Заржавел болт как открутить в домашних условиях: Как правильно открутить сильно заржавевший болт — CARHack.ru

alexxlab | 28.06.1987 | 0 | Разное

Как выкрутить ржавый болт в домашних условиях. Как открутить болт или гайку с сорванными гранями. Вне зависимости от того, остался шлиц болта или нет, нужно

Откручивание ржавого болта или гайки может изрядно потрепать нервы

Человеку, никогда не сталкивавшемуся с проблемой, как открутить ржавый закисший болт или намертво залипшую гайку, даже не передать, сколько времени, сил и нервов может отнять это порой кажущееся бесперспективным занятие. Иногда просто опускаются руки, и единственным выходом видится только «болгарка», позволяющая пусть радикально, но быстро решить вопрос. Но часто даже она не способна помочь и грозит лишь усугубить ситуацию, создав проблемы иного рода.

Так можно ли открутить проблемный болт или ржавую гайку, не прибегая к экстренным мерам? Этим вопросом лучше всех владеют автолюбители. Именно они чаще всего сталкиваются с подобными ситуациями и могут дать дельный совет, поделившись успешным опытом и рецептами из собственного арсенала средств. Рассмотрим имеющиеся варианты.

Рычаг

Это первое, что можно предпринять при необходимости открутить ржавую гайку или капризный болт.

В качестве рычажного приспособления используется стальная труба, надеваемая на ключ. По крепежу и вокруг него предварительно следует хорошенько пройтись щеткой с металлическим ворсом. Использовать лучше накидной ключ, но в крайнем случае подойдет и рожковый. Делать нужно все аккуратно. Главное – не перестараться. Чрезмерное усилие недопустимо, так как результатом может стать сорванная шляпка болта, слизанные ребра гайки или сломанный ключ.

Зубило

Здесь речь не идет о том, чтобы просто срубить ржавую гайку или шляпку тугого болта. Зубилом и одним резким ударом молотка можно вырвать неподатливый крепеж из цепких объятий ржавчины. Для этого нужно наставить зубило ближе к грани болта или гайки под углом в сторону противоположную ходу резьбы, а затем резко и сильно нанести удар молотком. Используя подобную технологию, опытные мастера одним ударом виртуозно срывают любую, подчас самую безнадежную гайку или болт.

До такого профессионализма, конечно, еще нужно дорасти, но метод работает.

Обстукивание

Эта не требующая специальных навыков и глубоких знаний в теоретической механике операция может стать либо решением вопроса, либо подготовительным этапом к развязке проблемы откручивания ржавого болта или гайки. В любом случае два-три резких удара молотком по крепежу через наставку из цветного металла не повредят. Подобное действие поможет разрушить оксидные наслоения и существенно облегчит задачу.

Расшатывание

Возможно, в процессе раскручивания ржавый болт или непослушная гайка на какую-то пару микрон уже сдвинулись по резьбе, но этот момент, естественно, заметить нельзя. Поэтому нужно попробовать еще сильнее затянуть крепеж и снова пытаться ослабить. Такой прием позволяет разрушить оксидные образования и, постепенно расшатывая, раскрутить резьбовое соединение.

Разогрев

Добиться желаемого результата стоит попробовать путем разогрева капризного крепежа. Здесь подойдет все – газовая горелка, паяльник, карманная зажигалка. Можно даже использовать пропитанную бензином или другой горючей жидкостью ветошь, но делать это следует аккуратно, соблюдая правила безопасности. Не дожидаясь, когда старая гайка или ржавая шляпка болта остынут, нужно пытаться их открутить. Лучше всего для этих целей подойдет не рожковый, а накидной или торцовый ключ. Если с первого раза не получится, можно пробовать комбинировать приемы – хорошо обстучать, расшатать, использовать рычаг.

WD-40

«Побрызгай вэдэшкой» – так ответят в любом гараже на жалобу о проблемном болте или капризной гайке. И будут абсолютно правы. Лучшего средства пока еще не придумали. Точный ее рецепт остается тайной, но доподлинно известно, что жидкость на 50 % состоит из уайт-спирита. Чтобы открутить закисший крепеж, предварительно нужно открыть доступ к резьбе, обработав место вокруг болта или гайки металлической щеткой, а после – обильно залить крепеж «волшебной» жидкостью, распылив ее из баллончика. Через 15-20 минут можно уже пробовать откручивать. Это средство действительно эффективно и почти всегда помогает.

Бензин, керосин, скипидар и другие

К сожалению, WD-40 не всякий раз есть под рукой, а покупка баллончика из-за одной ржавой гайки или болта – не лучшее решение с точки зрения экономии. Поэтому стоит попробовать что-то из продуктов нефтепереработки – от уайт-спирита до скипидара. Все они обладают высокой проникающей способностью и являются растворителями. Это их свойство поможет в случае забивания резьбового соединения грязью различной природы. Процедура стандартная – место вокруг крепежа очищается и заливается керосином, соляркой, бензином. Через 10-15 минут, когда жидкость проникнет глубоко в резьбу, болт или гайку можно пробовать крутить.

Уксус

Заржавевшие, никак не желающие откручиваться болт или гайку поможет «вернуть к послушанию» столовый уксус. Для этого область резьбового соединения нужно намочить уксусом и выждать от 15 до 30 минут. Если время не лимитировано, то можно просто накрыть крепеж смоченной в уксусе тряпкой. За пару часов уксус основательно подорвет ржавчину и ослабит в крепеже сцепление сопрягающихся поверхностей. После такого «компресса» ржавый болт или гайка сначала нехотя, а затем все легче и легче поддадутся раскручиванию.

Coca-Cola

Это не шутка для людей, далеких от техники, и не новость для специалистов. В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, эффективно применяемая на производстве для обезжиривания, пайки, очистки металлических поверхностей от ржавчины. Порядок действий все тот же. Крепеж зачищается и поливается модной «шипучкой». А пока проблемные болт или гайка отмокают, есть время задуматься, какую гадость некоторые из нас с удовольствием пьют, считая чуть ли не эликсиром здоровья.

Преобразователь ржавчины

Подобные средства изготавливаются на основе кислот, разрушающих оксид железа. Для их эффективного применения лучше смочить в преобразователе кусочек ветоши, накрыть ею откручиваемый болт или гайку и оставить на несколько часов. Крепеж перед этим желательно хорошо обезжирить бензином, керосином или еще каким-нибудь растворителем. Преобразователь хорошо «разбивает» ржавчину и резьбовое соединение раскручивается.

Тормозная жидкость

Свежая или уже использованная – неважно, «тормозуха» хорошо помогает. Она обладает высокой проникающей и смазывающей способностью, а потому при необходимости открутить ржавую гайку или тугой непослушный болт ее можно смело использовать.

Лучше, конечно, смочить тормозной жидкостью кусочек ветоши, накрыть закисший крепеж и час-два подождать. За это время жидкость просочится в резьбу и соединение легче будет раскрутить.

Спиртовой раствор йода

Речь идее об обычном аптечном спиртовом растворе йода. В этом тандеме спирт, он же этилен, и йод, как элемент таблицы Менделеева, поровну распределяют между собой функции по освобождению закисшего в ржавчине крепежа. Спирт обладает высокой проникающей способностью, а йод взаимодействует с оксидами железа и другими его соединениями, образующимися при контакте с внешней средой. Таким образом эти два вещества ослабляют ржавчину, облегчая процесс освобождения заржавевшего болта или гайки. Чтобы не испачкать руки и с целью удобства, наносить йод на соединение лучше с помощью шприца.

stroyvolga.ru

Откручиваем заржавевшие болты, гайки и винты самостоятельно

Причины возникновения проблемы

Ржавчина может разрушить любую поверхность, тем более металл. Она появляется, если деталь долгое время контактирует с водой, на неё попадает соль, различные загрязнения. Даже обычная пыль может повлечь за собой трение элементов и усугубить ситуацию. На любом изделии из металла есть специальное защитное покрытие. Если оно было повреждено, то образуется коррозия, из-за которой крепление перестаёт выполнять свои функции. Некоторые металлы плохо реагируют на контакт с кислородом или химическими средствами, вследствие чего также появляется ржавчина.

Чтобы открутить крепление, нужно создать микроскопические трещины в ржавой корке

Подготовительные работы

Чтобы уменьшить трение, необходимо использовать вспомогательные средства. При этом они должны иметь такую консистенцию, чтобы можно было попадать в любое, даже самое маленькое отверстие. На рынке есть много специальных средств, с помощью которых вы облегчите себе работу. Отлично зарекомендовала себя жидкость WD-40, которая выпускается в форме аэрозолей. Если её в магазине не оказалось, купите керосин, скипидар или солярку. Достаточно нанести средство на резьбу и оставить так на 15-20 минут.

Совет! Не применяйте литол либо солидол, поскольку в дальнейшем субстанция затвердевает, что делает невозможным откручивание крепления.

Универсальный материал для борьбы с ржавчиной

Способы откручивания заржавевших деталей в домашних условиях

Демонтаж с помощью торцевой головки или накидного ключа

Если слой ржавчины не слишком большой, используйте торцевой либо накидной ключ. При этом инструмент должен иметь 6 или 12 точек контакта. Далее необходимо поочерёдно затягивать и ослаблять резьбу достаточно резкими движениями. Если это не помогло, обработайте поверхность с помощью металлической щётки, а затем нанесите одну из смазок, о которых говорилось выше. После того как средство начало работать, возьмите молоток и слегка постучите по креплению, чтобы сбить верхний слой. Затем снова используйте ключ, зажим должен ослабнуть. Для усиления эффекта можно надеть на ключ трубу или использовать инструмент без храпового механизма с длинной ручкой. Но будьте внимательны в работе, плохие и старые инструменты могут сломаться прямо в руках.

Не применяйте грубую силу, в противном случае может быть сорвана резьба.

Используйте силу мышц и этот инструмент

Воздействие на гайки и болты высоких температур

Как вариант можно использовать нагрев для снятия детали. Возьмите паяльную лампу и прогрейте с её помощью крепление. Важно нагреть лишь одну сторону болта или гайки, чтобы она расширилась от высокой температуры и повредила слой ржавчины. Если такого инструмента под рукой не оказалось, можно использовать обыкновенную свечку. После нагрева облить деталь холодной водой, а затем снова взять в руки ключ. Единственный минус таких методов состоит в том, что они портят закалку металла.

Не используйте этот метод вблизи огнеопасных предметов и резиновых прокладок

Важно! Некоторые манипуляции могут быть опасны, поэтому соблюдайте меры предосторожности!

Как открутить отвёрткой с помощью смеси масла для КПП и ацетона

Эффективной является смесь, приготовленная собственными руками. Она состоит на 50% из масла для АКПП и на 50% из ацетона. Использовать смазку необходимо несколько раз на протяжении нескольких часов, каждый раз оставляя её минимум на 40 минут. Иногда болт предназначается для отвёртки, в таком случае возьмите этот же инструмент или зубило и молоток. Затем с помощью ударов постарайтесь расшатать крепёж. Если вы не боитесь экстремальных методов, используйте цинк либо серную кислоту. Изначально необходимо сделать небольшой бортик из пластилина или воска вокруг крепежа. Затем в образовавшееся углубление положить кусочек цинка, сверху налить химический элемент. Через сутки проблема будет решена. Таким же образом можно открутить прикипевший винт на смесителе.

Закручивание до упора

Немаловажным способом является так называемый «метод от противного»: чтобы расшатать крепление прикипевшей детали, стоит не откручивать её, а наоборот, попытаться закрутить потуже, до конца. Так ход болта или гайки станет более свободным, что в конечном итоге поможет в снятии ржавого крепления.

Полный демонтаж

Если все эти способы оказались безрезультатными, то крепление нужно будет разрушать. Сделать это можно несколькими способами. Если вы работаете с болтом, нужно его высверлить и нарезать новую резьбу. Также можно использовать специальный инструмент, например, съёмник гаек. Он затягивает деталь, под давлением она трескается, благодаря чему гайка может быть снята обычным ключом. Наиболее радикальным способом является применение болгарки. Достаточно просто распилить болт вдоль, используя диск по металлу.

Профилактика – наилучший способ борьбы со ржавчиной. Всегда затягивайте крепления в соответствии со степенью затяжки аналогичных резьбовых соединений, используйте качественные болты, гайки и винты, обрабатывайте деталь смазкой перед закруткой. Даже если деталь новая, лучше её повторно зачистить. Все это позволит избежать того момента, когда приходится прибегать к ударным методам.

Все методы, описанные выше, достаточно эффективны, поэтому вы смело можете использовать любой из них. Они были проверены разными мастерами и всегда давали положительный результат. Воспользовавшись этими советами, вы сможете легко преодолеть трудности с застрявшими винтами, болтами или гайками. А приняв во внимание профилактические меры, сможете избежать повторного возникновения проблемы.

postroika.biz

Как открутить заржавевшую гайку или болт

Гайка – вид крепёжного изделия с отверстием для резьбы, образующая соединение с помощью винта, болта или шпильки.

Болт – вид крепёжного изделия, имеющий стержень с наружной резьбой, обычно с головкой шестигранной формы под гаечный ключ, составляющий соединение при помощи гайки.

В жизни каждого человека, когда то наступает такая проблема – давнишняя проржавевшая гайка или болт в таком же состоянии не желают отвинчиваться. Особенно часто сталкиваются с такой ситуацией люди, проживающие в частных домах, у которых на участке находятся забытые садовые принадлежности и другие конструкции, так же это трудность часто встречается при ремонтных работах и замене сантехнических узлов. Есть несколько способов, которые помогут справиться с проржавевшей гайкой или болтом. Вот ряд вариантов для решения данной проблемы.

Ни в коем случае не пытайтесь воздействовать на деталь с помощью силы, в таком случае может наступить срыв резьбового соединения или срезание гранёной части детали, а в некоторых случаях можно сломать сам ключ. Попытайтесь открутить проблематичную деталь накидным ключом, имеющим шестигранную конструкцию, но, ни в коем случае не используете рожковый ключ.

Среди основных причин, по которым резьба перестаёт выполнять свою функцию, чаще всего является коррозия металла. В процессе окисления объём детали увеличивается, что приводит к заклиниванию. Так же на резьбовое соединения часто попадает грязь и пыль мелкодисперсного размера, это усиливает трение между соединёнными частями и сильно усугубляет ситуацию.

Использование вспомогательных средств

Для того чтобы уменьшить трение и удалить часть загрязнения на поверхности детали, нужно использовать специально предназначенные для этого средства. Субстанция вещества должна иметь качественное свойство проникать в любое, даже незначительное, отверстие.

На рынке представлено много составов, облегчающих выкручивание резьбы в сложной ситуации:

• Хорошо зарекомендовал себя препарат WD – 40 в аэрозольной упаковке.
• Если под рукой его не оказалось, то не возбраняется использование бензина, керосина, солярки или скипидара – это не самые лучшие предложения, но и они могут возыметь необходимое действие.
• Так же допускается обращаться к кислоте. Она должна быть не слишком сильной, но достаточно действенной, чтобы растворять окислы металла.
• Если в доме ничего подобного не нашлось, то попробуйте воспользоваться газированным напитком Coca–Cola, содержащим ортофосфорную кислоту, которая справится с окислением.

Когда вы остановитесь на конкретном средстве, обильно нанесите его на резьбовое соединение. Выждите 10 -20 минут, чтобы субстанция смогла достаточно глубоко проникнуть в резьбу. По прошествии времени постучите по всей поверхности ржавой гайки молотком или другим предметом. Затем, осторожно в раскачку, сделайте попытку извлечь гайку. С первого раза может не получиться, поэтому в операцию придётся повторить, предварительно обмотав резьбу пропитанной тряпкой на определённое время.

При закручивании болта не используйте солидол и литол. Эти вещества применяются для трущихся частей и если обработать ими болт или гайку, то в будущем закостеневшая смазка затруднит откручивание.

Нагрев

У металлов есть свойство – расширяться при нагреве. Этот способ более сложен, чем предыдущий, потому что металл довольно быстро нагревается. А подвергнуть этому придётся только одну часть из соединения – гайку. Нагрейте её и не давайте остыть, а в этот момент попытайтесь открутить. Нужно проделать всё быстро.

Если произойдёт ошибка и осуществится нагрев всего соединения, то неравномерность этой операции, приведёт к деформации ржавчины и потере её исходной крепости.

Нагревать деталь можно любым способом. С помощью зажигалки, свечи или кипятка. Хорошо, если в вашем арсенале инструментов имеется промышленный фен, паяльник высокой мощности или паяльная лампа. Применение этого способа имеет свои противопоказания. Нельзя осуществлять нагрев, если в зоне соединения находятся деревянные детали или лакокрасочное покрытие, в таком случае произойдёт их повреждение.

Эксплуатация нагревательных приборов требует внимательного и аккуратного отношения.

Закрутка

Можно предпринять обратное действие, не открутить, а немного закрутить гайку или болт. Если, получается, привести в движение соединение и раскачать гайку, отодвинув окисленный слой, то в итоге её можно открутить. Этот способ не возбраняется сочетать с предыдущими методами, что помогает положительно решить проблему.

Обстукивание

Как открутить заржавевшую гайку с помощью обстукивания? Если обстучать её со всех сторон, то можно добиться небольшой деформации, которая будет способствовать рассыпанию ржавого слоя. Удары должны быть осторожными, соответствующие размеру соединения. При применении лишнего силового воздействия, возможно повреждение граней гайки.

Разрушение

Как открутить заржавевший болт или гайку, разрушив конструкцию соединения? Для начала это может показаться самым простым способом, всё зависит от того, где деталь находится. В зависимости от доступности, можно попробовать разделить её вдоль оси с помощью болгарки или ножовки по металлу.

Если около гайки немного пространства, произведите высверление дрелью или зубилом сделайте на гранях гайки углубления. Плавно входите в гайку со всех сторон, измените её форму до такого состояния, чтобы она легко извлеклась. Правда, в таком случае гайка будет больше непригодна к употреблению.

Использование восковой «чашечки»

Не самый популярный из всех, но не менее действенный метод. Из воска (или пластилина) лепится форма, похожая на «чашечку», её бортики должны быть выше уровня гайки на несколько миллиметров. В данную форму заливается разбавленная серная кислота и кладётся небольшая частица цинка. Это помогает достичь эффекта гальванического элемента, помогающего открутить деталь.

Работа механизма объясняется так: кислота действует на ржавчину, а образующиеся катионы железа восстанавливаются на поверхности цинка. Не нужно переживать, что кислота повредит детали, цинк воспрепятствует этому.

Профилактика

Самым главным способом не допускать проржавения, по – прежнему остаётся профилактика. Не стоит доводить соединения до состояния, когда применение вышеуказанных способов будет необходимым. Точно придерживайтесь рекомендаций производителей технического оборудования, закрепляйте гайки и болты согласно моментам затяжки резьбовых соединений, указанных в техническом приложении к изделию. Перед закруткой, соединение нужно почистить от загрязнений и смазать специальным составом.

vseprostroiku.ru

Как открутить ржавый болт | Сделай все сам

Открутить заржавевший болт либо гайку – неизменно задача. Как бы ничего трудного, но времени такое занятие может занять довольно много. Какие же существуют методы открутить ржавый болт?

Инструкция

1. За некоторое время до откручивания, положите на болт смоченную керосином тряпочку. Чем огромнее тряпочка полежит на нем, тем отличнее. Если же времени нет, то дозволено воспользоваться тем же керосином либо легкопроникающей смазкой WD-40. Обстучите болт молотком, после этого капните керосин либо WD-40. Подождите 1 минуту, и пять обстучите болт. Позже этого дозволено пробовать откручивать. Бывает, что ни смазки, ни керосина под рукой нет, тогда вы можете воспользоваться тормозной жидкостью либо обыкновенным уксусом.

2. Также дозволено испробовать «расшатать» болт. Начните его не откручивать, а закручивать. Если болт чуть сдвинулся, начинайте вновь откручивать. Как только болт перестает вертеться, вновь начинайте заворачивать его до упора. Таким образом, не торопясь и не нервничая, вы открутите ржавый болт.

3. Если болт не поддается откручиванию ни одним из вышеуказанных методов, возьмите молоток и зубило. Поставьте зубило на край шляпки болт а под углом. Жало зубило должно быть направлено в сторону откручивания болт а. Наносите крутые крепкие удары молотком по зубилу. Таким образом дозволено отвернуть фактически всякий ржавый болт. Также дозволено стучать по ключу, но не крепко. Если болт не поддается, ключом легко зализать грани болт а.

4. Дюже действенный метод – нагреть болт. Нагревать дозволено паяльником, паяльной лампой, горелкой, а дозволено легко кипятком. Нагревать нужно мощно. Чем огромнее вы нагреете, тем выше шансы, что вы без труда открутите ржавый болт. Основное не дайте ему остыть, вертите болт пока он жгучий.

Для замены ремня газораспределительного механизма неизменно надобно откручивать болт шкива генератора на коленвале мотора. Придержать коленвал, если на машине стоит коробка-автомат, не представляется допустимым, впрочем отвернуть болт не так трудно как кажется.

Вам понадобится

• – комплект ключей;
• – труба;
• – монтировка;
• – напарник.

Инструкция

1. Снимите все приводные ремни навесного оборудования. Для этого, при поперечном расположении мотора, поднимите машину домкратом и снимите переднее колесо. Демонтируйте половинку пластикового фартука, откроется вольный доступ к ремням.

2. Отсоедините центральный провод трамблера либо, если мотор с раздельным зажиганием на весь цилиндр, отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания. С поддержкой свечного ключа немножко выверните свечи зажигания. Это поможет облегчить работу.

3. На автомобилях Toyota, Nissan, «Лада» и некоторых других, коленвал вращается по часовой стрелке. Воспользуйтесь такой вероятностью, насадите торцевой ключ с насаженной на его вороток трубой на головку болта, поверните коленвал по направлению вращения до упора. Удостоверитесь, что соскакивание ключа с головки болта как минимум безвредно. Сядьте за руль, нажмите на тормоз и снимите машину с передачи. Вставьте ключ в замок зажигания и коротким включением стартера сдерните затяжку болта коленвала. Может так случиться, что болт не будет сдернут с первого раза. Повторите попытку. Не стремитесь отвернуть болт с «разгона», потому что это может поломать коленвал.

4. С машинами марки Honda и Mitsubishi труднее. На этих автомобилях моторы расположены не справа, а слева и их коленвалы вращаются в иную сторону и отвернуть болт вышеописанным методом не получится. Снимите верхний кожух ремня ГРМ, если это допустимо, ослабьте натяжной ролик и снимите ремень ГРМ с колеса распредвала. Сложите верхнюю часть ремня ГРМ в петлю и наденьте ее на кронштейн подушки мотора, после этого оттягивайте ремень за середину с поддержкой монтировки. Таким образом вы намертво зафиксируете шкив коленвала. Для выполнения этой операции вам потребуется подмога напарника. Кто-то один должен удерживать колневал, а иной откручивать болт шкива генератора.

Видео по теме

Ни один основательный ремонт, исключительно, если дело касается трудных механизмов, не обходится без длинных страданий с заржавевшими, прикипевшими либо припаявшимися в итоге процессов диффузии болтов. Загвоздка становится ребром, когда нужно именно открутить такой болт, а не сломать его. Существует несколько профессиональных советов и для таких случаев жизни.

Вам понадобится

• – высокопрофессиональные инструменты;
• – универсальная смазка;
• – нагревательный элемент;
• – серная кислота;
• – ветошь.

Инструкция

1. До того, как откручивать заржавевший болт, раньше каждого проверьте используемые инструменты. Головки, разводные либо накидные ключи обязаны быть сделаны из добротного металла с соответствующим покрытием. К сожалению, недорогие изделия слишком зачастую ломаются, вызывают еще крупные задачи и даже повреждают проблемные детали.

2. Для начала испробуйте открутить заржавевший болт по системе «вперед-назад». Плотно зафиксируйте ключ на болте, после этого круто проверните его как дозволено дальше вопреки оси вращения, легко верните в начальное расположение и вновь крутым движением попытайтесь немножко выкрутить его. Манипуляции следует продолжать до тех пор, пока болт в буквальном смысле не прорежет заржавевшую часть резьбы.

3. Если предшествующий метод не помог, стоит воспользоваться особой проникающей смазкой, скажем, крайне знаменитой WD-40. При ее отсутствии может также подмогнуть скипидар, керосин, бензин либо олеиновая кислота. Оберните заржавевший болт ветошью и густо залейте получившуюся конструкцию выбранной жидкостью. Оставьте ветошь на несколько часов, периодично простукивая болт молотком для лучшего проникновения жидкости в конструкцию ржавчины. Позже этого болт дозволено будет выкрутить, при необходимости применяя систему «вперед-назад».

4. Если же и позже маринования в особой смеси болт не желает выкручиваться, на поддержка придет познание физики школьных курсов. Используйте паяльник, индустриальный фен, газовую горелку либо, если размеры детали с заржавевшим болтом разрешают, обыкновенной газовой плитой для разогрева болта до максимально допустимой температуры. Позже этого дозвольте металлу слегка остыть и выкручивайте болт. Крутое охлаждение может привести к обрыву металла болта либо самой детали, впрочем такой метод также используется.

5. Если «физический» метод не возымел фурора, на подмога сумеет прийти лишь химия. В этом случае вокруг выступающей части заржавевшего болта налепляется бортик из плавленного пластика, пластилина либо парафина. В образованное кольцо насыпается немножко цинковых опилок и заливается серная кислота. Таким образом болт становится участником процесса гальванизации (это также школьный курс обучения). В итоге такого процесса сам болт воздействию кислоты не подвергается из-за больше энергичного цинка, впрочем ржавчина будет всецело растворена. Немного того, позже проведения такого эксперимента в течение суток металл болта будет восстановлен вследствие тому же цинку.

При ремонте разных устройств частенько требуется открутить резьбовое соединение. Обыкновенно для отвинчивания болта либо гайки довольно применить гаечный ключ. Но изредка доводится сталкиваться с проржавевшей резьбой, которая настойчиво не поддается воздействию инструмента. Для откручивания такого соединения помимо физической силы потребуются смекалка и познание некоторых хитростей.

Вам понадобится

• Торцевой либо накидной ключ, жидкость WD-40, керосин, ветошь, зубило, железная отвертка, молоток.

Инструкция

1. При откручивании нехорошо поддающихся резьбовых соединений используйте торцевой либо накидной ключ, от того что использование обыкновенного инструмента может привести к срыву граней.

2. Используйте жидкость, называемую просто «жидким ключом». Эта смазка проникает между соприкасающимися деталями и удаляет ржавчину. Очистите видимую часть резьбы от грязи и ржавчины, нанесите жидкость и оставьте на 10-20 минут. Позже этого резьба должна поддаться.

3. Если местоположение резьбового соединения разрешает, нагрейте резьбу и осмотрительно обстучите ее по каждому диаметру. При нагревании гайка расширится, тогда ее дозволено будет легче открутить. Основное – не дать гайке остыть, напротив она зажмет резьбу.

4. В качестве самой крайней меры используйте зубило либо крепкую стальную отвертку. Упритесь инструментом в грань гайки и постукивайте по касательной в направлении откручивания резьбы.

5. Крепко приржавевшую гайку отверните при помощи керосина либо смазки типа WD-40. Дабы смазка проникла в резьбу глубже, приложите к соединению на долгое время тряпочку, смоченную керосином либо средством WD-40.

6. Если резьба не поддается откручиванию, сделайте напротив – испробуйте закрутить гайку. Частенько такая уловка срабатывает, сдвинутая с места гайка обретает способность отвинчиваться.

Полезный совет В целях профилактики перед закручиванием резьбы смажьте ее графитом, солидолом либо моторным маслом. Такая смазка защитит резьбу от коррозии и недопустит в грядущем допустимые сложности при откручивании гайки либо болта.

Снятие шкивов в моторе современного автомобиля непринужденно сопряжено с откручиванием болтов, их крепящих. И вот тут-то и кроется основное затруднение для многих – как открутить болт шкива, если он отворачиваться «не хочет»? И как положительно это сделать, дабы не навредить и не навлечь на себя дополнительных задач.

Вам понадобится

• – ключ накидной либо головка;
• – молоток;
• – два зубила;
• – баллонный ключ от грузовика

Инструкция

1. Серьезно отнеситесь к выбору инструмента. Это должен быть фирменный комплект от вестимой фирмы либо, на худой конец, отечественный. Но никак не китайский. В работе используйте только торцевые головки и накидные ключи. Рожковые усердствуйте не использовать.

2. В самых распространенных случаях наивысшее усилие требуется приложить только в начале откручивания, дабы стронуть болт с места. Величина прикладываемого усилия гораздо превосходит усилие, прикладываемое для затягивания этого же болта. Применение рожковых ключей при этой операции приводит к повреждениям головок болтов и их срывам.

3. Если у вас не хватает сил, дабы стронуть болт с места, возьмите молоток и обстучите им головку болта сверху, не надевая на нее ключ. Если доступ к болту затруднен, используйте какой-нибудь металлический стержень подходящей длины, скажем, длинный болт М10. При обстукивании усердствуйте не повредить головку.

4. При наличии помощника объедините усилия. Накиньте накидной ключ на головку болта и начните прилагать усилия по его откручиванию. Помощник при этом должен ударять молотком по головке болта.

5. Никогда не ударяйте молотком по боковой поверхности ключа, дабы кратковременно увеличить усилие при отворачивании. При этом сходственные действия не неизменно приводят к ожидаемому итогу, но неизменно причиняется урон не только инструменту, но и головке болта.

6. Если шлицы головки болта развальцованы, возьмите два маленьких зубила. Одно должно быть остро и положительно заточено, другое –совершенно тупое. С подмогой острого зубила ударами по касательной снимите по окружности стружку с головки болта. Если стружка будет легко сниматься, а болт не стронется, тупым зубилом начните ударять в образовавшиеся зазубрины.

