Тс 1 паспорт: Паспорт на керосин Керосин ТС-1 Лукойл “Топливные Ресурсы”

alexxlab | 29.05.2021 | 0 | Разное

Содержание

ТС-1 от Янос | toptransoil.ru

Топливо для авиационных и промышленных двигателей по ГОСТ 10227-86. Высшего сорта ТС-1

Параметры

Плотность

0.797 кг/м³

Массовая доля полициклических углеводородов

58 %

Массовая доля серы

0.16 мг/кг

Температура вспышки определяемая в закрытом тигле

35 °С

Зольность

отсутствует

Массовая доля воды

отсутствует

Общее загрязнение

отсутствует

Концетрация смол, промытых растворителем

1 мг/100см³

Коррозия медной пластинки (3ч при 50°С)

выдерживает

Кинематическая вязкость при 40°С

1.

354 мм²/с

Высота некоптящего пламени

25.2 мм

Удельная электрическая проводимость

10 пСм/м

Температура застывания

-64 °С

Термостат электрический суховоздушый ТС-1/80 СПУ - Термостаты - Каталог оборудования - «Смоленское СКТБ СПУ»

Наименование параметра

Значение

параметра

Примечание

                               1

       2

              3

1. Максимальный температурный диапазон термостатирования,   °С

 

от  Токр+5  до  +60

Токр.-температура окружающего воздуха

2.Максимальное отклонение средней температуры любой точки рабочего объема от заданной при установившемся тепловом режиме, °С, не более:

           до +45° включительно

           от +45° до +60°

 

 

 

 

от -1 до +1

от -1 до +2

До выхода на установившийся тепловой режим температура в рабочей камере может превышать заданную на большую величину

3. Максимальное отклонение температуры в любой точке рабочей камеры от средней, °С

 

±0,4

 

4.Время установления рабочего режима при максимальной температуре в рабочей камере, мин, не более

 

 

120

 

5.Время непрерывной работы термостата в автоматическом режиме, ч., не менее

 

500

 

6. Потребляемая мощность термостата, Вт, не более

 

250

 

7.Размеры рабочей камеры, мм, не менее:

      - длина

      - ширина (глубина до дверцы)

      - высота

 

 

396

393

496

 

8.Габаритные размеры термостата, мм, не более:

      - длина

      - ширина

      - высота

 

 

525

521

721

 

9. Масса термостата,  кг, не более:

      - без принадлежностей

      - с принадлежностями и ЗИП

 

36

40

 

10.Средний срок службы,  лет, не менее

10

 

Внешний терморегулятор для каминных вентиляторов ТС-1-90

Описание

Описание

ПРИМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ
  • Терморегулятор предназначен для управления каминными вентиляторами Вентс КАМ Т1, Вентс КАМ Эко Т1, Вентс КАМ ЭкоДуо Т1 и применяется в системе распределения горячего воздуха от камина по помещениям.
  • Корпус терморегулятора изготовлен из металла и оборудован ручкой регулирования температуры.
  • Корпус соединен с измерительной колбой капиллярной трубкой длиной 1 м.
  • Температура отслеживается при помощи измерительной колбы, которая устанавливается непосредственно в теплообменный кожух камина.
  • Термостат включает или выключает каминный вентилятор в зависимости от повышения или понижения температуры воздуха.
  • При превышении установленной температуры - вентилятор включается, а когда температура снижается - вентилятор выключается.
МОНТАЖ
  • Термостат устанавливается на стене в скрытой или наружной монтажной коробке.
  • Температурная колба устанавливается в теплообменный кожух камина.
  • Корпус терморегулятора должен быть установлен вдали от источника нагрева воздуха.

Характеристики

Характеристики

Параметр ТС-1-90
Единица измерения
Напряжение в сети 230 В
Максимальный ток 2. 2
А
Температурный диапазон регулирования 0...+90 °С
Фазность 1 -
Максимальная мощность подключаемого вентилятора 500 Вт
Длина капиллярной трубки 1000 мм
Измерительная колба ø 6. 5 х 95 мм
Максимальная температура окружающей среды для корпуса +80 °С
Максимальная температура для колбы и капилляра +150 °С
Частота тока 50/60 Гц
Защита IP40 -

Центр загрузок

Загрузки

Выберите тип документа

Размеры

Характеристики

ПараметрВеличинаЕдиница измерения

Схема подключения

Схема подключения

Схема подключения вентилятора КАМ Т1 с однофазным двигателем к сети переменного тока

где S1 - автоматический выключатель;
Х1 - колодка клеммная;
ВК1 - регулятор температуры;
(S1, ВК1 - в комплект поставки не входят)

Схема подключения вентилятора КАМ ЭкоДуо Т1 с однофазным двигателем к сети переменного тока

где S1 - автоматический выключатель;
S2 - переключатель трехпозиционный;
Х1 - колодка клеммная;
ВК1 - регулятор температуры;
(S1, S2, ВК1 - в комплект поставки не входят)

виды топлива, контроль качества и технологии заправки

Каждый день в мире выполняется более 100 тысяч авиарейсов. В год мировая авиация потребляет около 300 млн тонн топлива. Эти цифры прекрасно отражают масштаб и сложность системы авиатопливообеспечения. Системы, от надежной работы которой во многом зависит безопасность миллионов людей, пользующихся авиатранспортом

Чем заправляют самолеты

Топливо для самолетов бывает двух видов. Поршневые двигатели, которыми оборудуются небольшие самолеты и вертолеты, работают на бензине — так же, как и автомобильные моторы. Правда, по составу такое топливо несколько отличается от автомобильного. Газотурбинные двигатели (турбореактивные и турбовинтовые), которыми сегодня оснащены практически все коммерческие воздушные суда, потребляют топливо для реактивных двигателей, которое также называют авиакеросином.

Основная марка авиакеросина, которым в России заправляют почти все пассажирские, транспортные и военные дозвуковые самолеты и большую часть вертолетов — ТС-1 — топливо сернистое. Оно вырабатывается из нефти с высоким содержанием серы.

В Европе основа системы авиатопливообеспечения — керосин Jet A-1. Он считается более экологичным как раз за счет меньшего содержания серы — при его производстве прямогонная керосино-легроиновая фракция полностью проходит процедуру гидроочистки. Российский авиакеросин — это смесь гидроочищеного и неочищенного прямогонного дистиллятов. В целом же это аналоги — более того, отечественный продукт может использоваться при гораздо более низких температурах, чем «Джет». ТС-1 сегодня наравне с Jet A-1 включен в международные документы и руководства по эксплуатации не только самолетов российского производства, но и лайнеров семейств Airbus и Boeing (правда, только выполняющих полеты по России). Но это авиакеросин для гражданской авиации, не предназначенный для сверхзвуковых самолетов.

«Газпром нефть» запустила НИОКР по созданию неэтилированного авиационного бензина. Вместе с учеными из Всероссийского научно-исследовательского института нефтяной промышленности специалисты компании в 2014 году занялись разработкой рецептуры неэтилированного топлива с октановым числом 91, и сейчас эта работа уже завершена.

Основное авиатопливо для сверхзвуковой авиации — РТ. При его производстве с помощью гидроочистки из нефтяного дистиллята удаляются агрессивные, а также нестабильные соединения, содержащие серу, азот и кислород. При этом повышается термическая стабильность топлива, что крайне важно при полетах на сверхзвуковых скоростях, когда за счет трения о воздух нагревается весь корпус самолета, а вместе с ним и топливо в баках.

Разумеется, РТ, обладающее такими характеристиками, можно использовать и в обычных воздушных судах вместо ТС-1. Для самых же скоростных самолетов применяется авиакеросин Т-6, обладающий еще большей термостабильностью и повышенной плотностью.

Что касается авиабензина, то это, по сути, автомобильное моторное топливо, но с улучшенными свойствами, влияющими на надежность работы двигателя. Именно потребность в повышении детонационной стойкости, октанового числа, сортности, обеспечивающих запас динамических характеристик и надежности, заставляет производителей авиабензина добавлять в него тетраэтилсвинец (этилировать). Из-за токсичности эта присадка давно запрещена при производстве автомобильного бензина, но двигатель самолета работает в гораздо более напряженном режиме, а создать неэтилированный авиабензин, не уступающий по характеристикам этилированному, октановое число которого превышает 92–95, пока не удалось никому.

При этом самым современным и совершенным самолетам и вертолетам с поршневыми двигателями нужен авиабензин с повышенным октановым числом — не меньше 100. Поэтому разработкой экологичных аналогов этилированного авиабензина 100LL (одна из самых востребованных марок в мире) сегодня занимаются ведущие производители и научные центры во всем мире. В том числе подобная программа существует и у «Газпром нефти».

100 тысяч авиарейсов выполняется в мире каждый день

Заправка в крыло

Правильная организация заправки даже одного воздушного судна — процесс сложный и при этом очень ответственный. Инцидентов и катастроф, причиной которых стала некачественно организованная заправка, к сожалению, в истории мировой авиации произошло немало. Достаточно вспомнить аварию 2000 года, когда у Ту-154 авиакомпании «Сибирь», летевшего из Краснодара, при посадке в Новосибирске отказали все три двигателя. Как показало расследование, топливные насосы просто забило частицами эпоксидного покрытия, кустарно нанесенного на внутренние стенки топливозаправщика умельцами одного из краснодарских ремонтных предприятий. Но если в этом случае благодаря профессионализму пилотов обошлось без жертв, то в Иркутске при падении гигантского транспортника Ан-124 на жилые дома в 1997 году погибли 72 человека. Одна из версий причины отказа трех двигателей «Руслана» из четырех — превышение содержания воды в авиационном топливе, которое привело к образованию кристаллов льда, забивших топливные фильтры. Чтобы такого не случалось, весь процесс заправки очень жестко регламентирован, а само топливо проходит несколько проверок качества на пути от нефтеперерабатывающего завода до бака самолета.

Первый этап — выходной контроль на самом НПЗ. Однако качественные характеристики керосина могут измениться при его перевозке в случае несоблюдения всех правил транспортировки. Поэтому при приеме керосина на топливозаправочном комплексе (ТЗК), вне зависимости от того, каким путем оно пришло с завода: по трубе, как в аэропортах московского авиаузла или санкт-петербургском Пулково; железнодорожным или автомобильным транспортом, как это происходит в большинстве воздушных гаваней страны, или, тем более, если керосин проделал долгий путь, включающий и наземные и водные маршруты, как при доставке в отдаленные точки, такие как Чукотка, — обязательно проводится входной контроль. Из каждой партии берутся пробы для лабораторных исследований, а также арбитражная проба, которую сразу опечатывают и хранят на случай возникновения разногласий в оценке качества у разных участников процесса топливообеспечения. Само топливо при закачке в приемные резервуары ТЗК проходит через фильтры с тонкостью фильтрации не более 15 мкм.

Топливо по бакам на современных лайнерах распределяется автоматически с помощью бортового компьютера. Соблюдение баланса крайне важно, так как влияет на центровку самолета. Контролировать же процесс заправки и скорректировать его можно со специальной панели, расположенной рядом с местом подсоединения рукава.

Затем керосин отстаивается в резервуарах, после чего проходит полномасштабную проверку по всем основным параметрам, определенным ГОСТом, таким как плотность, фракционный состав, кислотность, температура вспышки, кинематическая вязкость, концентрация смол, содержание воды и механических примесей, температура начала кристаллизации, взаимодействие с водой, удельная электропроводность. Если экзамен успешно сдан, керосин получает паспорт качества, который становится для топлива пропуском на перрон аэропорта. Правда, перед выдачей для заправки самолета, керосин проходит еще один этап контроля — аэродромный — и еще раз фильтруется, теперь через еще более мелкий фильтр. Проверке подвергается и сама заправочная техника, которую без специального контрольного талона до самолета не допустят.

Заправляют самолеты двумя способами. В крупных современных аэропортах перрон соединен с ТЗК системой центральной заправки, а на самолетных стоянках установлены топливные гидранты. Из них керосин в баки воздушного судна перекачивается через специальные заправочные агрегаты (ЗА). Однако пока все же более распространен другой способ — с помощью цистерн—топливозаправщиков (ТЗ). В свою очередь в ТЗ керосин наливается на пунктах налива — складских или перронных. В зависимости от размера цистерны топливозаправщик может вместить до 60 тысяч литров керосина.

Перед началом закачки топливо еще раз проверяют, правда, без использования лабораторий. Керосин сливается из резервуаров ТЗ в прозрачную банку, и визуально определяется наличие в нем воды, кристаллов льда или осадка. Также проверяется и наличие воды в баках самолета перед заправкой и после нее. Перед подсоединением рукава топливозаправщика к горловине бака и само воздушное судно, и ТЗ обязательно заземляются. В истории бывали случаи, когда разряды статического электричества воспламеняли топливо и вызывали серьезные пожары. Для обеспечения безопасности людей самолеты практически всегда заправляются до посадки в них пассажиров.

Где хранится керосин

Объем топливных баков самого крупного и вместительного до последнего времени пассажирского лайнера Boeing-747 достигает 241 140 л (у последних модификаций). Это позволяет залить около 200 тонн топлива. Более привычные ближне- и среднемагистральные Boeing-737 и Airbus A-320 могут принять по 15–25 тонн.

В большинстве самолетов топливо размещается в крыльях и баке, расположенном в центральной части самолета. На некоторых моделях еще один бак есть в хвосте или стабилизаторе — для утяжеления задней части самолета и облегчения взлета, а также для регулировки центровки самолета в полете.

Сначала топливо вырабатывается из внутренних отсеков крыла, затем из концевых. Однако непосредственно к двигателям керосин поступает только из одного бака — расходного (как правило, центрального), куда перекачивается изо всех остальных емкостей.

Для того чтобы предотвратить снижение давления при расходе топлива и прекращения его подачи в топливную систему, все баки сообщаются с атмосферой с помощью специальных дренажных баков в концевой части крыла. Попадающий в них забортный воздух замещает объем израсходованного горючего.

Топливо по бакам на современных лайнерах распределяется автоматически с помощью бортового компьютера. Соблюдение баланса крайне важно, так как влияет на центровку самолета, нарушение которой может привести к самым печальным последствиям, вплоть до катастрофы. Контролировать же процесс заправки и скорректировать его в случае необходимости можно со специальной панели, расположенной рядом с местом подсоединения рукава.

Сам оператор топливозаправщика в процессе заправки держит в руке специальный прибор контроля Deadman, кнопку которого необходимо нажимать через определенные промежутки времени. Если этого не происходит, заправка прекращается — система воспринимает пропуск в нажатии как нештатную ситуацию. Как только заданное количество керосина попало в баки, автоматика отключает подачу топлива, и заполняются документы, фиксирующие результаты заправки.

Автоматизация по всем направлениям

Постоянно автоматизируется не только сам процесс того, как заправляют самолеты. Именно в этом направлении развивается и вся система авиатопливообеспечения. Уже сегодня клиенты лидеров мирового рынка в этом сегменте могут в онлайн-режиме заказать заправку своего самолета в любом аэропорту присутствия топливного оператора. Такую схему развивает, например, Air Total International, свою интегрированную облачную систему управления топливозаправкой создает и Air BP, причем делает он это совместно с глобальным центром планирования полетов RocketRoute, в платформу которого интегрируются данные о топливозаправочной сети по всему миру.

В этом же направлении двигается «Газпромнефть-Аэро» в рамках реализации программы «Цифровой ТЗК».

241 тыс.  л — объем топливных баков одного из самых крупных и вместительных в настоящее время пассажирских лайнеров Boeing-747

Сам процесс заправки по такой схеме выглядит как кадр из фантастического фильма. К лайнеру на стоянке подъезжает ТЗ, пилот, как на обычной АЗС, платит за топливо пластиковой картой с помощью мобильного терминала, которым оборудован топливозаправщик. Водитель ТЗ с планшета оформляет и распечатывает документы, подтверждающие факт заправки для пилота — уже через 10 минут в офис авиакомпании приходят необходимые финансовые документы, а баки самолета заполняются топливом.

Наличие такой системы, очевидно, повышает конкурентоспособность топливных операторов, так как значительно упрощает и оптимизирует процесс планирования полетов их клиентам — авиакомпаниям.

Биокеросин производят из биомассы с помощью процесса Фишера — Тропша, из растительного масла, создают горючее для самолетов и на основе этилового спирта. Биокомпоненты в разных пропорциях (максимум 50 50) смешиваются с обычным авиакеросином, что позволяет сократить объем выбросов углекислого газа в атмосферу почти на 50%.

Зеленый керосин

Еще одно направление развития авиатопливного рынка совпадает с вектором движения рынка автомобильного — это снижение уровня вредных выбросов в атмосферу. Главная технология здесь — создание более чистого топлива, в первую очередь за счет разработки и использования биокомпонентов.

На сегодня процедуру сертификации прошли несколько технологий производства авиационного биотоплива. Биокеросин производят из биомассы с помощью процесса Фишера — Тропша*, из растительного масла, создают горючее для самолетов и на основе этилового спирта. Биокомпоненты в разных пропорциях (максимум 50×50) смешиваются с обычным авиакеросином, что позволяет сократить объем выбросов углекислого газа в атмосферу почти на 50 %. При этом конечный продукт по химическому составу эквивалентен традиционному авиатопливу, и его применение не влияет на эксплуатационные характеристики самолетов.

Одним из первых коммерческие заправки биотопливом начал аэропорт норвежского Осло, а пионером в использовании экологичного керосина стала немецкая Lufthansa. Использование биотоплива одобрено Федеральной авиационной администрацией США (FAA), им уже заправляют свои самолеты в США несколько десятков авиакомпаний.

Но у развития этого направления есть одно но — производство биотоплива пока слишком дорого, поэтому сегодня, во времена низких цен на нефть, оно не может на равных конкурировать с обычным «Джетом», а тем более с ТС-1.

Полезные дополнения

Авиакеросин, как правило, не используется в чистом виде. Для улучшения его характеристик используются различные присадки. Основные из них:

Противодокристаллизационная (ПВК-жидкость): наиболее известная присадка этого типа — жидкость «И-М». При полете на большой высоте топливо охлаждается до очень низких температур (от −30°С до −45°С). В таких условиях вода, содержащаяся в топливе, кристаллизуется, частицы льда могут забить фильтры, и двигатель остановится. Присадки эффективно решают эту проблему.

Антистатическая: увеличивает электропроводность топлива, снижая при этом активность накопления статического электричества в топливной системе и, соответственно, риск возникновения пожара.

Антиокислительная: борется с окислением топлива и отложением смолистых образований в топливной системе и двигателе.

Противоизносная: увеличивает срок эксплуатации механизмов топливной системы.

* Процесс Фишера — Тропша — химическая реакция, происходящая в присутствии катализатора, в которой монооксид углерода (CO) и водород h3 преобразуются в различные жидкие углеводороды. Обычно используются катализаторы, содержащие железо и кобальт. Принципиальное значение этого процесса — производство синтетических углеводородов

Наши предложения в Тюмени : Цены от ООО "ТТК"

Наименование Изготовитель ГОСТ

Цена (руб/тн), с НДС

Паспорт
Самовывоз

отгрузка ж/д

ст. отгрузки
Бензин Нормаль-80 (АИ-80-К5) АО «Газпромнефть-Омский НПЗ» Р 51105-97 45 000 Комбинатская З-СИБ ж/д

Паспорт

Сохранить
Бензин Нормаль-80 (АИ-80-К5) г. Тюмень Р 51105-97    по запросу

Паспорт

Сохранить
Бензин Регуляр-92 (АИ-92-К5) г. Тюмень Р 51105-97 43 500

по запросу


по запросу

Паспорт

Сохранить
Бензин Регуляр-92 (АИ-92-К5) ООО «Газпромпереработка», Сургутский ЗСК Р 51105-97

по запросу

Сургут СВ ж/д

Паспорт

Сохранить
Бензин Премиум Евро-95, вид III (АИ-95-К5) ООО «Газпромпереработка», Сургутский ЗСК Р 51866-2002

по запросу

Сургут СВ ж/д

Паспорт

Сохранить
Топливо дизельное ЕВРО, зимнее, класса 2, экологического класса К5 (ДТ-З-К5)  АО «Антипинский НПЗ»  32511-2013    по запросу Войновка СВ ж/д 

Паспорт

Сохранить
Дистиллят газового конденсата г. Тюмень СТО 71587606-002-2013

49 500


по запросу

Паспорт

Сохранить
Топливо для реактивных двигателей летательных аппаратов с дозвуковой скоростью полета марки Джет А-1 (авиационный керосин)
АО «Антипинский НПЗ» СТО 73171028-010-2018

по запросу 

Войновка СВ ж/д

Паспорт

Сохранить
Топливо для реактивных двигателей летательных аппаратов с дозвуковой скоростью полета марки Джет А-1 (авиационный керосин)
ООО «Марийский НПЗ»
СТО 34005188-018-2017

45 700

Нужьялы ГОР ж/д   

Паспорт

Сохранить
Фракция дизельного топлива  ООО «ЛУКОЙЛ-ЗАПАДНАЯ СИБИРЬ» СТО 45784016-002-2014     

Паспорт

Сохранить
Смеси легкие углеводородные для промышленной переработки г. Тюмень СТО 71587606-001-2013

38 500


по запросу


по запросу

Паспорт

Сохранить
Топливо для реактивных двигателей марки ТС-1 высший сорт АО «ТАНЕКО»

2517-2012   
            Биклянь КБШ ж/д 

Паспорт

Сохранить
Нефть ПНН АО «КаюмНефть» Р 51858-2002

Паспорт

Сохранить

ПРОЕКТ

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

П Р И К А З

« » .  № _____

Москва

Об идентифицирующих транспортное средство документах

В соответствии с частью 3 статьи 14 Федерального закона
‎от 3 августа 2018 г. № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» –

П Р И К А З Ы В А Ю:

1. Утвердить:

1.1. Требования к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления (приложение № 1).

1.2. Требования к бланку свидетельства о регистрации транспортного средства и порядку его оформления (приложение № 2).

2. Настоящий приказ вступает в силу 1 ноября 2019 года.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковника полиции А.В. Горового.

Министр

генерал полиции Российской Федерации В. Колокольцев


‎Приложение № 1

к приказу МВД России

от __.__.2018 №____

Требования к бланку паспорта транспортного средства

и порядку его оформления

I. Общие положения

1. Бланк паспорта транспортного средства изготавливается
‎на бумажной основе, представляющий собой один лист размером
‎210 х 297 мм, имеющий лицевую и оборотную стороны (приложение № 1
‎к настоящим Требованиям). Бланк паспорта относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к
‎участию в дорожном движении, имеет учетный номер и
‎полиграфические средства защиты.

2. Оформление паспорта транспортного средства производится подразделениями Госавтоинспекции, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, взамен утраченных, пришедших в негодность, а также при невозможности их дальнейшего использования вследствие заполнения всех реквизитов об изменении собственников транспортного средства, по заявлению собственника транспортного средства при совершении регистрационных действий с транспортными средствами.

Оформление паспорта осуществляется путем заполнения соответствующих строк и разделов его бланка с использованием принтера электронно-вычислительной машины (за исключением лазерного) или иного печатающего устройства либо от руки разборчиво (печатными буквами).

Все записи в свидетельстве, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), а также модели (типа) двигателя, выполняются на русском языке.

3. Текст, вносимый в бланк паспорта, должен быть воспроизведен разборчиво, наименования юридических лиц, фамилии, имена и отчества (при его наличии) физических лиц, не должны содержать не предусмотренных сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений об адресе места нахождения юридических лиц и места жительства физических лиц должны использоваться общепринятые сокращения.

4. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения: республика - респ., край - кр., область - обл., автономная область - авт. обл., автономный округ - авт. окр., г. Санкт-Петербург - г. С.-Петербург.

5. Числовые значения всех реквизитов указываются арабскими цифрами.

6. Сведения о датах в соответствующих разделах, указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).

7. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка паспорта осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах, взамен которых они оформляются, а также в используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции.

При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить в соответствующих полях делается запись «отсутствует» или «не установлено». Внесение иных записей, знаков или символов либо оставление значений реквизитов незаполненными не допускается.

Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка паспорта прочерков. Производимые записи и подписи заверяются оттисками печатей (при их наличии) с четко различимыми реквизитами.

При ошибочном заполнении реквизитов паспорта организациями и предпринимателями, осуществляющими торговлю транспортными средствами либо физическими лицами на основании заключенных договоров (соглашений) о переходе (изменении) права собственности, а также подразделениями Госавтоинспекции, производящими внесение изменений в паспорта при совершении регистрационных действий с транспортными средствами, их должностными лицами в раздел «Особые отметки» вносятся необходимые изменения и дополнения.

Каждое изменение (исправление) и дополнение должно быть заверено подписью должностного лица и оттиском печати (при их наличии) соответствующей организации (предпринимателя, органа, подразделения). Изменения (исправления), вносимые собственниками транспортных средств из числа физических лиц, заверяются их подписями – прежнего и настоящего собственника.

II.Порядок заполнения бланков паспортов транспортных средств

8. В строке «1. Идентификационный номер (VIN)» указывается арабскими цифрами и буквами латинского алфавита маркировочное обозначение транспортного средства, присвоенное его изготовителем или иным лицом в соответствии с законодательством Российской Федерации.

9. В строке «2. Марка, модель ТС» указывается обозначение марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, присвоенных изготовителем, независимое от обозначения других транспортных средств, и приведенных в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.

10. В строке «3. Наименование (тип ТС)» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».

11. В строке «4. Категория ТС» указывается категория
‎или подкатегория транспортного средства в соответствии с классификацией, установленной пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также классификацией транспортных средств по категориям, установленной приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877. Например: «В / М1», «С1 / N2»,
‎«прицеп / О2».

Заполнение данной строки осуществляется в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и по классификации, установленной Федеральным законом
‎от 10 декабря 1995 г № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение № 2 к настоящим Требованиям).

12. В строке «5. Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.

При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства, а при его отсутствии указывается год первой регистрации транспортного средства.

13. В строке «6. Модель, № двигателя» указываются модель и присвоенный организацией или предпринимателем идентификационный номер двигателя, нанесенные на его блоке цилиндров.

14. В строках «7. Шасси (рама) №» и «8. Кузов (кабина, прицеп) №» указываются соответствующие идентификационные номера шасси (рамы) или кузова (прицепа), присвоенные и нанесенные на них организацией или предпринимателем, являющимися их изготовителем.

15. В строке «9. Цвет кузова (кабины, прицепа)» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иных цветов.

В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов. Например: «Многоцветный: синий, красный».

При наличии на наружных поверхностях транспортных средств предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов, указываются сведения о
‎номерах такой схемы и соответствующем стандарте, регламентирующим требования к ним. Например: «А11 по ГОСТ Р 50574».

16. В строке «10. Мощность двигателя, л.с. (кВт)» указывается мощность двигателя в лошадиных силах (киловаттах).

17. В строке «11. Рабочий объем двигателя, куб. см» указывается рабочий объем цилиндров двигателя.

18. В строке «12. Тип двигателя» указывается тип двигателя в зависимости от источника питания (топлива или электроэнергии).

19. В строке «13. Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство. Например: «четвертый / 4».   При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «не установлен».

20. В строке «14. Технически допустимая максимальная масса, кг» указывается цифровое значение установленной изготовителем разрешенной максимальной массы, сведения о которой содержатся в паспортах, подлежащих замене в соответствии с пунктом 2 настоящих Требований.

22. В строке «15. Масса в снаряженном состоянии, кг», указывается цифровое значение массы транспортного средства без нагрузки, сведения о которой содержатся в паспортах, подлежащих замене в соответствии с пунктом 2 настоящих Требований.

23. В строке «16. Изготовитель ТС (страна)» указываются полное или сокращенное наименование организации или предпринимателя, изготовившего транспортное средство, в том числе и как единичное транспортное средство, или фамилия, имя и отчество (отчество указывается при наличии) физического лица, изготовившего в Российской Федерации единичное транспортное средство в порядке индивидуального технического творчества, а в скобках указывается страна изготовления.

24. В строке «17. Одобрение типа ТС» указываются номер ОТТС или СБКТС, а также наименование органа по сертификации или испытательной лаборатории, оформивших указанные документы.

25. В строке «18. Страна вывоза ТС» указывается страна, из которой транспортное средство было вывезено на территорию Российской Федерации.

26. В строке «19. Серия, № ТД, ТПО» указываются наименование документа (ТД или ТПО) и справочный номер из графы 7 ТД или справочный номер из графы 3 ТПО, по которым производилось таможенное оформление транспортных средств.

27. В строке «20. Таможенные ограничения» указываются установленные таможенными органами в соответствии с законодательством Российской Федерации ограничения по пользованию и (или) распоряжению транспортными средствами, ввозимыми в Российскую Федерацию.

28. В строке «21. Наименование (ф.и.о.) собственника ТС» указывается собственник транспортного средства, а в следующей строке «22. Адрес» - адрес по месту нахождения юридического лица или предпринимателя либо адрес регистрации по месту жительства (по месту пребывания) физического лица, являющихся собственниками транспортного средства.

29. В строке «23. Наименование организации, выдавшей паспорт» указываются выдавшее паспорт подразделение Госавтоинспекции, а в следующей строке «24. Адрес» - его место нахождения.

30. В строке «25. Дата выдачи паспорта» указываются число, месяц и год выдачи паспорта.

31. В разделе «Подпись» проставляется подпись должностного лица подразделения Госавтоинспекции.

32. В разделе «М.П.» проставляется оттиск печати выдавшего паспорт подразделения Госавтоинспекции.

33. Разделы, расположенные на левой лицевой и оборотной сторонах паспортов и содержащие сведения о собственниках транспортных средств и совершенных сделках, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства («Наименование (ф. и.о.) собственника», «Адрес», «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности», «Подпись прежнего собственника», «Подпись настоящего собственника»), заполняются в следующем порядке:

33.1. При заполнении паспортов в рамках совершения регистрационных действий с транспортными средствами, не связанных с изменением сведений об их собственниках (владельцах):

в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес» указываются данные собственников согласно строкам 21 и 22 паспорта;

в строках «Дата продажи (передачи)», «Документ на право собственности» производятся записи «отсутствует».

в строке «Подпись настоящего собственника» проставляется подпись собственника либо владельца транспортного средства.

33.2. При совершении в установленном порядке сделок, направленных на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства:

в строках «Наименование (ф.и.о.) собственника», «Адрес», указываются данные нового собственника, который приобрел право собственности на транспортное средство;

в строке «Дата продажи (передачи)» указывается число, месяц и год совершения сделки, направленной на отчуждение и приобретение права собственности на транспортное средство;

в строке «Документ на право собственности» указывается наименование документа, подтверждающего право собственности на транспортное средство, его номер (если имеется) и дата составления;

в строке «Подпись прежнего собственника» проставляется подпись прежнего собственника транспортного средства, а в строке «Подпись настоящего собственника» - подпись нового собственника.

Заполнение указанных строк в предусмотренном данным подпунктом порядке осуществляется юридическими лицами или предпринимателями, а также физическими лицами, являющимися продавцами и (или) покупателями транспортных средств. В случаях, когда сделки, направленные на отчуждение и приобретение права собственности на транспортные средства, совершались с участием юридических лиц или предпринимателей, являющихся продавцами и (или) покупателями транспортных средств, заполненные строки заверяются оттисками их печатей (при их наличии).

34. Реквизиты, расположенные на левой лицевой и оборотной сторонах паспортов и содержащие сведения о совершении регистрационных действий с транспортными средствами («Свидетельство о регистрации ТС, серия, №», «Государственный регистрационный номер», «Дата регистрации», «Выдано ГИБДД», «Дата снятия с учета»), заполняются должностными лицами подразделений Госавтоинспекции. Произведенные записи заверяются подписями указанных должностных лиц и оттисками печатей подразделений Госавтоинспекции.

35. В разделе «Особые отметки» производится запись «Выдан взамен ПТС» и указываются серия, номер и дата выдачи оригинала паспорта и последующих выданных взамен него паспортов, если ранее производилась такая замена. При замене паспорта, в котором таможенными или налоговыми органами, организациями и (или) предпринимателями, проставлены отметки об уплате утилизационного сбора или о ранее принятых ими обязательствах обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты произведенными ими транспортными средствами своих потребительских свойств, в дубликат паспорта вносится аналогичная отметка (запись).

В данный раздел вносятся иные сведения, содержащиеся в аналогичном разделе ранее выданных паспортов, взамен которых они оформляются, в том числе об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС), а также об установленных таможенных ограничениях.

Приложение

к Требованиям к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления

ФОРМА ПАСПОРТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(лицевая сторона)

ПАСПОРТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

00 АА 000000

Особые отметки Наименование (ф. и.о.) собственника _________ Особые отметки 1. Идентификационный номер (VI№) ___________

____________________________________________ ____________________________________________

Адрес ______________________________________ 2. Марка, модель ТС ________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Дата продажи (передачи) ____________________ 3. Наименование (тип ТС) ___________________

Документ на право собственности ____________ 4. Категория ТС ____________________________

____________________________________________ 5. Год выпуска ТС _________________________

Подпись прежнего Подпись настоящего 6. Модель, № двигателя _____________________

собственника ______ собственника __________ 7. Шасси (рама) № __________________________

8. Кузов (кабина, прицеп) № ________________

М.П. М.П. 9. Цвет кузова (кабины, прицепа) ___________

10. Мощность двигателя, л.с. (кВт) _________

Свидетельство о регистрации ТС 11. Рабочий объем двигателя, куб. см _______

__________ серия _________ № _______________ 12. Тип двигателя __________________________

Государственный регистрационный номер ______ 13. Экологический класс ____________________

Дата регистрации ___________________________ 14. Технически допустимая максимальная масса,кг ____

Выдано ГИБДД _______________________________ 15. Масса в снаряженном состоянии, кг ______

____________________________________________ 16. Изготовитель ТС (страна) _______________

М.П. Подпись _______________ ____________________________________________

17. Одобрение типа ТС № _____ от ___________

Отметка о снятии с учета ____________________________________________

Дата снятия с учета ________________________ 18. Страна вывоза ТС _______________________

М.П. Подпись _______________ 19. Серия, № ТД, ТПО _______________________

00 АА 000000 20. Таможенные ограничения _________________

Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________ ё ____________________________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Адрес ______________________________________ ____________________________________________

____________________________________________ 21. Наименование (ф.и.о.) собственника ТС __

Дата продажи (передачи) ____________________ ____________________________________________

Документ на право собственности ____________ 22. Адрес __________________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Подпись прежнего Подпись настоящего 23. Наименование организации, выдавшей

собственника ______ собственника __________ паспорт ____________________________________

____________________________________________

М.П. М.П. 24. Адрес __________________________________

____________________________________________

Свидетельство о регистрации ТС 25. Дата выдачи паспорта ___________________

__________ серия _________ № _______________

Государственный регистрационный номер ______ М.П. Подпись ______________

Дата регистрации ___________________________

Выдано ГИБДД _______________________________

____________________________________________

М.П. Подпись _______________

Отметка о снятии с учета

Дата снятия с учета ________________________

М.П. Подпись _______________

ФОРМА ПАСПОРТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(оборотная сторона)

Особые отметки Наименование (ф. и.о.) собственника _________ Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________

____________________________________________ ____________________________________________

Адрес ______________________________________ Адрес ______________________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Дата продажи (передачи) ____________________ Дата продажи (передачи) ____________________

Документ на право собственности ____________ Документ на право собственности ____________

____________________________________________ ____________________________________________

Подпись прежнего Подпись настоящего Подпись прежнего Подпись настоящего

собственника ______ собственника __________ собственника ______ собственника __________

М. П. М.П. М.П. М.П.

Свидетельство о регистрации ТС Свидетельство о регистрации ТС

__________ серия _________ № _______________ __________ серия _________ № _______________

Государственный регистрационный номер ______ Государственный регистрационный номер ______

Дата регистрации ___________________________ Дата регистрации ___________________________

Выдано ГИБДД _______________________________ Выдано ГИБДД _______________________________

____________________________________________ ____________________________________________

М. П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________

Отметка о снятии с учета Отметка о снятии с учета

Дата _____________________________________ Дата _____________________________________

М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________

Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________ Особые отметки Наименование (ф.и.о.) собственника _________

____________________________________________ ____________________________________________

Адрес ______________________________________ Адрес ______________________________________

____________________________________________ ____________________________________________

Дата продажи (передачи) ____________________ Дата продажи (передачи) ____________________

Документ на право собственности ____________ Документ на право собственности ____________

____________________________________________ ____________________________________________

Подпись прежнего Подпись настоящего Подпись прежнего Подпись настоящего

собственника ______ собственника __________ собственника ______ собственника __________

М. П. М.П. М.П. М.П.

Свидетельство о регистрации ТС Свидетельство о регистрации ТС

__________ серия _________ № _______________ __________ серия _________ № _______________

Государственный регистрационный номер ______ Государственный регистрационный номер ______

Дата регистрации ___________________________ Дата регистрации ___________________________

Выдано ГИБДД _______________________________ Выдано ГИБДД _______________________________

____________________________________________ ____________________________________________

М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________

Отметка о снятии с учета Отметка о снятии с учета

Дата _____________________________________ Дата _____________________________________

М.П. Подпись _______________ М.П. Подпись _______________

Приложение № 2

к приказу МВД России

от . .2018 №

ТРЕБОВАНИЯ К БЛАНКУ

СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ПОРЯДКУ ЕГО ОФОРМЛЕНИЯ

I.Общие положения

1. Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства имеет лицевую и оборотную стороны, форма которого приведена в приложении № 1 к настоящим Требованиям, относится к специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении, имеет учетный номер и полиграфические средства защиты.

Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства изготавливается на бумажной основе и представляет собой один лист размером 148 х 105 мм.

Бланк свидетельства о регистрации транспортного средства нового поколения изготавливается на пластиковой основе размером 85,6 х 54 мм (с закругленными углами).

2. Оформление свидетельства о регистрации транспортного средства производится подразделениями Госавтоинспекции, на которые возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, при совершении регистрационных действий с транспортными средствами путем заполнения соответствующих строк и разделов бланка свидетельства с использованием принтера электронно-вычислительной машины или иного печатающего устройства черным цветом.

3. Все записи в свидетельстве, за исключением марки и (или) модели (коммерческого наименования) транспортного средства, идентификационного номера транспортного средства либо идентификационного номера основного компонента транспортного средства, номеров шасси, кузова (кабины, прицепа), а также модели (типа) двигателя, выполняются на русском языке.

4. Наименования юридических лиц, фамилии, имена и отчества (при их наличии) физических лиц, не должны содержать не предусмотренных сокращений. При недостатке поля, выделенного для внесения сведений об адресе места нахождения юридических лиц и места жительства физических лиц должны использоваться общепринятые сокращения.

5. При написании названий субъектов Российской Федерации применяются следующие сокращения: республика - респ., край - кр., область - обл., автономная область - авт. обл., автономный округ - авт. окр., г. Санкт-Петербург - г. С.-Петербург.

6. Числовые значения всех реквизитов свидетельства указываются арабскими цифрами.

7. Сведения о датах в соответствующих разделах, указываются в следующем формате: число, месяц, год (чч.мм.гггг).

8. Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства (наименовании юридического лица, индивидуального предпринимателя, фамилии, имени, отчестве (при его наличии) физического лица), а также субъекта Российской Федерации, в подразделении Госавтоинспекции которого состоит на учете транспортное средство, дублируются способом транслитерации (простого замещения русских букв на латинские) в соответствии с транслитерацией кириллических знаков (приложение № 2 к настоящим Требованиям).

По желанию владельца записи в свидетельстве могут транслитерироваться в соответствии с данными, указанными в его паспорте, удостоверяющем личность гражданина Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации.

9. Заполнение соответствующих строк и разделов бланка свидетельства осуществляется на основании сведений, содержащихся в паспортах транспортных средств (электронных паспортах транспортных средств) и используемом органами внутренних дел специальном программном обеспечении федеральной информационной системы Госавтоинспекции.

10. При отсутствии значений каких-либо реквизитов или при невозможности их установить в соответствующих полях делается запись «не установлено». Указанные записи дублируются подстрочным переводом «no information». Внесение иных записей, знаков или символов либо оставление незаполненными значений реквизитов не допускается.

11. Не допускаются подчистки, приписки, зачеркнутые слова и цифры, а также проставление в строках бланка свидетельства прочерков. Производимые записи и подписи заверяются оттисками печатей (при их наличии) с четко различимыми реквизитами.

12. При оформлении подразделениями Госавтоинспекции свидетельств внесение в них исправлений не допускается. При их ошибочном заполнении они подлежат замене.

II. Порядок заполнения бланка свидетельства о регистрации транспортного средства

13. В разделе «A. Государственный регистрационный номер» указывается присвоенный при совершении регистрационных действий государственный регистрационный номер.

14. В разделе «B. Год выпуска ТС» указывается год изготовления транспортного средства.

14.1. При отсутствии документального подтверждения даты изготовления транспортного средства год выпуска определяется по коду изготовления, приведенному в идентификационном номере транспортного средства, а при его отсутствии указывается год первой регистрации транспортного средства.

15. В разделе «I. Дата выдачи» указывается дата выдачи свидетельства.

16.  В разделе «H. Cрок действия» указывается дата окончания регистрации, в случае регистрации на ограниченный срок, в том числе при прекращении регистрации в связи с вывозом за пределы Российской Федерации.

17. В разделе «C. Собственность» указывается одно из следующих значений: «Собственник», «Владелец», «Лизингополучатель», «Индивидуальный пр-ль», «Филиал», «Представительство», «Обособ. подразделение».

18. В разделе «С.1.1. Фамилия или организация» указывается полное или сокращенное наименование юридического лица, фамилия индивидуального предпринимателя или фамилия физического лица.

19. В разделе «С.1.2. Имя, отчество», указывается имя и отчество (при его наличии) физического лица или индивидуального предпринимателя.

20. В разделах «С.1.3. Республика, край, область»,
‎«С.1.4. Населенный пункт», «С.1.5. Улица», «С.1.6. Дом, корп., кв.» указывается соответствующая информация о регистрации по месту проживания (пребывания) собственника (владельца) транспортного средства либо юридического лица или индивидуального предпринимателя.

21. В разделе «D.1. Марка» указывается марка транспортного средства, присвоенная изготовителем, и приведенная в одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.

22. В разделе «D.2. Модель» указывается обозначение модели (коммерческое наименование) транспортного средства, присвоенное изготовителем, независимое от обозначения других транспортных средств, и приведенная в ОТТС или СБКТС, а при отсутствии таких документов, указываются сведения, уточненные с использованием технической литературы.

23. В разделе «E.1. Идентификационный номер (VIN)» указывается арабскими цифрами и буквами латинского алфавита маркировочное обозначение транспортного средства, присвоенное его изготовителем или иным лицом в соответствии с законодательством Российской Федерации.

24. В разделах «Е.2. Кузов (кабина, прицеп) №», «Е.3. Шасси (рама) №)» указываются соответствующие идентификационные номера шасси (рамы) и кузова (кабины, прицепа), присвоенные и нанесенные изготовителем транспортного средства.

25. В разделе «N. Одобрение типа ТС» указываются номер ОТТС или СБКТС.

26. В разделе «O. Цвет» указывается один из следующих основных цветов, нанесенных на наружные поверхности кузова (кабины) транспортного средства: белый, желтый, коричневый, красный, оранжевый, фиолетовый, синий, зеленый, черный или наименование иных цветов.

26.1 В случае нанесения на наружные поверхности кузова (кабины) нескольких цветов цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основных цветов. Например: «Многоцветный: синий, красный».

При наличии на наружных поверхностях транспортных средств предусмотренных для оперативных и специальных служб специальных цветографических схем окраски, а также установленных специальных световых и звуковых сигналов, указываются сведения о
‎номерах такой схемы и соответствующем стандарте, регламентирующем требования к ним. Например: «А11 по ГОСТ Р 50574».

27. В разделе «D.3. Тип ТС» указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением. Например: «Легковой, седан» или «грузовой, фургон».

28. В разделе «J. Категория ТС» указывается категория
‎или подкатегория транспортного средства в соответствии с классификацией, установленной пунктом 1 статьи 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», а также классификацией транспортных средств по категориям, установленной приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877. Например: «В / М1», «С1 / N2»,
‎«прицеп / О2».

Заполнение данной строки осуществляется в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и по классификации, установленной Федеральным законом
‎от 10 декабря 1995 г № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (приложение № 2 к Требованиям к бланку паспорта транспортного средства и порядку его оформления)

29. В разделе «L.1. Мощность двигателя, л.с./кВт» указывается мощность двигателя в лошадиных силах и киловаттах.

30. В разделе «L.2. Экологический класс» прописью и числовым значением указывается один из экологических классов, которому соответствует транспортное средство. Например: «Четвертый / 4».

30.1. При отсутствии сведений об экологическом классе транспортного средства вносится запись: «не установлен».

31. В разделе «F. Технически допустимая максимальная масса, кг» указывается установленная изготовителем технически допустимая максимальная масса транспортного средства.

32. В разделе «G. Масса в снаряженном состоянии, кг» указывается определенная изготовителем масса транспортного средства в снаряженном состоянии.

33. В разделе «K. Код подразделения ГИБДД» указывается семизначный код выдавшего свидетельство подразделения Госавтоинспекции, в формате: «0000111», где:

«0000» - цифровой код субъекта Российской Федерации;

«111» - цифровой код регистрационного подразделения.

Например: «1102123».

34. В разделе «Особые отметки» могут указываться иные сведения, содержащие основания для оформления и выдачи свидетельства или уточняющие стандартные реквизиты.

Сведения, подлежащие обязательному внесению в особые отметки свидетельства:

- для транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (категория М2 или М3), – количество мест для сидения, не включая место водителя;

- для транспортных средств, в конструкцию которых были внесены изменения, - номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;

- для транспортных средств, имеющих измененную маркировку транспортного средства и номерных агрегатов в результате коррозии, ремонта, а также преступных посягательств третьих лиц и возвращенных собственникам или владельцам после хищения, - сведения о номере и дате выдачи свидетельства о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства;

- для транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами, а также опознавательным знаком «Федеральная служба охраны Российской Федерации», при отсутствии на их поверхностях специальных цветографических схем окраски, - разрешение на использование таких световых и звуковых сигналов, а также опознавательного знака.

- для транспортных средств, вывозимых за пределы Российской Федерации, - производится запись: «Регистрация прекращена __.__.____ г., Подлежит обязательному вывозу за пределы Российской Федерации».


Приложение

к Требованиям к бланку

свидетельства о регистрации

транспортного средства и

порядку его оформления

ФОРМА

СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(лицевая сторона)

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

СВИДЕТЕЛЬСВО О РЕГИСТРАЦИИ

CERTIFICAT D’IMMATRICULATION

REGISTRATION CERTIFICATE

Государственный регистрационный номер

A

registration number

Год выпуска ТС

B

year of manufacturing

Дата выдачи

I

date of registration

Срок действия

H

period of validity

Собственность

C

ownership

Фамилия или организация

C.1.1

last name or company

Имя, отчество

C.1.2

first, patronymic name

Республика, край, область

C.1.3

region

Населенный пункт

C.1.4

locality

Улица

C.1.5

street

Дом, корп., кв.

C.1.6

house, flat number


‎ФОРМА

СВИДЕТЕЛЬСТВА О РЕГИСТРАЦИИ

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

(оборотная сторона)

Марка

D.1

00 00 000000

make

Модель

D.2

vehicle model

Идентификационный номер(VIN)

E.1

vehicle identification number

Кузов(кабина, прицеп) №

E.2

body number

Шасси (рама) №

E.3

chassis number

Одобрение типа ТС

N

vehicle type-approval certificate

Цвет

O

color

Тип ТС

D.3

type vehicle

Категория ТС

J

Особые отметки

vehicle category

Мощность двигателя л.с./кВт

L.1

engine power

Экологический класс

L.2

ecology number

Технически допустимая максимальная масса,кг

F

maximum total weight

Масса в снаряженном состоянии, kg

G

unladen weight

Код подразделения ГИБДД

K

unite code

Паспорт качества. Получить паспорт качества на продукцию.

Паспорт качества на продукцию - это технический документ с детальной информацией о товарах и с расширенным описанием характеристик. Описанные в нем сведения получают по результатам лабораторных исследований. Тестирование организуется по инициативе изготовителей, поставщиков или покупателей.

Проверки проводят в лабораториях производителя или аккредитованных центров. В результате обследования различных видов и продукции и установления ее характеристик изготовитель может подтвердить ее соответствие ГОСТам.

Порядок оформления паспортов качества регламентирован положениями отраслевых стандартов и единой системой технологической документации (ЕСТД).

Паспорт качества не является заменой обязательной сертификации

Данные, которые должны указываться в документе:

  • Название и марка произведенного изделия
  • Дата отгрузки
  • Реквизиты сертификата соответствия
  • Номер партии
  • Подробное описание ключевых характеристик товара
  • Наименование и адрес изготовителя
  • Дата выпуска
  • Реквизиты свидетельства о госрегистрации производителя

Образец паспорта качества на продукцию

Форма бланка и оформления не регламентированы и зависят от пожеланий заказчика. Каждый паспорт качества уникален как по содержанию, так и по виду

Зачет оформлять паспорт качества на продукцию

Документ выступает в роли неотъемлемого элемента конструкторской сопровождающей документации. Любая непродовольственная продукция подлежит проверке с последующим оформлением паспорта качества. Его отсутствие означает, что товар запрещен для реализации в РФ.

Документ может оформляться на отечественные и зарубежные изделия. В паспорте содержится информация о правилах применения конкретного непродовольственного товара. Сертификация и стандартизация уровня качества производимой продукции обеспечивает рост ее конкурентоспособности.

В каких отраслях необходим паспорт качества

Паспорт качества на продукцию по ГОСТ выдается в целях непрерывного контроля процессов изготовления, переработки, реализации и утилизации промышленных изделий. Оформлением этого документа занимаются руководители предприятий в сфере:

  • Добычи и переработки нефти
  • Строительства
  • Химической и целлюлозной промышленности

На какие материалы нужно получить паспорт

Технический документ, установленный ЕСТД и общей системой стандартов, оформляется на одежду и аксессуары, песок, бензин, дизельное топливо, оконные блоки, бетон, беленую целлюлозу и иные виды промышленной продукции. Паспорт качества на продукцию получают на пищевые и непищевые товары.

Функции паспорта

Среди основных функций технического документа стоит назвать следующие:

  • Детальное и объективное описание свойств продукции
  • Определение числового значения характеристик качества товаров
  • Установление соответствия изделия действующим стандартам и ГОСТам
  • Официальное разрешение передать товары на реализацию поставщикам

Компания Серконс оказывает услуги в сфере оформления паспорта качества на продукцию

Как оформить паспорт качества

Методики оформления паспорта качества разрабатываются на основе актуальных ГОСТов и утверждаются руководителями организаций. При оформлении технического документа принимаются во внимание условия соглашения на поставку товаров, заключенного между производителем и покупателем.

Если клиент приобретает несколько партий товара, то согласование его характеристик происходит по каждой из них. В итоговом документе описываются методы отбора пробных образцов, технологии измерения величин.

Если товар относится к числу объектов, на которые в обязательном порядке, оформляется паспорт качества, то его нельзя отгружать до получения такого документа. Если лабораторный анализ выполнялся на базе производителя, покупатель не лишается возможности обратиться в аккредитованный центр для повторных испытаний выборочных партий или полного объема изделий.

Если выявленные характеристики продукции не соответствуют заявленным в паспорте, то приобретатель вправе предъявить поставщику претензии.

Бланки разрабатываются для определенных типов продукции с последующим тиражированием в необходимом количестве. После оформления каждый экземпляр паспорта качества заверяется должностными лицами

Вы можете задать вопрос или отправить запрос на получение паспорта качества

Среди наших клиентов

Honda Passport 2021 - внедорожник mediana robusta

Самая модель Elite en Lunar Silver Metallic с оригинальными аксессуарами Honda.

В моде Elite en Lunar Silver Metallic.

В моде Elite en Lunar Silver Metallic. El portaequipajes es una característica estándar en los modelos Touring y Elite.

Самая модель Elite en Lunar Silver Metallic с оригинальными аксессуарами Honda.

В модели Elite en Lunar Silver Metallic есть аксессуары.

В моде Elite en Lunar Silver Metallic.

Модель Elite с черной кожей.

Se muestra el modelo Elite.

La activación del techo corredizo con un toque es una característica estándar en los modelos EX-L y superiores.

Модель Elite с черной кожей. Los asientos y el volante con detalles de cuero son una característica estándar en los modelos EX-L y superiores.

Модель Elite с черной кожей. Los asientos delanteros con calefacción son una característica estándar en los modelos EX-L y superiores. Los asientos traseros exteriores con calefacción son una característica estándar en los modelos Touring y Elite. Los asientos delanteros ventados son una característica estándar en el modelo Elite.

Азия дирижера с 10 электрическими позициями; Включает в себя электрическое сопряжение поясничного отдела и память о 2-х позициях с характеристиками, установленными в моделях EX-L и выше.

В моде Elite en Lunar Silver Metallic. La puerta trasera eléctrica es una característica estándar en los modelos EX-L y superiores. La Puerta trasera eléctrica con acceso manos libres es una característica estándar en los modelos Touring y Elite.

Модель Elite с черной кожей.

Модель Elite с черной кожей.

Модель Elite с черной кожей.

Модель Elite с черной кожей. Los portavasos delanteros iluminados son una característica estándar en los modelos Touring y Elite.

Соберите модель Elite и Obsidian Blue Pearl с оригинальными аксессуарами Honda.El Paquete Urbano доступен в моделях Touring y Elite.

Algunos components y colores pueden var. Consulte Consu Consu Consusionario Honda para más detalles.

Не следует устанавливать для защиты конъюнктуры сальпикадурас.

Не следует устанавливать для защиты конъюнктуры сальпикадурас.

Honda Passport 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Просторный, функциональный и хорошо оборудованный за свои деньги, Honda Passport пользуется успехом как внедорожник среднего размера, за что получил награду «Выбор редакции». Обладая многими механическими характеристиками трехрядного пикапа Pilot и Ridgeline, Passport использует знакомое имя из линейки Honda 1990-х годов, но является полностью современным, с множеством стандартного оборудования безопасности и дополнительными техническими функциями.Его стандартный двигатель V-6 мощный, а салон практичный и вместительный. Мы выбрали его в качестве нашего любимого двухрядного кроссовера среднего размера в сравнительном тесте с Ford Edge, Nissan Murano, Chevy Blazer и Hyundai Santa Fe по этим достоинствам, а также потому, что он хорош в управлении и надежен. К его основным недостаткам можно отнести посредственную экономию топлива и иногда суетливые элементы управления салоном. Несмотря на эти придирки, это один из наших внедорожников с самым высоким рейтингом.

Что нового в 2021 году?

Passport 2021 получит только небольшое обновление для нового модельного года, а базовые модели добавят новый стандарт 8.Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 0 дюймов по сравнению со старым 5,0-дюймовым дисплеем. В остальном модельный ряд не изменился, за исключением небольшого увеличения стартовых цен.

Ценообразование и какой из них купить

Passport EX-L - лучший выбор, поскольку он недорогой и включает в себя такие функции, как кожаная обивка, люк на крыше и большой сенсорный экран с функцией зеркального отображения смартфона. Полный привод стоит 2000 долларов.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Под капотом та же 280-сильная 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель и девятиступенчатая автоматическая коробка передач, как в Pilot. Те, кто хочет внедорожные возможности полного привода, могут добавить его за дополнительную плату; в остальном Паспорт переднеприводный. Внедорожник может похвастаться 7,5 дюймовым дорожным просветом (8,1 дюйма для полноприводных моделей), а Passport может буксировать до 5000 фунтов. Тем не менее, двухрядная Honda плохо справляется с поездкой по бездорожью, а ее высокий клиренс способствует более тяжелому поведению. Тем не менее, в наших тестах Passport показал себя быстро и уверенно разгоняется на шоссе.Езда комфортна на большинстве дорог, а рулевое управление приятно прямое, что делает Passport маневренным.

Экономия топлива и реальная MPG

При выборе одного двигателя и переднего или полного привода Passport имеет два разных рейтинга EPA. Ожидается, что модель с передним приводом заработает до 20 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе. У Passport с полным приводом дела обстоят немного хуже, с рейтингом на 19 миль на галлон по городу и на 24 мили на галлон по шоссе.Мы протестировали последний на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива, где он превысил оценку шоссе EPA на 3 мили на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Любой, кто знаком с интерьером Ridgeline, сразу же ознакомится с салоном Passport. Несмотря на ничем не примечательный дизайн, материалы достаточно привлекательны, а элементы управления хорошо организованы - хотя нам бы хотелось больше ручек и кнопок вместо элементов управления на сенсорном экране. Передние сиденья широкие и удобные, с удобным подлокотником, который можно отрегулировать для оптимального комфорта.Заднее сиденье тоже вместительное и позволяет по Паспорту перевозить до пяти человек. За задним сиденьем имеется 41 кубический фут места для хранения вещей, на котором помещается 15 наших ручных чемоданов. Складывание этого ряда открывает 78 кубиков комнаты и позволяет вместить 33 сумки. Внутреннее отделение для хранения вещей в целом великолепно благодаря полезным ящикам по всей кабине и огромному ящику на центральной консоли.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждый Passport оснащен информационно-развлекательной системой с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.Он также включает в себя такие предметы первой необходимости, как Bluetooth и различные розетки. Тем не менее, тем, кто хочет розетку на 115 вольт, встроенную навигацию, модернизированную аудиосистему, точку доступа Wi-Fi и беспроводную зарядку телефона, придется заплатить за модели Touring и Elite высшего уровня.

Функции безопасности и помощи водителю

Паспорт получил пятизвездочную оценку краш-теста Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) .Каждая модель оснащена множеством технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и техническое обслуживание

    Honda предоставляет ограниченная гарантия, но охват трансмиссии не соответствует уровню конкурентов, таких как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.Паспорт также не требует бесплатного планового обслуживания.

    • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
    • Отсутствие бесплатного планового обслуживания
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2019 Honda Passport Elite AWD

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

      ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
      45 695 долларов (базовая цена: 44 725 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      SOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

      Рабочий объем
      212 куб. Дюймов, 3471 куб. См
      Мощность
      280 л.с. при 6000 об / мин
      Крутящий момент
      262 фунт-фут при 4700 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ
      9-ступенчатая АКПП с ручным режимом переключения

      ШАССИ
      Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
      Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 13,0 дюймов
      Шины: Continental CrossContact LX Sport, 265 / 45R-20 104H M + S

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 110,9 дюйма
      Длина: 190,5 дюймов
      Ширина: 78,6 дюйма
      Высота: 72,2 дюйма
      Пассажировместимость: 115 куб. Футов
      Грузовой объем: 41 куб.фут
      Снаряженная масса: 4265 фунтов

      C / D
      РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      От нуля до 60 миль / ч: 5,8 с
      От нуля до 100 миль в час: 16,1 с
      От нуля до 110 миль / ч: 20.7 сек
      Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,1 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,4 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,5 с
      -Миля стоя: 14,6 сек @ 96 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничена регулятором): 112 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 181 фут
      Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,78 г
      * контроль стабильности запрещен

      C / D
      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемые: 17 миль на галлон

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / город / шоссе: 21/19/24 миль на галлон

      Дополнительные функции и характеристики

      2019 Honda Passport: итоги 40000 миль

      Итоги 40 000 миль

      Наши мнения об автомобилях часто меняются по прошествии 40 000 миль.Мы оценили автомобили, которые нам нравились долгое время, в начале теста, но после стольких миль это оказалось меньше, чем любовь. Мы также влюбились в машины, о которых поначалу не особо задумывались. Но наш Honda Passport 2019 года пользовался успехом на протяжении всего срока его службы. Бортовой журнал от начала до конца забит комплиментами.

      Помогает безупречная надежность. За 14 месяцев работы не было никаких неожиданных поломок, сбоев, связанных с технологиями, и лишь несколько незначительных отзывов, которые были быстро устранены.И мы не совсем деть эту Хонду. Наш Passport несколько раз ездил по бездорожью, сопровождал семьи в поездках, буксировал трейлеры и боролся с плохой зимней погодой в Мичигане.

      Марк Урбано Автомобиль и водитель

      HIGHS: Практичный без усилий, мощный двигатель V-6, безупречная надежность, недорогие эксплуатационные расходы.

      В диапазоне SUV сильные стороны Passport почти полностью основаны на его полезности. В то время как привлекательная темно-зеленоватая краска Black Forest Pearl нашего тестового грузовика вызвала восторженные отзывы, его стиль в остальном довольно сдержанный.Припаркованный рядом с другими двухрядными кроссоверами среднего размера, такими как Chevrolet Blazer и Toyota Venza, квадратная форма Passport придает ему суровый вид, граничащий с мягкостью.

      Интерьер Passport не менее прост. Тем не менее, его передние сиденья оказались удобными для дальних поездок с регулируемыми подлокотниками, а просторное заднее сиденье в высшей степени комфортно. Грузовое пространство этой Honda объемом 41 кубический фут было вполне достаточным для наших нужд, а различные отсеки для хранения и мусорные ведра получили похвалу от наших командировочных сотрудников.Подстаканники Passport достаточно велики, чтобы вместить громоздкие бутылки с водой, а большая центральная консоль легко заглатывает кошельки, фотоаппараты и другие предметы, которые мы хотели убрать из поля зрения во время путешествий.

      Марк Урбано Автомобиль и водитель

      LOWS: Мягкий стиль, чрезмерно чувствительные функции помощи водителю, тусклый интерьер.

      Стандартный 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 280 л.с. обладает мощной тяговооруженностью, что позволяет легко сойтись и проехать по шоссе, а также для буксировки прицепов, вес которых не превышает максимальных 5000 фунтов для полноприводного Passport.Прямолинейное ускорение улучшилось на 40 000 миль по сравнению с тем, когда он был новым: 60 миль в час разгонялись на 0,4 секунды раньше, за 5,7 секунды. За 14,5 секунд Passport проехал четверть мили на 0,2 секунды и на 1 милю в час быстрее, чем во время первого посещения тестовой трассы.

      В то время как наш долгосрочный сотрудник получает много высоких оценок, его табель успеваемости не свободен от недостатков. Жалобы, которые у нас были, в основном касались его функций помощи водителю. Несколько сотрудников жаловались на ложные предупреждения из-за функции предупреждения о лобовом столкновении, в том числе в одном случае, когда система активировала автоматическое экстренное торможение, несмотря на отсутствие непосредственной угрозы столкновения.Можно настроить чувствительность системы, но даже при наименее чувствительной настройке ложные срабатывания сигнализации продолжаются. И наоборот, его адаптивный круиз-контроль часто был недостаточно отзывчивым, как при запаздывании торможения при приближении к медленному движению, так и при отображении нежелания разогнаться до скорости.

      Марк Урбано Автомобиль и водитель

      Некоторые водители отметили рев шин при движении по шоссе, хотя это ощущение, казалось, в основном проявлялось, когда зимние шины Yokohama IceGuard G075 были установлены на 20-дюймовые колеса Passport.Шум от дороги был меньшей проблемой для стандартного всесезонного Continental CrossContact LX Sport. В комментариях к бортовому журналу Passport также упоминается расположение кнопочного переключателя девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач, поскольку оно не такое простое и интуитивно понятное в использовании, как хотелось бы. Сотрудники, устанавливающие детские сиденья, обнаружили, что низкие точки крепления заднего страховочного ремня трудно достать без труда. Но мы ожидаем, что будем перемещать детские кресла в автомобили и из них чаще, чем когда-либо сделает большинство владельцев.

      Экономия топлива Passport на 40 000 миль в среднем составила 21 милю на галлон, что совпадает с объединенной оценкой EPA.Обслуживание было простым и доступным. Мы посетили дилерский центр четыре раза и потратили в общей сложности 647 долларов на обслуживание - замену масла, ротацию шин, замену жидкости дифференциала и различные замены фильтров. И помимо 3605 долларов, которые мы потратили на устранение повреждений в результате того, что кто-то ударил нашу Honda своим автомобилем, когда он был припаркован (штат Мичиган не является виновным), нашими единственными наличными расходами были 50 долларов на покрытие сколов лобового стекла. Хотя это был не самый привлекательный и востребованный внедорожник в нашем автопарке, простой и недорогой опыт владения Passport сохранил его в наших сердцах.

      Месяцев в парке: 14 месяцев Текущий пробег: 40022 мили
      Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
      Размер топливного бака: 19,5 галлона Наблюдаемый запас топлива: 400 миль
      Обслуживание: $ 647 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
      Повреждения и разрушения: $ 3655

      Посмотреть спецификации


      Обновление 30 000 миль

      Джонатон Рэмси Автомобиль и водитель

      В то время как наш Honda Passport быстро накапливал мили в пути до нашего последнего обновления в марте, карантинная жизнь с тех пор значительно замедлила его график поездок, как и практически весь наш долгосрочный автопарк.К счастью, по мере того, как наша Хонда приближается к своей годовой отметке с нами, мы восполнили ее простой несколькими поездками в северный Мичиган и поездкой по пересеченной местности в Калифорнию и обратно.

      По мере того, как мили начали накапливаться, бортовой журнал Passport снова начал наполняться похвалами за его обширное грузовое пространство и продуманную внутреннюю планировку. «Паспорт - это мастер-класс по упаковке автомобиля», - написал директор печати Эрик Тингуолл. «Внутри он кажется немного больше, чем кажется снаружи, и для каждого аксессуара, закуски или устройства, которые могут вам понадобиться, есть уголок, уголок или мусорное ведро.Исполнительный редактор Райан Уайт испытал универсальность среднеразмерного автомобиля Honda, поместив в него впечатляющее количество, казалось бы, случайных предметов для поездки на Верхний полуостров Мичигана. Среди них наполовину надутый резиновый лама, кинопроектор и ширма и банджо.

      Джонатон Рэмси Автомобиль и водитель

      Безнаддувный двигатель V-6 Passport, который становится все более редкой характеристикой в ​​сегменте двигателей с турбонаддувом, также продолжает завоевывать признание своей гибкостью и характером.Tingwall писал: «В городе достаточно крутящего момента с удовлетворительным крещендо на тахометре, когда вы его полете».

      Возможно, вы помните, что обе двери со стороны водителя нашего паспорта были повреждены в марте, когда один из наших сотрудников был припаркован на подъездной дорожке. Хотя для исправления требовался только косметический ремонт, поездка в кузовной цех обошлась нам в 3605 долларов, и наша Honda вернулась с отвратительным запахом автомобильной краски, которую потребовало сильное обливание Febreze для удаления из кабины.

      К счастью для редактора Джонатона Рэмси, этот химический запах был лишь далеким воспоминанием, когда он отправился в 4800-мильный поход из Анн-Арбора, штат Мичиган, в Калифорнию и обратно, чтобы забрать трейлер с его вещами для своего нового дома в Кентукки.Его записи в бортовом журнале перекликаются с нашими предыдущими претензиями к функциям помощи водителю Passport. Среди них были жалобы на адаптивную систему круиз-контроля Honda, которая может как медленно закрывать зазоры перед машинами впереди, так и ленивая реагировать на замедляющиеся машины. «В дорожном движении адаптивный круиз-контроль движется так, как будто он только что получил разрешение ученика и, возможно, уже однажды провалил экзамен по вождению», - написал Рэмси. "Вместо того, чтобы просто двигаться по инерции до желаемого промежутка, Passport пролетает мимо буферной зоны, затем нажимает на тормоз, вызывая резиновую ленту позади, а затем должен ускоряться, чтобы догнать.«

      Джонатон Рэмси Автомобиль и водитель

      Все наши недавние поездки по шоссе помогли подтолкнуть среднюю экономию топлива Passport с 1 мили на галлон до 21 мили на галлон. Не менее важно то, что наша Honda по-прежнему остается надежной и довольно безболезненной в обслуживании. С момента его последнего планового обслуживания на пробеге около 20 000 миль мы заменили Passport его стандартными всесезонными шинами и остановились в представительстве в Огайо на расстоянии 29 847 миль для обычного обслуживания A12. Визит обошелся нам всего в 55 долларов, но этот дилер не выполнил все рекомендованное обслуживание и вместо этого просто заменил масло.По возвращении в Мичиган на расстоянии 31 445 миль наш местный дилер выполнил остальную часть обслуживания A12, которая включала замену шин, замену двигателя и воздушных фильтров салона, а также многоточечный осмотр за дополнительные 120 долларов. Наш местный дилер также провел несколько отзывов, включая обновление программного обеспечения для модуля управления приборной панелью, пересмотр раздела безопасности цифрового руководства пользователя и обновление для резервной камеры.

      После того, как Passport снова вытянул свои ноги на открытой дороге, мы ожидаем, что его оставшиеся 6779 миль пройдут быстро и без происшествий, пока никто не столкнется с ним, пока он припаркован.

      Месяцев в парке: 11 месяцев Текущий пробег: 33 221 миля
      Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
      Размер топливного бака: 19,5 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 400 миль
      Сервисное обслуживание: $ 475 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
      Повреждения и разрушения: $ 3605


      Обновление 20000 миль

      Энди Хедрик Автомобиль и водитель

      Чуть более чем за месяц мы добавили существенные 5000 миль к одометру нашего долгосрочного паспорта Honda, и, учитывая нашу новую социально дистанцированную жизнь, ежемесячный пробег, вероятно, станет высшей отметкой в ​​ближайшем будущем.Большая часть этих миль была накоплена вокруг нашей домашней базы в Анн-Арборе с одной более продолжительной поездкой в ​​Питтсбург в Високосный день.

      Наши сотрудники отметили несколько практических побед для Passport, в том числе похвалу за перчаточный ящик, который, как обнаружил штатный редактор Коннор Хоффман, может вместить всю бутылку вина, и центральную консоль, достаточно широкую, чтобы служить идеальным местом для редактора дорожных испытаний Бекки. Кошелек Хакетта. Полезные пространства и кубики - все это складывается в интерьер, который кажется адаптированным к деталям повседневной жизни.Если ваше социальное дистанцирование превратится в кемпинг, Паспорт поглотит снаряжение, продукты, людей и домашних животных.

      Энди Хедрик Автомобиль и водитель

      Продолжают поступать комментарии по поводу места для сидения в Паспорте. Даже для внедорожника вид вперед панорамный, почти как у автобуса. Заместитель редактора Тони Кирога похвалил «обширный обзор», который помогает во всем, от параллельной парковки до навигации по узкой тропе. В то время как некоторые могут обнаружить, что для того, чтобы сесть на высоко установленное водительское сиденье Passport, нужно немного подпрыгнуть, когда вы сядете, позиция использует большие окна.Кроме того, просторная теплица пропускает много света в салон, создавая ощущение простора.

      Ранее этой зимой мы заменили оригинальную всесезонную резину Passport на зимние шины Yokohama IceGuard G075, и наша первая реакция заключалась в том, что они гудят намного сильнее, чем стандартные шины, чего и следовало ожидать. К счастью, они проявили себя не раз. Редактор функций Остин Ирвин поручился за их цепкую хватку во время снежного снегопада.

      Энди Хедрик Автомобиль и водитель

      Проехав 19 887 миль, мы отнесли Паспорт в наш дилерский центр Honda для обслуживания B1.Обслуживание B1 - это в основном шесть литров масла 0W-20, новые масляные и воздушные фильтры, замена шин, ряд проверок и чистка клемм аккумулятора. Yokohamas были заменены, аккумулятор был отремонтирован, а дилер провел многоточечный осмотр - все это обошлось нам в 167 долларов. Пока мы ждали, дилер также добавил наклейку к руководству по эксплуатации, в которой говорилось об опасностях, связанных с управлением при вождении такого высокого транспортного средства, как Passport. Судя по всему, обязательная информация изначально не была включена в руководство пользователя.Наблюдаемая экономия топлива держится на уровне 20 миль на галлон.

      К сожалению, наш надежный паспорт недавно был поврежден в результате несчастного случая на подъездной дорожке одного из наших сотрудников. По всей видимости, внешний вид в машине преступника был ограничен, и водитель не видел паспорта. В результате инцидента на дверях со стороны водителя остались две большие красные царапины. После пары дней расследования, проведенного по соседству, мошенник признался. Нам еще предстоит доставить его в автомастерскую; у нас будет больше информации о смете и ремонте в нашем следующем обновлении.

      Энди Хедрик Автомобиль и водитель

      Динамика движения, немного более аккуратный размер и улучшенная информационно-развлекательная система Passport привлекают гораздо больше друзей, чем более крупный Pilot. И его размера достаточно для приключений в одиночестве или небольшой группе в кемпинге, а также для того, чтобы запастись предметами первой необходимости в местном клубе Sam's Club.

      Месяцев в парке: 6 месяцев Текущий пробег: 20 519 миль
      Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
      Размер топливного бака: 19.5 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
      Обслуживание: 301 долларов США Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: 0 долларов США
      Повреждения и разрушения: 0 долларов США


      Обновление 10 000 миль

      Наш многолетний Honda Passport оказался опытным и частым путешественником за те несколько месяцев, что он был с нами, преодолев отметку в 10 000 миль после ряда путешествий по Северной Америке. Что еще более впечатляюще, он сделал это, создав всего несколько гнид, которые мы могли бы выбрать.

      Художник-постановщик Джефф Сюй пилотировал Passport в самых длинных поездках. Сюда входили отдельные походы из нашей Энн-Арбора, штат Мичиган, домашней базы в Денвер и Новый Орлеан. После обоих Сюй похвалил грузовое пространство Passport, щедрые внутренние отсеки и многочисленные USB-порты для одновременной зарядки нескольких устройств. Его главная претензия? «Я обнаружил, что все подстаканники слишком малы, чтобы вместить большие бутылки, такие как Gatorades или Nalgenes», - написал он в бортовом журнале Honda.

      Поездка в Торонто вызвала более серьезную жалобу на функцию предупреждения о выезде с полосы движения в паспорте, которая высвечивает предупреждение в приборной панели и покачивает рулевое колесо еще до того, как шина внедорожника пересекает центральную линию.Хотя такой уровень гиперчувствительности, безусловно, является результатом активной позиции Honda по вопросам безопасности, он быстро раздражает, когда вы едете по шоссе через строительные зоны с суженными полосами и близко расположенными оранжевыми бочками.

      Мы зарегистрировали аналогичные жалобы на технологию предотвращения столкновений Honda в некоторых других ее моделях, в том числе в нашей долгосрочной Honda Accord 2018 года выпуска. Но наш паспорт также иногда воспринимает открытую дорогу как потенциальное препятствие и активирует автоматическую систему экстренного торможения автомобиля без какой-либо очевидной причины - к большому удивлению водителя.И дискомфорт.

      Пройдя чуть более 10 000 миль, Паспорт посетил дилера для своего первого планового обслуживания, которое включало замену масла, ротацию шин и замену жидкости заднего дифференциала за 134 доллара. (Дилер заменил моторное масло, не заменяя фильтр, в соответствии с необычными рекомендациями Honda по обслуживанию.) Нашими единственными другими расходами до сих пор было исправление скалы в лобовом стекле (50 долларов США). Хотя нам, вероятно, придется заменить лобовое стекло до того, как время Honda закончится, 50 долларов намного легче переварить сейчас, чем 1000 долларов или около того, что будет стоить новое стекло.

      Остальные комментарии в бортовом журнале Passport в основном касались зимних шин Yokohama IceGuard G075 оригинального размера, которые мы установили на пробеге около 11 000 миль. Несколько сотрудников отметили, что дорожный шум, который они производят в салоне, намного больше, чем то, что мы заметили со стандартным всесезонным Continental CrossContact LX Sport. Это часто случается с зимними шинами, и обычно это не является серьезной проблемой, но Yokohamas кажутся особенно громкими. «Они шумят на скоростях шоссе, но сцепление с дорогой на снегу и льду посредственное», - написал директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп.

      К сожалению, экономия топлива Passport не так сильно улучшилась, как мы надеялись, от движения по шоссе. Благодаря как узловатым зимним шинам, так и большому количеству (тяжеловесных) поездок между поездками, средний показатель Passport снизился на 2 мили на галлон до 20, или на 1 милю на галлон меньше, чем его комбинированная оценка EPA. Тем не менее, после того, как нам осталось 25 000 миль, наша и без того много путешествованная Honda определенно снова отправится в путь.

      Месяцев в парке: 4 месяца Текущий пробег: 15 306 миль
      Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
      Размер топливного бака: 19.5 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
      Обслуживание: 134 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
      Повреждения и разрушения: $ 50


      Введение

      Остин Ирвин Автомобиль и водитель

      Когда Honda возродила паспортную табличку модели 2019 года, наша ностальгия по кузову на раме Isuzu Rodeo, который пользовался успехом в продажах в 1990-х годах, была ощутимой. В то время как мы надеялись на конкурента под маркой Honda для Toyota 4Runner и Jeep Wrangler, вместо этого мы получили укороченную двухрядную версию более крупного трехрядного кроссовера Honda Pilot.Раньше в нашем многолетнем автопарке был Pilot 2016, но мы посчитали, что лучше всего попробовать и более компактный и живой Passport, особенно после того, как он выиграл тест сравнения двухрядных среднеразмерных внедорожников.

      Новый Passport, вероятно, ничем не уступает по бездорожью оригинальной версии, хотя передний привод теперь является стандартной установкой; четыре ведущих колеса являются необязательными для всех комплектаций, кроме топовых полноприводных моделей Elite и Black Edition. Максимальный клиренс новой модели 8.1 дюйм всего на 0,1 дюйма ниже, чем у модели Passport 2002 года, последней модели последнего поколения. Несмотря на то, что он не такой квадратный в профиль, как эта старая школа Honda, он был разработан, чтобы выглядеть более авантюрным, чем Pilot, а его короткие передний и задний свесы дают ему больше пространства для легких троп.

      Остин Ирвин Автомобиль и водитель

      Мы выбрали модель EX-L среднего класса с полным приводом в цвете Black Forest Pearl - темно-зеленый металлик, который выглядит черным за исключением прямых солнечных лучей - с затемненными 20-дюймовыми алюминиевыми колесами.Хотя модель EX-L находится всего в одном шаге от базовой спортивной отделки, она добавляет кожаную обивку, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, люк в крыше, передние сиденья с подогревом и регулировкой мощности для водителя, дверь багажного отделения с электроприводом, спутниковое радио SiriusXM, солнцезащитные козырьки на задних сиденьях, наружные зеркала с подогревом и встроенными сигналами поворота, вход без ключа, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Итоговый результат: 39 355 долларов.

      Long-term Passport разгоняется до 60 миль в час за 6,1 секунды и преодолевает четверть мили за 14,7 секунды на скорости 95 миль в час. Мы уговорили немного более быстрые времена от других Passport, включая тот, который был в сравнительном тесте, который разгоняется до 100 км / ч за 5,8 секунды. Торможение со скоростью 70 миль в час требовало длинных 189 футов, и Passport обошел троллейбус со скромными 0,80 g, сдерживаемыми системой контроля устойчивости. Проселочные дороги и махинации с высоким баллом - не совсем то, что нужно для паспорта.

      Остин Ирвин Автомобиль и водитель

      Тем не менее, эта Honda заслужила похвалы водителей за стабильность и комфорт на дороге.«Оказывается, укороченный Pilot - отличный двухрядный среднеразмерный внедорожник. Хорошая динамика среди аналогов, хороший контроль над телом и естественный вес рулевого управления», - написал в бортовом журнале Passport директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп. «Эта девятиступенчатая коробка передач прошла долгий путь с тех пор, как она попала в Pilot текущего поколения, и теперь она является компетентным и в основном невидимым автоматом».

      Honda также зарекомендовала себя как утилитарная, с просторными отсеками для хранения по всей кабине и достаточно большим грузовым отсеком для перевозки фотооборудования и походных принадлежностей для штатного редактора Остина Ирвина и его подруги, чтобы провести длинные выходные на Верхнем полуострове Мичигана с их собака.«Ящик на центральной консоли такой большой, что я положил туда пальто», - добавил Вандерверп. «Также удобен контейнер в форме галлона для молока в грузовом отсеке».

      Остин Ирвин Автомобиль и водитель

      Пока что нарекания ограничиваются постоянным разочарованием из-за сверхчувствительной системы предупреждения о лобовом столкновении Honda, которая является частью стандартного набора функций помощи водителю Honda Sensing Passport. «Предупреждение о торможении появлялось в группе несколько раз при поворотах на нескольких проселочных дорогах из-за встречного движения», - написал Ирвин.Заместитель редактора Руководства по покупателям Кирк Симан также сообщил, что Passport заклинил тормоза, когда он неправильно определил надвигающееся столкновение на одной из проезжих частей в пригороде Анн-Арбора.

      До сих пор экономия топлива была приличной, в среднем 22 мили на галлон, или на 1 милю на галлон выше, чем комбинированный рейтинг EPA полноприводного Passport. Нам интересно посмотреть, сможем ли мы улучшить этот средний показатель еще больше с помощью нескольких дальних поездок, которые запланированы с Honda этой осенью; Полноприводной Passport Elite ранее удалось добиться впечатляющих 27 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, превзойдя оценку EPA на шоссе на 3 мили на галлон.Если запланированы эти поездки, мы обязательно скоро вернемся к паспорту, так как мили быстро накапливаются.

      Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 3266 миль
      Средняя экономия топлива: 22 миль на галлон
      Размер топливного бака: 19,5 галлона Наблюдаемый запас топлива: 420 миль
      Сервис: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
      Повреждения и разрушения: $ 0

      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2019 Honda Passport EX-L AWD

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

      ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
      39 355 долларов (базовая цена: 39 355 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      SOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
      Рабочий объем
      212 дюймов 3 , 3471 см 3
      Мощность
      280 л.с. при 6000 об / мин
      Крутящий момент
      262 фунт-фут при 4700 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ
      9-АКПП

      ШАССИ
      Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
      Тормоза (передние / задние): 12.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 13,0 дюймов
      Шины: Continental CrossContact LX Sport, 245 / 50R-20 102H M + S

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 110,9 дюйма
      Длина: 190,5 дюймов
      Ширина: 78,6 дюйма
      Высота: 72,2 дюйма
      Пассажировместимость: 115 футов 3
      Грузовой объем: 41 фут 3
      Снаряженная масса: 4226 фунтов

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВЫЙ
      60 миль / ч: 6,1 сек
      100 миль / ч: 16.8 сек
      110 миль / ч: 21,7 сек
      Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,4 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,8 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
      1/4 мили: 14,7 сек @ 95 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 189 футов
      Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,80 г
      Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,4 секунды.

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
      60 миль / ч: 5.7 сек
      100 миль / ч: 15,8 сек
      110 миль / ч: 20,4 с
      Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,9 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,5 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,4 с
      1/4 мили: 14,5 сек @ 96 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 183 футов
      Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,80 г
      Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,4 секунды.

      C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
      Наблюдаемые: 21 миль на галлон
      Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
      23 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 440 миль

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / город / шоссе: 21/19/24 миль на галлон

      ГАРАНТИЯ
      3 года / 36000 миль от бампера до бампера
      5 лет / 60 000 миль трансмиссия
      Защита от коррозии 5 лет / неограниченное количество миль
      3 года / 36000 миль помощь на дороге

      C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      REAL ID Часто задаваемые вопросы

      Закон о реальном удостоверении личности, принятый Конгрессом США в 2005 году, требует изменения государственных стандартов, процедур и требований к выдаче водительских прав и удостоверений личности, если они должны быть приняты федеральным правительством в качестве документов, удостоверяющих личность. Эта страница часто обновляется; Пожалуйста, заходите почаще для получения дополнительной информации, когда она станет доступной.

      Что такое REAL ID?

      НАСТОЯЩИЙ ID Закон - это федеральный закон, принятый Конгрессом после 11 сентября 2001 года, который устанавливает определенные минимальные федеральные стандарты для выданных штатом водительских прав и удостоверений личности, которые должны приниматься для определенных федеральных целей, таких как вход в федеральное здание или посадка на внутренний коммерческий рейс. Закон о REAL ID вступает в силу 1 октября 2021 года.

      Когда в Пенсильвании будут доступны НАСТОЯЩИЕ ID?

      НАСТОЯЩИЕ идентификаторы теперь доступны жителям Пенсильвании, которые хотят их.

      Когда мне нужно получить НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности, если у меня нет паспорта и я хочу, чтобы мы получили водительские права штата Пенсильвания или удостоверение личности для посадки на внутренний рейс?

      Начиная с 1 октября 2021 года жителям Пенсильвании потребуется действующая лицензия, удостоверяющая личность, или другое приемлемое удостоверение личности, одобренное TSA (например, паспорт), для посадки на внутренние коммерческие рейсы или въезда в федеральное учреждение без вторичного форма, утвержденная Министерством внутренней безопасности (DHS) для удостоверения личности.

      Могу ли я сесть в самолет с имеющейся у меня лицензией?

      Да. Текущие водительские права и удостоверения личности, выданные PennDOT, останутся приемлемым удостоверением личности для посадки на внутренние коммерческие рейсы до 1 октября 2021 года. После этой даты жителям Пенсильвании потребуется НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности или другое приемлемое альтернативное удостоверение личности, одобренное TSA (например, паспорт ).

      Для получения дополнительной информации об идентификации, принятой TSA, посетите их веб-сайт или позвоните по телефону 866-289-9673.

      У меня действующий паспорт. Мне нужно получить НАСТОЯЩИЙ ID?

      Вы, безусловно, можете получить НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности, но поскольку ваш паспорт является достаточным удостоверением личности для посадки на внутренний коммерческий рейс или входа в безопасное федеральное здание после 1 октября 2021 года, мы рекомендуем вам подождать, пока не появится ваша лицензия или удостоверение личности для обычного обновления и избегайте первоначальной спешки.

      Я являюсь держателем CDL с удостоверением личности транспортного работника (TWIC).Смогу ли я использовать его для посадки на внутренний рейс или въезда на безопасный федеральный объект после 1 октября 2021 года?

      Действующая карта TWIC, срок действия которой еще не истек. Список допустимых удостоверений личности TSA для посадки. Информацию о картах TWIC можно найти на Сайт TSA.

      Для получения дополнительной информации посетите наш РЕАЛЬНЫЙ ID для страницы держателей CDL.

      Почему PennDOT так долго ждал, чтобы начать процесс REAL ID?

      До мая 2017 года закон Пенсильвании запрещал PennDOT соблюдать федеральный закон REAL ID Act.Закон 3 от 2017 года отменил это предыдущее законодательство и позволил PennDOT добиваться соответствия REAL ID. Водительские права и удостоверения личности, соответствующие требованиям REAL ID, теперь доступны тем клиентам, которым они нужны.

      Я только что продлил лицензию и получил новую версию. Это НАСТОЯЩИЙ ID?

      Нет. Периодические обновления дизайна и безопасности являются стандартной деловой практикой для PennDOT, и в интересах наших клиентов продолжать эту важную работу, несмотря на предыдущее законодательство, запрещающее соответствие REAL ID.

      Будут ли водительское удостоверение или удостоверение личности не REAL ID менее надежным?

      Нет. Хотя процессы и процедуры, требуемые DHS для выдачи РЕАЛЬНОЙ ID-карты, отличаются от стандартных выданных карт, не-НАСТОЯЩИЕ ID-карты производятся с использованием тех же функций безопасности.

      Должен ли я иметь t НАСТОЯЩИЙ ID?

      Нет, REAL ID не является обязательным для жителей Пенсильвании. Вы можете получить либо водительские права или удостоверение личности REAL ID, либо стандартные водительские права или удостоверение личности.Если у вас есть действующий паспорт США или паспортная карта США, военный билет или другое удостоверение личности, утвержденное на федеральном уровне, вы можете использовать его в качестве удостоверения личности для прохождения контрольно-пропускного пункта TSA в аэропортах по всей стране и в любое время посетить безопасное федеральное здание или военные объекты.

      Зачем мне НАСТОЯЩИЙ ID?

      А удостоверение личности, принятое на федеральном уровне (будь то водительские права или удостоверение личности штата Пенсильвания REAL ID, U.S. Паспорт / паспортная карта, военный билет и т. Д.) Должны использоваться в качестве удостоверения личности при посадке на коммерческий рейс или посещении охраняемого федерального здания 1 октября 2021 года и после этой даты.

      Если вы хотите использовать водительские права Пенсильвании или удостоверение личности с фотографией в качестве удостоверения личности для этих целей, вы можете подумать о получении НАСТОЯЩЕГО удостоверения личности, когда они будут доступны. Наш онлайн-мастер REAL ID может помочь вам решить, нужно ли и когда получить REAL ID. Если вы знаете, что не собираетесь сесть на коммерческий рейс или не будете посещать безопасный федеральный объект или военную базу после 1 октября 2020 года, или если у вас есть действующий паспорт, вам нужен НАСТОЯЩИЙ идентификатор , а не .

      Мне нужен НАСТОЯЩИЙ ID для вождения?

      Вы делаете , а не , нужны водительские права или удостоверение личности REAL ID для выполнения любого из следующих действий:

            • Drive
            • Голосовать
            • Подать заявку или получить федеральные льготы, на которые вы имеете право (по делам ветеранов, социальному обеспечению Администрация и т. Д.)
            • Укажите федеральное учреждение, для которого не требуется удостоверение личности (т.е.е. почтовое отделение)
            • Обратитесь в больницу или получите услуги по спасению жизни
            • Участвуйте в судебных разбирательствах или расследованиях правоохранительных органов (работает в федеральном жюри, дает показания в федеральном суде и т. д.)

      Где я могу получить НАСТОЯЩЕЕ ID?

      Клиенты, которым нужен НАСТОЯЩИЙ идентификатор, могут получить его тремя способами:

      Обратите внимание, что в соответствии с федеральными законами автономные фотоцентры НЕ могут выполнять транзакции с НАСТОЯЩИМИ удостоверениями личности.

      Сколько стоит REAL ID?

      Вы заплатите единовременный сбор в размере 30 долларов США плюс сбор за продление (текущий сбор за продление составляет 30,50 долларов США за четырехлетние некоммерческие водительские права или удостоверение личности с фотографией). Дата истечения срока действия исходного продукта REAL ID будет включать любое время, оставшееся на вашей текущей лицензии или ID-карте, плюс дополнительные четыре года, если вам не исполнилось 65 лет и у вас есть двухлетняя лицензия.

      Такая структура срока действия означает, что вы не потеряете время, за которое уже заплатили.После истечения срока действия первоначального продукта REAL ID клиент не будет платить никаких дополнительных сборов, помимо обычных сборов за продление, за продление продукта REAL ID.

      У меня есть CDL, и я хочу перейти на REAL ID, но мои коммерческие рекомендации делают мою плату за продление дороже. Должен ли я продлевать подписку, когда я получу НАСТОЯЩИЙ идентификатор, или я могу получить вместо него дубликат?

      Да, клиенты CDL могут выбрать РЕАЛЬНЫЙ идентификатор и получить дубликат продукта вместо продления.

      Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу REAL ID для держателей CDL.

      У меня CDL. Если я прошел предварительную проверку, могу ли я подать заявку на получение REAL ID онлайн?

      Если я недавно продлил лицензию, нужно ли мне платить за продление лицензии и снова платить, чтобы получить НАСТОЯЩИЙ идентификатор?

      Изменение вашей текущей лицензии на REAL ID является необязательным и добровольным. Однако, если вы решите получить НАСТОЯЩИЙ идентификатор, когда они будут доступны, дата истечения срока действия РЕАЛЬНОГО идентификатора будет отражать оставшееся время вашей текущей лицензии плюс четыре года - вы не «потеряете» время, за которое уже заплатили.

      Будет ли выглядеть моя лицензия REAL ID или удостоверение личности по-другому?

      Видимая разница в том, что продукт, соответствующий НАСТОЯЩЕМУ ID, отмечен золотой звездой. Продукты REAL ID производятся с использованием тех же функций безопасности, что и стандартные продукты.

      После марта 2019 года водительские права и удостоверения личности стандартного выпуска и удостоверения личности, не являющиеся НАСТОЯЩИМ ID, также будут выглядеть иначе. В соответствии с федеральными правилами REAL ID не-РЕАЛЬНЫЕ ID должны быть четко помечены словами «Не для целей REAL ID»."

      Ниже приведены примеры того, как выглядят продукты REAL ID и стандартные продукты, а дополнительные изображения можно найти на нашем сайте. Страница изображений:

      Водительские права, соответствующие REAL ID:

      Стандартные водительские права:

      Какие документы мне понадобятся для получения НАСТОЯЩЕГО ID?

      Когда вы подаете заявку на РЕАЛЬНОЕ удостоверение личности (которое не будет доступно до марта 2019 года), U.Граждане S. должны будут предоставить оригинальные версии или заверенные копии (если применимо) следующих документов в соответствии с федеральными постановлениями. Эти документы можно принести в любой центр водительских прав PennDOT для предварительной проверки:

          • Подтверждение личности
            • Примеры: оригинал или заверенная копия свидетельства о рождении с выпуклой / тисненой печатью (не наклейкой) или действующий паспорт США
              * Обратите внимание, что больничные или памятные сертификаты не принимаются.
          • Подтверждение номера социального страхования
            • Карточка социального обеспечения с указанием действующего юридического имени
            • * Обратите внимание, что имя на вашей карточке социального обеспечения ДОЛЖНО совпадать с именем в документе, удостоверяющем личность, или в документе о смене официального имени.
          • Подтверждение всех изменений юридического имени
            • Примеры: выданное свидетельство о браке или постановление суда судом по семейным делам вашего округа
              * Обратите внимание: вы должны предъявить Полная история изменений имени , которая связывает имя в свидетельстве о рождении с вашим текущим именем.Если у вас есть действующий паспорт США или паспортная карта США с вашим юридическим именем, вы можете использовать их в качестве документа об изменении имени.
          • Два доказательства текущего физического адреса PA
            • Примеры: текущая, не истекшая лицензия PA или идентификатор, регистрация транспортного средства PA, карта автострахования, счет за коммунальные услуги с тем же именем и адресом
      Подробнее информация о документах, необходимых для REAL ID, и о требованиях к документации для лиц, не являющихся гражданами США.Граждане С., посетите наш Страница проверки документов REAL ID.

      Как я могу предварительно подтвердить НАСТОЯЩЕЕ ID?


      Если вы получили свое первое разрешение на учебу в Пенсильвании, водительские права или удостоверение личности с фотографией после 1 сентября 2003 года, вы имеете право подать онлайн-заявку на предварительную проверку РЕАЛЬНОГО удостоверения личности. Посетите наш Страница предварительной онлайн-проверки для получения дополнительной информации об этом процессе.

      У меня есть ламинированная карточка социального страхования.Это приемлемо для REAL ID?

      Да, PennDOT принимает как ламинированные, так и ламинированные карты социального страхования для REAL ID.

      У меня есть CDL, и при продлении мне пришлось предоставить PennDOT свидетельство о рождении и подтверждение места жительства. Означает ли это, что я прошел предварительную проверку на РЕАЛЬНЫЙ ID?

      Нет, федеральные правила REAL ID требуют, чтобы вы предъявили удостоверение личности, номер социального страхования и подтверждение места жительства PA при подаче заявления на REAL ID.Даже если вы предоставили эту информацию PennDOT для продления CDL, вам нужно будет предоставить ее снова, чтобы получить НАСТОЯЩИЙ идентификатор.

      Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу REAL ID для держателей CDL.

      У меня нет свидетельства о рождении, что мне делать?

      Если у вас нет свидетельства о рождении, вам необходимо обратиться в офис Департамента здравоохранения вашего штата или округа в штате вашего рождения и запросить оригинал или заверенную копию. В некоторых штатах обработка дубликатов свидетельств о рождении может занять до шести месяцев, поэтому рекомендуется начать этот процесс прямо сейчас.

      Что делать, если мое имя, дата рождения или пол отличается от того, что указано в моем свидетельстве о рождении или документе о правовом статусе?

      Если ваше текущее официальное имя, дата рождения или пол отличается от информации в свидетельстве о рождении или в документе о правовом статусе, вы должны предъявить юридическое доказательство изменения.Допустимые документы, подтверждающие изменение:

          • Изменение имени или даты рождения:
            • Свидетельство о браке или указ о разводе, выданный округом, в котором был выдан оригинал документа.
            • Судебный приказ об утверждении изменения юридического имени или даты рождения
            • Оригинал или заверенная копия исправленного свидетельства о рождении, показывающего изменение имени
          • Пол:
            • Заверенное исправленное свидетельство о рождении с выпуклой печатью
            • А завершено Форма DL-32 (PDF)

      Обратите внимание: если вы используете паспорт в качестве удостоверения личности и ваш паспорт отражает ваше текущее имя, ВАМ НЕ НУЖНО ДОКАЗЫВАТЬ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО СМЕНА ИМЕНИ.

      Дополнительную информацию об изменении имени и REAL ID можно найти на веб-странице изменения имени.

      Я был женат не один раз. Нужно ли мне предъявлять документацию по каждому изменению имени?

      Если вы состояли в браке более одного раза, вам необходимо предъявить свидетельство о браке, которое показывает переход между именами. Вам НЕ нужно предъявлять документы о разводе, ЕСЛИ вы не вернулись на свою девичью фамилию.

      Если у вас есть паспорт на ваше текущее имя в браке и вы используете его в качестве основного документа, удостоверяющего личность, вам НЕ нужно предъявлять документы об изменении имени.

      Потребуется ли моему ребенку НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности для посадки в самолет?

      В настоящее время TSA не требует от детей младше 18 лет предъявлять удостоверение личности при поездке с попутчиком в пределах Соединенных Штатов. Компаньону потребуется приемлемая идентификация.

      Где я могу узнать больше о REAL ID?

      Массачусетс Требования к идентификации (ID) | Mass.gov

      1 документ из этой группы либо для REAL ID, либо для стандартных водительских прав / идентификатора.

      Законное присутствие означает, что вы проживаете в США на законных основаниях в соответствии с федеральными иммиграционными законами. Все граждане США и законно постоянные жители имеют постоянное законное присутствие в США.С.

      За пределами США. граждане, которые учатся, работают или временно проживают в США, могут иметь временное законное пребывание, которое может различаться по продолжительности.

      Для граждан США действительный паспорт США, срок действия которого не истек, является достаточным доказательством законного пребывания. Граждане США также могут предоставить заверенную копию своего свидетельства о рождении в США.

      Для постоянных жителей достаточно действующей карты постоянного жителя (грин-карты).

      Для не-U.Граждане S. , вам необходимо предоставить действительные, поддающиеся проверке иммиграционные документы, а также подтверждение того, что вам было предоставлено законное пребывание в США не менее 12 месяцев. Срок действия вашей лицензии или идентификатора истечет, когда закончится ваше законное пребывание.

      Независимо от того, получаете ли вы НАСТОЯЩЕЕ или Стандартное водительское удостоверение / удостоверение личности, вам понадобится одно из них:

      • Действительный паспорт или паспортная карта США с не истекшим сроком действия
        • Если ваш паспорт США был выдан в течение последних шести месяцев, принесите заверенную копию вашего U.Свидетельство о рождении С.
      • Оригинальная или сертифицированная версия свидетельства о рождении в США, отвечающая следующим требованиям:
        • Выдано городом, округом или штатом рождения
        • Указывает полное имя, дату и место рождения заявителя.
        • Показывает полные имена родителей.
        • Имеет подпись регистратора города, округа или штата
        • Дата подачи заявки в ЗАГС (не более одного года после рождения)
        • Имеет печать органа выдачи

      Свидетельство о рождении пуэрториканца будет принято только в том случае, если оно было выдано 1 июля 2010 г. или позднее.Для получения дополнительной информации о законе Пуэрто-Рико о свидетельствах о рождении посетите веб-сайт Федерального управления по делам Пуэрто-Рико .

      • Консульский отчет о рождении за границей (CRBA), выданный Государственным департаментом США, форма FS-240, DS-1350 или FS-545
      • Действительная карта постоянного жителя с не истекшим сроком действия (форма I-551), выданная DHS или INS
      • Временный штамп I-551 в загранпаспорте
      • Документ о разрешении на работу, срок действия которого истек (EAD), выданный DHS, форма I-766 или форма I-688B
      • Заграничный паспорт с просроченным сроком действия с действующим U.S. виза с проставлением
        • Паспорт иностранца должен содержать действующую визу и быть представлен вместе с отчетом о прибытии и отбытии I-94, если у вас нет карты постоянного жителя или другого изменения статуса. I-94 может быть либо бумажной версией от Службы таможенного и пограничного контроля США, либо распечаткой электронной версии, загруженной с их веб-сайта .
        • Для соответствующих клиентов, имеющих Сертификат соответствия (I-20) или Сертификат соответствия на статус посетителя по обмену (DS-2019), должна быть представлена ​​документация, подтверждающая последний въезд заявителя в Соединенные Штаты.
      • Свидетельство о гражданстве, форма N-560 или форма N-561, выданная DHS
      • Свидетельство о натурализации (форма N-550 или N-570)
      • Разрешение на повторный въезд (I-327) - принимается только для стандартных учетных данных
      • Проездной документ беженца (I-571) - принимается только для стандартных учетных данных

      Примечание: Федеральное правительство допускает некоторые исключения для лиц, имеющих статус временной защиты (TPS).См. Веб-сайт Министерства внутренней безопасности, где указаны страны, в которых действует TPS.

      2021 Honda Passport Обзоры, цены и характеристики

      В иерархии Honda 5-местный внедорожник 2021 Passport занимает промежуточное положение между компактным CR-V и среднеразмерным 3-рядным Pilot. Во многих отношениях Passport сочетает в себе лучшее от обоих этих товарищей по конюшне, с просторным салоном, мощным двигателем V6 и тяговым усилием в 5 000 фунтов - все это при приемлемом размере.

      Даже с передним приводом Passport станет отличным семейным автомобилем, работающим круглый год.Он также имеет систему управления рельефом для переднеприводных версий. Дополнительную уверенность дают отличные результаты краш-тестов и набор вспомогательных средств для водителя Honda Sensing в стандартной комплектации.

      Когда на фото опциональная система полного привода, Passport становится воином выходного дня, способным преодолевать бездорожье, грязь, песок и снег. Он также включает в себя отличную систему векторизации крутящего момента с четырьмя режимами тяги.

      За рулем Honda Passport 2021 года

      Преимущество отказа от старой конструкции кузова на раме в пользу более современного метода unibody заключается в том, что Passport 2021 года работает тихо и цивилизованно.

      Рулевое управление точное и отзывчивое. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно. Сдвиги хорошо оцениваются, а мощность передается линейно и предсказуемо.

      Усовершенствованная система полного привода с вектором крутящего момента и 4-режимной интеллектуальной системой управления тяговым усилием наделяет Honda Passport настоящим талантом бездорожья. Эта система i-VTM4 также присутствует в Pilot, но более высокая высота дорожного просвета Passport и более выгодные углы захода на посадку и съезда позволяют лучше использовать ее.На грунтовых дорогах и в суровых условиях, таких как песок, грязь или снег, сцепление срабатывает эффективно и пропускает Passport.

      Любимые функции

      EXTERIOR
      Несмотря на то, что Passport основан на Pilot, он обладает определенной жесткостью, не такой типичной для Honda, но все же привлекательной. Меньшие размеры паспорта хорошо сочетаются с общей формой. Он на шесть дюймов короче Pilot, но шире и выше, что делает его более заметным.

      СИСТЕМА Полноприводного привода I-VTM4
      В отличие от простых систем с частичным полным приводом, система 2021 Passport имеет активную векторизацию крутящего момента для улучшения тяги на каждом колесе с настройками для нормального режима, снега, грязи и песка.

      2021 Honda Passport Interior

      Кабина хорошо спроектирована, с хорошим балансом сенсорных элементов управления и физических кнопок для основных функций, таких как громкость и температура, хотя в ней не так много оригинальности или цвета.

      Изменения на 2021 год теперь означают, что базовая комплектация Sport будет стандартно оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы Honda Display Audio, которая также включает интеграцию смартфонов Apple CarPlay / Android Auto.

      Внутреннее пространство для хранения вещей креативно и обширно: грузовой отсек объемом до 77,9 кубических футов - больше, чем у Ford Edge, Hyundai Santa Fe и Nissan Murano. Под грузовым полом есть дополнительные пластиковые ящики, идеально подходящие для хранения ценностей и снаряжения. Они также съемные, поэтому любой мусор можно вымыть, а доступ к запасному колесу улучшен.

      2021 Honda Passport Exterior

      Нельзя избежать того факта, что Passport 2021 основан на Honda Pilot, несмотря на более наклонное заднее стекло и местами другой листовой металл.Хотя у Passport такая же колесная база (расстояние между передней и задней осями), в целом он на шесть дюймов короче, избавляя от необходимости размещать третий ряд сидений. Кроме того, он примерно на дюйм шире и почти на дюйм выше.

      Оснащенный стандартными 20-дюймовыми легкосплавными дисками, Passport приобретает собственный характер, более прочный и, возможно, более пропорциональный, чем Pilot. Некоторые из этих изменений также улучшают внедорожные возможности Passport.

      2021 Honda Passport Стандартные функции

      Спортивная комплектация начального уровня включает в себя набор вспомогательных средств для водителя Honda Sensing (автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения / помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль), вход / зажигание без ключа , автоматический дальний свет, активное шумоподавление, 20-дюймовые легкосплавные диски, трехзонный автоматический климат-контроль, 5-дюймовый ЖК-дисплей с информацией для водителя, Apple CarPlay / Android Auto, 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и аудиосистема с 7 динамиками.

      EX-L предлагает кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и электроприводом (10-позиционная с поясничной опорой для водителя, 4-позиционная для пассажира), боковые зеркала с подогревом, самозатухающее зеркало заднего вида, люк с электроприводом, встроенные задние солнцезащитные козырьки , дверь багажного отделения с электроприводом, автоматический замок для пешеходов, возможность подключения смартфона HondaLink, спутниковое / HD-радио и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

      2021 Honda Passport Options

      Приобретение дополнительных функций для нового Passport означает продвижение по служебной лестнице, обычный способ работы Honda.Touring добавляет полностью светодиодные фары, функцию громкой связи на задней двери, подогрев задних сидений, розетку на 115 В, навигацию, услуги подписки HondaLink и аудиосистему с 10 динамиками / 550 Вт.

      В комплектацию

      Elite входит беспроводная зарядка телефона, подогрев / вентиляция передних сидений, подогрев рулевого колеса, самозатухающие боковые зеркала и дворники с датчиком дождя. Полный привод входит в стандартную комплектацию Elite, а для остальной части - опция.

      2021 Двигатель Honda Passport

      A 3.5-литровый V6 приводит в движение Honda Passport внушительные 280 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента. Это идет на передние колеса (FWD) или все четыре (AWD) в зависимости от комплектации или выбора оборудования) через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.

      Некоторые конкуренты используют бесступенчатую трансмиссию (CVT), но эта конфигурация намного предпочтительнее, так как обеспечивает лучшую буксировку и проходимость по бездорожью, а также более тихую работу на полностью открытой дроссельной заслонке.

      Для оптимальной топливной экономичности этот двигатель V6 с прямым впрыском также имеет регулируемое управление цилиндрами, Eco Assist и функцию остановки / перезапуска на холостом ходу.

      3,5-литровый V6
      280 лошадиных сил при 6000 об / мин
      262 фунт-фут крутящего момента при 4700 об / мин
      EPA экономия топлива город / шоссе: 20/25 миль на галлон (FWD), 19/24 миль на галлон (AWD)

      Сколько стоит паспорт Honda 2021 года?

      Переднеприводная Honda Passport Sport 2021 года начального уровня имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 32 590 долларов. Добавление платы за пункт назначения в размере 1120 долларов приводит к 33 710 долларам.

      Полный привод стоит дополнительно 2000 долларов, за исключением топовой комплектации Elite, где он включен в цену 45 100 долларов.

      Хотя базовая цена высока, Passport имеет больше стандартных функций, чем у большинства конкурентов, а также более мощный двигатель. Элитная отделка салона хорошо сочетается с такими конкурентами, как Ford Edge и Nissan Murano.

      Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый паспорт. В отделе перепродажи Passport преуспевает, лучше, чем Hyundai Santa Fe, Ford Edge, Chevy Blazer и Nissan Murano.

      Какая модель Honda Passport 2021 года мне подходит?

      2021 Honda Passport Sport

      Система помощи водителю Honda Sensing
      Трехзонный автоматический климат-контроль
      20-дюймовые легкосплавные диски
      Интеграция со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto
      8-дюймовый сенсорный экран
      Вход без ключа / зажигание

      2021 Honda Passport EX-L

      Кожаные сиденья
      Кожаное рулевое колесо
      Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой
      Задняя дверь с электроприводом
      Настройки памяти на стороне водителя
      Контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
      Спутниковое / HD-радио

      2021 Honda Passport Touring

      Управление задней дверью в режиме громкой связи
      Аудиосистема с 10 динамиками / 550 Вт
      Задние сиденья с подогревом
      Светодиодные фары
      Навигация
      Рейлинги на крыше
      Передние / задние датчики парковки

      2021 Honda Passport Elite

      Полный привод
      Беспроводная зарядка телефона
      Рулевое колесо с подогревом
      Дворники с датчиком дождя
      Передние сиденья с подогревом / вентиляцией

      Паспорт езды

      LeeTran - это система совместного использования, и другим лицам может потребоваться запланировать поездку на одном автомобиле.Возможно, вам придется прийти на прием немного раньше или забрать его после возвращения немного позже, чем требовалось. LeeTran сделает все возможное, чтобы время посадки и высадки было максимально приближенным к запрошенному.

      Пассажиры должны быть готовы не позднее, чем за 1 час до времени их высадки (встречи). Для более длительных поездок через графство вам может потребоваться подготовиться не позднее, чем за 2 часа. Водитель может прибыть в течение 30 минут (окно посадки) после запланированного времени посадки.Пассажиров можно высадить не позднее, чем за 30 минут до запрошенного времени высадки (встречи). Для обратного пути водитель может прибыть не позднее, чем через 30 минут после запрошенного вами времени обратного трансфера (окно получения).

      Паспорт для перевозки «от двери до двери». Водителям не разрешается терять из виду свой автомобиль или оставлять его без присмотра с пассажирами на борту дольше 5 минут. Если пассажир проживает в многоквартирном доме, доме для престарелых, доме престарелых или аналогичном месте с общим вестибюлем, пассажиру необходимо встретить водителя в вестибюле.Пассажиры должны быть полностью одеты и готовы к посадке в транспортное средство. Водителям не разрешается помогать пассажирам одеваться. Водителям не разрешается поднимать, переносить или загружать пассажиров в их средства передвижения (например, инвалидные коляски, скутеры и т. Д.). Пассажиры могут попасть в транспортное средство на лифте, по рампе или через дверной проем. Водители будут помогать водителям при посадке и выходе из автомобиля. Это включает предложение устойчивой руки при ходьбе, помощь в переносе инвалидной коляски или другого мобильного устройства к главной двери и от нее, а также, если требуется, помощь в отпирании и / или открытии главной входной двери здания или жилого дома.Водителям не разрешается входить в жилые дома или подниматься или спускаться на инвалидных колясках более чем на одну ступеньку.

      Если пункт назначения находится в офисном комплексе, больнице или имеет общий вестибюль, водители оставляют пассажира в холле.

      Водители по паспорту должны заявить о себе и ждать пассажиров через пять минут после их прибытия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *