Трехходовой кран обозначение на схеме: ГОСТ 21.205. Таблица 7. Графические обозначения трубопроводной арматуры.

alexxlab | 12.02.1975 | 0 | Разное

Обозначение трехходового крана на схеме

Все трубопроводы тепловых электростанций снабжают арматурой. Назначение ее – включать или отключать поток, регулировать расход, температуру или давление потока и предохранять от нерасчетных режимов. Соответственно назначению различают арматуру: запорную (включение и отключение потока), регулирующую (изменение или поддержание заданного расхода, давления, температуры), предохранительную (предупреждение чрезмерного повышения давления, недопущение изменения направления расхода), контрольную (указатели уровня) и конденсатоотводчики (автоматический отвод конденсата). Перечисленная арматура может устанавливаться как на трубопроводах, так и на отдельных агрегатах. Кроме того, есть арматура приводная (с ручным, электрическим, гидравлическим, пневматическим приводами) и самодействующая, в том числе импульсная, приводимая в действие самой средой. К приводной относятся вентили (рис.1, а ) , задвижки (рис. 1, б ) и краны (рис.1, в ) , к самодействующей – обратные (рис.

2, а ) и предохранительные (рис.2, б) клапаны.

Рисунок 1. Схемы приводной арматуры:

а – вентиль; б – задвижка; в – кран.

Рисунок 2. Схемы самодействующей арматуры.

а – обратный клапан; б – предохранительный клапан.

В вентилях запирающий орган садится на седло, передвигаясь в направлении потока; в задвижках он движется перпендикулярно направлению движения жидкости; в кранах вращается вокруг своей оси. В обратных клапанах запирающий орган открывается потоком среды в одном направлении и запирается в противоположном. Предохранительный клапан открывается под воздействием избыточного (сверх установленного) давления и закрывается при его восстановлении.

Одно из назначений арматуры – способствовать большей гибкости и надежности эксплуатации, давая возможность отключать аварийные участки. Однако при высоких давлениях и особенно при больших диаметрах трубопроводов сама арматура становится источником нарушений эксплуатации, поэтому главное направление в развитии основных трубопроводов на атомных станциях – применение возможно более простых и надежных трубопроводов с минимальным количеством арматуры.

Необходимо руководствоваться определенными правилами ее установки и эксплуатации:

1) движение среды должно совпадать со стрелкой на корпусе арматуры;

2) использование арматуры не по прямому назначению запрещается, например, недопустимо использовать запорную арматуру как регулирующую;

3) арматура должна ввариваться в соответствующий участок трубопровода до его монтажа; при проектировании трубопроводов установка ее предусматривается в местах, доступных для обслуживания, если не имеется в виду радиоактивная среда;

4) арматура, работающая при высоких температурах, закрывается съемными разборными теплоизоляционными конструкциями.

Приваривание арматуры к трубопроводам уменьшает возможные протечки среды и повышает надежность работы. Крышка арматуры присоединяется к ее корпусу на фланцах, что позволяет выполнять мелкий ремонт на месте. Для возможности частичного ремонта без вырезки арматуры иногда при невысоких давлениях седла в корпусах арматуры устанавливают на резьбе. Если требуется более серьезный ремонт или замена арматуры, то она вырезается и в последующем вваривается вновь. Вся арматура высокого давления выпускается заводами только как приварная. В качестве запорных органов применяют вентили и задвижки. Тип запорного органа выбирают в основном по диаметру трубопровода. На трубопроводах диаметром 125 мм и более устанавливают, как правило, задвижки, а при диаметре 70 мм и менее – вентили. В интервале диаметров от 70 до 125 мм возможно применение обеих конструкций. Установка задвижек обязательна лишь на трубопроводах, по которым возможно движение среды в обоих направлениях, так как вентили, как правило, допускают подвод среды только с одной стороны. Вентили несколько удобнее для ремонта, но их гидравлическое сопротивление больше. Для вентилей трубопроводов диаметром 100 мм коэффициент гидравлического сопротивления составляет 2,5 – 5,5, а для задвижек полнопроходного сечения – 0,25. Это позволяет, в частности, применять задвижки с меньшим диаметром, чем диаметр трубопровода, куда их вваривают, что снижает вес арматуры, а также ее стоимость. При этом если проходное сечение стеснено вдвое, то коэффициент гидравлического сопротивления составит 1,5, а при использовании направляющей трубы – всего 0,8, т.е. он по-прежнему будет существенно меньше, чем для вентиля. Однако вес, размеры и ход шпинделя задвижки больше, чем те же параметры вентиля. Наиболее употребительны задвижки с клиновым затвором. Такая задвижка может иметь один клин, соединенный со шпинделем (рис. 3). В этой конструкции для создания плотного контакта с двусторонним седлом клапана, установленным в корпусе, при опускании шпинделя с клином требуется подгонка клина к двум поверхностям, что выполнить полностью не удается. Более совершенна конструкция, приведенная на рисунке 4, в которой сидящий на шпинделе клин состоит из двух уплотняющих дисков (тарелок).

Рисунок 3. Задвижка с клиновым затвором с цельным клином.

Рисунок 4. Задвижка с клиновым затвором из двух дисков (тарелок).

Условно-графические обозначения к аппаратурно-технологическим схемам

И. Элементы трубопроводов

Условное обозначение на схеме.

1. Трубопровод (общего назначения)

2. Соединение трубопроводов

3. Перекрещивание трубопроводов (без соединения) (ГОСТ 2.784-70)

4. Трубопровод гибкий, шланг (ГОСТ 2.784–70)

5. Соединение элементов трубопроводов разъемное:

5.1. Общее обозначение

5.3. Штуцерное нарезное

5.4. Муфтовое нарезное

6. Конец трубопровода под разъемное соединение:

6.1. Общее обозначение

6.3. Штуцерное нарезное

6.4. Муфтовое нарезное

Обозначения на технологических схемах.

Обозначения на технологических схемах:

7. Конец трубопровода с заглушкой (пробкой):

7.1. Общее обозначение

ІІ. Арматура – Условные обозначения на технологических схемах.

8. Вентиль (клапан) запорный (ГОСТ 2.785-70)

9. Вентиль (клапан) трехходовой (ГОСТ 2.785–70)

10. Клапан обратный (безвозвратный). Движение рабочей жидкости от белого треугольника к черному (ГОСТ 2.785-70)

11. Клапан предохранительный (ГОСТ 2.785–70)

12. Клапан дроссельный (ГОСТ 2.785-70)

13. Клапан редукционный (движение слева направо) (ГОСТ 2.785-70)

14. Клапан воздушный автоматический (вантуз) (ГОСТ 2.785–70)

15. Заборник воздуха из атмосферы (ГОСТ 2.780-68)

16. Проливная горловина, заправочный штуцер (ГОСТ 2.780–68)

17. Присоединительное устройство к другим системам (испытательных, промывных, транспортных и д.р.) (ГОСТ 2.780-68)

18. Задвижка (ГОСТ 2.785–70)

Условное обозначение на схеме.

19. Затвор поворотный (ГОСТ 2.785-70)

20. Кран (ГОСТ 2.785–70)

21. Кран угловой (ГОСТ 2.785-70)

22. Кран трехходовой (ГОСТ 2.785-70)

23. Кран четырехходовой (ГОСТ 2.785–70)

Обозначение на схеме.

24. Кран конечный (ГОСТ 2.785-70)

25. Кран лабораторный (ГОСТ 2.785–70)

26. Кран пожарный (ГОСТ 2.785-70)

27. Форсунка (ГОСТ 2.780–68)

28.Устройство аспирационное (местная вытяжка) (ГОСТ 2.786–70)

29. Заслонка вентиляционная (ГОСТ 2.786-70)

30. Шибер (ГОСТ 2.786–70)

Обозначение на схеме.

31. Клапан обратный автоматический во взрывоопасном исполнении (вентиляционный) (ГОСТ 2.786-70)

32. Клапан огнезадерживающий (вентиляционный) (ГОСТ 2.786-70)

Обозначения на принципиальных схемах запорно-регулирующий арматуры и средств автоматизации

* Схема в конструкторской документации — документ, на котором условными графическими обозначениями показаны составные части изделия (или установки) и соединения или связи между ними. Схемы выполняются, как правило, без учёта масштаба и действительного пространственного расположения составных частей изделия.

В зависимости от типа элементов изделий и вида связей между ними схемы подразделяют на:

• электрические,
• пневматические,
• гидравлические,
• кинематические и
• комбинированные.

В соответствии с назначением различают схемы:

• структурные,
• функциональные,
• принципиальные,
• соединений,
• подключений,
• общие,
• расположения.

Структурная схема (блок-схема) определяет основные функциональные части изделия (установки), их назначение и взаимосвязи; она разрабатывается при проектировании (конструировании) изделия, раньше схемы др. типов, и используется при изучении структуры изделия и программы его работы, а также во время его эксплуатации.

Функциональная схема раскрывает процессы, протекающие в изделии и его отдельных частях; используется при изучении функциональных возможностей изделий, а также при их наладке, регулировке, контроле и ремонте.

Принципиальная схема определяет полный состав элементов изделия и связей между ними и, как правило, даёт детальное представление о принципе работы изделия; служит основанием для разработки др. конструкторских документов, например электромонтажных чертежей, спецификации.

Схемы соединений (внутренних и внешних) отображает связи составных частей изделия, способы прокладки, крепления или подсоединения проводов, кабелей или трубопроводов, а также места их присоединения или ввода.

На схеме подключений показывают внешние подключения изделия; эти схемы используют при монтаже и эксплуатации комплексов. Общая схема определяет составные части комплекса (сложного изделия) и соединения их между собой на месте эксплуатации; предназначена преимущественно для общего ознакомления с комплексами.

Условное обозначение на схеме.

Маркировка и условные обозначения трубопроводной арматуры, таблица фигур запорной арматуры

На территории России используется обозначение и маркировка трубопроводной арматуры по системе ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения). В соответствии с этой системой обозначение арматуры строится из цифрового и буквенного кода основных данных. Всего в маркировке используется 6 элементов.

Тип арматуры

– цифровое обозначение

• 10 – кран пробно-спускной
• 11 – кран для трубопровода
• 12 – запорное устройство
• 13,14,15 – вентиль
• 16 – клапан обратный подъемный и приемный с сеткой
• 17 – клапан предохранительный
• 19 – обратный поворотный
• 21 – регулятор давления «после себя»
• 22 – клапан запорный
• 25 – клапан регулирующий
• 27 – клапан смесительный
• 30,31 – задвижка
• 32 – затвор
• 45 – конденсатоотводчик

Материал корпуса

– буквенное обозначение

• с – сталь углеродистая
• лс – легированная сталь
• нж – нержавеющая, коррозионно-стойкая
• ч – чугун серый
• кч – ковкий чугун
• вч – высокопрочный чугун
• б – латунь или бронза
• а – алюминий
• мл – монель-металл
• п – пластмасса
• вп – винипласт
• тн – титан
• к – керамика, фарфор
• ск – стекло Тип привода – цифровое обозначение (одна цифра)
• 3 – механический с червячной передачей
• 4 – механический с цилиндрической передачей
• 5 – механический с конической передачей
• 6 – пневматический
• 7 – гидравлический
• 8 – электромагнитный
• 9 – электрический

Номер разработки конструкции по каталогу ЦКБА

– двузначное цифровое обозначение

Материал уплотнительных колец

– буквенное обозначение

• бр – бронза и латунь
• бт – баббит
• ст – стеллит
• ср – сормайт
• мн – монель-металл
• к – кожа
• нж – нержавеющая сталь (коррозионно-стойкая)
• нт – нитрованная (азотированная) сталь
• р – резина
• п – пластмасса (кроме винипласта)
• вп – винипласт
• фт – фторпласт
• э – эбонит
• бк – без кольца (седло выполнено прямо на корпусе)

Способ нанесения внутреннего покрытия корпуса

– буквенное обозначение

• гм – гуммирование
• эм – эмалирование
• п – футерование пластмассой

Пример расшифровки:

Задвижка 30с41нж – стальная задвижка с механическим приводом с цилиндрической передачей и нержавеющими уплотнительными кольцами

Задвижка 30ч6бр – чугунная задвижка с пневматическим приводом и уплотнительными кольцами из бронзы и латуни

Условные обозначения трубопроводной арматуры

Графические обозначения различных типов арматуры на гидравлических и пневматических схемах регламентируются ГОСТами.

Таблица фигур

	– регулятор давления “до себя”		– регулятор давления “после себя”
	– конденсатоотводчик		– воздухоотводчик

Графические обозначения направления потока жидкости, воздуха, линии механической связи, регулирования, элементов привода

Понравилась статья? Расскажите друзьям

Термостатический клапан обозначение на схеме – Telegraph

Термостатический клапан обозначение на схеме

====================================

>> Перейти к скачиванию

====================================

Проверено, вирусов нет!

====================================

Графические обозначения трубопроводной арматуры. Клапан (вентиль) запорный: а) проходной, Изолированный участок трубопровода. системы, предназначенной для создания чертежей и схем отопления.

Клапан (вентиль) соленоидный (нормально закрыт). Обозначение. Трехходовой шаровый вентиль. Обозначение. Трехходовой регулирующий вентиль.

4.2 Схема одного из конструктивных вариантов исполнения. 4.5 Условное обозначение терморегулятора состоит из: обозначения типа регулятора. 5.2.3 Величина потока теплоносителя для термостатического клапана с.

ГОСТ 2.785-70. Обозначения условные графические. Арматура трубопроводная.

арматуры в схемах и чертежах всех отраслей промышленности и строительства. клапан должно быть направлено от белого треугольника к черному.

В разделе приведены Схемы установки Трёхходовых клапанов, описаны условияих их применения в обвязке котлов, систем отопления и горячего.

Ручные балансировочные клапаны применяются в схемах систем со статическим. Необходимость применения радиаторных термостатических клапанов изменила. Пояснения условных графических обозначений на схемах.

Объясню принцип действия клапана для каждой схемы. точкой 1 (Т1), вход 2 – точкой 2 (Т2), выход 3 – точкой 3 (Т3) и будем на схеме обозначать Т1, Т2, Т3. трехходовым клапанам – это трехходовой термостатический клапан.

Что такое трехходовой термостатический клапан и как он работает в системе отопления. 3 Использование приводов; 4 Схемы подключения клапана к системе. Похожее обозначение стоит на разделительном элементе.

Как своими руками установить трехходовой клапан, принцип его работы. Там большое значение имеет коэффициент количества. то самым популярным здесь считается термостатический смесительный прибор, с помощью.

клапан Valtec. Задача: организовать смесительный узел по такой схеме. На патрубках клапана есть обозначения М , + и –

Управляет термостатическим клапаном – термостатическая головка. Но ведь в любом паспорте есть правильные схемы установки.

возможные схемы разводки системы отопления с использованием рассматри-вае- мого узла подключения;. 1.4 Термостатический клапан TS – E и вентиль RL – 1 -E. 14. Условное обозначение клапана ГЕРЦ Универсал- 1.

Монтаж термостатического клапана HERZ-TS-E_____ 16. 4.3. Запорный. ( отопительные приборы подключены последовательно, см. схему подключения. ми на корпусе. На корпус клапана нанесены следующие обозначения.

Все схемы включены в каталог для просмотра и не заменяют проект установки СО. L-6 РОВОДНОЙ КОНТРОЛЛЕР ТЕРМОСТАТИЧЕСКИХ КЛАПАНОВ.

Термостатический трехходовой смеситель AQUAMIX 63C для теплого. Клапан для теплого пола AQUAMIX 63C (диапазон 25-50°С). Схема при комбинированной системе отопления теплый пол + радиаторы.

Условные обозначения: 1 – пластинчатый теплообменник; 2 – регулятор температуры прямого действия: 2.1 – клапан; 2.2 – термостатический элемент;.

Представлены схемы присоединения инженерных систем зданий к тепловой сети. Условные буквенно цифровые обозначения. Расходные характеристики трехходовых клапанов. дована термостатическими клапанами.

K200.M используется сервопривод 3061.Тепломеханические схемы узла:Обозначения на схемах: 1 – термостатический клапан; 2 – термоголовка.

3-х ходовой смесительный клапан – это распространенный вид запорно- регулировочной арматуры. Пример качественного изделия с термостатической головкой. Схема с обозначением входных отверстий.

гидравлический, термостатический, битумный, молочный, КРТП, для теплого пола, видео-инструкция по монтажу своими руками, принцип работы, как работает, назначение, обозначение на схеме, фото и цена

В этой статье мы рассмотрим особенности работы запорной арматуры. В частности, их принцип работы: трехходовой кран, к примеру, имеет отличительные особенности, в соответствии с которым функционирует. Кроме того, мы расскажем о конструкционных и эксплуатационных особенностях этих приборов и о том, где и как они могут быть применены.

Тема статьи представляет особый интерес, так как устройство средних и больших по протяженности систем отопления сопряжено с таким недостатком как неравномерность распределения тепла. Причина этой проблемы заключается в том, что теплоноситель, при прохождении по трубопроводу, постепенно охлаждается, а потому его температура будет выше вблизи отопительного агрегата, чем в наиболее удаленной точке трубопровода.

Традиционное применение в отоплении

Решением этой проблемы является построение систем, в которых применяется трехпроходной кран.

Особенности применения

Пример того, как работает смесительный и разделительный трехпроходной кран

Как уже было сказано, назначение трехходового крана по большему счету распространяется на строительстве отопительных трубопроводов средней и большой протяженности, а также для теплого пола со средней и большой площадью (см.также статью “Трехходовой кран для манометра: цели применения, варианты исполнения, установка и обслуживание”).

Данный вид запорной арматуры не просто регулирует напор воды, а позволяет сразу же регулировать холодные и горячие потоки. В результате корректной установки и правильной эксплуатации прибора появляется возможность достичь более эффективного перераспределения теплоносителя в замкнутой системе.

Важно: В соответствии с требованиями ГОСТ 21345-2005 запорная арматура данного типа, помимо построения отопительных систем, может применяться для установки на трубопроводах с небольшим диаметром для последующей транспортировки газообразных, а также агрессивных и нейтральных жидких сред.

Конструкционные особенности

Пример того как выполняется обозначение трехходового крана на схеме

Конструктивно трехходовые краны представляют собой тройник, оснащенный запорным или регулирующим механизмом.

Конструкция устройства включает такие элементы как:

• корпус, который может быть изготовлен из латуни, нержавеющей стали, чугуна и т.д.;
• затвор той или иной конфигурации с проходными отверстиями
• патрубки.

Эксплуатация устройства осуществляется посредством вращения вокруг своей оси маховика, закреплённого на штоке затвора. Регулирующий рычаг можно вращать на 90 или 180 градусов для того чтобы открыть одно или несколько проходных отверстий.

Крайние положения маховика предназначены для того чтобы жидкая среда проходила либо через одно либо через другое отверстие. Если маховик повернут в нейтральное положение, то вода проходит сразу по двум отверстиям и устройство функционирует как смеситель.

КРТП – кран регулирующий трехходовой пробковый

Важно: Промышленные модификации трёхходового крана, предназначенные для устройства трубопровода, по которому осуществляется транспортировка горючих или взрывоопасных сред, имеют специальные ограничители крайнего положения маховика. Модификации запорного оборудования, предназначенного для использования в бытовых системах, таких ограничителей могут не иметь.

Классификация запорной арматуры трехходового типа

Трехходовой краник или его более крупные промышленные аналоги, цена которых выше, подразделяется на несколько категорий исходя из следующих отличительных характеристик:

• В соответствии с формой затвора различаются конусные, шаровые и цилиндрические модификации;
• В соответствии с типом проточной части различаются конструкции с полнопроходные или пробно-спускным корпусом.

Проходные модификации оснащены двумя присоединительными патрубками, предназначенными для присоединения к трубопроводу.

Устройства пробно-спускного типа, в первую очередь, предназначены для монтажа в различных агрегатах и емкостях. Для удобства монтажа и последующей эксплуатации, комплектация устройства включает спусковой и присоединительный патрубок.

• В соответствии с конфигурацией поворотного элемента различаются L-образные, T-образные и S-образные краны.

Трехходовой пробковый молочный кран

• В соответствии со способом установки затворного механизма различаются натяжные, сальниковые и пробковые модификации. В кранах натяжного типа пробка при закрывании примыкает к корпусу непосредственно гайкой. В то же время пробка сальниковых кранов примыкает к корпусу сальниковой крышкой и прослойкой набивки.
• Промышленные трехходовые краны подразделяются на устройства с обогреваемым корпусом или с корпусом без обогрева.
• В соответствии с типом соединительного устройства различаются модификации фланцевого, муфтового, цапкового, штуцерно-торцового, приварочного типа.
• В соответствии с типом управления различаются модификации с ручным и механизированным, пневматическим, гидравлическим и электрическим приводом.

Трехходовой термостатический кран с датчиком погружного типа

Независимо от принадлежности к той или иной категории, все трехходовые краны характеризуются отсутствием застойных зон, долговечностью, повышенной герметичностью запорного элемента, малой степенью гидравлического сопротивления и простотой конструкции.

Но вместе с этим таким устройствам присущи некоторые недостатки, среди которых высокий крутящий момент, повышенная вероятность заклинивания поворотных деталей в результате прикипания в процессе долговременной эксплуатации.

Требования, предъявляемые к монтажу и к эксплуатации

На фото кран битумный К-80-III-000 АБЗ

• Трехходовые краны могут быть установлены либо в горизонтальном, либо в вертикальном положении.
• При проведении монтажных работ своими руками, необходимо убедиться в том, что направление потока транспортируемой среды совпадает со стрелочным указанием направления на корпусе прибора.
• Место установки крана должно быть подобрано таким образом, чтобы при последующей эксплуатации и эксплуатационном обслуживании не возникло проблем с доступом к вентилю или другому регулирующему оборудованию.
• В случае монтажа с использованием сварочного оборудования нужно позаботиться о защите внутренней полости кранов от попадания внутрь сварной окалины и грата. Опять же необходимо не допустить нагревание корпуса, патрубков участков присоединения к трубопроводу свыше +100°С.
• Монтаж и последующая эксплуатация трехходового крана должна осуществляться в соответствии с требованиями, приведенными в сопроводительной документации, составленной заводом производителем.
• Инструкция использования запорной арматуры предполагает необходимость в проведении регулярного эксплуатационного обслуживания для предотвращения заклинивания затвора.

Вывод

Теперь мы имеем общее представление о том, что такое обычный или специализированный гидравлический трехходовой кран. Остались вопросы по подбору подходящего оборудования?

Упростить задачу можно посмотрев видео в этой статье.

устройство, принцип действия и назначение

Для того, чтобы перенаправлять потоки жидкости в системах водоснабжения или отопления, используют трехходовые клапаны. Они действуют подобно железнодорожной стрелке, подключая к входному патрубку один или другой выходной. Такие краны могут полностью переключать поток воды, а могут плавно регулировать распределение между двумя контурами.

Назначение и области использования

Трехходовые клапаны применяются в следующих областях:

• В магистральных тепловых сетях. С помощью устройства к основному потоку теплоносителя добавляют некоторое количество из обратного контура. Это делают, когда нужно понизить температуру прямого потока без изменения напора и режима работы бойлера. Краны оснащают электромагнитным приводом или термочувствительным сенсором.
• В бытовых системах отопления. Используется термостатический привод, посредством которого регулируют температуру теплоносителя, направляемого, например, в оборудование «теплого пола» или в настенные батареи. Установка модуля дистанционного управления значительно упрощает контроль над микроклиматом. Точное управление температурой жидкости в возвратном трубопроводе позволяет существенно снизить расходы на отопление. Это помогает также ограничить максимальную температуру теплого пола, защищая его от перегрева.

Рисунок 1. Схема включения трехходового крана в систему отопления

• Для водоснабжения при регулировании температуры воды. Самый известный пример- это обычный смеситель.
• Для водоподготовки. Для переключения контура протекания воды в обход фильтра на время сервисных работ, например, по замене картриджей.

Используются трехходовые клапаны и в трубопроводах технологического назначения, везде, где требуется временно или постоянно перенаправлять потоки жидкостей или газов, а также смешивать такие потоки в определенных пропорциях.

Принцип работы и устройство трехходового крана для систем отопления

В основе конструкции трехходового крана лежит обычный Т-образный тройник. Два входящих патрубка (на схеме справа и сверху) служат для подачи холодной и горячей воды. Выходящий патрубок (на схеме слева) отводит смешанный поток. В центральной камере на оси вращается регулирующий сектор, частично перекрывающий входящие патрубки. На рисунке видно, как работает секторный трехходовый кран

Рисунок 2. Принцип работы секторного клапана

 Перекрытие может составлять от 0 до 100%. Особенность конструкции в том, что чем больше открывается просвет для одного из входящих патрубков, тем меньше становится просвет для другого. Если сектор стоит в среднем положении, пропускается по 50 % каждого потока. Смещая сектор, например, к верхнему патрубку, можно получать пропорции холодная/горячая:

И так далее до полного перекрытия холодной воды (0/100%), в этом случае в выходной патрубок будет поступать только горячая вода

Управление клапаном может осуществляться вручную и помощью биметаллического термостатического устройства.

Рисунок 3. Схема работы клапана с термостатическим управлением.

*

Такую функцию можно выполнить и с помощью двух двухходовых кранов и обычного тройника, используемых совместно. Именно так происходит в двухвентильных смесителях. Чтобы обеспечить постоянный напор и точно управлять пропорцией смешения горячего и холодного потока, следует обеспечить открывание двух кранов в противофазе (один открывается- другой пропорционально закрывается), например, насадив их на единую ось.

Виды

Трехходовые клапаны разделяются на две большие группы. Они могут быть:

• Разделительные. Служат для пропорционального разделения входящего потока на два выходящих.
• Смесительные. Предназначены для смешивания двух входящих потоков в один суммирующий

Рисунок 4. Схема работы смесительного и разделительного трехходового клапана

Из схемы видно, что конструкция смесительного и разделительного клапана практически идентична. Различаются они лишь направлениями потоков. При правильном монтаже смесительный клапан буде работать и в качестве разделительного. Нужно только правильно настроить систему управления. В случае ручного управления никаких проблем не будет. Сложнее, но также возможно будет настроить и электронное управление. А вот термостатический модуль управления в случае подключения по разделительной схеме будет распределять потоки в зависимости температуры входящего потока. Это придется учитывать при проектировании системы отопления.

Сколько положений имеет секторный кран с электроприводом, показано на рис. 5

Рисунок 5. Варианты использования крана с электроприводом

Кроме секторных трехходовых кранов, выпускаются также и седельные. Принцип действия у них такой же, но имеются конструктивные различия.

Рисунок 6. Седельный, или шаровый тип крана

Смесительный седельный кран имеет двигающийся на штоке шарообразный рабочий орган, он запирает по очереди седла, через которые в камеру и далее в выходной патрубок проходят смешиваемые потоки. Разделительный клапан снабжен двумя рабочими органами, закрепленными на едином штоке и перекрывающие выходные потоки. Чем больше перекрыт один, тем больше открыт другой. Седельные клапаны не могут быть взаимозаменяемыми.

Кроме того, трехходовые устройства подразделяются по способу управления:

Электрические. Сектор поворачивается с помощью электродвигателя с редуктором. Такие устройства подключаются к компьютеризированной системе управления, считывающей показания датчиков температуры и в соответствии со встроенным алгоритмом управляющей потоком.

Рисунок 7. Кран с электроприводом

*

• Ручные. Применяются в простых схемах с постоянной пропорцией распределения или смешения потоков. Угол поворота сектора выставляется вручную поворотом маховика.

Рисунок 8. Ручное управление

• Термостатические. Управление осуществляется автономным термостатом. Его устанавливают на определенную температуру при настройке системы, в дальнейшем он самостоятельно поддерживает ее, перепуская часть входящего потока из радиатора по обходному патрубку (байпасу).

Рисунок 9. Трехходовой кран Esbe с термостатическим управлением

При необходимости поворотом маховика можно изменить заданную температуру. Часто устанавливается на входе радиаторов отопления для подстройки комфортной температуры в каждой комнате.

Как выбрать

*

Выбирая трехходовой кран, необходимо учитывать несколько параметров. В процессе выбора хорошо заручиться помощью опытного инженера-сантехника.

Прежде всего нужно оценить назначение устройства- разделительный или смесительный. Следующим шагом следует определить место установки на схеме системы, а также способ управления устройством. Если планируется автоматизированное управление отоплением, надо решить, каким образом будет управляться данный кран- электроприводом, термостатом или вручную.

Далее анализу подлежат следующие технические характеристики:

• Пропускная способность магистрали. Это объем жидкости, проходящий за единицу времени. Пропускная способность крана должна быть не меньше. Слишком маленький просвет создаст нежелательное сопротивление потоку и затруднит работу всей системы.
• Максимальное и рабочее давление. Также должно соответствовать расчетным величинам для системы отопления.
• Присоединительные размеры. Если точного соответствия диаметров достичь не удалось, то применяют переходники-фитинги.
• Диапазон регулировки рабочих температур.

Руководствуясь перечисленными параметрами, нужно отобрать из десятков рыночных предложений несколько моделей, соответствующих заданным требованиям.

На этом этапе настает время сравнивать цену, гарантийный срок, доступность сервиса и, конечно, репутацию фирмы- производителя. Гарантированным качеством обладают такие лидеры рынка, как:

• Honeywell. Американская компания второе столетие производит, поставляет, монтирует и обслуживает широкий спектр компонентов и целых систем управления отоплением, вентиляции, безопасностью.
• Esbe. Шведская фирма также более 100 лет поставляет точные и очень надежные клапана, арматуру и компоненты систем, специализируясь на отопительной технике. Скандинавские традиции тщательной и высококачественной работы сочетаются с инновационными подходами к конструированию.
• Valtec- Российско- итальянское предприятие удачно совмещает высокое итальянское качество с семилетней гарантией и доступными ценами. Полностью локализованное производство с европейской системой контроля качества не давно появилось на рынке, но уже успело завоевать популярность.

На рынке присутствует также множество поставщиков, не успевших завоевать столь безупречную репутацию. Экономия на стоимости клапана может в дальнейшем привести к его нестабильной работе, повышенным расходам или даже к выходу из строя всей системы.

Монтаж

Обычно при монтаже трехходовых кранов выбирают одну из типовых, хорошо отработанных схем.

Безнапорный коллектор или гидравлический разделитель

В такой схеме в контуре №2 предусмотрен насос, обеспечивающий циркуляцию теплоносителя. Его обозначение- два синих равносторонних треугольника, соединенных вершинами.

Рисунок 10. Схема монтажа с безнапорным коллектором

Прямое подключение к источнику тепла

*

Важно! Если кран подключается непосредственно к бойлеру на байпасе, подключенному к патрубку В, перед манометром придется смонтировать клапан с гидравлическим сопротивлением, равным сопротивлению источника тепла.

Рисунок 11. Прямое подключение к источнику

В противном случае начнутся колебания расхода теплоносителя на участке A-B. Они будут вызываться колебаниями штока.

Регулятор перепада давления

В случае высокого давления со стороны источника тепла между напорным коллектором и клапаном устанавливается манометрический дросселирующий регулятор, компенсирующий избыточный напор теплоносителя.

Рисунок 12. Схема с дросселирующим регулятором

Специалисты применяют и другие схемы подключения, исходя из назначения системы и соотношения параметров источника тепла, трубопроводной системы, клапана и потребителя.

Электропоезда постоянного тока | Пневматическая схема

Напорная магистраль. Под каждым вагоном проложено два трубопровода — напорная и тормозная магистрали (рис. 115), которые оканчиваются концевыми кранами 1 и соединительными резиновыми рукавами 2. Оба воздухопровода и соединительные рукава перекрещиваются между собой. Если смотреть с торца вагона, то справа всегда будет тормозная магистраль, слева — напорная.

На прицепных и головных вагонах установлены мотор-компрессоры 59, которые поддерживают давление в напорной магистрали 6,6 — 8 кгс/см2. Воздух окружающей среды всасывается через фильтр 61, проходит через рукав 60, соединительный рукав 71, змеевик и влагосборник-57 и через обратный клапан 56 нагнетается в главные резервуары 54 емкостью по 170 л. Затем он поступает в напорную магистраль. Во влагосборнике 57 накапливаются грязь, конденсат, масло и другие примеси, которые при помощи выпускного крана 58 периодически удаляют. В зимнее время пользуются электрическим обогревом влагосборников.

Локомотивная бригада должна при каждом проходе вдоль состава продувать влагосборники. Если этого не делать, то посторонние примеси будут нагнетаться в напорную магистраль и попадать в приводы электрических аппаратов, выводя их из Строя.

В зимнее время возможно замораживание змеевиков. Чаще всего перемерзает трубопровод у входа в первый главный резервуар. При чрезмерном повышении давления в змеевике срабатывает предохранительный клапан 55, который отрегулирован на 9 кгс/см2. Поэтому срабатывание предохранительного клапана может указать на замерзший змеевик.

На всех вагонах поезда сжатый воздух подводится от напорной магистрали через фильтр и разобщительный кран 30 к электропневматическим вентилям 29 для управления автоматическими дверями поезда. Над створками дверей имеются цилиндры 27, полости которых со стороны задних концов попарно сообщены с вентилями 29, а полости передних концов — с аналогичными приборами через регулировочные вентили 28. Настройкой вентилей 28 добиваются одновременного открытия и закрытия обеих створок дверей.

Рис. 115. Пневматическая схема электропоезда ЭР2Т.

Рис. 115. Пневматическая схема электропоезда ЭР2Т:

1 — концевой кран; 2 — резиновый рукав; 3 — цилиндр стеклоочистителя; 4 — регулятор давления; 5 — свисток; 6 — регулятор давления; 7 — разобщительный кран; 8 — тифон; 9 — разобщительный кран; 10— срывной клапан; 11 — электропневматический клапан автостопа ЭПК-150; 12 — фильтр; 13 — выпускной кран; 14 — уравнительный резервуар; 15 — манометр; 16 — кран машиниста; 17—двухстрелочный манометр; 18 — регулятор давления; 19 — редуктор; 20 — манометр; 21 — обратный клапан; 22 — трехходовой кран; 23 — форсунка; 24 — бункер; 25 — клапан песочницы; 26 — вентиль; 27 — цилиндр привода дверей; 28, 29 — вентиль; 30 — разобщительный кран; 31 — тормозной цилиндр; 32 — авторегулятор; 33 — разобщительный кран; 34 — резиновый рукав; 35 — пневматический выключатель торможения; 36 — сигнализатор отпуска; 37, 38 — воздухораспределитель; 39— питательный резервуар; 40 — дополнительный резервуар; 41 — запасный резервуар; 42 — выпускной клапан; 43 — разобщительный кран; 44 — выпускной кран; 45 — реле давления; 46 — разобщительный кран; 47 — пневматический выключатель управления; 48 — выпускной кран; 49 — разобщительный кран; 50 — тройная соединительная муфта; 51 — фильтр; 52, 53 — стоп-кран; 54 — главный резервуар; 55 — реле давления; 56—обратный клапан; 57 — маслоотделитель; 58 — выпускной кран; 59 — мотор-компрессор; 60 — рукав; 61 — фильтр; 62 — электродвигатель компрессора; 63 — вспомогательный компрессор; 64 — выпускной кран; 65 — обратный клапан; 66 — манометр; 67 — клапан токоприемника; 68 — кран токоприемника; 69 — соединительный рукав; 70 — резиновый рукав; 71 — соединительный рукав; 72 — ниппельное отверстие

От напорной магистрали через разобщительный кран 9 сжатый воздух поступает к крану машиниста 16, что контролируется по двухстрелочному манометру 17. На головном вагоне воздух подается также к регулятору давления 18, электрические контакты которого запитывают поездной провод 27. Тем самым обеспечивается синхронная работа компрессоров. Поэтому в зависимости от давления воздуха в напорной магистрали все компрессоры поезда будут одновременно включаться и выключаться.

Через разобщительный кран 9 и фильтр 12 воздух подводится к электропневматическому клапану 11 автостопа, и его камера выдержки времени наполняется. Клапан автостопа ЭПК сообщается со срывным клапаном 10, который представляет собой обыкновенный электропневматический вентиль (обозначение по схеме СК). Он находится постоянно под напряжением в процессе управления поездом. Обесточивание катушки срывного клапана 10 приводит к немедленному срабатыванию ЭПК, т.е. экстренному торможению поезда.

Кроме того, данный клапан обеспечивает электрическую блокировку схемы электропневматических тормозов ЭПТ, На поездах ЭР2Т он также блокирует схему электрического торможения, т.е. гарантирует автоматическое срабатывание пневматических тормозов на экстренное торможение в случае потери цепи ЭПТ в момент постановки ручки крана машиниста в положение Уэ или отказе тормозной схемы при переводе рукоятки контроллера машиниста в тормозное положение. Срывной клапан СК реагирует также на отпускание машинистом кнопки безопасности, когда реверсивная рукоятка находится в рабочем положении. Воздух к клапану 10 поступает через опломбированный разобщительный краник.

Через краны 4 сжатый воздух подается к стеклоочистителям 3, а через краны 7 — к звуковым сигналам 6. Эти клапаны имеют ножные педали, их устанавливают со стороны машиниста и помощника. При слабом нажатии на педаль воздух поступает в один из свистков 5, при сильном нажатии подается дополнительно к двум тифонам.

На моторных вагонах сжатый воздух через фильтр, обратный клапан 65, разобщительный кран и редуктор 19 (они расположены на пневматической панели в шкафу № 1), разобщительный кран под вагоном поступаете цепь управления к приводам электрической аппаратуры: быстродействующему выключателю БВ, силовым контакторам, групповым переключателям. От пневматической панели воздух подается через разобщительный кран, обратный клапан и фильтр 51 к клапану токоприемника 67, и далее через кран 68 — в цилиндр токоприемника на крыше вагона. В перечисленных цепях большое давление напорной магистрали (8 кгс/см2) понижено редуктором 19 до давления 4,8 — 5 кгс/см2, что контролируют по манометру 20. При отсутствии сжатого воздуха в напорной магистрали, а значит, и в цепи управления, токоприемник можно поднять с помощью вспомогательного компрессора 63.

На двигатель компрессора 62 подается напряжение от аккумуляторной батареи. В этом случае воздух от вспомогательного компрессора по рукаву 70 через влагосборник (маслоотделитель) 57, обратный клапан 65, фильтр 51 поступает в клапан токоприемника 67 и далее через кран 68, рукав 69 — в цилиндр токоприемника. Регулятор давления 18, расположенный в шкафу, автоматически отключает вспомогательный компрессор при давлении сжатого воздуха более 5 кгс/см2. В случае неисправности компрессора для подъема токоприемника можно использовать запас воздуха из специального резервуара 14(2), закрытого герметическим краном, переводя трехходовой кран 22 в соответствующее положение.

Моторный вагон оборудован системой пескоподачи. Для хранения песка на торцовой части кузова имеются два бункера 24, сообщенные трубопроводом с форсунками 23. Из напорной магистрали воздух поступает к ним через клапан песочницы 25, которым управляет вентиль 26. Разобщительным краном можно отключить систему пескоподачи в случае ее неисправности (например, при сильной утечке воздуха и др.).

Тормозная магистраль. На головном вагоне в кабине машиниста необходимо открыть разобщительный кран 9. Тогда воздух попадает из напорной магистрали через кран машиниста 16 (если он установлен в положение 1 или И) в уравнительный резервуар 14(1). После ее зарядки до давления 4,5 кгс/см2 открывают разобщительный кран на тормозной магистрали и переводят ручку крана машиниста в поездное положение II. При этом в тормозной магистрали будет автоматически поддерживаться давление 4,5 кгс/см2.

От тормозной магистрали на каждом вагоне через тройник 50 и разобщительный кран 9 воздух поступает к воздухораспределителям № 292(3 8) и № 305(37), которые собраны в одном блоке.

Попадая в магистральную камеру воздухораспределителя 38, воздух сдвигает поршень до упора и открывает себе путь в золотниковую камеру и запасной резервуар 41. Давление в магистрали становится равным давлению сжатого воздуха в запасном резервуаре, что составляет 4,5 кгс/см2.

Конструкторы предусмотрели возможность заряжать от тормозной магистрали и питательные резервуары 39 через ниппель 72, трехходовой кран 22, который переводят в противоположное положение, обратный клапан 21. Это требуется при пересылке поезда в холодном состоянии, маневрах с группой вагонов, т.е. в тех случаях, когда отсутствует воздух в напорной магистрали.

Для обычной эксплуатации электропоезда трехходовой кран 22 устанавливают в положение питания от напорной магистрали. Поэтому от нее нормально заряжаются питательные резервуары 39. При этом редуктор 19 понижает давление в питательных резервуарах до 5 кгс/см2. Каждый из них через разобщительны й кран 46 связан с реле давления 45 (№ 404) первой и второй тележек.

При торможении воздух поступает в рабочие камеры обоих реле давления 45 от воздухораспределителей 38 или 37. Реле давления (повторители) срабатывают и из питательных резервуаров 39 наполняют свои тормозные цилиндры сжатым воздухом. Ввиду малых объемов рабочих камер реле давления 45 их увеличивают постановкой дополнительного буферного резервуара 40. Резервуар необходим для того, чтобы при определенной глубине разрядки краном машиниста (или при управлении ЭПТ) получить требуемое давление воздуха в тормозных цилиндрах.

Тормозные цилиндры 31 через резиновые рукава 34 и трубопроводы соединяются со своим реле давления (повторителем). По мере износа тормозных колодок зазоры между бандажами и колодками увеличиваются, значит, увеличивается выход штока тормозного цилиндра. В определенном положении поршень открывает отверстие в цилиндре, через которое по трубопроводу и разобщительными кранами 33 воздух попадает в авторегулятор. Регулятор срабатывает и стягивает рычажную передачу, поддерживая выход шока в пределах 50 — 75 мм.

От тормозных цилиндров первой тележки на моторном вагоне отходит воздухопровод в шкаф № 1, где находится манометр 20 и пневматический выключатель торможения (АВТ) 35. Он отключает электродинамический тормоз, если одновременно с ним применили пневматическое торможение и давление в тормозных цилиндрах превысило 1,5 кгс/см2. Таким образом, избегают наложения одного вида торможения на другой и, как следствие, юза колесных пар.

На головном вагоне от тормозных цилиндров первой тележки отходит трубопровод к двухстрелочному манометру в кабине машиниста. По сигнализаторам отпуска 36 контролируют наличие сжатого воздуха в тормозных цилиндрах. Если давление в них составляет 0,2 — 0,3 кгс/см2 и более, на пульте управления в кабине машиниста загорается сигнальная лампа неотпуска тормозов.

Выпускные клапаны 42, соединенные металлической цепочкой, позволяют отпустить тормоза вручную. При этом воздух выходит из запасного резервуара 41, дополнительного резервуара 40, рабочих камер реле давления (повторителей), которые в свою очередь выпускают воздух из тормозных цилиндров. Кранами 46 можно исключить из работы в отдельности тормоза первой или второй тележки.

На тормозной магистрали в моторных вагонах (в шкафах № I) установлены пневматические выключатели управления 47 (АВУ), исключающие сбор схемы тяги, если тормозная магистраль не заряжена сжатым воздухом. Пневматический выключатель замыкает свои электрические контакты при давлении 4,2 кгс/см2 и размыкает электрическую цепь, если давление в тормозной магистрали будет ниже 3,2 кгс/см2.

В тамбурах вагонов, пассажирских помещениях, в кабинах машиниста имеются стоп-краны 52 и 53, позволяющие разрядить тормозную магистраль и вызвать экстренное торможение поезда. В кабине машиниста воздух тормозной и напорной магистрали через разобщительные краны подходит к электропневматическому клапану автостопа 11 (ЭПК).

