Коуш клиновой – Коуш и ГОСТ 2224-93 – как использовать приспосоление? + видео

alexxlab | 17.07.2020 | 0 | Вопросы и ответы

Коуш и ГОСТ 2224-93 – как использовать приспосоление? + видео

Коуш для стальных канатов, который нынче регулируется ГОСТ 2224-93, появился тогда, когда под угрозой обрыва истертой петли троса все чаще оказывались ответственные грузы. Так как же решили проблему износа металла на изгибах?

1 Где и для чего применяют коуш?

Сегодня коуш относят к категории крепежа. Чаще всего, он имеет форму капли, это позволяет поместить его в петлю точно по контуру, в результате он плотно прилегает к канату и предохраняет от истирающих нагрузок, принимая их на себя. Внешняя часть имеет канавку, так трос не выскальзывает даже при небольшой боковой нагрузке. Только успех такой защиты будет в том случае, если правильно подобрать коуш для стальных канатов, исходя из диаметра последних. Таблицы, по которым это можно сделать без ошибок, можно найти в ГОСТе 2224-93, наверняка, ими вооружился и каждый магазин крепежей.

Рекомендуем ознакомиться

Правда, указанный документ не отвечает за коуши, которые будут предохранять трос от повреждения при продолжительных и активных нагрузках на АЭС, в авиа- и судостроении, такелаже на морском и речном транспорте и прочих ответственных областях. Область действия этого ГОСТа распространяется на подъемные транспортные механизмы в различных температурных условиях, а вот влажность или химическое воздействие атмосферы тут не учитывается.

2 Коуш для стальных канатов – виды и их назначение

Кроме обычного каплеобразного коуша, который приковал наше внимание, существует еще множество видов, применяемых в различных условиях и сферах. Например, замковое изделие имеет еще два винтовых зажима по обе стороны от канавки, в которую протягивается канат. Надежностью для стальных канатов отличается и клиновой коуш, там фиксация осуществляется с помощью клина. Его конструкция довольно проста, а удерживать трос во много раз крепче помогает простой закон физики. Так, клиновой механизм имеет вогнутую часть напротив заклинивающего участка, в вершине которой имеется прижимной элемент.

Существуют еще судовые коуши, которые по грузоподъемности и устойчивости к атмосферным явлениям соответствуют сфере применения. Если нужен небольшой диаметр петли, то вам подойдет вантовый вариант изделия. Чтобы использовать такой предохранитель для стального троса в кислотных средах, нужно также отыскать специальный коуш с соответствующей защитой. Если же канат имеет очень большой радиус, то полноценную петлю из него сделать едва ли удастся, тогда изгиб оснащают полукоушем.

И это далеко не все разновидности, которые можно обнаружить на прилавках современных магазинов, каждая из них имеет свой стандарт (ГОСТ или DIN), а значит, и сводные таблицы, и требования к производству. Такое разнообразие крепежных изделий отличается и способом их применения. Как правильно затягивать канат в коуш, можно изучить в соответствующих инструкциях, которые прилагаются при покупке, или в техпроцессе по месту их применения.

3 На какие вопросы ответит ГОСТ?

Коуш выбирают под диаметр каната, но ГОСТ 2224-93 приводит больше параметров, которые влияют на успешность применения такого приспособления.

Основным, конечно, является внутренний диаметр, он напрямую связан с габаритами троса. Так как коуш не имеет круглую форму, то за этот показатель считают расстояние между двумя точками в самом широком месте петли. Если не обращаться за более точным соотношением к таблицам, которые указаны в ГОСТе, то можно пользоваться правилом, что диаметры коуша и стального каната должны примерно относиться как 1 к 4. Не лишним будет и оценить глубину внешней канавки, важно, чтобы более половины троса утопилось в ней.

ГОСТ, конечно же, сводит в таблицы не только внутренний диаметр, но и длину петли, радиус канавки, толщину стенок и другие параметры, что после "пристрельного" расчета позволяет подобрать коуш для стальных канатов более тщательно, чтобы избежать потом нештатных ситуаций. Там же вы найдете и температурные режимы, в которых использовать тот или иной крепеж. Разным условиям эксплуатации соответствуют различные коды, поэтому перед выбором следует ознакомиться с ними, чтобы прочитать маркировку правильно.

tutmet.ru

Клиновой коуш

 

-ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (»908727 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 11.11.79 (21) 2837738/29-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К .

