Соединение арматуры резьбовыми муфтами – Муфтовое соединение арматуры

alexxlab | 19.04.2016 | 0 | Вопросы и ответы

Содержание

Муфтовое соединение арматуры

Содержание   

Здания, состоящие из нескольких этажей, располагающиеся в сейсмически опасных зонах и выдерживающие серьезные нагрузки сейчас строят с применением огромного количества железобетонных конструкций. И в первую очередь необходимо соблюдать правильность работ при вязке арматуры для фундамента.

Железобетон в них выполняет основную работу, касающуюся поддержания конструктивной прочности. А главный составляющий железобетона, превращающий обычный бетон в куда более прочный и практичный материал – это арматура.

Арматура собранная с помощью муфт в каркасе

Мы же сейчас рассмотрим уникальные способы соединения арматуры, в частности, муфтовое соединение.

Особенности и назначение

Что собой вообще являет соединение арматуры и зачем оно нужно? Необходимо оно для создания арматурного каркаса, являющегося своего рода скелетом любой железобетонной конструкции.

Бетон, сам по себе – очень прочный материал. Но его прочность частично нивелируется хрупкостью. Он может дать трещину, разломаться и разрушиться, особенно если на него действуют нагрузки не на сжатие, а на изгиб. Разрушенная бетонная конструкция восстановлению не подлежит.

Наличие внутри бетона металлических стержней стабилизирует его, улучшает сопротивление нагрузкам на изгиб и превращает в полноценную востребованную несущую конструкцию.

Такой процесс называют армированием бетона. Армирование заключается в сборке арматурного каркаса из отдельных стержней, затем помещении его в опалубку и заливку бетоном.

Как раз для формирования каркасов стержни и нужно собирать. Самый популярный и простой способ сборки – связывание проволокой. Проволока покупается закаленная, толщиной до 1,5 мм.

Строители с помощью вязальных крюков или пистолетов перетягивают узлы соединения арматуры проволокой. Это решение не слишком надежно, но для стандартных задач подойдет.

Арматура подготовленная к установке в муфту

Проблема соединения проволокой – неудобство при сборке отдельных стрежней, продолжающих конструкцию каркаса в одном направлении. То есть тех, которые необходимо соединить торцами встык.

Очевидно, что для подобных задач проволока не подходит. Встык эффективно перевязать арматуру невозможно, можно сместить стержни друг к другу, а затем перевязать в нескольких местах. Однако такое решение ставит нас перед массой проблем.

Приходится затрачивать лишние материалы, учитывать слабую прочность сборки каркаса, и повышать общий уровень трудозатрат, а следовательно, понижать скорость строительства.

Второй вариант еще сложнее и дороже. Он заключается в сочетании вязки проволокой со сваркой. Очевидно, что привлекать квалифицированного сварщика – значит еще сильнее увеличивать стоимость продукции. Муфтовая альтернатива от подобных проблем нас избавляет.
к меню ↑

Принцип действия и конструкция

Чтобы понять, как работает сборка арматуры муфтами, достаточно вспомнить их аналоги в трубопроводах. Муфта арматурная – это пустотелый металлический цилиндр с определенной схемой фиксации в нем двух торцов арматуры.

Цилиндр имеет длину от 7 до 20 см, его диаметр равен диаметру подходящего стержня.

Внутри цилиндра может быть нарезана резьба, либо установлены специальные обжимные кольца. Их задача – зафиксировать стержень внутри и не дать ему разболтаться в процессе эксплуатации.

Читайте также: какой бывает трубопроводная арматура?

Толщина стенок муфты может отличаться, но как правило, она находится в диапазоне от 2 до 5 мм.

Материал исполнения – качественная углеродная сталь хорошей марки. Впрочем, выбирать тут есть из чего, потому что производители изготовляют муфтовые стержневые соединения в огромном количестве вариаций, подходящих под любой сортамент арматуры.

Чтобы соединить два стержня муфтой достаточно просто подготовить их, а затем вкрутить с обеих сторон. В итоге формируется очень надежный и качественный соединительный узел, экономящий нам время и деньги.
к меню ↑


data-ad-client=”ca-pub-8514915293567855″
data-ad-slot=”1955705077″>

Плюсы и минусы

Рассмотрим набор основных преимуществ и недостатков муфтовых сборных узлов. В качестве изделий для скрепления между собой арматурных стрежней они многим незнакомы, поэтому нуждаются в более подробном рассмотрении.

Основные плюсы:

  • экономия материала;
  • повышение скорости работы;
  • прочность итогового соединения;
  • возможность подобрать муфту под любой сортамент;
  • большой рабочий диапазон;
  • отличные характеристики;
  • возможность выбирать между разными способами крепления;
  • удобство в работе;
  • функциональность.

Сочетание вязка каркаса проволокой и муфтами

Основные моменты касаются удобства и функциональности. Чем удобнее с инструментом работать, тем проще и быстрее выполнять поставленные задачи. С муфтами же работать – одно удовольствие.

Для взаимодействия они не требуют людей с высокой квалификацией или серьезным оборудованием. Максимум что от вас потребуется – предварительно нарезать резьбу на торцах, что делается элементарным образом.

Сборка двух стержней любой толщины теперь занимает примерно 10 минут, а расход материалов, благодаря улучшению конструкции каркаса, снижается на 10-20%. Что доказано испытаниями.

Как видите, используя муфтовые соединительные узлы, вы экономите не только время, но и деньги.

Что же до минусов, то их у таких решений практически нет. Отметить можно только стоимость изделий, они все же обойдутся вам в приличную сумму. Эти затраты, впрочем, легко окупаются за счет общей экономии материалов.
к меню ↑

Виды и отличия

Соединительные муфты для арматуры делят на несколько разновидностей. Различаются они в первую очередь по типу фиксации на стержне.

Каждый тип предполагает какой-то свой способ подготовить материалов и их обработки.

Выделяют муфты:

  • резьбовые;
  • обжимные.

Резьбовые муфты предназначены для монтажа арматуры резьбовым способом. Внутри цилиндра в них нарезана резьба. Для нормальной фиксации ответная резьба должна быть нарезана и на торце арматуры.