⇐Схема межвагонных соединений | Электропоезда постоянного тока | Общие сведения о работе пневматических и электропневматических тормозов⇒

Краны соединительные стеклянные. Технические условия – РТС-тендер

ГОСТ 7995-80

Группа П66

КРАНЫ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ СТЕКЛЯННЫЕ

ОКП 43 2511

Дата введения 1982-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством приборостроения, средств автоматизации и систем управления

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 02.09.80 N 4521

3. Стандарт полностью соответствует рекомендации СЭВ по стандартизации PC 5499-76

4. ВЗАМЕН ГОСТ 7995-68 в части основных параметров и размеров

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

6. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 05.06.91 N 792

7. ИЗДАНИЕ с Изменением N 1, утвержденным в июле 1986 г. (ИУС 10-86)

Настоящий стандарт распространяется на соединительные стеклянные краны (далее – краны) общего назначения, применяемые в лабораториях отдельно и для стеклянных лабораторных приборов и аппаратов, изготовляемых для нужд народного хозяйства и экспорта.

Стандарт не распространяется на вакуумные краны и краны особого назначения.

1.1. Краны должны быть изготовлены следующих типов:

К1Х – одноходовые с индивидуальной пришлифовкой;

К1Х КШ – одноходовые с взаимозаменяемыми конусами;

К2Х – двухходовые с индивидуальной пришлифовкой;

К3Х – трехходовые с индивидуальной пришлифовкой;

КС – серповидные с индивидуальной пришлифовкой;

КБ – бюреточные с индивидуальной пришлифовкой.

1.2. Краны типов К1Х, К1Х КШ, К2Х, КЗХ, КС должны изготовляться следующих исполнений:

1 – с тонкостенными боковыми трубками;

2 – с толстостенными боковыми трубками.

Краны типа КБ должны изготовляться следующих исполнений:

1 – с прямым проходным отверстием;

2 – с боковым проходным отверстием.

1.3. Основные размеры кранов должны соответствовать указанным на черт.1-5 и в табл.1-5.

Примечание. По согласованию изготовителя с потребителем в приборах и аппаратах допускается применять краны с отводными трубками другой формы и размеров.

          

     

1 – пробка;

2 – муфта; 3 – отводная трубка; 4 – резиновое кольцо

     
Черт.1

     

Таблица 1

мм
								, не более	, не менее, для исполнений
Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.		1	2
		7,0				22
1,6	±0,3	10,0		5,5	±0,5	25				1,5
		12,5		7,0		28, 30	±1,0	215	1,2
2,5	±0,5	14,5	±1,0			32
4,0	±0,4	18,8			±1,5	40	±1,5		1,3
6,3	±0,5	24,0		10		44, 50	±2,0	265		2,0
8,0		29,2				52			1,6
10,0	±1,0			15		58		330

Пример условного обозначения одноходового крана с индивидуальной пришлифовкой, тонкостенными боковыми трубками, длиной муфты 28 мм и проходным отверстием 1,6 мм:                  

Кран К1Х-1-28-1,6 ГОСТ 7995-80

То же, с взаимозаменяемыми конусами, толстостенными боковыми трубками, длиной муфты 32 мм и проходным отверстием 2,5 мм:          

Кран К1Х КШ-2-32-2,5 ГОСТ 7995-80

          
Черт.2

     

Таблица 2

мм
								, не более	, не менее, для исполнений
Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.		1	2
1,6	±0,3	12,5	±1,0	5,5	±0,5	40	±1,0	215	1,2	1,5
				7,0	±1,5	45	±1,5
2,5	±0,5	14,5		7,0	±1,5	44, 50		215	1,2
							±2,0
4,0	±0,4	18,8	±1,0			46, 55				2,0
				10				265	1,3
6,3	±0,5	24,0				60

Пример условного обозначения двухходового крана с тонкостенными боковыми трубками, длиной муфты 50 мм и проходным отверстием 2,5 мм:

Кран К2Х-1-50-2,5 ГОСТ 7995-80

          
Черт.3

     

Таблица 3

мм
								, не более	, не менее, для исполнений
Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.		1	2
1,6	±0,3	12,5		7,0		30	±1,0	215	1,2	1,5
		14,5				32
2,5	±0,5	18,8				40	±1,5
			±1,0		±1,5					2,0
				10,0
4,0	±0,4	24,0				44
6,3						50			1,3
	±0,5					48	±2,0	265
8,0		29,2				52				2,0
10,0	±1,0			15,0		58		330	1,6

Пример условного обозначения трехходового крана с тонкостенными боковыми трубками, длиной муфты 32 мм и проходным отверстием 2,5 мм:                 

Кран КЗХ-1-32-2,5 ГОСТ 7995-80

          

     
Черт.4

     

Таблица 4

мм
								, не более	, не менее, для исполнений
Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.		1	2
1,6	±0,3	12,5				30				1,5
		14,5		7,0		32	±1,0	100	1,2
2,5	±0,5
		18,8				40	±1,5
4,0	±0,4				±1,5
			±1,0			44
6,3		24,0		10,0		50		120	1,3	2,0
	±0,5					48	±2,0
8,0		29,2				52			1,6
10,0	±1,0			15,0		58		150

Пример условного обозначения серповидного крана с тонкостенными боковыми трубками, длиной муфты 32 мм, проходным отверстием 1,6 мм, варианта Б:                  

Кран КС-1Б-32-1,6 ГОСТ 7995-80

          

    
Черт.5

     

Таблица 5

мм
								, не более	, не менее
Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.	Номин.	Пред. откл.
1,6	±0,3	12,5				28
			±1,0	7,0	±1,5	30	±1,0	100	1,2
2,5	±0,5	14,5				32

Пример условного обозначения бюреточного крана с боковым проходным отверстием диаметром 1,6 мм и длиной муфты 30 мм:                   

Кран КБ-2-30-1,6 ГОСТ 7995-80

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.4. Коды ОКП указаны в табл.6.

Таблица 6

Типоразмер крана	Код ОКП
К1Х-1-22-1,6	43 2511 0509 01
К1Х-1-25-1,6	43 2511 0516 02
К1Х-1-28-1,6	43 2511 0511 07
К1Х-1-30-1,6	43 2511 0517 01
К1Х-1-32-2,5	43 2511 0512 06
К1Х-1-40-4,0	43 2511 0513 05
K1X-1-44-6,3	43 2511 0514 04
К1Х-1-50-6,3	43 2511 0518 00
К1Х-1-52-8,0	43 2511 0515 03
К1Х-1-58-10,0	43 2511 0519 10
К1Х-2-22-1,6	43 2511 3003 10
К1Х-2-25-1,6	43 2511 3004 09
К1Х-2-28-1,6	43 2511 3005 08
К1Х-2-30-1,6	43 2511 3006 07
К1Х-2-32-2,5	43 2511 3007 06
К1Х-2-40-4,0	43 2511 3008 05
К1Х-2-44-6,3	43 2511 3009 04
К1Х-2-50-6,3	43 2511 3010 00
K1X-2-52-8,0	43 2511 3011 10
К1Х-2-58-10,0	43 2511 3012 09
К1Х КШ-1-22-1,6	43 2511 3052 01
К1Х КШ-1-25-1,6	43 2511 3053 00
К1Х КШ-1-28-1,6	43 2511 3054 10
К1Х КШ-1-30-1,6	43 2511 3055 09
К1Х КШ-1-32-2,5	43 2511 3056 08
К1Х КШ-1-40-4,0	43 2511 3057 07
К1Х КШ-1-44-6,3	43 2511 3058 06
К1Х КШ-1-50-6,3	43 2511 3059 05
К1Х КШ-1-52-8,0	43 2511 3060 01
К1Х КШ-1-58-10,0	43 2511 3061 00
К1Х КШ-2-22-1,6	43 2511 3102 08
К1Х КШ-2-25-1,6	43 2511 3103 07
К1Х КШ-2-28-1,6	43 2511 3104 06
К1Х КШ-2-30-1,6	43 2511 3105 05
К1Х КШ-2-32-2,5	43 2511 3106 04
К1Х КШ-2-40-4,0	43 2511 3107 03
К1Х КШ-2-44-6,3	43 2511 3108 02
К1Х КШ-2-50-6,3	43 2511 3109 01
К1Х КШ-2-52-8,0	43 2511 3110 08
К1Х КШ-2-58-10,0	43 2511 3111 07
К2Х-1-40-1,6	43 2511 3152 09
К2Х-1-45-1,6	43 2511 3153 08
К2Х-1-44-22,5	43 2511 3154 07
К2Х-1-50-2,5	43 2511 3155 06
К2Х-1-46-4,0	43 2511 3156 05
К2Х-1-55-4,0	43 2511 3157 04
К2Х-1-60-6,3	43 2511 3158 03
К2Х-2-40-1,6	43 2511 3202 05
К2Х-2-45-1,6	43 2511 3203 04
К2Х-2-44-2,5	43 2511 3204 03
К2Х-2-50-2,5	43 2511 3205 02
К2Х-2-46-4,0	43 2511 3206 01
К2Х-2-55-4,0	43 2511 3207 00
К2Х-2-60-6,3	43 2511 3208 10
К3Х-1-30-1,6	43 2511 0614 01
К3Х-1-32-1,6	43 2511 0611 04
К3Х-1-32-2,5	43 2511 0615 00
К3Х-1-40-2,5	43 2511 0612 03
К3Х-1-40-4,0	43 2511 0616 10
К3Х-1-44-4,0	43 2511 0613 02
К3Х-1-50-6,3	43 2511 0617 09
К3Х-1-48-6,3	43 2511 0618 08
К3Х-1-52-8,0	43 2511 0619 07
К3Х-1-58-10,0	43 2511 0620 03
К3Х-2-30-1,6	43 2511 3252 06
К3Х-2-32-1,6	43 2511 3253 05
К3Х-2-32-2,5	43 2511 3254 04
К3Х-2-40-2,5	43 2511 3255 03
К3Х-2-40-4,0	43 2511 3256 02
К3Х-2-44-4,0	43 2511 3257 01
К3Х-2-50-6,3	43 2511 3258 00
К3Х-2-48-6,3	43 2511 3259 10
К3Х-2-52-8,0	43 2511 3260 06
К3Х-2-58-10,0	43 2511 3261 05
КС-1А-30-1,6	43 2511 3302 02
KC-1A-32-1,6	43 2511 3303 01
КС-1А-32-2,5	43 2511 3304 00
КC-1A-40-2,5	43 2511 3305 10
КC-1A-40-4,0	43 2511 3306 09
КС-1А-44-4,0	43 2511 3307 08
KC-1A-50-6,3	43 2511 3308 07
КС-1А-48-6,3	43 2511 3309 06
КС-1А-52-8,0	43 2511 3310 02
КС-1А-58-10,0	43 2511 3311 01
КС-1Б-30-1,6	43 2511 3352 03
КС-1Б-32-1,6	43 2511 3353 02
КС-1Б-32-2,5	43 2511 3354 01
КС-1Б-40-2,5	43 2511 3355 00
КС-1Б-40-4,0	43 2511 3356 10
КС-1Б-44-4,0	43 2511 3357 09
КС-1Б-50-6,3	43 2511 3358 08
КС-1Б-48-6,3	43 2511 3359 07
КС-1Б-52-8,0	43 2511 3360 03
КС-1Б-58-10,0	43 2511 3361 02
КС-2А-30-1,6	43 2511 3402 10
КС-2А-32-1,6	43 2511 3403 09
КС-2А-32-2,5	43 2511 3404 08
КС-2А-40-2,5	43 2511 3405 07
КС-2А-40-4,0	43 2511 3406 06
КС-2А-44-4,0	43 2511 3407 05
КС-2А-50-6,3	43 2511 3408 04
КС-2А-48-6,3	43 2511 3409 03
КС-2А-52-8,0	43 2511 3410 10
КС-2А-58-10,0	43 2511 3411 09
КС-2Б-30-1,6	43 2511 3452 00
КС-2Б-32-1,6	43 2511 3453 10
КС-2Б-32-2,5	43 2511 3454 09
КС-2Б-40-2,5	43 2511 3455 08
КС-2Б-40-4,0	43 2511 3456 07
КС-2Б-44-4,0	43 2511 3457 06
КС-2Б-50-6,3	43 2511 3458 05
КС-2Б-48-6,3	43 2511 3459 04
КС-2Б-52-8,0	43 2511 3460 00
КС-2Б-58-10,0	43 2511 3461 10
КБ-1-28-1,6	43 2511 3503 06
КБ-1-30-1,6	43 2511 3504 05
КБ-1-32-2,5	43 2511 3505 04
КБ-2-28-1,6	43 2511 3522 03
КБ-2-30-1,6	43 2511 3523 02
КБ-2-32-2,5	43 2511 3524 01

2.1. Краны должны быть изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ 23932 и настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

2.2. Конусность пробки и муфты кранов типов К1Х, КШ должна соответствовать ГОСТ 8682.

2.3. Конусность пробки и муфты кранов типов К1Х, К2Х, К3Х, КС и КБ должна приближаться к 1:10.

2.4. Пробка крана должна быть укреплена так, чтобы устранялось ее продольное перемещение в муфте.

На конце пробки должна быть кольцевая канавка для резинового кольца, укрепляющего пробку в муфте.

2.5. Краны должны быть герметичными. Краны, кроме бюреточных, в закрытом положении не должны пропускать более 0,01 см/мин дистиллированной воды.

Бюреточные краны не должны допускать снижения уровня воды в течение 20 мин более 1 деления шкалы для бюреток 1-го класса точности и более 2 делений шкалы – для бюреток 2-го класса точности по ГОСТ 29251.

2.6. Пробки всех размеров должны быть массивными. Пробки с проходными отверстиями 6, 8 и 10 мм допускается изготовлять полыми. У полых пробок проходное отверстие следует выполнять в виде стеклянной трубки.

3.1. Краны должны подвергаться приемосдаточным и периодическим испытаниям для проверки на соответствие требованиям настоящего стандарта.

3.2. При приемосдаточных испытаниях каждый кран проверяют на соответствие п.2.4 и 10% кранов от партии, но не менее 5 шт. каждого типа и исполнения – на соответствие п.2.5 настоящего стандарта и ГОСТ 23932.

3.3. Периодические испытания проводят один раз в год. При периодических испытаниях проверяют не менее 10% кранов от партии, но не менее 5 шт. каждого типа и исполнения на соответствие всем требованиям настоящего стандарта и ГОСТ 23932.

Партией считают число кранов, предъявленных к приемке по одному документу.

При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы по одному показателю, проводят повторные испытания удвоенного числа кранов, взятых от той же партии.

Результаты повторных испытаний считают окончательными.

4.1. Качество крепления пробки крана (п.2.4) проверяют опробованием.

4.2. Герметичность кранов (п.2.5) проверяют по схеме, указанной на черт.6, следующим образом.

1 – испытуемый кран; 2 – одноходовой кран; 3, 5 – резиновые трубки; 4 – уравнительный сосуд; 6 – пипетка вместимостью от 0 до 2 см с ценой деления 0,02 см по ГОСТ 29227; 7 – подставка

Черт.6

Поверхности пробки и муфты тщательно обезжиривают и смачивают дистиллированной водой.

Кран укрепляют в закрытом положении между пипеткой и уравнительным сосудом, а затем плотно соединяют с помощью резиновой трубки. Уравнительный сосуд следует наполнить дистиллированной водой. Поднимая уравнительный сосуд и открывая краны 1 и 2, наполняют водой пипетку на несколько миллиметров выше отметки “0”. Затем краны 1 и 2 закрывают и отсоединяют трубку ниже крана 1, после чего непрерывно наблюдают снижение мениска воды в пипетке. Когда мениск дойдет до уровня отметки “0”, следует записать время. Через 30 мин проводят отсчет уровня воды по шкале пипетки в миллиметрах.

Двух- и трехходовые краны следует испытывать во всех возможных положениях.

Для определения герметичности крана отсчитанный уровень воды делят на 30 и получают значение герметичности в кубических сантиметрах в минуту.

Бюреточные краны испытывают по схеме, указанной на черт.6, с применением бюретки, укрепленной в вертикальном положении.

Краны считают выдержавшими испытания на герметичность, если они удовлетворяют требованиям п.2.5.

5.1. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение кранов – по ГОСТ 23932.

5.2. На кранах с диаметром проходного отверстия 1,5 и 2,5 мм допускается указывать товарный знак предприятия-изготовителя в сопроводительной документации.

Текст документа сверен по:

официальное издание

Посуда и оборудование лабораторные.

Технические условия. Методы испытаний: Сб. ГОСТов. –

М.: ИПК Издательство стандартов, 2003

Узнайте больше о трехходовых клапанах HVAC

В отрасли HVAC используются два типа трехходовых клапанов: смесительные клапаны и отводные клапаны. Во избежание недоразумений, связанных с терминологией, мы будем рассматривать смесительные клапаны с двумя входами и одним выходом, а отводные клапаны – с одним входом и двумя выходами.

Рисунок 1.

Многие назовут все трехходовые клапаны смесительными клапанами. Трехходовые клапаны также могут называться байпасными клапанами, клапанами постоянного потока и многими другими терминами.

Примечание. Неправильное использование одного для другого вызовет вибрацию, гидравлический удар, вибрацию и повреждение системы.

Смесительные клапаны чаще используются в области HVAC. Смесительные клапаны являются хорошими регулирующими клапанами, хотя их можно использовать как двухпозиционные клапаны, перенаправляя полный поток от одного или другого входа к общему выходу.

Клапаны переключающие обычно используются как двухпозиционные. Поток полностью отклоняется в ту или иную сторону.Вообще говоря, отводные клапаны не являются хорошими регулирующими клапанами, хотя некоторые производители клапанов вставляют определенные заглушки в трехходовые отводные клапаны, чтобы их можно было использовать для регулирования. Производители клапанов обычно указывают в своих каталогах, предназначен ли клапан для смешивания или отвода.

После того, как будет принято решение о том, с каким трехходовым клапаном вы имеете дело, смешивающим или переключающим, регулирующим или двухпозиционным, выбор должен осуществляться так же, как двухходовые клапаны.Найдите коэффициент CV. Как и раньше, вам нужно знать полный расход и DP.

Трехходовые клапаны используются во многих приложениях с замкнутой системой. Примеры включают:

1. Изменение температуры подачи

2. Изменение объема потока

3. Первичные / вторичные насосные системы

4. Двух- или четырехтрубные распределительные системы

Не существует «практических» способов определения расхода или доступного давления для трехходового клапана. Для определения расхода трехходового клапана необходимо знать все характеристики.

Рисунок 2.

На рис. 2 показан трехходовой клапан, изменяющий температуру потока. Обратите внимание, что количество воды в системе (показанной здесь змеевиком) не меняется. В этом случае желателен низкий DP. Используйте 20% доступного давления. В этом примере доступно 20 фунтов на квадратный дюйм. 4 фунта на квадратный дюйм будет DP, чтобы использовать, чтобы найти CV.

Рисунок 3.

На рисунке 3 мы меняем количество потока через змеевик. В этом случае желателен высокий перепад давления на клапане.Используйте 50% доступного давления, минимум 5 фунтов на квадратный дюйм, если возможно. В этом примере доступно 18 фунтов на квадратный дюйм, поэтому давление 9 фунтов на квадратный дюйм – это DP, который нужно использовать для определения CV. Если доступное давление упало ниже 10 фунтов на квадратный дюйм, скажем 8 фунтов на квадратный дюйм, используйте 5 фунтов на квадратный дюйм в качестве DP.

Как и в случае с двухходовыми клапанами, если выбранный трехходовой клапан меньше диаметра линии, не забывайте о коэффициенте FP. Измените размер клапана, применяя коэффициент FP, чтобы найти новое CV.

Для трехходовых клапанов, используемых в системах «охлажденная вода-горячая вода», с переключением «лето-зима», двухпозиционным смешиванием или отводом, используйте клапан размера линии.Это приложение с низким DP. Желателен полный сток.

Для определения статического давления, на которое должен быть рассчитан клапан, используется следующая формула:

Номинальное статическое давление (фунт / кв. Дюйм) = [(HFP + HT) + (HP – HF)] / 2,31

Где HFP = Давление заполнения в нижней точке системы в футах водяного столба.

HT = Расстояние клапана над нижней точкой системы.

л.с. = общий напор насоса в футах водяного столба.

And HF = Потери на трение в трубопроводе между клапаном и насосом в футах водяного столба.

К сожалению, может быть известна не вся информация для расчета номинального статического давления напора (SHPR). Для определения приближения SHPR можно использовать метод. Возьмите давление наполнения и добавьте давление напора самого большого насоса в системе. Убедитесь, что номинальное статическое давление корпуса клапана равно этой сумме или превышает ее. Вам нужны эти две части информации.

Номинальное давление закрытия для трехходовых клапанов в замкнутом контуре должно равняться или превышать общий перепад давления, который может возникнуть через любой порт, когда этот порт закрыт.

Рисунок 4.

На рис. 4 максимальное давление, при котором клапан должен будет закрыться, будет равно сумме падений давления в змеевике, насосных участках змеевика и клапане с полным потоком от B к AB. Это потому, что, когда нет потока через байпас, от X до A, давления в X и A одинаковы. Максимальный перепад давления, при котором клапан должен закрыться, равен только перепаду давления от X к тому контуру (A или B), который имеет наибольшее сопротивление максимальному потоку плюс падение давления через клапан.

Рисунок 5.

На рисунке 5 ситуация такая же. Клапан должен закрываться при максимальном падении давления от X до AB. К сожалению, в реальном мире определения размеров клапана, необходимость DP для проверки давления закрытия трехходового клапана почти никогда не известна. Обычно, можно даже сказать, к счастью, клапан, выбранный по расходу и перепаду давления, будет иметь достаточно высокие параметры закрытия, чтобы работать.

