Какое масло лить в токарный станок: токарных, сверлильных, столярных купить в Киеве

alexxlab | 09.07.1973 | 0 | Токарный

Масло для ухода и технического обслуживания станков

Длительную безаварийную работу различных станков, используемых в промышленности, можно обеспечить ежедневным уходом и правильным техобслуживанием этого оборудования.

Перед каждой сменой необходимо:

• проверять состояние систем смазки и охлаждения, натяжку приводных ремней;
• убедиться в надежности затяжки зажимных деталей, исправности механизмов управления, инструментов, вспомогательных приспособлений, защитных ограждений, средств зануления и заземления;
• смазать пары трения, для которых централизованная подача масла не предусмотрена;
• очистить рабочую зону от посторонних предметов.

Правила проведения ТО

Согласно ГОСТу 18322, существует несколько видов техобслуживания станков, включая ТО при использовании по назначению, при транспортировке, хранении, на месте эксплуатации или за его территорией, в стационарных и особых условиях и т. д. Определяя периодичность техобслуживания и объем необходимых работ, руководствуются прежде всего паспортом оборудования. В этом же документе указываются схема смазки и тип масла. Если станок эксплуатируется с повышенными нагрузками, служба механика может разработать собственную карту ТО. Мелкая металлическая стружка и пыль, которые образуются при обработке заготовок, ускоряют износ пар трения. Поэтому масло для этого вида техники должно не только формировать защитную пленку на омываемых поверхностях, но и обладать высокими моющими свойствами. Смазочные материалы, которые хорошо подходят для использования в металлорежущих станках, можно выбрать в линейке продукции Rolf.

Общепринятые виды ТО

В общем случае на производстве техобслуживание принято делить:

• на текущее, ответственным за выполнение которого является оператор. В ходе этого ТО выполняются чистка и смазка всех доступных узлов, проверяется степень нагрева трущихся элементов;
• плановое, проведение которого возлагается на механическую службу. В этом случае чистят и смазывают узлы, требующие разборки, меняют масла и фильтры, при необходимости выполняют наладку и регулировку механизмов.

Токарные станки

Особенность токарных станков заключается в большом количестве пар трения, которые работают в неравных условиях – с разными нагрузками и скоростями вращения. Для каждой из таких пар требуются свой тип масла и отдельный способ его доставки. Так, в масляный бачок, коробку подач и фартук, шпиндельную бабку заливают смазочную жидкость с классом вязкости соответственно 22, 32, и 15. Направляющие смазывают материалами с антискачковыми присадками.

Станки с ЧПУ

В ходе ТО станков с ЧПУ выполняют общие мероприятия по уходу, а также:

• зачищают считывающие головки;
• проверяют исправность пневматической и гидравлической систем, устройств управления;
• определяют состояние наиболее уязвимых комплектующих;
• при необходимости – регулируют точность выполняемых операций.

Фрезерные станки

Выполняя техобслуживание такого станка, нужно проконтролировать уровень масла в циркуляционной и гидравлической системах. В процессе эксплуатации этого оборудования 2–3 раза в смену дозаправляют масленки направляющих салазок, фрезерной головки, винтов подъема и перемещения стола.

Лазерные станки

ТО станка, выполняющего резку с помощью лазера, предусматривает:

• проверку состояния лазерной трубки, чистку отражателей и фокусирующей линзы от загрязнений, контроль оптической траектории;
• уход за линейными направляющими и чиллером, т. е. их очистку раз в две недели;
• если ухудшилась вытяжка воздуха – удаление пыли из гофры.

Выбор масла

Если узнать тип масла, указанный в паспорте станка, не представляется возможным, то смазочную жидкость выбирают с учетом типа оборудования, места его расположения и способа установки, материала трущихся поверхностей, диапазона рабочих температур. Так, горизонтальные и вертикальные направляющие скольжения смазывают антискачковым материалом 68-го и 220-го классов вязкости по ISO соответственно. Для смазки линейных направляющих используют жидкость, выбранную с учетом особенностей конструкции станка, скорости перемещения подвижных частей, удельных рабочих нагрузок. Особо нагруженные узлы и механизмы требуют смазывания высоковязкими противозадирными маслами, скоростные – жидкостями малой вязкости с улучшенными антифрикционными свойствами. Подобрать подходящее масло для любого станка можно в каталоге компании ROLF Lubricants GmbH.

Замена СОЖ и промывка системы

Вновь заливаемая СОЖ прослужит максимально долго, если предварительно промыть резервуар станка системным очистителем. Этот состав эффективно борется с загрязнениями и отложениями на смазываемых поверхностях. Нужно выдержать вещество в резервуаре в течение 8–24 часов, после чего слить и промыть систему водой. Системный очиститель освободит внутренние поверхности от остатков старой эмульсии, после чего можно будет залить СОЖ любого другого типа.

Смазка станка 1К62

ТОКАРНОЕ ДЕЛО

Все механизмы коробки скоростей и подшипники смазываются автоматиче­ски подачей масла по системе трубо­проводов из резервуара, расположен­ного в нижней части корпуса передней бабки. Масло засасывается из резер­вуара плунжерным насосом, приводи­мым в движение эксцентриковым ку­лачком от вала V (см. рис. 189). Затем масло подается по трубкам через фильтр в передний подшипник шпинде­ля и на лоток, откуда под действием своего веса поступает к зубчатым коле­сам, втулкам и другим смазываемым точкам. Дополнительная смазка задне­го подшипника осуществляется непо­средственно из резервуара фетровым фитилем.

На верхней крышке передней бабкн находится смотровое окошко, через ко­торое при нормальной работе смазоч­ных систем видна струя масла. Пластинчатый фильтр периодически очищают, поворачивая два-три раза рукоятку. Согласно заводской инструк­ции эту операцию в новом станке вы­полняют ежедневно, в течение 1—2 ме­сяцев, а в дальнейшем — еженедельно. Уровень масла в резервуаре контроли­руют по маслоуказателю, расположен­ному в левой части передней бабки. Для смазки механизма подач служит плунжерный насос, расположенный в верхней части корпуса коробки подач и приводимый в движение кулачком от вала XI.

Механизм фартука смазывается плун­жерным насосом, установленным на нижней крышке фартука. Направляю­щие станины и поперечного суппорта смазываются периодически струей мас­ла из фартука через специальный кра­ник. Необходимо следить, чтобы после смазки направляющих краник не оста­вался открытым, иначе вытечет все масло из фартука.

203. СХЕМА СМАЗКИ СТАНКА 1К62:

/— ось паразитного колеса, 2 — сменные колеса гитары, 3 — направляющие верх­них салазок, 4— опоры эксцентрикового вала, 5 — подшипники ходового винта и ходового вала, 6 — фитиль для смазки заднего подшипника шпинделя, 7 — при­нудительная смазка переднего подшипни­ка шпинделя, 8 — винт поперечной пода­чи, 9 — пиноль, 10, 12 — направляющие задней бабки, И — подшипник винта пи­ноли, 13 — винт верхних салазок, 14 — подшипник винта поперечной подачи, 15 — ось резцедержателя, 16 — кран для смазки направляющих суппорта

Уровень масла Фильтр пластинчатый Насос плунжерный

—Маслоуказатель – Уровень масла Насос плунжерный

Слив масла Уровень масла Маслоуказатель

Заливка масла в фартук L— Насос плунжерный

16 15 14 13 12

На рис. 203 показана схема смазки станка, а в табл. 15 приведены смазоч­ные материалы и периодичность

Смазки.

Фрезерная обработка на 4-осевом обрабатывающем центре от мастеров ООО «ДИС-ГРУПП»

При производстве объемных деталей важно обеспечить их точность в 3- и 4-осевых проекциях. Для этого применяются 4-координатные фрезерные станки. Обработка металлических деталей в Украине на таком оборудовании доступна в нашей …

Идеи как заработать на фрезерном станке с ЧПУ

Системная разработка, изготовление и последующая реализация – главные задачи компании RAYMARK. Производитель создаёт качественное многофункциональное лазерное и фрезерное оборудование, использование которого актуально в различных сферах, от бытовых работ до масштабных …

Особенности и преимущества сменных токарных пластин

Для повышения производительности, технического оснащения и улучшения оборудования, на промышленных предприятиях используются запасные резцы. Сменные токарные пластины являются элементами токарного оборудования и при необходимости подлежат замене. Они имеют простой механизм …

Продажа шагающий экскаватор 20/90

Цена договорная

Используются в горнодобывающей промышленности при добыче полезных ископаемых (уголь, сланцы, руды черных и
цветных металлов, золото, сырье для химической промышленности, огнеупоров и др.) открытым способом. Их назначение – вскрышные работы с укладкой породы в выработанное пространство или на борт карьера. Экскаваторы способны
перемещать горную массу на большие расстояния. При разработке пород повышенной прочности требуется частичное или
сплошное рыхление взрыванием.
Вместимость ковша, м3 20
Длина стрелы, м 90
Угол наклона стрелы, град 32
Концевая нагрузка (max.) тс 63
Продолжительность рабочего цикла (грунт первой категории), с 60
Высота выгрузки, м 38,5
Глубина копания, м 42,5
Радиус выгрузки, м 83
Просвет под задней частью платформы, м 1,61
Диаметр опорной базы, м 14,5
Удельное давление на грунт при работе и передвижении, МПа 0,105/0,24
Размеры башмака (длина и ширина), м 13 х 2,5
Рабочая масса, т 1690
Мощность механизма подъема, кВт 2х1120
Мощность механизма поворота, кВт 4х250
Мощность механизма тяги, кВт 2х1120
Мощность механизма хода, кВт 2х400
Мощность сетевого двигателя, кВ 2х1600
Напряжение питающей сети, кВ 6
Более детальную информацию можете получить по телефону (063)0416788

Масло в токарный станок 1к62

С развитием сферы услуг возрос спрос на металлорежущее оборудование, которое устанавливают в небольшой мастерской. Популярностью пользуется универсальный токарно-винторезный станок 1к62, на котором выполняют черновую и чистовую обработку металлических заготовок и деталей.

Модель получила распространение в странах СНГ. Предназначение: универсальные токарные работы по металлу и дереву. Тип — универсал, среднего класса. Эксплуатируется малыми предприятиями, учебными заведениями, ремонтными мастерскими, токарями единоличниками для оказания услуг.

Устройство станка

Передняя часть токарного станка, сделанная в виде тумбы, на самом деле является коробкой передач. На верхней плоскости тумбы есть глазок для контроля масла. Если во время работы масло бьёт фонтанчиком, значит, насос работает правильно и обеспечивает смазку трущихся деталей.

На передней панели бабки установлены два рычага переключения скоростей, которые расположены по краям. Правый рычаг понижает обороты шпинделя, имеет четыре положения: оптимальные обороты для точения. высокие обороты для чистовой обработки цилиндрической поверхности. Промежуточное положение для нарезания резьбы резцом или плашкой. Левый рычаг переключения скоростей имеет шесть положений, соответственно, шесть скоростей.

Между рычагами переключения скоростей расположены два других рычага для настройки операции нарезания резьбы. Конструкция станка позволяет нарезать правую и левую резьбу.

Внизу передней бабки расположена коробка подач, оборудованная двумя рычагами. Рычаг слева переключает подачи и вид резьбы. Расположенный справа служит для настройки подачи суппорта в зависимости от глубины резания и твёрдости обрабатываемого материала. Станок к 62 оборудован двумя двигателями: главный и ускоренной подачи. Передний фартук оборудован двумя маховиками:

• один для подачи вдоль станины;
• второй — для подачи поперёк.

Основные узлы

Вращающийся шпиндель токарно-винторезного станка 1к62 обеспечивает обработку поверхности заготовок цилиндрической и конической формы.

Суппорт выполняет продольное и поперечное движение резцедержателя с резцом для снятия стружки, нарезания резьбы, торцевания или отрезания заготовки. Установленный привод механизма подач служит для настройки режимов нарезания резьбы. С помощью передачи винта-гайки осуществляется поперечное движение резцедержателя.

На передней бабке установлены рычаги управления станком. Чтобы изменять режимы резания, установлен механизм переключения скоростей вращения шпинделя. Направление движения изменит специальная фрикционная муфта и реверсивный механизм.

Задняя бабка токарного станка к 62 обеспечивает обработку деталей свёрлами, выполняя продольное движение. Пиноль бабки перемещается вдоль станины парой винт-гайка.

Фартук служит для изменения режимов подач, а для управления есть рычаги на передней бабке. Механизм фартука выполняет подачу суппорта при точении и нарезании резьбы.

Заготовки крепятся в трёх кулачковых патронах с синхронным перемещением кулачков, а некруглые или несимметричные заготовки закрепляются в четырёх кулачковом патроне. Приспособлением являются самоцентрирующиеся и поводковые патроны, хомуты, люнеты.

Главный параметр, определяющий габарит токарного станка является высота от плоскости станины до оси вращения шпинделя. Эта высота составляет половину наибольшего диаметра детали, которая может быть обработана над станиной. Наибольший диаметр изделия над станиной и расстояние между патроном и пинолью задней бабки определяют его возможности и входят в основные технические характеристики станка 1к62. Токарь перед работой проверяет размеры заготовки, согласно приведённой характеристике.

Станок оборудован дополнительным электродвигателем мощностью один киловатт для ускоренного движения каретки суппорта, включается нажатием специальной кнопки, расположенной с торца рычага управления. Во время сверлильных работ можно механически подавать заднюю бабку со сверлом, присоединив её к суппорту.

Технические характеристики

Масса токарного станка к62 составляет 2,5 тонны.

• длина — 2500 миллиметров;
• ширина — 1200 миллиметров;
• высота — 1500 миллиметров.

Максимальный диаметр заготовки над суппортом станка составляет 224 миллиметра. Заготовка для обработки не более 1500 миллиметров в длину. Обороты шпинделя 2420 оборотов в минуту.

Токарно-винторезный станок — сложная технологическая машина, у которой 24 скорости вращения шпинделя и 48 подач суппорта. Органы управления расположены на передних панелях коробок скоростей и подач.

Чтобы установить заданную частоту вращения шпинделя, надо заранее отключить фрикцион и выключить электродвигатель, а затем перемещением рукоятки установить требуемый диапазон частот (например, 630…2000, 50…160). Перемещать рукоятку переключения скоростей следует плавно, без рывков, добиваясь фиксации её в каждом из четырёх положений, устанавливая заданные обороты шпинделя (например, 630 оборотов в минуту).

Электрическая схема

Электрическая проводка, автоматика и предохранители расположены на электрощите, который спрятан в металлический шкаф, закреплённый на станине станка. Схема электрической проводки делится на две части: первичная силовая электрическая цепь и вторичная цепь управления. В первичную цепь входит аккумуляционная силовая аппаратура:

• трехфазный автоматический выключатель;
• контакты включения главного двигателя;
• контакты включения двигателя ускоренного хода суппорта;
• включатель насоса воды;
• реле;
• предохранители.

Вторичная цепь: трансформатор, кнопки «пуск» и «стоп»;

Преимущества модели

На данной машине обрабатывают детали большого диаметра, малой длины. Задняя бабка имеет поперечное смещение для обработки пологих конусов. Предусмотрена механическая подача задней бабки при выполнении операции сверления деталей сверлом большого диаметра. Для этого специальным замком задняя бабка соединяется с суппортом. Массивная чугунная станина поглощает вибрацию, станок не даёт шума. Основные преимущества:

• простое устройство токарного станка 1к62;
• надёжность узлов и механизмов;
• долговечность и живучесть при любых условиях эксплуатации;
• высокая мощность основного электропривода;
• широкий выбор скоростей;
• устойчивость к вибрации.

Токарное оборудование выпускал завод «Красный пролетарий» Московского станкостроительного производственного объединения. К сожалению, данную модель сняли с выпуска. Токари-профессионалы приобретают станки с рук, выполняя сложные токарные работы, благодаря технической характеристике 1к62, которая позволяет это делать.

Токарный станок 1К62 выпускался заводом «Красный пролетарий» в г. Москве в течение 15 лет. Являясь популярной моделью, был известен на территории всего СССР, как оборудование, которое позволяет серийно изготавливать разнообразные изделия с типовыми размерами.

Для чего необходим токарный станок

На токарном агрегате 1К62 можно обрабатывать болванки со сложными и криволинейными поверхностями и нарезать резьбы, применяя такие металлорежущие инструменты, как:

• резцы,
• сверла,
• развертки,
• метчики,
• плашки и зенкеры всех видов и размеров.

Диапазон возможностей токарно-винторезного станка 1К62 довольно широк. На нём можно обрабатывать изделия, как небольшого диаметра с малым весом, так и крупные детали. При фиксации болванки в патроне, её вес может достигать показателя 0,3 т. При фиксации изделия в центрах, его масса может достигать показателя 1,3 т.

Кроме традиционных токарных задач, станок 1К62 позволяет выполнять точение любой из пяти типов резьбы:

Агрегат оборудован, установленным на особых подшипниках, жёстким шпинделем, что предоставляет возможность обрабатывать болванки из закалённой стали. Модификация 1К62 относится к станкам лобовой серии. Другими словами, этот станок, способен обрабатывать детали с большим диаметром, но малой длиной. Устройством предусмотрена торцевое регулирование задней бабки, дающая возможность точить пологие конусы.

Достоинства модели

Перечень основных достоинств, благодаря которым ценность токарно-винторезного станка 1К62 является оправданной как у мастеров, так и среди любителей:

• Возможность настройки параметров подачи и скорости вращения в довольно широком диапазоне.
• Передаточные цепи токарного станка 1К62, его некоторые узлы и компоненты его устройства характеризуются высокими показателями прочности и жёсткости.
• Устройство агрегата, оборудованного мощным двигателем, собрано так, чтобы эффективно противостоять вибрационным воздействиям.
• Стандартный комплект станка включает два люнета для исключения во время обработки деформации длинных деталей и запасные зубчатые колеса, передающие движущий момент от передней бабки на коробку переключения скоростей.
• Станок даёт возможность, выполнять высокоточную обработку изделий даже при ударных нагрузках (их воздействие отлично компенсируют специальные подшипники).
• Специальный электропривод, мощность которого равна 1 кВт, обеспечивает движение суппорта станка. Выходной вал этого электропривода, отвечающего за быстрое перемещение суппорта, оборачивается со скоростью до 1410 об/мин.
• Задняя бабка агрегата способна перемещаться в поперечном направлении, что даёт возможность применять станок 1К62 для обработки пологих конусовидных заготовок.
• В электрической цепи станка есть плавкие вставки и тепловые автоматы, для защиты его от КЗ и перегревов во время работы.
• Шпиндель токарно-винторезного станка 1К62 оснащён высокопрочными подшипниками.
• В случаях, когда в задней бабке установлено сверло для выполнения отверстий в деталях, ее можно прикрепить с нижней частью суппорта жёстким способом благодаря специальному фиксатору, при этом она может перемещаться посредством механического привода.
• Станок обладает высоким показателем виброустойчивости.
• Разработанный, более шестидесяти лет назад, токарный станок 1К62, способен с одинаковой эффективностью применяться для осуществления как силовых, так и скоростных токарных задач, что присуще далеко не каждому современному агрегату.

Обзор токарного станка 1к62

Особенности устройства станка

С целью общего понимания устройства станка следует ознакомиться с его основными узлами:

• Передняя бабка — это главный функциональный орган, включающий в себя чугунный корпус, шпиндельный узел и коробку для переключения скоростей. Она предназначена для фиксации и обеспечения вращения обрабатываемой заготовки. Ключевым элементом передней бабки является шпиндель, обладающий формой стального пустотелого вала. В передней части шпинделя выполнена стандартная резьба.
• Гитара — предусмотрена для настройки подачи или шага выполненной резьбы станка благодаря установке соответствующих запасных зубчатых колес. В современных моделях станков фактически не применяется.
• Коробкой подач называется узел агрегата, который передает вращательный момент от шпинделя к ходовому винту и валу. Она отвечает за изменение числа оборотов в минуту при вращении ходового вала, чем достигается продольное и поперечное движение суппорта с установленной скоростью.
• Станиной является основание из чугуна, где размещены главные механизмы станка. Вверху станина включает в себя две плоские и две призматические направляющие полосы для движения задней бабки и суппорта. Станина смонтирована на двух тумбах.
• Фартук предназначен для трансформации вращения ходового вала в прямолинейное движение суппорта.
• Суппортом называется один из основных элементов токарно-винторезного станка 1К62, обеспечивающий продольное, поперечное и наклонное, по отношению к оси агрегата, движение резцедержателя с резцом. Резец может передвигаться как вручную, так и автоматически в продольном и поперечном направлении по отношению к станине. Суппорт включает в себя каретку, фартук, механизмы поперечных салазок, механизмы верхних салазок, механизмы держателя резцов.
• Задняя бабка предназначена для фиксации конца длинных заготовок во время обработки и для установки и подачи таких режущих инструментов, как сверла, зенкера, развертки.
• Шкаф с электроаппаратурой обеспечивает пуск электропривода, запуск и остановку станка, контролирует работу коробок скоростей и подач, контролирует работу механизма фартука и т. д. с помощью соответствующих органов управления (рукояток, кнопок, маховиков).

Система смазки основных элементов

Система смазки токарно-винторезного станка 1К62 предусматривает автоматическое смазывание рабочих элементов агрегата. Масляная ёмкость является стартовым компонентом в системе. Она расположена в корпусе передней бабки, точнее, в нижней его части. Разводка трубопроводов в системе обеспечивает попадание масла на, нуждающийся в смазке, компонент станка.

Смазывающая жидкость приводится в действие плунжерным насосом, который выталкивает её в систему трубок, подходящим к различным частям агрегата. Этот насос расположен на нижней крышке фартука. Он работает благодаря кулачковому механизму, который, в свою очередь, движется за счёт вала.

Перемещаясь по системе, смазка попадает сквозь фильтр к фронтальному шпиндельному подшипнику и на лоток. Вес жидкости не позволяет маслу оставаться на узлах в больших объёмах. Таким образом, смазка произвольно стекает вниз и попадает на зубчатые колеса и другие узлы механизма. Задний шпиндельный подшипник смазывается двумя методами.

Ко второму, вспомогательному, относится фитильный метод смазки. Определить наличие масла в системе, можно посмотрев в маленькое окошечко в левой части верхней крышки передней бабки, где отчётливо будет видна струя смазочной жидкости. Поперечная рейка станины, по которой движется суппорт, смазывается вручную по мере необходимости. С этой целью предусмотрен краник, который размещён над ней.

Технические характеристики

Паспорт содержит в себе основную информацию про станок 1К62, технические характеристики его описываются, начиная с базовых параметров:

• значение предельно-допустимого диаметра обработки: над суппортом – 22 см, над станиной – 40 см,
• допустимая длина болванки равна 150 см,
• максимальный вес обрабатываемой детали: в патроне – не превышает 0,5 т., в центрах – не превышает 1,5 т,
• общая масса равна 2,14 тонны,
• габариты – 2810*1170*1330 мм.

Шпиндель станка имеет такие характеристики, как:

• диаметр отверстия – 4,7 см,
• диаметр прута – не превышает 4,5 см,
• число скоростей вращения – 25 шт,
• предельно допустимые показатели частоты вращения – от 12,5 до 2000 об/мин,
• частота на обратном ходу – не выше 2420 об/мин,
• марка шпиндельного конуса – М6.

Параметры подач суппорта:

• величина хода каретки: 133, 93 и 64 см,
• величина поперечного хода суппорта – до 25 см,
• число ступеней продольных подач – 49 шт,
• скорость подачи при интенсивном движении: продольная – 3,4, поперечная – 1,7 м/мин,
• число типоразмером точёной резьбы метрического типа – 44 шт,
• предельно-допустимый шаг точения резьбы – от 0,1 до 19,2 см.

Назначение, область применения и краткая характеристика токарного станка 1К62

Универсальный токарно-винторезный станок 1К62 предназначен для выполнения чистовых и получистовых разнообразных токарных работ в мелкосерийном и индивидуальном производствах. На станке 1К62 могут нарезаться резьбы: метрическая, дюймовая, модульная, питчевая и архимедова спираль с шагом 3/8″; 7/16″; 2; 5,5; 6; 6,5; 7; 8; 8,5; 10; 11; 12 и 14 мм.

Рис.1 – Токарный станок 1К62

Технические характеристики токарно-винторезного станка 1К62

№ п/п	Наименование параметра	Единица измерения	Величина параметра
1	Наибольший диаметр изделия, устанавливаемый над станиной	мм дюйм	400 15,75
2	Наибольший диаметр точения над нижней частью суппорта	мм дюйм	220 8,66
3	Диаметр отверстия в шпинделе	мм дюйм	47 1,85
4	Расстояние между центрами (РМЦ)	мм дюйм	710; 1000; 1400 27,95; 39,44; 55,11
5	Наибольшая длина обтачивания (соответственно РМЦ)	мм дюйм	640; 930; 1330 25,2; 36,61; 52,36
6	Пределы чисел оборотов шпинделя	об/мин	12,5-2000
7	Пределы продольных подач суппорта	мм/об дюйм/об	0,07-4,16 0,0028-0,1638
8	Пределы поперечных подач суппорта	мм/об дюйм/об	0,035-2,08 0,0014-0,082

Перечень составных частей станка 1К62 (см. рис.4)

Пазиция на рис.4	Наименование	Обозначение
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16	Бабка передняя Ограждение патрона Патрон поводковый Каретка Ограждение Суппорт Механизм отключения рукоятки Охлаждение Бабка задняя Электрооборудование Станина Фартук Переключение Моторная установка Коробка подач Шестерни сменные	1К62.02.01 1К62.260.001 16БП.090.001 1К62.05.01 1К62.50.01 1К62.04.01 1К62.52.001 1К62.14.01 1К62.03.01 1К62.18.01 1К62.01.01 1К62.06.01 1К62.11.01 1К62.15.01 1К62.07.01 1К62.78.02

Рис.4 – Расположение составных частей станка 1К62

Перечень органов управления станка 1К62 (см. рис.5)

Пазиция на рис.5	Органы управления и их назначение
2 5; 9 7

8
10
11
12
13
15
16
17
18
20
22
24
25
26
27
29, 38
32
34
35
36
39

Рукоятка выбора типа резьбы и вида работ (резьбы ил подачи)
Рукоятка установки чисел оборотов шпинделя
Рукоятка установки нормального, увеличенного шага резьбы и положения
при делении на многозаходные резьбы
Рукоятка установки правой и левой резьбы и подачи
Рукоятка ручной поперечной подачи суппорта
Рукоятка поворота и крепления резцовой головки
Выключатель местного освещения
Винт крепления каретки для торцевых робот
Рукоятка ручного перемещения верхней части суппорта
Кнопка включения быстрых ходов каретки и суппорта
Рукоятка управления ходами каретки и суппорта
Рукоятка крепления пиноли задней бабки
Выключатель насоса охлаждения
Вводный выключатель
Сигнальная лампа выключения электросети
Рукоятка крепления задней бабки к станине
Маховик перемещения пиноли задней бабки
Гайка болта дополнительного крепления задней бабки
Рукоятка управления фрикционом
Рукоятка включения гайки ходового винте
Кнопочная станция включения и выключения главного привода
Маховик ручного перемещения каретки
Кнопка выключения реечной шестерни при нарезании резьб
Рукоятка установки величины подачи и шага резьб

Рис.5 – Расположение органов управления и места табличек станка 1К62

Конструкция станка 1К62

Универсальный токарно-винторезный станок 1К62 с высотой центров 215 мм выпускается с тремя различными расстояниями между центрами: 710 мм, 1000 мм и 1400 мм.

Станина станка 1К62 коробчатой формы с поперечными П-образными ребрами имеет две призматические и две плоские закаленные направляющие. Передняя призматическая и задняя плоская направляющие служат для перемещения каретки, передняя плоская и задняя призматическая – для перемещения задней бабки.

В нише правого торца станины размещен электродвигатель привода быстрых ходов суппорта.

Станина устанавливается на две пустотелые ноки. В левой ножке на плите, имеющей вертикальное перемещение для натяжения ремней, смонтирован электродвигатель главного движения.

Сзади станка на правой ножке установлен электронасос производительностью 22 л/мин, подающий охлаждающую жидкость из резервуара размещенного в правой ножке, к месту обработки изделий.

Передняя бабка станка 1К62 закреплена слева на станине. Установка ее по линии центров в горизонтальной плоскости производится двумя установочными и двумя контрвинтами.

Вращение фрикционному валу 1 (см. рис. 6) передается от электродвигателя главного привода через клиноременную передачу. От вала 1 движение передается через фрикционную многодисковую муфту прямого и обратного вращения и шестеренный механизм главного привода к шпинделю и цепи подач.

Рис.6 – Кинематическая схема станка 1К62

Установка числа оборотов шпинделя осуществляется двумя рукоятками 2 и 5 (см. рис. 5). Поворотом рукоятки 5, которая осуществляет механизм с цевочным зацеплением и вилки переключения осуществляют перемещение блоков шестерен 17-18, 19-20 и 24-25 (см. рис. 6), выбирается требуемый ряд чисел оборотов по таблице, помещенной под рукояткой. Вращением рукоятки 3, которая при помощи плоского с замкнутой кривой копира, рычажного механизма и вилок переключения осуществляет перемещение блоков шестерен 9-10 и 11-12-13, устанавливается требуемое число оборотов шпинделя по кругоывой таблице из ряда, выбранного рукояткой 5. При установке ряда чисел оборотов 630-2000 рукоятку 5 необходимо отклонить вперед от себя, а затем повернуть влево. Устройство переключения позволяет получить 23 различные скорости вращения шпинделя и 12 скоростей обратного вращения.

Включение и выключение фрикционной муфты, а также ленточного тормоза главного привода осуществляется рукоятками 21 и 27 (см. рис. 5). При включении прямого вращения шпинделя любую из рукояток следует поднять вверх, при включении шпинделя любую из рукояток следует поднять вверх, при включении обратного – отпустить вниз. При возвращении рукояток 21 и 27 в среднее положение включается ленточный тормоз.

Механизм передней бабки станка 1К62 позволяет:

а) производить нарезание резьб с увеличенным шагом в 4 и 16 раз, передаточное отношение между цепью подач и шпинделем увеличивается в 8 и 32 раза;

б) нарезать правые и левые резьбы;

в) производить нарезание многозаходных резьб с делением на 2, 3, 4, 5, 6, 10, 12, 15, 20, 30 и 60 заходов.

Коробка передач станка 1К62. Коробка передач получает движение от выходного вала передней бабки через сменные зубчатые колеса приклона.

Механизм коробки подач позволяет получить все предусмотренные ГОСТом виды резьб и необходимые подачи.

Через ходовой винт с шагом 12 мм (без звена увеличения шага) можно получить следующие резьбы:

а) метрические с шагом от 1 до 12 мм;

б) дюймовые с 24 до 2 ниток на 1″;

в) модульные от 0,5 до 3 модулей;

г) питчевые с 96 до 1 питча.

Посредством механизма увеличения шага при числе оборотов шпинделя от 12,5 до 40 можно получить резьбы с увеличенным шагом, превышающим нормальный в 32 раза, а при числе оборотов от 50 до 160 – в раз в соответствии с данными таблицы на рукоятке 20 (см. рис. 5)

Через ходовой валик суппорт при любом числе оборотов шпинделя получает продольные подачи от 0,07 до 2,08 мм/об и поперечные от 0,035 до 1,04 мм/об, а при числе оборотов от 50 до 360 в минуту – продольные подачи от 2,28 до 4,16 мм/об и поперечные от 1,14 до 2,08 мм/об.

Для нарезания более точных резьб в коробке передач станка 1К62 предусмотрено положение рукоятки 19, при котором ходовой винт включается напрямую, минуя механизм коробки передач. При этом нужный шаг подбирается сменными шестернями специального набора.

Для осуществления быстрых перемещений суппорта в коробке подачи на выходном валу смонтирована обгонная муфта.

Фартук станка 1К62 имеет четыре кулачковые муфты, позволяющие осуществить прямой и обратный зод каретки и суппорта. Управление перемещениями каретки и нижней части суппорта осущесвляется мнемонической рукояткой 25. Направление включения рукоятки совпадает с направлением перемещения суппорта. Включение быстрых перемещений суппорта в указанных четырех направлениях осуществляется дополнительным нажатием кнопки 12, встроенной в рукоятку 25. Этим нажатием включается электродвигатель быстрых ходов, который через клинноременную передачу сообщает движение ходовому валу.

Фартук имеет блакирующее устройство, препятствующее одновременному включению продольной и поперечной подач суппорта, а также предохранительную кулачковую муфту, которая срабатывает под действием усилий, возникающих при перегрузке фартука.

Для нарезания резьбы следует рукояткой 24 вклячить маточную гайку и вывести из зацепления реечную щестерню путем вытягивания на себя кнопки 6.

Суппорт станка 1К62 крестовой конструкции перемещается в продольном направлении по направляющим каретки.

Эти перемещения могут быть осуществлены от механического привода на рабочей подаче и быстро, а также от руки.

Кроме того, верхняя часть суппорта, несущая на себе четырехгранную резцовую головку, имеет независимое ручное продольно перемещение по направляющим поворотной части суппорта и может быть повернута на угол -65° – +90°.

При повороте зажимной рукоятки 7 против часовой стрелки осуществляется разжим резцовой головки и вывод фиксатора, а затем поворот ее в нужное положение.

Обратным вращением рукоятки резцовая головка зажимается в новом зафиксированном положении. Головка имеет четыре фиксированных положения и может быть также закреплена в любом промежуточном положении.

В нижней части суппорта станка 1К62 может быть установлена дополнительно задняя резцедержка.

Задняя бабка станка 1К62 перемещается по направляющим станины и крепится к ней в нужном положении через систему рычагов и эксцентрик рукояткой 15. Для более надежного крепления предусмотрена дополнительно гайка 26 с винтом.

Перемещение пиноли осуществляется вращением маховичка 18 через винтовую пару, а крепление пиноли – рукояткой 11.

При помощи поперечного смещения задней бабки, осуществляемого винтами 1 и 2 (рис. 9), можно обрабатывать пологие конуса.

Рис.9 – Устройство поперечного перемещения задней бабки станка 1К62

В отдельных случаях при сверлении задней бабкой допускается использование механического перемещения ее от суппорта, для этого соеденяют заднюю бабку с нижней частью суппорта специальным замковым устройством (рис. 17).

Рис.17 – Устройство сцепления задней бабки с кареткой станка 1К62

Патроны станка 1К62. Станок 1К62 оснащен самоцентрирующим трехкулачковым патроном диаметром 250 мм с планшайбой и поводковым патроном. Также может устанавливаться четырехкулачковый патрон диаметром 400 мм.

Планшайбой 3 трехкулачкового патрона центрируется на наружном корпусе 2 (рис. 18) шпинделя и притягивается к торцу фланца четырьмя винтами 4 с гайками 5 посредством шайбового кольца 6.

Рис.18 – Опоры переднего и заднего концов шпинделя станка 1К62

Патрон приворачивается к планшайбе и правильность посадки патрона проверяется по контрольному пояску, расположенному на наружном диаметре патрона при помощи индикатора. При этом радиальное биение не должно превышать 0,02 мм.

Детали закрепляются в патроне при помощи ключа без применения дополнительных рычагов.

При хранении патроны должны быть покрыты тонким слоем смазки, предохраняющим от коррозии.

Указания по использованию патронов станков 1К62

С целью предохранения шпиндельных подшипников от повреждения и безопасности работы в 3-х и 4-х кулачковых патронах число оборотов при обработке в них ограничивается.

Наибольшие допустимые обороты шпинделя станка 1К62

Диаметр патрона в мм	Наибольшее число оборотов в минуту	Примечание
250 320 400	630 500 400	Рекомендуемые по возможности динамически отбалансированные патроны и использовать их только для обработки легких и коротких деталей, при которых не возникает дисбаланса.

Люнеты станка 1К62. На станок могут быть установлены люнеты: подвижный с диаметром установки 20-80 мм и неподвижный с диаметром установки 20-130 мм.

На станке 1К62 имеются сменные зубчатые колеса, которые служат для передачи движения от выходного вала передней бабки к приводному валу коробки подач.

Упор ограничения продольного перемещения каретки станка 1К62 устанавливается на передней полке станины. При работе с упором допускается скорость перемещения суппорта не более 250 мм/мин. Например, при числе оборотов шпинделя 2000 об/мин допускается подача 0,12 мм/об, а при числе оборотов шпинделя 500 об/мин.

Смазка станка 1К62

Перед пуском станка его следует тщательно протереть, после чего в соответствии с картой змазки наполняются резервуары до рисок “уровень масла” и специальным шприцем, приложенным к станку, заполняются все масленки согласно схеме смазки.

При работе станка все детали механизма передней бабки и подшипниковые опоры смазываются от автоматически действующей циркуляционной системы смазки.

Плунжерный насос, приводимый от эксцентрика, сидящего на фрикциоонном валу, засасывает масло из резервуара, расположенного в дне корпуса передней бабки, и подает его ререз пластинчатый фильтр к переднему шпиндеблному подшипнику и на латок, откуда оно растекается в нужные места.

Через минуту после первоначального включения станка в смотровом глазке, расположенном на верхней крышке передней бабки, должна появиться тонкая струйка масла. Если струйка не появляется, требуется снять верхнюю крыжку передней бабки и при помощи упорного винта, ввернутого в приводной рычаг, установить оптимальное положение плунжера в корпусе насоса, обеспечивающее нормальную работу насоса.

Следует периодически через отверстие в крышке передней бабки повертывать 2-3 раза рукоятку пластинчатого фильтра для его очистки.

В новом станке целесообразно чистить фильтр ежедневно один раз, а в дальнейшем достаточно производить чистку еженедельно. Отстойник резервуара фильтра следует чистить при каждой смене масла.

Ежедневно перед началом работы станка 1К62 следует проверять уровень масла в резервуаре. Если при остановленном станке масло ниже риски маслоуказателя, расположенного в левой части передней бабки, необходимо дополнить масло в резервуар. Во включенном станке уровенб масла в резервуаре понижается, так как часть масла циркулирует в системе. Это явление не вызывает необходимости дополнительной заливки масла.

При замене масла вывертывается пробка “слив масла”, находящаяся в маслоуказателе станка 1К62.

Рекомендуется производить замену масла непосредственно после выключения станка, когда все частицы износа и пыль находятся во взвешенном состоянии и удаляются из бабки вместе с отработанным маслом. Перед следующим заполнением корпуса маслом следует произвести очистку передней бабки: механизм коробки скоростей следует тщательно промыть чистым маслом, чтобы полность удалить отстаявшуюся грязь. Недопустимо для чистки применение протирочных материалов с отделяющиемися волокнами. Свежее масло следует заливать только после тщательной просушки узла.

Смазка коробки подач станка 1К62 осуществляется от плунжерного насоса, расположенного в верхней части корпуса. За исправностью работы насоса можно следить через смотровой глазок, расположенный на передней крышке коробки подач. Для контроля уровня масла имеется маслоуказатель, расположенный под смотровым глазком.

Плунжерный насос в фартуке смонтирован в нижней крышке и приводится в действие от вала червячной шестерни. Он обеспечивает смазкой все приводные части станка 1К62, подшипниковые опоры и направляющие суппорта и каретки.

Смазка ходового винта станка 1К62 производится при помощи ручной масленки при включенной маточной гайке.

Включение подачи масла на направляющие суппорта и каретки производится краном 10 (рис. 10). Рекомендуется в начале смены поставить кран в положение “О” (открыто) и два-три раза прогнать каретку по станине и нижнюю часть суппорта по каретке на быстром ходу. После этого кран следует вернуть п ложение “З” (закрыто).

Рис.10 – Схема смазки станка 1К62 Внимание! Если во время работы станка 1К62 кран будет оставлен в положении “О”, то все масло из резервуара фартука в течение смены будет выкачено.

Заливка масла производится через отверстие в левой стенке фратука, закрываемое пробкой. В левой части нижней крышки фартука расположена пробка для слива масла.

При эксплуатации станка 1К62 необходимо следить за работой маслянных насосов и за наличием масла в резервуарах.

Характеристики масел и сроки смазки станка 1К62 указаны в карте смазки.

Масло для токарного станка

Уход и обслуживание токарных и ЧПУ станков: виды, правила, выбор смазки

Соблюдение правил ежедневного ухода и грамотное техобслуживание станков обеспечивает их безаварийную работу и длительный срок службы, улучшает качество обработки деталей.

