Соединение арматуры резьбовыми муфтами – Муфтовое соединение арматуры

alexxlab | 19.04.2016 | 0 | Вопросы и ответы

Содержание

Муфтовое соединение арматуры

Содержание

Здания, состоящие из нескольких этажей, располагающиеся в сейсмически опасных зонах и выдерживающие серьезные нагрузки сейчас строят с применением огромного количества железобетонных конструкций. И в первую очередь необходимо соблюдать правильность работ при вязке арматуры для фундамента.

Железобетон в них выполняет основную работу, касающуюся поддержания конструктивной прочности. А главный составляющий железобетона, превращающий обычный бетон в куда более прочный и практичный материал – это арматура.

Арматура собранная с помощью муфт в каркасе

Мы же сейчас рассмотрим уникальные способы соединения арматуры, в частности, муфтовое соединение.

Особенности и назначение

Что собой вообще являет соединение арматуры и зачем оно нужно? Необходимо оно для создания арматурного каркаса, являющегося своего рода скелетом любой железобетонной конструкции.

Бетон, сам по себе – очень прочный материал. Но его прочность частично нивелируется хрупкостью. Он может дать трещину, разломаться и разрушиться, особенно если на него действуют нагрузки не на сжатие, а на изгиб. Разрушенная бетонная конструкция восстановлению не подлежит.

Наличие внутри бетона металлических стержней стабилизирует его, улучшает сопротивление нагрузкам на изгиб и превращает в полноценную востребованную несущую конструкцию.

Такой процесс называют армированием бетона. Армирование заключается в сборке арматурного каркаса из отдельных стержней, затем помещении его в опалубку и заливку бетоном.

Как раз для формирования каркасов стержни и нужно собирать. Самый популярный и простой способ сборки – связывание проволокой. Проволока покупается закаленная, толщиной до 1,5 мм.

Строители с помощью вязальных крюков или пистолетов перетягивают узлы соединения арматуры проволокой. Это решение не слишком надежно, но для стандартных задач подойдет.

Арматура подготовленная к установке в муфту

Проблема соединения проволокой – неудобство при сборке отдельных стрежней, продолжающих конструкцию каркаса в одном направлении. То есть тех, которые необходимо соединить торцами встык.

Очевидно, что для подобных задач проволока не подходит. Встык эффективно перевязать арматуру невозможно, можно сместить стержни друг к другу, а затем перевязать в нескольких местах. Однако такое решение ставит нас перед массой проблем.

Приходится затрачивать лишние материалы, учитывать слабую прочность сборки каркаса, и повышать общий уровень трудозатрат, а следовательно, понижать скорость строительства.

Второй вариант еще сложнее и дороже. Он заключается в сочетании вязки проволокой со сваркой. Очевидно, что привлекать квалифицированного сварщика – значит еще сильнее увеличивать стоимость продукции. Муфтовая альтернатива от подобных проблем нас избавляет.
к меню ↑

Принцип действия и конструкция

Чтобы понять, как работает сборка арматуры муфтами, достаточно вспомнить их аналоги в трубопроводах. Муфта арматурная – это пустотелый металлический цилиндр с определенной схемой фиксации в нем двух торцов арматуры.

Цилиндр имеет длину от 7 до 20 см, его диаметр равен диаметру подходящего стержня.

Внутри цилиндра может быть нарезана резьба, либо установлены специальные обжимные кольца. Их задача – зафиксировать стержень внутри и не дать ему разболтаться в процессе эксплуатации.

Читайте также: какой бывает трубопроводная арматура?

Толщина стенок муфты может отличаться, но как правило, она находится в диапазоне от 2 до 5 мм.

Материал исполнения – качественная углеродная сталь хорошей марки. Впрочем, выбирать тут есть из чего, потому что производители изготовляют муфтовые стержневые соединения в огромном количестве вариаций, подходящих под любой сортамент арматуры.

Чтобы соединить два стержня муфтой достаточно просто подготовить их, а затем вкрутить с обеих сторон. В итоге формируется очень надежный и качественный соединительный узел, экономящий нам время и деньги.

к меню ↑

data-ad-client=”ca-pub-8514915293567855″
data-ad-slot=”1955705077″>

Плюсы и минусы

Рассмотрим набор основных преимуществ и недостатков муфтовых сборных узлов. В качестве изделий для скрепления между собой арматурных стрежней они многим незнакомы, поэтому нуждаются в более подробном рассмотрении.