В 66 В 7/06

Гооударстеенный комнтет

Опубликовано 28.02.82. Бюллетень № 8

Дата опубликования описания 05.03.82 (53) УДК 621,85. .053 (088.8) по делам изобретений н открытий (72) Авторы изобретения

А. И. Соломенцев, В. К. Куриленко и В.

Всесоюзный научно-исследовательский инст механики им. М. М. Федорова (71) Заявитель (54) КЛИНОВОЙ КОУШ

Изобретение относится к горной технике, в частности к грузоподъемным машинам, и предназначено для соединения стальных канатов с подъемным сосудом, а также для крепления каната (троса) в грузоподъемных устройствах.

Известен клиновой коуш, содержащий корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, причем в верхней части корпуса со стороны входа грузовой ветви каната смонтирован гаситель колебаний каната, а со стороны выхода его зажим (11.

В связи с тем, что случаи проскальзывания каната в известном коуше по различным причинам возможны, предусмотрен зажим для конца холостой части каната, который является предохранительным элементом и должен удерживать канат в случае его проскальзывания. Однако его конструкция и расположение таковы, что зажим может не удержать канат, поэтому необходимо снабжать клиновые коуши предохранительным элементом в виде крестового зажима. Однако расположение его на месте старого зажима требует нескольких перегибов каната, неудобно при запанцировке и распанцировке каната, увеличивает габариты коуша. В свободном состоянии также тяжело заводить в него канат и, кроме того, от вибрации конца каната с зажимом могут появиться усталостные разрушения проволок каната на выходе его из коуша.

Цель изобретения — повышение надежности.

Для достижения указанной цели зажим коуша состоит из нескольких частей, связанных посредством крепежных элементов, причем средняя часть зажима выполнена со сквозным отверстием, сопрягаемым с направляющим хвостовиком, который выполнен на одном из вкладышей, а на всех частях зажима выполнены сопрягающиеся овальные пазы для охвата каната, причем пазы в смежных парах частей расположены перпендикулярно друг другу.

Кроме того коуш снабжен съемной П-образной и расположенной между корпусом и зажимом скобой, монтируемой на канате.

908?27

На фиг. 1 изображен коуш, общий вид; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3— крестовый зажим в двух проекциях.

Клиновой коуш состоит из корпуса, выполненного из двух щек 1, соединенных болтами через вкладыши 2 и 3, подвижного клина 4, гасителя 5 колебаний, горизонтального клина 6, крестового зажима 7 и П-образной съемной скобы 8. Рабочие поверхности вкладышей корпуса расположены наклонно друг к другу, причем вкладыш 2 контактирует с рабочей поверхностью под- вижного клина 4 непосредственно, а вкладыш 3 — через канат 9. Корпус коуша нижней частью соединяется с подъемным сосудом (не показан). Горизонтальный клин 6 расположен в совмещенных отверстиях 1 щек 1 и подвижного клина 4 и служит для затяжки клина 4, фиксации его в рабочем положении и распанцировки каната, Крестовый зажим 7 размещен на направляющем хвостовике 10 вкладыша 3 и является не только предохранительным, но и кон20 тролирующим элементом. Контроль нроскальзывання осуществляется путем замера расстояния между зажимом и корпусом коуша. П-образная скоба 8 устанавливается между корпусом коуша и крестовым гь зажимом при запанцировке каната и убирается во время эксплуатации. Поверхность, контактирующая с крестовым зажимом, для облегчения съема скобы выполнена с уклоном. Скоба соединена с корпусом коуша предохранительной цепочкой 11 с карабином для отсоединения ее от коуша на время эксплуатации.

Подъемный канат 9 при зачалке пропускают через гаситель 5 колебаний, огибают им круглую часть подвижного кл ина 4, про- зз пускают между рабочими поверхностями вкладыша 3 и клина 4 и закрепляют его конец в крестовом зажиме 7, расположенном на направляющем хвостовике 10 вкладыша 3. После этого соединяют П-образную скобу 8 с корпусом коуша цепочкой 11, устанавливают ее между корпусом клина и крестовым зажимом и натягивают канат.

Под действием нагрузки подвижный клин 4 подымается, расклинивается между неподвижными вкладышами 2 и 3 корпуса коуша 45 и зажимает канат. Горизонтальный клин 6 вставляют в отверстие и забивают его, фиксируя положение клина 4 в рабочем состоянии, после чего выбивают скобу 8 и отсоединяют ее от коуша.