Содержание

1. Общие правила ухода за станком
2. Виды технического обслуживания станков
3. Правила проведения техобслуживания, выбор масла
4. Обслуживание токарных станков
5. Техобслуживание станков с ЧПУ
6. Особенности технического обслуживания иных видов станков:
7. Выбор смазки для направляющих
8. Замена СОЖ и промывка системы

Общие правила ухода за станками

Основные правила ухода за станком перед началом работы:

• проверить системы смазки и охлаждения, натяжение приводных ремней, надежность затяжки зажимных элементов, исправность управляющих механизмов, инструмента, вспомогательных приспособлений, защитных ограждений, зануляющих и заземляющих устройств;
• смазать трущиеся пары, к которым нет централизованной подачи масла;
• убрать из рабочей зоны посторонние предметы.

Уход за станком после окончания смены:

• сложить инструмент, оснастку, готовые изделия и заготовки в отведенные для их хранения места;

• удалить с поверхностей и из пазов стружку, загрязнения;

• нанести смазку на направляющие (правила ухода за токарным станком предусматривают также смазывание пиноли, ходового винта, винта задней бабки, ходового валика с подшипниками).

Виды технического обслуживания станков

Согласно ГОСТ 18322, техобслуживание станков подразделяется на следующие виды:

На производстве техобслуживание оборудования принято делить на:

• текущее (чистка и смазка доступных снаружи узлов и механизмов, контроль нагрева трущихся деталей и т.д.), которое возлагается на станочника;

• плановое (чистка и смазка требующих разборки узлов и механизмов, замена масла и фильтров, наладка, регулировка) – его выполняет служба механика.

Периодичность и правила проведения техобслуживания, выбор масла и смазки для металлорежущих станков

Главным документом, определяющим правила ухода и периодичность техобслуживания, является паспорт станка. Смазываемые точки, вид и количество смазочного материала для каждой из них указываются в карте и таблице смазки.

Если условия эксплуатации требуют изменения интервалов между техобслуживанием и/или использования смазок других марок, службой главного механика предприятии составляются собственные карты ТО.

Масла для металлорежущих станков должны иметь высокую моющую способность – мелкая металлическая стружка и пыль, образующаяся при обработке заготовок, ускоряет износ трущихся пар. Их вязкость выбирается с учетом скоростного режима работы и степени нагрузки механизмов.

Отличные эксплуатационные характеристики имеют станочные масла марок ZIC, Mobil, Mannol.

Масляные СОЖ образуют на поверхностях станков трудноудаляемую пленку. Применение синтетических составов сокращает затраты времени на уход за оборудованием.

Техобслуживание токарных станков

Система смазки токарного станка устроена непросто: множество пар трения работают при неодинаковых нагрузках и скоростях, поэтому требуют применения разных смазочных материалов и способов их подачи.

Какое масло заливать в токарный станок и чем смазывать направляющие? В масляный бачок льется индустриалка И-20А, в коробку подач и фартук – И-30А, в шпиндельную бабку – И-12А. Для смазывания направляющих рекомендуется применять масла с антискачковыми присадками.

Во время ежедневного технического обслуживания токарного станка следует проверять уровень масла по всем смотровым глазкам, при необходимости доливать.

Специфика техобслуживания станков с ЧПУ

Кроме общих правил ухода, ежедневное техническое обслуживание станков с программным управлением включает в себя:

• тщательную очистку считывающих головок;

• проверку исправности пневмо- и гидросистем, устройств ЧПУ;

• контроль состояния наиболее уязвимых деталей и узлов;

• регулировку точности выполнения операций.

При плановом техобслуживании станков с ЧПУ особое внимание уделяется очистке от пыли электронной и электрической частей оборудования – пылевые перемычки могут приводить к утечкам тока, снижающих точность его работы, короткому замыканию плат.

Чем смазывать станок с ЧПУ при отсутствии смазочных материалов, рекомендуемых производителем оборудования, решает служба главного механика.

Наиболее часто применяемые масла для станков с ЧПУ: для малонагруженных высокоскоростных механизмов – И-5А, И-8А, по мере снижения скорости и возрастания нагрузки – И-12А, И-20А, И-30А, И-40А, И-50А.

Особенности технического обслуживания других видов станков

Фрезерных

При техническом обслуживании вертикально-фрезерного станка нужно следить за уровнем масла в циркуляционной системе и гидросистеме, два-три раза в смену дозаправлять масленки направляющих салазок, стола, фрезерной головки, винтов подъема и перемещения стола.

Лазерных

Техническое обслуживание лазерного станка состоит не только в своевременной смазке трущихся пар. Кроме этого, нужно:

• перед началом работы проверить, полностью ли заполнена водой лазерная трубка, очистить от загрязнений отражатели и фокусирующую линзу, выполнить проверку оптической траектории;

• каждые две недели чистить линейные направляющие и чиллер, менять воду;

• при ухудшении выкачивания воздуха очищать от пыли гофры и вытяжку изнутри.

Гибочных

В гибочные станки льют редукторное или трансмиссионное масло с антикоррозийными присадками, вязкость которого зависит от температуры окружающей среды. Например:

Гибочные станки, установленные на открытом воздухе, требуют проведения сезонного технического обслуживания с заменой «летнего» масла на «зимнее» или наоборот.

Перед тем, как заливать в гибочный станок новое масло, необходимо тщательно очистить бак и трубопроводы.

Форматно-раскроечных

Техническое обслуживание форматно-раскроечного станка, как и любого другого деревообрабатывающего оборудования, предусматривает регулярный уход за его наружными и внутренними поверхностями – накапливающиеся на них опилки и пыль пожаро- и взрывоопасны.

Выбирая, чем смазывать форматно-раскроечный станок, отдавайте предпочтение составам, предотвращающим налипание смолы, пыли, стружки на металл.

Сверлильных

Во время технического обслуживания сверлильного станка необходимо исключить попадание смазки на контактные поверхности шпинделя и патрона – это может привести к несчастному случаю.

Шлифовальных

При ежедневном уходе за шлифовальным станком необходимо тщательно очищать его поверхности от абразивной пыли и удалять шлам из бака-отстойника СОЖ, во время текущего техобслуживания контролировать состояние фильтра тонкой очистки масла, не реже раза в три месяца чистить бак и магнитный сепаратор.

Станка-качалки

Техническое обслуживание станка-качалки проводится дважды в год с целью подготовки к работе в осенне-зимний и весенне-летний период, совмещается с плановым ремонтом.

Выбор смазки для направляющих

Лучшая смазка для направляющих – та, которая указана в паспорте оборудования. В случае его утери выбирать, чем смазывать направляющие станка, следует с учетом:

• их типа;

• расположения в пространстве;

• материала трущихся поверхностей;

• диапазона рабочих температур.

Для смазки горизонтальных направляющих скольжения используются антискачковые масла 68 класса вязкости по ISO, вертикальных – 220 класса.

Какая смазка лучше для направляющих качения, зависит от скоростного режима работы и степени нагрузки – чем меньше скорость и выше нагрузка, тем более вязким и плотным должен быть смазочный материал.

Решая, чем смазывать линейные направляющие станка, необходимо учитывать особенности их конструкции, скорость перемещения, удельные рабочие нагрузки. Тяжелонагруженные механизмы требуют применения высоковязких противозадирных смазок, скоростные – масел малой вязкости с улучшенными антифрикционными свойствами.

Масла серии Mobil Vactra Oil существенно облегчают подбор смазочного материала для направляющих: они подходят для любых комбинаций материалов трущихся пар.

Замена СОЖ и промывка системы

Чтобы свежая СОЖ имела долгий срок службы, перед последним запуском станка в резервуар рекомендуется влить системный очиститель, например, OILCOOL XR. Он эффективно растворяет загрязнения и отложения на поверхностях. По истечении 8 – 24 часов необходимо слить всю жидкость из системы и промыть ее водой.

Системный очиститель полностью удаляет остатки старой эмульсии, поэтому после промывки с его использованием допускается заливать в станок СОЖ другой марки.

В заключение статьи, предлагаем посмотреть видеоурок о правилах технического обслуживания токарного станка:

Фабрика токарного станка, изготовленная на заказ компания OEM / ODM масляного токарного станка Всего найдено 742 завода по производству токарного станка и 2225 товаров. Источник высококачественного масляного токарного станка из нашего большого выбора надежных заводов по производству токарного станка. Diamond Member

Тип бизнеса:	Торговая компания
Основная продукция:	Гидравлический листогибочный пресс, ножницы, прокатный станок, токарный станок , станок , листогибочный станок 9246
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001, ISO 9000
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	Собственный бренд
Расположение:	Сиань, Шэньси

Золотой участник

Тип бизнеса:	Производитель / Factory , Торговая компания Корпорация Групп
Основная продукция:	Станок, Химический, Ингредиент, Электрический трансформатор, Сорбитан Эстер
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001, ISO 14001
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	OEM
Расположение:	Циндао, Шаньдун

Золотой участник

Тип бизнеса:	Производитель / Factory , Торговая компания
Основная продукция:	Токарный станок с ЧПУ , Токарный станок с усиленной нагрузкой , Труборезный станок Токарный станок , Токарный станок Токарный станок , Напольный тип Токарный станок
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	ODM, OEM
Расположение:	Циндао, Шаньдун

Diamond Member

Тип бизнеса:	Производитель / Factory , Торговая компания
Основная продукция:	Токарный станок с ЧПУ Станок с ЧПУ, Обрабатывающий центр с ЧПУ, Фрезерный станок с ЧПУ, Испытательный стенд, Ремонт литых дисков ЧПУ Токарный станок
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	Собственный бренд
Расположение:	Тайань, Шаньдун

Diamond Member

Тип бизнеса:	Производитель / Factory , Торговая компания
Основная продукция:	Токарный станок , Фрезерный станок, Сверлильный станок, Шлифовальный станок, Станки с ЧПУ
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001, ISO 14001, OHSAS / OHSMS 18001
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	OEM
Расположение:	Чжэнчжоу, Хэнань

Золотой участник , 11-дюймовый токарный станок с ЧПУ, токарный станок с трубной резьбой (qk-280s)

QK серии FANUC Токарно-винторезный станок с ЧПУ

Токарный станок с ЧПУ с ЧПУ

Описание продукта

Характеристики :

1. Широкая станина имеет большие, закаленные и шлифованные направляющие высокая жесткость
2. Обработка заготовок длиной до 1500 мм или 3000 мм или до 9000 мм в соответствии с требованиями.
3. Массовая бабная бабка с главным шпинделем в конических роликоподшипниках и 2 держателями токарного патрона.
4. Этот станок оснащен контроллером ЧПУ FANUC 0i-mate TD.
5. Приводы с высоким крутящим моментом и предварительно нагруженные шариковые винты на всех осях.
6. Автоматическая двухступенчатая передача с 2 бесступенчатыми диапазонами скоростей.
7. Закаленные и шлифованные зубчатые колеса для эффективной передачи мощности.
8. Высокопрочный 4-х позиционный держатель инструмента с функцией автоматической смены инструмента.

В основном используется в нефтедобывающей промышленности для изготовления и ремонта резьб буровых инструментов, таких как бурильная труба, бурильная колонна, насосно-компрессорные трубы, обсадная колонна, муфта, подводка и т. Д.

Стандартные аксессуары

Контроллер FANUC 0i mate TD, сервопривод FANUC, главный двигатель инвертора, 4-кулачковый патрон с большим отверстием (передняя и задняя), 4-канальный электрический инструмент, задняя бабка, блок автоматического смазывания, система охлаждения, блок освещения, общие инструменты, руководство по эксплуатации (на английском языке)

Дополнительные аксессуары

Контроллер ЧПУ другой марки, стойка с электроинструментом на 6 станций, устойчивый отдых, следящий отдых, выход Опора платы

Параметр :

Спецификация

Устройство

QK-280S

QK-360S

9755 9755 Опора платы Параметр : 900 72 Диам.отверстия шпинделя 000000000000000000000000000000000000000000 Все 10000000000000000000000000000000000000000000000 Все 10000000000 все все 9 всего 300 все они все имеют все необходимые размеры. мм Φ640 Φ635 Φ950 Φ1100 Φ1100 Технические характеристики -510S QK-630S *** Вместимость мм Φ280 Φ360 Φ460 Φ510 Φ635 Φ1000 Φ1000 Φ1200 Φ1400 Φ1400 Макс.качаться над резцедержатель Длина Max.workpiece между центрами мм 1500/2000/3000/4000/5000/6000/7000/8000/9000 Макс. длина поворота мм 1300/1800/2800/3800/4800 / 5800/6800/7800/8800 Макс.грузоподъемность между двумя центрами кг 4000 6000 6000 6000 6000 ширина ширины кровати 600 755 970 970 970 *** Передняя бабка — скорость вращения шпинделя Авто-2 шага, бесступенчатое Диапазон частоты вращения шпинделя об. 2-315 3-315 3.15-315 2-250 5-250 Диаметр ручного патрона сзади) мм Φ360 Φ800 Φ1000 Φ1000 . Фабрика токарного станка с нефтяным заводом Всего найдено 178 токарных станков и компаний страны с 534 продуктами. Поставляем высококачественный масляный токарный станок из нашего большого выбора надежных заводов по производству токарного станка. Золотой участник Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания Корпорация Групп Основная продукция: Станок, Химический, Ингредиент, Электрический трансформатор, Сорбитан Эстер Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 14001 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: OEM Расположение: Циндао, Шаньдун Diamond Member Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания Основная продукция: Токарный станок , Фрезерный станок, Сверлильный станок, Шлифовальный станок, Станки с ЧПУ Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS / OHSMS 18001 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: OEM Расположение: Чжэнчжоу, Хэнань Золотой участник Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания Основная продукция: Токарный станок , Шлифовальный станок, Фрезерный станок, Тяжёлый токарный станок , Горизонтально-расточной станок Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 9000 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: OEM Расположение: Далянь, Ляонин Diamond Member Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания Основная продукция: Токарный станок с ЧПУ , обрабатывающий центр с ЧПУ, фрезерный станок с ЧПУ, испытательный стенд, ремонт легкосплавных дисков Токарный станок с ЧПУ Mgmt.Сертификация: ISO 9001 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: Собственный бренд Расположение: Тайань, Шаньдун Золотой участник Тип бизнеса: Производитель / Factory Основная продукция: Токарный станок с ЧПУ , токарный станок с ЧПУ Токарный станок , фрезерный станок с револьверной головкой, фрезерный сверлильный станок, плоскошлифовальные станки Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 20000, QC 080000 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: Собственная марка, ODM, OEM Расположение: Цзаочжуан, Шаньдун Diamond Member ,

Смазка узлов станка | Эксплуатация резьбонарезных станков

Длительно сохранить первоначальную точность станка, предотвратить преждевременный износ или даже поломку его деталей можно, соблюдая правила по уходу и обслуживанию станка: 1) своевременная смазка и регулировка узлов станка; 2) работа с рациональными режимами резания и исправным инструментом; 3) надежное закрепление инструмента, приспособления и заготовки на станке; 4) проверка исправности блокирующих устройств; 5) соблюдение норм техники безопасности при работе на станке и др.

Смазка узлов станка

Страницы: 1 2

Исправная работа системы смазки повышает долговечность станка и его отдельных узлов, уменьшая потери на трение и снижая нагрев и износ трущихся деталей.

Смазку подбирают в зависимости от условий работы узлов. Смазкой служат индустриальные масла марок 12, 20, 30, 45, 50, цилиндрическое легкое 11 и марок Л и Т, консистентные смазки.

Смазка станка осуществляется различным образом, например, вручную, разбрызгиванием, от отдельного гидронасоса, с помощью разнообразных масленок. Обычно в станке сочетаются несколько способов смазки.

Рассмотрим смазку токарно-винторезного станка модели 16К20, резьбофрезерного модели 5Б63Г и гайконарезного модели 2064.

Схема смазки и точки смазки токарно-винторезного станка модели 16К20 показаны на рис. 94. Смазку деталей шпиндельной бабки и коробки подач станка осуществляют от отдельного шестеренного насоса 5, а также разбрызгиванием масла вращающимися деталями. Насос засасывает масло из бака и подает его через сетчатый фильтр 7 и трубопроводы к подшипникам шпинделя и маслораспределителям, установленным в шпиндельной бабке и коробке подач. Из маслораспределителей масло самотеком по трубкам поступает к различным местам смазки (зубчатым колесам, дисковой фрикционной муфте, подшипникам), стекая на дно корпуса передней бабки и коробки подач. По трубопроводу, пройдя сетчатый фильтр 7′ с магнитным улавливателем, масло сливается в бак. За работой системы смазки следят по крыльчатке — указателю которая приводится во вращение потоком масла, поступающего из трубки.

Если крыльчатка остановилась, значит сетчатый фильтр засорен. В бак масло заливают через заливное отверстие 6 с сетчатым фильтром и магнитным улавливателем. Из бака масло сливается через отверстие 4 в дне бака, которое закрывают пробкой. За уровнем масла в баке следят по маслоуказателю 1.

Рис. 94. Схема смазки токарно-винторезного станка модели 16К20: а — схема; б — условные обозначения; 1 — маслоуказатель; 2 — кнопка плунжера смазки направляющих каретки, суппорта и опор ходового винта; 3 — точки для смазки вручную; 4 — слив масла; 5 — насос; 6 — отверстие для заливки; 7 — фильтр. Цифрами со штрихами обозначены аналогичные устройства в разных механизмах станка

Смазку деталей фартука осуществляют от плунжерного насоса 5′, приводимого в действие эксцентриком, установленным на одном из валов механизма фартука. Кроме того, масло разбрызгивается вращающимися деталями фартука. Масло от насоса подается к маслораспределителю, а затем самотеком поступает к трущимся деталям и сливается на дно корпуса фартука. Заливают и сливают масло через отверстия 6′ и 4′. Уровень масла в корпусе устанавливают по маслоуказателю 1″.

Смазка направляющих каретки, поперечного суппорта и расположенных в фартуке опор ходового винта происходят от насоса фартука, но для этого надо нажать на кнопку плунжера 2, который, перемещаясь влево, открывает канал для поступления масла к точкам смазки. Возврат плунжера в исходное положение и перекрытие масляного канала осуществляется пружиной. Кнопку плунжера в левом положении удерживают до появления смазки на направляющих.

Для направляющих задней бабки и опор ходового винта и ходового валика в станке использована фитильная смазка. Масло заливают в соответствующие масленки (3″ и 6″) и с помощью фитиля непрерывно подают к трущимся поверхностям.

Сменные зубчатые колеса гитары подач смазывают вручную консистентной смазкой. Вручную с помощью масленки смазывают продольные направляющие станины, ходовой винт, ходовой валик, поперечный винт суппорта и ось разцедержателя.

Как залить масло в шиномонтажный станок?

Для чего необходим лубрикатор

Насыщение маслом воздуха, подаваемого в пневмоинструмент позволяет сократить трение рабочих элементов устройства, а значит, сократить его износ и существенно продлить срок эксплуатации. Его использование значительно увеличивает срок службы всего оборудования, сокращает расходы на его ремонт и замену. Особенно это актуально для тех, кто пользуется пневмоинструментами регулярно — сотрудники автосервисов, строители, монтажники и т.д.

Современный лубрикатор — это вполне самостоятельный инструмент. Требуется лишь установить нужный уровень подачи масла, периодически заправлять его смазочными материалами. Важно — используйте только те расходники, которые рекомендованы производителем. Применение масла сомнительного качества или просто неподходящего может привести к нарушению работы как лубрикатора, так и пневмоинструмента.

Как залить масло в шиномонтажный станок?

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.
1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

• ведения и актуализации клиентской базы;
• получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
• проведения маркетинговых программ;
• изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
• проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
• информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
• рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
• реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
• технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2020 года.

Принцип работы

Данный инструмент представляет собой металлический резервуар, который необходимо надеть на входную часть пневмооборудования. Он фиксируется при помощи резьбы. Важно запомнить — лубрикатор устанавливается после фильтра для очистки воздуха, иначе частицы масла будут задерживаться в фильтре. Таким образом, сжатый очищенный воздух из фильтра проходит через него, где обогащается смазкой и попадает непосредственно в инструмент. Важно, чтобы длина шланга между лубрикатором и пневмоинструментом была меньше 10 метров. Иначе частицы масла не будут доходить до самого оборудования, а размазываться на стенках шланга. Если условия не позволяют применять шланги короче 10 метров, стоит установить линейный тип, который ставится сразу перед инструментом.

Как и с какой периодичностью производить смазку пневмоинструмента?

Лучше всего регулярно, перед каждой рабочей сменой закапывать 2-5 капель специального масла во входной штуцер инструмента. Это наиболее простой способ поддержания пневмоинструмента в хорошем состоянии.

Однако есть и другой способ – установить на прибор мини-лубрикатор или блок подготовки воздуха. Для пневмоинструмента рекомендуется использовать специальное масло со специальными присадками, т.к. любые другие индустриальные масла отрицательно влияют на резиновые детали инструмента.

Кроме маслораспылителей есть и другие системы для смазки масляным туманом сжатого воздуха. Полученный таким образом масляный туман имеет высокую степень гомогенности при размере частиц 0,3-2 мкм. Это в значительной мере сокращает потребление масла, а так же снабжает смазанным воздухом устройства, находящиеся на расстоянии до 500 м.

Масло Mobil Almo – минеральное высокоочищенное масло, созданное на базе парафина, в своем составе имеет эмульгаторы, противоизносные, адгезионные и антикоррозионные добавки. Продукт создан для предохранения от старения и коррозии в перфораторах и других пневматических инструментах.

Масло для пневмоинструмента Mobil Almo соответствует всем тестам и спецификациям, разработанным для масел, использующих в горнодобывающей промышленности в тяжелых условиях. Оно одобрены Ingersoll Rand Company, Joy Manufacturing Company и другими компаниями.

Разновидности и типы

Современные устройства для обогащения воздуха смазкой отличаются размером резьбы, объему заправочного резервуара, материалу, из которого они изготовлены. Но основные отличия заключаются в конструкции. Устройства бывают двух типов: фильтры-лубрикаторы, устанавливающиеся на самом пневмооборудовании, а также типы, монтирующиеся на компрессоре. При выборе необходимо определить, насколько велико будет расстояние между компрессором и самим пневмооборудованием, а также сколько инструментов будут питаться от одного компрессора.

Преимущества лубрикаторов

Использование таких механизмов является обязательным требованием для рациональной и эффективной работы пневмоинструмента. Применение лубрикаторов имеет множество достоинств:

• Смазка в виде масла подаётся в конструкцию автоматически, что значительно уменьшает затраты сил и времени на обслуживание инструмента.
• Подача масла существенно снижает процент износа: смазочные материалы уменьшают трение основных элементов оборудования и делают производительность намного выше.
• Лубрикатор для пневмоинструмента позволяет серьёзно снизить риск незапланированных простоев, которые могут происходить по причине поломки оборудования.
• Современные устройства отличаются компактностью и могут быть установлены в самых труднодоступных местах, при этом угол установки также варьируется.
• Применение многоточечных лубрикаторов даёт возможность смазывать до 8 точек одновременно.

Преимущества

Использование лубрикатора имеет целый ряд преимуществ:

• смазочный материал попадает в инструмент непосредственно в процессе работы, что снижает время на его обслуживание;
• непрерывная смазка оборудования существенно снижает его износ;
• при использовании лубрикатора риск простоев из-за поломки инструмента уменьшается в разы;
• современный вариант имеет небольшие размеры и может быть установлен сразу на ручке агрегата;
• многоточечный тип позволяет обслуживать сразу несколько инструментов одновременно

Выбирая лубрикатор исходите из особенностей вашего пневмоинструмента и планируемых условий эксплуатации. Обратите внимание на соответствие его пропускной способности и мощности вашего оборудования, на максимально допустимое рабочее давление, размер и расположение резьбы. Также учитывайте количество оборудования, которое работает одновременно.

Если на вашем объекте используется от двух и более пневмоинструментов, целесообразно приобрести многоточечный вариант, чтобы не терять время на постоянную переустановку с одного устройства на другое.

Важно помнить — своевременное приобретение лубрикатора поможет сэкономить время и деньги в будущем, продлить срок службы инструментов и сократить риск поломок

КАК И КОГДА ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В КОМПРЕССОРЕ?

Информация о том, как часто производить замену масла в компрессоре и как проверить его уровень, содержится в сервисной книжке.

При работе оборудования в тяжелом режиме периодичность смены смазки сокращается. Масло следует внепланово менять, когда оно мутнеет или меняет цвет (белеет из-за попадания воды, темнеет вследствие сильного перегрева).

При заправке компрессора необходимо точно соблюдать инструкцию – в маслосистему не должны попасть воздух, влага, пыль.

Перед тем, как поменять масло в компрессоре, нужно удалить старую смазку, залить в него промывочную жидкость и включить на 10-15 минут.

Эффективнее смазать пары трения помогает лубрикатор (распылитель масла, подающий его в виде масляного тумана).Чтобы лучше понять, как заменить масло в компрессоре, можно посмотреть ледующую видео-инструкцию.

ЗАМЕНА МАСЛА В ПОРШНЕВОМ КОМПРЕССОРЕ

Менять масло в воздушном поршневом компрессоре обязательно после первых 500 ч работы, далее – в зависимости от режима нагрузки и качества всасываемого воздуха, но не реже 1 раза в год.

После каждых 4000 ч эксплуатации следует заменить не только масло, но и поменять масляный фильтр, фильтр-сепаратор, при необходимости – ремень привода.

Замена смазочной жидкости производится при постоянном контроле уровня заполнения (должен находиться между центральной и верхней меткой смотрового окна компрессора).

ЗАМЕНА МАСЛА В ВИНТОВОМ КОМПРЕССОРЕ

Первая замена смазки в винтовом компрессоре производится после 500 ч эксплуатации, в дальнейшем – с периодичностью до 8000 ч (точный интервал зависит от марки устройства и условий эксплуатации).

Заливать свежего масла нужно столько же, сколько было слито старого. Необходимость в доливе определяется после кратковременного включения оборудования.

Как выбрать лубрикатор для пневмоинструмента?

Подобные конструкции следует приобретать, исходя из особенностей эксплуатации и задач, которые предстоит решать. Основные характеристики, на которые необходимо обратить внимание:

• Пропускная способность
  : лубрикатор выбирается к оборудованию, которое имеет соответствующую мощность, и данный параметр важен для наиболее полного обеспечения воздушного потока масляными частицами. Если пропускная способность будет невысокой, пневмоинструмент будет работать менее эффективно.
• Рабочее давление
  , от которого зависит, справится ли приспособление с нагрузкой.
• Материалы корпуса
  . Это изделие должно быть выполнено из высококачественной стали: такие устройства отличаются повышенной надёжностью, долговечностью и минимальными затратами на обслуживание.
• Размер резьбы и её расположение
  : при несовпадении лубрикатор просто нельзя будет использовать совместно с выбранным оборудованием.

Если при выборе возникают сомнения, лучше проконсультироваться со специалистом, который сможет посоветовать, какое устройство больше подойдёт конкретному пневматическому оборудованию. После приобретения лубрикатора важно использовать масло необходимой марки, которое имеет соответствующие параметры (вязкость, щёлочность и пр.). Необходимо проверять, чтобы внутрь не попала вода, которая вызывает коррозию корпуса, и периодически смотреть за уровнем масла.

Что из себя представляет пневматический инструмент?

Пневматический инструмент подразумевает различного вида шуруповерты, шлифовальные машинки, пневмодрели, зубила, клепальные молотки и другие предметы, призванные увеличить производительность труда с наименьшими затратами физической силы.

Для эффективной работы пневматический инструмент нуждается в уходе и, самое главное, в качественной смазке. В силу ряда преимуществ пневмоинструмент конкурирует с энергоинструментом.

К основным особенностям пневмоинструмента относится его безопасность, низкий уровень шума и вибрации. Он прост и неприхотлив в эксплуатации, работает в широком диапазоне температур, в различных условиях.

Главным достоинством считается высокая мощность пневмодвигателей при небольшом размере и массе.

Иными словами, пневмоинструмент обеспечивает высокую производительность труда при низкой утомляемости персонала.

Однако, для длительной и продуктивной эксплуатации пневмоинструмента необходимо соблюдать технические требования, в которых указан режим смазки и рекомендованные смазочные материалы.

Цена устройства

Стоимость зависит от нескольких факторов:

• Материал изготовления (сталь, железо, латунь и пр.).
• Объём ёмкости, куда заливается масло для дальнейшего распределения.
• Тип установки.
• Число точек, которые может смазывать устройство единовременно.
• Пропускная способность и максимальное давление.
• Производитель (отечественные устройства обходятся на 10-20% дешевле зарубежных аналогов).

Как правило, наименее затратной будет покупка лубрикатора через интернет-магазин, где товары для пневмоинструмента предлагаются по сниженным ценам. В обычных строительных магазинах можно найти наиболее популярные устройства, которые используются совместно с оборудованием для гаражей, мастерских, строительного компрессорного оборудования, применяются в промышленных и бытовых целях.

Маслораспылители (лубрикаторы) применяются для подачи масла в исполнительные механизмы пневмосистем: распределители, цилиндры, пневмодвигатели и другие воздушные механизмы, работающие на повышенных частотах. Как правило, устанавливаются после воздушного компрессора , перед входом в требующий смазывания пневматический механизм. Маслораспылители (лубрикаторы) поставляются с присоединительными размерами в пределах М5 — G1″. Рабочая среда — воздух; конструкция — двухкамерная с распылителем и регулятором; материалы — алюминий, технополимер, NBR; рекомендуемое масло — Турбинное №1 (ISO Vg32).

Обычно, пневмоаппаратура используется без маслораспылителя (лубрикатора), так как в неё закладывается консистентная смазка, рассчитанная на весть срок службы. Если приводы используются в экстремальных условиях, например, высокая частота (до 40 и более раз в минуту) срабатывания и скорость перемещения (1 м/сек и более) или есть необходимости высокой плавности перемещения, необходимо применять воздух с распыленным маслом. Наша компания предлагает маслораспылители с однократным распылением масла, которые обеспечивают получение частиц масла от 0,01 до 0,003 мм.

Масло для червячных редукторов: подбор, периодичность замены

На сегодняшний день червячные механизмы получили весьма широкое распространение, так как являются частью различных механизмов. Основное предназначение заключается в непосредственной передаче усилия от электрического двигателя к непосредственному исполнительному органу. Принцип работы, как правило, основан на взаимодействии двух или нескольких элементов, которые постоянно находятся в зацеплении. Слишком длительная эксплуатация под нагрузкой и низкий уровень масла в редукторе становятся причиной истирания основных элементов. Именно поэтому важно правильно подобрать масло для червячных редукторов и провести его своевременную замену.

Периодичность замены масла в редукторе

Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как часто и зачем менять масло в редукторе. Большинство специалистов рекомендуют проводить замену в соответствии с отработанным ресурсом. Для автоматических коробок передач этот показатель составляет 30 тысяч километров, в случае механики показатель составляет 50 тысяч километров.

 

Замена проводится по нижеприведенным причинам:

1. Со временем из-за перегрева и другого воздействия основные свойства масла ухудшаются. Примером можно назвать снижение смазывающих свойств и многие другие моменты. Именно поэтому устройство не прослужит в течение длительного срока.
2. Естественный износ металлических изделий становится причиной, по которой в составе большое количество металлической стружки. Она становится причиной сильного нагрева по причине возникающего трения.
3. Ухудшение основных свойств смазки червячного механизма становится причиной перегрева и повышенного износа основных элементов.
4. Со временем количество смазывающего материала уменьшается естественным образом. При этом производители не рекомендуют проводить смешивание отработки с новым, так как это только снизит основных эксплуатационные характеристики.

Срок замены масла в редукторе, который устанавливается на других механизмах, как правило, указывается производителем в инструкции по эксплуатации.

Кроме этого, уделяется внимание тому, какое масло заливать нужно для обеспечения надежной смазки основных элементов.

Подбор подходящего масла

Важно правильно выбрать наиболее подходящее смазывающее вещество для конкретного механизма. Это связано с тем, что есть червячных редукторов с бронзовым червяком, для которого требуется смазка с определенными эксплуатационными качествами. Среди особенностей выбора отнесем нижеприведенные моменты:

1. Нужно использовать исключительно специальное вещество, вариант исполнения для мотора использовать не рекомендуется, так как оно обладает другими свойствами.
2. Классификация проводится по показателю вязкости, температурному режиму применения и многим другим параметрам. Наиболее важным считается именно температурный режим, так как он оказывает влияние на свойства. При низком показателе может повышаться значение густоты, высокая приводит к сильному разжижению и снижению характеристик.
3. Многие производители червячных механизмов указывают на то, какой вариант исполнения подходит больше всего. В некоторых случаях это рекламные ход, можно выбрать другое схожее вещество, которое будет обладать соответствующими свойствами.
4. Уделяется внимание также популярности производителя смазывающего вещества. Продукт известных брендов характеризуется тем, что заявленные показатели соответствуют реальным.

Кроме этого, одним из основных критериев выбора можно назвать цену. В продаже встречается просто огромный ассортимент рассматриваемого продукта, поэтому проблем с подбором наиболее подходящего варианта исполнения не возникает.

Рекомендации по замене

Замена смазывающего вещества в большинстве случаев не создает существенных проблем. Это связано с тем, что станок и другое оборудование имеет специальное отверстие для заливания масла. Смазка для червячных редукторов продается в определенных емкостях, заливание проводится при помощи лейки. Среди других рекомендаций можно отметить следующие моменты:

1. Не рекомендуется проводить смешивание старого вещества с новым. Это связано с тем, что при разбавлении в червячном редукторе остаются загрязняющие вещества. Подобная процедура не решает проблему, связанную с перегревом и износом рассматриваемой конструкции.
2. В каждом случае требуется определенный объем вещества. В обычном червячном варианте исполнения заполняется примерно 1/3 объема, смазывание проводится за счет разброса при вращении.
3. Слив отработки в некоторых случаях может создать трудности. Как правило, в нижней части есть соответствующее отверстие для слива.

Фабрика токарного станка, изготовленная на заказ компания OEM / ODM масляного токарного станка Всего найдено 742 завода по производству токарного станка и 2225 товаров. Источник высококачественного масляного токарного станка из нашего большого выбора надежных заводов по производству токарного станка. Diamond Member

Тип бизнеса:	Торговая компания
Основная продукция:	Гидравлический листогибочный пресс, ножницы, прокатный станок, токарный станок , станок , листогибочный станок 9246
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001, ISO 9000
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	Собственный бренд
Расположение:	Сиань, Шэньси

Золотой участник

Тип бизнеса:	Производитель / Factory , Торговая компания Корпорация Групп
Основная продукция:	Станок, Химический, Ингредиент, Электрический трансформатор, Сорбитан Эстер
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001, ISO 14001
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	OEM
Расположение:	Циндао, Шаньдун

Золотой участник

Тип бизнеса:	Производитель / Factory , Торговая компания
Основная продукция:	Токарный станок с ЧПУ , Токарный станок с усиленной нагрузкой , Труборезный станок Токарный станок , Токарный станок Токарный станок , Напольный тип Токарный станок
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	ODM, OEM
Расположение:	Циндао, Шаньдун

Diamond Member

Тип бизнеса:	Производитель / Factory , Торговая компания
Основная продукция:	Токарный станок с ЧПУ Станок с ЧПУ, Обрабатывающий центр с ЧПУ, Фрезерный станок с ЧПУ, Испытательный стенд, Ремонт литых дисков ЧПУ Токарный станок
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	Собственный бренд
Расположение:	Тайань, Шаньдун

Diamond Member

Тип бизнеса:	Производитель / Factory , Торговая компания
Основная продукция:	Токарный станок , Фрезерный станок, Сверлильный станок, Шлифовальный станок, Станки с ЧПУ
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001, ISO 14001, OHSAS / OHSMS 18001
Фабрика собственности:	Общество с ограниченной ответственностью
R & D Емкость:	OEM
Расположение:	Чжэнчжоу, Хэнань

Золотой участник , 11-дюймовый токарный станок с ЧПУ, токарный станок с трубной резьбой (qk-280s)

QK серии FANUC Токарно-винторезный станок с ЧПУ

Токарный станок с ЧПУ с ЧПУ

Описание продукта

Характеристики :

1. Широкая станина имеет большие, закаленные и шлифованные направляющие высокая жесткость
2. Обработка заготовок длиной до 1500 мм или 3000 мм или до 9000 мм в соответствии с требованиями.
3. Массовая бабная бабка с главным шпинделем в конических роликоподшипниках и 2 держателями токарного патрона.
4. Этот станок оснащен контроллером ЧПУ FANUC 0i-mate TD.
5. Приводы с высоким крутящим моментом и предварительно нагруженные шариковые винты на всех осях.
6. Автоматическая двухступенчатая передача с 2 бесступенчатыми диапазонами скоростей.
7. Закаленные и шлифованные зубчатые колеса для эффективной передачи мощности.
8. Высокопрочный 4-х позиционный держатель инструмента с функцией автоматической смены инструмента.

В основном используется в нефтедобывающей промышленности для изготовления и ремонта резьб буровых инструментов, таких как бурильная труба, бурильная колонна, насосно-компрессорные трубы, обсадная колонна, муфта, подводка и т. Д.

Стандартные аксессуары

Контроллер FANUC 0i mate TD, сервопривод FANUC, главный двигатель инвертора, 4-кулачковый патрон с большим отверстием (передняя и задняя), 4-канальный электрический инструмент, задняя бабка, блок автоматического смазывания, система охлаждения, блок освещения, общие инструменты, руководство по эксплуатации (на английском языке)

Дополнительные аксессуары

Контроллер ЧПУ другой марки, стойка с электроинструментом на 6 станций, устойчивый отдых, следящий отдых, выход Опора платы

Параметр :

Спецификация

Устройство

QK-280S

QK-360S

9755 9755 Опора платы Параметр : 900 72 Диам.отверстия шпинделя 000000000000000000000000000000000000000000 Все 10000000000000000000000000000000000000000000000 Все 10000000000 все все 9 всего 300 все они все имеют все необходимые размеры. мм Φ640 Φ635 Φ950 Φ1100 Φ1100 Технические характеристики -510S QK-630S *** Вместимость мм Φ280 Φ360 Φ460 Φ510 Φ635 Φ1000 Φ1000 Φ1200 Φ1400 Φ1400 Макс.качаться над резцедержатель Длина Max.workpiece между центрами мм 1500/2000/3000/4000/5000/6000/7000/8000/9000 Макс. длина поворота мм 1300/1800/2800/3800/4800 / 5800/6800/7800/8800 Макс.грузоподъемность между двумя центрами кг 4000 6000 6000 6000 6000 ширина ширины кровати 600 755 970 970 970 *** Передняя бабка — скорость вращения шпинделя Авто-2 шага, бесступенчатое Диапазон частоты вращения шпинделя об. 2-315 3-315 3.15-315 2-250 5-250 Диаметр ручного патрона сзади) мм Φ360 Φ800 Φ1000 Φ1000 . Фабрика токарного станка с нефтяным заводом Всего найдено 178 токарных станков и компаний страны с 534 продуктами. Поставляем высококачественный масляный токарный станок из нашего большого выбора надежных заводов по производству токарного станка. Золотой участник Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания Корпорация Групп Основная продукция: Станок, Химический, Ингредиент, Электрический трансформатор, Сорбитан Эстер Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 14001 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: OEM Расположение: Циндао, Шаньдун Diamond Member Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания Основная продукция: Токарный станок , Фрезерный станок, Сверлильный станок, Шлифовальный станок, Станки с ЧПУ Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS / OHSMS 18001 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: OEM Расположение: Чжэнчжоу, Хэнань Золотой участник Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания Основная продукция: Токарный станок , Шлифовальный станок, Фрезерный станок, Тяжёлый токарный станок , Горизонтально-расточной станок Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 9000 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: OEM Расположение: Далянь, Ляонин Diamond Member Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания Основная продукция: Токарный станок с ЧПУ , обрабатывающий центр с ЧПУ, фрезерный станок с ЧПУ, испытательный стенд, ремонт легкосплавных дисков Токарный станок с ЧПУ Mgmt.Сертификация: ISO 9001 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: Собственный бренд Расположение: Тайань, Шаньдун Золотой участник Тип бизнеса: Производитель / Factory Основная продукция: Токарный станок с ЧПУ , токарный станок с ЧПУ Токарный станок , фрезерный станок с револьверной головкой, фрезерный сверлильный станок, плоскошлифовальные станки Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 20000, QC 080000 Фабрика собственности: Общество с ограниченной ответственностью R & D Емкость: Собственная марка, ODM, OEM Расположение: Цзаочжуан, Шаньдун Diamond Member ,

Смазка узлов станка | Эксплуатация резьбонарезных станков

Длительно сохранить первоначальную точность станка, предотвратить преждевременный износ или даже поломку его деталей можно, соблюдая правила по уходу и обслуживанию станка: 1) своевременная смазка и регулировка узлов станка; 2) работа с рациональными режимами резания и исправным инструментом; 3) надежное закрепление инструмента, приспособления и заготовки на станке; 4) проверка исправности блокирующих устройств; 5) соблюдение норм техники безопасности при работе на станке и др.

Смазка узлов станка

Страницы: 1 2

Исправная работа системы смазки повышает долговечность станка и его отдельных узлов, уменьшая потери на трение и снижая нагрев и износ трущихся деталей.

Смазку подбирают в зависимости от условий работы узлов. Смазкой служат индустриальные масла марок 12, 20, 30, 45, 50, цилиндрическое легкое 11 и марок Л и Т, консистентные смазки.

Смазка станка осуществляется различным образом, например, вручную, разбрызгиванием, от отдельного гидронасоса, с помощью разнообразных масленок. Обычно в станке сочетаются несколько способов смазки.

Рассмотрим смазку токарно-винторезного станка модели 16К20, резьбофрезерного модели 5Б63Г и гайконарезного модели 2064.

Схема смазки и точки смазки токарно-винторезного станка модели 16К20 показаны на рис. 94. Смазку деталей шпиндельной бабки и коробки подач станка осуществляют от отдельного шестеренного насоса 5, а также разбрызгиванием масла вращающимися деталями. Насос засасывает масло из бака и подает его через сетчатый фильтр 7 и трубопроводы к подшипникам шпинделя и маслораспределителям, установленным в шпиндельной бабке и коробке подач. Из маслораспределителей масло самотеком по трубкам поступает к различным местам смазки (зубчатым колесам, дисковой фрикционной муфте, подшипникам), стекая на дно корпуса передней бабки и коробки подач. По трубопроводу, пройдя сетчатый фильтр 7′ с магнитным улавливателем, масло сливается в бак. За работой системы смазки следят по крыльчатке — указателю которая приводится во вращение потоком масла, поступающего из трубки.

Если крыльчатка остановилась, значит сетчатый фильтр засорен. В бак масло заливают через заливное отверстие 6 с сетчатым фильтром и магнитным улавливателем. Из бака масло сливается через отверстие 4 в дне бака, которое закрывают пробкой. За уровнем масла в баке следят по маслоуказателю 1.

Рис. 94. Схема смазки токарно-винторезного станка модели 16К20: а — схема; б — условные обозначения; 1 — маслоуказатель; 2 — кнопка плунжера смазки направляющих каретки, суппорта и опор ходового винта; 3 — точки для смазки вручную; 4 — слив масла; 5 — насос; 6 — отверстие для заливки; 7 — фильтр. Цифрами со штрихами обозначены аналогичные устройства в разных механизмах станка

Смазку деталей фартука осуществляют от плунжерного насоса 5′, приводимого в действие эксцентриком, установленным на одном из валов механизма фартука. Кроме того, масло разбрызгивается вращающимися деталями фартука. Масло от насоса подается к маслораспределителю, а затем самотеком поступает к трущимся деталям и сливается на дно корпуса фартука. Заливают и сливают масло через отверстия 6′ и 4′. Уровень масла в корпусе устанавливают по маслоуказателю 1″.

Смазка направляющих каретки, поперечного суппорта и расположенных в фартуке опор ходового винта происходят от насоса фартука, но для этого надо нажать на кнопку плунжера 2, который, перемещаясь влево, открывает канал для поступления масла к точкам смазки. Возврат плунжера в исходное положение и перекрытие масляного канала осуществляется пружиной. Кнопку плунжера в левом положении удерживают до появления смазки на направляющих.

Для направляющих задней бабки и опор ходового винта и ходового валика в станке использована фитильная смазка. Масло заливают в соответствующие масленки (3″ и 6″) и с помощью фитиля непрерывно подают к трущимся поверхностям.

Сменные зубчатые колеса гитары подач смазывают вручную консистентной смазкой. Вручную с помощью масленки смазывают продольные направляющие станины, ходовой винт, ходовой валик, поперечный винт суппорта и ось разцедержателя.

Как залить масло в шиномонтажный станок?

Для чего необходим лубрикатор

Насыщение маслом воздуха, подаваемого в пневмоинструмент позволяет сократить трение рабочих элементов устройства, а значит, сократить его износ и существенно продлить срок эксплуатации. Его использование значительно увеличивает срок службы всего оборудования, сокращает расходы на его ремонт и замену. Особенно это актуально для тех, кто пользуется пневмоинструментами регулярно — сотрудники автосервисов, строители, монтажники и т.д.

Современный лубрикатор — это вполне самостоятельный инструмент. Требуется лишь установить нужный уровень подачи масла, периодически заправлять его смазочными материалами. Важно — используйте только те расходники, которые рекомендованы производителем. Применение масла сомнительного качества или просто неподходящего может привести к нарушению работы как лубрикатора, так и пневмоинструмента.

Как залить масло в шиномонтажный станок?

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.
1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

• ведения и актуализации клиентской базы;
• получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
• проведения маркетинговых программ;
• изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
• проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
• информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
• рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
• реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
• технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2020 года.

Принцип работы

Данный инструмент представляет собой металлический резервуар, который необходимо надеть на входную часть пневмооборудования. Он фиксируется при помощи резьбы. Важно запомнить — лубрикатор устанавливается после фильтра для очистки воздуха, иначе частицы масла будут задерживаться в фильтре. Таким образом, сжатый очищенный воздух из фильтра проходит через него, где обогащается смазкой и попадает непосредственно в инструмент. Важно, чтобы длина шланга между лубрикатором и пневмоинструментом была меньше 10 метров. Иначе частицы масла не будут доходить до самого оборудования, а размазываться на стенках шланга. Если условия не позволяют применять шланги короче 10 метров, стоит установить линейный тип, который ставится сразу перед инструментом.

Как и с какой периодичностью производить смазку пневмоинструмента?

Лучше всего регулярно, перед каждой рабочей сменой закапывать 2-5 капель специального масла во входной штуцер инструмента. Это наиболее простой способ поддержания пневмоинструмента в хорошем состоянии.

Однако есть и другой способ – установить на прибор мини-лубрикатор или блок подготовки воздуха. Для пневмоинструмента рекомендуется использовать специальное масло со специальными присадками, т.к. любые другие индустриальные масла отрицательно влияют на резиновые детали инструмента.

Кроме маслораспылителей есть и другие системы для смазки масляным туманом сжатого воздуха. Полученный таким образом масляный туман имеет высокую степень гомогенности при размере частиц 0,3-2 мкм. Это в значительной мере сокращает потребление масла, а так же снабжает смазанным воздухом устройства, находящиеся на расстоянии до 500 м.

Масло Mobil Almo – минеральное высокоочищенное масло, созданное на базе парафина, в своем составе имеет эмульгаторы, противоизносные, адгезионные и антикоррозионные добавки. Продукт создан для предохранения от старения и коррозии в перфораторах и других пневматических инструментах.

Масло для пневмоинструмента Mobil Almo соответствует всем тестам и спецификациям, разработанным для масел, использующих в горнодобывающей промышленности в тяжелых условиях. Оно одобрены Ingersoll Rand Company, Joy Manufacturing Company и другими компаниями.

Разновидности и типы

Современные устройства для обогащения воздуха смазкой отличаются размером резьбы, объему заправочного резервуара, материалу, из которого они изготовлены. Но основные отличия заключаются в конструкции. Устройства бывают двух типов: фильтры-лубрикаторы, устанавливающиеся на самом пневмооборудовании, а также типы, монтирующиеся на компрессоре. При выборе необходимо определить, насколько велико будет расстояние между компрессором и самим пневмооборудованием, а также сколько инструментов будут питаться от одного компрессора.

Преимущества лубрикаторов

Использование таких механизмов является обязательным требованием для рациональной и эффективной работы пневмоинструмента. Применение лубрикаторов имеет множество достоинств:

• Смазка в виде масла подаётся в конструкцию автоматически, что значительно уменьшает затраты сил и времени на обслуживание инструмента.
• Подача масла существенно снижает процент износа: смазочные материалы уменьшают трение основных элементов оборудования и делают производительность намного выше.
• Лубрикатор для пневмоинструмента позволяет серьёзно снизить риск незапланированных простоев, которые могут происходить по причине поломки оборудования.
• Современные устройства отличаются компактностью и могут быть установлены в самых труднодоступных местах, при этом угол установки также варьируется.
• Применение многоточечных лубрикаторов даёт возможность смазывать до 8 точек одновременно.

Преимущества

Использование лубрикатора имеет целый ряд преимуществ:

• смазочный материал попадает в инструмент непосредственно в процессе работы, что снижает время на его обслуживание;
• непрерывная смазка оборудования существенно снижает его износ;
• при использовании лубрикатора риск простоев из-за поломки инструмента уменьшается в разы;
• современный вариант имеет небольшие размеры и может быть установлен сразу на ручке агрегата;
• многоточечный тип позволяет обслуживать сразу несколько инструментов одновременно

Выбирая лубрикатор исходите из особенностей вашего пневмоинструмента и планируемых условий эксплуатации. Обратите внимание на соответствие его пропускной способности и мощности вашего оборудования, на максимально допустимое рабочее давление, размер и расположение резьбы. Также учитывайте количество оборудования, которое работает одновременно.

Если на вашем объекте используется от двух и более пневмоинструментов, целесообразно приобрести многоточечный вариант, чтобы не терять время на постоянную переустановку с одного устройства на другое.

Важно помнить — своевременное приобретение лубрикатора поможет сэкономить время и деньги в будущем, продлить срок службы инструментов и сократить риск поломок

КАК И КОГДА ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В КОМПРЕССОРЕ?

Информация о том, как часто производить замену масла в компрессоре и как проверить его уровень, содержится в сервисной книжке.

При работе оборудования в тяжелом режиме периодичность смены смазки сокращается. Масло следует внепланово менять, когда оно мутнеет или меняет цвет (белеет из-за попадания воды, темнеет вследствие сильного перегрева).

При заправке компрессора необходимо точно соблюдать инструкцию – в маслосистему не должны попасть воздух, влага, пыль.

Перед тем, как поменять масло в компрессоре, нужно удалить старую смазку, залить в него промывочную жидкость и включить на 10-15 минут.

Эффективнее смазать пары трения помогает лубрикатор (распылитель масла, подающий его в виде масляного тумана).Чтобы лучше понять, как заменить масло в компрессоре, можно посмотреть ледующую видео-инструкцию.

ЗАМЕНА МАСЛА В ПОРШНЕВОМ КОМПРЕССОРЕ

Менять масло в воздушном поршневом компрессоре обязательно после первых 500 ч работы, далее – в зависимости от режима нагрузки и качества всасываемого воздуха, но не реже 1 раза в год.

После каждых 4000 ч эксплуатации следует заменить не только масло, но и поменять масляный фильтр, фильтр-сепаратор, при необходимости – ремень привода.

Замена смазочной жидкости производится при постоянном контроле уровня заполнения (должен находиться между центральной и верхней меткой смотрового окна компрессора).

ЗАМЕНА МАСЛА В ВИНТОВОМ КОМПРЕССОРЕ

Первая замена смазки в винтовом компрессоре производится после 500 ч эксплуатации, в дальнейшем – с периодичностью до 8000 ч (точный интервал зависит от марки устройства и условий эксплуатации).

Заливать свежего масла нужно столько же, сколько было слито старого. Необходимость в доливе определяется после кратковременного включения оборудования.

Как выбрать лубрикатор для пневмоинструмента?

Подобные конструкции следует приобретать, исходя из особенностей эксплуатации и задач, которые предстоит решать. Основные характеристики, на которые необходимо обратить внимание:

• Пропускная способность
  : лубрикатор выбирается к оборудованию, которое имеет соответствующую мощность, и данный параметр важен для наиболее полного обеспечения воздушного потока масляными частицами. Если пропускная способность будет невысокой, пневмоинструмент будет работать менее эффективно.
• Рабочее давление
  , от которого зависит, справится ли приспособление с нагрузкой.
• Материалы корпуса
  . Это изделие должно быть выполнено из высококачественной стали: такие устройства отличаются повышенной надёжностью, долговечностью и минимальными затратами на обслуживание.
• Размер резьбы и её расположение
  : при несовпадении лубрикатор просто нельзя будет использовать совместно с выбранным оборудованием.

Если при выборе возникают сомнения, лучше проконсультироваться со специалистом, который сможет посоветовать, какое устройство больше подойдёт конкретному пневматическому оборудованию. После приобретения лубрикатора важно использовать масло необходимой марки, которое имеет соответствующие параметры (вязкость, щёлочность и пр.). Необходимо проверять, чтобы внутрь не попала вода, которая вызывает коррозию корпуса, и периодически смотреть за уровнем масла.

Что из себя представляет пневматический инструмент?

Пневматический инструмент подразумевает различного вида шуруповерты, шлифовальные машинки, пневмодрели, зубила, клепальные молотки и другие предметы, призванные увеличить производительность труда с наименьшими затратами физической силы.

Для эффективной работы пневматический инструмент нуждается в уходе и, самое главное, в качественной смазке. В силу ряда преимуществ пневмоинструмент конкурирует с энергоинструментом.

К основным особенностям пневмоинструмента относится его безопасность, низкий уровень шума и вибрации. Он прост и неприхотлив в эксплуатации, работает в широком диапазоне температур, в различных условиях.

Главным достоинством считается высокая мощность пневмодвигателей при небольшом размере и массе.

Иными словами, пневмоинструмент обеспечивает высокую производительность труда при низкой утомляемости персонала.

Однако, для длительной и продуктивной эксплуатации пневмоинструмента необходимо соблюдать технические требования, в которых указан режим смазки и рекомендованные смазочные материалы.

Цена устройства

Стоимость зависит от нескольких факторов:

• Материал изготовления (сталь, железо, латунь и пр.).
• Объём ёмкости, куда заливается масло для дальнейшего распределения.
• Тип установки.
• Число точек, которые может смазывать устройство единовременно.
• Пропускная способность и максимальное давление.
• Производитель (отечественные устройства обходятся на 10-20% дешевле зарубежных аналогов).

Как правило, наименее затратной будет покупка лубрикатора через интернет-магазин, где товары для пневмоинструмента предлагаются по сниженным ценам. В обычных строительных магазинах можно найти наиболее популярные устройства, которые используются совместно с оборудованием для гаражей, мастерских, строительного компрессорного оборудования, применяются в промышленных и бытовых целях.

Маслораспылители (лубрикаторы) применяются для подачи масла в исполнительные механизмы пневмосистем: распределители, цилиндры, пневмодвигатели и другие воздушные механизмы, работающие на повышенных частотах. Как правило, устанавливаются после воздушного компрессора , перед входом в требующий смазывания пневматический механизм. Маслораспылители (лубрикаторы) поставляются с присоединительными размерами в пределах М5 — G1″. Рабочая среда — воздух; конструкция — двухкамерная с распылителем и регулятором; материалы — алюминий, технополимер, NBR; рекомендуемое масло — Турбинное №1 (ISO Vg32).

Обычно, пневмоаппаратура используется без маслораспылителя (лубрикатора), так как в неё закладывается консистентная смазка, рассчитанная на весть срок службы. Если приводы используются в экстремальных условиях, например, высокая частота (до 40 и более раз в минуту) срабатывания и скорость перемещения (1 м/сек и более) или есть необходимости высокой плавности перемещения, необходимо применять воздух с распыленным маслом. Наша компания предлагает маслораспылители с однократным распылением масла, которые обеспечивают получение частиц масла от 0,01 до 0,003 мм.

Масло для червячных редукторов: подбор, периодичность замены

На сегодняшний день червячные механизмы получили весьма широкое распространение, так как являются частью различных механизмов. Основное предназначение заключается в непосредственной передаче усилия от электрического двигателя к непосредственному исполнительному органу. Принцип работы, как правило, основан на взаимодействии двух или нескольких элементов, которые постоянно находятся в зацеплении. Слишком длительная эксплуатация под нагрузкой и низкий уровень масла в редукторе становятся причиной истирания основных элементов. Именно поэтому важно правильно подобрать масло для червячных редукторов и провести его своевременную замену.

Периодичность замены масла в редукторе

Довольно распространенным вопросом можно назвать то, как часто и зачем менять масло в редукторе. Большинство специалистов рекомендуют проводить замену в соответствии с отработанным ресурсом. Для автоматических коробок передач этот показатель составляет 30 тысяч километров, в случае механики показатель составляет 50 тысяч километров.

 

Замена проводится по нижеприведенным причинам:

1. Со временем из-за перегрева и другого воздействия основные свойства масла ухудшаются. Примером можно назвать снижение смазывающих свойств и многие другие моменты. Именно поэтому устройство не прослужит в течение длительного срока.
2. Естественный износ металлических изделий становится причиной, по которой в составе большое количество металлической стружки. Она становится причиной сильного нагрева по причине возникающего трения.
3. Ухудшение основных свойств смазки червячного механизма становится причиной перегрева и повышенного износа основных элементов.
4. Со временем количество смазывающего материала уменьшается естественным образом. При этом производители не рекомендуют проводить смешивание отработки с новым, так как это только снизит основных эксплуатационные характеристики.

Срок замены масла в редукторе, который устанавливается на других механизмах, как правило, указывается производителем в инструкции по эксплуатации.

Кроме этого, уделяется внимание тому, какое масло заливать нужно для обеспечения надежной смазки основных элементов.

Подбор подходящего масла

Важно правильно выбрать наиболее подходящее смазывающее вещество для конкретного механизма. Это связано с тем, что есть червячных редукторов с бронзовым червяком, для которого требуется смазка с определенными эксплуатационными качествами. Среди особенностей выбора отнесем нижеприведенные моменты:

1. Нужно использовать исключительно специальное вещество, вариант исполнения для мотора использовать не рекомендуется, так как оно обладает другими свойствами.
2. Классификация проводится по показателю вязкости, температурному режиму применения и многим другим параметрам. Наиболее важным считается именно температурный режим, так как он оказывает влияние на свойства. При низком показателе может повышаться значение густоты, высокая приводит к сильному разжижению и снижению характеристик.
3. Многие производители червячных механизмов указывают на то, какой вариант исполнения подходит больше всего. В некоторых случаях это рекламные ход, можно выбрать другое схожее вещество, которое будет обладать соответствующими свойствами.
4. Уделяется внимание также популярности производителя смазывающего вещества. Продукт известных брендов характеризуется тем, что заявленные показатели соответствуют реальным.

Кроме этого, одним из основных критериев выбора можно назвать цену. В продаже встречается просто огромный ассортимент рассматриваемого продукта, поэтому проблем с подбором наиболее подходящего варианта исполнения не возникает.

Рекомендации по замене

Замена смазывающего вещества в большинстве случаев не создает существенных проблем. Это связано с тем, что станок и другое оборудование имеет специальное отверстие для заливания масла. Смазка для червячных редукторов продается в определенных емкостях, заливание проводится при помощи лейки. Среди других рекомендаций можно отметить следующие моменты:

1. Не рекомендуется проводить смешивание старого вещества с новым. Это связано с тем, что при разбавлении в червячном редукторе остаются загрязняющие вещества. Подобная процедура не решает проблему, связанную с перегревом и износом рассматриваемой конструкции.
2. В каждом случае требуется определенный объем вещества. В обычном червячном варианте исполнения заполняется примерно 1/3 объема, смазывание проводится за счет разброса при вращении.
3. Слив отработки в некоторых случаях может создать трудности. Как правило, в нижней части есть соответствующее отверстие для слива.

Обслуживание некоторых механизмов должно проводиться исключительно специалистом. Примером можно назвать автоматические коробки передач, которые также основаны на применении редуктора модифицированного червячного типа.

Все о маслах для токарных станков и их использовании

Станки имеют ряд сложных движущихся частей, и токарные станки не исключение. В передней бабке токарного станка есть двигатель, приводящий в движение шпиндель, который может вращаться тысячи раз в минуту.

Добавьте к этому салазки для задней бабки на станине токарного станка, и у вас будет много движущихся частей, все из которых создают трение – и теоретически требуется немного масла, чтобы все двигалось.

Итак, какое масло использовать? Требуются ли для токарных станков специальные масла, и если да, то что делает их особенными? В этом посте мы расскажем немного о токарных маслах, о том, что они такое и как их использовать.

Различные масла для вашего токарного станка

Во-первых, короткая версия: вы не можете просто капнуть немного старого автомобильного моторного масла в токарный станок и назвать его хорошим. Вам нужна определенная вязкость вашего масла, и вы хотите, чтобы оно соответствовало определенному стандарту.

Эти стандарты установлены Международной организацией по стандартизации (ISO), и во всей отрасли применяются одни и те же стандарты. Это немного упрощает; вам просто нужно определить, какая вязкость масла вам нужна для вашего токарного станка, и найти масло, соответствующее этому стандарту.

Немного запутались в стандартах масла? Узнайте подробнее здесь :

Какая рекомендуемая вязкость для токарного масла? Предпочтительным стандартом для большинства машинистов является гидравлическое трансмиссионное масло без добавок моющих присадок. Смущенный? Давайте немного разберемся.

ISO 68

Как уже упоминалось, это относится к вязкости масла, измеренной в соответствии со стандартами ISO. Правильная вязкость масла имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы масло достигло всех необходимых частей и поддерживало их плавное движение.

Гидравлический

Гидравлические масла и гидравлические жидкости помогают передавать мощность в гидравлических системах. Они также обычно изготавливаются на основе минеральных масел. Минеральные масла получают из нефти, но немного другим способом – обычно дистиллятным способом.

Не моющее средство

Моторное масло в вашем автомобиле, вероятно, содержит ряд присадок, известных как моющие средства. Эти присадки предназначены для поддержания чистоты и чистоты работы двигателя, притягивая любые случайные частицы и позволяя им задерживаться масляным фильтром.Эта система хорошо работает в большинстве автомобилей, но не идеальна для небольших и более хрупких двигателей. Не содержащие моющих присадок масла не содержат каких-либо присадок.

Сложите все вместе, и что вам понадобится для токарного станка? Масло с довольно высокой вязкостью, ISO 68, на основе минерального масла, предназначенное для использования в гидравлических системах, без каких-либо присадок.

Масло для токарного станка и советы по обслуживанию

Избегайте смазки токарного станка. Смазка будет притягивать стружку и стружку, прижимая их к токарному станку и вызывая крупные наросты и дополнительный износ.Если вы видите что-то похожее на масленку, скорее всего, это масло.

Я знаю – мы только что сказали обратное! Есть одна деталь, которая время от времени может нуждаться в смазке – главный шпиндель, где она проходит через подшипники на передней бабке. В большинстве руководств по эксплуатации требуется небольшое количество смазки для этой части, но используйте ее экономно.

Масло ISO 68, по-видимому, является наиболее распространенным маслом для токарных станков для передних бабок. Для направляющих на станине токарного станка может потребоваться что-то немного более легкое, чтобы предотвратить заедание в середине тонкой регулировки.Однако сначала попробуйте масло ISO 68, если оно действительно работает и вы избавитесь от хлопот, купив совершенно другое масло.

Заключение

Когда дело доходит до определенных марок масла для токарных станков, вы обнаружите, что у каждого стоящего машиниста будет своя предпочтительная марка. В конце концов, правильная вязкость имеет гораздо большее значение, чем бренд.

Токарный станок

– Замена масла – Blondihacks

Ко всему иногда требуется немного любви.

В последнее время мы довольно активно продвигали токарный станок, включая токарную обработку некоторых деталей, которые определенно выходят за пределы возможностей этого небольшого станка. Возможно, из-за этого или, возможно, просто из-за того, что прошло время, машина начала издавать несколько новых шумов. Прошло около года регулярной эксплуатации, так что в любом случае машину необходимо заменить. Станки во многом похожи на автомобили, поскольку в них есть системы смазки, которые требуют периодического обслуживания. Они сильно различаются в зависимости от машины.В этом случае, как и в большинстве бюджетных станков азиатского производства, сами важнейшие подшипники шпинделя герметичны и не подлежат ремонту. Однако и коробка передач с быстрой заменой, и каретка имеют масляные резервуары, которые необходимо периодически опорожнять и доливать. В моем случае смазка представляет собой простую систему «разбрызгивания и силы тяжести», но есть более крупные и сложные машины, которые имеют масляные насосы и системы распределения для смазки.

Прежде чем что-либо разбирать, я хотел понять, откуда исходит новый шум.Вот видео того, что я слышу.

Локализация звуков в сложных машинах, как вам скажет любой автомобильный человек, – это трудное и нелогичное дело. Трудно быть уверенным, но в этом случае шум, похоже, исходит от коробки передач с быстрым переключением передач. Мы разберемся с этим при замене масла. Собственно, именно с этого мы и начнем.

Вот смотровое стекло коробки передач. Уровень масла должен быть у красной точки.В нем есть заводское масло, но неизвестно, от компании Precision Matthews или с завода в Китае. В любом случае, он, наверное, устал. Также хочу отметить, что у под стеклом есть алюминиевый скол. Эта коробка передач полностью герметична. Никогда не сомневайтесь в возможности обработки стружки повсюду.

Как только вы затронете тему нефти и любого сложного оборудования, вы вступаете в священную войну. Будь то автомобили, станки, мотоциклы, лодки или что-нибудь еще, вы обнаружите, что в Интернете разгорается война о том, какое масло лучше.За свои деньги я придерживаюсь того, что написано в руководстве. Если у вас старая машина, это сложнее, потому что руководство может быть недоступно. Кроме того, масла, которые они рекомендовали бы, больше не доступны. Нефтяная технология изменила лот из прежних времен, когда дважды перегоняли сладкую сырую нефть и закрывали ее. Если у вас есть машина конца 19-го века, вы можете даже найти в инструкции китовый жир или парафин.

Эмпирические правила для станков – правильно подбирать вес и избегать использования автомобильных моторных масел.Последнее важно, потому что в автомобилях есть масляные системы под давлением с масляным фильтром. Это означает, что масла содержат детергенты, предназначенные для удержания примесей во взвешенном состоянии, чтобы они перекачивались через масляный фильтр и задерживались. Станки обычно хотят обратного – вы хотите, чтобы загрязнения оседали на дно коробки передач, вдали от движущихся частей.

Если вам нужно перейти от рекомендаций старых машин к современным эквивалентам, есть онлайн-таблицы, которые могут помочь.Первым делом обычно нужно преобразовать вес из старого числа SAE (например, «20 вес») в современное число ISO. Такая диаграмма может помочь:

После этого, если вы сможете выбрать нужную категорию продуктов от вашего поставщика (масло для смазки или трансмиссионное масло), у вас, скорее всего, все будет в порядке. Масло Way обычно липкое, что помогает удерживаться на рабочих поверхностях машин.

Мой токарный станок современный, поэтому в инструкции к нему есть современные рекомендации по маслу. Они рекомендуют масло для механических трансмиссий 75 мас.% Для всех коробок передач.

Следующий шаг – получить доступ к пробкам заливного и сливного отверстий. Это зависит от машины. Вы хотите удалить пробку заливного отверстия, чтобы удалить воздух, когда масло стекает, и, конечно же, сливная пробка необходима для слива масла. Как мы увидим, иногда этого даже недостаточно.

На моей машине сливная пробка быстросменной коробки передач раздражает позади переключающих передач, поэтому их нужно сначала удалить.

Вы можете увидеть сливную пробку, которая прячется за самой низкой передачей.Отличное место для этого!

Конечно, нижняя переключающая шестерня удерживается всеми остальными переключающими шестернями, так что вся партия должна быть удалена. Я думаю, что эту машину мог спроектировать британский автомобильный инженер.

Это будет хорошей возможностью провести техническое обслуживание и переключателей, поскольку мы снимаем их все. Они крепятся на качающееся банджо, что довольно удобно.

Последней передачей был истребитель, требующий легкого уговора со стороны съемщика, чтобы оторваться.Я очистил все эти шестерни напильником, потому что они должны легко включаться и выключаться вручную. Завод, вероятно, забил их (заусенцы и все такое) и назвал это сменой.

Этот прецизионный станок Matthews имеет все металлические шестерни (напомним, спеченные, а не механически обработанные), что приятно. Многие импортные настольные токарные станки имеют пластиковые шестерни.

Следующий шаг – слить масло из коробки передач. Сливная пробка хорошо расположена, чтобы… ну… слить масло по всему стенду. Я бы предпочел, чтобы этого не было, поэтому мне нужен способ направить это в другом месте.Быстрое путешествие к куче хлама выявило кое-что, что могло просто сработать.

В куче хлама был кусок алюминиевой водосточной трубы, разрезанный пополам, что было как раз то, что мне было нужно. Моя куча хлама – таинственный зверь, и я не спрашиваю, откуда такие вещи.

Я приклеил край носика к лицевой стороне машины синей лентой, чтобы убедиться, что каждая капля улавливается.

Водосточная труба позволила мне разместить поддон для отработанного масла рядом со скамейкой.

Все эти усилия того стоят. Коробка передач может выглядеть не очень большой (и это не так), но такое количество масла все равно может создать колоссальный беспорядок, если не будет должным образом обработано. За всю свою жизнь, работая с автомобилями и тяжелой техникой, я понял, что каждая унция усилий, направленных на то, чтобы поймать своенравную нефть, окупается.

Эта стратегия отлично сработала, чтобы разрядить коробку передач до определенного предела, но, по правде говоря, я не был доволен результатом. Дело в том, что сливной пробки нет в нижней части кожуха, поэтому было ясно, что там все же нетривиальное количество масла.Я все равно хотел исследовать странные шумы в этой коробке передач, поэтому решил разобрать ее.

Удаление ручек – обычно первый шаг в разборке чего-либо, и они удерживаются скатывающимися штифтами, которые легко выколачиваются прямым пуансоном.

Каждый раз, когда на ручке есть фиксаторы, ожидайте, что внутри будут пружины и шарики. Упомянутые части любят исчезать в одно мгновение. Лоток с магнитными деталями – удобный способ избавиться от них.

Удаление ручек с чего-то многое говорит о том, как это было сделано.В этом случае вы можете увидеть, что коробка передач была покрашена после сборки. Вероятно, это часть ребрендинга Precision Matthews того, что, как я считаю, является машиной китайской компании Weiss.

Это хорошее время, чтобы отвинтить смотровое стекло и выловить оттуда скол MADDENING .

Чтобы снять эту переднюю крышку, у нас есть несколько маленьких болтов с головкой под ключ. Редукторы с глубокими отверстиями удерживают весь редуктор на машине, и их можно оставить на месте.

Крышка коробки передач покрыта резиновым уплотнением, поэтому необходимо несколько ударов резиновым молотком сбоку, чтобы сломать это уплотнение.Так как я не знаю, насколько глубока колодец с невыпущенной нефтью, я положил под нее свиной циновку. Коврик для свиней – отличный материал. Он поглощает сверхъестественное количество масла, и есть разновидности, которые могут выполнять трюки, такие как поглощение масла из воды, воды из масла или вытягивание масла из бетона. Это основная серая разновидность «впитывающая все». Это не так уж дорого, и его стоит хранить в магазине.

В данном случае «сливная» пробка на самом деле была скорее пробкой для «частичного снижения уровня масла», поэтому я был весьма удивлен, когда приоткрыл крышку.

Теперь мы впервые взглянем на коробку передач. Коврик для свиньи имеет свою работу, но вбирает в себя все, как чемпион.

Коробка передач работает, как и следовало ожидать. Селектор скорости имеет входной и выходной валы с промежуточным валом между ними. Последний имеет скользящую шестерню, перемещаемую вилкой переключения на ручке. Просто и эффективно. Все шестерни здесь металлические и в отличном состоянии. Это очень хорошая коробка передач, учитывая цену токарного станка.Секция реверса подачи находится слева и работает таким же образом, с промежуточной шестерней, которую можно ввести для изменения направления выходного вала (который подает в выбор диапазона).

Главный вопрос теперь в том, каков источник шума, который, как я чувствовал, я мог слышать в этой коробке? Ничто не выглядело необычным, и все двигалось свободно, так что ничего не оставалось, как вычистить интерьер и собрать заново. Иногда очистка и освежение – это все, что нужно для успокоения оборудования.

Вот еще один вид коробки передач. Обратите внимание, насколько высока сливная пробка. Почему не поставили эту заглушку на передней части коробки передач, чтобы ее можно было совместить с дном поддона? Твоя догадка так же хороша как и моя.

Осмотр и чистка завершены, коробка передач собрана. У него не было прокладки, а было немного Mystery Goo ™, герметизирующего крышку. Я соскоблил и отполировал поверхность прокладки, затем сделал новую прокладку с помощью некоторого количества Hondabond, которое я нашел в куче хлама.Затем я долил новое масло до красной точки в смотровом стекле.

Следующая задача – карета. У него есть своя маленькая коробка передач и несколько уникальных задач по обслуживанию. И снова сливная пробка находится в странном месте. Вместо того, чтобы положить его спереди, на конце или где-нибудь под рукой, они кладут его внизу. Зазор между кареткой и скамьей составляет около ½ дюйма, поэтому я не могу представить, как они ожидают, что вы вставите туда шестигранный ключ и все еще будете иметь зазор, чтобы вытащить сливную пробку и снять ее.

Мое решение заключалось в том, чтобы снять с кучи мусора старый шестигранный ключ и коротко обрезать его конец, чтобы я мог залезть сюда с ним.

Следующей проблемой был дренаж. Мой прежний трюк с водосточным желобом здесь не сработал, потому что места было слишком мало. В итоге я сделал «воронку» из обрывка картонной упаковки с пластиковым покрытием из мусорного ведра.

Пироги с мясом у Торговца Джо не только восхитительны, но и упаковка служит для слива масла из станков.

Оглядываясь назад, можно сказать, что вместимость кареты была достаточно мала, чтобы просто сбросить ее содержимое в какой-нибудь свиной коврик. Однако я не был уверен, и я действительно ненавижу чистить некачественное масло. Лучше перестраховаться, чем тратить послеобеденное время на разбрасывание наполнителя для кошачьего туалета.

И снова резервуар был заполнен до красной точки на смотровом стекле.

После всего, что было сделано, я смог снова собрать переключатели. Все они были хорошо покрыты красной смазкой.Масло или консистентная смазка для переключения передач – это горячие религиозные дебаты среди машинистов. Смазка остается там, где вы ее нанесли, и держится почти вечно, но при этом притягивает стружку и грязь. Масло остается чистым, но требует постоянного повторного нанесения. Поскольку эти шестерни находятся внутри крышки за шпинделем, они довольно защищены от мусора, поэтому смазка кажется мне правильным выбором. Кроме того, это то, что предлагает руководство, так что для меня этого достаточно.

Правильный зазор на таких цилиндрических зубчатых колесах – это всегда интересный вопрос.Уловка, которую всегда предлагают все, – это протянуть между ними полоску свежей бумаги для принтера, потому что это примерно 4 тысячных толщины. Я пробовал это больше раз, чем могу сосчитать, и, честно говоря, никогда не получалось хорошо. Я настраиваю их наощупь и звук. Они должны работать довольно тихо (настолько тихо, насколько могут прямозубые цилиндрические зубчатые колеса – они наиболее шумные), и люфт должен быть минимальным. Мне гораздо больше повезло делать это на ощупь, чем с уловкой с бумагой для принтера, но ваш опыт может отличаться.

В этом случае мы должны получить зацепление на трех отдельных парах зубцов. Я начал снизу и вернулся к шпинделю. Не пытайтесь вовлечь всех сразу. Ты будешь гоняться за своим хвостом весь день.

После того, как все было собрано заново, я рад сказать, что машина отлично звучит и работает как чемпион. Я так и не понял, что это был за шум, но теперь его нет. Возможно, его никогда не было внутри коробки быстрой смены, как я подозревал, или, может быть, смена жидкости и чистка – все, что нужно было.Возможно, шум исходил от переключающих передач, и все, что требовалось, – это снять и снова закрепить. Это просто показывает, что если немного полюбить вашу технику, она многократно вернет вам эту любовь.

Как заменить масло в передней бабке токарного станка по металлу с редуктором, советы и рекомендации

Как часто нужно менять масло в токарном станке с зубчатой ​​головкой и какое масло следует использовать для шестерен в передней бабке? Как лучше всего или как заменить масло в передней бабке токарного станка по металлу? У нас много клиентов, которые покупают руководства для владельцев токарных станков по металлу в поисках ответов на эти вопросы.Некоторые из руководств по токарным станкам по металлу очень хорошо описывают смазку и смазку, некоторые вообще не охватывают их, а некоторые содержат устаревшую информацию. Я собираюсь поделиться некоторыми советами, приемами и методами, которые мы используем в нашем магазине с нашими токарными станками с зубчатой ​​передачей, которые могут быть применены к большинству токарных станков с редуктором в любом магазине, но, как всегда, я настоятельно рекомендую руководство по эксплуатации.

Нужна инструкция для токарного станка по металлу? Нажмите здесь

Начать с некоторой информации о смазке токарного станка по металлу, как правило, лучше, чем вообще ничего не делать, и прежде чем поверить мне на слово, вы всегда должны ссылаться на нее с тем, что рекомендует ваше руководство.Кроме того, мы надеемся, что ваше руководство по токарному станку будет включать в себя таблицу со всеми различными точками, которые вы должны смазывать, и у каждой модели есть свои точки, которые не хотят высыхать.

Я проводил исследование до того, как написал эту статью о смазке вашего токарного станка, и я прочитал нашу огромную подборку руководств оператора от различных производителей, в которых указаны интервалы замены масла в токарном станке с редукторной головкой. Как вы понимаете, время варьируется от одной компании по производству токарных станков по металлу к другой.Многие из них заявляют, что масло следует менять каждые 6 месяцев, а многие просто говорят, что масло должно доходить до линии заливки или доливать повторно.

«Мы никогда не меняем масло в головках токарных станков в нашем цехе»

Если вы не работаете на токарном станке по металлу с редуктором 8 часов в день 7 дней в неделю, вам, вероятно, не нужно сливать масло каждые 6 месяцев в токарном станке по металлу, независимо от его модели. Честно говоря, мы никогда не меняем масло в головках токарных станков в нашем магазине.Мы с отцом единственные, кто ими управляет, и мы знаем, в каких условиях они используются. Если ваш токарный станок находится в промышленной среде, где вы не можете отслеживать его использование разными операторами, было бы неплохо менять масло один раз в год, пока вы выполняете общее обслуживание токарного станка.

Бывают случаи, когда нужно заменить масло:

1. Когда мы покупаем новый или подержанный токарный станок. Очевидно, вы не знаете историю бывшего в употреблении токарного станка, но даже новый токарный станок следует опорожнить и очистить.Новый токарный станок, сделанный в США, больше не купишь. Скорее всего, он идет из Азии. Мы работаем в 12 милях от выставочного зала и склада Grizzly Industrial в Спрингфилде, штат Миссури. Я испытал сотни их новых машин, и все они имеют внутри металлические опилки и чугунную пыль. Ничего не имею против азиатских машин, но всегда обязательно очищайте их перед использованием.
2. Когда что-то идет «Звон-лязгань». Если что-то не звучит прямо внутри передней бабки металлического токарного станка с редукторной головкой, и вам, к сожалению, нужно найти несколько гаечных ключей, чтобы снять крышку и посмотреть, что создает новый шум, вам может потребоваться заменить масло в передней бабке.Намного проще работать с внутренней частью передней бабки вашего токарного станка по металлу без лужи масла, из которой вы все время вытаскиваете гаечные ключи или фонарик.

Большинство токарных станков по металлу с зубчатой ​​головкой имеют резьбовую заглушку в нижней части передней бабки. Обычно они кажутся на стороне, противоположной шпинделю, и скрыты крышкой редуктора. Обычно это просто резьбовые отверстия в отливке без какого-либо дренажа, воронки или желоба, чтобы масло в передней бабке не попало на стол токарного станка или поддон для стружки, когда вы его открываете.Я видел всевозможные способы простого и чистого сбора масла с передней бабки. Мой личный фаворит – метод мешков с лентой.

Ниже представлен Grizzly G4003 с зубчатой ​​головкой 12 ″ x 36 ″, шпинделем с кулачковым фиксатором, токарным станком по металлу с зазором, который я ремонтировал. Вал, удерживающий шестерню, был сломан на складе, и мне потребовалось заменить его, чтобы токарный станок по металлу снова заработал. Поэтому мне потребовалось слить масло в передней бабке, чтобы заменить эту деталь.

Пробка для масла находилась в нижней части отливки передней бабки с противоположной стороны от главного шпинделя.Что я сделал, так это заклеил один галлон Ziploc прямо под пробкой маслосливного отверстия. Как только я беру гаечный ключ и откручиваю пробку, масло стекает прямо по боковой стороне передней бабки токарного станка в мешок. Убедитесь, что вы используете достаточно большой мешок, чтобы собрать все масло в передней бабке. Если по какой-то причине вы ошиблись, вы всегда можете вставить вилку и заменить сумку, а затем повторить.

Я считаю, что это самый простой и легкий способ улавливания сливаемого масла из токарного станка с зубчатой ​​головкой.Иногда в вашей передней бабке может быть много частиц или осадка, и вы можете захотеть его промыть. Прежде чем приступить к промывке ягодиц, следует помнить о нескольких вещах. Если он не очень грязный, я бы рекомендовал не вымывать переднюю бабку. Обычно у вас есть куча открытых подшипников внутри, и лучше, чтобы частицы или шлам оставались на дне или в трещинах, где они должны быть, тогда есть риск попадания частицы внутрь подшипника. Достаточно одной частицы, чтобы испортить хорошую опору из-за того напряжения и напряжения, которому они подвергаются.

Если вы чувствуете, что переднюю бабку нужно промыть, я рекомендую эту процедуру. Я бы попытался все пропылесосить и обработать щеткой, чтобы частицы не попали в подшипники. Тогда я попробовал смесь керосина и масла. Промыть переднюю бабку. Если действительно плохо, то, возможно, потребуется использовать водяной шланг под давлением.

Если вы используете воду, вам нужно дать всему высохнуть в течение дня или около того. Затем, промыв керосином и маслом и дав ему высохнуть, вам нужно будет вручную провернуть каждый вал по отдельности.Мы пытаемся проверить, нет ли в подшипниках грязи или частиц. Так что сделайте это медленно и с максимальной чувствительностью. Вы пытаетесь нащупать любые колебания в подшипниках. Руководства по стандартным современным токарным станкам по металлу рекомендуют заполнить переднюю бабку смесью масла и керосина и поработать на токарном станке без нагрузки в течение нескольких минут. Когда вы закончите слив масла, промывку и обслуживание токарного станка по металлу, вам просто нужно снова залить в него подходящее масло.

Я всегда рекомендую вам проверять руководство вашего токарного станка и следовать указаниям производителя. Если вам нужно, у нас есть руководства. Но иногда, если у вас старый токарный станок, вы получаете старое руководство с устаревшей информацией. Как правило, большинству людей, у которых есть личный или небольшой магазин, я рекомендую масло для циркуляционных машин Mobil DTE Heavy / Medium 20 Sae, не содержащее моющих средств. Это прекрасно подойдет для большинства токарных станков. Некоторые руководства по токарным станкам, которые я читал, рекомендуют вес 30, но если вы не используете токарный станок 8 часов в день, это, вероятно, не имеет большого значения, если вы не уверены.Вы можете купить галлон этого масла в Enco. Я рекомендую войти в их список рассылки и дождаться бесплатной доставки и скидки с продаж. Любой вес масла подойдет, но вы должны убедиться, что ваше масло не является моющим.

Практически в каждой машине необходимо использовать масло без моющих присадок. Какая разница? Моющие масла были представлены в 1950-х годах. В них есть добавки, предназначенные для приостановки и улавливания частиц.Моющие масла – это то, что вы вкладываете в современный автомобиль с масляным фильтром. Идея состоит в том, что суспензия переносит частицы к фильтру, который можно заменить.

Неочищающие масла – это просто масло прямого действия, которое позволяет всем частицам опускаться на дно. Они обычно используются в небольших двигателях без фильтров, таких как двухтактные двигатели, газонокосилки, тракторы и т. Д. Поскольку передняя бабка нашего токарного станка с зубчатой ​​передачей по металлу не имеет фильтра, мы хотим, чтобы все частицы опускались на дно и оставались из шестерен и подшипников.

Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас есть другие рекомендации, вопросы или идеи по замене масла в токарном станке с редуктором, в комментариях ниже.

Вам нужна инструкция по эксплуатации и руководство по запчастям для токарного станка с редуктором?

Где находится серийный номер токарного станка LeBlond и расположение сливных пробок

Серийный номер токарного станка LeBlond и расположение сливных пробок – это часто задаваемые вопросы, когда речь идет как о новых, так и о старых станках LeBlond.

Есть две области для поиска серийного номера на вашей машине и три места для сливных пробок в передней бабке, коробке передач и фартуке соответственно.

Если у вас старый LeBlond, расположение серийных номеров идентично. Сливная пробка передней бабки отличается от места, показанного на видео ниже.

В этом видео также подробно рассказывается о рекомендуемом масле для использования в токарных станках LeBlond.

Если у вас есть вопросы или вам нужны запчасти для токарного станка LeBlond, позвоните по телефону (888) 532-5663 и наберите вариант 1.Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

*********************************************** ******************************

Серийный номер токарного станка LeBlond и расположение сливных пробок Стенограмма видео

Эй, как дела? Меня зовут Грег Дитулио из LeBlond, и сегодня мы исследуем два места, чтобы найти ваши серийные номера на вашем токарном станке. А также расположение сливных пробок.

Прежде всего, мы рассмотрим одно из мест расположения серийных номеров. Он будет на спинке вашей кровати, рядом с задней бабкой.Он будет прямо здесь … это одно из мест, где находится ваш серийный номер.

Вторая локация позади электрического шкафа. На всех наших машинах мы штампуем серийный номер, номер модели, силу тока, напряжение и другую информацию на табличке и устанавливаем ее на задней стороне электрического шкафа. Это два места для ваших серийных номеров.

Далее мы выясним, где находятся сливные пробки. Есть два места для сливных пробок. Ваша бабка, а здесь вы можете снять крышку.Вот расположение сливной пробки для вашей передней бабки, и чтобы заполнить ее, вы заполняете масляную крышку здесь.

Для вашей коробки передач, чтобы заполнить коробку передач, вы наливаете масло сюда, а чтобы слить его, ваша сливная пробка находится прямо здесь.

Тип масла, который мы рекомендуем использовать для гидравлических систем облегченного типа DTE26. Это то, что мы используем на наших машинах, и это то, что мы рекомендуем.

Третье место для сливной пробки для вашего фартука будет внизу здесь, в нижней части пластины.Я не знаю, подберет ли зеркало его лучше, под ним 10 винтов, чтобы удерживать пластину. Между этими 10 винтами, шлепок посередине, есть установочный винт. Установочный винт – это сливная пробка, которую вы хотите ослабить, чтобы слить отсюда масло.

Если у вас есть другие вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам в LeBlond. Я ценю это. Большое тебе спасибо.

Microsoft Word – M-321810 GH-1340W, 1440W Инструкция для токарного станка

% PDF-1.6 % 119 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 503 0 объект > поток Acrobat Distiller 8.0.0 (Windows) PScript5.dll Версия 5.2.22016-06-30T14: 27: 05-05: 002016-06-16T11: 20: 02-05: 002016-06-30T14: 27: 05-05: 00application / pdf

Microsoft Word – M-321810 GH-1340W, 1440W Lathe Instructions – Rev H.docx

тгаугер

uuid: bf1f41ba-a81d-4fec-8586-07af59606303 uuid: 9e3428e1-e35e-4877-bb18-3cbd8f833f6d конечный поток эндобдж 208 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 113 0 объект > эндобдж 111 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 372 0 объект > эндобдж 371 0 объект > эндобдж 350 0 объект > эндобдж 333 0 объект > эндобдж 317 0 объект > эндобдж 296 0 объект > эндобдж 270 0 объект > эндобдж 246 0 объект > эндобдж 241 0 объект > эндобдж 237 0 объект > эндобдж 231 0 объект > эндобдж 221 0 объект > эндобдж 229 0 объект > поток hTM0WFxGX @ keš * iъ & Y q.& If̰! ~ 0

Станки Смазка

Некоторые примечания к маслам для станков Окна уровня масла: Если отметка рычага исчезла или отсутствует, уровень почти наверняка должен быть наполовину выше любого смотрового стекла. Если вы не уверены, используйте достаточно масла, чтобы наполовину погрузить нижнюю шестерню в корпус – это даст достаточно масла, чтобы смазать все без перегрева из-за чрезмерного взбалтывания. Подходящие масла Можно подумать, что для любого типа коробки передач необходимо использовать масло EP (противозадирное), но это не всегда так. Масла с противозадирными присадками содержат серу в активной форме, которая разъедает бронзу, медь и их сплавы, или в неактивной форме, которая не действует. Если масло EP имеет рейтинг API GL-4 или GL-5, то сера неактивна и безопасна для использования в коробках с бронзовыми подшипниками. Однако для использования во многих типах станков, включая зубчатые бабки и винторезные редукторы токарных и фрезерных станков, производители с 1940-х годов рекомендовали «противоизносное» гидравлическое масло, такое как Shell Tellus 27 ** (сегодня заменено на Tellus 37 со старым Tellus 29, замененным на Tellus 46, оба являются подходящей заменой), хотя некоторые действительно указывали простое минеральное масло («Vitrea» различных марок, без каких-либо добавок). Эти смазочные материалы могут обеспечивать свои технические характеристики, при этом будучи достаточно тонкими, чтобы их можно было подавать через фитили в подшипники скольжения – обычный фитинг на многих старых станках – устройство всасывает масло, но оставляет после себя грязь. Они также созданы, чтобы противостоять коррозии меди и бронзы – что хорошо для бронзовых подшипников, обычно встречающихся в передних бабках, фартуках и редукторах для нарезания винтов, – а не то, что будет в «обычном» масле, и, конечно же, не в моторном масле.Подсказка: современные моторные масла не годятся для станков старого типа – они разработаны для высоких скоростей сдвига, подачи насоса высокого давления и тонких пленок, которые удерживают несущие поверхности друг от друга при высоких оборотах в минуту. Автомобильные моторные масла также содержат детергенты и диспергаторы, предназначенные для удержания частиц грязи, металла и побочных продуктов сгорания во взвешенном состоянии. Это идеально, если предусмотрен фильтр для улавливания неприятных битов, но в противном случае он не очень хорош. Масла, предназначенные для использования в станках, позволяют частицам опускаться на дно отстойника и (можно надеяться) оставаться там.Писатель разобрал более одной шестеренчатой ​​бабки и обнаружил в основании почти сплошной слой покрытой коркой грязи, металлической стружки и «бронзовой пыли». Избегайте гидравлических масел, предназначенных для автоматических трансмиссий (ATC). Известно, что они вызывают проблемы в некоторых станках. Перекрестная ссылка для марок и марок Согласно таблице перекрестных ссылок, Shell Tellus 27 (старая система нумерации) заменена на Shell Tellus 37 (новая система нумерации ISO) с Shell Tellus 32 (ISO), являющейся приемлемая замена – это высокопроизводительные гидравлические масла на минеральной основе.Однако в действительности подойдет любое качественное гидравлическое масло с правильной вязкостью – популярным выбором является Tellus 46, R&O (иногда обозначается как « RO »), гидравлическое «рециркулирующее» масло с ингибитором ржавчины и окисления. с противоизносными присадками. Классификация ISO для этих масел: HL AW означает противоизносные – RO гидравлические масла с пакетом противоизносных присадок, классификация ISO для этих масел – HM . MV означает мультивязкое масло с другими сокращениями: MG (универсальное), MW, (универсальное) и HVI. Все эти масла содержат так называемые «улучшители индекса вязкости», их задача – изменять скорость изменения вязкости при повышении и понижении температуры. Классификация ISO: HR для масел с улучшенным индексом вязкости типа RO и HV для масел с улучшенным индексом вязкости типа AW . Система нумерации ISO: они относятся (например, 22, 46 и т. Д.) К классу вязкости (VG), 22 и 46 являются «стандартными» классами ISO. Цифры относятся к кинематической вязкости масла в сантистоксах при 40 градусах Цельсия – плюс-минус 10 процентов. Например. масло ISO VG46 имеет вязкость от 41,4 до 50,6 сантистоксов при 40 ° C. Если коробка передач вашего станка протекает из-за плохого или отсутствующего уплотнения, другим вариантом может быть легкое масло для двигателя или коробки передач мотоцикла. Они производятся Castrol (и, возможно, Shell) и предназначены для совместимости с бронзовыми втулками, установленными в некоторых старых коробках передач, а также с различными маслонаполненными сцеплениями.Они действительно выглядят хорошей, безопасной и экономичной альтернативой, тем более что они продаются в упаковках по 1 и 4 л. Если подробности найти трудно, большинство журналов о старинных мотоциклах содержат рекламу таких смазочных материалов. Однако, как сказал один шутник, время для беспокойства – это когда утечка прекратится – в этот момент у вас закончится масло. Одним из очень важных моментов является то, где на передней бабке установлена ​​многодисковая масляная муфта шпинделя. Обычно они поставляются Matrix, Ortlinhause или Hurth и ни в коем случае не должны подвергаться воздействию обычных моторных масел.Следует использовать только гидравлическое масло. Масла для направляющих скольжения Специальным маслом для направляющих скольжения является Shell Tonna 68 (ISO 68). Однако на небольших токарных станках с высотой центра ниже 5 дюймов может оказаться, что масло для направляющих скольжения с вязкостью ISO 68 слишком тяжелое, и станок будет отлично работать с классом ISO 32. Лично я считаю, что масла для направляющих слишком липкие, за исключением вертикальных направляющих на фрезерных и сверлильных станках, и предпочитаю прямой ISO 32 – он дает более чувствительное ощущение на деликатных работах. Передние бабки подшипников скольжения Подшипники скольжения часто имеют фитили для подачи масла вверх из резервуара внутри отливки. Если вы заменяете войлок, он должен быть правильного сорта – или, по крайней мере, плотного типа – поскольку он должен передавать масло за счет капиллярного действия и регулировать поток, а также действовать для фильтрации любой грязи. Промышленные войлоки различного сечения и толщины по-прежнему доступны в инженерных компаниях-поставщиках, и стоит обратить внимание на правильный тип, а не на бытовой. При разборке фитильных систем имейте в виду, что пружина часто толкает войлок вверх – внимательный осмотр внешней части передней бабки может выявить небольшое отверстие, в которое можно вставить кусок проволоки в качестве временной меры, чтобы удерживать пружину. пока механизм собирается заново. Одна проблема со смазочными материалами для станков заключается в том, что основные игроки – Castrol, BP, Shell, Esso, Gulf и т. Д. – постоянно меняют названия и спецификации своих масел. Их «промышленно-технические департаменты» (иногда их можно найти в Интернете) всегда готовы сделать предложение, если вы можете процитировать что-нибудь об условиях эксплуатации: H.П. передается, тип шестерен и, по возможности, какое было оригинальное масло. Вооружившись этой информацией, вы можете связаться с отделом продаж, который проинформирует вас (как вы обнаружили), что масло доступно только в бочках по 45 галлонов. Однако может оказаться, что у вашего местного поставщика сельскохозяйственной продукции есть контейнеры меньшего размера для использования на фермах. Если производитель специально не рекомендует использовать какую-либо конкретную деталь, избегайте использования смазки на любой части машины – она ​​притягивает сколы и стружку, как магнит, и не принесет никакой пользы.То, что кажется смазочным ниппелем на станке, неизменно предназначено для масла, за исключением шпинделей передней бабки, работающих в шариковых или роликовых подшипниках, где обычно используется смазка. Обсуждение того, какое масло использовать, см .: http://www.practicalmachinist.com/vb/greatest-hits-and-links/lathe-milling-machine-lubricants-110671/

Присадки к смазочным материалам – Практическое руководство

Специалисты в области смазки часто хорошо знакомы с вязкостью базового масла своих смазочных материалов.В конце концов, вязкость – самое важное свойство базового масла.

Устанавливаются базовые уровни для поступающих масел, а состояние смазочного материала контролируется только на основании вязкости. Однако смазочные материалы – это не только вязкость. Крайне важно понимать роль присадок и их функции в смазочном материале.

Смазочные добавки представляют собой органические или неорганические соединения, растворенные или взвешенные в виде твердых частиц в масле. Обычно они составляют от 0,1 до 30 процентов объема масла, в зависимости от машины.

Добавки выполняют три основные роли:

• Улучшить свойства существующих базовых масел с помощью антиоксидантов, ингибиторов коррозии, пеногасителей и деэмульгаторов.

• Подавляет нежелательные свойства базового масла с помощью присадок, понижающих температуру застывания, и присадок, улучшающих индекс вязкости (VI).

• Придает новые свойства базовым маслам. с помощью противозадирных присадок, детергентов, дезактиваторов металлов и добавок для повышения клейкости.

Полярные добавки

Полярность присадки определяется как естественное направленное притяжение молекул присадки к другим полярным материалам, контактирующим с маслом. Проще говоря, это все, что вода растворяет или растворяется в воде.

Губка, металлическая поверхность, грязь, вода и древесная масса полярны. Неполярные вещи включают воск, тефлон, минеральную основу, утиную спину и водоотталкивающие средства.

Важно отметить, что добавки тоже жертвенные.Как только они ушли, они ушли. Подумайте об окружающей среде, в которой вы работаете, о продукции, которую вы производите, и о типах загрязняющих веществ

которые ежедневно окружают вас. Если вы допускаете попадание в вашу систему загрязняющих веществ, которые привлекают добавки, таких как грязь, диоксид кремния и вода, добавки будут цепляться за загрязняющие вещества и оседать на дно или будут отфильтрованы и истощат ваш пакет присадок.

Полярные механизмы

Есть несколько полярных механизмов, таких как обволакивание частиц, эмульгирование воды и смачивание металла, которые заслуживают обсуждения.

Обволакивание частицы. означает, что добавка будет прилипать к поверхности частицы и обволакивать ее. Эти добавки являются дезактиваторами металлов, детергентами и диспергаторами. Они используются для пептизации (диспергирования) частиц сажи с целью предотвращения агломерации, осаждения и отложений, особенно при низких и умеренных температурах.

Обычно вы видите это в движке. Это хороший повод для ремонта и устранения любых проблем, как только они будут обнаружены с помощью соответствующего тестового листа для анализа масла.

Эмульгирование воды. происходит, когда полярный напор добавки цепляется за микрокапельку влаги. Эти типы добавок являются эмульгаторами. Учтите это в следующий раз, когда увидите воду в резервуаре.

Хотя важно удалить воду, определить, где вода попала в систему, и отремонтировать ее, используя подход к устранению первопричины, вы также должны помнить, что был поврежден пакет присадок. С точки зрения смазки это называется истощением присадок.Правильный отчет об анализе масла может определить состояние присадок, оставшихся в смазке.

Смачивание металла – это когда добавки закрепляются на металлических поверхностях, что и должно происходить. Они прикрепляются к внутренней части корпуса шестерни, зубьев шестерен, подшипников, валов и т. Д.

Эту функцию выполняют ингибиторы ржавчины, противоизносные (AW) и противозадирные присадки, маслянистые агенты и ингибиторы коррозии.

Добавки AW работают специально для защиты металлических поверхностей в граничных условиях.Они образуют пластичную, похожую на золу пленку при температуре контакта от умеренной до высокой (от 150 до 230 градусов по Фаренгейту).

В граничных условиях вместо материала поверхности срезается пленка AW.

Одной из распространенных противоизносных присадок является диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP). Это снижает риск контакта металла с металлом, что может привести к повышенному нагреву, окислению и отрицательно сказаться на прочности пленки.

Вне зависимости от того, улучшают ли они, подавляют или придают новые свойства базовому маслу, присадки играют важную роль в смазке оборудования.Помните, что когда присадки закончились, их уже нет, поэтому не забудьте проверить свой пакет присадок.

63%	профессионалов в области смазочных материалов следят за состоянием присадок в рамках своей программы анализа масла, согласно недавнему опросу на сайте machinerylubrication.com

Типы присадок к смазочным материалам

Существует много типов химических добавок, смешанных с базовыми маслами для улучшения свойств базового масла, подавления некоторых нежелательных свойств базового масла и, возможно, для придания некоторых новых свойств.

Добавки обычно составляют от 0,1 до 30 процентов готового смазочного масла, в зависимости от целевого применения смазочного материала.

Смазочные добавки – это дорогостоящие химические вещества, и создание правильной смеси или рецептуры присадок – очень сложная наука. Выбор присадок отличает турбинное (R&O) масло от гидравлического, трансмиссионного и моторного масла.

Доступно множество присадок к смазочным материалам, и они выбираются для использования в зависимости от их способности выполнять предполагаемую функцию.Их также выбирают из-за их способности легко смешиваться с выбранными базовыми маслами, чтобы они были совместимы с другими присадками в составе и были экономически эффективными.

Некоторые присадки выполняют свою функцию в масле (например, антиоксиданты), в то время как другие действуют на поверхности металла (например, противоизносные присадки и ингибиторы ржавчины).

Обычные присадки к смазочным материалам

К ним относятся следующие общие типы добавок:

Антиоксиданты

Окисление – это общее воздействие кислорода воздуха на самые слабые компоненты базового масла.Это происходит при любых температурах все время, но ускоряется при более высоких температурах и в присутствии воды, металлов износа и других загрязняющих веществ.

В конечном итоге это вызывает образование кислот (которые вызывают коррозию) и шлама (что приводит к образованию отложений на поверхности и увеличению вязкости). Ингибиторы окисления, как их еще называют, используются для продления срока службы масла.

Это жертвенные присадки, которые расходуются при выполнении своей обязанности по задержке начала окисления, тем самым защищая базовое масло.Они присутствуют практически в каждом смазочном масле и консистентной смазке.

Ингибиторы ржавления и коррозии

Эти добавки уменьшают или устраняют внутреннюю ржавчину и коррозию, нейтрализуя кислоты и создавая химический защитный барьер, отталкивающий влагу от металлических поверхностей.

Некоторые из этих ингибиторов специфичны для защиты определенных металлов. Следовательно, масло может содержать несколько ингибиторов коррозии. Опять же, они распространены почти во всех маслах и консистентных смазках.Деактиваторы металлов – еще одна форма ингибиторов коррозии.

Улучшители индекса вязкости

Улучшители индекса вязкости – это очень крупные полимерные добавки, которые частично предотвращают разжижение масла (потерю вязкости) при повышении температуры. Эти присадки широко используются при смешивании всесезонных моторных масел, таких как SAE 5W-30 или SAE 15W-40.

Они также отвечают за лучший поток масла при низких температурах, что приводит к снижению износа и улучшенной экономии топлива.Кроме того, присадки, улучшающие индекс вязкости, используются для получения гидравлических и трансмиссионных масел с высоким индексом вязкости, улучшающих запуск и смазку при низких температурах.

Чтобы наглядно представить, как действует присадка, улучшающая ИВ, представьте себе улучшитель ИВ как осьминога или спиральную пружину, которая остается свернутой в шарик при низких температурах и очень мало влияет на вязкость масла.

Затем, когда температура повышается, присадка (или осьминог) расширяет или удлиняет свои плечи (делая его больше) и предотвращает слишком сильное разжижение масла при высоких температурах.

У улучшителей VI действительно есть пара отрицательных особенностей. Добавки представляют собой крупногабаритные (высокомолекулярные) полимеры, что делает их восприимчивыми к измельчению или разрезанию на мелкие части компонентами машин (усилия сдвига). Как известно, шестерни плохо относятся к присадкам, улучшающим ИВ.

Постоянный сдвиг присадки, улучшающей ИВ, может вызвать значительные потери вязкости, которые можно обнаружить с помощью анализа масла. Вторая форма потери вязкости возникает из-за высоких сил сдвига в зоне нагрузки фрикционных поверхностей (например,г., в опорных подшипниках).

Считается, что добавка, улучшающая ИВ, теряет свою форму или однородную ориентацию и, следовательно, теряет часть своей загущающей способности.

Вязкость масла временно падает в зоне нагрузки, а затем возвращается к своей нормальной вязкости после того, как масло покидает зону нагрузки. Эта характеристика фактически помогает снизить расход топлива.

Существует несколько различных типов присадок, улучшающих ИВ (распространены олефиновые сополимеры).Высококачественные улучшители ИВ менее подвержены постоянным потерям при сдвиге, чем недорогие некачественные улучшители ИВ.

Противоизносные (AW) средства

Эти присадки обычно используются для защиты деталей машин от износа и потери металла в условиях граничной смазки. Это полярные добавки, которые прикрепляются к фрикционным металлическим поверхностям.

Они химически реагируют с металлическими поверхностями при контакте металла с металлом в условиях смешанной и граничной смазки.

Они активируются теплом контакта, образуя пленку, которая минимизирует износ. Они также помогают защитить базовое масло от окисления, а металл – от коррозионных кислот.

Эти присадки «расходуются», выполняя свою функцию, после чего увеличивается адгезионный износ. Обычно это соединения фосфора, наиболее распространенным из которых является диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP).

Существуют различные версии ZDDP – некоторые предназначены для гидравлических систем, а другие – для более высоких температур, встречающихся в моторных маслах.ZDDP также обладает некоторыми антиоксидантными и ингибирующими коррозию свойствами. Кроме того, для защиты от износа используются другие типы химикатов на основе фосфора (например, TCP).

Противозадирные присадки

Эти присадки более химически агрессивны, чем присадки AW. Они вступают в химическую реакцию с металлическими (железными) поверхностями, образуя жертвенную поверхностную пленку, которая предотвращает сварку и заедание противоположных неровностей, вызванных контактом металла с металлом (адгезионный износ).

Они активируются при высоких нагрузках и возникающих высоких температурах контакта. Обычно они используются в трансмиссионных маслах и придают этим маслам уникальный сильный запах серы. Эти добавки обычно содержат соединения серы и фосфора (а иногда и соединения бора).

Они могут вызывать коррозию желтых металлов, особенно при более высоких температурах, и поэтому не должны использоваться в червячных передачах и аналогичных устройствах, где используются металлы на основе меди.Существуют некоторые противозадирные присадки на основе хлора, но они используются редко из-за проблем с коррозией.

Противоизносные присадки и противозадирные присадки образуют большую группу химических добавок, которые выполняют свою функцию защиты металлических поверхностей во время граничной смазки, образуя защитную пленку или барьер на изнашиваемых поверхностях.

Пока между металлическими поверхностями сохраняется гидродинамическая или эластогидродинамическая масляная пленка, граничная смазка не происходит, и эти присадки граничной смазки не требуются для выполнения своей функции.

Когда масляная пленка действительно разрушается и возникает контакт с шероховатостями при высоких нагрузках или высоких температурах, эти присадки для граничной смазки защищают изнашиваемые поверхности.

Моющие средства

Моющие средства выполняют две функции. Они помогают сохранять детали из горячего металла свободными от отложений (чистыми) и нейтрализуют кислоты, образующиеся в масле. Моющие средства в основном используются в моторных маслах и имеют щелочную или щелочную природу.

Они составляют основу резервной щелочности моторных масел, которая обозначается как базовое число (BN).Обычно это материалы химического состава кальция и магния. Моющие средства на основе бария использовались в прошлом, но сейчас используются редко.

Поскольку эти соединения металлов оставляют отложения золы при сжигании масла, они могут вызывать образование нежелательных остатков при высоких температурах. Из-за проблемы с зольностью многие производители оригинального оборудования рекомендуют малозольные масла для оборудования, работающего при высоких температурах. Моющая добавка обычно используется вместе с диспергирующей добавкой.

Диспергенты

Диспергаторы в основном содержатся в моторном масле вместе с моющими средствами, которые помогают поддерживать двигатель в чистоте и без отложений.Основная функция диспергаторов заключается в том, чтобы частицы сажи дизельного двигателя оставались мелкодисперсными или взвешенными в масле (размером менее 1 микрона).

Цель состоит в том, чтобы загрязнение оставалось взвешенным и не позволяло ему скапливаться в масле, чтобы свести к минимуму повреждение и можно было бы вынести из двигателя во время замены масла. Диспергаторы обычно бывают органическими и беззольными. По существу, их нелегко обнаружить с помощью обычного анализа масла.

Комбинация моющих / диспергирующих добавок позволяет нейтрализовать большее количество кислотных соединений, а большему количеству загрязняющих частиц оставаться во взвешенном состоянии.Поскольку эти присадки выполняют свои функции по нейтрализации кислот и суспендированию загрязняющих веществ, они в конечном итоге превысят свою способность, что потребует замены масла.

Антивспениватели

Химические вещества в этой группе присадок обладают низким межфазным натяжением, что ослабляет стенку масляного пузыря и позволяет пузырькам пены более легко лопаться. Они косвенно влияют на окисление, уменьшая контакт воздуха с маслом.

Некоторые из этих присадок представляют собой нерастворимые в масле силиконовые материалы, которые не растворяются, а тонко диспергируются в смазочном масле.Обычно требуются очень низкие концентрации. Если добавить слишком много противопенной добавки, это может иметь обратный эффект и способствовать дальнейшему пенообразованию и улавливанию воздуха.

Модификаторы трения

Модификаторы трения обычно используются в моторных маслах и жидкостях для автоматических трансмиссий для изменения трения между двигателем и компонентами трансмиссии. В двигателях упор делается на снижение трения для повышения экономии топлива.

В трансмиссиях основное внимание уделяется улучшению сцепления материалов сцепления.Модификаторы трения можно рассматривать как противоизносные присадки для более низких нагрузок, которые не активируются при температурах контакта.

Депрессанты точки застывания

Температура застывания масла – это примерно самая низкая температура, при которой масло остается жидким. Кристаллы воска, образующиеся в парафиновых минеральных маслах, кристаллизуются (становятся твердыми) при низких температурах. Твердые кристаллы образуют решетку, которая препятствует течению оставшейся жидкой нефти.

Присадки этой группы уменьшают размер кристаллов парафина в масле и их взаимодействие друг с другом, позволяя маслу продолжать течь при низких температурах.

Деэмульгаторы

Деэмульгаторы предотвращают образование стабильной водно-масляной смеси или эмульсии, изменяя межфазное натяжение масла, так что вода сливается и легче отделяется от масла. Это важная характеристика для смазочных материалов, подверженных воздействию пара или воды, так что свободная вода может осаждаться и легко сливаться в резервуар.

Эмульгаторы

Эмульгаторы используются в жидкостях для металлообработки на водно-масляной основе и огнестойких жидкостях для создания стабильной водно-масляной эмульсии.Эмульгаторную добавку можно рассматривать как клей, связывающий масло и воду вместе, потому что обычно они хотели бы отделиться друг от друга из-за межфазного натяжения и различий в удельном весе.

Биоциды

Биоциды часто добавляют в смазки на водной основе, чтобы контролировать рост бактерий.

Добавки для повышения клейкости

Добавки для повышения клейкости представляют собой волокнистые материалы, используемые в некоторых маслах и консистентных смазках для предотвращения отбрасывания смазки с поверхности металла во время вращательного движения.

Чтобы быть приемлемыми как для блендеров, так и для конечных пользователей, добавки должны быть пригодны для использования в обычном смесительном оборудовании, стабильны при хранении, не иметь неприятного запаха и быть нетоксичными в соответствии с обычными промышленными стандартами.

Поскольку многие из них представляют собой высоковязкие материалы, они обычно продаются разработчикам масел в виде концентрированных растворов в носителе базового масла.

Несколько ключевых моментов о добавках:
Больше добавок не всегда лучше. Старая поговорка: «Если немного чего-то хорошо, то больше того же лучше» не всегда соответствует действительности при использовании присадок к маслу.

По мере того, как в масло добавляется больше присадок, иногда пользы больше не получается, а иногда эксплуатационные характеристики фактически ухудшаются. В других случаях характеристики присадки не улучшаются, но увеличивается срок службы.

Увеличение процентного содержания определенной присадки может улучшить одно свойство масла и в то же время ухудшить другое.Когда указанные концентрации присадок становятся несбалансированными, это может повлиять на общее качество масла.

Некоторые добавки конкурируют друг с другом за одно и то же место на металлической поверхности. Если к маслу добавить высокую концентрацию противоизносного агента, ингибитор коррозии может стать менее эффективным. В результате может увеличиться количество проблем, связанных с коррозией.

Как истощаются присадки к маслам

Очень важно понимать, что большая часть этих добавок расходуется и истощается:

1. « разложение » или разложение,
2. « адсорбция » на поверхности металла, твердых частиц и воды, и
3. « сепарация » из-за осаждения или фильтрации.

Механизмы адсорбции и разделения включают массоперенос или физическое движение добавки.

Для многих присадок, чем дольше масло остается в эксплуатации, тем менее эффективен оставшийся пакет присадок для защиты оборудования.

Когда пакет присадок ослабевает, вязкость увеличивается, начинает образовываться осадок, коррозионные кислоты начинают разъедать подшипники и металлические поверхности, и / или начинает увеличиваться износ. Если используются масла низкого качества, проблема, при которой начнутся проблемы, наступит гораздо раньше.

Именно по этим причинам всегда следует выбирать высококачественные смазочные материалы, отвечающие правильным отраслевым спецификациям (например, сервисной классификации двигателей API). Приведенную ниже таблицу можно использовать в качестве руководства для более полного понимания типов присадок и их функций в составах моторных масел.

ЗАЩИТНЫЕ ДОБАВКИ ДЛЯ ПОВЕРХНОСТИ СМАЗКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
ТИП ДОБАВКИ	НАЗНАЧЕНИЕ	ТИПОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ	ФУНКЦИИ
Противоизносное средство	Уменьшает трение и износ, а также предотвращает задиров и задиров	Дитиофосфаты цинка, органические фосфаты и кислые фосфаты; органические соединения серы и хлора; сернистые жиры, сульфиды и дисульфиды	Химическая реакция с поверхностью металла с образованием пленки с меньшей прочностью на сдвиг, чем у металла, что предотвращает контакт металла с металлом
Ингибитор коррозии и ржавления	Предотвращает коррозию и ржавление металлических деталей, контактирующих со смазкой	Дитиофосфаты цинка, феноляты металлов, сульфонаты основных металлов, жирные кислоты и амины	Предпочтительная адсорбция полярных компонентов на поверхности металла для создания защитной пленки и / или нейтрализации коррозионных кислот
Моющее средство	Очищайте поверхности от отложений и нейтрализуйте коррозионные кислоты	Металлоорганические соединения фенолятов, фосфатов и сульфонатов бария, кальция и магния	Химическая реакция с шламом и предшественниками лака для их нейтрализации и сохранения растворимости
Диспергатор	Сохраняйте нерастворимую сажу в смазке	Полимерные алкилтиофосфонаты и алкилсукцинимиды, органические комплексы, содержащие соединения азота	Загрязняющие вещества связываются полярным притяжением с молекулами диспергатора, предотвращаются агломерации и удерживаются во взвешенном состоянии благодаря растворимости диспергатора
Модификатор трения	Изменить коэффициент трения	Органические жирные кислоты и амины, жирное сало, высокомолекулярный органический фосфор и сложные эфиры фосфорной кислоты	Предпочтительная адсорбция поверхностно-активных материалов
ДОБАВКИ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ СМАЗКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Депрессант точки застывания	Обеспечение растекания смазки при низких температурах	Алкилированные нафталин и фенольные полимеры, полиметакрилаты	Измените образование кристаллов воска, чтобы уменьшить блокировку
Агент набухания уплотнения	Набухающие эластомерные уплотнения	Органические фосфаты, ароматические соединения, галогенированные углеводороды	Химическая реакция с эластомером, вызывающая небольшое разбухание
Улучшитель вязкости	Уменьшите скорость изменения вязкости с температурой	Полимеры и сополимеры метакрилатов, бутадиенолефинов и алкилированных стиролов	Полимеры расширяются при повышении температуры, чтобы противодействовать разжижению нефти
ЗАЩИТНЫЕ ДОБАВКИ СМАЗКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Противопенный	Предотвращение образования стойкой пены смазкой	Силиконовые полимеры и органические сополимеры	Уменьшить поверхностное натяжение для ускорения схлопывания пены
Антиоксидант	Замедление окислительного разложения	Дитиофосфаты цинка, стерически затрудненные фенолы, ароматические амины, сульфированные фенолы	Разлагает пероксиды и прекращает свободнорадикальные реакции
Деактиватор металла	Снижает каталитическое действие металлов на скорость окисления	Органические комплексы, содержащие азот или серу, амины, сульфиды и фосфиты	Образует неактивную пленку на металлических поверхностях за счет образования комплексов с ионами металлов

Из приведенной выше информации очевидно, что в большинстве масел, используемых для смазки оборудования, присутствует много химического состава.Это сложные смеси химикатов, которые находятся в равновесии друг с другом и требуют соблюдения.

По этим причинам следует избегать смешивания различных масел и добавления дополнительных присадок к смазочным материалам.

Присадки и дополнительные кондиционеры для масла, продаваемые после продажи

Доступны сотни химических присадок и дополнительных кондиционеров к смазочным материалам. В некоторых специализированных областях или отраслях промышленности эти присадки могут использоваться для улучшения смазки.

Однако некоторые производители дополнительных смазочных материалов будут делать заявления о своих продуктах, которые являются преувеличенными и / или бездоказательными, или они не упоминают отрицательный побочный эффект, который может вызвать присадка.

Будьте очень осторожны при выборе и применении этих продуктов или, что еще лучше, избегайте их использования. Если вы хотите масло лучшего качества, купите в первую очередь лучшее масло и оставьте химию людям, которые знают, что делают.

Часто гарантия на масло и оборудование аннулируется при использовании присадок, не выпускаемых после продажи, потому что окончательный состав никогда не был протестирован и одобрен.Предостережение для покупателя.

При рассмотрении вопроса об использовании сторонней добавки для решения проблемы целесообразно помнить следующие правила:

Правило № 1
Некачественный смазочный материал нельзя превратить в продукт премиум-класса просто путем добавления присадки. Покупка некачественного готового масла и попытки преодолеть его плохие смазывающие качества с помощью специальной присадки нелогичны.

Правило № 2
Некоторые лабораторные тесты можно обмануть, чтобы получить положительный результат. Некоторые добавки могут обмануть данный тест и дать положительный результат. Часто проводятся множественные испытания на окисление и износ, чтобы получить лучшее представление о характеристиках присадки. Затем проводятся фактические полевые испытания.

ПРАВИЛО № 3
Базовые масла могут растворять (переносить) только определенное количество присадок. В результате добавление дополнительной присадки к маслу, имеющему низкий уровень растворимости или уже насыщенному присадкой, может просто означать, что присадка выпадет из раствора и останется на дне картера или поддона.Добавка никогда не может выполнять заявленную или предполагаемую функцию.

Если вы решите использовать присадку стороннего производителя, перед добавлением какой-либо дополнительной присадки или кондиционера масла в смазываемую систему примите следующие меры предосторожности:

1. Определите, существует ли реальная проблема со смазкой. Например, проблема загрязнения масла чаще всего связана с плохим обслуживанием или недостаточной фильтрацией и не обязательно с плохой смазкой или некачественным маслом.

2. Выберите подходящую дополнительную присадку или кондиционер для масла. Это означает, что нужно потратить время на исследование состава и совместимости различных продуктов на рынке.

3. Настаивайте на предоставлении фактических данных полевых испытаний, подтверждающих заявления об эффективности продукта.

4. Проконсультируйтесь в авторитетной независимой лаборатории анализа масла.Перед добавлением дополнительной присадки проверьте имеющееся масло как минимум дважды. Это установит точку отсчета.

5. После добавления специальной присадки или кондиционера продолжайте регулярно проверять масло. Только с помощью этого метода сравнения можно получить объективные данные об эффективности добавки.

Существует много споров по поводу применения дополнительных добавок.Однако верно то, что некоторые дополнительные присадки к смазочным материалам уменьшают или устраняют трение в некоторых областях применения, таких как пути станков, зубчатые передачи с противозадирными двигателями и некоторые применения в гидравлических системах высокого давления.