Защита металла от коррозии в грунте: Почвенная коррозия

alexxlab | 15.12.1981 | 0 | Разное

Содержание

Почвенная коррозия: причины, процесс, защита трубопровода

Когда металл помещается в почву, он оказывается во враждебной среде, способной спровоцировать появление коррозии.

Если не защитить металл, столкнетесь с проблемой разрушения, потерей целостности стальных опор и другими сложностями.

В этой статье мы подробно расскажем, что такое почвенная коррозия металла, как появляется и какие факторы способны усугубить положение. Также мы затронем и вопросы защиты, позволяющей свести к минимуму негативное воздействие агрессивной среды.

Что такое почвенная коррозия и как появляется

Как понятно из названия, это явление представляет собой стремительное ржавение металлических изделий при постоянном контакте с грунтом. По статистике, не менее 4% металла в мире ежегодно приходит в негодность под действием такого процесса.

Особенно сложно приходится с трубопроводами, подземными герметичными резервуарами, опорами металлоконструкций – их сложно проверить на целостность.

Иногда проблему обнаруживают слишком поздно, когда возникает обрушение или выявляется протечка транспортируемого по трубам вещества.

Процесс почвенной коррозии связан с самим составом и структурой грунта. Он может быть пористым, легко проводить воздух и воду – опасные факторы распространения коррозии на открытом воздухе.

Риск увеличивает особый химический состав почвы, а также использование специальных удобрений.

Особенно высокий уровень опасности представляют глинистые почвы, в которых влага задерживается надолго. Меньше всего риска при закапывании металла в песчаный грунт.

Не стоит также сбрасывать со счетов и вероятность контакта с водой и водоносными пластами, залегающими близко к поверхности.

Факторы развития почвенной коррозии

Чтобы лучше понять специфику защиты от коррозийного процесса, нужно понять, что его вызывает и как он развивается.

Есть 7 факторов, влияющих на высокую опасность.

Влага

Сама структура почвы такова, что она зачастую наполнена влагой. Вода остается после дождя и искусственного орошения, просачивается из грунтовых пластов. В атмосфере опасным считается уровень влажности выше 50% – при нем начинает появляться ржавчина. В почве этот показатель уже 15-25% в зависимости от состава.

Ученые говорят о том, что в грунте вода может быть в трех основных состояниях. Капиллярная скапливается в порах, связанная сохраняется в виде специальных соединений. Есть и еще одно состояние – гравитационное. Оно обеспечивает подвижность и часто доставляет воду напрямую к металлоконструкции.

Пористость

На открытом воздухе постоянный доступ кислорода и его контакт с металлом становятся дополнительными факторами риска. Есть грунты с высокой, средней и малой воздухопроницаемостью.

На это влияет влажность, плотность и другие показатели. Чем больше воздуха поступает к металлу, тем более агрессивной считается среда.

Опасность воздуха заключается в его способности стимулирования процесса коррозии, а также в примесях, содержащихся в составе.

Сложность добавляет и то, что те же трубопроводы на своем пути проходят через разные почвенные зоны и для каждой их них нужно предусмотреть меры защиты.

Кислотность

Сам по себе грунт – это агрессивная среда. Уровень кислотности варьируется в диапазоне 6,0-7,5 и обозначается как рН. Есть виды почв, в которых кислотность сильно негативно отражается на состоянии металла.

К ним относятся чернозем, суглинки, подзол, болотистые грунты, торф, щелочные солончаки. В них сталь и другие материалы начинают портиться в 2-5 раз быстрее, в зависимости от состава.

Электропроводность

Этот показатель связан с составом почвы. Указывается в Ом на метр. Соленые грунты отличаются лучшими параметрами электропроводности.

Это напрямую влияет на анодные и катодные процессы, так что материал портится быстрее. Это актуально для таких видов сырья, как чугун и сталь.

Минералогический состав

Этот параметр влияет на степень сопротивления грунта, а также на его электропроводность. Стандартные показатели минерализации на уровне 10 – 300 мг/л.

Но использование некоторых видов удобрений приводит к росту таких параметров, а также стимулирует появление гальванопар. Они сильно ускоряют почвенную коррозию.

Температура

Во многом здесь такое же соотношение, как и в случае с ржавением под влиянием атмосферы. На максимальные температуры почвы влияет ее состав и другие характеристики. При высоких температурах коррозия протекает быстрее, а воздействие влаги становится намного более агрессивным.

Зимой процесс замедляется, потому что жидкость из пустот в капиллярном состоянии уже оказывает влияния на состояние металла.

Говоря о температуре, стоит также упомянуть риск появления термовальганических пар. Проблема характерна для трубопроводов с большой протяженностью прокладки – у них на разных участках уровень температуры отличается.

Почвенные микроорганизмы

Не стоит забывать о том, что почва является домом для большого количества различных микроорганизмов. Она заселена как аэробными, так и анаэробными формами жизни.

Жизнедеятельность таких организмов и приводит к тому, что в почве накапливается много веществ, негативно влияющих на состояние металла.

Протекание и особенности почвенной коррозии

Как и другие коррозийные процессы, такой вид порчи материала относится к электрохимическому типу процессов.

В зависимости от типа грунта, протекают как катодные, так и анодные процессы. Они отличаются по принципу развития. Там, где затруднен доступ для воздуха, протекает катодный контроль, в то время как анодный характерен для грунтов с высокой степенью влажности. 

От первоисточника и характера зависит, к какой категории относится коррозийный процесс. Он может быть вызван самой почвой или наличием в ней блуждающих токов. Вторая ситуация значительно более опасна и оказывает серьезное разрушительное воздействие.

При развитии такого процесса металл начинает постепенно разрушаться, теряет свою прочность. Для почвы характерно появление на изделии язвенных поражений – очагов, в которых процесс проявляется особенно сильно.

Также специалисты наблюдают возникновение макро и микропар.

Как не допустить появления почвенной коррозии

Здесь мы подходим к важному вопросу – к защите от почвенной коррозии. Современные методы позволяют значительно увеличить качество такого процесса и создать хороший уровень безопасности от коррозийных поражений.

Рассмотрим наиболее распространенные варианты защиты. Отметим также, что некоторые из них можно использовать не только для профилактики, но и чтобы затормозить развивающийся процесс или сделать его значительно медленнее.

Использование специальных покрытий или дополнительных изоляционных материалов

Это один из самых распространенных методов, используемых для блокировки почвенной коррозии газопроводов и других протяженных подземных коммуникаций.

При использовании покрытия удается ограничить доступ всем потенциальным разрушительным факторам к металлу. Среди требований к разным типам покрытия – монолитность по всей длине.

Если слой потрескался и поцарапался, в этом месте может появиться и распространиться даже ржавчина. Также в обязательном порядке нужна защита от агрессивных химических сред и перепадов температур.

Вне зависимости от окружающей обстановки состав не должен менять своих характеристик.

Сами материалы могут быть двух типов:

  • Мастичные. Это составы на основе каменного угля или битума. Легко намазываются на поверхность трубы, ложатся ровным слоем и максимально долговечны.
  • Полимерные. Основаны на полимерных соединениях. Они могут быть как в виде эмали, так и специальных лент.

Высокие требования предъявляются и к качеству нанесения материалов на трубы. Не должно быть непроработанных участков. Также соблюдается и максимальная толщина.

Для битумных вариантов она должна составлять не менее 3 мм. На особенно опасных участках – до 9 мм.

Хорошо себя показывает и полимерная изоляция, созданная в виде специальной внешней скорлупы.

Ее легко установить на трубу для защиты газопровода от почвенной коррозии, а на теплотрассу – от потери тепла.

Нагнетание искусственной атмосферы

Метод практикуется на длинных, ответственных трубопроводах, которые особенно важно сохранить в целости. Так как на пути прокладки могут встречаться разные виды грунтов, металл засыпается землей с нужными показателями.

Это достаточно дорогостоящий процесс, но в сочетании с другими методами защиты он показывает себя с лучшей стороны.

Электрохимическая защита

При таком методе удается создать специальную поляризацию – либо катодную, либо анодную, в зависимости от текущих условий эксплуатации инженерных коммуникаций.

Для того, чтобы заработала катодная защита, металлу нужно передать отрицательный потенциал. В таком случае окисление будет сильно затруднено, во многих видах почв позволит полностью избавиться от коррозии или сильно замедлить ее.

Устанавливается как протекторная защита, так и катодная.

Правильная укладка

Большое значение имеет и обустройство самой трассы прокладки. Так для теплотрасс можно устанавливать не только внешнюю изоляцию, но и специальную скорлупу из бетона и плит с высоким уровнем герметизации.

Таким образом, к металлу не просочится грунтовая вода.

Оцинковка как эффективный метод защиты

Стоит также помнить и о предварительной защите – использовании метода цинкования металлических деталей для высокого уровня защиты от развития коррозии. Наша компания предоставляет именно такие услуги.

При оцинковке, на поверхности появляется тонкий защитный слой. Он отличается высоким уровнем стойкости и ограждает материал от влияния неблагоприятных внешних факторов. При этом, в почве оцинкованное покрытие не так подвержено механическим повреждениям, служит намного дольше.

Оно также может использоваться в сочетании с другими методами, описанными в этой статье.

Наша компания занимается оцинковкой продукции для надземного и подземного использования с 2007 года. Гарантируем всем заказчикам высокий уровень качества проведения работ, отвечаем на все интересующие вопросы.

Среди наших преимуществ:

  • Возможность работы даже с крупными партиями товаров.
  • Три цеха горячего цинкования для увеличения скорости и соблюдения сроков.
  • Самая глубокая ванная для оцинковки в ЦФО, дающая возможность работы с любыми видами деталей.

Мы предлагаем клиентам удобные условия работы и готовы рассмотреть даже срочные заказы. Чтобы узнать подробности, звоните нам или оставляйте заявку на сайте.

Вернуться к статьям

Поделиться статьей

Защита от коррозии. Противокоррозионные грунтовки и грунт-эмали ГФ-021, ГФ-0163, ФЛ-03к, ЭФ-065, ЭП-0199, ХВ-0278

    Коррозия металла

Коррозия в переводе с латыни означает «разъедание», это легко объясняет природу данного понятия. Коррозия металла, по своей сути, является самопроизвольным процессом разрушения металлов, вследствие химических и физико-химических взаимодействий с окружающей средой. Причиной этого является отсутствие термодинамической устойчивости металла при воздействии агрессивных веществ, которые находятся в контактирующей с ним среде (влага, промышленные газы, кислоты и щелочи и т.д.). Коррозия, воздействуя на металл, может привести к его полному разрушению. Поэтому предотвращение и борьба с возникающей коррозией является важной задачей. 

Коррозию металла можно классифицировать по следующим признакам: 

  • по типу агрессивной среды:  газовая, атмосферная, надземная, 
  • подземная, биокоррозия, коррозия в неэлектролитах, под воздействием блуждающих токов;
  • по характеру разрушения: сплошная, равномерная, неравномерная, избирательная, местная, язвенная, точечная коррозия, сквозная, коррозия пятнами;
  • по механизму протекания процесса: химическая,  электрохимическая 
  • химическое сопротивление металла;

Методы защиты от коррозии

Как мы видим, виды коррозии представлены широко, а вот методы защиты от коррозии  не так многочисленны: 

  • электрохимический метод – позволяет уменьшить разрушительный процесс на основе закона гальваники; 
  • уменьшение агрессивной реакции производственной среды;
  • защита поверхности металла от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Электрохимическая защита металла от коррозии основана на действии электрического тока, под его постоянным воздействием коррозия прекращается.

Внедрение ингибиторов в агрессивную среду, контактирующую с металлом, позволяет снизить скорость коррозийных процессов.

Химическое сопротивление и защита поверхности относятся к пленочным способам сохранения. Они уже могут применяться как на стадии изготовления металлоизделий, так и в момент эксплуатации.

Антикоррозионное покрытие как способ защиты от коррозии.

 Наиболее популярный способ защиты от коррозии – использование лакокрасочных материалов. Лакокрасочное покрытие создает защитный антикоррозионный слой, который препятствует воздействию агрессивной среды на металлоконструкцию или изделие. 

При правильном подборе ЛКМ и способа нанесения обеспечивается достаточно надежная защита металлических конструкций от коррозии в атмосфере и ряде коррозионных сред (например – окраска речных и морских судов, водонапорных баков, нефтяных танков, промышленных металлоконструкций и мостов и др.) 

Основными достоинствами антикоррозионных покрытий являются: 

  • сравнительная дешевизна;
  • относительная простота нанесения;
  • легкость восстановления разрушенного покрытия;
  • сочетаемость с другими способами защиты, например протекторной защитой, фосфатными и оксидными покрытиями;
  • возможность получения покрытий различных цветов, обладающих наряду с защитными еще и декоративными свойствами.

Основным недостатком лакокрасочных покрытий при борьбе с коррозией является их сравнительно невысокие механическая прочность, стойкость в водной среде, низкая термостойкость.

Предельная температура эксплуатации покрытия составляет 150 – 200ºС (исключение составляют покрытия на основе кремнийорганических ЛКМ).

Эффективность применения лакокрасочных покрытий целесообразна при условии долговечности эксплуатации не более 10 лет. Если требуется повышение долговечности эксплуатации металлического изделия, то следует применять комбинированные покрытия. Например, оцинковка плюс лакокрасочное покрытие. Такое покрытие позволяет увеличить срок защиты до 30 лет.

Защитное действие лакокрасочного покрытия заключаются в создании на поверхности металлического изделия сплошной пленки, которая препятствует агрессивному воздействию окружающей среды и предохраняет металл от разрушения. В первую очередь это достигается за счет увеличения длины пути коррозионных агентов к металлической подложке – т.е. уменьшения проницаемости лакокрасочного покрытия. 