Трехходовые клапаны, используемые в градирнях, представляют особые проблемы.Мы уже имеем дело не с замкнутыми циклами, а с открытыми. Системы с открытым контуром – это системы, открытые для атмосферы в некоторой части системы.

Когда конденсатор находится на том же уровне или выше градирни, рекомендуется использовать трехходовой переключающий клапан в байпасной секции. Не рекомендуется использовать трехходовой смесительный клапан в точке А, поскольку он будет находиться на стороне всасывания насоса и создавать условия вакуума, а не поддерживать атмосферное давление. См. Рисунок 6.

Рисунок 6.

Когда конденсатор находится ниже уровня градирни, рекомендуется байпас с использованием двухходового клапана.

DP от A до B при полном потоке должен равняться напору C-D. См. Рисунок 7.

Рисунок 7.

Модели потока для трехходового шарового клапана

Выберите подходящий трехходовой многопортовый шаровой кран для смешивания или отвода потока

Последнее обновление 9 ноября 2018 г.

Проточный трехходовой шаровой кран

Двухходовые и трехходовые шаровые краны являются наиболее распространенными типами шаровых кранов.Трехходовые шаровые краны особенно полезны, поскольку их можно настроить таким образом, чтобы упростить управление потоком газа и жидкости. Например, их можно использовать для перенаправления потока масла из одного резервуара в другой.

Наши онлайн-каталоги клапанов управления потоком и PDF-файлы предоставляют доступ к широкому спектру миниатюрных типов клапанов, типов соединений, материалов и размеров.

Краны шаровые трехходовые канистра

• Отключение или перекрытие потока
• Переключение потока между двумя разными источниками
• Объедините поток из двух разных источников
• Альтернативный поток между двумя разными пунктами назначения
• Перенаправить поток, идущий из одного источника в другой пункт назначения
• Разделение потока из одного источника между двумя исходящими пунктами назначения

Этот пост посвящен основным конструктивным различиям между потоком L-образной (L-образный) и Т-образной (T-образной) схемами в трехходовых шаровых клапанах.Я также опишу некоторые способы, которыми положение ручки в сочетании с диапазоном поворота ручки используется для управления потоком через типичные конструкции трехходового шарового крана.

Помимо электронной книги в формате PDF, содержащей эту статью, у ISM также есть новый связанный справочный ресурс. Это наша диаграмма режимов потока для трехходового шарового клапана .

Вид спереди типичного трехходового шарового клапана с ручкой, которая вращается параллельно плоскости портов клапана. Их также называют вертикальной версией, вертикальным типом, вертикальными отверстиями, вертикальными и вертикальными тройниковыми клапанами.

Вид спереди еще одного распространенного трехходового шарового крана. Он имеет ручку, которая поворачивается под прямым углом к ​​плоскости портов клапана. Их также называют вертикальной версией, вертикальным типом, вертикальными отверстиями, вертикальными и вертикальными тройниковыми клапанами.

Чем трехходовой шаровой кран отличается от двухходового шарового крана?

Двухходовые шаровые краны широко используются в качестве запорных клапанов для газов или жидкостей (сред), движущихся по закрытым трубным или трубопроводным системам.Это из-за их простоты и надежности. Двухходовые клапаны имеют два порта или отверстия, через которые труба или шланг подсоединяются к клапану. Шар в двухходовых шаровых кранах имеет одно прямое отверстие, через которое жидкость или газ (среда) проходят через клапан.

Поток через шаровой клапан со стандартным отверстием несколько ограничен, поскольку отверстие в шаре внутри клапана меньше диаметра труб, соединенных с портами клапана. Одним из вариантов уменьшения или устранения сопротивления потоку через шаровой кран является использование полнопроходного шарового крана.

Узнайте больше о шаровых кранах с полным проходом и шаровых кранах со стандартным отверстием. В этом сообщении блога описываются различия между полнопроходными или полнопроходными шаровыми кранами и стандартными портовыми клапанами. Он также включает список часто задаваемых вопросов, в котором описаны некоторые основы конструкции шарового крана.

Модульные обратные клапаны

Мы подняли подпружиненные обратные клапаны на совершенно новый уровень. Комбинируйте британские и метрические соединения. Посмотрите видео.

Трехходовые шаровые краны имеют три порта или соединения для трубы.В общем, трехходовые клапаны могут решать более сложные задачи управления потоком, чем двухходовые клапаны. Это делает их полезными для многих типов приложений процессов.

Например, трехходовой шаровой кран одного типа может использоваться для смешивания очищенной воды из одного источника с концентратом сока из другого источника. Несколько иная конструкция трехходового клапана может перенаправлять поток топлива из одного бака в другой, в то же время при необходимости полностью перекрывая поток топлива.

При выборе правильного трехходового шарового клапана важно как понимать основные варианты конструкции трехходового клапана, так и планировать, как эти клапаны будут использоваться.Во-первых, немного об основах.

Что такое трехходовой шаровой кран?

Трех-, четырех- и пятиходовые шаровые краны называются многоходовыми. Трехходовой шаровой кран – самый распространенный многоходовой шаровой кран. Трехходовой шаровой кран имеет три порта или отверстия, которые подключены к трубопроводу или трубке для прохождения потока газа или жидкости (среды). Эти порты обычно описываются как одно впускное и два выпускных порта или одно выпускное и два впускных порта в зависимости от направления потока через клапан.

Трехходовые шаровые краны популярны, потому что они представляют собой экономичный и простой способ обеспечить как отсечку, так и управление направлением потока в одном корпусе клапана.

Шаровой кран – Узнайте о шаровых кранах с плавающей опорой и шаровыми кранами на цапфе на сайте HardHat Engineer
Хотя этот технический блог направлен на управление потоком большого диаметра и высокого давления, он содержит некоторую полезную и очень хорошо иллюстрированную информацию о трехходовой шаровой кран.

Управление потоком через трехходовой клапан осуществляется путем сочетания способа установки трубопровода, поворота ручки шара клапана и пути потока через шар клапана (отверстие шара или отверстие).

Используя правильный тип клапана и настройку, можно управлять потоком способами, отвечающими одному или нескольким требованиям процесса, например

• Полностью перекрыть поток
• Смешайте поток из двух разных источников
• Перенаправить поток из одного пункта назначения в другой
• Разделение потока из одного источника на два разных пункта назначения
• Поочередно блокировать поток в одном направлении, позволяя потоку продолжаться в другом

Есть одно простое, но ключевое отличие внутренней конструкции, которое определяет, на что способен трехходовой шаровой кран.Это важное конструктивное отличие заключается в характере потока или форме канала через шар внутри клапана. Большинство трехходовых шаровых кранов имеют шарики клапана с формой потока, имеющей форму заглавной буквы L (L-образный поток, L-поток, L-канал, два направления) или заглавной буквы T (Т-образный поток, T-поток, T. -порт, три направления).

Я опишу основы трехходовых шаровых кранов с потоками как L-образной, так и T-образной формы, но сначала я опишу шаровые краны L-формы потока. Четкое понимание течения по L-образной схеме значительно упрощает понимание течения по Т-образной схеме.

Шарики клапана L-образной формы имеют проточные каналы в форме заглавной буквы L

Типичный шаровой клапан L-образной формы

Обратите внимание, что паз штока для поворота этого шара клапана находится сверху. Это означает, что шар предназначен для трехходового клапана горизонтального типа. Если он предназначен для клапана вертикального типа, прорезь под шток будет напротив одного из отверстий (отверстий для прохода потока шара).

Схемы потока

л, иногда называемые шарами под углом 90 градусов, чаще всего используются для обеспечения потока из одного общего впускного отверстия в одно из двух разных выпускных отверстий.Вот почему трехходовые шаровые краны с L-образной схемой потока часто называют переключающими клапанами.

Что такое переключающий клапан?

Переключающий, селективный или направленный клапаны – это альтернативные названия, используемые для шаровых кранов L-образной формы. Это связано с тем, что эта конструкция клапана широко используется для отклонения или изменения потока, выходящего через один из двух различных выходов или портов клапана. Ручные трехходовые шаровые краны L-образной формы, используемые в качестве переключающих клапанов, обычно устанавливаются с нижним портом корпуса клапана в качестве общего или входного отверстия для потока.

В этом трехходовом шаровом клапане с L-образной схемой потока доступны два пути потока: слева или справа.

Шаровые краны L-образной формы с ручками, которые могут поворачиваться на 90 градусов (четверть оборота ручки), также называются двухпозиционными клапанами. Они могут отклонять поток влево или вправо одним поворотом ручки на 90 градусов.

Серия PMBV – Переключающие шаровые краны (спецификация) от ISM
Пластиковые трехходовые шаровые краны серии PMBV представляют собой типичные шаровые краны с L-образным отверстием, предназначенные для использования в качестве переключающих клапанов без положения отсечки.

Когда их рукояткам разрешен дополнительный поворот на 90 градусов, всего на 180 градусов (половина оборота рукоятки), они могут полностью остановить поток. Обычно их называют трехпозиционными клапанами.

Если поворот рукоятки не ограничен встроенными ограничителями рукоятки клапана, шаровой клапан с L-образной схемой потока также может поворачиваться либо на 270 градусов (три четверти поворота рукоятки), либо на 360 градусов (полный оборот на ручка). Эта свобода вращения обеспечивает два возможных положения отключения.

Трехходовой шаровой кран в горизонтальном исполнении с L-образной схемой потока имеет два возможных положения отсечки.

У четырехпозиционного клапана эти два положения закрытия клапана разнесены только на 90 градусов или четверть оборота.

Большинство клапанов горизонтального типа L имеют ручки, которые могут поворачиваться на 180 градусов. Это предусматривает три варианта потока:

• Левый поток
• Правый поток
• Отсечь или перекрыть поток

Опять же, этот тип трехходового шарового клапана с L-образной схемой потока обычно описывается как трехпозиционный клапан.

Вид спереди типичного трехходового шарового клапана с L-образной схемой потока. Схема потока

Трехходовые шаровые краны с L-образной схемой вертикального типа имеют два возможных пути потока и два возможных положения выключения.

Для шарового клапана L-образной формы вертикального типа нижний или общий порт всегда открыт. Поворот ручки клапана на 180 градусов (пол-оборота) направляет поток влево или вправо (см. Предыдущие изображения).Однако, если клапан повернут только на 90 градусов (четверть оборота) в любом направлении, ручка будет обращена либо к передней, либо к задней части клапана. В этих положениях ручки поток через клапан перекрывается.

Многие клапаны L-образной формы вертикального типа имеют ручки, которые можно поворачивать только на 180 градусов или пол-оборота. Это обеспечивает все три варианта: левый поток, правый поток и одно положение выключения.

Серия BVPM – шаровые краны с внутренней резьбой NPT (спецификация) из ISM
Серия BVPM миниатюрных латунных клапанов вертикального типа включает трехходовые шаровые краны.Эти трехходовые клапаны представляют собой типичные шаровые краны с L-образным отверстием и поворотом на 180 градусов, предназначенные для использования в качестве переключающих клапанов плюс одно положение отсечки.

Серия BLV – шаровые краны с внутренней резьбой NPT (спецификация) от ISM
Серия BLV миниатюрных латунных клапанов вертикального типа включает трехходовые шаровые краны. Эти трехходовые клапаны представляют собой типичные шаровые краны с L-образным отверстием и поворотом на 180 градусов, предназначенные для использования в качестве переключающих клапанов плюс одно положение отсечки.

Серия PBV3 – 3-ходовые шаровые краны (спецификация) , Трехходовые шаровые краны серии PBV3 – монтаж на панели (спецификация) и Серия PBV3L – Большой 3-ходовой шар Клапаны (спецификация) от ISM
Эти пластмассовые миниатюрные клапаны вертикального типа представляют собой типичные шаровые клапаны с L-образным отверстием, вращающимся на 180 градусов, предназначенные для использования в качестве переключающих клапанов плюс одно положение отсечки.

Рассмотрим подробнее поток L-образной формы горизонтального типа.

В этом трехходовом шаровом клапане горизонтального типа с L-образной схемой потока положение рукоятки по умолчанию обеспечивает поток между общим отверстием клапана внизу и левым отверстием клапана.

Если ручка клапана повернута против часовой стрелки на 90 градусов, шар L-образного потока внутри клапана также повернется на 90 градусов против часовой стрелки. Затем вместо этого он направляет поток вправо.Теперь поток проходит между общим или нижним портом и правым портом.

Что такое двухпозиционные шаровые краны L-образной формы?

Здесь начинаются некоторые сложности. Стандартный трехходовой шаровой кран с L-образной схемой потока (см. Выше) часто ограничивается только этим поворотом ручки на 90 градусов. Этот очень простой трехходовой шаровой кран обычно называют двухпозиционным. Его еще называют дивертерным, переключающим или направляющим клапаном.

Почему ручки важны для трехходовых шаровых кранов?

Ограничения на угол поворота ручки шарового крана обеспечиваются какими-либо упорами ручки (красные стрелки).Обычно это продолжения рукоятки и верхней части корпуса клапана. Они действуют, препятствуя вращению ручки. Эти упоры предотвращают поворот ручки за пределы установленного диапазона движения.

Рукоятка ограничена этим клапаном, и ее ручка (красные стрелки) мешает движению ручки клапана, ограничивая ее поворот на 90 градусов.

Трехпозиционные шаровые краны L-образной формы

Также доступны трехпозиционные трехходовые шаровые краны с L-образной схемой потока.У них есть ограничение поворота ручки на 180 градусов.

В такой конструкции положение ручки могло бы начинаться с свободного пути потока между нижним портом и левым портом (положение 1). Поворот ручки клапана на 90 градусов против часовой стрелки во второе положение по-прежнему позволяет потоку проходить через клапан, но на этот раз поток проходит между нижним и правым портами.

Поворот клапана еще на 90 градусов против часовой стрелки, всего 180 градусов (положение 3), перекрывает весь поток через клапан.Такие шаровые краны с L-образной схемой потока обычно называют трехпозиционными клапанами: исходное положение, поворот на 90 градусов и поворот на 180 градусов.

Трехходовой шаровой кран L-образной формы с поворотом на 180 градусов (трехпозиционный) имеет два пути потока и одно положение отсечки.

Четырехпозиционные шаровые краны L-образной формы

Когда ручка поворачивает шар клапана на 90 градусов против часовой стрелки (положение 2), путь потока изменяется, и теперь поток может проходить между нижним общим портом и правым портом.

Поворот рукоятки еще на 90 градусов против часовой стрелки (положение 3), на 180 градусов от исходного положения, поворачивает шар клапана в положение, при котором поток между какими-либо отверстиями клапана невозможен, и этот клапан теперь «выключен».

Если рукоятку можно повернуть еще на 90 градусов против часовой стрелки (положение 4), всего 270 градусов, шар клапана все равно не будет пропускать поток, и клапан все равно будет закрыт.

Поворот ручки этого клапана еще на 90 градусов против часовой стрелки, всего 360 градусов, возвращает его в исходное исходное положение.Поток снова может проходить через клапан между нижним общим портом и левым портом.

В целом шаровые краны трехходовые описываются по их характеристикам:

• Схемы течения (L-образная или Т-образная схема потока)
• Ориентация ручки (горизонтальная или вертикальная)
• Сколько поворотов на 90 градусов или положений позволяет ручка

Это типичные варианты положения рукоятки, указанные в описании клапана:

• Два положения (90 градусов)
• Три положения (180 градусов)
• Четыре позиции (270 или 360 градусов)

Для многих шаровых кранов L-образной формы обычно обеспечивается дополнительная гибкость за счет возможности изменения положения ручки.У этих клапанов есть ручки, которые можно снять со штока клапана и затем снова прикрепить в другом исходном положении.

Далее я хотел бы описать основы трехходового шарового крана Т-образной формы.

Пути потока для шариков Т-образной формы имеют форму заглавной буквы T

Обычный шаровой клапан с Т-образным профилем

Обратите внимание, что паз штока для поворота этого шара клапана находится сверху. Это означает, что шар предназначен для трехходового клапана горизонтального типа. Если бы он был предназначен для клапана вертикального типа, паз штока был бы напротив дна или общего отверстия.

Шарики с Т-образной схемой потока, иногда называемые шарами с углом поворота 180 градусов, широко используются для объединения двух входных потоков и их объединения для выхода через одно общее выходное отверстие. В зависимости от требований процесса возможно и обратное. То есть разделите поток, поступающий из одного общего порта, на два исходящих потока, каждый из которых выходит из клапана через другой порт клапана.

Клапаны потока

Т-образной формы не ограничиваются только разделением или разделением потока. Они также могут действовать как клапаны потока L-образной формы и перенаправлять поток от одного выпускного отверстия к другому.

Как и клапаны L-образной формы, проточные клапаны T-образной формы изменяют путь потока с помощью поворота ручки на четверть. В зависимости от допустимого диапазона движения рукоятки они могут обеспечивать отводной поток, смешивание или разделение потока и прямоточный поток.

В одном важном отношении шаровые краны с Т-образной схемой потока сильно отличаются от шаровых кранов с L-образной схемой. Обычные проточные клапаны Т-образной формы не могут обеспечивать управление отсечкой. Они могут либо ограничить поток к любым двум из трех портов клапана, либо позволить потоку через все три порта клапана одновременно.Вот почему шаровые краны с Т-образной схемой потока иногда называют смесительными клапанами.

Что такое смесительный клапан?

Смесительные клапаны – это альтернативные названия, используемые для шаровых кранов с Т-образным профилем. Это связано с тем, что эта конструкция клапана широко используется для смешивания или объединения потоков, поступающих из двух разных источников. Обычные ручные трехходовые шаровые краны с Т-образным профилем, используемые в качестве смесительных клапанов, обычно устанавливаются с нижним портом корпуса клапана в качестве общего выходного порта.

Как и в шаровых клапанах с L-образной схемой потока, каждый поворот ручки на 90 градусов изменяет путь потока через клапан.Как и в случае клапанов L-образной формы, повороты рукоятки могут быть ограничены конструкцией с использованием упоров рукоятки.

Трехходовой шаровой кран горизонтального типа с Т-образной схемой потока имеет четыре возможных пути потока.

Обратите внимание, что каждое изменение схемы потока слева направо представляет собой поворот ручки на 90 градусов против часовой стрелки. Каждый поворот ручки вызывает соответствующий поворот шара клапана на 90 градусов. Это изменяет путь потока через клапан.

Т-образные шаровые проходы для трехходовых шаровых кранов вертикального типа

Шаровой кран с Т-образным профилем вертикального типа немного отличается от клапанов горизонтального типа.У вертикальных Т-образных клапанов нижний или общий порт всегда открыт. Поворот ручки клапана на 180 градусов не изменяет путь потока. Однако, если клапан поворачивается только на 90 градусов в любом направлении, когда ручка обращена либо к передней, либо к задней части клапана, поток перекрывается.

Загрузите бесплатную PDF-файл с диаграммой потоков для трехходовых шаровых кранов ISM.

Типичный трехходовой шаровой кран вертикального типа с Т-образным профилем Схема потока

Трехходовые шаровые краны с Т-образным профилем вертикального типа имеют один возможный путь потока и одно возможное положение выключения.Начальное положение ручки находится слева. Слева направо каждое изображение представляет собой поворот ручки клапана на 90 градусов против часовой стрелки.

Большинство клапанов вертикального типа Т-образной формы имеют ручки, которые могут поворачиваться только на 90 градусов (одно положение) или 180 градусов (два положения). Это обеспечивает оба варианта потока:

• Отсечка потока
• Поток между всеми тремя портами

Т-образные проточные клапаны вертикального типа иногда называют клапанами с тройниковым отверстием или клапанами с шариками с тройниковым отверстием.

Общие области применения шарового клапана с L-образным отверстием:

Переключающие клапаны, запорные клапаны, байпасные клапаны, переключающие клапаны, гидрораспределители

• Перенаправить поток из одного накопительного резервуара в другой
• Изменить источник потока с одного насоса на другой
• Изменить источник потока с одного резервуара на другой
• Отвод потока от чиллера или нагревателя для удовлетворения сезонного спроса
• Отключить весь поток, сохранив возможность выбора между двумя направлениями потока или двумя источниками потока

Общие области применения шара с Т-образным отверстием:

Пробоотборные клапаны, продувочные клапаны, смесительные клапаны, байпасные клапаны, клапаны постоянного расхода

• Объединить поток из двух разных источников
• Разделение потока между двумя разными направлениями
• Альтернативный поток между двумя разными источниками
• Разрешить смешивание потока из двух разных источников
• Альтернативный поток между двумя разными пунктами назначения

Заключение

Как правило, трехходовые шаровые краны описываются на основе их режимов потока (L-образный или T-образный поток), ориентации ручки (горизонтальный тип или вертикальный тип) и количества поворотов на 90 градусов, на которое ручка может поворачиваться:

• Два положения (90 градусов)
• Три положения (180 градусов)
• Четыре позиции (270 или 360 градусов)

В зависимости от того, как просверлен шар клапана, и конфигурации трубопровода, потоки газа и жидкости можно отводить, смешивать, блокировать в одном направлении или полностью перекрывать.Многопортовые клапаны экономят место и позволяют отказаться от лишнего тройника и клапана. Понимание основных вариантов конструкции трехходового шарового клапана упрощает выбор правильного трехходового клапана и упрощает планирование его установки.

Другие сообщения блога по теме

Миниатюрные шаровые краны: пластик, латунь или нержавеющая сталь?
Обзор того, что важно при выборе материала корпуса шарового крана. Температура, давление и коррозионная стойкость являются ключевыми вопросами, когда выбирают между пластиком и металлом.Когда металл – это определенно лучший выбор, наиболее распространенными металлами корпуса мини-шарового крана являются латунь и нержавеющая сталь. У каждого есть свои плюсы и минусы.

Прессованные, кованые или холоднотянутые латуни для миниатюрных клапанов
Обзор формования, обработки и формы латуни для изготовления миниатюрных шаровых и обратных клапанов. Латунь – отличный выбор материала для миниатюрных клапанов. Узнайте больше о том, почему латунь является таким полезным металлом для изготовления клапанов.Этот пост также охватывает некоторые из основных методов промышленной формовки латуни.

