa Echo Dot. Набор шестигранных отверток, 6 шт., Шестигранных отверток 1.5-5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686 . Замена индикатора нагрева для газового гриля Select от Uniflame & Backyard Grill 00017. Duck Tales CANVAS PRINT Домашний декор стен Жикле Художественный плакат Дисней Дональд CA809. -20 кирпичей каждый из елового бальзама Incienso de Santa Fe Southwest благовоний 6 УПАКОВ. Спросите Lemon Melissa officinalis 5,000 семян Нужно больше бальзама. 12 ПК KING REGAL COMFORT LIME GREEN CAMO КОМФОРТЕРНЫЕ ЛИСТЫ ЗАВЕСЫ КАМУФЛЯЖ, пиратская кофейная кружка Captain Awesome Mug. Адаптер для зарядного устройства для цифровой клавиатуры CASIO CPS-700. Набор из 6 отверток с шестигранной головкой и шариковой отверткой 1,5–5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686 .

Набор из 6 отверток с шестигранной головкой и шариковой отверткой 1,5-5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686

Набор из 6 отверток с шестигранной головкой и шариковой отверткой 1,5-5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686

Набор отверток с шестигранной отверткой, 6 шт., 1,5–5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686, 16686 Набор отверток с шестигранной головкой, 6 шт., BriteGuard ™ Bondhus, США, 6 шт., Набор из 6 шт. 1.5-5 мм BriteGuard ™ Bondhus USA 16686.

.