При распанцировке ослабляют натяжение каната, выбивают горизонтальный клин, вставляющий его в другое отверстие, ударами молота расклинивают подвижный клин, освобождают конец каната от крестового зажима и либо продергивают канат на необходимую величину, либо вынимают из коуша.

Предлагаемое устройство обеспечивает более надежную и безопасную работу как прицепного устройства, так и подъемной установки в целом. Кроме того, оно позволяет снизить эксплуатационные затраты на обслуживание прицепного устройства, облегчая и ускоряя работы по запанцировке каната.

Формула изобретения

1. Клиновой коуш, содержащий корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, причем в верхней части корпуса со стороны входа грузовой ветви каната смонтирован гаситель колебаний каната, а со стороны выхода — его зажим, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, зажим коуша состоит из нескольких частей, связанных посредством крепежных элементов, причем средняя часть зажима выполнена со сквозным отверстием, сопрягаемым с направляющим хвостовиком, который выполнен на одном из вкладышей, а на всех частях зажима выполнены сопрягающиеся овальные пазы для охвата каната, причем пазы в смежных парах частей расположены перпендикулярно друг другу.

2. Коуш по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен съемной П-образной и расположенной между корпусом и зажимом скобой, монтируемой на канате.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Найденко И. С., Белый В. Д. Шахтные многоканатные подъемные установки.

M., Недра, 1979, с. 49 — 51, рис. 4.3 (прототип) .

   

www.findpatent.ru

Клиновой коуш

 

О П И С А Н И Е ()893782

ИЗЬВРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистических

Реслублик (6i) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 17.04.80 (21) 2913269/29-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (5I) М. Кл.з

В 66 В 7/08

Государственный комитет

Опубликовано 30.12.81. Бюллетень № 48

Дата опубликования описания 05.01.82 (53) УДК 621.876 (088.8) по Аелам изобретений и открытий

А . А. Молчанов, А. И. Соломенцев, А. Ц. КалвиЫЙММ и В. И. Бондаренко 1 „.„п„дГ1П14р

Л .ХЯЙЧЕИА 1 (Всесоюзный научно-исследовательский институт ЩЗЛйфГЕКО. механики им. М. М. Федорова и Донецкий конструкторский и экспериментальный институт комплексной механизации шахт «Донгипроуглемаш» (72) Авторы изобретения (71) Заявители (54) КЛИНОВОИ" КОУШ

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может быть использовано в горнодобывающей промышленности для присоединения подъемного каната к грузонесущему сосуду.

Известен клиновой коуш, содержащий корпус с расположенным в нем подвижным клином, в котором установлен охватывающий канат гаситель колебаний, а на клине выполнено сквозное отверстие для гасителя (1).

Недостатком известного устройства является невозможность обеспечения высокой долговечности каната на участке его запанцировки при высокой надежности закрепления.

Цель изобретения — повышение эффективности эксплуатации.

Поставленная цель достигается тем, что в клине выполнены канавки, расположенные параллельно боковинам корпуса по обе стороны указанного отверстия, а участок схода каната размещен в указанных канавках.

На фиг. 1 показано устройство, вид сверху; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1.

Клиновой коуш содержит гаситель колебаний каната, выполненный в виде набора упругих, например резиновых, шайб 1 цилиндрической формы, охватывающих канат

2, и корпус 3 с расположенным в нем подвижным клином 4, вокруг которого петлеобразно запасован канат 2, охватывающий две сопряженные по радиусу рабочие плоскости — наклонную и вертикальную. Вход каната 2 на клине 4 выполнен в виде вертикального сквозного отверстия, внутри которого расположены шайбы 1 гасителя колебаний. В дальнейшем обвод каната 2 вокруг клина 4 выполнен в виде сопряженной со входным отверстием и выполненной по радиусу канавки, рабочая часть которой расположена параллельно боковинам корпуса 3 со смещением относительно входного отверстия клина 4. Причем участок схода каната с клина выполнен вертикальным и направлен в сторону, противоположную входу каната 2 на клин 4.

Клиновой коуш работает следующим образом.

Под действием веса присоединяемого к

20 канату 2 подъемного сосуда связанный с ним корпус 3 стремится опуститься вниз, в то время как охваченный канатом 2 клин 4 остается на месте. При этом запасованный

893782

Формула изобретения

Ы7. Z

Составитель О. Костякова

Редактор С. Юско Техред Л. Бойкас

Заказ 1374!32 Тираж 932 Поди ис нос

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 вокруг клина 4 канат 2 зажимается между клином 4 и вкладышами корпуса 3. Канат 2 входит в прицепное устройство свободно.

На вертикальном участке входа, оборудованном шайбами 1, и скругленном участке, предшествующем первой рабочей зоне жесткого защемления, выполненной с наклоном, осуществляется постепенное демпфирование каната 2.

Двойная запасовка каната 2 в устройстве обеспечивает надежность закрепления, а наличие свободных участков примыкания ка-! о ната 2 к клину 4 создают благоприятные условия для работы каната в запанцировке, вследствие демпфирования каната перед участками жесткого защемления.

Применение предлагаемого клинового коуша повышает эффективность эксплуатации присоединения подъемного сосуда к канату за счет повышения сохранности каната в запанцировке и высокой надежности закрепления его в коуше.

Клиновой коуш, содержащий корпус с расположенным в нем подвижным клином, в котором установлен охватывающий канат гаситель колебаний, а на клине выполнено сквозное отверстие для гасителя, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности эксплуатации, в клине выполнены канавки, расположенные параллельно боковинам корпуса, по обе стороны указанного отверстия, а участок схода каната размещен в указанных канавках.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 342829, кл. В бб В 7/08, !968.

  

www.findpatent.ru

Что такое коуши – исследуем важный элемент крепления + Видео

Коуш – это специальный крепежный элемент различной формы, предназначенный для надежного удержания канатов и тросов из стали и других материалов от подъемно-транспортных устройств.

1 Применение коуша в современном строительстве и нормы ГОСТа

Слово "коуш" берет начало из нидерландского языка и переводится как "металлический чулок". Коуши различных размеров и состава применяются во многих сферах строительства, судовой и авиационной промышленности. Основной целью этой детали является предотвращение стирания и деформации металлического троса и получение более плавного хода каната в процессе использования. Размеры и прочность материала, из которого изготавливаются коуши, напрямую зависит от сечения троса.

Металлический коуши

Рекомендуем ознакомиться

Коуши могут быть литыми, с перемычкой и выполненными в различных формах (треугольная, каплевидная или округлая). Независимо от формы и способа литья, коуш DIN 6899 из стального сплава имеет специальный желоб по внешнему контуру, по которому проходит стальной трос, не стираясь и не деформируясь в процессе подъемных работ. За счет специальных канавок на внешней стороне канаты прочно удерживаются коушем даже при незначительных боковых нагрузках. Существует несколько способов правильного использования коушей в строительстве и производстве, которые отличаются между собой по степени применения.

В процессе строительства важно правильно рассчитать соответствие диаметров стального троса и коуша, а также следить за соблюдением норм ГОСТа, в котором есть таблицы соответствия и другие рекомендации к использованию стальных коушей. Исходя из данных представленного стандарта, диаметр металлического коуша должен в четыре раза превышать диаметр основного троса. Диаметр коуша – это диаметр внутренней окружности, проведенный между двумя крайними точками.

Следует понимать, что ГОСТ 222493 регламентирует лишь применение изделий для использования на различных подъемно-транспортных механизмах при определенных температурных режимах, которые не должны превышать нормы.

Если коуши используются в авиастроительной, судостроительной промышленности или при строительстве электростанций, инженеры также учитывают свойства окружающей среды, химическое воздействие, перепад температур и другие факторы, которые не прописаны в нормах вышеуказанного ГОСТа.

2 Основные разновидности металлических коушей

Круглые коуши. Универсальный вариант детали, которая имеет форму кольца. При использовании петля из троса также приобретает форму круга, что очень удобно в различных областях при подъемно-разгрузочных работах.

Судовой коуш. Изначально детали такого типа использовались в судостроительной промышленности, однако постепенно область их применения существенно расширилась. Судовой коуш очень прочен, так как изготавливается с применением горячей технологии ковки. В зависимости от буквенной маркировки на изделии (A,B,C) они предназначены для использования со стальными или синтетическими тросами, а по цифрам маркировки возможно определить грузоподъемность механизма. Например, коуш ГОСТ P20 способен выдержать максимальную нагрузку, равную 2000 тонн, при этом коуш ГОСТ С300 может выдерживать грузы до 300 тысяч тонн.

Судовой коуш

Коуш вантовый. Изделия вантового типа чаще всего используются для растяжки, фиксирования или соединения частей различных механизмов при выполнении строительных работ. Они обладают небольшим внутренним диаметром. Вантовый коуш позволяет достигать высоких показателей грузоподъемности при минимальных нагрузках на металлическую деталь.

Коуш клиновой. Деталь представляет собой устройство фиксации грузоподъемных механизмов, которое состоит из нескольких составных частей, обоймы, вставки, пальца крепления и специального клина. В процессе использования при воздействии определенной силы трос клинит между двумя равноудаленными частями обоймы и вставкой. При выборе такой детали рекомендуется обращать внимание на качество литья, чтобы коуш клиновой не имел остаточных пор в металле, что может негативно сказаться в процессе эксплуатации механизма.

Закрытые механизмы. Изделия из стали и сплавов с закрытыми бортовыми канавками, которые используются для синтетических тросов и канатов из растительных материалов. Основная особенность – закрытые борта, благодаря чему не происходит выскальзывания каната через боковую часть при подъемных работах.

3 Правильное крепление троса

Надежность механизмов крепления также зависит от способа, которым создается петля из каната или троса. Формирование петли различается по степени нагрузки на трос и коуш. Если производственные нагрузки невелики, тогда достаточно использовать обычный хомут или простую металлическую трубку по специальной технологии.

Крепление троса на коуш

При более высоких нагрузках применяются более сложные схемы крепления. В таком случае можно, например, использовать технологию двойного плетения троса. Это значит, что концы следует распустить на длину в 20-25 сантиметров. Далее два распущенных кончика перекрестно устанавливаются на коуш и соединяются общим тросом. Для придания дополнительной надежности плетеное соединение следует усилить металлическими зажимами.

Независимо от способа крепления, важно правильно выбирать металлический трос, который должен выдерживать максимальную нагрузку и иметь достаточный срок эксплуатации. Стальные канаты отличаются между собой лишь способом плетения (одинарные, двойные, тройные), а основным критерием выбора является показатель усиления на разрыв, который можно рассчитать с помощью специальной таблицы коэффициентов, перед тем как использовать трос в связке с выбранным коушем.

tutmet.ru

Клиновой коуш

 

О п И С А H К Е 1111562490

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Саветскик

Социалис ических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву—

122) Заявлено 08.01.76 (21) 2313516/11 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 25.06.77. Бюллетень ¹ 23 (45) Дата опубликования списания 24.10.77 (51) М.К," В 66 В 7/06

Госудгрстввикый ко вите|

Совета Миккстовв СССР ао делся касс.-гтваик и 01 крыткл (53) УДК 621,864

I 088 v) (72) Авторы изобретения

А. Н. Чугунов, A. Г. Степанов, А. П. Кошкин и P. M. Идрисов (71) Заявитель

Пермский политехнический институт (54) КЛИИОВОЙ КОУШ

Изобретение QTHocится к грузоподъемным механизмам, а именно к клиновым коушам шахтных подъемных установок.

Известен клиновой коуш, содержащий клин, расположенный в корпусе, и гаситель поперечных колебаний t 1).

Недостатком такого коуша является то, что затягивание клина B корпус происходит под действием только усилия натяжения каната, поэтому такое затягивание ненадежно.

Наиболее близким решением из известных является клицовой коуш, содержащий расположенный в корпусе клин, связанный с прижнмньсм элементом, и гаситель поперечных колебаний каната (2).

Этот коуш обладает более надежным затягиванием, однако з связи с тем, что связь кли -Ia с корпусом происходит через жесткий прижимной элеме IT, возможно проскальзывание каната в начальный период приложения нагрузки к канату, так как при затягивании клина под действием этой нагрузки натяжение прижимного элемента ослабевает.

Целью изобретения является позышенне надежности заклинивания каната.

Для этого клин выполнен с вогнутым участком со стороны, противоположной заклинива1ощему участку, а прижимной элемент расположе11 з вершине вогнутого участка.

На фиг. 1 показан общ:IIII в;1д предлагаемого клинового коуша; на фпг. 2 — разрез

4 — А по прижнмному элементу lla фнг. 1; на фиг. 3 — схема cllë, дейстзующих в коуше

B результатc дополнительного изгиба каната

Клиновой коуш содержит корпус 1 с подвижным клином 2, который располагается между опорным вкладышем 8 и зажимным

BI лад11шем 4. OQB BIIладыша 8 H 4 крепятся в корпусе 1 коуша. Со стороны заклинивающего у|lастl a корпуса расположен Гаситель

5 поперечных колебаний каната б. Прижимной элемент 7 выполнен с роликом 8, закрепленным с возможностью вращения между тягами 9, которые бо,ттами 10 соеди няются с проушинами 11 корпуса 1 коуша. На внешней поверхности корпуса коуша уcTBHQBëåH зажим 12, служащий для крепления контрольной петли каната.

Принцип действия коуша заключается в следующем.

Участок рабочей поверхности клина, протиBoположный закл:1н11Bающему участку, выполнен в зпде плавной выпукло-вогнутой кривой. При1ем, ве рш11на вогнутой части кривой, через которую проходит осевая линия снмметр гн 11зогнутон ниж:1ей част:1 клина, направлс:-.1а в сторон; его заклинивающего участка, взаимодействующего с зажимным вкладышем 4. При зак реп.-=-:-.пи канат

6 п роводят через га=итель поперечных колеба ний 5, пропускают его ме кду при?кимHûì элементом 7, зажимным вкладышем 4 и клином 2, огибая последний.

Затягиванием болтов 10, которые перед этим 5 были вывернуты из проушин 11 до предела, перемещается прижимной элемент 7 с тягами

9, и клин 2 заводится в корпус 1 коуша. При этом происходит предварительное заклипггвание каната 6 между клином 2 и зажимным 10 вкладышем 4. Дальнейшее завертывание болтов 10 заставляет изгибаться канат 6 в вогнутой части клина 2 вокруг прижимного элемента 7. 3а счет натяжения каната 6, огибающе"o прижимной элемент 7, под действием сил Q возникает сила Я вЂ” рав од иствующая сил Q. Реакция Г этой силы совпадает с,осью симметрии изогнутой части клина 2 и направлена в сторону eIo заклинивающего уча стка.

В результате на канат 6, находящийся между клином 2 и зажимающим вкладышем

4, воздействуют нормальная и тангенциальная составляющие реакции К: усилие прижатия каната к клиновой поверхности и усилие его заклинивания Я т. Оба этих усилия способствуют надежному заклиниваншо каната в коуше.

Формула изобретен ия

Клино зой коуш, содержащий располо?кенпый B корпусе клин, связанный с прижимным элементом, и гаситель поперечных колебаний каната, отличающийся тем, что. с целью повышения надежности заклинивания каната, клин выполнен с вогнутым участком со стороны, противоположной заклин :1вающему участку, а прижимной элемент рас положен в вершине вогнутого участка, Источники информации, принятые во вн Iмание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство ¹ 342829, М. Кл. В бб В 7/08, 02.11,1970 г.

2. Авторское свидетельство хо 45940б, М. Кл. В бб В 7 Об, 22.02.72 г.

562490

А-А

/$

Я Рпг д

9иг 2

Составитель А. Проворов

Техред И. Карандашова

Редактор Н. Козлова

Корректор В. Гутман

Заказ 537/1424 Изд. № 84 Тираж 1080 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я(-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»

    

www.findpatent.ru

Клиновой коуш

 

ОПИСАНИЕ 273592

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 47d, 12

Заявлено 12.I I.1968 (№ 1222525/27-11) с присоединением заявки №

МПК 1. 06g 11/04

УДК 621.86.061(088.8) Приоритет

Опубликовано 15.VI.1970. Бюллетень № 20

Дата опубликования описания 16.1Х.1970

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

В. И. Бондаренко и Г. Д. Лысак

Заявитель

КЛИНО.ВОЙ КОУШ

Известен клиновой коуш, например для подвески грузов, содержащий корпус со смонтированными в нем вкладышами с наклонными поверхностями, опирающимися на зажимные клинья и взаимодействующими посредством рычагов с несущими груз подвесками. Однако в известных клиновых коушах из-за неточности изготовления наклонных поверхностей канат неравномерно зажимается по длине клиньев, что приводит к преждевременному его износу.

Цель изобретения — обеспечение равномерного зажатия каната по всей длине клиньев.

Это достигается тем, что вкладыши вмонтированы в корпусе поворотными на осях, несущих рычаги, выполненными двуплечими, одними плечами взаимодействующими с зажимными клиньями, а другими — с подвеской груза.

На чертеже изображен предлагаемый клиновой коуш с частичным разрезом.

В корпусе 1 шарнирно установлены поворотные вкладыши 2, опорные наклонные поверхности 8 которых взаимодействуют с тыльной стороной зажимных клиньев 4, рабочие поверхности которых охватывают и зажимают канат 5. На осях б имеются двуплечие рычаги 7, на одних плечах которых выполнены проушины 8 для присоединения груза, а противоположные плечи рычагов входят в соответствующие углубления, выполненные в клиньях 4.

При зажатии каната клиньями последние своими тыльными сторонами упираются в по5 верхности 8 вкладышей. Благодаря шарнирной установке вкладыши поворачиваются на своих осях и самоустанавливаются так, что их опорные поверхности располагаются строго параллельно тыльным сторонам клиньев, 10 чем и достигается равномерное зажатие каната по всей длине клиньев. При подвеске груза к проушинам двуплечих рычагов последние своими противоположными плечами непосредственно воздействуют на клинья в

15 сторону их затягивания, чем повышается надежность зажатия каната.

Предмет изобретения

Клиновой коуш, например для подвески

20 шахтных подъемников, содержащий корпус со смонтированными в нем вкладышами с наклонными поверхностями, опирающимися на зажимные клинья и взаимодействующими посредством рычагов с несущими груз лодвес25 ками, отличающийся тем, что, с целью зажатия грузового каната клиньями равномерно по всей длине, вкладыши установлены с воэможностью поворота на осях, несущих двуплечие рычаги, одними плечами взаимодей30 ствующие с зажимными клиньями, а другими — с подвеской груза.

273592

Составитель С, Н. Завьялов

Редактор И. О. Воликова Техред T. П. Курилко Корректор В. И. )Колудева

Заказ 2509112 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

  

www.findpatent.ru

Клиновой коуш

 

1. КЛИНОВОЙ КОУШ, содержащий корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, гаситель колебаний каната, установленный в верхней части корпуса, фиксатор каната и закрепленный на хвостовике вкладыша зажим, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения и повышения его эффективности, зажим включает в себя охватывающую хвостовик и прилегающий к нему конец каната замкнутую рамку, в одной из стенок которой выполнены расположенные в горизонтальной плоскости резьбовые отверстия с устансУвленными в них и взаимодействующими с хвостовиками зажимными болтами, а в другой - охватывающий канат овальный паз и наружный выступ с отверстиями для крепления гасителя колебаний каната, при этом ширина упомянутой рамки равна толщине корпуса коуша. 2. Коуш по п. 1, отличающийся тем, что в хвостовике вкладыша выполнен сопрягаемый с канатом овальный паз, расположенный параллельно грузовой ветви каната. (Л

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ вкладыша зажим, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения и повышения его эффективности, зажим включает в себя охватывающую хвостовик и прилегающий к нему конец каната замкнутую рамку, в одной из стенок которой выполнены расположенные в горизонтальной плоскости резьбовые отверстия с установленными в них и взаимодействующими с хвостовиками зажимными болтами, а в другой — охватывающий канат овальный паз и наружный выступ с отверстиями для крепления гасителя колебаний каната, при этом ширина упомянутой рамки равна толщине корпуса коуша.

2. Коуш по п. 1, отличающийся тем, что в хвостовике вкладыша выполнен сопрягаемый с канатом овальный паз, расположен- Е ный параллельно грузовой ветви каната.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3389146/29-11 (22) 08.02.82 (46) 15.06.83. Бюл. № 22 (72) В. И. Бондаренко, А. С. Калюжный, В. К. Куриленко и А. И. Соломенцев (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт горной механики им. М. М. Федорова (53) 621.85.053 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 908727, кл. В 66 В 7(06, 1979 (прототип). (54) (57) 1. КЛИНОВОЙ КОУШ, содержащий корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, гаситель колебаний каната, установленный в верхней части корпуса, фиксатор каната и закрепленный на хвостовике

1022925 A

1022925

50!

Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам, в частности к элементам для соединения стальных канатов с подъемными сосудами, а также для крепления каната (троса) в грузоподъемных уста новках.

Известен клиновой коуш, содержащий корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, гаситель колебаний каната, установленный в верхней части корпуса, фиксатор каната и закрепленный на хвостовике вкладыша зажим (1) .

Однако расположение конца каната перпендикулярно грузовой ветви в крестовом зажиме не позволяет использовать коуш в подвесном устройстве клетей одноканатного подъема, с двойной подвеской, где он устанавливается в полости между боковинами несущей балки рабочей подвески. Кроме того, заводка конца каната в крестовый зажим и наличие съемной П-образной скобы затрудняет монтаж и усложняет конструкцию коуша.

Цель изобретения — расширение области применения и повышение его эффективности.

Цель достигается тем, что в клиновом коуше, содержащем корпус, состоящий из двух щек, между которыми размещены подвижный клин и вкладыши, гаситель колебаний каната, установленный в верхней части корпуса, фиксатор каната и закрепленный на хвостовике вкладыша зажим, включает охватывающую хвостовик и прилегающий к нему конец каната замкнутую рамку, в одной из стенок которой выполнены расположенные в горизонтальной плоскости резьбовые отверстия с установленными в них и взаимодействующими с хвостовиками зажимными болтами, а в другой — охватывающий канат овальный паз и наружный выступ с отверстиями для крепления гасителя колебаний каната, при этом ширина упомянутой рамки равна толщине корпуса коуша.

Кроме того, в хвостовике вкладыша клинового коуша выполнен сопрягаемый с канатом овальный паз, расположенный параллельно грузовой ветви каната.

На фиг. 1 изображен коуш, общий вид; на фиг. 2 — вид А на фиг. I.

Клиновой коуш состоит из корпуса, выполненного из двух щек 1 и вкладышей 2 и 3, подвижного клина 4, гасителя колебаний 5 каната, горизонтального клина 6 и зажима 7, установленного на хвостовике 8 вкладыша 3 холостой ветви каната 9. Клин 4 взаимодействует с вкладышами 2 и 3 через канат 9, расположенный между ними. Корпус коуша нижней частью соединен с подъемным сосудом (не показан) . На щеках корпуса установлены накладки 10, предназначенные для направления и удержания коуша в подвесном устройстве для клетей одноканатного подъема. Горизонтальный клин 6 расположен в совмещенных отверстиях щек

1 и подвижного клина 4 и служит для затяжки клина и фиксации его в рабочем положении. Зажим 7 выполнен в виде замкнутой рамки, одна стенка которой имеет расположенные по горизонтали резьбовые отверстия с установленными в них зажимными болтами 11, а противоположная ей сопрягаемый с канатом 9 овальный паз и наружный выступ 12 с отверстиями для крепления гасителя колебаний 5 с помощью болтов 13. Отверстия под болты 13 выполнены овальными для обеспечения возможности регулировки положения гасителя колебаний 6 относительно каната 9. Для обеспечения монтажа и демонтажа корпус гасителя выполнен разъемным, а его амортизационные резиновые кольца — разрезными.

Хвостовик 8 имеет овальный паз и расположен параллельно грузовой ветви каната, что увеличивает силу сопротивления выдергиванию каната, обеспечивая достаточную надежность его закрепления, и предотвращает контактирование конца каната с его грузовой ветвью при малых габаритах коуша с двухсторонним зажатием каната. Для контроля проскальзывания канам на определенном расстоянии от зажима установлен хомут 14.

При зачалке канат 9 пропускают между рабочими поверхностями вкладышей 2 и 3 и клина 4 и закрепляют его конец зажимом 7 на хвостовике 8. При натягивании каната с помощью подъемной машины клин 4 перемещается вверх, защемляя канат в коуше после чего клин фиксируется горизонтальным клином 6, гаситель колебаний монтируется на канате и закрепляется на зажиме 7 болтами 13 в соответствующем положении. При распанцировке ослабляют натяжение каната, демонтируют гаситель колебаний, снимают хощут, освобождают конец каната от зажима, расклинивают подвижный клин, после чего продергивают канат на необходимую величину либо вынимают его из коуша.

Применение предлагаемого изобретения позволяет использовать более прогрессивную конструкцию коуша с двухсторонним зажатием,каната в подвесных устройствах клетей одноканатного под ьема, уменьшить металлоемкость подвесных устройств, увеличить долговечность каната, а также снизить эксплуатационные затраты по обслуживанию подвесных устройств.

Вдя

U 12

Фиг.1

Составитель Л. Лапенко

Редактор М. Товтин . Техред И. Верес Корректор О. Билак

Заказ 4! 38/13 Тираж 861 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I f3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4(5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

   

www.findpatent.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о