Существенное влияние на проницаемость пленки покрытия оказывает форма частиц пигмента в ЛКМ. Наибольшим барьерным эффектом обладают прокрытия, содержащие частицы пигмента чешуйчатой формы (слюда, алюминиевая пудра, железная слюдка, некоторые марки микроталька и др.).Эти частицы располагаются в покрытии параллельно подложке, перекрывая ее подобно черепице и затрудняя доступ коррозионных агентов.

Антикоррозионные пигменты для защиты металла

 Кроме пассивной барьерной защиты, снижающей скорость диффузии коррозионных агентов к металлической подложке, ЛКМ могут препятствовать появлению коррозии при помощи входящих в их состав компонентов – антикоррозионных пигментов и ингибиторов коррозии.

Антикоррозионные пигменты по механизму защиты можно подразделить на пигменты – ингибиторы анодного процесса коррозии и ингибиторы катодного процесса.  

Первые предотвращают процесс ионизации металла, выделяя ионы, образующие на анодных участках пассивные пленки, изолирующие поверхность (хроматы и фосфаты металлов, свинцовый сурик, ферриты). 

Вторые – пигменты-ингибиторы катодного процесса – снижают скорость диффузии коррозионных агентов к подложке за счет повышения рН на границе «лакокрасочное покрытие – подложка», в результате чего образуются плотные слои нерастворимых солей, изолирующих катодные участки. К таким пигментам можно отнести пигменты, обладающие основными свойствами – крона, цинковые и свинцовые белила, карбонаты. 

Замедление скорости диффузии коррозионных агентов достигается также за счет уплотнения и ориентации пленкообразователя вблизи поверхности частиц пигмента при их взаимодействии с пленкообразователем. Такой способностью обладают пигменты содержащие окисляющие и комплексообразующие ионы – крона, цинксодержащие пигменты и ряд других. 

Пигменты, обладающие более высокой растворимостью, обеспечивают антикоррозионную защиту в начальный период эксплуатации лакокрасочного покрытия. Малорастворимые пигменты способствуют сохранению антикоррозионных свойств покрытий в ходе его длительной эксплуатации. Поэтому на практике в рецептурах антикоррозионных ЛКМ используют смеси пигментов разной растворимости. 

Кроме того, ряд пигментов могут связывать коррозионно-активные газы и жидкости за счет физико-химического или химического взаимодействия с ними (технический углерод, оксид цинка, диоксид титана, цинковые крона и ряд др.). В состав грунтовки или грунт-эмали может входить ингибитор коррозии – вещество, которое, адсорбируясь на поверхности металла, делает её потенциал положительнее, тем самым замедляя процесс коррозии. Т.е. механизм действия ингибиторов коррозии имеет электрохимическую природу. 

Известно большое количество веществ, которые можно рассматривать в качестве ингибиторов коррозии. Наиболее четко ингибиторное действие выражено у аминов (например – циклогексиламина), соединений, тиолов, мочевины сульфидов, альдегидов и др. ЛКМ для защиты от коррозии 

ЛКМ для защиты от коррозии

Как уже было сказано выше, для защиты от коррозии применяются два типа ЛКМ – грунтовки и грунт-эмали. 

Среди грунтовок следует упомянуть следующие наиболее популярные марки: 

  • Грунтовка ГФ-021 – алкидная грунтовка красно-коричневого цвета. Одна из самых недорогих и, как следствие, не самых лучших противокоррозионных грунтовок. Входящий в ее состав красный железоокисный пигмент – довольно слабый противокоррозионный компонент, поэтому защита от коррозии достигается только лишь за счет барьерного эффекта, т.е. удлинения пути и снижения скорости движения агрессивных агентов (влаги, промышленных газов) к металлической подложке. Аналогичными свойствами обладает и грунтовка ГФ-0163
  • Грунтовка ФЛ-03К – грунтовка коричневого цвета на основе фенол-формальдегидной смолы. Содержит в своем составе противокоррозионные пигменты, поэтому наряду с барьерной защитой ингибирует катодный процесс коррозии. В связи с этим она является более предпочтительной в плане защиты от коррозии по сравнению с ГФ-021. К тому же, время высыхания грунтовки ФЛ-03К в три раза ниже. 
  • Грунтовка ЭФ-065 красно-коричневая – эпокси-эфирная грунтовка, в рецептуру которой также входят противокоррозионные пигменты. Используется с судостроении и судоремонте, для окраски тепло- и электровозов, пассажирского и грузового подвижного состава и др. Время высыхания грунтовки ЭФ-065 – не более 5 часов. 
  • Грунтовка ЭП-0199 и другие эпоксидные грунтовки. Это двухупаковочные системы, состоящие из основы и отвердителя, смешиваемых перед нанесением. Эти грунтовки обладают временем высыхания 24 часа и гарантируют надежную защиту от коррозии как за счет входящих в их состав противокоррозионных пигментов, так и благодаря типу пленкообразователя – эпоксидным смолам, обеспечивающим образование прочной, твердой пленки, стойкой к действию различных агрессивных сред и обладающей высокой адгезией к металлической поверхности. Срок службы эпоксидных покрытий может доходить до десяти лет. 
  • Грунт-эмаль ХВ-0278 – быстросохнущая противокоррозионная грунт-эмаль различных цветов на основе поливинилхлоридной хлорированной смолы, применяемая для окраски как по чистым, так и по прокорродировавшим металлическим поверхностям. В ней реализуются сразу три защитных механизма от коррозии: барьерный, защита посредством противокоррозионных пигментов и ингибиторов коррозии. При нанесении в два слоя сочетает в себе свойства противокоррорзионной грунтовки и эмали. 
  • Алкидно-уретановые грунт-эмали (АУ-1-201, АУ-1417, АУ-1356, АУ-1522«Металл-Протект», “Ярфаст” и многие другие). Аналогично грунт-эмали ХВ-0278 использует все три механизма защиты от коррозии (барьерный, пигменты и ингибитор коррозии). При этом покрытие на его основе – гладкое, ровное, полуглянцевое и обладает повышенной прочностью и атмосферостойкостью. Время высыхания алкидно-уретановых грунт-эмалей составляет от 1 до 4 часов. 
  • Полиуретановые грунтовки и грунт-эмали – УР-0442, УР-0173 (цинкнаполненная), УР-1-202, имеющие время высыхания 5 – 6 часов, обладающие отличной адгезией и повышенной стойкостью к агрессивным средам.
  • Отдельную группу представляют антикоррозионные ЛКМ на основе кремнийорганических соединений – эмали КО-174КО-198ОС-11-07ОС-12-03ОС-82-03 и другие. Как правило, все они обладают малым временем высыхания, покрытия на их основе – твердые, атмосферостойкие, с хорошей адгезией. 
  • Особенностью кремнийорганических ЛКМ является практически полная их несовместимость с другими лакокрасочными материалами (в том числе и старыми покрытиями, перекрываемыми поверх).

Видео на тему: 
“«Защита от коррозии. Противокоррозионные грунтовки и грунт-эмали» “

Вместе с этим читают: 

Грунтовки и грунт-эмали по ржавчине для наружных работ по металлу.

Грунтовка и эмаль серии “Антикор” – надежная защита от коррозии.

Защита металла от коррозии.

Совместимость грунтовки ГФ-021 с эмалями (ГФ, ПФ, ЭП, МС, МЛ, АУ).

Защита металла от коррозии материалами ВМП, Антикоррозионная защита


Чтобы посмотреть
представительство
в Вашем регионе,
перейдите в раздел контакты.

ВМП в социальных сетях:

Материал
быстросохнущий

Материал
атмосферостойкий

Материал
термостойкий

Материал
толстослойный

для нанесения при
отрицательных
температурах

Материал
одноупаковочный

Степень подготовки
поверхности St 2, St 3

для эксплуатации в
морской и пресной
воде

для эксплуатации в
контакте с нефтью
и нефтепродуктами

Материал
цинкнаполненный

Материал содержит
антикоррозионные
пигменты

Материал содержит
ингибитор коррозии

Материал c
антистатическими свойствами

Для надежной защиты металла от коррозии ВМП предлагает системы антикоррозионной защиты покрытий, разработанные на основе современных антикоррозионных материалов.

Широкий выбор продукции позволяет решать разнообразные задачи по защите металла от коррозии. ВМП осуществляет производство материалов на разных основах: полиуретановой, эпоксидной и винилово-эпоксидной, кремнийорганической и других.


Антикоррозионная защита металлоконструкций покрытиями ВМП

Для создания покрытий с высокими сроками службы холдингом разработаны материалы, содержащие эффективные антикоррозионные пигменты:

  • цинковый порошок, обеспечивающий протекторную защиту металла от коррозии;
  • фосфат цинка, применяемый для ингибирующей защиты металла от коррозии;
  • алюминиевая пудра и «железная» слюдка, создающие барьерную защиту металла от коррозии.

Покрытия ВМП предназначены для антикоррозионной защиты металлоконструкций с разной подготовкой поверхности: абразивоструйной, механической или ручной очисткой.

Система покрытия, применяемая для антикоррозионной защиты от коррозии, может состоять из одного либо нескольких слоев лакокрасочных материалов. Совместимость материалов между собой указана в подробных описаниях.

Квалифицированную помощь по подбору системы антикоррозионной защиты металла от коррозии Вам могут оказать специалисты холдинга ВМП:
+ 7 343 357-30-97, 8-800-500-54-00, On-line запрос.

Каталог. Материалы для защиты металла от КОРРОЗИИ

Термостойкая кремнийорганическая композиция с алюминиевой пудрой

Полиуретановая композиция с алюминиевой пудрой

Композиция на основе высокомолекулярного синтетического полимера и алюминиевой пудры

Водоотталкивающая грунтовка

Грунт-эмаль на основе полиакриловых смол

Грунт-эмаль винилово-эпоксидная

Винилово-эпоксидная грунтовка

Винилово-эпоксидная эмаль

Винилово-эпоксидная эмаль

Эпоксидная грунтовка

Эпоксидная эмаль

Эмаль противообрастающая

Винилово-полиэфирная грунт-эмаль

Эпоксидная грунт-эмаль

Эпоксидная грунтовка

Грунт-эмаль термостойкая

Грунт-эмаль алкидная

Эпоксидная эмаль

Эпоксидная эмаль с отвердителем полиамидного типа

Эпоксидная эмаль

Эпоксидная грунт-эмаль

Эпоксидная грунт-эмаль

Эпоксидная грунт-эмаль

Эпоксиуретановая композиция

Эпоксидная грунт-эмаль

Эпоксидная эмаль c «железной» слюдкой

Межоперационная эпоксидная грунтовка

Межоперационная эпоксидная грунтовка

Эпоксидная грунтовка с фосфатом цинка и “железной” слюдкой

Толстослойная эпоксидная композиция

Эпоксидная грунтовка

Эпоксидная эмаль

Акрилуретановая эмаль

Полиуретановая композиция с «железной» слюдкой

Пенетрирующая полиуретановая грунтовка

Цинкнаполненная эпоксидная грунтовка

Термостойкая цинкнаполненная кремнийорганическая композиция

Цинкнаполненная полиуретановая композиция

Цинкнаполненная композиция на основе высокомолекулярного синтетического полимера

Цинкнаполненная композиция на основе высокомолекулярного синтетического полимера

Цинкнаполненная этилсиликатная грунтовка для межоперационной защиты

Композиция защитно-фрикционная

Цинкнаполненная композиция на основе этилсиликатного связующего

Межоперационная грунтовка (shop-primer)

Грунт-эмаль на основе модифицированного акрилата

Шпатлевка эпоксидная

Почвенная коррозия и защита от нее

 Энциклопедия технологий

Проблема

Трубопровод, погруженный во влажный грунт, оказывается в агрессивной среде, которая способствует развитию коррозии. Прежде всего это связано с наличием воды, кислорода и различных веществ, растворяемых водой, что делает грунт средой, в которой проходят активные электрохимические реакции. 

В отличие от атмосферной коррозии, почвенная коррозия характеризуется крайней неоднородностью — слабо корродирующие участки могут соседствовать с участками, где коррозия идет крайне активно. Это связано с влажностью грунта, его пористостью, воздухопроницаемостью и наличию в нем тех или иных веществ. 

Решения

Наиболее радикальный и вместе с тем наиболее дорогой способ избавления от коррозии — это использование труб из нержавеющих сплавов или иных некорродирующих материалов. Однако такие сплавы дороги и применяются в ограниченном объеме. Можно также изменить окружающую среду трубопровода, например вместо погружения в грунт поместить его в особый бетонный короб или установить короб над ним. Старейшим и наиболее распространенным способом является нанесение на трубопровод гидроизолирующего покрытия. 

Для этих целей применяют всевозможные мастики, которыми покрывают очищенные от загрязнений трубы, а затем укутывают их специальными пленками. Трубы могут гидроизолироваться как на месте их укладки, так и на заводе, что предпочтительнее. В заводских условиях есть возможность покрыть трубы специальными эмалями или пластиком, что обеспечит защиту металла на долгие годы. В ряде случаев, например при укладке трубопроводов по дну акваторий, трубы покрываются бетонной рубашкой. В полевых условиях будет необходимо заизолировать только зону сварного стыка.

Еще один способ борьбы с коррозией трубопроводов — это электрохимическая защита. Она решает комплекс задач не только по борьбе с почвенной коррозией, но и с коррозией, вызванной блуждающими токами. 

Так называемая «протекторная» защита обеспечивается установкой вместе с трубопроводом в той же среде болванок из металла, обладающего более электроотрицательными свойствами, чем железо, например из магния. В результате взаимодействия в электропроводящей среде разрушаться начнет именно он, а коррозия на поверхности стальных труб значительно замедлится. Более электроотрицательный металл называется «протектором», и этот метод широко применяется для защиты корпуса морских судов и конструкций. 