Основные плюсы:

экономия материала;
повышение скорости работы;
прочность итогового соединения;
возможность подобрать муфту под любой сортамент;
большой рабочий диапазон;
отличные характеристики;
возможность выбирать между разными способами крепления;
удобство в работе;
функциональность.

Сочетание вязка каркаса проволокой и муфтами

Основные моменты касаются удобства и функциональности. Чем удобнее с инструментом работать, тем проще и быстрее выполнять поставленные задачи. С муфтами же работать – одно удовольствие.

Для взаимодействия они не требуют людей с высокой квалификацией или серьезным оборудованием. Максимум что от вас потребуется – предварительно нарезать резьбу на торцах, что делается элементарным образом.

Сборка двух стержней любой толщины теперь занимает примерно 10 минут, а расход материалов, благодаря улучшению конструкции каркаса, снижается на 10-20%. Что доказано испытаниями.

Как видите, используя муфтовые соединительные узлы, вы экономите не только время, но и деньги.

Что же до минусов, то их у таких решений практически нет. Отметить можно только стоимость изделий, они все же обойдутся вам в приличную сумму. Эти затраты, впрочем, легко окупаются за счет общей экономии материалов.
к меню ↑

Виды и отличия

Соединительные муфты для арматуры делят на несколько разновидностей. Различаются они в первую очередь по типу фиксации на стержне.

Каждый тип предполагает какой-то свой способ подготовить материалов и их обработки.

Выделяют муфты:

резьбовые;
обжимные.

Резьбовые муфты предназначены для монтажа арматуры резьбовым способом. Внутри цилиндра в них нарезана резьба. Для нормальной фиксации ответная резьба должна быть нарезана и на торце арматуры.

Причем резьба может быть как прямой, так и конической. Определяется тип резьбы на этапе подготовки.

Пример соединительной муфты с конической резьбой

Обжимные муфты, как понятно из названия, фиксируются на арматуре путем обжима. Здесь путей хватает с излишком. В качестве обжимных инструментов могут выступать встроенные кольца, специальные затягивающие гайки и т.д.

И тот и другой вариант подходит для решения тривиальных задач. Отличия в них касаются качества соединения, удобства в работе, долговечности и возможности его модернизации.

Считается, что резьбовые решения более практичны, но и требующие серьезной подготовки (резьбу на арматуре надо предварительно нарезать, причем нарезать аккуратно, чтобы она полностью отвечала аналогичной внутри муфты).
к меню ↑

Сборка арматуры с помощью муфт (видео)

к меню ↑

Технология монтажа

Рассмотрим способ сборки продольных арматурных стержней с помощью стандартной резьбовой муфты.

Этапы работы:

Заготавливаем оборудование, покупаем муфты нужных размеров.
Нарезаем на торцах стержней резьбу.
Устанавливаем арматуру в рабочее положение.
Накручиваем муфту на один из концов.
Накручиваем второй конец.
Затягиваем узел до крайних положений.
Проверяем качество сборки.

Затяжку следует проводить специальными ключами и очень качественно, дабы избежать проблем с состоянием каркаса в дальнейшем. Соединенная таким образом арматура получается на удивление прочной.

Затяжка муфты на арматуре

Доказано, что с помощью качественной резьбовой сборки реально собрать стержень длиной в несколько десятков метров, по надежности не уступающий его аналогу, но без деления на отдельные сегменты.

При этом от вас не требуется привлекать на стройку сварщика, мучиться с проволокой или перетягивать элементы для лучшей фиксации. Достаточно просто подготовить концы соединяемых секций и завинтить их в заранее купленный металлический цилиндр.

Статьи по теме:

Портал об арматуре » Арматура » Вязка » Как работает и чем выгодно муфтовое соединение арматуры?

armaturniy.ru

Резьбовые муфты для арматуры, резьбовое соединение арматуры на муфтах для стыковки

Резьбовые муфты по цене на 30% ниже рыночной

Диаметр стержня, мм	Параметры резьбы M, мм	Внутренний диаметр резьбы Dотв, мм	Наружный диаметр муфты Dдет, мм	Длина муфты L, мм
Ø16	M 16,5×2,0	14,3+0,3	25+2	42±1
Ø18	M18,5×2,5	15,8+0,4	29+2	48±1
Ø20	M20,5×2,5	17,8+0,4	31+2	52±1
Ø22	M22,5×2,5	19,8+0,4	34+2	56±1
Ø25	M25,5×3,0	22,3+0,5	39+2	62±1
Ø28	M28,5×3,0	25,3+0,5	46+2	70±1
Ø32	M32,5×3,0	29,3+0,5	50+2	78±1
Ø36	M36,5×3,0	33,3+0,5	57+2	90±1
Ø40	M40,5×3,0	37,3+0,5	63+2	102±1

