Гост трос оцинкованный – 3062-80, 3062

alexxlab | 07.03.2017 | 0 | Вопросы и ответы

ГОСТ, размеры, назначение. Трос стальной

Строительство зданий, мостов и дорог, нефтегазоперерабатывающая и угольная отрасли промышленности, морское и речное судоходство и прочие отрасли не обходятся сегодня без стального троса. Гибкие и прочные канаты, свитые из стальной проволоки, используются для подъёма и перемещения различного оборудования, строительных материалов, конструкционных элементов и других грузов.

Особенности строения троса

Стальной канат – сложное металлическое изделие, являющееся основным элементом во многих дорожно-строительных, землеройных, грузоподъёмных машинах и механизмах. Любой трос состоит из множества скрученных в пряди проволок, оплетающих общий сердечник из металла или других материалов.

Прочность и конструкция каната зависит от количества и толщины проволок в каждой пряди, количества сердечников и материала их изготовления, плотности и количества свивок в тросе. Сердечник витого троса формирует модель готового изделия и предохраняет поверхность каната от сдавливания при высоких механических нагрузках. Сердечник из металла повышает структурную прочность троса, при натяжении и при высоких температурах уменьшает его конструктивное удлинение.

Борьба со ржавчиной

Основная проблема стальных тросов, коррозия, решается тремя путями:

  1. Производство исходной проволоки осуществляется из нержавеющей стали. Метод самый надёжный и дорогостоящий.
  2. Покрытие проволок цинком или хромом. Самое стойкое напыление рассчитано на несколько лет эксплуатации.
  3. Комбинированные тросы с органической или синтетической сердцевиной. Пропитанные специальной смазкой сердечники из пеньки, сизаля, манила или хлопка минимизируют трение между элементами каната и продлевают сроки его использования. Более прочный и лёгкий двухслойный сердечник из полиамидных нитей применяется в тросах для снаряжения экстремальных видов спорта.

По соотношению долговечность – качество – цена оцинкованные тросы с неметаллическими сердечниками считаются самыми оптимальными. Иногда антикоррозийная защита обеспечивается водоотталкивающей смазкой (солидолом или нигролом).

Качественные характеристики троса из стали

Одним из основных аспектов оценки стального троса является его прочность. Определяемая толщиной, способом изготовления и конструкцией, прочность каната обуславливает допустимую на него нагрузку. Рабочая прочность (допустимое усилие) определяется максимальной нагрузкой, при которой целостность троса не нарушается долгое время. Прочность на разрыв определяется минимальной нагрузкой, разрушающей стальной трос. Не разрушаясь, канаты из стали толщиной 2…10 мм выдерживают нагрузку от 47 до 174 кг. Минимальная нагрузка для разрыва стальных тросов колеблется от 235 кг для тонких 2-миллиметровых канатов до 5880 кг для канатов с диаметром 10 мм.

Немаловажным критерием при выборе троса является гибкость. Чем больше проволок свито в прядь стального каната, тем он более гибкий. В тросах повышенной гибкости каждая из 6 прядей, оплетающих органический сердечник, свита из 144 проволок. Гибкий вид состоит из 72 проволок, изделие из 42 элементов считается жёстким. При производстве стальных канатов используется проволока толщиной 1…8 мм.

Разновидности стальных канатов

Классификация тросов определяется количеством свивок:

  • При одинарной свивке проволока накручивается по спирали на сердечник. Такой канат может использоваться и как готовое изделие, и в качестве элемента более сложных тросов.
  • Для двойной свивки используются готовые одинарные пряди, обвивающие сердечник в определённой последовательности. Такая методика применяется для производства однослойных и многослойных тросов. Специальные правила обвивки позволяют двойным оцинкованным тросам (стренгам) не только выдерживать значительные нагрузки, но и не закручиваться при работе.
  • Самые прочные и надёжные канаты получают тройной свивкой. Для их формирования стренги производят по специальному методу.

Направление прядей при свивании может быть как правым, так и левым.

Маркировка тросов

Обозначение вида оцинкованного троса определяется типом плетения прядей. В зависимости от способа расположения проволок, тросы разделяются на несколько видов:

  • ЛК – линейное касание, при котором шаг свивки во всех слоях одинаковый с повторяющимся рисунком.
  • ЛК-О – при плетении пряди используется проволока одного диаметра.
  • ЛК-Р – трос сформирован прядями, сплетёнными из проволок с разным диаметром.
  • ЛК-РО – при изготовлении каната сплетены пряди разных типов.
  • ТК – точечное касание проволок. При таком плетении каждый слой пряди имеет свой шаг, и слои между собой перекрещиваются.
  • ТЛК – комбинированный трос из прядей и с линейным, и с точечным касанием.

Правильный выбор оцинкованного троса в зависимости от условий эксплуатации и его назначения влияет на долговечность и качество работы машин и механизмов, в которых он используется. Например, низкая плотность внутренней структуры ТК типов при динамической нагрузке провоцирует сильное трение слоёв каната и приводит к его быстрому износу.

В маркировке изделия также указывается вид покрытия, диаметр, тип свивки, назначение, вид скрутки, рихтовка, точность и прочность.

Государственным стандартом определяются требования к оцинкованному тросу, ГОСТ имеет каждый тип стального каната. Например, стальные тросы типа ЛК-О двойной свивки с металлическим сердечником выпускаются в соответствии со стандартом 3066-80, а с органическим – 3069-80, ЛК-О одинарной свивки соответствует стандарту 3062-80, тросы ЛК-Р с органическим сердечником производятся в соответствии с ГОСТом 2688-80 и так далее. Эти документы регламентируют назначение, механические свойства марок, виды покрытия проволок, направление и способ свивки, сочетание в канате направлений свивок его элементов, точность изготовления и степень уравновешенности. Правила приёмки, технические требования, маркировка, методы испытаний, упаковка, транспортировка и нормы хранения тросов определены ГОСТом 3241-91.

Применение стального каната

Благодаря надёжности и практичности, оцинкованные тросы из стальной проволоки активно применяются составным элементом промышленного оборудования в самых разнообразных сферах:

  • в подъёмно-транспортных механизмах;
  • в дорожно-строительных, землеройных и горных агрегатах;
  • в технике нефтегазодобывающих отраслей;
  • в сельскохозяйственных машинах;
  • в судостроительном производстве и других промышленных отраслях.

Широкий ассортимент тросов разного диаметра и прочности позволяет приобрести соответствующий конкретному оборудованию тип стального каната.

По назначению стальные тросы разделяются на две группы: предназначенные только для работы с грузами и для осуществления подъёма или транспортировки и людей, и грузов.

Преимущества оцинкованных канатов

Покрытие стальной проволоки цинком увеличивает срок эксплуатации стального каната в 3 раза и позволяет его использовать в агрессивных средах. Оцинкованные тросы отличаются высоким уровнем устойчивости к коррозии, что делает возможным их применение на речных и морских судах. Благодаря высокой износостойкости, они активно применяются во всех сферах промышленности.

Покрытие стальной проволоки цинком разделяет тросы по условиям работы на три группы:

  • В жёсткой агрессивной среде.
  • В особо агрессивной жёсткой среде.
  • В среднеагрессивной среде.

Трос в оболочке

Современная промышленность предлагает оцинкованный трос в оплётке из ПВХ, повышающей защиту от коррозии. Такие канаты успешно используются при необходимости обвязывать груз для погружения в жидкость, в качестве растяжек при монтаже антенн и мачт, при такелажных и погрузочных работах в неблагоприятных условиях и при низких температурах. Оцинкованный трос 3 мм в ПВХ-оболочке используется для проведения воздушных линий связи и электроснабжения. Сегодня ассортимент оцинкованных тросов пополняется изделиями с покрытием из материалов, выдерживающих воздействие высоких температур и противостоящих горению.

fb.ru

Класcификация канатов (трос стальной) ГОСТ

Справочная информация

Класcификация канатов (трос стальной) по ГОСТ
Канат может использоваться для:
кранов, для лифтов, для талей, подъемный для шахтных установок, для экскаваторов, тяговый для подвесных дорог и кабель-кранов, для скиповых подъемников доменных печей, для вагоноопрокидывателей, для изготовления предварительного напряженных арматурных железобетонных изделий, для судовых подъемных устройств, для стоячего такелажа судов, арматурный, спиральный, швартово-буксирный.