7. На некоторых автомобилях болт шкива коленвала имеет размер 36 либо 38. Ключи такого размера обнаружить примерно нереально. В этом случае возьмите баллонный ключ от грузовика, скажем ЗИЛ-130. Вовнутрь его вставьте пластинки нужной толщины, дабы уменьшить размер ключа. Скажем, для ключа размером 42 требуется вставить и закрепить герметиком две пластины, толщиной по 2 мм, дабы его размер стал 38.

8. Раньше чем приступить к поискам крупный головки и к модифицированию баллонного ключа проверьте, надобно ли данный болт откручивать. На многих моторах привозного производства блок шкивов крепится 6 либо 8 болтиками с внутренними шестигранниками. Снять блок дозволено, не откручивая центральную гайку.

Задача отворачивания прикипевшего болта знакома многим, кто хоть раз пытался починить что-то своими руками. В арсенале всего уважающего себя мастера много методов совладать с заклинившим крепежом. А вот для новичков нужны кое-какие познания.

Вам понадобится

• – проникающая смазка либо ее аналог;
• – нагревательный элемент;
• – серная кислота;
• – цинк;
• – воск либо пластилин.

Инструкция

1. Возьмите тормозную жидкость, скипидар, керосин, олеиновую кислоту либо всякую иную проникающую смазку из тех, что есть под рукой. У умельцев особенно распространена жидкость WD-40. Смочите ткань в имеющейся жидкости и прижмите к прикипевшему болту. Для совершенствования проникновения смазки в соединение слегка постукивайте по болту.

2. Дабы облегчить себе задачу, постарайтесь применять добротный инструмент. Рожковые ключи замените накидными, пользуйтесь головками. Не неукоснительно приобретать доброкачественный немецкий инструмент для профи. Примитивно откажитесь от дешевого китайского.

3. При откручивании используйте прием раскачки. Приблизительно так же, как делают водители застрявших автомобилей. Кстати, данный метод еще огромнее усилит проникновение смазки в резьбу.

4. Если предыдущие способы не помогли, испробуйте удлинить плечо ключа, надев на него подходящий отрезок трубы. Дозволено испробовать ударять по ключу молотком, пытаясь открутить болт.

5. Попытайтесь нагреть прикипевшую деталь каким-нибудь подходящим методом. Скажем, паяльником, феном либо газовой горелкой. Отлично разогретый болт легче откручивается. Дозволено испробовать и крутое охлаждение нагретой детали, но это может и навредить.

6. Возьмите воск либо пластилин и вылепите вокруг болта круглую стенку. В образовавшуюся емкость вокруг головки крепежа налейте серную кислоту и положите малое число цинка. Получившийся гальванический раствор оставьте примерно на сутки, позже чего попытайтесь открутить болт опять.

7. Если в итоге всех неудачных усилий болт сорвется и повредится головка, не отчаивайтесь. К видимым остаткам детали приварите рычаг и продолжите попытки. Либо подходящим сверлом высверлите остатки детали из резьбы.

8. А дабы в дальнейший раз избежать происхождения сходственных обстановок, применяйте только добротные крепежные детали. Перед их вворачиванием непременно смажьте слабощелочной смазкой либо вазелином с графитовым порошком. И не забывайте про соблюдение норм затяжки.

Видео по теме

Обратите внимание! Не смазывайте болты при закручивании солидолом и литолом. Эти смазки предуготовлены для трущихся частей. Если ими смазать болт либо гайку, со временем смазка закостенеет и окрутить будет сложнее, чем ржавый болт.

Полезный совет Не забывайте смазывать болты и гайки, когда их закручиваете, графитовой смазкой. Ее дозволено приобрести в любом автомагазине.

jprosto.ru

Как открутить заржавевший болт | Авто-Мото. Обзоры, тест драйв, рекомендации

Отличием опытного автовладельца от новичка является умение решать любые проблемы, связанные с эксплуатацией транспортного средства.

Одна из них – невозможность открутить заржавевший болт или гайку из-за появления ржавчины или прикипания изделия.

Не всегда ясно, что делать в такой ситуации, и как открутить «непослушную» деталь, чтобы не повредить близлежащие элементы. Рассмотрим основные способы более подробно.

Что такое гайка и болт?

Начнем с теории и вспомним, что такое гайка и болт, а также какие функции они выполняют:

• Болт – стержень, выполненный из металла, и имеющий головку квадратного или шестигранного сечения, а также резьбу, предназначенную для накручивания гайки. Сегодня существует множество видов болтов, конструкция и формы которых зависит от назначения. Здесь стоит выделить анкерные, откидные или рым-болты, болты с потайной или полукруглой головкой.
• Гайка – крепежный элемент, имеющий отверстие с нарезанной внутри резьбой. Как правило, гайки имеют шестигранную форму и выполняются под откручивание гаечным ключом. Но бывают и другие варианты изделий – круглые с насечкой, с выступом и прочие.

Проблематика заржавевших болтов и гаек

Важно помнить, что рассматриваемые крепежные элементы выполнены из металла. Это значит, что болт и гайка подвержены коррозии.

Изделия, применяемые в автомобиле, боятся влаги, дождя, тумана или снега. Все это может стать катализатором к образованию ржавчины и появлению проблем с выкручиванием изделий.

Не меньшие сложности создает песок, соль или химические составы, которыми посыпается дорожное покрытие в зимний период.

Специальные реагенты негативно действуют на кузовной металл и ускоряют образование ржавчины на резьбовых элементах автомобиля.

Что касается песка, он несет определенные риски в любое время года – зимой и летом.

Мелкие песчинки, ударяясь о металлическую поверхность, оставляют на ней микротрещины, что только ускоряет процесс коррозии и усложняет процесс обслуживания для автовладельца.

Еще один фактор риска – система охлаждения транспортного средства, которая в процессе эксплуатации может потерять герметичность.

Если внутри залита вода, в случае появления течи она попадает на места соединений и ускоряет процесс появления накипи и проблем с откручиванием.

Как бы автовладелец не защищал автомобиль, каждый из перечисленных факторов оказывает негативное воздействие.

Вот почему важно знать, как открутить заржавевшую гайку или болт, не создав для себя дополнительных проблем (например, повредив смежные и дорогостоящие элементы транспортного средства).

Что категорически запрещено делать (воздействие силы)?

Главной ошибкой многих новичков является бездумный подход к выкручиванию и применение «силовых» методов.

Помните, чтобы открутить прикипевший элемент, важно проявлять терпение и не спешить. Решения проблемы требует последовательного подхода и размеренности.

Торопливость в решении вопроса может стать причиной многих проблем.

Так, автовладельцы часто спешат открутить заржавевший болт и срывают его верхнюю часть.

Итогом является высверливание поломанного изделия, на что придется потратить много больше времени.

Кроме того, результатом спешки может стать повреждение близлежащих узлов ключом, что приведет к необходимости дополнительных вложений.

Перед началом работ составьте план действий, после чего приступайте к его реализации.

Если работать в спешке, итоговые затраты времени и денег могут оказаться выше. Тем более что существует достаточно методов, позволяющих быстро открутить заржавевшую гайку или болт. О них мы поговорим ниже.

Средства для выкручивания заржавевшей гайки и болта

Применение силы – не лучший метод в борьбе с «прикипевшими» креплениями. Чаще всего можно справиться более простыми путями – с помощью специальных средств.

Вот наиболее востребованные варианты:

• WD-40 – классическая смазка для автовладельца на все случаи жизни.
• Горючие жидкости – керосин, скипидар, солярка или бензин. Открутить заржавевший болт или гайку с помощью таких составов удается не всегда, но попробовать нужно.
• Кислота. Если под рукой имеется слабенькая кислота, используйте ее. Суть в том, чтобы рабочая жидкость растворяла оксиды металла.
• Кока-кола. В случае, когда из перечисленного перечня ничего не нашлось, можно использовать излюбленный многими напиток Coca-Cola. Его особенность – наличие в составе ортофосфорной кислоты, эффективно справляющейся с окислительными процессами.

Как только вы определились с подходящей жидкостью, приступайте к обработке поврежденного участка.

Наносите средства на заржавевшую гайку или болт и выждите 10-15 минут. Этого времени достаточно, чтобы средство проникло в резьбу и выполнило свою работу.

Теперь берите молоток или другой тяжелый предмет и обстучите поверхность.

На завершающем этапе раскачайте гайку и попытайтесь ее достать. Учтите, что выполнить работу с первого раза не всегда удается, поэтому может потребоваться вторичная обработка.

Чтобы усилить эффект, смочите кусок ветоши выбранной жидкостью и обмотайте резьбу на какое-то время.

Если проведенные манипуляции результата не принесли, и у болта полностью «слизались» грани или отломалась головка, можно использовать более эффективные методы, о которых пойдет речь ниже.

Действенные способы, как открутить заржавевший болт или гайку?

Если рассматривать более эффективные способы борьбы со ржавчиной, стоит выделить следующие способы.

Из курса физики мы знаем, что металл имеет свойство расширяться на фоне роста температуры. Эту особенность можно использовать для решения поставленной задачи.

Чтобы открутить заржавевшую гайку, хорошенько прогрейте ее, после чего сразу же пытайтесь выкручивать.

Здесь важно действовать быстро, чтобы металлическое изделие не успело остыть. Суть манипуляции в том, что из-за неравномерности нагрева ржавчина деформируется, и имеет меньшую сдерживающую силу.

Нагрев может осуществляться любым доступным способом. Это может быть газовая горелка, свеча, зажигалка или даже паяльник.

Также можно применять паяльную лампу или другое приспособление.

Используя эту методику, будьте осторожны и помните о противопоказаниях. В частности, прогрев не рекомендуется, если в зоне соединения расположены изделия из дерева или ЛКП.

В этом случае деталь повредиться, и придется тратиться на ее замену.

Обстукивание.

Открутить заржавевшую гайку или болт можно народным методом – путем постукивания по периметру детали.

Механическое воздействие с каждой из сторон позволяет добиться большей деформации, способствующей рассыпанию ржавчины.

В процессе обстукивания действуйте осторожно, чтобы не повредить грани гайки. В противном случае задача выкручивания усложнится.

Закрутка.

Можно пойти и обратным путем. Сначала закрутите гайку (болт) с максимальным усилием, а после попробуйте раскачать соединение и сместить таким способом слой ржавчины.

Если манипуляция удалась, открутить гайку или болт не составит труда.

Восковая чашечка (сложно, не практично, но возможно).

Эту методику нельзя назвать популярной, но по эффективности она ничуть не отстает от «конкурентов».

Алгоритм действий прост. Слепите чашечкообразную форму из пластилина или воска так, чтобы ее бортики находились над уровнем гайки (где-то на 2-3 мм).

После разбавляйте серную кислоту, заливайте жидкость в подготовленную чашечку и добавляйте немного цинка. Такое химическое сочетание обеспечивает гальванический эффект и возможность выкрутить деталь.

Разрушение.

Если не один из перечисленных способов не дал результатов, а верхняя часть сломалась или сильно деформировалась, остается еще одно решение – разрушение болта и его высверливание из детали транспортного средства.

Здесь для выполнения работы потребуется ручной или электрический инструмент, а также набор сверел подходящего диаметра.

Перед высверливанием поставьте сверло в центральную часть болта и нанесите по нему удар молотком. Это необходимо, чтобы углубить изделие в центральной части на определенную глубину.

Сначала работайте с небольшим шагом и следите, чтобы сверло заходило ровно в центральной части (наклоны в левую и правую сторону запрещены).

Начните со сверла небольшого диаметра, после чего берите более крупное изделие.

В процессе выбора сверла обращайте внимание на два критерия – цену и страну-производителя.

Учтите, что изделия высокого качества не могут быть дешевыми, ведь при их изготовлении применяется закаленная сталь, а заточка производится определенным образом.

При этом специальные сверла отлично справляются с алюминием, чугуном и прочими материалами (в том числе хрупкими).

Чтобы обеспечить корректное высверливание, используйте специальные смазки, благодаря которым удается решить сразу несколько задач – защитить сверло от сильного нагрева, охладить металла и смазать элементы сверления. Как следствие, весь процесс облегчается.

Чтобы открутить заржавевшую гайку или болт, достаточно знать способы откручивания изделий. Выше мы рассмотрели основные варианты, но существует еще несколько советов, которые могут пригодиться в эксплуатации.

К примеру, для откручивания болта с сорванными гранями многие рекомендуют сразу срезать головку.

Не торопитесь прибегать к крайним мерам (это вы всегда успеете).

Попробуйте следующие варианты:

Как вариант, можно приобрести специальный термоключ ASTROhim. Все, что требуется – в течение нескольких секунд наносить состав на деталь, после чего с помощью ключа открутить заржавевший болт или гайку.

Особенность смазки заключается в замораживании детали и предотвращении дальнейшей коррозии.

Профилактика

Судя по информации, которая приведена выше, открутить заржавевший болт или гайку несложно, но на это уходит немало времени и сил.

Проще не допустить проблемы и учесть ряд рекомендаций. Ниже приведены только некоторые из них:

• Гайки, которые удерживают глушитель, перед закручиванием покройте антикоррозийным составом. После этого обработайте изделие с помощью солидола (для большей эффективности добавьте в состав немного графита). Благодаря этому удается избежать залипания.
• Мойте время от времени двигатель и машину в целом. Пыль и грязь, которые скапливаются на поверхности, ускоряют процесс появления коррозии.
• Покупайте только качественные крепления, сделанные из прочного металла. При выборе обращайте внимание на такой критерий, как класс прочности. Старайтесь не экономить на гайках и болтах, ведь применение дешевых изделий приводит к ряду проблем в будущем. При этом вопрос, как открутить заржавевшее крепление, может стать весьма актуальным. Помните, что здесь речь идет о надежности и долговечности, экономия на которых неуместна.
• Не бросайте машину на придомовой или открытой стоянке. Хранение транспортного средства в закрытом гараже – возможность снизить риск появления коррозии на соединениях. Негативное влияние дождя или холода негативно сказывается на состоянии кузова, а также креплений транспортного средства.
• В процессе выполнения работ применяйте только качественный инструмент – газовые или накидные ключи, а также специальные головки. Конечно, здесь потребуется больше денег на покупку, но зато пользоваться таким инструментом удобнее, а сами крепления служат дольше. Хороший инструмент позволяет решить две задачи – сохранить целостность гайки и защитить ее от повреждений, а также протянуть крепление с требуемым моментом.

Итоги

Проблемы с откручиванием ржавой гайки или болта – обычное дело для автовладельцев.

Здесь нет ничего страшного, если с умом подходить к решению вопроса, и стараться не допускать подобного рода ситуаций в будущем.

Намертво прикипевшая гайка, это распространенная проблема. С ней часто сталкиваются автомобилисты, сантехники, велосипедисты и слесари. На то, чтобы открутить заржавевшую гайку, всегда затрачивается много сил и времени.

Существует несколько способов, которые облегчат решение такой непростой задачи. Но прежде чем применить разные хитрости ознакомьтесь с причинами, которые приводят к закисанию гайки и техникой безопасности.

Почему ржавую гайку трудно открутить

Главной виновницей плохо откручивающейся гайки является ржавчина. Это одна из разновидностей коррозии, которая появляется на поверхности железа. Причиной таких образований служит реакция металла с кислородом во влажной среде.

В процессе образования коррозии происходит многократное увеличение продукта окисления (ржавчины). В результате гайка и болт намертво сливаются между собой. Закисание металлов может быть таким сильным, что при попытке провернуть гайку, получится легко сломать болт.

Еще одной виновницей, плохо откручивающейся гайки, является загрязнение. Мелкие частички металлической стружки и пыли остаются на поверхности резьбы. Когда гайку закручивают, грязь становится дополнительным препятствием. В итоге резьбовые поверхности болта и гайки заклиниваются.

Третья причина, это слишком сильная затяжка гайки. Некоторые начинающие слесари закручивают гайку чуть ли не ногой. Проходит немного времени, туго зажатые поверхности металлов, прикипают друг к другу, усугубляя положение. В результате сильно затянутую гайку не получается открутить.

И последней причиной, неудавшихся попыток провернуть гайку, является некачественный инструмент. В процессе длительного использования, грани ключей деформируются или стачиваются. Поврежденным инструментом становится трудно ухватиться за гайку и сорвать с резьбы.

Каким инструментом лучше пользоваться

Правильно подобранный инструмент, поможет быстрее открутить ржавую гайку и не повредить ее. Чтобы успешно справиться с проблемой, используйте набор приспособлений. Лучше всего для откручивания прикипевших гаек подходят следующие инструменты:

• набор головок с воротком;
• механический гайковерт;
• торцовый гаечный ключ;
• накидные ключи.

Техника безопасности

• Не пользуйтесь поврежденным инструментом.
• Откручивайте гайку против часовой стрелки.
• Надежно фиксируйте инструмент на гайке.
• Надевайте перчатки, чтобы не получить травму рук.

Растворение ржавчины

Вы прилагаете огромные усилия и тратите много времени, чтобы провернуть гайку, но ничего не выходит. Не стоит расстраиваться и зря себя мучить. Отложите инструмент пока он не сломался и воспользуйтесь жидкостью, которая способна растворить ржавый налет и уменьшить силу трения.

Видов таких веществ много, например, самое известное средство – это WD-40. Существуют и другие, растворяющие ржавчину, жидкости, такие как керосин, очиститель карбюратора, бензин и тормозная жидкость. Не менее эффективными могут оказаться уксус столовый, йод и спирт. Некоторые слесари заметили пользу даже в Кока-Коле или Фанте, в состав которых входит неорганическая фосфорная кислота.

Инструкция

1. Хорошо смочите заржавевшую гайку и подождите 15–30 минут. По прошествии отведенного времени, возьмите ключ и попробуйте провернуть гайку. Если не получается, значит, жидкость недостаточно глубоко проникла. Попробуйте снова намочить, но уже салфетку или полоску тряпки, а затем обмотайте гайку. Так жидкость дольше продержится на металле и сможет лучше растворить ржавчину.
2. После проведения подобной процедуры гайка понемногу начнет сдвигаться. Ускорить откручивание можно, если постучать молотком. Потом возьмите ключ (если есть возможность, то удлините его, например, отрезком трубы), надежно зафиксируйте на гайке и очень резким рывком постарайтесь сорвать ее с резьбы. Если гайка маленькая, то лучше откручивать враскачку (вперед и назад).

Нагревание гайки

Если растворители не помогли открутить гайку, то можно попробовать это сделать путем нагревания. Высокая температура способствует расширению металла и разрушению ржавчины. В результате закисшее резьбовое соединение теряет крепость. Используйте любой источник тепла, например, строительный фен, газовую горелку, зажигалку или паяльную лампу.

Инструкция: Хорошо разогрейте гайку и болт (желательно докрасна). А затем накидным ключом попытайтесь открутить ее. В некоторых случаях гайка имеет поврежденные грани, поэтому ключ не поможет. Чтобы решить эту проблему, приварите к гайке торцевую головку и разогрейте всю конструкцию. Потом с помощью воротка открутите гайку. Во время термообработки соблюдайте осторожность, чтобы не получить ожог.

Разрушение гайки

Этот способ не самый выгодный, но часто становится единственно спасительным методом, чтобы освободить болт от ржавой гайки. Для этого можно использовать зубило, ножовку по металлу, болгарку или электродрель.

Инструкция

1. С помощью зубила и молотка начните пробивать канавки по бокам (на гранях болта). Вбивая зубило как можно глубже, получится увеличить внутренний диаметр гайки. В итоге это приведет к разрушению резьбового соединения. Примерно то же самое можно сделать электродрелью, высверливая отверстия в гранях. Разрушенная гайка легко снимется с болта. Стоит сразу отметить, что эти инструменты применимы, если имеется достаточно пространства для доступа к гайке.
2. Если хватает свободного места, то лучше воспользуйтесь ножовкой по металлу или болгаркой. Такие инструменты быстро помогут справиться с проблемой. Все что нужно сделать, это аккуратно распилить гайку вдоль оси болта.

В этой статье были рассмотрены причины заклинивания гайки, техника безопасности при работе, а также различные способы, помогающие решить проблему. Благодаря описанным советам, вы сможете быстрее открутить любую заржавевшую гайку, сэкономив силы и время.

Видео: как выкрутить сорванный болт и прикипевшую гайку

Петр Рыжков

Автомеханик, Московская область

Постоянно сталкиваюсь с болтами, из-за качества которых у них срываются грани. Инструмент сейчас также редко можно найти высокого качества, потому проблема часто становится актуальна вдвойне. Помогите, как открутить болт или гайку с сорванными гранями?

Работа с любыми механизмами, равно как и всевозможные строительные и ремонтные премудрости, связана с многократным закручиванием и откручиванием разнообразных гаечек, болтиков и прочего подобного добра. Казалось бы, что уж тут сложного. Однако довольно часто в процессе проведения ремонта, перестроек и переделки, как и любой починки техники, выясняется, что у некоторых болтов или гаек уже давным давно сорваны грани, и открутить их привычными методами теперь крайне сложно, а то и вовсе невозможно. Что же делать в таком случае, как открутить болт или гайку с сорванными гранями?

Вариант первый, самый простой

Вместо того чтобы сразу хвататься за тяжелую артиллерию, стоит попробовать нечто более безобидное. Требуется при помощи металлической щетки очистить заклинившее соединение, капнуть немного керосина или солярки и минут пятнадцать (а то и дольше) подождать. Если повезет, то с накидным ключом в руках удастся открутить болт или гайку с сорванными гранями. Если нет – что ж, имеются и другие способы. Можно попробовать просто обстучать злополучный объект (но не слишком сильно!).

Вариант второй, брутальный

Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? Пожалуй, проще всего – попробовать открутить пострадавшие объекты газовым ключом. Он обладает куда более мощным зажимом, чем другие инструменты, так что способен удержать даже совершенно ровные и круглые объекты. Правда, для успеха требуется место, открытое и легкодоступное. Иначе габариты ключа просто не позволят подобраться к гайке или болту.

Вариант третий, технологичный

В тех не менее частых случаях, когда газовый ключ не поможет, а гаечка (или болт) достаточно крупные, на помощь придет болгарка. Нужно только приспособиться и нарезать несколько новых граней, только размером чуть поменьше, чем был у болта или все той же гайки. Таких вновь выпиленных граней хватит и четырех, не нужно стараться и выпиливать все шесть. Ну а после гайка (и болт) легко открутятся головкой или накидным ключом (рожковый ключ трогать не рекомендуется). Восстановить грани можно и при помощи напильника, хотя это, конечно, требует больше времени.

Вариант четвертый, народный

Если первые два способа не смогут помочь, можно браться за зубило и народный инструмент, молоток. Правда, они больше пригодятся для гаек (в случае с болтами успех не гарантирован). Точными ударами по касательной испорченную гайку надсекают с какой-либо стороны и затем откручивают по направлению против вращения часовой стрелки. Обычно так удается сдвинуть крепеж с мертвой точки.

Вариант пятый, со штырем

В принципе, можно попробовать просверлить в головке небольшую дырку, забить в нее изогнутый буквой «г» граненый штырь. И просто вытащить поврежденный болт наружу.

Вариант шестой, со сваркой

Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? При посредстве обыкновенной сварки. Достаточно приварить новую гайку (или пруток) на уже испорченную головку или сорванную гайку, и затем открутить. Именно такой способ идеален для всех небольших предметов, мелких вещей, к примеру, сорванных винтов на крышке компьютера, ноутбука, мобильных телефонов. Только вместо сварки тут нужно взять суперклей.

Вариант седьмой, финальный

В том неудачном случае, когда никак не везет и ни один из вышеперечисленных способов не помог, и испорченная гайка или болт с сорванными гранями так и не сдвинулись с места, несмотря на все титанические усилия, остается только один выход. Но это, увы, крайние меры. Итак, сорванную гайку нужно при помощи зубила и молотка (несколько раз сильно ударив молотком по приставленному к нужному месту зубилу) разрубить на части, а уже потом приступать к разборке всего соединения. Правда, после этого придется менять не только испорченную гайку, но и болт (если тот все еще оставался целым). Зато проблема будет решена.

Наверное каждый человек, которому приходилось чинить велосипед, электровелосипед или мотоцикл сталкивался с проблемой выкручивания прикипевших болтов . Прикипевшим болтом называют болт, который намертво застрял в своем положении и сдвинуть с места его невозможно без дополнительных вспомогательных действий. Происходит это из-за длительной эксплуатации транспортного средства, образованию коррозии и попаданию грязи на резьбу. Часто болт попросту прирастает к резьбе. Такие болты – настоящая головная боль. Они могут растянуть самый простой ремонт узла на долгие часы.

Причем, применять силу тут нужно с умом . Старые болты подвержены не только срыванию шляпки, но ещё любят ломаться прямо внутри резьбы. Один кусок болта остается внутри резьбы, а второй в руках. Когда это комедия на экране, это смешно. Но когда болт остался в руках зимним вечером, а завтра нужно куда-то ехать, это уже вовсе не смешно.

Что делать, если не получается выкрутить болт

В первую очередь, нужно разделить болты на болты с целым шлицем и сорванным шлицем . Если шлиц остался целым (неважно, какой это был шлиц) – это половина проблемы и есть шансы, что процесс ускорится. Отсюда следует первое правило – бездумное приложение силы чревато испорченным ключом и сорванным шлицем/головкой болта. Соответственно, не нужно прикладывать полную силу, если есть подозрение, что ключ соскочит. Часто ключ соскакивает из-за того, что шлиц накинут не полностью. Например, ключ-головка наделся не полностью и тогда даже небольшое приложение силы убивает головку болта. Важно следить и за размером — ни в коем случае не пытайтесь откручивать болт неподходящим/ушатанным ключом .

Если есть подозрение, что ключ уже на грани и может неожиданно провернуться, то снимите ключ заранее и подумайте, как ещё можно схватить болт. На помощь могут прийти клещи или газовый ключ с сильным хватом. Так или иначе, старайтесь максимально сберечь имеющуюся головку. Ведь в противном случае нужно будет наваривать новую гайку прямо на шляпку, а это не самая легкая процедура.

Вне зависимости от того, остался шлиц болта или нет, нужно:

1. Максимально очистить резьбовое соединение от грязи и пыли. Очистить саму головку. Снять ржавчину наждачкой и чуть-чуть пройти мелким напильником. Важно тут не уменьшить сильно грани шляпки.
2. Залить резьбовое соединение составом типа WD-40 или жидкий ключ. Лучше выбирать именно WD-40 . Несмотря на наличие аналогов, ВД шка работает гораздо более эффективно. В своё время этот факт очень сильно удивил меня при ремонте авто. Если под руками нет таких чудо-средств, то можно использовать керосин или бензин. Правда ни керосин, не бензин не могут так эффективно диффундировать в закисшую резьбу. Помните одно правило — вам важно добиться попадания состава именно внутрь резьбы ! Если ситуация не изменилась через 10-15 минут, то нужно отложить процесс часов на 6-8. Может повезти и диффузия позволит частицам растворителя проникнуть в резьбовое соединение и соответственно – получится стронуть его с мертвой точки.
3. Залогом успеха является сохранение шлица болта или гайки . Именно поэтому, нужно подготовить шляпку или шлиц к работу – если это шестигранная головка, нужно, чтобы шестигранник входил в шлиц полностью. Если это гайка, нужно целиком накидывать ключ (желательно головку). Т.е. шляпка должна быть полностью отчищена от грязи.
4. Иногда помогает волшебный приём – не откручивать болтик, а попробовать закрутить его обратно, стронуть с места. Если болт удастся сдвинуть с мертвой точки, то скорее всего и откручиваться он будет дальше легко. Кроме того, после того, как болт был сдвинут пролейте всё снова ВД — 40. Открывшиеся каналы позволят ВД пролезть поглубже и отмочить резьбу. Только помните, что сразу ВД не поможет. Нужно, чтобы прошло хотя бы 15 минут.
5. Есть ещё один хитрый индейский способ, который, впрочем, не всегда можно использовать. Речь идёт про разогрев болта и резьбового соединения. Метод основан на том, что металлы расширяются на разные величины и гайка расшириться на несколько мкм побольше, а это и даст свободный ход. Также сгорает окисл и некоторая грязь. Методика неприменима в некоторых точках – например, греть болт рядом с алюминиевой рамой категорически не стоит! С бензобаком мотоцикла тоже =). Между тем, для откручивания пригоревшего крыла вполне можно применять этот способ.
6. Если шлиц сорвался , то ещё не всё потеряно. Можно попробовать сделать новый шлиц напильником. К сожалению, метод не всегда работает. Но иногда это очень выручает. Главное иметь терпение. Если же выточить ничего не получается, а размеры позволяют зажать шляпку, то смело используйте газовый ключ или тиски. Схватить шляпку или гайку нужно очень прочно! Ведь проскальзывание добьет болт окончательно и придётся перейти к пункту 7.
7. Ну а что делать, если сорвался шлиц , восстановить его не выходит, да ещё и болт сломался пополам в резьбе? Придётся высверливать болт. Делается это тоже довольно просто, правда довольно часто повреждает резьбу (например, если болт прикипел к раме). Если можно решить проблему, пройдя весь узел сквозным болтом с гайкой, то проблема не страшна. Гораздо хуже, если повреждена резьба в точке, где нельзя пройти соединение насквозь. В этом случае придётся нарезать резьбу метчиком.

Обратите внимание, что высверливать болт нужно строго по осевой (центральной) линии. Недопустимо изменение посадочного отверстия. Именно поэтому, начинать работу нужно с малых диаметров сверла и низких оборотов. В идеальном случае, когда толщина боковых стенок остатков болта достаточно утониться, будет возможность выковырнуть их отверткой или выкрутить.

Высверливание – это довольно сложный и кропотливый процесс . В идеальном случае лучше не доводить проблему до этого уровня. т.к. на первый раз может и не получиться всё сделать аккуратно и правильно. Болты часто бывают закаленные, сверлить их ровно тогда очень сложно!

Также, иногда везет и болт можно просто перепилить ножовкой или болгаркой, а за хвостики схватиться тисками.

В идеальном случае болт не должен быть в таком состоянии , что не будет откручиваться. Периодически болты нужно протягивать, очищать от грязи, не давать прикипать и промазывать.

Пригоревшую болт или гайку, которую вам удалось открутить, нельзя использовать повторно или же в следующий раз придется перейти к пункту 7 с самого начала =). Всегда заменяйте болты и гайки, которые удалось открутить на новые!

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь – ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию. И тогда ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видео с руководством по проведению любых ремонтных работ. Говорят, на основе видео из интернета можно дом построить с нуля и машину перебрать по винтику.

Но при таком огромном количестве советов и рекомендаций трудно выбрать подходящий именно для тебя способ действий. В этой статье мы попытаемся собрать весь доступный опыт и систематизировать его для удобства использования.

Болт с сорванными гранями

Сейчас мы разберемся, как же как выкрутить болт с сорванными гранями . Как правило, причины этой беды кроются в том, что:

• Детали, которые держал болтик, оказались смещены неестественным образом. Это приводит к его зажиманию и порче.
• Сам болтик при закручивании был сильно затянут.
• Инструмент, которым его затягивали, был не того размера и использовались подручные средства (отвертки или стамески часто подкладывают в ключи большего размера при отсутствии подходящих маленького).

Перед тем, как выкрутить сорванный болтик или гайку, нужно провести некоторую подготовку. Это позволит вам потратить меньше времени и усилий, а порой и сберечь дорогостоящее оборудование.

Последовательность действий

Однако часто случается, что заклинивает именно тот винтик, к которому никак не подобраться с горелкой или инструментом для простукивания. В этом сложном случае следует болгаркой или любым подручным инструментом типа зубила сделать на сохранившейся шляпке глубокий пропил . Он и станет той зацепкой, которая позволит вытащить весь болт.

Теперь можно, зацепившись за этот выступ, попробовать открутить неподдающийся шуруп. Упритесь в выемку отверткой, и совершая легкие удары по ее рукоятке молотков в сторону откручивания (не по часовой стрелке), потихоньку проворачивайте болт.

Болт под шестигранник

Грани оси удобны и для закручивания, и для откручивания. Четкие и ровные они дают надежный упор для ключа. Если болтик подходящего под руку и соответствующего размера, поначалу его можно комфортно крутить рукой, дотягивая позже с помощью инструмента. Однако нередки случаи, когда в силу чрезмерной эксплуатации самого шурупа, или больших нагрузок на соединение, грани оказываются сорванными и крепеж остается торчать в сочленении. Взяться за него неудобно, он выскальзывает из рук и инструментов. Давайте рассмотрим несколько вариантов решения этой проблемы, с соответствующими способами устранения.

Шуруп с отверстием под шестигранник можно открутить следующим способом:

• Нужно взять надфиль и сделать им размер под шестигранный ключ. Сделав такой пропил, вы существенно сэкономите, поскольку сможете в будущем использовать этот крепеж еще не один раз.
• Сделать на шляпке насечку болгаркой или любым другим удобным способом, к примеру, ножовкой для металла. И использовать плоскую отвертку, упираясь в ее ручку, как в плечо вращения.
• Можно также использовать для откручивания шурупа одну из подходящих по размеру звездочек TORX .

Для болтов-шатунов, выполненных из стали, есть всего два способа:

Болт-звездочка

Открутить подобный болт можно так же, как открутить гайку с сорванными гранями. Основные способы откручивания неподдающихся болтиков и гаек были нами очень подробно разобраны ранее, и теперь мы можем резюмировать все те способы, которые подойдут для такого шурупа. Итак, если у вашего болта-звездочки сорвало грани:

• Проще всего воспользоваться экстрактором. Отлично зарекомендовавшее себя средство не подведет и на этот раз. Выполните отверстие в ножке крепежа, зафиксируйте там подходящий по размеру экстрактор и осторожными движениями открутите застрявший болт. Как мы видим из этой статьи, набор экстракторов различного диаметра – штука действительно необходимая в хозяйстве, если вы регулярно занимаетесь подобными сборками и разборками.
• Воспользуйтесь газовым ключом. Этот разводной ключ плотно обожмет болтик, и вы в несколько поворотов сможете его извлечь. Этот способ хорош тем, что не нужно покупать отдельный инструмент. Подобный разводной ключ есть практически в каждом доме.
• Сделайте упор на шляпке болта. При наличии достаточного пространства вокруг болтика сделайте надпил на его шляпке болгаркой или ножовкой. В эту насечку вы сможете упереть отвертку или стамеску и провернуть болт, ударяя по свободному ее концу молотком или другим удобным вам инструментом.

Мы с вами рассмотрели варианты высвобождения болтов и гаек, которые доступны для применения любому домашнему мастеру. Конечно же, за рамками обсуждения остались способы, используемые на профессиональных мастерских или в автосервисах. Однако там постоянно используется оборудование, которое дома вам пригодится один или два раза. А стоит оно немалых денег. Профессионалы используют для высвобождения болтов с сорванными краями:

1. Гайковерт.
2. Шпильковерт.
3. Специализированные экстракторы.

Однако, если такие ситуации возникают у вас не чаще раза в год, то особого смысла приобретать специальные инструменты нет.

Как открутить болт с сорванными гранями или прикипевшую гайку в домашних условиях

Случаи, когда сложно открутить болт

Резьбовые соединения имеют неприятное свойство со временем терять свою подвижность. Чтобы этого избежать, соединяемые детали крепежа выполняют из разного металла, например, стали и латуни. Или сопрягаемую пару изготавливают из нержавеющей стали. Но это бывает редко.

В основном, в механизмах, агрегатах и металлических конструкциях используют стальной крепеж. Если он находится во влажной среде, то со временем начинаются коррозионные процессы, значительно осложняющие демонтаж, когда в этом возникает необходимость. Причин, по которым метизы (металлические изделия) не хотят откручиваться, может быть несколько.

Сорваны грани

Каждое крепежное изделие должно при сборке закручиваться с определенным усилием — достаточным, чтобы обеспечить прочность соединения. Прилагая излишнюю силу, можно сорвать резьбу у изделий небольшого размера — от М3 до М12.

Более крупному крепежу это уже не страшно, поэтому многие мужчины закручивают болты и гайки с максимальным усилием. Это плохо в отношении любых метизов. Когда придет время разбирать соединение, поврежденные при сборке детали могут сильно осложнить задачу: свернутым шлицем — винт или шуруп, сорванными гранями — болт или гайка.

Чаще всего шестигранник сворачивает рожковый ключ, имеющий всего две рабочие плоскости. Поэтому, если есть возможность, нужно всегда пользоваться накидным ключом, головкой или специнструментом.

Но если грани уже «слизаны», не всегда помогают и они. Инструмент проворачивается, а крепеж остается на месте.

Заржавевшая гайка

Коррозионные процессы всегда приводят к появлению ржавчины, которая имеет свойство разбухать и увеличиваться в размерах. Вследствие этого резьбу заклинивает. Отворачивать ржавую гайку становится проблематично. С этим сталкиваются и автомеханики, и слесари, и мастера, работающие дома.

Вдобавок гайка может заржаветь не только в районе резьбы, но и в месте прилегания к изделию. Иногда и шайба не спасает. Соединение со временем становится монолитным. Чтобы его разобрать, приходится изрядно потрудиться.

Болт прикипел от времени

Часто встречается ситуация, когда крепеж до разборки на механизмах стоит годы. За это время он успевает настолько сильно прикипеть к телу конструкции, что соединение по прочности может сравниться со сварным. Самыми труднооткручиваемыми в этих ситуациях являются метизы, подверженные термическому воздействию.

Автолюбители и механики автосервисов знают, насколько тяжело открутить крепеж выхлопного тракта на глушителе или резонаторе. Иногда любые способы сдвинуть с места прикипевший болт оказываются бессильны. Остается лишь разрушить соединение одним из механических способов.

Какие нужны инструменты

Откручивание прикипевшей шляпки болта или заржавевшей гайки — целая наука. Это как раз тот самый случай, когда знать и уметь — разные вещи. Главную роль в этом деле имеет опыт. Поэтому специалисты с большим стажем работы никогда не задаются вопросом, как открутить заржавевший болт.

Для этого у них есть весь необходимый инструмент:

• торцовые и накидные ключи;
• головки с воротком;
• молоток;
• кувалда;
• зубило;
• механический гайковерт;
• удлинители ключей;
• дрель;
• газовая горелка или паяльная лампа;
• ножовка по металлу;
• болгарка.

Арсенал солидный, но довольно простой. Его может иметь любой домашний мастер, за исключением газовой горелки, которую всегда можно заменить аналогами, например, строительным феном.

Как открутить прикипевший болт

Ремонт различных элементов кузова и основных узлов авто не обходится без решения проблемы коррозии, окисления болтов. Как правило, на заводах мастера тщательно обрабатывают все крепежные элементы. Качественная смазка присутствует на резьбе всех посадочных мест. При дальнейшем ремонте такие составы не наносятся. После попадания воды на поверхность резьбы соединения прикипают, и закисшие болты становится слишком сложно демонтировать.

Мастера используют три эффективных метода решения данной проблемы. Выбирать подходящий вариант следует исходя из возможностей владельца авто.

Открутить заржавевший болт или гайку постукиванием

Постукивание способствует постепенному разрушению накипи и ржавчины. Чтобы правильно демонтировать крепежные материалы, нужно взять небольшой молоток и наносить удары, стараясь провернуть метиз. Такой способ помогает быстро открутить соединение.

Усилие для выкручивания должно быть умеренным, чтобы не пришлось высверливать дополнительные отверстия. Если процесс выполнен правильно, необходимо тщательно зачистить болты от ржавчины и обработать графитной смазкой.

С помощью растворителей

Высококачественные составы против ржавчины и накипи стоят дорого и являются наиболее эффективными средствами. Однако на рынке можно найти немало бюджетных вариантов отечественного производства.

Самым популярным считается аэрозольный состав WD 40. Вещество быстро проникает в микрозазоры и постепенно растворяет коррозию. Помимо этого, каленые болты откручивают при помощи тормозной жидкости, керосина и уайт-спирита. Чтобы добиться максимального эффекта, следует намочить любую ткань веществом и обернуть ей метиз на некоторое время.

Термический способ

Если вышеперечисленные способы не дают нужного результата, остается один выход – огонь. Нагревание элементов и моментальное охлаждение позволяет быстро освободить резьбовое соединение от накипи. После нагрева газовой горелкой или другим приспособлением, метиз нужно остудить машинным маслом.

Практически в любой ситуации болты можно откручивать подручными средствами. Все, что понадобится – это плоская или крестовая отвертка, рожковые ключи, головки, смазывающий состав и немного усилий.

Удалось ли Вам решить свою проблему по рекомендациям из статьи?

Да!

46.22%

Нет. Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях.

37.79%

Частично. Еще остались вопросы. Сейчас отпишусь в комментариях.

15.99%

Проголосовало: 344

Способы разборки резьбовых соединений в домашних условиях

Существует целый набор народных способов того, как открутить прикипевшую гайку. Но с первого раза не всегда получается, приходится повозиться. Выкручивать заржавевший болтик не так-то просто. Но с опытом приходит и мастерство, когда ржавчина на крепеже уже не пугает. Универсального способа нет, каждый конкретный случай требует индивидуального подхода.

Разогрев

Этим способом любят пользоваться сантехники, у которых в бригаде всегда есть газосварщик. Проблемное соединение нагревают газовой горелкой. Гайка при этом за счет теплового расширения увеличивается в размерах. Ослабевает и резьба. Открутить метиз становится легче.

Но этот способ срабатывает не всегда. Тогда капризный узел продолжают нагревать дальше. По мере повышения температуры, когда вместе с гайкой нагревается и болт, ржавчина начинает выгорать, освобождая резьбу. Если старый крепеж предполагается использовать и дальше, откручивать его нужно только после того, как он остынет.

Эти методы, как показала жизнь, очень эффективные, но газовая горелка есть не у каждого домашнего мастера, поэтому приходится прибегать к другим методам. Например, выполнять нагрев с помощью паяльной лампы или строительного фена.

Обстукивание

Одним из самых старых способов является обстукивание резьбового соединения молотком. От ударов создается вибрация, способствующая растрескиванию и отслоению ржавчины. В запущенных случаях это вряд ли сработает, но если коррозионные процессы начались недавно, разобрать соединение вполне реально.

Сварка

Эффективным методом является приваривание к головке болта гайки более крупного размера. К примеру, если приржавевший метиз имеет резьбу М16, то гайка М24, прикрепленная к нему с помощью сварки, позволит взять для работы более мощный ключ и удлинитель. Усилие при этом за счет увеличения рычага прилагается менее значительное.

Сдергивание

Сдвинуть крепеж с места можно резким рывком ключа. Лучше при этом воспользоваться удлинителем. Если с первой попытки не получилось, пробуют движение в обратную сторону — на закручивание. Затем повторяют эти два действия.

Такой способ называется расшатыванием и в отдельных случаях помогает. Особенно, если предварительно смазать узел соответствующим средством и выдержать несколько часов.

Народные смазки и растворители

Чтобы облегчить себе работу по откручиванию прикипевших гаек и болтов, многие мастера используют различные химические жидкости. Предварительное смачивание проблемного узла значительно облегчает задачу.

Для этого можно использовать:

• керосин;
• бензин;
• спирт;
• йод;
• столовый уксус;
• очиститель карбюраторов;
• тормозную жидкость;
• средство WD-40.

Подойдет даже Кока-кола. Заржавевшее место смазывают жидкостью при помощи кисточки, но еще лучше — смочить средством тряпку и обмотать крепеж, оставив его минимум на два часа, лучше на сутки. Исключение составляет WD-40. Его просто распыляют из баллончика на ржавчину. Выдержав время, метиз пытаются открутить. В большинстве случаев, попытка бывает удачной.

Если результат отрицательный, можно применить любую кислоту. Для этого из пчелиного воска или пластилина вокруг ржавой гайки (болта) лепят чашечку высотой чуть больше метиза. Туда наливают кислоту и кладут кусочек цинка. Получается гальваническая пара. Кислота разрушает ржавчину, а цинк восстанавливает катионы железа.

Этот способ позволяет раскрутить узел, не повредив кислотой детали, но применим он только, если крепеж расположен вертикально в верхнем положении.

Поломка болта ниже поверхности

Сложная неисправность, особенно для детали из мягкого металла. Потому очень важно выкрутить сломанный болт без повреждения резьбы в отверстии. Порядок действий здесь следующий:

• Намечается центр метиза с помощью керна. Лучше всего применить тонкий и прочный металлический инструмент, он не повредит изделие;
• Затем приобретается метчик, имеющий обратную резьбу. Диаметр его должен быть меньше по сравнению с диаметром болта;
• Сверлится не очень глубокое отверстие под метчик;
• Устанавливается инструмент, чтобы нарезать резьбу. Проворачивается по кругу и тогда элемент можно выкрутить.

Если последний пункт не удалось осуществить, то инструмент может стать непосредственно болтом. Однако прилагать излишних усилий не стоит, так как есть вероятность сломать его. В результате можно убрать старую поломанную деталь и закрутить новые элементы.

Если ничего не помогло

Иногда возникают такие ситуации, когда все известные мастеру способы перепробованы, а результат отрицательный. Снова встает вопрос, как открутить болт, если он не выкручивается. Здесь выход только один — разрушение деталей крепежа.

Для этого применяются различные варианты:

1. Молоток и зубило. Это самый древний способ, но иногда он оказывается единственным, поскольку остальные методы разрушения, по техническим соображениям, применить нельзя. На гайке с нескольких сторон зубилом наносят бороздки, которые постепенно углубляют. Метиз при этом расширяется. Когда канавки дойдут почти до резьбы, крепеж без труда можно открутить или сломать.
2. Ножовка по металлу. Более радикальный способ, если есть возможность доступа для ножовочного полотна. Рез делается по гайке вдоль болта. Отпиленный кусок отвалится, освободив резьбу. Заржавевшее изделие с нарушенной целостностью легко демонтируется. Если доступ к узлу затруднен, можно попробовать распилить крепеж одним ножовочным полотном, без применения ножовки,
3. Болгарка. Самый быстрый способ, однако этому инструменту нужно много места и электропитание. Эти два условия не всегда выполнимы, но если под рукой есть бытовая розетка напряжением 220 В, а доступ к узлу свободен, работа выполняется в считанные минуты просто и быстро.
4. Дрель. Еще один эффективный способ. Ржавый болт или гайку можно не только срезать, но и высверлить. Чаще этот способ применяется, когда при откручивании метиза ключом с рычагом болт обламывается. Оставшаяся часть удаляется при помощи сверла. После этого в конструкции обычно нарезается резьба следующего размера (например, была М8, а стала М10). Таким же образом высверливаются и обломленные шпильки, в том числе и в глухих отверстиях. Освободить гайку с помощью дрели тоже возможно, но придется в конце работы воспользоваться молотком и зубилом, чтобы разрубить перемычки между отверстиями.

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Извлечение сломанного болта

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Меры безопасности при работе

Откручивание заржавевших соединений, как и их разрушение, требует соблюдения техники безопасности.

Чтобы не получить при работе травму, следует неукоснительно выполнять следующие требования:

1. Пользоваться спецодеждой и защитными средствами: перчатками, очками.
2. Тыльная часть зубила и боек молотка (кувалды) не должны иметь наклепов, деревянные рукоятки — трещин.
3. При работе зубилом требуется предельная внимательность, чтобы не нанести удар по пальцу.
4. Категорически запрещено применение самодельных удлинителей из труб для ключей. При большом усилии они могут разорваться, слететь, и рабочий получит травму.
5. С кислотами следует обращаться осторожно, чтобы не получить ожоги. При работе защищают глаза и кожу рук.
6. При работе газовой горелкой пользуются темными очками, брезентовыми рукавицами и соблюдают правила обращения с газовыми баллонами. Нельзя прикасаться к нагретым деталям голыми руками.
7. При откручивании прикипевшего и заржавевшего крепежа принимается устойчивая поза. Нужно быть готовым к тому, что метиз в любой момент может обломиться. Не исключена и поломка ключа из-за скрытого заводского брака: волосяной трещины или поры.
8. При работе одним ножовочным полотном часть его, за которую будут браться рукой, обматывают изолентой или тряпкой, чтобы зубья не повредили кожу.
9. При сварке обязательно пользуются брезентовой спецодеждой, рукавицами, закрытой обувью, на которую напускаются брюки во избежание попадания искр в ботинки или сапоги.
10. При работе с химическими жидкостями помещение, в котором выполняется работа, должно хорошо проветриваться.
11. Пользуясь болгаркой, необходимо надевать виброгасящие перчатки, защитные очки или экран.

Профилактика проблемы

Профилактические меры значительно облегчают в будущем работу по раскручиванию резьбовых соединений. Смазка в этом деле — первый помощник.

От литола и солидола лучше сразу отказаться. Они предназначены для подвижных соединений, и насколько хороши для подшипников и шарниров, настолько же плохи для болтов, винтов и гаек. Статичные, жестко зафиксированные крепления от солидола и литола со временем только костенеют, усугубляя назревающую проблему.

Самыми эффективными являются тефлоновая, силиконовая, графитовая смазки. Но если на соединение попадает вода (а многие метизы автомобилей и мотоциклов находятся именно в таких условиях), она со временем вымывает смазку.

В этом случае выручает обычный детский пластилин. Если им обмазать головку болта или гайку, они впоследствии открутятся без труда, ведь пластилин прекрасно отталкивает воду, а также защищает от грязи и пыли. Для обмазки можно применять и битумную мастику, но она пачкается, а пластилин — нет.

Не нужно лениться смазывать при сборке резьбу у болтов, шпилек и гаек, защищать их от попадания влаги. Тогда и демонтаж будет легким.

Как отвернуть заржавевшие, прикипевшие болты и гайки Рено Логан: советы

Почему ржавеют гайки и винты

Как уже стало понятно, процессу коррозии подвержены практически все поверхности, особенно если они металлические. В чём же причина появления ржавчины? Возникает она от продолжительного контакта с водой, различными солями и грязью. «Подстёгивает» реакцию даже самая простая пыль.

Все металлические изделия имеют особое покрытие, которое защищает их от коррозии, но если его целостность нарушается, начинает образовываться ржавчина. Кроме того, существуют металлы, которые по своей природе очень «негативно» относятся к кислороду, различным химическим веществам. Их воздействие также образует ржавчину.

Существуют и другие разновидности ржавчины, которая может возникать при взаимодействии железа и хлора, при полном отсутствии кислорода. Именно это и происходит с арматурами бетонных свай при подводном строительстве. Такая ржавчина имеет зелёный цвет. Определённые виды ржавчины можно увидеть невооружённым глазом или через спектроскоп, все они возникают под действием внешней среды. Если имеется кислород, а также вода, то при определённом количестве времени любой объём железа, рано или поздно превратится в ржавчину и будет разрушен. Проржавевший слой не обеспечивает защитой нижние слои. Это отличает её от патины, которая появляется на медных предметах.

Принято ржавчиной называть только то, что возникает на железе или в различных сплавах с железом. И хотя другие металлы также подвержены коррозии, но её ржавчиной не называют.

Способы разборки резьбовых соединений в домашних условиях

Существует целый набор народных способов того, как открутить прикипевшую гайку. Но с первого раза не всегда получается, приходится повозиться. Выкручивать заржавевший болтик не так-то просто. Но с опытом приходит и мастерство, когда ржавчина на крепеже уже не пугает. Универсального способа нет, каждый конкретный случай требует индивидуального подхода.

Разогрев

Этим способом любят пользоваться сантехники, у которых в бригаде всегда есть газосварщик. Проблемное соединение нагревают газовой горелкой. Гайка при этом за счет теплового расширения увеличивается в размерах. Ослабевает и резьба. Открутить метиз становится легче.

Но этот способ срабатывает не всегда. Тогда капризный узел продолжают нагревать дальше. По мере повышения температуры, когда вместе с гайкой нагревается и болт, ржавчина начинает выгорать, освобождая резьбу. Если старый крепеж предполагается использовать и дальше, откручивать его нужно только после того, как он остынет.

Эти методы, как показала жизнь, очень эффективные, но газовая горелка есть не у каждого домашнего мастера, поэтому приходится прибегать к другим методам. Например, выполнять нагрев с помощью паяльной лампы или строительного фена.

Обстукивание

Одним из самых старых способов является обстукивание резьбового соединения молотком. От ударов создается вибрация, способствующая растрескиванию и отслоению ржавчины. В запущенных случаях это вряд ли сработает, но если коррозионные процессы начались недавно, разобрать соединение вполне реально.

Сварка

Эффективным методом является приваривание к головке болта гайки более крупного размера. К примеру, если приржавевший метиз имеет резьбу М16, то гайка М24, прикрепленная к нему с помощью сварки, позволит взять для работы более мощный ключ и удлинитель. Усилие при этом за счет увеличения рычага прилагается менее значительное.

Сдергивание

Сдвинуть крепеж с места можно резким рывком ключа. Лучше при этом воспользоваться удлинителем. Если с первой попытки не получилось, пробуют движение в обратную сторону — на закручивание. Затем повторяют эти два действия.

Такой способ называется расшатыванием и в отдельных случаях помогает. Особенно, если предварительно смазать узел соответствующим средством и выдержать несколько часов.

Народные смазки и растворители

Чтобы облегчить себе работу по откручиванию прикипевших гаек и болтов, многие мастера используют различные химические жидкости. Предварительное смачивание проблемного узла значительно облегчает задачу.

Для этого можно использовать:

• керосин;
• бензин;
• спирт;
• йод;
• столовый уксус;
• очиститель карбюраторов;
• тормозную жидкость;
• средство WD-40.

Подойдет даже Кока-кола. Заржавевшее место смазывают жидкостью при помощи кисточки, но еще лучше — смочить средством тряпку и обмотать крепеж, оставив его минимум на два часа, лучше на сутки. Исключение составляет WD-40. Его просто распыляют из баллончика на ржавчину. Выдержав время, метиз пытаются открутить. В большинстве случаев, попытка бывает удачной.

Если результат отрицательный, можно применить любую кислоту. Для этого из пчелиного воска или пластилина вокруг ржавой гайки (болта) лепят чашечку высотой чуть больше метиза. Туда наливают кислоту и кладут кусочек цинка. Получается гальваническая пара. Кислота разрушает ржавчину, а цинк восстанавливает катионы железа.

Этот способ позволяет раскрутить узел, не повредив кислотой детали, но применим он только, если крепеж расположен вертикально в верхнем положении.

Механический способ

К способам откручивания гаек и выкручивания болтов тоже важно подходить со смекалкой. Используем принцип «не навреди»

Итак, прикипел болт. Как открутить его? Делать это простым рожковым ключом — чревато ссадинами на руках и «слизанными» гранями изделия. Для этого подойдет больше накидной ключ. Он сохранит грани и поможет создать большее усилие при откручивании. Оказывать давление на ключ даже с рычагом стоит постепенно, увеличивая амплитуду (как бы раскачивая и разрушая ржавчину).

Рассмотрим еще один механический способ. Его берем на вооружение для ситуаций, когда и температура, и химические вещества бессильны. Если болт невозможно выкрутить из корпуса, его можно попробовать обстучать. Делаем это по ходу вращения резьбы при помощи зубила, как бы вращая его.

Если эта процедура не привела к успеху, болт можно высверлить. Как это выглядит? Используем сверло чуть меньшего диаметра, чем изделие, чтобы не испортить резьбу. Но даже если это и происходит, не стоит расстраиваться. Резьбу можно поправить метчиком.

Механические методы

Чаще всего на практике механики и водители начинают с механических методов. Так, чтобы открутить заржавевший болт, сразу берутся за накидной ключ или набор головок. При этом практикуется немало испытанных временем методов, облегчающих тягостное занятие. Например, перед началом откручивания поочередно обстукивают грани гайки нетяжелым молоточком. Нередко это позволяет уже через несколько минут сдвинуть гайку с мертвой точки и легко отвинтить ее ключом. Следует предостеречь от того, чтобы такие удары молотком были сильными – это может дать обратный эффект, даже деформировать сам болт или деталь, на которой он находится. Иной раз работу начинают парадоксально, «от обратного», т.е. начинают не откручивать прикипевшую гайку или болт, а закручивать их, что тоже часто способствует медленному, но уверенному разрушению слоя ржавчины. Если в результате получится, хотя бы микроскопический сдвиг, дальше дело пойдет, как и полагается, в сторону откручивания, притом намного легче, чем изначально.

Что нужно подготовить для откручивания ржавого винта

Не стоит необдуманно бросаться в бой со ржавым винтом. Можно запросто его «убить». Нужно основательно подготовиться. Первым делом запасаемся вспомогательными средствами. Главное, чтобы они были достаточно жидкими и без труда протекали в любые отверстия.

В продаже можно найти достаточно много различных химических веществ, которые могут помочь в этой нелёгкой задаче. Большой популярностью пользуется WD-40, поставляется средство в виде баллона с аэрозолем. Но если по непонятной причине в продаже его не оказалось, можно запастись керосином, скипидаром или соляркой. Средство нужно разбрызгать на поверхность резьбы и выждать минут двадцать.

Как открутить заржавевшую гайку или болт, не применяя этот инструмент?

Этот демонтажный инструмент — последней метод открутить заржавевшее резьбовое соединение. Любой мастер будет согласен, что для отворачивания лучше применять все-таки набор торцевых головок или ключ гаечный рожковый. И чтобы не использовать гайкорез, лучше с выполнить следующие рекомендации:

1. Во-первых, нужно исключить на гайке и видимой части резьбы ржавчину и грязь. Поможет в данном случае корщетка;
2. Во-вторых, применить все возможные методы, чтобы снизить нагрузку на профиль снимаемой детали;
3. В третьих, принять методы, отводящие повреждение этого профиля.

Для снижения нагрузки на рабочий профиль крепежа служат химические средства, предназначенные для разрыхления окислов, которые образуются на поверхности резьбы и «схватывают» ее не хуже хорошего клея. Ранее для этой цели рекомендовали керосин. Однако, хоть он и обладает хорошей проникающей способностью, но его химическая активность в разрыхлении окислов железа оставляет желать лучшего. Чтобы он помог, приходится долго ждать (несколько часов). Еще хуже справляется с этой задачей тормозная жидкость. Несколько лучше жидкость «WD-40» и на сегодняшний день в России с этой целью применяют, в основном, ее. Но и она скорее пригодна для вытеснения влаги с проводов зажигания в сырую погоду.

Существует ряд средств как импортных, так и отечественных, которые специально предназначены для разрыхления окислов и справляются с этой задачей лучше, чем все вышеупомянутые жидкости. Они объединены общим названием «Жидкий ключ».(«Liquid Wrench»)и могут поставляться как в аэрозольной упаковке, так и в небольших флакончиках. Такая упаковка позволяет достаточно легко наносить их на открытую часть резьбы. Обычно хватает нескольких капель. За счет высокой проникающей способности они довольно быстро расходятся по всей резьбе и разрыхляют окислы. Чтобы ускорить процесс проникновения «жидкого ключа» в микроскопические зазоры вдоль резьбы, рекомендуется нанести по месту соединения несколько легких ударов. Затем следует некоторое время подождать (обычно это время указано на упаковке и составляет от трех до десяти минут).

Перед тем, как приступить к отворачиванию, необходимо позаботиться и о том, чтобы не допустить соскальзывания инструмента с рабочего профиля крепежной детали. Часто даже однократного соскальзывания достаточно для серьезного повреждения профиля, после чего без гайколома действительно не обойтись. Если рабочий профиль крепежа — обычный внешний шестигранник, то следует использовать головки торцевые шестигранные, желательно с улучшенным профилем. Она создает наилучшие условия для приложения высокого крутящего момента и не требует никаких дополнительных средств. Однако иногда это оказывается невозможным, прежде всего если рабочий профиль не шестигранник, а один из внутренних профилей с плохой динамикой пятен контакта («Прямой шлиц», «Phillips» или «Pozidriv») или же если к шестиграннику можно подобраться только рожковым ключом.

В таких случаях обязательно применение средств, которые в просторечии именуют «масло с песком». Это взвесь тонкого шлифовального порошка в каком-либо масле. Такую взвесь наносят на рабочие поверхности крепежа, и только после этого приступают к отворачиванию.

Нельзя гарантировать, что применение всех этих предосторожностей в состоянии исключить применение демонтажного инструмента во всех ситуациях, но вот то, что им придется пользоваться намного реже, гарантировать можно.

Средства для работы со ржавым крепежом

Не всегда может оказаться под рукой WD – 40, а для снятия одного или нескольких болтов не все захотят ее покупать. Существует много доступных средств, которые помогут убрать ржавчину и открутить крепеж:

1. Кока-Кола. Этот напиток содержит в составе элементы, которые на производстве применяют для обезжиривания, при пайке, для очистки металла от ржавчины. Жидкостью поливают проблемные места крепежа, выдерживают 20-30 минут, затем болт обычно поддается «чудесному напитку» и отвинчивается.
2. Уксус 9%. Смело можно использовать в данной ситуации. Обильно смачивают болт с резьбой или даже кладут на него ветошь, смоченную уксусом, на время от 20 минут до нескольких часов, в зависимости от ситуации. Лучше на это время сходить погулять, чтобы не дышать уксусными испарениями. После такой примочки болты и гайки сдаются.
3. Автолюбители часто применяют тормозную жидкость для коррозийного крепежа. Жидкость проникает в любые щели и резьбу, обладает смазывающими свойствами. Крепежные элементы откручиваются с гораздо меньшими усилиями.
4. Керосин, бензин или машинное масло подойдут в этой ситуации. Эти вещества проникнут в структуру ржавчины, разрушат ее, облегчат откручивание. Их заливают и оставляют на некоторое время, после чего совершают разбор крепежа.
5. Преобразователь ржавчины – в его состав входит специальная кислота, разрушающая оксиды железа. Проблемное место смачивают преобразователем, можно положить смоченную ветошь на несколько часов, после чего гайка легко откручивается.

5) Проникающее масло для откручивания болтов и гаек

 

В русскоязычном так и в англоязычном интернете есть множество бурных обсуждений и спросов, по поводу, лучшего химического средства для обработки ржавых болтов, которые трудно открутить. Кто-то советует использовать популярное средство WD-40. Кто-то наоборот критикует это средство, предлагая использовать какое-то другое. Вообщем, как и большинство обсуждений в сети единого мнения об эффективности того или иного средства, просто не существует.  

От себя хотим сразу сказать, что вопреки распространенному мнению, что WD-40 может многое, это средство не помогает открутить вам заржавевший болт, так как химическая формула WD-40 не является проникающей. Если же вы ярый сторонник этого средства, то можете написать нам внизу гневный комментарий, мы с удовольствие обсудим с вами этот вопрос.

На самом деле в интернете есть гигабайты информации на различных форумах, о различных средствах, которые облегчают процесс откручивания крепежных деталей. Вы будете удивлены, сколько различных средств предлагают автолюбители, описывая свой личный опыт в откручивании ржавых болтов. Количество различных смазок и химических средств огромно, начиная от простой WD-40, и заканчивая экзотическими средствами.

По итогам нашего опроса, мы выяснили, что однозначно необходимо применять только специальные химические средства. Например, специальное проникающее масло, которое реально помогает открутить ржавый болт и уменьшить риск его поломки. Как правило, подобное масло имеет специальную химическую формулу, которая позволяет действующим веществам проникать в металл и способствовать прокрутки болтов в резьбовом соединении.

Установить гусак на смеситель

Смеситель является сантехническим прибором, без которого не обходится практически ни одна ванная комната или кухня. Узнать, как его правильно менять или как установить гусак на смеситель, можно из нашей статьи.

Как показывает практика, старый прибор рано или поздно приходит в негодность и появляется вопрос – как происходит его замена? Прибегнуть к услугам специалистов, которые берут достаточно приличные деньги, или же выполнить все работы самому? Монтаж этого прибора не нуждается в особых умениях и вполне по силам для каждого человека.

По этой причине не стоит кого-то приглашать, а осуществить замену самостоятельно. Тем самым можно сэкономить средства, которые лучше потратить на прочие цели.

Выбор смесителя в ванную

Крайне не рекомендуется покупать прибор китайского производства, потому что срок его службы, как показывает практика, небольшой. Можно выбрать смесители импортные или отечественного производства. Российские производители создают приборы из расчета на особенности не совсем качественной воды. Устройство должно быть изготовлено из латуни, а предпочтительней – из нержавеющей стали.

Исходя из практики, сантехнические приборы должны быть толстостенными, а значит обладать довольно приличным весом. Это самое главное отличие от китайских изделий

Приобретая смеситель, необходимо обратить внимание на накидные входные гайки, они должны быть толстостенными. Сегодня выпускаются устройства с кранами шаровыми и вентильного типа. Последним намного удобней регулировать воду, нежели шаровым

Последним намного удобней регулировать воду, нежели шаровым.

Комплект смесителя

Перед тем как заменить смеситель, следует тщательно проверить всю комплектацию. Составные элементы:

Штуцер-держатель лейки для душа.

Главный блок или штанга с вводными накидными гайками, кранами или вентилями.

Прокладки силиконовые или резиновые в накидных гайках, включая резиновые кольца на гусаке.

Прокладок желательно взять про запас, так как в комплекте могут оказаться некачественные гайки или же они могут повредиться при установке прибора.

Как открутить ржавый болт или гайку

сталкивался с проблемой заржавевших болтов. Для автомобилистов данная проблема знакома больше, так как в автомобиле очень много резьбовых соединений эксплуатируемых в жестких условиях воздействия внешней среды, когда на болт и гайку постоянно воздействует влага.

Влага попадая на поверхность болтов и гаек под воздействием кислородной среды окисляет железо и материал гайки в месте резьбы начинает сращиваться с материалом болта. В процессе окисления металла объем окислов значительно возрастает по сравнению с объемом первоначального металла. В результате соединение болта с гайкой заклинивается.

Чем больше времени проходит, тем сильнее ржавеет соединение и прочнее сцепление болта и гайки. С учетом различных конструкций болтовых соединений очень часто возникает необходимость именно раскрутить заржавевший болт а не срезать его например болгаркой.

И о том как открутить заржавевший болт  мы и хотим поговорить в этой статье. В нашей статье мы постарались описать все основные способы откручивания болтов подвергшихся коррозии.

Способы откручивания заржавевших болтов

Итак, попробовав открутить гайку вы поняли, что она не откручивается даже с приложением излишне большой силой. Во первых не стоит паниковать и пытаться с помощью силы открутить гайку. Это чревато тем,  что вы просто сорвете головку болта или гайки. Как вариант вы можете испортить гаечный ключ, особенно если пытаетесь  раскрутить ржавое резьбовое соединения с помощью классического рожкового ключа.

Если вы используете рожковый ключ — замените его на торцевой или торцевую головку. Второй тип ключа в отличие от рожкового более плотно прилегает к головке болта, и главное по большей площади соприкасается с гранями гайки.

После того как ключ выбран, необходимо очистить  место соединения от ржавчины. Для этого можно использовать как механические инструменты (гвоздь, шило) так и жидкости (керосин, тормозную жидкость, бензин, специальные жидкости для снятия ржавчины, водопроводную воду и т. д.).

Очень хорошим средством является такой популярный напиток как Кока-кола. Именно ее используют автомобилисты в Америке. За счет своего химического состава она очень хорошо отслаивает ржавчину. Жидкость предпочтительнее, так как она проникает вглубь резьбового соединения и разделяет массив ржавчины на слои, что снижает прочность соединения болта с гайкой. После того, как вы нанесли необходимую жидкость на резьбовое соединение нужно подождать минут 10-15.

Далее с помощью торцевого ключа постарайтесь аккуратно с приложением большой силы (можно попробовать удлинить рычаг с помощью обрезка трубы). Главное не переборщить и не сорвать головку болта. Откручивать нужно следующим образом: прикладывать силу небольшими рывками с постепенным увеличение силы. Как правило болт постепенно поддается.

Если коррозия очень сильная перечисленные выше средства могут не привести к положительному результату. В этом случае можно воспользоваться молотком и зубилом. Зубило ставится на грань головки болта под углом по направлению резьбы и резкими несильными ударами пытаемся сбить болт, чтобы он прокрутился. Аналогично можно попробовать стучать по ключу одетому на головку или гайку, главное рассчитать силу удара чтобы не сломать болт или ключ или не «слизать» головку.

Еще одним хорошим способом открутить заржавевший болт является способ нагрева. Как вам известно из уроков физики в школе металл под воздействием тепла расширяется. Если очень хорошо нагреть болт, резьбовое соединение немного разойдется и пока он не остыл нужно его выкручивать.

Нагревать болтовое соединения можно с помощью газовой горелки или паяльной лампы. Однако в процессе нагрева будьте осторожны, чтобы не устроить пожар.

Как открутить слизанный болт

При работе с соединениями, встречаются ситуации, когда резьба прокручивается в посадочном отверстии. При этом случае используется гвоздодер, его вставляют между шляпкой и корпусом, затем производится откручивание натянутого болта. При работе с креплениями малого диаметра, возможно использовать отвертку как рычаг, шляпка откручивается кусачками или бокорезами с небольшим усилием.

После удаления испорченного болта, необходимо проверить отверстие на целостность резьбы, для установки нового соединения. В случае плохого состояния резьбы используется метчик. Инструмент вставляется в отверстие до упора, далее нарезается новая резьба. Если состояние отверстия не подходит для нового соединения, диаметр увеличивается за счет использования метчика большего размера. После работы возможно подобрать крепление размером, как выполненное отверстие.

В ситуациях со слизанными гранями шляпок, помогут вышеперечисленные способы. Существует множество типов соединений и отверстий. Для выполнения работ, необходимо иметь некоторые навыки, подготовленный инструмент. Каждая ситуация требует отдельного подхода и определенной подготовки, только в таких условиях, возможно достичь результата.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Лайфхак: Какие инструменты необходимы, чтобы правильно открутить ржавую гайку или болт.

 

Многие автолюбители и автослесари часто сталкиваются с проблемой откручивания ржавых и прикипевших болтов и гаек. Часто эта проблема может осложниться поломкой крепежного элемента. В итоге многие автолюбители не знают что предпринять, для того чтобы открутить сломанные болт на автомобиле. Почему же ржавые болты ломаются, и как правильно откручивать ржавые крепежные элементы автомобиля? Об этом и другом в сегодняшнем нашем обзоре специальных инструментов для откручивания прикипевших и ржавых болтов, гаек и т.п.

Главное правило, перед тем как начать откручивать проблемный болт, это наличие правильных инструментов и знание как с ним обращаться. В противном случае при откручивании вы рискуете сломать крепежный элемент, что может обернуться более хлопотными работами по удалению поломанного болта из автомобиля. 

Самой частой ошибкой при откручивании ржавых, старых болтов и гаек, является лишняя самоуверенность, что все легко и просто. Это изначально не правильный подход. Помните, что даже если болт легко поддается откручиванию, он может сломаться, треснуть и т.п. в любой момент. Поэтому вы должны быть аккуратными и конечно ни в коем случае не спешить.  

Но что делать, если все-таки болт сломался внутри детали автомобиля? Неужели нет выхода? Конечно, есть. Например, высверливание и многие другие способы, которые применяют автослесари в технических автомобильных центрах, автосервисах и гаражных сервисах. 

Совет первый. Смочить гайку

Вариантов откручивания заржавевшей гайки именно таким способом предостаточно. Здесь вам на помощь придут как специальные средства, которые можно купить в ближайшем автомаркете, так и подручные. Первыми в рейтинге популярности стоят общедоступные — бензин, масло, керосин, тормозная жидкость. Также подойдет и популярный напиток кока-кола, который имеет в своем составе ортофосфорную кислоту. Эффект будет лучше, если вам удастся поместить заржавевшую деталь прямо в емкость с вышеназванными средствами. Если же такой возможности нет, старайтесь как можно тщательнее смочить заржавевшую гайку, чтобы жидкость попала на резьбу и внутрь соединения. Среди жидкостей заслуженной славой пользуется спрей WD-40.

Спрей WD-40 для смачивания ржавой гайки

Не пытайтесь сразу же открутить деталь, подверженную коррозией, так вы можете навредить, деформируя ее. Дайте гайке и болту настояться в растворе в течение нескольких часов, лучше всего, конечно, оставить на ночь, если позволяет время. Постучите по периметру молоточком, а затем приступайте к откручиванию. Делайте это постепенно, старайтесь раскачать гайку. Такой способ помогает в большинстве случаев, но если ваша проблема осталось нерешенной, стоит обратиться к другим способам.

Способы откручивания заржавевших деталей в домашних условиях

Демонтаж с помощью торцевой головки или накидного ключа

Если слой ржавчины не слишком большой, используйте торцевой либо накидной ключ. При этом инструмент должен иметь 6 или 12 точек контакта. Далее необходимо поочерёдно затягивать и ослаблять резьбу достаточно резкими движениями. Если это не помогло, обработайте поверхность с помощью металлической щётки, а затем нанесите одну из смазок, о которых говорилось выше. После того как средство начало работать, возьмите молоток и слегка постучите по креплению, чтобы сбить верхний слой. Затем снова используйте ключ, зажим должен ослабнуть. Для усиления эффекта можно надеть на ключ трубу или использовать инструмент без храпового механизма с длинной ручкой. Но будьте внимательны в работе, плохие и старые инструменты могут сломаться прямо в руках.

Используйте силу мышц и этот инструмент

Воздействие на гайки и болты высоких температур

Как вариант можно использовать нагрев для снятия детали. Возьмите паяльную лампу и прогрейте с её помощью крепление

Важно нагреть лишь одну сторону болта или гайки, чтобы она расширилась от высокой температуры и повредила слой ржавчины. Если такого инструмента под рукой не оказалось, можно использовать обыкновенную свечку

После нагрева облить деталь холодной водой, а затем снова взять в руки ключ. Единственный минус таких методов состоит в том, что они портят закалку металла.

Не используйте этот метод вблизи огнеопасных предметов и резиновых прокладок

Как открутить отвёрткой с помощью смеси масла для КПП и ацетона

Эффективной является смесь, приготовленная собственными руками. Она состоит на 50% из масла для АКПП и на 50% из ацетона. Использовать смазку необходимо несколько раз на протяжении нескольких часов, каждый раз оставляя её минимум на 40 минут. Иногда болт предназначается для отвёртки, в таком случае возьмите этот же инструмент или зубило и молоток. Затем с помощью ударов постарайтесь расшатать крепёж. Если вы не боитесь экстремальных методов, используйте цинк либо серную кислоту. Изначально необходимо сделать небольшой бортик из пластилина или воска вокруг крепежа. Затем в образовавшееся углубление положить кусочек цинка, сверху налить химический элемент. Через сутки проблема будет решена. Таким же образом можно открутить прикипевший винт на смесителе.

Закручивание до упора

Немаловажным способом является так называемый «метод от противного»: чтобы расшатать крепление прикипевшей детали, стоит не откручивать её, а наоборот, попытаться закрутить потуже, до конца. Так ход болта или гайки станет более свободным, что в конечном итоге поможет в снятии ржавого крепления.

Полный демонтаж

Если все эти способы оказались безрезультатными, то крепление нужно будет разрушать. Сделать это можно несколькими способами. Если вы работаете с болтом, нужно его высверлить и нарезать новую резьбу. Также можно использовать специальный инструмент, например, съёмник гаек. Он затягивает деталь, под давлением она трескается, благодаря чему гайка может быть снята обычным ключом. Наиболее радикальным способом является применение болгарки. Достаточно просто распилить болт вдоль, используя диск по металлу.

Нагрев

Нагрев, очень эффективен на таких сложных участках как скажем коллектор, глушитель или катализатор. Там болты реально прикипают, от высоких температур. Открутить их при помощи WD-40 не получится, а кислоту применить под машиной сложно. Поэтому здесь нужно действовать методом «клин-клина» вышибает. То есть если прикипел от нагрева, то значит нужно откручивать через него же.

Если крепление небольшое, то его можно нагреть обычным паяльником, подержать примерно 10 – 15 минут. Однако если случай тяжелый это не поможет. Здесь прекрасно работает горелка с открытым пламенем — продаются специальные баллончики. Болт разогревается чуть ли не до красного цвета, металл расширяется (эффект «прикипания» ослабляется), теперь его резко нужно охладить (желательно проникающим составом, как WD-40), получается как бы мини удар, можно смело откручивать.

Заржавел болт в смесителе как открутить

Заржавевшая и оттого не желающая откручиваться гайка – проблема, которая нередка для автомобилистов, слесарей, сантехников, велосипедистов. Деталь застревает на месте будто намертво. Чтобы ее расшевелить, порой уходит слишком много сил и времени. Мы же познакомим вас с несколькими способами, которые расскажут, как открутить заржавевшую гайку быстро и с минимумом усилий.

Почему ржавая гайка трудно откручивается?

В результате взаимодействия металла с кислородом во влажной среде на материале появляется характерная для него коррозия – ржавчина. Во время ее образования происходит многократное увеличение в объемах продукта окисления (той же ржавчины). “Разбухшая” таким образом гайка почти намертво сливается с болтом. Немного не рассчитав силы, вы можете легко сломать болт, пытаясь нарушить этот союз.

Но ржавчина – это далеко не единственная причина, по которой гайка не откручивается:

• Загрязнение. Если на поверхности резьбы затесалась грязь, пыль, мелкая металлическая стружка, то это становится препятствием на пути откручивания гайки и заклинивания ее на одном месте.
• Сильная затяжка. Туго закрученная гайка – это тоже причина безвыходного положения. Сильно затянутый металл поверхностей двух деталей, болта и гайки, прикипает к соседнему, что и ведет к тому, что открутить элемент очень сложно.
• Некачественный инструмент. Дело может быть в том же гаечном ключе, грани которого сточены, деформированы или иным образом повреждены.

А мы продолжаем разбираться дальше с тем, как открутить заржавевшую гайку в домашних условиях.

Подбор правильного инструмента

Чтобы успешно открутить заржавевшую гайку, необходимо собрать первым делом инструменты, которые подсобят вам в этом деле:

• Накидной ключ.
• Гаечный торцовый ключ.
• Головки с воротком.
• Механический гайковерт.

Не пытайтесь сдвинуть с места намертво заклинившую гайку с помощью силы! Такое воздействие приведет только к срыву резьбы, срезанию граненой части, а нередко даже и к поломке инструмента. Помочь делу прежде всего нужно с помощью накидного ключа-шестигранника. Рожковый ключ применять не стоит.

О технике безопасности

Перед тем как открутить заржавевшую гайку, прочтите эти важные пункты техники безопасности:

• Не используйте каким-либо образом поврежденный инструмент.
• Откручивание гайки всегда ведется против движения часовой стрелки.
• Инструмент на детали необходимо надежно фиксировать.
• Используйте специальные хозяйственные перчатки, чтобы не травмироваться.

Итак, если заржавела гайка, как открутить ее? Предлагаем вам несколько действенных методов.

Способ № 1: растворение ржавчины

Как открутить заржавевшую гайку? Мы не будем мучиться с инструментом, растрачивая свои силы понапрасну. А отправимся на поиски вещества, которое поможет растворить ржавчину и уменьшить силу трения. Из самых известных хорошо себя зарекомендовали:

• Специальное средство WD-40.
• Керосин.
• Тормозная жидкость.
• Бензин.
• Очиститель карбюратора.
• Спирт.
• Столовый уксус.
• Йод.
• “Кока-кола” и иной напиток, имеющий в своем составе фосфорную неорганическую кислоту.

Уверены, что хотя бы одно из перечисленного оказалось у вас под рукой. Далее алгоритм ваших действий несложен:

1. Хорошо смочите гайку средством. Подождите около получаса.
2. После этого инструментом попробуйте осторожно отвернуть деталь. Не вышло – снова обработка веществом и ожидайте.
3. Средство будет лучше воздействовать, если вы смочите в нем ветошь или салфетку и обмотаете ею гайку.
4. Ускорить откручивание затем можно, слегка постучав по детали молотком.
5. Еще один эффективный способ – после воздействия раствора попытайтесь скрутить гайку сильным и резким рывком.
6. Для маленькой гайки поможет способ “враскачку” – взад и вперед.

Способ № 2: нагревание

Когда заржавела гайка, что поможет открутить, если предыдущий способ неэффективен? Попробуйте нагреть деталь – из-за высокой температуры металл начнет расширяться, тем самым разрушая слои ржавчины. Резьбовое соединение от этого, в свою очередь, потеряет крепость.

Что можно использовать в качестве нагревателя:

• Газовую горелку.
• Зажигалку.
• Строительный фен.
• Паяльную лампу.

В крайнем случае вам поможет обычный кипяток. Будьте внимательны: не используйте нагревание в непосредственной близости с деревянными или имеющими лакокрасочное покрытие элементами.

Инструкция для ваших действий следующая:

1. Сильно разогрейте гайку – желательно докрасна.
2. Следующим шагом попытайтесь открутить ее ключом.
3. В случае если гаечная или болтовая резьба повреждена, необходимо приварить к гайке торцевую головку, а затем разогреть всю эту конструкцию. Попробуйте открутить воротком.

Способ № 3: разрушение гайки

Порой на вопрос “Как открутить заржавевшую гайку?” остается один ответ – разрушить ее. Вам в этом деле поможет:

• Зубило.
• Болгарка.
• Ножовка по металлу.
• Электродрель.

И вот алгоритм действий:

• Зубилом и молотком подготовьте канавки по граням гайки. Чем дальше вы вбиваете зубило, тем больше увеличивается диаметр детали. Итогом этого будет разрушение соединения, держащегося на резьбе. Подобного эффекта вы добьетесь, высверливая такие отверстия электродрелью. Этот случай удобен, если у вас есть достаточно места для доступа к гайке.
• Еще один способ – орудование болгаркой или ножовкой по металлу. Вам нужно аккуратно распилить деталь вдоль оси соединенного с ней болта.

Способ № 4: закручивание

Логика проста: если гайка не поддается выкручиванию в обратную сторону, то, может быть, попробовать ее сдвинуть по резьбе в другом направлении? Как только деталь поддастся вашим усилиям, нужно стараться медленно, но верно крутить ее уже в необходимую сторону.

Способ № 5: обстукивание гайки

Как открутить заржавевшую гайку на смесителе? Любой сантехник посоветует вам пообстукивать ее.

Для этих целей идеальным инструментом послужит небольшой стограммовый молоток:

• Наносите легкие удары поочередно по каждой из граней. Двигаясь по кругу, пройдите этот путь несколько раз.
• Во время ваших действий в заржавевшем металле будут образовываться микротрещины, которые приведут как к деформации, так и разрушению коррозионного слоя.

Ни в коем случае не пытайтесь ударить по заклинившей гайке посильнее! Это не только не ускорит процесс, но и приведет к деформацию граней элемента, сгибанию болта или даже поломке детали, которую эту конструкция скрепляет.

Способ № 6: восковая чашечка

Заржавела гайка – как открутить? Еще один способ: из пластилина или воска слепите форму, напоминающую очертанием мини-чашечку. При этом ее бортики по высоте должны быть на несколько миллиметров выше граней гайки. В “чашечку” залейте серную кислоту и положите небольшую частицу цинка. Вы вызовете эффект так называемого гальванического элемента: кислота будет разрушать ржавчину, а катионам железа будет помогать восстанавливаться цинк. В итоге гайку можно будет открутить, не повредив кислотой деталь.

Профилактика проблемы

Чтобы в дальнейшем не мучиться над тем, как открутить заржавевшую гайку на авто, велосипеде, смесителе, при установке этой детали не забывайте предпринимать следующее:

• Обязательно обрабатывайте резьбу смазкой: графитовой, силиконовой, тефлоновой.
• Откажитесь от использования солидола и литола. Дело в том, что эти вещества прекрасно подходят только для динамичных, движущихся деталей, но никак не статичных, к которым и относится болт с гайкой. В нашем случае такая смазка только закостенеет и, наоборот, будет мешать откручиванию.

Надеемся, что вы нашли подходящий способ, который помог вам справиться с возникшей проблемой. Еще раз обращаем ваше внимание: не забывайте о ее профилактике!

Чтобы поменять кран-буксу, я должен открутить винт из крана. А он прикипел наглухо. Как его открутить? Или может высверлить можно? Какие советы?

Старый прикипевший винт можно попробовать выкрутить следующим способом – слепить из пластилина своеобразную воронку и залить ее керосином или скипидаром, оставив винт в этом растворе на некоторое время (примерно на один час или чуть больше, в зависимости от того, насколько сильно винт прикипел).

Второй способ – это сделать такую же воронку вокруг сильно прикипевшего винта, но вместо керосина или скипидара, наполнить ее разбавленной серной кислотой и бросить туда маленький кусочек цинка.

Такой раствор отлично растворяет ржавчину, и после прошествия небольшого количества времени, легко удастся открутить , казалось бы, намертво прикипевший старый винт.

Но оба описанные выше способы подходят в том случае, если винт находится в вертикальном положении и есть возможность зделать вокруг него воронку, которую придется заполнять жидкостью для растворения накипи и ржавчины.

Очень часто сталкиваюсь с такой проблемой на работе, где на кранах и смесителях стоят пластиковые маховики. Вот такие –

В более современных с такой досадой не сталкивался (пока) Например вот в таких –

Из личного опыта скажу, что уж коли винт крепления маховика смесителя так сильно прикипел, то вполне резонно, менять смеситель целиком. Потому как это напрямую говорит о том, что известкового налета и отложения солей в этом сантехническом устройстве с избытком, и если даже вы потратите время на выкручивание этого болта, то вскорости этот смеситель снова “потребует внимания к себе”.

Но уж коли взялись ремонтировать, то в данном случае может помочь отмачивание керосином, тормозной жидкостью (лучше БСК, но ее сейчас найти трудно), олеиновая кислота. Можно и уксусом попробовать – тоже помогает, только нужно после этого нейтрализовать раствором соды, а то он сильно реагирует с металлом. Некоторые, для подобных “мертвых” резьбовых соединений используют “солянку” – 20-процентная соляная кислота с добавлением гексаметилентетрамин­ а (сухого спирта) получается довольно токсичная смесь, однако разъедает любую ржавчину и проникает везде, только внимание(!) применять следует исключительно в перчатках, что бы были закрыты все участки тела и в очках. Проветрить помещение.

Я лично не заморачиваюсь подобным, а просто срезаю капроновый (пластиковый) моховик и выкручиваю винт пассатижами. После ремонта ставлю новый маховик. Если и без маховика винт не выходит – меняю кран-буксу целиком. Так быстрее, дешевле и безопаснее(тут я о химии).

Со временем крепления ржавеют, поэтому открутить их с помощью подручных средств, не прилагая усилий, не получается. Многие люди сталкиваются с этой проблемой. Особенно это касается автомобилистов, владельцев частных домов, где на улице забыты различные конструкции из железа, а также тех, кто начинает ремонт и замену старой сантехники. Возможно, кому-то задача покажется слишком сложной, на самом деле существует множество способов снять заржавевшие гайки, болты и винты без повреждения.

Причины возникновения проблемы

Ржавчина может разрушить любую поверхность, тем более металл. Она появляется, если деталь долгое время контактирует с водой, на неё попадает соль, различные загрязнения. Даже обычная пыль может повлечь за собой трение элементов и усугубить ситуацию. На любом изделии из металла есть специальное защитное покрытие. Если оно было повреждено, то образуется коррозия, из-за которой крепление перестаёт выполнять свои функции. Некоторые металлы плохо реагируют на контакт с кислородом или химическими средствами, вследствие чего также появляется ржавчина.

Чтобы открутить крепление, нужно создать микроскопические трещины в ржавой корке

Подготовительные работы

Чтобы уменьшить трение, необходимо использовать вспомогательные средства. При этом они должны иметь такую консистенцию, чтобы можно было попадать в любое, даже самое маленькое отверстие. На рынке есть много специальных средств, с помощью которых вы облегчите себе работу. Отлично зарекомендовала себя жидкость WD-40, которая выпускается в форме аэрозолей. Если её в магазине не оказалось, купите керосин, скипидар или солярку. Достаточно нанести средство на резьбу и оставить так на 15-20 минут.

Совет! Не применяйте литол либо солидол, поскольку в дальнейшем субстанция затвердевает, что делает невозможным откручивание крепления.

Универсальный материал для борьбы с ржавчиной

Способы откручивания заржавевших деталей в домашних условиях

Демонтаж с помощью торцевой головки или накидного ключа

Если слой ржавчины не слишком большой, используйте торцевой либо накидной ключ. При этом инструмент должен иметь 6 или 12 точек контакта. Далее необходимо поочерёдно затягивать и ослаблять резьбу достаточно резкими движениями. Если это не помогло, обработайте поверхность с помощью металлической щётки, а затем нанесите одну из смазок, о которых говорилось выше. После того как средство начало работать, возьмите молоток и слегка постучите по креплению, чтобы сбить верхний слой. Затем снова используйте ключ, зажим должен ослабнуть. Для усиления эффекта можно надеть на ключ трубу или использовать инструмент без храпового механизма с длинной ручкой. Но будьте внимательны в работе, плохие и старые инструменты могут сломаться прямо в руках.

Не применяйте грубую силу, в противном случае может быть сорвана резьба.

