Как залить масло в домкрат видео: Как заправить гидравлический домкрат (любой): видео и фото инструкции
alexxlab | 12.04.2023 | 0 | Разное
Замена масла в коробке (МКПП) Чери Тигго 2.4 своими руками на видео
Chery Tiggo – один из первых и самых известных китайских кроссоверов на российском рынке. Машина, построенная на платформе Toyota RAV4 образца 1990-ых, пользуется устойчивым спросом. Обслуживание машины такого уровня вполне возможно не только в дилерском центре, но и в гаражных условиях. Любители самостоятельного ремонта рано или поздно столкнуться со сложностями – например, в ходе замены масла в коробке передач. Рассмотрим эту процедуру более подробно.
Регламент замены
Масло в коробке передач Chery Tiggo подвергается замене в среднем каждые 15 тысяч километров. Но перед заменой жидкости надо ориентироваться не только на пробег, но и другие признаки – цвет, запах и уровень масла. По этим показателям можно точнее определить качество жидкости, а также необходимость в ее замене на новый смазочный материал.
Что понадобится для замены
- Новое трансмиссионное масло
- Новая уплотнительная прокладка
- Домкрат (если нет смотровой ямы)
- Ветошь, перчатки
- Техническая канистра для слива отработанной жидкости
- Набор инструментов – ключей, головок, шестигранников, отверток и т.
д - Два часа свободного времени
дПоследовательность работ
- При отсутствии смотровой ямы или эстакады используем домкрат, к которому еще понадобятся высокие опоры под колеса
- При использовании домкрата поднимаем машину. Важно иметь доступ к нижней части автомобиля со стороны места водителя
- Снимаем левое переднее колесо
- Устанавливаем подставку под переднюю балку
- Подставляем емкость для слива отработанного масла
- При необходимости снимаем моторную защиту, затем выкручиваем пробку сливного отверстия, после чего из него будет стекать старое масло
- Дождавшись окончания слива старой жидкости, плотно закручиваем пробку, и устанавливаем новый масляный фильтр. Так, первым делом вытаскиваем старый фильтр, и промываем посадочное место под него. Затем вливаем немного свежего масла в новый фильтр, ставим уплотнительную прокладку, и приступаем к установке фильтра в посадочное место
- Убедившись в надежности крепления винтовых соединений, устанавливаем моторную защиту на место, и переходим к следующему этапу
- Заливка нового трансмиссионного состава – производится из подкапотного пространства, с использованием воронки. Вливаем около 3 литров жидкости, затем проверяем уровень
- Включаем мотор, даем ему поработать 5-10 минут, выключаем зажигание, после чего снова проверяем уровень мерным щупом. На этом процедура замены масла в коробке МКПП Chery Tiggo успешно завершена.
Вливаем около 3 литров жидкости, затем проверяем уровеньВидео инструкция по замене
Замена масла в КПП CHERY TIGGO FL
Смотрите это видео на YouTube
Подборка масел со скидками на март 2023
0W-16
Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16, 4 л 4 541 ₽ Стандарт API: SN, SP Рекомендуется для автомобилей Honda, Suzuki, Toyota, Lexus и гибридных двигателей
0W-20
Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-20, 4 л 2 990 ₽ (API: SN, SP; ILSAC: GF-5, GF-6A)
0W-30
- Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-30, 4 л 3 191 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
- Синтетическое моторное масло VALVOLINE SynPower FE 0W-30, 4 л 3 620 ₽ (API: SP, ACEA: А5/В5, А7/В7)
5W-20
- Синтетическое моторное масло TCL Zero Line 5W-20 SN/GF-5, 4 л 3 373 ₽ (API: SN, ILSAC: GF-5)
- Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, 4 л 4 777 ₽ (API: SP, SP-RC; ILSAC: GF-6)
5W-30
- Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л 1661 ₽ (API SN; ILSAC GF-5)
- Синтетическое моторное масло ZIC X7 5W-30, 4 л 2166 ₽ (API SP; ILSAC GF-6)
- Синтетическое масло SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30, 4 л 3800 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
- Синтетическое масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, 4 л 3507 ₽ Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM
5W-40
- Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 5W-40, 4 л 2 203 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
- Синтетическое масло VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40, 4 л 2925 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
- HC-синтетическое масло ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40, 4 л 3200 ₽ (API SN; ACEA A3/В4)
- Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40 SN/CF, 4 л 2884 ₽
- HC-синтетическое масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л 4194 ₽
5W-50
- Синтетическое моторное масло Polymerium XPRO1 5W-50 A3/B4, 4 л 2738 ₽ (API SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
- Синтетическое моторное масло Aimol Sportline 5W-50, 4 л 4700 ₽ (API CF, SM; ACEA A3/В4)
10W-40
- Полусинтетическое моторное масло Газпромнефть Standard 10W-40, 4 л 921 ₽ API CC, SF
- Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40, 4 л 939 ₽ API CD, SG
- Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 10W-40, 4 л 2089 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
- HC-синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40, 5 л 3719 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4)
Масло в АКПП
- Масло трансмиссионное ZIC ATF III, 4 л 2 074 ₽
- Масло трансмиссионное IDEMITSU ATF, 4 л 3 650 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Subaru
- Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, 5 л 6 768 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, VW
Масло в МКПП
- Минеральное. Масло трансмиссионное Газпромнефть GL-4, 80W-90, 4 л 1 318 ₽
Вязкость по SAE 80W-90
Стандарт API GL-4
- Полусинтетика. Масло трансмиссионное Mannol FWD Getriebeoel 75W-85 4 л 1 852 ₽ Вязкость по SAE 75W-85 Стандарт API GL-4
- Синтетика. Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W90, 4 л 2 690 ₽ Вязкость по SAE 75W-90 Стандарт API GL-4/5
Масло трансмиссионное Газпромнефть GL-4, 80W-90, 4 л 1 318 ₽
Вязкость по SAE 80W-90
Стандарт API GL-4Масло в Вариатор
- Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ CVTF, 4 л 3 429 ₽ Допуски: Chrysler, Dodge, HONDA, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
- Масло трансмиссионное IDEMITSU CVTF, 4 л 4 240 ₽ Допуски: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota Масло трансмиссионное SHELL Spirax S5 CVT X, 4 л 7 244 ₽ Допуски: VW/AUDI; Nissan; Toyota; Honda; Subaru; Mitsubishi; Jeep; Suzuki
Масло для редукторов
Масло трансмиссионное OILRIGHT ТАД-17 (ТМ-5-18), 80W-90, 3 л 535 р. Для старого ВАЗа, трактора, мотоблока
Трансмиссионное масло
Замена масла в коробке передач Дэу Нексия: фото, видео
Как и во многих современных автомобилях, масло в коробке передач Дэу Нексия теоретически залито на весь срок службы.
По крайней мере, об этом нам говорит производитель.
Содержание
- 1 Когда менять масло (рекомендации)
- 2 Инструмент для замены масла в КПП
- 2.1 Алгоритм замены
- 3 Заключение
Когда менять масло (рекомендации)
В реальности же, мастера рекомендуют менять масло на реже, чем через 90-110 тысяч км пробега.
Это обусловлено как неизбежным старением смазки, так и специфическими условиями эксплуатации машин на наших дорогах. Одним словом, меняем масло примерно через 100 тысяч пробега, причём стараемся использовать качественные синтетические масла, поскольку с завода в КПП Нексии залита в основном минералка.
Инструмент для замены масла в КПП
Прокладка и 2 л масла.
Шприц пластиковый.
Для полной замены масла в КПП Нексии будет необходимо около двух литров синтетического масла SAE 80W GL-4, производителя выбираем по своему усмотрению и по финансовым возможностям.
В крайнем случае, можно залить и минералку, и полусинтетику, а вязкость подбирается в зависимости от климатических условий. Для начала заготовим инструменты, расходники и приспособления:
- Если нет возможности использовать подъёмник, пригодится штатный домкрат.
- Заправочный шприц.
- Прокладка поддона КПП. В зависимости от года выпуска и модификации коробки, в поддоне может быть 10 (Нексия N100) или 11 отверстий (N-150). Это нужно учитывать перед покупкой прокладки.
- Набор головок, набор ключей, штатный инструмент.
- Герметик для прокладки по возможности.
Алгоритм замены
Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы слив отработки был более полным. Устанавливаем автомобиль на яму/эстакаду и начинаем работу в таком порядке:
- Никаких сливных пробок производитель не предусмотрел, поэтому масло сливается при демонтированном поддоне. Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена.
Откручиваем пластиковую защиту.
- Головкой или торцовым ключом на 10 выкручиваем винты крепления поддона. Работаем аккуратно, поскольку масло горячее. Откручиваем не все винты, оставляем наживлёнными два противоположно расположенных. Выворачиваем все болты поддона кроме двух последних.
- Устанавливаем ёмкость под КПП.
- Аккуратно откручиваем два оставшихся винта и осторожно снимаем поддон. Масло начало сливаться в ёмкость.
Сливаем отработанное масло.
- Как правило, с первого раза удаётся слить не более 1,5 л масла. Остальное ещё остаётся в коробке и нам нужно его удалить.
- Устанавливаем коробку на нейтралку и поддомкрачиваем левое переднее колесо, чтобы удалить остатки масла из механизма пятой передачи.
Поднимаем домкратом переднее левое колесо.
- Проворачиваем поднятое колесо против движения, сливаем остатки трансмиссионки. В итоге должно быть слито не менее 1,7 л при общем объёме КПП 1,8 л.
- Теперь займёмся пробками. Головкой на 13 отворачиваем пробку контрольного отверстия. Она находится справа по ходу автомобиля на корпусе КПП.
Пробка контрольного отверстия отворачивается головкой на 13.
- Тщательно промываем пробку от остатков масла, достаём магнитный уловитель и промываем его.
Очищаем магнит и пробку от грязи и металлических опилок.
- Выкручиваем сапун из верхней части коробки. Промываем и его. Сапун не закручиваем, через верхнее отверстие будем заливать масло.
Отверстие в верхней части коробки.
Сам сапун.
- Тщательно очищаем привалочную плоскость картера от остатков старой прокладки и масла, моем поддон.
Вид на коробку без крышки – всё тщательно вымыто.
- Герметик наносим по желанию небольшим слоем, устанавливаем прокладку и поддон, подтягивая крепёжные болты.
Новая прокладка на нижней крышке коробки передач.
- С помощью заправочного шприца или воронки заливаем около 1,6-1,7 л свежего масла до тех пор, пока смазка не появится в нижней части контрольного отверстия.
Заливаем масло шприцом.
Контролируем уровень масла.
- Устанавливаем на место сапун, надеваем колпачок, заворачиваем пробку сливного отверстия.
Приспосабливаем для заливки баклашку.
Заливаем масло через воронку.
Используем полиэтиленовую бутылку.
Не ленимся снять защиту двигателя, если она установлена.
Заключение
Масло в КПП заменено, осталось проверить коробку на предмет подтеков и лёгкого переключения передач. Удачной всем работы и ровных дорог!
CarCareKiosk – Free How-to Videos to Fix Your Car
Select MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerCitroënDaciaDaewooDodgeEagleFiatFordFreightlinerGMCGeoHondaHoldenHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes-BenzMercuryMiniMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRamRenaultSaabSaturnScionSEATŠkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo
Select Model
Select Year
Select Car
- Заправка фреоном
- Проверять
- Заменять
- Проверять
- Заменять
- Очистите аккумулятор и клеммы
- Толчок
- Заменять
- Проверять
- Подключить телефон
- Добавить жидкость
- Проверить уровень жидкости
- Установить
- Диагностика
- Установить часы
- Добавить охлаждающую жидкость
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости
- Исправить утечки
- Промывка охлаждающей жидкости
- Проверять
- Заменять
- Проверять
- Заменять
- Откройте капот
- Проверить шланги
- Исправить утечки
- Используйте свой домкрат, чтобы поднять свой автомобиль
- Стоп-сигнал (заменить лампочку)
- Центральный стоп-сигнал (заменить лампочку)
- Дневные ходовые огни (заменить лампочку)
- Противотуманные фары (заменить лампочку)
- Фара (заменить лампочку)
- Дальний свет (заменить лампочку)
- Габаритный свет (заменить лампочку)
- Фонарь заднего хода (заменить лампочку)
- Задний фонарь (заменить лампочку)
- Сигнал поворота – передний (заменить лампочку)
- Указатель поворота — задний (заменить лампочку)
- Добавить масло
- Замена масла и масляного фильтра
- Проверить уровень масла
- Исправить утечки
- Добавить жидкость
- Проверить уровень жидкости
- Исправить утечки
- Замените спущенную шину
- Проверьте давление в шинах
- Повернуть шины
- Добавить жидкость
- Проверить уровень жидкости
- Исправить утечки
- Добавить жидкость
- Проверить уровень жидкости
- Замените щетки стеклоочистителя
- Заменить щетку стеклоочистителя
Как заменить масло
Идея выполнения технического обслуживания, даже такой относительно простой задачи, как замена масла, может показаться пугающей, если не невозможной.
Тем не менее, замена масла самостоятельно может быть более удобной и менее затратной, чем доставка автомобиля в местный магазин смазочных материалов. Мы покажем вам, как это сделать правильно, безопасно и недорого в следующих коротких видеороликах. Вы можете даже найти удовольствие от работы над своим автомобилем — так же, как и мы.
Если вы не уверены, какое масло вам следует использовать или как часто его следует менять, обратитесь к техническим характеристикам или разделу обслуживания вашего руководства по эксплуатации. В этом видеоруководстве из шести шагов мы проведем вас через стандартную замену масла — в данном случае на Acura TSX, но процесс практически идентичен, управляете ли вы Hyundai, Hummer или чем-то еще.
Прежде чем приступить к этому процессу, обратитесь к руководству пользователя (или надежному Интернету), чтобы точно определить, сколько масла вам потребуется для замены того, что вы слили. И вам также понадобится масляный фильтр.
Таким образом, вы отправитесь в магазин автозапчастей или в крупную розничную торговую точку, чтобы получить то, что вам нужно. Пока вы там, вам нужно взять ключ для масляного фильтра и ключ подходящего размера для пробки слива масла, если у вас их еще нет. И вам понадобятся перчатки, чтобы держать руки в чистоте; Старомодные латексные медицинские перчатки прекрасно работают. Теперь вы готовы идти. Выполните следующие действия, чтобы самостоятельно заменить масло:
Шаг 1: Поддомкрачиваем, открываем
Во-первых, вам нужно поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы под ним можно было работать. Используете ли вы подъемник, пандусы или домкраты, убедитесь, что вы в полной безопасности. Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Мы подняли наш исследуемый автомобиль на подъемнике в испытательном гараже «Автомобиль и водитель », чтобы вы могли видеть, что мы делаем. Большинство современных автомобилей оснащены пластиковым днищем для улучшения аэродинамики и защиты жизненно важных компонентов на нижней стороне двигателя.
Чтобы получить доступ к масляному поддону и масляному фильтру на TSX, необходимо снять крышку; большинство поддонов удерживаются смесью болтов, винтов или пластиковых зажимов, которые можно отстегнуть с помощью обычных ручных инструментов. Перед вторым шагом обязательно осмотрите место на наличие утечек масла. Если таковые обнаружены, рассмотрите возможность осмотра вашего автомобиля механиком.
Шаг 2. Отключите его от сети и слейте
Расположите емкость для масла — ведро на 5 галлонов, поддон для слива масла (приобретается в магазине автозапчастей), масляный резервуар или любой другой объемный контейнер для жидкости — в таком таким образом, чтобы масло стекало в него, не растекаясь по земле или иным образом не создавая беспорядка. Помните, что масла будет много: у большинства автомобилей в картере не менее галлона, а у некоторых намного больше. Снимите сливную пробку, ослабив ее (против часовой стрелки) с помощью соответствующего ключа и отвинтив ее.
Держитесь за сливную пробку, когда будете ее снимать; масло начнет выливаться, когда вы вытащите его из масляного поддона. Дайте двигателю стечь в течение пяти минут или пока поток масла не уменьшится до тонкой струйки.
Шаг 3. Снимите старый фильтр
Найдите масляный фильтр. Это цилиндрический компонент размером с мячик для софтбола, привинченный к двигателю (хотя у некоторых двигателей есть корпус, в который вставляется картридж фильтра). Используя руку или ключ для масляного фильтра (вам, скорее всего, понадобится последний), ослабьте масляный фильтр (поверните против часовой стрелки) настолько, чтобы масло начало вытекать из верхней части и капать в емкость. Подождите, пока поток уменьшится, и закончите удаление фильтра. Перед установкой нового фильтра убедитесь, что старая прокладка масляного фильтра — тонкое резиновое уплотнительное кольцо — не осталась. Это особенно важно; если старая прокладка не удалена, новый фильтр не будет уплотняться должным образом, что обычно заканчивается тем, что все ваше новое свежее масло вытекает на землю в течение нескольких минут после запуска, что может привести к масляному голоданию двигателя и привести к катастрофе.
Перед заменой сливной пробки и масляного фильтра рекомендуется протереть все покрытые маслом поверхности.
Шаг 4. Сливная пробка вставлена, фильтр включен
Замените сливную пробку и затяните ее до плотного прилегания, но не слишком сильно: чрезмерная затяжка может привести к повреждению масляного поддона и сливной пробки. Приложите некоторое усилие, чтобы затянуть его, но не всю свою силу. У некоторых производителей есть спецификации крутящего момента, которым вы можете следовать, используя динамометрический ключ. Ни в коем случае не пытайтесь сорвать головку сливной пробки. В некоторых автомобилях за сливной пробкой используется шайба, которую необходимо заменить при повторной установке пробки (см. руководство пользователя, чтобы узнать, нужно ли заменить эту шайбу). Затем возьмите новый масляный фильтр и нанесите тонкий слой масла (от мазка кончиком пальца) вокруг резиновой прокладки в верхней части фильтра. Это поможет создать надлежащее уплотнение при затягивании фильтра.
То же правило применяется при установке фильтра: не закручивайте слишком сильно, а лучше поверните его, пока он не затянется «от руки», а затем еще немного, чтобы он плотно прилегал.
Шаг 5. Залейте масло
После замены масляного фильтра и сливной пробки установите на место поддон и опустите автомобиль обратно на землю. Откройте капот и снимите крышку масляного бака, на которой должен быть символ масленки. Используя воронку, залейте в двигатель указанный производителем объем масла.
Шаг 6. Проверка уровня масла, проверка на наличие утечек
Наконец, подождав несколько минут, пока масло не осядет в поддоне, используйте щуп, чтобы убедиться, что уровень масла находится на должном уровне. Проверить уровень масла очень просто: вытащите щуп из трубки, вытрите все масло бумажным полотенцем, снова вставьте щуп, извлеките щуп и убедитесь, что уровень масла совпадает с полной меткой на кончике щупа.
Наконец, заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу и прогреться; проверьте наличие утечек под автомобилем и вокруг масляного фильтра.
Поздравляем! Вы заменили масло и сэкономили кучу денег. Теперь, разве это не здорово?
Не будьте инструментом: эти находки Amazon облегчат работу с вашим автомобилем
Домкрат Arcan XL20 Service Jack
140 долларов на Amazon
Перчатки Venom Steel — упаковка из 100 шт.
Большой красный стальной домкрат Torin
68 долларов на Amazon
Ключи с трещоткой Jaeger
70 долларов на Amazon
Максвелл Б. Мортимер
Помощник технического редактора
Макс Мортимер всю свою жизнь увлекается автомобилями и проводит свои дни, управляя тестовыми данными и процессами «Автомобиль и водитель», а также оценивая автомобили. В возрасте пяти лет он начал работать над классическими маслкарами 60-х вместе со своим отцом, что переросло в его страсть к модификации автомобилей, в том числе Big Turbo SRT-4 Neon мощностью 500 л.