Более интенсивным методом защиты трубопровода является принудительная катодная поляризация с применением внешних источников постоянного тока. Защищаемый трубопровод подключается в качестве катода к так называемой «станции катодной защиты». В свою очередь в грунт погружаются анодные элементы, которые и будут подвергаться анодному растворению. Этот метод отличается высокой эффективностью и может применяться как постоянно, так и периодически. 

В свою очередь, трубопроводы могут сами оказаться в зонах, где распространены так называемые блуждающие токи, образующиеся в результате утечек от различных источников — в частности электропроводящих рельсов электротранспорта. Для противодействия этому процессу, который приводит к крайне интенсивной коррозии трубопроводов, весьма распространенному в индустриальных зонах, применяется электродренажная защита, которая призвана предупредить возникновение блуждающих токов, и защитить сам трубопровод от их воздействий.

Коррозия металлов в грунте. | ЯрСовТех

Металлические поверхности подвергаются коррозии. Коррозия – это разрушение металла (или других веществ) под воздействием окружающей среды. Наша организация производит различные металлоконструкции, и вопросы защиты металла от коррозии являются приоритетными при проведении любых работ. Производимые нами винтовые сваи широко используются в качестве фундаментов под различные сооружения, поэтому мы стремимся обеспечить максимальную защиту свай от коррозии в грунте.

Существуют два типа коррозий – химическая и электрохимическая. Первый тип коррозии происходит в атмосфере – под действием воды и кислорода появляется соль железа, называемая ржавчиной. Второй тип коррозии происходит как в атмосфере, так и в грунте. Последствия химической коррозии незначительны. После начала разрушения, металл покрывается окисной плёнкой, препятствующей доступу кислорода и процесс коррозии значительно замедляется. К тому же химическая коррозия происходит в доступных местах, её можно обнаружить и принять меры по устранению. Электрохимическая коррозия более опасна. Процесс электрохимической коррозии аналогичен физическому процессу, протекающему на гальванических элементах. В случае гальванического элемента используются два металла с различными физическими свойствами, соединённых электролитом. Электролит обеспечивает протекание электрического тока, при этом происходит разрушение одного металла и оседание элементов из электролита на другом металле. В случае электрохимической коррозии, разрушаемым элементом является железо, в качестве электролита выступает атмосферная или грунтовая влага, а вторым элементом является атмосфера или грунт.

Электрохимическая коррозия в грунте опасное явление. Скорость коррозии металлов в грунте зависит от многих факторов и условий. В первую очередь на неё влияют показатель PH грунта и электрическое сопротивление грунта. Перед принятием решения об использовании металлоконструкций в грунте, следует сделать анализ состава грунта. Особенно это важно при применении винтовых свай. Винтовые сваи – это опора будущего сооружения и от надёжности и долговечности свай зависит надёжность всего сооружения. Если лабораторное заключение покажет высокую агрессивность грунта к стали (железу), то не следует в данном месте использовать металлоконструкции и тем более винтовые сваи.

Свойства многих грунтов позволяют размещать в них металлические конструкции. По заключениям зарубежных учёных скорость коррозии в некоторых грунтах (сухой песок, плотная сухая глина) составляет всего 0,02 – 0,05мм в год. Применительно к винтовым сваям это означает, что при толщине витка в 5мм срок службы сваи составит не менее 50 лет.

Для защиты металлоконструкций, находящихся как в атмосфере, так и в грунте, наша организация использует современные лакокрасочные препараты на основе эпоксидных смол. Такая защита даёт прекрасные результаты и обеспечивает дополнительную сохранность, в частности винтовых свай, до 10 лет. Комплексный подход к защите металла может свести до минимума возможные негативные последствия от коррозии в грунте.
Материал подготовлен специалистами ООО “Ярсовтех”.

Защита металла от коррозии

В строительстве да и в других отраслях железо (в обиходе металл) используется повсеместно и защита металла от коррозии стоит на первом месте. В статье мы расскажем об одном из таких материалов, способном предотвратить разрушение металла, защитить его и другие сплавы.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 346
Источник: https://stroyveda.ru/zashchita-metalla-ot-korrozii.html

Виды и защитные свойства

Современные грунтовочные составы используются с единственной целью — подготовить поверхность к последующему окрашиванию. Благодаря грунтованию повышаются адгезивные показатели поверхности, а это улучшает сцепление с нею краски. Если говорить о грунтовках для металлических поверхностей, то им приходится не только выполнять роль подготовительного слоя, но и брать на себя функцию первичного защитного барьера металла от отрицательных воздействий внешней среды. Есть особые виды грунтовок, наносимые в несколько слоев, которые допускается применять и в качестве краски. К ним можно отнести грунт-лаки, грунт-эмали и грунт-краски.

По типу вещества, входящего в состав грунтовки, их можно классифицировать на несколько видов:

  • масляные;
  • водные;
  • смешанные.

Грунтовки по ржавчине различаются между собой и свойствами. На основании этого признака их можно разделить на следующие виды:

  • Пассиваторы. Главным компонентом в составе являются соли хромовой кислоты, которые при попадании на поверхность металла лишают его способности вступать в активное взаимодействие с кислородом, что делает невозможным его окисление. Подобными составами обрабатывают преимущественно металлические конструкции, которые планируется эксплуатировать в условиях повышенной влажности.
  • Протекторы. Их базовым компонентом выступает краска или эмаль, содержащая растворенные мельчайшие металлические частицы. После высыхания грунтовки на поверхности возникает тонкая прочная пленка, обеспечивающая металлу надежную защиту от любых внешних воздействий. Подобные составы получили наибольшее распространение при обработке металлоконструкций, которые постоянно находятся в воде.
  • Изолирующие. У них основой являются суриковые белила. После нанесения на поверхности образуется плотная плёнка, предотвращающая проникновение воды и кислорода к поверхности металла. Эти составы предназначены для наружных работ.
  • Двухкомпонентные фосфатирующие. Эти грунтовки для металла по ржавчине делают с применением ортофосфорной кислоты, предварительно добавляя в неё активные пассивирующие вещества. Грунтовки этого типа можно использовать для обработки любых металлов, в том числе и оцинкованной стали, на которую многие лакокрасочные составы очень плохо ложатся. Применение этих составов позволяет существенно уменьшить расход эмали или краски с одновременным усилением их защитных свойств.
  • Ингибирующие грунты. Главной их особенностью является способность обеспечить максимальный уровень защиты металла от коррозии. Имеются у них и другие достоинства — после нанесения они образуют на металлической поверхности грунт-эмаль — особое покрытие, обладающее свойствами грунтовки и эмали. Подобные грунтовки антикоррозийные по металлу применяются в самых различных областях и с каждым годом становятся все более востребованными.
  • Грунты с преобразователем ржавчины. Предназначены для обработки конструкций, уже имеющих следы коррозии. Содержат в качестве базового компонента ортофосфорную кислоту, которая за счет активного взаимодействия с оксидами железа образует фосфат железа. Благодаря им можно частично восстановить пораженную коррозией поверхность и обеспечить определенную защиту путем создания на ней защитной пленки.

Подходящими составами для обработки металлических поверхностей с признаками коррозии являются грунтовки последнего типа.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3333
Источник: https://tokar.guru/metally/gruntovka-po-metallu-vidy-zaschitnye-svoystva-nyuansy-vybora.html

Целесообразность приобретения грунтовки

Грунтовка для металлических поверхностей имеет в своем составе ингибиторы. Их функция в данном случае — максимальное задерживание или подавление физико-химических процессов, т.е. развития коррозии. Влияние влаги и кислорода обычно становится основной причиной, требующей заблаговременно обеспечивать наружную защиту металлических конструкций от неминуемого разрушения. Всякая поверхность поддается негативному внешнему воздействию, кроме правильно обработанной.
Нанесение любых видов грунтовки гарантирует преобразование эмульсионного состава в бесцветную пленку, которая защищает изделие. Этот процесс должен предшествовать финишной декоративной обработке поверхности. Его основные задачи:
·        обеспечение адгезии между наружными металлическими поверхностями и отделкой. Благодаря грунтованию декоративный материал не будет расслаиваться, осыпаться;
·        антисептическая обработка. В составе грунтовки имеются вещества, угнетающие грибок и распространение плесени;
·        защита от коррозии. Грунтовка предупреждает появление ржавчины;
·        уменьшение расхода декоративного покрытия.
Грунтовка по металлу для наружных работ должна грамотно выбираться, что позволит снизить ее расход, получить ожидаемый качественный результат. Ее смело можно назвать незаменимой основой декоративной отделки, бюджетным способом защиты металла от коррозии.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1405
Источник: https://accorel.ru/gruntovki/gruntovka-dlya-metalla-pod-pokrasku

Преобразователь ржавчины
  • на основе ортофосфорной кислоты, применяется там, где коррозия уже имеет место. Грунтовка марки ЭП-0199, ХВ-0278, преобразует ржавчину в  нерастворимый фосфат железа, создавая при этом полимерную пленку.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 229
Источник: https://stroyveda.ru/zashchita-metalla-ot-korrozii.html

Состав и технические характеристики

Основные компоненты, из которых состоит грунтовка по ржавчине:

  1. Растворитель.
  2. Вещество, служащее связующим элементом.
  3. Пластификаторы для улучшения адгезии, эффективности защиты поверхности металла и т.д.
  4. Красящий пигмент.

Именно от компонентов зависят характеристики грунтовок, в том числе продукции, наносимой на ржавчину. Основные качества таких веществ – условная вязкость, доля нелетучих ингредиентов, эластичность на изгиб, устойчивость к ударному воздействию, твердость, адгезия в баллах, стойкость к температурным перепадам.

Расход на 1 м2

Данный показатель зависит от состояния металлической детали, которую предстоит обрабатывать, количества пятен коррозии, глубины поражения ржавчиной и других нюансов. Средние показатели расхода грунтовки для металла по ржавчине:

  • Первичное грунтование, за исключением составов на основе эпоксидной смолы – 150-350 мл на квадратный метр.
  • Обработка грунтовкой для ржавчины на основе эпоксидной или алкидной смолы – 110-160 г на квадрат.
  • Использование универсального состава – 80-140 мл на метр поверхности.

Важно! Указанные цифры могут варьироваться, поэтому при расчете количества вещества для обработки поверхности лучше округлить результат в большую сторону. Покупка грунтовки по ржавчине с запасом позволит избежать неприятной ситуации, когда продукции не хватило в самый разгар обработки.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 1372
Источник: https://VsyaKraska.ru/gruntovka/po-metallu-i-rzhavchine-dlya-naruzhnyh-rabot/

Виды грунтовок по ржавчине

Правильный выбор грунтовки для покрытия металла, пораженного коррозией, сделает его более долговечным в использовании. Грунтовочные смеси, предназначенные для защиты металла, отличаются соотношением входящих в них ингредиентов. Приобретая грунтовку по ржавчине, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  • какой вид металла подвергается обработке – цветной или черный;
  • в каких условиях влажности и под воздействием каких атмосферных явлений будет эксплуатироваться изделие;
  • технические характеристики грунтовки;
  • время высыхания состава.

По составу

В зависимости от состава грунтовки разделяются на следующие виды:

  • На водной основе.

Кроме того, различают еще и следующие виды грунтовок по ржавчине:

Эти виды материала используются для самостоятельного окрашивания перед нанесением финишного слоя краски. Выбирая грунт-смесь, нужно также учитывать такие факторы:

  • для наружных или внутренних работ предназначен материал;
  • присутствие ржавчины на металле;
  • токсичность грунтовки;
  • экономичность расхода.

От верного выбора зависит адгезия лакокрасочного покрытия с поверхностью металлических изделий, надежная защита и долговечность обрабатываемой конструкции.

Существуют также смеси, которые можно применять на любых материалах, в том числе и по ржавчине. Универсальной грунтовкой по металлу, пораженному ржавчиной, является ГФ-021. Материал одинаково пригоден для внутренних и внешних работ, и наносить его можно ручным и механическим способом. В своем составе эта суспензия содержит алкидный лак, минералы, пигменты для окраски и другие составляющие.

По свойствам

В зависимости от своих свойств, составы бывают:

  • Изолирующими, образующими надежную пленку на обрабатываемой поверхности.
  • Пассивирующими, преобразующими окислы на металлической поверхности, замедляющими процесс коррозии.
  • Двухкомпонентными фосфатирующими, снижающими расход краски для эмали. Выпускаются эпоксидные и алкидные.
  • Протекторы, состоящие из мельчайших частиц, растворенных в эмали или в краске. Высыхая, образуют прочную пленку, защищающую металл от природных воздействий.
  • Грунты с преобразователем ржавчины, изготовленные на основе ортофосфорной кислоты, вступающей в химическую реакцию оксидом железа и образующей надежную защитную пленку на металлической поверхности.

Из существующих видов грунтовок материал с преобразователем ржавчины является наиболее востребованным у потребителей.

На сегодняшний день на рынке продаж имеется несколько видов антикоррозийных грунтовок:

  • Первичная, преобразовывающая окислы в защитную пленку.

  • 2 в 1 – выполняющая функции первичного грунта и наполнителя.

  • 3 в 1 – первичная и вторичная грунтовки, а также финишное покрытие.

Хорошего результата обработки металла удается достигнуть, если использовать эмали 3 в 1. Такая универсальная грунтовка избавляет от необходимости поэтапной антикоррозийной обработки металла.

На видео: тест на пригодность преобразователя ржавчины.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 2981
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-po-rzhavchine.html

Грунтовка для цветных металлов

Фосфатирующая грунтовка используется как для черных так для цветных металлов. Этой грунтовкой можно подготовить цинковую поверхность для последующей обработки любой эмалью.

Для окрашивания цветных металлов, таких как цинк, алюминий, медь, и различных сплавов очень важна предварительная грунтовка для повышения сцепления краски с поверхностью. Грунтовки на строительном рынке представлены в огромном ассортименте для различных поверхностей.

Защита металла от коррозии в различных производствах производится специальными грунтовками. Например, в судостроении используются грунтовки, которые обеспечивают прекрасное сцепление краски с поверхностью, предотвращают коррозию металла в агрессивной морской воде. Грунтовка на основе эпоксидных смол ЭП-0261 чаще других используется в судостроении.

Применение грунтовки в винных бочках

Для металлических резервуаров, в которых хранится и транспортируется вино, используется специальная грунтовка, так называемая упаковочная грунтовка на основе виниловых смол.  Ее наносят на внутреннюю поверхность емкости, затем – эмаль.

Применение грунтовки в газопроводах

Грунтовки, которые применяются для защиты труб газопроводов, обладают повышенной химической стойкостью. Это специальная грунтовка марки ЭП-0259, увеличивает срок службы трубопровода на десятки лет.

Применение грунтовки для гаражей и садового инвентаря

Чтобы сохранить металлическую крышу дома или гаража, различный садовый инвентарь так же используют специальную грунтовку, которая создает хорошую водонепроницаемую пленку и защитит имущество от коррозии. Для этих целей подойдет грунтовка марки ЭФ-065. Эта грунтовка предотвратит появление плесени и грибка, распределение краски по грунтовке будет более равномерным.

В любых случаях перед окраской поверхностей, защита металла от коррозии и любых сплавов, включает в себя обработку грунтовкой. Грунтовка — это залог долголетия любой поверхности и содержания ее в прекрасном состоянии.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2056
Источник: https://stroyveda.ru/zashchita-metalla-ot-korrozii.html

Выбор грунтовки по металлу

Для обеспечения максимальной защиты металлических конструкций, в том числе и тех, что эксплуатируются на улице, важно правильно выбрать грунтовку. Для решения этой задачи можно использовать различные смеси, которые могут различаться между собой составом и соотношением базовых компонентов.

Это могут быть как уже готовые к нанесению составы, так и концентраты, требующие предварительной подготовки.

Чтобы не ошибиться с выбором грунтовочного состава, необходимо обращать внимание на следующие моменты:

  • Качество металлической поверхности. Есть составы, предназначенные для нанесения на чёрную сталь, цветной металл и различные сплавы.
  • Условия эксплуатации металлоконструкций. Последние могут функционировать внутри здания или на улице. Обязательно следует учитывать перепады температуры и влажности.
  • Особенности антикоррозионного средства. Помимо содержащихся в нём, компонентов необходимо обращать внимание на характер образования пленки, совместимость с определенными лакокрасочными материалами.
  • Время полного высыхания. Для наружных работ обычно применяют алкидные смеси, а для внутренних — акриловые.
  • Присутствие продуктов коррозии на поверхности металлического изделия и особенности их расположения.
  • Токсичность грунтовочной смеси. Для наружных работ часто приходится применять более токсичные составы. Поэтому обязательно необходимо позаботиться о защите кожи, органов дыхания и глаз.
  • Экономичность. Предварительно следует рассчитать количество грунтовочной смеси, необходимое для нанесения на один квадратный метр поверхности.

Чтобы защитить поверхность металлического изделия со следами коррозии от появления новых, лучше всего приобрести грунтовки-модификаторы. Они избавят вас от необходимости проводить дополнительные операции. Благодаря им вы сразу укрепите ослабленные ржавчиной участки и одновременно создадите подготовительный антикоррозионный слой для последующего окрашивания.

Следует иметь в виду, что в каждом случае срок службы нанесенного слоя грунтовки будет отличаться. Это зависит от нескольких факторов — марки состава, назначения, условий эксплуатации металлического изделия, площади поражения поверхности коррозией. В среднем этот срок может составлять от 12 месяцев до 15 лет.

Главной угрозой для металла является коррозия. Именно поэтому еще на стадии производства все металлические изделия, в особенности те, что будут эксплуатироваться в агрессивных условиях, обрабатывают особыми защитными составами. Однако такая необходимость может возникнуть и уже в процессе эксплуатации металлоконструкций. Подобрать подходящий грунтовочный состав для изделия, которое уже имеет на своей поверхности продукты коррозии — непростая задача.

Важно, чтобы приобретаемая смесь не только создала на поверхности защитное покрытие, но и укрепила уже пораженные коррозией участки. Именно эти характеристики необходимо учитывать в первую очередь при выборе грунтовки. В то же время нужно не забывать о том, в каких именно условиях планируется эксплуатировать конкретную металлическую конструкцию. Ведь для обработки обычного бака под воду на дачу и металлоконструкции, которая будет использоваться в агрессивных условиях промышленного производства, придется приобрести совершенно разные грунтовочные смеси.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 3272
Источник: https://tokar.guru/metally/gruntovka-po-metallu-vidy-zaschitnye-svoystva-nyuansy-vybora.html

Как правильно выбрать грунтовку по металлу

Для того чтобы эффективно защитить металлические конструкции, особенно находящиеся на улице, необходимо правильно подобрать грунтовку. Все смеси, используемые для этого, различаются по составу и соотношению компонентов.

Они могут выпускаться как виде составов, готовых к использованию, так и в виде концентратов.

При покупке грунтовки нужно учитывать следующее:

  • Качественный состав металла – черная сталь, цветной металл, характеристика сплава.
  • Условия, в которых функционирует конструкция – внутри здания или на улице, возможности перепадов температуры и влажности.
  • Особенности самого антикоррозионного состава – состав, характер образования поверхностной пленки, совместимость с предполагаемым лакокрасочным покрытием.
  • Время полного высыхания грунтовки – для наружных работ чаще используют алкидные грунтовки, а для внутренних – акриловые.
  • Наличие следов коррозии на поверхности и ее равномерность.
  • Токсичность выбранного состава – для наружных работ обычно используются более токсичные грунтовки, поэтому необходимо приобрести средства защиты кожи, органов дыхания и глаз.
  • Экономичность состава – сколько грунта потребуется для нанесения на 1 кв. м поверхности.

Таким образом, при необходимости создания защитного слоя на поверхности металлических конструкций, уже имеющих следы коррозии, лучшим вариантом является использование грунтов-модификаторов. Это позволит не тратить время на дополнительные операции, а сразу укрепить покрытые ржавчиной участки поверхности, создав одновременно подготовительный антикоррозионный слой для последующей окраски (или вместо нее в случае нанесения грунта в 2-3 слоя, если он для этого предназначен).

Максимальная долговечность слоя грунта зависит от многих параметров: его марки, назначения, условий эксплуатации конструкции, интенсивности уже имеющейся коррозии. В различных ситуациях этот срок может варьироваться от 12 месяцев (в агрессивной среде промышленного предприятия) до 15 лет (если это, к примеру, водяной бак для полива огорода или металлический забор на приусадебном участке).

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2093
Источник: http://remontiks.com/materialy/ogruntovat-metall-s-rzhavchinoj.html

Что еще важно знать?

Даже учитывая высокие качественные характеристики этого материала, не стоит наносить его прямо на ржавую поверхность, поскольку ожидаемого эффекта достигнуть не удастся. Преобразователь ржавчины не способен проникать слишком глубоко в обрабатываемую поверхность, поэтому сильно пораженные ржавчиной участки полностью избавить от нее не получится. А вот предварительная зачистка обрабатываемой поверхности может усилить действие грунт-эмали по ржавчине.

Грунт-эмаль подходит для окраски металлических конструкций, находящихся на открытом воздухе. Лучше обработать их, когда они еще чистые или незначительно подвержены коррозии. Именно на таких поверхностях действие антикоррозийных грунтовок наиболее эффективно. Если же поверхность обрабатываемого изделия слишком долго находилась без защиты под воздействием атмосферных явлений, то для ее обработки грунт-эмали будет явно недостаточно.

Так что давать стопроцентную гарантию на удаление следов ржавчины с металлической поверхности, обработанной грунт-эмалью, не приходится. Все зависит от степени поражения ржавчиной обрабатываемого материала. А вот своевременная обработка на ранней стадии появления коррозии таким составом даст положительные результаты. Иными словами, чем меньше площадь и степень поражения металла ржавчиной, тем проще будет предотвратить процесс развития коррозии на его поверхности.

Обзор известных грунтовок (2 видео)

Разные грунт-смеси по ржавчине (20 фото)

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1516
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-po-rzhavchine.html

Подготовка к грунтованию

Защитные грунтовочные смеси имеют некоторые отличительные особенности и нуждаются в тщательной подготовке к грунтованию металлических оснований. Такие подготовительные работы включают в себя следующие действия:

  1. Поверхность материала очищают от пыли и ржавчины.
  2. При повторном окрашивании убираются следы старого материала, используется специальный размягчитель.
  3. Очищенную поверхность зачищают до блеска и гладкого состояния наждачной бумагой.
  4. Затем поверхность моют и просушивают.
  5. Далее металл необходимо обезжирить с помощью бензина или уайт-спирита.

Подготовив поверхность металла, можно приступать к нанесению грунтовки. Проще всего для этой цели использовать аэрозольные баллончики, которые равномерно распыляют материал по поверхности металла. Обработка грунтовкой может также проводиться с помощью следующих инструментов:

  • Валики различных размеров — быстро и экономно наносят грунт на металлическую поверхность.

  • Кисти — ими удобно обрабатывать сварные швы.

  • Краскопульт — с его помощью можно быстро и легко грунтовать большие площади.

Нанося первый тонкий слой грунтовки, удается заполнить трещины и устранить неровности. Последующая обработка проводится более толстым слоем. Грунтование позволяет улучшить качество покраски металлических поверхностей и значительно продлевает срок их эксплуатации.

Работа с грунтовкой требует соблюдения правил защиты, поэтому исполнителю понадобятся перчатки, респиратор и прочие средства индивидуальной защиты.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1480
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-po-rzhavchine.html

Вывод

Грамотный выбор грунтовки, проведение необходимых подготовительных работ и правильное нанесение эмульсионного состава — залог обеспечения качественной антикоррозийной защиты наружных металлических конструкции. Благодаря грунтованию можно существенно увеличить срок эксплуатации обработанного изделия.

Видео: В этом видео обзоре смотрим тест грунтов для металла и пластика

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 375
Источник: https://accorel.ru/gruntovki/gruntovka-dlya-metalla-pod-pokrasku

Грунтовка 3 в 1 по ржавчине

Одним из наиболее популярных вариантов считается грунтовочный состав 3 в 1: он представляет собой продукцию, которая выполняет функции первичной, вторичной грунтовки и эмали. Такие вещества подходят для быстрой обработки металла, при их использовании не нужно дополнительно обрабатывать поверхность лакокрасочными материалами.

Важно! Если металлическая деталь обработана грунтовкой 3 в 1 не поэтапно, а в один слой, защита от ржавчины продержится максимум 5 лет. После этого покрытие придется обновлять.

Для таких средств необходима дюза размером до 2 мм, в состав добавляется разбавитель до 5% от общего объема, чтобы обеспечить ему нужную вязкость. Нанесение выполняют тем же способом, что и для первичной грунтовки по ржавчине, однако толщина каждого слоя должна составлять 40 мкм. Достаточно положить 2-3 слоя, каждый должен сохнуть в течение 60-80 минут. Полное высыхание занимает порядка 4 часов.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 931
Источник: https://VsyaKraska.ru/gruntovka/po-metallu-i-rzhavchine-dlya-naruzhnyh-rabot/

Обзор популярных производителей

Наибольшей популярностью пользуются грунтовки по ржавчине следующих фирм:

  1. ЭВА. Под этим брендом выпускаются преобразователи, компоненты которых нужно смешивать в пропорциях 3 к 100 перед нанесением.
  2. Нержамет Грунт. Это алкидный состав, который подходит для нанесения на коррозийные пятна, обеспечивает повышенную влагостойкость и хорошо изолирует поверхность.
  3. ВД. Грунтовка по ржавчине образует плотную пленку, имеет матовую поверхность.
  4. Короед. Этот производитель выпускает эффективную продукцию 3 в 1, удобную в применении и сравнительно недорогую.

Существуют и другие производители, предлагающие средства, различающиеся по составу, цене и свойствам. Выбор зависит от предпочтений покупателя и параметров детали, подлежащей обработке.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 829
Источник: https://VsyaKraska.ru/gruntovka/po-metallu-i-rzhavchine-dlya-naruzhnyh-rabot/

Кол-во блоков: 17 | Общее кол-во символов: 27626
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
  1. https://stroyveda.ru/zashchita-metalla-ot-korrozii.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 2631 (10%)
  2. https://tokar.guru/metally/gruntovka-po-metallu-vidy-zaschitnye-svoystva-nyuansy-vybora.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 6605 (24%)
  3. http://remontiks.com/materialy/ogruntovat-metall-s-rzhavchinoj.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3746 (14%)
  4. https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-po-rzhavchine.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 5977 (22%)
  5. https://VsyaKraska.ru/gruntovka/po-metallu-i-rzhavchine-dlya-naruzhnyh-rabot/: использовано 5 блоков из 9, кол-во символов 6887 (25%)
  6. https://accorel.ru/gruntovki/gruntovka-dlya-metalla-pod-pokrasku: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 1780 (6%)

ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА В ОБЛАСТИ ПЕРЕХОДОВ «ГРУНТ – ВОЗДУХ» | Латыпов

Некоторые причины снижения безопасности эксплуатации футерованных и пластиковых нефтепроводов/ Р. М. Абдуллин, Р. Ж. Ахияров, А. С. Тюсенков, О. Р. Латыпов, А. Б. Лаптев, Д. Е. Бугай // Энергоэффективность. Проблемы и решения: материалы VIII Рос. энергетич. форума. Уфа, 2008. С. 143-145.

Кеше Г. Е. Коррозия металлов. Физико-химические принципы и актуальные проблемы: учеб. пособие. М.: Металлургия, 1984. 400 с.

Латыпов О. Р. Повышение безопасности эксплуатации технологических объектов водооборотных систем нефтехимических предприятий // Промышленная безопасность на взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектах: материалы V науч.-практ. конф. Уфа, 2011. С. 99-101.

Защита нефтесборных трубопроводов от коррозии в пластовой воде/ А. А. Сатаев, Р. М. Абдуллин, О. Р. Латыпов, Д. Е. Бугай//Материалы 59-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых. Уфа, 2008. С. 145-146.

Шарафутдинов Л. М., Латыпов О. Р. Снижение скорости коррозии металла в промышленной атмосфере нефтеперерабатывающих предприятий//Материалы 66-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ. Уфа, 2015. Т.1. С. 299.

Черепашкин С. Е., Латыпов О. Р., Кравцов В. В. Методы коррозионных исследований: учеб. пособие. Уфа: РИЦ УГНТУ, 2014. 86 с.

Черепашкин С. Е., Латыпов О. Р. Физико-химические методы защиты от коррозии. Уфа: Изд-во УГНТУ, 2009. 28 с.

Потенциостат «757 VACOMPUTRACE» для электрохимических исследований коррозионных процессов/ Р. М. Бакирова, О. Р. Латыпов, А. Б. Лаптев, Д. Е. Бугай//Материалы 57-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых. Уфа, 2006. С. 148.

Повышение безопасности эксплуатации трубопроводов нефтегазовых промыслов в условиях воздействия сульфатвосстанавливающих бактерий/ О. А. Николаев, Р. Ж. Ахияров, И. Г. Ибрагимов, О. Р. Латыпов, А. Б. Лаптев, Д. Е. Бугай // Актуальные вопросы нефтегазовой отрасли в области добычи и трубопроводного транспорта углеводородного сырья: материалы науч.-техн. семинара. Уфа, 2009. С. 22-23.

Латыпов О. Р., Бугай Д. Е., Рябухина В. Н. Влияние компонентов пластовой воды на скорость коррозии нефтепромыслового оборудования // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов. 2016. Вып. 1 (103). С. 22-33. URL: http://ntj-oil.ru/article/view/2495

Снижение скорости коррозии стали 20 методом электроактивации коррозионной среды/ Д. А. Гулин, Д. В. Кононов, О. Р. Латыпов, А. Б. Лаптев//Материалы 62-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых. Уфа, 2011. С. 146.

Определение сроков консервации трубопровода в период его вывода из эксплуатации с помощью специально разработанного ингибитора-консерванта/ А. Е. Спивак, О. Р. Латыпов, А. Б. Лаптев, Д. Е. Бугай // Проблемы и методы обеспечения надежности и безопасности систем транспорта нефти, нефтепродуктов и газа: материалы междунар. науч.-практ. конф. Уфа, 2012. С. 390-391.

Тюсенков А. С., Латыпов О. Р., Бугай Д. Е. Влияние электростатических зарядов на коррозию фланцевых соединений футерованных промысловых трубопроводов // Трубопроводный транспорт – 2009: материалы V междунар. учеб.-науч.-практ. конф. Уфа, 2009. С. 332-334.

Латыпов О. Р., Бугай Д. Е. Воздействие электрического тока на электрохимические параметры водных сред // Актуальные проблемы технических, естественных и гуманитарных наук: материалы науч.-техн. конф. Уфа, 2012. Вып. 6. С. 97-99.

Шорохова А. А., Латыпов О. Р., Бугай Д. Е. Предотвращение возгорания пирофорных продуктов коррозии в магистральных трубопроводах//Материалы 63-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых. Уфа, 2012. Кн. 1. С. 228.

Мингазова К. Ш., Латыпов О. Р. Разработка консерванта для защиты оборудования и трубопроводов от коррозии в период строительства// Материалы 63-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых. Уфа, 2012. Кн. 1. С. 232.

Мустафин Ф. Р., Латыпов О. Р. Защита изолированного участка трубопровода катодной защитой с использованием GSM-телеметрии// материалы 64-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых. Уфа, 2013. Кн.1. С. 223.

Латыпов О. Р., Гриднева Н. К., Бугай Д. Е. Применение поляризации поверхности металла для снижения скорости его коррозии // Проблемы и методы обеспечения надежности и безопасности систем транспорта нефти, нефтепродуктов и газа: материалы междунар. науч.-практ. конф. Уфа, 2014. С. 297-299.

Саматов М. И., Латыпов О. Р. Повышение эффективности электрохимической защиты газопроводов от коррозии, путем исключения контуров заземлений//Материалы 65-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ. Уфа, 2014. Кн.1. С. 234-235.

Васильева Н. Н., Латыпов О. Р., Бугай Д. Е. Защита от коррозии нефтепромыслового оборудования методом поляризации металлической поверхности//Материалы 65-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ. Уфа, 2014. Кн.1. С. 237-238.

Гриднева Н. К., Латыпов О. Р., Захаров Л. А. Окислительно-восстановительные коррозионные процессы на металлической поверхности //Материалы 65-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ. Уфа, 2014. Кн.1. С. 243.

Латыпов О. Р. Исследование влияния электрокинетического потенциала стали на ее скорость коррозии. Научное обозрение физико-математических и технических наук в XXI веке: материалы XIV междунар. науч.-практ. конф.//Prospero: науч. журн. 2015. Вып. 2 (14). С. 46-48.

Латыпов О. Р. Расчет электрохимической защиты от коррозии нефтегазового и нефтегазопромыслового оборудования: учеб.-методич. пособие к практическим занятиям по дисциплине «Коррозия и защита нефтегазового и нефтегазопромыслового оборудования». Уфа: УГНТУ, 2012. 32 с.

Предупреждение накопления электростатического заряда на поверхности нефтепромыслового оборудования/ О. Р. Латыпов, Д. Р. Латыпова, Д. Е. Бугай, В. Н. Рябухина // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов. 2016. Вып. 3 (105). С. 25-34. URL: http://ntj-oil.ru/article/view/4471

Латыпов О. Р. Лабораторный практикум по дисциплине «Коррозия и защита нефтегазового и нефтегазопромыслового оборудования». Уфа: УГНТУ, 2011. 44 с.

Разработка методов исследования электрокинетических явлений на поверхности металлов/ О. Р. Латыпов, В. Н. Рябухина, Д. Е. Бугай, И. Г. Ибрагимов // Проблемы и методы обеспечения надежности и безопасности систем транспорта нефти, нефтепродуктов и газа: материалы междунар. науч.-практ. конф. Уфа, 2015. С. 452-453.

Латыпов О. Р., Бугай Д. Е., Рябухина В. Н. Защита нефтегазового оборудования от коррозии методом поляризации // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов. 2015. Вып. 3 (101). С. 155-164. URL: http://ntj-oil.ru/article/view/2010

Латыпов О. Р. Лабораторный практикум по дисциплине «Проектирование антикоррозионной защиты». Уфа: Изд-во УГНТУ, 2011. 16 c.

Латыпов О. Р., Боев Е. В., Бугай Д. Е. Снижение скорости коррозии нефтегазового оборудования методом поляризации поверхности // Бутлеровские сообщения. 2015. Т. 43. Вып. 7. С.127-134.

Latypov O. R., Bugai D. E., Boev E. V. Method of Controlling Electrochemical Parameters of Oil Industry Processing Liquids // Chemical and Petroleum Engineering. July 2015, Volume 51, Edit. 3. P. 283-285.

Латыпов О. Р., Бугай Д. Е., Боев Е. В. Метод управления электрохимическими параметрами технологических жидкостей нефтепромыслов // Химическое и нефтегазовое машиностроение. 2015. № 4. С. 42-44.

Исламнуров Р. Р., Латыпов О. Р. Катодная защита резервуарного парка для хранения нефтепродуктов от коррозии: материалы 66-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ. Уфа, 2015. Кн.1. С. 259-260.

Сажэнь Цимугэ, Латыпов О. Р. Катодная защита магистрального нефтепровода в кислых грунтах//Материалы 66-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых УГНТУ. Уфа, 2015. Кн.1. С. 284.

Подземная коррозия – снижение рисков

23.08.18 Роберт К. Рабелер, ЧП | Еще от этого автора

Подземная коррозия – снижение рисков

Установка металлических конструкций ниже уровня земли всегда сопряжена с риском возникновения проблем с коррозией. Как мы выяснили в этой серии блогов, такие проблемы могут возникать из-за проблем с аэрацией, гальванической коррозии, pH почвы, а также по другим причинам.

Итак, что можно сделать для уменьшения проблем с коррозией при установке инженерных сетей, резервуаров или других металлических конструкций ниже уровня земли?

Есть несколько подходов, которые можно использовать в разных ситуациях. Перед использованием этих опций обязательно получите профессиональное мнение специалиста по подземной коррозии.

Лучший способ предотвратить коррозию – просто избегать установки металлических конструкций ниже уровня земли. Рассмотрите возможность подвешивания или даже использования другого материала, кроме металла.

ПОДВЕСКА
Трубопроводы можно устанавливать над землей или в тоннелях.

МАТЕРИАЛ
Вместо металла можно использовать другие материалы, такие как бетон или стекловолокно. Бетон не следует использовать, если уровень pH почвы ниже 5,5 и присутствует высокая концентрация сульфатов. Кроме того, если фитинги являются металлическими, может потребоваться покрытие этих фитингов и использование катодной защиты.

Если установка металлических конструкций ниже уровня земли неизбежна, рассмотрите следующие варианты:

ТОЛЩИНА
Толщина металла может быть увеличена для продления срока службы конструкции.

МАТЕРИАЛ
Вместо металла можно использовать другие материалы, такие как бетон или стекловолокно. Бетон не следует использовать, если уровень pH почвы ниже 5,5 и присутствует высокая концентрация сульфатов. Кроме того, если фитинги являются металлическими, может потребоваться покрытие этих фитингов и использование катодной защиты.

ЗАПОЛНЕНИЕ
Для снижения вероятности коррозии вокруг заглубленного металла можно использовать специальные засыпки. Закопанный металл, полностью окруженный однородным хорошо дренированным песком, скорее всего, прослужит долго.Следите за тем, чтобы в засыпке не было посторонних материалов, таких как органический грунт или пепел / шлак.

ПОКРЫТИЯ
Защитные покрытия могут использоваться для защиты заглубленного металла. Покрытия, такие как цемент, строительный раствор, битумные покрытия, а также пластмассовые или полиэтиленовые рукава, доказали свою эффективность. Однако имейте в виду, что использование покрытия может привести к более сильной точечной коррозии в местах разрывов (пропусков) покрытия.

ОЦИНКОВАННЫЙ МЕТАЛЛ
Оцинкованный металл (цинковое покрытие стали) сочетает в себе желаемый эффект антикоррозийного покрытия с защитой небольших участков неизолированного металла, делая их катодными по отношению к большим участкам цинкового покрытия.При начальной коррозии образуется оксидное покрытие, которое снижает скорость коррозии. Степень катодной защиты, обеспечиваемой цинком, зависит от проводимости окружающей среды. Для цинковых покрытий на стали в среде с низкой проводимостью небольшие дефекты покрытия могут привести к коррозии. Однако в средах с высокой проводимостью цинковое покрытие защищает большие площади непокрытой стали.

КАТОДНАЯ ЗАЩИТА
Катодная защита обеспечивает внешний ток, поэтому у ионов металлов отсутствует (или незначительна) тенденция покидать структуру и перемещаться в окружающую среду.Катодная защита может применяться для стали, меди, свинца и латуни. Катодная защита также может использоваться для предотвращения точечной коррозии нержавеющей стали или алюминия, устранения коррозионного растрескивания под напряжением, устранения коррозионной усталости большинства металлов и предотвращения межкристаллитной коррозии.

Существует два типа катодной защиты: оцинкованная катодная защита с использованием искусственных анодов и катодная защита наложенным током.

ЖЕРТВНЫЕ АНОДЫ
Оцинкованная катодная защита с использованием расходуемых анодов является одним из методов защиты от коррозии.Обычно магниевые или цинковые аноды размещаются с частыми интервалами рядом с заглубленной трубой и электрически соединяются медной проволокой с заглубленной сваей с покрытием, как показано ниже:

При правильной конструкции покрытый металл становится катодным по отношению к магнию или цинку и, таким образом, защищается от коррозии. Для этого типа системы не требуется какой-либо источник питания, но аноды необходимо заменять, когда они изнашиваются.

ВПЕЧАТАННЫЙ ТОК
Системы катодной защиты с постоянным током также широко распространены.Выпрямители (преобразующие переменный ток в постоянный) используются для выработки нужного количества постоянного тока, протекающего от анодов к конструкции (например, к трубопроводу), как показано ниже:

Системы катодной защиты, особенно системы с подаваемым током, могут вызывать паразитные помехи. токовая коррозия на близлежащих незащищенных металлических конструкциях. По этой причине в густонаселенных районах нежелательно использовать системы постоянного тока.

Катодная защита обычно используется в сочетании с трубой с покрытием. Покрытие улучшает распределение тока по трубопроводу, снижает требуемый ток и уменьшает необходимое количество анодов.

Обычной практикой является уменьшение электрического сопротивления почвы, окружающей анод. Обычно используются специальные засыпные материалы. Обратная засыпка пропускает часть тока и снижает потребление анода. Иногда анод погружают в русло реки или озера, и тогда специальной засыпки не требуется.

Расстояние между анодами зависит от расчетного срока службы конструкции, размера конструкции, ожидаемого разряда тока на анод, размера анода и наличия смежных инженерных сетей или заглубленных металлических предметов.

Для получения дополнительной информации или помощи в решении проблемы подземной коррозии обращайтесь к Бобу Рабелеру.

в почве | Американская ассоциация гальванизаторов

Дом ” Горячее цинкование » Как долго действует HDG? » в почве

Другой распространенный контакт для горячеоцинкованной стали – частичное или полное засыпание грунтом.В Северной Америке выявлено более 200 различных типов почв, поэтому эффективность горячего цинкования в почве неоднородна, и ее трудно предсказать. Даже в непосредственной близости почвенные условия могут значительно варьироваться.

Основными факторами, определяющими коррозионную активность почвы, являются влажность, уровень pH и хлориды. На эти почвенные условия влияют дополнительные характеристики, такие как аэрация, температура, удельное сопротивление, текстура или размер частиц. Общее практическое правило: цинкование хорошо работает на коричневых песчаных почвах, а не на серых глинистых почвах.Это связано с тем, что почва с более крупными частицами быстрее отводит влагу от поверхности, поэтому оцинкованная деталь меньше подвержена воздействию влаги.

Первым шагом к оценке эффективности горячеоцинкованной стали в почве является ее классификация. Скорость коррозии стали в почве может колебаться от менее 0,2 микрон в год в благоприятных условиях до 20 микрон в год и более в очень агрессивных почвах. Таким образом, высококоррозионные грунты диктуют необходимость в надежной системе защиты от коррозии, такой как горячее цинкование, для обеспечения долговременной защиты.

Поскольку почва меняется даже на небольшом участке, а ее коррозионная активность может сильно варьироваться, неправильная классификация почвы может привести к непредсказуемым результатам. AGA разработало диаграмму для оценки характеристик HDG в почве на основе реальных данных о коррозии. В этом случае срок службы определяется как общий расход покрытия плюс 25% и является показателем того, когда конструкция должна быть заменена.

Существует четыре различных (под) диаграммы, основанных на классификации почвы.Используя таблицу (ниже), первая классификация проводится по содержанию хлоридов – диаграммы 1 и 2 (верхний ряд) используются для почв с высоким содержанием хлоридов (> 20 PPM), а диаграммы 3 и 4 (нижний ряд) используются для почв с низким содержанием хлоридов. хлориды (<20 частей на миллион). После того, как вы определили содержание хлоридов, есть вторая классификация, чтобы определить правильную диаграмму для использования. Для почв с высоким содержанием хлоридов вторым определением будет содержание влаги. Почвы с низкой влажностью (<17,5%) попадают на диаграмму 1, а почвы с высокой влажностью (> 17.5%) попадают в Таблицу 2. Для низкого содержания хлоридов второе определение – это уровень pH. Почвы с высоким уровнем pH (> 7,0) попадают на диаграмму 3, а почвы с низким уровнем pH (<7,0) - на диаграмму 4.

Синяя линия на всех четырех диаграммах представляет собой среднее значение для почв, исследованных в этой группе характеристик. Зеленая линия представляет лучшую почву в отобранной категории, а красная линия представляет худшую почву в категории из исследования.Заштрихованные области показывают, как изменения pH и влажности влияют на расчетный срок службы. Предполагая, что минимальная толщина HDG, закопанного в почву, составляет 3,5 мил, на диаграмме показано, что средний срок службы в самых суровых почвах (редких) составит примерно 30 лет, а в лучших почвах – более 120 лет.

Новая карта почв основана на данных двух крупных исследований. Во-первых, Corrpro Companies проводит исследование для Национальной ассоциации гофрированных стальных труб (NCSPA) совместно с Американским институтом черной металлургии (AISI).Второе исследование было проведено еще в 1970-х годах доктором Уорреном Роджерсом, которое помогло определить четыре переменных (хлориды, влажность, pH и удельное сопротивление), которые оказывают наиболее сильное влияние на скорость коррозии в почвах.

Защита ваших труб с помощью коррозионно-стойких наружных покрытий

Автор: Эверетт Дж. Прескотт, 25 сентября 2015 г., 13:05


Когда вы имеете дело с агрессивными почвами, как вы можете гарантировать, что ваша труба из высокопрочного чугуна защищен от коррозии и точек преждевременного выхода из строя? Как и любой другой естественный аспект окружающей среды, почвы сильно различаются и могут быть очень агрессивными, вызывая проблемы с вашими системами трубопроводов, если не будут приняты надлежащие меры предосторожности.Но как решить, что нужно делать? Вот некоторая дополнительная информация о коррозионных почвах, о том, как уменьшить коррозионную активность почвы и какой тип покрытия труб лучше всего подходит для решения проблемы.


Что такое коррозионные почвы?

Когда дело доходит до растений и животных, коррозия почвы – это просто то, к чему они приспосабливаются, как и к любой другой форме эволюции. Однако искусственные конструкции, такие как канализационные канализационные системы, не могут развиваться для удовлетворения этой потребности.Чтобы избежать финансовых затрат и точек отказа, вызванных коррозийными почвами, смягчение последствий должно происходить в процессе проектирования, строительства и обслуживания системы. Когда происходит процесс подготовки установки, изменения в почве могут кардинально изменить ее состояние.


Как их можно уменьшить?

При работе с почвой возникает целый ряд условий, которые могут привести к тому, что она станет более или менее коррозионной. Аэрация, которая включает в себя способность воздуха перемещаться через почву, влияет на удержание воды и ее испарение, но хорошо аэрированные почвы обеспечивают более низкий уровень коррозии, поскольку вода может перемещаться из почвы в воздух.Тип почвы играет большую роль в этом вопросе, поскольку песчаные почвы обеспечивают лучший дренаж, а глинистые – худшее. Хорошо аэрированные почвы обычно имеют красный, желтый или коричневый оттенок, а плохо аэрированные почвы имеют серый цвет. Низкий уровень pH почвы – еще один индикатор, который приводит к коррозии, а более кислые почвы с pH ниже 5 приводят к серьезной коррозии. Уровень pH также может изменяться во время сильных дождей или засухи. Это связано с тем, что влажность почвы может сильно повлиять на коррозию.Влажные почвы обеспечивают необходимый компонент, воду, для начала процесса коррозии. Температура также играет важную роль: температура, приближающаяся к 32 ° F, увеличивает сопротивление коррозии, которая начинает быстро расти после достижения точки замерзания, а температура продолжает снижаться. Уровни сульфатов и солей также более подвержены коррозии.


Какие покрытия для труб наиболее эффективны против коррозионных почв?

Если у вас нет другого выбора, кроме как иметь дело с агрессивной почвой, потому что невозможно поддерживать ее в сухом и хорошо проветриваемом состоянии, можно использовать покрытия для труб, которые помогут защитить ваши трубы.Один из наиболее распространенных методов – это цинкование внешней поверхности трубы. Используемый более 50 лет с хорошими результатами, он обеспечивает отличную защиту по достаточно экономичной цене, чтобы сделать его доступным для большинства коммунальных служб или заводских настроек. Он достаточно реактивен, чтобы действовать как катод в почве, не разрушаясь полностью и не оставляя ваши трубы открытыми для коррозии. По сравнению с первоначальным покрытием 130 граммов на квадратный метр, изменение в начале 1980-х годов на 200 граммов на квадратный метр обеспечивает оптимальные характеристики в коррозионных почвах.

Если вы планируете установить железную трубу в коррозионно-агрессивных почвах, следование этим рекомендациям является эффективным способом защитить ваши инвестиции и обеспечить долгую надежную работу. Если у вас все еще есть вопросы или вам нужна дополнительная информация для принятия решения, свяжитесь с командой EJP сегодня для получения более подробной информации. Мы всегда рады помочь вам найти идеальное решение ваших проблем с водопроводом.


Бесплатная американская брошюра!

AMERICAN с гордостью представляет последние достижения в области контроля коррозии железных труб с цинковым покрытием.Внутри вы найдете:

  • Краткая история
  • Общие вопросы
  • Технические характеристики и особенности

Применение покрытий и полиэтилена для защиты от коррозии

G Альваническая коррозия уже много лет является серьезной проблемой в водопроводной промышленности. Было проведено множество испытаний и исследований для поиска способов предотвращения или, по крайней мере, контроля гальванической коррозии. Как было упомянуто в более ранней статье WOL в этой серии, Коррозия и катодная защита в подземных трубопроводных системах , для возникновения гальванической коррозии должны быть соблюдены три условия:
  • Должны быть два разных металла, анод и катод
  • Они должны находиться в электрическом контакте друг с другом
  • Должен присутствовать обычный электролит.
Поскольку большинство полезных металлов, включая материалы для трубопроводов, представляют собой сплавы, созданные путем объединения металлических элементов с различными гальваническими потенциалами, большинство металлов подвержены коррозии в присутствии электролита. К счастью, существует несколько методов предотвращения контакта электролита с трубопроводом и его компонентами.

Покрытия
Одним из способов отделения металла от электролита является нанесение на металл плотно прилегающего покрытия. Примерами их являются: каменноугольная смола , эпоксидная смола, связанная плавлением, материалы на керамической основе и фторуглеродные смолы .Также доступны различные полимерные и другие покрытия на органической основе. Каждый из них выполняет, по сути, одну и ту же функцию: предотвращает контакт металла с электролитом. Помимо изоляции конкретной детали от электролита, покрытия также изолируют детали друг от друга.

В исследовании, проведенном Ассоциацией исследований чугунных труб (CIPRA), несколько механических соединений были заглублены с помощью различных видов Т-образных болтов и различных типов покрытий. Болты, которые обычно меньше всего теряли в весе из-за коррозии, были болтами с покрытием или лентой.Они были сделаны из серого чугуна с содержанием меди 0,5% и с различными покрытиями, некоторые из которых наносились на заводе, а некоторые – в полевых условиях. Даже болты, которые были индивидуально заклеены лентой перед установкой, были более стабильными, чем болты без покрытия или болты в соединениях, завернутые в полиэтилен.

Полиэтиленовая пленка
На свойства электролита влияет содержание в нем кислорода. Использование рыхлой полиэтиленовой обертки ограничивает эффективность электролита, даже когда между оберткой и металлом присутствует небольшое количество воды.Пока вода застаивается и не пополняется, количество электролита и кислорода ограничено. В этой ситуации содержание кислорода в воде будет истощено, и коррозия прекратится. Кроме того, стоячая вода насыщается ионами двухвалентного железа (Fe ++ ). Как только электролит станет насыщенным, коррозионная активность прекратится. Таким образом, в результате обертывания полиэтиленом застойная вода фактически помогает защитить трубопровод от дальнейшей коррозии.

Испытание
В начале 1950-х годов Э.Ф. Вагнер провел испытание полиэтиленовой пленки, в которой шестидюймовый механический стык был заключен в полиэтилен и засыпан высококоррозийным огарочным наполнителем. Два года спустя испытательный участок был открыт, и было обнаружено, что механическое соединение, сальник, гайки, болты и труба внутри полиэтиленовой пленки находятся в отличном состоянии. Незащищенный участок трубы за пределами оболочки был изъеден коррозией. Во время испытания, проведенного в конце 1950-х – начале 1960-х годов, Ассоциация исследований чугуна (CIPRA) закопала несколько механических соединений, обернутых полиэтиленом, в разных местах.

В высококоррозионных почвах, обнаруженных в Каспере, Вайоминг, и Ломбарде, Аризона, полиэтилен показал исключительные характеристики. Болты, защищенные полиэтиленовой пленкой, теряли в среднем всего 3 грамма в год. Следует отметить, что почва в каждом месте не была постоянно насыщена. В другом тесте болты от обернутых полиэтиленом швов, которые были закопаны в приливном болоте Атлантик-Сити, теряли в среднем от 28,9 до 33,1 грамма в год. Вероятно, это было связано с восполнением электролита приливным действием.В каждом случае полиэтилен описывался как «рыхлый». Однако в испытании, проведенном на территории Атлантик-Сити, приливное воздействие заставило «новую» воду попасть между полиэтиленом и трубой. Болты в каждом случае были изготовлены из чугуна с содержанием меди 0,5%.

Статья «Предотвращение коррозии с помощью неплотной полиэтиленовой оболочки », автор W.H. Смит в работе «Водопроводно-канализационные сооружения» (май 1972 г.) сообщает: «После почти 20-летнего опыта, включая исследования и применение в полевых условиях, не было ни одного отказа трубы, защищенной таким образом.«С того времени, однако, появилось несколько сообщений об отказах труб, обернутых полиэтиленом. Вероятно, они произошли в условиях, аналогичных тем, что были при испытании в Атлантик-Сити, когда электролит пополнялся. В статье г-на Смита также упоминается об испытании, проведенном CIPRA в 1968 году для оценки «характеристик полиэтиленовой оболочки при защите труб из серого и высокопрочного чугуна». Испытательные секции были установлены в сильно коррозионных почвах вблизи сильного паразитного постоянного электрического тока.Результаты этого теста были следующими:

  • Неплотная полиэтиленовая пленка не только защищает от сильно агрессивных почв, но и защищает заключенную в оболочку трубу от блуждающего постоянного тока.
  • Диэлектрические свойства полиэтиленовой оболочки предотвращают развитие локальных ячеек коррозии.
  • Труба из серого чугуна и чугуна с шаровидным графитом в полиэтиленовой оболочке может иметь катодную защиту.
Исследование также пришло к следующему выводу:
  • Электрическое сопротивление, обычно достигаемое с помощью резиновых вставных соединений, сохраняется на более высоком уровне в трубопроводах, заключенных в полиэтиленовую пленку.
  • Неплотная оболочка из полиэтиленовой пленки не подвержена влиянию токов высоковольтной защиты в отличие от адгезивных покрытий. (Потенциал трубы-грунта -14,8 В поддерживался в течение шести месяцев, не влияя на полиэтилен.)

Недостатки / преимущества
Как упоминалось ранее, полиэтиленовая упаковка не может обеспечить достаточную защиту в постоянно насыщенных почвах, но ее можно использовать в сочетании с системами катодной защиты. Хотя при установке и последующем процессе обратной засыпки следует соблюдать осторожность, чтобы не допустить разрывов и разрывов, полиэтилен можно легко отремонтировать в полевых условиях.Полиэтилен также может использоваться для защиты от блуждающих постоянных токов. Кроме того, полиэтиленовая пленка снижает трение грунта о трубу, и эту характеристику необходимо учитывать при проектировании системы трубопроводов с ограничениями.

Покрытия могут обеспечить полную электрическую изоляцию трубопроводов из различных материалов. Однако, если в покрытии образуются небольшие дыры, прилегающая зона подвержена коррозии, поскольку может образоваться ячейка концентрации. Можно проверить наличие таких маленьких отверстий и исправить такие несоответствия в покрытиях.Покрытия можно наносить разными способами в зависимости от применяемого типа. Покрытия также обеспечивают защиту от блуждающих постоянных токов.

Полиэтиленовая упаковка прошла широкие испытания и показала хорошие характеристики. Он охвачен несколькими национальными и международными стандартами. Это самый популярный метод защиты железных труб от коррозии в распределительных системах водоснабжения. Покрытия являются хорошими барьерными материалами, которые могут отделять части трубопровода от электролита, а также обеспечивают электрическую изоляцию между компонентами трубопровода.Следует учитывать как неплотную полиэтиленовую пленку, так и плотно прилегающие покрытия, когда окружение трубопровода создает возможную проблему коррозии.

Ссылки:

Майкл Хортон, «Защита трубы полиэтиленовой оболочкой, 1951–1988», Waterworld News , май / июнь 1988 г. Стр. 26–28.

AWWA Manual M27; Внешняя коррозия – Введение в химию и контроль, 1-е изд. , Американская ассоциация водопроводных сооружений, Денвер, Колорадо, 1987 г.

«Коррозия в подземных системах ограниченных трубопроводов», Технический бюллетень EBAA Iron Inc.

NACE, Базовый курс NACE по коррозии, 11-е издание, Национальная ассоциация инженеров по коррозии, Хьюстон, Техас, 1980.

W.H. Смит П., Э., «Предотвращение коррозии с помощью неплотной полиэтиленовой оболочки», Water & Sewage Works , май 1972 г.

Примечание редактора : Это измененная версия статьи, которая впервые появилась в CONNECTIONS, серии технических бюллетеней, посвященных вопросам проектирования и применения, относящимся к таким компонентам трубопроводной системы, как ограничители шарниров, фланцы, гибкие компенсаторы и т. Д.Они были опубликованы EBAA Iron Sales Inc. из Истленда, штат Техас. Дополнительные отчеты из этой серии появятся в Water Online в будущем.

Под редакцией Яна Лиска

Предотвращение коррозии – обзор

9.8.2 Точечная коррозия в присутствии сульфидов и полисульфидов

Для предотвращения коррозии сладкие системы, которые содержат очень мало или совсем не содержат H 2 S, можно легко обработать с помощью ингибиторов коррозии. Однако уменьшить коррозию в системах с высокими уровнями H 2 S и CO 2 сложно.Это связано с тем, что эти системы могут производить элементарную серу и полисульфиды. Эти химические вещества, как правило, вызывают локальную и точечную коррозию, а не общую коррозию.

Для эффективной разработки ингибиторов коррозии необходимо понимать различные условия, которые контролируют поток в выкидных линиях, условия, вызывающие коррозию, а также различные экологические ограничения и ограничения безопасности для использования химикатов в разных частях мира.

Коррозия возникает, когда частицы серы непосредственно контактируют с поверхностью металла и проявляют те же основные характеристики, что и коррозия, вызванная H 2 S.Наблюдается коррозия, подобная щелевой коррозии [72]. Однако, когда элементарная сера находится в контакте с H 2 S, образуются различные разновидности полисульфида водорода общей формулы H 2 S x + 1 (x ≥ 1). Эти полисульфидные частицы считаются стабильными только тогда, когда сера и H 2 S вступают в непосредственный контакт, то есть в непосредственной близости от частиц серы [73]. Наиболее заметный механизм заключается в том, что полисульфиды водорода образуют катодную часть окислителя в реакции коррозии.Считается, что перенос сульфид-ионов к поверхности сульфида железа происходит через полисульфидные частицы, и для ускоренного процесса коррозии предлагается следующая схема реакции:

(9.iv) H 2 S + S x → H 2 S x + 1

(9.v) xFe → xFe 2+ + 2xe −1 (анодный)

(9.vi) h3Sx + 1 + 2xe− → h3S + xS (ad) 2− (катодный)

(9.vii) xFe2 ++ xS (ad) 2− → xFeS

Добавление реакций с (9.v) по (9.vii) общая реакция ускоренной коррозии становится

(9.viii) xFe + H 2 S x + 1 → xFeS + H 2 S

H 2 S, образующийся в реакции (9 .vi) далее соединяется с большим количеством элементарной серы с образованием большего количества полисульфидов в соответствии с реакцией (9.iv).

Добыча высокосернистого газа на нефтяных месторождениях увеличивает коррозию выкидных трубопроводов [74,75].

Механизм коррозии в водном растворе, содержащем CO 2 , сильно отличается от механизма коррозии в системах с высокосернистым газом.В коллекторах высокосернистого газа элементарная сера, полисульфиды, вода и CO 2 существуют вместе с сероводородом. Таким образом, элементарная сера может быть получена с помощью сероводорода путем растворения в H 2 S или путем химического связывания с газообразным сероводородом в виде H 2 S x . Элементарная сера, растворенная в высокосернистом газе, может выделяться (осаждаться) в виде элементарной серы при изменении температуры и давления. Когда элементарная сера откладывается в выкидных трубопроводах, эти трубопроводы закупориваются, и в присутствии воды происходят быстрые локальные коррозионные атаки.Таким образом, контроль осаждения элементарной серы так же важен, как и уменьшение коррозии в выкидных линиях. Элементарная сера существует в виде стабильной короны при температуре ниже 95 ° C (203 ° F). При температуре выше 114 ° C (237 ° F) циклооктасера ​​(S 8 ) полимеризуется с образованием зигзагообразных цепей со связями SS. Длина связи составляет 0,24 нм.

В кислых газах растворимость серы увеличивается с повышением температуры и давления и пропорционально увеличивается по мере увеличения количества алканов и концентрации сероводорода в системе.Низкое содержание сероводорода в высокосернистых газах (менее 5 мол.%) Приводит к меньшему закупориванию элементарной серой, что легко регулируется [76]. Элементная сера реагирует с H 2 S в системах высокосернистого газа и образует полисульфиды при высоких температурах (см. Реакцию 9.iv). Считается, что образование полисульфидов имеет большее значение при более высоких уровнях сероводорода в высокосернистых газах, что оказывается доминирующим механизмом, с помощью которого переносится элементарная сера во флюидах с высоким содержанием высокосернистого газа.

В реакции (9.iv) выше, более высокие температуры, давления вместе с парциальными давлениями от сероводорода могут сдвинуть химическое равновесие вправо. Когда давление сбрасывается и жидкости охлаждаются, равновесие смещается влево, выделяя элементарную серу в трубопроводы [77].

Соответственно, важно контролировать образование и отложение линий притока элементарной серы, особенно с учетом необходимости борьбы с коррозией на железных поверхностях.

Коррозия цинковых покрытий – Nordic Galvanizers

Сталь – это самый распространенный в настоящее время материал. Однако у стали есть один большой недостаток – это высокая скорость коррозии. Поэтому защита стальных конструкций и компонентов имеет большое экономическое значение.

Наилучшая защита стали от коррозии достигается с помощью цинка. Цинковые покрытия на стали защищают от коррозии двумя способами:

  • За счет барьерного эффекта, т.е. они предотвращают попадание кислорода и влаги на стальную поверхность.
  • Обеспечивая катодную защиту от царапин, сколов, краев и т. Д.

Цинк – это металл с относительно низким гальваническим потенциалом и высокой склонностью к коррозии. Однако скорость коррозии в большинстве сред невысока, поскольку поверхность покрытия быстро покрывается продуктами коррозии, которые впоследствии защищают от дальнейшей коррозии.


Коррозия в атмосфере

Когда горячеоцинкованный объект покидает цинковую ванну, поверхность объекта немедленно подвергается атаке кислородом воздуха.Образовавшийся оксидный слой имеет очень слабую способность защищать от коррозии. Однако вода и углекислый газ в воздухе быстро меняют оксидный слой на карбонаты цинка. Это дает герметичный слой с очень хорошей адгезией. Поскольку карбонаты обладают очень низкой растворимостью в воде, они обеспечивают превосходную защиту поверхности цинкового покрытия. Первоначальная блестящая поверхность с металлическим блеском исчезает, и ее место занимает матовый светло-серый цвет (рис.1).

Рис 1.Открытая поверхность цинкового покрытия с внешним слоем чистого цинка. Блестящая поверхность исчезает, и ее заменяют серые продукты коррозии (иногда называемые цинковой патиной).

Рис. 2. Обесцвеченная поверхность на осветительной стойке. Покрытие состоит в основном из сплава железа и цинка, доходящего до поверхности. Железо подвергается коррозии, что приводит к образованию ржавчины. Это всего лишь поверхностная ржавчина, имеющая только эстетическое значение.

Наружный воздух содержит большее или меньшее количество агрессивных элементов – газов, сажи, влажности (туман, роса, дождь, снег), инертной и агрессивной пыли.Уровни могут варьироваться в зависимости от местоположения и времени года. Сульфаты и сульфиты цинка растворимы в воде и плохо прилипают к поверхности цинка. Поэтому они легко смываются дождем. Затем свежая цинковая поверхность подвергается воздействию кислорода воздуха, и цикл коррозии повторяется. Следовательно, коррозия в воздухе, содержащем оксиды серы, сильнее, чем в чистом воздухе. Однако количество диоксида серы в атмосфере резко снизилось за последние годы, и, следовательно, коррозия цинка также уменьшилась.

В морской среде на коррозию цинка влияет содержание солей в воздухе. Однако морской воздух содержит небольшое количество солей магния, обладающих хорошими пассивирующими свойствами. Следовательно, коррозия не так велика, как можно было бы ожидать. Содержание соли в воздухе быстро уменьшается вдали от берега.

На коррозию цинка влияет множество факторов. Это означает, что невозможно дать общепринятую формулу скорости коррозии. Однако цинковые покрытия использовались в течение длительного времени в широком диапазоне условий для защиты стали от ржавчины.Также было проведено большое количество длительных испытаний. Поэтому хорошо знать о коррозии цинка и скорости коррозии в различных средах. Сегодня есть примеры цинковых покрытий, которые подвергались воздействию более ста лет.

Цвет продуктов коррозии зависит от среды, в которой они образуются. Морская среда дает несколько более белые продукты коррозии по сравнению с сельской и городской средой. Продукты коррозии обычно наиболее темные в городских условиях.

Коррозия в жидкостях

Цинковая поверхность обычно покрывается защитным слоем продуктов коррозии при погружении в жидкость. Однако жидкости могут быть кислыми или щелочными и содержать растворенные или твердые частицы агрессивных веществ. Также важны температура и расход жидкости. Все это означает, что защитный слой может иметь очень разный состав или вообще не образовываться.

Электрохимическая коррозия, которая играет второстепенную роль в воздухе, имеет большее значение в жидкостях.Степень электрохимической коррозии зависит от электропроводности жидкости, которая влияет на защитное влияние цинкового слоя на больших или меньших площадях.

Значение pH жидкости имеет наибольшее значение. Скорость коррозии цинка обычно низкая и стабильная в диапазоне pH 5,5–12,5 при температурах от 0 до 20 ° C. За пределами этого диапазона коррозия обычно протекает быстрее.

Жесткая вода, содержащая известь и магний, менее агрессивна, чем мягкая вода.Вместе с диоксидом углерода эти вещества образуют труднорастворимые карбонаты на поверхности цинка, защищая цинк от дальнейшей коррозии.

Мягкая вода часто разъедает цинк, так как отсутствие солей означает, что защитный слой не может быть сформирован.

Агрессивная мягкая вода встречается во многих реках и озерах Финляндии, Норвегии, Швеции и других подобных регионах.

Если скорость потока больше 0,5 м / с, образование защитного слоя на поверхности цинка замедляется, и коррозия ускоряется.

Температура воды имеет большое значение для скорости коррозии. Выше примерно 55 ° C продукты коррозии, образующие слой, приобретают крупнозернистую структуру и теряют сцепление с цинковой поверхностью. Они легко смещаются, и новый свежий цинк подвергается продолжительному и быстрому коррозионному воздействию. Скорость коррозии достигает максимума примерно при 70 ° C, после чего она снижается, так что при 100 ° C она примерно такая же, как при 50 ° C.

Последовательность коррозии в воде очень сложна и сильно зависит от очень небольших изменений в составе воды.Поэтому трудно дать общеприменимые правила. Информация на рисунке 3 основана на практическом опыте и дает рекомендации для некоторых различных типов воды.

Рис. 3. Срок службы в разных водах.

Пятно влажного хранения

Иногда на гальванизированных поверхностях появляется белый, мучнистый и объемный слой, называемый мокрым пятном или белой ржавчиной (рис. 4). Белая ржавчина образуется на недавно оцинкованных блестящих поверхностях и особенно в щелях между плотно прилегающими листами, уголками и подобными материалами.Обязательным условием является то, что материал подвергается воздействию конденсата или дождевой воды в условиях, когда влага не может быстро испаряться. Цинковые поверхности, на которые уже нанесен нормальный защитный слой продуктов коррозии, подвергаются воздействию редко. Когда цинковые покрытия подвергаются воздействию воздуха, образуются оксид цинка и гидроксид цинка. Под действием двуокиси углерода в воздухе они превращаются в основные карбонаты цинка. Если доступ воздуха к поверхности цинка ограничен, как, например, в узких щелях, то эта область получает недостаточно углекислого газа для образования нормального слоя карбонатов.

Слой пятен мокрого хранения является объемным и пористым и лишь слабо прикрепляется к цинковой поверхности. В результате не существует защиты от продолжающихся атак. Поэтому коррозия может продолжаться до тех пор, пока на поверхности остается влага. Если появилось пятно от влажного хранения, объект следует сложить в стопку, чтобы поверхность могла быстро высохнуть. Это остановит атаку и при свободном доступе воздуха сформируется нормальный защитный слой. Пятно от влажного хранения постепенно смывается, и покрытие приобретает вид, который является обычным для незащищенной стали, оцинкованной горячим способом.

Поскольку этот белый продукт коррозии очень объемный (примерно в 500 раз больше цинка, из которого он был образован), он может показаться серьезным. Тем не менее, пятна от влажного хранения часто не имеют большого значения или не влияют на срок службы защиты от коррозии. Однако в случае очень тонких покрытий, например на гальванических предметах может иметь значение сильное пятно от влажного хранения.

Рис. 4. Пятно влажного хранения. Рис. 5. Во избежание образования пятен от мокрого хранения на вновь оцинкованных поверхностях профилированная сталь, балки и конструкции должны быть упакованы под углом и повернуты, чтобы предотвратить скопление воды .

Пятна от влажного хранения лучше всего избежать, не допуская контакта недавно оцинкованных поверхностей с дождем или конденсатом во время транспортировки. Материалы, хранящиеся на открытом воздухе, следует складывать так, чтобы вода могла легко стекать и все поверхности хорошо вентилировались (рис. 5). Окраска после цинкования дает очень хорошую защиту.

Коррозия в почве

Условия коррозии в почве очень сложные, и в разных местах могут быть большие различия, даже если они находятся в непосредственной близости друг от друга.Почва может содержать продукты выветривания, свободные или связанные соли, кислоты и щелочи, смеси органических веществ, окисляющие или восстанавливающие грибы, микроорганизмы и т. Д. В зависимости от своей структуры почва имеет разную степень проницаемости для воздуха и влаги. Обычно содержание кислорода меньше, чем в воздухе, а содержание углекислого газа выше.

Шведские почвы в целом не очень агрессивны. Средняя коррозия цинка обычно принимается равной 5 мкм в год. Редко встречаются сильно агрессивные почвы.На севере и западе Ботнии почвы могут содержать серу. Часто они черные, но светлеют на воздухе. В этих почвах скорость коррозии цинка очень высока.
Один из методов определения коррозионной активности почвы – это измерение ее удельного сопротивления. Если сопротивление почвы не может быть определено, практические правила, перечисленные на рис. 6, могут дать определенное руководство. Однако, когда речь идет о контакте металлов с почвой, рекомендуется обратиться за советом к специалисту из источников с соответствующей квалификацией.

Рис. 6. Коррозионная активность разных типов почв.
Гальваническая коррозия Рис. 7. Шкала электрохимического потенциала в морской воде при + 25 ° C

Если соединяются два разных металла или сплава, полностью или частично окруженные электролитом, образуется гальванический элемент. Какой металл станет анодом или катодом, определяется их электродными потенциалами в рассматриваемом электролите. В морской воде, которая соответствует большинству практических условий, некоторые металлы и сплавы занимают разные позиции на электрохимической шкале, показанной на рисунке 7.

Если сталь соединяется с медью или латунью, она становится анодом в ячейке и подвергается коррозии. Однако, если сталь связана с кадмием, алюминием, цинком или магнием, она становится катодом и защищается от коррозии, в то время как металл анода расходуется. Гальваническая коррозия также называется биметаллической коррозией и используется для защиты подводных конструкций от коррозии, когда ее называют катодной защитой.

Катодная защита с помощью цинковых покрытий

В горячеоцинкованной стали цинк и сталь находятся в хорошем электрическом контакте друг с другом.Если цинковое покрытие повреждается в присутствии электролита, создается гальванический элемент. Электролитом может быть конденсат или дождевая вода. Иногда всю конструкцию можно погрузить в жидкость. В этой ячейке цинк становится анодом или полюсом растворения, открытая сталь становится катодом и, следовательно, защищена от коррозии.

На начальном этапе часто можно увидеть слабое образование ржавчины на открытой части стальной поверхности, где было повреждено покрытие, но через некоторое время образуются беловато-серые участки, которые постепенно распространяются по всей поврежденной области.Цинковое покрытие разъедает, и малорастворимые цинковые сплавы опускаются на поверхность катода, где защищают сталь от продолжающегося воздействия ржавчины. Это часто называют «самовосстановлением», что является неправильным термином, поскольку слой цинка, конечно, не восстанавливается.

Благодаря катодной защите, создаваемой цинком, ржавчина не может «проникнуть» под покрытие в месте повреждения так, как она может проникнуть под пленки краски или покрытия из металлов более благородных, чем сталь. Цинковые покрытия на стали необычны, так как довольно большая площадь повреждения покрытия не вызывает катастрофической потери защиты от ржавчины.Диапазон катодной защиты зависит от природы электролита, который создает ячейку. Для конструкций в нормальной атмосфере обычно ожидается защитное действие более нескольких миллиметров. Однако в морской воде можно ожидать значительно больших расстояний.

Рис.8. Схематическое изображение повреждений различных антикоррозионных покрытий.
Цинковые покрытия, контактирующие с цветными металлами

Шкала электрохимического потенциала показывает, что цинк менее благороден, чем большинство обычных металлов.Это означает, что когда цинк соединяется с этими металлами в гальваническом элементе, именно цинк становится полюсом растворения. Поэтому, в принципе, по возможности следует избегать таких подключений. Хороший метод – использовать на стыке изолятор, например пластик или резину.

Алюминий и нержавеющая сталь часто могут быть соединены непосредственно с оцинкованным материалом на воздухе или в довольно сухой среде без заметной коррозии. Однако в воде всегда следует использовать изолятор.

Медь и медные сплавы более электрически активны, и часто происходит высвобождение ионов меди, которые распространяются по большим поверхностям и вызывают заметное повреждение. По этой причине нельзя допускать контакта этих металлов с оцинкованной сталью, и следует использовать изолятор.

Горячеоцинкованная сталь, контактирующая с раствором, штукатуркой и деревом

Влажный раствор и штукатурка разрушают цинк. Атака прекращается, когда материал высыхает.Сухая или умеренно влажная древесина, как пропитанная, так и не пропитанная, может быть хорошо забита гвоздями, оцинкованными горячим способом. Однако в случае гвоздей или резьбовых соединений, которые постоянно подвергаются воздействию воды, предпочтительным является кислотостойкий материал. Другие сухие строительные материалы, такие как минеральная вата, не повреждают цинк.

Упаковка и транспортировка оцинкованной стали

Несмотря на то, что горячеоцинкованное покрытие способно выдерживать довольно грубую обработку, при хранении и транспортировке с ним следует обращаться осторожно.В случае длинномерных товаров простая упаковка и обвязка в пачки не только защищает от механических повреждений, но часто облегчает саму транспортировку. Однако упаковка и переплет должны выполняться таким образом, чтобы избежать риска деформации при хранении во влажном состоянии. Для предотвращения таких атак следует использовать проставки.

Защита от коррозии – Williams Form Engineering Corp.

Уровень защиты анкера от коррозии в первую очередь зависит от срока службы анкера, агрессивности окружающей среды, методов установки и последствий отказа.Анкер со сроком службы более 24 месяцев обычно считается постоянным. В конструкции постоянных анкеров всегда должен быть предусмотрен какой-либо тип защиты от коррозии.

На агрессивность почвы обычно влияют следующие факторы:

  1. Удельное электрическое сопротивление почвы (Почва агрессивна, если сопротивление менее 2000 Ом-см.)
  2. Значение pH почвы (если менее 5,5 почва агрессивна)
  3. Химические характеристики грунтовых вод, горных пород или почвы (соленая вода, шлаковый заполнитель, промышленные отходы, органический заполнитель и т. Д.))
  4. Влажность
  5. Наличие кислорода
  6. Блуждающие электрические токи

Управляющие спецификации для каждого применения анкера могут определять разные схемы защиты, и эти спецификации всегда должны соблюдаться при разработке соответствующего уровня защиты от коррозии. Следующее «дерево решений», опубликованное в Рекомендациях PTI для предварительно напряженных анкеров для пород и грунтов, помогает проектировщикам следовать логическому подходу к выбору защиты от коррозии:

Анкеры для скальных пород или грунта с цементным раствором

Стандартный прочный анкер для скальных пород или грунта с цементным раствором состоит из анкерного стержня с эпоксидным или оцинкованным покрытием, залитого в просверленное отверстие увеличенного размера.Для обеспечения хорошего покрытия раствора (примерно 25 мм) вокруг стержня следует использовать центраторы. Дополнительная защита от коррозии может быть желательной, если порода или почва считаются агрессивными, последствия разрушения высоки или если они закреплены в материале, где трудно обеспечить хорошее покрытие цементным раствором. Системы множественной защиты от коррозии (MCP) Williams предлагают повышенные барьеры против коррозионного воздействия. Системы Williams MCP позволяют заключить анкерную штангу в предварительно залитую полигофрированную трубу.Защитные заглушки также могут использоваться для герметизации гайки и шайбы от окружающей среды, если внешний конец анкерного крепления не будет заключен в бетон.

Многопроволочные анкеры со связующим раствором

Williams также предлагает постоянные и временные многожильные грунтовые анкеры. Прямоугольные анкеры Williams предлагаются с антикоррозийным составом под экструдированным полиэтиленом высокой плотности / полипропиленом на несвязанной длине анкера. Постоянные анкеры защищены гофрированным полиэтиленом высокой плотности / полипропиленом (HDPE / PP) по всей длине анкера, за исключением выступающей части.Гофрированный (HDPE / PP) предлагает один уровень защиты от коррозии, в то время как операция по заливке швов внутри гофрированного картона (HDPE / PP) предлагает дополнительный уровень защиты. Временные анкеры не производятся с гофрированным покрытием (HDPE / PP) поверх анкерного соединения и несвязанные длины.

Анкеры механические

Механические анкеры Williams Spin-Lock используются при креплении к твердой породе. Для защиты от коррозии стандартного анкера WilliamsSpin-Lock используется цементный раствор.Замки Williams Spin-Locks могут быть оснащены полой анкерной балкой, что позволяет залить систему с самой низкой точки тяжести как при установке болтов вверх, так и вниз. Это обеспечивает прочное покрытие из раствора вокруг анкерного стержня. В отличие от скального анкера, Spin-lock заливается после того, как анкер подвергается напряжению, поэтому растрескивание колонны раствора из-за предварительного напряжения исключается. Анкеры Spin-Lock эксплуатируются с 1959 года и в большинстве случаев для защиты от коррозии используются исключительно цементный раствор.При желании дополнительную защиту от коррозии можно обеспечить путем поэтапного просверливания просверленного отверстия большего диаметра, которое обеспечивает дополнительное покрытие для цементного раствора, или путем цинкования стального анкерного стержня. Защитные заглушки также могут использоваться для герметизации гайки и шайбы от окружающей среды, если внешний конец анкерного крепления не будет заключен в бетон.

Защита головки анкера

Самая важная часть анкера, которая требует адекватной защиты от коррозии, – это та часть анкера, которая подвергается воздействию воздуха / кислорода.Это обычно определяется как «анкерная головка», которая обычно состоит из стальной опорной пластины, шестигранной гайки и шайбы для стержневой системы или клиновой пластины и клиньев для стренговой системы. Для постоянных заземляющих анкеров лучше всего оцинковать шестигранную гайку и пластины, даже если стержень имеет эпоксидное покрытие. Оцинкованные компоненты, если они поцарапаны во время транспортировки, с меньшей вероятностью вызовут коррозию, чем поцарапанные компоненты с эпоксидным покрытием. Конец стального стержня, выступающий из шестигранной гайки, часто защищается пластиковой или стальной торцевой крышкой, заполненной консистентной смазкой или цементным раствором.Williams предлагает несколько различных типов заглушек из ПВХ и металла для защиты от коррозии открытых концов анкеров.

Заглушки

Williams предлагает несколько различных типов торцевых крышек для защиты от коррозии незащищенных концов анкеров. Чаще всего колпачки набиваются антикоррозийной смазкой. Заглушки из стали используются в местах, подверженных ударам. Концевая крышка из нейлона, армированного волокном, соответствует стандартам DOT Флориды для новых направлений мостовидных протезов после натяжения.

Методы защиты от коррозии

Защита от коррозии Тип Сопротивление истиранию (4 = наилучшее) Типичная толщина Относительная стоимость (4 = самая высокая) Срок выполнения продукции Можно применить к аксессуарам? Применяется в поле?
Горячее цинкование 4 3-4 мил 2 2-4 недели да нет
Эпоксидное покрытие 1 7-12 мил 1 2-3 недели да нет
Плитки с предварительно залитым раствором 3 Трубка 2, 3 или 4 дюйма 3 2 недели нет да
Экструдированное полиэтиленовое покрытие 2 23-25 ​​мил 1 2-4 недели нет нет
Состав, ингибирующий коррозию 2 Н.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.