Используйте силу мышц и этот инструмент

Воздействие на гайки и болты высоких температур

Как вариант можно использовать нагрев для снятия детали. Возьмите паяльную лампу и прогрейте с её помощью крепление. Важно нагреть лишь одну сторону болта или гайки, чтобы она расширилась от высокой температуры и повредила слой ржавчины. Если такого инструмента под рукой не оказалось, можно использовать обыкновенную свечку. После нагрева облить деталь холодной водой, а затем снова взять в руки ключ. Единственный минус таких методов состоит в том, что они портят закалку металла.

Не используйте этот метод вблизи огнеопасных предметов и резиновых прокладок

Важно! Некоторые манипуляции могут быть опасны, поэтому соблюдайте меры предосторожности!

Как открутить отвёрткой с помощью смеси масла для КПП и ацетона

Эффективной является смесь, приготовленная собственными руками. Она состоит на 50% из масла для АКПП и на 50% из ацетона. Использовать смазку необходимо несколько раз на протяжении нескольких часов, каждый раз оставляя её минимум на 40 минут. Иногда болт предназначается для отвёртки, в таком случае возьмите этот же инструмент или зубило и молоток. Затем с помощью ударов постарайтесь расшатать крепёж. Если вы не боитесь экстремальных методов, используйте цинк либо серную кислоту. Изначально необходимо сделать небольшой бортик из пластилина или воска вокруг крепежа. Затем в образовавшееся углубление положить кусочек цинка, сверху налить химический элемент. Через сутки проблема будет решена. Таким же образом можно открутить прикипевший винт на смесителе.

Закручивание до упора

Немаловажным способом является так называемый «метод от противного»: чтобы расшатать крепление прикипевшей детали, стоит не откручивать её, а наоборот, попытаться закрутить потуже, до конца. Так ход болта или гайки станет более свободным, что в конечном итоге поможет в снятии ржавого крепления.

Полный демонтаж

Если все эти способы оказались безрезультатными, то крепление нужно будет разрушать. Сделать это можно несколькими способами. Если вы работаете с болтом, нужно его высверлить и нарезать новую резьбу. Также можно использовать специальный инструмент, например, съёмник гаек. Он затягивает деталь, под давлением она трескается, благодаря чему гайка может быть снята обычным ключом. Наиболее радикальным способом является применение болгарки. Достаточно просто распилить болт вдоль, используя диск по металлу.

Советы по предотвращению ржавения

Профилактика – наилучший способ борьбы со ржавчиной. Всегда затягивайте крепления в соответствии со степенью затяжки аналогичных резьбовых соединений, используйте качественные болты, гайки и винты, обрабатывайте деталь смазкой перед закруткой. Даже если деталь новая, лучше её повторно зачистить. Все это позволит избежать того момента, когда приходится прибегать к ударным методам.

Все методы, описанные выше, достаточно эффективны, поэтому вы смело можете использовать любой из них. Они были проверены разными мастерами и всегда давали положительный результат. Воспользовавшись этими советами, вы сможете легко преодолеть трудности с застрявшими винтами, болтами или гайками. А приняв во внимание профилактические меры, сможете избежать повторного возникновения проблемы.

Как открутить заржавевший болт или гайку

Коррозия является врагом многих металлических изделий. Гайки и болты не являются исключением. Из-за ржавчины крепления могут превращаться в монолит, не поддающийся разборке.

Чтобы решить эту проблему, используют разнообразные механические и химические способы. Они помогают разрушить крепкий слой окиси или растворить его.

Давайте узнаем, как можно открутить ржавый болт или гайку, которая не откручивается, в домашних условиях.

Способы разборки резьбовых соединений в домашних условиях

Существует целый набор народных способов того, как открутить прикипевшую гайку. Но с первого раза не всегда получается, приходится повозиться. Выкручивать заржавевший болтик не так-то просто. Но с опытом приходит и мастерство, когда ржавчина на крепеже уже не пугает. Универсального способа нет, каждый конкретный случай требует индивидуального подхода.

Разогрев

Этим способом любят пользоваться сантехники, у которых в бригаде всегда есть газосварщик. Проблемное соединение нагревают газовой горелкой. Гайка при этом за счет теплового расширения увеличивается в размерах. Ослабевает и резьба. Открутить метиз становится легче.

Но этот способ срабатывает не всегда. Тогда капризный узел продолжают нагревать дальше. По мере повышения температуры, когда вместе с гайкой нагревается и болт, ржавчина начинает выгорать, освобождая резьбу. Если старый крепеж предполагается использовать и дальше, откручивать его нужно только после того, как он остынет.

Эти методы, как показала жизнь, очень эффективные, но газовая горелка есть не у каждого домашнего мастера, поэтому приходится прибегать к другим методам. Например, выполнять нагрев с помощью паяльной лампы или строительного фена.

Обстукивание

Одним из самых старых способов является обстукивание резьбового соединения молотком. От ударов создается вибрация, способствующая растрескиванию и отслоению ржавчины. В запущенных случаях это вряд ли сработает, но если коррозионные процессы начались недавно, разобрать соединение вполне реально.

Сварка

Эффективным методом является приваривание к головке болта гайки более крупного размера. К примеру, если приржавевший метиз имеет резьбу М16, то гайка М24, прикрепленная к нему с помощью сварки, позволит взять для работы более мощный ключ и удлинитель. Усилие при этом за счет увеличения рычага прилагается менее значительное.

Сдергивание

Сдвинуть крепеж с места можно резким рывком ключа. Лучше при этом воспользоваться удлинителем. Если с первой попытки не получилось, пробуют движение в обратную сторону — на закручивание. Затем повторяют эти два действия.

Такой способ называется расшатыванием и в отдельных случаях помогает. Особенно, если предварительно смазать узел соответствующим средством и выдержать несколько часов.

Народные смазки и растворители

Чтобы облегчить себе работу по откручиванию прикипевших гаек и болтов, многие мастера используют различные химические жидкости. Предварительное смачивание проблемного узла значительно облегчает задачу.

Для этого можно использовать:

• керосин;
• бензин;
• спирт;
• йод;
• столовый уксус;
• очиститель карбюраторов;
• тормозную жидкость;
• средство WD-40.

Подойдет даже Кока-кола. Заржавевшее место смазывают жидкостью при помощи кисточки, но еще лучше — смочить средством тряпку и обмотать крепеж, оставив его минимум на два часа, лучше на сутки. Исключение составляет WD-40. Его просто распыляют из баллончика на ржавчину. Выдержав время, метиз пытаются открутить. В большинстве случаев, попытка бывает удачной.

Если результат отрицательный, можно применить любую кислоту. Для этого из пчелиного воска или пластилина вокруг ржавой гайки (болта) лепят чашечку высотой чуть больше метиза. Туда наливают кислоту и кладут кусочек цинка. Получается гальваническая пара. Кислота разрушает ржавчину, а цинк восстанавливает катионы железа.

Этот способ позволяет раскрутить узел, не повредив кислотой детали, но применим он только, если крепеж расположен вертикально в верхнем положении.

Как открутить сорванный болт?

Основные методы:

1. Зачищают поверхность металлической щеткой и обрабатывают соляркой или керосином. Пытаются открутить гайку накидным ключом. Хотя нет стопроцентной гарантии, что она открутится.
2. При помощи зубила и молотка наносят удары в сторону откручивания. Этот способ не подойдет для маленькой гайки.
3. Газовый ключ с мощным зажимом хорошее средство в данной ситуации. Им легко захватывать даже круглые предметы, но тяжелее в труднодоступных местах. Чем длиннее рукоятка, тем легче проводить операции по откручиванию.
4. Когда крепежный материал с большим размером и выкрутить его трудно, то можно при помощи сварочного оборудования нанести металлическое покрытие и подготовить напильником нужную форму под ключ.
5. Выпиливают дрелью отверстие внутри тела крепежного элемента, продевают через него прут г-образной формы, который послужит рукояткой, и извлекают.

Когда хватает места для применения разводного ключа или пассатижей — это хорошо, а что делать в других ситуациях?

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

Для выемки элемента применяют газовый ключ с обжатием детали, делают пропил на шляпке болгаркой и выкручивают отверткой, экстрактором соответствующего размера, специальными инструментами (гайковерт, шпильковерт), приобретать которые выгодно только в том случае, если с такими проблемами приходится сталкиваться довольно часто.

Подбирают звездочку TORX по размеру (она не должна быть большой и шлицами проходить в отверстие под шестигранник). Ее вводят плотно в шляпку и рывком откручивают болт, во избежание срыва шлиц звездочки. При забивании звездочек с отверстиями в центре они отламываются, поэтому использовать их не рекомендуется.

В любом строительном и автомагазине продаются наборы экстракторов. Внешне это приспособление имеет вид металлического прута с конусной резьбой с левой стороны и граненым основанием с правой. С их помощью откручивают гайки с сорванными гранями. Для этого высверливают отверстие строго в центре болта, забивают туда экстрактор нужного размера и выкручивают плоскогубцами. Делается это просто и быстро, потому что у экстрактора нарезка противоположная.

Дрель с реверсом – незаменимая вещь. Делают тонким сверлом отверстие у болта. Берут сверло левого вращения с меньшим диаметром и в режиме инверсивного вращения высверливают поврежденный болт.

Подбор правильного инструмента

Качественный и правильно подобранный инструмент поможет быстрее справиться с крепежом. Для ударного способа понадобится молоток, пробой, зубило.

Срезают головки метизов болгаркой с диском по металлу. Оставшуюся часть болта в теле детали высверливают электродрелью. Если нужно разрушить гайку, выбирают съемник.

Когда удалось успешно очистить ржавчину средствами, метизы раскручивают ключами. Подойдет торцовый, рожковый, накидной инструмент. Хороши раздвижные ключи, головки.

Способы откручивания закисших болтов

Автолюбители, а именно им чаще всего приходится бороться с прикипевшими болтами, знают, как открутить закисший болт. Используют несколько методов откручивания, включая применение физического и температурного воздействия, химических составов.

Обстукивание и физическое воздействие

Воздействие посредством молотка и зубила помогает нарушить адгезию материалов, коррозию, в результате чего болт поддается и выкручивается.

Обстукивание. Подготовительное мероприятие, которое помогает разрушить окиси. В легких случаях уже после обстукивания удается выкрутить метиз. Достаточно 2-3 раза ударить по крепежному элементу молотком, используя медную наставку. Расшатывание. Как и обстукивание, направлено на разрушение ржавчины. Следует не откручивать, а наоборот, еще туже затянуть болт, и только после этого пытаться вывинтить. Рычаг. Его советуют использовать в качестве ключевого подручного средства. Предварительно следует очистить щеткой с металлическим ворсом сам метиз и область вокруг него. Затем на головку крепежа надевают накидной ключ, а на ключ — трубу. Рычаг увеличивает силу воздействия, но прикладывать чрезмерные усилия не рекомендуется, так как это ведет к слизыванию граней гайки и поломке ключа. Зубило. С помощью этой эффективной методики можно разбить ржавчину, благодаря чему крепеж сорвется с места

Однако в этом случае важно, каким именно образом установлено зубило. Оно должно быть приставлено ближе к грани болта/гайки, под углом, по направлению в сторону откручивания

По тупой стороне зубила следует нанести резкий и мощный удар молотком.

WD-40 и проникающие средства

WD-40 – популярное средство, которым пользуются практически все автомобилисты. Если вдруг его не оказалось под рукой, другие жидкости, типа бензина, керосина, уайт-спирита и подобные им, помогут выкрутить болт за счет высокой проникающей способности и свойств растворителя. Они размягчают грязь, ржавчину, проникают глубоко в резьбу, играя роль смазочного материала. Применение простое: нужно очистить площадку вокруг закисшего соединения и залить выбранным средством. Через 10-15 минут отложения размягчатся, смазка просочится в мельчайшие зазоры – болт можно выкручивать.

Разогрев

Под воздействием высокой температуры металл расширяется, поэтому, чтобы выкрутить болт, разогревать нужно гайку или деталь, в которую вкручен метиз, а если это не помогает, то и сам крепежный элемент, так как колебание размеров поможет разрушить ржавчину. Нагревать можно с помощью инструмента, такого как газовая горелка, паяльник или даже при помощи зажигалки.

Специальным прибором для разогрева корродированных и прикипевших болтов и гаек является индукционный нагреватель болтов. Разогреваемая деталь помещается внутрь индукционного поля, спирали, и в результате нагревается. Преимущество в том, что нагрев осуществляется сразу со всех сторон, а не с одной стороны, как в случае использования горелки или другого инструмента. Это устройство небольшое, удобное, работает от сети 220 В. Можно собрать его самостоятельно из подручных средств.

Пока гайка горячая, ее отвинчивают рожковым или торцовым ключом. Если сразу выкрутить не удалось, повторяют процедуру и используют комбинированные методы (рычаг, обстукивание, расшатывание).

Кислоты

Для откручивания болтов и гаек используют кислоты. Известное средство – столовый уксус. Смочив зачищенное соединение уксусом или накрыв заржавленный участок смоченной в уксусе ветошью, нужно подождать около 30 минут, чтобы ржавчина размягчилась. Затем метиз можно выкручивать.

Кроме уксуса применяют ортофосфорную кислоту, а в частности кока-колу, которая содержит ее в достаточном для положительного результата количестве. Порядок действий остается прежним: необходимо очистить окружающую крепеж область и залить крепление напитком. Он должен отмокнуть. Периодически болт пробуют открутить. Ортофосфорная кислота применяется для обезжиривания и растворения ржавчины.

Специальным средством, которое изготавливается на основе кислот, является преобразователь ржавчины. Перед его использованием поверхность необходимо очистить и обезжирить растворителем. Затем небольшую тряпочку смачивают преобразователем и кладут непосредственно на заржавевшее соединение. Ржавчина разрушается – метиз выкручивается.

Преобразователь или растворитель

Чтобы правильно выбрать одно из этих средств, нужно знать их принцип действия. Преобразователь во время реакции с оксидами железа превращает их в безопасные соединения, дополнительно создает сверху защитный слой. После обработки металл доступно окрашивать. Нейтрализатор выступает разновидностью преобразователя, но он считается растворителем. Средство позволяет полностью удалить ржавый налет. Аналогично этим средствам работают другие кислоты.

Хлорид цинка

Очистить металл от коррозии поможет смесь 10 частей хлорида цинка и 1 части гидротартрата калия. Средством обрабатывают проблемный участок, выжидают 3 часа. Деталь промывают водой, зачищают щеткой или наждачной бумагой.

Соляная или серная кислота

Раствор готовят из 1 л 5% кислоты и 0,5 г уротропина. Средством обрабатывают проржавевший участок или деталь.

Молочная кислота

Для самодельного средства берут 100 г вазелинового масла и 50 г. молочной кислоты. После обработки происходит химическое очищение металла.

Щавелевая кислота

Раствор готовят из 10 л воды, 200 г кислоты. В горячей жидкости происходит ускоренная нейтрализация оксидов железа. Допускается использование холодного раствора. Деталь полностью замачивают в жидкости, иначе выступающая из нее часть начнет ускоренно ржаветь.

Почему ржавую гайку трудно открутить

Главной виновницей плохо откручивающейся гайки является ржавчина. Это одна из разновидностей коррозии, которая появляется на поверхности железа. Причиной таких образований служит реакция металла с кислородом во влажной среде.

В процессе образования коррозии происходит многократное увеличение продукта окисления (ржавчины). В результате гайка и болт намертво сливаются между собой. Закисание металлов может быть таким сильным, что при попытке провернуть гайку, получится легко сломать болт.

Еще одной виновницей, плохо откручивающейся гайки, является загрязнение. Мелкие частички металлической стружки и пыли остаются на поверхности резьбы. Когда гайку закручивают, грязь становится дополнительным препятствием. В итоге резьбовые поверхности болта и гайки заклиниваются.

Третья причина, это слишком сильная затяжка гайки. Некоторые начинающие слесари закручивают гайку чуть ли не ногой. Проходит немного времени, туго зажатые поверхности металлов, прикипают друг к другу, усугубляя положение. В результате сильно затянутую гайку не получается открутить.

И последней причиной, неудавшихся попыток провернуть гайку, является некачественный инструмент. В процессе длительного использования, грани ключей деформируются или стачиваются. Поврежденным инструментом становится трудно ухватиться за гайку и сорвать с резьбы.

Срезание болта

Нередко закисают регулировочные болты сход/развала. Дело в том, что их необходимо смазывать не только при каждой регулировке развала, но и на нулевом ТО. Если этого не сделать, болты закисают. На выкрученных болтах можно обнаружить слой алюминиевого окисла. Бывает ситуация, что гайка откручивается более или менее свободно, а болт крутится вместе с сайлентблоком и рычагом, т.е. болт закисает именно во внутренней втулке сайлентблока. В таком случае можно:

• Нагревать — успех этого мероприятия не гарантирован, к тому же времени придется потратить немало.
• Залить «вэдешкой» – если болт во втулке закис не слишком капитально, этот способ поможет его выкрутить. При необходимости можно оставить болты на ночь или на сутки для откисания. Потом их следует погреть. После этого они обычно откручиваются.
• Использовать строительный перфоратор. Сначала откручивают гайку и снимают гровер шайбу. Затем накручивают гайку заподлицо с болтом. На гайку надевают соответствующего размера головку. Потом, вставив в перфоратор пику, а саму пику в головку включают перфоратор в режиме удара. От воздействия вибрации болты выбиваются и впоследствии их можно отвернуть.
• Последний способ – пилить болт в сайлентблоке болгаркой, но есть риск повредить подрамник. Если снимать подрамник, то такая работа очень трудоемкая и дорогостоящая.

Пошагово работа выполняется следующим образом:

Установив домкрат и подложив под машину какие-нибудь подставки для надежности, снимают колесо, кулак и приступают к работе

Резать нужно крайне осторожно, чтобы не пропилить подрамник. Отпилив рычаг и проушину, вытаскивают ее с внутренней втулки сайлентблока. Внутреннюю втулку с болтом спилить сложнее, чем рычаг, поскольку они утоплены в подрамник и болгаркой до них добраться трудно. Когда болт уже распилен, может оказаться, что его части не вынимаются из-за закисшей втулки

В таком случае рекомендуется части крепежа нагреть и помочь зубилом и молотком, постучав по втулке.

Естественно, при таком варианте ремонта требуется заранее приобрести новые рычаги и болты. При осуществлении работы своими руками потратиться придется только на комплектующие. Однако без должных навыков работы с болгаркой браться за эту работу не рекомендуется. Перед тем как приступить к радикальному методу, эксперты все же советуют опробовать консервативные и менее дорогостоящие способы.

Закисшие болты – головная боль автомобилистов. На их выкручивание приходится тратить время, но если знать, какими способами можно выкрутить болт, то результат работы будет положительным.

Предыдущая запись Болт и винт: в чем разница Следующая запись Как выкрутить обломанный болт из блока двигателя

Как разрушить структуру коррозии

Перед тем как приступать к пробе нижеуказанных способов, настоятельно рекомендуем воспользоваться средствами, уменьшающими трение. Самым подходящим (и по совместительности распространённым) вариантом является WD-40. Среди подручных средств подойдут:

1) Скипидар; 2) Бензин;3) Керосин;4) Солярка.

Можно использовать слабую кислоту (подойдёт уксусная). Выбранным средством смочите ржавое соединение и оставьте на 10–25 минут (это нужно, чтобы жидкость проникла глубоко внутрь). Теперь смело приступайте к откручиванию.

Способ №1.

Обстукивание молотком

Аккуратно простучите каждую грань гайки (для этого идеально подойдёт лёгкий 100-граммовый молоток). При ударе возникает микродеформация, которая способствует разрушению ржавчины. Ваша главная задача — не перестараться: слишком сильные удары повредят грани гайки (возможно, погнётся болт, к которому прикипела гайка). Параллельно с этим регулярно пробуйте отвинтить гайку.

Способ №2

. Нагревание

Как известно, при нагревании предметы расширяются. Расширение нанесёт ощутимые повреждения коррозии, что даст нам возможность открутить заржавевшую гайку

. Разогреть её можно при помощи любого источника тепла: спички, зажигалки, свечки, паяльной лампы, кипятка, строительного фена, газовой горелки и т. д. При нагревании будьте предельно осторожны! Рядом не должны находиться какие-либо легковоспламеняющиеся предметы.

Однако в этом способе есть два нюанса:

1) Откручивать следует предельно быстро, до того момента, как нагреется болт;2) Способ не пройдёт, если в соединении присутствуют лакокрасочные иди деревянные покрытия.

Способ №3.

Делаем наоборот

Вам нужно открутить ржавую гайку? Начинайте закручивать её. «Фишка» действия в том, что иногда при лёгкой дозакрутке получается разрушить структуру коррозии и гайку получится открутить. Способ можно связать с первым и вторым, в таком случае прикипевшая гайка или болт практически стопроцентно сдадут свои позиции.

Народные средства

Простые составы готовят из продуктов, которые часто употребляют в пищу. Средства считаются народные, полностью безопасные.

Картофель

Клубни содержат щавелевую кислоту. Для очистки ржавой поверхности сначала картофелину разрезают на 2 части. Место среза макают в любое средство для мытья посуды, натирают проблемный участок. Действия повторяют до получения положительного результата.

Лимонный сок

Выжатый сок цитруса смешивать с равной частью воды. В жидкости замачивают проржавевшие детали на 2-3 часа, после чего промывают водой с содой для нейтрализации остатков кислоты.

Лимонная кислота

Продукт выступает вытяжкой из цитруса. Действует лимонная кислота против ржавчины аналогично соку лимона. Кристаллический порошок разводят дистиллированной водой 1:1. Замачивают детали на 2-3 часа, а при глубокой коррозии выдерживают до 2 месяцев.

Меры безопасности при работе

Откручивание заржавевших соединений, как и их разрушение, требует соблюдения техники безопасности.

Чтобы не получить при работе травму, следует неукоснительно выполнять следующие требования:

Пользоваться спецодеждой и защитными средствами: перчатками, очками. Тыльная часть зубила и боек молотка (кувалды) не должны иметь наклепов, деревянные рукоятки — трещин. При работе зубилом требуется предельная внимательность, чтобы не нанести удар по пальцу. Категорически запрещено применение самодельных удлинителей из труб для ключей

При большом усилии они могут разорваться, слететь, и рабочий получит травму. С кислотами следует обращаться осторожно, чтобы не получить ожоги. При работе защищают глаза и кожу рук. При работе газовой горелкой пользуются темными очками, брезентовыми рукавицами и соблюдают правила обращения с газовыми баллонами

Нельзя прикасаться к нагретым деталям голыми руками. При откручивании прикипевшего и заржавевшего крепежа принимается устойчивая поза. Нужно быть готовым к тому, что метиз в любой момент может обломиться. Не исключена и поломка ключа из-за скрытого заводского брака: волосяной трещины или поры. При работе одним ножовочным полотном часть его, за которую будут браться рукой, обматывают изолентой или тряпкой, чтобы зубья не повредили кожу. При сварке обязательно пользуются брезентовой спецодеждой, рукавицами, закрытой обувью, на которую напускаются брюки во избежание попадания искр в ботинки или сапоги. При работе с химическими жидкостями помещение, в котором выполняется работа, должно хорошо проветриваться. Пользуясь болгаркой, необходимо надевать виброгасящие перчатки, защитные очки или экран.

Профилактика проблемы

Чтобы в будущем не думать, чем убрать ржавчину с болтов, оптимально предпочесть профилактику крепежа. Достаточно выполнить 3 действия:

• смазывать метизы силиконовой смазкой;
• чаще проверять наличие коррозии, менять проржавевшие болтовые соединения;
• затягивать метизы в соответствии рекомендуемым нормам для каждого типа резьбы.

Профилактикой заниматься проще, чем пытаться раскрутить заржавевший крепеж.

Выкручиваем приржавевший винт

Если вы не можете выкрутить приржавевший винт, то используйте следующие методы. К примеру, простучите резьбовое соединение молотком, при этом, с разных сторон подставляйте отвертку. За счет этого, в местах соприкосновения резьбы появляются микротрещины, которые значительно облегчают выворачивание винта. Если же вам не хватает сил для того, чтобы сорвать винт или же в работе отвертка прокручивается у вас в руках, возьмитесь за плоскую часть винта при помощи гаечного ключа. Подобный рычаг усилит переносимую на винт силу, благодаря чему у вас будет больше шансов сместить винт.

Помимо этого способа существуют и другие. К примеру, используйте паяльную лампу. Ею можно нагреть неподдающийся винт, а затем резко охладить его при помощи холодной воды. Из-за такого резкого температурного перепада в винте образуются микротрещины вдоль резьбы. Данный способ применим не к каждой детали, ведь температурное расширение и сжатие материала не позволит эксплуатировать его и дальше. Кроме того, не всегда вам сможет помочь паяльная лампа. Вместо нее можно использовать паяльник или промышленный фен. С их помощью можно быстро решить проблему с небольшими винтами.

Если винт все же не удается открутить, можно прибегнуть к следующему способу: залить его керосином, можно использовать скипидар. При вертикальном расположении винта сделайте для заливки бортик из пластилина или другого пластического материала. В образовавшуюся выемку залейте скипидар или керосин. Необходимо подождать около часа – двух и попробовать открутить винт. При необходимости повторить процедуру.

Более радикальным вариантом может быть рубка головки винта при помощи зубила. При этом часть винта с резьбой высверливается, конечно, если в этом есть необходимость.

Растворить ржавчину на старом болте можно и электрохимическим способом. К примеру, в ванночку из пластилина, которую необходимо сделать вокруг винта, положите немного цинка. Его необходимо залить небольшим количеством разбавленной серной кислоты. Спустя сутки вы с легкостью сможете выкрутить винт.

Гусак для смесителя в ванной

В любом доме или квартире имеется хотя бы один санузел и мойка на кухне. В обоих этих помещениях устанавливается над раковиной смеситель – приспособление для подачи воды из центрального водопровода. Одной из важных составных частей для смесителя считается гусак, или излив.

Что такое гусак?

Гусак представляет собой изогнутую металлическую трубку, где вода смешивается до нужной температуры и попадает в раковину или же ванну. Эту деталь еще мило называют носик. Сейчас на рынке представлены разнообразные виды гусака для смесителя в ванной. Правильный выбор сделает эксплуатацию смесителя оптимально удобной.

Типы гусаков смесителя

Один из параметров выбора носика – его длина. Длинный гусак для смесителя достигает от 24 до 50 см. Приспособление средней длины – от 20 до 33 см. Укороченные модели – это гусак длиной 15 и 18 см. Длину излива стоит выбирать с учетом размеров раковины в ванной комнате. Так, например, короткий гусак станет направлять струю воды не в сливное отверстие, а в бортик, из-за чего разбрызгивание капель воды обеспечено. Именно для ванн целесообразно отдать предпочтение универсальным моделям с длинным гусаком. С ним направить поток воды в нужную вам сторону ванны или раковины несложно.

Высота также важна при выборе смесителя для ванной комнаты. Ее измеряют от основания смесителя до отверстия носика, откуда в раковину стекает вода.

Способы откручивания болтов, шурупов, винтов со слизанными гранями

Если привычным способом не получилось открутить крепёжные элементы, у которых слизались грани, можно использовать один из нескольких проверенных вариантов.

Газовый ключ

Этот метод применяют при откручивании болтов, так как у них выступает головка, за которую можно ухватиться. Для этого:

1. Очищают головку болта.
2. Смазывают место соединения керосином или соляркой, хорошо помогает жидкость типа WD-40, и оставляют на 15–20 минут.
3. Откручивают болт. Делают это газовым ключом. С его помощью создаётся большое усилие и удаётся хорошо захватить даже круглую головку.

Недостаток такого способа в том, что не всегда есть возможность подобраться газовым ключом к нужному болту.

Нарезка новых граней

Если болт крупный, то при помощи болгарки на нём можно нарезать новые грани. Достаточно сделать их всего 4 и при помощи уже меньшего ключа открутить болт. Можно нарезать новые грани на болте напильником, но это сложнее и дольше. На головке винта или шурупа можно сделать прорез при помощи ножовки по металлу или болгарки.

На головке шурупа или винта можно сделать более глубокий надрез для отвёртки

Молоток и зубило или ударная отвёртка

Этот вариант больше подходит для слизанных гаек или достаточно крупных винтов. Зубило упирают в головку крепёжного элемента и, ударяя по нему молотком, постепенно проворачивают винт или гайку. Небольшие винты или шурупы можно открутить при помощи ударной отвёртки и молотка. После ослабления крепления работа выполняется уже обычной отвёрткой.

Ударной отвёрткой можно открутить небольшие винты или шурупы со слизанными шлицами

Жгут или кусок резины

В этом случае используют небольшую часть медицинского жгута или кусочек плотной резины. Выбранный материал укладывают сверху на головку винта или шурупа, после чего надавливают отвёрткой и постепенно его проворачивают. Наличие резины поможет увеличить трение и решить проблему.

Жгут укладывают между отвёрткой и головкой винта или шурупа

Экстрактор

Экстрактор — специальный инструмент, который используется для откручивания винтов, болтов или шурупов со слизанными или сломанными головками.

Экстрактор — инструмент для откручивания винтов, болтов или шурупов со слизанными или сломанными головками

Порядок его применения:

1. При помощи тонкого сверла в головке делают небольшое отверстие. В некоторых случаях экстрактор можно просто забивать в слизанный шлиц винта.
2. Подбирают экстрактор необходимого диаметра. Вбивают или вкручивают его в подготовленное отверстие. Это зависит от того, применяется обычный или винтовой инструмент.
3. Выкручивают болт.

Видео: откручивание слизанного винта при помощи экстрактора

Обычное или левостороннее сверло

В продаже есть левосторонние свёрла с вращением против часовой стрелки. Они улучшают центрирование инструмента и снижают нагрузку на сверло, что даёт более высокую производительность и точность сверления. Вставив такой инструмент в дрель, можно открутить винт или шуруп со слизанной головкой. Если левостороннего сверла нет, можно попробовать высверлить застрявший крепёж при помощи обычного. В этом случае надо брать сверло, диаметр которого меньше диаметра болта или винта

Действовать необходимо осторожно, чтобы не пришлось потом нарезать резьбу для нового крепежа

Сверло должно иметь диаметр меньше, чем у проблемного болта

Клей

К головке проблемного винта или шурупа при помощи эпоксидного клея или клея под названием «холодная сварка» фиксируют гайку соответствующего диаметра. После того как клей надёжно её закрепит, при помощи ключа проворачивают гайку и вместе с ней откручивают винт или шуруп.

При помощи клея к слизанной головке фиксируют гайку, а затем вместе с ней откручивают винт

Сварка

Если рядом есть сварочный аппарат, то зафиксировать на головке болта или винта новую гайку можно путём её приваривания. После этого его можно будет сразу открутить.

К проблемному болту или винту можно приварить новую гайку

Припой и паяльник

Если надо открутить небольшой шуруп или винтик, используют паяльник и припой:

1. Разогретый припой капают на головку крепёжного элемента со слизанными гранями.
2. Пока олово не застыло, в него вставляют отвёртку и ожидают несколько минут.
3. Откручивают проблемный винт и чистят жало отвёртки от припоя.

МЕТОД № 1: дрель

Как это работает: можно использовать вместо шуруповерта, если последний не справляется с задачей. Скажем, ему просто не хватает мощности. Дрель явно будет помощнее. Зажимаем нужный бит в держатели сверла и, хорошенько надавив на инструмент, дабы контакт был максимальным, чтобы не слизать шлицы, нажимаем на заветную кнопку.

Почему это не сработало: плюс такого способа – удобство. Минус – мощности может не хватить, чтобы сорвать ржавчину с витков болта или гайки.

Как открутить болт специальным оборудованием

Болты откручиваются с помощью самых разных приспособлений, причем это позволит высверлить болт, не повредив резьбу , например:

• ключами;
• отверткой;
• пневматическим гайковертом;
• трещоткой.

Но нередко решить возникшую проблему перечисленными выше методами не удается, и тогда на помощь придут другие инструменты для выкручивания сломанных болтов:

1. Тонкие рожковые ключи, но они категорически не подходят в случае ржавых или прикипевших болтов, так как это срывает грани.
2. Гайковерт.
3. Накидные ключи, которые более применимы, так как они плотнее охватывают шляпку изделия.
4. Сварочное оборудование.
5. Шестигранный накидной ключ, который реже вызывает срыв граней.
6. Ударный пневмогайковерт.
7. Мультипликатор, который позволяет приложить большее усилие к прикипевшему болту.
8. Отвертка с крупной рукояткой.
9. Зажимной инструмент.
10. Набор экстракторов.
11. Шпильковерт, который отлично подойдет к изделиям, которые имеют высокую шляпку.

Работа набором экстракторов

Первоначально потребуется наметить центр, для чего необходим кернер и молоток. Затем сверлят направляющее отверстие, которое будет использоваться экстрактором.

Внимание! В данном случае важно, чтобы ось не была смещена, причем глубина данного отверстия должна быть не более трех диаметров используемого сверла

Экстрактор потребуется вставить в отверстие и слегка подбить, чтобы фиксация была более надежной. Только после этого можно использовать метчик, чтобы вкрутить экстрактор. Работа с ним достаточно проста, так как после того, как экстрактор войдет в изделие до упора, изделие начнет выворачиваться.

Работа со сварочным оборудованием

Если обломился болт, как выкрутить его, не повредив само оборудование? Самый быстрый способ – это воспользоваться сваркой.
Для этого следует взять гайку подходящего размера и приварить ее к отломанной части, но только с внутренней стороны. После этого изделие можно просто открутить крепежный элемент с помощью гаечного ключа.

Сварочное оборудование дает возможность открутить винт или болт, у которого имеется отломанная головка или же сорваны грани.

В ситуации, когда головка сорвана, на оставшуюся часть необходимо наплавить небольшое количество металла, после чего надеть туда обычную гайку и приварить.

Откручивание гайковертом

К сожалению, использовать данный инструмент невозможно, если головка крепежного элемента была сорвана. Как открутить слизанный болт , описано в другом пункте. Чтобы его открутить гайковертом, необходимо надеть на него подходящую насадку. Сам процесс выкручивания происходит за счет ударного механизма гайковерта.

Сам по себе гайковерт представляет собой прибор, облегчающий процесс сборки и разборки соединений по типу болт-гайка. Он весьма удобен в том случае, если гаечный ключ использовать невозможно.

Как только гайковерт будет запущен, происходит подача энергии на двигатель, передающий энергию на редуктор, который приводит к функционированию патрона. Практически все приборы, которые предназначены для откручивания гаек, имеют особую пружину, которая позволяет обратно вращаться патрону. Данный факт позволяет использовать гайковерт не только в машиностроении, но и во многих других сферах деятельности.

Часто возникает ситуация, что не откручивается болт, что делать в таком случае, если нет каких-либо особых навыков? Имеется несколько простых советов, которые позволяют легче открутить крепежный элемент:

1. Для того чтобы осуществить эту процедуру быстрее, следует предварительно нагреть элемент.
2. Как открутить болт с сорванной резьбой ? В данном случае можно воспользоваться шестигранным ключом.
3. Во время работы можно воспользоваться ацетоном или маслом для смазки.
4. Значительно облегчить процесс может использование сверла с обратной резьбой.
5. Если никаких специальных инструментов под рукой нет, то можно использовать керн и молоток. Для этого первый следует расположить под углом сорок пять градусов и бить по нему молотком, но только против часовой стрелки.
6. Если не получится вывернуть элемент, то потребуется высверлить большее отверстие и опять нарезать резьбу.

Самые лучшие способы откручивания ржавых болтов и гаек

Рассмотрим самые лучшие способы откручивания заржавевших деталей подробнее.

Самый известный и распространенный вариант – отвинтить с помощью рычага. Когда болты заржавели и они не справляются со своей функцией крепежа, например, унитаза, эта проблема решается так. Щеткой с жесткой щетиной очищают крепеж от коррозии. Отрезок металлической трубы надевают на накидной или рожковый ключ и используют его в качестве рычажного приспособления. Действия должны быть плавными. Затем крепление снимается накидным ключом.

Растворение ржавчины

В автосервисах знают, как открутить заржавевший болт с помощью жидкости WD – 40. Средство способно проникать глубоко в зазоры и добираться до резьбы крепежных элементов, полностью растворяя структуру ржавчины. Пользоваться ей нужно так:

• предварительно взболтав жидкость в баллончике, опрыскивают проблемное место;
• выжидают определенное время – от 20 до 40 минут или более, если крепеж крупный, а ржавчины много;
• жидкость аэрозоля стремительно разъест ржавчину и поможет разрушить оксидные наслоения по всей резьбе крепежа;
• выполняют энергичные движения для откручивания болта.

Практически всегда проблема решается – крепеж из болтов развинчивается. Если под рукой нет этого аэрозоля, есть много других действенных способов.

Нагревание

Доступный и простой способ откручивания ржавого крепежа – нагревание. Подойдет любой нагревательный прибор: строительный фен, паяльник, газовая горелка или обычная зажигалка. Металл при нагреве меняет свою структуру, расширяется, становится более податливым, а коррозия разрушается под действием высоких температур:

• крепление подвергают усиленному нагреву в течение нескольких минут, желательно дождаться, когда металл раскалится докрасна;
• не давая остыть крепежу, совершают откручивание, возможно применение методов расшатывания и обстукивания;
• используют торцовый или накидной ключ.

Если с первой попытки крепеж не поддался, рекомендуется попытку повторить 2-3 раза. Практика показывает, что болт откручивается.

Разрушение гайки

В особенно сложных случаях, когда болт с гайкой никак не поддаются, специалисты рекомендуют удалить гайку путем ее разрушения. С помощью болгарки обрезают одну из граней гайки, стараясь не повредить другие детали. После этого она удаляется, а болт вынимается.

Хорош в использовании съемник гаек. Под давлением он затягивает деталь, и она трескается. После этого гайка легко снимается обычным гаечным ключом.

Если же болт намертво застрял, то его высверливают дрелью по направлению от головки к низу. Диаметр сверла должен соответствовать размеру болта. Опустошенный изнутри болт, как правило, выходит сам.

Закручивание

Иногда с ситуацией можно справиться, действуя от противного. Если не удается открутить заржавевший крепеж, например, от унитаза, необходимо сделать несколько энергичных усилий на закручивание. Часто это срабатывает, болт срывается и после этого откручивается легко.

Дополнительные советы

Чтобы процедура откручивания гайки дала положительный результат, полезно учитывать дополнительные рекомендации. Они касаются не только разрушения ржавого слоя внутри крепежных деталей, но и непосредственно самого завинчивания болта. Нередко проблема усугубляется из-за того, что винт изначально был закручен с нарушением технологии.

Важно помнить, что:

1. 
   Нельзя использовать грязные или покрытые ржавым налетом детали, а также прилагать чрезмерное усилие при закручивании.
2. Перед завинчиванием болты полезно обработать силиконом, солидолом или графитовой смазкой.
3. Прежде чем использовать любое средство от коррозии, рекомендуется очистить крепеж снаружи металлической щеткой.
4. Если один метод не приносит результата, его повторяют или используют альтернативный способ.

Как открутить заржавевший болт в домашних условиях. Как открутить заржавевшие болты, гайки и винты

ГлавнаяРазноеКак открутить заржавевший болт в домашних условиях

Как открутить ржавый болт или гайку

Можно ли открутить проблемный болт или ржавую гайку, не прибегая к экстренным мерам? Этим вопросом лучше всех владеют автолюбители. Именно они чаще всего сталкиваются с подобными ситуациями и могут дать дельный совет, поделившись успешным опытом и рецептами из собственного арсенала средств. Рассмотрим имеющиеся варианты.

 Рычаг

Это первое, что можно предпринять при необходимости открутить ржавую гайку или капризный болт. В качестве рычажного приспособления используется стальная труба, надеваемая на ключ. По крепежу и вокруг него предварительно следует хорошенько пройтись щеткой с металлическим ворсом. Использовать лучше накидной ключ, но в крайнем случае подойдет и рожковый. Делать нужно все аккуратно. Главное – не перестараться. Чрезмерное усилие недопустимо, так как результатом может стать сорванная шляпка болта, слизанные ребра гайки или сломанный ключ.

Зубило

Здесь речь не идет о том, чтобы просто срубить ржавую гайку или шляпку тугого болта. Зубилом и одним резким ударом молотка можно вырвать неподатливый крепеж из цепких объятий ржавчины. Для этого нужно наставить зубило ближе к грани болта или гайки под углом в сторону противоположную ходу резьбы, а затем резко и сильно нанести удар молотком. Используя подобную технологию, опытные мастера одним ударом виртуозно срывают любую, подчас самую безнадежную гайку или болт. До такого профессионализма, конечно, еще нужно дорасти, но метод работает.

Обстукивание

Эта не требующая специальных навыков и глубоких знаний в теоретической механике операция может стать либо решением вопроса, либо подготовительным этапом к развязке проблемы откручивания ржавого болта или гайки. В любом случае два-три резких удара молотком по крепежу через наставку из цветного металла не повредят. Подобное действие поможет разрушить оксидные наслоения и существенно облегчит задачу.

Расшатывание

Возможно, в процессе раскручивания ржавый болт или непослушная гайка на какую-то пару микрон уже сдвинулись по резьбе, но этот момент, естественно, заметить нельзя. Поэтому нужно попробовать еще сильнее затянуть крепеж и снова пытаться ослабить. Такой прием позволяет разрушить оксидные образования и, постепенно расшатывая, раскрутить резьбовое соединение.

Разогрев

Добиться желаемого результата стоит попробовать путем разогрева капризного крепежа. Здесь подойдет все – газовая горелка, паяльник, карманная зажигалка. Можно даже использовать пропитанную бензином или другой горючей жидкостью ветошь, но делать это следует аккуратно, соблюдая правила безопасности. Не дожидаясь, когда старая гайка или ржавая шляпка болта остынут, нужно пытаться их открутить. Лучше всего для этих целей подойдет не рожковый, а накидной или торцовый ключ. Если с первого раза не получится, можно пробовать комбинировать приемы – хорошо обстучать, расшатать, использовать рычаг.

WD-40

«Побрызгай вэдэшкой» – так ответят в любом гараже на жалобу о проблемном болте или капризной гайке. И будут абсолютно правы. Лучшего средства пока еще не придумали. Точный ее рецепт остается тайной, но доподлинно известно, что жидкость на 50 % состоит из уайт-спирита. Чтобы открутить закисший крепеж, предварительно нужно открыть доступ к резьбе, обработав место вокруг болта или гайки металлической щеткой, а после – обильно залить крепеж «волшебной» жидкостью, распылив ее из баллончика. Через 15-20 минут можно уже пробовать откручивать. Это средство действительно эффективно и почти всегда помогает.

Бензин, керосин, скипидар и другие

К сожалению, WD-40 не всякий раз есть под рукой, а покупка баллончика из-за одной ржавой гайки или болта – не лучшее решение с точки зрения экономии. Поэтому стоит попробовать что-то из продуктов нефтепереработки – от уайт-спирита до скипидара. Все они обладают высокой проникающей способностью и являются растворителями. Это их свойство поможет в случае забивания резьбового соединения грязью различной природы. Процедура стандартная – место вокруг крепежа очищается и заливается керосином, соляркой, бензином. Через 10-15 минут, когда жидкость проникнет глубоко в резьбу, болт или гайку можно пробовать крутить.

Уксус

Заржавевшие, никак не желающие откручиваться болт или гайку поможет «вернуть к послушанию» столовый уксус. Для этого область резьбового соединения нужно намочить уксусом и выждать от 15 до 30 минут. Если время не лимитировано, то можно просто накрыть крепеж смоченной в уксусе тряпкой. За пару часов уксус основательно подорвет ржавчину и ослабит в крепеже сцепление сопрягающихся поверхностей. После такого «компресса» ржавый болт или гайка сначала нехотя, а затем все легче и легче поддадутся раскручиванию.

Coca-Cola

Это не шутка для людей, далеких от техники, и не новость для специалистов. В кока- коле содержится ортофосфорная кислота, эффективно применяемая на производстве для обезжиривания, пайки, очистки металлических поверхностей от ржавчины. Порядок действий все тот же. Крепеж зачищается и поливается модной «шипучкой». А пока проблемные болт или гайка отмокают, есть время задуматься, какую гадость некоторые из нас с удовольствием пьют, считая чуть ли не эликсиром здоровья.

Преобразователь ржавчины

Подобные средства изготавливаются на основе кислот, разрушающих оксид железа. Для их эффективного применения лучше смочить в преобразователе кусочек ветоши, накрыть ею откручиваемый болт или гайку и оставить на несколько часов. Крепеж перед этим желательно хорошо обезжирить бензином, керосином или еще каким-нибудь растворителем. Преобразователь хорошо «разбивает» ржавчину и резьбовое соединение раскручивается.

Тормозная жидкость

Свежая или уже использованная – неважно, «тормозуха» хорошо помогает. Она обладает высокой проникающей и смазывающей способностью, а потому при необходимости открутить ржавую гайку или тугой непослушный болт ее можно смело использовать. Лучше, конечно, смочить тормозной жидкостью кусочек ветоши, накрыть закисший крепеж и час-два подождать. За это время жидкость просочится в резьбу и соединение легче будет раскрутить.

Спиртовой раствор йода

Речь идее об обычном аптечном спиртовом растворе йода. В этом тандеме спирт, он же этилен, и йод, как элемент таблицы Менделеева, поровну распределяют между собой функции по освобождению закисшего в ржавчине крепежа. Спирт обладает высокой проникающей способностью, а йод взаимодействует с оксидами железа и другими его соединениями, образующимися при контакте с внешней средой. Таким образом эти два вещества ослабляют ржавчину, облегчая процесс освобождения заржавевшего болта или гайки. Чтобы не испачкать руки и с целью удобства, наносить йод на соединение лучше с помощью шприца.

← Жми «Нравится» и читай нас в Фейсбуке

Понравилось? Поделитесь с друзьями!

kakhacker.ru

Как открутить ржавый болт 🚩 выкрутить ржавый шуруп 🚩 Ремонт квартиры

Автор КакПросто!

Открутить заржавевший болт или гайку – всегда проблема. Вроде ничего сложного, но времени такое занятие может занять достаточно много. Какие же существуют способы открутить ржавый болт?

Статьи по теме:

Инструкция

За некоторое время до откручивания, положите на болт смоченную керосином тряпочку. Чем больше тряпочка полежит на нем, тем лучше. Если же времени нет, то можно воспользоваться тем же керосином или легкопроникающей смазкой WD-40. Обстучите болт молотком, затем капните керосин или WD-40. Подождите 1 минуту, и пять обстучите болт. После этого можно пробовать откручивать. Бывает, что ни смазки, ни керосина под рукой нет, тогда вы можете воспользоваться тормозной жидкостью или обычным уксусом.

Также можно попробовать “расшатать” болт. Начните его не откручивать, а закручивать. Если болт чуть сдвинулся, начинайте опять откручивать. Как только болт перестает крутиться, опять начинайте заворачивать его до упора. Таким образом, не спеша и не нервничая, вы открутите ржавый болт.

Если болт не поддается откручиванию ни одним из вышеуказанных способов, возьмите молоток и зубило. Поставьте зубило на край шляпки болта под углом. Жало зубило должно быть направлено в сторону откручивания болта. Наносите резкие сильные удары молотком по зубилу. Таким образом можно отвернуть практически любой ржавый болт. Также можно стучать по ключу, но не сильно. Если болт не поддается, ключом легко зализать грани болта.

Очень действенный способ – нагреть болт. Нагревать можно паяльником, паяльной лампой, горелкой, а можно просто кипятком. Нагревать надо сильно. Чем больше вы нагреете, тем выше шансы, что вы без труда открутите ржавый болт. Главное не дайте ему остыть, крутите болт пока он горячий.

Предложение от нашего партнера

Обратите внимание

Не смазывайте болты при закручивании солидолом и литолом. Эти смазки предназначены для трущихся частей. Если ими смазать болт или гайку, со временем смазка закостенеет и окрутить будет труднее, чем ржавый болт.

Полезный совет

Не забывайте смазывать болты и гайки, когда их закручиваете, графитовой смазкой. Ее можно купить в любом автомагазине.

Для замены ремня газораспределительного механизма всегда нужно откручивать болт шкива генератора на коленвале двигателя. Придержать коленвал, если на машине стоит коробка-автомат, не представляется возможным, однако отвернуть болт не так сложно как кажется.

Вам понадобится

• – набор ключей;
• – труба;
• – монтировка;
• – напарник.

Инструкция

Снимите все приводные ремни навесного оборудования. Для этого, при поперечном расположении двигателя, поднимите машину домкратом и снимите переднее колесо. Демонтируйте половинку пластикового фартука, откроется свободный доступ к ремням.

Отсоедините центральный провод трамблера или, если двигатель с раздельным зажиганием на каждый цилиндр, отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания. С помощью свечного ключа немного выверните свечи зажигания. Это поможет облегчить работу.

На автомобилях Toyota, Nissan, «Лада» и некоторых других, коленвал вращается по часовой стрелке. Воспользуйтесь такой возможностью, насадите торцевой ключ с насаженной на его вороток трубой на головку болта, поверните коленвал по направлению вращения до упора. Убедитесь, что соскакивание ключа с головки болта как минимум безопасно. Сядьте за руль, нажмите на тормоз и снимите машину с передачи. Вставьте ключ в замок зажигания и коротким включением стартера сорвите затяжку болта коленвала. Может так случиться, что болт не будет сорван с первого раза. Повторите попытку. Не стремитесь отвернуть болт с «разгона», так как это может поломать коленвал.

С машинами марки Honda и Mitsubishi сложнее. На этих автомобилях двигатели расположены не справа, а слева и их коленвалы вращаются в другую сторону и отвернуть болт вышеописанным способом не получится. Снимите верхний кожух ремня ГРМ, если это возможно, ослабьте натяжной ролик и снимите ремень ГРМ с колеса распредвала. Сложите верхнюю часть ремня ГРМ в петлю и наденьте ее на кронштейн подушки двигателя, затем оттягивайте ремень за середину с помощью монтировки. Таким образом вы намертво зафиксируете шкив коленвала. Для выполнения этой операции вам понадобится помощь напарника. Кто-то один должен держать колневал, а другой откручивать болт шкива генератора.

Видео по теме

Совет полезен?

Распечатать

Как открутить ржавый болт

Похожие советы

www.kakprosto.ru

Как открутить ржавый болт или гайку

Откручивание ржавого болта или гайки может изрядно потрепать нервы

Человеку, никогда не сталкивавшемуся с проблемой, как открутить ржавый закисший болт или намертво залипшую гайку, даже не передать, сколько времени, сил и нервов может отнять это порой кажущееся бесперспективным занятие. Иногда просто опускаются руки, и единственным выходом видится только «болгарка», позволяющая пусть радикально, но быстро решить вопрос. Но часто даже она не способна помочь и грозит лишь усугубить ситуацию, создав проблемы иного рода.

Так можно ли открутить проблемный болт или ржавую гайку, не прибегая к экстренным мерам? Этим вопросом лучше всех владеют автолюбители. Именно они чаще всего сталкиваются с подобными ситуациями и могут дать дельный совет, поделившись успешным опытом и рецептами из собственного арсенала средств. Рассмотрим имеющиеся варианты.

Рычаг

Это первое, что можно предпринять при необходимости открутить ржавую гайку или капризный болт. В качестве рычажного приспособления используется стальная труба, надеваемая на ключ. По крепежу и вокруг него предварительно следует хорошенько пройтись щеткой с металлическим ворсом. Использовать лучше накидной ключ, но в крайнем случае подойдет и рожковый. Делать нужно все аккуратно. Главное – не перестараться. Чрезмерное усилие недопустимо, так как результатом может стать сорванная шляпка болта, слизанные ребра гайки или сломанный ключ.

Зубило

Здесь речь не идет о том, чтобы просто срубить ржавую гайку или шляпку тугого болта. Зубилом и одним резким ударом молотка можно вырвать неподатливый крепеж из цепких объятий ржавчины. Для этого нужно наставить зубило ближе к грани болта или гайки под углом в сторону противоположную ходу резьбы, а затем резко и сильно нанести удар молотком. Используя подобную технологию, опытные мастера одним ударом виртуозно срывают любую, подчас самую безнадежную гайку или болт. До такого профессионализма, конечно, еще нужно дорасти, но метод работает.

Обстукивание

Эта не требующая специальных навыков и глубоких знаний в теоретической механике операция может стать либо решением вопроса, либо подготовительным этапом к развязке проблемы откручивания ржавого болта или гайки. В любом случае два-три резких удара молотком по крепежу через наставку из цветного металла не повредят. Подобное действие поможет разрушить оксидные наслоения и существенно облегчит задачу.

Расшатывание

Возможно, в процессе раскручивания ржавый болт или непослушная гайка на какую-то пару микрон уже сдвинулись по резьбе, но этот момент, естественно, заметить нельзя. Поэтому нужно попробовать еще сильнее затянуть крепеж и снова пытаться ослабить. Такой прием позволяет разрушить оксидные образования и, постепенно расшатывая, раскрутить резьбовое соединение.

Разогрев

Добиться желаемого результата стоит попробовать путем разогрева капризного крепежа. Здесь подойдет все – газовая горелка, паяльник, карманная зажигалка. Можно даже использовать пропитанную бензином или другой горючей жидкостью ветошь, но делать это следует аккуратно, соблюдая правила безопасности. Не дожидаясь, когда старая гайка или ржавая шляпка болта остынут, нужно пытаться их открутить. Лучше всего для этих целей подойдет не рожковый, а накидной или торцовый ключ. Если с первого раза не получится, можно пробовать комбинировать приемы – хорошо обстучать, расшатать, использовать рычаг.

WD-40

«Побрызгай вэдэшкой» – так ответят в любом гараже на жалобу о проблемном болте или капризной гайке. И будут абсолютно правы. Лучшего средства пока еще не придумали. Точный ее рецепт остается тайной, но доподлинно известно, что жидкость на 50 % состоит из уайт-спирита. Чтобы открутить закисший крепеж, предварительно нужно открыть доступ к резьбе, обработав место вокруг болта или гайки металлической щеткой, а после – обильно залить крепеж «волшебной» жидкостью, распылив ее из баллончика. Через 15-20 минут можно уже пробовать откручивать. Это средство действительно эффективно и почти всегда помогает.

Бензин, керосин, скипидар и другие

К сожалению, WD-40 не всякий раз есть под рукой, а покупка баллончика из-за одной ржавой гайки или болта – не лучшее решение с точки зрения экономии. Поэтому стоит попробовать что-то из продуктов нефтепереработки – от уайт-спирита до скипидара. Все они обладают высокой проникающей способностью и являются растворителями. Это их свойство поможет в случае забивания резьбового соединения грязью различной природы. Процедура стандартная – место вокруг крепежа очищается и заливается керосином, соляркой, бензином. Через 10-15 минут, когда жидкость проникнет глубоко в резьбу, болт или гайку можно пробовать крутить.

Уксус

Заржавевшие, никак не желающие откручиваться болт или гайку поможет «вернуть к послушанию» столовый уксус. Для этого область резьбового соединения нужно намочить уксусом и выждать от 15 до 30 минут. Если время не лимитировано, то можно просто накрыть крепеж смоченной в уксусе тряпкой. За пару часов уксус основательно подорвет ржавчину и ослабит в крепеже сцепление сопрягающихся поверхностей. После такого «компресса» ржавый болт или гайка сначала нехотя, а затем все легче и легче поддадутся раскручиванию.

Coca-Cola

Это не шутка для людей, далеких от техники, и не новость для специалистов. В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, эффективно применяемая на производстве для обезжиривания, пайки, очистки металлических поверхностей от ржавчины. Порядок действий все тот же. Крепеж зачищается и поливается модной «шипучкой». А пока проблемные болт или гайка отмокают, есть время задуматься, какую гадость некоторые из нас с удовольствием пьют, считая чуть ли не эликсиром здоровья.

Преобразователь ржавчины

Подобные средства изготавливаются на основе кислот, разрушающих оксид железа. Для их эффективного применения лучше смочить в преобразователе кусочек ветоши, накрыть ею откручиваемый болт или гайку и оставить на несколько часов. Крепеж перед этим желательно хорошо обезжирить бензином, керосином или еще каким-нибудь растворителем. Преобразователь хорошо «разбивает» ржавчину и резьбовое соединение раскручивается.

Тормозная жидкость

Свежая или уже использованная – неважно, «тормозуха» хорошо помогает. Она обладает высокой проникающей и смазывающей способностью, а потому при необходимости открутить ржавую гайку или тугой непослушный болт ее можно смело использовать. Лучше, конечно, смочить тормозной жидкостью кусочек ветоши, накрыть закисший крепеж и час-два подождать. За это время жидкость просочится в резьбу и соединение легче будет раскрутить.

Спиртовой раствор йода

Речь идее об обычном аптечном спиртовом растворе йода. В этом тандеме спирт, он же этилен, и йод, как элемент таблицы Менделеева, поровну распределяют между собой функции по освобождению закисшего в ржавчине крепежа. Спирт обладает высокой проникающей способностью, а йод взаимодействует с оксидами железа и другими его соединениями, образующимися при контакте с внешней средой. Таким образом эти два вещества ослабляют ржавчину, облегчая процесс освобождения заржавевшего болта или гайки. Чтобы не испачкать руки и с целью удобства, наносить йод на соединение лучше с помощью шприца.

bestolkovyj-narod.ru

Откручиваем заржавевшие болты, гайки и винты самостоятельно

Причины возникновения проблемы

Ржавчина может разрушить любую поверхность, тем более металл. Она появляется, если деталь долгое время контактирует с водой, на неё попадает соль, различные загрязнения. Даже обычная пыль может повлечь за собой трение элементов и усугубить ситуацию. На любом изделии из металла есть специальное защитное покрытие. Если оно было повреждено, то образуется коррозия, из-за которой крепление перестаёт выполнять свои функции. Некоторые металлы плохо реагируют на контакт с кислородом или химическими средствами, вследствие чего также появляется ржавчина.

Чтобы открутить крепление, нужно создать микроскопические трещины в ржавой корке

Подготовительные работы

Чтобы уменьшить трение, необходимо использовать вспомогательные средства. При этом они должны иметь такую консистенцию, чтобы можно было попадать в любое, даже самое маленькое отверстие. На рынке есть много специальных средств, с помощью которых вы облегчите себе работу. Отлично зарекомендовала себя жидкость WD-40, которая выпускается в форме аэрозолей. Если её в магазине не оказалось, купите керосин, скипидар или солярку. Достаточно нанести средство на резьбу и оставить так на 15-20 минут.

Совет! Не применяйте литол либо солидол, поскольку в дальнейшем субстанция затвердевает, что делает невозможным откручивание крепления.

Универсальный материал для борьбы с ржавчиной

Способы откручивания заржавевших деталей в домашних условиях

Демонтаж с помощью торцевой головки или накидного ключа

Если слой ржавчины не слишком большой, используйте торцевой либо накидной ключ. При этом инструмент должен иметь 6 или 12 точек контакта. Далее необходимо поочерёдно затягивать и ослаблять резьбу достаточно резкими движениями. Если это не помогло, обработайте поверхность с помощью металлической щётки, а затем нанесите одну из смазок, о которых говорилось выше. После того как средство начало работать, возьмите молоток и слегка постучите по креплению, чтобы сбить верхний слой. Затем снова используйте ключ, зажим должен ослабнуть. Для усиления эффекта можно надеть на ключ трубу или использовать инструмент без храпового механизма с длинной ручкой. Но будьте внимательны в работе, плохие и старые инструменты могут сломаться прямо в руках.