Диаметр стержня, мм	Параметры резьбы Мs/Ml, мм	Внутренний диаметр резьбы Ds/Dl, мм	Длина резьбы L1/L2, мм	Наружный диаметрмуфты Dдет, мм	Длина муфты L, мм
Ø16/Ø18	M16,5×2,0/М 18,5×2,5	14,30+0,3/15,80+0,4	22/24	30+2	49±1
Ø16/Ø20	M16,5×2,0/М20,5×2,5	14,30+0,3/17,80+0,4	22/26	32+2	51±1
Ø16/Ø22	M16,5×2,0/М22,5×2,5	14,30+0,3/19,80+0,4	22/28	36+2	53±1
Ø16/Ø25	M16,5×2,0/М25,5×3,0	14,30+0,3/22,30+0,5	22/30	41+2	56±1
Ø16/Ø28	M16,5×2,0/М28,5×3,0	14,30+0,3/25,30+0,5	22/35	46+2	61±1
Ø16/Ø32	M16,5×2,0/М32,5×3,0	14,30+0,3/29,30+0,5	22/40	52+2	66±1
Ø16/Ø36	M16,5×2,0/М36,5×3,0	14,30+0,3/33,30+0,5	22/45	59+2	70±1
Ø16/Ø40	M16,5×2,0/М40,5×3,0	14,30+0,3/37,30+0,5	22/48	63+2	75±1
Ø18/Ø20	M18,5×2,5/М20,5×2,5	15,80+0,4/17,80+0,4	24/26	32+2	52±1
Ø18/Ø22	M18,5×2,5/М22,5×2,5	15,80+0,4/19,80+0,4	24/28	36+2	54±1
Ø18/Ø25	M18,5×2,5/М25,5×3,0	15,80+0,4/22,30+0,5	24/30	41+2	59±1
Ø18/Ø28	M18,5×2,5/М28,5×3,0	15,80+0,4/25,30+0,5	24/35	46+2	62±1
Ø18/Ø32	M18,5×2,5/М32,5×3,0	15,80+0,4/29,30+0,5	24/40	52+2	67±1
Ø18/Ø36	M18,5×2,5/М36,5×3,0	15,80+0,4/33,30+0,5	24/45	59+2	71±1
Ø18/Ø40	M18,5×2,5/М40,5×3,0	15,80+0,4/37,30+0,5	24/48	63+2	76±1
Ø20/Ø22	M20,5×2,5/М22,5×2,5	17,80+0,4/19,80+0,4	26/28	36+2	56±1
Ø20/Ø25	M20,5×2,5/М25,5×3,0	17,80+0,4/22,30+0,5	26/30	41+2	61±1
Ø20/Ø28	M20,5×2,5/М28,5×3,0	17,80+0,4/25,30+0,5	26/35	46+2	64±1
Ø20/Ø32	M20,5×2,5/М32,5×3,0	17,80+0,4/29,30+0,5	26/40	52+2	69±1
Ø20/Ø36	M20,5×2,5/М36,5×3,0	17,80+0,4/33,30+0,5	26/45	59+2	73±1
Ø20/Ø40	M20,5×2,5/М40,5×3,0	17,80+0,4/37,30+0,5	26/48	63+2	78±1
Ø22/Ø25	M22,5×2,5/М25,5×3,0	19,80+0,4/22,30+0,5	28/30	41+2	63±1
Ø22/Ø28	M22,5×2,5/М28,5×3,0	19,80+0,4/25,30+0,5	28/35	46+2	66±1
Ø22/Ø32	M22,5×2,5/М32,5×3,0	19,80+0,4/29,30+0,5	28/40	52+2	71±1
Ø22/Ø36	M22,5×2,5/М36,5×3,0	19,80+0,4/33,30+0,5	28/45	59+2	75±1
Ø22/Ø40	M22,5×2,5/М40,5×3,0	19,80+0,4/37,30+0,5	28/48	63+2	80±1
Ø25/Ø28	M25,5×3,0/М28,5×3,0	22,30+0,5/25,30+0,5	30/35	46+2	71±1
Ø25/Ø32	M25,5×3,0/М32,5×3,0	22,30+0,5/29,30+0,5	30/40	52+2	75±1
Ø25/Ø36	M25,5×3,0/М36,5×3,0	22,30+0,5/33,30+0,5	30/45	59+2	80±1
Ø25/Ø40	M25,5×3,0/М40,5×3,0	22,30+0,5/37,30+0,5	30/48	63+2	85±1
Ø28/Ø32	M28,5×3,0/М32,5×3,0	25,30+0,5/29,30+0,5	35/40	52+2	79±1
Ø28/Ø36	M28,5×3,0/М36,5×3,0	25,30+0,5/33,30+0,5	35/45	59+2	84±1
Ø28/Ø40	M28,5×3,0/М40,5×3,0	25,30+0,5/37,30+0,5	35/48	63+2	89±1
Ø32/Ø36	M32,5×3,0/М36,5×3,0	29,30+0,5/33,30+0,5	40/45	59+2	88±1
Ø32/Ø40	M32,5×3,0/М40,5×3,0	29,30+0,5/37,30+0,5	40/48	63+2	92±1
Ø36/Ø40	M36,5×3,0/М40,5×3,0	33,30+0,5/37,30+0,5	45/48	63+2	96±1