Причем резьба может быть как прямой, так и конической. Определяется тип резьбы на этапе подготовки.

Пример соединительной муфты с конической резьбой

Обжимные муфты, как понятно из названия, фиксируются на арматуре путем обжима. Здесь путей хватает с излишком. В качестве обжимных инструментов могут выступать встроенные кольца, специальные затягивающие гайки и т.д.

И тот и другой вариант подходит для решения тривиальных задач. Отличия в них касаются качества соединения, удобства в работе, долговечности и возможности его модернизации.

Считается, что резьбовые решения более практичны, но и требующие серьезной подготовки (резьбу на арматуре надо предварительно нарезать, причем нарезать аккуратно, чтобы она полностью отвечала аналогичной внутри муфты).
к меню ↑

Сборка арматуры с помощью муфт (видео)


к меню ↑

Технология монтажа

Рассмотрим способ сборки продольных арматурных стержней с помощью стандартной резьбовой муфты.

Этапы работы:

  1. Заготавливаем оборудование, покупаем муфты нужных размеров.
  2. Нарезаем на торцах стержней резьбу.
  3. Устанавливаем арматуру в рабочее положение.
  4. Накручиваем муфту на один из концов.
  5. Накручиваем второй конец.
  6. Затягиваем узел до крайних положений.
  7. Проверяем качество сборки.

Затяжку следует проводить специальными ключами и очень качественно, дабы избежать проблем с состоянием каркаса в дальнейшем. Соединенная таким образом арматура получается на удивление прочной.

Затяжка муфты на арматуре

Доказано, что с помощью качественной резьбовой сборки реально собрать стержень длиной в несколько десятков метров, по надежности не уступающий его аналогу, но без деления на отдельные сегменты.

При этом от вас не требуется привлекать на стройку сварщика, мучиться с проволокой или перетягивать элементы для лучшей фиксации. Достаточно просто подготовить концы соединяемых секций и завинтить их в заранее купленный металлический цилиндр.

Статьи по теме:

 
 

Портал об арматуре » Арматура » Вязка » Как работает и чем выгодно муфтовое соединение арматуры?

armaturniy.ru

Резьбовые муфты для арматуры, резьбовое соединение арматуры на муфтах для стыковки

Резьбовые муфты по цене на 30% ниже рыночной











Диаметр стержня, ммПараметры резьбы M, ммВнутренний диаметр резьбы Dотв, ммНаружный диаметр муфты Dдет, ммДлина муфты L, мм
Ø16M 16,5×2,014,3+0,325+242±1
Ø18M18,5×2,515,8+0,429+248±1
Ø20M20,5×2,517,8+0,431+252±1
Ø22M22,5×2,519,8+0,434+256±1
Ø25M25,5×3,022,3+0,539+262±1
Ø28M28,5×3,025,3+0,546+270±1
Ø32M32,5×3,029,3+0,550+278±1
Ø36M36,5×3,033,3+0,557+290±1
Ø40M40,5×3,037,3+0,563+2102±1







































Диаметр стержня, ммПараметры резьбы Мs/Ml, ммВнутренний диаметр резьбы Ds/Dl, ммДлина резьбы L1/L2, ммНаружный диаметрмуфты Dдет, ммДлина муфты L, мм
Ø16/Ø18M16,5×2,0/М 18,5×2,514,30+0,3/15,80+0,422/2430+249±1
Ø16/Ø20M16,5×2,0/М20,5×2,514,30+0,3/17,80+0,422/2632+251±1
Ø16/Ø22M16,5×2,0/М22,5×2,514,30+0,3/19,80+0,422/2836+253±1
Ø16/Ø25M16,5×2,0/М25,5×3,014,30+0,3/22,30+0,522/3041+256±1
Ø16/Ø28M16,5×2,0/М28,5×3,014,30+0,3/25,30+0,522/3546+261±1
Ø16/Ø32M16,5×2,0/М32,5×3,014,30+0,3/29,30+0,522/4052+266±1
Ø16/Ø36M16,5×2,0/М36,5×3,014,30+0,3/33,30+0,522/4559+270±1
Ø16/Ø40M16,5×2,0/М40,5×3,014,30+0,3/37,30+0,522/4863+275±1
Ø18/Ø20M18,5×2,5/М20,5×2,515,80+0,4/17,80+0,424/2632+252±1
Ø18/Ø22M18,5×2,5/М22,5×2,515,80+0,4/19,80+0,424/2836+254±1
Ø18/Ø25M18,5×2,5/М25,5×3,015,80+0,4/22,30+0,524/3041+259±1
Ø18/Ø28M18,5×2,5/М28,5×3,015,80+0,4/25,30+0,524/3546+262±1
Ø18/Ø32M18,5×2,5/М32,5×3,015,80+0,4/29,30+0,524/4052+267±1
Ø18/Ø36M18,5×2,5/М36,5×3,015,80+0,4/33,30+0,524/4559+271±1
Ø18/Ø40M18,5×2,5/М40,5×3,015,80+0,4/37,30+0,524/4863+276±1
Ø20/Ø22M20,5×2,5/М22,5×2,517,80+0,4/19,80+0,426/2836+256±1
Ø20/Ø25M20,5×2,5/М25,5×3,017,80+0,4/22,30+0,526/3041+261±1
Ø20/Ø28M20,5×2,5/М28,5×3,017,80+0,4/25,30+0,526/3546+264±1
Ø20/Ø32M20,5×2,5/М32,5×3,017,80+0,4/29,30+0,526/4052+269±1
Ø20/Ø36M20,5×2,5/М36,5×3,017,80+0,4/33,30+0,526/4559+273±1
Ø20/Ø40M20,5×2,5/М40,5×3,017,80+0,4/37,30+0,526/4863+278±1
Ø22/Ø25M22,5×2,5/М25,5×3,019,80+0,4/22,30+0,528/3041+263±1
Ø22/Ø28M22,5×2,5/М28,5×3,019,80+0,4/25,30+0,528/3546+266±1
Ø22/Ø32M22,5×2,5/М32,5×3,019,80+0,4/29,30+0,528/4052+271±1
Ø22/Ø36M22,5×2,5/М36,5×3,019,80+0,4/33,30+0,528/4559+275±1
Ø22/Ø40M22,5×2,5/М40,5×3,019,80+0,4/37,30+0,528/4863+280±1
Ø25/Ø28M25,5×3,0/М28,5×3,022,30+0,5/25,30+0,530/3546+271±1
Ø25/Ø32M25,5×3,0/М32,5×3,022,30+0,5/29,30+0,530/4052+275±1
Ø25/Ø36M25,5×3,0/М36,5×3,022,30+0,5/33,30+0,530/4559+280±1
Ø25/Ø40M25,5×3,0/М40,5×3,022,30+0,5/37,30+0,530/4863+285±1
Ø28/Ø32M28,5×3,0/М32,5×3,025,30+0,5/29,30+0,535/4052+279±1
Ø28/Ø36M28,5×3,0/М36,5×3,025,30+0,5/33,30+0,535/4559+284±1
Ø28/Ø40M28,5×3,0/М40,5×3,025,30+0,5/37,30+0,535/4863+289±1
Ø32/Ø36M32,5×3,0/М36,5×3,029,30+0,5/33,30+0,540/4559+288±1
Ø32/Ø40M32,5×3,0/М40,5×3,029,30+0,5/37,30+0,540/4863+292±1
Ø36/Ø40M36,5×3,0/М40,5×3,033,30+0,5/37,30+0,545/4863+296±1


При сборке усиливающих каркасов и решеток используют муфты для соединения арматуры с резьбовыми поверхностями. Эти крепежи гарантируют надежность фиксации стержней и обеспечивают прочный стык при минимальных трудозатратах. Технические характеристики и варианты крепления муфт соответствуют положениям ГОСТ 10922-2012.

Конструктивные особенности муфтовых соединений

Муфты для стыковки арматуры механическим способом изготавливают из низколегированных сталей 35ГС, 25Г2С, углеродистого трубного проката согласно ГОСТ 5781-82. Поверхности стальных заготовок предварительно обрабатывают, а затем внутри нарезают прямую или коническую резьбу. Поставляют такие крепежи партиями с запасом по количеству расчетных стыков.

Под соединение арматуры на муфтах с резьбой изготавливают крепления диаметром до 40 мм. Минимальное рекомендуемое сечение — от 12 мм. При изготовлении таких крепежей используют заготовки с толщиной стенки до 14 мм. В дальнейшем муфты для арматуры с резьбовой поверхностью можно хранить прямо на строительных участках и в производственных цехах без дополнительной упаковки.

Как применяют муфтовые соединения?

Технология сборки арматурных каркасов с механическим креплением отдельных элементов сводится к нескольким простым действиям, которые не требуют специальной квалификации. Сначала на стержнях нарезают резьбу, затем монтируют усиливающую конструкцию и фиксируют стыки. Расстояние между отдельными элементами должно быть не менее 50 мм, чтобы обеспечить удобный доступ к ним. На каждое резьбовое соединение арматуры даже рабочие без какой-либо квалификации потратят от четырех до восьми минут.

Нарезать резьбу можно прямо на стройплощадке или производственном участке. Для этого используют соответствующее переносное оборудование с ручным или электрическим приводом. Создать соединение для стыковки арматуры с помощью компактных устройств можно на высоте, под водой, в помещении или на открытом воздухе независимо от погодных условий, температуры и влажности окружающей среды.

После стыковки отдельных сегментов остается только проконтролировать надежность резьбовой фиксации. Если нужно расширить или изменить соединение арматуры на муфтах, то за короткое время можно добавить или снять лишние элементы с привлечением минимального количества рабочих. Состояние стыков проверяют визуально с контролем усилия затяжки.

Оборудование для нарезки резьбы

Для крепления арматуры резьбовыми муфтами используют компактные станки, которые запитывают от промышленной электросети (380 В). Такое оборудование оснащено электромотором, механизмом передачи крутящего момента, резьбонарезными головками. Каждый станок укомплектован быстрозажимным центрирующим патроном, кулачками и другими элементами для нарезки резьбы под муфты для соединения арматуры. Все элементы смонтированы на раме или колесном шасси.

Нарезка возможна и инструментом с ручным приводом. Такие приспособления весят до нескольких килограмм, отличаются простой конструкцией с минимальным количеством деталей. Созданное вручную соединение на муфтах по надежности и прочности аналогично нарезке на станке.

Длина резьбовой части на арматурных стержнях достигает 80 мм. После обработки пруты и муфты для стыковки арматуры можно хранить прямо на участке. В случае перевозки на другой объект торцы готовых изделий закрывают упаковочной водонепроницаемой бумагой в соответствии с требованиями ГОСТ 8828.

Преимущества резьбовых муфт:

  • возможность быстрой сборки массивных конструкций со сложной конфигурацией и множеством ответвлений;
  • простота технологии нарезки резьбы в условиях стройплощадки или сборочного участка;
  • надежность и прочность соединения отдельных элементов каркаса;
  • высокая технологичность процесса сборки арматурных конструкций;
  • экологичность муфтовых креплений из-за отсутствия загазованности, электрической дуги и других вредных воздействий;
  • упрощение высотных работ, сборки под водой и в экстремальных условиях при высоких или низких температурах, в дождь или снег;
  • равнопрочность полученных сегментов каркасных сборок;
  • малые утолщения на каждом стыке;
  • снижение объемов арматуры на квадратный метр каркаса.

Резьбовое соединение арматуры муфтами выгоднее сварных креплений, поскольку для таких работ не приходится привлекать опытных специалистов. Все этапы и технологические процессы такой сборки можно поручить и обычным рабочим, которые справятся с задачей в течение нескольких минут. Муфты для арматуры значительно упрощают изготовление каркасов на отдаленных участках.

Соединения применимы для стыковки стержней одного диаметра, если хотя бы один из них может вращаться вокруг своей оси. Подробнее о данном типе муфт и технологии соединения ими арматуры.

Выгодные условия, удобную и быструю доставку купленной продукции наша компания гарантирует всем клиентам. Заявку на обратный звонок вы можете оставить прямо на сайте. Специалисты свяжутся с вами и дадут необходимую информацию.

Стандартные соединения с помощью муфты выполняются для арматурных стержней накаткой на их концы цилиндрических резьб. Накатку производят на оборудовании Monolit-Press.


© 2017 ООО “ТРАНСТЕХКОМПЛЕКТ”

127576, г. Москва,

ул. Илимская, д. 3 стр 10, офис № 10

О нас за 3 минуты

Спасибо, уже видели

monolit-technology.ru

Соединение арматуры без сварки: способы и типы


На сегодняшний день все нормы и правила, а также типы соединений арматуры прописаны в СНиП. Их четкое соблюдение позволяет свести на минимум риски дальнейшей эксплуатации несущих конструкций.

Различают четыре основных вида соединения арматуры: сварочный, соединения «внахлест», обжимные муфты и резьбовые механические соединения.


Виды соединений арматуры

1) Ванная и ванно-шовная сварка


Сущность ванного способа сварки заключается в том, что тепло свариваемым стержням передается не непосредственно под воздействием электрической дуги, а через ванну из жидкого металла. Эта ванна создается за счет расплавления металла электрода и частичного расплавления металла стержней у их торцов. Чтобы предупредить растекание расплавленного металла при сварке, применяют специальные стальные подкладки и накладки, а также инвентарные медные формы. Наплавленный в ванну металл соединяется с расплавленным металлом стержней и образует сварной стыковой шов; при этом стальная подкладка или накладка остается в готовом шве как часть стыка, а медную форму удаляют и используют многократно.

Ванношовная сварка, как способ равнопрочного стыкования строительной арматуры, не имеет перспектив уже в обозримом будущем ввиду наличия непреодолимых качественных ограничений по некоторым присущим ей параметрам, а именно:

  • Стоимость соединения;
  • Скорость подготовки соединения;
  • Объем и способ контроля;
  • Квалификация персонала
  • Тенденция к использованию термически упрочненной арматуры;


Муфтовые механические соединения Ancon обеспечивают аналогичное качество соединения, не имеют подобных ограничений и позволяют решить строительную задачу любой степени сложности.

2) Соединения «внахлестку»


Соединения «внахлестку» не всегда являются подходящим средством связывания арматуры. Такие способы соединения арматуры (вязка арматурных перепусков) не совсем выгодны – много времени уходит на вязку, что приводит к большему насыщению в бетоне из-за увеличения количества используемых стержней. Соединения «внахлестку» зависимы от бетона при передаче нагрузки. По этой причине любое ухудшение целостности бетона может существенно повлиять на характеристику соединения.


Механические соединения Ancon могут упростить конструкцию и изготовление армированного бетона и уменьшить количество требуемой арматуры. Прочность механического соединения не зависит от бетона, в котором оно размещено, и оно будет сохранять прочность, несмотря на потерю покрытия в результате ударного повреждения или при землетрясении.

3) Обжимные муфты для соединения арматуры

Принцип работы состоит в обжатии муфты из толстостенной стальной трубы и имеют ряд значительных недостатков:

  • Большие габаритные размеры, увеличение массы всей конструкции;
  • Необходимость узи или радиографического контроля на местах;
  • Гарантированная неповторяемость соединения, даже при работе с одной отливкой металлопроката;
  • Невыполнение требования деформативности;
  • Монтаж. Использование неповоротливых гидравлических прессов и насосных станций давления
  • Обжимное муфтовое соединение арматуры нельзя назвать технологией, которая повторяет заявленное качество вне зависимости от условий эксплуатации. Имеются случаи агрессивного поведения гидроприводов, которые норовят пробиться каску работающему персоналу и учинить травму на производстве.

    4) Резьбовые механические соединения арматуры Ancon


    Инновационное резьбовое соединение арматуры без сварки, благодаря множеству положительных моментов, быстро завоевала доминирующую позицию на соответствующем рынке и повсеместно используется для сооружения многоэтажных зданий, атомных и гидроэлектростанций, мостов и прочих массивных строительных объектов (I и II уровня ответственности).

    В отличие от устаревших методов (сварка, вязка), резьбовое соединение продольной арматуры без сварки используется с арматурными стержнями различного диаметра.

    Применение резьбовых соединений арматуры в монолитных конструкциях обеспечивает дополнительную прочность, а также экономит металлопрокат (до 20%). Технология также повышает сейсмостойкость и долговечность ЖБИ, одновременно уменьшая нагрузку на фундамент. Такие способы соединения арматуры позволяют сократить время монтажа, заметно снизив общие сроки строительства.

    Виды соединения арматуры Ancon


    Механическое соединение арматуры Ancon CXL с параллельной резьбой
    Муфты соедетельные для арматуры Ancon CXL предназначены для поперечного соединения несущей арматуры. Имеют самые малые габаритные размеры, в тоже время обеспечивают равнопрочное соединение строительной арматуры. Диаметры соединяемой арматуры – 12; 16; 20; 25; 28; 32; 36; 40; 50. для соединения прутков металлопроката разного диаметра возможны переходные муфты для арматуры.



    Стыковка арматуры Ancon TT с конической резьбой

    Муфты для механического соединения арматуры с конической резьбой разработаны для использования в подавляющем большинстве случаев, в которых необходимо выполнить соединение арматурных стержней. Муфты предназначены для установки на стержни диаметром от 12 до 50мм.


    Способ соединения арматуры Ancon MBT
    Безрезьбовые механические муфты предназначены для соединения неподготовленной арматуры диаметром от 10 до 40 мм. Арматура закрепляется внутри муфты при помощи двух фрикционных накладок и по мере затяжки срезных болтов их конические торцы врезаются в материал стержней. Муфты для стыковки арматуры МВТ особенно удобны в тех случаях, когда арматура уже установлена в конструкции.


    Технология монтажа


    Как правило, установка муфт на арматурные стержни с подготовленной резьбой выполняется на арматурном участке, и стыковые соединения арматуры закрываются пластиковыми колпачками.


    Нарезанные концы соединяемых арматурных стержней закрываются пластиковыми или резиновыми защитными колпачками.


    После того, как стержень будет наживлён на муфту, затягивание соединения выполняется ключом с регулированием предельного момента.

    ems-ancon.com

    Муфты для арматуры: соединение, обжимные, цена | 

    Муфтовое соединение арматуры – это метод, с помощью которого происходит скрепление армирующих стержней. Это вполне приемлемая альтернатива методу обычной арматурной вязки.

    Несмотря на свою инновационность, данный метод уже получил широкое распространение в многих строительных сферах.

    Применение и особенности

    Муфтовая система соединения арматурных стержней уже получила стандартизацию. Она позволяет производить фрагментарное устранение стыков в арматурной вязке.

    Происходит это благодаря их замене на муфтовое соединение арматуры. Представленный вид монтажа уже получил достаточно широкое распространение при возведении современных зданий.

    Соединительные муфты для арматуры исключают проявление каких-либо недостатков, свойственных сварочной сборке конструкций или вязи.

    Многие могут сейчас задать вопрос: что это такое — муфтовая арматура?

    Муфты для соединения арматуры изготавливают из арматуры трубопроводного типа с малым диаметром.

    Зачастую такая конструкция снабжается специальной микрорезьбой нужного диаметра. Стыковочные наружные концы изделия изготавливают по типу многогранника – «под ключ».

    Сама резьба на арматуре дюймовая, и обладает минимальным шагом. Главным показателем высокого качества армированного соединения является так называемая равнопрочность с основной арматурой.

    Исходя из этого, при тестировании разрыв не проходит по стыку. Это обеспечивается благодаря превышению разрывного усилия арматурного соединения над усилием стержня на 20-25%.

    Существует альтернативный метод муфтового соединения — в этом случае производится вставка стержней с последующей заливкой цементом, который находится под давлением.

    Данный тип соединения мало распространен ввиду ряда существенных недостатков – сложности изготовления, высокой себестоимости и малой прочности полученного соединения.

    Еще одним, более распространенным типом соединения при помощи муфты, является технология с применением конических отверстий.

    Такие муфты для арматуры снабжаются отверстиями, внутри которых нарезается резьба. Угол конусности данной резьбы может составлять 4-6°, с учетом угла профиля, равного 50-60°.

    Этот метод имеет свои недостатки: ввиду изначального отсутствия в конусах резьбы, приходится задействовать специальное оборудование и высококвалифицированный персонал.

    Наиболее приемлемым, надежным и малозатратным способом муфтового соединения является соединение посредством нарезки цилиндрической резьбы.

    Метод достаточно прост, и при этом гарантированно обеспечивает высокую степень прочности и долговечности сочленения.

    Это достигается благодаря ряду конструктивных решений: внутренние резьбовые отверстия обладают цилиндрической формой,а профиль резьбы – треугольный.

    При этом шаг резьбы выполняется в диапазоне от 1,15 до 4 мм, а резьба имеет наружный диаметр от 12 до 58 мм.

    Помимо этого, на одном из концов арматурного стержня нет резьбы ответного типа. В ходе применения такого метода соединения, наблюдается заметное снижение металлоемкости изделия.

    Необходимый диаметр резьбы для таких изделий составляет от 12 до 58 мм. Это делает возможным сочетание муфт со всеми конфигурациями арматурных стержней, выполненных по требованиям ГОСТа 10884-94.

    Стоит отметить, что цилиндрические резьбовые соединения, расположенные на разных сторонах муфты, могут иметь как одинаковый, так и разный диаметры.

    Цилиндрические отверстия, в зависимости от модификации, могут обладать одинаковой либо разной глубиной.

    Резьба в них может быть как правой, так и левой, причем внутри одной из сторон отверстия внутри и снаружи могут быть нарезаны разные типы резьбы.

    Стандартная модель обладает круглым профилем, при необходимости он может быть многогранным. Кроме того, непрерывно производится пристальный контроль за качеством стыкового соединения и затяжкой.

    Это осуществляется с применением динамометрического ключа, и усилие каждой отдельно взятой затяжки при этом является расчетным.

    Благодаря применению такого вида соединения достигается значительное сокращение расстояния между арматурными стержнями. Это имеет важное значение при конструировании восходящей и шагающей опалубки.

    Такая разновидность муфтового соединения позволяет производить стыковку арматурных стержней, как с одинаковыми, так и с разными значениями диаметров.

    Отдельного упоминания заслуживает муфтовое соединение с применением так называемых муфт обжимного типа.

    Обжимные муфты для арматуры обеспечивают сочленение в виде двух соединенных стержней арматуры с помощью гидравлического обжима.

    Этот метод не применяет специальную предварительную подготовку арматурных концов. Технологическая схема производства обеспечивает высокую степень соединения и высокую конструктивную целостность всей каркасной системы.

    Данный метод может быть применен в тех случаях, когда из конструкции выпирают достаточно короткие отрезки арматуры, длина которых не позволяет производить соединение нахлестного или сварного типа.

    Соединения арматуры, полученные с помощью метода механической опрессовки, нашли широкое применение в процессе изготовления различных модификаций железобетонных конструкций.

    Обжимные муфты предусматривают легкое соединение, как в заводских условиях, так и в условиях строительной площадки.

    Для такого вида арматурного соединения под величиной защитного бетонного слоя понимается расстояние от соединительной муфты до грани железобетонной конструкции.

    В случае необходимости изначальное положение стержней по желанию может быть подвергнуто изменению.

    Это возникает при осуществлении монтажа металлических каркасов с жесткой структурой. Исходя из этого, параметры минимальных величин между защитным бетонным слоем и стержнями будут определяться в соответствии с особенностями габаритных размеров оборудования.

    Виды и отличия

    Муфты разделяются на несколько видов, и каждый из них отличается особенностями применения и конструкции.

    1. Переходные муфты. Применяются при осуществлении стыковки арматурных стержней, которые имеют одинаковый диаметр. Этот способ применим, когда один стержень может выполнить свободное вращение, а его движение по направлению к оси не ограниченно ничем.
    2. Позиционные муфты. Применяются в случае необходимости проведения быстрой стыковки арматурных прутьев. Могут соединять между собой криволинейные, изогнутые и прямые арматурные стержни. Зачастую муфты с такими особенностями рабочей конфигурации активно применяются в структуре так называемых сборных каркасов. Для лучшей защиты соединение дополнительно укомплектовано пластмассовой заглушкой.
    3. Болтовые муфты. Подвергаются жесткой фиксации при помощи специального прихваточного сварного шва. В их производстве применяются только несвариваемые разновидности стали. Эта разновидность муфты способна обеспечить плавный, и крайне удобный переход от стержня арматуры к шпильке с нарезанной резьбой. При этом прочность и высокая надежность стержня сохраняются на высоком уровне. Этот переход применяется при формировании стяжек, имеющих большую длину.
    4. Сварные соединительные муфты и гипсокартон. Применяются в случае получения надежного, быстрого и достаточно простого соединения арматурного стержня с прокатным профилем или другой деталью, выполненной из конструкционной стали.
    5. Концевой анкер. Представлен в виде альтернативного решения. Лицевая сторона этой муфты обладает достаточно высоким запасом прочности и устойчивости. Эта муфта способна выдержать нагрузку растягивающего типа. Она возникает при воздействии на арматурный стержень анкера с другой стороны упирающегося в бетон.

    Плюсы и минусы

    Использование соединительных арматурных муфт имеет ряд достоинств:

    • Высокая скорость сборки нужной конструкции без специального оборудования;
    • Равномерное распределение прочности между всеми деталями соединения;
    • Осуществление предварительной нарезки в обычных мастерских, либо в домашних условиях;
    • Сборка при помощи обычных подручных инструментов.

    Есть и ряд недостатков. Например, при монтаже сварных муфтовых соединений, требуется непосредственное участие высококвалифицированных специалистов.

    Возникают и некоторые сложности в контроле качества. Это приводит к существенному увеличению трудозатрат и общей себестоимости.

    Кроме того ввиду перепуска арматурных стержней зачастую происходит перерасход исходного материала.

    Цена на муфту для арматуры колеблется в небольших пределах, и обусловлена особенностями исполнения той или иной модификации.

    Муфта арматурная, переходная:

    • Материал: сталь;
    • Диаметр внутренний: от 9 до 12 мм;
    • Цена: 1-1,2$  за 1 метр.

    Муфта арматурная, позиционная:

    • Материал: сварная сталь;
    • Диаметр внутренний: от 12 до 16 мм;
    • Цена: 1-1,5$ за 1 метр.

    Муфта арматурная, сварная:

    • Материал: конструкционная сталь;
    • Диаметр внутренний: от 12 до 16 мм;
    • Цена: 1,5-2$ за 1 метр.

    Нюансы монтажа

    Технологию механического соединения арматуры посредством муфты достаточно проста:

    1. На арматурный стержень наживляется муфта из стали.
    2. Исходя из особенностей конструкции и способа монтажа, она обжимается металлическим прессом, сваривается или скручивается со следующим арматурным стержнем.
    3. С последующим стержнем повторяется этот же алгоритм.

    В конечном итоге времени на монтаж затрачивается сравнительно малое количество времени. При помощи механической стыковки можно соединять арматуру, обладающую разным диаметром.

    Нюансы монтажа (видео)

     

    homebuild2.ru

    Муфты для арматуры: разновидности, преимущества, особенности применения

    Дата: 23 ноября 2018

    Просмотров: 3218

    Коментариев: 0

    Соединительные муфты для арматуры


    На протяжении длительного времени на строительных объектах отсутствовала проблема стыковки стержней арматуры, так как основным строительным методом являлось возведение зданий из сборного железобетона. В настоящее время муфты для арматуры востребованы при возведении объектов и сооружений из монолитного железобетона.

    Сегодня преобладает и активно развивается технология монолитно-каркасного строительства. Отличительной особенностью и важнейшим моментом этого метода является стыковка арматурных прутков непосредственно на месте выполнения работ. Использование в строительной технологии термомеханического упрочненного проката класса А500С, применяемого в качестве арматуры, обострило актуальность проблемы.

    Еще недавно традиционным способом стыковки была сварка, а также стыковка внахлёст с использованием вязальной проволоки. Действующие нормативные документы по проектированию конструкций из железобетона рекомендуют применять муфтовое соединение арматуры для стыковки стержней. Это недорогой и проверенный метод.

    Рассмотрим более детально муфты обжимные для соединения арматуры, преимущества метода механической стыковки и его особенности.

    Муфтовое соединение трубопроводной арматуры производят из труб малых диаметров

    Разновидности муфтовых креплений

    Являясь основным звеном инновационного метода монтажа, муфты для соединения арматуры эффективно устраняют локальные стыки. Муфтовый принцип востребован и положительно зарекомендовал себя при возведении многоэтажных объектов, мостов и электрических станций.

    Системы крепления арматурных прутков предусматривают различные способы фиксации элементов каркаса:

    • Муфтовый узел с внутренней резьбой конического сечения, позволяющий соединять в одно целое арматурные стержни диаметром 12-50 мм.
    • Обжимной (безрезьбовой) блок на базе цельного трубчатого элемента, фиксирующий стержни под воздействием специальных фрикционных накладок. Данный способ применяется при необходимости фиксации встроенной в конструкцию арматуру.
    • Муфтовая система с двумя стопорящими гайками, фиксирующими винтообразные стержни. Применяется для несущих нагрузку стержней и отличается компактностью. Несмотря на минимальные размеры, муфты данного типа качественно соединяют прутки.

    В зависимости от диаметра стержней, соединительные элементы разделяются на типы:

    • стандартный вид крепления, позволяющий объединять прутки, соответствующие по диаметру;
    • соединения переходного вида, фиксирующие стержни, отличающиеся по размеру сечения;
    • комбинированный, позиционный вид крепления.

    Муфта для соединения арматуры не требует лишних крепежных элементов

    Особенности технологии

    Муфтовое соединение арматуры представляет последовательность следующих операций:

    • Установка обжимных элементов на арматурных прутках в месте стыка.
    • Опрессовка муфты с использованием гидравлического приспособления.
    • Проверка качества сборки методом визуального контроля.
    • Комплексный контроль качества собранной конструкции.

    Соблюдение технологии и применение для механизированной стыковки специальных обжимочных приспособлений позволяет правильно выполнить фиксацию элементов, гарантировать прочность, долговечность арматурной конструкции.

    Механическая стыковка применяется для быстрой фиксации соединений. Процесс крепления двух прутков занимает порядка 5-10 минут. За это время производится нарезка резьбы на торцах прутков, центрирование и навинчивание муфты с использованием динамометрического ключа. Данный вид соединения упрощает контроль качества стыков.

    Конструкция муфт

    Муфты для соединения арматуры изготавливают из труб, имеющих небольшой диаметр, соответствующий размерам прутков. На внутренней поверхности выполняется резьба необходимого диаметра. Внешние поверхности соединения выполняют «под шестигранник», позволяющий использовать ключ.

    Согласно мнению экспертов использование муфты для арматурного монтажа считается идеальной альтернативой состыковки стержней внахлест

    Все соединительные муфты стандартизированы. Нормы предусматривают выполнение внутренней дюймовой резьбы с минимальным шагом. Прочностные характеристики обеспечиваются при использовании толстостенных труб, позволяющих нарезать резьбу с необходимым шагом и глубиной витков.

    Преимущества муфтовых соединений

    Обжимные муфты для арматуры, а также муфтовые резьбовые конструкции обладают комплексом положительных моментов, главные из которых:

    • возможность соединения прутков, расположенных в пространстве под любым углом наклона;
    • высокая интенсивность выполнения сборки с использованием специальных соединительных устройств;
    • идентичность стыковочного процесса, качество которого гарантируется технологией и конструкцией соединителей;
    • отсутствие повышенного расхода арматурных стержней, присутствовавшего при соединении внахлест;
    • возможность неограниченного применения соединительных блоков;
    • упрощенный контроль качества стыковки с применением визуальных методов, контролирующих относительное удлинение муфты;
    • сохранение целостности арматурного каркаса, независимо от состояния бетонного массива;
    • экономия финансовых ресурсов за счет отсутствия необходимости в квалифицированных сварщиках;
    • отсутствие опасных сечений и равномерное распределение прочности по длине стержня;
    • сокращение сроков возведения объектов, обеспеченное особенностями применяемого оборудования, а не квалификацией строителей;
    • применение универсальных приспособлений для нарезки резьбы с помощью штамповки или накатывания.

    Затраты на обеспечение необходимого количества стыков, сроки выполнения работ, потребность в рабочей силе и необходимое количество стержней определяют на проектной стадии.

    Комплекс преимуществ обеспечивает данному методу стыковки арматуры лидирующую позицию по сравнению с другими, ранее применяемыми, способами соединения прутков. Обжимные муфты для арматуры зарекомендовали себя как простое и эффективное средство, применяемое при возведении современных монолитных каркасов.

    Особенности применения инновационной технологии

    Муфты обжимные для соединения арматуры позволяют:

    • Повысить интенсивность возведения каркаса из арматуры.
    • Исключить сварочные работы.
    • Обеспечить гибкость принятия проектных решений.
    • Отказаться от сборки стержней внахлест.
    • Повысить экономические показатели.
    • Уменьшить процент армирования.

    Итоги

    Муфты обжимные для соединения арматуры, наряду с другими конструкциями соединительных элементов, обладают комплексом преимуществ и являются уникальными. Их применение значительно облегчает процесс возведения монолитных сооружений.

    Originally posted 2016-12-27 13:24:34.

    pobetony.ru

    Муфтовые соединения арматуры – Заметки Прораба

    На днях встречался с моим будущим руководителем по новому объекту, ему предложили использовать муфты для стыковки арматуры при монолитных работах. Я решил разобраться с этим вопросом и посчитать выгоду их использования. 
    Производитель пишет о ряде плюсов использования, разберемся по порядку:

    1. Время монтажа.
    На ролике, с сайта производителя, рабочие (по всей видимости американские) соединяют арматуру внахлест и вяжут её плоскогубцами! Потом декларирует человек: после внедрения муфт, время монтажа значительно сократилось. Ещё бы, у нас даже таджики уже ни плоскогубцами, ни гвоздями не вяжут.
    По существу. Время монтажа практически одинаковое. Но следует учитывать, для муфтовых соединений предварительно нужно нарезать резьбу и прикрутить муфту. По сути времени на муфты тратиться больше. Но не значительно.

    2. Переармированность конструкции в зоне соединений.
    Да, полностью согласен. При стыковке внахлёст увеличивается количество стержней в месте соединения:  

    но не вдвое, как показано, а на половину, т.к. соединения делаются вразбежку. Иногда даже небольшое увеличение стержней в сечении создает проблемы, это явный плюс муфтам.

    3. Стоимость.
    Стоимость муфтового соединения складывается из станка, для нарезки резьбы (+ электричество) и самих муфт.
    Стоимость при соединении внахлёст –  главным образом перерасход арматуры (40 – 45 диаметров соединяемой арматуры) на одно соединение.

    По сути надо сравнить стержень длинной в 45 диаметров, со стоимостью муфты. На неделе узнаю стоимости у нас по области и напишу всё в цифрах.

    Нашел на одном из сайтов аналогичный расчёт по Украине.

    Вывод.
    Из расчетов видно, что использовать муфтовые соединения для арматуры меньше 26 диаметра не выгодно. А если учесть что при строительстве монолитного дома основной является арматура 10 – 12 диаметра, то нет смысла заморачиваться. Покупать и устанавливать станок на стройплощадке, для монтажа только муфт на арматуру от 26 диаметра и выше тоже не вижу смысла, а делать все на муфтовых соединениях боюсь приведет к перерасходу денежных средств.

    Ещё один минус муфтовых соединений – они усложняют монтаж уже связанных арматурных каркасов. Для этого необходимо использовать позиционные муфты, которые дороже.

    andrey-zhivov.livejournal.com

    Соединение арматуры без сварки: способы и типы


    На сегодняшний день все нормы и правила, а также типы соединений арматуры прописаны в СНиП. Их четкое соблюдение позволяет свести на минимум риски дальнейшей эксплуатации несущих конструкций.

    Различают четыре основных вида соединения арматуры: сварочный, соединения «внахлест», обжимные муфты и резьбовые механические соединения.


    Виды соединений арматуры

    1) Ванная и ванно-шовная сварка


    Сущность ванного способа сварки заключается в том, что тепло свариваемым стержням передается не непосредственно под воздействием электрической дуги, а через ванну из жидкого металла. Эта ванна создается за счет расплавления металла электрода и частичного расплавления металла стержней у их торцов. Чтобы предупредить растекание расплавленного металла при сварке, применяют специальные стальные подкладки и накладки, а также инвентарные медные формы. Наплавленный в ванну металл соединяется с расплавленным металлом стержней и образует сварной стыковой шов; при этом стальная подкладка или накладка остается в готовом шве как часть стыка, а медную форму удаляют и используют многократно.

    Ванношовная сварка, как способ равнопрочного стыкования строительной арматуры, не имеет перспектив уже в обозримом будущем ввиду наличия непреодолимых качественных ограничений по некоторым присущим ей параметрам, а именно:

    • Стоимость соединения;
    • Скорость подготовки соединения;
    • Объем и способ контроля;
    • Квалификация персонала
    • Тенденция к использованию термически упрочненной арматуры;


    Муфтовые механические соединения Ancon обеспечивают аналогичное качество соединения, не имеют подобных ограничений и позволяют решить строительную задачу любой степени сложности.

    2) Соединения «внахлестку»


    Соединения «внахлестку» не всегда являются подходящим средством связывания арматуры. Такие способы соединения арматуры (вязка арматурных перепусков) не совсем выгодны – много времени уходит на вязку, что приводит к большему насыщению в бетоне из-за увеличения количества используемых стержней. Соединения «внахлестку» зависимы от бетона при передаче нагрузки. По этой причине любое ухудшение целостности бетона может существенно повлиять на характеристику соединения.


    Механические соединения Ancon могут упростить конструкцию и изготовление армированного бетона и уменьшить количество требуемой арматуры. Прочность механического соединения не зависит от бетона, в котором оно размещено, и оно будет сохранять прочность, несмотря на потерю покрытия в результате ударного повреждения или при землетрясении.

    3) Обжимные муфты для соединения арматуры

    Принцип работы состоит в обжатии муфты из толстостенной стальной трубы и имеют ряд значительных недостатков:

  • Большие габаритные размеры, увеличение массы всей конструкции;
  • Необходимость узи или радиографического контроля на местах;
  • Гарантированная неповторяемость соединения, даже при работе с одной отливкой металлопроката;
  • Невыполнение требования деформативности;
  • Монтаж. Использование неповоротливых гидравлических прессов и насосных станций давления
  • Обжимное муфтовое соединение арматуры нельзя назвать технологией, которая повторяет заявленное качество вне зависимости от условий эксплуатации. Имеются случаи агрессивного поведения гидроприводов, которые норовят пробиться каску работающему персоналу и учинить травму на производстве.

    4) Резьбовые механические соединения арматуры Ancon


    Инновационное резьбовое соединение арматуры без сварки, благодаря множеству положительных моментов, быстро завоевала доминирующую позицию на соответствующем рынке и повсеместно используется для сооружения многоэтажных зданий, атомных и гидроэлектростанций, мостов и прочих массивных строительных объектов (I и II уровня ответственности).

    В отличие от устаревших методов (сварка, вязка), резьбовое соединение продольной арматуры без сварки используется с арматурными стержнями различного диаметра.

    Применение резьбовых соединений арматуры в монолитных конструкциях обеспечивает дополнительную прочность, а также экономит металлопрокат (до 20%). Технология также повышает сейсмостойкость и долговечность ЖБИ, одновременно уменьшая нагрузку на фундамент. Такие способы соединения арматуры позволяют сократить время монтажа, заметно снизив общие сроки строительства.

    Виды соединения арматуры Ancon


    Механическое соединение арматуры Ancon CXL с параллельной резьбой
    Муфты соедетельные для арматуры Ancon CXL предназначены для поперечного соединения несущей арматуры. Имеют самые малые габаритные размеры, в тоже время обеспечивают равнопрочное соединение строительной арматуры. Диаметры соединяемой арматуры – 12; 16; 20; 25; 28; 32; 36; 40; 50. для соединения прутков металлопроката разного диаметра возможны переходные муфты для арматуры.



    Стыковка арматуры Ancon TT с конической резьбой

    Муфты для механического соединения арматуры с конической резьбой разработаны для использования в подавляющем большинстве случаев, в которых необходимо выполнить соединение арматурных стержней. Муфты предназначены для установки на стержни диаметром от 12 до 50мм.


    Способ соединения арматуры Ancon MBT
    Безрезьбовые механические муфты предназначены для соединения неподготовленной арматуры диаметром от 10 до 40 мм. Арматура закрепляется внутри муфты при помощи двух фрикционных накладок и по мере затяжки срезных болтов их конические торцы врезаются в материал стержней. Муфты для стыковки арматуры МВТ особенно удобны в тех случаях, когда арматура уже установлена в конструкции.


    Технология монтажа


    Как правило, установка муфт на арматурные стержни с подготовленной резьбой выполняется на арматурном участке, и стыковые соединения арматуры закрываются пластиковыми колпачками.


    Нарезанные концы соединяемых арматурных стержней закрываются пластиковыми или резиновыми защитными колпачками.


    После того, как стержень будет наживлён на муфту, затягивание соединения выполняется ключом с регулированием предельного момента.

    ems-ancon.com

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о

    Рубрики