Не применяйте грубую силу, в противном случае может быть сорвана резьба.

Используйте силу мышц и этот инструмент

Воздействие на гайки и болты высоких температур

Как вариант можно использовать нагрев для снятия детали. Возьмите паяльную лампу и прогрейте с её помощью крепление. Важно нагреть лишь одну сторону болта или гайки, чтобы она расширилась от высокой температуры и повредила слой ржавчины. Если такого инструмента под рукой не оказалось, можно использовать обыкновенную свечку. После нагрева облить деталь холодной водой, а затем снова взять в руки ключ. Единственный минус таких методов состоит в том, что они портят закалку металла.

Не используйте этот метод вблизи огнеопасных предметов и резиновых прокладок

Важно! Некоторые манипуляции могут быть опасны, поэтому соблюдайте меры предосторожности!

Как открутить отвёрткой с помощью смеси масла для КПП и ацетона

Эффективной является смесь, приготовленная собственными руками. Она состоит на 50% из масла для АКПП и на 50% из ацетона. Использовать смазку необходимо несколько раз на протяжении нескольких часов, каждый раз оставляя её минимум на 40 минут. Иногда болт предназначается для отвёртки, в таком случае возьмите этот же инструмент или зубило и молоток. Затем с помощью ударов постарайтесь расшатать крепёж. Если вы не боитесь экстремальных методов, используйте цинк либо серную кислоту. Изначально необходимо сделать небольшой бортик из пластилина или воска вокруг крепежа. Затем в образовавшееся углубление положить кусочек цинка, сверху налить химический элемент. Через сутки проблема будет решена. Таким же образом можно открутить прикипевший винт на смесителе.

Закручивание до упора

Немаловажным способом является так называемый «метод от противного»: чтобы расшатать крепление прикипевшей детали, стоит не откручивать её, а наоборот, попытаться закрутить потуже, до конца. Так ход болта или гайки станет более свободным, что в конечном итоге поможет в снятии ржавого крепления.

Полный демонтаж

Если все эти способы оказались безрезультатными, то крепление нужно будет разрушать. Сделать это можно несколькими способами. Если вы работаете с болтом, нужно его высверлить и нарезать новую резьбу. Также можно использовать специальный инструмент, например, съёмник гаек. Он затягивает деталь, под давлением она трескается, благодаря чему гайка может быть снята обычным ключом. Наиболее радикальным способом является применение болгарки. Достаточно просто распилить болт вдоль, используя диск по металлу.

Советы по предотвращению ржавения

Профилактика – наилучший способ борьбы со ржавчиной. Всегда затягивайте крепления в соответствии со степенью затяжки аналогичных резьбовых соединений, используйте качественные болты, гайки и винты, обрабатывайте деталь смазкой перед закруткой. Даже если деталь новая, лучше её повторно зачистить. Все это позволит избежать того момента, когда приходится прибегать к ударным методам.

Все методы, описанные выше, достаточно эффективны, поэтому вы смело можете использовать любой из них. Они были проверены разными мастерами и всегда давали положительный результат. Воспользовавшись этими советами, вы сможете легко преодолеть трудности с застрявшими винтами, болтами или гайками. А приняв во внимание профилактические меры, сможете избежать повторного возникновения проблемы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

postroika.biz

Как открутить ржавый болт?

Andrey V B [4. 2K] 3 года назад В жизненной практике частенько случается так, что из-за ржавчины открутить болт или винт не получается и есть опасения, что свернётся головка. В таком случае можно попробовать применить следующие способы. Если часть резьбы видна, то можно нагести на неё специальные преобразователи ржавчины. Хотя на личном опыте я убедился, что лучше в его здесь помогает обыкновенный Дихлофос. Почему-то именно это знаменитое средство от тараканов очень отлично с этим справляется. Буквально через пять минут ржавчину разъедает. Далее, можно попробовать и другой способ, – нагреть этот болт до высокой температуры и резко охладить, полив его водой. Но обычно этот способ используют на производстве, где и горелка газовая под рукой, и болты большие, и при нагреве ничего не испортится. В домашнем быту этот способ вряд ли подойдёт. Ну и как последний вариант можно нанести два-три сильных, хлёстких ударов молотком по шляпке. Это позволяет создать микроскопические трещины в ржавой корке. Потом можно выкручивать. И ещё одно непреложное правило. Всегда, прежде чем начать выкручивать заржавевшие болты или винты, нужно сначала нажать на затяжку болта, и только потом уже начинать выкручивать. автор вопроса выбрал этот ответ лучшим в избранное ссылка отблагодарить yurahapche­l [202] С дихлофосом опасно для здоровья может быть,проще накапать на ржавчину тормозную жидкость или обычную солярку… — 3 года назад СТЭЛС [17.1K] более года назад Я при переборке станков, откручивал ржавые болты, посредством предварительного отмачивания “жидким ключом” – спрей такой, продается во многих авто и хоз магах. Прыскаю в резьбовое соединение, выдерживаю сутки и пробую откручивать. Но бывает и это не помогает, приходится высверливать. в избранное ссылка отблагодарить Владлен [24.9K] 3 года назад Все дело в том , что болты могу находится в разных местах и в разном состоянии, поэтому и подходы должны быть разные. Иногда достаточно просто погреть газовой горелкой, но иногда это невозможно по причинам техники безопасности. Можно так же воспользоваться препаратами для уничтожения ржавчины, сейчас в магазинах представлен большой ассортимент, но в любом случае я бы советовал использовать специальные ключи, как при разборке тормозного цилиндра на автомобилях. Вот так они выглядят. С помощью таких ключей можно открутить болт и не повредить его головку. Ну а если вам этот болт нужен для повторного использования, то его можно восстановить с помощью древесного угля. Для этого болт вместе в древесным углем помещают в железную коробку и прогревабт до красна в течении часа. в избранное ссылка отблагодарить володя [32K] 3 года назад Любой болт можно выкрутить или открутить даже самый прижавейший при помощи ” WD – 40 “. Это средство уже давно проверено и пока еще никого не подводило. Даже самые опасные соединения всегда легко откручиваются при помощи этого средства. Нанесите на поверхность болта и гайки пару пшиков этой жидкости подождите минут 15 и смело можно откручивать если сложно идет то процесс можете повторить и еще подождать тогда наверняка открутится. Средство проверено неоднократно. в избранное ссылка отблагодарить Elden [50.6K] 3 года назад Самое хорошее средство для откручивания старых приржавевших болтов – это газовый ключ, все остальные методы – это детская игра. Итак если у вас есть автоген или даже подойдёт инвертор, то нагрейте до красна болт со стороны шляпки, а потом дайте ему немного остыть. Через минут 10 можно полить водой. Теперь постучите хорошо по болту, чтобы отбить ржавчину и снова нагрейте его до красна и не дав ему остыть накидывайте ключ и пытайтесь откручивать, пока болт горячий – он будет крутится, если начнёт останавливаться, тогда заново нагревайте. В этом деле есть один нюанс – если болт сквозной и конец болта с резьбой торчит на улице, тогда возможно закусит резьбу, чтобы такого не произошло – необходимо предварительно очистить резьбу или вообще срезать её… в избранное ссылка отблагодарить Andrei [3.7K] 3 года назад Открутить ржавый болт не легко и всегда эта работа сопряжена со страхом сломать головку болта и мучиться потом с серцевиной, вкрученной в отверстие. Именно поэтому я стараюсь подготовить ржавый болт к откручиванию, что бы не сломать. Сначала я пшикаю WD-40 на ржавый болт, стучу по нему молотком, пытаюсь его выкрутить-вкрутить используя как можно длиннее рычаг. Если не получается я повторяю эту процедуру снова, обычно помогает. в избранное ссылка отблагодарить Знаете ответ?

Смотрите также:

www.remotvet.ru

Как открутить заржавевшую гайку или болт

Гайка – вид крепёжного изделия с отверстием для резьбы, образующая соединение с помощью винта, болта или шпильки.

Болт – вид крепёжного изделия, имеющий стержень с наружной резьбой, обычно с головкой шестигранной формы под гаечный ключ, составляющий соединение при помощи гайки.

В жизни каждого человека, когда то наступает такая проблема – давнишняя проржавевшая гайка или болт в таком же состоянии не желают отвинчиваться. Особенно часто сталкиваются с такой ситуацией люди, проживающие в частных домах, у которых на участке находятся забытые садовые принадлежности и другие конструкции, так же это трудность часто встречается при ремонтных работах и замене сантехнических узлов. Есть несколько способов, которые помогут справиться с проржавевшей гайкой или болтом. Вот ряд вариантов для решения данной проблемы.

Ни в коем случае не пытайтесь воздействовать на деталь с помощью силы, в таком случае может наступить срыв резьбового соединения или срезание гранёной части детали, а в некоторых случаях можно сломать сам ключ. Попытайтесь открутить проблематичную деталь накидным ключом, имеющим шестигранную конструкцию, но, ни в коем случае не используете рожковый ключ.

Среди основных причин, по которым резьба перестаёт выполнять свою функцию, чаще всего является коррозия металла. В процессе окисления объём детали увеличивается, что приводит к заклиниванию. Так же на резьбовое соединения часто попадает грязь и пыль мелкодисперсного размера, это усиливает трение между соединёнными частями и сильно усугубляет ситуацию.

Использование вспомогательных средств

Для того чтобы уменьшить трение и удалить часть загрязнения на поверхности детали, нужно использовать специально предназначенные для этого средства. Субстанция вещества должна иметь качественное свойство проникать в любое, даже незначительное, отверстие.

На рынке представлено много составов, облегчающих выкручивание резьбы в сложной ситуации:

• Хорошо зарекомендовал себя препарат WD – 40 в аэрозольной упаковке.
• Если под рукой его не оказалось, то не возбраняется использование бензина, керосина, солярки или скипидара – это не самые лучшие предложения, но и они могут возыметь необходимое действие.
• Так же допускается обращаться к кислоте. Она должна быть не слишком сильной, но достаточно действенной, чтобы растворять окислы металла.
• Если в доме ничего подобного не нашлось, то попробуйте воспользоваться газированным напитком Coca–Cola, содержащим ортофосфорную кислоту, которая справится с окислением.

Когда вы остановитесь на конкретном средстве, обильно нанесите его на резьбовое соединение. Выждите 10 -20 минут, чтобы субстанция смогла достаточно глубоко проникнуть в резьбу. По прошествии времени постучите по всей поверхности ржавой гайки молотком или другим предметом. Затем, осторожно в раскачку, сделайте попытку извлечь гайку. С первого раза может не получиться, поэтому в операцию придётся повторить, предварительно обмотав резьбу пропитанной тряпкой на определённое время.

При закручивании болта не используйте солидол и литол. Эти вещества применяются для трущихся частей и если обработать ими болт или гайку, то в будущем закостеневшая смазка затруднит откручивание.

Нагрев

У металлов есть свойство – расширяться при нагреве. Этот способ более сложен, чем предыдущий, потому что металл довольно быстро нагревается. А подвергнуть этому придётся только одну часть из соединения – гайку. Нагрейте её и не давайте остыть, а в этот момент попытайтесь открутить. Нужно проделать всё быстро.

Если произойдёт ошибка и осуществится нагрев всего соединения, то неравномерность этой операции, приведёт к деформации ржавчины и потере её исходной крепости.

Нагревать деталь можно любым способом. С помощью зажигалки, свечи или кипятка. Хорошо, если в вашем арсенале инструментов имеется промышленный фен, паяльник высокой мощности или паяльная лампа. Применение этого способа имеет свои противопоказания. Нельзя осуществлять нагрев, если в зоне соединения находятся деревянные детали или лакокрасочное покрытие, в таком случае произойдёт их повреждение.

Эксплуатация нагревательных приборов требует внимательного и аккуратного отношения.

Закрутка

Можно предпринять обратное действие, не открутить, а немного закрутить гайку или болт. Если, получается, привести в движение соединение и раскачать гайку, отодвинув окисленный слой, то в итоге её можно открутить. Этот способ не возбраняется сочетать с предыдущими методами, что помогает положительно решить проблему.

Обстукивание

Как открутить заржавевшую гайку с помощью обстукивания? Если обстучать её со всех сторон, то можно добиться небольшой деформации, которая будет способствовать рассыпанию ржавого слоя. Удары должны быть осторожными, соответствующие размеру соединения. При применении лишнего силового воздействия, возможно повреждение граней гайки.

Разрушение

Как открутить заржавевший болт или гайку, разрушив конструкцию соединения? Для начала это может показаться самым простым способом, всё зависит от того, где деталь находится. В зависимости от доступности, можно попробовать разделить её вдоль оси с помощью болгарки или ножовки по металлу.

Если около гайки немного пространства, произведите высверление дрелью или зубилом сделайте на гранях гайки углубления. Плавно входите в гайку со всех сторон, измените её форму до такого состояния, чтобы она легко извлеклась. Правда, в таком случае гайка будет больше непригодна к употреблению.

Использование восковой «чашечки»

Не самый популярный из всех, но не менее действенный метод. Из воска (или пластилина) лепится форма, похожая на «чашечку», её бортики должны быть выше уровня гайки на несколько миллиметров. В данную форму заливается разбавленная серная кислота и кладётся небольшая частица цинка. Это помогает достичь эффекта гальванического элемента, помогающего открутить деталь.

Работа механизма объясняется так: кислота действует на ржавчину, а образующиеся катионы железа восстанавливаются на поверхности цинка. Не нужно переживать, что кислота повредит детали, цинк воспрепятствует этому.

Профилактика

Самым главным способом не допускать проржавения, по — прежнему остаётся профилактика. Не стоит доводить соединения до состояния, когда применение вышеуказанных способов будет необходимым. Точно придерживайтесь рекомендаций производителей технического оборудования, закрепляйте гайки и болты согласно моментам затяжки резьбовых соединений, указанных в техническом приложении к изделию. Перед закруткой, соединение нужно почистить от загрязнений и смазать специальным составом.

vseprostroiku.ru

Как открутить ржавую гайку или болт

Уверен, что Вы не раз сталкивались с проблемой по откручиванию старых заржавевших гаек. Особенно эта проблема знакома автомобилистам, ведь гаек и болтов в автомобиле пруд пруди. И ведь как бывает обидно, когда гайка схватилась намертво, сдвинуть её с места никак не получается, но губить запчасть, срывая резьбу, тоже не хочется, да и автомобиль ремонтировать как-то надо! Что же можно предпринять в данном случае? Вот, нашел несколько разумных советов на эту тему.

Если гайка совсем не поддаётся, не надо отчаиваться — варианты есть. Самое первое, что нужно сделать, перестать упираться, пытаясь воздействовать на непокорный предмет грубой силой. Всё может закончиться срывом резьбы или срывом граней гайки (болта), а то и самого ключа. Кстати, проблемные гайки лучше изначально откручивать не рожковым ключом а накидным, причём желательно именно шестигранником.

Причина, по которой резьбовые соединения ведут себя подобным образом это, в первую очередь, коррозия металла. Ржавеющий металл, а вернее продукты окислительной реакции имеют способность многократно увеличиваться в объёме, из-за чего соединение клинит намертво. Первую причину может усугубить попадание в резьбовое соединение грязи и мелкодисперсной пыли, многократно усилив трение между сопрягающимися деталями. Поняв суть явления можно разработать методы воздействия на непокорные детали.

1. Итак, самый первый способ, который можно применить, использовать вещества, которые способны радикально уменьшить трение и частично растворить загрязнения. Для этого нам понадобится вещество с высокой проникающей способностью. Сейчас на рынке предлагается много продуктов для откручивания резьбовых соединений, можно просто пойти в магазин и подобрать нужное. Одним из самых простых, но очень действенных препаратов является жидкая смазка WD-40 в аэрозольных баллонах.

Если же магазина в доступной близости не наблюдается, то можно использовать другие подручные средства, например керосин, бензин, солярку, скипидар, тормозную жидкость. Вариант может и не самый лучший, но вполне может помочь. Так же можно использовать уксусную или другую не очень агрессивную кислоту (уксусная эссенция тоже подойдет), которая поможет растворить ржавчину. В самом крайнем случае можно использовать даже обычную Кока-Колу, так как в своём составе она содержит ортофосфорную кислоту и прекрасно подходит для вышеназванных целей, как бы смешно это не выглядело со стороны. Вот кстати и повод задуматься, стоит ли вообще пить такую гадость ?

Хорошо смочив резьбовое соединение необходимо подождать несколько минут, иногда минут 10-20, чтобы жидкость проникла как можно глубже внутрь резьбы. После этого можно попробовать слегка простучать упрямую гайку молоточком по периметру.  На этом этапе многие гайки сдаются и очень осторожно, медленно, в раскачку вперед-назад сдвигаются с места. Если время терпит, а гайка упорствует, можно смочить в одной из жидкостей тряпочку и обмотав ей резьбовое соединение оставить еще на некоторое время.

Можно попробовать самостоятельно изготовить смесь, аналогичную знаменитой WD-40. Для этого надо взять жидкое моторное масло и смешать его с керосином, уайтспиритом (нефрасом) или соляркой. В подобной смеси должно быть не менее 70% керосина или уайтспирита и 30% жидкого минерального масла. Будьте осторожны с такой смесью, так как она является легко возгораемой, а её пары, сконцентрированные в закрытом помещении, могут привести даже к взрыву.

blogurt.ru

---

• Стандартный размер теннисного стола
• Какие лучше уплотнители для пластиковых окон
• Вертикальный ветрогенератор нового поколения
• Покраска деревянной лестницы своими руками
• Материалы для утепления дома снаружи
• Легионелла в кондиционере
• Гост 31189
• Строю сам
• Выращивание лисичек
• Скважины схема
• Чем заделать трещины в шифере на крыше

Самодельный ослабитель гаек — Семейный мастер на все руки

Избавьтесь от ржавчины с помощью этой необычной смеси

Семейный мастер

Ржавые болты и гайки могут быть неподатливыми, так как все они могут ослабнуть. Я делаю свой собственный антикоррозийный состав, смешивая половину жидкости для автоматических коробок передач и половину ацетона в металлической масленке. Раствор действительно проникает — через несколько минут даже самые крепкие болты и гайки откручиваются (то есть с небольшим усилием локтя). А еще лучше, это вещи, которые у меня уже есть на полке в гараже. — Кэлвин Стивенс

Посмотрите, что можно сделать с ржавым колесом.

Plus: Как ослабить гайки, болты и винты

1 / 20

Семейный мастер на все руки

Используйте ударный шуруповерт, когда можете

Ударный гайковерт и набор высококачественных гаечных ключей с шестигранным валом — это все, что вам нужно для ослабления небольших гаек и болтов. Для более крупных гаек и болтов вам понадобится ударный пистолет и набор шестигранных ударопрочных (черных) головок. Обычные хромированные головки не выдерживают ударных нагрузок и могут треснуть или расколоться под нагрузкой. А поскольку ударопрочные головки имеют шесть точек вместо 12, они с меньшей вероятностью закруглятся на головках болтов и гаек.

Семейный мастер на все руки

Застрявшие застежки могут вас укусить

Когда дело доходит до причинения боли, застрявшие застежки могут сделать свое дело. В тот момент, когда вы напрягаете застрявший болт всеми своими мускулами, гаечные ключи соскальзывают, головки болтов отламываются, а ваши руки разбиваются обо что-то острое. Поэтому всегда надевайте перчатки и старайтесь ориентировать рукоятки инструментов так, чтобы ваши руки были чистыми, если инструмент соскользнет. Излишне говорить, что забивание упорных креплений молотками, молотками и кувалдами таит в себе аналогичные опасности. Никогда не используйте обычный молоток для ударов металл по металлу. Кусочки закаленного металла могут отколоться и вонзиться в вашу плоть. Защитные очки необходимы, а также защита слуха, когда вы используете некоторые из этих очень шумных инструментов.

Семейный мастер на все руки

Зафиксируйте сломанные головы

Эти плоскогубцы наиболее известны под торговой маркой Vise-Grip. Какой бы ни была ваша марка, они вытащат вас из затруднительного положения, если закруглить буртики болтов и гаек или вырезать резьбовые пазы или крестовины Phillips. Закругленные челюсти работают лучше всего. Убедитесь, что губки сидят на гранях гайки/болта или вокруг головки винта, и затяните ручку настолько сильно, насколько это возможно, прежде чем поворачивать крепеж.

Семейный мастер на все руки

Подденьте комбинированный ключ

Накидные ключи работают лучше, чем накидные, на застрявших головках, потому что они вращаются в той же плоскости, что и головка, а не смещаются на дюйм или более. Это смещение означает, что розетки с большей вероятностью соскользнут с головы и закруглятся на плечах. Наденьте закрытый конец ключа на головку болта и попробуйте тянуть короткими импульсами, а не на полную мощность. Это поможет ослабить ржавые поверхности. Если это не помогло, постучите по гаечному ключу пластмассовым, латунным или деревянным молотком. Это также хороший способ расшатать кости в руке, поэтому наденьте кожаные перчатки и держите пальцы подальше от зоны удара!

Семейный мастер на все руки

Трубные ключи подходят не только для труб

Когда вы имеете дело с действительно большими застрявшими болтами, вам лучше всего подойдет трубный ключ, особенно если у вас нет гигантского набора ключей или головок. . Длинная рукоятка и агрессивные зубья челюсти ослабят самые упорные болты. Просто убедитесь, что вы плотно прижимаете челюсти к плечам. Трубные ключи также являются незаменимым инструментом, когда плечи болтов закруглены.

Семейный мастер на все руки

Принесение в жертву инструмента

Уничтожение инструмента может показаться святотатством, но иногда это необходимо при работе в узких или замкнутых пространствах. Вот тут-то и пригодится шлифовальная машина. Используйте ее, чтобы сделать гаечные ключи тоньше и отвертки тоньше, а также добавить конусы к гнездам, чтобы они подходили к узким углублениям. Но эта техника идет с предупреждением. Заточка инструмента нарушает его целостность, поэтому при его использовании соблюдайте дополнительные меры предосторожности (надевайте защитные очки и перчатки). Когда вы закончите, выбросьте модифицированный инструмент и возьмите новый — его больше нельзя использовать в других работах.

Семейный мастер на все руки

Нагрев — крайняя мера

Нагрев с помощью пропановой горелки может расширить гайку (или резьбовое отверстие) и ослабить ее. Если вы перепробовали все и все еще не можете открутить болт или гайку, попробуйте нагреть. Но сначала убедитесь, что крепеж находится на приличном расстоянии от шлангов, ремней, бензобаков или чего-либо еще, что может сжечь вашу машину или убить вас взрывом. Если участок пропитан пенетрантом, распылите на него негорючий очиститель тормозов, чтобы удалить его, прежде чем нагревать. Держите поблизости огнетушитель. Убедившись, что это безопасно, направьте пламя на головку болта или гайку, а не на окружающий металл. Нагревайте около 15 секунд, но не доводите до вишнево-красного цвета. Затем обрызгайте головку болта водой, чтобы быстро охладить ее. Продолжайте распылять до тех пор, пока не исчезнет пар. Расширение/сжатие растрескивает ржавчину, поэтому добавьте больше пенетранта, дайте ему впитаться, а затем добавьте вибрацию, постукивая по нему молотком или другим инструментом. Потом попробуй расслабить.

Семейный мастер на все руки

Разбейте застрявшие колеса

Иногда ржавчина приваривает колеса к ротору, делая их практически невозможными. Если это случится с вами, когда вы меняете шину или работаете с тормозами, ослабьте проушины и прижмите 2×10 к шине, а затем отбейте ее самой большой кувалдой, которая у вас есть. После нескольких взмахов колесо сразу же лопнет. Но если вы подождете, пока у вас не появится квартира на обочине, у вас не будет саней, чтобы высвободить застрявшее колесо. Поэтому, прежде чем отправиться в путешествие, возможно, вам следует переставить эти шины и убедиться, что ваши колеса не застряли, особенно если у вас старая машина с небольшим количеством ржавчины.

Семейный мастер на все руки

Не лезь в ерунду — прекрати!

Если у вас прикипела гайка/болт, который можно заменить, не корите себя, пытаясь открутить ржавый. Просто отрежьте застрявшие крепления (или детали вокруг них, если их заменяют) и купите новые. Используйте сабельную пилу с ножовочным полотном или, что еще лучше, отрезной инструмент. (Вы можете получить отрезной инструмент всего за 30 долларов в любом хозяйственном центре или хозяйственном магазине.) Затем отнесите остатки в магазин, чтобы подобрать к ним новые.

Семейный мастер на все руки

Попробуйте ударный шуруповерт

Если вам нужно выкрутить застрявшие винты со шлицем или крестообразным шлицем, купите ударный шуруповерт за 15 долларов. Нанесите проникающее средство от ржавчины и дайте ему впитаться. Затем установите правую насадку на конец и отбейте конец молотком со сферическим бойком. Это сотрясает крепеж, трескает ржавчину и скручивает биту одновременно. Удар молотком удерживает биту в головке винта, предотвращая дальнейшее повреждение пазов.

Семейный мастер на все руки

Высверливание заклепок

Удаление заклепок проще, чем вы думаете. Просто выберите сверло, которое немного больше, чем отверстие в верхней части заклепки. Запустите дрель, пока головка шайбы не освободится. Затем вытащите оставшуюся часть заклепки из отверстия.

Семейный мастер на все руки

Застрявшие сцепки ресивера

Шаровое крепление, которое слишком долго находилось в сцепке ресивера, может заржаветь на месте. Вот хитрость, чтобы освободить его. Используйте пневматическое долото (около 30 долларов в любом хозяйственном центре или магазине автозапчастей) и специальный 1-дюймовый. молотковое ударное долото. (Мы использовали серый пневматический молоток диаметром 1 фут, который можно приобрести на amazon.com.) После насыщения сцепки ствольной коробки пенетрантом держите курок рядом с трубкой ствольной коробки и нажмите на спусковой крючок. Позвольте воздушному долоту стучать по сцепке в течение минуты или около того. Затем повторите с другой стороны сцепки и попробуйте выдвинуть вал. Возможно, вам придется попробовать несколько раз и несколько раз ударить сцепку молотком, но в конце концов она выйдет. Прежде чем вставить его обратно, смажьте вал водостойкой морской смазкой, чтобы он снова не застрял.

Семейный мастер на все руки

Cheater Bar

Любители инструментов (и производители инструментов) ненавидят этот совет, потому что считают его опасным и злоупотреблением инструментами. Это. Но иногда это единственный способ выполнить работу, особенно если вы откручиваете большие гайки и болты. Наденьте металлическую трубу на ручку разводного, комбинированного или торцевого ключа. Труба добавит огромные рычаги. Это может быть тяжело для инструментов и может даже сломать их, но с другой стороны, вы, скорее всего, ослабите застежку и у вас будет меньше напряженных мышц и / или ушибленных суставов.

Семейный мастер на все руки

Начните с пенетранта

Пенетрант содержит растворитель для растворения ржавчины, смазку для уменьшения трения и понизитель поверхностного натяжения для глубокого проникновения. «Домашнее пиво», такое как кока-кола, керосин и уайт-спирит, не содержат всех этих ингредиентов. Как и WD-40 (это отличная смазка, но она не разработана как пенетрант). Эти продукты просто не работают так же хорошо или быстро, как настоящие пенетранты (найдите пенетранты, такие как Liquid Wrench Penetrating Oil, Royal Purple Maxfilm и PB Blaster в бытовых центрах и магазинах автозапчастей). Замочите все болты не менее чем на 15 минут, прежде чем пытаться их снять.

Семейный мастер на все руки

Затем ударьте молотком

Если один только пенетрант не помогает, создайте микротрещины в ржавчине ударами молотка или, что еще лучше, пневматического зубила и биты молотка. Затем нанесите еще пенетранта и снова ударьте по головке болта. Повторяйте, пока не сможете повернуть болт.

Семейный мастер на все руки

Попробуйте головку на пневматическом долоте

Приложите еще большее усилие к ржавому болту с помощью переходника для пневматического долота (№ Ph2050 на snapon.com). Наденьте гаечный ключ на плоские поверхности адаптера и проворачивайте, одновременно нанося удары пневматическим молотком. Двойная сила срывает болт.

Семейный мастер на все руки

Искалеченный паз, решение 1

Если паз винта или болта с круглой головкой изгрызен без возможности зажать его отверткой, подпилите два плоских края на нем. Затем поверните головку разводным ключом.

Семейный мастер на все руки

Искаженный паз, Решение 2

Ножовкой вырежьте новый паз под прямым углом к ​​старому. Для больших шурупов вставьте два лезвия в ножовку рядом друг с другом и вырежьте более широкий паз, чтобы можно было использовать большую отвертку. Это также отличный способ ухватиться за головку застрявшего болта с квадратным подголовком, который не имеет прорези или плоских поверхностей.

Семейный мастер на все руки

Разделить гайку

Гайкорез расколет любую неразъемную гайку, не повредив резьбу болта или стержня, на который он навинчен. Просто наденьте кольцо на гайку и поворачивайте зуб в гайке, пока он не сломается. Найдите его в магазинах автозапчастей или в Интернете.

Семейный мастер на все руки

Экстрактор для винтов

Экстрактор для винтов может спасти ваш день. Он захватит практически любую резьбовую застежку и удалит ее, даже если головка отломилась. Обычно он поставляется с закаленным сверлом, чтобы просверлить отверстие в центре упорного винта или болта. Затем вы поворачиваете экстрактор против часовой стрелки в отверстие. Из-за своей конической формы и левой резьбы экстрактор заклинит в отверстии, а затем начнет выворачивать винт. Вы можете найти экстракторы в хозяйственных магазинах.

Популярные видео

ⓘ

Первоначально опубликовано: 11 декабря 2018 г.

7 простых способов выкрутить сорванный, заржавевший или закругленный болт (с иллюстрациями)

Обычно выкрутить болт очень просто. Но некоторые болты снять труднее, чем другие. Это особенно верно, если они зачищены, ржавы или округлены.

Столкнулись с надоедливым болтом и не знаете, что делать? Вот здесь мы и вступаем: наше полное руководство проведет вас через семь самых простых способов справиться с этими надоедливыми болтами.

Пора брать ящик с инструментами и приступать к работе!

1. Нагрев вещей

Нагрев суппорта (Изображение предоставлено: dave_7, Wikimedia Commons CC BY 2.0)

Вам не всегда нужно направлять своего внутреннего МакГайвера, когда дело доходит до раздражающих болтов. Иногда вы можете просто вернуться к истокам, а это значит, что вам нужно добавить жару!

Как вы знаете, немного тепла может заставить металл как сжиматься, так и расширяться. Немного тепла в нужном месте может значительно облегчить работу с болтом.

Как применять тепло? Паяльная лампа или даже хорошая тепловая пушка должны помочь. Только не забудьте дать болту остыть, прежде чем прикасаться к нему голыми руками!

---

2. Максимальное усилие

Если вы похожи на большинство мастеров на все руки, то первое, что вы почувствуете, когда болт не сдвинется с места, — это ударить чертову штуку. На самом деле это хороший инстинкт, но вам нужно использовать правильные инструменты.

То, что вы пытаетесь сделать здесь, это максимизировать свое воздействие и свою силу. С работой справится хорошее долото, но вы также можете использовать молоток или большую плоскую отвертку.

Вас подводят эти простые инструменты? У вас всегда есть возможность использовать ударный пистолет для самых раздражающих болтов. Но не забудьте сначала попробовать немного смазки, чтобы все ослабить.

---

3. Встряхнуть, не перемешивая

instagram.com/p/CJfJMvnnaXB/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading” data-instgrm-version=”14″>

Посмотреть этот пост в Instagram

Пост, которым поделился Ной Лабонте (@labonte_noah)

Говоря о смазке, немного WD-40 может значительно облегчить следующий шаг. Это потому, что следующим шагом будет встряхивание этого болта, пока он не ослабнет!

Помимо смазки, вам понадобится трещотка и немного терпения. Поместите храповик на головку гайки или болта, а затем качайте его вперед и назад повторяющимися движениями.

Вы можете добавить смазку сразу или подождать, пока не возникнет проблем. Если храповик не работает, вы можете попробовать металлическую трубу или просто попробовать покрутить болт в другом направлении.

---

4. Вырезка для облегчения

Если сомневаетесь, вырежьте! Это наш девиз, когда речь идет о зачищенных, ржавых и закругленных болтах.

Один из методов, который работает почти всегда, — врезаться в болт. С помощью хорошего виброинструмента или другого специализированного оборудования вы можете вырезать важные разгрузочные отверстия на болте, который доставляет вам проблемы.

После того, как вы прорежете отверстия, наступит самое интересное. Просто возьмите долото и молоток, хорошенько ударьте по болту, и он тут же упадет!

---

5. Специальные экстракторы. Если другие методы не помогают, возможно, пришло время купить специальные экстракторы.

Существует множество различных наборов для извлечения болтов и винтов, которые работают по-разному. И эти наборы служат одной цели: помочь вам справиться с болтами и винтами, которые просто не выкручиваются.

Вам может понадобиться проверить «мелкий шрифт» и точно узнать, как работает экстрактор. Но если вы не в себе, хороший набор для извлечения может быть именно тем, что вам нужно.

---

6. Для пробы

Самое сложное в работе мастера на все руки — устранять определенные проблемы, не вызывая новых. И это подводит нас к следующему решению: просверлить тот болт, который не двигается.

С одной стороны, высверливание почти всегда является эффективным способом удаления болта. С другой стороны, сверление может повредить резьбу, если вы не очень методичны в том, что делаете.

Если имеющиеся у вас сверла не справляются с этой задачей, подумайте о приобретении сверла по металлу. И если вы в конечном итоге повредите некоторые резьбы, хороший набор метчика и штампа может сделать все как новое.

---

7. Начните заново

Изображение предоставлено: Brett_Hondow, pixabay

В идеале, вы можете удалить ненужный болт… в конце концов. Но что, если вы работаете по строгому графику и вам нужно как можно быстрее начать работу?

В крайнем случае всегда можно просто поставить новый болт. На самом деле, вам может показаться, что это проще сделать, чем большинство методов удаления!

Вы также можете установить новый болт с помощью инструментов, которые у вас уже есть. Это может быть лучшим вариантом, чем покупка большого количества специализированного оборудования только для того, чтобы справиться с неисправным болтом.

---

Авторы избранных изображений: Shutterbug75, Pixabay

Содержание

• 1 1. Нагрев вещей
• 2 2. Максимальная сила
• 3 3. Встряхнуть, но не перемешивать
• 4 4. Нарезать для облегчения
• 5 5. Специальные экстракторы
• 6 6. Для сверления
• 7 7. Начать заново

Как удалить ржавые болты унитаза Ваш Танк

Туалетные болты постоянно подвергаются воздействию наиболее благоприятной среды для коррозии во всем доме. Они сидят в ванной, самой влажной комнате во всем доме. Ржавые болты и гайки невозможно закрутить и открутить, когда это необходимо, и вам придется заменить их, прежде чем вы сможете отрегулировать свой унитаз.

Подходить нужно тактично, чтобы не повредить унитаз. Важно знать, как безопасно удалить болты унитаза, если они поражены ржавчиной.

Чтобы успешно удалить ржавые болты унитаза, выполните следующие действия в следующем порядке:

• Отвинтите гайки до упора с помощью гаечных ключей, плоскогубцев и отверток, пытаясь счистить ржавчину
• Обрежьте болты с помощью болта резаки, ножовки, сабельные пилы или вращающиеся инструменты с металлическими лезвиями, если все попытки открутить гайку не увенчались успехом
• Высверлите болты, если вы не можете их вырезать.
• Очистите поверхность от ржавчины и мусора

Вам не обязательно выполнять все эти шаги. Количество усилий будет зависеть от того, насколько заржавели болты среди других факторов, отмеченных в этой статье. Продолжайте читать, чтобы получить полную разбивку вариантов в вашем распоряжении.

Вода начнет течь на пол, как только вы ослабите болты, и вы хотите, чтобы пол оставался как можно более сухим, тем более что вы можете использовать электроинструменты. Он также станет вашей рабочей поверхностью, и вы не хотите рисковать падением на скользкой поверхности.

Надевайте защитные очки при работе с электроинструментом; дрель, сабельная пила или вращающийся инструмент могут выбросить мусор прямо вам в глаза, если вы оставите их открытыми.

Если болт все еще вращается вместе с гайкой, так что вы не можете удержать его отверткой, попробуйте использовать дополнительную пару плоскогубцев, чтобы удерживать его на месте при повороте гайки.

Почистите его стальной щеткой, чтобы удалить частицы ржавчины со стержня болта, если вы еще можете открутить гайку.

Иногда ржавчина настолько сильна, что болт рассыпается в пыль, когда вы держите его и пытаетесь ослабить. Если невозможно открутить болт из-за ржавчины, возможно, придется прибегнуть к обрезке болта.

Бывают случаи, когда вы не можете ослабить болт, чтобы освободить место для болтореза, и вам придется искать более тонкий режущий инструмент с лучшими шансами добраться до стержня болта.

Выберите диск с большим числом зубьев на дюйм (TPI), около 18, который подходит для металлов. Чем короче лезвие, тем больше у вас контроля, что повышает точность.

Если вы не можете добраться до болта изнутри бака из-за того, что он закручен слишком туго, вы можете попробовать получить доступ к нему снизу.

Выровняйте колесо так, чтобы оно располагалось под углом 90 градусов к болту, который вы собираетесь разрезать. Убедитесь, что край проходит между гайкой и шайбой как можно дальше. Если на это нет поправок, придется довольствоваться точкой контакта шайбы с гайкой и по мере продвижения подводить колесо под гайку.

По возможности старайтесь заменять их набором качественных болтов из нержавеющей стали или латуни, так как они почти не подвержены ржавчине. Поскольку их первоначальная цена покупки выше, они прослужат дольше и обеспечат большую отдачу от ваших инвестиций в долгосрочной перспективе.

Зачем нужно откручивать заржавевшие болты бачка унитаза?

Становится необходимым во время регулярного технического обслуживания, которое иногда включает в себя стабилизацию бачка унитаза. Ржавые болты невозможно закрутить. Они могут привести к тому, что соединение между бачком унитаза и фланцем унитаза разболтается, что приведет к протечкам, и вам придется исправлять ситуацию.

Очистите поверхности болтов, чтобы устранить вероятность того, что шайбы будут иметь места для утечек. Удерживая болт внутри бака с помощью отвертки с плоской головкой, наверните на него гайку. Не делайте их слишком тугими, потому что это будет удерживать воду в бачке унитаза.

болтов – Удаление ржавых винтов и барашковых гаек из бачка унитаза

Вопрос задан 2 года, 3 месяца назад

Изменено 1 год, 6 месяцев назад

Просмотрено 13k раз

Мой бачок унитаза держится на двух винтах, которые проржавели настолько, что форма в их головке почти полностью исчезла. С противоположной стороны они удерживаются на месте двумя барашковыми гайками из пластика. Я попытался оторвать один из них плоскогубцами, но в итоге отломилось только одно крыло.

Главный вопрос: как лучше снять с барашковыми гайками ?

Я знаю об этом другом вопросе, и это ответ, который мне нравится больше всего, который предлагает использовать механический щелкунчик орехов, но у меня есть несколько дополнительных вопросов:

• Есть ли способ снять болты, не срезая/сверля/сломая их? (Не то чтобы они мне нужны, я просто боюсь повредить бак или чашу в процессе. ) Например, я где-то читал, что WD-40 может быть достаточно, но кто-нибудь на самом деле пробовал это с успехом? Кроме того, куда бы я его поставил: между крылышками и унитазом? Или ниже головки болта? (Было бы довольно трудно попасть в оба места…) Или, может быть, с растворителем ржавчины?

• Можно ли сломать барашковые гайки с помощью механического орехоколки? (Очевидно, что пластик легче сломать, чем металл, но форма может не облегчать доступ к нему.)

• Кроме того, насколько я понимаю, это инструмент в основном для автосервисов (как следует из названия), поэтому я думаю, что сантехник будет использовать какой-то другой инструмент. Какой бы это был?

Два ржавых болта внутри бака:

Барашковая гайка:

РЕДАКТИРОВАТЬ: Имя собственное для барашковых гаек .

ОБНОВЛЕНИЕ: Спасибо всем за участие. Вчера мне удалось снять одну барашковую гайку, очень сильно зажав ее плоскогубцами и разводным ключом . Однако сам винт застрял вместе с одной прокладкой сверху и одной снизу.

Другой тоже сдвинулся на несколько оборотов, но дошло до того, что теперь он вращается вместе с винтом (а я не нашел, как остановить винт, так как головка заржавела).

• унитаз
• болты
• ржавчина

3

Когда у меня была такая же проблема, я взял угловую шлифовальную машину на 4 1/2 дюйма для головок болтов. Только будьте осторожны и старайтесь не прикасаться кофемолкой к фарфору. Также не шлифуйте так долго, чтобы сильно нагреть болты, и будьте осторожны, чтобы не расплавить пластиковые кусочки в унитазе с помощью спрея для шлифовального станка. Когда вы закончите шлифование, убедитесь, что вы очистили весь шлак и грязь, которые образовались. Если вы шлифуете только внутри резервуара, вам не нужно беспокоиться, если вы немного поскользнетесь, любые следы, которые вы сделаете, будут скрыты, когда вы закроете крышку резервуара!

1

Это называется барашек. Я вижу ржавчину на головках болтов в баке. Они тоже заржавели под барашками? Эти барашковые гайки должны быть заменены в вашем местном домашнем центре. Вы проверили? Если это так, попробуйте немного WD40 или другого проникающего масла под барашковую гайку и оставьте на несколько минут, а затем попробуйте повернуть их большими плоскогубцами или тисками, оказывая одинаковое давление на оба крыла. Если они сломаются, просто замените их.
Болты и прокладки под них также должны быть доступны для покупки.

4

Я думаю, пластиковые гайки ставят вас в более выгодное положение, чем вы могли бы оказаться в противном случае.

В то время как гайковерт будет трудно применить к крыльчатой ​​гайке, а тем более под бачком унитаза, пара плоскогубцев или аналогичный инструмент «высокого усилия» должны быть в состоянии сломать (раздавить) пластиковую гайку, чтобы вы могли получить ржавые болты наружу.

Пример, не одобрение:

Основываясь на обновленной информации о том, что винты и болты плотно приржавели друг к другу, я бы предложил 2 вещи:

1. Большая доза средства для удаления ржавчины
   • В прошлом у меня был хороший успех с PB Blaster™, но любой аналогичный продукт должен работать.
   • Дайте ему несколько часов (или даже всю ночь), чтобы он впитался и сделал свою работу.
   • Поставьте под каждую гайку одноразовую миску для сбора капель, чтобы не испортить пол.
   • Посмотрите, сможете ли вы ослабить его, взявшись за головку винта одной парой плоскогубцев и за гайку другой парой.
2. Если это не поможет, я бы предложил использовать ножовку по гайке под днищем бака/чаши.
   • Отрежьте как можно ближе к верхушке ореха. Вы должны быть в состоянии получить большую часть, если не всю, гайку, срезанную с болта. Если вы не можете отрезать все это, как только у вас останется тонкий слой ореха, вы сможете отломить остальные ржавые кусочки.
   • Ручной инструмент с меньшей вероятностью повредит фарфоровое покрытие, потому что вы двигаетесь намного медленнее, чем механический инструмент, и вы очень быстро заметите, если начнете наносить ущерб. У вас будет возможность остановиться и приспособиться к малейшей царапине, тогда как электроинструмент нанесет заметный ущерб, прежде чем вы успеете среагировать.
3. Вместо того, чтобы пилить, используйте щелкунчик из вопроса, связанного с ОП.
   • Если вы все еще опасаетесь сломать чашу/резервуар, пропилите часть болта ножовкой (вариант 2), чтобы сломать гайкорезу гораздо меньше материала, что облегчит его работу.

2

Спасибо за все предложения.

Оказалось, что под барашковыми гайками также были шестигранные гайки, удерживающие болты на месте. Я добавил немного WD40 на верхнюю часть болтов, и через день правый болт довольно легко оторвался (с помощью гаечного ключа и отвертки).

 _____ <--- головка болта
      <===========> <--- жесткая пластиковая прокладка
      ------------- <--- резиновая прокладка
        ======== <--- дырка в баке
       <=========> <--- жесткая пластиковая прокладка
          === <--- шестигранная гайка (застряла)
           |
           |
           |
         <---> <--- барашковая гайка (застряла)
           |
 

Однако левый болт застрял и проржавел вместе с шестигранной гайкой (даже крыльчатая гайка застряла) и даже прорезь в верхней части болта была почти полностью разрушена (так что я не мог использовать отвертку, я был пытаюсь удержать его плоскогубцами). В конце концов, я срезал ножом верхнюю твердую пластиковую прокладку и снял резиновую прокладку под ней. Мой первоначальный план состоял в том, чтобы лучше зажать головку плоскогубцами таким образом, но внезапно болт просто провалился в отверстие (которое было намного больше, чем его головка).

TL;DR: Я отрезал верхнюю пластиковую прокладку и снял верхнюю резиновую прокладку, и в этот момент болт был свободен.

Твой ответ

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя адрес электронной почты и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

.

Как выкрутить заржавевший винт

22 августа 2021 г. 19 августа 2021 г.

Сценарий может быть довольно знакомым. Вы переезжаете в новый дом, и есть место для улучшения дома. Основываясь на предыдущем обслуживании, вы можете обнаружить, что несколько винтов заржавели и не могут быть легко удалены.

Перво-наперво, вам нужно разобраться с неподатливым крепежом, но вытащить ржавые винты и ослабить заржавевшие болты не так просто, как вы себе представляете.

Ржавые гайки и болты часто более распространены, и может быть достаточно немного смазки для локтей и капелька проникающего масла для смазки вокруг ржавой головки болта и гайки.

Удаление заржавевшего винта может оказаться более сложной задачей, так как у вас гораздо меньшая рабочая зона.

В нашем руководстве вы узнаете, как выкручивать заржавевшие винты и как работать с застрявшими винтами. В конце концов, удаление ржавых винтов будет намного проще, если у вас есть правильная техника и несколько простых инструментов. (Считайте размеры отверток с плоской головкой)

Как выкрутить винт, который не сдвинется с места?

Надевайте защитное снаряжение, когда научитесь откручивать заржавевшие винты, особенно при использовании молотков или паяльной лампы.

В самых радикальных случаях вы можете увидеть советы, в которых говорится, что используйте пенетрант и молоток, чтобы ослабить ржавый винт, и вы можете использовать тепло от паяльной лампы, где вы можете удалить его полностью с помощью вашей надежной отвертки.

Это немного более подробно, чем при выяснении того, как удалить заржавевшие винты.

• При удалении заржавевших болтов и винтов важно соблюдать меры предосторожности. Отсюда и защитное снаряжение.
• Наденьте перчатки и защитные очки, а также наденьте хирургическую маску, чтобы не вдыхать частицы ржавчины при откручивании винта.
• Если вы используете средства для удаления ржавчины, убедитесь, что вы следуете инструкциям производителя и работаете в хорошо проветриваемом помещении.
• При использовании тепла для удаления ржавого винта наденьте кожаные перчатки и убедитесь, что у вас есть огнетушитель поблизости на случай, если что-то пойдет не так.
• Держите детей и домашних животных подальше от места, где вы снимаете винт.

Два метода удаления заржавевших винтов

Метод 1 # Используйте молоток и отвертку для удаления заржавевших винтов

1. Используйте металлический молоток, чтобы ударить по винту 2-3 раза. Уплотнение от ржавчины будет нарушено, что приведет к застреванию винта.
2. Нанесите на участок доступное проникающее средство против ржавчины. Вы часто используете спрей WD-40, или вы можете использовать лимонный сок или уксус, если вы находитесь в затруднительном положении. Это насыщает винт, ослабляя ржавчину, а также действует как смазка. Следуйте инструкциям производителя при использовании коммерческих продуктов.
3. Соскребите всю оставшуюся ржавчину с ржавых головок винтов
4. Еще пару раз постучите молотком по винту, а также по области вокруг винта.
5. Теперь вы сможете выкрутить винт с помощью отвертки.
6. Если ваша отвертка не фиксируется на месте, попробуйте пасту для фиксации, чтобы удержать ее на месте.

Метод 2# Удаление заржавевших болтов и винтов с помощью нагревания

1. Используйте обезжириватель на водной основе, чтобы протереть винт.
2. Убедитесь, что вы очистили территорию, так как вы не хотите неожиданно загореться.
3. Наденьте кожаные перчатки и держите поблизости огнетушитель или хотя бы ведро с холодной водой.
4. Нагрейте винт паяльной лампой, пока он не задымится.
5. Теперь немедленно добавьте холодную воду, выливая или используя мокрую тряпку.
6. Повторите процесс нагрева и охлаждения еще 2 или 3 раза. Нагрев винта заставляет его расширяться, а холод заставляет его сжиматься. В сочетании процесс должен ослабить винт.
7. Когда винт достаточно остынет, чтобы его можно было трогать, выкрутите его отверткой.

Если у вас застрял винт и нет пасты для захвата, вы можете использовать профессиональный совет, поместив резиновую ленту или стальную вату поверх головки винта. Эти два элемента могут дать дополнительное сцепление, когда вы нажимаете на отвертку.

Если вам нужно удалить винт, а головка повреждена, может потребоваться экстрактор для винтов. Такой экстрактор винтов следует использовать, когда головка винта повреждена и вы не можете вставить конец отвертки в головку винта.

Используя их, вы медленно просверливаете головку винта с помощью кобальтового сверла по металлу. Когда у вас получится маленькое отверстие, вставьте экстрактор винта в дрель, а затем вставьте его в отверстие и извлеките винт.

Как выкрутить заржавевший винт с сорванной головкой?

Использование электродрели

1. Просверлите небольшое отверстие в сорванном винте, чтобы отвертка могла сильнее удерживать застрявший крепеж и копать глубже. Используйте сверло по металлу, а не сверло по дереву. Убедитесь, что вы не сверлите слишком глубоко, иначе вы можете сломать болт.
2. Если винт не утонул в окружающей поверхности, возьмитесь за него и вытащите с помощью электродрели.
3. Зажмите зубья патрона над головкой винта и затяните его. Измените направление сверла на обратное и медленно высверлите поврежденные винты из отверстия, которое оно проделало в поверхности.
4. Пока часть головки патрона остается защелкнутой, вы можете использовать этот метод для любого застрявшего и сломанного болта или винта со снятой оболочкой.

Использование экстрактора винтов

Экстракторы для шурупов представляют собой конические сверла с квадратными головками и используются для извлечения шурупов по дереву или, чаще всего, по металлу. Они навинчиваются в противоположном направлении, чем винты, поэтому они закручиваются влево, а винты закручиваются вправо.

Вы найдете два конца экстрактора:

• Полировщик напоминает искривленное сверло. Он удаляет часть исходной структуры драйвера, что позволяет получить чистую поверхность.
• Экстрактор, резьба которого заточена и нарезана в направлении, противоположном направлению обычной резьбы. Когда сверло работает в режиме реверса, конец экстрактора вгрызается в головку винта и вращает его, чтобы ослабить его, чтобы вы могли извлечь его из отверстия.

Убедитесь, что вы используете съемник для зачищенной головки винта нужного размера.

Противоударное уплотнение

• Молоток
• Пенетрант против ржавчины (ацетон, жидкость для снятия лака, трансмиссионная жидкость, лимонный сок или масло для швейных машин — все альтернативы)
• Отвертка с шестигранным валиком на валу.
• Порошкообразный очиститель для кухни или ванной комнаты или состав для притирки автомобильных клапанов
• Накидной ключ для крепления отвертки
• Тяжелые кожаные перчатки

1. Разрушьте связь ржавчины ударами молотка непосредственно по головке шурупа, чтобы расколоть коррозионностойкое покрытие.
2. Возьмите пенетрант (жидкий ключ, WD-40 Special или аналогичный) и распылите большое количество пенетранта на головку винта.
3. Дайте ему несколько минут впитаться в трещины.
4. Нанесите несколько ударов молотком.
5. Дайте ему постоять 15 минут, чтобы распыляемое масло проникло вниз.
6. Еще несколько раз ударьте по головке винта и постучите по металлической поверхности вокруг головки винта.
7. Попробуйте выкрутить винт. (Используйте пасту для захвата, сделанную из кухонного чистящего средства для дополнительного сцепления, или пасту для притирки автомобильных клапанов)

Совет. Если у вашей отвертки шестигранный валик, вы можете усилить усилие, надев накидной ключ на валик. Опирайтесь на отвертку, чтобы приложить большее усилие, держите наконечник в зацеплении, когда вы поворачиваете отвертку с помощью гаечного ключа. (Узнайте, как пользоваться трещоточным ключом)

Вырежьте новую канавку в винтах со снятой зачисткой

Вы можете обнаружить, что винты Philips и винты со звездообразной головкой не справляются с большим крутящим моментом без зачистки. Может быть еще хуже, когда ржавый болт обращен к вам, так как большая часть фитинга может быть покрыта ржавчиной.

Если ваши ржавые винты застряли или головка была сорвана, вы можете использовать этот метод, чтобы сделать надрез в головке и удалить их с помощью отвертки с плоским лезвием.

• Вращающийся инструмент с отрезным кругом
• Тяжелые кожаные перчатки
• Большая плоская отвертка

1. Надев толстые кожаные перчатки, прорежьте прорезь в головке винта с помощью вращающегося инструмента и отрезного круга.
2. Убедитесь, что слот подходит для самой большой плоской отвертки, которая у вас есть, и обеспечивает плотную посадку.
3. Вдавите плоский наконечник в новый паз для винта, надавите и поверните его одновременно.

 

Для удаления неподатливых винтов или болтов можно использовать ударный инструмент. Однако, если вы используете их, вы часто обнаружите, что головка болта и винт будут повреждены до такой степени, что вы ничего не сможете сделать, кроме как использовать новый болт или использовать новый винт.

Ударная насадка сломает уплотнение на болте, но оставит в головке отверстие в том месте, где острие вонзилось.

На винте это точечное отверстие означает, что вы больше не можете использовать отвертку любого типа. В любом случае лучше выбросить ржавую гайку и болт и использовать новые.

Как выкрутить заржавевший винт или болт

Каждый домашний мастер сталкивался с ситуацией, когда простая работа превращается в мини-кошмар, потому что винт или болт заржавели и их невозможно выкрутить. Фрустрация, сопровождаемая многочисленными словесными выплесками, обычно не помогает винту или болту выйти наружу. Однако, проявив немного терпения и знаний, большинство заржавевших винтов и болтов можно выкрутить!

Существует две основные причины того, что винт или болт не поворачивается и не выдвигается из своего узла с внутренней резьбой.

1. Ржавчина образовалась между резьбой на винте или болте и частью или гайкой, в которую он ввинчен.
2. Винт или болт имели поперечную резьбу во время установки.

Примечание: Использование гаечного ключа или торцевой головки подходящего размера для болта или отвертки подходящего размера для головки винта имеет решающее значение для снятия. Использование гаечного ключа или гнезда большого размера для болта или отвертки меньшего размера для головки винта приведет только к повреждению винта или головки болта и значительно усложнит работу по удалению.

Метод 1:

Если проблема с затяжкой вызвана ржавчиной, первое, что нужно попробовать, это растворить ржавчину, которая существует между головками винтов. На рынке есть множество коммерческих продуктов для растворения ржавчины, вероятно, самым популярным из них является WD-40, но есть и другие, которые выполняют аналогичную задачу. Эти продукты содержат очень жидкие жидкости, которые обычно проходят через резьбу винтов, чтобы растворить часть ржавчины и при этом обеспечить некоторую смазку. Если у вас нет коммерческого средства для удаления ржавчины, вы можете попробовать лимонный сок, перекись водорода или колу, такую ​​как кока-кола или пепси (не используйте колу без сахара или заменителя сахара).

Если вы пытаетесь отвинтить гайку от болта, распылите средство для удаления ржавчины с верхней и нижней части гайки.

Смочите винт или болт средством для растворения ржавчины, а затем аккуратно постучите по головке выступа или винта и узлу, удерживающему его на месте. Постукивание вызывает небольшую вибрацию, которая способствует протеканию средства для удаления ржавчины между внутренней и наружной резьбой болта и узлом.

Прежде чем использовать любую из этих жидкостей, подумайте, где вы их используете. Если существует вероятность окрашивания устройства, в котором закреплен винт или болт, лучше не использовать химические вещества.

Метод 2:

Если болт застрял, можно несколько раз ударить по головке молотком. Это вызовет вибрацию болта и может разрушить ржавую связь, удерживающую его на месте. Если у вас есть перфоратор с адаптером для гнезда, вы можете надеть его на головку болта или гайки и использовать его, чтобы попытаться ослабить ржавчину. Если это винт, который не двигается, поместите отвертку подходящего размера в головку, убедившись, что она удерживается параллельно винту, и постучите по головке отвертки. Цель состоит в том, чтобы сломать ржавчину.

Попытка затянуть болт или винт, а не выкрутить его, может ослабить связь между внутренней и наружной резьбой.

Рычаг может помочь разорвать связь ржавчины. Использование более длинного гаечного ключа или храповика на гнезде может обеспечить достаточную дополнительную силу, чтобы разрушить связь ржавчины. Однако будьте осторожны, слишком сильное усилие может сломать головку болта, а не потерять ее. Чтобы получить дополнительный рычаг с помощью винта, вы можете использовать пару зажимов тисков на стержне отвертки или в качестве альтернативы использовать биту отвертки в храповике. Не забудьте приложить усилие, направленное вниз, а также усилие скручивания, чтобы кончик отвертки оставался в головке винта, иначе вы повредите головку винта.

Накидной ключ или торцевая головка обеспечивают наиболее постоянное усилие на головке болта. Использование разводных гаечных ключей и/или плоскогубцев — не лучший инструмент для освобождения замерзшего болта.

Способ 3:

Если материал, в который ввинчивается винт или болт, является металлом, вы можете попытаться использовать тепло или холод, чтобы разрушить связь ржавчины. Тепло расширяет металл, поэтому тепло следует по возможности направлять на охватывающую часть сборки. Нагрейте сборку, ударьте молотком по головке болта или винта пару раз, а затем попытайтесь снять. Холод вызывает усадку металла, поэтому его следует наносить на болт или винт, если это возможно.

Следует отметить, что применение тепла или холода ко всей сборке вызовет расширение или сжатие как болта или винта, так и его ответной части с внутренней резьбой, и хотя это может показаться не слишком продуктивным, они будут расширяться или сжиматься с другой скоростью, чем ржавчина, которая связывает их вместе. Следовательно, нагрев или охлаждение всей сборки может фактически разрушить связь ржавчины.

Предупреждение: Если вы пытались использовать средства для удаления ржавчины, убедитесь, что они не воспламеняются. Некоторые остатки этих продуктов могут остаться между нитями и при нагревании могут воспламениться.

Метод 4:

Использование экстракторов для болтов или винтов , как показано на рис. 1, может снять ржавчину, но их следует использовать только в крайнем случае. Экстракторы для болтов и винтов предназначены для использования, когда болт или головка винта повреждены до такой степени, что гаечный ключ, торцевая головка или бита отвертки больше не подходят или не садятся должным образом. Они обычно используются, когда головка болта или винта сломана.

Рис. 1. Комплект для извлечения винтов.

Рис. 2. Квадратный конец экстрактора винтов.

Рисунок 3.