Как ISM может помочь вам найти правильный миниатюрный клапан для вашего приложения

Персонализированное обслуживание клиентов и ресурсы, доступные на веб-сайте ISM, могут оказаться большим подспорьем при выборе клапана. Доступные онлайн-ресурсы включают справочные руководства по химической совместимости, габаритные чертежи и спецификации продуктов. Наши онлайн-каталоги клапанов управления потоком и PDF-файлы предоставляют доступ к широкому спектру миниатюрных типов клапанов, типов соединений, материалов и размеров.

Об авторе

Стивен К. Уильямс, BS, является техническим писателем и специалистом по входящему маркетингу в Industrial Specialties Manufacturing (ISM), ISO 9001-2015 поставщик миниатюрных пневматических, вакуумных и компоненты гидравлической системы для OEM-производителей и дистрибьюторов по всему миру. Он пишет на технические темы, связанные с миниатюрными пневматическими и жидкостными компонентами, а также на темы, представляющие общий интерес для ISM.

«Вернуться на главную страницу блога

Характеристики регулирующего клапана

| Спиракс Сарко

Примеры этих и присущих им характеристик показаны на рисунках 6.5.1 и 6.5.2.

Характеристика быстрого открывания

Плунжер клапана с характеристикой быстрого открывания дает большое изменение расхода при небольшом подъеме клапана из закрытого положения.Например, подъем клапана на 50% может привести к площади проходного отверстия и расходу до 90% от его максимального потенциала.

Клапан, использующий этот тип заглушки, иногда упоминается как имеющий характеристику «вкл. / Выкл.».

В отличие от линейных и равнопроцентных характеристик, точная форма кривой быстрого открытия не определяется стандартами. Следовательно, два клапана, один из которых обеспечивает 80% -ный поток для 50% подъема, а другой 90% -ный поток для 60% подъема, могут рассматриваться как имеющие характеристику быстрого открытия.

Быстро открывающиеся клапаны, как правило, имеют электрический или пневматический привод и используются для управления «включение / выключение».

Регулирующий клапан автоматического действия обычно имеет форму заглушки, аналогичную быстро открывающейся заглушке на Рисунке 6.5.1. Положение заглушки реагирует на изменения давления жидкости или пара в системе управления. Перемещение плунжера клапана этого типа может быть чрезвычайно малым по сравнению с небольшими изменениями в контролируемом состоянии, и, следовательно, клапан имеет по своей сути большой диапазон регулирования.Таким образом, плунжер клапана способен воспроизводить небольшие изменения расхода, и его не следует рассматривать как регулирующий клапан с быстрым открытием.

Линейная характеристика

Плунжер клапана с линейной характеристикой имеет такую ​​форму, что скорость потока прямо пропорциональна высоте подъема клапана (H) при постоянном перепаде давления. Линейный клапан достигает этого за счет наличия линейной зависимости между подъемом клапана и площадью проходного отверстия (см. Рисунок 6.5.3).

Например, при подъеме клапана 40% размер отверстия 40% позволяет пройти 40% полного потока.

Равнопроцентная характеристика (или логарифмическая характеристика)

Эти клапаны имеют форму плунжера клапана, так что каждое приращение подъема клапана увеличивает расход на определенный процент от предыдущего расхода. Взаимосвязь между подъемом клапана и размером отверстия (и, следовательно, расходом) не линейная, а логарифмическая и математически выражается в уравнении 6.5.1:

.

Пример 6.5.1

Максимальный расход через регулирующий клапан с равнопроцентной характеристикой составляет 10 м³ / ч.Если клапан имеет диапазон изменения 50: 1 и подвергается воздействию постоянного перепада давления, используя уравнение 6.5.1, какое количество будет проходить через клапан с подъемом 40%, 50% и 60% соответственно?

Увеличение объемного расхода через этот тип регулирующего клапана увеличивается на равный процент за одинаковое приращение движения клапана:

• Когда клапан открыт на 50%, он будет пропускать 1,414 м³ / ч, что на 48% больше по сравнению с расходом 0,956 м³ / ч, когда клапан открыт на 40%.
• Когда клапан открыт на 60%, он пропускает 2,091 м³ / ч, что на 48% больше по сравнению с расходом 1,414 м³ / ч, когда клапан открыт на 50%.

Видно, что (при постоянном перепаде давления) для любого увеличения подъема клапана на 10% происходит увеличение расхода через регулирующий клапан на 48%. Это всегда будет иметь место для равнопроцентного клапана с диапазоном изменения 50. Для интереса, если клапан имеет диапазон изменения 100, инкрементное увеличение расхода для 10% изменения подъема клапана составляет 58%.

В таблице 6.5.1 показано, как изменение расхода изменяется в диапазоне подъема клапана для равнопроцентного клапана в примере 6.5.1 с диапазоном изменения 50 и постоянным перепадом давления.

Иногда используются некоторые другие характеристики клапана, такие как параболическая, модифицированная линейная или гиперболическая, но наиболее распространенными типами на производстве являются быстро открывающиеся, линейные и равнопроцентные.

Согласование характеристики клапана с установочной характеристикой

Каждое приложение будет иметь уникальную характеристику установки, которая связывает поток жидкости с потребностью в тепле.Перепад давления на клапане, регулирующем поток теплоносителя, также может изменяться:

• В водяных системах характеристика насоса означает, что по мере уменьшения расхода давление на входе клапана увеличивается (см. Пример 6.5.2 и Модуль 6.3).
• В системах регулирования температуры пара падение давления на регулирующем клапане намеренно изменяется для удовлетворения требуемой тепловой нагрузки.

Характеристики регулирующего клапана, выбранного для применения, должны обеспечивать прямую взаимосвязь между открытием клапана и расходом на максимально возможной длине хода клапана.

В этом разделе будут рассмотрены различные варианты характеристик клапана для управления водяными и паровыми системами. Как правило, линейные клапаны используются для водных систем, в то время как паровые системы, как правило, работают лучше с равным процентным соотношением клапанов.

1. Система водяного отопления с трехходовым клапаном

В водных системах, где постоянный расход воды смешивается или отводится трехходовым клапаном в сбалансированный контур, потеря давления на клапане поддерживается как можно более стабильной для поддержания баланса в системе .

Заключение
– Лучшим выбором в этих приложениях обычно является клапан с линейной характеристикой. Из-за этого установленные и собственные характеристики всегда схожи и линейны, и коэффициент усиления в контуре управления будет ограничен.

2. Система контроля уровня котловой воды – водная система с двухходовым клапаном
клапан двухходовым клапаном

В системах этого типа (пример показан на рис. 6.5.6), где двухходовой регулирующий клапан питательной воды изменяет расход воды, перепад давления на регулирующем клапане будет изменяться в зависимости от расхода.Это изменение вызвано:

• Характеристика насоса. По мере уменьшения расхода увеличивается перепад давления между насосом и котлом (это явление более подробно обсуждается в Модуле 6.3).
• Сопротивление трения трубопровода изменяется в зависимости от расхода. Напор, потерянный на трение, пропорционален квадрату скорости. (Этот феномен более подробно обсуждается в Модуле 6.3).
• Давление в котле будет изменяться в зависимости от нагрузки пара, типа системы управления горелкой и режима ее управления.

Пример 6.5.2 Выберите и размер клапана питательной воды на рисунке 6.5.6

В упрощенном примере (который предполагает постоянное давление в котле и постоянные потери на трение в трубопроводе) котел рассчитан на производство 10 тонн пара в час. Рабочие характеристики питательного насоса котла приведены в таблице 6.5.2 вместе с результирующим перепадом давления (ΔP) на клапане питательной воды при различных расходах при максимальном требуемом потоке питательной воды 10 м³ / ч и ниже.

Примечание: Клапан ΔP представляет собой разницу между давлением нагнетания насоса и постоянным давлением котла 10 бар изб. Обратите внимание, что давление нагнетания насоса будет падать по мере увеличения расхода питательной воды. Это означает, что давление воды перед клапаном питательной воды также падает с увеличением расхода, что влияет на соотношение между падением давления и расходом через клапан.

Из таблицы 6.5.2 можно определить, что падение давления нагнетания насоса составляет около 26% от холостого хода до полной нагрузки, но падение перепада давления на клапане питательной воды намного больше и составляет 72%.Если падающий перепад давления на клапане не принимается во внимание при выборе размера клапана, размер клапана может быть заниженным.

Как описано в модулях 6.2 и 6.3, пропускная способность клапана обычно измеряется в единицах Kv. Более конкретно, Kvs относится к площади прохода клапана при полностью открытом состоянии, в то время как Kvr относится к площади прохода клапана в соответствии с требованиями применения.

Учтите, составляет ли проходное сечение полностью открытого клапана с Kvs 10 100%.Если клапан закрывается так, что площадь прохода составляет 60% от полностью открытой площади прохода, Kvr также составляет 60% от 10 = 6. Это применимо независимо от внутренней характеристики клапана. Скорость потока через клапан при каждом открытии будет зависеть от перепада давления в данный момент.

Используя данные в таблице 6.5.2, требуемую пропускную способность клапана, Kvr, можно рассчитать для каждого приращения расхода и перепада давления клапана, используя уравнение 6.5.2, которое выводится из уравнения 6.3.2. как фактическая пропускная способность клапана, необходимая для установки, и, если ее построить в зависимости от требуемого расхода, полученный график можно назвать «кривой установки».

В условиях полной нагрузки, из таблицы 6.5.2:

Требуемый поток через клапан = 10 м³ / ч

ΔP через клапан = 1,54 бар

Из уравнения 6.5.2:

ΔP через клапан = 1,54 бар

Из уравнения 6.5.2: бар

Взяв расход клапана и ΔP клапана из таблицы 6.5.2, Kvr для каждого приращения можно определить из уравнения 6.5.2; и они приведены в таблице 6.5.3.

Построение монтажной кривой

Квр 8.06 удовлетворяет условию максимального расхода 10 м3 / ч для этого примера.

Кривая установки может быть построена путем сравнения расхода с Kvr, но обычно удобнее просматривать кривую установки в процентах. Это просто означает процентное отношение Kvr к Kvs, или, другими словами, процент фактической площади прохода по отношению к полной открытой площади прохода.

Для этого примера: Кривая установки построена с использованием отношения Kvr при любой нагрузке относительно Kvs, равного 8.06. Клапан с Kvs 8,06 будет иметь «идеальный размер» и будет описывать кривую установки, как указано в таблице 6.5.4 и показано на рисунке 6.5.7. Эту монтажную кривую можно представить как пропускную способность клапана идеального размера для этого примера.

Видно, что, поскольку клапан имеет «идеальный размер» для этой установки, максимальный расход достигается, когда клапан полностью открыт.

Однако маловероятно и нежелательно выбирать клапан идеального размера.На практике выбранный клапан обычно будет, по крайней мере, на один размер больше и, следовательно, будет иметь Kvs больше, чем Kvr установки.

Поскольку клапан с Kvs 8,06 коммерчески недоступен, следующий более крупный стандартный клапан будет иметь Kvs 10 с номинальными соединениями DN25.

Интересно сравнить линейные и равнопроцентные клапаны, имеющие Kvs 10, с кривой установки для этого примера.

Рассмотрим клапан с линейной характеристикой

Клапан с линейной характеристикой означает, что соотношение между подъемом клапана и площадью проходного отверстия является линейным.Следовательно, и площадь прохода, и высота подъема клапана при любых условиях потока – это просто Kvr, выраженное как пропорция Kvs клапана. Например:

Из таблицы 6.5.4 видно, что при максимальном расходе 10 м3 / ч Kvr составляет 8,06. Если линейный клапан имеет Kvs 10, чтобы клапан удовлетворял требуемому максимальному расходу, клапан поднимется:

Используя ту же процедуру, для линейного клапана можно определить размер отверстия и высоту подъема клапана, необходимые при различных расходах, как показано в таблице 6.5.5.

Для равнопроцентного клапана потребуется точно такая же площадь прохода, чтобы обеспечить такой же максимальный расход, но его подъем будет отличаться от подъема линейного клапана.

Рассмотрим клапан с равнопроцентной характеристикой.
Учитывая диапазон регулирования клапана 50: 1, τ = 50, подъем (H) можно определить с помощью уравнения 6.5.1:

Процент подъема клапана обозначается уравнением 6.5.3.

Поскольку объемный расход через любой клапан пропорционален площади проходного отверстия, уравнение 6.5.3 можно изменить для обеспечения равнопроцентного подъема клапана с точки зрения площади прохода и, следовательно, Kv.

Это показано уравнением 6.5.4.

Как уже было рассчитано, Kvr при максимальном расходе 10 м³ / ч составляет 8,06, а Kvs клапана DN25 составляет 10. Таким образом, используя уравнение 6.5.4, требуемый подъем клапана при полной нагрузке составляет:
, следовательно :

Используя ту же процедуру, подъем клапана, необходимый при различных расходах, может быть определен из уравнения 6.5.4 и приведен в таблице 6.5.6.

Сравнение линейных и равнопроцентных клапанов для этого приложения

Результирующая кривая приложения и кривые клапана для приложения в Примере 6.5.2 как для линейных, так и для равнопроцентных собственных характеристик клапана показаны на рисунке 6.5.8.

Обратите внимание, что равнопроцентный клапан имеет значительно больший подъем, чем линейный клапан, для достижения той же скорости потока. Также интересно видеть, что, хотя каждый из этих клапанов имеет Kvs больше, чем у «клапана идеального размера» (который дает кривую установки), равнопроцентный клапан дает значительно больший подъем, чем кривая установки.Для сравнения: линейный клапан всегда имеет более низкий подъем, чем монтажная кривая.

Закругленный характер кривой для линейного клапана обусловлен перепадом давления, падающим на клапане по мере увеличения расхода. Если бы давление насоса оставалось постоянным во всем диапазоне расходов, кривая установки и кривая для линейного клапана были бы прямыми линиями.

Наблюдая за кривой для равнопроцентного клапана, можно увидеть, что, хотя линейная зависимость не достигается на всем протяжении его хода, она превышает 50% расхода.

Равнопроцентный клапан дает преимущество перед линейным клапаном при низких расходах. Представьте, что при расходе 1 м3 / ч 10% линейный клапан поднимает только примерно 4%, тогда как равнопроцентный клапан поднимает примерно 20%. Хотя площадь прохождения отверстий обоих клапанов будет абсолютно одинаковой, форма плунжера клапана с равным процентным соотношением означает, что он работает дальше от своего седла, что снижает риск повреждения при ударе между плунжером клапана и седлом из-за быстрого снижения нагрузки. при малых расходах.

Равнопроцентный клапан увеличенного размера по-прежнему обеспечивает хороший контроль во всем диапазоне, тогда как линейный клапан увеличенного размера может работать менее эффективно, вызывая быстрые изменения расхода при небольших изменениях подъемной силы.

Заключение – В большинстве случаев клапан с равнопроцентным соотношением обеспечивает хорошие результаты и очень устойчив к завышению размеров. Он будет предлагать более постоянный коэффициент усиления при изменении нагрузки, помогая обеспечить более стабильный контур управления в любое время. Однако это видно из рисунка 6.5.8, что, если линейный клапан имеет правильный размер, он будет отлично работать в этом типе применения воды.

3. Регулирование температуры пара с помощью двухходового клапана

В теплообменниках, в которых в качестве первичного нагревателя используется пар, регулирование температуры достигается путем изменения потока пара через двухходовой регулирующий клапан, чтобы соответствовать скорости, с которой пар конденсируется на поверхностях нагрева. Этот изменяющийся поток пара изменяет давление (и, следовательно, температуру) пара в теплообменнике и, следовательно, скорость передачи тепла.

Пример 6.5.3

В конкретном процессе теплообмена пар-вода предлагается:

• Вода нагревается от 10 ° C до постоянной 60 ° C.
• Расход воды варьируется от 0 до 10 л / с (кг / с).
• При полной нагрузке в змеевиках теплообменника требуется пар при давлении 4 бара абс.
• Общий коэффициент теплопередачи (U) составляет 1 500 Вт / м2 ° C при полной нагрузке и уменьшается на 4% на каждые 10% падения расхода вторичной воды.

Используя эти данные и применяя правильные уравнения, можно определить следующие свойства:

• Площадь теплопередачи для максимальной нагрузки. Пока это не будет установлено, можно будет найти следующее:
• Температура пара при различных тепловых нагрузках.
• Давление пара при различных тепловых нагрузках.

При максимальной нагрузке:

Тепловая нагрузка определяется по уравнению 2.6.5:

• Найдите площадь теплопередачи, необходимую для максимальной нагрузки.

Площадь теплопередачи (A) может быть определена из уравнения 2.5.3:

На данном этапе ΔTLM неизвестно, но может быть рассчитано на основе температур первичного пара и вторичной воды с использованием уравнения 2.5.5.

• Найдите логарифмическую разницу температур.

ΔTLM может быть определено из уравнения 2.5.5:

Найдите условия при других тепловых нагрузках при снижении расхода воды на 10%:

Если расход воды падает на 10% до 9 кг / с, тепловая нагрузка уменьшается до:

Q̇ = 9 кг / с x (60-10 ° C) x 4.19 кДж / кг ° C = 1885,5 кВт

Начальное значение «U» 1500 Вт / м2 ° C снижено на 4%, поэтому требуемая температура в паровом пространстве может быть рассчитана по уравнению 2.5.3:

• Найдите температуру пара при этой пониженной нагрузке.

Если ΔTLM = 100 ° C и T1, T2 уже известны, то Ts может быть определено из уравнения 2.5.5:

Давление насыщенного пара для 137 ° C составляет 3,32 бара абс. (По данным паровых таблиц Spirax Sarco).

При 3,32 бар абс., ​​Hfg = 2153,5 кДж / кг, следовательно, из уравнения 2.8.1:

Используя эту процедуру, можно определить набор значений в рабочем диапазоне теплообменника, как показано в таблице 6.5.7.

Если давление пара, подаваемого в регулирующий клапан, равно 5,0 бар абс. И используется информация о давлении пара и расходе пара из таблицы 6.5.7; Kvr можно рассчитать по уравнению 6.5.6, которое выводится из формулы расхода пара, уравнение 3.21.2.

Используя эту процедуру, можно определить Kvr для каждого приращения расхода, как показано в таблице 6.5.8.

Кривая установки также может быть определена путем рассмотрения Kvr при всех нагрузках в сравнении с Kvs «идеального размера», равным 69,2.

Kvr 69,2 удовлетворяет максимальному вторичному потоку 10 кг / с.

Таким же образом, как в Примере 6.5.2, кривая установки описывается путем принятия отношения Kvr при любой нагрузке относительно Kvs, равного 69.2.

Такой клапан будет иметь «идеальный размер» для примера и будет описывать монтажную кривую, как указано в таблице 6.5.8 и показано на рисунке 6.5.9.

Кривую установки можно представить как пропускную способность клапана, размер которой идеально соответствует требованиям приложения.

Видно, что, поскольку клапан с Kvs 69,2 имеет «идеальный размер» для этого применения, максимальный расход достигается, когда клапан полностью открыт.

Однако, как в примере 6 подбора размеров водяного клапана.5.2, нежелательно подбирать вентиль идеального размера. На практике всегда будет так, что выбранный клапан будет, по крайней мере, на один размер больше, чем требуется, и, следовательно, будет иметь Kvs больше, чем Kvr приложения.

Клапан с Kvs 69,2 не продается, а следующий более крупный стандартный клапан имеет Kvs 100 с номинальными соединениями DN80.

Интересно сравнить линейные и равнопроцентные клапаны, имеющие Kvs, равное 100, с кривой установки для этого примера.

Рассмотрим клапан с линейной характеристикой

Клапан с линейной характеристикой означает, что соотношение между подъемом клапана и площадью проходного отверстия является линейным. Следовательно, и площадь прохода, и высота подъема клапана при любых условиях потока – это просто Kvr, выраженное как пропорция Kvs клапана. Например.

При максимальном расходе воды 10 кг / с Квр парового клапана составляет 69,2. Kvs выбранного клапана составляет 100, следовательно, подъем:

.

Используя ту же процедуру, можно определить линейные подъемы клапана для диапазона расходов, которые приведены в таблице 6.5.9.

Рассмотрим клапан с равнопроцентной характеристикой

Для равнопроцентного клапана потребуется точно такая же площадь прохода, чтобы обеспечить такой же максимальный расход, но его подъем будет отличаться от подъема линейного клапана.

Учитывая, что диапазон изменения клапана τ = 50, подъем (H) может быть определен с помощью уравнения 6.5.4.

Используя ту же процедуру, процент подъема клапана может быть определен из уравнения 6.5.4 для диапазона расходов для этой установки.

Соответствующие подъемы для линейных и равнопроцентных клапанов показаны в Таблице 6.5.9 вместе с кривой установки.

Как и в Примере 6.5.2, равнопроцентный клапан требует гораздо более высокого подъема, чем линейный клапан для достижения той же скорости потока. Результаты представлены на Рисунке 6.5.10.

Приблизительно при 90% нагрузки наблюдается резкое изменение формы графиков; это связано с эффектом критического падения давления на регулирующем клапане, которое происходит в этот момент.

При нагрузке выше 86% в этом примере можно показать, что давление пара в теплообменнике выше 2,9 бар абс., ​​Что при 5 бар, питающих регулирующий клапан, является критическим значением давления. (Дополнительную информацию о критическом давлении см. В Модуле 6.4, Расчет регулирующего клапана для пара).

Принято считать, что регулирующими клапанами трудно управлять ниже 10% своего диапазона, и на практике обычно они работают между 20% и 80% своего диапазона.

Графики на рисунке 6.5.10 относятся к линейным и равнопроцентным клапанам с Kvs, равным 100, которые являются следующими по величине стандартными клапанами с подходящей производительностью выше кривой приложения (требуемый Kvr, равным 69,2), и обычно выбираются для этого конкретного примера.

Эффект регулирующего клапана больше необходимого

Стоит подумать о том, какой эффект имел бы следующий больший из линейных или равнопроцентных клапанов, если бы его выбрали. Чтобы выдерживать одинаковые паровые нагрузки, каждый из этих клапанов должен иметь меньший подъем, чем те, которые показаны на Рисунке 6.5.10.

Следующие более крупные стандартные клапаны имеют Kvs 160. Стоит отметить, как эти клапаны работали бы, если бы они были выбраны, и как показано в Таблице 6.5.10 и Рисунке 6.5.11.

Из рисунка 6.5.11 видно, что кривые обеих клапанов сместились влево по сравнению с меньшими (надлежащего размера) клапанами на рисунке 6.5.10, в то время как кривая установки остается статичной.

Изменения для линейного клапана весьма значительны; видно, что при нагрузке 30% клапан открыт только на 10%.Даже при нагрузке 85% клапан открыт только на 30%. Также можно заметить, что изменение расхода велико при относительно небольшом изменении подъемной силы. Это фактически означает, что клапан работает как быстродействующий клапан до 90% своего диапазона. Это не лучшая характеристика, присущая паровой установке этого типа, поскольку обычно лучше, чтобы изменения потока пара происходили довольно медленно.

Хотя равнопроцентная кривая клапана сместилась, она все еще находится справа от кривой установки и может обеспечивать хорошее управление.Нижняя часть его кривой относительно пологая, что обеспечивает более медленное открытие во время его начального хода и в этом случае лучше подходит для управления потоком пара, чем линейный клапан.

Обстоятельства, которые могут привести к завышению размеров, включают:

• Данные приложения являются приблизительными, поэтому включен дополнительный «коэффициент безопасности».
• Процедуры определения размеров, которые включают эксплуатационные «факторы», такие как чрезмерная поправка на засорение.
• Рассчитанный Kvr лишь немного выше, чем Kvs стандартного клапана, и необходимо выбрать следующий больший размер.

Также бывают ситуации, когда:

• Возможный перепад давления на регулирующем клапане при полной нагрузке низкий.

Например, если давление подачи пара составляет 4,5 бар абс., ​​А давление пара, требуемое в теплообменнике при полной нагрузке, составляет 4 бара абс., ​​Это дает только 11% падение давления при полной нагрузке.

• Минимальная нагрузка намного меньше максимальной

Линейная характеристика клапана означает, что плунжер клапана работает близко к седлу с возможностью повреждения.

В этих обычных обстоятельствах равнопроцентная характеристика клапана обеспечивает гораздо более гибкое и практичное решение.

Вот почему большинство производителей регулирующих клапанов рекомендуют равнопроцентную характеристику для двухходовых регулирующих клапанов, особенно при использовании для сжимаемых жидкостей, таких как пар.

Обратите внимание на : Если есть возможность, лучше рассчитывать паровые клапаны с максимально возможным перепадом давления при максимальной нагрузке; даже при критическом падении давления на регулирующем клапане, если позволяют условия.Это помогает уменьшить размер и стоимость регулирующего клапана, дает более линейную кривую установки и дает возможность выбрать линейный клапан.

Однако условия могут не допускать этого. Размер клапана может быть изменен только в зависимости от условий применения. Например, если рабочее давление теплообменника составляет 4,5 бар абс., ​​А максимальное доступное давление пара составляет всего 5 бар абс., ​​Размер клапана может быть рассчитан только на 10% перепада давления ([5 – 4,5] / 5). В этой ситуации выбор размера клапана при критическом падении давления уменьшил бы размер регулирующего клапана и лишил теплообменник пара.

Если бы невозможно было увеличить давление подачи пара, решением было бы установить теплообменник, работающий при более низком рабочем давлении. Таким образом, перепад давления на регулирующем клапане увеличится. Это может привести к уменьшению размера клапана, но также и к увеличению теплообменника, поскольку рабочая температура теплообменника теперь ниже.

Еще один набор преимуществ заключается в более крупных теплообменниках, работающих при более низком давлении пара:

• Меньшая склонность к образованию накипи и загрязнения на поверхностях нагрева.
• В конденсатной системе образуется меньше пара мгновенного испарения.
• В конденсатной системе меньше противодавления.

Необходимо соблюдать баланс между стоимостью регулирующего клапана и теплообменника, способностью клапана управлять должным образом и воздействием на остальную систему, как показано выше. В паровых системах равнопроцентные клапаны обычно будут лучшим выбором, чем линейные клапаны, потому что при низких перепадах давления они будут меньше влиять на их работу во всем диапазоне движения клапана.

Типы клапанов, их применение и критерии выбора

Эта статья посвящена клапанам, а также различным типам клапанов и фитингов. Клапаны – это механические или электромеханические устройства, которые используются для управления движением жидкостей, газов, порошков и т. Д. По трубам или трубкам, из резервуаров или других контейнеров. В большинстве случаев клапаны полагаются на какой-либо механический барьер – например, тарелку, шар, диафрагму – который можно вставлять и удалять из потока проходящего материала.Некоторые клапаны спроектированы как двухпозиционные, в то время как другие позволяют очень точно контролировать прохождение среды.

Изометрический чертеж типичного ручного клапана на четверть оборота с фланцами на болтах.

Изображение предоставлено: cherezoff / Shutterstock.com

Выбор материала играет важную роль при выборе клапанов, чтобы гарантировать совместимость смачиваемых частей клапана с проходящей через него жидкостью или порошком. Размер определяется диаметром трубы или трубопровода, расходом и шириной между фланцами для трубопроводной арматуры, устанавливаемой в качестве замены.

Типы клапанов и их применение

Аэрозольные клапаны

Аэрозольные клапаны

используются для выдачи содержимого аэрозольных баллончиков. Они состоят из двух основных компонентов: корпуса и штока. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, тип выхода, размер клапана и материалы конструкции. Распространение средств массовой информации также может быть рассмотрено. Аэрозольные клапаны дозируют жидкости, кремы и мази, газы, чистящие средства и любой другой продукт, упакованный в аэрозольный баллончик.

Клапаны Air Logic

Клапаны

Air Logic представляют собой механические или электромеханические устройства, используемые для регулирования потока воздуха в пневматических системах и могут использоваться вместо электрического управления в таких случаях, как опасная атмосфера или когда электрическое управление нецелесообразно. Основные характеристики включают тип привода, количество портов, материалы конструкции, скорость переключения, размер резьбы порта, номинальное давление и входное напряжение. Клапаны с воздушной логикой применяются в пневматических системах в качестве аварийных остановов, пилотных клапанов, одноразовых клапанов и т. Д.

Балансировочные клапаны

Балансировочные клапаны

используются для управления потоком жидкости путем равномерного разделения потока на несколько ветвей потока. Основные характеристики включают количество портов, портовые соединения, размер клапана и материалы конструкции. Балансировочные клапаны используются в основном в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и гидравлических системах. Например, их можно использовать в коммерческих системах отопления / охлаждения для регулирования температуры воды при различных условиях нагрузки. Их также можно использовать для создания уравновешивающей силы для цилиндров двустороннего действия.

Шаровые краны

Шаровые краны

– это четвертьоборотные клапаны со сферами с отверстиями, которые поворачиваются в потоке трубы, чтобы блокировать или пропускать поток. Доступны специальные конструкции, позволяющие регулировать поток. Основные характеристики включают количество портов, конфигурацию портов, соединения портов, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение и набивка штока. Шаровые краны используются практически везде, где необходимо перекрыть поток жидкости, от линии сжатого воздуха до гидравлической системы высокого давления.Шаровые краны могут обеспечить низкие потери напора, поскольку порт может точно соответствовать диаметру трубы. Шаровые краны также имеют тенденцию к лучшему уплотнению, чем дроссельные заслонки, но их покупка и обслуживание могут быть более дорогостоящими. Обычно они приводятся в действие с помощью рычага, который обеспечивает визуальную индикацию состояния клапана.

Шаровой клапан в разрезе с отверстием полного диаметра, обеспечивающим неограниченный поток.

Изображение предоставлено: Марина Демкина / Shutterstock.com

Заглушки

Заглушки

или линейные заглушки – это механические устройства, используемые для остановки потока через трубопровод.Они используются в основном в нефтегазовой промышленности как средство изоляции участков трубопровода. Эти клапаны также известны как жалюзи для трубопроводов. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения порта, размер клапана, а также материал корпуса клапана, его седла, уплотнения и футеровки. Заглушки широко распространены на судах и морских платформах. Они обеспечивают видимую и немедленную индикацию того, является ли труба открытой или закрытой, и используются для изоляции частей трубопровода для проведения технического обслуживания.

Дроссельные заслонки

Поворотные заслонки

– это четвертьоборотные клапаны, в которых используются центральные круглые заслонки, которые поворачиваются в поток и выходят из него. Основные характеристики включают соединение порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение, диск и набивка штока. Дисковые затворы используются на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для запирания, регулирования и отключения и особенно популярны в трубопроводах очень большого диаметра.Как правило, дисковые поворотные затворы меньше по размеру и дешевле, чем шаровые краны той же мощности, поэтому их трудно эксплуатировать при высоком давлении и потоке. Они также более подвержены утечкам, чем шаровые краны, и имеют более высокие потери напора.

Дроссельная заслонка с червячным приводом обеспечивает повышенный момент закрытия / открытия.

Изображение предоставлено: Yuthtana artkla / Shutterstock.com

Клапаны картриджа

Картриджные клапаны

используются для управления потоком в гидравлических и пневматических гидравлических системах.Их конструкция картриджа позволяет подключать их к общим коллекторам и, таким образом, экономить вес и стоимость по сравнению с дискретным монтажом клапана. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип клапана, тип привода, количество портов, размер клапана и материалы корпуса клапана, его седла, уплотнения, футеровки и набивки штока. Картриджные клапаны могут использоваться в любом из распространенных приложений гидравлической энергии, для которых служат обычные гидравлические или пневматические клапаны, включая проверку, управление направлением, управление потоком, логику, управление давлением, управление двигателем и т. Д.

Клапаны корпуса

Клапаны для обсадных труб

используются исключительно в нефтегазовой промышленности для обеспечения доступа к обсадным трубам скважин. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, соединения портов, размер клапана и материалы конструкции.

Обратные клапаны

Обратные клапаны

позволяют жидкости проходить через них только в одном направлении. Обратные клапаны подъемного типа имеют такую ​​же конструкцию, как и шаровые клапаны, и используют шар или поршень, часто подпираемый пружиной, которая открывается при определенном давлении, но закрывается при понижении давления, что предотвращает обратный поток.Эти клапаны часто подходят для приложений с высоким давлением. Вариантом является запорный обратный клапан, который выполняет функцию запорного клапана.

В поворотных обратных клапанах

используются шарнирные заслонки, дисковые пластины или пластины, которые часто с пружинным приводом закрываются против отверстий при уменьшении давления. Эти устройства могут быть эффективны при низком давлении. Обратный клапан с наклонным диском несколько изменяет тему, слегка откидывая заслонку внутрь, чтобы снизить давление, необходимое для открытия. В обратных клапанах типа «бабочка» или «двойная дверца» используются две полукруглые заслонки или пластины, которые шарнирно закреплены на центральной линии порта клапана и открываются ниже по потоку в направлении потока.

Резиновые обратные клапаны также доступны и включают в себя такие конструкции, как откидные и утиные. Обратные клапаны используются на газопроводах, для подачи воздуха и с насосами – везде, где жидкость должна двигаться в одном направлении. Они могут быть уменьшены в размерах, изготовлены из пластика и могут иметь множество специальных функций, например, металлические седла.

Клапаны для новогодней елки

Клапаны

Christmas Tree – это механические устройства, используемые для управления потоком среды, поступающей из скважин или других систем.Основные характеристики включают предполагаемое применение, количество портов, а также номинальные значения давления и температуры. Клапаны «новогодняя елка» используются в основном в нефтяных и газовых скважинах и обычно устанавливаются на устье скважины для перекрытия или регулирования потока среды. Обычно они изготавливаются на заказ.

Кран клапаны

Крановые клапаны

используются для опорожнения резервуаров и т.п. и часто имеют резьбовые средства для открытия и закрытия. Они также используются в качестве запорных устройств низкого давления, где обычно используют четвертьоборотный рычаг.Основные характеристики включают тип клапана, соединения порта, размер клапана и материалы конструкции. Крановые клапаны используются в различных сферах применения, включая радиаторы, обогреватели, резервуары, бойлеры, лабораторную посуду, воздушные системы, резервуары, бочки и т. Д.

Мембранные клапаны

В мембранных клапанах

используются гибкие мембраны для перекрытия потока в трубах. Подобно пережимным клапанам, диафрагма полностью изолирует исполнительные средства от технологической жидкости, что является преимуществом для клапанов в санитарных условиях.Основные характеристики включают конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана, среду и материал уплотнения. Мембранные клапаны используются в основном в фармацевтической, косметической, пищевой и полупроводниковой промышленности. Иногда регулирующие клапаны, приводимые в действие пневматическими мембранами, ошибочно называют «мембранными клапанами». Предупреждаем читателя делать это различие.

Дисковые клапаны

Дисковые клапаны

– это механические устройства, используемые для управления потоком через трубу. Дисковый клапан состоит из круглой плоской пластины, установленной на конце штока, который входит в трубу под углом 45 градусов к продольной оси трубы.Поворот штока на полукруг открывает или закрывает трубу. Дисковые клапаны почти всегда используются в пищевой промышленности. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения портов, размер клапана и материалы конструкции. Дисковые клапаны используются в пищевой, фармацевтической и молочной промышленности для перекрытия жидких, порошковых или пищевых суспензий, где санитария имеет решающее значение.

Двухблочные и спускные клапаны

Двойные запорные и спускные клапаны

– это механические или электромеханические устройства, состоящие из двухрядных запорных клапанов и одинарных спускных клапанов в обычных корпусах клапанов, которые используются для изоляции трубопроводов жидкости от давления выше по потоку.Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, тип соединения порта, коэффициент расхода, среду, номинальное давление, а также характеристики. Двойные запорные и спускные клапаны используются в основном в системах управления технологическим процессом с целью перекрытия входного давления и стравливания жидкости и / или давления в системе. Они могут управляться вручную или с помощью электромеханического привода. Среда может включать воду, химические вещества, газы, масло, пар или другие подобные жидкости.

Клапаны двигателя

Двигатель Клапаны используются в двигателях для уплотнения между камерами сгорания и впускной или выпускной системами. Основные характеристики включают предполагаемое применение, диаметр головки и штока, а также материал. Открытие и закрытие клапанов двигателя контролируется серией кулачков и пружин. Они доступны из нескольких материалов и типов в зависимости от области применения, включая автомобили, грузовики, мотоциклы и т. Д., Со специальными конструкциями, доступными для гоночных приложений.

Клапаны смесителя

Клапаны смесителя

используются для управления потоком жидкости в бассейны или раковины и обычно не имеют выпускных соединений, хотя некоторые из них оснащены резьбой для подключения шланга, часто называемой нагрудником или патрубком для шланга. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения порта, размер клапана и материал, из которого изготовлен корпус клапана, включая его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока. Другой аспект – тип монтажа.

Смесительные клапаны используются в лабораториях на барабанах в качестве заглушек для шлангов и могут быть изготовлены из недорогих материалов, которые можно выбросить после опорожнения содержимого контейнера.

Поплавковые клапаны

Плавающие клапаны

– это механические устройства, в которых используются полые сферы или другие формы, установленные на рычагах или направляющих, которые открывают и закрывают впускные отверстия для жидкости. Поплавковый клапан используется в основном для поддержания жидкости в резервуаре на определенном уровне. Основные характеристики включают предполагаемое применение, соединения портов, размер клапана, размер поплавка и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его уплотнение и поплавок. Поплавковые клапаны используются в унитазах для ванных комнат для пополнения уровня воды после смыва и во многих системах контроля уровня в резервуарах.

Задвижки

Задвижки

используются в основном для блокировки потока жидкости и с меньшей вероятностью будут использоваться для регулирования потока. В задвижке используется пластинчатый барьер, который можно опустить в поток, чтобы остановить поток. Его работа аналогична работе шарового клапана, за исключением того, что шибер обеспечивает меньшее ограничение потока, чем затвор шарового клапана, когда вентиль находится в полностью открытом положении. Основные характеристики включают конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока.Задвижки могут использовать заглушки клиновидной формы или параллельные пластины. Заглушки обычно уплотняют как верхнюю, так и нижнюю стороны клапана, в то время как пластины обычно уплотняют только верхнюю сторону клапана. Клинья могут иметь множество вариантов конструкции, которые уменьшают или компенсируют износ уплотнительных поверхностей. Хотя преимуществом задвижек является их меньшая потеря напора при открытии по сравнению с шаровыми задвижками, они не подходят для дросселирования и могут не обеспечивать принудительное перекрытие, которое обеспечивают шаровые краны. Задвижки используются на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для отсечки и изоляции.

Задвижки обычно бывают с выдвижным и невыдвижным штоком. Преимущество клапанов с выдвижным штоком состоит в том, что они позволяют легко увидеть, открыт или закрыт клапан. Преимущество клапанов с невыдвижным штоком или NRS заключается в том, что шток защищен от воздействия коррозии или других условий окружающей среды крышкой клапана. Никакая конструкция не оказывает большого влияния на фактическую функцию клапана.

Клапаны запорные

Шаровые клапаны

, названные в честь их корпусов сферической формы, которые когда-то были обычным явлением, также названы в честь использования в них шаровидного диска, который сужает поток, закрываясь ограничивающим отверстием.Диск открывается и закрывается с помощью маховика на клапанах с ручным управлением и с помощью привода и скользящего вала на автоматических клапанах. Основные характеристики включают тип клапана, конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых состоит корпус клапана, такие как его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока. Проходные клапаны используются для запирания и регулирования, например, на очистных сооружениях, предприятиях пищевой и технологической промышленности. Наиболее распространенной разновидностью является клапан Z-типа, названный так из-за пути, по которому жидкость проходит через корпус клапана.Эти два поворота под прямым углом, которые жидкость должна совершить через клапан, объясняют относительно высокие потери напора в конструкции. Менее ограничивающая конструкция – это клапан Y-образного типа, который ориентирует шток клапана под углом 45 ° к корпусу клапана. Другой стиль – угловой клапан, который поворачивает поток на 90 °.

Форма диска может быть изменена для создания клапана, который быстро переходит в режим полного потока, или, используя более коническую конструкцию плунжера, можно создать клапан, который может точно регулировать поток.

Проходные клапаны могут уплотняться от потока жидкости или вместе с ним, в зависимости от требований установки (т.е.е. закрывается при отказе или открывается при отказе), и выбор играет важную роль в выборе размера привода. Как и задвижки, шаровые краны могут быть с выдвижным штоком или NRS.

Типичный Z-образный шаровой клапан в разрезе, показывающий два поворота, которые должна совершить жидкость через корпус.

Изображение предоставлено: Surasak_Photo / Shutterstock.com

Типичный запорный клапан Y-образной формы менее ограничивает поток жидкости, чем Z-образный клапан.

Изображение предоставлено: PHOTOCREO Михал Беднарек

Гидравлические клапаны

Гидравлические клапаны

– это механические или электромеханические устройства, используемые для управления потоком жидкости в гидравлических силовых системах.В мобильных системах они часто приводятся в действие вручную, а в стационарных – электрически. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения портов, количество портов, конфигурацию портов, материалы конструкции и номинальное давление. Гидравлические клапаны используются на строительных машинах – экскаваторах-погрузчиках, погрузчиках и т. Д., А также в большом количестве стационарных систем, таких как прессы и прессы.

Гидравлические клапаны

Игольчатые клапаны

Игольчатые клапаны

используются для измерения расхода жидкости через трубки или порты.Поток регулируется путем вставки или извлечения сужающегося штока в или из аналогичного сужающегося отверстия, что позволяет очень точно регулировать поток жидкости через отверстие. Основные характеристики включают тип клапана, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, включая его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока. Игольчатые клапаны используются в вакуумных системах и для систем измерения, где требуется точное регулирование расхода. Из-за большого количества оборотов, необходимых для закрытия игольчатого клапана, они не идеально подходят для использования в запорных системах.

Пережимные клапаны

Пережимные клапаны

– это механические устройства, используемые для регулирования потока жидкости и сухого продукта по трубам. В пережимном клапане используется гибкая трубка, которая служит каналом, который может быть зажат за счет использования давления воздуха или жидкости на его внешнюю поверхность. Он также может приводиться в действие механически. Основные характеристики включают размер клапана и материал, из которого изготовлена ​​трубка. В пережимном клапане сама трубка является единственным материалом, контактирующим с продуктом в трубе.Пережимные клапаны используются для регулирования потока и отключения пищевых суспензий, сухих продуктов, песка, гравия и т.п.

Поршневые клапаны

Поршневые клапаны

– это механические устройства, используемые для управления потоком жидкости через трубу. В поршневом клапане используется цилиндрическая пробка для перекрытия потока через клапан и обычно используется для изоляции. Основные характеристики включают размер клапана, соединения портов и материалы корпуса клапана, такие как его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока.Поршневые клапаны используются для изоляции в паровых, конденсатных и других жидкостных системах.

Пробковые клапаны

Пробковые клапаны

– это четвертьоборотные клапаны, используемые для регулирования потока жидкости через трубу. Плунжерный клапан сужает поток аналогично шаровому клапану, используя пробку с отверстиями, а не шар с отверстиями, который поворачивается в потоке потока, чтобы сузить или разрешить поток. Основные характеристики включают тип клапана, конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, а также его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока.Пробковые клапаны используются для запорной арматуры и, например, в качестве регулирующей арматуры в химической промышленности, на перерабатывающих предприятиях и очистных сооружениях. Различают плунжерные клапаны со смазкой, которые впрыскивают смазку между плунжером и корпусом клапана, чтобы действовать как герметик, и несмазываемые клапаны, которые вместо этого полагаются на полимерную втулку для уплотнения и уменьшения трения.

Тарельчатые клапаны

Тарельчатые клапаны

– это механические или электромеханические устройства, используемые для управления потоком воздуха в пневматические цилиндры.Термин «тарельчатый клапан» также описывает разновидность обратного клапана. Клапаны двигателя также иногда называют тарельчатыми клапанами. Основные характеристики включают тип клапана, размер клапана, материалы конструкции, коэффициент расхода и номинальное давление. Тарельчатые клапаны используются в пневматических системах и могут управляться пилотным воздухом или электрически с помощью соленоида.

Предохранительные клапаны

Вид в разрезе предохранительного клапана, показывающий подпружиненную диафрагму.

Изображение предоставлено Дмитрием Приданниковым / Shutterstock.ком

Предохранительные клапаны

защищают находящиеся под давлением системы, такие как котлы или трубопроводы, от условий избыточного давления, обычно с помощью подпружиненной диафрагмы. Они могут сбрасывать внутреннее давление, а также внешнее давление, вызванное, например, образованием вакуума внутри резервуара. Основные характеристики включают тип клапана, соединения портов, размер клапана, номинальное давление, предполагаемое применение и материалы конструкции.

Предохранительные клапаны используются в пневматических компрессорах, на газовых линиях и в криогенных системах – короче говоря, в любом месте, где могут возникать условия избыточного или пониженного давления.Клапаны сброса давления и вакуума работают автоматически, но могут иметь ручные средства срабатывания для проверки. На конденсаторах используются атмосферные предохранительные клапаны. Клапан управления помпажем – это своего рода предохранительный клапан, предназначенный для уменьшения повреждения гидравлических систем в результате явления, известного как гидравлический помпаж.

Поворотные и бункерные клапаны

Поворотные клапаны

иногда называют поворотными воздушными шлюзами и используются в основном для дозирования порошков и других сухих текучих продуктов. Клапаны бункера тесно связаны между собой и используются для выдачи сухих продуктов из бункеров и аналогичных емкостей для сухого хранения.

Электромагнитные клапаны

Электромагнитные клапаны

– это электромеханические устройства, которые используются в основном в масляных и воздушных системах для дистанционной остановки и запуска потока жидкости. Они зависят от электромеханических соленоидов для прямого или управляемого управления. Обычно они не используются для пропорционального регулирования расхода. Основные характеристики включают тип клапана, количество портов, конфигурацию портов, соединения портов, размер клапана, материалы конструкции, номинальное давление и входное напряжение. Электромагнитные клапаны используются для приведения в действие гидравлических домкратов, управления гидроцилиндрами на грузовиках и управления потоком воды, масла или растворителей через системы трубопроводов.Они также широко используются в пневматических системах. Электромагнитный запорный клапан предназначен для блокировки воздушного клапана в нужном положении без необходимости поддержания питания на соленоиде.

Электромагнитные клапаны могут использоваться для направления воздуха к пневматическим устройствам, таким как это приспособление для сборки с пневматическим приводом.

Изображение предоставлено asharkyu / Shutterstock.com

Использование клапанов и их A pp l ic Деятельность и промышленность

За некоторыми исключениями (например, топливные клапаны самолетов или клапаны охлаждения) клапаны не относятся к отрасли; они могут использоваться в широком спектре отраслей, включая химическую переработку, производство продуктов питания и напитков, транспортировку газа, горнодобывающую промышленность, нефть и газ, а также производство электроэнергии.

Некоторые из них предназначены для гидравлических систем, включая соленоидные, тарельчатые, гидравлические, картриджные и воздушные логические клапаны. Другие предназначены для общих трубопроводных приложений или небольших жидкостных систем и включают в себя пробки, поршни, пережимные, шаровые, запорные, дисковые, диафрагменные, дроссельные и шаровые клапаны. Кроме того, существуют клапаны, предназначенные для автоматического срабатывания в определенных случаях, включая предохранительные и обратные клапаны.

Некоторые клапаны настолько распространены, что сгруппированы по функциям, например, клапаны подачи воды в котел и регулирующие клапаны продувки, клапаны крана, поплавковые клапаны, двойные запорные и спускные клапаны, зонные клапаны HVAC или обратные клапаны для дренажа пола.Некоторые клапаны настолько специализированы, что могут иметь только одно или два применения, например, поворотные соленоидные клапаны, используемые в экскаваторах, или обратные вентиляционные клапаны, используемые в канализационных системах и на кораблях.

Что касается трубопроводной арматуры, многие могут рассматриваться как подходящие для блокировки или дросселирования. Шаровой кран лучше подходит для двухпозиционных приложений, чем для регулирования потока. То же самое с задвижками и поршневыми клапанами. Для регулирования расхода предпочтительными вариантами являются запорные и дроссельные клапаны, особенно часто они используются.Шаровые краны могут быть сконструированы таким образом, чтобы потери на трение через открытый клапан были не больше, чем те, которые могут возникнуть в трубе такого же диаметра (что также делает их в некоторых случаях пригодными для скребков). Другие типы клапанов обычно приводят к некоторым потерям в клапане из-за необходимости размещать компоненты клапана, приводные валы и т. Д. Непосредственно в потоке и / или из-за необходимости изменить направление потока жидкости.

Размеры трубопроводной арматуры обычно соответствуют размеру фланца для различных стандартных размеров труб и давления, т.е.например, 150 фунтов на квадратный дюйм, 300 фунтов на квадратный дюйм и т. д. В стандарте ANSI B16.10 указаны габаритные размеры для фланцевых и приварных концевых клапанов из железа, работающих в паре, гидравлике и при высоких температурах.

Большинство трубопроводных клапанов доступны с ручными рычагами или маховиками, которые могут быть адаптированы к приводам зубчатого типа больших размеров и оснащены электрическими или электропневматическими приводами для автоматического управления. Клапаны, оснащенные такими приводами, иногда называют регулирующими клапанами или клапанами, регулирующими поток, поскольку с автоматическим срабатыванием они могут быть интегрированы в контуры управления, используемые для автоматизации процесса.Фраза «регулирующий клапан» иногда используется для описания клапанов, используемых в гидравлических и пневматических гидравлических системах, например, для приведения в действие гидроцилиндра. То есть любой клапан может быть регулирующим клапаном.

Пневматический привод наверху шарового клапана зажат между двумя ручными шаровыми клапанами.

Изображение предоставлено: история инженера / Shutterstock.com

Любые клапаны, оснащенные автоматическими приводами, могут считаться регулирующими клапанами, поскольку они предположительно будут связаны с удаленными контроллерами процесса.Тот же самый клапан без приводов по-прежнему будет шаровым клапаном, задвижкой и т. Д., Хотя и с ручным управлением с помощью маховика или рычага. Многие регулирующие клапаны сохраняют некоторую форму ручного управления, с помощью которого клапан можно открывать и закрывать. Некоторые клапаны считаются регулирующими клапанами, если они имеют механические средства измерения расхода, давления и т. Д. И могут регулировать клапан, например, с помощью пилотов. В меньших типоразмерах электромагнитные клапаны работают как регулирующие клапаны. Многие производители предлагают интегрированные комбинации клапанов и приводов, например шаровые краны с электроприводом.

Материал клапана может играть важную роль при выборе клапана, особенно когда речь идет о работе с агрессивными жидкостями, абразивными шламами, пищевыми продуктами и т. Д. Проблемы с материалами касаются не только смачиваемых частей, но также могут распространяться и на материалы корпуса клапана. Например, клапаны, используемые для пищевой промышленности, должны противостоять щелочным химическим веществам и обычно требуют нержавеющей стали даже для внешних частей, которые не контактируют с продуктом. Некоторые клапаны имеют футеровку для повышения их устойчивости к коррозионным жидкостям и т. Д.Обратные клапаны иногда покрывают PTFE для улучшения работы и износостойкости. Клапаны меньшего размера доступны из множества пластиков и находят применение во многих лабораторных применениях. Например, шаровые краны доступны из латуни, нержавеющей стали, полипропилена и других пластиков. Так называемые санитарные клапаны оснащены быстроразъемными фланцами, чтобы их можно было легко снять с трубопровода для внутренней дезинфекции, и они особенно популярны в конструкциях с шаром, дроссельной заслонкой и заглушкой.Сами клапаны часто имеют функции, позволяющие быстро разобрать и собрать. Двумя популярными типами клапанов, в которых не используются металлические части, контактирующие с жидкостью, являются диафрагма и пережимные клапаны. Вместо этого приводы работают с гибкими, обычно резиновыми элементами, которые открывают и закрывают каналы клапана и устраняют необходимость вставлять металлические части в поток жидкости и уплотнения, которые идут вместе с ними.

Гидравлические и пневматические клапаны, используемые в гидравлических системах, представлены, например, гидравлическим регулирующим клапаном, используемым для направления потока жидкости к гидроцилиндру, гидравлическому двигателю или аналогичному компоненту.Типичный гидрораспределитель может иметь три положения – например, вперед, нейтраль и назад – и с их помощью цилиндр может выдвигаться и втягиваться. Часто клапаны имеют некоторую степень управления потоком для изменения скорости, с которой движется управляемое устройство. Популярное название некоторых гидравлических и пневматических клапанов – золотниковые клапаны из-за золотникового элемента, который перемещается внутри корпуса клапана, чтобы открывать и закрывать порты. Другой вид – это гидравлический переключающий клапан, названный так потому, что он позволяет оператору переключаться между системами, которые не используются одновременно, уменьшая количество дискретных компонентов, необходимых для любой данной системы.Воздушный клапан с электромагнитным приводом использует соленоид для открытия небольшого пилотного клапана, который, в свою очередь, открывает (или закрывает) выходные порты клапана. Такие воздушные клапаны используются в автоматизированном оборудовании всех видов, например, для управления цилиндрами, вращающимися устройствами и инструментами на конце руки. Воздух также используется во взрывоопасных зонах для безотказной работы полноразмерных клапанов, таких как пневматические запорные клапаны резервуаров, используемые на резервуарных парках.

Типы клапанов – выбор C Обзор

При выборе трубопроводной арматуры важно учитывать, будет ли она использоваться для операций пуска-останова или для дросселирования.Гидравлический удар – то есть скачок давления или изменение количества движения, вызванные внезапной остановкой движущейся жидкости или изменением направления – который может возникнуть в результате таких операций, может вызвать повреждение клапанов и задействованного оборудования. Выбор конструкции клапана, которая сводит к минимуму гидравлический удар, может снизить уровень повреждения системы и ее компонентов, а также снизить риск полного отказа.

Еще одно важное соображение – это природа жидкости, которая будет проходить через клапан. Жидкости, содержащие твердые частицы, могут оказывать абразивное воздействие на клапаны, механизмы которых подвергаются воздействию жидкости, например, на дроссельную заслонку.И для этих жидкостей шаровой кран является лучшим выбором из-за непрерывного пути, по которому он проходит к жидкости. Коррозионные жидкости, такие как хлор, еще больше усложняют выбор материалов.

Активация – еще одна тема, которая может вызывать беспокойство, а может и не вызывать ее. Простому шаровому крану в небольшой лаборатории или в жилых помещениях может не потребоваться ничего, кроме четвертьоборотного рычага. Для большой задвижки в технологическом трубопроводе может потребоваться электрический или пневматический привод и вся электроника, связанная с управлением им.

Срабатывание клапана зависит от типа клапана. Например, шаровые краны обычно открываются и закрываются с помощью рычага, потому что шар поворачивается только на четверть оборота между двумя положениями. В шаровом клапане часто используется маховик, который работает с ходовым винтом, чтобы поднимать и опускать плунжер шарового клапана из отверстия и в отверстие. В больших клапанах редуктор может дополнять маховик, чтобы предоставить оператору некоторое механическое преимущество при открытии или закрытии клапана. Трубопроводные клапаны обычно относятся к одному из этих двух типов.

Строительные размеры клапанов имеют решающее значение при рассмотрении вопроса о замене.

Изображение предоставлено: RachenStocker / Shutterstock.com

Важным моментом при замене клапана является расстояние между фланцами, которое хорошо видно на изображении выше. Как правило, клапан должен помещаться в пространстве между неподвижными трубами, поэтому этот размер может иметь решающее значение, если модификации существующих трубопроводов нежелательны и их следует избегать.Некоторые производители предлагают свои клапаны в качестве прямой замены размеров клапанов других типов.

Клапаны большего размера обычно используют стандартные фланцы ASME для своих соединений. В меньших размерах соединения могут варьироваться от санитарных (типа Tri-Clamp) до компрессионных.

Порты и пути относятся к количеству проходов в клапан, и для большинства трубопроводных клапанов их два. Шаровые краны обычно доступны с тремя или более отверстиями и используют шар с L-образным проходом.

Гидравлические клапаны обычно управляются автоматически на стационарных промышленных машинах и вручную на мобильных машинах. Картриджи доступны для любого места проведения. Гидравлические клапаны часто монтируются в общих коллекторах или собираются вместе в виде блоков клапанов, чтобы упростить установку водопровода и уменьшить занимаемое пространство. Некоторые гидравлические клапаны выполнены в виде моноблоков, что означает, что корпус нескольких клапанов выполнен как единое целое.

Воздушные логические клапаны представляют собой аналогичную версию гидравлических клапанов, в которых в качестве жидкости используется воздух (вместо масла), и они так же широко используются на заводе / производстве, как гидравлические клапаны в мобильных системах.Многие из тех же соображений, что и для гидравлических клапанов, совпадают с миром воздушных логических клапанов.

Типы клапанов и фитингов – важные атрибуты

Коэффициент расхода (Cv)

Cv относится к потоку через корпус клапана и представляет количество галлонов воды в минуту при 60 ^o ° F, которое может пройти через клапан при перепаде давления на клапане 1 фунт / кв. Дюйм. Это распространенный метод сравнения характеристик клапана.

Размер клапана

Размеры клапана в дюймах и миллиметрах обычно соответствуют размеру труб, с которыми они работают.Размер фланцев и т. Д. Обычно зависит от размера клапана.

Номинальное давление

Клапаны

часто имеют номинальные характеристики в соответствии с классами ANSI 150 фунтов на квадратный дюйм, 300 фунтов на квадратный дюйм и т. Д., Что соответствует стандартным характеристикам трубопроводов. Внутренние шаровые краны могут быть рассчитаны на давление до 600 фунтов на квадратный дюйм.

Соединения портов

Настоящее соединение относится к соединениям на корпусе клапана, которые позволяют вставлять его в трубопровод, не раздвигая трубы. Это обычное дело для небольших шаровых кранов, в которых соединения труб часто имеют резьбу.Односторонние клапаны имеют это соединение только с одной стороны. Компрессионные фитинги также применяются в основном к небольшим клапанам, используемым с медными, пластиковыми трубками и т. Д. Фланцы являются обычными соединениями портов в более крупных клапанах. Соединения могут быть спаяны во многих клапанах меньшего размера, используемых для водоснабжения. Пластиковые клапаны могут иметь раструб для сварки растворителем.

Другие характеристики клапана

Клапаны часто считаются непроницаемыми для пузырьков – это описание клапанов, которые не допускают прохождения жидкости при закрытии.Некоторые конструкции более склонны к пузырьковой герметичности, чем другие, особенно те клапаны, которые предназначены для двухпозиционного режима работы, по сравнению с теми, которые используются в основном для регулирования потока.

Все о клапанах – ресурсы

T ra d e Ассоциации

Коды и стандарты

Стандартов на клапаны

слишком много, чтобы их перечислить, но читатель может обратиться к различным организациям по стандартизации, таким как ASME, ANSI и API, за их исчерпывающими сборниками стандартов трубопроводов и клапанов.Выборка включает:

• ASME F885 Размеры корпуса шарового клапана из бронзы
• ASME F1098 Размеры дроссельной заслонки
• API 594 Обратные клапаны вафельного типа
• ANSI B16.10 Торцевые и конечные размеры для клапанов из черных металлов

Сводка

Это руководство дает общее представление о клапанах, их выборе и использовании в различных средах. Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Другие артикулы клапана

Больше из Насосы, клапаны и аксессуары

Руководство по клапанам

– Клапаны – это механические устройства, которые контролируют поток и давление в системе или процессе.

Что такое клапаны?

Клапаны – это механические устройства, которые контролируют поток и давление в системе или процессе. Они являются важными компонентами трубопроводной системы, по которой транспортируются жидкости, газы, пары, шламы и т. Д.

Доступны различные типы клапанов: запорные, проходные, пробковые, шаровые, дроссельные, обратные, мембранные, пережимные, предохранительные, регулирующие и т. Д.У каждого из этих типов есть несколько моделей, каждая из которых имеет разные характеристики и функциональные возможности. Некоторые клапаны являются самоуправляемыми, в то время как другие управляются вручную или с приводом, пневматическим или гидравлическим приводом.

Функции клапанов:

• Остановка и запуск потока
• Уменьшить или увеличить расход
• Управление направлением потока
• Регулировка расхода или рабочего давления
• Сбросить определенное давление в трубопроводной системе

Существует множество конструкций, типов и моделей клапанов для широкого диапазона промышленных применений.Все они удовлетворяют одной или нескольким функциям, указанным выше. Клапаны – дорогие изделия, и важно, чтобы для их функции был указан правильный клапан, и он должен быть изготовлен из материала, подходящего для технологической жидкости.

Независимо от типа, все клапаны имеют следующие основные части: корпус, крышку, трим (внутренние элементы), привод и набивку. Основные части клапана показаны на изображении справа.

Корпус клапана

Корпус клапана, иногда называемый оболочкой, является первичной границей клапана давления.Он служит основным элементом клапана в сборе, потому что это каркас, который скрепляет все части вместе.

Корпус, первая граница давления клапана, выдерживает нагрузки давления жидкости от соединительного трубопровода. Он принимает впускной и выпускной трубопровод через резьбовые, болтовые или сварные соединения.

Концы корпуса клапана предназначены для соединения клапана с патрубком трубопровода или оборудования с помощью различных типов торцевых соединений, таких как приварные встык или раструб, резьбовые или фланцевые.

Корпуса клапанов отливаются или кованы в различных формах, и каждый компонент выполняет определенную функцию и изготовлен из материала, подходящего для этой функции.

Крышка клапана

Крышка отверстия в корпусе – это крышка, и это вторая по важности граница напорного клапана. Как и корпуса клапанов, крышки доступны во многих конструкциях и моделях.

Крышка действует как крышка корпуса клапана, она отлита или выкована из того же материала, что и корпус.Обычно он соединяется с корпусом с помощью резьбового, болтового или сварного соединения. Во время изготовления клапана внутренние компоненты, такие как шток, диск и т. Д., Вставляются в корпус, а затем прикрепляется крышка, чтобы удерживать все части вместе внутри.

Во всех случаях крепление крышки к кузову считается границей давления. Это означает, что сварное соединение или болты, соединяющие крышку с корпусом, являются деталями, удерживающими давление. Крышки клапанов, хотя и необходимы для большинства клапанов, представляют собой повод для беспокойства.Крышки могут усложнить производство клапанов, увеличить размер клапана, составляют значительную часть стоимости клапана и являются источником потенциальных утечек.

Трим клапана

Съемные и заменяемые внутренние части клапана , которые контактируют с текучей средой, вместе именуются Трим клапана . К этим деталям относятся седло (а) клапана, диск, сальники, проставки, направляющие, втулки и внутренние пружины. Корпус клапана, крышка, набивка и т. Д., Которые также контактируют с текучей средой, не считаются тримом клапана.

A Характеристики трима клапана определяются поверхностью сопряжения диска и седла и соотношением положения диска к седлу. Благодаря триммированию возможны основные движения и управление потоком. В конструкции трима с вращательным движением диск скользит близко к седлу, чтобы изменить отверстие для потока. В конструкциях трима с линейным движением диск поднимается перпендикулярно от седла, так что появляется кольцевое отверстие.

Детали трима клапана могут быть изготовлены из различных материалов, поскольку они обладают разными свойствами, необходимыми для противодействия различным силам и условиям.Втулки и сальники не испытывают таких же сил и условий, как диск клапана и седло (а).

Свойства проточной среды, химический состав, давление, температура, расход, скорость и вязкость – вот некоторые из важных соображений при выборе подходящих материалов для затвора. Материалы трима могут быть или не совпадать с материалом корпуса клапана или крышки.

Трим клапана API 600 №

Диск клапана и седло (а)

Диск

Диск – это часть, которая позволяет, дросселировать или останавливать поток, в зависимости от его положения.В случае пробки или шарового крана диск называется пробкой или шаром. Диск является третьей по важности первичной границей давления. При закрытом клапане к диску прикладывается полное давление системы, и по этой причине диск является компонентом, связанным с давлением.

Диски обычно кованые, а в некоторых конструкциях имеют твердое покрытие для обеспечения хороших износостойких свойств. Большинство клапанов названы, конструкция их дисков.

Сиденье (а)

Седло или уплотнительные кольца обеспечивают посадочную поверхность для диска.Клапан может иметь одно или несколько седел. В случае шарового клапана или обратного клапана обычно имеется одно седло, которое образует уплотнение с диском, чтобы остановить поток. В случае задвижки имеется два седла; один на стороне входа, а другой на стороне выхода. Диск задвижки имеет две посадочные поверхности, которые соприкасаются с седлами клапана, образуя уплотнение для остановки потока.

Для повышения износостойкости уплотнительных колец поверхность часто наплавляется наплавкой путем сварки с последующей механической обработкой контактной поверхности уплотнительного кольца.Для хорошего уплотнения при закрытом клапане необходима чистовая обработка поверхности посадочного места. Уплотнительные кольца обычно не считаются частями, ограничивающими давление, потому что корпус имеет достаточную толщину стенки, чтобы выдерживать расчетное давление, не полагаясь на толщину уплотнительных колец.

Шток клапана

Шток клапана обеспечивает необходимое перемещение диска, плунжера или шара для открытия или закрытия клапана и отвечает за правильное положение диска.Он соединен с маховиком клапана, приводом или рычагом на одном конце, а на другом конце – с диском клапана. В задвижках или шаровых клапанах для открытия или закрытия клапана требуется линейное движение диска, в то время как в плунжерных, шаровых и дисковых затворах диск вращается для открытия или закрытия клапана.

Штоки обычно кованые и соединяются с диском резьбой или другими способами. Для предотвращения утечки в области уплотнения необходима чистовая обработка поверхности штока.

Существует пять типов штоков клапана:

• Подъемный шток с наружным винтом и вилкой
  Наружная часть штока имеет резьбу, а часть штока в клапане гладкая.Резьба штока изолирована от рабочей среды уплотнением штока. Доступны два разных стиля этих дизайнов; один с маховиком, прикрепленным к штоку, чтобы они могли подниматься вместе, а другой с резьбовой втулкой, которая заставляет шток подниматься через штурвал. Клапан этого типа обозначается буквами «O. S. and Y.» это обычная конструкция для клапанов NPS 2 и более.
• Подъемный шток с внутренним винтом
  Резьбовая часть штока находится внутри корпуса клапана, а уплотнение штока – вдоль гладкой части, которая подвергается воздействию атмосферы снаружи.В этом случае резьба штока находится в контакте с текучей средой. При вращении шток и маховик поднимаются вместе, чтобы открыть клапан.
• Невыдвижной шток с внутренним винтом
  Резьбовая часть штока находится внутри клапана и не поднимается. Диск клапана движется по штоку, как гайка, если шток вращается. Резьба стержня подвергается воздействию текучей среды и, как таковая, подвергается ударам. Вот почему эта модель используется, когда пространство ограничено для обеспечения линейного движения, а текучая среда не вызывает эрозии, коррозии или истирания материала штока.
• Скользящий шток
  Шток клапана не вращается и не вращается. Он скользит внутрь и наружу клапана, чтобы открыть или закрыть клапан. Эта конструкция используется в рычажных быстро открывающихся клапанах с ручным управлением. Он также используется в регулирующих клапанах, приводимых в действие гидравлическими или пневматическими цилиндрами.
• Поворотный шток
  Это широко используемая модель в шаровых, пробковых и дисковых затворах. Движение штока на четверть оборота открывает или закрывает клапан.

В главном меню «Клапаны» вы найдете несколько ссылок на подробные (большие) изображения клапанов с поднимающимся и НЕ поднимающимся штоком.

Уплотнение штока клапана

Для надежного уплотнения между штоком и крышкой необходима прокладка. Это называется упаковкой, и она оснащена, например, следующие компоненты:

• Толкатель сальника, втулка, которая сжимает набивку посредством сальника в так называемую сальниковую камеру.
• Сальник, разновидность втулки, которая сжимает сальник в сальник.
• Сальник, камера, в которой сальник сжимается.
• Уплотнение, доступное из нескольких материалов, таких как тефлон®, эластомерный материал, волокнистый материал и т. Д..
• Заднее сиденье – это место для сидения внутри капота. Он обеспечивает уплотнение между штоком и крышкой и предотвращает повышение давления в системе против уплотнения клапана, когда клапан полностью открыт. Задние сиденья часто применяются в задвижках и запорной арматуре.

Важным аспектом срока службы клапана является узел уплотнения. Почти все клапаны, такие как стандартные шаровые, проходные, задвижки, пробки и дроссельные заслонки, имеют свой узел уплотнения, основанный на усилии сдвига, трения и разрыва.

Следовательно, упаковка клапана должна быть правильно упакована, чтобы предотвратить повреждение штока и утечки жидкости или газа. Если уплотнение слишком ослаблено, клапан будет протекать. Если набивка будет слишком тугой, это повлияет на движение и может повредить шток.

Типовой уплотнительный узел

1. Сальник Follover 2. Сальник 3. Сальник с набивкой 4. Заднее сиденье

Совет по техническому обслуживанию: 1. Как установить сальник.

Совет по техническому обслуживанию: 2.Как установить сальник

Бугель клапана и гайка бугеля

Хомут

Хомут соединяет корпус клапана или крышку с приводным механизмом. Верхняя часть бугеля, удерживающая гайку бугеля, гайку штока или втулку бугеля, и шток клапана проходят через нее. Ярмо обычно имеет отверстия для доступа к сальниковой коробке, звеньям привода и т. Д. Конструктивно ярмо должно быть достаточно прочным, чтобы выдерживать силы, моменты и крутящий момент, развиваемые приводом.

Гайка хомута

Гайка траверсы – это гайка с внутренней резьбой, которая помещается в верхней части траверсы, через которую проходит шток.Например, в задвижке гайка вилки поворачивается, а шток перемещается вверх или вниз. В случае шаровых клапанов гайка закреплена, а шток вращается через нее.

Привод клапана

Клапаны с ручным управлением обычно оснащены маховиком, прикрепленным к штоку клапана или гайке хомута, который вращается по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы закрыть или открыть клапан. Таким образом открываются и закрываются запорные и задвижки.

Ручные четвертьоборотные клапаны, такие как шаровые, заглушки или бабочки, имеют рычаг для приведения в действие клапана.

Есть приложения, в которых невозможно или нежелательно приводить в действие клапан вручную с помощью маховика или рычага. Эти приложения включают:

• Большие клапаны, которые должны работать против высокого гидростатического давления
• Клапаны должны управляться удаленно
• Когда время открытия, закрытия, дросселирования или ручного управления клапаном больше, чем требуется по критериям проектирования системы

Эти клапаны обычно оснащены приводом.
Исполнительный механизм в самом широком смысле – это устройство, которое производит линейное и вращательное движение источника энергии под действием источника управления.

Базовые приводы используются для полного открытия или полного закрытия клапана. Приводы для управления или регулирования клапанов получают сигнал позиционирования для перемещения в любое промежуточное положение. Существует много различных типов приводов, но вот некоторые из наиболее часто используемых приводов клапанов:

• Редукторы
• Приводы электродвигателей
• Пневматические приводы
• Гидравлические приводы
• Электромагнитные приводы

Для получения дополнительной информации о приводах см. Главное меню «Клапаны» – Приводы клапанов –

Классификация клапанов

Ниже приведены некоторые из наиболее часто используемых классификаций клапанов, основанных на механическом движении:

• Клапаны линейного перемещения.Клапаны, в которых запорный элемент, как в запорных, шаровых, диафрагменных, сжимающих и подъемных обратных клапанах, движется по прямой линии, чтобы позволить, остановить или дросселировать поток.
• Клапаны поворотного действия. Когда запорный элемент клапана движется по угловой или круговой траектории, как в дисковых, шаровых, плунжерных, эксцентриковых и поворотных обратных клапанах, клапаны называются клапанами вращательного движения.
• Четвертьоборотные клапаны. Некоторым поворотным клапанам требуется примерно четверть оборота, от 0 до 90 °, чтобы шток полностью открылся из полностью закрытого положения или наоборот.

Классификация клапанов на основе движения

Типы клапанов	Линейное движение	Вращательное движение	Четверть оборота
Ворота	ДА	НЕТ	НЕТ
Глобус	ДА	НЕТ	НЕТ
Заглушка	НЕТ	ДА	ДА
Мяч	НЕТ	ДА	ДА
Бабочка	НЕТ	ДА	ДА
Поворотный механизм	НЕТ	ДА	НЕТ
Мембрана	ДА	НЕТ	НЕТ
Щипок	ДА	НЕТ	НЕТ
Безопасность	ДА	НЕТ	НЕТ
Рельеф	ДА	НЕТ	НЕТ
Типы клапанов	Линейное движение	Вращательное движение	Четверть оборота

Рейтинг класса

Номинальные значения давления и температуры клапанов обозначены номерами классов.ASME B16.34, Клапаны с фланцевыми, резьбовыми и сварными соединениями – один из наиболее широко используемых стандартов клапанов. Он определяет три типа классов: стандартные, специальные и ограниченные. ASME B16.34 охватывает клапаны классов 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 и 4500.

Сводка

На этой странице определен ряд основной информации от клапанов.

Как вы, возможно, видели в главном меню «Клапаны», вы также можете найти информацию о нескольких и часто используемых клапанах в нефтегазовой и химической промышленности.
Это может дать вам представление и хорошее понимание различий между различными типами клапанов и того, как эти различия влияют на работу клапана. Это поможет правильному применению каждого типа клапана во время проектирования и правильному использованию каждого типа клапана во время работы.

5-3 Клапаны Соленоиды для приводов

Воздушные клапаны 5/3 или 4/3, такие как воздушные клапаны 5/2 или 4/2, используются для питания пневматических приводов двойного действия.

Приводы могут быть пневмоцилиндрами, могут быть поворотными приводами… любым устройством с пневмоприводом, которому требуется подача воздуха к другим портам для того, чтобы устройство работало.

Содержание

5-ходовой 3-позиционный пневматический клапан

Серии 5/3 или 4/3 представляют собой гидрораспределители. Конструкция корпуса 5/3 и 4/3 позволяет сжатому воздуху течь в одно отверстие пневмопривода двойного действия, одновременно позволяя воздуху одновременно выходить из другого отверстия того же пневмопривода.

Смещая внутренние пути потока клапана, 5/3 и 4/3 воздушный клапан направляет сжатый воздух поочередно к каждому из двух отверстий привода и выпускает его из другого, таким образом позволяя пневматическому цилиндру двойного действия функционировать.

Клапан, показанный на следующем рисунке, имеет 5 отверстий для воздуха. Это может быть конфигурация 5/3 или 5/2. Глядя на корпус клапана, вы не заметите разницы. Схема клапана, которая обычно отображается сбоку клапана, является единственным способом определить, является ли золотник двухпозиционным (5/2) или трехпозиционным (5/3), если он не обозначен как таковой. поставщиком.

A 5/2 – 3 положения – двойной электромагнитный воздушный клапан

Трехпозиционные клапаны

«Дополнительное» положение внутри воздушного клапана 5/3 или 4/3 означает, что внутренний золотник может быть перемещен в центральное положение.Обычно золотник движется встык внутри клапана. С двухпозиционным клапаном золотник перемещается от конца, через середину и к другому концу. В трехпозиционном корпусе катушка может быть расположена так, чтобы останавливаться в среднем положении для достижения определенной цели.

Каждое из трех положений золотника выбирается для достижения желаемого результата работы пневмоцилиндра.

Поскольку клапаны с трехпозиционным золотником более дороги, чем их двухпозиционные аналоги, выбор трехпозиционного клапана будет осознанным.Разработчик схемы будет иметь в виду конкретный сценарий действия воздушного цилиндра, когда регулирующий его клапан смещается, и эта схема потребует выбора конкретного трехпозиционного клапана для достижения цели.

Клапан 5/3 или 4/3 обычно имеет два внутренних пружинных привода, которые, когда клапан не приводится в действие внешним приводом клапана, автоматически перемещают золотник клапана в центральное положение. Обычно, когда клапан 5/3 или 4/3 находится в состоянии покоя, в игру вступает третье из трех положений.

5-3 Клапаны в трех положениях – три результата

В этом третьем или центральном положении с потоком воздуха, проходящим через этот конкретный клапан, могут произойти три вещи.

• Заблокированный центр
• Открытый центр
• Центр давления

Заблокированный центр

В этом положении все порты клапана заблокированы. Воздух не может проходить через клапан ни к одному из портов привода, так как путь подачи к этим портам закрыт.

Воздух также не может течь из любого порта привода в любой выпускной порт, поскольку эти пути потока также заблокированы.Порты подачи, привода и выпуска закрыты.

В этом положении, поскольку воздух не может проходить через клапан в воздушный цилиндр или из цилиндра обратно через клапан, тогда, когда клапан переходит в «заблокированный центр», воздушный цилиндр замерзает.

Это намерение разработчика схемы при выборе клапана 5/3 или 4/3 с заблокированным центром. Когда этот клапан находится в состоянии покоя, они хотят, чтобы цилиндр был заморожен. Воздух не может попасть в цилиндр или выйти из него, и он останавливается.

Открытый центр

Когда воздушный клапан 5/3 или 4/3 перемещается в свое центральное положение в трехпозиционном клапане с открытым центром, линия подачи к клапану блокируется, и оба порта цилиндра открываются насквозь. клапан на выхлоп.

При таком выборе золотника разработчик схемы решил, что, когда клапан находится «в состоянии покоя», необходимо будет перемещать шток цилиндра (и, конечно, конец инструмента штанги) вручную, или, возможно, другая операция будет перемещена шток и инструменты, и поскольку внутри цилиндра нет воздуха с обеих сторон поршня, это может произойти относительно легко, это облегчается.

Центр давления

В положении «Центр давления» воздух будет течь от подачи к обоим портам пневмопривода, а выпускное отверстие (а) заблокировано.

В этом сценарии разработчик воздушного контура хочет, чтобы воздух поступал с обеих сторон пневмопривода, когда этот клапан находится в состоянии покоя.

Пневматический привод может быть штоковым пневмоцилиндром, но он также может быть бесштокового типа.

При приложении давления к обеим сторонам поршня внутри бесштокового (ленточного, магнитно-связанного или тросового) цилиндра конец стержневого инструмента можно удерживать в одном месте.Дополнительным преимуществом является то, что при небольших утечках в линиях или через уплотнения бесштокового цилиндра клапан центра давления означает, что давление воздуха внутри цилиндра будет поддерживаться независимо от небольших утечек.

Не все компании-производители клапанов предлагают трехпозиционные клапаны, и не все из них предлагают все три возможные конфигурации золотника клапана.

5/3 Номера клапанов

Первая цифра в обозначении клапана указывает количество рабочих портов, которые имеет клапан.Следовательно, воздушный клапан 5/3 или 4/3 будет иметь пять или четыре рабочих отверстия соответственно.

Порты 5/3 корпуса клапана; один приточный, два пневмоцилиндра и два выпускных отверстия.

К 4/3 портам корпуса клапана относятся: одно отверстие подачи, два порта пневмоцилиндра и одно выпускное отверстие.

Вторая цифра в обозначении клапана указывает, сколько положений может иметь этот клапан. У 5/3 или 4/3 будет три позиции.

---

Положение клапана с закрытым центром 5/3 по умолчанию

Питер Фостер
(Нью-Касл, Делавэр)

Мы используем клапан с закрытым центром Festo 170248 5/3 для приведения в действие цилиндра двойного действия.

Я понимаю, что при прерывании подачи воздуха или электричества цилиндр останется на своем месте (за исключением некоторой ползучести из-за разной площади поверхности на каждом конце.

Схема цепи клапана Festo Схема клапана

Мой вопрос в том, не работает ли сама функция клапана (пружина / утечка и т. д.) По умолчанию эти клапаны находятся в центральном закрытом положении?

Мы пытаемся ответить на вопрос безопасности, что произойдет, если что-то пойдет не так с клапаном. Спасибо. Я прикрепил схему клапана Речь идет о цилиндре ДНГ-200.

---

Я некоторое время работал региональным представителем Festo, так что знайте, что если вы свяжетесь с ними, у них будет представитель дистрибьютора, чтобы увидеть вас в кратчайшие сроки, по крайней мере, так было раньше.

Сказав это, лучшее, что можно сделать, чтобы определить ответ на ваш вопрос, – это взглянуть на схему клапана.

Я загрузил копию схемы клапана с закрытым центром Festo 170248 5/3 и прошу вас ознакомиться с ней. В частности, посмотрите на любой конец схемы и обратите внимание на рисунок, обозначающий пружину.

Поскольку на обоих концах есть пружина, в случае выхода этого клапана из строя из-за потери электричества или давления воздуха он предназначен для «пружинного центра» и, таким образом, блокирует все порты.

Если бы не было пружин, возникло бы «заедание», и золотник клапана, вероятно, остался бы в том положении, в котором он был последним, если бы мощность и воздух исчезли, если только вибрация не сдвинула золотник. Такая конфигурация клапана была бы небезопасной.

Другими словами, выбранный вами клапан рассчитан на «отказоустойчивый», блокируя все порты и останавливая любые приводы в случае отключения электроэнергии или подачи воздуха.

Надеюсь, что это поможет.

Cheers,

Bill

---

Festo comms
от: Аноним

Привет, Билл,
Спасибо за ответ. Festo, похоже, согласен с тем, что вы говорите.

Я поговорил с ними и получил несколько разных ответов. Они, очевидно, не хотят совершать никаких действий, но первый парень сказал: при отсутствии электричества центр закрывается, при отсутствии воздуха центр закрывается, при сломанной пружине он все равно будет находиться в центре, поскольку пружины сконструированы так, чтобы не выходить за пределы центра.
Второй парень согласился с первым, но был менее заинтересован в своем ответе и сказал, что они не могут сказать, как далеко может сдвинуться катушка при выходе из строя одной пружины из-за переменного трения и т. Д., Что я также могу понять. Я думаю, это немного зависит от того, с кем вы разговариваете.

В целом, похоже, у нас все в порядке. Проблема возникнет в обзоре безопасности, когда мы будем говорить о режимах отказа и о том, нужно ли в систему встроить какое-либо резервирование. Я видел двойные пилотные клапаны для прессов, много денег и, вероятно, излишек.Тем не менее, пользователь часто держит руку под этим тараном, так что мы увидим.

К нам также зашел представитель Festo.

Еще раз спасибо, кстати отличный сайт. v. полезно.

---

Спасибо за комментарий о моем сайте. Я очень рад, что вы сочли это полезным.

Что касается безопасности людей, вопрос в том, как далеко вы зайдете?

Клапан должен работать. Если пружина выходит из строя, может, а может и нет.

Чтобы исключить это из уравнения, добавьте двойное резервирование, чтобы в случае отказа одного клапана работу выполнял другой.

Вероятность того, что оба клапана или компоненты клапана выйдут из строя во время отключения электроэнергии или сжатого воздуха, вероятно, более мала, чем если вы выиграете лотерею Power Ball.

Это достаточно безопасно? Это дело комитета по безопасности.

Festo – первоклассная компания, продающая исключительно хорошо сконструированные воздушные компоненты. Но даже в этом случае они не могут определить условия использования или то, как продукт в конечном итоге выйдет из строя, а также последствия этого. Это зависит от пользователя.

Еще раз спасибо за ваши добрые комментарии.

B.

---

Неисправность клапана
Автор: Doug in sdca

Я не знаю вашего точного применения, но, возможно, можно было бы сделать / использовать какой-то толкатель, чтобы полностью уберечь руку оператора потенциально опасная зона?

---

Хорошая мысль, Дуг. Рассматриваемое устройство на самом деле называется «анти-связывающим устройством», и его цель состоит в том, чтобы гарантировать, что руки оператора никогда не находятся в области, где они могут быть затронуты.

Б.

---

Двойное резервирование
Автор: Anonymous

Просто продолжаю, единственное, что, как я вижу, дает это резервирование, – это что-то вроде предохранительных клапанов Росс, которые обычно используются для прессов.

https://rosscontrols.com

Они предназначены для возврата цилиндра в безопасное или убранное положение, если одна катушка не двигается должным образом. Для нас это кажется излишним, я хочу найти компромисс. Проблема заключается в обнаружении неисправности сразу после ее возникновения.

---

Датчик давления может сообщить системе, сдвинулся или нет конкретный клапан, который может быть привязан к блокирующему обратному клапану, который при необходимости блокирует цилиндр.

Есть много людей в бизнесе промышленных пневматических распределителей, которые могут помочь вам спроектировать соответствующую схему и определить нужные вам продукты.

Схемотехника не входит в компетенцию этого сайта. Если вам нужна помощь, отправьте мне сообщение через страницу контактов, и я сообщу цены.

---

Новый комментарий? Новый вопрос? Пожалуйста, добавьте его сюда вместе с фотографиями, чтобы помочь другим решить проблему с вашим компрессором и оборудованием!

% PDF-1.4 % 5284 0 объект > эндобдж xref 5284 76 0000000016 00000 н. 0000002886 00000 н. 0000003037 00000 н. 0000003761 00000 н. 0000003876 00000 н. 0000005090 00000 н. 0000005279 00000 н. 0000006480 00000 н. 0000007581 00000 п. 0000008027 00000 н. 0000009629 00000 н. 0000010169 00000 п. 0000010610 00000 п. 0000010987 00000 п. 0000011112 00000 п. 0000011628 00000 п. 0000012213 00000 п. 0000012609 00000 п. 0000013079 00000 п. 0000014948 00000 п. 0000016688 00000 п. 0000018380 00000 п. 0000020055 00000 н. 0000024091 00000 п. 0000026899 00000 н. 0000026935 00000 п. 0000027014 00000 п. 0000049102 00000 п. 0000049436 00000 п. 0000049505 00000 п. 0000049623 00000 п. 0000049659 00000 п. 0000049738 00000 п. 0000078549 00000 п. 0000078884 00000 п. 0000078953 00000 п. 0000079071 00000 п. 0000079107 00000 п. 0000079186 00000 п. 0000102539 00000 н. 0000102874 00000 н. 0000102943 00000 н. 0000103061 00000 п. 0000103097 00000 н. 0000103176 00000 п. 0000129425 00000 н. 0000129760 00000 н. 0000129829 00000 н. 0000129947 00000 н. 0000130412 00000 н. 0000130696 00000 п. 0000131469 00000 н. 0000131777 00000 н. 0000132120 00000 н. 0000140616 00000 н. 0000163583 00000 н. 0000171581 00000 н. 0000171660 00000 н. 0000171778 00000 н. 0000172080 00000 н. 0000172159 00000 н. 0000172285 00000 н. 0000172557 00000 н. 0000172636 00000 н. 0000172908 00000 н. 0000172987 00000 н. 0000173113 00000 п. 0000173384 00000 н. 0000178121 00000 н. 0000360137 00000 п. 0000364639 00000 н. 0000501378 00000 н. 0000506310 00000 н. 0000655036 00000 н. 0000002627 00000 н. 0000001816 00000 н. трейлер ] / Назад 1556442 / XRefStm 2627 >> startxref 0 %% EOF 5359 0 объект > поток hb“b`X € 9000 3.