Канат стальной ГОСТ 2688-80
Канат стальной применяется для строительных и металлургических кранов, шахтных подъемных установок. Конструкция ЛК-Р 6х19(1+6+6/6)+ОС Диаметр 9.1-42.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3062-80
Канат стальной применяется для судовых подъемных установок. Конструкция ЛК-О 1х7(1+6) диаметр 1.8-9.2 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3063-80
Канат стальной применяется для судовых подъемных установок. Конструкция ТК 1х19 (1+6+12) диаметр 7.6-13.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3064-80
Канат стальной применяется для подвесных кранов и кабель-кранов. Конструкция ТК 1х37 (1+6+12+18) диаметр 15.5-21.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3066-80
Канат стальной применяется для неподвижного такелажа. Конструкция ЛК-О 6х7 (1+6)+1х7(1+6) диаметр 6.4-20.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3069-80
Канат стальной общего назначения, кроме грузоподъемных кранов, используется как трос буксировочный, поддерживающий, для лесоповальных креплений. Конструкция ЛК-О 6х7 (1+6)+1х7(1+6)+ОС диаметр 6.8-25.5 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3070-80
Канат стальной получил широкое распространение в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных на шахтных подъемных установках, тяговых на канатных дорогах и др., но для их нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов. Канаты этого ГОСТа, предназначены для стоячего такелажа. Конструкция 6х19(1+6+12)+1 органический сердечник диаметр 3.3-13.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3071-88
Канат стальной используются в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных на шахтных подъемных установках, тяговых на канатных дорогах и др., но для их нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов. Канаты этого ГОСТа, предназначены для стоячего такелажа. Конструкция двойной свивки типа ТК 6х37(1+6+12+18)+1 органический сердечник диаметр 5.0-15.5 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3077-80
Канат стальной применяется в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных – на шахтных подъемных установках, тяговых – на канатных дорогах. Конструкция ЛК-О 6х19(1+9+9)+ОС диамтер 11.5-37.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3079-80

Канат стальной получил широкое распространение в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных – на шахтных подъемных установках, тяговых – на канатных дорогах. Конструкция типа ТК 6х37(1+6+15+15)+1 диамтер 11.5-75.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3081-80
Канат стальной применяется для дорожных машин, стоячего такелажа. Конструкция ЛК-О 6Х19 (1+9+9)+МС диаметр 14.0-34.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3083-80
Канат стальной применяется для дорожных машин, стоячего такелажа. Конструкция ЛК-О 6х30(0+15+15)+7ОС диаметр 21.0-50.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1770 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3085-80

Трехграннопрядные канат отличается повышенной структурной устойчивостью, очень большим коэффициентом заполнения и большой опорной поверхностью. Применение этих канатов особенно целесообразно при больших концевых нагрузках и сильном абразивном износе. Конструкция – трехграннопрядный двойной свивки типа ВП. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1770 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3088-80
Канат стальной применяется для буксира, подвесных дорог, используются как натяжные, швартово-буксирные. Конструкция ЛК-Р 18х19(1+6+6/6)+ОС диамтер 31.5-53.5 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 3089-80
Канат стальной грузового назначения, из проволоки без покрытия, марки 1, левой крестовой свивки, раскручивающийся, рихтованный, нормальной точности, маркировочной группы 190: Канат 64,5-Г-1-Л-Р-1960 ГОСТ 3089-80

Канат стальной ГОСТ 3090-73
Канат стальной закрытый несущий с одним слоем зетообразной проволоки и сердечником типа ТК. Маркировочная группа оцинкованных канатов согласовывается с потребителем при оформлении заказа.

Канат стальной ГОСТ 3091-80
Канат плоский двойной свивки типа ПК-О. Находят применение в качестве уравновешивающих на шахтных подъемных установках. К достоинствам следует отнести их не крутимость. Однако ручные операции, применяемые при сшивке тросов, и относительно быстрое разрушение ушивальника при эксплуатации ограничивают объем использования в промышленности.