При сборке усиливающих каркасов и решеток используют муфты для соединения арматуры с резьбовыми поверхностями. Эти крепежи гарантируют надежность фиксации стержней и обеспечивают прочный стык при минимальных трудозатратах. Технические характеристики и варианты крепления муфт соответствуют положениям ГОСТ 10922-2012.

Конструктивные особенности муфтовых соединений

Муфты для стыковки арматуры механическим способом изготавливают из низколегированных сталей 35ГС, 25Г2С, углеродистого трубного проката согласно ГОСТ 5781-82. Поверхности стальных заготовок предварительно обрабатывают, а затем внутри нарезают прямую или коническую резьбу. Поставляют такие крепежи партиями с запасом по количеству расчетных стыков.

Под соединение арматуры на муфтах с резьбой изготавливают крепления диаметром до 40 мм. Минимальное рекомендуемое сечение — от 12 мм. При изготовлении таких крепежей используют заготовки с толщиной стенки до 14 мм. В дальнейшем муфты для арматуры с резьбовой поверхностью можно хранить прямо на строительных участках и в производственных цехах без дополнительной упаковки.

Как применяют муфтовые соединения?

Технология сборки арматурных каркасов с механическим креплением отдельных элементов сводится к нескольким простым действиям, которые не требуют специальной квалификации. Сначала на стержнях нарезают резьбу, затем монтируют усиливающую конструкцию и фиксируют стыки. Расстояние между отдельными элементами должно быть не менее 50 мм, чтобы обеспечить удобный доступ к ним. На каждое резьбовое соединение арматуры даже рабочие без какой-либо квалификации потратят от четырех до восьми минут.

Нарезать резьбу можно прямо на стройплощадке или производственном участке. Для этого используют соответствующее переносное оборудование с ручным или электрическим приводом. Создать соединение для стыковки арматуры с помощью компактных устройств можно на высоте, под водой, в помещении или на открытом воздухе независимо от погодных условий, температуры и влажности окружающей среды.

После стыковки отдельных сегментов остается только проконтролировать надежность резьбовой фиксации. Если нужно расширить или изменить соединение арматуры на муфтах, то за короткое время можно добавить или снять лишние элементы с привлечением минимального количества рабочих. Состояние стыков проверяют визуально с контролем усилия затяжки.

Оборудование для нарезки резьбы

Для крепления арматуры резьбовыми муфтами используют компактные станки, которые запитывают от промышленной электросети (380 В). Такое оборудование оснащено электромотором, механизмом передачи крутящего момента, резьбонарезными головками. Каждый станок укомплектован быстрозажимным центрирующим патроном, кулачками и другими элементами для нарезки резьбы под муфты для соединения арматуры. Все элементы смонтированы на раме или колесном шасси.

Нарезка возможна и инструментом с ручным приводом. Такие приспособления весят до нескольких килограмм, отличаются простой конструкцией с минимальным количеством деталей. Созданное вручную соединение на муфтах по надежности и прочности аналогично нарезке на станке.

Длина резьбовой части на арматурных стержнях достигает 80 мм. После обработки пруты и муфты для стыковки арматуры можно хранить прямо на участке. В случае перевозки на другой объект торцы готовых изделий закрывают упаковочной водонепроницаемой бумагой в соответствии с требованиями ГОСТ 8828.

Преимущества резьбовых муфт:

возможность быстрой сборки массивных конструкций со сложной конфигурацией и множеством ответвлений;
простота технологии нарезки резьбы в условиях стройплощадки или сборочного участка;
надежность и прочность соединения отдельных элементов каркаса;
высокая технологичность процесса сборки арматурных конструкций;
экологичность муфтовых креплений из-за отсутствия загазованности, электрической дуги и других вредных воздействий;
упрощение высотных работ, сборки под водой и в экстремальных условиях при высоких или низких температурах, в дождь или снег;
равнопрочность полученных сегментов каркасных сборок;
малые утолщения на каждом стыке;
снижение объемов арматуры на квадратный метр каркаса.

Резьбовое соединение арматуры муфтами выгоднее сварных креплений, поскольку для таких работ не приходится привлекать опытных специалистов. Все этапы и технологические процессы такой сборки можно поручить и обычным рабочим, которые справятся с задачей в течение нескольких минут. Муфты для арматуры значительно упрощают изготовление каркасов на отдаленных участках.

Соединения применимы для стыковки стержней одного диаметра, если хотя бы один из них может вращаться вокруг своей оси. Подробнее о данном типе муфт и технологии соединения ими арматуры.

Выгодные условия, удобную и быструю доставку купленной продукции наша компания гарантирует всем клиентам. Заявку на обратный звонок вы можете оставить прямо на сайте. Специалисты свяжутся с вами и дадут необходимую информацию.

Стандартные соединения с помощью муфты выполняются для арматурных стержней накаткой на их концы цилиндрических резьб. Накатку производят на оборудовании Monolit-Press.

127576, г. Москва,
ул. Илимская, д. 3 стр 10, офис № 10

О нас за 3 минуты

Спасибо, уже видели

monolit-technology.ru

Соединение арматуры без сварки: способы и типы

На сегодняшний день все нормы и правила, а также типы соединений арматуры прописаны в СНиП. Их четкое соблюдение позволяет свести на минимум риски дальнейшей эксплуатации несущих конструкций.

Различают четыре основных вида соединения арматуры: сварочный, соединения «внахлест», обжимные муфты и резьбовые механические соединения.

Виды соединений арматуры

1) Ванная и ванно-шовная сварка

Сущность ванного способа сварки заключается в том, что тепло свариваемым стержням передается не непосредственно под воздействием электрической дуги, а через ванну из жидкого металла. Эта ванна создается за счет расплавления металла электрода и частичного расплавления металла стержней у их торцов. Чтобы предупредить растекание расплавленного металла при сварке, применяют специальные стальные подкладки и накладки, а также инвентарные медные формы. Наплавленный в ванну металл соединяется с расплавленным металлом стержней и образует сварной стыковой шов; при этом стальная подкладка или накладка остается в готовом шве как часть стыка, а медную форму удаляют и используют многократно.

Ванношовная сварка, как способ равнопрочного стыкования строительной арматуры, не имеет перспектив уже в обозримом будущем ввиду наличия непреодолимых качественных ограничений по некоторым присущим ей параметрам, а именно:

Стоимость соединения;
Скорость подготовки соединения;
Объем и способ контроля;
Квалификация персонала
Тенденция к использованию термически упрочненной арматуры;

Муфтовые механические соединения Ancon обеспечивают аналогичное качество соединения, не имеют подобных ограничений и позволяют решить строительную задачу любой степени сложности.

2) Соединения «внахлестку»

Соединения «внахлестку» не всегда являются подходящим средством связывания арматуры. Такие способы соединения арматуры (вязка арматурных перепусков) не совсем выгодны – много времени уходит на вязку, что приводит к большему насыщению в бетоне из-за увеличения количества используемых стержней. Соединения «внахлестку» зависимы от бетона при передаче нагрузки. По этой причине любое ухудшение целостности бетона может существенно повлиять на характеристику соединения.

Механические соединения Ancon могут упростить конструкцию и изготовление армированного бетона и уменьшить количество требуемой арматуры. Прочность механического соединения не зависит от бетона, в котором оно размещено, и оно будет сохранять прочность, несмотря на потерю покрытия в результате ударного повреждения или при землетрясении.

3) Обжимные муфты для соединения арматуры

Принцип работы состоит в обжатии муфты из толстостенной стальной трубы и имеют ряд значительных недостатков:

Большие габаритные размеры, увеличение массы всей конструкции;

Необходимость узи или радиографического контроля на местах;

Гарантированная неповторяемость соединения, даже при работе с одной отливкой металлопроката;

Невыполнение требования деформативности;

Монтаж. Использование неповоротливых гидравлических прессов и насосных станций давления

Обжимное муфтовое соединение арматуры нельзя назвать технологией, которая повторяет заявленное качество вне зависимости от условий эксплуатации. Имеются случаи агрессивного поведения гидроприводов, которые норовят пробиться каску работающему персоналу и учинить травму на производстве.

4) Резьбовые механические соединения арматуры Ancon

Инновационное резьбовое соединение арматуры без сварки, благодаря множеству положительных моментов, быстро завоевала доминирующую позицию на соответствующем рынке и повсеместно используется для сооружения многоэтажных зданий, атомных и гидроэлектростанций, мостов и прочих массивных строительных объектов (I и II уровня ответственности).

В отличие от устаревших методов (сварка, вязка), резьбовое соединение продольной арматуры без сварки используется с арматурными стержнями различного диаметра.

Применение резьбовых соединений арматуры в монолитных конструкциях обеспечивает дополнительную прочность, а также экономит металлопрокат (до 20%). Технология также повышает сейсмостойкость и долговечность ЖБИ, одновременно уменьшая нагрузку на фундамент. Такие способы соединения арматуры позволяют сократить время монтажа, заметно снизив общие сроки строительства.

Виды соединения арматуры Ancon

Механическое соединение арматуры Ancon CXL с параллельной резьбой
Муфты соедетельные для арматуры Ancon CXL предназначены для поперечного соединения несущей арматуры. Имеют самые малые габаритные размеры, в тоже время обеспечивают равнопрочное соединение строительной арматуры. Диаметры соединяемой арматуры – 12; 16; 20; 25; 28; 32; 36; 40; 50. для соединения прутков металлопроката разного диаметра возможны переходные муфты для арматуры.

Стыковка арматуры Ancon TT с конической резьбой
Муфты для механического соединения арматуры с конической резьбой разработаны для использования в подавляющем большинстве случаев, в которых необходимо выполнить соединение арматурных стержней. Муфты предназначены для установки на стержни диаметром от 12 до 50мм.

Способ соединения арматуры Ancon MBT
Безрезьбовые механические муфты предназначены для соединения неподготовленной арматуры диаметром от 10 до 40 мм. Арматура закрепляется внутри муфты при помощи двух фрикционных накладок и по мере затяжки срезных болтов их конические торцы врезаются в материал стержней. Муфты для стыковки арматуры МВТ особенно удобны в тех случаях, когда арматура уже установлена в конструкции.

Технология монтажа

Как правило, установка муфт на арматурные стержни с подготовленной резьбой выполняется на арматурном участке, и стыковые соединения арматуры закрываются пластиковыми колпачками.

Нарезанные концы соединяемых арматурных стержней закрываются пластиковыми или резиновыми защитными колпачками.

После того, как стержень будет наживлён на муфту, затягивание соединения выполняется ключом с регулированием предельного момента.

ems-ancon.com

Муфты для арматуры: соединение, обжимные, цена |

Муфтовое соединение арматуры – это метод, с помощью которого происходит скрепление армирующих стержней. Это вполне приемлемая альтернатива методу обычной арматурной вязки.

Несмотря на свою инновационность, данный метод уже получил широкое распространение в многих строительных сферах.

Применение и особенности

Муфтовая система соединения арматурных стержней уже получила стандартизацию. Она позволяет производить фрагментарное устранение стыков в арматурной вязке.

Происходит это благодаря их замене на муфтовое соединение арматуры. Представленный вид монтажа уже получил достаточно широкое распространение при возведении современных зданий.

Соединительные муфты для арматуры исключают проявление каких-либо недостатков, свойственных сварочной сборке конструкций или вязи.

Многие могут сейчас задать вопрос: что это такое — муфтовая арматура?

Муфты для соединения арматуры изготавливают из арматуры трубопроводного типа с малым диаметром.

Зачастую такая конструкция снабжается специальной микрорезьбой нужного диаметра. Стыковочные наружные концы изделия изготавливают по типу многогранника – «под ключ».

Сама резьба на арматуре дюймовая, и обладает минимальным шагом. Главным показателем высокого качества армированного соединения является так называемая равнопрочность с основной арматурой.

Исходя из этого, при тестировании разрыв не проходит по стыку. Это обеспечивается благодаря превышению разрывного усилия арматурного соединения над усилием стержня на 20-25%.

Существует альтернативный метод муфтового соединения — в этом случае производится вставка стержней с последующей заливкой цементом, который находится под давлением.

Данный тип соединения мало распространен ввиду ряда существенных недостатков – сложности изготовления, высокой себестоимости и малой прочности полученного соединения.

Еще одним, более распространенным типом соединения при помощи муфты, является технология с применением конических отверстий.

Такие муфты для арматуры снабжаются отверстиями, внутри которых нарезается резьба. Угол конусности данной резьбы может составлять 4-6°, с учетом угла профиля, равного 50-60°.

Этот метод имеет свои недостатки: ввиду изначального отсутствия в конусах резьбы, приходится задействовать специальное оборудование и высококвалифицированный персонал.

Наиболее приемлемым, надежным и малозатратным способом муфтового соединения является соединение посредством нарезки цилиндрической резьбы.

Метод достаточно прост, и при этом гарантированно обеспечивает высокую степень прочности и долговечности сочленения.

Это достигается благодаря ряду конструктивных решений: внутренние резьбовые отверстия обладают цилиндрической формой,а профиль резьбы – треугольный.

При этом шаг резьбы выполняется в диапазоне от 1,15 до 4 мм, а резьба имеет наружный диаметр от 12 до 58 мм.

Помимо этого, на одном из концов арматурного стержня нет резьбы ответного типа. В ходе применения такого метода соединения, наблюдается заметное снижение металлоемкости изделия.

Необходимый диаметр резьбы для таких изделий составляет от 12 до 58 мм. Это делает возможным сочетание муфт со всеми конфигурациями арматурных стержней, выполненных по требованиям ГОСТа 10884-94.

Стоит отметить, что цилиндрические резьбовые соединения, расположенные на разных сторонах муфты, могут иметь как одинаковый, так и разный диаметры.

Цилиндрические отверстия, в зависимости от модификации, могут обладать одинаковой либо разной глубиной.

Резьба в них может быть как правой, так и левой, причем внутри одной из сторон отверстия внутри и снаружи могут быть нарезаны разные типы резьбы.

Стандартная модель обладает круглым профилем, при необходимости он может быть многогранным. Кроме того, непрерывно производится пристальный контроль за качеством стыкового соединения и затяжкой.

Это осуществляется с применением динамометрического ключа, и усилие каждой отдельно взятой затяжки при этом является расчетным.

Благодаря применению такого вида соединения достигается значительное сокращение расстояния между арматурными стержнями. Это имеет важное значение при конструировании восходящей и шагающей опалубки.

Такая разновидность муфтового соединения позволяет производить стыковку арматурных стержней, как с одинаковыми, так и с разными значениями диаметров.

Отдельного упоминания заслуживает муфтовое соединение с применением так называемых муфт обжимного типа.

Обжимные муфты для арматуры обеспечивают сочленение в виде двух соединенных стержней арматуры с помощью гидравлического обжима.

Этот метод не применяет специальную предварительную подготовку арматурных концов. Технологическая схема производства обеспечивает высокую степень соединения и высокую конструктивную целостность всей каркасной системы.

Данный метод может быть применен в тех случаях, когда из конструкции выпирают достаточно короткие отрезки арматуры, длина которых не позволяет производить соединение нахлестного или сварного типа.

Соединения арматуры, полученные с помощью метода механической опрессовки, нашли широкое применение в процессе изготовления различных модификаций железобетонных конструкций.

Обжимные муфты предусматривают легкое соединение, как в заводских условиях, так и в условиях строительной площадки.

Для такого вида арматурного соединения под величиной защитного бетонного слоя понимается расстояние от соединительной муфты до грани железобетонной конструкции.

В случае необходимости изначальное положение стержней по желанию может быть подвергнуто изменению.

Это возникает при осуществлении монтажа металлических каркасов с жесткой структурой. Исходя из этого, параметры минимальных величин между защитным бетонным слоем и стержнями будут определяться в соответствии с особенностями габаритных размеров оборудования.