Канат стальной ГОСТ 3092-80
Канат плоский – плоской конструкции 8х4х9(0+9)+32 о. с. Плоский канат шириной 139 мм, грузового назначения, из проволоки без покрытия, марки В, нераскручивающийся, нерихтованный, повышенной точности, маркировочной группы 140: Канат 139-Г-В-Н-Т-1370 ГОСТ 3092-80

Канат стальной ГОСТ 3093-80
Канат стальной двойной свивки типа ЛК-О конструкции 3х7(1+6), типа ТК конструкции 3х27(3+9+15), типа ТК конструкции 3х37(1+6+12+18). Канат диаметром 14,5 мм, грузового назначения, из проволоки без покрытия, марки В, правой крестовой свивки, нераскручивающийся, нерихтованный, повышенной точности, мар. гр.180: Канат 14,5-Г-В-Н-Т-1770 ГОСТ 3093-80

Канат стальной ГОСТ 3097-80
Канат стальной двойной свивки типа ТК конструкции 8х16(0+5+11)+9 о. с. Канат диаметром 4,6 мм, грузового назначения, из проволоки без покрытия, марки 1, правой крестовой свивки, нераскручивающийся, нерихтованный повышенной точности, маркировочной группы 180: Канат 4,6-Г-1-H-Т-1770 ГОСТ 3097-80.

Канат стальной ГОСТ 7665-80
Канат стальной применяется для лифтов, талей, скиповых подъёмников доменных печей, лесопогрузочных машин. Конструкция ЛК-З (1+6;6+12)+ОС диамтер 19.5-45.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа канатов без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 7667-80
Канат стальной применяется для наклонных подъёмных шахтных установок, дорожных машин, металлургических кранов. Конструкция ЛК-З 6х25 (1+6; 6+12)+МС диаметр 19.0-44.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа канатов без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 7668-80
Канат стальной применяется для наклонных подъёмных шахтных установок, дорожных машин, металлургических кранов. Конструкция ЛК-РО 6х36 (1+7+7/7+14)+ОС диаметр 13.5-53.5 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа канатов без покрытия 1570-1870; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 7669-80
Канат стальной применяется для шагающих экскаваторов в качестве гибкой связки ковша и тяговой лебедки, для вертикальных и наклонных шахтных установок, для металлургических кранов. Конструкция ЛК-РО 6х36 (1+7+7/7+14)+МС диамтер 13.0-52.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа канатов без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 7681-80
Канат стальной двойной свивки многопрядный типа ЛК-О конструкции 18х7(1+6)+1 о.с. Многопрядный канат диаметром 20,5 мм, грузового назначения, из проволоки без покрытия, марки 1, левой односторонней свивки, малокрутящийся, нераскручивающийся, нерихтованный, повышенной точности, маркировочной группы 190: Канат 20,5-Г-1-Л-О-МК-Н-Т-1960 ГОСТ 7681-80.

Канат стальной ГОСТ 14954-80
Канат стальной применяется для дорожных машин, стоячего такелажа (судовые), крепления плотов. Конструкция ЛК-Р 6х19(1+6+6/6)+МС диаметр 12.0-41.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1870 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 16827-80
Канат стальной используется в шахтах, в подъемно-транспортных машинах, для подвесных дорог и кабель-кранов, в землеройных и дорожных машинах, для подъемных установок металлургической, лесной и деревообрабатывающей промышленности. Канат двойной свивки многопрядный малокрутящийся типа ЛК-О и ЛК-Р конструкции 12х7(1+6)+6х19(1+6+6/6)+1 ос. органический сердечник. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 16853-1-80
Канат стальной применяется для экспуатационного и глубокого разведочного бурения нефтяных и газовых скважин до 5000 м. Конструкция ЛК-РО 6х31 (1+6+6/6+12)+МС диаметр 25.0-38.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 16828-80
Канат стальной используется в шахтах, в подъемно-транспортных машинах, для подвесных дорог и кабель-кранов, в землеройных и дорожных машинах, для подъемных установок металлургической, лесной и деревообрабатывающей промышленности. Канат двойной свивки многопрядный малокрутящийся типа ЛК-О и ЛК-Р конструкции 12х7(1+6)+6х19(1+6+6/6)+1 ос. органический сердечник. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1570 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 16853-2-80
Канат стальной применяется для экспуатационного и глубокого разведочного бурения нефтяных и газовых скважин до 5000 м. Конструкция ЛК-РО 6х31(1+6+6/6+12)+МС диаметр 25.0-38.0 мм. Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки. Марк. группа без покрытия 1570-1770; оцинкованных 1470-1770 н/мм2.

Канат стальной ГОСТ 18901-73
Канат стальной закрытый несущий с двумя слоями зетообразной проволоки и сердечником типа ТК конструкции. Используется в шахтах, в подъемно-транспортных машинах, для подвесных дорог и кабель-кранов, в землеройных и дорожных машинах, для подъемных установок металлургической, лесной и деревообрабатывающей промышленности.

 

www.ооостальмаш.рф

yaruse.ru

ГОСТ, размеры, назначение. Трос стальной

Домашний уют 14 сентября 2017

Строительство зданий, мостов и дорог, нефтегазоперерабатывающая и угольная отрасли промышленности, морское и речное судоходство и прочие отрасли не обходятся сегодня без стального троса. Гибкие и прочные канаты, свитые из стальной проволоки, используются для подъёма и перемещения различного оборудования, строительных материалов, конструкционных элементов и других грузов.

Особенности строения троса

Стальной канат – сложное металлическое изделие, являющееся основным элементом во многих дорожно-строительных, землеройных, грузоподъёмных машинах и механизмах. Любой трос состоит из множества скрученных в пряди проволок, оплетающих общий сердечник из металла или других материалов.

Прочность и конструкция каната зависит от количества и толщины проволок в каждой пряди, количества сердечников и материала их изготовления, плотности и количества свивок в тросе. Сердечник витого троса формирует модель готового изделия и предохраняет поверхность каната от сдавливания при высоких механических нагрузках. Сердечник из металла повышает структурную прочность троса, при натяжении и при высоких температурах уменьшает его конструктивное удлинение.

Борьба со ржавчиной

Основная проблема стальных тросов, коррозия, решается тремя путями:

  1. Производство исходной проволоки осуществляется из нержавеющей стали. Метод самый надёжный и дорогостоящий.
  2. Покрытие проволок цинком или хромом. Самое стойкое напыление рассчитано на несколько лет эксплуатации.
  3. Комбинированные тросы с органической или синтетической сердцевиной. Пропитанные специальной смазкой сердечники из пеньки, сизаля, манила или хлопка минимизируют трение между элементами каната и продлевают сроки его использования. Более прочный и лёгкий двухслойный сердечник из полиамидных нитей применяется в тросах для снаряжения экстремальных видов спорта.

По соотношению долговечность – качество – цена оцинкованные тросы с неметаллическими сердечниками считаются самыми оптимальными. Иногда антикоррозийная защита обеспечивается водоотталкивающей смазкой (солидолом или нигролом).

Видео по теме

Качественные характеристики троса из стали

Одним из основных аспектов оценки стального троса является его прочность. Определяемая толщиной, способом изготовления и конструкцией, прочность каната обуславливает допустимую на него нагрузку. Рабочая прочность (допустимое усилие) определяется максимальной нагрузкой, при которой целостность троса не нарушается долгое время. Прочность на разрыв определяется минимальной нагрузкой, разрушающей стальной трос. Не разрушаясь, канаты из стали толщиной 2…10 мм выдерживают нагрузку от 47 до 174 кг. Минимальная нагрузка для разрыва стальных тросов колеблется от 235 кг для тонких 2-миллиметровых канатов до 5880 кг для канатов с диаметром 10 мм.

Немаловажным критерием при выборе троса является гибкость. Чем больше проволок свито в прядь стального каната, тем он более гибкий. В тросах повышенной гибкости каждая из 6 прядей, оплетающих органический сердечник, свита из 144 проволок. Гибкий вид состоит из 72 проволок, изделие из 42 элементов считается жёстким. При производстве стальных канатов используется проволока толщиной 1…8 мм.

Разновидности стальных канатов

Классификация тросов определяется количеством свивок:

  • При одинарной свивке проволока накручивается по спирали на сердечник. Такой канат может использоваться и как готовое изделие, и в качестве элемента более сложных тросов.
  • Для двойной свивки используются готовые одинарные пряди, обвивающие сердечник в определённой последовательности. Такая методика применяется для производства однослойных и многослойных тросов. Специальные правила обвивки позволяют двойным оцинкованным тросам (стренгам) не только выдерживать значительные нагрузки, но и не закручиваться при работе.
  • Самые прочные и надёжные канаты получают тройной свивкой. Для их формирования стренги производят по специальному методу.

Направление прядей при свивании может быть как правым, так и левым.

Маркировка тросов

Обозначение вида оцинкованного троса определяется типом плетения прядей. В зависимости от способа расположения проволок, тросы разделяются на несколько видов:

  • ЛК – линейное касание, при котором шаг свивки во всех слоях одинаковый с повторяющимся рисунком.
  • ЛК-О – при плетении пряди используется проволока одного диаметра.
  • ЛК-Р – трос сформирован прядями, сплетёнными из проволок с разным диаметром.
  • ЛК-РО – при изготовлении каната сплетены пряди разных типов.
  • ТК – точечное касание проволок. При таком плетении каждый слой пряди имеет свой шаг, и слои между собой перекрещиваются.
  • ТЛК – комбинированный трос из прядей и с линейным, и с точечным касанием.

Правильный выбор оцинкованного троса в зависимости от условий эксплуатации и его назначения влияет на долговечность и качество работы машин и механизмов, в которых он используется. Например, низкая плотность внутренней структуры ТК типов при динамической нагрузке провоцирует сильное трение слоёв каната и приводит к его быстрому износу.

В маркировке изделия также указывается вид покрытия, диаметр, тип свивки, назначение, вид скрутки, рихтовка, точность и прочность.

Государственным стандартом определяются требования к оцинкованному тросу, ГОСТ имеет каждый тип стального каната. Например, стальные тросы типа ЛК-О двойной свивки с металлическим сердечником выпускаются в соответствии со стандартом 3066-80, а с органическим – 3069-80, ЛК-О одинарной свивки соответствует стандарту 3062-80, тросы ЛК-Р с органическим сердечником производятся в соответствии с ГОСТом 2688-80 и так далее. Эти документы регламентируют назначение, механические свойства марок, виды покрытия проволок, направление и способ свивки, сочетание в канате направлений свивок его элементов, точность изготовления и степень уравновешенности. Правила приёмки, технические требования, маркировка, методы испытаний, упаковка, транспортировка и нормы хранения тросов определены ГОСТом 3241-91.

Применение стального каната

Благодаря надёжности и практичности, оцинкованные тросы из стальной проволоки активно применяются составным элементом промышленного оборудования в самых разнообразных сферах:

  • в подъёмно-транспортных механизмах;
  • в дорожно-строительных, землеройных и горных агрегатах;
  • в технике нефтегазодобывающих отраслей;
  • в сельскохозяйственных машинах;
  • в судостроительном производстве и других промышленных отраслях.

Широкий ассортимент тросов разного диаметра и прочности позволяет приобрести соответствующий конкретному оборудованию тип стального каната.

По назначению стальные тросы разделяются на две группы: предназначенные только для работы с грузами и для осуществления подъёма или транспортировки и людей, и грузов.

Преимущества оцинкованных канатов

Покрытие стальной проволоки цинком увеличивает срок эксплуатации стального каната в 3 раза и позволяет его использовать в агрессивных средах. Оцинкованные тросы отличаются высоким уровнем устойчивости к коррозии, что делает возможным их применение на речных и морских судах. Благодаря высокой износостойкости, они активно применяются во всех сферах промышленности.

Покрытие стальной проволоки цинком разделяет тросы по условиям работы на три группы:

  • В жёсткой агрессивной среде.
  • В особо агрессивной жёсткой среде.
  • В среднеагрессивной среде.

Трос в оболочке

Современная промышленность предлагает оцинкованный трос в оплётке из ПВХ, повышающей защиту от коррозии. Такие канаты успешно используются при необходимости обвязывать груз для погружения в жидкость, в качестве растяжек при монтаже антенн и мачт, при такелажных и погрузочных работах в неблагоприятных условиях и при низких температурах. Оцинкованный трос 3 мм в ПВХ-оболочке используется для проведения воздушных линий связи и электроснабжения. Сегодня ассортимент оцинкованных тросов пополняется изделиями с покрытием из материалов, выдерживающих воздействие высоких температур и противостоящих горению.

Источник: fb.ru

monateka.com

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *